♪箱根の山は天下の険♪箱根登山・伊豆箱根スレ　２

箱根登山バス及び伊豆箱根バスに付いて書いてくだされ。
沼津東海等の関連会社の話題もOKです。
過去スレ
1　ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1019848043/
2 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1124519990/
3 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1188475370/

煮?

4だよな

４

５

箱根新道無料化の影響で、箱根のバス路線がどう変化するかが気になるね。伊豆箱根バスは
新道経由を倍増させるかな？ただ、これにより登山バスのターンパイク経由路線の復活はもう
ありえないな。

登山の湯河原の車両は小田原配置扱いなの？

>>7
×

>>8
新車も湘南ナンバーのままだし、小田原と代替ペースが同じだけど違うの？

>>9
湯河原を何だと思っているんだ？

とりあえず土日祝日の箱根に中型を入れるのはやめてくれ。
LRとかMKが来ると明らかに混雑する。

>>10
普通はNOxPM法がなければ99年式を廃車にしないだろ。

>>12
B924のことか？

>>13
B170、171も入ってるから他にも何か廃車が出てるはず。

>>14
B924は2008年末に廃車になったやつだから今回のとは関係ないか。
それなら921･925･926･930-932のどれかだな。

でも単に置き換えペースが早まっただけじゃないの？
もしくは、東海が登山の中古で古参を換えたい→それならいっそのことKC-代を全部置き換えちゃおう、か

伊豆箱根が伊豆ナンバーだが、熱海配置になったのか。
湯河原が伊豆ナンバー地域に変わったのかと思った。

箱根運用車は宮城野、仙石、各バスターミナルなどに細かく配置すれば大量に置き換えなくて済んだはず。
昔の使い倒す登山に戻ってほしい。
観光客も意外と古いバスを珍しがったりする。
神奈中だけでも登山、東海を余裕で置き換えられる在庫はある。

箱根だって規制区域に入っちゃったんだからやむを得ないんじゃないか？

いずっぱこのU-UAはDPFつけて対応してるんだっけ？

当地で暮らす者にとって、古いバスの評判は芳しくなかったからね。
湯河原(営)に小田急箱根色と言うのかな？オレンジ色の新車が来たときは驚いたけど。

箱根は対象外になってるが改正された？
http://wwwtb.mlit.go.jp/kanto/s_kanagawa/main/diesel.htm

>>20
箱根じゃなかった、小田原だった

でも沼津登山のKC-LVにはDPFがついてるとの話なんだがなんのためだ？

>>21
一都三県条例があるから。
DPFが無いと神奈川に入れない。
http://www.env.go.jp/air/car/pamph/09.pdf

>>22
なるほど、そういうことなのか。
サンクス。

三島のU-RM210GANはどこの中古？
仕様はJR東海っぽいが。

>>19
最近よく見るけど、家族には大不評だよ。
なんでわざわざ古臭く汚い色にするのか理解できないって…

>>24
2023とかか？
あれは確かJR東海。

あの中折は独特だもんな。

>>26
やっぱりJR東海なんだ。
5年以上前からいる割には情報が少ない車両だな。

>>27
確か93年式だっけ。
それで三島に03年に来たんだったかな。
いずっぱこ自体、情報は少ないよなー。

なんで伊豆箱根バスは土曜休日は熱海線や湯河原線は関所跡折り返しになってしまうの？

湯河原線が真っ先に運休になるってことだけど、
椿ラインが除雪されていなくても湯河原パークウエイを経由して行くとかしてほしいな。
椿ラインだって道路自体が通行止めではないんだから根性で運転しろよと、北海道や新潟だったらこれしきの雪は日常茶飯事で到底運休にはならないのに。

伊豆箱根バスの湯河原ゆきなら湯河原ゆきに関しては元々湯河原パークウエイを通るから運休はしていなかったのだろうか。

小田急箱根高速バスって、箱根湯本「駅」には行くの？

小田原駅・箱根湯本駅〜桃源台は、
バスの方が速い・安い・風運休無し・空調完備
と明らかに優れているのに、
あえてロープウエイゴンドラを乗り継ぐ人は何なんだ？

２月１２日は雪のため
箱根登山バス元箱根港〜湯河原のバスが全便運休（いずっぱこは知らん）だったが、
そういうのを元箱根港に行ってから初めて知るのは辛い。
各所に掲示とかしておいてほしいな。
海賊船では普通に「湯河原ゆきのバスがあります」と放送してる始末だし。

つか、雪道なのは他路線も同じ条件なのに、
なぜに湯河原元箱根港線だけ運休なんだ。
小田原線も三島線もちゃんと動いていたのに。

箱根フリーパスと箱根スマイルクーポンを統一してほしい。
西武と小田急が提携したなら、箱根フリーパスで伊豆箱根にも乗せてほしいもんだ。
西武で売ってるパスで箱根登山に乗れて伊豆箱根に乗らないって意味わからない。

統合したら箱根フリーパスの売上げの一部を伊豆箱根に渡すようだから無理でしょって声もあるが、
でも駒が岳ロープウエーは箱根フリーパスでも割引にはなっているやん。

湯河原元箱根港線、は通行量が少なく除雪が遅い、場所によりアイスバーンになり
危険のため運転再開が遅くなるみたいですよ。国道１号線と違うからね。

湯河原にオレンジ色の箱根登山バスが最近よくいるが、
箱根登山バスはこれからの新車は全部あの色にするの？
ホームページのカラーリングに似ているし。

オレンジだか赤色だかの箱根登山バスは全部で何台？
湯河原営業所以外にもいる？

ロープウエイゴンドラはそれ自体が観光スポットのようなもんだろ。

先を急がない
箱根の原則
嫌なら来るなって風土ですね

>>34
箱根カラーのPKG-MPが小田原にいる
試験塗装のKC-MPは全廃になったんだっけ

見かけが変わらないけど結構車両が変わっていた
箱根登山も12年廃車かやはりリース車が多いのかな

大雄山駅や小田原駅にあるホテルとざんって箱根登山鉄道と関係あるの？

>>39
小田急グループのホテル。所有形態は不明。

板橋と宮ノ下のSSや警備なんかをやってる箱根登山トータルサービスが経営してます

>>38
トップドアがかなり減ったよね

箱根ロープウエーは２本支えで相当な強風でも運行するのに
駒ガ岳ロープウエイはちょっとの風でもすぐ止まる、やる気なさすぎ。

>>39
箱根登山トータルサービスという、小田急箱根HDの事業子会社が経営。
箱根登山鉄道も、小田急箱根HDの事業子会社。
つまりグループ会社同士。

元は、箱根登山ビル管理という、箱根登山鉄道の子会社だった企業が経営していたと思う。

>>39　つづき

http://www4.atwiki.jp/sysd/pages/542.html
昭和３年８月 日本電力株式会社より分離、箱根登山鉄道株式会社設立
昭和39年３月 神奈川県小田原市に箱根登山商事株式会社設立
昭和47年４月 神奈川県小田原市に箱根登山ビル管理株式会社設立
平成11年10月 箱根登山ビル管理株式会社が箱根登山商事株式会社を吸収合併
平成12年７月 箱根登山ビル管理株式会社を箱根登山トータルサービス株式会社に商号変更（現　連結子会社）
平成16年10月１日 会社分割で「小田急箱根ホールディングス株式会社」に商号変更。

＞元は、箱根登山ビル管理という、箱根登山鉄道の子会社だった企業が経営していた
(旧)箱根登山鉄道、現在の小田急箱根HDの子会社だね。
親会社の名前が変わって別の子会社が親会社の旧名を継いだからわかり難い面もあるけど、
企業としての親子関係は変わっていない。
新設の箱根登山鉄道とは同じグループの兄弟会社で、小田急電鉄から見ると孫会社。
箱根登山TSの紹介ページ
http://www.odakyu-hakone.jp/link/hakonetozantotalservice.html

伊豆箱根バスに「箱根フリーパスは使えない」って目立つ掲示をしておけっての。
間違える人がこれだけ続発してなぜ対策を打たない？
箱根フリーパスで伊豆箱根も乗れるようにするか、それとも乗れない旨をはっきり掲示するか、しろっての。
現状ではむしろ乗り間違えた客から集金する魂胆があるのかとさえ疑う。

両社の箱根のバス停をまとめると、こうなるの？

伊豆箱根の「箱根町」のバス停は、登山バスのターミナルを出て左へ数メートルの場所にあります。このバス停
湯河原、熱海、新道経由のバスは全便停車するが、国道一号経由の小田原行きは朝と夜のみ発着。日中は
箱根関所跡止まりです。
なお伊豆箱根の「箱根町」は、箱根登山の「箱根ホテル前」ともいえます。

「元箱根」は伊豆箱根のターミナルと登山バスのバス停は徒歩１分程度。ただ交差点を渡る場合信号待ちになる
可能性はある。
「元箱根港」は箱根町方面行きのバス停は共通だが、小田原方面のバス停は別。伊豆箱根バスの「元箱根港」は
登山バスのターミナルより箱根町方面へ５０メートルほど歩きます（箱根町管理の公衆トイレの前）
「関所跡入口」は「箱根関所跡ターミナル」を出てすぐ左手。これも歩いて１分かからない程度の距離です。

小田原駅の地下道はバス乗り場の案内板がほとんど無く、わかりにくすぎる。
もっと掲示を多くしろ。

元箱根〜箱根町のあたりにある有料駐車場って誰が使うんだ？
箱根町、箱根登山関所跡、伊豆箱根関所跡、伊豆箱根元箱根、
などなど、無料で駐車できるスペースがいっぱいあるじゃないか。

伊豆箱根バス、緑町バス停は、箱根方面バスは全便停車するが、
なぜ市役所へ行くバスなどは停車しないんだ？
通行はするんだから止めろってのに。通過する意味・理由がわからない。

湯河原駅〜奥湯河原方面バスは
必ず伊豆箱根と箱根登山が交互に来るの？

スクールバスもホームページに出してほし。
地図で「軽井沢」バス停があるのがわかったし、
写真から見ても箱根登山は間違いなかったのだが、
ホームページに出てこないでずっと正体がわからなかった。
スクールバスのバス停だったんだな。

>>50
出すと乗りに来るヲタがいるから出さないだろ。

伊豆箱根も箱根登山も箱根新道通る時に
いちいちバス止めてるけどETCないの？
湯河原パークウエイはETCに対応してないのかもしれんが。
>>51
ひとりでも多く乗った方が利益になるやん

>>52
一般人も乗せてくれる路線なの？

伊豆箱根バスは車内自動放送で「箱根フリーパスは使えない」と流れるのと流れないのがあるが、
全便に流せよ。
っていうか乗ってから放送されても手遅れなんだけどさ。

箱根湯本駅の箱根登山バスの案内係はどうにかならんのか？
箱根フリーパスを持っているわけではない一般客にまで箱根登山側に誘導するから、
元箱根に行きたい一般人の列が出来ている目の前を伊豆箱根の元箱根ゆきが通過したりする。

>>53
勿論。

伊豆箱根バスは車内自動放送で「箱根フリーパスは使えない」と流れるのと流れないのがあるが、
全便に流せよ。
っていうか乗ってから放送されても手遅れなんだけどさ。
もっと入口に掲示するとか目立つようにしてほしい。

箱根湯本駅の箱根登山バスの案内係はどうにかならんのか？
箱根フリーパスを持っているわけではない一般客にまで箱根登山側に誘導するから、
元箱根に行きたい一般人の列が出来ている目の前を伊豆箱根の元箱根ゆきが通過したりする。

観光客にとっても伊豆箱根バスにとっても良くないだろう。

ついでに、伊豆箱根も箱根登山も、
特に土日や観光シーズンはバスの混雑が凄いのに、
乗降ともに前からって勘弁してくれ。
後ろ乗り前降りの方が遥かに合理的じゃないか。

>>54
スクールバスではなく、ほぼスクール化した一般路線なのか。
それなら載せてほしいな。

箱根ロープウエーは立山黒部アルペンルートみたいに
交通網に組み込まれているけど、
駒ケ岳（こまが「たけ」なんだね、「だけ」だと変換できない）ロープエーは、
盲腸線になってるけど、
駒ケ岳の山頂からも観光ルートあるいは登山ルートでどこかに抜けられるの？

駒ケ岳ロープウエーは箱根ロープウエーに比べ風に弱くすぐ運休になるが、
山頂に行ったのに下りが運休になってしまったら山頂に取り残されるのかね？
山頂駅には「最終便は16時40分ですが天候によりウヤに」とは書いてあるが、
山頂で一泊しろってのかよ。
あと駒ケ岳山頂の神社はいつ開いてるの？

>>56
ああ、スクールバスの話か、なら、一般人が乗れるかは未確認。

>>53は、>>52の「ETC対応」についてレスしてるのかと思ったら、後段に対してだったのね。

テスト

新畑宿橋のバス停をみんなもっと利用するべきだ！！

箱根湯本駅前にいる女性係員ｶｯｺｲｲでつね。
ｷﾋﾞｷﾋﾞした動作に萌えました。

http://www.izuhakone.co.jp/topix/bus/kuzuryu.htmはなんで三島駅北口からなんだよ？
いずっぱこの三島は南口だろ？　JRの入場券を負担してくれるってのか？

箱根登山バスは小田原駅あたりからも御殿場駅ゆき作ってくれないかな。
あと湯河原駅からの幕山公園ゆきの臨時バスは
公園案内のサイトには時刻表出ているが、当の箱根登山バスのサイトには出てないのか？

４月改正から熱海のバスが箱根園ー元箱根に入るみたい。湯河原のバスも小田原ー箱根町線に入るようだ。

箱根登山バスは小田原駅あたりからも御殿場駅ゆき作ってくれないかな。
仙石で乗り換えれば30分おきにあるんだから、
時間も料金もJRに負けるだろうが

小田急箱根高速バスは箱根湯本「駅」には行くの？
あと、箱根園の施設内に小田急高速バス乗降場があったり
ロマンスカーやバスきっぷ売り場があったけど
なんで小田急が西武系の施設である箱根園に行ったりその中できっぷ売ったりしてるの？

箱根登山バスは全部箱根カラーにしろ。

湯河原パークウエイの営業時間って何時から何時？
自家用車で行くと椿ラインで行くのとパークウエイじゃ
全然所要時間が違うが、
バスだと10分くらいしか変わらないんだよな、停留所もないのに不思議だ。

湯河原パークウエイは元々自社バス走行用として作ったのに
なんで現在は復路に使用されるのみなんだろうね。

>>65
JRで小田原から御殿場に出るのは結構時間かかるだろ。
いったん国府津か三島に出るようだし。



>>52
つか、湯河原パークウエイは伊豆箱根の自社路線じゃないか。
素通りできんもんかね。

既出かもしれないけど、カラオケの映像に根府川のバス停が映ってた。

せめて現状土曜休日のみの御殿場駅→箱根湯本駅を
平日にも走らせてくれ。

湯河原〜元箱根港は箱根登山だと湯河原→元箱根港が「上り」になっているけど、
伊豆箱根だと湯河原→元箱根が往路なんだな。

>>68
何のカラオケ？

御殿場駅〜桃源台の
箱根高速バスは、
箱根フリーパスがあれば
別に座席予約無しでも乗れるの？

高速バスなのに予約無しでいいとしたら座席定員制ってこと？

>>64
ついこの前箱根園に行ってエルガミオに当たってしまった。
もう少し待てばよかった。

≫62 こじき

>>66は結局何を言いたいのかが分からん┐('〜`;)┌

>>66
>小田急箱根高速バスは箱根湯本「駅」には行くの？
昔は元箱根→箱根湯本駅→新宿駅の路線があったけど廃止です

>あと、箱根園の施設内に小田急高速バス乗降場があったり
>ロマンスカーやバスきっぷ売り場があったけど
>なんで小田急が西武系の施設である箱根園に行ったりその中できっぷ売ったりしてるの？
小田急と西武の提携の結果です、因みに西武鉄道発のフリーパスなんてのもあったりする

>箱根登山バスは全部箱根カラーにしろ
さぁ何年かかることやら

>JRで小田原から御殿場に出るのは結構時間かかるだろ。
>いったん国府津か三島に出るようだし。
小田急線の急行なら新松田まで９分ですが、

例えば小田原14:56→新松田15:04　松田15:14−御殿場15:52　46分　690円なんですが

690円でどこまで行けるかってーと　御殿場からだと仙石まで
小田原からだと木賀温泉入口までなんですよね

朝とか御殿場発強羅行のバス出てるけどねぇ（強羅までで990円だったかな）

伊豆箱根の芦ノ湖遊覧船にしろ
箱根登山の海賊船にしろ、
終点に着いても降りずにずっと乗り続けていてもバレない？

>>71
嫌なの？

>>74
＞何年かかることやら

将来的には箱根カラーのみになっていくんでしょうか？
新造車は箱根カラーのみ？

>>76
エルガミオが嫌じゃないの？

箱根戦争は結局西武と小田急、どちらの勝利だったの？

箱根戦争時代も、湯河原駅〜奥湯河原線や、真鶴駅〜ケープ真鶴線は、
伊豆箱根と箱根登山が共同運行していたの？


ケープ真鶴の「ケープ」ってなに？

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%AE%B1%E6%A0%B9%E5%B1%B1%E6%88%A6%E4%BA%89

＞交通機関は利用出来ないといったまだ不完全な提携状態だが、今後の方向性として共通のフリーパス発行などが両者から謳われている。



ほんとに謳われているのかよ


＞この係争で直接的な利益を得たのは西武側であったが、小田急側に営業努力による収益増が大きかったと言われる


西武側に利益あったの？

元箱根港→湯河原駅路線、
バス停に貼ってある時刻表は
箱根登山は元箱根便と奥湯河原便が別々に貼ってあるが、
伊豆箱根は元箱根便が抹消されてないか？

箱根登山バスはフリーパスでバスに乗られても１人１００円くらいにしか、
ならないみたい。参加各社で分担するんだからね。

真鶴駅や湯河原駅の共同運行便は
必ず交互で運行されるの？
定時運行である限りは、伊豆箱根便のあとは必ず箱根登山便？

競争原理も必要だが、箱根の場合は競争するだけ両グループが疲弊するし統一パスの発行も出来ない。
ここはひとつ、登山バスを伊豆箱根バスへ譲渡しバス運行を伊豆箱根に統一する。その代わり伊豆箱根は
芦ノ湖遊覧船を廃止し、箱根観光船の独占とし箱根園港にも乗り入れる。その上で箱根全エリアを利用
可能な統一パスを発売する。これぐらいの荒療治が必要だな

田舎のバスは早発ってあるの？
箱根湯本駅で小田原ゆきのバスを待っていたら
１分くらい早発してしまって乗れなかった・・・

>>83
そんな面倒なことしなくても
単にパスを廃止でいいじゃん

あと会社規模から言ったら
伊豆箱根バスを箱根登山バスに譲渡の方がいいんじゃないか？

で、静岡県の東海バスなんかも小田急グループなんだから、
箱根登山バスはグループ会社を統合すればいい。

小田原駅に人を乗せたまま入ってきて、それが降りないまま箱根方面行きになるのを時々見るんだがあれは何？

フリーパスの統一もそうだけど、
関所跡で箱根登山と伊豆箱根がバス停離れているのも統一してほしいな。
あと芦ノ湖遊覧船も桃源台に乗り入れ、海賊船も箱根園乗り入れ。
遊覧船元箱根と海賊船元箱根港も統一。

一部の伊豆箱根バスは「箱根フリーパスは使えない」と放送が流れるが
乗車してから言われても手遅れだし、
あと、一部ではなく全部のバスに流せと。

関本や新松田に小田急箱根カラーは似合わないな。湯河原に1台だけいる従来色のPDG-KRか小田原のPDG-LRと交換した方がいいと思うそ。

自社ホームページに自社バスの全バス停時刻表すら載せない伊豆箱根よりも、
ちゃんとホームページが使える箱根登山バスが、伊豆箱根を吸収すべき。

http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20100313202855.jpg
関本営業所の狭さに驚いたわ

給油は近くのスタンド、点検は小田原か？

鉄道路線板に箱根登山の次スレッドは立たないのか？

ところで、レオレオ詐欺で小田急が被った損害ってどれくらい？
これによると8000万円と考えていいの？

＞いっぽう、発表前の同年9月前後に西武鉄道とコクド（プリンスホテル等）を通じて取引関係のあるキリンビール・サントリー・東京コカ・コーラボトリングなどの複数の飲料メーカー、王子製紙、ワコール、日立グループ、三菱電機、小田急電鉄、
＞http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A5%BF%E6%AD%A6%E9%89%84%E9%81%93

＞ここはひとつ、登山バスを伊豆箱根バスへ譲渡しバス運行を伊豆箱根に統一する
箱根フリーパスの割り振りが100円でいいなら、あと箱根登山バスがやってる全路線もな
と関係ない人が言ってみる

ところで仙石原にあるグリーンプラザ箱根で東京からバスツアー形式の宿泊プランがあったけど
クラツーにも結構同じようなプランあったね、

>>91
立てました
立てたはいいけど鉄板とバス板に同じこと書き込むのは勘弁

伊豆箱根バスはホームページで時刻表が出てこないけど、
営業所に頼めばその停留所の時刻表貰えるのかな？
ちなみにバス停や営業所に掲示してある路線図は貰えなかった。
この会社は客に乗ってほしいという意識があるようには思えない。

箱根登山鉄道の職務乗車証で箱根登山バス、またはその逆には、乗れるの？

>>95
ネットで時刻表が確認できない停留場もあるくらいだからな。。。
乗せてやっているという感覚が強い

バスは時刻表があっても時間通り走れないからいらないの。

>>98
あほか

今日は仙石原の野焼き。野焼きの間は桃源台行きのバスも迂回経路になるんだから
箱根登山バスはそのお知らせをＨＰに載せるべきだ。そのことで野焼きの実施をしり
観光客を呼び寄せる効果もあるのに。商売っ気が足り無すぎるよ

山焼きは、今日みたいに中止、延期になるからね。これも案内すると、当日に延期になるから
それに仙石原の観光協会で案内しているよ。

山焼きは、今日みたいに中止、延期になるからね。これも案内すると、当日に延期になるから
それに仙石原の観光協会で案内しているよ。

>>101-102
そんなに大事な事か？

野焼きで事故起きてるし
あまり観光客呼んで何かあったら困るんだろ

伊豆箱根バスは行き先表示が「JR沼津駅」「JR湯河原駅」みたいに、
「JR〜」となる、さすがに小田原の場合はわからんが。
ただ、「JR三島駅」となっていた時はびっくり、自社系列の伊豆箱根鉄道を無視かよｗ

「さすがに」の言葉の使い方が間違ってないかな？

静岡の伊豆箱根バスにパスモが入らんのは、鉄道の駿豆線が入ってないのにバスに入れるわけにはいかないから？
富士急なんかバスだけどんどんパスモやってるのに。

>>100-104
野焼きはなんで中止になったんだ？

湯河原梅林の時も箱根登山バスはホームページに出してなかったな、臨時バスを大量に出していた割に。

>>107
> 静岡の伊豆箱根バスにパスモが入らんのは、鉄道の駿豆線が入ってないのにバスに入れるわけにはいかないから？
> 富士急なんかバスだけどんどんパスモやってるのに。

>>108
野焼きは雪があるから中止とFヨコがいってた

Ｆヨコ？　フライドチキン横浜ってこと？

で、ホームページを持っているバス会社で
自社バスの時刻表がろくに載ってないのって、
日本でも伊豆箱根バスだけじゃね？
競合相手の東海バスは電車の時刻表のようになっている時刻表があって素晴らしいというのに。

神奈川県側に伊豆箱根バスの復刻カラーはいないの？
あと箱根登山バスの、青色でも箱根カラーでもなく、白い車体に「とざん」とひらがなで書いてあるのは何？

地図で見ると、丹那小学校（丹那トンネルの真上付近）を通るバス路線が
あるのですが、これは三島から出ている路線ですか？
行き先と時刻が分かったら教えて下さい。

>Ｆヨコ？　フライドチキン横浜ってこと？
ググッてみよう
>自社バスの時刻表がろくに載ってないのって、
http://www.izuhakone.co.jp/bus/rosen/annai/odawara.htm

白い車体に「とざん」とひらがなで書いてあるのは何？
ハートフルカラーとか聞いたことがある

ここまで調べて知ったことだけど箱根登山バスでハイブリットバスを
定観に使用するんだね

>>112
スクールバスくらいしか通ってないと思いますが...
あとは函南駅からのダイヤランドの送迎バスかとおもいますが

路線バスはないと思います

>>114
有難うございます。
こり、相当古い地図なのですね。
函南駅の方から路線が延びて来ていて
天蚕〜柿沢口〜下切通し〜皆畑口〜下丹那〜角屋前〜丹那〜下軽井沢
〜軽井沢〜田代（終点？）になっています。
来宮からより、函南からの方が近そうですね。

>>94
住民層かぶってないからいいんじゃね？

丹那トンネルの上なのかな？
比較的最近の地図にも「軽井沢」バス停は載っている。
>>50にも書いてあるし。

三島駅からは出ていない。
ってか、どこから出ているか、わからない。
けど、小学校のスクールバスがその「軽井沢」バス停を通る。
確か軽井沢から学校までの運賃は片道610円とバス停に書いてあったが、
定期券制度なのかどうなのかは知らん。

>>115
多分函南駅からの方が近い。

俺は、十国峠から出発してその「軽井沢」バス停に行った。
熱海駅ゆきの伊豆箱根バスが左折するところを右折し、
そのまま車で30分くらい峠道を走って「軽井沢」バス停に着いた

伊豆箱根バスの湯河原元箱根線が上り下り共午前中３本で終了って言うのはどういうことだろう？
湯河原から箱根に向かうのはまだわかるが、箱根から湯河原に午後便が無いのは致命傷だよ。
もちろん箱根の宿のチェックアウト後の客を狙う意味では午前の湯河原行きも意味が無いわけ
じゃないが、需要は午後のほうが圧倒的に多い気がする。

♪箱根の山は天下の険♪　って誰の歌？

湯河原駅〜奥湯河原線は、
箱根登山は「温泉場　奥湯河原」という表示であり、「温泉場」という停留所があるのかと錯覚する。
伊豆箱根みたいに「不動滝　奥湯河原」というように、あくまでも経由地表示にしてほしい

>>118
ホームページには載ってないが・・
あ、バス停に貼ってあった。

>>119
>箱根の山は天下の険
ほれ
http://ja.wikipedia.org/wiki/箱根八里


温泉場中央があるってことでご勘弁

そういえば今日の湯河原マラソンに伴う迂回はホームページには載ってるんけ？

>>118
箱根登山バスがあるからいいんじゃねーの？

平日朝夕しか停まらないバス停とかなんなの？
通過する便だってそのバス停自体は通るんだから、止れよ。
箱根関係にそういうバス停は多いし、あとは大場駅→函南駅線は全便、「大場駅前」に停めてほしい。

伊豆箱根に熱海から元箱根の路線てある？
静岡新聞みてたら元箱根から箱根園まで延長らしいんだけど

箱根園の中の小田急カウンターって
西武と小田急の業務提携以前にあった？

「天下の券」が「天下の険」から来てるって知ってる人はどれくらいだろう。
「けん」が本当はもっと難しい漢字みたいだが出し方がわからん。
いや、単に旧字体なだけか？

伊豆箱根バスはバスカード使えないのに読み取り器（カードリーダー）はあって、読取り機をテープ？で塞いでいるが、じゃあ何のために読み取り機を導入したんだ？


>>125
４月１日から。情報源は熱海駅バス停＆ホームページ。

>>125
とりあえず熱海駅から十国方面へ行く便は全便、富士箱根ランドに行ってほしい。
ちょっとなんだから、「入口」ではなく、ランドそのものへ行ってよ。

箱根町終点のバスもあるけどバスを留置しておくような場所あるの？

あと、箱根登山も伊豆箱根も、バイパスを回送が走っているのを見かけるが、勿体ないのでは？

箱根園１６：００発のBP経由伊豆箱根バスは箱根湯本駅を経由するんだが
バス停には書いてあるがホームページだと、他のBP経由（＝湯本駅通過）と区別が付かんな

124-129必死だな
天下の券は無いけどね
>>伊豆箱根バスはバスカード使えないのに読み取り器（カードリーダー）はあって、読取り機をテープ？で塞いでいるが、じゃあ何のために読み取り機を導入したんだ？
中古？運賃箱ごと西武から来たのかな

