1 :
名74系統 名無し野車庫行:
落ちたようなんで勃てました。
華麗に2get!
/  ̄  ̄ \
/ \ / \
/ ⌒ ⌒ \ よくぞ1500円支払った
| (__人__) | 褒美として熊本バス以外に乗る権利をやろう
\ ` ⌒´ / ☆
/ヽ、--ー、__,-‐´ \─/
/ > ヽ▼●▼<\ ||ー、.
/ ヽ、 \ i |。| |/ ヽ (ニ、`ヽ.
.l ヽ l |。| | r-、y `ニ ノ \
l | |ー─ |  ̄ l `~ヽ_ノ
4 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/05/20(木) 23:09:15 ID:+XgYSkdF
5 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/05/20(木) 23:11:09 ID:+XgYSkdF
6 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/05/21(金) 14:26:50 ID:vSCEapv0
ICカード導入、長崎や鹿児島は全エリアで使えるのに我が熊本は磁気カードが市内とその周辺だけ。
悲しい。悲しすぎる。
8 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/05/21(金) 21:21:58 ID:pzO057Bv
だれか路線免許とか詳しい人教えて欲しいのだが
中九州観光が運行していた宇城市から空港連絡のバスは一応路線バスだったのだろうか。
同じく宇城市の無料コミュニティバスもどのような扱いなのか気になる。
神園のすーぱーばんぺいゆは完全な路線バスなのだろうか?
9 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/05/21(金) 21:59:31 ID:9XawjviB
新スレ乙畠口
糞スレ立てんな 海路口 氏ね!!
嘘です
>>1下乙
11 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/05/22(土) 07:49:35 ID:8zUEPFE+
>>8 宇城のあれはどのような運行形態だったか忘れたが、
すーぱーばんぺいゆはどう見ても路線バスだろうが。
おまいは車両で判断して路線バスかどうかを決めているのか?
ジャンボタクシーとごっちゃになってるな。
ハ,,ハ 交通センター内への一般車両の乗り入れ
( ゚ω゚ ) お断りします
13 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/05/22(土) 12:11:48 ID:o03CFS97
電鉄1738,1740,1848,1851離脱
これで熊本から生え抜き5Eが消えた…orz
14 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/05/22(土) 14:18:05 ID:wOksOP2D
15 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/05/22(土) 14:22:55 ID:oSP8ygp/
発射!オ〜ライ!
ロアッソ熊本に新しいチームバスが配備されるとのこと
産交バスと日野自動車が協賛してるから、セレガHDが配備されるんだろう
今までは結構古いチームバスを使ってたから、選手からみたら凄くいいことなんだろうね
だけど、高速・快速バスの旧型車もいい加減に(ry
17 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/05/22(土) 22:42:05 ID:itZbRw2w
>>11 車両っていうか空港関連のバスは通常の免許と違う免許があるとか聞いたことがあるもので。
>>13 1740なんかよく今まで24年も持ったものだ。
窓が大きく開放的だがヤワなので悪名高い立方体初期型なのに。
>>16 いっそのことセレガSHDならいいのにな。
チームバスはやはり見栄えがいいほうがいいだろ。
何だかんだ言って467、567、568はカッコいい。
(567・568はガーラSHDだけど)
467は一度乗ったこともあるしなぁ。
>>17 東京空港交通なんかは「乗合」と書いてなくて「限定」と書かれてるな。
詳しいことは分からないが。
19 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/05/23(日) 09:11:03 ID:ooZkEGpc
産交リムジンも昔は限定と書かれてたような(記憶が曖昧だが)
20 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/05/23(日) 09:14:52 ID:TdCkeLmM
>>19 確かに書かれていた。
ただこれは天草快速の空港カラーは限定と書かれていなかった。
だけど、産交バスや熊本日野自動車に新品のチームバスを買う余裕ってあるのか?
ロアッソ側もいくらかお金を出してるのならまだ分からない話ではないが、あそこはなんとか黒字って状態だし
俺的には、旧型車の中古(セレガRあたり)をロアッソ塗装してプレゼント、だと思うわ
これで新品のセレガHDやSHDだったらびっくりだけど
22 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/05/23(日) 16:24:06 ID:ooZkEGpc
中古倅っぽいけどね。
バスは一流、選手態度は三流じゃねぇ・・・
2698もひのくにから外れたのか?
九州産交の白い幕だが夜なので紙が見えない。
空港線か何かかね。
24 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/05/24(月) 17:22:30 ID:ToDHRFl8
ロアッソの新チームバスの話が出てるけど、もしかしたらメルファとかリエッセじゃね?
ロアッソは荷物輸送用の専用トラックを持ってるし、選手スタッフだけなら中型〜小型でも平気だし
もちろん、個人的にはセレガHD導入を期待してる
人数が少なくてもセレガHDショートにしようよ。
今日は西部車庫に何故か2335が・・。
ある種の懐かしさを感じる車だけど。
2791が何故か幕が抜かれていた。
あとはナンバーのない58MCが3台並んでいた。
ひのくにスレ落ちてまだ立ってないが・・。
今日は2696が植木IC経由のひのくにに・・。
久々に青十字のひのくに運用を見た。
西工C-Iがテープで消しつつ夜点灯するとノンストップと
見えてしまう場面もあったな。
ハ,,ハ 交通センター内の車道横断
( ゚ω゚ ) お断りします
30 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/05/26(水) 16:20:20 ID:lrB1Uv1I
>>28 幕作るのも金かかるからね。
倅やC-Tもとっくに置き換え対象なんだろうけど、いつになることやら。
FUSOに取引再開してやるから安くしろやゴラァ!と言えないのだろうか?
C-Iは99年式(一部2000年式)だぞ。
とっくに置き換え対象は言い過ぎだと思う。
でもとりあえずフェニックスはやばい。
32 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/05/27(木) 11:32:57 ID:ELcP++TC
>>31 61号車のこと?
車内は相当くたびれてるのは事実よね。産交高速車のシートは疲れる。
いわさきのユニバのシートは意外と良かった。
33 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/05/27(木) 14:41:32 ID:Mgsch9+s
産交高速車のシートは青十字位までは良かったけどそれ以降は新車の時からダメ。
C-Tは新車の時からシートだけでなく西工クオリティによりすべて)ry
あとご意見箱二里木中厨思える書き込みあり。
ひのくにC-Iあたりの時期から西工の品質が落ちてるね。
大分バスのやまびこC-Iもまだそんな古くないのに軋みが酷い。
>>33 見た。
あの投稿内容の電波っぷりに頭がフットーしそうだよおっっ
おまけに夜の時間帯の小島→西部市民センターって、誰が乗るんだか。
あ、(以下自主規制)
ナイスデイツアー関係の投稿は案外マトモなんだけどなぁ…。あそこ。
>>34 渋滞厨が涌くからそれ禁句。
36 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/05/28(金) 20:39:43 ID:8/gU4q/A
ロアッソ熊本ホームページ…新チームバス、かっこ良すぎ!
乗りたい!!
38 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/05/28(金) 22:10:28 ID:t1flpJ1y
FOHが短い旧セレガ初期型で、固定窓というところからして
元は2531、2538、2539のどれかかね。
91年式セレガGDで補助席なしの45席。
時々フェニックスの続行で使われてたりしてたな。
実物見てきた。普通にカッコいいね
だけど、この塗装って浦和レッズのチームバスとかなり似てる
人によっては、旧車の真っ赤なバスの方が好きかもね
でもこの車もかなり古いもんなぁ。
元の先代セレガのクリーンなスタイルに塗装もいい感じだけど。
その前のバスって俺見たことないけどどんだけ古かったんだ?
サッカーに関しては疎くてすまん。
42 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/05/30(日) 11:14:01 ID:yGq86pRi
>>41 鹿児島遠征から帰る途中、エンジントラブルで大変な目にあったみたい。
44 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/05/30(日) 13:33:48 ID:yGq86pRi
>>43-44 ありがとう。
やはり元産交貸切車の短尺セレガFSか。
見た目も内装もかなりのグレードアップだね。
よくぞ1500円支払った!
褒美として熊本バス以外のバスに1日乗る権利をやろう。
47 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/05/31(月) 16:46:05 ID:K19SoGYt
?
むしろ熊本バスに乗る方が褒美じゃないのか?
佐敷〜白石線廃止sage…
50 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/06/01(火) 08:03:59 ID:UGjQ5rpW
佐敷車庫も閉鎖だろうか?
51 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/06/02(水) 11:07:26 ID:nfHhHP2C
ご意見箱、八代〜空港線が欲しいらしい。
スーパーばんぺいゆがあるだろ!
交通ナビくまもとってまだあまり知られてないみたいだな。
PR不足?
最近青十字の空港線投入が増えたな。
54 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/06/02(水) 20:51:40 ID:ZjSswxg8
熊電に773が入ったな。
あまりよく見てないがぱっと見HUワンステ前中引戸、後部が
ハイバックシートと751や770と同型。
やはり同様に京急中古かね。
>>51 八代−空港線の歴史を知らない人が投稿してるのかね。
でも個人的に人の送り迎えに空港に行くことがよくあるけど、
神園交通は貸切車もよく空港に来てる。
ガーラSHDとかエアロエースとか新車入れてるな。
でも熊本で貸切専業ってタクシー系が頑張ってるな。
56 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/06/03(木) 05:48:10 ID:1GG7VLit
南高江通信…最近ないね
質問です。最近、ひとつ前のモデルの三菱ふそう「エアロ」なんですが、エンジン換装してるのですか?京都ヤマイチや、宮崎交通のエアロのエンジン音がヒュンダイみたいな軽やかに聞こえるんですよ。m(__)m
58 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/06/03(木) 09:32:42 ID:CYAeT0HO
南高江か。山陽バスの両端ドアLVは何処が買ったんだろうか・・・
>>58 南高江のどこかに置いてあるかが問題だな。
大阿蘇跡地か日伸なら寿司太郎HDかもね?
>>57 旧エアロバス・エアロクイーンでも2005年のマイナーチェンジ以後の
最終型はエンジンが直6ターボになり、エンジン音が変わってる。
宮崎交通にはそれなりの台数がいて熊本線にも使われてる。
61 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/06/03(木) 19:36:23 ID:CYAeT0HO
>>59 大阿蘇跡地だよ。
京急や新京成もおった。
62 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/06/03(木) 23:38:34 ID:zNWV7JfK
>>60マイチェンだったのですね!お世話になりましたm(__)m
今日、赤バスカラーらしきニューエアロスターを見かけたんだけども…。
どこの中古なんだか。
すれ違いざまのことなのでkwskは解らん。
>>61 じゃあ、すしたろうでほぼ確定ということやね。
64 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/06/04(金) 21:14:55 ID:Qp4iSADo
熊本バスエアロ中古稼動778
65 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/06/05(土) 09:11:03 ID:1pv5dCcj
どこの中古だろ?
横浜あたりかな?
政令指定都市移行後の熊本市にフィーダーバスを走らせるのか?
バス自体は初期ポンチョや大阪の赤バスみたいな車両を使って欲しいな
あのー 寿司太郎って なんですかf^_^;????
LALって(笑
官から民へ(笑
最終的には行政に頼るくせに(笑
・・・・こーゆーとこですね
70 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/06/06(日) 12:38:06 ID:GrpUj2o4
産交エアロ・129の黒川ラッピング解除。ごく普通にもどったような
来週からぎんなんに久しぶり3列車がはいるが足りるのだろうか
71 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/06/06(日) 12:39:41 ID:GrpUj2o4
>>70 車庫で寝てるボロ夜行を昼間フル稼働させるとかやるんでは・・。
「特急 熊本」の幕(やまびこか?)で回送中の青十字が
ものすごい煤煙出しながら走っていて痛々しかった。
とりあえず最後までひのくにで活躍していた車だが・・。
76 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/06/08(火) 14:22:55 ID:tddZAgT7
ボロ高速車をやり繰りしてる産交はある意味すごいなw
いい加減ひのくに以外も新車買ってくれよ。
この際新車は期待しないから・・・・
KQやKO、京成あたりの中古でも良いから・・・・
>>76 つ 夜行
ディーゼル規制の関係上、今後も定期的に入れるだろうな。
>>77 首都圏の中古で九州の中距離高速路線にちょうどいいタマは
なかなかないんでは。
79 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/06/09(水) 08:10:49 ID:ALW3m7+E
ご意見箱、山鹿の車両が席が窮屈なんだとさ。
確かに臨港LVは短尺で窮屈だが・・・ノンステはそうは思わないけどなぁ。
ノンステは座席配置はまあまあゆったりだな。
ちょっと前のワンステと比べ少々チープではあるが新しくて綺麗
なので気持ちがいい。
でもノンステップエリアの座席が全部一人がけなのはどうかと思う。
産交ヲタではないけども…
ご意見番(常連)さんは偉そうな意見を言う前に『株』を持て!
話はそれからだ。
82 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/06/09(水) 20:29:22 ID:ALW3m7+E
産交の株って個人で買えるの?
一株いくらだろ?
上場してないしな。。。
なんか将来的には株式公開する予定だとか言ってなかったっけ?
いまは皆無だと思うんだが…
もしも電鉄バスが連結バスを走らせるとしたら、京成から買ったかもしれなかったかも?
85 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/06/11(金) 00:45:47 ID:PRsrZ68F
しれっと御幸木部線ダイヤ改正
御幸木部終点にバスを2台ストックするつもりかな?
87 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/06/11(金) 07:57:03 ID:BS9y7PKj
得意のしれっと減便?
>>87 平日は朝7時台のみ改正
例)木部発は4便→3便になっている
土曜と日祝は便数は変わらないと思うが・・・・
御幸小前で鉢合わせのダイヤが多くなった気がする
V8ガエルのリターダーが強力で衝動がさほど無い件について。。緑色のインジケータが美しい☆
毎日、太陽生命付近の曲がり角の車道に突っ立ってバスを眺める路上生活風の女の子は、一体何を考えてバスを眺めてるのだろうか、、、危ないから、歩道から眺めてね。。この女の子は敢えて路上生活を選んだとしか思えない。。
>>90 声かけてみたら・・・・
あらゆる意味で。
>>91。。。機会あれば、話かけて見ます。彼女は話によるとお嬢様らしいよ。とにかく、社会復帰してバスに乗ってホシイ。
追伸、M崎交通のバスを見ると歓喜する三人親子(父親「遺骨抱えた方」、長女、次女?)の父親さん、せめて二人の娘さんに義務教育与えろ!虐待だよ! (涙)
チラシの裏紙
馬々鋏→TKU前
世安町→KKT前
95 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/06/13(日) 05:04:45 ID:1to1iDDh
>>93 義務教育ね・・・確か両方とも知的障害をお持ちだったと。
健軍長嶺線に乗ってるよね?
>>95リスをご利用されてるんですか。お二人とも障害お持ちなら養護学校に通ってもらいたいね!そこから宮交に歓喜の雄叫びを響かせてほしいね!
日銀前or河原町→RKK 美術館前→NHK 壷井橋→FMK 二本木口→KAB
交通センター→熊本シティエフエム前
ロアッソのユースチームにもバスを贈呈してよ
熊本日野さん!
展示場の中古バスぐらいでも・・・・ネ。
熊本バスの田迎木原線は今月で終了かな?
しかし、この路線は田迎木原線バイパスを通るんだが
「田迎」地区を全然通らないだな〜っと
今日はぎんなんにセレガ(3101か3110のどちらか・・あやふやで
すまん)、きりしまに西工(3298)が入ってるのを見た。
ぎんなん3列化、きりしま4列化は何が理由なんだろう。
ぎんなんは昔は3列だったんだよな・・。
102 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/06/14(月) 19:46:54 ID:WZSWUu91
きりしま4列は南国と寿司太郎に合わせるためでは?
ぎんなんを3列にしてJRに対抗したいんでしょう・・・ボロだけど。
熊電779 エアロスターsage
104 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/06/15(火) 18:16:29 ID:1HybGKDr
105 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/06/16(水) 11:44:09 ID:2krlnfDa
今朝の熊日より。
県交通対策総室は今年秋の公共交通機関利用促進キャンペーンの期間中、県内全域でバスの小児(小学生以下)運賃を無料化する実証実験に初めて取り組む。
マイカーの普及などで運営が厳しい公共交通機関の利用者掘り起こしが狙い。キャンペーンは県バス協会が実施。
今年は9月中旬から10月中旬の予定。実験ではキャンペーン期間中の土、日、祝日に大人同伴の小児運賃を県内全域で無料にする。
県は広告宣伝費として500万円を準備するが、無料化した運賃分はバス事業者が負担する。熊本市営、九州産交、熊本、熊本電鉄など6バス事業者が参加する見通し。
実験の実施期間や大人1人につき小児を何人まで無料にするかなど細部は今後、バス事業者と詰める。熊本市電の参加も検討している。
九州では、大分県が実証実験を経て2008年7月から大人1人の同伴につき小児を3人まで無料にした。県交通対策総室は「将来の顧客獲得にもつながる。結果次第では通年で実施することも検討したい」と話している。
106 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/06/16(水) 17:47:42 ID:2krlnfDa
りんどうにも4列車・・・。
107 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/06/16(水) 20:54:57 ID:nl9lk3mW
>>105 老人や障害者に席を譲るよう教育してからだな。
108 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/06/16(水) 22:16:52 ID:sdhm6Ndv
今日の熊日より。
空港〜肥後大津のリムジンバス実証実験、またやるんだな。
しかも今回は電鉄がやるんだと。益城町に電鉄が乗り入れするのは初めてだな。
それと、実証実験ということで秋からしばらくの間
県内全域で子供運賃を無料にするんだな。
3017がぎんなんで走ってたけど・・10年以上の時を経てぎんなんに
復活するとはw
>>106 産交便にも4列が入ってたのか?
県営のお荷物4A51・4A52・4A53ならだいぶ前から入ってるけど。
110 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/06/17(木) 06:46:29 ID:sj/jIQqV
>>109 ひのくに用のC-T 幕が新しかったからきりしまと共通かも。
りんどうのほうが所要時間も長いのにね。
3列車が足りない中、県営が4列ばかり入れるからうちも
4列にしてしまえって感じだったんだろうね。
112 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/06/17(木) 12:19:01 ID:sj/jIQqV
113 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/06/17(木) 20:12:26 ID:uelGO9z5
産交に高速PKG-ガーラ3列HDでもいれてほしい
路線バスと接触 高校生大けが
ttp://www.nhk.or.jp/lnews/kumamoto/5005171551.html 17日朝、熊本市でバスと自転車が接触する事故があり、自転車に乗っていた17歳の女子高校生が足の骨を折る
大けがをしました。17日朝7時半ころ、熊本市本荘5丁目付近の本荘交差点付近で、東木原発交通センター行きの
熊本バスと登校途中の女子高校生が乗った自転車が接触しました。
女子高校生は転倒し、バスの後輪に右足を轢かれ、右足の骨を折る大けがをしました。
バスに乗っていた乗客にけがはありませんでした。
警察によりますと、バスが交差点の先にある停留所の手前で左に寄ったところ、自転車と接触したということです。
警察は、バスを運転していた28歳の運転手に話を聞くなど、事故の原因について調べを進めています。
>>114専門家も自転車が1番危ないと分析してます。携帯メールながら運転、iPodシャカシャカで回りが見えない聞こえないの自己中で、特に壷井橋〜新堀橋まで自転車並走は肝ヒヤシンスw(゚o゚)w 例の路上生活女性、歩道でバスやクルマを眺めるようになった!
