静岡県の高速バススレッド　6号車　　　

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1 ：名74系統　名無し野車庫行：
前スレ
　　　静岡県の高速バススレッド　4号車　　　（実質5号車）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1227485692/
2 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/04(土) 08:39:13 ID:eo0k11F6
[前スレ]
　　　静岡県の高速バススレッド　4号車　　　（実質5号車）
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静岡県の高速バススレッド　4号車
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1203184014/

静岡県の高速バススレッド　3号車
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1185857264/

静岡県の高速バススレッド　2号車
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1154385376/

どうして静岡県は高速バスが発達しないの？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093676163/
3 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/04(土) 08:39:55 ID:eo0k11F6
■JR東名ハイウェイバス(JRバス関東/JRバステック/JR東海バス)
http://www.jrbuskanto.co.jp/mn/cotimep01.cfm?pa=1&pb=1&pc=j0010011&pd=0&st=1 (関東・下り）
http://www.jrbuskanto.co.jp/mn/cotimep01.cfm?pa=1&pb=1&pc=j0010012&pd=0&st=1 (関東・上り)
http://www.jrtbinm.co.jp/highway/route/index_east_01.html （東海)

■渋谷・新宿ライナー号（JR東海バス)
http://www.jrtbinm.co.jp/highway/route/east_08.html

■駿府（すんぷ）ライナー(JRバス関東)
http://www.jrbuskanto.co.jp/mn/cotimep01.cfm?pa=1&pb=1&pc=j0010801&pd=0&st=1

■しみずライナー号（JRバス関東/JR東海バス)
http://www.jrtbinm.co.jp/highway/route/index_east_06.html (JR東海バス)
http://www.jrbuskanto.co.jp/mn/cjj0010771_1.html (JRバス関東)

■小田急箱根高速バス
http://www.odakyu-hakonehighway.co.jp/route1/index.html (新宿箱根線)
http://www.odakyu-hakonehighway.co.jp/route2/index.html (羽田線)
4 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/04(土) 08:43:58 ID:eo0k11F6
■東京河口湖線(JRバス関東/冨士急)
http://www.fujikyu.co.jp/bus/highway/tokyo/time.html (富士急)
http://www.jrbuskanto.co.jp/mn/cjj0010161_1.html (JRバス関東)

■レイクライナー [横浜－河口湖]
http://www.sotetsu-group.co.jp/jidosha/highwaybus/kawaguchiko.html　(相鉄)
http://www.fujikyu.co.jp/bus2/hlset/toku_yokohama.html　(富士急)

■東京沼津線(富士急)
http://www.fujikyu.co.jp/citybus/tokyo.html (富士急)

■新宿沼津線(京王/富士急)
http://www.fujikyu.co.jp/bus/highway/numazu_sinjyuku/numazu_sinjyuku.html (富士急)

■静岡東部成田線(富士急/京成)
http://www.fujikyu.co.jp/bus/highway/narita/takaoka_narita.html (富士急)
http://www.keiseibus.co.jp/pc/kousoku/day/nrt01.html (京成)
5 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/04(土) 08:47:34 ID:eo0k11F6
■御殿場プレミアムアウトレット線(JRバス関東)
http://www.jrbuskanto.co.jp/mn/cjj0010731_1.html

■富士宮線(富士急)
http://www.fujikyu.co.jp/bus/highway/fujinomiya/yakisoba.html (富士急)

■静岡中部国際空港線(しずてつジャストライン)
http://www.justline.co.jp/centrair/

■e-wing（遠州鉄道)
http://bus.entetsu.co.jp/highway/centrair.htm

■東海道昼特急京都号/大阪号
http://www.kakuyasubus.jp/kanto_kansai/tokaido/index.html

■フジヤマライナー
http://www.kintetsu-bus.co.jp/highway/routelist11.html (近鉄)
? (富士急)
6 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/04(土) 08:53:25 ID:eo0k11F6
■ドリーム号の一部
http://www.kakuyasubus.jp/kanto_kansai/dream/index.html

■京阪神ドリーム静岡号
http://www.kakuyasubus.jp/tokai_kansai/dream_shizuoka/index.html
http://www.jrtbinm.co.jp/highway/route/west_01.html#02 (東海)

■ドリーム静岡・浜松号
http://www.jrtbinm.co.jp/highway/route/index_east_05.html (東海)
http://www.jrbuskanto.co.jp/mn/cjj0010791_1.html (関東)

■渋谷・新宿ライナー浜松号（JRバス関東/JR東海バス)
http://www.jrtbinm.co.jp/highway/route/east_07.html (東海)

■中部国際空港線(しずてつジャストライン)
http://www.justline.co.jp/doc/kosoku_c.html

■しみずライナー号(しずてつジャストライン)
http://www.justline.co.jp/doc/kosoku_l.html

■駿府ライナー号(しずてつジャストライン)
http://www.justline.co.jp/doc/kosoku_s.html
7 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/04(土) 09:08:32 ID:t3MaE6YX
>>2
一番下の元祖スレタイと今の現状のギャップがすさまじいなw
8 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/04(土) 09:51:03 ID:q+lshdfm
まさか6号車まで行くとはな 県内高速を開拓して欲しい。>>1乙でした
9 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/04(土) 10:44:30 ID:J9zehYpH
>>5
どっかラこんな古いもん持ってきたんだ?＞フジヤマライナー
>>6のドリ－ムは御殿場止まらなくなったし。

フジヤマライナー
ttp://www.yamanashibus.com/kousoku_osaka.htm
ttp://www.kintetsu-bus.co.jp/highway/routelist11_2_2.html

金太郎号
ttp://www.fujikyu.co.jp/syonan/osakaabeno-highway.html
ttp://www.kintetsu-bus.co.jp/highway/routelist11_3_1.html

他にも抜けてる路線があるけど、まあいいや。
10 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/04(土) 13:06:01 ID:DFChAnOD
沼津ライナー
渋谷新宿ライナー沼津号
伊豆=新宿ライナー
11 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/04(土) 17:39:29 ID:SvhAKpKl
つーか何でスレタイの前にスペースを入れるの？
12 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/04(土) 22:55:24 ID:/BsLYTHE
>>7
若干スレ違いだけど、数年前まで東名ハイウェイバス以外の高速バス不毛地帯だった静岡県に
これほど短期間に新規の高速バス路線が多数定着したわけだから
静岡空港だって、今後の展開次第では伸びは期待できるかも、なんてふと思った。
13 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/04(土) 23:17:22 ID:6+xGRrEF
>>11
気持ち悪かったら、お前がマトモなスレをたてろ。
14 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/05(日) 21:34:59 ID:K/Gwtd/u
次の新路線はどこだろうか？
15 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/05(日) 22:14:59 ID:VcdDQhR6
東京－河口湖線が御殿場駅と新木場駅に乗り入れ。
16 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/05(日) 22:41:32 ID:tpaIBdPa
>>1
糞スレ立てんな 蛆虫
17 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/06(月) 00:13:35 ID:3sleMsZN
成田～羽田～富士山静岡～セントレア

千葉交通、けいきゅう！、しずてつ、遠鉄、名鉄で
18 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/06(月) 02:39:42 ID:5u5s9PJs
御殿場方面へ期間限定高速バス　千葉
7月4日7時56分配信 産経新聞

　京成バスは、富士急平和観光（山梨県甲府市）と共同で１８日から１１月３日まで、
千葉県内と富士急ハイランド（山梨県富士吉田市）や御殿場プレミアムアウトレット（静岡県
御殿場市）など結ぶ高速バス（１日１往復）を運行する。

　京成津田沼駅（午前６時２５分出発）からＪＲ津田沼駅、西船橋駅、新浦安駅を経由し、
富士急ハイランド（同１０時１０分ごろ着）、河口湖駅（同１０時４０分ごろ着）、御殿場プレ
ミアムアウトレット（同１１時５分ごろ着）としている。前日までに予約が必要。運賃は大人
片道２２００円（往復４０００円）、小人は半額。富士急ハイランドコース（往復運賃と同施設
１日フリーパス）は大人７７００円、中高生７２００円、小人４７００円。
予約は富士急高速バスセンター（電）０５５５・７２・２９２２へ。
19 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/06(月) 22:42:28 ID:417vdEYL
>>15
御殿場駅に東京行きのバスが入るのは、小田急箱根高速バスにとっては嫌だろうな。
20 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/08(水) 23:20:38 ID:oWCD0QnR
今日の駿府は、（車両変更なのか）いつもの楽座シート
じゃなくて普通のシート（補助席無し４列）だった・・・ｏｒｚ

楽座以外に載るのは１年ぶりぐらいだけど、こんなにも
違うのかなぁ。乗客が４人とかだから、ガラガラなのは
いいけど、乗り心地が最悪。継ぎ目を乗り越えるときの
振動が、楽座車の１００倍ぐらい違うんじゃないのかな？
普通のと楽座車って、シートだけじゃなくて車体自体も
違うのかな、全然寝れなくて最悪でした。

今度、彼女に「高速バスで、静岡か清水まで往復しようよ」
という予定だったのだけど、楽座じゃないバスに変更されたら
一発で振られる悪寒ｗ
車で行くか、新幹線ですかね、デートは。

21 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/09(木) 17:14:03 ID:MjNS4axR
タイヤ直下の席なら楽座でも結構
継ぎ目振動ある　
車両のくたびれ具合にもよるし座席位置にもよる
22 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/09(木) 18:53:01 ID:cpctyCpP
なんだかんだでセレガRって快適な気がする
23 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/09(木) 19:03:39 ID:ME1s3PWc
>>21 楽座はすげぇ所に席があるんだな。
24 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/09(木) 21:52:59 ID:+oU4Y/mu
>>22
ある程度人が乗ってるとセレガＲは乗り心地良いなって思う。
バランス良くまとまってるのがエアロ
内外装は気を使ってるけど車としてはイマイチなガーラ
トイレが広い以外はぱっとしない西工スペースアロー

以上、客として乗ってる限りの印象でした。
25 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/09(木) 22:51:30 ID:z/MhdrXZ
>タイヤ直下の席
26 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/10(金) 00:05:35 ID:eAnNtjLW
>>24
セレガとかガーラとかって、バスの名前ですか？
カローラとかクラウンみたいな。

>>21
タイヤの真「上」を避けた方がいいということですね。
27 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/10(金) 11:52:31 ID:eAnNtjLW
倉庫番氏のページの車両紹介に、セレガとかガーラって
出てきてますな。今度、よーく見てみるかな。
28 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/10(金) 17:24:44 ID:tT7o/Sl3
>>27
にわかはこの板に来ることをお勧めしない
29 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/10(金) 18:24:45 ID:VyOBOvod
>>26
パッソとブーン
ワゴンRとAZワゴン
MRワゴンとモコ
みたいなもんです

と、マジレスしてみる
30 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/10(金) 18:30:29 ID:ZpQ7cFQY
>>29
二輪車で例えてくれないか？
31 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/10(金) 18:31:41 ID:EpbbC+FB
日野　セレガ

三菱ふそう　エアロエース、エアロクィーン、エアロキング

いすゞ　ガーラ
32 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/10(金) 18:38:46 ID:tT7o/Sl3
エアロバスも思い出してあげてください
33 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/10(金) 18:56:19 ID:/0m7eT+L
あの、UDは？
34 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/10(金) 19:10:57 ID:EpbbC+FB
日産ディーゼル（ＵＤ）　スペースアロー、スペースウィング　

↑マイナーすぎて今ひとつぱっとしないから
一般の人は知らなくていいですｗ　　
スペースウィングＡっていうの車種はふそうエアロのＯＥＭだし
35 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/11(土) 08:34:23 ID:/RAICv/C
ベンツ？　ネオプランスカイライナー　ネオプランメガライナー
ボルボ　　アステローペ
36 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/11(土) 09:10:28 ID:pQFTrBo5
>>35
ベンツじゃなくてネオプランな
ついでに言うとスカイ･メガライナーの名前の前にはネオプラン付けないはず

JRバスのスカイライナーってもう全廃だっけ？


ヨンケーレもたまには思い出してください
37 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/11(土) 14:48:08 ID:Jk166yQN
西工を架装したら皆同じバスに見えてしまう件

西工ｵｿﾛｼｽ…
38 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/11(土) 15:19:30 ID:S96FLlIk
スカイライナーは西工ネオロイヤルみたいにネオプランでの車体名？
バスは完成車としての商品名で呼ばれたり車体名で呼ばれたりシャーシ形式で呼ばれたりとややこしいな。
西工ボディのLVはなんて呼ぶんだ？エルガでもスペースランナーでもないでしょ？
39 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/11(土) 18:40:17 ID:x8vE/Ewv
車種なんかよりも
座席（シート）のほうがずっと気になる
シート間隔、座り心地、肘掛、リクライニングなど・・・
40 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/11(土) 21:46:50 ID:YzT/WBH9
「しずてつ」の３８人仕様は乗り心地えよ～
41 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/11(土) 22:51:23 ID:lr6VixXI
静鉄はグレード高いな。
ライバル？の「渋新」とは違いすぎるな。

以前は「駿府」＜「渋新」だったような気もするが・・・
最近は明らかに形勢逆転だな。
42 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/12(日) 02:27:17 ID:vRezBYFb
>>28
>>27が倉庫番の自作自演だということに気付かないお前がにわか
43 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/12(日) 06:56:40 ID:HcgCdauX
乗合バス事業のしずてつジャストラインでは、高速バス新静岡新宿線（愛称「駿府ライナー」）が
多くのお客様よりご好評をいただき、運行開始から15ヶ月で乗車人数10万人を達成いたしました。
44 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/12(日) 14:13:05 ID:i+Cyf4h7
なんか大雑把過ぎる数字で、よくわからない
誰かおよそ一便あたりの客数（乗車率）でも計算してくださいｗ
45 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/12(日) 21:34:16 ID:CTWlzsC4
しずちゃんに焼津～吉田間の、スマートIC候補地決定のPDFが貼られていたので見てきた
ttps://www2.pref.shizuoka.jp/all/file_download1060.nsf/pages/B7653DAD08EC16184925755C0017D9AE

東名大井川バス停を西側に300ｍ移設が必要だそうな…
46 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/13(月) 20:28:48 ID:qaF5yFYe
東名大井川って案外便利なんだけど・・・
47 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/14(火) 09:30:08 ID:8PEbk622
東名江田が東急線の江田駅そばに移転してくねーかな。
48 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/14(火) 16:15:06 ID:7esf9OlI
あんたがカネ用意して道路会社へ相談しにいけばいい
49 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/14(火) 22:38:29 ID:xj7OIIOG
>>47
あざみ野で地下鉄に乗り換えてる俺が異議を申し立てる。
50 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/15(水) 00:45:36 ID:FxFxaF3K
しずてつにまた新車入る？ＵＤ？
増便用ｏｒ新路線？
51 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/15(水) 17:07:23 ID:vMGbw3ex
>>50
ソースは？

ネオロイヤルって生産中止になんなかったっけ？
52 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/15(水) 20:58:33 ID:82smdrWA
>>51
スペースアローAとか
53 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/15(水) 23:38:30 ID:7YuvT9hr
駿府乗ってきた。
今日の運転手はよく喋る人で、「バスの前方にエアコンのシステムがあるから、
前方は冷房が効いて、後方はあまり効かない」といった豆知識？ｗ
をアナウンスしていた。
で、前スレに誰かが書いてたけど、足柄で
「東京駅行きなどのバスと間違わないように」などとアナウンスしていた。
ひょっとして、この運転手は有名人？
54 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/16(木) 15:31:35 ID:HYmIni3v
「このクルマのエアコンはオートとなっております
　現在２５度に設定しております
　微調整はできかねますので、吹き出し口で調整してください
　また座席位置によりエアコン効く場所効きにくい場所などありますの
　本日空いておりますので席の移動をお願いします」

知多シーガルでよく遭遇するしゃべり好き！？な某乗務員さん
55 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/16(木) 20:30:11 ID:GkfIzPVM
>>54
その人この前自分が駿府ライナーに乗ったときの乗務員さんかも。
最後が「押切を過ぎましたらお好きな席へどうぞ」になってたけどほぼ同じこと言ってた。
で、親切に押切発車前に移動タイムを設けてくれた。
56 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/16(木) 22:45:49 ID:uLPl7pEK
>>54
５３だけど、おそらく同じ運転手さん。
駿府約２０回目で、初遭遇でした。

57 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/17(金) 19:49:13 ID:6WFfURcV
http://www.c-nexco.co.jp/info/others/090717093135_3.html
渋滞予測

１２、１３日予約入れたけどダメだ　取り消す　１８キップにする
58 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/17(金) 21:33:10 ID:KrCPIeBZ
この前の夜、沼津市のリコー通りを歩いていたら、新富士・沼津駅～成田空港のバスが目の前を通り過ぎて行った。
［ヤキソバExpress］カラーだった。
あのバス、成田空港線にも使われていたのか。
「ええじゃないか」カラーのバスが、［かぐや姫Express］用に使われるのと同じか。
59 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/17(金) 22:44:25 ID:ynE/gGy2
>>57
小田原から小田急ロマンスカーとかいいんじゃね？
60 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/18(土) 07:43:04 ID:xAQJWd3B
案内が親切な運転士がおおいな。

「本日は、JR関東・しずてつジャストライン共同運行の駿府ライナー・・・」
に始まり>>53見たいな言ってた。
61 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/18(土) 11:58:03 ID:kQFlcmAj
現在の渋滞情報を見てみたら、東京から厚木までの下りは
真っ赤っかの渋滞。こりゃ、夏の高速バスは大変だな
62 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/18(土) 14:54:09 ID:Y5XN5GpB
今乗ってる駿府上り、高橋付近バイパス側道の止まれ標識をおもっくそシカトして行ったぞ。

地元民だけに冷や冷やしたうはｗｗｗ
63 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/18(土) 19:46:18 ID:rPfoK3W4
名鉄＆富士急　名古屋富士五湖線

