JR高速バス「ドリーム」関連スレ 26号車

JR夜行高速バスの総合スレッドです。
高速バス・夜行バスのJRバス　全国TOPページ
http://www.kakuyasubus.jp/
高速バスネット
http://www.kousokubus.net/
高速バスネット（携帯）
http://www.kousokubus.net/k
高速バスロケーションシステム（JRバス関東・JR東海バス・西日本JRバス）
http://www.highway-bus.jp/

前スレ
JR高速バス「ドリーム」関連スレ 25号車
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1306590012/

関連スレ
JRバス昼特急シリーズ総合スレ １２号車
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1289156071/

運行情報は専用スレで

高速バス運行状況
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1293794179/

乙

>>1乙

>>1
乙です

ダブルデッカー車両（三菱ふそう・エアロキング）二階建て車両　DD

室内高は一階二階とも約1.6m、長身の人には通路歩くのもちょっと苦労
車内で手荷物を置くスペースはほとんど無し、自分の座席の下くらい
二階は網棚が一応あるけど小さいので大して使えない

二階席最後尾は座席後方にそこそこ荷物置ける空間あり
フルにリクライニングすると後方の壁にシートあたる（11列）
二階の階段より後ろの席はエンジンが真下でウルサイので、耳栓必須

DD3列シート車
6A席、7B席は後ろに席がないので遠慮なくフルリクライニングできる
1列目や9A席・9B席は足伸ばす空間ほとんどないので長身の人には地雷

Ｐ（プレミアム）シート以外の一階席は全地雷席と思っておいたほうがいい

>>1乙だｺﾞﾙｧ！
.　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__∠二二二二二二二二二∠二二二l
...　　　/-=─―─────―‐=-γ―――.ｌ┏━━━━━┳━━━━━┳━━━━━┳━━━━━┳┐|
....　　 | 　 　 　　　　 　　　　　　　　|_l三三l＿_|┣━━┯━━╋━━┯━━╋━━┯━━╋━━┯━━┫ ll |
.　　　|　　　　　　　　　　　　　　　 .|.||￣￣￣ ||┃ 　 　│ 　 　┃ 　 　│ 　 　┃ 　 　│ 　 　┃ 　 　│ 　 　┃ .l |
.　 　 |　　 　　　　　　　　　　 　 ,―;|| 　　　　 ||┃ 　 　│ 　 　┃ 　 　│ 　 　┃ 　 　│ 　 　┃ 　 　│ 　 　┃ .l |
　　　|　　　　　　　 :　 　 　 ヾrlﾞ'l　|.||　　　 　 ||ﾞゝ━━┷━━┻━━┷━━┻━━┷━━┻━━┷━━┛┘|
. . 　 | 　 　_)=＠=ﾉ　　　　　　 l_,l: |.||　　　　　||　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　　　　　　　　ＢＵＳ ＫＡＮＰＯ |
... 　 |　　　(ﾟДﾟ..) 　　 　　　　　　 .|.|| 　 　 　 .||　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　|
.　　 |＿⊆⊇⊂)＿＿＿＿＿＿_,,|.||＿＿＿_.||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣,_￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
...　　|―――――JR――――‐.ﾉ.||―――ﾞ/|　　　　　　　　　　　　　　<ｌ・ヽ/彡　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　 　 |＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_||　　　　/ .|　γ ⌒ ヽ 　　　　　　　 　　｀（_ミ彡　　　　　 .γ ⌒ ヽ　□　lllllllll　 |
.　 　|二二lヽ[大阪駅USJ]l二二ﾆl..|ゝ――...|　|　 ∴ 　| ﾛ 　 　 　 　＝　　　　　＝　 　 　　 | 　∴ 　|　　　 lllllllll　 |
.　 　|‐＝‐┘|　[＿＿]　|└―＝┘| ＝　　　...|　|　 ∵ 　|　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿___| 　∵ 　|　　　　　　／
.　　　￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣￣￣ﾞゞゝ_＿ノ
　　　　　　　　　　ゴゴゴガガガン！〜ゴゴゴゴゴンゴンゴゴｷｭｲ〜ン〜ゴゴゴゴォォ〜〜！

まぁ高速道路休日上限１０００円が廃止されたし、高速バスの需要は再び上昇中
DDで大量に稼ぐのと、HDでぼちぼち稼ぐのはあんまり変わらない気が

まぁ、脱法ツアーバスも規制強化されそうだしな

今年のお盆休みの渋滞はどんなもんかな？
GWほど酷くならないとにらんでいるのだけど、甘いかな？

今年は国内旅行が多いから混みそう
特に西日本に流れるし

29日のドリーム金沢久しぶりの残数6席の表記。
珍しいよな 上野駅入谷口になって満席に近いのは…………………………。
ちなみに高速バスネットの予約で23Aだった？少しは熟睡できそうだよ

>>10 悪い誤爆でした｡
22Aだった

三菱にエアロキング作るなって言ったの、ダイムラーじゃなくて韓国の投資機関じゃないか。
JR西日本のローカル線休日運休策もそうだが、何故にこんな糞投資家の意見を尊重するんだろう。

JRも企業だから利益を追求する必要があるわけ
それが嫌ならJRの再国有化しかないよ

まぁ、西の赤字ローカルはバス切り替えしたほうが地元住民にとってはプラスになる気もするけどな
三江線とかバス運行のほうが所要時間が短いし

>>13
国有化すれば族議員に蹂躙されて、さらに迷走するわけだが

.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
...━━━┯━━━━┯━━━━┯|｜
. 　 　 　 　｜ 　 　 　 　｜ 　 　 　 　｜|│
. 　 　 　 　｜ 　 　 　 　｜ 　 　 　 　｜|｜
. 　 　 　 　｜ 　 　 　 　｜ 　 　 　 　｜|｜
.‐━━━┷━━━━┷━━━━┷|｜
　　　 　　　／　　　／　　　／　　　／ 　 |
━━━┓―‐――――――‐―.‐┐　|
..　　　　┃..　 　 　 .|||||||||||||　||||　　...|　│
..　　　　┃.￣￣￣￣￣￣￣￣￣~~|　│
..　　　　┃　 　 　 ...|||||||||||||　||||||　...|　｜
━━━┛―――――――――‐┘　|
　γ ⌒ ヽ_γ ⌒ ヽ.. ＿＿＿＿＿_┌┤
,,.|　 ∴ 　|.|　 ∴ 　|　　　JRバス..　 l__,l≡３
　|　 ∵ 　|.|　 ∵ 　|　 　　　　　　　　／
. ゞゝ＿_ノﾞゞゝ＿_ノ￣￣￣￣￣￣

15日から東京-京阪神間の4列は青春エコドリームに統一されます

プレミアムドリーム
プレミアム中央ドリーム
プレミアムレディースドリーム

ドリーム
中央ドリーム
レディースドリーム

青春ドリーム
青春中央ドリーム
青春レディースドリーム

青春エコドリーム
青春中央エコドリーム

青春つける意味はあるの？

来月12日、3列ドリームほぼ満席なのに、青春エコは○だらけ！発売直後の、この差は何？

>>18
青春エコは大幅値上げ

価格だけで青春やエコ選んでた客はグレーツアーバスに逃げるわな

>>20 値上げって事はまともな客層に戻したいんでしょ

安いバスは客の質が悪くなるって話は良く聞く

新宿駅の乗車券売り場はたまにアホな客の怒号飛んでたりするからな

むしろ3列ドリームが減ったから客が集中しているのだろうな
普通の平日真っ只中でも3列はA席とC席は全部埋まりほぼ満席だもん
最近だとエコの方が下手な3列より快適

質問です

ドリームなごや5号（東京→名古屋）のスーパーシートを
とったのですが、1Aでした

最前列は足下が狭いと言われておりますが
スーパーシートでも例外なく狭いのでしょうか？
乗車経験のある方、教えてください

ドリームなごや5号
http://www.jrtbinm.co.jp/search/equipment/img/ph_super_01.jpg

↑のURLを間違えました
正しくは
http://www.jrtbinm.co.jp/search/equipment/equipment_7-9.html?TB_iframe=true&width=720&height=500
です

今日から新ダイヤだな

走行距離の逝ってる02年青春キングは予備車にした方がいいな
特に西の

「大　阪　駅」
　 o s a k a

とかいう表示が気色悪くて好かん

荷物多い時はHDの超特青にしてたんだが、もうDDだけになるんだな。

>>25
狭い。
JR東海バスの二階建てバスはワイパーを残しているので2階最前列は足元が狭い。

>>28
余り教えてたくないが中央エコの一部にはHD楽座車が・・・
おっと混むから言わないさ
まぁ快適性より皆時間を取るのだろうｗ

わかる奴いたら教えてくれ。

ドリームなごや
ドリームとよた

名古屋駅で乗車するんだが、どっちがいいとかある？
あと、Ｃ席ってどうなの？
連休中に東京行くことになったんだが初めてでさっぱりわからん。
とよた予約したんだが不安になってきた・・・

とよた号は名古屋駅〜豊田経由〜岡崎インターから東名
なごや号は名古屋インターや三好インターから東名

所要時間はとよた号の方が圧倒的に長い
なごや号なら最速６時間４０分
どうしてもとよた号しか空席ないって時は
岡崎駅から乗るって手もある

いわみエクスプレス、渋滞で遅れていると案内してたけど、八重洲口の手前でハザード出して停まってた。
扉は開いていて、おまわりさんがきていて、なんだろう？

今夜のドリーム金沢2号、関東の０３キング。金沢営業所にいた。何度か見たが０４見た事がないよ！

>>31
なごや・所要時間が短い
とよた・所要時間が長い東京まで役10時間
C席は完全に一人の独立席で快適
AB・席は結構密着してる

ただとよたも俺はオススメだよ
名古屋から乗るなら瀬戸辺りまでは貸切で良いし
岡崎まで結構スリリングな道を走るｗ
時間があるならとよたに乗っても面白いと思うよ

キモヲタの発想を一般人にすすめないでください

ドリーム金沢

関東はクレイドルの03キング
西はノーマルシートの02キング

共同運行よりショボい車を入れる西のお決まりパターン

>>36
こんなスレに来てる時点で一般人じゃないって

>>31
大垣夜行

D盛岡、県交通はHD旧ガーラ
国際はSHD旧ガーラだった
一号車のが格下とは…

瀬戸市民だが岡崎までの一般道区間が鬱陶しくて、名鉄で栄に出て、栄からのなごや６号に乗ってしまう。
とよた号は家の近くに止まるが家を出る時間が30分以上早くなるし、なごや６号はプレミアムシートもあるし

とよたにもプレミアムシートをぜひとも

東京→名古屋で青春ドリームなごやに乗る予定ですが、運行は関東で車両はセレガですか？ボロセレガとかも入りますか？

ドリーム福井に松本ナンバーのエアロ

ボロのエアロキングだけど後部座席だとエンジン部分からガラガラうるさい音が。
駆動エンジンからじゃなさそうだけどこんなもんなの？

エアコンエンジンの音
この時期は特に煩い

>>43
そもそも東海単独運行ですが・・・
稀にボロエアロが入る
>>45>>46
この時期はあとエンジンからの熱で座席が何か一晩中暑いｗ
揺れとエンジン音が凄いけどちょっとした個室みたいな雰囲気で好きだな
青ドリで最後尾に乗った時は前も隣も居なくて半個室状態で京都から霞ヶ関まで起きなかったｗ

>>43
なごや系で関東車が入ってくるのって
中央ドリームか新宿三河だけで
あとは東海単独だったと思ったけど

新宿三河も以前みたいに早売残した方がいいな
平日に乗ったら客3人だったｗ

防音対策きちんとしてエアロキング2F後方をPシートにしても面白い気が

とよた号に執拗にこだわってるキモヲタはスルーでいいんです
キング足らなくなれば真っ先にリストラ対象になる路線なんだし

新宿三河の下りは新宿10時発ぐらいの方が使えるんだがな…今のダイヤだと新宿→名古屋の便は午前中が７時の次が11時と間隔が空きすぎているし。
週末とかの状況を見ると静岡以西対象の新宿スーパーライナーを週末設定してみれば結構利用はありそうな感じがする。

スレ違いを承知で質問します
高速バスネットの私鉄バージョンってないんですか？
ツアーバスは死んでも乗りたくないけどJRでちょうどいいのがないので困ってます

発車オーライネットとか？

>>53
っ バスぷらざ

但し
ミ クレカ必須&秋頃にポイント廃止

>>50
P少なすぎだから同意
Sの空席率を鑑みてもっとP増やせば
Pが取れなくてSに乗るお客をPにアップグレードできる。
Sを多くとっておきたい気も分かるが空気運ぶよりはまし
当日空席があるなら差額+αとってアップグレード出来るようにすればいい
あとPにはDVDプレイヤー搭載希望

>>56
せめてCだけでも元のプレミアム9列(茶色椅子。但し追加500円)にすれば少しは…

いや、意味ないか

>>53 発車オーライをお薦めするわ。
コンビニ決済が使えるし便利だよ

コンビニ決済して後でキャンセルする場合ってキャンセル料いくら取られるんだろう？

路線系はスタンダード3列でどこも料金は同じ印象

>>51
こんなスレに来てる時点でお前もキモヲタなんです

>>59 発車オーライネットだと ファミリーマートのファミポート.サークルＫサンクスのカルワザ.ローソンのLoppiの高速バスのインターネット取扱店はＪＴＢの旅ネット接続で発行されるのでキャンセル料はＪＲの乗車券払い戻し手数料と同じ２１０のはず。
ただし 差額振り込みで､銀行口座の案内が必要になるよ。
俺一度そのシステム使って払い戻ししたことがあるから

>>53
分からなければ素直にバスターミナルなどへ電話予約な

>>57

それって弘南の津軽号あずましーと的発想ですな…

アスペルガーが繰り返し同じこと書き込んでる

>>53
総合スレのテンプレ参照

高速バス総合スレッド6号車
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1310114734/

北陸系特に金沢エキスプレス系とドリーム金沢の有磯海ＳＡでの休憩時間がまちまちなのは､負に落ちないよ｡
ドリーム金沢では１５分.金沢エキスプレス(ＪＲ)だと２０分と差がありすぎる

発車オーライネット！ですか
前のPCにはお気に入りで入ってたんですがぶっこわれわからなくなってました
ありがとうございます
帰ったら検索してみます

>>67
有磯海が富山に近いのも影響してるんでは。乗って40分もしないのに休憩だからな。

>>69　
それは、無いと思う。金沢乗車客は、ドリームだと30分は余計にかかってる。それに、休憩時間なんていつも同じではないし。自分自身、ドリーム金沢で20分休憩有ったよ。しかも、雪で富山発40分遅れだったのに。西日本配布の小冊子の時刻表では、休憩10分と書いて有るよ。

ドリームは疲れるドド

>>70 そうなんだよなあ。
6.29乗車したときは 0:05到着で0:20発車の表記だった。
後の上里でも15分休憩だった 運転手のさじ加減か？それともワンマン運転の為なのか

休憩は長すぎると
戻ってくる客が少なくなる放送
ああ1時間ぐらい休憩するバスもあってな

富士ー清水の通行止め、ドリームにも、影響大きいのかな？

まさかの中央ドリーム復活

こんな所にダブルデッカーバスが乗り入れてるなんて知った時は驚いた
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d0/JRE_Yaho_station_Nambu_line_001.jpg/800px-JRE_Yaho_station_Nambu_line_001.jpg

谷保駅だ！ヤッホー！
以外に割と狭い所でも通れるからね
あそこから乗ってくる客はほとんど居ないよね
谷保停車中は大阪行とかで珍しいのか結構見てくる人が多いから優越感があるｗ

キングは３軸だから小回り効く

プレミアム中央ドリーム20号のプレミアムシートを押さえてるのに…
プレミアム偽ドリームになってしまった…席はどうなるのだ。

>>79
もしや、０４年式でも来たか？
キャンセル返金の上、別の便に乗るしかないのでは？

一応、西日本のクレイドルキングが来た。
差額返金の上、お詫びのお茶が付いた。１階は３名のみの使用。
しかし、波の影響が無い中央でこんな状況になるとは思わなかったよ。

20日深夜の新宿発中央ドリーム名古屋に乗車予定なのですが
台風接近で運休が心配です
ドリームは何度も乗ってるけどこんな事態は初めてなので
台風で運休する条件（通行止めは勿論でしょうけど）や当日考えられる動向を教えて頂ければと。
到着は数時間遅れても構わないからとりあえず発車してくれたら助かるのですが…。

高速バス案内を確認してみたら…

今日は下り方向にいっぱいドリーム号が走ってると思ったら
まだ昼行便が走ってるのか？

15:00発の東名ライナーがまだ東名富士とかw

>>83
富士から清水まで通行止めだったからな

新名神通行止めの為、多賀SAに色々バスが集結して混雑。
プレミアム中央ドリームの代車は744-3991。プレミアムレディースドリームに多賀で追いついたけど向こうも代車でクレイドル車では無い感じだったな。

旧青ドリ車にさっそくエコドリのシールが付いたのかｗ
ただ元青ドリの座席はヘタりすぎ…
座席を新しくするなら別に席数増やしても良いと思う
あと中央にHDの便も残ってるのかな
出発が早い時間の便は混むけど23時以降の便は客5人とかザラｗ
快適性より時間を選ぶ人が多いけどな

>>86
向こうは関東？

青春エコドリーム19号に乗ってるんだが、まだ静岡市清水区の由比 ○rz

近くに富士急静岡バスのポールがあったんだが町屋原とか書いてあった

高速バスネットの新着情報には､今のところ台風絡みの運休情報が入ってませんでした。

日本平パーキングエリアに臨時停車

今は5時間遅れ

今日も明日もたぶん東名は閉鎖だよｂｙ　」地元民

波が恐ろしい高さになってる

>>88
おつ
このまま浜松まで行く前にウヤ(運転取り止め)かもね

>>92
ウヤだけは勘弁・・

>>88
かわいそうだが、連続走行やらかかる法律の観点からもウヤの可能性が極めて高いと思われ。

プレミアム中央ドリーム20号は現在、国立府中を過ぎた所。谷保に寄って30分のロスが痛い。

参考にならないと思いますが、３月の中央道大雪通行止の時の体験談を。

乗車したのは、上り中央道経由の超得割青春の新宿行。

大阪→(名神)→(中央道)→屏風山PA？(休憩)→中津川インター(西から関東へ乗務員交代。関東の乗務員氏は伊那支店の方で、営業車ではるばる中津川インターまで来た模様。)
→(中央道下り)→(東海環状道)→鞍ヶ池PA(休憩)→(東名)→日本平PA？(深夜にもかかわらずこの先渋滞40kmとあり驚愕。)→清水インター？→(国道１号)→沼津インター？
→(東名)→鮎沢PA→江田BS(臨時の降車許可)→新宿

清水インターあたりで以下の旨のアナウンス。
これから一般道を迂回する。場合によってはそのまま箱根越えして箱根新道・小田厚経由で東名へ向かう。トイレは必ず済ませておくように。
結局は、東名本線の渋滞が解消されたようで、沼津インターから東名へ戻ったが。

結局新宿には４時間遅れかな。

雨が凄いな
こりゃ久々の本格台風だわ

三ヶ日で無事乗務員交代

この先も今のところ通行止めとかなく終点の王寺駅までの運転するとの事でまずは一安心

最大５時間以上の遅れだね

　911 プレドリ５号 　21:15　 上郷ＳＡ→東名豊田 　　　京都駅　　　　　　　 5時間37分
　881 ドリ３１９号　 23:30 　東名音羽→音羽蒲郡IC　 千里ニュータウン 　4時間51分
4001 エコドリ１９号 22:50 　東名本宿→東名岡崎 　　　京都駅 　　　　　　4時間44分

他のも２〜３時間の遅延

明日(水曜日)の23時ごろ発 名古屋→東京ドリーム号
台風で無理っぽいですか？

初めて乗るのですが、運休の場合は、発車時刻以降にも払い戻しできるんですよね？

なぜバス会社に電話して聞かないの？バカなの？

お前らが喜んで何でも答えちゃうからだろ

>>100
運休ならバス窓口で払い戻し。
後日でもいいし名古屋の窓口でも東京に行ってるなら東京の窓口でもどっちでもいい。

>>101-103
すみません、ありがとうございました。

無事京都駅に到着しますた

定時より4時間43分遅れで、7時ちょうどに東名高速の清水インターを入ってからは
強風以外には特に何もなく順調な走りっぷりでした

旧エコドリ車だったから椅子も程よい硬さで疲れはないです

ﾆ))I{⌒ヽ/⌒}I((二!ｌ＿＿_l⌒l_l_
＿.人　　　 人.＿,ノ￣(__ﾉ!＿_) )
二二:≧ｪ≦:二二二二ﾃー―‐'
／￣｀＼_／´￣＼:　 |
'ーf::ﾃ　　　'ーf::ﾃ }　 |　　夢を見ろドド・・・
⊂⊃　 ＿　 ⊂⊃ﾉ　 |
丶--⊂ﾆ丶つ-- '　　j
　　ー一'＾ ー― 　 _ノ
〕￣厂￣￣￣i￣〔_
__,ノ　　　　　　ヽ ＿)