>>113 セレガーラの3列HDは夜行を除くとまだ598だけだもんな。
しかも夜行続行には真っ先に持ってかれるというか、当初から
それを前提にした仕様だし・・。
118 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/06/18(金) 19:10:37 ID:fGmeZr09
県営は3列と4列はダイヤが決まっているよ。産交も最終便はいつも4列みたいだが。
先日えびの辺りで多分32代の西工見たけど鹿児島線だろうか。
今日は飲みに逝く時(20時過ぎ)2697が植木IC経由で福岡に向かうところだった。
ついでに路線バス雨のせいか遅れまくり・・。
帰り交通センターで30分以上立ち往生orz
俺が乗った終バスが20分遅れだったし・・まわりを見ると他の方面も23時で終わる
路線が15〜20分遅れで来てた。
この遅れでタクシー代浮いた奴もいるんだろうがw
>>118 でもお荷物4Aはネットとかじゃ分からないもんなぁorz
32代西工なら俺も見たので
>>101で書いたんだが夕方に熊本に着く便だった。
120 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/06/19(土) 08:48:07 ID:6szzfFIn
雨もあるが、市役所前バス専用レーンで3097が故障して混乱したのもあるのでは?
121 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/06/19(土) 10:32:07 ID:LyX5tnaz
>>120 以前も同じ場所で都市バスが故障してとんでもない渋滞になっていたね。
>>121 あったあった。確か246か何かだったなあ
>>120 それ何時頃なんだろ。
そういえば行きもなぜこの時間帯にこの行き先のバスが?
と思ったがその時はあまり深く考えずに乗ってしまった。
いずれにしても終バスまで遅れを引きずってしまったな。
124 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/06/20(日) 10:10:04 ID:HnZokS9V
ぎんなんの3列化は最後の足掻きなんだろうね。
来春には消え去るか残っても今以上の苦戦を強いられるだろうね。
新車じゃなくボロ車でやりくりしてる産交って・・・
熊本の路線バスはこの先生き残れるのか。
126 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/06/20(日) 13:18:31 ID:D7nQhPL5
熊本のバスて路上故障多いよな。そんな古いのいるわけではなく整備が悪いのかな。
きりしま4列化の影響か青十字セレガが紙貼っての運用が増えた。
最近見たのだと2696の天草とか2698のやまびことか。
いずれにしても598以外全部置き換え時期の昼行3列車はこれから
3年ぐらいかけて置き換えないとまずいのでは。
128 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/06/20(日) 18:56:05 ID:HnZokS9V
ふそうでいいやん>産交。
入れてやるから安くしろと。
それともリースかな?
129 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/06/20(日) 19:48:26 ID:D7nQhPL5
青十字セレガも良いけどどうせならふそうS型を高速色に塗り替えてりんどうで使ってくれないかな。
130 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/06/20(日) 23:09:41 ID:j+k6cvCb
>>123 18時半ごろ交通センター→市民会館前右折まで35分かかったよ。
バスは何台も団子状態。
すごい光景だったな。
>>124 西鉄が撤退して、純正ボディに簡易テーブル、読書灯、洋服掛けなどの最低限必要な装備品の高速バスになったのだから贅沢言わないよ!
おまけに100%定刻に到着するから時間が読めるね!
>>130よりによって、あんな所で路上故障した日にゃw(゚o゚)w
路上故障の件、kwskっス
>>131 西鉄高速バスをクビになった統合失調症患者の本田死ね
135 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/06/21(月) 08:04:26 ID:dPXKxYul
136 :
ふそう:2010/06/21(月) 13:32:26 ID:SYSinL8r
近々入ります。
実際路上故障で立ち往生なんてどのぐらいのペースで
起きてるんだろうね。
でもいつかの都市バスのダックスフントはまだ新しいし。
3097もディーゼル規制のうるさい地域じゃなければどこでも
普通に走ってるレベルだし。
バスが古いのが原因という訳でもなさそうだな。
だがこんなことが度々起こるようでは困るな。
明らかに長い待ちは別として、信号待ちのたんびにアイドリングストップしなけりゃいいと思うんだけど。>産交
>>81 んじゃ俺書いていいの?
最近全く乗ってないけど…
142 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/06/23(水) 12:00:41 ID:Ybjtomni
今日の熊日経済面に電鉄社長談話あり
10月にダイヤ改正
熊本〜菊池に快速バス運行
熊本市内からのバスを光の森まで乗り入れ
藤崎宮循環増発(バス1台増備)
143 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/06/23(水) 17:23:20 ID:RRffOQPc
JR九州はICカード乗車券「SUGOCA(すごか)」を2012年度にも熊本都市圏の駅にも導入することを正式発表。
加盟店(約5500店)の広がりが背景にあるようです。
熊本での店舗利用も急速に拡大しそうです。詳報は24日朝刊にて。
>>143 よかった・・・・Suicaの持ち腐れにならなくてよかった。
147 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/06/23(水) 21:55:03 ID:RRffOQPc
熊本〜菊池は過去に準急や急行があった訳で。
148 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/06/23(水) 22:19:38 ID:+ggItYe0
2階建てが復活…
はありえないだろうな。
149 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/06/24(木) 00:58:39 ID:wR0AwPzC
最近、産交と市営のバトルが見れなくて つまらん。熊本のバスの盟主たるプライドがあるなら、最期まで、市営をまくれ!
>>150 それはないでしょ?
産交と市バスは都市バスを介して一緒みたいなものだから
152 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/06/24(木) 11:30:42 ID:XbSWQ9TK
やはり熊本はSugocaが先行したか。
とりあえず熊本バスだけ除外して残り4社でIC入れろよ。。
熊本バス
沿線住民涙目
赤バスはSecocaでもいいからIC導入してほしいな
りんどうやきりしまの4列って西工ばかりなのかね。
moccosの導入マダ〜?
157 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/06/25(金) 11:14:03 ID:Wll6NruU
>>154 セコカw
でも「S」を抜いたら『エコカ』とはね。
>>155 簡易テーブル、読書灯、洋服掛け、一枚フロントガラス、バックアイ、ウインドヒーター、ミラーヒーターなどの最低限必要な装備品を装着しているだけでなく、運転士のプライバシーを守る運転席周りにしているからいいじゃない
どこかのバス会社とは月と鼈!しかも100%定刻に到着するから文句言わないよ!
なんか熊本スレにも変なのが湧きだしたな
160 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/06/25(金) 21:08:36 ID:pSWcGoQU
リムジンにサンライズカラーのひのくに旧倅が入ってたんだけど、何故かカード未対応・・・
やまびこ用にしちゃったからカード機器撤去したのかな?
おかげで十数人が次にやってくるカード対応車を待つことに。
>>158 統合失調症の元・西鉄高速バス運転士死ね
>>160 最近青十字とかが紙貼ってリムジンその他に入ってるのを
よく見るけどリムジンは車足りないのかね。
でもカードリーダー撤去した車をリムジンに突っ込むっての
はお粗末だな。
そのうちリムジンも中古が入ったりするんだろうか。
163 :
まもなく:2010/06/26(土) 04:49:25 ID:5oxw8IP9
貸切りから転用 二台 リムジンへ
呉羽の残り1台とか、セレガFSとかそろそろ改造されそうな
時期のがいるね。
R3がまた減るのか。
それとも天草の2367や2423が廃車になるのか・・。
産交のレインボーRBに激突したマーガリンが、また事故!
あの時のレインボーRBは生きてますかな?
166 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/06/26(土) 23:39:51 ID:pHpKquJA
どうしようもないな>マーガリン。
リムジンのスザンヌのアナウンスもウザい。
スザンヌでなく倉科や中上辺りならどぎゃん?
山本紗衣より倉科カナのほうが抜ける。
169 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/06/27(日) 19:19:00 ID:eq4SjKZj
熊本バスは運転が荒い。
170 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/06/27(日) 19:53:15 ID:IT7/Aal/
道が荒いんじゃないの?
172 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/06/27(日) 22:30:44 ID:mlYAfXEJ
熊バス田迎木原線は9月末まで延期したな
174 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/06/28(月) 14:59:58 ID:TUbXDexj
松橋行きの路線バスに乗車しました。
国町停車場で降りたのですが,降りた際に桜カード専用のお出かけ乗車券にて支払を行ったところ桜カードの呈示を求められました。
その際,体調が悪かったのでゆっくりとした動作で提示を行いましたが,それが運転手の気に障ったのか,
カードを手渡すように命令口調で話し,まるでカードが偽造されているのではないかと疑っているかのごとく
カードを必要以上に凝視され非常に不愉快な思いをしました。
また,そのカードの更新が期限が過ぎていることを見つけ注意されたのですが,その注意の仕方が非常に嫌みと怒気をふくんでいました
「このカードは有効期限は3月までです。
今は何月ですか!このカードは使えないです!いいですか!」確かにカードの更新を忘れていたのは事実ですしこちらにも非はありますが、
人をバカにしたような嫌みや怒気をあらわにする態度で乗客に対して嫌な思いをさせなくてもよさそうなものだと思います。
貴社の運転手の教育は一体どのようになっているのでしょうか?(ご投稿日 2010/06/09)
いま何月だ?この年寄りは最低だな。長期不正使用でカード剥奪でもいいだろ。
有効期限が3か月以上も切れてるんだからカードを凝視するのは当然だろうな。偽造はしてなくても不正なんだし。
この文章が事実なら、確かに言葉づかいには非があったのだろうけど。
さくらは糞客しかおらんな
177 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/06/28(月) 21:34:03 ID:hCJt6Hy4
運転士も運転士だが、さくらは杉島までじゃないのか!
178 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/06/28(月) 21:34:45 ID:hCJt6Hy4
179 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/06/28(月) 21:36:09 ID:hCJt6Hy4
10日17時過ぎのバスに乗ったら冷房を入れて窓を 開けて走っていました。これはどうみてもエコではないような気がしました。車内が冷えていると感じたら冷房を切るべきだと思います。
要らん世話じゃ!周囲の音が聞こえんで事故起こしたら、責任とるんか!とくらい、会社としていって欲しいものだ。
>>174 ヒント…今の年寄りは自分のことしか考えない
>>179 なるほどね
外の音を聞き分けるために開けてるわけね
熊本ってノンステへの補助金ハンパないんだね。
こりゃボロ高速車放置で新車ノンステが入るはずだわ・・。
183 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/06/30(水) 07:27:12 ID:xKno+nRC
ノンステなんてバスにしろ市電にしろ健常者からすればバリアだらけなワケで。
年金貰ってるジジババや移動制約者のために多額の税金が使われてる事実。
さくらカードは廃止でよろしい。甘やかしすぎ。
184 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/06/30(水) 10:46:29 ID:jYllloP4
185 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/06/30(水) 11:01:02 ID:pM0V8Idm
>>183 そこまでは言わないが、使っているありがたみを感じろ。運転士の言うとおり立つな動くな座っとけ!
>>183みたいな奴に限って自分がその立場になるとオールノンステにしろとか言い出す
187 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/06/30(水) 12:47:58 ID:ZcEWTqJa
保守
188 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/06/30(水) 15:07:33 ID:ZcEWTqJa
保守
産交の場合・・・。
>輸送の安全に関する投資等
>平成20年度実績
>ノンステップバス 6台 72,021千円(補助金除く)
どんなにボロくても青十字がひのくにに入ってるのを
見るとほっとする。
実際に乗る時当たって欲しいとは思わないけど。
昨日の夕方、長崎県営のりんどう号、なんと新しいセレガでしたw(゚o゚)w 車番は502でした!今後、都市間専用になるのでしょうか?
追伸、県営502は龍馬ラッピングが施されてました!
それは平成20年式のガーラだな。
↑セレガーラ了解です。元々は宮崎線で、車両手入れの関係で熊本線に入った模様です。
そういえば今りんどうの主力になってる車番が4Aの
お荷物倅も一時期宮崎線に入ってたっけな。
あれで長崎から宮崎まで乗るのはきつかっただろうな。
196 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/07/01(木) 22:39:39 ID:gDWkB9FN
段山にしろめぐりんに使われるであろう中古車が。
198 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/07/02(金) 08:12:26 ID:EMQ0K7Or
>>197 鹿児島のシティーループに使われてるのと同じような車両。
真っ白に塗られてる。元・市営の置き換えか・・・
>>198 宮崎のシーガイア辺りを走ってるのも同じ車両だな。
今度できるやまめぐりんに使うのかもよ?
201 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/07/03(土) 12:18:17 ID:vc8IB+Jn
赤バス782確認。三菱車778と同型
>>201 ニューエアロスターだと形で得してるというかボロく見えないな。
でもやはり何故かケツの幕が「熊本バス」で固定なのが哀愁を誘う。
203 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/07/03(土) 16:21:07 ID:TRvrW2Oh
熊本は今や関東のバスの捨て所
204 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/07/03(土) 17:30:31 ID:L7dt8NQO
また江ノ電?
熊バスは幕もLEDも表示がヘタだからなぁ。
江津団地線なんて前・横・後ろに紙貼るくらいなら表示内容を改めればいいのに。
何故今更熊電はエアロM買ったんだ…
赤バスがどっかからぺったんこMS8エアロの中古を買って
きて一般路線に突っ込んでくれたら面白いのに。
207 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/07/04(日) 10:58:30 ID:bt7uvsrd
>>182 ノンステへの補助金こそ税金の無駄使い。何故事業仕分け対象にならないのか。
そう思ってるのがお前だけだから
>>207移動制約された人も出掛けて買い物とかしたいし、飛行機乗って旅したいんだよ。
かなり前だが、ある路線で車椅子のお客さんが乗車する際に、心ない乗客が「あんたが乗るせいで、遅れるっとたい!」と。車椅子のお客さん、泣いてたよ。。。
211 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/07/04(日) 11:35:15 ID:bt7uvsrd
>>210 他県で似たような事例があって、そのときはその発言にウテシが切れて、このDQN客をつまみ出したよ。
そしたら他の客からもウテシに賛同する声が上がったよ。
>>211他県でもあったんですね(>_<)僕も、その勇敢な人間ウテシに賛同する。健常者も障害者も安心して乗れるバスが必要だと思います。
214 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/07/04(日) 22:32:13 ID:Y/V8pfOl
216 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/07/05(月) 21:08:47 ID:3F68+JQF
>>205 元川崎市営。車体は三菱本体ではなくMBMでKC-MP217K.
しかし川崎市営はなぜ三菱ふそう車いれないのだろうか。
川崎市営はツーステとワンステがいたけどどっちだろう?
あと、三菱の指名停止が解除になってないから入札に参加できない。
218 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/07/05(月) 23:27:10 ID:FUfrlZeZ
>>216 電鉄+川崎市バス+KC-MP=1年前に熊本日野に置いていたバス
ちなみに一緒に東武バスウエストのU-HU(4折扉)と一緒に居て、共に引き取られた。
219 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/07/05(月) 23:28:35 ID:FUfrlZeZ
中古の現車をみるなら
段山か南高江か?
222 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/07/07(水) 17:23:00 ID:YTRytnJp
223 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/07/07(水) 18:20:11 ID:YTRytnJp
いつきちゃん号、マロン号で運行すれば良かったのに。
ご意見箱は定番の奴がネタ切れしたっぽい
225 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/07/07(水) 20:50:19 ID:YTRytnJp
運賃表やバス停の字の間違いを指摘する奴は同一人物?
226 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/07/09(金) 22:21:57 ID:faN6TkEk
たかちほ号ダイヤ改正。
228 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 15:56:27 ID:VPx31AkJ
佐敷〜葛俣線は県道27号ががけ崩れで全面通行止めだから
運休してるのかな?
229 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 10:01:07 ID:1C7SnQYm
昨夜水道町でC-1のりんどうときりしたを見た。
産交のりんどうときりしまが4列ってのを見ると
正直「なんだかなぁ〜」って思う。
りんどうの方は、テレビで踊る〜を流してた。
きりしまは仕方ない面もあるんじゃないかね。
りんどうは・・あのC-Iなら今までハズレだった県営のお荷物
4Aのほうがまだましだな。
231 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/07/12(月) 22:37:00 ID:vvbXu3WI
あまくさ号『超快速』が試行運行!8月から!!
232 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/07/13(火) 20:06:17 ID:STBNpoEb
>>231 あえて試行運行っていうことは高規格道経由とはまた別物って
考えてもいいって事かなぁ…。
あーそれから、産交にどう見ても南海中古にしか見えない
ブルリが入った模様。
>>233 781と783な。どちらも熊本所属の模様
ひのくに号に、貸し切り用のスペースアローを投入してもらいたいなぁ。
貸切車はトイレもないしシートピッチが狭いからなぁ。
781って元はまりんのリフトじゃん
239 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/07/19(月) 21:07:19 ID:lXTwZPxm
西工ツアー、いい具合に参加者が集まってるらしい。
工場見学というより最終納車車両の展示がメインみたいだけど。
今年も補助金の塊みたいな大型ノンステ入るのかね。
新しいエアロスターは入らないだろうな。
エルガでも一度トルコンAT版を試して欲しい。
それにしても桜の客はゴミ老害だらけやな。
タダ同然の運賃で利用させてもらっといて、態度だけは立派だからな。
発車しようとしたバスを自分一人の為だけに待たせといて「すみません」の一言もなく、「よいしょ」とか言いながらドヤ顔で徐に座る。こんなの序の口。アンタのせいでダイヤが目茶苦茶になりよっとがわからんとか!
おまけに降りるときは明らかに急いでる人が立ってるのに無理やり割り込んできて、時間かかるくせに我先に降りようとする。要は老害どもは自分のことしか頭にない。老害だから頭が回らないのは仕方ないかも知れないが、余りに酷い。
百害あって一利ない桜カードなんて廃止すればいいのにね。
241
全く同感(; ̄O ̄)
>>241 全国どこでもそういう高齢者割引を使っているゴミ老害に限って態度が立派なんだよな。
CherryCardの乗客を車内転倒させようものなら、即骨折 即入院ですからね〜。ウテシはCherryCardの乗客を爆弾みたいに慎重に扱わないとエライ目に遭いますから。。。最悪オマンマ食い上げ。
245 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/07/22(木) 23:48:19 ID:o0T189C8
サクラチル
246 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/07/23(金) 22:00:16 ID:g6I3DG5K
247 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/07/23(金) 23:35:47 ID:IoW7TnVm
↑高校生らしいね。夏休みだからな・・・
久しぶりにバス乗ったら、バス停に山鹿〜植木〜光の森線が
8月の土、日限定で運行されるとあった。
宣伝してないからそんなの誰も知らんがな。
249 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/07/24(土) 07:03:24 ID:TTzrZmeh
>>248 認可が下りてなかったら宣伝のしようも無い。
まぁ、植木三丁目以南ノンストップといい、相互乗降不可といい、
とりあえず走らせてみました感がするのはおいらだけ?
スレ的には植木三丁目〜光の森のルートが気になるところだけどね。
…しっかしエリア内ノンストップとはいえ、よく電鉄がOKしたなぁ…。
>>250 俺も最初は電鉄と思って電鉄のHP探してたw
>>252 リフト車買ったのか・・・
しかし窓枠もう少しどうにかならなかったのかねえ・・・
254 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/07/26(月) 16:03:42 ID:XBcLRAE+
程度がいいとは言え、中古ばかりってのも・・・
3列高速車の置き換えはマジでどうするんだろ。このまえ乗ったけど中も外もかなり痛んでた。
255 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/07/26(月) 16:11:10 ID:XBcLRAE+
市営バス桃尾墓園行き運行。
>>254 地方の貧乏事業者だったら一般路線が中古ばかりって
のはよくあることというか、仕方がない。
もっとも、産交の場合高速の新車が足りないが・・。
今年はセレガ入れないのかね。
中古見本市
>>256 安心汁
お隣の西鉄バスでも一般路線に中古はよくある
佐賀〜久留米特急や筑豊特急など
だが、近距離バスはB高よりも旧型車の方が乗り心地が良いという
259 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/07/26(月) 23:39:49 ID:fHfhtP4k
>>258 潰れかけの西鉄は貧乏だからなw 中古はぶっ壊れるまで使うよw
中古の高速なんか使って高速上で火花散らして炎上したらどうするつもりなんだろうな。
そんな事故でも起こした日にゃ一発で破産法申請なのに、
そんな単純なことも考えつかないみたいなんだな。さすが西鉄w
中古なんて日本中どこでも走ってるのに何を言ってるんだか。
C型をきりしまにもってかれたせいか、また青十字のひのくに
運用をぼちぼち見る感じがする。
もうさすがに高速で使うのは限界だろ・・。
262 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/07/27(火) 00:05:59 ID:jogMUjcg
西鉄バスはヤバいよ。
バアさんひき殺したし、この前はまた子供をはねた。
しょっちゅう人身事故を起こして、HPにお詫びも出さない。
安全に対する考え方が雑過ぎるんじゃないの?