>>箱根園１６：００発のBP経由伊豆箱根バスは箱根湯本駅を経由するんだが
>>バス停には書いてあるがホームページだと、他のBP経由（＝湯本駅通過）と区別が付かんな
HPはまだ平成20年改正のままだったりする、箱根園乗り入れだけ変えてるね

>>130
ってことはホームページは信用できないのか？
「天下の券は使えない」っていずっぱこバスの運賃表示機あたりに貼ってあるが今は券自体がないのか。

昨日は大雪のため元箱根から熱海行きは運休してた

箱根登山のP-LR312J改は何が改造扱いなんですか？

>>132
元箱根発は知らんが、熱海発は１２：２０から運転再開した。
俺は１３：１０発に乗ったが見たところ、運休になるほどの積雪量は到底なかった。

なんで市役所方面バスは緑町通過なんだろう。
小田原駅東口のバス乗り場や登山ビルに行くまでの不便さは何とかならんのか。
地下通路で箱根登山ビルまで繋げてくれよ。
公共交通をもっとも必要とする体の不自由な人が、バスに乗るために無駄に歩かされる。
あと箱根から小田原駅ゆきのバスは、バイパス経由のやつ、箱根湯本駅を通る便も通らない便も所要時間はいっしょだから、だったら全便湯本駅に停めてくれや。

なんで小田原駅発市役所方面バスは下りのみとはいえ緑町通過なんだろう。
兎河原循環が西からも東からも出ていてわかりにくいし、荻窪バス停での税務署行くならおりなという放送が下りにしかない。
小田原駅東口のバス乗り場や登山ビルに行くまでの不便さは何とかならんのか。
地下通路で箱根登山ビルまで繋げてくれよ。
公共交通をもっとも必要とする体の不自由な人が、バスに乗るために無駄に歩かされる。
あと箱根から小田原駅ゆきのバスは、バイパス経由のやつ、箱根湯本駅を通る便も通らない便も所要時間はいっしょだから、だったら全便湯本駅に停めてくれや。

なんで緑町駅と緑町バス停は全然違う場所？

連投する馬鹿が住みついてうざい。

>>130
箱根園１６：００発のＢＰ経由小田原行きが湯本駅を通過するようになったのは２００５年からなので
平成２０年改正のままも何も、とっくに湯本駅経由になってる。

どうりょうそんゆきは全てオンリー湯を通りなさい

奥湯河原線はバス停に箱根登山か伊豆箱根か明記されるようになったな

明日の仙石原の野焼きも延期で次は１３日。この数年野焼きを見てきたが
４月まで延期が伸びたのは初めてだが、その４月でさえさらに延期が重なってる。
地球温暖化の影響かな？

>箱根園１６：００発のBP経由伊豆箱根バスは箱根湯本駅を経由するんだが
>バス停には書いてあるがホームページだと、他のBP経由（＝湯本駅通過）と区別が付かんな
箱根湯本駅で降りてロマンススカートに乗り換えて欲しくないんじゃない？

元箱根や関所に無料駐車場がいくらでもあるのに、あえてその近くの有料駐車場に停める人ってなんなの？

>>130
西武ではあのタイプは使っていない。
リーダーの中古と言うのも聞いた事がないから
磁気カードを導入するつもりでアレを入れたのでは？

まさか箱根登山の中古？

>>143
となると小田原機器の中古という線もあるなぁ
小田原機器が箱根登山のバスで新型機を試した
という話を聞いたことがある

そういえば今度定観用のハイブリッドを入れたけどバススレで聞いたら山間地では
あまり効果を発揮しないみたいだね、まぁ尿素SRCよりはエコへの取り組みとして
わかりやすいけど

なんか窓口の営業時間が変わりますってあるけど、
たった5分だけ短くして何の意味があるんだ？

５分？ 更衣時間か？

伊豆箱根バスは堤が監視できるように屋根に番号書いてあるとあるが、書いてないバスもあるが、堤失脚後の導入車？

あと西武バスにはそういうのないの？
伊豆箱根バスなんかより西武バスの方が主要だろうし

小田原や大雄山のホテルとざんは箱根登山グループもしくは箱根登山鉄道直営？

小田急ホールディングズのグループ会社一覧にはホテルとざんは無かったが…

いや、箱根登山グループなら、ホテルとざん大雄山ではなく、ホテルとざん関本になるか

>>147
鉄道スレ参照というかどっちにも書くのはどうして？

大雄山と関本なら大雄山にするだろ。
寺の名前が｢大雄山最乗寺｣なんだし、伊豆箱根に遠慮する理由はない。

>>150
＞伊豆箱根に遠慮する必要はない

？

文章の意味が通らないような・・・？

「寺の名前が関本なんだから、伊豆箱根に遠慮する必要ない」ならわかるが。

九頭神社ゆきのバスは神社の目の前まで行くの？　どうやって？
箱根園パンフでは「九頭神社は箱根園から徒歩30分で、遊歩道だから車は無理」ってあるのに、バスはいいの？

九頭神社ゆき？ありませんが
因みに縁結びで有名な九頭龍神社へはバスが出ているらしい
詳しくはググれ

>>153
毎月13日の月次祭の時には九頭龍神社参拝専用バスってのが出る
でも元箱根行だよ
そこから九頭龍神社参拝船にのりかえ

箱根方面、バスのBP経由とか新道経由とか言い方を統一してほしいな、結局同じ意味（同じ場所）を走るんだし。

天下の券ってどんな券だったの？
箱根船舶のリニューアルは意味がわからない、ライオンズカラーの方が西武らしさがあっただろ。
無駄に金をかけた上に改悪って意味わかんね。
箱根湯本駅では箱根登山案内に全部客を持っていかれるし、遊覧船は小田急海賊船より遥かに乗客少ないし、経営下手すぎ伊豆箱根は。
かろうじて箱根園で客がもってるようなもんだが、箱根園は西武本体の持ち物だ。
ところで駒ケ岳ロープウエーで上ったところにある神社って、いつ開いてるの？

箱根登山バスも伊豆箱根バスも小田原〜箱根湯本〜元箱根・関所・箱根町はほぼ併走してると思うけど、「箱根登山じゃないと行けない」「伊豆箱根じゃないといけない」場所ってあるの？　大涌谷かな？
桃源台や御殿場、湯河原パークウエイは当然、それぞれの会社のみだが・・・

そういえば箱根フリーパスで伊豆箱根バスに乗ってしまう人はいても、
箱根スマイルクーポンで箱根登山に乗る人はまずいないのかな？
箱根登山側でも誤乗に注意喚起してないし、そもそも箱根スマイルなどマイナーな券を買う人は両社の違いを理解してるか。

箱根湯本駅から元箱根は箱根登山の場合、道路の両側から発着していて、わかりにくい。
元箱根や箱根町なども両社ともわかりにくいが、新道経由の絡みで仕方ないか。

伊豆箱根バスは朝夕は大涌谷通過してしまうが、ちゃんと停めてほしい。
早雲山も、ちょっと曲がって、駅前まで入ってきてほしい。
姥子は、姥子駅からは遠いのかな？

箱根フリーパスと伊豆箱根側のフリーパスの差もさることながら、伊豆箱根が箱根登山に食われて当然と思った。
遊覧船リニューアルは経営下手というよりアホかと思った。
ライオンズカラーの西武カラーが出るってこともそうだが、リニューアルされなんと窓に塗装がかかたことにより、展望が著しく損なわれた。
景色を見るための遊覧船なのに、眺望が大きく塞がれてしまった。
金をかけて、さらに改悪するのは正気の沙汰ではない。
あとバス部門、伊豆箱根バスはホームページに全バス停の時刻が載っていないなど今時考えられないし、
例えば大涌谷に大雪等でバスが入れない時、箱根登山の大涌谷には箱根登山の人が注意掲示を貼るが、伊豆箱根バスバス停は張り紙なし。自社が何もやらず他社の人がやってくれるって何？
箱根各所の宣伝チラシも、箱根登山は頻繁に更新しているが伊豆箱根はダイヤ改正のままだったり。

箱根登山の人が大涌谷に注意掲示張りに来ないよ。

早雲山は伊豆箱根バスはどうせなら駅まで入れてほしい、ちょっとの距離なんだから。
駅まで入らないなら入らないで、ちゃんとホームページなどの時刻表を「早雲山」と書かずに「早雲山駅入口」と書いて欲しい。
わざわざ欄外に「駅には入らない、早雲山駅入口です」と書くなら、最初から時刻表自体を「早雲山駅入口」と書けばいい。

>>159
先日の４月中旬大雪の時、伊豆箱根バスは大涌谷に入らなかった。
その旨の掲示が、大涌谷「駅」にはあった、「伊豆箱根バスは大雪のため大涌谷に入りません」って。
しかし肝心のバス停には、何も掲示がなし。

他社の箱根登山さんが、バス停にこそ掲示しに来ないが、駅には案内掲示をするのに、
当事者の伊豆箱根さんが何も注意喚起をしないってのはおかしいんじゃないかってこと。

>>141
でも箱根登山バスのBP経由も湯元駅通らないんじゃないの？

ちなみに伊豆箱根バスは箱根園発小田原ゆきのみに新道BP経由があって、
小田原駅発の便に新道BPを通るものはないっぽいが、
箱根登山はどうなんだろう。

伊豆箱根も箱根登山も、新道BPを回送で箱根湯元駅→元箱根方面に向かっているのがあるが、
どうせ走らせるなら客扱いすればいいのに。

>>161
> >>141
> でも箱根登山バスのBP経由も湯元駅通らないんじゃないの？
湯元←茨城県
駅に置いてある時刻表を貼っておくのでBP経由とかはコレを見てくれ
ttp://www.hakonenavi.jp/tanbou/traffic/timetable/pdf/timetable.pdf

伊豆箱根バスのバス停は、バス停に貼ってある営業所の電話番号が「現在使われていない」になっていることがたまにある。
ホームページといいバス停といい、ほんとふざけている。

ちなみに路線バスは起点から終点まで通しで20人の乗客がいるのが採算ラインなのだが、
伊豆箱根バスの箱根地区はほぼ小田急に食われていてとても通しで20人もいることはない。
黄金週間などの最繁忙期でどうか、ってくらいだ。

明らかに箱根地区は赤字だからさっさと撤退するか、小田急とパスを共通化すればいいのに、
撤退しないのは「伊豆箱根という社名である以上箱根からは撤退できない」「駒ケ岳や箱根園があるから撤退するわけにもいかない」という、
免許維持路線的な理由かな？

箱根町から補助金が出ているのはあくまでも低床バス導入費用だけだろうし。
（箱根町的には箱根登山がいれば十分だから伊豆箱根バスに補助金やる理由はないだろう、っていうか箱根町としても伊豆箱根と箱根登山のパス共通化を呼びかけてくれよ、狭いパイを奪い合うな、箱根フリーパスで十国峠にも行ければ相乗効果抜群だ

>>163
日光は湯元、箱根は湯本。
湯元と湯本って何が違うの？

なんかこのところの書き込みの多くは同じ人が書き込んで同じ人が回答してるケースが多そう。

>>165
確かに、わざとどちらにも書いているんだろうけど答える側も多分どちらも見て
「また書いてるよｗｗｗ」と思っているような
バスのことはバス板鉄道のことは鉄道板に書けばいいのにというか書く前に
wikiやググればわかるような内容が多いような、中の人に見てもらいたいのかな？

あぼーん

あぼーん

関東人から時代・世代を越えて愛される熱海は1流。
中京人から時代・世代を越えて愛される木曽も1流。
狭い範囲（地元民かそれプラスα）にしか愛されない沼津・会津は3流。

>>169
こっちだろ
熱海限定ぱーと25
ttp://tokai.machi.to/bbs/read.cgi/toukai/1267709560/

エヴァローソンはどれくらい混乱したの？

>>171転載
101 ：名無しさん＠十周年：2010/04/25(日) 18:20:36 ID:pzwBlrEIO
フー、行って来たよ。
とりあえずレポを。

俺は昼過ぎに家を出て、ローソン1K手前から大渋滞。店内に着いたのはそれから約2時間後。

ローソンの前が大渋滞だということは目の前の道路を通る桃源台行のバスはダイヤは相当乱れたんだろうな

運転士さん、お客さん（一般のひと）とも大変だっただろうなぁ

トイレ大丈夫？

伊豆箱根バス、なんか妙なラッピング車走ってるな

小田原駅東口は駅側からバス停まで渡れる横断歩道作れよ

伊豆箱根バスホームページ、大磯駅〜ビーチ線は、時刻表をクリックしても運賃表が出てくる。
あと、小田原駅西口からの井細田循環は4月16日改正で廃止になったはずだが、
ホームページ時刻表には載っていてしかも22年4月16日改正となってるんだが？


>>175
チャギントンか？

エヴァローソンってなんだよ
ああこれか
http://www.lawson.co.jp/eva/index.html

つか、なんでローソンなんだ？
桃源台〜湖尻〜元箱根〜関所〜箱根町の間にあるコンビニってセブンイレブンだけでしょ。
元箱根港の向かい側にあるやつ。

>>173
箱根町は桃源台ゆきは入らんだろ？

仙石ロウソンでウォッチしてたけど外国人ツアーボロい観光バスが頻繁に通行
たくさん撮影出来たよw

小田原営業所（久野車庫？）に置いてある小田原発JR・小田急・東海道＆新幹線・大雄山線壁掛け時刻表は、伊豆箱根が作ってるのか？
あまりに伊豆箱根が隅っこだから、もしかして小田原駅の鉄道会社が共同制作？

あと市役所方面ゆきバスは下りはなんで緑町バス停通過なんだよ、停めろっての。

ブルマ

ho

>>176
平成１９年１１月１６日改正になってるが、廃止された？
東口発西口経由久野車庫行きと、久野車庫発けやき通り経由東口行きが↑の代替で免許維持路線になったのか。

いずっぱこホームページで井細田循環が時刻表からちゃんと消えたのを確認。
だがしかし運賃表の方をクリックすると古いまま出てくるぞ。
>>184
小田原駅西口発井細田循環は22年４月16日改正で廃止だが
ホームページで地図「小田原駅」をクリックして出てくる時刻表は「22年４月16日改正」となっていたが井細田循環線も載っていた。
が、「通過予定時刻」の文字列をクリックして出てくるものは19年改正のままで、それがあなたが見たやつだと思う。
なお地図「小田原駅」をクリックして出てくる時刻表も、備考欄の「循環」はいらんだろ、もう井細田循環便はないのだから。

熱海十国峠線の箱根園乗り入れの時も思ったが、道了尊線が５月１日からダイヤ改正でもう改正後の時刻表をホームページに載せるのは仕事が速くて太変結構なのだが、
しかしまだ改正前の時刻表も残しておいてくれよ、明日乗りたいんだよ俺は。

中の人はまさかこのスレを見てホームページを修正したのか？

>>187
それは、大いにありうるよ。

初心者２３歳。　できれば雪がなく都心から車で３〜４時間でいける山教えてください

確かに、箱根へは多くの人は自家用車で行く場所ではあるけど、ここは
バス・バス路線板だぞ。

車と言っても自家用車じゃなくて乗合自動車かもｗ

伊豆=新宿ライナーと路線バス乗り継いで天城くらいなら行けるかなぁ

>>189
�@　金時山　自家用車からなら東名高速大井松田から県道78号線で足柄峠まで行って。
足柄峠で車を駐車してそこから徒歩で金時山に上ろう？
�A　身延山　山梨県身延町　　中央高速双葉ジャンクションから中部横断自動車道で
増穂インターから富士川街道（国道52号線）で静岡方面に走ると登山スポットが多い。
詳しくはJR東海HP　身延線沿線トレッキングガイド
http://recommend.jr-central.co.jp/minobu/index.html

昨日井細田経由小田原駅東口行きの伊豆箱根を見たが、あれはどこから
きているんだ？西口発じゃないの？

箱根登山の兼用エアロが消えた途端、セレガの兼用車が路線にも入るように
なった。あれはほとんど貸切用だったはずだが。

何台か兼用車は残しておきたい感じかな。だとしたら、ハイブリッドの定期
観光のやつも路線に入るようになるのだろうか。

2010年4月18日の夕方５時頃に元箱根港停留所で案内していた男性社員、最低だと思いました。
地図を片手に宮ノ下行きのバスを教えて欲しいと丁寧に質問した中国人（親日台湾人かもしれない！）の男性に対して、「んだ、コラア」的態度で睨みつけると猛烈な舌打ちを４回も５回もした上で、「みやのした！あっちだ、あっちだっつうの！」とシッシッと手で追い払う仕草。
あまりの態度の悪さに呆気にとられてしまいました。
こんな露骨で大人げない態度をとる人を見たのは初めてです。
そのすぐ後に同じような質問をした日本人には親切に教えていました。
その社員は中国人観光客が嫌いなのでしょうが、少なくとも質問した人はまったく非の打ち所がない態度でした。
酷い仕打ちをされて、彼は悲しそうに苦笑いしていました。
中国のサービス業はなってないと言いますが、箱根登山バスのサービス姿勢はそれ以下でしょう。
見ていて大変不快で恥ずかしい思いをしました。
本当はあの時直接彼に文句を言うべきでした。今思い出しても腹が立ちます。
会社として何が起きているのかしっかり把握して、ちゃんと対処していただきたいです。

http://www.izuhakone.co.jp/topix/bus/pdf/20100428_.pdf
伊豆箱根バスがプリンス箱根を経由するようになったっていうけど
どうせ箱根園には行くんだからさ、
箱根園からプリンス箱根くらい歩いて行けるだろ？
直結してるし。荷物がたくさんあるんか？
そして中途半端なことに、バスも経由する便と経由しない便があるし。

「プリンス箱根を経由して」と、かねてからそんな要望があったことに驚きだ。

むしろ西武グループが連携して箱根振興ってなら小田急の箱根フリーパスを伊豆箱根でも使えるようにすればいい。
西武鉄道と伊豆箱根鉄道が新宿などで箱根観光共同キャンペーンをやっても
西武鉄道で買った箱根フリーパスが伊豆箱根系では使えないというのはダジャレだね。
ただなんで駒ケ岳ロープウエイだけは箱根フリーパスでも割引になるのかは謎だが。

>>194
なぜ今更
>>193
何の兼用？
>>188
じゃあ、中の人よ、ホームページに全バス停時刻表載せろよ、
この2010年という時代にホームページに時刻表がないってどういうことだよ

あと
http://www.izuhakone.co.jp/topix/bus/pdf/20100428_.pdf
の時刻表、★マークのあるダイヤが、★が何を示すのかわからん。
おそらくは「新道経由、かつ箱根湯本駅経由」ってことだろうけど。

ホームページすら無い会社もあるだろ。

>>181
その時刻表、ﾀｸｼｰの伊豆箱根交通作成のものかと。
緑町BS通過の件、おそらく錦通り経由の名残かも。
錦通りがﾚﾝｶﾞ敷きになる前、銀座二丁目BS通過の全路線（伊豆箱、登山、富士急）が錦通り経由だった。
現在登山だけ止められて、伊豆箱と富士急が止められないのがわからん（地元商店会がらみ？）。
止めて欲しいよね。
>>193
昔から平日朝（諏訪原発）夕（ﾐｸﾆ発）にある便じゃないの？

諏訪原やミクニに行く路線は井細田駅通らないのでは？
フラワーガーデンゆきはフラワーガーデンって文字が小さくて
経由地に過ぎない「諏訪原」ってのが大々的に書かれているのは何なんだ。

BSって何のことかと思ったらbus stop(bus station)、つまりバス停か。
伊豆箱根バスでも箱根方面ゆきは緑町に止まるのにね。
時刻表は伊豆箱根交通と真ん中に書いてあるから確かにそうかも、しかしやはりグループ会社である伊豆箱根鉄道の扱いが小さいのは気になるなあ

ってか、久野車庫は、
「小田原営業所」なのに
バス停名は「車庫前」、
しかしバスの幕やバス車内自動放送は「久野車庫前」。
名前に統一性がなさ過ぎる。
荻窪バス停では下り便は「税務署最寄」と自動放送されるが上りではされない不思議。
バス停名を「税務署東」とかにすればいい（「税務署前」は現状あるから「税務署東」とかで対応）。

ついでに、「湯本駅」じゃなくて「箱根湯本駅」にしろ。

関東学院はスクールバスがあるのに
あえて一般路線バス（当然有料）を使う学生・教員教授は何なの？


>>197
しかしだな、伊豆箱根バスはド田舎を走ってるわけではないんだぞ。
それなりに需要のあるある所を走るのだから時刻表くらいHPに載せろや。
つか、今時、ド田舎のバス会社でもホームページに時間載せてるし。
近江鉄道バス、湖国バス、西武高原バス、西武観光バスはおろか、秩父鉄道観光バスでさえホームページに時刻表あるのに。

箱根スマイルクーポンや箱根バスフリーを買おうと思っても
時間がわからないから計画が立てられず結局小田急で箱根フリーパス買うさ。

>>196
ごめん、俺は中の人じゃない。
時刻表に関しては俺もホームページでちゃんと掲載して欲しいと思う。

>>200
スクールバスが一杯で乗れないときに、一般路線バスに乗らないと講義に
間に合わないときがあるのと、時間的にスクールバスがすぐに来ないときは
乗ってしまうようだよ。

風祭バス停〜上板橋バス停でバス車窓から見える山に「伊豆箱根へ」と書いてある看板があるが、この「伊豆箱根」って、地名かね、社名かね？

箱根ロープエーは乗り場のロープがかなりの行列に対応できるようになってるが、
ゴンドラ１台の定員が少ないとはいえ１分間隔で運行してるのに、乗り場が行列になることあるんか？

フリーパスではなく普通乗車券でロープエー乗った場合は途中下車は不可？
ただ海賊船・遊覧船ともに片道しか買ってなくて往復してもバレないと思うが。

姥子駅はバス停の姥子とは離れている？

小涌園ってバスでしか行けないのか、電車だと小涌谷からかなり歩くよね？

伊豆戦争や箱根戦争の勝者はどっちのグループだったんだ？
Wikipediaには「箱根戦争で利益したのは西武側」とあるが戦争の勝者は現状見る限り圧倒的に小田急じゃないか？

なんで小田原駅から元箱根方面に向かうバスには新道経由（バイパス経由）がないのだろうか。

小田原駅東口の箱根登山ビルの横にいつもバスが留置されているがあれは何なの？　スペースがないの？
伊豆箱根バスは神奈川地区は回数券の取り扱いが終了したのに、引き続き使用はできるものの、「無手数料払い戻し」はしないのかよ？
伊豆箱根バスはパスモポイントアップしましたって言ってるけど、あれは伊豆箱根バスだけ？
他のバスにスイカやパスモで乗った場合のポイントと率が違うわけ？

箱根バスフリーは美術館の割引とかもあるようだけど、箱根スマイルクーポンにはそういう割引はないの？
むしろ箱根スマイルクーポンにこそそういう付帯要素をつけるべきだと思うが。
そして箱根バスフリーは１日用と２日用でたった300円しか違わないって、よほどでない限り２日間用を買った方がええじゃないか。

なんで伊豆箱根バスは朝晩は関所跡は道路沿いバス停にしか止まってくれないんだよ？

今日は黄金週間の道路混雑により
大涌谷に入らないバスがあったらしい、
バス車内で大涌谷下車客がいないことを確認しての大涌谷通らずの判断らしいが、
ただ、先日の大雪の時もそうだが、「バスの乗客の中に大涌谷下車希望客がいなくても」さ、
「大涌谷のバス停で、乗車するために待っている人」はいるかもしれないわけだよ。
そもそも、路線バスでのルート変更なんて原則あり得ないんだが。

ホームページに時刻表は必要。
例えば遠隔地から箱根を観光する客がバスのことをHPで調べても、
伊豆箱根HPには何も載ってないから、箱根登山のHPを見て、結果、観光時にも箱根登山しか使えないことになる。
西武バスみたいに路線図冊子を作るなりもすべきだ。
伊豆箱根バスと競合している箱根登山バスは全バス停の時間は勿論、経由バス停も全て出てくるし、
同じく競合する東海バスにいたっては全バス停の運賃・通過時刻まで出てくる。
伊豆箱根バスは同じ地区を走るバス会社に比べて格段に使い物にならない。

「風祭」とかバス停名はやめてくれ、「風祭駅」にしてくれ。
「大平台」バス停は「大平台駅」バス停があるんだから、
「風祭」だと、駅とは別なのかどうなのかが気になる。
せめて「風祭駅入口」みたいにしてほしいもんだ。

伊豆箱根バスと箱根登山バスは、次の解釈でいい？
・御殿場駅方面は箱根登山のみ
・仙石原、桃源台方面は箱根登山のみ
・早雲山、大涌谷など箱根ロープエーとほぼ並走は伊豆箱根のみ
・国道１号経由、及びバイパス経由は、伊豆箱根も箱根登山も並走


どうでもいいけど、バス停は、
箱根方面のバス停は「伊豆箱根、箱根登山」と伊豆箱根が上に来ていて、
小田原方面は「箱根登山、伊豆箱根」となっているんだね、あれ、逆だっけ？


相変わらず箱根湯本駅は、
伊豆箱根側の係員がいようといまいと
「小湧園ですか、３番線です」と、客の持っているきっぷも確認しないで強引に自社バスへ誘導する箱根登山係員。
おかげで箱根フリーパスでもないスイカで小湧園に行く客も、行列に並び、目の前でガラガラの小湧園経由伊豆箱根バスが通過。
なんか、「大涌谷に行きたいんです」と言っても「そこはバスは行かない、電車だよ」と言われそうな勢いだ。
実際、彫刻の森に行きたいと言った時は「湯本駅からでは電車しかない」と言われたことがある、伊豆箱根バスが近くまでは入るのに。

「大涌谷」ってずっと「おおわきだに」って読んでたよ、小湧園の場合は「こわきえん」だしねえ。

やはりパスの共通化は必要だ。
西武鉄道で売る以上は子会社の伊豆箱根鉄道系が使えなければならないし、
箱根の観光振興にも効果的だ。
ただでさえ減少傾向の観光客をさらに奪い合っては互いに疲弊するだけ。
海賊船と遊覧船のターミナル共通化、バスや船をどちらの会社も乗れるように。
そうすれば例えば現状は箱根フリーパスを使ってる客も
箱根園や駒ケ岳に触れるし、十国峠もエリアに加わるから
御殿場から箱根、十国峠に亘る広域箱根エリアの活性化になり
全体が振興するし、十国峠へのバス便数が増加し利便性が向上しますます客が増える。
大涌谷に行く人でロープエイが混雑時は伊豆箱根バスを案内することもできる。

箱根は日光、富士五湖、伊豆を凌ぎ、立山黒部アルペンルートや上高地に匹敵する国内随一の観光地なのに
事業者の提携ができていないせいで観光地としての魅力を下げている。
まあ、パスに富士急も加えて富士五湖エリアや富士急ハイランドも使えるようになれば無敵なんだけど。

>>202-206
キモイよ

どこを縦読み？

チャギントンラッピングバスは土曜休日しか運行しないようだが平日は何してるの？
ってかチャギントンってそんなに有名か？
チャギントン側からラッピングの依頼があったならとにかく
伊豆箱根バス側が金を払ってまでラッピングさせてもらったなら経費の無駄遣い。