>>100
今夜は運休決定。
明日は台風の進度次第だけど、この速度だとムリポ。
新幹線もどうなるかわからんから、ずらせない用事があるなら今日からでも東京に向かうよろし。

>>100 ＪＲバス東海のＨＰで運休情報確認して見な

マルスは無印だけか。勝手悪いな。

知多シーガルの値段設定で、関東から東海への嫌がらせ？
いつ乗っても結構利用率がいいような気がする。

今の所、20日発のドリームなごやは運休が決まってないな…
昼行はほぼ全滅だけど。

高速バスネットで何も注意書きが出てないから
余裕こいて席予約しちまったｗ

>>110
でも最近だとどっちも直前でも3000円台で値段が変わらないｗ
スリッパと毛布が付いてるのは大きい
まぁ早売り一切無しの新宿発の三河ドリームとががあるからなぁ

てゆうかちゃんとHPに運休情報きっちり載せろと。
今日の東京発なんで関西便は記載があって名古屋便の記載がないのか意味わからんわ。
電話は繋がらないし最悪。

ドリームなごやはJR倒壊バスのHPを見るべし。
勘当のHPには出ていないよ。

>>113 高速バスネットの空席欄が出てきてたら、運行だろう。

>>114
一般人だとJRバスでHP検索したりするから関東のHP見る人もいるだろうな

ダブルデッカー車両（三菱ふそう・エアロキング）二階建て車両　DD

室内高は一階二階とも約1.6m、長身の人には通路歩くのもちょっと苦労
車内で手荷物を置くスペースはほとんど無し、自分の座席の下くらい
二階は網棚が一応あるけど小さいので大して使えない

二階席最後尾は座席後方にそこそこ荷物置ける空間あり
フルにリクライニングすると後方の壁にシートあたる（11列）
二階の階段より後ろの席はエンジンが真下でウルサイので、耳栓必須

DD3列シート車
6A席、7B席は後ろに席がないので遠慮なくフルリクライニングできる
1列目や9A席・9B席は足伸ばす空間ほとんどないので長身の人には地雷

Ｐ（プレミアム）シート以外の一階席は全地雷席と思っておいたほうがいい

運行情報ってこれだよね？
http://www.jrbuskanto.co.jp/k/emergency.cfm?area=7

頼むから今夜は走ってくれ…

>>117
フルリクする奴が地雷客

>>117
7Bでフルリクするなら開放休憩など人の出入りがある時は戻そうな。

エンジン音を子守唄に11Cで眠る自分
音がおかしいと目覚める皮肉www

この前とある路線に乗ってて、消灯後にウテシの交代のためにPAに入っていく所だった（高速道で減速してカーブを始めたから）
んでいよいよ駐車場を探して徐行してる時に、バスの外から「お前が○△×□・・・！！！！」っていうとんでもない罵声が聞こえた
それが聞こえると同時にバスは急加速してそのPAから逃げるように高速に戻った

一体何が起こったのか、外を見ることが出来なかったので分からなかったが、
トラック運転手どうしで口論になってて、巻き込まれまいと逃げたんだろう・・・バスが何かにぶつかったはずはないし

今夜の名古屋発東京行きドリーム号
運行するそうです。
静岡の通行止め区間は迂回して行くらしいです。

今 センターに電話して確認。

ここは2階建てP席以外全否定するキチガイが常駐してるからな
テメエが荷物多いだけなんだよこの玉無しが！！！

フルリクしたら後ろが出入りしにくい位の
角度設定にしてるＪＲバスや車両メーカーが悪いｗ

身長１８０でも深く正しく座れば
かろうじてシートにはヒザ当たらないけど・・

前がリクライニングして席から立ちにくいときは
アームレスト（肘掛）を跳ね上げる（跳ね下げる）と出入りしやすくなる

フルリクすると１２８度まで傾くバス路線だってあるんだが・・・
乗り心地凄くよかったわ

>>123
+1時間だな
清水〜富士迂回だと

まあ、夜ならすいてるでしょ・・・昼間なら3時間覚悟だが

>>125
お前さんの中ではNCBがネ申ということでよろしいか？

>>121
エコドリって案外最後尾って埋まらないよな
おまけに前も居ないｗ無印より遥かに快適の時もある
やっぱりバスネット予約が多いのか自動的に前から埋まってゆくｗ
>>122
バスが止まろうとして駐車中に偶然隣のトラックが出てきて口論になっていた事があったなｗ

29日のもりの里ジャスコ前2130発のドリーム金沢の22Aで取れたけど、05年式関東のクイドールキングかな？
１階席だから寝やすいとは思うのだが

>>130
下手すりゃ西の744-2989

関東だと03年のクレイドル

21時発ドリーム号1号車2番乗り場でご案内中で〜す〜
ttp://aug.2chan.net/up/r/src/1311170747490.jpg

>>129
DDのエコドリの自動割り当てはやっぱ２階の前から埋めてって最後尾まで行ったら１階の前から埋めるってことでFA?
エコドリ１階席は「格別最高の座席」２２番に目が向かいがちだが、実は２３や２４で隣に人が来ない場合の方が足も伸ばせて快適だったりする。

東名開通してた

予想に反しどれも定刻だな。

むしろ、30分早着 ＞ドリームなごや3号

ここはアスペルガー君の自作自演　繰り返し

イチイチうるさい事を言う客は乗らなくていいんです

スルーできないってことは・・・やっぱりそうなんですね

ファンタジアなごや号　改め　ファンタジスタさくらだ号

今は亡き路線の、名称パクりだよね？ﾌｧﾝﾀｼﾞｱって！しかも、すぐ近くの！

高速道路休日無料化も終わったし、無料化のせいで休止に追い込まれた路線が復活しないかな？と期待してる
今のところ復活したのはフェニックス号夜行だけだし、それも無料化廃止ではなくてドリームにちりん号廃止にともなう需要増加だけだしな

鹿児島・熊本→神戸の「トワイライト神戸号」とか復活したらいいのに・・・

>>142
それやるなら近鉄バス｢トロピカル｣参加+神戸経由の方がいい肝…

ユウヅル・トワイライト・トロピカル・サンライズ号
鹿児島・人吉・八代・熊本〜姫路・神戸・尼崎・大阪・京都

レッツ号

よさこい号

ダイヤ改正後のプレミアム中央ドリーム、あまりに大阪駅出発遅すぎでは？

谷保に停車したら、初台までほとんど朝の渋滞で40分遅れとは、、
新宿ついたら朝のラッシュアワー終わってた。

また次回の改正で見直しあると思います。

飯田からの中央高速バスの後ろを府中から走ってた。

その程度でガタガタいうキモヲタはどうぞ谷保で降りてください

ドリームなごやの「23A」ってアタリ？

その程度でガタガタ言うキモヲタは乗らないでください
ガタガタ揺れてください

>>147
でも遅い便の方が空いているのです
だからエコドリの遅い便とかは楽座で客3人とかざらです

>>142 無料化真っ最中に急行能登 寝台特急北陸廃止なった絡みで 急遽設定されたのが、青春金沢ドリームだからなあ。

そんな青ドリ金沢に乗車中。
車両は02年式 関東ガーラ。
乗り心地最悪ww

てか運ちゃん荒いよ…

運転が上手い人って、PAとかでの乗務員交代の時にたまに目が覚める程度だよな
某路線に乗ったときは、２２時の消灯のあと、気づいたら翌朝６時の開放休憩だったってこともある
その時は、常に一定の速度で走ってるのが分かったし、加速も減速も必要最低限だった

下手な人だと、加速の際にガッタン、ってなるし、PA入るときの減速でガッタンガッタンするｗｗｗ

だからこそ、夜行バスのウテシって年齢層が高い＝熟練が多いのかもしれん

>>153 確かにガーラ(02式)の4列は乗り心地.最悪だよ。
以前 名鉄BC発の北陸ハイウェイ特急のJR東海のガーラの4列で金沢駅前まで戻って来た事あるけど揺れが酷かったを思い出した

JRバス関東の2000年から楽座入るまではケチ仕様車両の印象がある

>>152
北陸や能登の客はどこに流れちゃったんだろう。

>>157
少なくとも北陸の客層は
新幹線＋はくたかor飛行機で
前日乗り込みでビジホじゃな
イカくコ:彡？

確かに、北陸の客は飛行機かな。


新たな強敵か。

【企業】 「東京〜大阪、飛行機で２４００円で行ける」…新航空会社"エアアジア・ジャパン"設立発表
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1311298755/l50

夜行列車が夜行バスに負け次は飛行機に負けるのか
いやいやバスとは違うぞ飛行機は

>>159
そのスレよく見たら 成田-大阪　って・・・

>>155
ＪＲ東海バスのガーラってことは貸切車？

青ドリ金沢の車って一長一短なんだよな

関東は旧ガーラだが補助席なしで座席の間に肘掛けあり

西は新ガーラで補助席ありで座席の間の肘掛けもないがコンセント付き

やっぱコンセント付きの西の方がいいんかな？

>>163　
関東は、運が良ければ08エースも来るよ！　

>>130　
29日のドリーム金沢は、関東車の予定だよ。

平日なら青ドリでも良いけど今の時期は何とも言えないなｗ
ただ平日だと差額500円だもん

ダブルデッカー車両（三菱ふそう・エアロキング）二階建て車両　DD

室内高は一階二階とも約1.6m、長身の人には通路歩くのもちょっと苦労
車内で手荷物を置くスペースはほとんど無し、自分の座席の下くらい
二階は網棚が一応あるけど小さいので大して使えない

二階席最後尾は座席後方にそこそこ荷物置ける空間あり
フルにリクライニングすると後方の壁にシートあたる（11列）
二階の階段より後ろの席はエンジンが真下でウルサイので、耳栓必須

DD3列シート車
6A席、7B席は後ろに席がないので遠慮なくフルリクライニングできる
1列目や9A席・9B席は足伸ばす空間ほとんどないので長身の人には地雷

Ｐ（プレミアム）シート以外の一階席は全地雷席と思っておいたほうがいい

全否定乙

>>147　
早く着きたいなら、P・無印にレディースが新宿行ってるから、そっち使えばいいだけじゃないの？

そういう真実をハッキリ書かないでください　ここが荒れます　>>166

それぐらい承知の上で乗るのです
キモヲタにはこれがわからないんです

>>162 貸し切り車では ないよ。
路線仕様で後方にトイレ付き

>>166
荷物を減らせ池沼

車両の事はよく知らないんだけど、関東旧ガーラって長いシフトレバーが付いてるやつ？
青春金沢に乗った時、長いシフトレバーとガタガタよく揺れるなと思った覚えがある。

8月25日分、一ヶ月と一日前なのに予約できない、なんで・・・？

午前10時からしか予約できないのね、自己解決した

この時期は４列でも３列も
汗臭いヤツが近くにいたら悪夢なので
長距離のバス移動はしません

>>147
早くて快適な東海道新幹線のぞみをご利用下さい。

>>177
新富士ー新大阪の始発が遅すぎて使い物になりません

by実家が富士市内の大阪市民

発車オーライネット使えなさ杉でけっきょく電話予約したわ
ふつうに空席もあるし、1ヵ月も切ったのに訳わからん

バスネットやネットで席を選択にせずに選ぶ人は素人なんです
前方から席が埋まるんで空いていても他人と密着してしまうのです

さすがのＪＲバスもこの時期は平日でも混むので
汗臭いやつが近くにいると悲惨です

プレミアシートって一度に往復分は予約できないんだな
また朝10時に争奪戦か、めんどくさ・・・。

帰りはケチらずに新幹線か普通のドリームか遅いエコドリをご利用下さい(ry

３列で通路を挟んでるのに汗臭いオッサン客
どんだけ臭うんだよ

バス乗る前にシャワーくらいあびてこい

と、お互いに思ってるんだよ
自分の臭いには気付かないからね

そうなんだよな
だからこの時期は、バスに乗る前にGATSBYとかのボディーシートで体を拭いてからバスに乗るようにしてる

昼特急の次スレ立ってないなぁ

俺もこの時期は乗る前にトイレで体と足を拭いておく
まぁ自前に風呂に入るのが一番いいだがなｗ

シャワーor入浴しないと、なんか寝れないので
夜行便乗る前に江戸遊か遊楽三昧に必ず寄ります

バスターミナルにコインシャワーを設置すると儲かると思うんだよな
乗車前だけじゃなく、乗車後にもニーズがあると思うし

確かに。俺もあるなら使いたい

ネカフェで30分シャワー無料250円のところ使ってる。
ジュースも飲めるしちょっとネットできるし歯ブラシももらえるｗ

>>190 スレ違いになるのだが、南海のバスターミナルでコインシャワーを見かけた事がある。
俺も体臭がきついから、夜行バス乗る前に自宅でシャワー浴びてから出かけるようにしている。

コインシャワーと簡易ネカフェみたいな設備欲しいよな
コインロッカーみたいに自動で金を入れて1時間500円とかで
個室で一人が寝れるぐらいの設備があってセルフの飲み物とかがあれば時間調整にも良いと思う
乗車券を持ってないと入れなくしてさ

シャワー施設とかは手続きとかがメンドイと聞いたが

車内にシャワー付けるべ

風呂入っても、出てからバス乗るまでに大量に汗が出て意味が無いorz

いっそのこと一階席を廃止して
一階に風呂を設置しょうぜ！！

>>190
その昔、鹿児島のいづろターミナルにシャワーがあってな・・・

>>195
そうなの？
設置してる個室ビデオって大変な事したんだな

とりあえず
夏場の長距離バス移動はやめておくのが無難
近くにどんな臭うヤツが座るかわからない
よほど空いてる便なら使ってもいいけど・・

そんなもん、新幹線や飛行機だって同じだろ
必要以上に神経質な奴は家に籠もってるのが一番

ドリーム17号二階の最後列って外れかな？

>>203
フルリクライニングできるかが知りたいです

フルリクライニングしても後ろの壁に当たるｗ

>>202
同じではない、新幹線や飛行機より拘束時間が長いからだ

２時間我慢出来るなら、半日だって一緒だよ

::::::::::::::*::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::゜::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::+:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　::::::::::::::::+:::::::::::::::゜::::::::::::::::::::*::::::::::::::::+:::::::::::::::::::::::::::::::
...━━━┯━━━━┯━━━━┯|｜::::::::::::::::+:::::::::::::::゜::::::::::::::::::::*::::::::::::::::+:::::::::　　　　　　　　　　　　　　　　　
. 　 　 　 　｜ 　 　 　 　｜ 　 　 　 　｜|│ ::::::::::::::::+:::::::::::::::゜::::::::::::::::::::*::::::::::::::::
. 　 　 　 　｜ 　 　 　 　｜ 　 　 　 　｜|｜ 　::::::::゜:::::::::::::::::::::::゜::::::::::*:::::::::::::::::::::::::
..（´へ｀；）｜（・∀・；）｜ （´∀｀；）｜|｜
.‐━━━┷━━━━┷━━━━┷|｜ 　　　いやぁ〜！気分いいね〜外から見る分には〜！！
　青春ｅｋｏ ｄｏｒｅｅｍ／　／　　　／ 　 | 　　　君はこれから大阪行くんだぁ〜ｗ！いやぁ〜
━━━┓―‐――――――‐―.‐┐　| 　　　遠いんだぞぉ〜ｗｗ今頃うなされてる頃でしょう！皆さん！ｗ
..　　　　┃..　 　 　 .|||||||||||||　||||　　...|　│ 　　　　　　　　　―――――――――――――、
..　　　　┃.￣￣￣￣￣￣￣￣￣~~|　│ 　　　　　.　　. / ￣￣￣//.￣￣| ||￣￣￣|||￣ |｜
..　　　　┃　 　 　 ...|||||||||||||　||||||　...|　｜　 　　　　　　[/＿＿__(ﾟ_//[ ].^Д^,,)||＿＿||||| 　 |｜
━━━┛―――――――――‐┘　| 　　　　　　..　||_.　*　 ＿|_|￣￣ ∪|.|. 　 　 　 |ヽ.__|｜
　γ ⌒ ヽ_γ ⌒ ヽ.. ＿＿＿＿＿_┌┤ 　　　　　　.　lO|o―o|O゜.|二二二 |.|二二二 .|二二||
,,.|　 ∴ 　|.|　 ∴ 　|　　　JRポス.　 l__,l≡３ 　　　　　.| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿＿＿|_ｌ⌒ｌ._||
　|　 ∵ 　|.|　 ∵ 　|　 　　　　　　　　／ 　　　　　　　　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'　 `ー'　 　`ー' 　
. ゞゝ＿_ノﾞゞゝ＿_ノ￣￣￣￣￣￣ 　ブオオオオオオオオオオオオオオオオオ〜〜！！

>>208
水曜どうでしょうの壇ノ浦レポート思い出したわｗ

プレミアムドリームだけ満席の日が多いな。

明日の青春ドリーム金沢東京発はどっちの会社ですか？

>>208
ｸｯｿﾜﾛﾀｗｗｗｗ
>>210
空いてる時期の平日もそんな感じ3列便はほとんど満席なんだよな
まぁ青春が6000円だし・・・
プロは平日の客数人のエコドリで2席利用ｗ遅い便だと本当にガラガラで…

しかし青ドリ名古屋は相変わらず何故か高い方の早売1は満席ｗ
評判が良いのかユーザが居るのかHDだから荷物が多くても助かるのが要因かも
で1000円差3列は相変わらずガラガラ
ttp://sep.2chan.net/dat/20/src/1311779188205.jpg

早売21(35パーセント引き)とネット割の2パーセントを掛け合わせる場合、どちらを先に適用するのでしょうか。
また、10円未満の四捨五入は1つ割り引くごとに適用し2回四捨五入するのでしょうか？
四捨五入は小数点以下を無視し、1円単位で行うのか、末端から四捨五入していくかも教えていただけますでしょうか。

該当するページがバス会社から見当たらないため質問させていただきました。

プレミアム取り難いアルか？
CRH2Eを売ってやるから夜行新幹線を走らせると問題解決アルヨ。

>>211
西日本のはず。

>>211
>>215
昨日22時前に門前仲町歩いてたらＤ金沢表示の西のキングを、見かけたけど…

>>213
ネット割って、いろいろ割引計算をして、いろいろ加算運賃して、ネット割を適用しなかった場合の総支払額が確定した後に(一番最後に)適用されるはず。

>>216
キングは、3列ドリーム金沢。青春ドリーム金沢は、4列HD車。西日本は、コンセント付の08ガーラと思うよ！

運が良いと楽座

>>212
トップバリューの29円サイダー？

今西日本の旧ガーラ楽座が来る路線ってどこだろう？

エコドリの遅い便
ありゃ空いてる日ならプレミアムの次に快適だわ
あああんまり教えるなよ！混むと困るから
関東だと非楽座ガーラか西工のが来るらしいが最近は知らんｗ

プレミアムドリーム号って、2階席だったら、ドリーム号と大して寝心地は変わらないの？
それとも、9列のだと結構リクライニングできます？

以前に一度、１階の席は利用したことがあって、あれはかなりスペース広くてゆっくり休めたんだけど。

9列なら座席が少ない分前後がかなり広いはず
普通は11列ですし

エコドリームでもHD車って来るんだ。
ちなみに何便がHD車？

>>225
各便の2号車。

まぁ定期でもあるんですがねｗ

このサイズのバッグはエアロキングじゃトランク入れられないよね？
ttp://www.kakuyasubus.jp/kanto_kansai/img/image02.jpg

空いてる日なら

お盆休み中の、東阪無印ドリームだと、続行何号車迄でるのかな？平屋の続行便も有りだよね？　しかし、D福井のJR担当便に4列続行？関東は出さないよねぇ！

いま、最も程度の良いエアロキングは
某葬儀社が新車で買った霊柩車仕様の個体だろうね

霊柩車なら一石二鳥だなｗ
2階に親戚を乗せて
一階に棺桶と遺族を乗せれば同時に輸送出来る・・・

あの狭いトランクルームが
棺おけ入れるのにジャストサイズ・・・

田舎だとマイクロバスに棺桶も積んで遺族と同時に運ぶよな。

>>233
むしろ乗務員の仮眠ベッドの方が

エアロキングは昼間に楽しむ車

今日の新宿(代々木)発の北陸エキプレス？号は08式クイドールガーラだった。
ちなみに金沢駅2006着のほう

金沢エクスプレス12号→5号で、通常の折り返し運用で良いのかな？関東方面中心のボルボは、ドリームの続行が多いのですか。

エアロキングは超SHD車

>>238 金沢エキプレス8号はS674-1402関東車｡
青ドリ金沢641-897308本命の08式ガーラだった。

今日の北陸ドリーム2号 1号車744-3984
2号車744-2992です。
本日の2号車の客層最悪ぽっい

・・・自己紹介?