はっきり言って素人以下だね。任せられない。
263 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/07/27(火) 00:07:02 ID:jogMUjcg
>>261 潰れかけの西鉄バスが高速上で炎上して大ニュースになって
HPもついでに炎上する日もそう遠くないだろうねw
はいはいそうですね日本中のバスが炎上するね。
265 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/07/27(火) 00:43:05 ID:zd86sfTw
大分方面ではブログ炎上してるし。
バス炎上か・・。
熊本だと以前ボロ貸切車がやらかしたね。
某社の自社発注のP-MS725S(ナンバーは22代)だっけ。
飛行機見に行くツアーで飛行機の部品が脱落、さらに帰りバス炎上
というスリリングなツアーだったような記憶がある。
他に九州だと長崎県某社の高速車(中古のパンダ)が萌えたっけな。
267 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/07/27(火) 11:37:12 ID:yCvjBjAi
もう青十字は都市間高速バスでは日本一ボロではないのか?
年式だけみたらこの程度の車を使ってるところはあるだろ。
でも確かに日本一のボロさかも知れん。
269 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/07/30(金) 02:33:39 ID:gOnnt6gr
セレガ8888と言います。
熊本のバスファンの方が私のブログに無意味に訪問してますが
今後は来ないでください、忠告します。
またくだらないコメントにはもう答えない!
>>269 ブログを閉鎖してください、忠告します。
もうブログネタは持ち込まないで。
まして管理人を堂々と名乗って出てこなくていいから。
>>267 昨日の夕方は30分ぐらいの間に立て続けに3台も出くわした。
ひのくには2697のスーパーノンストップだけだけど。
あとは2695の天草に2693のやまびこ。
最近天草にはボロスパクル2313もよく入ってるな。
273 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/07/30(金) 16:22:01 ID:Y/oXaVJh
鹿児島空港臨時便には何が入るのやら。
所要1時間程度だし、観光シャシで運賃箱がついてれば
何でもありじゃね。
鹿児島空港にリムジン色とかあったら面白いかもw
肥後観光の初代エアロが走ってたと思ったらナンバーが
1815って昭和61年式かよ。
意地でも中古は入れたくないんだろうか。
276 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/07/31(土) 06:24:23 ID:sUWqqcUh
新幹線開業後、熊本−延岡(山都経由)に特急バス走るの?
279 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/07/31(土) 16:56:29 ID:aqXF/IK3
その他コメントなどしているが訪問者履歴に表示されない方々
無視してください。私はそれのほうが嬉しいですので………
閲覧してくれるとご迷惑です。なのでこれからコメントなど一切しなくて良いです。間違いをせずに紹介していくので、あなた方からのご指摘は必要ありません。それではこれから一切顔を出さず、コメントなどもしないで無視をしてください。私も無視をしますので………
それでは無視スタート
2010/7/31(土) 午後 4:52[ セレガ8888 ]
280 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/08/01(日) 08:46:34 ID:uN7jSV00
http://blogs.yahoo.co.jp/serega_judge_box セレガ8888はAERO QUEENに名前を変えてここに逃げようとしたようだ。
しかし、奴が某ブログに投稿したコメントによれば、
>こんばんわ。
本日付けで現在までしていたブログを崩壊して、新ブログや移りました。
「AERO QEENの九州と九州以外のバス撮影記録」へと変更しました。
題名の変更とこれからもコメント・ご指摘など宜しくお願いします。
>なんかおかしいものでまたいろいろしてましたら通常の状態に戻りました。
ですからこのままブログ続けていきます。いろいろ荒らす奴が最近ではいます。
もう荒らされないようにしたいと思います。
何がいいたいのかさっぱり分からん。誰か通報してくれないかな。
R2もついに終焉かね。
車庫の隅に2台置いてあった。
1台は188でもう1台はナンバー外れてるので不明。
あと天草のE型もナンバー外れたのがいた。
282 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/08/02(月) 12:32:43 ID:5gjl3rgC
しつこいぞ。何百回同じ質問繰り返すつもりだ?今反省しているのだ!黙ってろ!
責任を取る方法は前から言っている通り謝罪だ!謝罪 謝罪 謝罪 謝罪 謝罪 謝罪 謝罪 謝罪 謝罪 謝罪 謝罪まだ分からないか?もう一度書くか。謝罪 謝罪 謝罪 謝罪 謝罪 謝罪 謝罪 謝罪 謝罪 謝罪これでも分からないみたいですね。
とにかくもう一切質問いらないんだ!謝罪と貴方さんから言われた写真に人を写すなということだ!貴方さんがブログやめろといおうがやめないぞ。何百回同じ質問繰り返すつもりだ!反省していると言っているんだ!貴方さんの頭には入らないみたいだけど。
これからもバス撮影は続けるが、バスの営業所へ行って迷惑を掛けた人に謝罪をするつもりでいる。もうこれで質問には答えた。貴方さんから何百回も同じ質問飽きた!
それからトップページをしっかり読んでからコメントしろ!
また、貴方から指示される筋合いはないとコメント返してくるだろう。口癖だからな。2回目、もう質問に答えたぞ!質問はもういらん!コメント返すだけでいいけど返さんでもいい。貴方さんのコメント何百回も見ているので飽きた!目障りだ!目障りです。
2010/8/2(月) 午後 0:08 [ AERO QEEN ]
いい加減うざい。
284 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/08/02(月) 14:08:12 ID:5gjl3rgC
大分ってそんなにバカが多いの?
バカブログと、それに過剰反応してマルチやりまくるバカと。
ヲチ板とかでやったらどうだ?
2884が「天草超快速」の紙を貼って運行してた。
ボロSHDは最近りんどうにも時々入ってるな。
288 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/08/04(水) 21:18:17 ID:FDMFzFOT
>>246 暴走ヲタと250氏はお友達みだいだなwww
エアロエースにサンライズカラーは似合ってるな。
今度は夜行にクイーンを・・って無理かな。
今日も昼過ぎに熊本に着く超快速はセレガGD。
夜行や不死鳥で使うのがきついが空連や通常の天草快速で使うには
乗降性に難ありな老朽SHD高速車にはちょうどいい隠居先だな。
下道を走る分には少々ボロくてもゆったりだし、SHDならではの高い
アイポイントで車窓も楽しめる。
今度乗りに逝くかw
あのぅ、質問ですが、産交バスにエアロエースが導入されたと知人から聞きましたが、もう都市間を運行しているのですか?
291 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/08/05(木) 14:00:18 ID:u1i1qn0D
西部車庫が撮影禁止になったのは誰のせい?
292 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/08/05(木) 17:35:45 ID:No9hjjAr
293 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/08/05(木) 21:11:19 ID:SgTc1aFA
294 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/08/06(金) 11:15:34 ID:0YwUflxT
>>293 250氏知らないとはお前どこのヲタだよww
>>290 某サイトに福岡で撮影された写真が掲載されてたから、もうされてるみたいだよ。
>>290 熊本200か784がひのくにに入ってる。
この前センターから車庫に回送中のを見た。
個人的な想像だが、今後J-BUS陣営も小便になるのがエアロエース
導入に影響してそうな悪寒。
ふそうのデラがどうのって話もあるがうdも最近入れてないからな。
小便を理由に敬遠してる事業者は他にもあるし。
297 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/08/07(土) 22:45:05 ID:fxvAWu9c
>>296 今日俺も見た。ネタだと思ったが本当だったな。
また冷房はデンソーを載せているのだろうか。
しかし青十時も相変わらず稼働中。
うdは最近どころか高速では初代ひのくに以来入っていないよ。
>>297 うdは高速以外だとKL-まで路線・貸切に入ってるだろう。
しかし小便になってからは見事に導入ゼロ・・。
青十字はさすがにひのくに運用からはお引き取り願いたい。
299 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/08/08(日) 14:46:37 ID:U2NVUOVn
>>286 勿体ねえ。
ブルーシート被さっているのは何故?
>>291 清掃のおばちゃんだよ。車庫内でバスに轢かれたらしいよ。
どうやら空連のうdは3台とも離脱か?
今日は青十字が少なくとも2台リムジン運用。
>>299 もしかしたらケツだけ丸ごと広告入れてた車かも。
窓周りに黄色い塗装を剥がした跡が見える。
ガラスが割れた車のようだ。
ビニールシートを被る前は透明のビニールを窓にテープで貼っていた。
(この状態の写真が某ブログにあった)
先ほど県庁前から少し空港よりに行った所に九州産交て幕出した、青十字が故障して止まってました。
そろそろ限界かな…。
303 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/08/09(月) 15:44:10 ID:s6XFaLLY
ネオプラン整理券箱撤去
>>302 2696かな。
午前中仕事の用事で車乗ってたら空港線に入ってたが・・。
少しお尋ねします
熊本のバス会社に就職希望なんですが
県外からの採用もあるのでしょうか
宮崎はなかなか厳しいです
二種免許は所持してます
306 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/08/09(月) 22:48:41 ID:38+Zkg2/
>>305 オールカマーでっせ〜。
わし、関西からでも採用されましたで。
住居さえ移せば問題なしと思うで。
>>306 関西からですか
やっぱり産交さんですかね
ありがとうございます
頑張ってみます
308 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/08/10(火) 08:42:06 ID:wMtfFHrl
熊本のバスに限ったことではないですが、拘束時間は長い、給料は安い、客はおろええ、覚悟して来られたがいいですよ。
>>308 > 熊本のバスに限ったことではないですが、拘束時間は長い、給料は安い、客はおろええ、覚悟して来られたがいいですよ。
>>308 まちがえました
給料は安くても我慢できますが 休みなどは 求人標通りに取れるのでしょうか
それとも返上 返上ですか
311 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/08/10(火) 10:23:20 ID:n3X6tT0w
250氏久々に交通センターで発見w
312 :
sage:2010/08/10(火) 18:31:11 ID:wMtfFHrl
熊本〇スはやめとけ。
いきなり「明日休んで」とか、公休は出鱈目、予定なんかたてられたもんじゃない。
蓮台寺付近でボロクイーン(3105)見たと思ったら「神戸・尼崎」の幕。
通常トワイライトが通るルートじゃないが熊本始発の続行便とかあるのかな。
ボロクイーン夜行自体久々に見たけど3105って確か更生工事したんだっけ。
宮交もなんぷうに続行便入れてるな・・今日2号車に乗っちまった人乙・・。
採用の件で返事を下さった方々どうもありがとうございました
頑張って乗務員になれるようにがんばります
315 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/08/11(水) 20:38:27 ID:bBV7p0Ug
がんばれ
316 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/08/12(木) 17:51:31 ID:W81PMfM5
>>311 横須賀にお帰りになったみたい。
250氏の交通センターでの撮影はウテシの迷惑考えずにしてるから
実際現場みたけど撮り鉄同様バスファンの印象悪くするよ!
みなさんも気をつけて
317 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/08/13(金) 21:00:13 ID:7ak6PPZV
西工ツアー参加した人おる?
自分は1号車でした。
西工ツアー良かったですね。マウスパッドなどは急遽こしらえたんですかね?
>>278 遂にきたか、八代地区の大量廃止宣言。
漏れが産まれた時からあった岩奥・川原谷もいよいよ年貢の納め時か。
こっそり市民球場行きも廃止?
320 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/08/14(土) 14:29:59 ID:pJiVU8G6
321 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/08/15(日) 11:22:26 ID:WOlcDnh5
お願いだからリレー宮崎は宮交産交共ゆっくり走らないでくれ。
新幹線に間に合うようJRの速いウテシ並に飛ばしてくれ
今の気分で走っていたら新幹線に不接続出だぞ。
322 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/08/15(日) 13:28:22 ID:7qArYnml
そしたらちゃんとダイヤ通り走るようにダイヤ変更します
北署の駐車場に西鉄ひのくにが…
324 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/08/17(火) 22:19:38 ID:AP0N0Tzp
250さんのブログファン登録してるんだが
今回のゴタゴタでブログの更新停止するそうだ
車庫での撮影なんて元からするべきじゃない。
業務の支障になるという点では、車両について問い合わせるのと何ら変わりない。
326 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/08/18(水) 08:38:11 ID:xCmu+WDz
325
俺みたいな優等生マニアくらいは認めて欲しいよ。
328 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/08/18(水) 12:05:37 ID:sP69WLqN
>>326 優秀バスヲタとして認定します。
大御所サイトにバス会社からクレームあったらしいな掲示板に記載してあった
引用
・元はどこの車両か 元のナンバー教えて欲しい等(中古導入車について)
・車両の型式・エンジン・登録年月日
・新車(補助金の適用かどうか)
・新車 シート配列・定員・車両設備詳細など
確かに迷惑になるから問い合わせるなと言っておいて、
自分は車庫で撮影してたら本末転倒だろとは思う。
330 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/08/19(木) 02:55:14 ID:ZvefECP8
250のブログ見たけどきれい事並べてる、他のブログのゴタゴタに巻き込まれたとか
自分の事棚にあげてみっともないぞ!
『我は影でありたい』なら事業者に迷惑かけるな
お盆休み帰省してたが実家の近くは一つ目蛙だらけだった(´・ω・`)
渋滞で遅れたら4tエンジンぶん回して爆走して回復してるし(´・ω・`)
ナンバーも2200番台に突入してるし(´・ω・`)
まあ車がボロいのは仕方がないにしても、遅れまくってるのにノロノロ
運転するのだけはどうにかならんかね。
燃料節約やら過剰なマイク使用やら会社の方針なのかね。
332 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/08/19(木) 20:50:20 ID:ekZVLUEF
333 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/08/19(木) 21:37:10 ID:+opk3iGH
3333段へバスで行きたいと思うのですが、乗り換えなければいけませんかね?
3333STEPS
335 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/08/19(木) 22:29:47 ID:+opk3iGH
ありがとうございます。
しかし南22廃止になった様ですね…
麻生交通バスというので乗り換えたら、いけるんでしょうか?
>>332 デジタコなんかそれなりに大きな事業者だとついてないほうが少ない
と思うけど、産交の場合燃料消費をガチガチに管理してるんだろうな。
337 :
ポンチョ:2010/08/20(金) 02:39:39 ID:9bST6SAM
深夜2時半 藤崎宮前を産交カラーのポンチョが南下。
ふそうにサンライズカラーのエアロエース 2台確認。
>>335 熊バス甲佐営業所で乗り換えできるよ
>>337 三菱も日野も平日昼間なら入れるのではないのかな?
しかし産交と電鉄は信号無視が酷いな。事故が多いのも頷ける。
赤信号になって1〜2秒程度での通過は他でもやってるところはやってる。
それをやって青信号なら空いてても法定速度マイナス10km/hなんてのじゃ
本末転倒だとは思うけど。
>>336 他県の話だが、矢○総業の売り込み方が汚いってのも聞いた。
何でも裏金回すとかあるみたいよ。
342 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/08/20(金) 23:06:52 ID:CkMVa416
>>337 ふそうで俺も見た。
外国製エンジンに変わる前に大量に買ったのかな。
西部車庫にいたUD(ナンバーないけど215?)がいなくなってた。
解体屋にいっちまったのかな。
やまびこに3185なんて珍運用もw
(最近幕がなくて紙貼る運用多すぎの産交だが、幕はちゃんと入ってた)
>>341 県外だけど会社によってはデジタコ入っても高速でぬぬわkm/h以上
出さなくなった程度の違いしかないところも多い。
酷いところだと高速で飛ばすと怒られるからか、下で珍走して遅れを
取り戻すようになった会社すらある・・これも別の意味でどうかと思うが。
>>342 モデル末期だけに条件が良かったんだろう。
あとポスト新長期だとセレガも小便になるってのもあると思う。
>>336 名前からして怪しいよな…総業なんでどっかの組事務所みたいw
>>344 怪しいも何も有名でしょうよ。
デジタコの最大手メーカーじゃん…。
346 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/08/21(土) 15:09:04 ID:iDaTHmtk
>>345 矢崎は昔から知ってて書いたワケで・・・。
軽く流しておくれよ。
日野いすゞ連合は、まだ何かを仕掛けるか?
デジタコステッカーを YAZAWAに変更しよう
2854のスパクルがサンライズカラーになってるね。
空連か天草か何かだろうけど貸切は新車入ってるのかな。
最近青十字に紙を貼ったあまくさをよく見る。
350 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/08/25(水) 20:47:41 ID:27BiC9DL
りんどうに倅SHDが入ってた。
ついでに県営はニューエアロ。
やれやれ、熊本のパチンコスレッドの基地外のおかげで携帯カキコミが規制(怒)パソコンから書きますm(__)m 長崎県営りんどう号、エアロエースで運行してました!ナンバーは650でした。県営は三菱重工のお膝元だから、エアロエースは、外せませんね。
>>350 倅かよw
ボロクイーンは時々見るが。
でもりんどうにボロクイーンか西工ひのくに車かなら
ボロクイーンのほうがましだな・・。
学生応募のバスデザイン決定
ttp://www.nhk.or.jp/lnews/kumamoto/5003323941.html 合志市が10月から運行を予定しているコミュニティバスの車体デザインを選ぶ選考会が25日開かれ、熊本弁が
あしらわれたバスのデザインが選ばれました。
合志市では、ことし10月から新しいコミュニティバスとして導入される小型バス2台の車体デザインについて、官学
連携協定を結んでいる崇城大学に委託していました。
大学では学生からデザインを募集し、26人の学生が応募した中から絞り込まれた10種類のデザインについて、25
日開かれた地域公共交通協議会の中で最終選考が行われました。
協議会ではそれぞれのデザインについて学生がプレゼンテーションを行って、およそ60人の参加者が説明に耳を
傾けました。
そして参加者による投票の結果、バスの車体に「さしより乗っていきなはらん?」などと熊本弁の文字などがあし
らわれた生野優花さんの作品が選ばれました。
生野さんは「合志市のみなさんに、身近な存在になってほしい」と話していました。
354 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/08/27(金) 08:16:03 ID:Ozu+KvkL
産交も車両のやりくりが大変みたいやね。
新幹線開業後はどうなることやら。
たかちほに富士UD車が入ってた。
7HDはあまくさにも入ってたね。
サンライズカラーでナンバーは630。
産交は社番=ナンバーなので熊本→久留米→熊本と
やられると訳分かんなくなっちまう。
超快速は昨日見たのもセレガGD。(2884)
今さらだけど、交通センターで新型エアロのひのくに号を見てビックリした…
なんか見慣れない塗装のエアロだなぁって思って見てたらまさかの九州産交っていう
ひのくにのエースはまだ乗ってないが・・。
県外で乗った感じだと新倅とエアロエースは一長一短だな。
走りはKUSOのほうが静かでスムーズだが車体の作りは倅のほうが上。
358 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/08/27(金) 22:08:55 ID:tkdLVu27
でやはり産交エースの冷房はデンソーを載せているのだろうか?
