バスの事故 7

バス事故の報道内容から、バス事故の物理的な検証と対策について語るスレです
事故のない日々が続くことを祈ります

・このスレは「sage進行」です
　　書き込むときはメール欄にsageと入力してから投稿して下さい
・バス運転手やスレ住民への「煽り･侮蔑」などは禁止です
・書き込む際には、スレのルール(>>2)を守って下さい
　　守れない方は書き込まないで下さい


【前スレ】
バスの事故　6
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1260174087/

【過去スレ】
5 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1246580341/
4　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1220417907/
3　ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1199449150/
2　ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1160227663/
1　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1094487695/

【スレのルール】
・他人に対する煽り･荒らしはスルーを徹底して下さい
　「荒らしに構うのも荒らし」は2chの常識です
　レスを返したり相手にしたりせず一切無視して下さい
・他人を煽ったりスレが荒れる要因となる言葉は使わないで下さい
　特に、侮蔑･差別･学歴･人格･性に関する単語は厳禁です
　冷静な議論が出来ない人はスレに書き込まないで下さい
・ここはバス運転手を糾弾･侮辱するためのスレではありません
・運転手の技量・人格・学歴については客観的に検証不可能ですので
　そういったものをここで論じないで下さい

【板違い・スレ違いについて】
以下のような書き込みはスレ違い・板違いですので、
該当する板に移動するか、個別にスレを立てて議論して下さい

・職業の貴賎や学歴について
　　　社会･世評板、主義･主張板、リーマン板、学歴板
・事故の法的責任や賠償について
　　　裁判･司法板、法律勉強相談板
・事故と直接関係のない不正行為（排ガス規制違反や不法投棄など）
　　　別スレでお願いします

【事故の情報について】
バスの事故は毎年、かなりの件数が発生しています
（2007年度　3,649件／うち車内事故1,121件）
が、全ての事故がマスメディアで報道されているわけではなく、
社局内で内密に処理されてしまう場合も多いのが現状です
もし事故についての情報がありましたら、このスレへ書き込んで頂ければ幸いです

また、報道サイトから転載される場合はソースのURLも貼って頂けると助かります

　
テンプレは以上です
スレの正常進行のためにも、>>2のルールは守って下さい
皆様のご協力をお願い致します

【東京】「女性が突然、道路に飛び出してきた」 車道を歩いて横断しようとした６８歳女性がバスにはねられ死亡…都営バスの運転手を逮捕
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1294141686/l50

だからなんだよ。真面目に仕事して、自殺行為で飛び出してきたのを、付加効力で死なせてしまい、前科者になった・・・・・。

誰しもが遭遇する可能性が起こりうる、ロシアンルーレットの世界だわさぁ〜。

>>5
逮捕されても判決が確定するまでは「推定無罪」です。

http://www.nagasaki-bus.co.jp/topics/2011/0106.pdf

長崎バスが死亡事故

人を撥ねて死なせるか急ブレーキで乗客を怪我させるかの究極の選択になったとか？
もしも信号無視など明らか歩行者側に過失がある場合損害賠償を請求できる？

>>8
乗客の怪我分も過失割合によって歩行者側の責任になりますよ。

>>7

http://www.ncctv.co.jp/news/

【福岡】九州道で高速バスと車３台事故、３人が軽傷
ttp://www.kbc.co.jp/top/news/lbi/kbc_0001.html

福岡県みやま市の九州自動車道１０日夜、高速バスと
普通乗用車３台がからむ玉突き事故があり、
高速バスに追突された男女３人が軽いけがをしました。

警察によりますと、１０日午後７時過ぎ、みやま市山川町の
九州自動車道上り線で、渋滞で停車していた乗用車に
西鉄高速バスが衝突しました。
乗用車はこの衝撃で前方に停車していた車に追突し、
さらに追突された車も前に止まっていた車に追突したため、
あわせて４台がからむ玉突き事故となりました。

この事故で、高速バスに追突された６７歳の女性が運転する車に
乗っていた男女６人のうち、３人が首に軽いけがをしています。
高速バスには２５人が乗っていましたが、いずれもけがは
ありませんでした。

事故当時、現場は雨や雪は降っておらず、高速バスの運転手は
警察の調べに対し「前をよく見ていなかった」と話していると
いうことです。

韓国人観光客、交通事故で４人軽傷
阿蘇市で観光バスがスリップ事故　乗客など12人が病院搬送

ttp://www.tku.co.jp/pc/news/view_news.php?id=22593&mod=3000
ttp://www.rkk.co.jp/cgi-bin/newscgi/localnews.cgi?id=NS003201101111550180111

>>11
前をよく見てなかったということは、（何ｋｍ先渋滞中）とかいう電光表示板も見えてなかったでしょう。下り坂のカーブが終わってそろそろアクセル踏もうかなと思い始めた頃だろう。
Ｎさん監査,当確オメデトウございます。
あすは我が身、充分な車間距離で余裕のあるブレーキ操作に心掛けます。
>>12
うちの所長は全車両スタッドレス履いているから問題無いと言っていたが､やはり素人・よその事故を他山の石と見ている。｡あくまでもフロントはスタッドレス､リアはチェーン､速やかに状況判断､チェーン装着出来る様に訓練しておくことが必要。
今年はスキーに行くと調子ずいてるから多分うちも遣ってしまうと思う。

経路ミス、乗務忘れ食事…バス１台運行停止

関東運輸局は１３日、川崎市バスの鷲ヶ峰営業所（川崎市宮前区）に対し、運転手への指導が不十分だったとして、同営業所のバス１台を１４日から２０日間運行停止とする行政処分を行った。

市交通局によると、鷲ヶ峰など４営業所の所管ルートで今年度、市バスが交差点で曲がる方向を間違えるといった経路ミスが相次いで発生。
乗務を忘れて食事に行ったり、法定速度を約３０キロ上回るスピードで運転したりする運転手もいた。

運輸局が昨年８月、経路ミスの目立つ鷲ヶ峰営業所の立ち入り検査を実施。その結果、経路や危険箇所を示した「運転基準図」を使わないなど、運転手への安全運転指導が不十分だったことが分かった。

同局はまた、携帯メールを読みながらの運転や、飲酒検査を怠って乗務に就く例があったとして、上平間営業所（同市中原区）と塩浜営業所（同市川崎区）を同日立ち入り検査した。

（2011年1月13日20時52分 読売新聞）

ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110113-OYT1T00907.htm

上信越道で大型トラックに観光バスが衝突
http://news24.jp/articles/2011/01/19/07174412.html
http://www.nhk.or.jp/news/html/20110119/t10013488081000.html
「信州高原バス」のツアーバス
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/201011/30/18/e0004218_20553677.jpg

日テレでは「高速バス」と言ってた

これだよ
http://p.tl/j9pC

ﾂｱｰﾊﾞｽで間違いない

人が飛び出してきた場合
急ブレーキをかけるくらいなら轢いいてしまうってさ

信州高原バスって、確かアリーナの子会社だか何かだったような・・・
しばらくの間、アリーナのツアーバスは色んな意味でやりにくくなりそうだな

>>16
路線で高速バスやってる連中がまたぞろイライラしそうな話ではある

バスの事故で不思議
新聞から

最近の埼玉地方面
ジャパンタローズ
さいたま市緑区で自転車と接触。
国際興業バス
川口市で自転車と接触。

越谷市七左で路線バスが
自動車と接触事故。
越谷市七左の事故は
路線バス事業者が出ていない。

北海道・湧別町で観光バス横転

２６日午前９時ごろ、北海道湧別町川西の国道２３８号で、台湾人のツアー客３４人と添乗員、日本人運転手の計３６人が乗った観光バスが進行方向左側の路外に飛び出して横転した。
北海道警に入った情報によると、乗客の台湾人５人が病院に搬送されたが、いずれも軽傷という。道警は事故の詳しい状況を調べている。
　道警によると、バスは大型トラックの後ろを走っていたが、交差点付近でトラックが急停止したため、運転手が衝突を避けようとハンドルを左に切ったらしい。
現場は片側１車線の直線で、路面はアイスバーン状態だった。
　バスを運行していた「フラワー観光バス」（美唄市）によると、ツアー客は２５日に旭川空港に到着し、北見市のホテルに宿泊。
４泊５日の日程で函館市まで向かうツアーで、この日は紋別市で流氷見物をしてから、上川町の層雲峡温泉に宿泊予定だった。同社は代行バスでツアーを続行するという。（毎日新聞）

>>21
新聞によっては社名は出てるぞ？

対自動車で信号機も一時停止の標識も無い交差点での事故みたいだから
どっちが悪いか分からんし名前出さなかったんじゃねーの

>>23
ゴメン、俺その場所知らないからなんだけど、路線バスが走る道路で
「双方の道路」に一時停止の標識や標示がない交差点なんてあるの？

いや、路地なんかの細い道同士ならない所があるのは知ってるんだけど、
仮にも路線バスが走る道だから、それなりに幅はあると思うんだけど…

>>24
産経によると、

越谷署によると、現場は信号機や一時停止の標識のない交差点。直進してきたバスの左前部と、
バスの左から走ってきた乗用車の右側面がぶつかった。同署が事故原因を調べている。

だそうだ。

この件は詳しくしらんが、路線バスといっても小型なら幅2ｍ長さ7ｍくらいだから
路地みたいなところを走ってても不思議じゃない

>>25
なるほど。ありがと。

神宮前でバスの事故だって。

21:00頃舞浜イクスピアリ場内パーキング入り口付近で二輪と観光が事故ってた
見た感じ二輪がカマ掘った感じだった

岡山でスクールバス(エアロバス)とクレーンが衝突、電柱折ってMMCの表記がある事務所に突っ込んだ。

アームがドアを破壊してるから、クレーンが前に出てきて接触、クレーン引きずり、その重さで左に逸れた。
って感じかな？

6日の舞浜ホテル前での観光バスの事故知ってる方いませんか

>>29
なんで備北のエアロバスが映像に出てるのに
スクールバスなのかと思ったら
委託か

テス

岡山のバス事故
ニュースではクレーン車が左右確認をして出発するさい誘導員を配置していませんでした。との報道されました。
誘導員を配置する基準？

左右が見れない構造だから
今回のような事故が起きないように
誘導員配置は当たり前だろ

2月9日の午後三時過ぎだったとおもうんですが、
川崎市の15号に突っ込んでる大型トラックの側面に突っ込んでる
市バスをみたんですが
どうぶつかったのかとっても気になっています。

3連休はｿｰﾌﾟ三昧…

時間内無制限や…

>>37師匠ｵﾊです(^O^)
今朝は路面が凍っててﾂﾙﾂﾙですよ。
ｱｹﾐのｱｿｺもﾂﾙﾂﾙに毛を剃り落として来ますよ
(*^_^*)

>>38ｻﾝｵﾊﾖｰ(^o^)v
ﾊﾟｲﾊﾟﾝはえぇのぉ〜陰毛の生え際のｼﾞｮﾘｼﾞｮﾘ感ﾀﾏﾝﾈ…ようけ勃ちまんがな！今日も激ｴﾛ激射絶倫ﾊﾟﾜｰ全開ｼﾞｬﾝｼﾞｬﾝ逝きまっせぇ〜ほな後ほど…

>>39師匠ｵﾊです(^O^)
ﾛｰｼｮﾝをﾁﾝﾎﾟに塗ったくってそれを上下させまくっていたらなんだかだんだん気持ち良くなって来て、気付いた時には思わず…
















（-д-；）ﾊｧﾊｧ

>>40ｻﾝｵﾊﾖｰ(^o^)v
ﾁﾝﾎﾟの勃ち具合は健康のﾊﾞﾛﾒｰﾀｰ！本能で抜きまくりまっせぇ〜既に待合室到着でっせぇ〜ほな後ほど…

>>40ｻﾝｵﾊﾖｰ(^o^)v
寒いでんなぁ〜まだ少し雪が残ってるさかい露天風呂で雪見酒の準備してまっせぇ〜ほな後ほど…

>>42師匠ｵﾊです(^O^)
昨日の大雪が嘘のようにいい天気になりましたね。
とりあえず夜は例の店で合流しましょう(*^_^*)

東名の事故にツアバ巻き込まれる。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110215-00000018-maip-soci.view-000

エアロエースとセレガーラか
エアロのほうは損傷そう大きいようには見えないけどセレガーラのほうはどうかな

>>45
このバス会社呪われてるね。年末に高速に進入した自転車と事故したのも同じ会社だよね？

>>43ｻﾝｵﾊﾖｰ(^o^)v
えぇ天気やのぉ〜二日酔いで引きこもってるのもったいないのぉ〜ﾁﾝﾎﾟだけはようけ勃ちよる…例の場所直行してまっせぇ〜ほな後ほど…

幕張でバス炎上＠テレ朝
白いセレガだ

>>47師匠ｵﾊです(^O^)
こちらの今日は思いっきり引きこもって数々の盗撮写真・盗撮ビデオ・盗聴テープの整理と盗聴機の手入れに余念がありませんよ(*^_^*)

>>48
彩輝自動車の車とのこと、
ググったら元奈良交通の車がヒットしたがそれか？

アジア系観光客専門の貸切かな？

インバウンド屋か

>>49ｻﾝｵﾊﾖｰ(^o^)v
ぼちぼち昼ｻﾛ逝く時間や…例の場所で待ってまっせぇ〜ほな後ほど…

>>53師匠ｵﾊです(^O^)
今日は例の店に新人さんが二人入って二人とも業界未経験ですよ。
早速特訓に逝きますか(*^_^*)

埼玉のクルマが都内で拾って千葉に行ったんじゃ思い切り区域外営業だね

>>54ｻﾝｵﾊﾖｰ(^o^)v
2穴責めに耐えられるようｱﾅﾙを徹底的に鍛えてやってやぁ〜少しずつ拡張するんやでぇ〜ほな後ほど…

>>56師匠ｵﾊです(^O^)
この嬢達ようけ感じまくってもう濡れまくりの大洪水ですよ(*^_^*)

>>56師匠ｵﾊです(^O^)
今日は恒例の放尿祭。
ﾃﾞｼﾞｶﾒ持ってかぶりつきで堪能して来ますよ(*^_^*)

>>58ｻﾝｵﾂｶﾚ-(^o^)v
ﾁﾝﾎﾟおっ勃てたまま現地向かってまっせぇ〜ほな後ほど…

西鉄で事故か
ttp://www.news24.jp/nnn/news8907326.html

>>58ｻﾝｵﾊﾖｰ(^o^)v
聖水祭は盛り上がりましたなぁ〜今日も激ｴﾛ激射絶倫ﾊﾟﾜｰ全開ｼﾞｬﾝｼﾞｬﾝ逝きまっせぇ〜ほな後ほど…

>>61師匠ｵﾊです(^O^)

聖水祭は楽しかったですね。
来月の脱糞祭も楽しみですね(*^_^*)

>>62ｻﾝｵﾊﾖｰ(^o^)v
今朝は新燃岳の大噴火並みに爆射やでぇ〜2発目は露天風呂でしゃぶってもらおかのぉ〜ほな後ほど…

>>63師匠ｵﾊです(^O^)
今朝のｵｲﾗのﾁﾝﾎﾟは東京ｽｶｲﾂﾘｰ並にでかくて収まりませんよ(*^_^*)

さて、今夜も南新地へくりだせう

>>63師匠ｵﾊです(^O^)
今日はｼｮﾝﾍﾞﾝの出がすこぶるよろしいので、その勢いであっちも6発位逝きたいですね(*^_^*)

早朝から携帯2台使って自演必死だぬ

>>66ｻﾝｵﾊﾖｰ(^o^)v
まだまだ寒さが残ってまんなぁ〜せやけどﾁﾝﾎﾟの勃ち具合と小便の飛び具合は絶好調でっせぇ〜ほな後ほど…
>>67
お前何�pあるんや？

東北急行が東名で追突事故
http://www.asahi.com/national/update/0222/TKY201102220073.html

>>69
http://www.nhk.or.jp/news/html/20110222/k10014205601000.html
東方区急行は被害者だね

安中市でトラックとバスが接触
ttp://woman.excite.co.jp/News/society/20110222/Ntv_20110222013.html

>>70何故、被害者なの？

>>70車種は何かな？
今携帯なんで見れないんです。

この場合も車間距離不保持及び前方不注意でバス側100％過失と判断されても仕方ない事故だね

>>74報道では、トレーラーが追越車線を走っていたとあるが、前方500M先が工事で走行車線を規制されてあったので、トレーラーには問題ないですよね。

>>71
文面だけ見ると、トラックの過失にしか見えんわな…

>>73
セレガーラ

間違えた
>>71→>>74

>>75
>>69じゃなくて>>70も読んでから言おうな

>追い越し車線を走っていたトレーラーに後ろを走っていた大型トラックが追突し、
>さらに後続のトラックや大型バスが次々に事故に巻き込まれました。
>警察によりますとあわせて４台がこの事故に関係し、
>東京発大阪行きの「東北急行」のバスの乗客ら８人を含む男女１２人がけがをして病院に運ばれ、
>手当てを受けています。このうちバスの運転手の男性は足を骨折する大けがをしているとみられるということです。
>またほかの１１人のけがの程度は軽いということで、警察が事故の状況を詳しく調べています。

>>76

逆立ちしてもセレガＲSHDにしか見えないが（笑）
どこかのバス後部接触事故はセレガーラだったが

>>74
そうなった
NHK静岡放送局ニュースで東名高速浜松の追突事故は、前方車が減速したから減速したら追突されたとトレーラー運転手が言っており、事故原因は後続のトラックやバスの運転手の車間距離不足、前方不注意だそうだ。

>>76ありがとう

>>68師匠ｵﾊです(^O^)
今朝もﾁﾝﾎﾟ井尻に余念がないですよ(*^_^*)

>>67
お前童貞やろ？

>>82ｻﾝｵﾊﾖｰ(^o^)v
えぇ天気やのぉ〜洗濯物がようけ乾きよるで…我が家にもﾀｲｶﾞｰﾏｽｸが来て現金投げ込んでほしいのぉ〜なんぼでも受け付けまっせぇ〜全額風俗で使ったるでぇ〜ほな今日も一日安全運転で…

>>82-83ちょいとおバカなお兄さん、単独重大事故起こしてくれない？

>>79
ｽﾏｿ間違えたorz
後部接触の方と勘違いしていた

>>83師匠ｵﾊです(^O^)
もう春も近いですね。
そろそろ夜の公園でのﾉｿﾞｷ生活が始まりますね(*^_^*)

>>86ｻﾝｵﾊﾖｰ(^o^)v
赤外線暗視ｽｺｰﾌﾟの準備できとるでぇ〜今宵のﾀｰｹﾞｯﾄは代々木公園でえぇかのぉ〜ほな後ほど…

>>86-87なんで貴方方はバカなの？バカを自覚してる？

ﾄﾍﾞﾗ臭ﾀﾏﾝﾈ…

88さん
基地害はスルーしませう

おまんこ！おまんこ！おまんこ！

>>87師匠ｵﾊです(^O^)
週末は恒例の無制限祭。
今日もｼﾞｬﾝｼﾞｬﾝ逝きまくりましょう(*^_^*)

>>89お前誰？

>>92ｻﾝｵﾊﾖｰ(^O^)v
ワシは板引退するで
ほなさいなら

>>92ｻﾝｵﾂｶﾚｰ(^o^)v
さすが赤外線暗示ｽｺｰﾌﾟや！売り物になる画像ようけ収録できよったでぇ〜それと週末は例の場所入り浸りで射ち尽くさなあかんな…
>>88
お前そら使って生活保護受けとる税金泥棒とちゃうか？
>>89
兄ﾁｬﾝ誰やねん？
>>93
お前何�pあるんや？

抜か六半やで…

>>94

186�p

南国交通
鹿児島行き夜行高速バス
山陽道河内インターの先で横転事故のもよう。
現場は、通行止めです。

>>97
バスジャック未遂か？
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110226-OYT1T00094.htm?utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter

【社会】乗客がハンドルつかみ高速バス横転、１２人軽傷　広島
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1298651130/

横転したのエアロエースか
とりあえず死者出なくて不幸中の幸いだな

22歳の基治外は出歩くなよ

２６日午前０時頃、広島県東広島市河内町入野の山陽自動車道下り線の河内インターチェンジ（ＩＣ）―高屋ＩＣ間で、高速バスが横転したと１１９番があった。
　運転手ら乗員２人、全乗客１０人の計１２人が顔を打つなどして軽傷を負った。横転したバスが車線をふさいだため、両ＩＣ間の下り線が通行止めになった。
　県警高速隊などによると、乗客の男（２２）が運転を妨害したため、横転したといい、県警で当時の状況を調べている。
　バスを運行する南国交通（鹿児島市）などによると、この男は、運転手からハンドルを奪うようにしてつかみ、妨害したという。
　バスは大阪・梅田を２５日午後８時に出発し、鹿児島市の鹿児島中央駅に２６日午前７時４０分に到着する予定だった。
　現場は河内ＩＣ西約１キロで片側２車線のほぼ直線。

基地外がハンドル奪ったのか！！

横転したの南国交通の新車だとか・・・　あっけなく廃車だと虚しいね・・・

http://www.asahi.com/national/update/0226/OSK201102250194.html
朝日の記事も載せておく

山陽道今現場みたけど、法面駆け上がって、横転した感じだったよ

＞バスを運行する南国交通（鹿児島市）によると、事故の直前、バスの乗員から
「乗客が降ろせと騒いでいる」と電話があった。その後の約２５分間、３回にわたり、
「路肩に乗り上げた」「乗客にハンドルを奪われた」などと連絡があったという。