夏休み＆週末が重なってるから客層悪いだろうなｗ
そういえばちょうど1年前の今頃に俺はとよたに乗ってたなぁ
平日だから夏休みと言えども客は10人も乗ってなかった
2月の平日は満席だったのにｗ

この時期は、安い路線ほど客層が下がる気がする
片道１万超えとかの路線は逆に空席が多くなる（青春１８キッパーが増えるから？）

>>244 南条SA 解放休憩が終わって発車したところです。
そうだよねえ 夏休みは格段客層は落ちるよねえしばらく寝落ちします

>>224
�d
やっぱプレミアムシート取っておくんだったなあ…

>>246　
乗って実感、新プレミアム車の、2階席の価値の無さ？

とよた号ヲタは自分の巣にお帰りください

とよた号の良さを分からないキモヲタは素人なんです
まぁキング引退時にはまっさき消えそうな気もするんですが
でも平日は名古屋系統は全部HD車でも余裕で大丈夫です

はっ？新・旧プレミアム車って、プレミアムドリームの事！先見れば、9列・11列と書いてるだろ。名古屋のｷﾓｦﾀ君(笑)

>>244
逆に閑散期の平日はエコドリの方が客層が良かったりするんですよ
無印は本数が少ないから集中するんです
リーマンも乗っていたけど空いてるから2席使って寝てたりと慣れてる人が多いんです

バスネットを見てみると、エコドリの予約率がかなり悲惨なことに....　

8/4　青春中央エコＤ３１８号　1号車
8/4　青春中央エコＤ３０４号　1号車
2回席は前のほうが2A〜2Dを除き7まで全部埋まってるが10から後ろと1階席が全部空席
→マルス売りが売れ残ってて、高速バスネットかバス窓口で買った奴がみんなシートマップを
使わずに買ったためにこんな偏った席配分になったという推理でＦＡ？

8/3　青春中央エコＤ３１８号　1号車
1Ｂ、1Ｄ、8ＣＤの4席しか売れてないwwww

8/3　青春中央エコＤ３０４号　1号車
1A、1CD、8C、11B、22Aの6席しか売れてないｗ
他のエコドリも8/3の上りは軒並みスッカスカ。

8/3に乗るつもりで検索をかけたんですが、5000円で2席占領確定とはいえ、同じ額で
ツアーなら5000円で３列車に乗れちゃうし...昨日気づいてりゃ早割５で4000円で買えたのに。出遅れたことを後悔。

ダブルデッカー車両（三菱ふそう・エアロキング）二階建て車両　DD

室内高は一階二階とも約1.6m、長身の人には通路歩くのもちょっと苦労
車内で手荷物を置くスペースはほとんど無し、自分の座席の下くらい
二階は網棚が一応あるけど小さいので大して使えない

二階席最後尾は座席後方にそこそこ荷物置ける空間あり
フルにリクライニングすると後方の壁にシートあたる（11列）
二階の階段より後ろの席はエンジンが真下でウルサイので、耳栓必須

DD3列シート車
6A席、7B席は後ろに席がないので遠慮なくフルリクライニングできる
1列目や9A席・9B席は足伸ばす空間ほとんどないので長身の人には地雷

Ｐ（プレミアム）シート以外の一階席は全地雷席と思っておいたほうがいい

1番席に乗ってどうするの？前見えないでしょ

そう言ってエコドリの２階席に喜んで乗り込む情弱な>>253さんであった。

>>254
池沼系バスヲタやドキュソ客は２階最前列をキープしたらドリームでもお構いナシにカーテンを開けちゃう。

アスペルガー君は周囲に迷惑なので
自分の巣にお帰りください

アスペルガーって、>>253みたいに同じ事を何度も何度も呟くんだよな。

で、しかも他人の言うことには耳を貸さない。と言うか理解出来ない

大阪ＢＴ740発北陸昼特急大阪1号で試しに1階席21Aを使ってみたけど、背の高い人は下手すればぶつけそうになるけど､座って見たらそんなに窮屈な感じはなかった。
ただ 足置きの段差に足を取られるのが難点だった

あ、アスペルガーの事じゃなくって>>253の事ね

>>252 みどりの窓口販売は無印ドリームだけだぞ。
青春.エコ.レディースドリームは電話か高速バスネットでしか予約出来ない。
一度時刻表の注釈を見てみろ

エゴドリーム

ドリームアスペルガー号

運転手が？

最前列は大抵混むから乗らない
バスネットの仕様でどんなに空いていても相席になって前から埋まる

>>252
24号を奨める
HDガーラの楽座車
遅い時間で東京に着くのも9時前だからガラガラガーラだけになｗ

>>261
ご指摘感謝。そうなると2Ａ〜Ｄだけぽっかり空いてるのは何だったんだろうと
今日改めて空席情報を見に行ったら...8/4のエコＤ318もエコＤ304も真ん中へんにあった
予約済み席が殆ど消えて空席だらけになっている！(@_@;
エコＤ304が2階の予約済みが5席のみ、1階全空席、エコＤ318も7席しか埋まってない。
>>266
青春中央エコＤ２４号を見てみたけど1号車がＤＤで、やっぱり数席しか埋まってない。
2号車がＨＤガーラなのかもしれないがこの惨状では2号車出現は期待できそうに無さそう...
あと臨時便のエコＤ322号。8/3は1席しか売れてませんｗツアーバスならこの段階で
客に無断で他社便に丸投げしてしまうくらいの惨状...

中央エコＤ２４号は前にも誰かが書いてたけど朝８時台に谷保駅に寄るのは自殺行為なんで
止めて欲しい。あの辺は工場勤めのマイカーで普通に渋滞するから谷保までに早着して貯金を
作っておかないと平日は遅延しまくりになると思うんだが。
ま、「朝10時くらいまで新宿のマックや漫喫で時間つぶすのがかったるい」ってニーズにはちょうどいいんだけど。

ここは
アスペルガーの自己満ばかり

>>268
君がまさにそうだね。

JRバスの客層同様、おかしなヤツばかりですね

エコドリ統一になってHD車は無くなったのか？
全部キングに統一されたのだろうか

さっき某無印ドリームに乗ってて、ふと目が覚めると
なんか山の中の一般道走ってるんだよ。

どこに拉致られるんだ俺ら？なんてな。
まあNEXCOのWeb見て状況は理解したが。

チラ裏ソーリー。

ダブルデッカー車両（三菱ふそう・エアロキング）二階建て車両　DD

室内高は一階二階とも約1.6m、長身の人には通路歩くのもちょっと苦労
車内で手荷物を置くスペースはほとんど無し、自分の座席の下くらい
二階は網棚が一応あるけど小さいので大して使えない

二階席最後尾は座席後方にそこそこ荷物置ける空間あり
フルにリクライニングすると後方の壁にシートあたる（11列）
二階の階段より後ろの席はエンジンが真下でウルサイので、耳栓必須

DD3列シート車
6A席、7B席は後ろに席がないので遠慮なくフルリクライニングできる
1列目や9A席・9B席は足伸ばす空間ほとんどないので長身の人には地雷

Ｐ（プレミアム）シート以外の一階席は全地雷席と思っておいたほうがいい

>>272
これか。

東名高速に人の遺体の一部　ひき逃げ事件で捜査
http://news.tv-asahi.co.jp/news/web/html/210801006.html

ドリームが逃走かっ

前にも、気づかずに
血まみれのタイヤのまま高速道路走ってました　某ＪＲバス

あの事故（事件）は不運といえば不運だけど
出発前にしっかり点検していれば防げたような気はする

以前、値上げしたエコドリに乗るくらいなら景品吉備ドリームの４列に早割１７で乗った方がトクだぜ！
って書いたものですが、本日それを実践中。
実は乗り場に行ってみたらスペシャルボーナスが用意されていて、やって来た車は中国JRの３列HDD車！
通常のDD車から急遽振り替えになったみたいで４列の客も独立３列にご案内。これで４５３０円とはね...
今日の混み具合が気になって高速バスネットからいくら検索をかけても今日の下りだけエラーで表示ができなかった理由も判明しました。
そんじゃこの後は足柄でぬこと戯れたあとでとっとと寝ます。

静岡〜掛川、点検のため通行止め

>>277
おまえ 恥ずかしいからこれ以上書くな
可哀想になってくる

ほほう

東京行きPD(11列w)乗車中。
磐田で下りて現在磐田バイパスを走っていますがやはり渋滞中。

ま、あしたも休みだから着いてくれれば何時でもいいんだがね俺は。

>>279
嫌ならば見なければいいんですよw

さて。足柄で１０分休憩のあと全員乗り込んで人数確認をしてたところで携帯から久々に聞くﾋﾞﾖｯﾋﾞﾖｯﾋﾞﾖｯ音。
ある意味、一番安全な場所に止まってる状態なので楽観しながら待ってると、止まってるバスなのに案外揺れました。
その後何事もなかったのかのように出発したんですが、静岡から先が迂回になったおかげで４０分遅れで岡山駅到着。
それでも高松には9時半には着けるんだから今後、高松に行く際はこのルート一択。もうながら号なんてアホらしくて使えません。

来週新宿から京都までＪＲのプレミアムＤ313に乗ります。
夜行バスは初めてなんですか必需品はアイマスク、耳栓の他に何かありますか？

>>283
乗車券

アイマスク（笑）
耳栓（笑）

>>283
睡眠薬。

>>283
車内の冷房効きすぎて寒い時あるから上着1枚あるといい

>>283
隣のやつが臭くても挫けない心。
もしくは鼻つまみ用の洗濯ばさみ。

>>283
お盆期間に乗るなら、ペットボトルの水かお茶とカロリーメイトとか軽食もって行ったほうがいい
そうすれば渋滞はまって5時間遅れとかでも動揺しないから

みなさんありがとうございます
隣と人と仲良くなったりとかありますか？

高速バスネットって、座席指定予約できないんだっけ？

>>282
強運がここまで強いなんてすごいですよ。

サンライズ瀬戸は打ち切り、MLながらは大幅遅延だったとか。

8/3
滋賀県大津市北大路の名神高速道路上り線、大型トラック４台が絡む事故、１台横転
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110803-00000054-yom-soci

>>292
その区間なら京滋バイパスに逃げれるから大した遅れにはならなさそう

>>292 ドリーム系統は、大津から京滋バイパス⇒京都烏丸口⇒京都南インター⇒大阪駅高速ＢＴ
大津⇒京滋バイパス⇒山科インター⇒四国方面って事になるな

>>294

一度地図とにらめっこしてみようか。

無知なわりにバス停名はちゃんと知ってるバスヲタさん、恥かいてるよ

>>266
今日、２４号に乗ろうと思って、シートマップを見たら、
DDに変更されるみたいだ。
これは多客期だけの運用なのだろうか。

>>276
ｋｗｓｋ！

車体下にもぐりこんで寝ていた酔っ払いを
踏んだのに気づかず出発した早朝便　
前夜からバスターミナル（のりば）留置していた車両

まもなく
バスターミナルで人がつぶれて死んでるのを発見
疑いのあるバスをパトカーが高速道路を追跡して、確保
後輪みてみたら、やっぱり血まみれでした

JRバスの過去スレ探せば出てる　ここ1年以内

>298

粗探し
アスペルガーさまさま

>>296
やはりエコドリに楽座HDだと格差があるから
差別化かもな

>>290
ネットから予約するとそう
前の席から自動的に埋まるようになっている
だから客10人の時は前方は相席も出てるが後方はガラガラなんて結構多い
窓口で予約しても席を指定しないと大体前の席から埋められるよね
ツウはシートマップを見て後方の席を指定だな…今まで前方でエライ目にあってきたから…
今までシートマップはクレジ会員しか無理だったけど近いうちに
座席図から予約出来る券売機出ないかなと思っていたら本当に出たのが驚きｗ

>>295 アスペルガ乙！
わざわざ 釣りで書いたネタに突っ込むとは、暇なんですね。

なんだか、見てしまった方が恥ずかしくなる書き込みを見た

所詮は対人恐怖症、自閉症ばかりですから

ウドンコソ深夜ポス

自信満々で書いたものを自ら「釣り」と言わざるを得ないとは、自虐的だなぁw

ダブルデッカー車両（三菱ふそう・エアロキング）二階建て車両　DD

室内高は一階二階とも約1.6m、長身の人には通路歩くのもちょっと苦労
車内で手荷物を置くスペースはほとんど無し、自分の座席の下くらい
二階は網棚が一応あるけど小さいので大して使えない

二階席最後尾は座席後方にそこそこ荷物置ける空間あり
フルにリクライニングすると後方の壁にシートあたる（11列）
二階の階段より後ろの席はエンジンが真下でウルサイので、耳栓必須

DD3列シート車
6A席、7B席は後ろに席がないので遠慮なくフルリクライニングできる
1列目や9A席・9B席は足伸ばす空間ほとんどないので長身の人には地雷

Ｐ（プレミアム）シート以外の一階席は全地雷席と思っておいたほうがいい

>>300
事後報告だが、8/3の３２２号に乗った。
楽座HDで車番は、641-5975。

シートもまあまあで、間隔が広いのはよかったが、
路面の凹凸を拾うたびにガタガタと車体が振動し、その音も大きかった。
とはいえ、いつもは昼特急２階席しか利用しないので、比較対象にならないかもしれないが。

ただガーラだからエンジン音と揺れが凄いんだよなｗ
しかも中央道だしｗ

>308

俺も同じ便乗ってたwww

一番後ろに座ってました。

特等席だからなｗ
後ろで隣も前も来なければプレドリ並みの

JR東海のハイウェイバス時刻表の車両案内見ると二階建車両の7Cの背もたれの部分が
他の座席と変わった形してるけど、実際に特殊な座席なんですか？

>>310
乙でした。
当初、グループ客が一晩中しゃべり続けて、騒がしい展開も覚悟していたのですが、
意外な展開になって、結果オーライだったですかね。

大抵夜遅くまで喋っている奴は
寝落ちして朝方は静かｗ

>>314 喋り続けると 自然と疲れてくるから 寝てしまっているんでしょうね｡

相手が居て喋り続けている分には気にならないが
一人客が喋り続けていると、怖くてこちらが眠れない

そろそろ今年も夜行バスを利用する時期が来た。

いつもエコドリーム号を利用しているけど
俺の場合いつもエンジン音と揺れで眠れないまま朝になってしまう。
バスの中で熟睡する方法はないですか？

みなさんぺちゃくちゃしゃべってる方々は放置ですか？

そういう方々は夜しゃべってまた朝早くからしゃべってる印象あるのですが

>>317
睡眠薬

バス関東の3列31席クイーン
行き先がLEDじゃなくて幕の個体もいるのね
たしか00年　　昨日、代々木で見かけた　21時すぎ

>>319
そんな理由で医者は処方してくれるの？
ドリエルは大して効かなったし。

>>321
ドリエル買うくらいなら、レスタミン買って、一瓶飲み干せ。
ロヒプノール程度なら、内科で不眠気味と言えば出る。

>>320
俺も先週朝の代々木で見たな
その後ディズニー便になっていた

あの、昼特急スレってまだ立ってないのでしょうか・・・

立ってないねー
関連リンクを変えるだけでいいんなら立てるけど。

俺じゃないが誰かスレ立ててたぜ

JRバス昼特急シリーズ総合スレ １３号車
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1312683605/

俺は睡眠導入剤じゃなくても
プレコールやベンザブロックみたいな眠くなる風邪薬でも寝れる
熟睡するはPシートでもなきゃ無理だが

要は慣れじゃないの？
知り合いの鉄ヲタに、寝台車じゃ眠れないのに山手線で爆睡してる奴がいるし

夜行バスに二連泊すれば、
二泊目はほぼ確実に爆睡できますよ

>>328
山手線で何時間も爆睡は出来ないだろう。

せいぜい1時間半

>>329
うむ
2泊連続して乗ると案外良かったりする
青ドリで京都で寝オチして気づいたら外が明るくて霞ヶ関を走っていたｗ
土山まで起きているつもりだったのに一回も起きないでｗ
その日は寝れたから1日大丈夫だったな

>>328 確かに慣れもある｡
俺の場合は､初めて使う路線はなかなか寝付けない事があるけど、2回目からは熟睡状態になる。
鉄ヲタだけど寝台車寝付けないって､あまり聞いたことがないよ。

夜行バスは何度か乗ってるうちに眠れるようになった俺が通りますよ

確かに慣れると寝れるよね
あのカーテンが重要

西鉄バスみたいに仕切りカーテンがあればなお良し

>>326
ありがとうございました

>>336 あれは画期的だった。
個室感覚でＢ席のお客を気にせずに窓側のカーテンを開けれたから､結構朝日を浴びて起きれられた｡
まだあったんだね

むしろこれから増やすべきｗ
でもカーテンがあると不安になる時もあるｗ
一人だけになってｗ

この前岡山〜博多のペガサス号に乗ったが両備バス便にもあったぜ＞カーテン

バスみたいな真っ暗で寝られないとか贅沢すぎる

ムーンライトながらでも乗って鍛えて来い

車で車中泊もあまり寝られない。

>>341 動くスラム街と一緒にするな

オレはながらの方が楽だな
眠れなくてもトイレ行ったり気を紛らわせる

寝台車で寝られない鉄オタさんは、寝付けないんじゃなくて、
興奮して寝られないだけじゃないのかと

九月の上旬に青春エコドリで京都に行く予定なのですが、遅い時間の便のほうが空いているのでしょうか？

ながら号車内はセルフ車掌らしきキチガイ客や
スリ目的の犯罪者が一晩中車内をうろうろ歩いています

8月6日の23：40分発のドリーム313に乗ってきました。
始めての夜行バスでしたがよく寝れました。
それより出発してから誰一人としてしゃべってなかったんだか
運がよかったのかな？あとカーテンは閉めないとダメなんですか？

消灯後は外の明かりが入るのでカーテンは開けない　のがマナー
車内灯ONのときはあけてもかまわない
閉めるの忘れそうなら、はじめから触らない

>>347
俺が乗ったときは深夜にデッキで大声で喋る予約無し組がかなりやかましくて
萎えた
10年ぐらい前の話だが

ドリームじゃないけどどんたく号で乗務員交代？の度に目が覚めた

ドリームは熟睡は厳しいが割と寝れるけど
必ず三ヶ日で起きてしまう
オレンジジュースの呪いか？
中央道経由ならいいのかな？

×オレンジジュース
○みかんジュース

今月の12日に四国まで行くのですが、お盆に乗るのは初めてで
どの程度渋滞するのか検討がつかないのですが実際に体験した方いらっしゃいますか？
どの程度到着時間が遅れるか知りたいです。

エスパーじゃないから、予知しろと言われても無理
１時間早着する事もあれば、半日遅れの事だって有る

>>354
10時間遅れは覚悟したほうがいい

>>354
JARTICのホームページの渋滞予測を参考にすればよし

お盆にバスとか…ドＭじゃないと乗らんわ。絶対多重衝突とか起きるし。

でも1000円が無くなったから幾分マシになるのかな

プレミアムドリームの2階席に乗ったけど、あんまりドリーム号とかわんないな。
今より何割か増しの価格でいいから、P席を増やしてほしい。

あと、フットレストは使わない方が寝るときの体勢が楽な気がしたんだけど、これは
背の高さとか足の長さにもよるのかな。

>>358
7月の3連休の東名、昼間だけど事故多すぎて悲惨だった。
1000円高速終わっても状況はそこまで変わらない気がする。

ダブルデッカー車両（三菱ふそう・エアロキング）二階建て車両　DD

室内高は一階二階とも約1.6m、長身の人には通路歩くのもちょっと苦労
車内で手荷物を置くスペースはほとんど無し、自分の座席の下くらい
二階は網棚が一応あるけど小さいので大して使えない

二階席最後尾は座席後方にそこそこ荷物置ける空間あり
フルにリクライニングすると後方の壁にシートあたる（11列）
二階の階段より後ろの席はエンジンが真下でウルサイので、耳栓必須

DD3列シート車
6A席、7B席は後ろに席がないので遠慮なくフルリクライニングできる
1列目や9A席・9B席は足伸ばす空間ほとんどないので長身の人には地雷

Ｐ（プレミアム）シート以外の一階席は全地雷席と思っておいたほうがいい

毎度乙
そもそも深夜バスって時点でな・・・

>>361
>
>1列目や9A席・9B席は足伸ばす空間ほとんどないので長身の人には地雷

既出だと思うが、１列目と9Aは長身のほうが楽だ。

8Cあたりにダクトあってじゃまジャマイカ？

>>364
こないだ9列の7Cに座った時にあった
車の振動に合わせてキシキシ音が出て非常に不愉快だったわ

今度プレミアムドリーム利用するんだけど、１列目って、熟睡できないとかある？

前カーテンあけるキチガイ客がいたら悪夢

エコドリ2号とか20時発ぐらいの便は京都まではカーテン全開で運転して欲しいな

素朴な疑問なんだけど、カーテン開いてて街灯の明かり程度で寝られないものなの？
自分は開放的な方が好みです

街灯どころじゃないから
特に前部のカーテンを開けると、対向車のヘッドライトがまぶしい

来月ｴｺﾄﾞﾘ-ﾑ303号に乗る者です。
初心者な質問で申し訳ありません。
使用するﾊﾞｽは…元『青春ﾄﾞﾘ-ﾑ』用の2F12列と、元『ｴｺﾄﾞﾘ-ﾑ』用の2F13列と2種類ありますよね?
発車時刻によって車両ﾀｲﾌﾟって決まってるんでしょうか?
ちなみに…私は1Aですが、これってﾀﾞﾌﾞﾙﾃﾞｯｶ-の場合は1Fか2F…どちらかわかりますか?