359 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/08/28(土) 20:16:25 ID:R7f+w+WK
そのとおりBKG-エアロもデンソーだった。
BKG-3列エアロもいれるのだろうか
360 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/08/29(日) 22:46:40 ID:q60NfdRU
最近は夜行ボロクイーンがなんぷうに入ったりしてるのかね。
>>361 今日287×がなんぷうに入っていたよ。
>>362 俺も見てぱっと見不死鳥用かと思ったら、「特急 熊本」
なんて妙な幕で、ナンバーの数字が一つ多いんだよな。
364 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/09/01(水) 09:13:44 ID:PETreSkP
産交の3列車置き換えはどこまで進んでるの?
やまびこに25XXが入ってるくらいだから期待はできないか。
>>364 今世紀に入ってから導入された3列車は・・。
夜行 417(KL-) 467(ADG-) 703(PKG-) 707(PKG-)
昼行 598(PKG-・夜行兼用)
これ以外は全部U-とかKC-のポンコツ。
個人的にはサンライズ号にエアロキングを導入してほしいな。無理だろうけど
産交便がセレガSHDってもなぁ。乗り心地はよかったけど
2884のホイールベース間にこんな広告が・・。
「ノンストップだから速い 超快速バス」
SHDの側面にどかーんと貼られてると迫力あるなw
とりあえずしばらくはこれを専用車にするつもりなんだろうね。
368 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/09/02(木) 12:20:42 ID:jxa4wkeA
>>367 でも幕は無し。産交は張り紙行き先が多すぎ。
電鉄の合志町役場もいい加減・・・
青十字なんか最近は紙貼るのが常態化してるね。
>>366 エアロキングは見た目がカッコいいだけで、乗り心地は良くない
1階席ならまだいいんだけど、2階席は正直乗りたくなくなるよ
>>368 死ぬ気で燃料節約して再建してるんだしそのぐらい大目に見てやれよw
クラッチ板大丈夫かと勘ぐりたくなる運転してる車も見受けられるが。
>>371 だから高速バスはデジタコつけている会社の中でも特に遅いのか?
>>372 路線車の燃料計の脇に テプラで160Lとかね。
天草快速だとテプラが400Lになってた。
満タンで給油すると重くなるからなんだろうか。
一度経営が行き詰まった会社の現実は我々のような一利用者が
想像する以上に重いものなのかも知れない。
デジタコも会社によって運用はいろいろだしなぁ。
デジタコを導入しても高速で110km/h以上出さなくなった以外
以前との違いがないような事業者だってあるわけだし。
利用者の立場からすると、遅れた時ぐらい法令速度+数km程度の
範囲での回復運転ぐらいしてくれよとは思うのだが・・。
熊本市議会開会
ttp://www.nhk.or.jp/lnews/kumamoto/5003172701.html 熊本市の定例議会が2日開会し幸山市長は「九州新幹線の全線開業を観光振興と経済の活性化につなげて
いきたい」と述べました。
熊本市の第3回定例議会は2日から35日間の日程で開かれます。2日の本会議でははじめに、幸山市長が
九州新幹線の試験運転がおとといから開始されたことを報告し「来年3月の全線開業に向け機運を高めること
に努め、観光振興と経済の活性化につなげていきたい」と述べました。このあと、総額39億7000万円あまりの
一般会計補正予算案など合わせて63の議案の提案理由について説明しました。この中には、再来年4月の
政令指定都市移行に伴うものとして▼行政区に分割されることによる事務システム開発の経費5億5000万円、
▼新しい区役所の基礎工事費用や機能が拡大される市民センターの設計費1億5900万円などが盛り込まれ
ています。また新幹線開業を見据えて熊本城の観光客の移動を円滑にするため▼周遊バス「しろめぐりん」を
増便する費用や▼城内の歩道の整備費用などについても説明しました。第3回定例議会の一般質問は今月6日
から始まります。
増便するの?
375 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/09/03(金) 10:45:01 ID:SzNv5hD4
しろめぐりんは壺井橋方面をやめて新町方面に走らせるみたい。
熊本駅方面からだと新町って近い割にバスでは行きにくいよな。
もっとロアッソ応援塗装のバス増えないかなぁ・・・
ロアッソはさりげにJ1昇格争いしてるし、県民の注目度をさらに高めるためにももっと支援しないと
378 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/09/03(金) 13:30:03 ID:SzNv5hD4
市電やバスに応援ステッカーを貼り付けるとかでもいいと思う。>ロアッソ支援
小さな事からコツコツと。
タクシーでもリアウィンドゥにロアッソのステッカー貼った車増えたね。
ラッピング車は一部でも、路線車全車のケツの窓に小さいステッカー
貼るとかいう手もあるかも知れない。
>>364 新車入ったぞ。
多分フェニックス・なんぷう用で3列車だろう。
熊本200か789 セレガ 固定窓
俺は車を運転中に非公式側から見たのでその他の詳細
(車内の仕様や仮眠室の有無他)は確認不能。
なんぷうに入ってた。
>>373 でもよく考えると
遅延によるウテシの手当て増大>熱い走りによる燃料消費量増大
のような希ガス。
>>380 日野には通常カラーのポンチョがあった。
ふそうにはサンライズエースが5台目撃。
それと日伸には寿太郎行きと思われる連接バス見てきた。
>>381 ぐぐったら入ってもう1ヶ月ぐらいになるのかorz
788もいるのかね。
久しぶりに純粋な昼行用の3列車だね。
>>382 遅延は20分引いて計算するらしい。
30分遅れても10分しかつかないってことだな。
それより筑紫野〜大宰府の工事が始まって初めての土日だが
どれだけ遅れるか見ものだな。
昨年度もノンステへの補助金は相当な金額だな。
4台で32,120千円(補助金除く)って・・。
386 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/09/04(土) 09:04:18 ID:MqcI4kHJ
前にもそんな試験運行やってなかったっけ。
あと仁川便はそんなに維持するべきものなのかね。
388 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/09/04(土) 10:13:41 ID:Yc6LMPZF
山都町ふれあいバスってどんなバスで運行しているんですか?
>>384 それなら遅れてもあまりウテシは手当て貰えないな。
やまびこはデジタコがついても第二空港線の上り坂では右車線を
キープしつつ、ぐいぐい登っていくね。
391 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/09/04(土) 15:16:48 ID:0cqp4W7r
>>371 その割には新車多すぎ。
本当に経費抑えたいなら新車や中古車は数年間必要ない。
今の産交は必要の無い新車が多過ぎだし。
廃車するには勿体無いようなのばかり。
>>391 高速の新車は必要だろ。
今日はボロボロの青十字がひのくにに入ってるようだし。
早急に置き換えが必要な老朽過走行車が大量にいる。
路線車は補助金絡みだろう。
補助金自体については賛否両論だろうが、それで安価に老朽車両の
更新が図れるなら事業者としては利用しない手はないだろう。
>>366 エアロキングは8月末でまた製造終わったよ。
新排出ガス規制のせいだな
そのうちまた6R10積んで復活するかが問題だ。
でもさすがに無理かな。
人吉にも産交はハイエース入れたみたいだね。
何ぃ?ハイエースだとぉ???
車庫の防犯大丈夫かね。
399 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/09/06(月) 08:55:04 ID:DSvM/KRz
人吉地区も新たに路線作るらしいからな
400 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/09/06(月) 17:44:50 ID:Wy3rJ4lW
ご意見箱、久しぶりに見たけど・・・
日野に産交カラーのponchoが並んでた。1枚ドアだけど、どこに配属されるんだろ?
サンライズカラーのエアロエースが納車されたようだな。
ナンバーは見えなかったが車庫に少なくとも2台いた。
403 :
新車:2010/09/07(火) 22:05:32 ID:abFNYwD4
5台ですね。
802〜806だったような。
全車両 四列(ひのくに)
5台も入れば既存のひのくに車にも動きがあるかね。
また代替廃車が出そうな悪寒。
中ドアぶち抜きの元2335は白ナンバーの教習車になってしまったが
何故か似合ってるように感じてしまう。
HU22系の似たような車が長年教習車として活躍してるのを見慣れてる
せいかな。
5台も入れたんだ。4列りんどう・きりしま・やまびこに入れてもいいんジャマイカ?
少し古めの車をあまくさに回す・・なんてないか。
23代や24代はもう限界だが・・。
何台か、新八代〜宮崎線に既存のひのくにをまわす模様。
段山に高槻…どこが買ったんだろうか?
409 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/09/08(水) 18:18:24 ID:Z4KTmeCW
りんどう、きりしま、なんぷう
西部車庫発着になるみたいね
>>409 改正時刻見てみたけれど西部車庫発着になるのはりんどうだけみたい。
>>408 市営か産交か都市バスか。
>>407 じゃあ既存のひのくに用がやまびこやあまくさに回ることはないのか。
西工なんか昔だったらそろそろ格下げするぐらいの年式だが・・。
412 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/09/08(水) 20:55:46 ID:Z4KTmeCW
りんどう長崎ゆき
PC版(pdfで確認)、携帯版とも「高速松原」が乗車のみ扱いになってるが、単なるミス?
段山なんで産交か都市バスが有力ですかね?市営は事業縮小で買わないし。
415 :
どうして:2010/09/09(木) 00:05:49 ID:8TyLRSGv
りんどうだけ 西部車庫発着なんだろう???
やるならやるで、まとめてやってほしい。
ややこしい。
>>414 縮小傾向とはいえ今年度は予算が付いてるので市営も可能性あり。
昨日は天草超快速(熊本行き最終便)にひのくに車(元ぎんなんエアロ)が・・。
3列で運行ってWebにも書いてあるしP-のボロでも3列にしとけばいいのに。
>>388 旧・矢部地区→スクールバスを80条バスとして運行
車種:エルガミオJなど
旧・清和と蘇陽→スクールバスとして運用してたのを南阿蘇交通に移管、21条バスとして運用
相変わらずご意見箱すごいな。
何だか肥後もっこすというか、異常にルールや法律にうるさかったり
生真面目(悪い意味で)で融通利かない奴多いのかな。
運転に関しても些細なことを大袈裟に言ってたりするんだろうな。
あれじゃ運転士さんカワイソス。
420 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/09/10(金) 10:00:10 ID:p3qJD9aY
熊日の意見欄も本当に正義感バリバリな人間ばかりだもんな(そういう人間だからこそ、なんだろうけど)
一番驚いたのが、「ロアッソの選手が茶髪にするのはけしからん!」って意見
しかも、そのせいで本当に茶髪禁止例が出てる(なぜかカレンだけは茶髪のままだが)
422 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/09/11(土) 00:21:40 ID:2xyG1uGX
クソ暑いのに暖房入れたり、運転中に体調崩しても運転続行・・・さすが産交w
423 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/09/11(土) 09:25:56 ID:B6TuVw1s
産交のひのくにもU-規制車使用がなくなり、KC-規制車以降になりそう
りんどうが10月1日から11日までは片道2500円らしい
ひのくにでU-付は今でも滅多に使われてないけどな。
やまびこやあまくさに転用された車もあるし、そうでない車も
紙貼って空港線とかそんな運用が多い。
でも過走行で程度が悪いしあまくさあたりに回してもいつまで
持つのやら・・P-のボロと比べても目糞鼻糞状態。
以前、段山に居たレトロ調バスってどこに納車されたんだろ?
>>405 確かに。特にやまびこなんて大○バスは本務車は既に全車21世紀生まれの車両なのに
産交は未だにひのくになどから下ろしてきた15年以上経った車両を入れてるしね。
やまびこは確かに格差が凄いなぁ。
新しくて綺麗で速いほうのと、古くて汚れてて遅いほうのと・・。
たまに予備車の古いのとか、10年も経ってないのにガタガタの
西工が来たりはするけど・・。
たかもり/たかちほも結構差があるけどな
めちゃくちゃ古い型だったり、割合新しいエアロだったり
交通センターに寄ったら、新型エアロが順調に増えてる感じだった
2台連続で新型エアロが来たりしてたし
430 :
新型エアロ:2010/09/12(日) 12:41:02 ID:l2ai0a58
合計6台ですね。
>>429 たかもりは産交の自社運行だし、たかちほの宮交便に新しい車
なんていたっけ?
ただ宮交は低年式の貸切落ちでもそう感じさせないところがある。
年式の割に手入れがよく、LEDを装備したりもしている。
エアロエースはBKG-の駆け込み登録かね。
サンライズカラーも意外に似合ってるしかっこいいな。
432 :
レトロバス:2010/09/12(日) 22:45:17 ID:l2ai0a58
433 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/09/13(月) 13:07:21 ID:BHcq6zkJ
434 :
たぶん:2010/09/13(月) 18:27:04 ID:B2ixObA+
新しい定期観光バスじゃないでしょうか。
森めぐりん 水めぐりん? かな???
>>405 りんどうの4列はやめて欲しいよなぁ。
所要時間もさいかいやぎんなんより長いのに。
元をたどればお荷物の4Aをりんどうに押しつけた県営がいけないんだが。
437 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/09/14(火) 13:28:00 ID:ELkTdD1M
県営はリクライニング角が深いから好き。
産交はシートがダメなんだよねぇ。
438 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/09/14(火) 15:03:20 ID:bOjWiSxa
赤バスはガラの悪い運転手がいる
>>425 白くて後部の窓が大きなレトロバスが西部車庫にいた。
八代の路線再編で市内直通が減るみたいだ。
八代市の担当者は何を考えてるんだ。
八代と天草はワケわからん状態やね。
玉名地区は新玉名系統ができるんだろうね。
産交の郡部のダイヤ改正はちょこちょこあっているけど、
市内の思い切ったダイヤ改正はできないの?
20時台以降になるとめっきりバスの本数が減る割には
乗る客が多くて座れなかったり、
朝も立つのが当たり前な路線には本数増やすとか
できないの?
あと、到着時間より早く通過するのは許せん。
人吉産交にポンチョ3台(か811・812・815)と
ハイエーススーパーロング4台が登場。
445 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/09/15(水) 22:13:49 ID:xV/rg0Ph
>>441天草わけわからん
上天草のスクールダイヤまでは許せたが、パライゾストローリーだっけ?
あれはいるか?
今更のってみゅうかーの経路を変える意味もわからない
福祉バスの路線化は本当に必要だったのか
>>443 産交がハイエースは路線バスとして使うの?
麻生交通は使ってるが、まさか・・・・
>>437 県営4A vs 産交西工
なら県営4A圧勝なのは間違いない。
クッションだけでなく座席幅も違うからな。
でも県営は3列でも熊本には古めの1Eとかが来るよな。
(たまには新しいのも来ることあるけど)
それでも産交よりまだ新しいのが切ないが。
448 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/09/16(木) 08:38:03 ID:Ocz6pmgp
産交って補助金貰って好き勝手やってる感じ。
さすがHIS=学会だな。
さっき、例の白いレトロが陸運に向かってた。
もしかしたら、26日にセンターコートに来たりして・・・。
450 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/09/16(木) 14:37:50 ID:Ocz6pmgp
>>449 白ってことはこの後ラッピングしてしろめぐりんかな?
451 :
レトロ:2010/09/16(木) 21:15:49 ID:8NKraQIm
452 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/09/16(木) 22:27:28 ID:VIwAWrn0
11月より人吉〜上荒地線が五家荘椎原まで延伸。
だれが乗るんだよw
ハイエースは天草で使うらしいよ
ハイエースも路線バスカラー?
457 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/09/17(金) 08:28:25 ID:aN5hxomo
>>456 熊日で見たけど、律儀にあのカラーを守ってた
それこそ椎原線にハイエース使うのでは?
>>457 県外にいるので、うpお願いします・・・・m(_ _)m
今日はなんぷうに3021・・でも札だけ置いてあって幕がないのか?
いっそボロ車をLED化・・なんて訳にはいかないんだろうなぁ。
みずもりめぐりん:熊本200か819
明後日はガラの悪い祭りか。
ぼした祭か。
463 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/09/18(土) 16:53:21 ID:JOSgkcjj
勢子が馬鹿騒ぎするだけで見る側は何一つ面白みがない。
馬積んだトラックの荷台に乗って公道を走るのは道交法違反じゃ?
どう見てもバカ騒ぎするほうが楽しんでるな。
で夜街に逝くとアーケードに女の子が落ちてたりするw
但し過労により拾える状態ではない。
そういえば馬を積んだトラックが横転だっけ?
テレビに映ってたのがまたボロくて汚いトラックだったが。
バイバス大渋滞だっけ・・。
467 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/09/19(日) 06:05:29 ID:VGML4KzA
>>447 西工がいる時点で産交の圧勝だよ。
西工の作りがいかに良いかがよくわかる。
>>465 馬が無事で良かったよ。
人はど〜でもいいけどな。
>>466 >>468 廃車になってもおかしくないぐらい古い年式のキャンターだったな。
馬運ぶトラックなんて使用頻度が低くて走行は少ないんだろうが
整備はちゃんとしてたんだろうか。
>>467 西工でもあのひのくに用日野車はそんなに作りいいかね・・。
470 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/09/19(日) 17:46:12 ID:vdHb9bFj
産交高速車はシートが良くないからなぁ。
4列でも補助席を廃して座席幅を広げた車と、補助席が
ついた車じゃ違うもんなぁ。
472 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/09/19(日) 20:45:29 ID:Jzbt0T+j
>>461 またバスは大遅延だよ。なんで毎年起こるのに改善しないんだろ?
路線バス以外は3号線進入禁止にすればいいのに。
>>469 荷物と違って馬は動くから。
あのサイズの車で500キロ近くある馬が交差点で曲がるときに外側にヨタってすれば、ひっくり返るのは想像できるな。
だからこそ慎重な運転が必要だし、怖くて荷台に人なんか乗せられん。
>>472 改善の要求はバス会社じゃなくて祭りを運営している組織に言うようにしてね。
バス会社じゃ改善できないし、3号線進入禁止を決める権限持っていないから。
474 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/09/20(月) 01:35:30 ID:Cm7hgCiE
475 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/09/20(月) 06:06:30 ID:rwYDjs/w
>>473 >バス会社じゃ改善できないし、3号線進入禁止を決める権限持っていないから。
警察に対して言っているんだよ。
熊本都市圏の路線バスの利用者数は、この20年間で半減。
477 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/09/20(月) 17:51:16 ID:Cm7hgCiE
新幹線開通に向けてのバス路線再編も半ば頓挫?
市バスから受け継いだ都市バスはしれーっと減便が得意技。
ガンになってる会社は産交?赤バス?
都市バスってポンコツ車も塗り替えただけで放置だよね。
中古ぐらい買わないのかな。
>>478 今のところ、中古はHR7m1台だけか。
>>478 っ 756
つーかそろそろ廃車フラグが立ちそうなのが出てきそうな気がしないでもない感じ。
さて、現在水道町が阿鼻叫喚な状態になってたり交通センターがカオス状態になってたり
するわけだけど…。
いつものように24番降り場に突っ込んだら出口で警察に怒られた大津の運ちゃんカワイソス。
道沿いにある熊本市のコミュニティーボードに運転手募集のポスターが貼ってあった>都市バス。離職者多いんだろうな。民間3社による設立だけど産交色が濃い。産交のカードと市営の1日券を売ってるんだっけ。
>>481 離職者もそうだが、もうすぐ上熊本営業所移管で人が全然足りないからだろ。
今都市バスの教習やってるが、教習車は産交の。
というか産交ってどうしてあんなに教習車多いんだ?
西部車庫だけで5台ぐらいはいないか?