ワロタww止めろよww

見た感じの状態は、屋根OK、左側OK、前ガラス破損、右側は？だから、修復の可否は右側の損傷と修理代次第になりそう。

導入していくらも経たないのに廃車とはな…

おいおい、バスじゃなくて乗客の心配をしろよ！

名前が出たようだな

懲役8年ってところだろ。
修理代賠償しようとしても賠償できないので南国交通泣き寝入り。（自損事故扱いで保険が出るかも？）

非常事態にもかかわらず漫然と走り続け、運転妨害であっけなくひっくり返った。

バスジャック等に対するマニュアルはなかったのか？


なんて言ってみる・・・

SOS灯はどうだったんだ？

飛行機みたいにコクピットを厳重にしなきゃないなｗ

高速バス横転、ハンドル奪った大学生を逮捕
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110226-OYT1T00135.htm

4000万円が紙屑と化した

バスは紙屑には奈良んだろ、リサイクル資源だから

ってか

修理して使えるよ、かなりかかるだろうが荒谷買うよりは安井

路肩とかに止められなかったのか？

でも全席シートベルト義務化されてて全員軽傷ですんで良かったな
もしシートベルト未装着だったら下手したら死人出てただろうに

>>111
バスに車両保険掛けてる訳ないだろｗ
これだから頭でっかちのヲタは困る

ハイジャックして自殺しようって迷惑な奴だな

支払い能力があるなしにかかわらずこの22歳の男に弁償してもらわないとね。

>>119
夜行バスだからかな？
昼のバスだと、シートベルトを締めてない奴を結構見かけるからな

>>121
バスジャックなｗ

>>94師匠ｵﾂです(^O^)
昨晩はｵｰﾙﾅｲﾄで逝かせまくって朝帰り。
今起きましたよ。もう精子工場ｶﾗｯﾎﾟ(*^_^*)

>>124
ハイジャックって飛行機だけじゃないんだが・・・。

全体のフレームいっちゃっているから修理不能。いわゆる全損。

>>120
うちの会社車両入ってるけど
高速でフロントガラスに飛び石食らって使い物にならない事案が数ヶ月に一回ある
ガラス交換だとハイデッカーで三桁(万円)近い金額になるらしい

ＳＯＳボタン押して、ブレーキ目いっぱい踏んでABS作動、
ハンドル力ずくで押さえる（余裕あれば脇に寄せる）
これくらいしか対処無いわね

東名でタイヤミサイル直撃で殉職した某社事故思い出した

>>124
バスジャックはジャパニーズイングリッシュだお

国営放送トップニュース

路線？ツアー？

74 名前：名74系統　名無し野車庫行[sage] 投稿日：2011/02/05(土) 23:14:46 ID:ogsP/icn
南国のさつま号に新車入ったんだね。
HDのエアロエースで直結クーラー。
鹿児島200ー1144だった。


なんという・・・
自殺するんなら他人に迷惑かけんなよ
それでも大学生か？

史上最短命じゃないかな。

>>133
自殺すら一人で出来ないお子ちゃまなんだろ

>>129
その事故で殉職した運転士は咄嗟にサイドブレーキを引いてバスを停めたらしいね
まさしく「プロドライバー」

名阪近鉄バスのタイヤミサイル事故も、まだ新しいセレガだったね

南国バスのエアロエース修理できる程度の損傷だと思うけどたぶん保険使って廃車にするんじゃないかな
犯罪がらみだし

右サイドのフレームが歪んでるみたいだから、修理はムリでしょ

Jバスなら横転はなかったな

サブ冷なら横転までは行かなかったりして
重量物が頭に乗ってたらそりゃコケやすくなるでしょ

鉄道とバスの乗っ取りに対して無防備だな

南国交通の件、控え運転士も乗っていたはずだよね？何してたんだ？
それと、この犯人は30分ぐらいの間、何回も運転士にアタックしていたみたいだから
速攻でハザード炊いて路肩に寄せて停車、エンジン停止してから取り押さえ、で
よかったと思うのだが・・・。

あと、会社に電話したなら、営業所の当直の人もそのように指示してやればよかったのに。
運行継続にこだわるあまり、バスを走らせながら「うるせーな、あっちいけバカ」
みたいなgdgdな対応してたら、ハンドルを奪われてバスひっくり返されちまったってことかな？

はじめは犯人も冷静に「降りたい」って言ってたのかもね
「はいどうぞ」ってわけにもいかないから本社電話したり相棒呼んだり・・・
そのうち発作的にハンドルつかみにいかれて・・・こうなるのかも

まさか緊急事態になるとは思わなかった（バスに酔ったとかそんな感じかなって）から
高速道路上で停まらず、とりあえず次のＳＡまで走って
ここで話を聴くつもりだったのかも

>>143
＞控え運転士

何もしてはいけないはず。

>>144
なんかそれじゃバス会社側の対応が悪かったみたいじゃないか

非常駐車帯に停止→通報がベストだったとは思うけど。

>>144
最初は穏やかに降りたいと言い、交代の運転手が来たら興奮して来て本社と電話で話してもらったらしい。
それで暴れたから交代の運転手と客で押さえ付けたが、無理矢理運転席に行って暴れたらしい。
前代未聞、留置所より病院だわ。
まあお勤め先は強制てきに矯正施設に内定だ。

携帯からでスマンが…

http://news.mobile.yahoo.co.jp/news/view/20110226-00000517-san-soci.html?ySiD=O3ZpTcaEsa3BlVyHmprR&guid=ON
「交代運転士の制止を振りきり」と記載あり。

他社ウテシだが、本線上路肩に止めるのは、一番避けたい事態。深夜の田舎の高速なんて、追突される危険が本当に高い。

相手が完全に発狂している状態なら別だが、多少グズってる程度なら相方に対応を任せて、なんとか最寄りのＰＡまで持って行こうとするのがウテシの感覚だと思う。

グズグズ言ってたのが突進キレてハンドルを…って状況なんでは？

乗用車は車線幅に余裕があるから感じないだろうが、大型車を路肩に停める・停まってる、のは本当に危険なんだということを理解して欲しい。

ageてしまった…スマソ。

面接に行って、こいつ可笑しいぞと見抜かれていたと思うごわす！

最初は冷静だったってことだから八幡、高坂スルー

興奮してきて小谷には入るつもりだったんじゃないのか？

０時過ぎの広島県は中京〜関西発の雑貨屋ピークの時間だから、路肩に止めたら事故にはならないかもだけど、ハザード点きのパニックにはなる

今月納車された新車なんだから蹴るんじゃねえよ　と言ったんじゃねえか

八幡パーキングは通過したのか？

事故にもいろいろあるだろうけど、
ひっくり返る、ってえのはそう簡単にできることじゃないぞ！

報道されている事実から推測すると、運転手の過失は80％だな、これは。

最低速度の50キロくらいで走っていたら、法面に乗り上げてひっくり返ることはなかっただろう、と思う。
というように、結果の責任を追及されるのが運転手。
つらい職業だな。

会社の運行管理者が適切な指示をしなかったのも原因。
危ないと思ったら運行をやめろ、と責任を運転手に転嫁する。

路肩に止まって追突されたら「何で止まったんや」とか。

でも、事故したら「何で止まらなかったんや」とか・・・。

給料は安いが責任は重い職業ってか！

まあ　それで降ろして後続車にでも轢かれても運転士の過失だからな

それ以前に運転中の運転士に話しかける事自体が問題

てかSOSランプとかついてなかったのか？？

キチガイが騒いだときはすぐ110。

>>153
断片的な情報でここまで勝手に書く
ずうずうしさに感動ｗ

おれはな、バス運転手で飯食ってんだよ

おれもへたくそだから事故を何度も経験してきたけど
いろいろな状況を想定して注意してないと、こういう事故を起こすんだ

もうちょっと用心してたら、ひっくり返ることは避けられた事故だ、と思う

他人のせいにはできないんだよ、ハンドルを持っている以上はな

こういう事故でも横転＆高速通行止のコンボだから監査来るしな。
何かお土産持って帰られないようにちゃんと書類整備しとけよ。

>>158
法面に乗り上げてひっくり返ったんだから30キロ以下でも横転するわ

あ

>>160
30キロ以下なら横転するほど高く乗り上げないだろ。

ハンドル切られた瞬間にブレーキ踏んでものり面に乗り上げて横転するって結構なスピード出てたんじゃない？
のり面の土が荒れてるのが停止場所の少し手前までだから、横転後若干滑走したみたいだし。

>>162
急ハンドルでバランスが崩れてるから高く乗り上げなくても同じ結果だろう。滑走距離は短くなるだろうけど

スピードは事故当時約100キロだったそうだ。交代運転士と乗客が取り押さえてたのを
振り切っていきなりハンドル切ったんだと

バス運転士に
「おれはな、バス運転手で飯食ってんだよ」
って言う奴はいない

うちの連中の口癖は｢俺はバスの運転“士”なんだよ、トラックの運転“手”とは違うんだ｣だなｗ

気持ちはわかるけど、

バスは運転「手」

「手」の代わりはいくらでもいる、んだよ！

プライドを高くもつのは結構だが、しょせんは使い捨ての運転手だ


それにしても、後ろで大騒ぎになっているのに速度を落とさないとは・・・

そのプライドがないヤツは腕が上達しないんだな、これがまた

この世の中、使い捨ては運転手に限らんよｗ
ほとんどの仕事で代替が効くもんさ

手だろうが士だろうが師だろうが
替えは幾らでもいる
この國は臣ですらそうだもん

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110228-00000008-mai-soci

バスも運転席個室化だね

右にハンドル切られたら中央分離帯突破して大惨事になるところでした。

いくら安全走行とは言っても乗客が襲ってくるなんてのは想定していない
運転手の指示に従わない奴は乗車を拒否させることは出来ても
途中で降ろすことは想定していない　しかも停車場ではない高速上なんて

でもこれさぁ〜2人いたわけじゃん
もう一人と揉めてるときに減速して停止させることも出来たんじゃないの？

高速上で停車したら
追突の危険があるし
第一道交法違反やがなw

仮に止めてたら
そうやって結局叩くんだろ(笑)

最低でもハザード出して減速してたらこうはならなかったんじゃない？

てか追突の危険があるからと言って絶対止まるなとは何処にも明記してないよ。

交代運転手と乗客が取り押さえてたんだから
追突される危険性がある減速は避けたんだろ

バス横転か後続車両への飛び込み自殺を目の当たりにするかのどちらかだったから・・・

で、自分も怪我するほうを選んだわけか。馬鹿だな。

てかハザード出して減速停止するだけだぜ？頭大丈夫か？

>>172で減速停止って書いておいて
減速だけに修正か
やっぱり叩きたいだけじゃん(笑)

は？

>>177
そうだな、キチガイに気を取られながら時速80キロの何トンもある鉄の塊を、
一瞬で安全に路肩に停める事が出来ればあの事件も起きなかったな
貴方の言ってる事はもっともだw

一瞬は無理だよなぁ。一瞬とは書いてないしなぁ

>>181
それが判ってるなら、
停車する迄にハンドルを奪われれば事故る事くらい理解できるよねw
知能に問題が有れば別だが

他の記事では、もう一人の乗務員の制止を振りきりと書いてる。
（制止を）静かにやったとは思えないんだよね。何か問題が明らかなわけじゃん。

何か問題があるのは

>>177

あんた気が強そうだから同じ目に合えば減速停止なんかに応じないと思うがねｗ

>>177
ハザードつけたら覚低走行の車が突っ込んでくる可能性が高まるんだがな

>>183
途中で降ろせという客はいてもハンドルを取るような基地外はまずいない
交代乗務員が対応してるんだからまずは様子見だろ

そもそも映像見る限り横転した後にあまり滑走してないようだから
横転直前はそんなにスピード出てなかったんじゃないか？

>>185
とりあえず止めるよ。

>>186
横転させるよりも突っ込んだ側の
運転手が怪我する確率が高いと思うんだけどどうよ？

ハザード、ブレーキで止めりゃいいじゃん。

高速道路で停車はありえない
これで何もなかったらクレームだし

頭固いなｗ
だから横転すんだよｗｗｗ馬鹿じゃねえの

>>187

ハザード、ブレーキで停めてどうするんだ？？

車内で暴れている客がいるので安全運航ができない。

だとすればどうすんだ？

警察に来てもらって引き取ってもらうしかないだろ！？

道路上で停車するのが著しく危険な場合には、安全に停車できる場所まで
危険をできるだけ排除しながら速やかに移動する。

ってだけで、高速で走らなければならない理由はどこにもない。

運転手が自ら判断することだ。

自分が運転してたらどうした？　

横転させてた、と思える運転をしそうな人の書き込みが多いな。

>>187
約100�q/hでトラックに突っ込まれて後部の乗客が無事だと思ってんのか？

>>191
楫田某の関係者が運転手に責任をなすりつけようとしてるようにも読めるんだけど、どうかな？ｗ

流れより遅く走ってた場合、追い抜きをする車が増えて
蛇行や横転した際に突っ込まれる確立も増えるんだけど？

ワンマンならともかく、交代の乗務員が対応してるんだから
夜間の高速で路肩への停車や流れを阻害する減速はありえない

>約100�q/hでトラックに突っ込まれて後部の乗客が無事だと思ってんのか？


約100�q/hで横転してバスの乗客が無事だと思ってんのか？


>夜間の高速で路肩への停車や流れを阻害する減速はありえない

「流れを阻害する」というほどの交通量はないぞ、あの時間帯のあの場所では。

流れがいつの間にか
運転士が悪いみたいになってるが、もともと吉甲斐が悪いに決まってるやん(笑)

警察もバス会社もそう判断するし

2chでどれだけ騒いだところで覆らない

>>193
軽傷だったでしょ

＞「流れを阻害する」というほどの交通量はないぞ、あの時間帯のあの場所では。

蛇行や横転した際に突っ込まれる確立が増えることは変わらないでしょ

>>194
どうしても運転士の所為にしたい少数の人間が騒いでるだけだよ

>>193
> 「流れを阻害する」というほどの交通量はないぞ、あの時間帯のあの場所では。

>>197
流れを阻害しなくても低速で走ってれば追い越す車は増えるだろうが

駄目だこの人ｗ

自分の意見が通らなくて逃走するとかｗ ワロタｗｗｗ

横転して誰も死人でなかったから
今回は横転が正解でどう？

道路板の名神スレで暴れてる人と同じ匂いがする

>>195
軽傷だったのは結果論。

ぐずってるキ○ガイが制止を振り切ってハンドルを奪うのは想定外。

>>203
そう、結果論。でも減速したからって安全だったとは言えないよね

http://m.mixi.jp/view_news.pl?guid=ON&id=1519445&media_id=2&mhome=1

乗務員のせいにして得する人たち
＝犯人の気違いとその家族、鹿児島大学・・・

たぶん同和や創価あたりだろ、あちこちでこういうカキコしてるの。

悪くないとか、損とかばかり言ってないで、

みんな、反省はしないのかな？

運転中は両手でハンドルを握っていたらとっさの場合にでも
そんなに簡単にハンドルを取られることもないだろうし、
そんなことも含めて想定外のことにも注意を払う
（ことを「かもしれない運転」というのだが）
とか、もっと善処できなかったものだろうか、と。

もしも道路上に落ちていた石を発見するのが遅れて乗り上げ、
ハンドルを取られて事故したら「石のせい」って言えるか？
避けろよ！　って言われるだろ？

避けられなかったら、安全運転義務違反ってのが、ついて回るんだぞ。

はぁ〜
起きてしまった事象について『たら、れば』言っても仕方ない

それにお客を最初から犯罪者の如く警戒するのはサービス業として有り得ない

それを実行すればかなりの運転士が精神を病むだろう…

>>207
かもしれない運転はよく理解できる。
社内の交通安全活動で毎週聞いてる内容だし。

しかし、ハンドル取られたらどうにも出来ないと思う。
バスの場合、犯人が行ける場所からハンドルまで遠いいから、
両手で引っ張るようにハンドル取られたんじゃない？
それに路肩に停車したところで非常に危険だし、
興奮した犯人への対処は長引くだろうから
交代運転士と乗客が取り押さえている間に
PA/SAに逃げ込んでゆっくり対処するってのが普通の感覚だと思う。

この件で安全運転義務違反はありえない。

あのね、第三者のわれわれがどうのこうのと言ったところで、

事故を起こした運転手、会社の運行管理者などは事故の実況見分など
大変な苦労をしている、していかなければならないのは事実だよ。

それを未然に防げなかったものだろうか、と、これからのために反省会
をするのも、バスの関係者なら重要なことだと思うけど。

まったくの外野が好き勝手言っているように感じる。

>>211
つ【鏡】

わあわあうるさいよ。運転手が下手くそ判断脳力無し。これで決まりだ。これくらいでハンドル取られるようじゃ前輪がバーストなんかした日にゃあどう対処するつもりなんだよ。この運転手は運転未熟か素質の無い奴だな。
二回もバンドル奪われてんだから一回目でブレーキかけろよな！馬鹿。

>>213
とりあえず改行する事を覚えようか

風の息遣い云々言ってた毎日の記者思い出した

遠鉄バス

車両を奪われたようだ

kwsk

ニュースによると
11:30ごろ、浜松駅前で刃物を所持した男が乗り込み
乗客を下車させたあと北区方面へ


約20分後に身柄確保

物騒な世の中だな。

ttp://www.asahi.com/national/update/0302/TKY201103020201.html
これだな

怪我人などが出なかったのが不幸中の幸いだな。

ところで、この犯人は当然、運賃(貸切料金か？)を払ったんだろうな？

>>221
後払いの路線なら、払う前に連行されちゃったんじゃね？

>>222
やっぱりそうですか？
犯人め！無賃乗車とはけしからん！
バス会社、大損じゃん！

>>220
始発で降りなかった1人の乗客は図太い神経だなｗ


仙台予備校生の影響で鹿児島大学生は一気に世間から忘れ去られたな。

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20110303-00000046-fnn-soci

ここまで大破だと廃車だろうね・・・

>>224
その乗客は身体の不自由な方だったらしい。
(ニュースによると運転席の直ぐ後ろに座ってたらしいが、身体が不自由でフェンダー上の席に乗ったのも疑問だけど。)

>>225
路肩の土手をルパン走りして横転したみたいだけど、横転した弾みで車内のトイレタンクの液体類はトイレ個室内に撒き散らなかったかも気になる。
車両もクレーンによる復旧作業まで横倒しのままだったし。

その他にも横転すると本来まわってはいけないとこに
エンジンオイルが流れ込んでしまったり大変らしい。

削除依頼スルーあげ

このあいだ新車を横転させた
鹿児島のガキは、接見した弁護士が精神鑑定を依頼　
「本人と会話が成り立たない」とのこと　　　某新聞続報

>>229
会話なりたたないのが就職活動するか？

>>229
弁護士が（自分の）精神鑑定を依頼すべきだろ
刑事事件の被告弁護人って変なのがよく混じっているからな

てか、一言言っていい？
「まともな精神状態で事件を起こす奴の方がおかしいと思わないかね」

バスを横転させたまともじゃない香具師を生かしておいて何かメリットあるのかも疑問。

池沼だから無罪とかさ、そろそろ死刑制度も見直して凶悪事件は死刑で良いんじゃね？

もうよせよ
ハザード出して減速→停止が通じないんだぜ？何を書いても無駄だよ。

予約してた会社の説明会すっぽかして
予約してない会社に押しかけるなんて不可解なことをしてたらしい。

高速を走ってるバスをジャックするなんて死刑でヨシ！
幸い、怪我だけで死者が出なかったが一歩間違えたら死者が出てもおかしくない状況だぜ？

路線バスと乗用車２台衝突　６人救急搬送　岩見沢
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/276695.html

茨城の件に始まってここんとここういう事件が多いのでうちの会社でもバスジャック対応マニュアルが改めて配られた。
俺は地元路線しか走らないが高速はやっぱりリスク高いね。そのために何kmかおきに非常停止帯があるはずなんだが、ウテシの判断がちょっと遅かったな。
最初に騒いだ時点から横転までどれほど走ったのかわからないけど。
犯人も頭おかしいけど運転中に絡んできた時点でコイツは危険だ！と瞬時に判断する力が必要な仕事であるのは確かなんだよね。
経験がモノをいう世界だからこそ逆にバスジャックの経験のあるウテシなんてそんなに多くないから難しい問題だと思う。

ttp://dailynews.yahoo.co.jp/photograph/pickup/?1299740212
どうしたＪＲ−Ｆ

>>237
それは素人の感覚だな。職業運転士の感覚ではないね
まぁ下道しか走らないんじゃしょうがないかも知れんが

あの道を走ったことが無いからなんとも言えないのだけど
事故があった０時ごろの通行量とかどのくらいなわけ？
多かったら下手には停まれないだろ・・・

>>240
右も左もトラックだらけ

事故現場で包丁突き付けて今すぐ止まれと言われたら「わかった、小谷に入る」って言うような場所

今でも法面に傷があるけど、高さ２�b程？綺麗な円の端っこくらいで、コロンと倒れたんだね

大地震の日に首都高で横転したバスはどこの何だろう？ご存知の方よろ。

あちこちでガソリン難民の渋滞が見られるけど、それが原因でのバス事故も
結構あるんじゃね？
朝１０時頃はスーパー買い物渋滞もあるし。。

岩手や宮城だと、津波にのまれた車両もあるな…

原発周辺数十キロの避難のバスって運転士はどういう装備なんだ？

>>245ロボコップを思い出して下さい。

>244
学校の上まで流されたエアロがあったなｗ

ｗ使う話題かよ糞が

西宮の名神から阪神のランプで、京王の高速車に
富山ナンバーのオデッセイが釜掘って大破して止まってる。
回送表示出してるけど何だろう。

神戸姫路行の夜行バスだろね。

>>249-250
ttp://www.sankei-kansai.com/2011/03/26/20110326-051177.php

トラック・バス業界の保険は大手に限っていえば、なんと任意保険は「入ってない！！」
入っていても、申し訳程度だよ。


なぜなら、事故が起きたら、払ったほうが安いから。


１万台以上のバスやトラックの保険代を払うくらいなら、
事故したときに自費で損害賠償したほうがはるかに安い。
事故がおきてもいいように「事故係」があるくらい。
運送会社大手のＴ社の中の人は「トラック全車にかける自動車保険費用」よりも
「人一人死亡させた場合の賠償金」の方が安いと話していた。