>>371
２階席の最前列の窓側席ですよ。

機能の東京大阪エコドリ１３号、足利まで１階消灯せず。
ウテシのスイッチ操作ミスだと思うが、このやり場のない
怒りを誰にぶつければいいのか…

足柄ですな

なんか・・・一晩バスで過ごすには、あまりにも神経質な人が多すぎるのではw
明るかろうが、五月蝿かろうが、揺れてようが、平気で眠れる位でなければ
他の移動手段を検討した方が良いと思うのだが。

>>369
高速のトンネルで分かるよ
東名のトンネルとかは異常に明るいぞｗ
>>371
2階の最前列だよ
でも前の方の席は混むからなるべく後方の席を選ぶべきだよ
前方に集中してガラガラなのに相席とか多いからね
>>373
何時から栃木経由になったんだよｗ
>>375
同意、それぐらい覚悟しないとダメよ

と言うか足柄までは電気付けて欲しいｗ
中央ドリームは小仏に入る前に消灯になる

>>371です

>>372 >>376
丁寧な回答…ありがとうございました
久しぶりの夜行バスなので…4列ｼ-ﾄの狭さを楽しもうかなと思います (^_^;)

俺も長時間つけて欲しい派だけど、消された後の真暗闇でビデオ見ると目立つんだよね。
ちなみに自宅では灯り点けっ放で寝る。

つけっ放しわろたｗ
最初のSAまでは付けておいていいと思う
出来ればカーテンも開けておいて…
あと放送で「前の席の方が席を倒す場合もあるのでどうぞご了承下さい」ｌって流して欲しい

>>375
激同。どこでも寝られる人じゃないと夜行バスは無理だよね
「枕が変わったら寝られない」「時計の音で寝られない」ような人は
悪いこと言わないから他の手段を使った方がお互いに幸せ

安い移動手段である以上、快適性が犠牲になってる事は納得しないとね

>>369　375　381
自分は寝る時にはアイマスクと耳栓で自己防衛しているから良いけど、消灯になったらカーテンは閉めて、お喋りは止めて欲しい。
神経質も困るが、協調性の無い無神経な方も困るね。

「消灯します」ってアナウンス入れてから１時間以上つけっぱなしいくない
定期運送は決められたことを決められたとおりこなせるかが重要

ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20110611194439.jpg

「明朝まで長時間のご乗車となります
　なにかございましたら、お気軽に乗務員までお知らせください」


「あの・・・ぜんぜん消灯してないんですけど・・・明るいままですよ」

>>375 俺はアイマスクさえあれば どこでも眠れるけど、一晩中喋られていたら 迷惑だよ。

その迷惑な客が居る環境に耐えられないなら
ちゃんとお金を出してまともな交通手段を選択すればいいじゃん
単価が下がれば客層も悪くなるのは当然なんだし

ウテシに意思伝達する手段が降車ボタンしかないのが痛い
かといって、インターホンでも設けようものなら、
一晩中クレームつけまくる基地外も出てくるだろうしな

>>385
これどこ？？

新木場

>>388
だね
プレミアムの一階で喋り続けとか聞かないし
青春エコとか「ながら」の18きっぱーと似たり寄ったりの客層でも仕方ない

昨日の大阪23時30分発の青春2号車に関東のエースが入ってた。

とよたは2時間遅れたか…キツいな

青春2号には稀にマロニエースが入るねｗ
10年車は一応遮光カーテンがあるしな
とよた2時間遅れか東京から名古屋まで11時間ｗｗ
あっいつぞやの東名多重時の名古屋着12時半の名古屋系統よりマシか

>>388 今のところはそんなに注意するほどの五月蝿い連中にはあっていないけど､公共交通機関を利用する以上は、ある程度の常識は必要だよ。
夜行列車でも､夜中に喋っていた女子大生を注意して逆ギレされた人の話を聞いたことがある

急行はまなすで消灯後もパワプロをイヤホン無しでやっていた奴は未だに忘れられないｗｗｗ

不慣れな客も少なくない繁忙期に
長距離をバス移動すること自体リスク高い
変なのが近くにいたら悪夢、到着まで逃げようもない
いちいち注意したり関わっても面倒なだけ

まだ１８きっぷや特急（新幹線）自由席のほうが
逃げることもできるからマシ

>>396
だから、料金が安くなればそれに比例して常識のない奴が乗る確率も高くなるんだから
それを回避したけりゃ自分が別の交通機関を使えって話だろ

スラムに行っといて「治安が悪い」と怒ってるようなもんだもんなw

昼便についてなんですが、２階の最前列が取れてしまいました
この時期暑かったりするんでしょうか？
夜ならカーテンを閉めるけど、
昼は個人の一存では閉められないですよね？

>>401
つトロピカルファッション＋サングラス

ドリームはキチガイＤＱＮと
極端に神経質なヤツの割合が高いから

なんでjrばっかり変な客が多いんだ？
変なのの為に格安ツアーバスが有るのに(T-T)

格安のゴリ押しで変なのが一気に流れ込んだ。
ネット販売も始めちゃったし。

新幹線でも子連れDQN、酔っ払いDQNとかいるからあまりバスと変わらないと思います。

>>404
ＪＲバス路線は大抵
ツアーバスや民鉄バス路線より比較的容易に乗車券が買えてしまうから・・
現金でも投売り席が買えてしまうし
マルス枠あるなら各駅のみどりの窓口でも買える

ツアーバスや民鉄バスはクレカ予約・決済だとか窓口少なかったり
ちょっとハードルある

>>406
いるか、いないか、の話は誰もしていない

ちょっと頭のいかれたバスヲタっぽいのが多いのもJR系の特徴

実際の運行時刻や客数らしきものををいちいちメモってる
キモヲタもＪＲバス客に多い

乗車中ずっと挙動不振で落ち着きがないし、身なりからしても
ライバル事業者の偵察とも思えない　ヲタとみなすのが一番自然

こういうヤツが自分のブログに
「＊＊バス停で2分遅延」「＊＊バス停で3名乗車」とか
書きまくってるんだろうね　キモすぎ

自己紹介乙

>>410
このスレにも似たようなのが湧くじゃんw
何もないのに乗車実況するヤツが。
ブログの方がまだマシだよ。他人が目にしないで済むんだから

>>404納得しました
確かにツアーはネットだったり電話予約
乗り場もわかりずらいしハードル高いですね

まぁ運だよね
週末や休みの時期は特に悪くなるｗ

青春系のマルス枠をなくした(というより無印だけになった)理由もそこらへんにありそうだ。

ネットは敷居高いしな
クレカ必須だったりとか
みどりの窓口で買えるのは手軽でいい

俺ん家さ、ＪＲハイウェイバスの車庫まで徒歩一分なんだ。

乗る時は、徒歩でそこの前を通って、電車に乗ってターミナル駅に出て、夜行バスへ...
帰りも、駅で降りて電車に乗って、バス車庫の近くの家へ...

もう乗せてってくれよ〜

なんか昔ながらの
電話して予約または窓口で購入がシンプルイズベストだと思えてきた

うむ
ネット予約はやはりダメだと思う
自分から席を選べないのは不便…
で何度も書いてるがバスネットから頼むと1Aから埋まる
もちろん客10人でもB席に人が来るとか多いからな
以前青ドリに乗ったら1ABCDが相席になっていたのを見たのは可愛そうだった
後ろはガラガラなのにｗ
結局新型券売機が今は一番頼りになる
窓口もいいけど空席状況を見て席を選ばないと

>>417
その悔しさ、何となく分かる気がする。

同業他社は営業所から路線運行するところもあるよね。

>>417
四国の松山だったら、良かったのにね！JRも伊予鉄も支店発着。

名古屋からのドリーム４号、二階席は匂いがキツかった。

三ヶ日からしばらくしたらだんだん乗り心地が悪くなってきて、静岡で止まって点検してた。

タイヤ調べてたけど、サスじゃねーの？

東名何度も走ってるけど、あの辺の上りはそんなに路面悪くないし、いくらダブルデッカーがストローク浅くて硬めだからってあんなに小さな段差でフルバンプしたら異常だろ？

全然眠れなかった。

>>416 いきなりだけど、近くに大手コンビニって有る？
ネット予約はクレカ無しでも予約出来るよ。
高速バスネット.発車オーライ系は予約した座席をコンビニ払いで､受け取り可能だよ。
座席表から選びたいならクレカは必要だけど

ドリーム福井の増発便でH657-10408のセレガーラ来たわ。

>>419
クレカ決済ならシートマップで席選び放題なのになんで使わないの？情弱さん！

　　　　　　　　 し!　　　　　_　　-──　‐- 　　､　 , -─-､　-‐─_ﾉ
　　高 ク　　　 /／￣＞ ´ ￣　　　￣　　｀ヽ　 Y　 ,　 ´　　　　　） 　 現　え
　　校 レ　　　 L_　／　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　　　　　　 ヽ　 金　 |
　　生 無　　　　/ '　　　　　　　　　　　　　　　　'　　　　　　　　　　 i　 !?　マ
　　ま し　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　 く　　　 ジ
　　で が　　　 l　　　　　　　　　　 ,ｨ/!　　　　/　　 　/l/!,l　　 　 ／厶,
　　だ 許　　 i 　 ,.lrH‐|'|　　　　 /‐!-Lﾊ_　　l　　　 /-!'|/l 　 ／｀'ﾒ､_iヽ
　　よ さ　　　l　 | |_|_|_|/|　　　 / /__!__ |/!ﾄi　　　i/-- ､ ﾚ!/ 　 /　,-- ﾚ､⌒Y⌒ヽ
　　ね れ　 　_ゝ|/'/⌒ヽ ヽﾄ､|/　'/￣｀ヾ 、ヽﾄ､Ｎ'/⌒ヾ　　　　　 ,ｲ￣｀ヾ,ﾉ!
　　 l　る　　「　　l ′ 「1　　　　　　 /てヽ′|　|　|　 「L!　　　　　' i'ひ}　　　ﾘ
　　　　の　　 ヽ　 | ヽ__Ｕ,　　　　　 ､ヽ シノ ﾉ!　!　|ヽ_､ｿ,　　　　　 ヾシ _ノ　_ﾉ
-┐　　は　,√　　 !　　　　　　　　　　 ￣　　 ﾘ l 　 !　￣　　　　　　　￣　　 ７/
　 ﾚ'⌒ヽ/　!　　　 |　　　〈　　　　　　　_人__人ﾉ_　 i　　く　　　　　　　 　 　 //!
人_,､ノL_,iノ!　　/! ヽ　　 r─‐- ､　　 「　　　　　 Ｌ_ヽ　　 r─‐- ､　　 u　　ノ/
　　　　　　/　 /　lﾄ､ ＼　ヽ, -‐┤　 ﾉ　　キ　　　 了＼　 ヽ, -‐┤　　　　　/／
ハ　キ　　{　 /　　　ヽ,ﾄ､ヽ/!｀ｈﾉ　　）　　モ　　　　|/!　「ヽ, `ｰ ／）　　 _　‐'
ハ　ャ　　 ヽ/　　 r-､‐'　// / |-‐ く　　　 |　　　　 ＞ / / ｀'／／-‐､　　　　／
ハ　ハ　　　 ＞ ／＼＼// / /ヽ_　 !　　 イ　　　 （　 / / ／／　　/　`ｧ-‐ '
ハ　ハ　　　/　/!　　 ヽ　　　 レ'/　ﾉ　　　　　　　　＞　 ' ∠ 　-‐　￣ノヽ　　　/
　　　　　　 {　 i　l　　　 !　　　　/　 フ　　　　　　　/　　　　　-‐　/￣/〉 〈 ＼ /!

ヒマなのね

実際問題として社会人でクレカ１枚持ってないのは
常識を疑われてる仕方ない

使う使わないは別として

なんでそんなことに必死になってるの？

クレジットカードで高速バスネットが一番便利なのは確かだと思う

このスレとは関係ないけど、ある程度クレカのヒストリー（利用履歴）がないと、
与信の際に査定低いのは確か

高速バス運賃の利用履歴なんか無いほうがマシ　かも

はじめての海外旅行いくときにクレカ１枚は作るでしょ
学生だって家族カードもてる、働き出したら自分名義に変更できる

カードランク上げたいのなら安い買い物で使うのはやめて
一流？といわれる店でくりかえし買い物すれば、そのうちゴールドがくる

クレカがダメならvisaデビットカード

クレヒスがちゃんてしてても落とすところは落とす。
いつもニコニコ1回払いの俺がJCBで作ろうとしたら蹴られた。
後で聞いたらここって与信厳しいんだってな。ああ糞派遣で悪かったよ。

とはいえ、持っていたら便利なのは間違いない。これは会社を辞める時辞めた時に身にしみるほどわかる。

年会費無料のやつで充分だから、カード嫌いでも会社辞めることになったらまずカードを作れ。

若かりし頃、AMEXは通ったのに日本信販で落とされた自営業の俺が通りますよ

そんな事よりさ、今さっきローソンに行ったんだけどさ、
レジで三井住友VISAカードを出したらバイトの店員が慌てて
「これは三井住友VISAカード!しょ、少々お待ちください!只今オーナーを呼び付けます!」
って電話をかけだしたんだよ。すると5分もしない内にオーナーと店長とエリアマネージャーが駆けつけるなり俺の目の前にひれ伏して
「高い地位と身分を証明するステータスカードである三井住友VISAカードをお持ちのお客様に御来店頂けるとは光栄です」
って汚い床に額を擦りつけてもてなされたよ。
店内の他の客も
「マジかよ!三井住友VISAカードなんて凄いよな!」
って大騒ぎ。俺の後ろで自慢気にアメックスセンチュリオンを出して並んでたオヤジも顔を赤くして恥ずかしそうに財布にコッソリ戻してたよ。
店の奥に通されて高級ブランデーまで出された。
高級菓子の詰まった菓子折り持たされて帰りはリムジンで家まで送ってくて最高だったよ。
改めて三井住友VISAのステータスを実感したよ。
ホントどえらいカードだよ。

クレカ板でやれ

さて、帰省ラッシュの渋滞が盛り上がってまいりました！

超査定の甘いイオンカードなら誰でも作れる

クレカ持っている俺カッコイイって気分なのですね
これだからキモヲタはキモイんです

昼特急スレの情報によると、大阪発12日の上りドリーム　〜　東京発13日の下り昼特急に
ヨンケーレが入ったらしいです。

うほっボルボ車

キモヲタって…、この板にカキコしている時点で目糞鼻糞だろうがｗ
他のレスで出てるけど、年会費無料ので十分だから一枚は持っておけと。

今はデビットカードという便利なものが・・・

>>438
そりゃキモくないキモヲタは成立しないわな

ヨン様、もう１往復有るかも？

>>438
クレカ使えば家からシートマップを開いて席選び放題、使用車種調べ放題なのに
いまだにこの板でシートマップを使わずにきっぷを買って前に詰め込まれたとかゴネてる情弱がウザイから叩いてるだけだよ。

無職でも楽天カード作れるのに何で作らないのさ。
席選び放題っていうヲタなら皆が喜ぶ機能が簡単に使えるというのに。

>>437
ただし甘いのは勧誘のみ(これマヂ)

>>445
別にクレカ作らないとか言っているワケじゃない
今は券売機からでも強制的にシートマップから選択させられるのだから関係ない
おまいらクレカ無しを叩いたりそういう話題が好きだよなぁ〜

表現がアレだから論点がずれまくりだが
要は、クレカを使った方が便利だよって主張でしょ。
わざわざ券売機まで行かなくても、気が済むまで確認出来るんだし

ブラックがひがんでるだけ

昨夜大阪東京でエコドリ８号乗ったけど、予想に反して２０分の早着だった

エコドリは便が多いから到着時間がかなり違う
遅い中央エコドリとか毎日1時間遅れはざらですし
結局新宿着が9時前後になるからそれで空気輸送だったりする
だからガーラが入っても大丈夫だったのだろうなｗ

ダブルデッカー車両（三菱ふそう・エアロキング）二階建て車両　DD

室内高は一階二階とも約1.6m、長身の人には通路歩くのもちょっと苦労
車内で手荷物を置くスペースはほとんど無し、自分の座席の下くらい
二階は網棚が一応あるけど小さいので大して使えない

二階席最後尾は座席後方にそこそこ荷物置ける空間あり
フルにリクライニングすると後方の壁にシートあたる（11列）
二階の階段より後ろの席はエンジンが真下でウルサイので、耳栓必須

DD3列シート車
6A席、7B席は後ろに席がないので遠慮なくフルリクライニングできる
1列目や9A席・9B席は足伸ばす空間ほとんどないので長身の人には地雷

Ｐ（プレミアム）シート以外の一階席は全地雷席と思っておいたほうがいい

毎度乙

大阪→上野便で、ターミナルみたいな所で降ろされるのかと思ったら
見ず知らずの路地で停車して右往左往したのはいい思い出‥
その後個室ビデオ店にネットカフェと間違えて入店したのもいい思い出‥

>>455 上野駅の入谷口の横に停車だろう。
あの道で迷うわけないだろうと釣られてみる

千葉市内から京都駅まで某社が運賃5000円で運行してるけど、4列シートの
クソ仕様だから座席が選べるJRバス
都内まで出た方が良いね

京成バス運行のやつ？あれって相当空席が多いから、空いてる時の青春系みたいな感じって聞いたよ

>>458
京成バスはバス停の立地で勝負なところで
サービスについてはあまりいい評価は無いな
3列車にはレッグレスト無いらしいし･･･

京成Ｇは短距離路線は得意だけど長距離はダメってことでＦＡ？

車両がクsry

そーいや、そろそろ更新時期だがどうすんのかね？
庄内交通みたくエース後部トイレでリピートすんのか？

京成３列　
リクライニング量は４列並
だから客同士のトラブルも少ない
ある意味、良心的

>>462
下手な4列よりも倒れない

特に初期型ネオロイヤルSD�U(92MC)の4列と比較したらよくわかる

入谷口は割と分かりやすい

「ドリームなごや・とよた」3列系の前売21がｺｿｰﾘ廃止になっていたorz

「青ドリなごや」の前売21は1月前10時の争奪戦が激しいし、
あんだけいい車ならもっと高くしてもいいのに…

まぁ3900円だからそれでも安い
21で買わなくても500円の値上げで直前でも取れるのは魅力的だ
それでも平日は空気輸送だがな

青ドリ名古屋は色々とおかしいｗ
何で早売7が残っていて早売1が満席なんだよｗｗ
HDで楽座だから好んで乗っている人も多いのだろうな

つか、１ヶ月前に予定が立てられる人が羨ましい

前になごや号に乗ったのは1号機が爆発した日だったなぁ。
この国はどうなるんだろうと思いながらも爆睡ｗ

>>468
わかるわー、おれはそん時18きっぷだったけど減便で上り三島で打ち切り。この国はどうなるんだろうと思いながら漫喫で爆睡w

またアスペルガー連中が書き込み始めた

青春エコドリーム号を利用しようと思うのですが、障害者手帳を利用したい場合はインターネット予約が出来ないですよね。
取り扱い窓口を調べたら少なすぎてショック。切符買いに行く交通費が・・・orz

障害者手帳は社会保障カードに統一、IC化させて機械読み取りにするべきだよな

手帳なんかこれ以上優遇する必要ないだろw

>>471
ネットで早売り席などを買って下さい
手帳使用で安く乗りたいのなら、手間暇かかるのは当然です
手間隙がいやなら当日窓口で出発直前に買ってください

>473
不正に取得してる人は優遇されまくりだと思うけど、
例えば俺なんかだと補聴器代が両耳で一式60万くらいかかるのですよね。
県からの補助金も出ず（県によって違うけれど）、補聴器の寿命は3年〜5年とそこまで長くもない。
手帳制度をなくして、代わりに補聴器代が出るようになるとかのほうがずっと嬉しい。
よく「手帳で割引されて羨ましいわ〜」なんていわれるけど、それと引き換えに日常の不便、
それと恐らく割り引かれて得する以上の出費がある訳で、内心「どこが羨ましいんじゃい」と悪態ついていたり・・・