試しに東名静岡、富士宮駅でも停まってみたら？
（理想は静岡駅前、清水駅前だけど）

毎日双方から日帰り運行できる程度の客いるかもよ
64 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/18(土) 21:45:13 ID:HckwRwfP
>>58
基本的に何でもありみたいなんで....
ヤキソバな姫や姫なヤキソバもあります
65 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/18(土) 23:41:53 ID:2Iwjmnln
駿府の運転手は優しいわ。
66 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/18(土) 23:44:51 ID:EXw/9Qbc
JRバス関東の自動放送、聞き取りにくい

それに比べてしずてつはチャイムもあるし自動放送も聞きやすい
67 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/19(日) 13:10:06 ID:/QSlPFh3
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF-8&rlz=1T4GGLL_jaJP326JP326&tab=wl
68 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/24(金) 00:53:34 ID:VkS/T1ZL
今度、「静鉄」の成田空港線に乗ります。
２席を１人で使えることを信じて・・・
69 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/24(金) 09:37:04 ID:WI17CWw3
>>68
日と予約の仕方にもよるけどだいたい出来る
70 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/24(金) 19:30:22 ID:bvnGdaxP
１８キップ買うか高速バスにするか迷う・・・
71 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/24(金) 21:32:11 ID:dIp7P1t5
>>53
俺も以前関東担当便の東名ハイウェイバスで、
そんな感じの人に当たったことがあるが
同じ人か？
去年の冬頃に乗ったのだが、走行中に
「今日は風が強いので少々揺れる場合があります。」
「路盤が悪いところなので少々揺れます。」
「只今日光が強く差し込んでいますので、温度調節のために
しばらくの間暖房を止めさせていただきます。」
とかよくしゃべってたし、
足柄での休憩後の発車前にも人数確認の際に、
「今日は空席がありますのでよろしければ
あいている席をゆったりとお使い下さい」とか
しゃべってた記憶があるな。


72 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/25(土) 06:11:05 ID:ipeHd7rv
流れに水を差すようで恐縮だが、広域関東圏と呼べるのは熱海市のみで、
箱根・丹那の西は東海≒広域中京圏
73 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/25(土) 13:36:50 ID:mcig3xs7
>>72
愛知県民は巣に帰れ
74 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/25(土) 13:54:31 ID:0jG0Dpvg
関東民も巣に帰れ
75 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/25(土) 14:03:48 ID:JmpVB5NO
熱海も関東には入らないような気がｗ
76 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/25(土) 14:45:41 ID:emGTxmca
で>>72は一体何を言いたいわけなの？
本当に水を差していてウザいんですけど。
77 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/25(土) 14:51:23 ID:JmpVB5NO
書き込みの練習だったのでは？ｗ
78 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/25(土) 15:39:51 ID:GI3eCQDe
誤爆じゃないの？
79 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/25(土) 18:01:46 ID:/3q1aivN
最近話題が無いなー

それだけ静岡県の高速バスは平穏ってことか
80 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/26(日) 10:56:58 ID:ZcTs4x/C
ttp://www.jrbuskanto.co.jp/topics/81.html

小田急は何か手を打つんだろうか。
対抗してネット予約初めてほしい。
81 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/26(日) 14:12:35 ID:Pb9yOMf6
>>80
小田急はどちらかというと御殿場から新宿へ行く人が便利なダイヤにしてるけど
JRは東京から河口湖へ行く人が便利なダイヤにしてるから
都内～御殿場は競合するけど多少狙いが違うかなという印象
しばらく様子見じゃないかな？
82 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/26(日) 14:33:45 ID:qBvAJY3x
河口湖から御殿場駅に時間通り来るとは思えないなあ。バスがなかなか来なくて客が痺れを切らして苦情電話しまくらなければ良いが。
83 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/26(日) 14:38:54 ID:egsdw7lw
>>82
ま、そんな切れやすい客はバス使うなと

バスに遅れは日本の首都が東京なのと同じぐらい常識
84 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/26(日) 23:07:05 ID:sHBdelev
日本の首都は名古屋だでよ
85 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/27(月) 20:29:40 ID:1nUQLOp+
26日の『かぐや姫～』10号のウテシは女性だった。
男性ウテシと違って、運転は優しい感じだった。

この日は【富士まつり】だったため、一部迂回して運行された。
いつもと違うルートだったので、面白かった。
間近で花火も見られたし。
86 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/28(火) 12:18:15 ID:Jsm40EkW
明日駿府乗車する

改正後の静岡行きは初めてだからwktk
87 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/07/29(水) 02:38:42 ID:tDeu4Bhb
>>86
うらやましい。
時間がちょっと違うだけでそんなに興奮出来る人が。
88 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/02(日) 14:29:18 ID:rAWCn/R8
質問です。
これまで駿府は、上りしか乗ったこと無いのですが
下りの駿府は、新宿から東名江田までは首都高ー東名
という風に行くのですか？
山手通り経由だとイヤだなーと思いまして。
89 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/02(日) 15:18:32 ID:L3OrLfpO
>>88
残念だったな、上りと一緒だ。渋新に乗っても一緒のことだ。
90 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/02(日) 15:47:01 ID:rAWCn/R8
>>89
解答ありがとうございます。
同じルートでしたか・・・東名江田から乗ります。
91 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/03(月) 02:05:42 ID:hsGO3ctw
遅れりゃ東名江田で待ちぼうけも辛いかと

東名高速線と違ってバスロケも無いからいつ来るのかわからん
92 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/03(月) 14:13:32 ID:2wGUMr97
新宿駅新南口で待ってるほうが楽しいだろ

あのバスがひっきりなしにやってくるのが好きだ
93 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/03(月) 18:03:14 ID:IE4RqzRJ
静岡の運転手でココリコの田中に激似の人いるら？
マジ似てるから乗る度に一人クスクス笑ってしまう。
94 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/03(月) 21:45:38 ID:6S6/e9PQ
富士市で、市街地と旧富士川町地域を東名高速経由で結ぶコミュニティバスの実験をするらしい。
一乗車300円、一日5往復程度運行予定。

富士インターから市街地までも乗車できるらしい。
95 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/04(火) 01:26:45 ID:Xj39xb8/
>>94
そんなものより、市街地から離れすぎな東名蒲原どうにかしてくれ
96 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/04(火) 07:02:28 ID:sSS24ASU
>>94
ソースはどこだ？
また岳南朝日新聞か？
97 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/04(火) 09:09:09 ID:VyF/ZAmw
昨日の静新夕刊、1面。
98 ： ◆VippeRJIH. ：2009/08/05(水) 08:30:27 ID:Fg5DD6hI
>>94-97
今日の岳南朝日新聞に地図付き（運行ルートが記されている）で掲載されている。
99 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/06(木) 17:51:36 ID:sMVzwKnp
都内で講演するJR東海の葛西敬之会長。
「リニア中央新幹線」が営業開始した後は、「（東海道新幹線は）『ひかり』と『こだま』の
列車体系に戻る」と述べ、「のぞみ」廃止の見通しを示した（5日、都内のホテル）

「豊橋、浜松、静岡、三島、小田原といった『のぞみ』が停車していない駅で、
『ひかり』の停車本数が増える」と指摘。これらの駅から東京や大阪などへの
アクセスの利便性が、大きく向上すると強調した。　
100 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/06(木) 17:53:24 ID:422yqtOa
静岡から東京はもう高速バスの勝利に近いからな

静岡は大阪・京都を重点的に狙うべきだろ

ま、大阪・京都方面にも昼特急なりドリーム号があるんだがな・・・
101 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/06(木) 19:24:21 ID:Tmp9vDmP
＞静岡から東京はもう高速バスの勝利に近いからな
流石にそれはない
102 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/06(木) 20:55:58 ID:xGNq6gJa
このスレの住人に限って、「勝利」だなｗ
103 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/06(木) 21:29:32 ID:u2QlVnco
＞静岡から東京はもう高速バスの勝利に近いからな

どう計算したって新幹線には負けると思うが。
ニッチ市場を在来線から奪ったとは思う。
104 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/06(木) 22:07:49 ID:JjTDGWj6
>>103

在来線が壊滅的になっただけでなく、新幹線からも奪っているから、東海も焦っている。
在来線を駄目にしたから、新幹線にも悪影響。
105 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/06(木) 22:11:41 ID:S5z2ilyx
絶対数は新幹線が圧倒的だよな。
新幹線、鈍行、鈍行＋小田急線、駿府、渋新、しみず、東名高速線それぞれどのくらいなんだろ？
高速バスも共通乗車や発着地を統一して乗車チャンスを増やせばいいのにな。
106 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/06(木) 22:41:28 ID:xGNq6gJa
>>104
あんたが乗ってる駿府は、けっこう乗客がいるかもしれないが
あんたが乗っていないのは、たいして乗ってないと思うぞ。
自分の経験だけで語ると恥をかくぞ。
107 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/06(木) 23:52:44 ID:u2QlVnco
試しに座席供給数を各系統とも最高の運行本数で計算してみた。

渋新：234席/片道/日(39席/便:6本)
駿府：407席/片道/日(38席/便:11本)
清水：261席/片道/日(38席/便:6本+39席/便:1本)
東名：702席/片道/日(39席/便:18本)※ただし静岡駅発のみ
合計：1,604席/片道/日
新幹線:1,323席/1本(16両編成)

単純に新幹線との比較をしてはならないと思うが、静岡市内発の各系統の座席
供給数を合算しても新幹線1本＋4両程度の数字。

路線によっては新幹線からの顧客転移も見られる所もあるが、新幹線がターゲ
ットとしている市場と高速バスがターゲットとしている市場は全く違うと考え
る方が妥当では。
あと、しみずライナーの運行開始は2006年2月。在来線の熱海分断が行われた
のは2004年10月と言う事を考えると、今まで在来線で東京へ行っていた顧客を
ターゲットにした路線設定と考えるのが妥当だと思うが。
108 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/06(木) 23:54:12 ID:u2QlVnco
あー、37席と書くべき所を38席と書いてしまった。
ちょっと吊ってくる。
109 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/07(金) 01:27:23 ID:6tHuBP0Z
>>107
倉庫番氏試験前なのに乙です。
110 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/07(金) 05:20:36 ID:zZceFxI+
>>100
次に狙うべきは名古屋方面だろと小一時間(ry
111 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/07(金) 05:58:30 ID:zZceFxI+
東京行きは大量にいらん

静岡から名古屋方面の高速バスを充実して欲しい
112 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/07(金) 06:25:42 ID:5vV9xpa3
>>107

新幹線は静岡発着だけじゃない。実際こだまの利用が不況前の去年の時点でガタ落ちしている。 富士宮や浜松線の影響もあるからね。
113 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/07(金) 13:54:44 ID:+aoaFjgJ
>>110
>>111
名古屋行きは、需要があまりないから、今の本数になったんでしょ？
それに、静岡駅からは少ないけど、東名静岡や東名焼津西まで出れば本数あるよ。

あと、静岡発午前7時ごろの京都・大阪行き、大阪発午後5時ごろの静岡行きを出して
東海道昼特急の空白時間帯を埋めてくれるとうれしい。
114 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/07(金) 15:26:35 ID:Uq62gMea
>>113
富士急御殿場車庫→御殿場駅→東名御殿場→他の昼特急と同じ。
運行は富士急行、西日本JRバスが運行支援。御殿場を6時に出れば良いかな？
それか折戸車庫→しみず＆駿府のコース→東名静岡でしずてつ運行とか。
やるならこんな感じかと勝手に妄想。でも静岡県内だけじゃ乗客集まらなそう。
115 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/07(金) 19:33:11 ID:txlKH6N7
東名下りを走る路線だと
首都高→東名に入ったときに
一気に加速するのがたまらなく好きです

速度上がるとタイヤからのノイズも
オクターブ上がって「さあ東名です」って感じがいいｗ
116 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/07(金) 21:30:48 ID:AoOA9CxC
>>115
同士発見

静岡着くと、一気にゆっくりになるあのまったり感も好きだ
117 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/07(金) 23:59:56 ID:axdY2mO5
>>113
しずてつ、阪急あたりでやって欲しい。

>>115-116
同士。
六本木、渋谷を見下ろすのも好き。
118 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/08(土) 07:07:02 ID:tms+KoVQ
箱根・足柄・丹那の西側は東海且つ広域中京圏であって、広域関東圏ではない。
したがって、静岡県内発着の高速バス路線は、
東京方面の高速バス路線を減便してでも名古屋行きを充実させるのが筋である。
119 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/08(土) 07:46:01 ID:PSjqgjRd
>>118
スレ違い。厨は帰れ。
120 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/08(土) 08:26:02 ID:KTNJPh9a
なんか需要と供給ということもわからん自分の都合だけ押しつける変なのが沸いてるなw
121 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/08(土) 11:33:59 ID:uSUF1GwO
>>118
また極論厨か。
私は沼津は東海、熱海は関東だと主張しているが沼津が中京だと言った覚えはない。ねじ曲げないでくれ。
東海といっても単に静岡というだけで東海ならば中京ということにはならない。
122 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/08(土) 12:18:24 ID:0871Gtam
今日の１０時に出た新宿行きは駿府、渋新共に満席に近い。
ちなみに漏れは駿府に乗車中。
渋滞のせいか、足柄ＳＡを正午に出発。
なお、渋新は約３分前に同ＳＡを出発。
123 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/08(土) 12:20:01 ID:qNz0DVKF
>>122
足柄は通常でも11時40分ぐらい
あんまり遅れて無いじゃん
124 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/09(日) 15:34:46 ID:HsgnABns
「しずてつ」が、静岡→岡部→焼津～名古屋を
だしてくれないかな～　　１往復でいい…
125 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/09(日) 20:15:26 ID:EGcUj6/p
相良～東京がいいな～
126 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/10(月) 04:18:49 ID:1mqkQgMu
>>125
だったら御前崎まで行ったほうがいい
127 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/10(月) 08:24:05 ID:sYsZf2BH
>>113
ハイウェイバスは、今の乗客からの潜在需要に合っていない気がする。
128 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/10(月) 19:39:58 ID:Cd1/MyeN
>>127
かといって、東京直行便はいささか供給過剰な気がするが・・・
129 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/11(火) 07:02:35 ID:v5G+0rHq
http://www.jrtbinm.co.jp/topics/tp_detail.jsp?id=495
http://www.justline.co.jp/doc/info/topic.php?idx=936
http://www.jrbuskanto.co.jp/emergency/
130 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/11(火) 09:00:37 ID:9Dfpfpaw
富士急のバス各社、告知が全く無い。
『かぐや姫Express』『ヤキソバExpress』も運休だろうな。
131 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/11(火) 09:28:00 ID:2E9ph22Y
東京から富士まで復旧
132 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/11(火) 09:50:42 ID:2E9ph22Y
静岡か清水から東は、清水区内のトンネルの安全確認後開通予定。
袋井－浜松間は10時頃開通予定。

後は今週中に開通できるかどうか。
133 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/11(火) 13:01:55 ID:Vvmji/SM
あ、地震の影響で止まってるのかぁ
134 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/11(火) 17:49:39 ID:I+7C5Ay4
駿府・清水は東名富士からバイパス迂回できるんじゃないか？
135 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/11(火) 21:35:31 ID:Vvmji/SM
駿府と清水はギリギリ大丈夫なのか。
来週駿府で往復予定だったから、一安心だ
136 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/11(火) 23:02:51 ID:G931UuU2
20時過ぎ、渋新の新宿ゆき京王バスがSBS通りで渋滞にはまってた。結構客は多いように見えた。
137 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/12(水) 20:04:56 ID:ADUoacLR
丸子を渋谷・新宿と表示した京王が走っていったけれど
渋新浜松6号かな？
本来なら都内に入っていても良い時間なのに
まだ静岡市内を走っているとは・・・

ちなみに下りも名古屋行きの関東とバステックが3台続いていました。
138 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/13(木) 00:26:09 ID:XZdPhnR/
>>137
21時過ぎにバステックの超特急名古屋行きに空港アクセス道路で
150号線富士見橋西側でJRの浜松駅行きにあった

空港アクセス道路から相良の方に登って菊川ICにくだったんだろうなぁ

なにはともあれ下りは開通したし明日からはどうにかなりそうだね
139 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/13(木) 01:03:40 ID:364LQX5p
>>137
まさにその渋新浜松6号に乗っていました。
時間的に間違いないと思います。

京王は万全の体制で運行させたようで
今日は２人乗務での運行でした。
普段走らない道なので補助的な意味合いも強いと思いますが。
休憩箇所は遠州豊田と日本平、22：30頃に新宿へ到着したので
最終的には2時間程度の遅れで到着です。
思ったほどの遅れもありませんでした。

一旦東名に入れば、中央道に迂回している車が多いためか
普段よりもスムーズな流れで、多少の回復も出来たみたいです。
140 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/16(日) 09:06:45 ID:HFgkNplH
他の板が見れないんだが、なぜ？
141 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/16(日) 17:52:57 ID:TITlryLN
超大型地震の前兆
142 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/17(月) 20:12:52 ID:CsGyVpZS
http://yutori7.2ch.net/soccer/
143 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/21(金) 15:24:54 ID:m9uoqhFv
しずてつの高速車についてる水色の椅子は製造時から付属してる椅子ですか？
それともしずてつが独自に取り付けた椅子でしょうか？
144 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/21(金) 16:51:48 ID:CP0sqYJ5
今さっき清水インターを入っていった駿府ライナー、関東の足立ナンバー86って車だったんだけど珍しいのかな？方向幕車で｢新宿駅｣だけの表示でした
145 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/21(金) 18:28:10 ID:UCNGVt6p
>>144

めずらしい車ですね～。前は鹿島神宮行とかで見たことあるような…。

やはり伊勢崎線に楽座が集中投入された関係で、駿府にも従来車が来てますねぇ。
146 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/21(金) 18:55:04 ID:034K43an
渋滞などで楽座車の折り返しが間に合わなかったり、検査などで楽座車が足りなくなったりすると、86みたいな定期運用を持たない予備車での運行になるみたいです。
新製時は夢街道会津号でしたが、マロニエ東京号へコンバートされ楽座車投入により現在の補欠ポジションに異動しています。
147 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/21(金) 19:03:57 ID:m9uoqhFv
当然楽座だと思って待ってるとセレガRなりエアロバスが来て幻滅する事が時々ある
148 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/21(金) 19:05:25 ID:lXE0Ca1p
お盆も過ぎたから
整備入りしてるクルマが増えてるのかも