昔からあんなにいたっけ・・。
都市バスなんていらね。
485 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/09/21(火) 11:01:03 ID:NWURYjwW
都市バス時間通りに来いよw
産交は自分のとこだけでも精一杯だからな。
都市バスの面倒まで見る余裕はないんだろうな。
しかしいつから熊本のバスはこうなったんだろ。
ケチ王的というか、西鉄的というか。
都市バス信号無視酷すぎるな。駅前東横イン前は必ず信号無視…
話変わって、みずめぐりんが試運転してたよ。
>>488 急に停まって車内事故になるくらいならその方がマシ。タイミングも掴みにくいんだよ。市電も邪魔だから。
みなバス
491 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/09/21(火) 22:17:29 ID:MkdshZob
>>489 都市バスが邪魔なんじゃ。後から出てきて偉そーに。他人の釜で飯食ってるヤツが偉そーに。
熊バスの田迎経由、朝通勤の上りにどうも時刻表にないバスが走ってる。
運賃表示上、クレア始発みたいなんだけど、
これは馬見原や矢部始発の長距離路線の応援臨時みたいなものかな?
493 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/09/22(水) 00:16:40 ID:7SyFbBzm
>>489 市電が邪魔とかって問題じゃないだろ。
タイミング掴めないやつに運転させんなよ!
良いではないか?
京都市バスは方向幕に「(行き先)[臨]」だし
フォローするなら文句はないでしょう……………
下乙。
495 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/09/22(水) 13:08:05 ID:7SyFbBzm
>>492 本来なら遠方から来るバスの前を走るはずが、後を追っかける事が多いらしく
応援になってないことが多いらしいw
ボロクイーン2872も超快速専用車になってるね。
3列SHDの姨捨山は定着するかね・・。
野出車庫線廃止sage…
産交の10月の改正すごすぎワロタ
交通センターのバスターミナルに
一般乗用車が間違って入って注意されているのを見ると、
なんか得した気分になる
499 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/09/22(水) 18:49:48 ID:Unnt5Yw3
>>486 その後には西鉄バス大牟田も引き取るから。
500 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/09/22(水) 20:41:24 ID:WfxiQRBn
西鉄バススレでは大牟田地区は産交に引きとってもらえと
揶揄されるし・・・どうせいっちゅーねん
廃止 神の瀬小学校前〜国道219〜八代産交
502 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/09/22(水) 23:43:38 ID:sGCeaec5
産交は9mガミオは何で入れてないの?
503 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/09/22(水) 23:48:19 ID:sGCeaec5
山都コミュニティのガミオはノンステですか?
野出線廃止かぁ。
車庫と言っても公民館の敷地を間借りしたような終点だったような。
506 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/09/23(木) 22:36:07 ID:Sm1EHyw+
みずめぐりん、窓にPRベタベタ貼って試運転しとった。
508 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/09/24(金) 19:59:08 ID:AthPpynK
>>505 野出線ってかなり本数少なかったよな・・・・
最近は日野のLED車とかも入ってたよ
10月1日から
松橋産交〜宮原〜八代 17時10分が最終に。
510 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/09/24(金) 21:25:02 ID:22H17G2Y
511 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/09/24(金) 22:10:10 ID:WfQxsgrj
ハイエースなんか入れてないでガミオでも入れて欲しい。
>>510 産楠です。
しかしハイルーフ部がLED幕かと思いきやサボとは・・・・違和感はないけどね。
今の産交だとサボが足りずに窓に紙を貼るとかやりそう。
515 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/09/25(土) 09:43:51 ID:WMved78v
福岡発ひのくに乗車中。都市高速内で早くも大渋滞…九州道の工事で渋滞するの忘れとった…
>>505 >>508 野出線廃止後は…
旧・芳野線みたいに(予約制の)乗合タクシー化になったりして?
>>515 同じく今日一往復、登り産交下り西鉄で乗車した。
登りも下りも特に影響なく定時だったよ。
時間帯にもよるが、西鉄便はいつも産交便より車内が空いてるような気がするw
>>510 ナンバープレートは、35(産交)-02ってか・・・?w
520 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/09/26(日) 07:22:55 ID:zR2duVHy
最近の産交は一頃のいわさきを彷彿とさせる張り紙使用率の高さw
昨日もひのくに青十字が張り紙リムジンだった。かと思えばりんどう・きりしま・ぎんなんはちゃんと幕を作ってるし…
521 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/09/26(日) 08:21:36 ID:8HglqZdN
みずめぐりん・もりめぐりんはそれぞれ専用車があるんですよね?
果たして成功するんだろうか?
>>521 成功するといいんだけれども…。
まぁ、もしダメだったとしても、しろめぐりんor他の地区に
転用ってことになるんだろうけど。
って、もりめぐりんの専用車の目撃情報がトンと出てこないんだけど、
まさか1台でもりとみず両方まわすってことはないだろな。
523 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/09/26(日) 14:21:39 ID:xekL0GnA
八代にはポンチョが入っているな。
なぜリエッセを導入しないのだろうか?
補助金が出たんじゃね?
525 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/09/26(日) 16:11:50 ID:ew7c31JW
産交と同じところが支援した関東自動車、福島交通、茨城交通にはエルガミオが入ってるな。
産交には入らないな。
ガミオって乗り心地良くないよね?野出線とかに入ってたときに乗ったけど。
527 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/09/26(日) 17:58:54 ID:cs8Z3UVy
近見日野に名古屋市営の中型が2台いました。
イベント今日でしたよね。
行けなかったので、行った方レポよろしくお願いします!
528 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/09/26(日) 18:29:06 ID:KMEeXq1Z
>>526 そうなの?谷尾崎に入ってるの見たことあるけど乗れなかった。
いつもジャーニーだから新鮮だったのに。
さよなら西工(本)を見ておもったコト・・・・
電鉄バスは過去に系統表記してたこと。
・7 外沖
・13 三軒町 武蔵ヶ丘団地
>>521 みすめぐ・もりめぐの車両・・・詳細をお願いします。
531 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/09/27(月) 12:31:44 ID:9UDBlnD2
31大鳥居
もりめぐは小型の貸切車みたい。みずめぐの様な専用塗装なし。
しろめぐりんも経路や便数の変更が予定されてるようだな。
市報の中で市長が述べている。
534 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/09/28(火) 09:20:00 ID:jDPX2zhq
西工ひのくにが例の廃車・教習車の定位置に3台。
3296、3297が幕を抜かれて広告が白くなってる。
それでその隣にもう1台。
何となくあまくさになりそうな悪寒。
いつ廃車になってもおかしくないのが4台いるし。
>>535 はずれ。
新八代〜宮崎線に充当される。
537 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/09/28(火) 20:58:38 ID:gd51mk83
そして路線と運命を共にするパターンか
新八代−宮崎線って来年3月12日の新幹線開通に合わせて開設だっけ。
それに合わせて車体更生したり塗り替えたりするにしても随分気が早いな。
宮崎県、10月から熊本駅・鹿児島中央駅と宮崎を結ぶ観光バスを運行へ。ソースは今朝の朝日。
西工ひのくには4台になってる。
最近古い夜行車が紙貼っての昼行多いな。
夜行といえば、不知火号にも新型セレガを入れたほうがいいと思う
サンライズとトワイライト神戸は新型なのに、それよりも長距離の不知火が旧型ってのもなぁ
あと、厳しいだろうけど新しい夜行路線とか出来ないんかね?
広島とか愛媛(臼杵からフェリー乗船)とかなら需要ありそうだけど
ご老人がシルバーシートの近くで立ってるのに、
知らんぷりしてシルバーシートに座り続けるカスが多すぎるな。
>>541 だが417のセレガRを旧型扱いも酷だと思うぞ。
22ナンバーのボロクイーンはともかく・・。
不知火によく入る417と、サンライズ専用車w467は1年しか違わないのに・・。
2005年式倅Rならディーゼル規制対象地域でもまだ余裕だし、これを予備車か
不死鳥にするなんてKL-エアロをあまくさかひとよしに回すぐらいにはもったいない。
確か貸切では2台いたっけ・・でも高速じゃ唯一のV8ターボだよな。
545 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/09/30(木) 06:03:09 ID:JhFrXOOu
あれって割合新しい車体なんだな…
あと、名鉄BCにSHDが入れないのは初めて知ったわ
モデル末期の車だからね。
まあ、あの頃だと赤バスにSHD貸切車(やはりモデル末期の倅R)
が入ったことのほうがびっくりだったがw
本日は産交アルマゲドンの実施日
それと、ひっそりと熊本バス田迎木原線も終了
明日10月1日から半年間肥後大津駅〜熊本空港試験運行開始
あすの特集は最終日レポートできまりだなこりゃ
>>541 まぁ、実際のところは福岡⇔広島と競合するだろうからなぁ…
熊本⇔広島・岡山ならまだ何とかなりそうな気はする
愛媛は…天草エアラインがすぐに撤退するくらいだし無理でしょ
南高江の大量の神戸市営はどこに行くんだろうか?
>>552 観ていないので、想像だけど・・・・
大型の後引扉なら『いわさき』辺り有力では?
中型なら『電鉄バス』が実績あるからね。
でも・・・実は熊本バスだったりして?
もりめぐ、客ゼロ。
555 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/10/01(金) 13:54:36 ID:txjV1CmU
これで夜行仕様のセレガSHDとエアロクイーンの2台が浮くことになるけど、どうするつもりなんだろう
SHDは不知火には使えないし、かと言って続行便として眠らせとくのも勿体無い気がする
いっそのこと売却しちゃうって手もあるにはあるんだろうけど、やっぱり新規路線を検討して欲しいな
熊電にまたブルーリボンワンステの中古。
ナンバーは822。
>>556 ボロクイーンは新しいのでも97年式だしなぁ。
続行便が複数台必要な時以外は夜行から撤退でおk
467は引き続きサンライズ専用車にするしかない。
不知火その他は417、703、707の3台を均等に回していけばいいんじゃないかな。
558 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/10/01(金) 17:47:55 ID:K9qAKVlw
あ
559 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/10/01(金) 17:48:59 ID:K9qAKVlw
最近長崎にニューエアロが来てるね。しかも3025ではなく最新の32代が。
フェニックス、なんぷう等置き換え対象のボロはいっぱいあるだろ。
電鉄の空港シャトル、一般車使用なんだ。
>>557 うーん、やっぱり703と707、2台の新型セレガが勿体なさすぎるよね
いっそのこと塗装を変えて、ロアッソのスタッフ専用にしちゃえばいいかもwww
夜行バス仕様のゆったりシートで、今のバスよりもさらに快適だろうし
あるいは、週末限定でフェニックス夜行を復活させるとか、まさかの熊本⇔東京路線とか
いつまでも あると思うな 赤字路線
ヤバイ路線は今のうちから積極的に乗っといたほうがいいかも
>>562 というか余ったら598みたいな使い方でいいんじゃね。
不死鳥もこの夏2台入ったとはいえまだボロだらけだし。
565 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/10/02(土) 00:51:37 ID:yd8B+R2g
熊本のバスオタは車両派が多いのか路線改廃のことよりも車両のことばかりに話が展開するんだな
交通センタースレッドなども落ちてしまうわけだ
独立3列で昼行便か。関西地区で時々見るな
567 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/10/02(土) 12:34:42 ID:QPC4g9Ff
平木橋・宇土体育センター線も次期廃止候補か・・・?
>>567 元・ひのくにランド線は宇土市次第だと思う。
平木橋線は政令都市移行後、フィーダーバスとして生き残りそう(・・・かと?)
>>565 センターも最近そんな変わったことあるかね。
昔からある地下街に昭和の臭いがするビジネスホテル・・。
スレが続かなくても無理がない気もする。
ここのところバスが降車ホームと乗車ホームのどちらでも
降りられるけど、降車ホームの側で降りたことがない・・。
買い物行くにも飲みに行くにも乗車ホームのほうが便利だし。
それにしては昔からの降車ホームで降りる人が多いのが謎。
三角⇔宇土駅前(赤瀬経由)って空前の灯火のような気がする
本数自体は割合あるけど、乗客が乗ってるところを見たことがない
あまくさ号にこの区間の輸送を任せたほうがいいんじゃね?どうせ停留所の数は多くないんだし
>>570 その区間を宇土市(コミュニティバス)の路線化にしたら?
>>570 赤瀬〜三角がJRと離れてるからそこに関してはそこそこ乗ってんじゃないかなぁ。
スクール対応の区間便があるくらいだから。
まぁ、補助金次第で系統分割もありえそうだけど。
菱形線も危ないかな。万楽寺から先は。
574 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/10/03(日) 10:41:54 ID:NoVIbrLE
>>569 福岡のバスターミナルスレどころか長崎新地ターミナルスレですら生き残っているわけで
>>570 廃止したら一日乗車券で天草行くのが遠くなるので反対。
阿蘇や人吉のようにはなってほしくないな。
乗客も朝夕は結構いるぞ。
それにこれ以上バス停が増えたら
あまくさ号の運賃表示機が対応できないだろ。
576 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/10/03(日) 11:49:22 ID:xoRbBszs
>あまくさ号の運賃表示機が対応できないだろ
赤バスは60番まであったよね?
熊本バスと熊本電鉄ってもう永久に新車買えないほど貧乏なの?
578 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/10/03(日) 12:22:13 ID:xoRbBszs
電鉄は少ないながらも毎年新車買ってるよ。
579 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/10/03(日) 13:19:33 ID:DDYVgT8D
熊本のバス会社は新車が買えないヘタレ事業者ばかり
熊電バス、熊本バスはその典型やね
熊電はここのところ路線はご無沙汰で貸切車を買ってるな。
新車をまるっきり買ってないのは熊本バスと市営バス、都市バス・・・。
まあ産交も高速はあまりにボロくなってケツに火がついて、路線は
補助金ありき、だもんなぁ。
ヘタレ事業者ばかりって言う前にバスにもっと乗ってやれよw
ひのくに号は産交便の新型セレガや新型エアロが来ると嬉しくなるけどな
>>575 個人的には、宇土〜網田は路線バスでいいけど、そこから先はあまくさ号でいいんじゃね?
582 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/10/03(日) 15:27:09 ID:o/4gmAAH
ボボして寝よ…
>>582 奥さんとな? 彼女とな?
まさか・・・・エアー彼女?
584 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/10/03(日) 15:41:32 ID:DDYVgT8D
こんなボロバスだらけの熊本市が政令指定都市!?
笑っちゃいますね
586 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/10/03(日) 20:02:12 ID:bmq1msSS
あ
587 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/10/03(日) 20:04:32 ID:bmq1msSS
中古がいる都市は政令指定都市は不可にすべきだ。でも産交は新車だらけだな。そんなに入れてどうする気だ。
>>576 南14馬見原直行線は60番じゃ足りないよw
70番。
>>587 ・・・・福岡×、広島×、札幌×、仙台×、京都×・・・だな。
>>587 札幌→中古バスあり
仙台→中古バスあり
広島→中古バスあり
・・・で、なんだい?
>>587 どこが新車だらけだ?
高速車はどこでも必死で新車を入れてるし、平均車齢は九州でも高い方。
ここ2年ぐらいやっと高速の新車がまとまった数入るようになったが遅すぎた
ぐらいだと思うよ。
路線車は補助金が出るから入れてるようなもんだろ・・。
中古も相当数入ってきてるし・・てか俺がよく乗る熊本と木山は中古だらけじゃん・・。
ぶっちゃけ他の政令指定都市でも苦しい事業者は多い。
必要に応じて中古を入れながらも堅実にやっていって欲しいもんだな。
全台数に占める中古の割合、だとおもしろそう
>>591 俺も木山と熊本によく乗るんだが…
他が700〜800番台の新車入れてるのに、木山なんか最新車200番台だぞ。
ノンステ車すらないし
>592
あと、車齢15年・20年以上の占める割合も・・・。
全国規模でタクシー減車らしいね。熊本のタクシーもマナー悪いからな。
>>593 木山は産交が潰れかかる前の二桁〜200番台は一番新車が
多かったぐらいだしその後の冷遇が目立つな。
木山営業所の移転はイミフだな。
どうして土地売却したのに目の前にまた移転したのだろうか。
おまけに宮園まで作ったし。
熊バスに居た元北九州市営を最近見ない・・・。もう廃車されたかな?
599 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/10/04(月) 23:52:08 ID:ugU9aEd+
>>598廃車です
同じく赤バスの1700番台が心配
りんどうに乗るより
熊本→(フェリー)→島原→(島鉄)→諫早→(JR)→長崎
の方が安くて早い事実。
赤バス1700代はバリバリ現役だよね。1747がピカピカになってる。
602 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/10/05(火) 18:58:53 ID:iyRHwhrj
赤バスは中古より自社導入の車両のほうを長く使っているのでは・・・
熊本バス3050は木部線を走っていた1421らしいが・・・本当ですか?
>>599 どうも。もう居なくなっちゃったか。
そういえばまだ横浜JPに一度も乗った事がない。
外からでも相当なガタピシ音が聞こえるから、どんだけボロいか楽しみw
仕事の合間にセンター付近グルグル回って、骨董品鑑賞でもしようw
板床に響くP代のFFシフトは味があって良いね。
猛烈な黒煙はどうしようもないけどねw
607 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/10/06(水) 10:48:41 ID:6fmHQGl0
市営小峯営業所に中古バス置いてあったんだが?
609 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/10/06(水) 15:14:57 ID:iWUpZMFV
もりめぐ・みずめぐ大丈夫か?
客ゼロでセンターから入庫してた・・・
>>609 水恵森恵、休日運用すればいいのにね〜。
>>605ツーン カツーン♪ カッカッカッ ツツーン ツツーン 今朝、センター東口付近で、ライフに乗ったスザンヌを見たY里帰りかな?
>>610、スクール☆ウォーズ乳姉妹の鎮西高出身の森恵ちゃんかと勘違いしましたf
613 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/10/06(水) 20:20:07 ID:iWUpZMFV
都市バスの運転手確保ができてないらしい。市営奪い去りに支障をきたすんじゃ?新人の運転に乗り合わせたが教官はヲタ席で居眠り!遅れ上等・減便上等の会社に期待はできないなぁ。受け皿3社は関わりたくないのかな?結局はこの会社も補助金貰ってんでしょ?
616 :
おつ:2010/10/07(木) 09:59:16 ID:652GLEnj
市営バスは中古バス6台入る予定いずれもワンステみたいです
617 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/10/07(木) 13:12:23 ID:wOSTsyWf
段山に市営の日野ノンステ(幕車)が入ってるけど、都市バス行き?
>>615 ハナから採る気ない採用試験をやってるだけにそれはないと思われ
619 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/10/08(金) 20:19:24 ID:trFeCddw
あそこまでわかりやすく時刻表の検索フォームがあるのに、
時刻表の場所がわからないってすごいな・・・@意見箱
621 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/10/08(金) 22:31:27 ID:daxqjmQA
>>616 2314〜2319廃車しまーすと言ってるようなもんだな
しろめぐりんもそうだけど、平日に観光路線を運行してもまともに採算は取れないと思うの
はやく夜行バスの新路線の情報こないかなぁ
流石に新型セレガHD夜行仕様を2台も予備車に回すことはないだろうし
ぐりーんが証明してるのにね。
そのうち土日祝だけになるんじゃ。
今日青十時がまたひのくにに入っていた。
いつまで稼動するのやら・・・
>>624 例によって2696〜2698のどれかか?