>>475
背骨を折って障害者手帳を貰ったけど、いまではぴんぴんという人が東名高速線スレッドに書き込んでいるから。

障害者様は両極端です

「オレは手帳持ちだから優遇されて当然」って態度のヤツ

「面倒かけてすいませんね、自分でやれることは自分でやりますから
　なにかあったら助けてください」って感じの人

ようは本人のコミュ能力の問題のような気もするけど・・

なんかごめんね、荒れるような書き込みしてしまって
後日、千葉から新宿まで切符買いに行く事にします。

>>457です
>>458-462
地元なので参考になりました

こういう自分は苦労してるんだから〜みたいのは一番たちが悪いよね
障害持ちが隣なんて勘弁して欲しい。安くなるんだから3列のドリーム乗ってくれ。

>>478
不愉快な思いをさせてしまったとしたらごめんなさい。
よいご旅行を。

県の補助金ってようするに県民が納めた税金なんだけど
なんで>>475の補聴器代を県民が負担しないといかんのかなあ
その思考回路が俺には分からん

>>482
に同意

0674-10502
この車って、西日本から関東に移籍したＰＤ車？乗車予定なんだが。

>>475>>482
耳が聞こえないやつに車運転させるよりはマシ

千葉から東京ぐらいの運賃ならまだギリギリ払えるだろうｗ
俺なら東京に行くついでに買うレベル

先天的な障害なら自治体が支援するのも良いと思う
テメェがバイクで暴走した挙げ句に事故って障害抱えたような奴が権利を主張するのは虫唾が走る

すんません
質問なんですがJR高速バスは当日にみどりの窓口に行っても空いていたら席をとれるんでしょうか？

エコドリームは障害者割引無しでは？

切符を買うために東京に出るくらいなら、千葉からの夜行バス乗ればいいと思う。

>>488
バス窓口でもみどりの窓口でも枠は違えど空席があれば乗車できる。
乗合は普通そうなんだけど。

>>484
去年のPD大増発時に新規で導入した車両。

直前までは取れる空席があればな
ただ平日なら乗る当日に取った方がいいと思うんだｗ
4列だと空いていても何故か毎回B席に予約が入っているからなｗ
だから直前に見て空席に変更していたり
でも直前予約だと変な席が埋まる可能性があるから怖かったりする

あんたの顔のほうが怖いです

いい歳して青春号の安売りに必死になっているのも怖い

18歳なのだが…
平日は青春の方が空いていて快適だからな
青ドリ名古屋だってそう

相席が嫌なら4列乗るなオカマ野郎！！

4列なんです

俺なんて相席嫌だから
わざわざ隣子供席で買ってるんだぞ

それを混雑期にやるとさすがにマズイでしょ・・・

普通に大人運賃を払ってるなら問題ないだろうけど
子供じゃアウトだな

となりの席も買っておいても
発車時刻の時点で空席ならバックレ扱いで
他の飛び入り客に売ることも十分ありえます

その時点で「オレが払ってる」って乗車券提示しても一切無効です

と言うか大人料金で流行っても2枚あると運転士に怒られて乗せてくれない事もあるよ
4列夜行で一部ダブルシートを設けるのも良いと思うんだ
1日4人限定で＋1000円ぐらいで

俺は乗車時に手荷物用に２席購入した旨を説明している。無効になった事はない
トランクは荷物の破損に一切保証しないから、精密機器等は車内に持ち込めと明記してるからね
彼等自身が決めたルールに則ってるだけで。

なんか吉良吉影を思い出した

最終的には混雑状況しだいです
混んでいるときは拒否されるし
空いてるなら「勝手にどうぞ」って感じ

「一人でも多くのお客様が座れますよう
　手荷物は空席におかず、網棚や足元へお願いします」

>>504
見た目が相当なピザ体形なんでしょうね
何かいうと面倒だから黙認してるんでしょう

>>503
やるとしてもC料金日限定だな

>>507
列車とかで二席厨をやられると運賃分が減収になるが、バスなら全額取れるしな。
ピザがそうやってたら「コイツ、気を利かせたな」とスルーするだろうな。

>>502
谷保とか東名江田からの乗車なら回避出来るな。
あそこで飛び乗りをやる命知らずは居ないだろうし。

>>507
>>504は自分用と荷物用とで正規運賃を二人分払ってるんだろ？
エアロキングはトランク狭いんだし何か問題あるか？

明日2回目のドリーム金沢2号乗車するのだが、高速バスネットで6Aを押さえて会社帰りに、金沢の予約センターで22B変更して､引き取って来た。
キング.ダブルデッカーの3列のA席って狭いしなあ。
特に太っている奴には、きついしなあ

2席かねだして買ってごちゃごちゃ言われたら即苦情だろ

>>503
>運転士に怒られて乗せてくれない事もあるよ

運転手は何様だよw
金を先払いさせておいて乗車拒否とか、立派な詐欺じゃん

シナ人の運転手
「王」様ですw

>>503
昼行では過去にあったけど、夜行ではないもんな･････
運行カレンダーCの日限定なら、あるいは･････

他のお客様の迷惑となると判断した場合は、
乗車をお断りする場合もござます。

>>517
自分で２席分の予約をとり料金を払ってるなら誰の迷惑にもならないんだが
金も払わず誰か他の人が予約してる席に荷物を置くのは論外だけど
そんな話してるんじゃないし

>>517
拡大解釈しすぎ

>>518
お前のせいで1席減ってバスに乗れなかった奴が迷惑
繁盛期は絶対やるな

これからの4列はアレだ
中央2席はくっいていて
窓側は独立していれば

2席購入に正当な理由があるならともかく、
個人のわがままで乗車拒否にさせられたら詐欺だとか。

運転士に何様だとか言うようなアフォじゃ仕方ないか。

>>521
通路がアホみたいに狭くなるぞ。
手荷物によっちゃ肘掛に引っ掛かる。
またシートピッチ詰めない限り定員も減る。
トイレ確保の都合もあるし

隣人防止の2席購入、
需要過多になる繁忙期を除けばバス会社にも乗客にも利益がありwinwinじゃないか？
バス会社にとっては空席が埋まって収益が増えるし、乗客は快適に移動できる

バス会社が公式に認めると、繁忙期にも勝手にしだすやつが出てくるなどしてトラブル生むだろうから、
まずしないだろうけどね

金払って買ってるんだから
良いじゃねえかよ
ごちゃごちゃほえてると
全席買い占めるぞ

>>524
そのための運行カレンダーだろ。
S,A,B,Cと4種類もある運賃体系は飾りか?

>>522
詐欺にはならんが道路運送法違反だな。

1人で2席使うのは､違反でしょうね。
俺もがたい良いピザだけど、4列の場合でも1席しか取らない。
予約入れるときは窓側を指定している。
邪魔にならないからね

今週8月21日（日）は
「24時間テレビ」のため「たかじんのそこまで言って委員会」は休止です。

百歩譲って2席買うのは良いとしても、大人が、「自分が快適に乗るため」に隣の席を子供の値段で買うのはおかしいだろ
自分の席の値段×２にすべき

>>530なんでだ
安く買えるほうが良いだろう
何でわざわざ高い大人料金払うんだよ
子供は乗車しちゃいけないのかよ

いいじゃん「精神が」子供な客なんだからさ

早売みたいに倍値でダブルシートを何枠か用意して欲しい
けど3列があるところは乗らないでしょ

>531
大人が自分のために買うんだから大人料金で買うべきと普通は考えるだろ

>>534席を確保するだけなんだから子供料金でいいやって考えるだろう普通は
おかしいんじゃないか

>>535
大人でなければ違反
てか貧乏人は乗るなよタコw

ほんと精神がガキそのものだな。自分がよけりゃそれでいいってか？ｗ

京王のひとりだけシートみたいのをやればいいのに。
＋１０００円で隣を買い取れれば、結構利用者いそう。

>>537当たり前だろうお前は何を言ってるんだ
自分のために金を出してるんだろう
さっきから教条的な奇麗事ばっかりいいやがってよ
共産主義者かよ

夏休みももうすぐ終わるからそれまでの我慢。
かまうから居座るんだよ。

>>528
違反である法的根拠を示してくれないか？

JRの旅客営業規則には二席確保は無効の旨あるけど、バスはどうだろうか。

【JR東日本・旅客営業規則 第147条第5項】
同一旅客は、同一区間に対して有効な2枚以上の同種の乗車券類を所持する場合は、当該乗車については、その1枚のみを使用することができる。同一旅客が、同一区間に対し有効な2枚以上の指定券を所持する場合についてまた同じ。

>>542
乗車券が無効になるのは当然の事。
微妙なのは、空席を使う事の是非じゃないかな。

なんだちゃんと規定で決まっておったのだな
こりゃ失礼しました

全席買い占めて発車前に(ry

先週、名古屋から東京行きドリーム乗ったけど、最悪だった。
予め１０分前には並んでたんだけど、先にB席に座った日雇い風親父に、
「奥、失礼します」って声掛けても無視して全く協力してくれないから、
キングの低い天井で、人を跨ぎつつ天井の液晶モニターにほおずり
しそうな位アクロバチックな体勢で自席へ。

乗り込んだ瞬間から車内は異臭がするし、乗り心地悪いし、どうして夜行
バスだと眠れないんだろう？昼行の４列でも眠れるのに。

新しいキングで良いと思うのだが結局は客の運だよねｗ
異臭は新車の臭いでは？
180ある俺でもキングでも座れば特に狭いと感じないけどね
あのちょこんとした空間は嫌いでは無いｗ
客層を求めるなら岐阜発のなごや号かとよた号だな
岐阜発は名古屋発は満席だったのに客が少ないし割と客層も良かった気がする
とよたはエア枕持参等で慣れてる客が多いから静かだ
早売21があった時に満席状態だったんだけども
一人客が多くてB席のおっちゃんもアイマスクして手馴れていたｗ

>>546つ「おぉー座れねえだろこら」

そこは跨いで移動ですよ
と言うか3列のA席は空いている時意外は負けた気分になる
やはりC席よ

おは乙よう。
只今 ドリーム金沢2号の1号車のキングの22Bに乗車中。
確かにキング.ハイデッガーのA席は地雷席みたいですからねえ｡

遅延情報
只今 東名で事故発生付き 三宮.大阪.名古屋方面のドリームが遅延祭り実施中らしい

>>551
nhkでもやってた。
乗ってる人はお気の毒。

>>547
で、どこを縦読みすればいいの？

>>551
大阪着は昼頃になるな
いつぞやの東北のフライングライナーが巻き込まれた東名多重事故の時は酷かった
なごや系統は10時着とよたは12時半着
プレドリの遅い便も巻き込まれて大阪着午後1時着

TBSで事故の映像が出てたな
事故の車の3台前に青ドリ名古屋のセレガが停まっていたｗ
その左の方にエコドリドリ2号のキングもチラっとｗ

>>553
この人はバスターミナルとかで運ちゃん捕まえて意味不明のヲタ知識を一方的にまくしたててウザがられてる池沼さんなので構っちゃダメ。

>>554
事故の記事くらいちゃんと読めや。
事故が起きたのは４時過ぎの山北の上り線。
上りドリームは４時間遅れの連チャンになったが、下りは無傷だ。

ここに常駐している
とよた号ヲタ、青春エコ6000円ヲタ　はスルーでいいんです

>>558
東名だけに　透明ぬるぽでよかろう

>>558
高いんです
キモヲタにはそれがわからないんです

>>559
がっ！

269 名前： 名無しさん＠涙目です。(茨城県) [sage] 投稿日： 2011/08/20(土) 06:00:42.20 ID:ZPsEmtcV0
東京駅から大阪駅までの高速バスを予約したら２Fの一番前の席だったんだ。
乗ったらいかにもキモヲタってのが座ってて、小さい三脚にビデオカメラセットして座ってる。
私の席ですよと言ったら撮影しなきゃならないから席を交換しろと。
たぶん話が通じないと思って、下に降りて運転士さんに告げたら一緒に来て移るように言ってくれた。
そしたらブチ切れて、１０時に予約したのにとか席なんてどこでも同じだろとか言い出したので、
面倒だから座席変わってあげたんだ。

その後キモヲタがトイレ行ってる隙にビデオの電源をオフにした。
翌朝４時頃だろうか、前の方から叫びが聞こえた。

フォーマットしてやれよ

これでいいんです

>>562
どのスレのコピペ？面白すぎる。
その後どうなったかも知りたいな。

>>562
コピペでも「GJ！」
内心「Go to ○○ll!」と叫んでいる様子が目に見えるw

つか、そんな物撮ってなにが楽しいんだろう・・・
昼便でDD車って使ってるの？　夜だとカーテン開けっ放しって事だよね・・・

>563
ネタにマジレスだが。
フォーマットなんてしたら見つかる可能性高まるし、犯人捜しが
始まるだろー。

>>567
最前列のBにカーテンがないタイプだろうな

>>562
何か想像してワロタｗｗｗｗｗ
朝の4時頃にoh〜！って聞こえたのだろうなｗ
しかしカーテンは・・・カーテンの内側に置いていたのかな

>>562 そのキモヲタなら知っている｡
そいつ前スレでプレミアムドリーム＆昼特急の前面展望ビデオを自慢げにユウチュウブの動画を貼り付けたキモヲタだろう。
しかし 我が儘にも程があるな｡
いきなり席替えろとは………………………｡
キモを通り越して基地外の部類だな。
そんなに2階の1A取りたければ 高速バスネットのクレカ登録して、シートマップで押さえろよと言いたくなるわ

キモヲタは放置しとけばいいんです
展望撮影なら昼便で撮るべきなんです

年寄りの我が儘で思い出した事がある。
20日のドリーム金沢2号の富山到着後のチェックが終了して発車しようとしたときに､送りに来てたジジイがいきなり脱法バスの事を運転手に､聞いていた。
流石に運転手だよ。
チラシを渡して説明していたのを､バス車内から聞いていた。
15分遅れているのに、これ以上遅れさせるなと言いたくなった

チラシを渡すのがプロ根性ですね

地味にドリーム高知が新宿乗り入れ決定とかね
また所要時間が延びるのかよ

四国は遠すぎるんだ
新幹線＆特急乗り継ぎで行こうと思ったら
それでも7時間は覚悟しないとダメだｗ
エコドリ→ジャンボフェリーって手もある
これでも昼には高知に着けるしな…しかも全部で5500円ぐらい
大阪乗り継ぎで高速バスも良いかも
俺がやった青ドリ→大阪か京都で1日観光→ジャンボフェリーで高知も良い

新幹線が乗り入れない「新宿」はバスにとって一つのブランド

>>576
高知のどこへ行くんだよ。
真ん中なら7時間もかからないぞ。

高松だったｗｗ

岡山で下車できれば中国・九州方面への足になりそうだが

>>576
まず、スタート地点が不明なのに7時間w とか言われても
東京から岡山乗り換えなら5時間掛からないぞ

http://www.youtube.com/watch?v=LdIpfunKus4

上記の動画はしЯハﾞス関束(水戸営業所？)の
ハﾞスではないかと言われている。

何が問題なのかわからんのだが

>>575
霞が関→東京駅パターンはやはり流行らないのか
四国側通過が増えるという意味では改悪もいいとこだが

他系統まで池尻がデフォになるかが見もの

しかし よくもまあ 新宿に停車するよなあ。
代々木の乗り場は､6〜7台分の停車分しかないのに､

入線渋滞ｗｗ

高速バス未経験な俺に物凄く基本的な事を教えてほしいのだが、
夜行バスと昼行バスって同じクラスでも昼の方が安い？

>>587
あたりまえ

霞が関ﾃﾞｨｽる風潮は止められないのか

>>587
夜行だとサービスの毛布・スリッパ・おしぼりなどの費用
や乗務員（運転士）の深夜割増賃金が含まれていると理解してください

>>588
>>590
なるほど、サンクス！
高速道路の深夜割引とかで、安くなるのかと思ってた

>>587
ドリームと昼特急の関係は、電車でいえば583系の思想みたいなものだ。
昼間も動かして稼働率を上げる。
車庫で眠っているはずのバスを使うわけだから安くしても人が乗ればいい。
設備施設は稼働率が重要。

昼特急だけのために車両を買うと、車両の償却は出来ないんじゃないかな。

霞ヶ関で千代田線に乗り換えるのが定番な俺涙目www

>>592
もう肝心のキングが買えないんだよなあ･････

キングかえないのなら
３６〜３８席の４列HD楽座仕様を入れればいいんです

「一人だけシート」として追加料金とって
二席分売ればいいんです

首都圏〜静岡＋１０００円、〜名古屋＋１５００円、〜関西＋２０００円　など

偽名で羽田空港行きのリムジンバスの予約を繰り返し、
バス会社の業務を妨害したとして、警視庁久松署が東京都世田谷区北沢４、
無職高沢裕哉容疑者（２４）を偽計業務妨害の疑いで逮捕していたことがわかった。(読売新聞)

ttp://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/obstruction/?1314172993

同署幹部によると、高沢容疑者は今年４〜５月、計１６回にわたり、
インターネットの乗車予約サイトに偽名を入力。新宿発など複数の羽田空港行き
リムジンバスの計約１００席分を架空予約し、バス会社の業務を妨害した疑い。

高沢容疑者は多い時は１台あたり約３０席を予約。自分の運賃だけ支払い、
架空予約で空席が目立つバスで羽田空港に行っていたという。
調べに対し、「飛行機が好きだった。混んでいるバスに乗るのが嫌だった」と
容疑を認めているという。

>>597

あ、これリムジンの知り合いが春位に言ってた！
乗って来るのは新宿だと、だいたいサンルート東京からでホテル側も、そいつが乗る時は必ずって言って良いほど空予約が多くて警戒してたみたい！

アホだろ…
こいつが乗ってくる時だけいつもガラガラだと怪しまれるｗ

ドリーム名古屋４号って、人数多いときは増便ってあるの？
買った切符に「増２号車」って書いてあるんだけど、増便って意味だろうか？

他の人が乗るのがいやならキャンセルしないで金払えば男だったのに
小さい奴だ

ドリームの昔の制度の時に団体で空予約されて妨害されてたよな。
犯人は今は大きくなってツアー大手と言われてるが。
あえて名前は出さないが。

前に中央ライナーで、おたくいつも隣も予約して来ないですよねって言われてる奴いた！！
逆切れして、本社に電話する！！とか言ってたけど、ウテシも応戦！！
私、あなた乗せるの５回目ですけど、毎回隣は急に来ないって言われてますけど！！

それでも客は逆切れしてどっか電話してたｗｗ

それが、万が一ただの偶然だったとしたらw

>>603
2ch脳乙

ネタじゃないのなら
客も乗務員も相当な変わり者
いちいち覚えてるなんて・・

こういう客は面倒だから
気づいたとしても、いちいち関わらないのが一番

中野人だけどそういう特徴的なのはたいてい社内で共有してるよ
意識的にやってるんじゃなくてみんな自然と覚えちゃって、そのうち仲間内で話題になって会社に報告が行く
特にバスはお客さんと顔を合わせるからすぐ覚えちゃう

いつもお疲れ様です＞中野人
渋滞に巻き込まれて一般道を走ってる時なんか頭が下がります。
これからもがんばってください

全て事実だとしても、サービス業としては０点の対応

運輸業です

>>610
土砂運搬業でしょ？

「混んでないバスで羽田空港に行きたかった」　２４歳男逮捕、バス会社に仮名で予約

このスレからも逮捕者が出る可能性があるな…虚偽の予約をするのは立派な営業妨害だという判断

ドロンは迷惑

>>610
ちゃうちゃう、産廃と霊柩運搬業や。

霊柩で思い出したが、エアロキングの霊柩車ってどんな感じに柩を積むんだろう。
1階の仮眠室が柩用になってるにしても出し入れに難儀しそうだし専用の扉があるのかな。

キングの霊柩車があるとは知らなかった。

>>615
トンラクルームがそのまま棺桶スペース
火葬場へ向かうときは、トランク真上の席だけ
誰も座らないようにチェーンで仕切り

ttp://www.portepub.co.jp/special.htm
たしかこの本で取材していろいろ載ってる　バスラマエクスプレス11

エコドリキングの座席は交換すべき！
ヒジ掛けの布の部分がボロボロじゃねぇか！

安いんだからそのくらい我慢

ドリームとよた号も瀬戸方面廃止で
直接、名古屋駅〜新豊田にしてくれれば
名古屋駅発車（到着）がもうすこしまともな時間になる

>>612
全席の金払ってればよかったのにねw

空港リムジンも
予約のみはあくまで仮予約、支払い済んだ時点で正式予約
ってことにすればこういうキチガイ客対策になる
仮予約は決済期限までに支払いなければ自動的に削除