要するに、損保マンの給料が高過ぎなんだよね。ＴＶ局並みだモンなぁ。

たいこう？

>>253
┣ナミ運輸

トラック業界にはトラック共済に加入しているところも多い

>>252
俺もその話聞いた事ある。だから運転もおとなしい。子会社は飛ばすトラックも多いけど。

>>255
ある警察署の事故係の方から聞いた話です。

大手の会社の中には任意保険などに一切加入していない会社が結構あるそうです。
全国規模の会社は車だけで何百台も何千台も持ってる。その車全部に任意保険をかけたら、毎年の保険料だけで何千万も何億もかかってしまう。
そこで、任意保険には加入せずに人身事故をやらかしてしまったときは現金で払ってしまうそうです。
ただし、実際には会社の事故担当者が被害者と交渉して･････


「なるべく安く済まそう」とするらしいです。


被害者は半分泣き寝入りになる事がしばしば有るとこぼしてました。

その手の話ならバス・トラックよりタクシーのがエグイな。
普通運行管理者が本業務の片手間に事故処理するが、
タクシーは事故件数が多いためそれ専門の担当者を置いている。
事故処理が勤務成績のすべてだからなるべく賠償額を抑えようと
事故慣れしてない相手を「あんたが悪い」と恫喝して過失割合を
なるべく相手に持ってこうとする。タクシーと事故ったらたとえ被害者でも
油断しないほうがいい。

>>252
まるで欧米メーカーの不良品対策だな･････
日本みたいに過剰設計する時間があるなら、少しでも早く供給する道選ぶし
それで万一トラブルが起きたとしても、賠償したほうがはるかに安いと踏んでモノ作ってやがるし。

ドリームスレによると関東キングがお釜掘られた模様

>>252
いちおう、平成17年に国土交通省告示第503号って出てるんだけど、守ってないんだね

>>261
要するに、損保マンの給料が高過ぎなんだよね。
だってあいつら1000万円プレイヤーがゴロゴロいるモンなぁ。

北陸道で池袋線〜新潟のバスがトラックに追突。
先程、通行止め解除

東北道でもバスを含む4台の玉突き事故があった模様。

>>263事故車は越後交通車

高速バスがトラックに追突、８人軽傷…北陸道
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110418-OYT1T00292.htm

今回のはエースの左側窓1〜3枚まで吹っ飛んでいてフロントあまりにももろい

あ

最近のバスは壊れやすくて怖いよね。車体強化基準とか無いんだろうね。

すごいな

【社会】「降りたい。帰りたい」　時速９０キロで走行中の高速バスの窓から転落するも無事　山陽自動車道
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1303363956/

また広島の山陽道で降りたい願望か。何かあるのでは･･･

>>262
お前まだ公営の運転手が1000万貰ってるとか信じてる？

>>272気持ちはよく分かるが、今一度もちついてくれ(´･ω･｀)

山形蔵王インター出口で夜行バスと一般車の正面衝突事故。バス乗客５名ケガ。発生は５時20頃。相手車運転者死亡。醤油はＹＢＣラジオ。
遅れていなければ路線では該当無いから、ツアーバス？

>>274
大型バスと乗用車衝突１人死亡
ttp://www.nhk.or.jp/yamagata/lnews/6025550431.html

>横浜から新宿、そして山形を経由して庄内地方に向かう夜行バス
ツアーバスだろうね

山形、鶴岡、酒田行
高速ツアーバス
キ〇キ〇号
詳細不明

203 名前： 名74系統　名無し野車庫行 投稿日： 2011/04/26(火) 15:44:51.20 ID:CPEF79GO
山形新聞に書いてあった。

26日午前5時15分ごろ、山形市東山形1丁目の国道286号の交差点で、同市東原町3丁目、とび職小笠原一輝さん（20）の乗用車と、
横浜発酒田行きの夜行バスが衝突した。小笠原さんは全身を強く打ち、市内の山形大医学部付属病院に搬送されたが、同7時37分、
大動脈破裂で死亡した。バスの乗客23人のうち20〜30代の男女5人が軽いけがをした。
山形署によると、小笠原さんは東進中、交差点内で対向車線に進入し、山形自動車道山形蔵王インターチェンジ（ＩＣ）から
一般道路に下りたバスとぶつかった。バスは神奈川県座間市のバス会社「旅バス」が運行し、当時は、同社の運転手
鈴木博雄さん（56）が運転していた。同署は小笠原さんが前をよく見ていなかった可能性が高いとみて調べている。
現場は同ＩＣのそばで、見通しの良い直線道路。周辺は一時、通行止めとなったが、通勤時間前で大きな混雑はなかった。
けがをしていない乗客はタクシーで代行輸送した。事故を目撃した男性（57）は「乗用車がふらつくような動きで交差点に
入っていった」と話していた。

ニュース画像から見てキラキラの相模230 い・614
ttp://www.ybc.co.jp/news/

DQN仕様のアリスト（？）で鳶とかとりあえず満貫だな

東北道の栃木県内の上り線SA付近でバスの横転事故があったみたいよ。

バスじゃなくて検診車っぽい。詳細は不明

>>274

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/yamagata/news/20110427-OYT8T00153.htm

読売から。

観光バスと乗用車が衝突、９人ケガ　岐阜
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20110501-00000026-nnn-soci

岐阜でバスと正面衝突、９人けが　飛騨市の国道４１号
http://www.47news.jp/CN/201105/CN2011050101000537.html

JRバスのLKGセレガだな

LKG高速バスの受難が多発してんなぁ
エースが2台、今回はJR東北のRUか
LKGセレガーラの事故は今回が初なん？

>>285
＞691835 : 国道774号線 : 2011/04/24 23:09.40 なんとかなおしたようだけどエポックのLKGガーラが東名でトラックにオカマ掘ってフロントオーバー ハングを大破させてる

阪神高速で４台玉突き　１０人けが、バス運転手逮捕
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110504/dst11050417580011-n1.htm

OKKの貴重な日デ＋西工車が…

北近畿タンゴ鉄道宮津線の気動車がバスにぶつけられ前面大破してブルーシート被った状態で
車庫に置いてあるらしいんだけど、詳しいこと知ってる人いない？

＞＞288
ここは、バス板

検索したら、丹海のサイトに↓


　　北近畿タンゴ鉄道、新町踏切で発生しました弊社バスと列車との接触事故について


　このたび平成２２年１２月３１日京丹後市峰山町荒山の北近畿タンゴ鉄道、新町踏切で発生しました弊社バスと列車との接触事故により、多くの方々に多大なるご迷惑をおかけましたことを心よりお詫び申し上げます。

　また、事故処理に際し、関係各位の皆様にご支援ならびにご尽力を賜りましたことを改めてお礼申し上げます。

　弊社では、事故原因の究明を図るとともに、より一層の安全対策を講じてまいります。


また、社員一同ご信頼いただけるよう安全運行と、より良いサービスに努めてまいる所存でございます。

　このたびの事故につきまして、重ねてお詫び申し上げるとともに、今後とも引き続きご愛顧賜りますよう心よりお願い申し上げます。

代表取締役社長　松下英秋

キラキラ またヤラかしたか？
知ってる方いたら詳細宜しくお願いします。

http://www.youtube.com/watch?v=On1iUG7YZ5A&sns=em
ドラレコのスイッチ押したときには予測してたんだろ

これって当たり屋だろ(笑)レコーダーのスイッチ押すくらいならブレーキ踏め、バス動き出したら危ないかもって感じるだろ。いやだ〜もぉ〜ってか。アホだな〜

>>292
警察に通報しちゃおうよ。　この動画。

自分で撮影した画像が、自分の墓穴を掘りました。こんな茶番をチューブに投稿するとは…やっぱりアホ

当てられた、とか言ってるけどなんで動いてきたバスにそのまま当たりに行ってんだ？
目視してないって、あんたバスが 気づいてないの分かってたんだろ？

>>295
とりあえず西武バスのご意見フォームには通報しておいた。
アホな証拠画像を上げてしまったがために…。

保険屋と警察が見たら面白いことになるぞ。

バスの発車を妨げてる。とも取れるが。

>>298
そこが焦点。
発進しようとしているバスがいるなら、危険を回避する場合以外は止まらなきゃならない。
違反点数1点、反則金7000円コース。
青切符だね。

ウィンカーも出てるからな。ハザードにしたって、乗用車側も注意すべき。

防衛運転が出来ない方だね

ひばりが丘ロータリーか。
植え込みがあるからバスが発車するときはロータリーの島にいるクルマは見難いはずだからな。

これは明らかに発進してるバスがいるのに止まらないのが原因でしょ。
バスからしたら貰い事故扱いじゃないの？
バスの発進優先を考えなくても、先に車線変更してるのに無理に車線変更を防ごうとしてるのと状況は同じ。
当たり屋と言ってもいいレベルじゃない？

>>302
音量を大きくしてみると、同乗している女のほうが冷静にモノを見てる。
ひょっとしたら女に何か言われた腹いせでこの動画を上げているのかも。

路線バスの運転士は、直進してきたシルバーのモビリオスパイクは確認していたものの、
衝突した車に気付いいていない可能性が高い。
だからと言って、発進しようとしているバスがいるのに止まらなかった投稿主がアホだということに変わりはない。

過失割合はどのくらいだろう？
双方に非があると思うが、この車を運転してる奴はバスが一方的に悪いと思い込んでるからかなり揉めそうではあるが
自らつべに動画をアップしたことにより、墓穴を掘ったことになりそうだな。

>>304
音声を大きくして聞いてみると、男が『考え込んで〜』とか言ってる。

おそらく西武のロータリー私有地内での事故だから　西武の判断だろ
こういうDQNは成敗してしまえ
でも、今の民主政権だと西武が負けるんだろうな

誰かVIPにスレ立ててくれ

やだ〜 何やってんの〜 見てなかったの〜

これ旦那に言ってるのか？バスにか？

http://hibari.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1305107963/

>>308
旦那にだろ。

>>309のＵＲＬに嫉妬　　ひばりヶ丘駅前だから（ｗ
コメいくつか削除されてるね。ｕｐ主が削除した？
２ちゃんの関係ありそうなスレにようつべのリンク貼っといた。
どうせ発車直後に　「あれ、このバスって…　田無駅行きますかぁ？」なんて
話しかけられて右側が死角になってたとかじゃね？

身体と頭の中がイカれる奴なんだよ。いやいやいや、いゃだ〜もぉ〜見てなかったのぉ〜。チミを当たり屋に任命する

運転手は２０代後半位の茶髪の女性ドライバーだった。

こいつが悪い。

ハイ、解散！

>>292
ドラレコの録画ボタン押してからワザとあたりに行ってるだろｗ
しかも見事に運転席からミラーで死角になることろめがけて突っ込
こみ、しかもバスの内輪差熟知しているのか、衝突前にバスの内輪差
だけでで衝突する位置を計算して停車させ、バスに当てられましたという
既成事実を作るためのブレーキングしているあたり、プロの当たり屋と見た。

しゃべる前になんで
ブレーキ踏まないのかね？
相当余裕があるように
見えるけど？？？

>>313

ドキュソご本人登場ですかｗ


忘れないうちに、そして人をひく前に、明日中には免許返納しておくよう助言してあげよう。

このバスの運転手が間違いなくやるよ

>>298-299
ただ、警察って公共交通に対する嫌がらせに熱心な都道府県や署もあって、
その手の空文化してる違反に取り合ってくれない可能性があるんだよね

>>317
うｐ主おつｗｗｗｗｗｗ

速報
品川から東舞鶴に行く羽田京急バスが活魚輸送トラックと接触した模様

>>319
ぁ゛？

視庁機動隊のバス同士が追突　警官１人けが　東北道で被災地に向かう途中
2011.5.11 19:04
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110511/dst11051119060052-n1.htm

宇都宮市「徳次郎」町
現地語では『とくじら』

広島県東広島市の山陽自動車道で高速バスを横転させ、
12人にけがをさせたとして、殺人未遂容疑で逮捕された鹿児島大の男子学生（22）の弁護団は17日、
広島地検から「責任能力が問えない」とする精神鑑定結果が出たため、男子学生を不起訴処分にした
との通知を受けたと発表した。(時事通信)

>>324
人を巻き添えにして死ぬつもりで、高速道路を走っているバスの
ハンドルを奪い取って、バスを横転させても罪には問われないということですね

世の中間違ってるだろ、なんでこうなった？

>>325
一度も法定検査を受ける前にひっくり返されたんだっけ？

>>326
納車して2･3ヶ月程度だったかと

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110517-OYT1T00844.htm
　広島県東広島市の山陽自動車道で２月、乗っていた高速バスのハンドルを奪って
横転させ、乗客ら１１人を負傷させたとして、殺人未遂容疑で逮捕された鹿児島市
の男子大学生（２２）（休学中）について、広島地検は１７日、不起訴とした。

>男子大学生（２２）（休学中）
退学処分になってないの！

2か月基地外を演じれば無罪になっちゃうんだから便利な国家だよ　
弁護団になってるから親が金持ちでよっぽど良い弁護士がついたんだろうな

今、JR関東のエースだと思うが、国１��箱根峠を光電管ぶら下げてレッカーされていたが…？？

中央上り27付近でバス絡みの事故

現在相模湖、あきる野→八王子通行止め

おんたけ交通ってドコの会社？

通行止めになる直前に新宿行きおんたけバスが八王子インター手前で止まってた。
フロントが凹んでいて前に2台止まってたがこの関係の事故だったりする？

↑後輪に巻き込まれたようだ。救出が大変そう。

>>334
今のTBSラジオのニュースによると、トラックと乗用車が本線上で接触事故。
様子を確認するために降りたトラックドライバーが高速バスに轢かれたとのこと。

後輪に巻き込まれたら死んじゃうじゃん

>>333
木曽福島7:40初新宿行きか？

それしかない

日テレ空撮だと天井に「ＯＮ３０５」表記のエアロエース
後輪付近を布で隠してたから、このあたりにいるんだろうね

東京・八王子市の中央道で衝突事故
事故後に車外に出た男性が後続車にひかれ死亡
ttp://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20110518-00000628-fnn-soci

18日午前11時すぎ、八王子市の中央自動車道上りで、乗用車とトラックが衝突した。
この事故で、乗用車を運転していた男性が車外に出たところ、後ろから走行してきたバスにひかれ死亡した。

後ろ確認せずに降りるとか迷惑だな
バス運転手がかわいそう

>>336
トラックドライバーではなくてクソ乗用車を運転していたクソ男性だね。

グモチュだな

洒落にならないナンバーだよ！

>>334 だけど自分が見た『バスのフロントが凹んでいた』というのは自動車ではなく………

おんたけバスじゃなくて、怨霊バスだな…

どんだけ〜

>>345
ゴツンと当たり、車体の下をゴロゴロ、左後輪で？

左８〜９列目辺りの客はどんな感触だったんだろ

10トンだから一溜りも無いな…
まぁほぼ即だっただろうな

追い越し車線上にある事故した乗用車から40m近く走っているが…事故発生に気づかなかったのか？事故車両への脇見か？東名ならハザードを点けてかなり速度を落とすが・・・

こういうとき、大阪市バスや奈良交通みたいに左後輪にカバーがあれば、
少しはマシな結果になったんだろうかね・・・？

>>328
>楫田優希容疑者（２２）の弁護団
実名報道されてたんだけどね。

下敷きって事は結構速度落としていたのかな？
そんなに急に止まれないでしょ
それとも一回飛ばして…

>>350
40mで停止したということは、かなり速度を落として走行していたということ。

>>351
アホか！フロントから巻き込んだらカバーなんか関係無いわい！ボケ！

>>354
事故車両の手前から視認していて40m走っているから遅くないと思うよ！右から飛び出してハンドルを左に切って左後輪ってのもおかしい。

センターラインから考えて30〜35ｍってところだから事故車の所で
急制動掛けたとしておそらく45〜55km/hぐらいだな

フロントから巻き込んだら左右どっちにいっても不思議じゃない
つーかハンドル切る前に後輪に到達するわｗ

同業種として言いたくないがガチ言わせてもらうと、飛び出した人が悪いが、命を預かるプロドライバーとして真っ昼間だが事故現場で後続車両にも危険な場所
ハザードを点けて後続車両に注意を促し迷惑をかけないよう減速し徐行するくらいの気遣いしてあげないと。
右車線に事故車両が停車しているんだからなおさら。

>>327
納車後2週間程度だったような

>>352
ソレが罪にすら問えないという扱いになったことも、問題だが、
それ以上に怖いのは、死人が出ても同じ処理するんだと勘違いされることだな

そういえば、今月のGW中(3日)に、関越道の鶴ヶ島JCT付近で、国際興業の貸切と思われるガーラが乗用車に追突されてたよ。ガーラのエンジンに消火剤らしき物がまかれてた。

路線バス追突　２人軽傷　苫小牧
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/293676.html
　２０日午前８時２０分ごろ、苫小牧市住吉町２の市道交差点で、
苫小牧市営バスの路線バス＝飛田進一郎運転手（３３）＝が、同市
柏木町１、事務員伊藤美智代さん（５４）の乗用車に追突。弾みで
乗用車は交差点を横断中の同市内の女性（４９）に接触した。伊藤
さんと女性は軽いけが。バスには高校生２２人が通学のため乗って
いたが、けがはなかった。
　苫小牧署は、左折のため減速した伊藤さんの車に、飛田運転手が
気付くのが遅れたとみて調べている。

>>352
精神障害者の実名報道は少年とちがって法律に規定があるわけではないので
各報道機関の自主判断で決めるそうだ。

山形でバス転落、11人負傷だって。

↑たいした事がないように祈る

首都高三宅坂付近で日の丸が乗用車に釜してました

>>364
バスじゃなくてワゴン車（乗用8人）に12人乗ってたらしい。
ブレーキ利かずにゴロンゴロン＠NHKニュース7

定員が12人以上の車だったら大型免許が必要になるが、
普通車の定員超過じゃ無免許には問われないのかな?