でも連休前なせいか飲み屋街は金曜日とは思えないほど賑わってた。
下手な土曜日顔負けだな。
んで飲みに行く時見た名古屋線は例によって417なのだが、3104が続行便として活躍。
>>621 なんか都市バスの2320も危なそうだなぁ…。
…の割には2321をまだまだ使い倒す気みたいだけど。
>>622 しろめぐりんは平日でも意外と使い道はあるんだけどね。
まぁ、年度いっぱいはこのまま試行運行をやってみてから
考えるんでない? > もりみず
渋滞酷いな…
628 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/10/10(日) 00:14:56 ID:EioK+Qsa
産交さん、切れ込みありの停留所では颯爽と市営をマクってください。市営は、やがて廃止になるのだから。野球に例えると大量リードで手抜きしたら相手チームに失礼ですよね。産交バスは熊本のバス会社の盟主たるプライドを持ってください。最後まで市営を潰す勢いで。
630 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/10/10(日) 01:44:23 ID:AX5d7qle
>>628 これは合志市が購入して電鉄が運行している。
>>629 そんなことより燃料節約でつ。
今日もデジタコの点数にびくびくしながらノロノロ運転でつ。
と冗談で書いてみたけどクラッチをガリガリいわせて走ってるの
見ると案外オートマ車が向いては・・いないか。
>>631産交バスのデジタコの臨界点は確か大型で60Km/hの2.000rpmでは。。市営では車種よってデジタコ反応もかなり違ってきますがね。平成16年6月以前はバリバリ伝説みたいに、まくり合ってた川尻線が懐かしい。※安全を確保したうえで。。
>>631AT好きです。私、そんなにクラッチをガリガリ鳴らしてましたか???背後からエアブレーキをプシュプシュとみだり鳴らしてはいませんが、、
>>618 採る気無い?テキトーなこと言うなよ!この4ヶ月で新人30人くらい居るぞ。
産交が盟主かwww
鶴屋・熊日・肥銀・産交…肥後四悪。何をするにもこいつらが邪魔をする。
鹿本鉄道バスとか吸収したから、今の路線網があるわけで・・・・・
今日はディズニーオンアイスの臨時便が走ってるな。
西部車庫のまわりの田んぼもいい感じになってきた。
640 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/10/11(月) 10:19:30 ID:5w1Fb8yf
方向幕も液晶が綺麗。ところで、県警のパトカー(高年式ゼロクラウン)がドナドナされてた。バスに比べてパトカーはそずっとの早かつだろーな。県警のエルガミオもドナドナされてた目撃情報アリ。
642 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/10/11(月) 13:59:44 ID:7KZi0azE
643 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/10/11(月) 14:30:21 ID:tz8vtZ8x
>>625 詳しくは遠くから見たので判らなかったが緑幕なのでひのくに植木経由には間違いない。
>>640 俺もびっくりしたw
ロアッソラッピングの86についてた。
渋滞やばかった…熊本→天神は1時間遅れで到着
てか、あまくさ号の超おんぼろ青十字に乗ったけど、熊本市内は常に40km/h走行で渋滞の原因になってた
宇土に入ると同時に制限速度まで速度を出すようになったけど、なんだったんだろう・・・?
今日は青十字が別府運用に就いてる。
市電は二本木口と田崎橋を統合して「合同庁舎前」で終点にすれば良かったのに。スレチだけど
あれは佐世保の日本一短い駅間距離よりもさらに短いんじゃねえか?
>>646 また例によって紙貼ってかw
>>647 普通の鉄道と路面電車ではまた違うからなぁ。
辛島町−熊本城前とか市役所前−通町筋とかも短いな。
スレチだけど工事だらけの熊本駅周辺にうろついてるダンプや
ミキサー車もU-とか古いのが多いなぁ。
車の窓を開けて走ると黒煙をたっぷり喰らってしまう。
>>647 路面電車なら、松浦鉄道よりも短いところなんていくらでもあるは。
熊本駅のampmはファミマになるのか。
ご意見箱に、熊本駅で高速バスの発券ができるようにしてほしいという書き込みがあったが、
思わぬ形で実現するわけだな
熊交観光、ユニバースお買い上げ。
>>653 ユニットバスだとぉ!
整備はヤマトオートワークスだろね。
あそこもエアロエースが入ったりしてるけどボロ車多いな。
チョソ車で代替していくのかね。
あとは熊本バスさんが、来年あたりセレガとエースをデリバリーすると思うWe are red boy(^0^)/
あそこももう5年ぐらい新車入ってないもんな。
せっかくだからまたモデル末期にSHD買えばよかったのにw
>>657 何かのインタビューで、熊バス社長が言っていた
貸切バスを切り離しても路線は残す。
チョン車ってヒュンダイユニバースのやつか。きりしま号でいわさきが使ってる奴
>>658 赤バスの貸切は例の似合わないセレガRと一部のKC-車を
除くと貧乏新免並に古いもんな。
この先生きのこれるのかね。
ボロエアロが萌えたのも記憶に新しいが・・。
(もっとも実際はあのクラスのボロだと日野でも結構萌える)
でも熊電にしても赤バスにしても貸切は中古入れないね。
ありそうでないこと・・・・
熊バスが新車・中古車とはずリエッセ(orポンチョ)導入
バス乗ってて遭遇した珍しいハプニングとか何かある?
詳細は伏すけど…朝、バス乗ってたら明らかにいびきかきながら運転してて、
歩道に乗り上げたことがあった…
乗り上げたときの運転手の反応「あー…びっくりした…」
産交だが、後ドアが閉まらなくなったことがあったな
ドアが壊れたというより、人がいなくなってもマットスイッチが反応してて閉まらなくなった。
最終的にはエンジンとか全部切って、かけなおしたら無事直ってたな
あと接触事故(普通車が悪い)が1回と故障1回に遭遇したことがある。これも産交。
下り市役所前、山鹿方面や高平方面に行くバスが 第二通行帯を走行している、どけと言わんばかりにクラクションを鳴らす白いジムニーW
産交フェニックス先日乗ったが定時運転だった。
遅れの苦情が多発して定時運行を意識するようになったのかな。
まあこの調子で行って欲しいが。
668 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/10/18(月) 06:17:41 ID:38mQwatY
トワイライト神戸惜別乗車記念カキコ。
尼崎から乗って熊本交通センターから御船インターに向かっているトコロ
トワイライト神戸はさすがに厳しかったってことかねぇ
他の人も書いてるけど、使われなくなった夜行車両をどうするのかがきになる
不死鳥・なんぷうでいいんじゃね?
3002・3003はボロボロだしそろそろ予備車にしていいのでは。
671 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/10/18(月) 19:45:12 ID:HCoCYZm0
都市バス急ブレーキ、5人怪我。
672 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/10/18(月) 22:29:59 ID:HCoCYZm0
西部車庫の例の場所にはエアロスターKの32代が。
元荒尾市営の都営中古で玉名にいた奴だっけ・・。
674 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/10/20(水) 21:39:46 ID:z6ff+qjC
>>673 替わりに荒尾車庫には元新京成らしきLV。
富士7Eでブロンズの上下サッシ、中扉4枚折戸。
通町筋付近で産交の車内で流れるラン展のCMの曲、何て歌ってるのか気になる…
鶴屋ラララン♪
ご意見箱更新。
八代厨・人吉厨・龍田厨・荒玉厨…
言わないと聞かない奴もいるんだよ・・・特に子供は。
龍田小学校か附属か…
いつのまにか熊バスと麻生交通のWikipediaが完成(?)しとるなw
681 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/10/23(土) 21:30:33 ID:9cXi2kJ5
DQN消防は怒鳴ってしつけることもたまには必要だ
つーか、叱ることを怒る大人がいるとはおhる
見た目は大人、頭脳は子供の奴が増えてるからな
まずそいつらからしつけないと
683 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/10/24(日) 15:20:05 ID:GvA8lc2V
今のDQN子供を育てている大人のことか
センターを定時出発後、途中渋滞がまったくないのに所要40分程度の
区間で10分近く遅れるバスって何なの?
うるさいぐらいのマイク乱用でアイドリングみたいな回転数でクラッチ板
震わせながら巡航するし。
685 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/10/25(月) 21:58:35 ID:NOBTUVKG
日本語で桶
686 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/10/25(月) 22:29:02 ID:2teG0931
まぁ今日みたいな日はしかたない
>>686 産交もそんな感じの増えてるわ。
ついでに木山の車だけど。
雨で多少遅れるのはやむを得ないが、ちょっと今日のは異常だった。
途中渋滞はまったくなくて、でだから・・。
帰りの遠回りルートな上多少渋滞喰らったバスと所要時間が同じだし。
ご意見箱に「ある運転手の運転速度が異常に遅い」とか書かれてたの
多分この人だろうな。
ちんたら走る奴と信号無視繰り返す奴と両極端な産交。
黄色で止まりますステッカーって何なの?
>>689 赤になっても進んでしまうのはベテランが多いような気がする。
昔からの人ほど遅れずに定時運行ってのが体に染みついてるだろうし。
でも信号の強行突破なんかやるぐらいなら昔みたいに空いてる道路を
珍走したほうがまだ安全だな。
デジタコ先生は急加速>>>信号無視なんだろうけどw
>>689 >黄色で止まりますステッカー
10年前、それを付けた西○高速バスが黄色信号で停まらずに通過していったのを見たw
山鹿に入った818はローバックシートだな。
市内で乗る分には快適だが長距離乗るにはどうかね・・。
玉名にしてもそうだけど、なぜか市内向きのが田舎に入ってたり
する感じがする。
西鉄とかいわさきとか真似しなくていいところばかり真似するな。
合理化とか目指すものが同じだったら似た方向にいくのかも知れないけど。
熊本のバスの遅延の主因は、図々しいさくら老害のトロい乗降&発車待たせだろ
タダも同然で態度デカいよな>さくらカード。
家でじっとしてろよ!
運転中も態度デカい老人のクレームに脅かされるのかな。
698 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/10/27(水) 14:06:02 ID:2fAet/CN
市電だと年寄り30円、障がい者10円か・・・優遇し過ぎだろ!
699 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/10/27(水) 14:56:48 ID:6ncOOxZs
障害者はともかく、そして、少ないスズメの涙ほどの年金しかもらってない残念な老人は、優遇してやってもまだわかるが、しこたま金ため込んでるくせに使わない老害が30円なのはどうかと思う。
生活保護受給程度の基準でさくらカードを発行してはいかがかと思う。
なにより、30円しか払ってない老人が座ってて、正規運賃払わされてて立たされるんじゃ、バス使わない。
>>699非常に不公平感を禁じえません。年金額によって、さくらカードの発行をするべき。気の毒だと言って運賃箱に現金を投入する殊勝な、さくらカードホルダーの方も、たまにいます。
701 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/10/27(水) 20:17:25 ID:XTkKiAP4
>>698 ×障がい者
交ぜ書きはやめんかゴルァ
さくらカードは完全廃止でおk
首都圏のバスもKL-はコストダウンが進むし、今後入る中古の
内装は劣化するんだろうな。
使用年数を延ばすところもありそうな気がするし。
このさくらカードのような制度って、全国的にどうなの?一般的なの?
それとも、熊本が老人どもが既得権益を守ろうと煩いだけ?
学生より遥かに安い料金で老人が利用できるって驚きだね。
さくらはいい加減廃止にして、学生や一般用のエコルカード(全時間帯フリー定期)みたいなのを出して欲しい。
>>704 少なくとも西鉄では確かそんな風な老人優遇システムは無かったような。
よくバスに乗る人のための、グランドパス65みたいなフリー定期はあるけど。
東京都シルバーパスが有名じゃないかね。
でもこの手のものは事業者がやってるというよりは、地方公共団体が大きく関わってるだろ。
708 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/10/28(木) 09:39:54 ID:9WSl4BPG
>>706 福岡市民には敬老バスカードのようなものが給付されていたようで、
西鉄バスで利用している人をよく見かけた。
バスカード廃止後はどうなったんだろう。
ご意見箱に、おでかけパスの客を大事にしろだってさ。
こういう勘違い野郎をどうにかしないとな。
あいつらほとんど税金でバスに乗ってるようなものだよな。
熊本市の財政事情を考えるとさらに縮小するのが妥当なんだろうが、
市議会議員も老人票が欲しいのでやろうとしないんだろうな。
若者の意見なんて、政治には全く反映されないもんな
政治家によっては、若者の意見を馬鹿にする奴もいるのが事実
そりゃどんなにアピールしても票に結びつかないからな
だからこそ今の日本の過剰な老人優遇政策がまかり通ってるわけだ
さくらカードをはじめ、老人優遇制度を段階的に縮小廃止、若者・・・というよりももっとしたの未来あるお子様優遇(結果として子育て支援になるか)を拡充、とでも公約に掲げる議員が立候補すれば、若年者層の票を集められそうな気もするんだがな・・・。オレは間違いなく入れる@25歳
票集めのために子供手当てみたいなバラマキ政策やられてもアレだけどな。
でも老人票には勝てないだろうな・・肝心のジジババが意識改革してくれないと・・。
どうでもいいけど合同庁舎のほうから歩いて熊本駅でバスに乗ろうとすると
電停の先まで歩いてそこから折り返す羽目になるな。
工事中だから…
715 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/10/28(木) 21:23:56 ID:rwALqYj8
>>712 逆に考えるんだ
老害がむやみに車を走らせてモーロクして自分のいるところに特攻
されるよりかははるかにマシだと
とりあえずチャリ通率の高い高校生を優遇したら?
>>701 障がい者が最近の正式表記
八代地区のバス、まち、みな、ゆめバス塗装以外のやつ全部LED幕になってるね
あと、リア部の乗降中がいろんなバスからなくなっているのはなぜ?
>717
>>乗降中
おカミから指摘を受けたみたい。“色”がダメな色らしい。
719 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/10/29(金) 21:13:46 ID:7XWMfzab
720 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/10/29(金) 21:26:51 ID:egYWOETf
無知発見
722 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/10/29(金) 22:32:20 ID:UzF4xz9+
>>711 世代別投票率というのがちゃんと分析されていて、
やっぱり若い奴ほど投票率が低い。
ならば候補者は若い奴にとって魅力的な公約なんかするわけがない。
ま、一度、若い奴が揃って選挙に行って、白票でもいいから一票を投じ、投票率の高さを思い知らせるべきだね。
そしたら、候補者は、若い奴の票欲しさに、何か餌をぶち上げてくるようになるだろう。
飲んだ帰りにもやし中古乗ったがやっぱり座席が狭いな。
いつも一人がけか、二人がけに一人で座ってたので感じなかったが
花の金曜日につき二人がけに二人で座らざるを得ない状況・・。
俺は路線バスといえば夜飲みに行くときの利用か、空連や都市間
連絡バスに乗りに行く時が大半だったけど車事故って廃車にして
昼間バスに乗る機会が増えてさくらカード利用者の多さにびっくり。
>>722 でも若い世代でもスイーツ(笑)とかテレビに煽られちゃう奴多い。
前回の総選挙で子供手当てに釣られてミンスに入れるとかww
市長選はこうやまくん?
725 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/10/30(土) 12:19:08 ID:nCsM/GF5
726 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/10/31(日) 13:45:45 ID:J6fR0YaK
>>717 正式もなにもおかしな日本語がはやっているだけ。
言葉狩り酷いよな。
ぼしたなんて今でもみんなぼしたって呼んでるのに
上に印刷するものにはぼしたと書けない。
言葉狩りとか言ってる奴は差別感覚ゼロなんだろうなあ
そう言う奴に限って自分がその立場になったらいきなりプロ市民になるんだけど
元々障碍者だったのに常用漢字という言葉狩りをしたことを知らない馬鹿。
常用漢字じゃなくて当用漢字だ。
>>723 ジジババが日中危険運転しまくって通行人を巻き込むよりはるかにマシだと割り切るしか
当用漢字の廃止後に常用漢字でも同じ言葉狩りをしてるからどっちも正しい。
おまえら早くスレ違いに気づけよ。
どうでもいいが、
12月からひのくに号の車内で…あとはわかるな?
?
737 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/11/01(月) 01:08:42 ID:m6NX/arM
738 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/11/01(月) 12:36:00 ID:IiIopepI
そういえば、産交バスの子飼、北バイパス経由の武蔵ヶ丘行きが光の森行きに変更になるみたい。
>ソース バス停。
誰も乗らない系統を延ばすんだ。
五軒屋バス停を光の森駅前に移せないのかといつも思う…
産交にいるメトロ窓でハイバックシートのRJはどこの中古だろ。
田舎路線にはいい感じだな。
741 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/11/01(月) 15:51:53 ID:m6NX/arM
ひのくにといえばまだ青十字が入っててびっくり。
今日の14:57センター着の各停便に2697。
743 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/11/01(月) 18:10:19 ID:m6NX/arM
744 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/11/01(月) 22:14:33 ID:Ssg9GMWR
そういえば今日の藤崎宮環状はリエッセだった
ナンバーは821
745 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/11/01(月) 23:43:29 ID:d+WttC0f
九州号は車内で4枚綴り回数券を販売していたが、ひのくに号はいままでやってなかったのか。
五木村ポンチョ、側面LEDも経由地縦書きでちゃんと使ってるんだ。
どうせ補助金出たんだろ。
電鉄リエッセ、普段はどこで使っとるん?
750 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/11/03(水) 10:05:49 ID:5ZBDGQIk
>>733 西鉄便は販売しないので、お間違えのないように!
751 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/11/03(水) 15:07:30 ID:J+ivIbJd
>>749 合志循環などのコミュニティだとおもうんだが・・・
今日は祝日だけど市営だけ日の丸つけてるな。
センター18:53着植木IC経由に青十字2697・・。
>>751 合志循環では一度も見てないなあ…
でも俺も合志循環だと思う。きくちべんりカーは1台で十分だし、
菊陽町循環もなんだかなあ…
754 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/11/03(水) 20:37:32 ID:jxC2bp6t
市営の上熊本営業所敷地内には民間の詰め所とバスが留め置きされている。なるほど珍百景に選ばれるだろうか
熊本都市バス
熊本バス
熊本電気鉄道
九州産交バス
産交バス
熊本市交通局
757 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/11/04(木) 21:49:43 ID:U/RC+v2e
熊本都市バスイラネ
市営に統合汁
赤字増やして全線廃止になってもいいならどうぞ
ところで、夜行バスの新路線の発表まだー?
>>757 わざわざ都市バス作らなくても産交、熊電、赤バスの3社に順次
路線移行すればよかったような気がする。
>>759 そんなのいらんだろ。
夜行車が余るならそれでなんぷう・不死鳥のボロを天草超快速に
追い出してくれw
>>760 その3社が持ち堪えられそうにないから設立したわけで
そういえば、ここに意見書くとたまに採用されたりするんだっけ?
というわけで、鉄も好きなオタからひのくに号に関してちょいと一言。。。
新幹線開業後にノンストップ(今は言わないんだっけ?)を菊水にも停車さえると、
玉名あたりから結構お客さんを見込めるんじゃない?
新幹線の料金しだいだけど。。。
>>761 ということは逆に全部都市バスに吸収されるのか。
まるで戦時体制に逆戻りだなw
>>705 08年に発表されたデータだけど、、、
29歳以下 10兆円
30〜39歳 86兆円
40〜49歳 172兆円
50〜59歳 330兆円
60〜69歳 494兆円
70歳以上 452兆円
ってな感じなのに更に年寄り優遇www…マジで笑えない
>>711-
>>713 相対的に有権者の割合は、若年層のほうが少ないからなぁ。。。
>>762 そういえば最近熊本駅から電車乗ったら、九州道が工事で
渋滞するからJRをご利用くださいって必死に放送してたな。
バスも青十字みたいなボロを使ってる場合じゃないぞw
ただでさえ産交便最近遅れがちなのに。
都市バス設立は失敗だよね?
バス網の改革じゃなんて言ってるけど、改悪にしかとれない。
減便・事故・不慣れな運転手…頼りどころのない不遇な会社って感じ。
実際、受け皿3社は何をどうしてるの?