セレガ楽座、エース楽座はともに夏デビューだったはずだから
車検なのかもしれない　繁忙期前にもう済ませてるかな
149 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/21(金) 19:17:50 ID:CP0sqYJ5
なるほど。
今回見たのが新宿行きだったからわからないのですが、新静岡・静岡みたいな幕って入っているんですかね？
150 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/21(金) 19:34:07 ID:lXE0Ca1p
単に[　静　岡　]くらいはあるかも
無ければ[ＪＲバス関東]のままで別途
プラスチック板みたいなヤツで掲示ｗ
151 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/21(金) 22:31:03 ID:dfmk4zmw
>>146
よくわからんけど補欠ポジションなんてあるんだ。
東京支店だとどの車が補欠なの？？
152 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/21(金) 22:31:49 ID:dfmk4zmw
ｶﾞｰﾗの元青春用562とか563とかどこにいるかわからんから補欠なのかい？
153 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/22(土) 14:29:08 ID:b3RNxcNR
>>151

宇都宮支店から移籍してきたエアロバス1424も予備扱いだったと思います。先週のしみずライナー91号には1424が使われてました。

他にはエアロバスの1467や、西工の1464（元土浦？）、ガーラの1792（元土浦？）あたりもいろんな路線をやってるので、予備的な車だと思います。
154 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/23(日) 09:11:58 ID:6Dxfo+Sq
「しみずライナー」乗ります。
よろしく
155 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/23(日) 09:16:16 ID:1pU+cHZ8
>>154
１０時の清水発かな？
暇なら、レポしてね☆
156 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/23(日) 11:35:27 ID:lccvCAwj
しみずライナーって面白み無いよな
折戸～フェルケールぐらいしか楽しくない

駿府ライナーの方が乗ってて全体的に楽しいんだけど
157 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/23(日) 12:58:09 ID:q7HRTrEP
さっき足柄で８号みたけど、２５人程度は乗ってたよ。
中途半端な時間帯なのに良く乗ってるなと。

スーツ着てる奴から、エスパルスのユニフォーム着てる奴まで。
158 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/23(日) 15:24:53 ID:rwTKfYG/
>>157
ダービーの帰りだな
すげえいい試合だったぜ
159 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/23(日) 17:35:46 ID:f8dHUnye
>>157
バスに関して静岡ってここ数年でがらり印象が変わったね。
すごいわ。
160 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/24(月) 11:16:00 ID:GHM/ebjM
しずてつ大健闘だな。
社長が変わってからだな・・・
161 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/24(月) 19:52:00 ID:z31wicq9
東名高速が通行止め？
162 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/24(月) 19:58:17 ID:ynpPXog7
下りの静岡～焼津間が事故通行止になっとる。
静岡出口渋滞4km､清水ICから静岡ICまで50分となっている。

駿府ライナーとしみずライナーは大丈夫だろうが､東名や渋新は清水から迂回かな。
163 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/24(月) 20:19:12 ID:lKcZGk64

交通情報板によると、トンネル内の事故で燃料漏れ発生らしい。
通行止めは静岡からだが、清水～静岡も激混みの模様。こりゃ大変だ。

>>162
清水～静岡は通行止めにはなってないから、東名バスの清水からの下道迂回はだめじゃね？

164 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/27(木) 13:04:24 ID:vp0K61mF
147 名74系統　名無し野車庫行 2009/08/26(水) 21:56:41 ID:PD/emNKa
うdディーラーに西工C型RAのShizutetsu Express新車が３台います。新路線用かな？
165 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/27(木) 17:28:09 ID:aDMrxiXa
名古屋線用の新車か
166 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/27(木) 17:34:30 ID:z5m7e56Q
名古屋線って中部国際空港行きのことか？
それとも新路線の噂でもあるの？
167 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/27(木) 17:42:02 ID:hZbyuNNy
路線バスの廃止について

ＪＲ東海バスでは、平成２１年９月３０日（水）をもちまして路線バスの運行を廃止することとなりました。
長らくのご利用ありがとうございました。
平成２１年１０月１日以降は、名鉄バスが当該路線を運行（ゆとりーとライン瀬戸線を除く）することと
なりますので、引き続きご利用頂きますようお願い申し上げます。
168 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/27(木) 19:10:15 ID:t+NPWtz5
確かに夕方南幹線を通ったら、通り沿いに３台いたよ。（多分まだナンバーはついて
いないように見えた）
禁断の横浜駅経由羽田空港行きに片足つっこむのかｗｗｗ
それとも無難に清水発（永楽町の駐車場経由）静岡⇒関西方面が順当な線か
永楽町の駐車場の稼働率を上げたいとこだね
169 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/27(木) 19:19:31 ID:z5m7e56Q
>>168
マジなのか

横浜ライナー定期化はありえるけど、客を見込めないだろ
定期化するとして、しずてつ単独運行かな？それとも相鉄と共同？
170 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/27(木) 19:27:50 ID:gCCd6pvg
>>169
それなら京急と…いや何でもない…
171 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/27(木) 20:03:24 ID:bvTpW9Lz
４列なら、「横浜」「甲府」「名古屋」かな？
３列なら、「関西」？ただ、供給過剰にも思える・・・

「駿府」が更に増発とか？？
172 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/27(木) 20:48:32 ID:yJ3ek59S
しみずライナー増便
173 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/27(木) 20:50:38 ID:yMwbyK25
もし関西なら、相手は阪急かな？
少なくとも南海はバスがしょぼいからやめてもらいたいところだが。

横浜ライナー定期化なら、京急と組んで羽田空港行きになるでしょう。
とりあえず不人気ながら、Y１５０もやっているから、やるなら今だと思うんだけど。
174 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/27(木) 20:57:59 ID:PYejEU0u
>>171
見た感じ４列楽座。鴎の成田用と同仕様じゃないかな。
175 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/28(金) 00:34:50 ID:0prKs+X3
前にレポした人がSBSの取材で中の人が
「今に1時間に1本は出る状況にしたい」と言ってたらしいな

駿府1時間ヘッドも夢じゃないかも？
176 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/28(金) 00:42:09 ID:HuEAhS8o
そこで重鎮、倉庫番さんの意見を聞きたいわな
177 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/28(金) 08:26:26 ID:CtwLPZM+
重鎮www
178 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/28(金) 12:37:26 ID:jN7Ttyd5
関西は供給過剰でしょ。
京阪神ドリームに富士急＆近鉄のやつが2往復で合計3往復あるのに
そこへさらに新規参入なんて・・・。

駿府ライナー深夜便なんていいかも。
新静岡発23：30、ウテシの仮眠休憩をはさんで新宿着は午前5時
下りは新宿発午前0時、仮眠休憩なしで新静岡着午前3時、とかね。
179 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/28(金) 18:10:16 ID:0prKs+X3
>>178
新静岡にそんなに早く着いてどうすんの？

ドリーム静岡浜松でさえ時間を潰すのに困るというのに
180 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/29(土) 00:03:47 ID:2hmXFQK7
30（日）に駿府ライナー
最終の21号新宿→静岡乗ろうと思うのですが
日曜だと渋滞で結構遅れでますか？
詳しいかたいれば、東名江田にいつもだいたい何分遅れで通過するのか
教えてほしいのですが・・・
181 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/29(土) 01:15:12 ID:jBtKMrkU
>>180
土曜日ですが今月15日に乗った時は逆に首都高が空いていた為か5分程度早く着いて時間調整しましたよ

日曜夜の行楽帰りの渋滞は下りより上りが目立つので、首都高で事故でも無い限りは遅れても5分程度じゃないかと。
182 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/29(土) 18:58:18 ID:KJfDLBxz
>>178
関西がダメなら是非中京方面に！
富士急＆名鉄の共同運行で良いからさぁ・・・・
183 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/29(土) 22:39:29 ID:j+AZF5/6
大内観音っていう無料駐車場は当日に予約できますか？
184 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/29(土) 22:53:33 ID:5v66AKUu
>>178
夜行だと、昼便と同じ値段ではできないだろうなぁ。
185 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/29(土) 22:59:16 ID:txsjtm/i
>>183
空いてれば当日でも予約は出来るんじゃね？
だけど、受付箇所の営業時間があるから前日までに予約しておくのがいいとは思うが。
186 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/29(土) 23:54:05 ID:hklaM//c
他社の追随を許さない、当社の乗務員は皆
本線上をリアカメラだけで逆走（後退）させることが出来ます。
進路間違いが発生しても最短ロスで回復させます。
安心してご利用ください。　ＪＲ倒壊バス
187 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 17:52:33 ID:fbXWbxI1
結局ネオロイヤルどうなったんだよ

まだ配置されてないのか？
188 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/30(日) 21:17:35 ID:ok9eSxcx
>>187
まだ某所に…
189 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/01(火) 21:41:21 ID:Ze5vw58u
結局はどの路線に使用するのか・・・
190 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/01(火) 23:10:12 ID:oHRocZJ1
文字情報だけで嘘か本当かわからないな

誰か一度画像UPしてくれよ


俺は東京在住の駿府ユーザーだから無理だ
191 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/01(火) 23:32:14 ID:q6ErGizE
今更だけど、駿府ライナーが静岡駅終着になってから鳥坂への回送は国1経由になったんだね。

まさか国吉田のヤマダ電機の角を曲がるJRバスを見られるとは思わなかった・・・
192 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/02(水) 20:36:16 ID:Tn4hgc4R
東京～静岡便はともかく、東京～沼津便は速急に廃止すべき
193 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/02(水) 21:25:26 ID:g0PXfT8C

　　　／|：： ┌─────────┐ ：：|
　　/.　 |：： ｜結局、池田UDの　 　 ｜ ：：|
　　|....　|：： ｜静鉄新車のその後は ｜ ：：|
　　|....　|：： ｜　～徹底議論～ 　 　 ｜ ：：|
　　|....　|：： └─────────┘ ：：|
　　＼_｜　　　 ┌────┐　　　　　　 .|　∧∧
　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 　 ( 　＿)
　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣旦￣(_,　　 )
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　　　∧∧
　　（　 ･ω･）
　 ＿|　⊃／(＿＿_
／　└-(＿＿＿_／
￣￣￣￣￣￣￣

　 ＜⌒／ヽ-、_＿_
／＜_/＿＿＿＿／
194 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/02(水) 23:47:08 ID:cyQ1m5iw
>>191
時々だけど、杉並車庫へ回送する時、環七を通る時があった。
まさか、ＳｈｉｚｕｔｅｔｓｕExpressを環七で見るようになるとは思わなかった。
195 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/03(木) 19:07:42 ID:U5mZ7Sjy
http://www.jrtbinm.co.jp/tour/tour_detail.jsp?tour_id=438
貸切のほうがいろんなところ行けて楽しそう！？
196 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/03(木) 20:17:07 ID:5Hpiu8nT
>210 名74系統　名無し野車庫行 New! 2009/09/03(木) 19:25:28 ID:PqvOmbYH
>夕方、バイパスから鳥坂見たら高速カラーのUDが見えたけど、これって例の新車かな？２>台いたように見えたが、運転中にチラっと見たので見間違いだったらすまん。

駿府ライナーまたまた増発？
新路線を期待していたが…
197 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/03(木) 20:43:13 ID:wx3lGX67
10月19日から１台余るというのに更に新車入れるの？

ttp://www.justline.co.jp/topics/topics380-5.pdf
198 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/04(金) 19:27:36 ID:GsMtvL4+
運転手は300mほど走ったところで「これ以上戻るのは危険だ」と判断。東名吉田バス停で降りる乗客1人を連れ、徒歩で200mほど進入路を歩いた。
復路は同バス停から乗車する乗客1人を連れ、バスに戻ったという。
この間、バスはハザードランプを点灯した状態で進入路上に放置されていたとみられる。

警察では「進入路をバスがバックしていて危険を感じた」というドライバーの通報によってトラブルを把握。
同時間帯に東名吉田バス停に立ち寄る予定の上り方面のバスが1本であることから事態を会社に通報。運転手から事情を聞いていた。

取り調べに対してこの運転手は
「 バ ス 停 を 誤 っ て 通 過 し た 際 の 社 内 処 分 を 恐 れ た 」
と供述しているという。
199 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/04(金) 19:57:09 ID:leQjpYcP
今日、池田のUDの前を通ったら、静鉄高速車３台がいなくなってた。
（ぱっと見、整備場にもいないように見えた）
おそらく正式に納車（所属営業所に配置）されたかと。
で、問題はどこに配置されたかなんだけど、他スレでは鳥坂に２台って
出ている。残り１台は西久保？
しかも、セントレア線減便で車両に少し余裕が出てくるのに…
まさか、2982と3006の置き換えってことは？

あと、昼間静岡駅南口近辺で富士急の静岡空港⇒富士急ハイランド（トーマス号）
を見たんだが、客が乗っていたのも驚いたが、それ以上に静岡駅から乗っている
人がいた。まさかヲタ？
200 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/04(金) 20:11:35 ID:sW/t0r/X
ヲタと言えば、倉庫番さん？ｗ
201 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/05(土) 15:07:11 ID:izLlxCrb
>>200
キモ

言葉じゃ言い表せないキモさがにじみ出てるよ


倉庫番はヲタというよりバスのプロフェッショナルって感じがする
202 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/05(土) 21:06:52 ID:wD43T2or
>>201
>>200の一行でキモと思える思考能力がキモキモ
自演☆乙ｗｗｗ
203 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/05(土) 21:28:40 ID:I4R4RoOf
>>198
当時、この件を問題視されていたのはよく覚えているが、
それ以上に事故らずに高速道路の進入路を300mも逆走できた、乗務員氏の運転技術を尊敬した。
204 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/05(土) 22:54:42 ID:izLlxCrb
>>202
なんかさ、文章からにじみ出るオーラがね・・・


ちなみにお前も引くわ
☆とか付けてる時点でありえない
205 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/06(日) 14:50:16 ID:W/leIk61
http://twitter.com/matayoshi/status/2680247918
206 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/06(日) 15:16:56 ID:6H4vDk5R
>>200は、俺なんだけどなぁｗ
ま、自作自演と言われて人気あるんだね
207 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/06(日) 16:01:49 ID:DB6UnJd0
倉庫番氏はただのヘビーユーザー
208 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/06(日) 16:09:48 ID:UBWzT0pD
ヘビーユーザーだが決してヲタだからとか素直に言わずに用事の「ついで」にと強調してるのがウザイな。
鳥坂598に乗りたいからダイヤ合わせてるくせにｗ
209 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/06(日) 16:33:15 ID:/+ZBSxEW
倉庫番氏はただのバスヲタｗ
ブログの反応が楽しみよｗ

>>206
人気、話題性、ヲタ度どれも優秀よｗ

>>208
それはネタ
210 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/06(日) 16:35:38 ID:Df6/0hjo
>>208
ウザいわりに「鳥坂598」って使うんだ



ネオロイヤル、結局本当に鳥坂にいるの？
こんだけ情報が行き交ってるんだから
誰か画像の1枚ぐらい撮影してないのか？
211 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/06(日) 16:36:22 ID:DB6UnJd0
92 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/21(金) 10:06:51 ID:KAiQOCYk
今更だが何で静岡・浜松は静鉄ｼﾞｬｽﾄ・遠鉄でなくＪＲにしたの？


93 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/23(日) 00:07:52 ID:1nxXFS1i
JRバス東海が新規で新南口の使用を断われたらしい。
静岡に関しては最初静鉄が小田急(または逆だったかな？)に打診したみたいだか断われて、つくばがダメになる代わりに関東が目を付けて利害が一致した模様。
国鉄時代から親会社の東日本エリアと東海エリアの鉄道管理局、労働組合の関係が険悪だったことも理由のひとつだったらしい。(JR東日本社員談)
212 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/06(日) 16:39:48 ID:6H4vDk5R
鳥坂598でググると、倉庫番さんのブログがトップに来るんだなｗ
213 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/06(日) 16:49:18 ID:Df6/0hjo
鳥坂598だけじゃなくて
鳥坂○○・西久保○○でも来るんじゃね？

確かに的確な呼び名だと思うけどな

しずてつジャストラインもそろそろ高速車だけでも車番採用しねえかな
214 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/06(日) 18:52:37 ID:WwjiM0b9
日曜日のしみずライナー下り東京発は1810の後が2110で使い物にならないダイヤ何とかしてほしい！
駿府みたいに1時間に1本までは要求しないがもう少し本数は増やしてほしい。
さらに河口湖線みたいに新木場駅前まで運行するようになったら神！
215 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/06(日) 19:05:14 ID:DB6UnJd0
ここに書かれても
知らんがな　　　
216 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/06(日) 22:30:57 ID:Df6/0hjo
清水～新木場の需要あるのか？

使えるときってTDL/TDSとコミケぐらいじゃないか？
217 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/07(月) 06:27:14 ID:68rvvn56
いまさらだけど、「静鉄」のセントレア線減便なの？
それならトイレなしの「３００６」が運用離脱して
相良方面に転向かな？
218 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/07(月) 18:57:18 ID:vxIbMSua
>>217
空港増便だからその可能性はある
219 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/07(月) 19:30:40 ID:/CaGARzS
沼津・三島から静岡空港へ直行する便があればなぁ・・・

東京方面の便を廃止してでも・・・
220 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/07(月) 21:54:53 ID:lQBMD9Z5
>>219
沼津～セントレア便の二の舞になるんですね、わかります。
221 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/07(月) 23:10:37 ID:m+48Lc5y
ＪＲ倒壊のＳＨＤ固定窓（旧エアロ）　
東名を養成車（訓練車）としてあちこちに出没中
222 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/07(月) 23:59:33 ID:GfbqqL1+
静岡空港は新幹線駅があるといいね
223 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/08(火) 00:50:33 ID:0k/UBJPj
>>221
ついに路線バス撤退後に備えて
高速への転換教育が始まったか？
224 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/08(火) 02:35:35 ID:BXj4j5Qt
静岡～横浜計画
225 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/08(火) 04:21:47 ID:mZB95tco
>>224
だとしたらしずてつと共同運行になるだろうね
226 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/08(火) 04:37:37 ID:mZB95tco
っと、しずてつが本当にやるみたいだな