あ、今は中型免許ができてその範疇か。

乗車定員が10人以下の車なら何人乗せようが無免許運転にはなりませぬ。15人乗りの車を一人で運転すると無免許運転になりまつ

8屯限定なら条件違反で済むかと

定員外乗車の疑いってNHKニュースで言ってた。

林道の無許可侵入でもあるしなあ・・・。

しかし、12人乗っていたから「バス」と一報があったんだろうな。

【福岡】西鉄バスにトラックが追突　乗客２人軽傷　
ttp://www.kbc.co.jp/top/news/lbi/kbc_0001.html

２日夜、福岡市東区の福岡都市高速名島ランプの降り口で、
西鉄バスにトラックが追突し、バスの乗客２人が軽傷を負う事故がありました。

警察などによりますと２日午後９時４０分ごろ、福岡市東区の
福岡都市高速名島ランプの降り口で、信号で停車していた西鉄バスに
後ろから走ってきたトラックが追突しました。
当時バスには乗客２６人が乗っていて、その内３０代と４０代の男性２人が
首に痛みを訴えるなどして病院に搬送されました。いずれも軽傷だということです。

現場は都市高速から一般道路に出る下り坂の道路で、
警察はトラックの運転手の前方不注意が原因の可能性が高いとみて
詳しい事故の状況を調べています。

【福岡】歩行者はねバスに衝突、軽乗用車の男性重傷
ttp://www.kbc.co.jp/top/news/lbi/kbc_0004.html
ttp://www.kbc.co.jp/top/news/asx/kbc_0004.asx（動画）

福岡市で３０日、軽乗用車が歩行者をはね、
さらに路線バスに衝突し、男性１人が重傷です。

福岡市天神で交差点を右折しようとした軽乗用車が横断歩道で
歩行者をはね、さらに西鉄バスに衝突し止まりました。

この事故で、軽乗用車を運転していた男性（６４）が重傷。
はねられた会社員の男性（４３）も、病院で治療を受けています。

バスの乗員乗客９人にけがはありません。
警察が事故の原因を調べています。

【東京】道路を渡ろうとしていた８４歳女性　バスにひかれ死亡
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1307155251/

観光バスと軽自動車衝突で男性重傷
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20110605-786222.html

あげ

「おけさ号」阪急バス担当便が大型トレーラーに追突
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/ishikawa/news/20110622-OYT8T01210.htm

何故衝突したんだろう？
煽りか追い越しに失敗したのだろうかｗ
しかし平日なのに25人も乗っていたのか

>>379

> 本社事務所・大阪府豊中市

妙に正確な表現だなｗ

事故った「おけさ号」の運転手は、おけらになっちゃったかもねえ。

停留所のバスにトラック衝突
ttp://news.rkb.ne.jp/rkb_news/archives/018737.html
ttp://news.rkb.ne.jp/rkb_news/media/asx/18737_02.asx（動画）

けさ、佐賀県唐津市の国道で、乗客を降ろしていた路線バスに
トラックが追突する事故がありました。
この事故で、女性客２人が腕などに軽いけがをしました。

けさ８時半ごろ、唐津市千々賀の国道で、昭和バスが
停留所に停まって乗客を降ろしていたところ、後ろからきたトラックに追突されました。
バスは、追突されたはずみで道路脇のガードレールに衝突しました。

この事故で、バスに乗っていた３０代と４０代の女性が、腕を打撲するなどの
軽傷を負っています。
トラックを運転していた男性と、バスの運転手にけがはありませんでした。

現場は片側一車線の見通しのいい直線道路で、警察は双方の衝突した跡などから、
トラックがバスを追い越そうとした際、誤ってぶつかった可能性が高いとみて
事故原因を詳しく調べています。

諏訪市の中央道　大型トラックなど５台絡む事故で19人軽傷
http://www.nbs-tv.co.jp/news/2011/07/05/19.php

近鉄のセレガーラが巻き込まれてる

追加
http://www.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/html/210705020.html

>>384-385
いすゞ同士の事故だな

間違えたorz
スルーしてくれ

ＮＨＫ首都圏ニュースで群馬県渋川市で路線バス２台が電気工事の車が
無人で来て側面激突。２台のバスいた乗客（高校生や高齢者など）怪我。

加害者の電柱･電気工事の車が関電工(東京電力グループ)の塗装で社名をシールで使っているので
東京電力･関電工の工事協力会社では。

>>388
日本語でおｋ

群馬渋川市で関越交通路線バスが無人の高所作業車と衝突

>>383
動画見たが元、鶴見臨港の奴？

高校生の野球部送迎のコースターが事故って監督亡くなったらしい。また同じような事故起きたかって感じ。
運転していて逮捕されたのが部員の保護者っていうのがな
いい加減この類いのバスも事故が多いし後の補償が大変だから規制すべき

滅多に事故起こらない鉄道に色々な機器の追加取り付けを義務付ける前に、中〜大型自動車に追突防止装置を義務付ける方が助かる命が多い気が。

>>391
そうだよ。

西工カマボコ・ハンペン（ステンレスバスも含む）の代替で
昭和バスが鶴見臨港の中古を大量に導入したが、
福岡地区の路線再編（縮小）で唐津地区に移動。

事故に遭ったのはその内の一台。

今朝未明に東名岡崎で事故。またキ○キラがレッカー移動されていたな。

ぶつからないバス

運転支援システムのバスへの導入はいつ？

せめて車間距離センサー？（エアロエースのナンバープレートが横にズレるやつ）位は標準装備に･･･

クセニッツの座席下部から熱風が吹き出し乗客がやけど
ttp://www.hokkoku.co.jp/subpage/E20110719002.htm

>>398
まずクセニッツに限らずザックリ欧州車ってトコから言うと。。。 「消耗品」ってのが日本車より多いっすよ。

例えばタイミングベルトとウォーターポンプとか、ブレーキパッドとディスクとか、シャフトセンサーとかラムダセンサーとか エアマスセンサーとか、日本車じゃ10万kmまで言わない所まで「消耗品」っすから。
もっともヨーロッパじゃ消耗品は激安価格で売ってるんっすよ。 純正部品をオートバックスやジェームスみたいなクルマの部品量販店で売ってるから3割4割当たり前的な大安売りしてるんっすよ。
だって、オイルフィルターなんか100円で売ってたりするっすから、ね。こういうシステムなのは新車当時の性能を維持するための習慣みたいなモンで、消耗品をガンガン替えるから
エンジンや足周りに余計な負担が掛からない、だから日本車みたいに「5年経ったらヘタッた」っつー感覚がまず起こらないんっすよ。そりゃ100円だったら、替えちゃうよね。

でも困ったモンで日本の欧州車は乗ってる人も直している人も日本の「消耗品」の考えをずーっと引きずってるんっすよ。
残念な事に日本では部品を叩き売ってるような所は皆無で、純正部品はディーラーが抑えちゃって100円のパーツを1000円で売っちゃってるんっすよ。
だから買えようと思っても出費がかさむ。。。閉鎖的な自動車産業の典型っすね。だから消耗品と分かっていても高くて躊躇しちゃう。
高い部品替えるくらいならクルマを買い替えちゃえ、的な短絡的な状態になっても仕方ないんっすよ、今のままじゃ。

この辺をうまく情報収集できれば欧州車はいいクルマっすよ。なにしろ消耗品のおかげでエンジンやトランスミッションや足周りに致命的な負担を掛けないようにできてるから
指定通りの消耗品交換だけで50万100万kmヘタらずに走るっすから。オーバーヒートでエンジン停まっても、下手らないっすから、ね。
某国産車なんか、1回オーバーヒートしたら坂道登らないクルマになっちゃうから、ね。 欧州車の一番の問題は、日本国内ではパーツが結構な値段がしていて、入手に結構な時間がかかるって事。
自力で本国から引っ張って来たり、安く買える人は買ってもそこそこやって行ける。欧州車は、とにかく消耗すべき所（例：タイミングベルト、テンショナー、ゴム系パーツ）は確実に消耗し、
日野やいすゞやＵＤ、三菱みたいな国産車のようにダマシダマシ乗っていられない（もっと大事になる）未だに車種固有のウィークポイントが確実にある。

それをやらないでいいかげんな整備してると、不動になったり、燃えてバスがバーベキューになったり、>>398みたいな事故がおこるって事になるんだよなぁ。

>>399
メガクルーザーが燃えちゃうのも整備が悪いから?

>>400
ネオプラン・メガライナーのことじゃねｗ

多分ね、消耗品（ディーラーが詭弁で言う『必須交換部品』）交換しないとすぐグズる
バスに限らず欧州車で「故障だ！」って騒いでるのってほぼ100％、消耗品交換しねえのが悪いだけなんっすよ。
欧州車において消耗品とは文字通り消耗するものであり、消耗したらその都度交換するものである、
ということが常識となっています。また、日本車では「消耗品」に該当する部品が比較的少なく、
欧州車では定期交換が前提のダンパーやブレーキローターなどは、消耗品という意識はほとんど無いでしょう。
消耗品は消耗し、交換することが前提です。また、この考え方が浸透していることにより、
交換が難しい・コストがかかる部品も交換が前提のように考えられている部品があったりする。

まあ、欧州車はエンジンや他の箇所を守るためにすぐに症状が出るけど
国産車は東電並みに誤魔化してぼやかしてくるから、ヤバイと気付いた頃にはも〜えるよもえるよ！！

ついでに言うと、欧州車の消耗品をディーラーで買うやつはアホ！！ディーラー通してない並行輸入品だとアホみたいに安い！！

楽天市場やYahoo!オークションやamazon的な所で『febi bilstein』で検索したらドイツからメーカー純正品直輸入、
やってる所出てくるっすよ。ユーロ安、恐るべし。目の玉が飛び出るほど安い。


だからクセニッツが壊れるというのはバス会社の整備士たちの怠慢！！そのうち燃えるぞ〜。

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1212587018/149-156

メガライナーは使いすぎ
あの年代になったら主力車としては使わない

メガライナーの走行距離が気になる
大型車は100万キロくらいになれば機関・駆動その他もろもろ総バラシでのオーバーホールが避けられないからな

日本は償却の年数が長いから長期間使わないといけない
メガライナーだって高価なものだから償却の期間は路線でも観光でも使わないといけないのだが
自らを焼却してしまった

>>405
ﾊﾞｽ･ﾄﾗｯｸ等､大型車の場合は100万ｷﾛで何が何でもｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ汁ってのがひとつの目安｡

それ以上だと燃費悪くなるし､保冷車とかの場合だったら途中でぶっ壊れたらｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ代金どころの騒ぎじゃないから｡
JRみたいにある程度の規模以上の会社はなるべく少ない車両数で可能な限り限界まで稼働率を上げるから最近は200万ｷﾛ越えも珍しくない

本当ならば300万〜400万ｷﾛくらい楽勝なんだけど･･･

日本の大型車は車検制度など法規制でｶﾞｯﾁｶﾞﾁに縛るから､ﾒﾝﾃﾅﾝｽしながら20年くらい乗り潰すよりも
5〜8年くらいで買い換えた方がﾒﾝﾃﾅﾝｽｺｽﾄが安くつくらしい

最近は排ｶﾞｽ規制も厳しくなっているし･････

誰か
405を褒めてやれよ

>>405うまい！！

メガライナーは芽が出る前にオシャカになっちゃったね。

>>406
ヒュンダイユニバースが売れるわけだ。

>>410
でも、新車なら何でも良い、の局地に行くと、こんどはユニバースすら無駄に高価扱いになるんだろうな

ユニバースは地味に良い車だから困るｗ

ＳＡでバス誘導中、車両に挟まれけが　静岡
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110722-00000088-san-l22

「定期路線バスの男性添乗員」って、2人乗務のドライバーの運転してないほうじゃなくて？

53人って格安便かｗ

保土ヶ谷バイパスで京急リムジンが事故ってる

貴重なエアロが

高知自動車道でバスが燃えたらしいぞ

大阪市交通局のバス運転手覚醒剤で逮捕！
朝に覚醒剤を打ちそのままバスを運転していた。

>>417
愛媛の高知道で大型バスが炎上…４３人避難、けが人なし
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110731-OYT1T00585.htm

　３１日午後３時４０分頃、愛媛県四国中央市の高知自動車道上り線で、
走行中の東交バス（本社・高松市）の大型貸し切りバス（定員５６人）から出火、
全焼した。運転手と小学生１９人を含む乗客４２人は車外に避難。
うち男性１人が気分不良を訴えて病院に運ばれたが、けが人はなかった。
この影響で、上り線の新宮インターチェンジ（ＩＣ）―大豊ＩＣ間が通行止めとなった。

　愛媛県警高速隊などによると、バスには、高松市内のスポーツ少年団のメンバーや
その関係者が乗車。２９日に高松市を出発、高知県内での少年野球大会に参加した
帰りだった。運転手は「後部から煙が見えたので停止したら、火が出た」と話しており、
県警で原因を調べている。東交バスによると、バスは日野自動車の１９９６年製で、
出発前の車両点検で異常はなかったという。

セレガがこんがりきつね色に
http://www.shikoku-np.co.jp/img_news.aspx?id=20110801000245&no=1

>>419
96年式か。
極端にボロいというわけでもないな。

無灯火逆走自転車の男、バスにぶつけられて頭骨折
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1312258992/

ほんと三菱と日野はよく燃えるな
紙かなんかでできてるのか？

単純にシェアの問題じゃないの？
もっとも最近は三菱より日野ばっかり燃えてる気もするけど

昔から言うじゃないか「日野ないところに煙は立たず」ってなHAHAHA

車体も無塗装でカーテンも座席も全部鉄にすればおｋｗ

東北道下り『バス・トラック・普通乗用車』の絡む事故で只今通行上

>>427
黄色いバスで青森行き乗客38人じゃツアーか

乗用車とのトラブルで走行車線に停車中追突

オリオンかね

なんで追越車線なんかに止まるかね…どうせ煽るような運転でもしたんじゃないの？
何もなきゃトラぶることもないしなぁ。
死んだトラックドライバーがかわいそすぎる。

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1294207109/l50

>>427-430

http://mainichi.jp/select/jiken/news/20110807k0000e040003000c.html
＞栃木県警高速隊によると、事故発生の５分前ごろ、高速バスの後ろを走っていた千葉県内の男性の運転する乗用車が、
＞高速バスの前に回り込んで停止。バスは走行車線上に停止していた。
＞同隊は、高速バスと乗用車の間に、何らかのトラブルがあったとみて、乗用車の男性から詳しく事情を聴いている。

おおかた乗用車の運転手が「相手は路線バスなんだから『煽られたって』ちょっと締め上げれば
会社が賠償金を払ってくれるだろ」と思って無理やり止めてみたら、中からトロピカル級のスーパードキュソが
飛び出してきたでござる　　　　　の巻！って感じなんだろうな。
で、オロオロしてる間にカマ掘られたと。

ああ…あの黄色いバスか・・・
これ偶然昨日夜のマロニエから見たけど事故ったのか
エライ速度だったなぁ

後ろに止まってるのは津軽号のエースかな？
ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20110807/t10014747971000.html

乗用車も本線上で停止ってDQNそのものだな。
SAかどこかまで追いかけてドライバーと揉めろよ

バスか乗用車が故障して
助けた可能性も無いとは言えないが・・・
煽られたか煽ったのだろうなぁ
あの時間帯に青森に行くバスはエライ飛ばすからね
1時半頃って事は東京を出たのが22時ぐらいだろうな
マロニエから見えたあの中央交通の黄色いセレガに間違い無いはず
久喜付近を23時半ぐらいだから途中の佐野辺りで休憩したと計算すれば
時間的に矢板付近を1時半は間違い無いな…

＞高速隊によると、事故直前、高速バスの男性運転手（４２）と別の乗用車の男性（４４）がトラブルになり、
＞互いに車を降りて話をしていたという。乗用車の男性が「危険運転のバスがいる」と１１０番している最中、
＞トラックが追突したという。話をしていた２人にけがはなかった。
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20110807-816793.html

http://up3.viploader.net/pic/src/viploader1221745.jpg
http://up3.viploader.net/pic/src/viploader1221746.jpg

追い越しをめぐるトラブルといってもそれで本線上で停まるのも十分危険運転だな。
しかし東北道は路線・ツアーに限らず車線変更しまくりで飛ばしまくる会社多いよなあ

青のセレガ5000番って覚えやすいなぁ

トラブルの原因がどちらにあるにしろ高速道路上でバスを追いかけ、追い越して前に入り込んでバスを停車させる行為は立派な違法行為ですね。
最もバスドライバーともめて警察に危険運転していると通報するのも既に負け犬の遠吠えと同じでなさけないやっちゃな

どっちが悪いにせよ、DQNのケンカを買った時点でツアーバスウテシの負けだよ。
結果として客と死ななくてよかったトラック運転手を死なせてさ。
どこの会社かさっさと公表されないかな。

>>436
乗用車の運転手の職業の「イベント業」って...




テキ屋のオッサンもイベント業なんだよな。

中央交通

ツアーバスは運転荒いし喧嘩っぱやいよなぁ
普通はバスが喧嘩を売られたら運ちゃんは構わないだろう特に路線バスなら
あの黄色いバスは確かに車線変更のしまくりで危ない
某路線バスで東北道に乗っていたら前で20回ぐらい車線変更していて
挙句の果てにはクラクションを鳴らしてきて俺が乗っているバスが抜いたけどｗ
最初から追い越し車線走れと

とりあえず止めた乗用車のドキュソと中央交通のドライバーは２人とも逮捕されないのか？

まだ事実関係が分かるまで分からないけど
数時間前に見たことがあるバスが事故るとはな…

道交法に照らし合わすと停車する以前の行為に対しては録画等はっきりとした証拠がなければ立証出来ないのでバスを強引？に停車させた乗用車のドライバーに対してのみの処罰はあるでしょう。
追突したトラックは前をよく見ていれば完全に停車しているバスに気付くはずで前方不注意でかわいそうだが重過失になります

>>442
>>432や>>435でマロニエと書いていていきなり某路線バスになったのは何故だ？

某Twitterより引用
【東北道バス事故簡易まとめ】当該車両はオリオンか高速バスツアーズの中央交通有限会社(千葉営業所･本社は埼玉県川口市)。
事故原因は乗用車とツアーバスの口論。
【問題点】ハザードは点灯していたか・三角表示板は設置していたか・高速道路国道等措置命令違反ではないのか

やっぱり中央交通かぁ
多摩ナンバーの緑の座席のセレガかな

バスが路肩に止まっていれば乗用車がつぶれるだけで済んだのにな。

おそらく・・・
バスはトラックを追い越しながら95キロぐらいで走っていて
追い越し車線に出た時にちょうど150キロぐらいで走ってるDQN車が来て
バスが遅くてキレてバスが車線変更をした時に前について止めたのだろうなぁ
そこで口論と言うか路肩に移動しょうと説得している最中に起きたと予想
まぁ普通の路線バスならそのままスルーだろうけどｗ

路線バスでも運行中に絡んできた奴がいたな

したら優しい運ちゃんが鬼の様な形相でそいつの胸ぐら掴んでたw バスの運ちゃんはストレス溜まってるからあまり絡まない方がいいよ

ニュース原稿は高速バスではなくツアーバスとしてください。ラジオだと東京発→青森行き・ＪＲ、京急などのイメージさせる。

>>450
それだと
＞乗用車の男性が「危険運転のバスがいる」と１１０番している最中、

って部分と矛盾しますが...
もしかしてツアーバス会社の工作員さん？

で、「高速バス」なのか「ツアーバス」なのかどっちだ？よそ者にはわからんようにぼかしてるとしか思えん。

ツアーバス

なるほろ。どこのニュースでも「高速（を通って客を乗せる）バス」といってるわ。
たとえ事故に直接関係ないにしろ、少しはバス業界も違いを強調すべき。

業界が違いを強調するのは路線かツアーかでしょ

ツアーバスって言うべきだよな
高速バスは路線バスじゃないとダメだと思う

貸切バスっていうべきだよな

＞バスの運ちゃんはストレス溜まってるからあまり絡まない方がいいよ

そのとおり、自家用車乗ってるときは鬼と化す

マスコミ連中には正規の高速路線バスと都市間ツアーバスの違いを解ってないから

今朝の読売は事故にいっさいふれず、謎だ

中央交通はＨＰすらないので仕方ないが、企画会社（高速バスツアーズ）からはなんの発表もないなぁ。

東名しぞーか付近で観光タイプのバス葛西。後部エンジン付近から出火。
シナ人27人けがなし。

そ♂・ひるおび内ニウス

>>453
通報したのは回り込んで停車させた後だ。腹いせに通報したと
考えれば矛盾しない

てか、車線変更繰り返してて危ないとか言ってんけど
走行車線走ってて遅い車がいたら追い越し車線に出て追い越し
追い越しが終わったら走行車線に戻るのが当たり前だろ

それを繰り返し行ってて危険とか言ってんのは免許取り上げだ
乗用車とか100キープ出来ないバカが多過ぎだしよ

本線上しかも追い越し
この乗用車ドラはバカだよ。ウテシは気の毒だ

>>464
西工ふそうシャシーのSD車、元高速バスぽい

元西鉄かも

>>467
乗用車がバカなのは仕方ないとして、このツアーバスの運転士のケンカしちゃった時点で大差ないよ。
どっちもクズ。

>>470
DQN車に当ててでも本線上から待避すべきだとはさすがに言えないだろｗ

いいから路肩に行けと言ってもキチガイクレーマーは聞いてくれないと思うし、もはや出入りする隙もあるまい

関東運輸局は独自に調査を。

最近トラックの高速タダ乗りが問題になってるが、こればっかりは亡くなった運ちゃんがかわいそすぎる。

乗用車のドラは間違いなく逮捕だな。

>>460
だけど相手がベンツやレクサス等の高級車だとたとえ割り込まれても黙ってて軽とかが割り込むと煽り入れるんでしょ。
そんで軽から強面の兄ちゃんが降りてきてぼこられて涙目になるんですね ｗｗｗあんまり調子乗らない方がいいんじゃないの？
そもそも普段車の運転しかしてねぇんだから喧嘩するだけの体力も根性もねぇくせに他人に喧嘩なんか売るなっつーの。
今回の事故で乗用車の奴が逮捕されたけど、腐れバス運も只じゃ済まねぇだろうな。
そもそも客乗せてて他車に絡まれるような運転して挙げ句相手車両の運転手と口論なんてあり得んわ。
仮にその場は丸く収まっても乗客から会社に苦情入れられるって事が考えられないのかね？
ホントバス糊ってクズだな。

>>469
西鉄は基本、中古を売らんよ。
夜行のＳＤやったら元阪急やろうね。

必殺テストハンマー！

ウテシは中央交通の○野ちゃんか？

>>471
本線上で100キロで走っていたとして、バスが自家用車にぶつからずに止まっていたことを考えると「自家用車が急停車した」とは考え難い。
バスの直前で本当に急停車したのであれば、バスが追突、もしくは車内客が前方に吹っ飛ぶくらいのブレーキをかけなきゃならん。
バスのブレーキはほんのちょっとでも強く踏んだだけで車内客が飛ぶからな・・・。

トラックが追突するまでそのような事故（車外追突事故、車内人身事故）がなかったことを考えると、ある程度、ゆっくり速度を下げていたと考えられる。
ケンカを買っちゃったとしか考えられない。

