JR高速バス「ドリーム」関連スレ 27号車

>>951
スカイマークの朝一だと空港からの移動時間もかかって時間に間に合わないんだ
夜行バスなら一番余裕のあるプレミアムで2時間遅れまでならなんとかなるんだが・・・

どうしても無理そうなら朝一の新幹線にする予定

>>950
代わりの乗務員を新幹線とかで向かわせる
ってか東名特攻なんて大バカだろｗ

>>950
ツーマンなら４時間で折り返せるから何とかなるんじゃないのか？

>>952
どうしても時間厳守なら新幹線の方が無難
遅れたら振替とか払い戻しとかあるし

バスは遅れて上等のときに使うべき

>>955
そうだな、ありがとう

神戸行きは宝塚で遅れるのか、大阪便しか使わないから知らんかった

少なくとも>>952は時間気にしてるからバスは避けた方がいい
仮に大阪便でも何があるか分からん

>>957
やはり大幅遅れで当然なのかな
自分も流石に遅れない前提で組むつもりだったがやめておいた方がいいみたいだな

中国jr夜行大遅延は、工事の渋滞＋事故渋滞があったそうです。
事故なければ、一時間から二時間くらいの遅れだそうです。
乗るから、昼特急とか関西ドリームより遅延大きいから広島支店に聞きました。
普段でも万一の事故渋滞はまれば半日遅れも覚悟しないと、、高速バスは逃げ道ない場合あるから。
前に工事の初日四時間遅れレポありましたが、今はそこまで遅れてないらしい。
中央道＋富士有料という迂回も今年はしたらしいです。
なぜに西日本jrドリームのような、マニアック？な迂回をとらないかは？ですが。
三ヶ日でての国道362は大型車同士なら擦れ違いぎりぎり、あるいは無理？な箇所ありますが、さすがですね。
長々ごめん、、

昨晩発のドリーム4号は東京駅に3時間半遅れで到着だた。
静岡近辺で5時くらいから2時間ほど牛歩状態。

御殿場→大井松田は旧上り線を逆走という貴重な体験をしたよ。

第二東名が完成したらこういう事態も減るんかね
もっとも、御殿場よりも東側が開通しないとまだまだ渋滞解消には繋がらないとは思うけど

>>961
新東名が暫定開通しても、岡崎周辺・（上り）大和TN〜がボトルネックになるんだろうな
この前の下り下道迂回（音羽蒲郡〜岡崎）では、絶賛渋滞中の東名を上に眺めながら
一般道をスイスイ進んでくれたので、ある意味気持ち良かった

元有料道路だったりするし

>>958
Pドリーム3号なら、ルートが違うので遅れることはあまりない。

>>964
ありがとう
そうなんか、事故等のアクシデントの可能性は勿論あるだろうが、ルート違いのは朗報かも

>>958の文章間違えていた、遅れない前提で組むつもりはないだった・・・

中国ＪＲのツーマンで東名突入って
客に対するイヤガラセでしかないな
運転手は増務ついてよろこんでるんじゃぬ

まぁJR１の安月給らしいからねぇ

工事渋滞の中走ってる時に、運転席行って指示通り走れって騒いで中央道へ誘導してみたい。

白と黒の車が来ちゃうだろうけど。

さてこれから中央エコドリ６号に乗ります。
行きはツアーバスで大阪まで行ったのですが、渋谷→溝ノ口→国立インターを全て下道で行ったため渋谷から国立まで1時間40分もかかったものの、国立から養老ＳＡまでは３時間20分。
中央道そのものは事故でも起きない限り定刻で行けるんではないかと楽観視してます。

＞ 国立から養老ＳＡまでは3時間20分。

最速のバスだな

>>960
それ事故ありだったんですか？

>>970
あぅw
国立1:00→養老5:20なんで4時間20分です。
大阪駅発射。客は１６名、谷保降車が早くも宣言されたので早着フラグは早くも消滅。
エコドリっていつも案内がＬＥＤなのにこの車は液晶。しかもいきなりノイズ画面になるボロなので旧青春車の転用改造車？

京浜吉備ドリ、上り乗車中、迂回する場合あり宣言(どこ通るか？ですが、たぶん中央道)、昨日の遅れを受けてでしょうね。

山陽道を快走してます。
国道16迂回なら一時間遅れくらいかな、てな感じです。
気合いが入った走りでもうすぐ竜野西に、、

>971
いや
事故渋滞かもと思ってその場でjartic確認したけど該当はなし。
車線全部使って工事してたのかなと。
3車線のうち2車線ふさいでいる作業場も所々あったので。