倉庫番が横浜方面の路線開設のためのアンケート的なのもらったらしいし
ネオロイヤル3台増備したのも辻褄があう
227 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/08(火) 05:09:26 ID:vfItlGXD
>>222
静岡空港こそ高速バスだろ
228 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/09(水) 00:36:19 ID:22h0EhRw
補助席無い４列シートで
シートからカラダはみ出すようじゃ　
ピザといわれても仕方ない

３列シート乗っててください
ピザが４列乗ると隣に迷惑だから
229 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/10(木) 00:55:36 ID:X/nwwOEG
>>228
自己紹介？
乙。
230 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/10(木) 07:03:36 ID:+YecQfOi
静鉄の新車は鳥坂二台と西久保一台となると
既存車の置き換えなのか新路線なのか？
231 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/10(木) 13:16:42 ID:pncNR5Rg
てす
232 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/10(木) 19:17:22 ID:hTeH/kZq
それこそ、横浜線じゃないの
233 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/11(金) 09:55:08 ID:qipiQAFf
東京～富士・富士宮が10/3から六本木ヒルズに停車するんだな。富士急が運行しているちいばすでバス停の権利を利用するのか。
234 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/11(金) 20:08:37 ID:ZqdBpA5j
それより名古屋・関西・米原あたりもよさそうだな。
235 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/12(土) 11:26:02 ID:9/KsumIq
俺がよく利用している『かぐや姫Express』の10号と11号が、10月３日から池尻大橋（※上りのみ）と六本木ヒルズに立ち寄るのか。

http://www.jrbuskanto.co.jp/topics/post_64.html
http://ime.nu/www.jrbuskanto.co.jp/topics/20091003_fujinomiya.pdf

『ヤキソバ～』が上り下りとも２便、『かぐや姫～』が同１便か。
富士急スレにも書き込んじゃって申し訳ないのだけど、池尻大橋や六本木ヒルズに停車すると、なにかメリットがあるの？
236 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/12(土) 12:04:43 ID:GC8oV7YB
>>235
池尻大橋→田園都市線、半蔵門線沿線(主に渋谷)に便利。
六本木→ヒルズ界隈だけでなく、大江戸線や日比谷線沿線へも便利。
日比谷線は東横線や東武線にも繋がってる。ってことで考えた人は賢いと思う。
237 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/12(土) 15:50:26 ID:Z6+WIDt3
東京駅発着の他路線もみんな池尻出入りにしてもいいかもね
普段２４６がどのくらい順調に走れるのか知らないけど
で渋谷駅徒歩圏内にもバス停追加して
238 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/12(土) 15:52:12 ID:/eAxdLLS
>>237
駿府使うときは、池尻から渋谷まで歩いてるよ。
ゆっくり歩いて１５分ってとこ。
239 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/12(土) 19:22:41 ID:BD9ZwrV5
>>234
関西・米原あたりはともかく、
東海を名乗る以上は是非とも名古屋行きを用意して欲しいな
240 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/12(土) 19:39:27 ID:QjwjBlE+
東海＝名古屋という発想しかできない、アンチ名古屋の基地外が来たよ。
241 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/12(土) 19:41:20 ID:QjwjBlE+
静岡ライナー富士宮号、北駿＝静岡ライナーで十分。
242 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/12(土) 20:10:12 ID:BD9ZwrV5
>>241
伊豆＝静岡ライナーもお忘れなく
243 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/12(土) 22:54:41 ID:KiEE5Phc
名古屋はあってもいいと思う。
静岡からならともかく，藤枝・島田～浜松あたりの人は，東名沿線や電車乗り継ぎのバス停からよりも，
主要駅から直にいけたほうが利便線は高いと思う。
244 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/13(日) 01:19:17 ID:GW3e4kR4
>>242
西相模（熱海・湯河原発）＝千葉ライナーとかもよいな
245 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/13(日) 03:02:03 ID:Mf/NJMD4
>>237
渋谷近辺の246（青山通り）は、基本的に使えない
特に週末はやばい

遅延確実だな
246 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/13(日) 06:03:42 ID:/6qXD9Px
>>244
やはり熱海・湯河原発着なら
新宿・池袋・大宮・川越・所沢方面だな
247 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/13(日) 19:38:42 ID:CIJyBPJX
>>244
>>246
最大のネックは、小田原～熱海の国道だね。
渋滞するし、台風が来ちゃったら通行止めになるし。
248 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/13(日) 20:15:34 ID:GW3e4kR4
でも民主党政権による、西湘BP、小田厚無料でコストは多少減るし、
渋滞にしても、真鶴新道も無料になれば出す価値はあるんじゃね
249 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/13(日) 20:35:45 ID:VAQiKzdZ
新宿～清水に毎時1本バスがあるとありがたいね
250 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/13(日) 21:38:36 ID:DJOSaIcZ
新宿～富士宮が何故ないのか疑問
251 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/13(日) 21:45:45 ID:Py4ma+vE
>>250
あんた以外に需要がない
252 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/14(月) 00:20:56 ID:d1K/ivhs
>>250
それはアリだと思う。
新宿～富士宮・身延　路線は面白そう。
253 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/14(月) 05:13:04 ID:1ejqadMs
>>247-248
もっとも、>>246の新宿・池袋・大宮・川越・所沢方面ならば、
箱根新道・十国峠経由という手もあるにはあるが・・・
（池袋や川越、所沢が出てくる時点でどこが運行するかは想像つくだろう）
254 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/14(月) 13:04:45 ID:8ONodZ9w
>>252
何がどう面白そうなの？
255 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/14(月) 15:11:38 ID:wFyLaoqG
しずてつの新路線の話はどうなったの？
256 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/14(月) 15:53:03 ID:OoqKjlU3
清水 静岡 焼津 袋井～京都 大阪 三宮線か？しばらく待て
257 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/14(月) 17:53:59 ID:Nawvp0sC
>>256

ホントの話？？
258 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/14(月) 20:29:26 ID:lnXgQEaj
清水港発にしてほしいな（土肥からのフェリーに接続）
259 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/14(月) 23:51:22 ID:jXTw07+W
>>256
京阪神ドリームと富士急＆近鉄であわせて3往復も走っているというのに、割り込む余地があるのか？
それよりは、富士急＆近鉄陣営に運行支援で加わるほうがいいんじゃね？
しずてつのバス案内所での予約発券業務と、清水駅～静岡駅の主要バス停に停車・・・。
260 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/15(火) 17:10:30 ID:lOWCSvXS
>>259
「会社名」だけで乗客が大きく左右することもある

静岡の人からすれば近鉄・富士急なんてあまり馴染みが無いけど
しずてつは知ってるし、親近感があるからつい乗っちゃうなんて人がいるかもしれない

少なくとも俺はしずてつを選択する
261 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/15(火) 20:54:02 ID:dJsNbNtV
>>258
しみずライナーの接続は、一旦西に行ってから東に行くのが遠回りなような気がして
利用したことはないですが、西方面だったら便利ですよね。
ついでに東海バスの窓口で通しの乗車券が買えれば。
262 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/16(水) 06:24:02 ID:w5OcV3Ni
丹那・箱根の西は東海だから、
東京方面の高速バス路線は減便するなり廃止（特に沼津～東京方面）するなりして
名古屋行きの高速バス路線を設けるのが本来の姿の筈だけど、
その辺は如何かな？
263 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/16(水) 08:41:32 ID:Ss35FEzu
>>262
地図よく見てみろって。
近い東京行かずに、名古屋に行かなきゃならないの。
264 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/16(水) 12:52:32 ID:FH1LMThC
262は、東海＝名古屋（中京）という発想しかできない、アンチ名古屋の基地外。
265 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/16(水) 16:19:24 ID:ZTtjiO+n
こだま号ですら、静岡～名古屋はガラガラなのに・・・
266 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/16(水) 16:40:57 ID:aQ40p4P+
そんな性質上一番乗車率が低くなりがちなものを引き合いに出されてもねえ
267 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/16(水) 17:50:19 ID:ZTtjiO+n
JAL、12年3月で静岡空港路線から撤退検討　　夕刊
268 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/16(水) 18:01:55 ID:IaTs09fz
>>267
経営再建のための三ヵ年何とか・・・だっけ？

静岡空港も完成してまもないのに逆風で大変だな
269 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/16(水) 18:07:40 ID:ZTtjiO+n
たしか神戸、松本、広島西、粟国とかもリストに入ってた
270 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/16(水) 18:15:04 ID:IaTs09fz
>>269
正直、ＪＡＬが大嫌いになった

あそこまで地方切捨てな態度だと「ふざけるな！」と関係なくても怒りたくなるな
ま、そのせいでＪＡＬ株が大暴落らしいけど


とりあえず、ＦＤＡにはがんばって欲しいな
バスと同じで、静岡には需要が眠ってるはず
うまく刺激すれば利用客は増えるはず
271 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/17(木) 00:27:53 ID:AfZAcK9n
>>270
赤字を補填する必要がなくなるんだから喜ばしいことではないかと。
それにＪＡＬの場合、高すぎるＯＢの年金を減らそうにもＯＢががんばっちゃっているのが
問題かと。

いっぺん潰してしまって、年金吹っ飛ばしてやるのも選択肢かもよ。
静岡はＡＮＡにMRJが入れば飛ばしやすいかもね。
あと、何年かかるんだぁ。

飛ぶ飛行機がなくなっちゃう松本よりは、まだいいでしょ。
272 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/18(金) 12:44:08 ID:tmDa+w3M
>>270
今回は、大嫌いとか、そういうレベルで議論する話ではない。
会社存続の危機だぞ？

273 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/18(金) 17:58:01 ID:1xr+kg2O
JALが潰れても問題無し
274 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/18(金) 18:03:50 ID:7dYiLJfY
>>273
同意

JALなんて糞企業、潰れても困らない
ANA＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞JALなのは航空系に少し詳しいと常識

東京在住な癖に静岡大好きな俺からすればFDAがんばれ
275 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/18(金) 19:23:33 ID:5zA4Dhw+
静岡空港撤退させてもらうかわりに
静岡駅～羽田空港に直行バスを走らせます　朝発と夜行の毎日２往復
JAL便と同時予約なら運賃1000円でいいです

これで勘弁してくれませんか　ＪＡＬ　
276 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/20(日) 00:26:57 ID:W4hjjZve
最近わかったけど、
Shizutetsu Expressのセレガーラと相良営業所のセレガって
使ってるイスが同じなんだな・・・

Shizutetsu Expressの方はいいイス使ってると思ってただけに幻滅
足元が広いだけまだいいけど

277 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/20(日) 15:12:20 ID:YnOnam2M
しみずライナーにナンバーが607の西工UDの新車が入っていました。
278 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/20(日) 19:48:54 ID:DB6tTf1T
静岡←→新松田駅の設定は出来ないのかな･･･

都内の渋滞や田園都市線の混雑回避できそうなのに
279 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/20(日) 21:06:40 ID:P/I2Df8X
そんな中途半端な路線設定しても乗るかどうか。

ロマンスカーの指定券とセット売りなら売れるかもしれんが。
渋滞する時は、足柄から渋滞するから時間当てにならないし、
1000円施策、無料化ならなおさら時間が読めない、
280 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/20(日) 21:30:43 ID:meb1v/RR
駿府と清水を合体してほしいな
281 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/21(月) 08:38:27 ID:vdU9/KHq
「静鉄」が新車入れたのは予備車的な活用なのかな？？

それとも新路線？
282 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/21(月) 09:10:20 ID:8hQvw8C7
>>279
そもそもロマンスカー自体新松田にはあまり停車しないからなあ。
松田からあさぎりに乗るのも何か馬鹿らしいし。
283 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/21(月) 10:57:20 ID:F2zZr/6D
>>281

予備車に新車は投入しないから
新路線だと思うが。。。
284 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/22(火) 22:00:55 ID:/z2vUvDw
焼津・藤枝～東京駅
掛川～東京駅
とかは設定されないのか？
285 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/23(水) 19:11:41 ID:4IsDuBq1
>>284
焼津・藤枝発着なら駿府ライナーで実現しそうじゃないかな？
286 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/24(木) 10:24:27 ID:F/UwvwxZ
こういうのはどうだろう？

静岡から 松山か広島か福岡かわからんが西のA地点とバス路線を設定する。
ダイヤはA地点から東京に行く最終の新幹線か航空機の後にA地点を出発し静岡に朝の6時か7時位に到着
静岡から新幹線に乗り東京には A地点から始発の新幹線や航空機より早く着く。
下りも東京からA地点行き最終の新幹線か航空機より後に出る新幹線で静岡に行き
静岡でバスに乗り換えA地点には朝9時前には到着する。
これに該当する地域がどこだかさっぱりわからんがあれば重宝するかも。
287 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/24(木) 18:06:47 ID:rLYlq3AA
だからヲタの発想はキモイ
288 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/24(木) 22:30:27 ID:vMhSbo7y
静岡発22時くらいで、その日中に都内に帰りたいのですが、そんな高速バスはあるでしょうか？
289 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/24(木) 22:34:50 ID:i70sy1tE
>>288
ない。
そもそも静岡→東京は3時間弱かかる。
290 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/24(木) 23:11:44 ID:DXl0uqQk
>>288
早朝着でよければある。ググれ。
291 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/25(金) 17:55:28 ID:SrXYdmXK
>>288
静岡発２２：１０と２２：２４に
東京行きひかり号がある
292 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/25(金) 18:46:47 ID:XxfCZw72
静岡→東京の距離は300キロくらいある。
2時間で着くなら時速150キロ以上で走らねばならんな。
293 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/25(金) 18:50:37 ID:H4qjqyRC
>>292
170kmくらいだが
294 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/25(金) 18:57:47 ID:SrXYdmXK
名古屋６：２０→N700→静岡７：１４　
金券屋で５３００円前後

静岡１９番８：０５→駿府ライナー6号→池尻１０：３７
早７で２０８０円

ぷらっとこだま名→東７９００円に飽きてきたり満席だと
↑この乗り継ぎも時々利用してます
295 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/25(金) 20:42:10 ID:qeLNyKxz
>>275
足柄・箱根・丹那の西はどう考えても関東ではありえない
故に、静岡駅～羽田空港の直行バスではなく、
静岡駅～小牧空港の直行バスか
静岡駅～中部国際空港の直行バスのが筋ではないだろうか？
羽田空港への直行バスを走らせるのに値する地域は
丹那の東の熱海や伊豆東海岸のみだから。
296 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/25(金) 20:42:50 ID:qeLNyKxz
>>295訂正
誤：静岡駅～中部国際空港の直行バスのが筋ではないだろうか？
正：静岡駅～中部国際空港の直行バスを走らせるのが筋ではないだろうか？
297 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/25(金) 21:43:39 ID:+TN5ypIn
>>295-296
またこいつか…オマエさんの関東がどこまでか？なんていう講釈と
「べき論」は、世間は知ったこっちゃないんだよｗ

静岡から「中部と羽田、どっちが需要があるか」だけが問題だろ

298 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/25(金) 22:14:30 ID:qeLNyKxz
静岡から「中部と羽田、どっちが需要があるか」だけが問題・・・
ということは・・・

福島や郡山から「仙台と羽田、どっちが需要があるか」だけが問題

というようなものか？
299 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/26(土) 00:03:23 ID:6jEGxUxO
中部より羽田の方が需要はあるし便利
更に羽田の再国際化によって静岡的には
中部行くより羽田（成田）だろうよ
一方の中部（関空も）は撤退続き...