>>478
ホイホイと相手の速度低下につきあって停止に至ったってことは、挑発買ったか注意不足って事だよな
無視して気にせずレーン変えて追い抜くべきだね

まさかとおもうが、乗用車が車線をまたぐように陣取ってたわけじゃないだろうし、やはり

>>478
貸切車運転したことある？

前車の事故で急制動でも、車内事故は少ないよ
乗用車でも座ってる人が飛ぶって少ないでしょ？

ミラー見ながら止まれば出来るでしょ

車内事故が起きるときのブレーキ操作は咄嗟のガツンと踏んで離した時のブレーキ操作、ヒヤリハットの時に多い。

【キチガイ】自車の前に車線変更しようとしたバスに腹を立て、道路上に停車させて一人殺した男を逮捕
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1312811507/

夜行で真っ暗な車内じゃ、車内ミラー見ながら止まるなんて出来ないだろ。
DQN車が前に急に割り込んだときのブレーキなんて咄嗟そのものだろ。
乗用車の生ぬるいブレーキとバスのフルブレーキを一緒にされてもなぁ。
それを考えれば、挑発に乗ったんじゃないの？と言わざるをえない。

>>478-479
小回りが利いて加減速性能も良い乗用車を相手に追い抜けとか笑わせんなｗ
バスは乗用車より鈍重で長さが3倍くらいあるんだけど？
挑発に乗ろうが乗るまいが絡まれたら衝突覚悟ですり抜けない限り止めるしかないよ
後は前に出さないように蛇行運転しながらブロックするくらいだなｗ

バスが乗用車に追突して無いらしいから進路妨害しながら速度落として止めたってところだろう

>>483
今は高速はシートベルト義務だろ。急ブレーキ踏んでも重大な車内事故は起こり難い

>>484
シートベルトしてるやつがどんだけいると思ってんの？w
寝ていて体に力が入ってない状態で急ブレーキかけたほうが車内人身事故になりやすいと思うがw

故障ではなく本線に車両を停止した、ツアーバスの調査を関東運輸局はちゃんとやるべし。

>>485
重大な車内事故な？夜間にツアーバスがトレーラーに突っ込んだ事故では乗務員含めて2/3が
重傷者だったけどシートベルトをしてればもっと少なかったと言われてた
今回の事故では突っ込まれても2/3は怪我して無いんだから少なくとも2/3は
シートベルトしてたんだろ

そもそも>>484にあるとおり乗用車がバスを停車させるのに急ブレーキを踏む必要は無いよ

ツアーバスという造語を使うのをやめてみませんか？

路線バスと貸切バスで良くないですか？
路線バスには、一般路線バスと高速路線バスがあります。でどう？

急ブレーキでなかったとしよう。
ゆっくりと速度を下げたのであれば、路肩に寄せることもできたはず。
あの辺りは路肩にあまり余地はなかった気もするが、トラック前面が完全に潰れてるから、本線に完全に止まっていたと考えられる。
しかも、ニュース映像見ると追越し車線のようだしな…。

危険予知が出来ないか、ケンカを買って周りが見えなかったとしか思えん。
いくらDQN車が悪かろうと結果からしたらバス運転士も加害者だよ。

中国人を乗せたバスが、後部エンジンから炎上！

東名高速 浜松

インバウンド？

バスごと埋めてしまえばそれで終了です

>>489
路肩に寄せようとしても左斜め前を塞がれたらどうしようも無いんだけど
何が原因かは不明だがバスの正面右(ドア側)の方が破損が激しい

>>483
乗用車がミラー見ながら止めるんだよ
バスが追い越そうとしたら前へ出てまたブレーキとか

>>488
みんなライナーって呼ぶんだけど、うちらの地域や会社だけ？

>>493
それ、平たく言うとミラー見て妨害走行と？

後者については、貴社だけだと思いますよ、

那須塩原市に住んでいるんだが、うちの近くの４号線沿いの日野に事故起こした黄色いセレガ置かれてるよ。
前と後ろはブルーシートで覆われていて、会社名のところもガムテープ張られているが、乗降口側１枚目と５枚目の窓が割れているのが痛々しい。
だけど後部のつぶれ方をみるとそれほど高い速度で追突したとも思えない。矢板前後って結構カーブが多いので、止まっているバスを見つけて急ブレーキかけたけど止まりきれなかったのだと思われ。合掌

ウテシは悪くない
挑発した糞ドラが悪い

>>490
茨城か栃木の会社で、愛知県発富士山行き
営業圏外だから完全アウト

>>497
＞中国から来た観光客２４人と添乗員１人の３泊４日のツアーのため、貸し切りで運行。
＞この日はツアー２日目で、富士山に向かう予定で、全員無事だった。
http://mainichi.jp/area/shizuoka/news/20110809ddlk22040235000c.html

茨城のKI企画のバスだが、愛知県発富士山行きじゃなくて、３泊４日の２日目に富士山に向かっていただけで、
茨城空港から帰るツアーじゃないのか？

おまいら、この動画見た事ない？

つhttp://www.youtube.com/watch?v=uO8V_vF0K0I

止められた車線は同じか知らんが、状況的にはこれと同じだろう。

>>482
容疑者のブログが発掘され炎上中。

http://ameblo.jp/sugaihiroyuki/entry-10944628913.html

バスを止めたのかぁ・・・
しかも復興支援のイベントに行く途中だったとは・・・
普段から余り高速は使わないのかもね
バスはトラックを避ける為に車線変更を繰り替えるからそれを危険だと思ったのかなｗｗ
車線変更が多い中央交通は運転は路線風で上手い方とは思うがｗｗ

>>494
＞ 後者については、貴社だけだと思いますよ、

少なくても10社や20社くらいじゃ済まないよ
乗務員室での会話でわかるだろ？

三楽観光のセレガが首都高渋谷線で事故ったみたいだね

>>503
だね。
ニュース映像で確認した。
http://www.news24.jp/articles/2011/08/12/07188503.html

中央交通大宮230か252新宿で個タクと接触事故！

こうなるとツアバスは当てにならないし怖くて乗れないね

>>502
貸切屋さんはライナー、組合が撲滅に取り組んでいる路線屋さんはツアーバスって言うね。
だからおいらは相手によって使い分けてる。

ただ…20年位前、ツアーと言ったら今のインバウンドを指してたけどね。

スレ違いにつきsage。

>>506
＞ ツアバスは当てに行ってるし怖くて乗れないね

に見えたｗ

一般車に前割り込まれ停めさせられる程度の運転スキル、喧嘩売るような運転、電鉄系では先ず考えられませんな

哀れなのは死亡した後続追突大型ドラ

最近事故多発してるな

バス横転事故、シートベルト不装備を見逃した車検担当者を書類送検
http://response.jp/article/2011/08/13/160918.html

東北道追い越し路上で一般車からの喧嘩を買うツアバスドラ
やすかろうわるかろうやな

ま、今回のは乗用車のドライバーが予想通り逮捕で幕。今後多大な損害賠償請求されますね

>>512
考えられる賠償額。
・セレガーラ１台分
・セレガーラ１台分の休業補償
・セレガーラに追突したトラック１台分
・そのトラックの休業補償

今回の事故の場合だったら、自動車保険は使えないんじゃないかな？

高速道で不必要に停車してる車に追突しても基本は6：4で追突した方が悪い。
トラックが突っ込んだのは停車した後だからトラックの賠償全てを負うかは微妙だよ

>>514
発煙筒も焚いてない、三角表示板も出してない、、ハザードもしてたかわからない、路肩にも寄せてない
だと、かなり相殺されるよ。高速自動車道路国道等措置命令違反だしね

>>515
相手に無理矢理止められて因縁つけられようとしている時に
「ちょっと待ってね、とりあえず路肩に寄せて三角表示出してくるから」って？

なんか噛みあってないな

>>516
やらなきゃ違反
例え殺されようが業務用自動車の運転手として失格

ってことなんでしょ

だから素人はだまってな

>>516
客の命が最優先だろアホか
もし突っ込んで来たのが10t級とかタンクローリーとかどうするんだよ

最近2人挽き殺しても刑事免責になったトラドラの事例がありましたからねぇ。
明らかに他責なら判断変わるんじゃないでしょうか？

>>520
状況的に無理だろ？
実際に逮捕されたのはバスを無理矢理止めたイベント業（笑）のDQNひとりだけ。
あと、テメーにアホ呼ばわりされる筋合いねーからw

東北道事故風化するなage

>>520
前で事故があり、止まったとこに追突されるってのも過失問われるってことか

バスなど４台多重事故、１２人けが　横浜の東名下り線
http://www.asahi.com/national/update/0815/TKY201108140249.html

>>525
ディズニーでよく見るやつだな

丸番２を貼ってた

NHKの画像では赤いエアロクィーン(MS8)の様だ。
NHKTV…所謂高速バス
NHK(サイト)…大型バス
朝日…貸切バス
産経…高速バス
との表記。

その渋滞にハマった友人によると、
成田ナンバーのインバウンド屋が追い越し車線でオカマ掘ったそうな。
ライナー実車。

トラブル2.7倍

http://www.kokusen.go.jp/news/data/n-20110721_4.html

なんだ、高速バスっていってもまたツアー車？

１４日午後１１時１０分ごろ、横浜市瀬谷区五貫目町の東名高速道路下り線で、高速バスを含む
車両４台が絡む事故があった。十数人が病院に運ばれたが、いずれも軽傷という。神奈川県警によると、
トラックを先頭に、その後ろから軽乗用車や高速バスなど３台が相次いで衝突した玉突き事故とみられる。
高速バスは東京から大阪に向かう途中で、約４０人が乗っていた。

.http://news.livedoor.com/article/detail/5784768/

http://image.news.livedoor.com/newsimage/6/c/6cc7b_648_PN2011081501000139.-.-.CI0003.jpg

N田中央交通だかなんだかってやつかな

高速バスと軽トラック衝突
ttp://news.rkb.ne.jp/rkb_news/archives/019118.html
ttp://news.rkb.ne.jp/rkb_news/media/asx/19118_02.asx（動画）

きょう午前１１時すぎ、福岡都市高速道路で、
高速バスと軽トラックが衝突する事故がありました。
福岡都市高速は、２号線で渋滞が続いています。

きょう午前１１時過ぎ、福岡都市高速２号線上り線半道橋ー榎田間で、
熊本発福岡行きの九州産交の高速バスと、軽トラックが
衝突する事故がありました。
この事故で男性１人が病院へ運ばれました。

この事故の影響で都市高速２号線上り線は、１車線の通行規制が
行われているため、事故現場付近で渋滞が続いています。

東北道追い越し停車口論事故、マスコミが詳細を伝えない裏事情
きな臭い

また在日絡みか？

東北道本線上トラブル死傷事故、マスコミはおろかツアバス旅客がブログやTwitterで一切発信しない真実

バスにはねられ男性死亡
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110816-00000113-san-soci

大阪市バスは悪くないけど、ツアーバスがやらかしたなｗ

>>537
これ桜交通の方も災難だろ

間に合わねーわな

同じような状況で観光バス運転士が逮捕されてる事例もある。
桜交通の運転士の予測運転が出来てない、と言われてしまえばそれまで。
かわいそうだけどな。

割り込みされて尚且つ急ブレーキされたことを除けば、車間保持してなかったら運転手も悪く言われるかもね。

脱法違法ニセ高速路線バス会社はみんなやられちまえばいいんだ！！
路線バス会社はなんの為に真面目に陸運局等に申請して運行してるんだよ！！
クソ脱法違法ニセ高速路線バス会社は好きな時にバス走らせて儲からなくなったらとっとと撤退してやりたい放題好き放題やり過ぎなんだよ！！

なんか、路線免許与える方向に進んでるんでしょ？
おかしな話だな。。。
うちの近くのﾂｱバス会社もゆくゆくは路線に切り替えですよ！！なんて
威張ってゆってる

>>537
凹みがあるバス停でバスが収まってなかったら市バスにも過失あるだろ

>>544
運転手なら分かるがバスベイにも色々な形があるわけよ
普通にスッポリ入るのもあればちょっとしか切ってないのもある。流れの速い幹線道路の場合なるだけケツが残らないようにはしてるけどね
あと路駐がいるとキレイに収まらない ガードレールの切れ目さえ空けときゃいいんだろ みたいなバカが多いからな

路線バスは邪魔な車がいたらドンドンクラクションを鳴らすべき、運転手がおとなしすぎる。高速路線もそうじゃない路線も……

546は世間知らず
きっと就職試験跳ねられる奴「笑」

>>545
自分も運転手だが、その現場はどうなんだってこと

「お前この止め方はないだろ」ってなバスも結構いるよ

東名下り右ルートで1:30頃だったかな
日本交通の８系中二階が事故ってた
あと乗用車２台かな

さすがケチ王
http://www.youtube.com/watch?v=HmPZjNm2Xzs&feature=feedu

そのうちウィラーとかも路線免許取るのだろうなｗ
日本中央とかはツア−から成功した例

東名の事故で青春ドリームなごやが映っていてワロタｗ
少し速かったら巻き沿い喰っていたかも

>>551
免許取ったら最低価格決まってるし、ツアーバスのおいしさ無くなるからしないだろ

>>553
だからツアーバス連絡会とやらをつくって、自分たちの都合の良い制度なら乗合でやってやるって言ってるんだよ
あと、停留所の使用権

路上だと色々とアレだからバス停を使わせてもらうとか考えているらしい

>>554-555
そんなのPRUとJRが許さないだろ
PRUは当然として
都営も赤羽橋バス停無断使用で良いように思ってないし
駅前BTの多くはJRが所有してるし

＜名古屋市営バス＞物損事故で虚偽の事故報告書　２３件作成
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110825-00000011-mai-soci

>>556
許す許さないじゃなくて国がバス停を貸してやれと指示出してんだよ。

ただ、既存高速路線バス事業者からしたら面白くないから既存高速バス用バス停以外、定期路線しかやってない他社のバス停をも高速用に借りようとする動きをしている事業者もある。
更にはツアーバス用にバス停が立てられないようにツアーバスがよく止まる付近にバス停を立てる計画を出してる事業者もある。

>>558
平和交通は既に立てたよね。
東京駅八重洲口の狙ったような場所に。

丸の内側のはとバスのバス停使わしてくれれば良いのに。

そこで共同運行ですよ

なら青梅あたりのバス停貸してやればいいんじゃね？

羽田トンネル内でバス1台冠水

>>558
> 許す許さないじゃなくて国がバス停を貸してやれと指示出してんだよ。
いつごろ出たんだろう
よその運輸局からその管轄エリアとかで出てるとわからんし

http://jul.2chan.net/dat/e/src/1314407811376.jpg

>>560

　　　　へ　　　　　　　　　 へ|＼ へ　　　　　√￣|　　　　　　　　へ
　　　（　レ⌒）　　|＼　　 （　|＼)|　|/~|　　ノ ,__√　 　　／７　∠､　＼　.　　丶＼　　　　　　_　__
|＼_／　　／へ＿ ＼)　　 |　| 　 |　|∠　　|　|＿＿　　　|　/　　　!　　|　 　　　|　|＿〜、　　ﾚ' ﾚ'
＼_.／|　|／　　　＼ 　 　 .|　|(￣　　＿）　|　　　　 ）　　|　|　　　 i　　|　 へ_,/　　　　ノ　　　,へ
　　／　　／￣~ヽ　ヽ.　　 |　| フ　　ヽ、　ﾉ　√|　|　　　!　レﾉ　　|　　!.　＼_　　ー￣＿,ー~'　　）
　/　／|　|　　　｜　|　　　|　|（ ノ|　|`､)　i　ﾉ 　|　|　　　＼_ノ　　ﾉ　/　　　　ﾌ　!　（~~＿,,,,／ﾉ/
　|　|　 |　|　　　/　/　　 　|　| .　 し'　　ノ ノ 　 |　|　　　　　　　/　/　　　　　|　|　　￣
　＼＼ﾉ　|　　/　/　 　 　 |　|＿＿＿∠-".　　 |　|　　　　　　ﾉ　／ 　 　 　 ﾉ　|　　/（
　　＼＿ノ_／ ／　　　　 （＿＿＿＿）　　　　　し'　 　　　　ノ／　　　　　　/　/　　|　〜-,,,＿＿
　　　　　∠-''~　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ／ 　 　 　 　 （＿ﾉ　　　〜ー､､＿＿）

たとえ僻地の青海、テレコム、田崎真珠ポールも絶対に嫌だ!!!

何時から此処は都市間ツアーバスのスレに
なっちまったんだよ
いい加減バス停云々は専用スレ逝っとくれ

ツアーバスの未来を語る
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1229690021/

>>565
ぎゃああああああああああああああああああああああああああああああ

>>566
お前に断る権利はない

なんと

>>565
capsuleの「WORLD OF FANTASY」のPVみたいだな

観光バスと正面衝突、軽トラックの男性死亡
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110828-00000226-yom-soci

エアロエースの前面が小破してた

バスが１台巻き込まれたとは聞いていたが関鉄だったか・・・

【福岡】西鉄バスと接触、バイクの７６歳男性大けが
ttp://www.kbc.co.jp/top/news/lbi/kbc_0039.html

飯塚市の国道で２７日朝、西鉄バスと原付バイクが接触する
事故があり、バイクに乗っていた７６歳の男性が大けがをしました。

警察によりますと、２７日午前８時ごろ、飯塚市の国道２０１号で、
天神行きの西鉄高速バスが前を走っていたバイクを右から
追い抜こうとした際、バスの左側面とバイクの右ハンドルが接触しました。

この事故でバイクは転倒。バイクを運転していた７６歳の男性が
鎖骨を折るなどのけがで市内の病院で治療中です。

当時バスにはおよそ２０人が乗車していましたが、けがはないと
いうことです。

現場は片側１車線の見通しのよい直線で、警察はバスの運転手などから
事情を聴くなど事故原因を調べています。

カブに乗っていたじいちゃんだったんだろうなぁ
遅いから追い抜こうとしたらフラフラしてぶつかったのだろう…

無免許運転はマズいな

点呼してないんだろうか

今朝の環７（北区十条仲原３丁目・JR埼京線の上）での一般車両の事故は
電柱など各箇所に損傷が出たので、夕方過ぎまで車線規制で渋滞。

国際興業バス・関東バス赤３１・国際興業バス王５４・都営バス王７８ダイヤの大混乱
通勤ラッシュ時間帯に環７外回り通行止めで・・・赤羽・王子駅方面迂回運行。

>>577
これで17上りも混んでたのか

高島平から環七超えるのに１時間くらいかかったけど、なんとか配車に間に合った

名古屋市営バス鳴尾営業所（南区）が、１０年度に起きた乗客の車内転倒などの人身事故３件について、
市バス側の自賠責や任意保険で治療費を支出せず、負傷した乗客が自分の医療保険で治療していたことが分かった。
警察には届けたが、乗客の保険を使ったため営業所は「事故」として扱わなかった。
市交通局が経緯を調べている。

>>579
客が自爆で、なおかつ納得してる車内転倒も無条件に事業者が金だぜという前例になりそうで、嫌だな

観光バスが乗用車に追突、１４人軽傷
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4830000.html

台風で感電死

桜のユニバースが街路樹にヘッドアタック！


>>583
新宿区内だっけ？

良かったよな被害受けたのが安い韓国車で

>>582
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20110922-00000023-jnn-soci
切れた電線に触るってのはどうみても自殺行為だろこれ
台風の日は障害物がそこかしこにあって大変だけど
撤去不可能なものは諦めて会社と警察に連絡して
あとは迂回ができなければ片付くまで待機じゃないかな
客がわめいても事情だけ説明したら放置

神奈川中央交通とTBSで報道していましたが、映像を見る限り
センターラインがないごく一般的な住宅街の路地・・・・・。

>>586
俺も昨日乗務だったけど、このケースなら諦めるよ
どけられるものと、どけられないものはあるしね

震災の時は液状化で割れて水が沸いてるアスファルト踏んづけて
全力で安全なとこまで逃げたけどね

福島交通水没しちゃった？

あ

誠意持っても…襲われた大阪市バストラブル担当
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110926-00000546-yom-soci

市交通局によると、森岡容疑者とのトラブルは２２日午後８時頃、発生。
天王寺区を走行中の市バス運転手が、別の通行人にクラクションを鳴らしたところ、
そばで自転車に乗っていた森岡容疑者が、自分に鳴らされたものと勘違いしてバスを追い掛け、
バスを蹴ろうとして、タクシーやバスに接触した。森岡容疑者はトラブル発生時、
「転倒して自転車が壊れた」として、弁償を求めていたという

事故というか事件です・・

殺人事件として処理されます

「転倒したふりして弁償を要求」って…
なんで大阪民濃く人はそういう所は頭いいの？
ふつう考えつかないよ?