路線も全く変わってなく、相変わらずのセンター一極集中。ヒガバイライナー以外は実績なし。市営以外の事業者にも税金が投入されてるのも事実なわけで。
夜行バス云々って言ってるけど、現実的なラインでは、
不知火用の旧セレガを予備に回し、新型セレガHDを不知火運用に入れるのが現実的
それで旧型エアロ夜行を売却、あるいはなんぷうフェニックスに使用だろうな
空港〜肥後大津駅前・菊池地域の路線バスも空港ターミナル内に告知(ポスター、チラシ)は一切ない
知名度がないから乗客も5名前後
試行だから余計な費用は出せない、空港ビル内に告知のポスターを勝手に貼れない・・・
そういう問題もあるんだろうけど毎回失敗しているから、やるだけ無駄じゃないの?と思う
>>766 お前が都市バス設立時の予定を読んでないことは判った
>>767 そんなところだろうね。
旧セレガR417は予備というか、普段なんぷう・フェニックスで新セレガ
の点検時や、続行が必要な時だけ夜行、でいいと思う。
で31代のKC-MS822はフェニックス・なんぷうでおk。
それでU-MS822夜行とフェニックス用U-車は・・難しいな。
夜行にしろ、フェニックスにしろ繁忙期だけ台数がいるからなぁ。
いずれにしろ予備か廃車かどっちかだろう。
>>768 お役人としては、〜したけど効果がなかったという実績が欲しいんじゃないの?
めんどくさい事、お金にならないこと、責任を取らされる仕事を嫌う人たちだから
772 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/11/06(土) 05:03:55 ID:XCjcpdmF
超快速に使ってるのも夜行用?
>>772 ボロセレガ2884とボロクイーン2874の2台が専用車だけど、
どちらも元フェニックス・なんぷう用。
西工が残ってたら…産交用にカスタマイズされた車両を作ってくれたかもね。
775 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/11/08(月) 14:24:03 ID:XIIiLe0L
熊本駅〜産業道路〜国体道路経由の路線があれば東部地区から新幹線アクセスが便利になると思うけど・・・
鹿3 大学病院・県立劇場・日赤病院 経由 長嶺団地行きってのがあるにはある。
平日のみ 熊本駅前 8:05 9:12 の1日2本
逆方向の便はなし。
でもどうかな。
産業道路は渋滞が酷いからな。
東部地区だったら、せっかく豊肥線があるからそれとうまく接続させられないものかと思う。
>>776人口が、あと40万人増えたら地下鉄もアリかも。
その程度じゃ苦しいだろうな。
新交通システムか、地上を走る電車を既存インフラを活かしつつ
整備して、部分的に地下化するとかがせいぜいでは。
あと熊本は地下水の問題もあったっけ。
地下水の問題がなければ、今頃地下鉄が走ってるって話
というか、市電が交通渋滞の原因になってるのがなぁ
特に辛島町から先はバスに一存していいと思う。現状でも電車通りはものすごい数のバスが通るんだし、
市電と事実上競合関係だしな。市電も赤字だし潰すなら今のうち
780 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/11/09(火) 00:05:57 ID:3Ha5gaW+
市電が交通渋滞の原因だから廃止したら・・・って思考が昭和40年代で停まってるのかw
その時代にはモノレール建設構想なんかもあったらしいが。
本当は市電並行のバス路線を整理したら市電の客も増えるし排気ガスの排出量も減るし
道路もスムーズになるのだが、いかんせん乗り換えを嫌う客も多いからな。
781 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/11/09(火) 00:22:06 ID:nEM60DZY
>思考が昭和40年代で停まってるのかw
確かに。
>>779 熊本ではできなくてよかったよ。
この都市規模で造ってたらとんでもない赤字になってただろうな。
あとこれはよく勘違いされてることだけど、
単位面積当たりの輸送量が自動車と公共交通機関とでは比較にならない。
マイカー通勤してる人は大体一人1台使っていているのに対し、
列車やバスは1編成で30〜60人を運ぶことができる。つまり列車、バス1編成≒車30〜60台ということ。
廃止したらさらに渋滞がひどくなるだけだし歴史を見てもこれは証明されてるでしょ。
自動車というより自家用車と書くべきでしたな
>>780 >市電が交通渋滞の原因だから廃止したら・・・〜
なんというかな、
こういうことを言う人たちはどんな理由でもいいから公共工事ができればそれでいいのであって、
その場限りの意見であることが多いんだよな。
都市全体の形や将来のことを考えて提案できる人たちがいないのよね。。。
電車通りを車で走っていると電停のところで車線が狭くなるのは
かなりアレだよなぁ。
クラウンぐらいの幅の車でも走りにくい。
右折車線も作りにくくて右折車が詰まると右は通れず、左はバス
専用レーンで片側実質1車線。
最初から道路をもっと広く作っていれば市電、自家用車、バスが
仲良く共存できたのに、とは思う。
>>780 東京の人なんかよくあんな電車の乗り換えに耐えてるよなぁ。
市電自体はあってもいいと思うけど熊本駅前〜田崎橋の必要性をあまり感じない。
熊本駅構内に乗り入れするようになったら熊本駅を終着にしたほうがわかりやすくていいんじゃないか
って板違いだな、失礼
新幹線開通に向けて、どんな新路線があったら有効だと思う?
例えば…熊本駅〜本荘〜南熊本〜田迎方面とか。
センターや街中を通らずに駅と直結する路線があってもいいと思うんだけど。
>>782 市電とほぼ同じ経路をたどる並行路線が山ほどあって、それで少ない客を取り合ってる状態だと思う
>>785 いや、二本木(合同庁舎前)まで行くのはいいと思うよ
あのへんは特に混雑の原因にはなってないし、もう市電ありきで再開発はじめちゃったし仕方ない
>>786 熊本駅発着の高速バスをもっと増やす
徐々に脱交通センター化を進めたほうがいいと思うわ
まぁ、ひのくに号を熊本駅発着にしたら、JRが激怒するだろうけど
二本木口=合同庁舎
田崎橋=引き込み線のついでに営業
で問題ないと思う。
しかし同名のバス停もあるけど、下り線の距離の近さは異常。
市電を廃止して両側1車線ずつ増やせばいいと思うよ
790 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/11/09(火) 13:00:55 ID:nEM60DZY
791 :
ネオプラン:2010/11/09(火) 20:35:48 ID:Ppe3TxN2
最近、ネオプランを見かけないと思ってたら、今日、西部車庫内をぐるぐる回っていた。
何かあるのかな?
教習してるんだと思う。
793 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/11/09(火) 21:28:33 ID:jPg9hG1Q
>>789 150円均一だから市電の存在が邪魔で邪魔で仕方ないと思ってんでしょうW
川尻電車があったら、結構ドル箱路線だったに違いない。一部専用軌道だったし。
795 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/11/09(火) 22:15:21 ID:Zs6823Tb
>>788 あまりにも近いから何も知らない人は降車ボタン押すタイミングが遅くて
降りそびれそうだな。
>>794 でも、結局のところ廃止は避けられなかった感じ。
実際問題として河川改修に引っかかってる部分が
あったわけで。
話変わって、今年度は市営バスに中古車が4台入る模様。
ソースは交通局の入札公告。
797 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/11/10(水) 00:11:51 ID:S8Hf63aP
経営体が違うからとはいえ、鉄道とバスの連携があまり上手くいっていないのは福岡だな。
だからこそ地下鉄並行のバス路線が道路を埋め尽くしているわけだし。
>>787 今の交通センターとの兼ね合いをどうするかだね。
市民的にはあまり用もなければ日常の生活流動にもあってない熊本駅前に
バスターミナル機能を移されても困るし。
>>794 >>796 一部というか、長六橋以外は全線専用軌道だった。
本気で川尻電車を残す気があったのなら堤防上に軌道移設してでも存続させたと思うよ。
白川改修事業の他に施設の老朽化も廃止の理由のようだが、結局廃止ブームに乗っただけだったと思う。
本当に熊本のバス網は残念でならない。
重複して走ってたり、微妙に乗り換えが不便だったり。
特に乗り換えについては、ちょっとした工夫でかなり便利になるバス停が既にたくさんあるのに
誰も知らないし気にしてないのが残念すぎる。
>>797 それは福岡に限らず九州全体に言える傾向だな。
経営母体の問題だけでもなさそう。
関東だと私鉄系のバスがJR線のフィーダー輸送をしてたり普通だし。
都市間輸送でも特急列車と高速バスはあまり真っ向勝負してない感じがする。
>>784 都会の移動は基本歩きだから問題ないっしょ。
それよりも、あの満員電車のほうがきつそう。
>>797 関係はよくないだろうねぇ。
ドル箱の市内線を廃止した上、そのあと市が営業してるんだから
>>799 都会では車が多すぎるのと、電車が安くて便利でバスが競合相手になれないんだろうな
市電を廃止した子飼・藤崎宮があの状況だからな。
都心循環
空港アクセス
東バイパスライナー
みずめぐりん・もりめぐりん
新しいこと始めては失敗の連続。
せいぜい「しろめぐりん」くらいか、健闘してるのは。
>>800 東京の人のほうが速達性と定時性を重視するのもあるかも。
ついでに九州の人は東京の人と違って乗り換えを嫌う。
天神南駅なんか東京だったらたいして問題にならなかっただろうし、
福岡ぐらいのレベルの渋滞でも東京だったら並行する鉄道に流れそう。
>>801 あそこは3号線があるからなぁ。
いっそ熊電を地下線にして中心部まで延伸・・て金かかりすぎて無理かw
805 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/11/10(水) 21:26:37 ID:mgVHF7o8
最近250氏が各ブログに足跡残してるけど・・・
何かの前兆かw 暇なだけなのか?
>>797 川尻線廃止は日吉神社そばにある(当時)国鉄のガード下掘り下げ費用の捻出ができなかったのも原因。
これができなかったから車輌の大型化ができなくなり廃止へ向かっていったともいわれている。
>>804 間違いなく電鉄破産ですな
そういえば、電鉄また急行を走らせるんでしたっけ?
どうせ新路線作るのなら、菊池〜光の森〜交通センター線でも作ればいいのに。
808 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/11/10(水) 23:48:16 ID:6ifPUiS0
>>802 東バイパスライナーは比較的健闘している部類に入らない?
目標値には達してないけど一応客付いてるし、本格運行に格上げされた珍しい路線だしw
>>807 上下分離して高架新線部分の線路建設と維持管理は行政持ち
運行管理だけを電鉄に任せるというのはどうだろ?
鉄道スレのほうにもたまに話題があがるけど、
辛島町〜祗園橋を白川沿いに走る高架急行線を作って欲しいね。
市電の速達効果と従来のルートを辿るバス路線との差別化が図れるし。
809 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/11/11(木) 00:28:58 ID:BoSuSr9x
>>805 もう熊本に居ないマナーの悪い撮バス野郎は相手すんな!
おまえら熊本市内のバス路線再編がどうこう言ってるけどな
最近再編した八代市内のバスの利便性の低下は異常だぞw
熊本市内に例えるならすべてのバスを交通センター止めにして
利用客に乗り換えを強いるようなものだからな。
俺は乗り換え好きだよ。
通学では片道大概1回は乗り換えるし、3回位乗り換えるようなこともあるよ。
同じ方向でもより前のバスに乗り換えたり、産交の中で交通センターから熊本駅に最速でたどり着く(途中で乗り降りが少ない)田崎橋行きに乗り換えたり、とにかくいかにして早く駅に到着するかを常に考えてる。
まあそれでも途中で追い越しが発生したりして想定通りにいかないこともあるけど、それもまたゲームの一環だね。
>>811 通学だったら定期なのかな?
定期以外だと、乗り換えは運賃面で不利なんだよなぁ。
813 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/11/11(木) 18:12:00 ID:ENoqBlLa
HU2MMC40202〜4、UA46HSN00447、か。
HU3台は楽しみだな。
うdは短尺板バネ・・ちと微妙だな。
昨日飲みに行った時ついたキャバ嬢(平成4年式)より古い車が
まだいっぱいある中たった4台、とは思うけれど今後のこともあるし
仕方ないのかね。
産交の西部車庫には西工96MCの中古と思われる車がいた。
ナンバーはまだついてない。
>>812 確かに。
しかし定期だと他の会社の便には乗れないというデメリットもあります…。
HUはどうも4折車のようだな
(仕様書に中扉左右に整理券発行機を設置するよう指定がある)
後部LEDについては今までと同じように全車前面と同じ大型
側面は移設の指定がないようだからそのまま
UA460HSNは支払表示器取り外しなどの規定があるから京急または神奈中・江ノ電?
HU2M・4折で中古車出しそうなのは東武系くらいしか思いつかんなあ・・・
>>816 その中で、UA460HSNを導入したのは、江ノ電しかない。
HU2MMCAの4枚折戸だと名古屋市営の基幹バスや、京成もあるよ。
段山で高槻中古改装中。
産交行きかな?
>>818 やっぱり西工かな。
何故か西工だとあまり中古って感じがしないから不思議。
820 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/11/12(金) 18:18:36 ID:WS/1ulsG
熊本空港〜天草の乗継ぎ乗車制度ってあったんだね。
KC-UA460HSN-00447は元江ノ電520
やっぱりエロ電か。
熊電は京急中古のHUを次々に入れるな。
肥後観光のMMで600番台のナンバーがついてたのがいた。
どこの中古か分からんけど新車買えなくなったのかね。
824 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/11/15(月) 10:08:00 ID:dgoK82Ae
都市バスがダイヤを無視したような運行をしてるのは何故?
平気で10分以上遅れて来るんだけど・・・第一環状。
市営の頃はこんなことはあまりなかった。
ダイヤの組み方に問題があるの?
運転手が不慣れだから?
バスのダイヤ乱れの元凶は、一部の異常なのろのろ運転士を除いて、態度のでかいゴミ老害だよ。
「おい」とか言って、発車しようとしてるバスのドアをバンバン叩いてるクソジジイもおったな。
お前何様かって。オジジ様かw
ゴミの為にいちいち止まり直してやる必要なんてないのにね。
その異常なのろのろ運転士が産交や都市バスで増えてるのも事実だろう。
マイクと燃料節約>>>>ダイヤみたいな感じ。
バスなんて時刻どおりに来ると思ってる方がバカだろ
バカは言い過ぎだろ。
>>829 全て別々の時刻に来るはずのバス3便が3台連続で来たのにはワラタ
朝は満員になりやすいから連続で来るようにわざと遅らせたりしてるんだろうな
>>830 同一系統で3台団子とか首都圏の混雑路線みたいで都会的じゃないかw
実際は、先頭がのろまなウテシだったんだろうけど。
>>827ノロノロの原因は、デジタコも、あるかもわからんね〜。
>>830 バス同士の追越が禁止されたんじゃないのかな?
通学で利用してた頃の経験から書けば、
たとえば朝とかの混雑する時間帯は、先頭を走ってるバスが各停留所ごとに客を拾っていくためどうしても遅くなる。
対して次の2番目のバスは、停留所に客がいたりいなかったりで1番目のバスより速く運行できる。
その結果2番目のバスが1番目の追いつくんだけど、昔の産交なら追いついた2番目のバスが1番目のバスを追い越してたんだよね。
それで1番目と2番目のバスの乗車率のバランスが取れてたんだけど、
通学で利用してた最後のころは追い越しをしなくなって多様な気がするんだよね。
おかげで、ギュウギュウ先頭車を筆頭とした団子バスができてた気がする。
834 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/11/15(月) 21:54:46 ID:gYQRPvuF
今山鹿営の前を通ったら、サンライズカラーのスパクルが止まってた。
何に使うのか知ってる?
835 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/11/15(月) 22:45:34 ID:dgoK82Ae
ご意見箱、バス停厨が・・・
>>832 でもベテラン運転士はエンジンをグリーンゾーンぎりぎりまで回して
加速しつつ法定速度遵守、で渋滞がなければほぼ定刻で走るしなぁ。
デジタコ先生に怒られない程度にうまく走る。
デジタコ先生のご機嫌とマイクに集中するのは若いウテシと女ウテシに
多い感じがする・・そういう教育をしてるのか?
>>833 のろまウテシだとどうしても遅れがち(というか渋滞や混雑がなくても
遅れる)なので前のバスとの間隔が空き、混雑しがちで乗降時間も
延びてさらに遅れるという悪循環。
で、2台目以降のバスはおっしゃる通り。
837 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/11/16(火) 01:32:06 ID:fgnaKbC9
肥後観光MJヤフオクで販売中w
>>838 学校のスポーツ部関連の後援会(生徒移動バス)が買うかもね
>>839 その手の使い道があったか。
まあ長距離走らなければ、同年式のローザやコースターよりは快適かもね。
八代市内のダイヤは意見箱でもぼろぼろ言われてるなぁ。
あんなダイヤ考えたのって公務員なのかな
842 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/11/17(水) 17:10:02 ID:lA0ai/mz
先日産交観光さんに12月の婚礼送迎バスをお願いしようと電話しましたが、
こちらが日にち言う前にあー一般の方ね、近くに旅行会社さんとか無いとね、うちは高いから旅行会社さんと相談してね!だそうです。
どんな対応ですか?まるっきりやる気が感じられませんでした。
もう2度と利用する事がないと思いますが。(ご投稿日 2010/11/04)
さすが産交www
ノンステリムジンは荷物スペースが足りないって書いてるのに
荷物置き場をご利用くださいって回答になってないなww
844 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/11/17(水) 19:53:13 ID:lA0ai/mz
40席ってことは西鉄ひのくにみたいな11列(トイレ側9列)かな。
それとも産交だけ37席+補助席かね・・。
846 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/11/17(水) 22:12:25 ID:S2rJJXeK
やっぱエースで3社統一?
じゃないかな?一応三社とも新型エアロの導入実績があるし
848 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/11/17(水) 23:33:39 ID:D6HFKB3y
全席指定らしいが、予約システムどうなるんだ?
849 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/11/18(木) 17:42:01 ID:CVtDXG2C
850 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/11/18(木) 22:51:38 ID:/R9N2Oi3
これでフェニックスは大幅な減便だなぁ
ひのくに・ぎんなんはどう出るんだろうか?
きりしまは復活を果たしたが…
4枚きっぷの値段次第だろ。
俺は熊本−博多の4枚きっぷが1枚あたり3000円以上に
なって、ひのくには現状のまま生き残ると予想している。
ぎんなんはどうだろうな・・・。
西部車庫の廃車の定位置には22代〜23代のLRが。
しかし1783はしぶといな。
ついでにMJ観光型の背の低い奴が中古で登場か?
新幹線は実際4枚きっぷで3000円以上が濃厚だしな
30分程度で到着するとはいえ、1枚あたりの値段がほぼ倍なわけで、
移動時間にこだわらなければ、バスを選ぶ客はかなり多そうだ
で、フェニックスはいいとして、なんぷうはどうなるんだろう?
新路線に統合すると、車両のグレード(3列か4列か)が出てくるし
除籍されそうなLRは3台いた。
最近中古RJが増えたから追い出されたんだろうな。
855 :
あれ!?:2010/11/19(金) 21:37:43 ID:GFxaVFVm
産交は、八代に行った『ひのくに(西工)』じゃなかったの?
あの4台は八代に行ってたの?