箱根園水族館のアザラシショーは案外、館内で池の下から見ると面白いかも？

箱根バスフリーで十国ケーブルの割引とかいらないから、その分安くしろよ。
ってか、ケーブル乗るやつは最初からバスフリーじゃなくてスマイルクーポン買うやろ。

天下の券ってどんな券だったの？
湖尻に箱根登山やオバＱ箱根高速が入るのはなぜ？　昔から？
それとも、西武小田急提携以降？（つまり箱根園小田急乗り入れと同時？）

いずっぱこホームページで
「冬季大涌谷には入りません」ってあるが、冬季って具体的にいつからいつだよ。
あとこれは誤植じゃないのか？

http://www.izuhakone.co.jp/bus/rosen/timemenu/t0001.htm
関所跡発、元箱根発がともに10:45になっているが？

関所跡バス停と関所跡入口バス停って違うの？

>>209
君は言いたいことや聞きたいことがたくさんあるんだねえ

>>208　煤煙近くの車庫で休んでるようね

判らない事は営業所とかに聞けば済むじゃ　　口が利けないのか？

大涌谷では大涌谷ー上湯のシャトルバス運行しているから大涌谷に入らなくても心配ないよ。
大涌谷から乗車できます。ＬＥＤの方向幕はちゃんと大涌谷シャトルと出ます。

>>193
小田原駅東口発1325の、小田原駅西口経由車庫ゆきかな？
>>213
確か大涌谷バス停には「シャトルバスで下まで送るから係員に声掛けて」と貼ってあったが肝心の係員がどこにもいないの巻

湖尻に入った箱根登山バスや箱根町に入った伊豆箱根バスはどこで留置されるの？
ちょうど関所バス停が国道沿いになる時＝伊豆箱根が箱根町まで行くタイミングだが、関所ターミナルが封鎖されるの？

元箱根〜関所は徒歩何分くらい？
伊豆箱根ホームページ見ると、元箱根〜関所がすぐの便と１０分以上かかる便があるけど何なの？

早川口バス停は早川駅から近いの？
箱根口バス停は箱根から遠いのになんで箱根口って言うの？

ビーバー登山バス停のビーバー登山ホームセンターって箱根登山の経営？

wikipediaによると共通のパスの発行が両社から謳われているというが、両社ともそんな思いあるわけ？

湯本駅バス停で箱根登山係員が何から何でも自社バス停に引っ張ってくるのは何の意味があるんだ？
現金の客ならとにかく箱根フリーパス使用の客は、別に自社バスに乗せなくても箱根登山の利益は変わらないし。

で、箱根バスフリーや箱根スマイルクーポン使う人って何なの？
箱根フリーパスの方が圧倒的に利便性が上なのに、あえて伊豆箱根側のパス使う理由がわからん。
ってか、スマイルクーポンは１日用作れよ、エリア・効力が狭いから１日用で十分。

土曜休日は熱海や湯河原からのバスが（箱根園ゆきを除き）関所跡止まりで元箱根まで行かないが、
黄金週間中ならとにかく、普段の土曜休日って別にバスの定時制に支障をきたすほど混むことはないだろう。

>>211
なんというコストの無駄

つか、昔はスマイルクーポンに１日用ってあった気がするんだが

スマイルクーポンは13日九頭神社参拝バスや13日参拝船にも乗れるの？

伊豆箱根の遊覧船やバスってどういう人が使うの？
使う理由がわからん。
一般的に言って箱根観光は小田急箱根フリーパスだし、
箱根園はそれ自体が目的で行く人もいるから駒ケ岳ロープウェイの需要があるんは理解できるが
遊覧船やバスは使う人の意味がわからない。
海賊船と箱根ロープウェイがあれば事足りるじゃんね。

>箱根ロープエーは乗り場のロープがかなりの行列に対応できるようになってるが、
>ゴンドラ１台の定員が少ないとはいえ１分間隔で運行してるのに、乗り場が行列になることあるんか？
あるよ　　

>伊豆箱根の遊覧船やバスってどういう人が使うの？
>使う理由がわからん。
濃霧の時には海賊船は運休伊豆箱根は動いているなんてことがある
高所恐怖症の人が
　〃〃∩ 　_, ,_
　　　　　⊂⌒（　`Д´）　＜　ロープウェイなんてヤダヤダ！なんて言ったら
　　　　　　 ｀ヽ_つ＿_つ
　　　　　　　　　　　　　　ジタバタ

　　 ／￣￣＼
　／　　 _ノ　　＼
　|　　　 （ ●）（●）
.　|　　　　 （__人__）　　バスに乗って行くだろ…
　 |　　　　　｀ ⌒´ﾉ　　　 常識的に考えて…
.　 |　　　　　　 　 }
.　 ヽ　　　　　 　 }
　　 ヽ　　　　　ノ　　　　　　　　＼
　　　/　　　 く　　＼　　　　　　　 ＼
　　　|　　　　 ＼ 　 ＼ 　 　　　　　　＼
　 　 |　　　　|ヽ、二⌒)､　 　 　　　　　 ＼

伊豆箱根のバス停は土曜・休日が全く同じダイヤの場合でも
バス停に「土曜」「日曜・祝日」と分けて書いてある場合があって紛らわしい。

伊豆箱根バスは昔からバスカードは使えなかったの？

フラワーガーデンゆきのバスは、なんでLEDには「諏訪原」と書いてあって、「フラワーガーデン」が小さくしか書かれていないのだろうか。

>>219
高所恐怖症の人がバスを使うにしても、箱根登山じゃなくて伊豆箱根を使う理由は？
あ、早雲山・大涌谷・姥子は伊豆箱根しか入らないか。

>>193
>>214
小田原駅東口発小田原駅西口経由ミクニゆきのバスが、
ミクニで折り返して、ミクニ発井細田駅経由小田原駅東口ゆきになるから、多分それだろう。

おまいら、いつまでキチガイ相手にしてんだよｗ
スルーしろよ、スルー。

>>193


　　 　　　／￣￣￣＼　
　　　　／　─　 　 ─ ＼　
　　 ／　 （●） 　（●）　 ＼. 　ハイブリッドの定期観光バスを
　　 |　　　　（__人__）　　　　|　　路線で走らせてほしいお？
　　 ＼　　　 ｀ ⌒´　　　　／
　　 ／ 　 　 　　　　 　 　 ＼

　　 ／￣￣＼
　／　　 _ノ　　＼
　 |　　　 （ ●）（●）　　　　ハイブリッドの特性考えれば無理だってこと分かるだろ
.　|　　　　 （__人__）　　　　　山坂道にはハイブリッドには向いてないんだよ
　 |　　　　　｀ ⌒´ﾉ
. 　 |　　　　　　 　 }　　ミ　　　　　　　　ﾋﾟｺｯ
.　 ヽ　　　　　 　 }　ミ　 ／＼　　,☆＿＿__
　　 ヽ　　　　　ノ　　　　＼　 ＼ ／　　 　　＼
　　　/　　　 く　　＼.　　／＼／　─　 　 ─　＼
　　　|　　　　　`ー一 ⌒)　 ／ 　 （●） 　（●）　 ＼
　 　 |　　　　i´￣￣￣ ＼ |　 　 　 （__人__）　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　＼＿　　 ｀ ⌒´　 　　／
　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　 　　　　　　＼

>>216
１日券は無いな。もともと４日間有効のワイドフリーを３日間有効に変更する代わりに
箱根園水族館も利用できるようにしたのがスマイルハートクーポン。去年の秋に、
値段を下げ２日間有効に改めて現在に至るが１日券は発売したことはない。

基地外野郎出て逝けよ。マジでウザい。
文句なら伊豆箱に電話しろよ！バカ！！

>>223
その改定を「改悪」と呼ぶ人が当時スレッドにいたが、
俺は改良だと思ったよ、３日間も箱根に用は無い。

二日間乗り放題に東京から踊り子号指定席往復付いて4600円は安いよね

>>226
何の話だ？　スマイルクーポンにそんな電車割引はないぞ

>>219
同じ芦ノ湖の上なんだから海賊船も遊覧船も条件は同じなのに
なんで遊覧船だけ動いてるなんてことがあるんだろうね。
ちなみに今日は遊覧船は知らんが海賊船は濃霧のため１時間に１本の運転（航行？）だった。

箱根登山バスの旧街道経由って
要するに国道１号（伊豆箱根と並走）ってこと？

箱根神社は元箱根から徒歩10分だけど
なんで九頭はボートとかなってるの？
箱根神社と九頭神社って違うの？
ボートは自分で運転するの？　運転手がいるの？
毎月１３日はボートじゃなくて遊覧船が出るの？

http://www.izuhakone.co.jp/topix/bus/kuzuryu.htm
元箱根港 〜 九頭龍神社例祭 ・ 弁財天社 ・白龍神社参拝 〜 元箱根
・９：３０出航（所要時間２０分）　・１２：３５頃着

って、３時間もかかるのか？
いや、復路の帰港時間が１２時半ってことか。

日光は湯元温泉だけど、箱根は湯本でしょ。
湯本と湯元って感じが違うのは何か意味・由来があるの？

感じ×
漢字○

箱根口バス停って
そこを箱根と間違えて降車してしまう人いないかね？

本日のNGID
ID:IviZwvun

いずはこ、今年度新車が入るみたい。西武上がりから交換らしい。

定期観光バスってオンライン予約できないの？
電話番号しか載ってないし。
http://www.izuhakone.co.jp/bus/teikan/

予約ページを見つけたけど、予約できない。
http://www.izuhakone.co.jp/cgi-bin/teikan/yoyaku1.asp?course=a2

>>226
何の話だ？　スマイルクーポンにそんな電車割引はないぞ
リンクを良く見ろ伊豆箱根はJRと手を組んでいるんだよ
http://www.jreast.co.jp/tabidoki/service/hakone/index.html
http://www.tabitetsu.com/tokutoku/a/hakonefree.html

　　 ／￣￣＼
　／　　 _ノ　　＼
　|　　　 （ ●）（●）　　>>233
.　|　　　　 （__人__）　　>定期観光バスってオンライン予約できないの？
　 |　　　　　｀ ⌒ﾉ　　　オンライン予約で遅刻とかされると困るんだよ
.　 ヽ　　　　　 　}
　　 ヽ　　　　　ノ　　　　案　　　＼　　　（中の人じゃないから知らないけど）
　　　/　　　 く　　＼　　　内　　　　＼
　　　|　　　　 ＼ 　 ＼ 　 　所　　　　＼因みに中の人がココに書き込むってのは
　 　 |　　　　|ヽ、二⌒)､　 　 　　　　　 ＼ないだろうな

湯本駅あたりから一般道で芦ノ湖まで上ると上り坂で燃費がかかるから
いっそ新道使った方が安く済むかな？

箱根フリーパスは「天候などで乗れなかった乗り物は払い戻し、但しそれに一度も乗ってない場合に限る」とありますが、
２日間用3900円で、海賊船だけ運休で他の乗り物は全てやっていた場合でも、部分的に払い戻しになるの？
なるとしたらどういう計算方法？

小田急箱根高速バスは箱根湯本駅へは行かないのかね？

箱根登山バスホームページで「箱根湯本駅」という表示はあるのに
「箱根湯本」で検索してもそんなバス停はありませんになる、
「湯本」で検索したら「湯本駅」が出てきた、わかりにくすぎ。

>>234
「ないだろうな」の解釈が次のどちらかがわからん

・中の人がここに書き込むことはあり得ないだろう。
・まさか中の人でここに書いてる奴はいないよな？

>>234
駒ケ岳の空中電車と十国のケーブルは乗り放題ではなく割引ってのがまた中途半端だな

本日のＮＧＩＤ
ID:RsMVWEnl

>湯本駅あたりから一般道で芦ノ湖まで上ると上り坂で燃費がかかるから
>いっそ新道使った方が安く済むかな？
国道1号線沿線の施設からの乗り降りを考えないと

>小田急箱根高速バスは箱根湯本駅へは行かないのかね？
湯本駅に行く路線を復活させるよりはつ花や山のホテルへ直行する
ツアーにしてみるとか

>>238
復活ってことは昔は駅に行っていたの？
昔の時刻表には『箱根湯本」とはあるが「箱根湯本駅」とは書いてない、微妙に違う場所ってオチ？

高速バスだと「桃源台」ではなく「箱根桃源台」になるとか、わかりにくい。


自家用車の場合で湯本から芦ノ湖に行くのに
バイパス新道と国道１号どちらがいいかって話。

地図を見ると国道１号が二つあるけどなんなんだ？
ひとつは小湧園を通る道路で伊豆箱根も箱根登山も入るルート、
もうひとつは上宿なんとかって箱根登山しか入らないルート

元箱根乗り入れ熱海線はいいね
ガラガラの安っぽい７Ｅが哀愁を感じるよね(汗)

小田原駅や箱根湯本駅でバス停に案内係員が立っているのは平日も土日も？
黄金週間中は伊豆箱根バスも箱根登山バスも、小田原駅・湯本駅ともに案内人がいたが・・

普段は、どうなんだろう。
小田原駅では伊豆箱根の案内人は不在で箱根登山の案内人がいるのをたまに見るが、基本的に平日も休日もいない感じ。
湯本駅では、平日・土曜休日問わず箱根登山バスの案内人はいて、伊豆箱根バスの案内人は不在の気がする。

伊豆箱根へ
箱根ターンパイク

十国峠レストの哀愁さがたまらなく好き

>>234
下の方のURL

＞箱根は伊豆ほど知られた観光地ではありませんが


いやいやどう考えても箱根の方が上だろ。
箱根、日光、立山黒部、上高地が日本四大観光地。

芦ノ湖のアヒルボートって平日は誰もいないんだけど借りられるの？
あれって伊豆箱根や小田急じゃなくて地元が運営してるんだっけ？

あのアヒルボートが遊覧船・海賊船に衝突する恐れはないの？
衝突が恐くてアヒルボートが漕げないんだけど。

なんかの観光比較サイトで箱根が１位、伊豆はランクインすらされてなかった

箱根は手頃な観光地DAKARA
近いからガソリン代もかからない

小田原駅からいこいの森ゆきの箱根登山バスに乗ったら
植物公園のあと、わんぱくランドってLED表示が一瞬で消えていこいの森になっていたが、なんだったんだろう。
あとなんでいこいの森発は駅東口ゆきも何本かあるんだろう。
いこいの森発駅ゆきの最終は１７:５０だがこのバスはどこから持ってくるんだろうね、駅発の最終は１６:５０でそれは森発１７：１２になるし。

伊豆箱根バスのバス停は例えば市役所のバス停には
「小田原駅ゆき」と「小田原駅西口ゆき」のバスが載っているが
なんで「東口」とは書いてくれないのだろうか

ちなみに伊豆箱根バスの方のいこいの森ゆきは２月のみの運転らしいけど、ああいう場所は夏場が旬だよな。
あえて冬場のみの運行なのはなんでだろう。

伊豆箱根の小田原の車庫の給油設備が新しくなり稼働が始まりましたね。

箱根登山バスの箱根新道を通るやつは「急行」になっているけど、別に通過バス停は無いのに何が急行なんだ？
むしろ元箱根〜箱根山のホテルの方が通過してるじゃん、あれを箱根神社のあたりで停めてくれ。
九頭神社と箱根神社って違うの？　ユネッサンと小湧園って違うの？
彫刻の森はバスで行くなら最寄バス停は二の平だと思うけど徒歩何分くらいかな？
湯本駅バス停の案内人には「彫刻の森行くなら電車で」と騙された。
伊豆箱根バスはバスによって「やむを得ず」の自動放送と「やむ得ず」の自動放送がある。

湯本駅箱根登山案内人のせいで箱根登山バス元箱根ゆきバス停に行列が出来ている中で伊豆箱根バス関所ゆきがガラガラで出発することもあるが、
箱根登山バス元箱根ゆきバス停に行列が出来ている中で箱根登山バス上畑宿経由元箱根ゆきがガラガラで出ることがあるが、まあこれはいいのか。経由が経由だけに。

スマイルクーポン系は小田急と統合しろ。
例えば東京の人に箱根周遊におすすめのきっぷと聞かれたら、箱根フリーきっぷをすすめるだろう。
スマイルクーポンでは東京から箱根までの移動手段が無い。
JRの踊り子フリーきっぷ（だっけ？）なら伊豆箱根バスも乗れるし安いからすすめたいところだが、
バス以外の乗り物（遊覧船、ケーブルカー、駒ケ岳空中電車）は割引に留まるという使い勝手の悪さから、推奨に値しない。
ってか踊り子フリーは宣伝しなすぎだろ知名度が話しにならん。

もし、スマイルクーポンや踊り子箱根フリーでプリンスホテル箱根が無料せめて半額とかならばまだ価値があるんだがねえ。

桃源台〜箱根園〜山のホテル〜元箱根のあたりの往来は
片方の会社のバスに偏っているから非常に不便。
ユネッサンから箱根園に行くのに
わざわざ桃源台まで出てから箱根園ゆき高速バスとか面倒すぎ。

※「スマイルクーポン」は、ビットワレット�鰍ﾌ登録商標です。

伊豆地区（中伊豆・西伊豆）では小田急のパスで西武（伊豆箱根の電車バス）に乗れるんだから、箱根地区でもそうしろ。

小田急のパスで伊豆箱根の電車バスが乗れるのは、西武小田急の雪解け以前から？

箱根フリーパスで宿泊施設の割引もやれ

箱根湯本駅〜小田原駅はバスと電車どちらが早い？

プリンス箱根は西武系列、小田急山のホテルは小田急系列だとして、
箱根町にある箱根ホテルは小田急系列とは何の関係もないのに
なぜ小田急（箱根登山バス）だけバス停があるんだ？

同じ小田急なのに「桃源台」「箱根桃源台」、「山のホテル」「小田急山のホテル」とか名前を変えるのやめてくれ。
あと山のホテルに貼ってある高速バス時刻表は張り物が時刻表休日の欄の上に張ってあって時刻表が見えん。
ってか平日も休日も時刻表同じなら分けて書くなよ紛らわしい

箱根園でのアンケートに答えて龍宮殿招待って
なんで西武系列のプリンスではない竜宮殿に招待なんだろう

>>255
箱根ホテルって富士屋ホテルチェーンだろ?
戦前、富士屋ホテルの経営する富士屋自働車ってのがあったわけだけど
これが登山バスの源流の一つ

そう。富士屋

竜宮殿だって西武系だよ。

>>257
国際興業グループだと思ったよ。

>>260
国際興業グループだよ

来週週末　植樹祭で交通規制がある。　秦野、小田原、南足柄市内　箱根町が混雑する！

１ 交通規制実施日 平成22年５月22日 土曜日 、23日 日曜日 、24日 月曜日
２ 交通規制実施路線
（１）一般道
●22日 土曜日 国道１号 早川口周辺〜箱根湯本駅周辺 15時00分ころ〜15時40分ころまで
県道71号 西大竹周辺〜中井電話局前周辺周辺 11時00分ころ〜11時30分ころまで
中井電話局前周辺〜四ツ谷（二宮ＩＣ）周辺 14時30分ころ〜15時00分ころまで
県道77号 富士見橋周辺〜中井電話局前周辺 11時00分ころ〜11時30分ころまで
才戸交差点周辺 13時30分ころ〜15時00分ころまで

●23日 日曜日 国道１号 箱根湯本駅周辺〜早川口周辺 9時15分ころ〜10時00分ころまで
15時10分ころ〜15時50分ころまで
国道246号 籠場インター周辺〜名古木周辺 10時30分ころ〜12時00分ころまで
国道255号 小田原東ＩＣ周辺〜大井松田ＩＣ周辺 9時30分ころ〜10時00分ころまで
県道71号 名古木〜四ツ谷（二宮ＩＣ）周辺 14時30分ころ〜15時30分ころまで
県道78号 大井松田ＩＣ周辺〜大雄山駅周辺 9時45分ころ〜11時30分ころまで
秦野市道６号
（水無川通） 平和橋周辺〜秦野橋周辺 11時30分ころ〜13時00分ころまで
秦野橋周辺〜新常盤橋周辺 14時30分ころ〜15時00分ころまで

●24日 月曜日 国道１号 箱根湯本駅周辺〜宮の下周辺 10時15分ころ〜10時45分ころまで
国道138号 仙石原周辺〜御殿場周辺 13時15分ころ〜14時00分ころまで
県道733号 強羅駅周辺〜仙石原周辺 10時15分ころ〜11時00分ころまで
県道75号 仙石原周辺 10時30分ころ〜12時00分ころまで
13時15分ころ〜13時45分ころまで

（２）高速道路等
●22日 土曜日 東名高速 下り線（東京〜秦野中井） 9時00分ころ〜11時00分ころまで
小田原厚木道路 下り線（二宮〜箱根口） 14時50分ころ〜15時40分ころまで
●23日 日曜日 小田原厚木道路 上り線（箱根口〜小田原東） 9時20分ころ〜11時00分ころまで
下り線（二宮〜箱根口） 14時50分ころ〜15時45分ころまで

KKKは小田原・御殿場地区にタクシーや観光バスの拠点持ってないのは痛いな。一番近いのが富士宮の山交タウンコーチかな。

山のホテルはなんで山のホテルって言うんだ。
山野ホテルとかの方が書きやすい。

関所〜元箱根〜山のホテル・箱根園はそれぞれ歩いて行ける距離？
平日も御殿場ゆきの箱根登山バス作れ。
あと御殿場ゆき、新道経由元箱根ゆき、上畑宿ゆきのバスを小田原駅始発にせいや。

土日は熱海・湯河原方面から来る伊豆箱根バスは関所止まりで元箱根に入らないけど、
これは道路混雑が理由らしいけど、小田原駅から来る奴はちゃんと元箱根を経由し関所まで行くし、
そもそも折り返しの時間に響くほどは混まないし、土日もちゃんと元箱根まで行ってほしい。


>>262-263
それに伴いバスの路線変更はあるん？

本日の構ってちゃん
ID:OXR2uE6u

元箱根と山のホテルにはタクシー乗り場があるのに
元箱根港、箱根園、箱根町、関所にはなんでタクシーがいないの？

このスレも機能しなくなったか

姥子バス停から姥子駅は徒歩３〜５分くらいだけど
姥子温泉入口バス停からはどれくらい？

そういえば、昨年末あたりからホテル前経由で小涌園と御殿場方面を結ぶ系統ができたけど、
あれって1、2本だけで何の意味があるの?

狙って乗る人はあまりいなそうなんだけど。

箱根ホテルは検索したら富士屋ホテルチェーンになるけど。
国際興業グループではないようだし、国際興業グループのホテルはマドロウド？でしょ。

>>257
登山バスの元は小田急グループではなかったの？
たまに「ハートフルとざん」って書かれているバスを見るが何だありゃ。

>>271
http://www.fujiyahotel.co.jp/ja/history/index.html
1966年　昭和41年　小佐野賢治が代表取締役就任。経営を国際興業株式会社に引継ぎ、国際興業グループ企業となる

>登山バスの元は小田急グループではなかったの？
現在小田急系列
戦前の各社が戦時統合で東急系列に、戦後の大東急分裂時に戦前同系列だった井の頭線が京王に行っちゃった見返りとして小田急系列へ

>>265　　植樹祭が行われる秦野戸川公園の通行規制により、
神奈中バスは小田急渋沢駅〜堀川〜大倉間を運行してる渋０２　北バス停〜大倉バス停間区間運休！
始発便〜17時まで　箱根登山バス、伊豆箱根バス、富士急バスからの情報はなし。
http://dia.kanachu.jp/bus/viewtopics?newsNo=417

自己レスだが　５月２３日（日曜）南足柄市内でも植樹祭が行われるため
伊豆箱根バス大雄山駅〜道了尊のバスはおんりーゆー経由のバスは
おんりーゆー経由しない大雄山駅〜道了尊直通バスに変更されます。
ご利用の方ご注意を！
全国植樹祭　２０１０　神奈川HP
＞大会会場について
＞お手植え・植樹 　南足柄市　足柄森林公園　丸太の森地区 南足柄市広町
＞式典・植樹 　　　　県立秦野戸川公園地区 　　　　　　　　　　　秦野市堀山下・戸川・横野
http://www.pref.kanagawa.jp/osirase/05/0518/zensyoku/index.html

>>272
http://www.kokusaikogyo.co.jp/hotelsresorts/index.htm
ほんとだ、国際興業バスの会社だ。
ってことは、冨士屋ホテルチェーン自体が国際興業グループってことかしら？

>>275
お前の考え方が良く分からん
冨士屋ホテルチェーン自体が国際興業グループなんだよ
国際興業株式会社の子会社に富士屋ホテル株式会社と言う企業が存在し、
いわゆる冨士屋ホテルチェーンと呼ばれるホテル群を経営してる
これで理解できたかな?