>>593
銭の亡者たる大阪民国人は、銭のネタになるなら手段を選ばないからな

金の亡者とかいうはるか以前に人として終�hるわこの大阪民国人

まあでも路線バスって自転車に意味もなくクラクションを鳴らすのを見かける
からな。はたから見てても腹が立つ。

警告ですね。バスが接近してますよ〜って。
鳴らさないで急に出てこられるよりはマシ。
鳴らされた方も轢かれるよりマシ。

音楽聞きながら、後方確認もせずに出てくるアホが多いからね。

>>597
よく見かけるのは、バス停到着直前に自転車に追いついて抜くに抜けずに
クラクションを鳴らすシーン。
たとえその自転車海苔がDQNだとしても意味がない。うるさいだけ。

俺は鳴らさないけど邪魔なんだよなぁ

乗用車なら簡単に抜けても大型からしてみれば抜けないんだよ 片側1車線ならともかく2車線以上だと第二通行帯までいかないと危ないから抜けないよ

バスはリアエンジンだから静かだろ？最近のバスはプシュプシュいわないからチャリも気付かないんだよ
バスに限らず乗用車もそうだけどクラクションの規制を緩和してほしいもんだね

>>599
バスにも、電車みたいにミュージックホーンがあるといいな、と思うときはある
バスが通るよ〜って時はミュージックホーンで
危ないときにはクラクション

クラクションで起きるトラブルってのは多いからなあ
>>590みたいな事務方が殺傷されるのは珍しいが
クラクション殺人自体は時折あるよね、殺意を沸かす音ではあると思う

下手にクラクション鳴らすと刺されるぞ

へたくそはすぐクラクションを鳴らすから困る2
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1306329899/

ケータイの画面見ながらチャリこいでたりしているのもいるからなあ…

>>590
また馬淵みたいな奴が、バスはクズだと世の中が認めたと喚きそうな事件で

>>599
どっかの国じゃ、EVに偽音装置付けろなんてほざいた話があったようなきがするが
バスとかミュージックホーンを許可しないと駄目かもしれんね

KL末期以降のバスのラッパはうるさすぎる。
U時代の「ヒャ〜ン♪」に戻すべき。

バスのオーディオは案内と車外の切替があってマイクで注意とか出来るけど、最近は車外スピーカーを付けてるバスがほとんど居ない

新名神鈴鹿トンネルでバスがトラックに追突。
乗客44人だからツアバだろうか。

>>607
JRバス関東らしいよ
怪我人の数を見ると青春エコドリームかな？

毎日新聞のサイトで画像見た。たしかに、バス関のエコだった。しかしDDの前面目茶苦茶だなあ。

東京駅→大阪行き・JRバス関東がトラックに追突
読売新聞ニュース画像でも凄さがわかる。

JRはワンマン途中交代だからバスは関東のだがウテシは西日本の人だと思う。

http://sankei.jp.msn.com/images/news/110930/dst11093009210004-n1.jpg
凄いな

低運転台は見通し効かないしねえ

>>612
これだけの破損でも車体にしがみ付いてる硝子スゲー

蛇行してたって、居眠りか。

>>615
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110930-OYT1T00151.htm
>クラクションを２、３回鳴らし、横揺れした後、ぶつかった。

クラクションに腹立てたトラックが何かしたんじゃないのか。
急ブレーキしたために追突を避けようとしてハンドル切ったかも。
2階建ては安定悪いから急ハンドルが使えないんだろう。
蛇行はそういうことかも。

大型車両は「ハンドルで逃げるな、まずとまれ」が大原則です
急ハンドルしても横転するだけ

>>612
こりゃお釈迦(廃車)だな｡

>>607
これがJRだから困ったw

>>616
乗客によるとだんだん左に寄ってきてハンドルで元に戻すを繰り返していたって。

貴重なキングなので修理するのでわ

>>616
>2階建ては安定悪いから急ハンドルが使えないんだろう

むかしそれで派手に横転したのが京福で初の2階建て。

貴重なエアロキング最終モデルが事故ったのか…
フレーム歪んでるような感じだし、廃車かな…

神奈中が相模原で原付にカマ掘った。
http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1109300038/

支援age

警察に未報告、1900件超＝バス事故で調査―名古屋市
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110930-00000141-jij-soci

組織的な隠蔽工作ですね

>>626
その記事、
＞事故の相手方の修理費や医療費を職員がポケットマネーなどで負担して事故として報告しなかったり
なんてあるぐらいだから、かなりヤバイね

しずてつジャストラインも組織的に隠蔽してるね。修理費自己負担が普通だと。かなりブラックだ。

ドリーム号スレやＪＲバスのスレ見ると未だにＪＲバスの運転士が前方不注意だったことを認めたくない
バスヲタがいるようだな

JRは、等速命だからね。特にベテランほど。無理せず速度落とせば良いのに、無理矢理左から抜こうとするからだよ。
運転士も悪いが、そういう教育をして、そういう運転士が良いとしてきた会社にも問題が多いだろう。

>>626
新聞社の関係車両が電柱に擦ってもいちいち警察に届けているのだろうか･･･

>>631
そういえば、消防団の活動中に積載車を消火栓に擦ったことがあるけど、
分団長に直接報告して、役場の係とかが調べに来たりしていたけれど、警察は来なかった。
警察に事故届けを出さなくても、車両保険は下りるらしい。

保険や修理費はともかく、電柱やガードレールかすったくらいで警察に報告する会社なんてまずないよ。

昨夜首都高の羽田空港付近で追突されたと思われるセレガがレッカーされてたけど知ってる方いますか

素人ばっかだなw

素人っぽく書き込まないと特定されるだろ。

しかし、JRバスの乗務員スレ見ると、夜行バス乗務がいかにきついか、わかるね。
ほんとかどうかわからんが、眠剤の名前まで具体的に挙がってる・・・・orz

そのうち法律改正されて、連続で乗務できる時間が短くなって、関東〜関西の夜行便は
静岡、名古屋で乗務員交代とかなるのかな。
利用する立場としたら、安全性が向上するからそのほうがいいな。

大昔の国鉄ドリームの行路は
大阪駅⇔名古屋ICで交代の行路が
あったが、今では大阪⇔三ケ日！

交通量の少ない時代の高速道路=鉄道と同等に考えてたかも
知れない…

私鉄系列の路線なら起終点間の夜行路線なら当初から
２M(運転士二人乗務)が当たり前だけどJRのような
会社ならワンマンが当たり前の発想かも？
国鉄ドリーム号の時代から乗務員の乗り継ぎ制度を
現代でも行ってる会社だから…

鉄道=高速道路を走るバス(鉄道的な外部から遮断した環境)
な考えが有るから夜行ワンマンの発想が現代でも続く…

544 名前：名74系統　名無し野車庫行[] 投稿日：2011/10/03(月) 08:52:56.46 ID:E5kO/DM6
（略)
１行路　４行路組んで、
夜：大阪⇒京都⇒深夜：三ヶ日　仮眠　　　　　（睡眠時間＊午前２時ごろから午後12時ごろ）
昼：三ヶ日⇒町田⇒横浜駅⇒回送⇒本郷車庫（睡眠時間＊午後10時ごろから午前７時ごろ）
朝：本郷車庫⇒回送⇒横浜駅⇒町田⇒昼：三ヶ日（睡眠時間＊午後２時ごろから午前０時ごろ）
深夜：三ヶ日⇒京都⇒大阪　３．５日間封じ込め

２行路　４行路組んで、
朝：大阪⇒京都⇒昼：三ヶ日　仮眠　（睡眠時間＊午後２時ごろから午前０時ごろ）
深夜：三ヶ日⇒本厚木駅⇒町田⇒横浜駅⇒上大岡駅⇒港南台駅⇒本郷車庫：朝　仮眠（睡眠時間＊午前９時ごろから午後６時ごろ）
夜：本郷車庫⇒港南台駅⇒上大岡駅⇒横浜駅⇒町田⇒本厚木⇒深夜：三ヶ日　（睡眠時間＊午前２時ごろから午後12時ごろ）
昼：三ヶ日⇒京都⇒夕方：大阪　４日間封じ込め

人間の生活リズム完全に無視したような
こんな昼夜ちゃんぽんの行路組んでれば
睡眠障害出てあたりまえでしょ
たしかに勤務と勤務の間は８時間開いてるから法令違反ではないが
違反でないだけで非人間的な勤務だよ

やはりJRバスの乗務体系(昼行･夜行の長距離高速バス)を他社と同じツーマンにするべき､それだけでも事故は減るね｡

>>638
近鉄とかもワンマンの系統あるよ

諏訪湖で寝てる近鉄はワンマンなのかな
ツーマンなら長時間休憩やらんだろ？

先発カジュアルツインクルが出発時ワンマンで、後発ツインクルが合流して2台で3人制じゃなかった？

近鉄はそうだ。
しかしM2とて安全でない。
先輩が体調不良でずっと仮眠室で寝てて一人で東京まで持つ事は多々ある。
帰りはお返しでその逆とか。
俺からしたらまだJRの乗り継ぎ方式の方が確実に交代出来て安全だと思う。

>>634
16時くらい通ったら羽田出口料金所の所に茨城交通の後方へこんでるバスが停まってたな

>>642
諏訪湖の夜って混みすぎじゃね。一般車のところまで大型が止まってる。

>>644
それをやっていて西鉄のムーンライトが事故起こした事があり問題になったことがある

>>646
４時頃だから空いてるよ

転落事故、北恵那だね

また事故かよ

運転士死亡…

サンプルカラーっぽい

コーポレートカラーだよ

正午のニュースで放映してた
脳一けっ?

北恵那の事故はクィーンIIみたいだな
エアロバスやクィーンIなら運転手も助かったのかもしれないね

下り坂のカーブ
ブレーキのフェードか？

52歳に なにがある？
このまえの新名神の事故の運転手も52歳だな

>>656
20年も大型運転してる人間がフェード起こすとは思えんが……

キングの次はクィーンかよ

やはり くも膜っ下か

運転手さんの
ご冥福を御祈り致します

でも子どもたちに死人が
出なくてよかった

>>655
死因は事故死じゃなく病死じゃね？

>>661
運行中の病死。
雲助のくも膜下は数年前に中鉄とせとうちバス?でもあった筈

これ バスガイドいなかったのか？
ワンマン運行？

運転中に死んでしまったんだよ！
お前らに言っておく人間は明日が我が身だ

ガキの遠足にqueen使うなんて贅沢すぎ
しかしよく入札取れたよなあ

>>665
俺の時代なんかブルーリボンFDなのにな…

>>665-666
他のクラスがセレガFDやらブルーリボンFDの中
俺のクラスだけ平屋根ブルーリボンだった俺の話？

一学年１０クラスとかあった頃は
遠足が近づくと周辺住民に
「＊日は大型バスが多数出入りしますのでご注意を」って手紙配布

>>665-667
遠足に3扉のB8で逝った俺が来ましたよ

運転席部分がグチャグチャだな、やっぱり低運転台は危ないよ
http://www.jiji.com/news/photos/photo_news/images/450/view1509906.jpg
http://mainichi.jp/select/jiken/news/images/20111008k0000m040180000p_size5.jpg

>>667>>669
笑えばいいと思うよ

>>665-669
消防団に入って初めての旅行、エアロバスで行きたいと希望を出したら
「そんないいバスを消防団に回すわけないだろ」と言われた。
当日、ブリーリボンやキュービックのトップドアが来たらイヤだな。

修学旅行の時、7台はスパクル、1台はキュービックだったことならある(ｗ。


今度は昭和バスが追突・・・
http://kyushu.yomiuri.co.jp/news/national/20111008-OYS1T00483.htm

>>670
いつもの話すぎるけど、同意

見通し効かないと疲労もたまるからね

修学旅行でエアロバスに混じってMS615の平屋根が来たことを思えば学校関係はそんなものかと。
しかも11ｍ車でシートピッチ激狭。

学校の遠足にクイーンというのも経年車だから回ってきたという感じがしないでもない。
新免だと町内会旅行にもボロい中二階を配車してくることがあるし。

>>672
うちの消防団ではいつも旅行会社に頼んでいるけどセレガRとかガーラとかエアロとか最新型ではないが比較的マシなクルマが来る。
たいてい私鉄系か老舗の貸切専門で新免が一切来ないのは旅行会社の力関係によるものか？

>>676
新潟駅から佐渡汽船まで貸切バスを使ったらエアロクイーンIIが来た。
両津港に待っていたのはエアロバスだったけど。

>>670
やっぱり事故車は岐阜22き・777か・・・

あ、書き忘れたが俺の高校の宿泊研修（11台口）

エアロバス・2
MSパノラマデッカー（高速路線落ち予備車）・1
エアロスター・10
ブルドック・1

どうみてもエアロバスとブルドックでは雲泥の差だよな。

セレガ…3台
ブルーリボン…5台
スパクル…2台
RC…1台

なんで俺のクラスだけトップドアの非冷房RCだったのか

>>673
>停止していた福岡市の男性（７９）の軽乗用車に追突した。
>バスの生徒７人と、軽乗用車の男性、同乗の妻（８０）の計９人が首などに軽傷。
79歳でまだ高速乗るか？

>>681
っ修羅の国福岡

小学校だか中学校の修学旅行2日目の朝、宿から出発する際、他の学校が出発するところとかちあったんだけど
広い駐車場に並んだバスを見たら、こちらは全車ともそれなりの貸切車両、ところがあちらは
全車、2ドアの大型路線車、ということがあった。こちらの学校の生徒は互いに顔を見合わせて
「やだーあれー」と・・・。整列した生徒の間で、しばらくざわめきが収まらなかった。

あちらの学校の生徒の様子はわからなかったが、かなり凹んだだろうな、と推察。
子供心に、ありゃかわいそうだ、と強く思った次第。

小学校のときの社会科見学が路線バスの都営バスだったことがあったな。（港区）

小学校の社会科見学はBUだった俺

中学校の時は10クラスあって1クラス1台があてがわれていたけど、
10台も観光バスを用意できなかったのか、1台だけ路線バスが来て
そのクラスが冷やかされていたのも、今では良い思い出…。

>>684
俺が通っていた小学校の社会科見学は貸切車だったよ。(港区)

もしかして日比谷公会堂での音楽鑑賞会の時に、都営バスの路線車で送迎されてませんでした？
俺は地下鉄利用でしたが。

なんかスレの趣旨と違う展開になってるなｗ

修学旅行のバスで一喜一憂するような事は無かったな
だがラグビー部の遠征の時に使用していたクソマイクロバスが（車種忘れた）
座席と座席の間が狭く非冷房で窓も開かない最悪なバスで
ただでさえ身体のデカい奴らが、んな物に３時間揺られ着いて直ぐに
ハイ！試合しろって言われて身体動く訳ない

監督はランクルで悠々と移動だが、我々の誰かがエコノミー症候群で死ななかったのが奇跡だわ

昔、遠足や修学旅行で使ったバスのスレがあったな。いつの間にか消えたが。
立てるか？

>>670
これは低運転台じゃなくてもヤバいだろ

15年くらい前から西群やイースタンのジェットストリームなんか小学生の社会科や幼稚園の芋掘り遠足に使ってたじゃないか

>>688
結構楽しいから、とりあえずいいんじゃないw
運転中に死亡していたのか、死亡して事故になってからでは、補償その他が変わってくるから、できれば事故後の死亡であってほしいね。
なんにしても、乗客というか直接の事故での死者が出なかったのがなによりです。

大型バスで火災 煙吸い手当て
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20111011/k10013167401000.html

他のクラスが貸切車なのに自分のクラスだけ
貸切落ちの中扉増設RVだったりするのはよくあること

>694
聞いたことのない会社だなあ。
ググったらパンダエアロなんかが出てきたが。

このクィーンMかな？
http://pds.exblog.jp/pds/1/201101/06/18/e0004218_2161318.jpg

>>697
新免丸出しｗ

>>694
＞社長「なぜ火災になったのか」

バスの寿命を超えてるからｗ

ケン交通か
福島交通で使い倒したMS7を塗り替えてこの前仕入れたばかりのようだったよ。

>>700
ステーキ屋か？

事故の話といい、遠足のバスの話といい、
UDが全く話題に上がらないのは嬉しいやら悲しいやら…

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20111012-OYT1T01040.htm

> 高速道でバス運転手が意識不明、乗客がブレーキ

いつかこの役やってみたいと思ってる。

ワイヤー式なら微調整できるけど、ホイールパークだと一気に効き過ぎて走行中の使用が怖いな。

１２日午後２時５０分頃、札幌市手稲区富丘４の１の札樽自動車道で、
「テーオー運輸」（北海道恵庭市）の大型観光バスの男性運転手（４８）が
運転中に突然、意識を失い、ガードロープに接触した。
前方の座席に座っていた乗客の男性（４６）が異変に気付いて運転席に
向かい、ハンドルを固定してサイドブレーキを引いたため、バスは停止し、
乗客２６人にけが人はなかった。運転手は病院に運ばれたが、
すでに死亡していた。
道警や同社によると、運転手は急性大動脈解離だったといい、
乗客は全員が道外から来た研修旅行中の会社員ら。この日朝、
札幌を出発して小樽市を観光し、新千歳空港に行く途中で、
乗客は後続のバスに乗り換えて空港に向かったという。
現場は片側２車線の直線道路。トラブル直前、バスは左側車線を
時速約８０キロで走行していたが急に同６０キロに減速、ロープに
接触したため、乗客の一人が運転席に向かい、別の乗客が１１０番した
という。

ホイールパークの場合は・・・
片手でハンドルをまっすぐに保持している間に、片手で運転士を
運転席から引きずりおろして、自分が運転席に座ってハンドルとフットブレーキ操作・・・
このパターンか？でもそうそううまくいくだろうか？

うまく停止させることができたら、今度は意識を失った運転士を助けるべく
幕を回送に変えて、最寄りの病院まで爆走・・・なんてかっちょいいな。
その際、車内に同乗していた美人の看護師が、心マを実施・・・・とかね。

いつかそういう事態に遭遇した時に備えて、オタ席に座ったときは
運転士の挙動を観察しつつ、動き方を脳内でシミュレーションしてる。

>運転席から引きずりおろして
これは危険でしょ。

死んでる運転手の上に座って・・・が正解

ホイルパークを引いてもタイヤはロックしない
以外と知られていない
漏れも実験済み
５０キロくらいならす〜と止まる感じ
あっ観光タイプの話ね

万が一そんな場に出くわしたら
ホイルパークを引っ張ったらハンドルをしっかり持つ
その時にハザードランプをつける
ギア入った状態だからエンストするし、フィンガーコントロールが大半だから、クラッチ踏まないとミッションをニュートラルにしても抜けない

二人羽織りで

運転手病死事故続きますが、デッドマンとかつけられないのかなぁ。

>>709
エルガのフィンガーはクラッチ踏まなくても指でチョン！とすればギア抜ける（3速は抜けない場合がある）

>>711
鉄道は保安装置が色々と義務化されてきているのに、バスは野放しなのが不思議。

>>712
バスを規制強化しようとすると、他の大型車両も巻き添えに

とかおもってるんじゃねーの？

レールの上を走ってる鉄道と違ってブレーキをかけると同時に
車体制御もしなきゃならんから難しいんだろう
下手にブレーキかけたら横転して大惨事になりかねん

安全装置なんかつけて高速や道路のど真ん中で停車しちゃったら
もっと事故になるだろ
何のための車検や２種免許なんだ

>>713
追突はトラック・バス両方で多いので、車間レーダーの標準装備化ぐらいは。

>>714-715
ほんとだｗ

>>715
車検で運転手急死が防げるのかｗ

やるなら、安全装置作動と同時にすべての灯火類が点滅、路線車は行き先表示に緊急事態表示
短笛クラクション鳴動、停車したら発煙筒着火、クラクション鳴りっぱなし
GPSデータと連動で警察、消防、会社に通報くらいやらないとダメだろ。

今日も、派手にやったね、ツアーバス？

ttp://www.chunichi.co.jp/s/article/2011102190113608.html

>大型バスが中型トラックに追突。
>散乱した鉄くずに別の大型バスが乗り上げた。

>大型バスは、２台とも東京から名古屋駅へ向かう途中だった。
>いずれも東京―名古屋間２千〜３千円で格安のツアーバスだった。

ペイントからすると茨城の(株)スマイルコーポレーションか。

行先がカオスだな
千葉野田市発名古屋行きって名古屋出身東葛在住の俺得バスでしかないじゃん
もう一方も海浜幕張発四日市行きとか、コンビナート直結なら市原発の方がいいんじゃないのか？ｗ

>>719
下二行何処にも書いて無いだろ。捏造すんなよ路線厨

>>722
11：36掲載の初稿版には記載されていた文章。
現在掲載されている修正版では抜かれているね。

初稿は俺も見たけど、なんで消したんだろうな。
スポンサー様の横ヤリ？

他社の報道は観光バスが多いね。

>>719
フェニックスオートの車ってやはり緑一色のエアロバスか！？

>>721
野田〜都内〜名古屋じゃね？

>>723
初版には載ってたのか。そりゃスマン

大型バスは埼玉県越谷市のツアー会社がそれぞれのバス会社から借りて運行、
１台は千葉県野田市から東京を経由して名古屋駅へ、
もう１台は千葉市から名古屋駅を経由し三重県四日市市へ向かう途中だった。
東名高速が集中工事による車線規制などで渋滞が予想され、東海環状道を利用していた。

スマイルコーポレーションの赤いクイーンは「つくば230・い・・33」
もう1台は「ミルキーウェイEXP」と描かれた白いクイーン

日テレ系のニュース映像より

両方のバスを手配したのは「旅クラブジャパン」

事故の発端になった白い方のバスの所有会社「フェニックスオート」は
去年8月に認可されたばかりの新免らしい
事故を起こしたツアーは、海浜幕張→東京→名古屋→四日市で
平日2700円、週末4800円　ttp://bit.ly/odFkxV