>>852 それどころか値上げにも踏み切れるな
新幹線が1枚当たり2000円の4枚切符を出せるわけがないからな
なんと、バスも値上げか。
ありえなくはないか。定期だけそのままで昔の値段に戻してくる可能性もあるかも知れんな。
>>853 >30分程度
これは博多までノンストップ、1日4本程度のみずほだけだろう
メインは2駅以上停車のさくらかつばめだから40〜50分ぐらいになるか、と。
まだ正式な発表はないが。
>>853>>857 わからんぞ。もしかしたら2,500円かも。
熊本から博多まで正規料金だと「乗車券のみ」で2,070円。つまり4枚きっぷは乗車券の料金より70円安い。で、特急料金(自由席)は1,370円。合計すると3,440円。
それを2,000円で出してきているので約42%割引になる。
特急料金が倍近くになるけど乗車券は恐らく値下がると思う(営業キロが新幹線の方が短いときの話)が恐らく正規料金は今の1.2倍ぐらいで収まるだろう。
また、大阪までの料金が今の正規料金より少しだけ高い程度になるであろうという報道も出ているので博多までの料金もそれくらいで納めるだろうと思う。
正規料金が今の1.2倍なら2,000×1.2=2,400円だから2枚で5,500円、4枚で10,000円という設定をする可能性もあるということ。(2枚は割高)
ちなみに大牟田で西鉄乗り換えの場合熊本から天神まで1,980円。これは参考までに。
新幹線の営業キロは在来線に合わせるから値下げの可能性はほぼない
九州で例外なのが必殺鉄道との並行区間ぐらい。こkだけ実キロだったと思う。
新幹線の割引券の価格は、、、
4,000円〜…高いけど、普通の新幹線の相場
3,000円〜4,000円…想定内
3,000円未満…サプライズ
ってとこですかね?
>>860 やるとしたら8枚20000円で1枚2500円だろう。4枚12000円、2枚7000円ってとこかな。
バスは安心して値上げできるな。ギリギリ1000円台の1900円なら格安感をあおれるぞ。
最近、西鉄のバス事業もあんな感じだから値上げあるかもしれんなぁ
865 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/11/22(月) 01:24:36 ID:BxNzRgwD
武蔵丘から交通センターでひのくに号乗れるんだな
ちょっと新鮮
交通センターから植木インターも、路線バスの山鹿行きの料金+少し払えば高速バス乗れるからいいよな
産交や西鉄的には福岡まで乗ってもらわないと都合悪いんだろうけど。
市東部からだと中心部まで出なくていいから早いし安くつくので
短区間利用は結構見かけるよ
この前は西合志から武蔵ヶ丘なんて利用もあったし
意見箱。速度制限80キロの区間を110キロ〜120キロで走っている車がほとんどって・・・.
いつの時代の産交の話をしているんだw
さすがの産交も回答で否定してるがw
869 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/11/23(火) 01:02:46 ID:6m62JNru
どうやって計ったんだろうなww
870 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/11/23(火) 01:23:00 ID:urN6lyDc
>>865>>867 つまり、熊本市内の移動にICカードを使って乗り降りしている熊本市民がすでにいるってことですね。
>>866 植木から乗って福岡で降りる人がいる限りは、
熊本交通センター側から乗って植木までで降りる人も
席の稼働率アップになるのだから、歓迎されるはず。
さっき街からタクシーで帰ったがエアロエースが西部車庫に回送中・・。
1000円でもタクシーのクラウンセダンよりエアロエース乗りたかったw
他社のは乗ったことあるけど産交のはまだだorz
>>868 高速降りても高速走行するウテシは未だにいるけどねwww
>>872 東京だと事業者によっては日常的。
まあ、熊本と違って夜の主要道路とか実際に高速と大差ない
速度で流れていることが多いのもあるけど。
デジタコのせいで上で110km/h以上出せないとなったら遅れは
下で取り戻すしかないw
874 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/11/23(火) 20:17:02 ID:8ufd+1q5
B&Sみやざきは今の産交は大丈夫か?
産交便ばかりが新幹線接続できなくて利用者の不満が殺到しそう。
>>874 多分大丈夫なんでない?
それぐらいは余裕持たせてダイヤ組むんだろうから。
…つーかスピード違反前提でダイヤ組んだとしても
認可下りないと思うんだけど。
876 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/11/24(水) 10:59:04 ID:P/GNUAoJ
ご意見箱にあるリアLED表示の法的問題って何?
臨港LVが消して走ってるの見かけたけど。
緑の表示が使えなくいらしい。
最近の車両はオレンジに変更してる。
色盲の人には色が分からないからだと思ってたけど…
産交人吉の今年の廃車はLRの2481と2558の模様。
職員が2558の横で抜いた幕を巻いていた。
そして西部車庫の例の場所に並ぶ訳か。
今日見たらLR3台とRJ1台。
MC後のRJは古くてもそこまで古く見えないから不思議。
窓にビニールシートのS型と元都営の呉羽はかなり長いこと放置されてるな。
>>87 つうか九州の高速バスはスピード違反前提のダイヤだ思う。
先日ひのくにの始発に乗ったけど当然早朝で渋滞もしていないけれど5分位遅れた。
881は875に対してな。
>>881 それ法定速度出してるかどうかが怪しい。
最近ダイヤそっちのけでデジタコ先生のご機嫌を伺うウテシ時々いるから。
雨の時の80km/h規制をしっかりと守るのがひのくに号(産交・西鉄ともに)
その隣を、100km/hオーバーで追い越していく桜島号やフェニックス号…
バスの時刻表は早発対策で最初から無理な時刻を掲示してる。
遅れは客の苦情で済むけど早発は行政指導入るから。
実家の近く(関東某所)だと早朝や深夜は途中の主要
バス停でハザードつけて時間調整してたりする。
お客様を乗降扱いする時間は 一人あたり 七秒かかります。※高齢者は倍かかります。
倍で済んでるかね。
あと、若くてもバスに乗り慣れてない奴は降車時の両替や
精算に手間取って時間がかかることがあるな。
残高不足のカードや中途半端な小銭を運賃箱に突っ込んで
から両替やるのはやめてくれと思う。
889 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/11/25(木) 12:49:21 ID:aL6RumTS
老害がデカイ顔して座ってるのを見るとムカツク。タダも同然のくせに。
政務調査費返せとかって言ってるオンブズマン連中も殆どがさくらカード。
891 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/11/25(木) 22:00:07 ID:aL6RumTS
玉名の路線も意外と複雑だよね。
892 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/11/25(木) 22:59:41 ID:m53PW0rt
>>884 本当に最近の西鉄や産交は遅杉だよな。
桜島やフェニックスも西鉄は相当遅い。
東のケチ王、西の西鉄って言われるぐらいだし。
そして産交もそんな路線に走ってる。
でも産交もウテシによって差はあるのだな。
だがグリーンゾーン以内にうまくおさえるのがウテシの腕なんだろう・・・。
デジタコ装備で確かに燃費は向上している。無駄な吹かしもないし、アイドル停止で.YAZAWA です(-。-)y-゚゚゚
895 :
250:2010/11/27(土) 00:27:45 ID:oYnZ27y8
デジタコ装備でも腕のいいウテシなら普通に走るんだよな。
しかしそうでないウテシが増えている。
都市バスなんか俺はたまに乗るけど、5回ぐらい乗って下手糞
以外当たったことないんだが気のせい?
いつも乗る産交はやはりベテランは上手いと思うが・・。
熊本のバスは時間通りに来ないのが乗客にとってもデフォだけど、
福岡のバスは時間通りに来ないと乗客がカリカリしてるって、
西鉄の友達が言ってた。
確かに都市バスは酷すぎる!乗ってて不安。
899 :
879:2010/11/27(土) 17:07:42 ID:jz6w0yP6
>>880 人吉にはさるくを含めてポンチョ4台とUD?2台の新車が
入ったので他にも廃車が出てるかもしれません。
900 :
879:2010/11/27(土) 17:21:16 ID:jz6w0yP6
901 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/11/27(土) 18:51:43 ID:QDOOCCu/
もう高速バスは共同運行でも会社ごとに所要時間を変える必要があるな。
>>897 俺も西鉄に慣れてるから、熊本のダイヤの乱れっぷりには閉口する。
しかしその中でも電鉄バス・赤バスは割と大幅遅れは少ない印象。
客が少ないからか?
俺は前住んでたところというか、実家で利用していたのが東京周辺の
田舎で、利用していたのはそのあたりを走っている某大手私鉄。
それに慣れてると渋滞で遅れるのは仕方がないと思う。
しかし産交や都市バスは渋滞しなくても遅れるし、遅れたら最後遅れ
っぱなしで回復する気がまったくないからなぁ。
レッドゾーン寸前までエンジンをブチ回して回復運転するバスに慣れてる
俺には正直つらい。
両替器のレスポンスもう少しどうにかならんものかね(特にお札)
センター発の場合、通町筋や北窪やらで両替のお札が何度も突っ返されてるのを見るとイライラしないか?
あれで信号余計に一回待たされて遅れるのマジ勘弁してほしいんだけど
明日から快速空港リムジンバス運行開始。
通常便は蓮台寺に止まるのか。
いつかご意見箱であったの実現しちゃったんだな。
今日は野9にLV224が・・いつも中型だらけの路線で大型を見るのは変な気分だ。
907 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/12/01(水) 10:15:19 ID:GOkTWiuW
908 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/12/01(水) 15:57:04 ID:GOkTWiuW
快速リムジン、快速たかもり号と停車地が異なるって苦情が来そう。
909 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/12/01(水) 21:11:31 ID:byJf1cve
ひっそりとトワイライト神戸は消えて行ったか
そしてひのくに号車内でバスカードが買えなくなる件
産交にまた中古が入った模様。
ナンバーは827・・平凡な二段窓の7E。
ご意見箱ひでえ
交通センター前の信号の音がうるさいってwww
動きますを車外へ向けてアナウンスするウテシなんて見たことないし、
てか6回ウインカーを怠りましたって前も6回だったなwwww
よっぽどウインカーを注視してるんだろうな
913 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/12/02(木) 21:02:23 ID:IgNS87By
ウインカーの奴はストーカー状態だなw
最近の産交ののろのろ運転は目に余るな。
この間なんて交通センターで既に6分も遅れてるのに、遅れを取り戻そうとするどころか熊本駅で7分遅れになってた。
ダイヤ復帰の意識が微塵もない、いやむしろわざと遅れるように時間調整でもしてるのかっていうレベル。
レッドゾーンまで回せとは言わんが、エゴ運転も大概にしろ。
ダイヤ回復のカギは
スピードよりも信号無視
デジタコも善し悪しですね。
のろのろ運転は運転士の技術によるところも大きいが、
バスの性能によるところもある
まぁ
>>914の怒りはわかるが、
毎日ひのくにで通勤してると
6分の遅れでも「お、早く着いたな」と思うぞwww
まぁ急いでたら大津か山鹿のバスにのるのが経験上早い
市営バス運転士と市電運転士募集中・・・。
昨日も前の乗用車のウォッシャー液攻撃にちょいとばかし、プッツンW 黄色い砂のおかげです。
>>918 HRもやしとかLTロングで回さずに走れってのも酷だよなぁ。
実家の近くではLTロングなんて猛烈なタービン音をたててるけどw
で、HRもやし(KL-)は高回転から排気かけると凄まじい音がする。
M10Uの音はもうほとんど聞くことがなくなった。
オーシャンアローシャトルにネオプラン。
専用幕も用意
郊外の巡航だったら乗り心地の悪い空連ノンステより快適だったりしてw
>>922 なんだ…と…
小国の唯一の中型2605異動したらしい。どこかまでは聞き損ねたが
もやし=ナローなボディーはウテシにとっては非常に快適でつ。狭隘ロードもスイッ♪
>>926全長ある分、太めに切り返さないとケツ振るが問題なし!馬力もトルクもターボのおかげで充分ね。短所は排気系に煤が貯まると仕事になんない。排気マークのボタン押して、1〜2時間アイドリング状態でリカバリーしてまつ。もちろんデジタコのカードは抜いて。
>>926最小回転半径は回転地の面積によりますが、例えば、リバグリーン八幡ならば、1発で切れる。
HRもやしでも5発ターボのほうか。
熊本や大津にいる古い6発NAじゃなくて良かったね(´・ω・`)
なんでHRや一部のLVのリアLEDが消されてるの?
フルカラーじゃないから道交法に抵触しそうにないと思うけど。
>>931消されているというより、黒いフィルムで薄っすら見える感じですよね。駆け込み乗車防止かな海外には液晶カラーの幕がありますが、日本ではダメなんですね。
933 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/12/06(月) 15:58:27 ID:RcnK3Jz8
熊本日野に名古屋市営中古が居た。
934 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/12/06(月) 18:25:56 ID:RcnK3Jz8
熊電のHUワンステ中古も随分増えたな。
751、755、770、773、822、829に続いて832も目撃。
生え抜きだと少ないのに。
産交の1783は粘るな・・今産交で一番古いのってどれだろ。
>>922 本当に走ってるのでびっくりしたw
整備も楽じゃないだろうけど希少な車なので大切に使って欲しい。
2435はどうなるんだろう。
>>935 路線車で今一番古いのは1783
教習車含むなら本空連の日野HUだろう
2008〜2009年でいっぺんに2000番以前が姿を消したからな
5社で一番古いのは多分赤バスの1747
熊電の17代はもう全滅したのかな。
938 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/12/07(火) 20:44:12 ID:q2UoZgGc
赤バスの3045のことも思い出してあげて下さい。
スクールとはいえ毎朝走ってるんで。
939 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/12/07(火) 22:28:24 ID:8YNQlYjd
完全に忘れてたorz
940 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/12/07(火) 23:33:09 ID:KQDSF87q
空港リムジンの臨時ダイヤの間違い
誰かタレ込んだの?
今朝のアップ直後の間違いは酷かった…
確認してアップすればいいのに。
で、トワイライト神戸廃止で余剰になった夜行仕様のバスはどうなってるの?
942 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/12/08(水) 06:27:19 ID:sA61ZBc7
恐らく、フェニックス号に運用してるかと
でも夜行車なんて少しぐらい余ってるぐらいでちょうどいいかも。
予備が少なくて続行便に普通の貸切車突っ込んじゃうような会社もあるし。
944 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/12/08(水) 12:18:44 ID:7Fup/wnQ
>>931 どうやらリヤの「下」に設置されているのがまずい様だ。電鉄も下置があるからそのうちやられるな。
オレンジにした車両は普通に使ってるけど
緑色なんて使ってた?
リヤ置きしてるやつでも松橋のHRは普通に使ってるよね。
>>918 逆に一番遅れるのが木山だな。
地元に来るバスは大抵熊本か木山だけど、熊本のほうがまだまし。
バス会社によっては、夜行バスの続行便で4列シート車だと、値引きするところもあるよね
あるいは、1人で2列分専有できるように座席を振って、乗り心地をなるべく落とさないようにしてたり
ただ、4列シートでも定員ギリギリまで詰め込む会社がほとんどかな
同じ値段払ってるのにそれは詐欺に近いよね
949 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/12/09(木) 00:17:13 ID:BR3ZvY1Q
昔お盆の帰省で青森行きに10台以上使ってたときに
某バスが普通の4列ハイデッカー持ってきた代わりに1000円返してくれた
産交も夜行で4列のときはいくらか返金してるのを見たことがある
パソコン使って散々文句を入力できる目があるなら、その目で方向幕を見ればよかろうに@ご意見箱
御意見箱〜方向幕、系統幕は完全無視かよ…
それでワカラナイ場合は、乗る前にウテシに尋ねて乗るだろ〜
953 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/12/09(木) 13:26:40 ID:gScxWPOS
行き先を見ない・聞かない奴が悪い。
幕と言えば何でひのくになどは回送にしたがらないのだろうか?
単に面倒なだけ?
954 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/12/09(木) 14:35:29 ID:S9W//KUr
>>953 幕順が分からないけど、多分そうだと思うよ。
某小田急とか同じ値段で観光バスに50人近く詰め込むからな…
1号車は夜行仕様で快適だったはずなのに、2号車は地獄だったと聞く
例が熊本じゃなくてスマンが、天神界隈は"回送"バスを走らせない決まり?みたいなモノがあるらしい
熊本にもそういうのがあるんじゃないかね?
天神界隈は臨時幕で走らせてるね。公安からムダなバスを走らせるなと言われてるからだとか…
産交の場合は単なる面倒くさがりでしょう。
958 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/12/09(木) 22:55:11 ID:Rq7EfO/0
いつだったかカメラに気づいたと思ったら植木インター経由を
回送に切り替えたバスがいた。
LEDなので瞬速だった。
幕順と言っても、ひのくに以外は入ってないんじゃ?
よく紙貼ってるし。
九州新幹線・熊本〜博多普通片道4990円。
自由席だと4480円か。
リレーつばめ・有明だと3440円だから1000円ぐらい上がることになるな。
もっとも、問題となるのは普通運賃よりも2枚4枚きっぷの値段だけど。
JRにのっかってひのくにも値上げしちゃいそうだな。
それはそうと、次スレの季節なわけだが、そろそろ次の系統と行き先を決めようか
NHK福岡製作のドラマ見知らぬわが町に九州産交観光の3256が出てた。
記憶障害のおじいさんが誤って観光バスに乗るのと途中で下ろしてもらうシーン
965 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/12/10(金) 22:07:59 ID:9bAC4b0i
13は次のとおり。
子13 交通センター ・白川公園前・子飼橋・東海二高・供合・南北線 ・菊陽台病院
西13 木山・沼山津 ・自衛隊・県庁前・水前寺公園前・交通センター・田崎市場前 ・西部車庫
南13 御幸病院 ・済生会病院・田迎一里木・南熊本・本荘町・交通センター
京13 交通センター ・京町本丁・大窪・植木・江田 ・南関
一句 上阪し〜ホームシックになった頃〜サンライズ見て ホッとしたぁ〜
967 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/12/10(金) 22:31:40 ID:UOUZYfkt
>>960 大分とか北九州とか、高速路線全部入ってるのかと思ったけど、そうでもないのか。
>>965 京は13で最後だけど、今のスレも京だしなー。
14はどうせ南14馬見原になるだろうしw
>>966 サンライズは今日は2台大阪に向かってるぞ。
1号車はお馴染みの専用車、2号車は707。
大阪線は続行便も含め新しい車しか使えなくなってるが、今なら余裕だなw
過去スレ見る限りまだ西方面のが無さそうだから、
西13あたりはどうござんしょ?
971 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/12/11(土) 02:05:06 ID:NoUOGYgD
マイナーだけど赤バスの川13(交通センター〜川尻〜富合〜城南)もあるよ。
>>968 また馬見原にすんの?
電鉄リエッセは163と一緒に藤崎宮環状線固定の模様
電鉄リエッセは藤崎環状の幕追加したんやね。
>>963 今までがJR対抗価格だったからね。向こうが事実上の大幅値上げだから、確実に値上げでしょ。
値上げするとしても4枚7200円が限界かな個人的には
13はアメリカでは不吉な番号だからメジャーリーグ選手で背番号が存在しない。よって 次回スレタイは 【臨時】ってのはいかがでしょうかf^_^;
【臨時】熊本のバスを語ろう【TKUの日、会場行き】
4や9を使っておいて今更13を外す意味が分からない
A13 健軍・新外経由熊本空港
13 国道経由川尻町
980 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/12/11(土) 14:58:38 ID:J3wp7UPq
新幹線は所要時間が大幅に短縮されて値上げなのは理解できるが、
何も変わらないのにひのくにに便乗値上げされてはたまらん。
県13 川尻町〜市道〜尚絅校〜県庁〜県会議事堂
いっそのこと
サンライズ1号 大阪・京都行き
サンライズ3号 神戸・大阪・奈良行き
とでもすればいい気もするな
普段は1台しか走ってないのにそれは無理ジャマイカ?
トロピカル号(鹿児島線)とおひさま号(宮崎)が期間限定で(1月12日〜3月31日)
片道9200円に
一時的にではあるがサンライズより安くなってしまう
985 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/12/11(土) 20:43:34 ID:b3BXdTBM
来春から家の近所も都市バスか。
減便と遅延に悩まされるんだろうな・・・
平日ってだいたいどれくらい乗ってんの?>サンライズ
俺は2回交通センターから乗ったけど、どっちも休日でほぼ満員だった記憶がある
乗り心地は産交便の方が快適な気がする