強羅にあるマロウドは東都自動車だろ。

てかこいつはなんで各社の会社概要とか見ればわかることをいちいち書きこむんだ？

荒らしの良く使う手じゃん

>>たまに「ハートフルとざん」って書かれているバスを見るが何だありゃ。
ラッピング対応と本で読んだよ
そういや箱根登山が神奈中に譲渡した路線が廃止になるそうで
これで新松田から渋沢に抜けるバス路線があぼーん
詳しくは神奈交スレで

>>箱根湯本駅〜小田原駅はバスと電車どちらが早い？
電車、因みに風祭でバスが電車を抜かしその先ビーバーとざん前まで乗り降りがなかったら
板橋で乗り換えると小田原に早く着く、場合がある。

伊豆箱根バスはなんで整理券を始発で取っても２番のことがあるの？
普通、始発は０か１番でしょ。

箱根町ターミナルに伊豆箱根の観光バスがいたが、なんで自社側の関所ではなく小田急側の箱根町にいたんだ？　それも数台。

国道１号の小湧園の所にあるファミリーマートは深夜はやっていなかったけど営業時間は何時から何時までなの？
エヴァンゲリオンのローソンは仙石原の所のローソンだったんだっけ？
箱根に売ってるみやげで包みが地図になってるやつ、いまだに駒ヶ岳ケーブルカーが載ってるんだけど。

大湧谷は「おおわくだに」。
それなのに小湧園は「こわきえん」。
まあこれはいいとして、じゃあ、「小湧谷」はなんで「こわくだに」なんだよ、紛らわしい。

本日のNGID
ID:UNu4GPYF

「小涌谷」は「こわきだに」なんだが

今まで「こわくだに」って読んでたの？馬鹿じゃないの？死ねば？

>>280
>小湧谷
駅名の読みは「こわきだに」であるが、所在地の地名の読みは「こわくだに」である。

wikiより

大涌谷の手前のバス停「国有林前」とはもの凄くおおざっぱすぎるバス停名で笑った。
箱根の国有林は台ケ岳だけじゃなくいたるところにあるのに。どうせ利用者いないと思って
バス停名付けるの手抜きしたんだろうな

>>269
20分から30分はかかるし、終始上り坂をあがってゆくから、利用するなら姥子駅から姥子温泉入口へ
向かうようにルートを組んだほうがいいぞ。

wikipediaでは箱根山戦争で利益を得たのは西武側ってあるけど
現状、戦争の勝敗は小田急の圧勝なのに西武側が何の利があったの？
ってか小田急がロープウェイを建設してるのを西武は傍観していたのか。

エヴァの時の箱根と黄金週間の箱根はどちらが混雑したのだろう。
まあエヴァの時は仙石原地域の局所混雑だったんだろうけど。

あぼーん設定推奨ID
ID:N+I37D+e

今日書いてるID:N+I37D+e消えろよ
マジウザい

538 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2010/05/23(日) 20:55:48 ID:N+I37D+e
なんで小田急箱根高速バスは箱根湯本に入らなくなったの？
昔の時刻表には「箱根湯本」とあるんだけど。
（箱根湯本「駅」だったのかどうかはわからないけど）

マジレスすると、小田急高速バスの湯本駅のバス停は、旧道経由元箱根港行きの
バス停と同じ位置にありました。

>小田急箱根高速バスは箱根湯本に入らなくなったの？
利用者がいなかったと釣られてみる
いくらだったかしらないけどロマンスカーの方が変更も効くし
4人グループなら向かい合わせに出来るしね

お召し列車か、見てみたいな行けないのでUPしてくれ

そういえば小田原発大阪方面行きの夜行バスが2本に増えましたね
今は小田原始発の「金太郎号」に乗ったことがあるけど新富士まで
一般道を結構走るので勘弁でした

>>292
ほ、何時の間に？
小田原駅を通勤で利用してるけど気が付かなかったよ。

>>293
江ノ電は09.12月くらいに、富士急は10.2月位から
どっちも大井松田IC からだと思うけど富士急は小田原駅東口の時間が
20：15だそうで、どこで運転停車してるんだろう気になるところです
因みに上りは静岡IC〜沼津ICまで一般道でした

>>294
金太郎号は3月20日より小田原延伸です。

>>288
１個、それも長文でもないレスしかしてないのにウザイもないもんだ。
>>290
ああ、上畑宿経由の発車場所ってことね

>>294富士急は東静岡駅経由だった時は、新名神の土山ＳＡで１時間半ぐらい休憩。
ワンマンだから仕方ない、江ノ電はツーマンで鮎沢ＰＡで休憩したらそれ以遠
は下車できる休憩なし。

強羅駅に一番近い伊豆箱根バスのバス停はどこ？

>>298
小田急線（新松田-小田原）/箱根登山/ロープウェイ2
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1268674103/196

196 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2010/05/24(月) 20:20:27 ID:/kuM930J0
伊豆箱根バスで強羅駅に一番近いバス停はどこ？

箱根園のフジテレビシアターって今はチャギントンだから座席が動かないけど普段は動くの？

伊豆箱根の定期観光バスで箱根園へ行くと、一つ施設が無料になって
後は半額にしてくれる。
http://www.izuhakone.co.jp/bus/teikan/course/a_2.htm

ロープウェイに乗った後、水族館に行ったら半額になる事を受付の人が知らなくて
確認をとってもらったら、半額になった。
さすがにその後、露天風呂に行く時間はなかったが。
ツアーに参加している事を証明するバッジを旅行が終わっても回収しなかったのだが、
後日行っても、当日のツアー客と見分けがつかないから半額にしてくれる気がする。

伊豆箱根バスって箱根町や箱根園に行く最終バスに乗ると
帰りのバスがない、つまり乗務員は箱根町や箱根園で泊まるんだと思うけど、
箱根園はとにかく箱根町のどこに止まるの？
箱根町（箱根町バスターミナルは箱根登山だから、伊豆箱根バスは箱根町のちょっと先にバスを留置させている）にバスを留置させ、乗務員は関所跡に入るのかな？
関所跡のどこかに仮眠室があるとか？
それとも回送で箱根園まで行って箱根園で仮眠？

>>301
そのツアーの参加は考えたことがあるが
結局、「箱根園で見るのは、これか、これのどちらか」みたいな感じで、
片っ端から見たい俺には向いてないと思い断念。
なんで片っ端から見れるようにしてくれないんだよ。

彫刻の森美術館とか小田急箱根フリーパスで割引になるのは受付の人は知っているだろうが、
踊り子箱根フリーきっぷでも割引になることは知っているのだろうか。

>>301
駒ヶ岳ロープウェー ・水族館・露天風呂から１つ選択って、
駒ケ岳と水族館はどっちも見たいんだよ俺は。
風呂はどうでもいいけど。しかも温泉じゃなくて単なる風呂って・・

>>226
もう400円出して小田急箱根フリーパス買った方が利口。
小田急箱根フリーパスは２日間用と３日間用で500円しか差がないのは何なんだ。

なぜエヴァンゲリオンはローソンなんだ？
他のコンビニじゃダメなのか？
エヴァとローソンは何か繋がりが？
ってかエヴァ自体、昔のアニメなのになぜ今更。
不朽の名作ってことかね。ドラゴンボールやドラえもんや銀河鉄道999や手塚作品のように。

>>302
ヒント：元箱根

>>306
荒らしに反応しないでくださいｗ

強羅駅に一番近い伊豆箱根バスバス停は「中強羅入口」、強羅駅まで約600メートル。
彫刻の森美術館へは「二の平入口」バス停より、距離は知らん。

ところで箱根登山と伊豆箱根は
小田原駅東口〜箱根湯本駅間など並走区間共通定期券とかは売ってないの？
湯河原駅〜奥湯河原や三島駅〜沼津駅は共通定期券なんだが。
（湯河原〜奥湯河原に関しては共通定期券ならば範囲内であっても元箱根線に乗れるかは知らんけど）

どうして湯河原発の箱根行は往復で経路が違うの?
なんで

本日のかまってちゃんNGID
ID:nmeoVNCN

伊豆箱根バスって昔は早雲山の駅まで入っていたの？
「箱根フリーパスでは乗れない」を全バス停に貼ってほしい。
そして全バス停発車後に自動放送を入れてほしい。
どういう基準で、シールを貼るバス停、自動放送を入れるバス停を選定しているんだろうか。

元箱根・箱根町から小田原ゆきのバスさえ運休になるような大雪の場合は、
ロープも当然動いていないだろうし、そういう場合はみんなどうやって帰るのだろうか。

>>309
箱根登山は往復とも椿ライン経由、伊豆箱根バスのみ往復で経路が違うなぜなら湯河原パークwayが伊豆箱根鉄道の所有物だから。
なお元箱根側発で大観山ゆきはないのにバス停にはしっかりと地図が。
昔は行っていたのかねえ。

マルチポスト荒らし
ID:vc5qtLA+

小田原市役所あたりから１日１本？しか走ってない「市役所南・けやき通り経由小田原駅東口ゆき」バスに乗ると、
「広小路」バス停を２回通るが、降車ブザーを押したらどちらで降ろしてくれるんだろう。

伊豆箱根バスホームページで大磯〜大磯ロングビーチを時刻表をクリックしても運賃表が出てくるのはとにかく、
大磯までどこからバスを持っていくわけ

小田急と伊豆箱根がフリーパス共通化しても小田急側にメリットは薄い？

複式じゃないロープエーって安全性に問題ないの？
風に弱いこともさることながら、ワイヤー切れたら終わりじゃん。
まあロープエーって基本的に標高高い所に行く＝風の影響受けやすいわけだから、
単式はどうかと思うけど、しかし複式が日本で箱根しかないってのがなんとも。

ところで伊豆箱根バスの箱根地区はなんで廃止にならないの？
箱根の観光客は大半が箱根フリーパスだし、フリーパスではない人も箱根湯本駅バス停の箱根登山の人の呼び込みに客取られるわけだし。

なんで小田原駅から桃源台まで通しできっぷが買えないの？
一応「箱根登山鉄道」が早雲山までだから？
でも例えば足柄駅からだったら強羅駅までしか買えないよな。
運賃が打ち切りになってるから遠しで買っても運賃変わらないとはいえ、通しで買わせろよ。

あと箱根海賊船も芦ノ湖遊覧船も、乗車時しか改札がないから、１港分だけ買ってずっと乗っていてもバレないんじゃね？
海賊船のグリーン車？も往復乗っていてバレなかったし。
それにしてもyou tubeとかで「芦ノ湖遊覧船」となってるのに実際は海賊船のことが多すぎ、世の中には無知が多い。

NGID=ID:rwl3KokC

現在最終バスは到着後、小田原に回送されます。

伊豆箱根の教習車、箱根で目撃

小田原駅の箱根方面行きの伊豆箱根バスのバス停前で、伊豆箱根バスの案内係のおばさんと
登山バス、伊豆箱根バスの運転手が談笑してるのをよく見かける会社間では対立構造がなかなか
抜けないようだが、。現場レベルじゃ結構仲がよさそうだぞ

バスの運転士さんって、基本的に会社が違っても仲が良い印象

>>318
それは箱根湯本駅前でも見かける光景だが、伊豆箱根の社員を前にして問答無用で２番〜５番にしか客を寄せない箱根登山も凄い。
てか湯本駅は１番が伊豆箱根、２〜５番が箱根登山って分け方じゃなくて、
駅側を１番、川側を２〜５番って方がわかりやすいと思うのだが、フリーパスが共通じゃないからそうはいかないのかな。
せめて、旧道経由元箱根行きを川側、というか芦ノ湖方面のバスは全て川側つまり１〜４番から出してほしい。

>>314
箱根フリーパスは２日間用しかない上に小田原や箱根湯本駅起点だと割高感がある。
伊豆箱根バスフリーは１日間用があるから、１日で箱根を周遊しようって人は伊豆箱根バスフリー１日用を買うのだと思う。
スマイルクーポンにも１日用があればいいと思うのだが・・・。
ただ、小田急が１日用箱根フリーパスを出したら伊豆箱根は終わりだろう。ってかなんで出さないんだろう。

>>319
スライド時に挙手？するしね、本当は規則違反らしいけど。

あと、そもそも箱根登山（というか小田急）側は箱根地区において伊豆箱根を相手にしていないと思う。

伊豆箱根、箱根登山、それぞれの全営業所合わせても、幕車がいるのは伊豆箱根の小田原のみ？
箱根園ゆきの幕車は側面に「大湧谷」と入っているものと入ってものがある、何が違うんだ。
幕車だと「ザ・プリンス箱根」に行くかどうかが判断できない。
あと一番やめてほしいのが、幕車のバイパス経由のやつ。
側面幕にも前面にも「JR小田原駅」としか書いてないから、経由がわからんだろこれじゃ。
ってか伊豆箱根ってライト点灯ってプレートだけ出してて実際は昼間点灯滅多にしてないけどギャグ？

まだある
ttp://kanachango.hp.infoseek.co.jp/ht-list1.htm#miya

伊豆箱根バスも路線バスタイプは笹カラーにしようじゃないか。
ライオンズカラーのレオだと版権料勿体ないし。
笹カラーなら西武バスから買った車両を塗装し直しの必要もないし。
ライオンズカラー（西武カラー）は観光タイプだけで十分だよ。
ところで箱根と東京都内ないし所沢を結ぶ高速バスでも運行してくれないかね。

>>322
ライト点灯は俺も気になってた。ついていてもポジション球だけとかポジションとフォグ
だけだったりするし。

まあ現場の裁量でいいんじゃね
ライトライトウルセイよ

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1265212438/322

箱根登山にも幕車はいるぞ。あそこのリエッセは全車幕車だ。

>>325
西武バス乗務員スレのコテハンが出てきそうだからこれ以上語るのは止めとけ

>>322
＞箱根園ゆきの幕車は側面に「大湧谷」と入っているものと入ってものがある、何が違うんだ。

知ってるくせにｗｗｗ

箱根苑行は中型ばかりだね

高速料金の見直しは凍結されたが、無料化実験は予定通りのようだな。
新道経由のバスが増えるだろうことは喜ばしいが、ターンパイクが自己破産
秒読み開始は、なんか残念だよね。せっかく景色のいい道路なのに。

元登山のU-MP218Kはターボ付きなのにTが付かず改が付くようだけどなぜ？

ローソンのエヴァンゲリオンはなんでローソン？
セブンイレブンやファミリーマートではなくローソンなのは、ローソンとエヴァって何か繋がりがあるの？
しかもイベントは仙石原の方でやったけどエヴァの舞台は桃源台のあたりじゃないの？

芦ノ湖花火大会を最後まで見てると箱根湯本・小田原方面の最終バス時刻を過ぎてしまうが、
花火大会の日は、夏季花火、冬期花火、ともに、臨時バスが出るの？
花火に合わせて出航される花火観光船も箱根フリーパスやスマイルクーポンで乗れるの？

伊豆箱根バスの車内放送は「やむを得ず急ブレーキを」ではなく、「やむ得ず急ブレーキ」って言うのはなぜ？
どこの方言？
大磯ロングビーチ線は、ロングビーチ（プリンスホテル）のサイトと、伊豆箱根バスのサイトで、運行期間が違っているが、どちらが正しいの？

小田原駅東口は道路を渡ってバス停に行くことが禁止されているから不便すぎるが、
しかしバスの運転士とかでも平然と道路横断してるよな。
横断歩道とか作ればいいのに、横断禁止の理由がわからん。
バス会社の意向なのか、小田原市の意向なのか。
地下道は過疎化して治安が悪いしデッキから行くのは面倒だし道路を横断するしかないんだよ。

>>331
え、本数増えるの？　どちらの会社が？
ターンバイク経由の箱根登山バスは昔はあったの？

>>329
いやわからない。

ちなみに幕車だとザプリンス箱根に行くかもよくわからん。
「プリンスホテル　箱根園」と書いてあっても、プリンス箱根とは限らないし。
そして箱根園発大涌谷経由小田原駅ゆきの幕車は「JR小田原駅」としか書いてない、せっかく経由地がたくさん入る幕なんだから、ちゃんと経由地書けよ。

新しい芦ノ湖遊覧船の塗装は窓が塗り潰されて景色が見えないからあり得ないが、
あのデザインもセンスなさすぎ。
芦ノ湖をイメージらしいが、富士山見えるんだし外人多いんだし富士山でも書いた方がマシ。
それか近江鉄道の琵琶湖観光船みたいにレオの顔を堂々と描くとかさ。

いっそ全部黒塗りにして「天皇陛下万歳」とか「竹島奪還」とか書けばいいじゃないか。
アメリカン人も多いんだし英語で「原爆投下を謝罪しろ」と書くとかさ。

箱根登山バスは車体の色がバラバラで分かり難いなｗ
早く統一して欲しいよ。　小田急カラーの赤で統一　緑は富士急だし　

しかし伊豆箱根バスの箱根線は客が少なすぎだろ、免許維持路線としか思えないがその割りに本数多すぎだし免許維持する理由や必要性もわからんし。
あの客の人数じゃ燃料代すら賄えないだろ。
箱根町ないし小田原市から補助金出ているのかもしれんが、箱根登山バスでじゅうぶんなんだから自治体（行政）が補助金出す必要もないだろう。

>>336
箱根カラーの箱根登山バスなのに内装が古いタイプのことがあるが、あれは何なんだ？
新造車が箱根カラーなのではなく、単に順次塗り替えてるだけ？

本日の登山電車スレとのマルチ荒らし
ID:oAE8fNRG

この前、久しぶりに小田原駅から関所跡行きの伊豆箱根バスに
乗ったのですが、小田原市内で聞けた岡本さんの”ういろう”の
広告放送無くなったんですね。　
関東バスや相鉄バスで聞くあの声が、箱根に行く時にも聞けて
うれしかったのですが。
あと、箱根園発バイパス・湯本駅経由小田原駅行きって、
今も他の路線とは違う人がアナウンスしているのでしょうか？
いつものあの声に慣れていると、この路線のみ違和感あります。
なんか、声のトーンが暗い感じだし。

>>332
書類を作った人の気分。

http://www.odakyu.jp/program/info/data.info/5473_4627422_.pdf

久しぶりに小田急と西武が手を合わせるところをごらんください。

箱根登山側が関所跡入口を伊豆箱根バス側に譲歩して箱根関所跡に改めるとはよく決意したな

今日の朝刊に載ってた話か
ttp://mytown.asahi.com/kanagawa/news.php?k_id=15000001006090001

ニューヨークの地下鉄っぽいなｗ

８日に記者会見した伊藤悦充・箱根登山バス社長は「今後は共通のバス券が課題。周遊券は各社でサービスの違いがあるが、話し合っていきたい」。池田敦・伊豆箱根バス社長も「路線がかなりだぶっているので、各社で乗客の利便をどう図っていくか考えていきたい」と話す。


本当にがんばって実現してくれ

そういえばとうとう登山も養成始めたね、人いないのかな、行こうかな…
詳しい人情報求む

カナチュウは九州まで募集かけてるらしいが

登山は契約社員→正社員になるけど神奈交は正社員なのかぁ

ところで箱根湯本発強羅行のバスが平日に運転されているけどあれは
何路線になるんだろう、

>>341
それって手を合わせるじゃなくて手を握るじゃね?

手を合わせる
http://ichibata.jp/gyouji_houkoku/20060818_taikendojo/20060818_013.jpg

手を握る
http://image.moshimo.com/item_image/0044300000778/1/l.jpg

登山の情報下さい…

なんで登山のターンバイク経由は廃止になったの？

>>343
なんで湖尻線がＪなんだろう。
しかも伊豆箱根と箱根登山の重複路線が多いってあるけど国道経由の便だけだし。
あと４社って言うけど、伊豆箱根と箱根登山以外にどこがあるの？
沼津登山東海と小田急箱根高速のことだとしたら、どちらも「小田急グループ」だから１社としてまとめて問題ないだろ、箱根フリーパスでどれも乗れるし。
箱根湯本便よりもむしろ湯河原駅からの便で伊豆箱根バスに箱根フリーパスで乗ってしまう人の方が多いかな、運転士も箱根地区と違い誤乗にあまり注意を払わないし。

箱根登山は小涌園との往復バス割引券売ってるけど伊豆箱根バスでもそういうきっぷ持ってる人見たことがあるけど売ってるの？
ホームページに見当たらない。
大涌谷は観光客が多いのになんで博物館？は閉鎖したんだ？
箱根フリーパスで真鶴半島の遊覧船にも乗せなさい、系列会社ではないから無理というなら、せめて割引に。

伊豆箱根バスに幕に「小涌園・ユネッサン・関所跡」ってあるけど、
小涌園に入るやつはユネッサンには行かないはずだが？？

駒ケ岳ロープの点検運休とかなめてんのか、箱根ロープじゃ考えられん。
終電から始発までの間に点検しとけや。
風にも弱いし複式にしろ。
あと座席がないとか２０分に１本しか無いとか不便過ぎる。

箱根フリーパスが共通化していれば
駒ケ岳ロープももっと運行頻度が多く、そして駒ケ岳ケーブルカーも廃止にならなかったのかな。。。

本日の構ってちゃん
ID:nyn3Udkp

>>350
小田急線（新松田-小田原）/箱根登山/ロープウェイ2
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1268674103/273

登山のブルリシティ・エルガのトップドア車はどこの配置でどの路線に充当されていますかね？

なんで・・・


なの？



中の人間だろお前。

>>350
湯河原から伊豆箱根バスに箱根フリーパスに乗ってしまう人は皆無です。
そもそも、伊豆箱根バスの湯河原駅発元箱根行き。ほぼ毎日空気輸送ですから

http://kanachango.hp.infoseek.co.jp/ht.htm
ここに行くと幸せな予感

>>356
荒らしにマジレス不要

>>357
幸せになれました。ありがとう。

最近頻繁に募集かけてる登山はどうしたんでしょう？

気になる気になる…

どなたか教えて下さい

分社化で辞めた人が多いと聞いたが…

>>360
なんでだろうね。対して伊豆箱さん、定着率いいのにね。

>>360
団塊の世代がそろそろ辞める時期ですかね、分社で残った人も年齢で・・・

観光バス会社立ち上げたんだっけ

>>361
伊豆箱根さんは…確かにあまり募集みないね

ただ、伊豆箱根行った人がバスがボロいから一号はストレス溜まるって聞いた
対して登山はバスのパワーがあるから楽々上るそうな

>>362
やはり団塊関連ですかねぇ、行こうかな…免許取ったし。
ただ、川崎のバス落ちてから自信無くしてるけど…

MP/APがATのみになり、片や非力と評判のLTロングで、車種選択が究極の選択になってしまった希ガス。

登山の小田原営業所にも小田急箱根カラーの中型入ったみたいだね。急いで廃車しなければならない車無くなったから新車は当分様子見かもね。

KC-代の一般路線車は完全にいなくなったわけだな。

乗務員の平均的な接客態度をみる限りだと、伊豆箱根は箱根登山よりも乗務員に対してあまり
会社側からは指導されていない感じがする。
逆にいうと、会社からあまりうるさく言われないので、伊豆箱根の方が働く側としては居心地が
良いのかもしれないと思う。

今日が初日ということで
ttp://uploaders.ddo.jp/upload/500k1/src/1276600581408.jpg

昨日試しに登山バス乗ってみました

横浜から比べるととても丁寧な印象でした


ところで行き先表示の系統番号みたいなのは何？
先の画像にもあるけどＧとかＨとか…

あと引き続き採用や勤務に関する情報も下さい

>>341
>>343

現役の箱根登山か伊豆箱根のドライバーさんいますか？

箱根地区共通地図、６月15日から運用開始の割には発表が随分直前だったな。
ただ、湯河原線は経由停留所が省略されてるし、伊豆箱根バスのバイパス経由で箱根湯本駅経由があるのは反映されてないし、
湯の花ホテルやザ・プリンス箱根・大涌谷を経由する便は一部なのに新地図ではあたかも全便が経由するように見える。
箱根町まで行く早朝・夕方以降の伊豆箱根バスも省略されてる始末。
しかも湖尻ゆきって伊豆箱根だけじゃなくて箱根登山も数本はあるし。
また、「箱根フリーパスでの乗降可否」を明確にするため、路線をアルファベットで統一するのではなく、
パスの使える箱根登山＆沼津登山東海＆箱根高速バスは「アルファベット」、
パスの使えない伊豆箱根は「数字」にするなどの工夫が欲しかった。
あとケープ真鶴のケープって何？
まあこれを機に伊豆箱根バスは大涌谷の全便乗り入れと、早雲山駅乗り入れもしてくれ（昔は駅前まで行ってたんでしょ？）。

箱根登山バスだけが使えるパスってないの？
登山電車とかいらないから、箱根登山バスの箱根地区全線乗り放題のパスを発売してくれ。

>>369
横浜？

アルファベットのことに関してはすぐ上に答えがあるが・・・

>>367
伊豆箱根は制服がダサい。

ttp://www.hakone-tozanbus.co.jp/images/information/pdf/pdf_127486730603.pdf

直接電話してみた方がいいんじゃないですかね、

路線図は伊豆箱根バスの校正で抜けていたのかな残念、
2chに書くよりバス会社に問い合わせた方がいいんでない？
ttp://www.hakone-tozanbus.co.jp/pass_index.html
鉄道抜きにしてもこれ以上はまかんないでしょ

箱根圏在住の俺は箱根でバスに乗るに別にパス使わないで普通に乗るから、
だったら伊豆箱根バスに乗って伊豆箱根を応援したいという気持ちはあるのだが、
いかせん、ホームページにまともに時刻表が載って無いから乗るに乗れない。
伊豆箱根はこういう所でも損をしていると思う。今回の路線図記号化だって伊豆箱根側ホームページには何も無いし。
そういえば乗務員の免許更新忘れも伊豆箱根バスホームページではなく伊豆箱根鉄道ホームページに出ていたな。
西武グループサイト一覧でも伊豆箱根バスはホームページが無い扱いになってるし、「伊豆箱根バスホームページ」ではなく「伊豆箱根鉄道のホームページの一部」って扱いなのかね。

>>373
まかんないでしょ　って初めて聞く日本語だな

>>372

横浜の臨港バス比較で丁寧って事

臨港はほぼアクセル全開でターボ効かせながら発進するのでね…

あと伊豆箱根の制服は同感

グレーのズボンとブルーのブレザーの組み合わせは嫌い

>>376
制帽もなんかクシャっとしてるし（ただツバが前方視界の邪魔にならなそうだからそれは長所だが）。
あと夏服も白開襟シャツで、なんか色がなくてダサい。
西武鉄道や西武バスはかっこいいのに。
いずっぱこならまだ東武のうんこ色の方がいい。

>>373

上のアドレスは採用のPDFですかね？
携帯だと見れなくて

ってか現場の方の声を聞ければと思って書き込んだ次第です

この所連続でブラックな会社にはまってるんで…

>>378
ｐｄｆは箱根登山バス運転士養成の募集
>>356
箱根登山の路線だとまだ客が乗ってるのかな？
伊豆箱根は空気輸送なのになんで廃止にしないんだろうね、しかも２本も。
免許維持なら月１でもいいのに。
ってか、湯河原駅発が１日２本で元箱根発が１日１本で、なんで台数の辻褄が合うんだろう。

十国峠の山頂には売店とかあるのに駒ケ岳山頂には何もないのを何とかしる！

LEDでも伊豆箱根バス側は英文字表記なしか。
箱根登山ホームページはまだ「関所跡入口」のままだな。
あと箱根登山ホームページに「表示可能な車両は英文字表記」ってあるけど箱根登山は幕車絶滅して全車LEDだよな、不可能車両なんてあるんか？

旧カラーの箱根登山バスはLED方向表示に英文字が無くて、運転席に英文字のプレートがあるだけだった。
箱根カラーの車両しかLEDに英文字出せないの？
箱根カラーのバスなのに床の段差ランプが無かったりするのがあるし、
箱根カラーは新型というより単に色を塗り替えただけだと思っていたのだが、
やっぱり箱根カラー＝新型ってことなのか？

箱根登山バスが到着、折り返しで２分くらいしかそこに停まらないのに
運転士が前輪タイヤのところに車止め？を置いてたけど、
なんでたかが２分の停車でそんなことするの？
しかも坂道でもなかったし。

規定なんでしょうかね

私は２t乗ってた時必ず輪止めかけてましたよ

癖になってました

自家用でも坂道は輪止めかけます

このバスの系統表示は普通に運転席のところに札でしたね
ttp://uploaders.ddo.jp/upload/500k1/src/1276779321545.jpg
最近現行型ばっかりなんで新しい古いの目分けがつかないけど
サイドのリフレクターがあるかないかで車内も違うと思われ
ttp://uploaders.ddo.jp/upload/500k1/src/1276779345695.jpg
ttp://uploaders.ddo.jp/upload/500k1/src/1276600581408.jpg

自家用車でエンジン切っていてサイドブレーキもかけているのに車が発進なんてありえるの？

>>386

走るか否かではなくビビりなだけです…てか習慣づいてしまった

ところで、このスレで運転士さん達の書き込みがないのをみると比較的居心地は悪くないのでしょうか？

以前登山の運転士さん達を乗せた事があり、皆さん楽しそうにしてましたが…

次はコケたくないので僅かでも情報が欲しいのです…

箱根登山バスで鴨宮からダイナシティを往復して思ったんだけど
エルガミオよりもエアロミディの方が座席の間隔が広くて良かった。

書きたくても中の人は書けないと思いますよ。

駅ロータリーの乗務員さんに試験内容とか居心地とか
聞いてみればどうですか？多分教えてくれますよ。
両社とも一長一短はあると思いますが。

なるほど、

他社のスレッドではいろいろあったので…

了解、ありがとうございました

ある程度規模が大きい会社じゃないと、中の人はヘタの書き込み出来無いよね

なるほど、私的にはどちらも大きな会社だと思ったんですが…

とりあえず何度か路線にのって当たってみます

住めば都になる時もありますからね

箱根フリーパスで伊豆箱根系列乗れないことを伊豆箱根の人はどう思ってるの？
俺が現場なら、むしろフリーパス共通化は絶対反対なんだけど。
だって客が増えたら仕事が大変になるじゃん、客が少ないほうが仕事が楽でいい。
>>391
小さい会社だと個人特定されるからってこと？
>>389
いきなり、乗務前に一服してる乗務員に「試験内容なんですが・・」って声をかけるの？
ただの怪しい人じゃん。

NGID:o6SQMFZb
後、もう一つ…

もうひとつのNGIDは何なんだ？
箱根方面のLED英文字表記、箱根登山は青塗装バスでも出来るのと出来ないのがあるね。何が違うんだろう。
あと側面や背面の行き先表示LEDにも表示あるの？

伊豆箱根鉄道は神奈川県に大涌谷へ通じる県道（県道734及び735号）を売ったのは失敗だった。
あれを今でも保有していればドル箱だったのにねえ。

>>395
単純にデータが更新されてるかされてないかの違いなんじゃないの？

荒らしにレス不要

LEDは何でも表示出来るでしょ

東京空港交通は回送で
「交通安全週間」とか

相鉄バスは「回送60キロ制限車」なんて表示だしてるから

オレンジ一色だけじゃなくて電車みたいにフルカラーになったら鮮やかなのにね

>>376
伊豆箱根の制服はダサいっていうより高校の制服みたいぜよ
>>399
ただ幕と違ってLEDだと表示の仕方が限定されるよね。
好きなところに好きな大きさでの文字表示が出来ない。