ジパング崩れじゃなくてよかった…。

>>721
結局やりたいのは東京=名古屋間で、あとは区域外輸送にならないよう地元の千葉を起点にしただけでわ。

事故って続くよねぇ…怖いわマジで…

毎年、秋〜冬は事故が増えるよね。
俺も今月だけで事故の目撃回数、人身６回、物損入れたら二桁だよ。

>>720
正解ですよ

坂東市に車庫あるけど、最近はニュー東豊の代車で我孫子や柏周辺の小学校の送迎も請け負っている

でもバスが古いから年中故障して立ち往生するは渋滞は起こすので、スマイルは有名だよ

今後は新免中心に事故多発すると思われる

だってローカルルールすら解らないど若いのが東名ツアバスのワッパ握るんだよ怖すぎ
SAで隣車ミラーぶつけるわ、バイロン投げたおすわ怖い怖い

新免会社は、大型２種持っていればＯＫ、構造、法規、運転技術、観光ルール、道路や目的地を知らなくてもＯＫ

老舗会社は、大型２種を持ち違反点数がほぼゼロ、一応学科試験や実技試験、健診をパスして入社
教習期間をして路線バスや観光バスの地回りに乗務して経験を積んでから観光バスへ
むかしなら５年は修行期間があった。

運転手のレベルはともかく、新免会社の車庫とか見るとこれでどんな整備と点検ができるの？
というお粗末な設備のとこが多いのがいちばんこわい。

>>738
そーいやうちの近所の新免も、表から見ると、自動洗車機はあるが他はなにもないように見えるwww
整備はすべて専門業者に投げているのかと思ったが、やはり最低限の設備は必要だよね。
どこか裏手のほうにあるのかな。今度近くを通ったら、裏のほうまでよく見てみるか。

>>737
会社立ち上げるのだって、中小型なら3両、大型でも5両有れば始められるからな。
そんな調子じゃ人集めだって適当になろう

（URLは参考資料）
http://wwwtb.mlit.go.jp/chubu/bus/procedure/kasikiri/index.html

金融業者新人A＜バス会社って社長が夜逃げしたら何が残ります？

金融業者上司A＜老舗のバス会社ならともかく、新免の会社だと自前のものは何もなさそうだぞ？
　　　　　　　　　　　どうせ土地は借地だろうし、机と椅子くらいしか残らないだろ〜

金融業者新人A＜でもバスがあるじゃないですか？潰れても、あれを差し押さえれば回収できるんじゃないですか？

金融業者上司A＜ドアホ！！あんなもの金融業者のローンに決まってるだろ〜

金融業者上司B＜そうや、ローンを返済し終わる頃には足回りも内装もボロボロや

金融業者上司A＜それにまずいことに商用車はたとえ自前でも転売に手こずるんや。
　　　　　　　　　　　　当然乗用車みたいに右から左へというわけにはイカン。

バス運転経験ゼロでも免許ありゃ即戦力で採用だ。会社には整備ピットも無い、冬用タイヤはドコにしまってるの？
まさかスタッドレス磨耗するまで使い倒すのかな恐ろしいなあ
仙台や浜名湖付近も乗用車感覚でよう飛ばせるわ、今後も重大事故連発すると思うなあ〜
安かろう悪かろう
まあ独り身ならいいかな

新免会社で酷いところになると
整備は運転手がやっているところがあるぞ
整備代って高く付くので経費削減のため

100万�`でオーバーホールしなきゃならないけど
倒産した前の会社はだましだましで200万�`まで走らせてたな

夜行ｽｷｰﾊﾞｽでﾂ-ﾏﾝ運行なのに相方は大一種しか持たない整備士。結局大二種持った俺がｽｷｰ場まで一人で運転して仮眠場所とｽｷｰ場までのみ整備士が運転。これが新免のﾂ-ﾏﾝ。夕方出勤して「新人さんかな？」って思ったら制服着た会社の整備士だったのでﾋﾞｯｸﾘした…

某社なんてひどいぞ

普通２種と大型１種しかない奴が、平気で客乗せて観光へ行っている

そいつ大型２種取る金がないとかで入社して１年にもなるんだが
行く気配がない

使っている社長も社長だよ

>>745-746
大型一種所有の相方がいるだけマシじゃない
倒産した前の会社のスキーバスの相方は普通一種しか持ってない
事務のおばさんだったから行きも帰りも一人だったぞ

まぁこんなことやってたから倒産したんだけどな

法定点検も古くからの会社は自社基準の点検も加えるのがあたりまえだけど
新免はそういうのやらなそうだよね。

10月16日(日)、小平警察署管内で、西部バスの現役運転士が休みの日に酒酔い状態で自分の車を運転し電柱に激突、自走不能となる事故を起こした。
警察の調べでは事故当時、運転士のアルコール数値は0.55という高い数値であったという。

酒酔い運転は一発免許取り消し、50万円以下の罰金、3年間の欠格期間

【福岡】シティマラソンでランナーとバスが接触事故
ttp://www.kbc.co.jp/top/news/lbi/kbc_0002.html

シティマラソン福岡で２３日午前、出場中の男性ランナーが
回送バスと接触し、男性は頭などを打撲しました。

警察によりますと、この男性は午前９時過ぎ、
福岡市のマラソン大会でハーフマラソンの部に出場中、
回送バスと接触し、転倒しました。男性は頭や腰を打撲しています。

現場は当時３車線のうち２車線を交通規制していましたが、
男性は靴ひもを結び直すため規制外の車線に出たところで
事故にあったということです。

主催者によりますと、大会にはおよそ７８００人が参加していて、
コーンを置いたり警備員を配置するなどしてランナーに
コース外に出ないよう呼びかけていました。

>>749
西部バスは無いが西部急行バスとか城西交通ならあったな

大門軍団(ry

ttp://www.news24.jp/articles/2011/10/19/07192883.html
回送中の路線バスにトラック追突　２人ケガ
　１９日昼前、東京・町田市で回送中の路線バスにトラックが追突する事故があり、それぞれの運転手が首に軽傷を負った。

　事故があったのは町田市図師町の路上で、１９日午前１１時半過ぎ、止まっていた路線バスに２トントラックが追突した。警視庁によると、路線バスは当時、回送中で乗客はいなかったということだが、バスの運転手とトラックの運転手がそれぞれ首をねん挫し、軽傷。

　警視庁の調べに対し、トラックの運転手は「前を見ていなかった」と話しているという。警視庁は、トラック運転手の前方不注意が原因とみて詳しく調べている。

東名上り(東京方面)で
バスが事故みたいよ
どこのバスかな？

657 名前：名無しさん＠平常通り[sage] 投稿日：2011/10/29(土) 09:43:56.84 ID:XVPfXDHp0
東北道下り、蓮田SA出口調査付近の追い越し車線で追突事故発生。
観光バス1台と普通車4台の追突事故。

トヨタプロボックスと日産キューブの後部が吹っ飛んでますw

事故の先は順調に流れてます。

大型観光バスはビクともせずに停車中w

ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20111101005213.jpg
ドア開けたままぶつけたの？

縁せきギリギリに寄せてニーリングさせちゃったんじゃないか？

神奈川で大貨が路線に追突らしいが20m近く弾き飛ばされてるみたい…。

>>758
ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20111102/t10013685361000.html
京急か

＜バス事故＞２３人病院搬送　追突ダンプ運転手死亡…神奈川
２日午後３時４５分ごろ、神奈川県葉山町堀内の国道１３４号で、京浜急行バスの路線バスに大型ダンプカーが追突、ダンプの男性運転手が死亡した。
県警葉山署などによると、バスには乗客約４０人が乗っており、うち２３人が病院に搬送された。
現場は町立葉山小学校前のバス停前で、バスは停車中だった。片側１車線の直線道路。同署が事故原因を調べている。【宗岡敬介】
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111102-00000057-mai-soci

京急バスD2357　横浜200 12-77＠テレ朝報ステ

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20111103-OYT1T00522.htm
ダンプは心筋梗塞ですでに死んでいた
この前の観光バス雲幕下といい大型車運転手の健康管理を

>>762
760ではレスキュー中に痛い痛い言っていたとあるので、運転操作不能レベルでも一応生きてらっしゃったのでは。

「２車線道路と間違えた」東関東道インターで正面衝突　３人けが　千葉

３日午前７時半ごろ、千葉県佐倉市木野子の東関東自動車道佐倉インターチェンジの料金所と一般道路の連絡道路で
男性（２７）が運転する乗用車が対向車線に進入し、大型バスと正面衝突した。乗用車は炎上して全焼し、男性と後部座席に
同乗していた女性（２０）が首や顔に軽傷を負った。大型バスの男性運転手（６１）は胸腹部を強打して、病院で治療を受けている。

県警佐倉署によると、現場は片側１車線の道路。男性は「２車線道路と間違えて対向車線を走ってしまった」と話しているという。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/111103/dst11110313530005-n1.htm

今FM横浜の交通情報で「鎌倉街道蒔田駅前で自転車とバスが…」ってやってたけどどこのバスがやっちまったか？

秋田での追突は社名や観光、路線等書いてないから自家用かな？

>>757
タンクのとこも押してるから頭降ってぶつけてる

今日も中華街で横浜市営のＪバスが頭降ってドアのガラスを割ったけど、代車はすぐ来るし隠すの早いな

昨日の１８時過ぎ
環七で王子行都バス（扶桑）がハザード出して止まっていて
後ろに救急車が止まっていた。
対向車線から見たので詳細不明だが何があったんだろう
そのあと回送車の都バス（もやし）とすれ違った

一昨日松山道新居浜〜いよ西条間で日本観光(貝塚市)のマイクロバスが重大事故を起こした。

詳細は書かないが皆様高速走行中のシートベルトの大切さは再認識してほしい…
近畿運輸局管轄のバス会社には通達いくだろうな…

千葉で路線バスに男が刃物をもってたてこもり

BS-NHKで実況ＯＡ
制圧したぽい

身柄確保
ケガ人ナシ

今度は千葉中央バスかよ…。模倣犯、これからも出てくるんじゃないか？

＜立てこもり＞刃物の男逮捕　人質、運転手にけがなし　千葉
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111116-00000020-mai-soci

和作篤樹が真似しそうだな。バスジャック。

ネオ麦茶のお陰か

中国で9人乗りの幼稚園バスに64人乗せ事故、20人死亡。

バスが電柱に衝突し大破　熊本
http://news24.jp/nnn/news868994.html

千葉日報はマスコミ(新聞社)とは看板だけで、千葉県の広報誌
折込チラシも入らない・・部数を公開していないので
家庭では購読するのはめったにない新聞。

讀賣・朝日・毎日・産経・日経が腕章を貸してあげればよかったのに。

でも腕章貸したら他誌から「記者倫理が…」「報道倫理が…」と叩かれるんだぜ？

>>777
なんかそれはバスというより日本車でいうハイエースみたいな車に園児を押し込めて乗せてたらしい。

奈良交通が事故
http://www.asahi.com/national/update/1117/OSK201111170112.html

路線バスが転落　７人ケガ

１７日夕方、奈良県大和郡山市の県道で小型路線バスが
約３メートル下の側溝に転落、乗客６人と運転手の男性が軽傷。
バスは本来道なりに左カーブを進むところをまっすぐ走り歩道を乗り越えて転落した。
(11/18 00:01)

http://www.ytv.co.jp/press/kansai/D17129.html
（動画ニュースあり）

テスト

昨日午前9時ころ、足立区西新井本町2丁目の都道で都バスが自転車と接触し
自転車に乗っていた区内の男性(86)が頭を打ち意識不明の重体

読売・江東版より

>>785
自転車にのって大きな道を走ったこともない
世の中をしらない知らずの警察キャリアが
自転車は車道を走らなければ罰金を取るといい出し
接触事故続出

 

なぜ記事が消されているのかわからん

交通トラブルが発端の死傷事故、被告が起訴事実認める
http://ja.responsejp.com/article/2011/10/30/164610.html
今年8月、栃木県矢板市内の東北自動車道でバスに追い抜かれたことに立腹し、このバスを抑止。
後続のトラックが追突する事故を誘発して13人を死傷させたとして、自動車運転過失致死傷罪に問われた44歳の男に対する初公判が26日、
宇都宮地裁で開かれた。被告は起訴事実を認めている。問題の事故は2011年8月7日の午前1時30分ごろ発生している。
矢板市石関付近の東北自動車道下り線を走行していた高速ツアーバス（東京発/青森行き）の前方にワゴン車が割り込み、
徐々にスピードを落とし、第1車線でバスを完全停止させた。
ワゴン車を運転していた44歳の男と、バスを運転していた男は路肩で口論となったが、そこに後ろから進行してきたトラックが追突。
トラックを運転していた31歳の男が死亡。バスの乗客12人が打撲などの軽傷を負った。
警察では「事故の発端はバスを強制抑止させたワゴン車だった」と判断。
事故後に逃走していた44歳の男を自動車運転過失致死傷容疑で逮捕。検察も同罪で起訴している。
26日に宇都宮地裁で開かれた初公判で、被告の男は起訴事実を認めた。
続いて行われた冒頭陳述で検察側は「被告は自車を追い抜いていったバスに対し、無謀な運転と感じて立腹し、バスを止めてでも文句を言おうと思った」などと指摘。
身勝手な理由が事故を誘発したとしている。
この事故については追突防止措置を怠ったバス運転手と、追突したトラックの運転手（死亡）も
自動車運転過失致死傷容疑で書類送検されている。《石田真一》

琉球バスで死亡事故があったね
自転車の中学生をはねたらしい

阪急バスがカマ掘られて、弾みで前のクルマに突っ込んだ

>>790
ttp://www.asahi.com/national/update/1130/images/OSK201111300048.jpg

エルガかわいそす

>>786
震災の時、殉職してまで職務を遂行する公務員がいた。震災後の対応で体調を崩してまで職務を遂行する公務員がいる。
財源が無く消費税を増税。まじめな公務員の給料を下げる?
まじめな公務員の給料は下げないでむしろ揚げるぐらいにして、邪魔なキャリア、穀潰しをクビにすれば良い。原子力関連の監督官庁とかも。
そうですよね? 橋下さんw
労働者は下記のアドレスから用紙をダウンロードして記入する。
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Lake/5270/dattaitodoke.pdf
そして郵送する。宛先は↓ (JR西日本グループの場合)
〒530-0012大阪府大阪市北区芝田2丁目1番18号　西阪急ビル9階
西日本旅客鉄道労働組合中央執行委員長殿

>>789
これか
ttp://www.qab.co.jp/news/2011112932301.html

東名高速秦野中井インター付近でバスとバイクの事故で現在バスの下に挟まれた人の救助活動で大井松田〜厚木間の上りが通行止めらしい…

>>795
東名で３台絡む事故、バイクの男性重体

警察によりますと、４日午後２時半ごろ、神奈川県秦野市の東名高速上り線・秦野中井ＩＣ
付近で追い越し車線を走っていた乗用車が車線変更したところ、バイクや観光バスなど３台
が巻き込まれる事故が起きました。
この事故で、バイクを運転していた男性が観光バスの下に巻き込まれ、意識不明の重体です。
警察は男性の身元の確認を急ぐとともに、事故の原因を調べています。
事故の影響で、東名高速の上り線は大井松田ＩＣ〜厚木ＩＣの間が通行止めとなっています。

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20111204-00000029-jnn-soci

>>796
どこのバス会社かわかる映像か画像ないか？

>>797
これじゃわからんか？
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4893791.html

>>798
それじゃちょっと判読不能・・・。
この映像だと、漢字5文字の社名で頭の2文字が伊豆と読める気がするが。
http://www.ohbsn.com/news/detail/zenkoku20111204_20452.php

しかし悲惨すぎる事故で凹むなorz　ライダーはもちろんだけどバス運転士も気の毒。
バイク乗りでバスヲタでもある自分としては何とも言えない。ライダーのご冥福を祈ります。
あと、後方確認をちゃんとせずに強引な車線変更した乗用車のドライバー氏ね。

宝くじ号とか車いすマークだから特定かなあ

　６日午後１１時４０分頃、富山市呉羽町の県道で、路上にいた男性が西日本ジェイアールバス（大阪市）の金沢発名古屋行き高速バスにはねられ、死亡した。

　バスの運転手（３１）と乗客３人にけがはなかった。

　富山西署の発表によると、現場は片側１車線の直線で、男性はセンターライン付近にいた。６０〜７０歳代で、身長約１メートル６０。深緑色のセーターを着て紺色のズボンをはいていた。四つんばいになっていたとの目撃情報もある。

　バスは金沢駅から富山駅を経由する長距離バス。同社金沢支店によると、乗客は代行バスに乗り換え、約２時間遅れて名古屋駅に到着した。

>>四つんばいになっていた

↑もしかしたらスパイダーマンか？

しかし毎度の事だが運ちゃん気の毒。
半年はハンドル握れないだろうな。

ユニックと衝突して、客が犠牲になった徳バスの運転手は、未だに運転できないらしいね。

803
バス側には全く非ないだろ？

トラウマになって運転できないって話じゃねーの？

西鉄高速バス　福岡市博多区で歩道に突っ込む
ttp://www.data-max.co.jp/2011/12/09/post_16427_dm1718_s.html（バスの画像あり）

きょう（９日）、午後１時前後、西日本鉄道（株）の高速バス
「小倉行き・ひきの号」が福岡市博多区奈良屋町、
福岡銀行奈良屋町支店前の歩道に突っ込み、
街路樹に衝突する事故が発生した。

現在、NET-IB取材班が現場を取材中。

ttp://www.data-max.co.jp/2011/12/09/nishitetsu-bus02_dm1718.html（動画あり）

きょう（９日）午後１時、福岡市博多区奈良屋の福岡銀行奈良屋町支店前で、
西日本鉄道（株）の高速バスが歩道に突っ込む事故が発生した。

福岡市消防局によると、運転手１名が救急搬送されたという。

現場近くにいた銀行員によると
「ものすごい大きな音がして、最初は地震かと思った」と語った。
事故発生後の現場の様子を動画でレポートする。

前も書いたが自動車にもデッドマンは必要でないか？
玉突きになるというなら、それは後ろの車の意識が間違ってる。

レールの上を走る電車と違って車体の制御までしなきゃいけないから難しいんだろ
場合によっちゃバランス崩して横転で大惨事だぞ。玉突き云々の問題じゃない

>>807-808
自動車学校の教習車のように、運転装置を左にも用意して助士付で運転するべき。

これ、どこ？
エンプラ？　東交観光？　東京福祉？
ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20111215/t10014674721000.html

>>810
どうやら東都観光バスらしい。

>>810
東都観光バス

なんだうちの近所か

添乗員が奥までちゃんと目視しなかったわけか。

>>811-812
すまぬ。動画にきちんと映っていたorz

>808
ノーコン暴走のリスクとどっちが高いですかねぇ。

雪道は怖いね

忘年会帰りの４０人乗りバス転落、７人負傷
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111217-00000032-yom-soci

１６日午後９時１９分頃、青森県十和田市法量焼山の「奥入瀬　森のホテル」の近くの交差点で、バスが道路から転落したと１１９番があった。

県防災消防課によると、バスには約４０人が乗っており、このうち７人が軽傷を負って市内の病院に運ばれたが、命に別条はないという。

同ホテルによると、転落したのはホテルの送迎バス。忘年会を終えた十和田市役所の職員を乗せて午後９時過ぎにホテルを出発した。

現場は、十和田市の市街地から約２０キロ・メートル離れた十和田湖温泉郷の一角で、国道１０２号に通じる坂道。バスは丁字路交差点を左折しようとしてスリップし、ガードレールを突き破って約４メートル下の路外へ横向きに近い状態で滑り落ちた。路面には雪が積もっていた。

バスの運転手は取材に対し、「曲がる前からハンドルがとられ、滑ってしまった」と話している。

>>815
ブレーキ掛けるだけなら技術的に難しくないんだから
リスクが高く無いなら既に実用化されてるだろ

車両は西工のスペースランナー？

>>816
雪道は恐ろしいな

雪道よりも恐い怖い人の道

無理なダイヤを組み、何かとプロだろと完璧さを押し付ける付けられる。そしてそれに乗る載せられる乗らなきゃならないウテシの悲しさよ。疲労と欲求不満が蓄積してドボンだ！

そのくせ給料は安い
人の命は荷物以下だよ

荷物＞＞＞砂利＞＞＞人間

駆けずり回って、冷めた風呂、冷めたかき揚げ丼やミンチカツ。喜んで走るスキーバスの季節がやって参りました。雪合戦も出来るでよ。

雪雪雪雪もっと降れ、スキップスキップランランラン。廻って廻って廻ってアララノラ！

>>822
つまり方南町住民は阿佐谷住民より虐げられている訳ですね。

＞ 荷物＞＞＞砂利(関東バスの客)＞＞＞人間(京王バスの客)

路線バスと軽乗用車衝突　秋田市手形、３０代女性けが
http://www.sakigake.jp/p/akita/news.jsp?kc=20111223p
http://www.sakigake.jp/p/images/news-entry/20111223p12.jpg

元旦早々、白山神社の前で事故る新○交通あげ！

沖縄で2tトラックと路線バスが衝突し弾みでバスは路肩の側溝に転落

>>828
LEDのブルリだったがあの落ち方だと廃車だな。

八戸道でツアー高速バスが車両火災　けが人なし

　８日午前６時２５分ごろ、岩手県二戸市浄法寺町五庵の八戸道下り線で、
南部バス（本社・青森県八戸市）の大型バスのエンジン付近から出火、
エンジンのある後部を中心に焼けた。乗客１９人と乗員２人は車外に逃げて無事だった。
　二戸署によると、バスは高速ツアーバスで、７日午後８時５０分に東京ディズニーランドを出発し、
青森県三沢市の青い森鉄道三沢駅に向かっていた。非常ベルが鳴り、
運転手がバスを路肩に止めて外から確認したところ、車体後部から火が出ていたという。
　乗客は現場から、南部バスが用意したタクシーで目的地に向かった。
　乗客の石峯篤記さん（３９）は「車内に煙が充満してほとんど視界がきかなくなり、
乗客が運転手に知らせて止まった。全員無事に避難できてよかった」と話していた。
http://www.asahi.com/national/update/0108/TKY201201080088.html

