【企業】 「東京〜大阪、飛行機で２４００円で行ける」…新航空会社"エアアジア・ジャパン"設立発表

言い忘れたけど
LCCの相場
1時間 3000円
4時間 10000円

新幹線は何本も走ってるから、ぽっと行って、ぴゅっと乗れるんだよな

まあ5分に一本とは言わないが、最低でも1時間に2本くらい飛ばしてくれないと。

新幹線は10分おきに（のぞみ）が運行しているけど、
飛行機も、10分おきは無理としても、
30分おきに運行してもらいたいね。

青春１８と同じくらいじゃねーか。

ついに、スチュワーデスの地位が、コンビニ店員並みに落ちたな。

まぁ、それが妥当だとは思うが。

スカイマークはCAの黒いガーターとパンツが刺激的だった。またのってあげよう。

高速バスって今安いんだねー　独立3列とか走ってるし
バス移動もありと思わせるようになったな

あんまり安いと事故（命）が心配になる。

>>957
海外仕事で行って遊べる、っつー役得から派生した憧れだからな
仕事内容は給仕+掃除婦っつー底辺だし

>>960
おまえらの命だって安いんだから、たまに落ちるくらいかまわんだろ

2400円で、害酷旅行かwwwwwww
モヒカンかつらとバギーのレンタルあり？

ＪＲ東海のリニアなんて、完成する頃には無用の長物になってんじゃねーの？

朝の山手線並の混雑だったりして。
200人乗りの機体に500人詰め込むとかw

かつて固定電話の電話網がすでに敷設されていた先進国では、
携帯電話は固定電話の代替として徐々に普及したが、
もともと固定電話のインフラが無い東南アジアなど発展途上国では、
固定電話をすっ飛ばしていきなり携帯電話の普及が進んだ
携帯基地局という「点」だけ押さえておけば、「線」の投資をする必要がなく、
インフラ投資が格安ですむってことが原因だったんだろうな

現状、東南アジア諸国では高速鉄道や高速道路網はあんまり整備されていないが、
それをすっ飛ばして、いきなりLCCの普及が進んでいるように見える
道路や鉄道という「線」にカネかけるよりも、空港という「点」に投資したほうが効率的ということかもしれない
それに対して、新幹線や高速道路がたくさんある日本では、LCCはこれからという感じがする

インフラ普及という点では、LCCと携帯はだぶるところがあるな

>966　東南アジアで滞在した感じだと
インターネットもADSLや光なんかよりWifiを整備しているのと同じ感覚だろうな
パソコンもデスクトップじゃなくノートPCやスマートフォンの伸びが凄い

>>966
電話網に関してはその通りだが、
道路はいずれ物流網が必要になるから、どっちにしろいるんじゃね？
人は空から運べても物は無理だろ、コスト的に。

２４００円は安すぎだが、国内片道５０００円は搭乗率を上げれば
難しい問題ではない。それには路線網をドル箱のみにすることと
人件費をパイロット３００万ー６００万、客室乗務員２５０万、
地上職員２５０万、管理職であってもMAX３５０万を達成する必要が
ある。JALやANAの人件費は４０代以上の給与体系が全職種高すぎる。
各社地上職はかなり切り下げているが、客室乗務員の給料がまだ高い。
パイロットの給料が高い。それだけの賃金を支払えるほど儲けは出て
いない。総合職もJALは下がったが、ANAは高すぎる。

安くても乗りにいくのが大変orz

>東京〜大阪、飛行機で２４００円で行ける


全員立ってんだろ
つり革に掴まって

とりあえず、乗るまでと着陸してからの時間のロスをなんとかして…

そうか、電車見たいに多扉にすればいいのか

できる限り満席にしたいから、
席が余ったら安くして、その最安値が2400円じゃね？

>>4
前、こち亀にそんな回があったな

金額がマジなら大阪への出張が楽になるから嬉しいが

>>965
おい志村、最大離陸重量！

>>975
中国新幹線ばりに動力だけ高出力な物に交換するんじゃね？ｗ

主要駅から空港への時間と費用や、運航が遅れるリスクを考えたら割に合わない

成田〜関空だったら、新幹線のほうが早いし（金券ショップを利用すれば）安くないか？

海外便で10時間以上座るなら最低でもビジネスクラスだけど
3時間1000km以内なら1万の共通料金とか面白いことをやって欲しい

日本国内で燃焼する分の航空機燃料はもっと税金を増やして収入源にするべきだ。

夜行バスより安いのか

日本も国内線はもっとちっちゃい
飛行機に変えればいいのに。

>>982
滑走路が無限にあればそうするんだろうけどね。

ANAで墜落したら仕方ない、と諦めもつくが、こんな格安航空で墜落したら
安物買いしたばかりに…　って後悔しそうだからタダでも乗らない。

退役軍人アル中75歳パイロットとか珍しくなくなるのかな

毎年夏コミ前は機内が異臭で臭くなるな・・

>>4
ドアには「指詰め注意」のシールが貼ってあるんだろ？

新幹線終了だなこりゃ

いままでの大手国内航空会社がぼったくりだっただけ
東電の世界一高い電気料金とか見ればわかるでしょ
これが適正なんだよ

>>983
空母のようにカタパルトでぶん投げればどうだろう
まあ、心臓の弱い客が死ぬ恐れあるけど

>>988
空港と出発地・目的地の位置次第だな

なにこれ安すぎてこわい

羽田←→伊丹じゃなく、成田←→関空なのかよ。
都市への移動、待ち時間や便の少なさ、を考えたらトータル３時間はかかるよ
東京大阪間って、時間的な面からみて、新幹線と飛行機で大差ないから
飛行機移動するメリットないんだよな。

>>993
関空はピーチの話

正直この料金だと機長でも年収300万円ぐらいじゃね？

>>984
2,400円で大阪に行こうとして亡くなった方のお名前です、
ってNHKのアナウンサーに自分の名前を何度も読まれたら恥ずかしくて死んでしまいそう

夜行バスより安いなんて

安すぎて怖い

あげ

おそろしくてのれね〜

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