航空機の運航状況次第でころころ変わるから、なかなか難しいけど

>>610
運輸業者が荷物の文句を言うなど言語道断w

>>620
平日だと名古屋付近で朝ラッシュ渋滞に引っかかるからなぁ
いつも7時58分じゃなくて名古屋に着くのは8時15分ぐらい
途中でキングが通るにしてはかなり狭い道も通るからな
関西系統の奈良便も京田辺で一旦高速降りて何か凄い山道を通るけどなｗ

>>624

平日とよたはよく乗るけど大体7時30くらいには名駅に着くよ。
ラッシュ渋滞に引っかかって延着した事はない。

お

>>625
少しでも途中で10分とか20分遅れると
ラッシュに引っかかって余計に遅れるのだろうな

24日夜大阪発エコドリ東京行きで
土山で乗客ドア開けずに交代？行ってしまったのがあった
ニコチン切れの奴らがすげー怒ってたわ

煙草吸う奴は乗れないでください
邪魔なだけなんです
大人なんだからそれぐらい我慢しやがれです

エコドリーム大阪の開放休憩って 多賀城じゃあなかったけ？
大阪高速ＢＴ発の北陸昼特急に乗車して多賀城ＳＡ休憩の時に昼特急の青春エコを見かけたことがある？間違っていたらごめんなさい。

>>630
志村ぁ〜「多賀」でしょ（言いたいSAは承知だけど）

6A 7B 11B 11C
とかの安売りをちゃんと別枠にして割引渋くした、ドリームなごや系統
それでも安売り席になってるだけありがたい

エコドリは早売だと席が限定されているのかと思ったけれど
券売機で見た限り早売りでも全席選べるようだね
窓口で11Cでｗとか言うと早売りは席が限定されています(ｷﾘｯと言われるｗ

「ドリーム」ではないＪＲの夜行バスの話題もこっちでＯＫですか？

>>634
>>1からして、問題ないでしょ
（自分の乗る「ハーバーライト」も、今では実質「横浜・町田ドリーム」なんでw）

恐れ入ります。では。
この前夜行の出雲エクスプレスを松江駅から乗車したのですが、三宮まで休憩なしには閉口しました。
今度松山まで用事があるので夜行の松山エクスプレスを三宮から松山駅まで乗車予定ですが、確認したところやはり休憩はないとのことでした。
飲み物は事前にコンビニで仕入れるとしても、乗務員の休憩時にＳＡ等で出してくれないのは理由があるのでしょうか？東京までの
ドリーム号では信じられない話ですが。
経由は明石海峡大橋か瀬戸大橋経由かわかりませんが、海峡を越えることが何か関係するのでしょうか？
個人的には乗り物に酔いやすいので、可能ならば途中で少しでも外の空気を吸いたいのですが。

じゃあ逆に「ドリーム」なのに南海バス単独運行の
ドリームなんば・堺の話題はどうなんだろうか？

ドリームなんば堺は元々JRバス関東もやってたし
今も運行支援はしてるからどっちでもいいんじゃないの

>>636
酔い止め飲むとか「サンライズ出雲」にでもするとか
バス酔いする人のために外へ出すくらいなら乗らないで下さいとなる

酔いやすい事を自覚している人が一番酔うであろう乗り物に乗るのは
周りからすれば嫌がらせ以外の何物でもないのだが・・・

>>636
そもそも昼行バスと違って夜行は寝る為のものだから休憩はあってもせいぜい一回
休憩が明記されてる他社のバスに乗って欲しいとしか言えない

今まで乗ったなかだと、名古屋⇔新潟の夜行バスは開放休憩３回だったかな
０時前、２時台、４時台の３回。オンボロで座り心地悪くてねれなかったから、リフレッシュの意味で助かった

>>639-641
いや、個人的には休憩の有無うんぬんより、乗務員が交替、休憩時にある程度の時間停止しているのになぜ乗客は降ろさないのか理由が分からないということです。
サンライズ使いたいのですが、うちの研究室超貧乏なんで、宿代含めて１．５万円でやりくりするためにはどうしても・・・。

>いや、個人的には休憩の有無うんぬんより、乗務員が交替、休憩時にある程度の時間停止しているのになぜ乗客は降ろさないのか理由が分からないということです。
下ろさなくても問題ないし・・・

サンライズと聞いて京都大阪⇔熊本の夜行バスがまず思い浮かぶんだよな…

>>636、643-644
＞なんで乗務員休憩の時に客を出してくれないの？

このスレの過去ログや都市間ツアーバスのスレのログを見れば
運行側が開放休憩を極力やりたがらない理由がわかるよ。要は時間内に戻ってこない馬鹿がトラブルを起こすから。
あと、俺がやられたケースで時間内に戻って来たのに別のバスの客が紛れ込んでいて
そいつをカウントして人数足りたと判断して先に出発されたケースもあった。
(この時はその別のバスのほうの運ちゃんに言って先行車を電話で止めさせてそっちで追いついた)
でもツアーバスの場合、トイレ無しが基本なので開放休憩せざるを得ない。
で、どうせ開放休憩しなきゃならないのなら「休憩したがり派」を狙って
開放休憩ありをアピールポイントにしてる会社もある。
下りの足柄とか隔離スペースに止める大阪系ドリームより、売店前に止めてくれるツアーバス
や京浜吉備ドリームのほうが賑やかで俺は好きなんだけどね。

>>645
http://www.youtube.com/watch?v=7bkpW17k--Q

やたらと開放休憩すると、せっかく寝てたのにそのたびに起こされるっていう苦情もあるね

>>639-646
丁寧なレス恐縮です。やはり問題が
あったのですね。
やはらギリギリ三ノ宮まで電車で行ってから乗り込みます。
東京行ドリームは確か三ヶ日と富士川あたりで休憩があったと思いますが、運行会社の方針でしょうか？
ならせめて車内に飲み物が欲しいですね。

>>643
乗務員には定期的な休憩と車両点検が義務付けられている。
一方で、乗客を安全に目的地まで運ぶ事も果たさなければいけない
これが客を外に出したくない理由。

戻ってこない、他の車と接触事故を起こす等のトラブルを避けるためにね

４列シートは夜行でも２時間に１回は開放休憩必要
２列、３列シートは１回あれば十分　　　　　　　　だと思います

岐阜新宿パピヨン号やファンタジアなごや下りみたいに
３列だと開放休憩無しの便もある

同じ路線でも共同運行会社によって休憩回数とか違ってたりするのは何とかならんのかな

>>648
＞車内に飲み物が欲しいですね。

ノクターンブームの頃は車内でのコーヒー＆お茶のサービスとか、
私鉄系夜行バスには小型の自販機を積んでたバスもあった。
ただ、その後95年くらいからペットボトル飲料が普及すると、それを
持ち込む人が増加して、車内の自販機なんか使わなくなる→コーヒーも
使う客が減ったし、保健所の検査とかもウザいので廃止
って感じで車内のドリンクサービスは絶滅しました。

若い方なのかな？
ま、今はペットボトル買って持ち込みゃいいだけ。

23〜0時の間に1回
6時半〜8時の間に1回（8時半までに到着しないバスの場合）
これくらいは欲しいと思ってる

寝る前に一回と
起きた後に一回欲しいよねｗ

北陸(石川.富山)のドリーム系は､開放休憩は2〜３回はある。
ＪＲ系は青春.ドリーム金沢２号.金沢エキスプレス8.12号は有磯海.上里SAで開放休憩。
2240発の金沢エキスプレス9号(西武)は境.松代PA上里SAで開放休憩。
加越能は境.松代PA.上里SAで開放休憩。

>>652

なるほどなるほど、そういう経緯があったのですね。事前にわかっていれば今回みたいにドリンクを買いこんで事前対策をとることは可能ですね。

僕は今まではほとんど夜行バスは使ってませんでした。東京行くのも夜行列車を利用していたのですが、臨時化により運転されてない日にちを
利用しているということです。年齢も２０代半ばです。
そのため利用している夜行バスは名古屋〜東京のドリームもしくは名鉄バスばかりだったので。

まぁ飲み物なんて500mlのが1本あればとりあえずは大丈夫
俺の場合はとりあえず一回の深夜ポスでお茶500とサイダーとかコーラーとかを一缶飲む
200円もしないのだからその分運賃が安くなればいいワケで

>>651
あんまりでかいSA停めると客が時間通り帰ってこなかったりするからな

>>648
「はかた」なら飲み物と軽食付き

>>658
この前某夜行路線に乗ったら土山SAでの開放休憩だった

・・・案の定、１人が間違えて逆方向の駐車場へ行って迷子になってた
ウテシが電話かけて案内してやっと戻ってこれてたわ

>>659
昔あった「山陽道昼特急博多号」は何も出なかったな。昼行便としては最長距離を走る路線だったのに
お昼の休憩も１５分×４回だったから、バスの車中で軽食を食べるしかないという拷問だったわｗ

>>657
仰せの通りですね。最初に念のためにと松江駅前のローソンでお茶を買ってなかったらと思うと…。
でも確か禁煙ですよね？僕は吸わないからいいのですが、愛煙家にはむしろそちらが拷問では？

>>657
寝る前にサイダーとか酸蝕歯で痛い目に合うから注意
お茶くらいが無難
飲みすぎてもトイレ近くなるし
エコノミー症候群ならない程度でほどほどに

車酔いするとか、一晩禁煙出来ないとか
そんな奴は乗らなければいいだけの事。

自分の意志で選んで「拷問」もないだろ

高速バスはバス会社間違えると酷い目に遭う　激安は要注意
ttp://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1314460170/

そもそも高速バスじゃないぞそれｗ
自業自得もあるよなこれだから情弱は

SA/PAで水筒に茶を入れてる
もしくは乗車前にドンキやスーパー等で安く買っておく

俺はいつも乗車前にコンビニでレモンウォーター1Lと午後ティー1本づつと菓子パン2個買って乗る。
空調効きまくってるから季節関係なく車内が乾燥してて寝てる時でも結構喉が渇くんだよな。

いつも乗るバスは大抵朝7時過ぎには着くからパンは買うだけで殆ど降車後に食べるが、
事故渋滞に掛かったらいつ朝飯にありつけるか判らんからな。
前の静岡地震での東名崩落迂回とか先日の御殿場事故渋滞の時はこれのおかげで助かった。
周囲の視線は痛かったがなｗ

９９％がムダだろう
だけど高速バスに乗る時は普段より多めにペットボトル持っておけ

大震災の時東北道で高速バス乗っていた俺が言うのだから間違いない

朝の到着が７時過ぎとかの便だったら、消灯前の休憩の時までにパンとコーヒーを買っておくな
点灯後の休憩って、意外とトイレしかないPAが多い気がするし

んで、点灯後にそれを食べる、と
匂いがきついパンは周囲の迷惑になるからそれだけは絶対に避けてるわ

下りてから食ってくれとw
ポロポロこぼして座席汚すわ臭いで周囲が車酔いするわ

バスの中でマック食うヤツには殺意が沸くな

この前昼特急で吉牛持ち込んだキモヲタが居たわ
あん時はマジで殺意が・・・(ry

バスの中で晩酌（発泡酒とスルメイカ）が一番最悪
マック以上の悪臭でガチで殺意が湧いてくる

基本バスで食う
お前らみたいなのが
いらいらしてるのがつまみ

深夜バスに乗るなら非常食としてパンも必要だよ
事故で5時間遅延しても何も配れなかったしｗ
あの時は少しでも節約する為に自前に朝食としてパン2つと飲み物4本も持ってきてて助かった

水分補給は大事だけど、エコノミークラス症候群を予防は足の血行をよくする事も大事だよ。
最初の休憩箇所まで起きていて､少しの距離でも歩いた方が良いんだけどね。
俺の場合はバス乗り場に向かう前に近所のコンビニでおにぎりとペットボトルのお茶を2〜3本購入してからバス乗り場に向かうようにしている

でも最近は夜行バスを降りてから喫茶店に入って、ちょっと洒落た朝食を食べるのがマイブームだな

エコドリだが、7月始めの改悪当初は早割でも全座席が選択可能だったのに
いつの間にか「格別最高の座席」22Ａと22Ｄが普通運賃専用になってやがったｗ
まぁコストパフォーマンスが良過ぎたから当然といえば当然の結果か。
ただ、同時に3Ｃと3Ｄも普通運賃専用に設定されたのだがこっちはどんな意味があるのだか？

22って前狭くない？

夜行バスなら非常食買うのは常識
かさばらないおにぎり2個が多い
3時間も4時間も遅延したらどうする？

通行止めになるような事故の多くが未明〜早朝

JRなんかは台数多いから、寸前でやられて事故現場の滞留車両になってるのもよく見る

>>679
確かに狭いｗ
なので漏れは足元にボストンバックを置いて擬似レッグレストにしてる。
まぁエコドリは23〜24番で隣が乗ってこないほうが22番よりはるかに快適なんだけどなｗ

>>680-681
上り養老SAで売ってるマス寿司や焼鯖寿司最強。
日持ちするからそのままなら豪華な昼食か夜食に、遅延祭りになったら非常食に早代わり。

養老SAで休憩するのってびわこDくらいじゃね？

>>679 20日のドリーム金沢2号で高速バスネットで6Aを押さえて窓口引き取り時に22Bの一人掛け席に変更してもらって、使ったけど 地雷席とは思わなかった｡
前席の22番AB席が埋まったら多少狭いけど 快適に過ごせた。
早割の席って何番の席が割り当てるんだよ

>>683
あ。多賀だったか(^^;　ってことは養老はツアーに乗ったときか...
ただどっちもマスかサバは売ってたはず。

>>684
話の流れが読めて無いっぽいけど、22ADが格別最高の席とか足元狭いってのはエコドリでの話し。
無印ドリームでの22番席はただの地雷ですｗ

>>672
だな。
腹が減っても何も食うなとは言えないが、酒くらいは我慢しろよと。

あほが
酒飲みたいから乗り物に乗ってるんだろうが
酒我慢するなら自分で運転するわ

夜行バスって利用したことないんだけど、遅延はしょっちゅう起きるもん？
交通状況に大きく左右されるもんだし遅れる事もままあるんだろうとは思うんだけど、
どのくらいの幅を想定しておけばいいのだろうか
新宿から宝塚まで乗るつもりなんだけれど

>>685
22番の前席？？と思って無印金沢ドリームのバスネットシートマップで見てきたけど

　　　22A
21A　　　　23A　24A　
21B　22B　23B　24B　

って配置になってる。
で今度は運行情報のほうを見ると、
http://www.kakuyasubus.jp/kanto_hokuriku/seat/dream_kanazawa.html

22A　23A　24A
　　　23B　24B
21B　　　　　
21A　22B　車ｲｽ　

が685さんが乗ったときの実際の席配置と判明。
3列料金払ってるのに1階は22AB以外、独立でなく2席くっついてるんだからやっぱ地雷だわｗ
さらに場合によっては4列×2で来ることもあるからそれだと全部地雷だし。
これで1階最前列がエコドリ1階最前列並みの足元スペースなら超地雷だｗｗｗ

4列の料金なら許せるが
3列の料金じゃ許せないなｗ
って名古屋系統と金沢系統は3列と4列じゃ1000円しか違わない
青ドリ名古屋は4列だけどそれ以外は設備が豪華だから平日でも相席になるぐらい人気があるけど
まぁ平日の青ドリ金沢は客5人とか一部のエコドリの便並みにガラガラですしｗｗ

>>665
高速バスにそんな細かい定義無いからなあ

法律上では区別されてるけどね

>>687
酒飲みから言わせてもらうと
夜行バスより新幹線とか特急に乗った方が
車内販売でおかわりもできるし広いトイレも洗面所もついてるし
バスなんかより何万倍も快適に飲める

飲むなら電車、バスなら飲むな

>>692
どんな法律の第何条?
乗り合いとか路線バスについては定義されてるけど
高速バスって法令用語じゃないぞ

何時何分何秒？地球が何回まわった時？

>>695
法律上では区別されてるというならその根拠を聞くのは当たり前だと思うが

>>694
高速(道路を通行する路線)バス。って意味で収めてくれんかね
もうね、ウンザリだ。そういう遣り取り

>>696
路線免許を持つ正規の（高速）路線バスか
免許を持たない脱法イカサマ路線バスの違い

山陰バスセンターが高速バスは、高速道路がある限りなるべく高速道路を使わなければならないと言っていたから、
高速道路があるのに使わないドリームとよた号は高速バスではないんだよ。

とりあえず「脱法」って単語を使う奴は声がでかいだけの路線厨。
マトモな話の出来ないコミュ障なので脱線って単語を書く人は徹底スルーでよろしく。

>>698
そりゃツアーバスは路線バスじゃないけどさ
高速バスの話はどうなった?

路線やってる会社でも都市間ツアーやってる所やウィラーやオリオンの下請けやってる所もあるし、
バス会社によって考え違うだろうなあ。
JRでも東海はドリームより高いけど、片道利用もできる日本旅行のドリバリライナー請けてるしね。

>>700
脱線？

>>700
ではツアーバスは何と呼ぶべき？

脱糞バスでいいだろ

>>704
ツアーバスはツアーバスでいいんじゃない？または会員制バスとか。

誰か教えてよ｡･ﾟ(ﾟ⊃ω⊂ﾟ)ﾟ･｡

>>689 シートマップは西のノーマルキングの配列だよ。
関東のキングは03年度のクイドール車が入っているはず。
シートマップの配列だと23番までの表記で出てくるよ。
俺的には夜行の2階席は地雷席だと思っている

　　　　　　　 　 　／￣＼　　　　　 　 　 ／￣＼ 　
　　　　　　　 　 /　　　　 l　　　　　　 　 ｌ　　　　 l
　 　 　 　 　 　 |　　　　 └ ―――― ┘　　 　 |
　　　　　　　　_｣_　　　　　［マドンナEXP］　　　 _＼
　　　　　 　 〃⌒;ﾍ　　　　　　 　 　 　 　 　 　 /'⌒ヾ:.
　　　 　 ／/乂,,ノ} i　　　　　　　　 　 　 　 　 /乂__ﾉヘ＼
　 　 　 l　（／ |{_ノ |　　　　　　　　　　　　　　l {__ﾉｌｌ＼__）｝
　　　　 ＼__／ｌ 　 ﾉ　　　　　 　 　 　 　 　 　 ＼__八 　 /
　　　 　 　 | 　 ￣　　 　人___人___人___人___人,　 　 ￣|
　 　 　 　 ｜　　　,_＿ ノ 　　　　　　　　　　　　(　　　 .|
　　　 　 　 |　　 　 l ミ7≧=┐　　　 ミ'ｧ=≦ﾊ｀¨ｌ　　　|
　　　 　 　 ;　　　　| 　{し:::｣L|　　 　 　 {し:::｣L| 　|　 　！ 　
　　　 　 ／　　　 　 　 V十iｒﾉ　　 __ 　　Ｖ十iｒﾉ　　　　　＼ 　仕方ないわね〜っ！教えてあげるわよ〜っ！！
　　　　（　 　 　 ／　 　 ｀¨´　 ／⌒＼　 ｀¨´　　 ＼　　　 ） 遅延！？事故なんて誰も予想出来ないわよ！！
　　　　　ヽー '′＼　 　 　 　 {:::::::::::::::}　　 　 　 ／　 ー '′渋滞が怖いなら朝早く着く便に乗りなさいよ！
　　　　　　　　　　　 ｀ｰ-,, __ 　 .ｰ一'′__ ,,-‐ ´ 　　　　　　 上りの朝遅く着く便は1時間遅れとかザラだわ！
　　　　　　　　　　　　　 ／／⌒)￣(⌒＼＼
　　　　　　　　　　　　　{　　　／　　 ＼　　　}
　　　 　 　 　 　 　 　 　 'ｰfく〜〜.〜弌 ｰ '′
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 /　　　　　　　 ＼
　　　　　　　 　 　 　 　 /_　　　　　　　　　ゝ
　　　　　　　　 　 　 　 　 　｀Ｔ Ｔ⌒Ｔ Ｔ´

>>707
自然渋滞に掛かる程度なら30分から1時間程度の遅延で済むが、
事故渋滞、ましてや通行止めをまともに喰らったら何時間遅れるか見当つかんよ。
俺の場合最大3時間だったが。

どういう目的で乗るかは判らんが、行き先で刻限を言うなら素直に新幹線を使うのが良かろう。
まあ、大抵は早着のほうが多いがな。

俺の場合、使われるバスのドアが故障して開きっぱなしになったとかで、バス到着が１時間遅れたことがあるな
で、使われるエアロキングがやっと到着したが、後ろのドアが針金でガチガチに固定してあったｗ
不運にも目的地のバス会社運行の車両だったために、機材の変更が出来なかったみたいだった