また日野が燃えたか

ツアー化後に導入したコンビ車？
新しいじゃん。

KC-のセレガだぞ？新しくもなんとも無いわ
>>419といい、KC-セレガにはリコール級の不具合でもあんのか？
親玉がアレだから隠蔽している事も十分考えられるな。

金正恩
http://old.12371.gov.cn/upload/2010-11/101118093034901t.jpg
ブタ
http://livedoor.blogimg.jp/buu2/imgs/3/c/3cbd4f2a.jpg

LKGエースあぼーん
http://news.tv-asahi.co.jp/news/web/html/220114026.html

和歌山バス

ttp://epcan.us/s/01171207591/ep435045.jpg

どこの会社？

>>838
ふたつ上も嫁んか

和歌山バス
ttp://www.geocities.jp/tsubasa_bus/W_200_ka_0174_03dec08.jpg

中部観光か？
http://www.ytv.co.jp/press/mainnews/198645.html

伊丹市営バスが事故にあった模様

http://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/0004772567.shtml
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120127/j1201271448261.html

時刻が前後するけど、今朝、加古川市で神姫バスの事故もあった模様

http://www.news24.jp/articles/2012/01/27/07198945.html

トンネル内で自衛隊車両がバスに衝突、１人死亡
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120128-OYT1T00344.htm

ニュース映像によるとパンダエアロらしい

>>844
事故に遭ったのはこの車か
ttp://kaijyu.no-ip.org/~shubus/register/200ka/0600/0575.html
ttp://www.yomiuri.co.jp/photo/20120128-727333-1-L.jpg

静岡でも事故

富士宮ではメルファ７が・・・

伊予鉄が衝突事故
http://hochi.yomiuri.co.jp/topics/news/20120129-OHT1T00112.htm

産交・・・

九州産交の2854が大分県内でスリップ事故

ttp://epcan.us/s/02011951321/ep454595.jpg

横浜・伊勢佐木町でタクシーの横っ腹に突っ込んだバスはどこの事業者だ？

その後の情報で京急と判明しました

京急のリムジンとYなんとかタクシーだね。

雲助の信号無視が事故の原因らしいね。
しかも雲助側には、乗客が乗っていて雲助共々重傷との事。

やれやれ、これだから雲助は屑呼ばわりされんだよ。

>>852
その事故はタクシーの信号無視らしいぞ

>>855
雲助がどっちの運転手をさしてるのかわからんｗ
バスの運転手だって世間様から見れば雲助だ

昨年、葉山でダンプと事故がありました。
原因はダンプ運転士の病気

今回のタクシーも病気では。

首都高湾岸線で単独事故のトレーラーに、羽田行きのバスが追突したらしい。
バスは、京成グループのガーラっぽかった。

>>852
ttp://www.mbs.jp/news/jnn_4944870_zen.shtml
京急バスだな

横浜の事故は京急バスとグリーンキャブ横浜
tvAsahiの夕方のニュースでやってたな
タクシーが信号無視してって京急の運ちゃんのインタビューが流れてたわ

ＮＨＫ・・東京デズニ―ランド→羽田空港行きの定期バスとの報道。

名市交、道路運送法違反!
こういう事をやらかし、報道されようが、また先日同様
降雪日にスリップサインの出ているタイヤで営業するんだろ!

2月14日（火）国際興業バス川口市峯の事故（バスと自転車）
一部マスコミは川口警察署の調べによるとしているが、正確には武南警察署です。

こまけえ指摘だなおい

産経新聞です。（ＷＥＢでも見れます。）川口警察署と報道をしている・・
正確には武南警察署です。

友達に嫌わるタイプだな

>>864
二度も書くなしつこい

間違えた。>>865宛てな

羽田空港北トンネルの 多重事故 京急リムジンが巻き込まれている。

それで横羽線が混んでるのね

京急のどこ行き？

京急公式によると横浜1005発ビッグサイトゆき
http://www.keikyu-bus.co.jp/topics/01.html?seq=895

ビックサイト行き

流通センター駅近く昼前からひっきりなしに救急車が往復している

軽傷でもとりあえず病院行けって言われているのかな

ビックサイト行き結構乗ってるんですね

福島県の東北道でスキーバスが、やっちゃたよ。

ビックサイト行というと東京マラソンエントリー者だらけだな

東北道でバス追突、２４人搬送　福島県西郷村
ttp://www.kahoku.co.jp/news/2012/02/2012022501000987.htm

凍結防止剤を撒いていたNEXCOの作業車に追突したのか

これはプロとしては恥ずかしい事故だな

「トランスパック」のエアロクィーンI
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120225/t10013281431000.html

【福岡】西鉄バスが電柱接触、乗客の７歳男児が軽傷
ttp://www.kbc.co.jp/top/news/lbi/kbc_0004.html

２５日、福岡市南区で、西鉄バスが電柱に接触し、乗っていた
７歳の男の子がけがをする事故がありました。

警察によりますと２５日正午ごろ、福岡市南区弥永の市道で、
乗客を乗せた西鉄の路線バスが電柱にサイドミラーを接触させる
事故を起こしました。
事故当時バスには乗客１３人が乗っていて、７歳の男の子が
座席から落ちて頭を打ち、病院に運ばれましたが軽傷だということです。
他の１２人と、運転手にけがはありませんでした。
現場は幅およそ５メートルの一方通行の道路で、警察で事故の原因を調べています。

＜交通事故＞ワゴン車がバスと正面衝突、５人死傷…埼玉

１日午前５時５０分ごろ、埼玉県熊谷市平塚新田の県道で、ワゴン車が中央分離帯（高さ約２０センチ、幅約１メートル）を越え、対向してきた大型バス（４３人乗り）と正面衝突した。
埼玉県警熊谷署によると、ワゴン車に乗っていた神奈川県海老名市勝瀬、建設会社員、和田誠司さん（５５）が頭を強く打ち死亡、千葉県佐倉市中志津、同社員、屋代修司さん（４８）が
頭の骨を折るなど同乗の男性４人がいずれも骨折し重傷を負った。５人は全員が同じ会社の同僚で仕事先に向かう途中だった。

バスを運行する国際十王交通によると、バスは埼玉県深谷市発、成田空港行きで男女５人の乗客がおり、男性２人が打撲など軽傷という。

熊谷署によると、現場は片側２車線の緩い右カーブで路面は凍結していた。ワゴン車を運転していた埼玉県東松山市上野本、越後谷秀勝さん（４３）は「スリップして中央分離帯を越えてしまった」
と話しているという。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120301-00000031-mai-soci

NHKの首都圏ニュースだと前面が大破したセレガが映ってたけどネットニュースでは確認できず

捕まったぜ

名古屋で蛙

売る人すくないね。

宮崎交通
http://www.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/html/220310034.html

門前仲町で都バスのエアロスターとヤマハSR400が接触事故。
エアロスターはフロント右側バンパー付近が凹み、二輪車は歩道に突っ込み二輪車に乗っていた二人と歩行者三人の合計五名負傷。

>>888
これの写真見たけどどっちが悪いんだろうね？

>>889
バンパーの凹み方を見てもぶつかり方が不明ですよね…
停留所から発車する都バスがすり抜けして来た二輪車を引っ掛けたと仮定してもバンパーの角があんなに凹むのかと…

都バスが前方の見落しや、なんらかの理由で都バスの右側前方の車線をゆっくり走行していた二輪車に追突してしまい二輪車がコントロール不能になりながら歩道に突っ込んだとか？？

うーん、謎ですね…。

事故原因判明しました。

右折信号を右折中の都バスに二輪車が赤信号を見落として都バスの右側前部に接触して転倒。
転倒した二輪車がそのまま滑走し歩道に突っ込んだ事故でした。

幸い、都バスの乗客には怪我はありませんでしたが、歩行者を事故に巻き込んでしまった二輪車を運転していた34歳の男性は自動車運転過失傷害で逮捕されました。

>>887
運転中に意識飛んだのか？

バイク、かなりスピード出てたんじゃない？
止まったバスに当たってあれだけの距離飛んだんだから。

この手のバイクは皆DQNだよな。まともなの見たことない。

そのバイクのメーカーはヤマハか？
矢のようにマッハのスピードで突っ込む

だから都バスなんだ

庭に路線バス、衝突した松の木で崖転落免れる

　１２日午後１時５０分ごろ、鹿児島県奄美市名瀬平田町で、道の島交通（本社・奄美市）の路線バスが市道から住宅の庭に突っ込み、松の木に衝突。
運転手の男性（３９）が左ほおにけがを負った。始発のバス停に向かう途中で、乗客はいなかった。
　奄美署などによると、現場の庭の先は崖になっており、車体は前傾して松の木に引っかかる形で止まっていた。同署で事故原因を調べている。

（2012年3月13日14時48分 読売新聞）

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120313-OYT1T00382.htm
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20120313-572175-1-L.jpg

トンネル側壁にバス衝突　子どもら２８人死亡　スイス
http://www.asahi.com/international/update/0314/TKY201203140314.html

両備
東名で突撃したか？

ツアーバスでなくてがっかりしてる奴、正直に手を挙げろ。

東名で両備バスが事故ったみたいだけどまたLKG-MSか？

>>900
は〜い！

>>900
別に。

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　　　ヽ＿＿＿） ノ　　　 ＼／　　　　　　　|　　　/ 　

2月に事故った京成のガーラは木更津の
解体屋にブルーシートをかけて置いてあるな
直して使わないだろうね

さて、フジテレビのニュースでも見るかな。

これ？

http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4990865.html

73 名前：都道316号線[sage] 投稿日：2012/03/30(金) 07:53:34.88 ID:uHD2tBN9O
南行東京税関大井出張所前のﾊﾞｽ停で停車中の都バスに黒い一般乗用車が追突事故を起こして只今事故処理中 少し渋滞あり

これか

死んだか…

東名でツアーバスが追突したと聞いて喜び勇んで叩こうとしたら、会社が名阪近鉄だったのでがっかりしてる奴、正直に手をあげろ。

長野の横転どこだろう

４５人乗りバス横転＝車と衝突、十数人重軽傷−長野
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&rel=j7&k=2012033100232
＞横転したのは愛知県豊田市のバス会社の観光バス。同社によると、同県内から長野県の白樺湖方面に向かっていたという。

>>911
豊田の西◯交通やね

ttp://www.seisankotsu.jp/
↑
ここですか？
でも事故車両はHPにのってないよ？？
きっと違う会社だね！！

HPに全車両載せてないだけだろ
読売のニュース記事には画像載ってるから見てみろよ

行き先を告げないミステリーツアーの行き先が
まさか病院だったとは誰も予想は出来まい

18時のNHKニュースで流れてた

ミステリーツアー改め、ヒステリーツアー！

衝突、横転もミステリィーツアーの行程にくみこまれてるんじゃないか
救急車に乗ることや運ばれた病院での出来事もツアーの行程の一貫なんだよ

手術室で手術する、看護婦さんに包帯交換してもらう
その他いろいろすべてツアーです。

西三交通の事故、相手の乗用車は雪にも関わらずノーマルタイヤで突っ込んだみたいだね。

ボロデミオのタイヤがＢＳの初期モデルのスニーカーと言う安物タイヤ。

↑
主催旅行会社は
クラブ○ーリズムみたいだね

>>921
ニュース映像でフロントガラスの団体名が映ってた。

青森県の事故に続いて･･･

中部受けのインバンドかと思った

>>920
バスはスタッドレスを履いていて
乗用車は夏タイヤでカーブで衝突、というと、どう考えても乗用車の方が
分が悪いよね。観光バスを横転大破させて、けが人が10数名というと
保険の対人対物は無制限にしておかないと負債がとんでもないことになるね

交通事故：高速バスが玉突き、乗客ら３人が軽傷−−沼津の東名高速　／静岡
　１日午後３時１０分ごろ、沼津市平沼の東名高速道路上り線で、大阪市北区のバス会社
「ウィラーエクスプレス」の２階建て高速ツアーバス（乗員乗客５２人）が渋滞で停止中
の普通乗用車に追突し、玉突きでさらに前方の乗用車２台に追突した。
　バスの乗客の東京都渋谷区の女性会社員（２７）、愛知県刈谷市の女性会社員（２０）
と、追突された３台のうち２台目を運転していた東京都江戸川区の男性会社員（３０）が
首などを打ち軽傷を負った。
　県警高速隊によると、バスは名古屋駅発新宿駅行き。同隊が事故原因を調べている。
　この事故の影響で追い越し車線を約２時間半規制したため、最大２０キロの渋滞が発生した。
http://mainichi.jp/area/shizuoka/news/20120402ddlk22040104000c.html

>>925
腐れゴキブリモグリの糞バス屋が、遂にやらかしちまったか ｗｗｗ
まぁ、普段からこんな運転してんじゃ事故って当然だ罠 ｗｗ

http://www.youtube.com/watch?v=nRQL7xWk_IU&feature=related

乗客もたまったもんじゃねぇな。
いつか大量殺人やらかすゴミバス屋は、とっとと潰れちまえ！

良かったな、ようやくツアーバスが事故ってくれて。

つか、マスコミに公表されないだけで、某修理工場に前面大破した
ツアーバスがよく入庫している

某トラベルでツアーバスに係わってた人間が言うには
高速バス市場におけるツアーバスのシェアは5〜6％程度だそうだ
ツアーバスのほうが圧倒的に少ないんだから事故は少ないハズだろう

http://26.media.tumblr.com/tumblr_lq37onAoPm1qaijwvo1_500.jpg

高速バスとトラック衝突、４人重傷…倉敷
９日午前１時１５分頃、岡山県倉敷市玉島道口の山陽自動車道下り線で、「さやま交通」（大阪府大阪狭山市）の高速バスが大型トラックに衝突した。
　岡山県警高速隊などによると、高速バスには乗客３９人、乗員２人が乗っていた。４人が重傷を負い、他の３７人もけがをしているとみられ、倉敷市消防局などが病院に搬送している。
　同社などによると、高速バスは堺市を出発し、大阪市、神戸市などを経由し、福岡市に向かっていた。 .
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120409-OYT1T00006.htm

さやま交通（大阪）が所有する車両でウィラートラベルが高速バスを運行！

ウィラーは一応停留所を設置しているので・・国土交通省は他社にも停留所を義務付けるようです。

さやま交通に詳しい方、解説を。
ウイラーカラーのキングが…
ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20120409/t10014302811000.html
動画あり

ウィラー連続事故か…。

さやまはネオプランがよく来福しているよ

929の書き込みが痛い

>>936
運行本数の割には事故が多いような気がするツアーバスを皮肉ったつもりなんだが伝わらなかったかｗ

ツアーバスなんだから
事故するのも病院送りになるのも、高速道路で毛布かぶって道路に立つのも
ツアー料金に含まれてるんだよ

時速１００キロで事故が体験できますツアー
高速道路で救急車に乗れますツアー

このキングは修理可能かな？テレビ見た限りではフレームまで逝ってない感じだが。

しかし今回でさやまは完全に干されるな。。

この前の事故とウィラーのキングが、連チャンだな
貴重なキングが････


村瀬ざまー

ウィラーのバス
大阪⇒東京を利用すると
昔の営団地下鉄(東京メトロ)の周遊券がセット？

ウィラーと東京メトロ
ＪＲ鉄道、ＪＲバスvsの
競争、競合で利害一致です。

94 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/04/09(月) 10:14:42.70 ID:/+bZNFfR
さやま交通の乗務員から聞いた話
乗務員が少なくて
６航海明け
４航海明け
４航海
という勤務が常態化しているらしい
乗務員は『しんどいけど確実に月４０万以上ある』
と喜んでいた

本体（WILLER EXPRESS株式会社）の乗務員から聞いた話
２航海＋京都南港路線
明けと公休
２航海
明けと公休
の繰り返し
で手取り３０万に届くか届かないからしい
一時期に比べて休みは８休or９休だけど給料は１０万以上下がったと嘆いていた

>>942
これが事実なら、さやまは行政処分食らうぞ。

>>939
和泉1235廃車かな、修理費とその他諸々を考えると、大宇を買う。
というか村瀬から買わされるWWW
大宇バスを国産価格で、事故の迷惑料上乗せで
買わないと契約解除とかw

その勤務体系
事実みたいです。
労働基準をごまかすのに
事務所の人間の名前で、点呼簿を作って
連勤させるそうです

エアロキングか？
初歩的な運転ミスだな
大2免許が買えるようになってから、こんな事故ばっかりだな

嬉しそうにウィラースレにも書きこんでいるが去年のドリーム号の事故も同じように車線変更して追突だったような。

だからなに？

ウィラーバス利用すると
メトロ線内の周遊券がセットは青森、山形等でも
対象でした。

メトロは一般的な民営バスと業務提携やれと

>>947
今月始めにウィラー本体が東名で事故を起こしてるのに一週間ちょっとで
ウィラーカラーのバスが事故ったのは問題だろう

>>949
つ【南部バス】

>>949
つ【東京空港交通】

１週間でウィラーは２台もキングが事故するのは異様。

さやま交通のキングって元有田交通のか？

>>954
福岡行きに使ってるさやまのキングはそれみたいだね

ざまあ、いままでの悪行が祟ったんだよｗ
これで一気にゴキブリツアーバスに逆風が見舞うだろ
村○さんどーすんの？ツアーバス辞めますか、それとも人間辞めますか？ｗ

>>948
ウィラーの社員の方ですか？

運転士さんがかわいそう・・・。

これ居眠りちゃうか？
バスの前方の壊れたかが
激しすぎる
会社逝かれるよー

新聞によっては・・さやま交通（本社大阪）のツアーバス
ウィラートラベルのバスが記事中出てこない。

広告主だから仕方ない

ってか、１０連チャンなんて当たり前の会社、あるから。
まだ、ウィラーなんて、いいほう。

どういう理由で事故が起きたら知りたいな。
これからの糧にしたい。

ＮＨＫニュース
横浜市で横浜市交通局の路線バスが事故

>>905
これか？
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b131875588

アクアラインでバス×軽自動車の事故、うち軽自動車が横転＠ＦＭヨコハマ

詳細求む。

木更津アウトレットの客かな

>>965
バスはマイクロらしい。自家用じゃないの？
でも、その影響で海ほたるから館山道の木更津南JCT迄渋滞・・・

>>966>>967
サンキュー。

昨日横浜でバイクがバスに突っ込んだらしいけど知ってる人いる？

２日午後３時１５分ごろ、東京都八王子市千人町２丁目のＪＲ西八王子駅北口のバス停付近で、
西東京バスの男性運転手（３７）が乗客の男に刃物で左胸を刺された。

西東京バスによると、運転手は病院に運ばれ、１〜２週間のけが。男は現場から逃げており、
警視庁が行方を追っている。

警視庁や東京消防庁によると、運転手が終点だった同駅に到着後、乗客のひとりだった男が突然暴れだし、
料金を払わずに下車した。

このため運転手がバスを降りて追いかけたところ、男に胸を刺されたとみられるという。


　http://www.asahi.com/national/update/0422/TKY201204220158.html

これ、「緊急事態発生！」を表示させ、追いかけたのか
刺されてから戻って、表示したのかな？

軽傷ってなってるな
とりあえず良かった

>>970
http://same.ula.cc/test/r.so/uni.2ch.net/newsplus/1335088346/1-?guid=ON

揉めた理由が汁婆の爺が支払いとろくてキレたんだと。関係ない運転手刺すのは言語道断だろ。

14歳のガキかよ

14のガキが刃物携帯している想定が必要なのか

東都観光が事故ったようだな

どこの車庫？

>>978
ナンバーが読み取れなかったからどこだか分からんorz
セレガーラだった

ダンプカーと衝突、バスの乗客３人けが
ttp://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20120425-00000033-jnn-soci

関越道上り・藤岡JCT付近で大型バスの事故。けが人が出ていると

関越でバスが事故って10人程度怪我だって…NHKより。

ニュース映像から、インバウンドがメインの針生エクスプレスみたい。

>>981,982関連

一言で言います（ＮＨＫ画像）

橋　に　突　き　刺　さ　っ　て　い　る

ガクブル

ハニウって書いているのか。最初サンインだと思った。

さっき減りの映像出たけど側壁に激突でかなりひどい状況だな

>>984
誰も亡くなっていなければ良いんだが…と思った。
先頭がぺしゃんことか、そういうレベルではないんだよね。

かなりやばそう
バスがらがらというわけではなく、44人も乗ってたから

>>984詳細
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120429/t10014796661000.html

それとどなたかお願い
後継スレが立てられない。たのむ。。。

立ててみるわ

5人はヤバイ。

43人けが・5人心肺停止か・・・

次
バスの事故 8
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1335650013/

針生ってライナーもやってんの？
インバンのイメージが強かったから…
持ち込みの人かな？

>>990,993
スレたて乙です

>>984
持ち込み自体が違法行為なんだが…

ご冥福をお祈りします…南無

側壁に真っ二つにされたか
http://p.twpl.jp/show/orig/4Xucj

針生エキスプレス乙

1000?

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