台湾行き計画してたが、名古屋～台北10月から休止・・・
300 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/26(土) 00:07:03 ID:6jEGxUxO
それから>>295-296は
鉄板削除依頼を荒らしている
HOST:353677011731971 w41.jp-t.ne.jpの自作自演

bus：バス・バス路線［レス削除］
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1248618168/44
301 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/26(土) 00:26:44 ID:l/B614XD
>>298 その通りだ。
一部のヲタを除いては、交通とは目的地までの手段にすぎない。
客は価格なり時間なりの価値や利便性によって手段を選択する。
福島や郡山から仙台空港を利用するのは目的地に対して仙台の方が
トランスファーやトランジットも含めて利便性が高いからであって
「東北人は仙台を使うのが筋だ」といって選択する訳ではない。
逆に羽田のほうが利便性が高いなら羽田を利用する。
そうした需要に併せて路線を設定するだけの話。

>>299
確かに中部は壊滅的だな。しずてつが減便したのも頷ける。
302 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/26(土) 09:57:50 ID:Nbb1/W96
昨日の晩に出て今日到着した上りのフジヤマライナー、アニヲタが沢山（？）乗ってたのかな。
富士急ハイランドで《ランティス祭り》というアニメソングオンリーの大イベントがあるから。
303 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/26(土) 19:40:54 ID:+pCPns2A
↓貸切だけど東海楽座追加　
多分運賃箱ついてるだろうから、繁忙期は高速２号車とかに登場するかも

http://www.jrtbinm.co.jp/tour/tour_detail.jsp?tour_id=438
９月に『ワイドシート、豪華化粧室（２面鏡）＆トイレ付バス３６人乗り』２台、
『セミサロンシートバス』２台が仲間入りしました。

つばめツアーに参加またはＪＲ東海バスの貸切バスをご利用のお客様、
バス旅の思い出をお寄せ下さい。
304 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/26(土) 20:01:12 ID:jJ+AXKeT
こんにちは。
検索でこちらのスレを見つけた者です。
10月の日曜日の6:00か7:00静岡発の駿府ライナーで東京に行こうと思うのですが、
日曜朝は渋滞で遅れたりしますでしょうか？
電車と高速バスとどちらにしようか迷っています。
こちらの方々なら詳しそうなのでお訊ねします。
どうかよろしくお願いします。
305 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/26(土) 20:44:34 ID:9PkhaTC8
>>304
渋滞があるかどうかなんて、神様しかわからないが
日曜なら1000円高速の影響や、事故も十分考えられる。
高速バスにあまり定時性を求めてはいかんよ。

でも東名江田バス停から田園都市線あざみ野駅は歩いて10分程度
池尻大橋バス停から、池尻大橋駅は歩いてすぐなので
渋滞に備えて、この脱出ルートを確認しておくと少し安心。

そうは言っても、もし東京での用事が時間厳守で余裕時間が少ないなら
やはり鉄道推奨かな。

306 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/26(土) 21:51:59 ID:renetMbt
>>305
304です。
早速のご返答ありがとうございます。
以前（ETC1,000円導入前）同じ便を利用した時には定時に到着できたので
今回も検討していたのですが…
帰りも深夜になるため大内観音の駐車場を利用できないかと思ったのですが、
なかなか上手く行かないものですね。（当方、焼津～島田間で電車の最終も早いので）
バス好きの皆さんにとってもETC割引は頭の痛いところみたいですね。
丁寧なご返答、ありがとうございました。
307 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/26(土) 22:23:46 ID:UHkONsEN
>>304
経験で言わせて貰うと
日曜の朝～昼にかけては新宿の甲州街道がｶｵｽな時あるからあそこだけで+30分かかるときある
高速も時々詰まる程度であとはスイスイじゃない？

バスが遅れてるかどうかは足柄SAでの休憩の時間で分かる
短いと遅れ気味で長いと正常か早めらしい
大体、短くて10分で長いと20分ぐらい取るよ
308 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/26(土) 23:57:24 ID:K7Vv3l3m
>>307
304です。
重ねがさねの丁寧なご返答、ありがとうございます。
先日の地震での渋滞のように何時間も遅れるのではとても利用できませんが、
１時間遅れくらいなら余裕はあります。
>>307さんの仰るとおりなら、池尻大橋で降りれば何とかなりそうです。
もう一度検討してみたいと思います。
…当方、国１のすぐ近くに住んでいるので渋滞はもうコリゴリですw

皆さん、どうもありがとうございました。
次に高速バスに乗る時には運転手さんの動向にも気をつけてみますwww
309 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/27(日) 15:10:09 ID:NrGX95bs
便乗質問だけど、東名松田、厚木、大和バス停からのエスケープは
江田からのエスケープに比べて難易度高いの？
地図見ると、最寄り駅までかなーり近そうですが・・・。

どれもそれほど難しくないなら、渋滞が予想される土日祝日は
駿府ライナーなどの直行便より東名バスの急行便使った方が
渋滞発生時に対処しやすくて、都合がいいかも。

310 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/27(日) 17:30:01 ID:SCgIfjzv
そこまで神経質！？なら電車にすればいいｗ
311 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/27(日) 17:41:52 ID:j6MoFr8A
電車かぁ、各停乗り継いでも、３時間強で着いちゃうからね。
ロマンスカーとかを上手く使う手もあるが。
312 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/27(日) 18:08:08 ID:SCgIfjzv
東名江田～あざみ野駅

歩道狭いしアップダウンもけっこうある
荷物ある人には結構ツライ　
カートなんて全然ダメ　まさに非常用
あざみ野駅行きバス待つのも何か面倒
313 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/27(日) 18:45:28 ID:MoT4MqAd
東名向ヶ丘は確か宮前平の駅から近かったよな

駅から近い東名バス停って少ないよな
314 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/27(日) 19:15:26 ID:3Buj0uz8
>>309

大和は鶴間駅も大和駅も坂無いよ。小田急に沿って歩けば良いから道に迷う事無いよ。
特に横浜駅なら江田よりは早く着くよ。
315 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/27(日) 19:23:11 ID:/vF3Any2
ただ、東名大和はバス停周辺の雰囲気がな・・・
特に夜間は、女性だと利用し辛いのでは。

東名松田は、駅からとんでもない坂の上にあるし、厚木は愛甲石田まで徒歩２０分くらいかかるし。
高速バス停から、２次交通を考えるのなら、伊勢原のほうが路線バスの本数も多いし、便利なのでは。

総合的に考えて、東名江田がエスケープには一番と思うんだけど。
316 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/27(日) 20:36:59 ID:J1ECZcvd
東名綾瀬だと､上の道路に相鉄の路線バスが走っていて小田急&相鉄海老名駅へ出れたような気がする。

横浜へ行くには便利。
317 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/29(火) 17:11:36 ID:SasgUr5+
静岡県内で貸切バスの営業を開始します

いつもＪＲ東海バスをご利用頂きましてありがとうございます。
来る、１０月１日（木）より静岡県全域において自由な旅を演出する貸切バス事業を開始いたします。
２９人乗トイレ付３列独立シート車から５３人乗サロンタイプ車まで用途に合わせてお選び頂けます。
貸切開始に合わせてお一人でもご参加できる企画旅行「つばめツアー」静岡駅出発コースを設定いたします。
団体旅行から個人旅行までゆったり、快適なＪＲ東海バスの貸切バスをご利用頂きますようご案内いたします。
318 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/29(火) 17:14:36 ID:SasgUr5+
http://www.jrtbinm.co.jp/tour/tour_list.jsp
■つばめツアーのご案内
　静岡県での貸切バス営業開始を記念してお得な「開業記念ツ
　アー」をご用意しました。

静岡発

迫力満点!!!エアフェスタ浜松２００９
京都御所秋の特別一般公開≪３列独立シートバス≫
富士ビューホテルランチバイキングと山中湖温泉「紅富士の湯」≪３列独立シートバス≫
四季桜＆香嵐渓ライトアップもみじ狩り
大宮・鉄道博物館へ行こう！≪３列独立シートバス≫
319 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/29(火) 18:02:32 ID:9bTC7RNX
>>317
営業開始じゃ無くて、営業再開じゃん。
320 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/29(火) 18:40:51 ID:UADKyqGQ
>>313
東名江田の場所がもう少し名古屋寄りだったら良かったのに。
江田駅の目と鼻の先にあれば便利なのにな。
321 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/29(火) 19:59:22 ID:9xADxxwa
高速バスは那須塩原・草津・高崎といった奥地か、
仙台・長野・新潟・郡山・名古屋・新大阪・広島といった他地方の重要都市を基点とするのが通常である。
しかし、沼津は、上のいずれにも該当しない。
故に、沼津～東京駅線や沼津～渋谷・新宿線は即刻廃止にして
静岡～東京駅線や静岡～渋谷・新宿線に鞍替えすべきである。
322 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/29(火) 20:46:39 ID:9c6kVrjW
ヤマダ電機マニアな俺は東名江田から港北ニュータウンまで歩いたぜ。徒歩30分・・・。

でも道は曲がる必要も無いからわかりやすかったけど。

あざみ野駅よりも中川駅の方が近そうな気もするけど気のせい？
323 ：>>321はこんなスレへも書いてます：2009/09/29(火) 23:50:56 ID:uYkTVb3B
東海道・山陽新幹線86
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1253900620/41

41:名無し野電車区 :2009/09/28(月) 23:28:30 ID:Vc8uO4/DO
JRの幹線に限った話だが、東京・新宿・上野から発車する電車の行先は、
在来線の場合、（一部の電車を除いて）関東の一番奥の地が基点としての限界であり、
新幹線の場合は、那須塩原・高崎といった奥地か、仙台・長野・新潟・郡山・名古屋・新大阪・広島
といった他地方の重要都市、あるいは路線の終点を基点とするのが通常である。
しかし、三島は、上のいずれにも該当しない。
そんな三島が東海道新幹線の行先としてアナウンスされるのは納得がいかない。
したがって、三島行のこだまの大部分を静岡行に変更していただきたい。
324 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/29(火) 23:57:39 ID:vf+7es/P
>>323
いいなそれ
325 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/30(水) 15:50:33 ID:6rbUBghv
静岡につばめツアー用ＳＨＤ３列常駐するなら
空いてる日は渋新号に使ってちょうだいｗ
運賃変わらず３列ならインパクトある
326 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/30(水) 17:37:21 ID:gmScMHue
>>325
駿府に押され気味だから、3列シート車2台運行でグレードアップするのもいいかもな
どうせなら3列キング回したほうがいいだろうけど
327 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/30(水) 17:58:36 ID:P3OyLITN
>>326
マークシティで、おでこごっちんこしない？
328 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/30(水) 20:30:04 ID:T6N9Xi1t
>>327
つ　スサノオ
329 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/30(水) 22:29:03 ID:Pz90SoGh
県内高速路線マダー？
330 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/30(水) 22:43:13 ID:AvjyNrGb
>>325-326
①車両の故障or定期点検のため、という名目で、3列ＳＨＤを抜き打ちで渋新に数日間隔で投入する。

②当然、このスレで話題になる。「今日の渋新○便に3列SHDｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!」

③渋新の車両をウォッチしてこのスレに報告する住人が続出。

④非バスヲタの地元民の間でも徐々に話題になる。「渋新は日によっては車両が豪華になるらしい・・・」

⑤渋新の客が増えてJR東海バスがｳﾏｰ。駿府ライナーｼｮﾎﾞｰﾝ

⑥これに対抗するべく、しずてつは貸切のSHDを、JRバス関東はDDを駿府の一部の便に投入・・・。

このスレ的には、こういう展開が望ましい。
331 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/30(水) 22:47:56 ID:gmScMHue
>>330
しずてつの貸切ＳＨＤって、座席は製品そのまんまでトイレ無しじゃね？
しかもジョイステップなはず

ＪＲバス関東のＤＤは嬉しいけどな
3列だとなおさら

プレミアムコーチでもいいけど
332 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/09/30(水) 23:12:52 ID:cWIW0Hh4
そして倉庫番が渋新へ浮気
333 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/01(木) 06:03:06 ID:jFHt1f/G
>>329
>県内高速路線
それ良いねw
県都たる静岡市と県内各地を結ぶ高速バス路線
（特に新幹線の恩恵を受けにくいような地域）ぐらい欲しいよ
334 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/01(木) 07:44:44 ID:ksoHjIX2
静岡＝富士宮とか榛原＝浜松とかは楽しそう。
335 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/01(木) 10:20:47 ID:UPRMPdX8
東名高速がかすりもしない由比・蒲原市街地を忘れないでください

東京から直通で由比・蒲原に行くバスあるとありがたい
たとえツアーでも
336 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/01(木) 16:14:19 ID:QwRpFCDF
エアロＱ３列だけじゃなくて
京阪神ドリの東海ボルボを　あいてる日は
昼間新宿まで一往復させてもいいんだよね
337 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/01(木) 17:58:35 ID:QwRpFCDF
http://www.jrtbinm.co.jp/charter/main.html
東海貸切 4列36人乗トイレ付きSHD
まだ生きてたんだね 多分元ラメール
338 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/01(木) 18:29:48 ID:KCNYAxjX
>>335
蒲原地区だと新蒲原駅のロータリーに停車できそうだけど、由比地区はあるかなー。
339 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/01(木) 18:33:05 ID:UPRMPdX8
>>338
蒲原駅には根性で止めてもらうとして

寺尾橋の所はどうだろ？
狭くて旋回できないか？

そこから蒲原駅方面の路線が接続してくれるとなおさらありがたい
340 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/01(木) 21:56:34 ID:dKHb2fVZ
今日、１５時ころ東静岡駅北口に「しずてつ」新高速カラー？
が回送で止まっていたんだけど・・・

新路線だったりする？？
341 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/02(金) 08:40:55 ID:7hRjRH4C
>>339
由比のほうはやっぱり無理じゃないかと。
342 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/02(金) 14:52:03 ID:oxYufYMp
今年も富士Ｆ１開催だったら
倒壊ツバメ貸切も車列に加わってたのかもね　残念
343 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/02(金) 16:56:08 ID:IYYTq30E
>>341
いや、根性出せば行ける・・・はず

作るならせめて蒲原駅までは欲しい
344 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/02(金) 22:48:36 ID:sjWcJoAv
由比はバイパス沿いでどうよ？漁港の辺りとか


>>340
北口は絶好の休憩場所なので、普段から各社観光バスやらトラックやら止まりまくってるからねぇ・・・
345 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/03(土) 00:21:12 ID:OLRTrVrm
今日からかぐや姫Express、ヤキソバExpress、そして沼津線の一部の便が、六本木ヒルズと池尻大橋に停車するようになるね。
俺は日曜日に利用してみる。
346 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/03(土) 06:33:31 ID:xtJVJx/h
>>340
成田なら早着して時間調整してる。ほぼ毎日｡
347 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/03(土) 20:47:24 ID:GrtsESdi
>>346
東静岡で成田線？
まさか三松とかで降りる客がいないと国1経由になるのか？

京成便があった時に東名降りてバイパスで一気に鳥坂までショートカットした事はあったけどな
348 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/03(土) 21:10:51 ID:6kC60rjL
>>347
成田線静岡駅前到着後に静岡相良線接続便への時間調整に使っているという意味では？センター付近で待機させておく場所が無いから東静岡駅前を使ってるとか。
349 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/03(土) 23:19:01 ID:j6rqdST/
新宿から相良営業所までの直行バスって面白そうだな
静岡で接続とかじゃなくて

停車駅はこんな感じに考えてみた
新宿駅新南口→東名静岡→東名焼津西→東名大井川→吉田ＩＣ入口→・・・→相良営業所


面白そうってだけで利益がどうこうは全然考えてない
350 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/04(日) 23:31:16 ID:JRk1SduL
>>349
静岡から金沢までの直行バスって面白そうだな
静岡空港で飛行機に接続とかじゃなくて

停車駅はこんな感じに考えてみた
静岡駅→静岡IC入口→東名焼津西→東名大井川→吉田IC入口→静岡空港→掛川駅→直行→小松空港→・・・→金沢駅
運行は鈴与の資本が入ってるしずてつジョイで
FDAの整備士さんもパソコンが使えます

面白そうってだけで利益どうこうは全然考えてない

351 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/04(日) 23:35:58 ID:MU4Rbqm3
>>350
何この人

人のレスパクるとか・・・
352 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/05(月) 00:00:54 ID:o3wY5Yz+
>>351 =>>349 ？
ヘソ曲げたんなら謝るよ。

でもな、利益とか全然考えない妄想は勝手だろ？ｗ
353 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/05(月) 00:01:55 ID:6QpMmyHw
>>352
>>351だけど、違う　
>>349では無い

普段いる板の癖が出た
すまんかった
妄想は自由だ
354 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/05(月) 08:01:40 ID:OzYPcFW9
>>349
浜岡から新宿なら需要あるんじゃないの？
成田線を鳥坂に移管して浜岡か相良で担当したほうが利益も出そうだけど。
355 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/05(月) 10:57:17 ID:dpY8djk8
４日に運行ルートが一部変わった［かぐや姫Express］10号で東京駅に向かった。
その日は女性運転手だった。
足柄サービスエリアで休憩中、運転手さんからアンケート用紙を貰った。
池尻大橋と六本木ヒルズに立ち寄ることについてのアンケートだった。
首都高から降りて信号待ちを狙って書いた。
他に新設して欲しい行き先や希望する時間帯（東京駅を21時ごろ発、とか）の欄もあった。
個人的に、海浜幕張駅ゆきを設けて欲しいと書いといた。

新設されたルートを通ってみたけど、池尻出口は危険だね。
運転手さんもなかなか一般道に合流できなかった。
池尻大橋通過後、ひたすら首都高３号線の下を走り続けた。
渋谷駅を通過する際、「池尻大橋じゃなくて渋谷マークシティのほうが便利じゃね？」と思った。

六本木ヒルズは、まるで迷路だね。
外が見えないから、どの方向に向かっているのかさっぱり分からん。
チラッと見えた駐車場には、高級外国車がズラリ。
さすが六本木ヒルズ……………。
バスは溜池交差点まで首都高に沿って進んで、特許庁や霞ヶ関ビル、文化庁の前を通って霞ヶ関２丁目交差点を右折して、霞ヶ関停留所に停車した。

やっぱり池尻大橋よりもマークシティのほうが便利じゃないのかなー……。
356 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/05(月) 11:07:55 ID:QKPME6Rc
池尻使ったことないだろ。
357 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/05(月) 11:15:51 ID:F2AvS5dB
沼津ライナーも池尻で降りるのかなぁ...

そういえば先日JRからのお古なE1610に乗ったけど40席仕様なのでAB列が広かったです...