んで、最近は法定速度とか五月蝿いから、遅れは解消せず１時間遅れで到着した

>>707
単純に考えてさ
道路状況なんて、どうなるかなんて答えようがないだろ？
目の前で事故が起きたら迂回も出来ず、通れるまで待たなきゃいけない

早着する事もあるし、運が悪けりゃ昼過ぎだ

そうなんです

>>707
交通渋滞だけならまだいいさ。
この間みたいな大地震に当たった日には運転打ち切りでIC降りて吹曝しのバス停に降りるか大阪まで引き返すかの選択に迫られることだってあるからな。

台風直撃で通行止めとかね

>>707
通行止めになるような事故、自然災害、長期連休による交通集中、集中工事が無ければ夜行バスは定刻か少し早く着く事が多い。
乗るバスが新宿⇒宝塚直行ではなく京都・大阪など途中で降車が有ると少しずつ遅れていく可能性が高い。

>>707
遅れることが多い夜行は余裕を多めに取ってある。
遅れることがあまりない夜行は遅れ用の余裕はそこまで長く取ってない。
遅めの大阪方面行きだと新御堂筋の渋滞にはまるかもしれない。
突然の天災、事故通行止めがおきるとどうしようもなくなる。
いずれにせよ複数あるなら一番早く到着するバスに乗ればリスクも少ない。

普通にツアーバスでいいけどな
間違っても高速バスではない
「高速バス」は高速道路を走る路線バスの略だから

>>699
んじゃあ名古屋駅を出発して直ちに名古屋高速に入らないドリームなごやも高速バスじゃないの？
その定義でいけば名古屋駅発着の高速バスは名古屋空港行だけになるんだが。

「脱法」をつけるのが正しい

じゃあ高速バスモドキ
利用者のためにも、中の人のためにもこの制度はもうやけようよ・・・

高速路線バス
高速ツアーバス
でいいだろ

でも、今「新高速バス」制度へ向けて議論が進んでる

軽く資料を読んだが、殆どのツアーバスが正規路線バスに格上げされる方針らしい
正規路線バスの旨みといえば、車両運用がもっと柔軟になる程度でしかない

何そのウィラー一人勝ち状態

ツアーバスから見れば、きちんとバス停を設置すれば今以上に簡単に正規路線に出来る
正規路線バスから見れば、ツアーバスのコスト削減テクの一つだった柔軟な車両運用（続行便の他業者委託とか）を行うことが出来る

一応評議会のメンバーの大半が正規路線バスの会社なんだけどなぁ・・・
ツアーバス禁止論は当然ながら出たがなぜか却下されてる。やっぱりツアーバス会社に圧倒的有利な内容になりそうだ

そのうち路線免許取ったウィラーとかと共同運行とかありそうだな

そんなことは絶対に許すな

>>725
日本バス協会加盟社の半分は貸切バス会社だからな
その半分の意向を無視して一方的にツアーバス禁止などできるわけがない

大正義JRバス関東

不謹慎な話ながら、またツアーバスで過労が原因の死傷事故が発生しない限り変わらないかも。

この国は人が死なないと何も動かない利権屋ばかりだから・・・orz

そうか？死んだって動かないだろ

バス停の確保が問題ってことは？
今の新宿駅西口周辺の無法地帯っぷりを見ちゃうとなぁ
バスを二重駐車したり裏道に突っ込んだりとやりたい放題

路線系はバスターミナルの既得権でツアーを追い出す方針？

ツアーバスの発着地をマイナー化するわけですね。
新宿や渋谷駅前からは完全追放されるわけで、近郊の私鉄駅前発着とかに。

>>723
格上げというかツアバスも可能だけど、これからは滅茶苦茶やりづらくなるよ、ってのが実態でしょ
バス停だって、そうおいそれとターミナル周辺の用地確保は難しいよ、現実問題として

一方では、路線側がその気になれば、ツアバス車両の受託をしない形で蹴り出すことも可能
トータルでは、ツアバスが今まで旅客側に示してきた費用じゃ、ムリになるんじゃないかな
一方じゃ、バス停が設置されることでルート逸脱は御法度になるし、極端な早着もちょっとね

>>728
しかし、バス協は基本的にツアバスに対して批判的立場だよね

適正価格に戻るだけかと。
今みたいに夜行なのに東京から名古屋まで2000、大阪まで3000円台は異常。

>>735
新制度適用後は、観光バス駐車場は使えなくなるのだろうか？
今まで違法駐車で乗降扱いしてきたことが異常だったってことだな

路線では当たり前のことだけど、事前に運行するバス会社の明記もやってほしいところ
当日乗り場行くまでどこの会社のバスが来るかわからんとかありえん

ツアーバスの路線移行は別に強制でもなんでもなく、ツアーバスがやりづらくなるということもない。
ツアーバス屋にとって何も害がない話だよ、今回のは。
バス停がないままツアーバスやるのも良しだし。
国としては「バス停ないとこにバスがたくさん止まってたり、トラブルが多いから少しでも路線バスに移行して」という考えでツアーバス締め出しは考えていない。

おまけに局は主要駅のバス停をツアーバスに使わせるため、路線バス事業者に「このバス停は深夜に使ってないよね？」といった話もしてる。
高速路線バス事業者からしたら面白くないから他社の「深夜に使わないバス停」も高速用に借りて、ツアーバス移行事業者に使わせないようにしようとしているとこもあるよ。

それは有り得るな。
現に富山地鉄が富山(仮)のバスターミナル発の仙台行きを高岡駅前(加越能)バスターミナル発に変更してきた。
小杉駅前.富山大学前バス停を追加申請してきたくらいだがら、ツアーバスにバス停は使わせないよと言う意思表示なんだろう

>>739
バス停のショバ代やら何やらで今までゼロ同然の固定費を払う必要が出てくるからなぁ
企画旅行会社が持つのかバス会社が持つのか知らんが

体力があるところはちょっとゲタ履かせるから路線化、そうでなければツアバスのまんまってことかな

>>719
山陰バスセンターの定義に従えばそうなるわな。

なんで山陰なんて過疎地域が基準なのさ

大阪の新しいバスターミナル、長くて綺麗なんだけど自販機がないよなー。

バス乗る前にジュースなりお茶なり買おうとしてルクア地下にあるスーパーまで買いに行ったよ…

うちがたまたまスーパー知ってたからいいものの…

>>744
自販機あるよ？

>>744
待合室にあるよ

>>744
あるじゃん

>>739
違法駐停車のバスは警察が取り締まればいいだけじゃね？
毎日同じ場所に同じ時間に来るからノルマ達成も楽勝だろうし

荷卸のトラックとか取り締まるんだから駅前のバス停以外のバスも
やるべきなのにね

大国町駅北側の道路に堂々とツアー止まってるのみたことある
ウィラーもVIPもあった
どこ行きなんだろうか？
取り締まれよ警察！

>>743
山陰バスセンターって有名な人がいる（いた？）のよ。

大阪のBTは待合室から遠い駅入り口の近く梅田ヨドカメの前にも
実は当日券のみ発券出来る券売機がひっそりとあるｗ

なんとぬるぽなんだ

>>750
加藤ってまだシャバにおるん？

>>748
こうやつをだねｗ

126 名前：名74系統　名無し野車庫行[] 投稿日：2011/08/27(土) 11:11:38.42 ID:Zc7LFZPZ
下記動画(最初と最後)にウィラーエクスプレスが出ているね。
http://www.youtube.com/watch?v=qE_bKWdLW6M

今晩〜明日の東京発着のドリーム号 台風接近でも運転するんだろうか？

バスターミナルには、ハンバーガーの自販機とか置いて欲しいよね
お湯が出るカップラーメンの自販機も

>>756
だからメタボになるんだよ。
四列で横にくるな

>>756
周りに飲食店があるバスターミナルで自販機売りの高くて不味いやつなんて誰が買うんだよ。

味覚障害か？　

朝っぱらからカルシウムの足りない奴ばっかりだなw
必要なのは自販機の中身じゃなくて場末感なんだよ

>>759
場末感欲しいなら違法駐車のツアーバスに乗ってろ。
わざわざバスに持ち込んで迷惑になるものなんていらん。　

>>749
胴元から袖の下たんまりmry

>>759
グーテンバーガーやトースト自販機、コスモスなんかが欲しいわけね。

車内で飲食は一切しないでください
うるさいんです

絶対食べるし飲みます
むしろそれだけが楽しみです
リクライニングも倒します

旅の楽しみは、移動中に食べるスルメとビールです。崎陽軒のシュウマイも外せませんなぁw

つか、話の発端はターミナルの自販機なのに
何故、噛み付いてる連中は「車内で食べる」事に話をすり替えてるの？

そりゃバス代の捻出が精一杯で、飲まず食わずで一晩過ごす人には匂いは拷問でしょ

ここはアスペルガーばかり

>>767
アスペラー厨乙。
暇があったら夏休みの宿題やってろや

【お知らせ】青春エコドリーム号に『早売１』を導入します。 | ジェイアールバス関東
ttp://www.jrbuskanto.co.jp/topics/post_213.html

東京・新宿−京阪神間を運行する「青春エコドリーム号」に、１０月１日より
ご希望のご乗車日の４日前から前日までにご購入するとお得な「早売１」割引を導入します。

質問です。
今度ドリーム号で名古屋→東京に初めて乗ります。
１階席の方が乗り降りが楽で、人数が少なく落ち着くかなぁ、と考えています。
あまり１階席は人気ないらしいですが、どのような欠点がありますか？

よろしくお願いします。

ただでさえ天井低い（室内高は約1.6m）なのに
座席はさらに、かさ上げされたところに設置
長身だと自覚ある人は避けたほうが無難
目線のすぐ上に天井ある感じになる

身長180の俺でも2階なら気にならないな
座ればあんなの気にならないだろう

エコドリで早売1かｗ
やはり平日は厳しいのだろうな

>>765
持ち込む奴が出てくるの想定できないのかよ。　　
普段吉野家通いのメタボにはむしろその方がうれしいのか？w

>>770
トイレの開け閉めの音か気にならなければ問題ないかと。
どうせ寝るだけだし。
　

>>765
そういうのは詰め込み貧乏バスですべきことじゃありませんw

隣のやつが臭いでゲロ吐いても平気で食い続けるんだろうね
ながら以下のスラム感だなw

トイレの開け閉めより乗降ドア開閉時のブザーの音が五月蠅い

最近ゲロ袋備え付けてないバス増えたよな

まあ今時げろ吐くのは糞ガキか酔っ払いだからなあ

あれはゲロ吐く人は乗らないで下さい邪魔なんです甘いんです
と言う隠れた暗示でもあるんです

>>776
ビ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ッ！！ビッビッ！〜ビ〜ッ！
発車しますおつかまり下さい。・・・
ビ〜〜〜〜〜〜ッ！！
発車しますおつかまり下さい。・・プシュ〜〜！！ゴゴン！！ゴゴゴゴゴゴ〜〜！

以前雨の強い日に乗った時はフロアからの水跳ね音がシャバシャバ五月蝿かったなあ

青春エコキングは嫌じゃぁ
エコドリなら楽座がいいのう・・・

楽座もあるけど
時間が遅いぞｗ
9月になったけどエコドリにガーラは戻ったのだろうか？
あれ3列以上に快適で

夜時間潰すのって大変だから早い便選んじゃうよね

遅い便の方が家に居られる時間が長いから混むと思っていたが
早い便は窓側が全部埋まり遅い便は客3人ぐらい

実は遅い便のほうが空いてるんだよね

そうそう

行きはゆっくり家を出られるしあんまり早く着いてもどこも空いてないから遅い便
帰りは夜遅くまで時間つぶすの大変だから早い便

でもたしかに遅い便の方が空いてるね

朝から仕事とかの人も多いからな
あと遅れる事を考えると早い便が人気なのが分かるｗ
確かに行きは遅い便でも良いよね
早く着きすぎても店も開いてないし朝ラッシュで電車が混むｗ
時間に余裕があるならとか時間調整で乗る感じ

東名下り台風の影響で富士IC〜清水IC間高波より通行止めとの情報｡
カゴメソース情報 next中日本の情報ホームページより

http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819594E2E3E2E1E58DE2E3E2EBE0E2E3E38698E0E2E2E2
ウィラーは規制緩和にともなって正規路線へ全路線を格上げだそうだ
一部バス会社（西鉄とか西東京とか）はウィラーと提携することで生き残りをかけてるが、これが大きな変化のうねりとなるのは確実

ツアーNO１のウィラーが動き出すのか…
これから一体どうなってしまうのか！！！！！

青いバス(JR)vsピンクのバス(ウィラー)

これマジで共同運行とか将来ありそう・・・

　規制緩和で観光系が路線参入したがバス停が微妙なケース多いから旨みを感じなかった。
駅前バスターミナルとか使わせてもらう場合は競合が無い路線じゃないと難しい。
路線登録だと乗車率に関わらず毎日運行しないといけないので運行コストも掛かり
価格競争によって消えていったバス会社も。

　ウィラーはツアー系では金ありそうだしバス停整備するくらい余裕はあるから脅威にはなるのかな。
でもJR系が抑えてる本数、路線、バスターミナルは半端なく多いからどうだろうね。
価格競争も積極的に今まで対応してきたし。

韓国バスが増えるのなら微妙だなあ・・・

>>796
ネオプランみたいに ファイヤーになるよな。
仮にピンクのバス会社が路線バス申請出したところで車両整備不良で､引っ掛かりそうだけど

>>793
青＋ピンク＝西日本ＪＲバスw

絶対に許さない

>>788
夜遅くまで路上や地下街で時間をつぶすスラム感が楽しいんだろ

時間を潰すのは、夜より早朝の方が嫌だな。

都心の人のいない早朝をブラブラ散歩するのが好きです
通勤の人が増えてきたらファミレスへ避難

ウィラーは会社を育てる為に下儲けを…にして成長してきたんだなｗ
変に極力下げるんじゃなくてちゃんとバス停にして下儲けの関係を改善すれば別に構わないけれども
JR派の俺は乗らないｗ

>>802
朝早いうちに着いて公園とかに行くのも良かったりする
ラッシュが終わるまでラッシュから逃げないとｗ
朝の荒川の土手とかも好きだ

この夏は通勤時間はみんな早くなって
５時台、６時台でもけっこう人あるいてる　都心
電車もなにげにこの時間から座れない

>>796
今はチョン車の導入には消極的
前は大宇の激安車とか入れてたが、今は安くてもエアロエースって感じみたい

>>803
新高速バス制度だと、JR運行の路線でも、下請けの別業者が車両を運行してもいいことになる（らしい）
JR系列も余裕が無いから、一部の格安路線は下請けに出すかもな

銭湯行った後マックで寝てるなあ

>>806
JR関東の車でバステック乗務員の運用が普通にでそうだ(特に夜行)

寧ろ格安より普通のドリーム以上や各地の夜行のみがテック乗務員運行になりそう
夜行はツーマンだったり深夜賃金の絡みで人件費が高くつくし四国は運転時間も長いし

テックはそこまで人手が足りません
給料激安が知れ渡って応募がほとんどありません

>>809
KOやレオよりも悪いん？

仕事の無くなった大型トラックの運ちゃんが転職・・・

最低でもセレガより安いエアロエースですよ

車両価格はエースの方がセレガーラより安いみたいだけど
燃費はセレガーラの方が良いみたい
だけどJRバス関東みたく全車高出力車入れてるようなバス会社だとあんまり差無いかも

西J中Jと親玉がJR西の会社なんか、新車入れなくなっちまったからな
散々セレガーラ入れまくったのに最近じゃボロエアロ延命しまくりだからな

まぁ株主のJR西が了承のキング購入のパターンになったらエアロ買うかもしれんが

西鉄＋九州急行＋大分バス＋九州産交＋ウィラー

これに対抗しなくてはならないJR九州バスは生死の境を彷徨ってる状況だな

村瀬が天神に来るのか････胸熱だな

willerってツアーバスのくせに専用のバスターミナルを持ってるんだなあ
http://travel.willer.co.jp/quality/wbt_shinjuku.html
http://travel.willer.co.jp/quality/wbt_osaka.html

でもバスが止まってるところは駐車場の間借り

ちょっと駅から遠いけど小綺麗だから女子供は喜ぶんだろうな
いままでのJRバスは国鉄の延長みたいなもんで
こういう所の改善はイマイチな気がしてたから
これを機にもっと便利になればいいけれど

>>615 セレガーラでも、ＪＲ東海バスの中古導入している｡
この前 青春ドリーム金沢２号に入っている０８式セレガーラを見て吹いたわ フロントガラスの中央の鏡の上にオレジンマーク装着のままはしっていたぞ

>>820
それ名古屋駅の入構許可証なんだが。

>>815
JR九州バスが参加してるところは博多〜廣島や宇部、徳山線じゃん
あと、福岡〜宮崎では西鉄・九州産交・宮交

ウィラーのはなし振ってくる奴ってスレチなことばかり書くなｗ

>>821
もっとおもしろいネタ書くかもしれないから
ほっておけばよかったのにｗ

手始めにウィライナーをウィラーと共同運行(ry
何かそのうちザ・キングオブ深夜ポスはかた号が・・・いやなんでもない

いまさっき新宿にいたキラキラ号の行灯に目的地が表示されてたんだが

>>815
>>816
>西鉄＋九州急行＋大分バス＋九州産交＋ウィラー
その認識は違うぞ。
楽バス連合はウィラーをSUN Qパスの販売窓口の一つにしているだけであって、
運行協力は一切していない。むしろSUN Qパスを売りつけることで、ウィラーの九州島内完結ツアーの進出を阻止している。

九産交もHIS傘下になった時に、今後オリオンバスを運行したら、西鉄との共同運行路線からすべて撤退するようにと圧力がかかったう噂を聞いた。

なるほど鎖国して進入を阻止する為のSUNQパスだったのか！

>>826
前からじゃね？

>>828
つか既存バス会社がネットワークを構築してるところになんでツアーバスがわざわざ
参入する必要があるん？

まあ ウイラーと組んだ八戸の路線バス会社が、近隣の路線バス会社から村八分扱いされてるからなあ。

やーねー、田舎は。
すぐ村八分とか陰気な手段に出て

というか路線バス会社が観光バス会社と組むのは間違い

>>827
それが本当なら西鉄の息がかかってない事業者しか乗ってこないだろうな

>>826
何か法律変わったんじゃね？
普通に行き先表示してるし、貸切車だとステッカーなんかにも書いてある

地名がツアー名なのかも

[新宿・東京方面]
[名古屋・岐阜方面]　　

これで問題ありません

なぁ、そろそろＪＲドリームの話に戻らないか？

今晩の四国.神戸.大阪.名古屋方面のドリーム号台風12号上陸中でも運転するんかあ？

バスの前と横は行き先表示して良いけど
後ろ側に行き先表示してはダメだった気がする

あ、観光バスの話ね

脱法バス会社に下端している話題は このスレでやってくれないか
【偽高速】ツアーバスに協力しているバス会社
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1248778250/

>>837 誘導レス貼っといた｡
調子に乗らせて悪かった。
ここはドリームスレだったな

最近は以前みたいにフロント部に「路線バス」って表記が無くなったよね
あの路線バス表記を増やすべきｗ

ETC

最近は車体に書いてあるし。
貸切車使うときは掲示するけど。

>>843
JR系は貸切車を使うとき用に
吸盤付きの路線バス表示板とか持ってるよ

ツアーバスの存在があるから
ドリーム号もサービス充実してきた
どれを使うかは客の判断
それだけのこと

ツアーバスがなければドリーム号は
安売りも青春号もプレミアム号もやってないはず

確かにツアーバスが本格的に参入してくる前は東京ー大阪便でも
3列普通車オンリー（プレミアムや青春系無し）
均一料金、早割などの割引無し
だったのは事実。

３列独列シート自体が贅沢な存在だったしな。
最近はあたり前で珍しくなくなっちゃったけど。

いや、3列が当たり前だった所にあえて青春ドリームとして
4列格安便を設定したらそれが受けてしまって
似たようなツアーバスの台頭につながったんじゃないかな

もうすこし過去について調べて来い

3列独立シート車は地方の路線バス会社には､衝撃的だったよな。
北陸系で久しぶりの大阪線(夜行)もキングの２階立て車両も珍しくて 平日でも満席状態だったな。
地方路線バス会社は4列車が支流で独立3列シート車が運用に入ったら神だった時代が懐かしいなあ

でも結局今現在で一番乗車率が良いのはノーマルのドリーム号というね
ドリーム号だけ2号車出てて他はガラガラなんてザラだし

ノーマルは平日でもほぼ満席ね

>>853
プレミアムなんて続行自体出せないもんねｗ

ドリームふくしま横浜号とかいう過疎路線の話題がこのスレで上がる事はあるのだろうか

ノーマルドリームは出張とか仕事客が多くてビジネスバスみたいな感じ
4列は本数が多いから一般人が都合の良い時間の便を選んで乗って
普段の時期なら隣の席に荷物を置いてまったりみたいな感じ