高校…ウケる！ 確かにあんな高校生よく見るわ

富士急の回送中車両の側面LEDに｢Suica PASMO 便利です。｣みたいなのが出てたのは見たな。
うまく使ってるなと思った。

>>392
ttp://kyusaku.jp/d7406093.html
求人番号「14070-2481001」

>>403

ありがとうございました 参考にします

小田原駅の大雄山線乗り場から小田原駅の伊豆箱根バス車両置き場？が見えるけど、箱根登山バスは小田原駅のどこに車両を留置させてるの？

制服は登山もセレブも今市だな

JR東海には勝てないよ

セレブって何だ？
ＪＲ東海はネクタイしていて暑苦しい

登山は赤帽さんの帽子みたい

修善寺のノルタジック切り絵バスとか下らないことに金使うなよ

チャギントンラッピングは
チャギントン側に金を貰ってやってるのか
それとも版権で伊豆箱側がチャギントンに金を払ってるのか？

チャギントンに限らずラッピングには消極的だよな
サンドラ多いのだからタイヤメーカーやＧＰＯやお土産ラッピングあってもいいのだが

湯河原〜関所間って往復でコースが違うのはな〜ぜ？

>>410
チャギントンに限らず、アニメやキャラクター物のラッピングバスは
事前に版権元に許可をもらい、版権代金も払っているよ！
もし無断で、この手のラッピングバスを製作したり走らせたら
著作権法違反になるよ！

普通ラッピングって広告収入得るためにやる物だと思っていたが…

金払ってまでラッピングするとは…

そのぶんの見返はあるねかな？

湯河原のいずっぱこの車庫はいずこへ？先日前を通りかかったら、なぜか登山
の車庫になっていた。

つばきラインはどうして片方のみなのよ

伊豆箱根は相変わらず商売下手。
小田急は芦ノ湖花火大会に合わせて船の予約等全てホームページ上に出している。
対して伊豆箱根は、御膝元の箱根園含めて花火大会の告知すらしていない。
>>416>>412
湯河原パークウエイがあるからでしょ
自家用車で行くと湯河原パークウエイ使うと大幅に時間短縮されるんだけど
バスの場合は椿ライン経由と10分くらいしか変わらないんだな。

　なお、次のお客さまには運賃の割引がございます。
・ゆかた着用でご乗船のお客さま
・箱根フリーパスをお持ちのお客さま
・箱根レイクホテルにお泊まりのお客さま


↑箱根フリーパスでいくら割引になるの？
ロープウェイ＆海賊船のみのフリーパスの場合は割引にならないの？
箱根園に小田急が入港できるの？
箱根登山は花火終了後（船到着後）に臨時バス出すけど行き先は小田原駅？　箱根湯本駅？
伊豆箱根バスは臨時バス出さないの？
なんだ小田急山のホテル宿泊の場合は割引にならないの？
ホテルとフリーパスでの割引重複はあるの？

マルチポスト荒しID:Pq05iiIY

　箱根ロープウェイと、箱根観光船では、２０１０年８月６日（金）、夏休み特別企画「箱根の乗り物　夏休み親子見学会」を開催し２０組４０名さまをご招待いたします。
この夏休み親子見学会は、「箱根ロープウェイ」全線開通５０周年および「箱根観光船」芦ノ湖就航６０周年を記念して、箱根にお越しいただくお客さまへの感謝の
気持ちを込めて開催するものです。ロープウェイ、海賊船に加え、登山電車、ケーブルカーなど、箱根エリア内にある小田急グループのさまざまな乗り物で
箱根観光をお楽しみいただきながら、普段入ることのできない箱根ロープウェイの運転司令所や海賊船の操舵室などの見学を通じて、乗り物に対する理解を深めていただき、夏休みの想い出にしていただくことを目的としています。
　なお、小田急箱根グループで箱根エリアのさまざまな乗り物の乗車体験や施設見学を実施する「夏休み親子見学会」は、今年で４回目となります。
＜「夏休み親子見学会」の概要＞
１．開催日 ２０１０年８月６日（金）
２．参加資格 小学生とその保護者（２名１組）
３．募集人員 ２０組４０名さま
４．ｲﾍﾞﾝﾄ内容 箱根ロープウェイ、箱根海賊船、箱根登山鉄道・箱根登山ケーブルカーの乗車とロープウェイや箱根海賊船の操舵室などのバックヤード見学をします。
５．参加費 無料（昼食、集合場所までの往復の交通費などは参加者のご負担になります）
６．応募方法 郵便はがきに、郵便番号、住所、参加希望者の氏名（ふりがな）・年齢、お子さまの学年、電話番号を明記し
〒250-0045　神奈川県小田原市城山１−１５−１　箱根ロープウェイ株式会社
「箱根の乗り物 夏休み親子見学会」係までご応募下さい。
※ご記入いただいた個人情報は、この企画以外に使用することはありません。
７．締め切り ７月２１日（水）必着
８．当選発表　　　応募者多数の場合は、抽選で当選者を決定し、7月下旬（予定）までに｢参加証｣の発送をもってかえさせていただきます。
９．お問い合わせ 箱根ロープウェイ　営業課
電話番号：０４６５−３２−２２０５
（祝・祭日を除く月〜金曜日：１０時００分〜１７時００分）
10．当日のスケジュール(予定)
１２：００ 小田原駅西口集合
１８：３０頃　小田原駅解散
11．その他 乗車体験していただく乗り物は、いずれも営業運転中の乗り物です。

>>415
熱海の管轄になったけど、旧湯河原車と運用は分かれてるのだろうか？

>>414
バスに興味をもってもらい利用につなげる。

神奈中のスヌーピーなんかが良い例

>>414
富士急高速バスとか　はとバスとかがそんな感じ

なるほど

個人的には

神奈中のピカチュウを見たい…

>>415
とりあえず、仮車庫の看板があるのね。
旧登山車庫にはロープ張ってあって入れないけど改築するのかな？

しかし、伊豆箱根は熱海の管轄になると
いよいよ真鶴あたりは廃止の話が出そうだね。
岩行きのバスは、いつも乗客一ケタだしヤバイね。

>>425
とりあえずやめたがってる＞岩
http://www.pref.kanagawa.jp/press/1004/061/index.html

明日から箱根新道が無料化になる。さて、バス事情にどんな変化が起きるのか？
楽しみでしょうがない

熱海〜湯河原の回送は東海の路線と同じ経路？

伊豆箱根の制服を着て漫才しているｗ
http://www.youtube.com/watch?v=s0ljLvD6nfk&feature=related

箱根フリーパスで伊豆箱根系に誤乗する人はいるが、
箱根スマイルクーポンや箱根バスフリーなど伊豆箱根側のフリー券で小田急や箱根登山に誤乗する人はいるの？

芦ノ湖方面（桃源台とか箱根町とか）ゆきのバスって
箱根登山バスはかなり夜遅い時間まで運行してるけど、そんな時間に採算合うほど客が乗るの？
小田原駅出発時点ではそれなりの乗車率があっても箱根湯本駅に着く前頃にはみんな降りてるだろう。

箱根登山バスも伊豆箱根バスも箱根地区（他の地区は知らん）は
前乗り前降りだけど、じゃあ中間の扉は何のためにあるの？　制作費の無駄じゃん。

小田原駅で雨でも箱根湯本駅で小雪ってことがあるけど、
箱根湯本駅は標高１０８ｍに過ぎない。
それなのになんで小田原と気象条件が違うことがあるの？

>>429
伊豆箱根の制服は青じゃないの？
西武だから青ってことなのかな？
鉄道よりバスの方が制服の青が濃いよね。
>>427
セイショウバイパスは？
>>426
よくそんなの見つけてくるね。
>>425
地方のバスなんて乗客一桁なんてザラじゃん、補助金で運営してるんじゃないの？
そもそも箱根方面の伊豆箱根バスなんて乗客１桁ばかりじゃん。

ケープ真鶴線も撤退の恐れあり？
真鶴〜湯河原はいいのだろうか。スマイルクーポンのパンフに「運行本数が少ない」とか書いてあるが、１本しかねーっての。

小田急箱根フリーパスのパンフに伊豆箱根で使えない旨が書いてあるのだから、
伊豆箱根のパスのパンフにも小田急が使えない旨を書くべき。

>>430
中扉は2004年に可決した法改正バリアフリー化（車椅子）で
すべての事業者の路線バスで義務付けた公明党の案だよ。

夜の箱根町や桃源台行きがあるの観光だけでなく箱根町に
住んでいる人の生活路線も兼ねているから。

>>432
余計なバリアフリー法は2001年後期じゃないの？

バリアフリー法の生みの親は亀井善之のはずだが。

運輸族のボスにしてツアーバス、郵政民営化の生みの親。

政治家で亀井っていうと亀井静香の方しか思い浮かばない

>>427
箱根新道（なんでバイパスって呼ばれるんだ？）経由は
伊豆箱根バスは箱根湯本駅経由便もあるが、
箱根登山バスの方はどうなの？　経由するの？

箱根湯本駅始発のものに関しては経由もなにも始発だけどさ。
小田原駅始発のバイパス経由も作ってほしいものだ。

あと伊豆箱根バスもバイパス経由は芦ノ湖川→箱根園始発しかないけど
小田原駅側始発も作って欲しいものだ。


なんで伊豆箱根バスの湯本案内所はあんな変な場所にあるの？

ところで箱根新道が無料化実験で来年の三月まで開放されているけど、
これによる一般道の渋滞はどうなってる？

遊覧船っていつ点検してるの？　点検整備のため３船体制が２船体制になることはあるの？
小田急の船ってスピード遅い？　桃源台〜箱根町が30分でしょ？
西武のはほぼ同区間に相当する湖尻〜関所が20分くらいじゃなかった？
海賊船で海賊の衣装を来た人は、３船のうち全てに乗ってるわけではないの？
いる時といない時があるんだけど。

伊豆箱根バスの「小田急箱根フリーパスをお持ちのお客さまへ」という案内放送は、
運転士が手動で流しているのか、それともとあるバス停の放送を入れると同時に流れる仕様なの？
いつも決まった場所で流れるから後者だとは思うけど。

で、「箱根フリーパス」ではなく「小田急箱根フリーパス」というのはなぜ？
あと「天下の券、ウイークデーパスは使えません」とも書いてあるけど、昔はそういうパスがあったの？

箱根新道が無料化したけど、さらに大昔も無料というか一般道だった時代があるの？
新道の途中にバス停の残骸みたいのがあったから気になった。

>>437
観光シーズンになってみないとわからん

あと箱根新道が無料化しても大涌谷にいく道路は直接関係ないから
観光シーズンの大涌谷付近の道路混雑はどうにもならんか？

西湘バイパスも無料化か。

>>435
神奈川県民(特に相模川以西)で名を知らなかったもぐり。

>>439
> あと箱根新道が無料化しても大涌谷にいく道路は直接関係ないから
> 観光シーズンの大涌谷付近の道路混雑はどうにもならんか？
> 西湘バイパスも無料化か。
あそこはどうにもならんよ

富士五湖道路と新湘南バイパスも無料化、なぜ小田原厚木道路はならなかったんだろう
今週末辺り行ってみればいいかと
JTBのツアーだけどバスの乗車時間が・・。あたりまえだが昼食なし
難波(７：３０)＝梅田(８：００)＝＜名神・東名＞＝浜名湖＝強羅駅…＜鉄道＞…
＜☆箱根登山電車＞…＜鉄道＞…箱根湯本駅＝修善寺温泉＜泊＞
★この季節だけしか体験できない初夏の風物詩へご案内！
１万株のあじさいのトンネルをスイス製の車両が駆け抜ける箱根あじさい電車にご乗車！

乗ってみたいねスイス製登山電車

なんで芦ノ湖の水温って冬も夏も４度と一定なの？

>>440
「知らなかったらもぐり」と書きたかったのかな？
>>441
7:30出発じゃびっくりするほど早くもないじゃん？
昼食なしなのが「当たり前」かは知らんが。
食べる時間が取れないのか、自分で買えって意味なのかは知らんが。

関所跡入口バス停が箱根関所跡に改められたから、伊豆箱根バスの関所ターミナルと名前の区別ができないじゃないか。
なお関所ターミナルにはいまだに「○時のバスは国道の関所跡入口バス停で待て」と書いてある。
ところで関所ターミナルの閉鎖は１７時頃で、国道沿いバス停からバス発着は１８時台のバスからだよな。
１７時台のバスは、関所ターミナル入口が閉鎖されてるから「出口」から入ってくる。
だったら、１７時台から国道沿いバス停に発着するか、終日関所ターミナルからの発着でいいのに。

>>436
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E9%81%93

>>422
スヌーピーはとにかく
チャギントンなんて知名度が低すぎて
子供に興味を持ってもらえるとは思えん

駒ケ岳ロープウェイで100ｍ上がるごとに気温が１度下がりますと係の人が言ってたけど100m上がるごとに0.5度の低下じゃなかったっけ？

伊豆箱根の遊覧船の花火ダイヤ、船のHPから行くとリンク切れ。
鉄道のトップのニュースリリースからなら行けるけどね。
ところで小田急の海賊船は、小田急電鉄直営？　それとも箱根観光船株式会社みたいな？
伊豆箱根バスの花火臨時ダイヤの小田原駅ゆきはバイパス経由じゃなくて国道経由や早雲山経由だけど道路沿いの宿に泊まる人を想定してかな？
バイパス経由にしたら一気に箱根湯本駅や小田原駅に行く人くらいしか乗れないし。
箱根登山バスの花火臨時ダイヤの経由は？
箱根ロープウェイやケーブルカー、登山電車は花火臨時は出ないの？
あくまでもバスしか移動手段がない？
ロープウェイから見る花火もいいと思うが。
あと駒ケ岳ロープウェイも山頂から花火見れるように臨時出せよ。

しかし箱根って観光客減ってるの？
1990年代前半、小田急の海賊船乗るのに１時間くらい並んだりしたけど今はすぐ乗れるよな。満員なんてまずないし。

観光船か海賊船か、名称統一せいや。
正式名称が観光船で愛称が海賊船とかわけわかんね。

446
確かに知名度低いよ
早朝じゃ見れないな

>>427
今のところ変化なしだ

>>432-433
でも伊豆箱根バスには中扉がない車両も混じっているけど、あれはいいの？

いすゞキュービックが小田原に2台追加となったみたい。

伊豆箱根バスで強羅駅は「中強羅入口」より600ｍ、
彫刻の森美術館へは「二の平入口」から徒歩。
これが最短？

箱根登山バスで彫刻の森は施設巡りバスがあるが、
箱根湯本駅から行く場合は伊豆箱根バス同様「二の平入口」から徒歩？

>>453
せっかく延命した車を廃車するのに、わざわざ延命が必要な中古を入れるんだな

ピカピカのキュービックを見たときはウケた

都市部じゃ姿消しているのに…

西武のお下がりを大場で塗り替えて持ってきたんだな

>>452
トップドアは座席数が増えて長所もあるけど、バリアフリーではないのでこれ以降の採用はないでしょう。購入補助金も出ないからね。

>>452
それはバリアフリー法が出来る前に導入した車両だから。

なんで箱根フリーパスの１日用を作らないの？
現状、箱根観光は小田急グループのほぼ寡占状態ではあるが、かろうじて西武グループもいる。
西武の方は伊豆箱根バスの１日乗り放題券があり、それの需要が割とある。

箱根フリーパスの１日用を作れば、箱根地区から西武グループを完膚無きまでに締め出せるのに、なんでそうしないの？

芦ノ湖って湖だから川や海と繋がっていないのに、なんで生物がいるの？　
波は風で発生するのに、湖にはなんで海と違って波が発生しないの？

>>457
へえ、補助金出ないんだ。
座席数多いかもしれないけど車内が狭く感じる。
>>456
色塗り替えごときで大場まで行くのか。
ってか塗り替えなくて笹カラーにままでいいのにな。

西武中古のキュビックはパワフルだよね
是非とも熱海にいれてほしいものだ

本日のNGID:SjZukzmR

小田原箱根道路から国道一号へ合流させる道路、高架橋がずっと工事途中で放置状態だな。
あの道路が完成したら、風祭で合流する車が激減して、混雑期の渋滞が緩和されるはずなのに。
週末午前中に小田原を出るバスは風祭の合流でいつも遅延だからね。

>>463
風祭で合流なんてあったっけ?　どこと合流？

>>461
熱海〜関所・元箱根・箱根園線ってそんなにパワフルな車が必要？
箱根地区を走るのは小田原、湯河原、熱海、いずれに行くのもいずれもパワーが必要じゃん。
熱海だけ特に必要な理由がわからん。

>>464
小田厚や西湘バイパスから国道一号へ合流するのが風祭だろう？
おまえさん箱根に頻繁に出向いてる箱根マニアか地元民だろ？
知ってるくせにｗｗｗ

>>461
元西武バスのいすゞキュービック KC-LV380Nは 1998年式で
V8（V型8気筒）エンジン搭載だから箱根の山道を走るにはピッタリだお！

>>457
その書き方だと入れようと思えば入れられるようにも取れる
法律のせいで採用は絶対ありえないよ

スペースランナーの新車も入った？やけに綺麗なのが走ってるぞ

富士急スレとかにも質問連発厨いるよな
>>468
西工かAPかどちら?

「箱根」と言ったら普通は箱根湯本駅のあたりを指すと思うんだけど、地元民にとっては芦ノ湖周辺あるいは仙石原を指すの？
小田原の人に箱根と言ったら「芦ノ湖周辺」と解釈されたんだけど。

伊豆箱根のアニメラップバス
に対抗して登山は夕刊ゲンダイ連載のアニメ、オットセイにすればウケルあるよw

私は地元が小田原周辺

自分の感覚だと
箱根と聞くと１号の勾配がきつくなる辺りから箱根だと考えてる

箱根湯本駅先の早川すぎた辺りからかな

実際はどちらも箱根町なんだか

伊豆箱根って新車入るんだ？

全部西武のお下がりかと思ってた

大場で塗り替えて…

今日、箱根登山バスに箱根町から湯河原まで乗った。
奥湯河原まで乗降ナシ、渋滞もナシで１０分遅れた。

半年前に、湯河原から箱根町まで乗ったら
同じく10分以上遅れて海賊船に乗れなかった。

このバスはいつも遅れるの？

>>473
普通にエルガミオ、JP、HRもいるし、APワンステもいるよ。

>>472
箱根で仕事してたが、小涌谷から登り切って、
芦ノ湯から先が箱根って感じだな。
今の箱根町になる前の箱根町は箱根･元箱根･芦ノ湯の範囲だし。
郵便番号では250-05XX、電話番号だと83局。

なんで

なんで

なんで




メンドクセー存在

箱根フリーパスの１日用もそうだが、
箱根登山バスだけに乗れる１日用きっぷも無いの？
そういうのがあれば伊豆箱根鉄道系列を完膚なきまでに叩きのめせるのに。

昔だったら作っただろうけど今はないでしょう

箱根園に小田急が入るくらいだから

天下の券復活してくれい

登山バス、新塗装の新車どんどん増えてるね！

登山＝青ライン

というイメージがあるので青がなくなった新塗装は ？ な感じがある

ま、慣れだけどね

箱根スマイルクーポンのパンフで「真鶴〜湯河原は本数が少ないのでご注意」って、少なすぎるだろ。
「本数少ない」ってのは、３０〜６０分に１本を連想するだろ普通は。
熱海〜元箱根みたいな感じなのが「本数少ない」んだよ。
せめて箱根登山の湯河原〜元箱根港だ。
１日１〜２本は本数少ないを超えている。
真鶴関連で本数が少ないってのは、岩線とかケープ真鶴線だ。
岩はクーポンで乗れるのかは知らないが。

ところで伊豆箱根バスは遅延が多いけどそもそも時刻表に無理がないの？

>>482
でも箱根カラーの方がグループ共通のイメージに合っている
>>480
どんな券だったの？
>>481
新車が箱根カラーなの？　それとも単に塗り替えをしてるだけ？
>>474
湯河原線はそんなに遅れるイメージないな。
土日は知らんが、平日は大雪の日でもほぼ定刻だったし。

>>483
スマイル党マック赤坂

まで読んだ

鉄道会社がバスを分社化したり、
バス会社単独でも今までひとつだったバス会社を分社化したりしますが、
これは合理化なのですか？

ひとつの会社なら社長とかひとりでいいのに、
会社を分けたらその分かえってコストがかかったりするんじゃないのですか？
箱根登山バス、東海バス、沼津登山東海バス、中伊豆東海バスに分社化されてしまいましたが・・・

>>485
主に賃金雇用体系を本社と切り分ける目的だから合理化の一つ
社長なんかは兼任すればコストかからんでしょ

最近AP増えたよね＠小田原
LVと合わせて西武U-UAの置き換え？

バスのアルファベット分けの現場での評判はどうよ？

伊豆箱根バスって小田原駅から箱根方面に向かうバスは
国道、湖尻合わせれば箱根登山ほどではないがかなりの本数がある。
けど熱海から十国峠を経由し箱根に行くのはあまり本数がない。
これ不思議。

箱根登山と競合状態で客を食われて少ない客しか乗せてない小田原線より、
寡占状態で多くの客が見込める熱海線の本数を増やせばいいじゃん。

小田原線は本数少なくても箱根登山があるから客の不便はないし。
それともバスフリーやスマイルクーポンの客の利便性を考慮して、客の多少に関わらず本数が多いのかな？

あと、むしろ寡占状態だからこそ本数が少ないのか、熱海線は。

>>487
関学専用車が一番先に行きそうだね。その次はトップドアかな？

確かに熱海線は閑散としているne。眺望優れてるのにもっ胎内

小田原のAPって今何台あるの？
2008年導入分が3台なのは知っているけど、それ以降増えたの？

>>488
熱海線の本数が少ないのは、独占だからじゃない。理由は乗ってみればわかるよ。

湖尻バス停
　　　　　　２０：３０発　→　小涌園・湯本経由小田原駅ゆき


花火の臨時最終バス、これってどういう経路なんだ？


>>492
客が少ないから？　そりゃどの路線も一緒だ。

492
なぜ湯河原から箱根行は僅かなの？
景色いいのだから培養すべき

芦ノ湖の花火大会は、
一週間連続であるだけに、それぞれ予備日というのは設定がなく雨天中止？

>>494
湯河原駅から元箱根（港）ゆきは景色がいいが、
元箱根から湯河原駅ゆきは伊豆箱根バスに限り景色がイマイチだｗ
自家用車だとパークウエイ使うと大幅な時間短縮になるのにバスだと10分くらいしか変わらないんだよな。
まあ、パークウエイは湯河原駅〜十国峠方面はいいかもしれないが、
関所・元箱根方面だとパークウエイから（まで）が長いから、椿ラインに対してそれほどの優位性はないか。

>>494
これこそ乗ってみるべき。俺もあの景色に誘われて２００５年から７年にかけて１５回ほど
利用したが俺以外に客がいたのは、２回だけだったかな？

箱根登山バスは芦ノ湖花火の臨時便、
芦ノ湖方面ゆきは増便分をHPに載せているが、
芦ノ湖側発に関しては臨時便有との記載に留まり時刻表が書いてない。
これは困る。

伊豆箱根バスでさえHPに載せてるのに。
あと伊豆箱根バスは小田原駅発に関しては増便はないのか？

>>497
箱根登山？　伊豆箱根？

逆に、元箱根港発湯河原駅ゆきの箱根登山バスは
平日でも結構人が乗っていることが多い気がする。
あと奥湯河原のひとつ湯河原駅寄り（名前知らん）あたりからはふだん通りの客が乗ってくる。
逆に、湯河原駅発元箱根ゆきは、伊豆箱根も箱根登山も、奥湯河原までの間におりる一般客も乗らないなあ。

>>498
箱根登山バスは、客の動向に応じて臨時便を出すから、きっちりした時刻は決めてないはず。

>>499
全て湯河原駅→箱根のルートで、伊豆箱根１０回（うち２回はパークウェイ経由）、箱根登山５回。
客がいたのは伊豆箱根の２回（全て土曜日）。箱根登山利用は、伊豆箱根の終バスが出た後に
限り利用してたので、１１時台１回以外は午後便。そのせいか全て客はゼロ

>>491
増えていない

つばきライン経由はバイク事故多いから本数少ないし、バスは日産中古でよくないと思う。パワフルなキュビックを熱海にも配備してほしいよ。

>>491
今年入ったね。

でも、見ている分にはキュービックがピカピカの塗装で走っているのは嫌だ…

戦車の模型みたいにウェザリング（汚し）して出してくれたら自然！

例の踊り子号伊箱フリ4600円切符で回るのが安いね。関所の土産屋は品揃えあるし試食出来るし最高！！

>>505
十国や遊覧船、駒ケ岳ロープも乗せろと思うが、割引のみってのが気に入らん
>>500
湯河原駅→元箱根方面は朝早い方が利用者多いんだ。
てか、湯河原駅発のパークウエイ経由も昔はあｔったの？
ちなみに俺が乗った時は他の客は皆、大観山でおりてた。

＞箱根登山バスは、客の動向に応じて臨時便を出すから、きっちりした時刻は決めてないはず。

よくそれでバスの台数が充当できるな。箱根に車庫はないのに。

伊豆箱根バスは土日も元箱根まで行ってほしいね、関所で止まらないでさ。
黄金週間とかでない限り道路はそんなに込まないし、現に箱根登山は土日関係なく起終点変わらないし。

>>503
APの単尺が入ったよね。台数はわからないけど。

>>よくそれでバスの台数が充当できるな。箱根に車庫はないのに。
宮城野にあるよ

>>507
今年はＭＰ

今年分のAPで見たのは2428と2429。
あと何台いるんだろ。

伊豆箱根バスは幕車だと「湯本駅　小田原駅」との側面方向表示で、
経由がわからないものがあるんだけど。

伊豆箱根バスのサイトには花火の「臨時最終バス」ってあるけど、
最終バス繰り下げじゃなくて臨時最終バス？？
しかも２本ある日もあるんだが、最終バスが２本？？？
日本語やり直せ。

大磯ロングビーチ線、伊豆箱根と神奈中でルート違う？
それとも大磯駅発とプリンスホテル発で違うのかな？

大磯駅→プリンスホテル（伊豆箱根バス）
ロングビーチ→大磯駅（神奈中バス）
と乗ったら、通る道路が違ったので気になった。

大磯ロングビーチ線の伊豆箱根バスは小田原営業所のものだが、
小田原営業所から毎日持ってきてるのかな？
それとも大磯駅あるいはプリンスホテルに停泊させているのだろうか。

伊豆箱根バスは料金前払いなのに「後払い」を貼り付けたままはやめなさい。
あとプールシーズン以外はプリンスホテル輸送は神奈中に丸投げかよ。

真鶴〜岩線も「休日は道路混雑で時間通り運行できないことがある」ってあるけど
あの区間は休日だからって渋滞したりせんやろ

岩とはマニアックw
しかし熱海ホテル旅館の寂れっぷりには驚いたね

>>506
湯河原からの伊豆箱根バスは、2005年当時午後に1便、パークウェイを経由するバスがあった。

花火輸送の臨時便は、時刻は決めてないが何台充当すれば良いかは過去の経験で予想は
付いてるっじゃないかな？箱根町のターミナルに数台待機させてあるが、他にもどこかから
続々やってくるので、湯本の駐車場に待機させて時間になったら新道経由で上げてくるのかもしれない。