でも、時計が撤去されていてちょっと不便
358 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/05(月) 16:44:55 ID:COyogprK
>>355
確かに渋谷に用事がある、または乗り換えるならマークシティのほうが便利だと思うが、渋谷に用のない客にとってはストレスになると思う。池尻大橋なら通り道沿いだからまだいいが。
僕の理想は渋谷駅のガード下付近にバス停があればいいと思うが、今の池尻大橋でも駅前だから僕は十分だと思うよ。
359 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/05(月) 17:24:40 ID:04v0JMLZ
東名江田～あざみ野駅を濡れずに行ける通路作ってくれないかなあ
360 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/05(月) 17:29:19 ID:F2AvS5dB
>>359
つ｜市が尾経由にｗ
361 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/05(月) 19:35:10 ID:NSPeLh1i
お隣の山梨にはこんなウテシがいます

俺はバスの運転手だ。 文句あるか～
俺には強い見方がついてるから
怖いものなんてねぇんだよ～
アドレスは日記の何処かにあるからよ～
度胸のあるやつは　
かかってこいや。
仕事してても
眉毛がないからすぐ俺だって
バレバレだけどな。
顔みて　ビビってんじゃねーぞ。
ビビらないでmixi見たって
一言言ったら
褒美に
ただで降ろしてやるよ～
ダチだもんなぁ
日記もかなり痛すぎ
バスのウテシてこんなのばっか？

http://mixi.jp/show_profile.pl?id=23994414
362 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/05(月) 23:39:56 ID:o3wY5Yz+
>>354
しずてつが数年後の閑古鳥状態を見越して本気で静岡空港のテコ入れ
したいんなら、清水発以外の高速便はすべて相良・浜岡に移管。
今の成田接続便も廃止して、すべて下記のルートにすれば？
相良or掛川-空港-吉田IC-途中停車なし-静岡駅・新静岡-各地

今なら県の補助もあるしなｗ

363 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/06(火) 01:54:39 ID:OCWOpXx5
静岡駅南口を有効利用できれば便利なのにな。せめて降車専用でも。
JRもしずてつも八幡交差点まで迂回しすぎ。
364 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/06(火) 05:52:42 ID:+4gCvGk+
>>363
静岡駅南口狭すぎ
せめて一般車を全面排除できれば・・・
365 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/06(火) 07:56:09 ID:+DbP/JJg
昨日から東名は集中工事だけど、駿府とか
遅れは出てるのかな？
夕方、渋滞５キロとかラジオで言ってたけど
366 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/06(火) 09:20:14 ID:BI78UKbX
>>365
昨日、かぐや姫に乗車したが、極端には遅れなかった（２０分遅れ）
今回静岡県内、特に東部は工事をしてないみたいなので、意外と遅れないのではないかな。

まあ、日によって工事内容が異なるから、一概になんとも言えないが。
367 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/06(火) 09:24:56 ID:4hItnjwM
>>356
うん。

>>358
あー、なるほどね。
それもそうか。
368 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/06(火) 09:33:04 ID:+DbP/JJg
>>366
情報、どうも。
明日の駿府２０号に乗ってきます。
369 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/07(水) 22:45:54 ID:DfUMNEsi
駿府乗ってきた。上りで１０分ぐらいの遅れだった。
370 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/08(木) 16:01:29 ID:RGugFKZW
http://www.jrtbinm.co.jp/tour/tour_detail.jsp?tour_id=496
つばめツアー　セレガ５台運行なんて気合入りすぎｗ
371 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/08(木) 17:55:00 ID:+DFN39kX
>>360

市が尾駅はもっと有効利用されていい
372 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/08(木) 18:11:19 ID:tzbuULJ2
清水も駿府もバイパス使って富士ICから行けなかったのかな。
373 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/11(日) 07:48:30 ID:Fm+tiPKV
1
374 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/12(月) 17:14:14 ID:/hKMvHkl
最近は新路線ないね。
375 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/14(水) 17:50:07 ID:pHdu9vqz
よく朝６時くらいに清水駅に到着寸前のツバメの清水ライナーを見かけるから車内を見ると
平日だいたい5～9人くらい乗ってる 今朝は8人くらいだった。清水駅からどれくらい乗るかは知らない。
老若男女幅広い層の乗客がいる。 早朝の便でも結構乗ってるなと思う。
376 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/14(水) 18:55:11 ID:C2fhfPd6
このところ駿府ライナーでミクグッズ片手に乗る人（同じ人）を良く見かけるんだが、誰だアレ？
少なくとも予定的に考えて倉庫番では無いだろうし、そんな下品なことする人じゃないだろ

リアルでハァハァ言ってて、不愉快なんですが
377 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/14(水) 20:20:03 ID:TiULF0WN
タバコ臭い奴と、オタは、駿府禁止ってことでよろ。
378 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/15(木) 11:43:16 ID:BKvrQpoW
京王東にエアロエース36人パウダールーム仕様　入りました　50905号車とか
はやく渋新にも投入されるといいね
昨日今日、名古屋新宿の往復このクルマだったけど新車の匂いがまだぷんぷんｗ

JR楽座より肘掛が細かったり、シート幅も（肘掛の分）多少小さいけど
必要十分で座り心地は良かったです　コンセントは無かったです

379 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/15(木) 17:36:52 ID:fcm2io7+
この度初めて夜行バスに乗ろうと思います。
京都→静岡ですが、
京阪神ドリームというのとフジヤマライナーというのでは
どちらがおススメでしょうか？
380 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/15(木) 18:33:43 ID:fNPytKhE
>>379
金太郎号もありますよ。
381 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/15(木) 19:03:57 ID:uxlN1Mw4
金太郎号だと､自宅へ帰る人はともかく旅行者には東静岡到着早いんでないかい？
382 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/15(木) 19:15:19 ID:zsR8na02
>>379
プレミアムドリーム・・・



あれ東名静岡止まったはず
383 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/16(金) 20:32:28 ID:4MPs1jPk
京阪神ドリーム アステローペ
フジヤマライナー セレガR-GD@近鉄 ネオロイヤルSHD@山梨

フジヤマライナー セレガーラHD@近鉄 スペースウィング@湘南

お好きなのをどうぞ
384 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/16(金) 23:43:23 ID:uHDpPkSK
静岡について次に何したいかにもよるんじゃないの？
385 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/17(土) 07:26:43 ID:BgF2shkU
熱海以外の静岡県は関東（特に東京以外※）との繋がりも共通性も希薄なうえに、関東側からの
思い入れの程度も
（熱海と熱海以外とでは）天地ほどに異なるということに気づくべきだ。
大井川だの富士川だのほざく輩のせいで、変な誤解をしている人もいるが、私は真実を伝えることに、
全力投球したい。


※その東京との繋がりも脆弱だが(笑)
なお、熱海は東京を支え、東京は熱海を愛し支えた。
386 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/17(土) 11:09:18 ID:xxKc++aI
>>385
勝手に私の書き込みをコピペしないでください(>_<｡)
387 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/17(土) 11:09:57 ID:heD1vJ5+
>>386
勝手に私の書き込みをコピペしないでください(>_<｡)
388 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/17(土) 11:19:29 ID:GGOhJ13k
>>383
一番下は金太郎ですね
389 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/17(土) 13:39:59 ID:3QRkBr14
質問よろしいでしょうか？
天浜線の三ヶ日駅から東名三ケ日バス停まで、徒歩30分ぐらいで着きますか？
あと、道はわかりやすいですか？歩いていく上での注意点などもあればお願いします。

390 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/17(土) 14:54:14 ID:BgF2shkU
>>386
ここの住人に真実が伝われば、誠に結構な話ではないか
391 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/17(土) 14:59:03 ID:ESOvEThF
>>389
yahoo!mapだと佐久目駅から徒歩１４分
392 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/17(土) 15:00:35 ID:ESOvEThF
佐久米駅　だね　失礼
393 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/19(月) 00:27:28 ID:gpoaV08w
東名ハイウェイバスを普段からさりげなく乗車するような生活にあこがれてるんだが、
実際に冷静になると駅から遠い場所だったり、周りに何も無い場所にバス停あったりするから
実際は結構不便なんだよね
394 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/19(月) 07:38:41 ID:ZM09IZGw
しかもその頼みの綱のバスは時間が読めないからなあ
395 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/19(月) 17:25:42 ID:gpoaV08w
そういえば鳥坂営業所に導入されたらしいネオロイヤル605・606号車はどうなったんだ？
駿府ライナーに充当された記録は無いし、しずてつから新路線の発表もあるわけじゃないし

鳥坂営業所で留置してるのかな
ただでさえ狭い営業所なのに大変だな
396 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/19(月) 19:40:23 ID:+gO0FMMn
倉庫番さんって何の用があっても高速バスで行くんだね。
執念ていうか。
普通試験とかの前日にバスで行くとか渋滞に巻き込まれてまですごいよね。
ま、こんなこというと「家に近いから好きなことを差し引いても便利」
とか「意外とバスの中で勉強できる」とか言うんだろうけど。
あそこまでのバス通は評価できるんだから下手な意地をはらないでほしいね
397 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/19(月) 20:40:54 ID:EY6ZPvhf
>>391
浜名湖佐久米からだったら浜名湖バス停のほうが近くないか？
三ケ日駅から三ケ日BSの乗り換えはやったことがないので、わかりませんけど。
398 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/20(火) 00:30:55 ID:eAV50HH/
>>396
つか、無駄な往復が多すぎだろ。
昨夜東京から静岡に帰ってきて、翌朝また東京に向かうって・・・。
何のためにわざわざ静岡帰ってきてんだか、片道3時間もかけて。
カプセルにでも泊まったほうが安いって。

いくら高速バスは安いとはいえ、交通費バカにならんだろ、あの生活じゃ。
399 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/20(火) 03:58:58 ID:/uEjmmAS
>>398
だけど、カプセルホテルって結構受け付けないぜ？
ソースは俺

それで、ちょっといいホテル泊まるとバスで往復したほうが安くなることもある
400 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/20(火) 06:35:08 ID:S+L0LiOC
自宅が1～2時間で帰れる距離なら自宅がいいけど､東京往復の交通費が\5.000前後かかるならホテル宿泊した方が楽だと思う。

401 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/20(火) 11:56:49 ID:sxwmuVAo
>>398
>何のためにわざわざ静岡帰ってきてんだか、片道3時間もかけて。

バスに乗るために決まっているだろ！
ホテルなんかに泊まったら宿泊料取られたあげく、往復6時間分バスに
乗り損ねちゃうじゃないか？
402 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/20(火) 12:23:12 ID:fUztorey
>>398

彼の頭の中の九割はバスの事だ。恐らく家で寝る事すら人生の無駄と考えているはず。
403 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/20(火) 12:54:11 ID:X96EVyu1
静岡～横浜定期可決定記念上げ
404 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/20(火) 15:51:11 ID:+u40lBAy
バス会社の売り上げに貢献してるんだから
まあいいじゃないｗ
405 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/20(火) 17:08:36 ID:+u40lBAy
と思ったけど、ブログみたら相当な回数だねｗ

個人的には東京静岡間なら東海道線でも許容範囲内だから
あえてバスばかり利用しようとは思わない
目的地とか気分しだいで何でいくか決める
406 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/20(火) 18:02:22 ID:/uEjmmAS
静岡～横浜線定期化ktkr

ネオロイヤル、ついに本格稼動すんのかね

ルートが気になるな
407 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/20(火) 22:07:34 ID:w5DAcdVw
京阪神ドリームのボルボ車っていうのは
進行方向左の窓側が隣と一番離れてるＣ席ですよね？

バスネットから購入しようと思ってシートマップを確認したら
右側がＣ席になっているのですが、違う車両ですか？

一番後ろの１０番も４列になってるし。
408 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/20(火) 22:29:32 ID:w5DAcdVw
すみません。自己解決しました
409 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/21(水) 05:31:52 ID:7E/YvToF
東京はこの半世紀で大躍進を遂げた。今や世界に誇る東京である。
そして、その東京を陰で支えたのは熱海である。
東京人は半世紀も前から、いや陸路未開の時代、豆湘人車鉄道の時代から熱海に訪れ、
保養し、日々の疲れを癒した。
すなわち、熱海は、東京の発展に寄与した多数の人々、上層階級から中産階級、
永年ヒラリーマンまで幅広い人達の「原動力」となったのである。
丹那を隔てた隣の沼津三島がなかったとしても今の東京はあっただろうが、
熱海がなかったら果たして今の東京はあっただろうか？
それ故、高速バスの沼津～東京線および沼津～渋谷・新宿線は早いうちに廃止して頂きたいものである
410 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/21(水) 11:26:22 ID:wKelya8i
>>409
人の書き込みを改変コピペしないでください(￣ー￣)
411 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/21(水) 18:51:25 ID:hnl87gxX
>>395
605は普通に駿府ライナーで使ってる
606は相良に貸してるって話だけどもう返ってきたのかな
412 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/21(水) 20:40:46 ID:y9MPk9/w
>>410
改変コピペとはいえ、
おまえの言おうとしている真実がここの住人に伝われば、
おまえにとっては悪くはない話ではないのか？
413 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/21(水) 22:18:06 ID:8q9VZiKw
駿府２０号、乗ってきた。今日は１５分も到着が遅れたわ。
市内で５分遅れだったけど、高速で更に遅れるとは・・・
別に渋滞してなかったんだけどね。
414 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/22(木) 00:38:47 ID:GtraLFFR
再来週、浜松から東京へ行く予定です。
ロータリーエアーサービス社のキラキラ号に乗ったことある方いらっしゃいますか？
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1120469231
こんなものを見つけたのですが、実際のところはどうなのか気になりまして。
415 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/22(木) 01:05:18 ID:JVGVDrj1
>>414
利用する時間にもよりますが、渋谷新宿ライナー浜松号でいいのでは？
夜行ならドリーム静岡・浜松。

キラキラ号は片道バスツアーですので、座席位置が指定出来なかったり、
変更に融通が利かなかったり、キャンセル料が高かったりしますので、
利用条件をよくたしかめて、問題ないと思ったら利用してみてください。
416 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/22(木) 01:12:22 ID:xhPZfF63
>>414
普通の人なら、値段、利便性、快適性、安全性、すべての面から考えて
路線バスを選ぶと思うけどねぇ・・・。

JR東海バス
http://www.jrtbinm.co.jp/

そもそも、キラキラってまだ走ってるのか？
客が集まらなくて速攻で撤退したと思ってたが。
417 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/22(木) 01:24:19 ID:aeRcfnhK
今日急に帰省することになって駿府ライナーの予約しようとしたらホームページ1時までだってさorz調べられない。往復で買った場合帰りの乗車時間は変更できるのでしょうか？
418 ：416：2009/10/22(木) 01:33:26 ID:xhPZfF63
今見てきたら、四日市→浜松→静岡・・・・横浜→東京→新宿
というコースで、夜行1往復のみ走ってるみたいね。

四日市から来るとなると、道路状況により、どれだけ遅延が発生するだろうか・・・。
バスの到着が大幅に遅れても、その情報を知るすべはたぶんないから
最悪の場合、深夜の路上で何時間も寒さに震えながら待つ羽目になる。

あと、キラキラの浜松の集合場所は、駅からだいぶ離れた楽器博物館前だし
誰が考えても、駅前バスターミナルから発車する、JRのドリーム静浜のほうが
便利で安心だと思うけどね。


419 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/22(木) 01:54:54 ID:QzC5aWol
ツアーバスは携帯電話で直接バスと電話が出来るよ。
バスの到着が大幅に遅れても状況は確認できるし、5分くらいの遅刻なら待ってくれる。
オタクは変に正義感が強くてツアーバスを目の敵にしてるけど、一般の人ならメリットデメリット天秤にかけて判断すればいい。
420 ：414：2009/10/22(木) 02:52:57 ID:GtraLFFR
>>414です。
みなさんありがとうございます。
当方学生でお金に余裕がないので、安価なキラキラ号はとても魅力的だったのですが、
４列シートということ、集合場所などのことを考えて、ドリーム号で行くことにします。
JRバスならとりあえずは安心ですよね。
いろいろ調べてくださって、ありがとうございました。
421 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/22(木) 10:58:01 ID:sBEB+Eqo
>>414
もう見てないだろうけど一応。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1250724177/4
422 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/22(木) 11:30:12 ID:/JQjrr2D
>>412
高速バスや些細な事実にすがりつき、
・沼津と関東の繋がりを強調
・熱海と関東の繋がりを低く見積もる
・静岡と関東、静岡と東部（特に沼津富士）の繋がりを低く見積もる

これらの行為をする○○○狂信者のおまいにコピペされたくない。
423 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/23(金) 00:39:58 ID:8V7ai6TE
先日、静岡の実家に帰るのに、遠鉄の空港連絡バスをはじめて使ってみた。（浜松駅→静岡空港）
うまいこと考えて、中部空港便と静岡空港便を一体で運用しているのに感心した。
浜松西インターのバス停も、ちょっとしたバスターミナル並みの設備で驚いた。
「何を今さら」と言われそうだけど、バスヲタ的に見ると、この路線はなかなか興味深いね。

ただ、静岡空港行きの客も、西インターまで連れて行かれるのはだいぶ遠回りで、納得いかない客も多いはず。
まあ、急ぐ客は遠鉄電車で浜松北バス停に行くか、JRで掛川に行けばいいのだけど・・・。



424 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/23(金) 19:40:01 ID:UhjZQAiv
伊豆新宿ライナー乗車中
暖房かけていてやや暑いんですが運転中だし話しかけられないorz

なおウテシは窓開けてます

ちなみに清水ライナーぶち抜きました。
小田急のお古なのにデジタコ積んでないのかなぁ
425 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/23(金) 20:09:21 ID:UhjZQAiv
駿府ライナー@しずてつに西工楽座
清水ライナー@J関に西工一般車(貸切兼用？)

入ってます
426 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/23(金) 20:10:44 ID:8clkKqVO
静岡－成田を廃止して静岡－横浜にする、に100ペリカ
427 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/23(金) 20:22:04 ID:UhjZQAiv
静岡～YCAT～HND～NRTでいいんじゃないかと
428 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/23(金) 21:56:35 ID:HQL6gt2q
>>424
東海バスの高速車もカラーリングがまんま小田急だもんなぁ
デジタコなんかは簡単に外せして移せるのでぶっ外してあるんじゃないかな？
429 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/23(金) 22:07:19 ID:wqOWeIFm
静岡－横浜線って出来るんですか？
嬉しくて脱糞モノなんですけど
430 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/23(金) 23:26:20 ID:8clkKqVO
>>429
糞して寝ろ。
431 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/24(土) 18:05:53 ID:81JXuXR6
昨日昼前
東名下る京王エアロエースみかけたけど
渋新についに投入？
432 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/25(日) 03:00:24 ID:m2F89xt5
大内観音入口のパーク＆ライドってのは
窓口まで行かなきゃダメですか？

せっかくネットで買ってるのにめんどい。
433 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/25(日) 15:39:01 ID:C8TFwgY0
静岡空港～中部空港の遠鉄の直行バスが意外な人気らしいので
しずてつの静岡～横浜の路線も、一部の便を静岡空港始発にしちゃえば人気出ること間違いなし。
静岡空港の無料駐車場に車を置いて、便数の多い羽田から悠々と飛び立てる。

あんまり表立ってやると、県の役人が怒り狂うかもしれないから、ダイヤ上は
静岡空港～静岡駅、静岡駅～横浜と分割して、実際は通し乗車も可、とすればいい。
（成田空港線の相良接続便みたいな感じね。）
あるいは、遠鉄の浜松西インターバスターミナルみたいなP＆R施設をどこかに作って
静岡空港線～横浜線の乗り継ぎ客の利便性向上を図るのもいいかも。
これっていい案でしょ？実現する上で何か問題はある？