>>856
仙台線より高いけど客は多いよｗ

大阪〜東京間の寝台急行銀河が廃止されてたから､一番大阪に夜行はドリーム号だけになってしまったし｡
ノーマルドリーム号が混むのは頷ける

昨日は参った。エコドリーム7号に八王子BSから乗車予定だったのに
夕方ごろ電話あって、台風で八王子通れないから、キャンセルするか新宿来いって言われて
仕方なく新宿行けば、新南口から代々木のほうにうつってたんだなーすごい歩かされた
それでもなんとかバス乗って、よかったと思ってたら、保谷と日野に止まりやがるｗ
八王子から圏央道へ一般道で行くらしくよく赤信号で止まった。あと大阪へは2時間遅れで着いた

災難だったね

>>860
保谷じゃなく谷保でしょw

てか新宿じゃなく日野か谷保に出てくれと言えば良ってくれりゃいいのにね

ノーマルドリーム号だけは周遊きっぷのゆき券かえり券で乗れるが、
このスレで乗ったことのある人はいる？

中央道はアップダウン多いから東名のドリーム乗りたいけど新宿駅じゃ中央ドリームばかりなんです＞＜

>>860
普段なら東名が波で通行止めだけど
災難だなｗ谷保から乗ってくださいとか言えば良かったものをｗ
電話が来なかったら分からなかったかも

>>864
でも中央便の方が圧倒的に空いてる
ただガタガタ揺れるけどなｗ

でも青春が出た時はあまりの安さと
ツアーより確実、快適さにしばらく
週末とかノーマルガラガラ
青春満席…があったな
JR的には「失敗した！」と思ったかもしれんｗ

今では真逆になってしまったｗ

>>863
いますが何か

>>866 上信越道でも言える。
ドリーム金沢2号の関東のキングの2階席3Aに座って初めてバス酔いになりかけたわ

>>867
巡り巡って今の状態に落ち着きつつある・・・っつーことか

>>864
霞が関ﾃﾞｨｽり始めた四国方面の例があるから、そのうち･････
東名ドリームは霞が関と池尻新宿の選択停車だから

>>867>>868
客層だけならツアーのほうが遥かにマシだからな
なんというか、青春系に比べて肝が座ってる。

高速バスでは見知らぬ男女で隣同士にならない　エロ体験自慢とか全部嘘　これ豆知識な
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1315129411/

ツアーの客層は訓練されてて慣れてるからなｗ

霞が関で降りる客は必ずいる
地下鉄利用者だろうけど

霞ヶ関利用者参上。
なにげに山手線内に移動する際は便利だからな。地下鉄の乗客も霞ヶ関でガラッと代わるので座れるし。

新宿がメインストリームかと思っていたけど霞が関も捨てたものではないようだ。
政治家やお役人様くらいだと思ってたよ。

霞ヶ関は結構アクセスが良いからなｗ

今日東京発の青春ドリーム金沢って運行会社どっちかわかりますか？

ウィラーエクスプレス

西だと補助席付き４列セレガ
東だと楽座４０席エース　　　この差はでかいｗ

予約が必要な路線で補助席付き４列車が来ると萎える

閑散期の楽座は快適すぎるｗ

3列なんて比べ物にならないからなｗ

楽座ベースで３列の新シート作ってくんないかなー？

青ドリ金沢って固定窓のサスガチガチの欠陥ガーラじゃね？

楽座ベースで３列なら枕も付けたらいいかも
楽座はちと枕部分が硬いｗ

湯かむりＧシートが楽座ベースの３列です
倒壊Ｓシートもおそらく同一

そうなんですか

>>888
かむっちゃうの？w

ラクザヤクザ

>>888
ありがと。
機会があったら今度乗ってみようっと。
でも倒壊Sは不評だよね…

だってシートピッチがいままでと変わらないもの・・
ただでさえ広いわけでもないのに
前後３列分のところにＳシート前後２列配置なら悪くない

西鉄のフェニックス号みたいにセレクトシート制にしたら面白い気が
前５列くらいまでを１＋２にして、残りを２＋２にするとか

いっそのこと4列の配置を頑張って変えればいいんだよ！
通路側2列はくっついていて
窓側は1列にすればおｋ

>>895
>>521>>523

>>895
>>521-523

車検通るためには
いまの楽座車両の通路幅が最低限必要なんです
これより狭いと車検ＮＧ

連接バス導入キボンヌ。

今度エアロキングに乗車予定ですが総和１３０cm程のスーツケースはさすがに厳しいですよね？
運行担当は西日本ＪＲです。
今までの経験などありましたら教えていただきたく思います。

□　□□　□

ダブルデッカー車両（三菱ふそう・エアロキング）二階建て車両　DD

室内高は一階二階とも約1.6m、長身の人には通路歩くのもちょっと苦労
車内で手荷物を置くスペースはほとんど無し、自分の座席の下くらい
二階は網棚が一応あるけど小さいので大して使えない

二階席最後尾は座席後方にそこそこ荷物置ける空間あり
フルにリクライニングすると後方の壁にシートあたる（11列）
二階の階段より後ろの席はエンジンが真下でウルサイので、耳栓必須

DD3列シート車
6A席、7B席は後ろに席がないので遠慮なくフルリクライニングできる
1列目や9A席・9B席は足伸ばす空間ほとんどないので長身の人には地雷

Ｐ（プレミアム）シート以外の一階席は全地雷席と思っておいたほうがいい

今バスネット見たけど何か満席が相次いでるなｗ
エコドリを調べたけど今月発は既にほぼ毎日残席5席とかになってる・・・
夏休みの影響にしては混みすぎだし客増えたのか？
平日なら当日でも取れたのにｗ

揺れるけど音は2階の前側が静か
1階と2階の後ろ側は煩い

今の時期だとエンジン上は熱いｗ

>>900
運行会社に直接問い合わせてみたら？

当日になって積める積めないでゴネてた人とか見たことあるけど
あれ他の客も乗務員も当人も、皆が損するだけだから

>>900
宅配便使ったほうが良い
ダブルデッカーのトランクは驚くほど小さいよ
中型のスーツケースでも厳しいのに、ましてサイズじゃ無理だと思う。

ゴネた挙げ句に運転手と喧嘩になって
手荷物ならいいんだろ！と車内に持ち込めば、「他のお客様の迷惑になるので通路に荷物は置かないで下さい」とアナウンスされ
一晩、膝の上にスーツケースを抱いていたリーマンを見た事がある
江戸時代の拷問のようだったw

>>907

想像したらワロタｗ
でも>>902を始め大荷物のアホが結構いるんだよな

>>908
一晩罰として石抱きの刑かよｗｗｗ
俺は数ヶ月前に大阪と高松を4日掛けて旅行した時はハンドバックと寝袋しか持ってかなかったから
邪魔にならなかったな
服は一着持ってくだけで1日一回洗濯乾燥すれば毎日綺麗な服が着れた
寝袋は腰に当てたら凄い寝やすくなって帰りは京都から霞ヶ関まで一回も起きなかったｗ
幸いに青ドリで一番後ろの席に移動してフルリクして隣も誰も居なかったのも大きいかな

スーツケースはSHD使ってる夜行選ぶしかないな

素直に目的地に宅急便で送った方が。ホテルは受け取ってくれるんだし

>>900
キングなら車椅子スペースがあるからそこに置けばいいじゃん。
車椅子スペースはキチガイめいた法律のために強制的に設置されているが
実際、車椅子乗りでバスで大阪まで行くようなキチガイは身障クレーマースズキさんくらいしか居ないだろｗ
盗まれるか心配って言うのなら23番を取って席にバンドで縛り付けとけｗ

>>913
車イススペースのおかげでプレミアムシートが1席減ってるのは大損害だよね
観光タイプのバスのうち、何でエアロキングだけ設置しなければいけないんだか

>>900 気になるのなら 過去スレに手荷物の持ち込み規約が書かれているから参考にしてみては

プレミアムドリ＋荷物宅急便する位なら
始発新幹線の後ろがカベの最後列にしても
大してかわらないかも

>>914
ノンステップだからじゃね？
SHDはステップあるからそもそも乗れない

基本的には乗合車両はバリアフリー法に基づいて車椅子などバリアフリー対応しなければならない。
しかしながら、高速バスなど路線質に応じてHDやSHDとなるとバリアフリー対応が出来ないから例外としてバリアフリー除外申請を運輸局に出すことで乗合車両として使えることとなる。
DDが例外としてバリアフリー対応なのではなく、HDやSHDが例外でバリアフリー除外ということ。

なるほど
ＤＤをやめる三菱は糞だな

でも実際ＤＤじゃなくても大丈夫だよな
閑散期は

DDなんか欲しがるのは北東九以外のJRと近鉄くらいだから。
西鉄や四国高速はほんの酔狂に過ぎない。

西鉄のはかた号DD化は完全に失敗って言われてますし
３クラス制にしたのはいいけど、ビジネスクラスはガラガラ・・・
プレミアムとエコノミーは満員の日が多いわけだし、ビジネスを削ってエコノミーを増やすべきだったな

いや、増やすならプレミアムでしょ

高速バスで台風あった特定の日の所要時間を知りたいんだけど
そういうのって問い合わせれば聞けるもん？

>>923
中途半端なんだよなビジネスって
激安エコノミーなら狭くても我慢できるし
広さ求めるならプレミアムにしたいし
プレミアム拡大でいいと思う

飛行機の事前運賃より高いからね
とにかく安くエコノミー
遅いけど飛行機は狭いからプレミアムでゆっくり
この需要は読めるけど、高くて大して広くも無くて遅いビジネスは･･･
前方6席プレミアム、後方エコノミー、1Fビジネスのほうがいいんじゃない？

飛行機の平日事前予約なら茨城空港からだとアホみたいに安いしなぁ。

>>918
ググるとこんなものが引っかかった
ttp://www.ecomo.or.jp/barrierfree/guideline/data/guideline_sharyo_pdf.pdf

車いすスペースの割合は、
東海道新幹線1編成当たりが2/1325なのに対し、一般的なキングの3列車は1/32
また、一般路線バスの場合は、総定員が70人程度、座席定員25人程度だが、
車いすスペースを2つも作ることが義務付けられている
どう考えても、バスの車いすスペースの数は過剰に思える
また、望ましい内容としてシートへの移乗が挙げられているのだから、
キングの場合は畳んだ車いすの置き場さえ確保すればそれで十分なんじゃないだろうか

欧州にならって、
将来的にはHD車とSHD車も車いすで利用できるようにリフトの設置も義務付けを検討するつもりらしい
非常に効率が悪く、バス会社の首を締めあげているとしか思えない

ホイールベース間に車イスリフトを設置するとトランクが1つ潰れちゃうんだよね

>>928
＞バス会社の首を締めあげているとしか思えない

そこに意義がある事に何故気づかないと小一時間ry
車か鉄道で逝けない所には逝くなって事だよ言わせんな恥ずかしい

あぼーん

あぼーん

はかた号はアレだ
ビジネスは全席1万にして
エコノミは6000円にすれば良い

>>928-929
淡路交通仕様の変種と考えよう。

>>926
確かに高いな、スカイマークよりは（プレミアムは違う意味合いがあるからそんなに高いとは思わないが）。

しかし三連休って恐ろしく高いな。ツアーも高いが。盆正月レベルかよ。ある意味予想はしてたが。

ツアーバスの海部観光だけか？今買える4000円台の東阪は。もっとも海部も上りは満席だが。
他社路線バスも満席ばかりだし。

>>935
ベルプランニングも安い。3000円の日も結構ある。
評判は乗ったこと無いからわからん。
徳島発は遅れて路上でまちぼうけの可能性もあるし、下りはさすがに到着が早すぎる。

>>935-936
三連休にツアーバスを選ぶってどんだけ情弱なんですかｗ
三連休のツアーバスなんてトイレ付きやゆったりシートを謳ってても
現地に着いたら11列のポンコツ新免バスが来てて、満席まで詰め込まれるのがオチだぞ。
トイレなしや10列つっといて11列や12列が配車されても「サーセンｗｗｗ」で終わりだし、
私鉄系も普段3列のところに1000円引き程度で４列を突っ込んでくる。
平日に休める漏れは来週は京浜吉備ドリームの4列閑散期料金なのに運用の都合で3列ＳＨＤ車
っていうボーナス設定バスに乗ってお安く四国旅行に行ってくるわｗ
ま、クソ混みの3連休が嫌なら福島が今空いててオススメだよｗ

ところで青春仕様からエコ仕様への改造は進んでるかな?

俺も平日休みだから困らないが
三連休ならボってくるかもな
でもツアーバスはスレチな

旧青ドリ車は座席がヘタりすぎだからなぁ・・・
広かったけど椅子はエコドリの方が座り心地が良かったな
あとガーラは戻ったのかな
全部キングになったのか・・・まさか

繰り返し同じこと書き込んでも
誰も相手にしてくれないよ

京浜吉備ドリーム厨

↓ようは、秋の18きっぷって感じです　3回で9180円

「鉄道の日記念・JR全線乗り放題きっぷ」の発売について
10/1(土)〜10/16(日)(発売は9/30〜10/16)　大人9180円、子供4590円
ttp://www.jreast.co.jp/press/2011/20110911.pdf

高速バス乗り放題復活かと思って焦ったでわないか

>>943
１８きっぷより高いからイラン

>>928
バカらしいよね。
どうせ同行者いるんだから、ソイツが担ぎ上げればいいんだよ。
自分一人でできないなら、運転士も手伝えばいいんだし。

青ドリ車とeco車の車内装の相違点ってなんだっけ

座席数と座席配列の違い。
あと荷物棚の有無。

座席が1列多いのがエコドリ車
ただエコドリ車の方が新しいのが多いと言うか綺麗で座席も新しい
旧青ドリ車は座席感覚は広いけれど膝掛けの布がボロボロで破れていたり
座席はヘタりフニャフニャだったりする…あとサスもヘタってる

夢

ど、どうした

ttp://www.youtube.com/watch?v=ZwNsaACslss&feature=related
ttp://www.youtube.com/watch?v=LtA1lii45tk

JR北海道は12日、同社の中島尚俊社長が同日朝から行方不明になっていると発表した。
午後8時から札幌市内の同社本社で記者会見する。(時事通信)

乗車する際に、他の席が空いていたら
運転手に言えば変更してもらえるのですか？
勝手に移っていたら、確認の時に注意されますよね？

試せばいいだろ

最後の乗車バス停を過ぎる前に「席うつりたい」
と言い出したら、池沼客扱いになります

席は一方に集中するんじゃなくて
極力分散させて欲しいよね

今度、久しぶりに乗るかも。
例えば東京駅発新宿経由大阪駅行き
で新宿出た後、大阪駅まで
どこからも拾わない便で 席が
空いていて 空いてる席に移ったら
快適に過ごせる人が多くなるなら
無断で移っちゃう かな。

以下と似てる

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1416059429

http://chie.mobile.yahoo.co.jp/p/chie/qa/view?qid=1416059429

>>957
それは最終的な客数確定してから行う作業です
順序があるんです

勝手に席を換えるような奴は、途中で降ろすべきだな
他の客の迷惑なんだから

俺の場合はとりあえず乗る時に運転士に一応言っておく
この前は王寺からエコドリに乗ったけれど
出る時間が20時で凄い早い時間なんだなｗ関西〜東京便では一番早い出発だと思う
その時は俺とあと1人が乗ったけれどその人も京都を出て空いている席に映っていいですか？と言っていたｗ
自前にある程度マップ見たりしていて一番後ろが空いていたから京都で移ったぜ
発車する前に運ちゃんが席を分散させる為に相席客を移動させるのだが
ブザー音が鳴った頃に動いてからじゃ危ないので荷物纏めてリクライニング戻して後ろの席に移動したよ

ドリーム

ベストは乗車時に「○×(最終乗車停留所)出たら移動しても大丈夫ですよね？」とかじゃない？


>>956
池沼にはならんだろ
めんどくさがられるかもだが

>>964
こんな奴もか？ >>562

今度乗って

>>562 の キモヲタ三脚ビデオカメラセットに

出会わないか心配。

キモヲタ三脚ビデオカメラセットと言えば昼特急

4列便は客数確定後の
空席争奪のピリピリ感がなんともいえないｗ
「空いてる席はご自由に」宣言ないのにフライングするバカもいる

空いてるのに移動しない奴もいるからなぁ。たまりかねて窓側席からわざわざ移動した事が何度か…まあ慣れてないんだろうが

>>969
気に入られたんだよ。一晩一緒に過ごしてあげれば良かったのにw

シルバーウィークに初の夜行バス利用でエコドリーム使うけど、果たしてどんな経験になるやら

＼　　　/　.::::::::::::::::::::::::;;:;;::,ｯ､::::::　　 )　　く 　 ボ 　す
　 ＼　l　 ,ｯｨrj,rｆ'"'"'"　　　 lﾐ:::::::　く　　 れ　 ク　 ま
　　　　 Y　　　　　　　　　　 ,!ﾐ:::::::　ヽ　　な　 の　 な
｀ヽ､　　|　　　　　　　　　　 くミ::::::::　ﾉ 　 い　 隣　 い
　　　　 |､__　 ｬー--＿ニゞ　｀i::::,rく　　　か　 に
｀`''ｰ-　ゝ､'ｌ　 ￣ﾞ´彑,ヾ　　　}::;! ,ﾍ.）　　！　 居>>969
　　　　　 ﾞｿ　　　""""´｀　　　　　〉 L_　 　 　 て
　　　　　 /　　　　　　　　　　i　　,　　/|　　　　　　　　　r
≡＝-　〈´　,,.._　　　　　　　 i　　't-'ﾞ　|　,へ　　　　　,r┘
,､yx=''"　｀ｰ{ﾞ　＿, -､　　　　;　　l　　　ﾚ'　　ヽr､⌒ヽ'
　　　　　　　 ﾞ､`--─ﾞ　　　　　 /!　　　　　　　　 `､
　　_,,､-　　 　 ﾞ､ ー''　　　　／　;　　　　　　　　　　 `､
-''"_,,､-''"　　　 ﾞ､　　　　／;;'　,'　　/　　　　　　　　 、＼
-''"　　　 ／　　　`ｰ─''ぐ;;;;' ,'　　ノ
　　 ／／　　　 /　　　　　ヾ_､=ﾆﾞ

走るハッテンバかよw

この前青春エコレディースドリーム号に乗ったけど隣りになった姉ちゃんから香水の匂いが凄くて最悪、マスクしててもダメで途中体調を崩してしまいおかげで一睡も出来ずしまいには到着した際香水の匂いが服についてて勘弁三昧orz

夜行バスに乗るなら香水つけるな!!非常識にも程がある!!

冬場はレザージャケとか皮製品の臭いもツライ
安物なのか高級品なのか知らないけど、
となりの♀が着てた上着（レザー）が異様なニオイで
バスに酔ったことある　普段酔うことなんか無いのに・・

>>975
夜行バス乗車前に飲酒した馬鹿が隣りに来たら香水同様最悪ですよ。

以前ドリーム号で夜中にビール缶２〜３本開けて飲んでる非常識親父のせいで車内はビールの匂いで充満して体調崩した経験ありorz

寝る為に飲んでるのにごちゃごちゃうるせええよ
酒も飲めないよかよ

そんなに匂いが気になるならガスマスクつけて生きろカス

>977-978
やっぱこの手の人って頭おかしいんだなというのがよくわかるレス

thankYou





>>969
知らないと なかなか行動に 移せなかったり するよ。

次スレ
立てられないから
誰か

４６４９

とは言え、他人の行動に寛容になれない人が
一晩同じ空間で過ごすのは自分から避けた方が良いんじゃないの？
選択肢は他にもあるんだし

御意

体臭クサイより香水クサイ酒クサイの方がマシではある
いちど前席の酔っ払いが吐いてゲロクサかった。それが今まででは最強

死臭の染み込んだ荷物を電車で運んだ事があったわ。
家に付いて臭いが染み付いてるって気が付いたｗ

話の流れをぶった切るが、最近東阪間のドリーム号にヨンケーレって運用入ってます？

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1285424106/

南海のバスを予約しようと思って10時に予約したら満席だったｗ
なにかおかしいとおもって調べたら10時発売じゃないのね。常識に惑わされた。
共同運航の場合遅いほうに合わせるんだろうか？

ttp://blog.goo.ne.jp/cescaimar/

の

二度と乗らねぇ､青春エコドリーム号！
2011年8月24日 11時48分

って空席があったようだから移動すれば
快適に過ごせたのかも。

ああ、移動 してたみたいだね。

スマソ

>>980
新スレたてたった
お礼はいらないよ
じゃ

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1316056055/l50

>>991
GJ

いつになったら中央ドリーム名古屋も割引が適用されますか・

まず、ありえないと思います
安さなら東名経由の倒壊幹事路線やツアーバスをどうぞ
中央なら名鉄京王便４列３５００円席

関係無いが、あなた言葉丁寧だね。

バス乗りてー

埋め

埋め

1000なら今週末ヨン様登板

ｇHG

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。