>>513
運行期間中、小田原営業所から回送させている。

シーズン以外のバス利用者、極端に少ないから。

どうせだったら小田原駅から大磯駅まで回送扱いさせてくれ
神奈中はよく撤退しないな

だから回送してるでしょ。

APの処女運行はプリンスだったっけ？

今年入った新車はマニュアル車ですよね？

渋滞だね
熱海行はいいよ

なぜ大惑谷経由は中型ばかりなの？

>>519
間違えた、「せっかくなら客扱いしてくれ」と書きたかった。

大磯駅発が折り返してビーチ発になるのに、
なんで大磯駅発の本数より、
ビーチ発の本数の方が多いんだ？

>>521
マニュアルです。4月に3台だったような1401-1403だったと思います。

>>523
大型も入っていますよ。

>>517
2台とも夕方西湘バイパスで小田原に帰って行きます。

真鶴の岩海水浴場って
最寄のバス停は岩？
でも岩周辺に海ってないし、
途中のバス停に浜辺っぽい所があるけどそれかにゃ？

もう駄目だな
このスレ

>>525
そうですか。ありがとうございます。
現在のふそうとうｄはオートマしかないんで来年以降どうするかが
気になるところ。

>>528
｢岩海岸｣てバス停名は何故だと思う？

>>524
客扱いしたって乗る奴居るのかと。
国府津までは箱根登山バス、そこから先は神奈中のエリアだっての。

休日朝1本の平塚〜小田原直通（平44・45）ですらあの惨状なのに。。。

伊豆箱の小田原は出張する車多いね

大雄山−道了尊も広域農道回送して来てるし

>>532
小田原〜国府津は箱根登山の便に乗るつもりだった客が乗る
国府津〜大磯は神奈中の便に乗るつもりだった客が乗るｗ

なので客扱いするなら既存便の3〜5分前ぐらいに設定するとよい

客は目的地につけて同じ経路（遠回りでない）ならば
乗るバスが何処の会社かなんて気にしない

箱根ですらいずっぱこ乗ってねえけどｗ

踊り子はこねキップが最強だね
胃箱が二日間乗りまくれるし
でも日産だらけが痛々しいw

>>534
乗る人数考えれば、設備にかかる費用がかかり過ぎますね。バス停から車両設備、その他色々

>>536
あのキップ、伊豆箱根バスに乗ろうが乗るまいが、踊り子号で熱海往復するだけで
もう元が取れるんだよね。このキップを売ることで、伊豆箱根は一定の料金をＪＲ
から貰えるから得だろうが、ＪＲ側からするとまったく得しないような気がする。
なんでこんなに低価格で発売してるのか非常に疑問なキップだ

>>538　横浜市内から乗れば4000円だよね
sv踊り子で往復すればリッチな旅となりそう
ガソリン代や高速代かんがえればどんどん宣伝すればいいのにと思いました。

>>524
大磯駅到着後、ロングビーチまで回送。

今朝、昨日から故障のため運休だった箱根ロープウエーの
代行バスが運行されてた。朝の一本のみの運転で
終わったみたいだが、当初の予定だと登山、伊豆ハコ合わせて
6台だか9台だかの予定だったらしい。9月6日から3日間
ロープウェイの運休があるのでその時も代行バスが走ります。

>>531
岩とは別に岩海岸ってあったっけ？
>>532>>533
客がいないにしても、どうせ走るなら回送より客扱いすればいいじゃん。
客扱いすると手続きが面倒なんだっけ？
大磯ビーチ線、回送の燃料を考えてなお採算が合うほど人が乗ってるようには思えん。
神奈川中央に丸投げでいいのに。
>>537
バス停なしのノンストップ急行バスで
>>538
小田急への対抗上
>>540
スーパービューも乗れんの？

>>541
情報源は？
ロープウエイ代替ってことは
伊豆箱根バスの大涌谷経由路線（県道経由）を箱根登山も走るのか？
>>540
それも勿体無い、客扱いすればいいのに。


大磯ロング〜大磯駅は
ノンストップらしいけど
非プールシーズンのプリンスホテルゆきの神奈川中央交通は途中バス停あるよな？
「ロングビーチ線運行につき普段のプリンスホテルゆきは運休」となってるが、
じゃあ途中停留所の人はどうしろと。

>>543
9月6日から10日の間違えでした。代行ばすは登山バスも、早雲山ー大涌谷ー桃源台の運転です。大涌谷ではバス停も追加されます。

大磯ロングビーチゆきっていうか大磯プリンスホテルゆきだよな。
プリンスホテルの人って伊豆箱根バスが到着時はお出迎えしてるけど
カナ中到着時にお出迎えってしてたっけ？
ロングビーチに立っている案内の係は伊豆箱根とカナ中が交代でやってるようだ。
経路は、カナ中も伊豆箱根も同じ、大磯駅発は一般道、プリンスホテル発は一般道なんだけど高速道みたいな所。無料化したところか？

ところでプリンスホテル〜ロングビーチ間って乗れるのだろうか？

>>543
途中停留所の人は他の並行する系統乗ればいいだけ

>>543
回送運転する方向への需要が見込めないからではないでしょうか。
日帰りでプールを利用する人はもちろんですが、宿泊客にしても
朝は早すぎ、夕方は遅すぎるのでは？

マイカーでなければ二宮駅だとタクシーでワンメーター＋＠
くらいの距離だと思います。

バスなら>>546さんも書いていますが国道１号線を走る系統に乗れば
行くことができます。
ちょっと歩きますけど。

箱根登山鉄道、無冷房車の車両は
今の時期は当然窓を開けているけど、雨の日はどうするんだ？
あと暖房はあるの？

>>547
別に今回の話しに限らないが、バスは
「どうせ回送で走らせるなら、客扱いすればいいのに」と思うことがある。
夜間など、駅→団地のバスを営業運転して、
団地→駅を回送、再び駅→団地を営業運転とか、
早朝は、車庫→駅を回送したり、
なんで、どうせ走るなら客扱い（営業運転）しないんだろうと思うことがある。
飛行機と違って、「回送での走行の方が運転士の人件費が安い」ってことはないし。

あと湯河原駅のひとつ隣（名前知らないが、駅より海方向のひとつめ）のバス停、
ここで湯河原駅バスを待っていても、伊豆箱根・箱根登山・東海バス、どれにもほぼ通過される。
あまりに駅と距離が近すぎて、まさかここから駅に乗る人はいないと思われているのだろうか。

>>547
タクシーだと二ノ宮からたしか1200円位で大磯からは1500円位だったと思う。

そう、なんか知らんが二宮駅からの方が近いんだよね。
駅も、大磯より二宮駅前の方が栄えているし、二宮駅からバス出せや。

>>548
雨の日は当然ジメジメで不快な車内ですよ。
混雑時は都内の満員電車より大変かも。
嫌なら、冷房完備のバスか自家用車のご利用を。

、箱根方面ゆきバス、たまにアルファベットを掲示し忘れてる車両や、
箱根系統ではない系統（市役所ゆきとか）なのにアルファベット掲示のままだったり、
ちょっとだらしないぞ。
十国峠〜熱海駅の伊豆箱根バスの途中停留所は「箱根登山鉄道」と書いてるのもあるんだが、
かつては箱根登山鉄道のバスも運行していたの？
ってか昔はバス部門が直営だったの？

箱根新道は無料化実験中なのに係員がいるのはなぜ？　料金収受が発生しないのに、係員を配置する理由がわからん。

伊豆箱根バスは「31日は湖水祭で道路渋滞が予想されるため箱根町ゆきを元箱根どまりにする」と掲示してあるが、
他の花火大会の日はなんで平気なんだ？

>>552
バスも停止時エンジン停止とやらで地獄の時がある

>>500
伊豆箱根バスで大観山回った時、他の客は、
箱根フリーパスの誤乗とかいなかった？

>>527
セイショウバイパスは新道より早いの？
セイショウバイパス経由のバスはないけど（昔はあったのかな？

>>554
そこまで文句をいうなら車で行けよ。
公共の交通機関は基本的にどこかで我慢を強いられるもの。

新道経由の湯本行きで「新畑宿」で降りることはできるだろうけど、乗ることってできるのかな？
バス停の構造上、あそこに人がいても直前までわからないよね。しかも下り坂で人を発見した
からって急ブレーキなんてかけたら事故の元。運転手としては、そのまま通過するしかないよな。

>>553
>箱根新道は無料化実験中なのに係員がいるのはなぜ？
無人にして放っておいたら実験にならんだろ

マルチポスト荒しをかまっているんじゃねえよ

ザ・プリンス箱根を経由する伊豆箱根バスの要望は
プリンスホテルの客、伊豆箱根バス、どちらの客からの要望により誕生したんだろうか。
>>558
カメラやら何やらで通過台数は把握できるはず
>>557
でもそういうバス停って結構多いよ

>>560
>カメラやら何やらで通過台数は把握できるはず
カメラこれから設置するのか?
かえって費用かかるだろ

小田原駅から小田原城へ行けるバス路線ってのは無いん？

>>561人件費よりは安いんじゃね？

>>562
>人件費よりは安いんじゃね？
短期の社会実験なのに全員一回クビにするのか?

ところで芦ノ湖界隈の人ってどうやって暮らしてるの？
観光地だけど、箱根芦ノ湖界隈とか軽井沢って
スーパーとか「普通の店」がないじゃん。

ところで軽井沢の地元民ってどうやって暮らしてるの？
観光地だけど、軽井沢とか日光湯元とか箱根芦ノ湖界隈とか軽井沢って
スーパーとか「普通の店」がないじゃん。

芦ノ湖界隈から小田原駅ゆきのバスに乗ると
小田原駅までいくらだっけ？
1160円だかそんな半端な値段で、途中停留所で
伊豆箱根の場合は「終点まで運賃は変わらんから用意しろや」って入る。
箱根登山はどうなのか忘れた。

で、まあ運賃は両社共通なわけだが、
なんでこんな半端な運賃なんだ？
いっそ1200円の方が計算しやすいのに。準備しやすいのに。

小田原駅から小田原城に行ける路線バスってありますか？

猛暑日が続いているが富士吉田市や富士山五合目、室堂、箱根芦ノ湖、箱根大涌谷、箱根駒ケ岳山頂、御殿場、日光の中禅寺湖〜湯元、軽井沢のように標高の高いところは涼しいの？

>>568
この地名は中国人観光客が多い所だ

http://ameblo.jp/noppo0220/

バス停「早川口」って早川駅から近いの？
伊豆箱根バスで「小田原駅〜箱根湯本駅」「小田原駅・箱根湯本駅」とかのLED行き先表示になってるのは何なの？よく見るけど。
ザ・プリンス箱根をバスが経由してくれって要望は、伊豆箱根の客とプリンスホテルの客、どちらの客からの意見だろうか。
伊豆箱根バスの「箱根フリーパスは使えません」の放送は、特定の停留所の前後に自動放送に組み込まれているのか、それとも運転士が個々の判断で要所要所で自動放送しているの？
芦ノ湖花火でバスは臨時便があるのになんで鉄道系は臨時がないの？
船はなんで定員より大幅に少ない人数の乗車制限があるの？
伊豆箱根の遊覧船は情報がないんだけど小田急みたいに事前予約できるの？
箱根園ゴルフ場は箱根園から離れてるじゃん？
箱根園フェスタは箱根園って私有地なのに町として花火やるの？
湖尻や箱根園で花火の時は小田急海賊船が伊豆箱根の陣地？に乗り入れるの？
そもそもなんで１週間連続で花火大会があるの？
日によってなんで船の乗船運賃が異なるの？
船は花火中、動かずに停止してるけど、だったら陸地から見ても同じじゃん。
灯篭流しは誰がどうやって回収するの？　花火の破片？が船の客に命中する危険はないの？
船は花火中、明かりが点いたり消えたりしていたけどなぜ？
せっかく船から花火見てるのに展望（３階）に行かないで１〜２階にいる人は何なの？
湖の上に蚊っているの？
元箱根の成川美術館の駐車場は花火の時は有料開放しているの？
伊豆箱根元箱根の駐車場は手前部分はこんなときでも無料だけど商売下手だね。
元箱根港から特急三島ゆきの沼津登山東海バスがいたけど特急なんてあったっけ？
こういうお祭り時に屋台じゃなくてセブンイレブンで買い物してる奴らって何なの？

｢早川口｣
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&ll=35.246565,139.149528&spn=0.004959,0.008562&z=16&brcurrent=3,0x6019a4f6bb7dcd51:0xfb6d337fc9ecbb94,1

箱根園花火の経費負担は箱根園側？　箱根町側？
花火観覧船の当日券は小田急より西武の方が取りやすい？　

「天下の険」って旧関所のところで、伊豆箱根バスは行かないのでは？

花火の時、伊豆箱根バスはホームページに載ってるやつとは
違う臨時便もあったけど、そういうのもあるの？

湖尻発小湧園経由小田原駅ゆきはどういうルートを通るんｄろう。

>>1
＞沼津東海等の関連会社の話題もOKです。

スレ題名には入り切らんのか？

何このキモいスレwww

投稿してるの一人だけw

>>576
>>投稿してるの一人だけw
その一人が構ってちゃんなんで反応しないだけ

なんで８月３日だけ花火がないの？
伊豆箱根は700人乗りの船から花火を見ようとか言ってるが
花火の日って700人も乗ってる？
いや、電車と同じで定員以上が所定なわけか？
定員ピッタリだとガラガラに見えるとか？

観光圏整備法で「箱根・湯河原・熱海・あしがら観光圏」と言うけど、
なんで足柄だけ平仮名なの？

伊豆箱根鉄道のホームページから行った
伊豆箱根っととかいうサイトに
「乗り心地は以前と同様に双胴船なので、安定してます。鐘〜」
みたいにあったけど、双胴船は双胴船じゃない船より安定してるってわけでもないだろう。

幸せの鐘？
それを商売にしちゃえば。「２人が結ばれる鐘」とか。

湖尻の花火は船上から見るより湖畔から見た方が近くてよく見える。
ところで箱根登山電車は無冷房車は何編成あるの？

>>580
1000形・2000系以外全部

無冷房車の方が多いんだ

１週間の花火はどの日がメインとかってあるの？

１週間連続で行われた花火大会はどの日がメインとかってあるの？
なんで芦ノ湖の水面は年間通して一定なの？

伊豆三津シーパラーダイスの営業時間延長はいいとして
バスの時間が従来通りなら、帰りのバスがなくなっちまうだろうが。

自動車で来る人を対象にしてるんだろ。

http://www.hakone-tozanbus.co.jp/images/information/pdf/pdf_127975865303.pdf
路線バスとしての臨時はないのか？
ってかもともと強羅駅に行く箱根登山バスは施設巡りバス以外では非常に本数が少ないんだっけ？
まあこれは箱根登山の最終でも小田原までは帰れるみたいだが・・
伊豆箱根バスの臨時便はないのか？

シーパラーダイス

伊豆箱根バスで「あひるのCMでおなじみのアフラック」って言ってるけど一体いつやってるの？
俺は１日に２５時間くらいテレビ見てるけどそんなｃｍ見たことないぞ。

酒匂川花火の箱根登山臨時バスは小田原駅帰還は回送扱いだったがどうせなら客扱いすればいいのに。
あとバスが「全員着席（立ち客なし）」の状態で次々に発車させていたが、ギリギリに詰め込んで少ない台数で回す方が合理的じゃないの？

湖尻の花火は相当人がいたのに伊豆箱根バスの臨時便は１本しかなかったにも関わらず立ち客がいないほど空いていた。
みんな車で来ていたか、芦ノ湖界隈のホテルに宿泊予定を入れていてタクシーで行ったのかな？

>>586
駐車場あったっけ？

NGID:XKCe63cq

伊豆箱根バスは真鶴岩線を廃止に向けて動いてるようだが
真鶴岩線以上（以下っていうのか？）に客が少ない湯河原元箱根線が
減便はあっても廃止の動きがないのは、免許維持のためかな？
この路線を廃止すると箱根バスフリーやスマイルクーポンの価値も下がるし。
箱根登山バスの湯河原元箱根線も客は平日は少ないが箱根フリーパスの価値維持のためかな？
旧街道の箱根湯本駅〜元箱根は地元民が乗るの？　小田原駅始発にはならんのかね。
新道経由も元箱根始発小田原ゆきでは存在するが小田原駅始発は存在せず箱根湯本駅始発になるし。
伊豆箱根も箱根登山も、表示は「箱根湯本駅」ながら放送文は「湯本駅」なのをやめてくれい。

伊豆箱根バスの車内ポスターで駒ヶ岳山頂が「大湧谷や芦ノ湖へのハイキングコースも整備されています」とあったけど、そんなコースあったっけ？

箱根登山バスと伊豆箱根バスが共同運行する真鶴駅〜ケープ真鶴は
何で1ヶ月毎に担当便や本数を交代するんだろう？

通常、共同運行路線は高速バス・路線バス問わず、
各社の担当便が完全固定されてるのになぁ〜

箱根地区の路線の記号化で、
箱根登山はLED行先表示にアルファベット表示してる（その代わりカードはないのか？）けど、
沼津登山東海と伊豆箱根は運転席にカード表示だよな。
行先表示を改修する金がないのだろうか？
三島駅〜元箱根線って採算取れてるようには思えないし、まだ元箱根〜熱海駅の方がマシかも。

小田急箱根高速バスも記号化に参加してくれい。
ってかあの御殿場駅を経由してくるルートは、高速バスって言えるほど最短で高速なルートなわけ？

都心〜箱根の最短距離だったら小田厚経由(昔あった)
御殿場〜都心の都市間高速バスでもあるから
純粋な箱根観光専用ってわけでもない。
スレ違いによりsage

>御殿場駅を経由してくるルートは、高速バスって言えるほど最短で高速なルートなわけ？
一応ローカル輸送というか御殿場駅から東名足柄とか東名小山まで回数券で乗ったりしている人を見るけどね

大雄山駅からドウリョウそんゆきのバスって
大雄山に伊豆箱根バス車庫はないから毎日小田原から回送してるの？
だとしたら小田原〜大雄山を旅客扱いしてくれ。
小田原〜大磯も然りだが。

小湧園ユネッサンでユネッサンスの人が
芦ノ湖方面バスを「箱根ゆきバスです」と案内していたが、
おいおい、どっち方面も箱根だろ。
坂を上れば箱根町＆元箱根、坂を下れば箱根湯本駅。
観光客にとってはむしろ「箱根ゆきバス」と言えば「箱根湯本駅」を連想すると思うが。

元箱根港の箱根登山バス、
路面に白い枠があって、さらに文字が書いてあって
どこの番線にどこ方面のバスが発車するかわかるようになっているけど、
「貸切」「路線」「路線」「旧道」とかあるのを見ると、
旧道経由は路線バスじゃないのかよと突っ込みたくなる。

あと「貸切」と書いてある所から、湯河原駅ゆきと沼津登山東海バスの三島駅ゆきは発車じゃなかったか？


伊豆箱根バスは関所が閉鎖された後は、小田急の箱根町にバスを留置させてもいいようになったの？
以前は湖畔の方まで留置のために行っていたけど。

国道１号が交通難所ってのもよくわからないよな、単なる道路じゃん、しかも整備状態も除雪体制も良いし。

小湧園で伊豆箱根バスを待っていたら通過された。。。
箱根町ゆき箱根登山バスが小湧園バス停に停まっていたんだけど俺は箱根バスフリーだったから乗らず、
すぐ後ろに伊豆箱根バスの関所跡ゆきが来ているのが見えたが、
箱根登山がお客さん降ろしてる間に華麗に伊豆箱根バスは小湧園バス停スルーして行っちゃったよ。。。

>>597
導了尊行は久野車庫から広域農道を回送してるから客扱いしたってバス停作れないし誰も乗らないよ、ノンストップなら別かもしれないけど

あと、小田原〜大雄山なら大雄山線の他に登山の路線があるね

>>597
朝の一本、帰りの一本のダイヤですか、他のバスや電車も走ってるし、バス停設置したり、バスの設備を整えたりお金がかかった分もと取れないでしょう。

>>602-603
荒しにレスして楽しいか？

＞おいおい、どっち方面も箱根だろ。
広義の箱根と狭義の箱根を区別できるようになってね。

そしたら案内の人は「広義における定義です」と添えて言わないとね。
ところで箱根登山電車が保安装置故障でウヤでバス振替っていうけど、
これは既存の路線バスに振替票で乗れるってこと？
それとも代行バスを走らせてるのかね？
箱根登山バスと伊豆箱根バスの両方を合わせればほぼ箱根登山沿線は行けるのかな？
片方だけだと行けない所もあるけれど。

強羅駅や彫刻の森駅は
施設巡りバスだから箱根湯本駅からなら
いったん仙石原か小脇園で乗り換える必要があるのかな、面倒だ。
二の平から歩くのはしんどいし。
施設めぐりバスも箱根湯本駅から出してよね。

>>606が区別できるようになれば足りるので言う必要なし

>>607
電車で行った方が良いのでは時間が読めますよ。

>>608
観光客が区別できるかよ、どちらの意味での箱根なんて
>>609
いやだからウヤだったんだって。
動いてれば電車で行くよ景色いいし。無冷房は勘弁だけど。
まあでも電車が冷房車でもケーブルカーやロープウエイは全車無冷暖房だっけ？
登山電車の無冷房車にも暖房はあるの？

公式サイトには保安装置故障ってあったけどヤフーではポイント故障だったな。
ポイントって保安装置だったのか？

関所のあるのが箱根町箱根、町内にそれ以外の箱根があるか？
箱根湯本駅は箱根町湯本にあるんだから十分区別できる、
湯本と箱根の区別がつかないdqnは>>610だけ。

>>611
ていうか610は自治体の箱根町の範囲と、その中の地区名としての箱根をあえて区別しないんだろう。
二つ以上の意味を持つ言葉に対して揚げ足をとる社会不適合者だから相手しない方がいいよ。

いや＞＞６１０を社会不適合者と呼んだら、
本来の社会不適合者に失礼だろう。

マルチ荒らしに「新宿から東京方面の電車に乗れ」と言ったら
「八王子や青梅、赤羽・町田・多摩センターも東京じゃねーか、どれだかわからねーよ」とか
言い出しかねないな。

海賊船って箱根新道封鎖して小田原港から運ぶってマジ

桃源台造船所
http://www.hakone-kankosen.co.jp/zukan/intro.html

伊豆箱根バス車内には「パスモスイカの付与チケットアップ」ってあるけど、
これは伊豆箱根バスに限った話なの？

ところで、あんたらの理屈だと、
小田急の新宿駅で「箱根に行きたいんだけど」「箱根に着く電車に乗りたい」と聞いても、
「当社は箱根まで行ってません、湯元（厳密には小田原）までです」って回答になるわけか。

熱海SVOで行くのが最強だろw

>>610
あたりだと「ゆもとに行きたいんだけど」とJRの窓口で言って茨城の湯元に着いてからから気付くタイプだな
>>617
割引サービスに対応するバス事業者は、伊豆箱根バス、江ノ島電鉄、小田急バス、小田急シティバス、神奈川中央交通、
川崎市交通局、川崎鶴見臨港バス、臨港グリーンバス、関東バス、京王電鉄バス、京王バス東、京王バス中欧、京王バス小金井、
京成バス、京成タウンバス、京浜急行バス、羽田京急バス、横浜京急バス、国際興業、相模鉄道、西武バス、東急バス、
東京都交通局（都バス）、東武バスセントラル、東武バスウエスト、箱根登山バス、日立自動車交通、平和交通、横浜市交通局

＞あんたらの理屈だと
そうだよ、箱根町内･周辺市町じゃない所からみれば箱根町全域を指して箱根と呼ぶ。
その上で目的地の駅名を確認する。
これが世間の一般常識で、｢理解しようとしない｣のは>>617だけだから。

どうして箱根峠のフアミマって撤退したの?
小涌園のフアミマは何故24時間営業しないの?

伊豆箱熱海にはKC-LV配置しないのは何故？

湯元じゃなくて湯本
あと茨城じゃなくて福島

いわきも「湯本」だな。
奥日光に「湯元」温泉か。

なんで湯元と湯本ってゆもとに二通りの漢字があるの？

なんでフラワーガーデンゆきは
フラワーガーデンの文字が小さく諏訪の原行きみたいになってるの？
フラワーガーデン関連の案内も「諏訪の原ゆきバス」とかなってるし。

>>621
小涌園のファミマの営業時間に関しては鉄道路線板の箱根登山スレで話題があって、
確か小涌園がオーナーで深夜の騒音防止のためとか何とか。

>>618
ｗをつけるほどおかしいことか？

>>614
「八王子」と「東京」は明らかに駅名が違う。
しかし箱根湯本駅は「箱根」が付いてるから、そこを箱根としてもおかしくない。
「東京八王子」という駅名だったら紛らわしいのといっしょ。

箱根小田原地区で足柄と言えば、
小田急足柄駅と御殿場線足柄駅のどちらを指すの？
こんな至近距離に同一駅名がある例って全国でもここだけじゃん。
駅名の緑町とバス停の緑町とかここは旅行者を混乱させる地域か？

西村京太郎の小説に西熱海の伊豆箱根鉄道が経営する別荘ってあったけどそんなものあんの？
具体的には、熱海駅から元箱根方面ゆきのバスで行く峠道（十国峠バス停よりは熱海駅側）

椿ラインの雰囲気が好き
免許維持ではなく活性化してほしいな

>>626

俺はタクシー時代に
「緑町まで」と言われて小田原駅からバス停の緑町まで送った

着いたら客が「大雄山線の緑町だよ…」

バス停→駅だからルート上で済んだけど逆だったら最悪だ

バス停は栄町でいい気がするよ

どうせ地名は栄町なんだし

あと足柄と言えば小田急足柄
御殿場線は御殿場とか小山とか思うね

あとは南足柄や上郡を足柄とか

昔「足柄発足柄ゆき」の切符あったらしいよ

小田急足柄発
御殿場線足柄ゆき

の切符

実際に使えたかは不明

>>629
関係ないがそんな短距離でタクシーに乗る人もいるんだな。
普通に歩ける距離じゃんと貧乏人の俺は思ってしまう。

>>631
手足がﾌﾟﾙﾌﾟﾙしてるﾊﾞｱｻﾏだったからフツーに信じた。
そんな俺はガキの頃の地理を何も知らない時に弁慶に行く為に小田原→緑町間の大雄山線に乗った
距離短すぎでア然として降りて無人駅と知らずに出ようとしたら車掌さんに追い掛けられた

小田原駅のバス乗り場までの地下通路、閑散としてるけどだからといって落書きとかはないし治安は普通みたいだな。
でもかつてはあそこも賑わっている時代があったの？
バス会社や市には「道路を横断させろ」って意見が来ないのかな？
バス運ちゃんからして道路横断しているが・・・

>>629
確認しろよ・・・
>>631
タクシーどころか電車乗る人さえいるのか？あの区間。
>>630
小山は宇都宮線にしかないけど。

加齢臭、口臭は、周りのお客様へ病気にかかりますので、バスに乗る前に、体を良く洗い、口の中を綺麗にしてから乗車するように心がけましょう。
車内マナーにご協力お願い致します。

この会社はＭＯＡの事故を忘れてしまったのかな…

>>633
不足してた
御殿場線の足柄は小山町って事

>>633

10年位前までは「アミーおだちか」つう商店街だったさ

今のシヤッターかかってる所に様々な店があった

小田急電鉄足柄駅：足柄下郡足柄村(町制施行→小田原町と合併して市制施行)
東海旅客鉄道足柄駅：駿東郡足柄村(小山町に合併)
緑町：駅もバス停も旧町名の緑町の範囲

箱根新道無料化によりバス会社は経営が楽になったかな？
セイショウバイパス経由の復活もお願いしたいところだが。

伊豆箱根バスもLED行先表示に英文字を表示する改修をしたね、よくそんな改修費用があったもんだ。あんま金かからないのかもしれないけど。




>>635
なんだそりゃ。
ってかこのスレで「この会社」って、伊豆箱根と箱根登山のどちらを指すんだよ。

>>639
LEDを変えるのはそんなに大変なことじゃないだろ

>>640
でも箱根登山よりは大幅に遅れたぞ。
ところで慢性的な遅延路線は時刻表自体を変えちゃえよ。
ここ一ヵ月で平日しか乗ってないけど一度も時間通りに来なかった路線とかあるし。
それも２〜３分遅延ではなく、８分遅れとか。