434 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/25(日) 16:28:22 ID:vN7leATc
先日かぐや姫Expressで東名から乗ってきた
お姉さん、バスの中で7/11のキムチ丼を
食べるのは止めてください。呼吸困難になるかと
435 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/25(日) 22:39:15 ID:3UlepswC
>>434
この前の伊豆=新宿ライナーは
バッテラ　焼肉弁当　ツナサンド
436 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/26(月) 06:42:55 ID:Hdhqq7D1
>>433
釣りを承知でレスすると、問題大有り。
吉田インターで乗り換えろ。情弱。
437 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/26(月) 07:03:44 ID:Hdhqq7D1
それよりも、吉田インターの静鉄とJRのバス停の位置＆
吉田インター内のバスの転回場をもうちょっと何とかしてほしい。
今のままじゃ、静岡空港行きがかわいそうだ。
438 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/26(月) 21:36:14 ID:y6UlmSoV
初めて駿府ライナーに乗車。
行き＝しずてつ、帰り＝ＪＲ（現在乗車中）

しずてつのシートは、ややタイトに感じた。
（当方ピザではない）

ただひとつ言えることは
「駿府ライナー最高や！！」
439 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/27(火) 01:45:05 ID:K3Iry/fK
どのように最高なの？
値段？
停留所の利便性？
440 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/27(火) 13:20:25 ID:3aOSn17P
往復運賃
新幹線（静岡⇔新宿）12360円駿府（往復割＋ネット割）4280円

駐車代
静岡駅相場1600円
パーク＆ライド無料

シート
駿府＞新幹線

時間さえ許せば駿府ライナー最高。

出張時には新幹線利用の見なし清算が許されてるわけで。
441 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/27(火) 13:43:55 ID:L5tidYSf
シートは、普通席の場合だな。
グリーン車だと駿府よりいいかも、ただし値段が高くなるが・・・
ぷらっとこだまだとそんなに高くもないか。
442 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/27(火) 20:21:31 ID:14q0j9N8
渋新静岡の調整席って１１Ｃ？
443 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/27(火) 20:29:52 ID:z7sP5/nR
吉田インターにターミナル作ればいいのに…
444 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/28(水) 14:18:34 ID:tQnX5cdt
清水駅前バスターミナルがもうじき閉鎖らしい
445 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/28(水) 17:29:05 ID:OMUV8KPy
>>444
再開発の影響？
446 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/28(水) 17:32:37 ID:Id+QFVqO
ご利用いたしますか
447 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/28(水) 22:33:41 ID:SpmQ8x+w
駿府乗ってきた。
東名から出るときに、ＥＴＣカードが認識されなかったっぽくて
５分ぐらい出口でストップしたお。
静岡市内で１０分近く遅れたので、結局１５分ぐらいの遅れ・・・。
ま、仕方ないですね。
448 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/29(木) 19:47:26 ID:FFkDg49q
横浜線、こんなダイヤを希望する

新静岡→横浜
06:30→09:30
09:30→12:30
18:00→21:00
20:00→23:00
449 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/30(金) 04:31:23 ID:itK683Pf
>>448
それだったら更に延長して、羽田空港までがいいんじゃない？
450 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/30(金) 20:23:20 ID:osuFhWL4
>>449
横浜をハブとして、東京、羽田空港、成田空港、どこへでもという考えじゃないの？
だから、一番採算が取れそうな横浜まで。
451 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/31(土) 18:10:52 ID:T8Vo552t
渋新静岡、足柄出発したが
車内がマクドナルド臭くて中毒になりそう。
452 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/10/31(土) 18:56:10 ID:uc2hMveD
固定窓じゃなきゃ
あけて換気すればいいｗ
453 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/01(日) 14:43:28 ID:X5HdZHzL
渋新の方がどうしても客層が悪く見えてしまう…
454 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/01(日) 14:45:19 ID:2KCguTgx
渋谷停まるから渋新の方が若い層が多いとか。
455 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/02(月) 12:43:56 ID:rl9Qlsc2
確かに渋新の客層は
若い。
逆に駿府の客層は年配者も乗り、高め｡
456 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/02(月) 22:46:51 ID:nYuUcxBK
俺も含めて、おっさんは駿府だなｗ
457 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/03(火) 21:21:51 ID:XARjsNQN
なんでかわからんが駿府は落ち着けるな
458 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/04(水) 13:15:16 ID:OKieA5o9
確かに、駿府の方が落ち着くな。
騒がしくないし。
459 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/04(水) 13:27:36 ID:V5NhZCqd
しみずライナーにH654-98420のエアロが来た。
460 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/04(水) 19:11:14 ID:zWknj35j
不満なのか？
461 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/04(水) 23:43:05 ID:M/LGd3ix
駿府で初めて一番前の席Ｄに座った。
意外と、運転手さんは８０キロ制限の所は
８０をキープしてんだな。工事で６０制限の
ところも８０をキープしてたがｗ
１００制限に変わったら、すぐに１００まで上げて
後は綺麗な運転だったわ。
ちなみに、今日は３分遅れでした。
462 ：↑　：2009/11/04(水) 23:44:04 ID:M/LGd3ix
間違えた。席は１のＢでした。
463 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/05(木) 13:44:12 ID:G6aqs/B0
工事区間や御殿場周辺の山間カーブ区間は速度を落としても結構だが、
ちょっとしたトンネル制限区間はそのまま100キープや首都高は80ぐらいで走ってほしい
464 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/05(木) 16:15:40 ID:ttYz8uY8
↑ツアーバスをご利用ください
まともな路線バスは法令順守が当然です

バス関東、しずてつ、京王東は
工事や気象急変の速度制限はシカトだけどｗ
465 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/05(木) 18:18:25 ID:ttYz8uY8
311 名前：名74系統　名無し野車庫行 ：2009/11/05(木) 17:50:55 ID:Kw2fSgaG
知多シーガルが、12月からダブルデッカーになるようですね。
ソースは、高速バスネットの座席選択画面。
466 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/05(木) 18:18:30 ID:6rUdev9K
下り足柄ＳＡを東名ライナーと駿府ライナーがほぼ同時に発車すると
清水IC着は駿府が余裕で先着していいはずなのに
あまり変わらないもんなぁ。
467 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/06(金) 13:46:28 ID:j0a4bF8G
知多シーガル夜行から卒業することになった３列ＳＨＤ
駿府にでも転用されるといいね
468 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/06(金) 15:06:14 ID:LLZMe5BV
知多シーガルのクイーンはボルボの置き換えで盛岡やら金沢に使うんでないかい？
469 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/07(土) 08:33:26 ID:E48HKaw3
ウィラー復活

http://travel.willer.co.jp/x/bus/dynamic/3/ja/html/pc/comicevent/index.html?mid=32
470 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/07(土) 18:44:19 ID:xpnymwNq
http://www.jrtbinm.co.jp/tour/tour_detail.jsp?tour_id=497
紅葉の秋　新車バス勢揃い！！
471 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/07(土) 22:06:57 ID:yL4+jfxd
しずてつの横浜線の詳細は？
472 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/08(日) 00:15:42 ID:c6A5YQ7U
きのう乗った『かぐや姫Express』、行きも帰りも同じバス・同じ運転手さんだった。
こんなことは初めてだ。
473 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/08(日) 15:40:19 ID:XsY4EkRF
↑そんな貴方に、フジヤマ・金太郎の富士急担当便を夜立ち現地泊なし朝帰りで。感じのいいｳﾃｼさんなら「お帰りなさい」のひとことが付くかも。
席番にA、B、Cって付くのが富士急、付かないのが近鉄。
474 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/09(月) 09:34:57 ID:rLOfYAsK
>>472

俺も経験あるよ。静岡発着外でスレチなのだが、東北急行のスイート号で今はなき昼行であった。
行きは朝で帰りは翌日朝で２回も会って、お互い認識あってか気恥ずかしかったなw
475 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/11(水) 11:51:57 ID:TFPprNiW
倉庫番ならありそうじゃね？
476 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/11(水) 15:40:27 ID:EOB7vyPz
やきそば＆家具屋が12/1にまた改正！
六本木経由が増える。ソースはJR関東のHPの時刻表。
477 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/11(水) 18:29:13 ID:qb7kYsf0
>>476
パッと見た感じ、変わってないように見えるのだけど。
478 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/11(水) 18:36:52 ID:TtCAcCeB
沼津ライナーもギロッポン経由が増えるのかなぁ
2号以外なら全部寄ってもいいような

沼津ライナーなら往復同じバス&乗務員なんてザラですよ
479 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/11(水) 21:38:44 ID:F6ZyJv7+
かぐや姫やヤキソバの一部の便は、上りのみ池尻大橋に停まるけど、下り便も停まったほうが良くね？
渋谷方面からの乗車ができるから、良さそうだけど。
480 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/11(水) 22:14:57 ID:EOB7vyPz
渋谷駅前に停車してほしい。確か六本木ヒルズと同じく富士急系がやっているコミュニティーバスのバス停があったはず。
481 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/11(水) 22:19:14 ID:gfFpCqPl
池尻大橋は確か小田急のバス停を使用しているんじゃなかったっけ？
東急のを使用すると自動的に京王が共同運行が条件になると思うのだが……
482 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/11(水) 22:41:53 ID:AqKKyOb6
それより倉庫番が露骨に第４セクター氏に対抗心むき出しにしてるのがワロタ

たぶんバスの見識は俺の方が経営学的に見ても長けてるって自負があったりとかウィラーのお誘いがあったりで僻んでるんだろう

倉庫番氏は理論はしっかりしてるが数字からのアプローチが薄いあたり文系の机上の空論に見えて仕方ない
クドクド書かれても結局何が言いたいかもわからん
第４セクター氏はやはり乗り数は半端ないから意見にブレは無いと思う
俺は将来川島冷蔵庫みたいになってほしい＞第４セクター氏
483 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/11(水) 22:46:22 ID:z2wg0Jse
>>476
すまん、違いがまったく分からない
484 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/12(木) 07:09:48 ID:ZW+xTrN9
携帯の方の時刻表だとこんな感じに分けられている。

◇東京⇔富士･富士宮
かぐや姫EXPRESS･ﾔｷｿﾊﾞEXPRESS 下り
かぐや姫EXPRESS･ﾔｷｿﾊﾞEXPRESS 下り[20091201~]
かぐや姫EXPRESS･ﾔｷｿﾊﾞEXPRESS 上り
かぐや姫EXPRESS･ﾔｷｿﾊﾞEXPRESS 上り[20091201~]
485 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/12(木) 14:51:25 ID:WDHB0MnF
しらんがな
486 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/12(木) 17:56:54 ID:cUwZEvHW
ちぃばすの停留所は富士急ではなく港区が設置したモノで、後に富士急が入札で使用権を含めて得たということをお忘れなく。
487 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/12(木) 20:20:25 ID:EkWeeuSs
>>484
平日と土日標記を分けただけのように見えるのだが
488 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/14(土) 15:53:35 ID:TX3jtpE8
一時間ぐらい前にヨドバシカメラ新宿西口の脇通ったら、
浜松行きで倒壊の固定窓のセレガーラ止まってたけど、座席は楽座っぽかった。

社番が747-08953だったけど、豪華化粧室の車両？
ちなみにカメラで撮ってた人が一人…。
489 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/15(日) 14:47:35 ID:2xaFK9qo
>>482
両氏とも静岡在住だけどスタンスの違いからくる記事って事じゃないの？
第4セクター氏は基本「来るもの拒まず」だけど倉庫番氏はあくまで静岡清水のネタを中心にしているだけだから嫉妬が生まれるとかそういう類いの感情は生まれないんじゃね？

＞川島冷蔵庫になって
微妙な気も。バスなら鈴木文彦氏の方がいいかも。
490 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/15(日) 21:02:47 ID:8JPBxdzf
>>489
あと、倉庫番のブログって自慰目的が多くねぇ？
段落長すぎて読むのに疲れることや、冗長で何を言いたいのか分かんねぇことが多い。
ミクとか、自身のパソコンバックアップネタとか、全然興味ないから。
それに対して、第４セクター氏は、バスを中心に交通の話題だけを扱っていたりする。
きちんと読者を意識して書いているのは、第４セクター氏だったりする。

ウィラーもその辺り意識して、第４セクター氏を招待したのかもね。
あくまで利用者の意見を率直に聞きたいのであり、ダラダラと経営論を自己陶酔しながら語られてもウィラーも迷惑だろうし？
491 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/15(日) 22:55:17 ID:ql45rsRA
第４セクター氏は豊富な高速路線バス乗車歴に加え､ウィラーやキラキラの乗車歴もあり､比較もできるから呼ばれたんだろうな。
492 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/15(日) 23:55:18 ID:fdBCLzvy
どちらの肩を持つつもりもないが、バスネタに特化している第４セクター氏のブログとバスネタ以外に自分の趣味などもネタにしている倉庫番氏のブログを比較するのはいかがなものかと。
バス好きからしてみればバスネタの多い第４セクター氏を好むだろうし、倉庫番氏の趣味のネタ(最近だと14日のパソコンネタ)なんかはなんだと思うだろう。
僕もバス好きだが、第４セクター氏のブログでも関心がないものはやはりある。大分や千葉のことを語られても僕にとっては利用することないだろうものだからどうでもいい。
ブログなんだから批判するくらいなら読まなければいいだけじゃないの。もちろん、書く方も読む人のことを考えて書くことは大事だと思うが。でも、ブログだけて第４セクター氏にアナリストを望むのはちょっと…

て言うかいい加減バスオタ評価はやめようよ。このスレはバスオタじゃなくバスのスレなんだから。
長文スマソ。
493 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/16(月) 00:05:16 ID:8e+SRpZz
昔の高速バス時刻表で「伊豆スパー号」ってのが載ってたけど（記憶だけですが）
名古屋発で東名静岡までクローズドドアって設定にﾜﾛﾀ記憶が。
伊東行きだったから静岡あたりからテキトーに客降ろしたら東名ハイウェイバスとして使えたのにって不思議な思いをしたな。

今の「昼特急」も東京発で延々と浜松北まで乗車扱いしてるから似たような設定になってるのが興味深いし。
（関東と西日本のJRバスが限りなく東海に関係のない客を扱っているという意味で）
東名を走る事業者のエリアの当時の概念って今ほど単純じゃなかったんだなぁ・・・
494 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/16(月) 02:11:34 ID:iB95QbHB
話豚切り悪いが、鳥坂営業所の605・606はすでに駿府ライナーに充当されてるんだな

先日の7507便と7516便で確認した

横浜線開業までは駿府で足慣らしかな？
495 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/16(月) 13:27:01 ID:1VAGriGK
9月下旬から使ってるよ
496 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/16(月) 20:42:57 ID:vpO+C6rI
繁忙期の駿府ライナーにダブルデッカー車を！
497 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/16(月) 20:50:25 ID:Vta7owFp
>>496
なぜ？
運行会社がメリットがあるとすれば4列52席仕様でたくさん運べることくらいかな。
客側も3列シート車であっても天井低いから快適ではないと思う。
498 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/16(月) 20:54:24 ID:/4S1LpRN
今の定員で満足
499 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/18(水) 00:14:20 ID:gkHzYAao
４列なら楽座シートよりも
京王のゆったり４列シートの方が座り心地よくて好き
楽座は頭部分がゴツすぎて狭く感じる

京王はセンターアムレスト分隙間あるからあまり狭く感じなくていい
それでも左右にデッパリあって頭置けるし、座面も適度に硬くて疲れにくい
500 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/18(水) 02:30:02 ID:32AlkbYp
500
501 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/19(木) 18:10:42 ID:hNZe030A
寒い
502 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/19(木) 20:34:06 ID:8s3+1zOu
渋新は中田３丁目に停まったあとはそのまま直進して
南口へ入れて降ろしてほしい
503 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/19(木) 22:06:31 ID:1CEmW7z1
倉庫番氏が村瀬カラーに染まってしまったよう
504 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/19(木) 22:50:31 ID:v8VleIN/
しずてつや富士急は高速バスもしているが、基本的には地域の路線バスが主力。
しかしＪＲ東海バスは一般路線を全廃した今、ツアーバスと社会的存在は大して変わらん。
505 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/19(木) 23:10:31 ID:SXEZYrte
>>503
それよりも、静岡に関係あろうとなかろうと、ＪＲバス完倒が新路線を開設するたびに話題にあげる事のほうが気になるし、かつ、キモい。
506 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/20(金) 01:30:19 ID:t4WvgvOu
>>505
あれだけのことを書いても反応がこの程度だということは
倉庫番氏なんかどうでもいいとみんなが思ってるということ。
そのどうでもいい人がたびたび話題になってきたのは自作自演だから。
507 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/20(金) 15:18:09 ID:xqi4Z2rP
個人的には、
座席選択可能（窓側・通路側だけでも）とキャンセル１００円になれば
ツアーでも乗合でも正直どっちでもいい

あ、車両立ち往生時の代車手配の問題があるか・・
508 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/20(金) 18:27:44 ID:dFBVUilr
俺のマイミクが｢一晩休んで翌朝ログインしたら、ボイスが倉庫番の発言だらけで表示拒否もできん｣ってぼやいてたｗ
509 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/20(金) 21:45:21 ID:col4xTZZ
ttp://www.justline.co.jp/doc/kosoku_y.html
510 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/20(金) 21:46:03 ID:RAEgSYg/
横浜線ktkr
511 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/20(金) 22:53:52 ID:wNmTFXjN
横浜線は走行経路も無難だね。

関係ないけど大内観音Ｐはいつも満車な感じが・・・
512 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/21(土) 00:08:51 ID:SSrgVTB8
時刻表見て

拘束時間なげぇな

という風にしか読めない自分がいやだ
513 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/21(土) 02:44:45 ID:wLEW+E4G
大内観音は倉庫番専用停留所。
514 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/21(土) 03:52:55 ID:0bagIavn
やっぱりYCAT発着なのね。
時間的にはやきそばEXP同様に静岡方面から主眼か。
515 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/21(土) 09:21:16 ID:iXW2oNk5
番氏見てる？