>>974
ありがとう。なるほどヤバイすね。明日夜下り使おうと思ってたけど、今週はバスはあきらめます。

>>950
13時半に何故か渋谷でキングを発見。
皆様お疲れ様でした。

転用と言うよりそのまま青ドリ車をエコドリにしただけｗ
13列と12列と楽座が混じっていて正に運だなｗ
東名便は混むから13列でいいと思う

京浜吉備ドリ、新名神走らず、名神直行してる、、

目が覚めたら栗東通過

まず中央道回りは確定ですな

中国道工事の遅れをとりもどすべく、快走爆走
エンジンはうなり、よく揺れる
国道16か富士有料かわかりませんが、とにかく昨日の汚名を挽回すべく、、速い速い、、
小田急、岩見に真っ向勝負！
難点は乗り心地にバワー
私が乗ったjrでは、ふくふく号の東京一時間早着いらいの爆走

よそうで昨日が七時間なら、きょうは国道16か富士有料でやはり一時間前後の遅延で
ダイヤ的にはプレミアム中央ドリームをおっかけてる、、てかいてたら米原通過。

閉め切り休憩中。喪黒川かと思いきやまだ中津川でした。
>>977
２３Ａの客が二席占領してたにも関わらず多賀で姿を消したのはおいてけぼりを食らったのではなく旧青春12列車だと気がついたからなのか？
エコドリのロゴは貼られてる車なんですが後でチェックしてきます。

>>979
中央道経由はSHDの方がシフトダウンが少なくエンジン音が比較的静かだね。
諏訪バスのSHDに乗るとよくキングを追い抜くｗ

土岐ジャンクション出前？エンジンはうなり、ゆれまくりですが、順調です。
確かに平屋のバスなら、きれいにシフト使いますが、シフトが丁寧粗い以前に、ゆれまくり、、
登り坂で一気に減速してしまう。
またねます

京浜吉備ドリ、笹子トンネル？を通過。
山梨交通の新宿行きに軽やかに抜かれていきました。中央道恵那山くらい？からは、走りが爆走から普通？に。
関西系ドリよりは速いけど

大月ジャンクション？から河口湖方面に、、富士有料？道路に
はじめて見る道は新鮮です。

>>984
ここはお前のtwitterじゃないんだよ

>>984
いくらなんでも笹子越えて河口湖方面には行かないよ

高井戸→環八→第三京浜ならある

>>985はいつものキチガイなのでスルーしましょう。
>>977
１３列になってました。
車番はD654-09502。
中央エコドリ６号は八王子から３０分早着を維持したまま新宿着。正直拍子抜けw
誰も降りないのに八王子からしつこく肉声案内を繰り返すウテシに閉口。
後でアンケートはがきに最低限の自動放送以外流すなとクレームいれておく。

>>986
京浜吉備ドリームは横浜駅東口YCATを経由するから,八王子から混んでいる国道16号を避けて東富士経由で御殿場へ向かうのは分からなくない。

ありがとうございます。
東富士〜御殿場〜横浜町田〜横浜でした。
二時間遅れでした。
関西プレミアムドリも町田にいたけど、あっちも二時間くらいの遅れみたいですね。

家帰ってシャワー浴びて会社でﾏﾀｰﾘ中。
>>989
関西プレミアムドリも町田にいたけど、あっちも二時間くらいの遅れみたいですね。

中央道経由は定時なら1時間余計にかかるけど、集中工事の時は確実に有利ということか。
とりあえず今回の往復でわかった「集中工事の時の路線の選び方」

遅れはいやーんという人
路線＝最初から中央道経由の路線、横浜や町田を経由しない路線
ツアー＝横浜や町田を経由しない路線

遅延祭り上等、変なルート大歓迎のバスヲタ
路線＝何が何でも三ケ日を通らなきゃならない東名ワンマンドリーム
ツアー＝川崎や横浜や町田を通る路線
行きのツアーは溝の口→ヤマダ向丘店→生田緑地横断→ダイエー向丘店→府中街道北進
大阪から三宮も淀屋橋→阿波座→天保山大橋→湾岸線→ジャンボフェリー乗り場→国道174号(笑)→三宮
路線じゃなかなか通れないヘンテコルートを堪能できました。

ツアーは横浜を後回しにして、中央道経由で新宿駅→東京駅→横浜駅と回ることもある。

JR高速バス「ドリーム」関連スレ 28号車
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1319080587/

暇だから立てましたよ。
いつものように、おもしろい議論しましょう。

>>987
しつこい肉声案内に運よく起こされたこともありますから、やめてあげてください(笑)

>>993
誰か下車予定の客が居るのにボタンが押されないままだからしつこくアナウンスした、ってのなら解るんだが、
結局八王子、三鷹、深大寺は降車ゼロ。
谷保(今日も16人中5人が下車)は仕方ないけど、他は自動放送だけで充分でしょ。っつーか今まで何度も乗ったがあんなしつこいのは初めてだった。

降りれなかったとクレーム来るより会社的にはマシなんでないの？

>>994
「時間によっては途中下車するかもしれない」なんて宣言した客がいたのかもよ
「では降りる時はボタン押して下さい」となるわけで
ボタン押されなかったら念押しもしたくなるわけで

大阪梅田

ＪＲは下車地で起こしてくれと言えば起こしてくれる？

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