小田原駅で伊豆箱根バスは伊豆箱根鉄道大雄山線小田原駅の脇にバスを留置してあるけど
箱根登山や富士急、カナ中はどこに留置してるの？

いつもの荒しID:4Ou7VYsF

>>643
了解

土日は大涌谷シャトル復活しました。甲子園(東海大相模)関係で、運転されなかった。

>>645
夏休みだけね。あと甲子園がどう関係あるんだよ。

なんで違う場所にあるのにバス停も駅名も緑町なの？
と散々既出である質問をしてみる。

マルチポスト荒しID:CS9tfjZe
（路車板だとID:cZpuvX/x0）

椿ラインを走るバスは確か椿ラインについての説明が自動放送されるけど
これって伊豆箱根と箱根登山のどちら？　両方？
船も、箱根神社が云々と説明があるけど、これは小田急も伊豆箱根も同じ？

箱根湯本駅〜小田原駅を箱根フリーパスでバスに乗る人って何なの？　電車使えよ。

伊豆箱根のフリーパスは英語版もなければ時刻表冊子もない、やる気あんの？　箱根は外国人も多いのに。

十国峠ケーブルカーって車掌にガイドさんはいるけど運転士はいないの？
いなかった気がするのだが、ロープウエイならとにかく、ケーブルカーで運転士がいなくて遠隔操作って全国でここだけ？

両社が仲の悪い時代も現場のウテシレベルではすれ違い（スライド）時に挙手とかはやってたの？

小田原営業所とか久野車庫とかひとつの場所を複数通りで呼ぶな！
バスも行先表示やバス停表示や車内自動放送は「久野車庫」なのに車内LEDは「車庫前」だったり。

箱根で小田急に勝つどころか勝負する気すらないでしょ伊豆箱根は。
英語版パンフすらないし。

伊豆箱根は箱根で小田急に勝つどころか勝負する気あんの？
時刻表小冊子はない、英語パンフはない・・・


JRと提携？してる乗り放題きっぷだって宣伝はJRしかしてないし。

マルチポスト荒しID:C5GpKscL
NGID:uvMJNNLY

大涌谷ロープウェイ運休で、登山と、伊豆箱の代行バスが入っています。伊豆箱は貸し切り車でガイド付きです。注、どちらもフリーパスが無いと乗車できません。

はあ？　普通きっぷじゃダメなの？
箱根登山が大涌谷方面にいるのや伊豆箱根が桃源台にいるのが見れるの？

http://www.hakone-tozanbus.co.jp/images/information/pdf/pdf_128341280203.pdf

いや検討じゃなくて今すぐ改善してよ

みどりの旅って海外旅行は扱ってないの？

>>656
　箱根フリーパス、船車券等、箱根ロープウェイの乗車券をお持ちのお客様に限り代替バスをご利用下さい。
　その他のお客様は、伊豆箱根バス（株）定期路線バス（有料）のご利用になります。

早雲山〜大涌谷　路線バスなら300円（だったかな）なんだけど　ロープウェイの普通料金払って（820円）
代行バスに乗ることは可能、ちなみに登山も伊豆箱も他仕切り扱いなんで途中の路線バスのバス停には止まらない
昔新型ロープウェイ架け替えの時なんか東海バスのお古（元神奈中）のバスなんかが姥子あたり走っていたなぁ

国有林前バス停って一体どういう人が利用するの？
「板橋」と書いてある箱根登山バスってどこに行くの？
おそらくは箱根板橋駅だと思うが、時刻表に載って無いし。
「カネボウ」ゆきは時刻表に載っていたっけ？
伊豆箱根のミクニゆきみたいに事実上社員専用になってるけど一般人でも乗れるんでしょ？

ttp://homepage2.nifty.com/hakonehike/html/bus_kokuyurinmae.html
ttp://www.hakone-tozanbus.co.jp/pdf/10101-004001.pdf
ttp://www.hakone-tozanbus.co.jp/pdf/10101-001001.pdf

>>660
カネボウ便は工場内発着

ウテシは挙手しすぎ　禁止やろが

>>664
お前も一緒に挙手すればいいじゃん。仲間に入りたいんでしょw

↑間違えちゃいました〜(^-^)/
誤>>664
正>>663

登山バスは最近丁寧になったよね

前に小田原から桃源台行きに乗った時、着席せずに自分の手押し車の上で座ってたバアさんに一生懸命言い聞かせて着席させた運転士のお兄さんお疲れ様

駒ケ岳ロープは簡単に止まり過ぎ、ちょっとの風ですぐ止まる。
箱根ロープみたいに二層式にしろ。
そういえば新聞に「箱根ロープは昨日の台風で運休してた」みたいに書いてあったが、
もともと点検運休じゃなかったのか？
まあ豪雨だったらしいからその天候下で点検できたのかわからんが。
しかもおそらくは高所での作業だろうし。
しかしなんで点検に数日間もウヤにする必要あるんだ？
電車だったら数日間ウヤなんてすることなく保線できてるじゃん。
特にロープなんて最終早いんだし夜間に点検しろよ。
あと新聞には駒ケ岳ロープや箱根観光船がウヤになってたとあったが海賊船は動いていたのか？
たまに小田急系と西武系をゴッチャにしてる記事あるよな。
全国紙ならまだしも地元紙でもそういうことがあるらしい。
昨日、小田急箱根光速バス以外のバスは動いていたの？
>>666
ばあさんは頑固に着席を拒んでいたの？
まあ丁寧ってかウテシの運転が大変になったり転ばれた時の責任が面倒だからでしょ。

あぼーん設定推奨ID
ID:WrArf2ZF

湯河原駅〜元箱根って
湯河原発が２本で箱根発が１本なのに、
なんでバスの台数が調整つくの？
どういう運用？

つい半年前までは両方向とも２本ずつだったからわかりやすかったんだけどさ。
あと箱根発はパークウエイ経由ってことは経由地よりも速達制度重視？
ただ椿ラインの下りにも伊豆箱根っぽいバス停があるけど昔はあったってこと？

小田急と提携前はもっと色々なバス停名が同じ位置にありながら異なっていたの？
具体的にはどこ？

箱根登山デパートのお子様ランチが食いたいんだよ〜〜〜〜

ID:WrArf2ZFの書き込みの件は、鉄道板の件と一緒に
運営に通報していいかな？

>>672
どうぞどうぞ

鉄道板とバス板のどちらか次スレ立てなきゃいいじゃないかと

通報って・・
ただでさえ大規模規制中なのに、これ以上規制増やす気かよ。
ただでさえ規制の影響で２ｃｈの人離れが進んでいて、２ｃｈ住人から「このままでは廃れる」「巻き添え規制以外の方法考えるべき」と、
規制に対して否定的なムードなのに、
利用者自ら自分の首を絞めることをしてどうする？
他の人も巻き添え食うんだぞ？
自分さえカキコできればいいのか？
少しは他人の迷惑考えようね。

>少しは他人の迷惑考えようね。
お前が考えろよ

ブルマラソン

仙石原に行こうと元箱根行きに乗ったら間違えで
海賊船に乗せられ乗り継いで３時間５０００円ほどかかった
湖尻桃現代（みずうみじり、ももげんだい行きに乗ればよかった
らしい）予算１万円で行ったので飯抜きで帰ってきた（イカ焼きはたべた）

箱根フリーパースで行ったほうがいいのかな？

湖尻桃源台？
こじりとうげんだい？

マジレスでごめん

いやまあ単なる往復ならとにかくちょっとでも周遊要素が入るなら何らかのフリーパスは使った方がいいけど。

桃源台を「もも何とか」って言ってる人は観光客によくいる。

荒らし常習犯ID:mFxDDv0B

地元民や業者は桃尻と読んでるよ

>>682
それは違うかもしれない
箱根登山電車スレとマルチしていないぞ

>>678
間違えて乗った自分が悪いね。

>>683
なんだ、ももじりって読めばいいんけ？

登山のエルガツーステトップドア車廃車になっちゃったの？
ブルリシティトップドアはまだいる？

>>687
2001年導入分ですね（社号が変更になった最初の年式）
エルガ2台（湯河原所属）は8月廃車。
ブルリのどっちか1台は特定車（北小田原病院）として残存、もう1台は廃車。

もうトップドア車はほとんど残っていないのでは？

どっかに売られたとかじゃなくて解体ですか？
エルガが沿岸部の会社以外で廃車とは時代を感じますね。

小田急グループは奇行が目立つな。

>>688
トップドア大型路線車はB928セレガのみ
中型路線車もB938、956のみ

伊豆箱根バスの湯河原って神奈川県なのに熱海営業所管轄なんだな。
ところで、伊豆箱根バスは参拝バスは小田原駅西口、三島発元箱根は三島駅北口という、なぜ「普通と違う所」から発射するんだ？
ついでに三島駅〜元箱根は普通の路線バスにしちゃえよ。
伊豆箱根バスの定期観光バスは仙石原にも行ってほしい。

さっき小田急山のホテルで
小田急箱根高速バスのウテシが
箱根登山バスを「登山さん」とか言ってたけど
グループ内であってもさん付けするの？

本日の鉄道板とのコピペ荒らし
ID:vuBLSs2O

関所と元箱根は徒歩ではきついけど観光コースになってるからまあいいとして、
桃源台〜湖尻は歩ける？
箱根園〜山のホテル〜元箱根はどうよ？
バスにしろ船にしろ箱根神社に行く場合はどうしても歩くようなんだよな。

駒ケ岳ロープや十国ケーブルや伊豆箱根バスはホームページに時刻表がないってなめてんのか。
ケーブルカーは「○分間隔」とはあるがそれじゃ最終がいつかがわからないだろ。旅程の立てようがない。
箱根遊覧船もやっとの思いで時刻表見つけた。
少しは小田急グループを見習え。

伊豆箱、キュービックまた小田原に数台入るぞ、そしてトップドアの排ガス未対策
が三島に、配置替えになるようだ。

トップドア車によく当たるけど乗り降りめんどくさいんだよなぁ....

>>697
大型車が増えるのはうれしいな

またキュービックの新車もどきが増える…

スペックはともかくピカピカなのが違和感ある

700！

あれ？　一番前のドアしかない、つまりトップドアであろうとなかろうと、前乗り前降りじゃん。
それともトップドアだと全席２人掛けで車内が狭いし何となくバスの車内も清潔感に欠けるから嫌とか？

小田急箱根地区の時刻表小冊子、なんで観光施設めぐりバスだけ一緒くたに載ってるんだ？
分けてくれ。
記号Ｓのやつは林道通るけど、バスが通れるような林道ってあるの？
やっぱりＳのやつが雪とかでまっさきに運休になる？
つーか観光施設めぐりバスも定期バスなんだから普通に定期路線バスでいいじゃん。
なんでいちいち分けてるの？　わかりにくい。

>>702
小田急線（新松田-小田原）/箱根登山/ロープウェイ2
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1268674103/575

575 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2010/09/13(月) 21:00:42 ID:WDYMlevP0
小田急箱根地区の時刻表小冊子、なんで観光施設めぐりバスだけ一緒くたに載ってるんだ？
分けてくれ。
記号Ｓのやつは林道通るけど、バスが通れるような林道ってあるの？
やっぱりＳのやつが雪とかでまっさきに運休になる？
つーか観光施設めぐりバスも定期バスなんだから普通に定期路線バスでいいじゃん。
なんでいちいち分けてるの？　わかりにくい。

♪やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、
やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやんやん

伊豆箱根バスの場合。三島営業所だけ、中(後)乗り、前降り。三島にトップドアがきても、使い勝手が悪いし、お客も戸惑う。小田原営業所と同じ、前乗り前降りの熱海営業所がいいのでは？

http://shizuoka-job.net/item/11ecae4bf1188a58f98b55f83866caff.html
あんだけ大きい駐車場があるのにマイカー通勤ダメって・・

伊豆箱根バスは土曜休日は関所止まりで元箱根まで行かないってのがあるが
そんなに渋滞はしないだろ、全便元箱根まで行け。
沼津登山東海バスと箱根登山バスは土曜休日でもいつもと同じ時刻表と行先だろ。
むしろ夏休み中の平日の方が渋滞。

あと十国峠便は全便、富士箱根ランドを経由し箱根園まで行けよ。
箱根園線は全便プリンス箱根を経由しろよ。
経由したりしなかったりだと使い勝手が悪い。

>>706
小田急線（新松田-小田原）/箱根登山/ロープウェイ2
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1268674103/580

580 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2010/09/14(火) 07:47:49 ID:Pv6vuIJN0
http://shizuoka-job.net/item/11ecae4bf1188a58f98b55f83866caff.html
あんだけ大きい駐車場があるのにマイカー通勤ダメって・・

伊豆箱根バスは土曜休日は関所止まりで元箱根まで行かないってのがあるが
そんなに渋滞はしないだろ、全便元箱根まで行け。
沼津登山東海バスと箱根登山バスは土曜休日でもいつもと同じ時刻表と行先だろ。
むしろ夏休み中の平日の方が渋滞。

あと十国峠便は全便、富士箱根ランドを経由し箱根園まで行けよ。
箱根園線は全便プリンス箱根を経由しろよ。
経由したりしなかったりだと使い勝手が悪い。

三島だけ後ろ乗りなのは別会社だったから？

>>706
うるせぇよ　バァカ！

「駒ケ岳ロープウェー」とバス内の広告に載っていたけど
「ロープウェイ」じゃないのか？
箱根ロープも「箱根ロープウェイ」だったような。

>>710
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1268674103/584

584 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2010/09/15(水) 16:52:37 ID:UnE5oNzD0
「駒ケ岳ロープウェー」とバス内の広告に載っていたけど
「ロープウェイ」じゃないのか？
箱根ロープも「箱根ロープウェイ」だったような。

「ウェー」でも「ウェイ」でもどっちでもいい！

「ウィー」じゃなければおけ

こいつは小島よ○おと任○堂とかぶるから

スタン・ハンセン思い出した

>>713
なんでまた

何時ものマルチ君の話題に乗っかるのはどうかと思うが
駒ケ岳ロープウェーが正式名称だろ?

ターンパイクを経由する路線て昔はあったの？
今後出来る可能性ある？

>>713

昔、スタン・ハンセンをハリセンで叩く番組があった気がする

確か松本明子が叩いてた

>>715
「駒ケ岳ロープウエイ」と間違わないようにかな

http://www.chuo-alps.com/ropeway/index.htm

>>714 wikipediaより引用
>現役時代はテンガロンハットにドクロマークを縫い込んだベストとチャップ
>ス、ウエスタンブーツをモチーフにしたリングシューズ、手にはブルロープ
>（後年はカウベル付のものを使用）というカウボーイスタイルのコスチュー
>ムで、入場時には手にしたブルロープで近くの観客を手当たり次第に殴りつ
>け、「怖いガイジン」のイメージを通し続けたが、右手で牛の角の形を作り
>（テキサス・ロングホーン）「ウィー!!」という雄叫びで会場人気を集め、
>ブルロープで殴られることを求めてハンセンに近づくファンもいた。近づき
>すぎて軽いけがをしてしまうファンもいたが、ハンセンは試合後そのファン
>を控え室へ呼び、侘びの言葉とともにサインをくれたという逸話もある。

小田原箱根産業祭りで「サテライト強羅駅前」ってあるけどサテライトって何？
強羅駅前の大型テレビ（なんてあるのか？）に湯元大橋の光景が衛星放送中継されるの？

>>720
小田急線（新松田-小田原）/箱根登山/ロープウェイ2
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1268674103/599

伊豆箱根小田原のＫＣ−ＵＡ４６０ＬＳＮ改（7Eワンステ）は元西武総合企画？
主にどの路線で使われていますか？

↑2420号車のことです。

>>722
転属済み

箱根フリーパスのパンフレットには
箱根の各種施設所在地も載っているが
なんで駅伝ミュージアムは載ってないんだよ。
割引にならない施設は載せないってこと？
いやでも割引にならない施設も載ってなかったっけ？　ポーラ美術館とか。

ポーラ美術館は箱根フリーパスで割り引きになりますよ。

>>725
小田急線（新松田-小田原）/箱根登山/ロープウェイ2
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1268674103/610

610 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2010/09/20(月) 10:46:08 ID:N6XYMz/L0
箱根フリーパスのパンフレットには
箱根の各種施設所在地も載っているが
なんで駅伝ミュージアムは載ってないんだよ。
割引にならない施設は載せないってこと？
いやでも割引にならない施設も載ってなかったっけ？　ポーラ美術館とか。

せっかくバスを記号分けしたのに、
箱根フリーパスの案内冊子、施設めぐりバスは
３路線でつまり３記号あるのに
全部同じ風に載っていて、どれがどの記号のバスかわからん。
もっと見やすい時刻表にしろ。

産業祭りは１０月１日は２３時までだけど、
普段は１９時には閑散としてる箱根湯本駅前だが、
２３時まで盛り上がるのかね？

なんで箱根登山バスの国道線はユネッサンに入るのに
伊豆箱根バスの国道線は入らないの？
伊豆箱根バスの場合は県道大涌谷線が行くからいいってこと？
あとなんで時間帯によっては大涌谷を通らないわけ？

１７時を過ぎると大涌谷はロープもバスも最終行ってしまうが
食べ物屋とかの従業員はどうやって帰るの？
ロープの人は泊まりかもしれないけど１７時終電初電は８時半からで泊まりとも思えん。
あと箱根登山バスにしろ伊豆箱根バスにしろ
箱根園とか箱根町、桃源台ゆきの最終バスは
折り返しの運用がないけど乗務員はどうするの？

>>690
なんで？

>>730

自家用車で帰ればいいだろ

それか専用の送迎でもあるんだろ

箱根から小田原まで一時間あれば着くし

>>728-730
小田急線（新松田-小田原）/箱根登山/ロープウェイ2
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1268674103/616-620

>>726
駅伝ミュージアムは？
>>731
自家用車持ってない人はどうすればという以前に、
従業員皆が自家用車使ってたら観光客に大迷惑だわ駐車場パンクして。

>>733
624 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2010/09/21(火) 11:20:45 ID:3cjFTsFF0
>>622
>中の人が見てるわけじゃないんだから、その見やすい時刻表ってのを
>見てみたいもんだが
意味わからん



駅伝ミュージアムは割り引き対象外なの？

J46ICs90
うるせぇよ ばぁか

伊豆箱根小田原所属車両の一部、正面の行先表示に

ごめんなさい　回送中です

って出るようになったね。

>>736
日本語でですか？

[教習中]ご協力お願いします。

は、見たことあるｗ

>>736
このバスは回送車です。ご乗車になれません。ご了承ください。
みたいな文章じゃなかったかな？HRの側面にそんな感じの表示があった。

HRってなんだｙ
ホームルームか？

>>724
2420号はどこへ行っちゃったんですか？

>>739
ネタで言っているのか、マジで言っているのかわからんが
日野のレインボーHRのことだよ。

♪やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、
やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやんやん

新宿〜箱根芦ノ湖って、小田急箱根高速バスのルートが最短ですか？
御殿場を経由しないでもっと最短のルートありませんでしたっけ？
>>742
何なのあんた。いつも。

主要駅に乗り物運行状況の液晶を設置するのはいいのだが、
ホームページでは分からないってのはなめてんのかね。

ロープは運休時、振替輸送ってやってるの？
ただどうロープウエイと並走してるのが伊豆箱根バスだが
あれは湖尻に行ってしまうから、どう振り替えても桃源台に行けんのだけれど？

269 名前： 名74系統　名無し野車庫行 投稿日： 2010/09/23(木) 09:53:33 ID:K8jdujeK
・新松田駅〜富士急ハイランド河口湖駅富士吉田駅
・川越駅or所沢駅＆東所沢駅〜富士急ハイランド河口湖駅富士吉田駅


通年運行してくれ

751 名前： 名74系統　名無し野車庫行 投稿日： 2010/09/23(木) 09:55:01 ID:K8jdujeK
・川越駅or所沢駅＆東所沢駅〜富士急ハイランド河口湖駅富士吉田駅


通年運行してくれ

湿性カエン行きはなんで季節限定の、しかも土曜休日だけ？
平日にあそこを周遊したい人はどうしろと？

マルチのお知らせ
ID:K8jdujeK、ID:RJOQIeEb @バス板
ID:JYaAPoi30、ID:unUzhENg0 @路車板

箱根湯本駅バス乗り場はいつも箱根登山バスの社員がわんさかいて、
伊豆箱根バスを圧倒しているくせに、なぜ乗り場は位置的に一番有利な１番乗り場は伊豆箱根バスなわけ？
つーかあんな露骨に客引きして伊豆箱根とトラブルにならないの？

箱根ロープウエイの「有料〜人達成」ってポスターはどういう意味？
無料で乗った奴なんていたのか？

桃源台をももげんだい、大涌谷をおおわきだにと読んでいた人ってどれくらいいる？

伊豆箱根バスってバスカードが使えたことって全くなかったの？
2007年頃に「伊豆箱根鉄道」と書かれたバスカードを買った記憶があるのだが
記憶違いだったのだろうか。

＞ホームページでは分からないってのはなめてんのかね
ホームページでわかるが
http://www.town.hakone.kanagawa.jp/hakone_j/info/traffic_information.html

>>751
神奈川地区は使えた様な....

全く同時期に伊豆箱根も箱根登山も真鶴案内所閉鎖ってどういうこっちゃ
>>753
使えた気はするんだよ、
でも、今年に入って箱根に行った時、まだ２月だったのにバスカード読み取り機が封印されていたんだ。

>>752
小田急箱根ホールディングス各会社のホームページでは分からない、って意味だよ。
例えばJR東の運行情報知りたいなら普通はJR東のサイトを開くだろうが。

>>737
日本語でしたｗ
『ごめんなさい』が小さく表示されていました。
>>738
側面の表示機には、そう流れていますよね。
正面の表示機に『ごめんなさい〜』、と表示されていました。
>>751>>753>>754
一度も共通カード、利用できませんでした。
その頃、共通カードを利用しようとした乗客が、断られているのを何度も目にしましたから。

http://bus.way-nifty.com/blog/2010/05/post-940a.html
確か、回送表示は兵庫県あたりからスタートしているが
今年の春、東北の南部バスの取り組みがニュースに
流れてからは、瞬く間に全国的に広がっている感じがした。
そのうち鉄道でもやるだろう。

そもそも真鶴駅前に登山も伊箱も案内所があった記憶がないのだが。
どちらの会社も湯河原営業所（伊豆箱根は湯河原案内所）の管理下じゃなかったのか？

この前の落雷での箱根ロープウエイ運休時は、
夕方から「今更？　終日運休にすりゃいいのに」的タイミングで運転再開して１分間隔だったらしいが、
そんなに「旅客ほぼいない」状況でもなぜに１分間隔なんだ？
システム上１分間隔でしか動かせないとか？

小田急が本気になればこの伊豆箱根鉄道は潰れるだろ。
小田急が列車本数増やし、かつ、五百羅漢駅を作る。
箱根フリーパスの１日用を作る。
それで伊豆箱根は潰れる。
小田急がそうしないのは伊豆箱根に気を使っているのだろうか。

親会社西武鉄道も箱根フリーパス陣営になったし、見捨てられた伊豆箱根。
伊豆箱根と西武が合同でビラ配りしたり
箱根湖畔再生会議とかやっても
なんか説得力がない。

バス板NGID:AAVSe3Nw
路車板NGID:zB7JVTid0

そもそも伊豆箱根は「やる気なし」の感じを受けるね

前にグループに勤務していた時、伊豆箱根観光船を一周乗った

終点に差し掛かる手前10分辺りから船内片付け始めてる

バスも怠そうに運転してるし
湯河原パークウェイの係も無愛想…

大分類で言ってまともなのはプリンス位だったよ

連投失礼

ちなみに、ウケたのが

西武系列のプリンスホテルで
小田急系列の箱根観光船（海賊船）の割引券を配布していた事…

なんでだ…

>>740
フツーに考えれば三島か熱海だよね。どっちだろ？

>>761
プリンスは伊豆箱根系列じゃないしな・・
その点小田急は箱根地区の全てを小田急箱根ＨＤ傘下にしてるから合理的。
>>762
それはまさか箱根プリンスで？

>>764

そだよ

箱根プリンスに泊まった時に部屋にパンフレットがあってフロントで希望者に配布してると

記念に一枚もらったよ


ただ、そういう販促やるなら同じ西武の伊豆箱根を助けてやればいいのになぁ…

小田急だったら伊豆箱根観光船−なんて絶対やらないと思う

先日､ハートフルカラーの日野BRCに乗ったけど､行先表示が他のふそうやいすゞとは違ってたんだけどなぜ? アルファベットの表示もないし…

>>764
箱根関係すべてじゃないよ。
ホテルなんかはHDとは別のリゾーツだし。

ttp://www.seibuholdings.co.jp/about/group/

でも「小田急」のグループであることには違いないでしょ、箱根地区にあるやつは。

そして>>768は何をやりたいのだろうか。

296 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/09/30(木) 16:42:59 ID:HRgF0biq
鉄道側にICカードが導入されていなくて
バス側にICカードが導入されている例って
富士急行グループだけ？

なんで富士急行バスじゃなくて富士急バスなの？
富士急行ハイランドじゃなくて富士急ハイランドなの？


河口湖の湖は、河口湖駅からバスに乗ってなんていうバス停でおりるの？

略したほうが話しやすいからじゃない？

小田急だって小田原急行 とか相鉄が相模鉄道とか

マックをわざわざマクダァーナルズ（アメリカではこの様に発音するらしい）

とか難しく言う必要ないし面倒だ

マクドナルドは"ドナルドの息子"って意味だから
原語の文法では単にマックと言ったらｲﾐﾌになるんだよね。
マッカーサーもマックと呼ばれてるし単語略では区別がつかない。
もちろん前後の文脈で特定の個人名･店･会社はわかるけど。

小田急は正式名称が小田急電鉄だが昔は小田原急行だったんだっけ？

ところで伊豆箱根バスは今日から環境定期券導入だが
なんでホームページで告知がないのだろうか。
しかも仮に告知があってもバスじゃなくて鉄道の方のホームページという謎。

>>774
静岡エリアではとっくにやってたらしい...

>>774

小田原急行電鉄
が昔の名前だ

今は
小田急電鉄株式会社

だったかな？

>>776
小田原急行電鉄じゃなくて小田原急行鉄道株式会社

小田原城でイベントやってること多いけど小田原駅から小田原城の方に行くバスって箱根登山が１日３本くらいしか出してないじゃん、何とかしてくれ。

伊豆箱根バスの環境割引？は、小田原市内と湯河原町内のみらしいけど、芦ノ湖方面ゆきとかに載って市町村をまたがる場合はどうなるんだろう。
また、芦ノ湖方面線を小田原市内完結で乗る場合とか・・。

>>777

失礼した

>>778
箱根口なら結構バスが止まるはずだが
っていうか歩いていける距離だと思うよ

商工会議所からお堀端通りを走るバスか、あれは日曜は無かったな。

前スレが落ちたので立てました。

小田急線（新松田-小田原）/箱根登山/ロープウェイ3
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1286188899/l50

>>782
次スレ立てても荒れるだけだと思うんだよな
鉄道ネタでもこっちに書き込むよ

箱根口バス停って小田原城近くか？
箱根口バス停〜小田原城の距離と
小田原駅〜小田原城の距離って同じくらいじゃね？

小田原駅東口〜小田原城は歩いて行けるよ

ガキの頃よく歩いた
健常者なら問題なく歩ける距離だ

最近は動物が猿しかいなくて寂しくなったな

うめ子(象)が死んで１年経ったんだな

ほ

早くデカイ会社に勤めたほうがいいよ、マジで。

箱根登山バス営業所所長がセクハラで箱根登山トータルサービスに左遷！

箱根登山バス運転士志願者へ

こんな会社に入社したら、必ず後悔します。

この会社は腐りきっています。

神奈交を受けてダメなら、バス運転手はあきらめましょう！

世の中、もっといい職業がありますから！

髪乃死ね

今の時期は普通電車バスに暖房は入れないが
箱根の山の上の方は寒いから早朝深夜は暖房入れてるの？

伊豆箱根バスに「バスでは利用できないスイカがあります」ってポスターがあったけどそんなスイカあるの？

>>790
小田急箱根HD傘下の乗り物が全てパスで乗れるからいいじゃん

>>790

もう少し詳しく
実際行こうか考えてるんで

募集広告で月給30万円以上…家族手当のない独身者は、公出３日くらいしないと無理！

月公休９日…９日も休んだら手取20万円！

１日の拘束時間は平均14時間。

正社員になると、ストライキもできない労働組合費用や入りたくもない生命保険に強制的に加入させられる。これが月１万円くらい。

ダイヤは詰められ走りっぱなし。

一年中募集広告が出ている会社は、会社側に問題がある場合がほとんどだぞ〜！

皆さん、よ〜く考えてから応募しましょう！

箱根登山バスの採用試験内容など御相談に応じます。

ただし、入社してから後悔しても知りません。

勝俣望

伊豆箱根バスの採用試験・内容はどんなでしょうか？やっぱり登山と変わらないんでしょうか？

スレチかも試練が
>>791
初期のSuica、いわゆる電子マネーマークのないSuicaはバス利用不可。
(バスに限らず、自販機コンビニの類全て駄目)

まるち

>>793

じゃあ家庭持ちで平均14時間拘束、毎日10時間走りっぱなし、月６日休みで手取り平均24万（歩合）の人だったら悪くない条件かな？

連投失礼、

上記に加え、労組なしの社長俺様ルールに仕事に必要ない物まで買え買え攻撃（月一万以上）プラス高速帰庫強制（高速自腹）で無理無理都市部で高い家賃払って生活するなら田舎で登山にいた方がいいかと思った次第

すみません、今の会社の信者がいっぱいで誰にもヤバクテ話せないのでここに書き込みました

箱根登山バスを懲戒解雇されて、京成バスに行った人が…

湯河原営業所所長
市川

今の登山そんなヒドいのか…。清算前に辞めて良かった！

辞めたあなたは大正解！

精算の時に辞めた人から聞いたけど昔は勢いあったんだってね

本社からきたダイヤを営業所で書き換えて送り返したって聞いた

ある意味素晴らしい

今はなき開成の営業所の方です

嫌なら辞めて頂いて結構です。

勝俣望

そうそう、嫌なら辞めてくださいね！

副所長 重田

運転手なんて使い捨てのゴミですから！

嫌ならとっとと退職届を出してくださいね！

勝俣望

なら先陣切って所長が辞めてくださいね？

まずはそれから

清算って？
ああ、分社化の時の。

大涌谷って観光地のくせにソフトバンクは圏外か。
駒ケ岳山頂なら仕方ないが大涌谷で圏外って。
確か上高地でも携帯は使えたと思うのだが。

ところで小田原城のイベントで自衛隊の車、
自衛隊員が小学生くらいの子供に「これがミサイル発射ボタンだよ」
とか言ってたけど、
御殿場〜富士吉田を通ってる自衛隊の車は戦車でもないのに、
そんなボタンが付いてるの？

北小田原病院って駅から遠いんだね。

登山はわかったから〜〜伊豆っぱこはどんなよ？？

>>793
給料安くても休みが多い方が俺はいい
>>799
買うって何を買うの
>>800
懲戒解雇でよく再就職できるね


箱根登山バスの社員になれば
箱根登山バス、箱根登山鉄道、箱根ロープウエイ、箱根海賊船
など小田急系の箱根乗り物全てが乗り放題の職務乗車証があります。
これだけでも泥酔もの。
箱根登山バスだけじゃないんだよ、みんな乗れちゃうんだよ。

ああ、泥酔もの、なんて言い回しはないか

泥酔もの



ワロスｗ
酔っちゃだめでしょっｗｗｗ

伊豆急、伊豆箱根鉄道、箱根登山鉄道は、合併しろ。
そうすればあのへんがわかりやすくなる。
それぞれ親会社が東急、西武、小田急と違うのがネックだが。
さらに富士急や東海バスもまとめて合併すれば完璧。
>>814
正しい日本語だとどうなるの？

どうして小田原駅〜山中湖の路線は無くなってしまったの？

山中湖迄通しで乗るのは今となってはマニアだけだろ

中坊の時小田原〜新松田を通しで乗ってみたくて運転士に料金聞いたら「小田急のが早くて安い」と一蹴された
とりあえず乗ってみたがガラガラだったな

>>812
>泥酔もの

それを言うなら、「噴飯もの」なｗ

垂涎

>>820が正解、>>819はハズレ。

>>818
それは富士急バス？



山中湖まで行っていたのは富士急？　箱根登山？　いつ頃まであったの？

>>807
それで君はゴミ運転手だから会社を去ったんだねw

それで、無職になって暇で悔しいからこんなとこにカキコしてんだwww


忠告ありがとうございます、おまえみたいにならないように入社したら気をつけますね(^-^)/

伊豆箱根と登山、どっちの会社受けようか迷ってます・・どなたか両社の比較かなんかが、わかる方いたら教えてください！！

部外者だが、伊豆箱はバスのパワーがないと聞きます（伊豆箱運転士の話）

箱根登山はハタから見ている限りでは１号湯本から先も余裕で登る感じですね

社内的にはどうかわかりませんが、私も箱根登山受けたいと考えています

伊豆箱根のRMはトップドア、ハイバックシートで箱根を意識してるのに、何でRM250にしなかったんだろう？

RM250の路線仕様入れたところなんて5社程度だぞ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101015-00000038-minkei-l14
これの無料バスを担当するのは箱根登山だと思うけど主催者？からいくら貰ってるんだろう。
まさか完全な奉仕？

あと伊豆箱根バスの箱根地区って箱根登山に押されまくって赤字じゃないのか？　なぜ撤退しないのだろう。

>>826
日本全国で５社か。
>>824
給料的には圧倒的に箱根登山の方がいいんじゃないの？
乗客数の違いから見てボーナスに物凄い差がありそう。
伊豆箱根は親玉の鉄道が時間無人駅増やしたり路線板ではパスモ維持経費がないとかカキコあるし余裕なさすぎ。
あと小田急箱根HD乗り放題の職パスも魅力的。

>>812
みんな乗れるって大した特典なのか？どうせ、通勤は車だろうし。

富士急に比べたら登山も伊豆箱も天国に見えるよ

富士急そんなヒドイんだ、確かに第一生命以外ほとんど乗ってないね

富士急・・忘れてた＾＾過労死したくないから受けません

>>825
内装が暗めで、ブラックサッシだから古く見える。
もうちょっと明るくならないものかな…

やっぱり登山が一番マシかね？

>>833
西武系の伊豆箱根もあれだし、富士急は労働条件が悪そうだし、
マシなのは小田急系の箱根登山バスかなと消去式にそうなるな。

登山の採用試験を受けてみたら？
超難関だからさぁ。
採用になっても伊豆箱根に比べて大変だぜー(>_<)

箱根登山バス試験内容

クレペリン
法令学科
面接

実技 小田原営業所→鴨宮駅南口、または鴨宮駅南口→小田原営業所

健康診断 身長体重、視力、聴力、血液、尿、心電図、脳波

へぇ(゜o゜)

箱根登山バスホームページによれば
１１月３日の１日だけ、片道限定で、
小田原駅発ターンパイク経由の箱根町ゆきを運行するそうだ。

なんで１日だけ？　しかも片道だけ？
３日は大名行列イベントのある日だがあれは早雲小学校からだよな？
イベントとは関係ないのか？

小田原駅から速攻で芦ノ湖に行くには、
箱根新道よりもターンバイクの方が早いの？

>>836
バスの運転にクレペリン課すところって珍しいね、電車じゃあるまいし。
まして脳波なんて鉄道でも運転士だけだろ。

伊豆箱根は給料は安いが仕事は楽だろう。客も箱根登山に比べてかなり少ないし。

箱根登山バスは採用試験をよくやってるけど、採用率は５〜６人に１人くらいだよ。

給料が安くても、ユルい雰囲気で仕事が楽なら伊豆箱根

社風が厳しい会社で仕事がキツくても我慢できるなら箱根登山

給料は、時給換算すればあまり変わらないと思う

個人的には神奈交をおすすめする

ゆるいなら富士急

採用あるなら、簡単な面接だけで免許持ちならOK程度だ
小田原近辺じゃ一番楽に入れる
仕事は楽じゃないし休み少ないけどね！

富士急で賑わってる路線って第一生命だけじゃない？

あとは皆閑散としている気がする

>>841
時給換算はそうでもボーナスが違いすぎる

現役の登山ウテシが言ってた内容と大分ちがうな〜・・

入社試験は難関かもしれないみたいだけど、離職率もいずっつぱこに比べてかなり高いって話？

今なら人がたりないから、少々の事なら採用になるみたいよ！？！？

前のタク屋で一緒だった人が登山にいるんだけど、携帯とか聞いてなかったから連絡とれん…

時々登山バス乗っても見かけん…

なわけで現業のヒトどうぞ つ

運転士不足でも、応募者を選ぶのがハートふるバスとざん。
ここでごちゃごちゃ言ってるなら受けてみれば？
たぶん、落ちるから！

遠いんだよ
川崎から受ける価値あるか悩んでる
臨港はグリーン潰して大変だからやだし

↑いいよわざわざ来なくて
地元で頑張って(^-^)/

受かってから心配しろ！
こういう人はバスをやる資格なし。

>>843
閑散としていた方が仕事がラクでいいじゃん

とりあえず受けるか
そうすればとりあえずどっちに転がっても納得だ

それで受かったらウケるしアセるなW

いるんだよね〜
応募すれば採用されると勘違いしてんのが！
ま、採用されても正社員になれず退職するパターンだな。教習中に辞めたやつもいたし！

違うよ

とりあえずやっとけば納得って事、受かる受からないはどうでもいい事

ジジイになって後悔したくないし

別のバス落ちても「仕方ない」位にしか思わないからね

知り合いは公営を何度も受けてる人いるけど

色々聞けてふっ切れたよ
皆さんありがとう

受かる受からないがどうでもいい？
へぇ〜！

>>855
俺も思った。いい加減な気持ちで採用試験に臨むのなら最初から
受けるなと思う。

ここは実態を知らないアホばっか！
乗務員専用スレではないからしょーがないか！

さっき新松田近くで近鉄のバスを見た。
あれは小田原〜大阪便のかな？

箱根フリーパスはなぜぼったくり価格と言われるのだろうか。
簡単に元が取れるだろうに。
まあ１日用が無いのと、２日用に+500円で３日間用になるのはよくわからんが。
あと箱根フリーパスのイメージキャラクター？は、なにあれ、鳥？

俵石・ガラスの森の、「俵石」ってなに？
なんで観光施設巡りと通常バスはバス停別途なの？
接続のない終バスとかでも「○○方面乗り換えです」って流れるんだね。

姥子駅＆姥子バス停と、姥子温泉バス停は、離れているの？

「仙石案内所前」と「二の平入口」は、通常バスと施設巡りバスで場所が離れすぎ、紛らわしい。
しかも仙石案内所前は、片方のバス停に両方面の時刻表が載っているから、そこで待っていればバスが来ると勘違いしてしまう。
ちゃんと「○○方面は向かい側のバス停で」と書いてくれ。

俵石は老舗旅館の名前。
バス停の場所の苦情は本社へどーぞ。

>>857

と、言うことは何かあるね？

ま、どの会社も一緒だけど入社前って物凄く頑張ります！ って奴多いよね
それで入って現実見て嫌になって辞める奴が多い
一長一短どこにでも不満は出るさ

出物腫れ物所構わず
熱くなるだけ現実ムダよ

過度な期待は持たずにコツコツと勤めればよい

伊豆箱根バスの定期観光バスの
Ｂコース　[ 天下の嶮、箱根を満喫 小田原駅発着の旅 ] （小田原発→小田原着）
は、
土曜日曜月曜（祝日はどうなのか忘れた）
の運行だが、なんで月曜日も？

>>860
営業所じゃダメ？

>>860
苦情先は営業所や車庫ではダメ？

どうせ電話するなら本社って事かな？

どっちも電話代同じだし

登山とかでもいくつかバス停名称変更してる所あるよね

近くの会社が社名変更したら変わったり

足柄地区の「日本バルジ前」→「まました東」とか

特定してゴメン…

>>838
湯本小学校やん？　早雲小学校なんてあるのか？

>>864
そこでコレクトコールですよ。
特定してごめんって？　ああ、例が特定の例だからか、でもそういう具体例の方がわかりやすくていいとオイラは思うぞ。

で、やんす！

観光施設めぐりバスのＳ路線って、片方向はユネッサン行きだけど、もう片方向はユネッサン始発じゃなくて小湧園始発だよね。
なぜユネッサン始発じゃないのだろうか。

俺の友達のジョニーが登山鉄道が箱根湯本で分断されて不便になったから
もう行かないって言っていた。

861は能書きは立派だな！
安心しなさい。おまえなんか登山は受からないから。

861は随分と上から目線だが、臨港だって不採用だったんでしょ？

>>869
>>870

上から目線とか言うけど現実じゃない？

うちの会社にも新人に元バスや元自衛官、果てはパイロットまでいるけど過度な期待して入社する奴はすぐに辞めてる

いくつか会社渡ってきたけどどこでもそうだよ

終身雇用が崩れた現在、仕事なんて飯の種でしかないし仕事に熱くなる必要などない

言われなくても安心してるからご心配なく

ハイハイ
能書きはもういーですからっ！
臨港のスレでも行ってくださいな！お疲れ

臨港のスレにはあなたのお友達みたいのが、たーくさんいますよー！

連投か、ひまだねぇ…
折り待ちの間に書き込みかい？
反論できなくなったからってテキトーにあしらうんだね？

どこ行こうと私の勝手
あなたに指図される必要はありませんよ

また出てきた！
ヤンス〜、この友達のいない能書き野郎に何か言ってやれよ〜！

こういう奴は徹底的にシカトしましょう！
さぁ皆さん、登山・伊豆箱の話題に戻りましょう！

>>875

あなたをスルーですね？ ヾ(≧∇≦*)ゝ了解！

さて、現実いかがでしょう？他の皆さんの御意見お伺いします

↑
こいつ、どこのバス会社も受からない無職だぜ！
かわいそうな奴！

おまえみたいな奴は、〇田○同へ行け！
この能書き野郎、ひょっとしたら高○じゃねーか？

藤○合○？

湘南バス行け！

>>877

残念だね、全く違うよ
他人を否定する事でしか自らの存在を確認できないとは実に可哀相である

余程淋しい生き方をしているのかな？

今後も暇を見つけたら意見させて頂くよ

ただ、ここは喧嘩のスレではない
あなたも言うように登山、伊豆箱スレだよね？

だったらいつまでも人に食ってかからないで話題を自ら変えたらいかがですか？

>>858
そう。
そして、南海バスまでもが見られるとは・・・。

能書き野郎が箱根登山に粘着だ〜！
徹底的に無視しましょう！

バス会社に採用されもしない奴が、偉そうに能書きタレてもねぇ〜。

>>868
なんで分断したんだろう。
ってか昔は、箱根登山のあのトロい電車が小田原まで行っていたの？　物凄くトロそう。
あと箱根登山線の強羅〜箱根湯本は深夜早朝の方が所要時間が短いけど行き違いが少ないからかな？
あと今は小田原〜箱根湯本は箱根登山の乗務員だったり小田急の乗務員だったりするけど、なんで統一されていないんだろう。

箱根登山線、「足元にヒーターがあるから気をつけて」とあるが、何に気をつければいいんだ？
まさか火事になるのか？　ってか足元ヒーターはどの電車でも同じだろ、なんでわざわざ注意書きを？　他の路線よりヒーター出力強いのか？

国道＆箱根園方面と、桃源台方面の分岐点「ホテル前」バス停は、
日本語だと「ホテル前」だが、英語だと「fujiya hotel mae」となってる、なら日本語でも「富士屋ホテル前」にしろよ。
英語だけだと不二家みたいだろ。

箱根登山国道線箱根町方面ゆきと、伊豆箱根バス国道線はなぜユネッサンには行かないの？
なんで箱根登山バスの一部は湖尻まで行くの？

小田原駅の箱根そばは、なんで改札内からは利用できないの？
店内で区切り（仕切り）を設けて改札内外どちらでも利用できる駅構内テナントなんていくらでもあるのに。

そうですか…

ところで、現在登山ではは観光格下げの運用ってあるんですか？

ちょっと前までは貸切、路線共に同じカラーでしたからセレガの格下げが定期兼路線で走っていましたが、最近は見ないですね

芦ノ湖の遊覧船海賊船、接岸の時に係員が転落して挟まれて死なないの？　見ててヒヤヒヤする。
あと「箱根観光船株式会社」なのになんで「箱根海賊船」と呼ぶの？
たまに客が「これは海賊船？　じゃあパスで乗れないのかしら」と言ってる客がいる、ただでさえ伊豆箱根の絡みで紛らわしいのにこれ以上紛らわしくするなよ。
船の運転手（パイロットって言うの？）の運転室にかぶりつきが見えるのは伊豆箱根遊覧船だけ？
小田急の観光船だと確か乗務員見えないよね。

箱根登山バスの「odakyu hakone」って文字は小田急グループの箱根地区という意味じゃなくて、小田急箱根ＨＤって意味？

仙石原ってバスだと「せんごくはら」、ロープエーだと「せんごくばら」と言ってるけど、どちらが正しいの？
どちらも小田急箱根ＨＤ傘下なのに。

姥子駅では「途中駅だしロープエー乗るのに10分以上待つこともある」と書いてあるけど、
大涌谷とで超混雑してる場合は永遠に乗れないんじゃないの？
それともその場合は係員が無線やり取りとかして大涌谷で乗車人数制限とかするの？

箱根ロープウエーは11月の場合は17時まで営業してるけど、11月の17時って真っ暗だよね。
でもロープエーのゴンドラに照明はないし、どうなんの？

箱根登山鉄道の姉妹提携してるスイスの山岳鉄道が死亡事故起こしたけど箱根登山鉄道で同様の事故の恐れはないの？

奥湯河原や大観山には猿が出るけど大涌谷県道や国道１号沿いにはいないの？

もうバスカードは使えないけど、箱根登山バスに付いてるカード読取り機は何のため？
あそこにカード通してる客も見るけど、何なの？
小田原駅〜湯河原駅のバスは「真鶴新道経由」となってるけど、旧道通ってるじゃん、新道って有料だし。
あと「真鶴駅〜湯河原駅」「奥湯河原・不動滝〜湯河原駅」は、箱根フリーパスで乗れるのかどうか、小冊子見てもわからないんだけど。
あくまで「小田原駅〜湯河原駅」「小田原駅〜真鶴駅」「湯河原駅〜元箱根港」という、通しのバスでないと乗ってはいけないの？
小冊子の地図には湯河原地区とか三島地区のバス停もちゃんと書いて欲しい。
ケープ真鶴のバス時刻表は○○分毎となってるが大抵の路線は○○分毎だろう。

湯河原の「小学校前」バス停は、「西村京太郎記念館前」にした方が分かりやすい上に観光振興にもなるじゃん。
せめて自動放送で「西村京太郎記念館へ行く方はこちらでお降り下さい」とするとか。
落合橋バス停だって「万葉公園前」にすべきだし、あと人間国宝美術館があるバス停も何か変な名前だったよな。
そうすれば「人間国宝美術館はどのバス停で降りればいいの」という客との応対も減らせる。
まああれは民営？美術館だろうし、湯河原町立美術館前を「美術館前」バス停にしたのとはわけが違うかもしれないが、
伊豆箱根バスは「ミクニ」とか会社名をバス停名にしてしまってるし。

>>871
パイロットからバスって・・　アホかそいつ

バスじゃないよ、ハイヤーだよ…
私も正直ウンザリした

日航のコ・パイまでやってたのに今回の希望退職で辞めたらしいよ

しかも、いきなりハイヤーは乗れないから同社のタクシーからスタート…
上品な客相手で世間からの羨望の眼差しで見られていた人が酔っ払いのジジイに小ばかにされる訳だわ…

優秀な後輩ではあるが… どうしてウチにきたんだと…

コ・パイって何よ

大観山に大観山ってバス停あったっけ？
レーダー局前バス停からレーダー局までどう行くの？
伊豆箱根バスは片方向しかないじゃねーか。
箱根登山バスと伊豆箱根バスは、椿ラインについて流れる放送の文章とタイミングは同一？
あれは運転士がスイッチを押して流してるのか、それとも特定のバス停の案内を入れると一緒に流れるのかな？

ところで「新畑宿橋」バス停って、誰が使うの？　何のためにあるの？
そもそも、あそこのバス停への道ってあるわけ？　箱根新道にあるバス停だし。
年間利用者どれくらいいるんだよ。
夜に、いや、昼間でも、あそこに客が待っていても運転手はまさか客が待ってるとは思わず通過しないか？

検索すると、獣道であのバス停に通じてる道はあるらしいのだが・・・

ただ、それは箱根湯本駅方面であって、芦ノ湖方面側に通じる道はわからん。
まさかあそこを道路横断するわけにもいかないし。

co-pilot.

また能書き野郎が出てきました。
皆さん、こいつは徹底的にスルーしてください。
バスにも箱根にも関係ない人ですから！

>>890

ゴメン、彼のあだ名がコ・パイだからそのまま書いた。副操縦士だよ。

他にも班長やってたからキャップとか色々いる

タクシー屋の話は他でやれや！
この能書き野郎は、どんだけ勘違いしてんだか…

今の登山バスは、タクシー上がりやトラック上がりは採用しませんから！残念

連投失礼

ロープウェイは強制で空カゴいくつか回すんじゃないの？

ケーブルは繁忙期に通常ダイヤ以外にノンストップを走らせていたけどね
他に方法が見つからないよ

わざわざロープウェイに乗りたい客をバスで振替すり訳にもいかないでしょうからね

レーダー局は明らかに管理要人が利用するためだろう。
正確には国土交通省の航空局の人かセキュリティ関係か
レーダー局の出入り口にはガードマンが立っているのを
見たことがあるよ。
バス停とレーダー局との時間は徒歩で3分くらい。

新畑宿橋はそばに集落へと行く階段と細道があってそこの住民か、
観光客が利用するためのバス停じゃないか？
そもそも平行している旧東海道はすごい狭い道と急勾配、急カーブの連続だから
箱根新道新設時にわざわざバス停専用レーンを設けているわけだな。
詳細はグーグルマップで"箱根町畑宿"と入れてぐぐってみな。
それにしても住民利用の生活道を獣道と言うのは大変失礼な話だな

以下は箱根登山のリリースの中で他社を含めた全エリアの路線図だ。
http://www.hakone-tozanbus.co.jp/images/information/pdf/pdf_127667862203.pdf

あだなを書くなよ、本人特定の恐れがあるだろ。

トラックあがりの方が大型の経験あっていいと思うけど、でも変なクセが付いてるからバスの運転士には向かないんだっけか。
バスは荷物載せてるのと違うしな。
あ、バスも物を言う荷物を載せてるだけか。

あと伊豆箱根バスは早発が多すぎだ、ただでさえ本数少ないのやめれ。

８月だっけ、箱根登山鉄道の信号トラブルでバス振替した時、
８月の日曜日ということもあってバスではとても振替客を捌き切れなかったんだっけ？

湯本と言ったら一般的には
箱根湯本
日光湯元温泉
常磐線湯元駅
のどれなの？

あと箱根と言ったら一般的には芦ノ湖界隈じゃなくて箱根湯本駅だからな。
芦ノ湖周辺と解釈する奴は池沼。
ヤフー路線情報でも「箱根」と入れたら箱根湯本駅が出てくるだろ。

もっとも強羅までしか対応してないけど（ケーブルカーは対象外のようだ）

特定の仲間内だけだからわからないよ
似たような道に進んだ人間は多いし

伊豆箱の早発って途中止まって調整しないのかな ？

昔は一号回りのバスでもに客いないからバイパス回りで湯本まで戻って来た話も聞いた事がある

NG登録推奨
鉄路板ID:B9fG/AlW0　バス板ID:SIqI8VH6

箱根登山鉄道って早朝深夜は観光案内放送しないんだね。
それはそうと、箱根登山バスで働くのは厳しい気がする。
あそこ、バス運転手が、まるで鉄道乗務員みたいに「右よし、左よし」と喚呼してから発車してるもん。
教育が厳しそう。
まあ、「右よし、左よし」と言い終わる前に既に発車するというタイミングがほとんどだけど。

箱根湯本駅のあたりか、それとも芦ノ湖界隈か、
あるいは仙石原のあたりに（あるのか知らんが）泊まる人はわかる。
これまたあるのか知らんが、大涌谷とか駅がある所に泊まる人もわかる。
早雲山にも姥子にも宿泊施設はあるし、強羅駅にもあったし。

でも湯の花や芦の湯など「バスしかない」「直行バスが非常に少ない」
ようなところに泊まる人ってなんなの。

の

左よし前よし右よしでは？

なに、右よし左よしって？

うすっぺらいマニアがカキコすると恥ずかしいね〜

右からか左からかなんて決まってるのか？
電車の場合は右からだぞ。

登山の電車はぼろいし揺れる。
ところで無冷房車と冷房装備車の区別の仕方ってあるの？

ユネッサン〜小湧園を運行するバスあるけど、あんな短距離歩けよ。

小田急箱根高速バスは昔は箱根湯本バス停もあったけど、箱根湯本駅にも行っていたの？
どういうルートだったの？

箱根フリーパスと伊豆箱根のフリーパスを統一すれば、運転士にとっても負担が減るかな？
伊豆箱根運転手はいちいち「ノーフリーパス」とか外人に説明しなくていいし、
箱根登山側は「水族館に行きたいの？　え〜と、これこれ」とか面倒な説明しなくて済む。
パス共通化の暁には、箱根登山バスの箱根園乗り入れを。

>>897
そういう人は車通勤じゃないの？
第一、あのバス本数と運行時間帯じゃ通勤に使えない。

板橋見付バス停は箱根登山のバス停ポールだと板橋見附だけど、
伊豆箱根のバス停、伊豆箱根と箱根登山の車内LEDは板橋見付なんだな。
あと御殿場方面のバス停の深沢バス停はローマ字はfukazawaだけど自動音声がフカサワに聞こえる。

君にとっては
板橋見付と板橋見附の差は、人生を左右する大問題なんだね！

今日は
臨港落ちてタクシー会社で雲助やってる能書き野郎は出てこないな〜

ユネッサン〜小湧園は水着で行き来する人もいるし、
ユネッサンの向こうの駐車場とも連絡してる。
あそこは広いから雨など降ると難儀する。

あぼ〜ん

ぬるぽ

あぼ〜ん

ぬるぽ

あぼ〜ん

ぬるぽ

あぼ〜ん

か〜すが

パスが共通化したら箱根フリーパスで伊豆箱根の各種乗り物も乗れるようになるのか、それともバスだけ共通化のパスが発売になるのだろうか。
レオレオ詐欺がなかったら今頃は共通化していたのかな？　計画はあったんだろうか。

箱根登山鉄道は５月１日から１０月30日までが軽装期間。
９月30日までクールビズで10月１日からいきなり寒くなるわけないし、実にいい判断だ。
ただ同じグループの箱根ロープウエイは10月１日から上着必着のようで暑苦しい。

あぼ〜ん

ぬるぽ

>>920

レオがかわいそう…

あぼ〜ん

ぬるぽ

か〜すが

あぼ〜ん

か〜すが

ぬるぽ

あぼ〜ん

ぬるぽ

か〜すが

あぼ〜ん

か〜すが

ぬるぽ

あぼ〜ん

か〜すが

あぼ〜ん

か〜すが

ぬるぽ

あぼ〜ん

ぬるぽ