永楽町は無料だけど大内観音は無料って・・・どっちも無料かよｗ
516 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/21(土) 09:28:22 ID:nV1fo9Y2
新静岡←→YCAT←→幕張メッセと乗り継ぐこともできるのか。
517 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/21(土) 17:37:43 ID:ZTVlHg5h
YCAT発をもっと遅いのが欲しかった
518 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/21(土) 20:29:14 ID:nV1fo9Y2
>>517
そうだよね。
519 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/23(月) 08:15:33 ID:AtNa9Ozz
運賃設定が微妙だ。
せめて、往復割引くらい…
520 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/23(月) 22:48:19 ID:Uq2rHN7G
高速バスがある程度認知されてきたので、
強気に勝負にでたかな・・・
521 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/24(火) 09:56:21 ID:j7ch14WZ
22日に『かぐや姫Express』を利用したんだけど、帰るときに利用した便（11号）は、六本木付近で大渋滞に巻きこまれたよ。
富士駅南口には30分以上遅れての到着だった。
522 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/24(火) 10:03:23 ID:EEdJGpwZ
そうかそうか
523 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/24(火) 13:02:25 ID:yA3SEl4A
の、創価学会の提供でお送りしました。
524 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/24(火) 18:50:10 ID:Jk+ur1E1
静岡成田を放置してるのが不思議
損しない程は客いるのかね
まだ首都圏方面行き夜行にリニューアルしないｗ
525 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/24(火) 19:16:30 ID:psbvlHLW
公式見ると、ＹＣＡＴ→静岡は定員制と書いてるみたいだけど、
ＹＣＡＴで並ぶ形になるのだろうか…？
526 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/24(火) 20:07:58 ID:8ywX1JoH
>>521
先日乗ったときは、西麻布の立体を、
わざわざ渋滞している下から行こうとしてた。

そりゃないだろう！！と思ってたら、
途中で諦めて上に向かったが。

都内一般道では車線のチョイスがイマイチだった
高速入ったら、怖いモノなしで追い越しまくりだったがｗ
527 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/25(水) 08:37:18 ID:XTCR3aXx
>>526
渋滞中、運転手さんが頻繁に無線で仲間と連絡を取っていたよ。
後続となる沼津ゆきの運転手さんは、その大渋滞情報を聞いて覚悟を決めていたようだった。
高速に上がっても渋滞だったなー（笑）。
528 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/25(水) 13:06:08 ID:IobaeiPl
>>527
高速担当の乗務員さんは鍛冶橋や田町で一緒に休憩してるから
営業所が違っても顔見知りなんだろうな。
前の席に座ってるとたまに聞こえてくる地元の営業所の交信が面白い。
529 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/25(水) 18:50:02 ID:aFcPqxIP
■ 高速路線バス （乗合）
一般乗合旅客自動車運送事業として、都市間を結ぶ高速バス

■ 空港連絡バス （乗合）
限定（または一般）乗合旅客自動車運送事業として、各地と空港を結ぶバス

■ 高速ツアーバス （募集型企画旅行）
募集型企画旅行として、都市間を結ぶ高速バス

■ 定期観光バス （乗合）
一般乗合旅客自動車運送事業として、観光・周遊を伴って運行されるバス

■ バスツアー （募集型企画旅行）
募集型企画旅行として、観光・周遊を伴って運行されるバス


※『募集型企画旅行』商品は各企画実施会社の旅行業約款・旅行条件書に、
『乗合』商品は各運行会社の運送約款に基づき催行・運行されます。
ご予約の際には、必要な書面をよくご確認ください。
530 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/25(水) 20:27:48 ID:yAcp2pLI
そういえば、バスの無線って、受信機で聞けるのかな。
どうもパーソナル無線っぽいけど。
531 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/25(水) 22:47:46 ID:pJ68ySaW
>>526
前乗った沼津号はすれ違うバスに片っ端から挨拶しまくって
交差点手前で詰まって急いで交差点につっこもうとして急ブレーキ
霞ヶ関入り口は狭いほうをわざわざ通ってるし....
そして行き交う富士急グループのバスに無線で連絡っしまくってました
案内とかはしっかりできてるけど肝心の運転が...
532 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/26(木) 00:48:41 ID:heH2nCAZ
>>530
富士急は151..33だよ。
他の貸切業者は静岡県に限らず、149.31が主に有名。

業務無線じゃないけど貸切でアマチュア積んで147.72で出てたり。
色々だよ・・・
533 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/26(木) 00:49:34 ID:heH2nCAZ
>>532
147.72→144.72
訂正
534 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/26(木) 09:27:59 ID:h+Zvph7l
>>532
ありがとう。
往年の受信機・八重洲無線のFRG-965で、『かぐや姫Express』の交信が聞けたよ。
周波数が全然違うんだな。
535 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/28(土) 00:22:19 ID:y0H/22pY
>>515
番氏はみているんじゃない、きっと。

このスレでミクネタの批判されたら、その次から折り畳み式を採用しているから。
誤りがあれば、ここにではなく、ブログで直接指摘してあげようね。

富士急の無線ネタは楽しく読ませてもらえたから、この雰囲気はぜひ継続してもらいたい。
乗務員さんたちがほのぼの渋滞情報を無線でやりとりするように、
俺たちは静岡県の高速バスの話題を2ちゃんねるで情報交換したいから。

前にも誰かが書いていたとおり、個人ブログネタは荒れる原因だから、
なるべく控えましょう。
536 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/28(土) 00:44:50 ID:6xu/B2xV
>>535
僭越ながら、ブログであれなんであれ、
公表するということは、何らかの責任を伴うことだと思う。

>ここにではなく、ブログで直接指摘してあげようね

正論ではあるけれど、なんか引っかかるなぁ…。
537 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/28(土) 09:41:32 ID:nvaR4WI4
かぐや姫かヤキソバか忘れちゃったけど、運転手さんが「富士インターで全員降りちゃったので、このまま（鷹岡）車庫に向かいます」と言ってた。
538 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/28(土) 09:46:50 ID:2ho/veuA
小田急箱根、御殿場行き終車延長
ttp://www.odakyu-hakonehighway.co.jp/pdf/091125.pdf
539 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/28(土) 14:44:05 ID:Jby0E9Ao
>>537
どう考えてもかぐや姫
540 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/28(土) 17:14:03 ID:uT58+85s
倒壊セレガハイブリ買いました
１２月から東名ハイウェイバスで運用します
541 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/28(土) 18:23:19 ID:7TW1tq+s
清水ライナー９号はクソボロセレガだぜ。　
３８人乗りの高級仕様と比べても…

しかし７～８人しか乗ってない…
542 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/28(土) 22:41:13 ID:cGwk8veb
「駿府」「しみず」も必ずしも３８人乗りが来るとは限らないんだね。
「伊勢崎」「小諸」線の絡みもあるだろうけど・・・
最近「ＵＤ」の３８人乗り見ないな・・・
543 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/29(日) 09:03:02 ID:qhp3aq15
東京支店にエアロエースの新車が数台入ったり、マロニエ運用車が他線運用に転用されたから楽座車の運用状況も改善されそう。
544 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/29(日) 15:03:34 ID:UAD19i59
>>539
ヤキソバで走った車も鷹岡へ帰ってるみたいだから一概に言えないよ。
ヤキソバが富士インターで降車終了なんてまずなさそうだけど。
ちなみにJRは富士宮泊まりで京急・京成は鷹岡泊まり。
545 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/29(日) 15:53:05 ID:w+ib1I0w
>>535-536
間違いの指摘がコメ欄だと恥をかかせてしまって申し訳なく思ってみたりｗ

あと携帯からだと折り曲げ機能が効かないんで、乗車記録とかは別のページにしてもらえると嬉しい気も。
546 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/29(日) 16:31:55 ID:qhp3aq15
ドリーム静岡・浜松が週末2台運行になっているが2台満席の日もあるな。結構需要あるんだな。
547 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/29(日) 18:55:41 ID:kdhcl+je
ＪＲ高速東京駅行で静岡駅発朝５時台もう一本あってもいいとおもう。
548 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/11/29(日) 19:46:18 ID:dt7LO39n
>>546
２台運行は無理って話だったが・・・最近は２台なのか。
549 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/01(火) 16:16:04 ID:3ptJ5CgW
で、東海セレガハイブリはどの便で運用中？
550 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/01(火) 16:54:48 ID:3ptJ5CgW
61便が747-09957ですね
バスロケで車番みれるの忘れてた・・・
551 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/01(火) 21:27:19 ID:q0legPI/
>>548
瀬戸撤退で人員が振り分けられた
552 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/02(水) 12:30:05 ID:Veu2o7p/
>>537
無線は傍受しても良いが、他に漏らすことはまずいのでは？
553 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/03(木) 13:59:51 ID:vlQHHRHn
「しみず」は１往復だけ東海なんだけど、
なんか意味あるのかな？　
「駿府」では、敵みたいな感じなのに…
554 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/03(木) 17:07:28 ID:UeeJ68/T
>>553
東海は渋新に見切りをつけて駿府に参入したいらしい
渋新もそろそろ限界が見えてきたから見切りをつけて
駿府をしみずと同じように3社で運行したいらしい
だけど、京王の例の得意技で中々撤退できないらしい
そんな話を聞いたことがある
555 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/03(木) 17:12:43 ID:lig5dKCb
渋新静岡
2009.1.12から早売７はじまります 静岡渋谷2050円

渋新は東海がしょぼい車両で参入したのが間違い
ワイドシート揃えてからでよかった
ゆったり４列（ワイドシート）表記つければ客増えると思う
556 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/03(木) 17:41:27 ID:9kyGCg08
>>554
倒壊の糞車両なんてお断りだ
557 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/03(木) 18:04:48 ID:zGN9f4z+
以前、さんざん出た話だけど、渋新、駿府、しみずを一体化して
同じ路線にしちゃえばいいのに。もちろん、京王も仲間に入れて。
558 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/03(木) 18:15:50 ID:9T20yiD5
>>556
禿げ上がるほど同意
>>557
ｹﾁ王の折戸・鳥坂滞泊は丁重にお断りしたい
559 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/03(木) 18:20:52 ID:Puu+8tNW
>>554
らしい
らしい
らしい
聞いたことがある
560 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/03(木) 18:35:03 ID:d8/gOM0V
>>559
そりゃ人から聞いた話ならそういう表現になるでしょ
事実かどうか分からないときに「らしい」「ぽい」使うのって普通じゃない？
まぁ、相手が有力なソースなら使わないだろうけど

駿府の3社共同は賛成
ｹﾁ王はしずてつとＪＲバス関東が受け付けないだろ
561 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/03(木) 19:38:29 ID:lig5dKCb
京王のゆったり４列３８席は侮れない
なかなか良い　楽座以上かも　
折戸かどうかなんてどうでもよくなる
562 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/03(木) 20:19:39 ID:CJ4N9eNZ
俺も京王は良い車を使っていると思うんだけど、静岡のバスヲタって排他的なんだねｗ
563 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/03(木) 21:08:01 ID:pQBfBjXK
>>562
井の中の蛙大海を知らず

564 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/03(木) 21:54:11 ID:fGCk/le8
乗ったことないから分からないですが
時々見かける京王のバスのシートは厚みがあって
乗り心地がよさそうだなと思う
でも外見はかなり古いバスに見える
外見は東海のセレガラ
中身は京王のが良さそう
565 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/03(木) 22:51:09 ID:UeeJ68/T
京王のバスに何度か乗ったことあるけど
やっぱり俺は楽座の方が好きだなぁ
京王のイスは圧迫感があるのと清潔感が無くてあまり受け付けない
それになんかタバコ臭い時あるし

神経質って言われればそれまでだが

駿府・渋新統合はいいけど
Ｊ関と京王は中央高速バスの関係で仲悪いんじゃ無いっけ？
しずてつも何かと仲悪かったような気がするが・・・
566 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/03(木) 23:01:03 ID:9T20yiD5
どうせ倒壊はリニアと新幹線に経営資源を集中させたいんだろうから、この先バス事業や店舗、施設なんかバス関、遠鉄、名鉄と酉とかに切り売りだろ。

パルシェの切符売り場はバス関に無償譲渡するはいいが、その後数年内にパルシェあぼーん自称再開発させてシャンシャン


ってのは先読みしすぎだろうか。
567 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/04(金) 18:01:27 ID:Ak8/cDbM
正直、車種なんてなんでもいい
シートの出来が一番大事
個人的には４列なら京王ゆったり４列が一番かな

窓も固定じゃないから
周囲が臭ったり、暑かったりしたら
コソっと数センチあけることも出来るし
568 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/04(金) 18:29:36 ID:/NEJPQd5
しみずに入る倒壊車は車内がなぜか汗臭い、という印象しかない。
569 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/05(土) 08:54:56 ID:cJNzJyzj
>>568
静岡の倒壊車は基本的に名古屋で使い古した車だから当然かと。
しずてつの場合は新車で入れられるからその点有利だね。
570 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/05(土) 14:44:29 ID:8x4oQ38l
「しみず」は堅調に客乗ってるね。
571 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/05(土) 15:40:56 ID:FIpL547y
静鉄の高速路線は全部あたりだな。
572 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/06(日) 00:26:29 ID:M61FuqWc
>>571
成田は苦戦中のようですが・・・
横浜も御殿場は乗るのに富士宮は駄目みたいだから静岡がどうなるか心配だ。
573 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/06(日) 10:32:33 ID:AxwF+oRq
>>572

御殿場から横浜への通勤はあるけど、富士宮からはいないんじゃないか。
574 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/06(日) 21:09:03 ID:lGVWI46C
とにかく、「駿府」「渋新」も予想外に好調だということ？
575 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/06(日) 22:31:48 ID:GRj41YZJ
>>574
渋新なんて乗ったことないな
駿府なら数十回乗ってるが
576 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/08(火) 09:22:40 ID:zJx2/57d
行きも帰りも同じバス・同じ運転手さんというのはあったけど、座席まで同じというのは初めてだ。
こういうこともあるんだな。

帰りのバスで六本木ヒルズに向かう途中、麻布警察署の前を通りかかったら、もの凄いマスゴミが陣取っていた。
乗客たちほぼ全員、マスゴミたちを見て騒いでいた。
577 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/08(火) 15:53:16 ID:q/tsoSuL
見ろ！人がまるで（マス）ゴミのようだ！
578 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/09(水) 08:01:05 ID:ekwh69uK
メールフォームが見あたらないので、ここに書かせて戴きますが、
倉庫番氏のブログ、演奏会や萌えネタなど個人の趣味は別にブログを作って
棲み分けをした方がいいかと。
だいたいがバスマニアでバスの情報を見に行くのだから。

あと、
■購読上の注意：この日記は倉庫番が個人的感想や雑感を記載しているも
のであり、私の所属団体の公式見解を記載しているものではありません。
また、内容に関しても正しい内容が記載されているものとは限りません。

なんでも否定で締めているのは、どうだろうか?
せめて「なにぶんご了承ください」「ご留意ください」と
和らげる文章を付けた方がイイと思う。
579 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/09(水) 08:37:45 ID:LP3fdaLf
>>576で書き込んだ、麻布警察署前に群がるマスゴミども。
ttp://kissho1.xii.jp/7/src/7jyou28328.jpg.html
580 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/09(水) 10:48:39 ID:1VUYGBEm
別にするまでも無いけど、
せめてカテゴリー分類があればいいんだけどなぁ。
と思うんだが…。
581 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/09(水) 16:32:43 ID:w6/pNcWC
というか、個人のブログの批判をココに書くのってどんだけビビリなんだよ

本当に言いたいことだったらブログのコメント欄に書いてこいよ
そうじゃないなら心の中でとどめて置けよ
関係ないこっちまで不愉快になってくる
582 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/09(水) 17:46:11 ID:NRiIV+Rl
他人のブログにそこまでいちいちケチつけるか？普通・・・
イヤなら見なきゃいいだけじゃん
583 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/09(水) 22:32:23 ID:EEfGGeBx
渋新浜松ライナーって何で東名静岡に停まってたんですか？
584 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/09(水) 23:21:08 ID:9NYCLipN
鳥坂598大好き倉庫番です
585 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/10(木) 00:24:57 ID:8ZUr6VAW
×→鳥坂598
○→JRバス完倒
586 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/10(木) 00:41:46 ID:um4tIs2S
あまり高速バス使ってないけど、浜松-東京でも何本かでてるんだな
その中で値段の差があるけど、乗っててその差を感じることある？
587 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/10(木) 16:47:39 ID:r87EqsBF
◆ハイブリッド高速バスを導入します。　
　渋谷・新宿ライナー号の一部にハイブリッド高速バスを導入します。
快適でエコな旅はぜひ渋谷・新宿ライナー号をご利用下さい。
588 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/10(木) 16:56:50 ID:8eLbR9Oc
>>587
それってただのセレガハイブリッドか？

エコなんかじゃ駿府に奪われた客は帰ってこないって
589 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/10(木) 17:17:49 ID:r87EqsBF
◆ 快適性の向上
① ワイドシートを採用し、乗り心地を向上
② 全座席には携帯電話・デジタルカメラ等の電子機器充電用コンセント（AC100V）設置
③ 空気中に浮遊するカビ菌やアレル物質（ダニの死骸やダニの粉塵）を包み込み除菌す
る除菌イオン発生装置を搭載
④ 車内後部には化粧室を完備
590 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/10(木) 17:20:09 ID:r87EqsBF
◆ 車両の特長
当社が導入する環境にやさしいハイブリッド（パラレル式）車両は、ディーゼルエンジ
ンを電気モーターで補助する事で、ＣＯ２排出量は従来車より約５％低減（重量車モード
燃費値基準）し、低燃費を実現した、環境にやさしい車両です。
591 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/10(木) 18:17:36 ID:UY3DnguJ
>>590
５％程度でハイブリッドだとか環境に優しいとか言って欲しくないな倒壊
592 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/10(木) 20:00:24 ID:cTDxeNfR
ストップ＆ゴーが殆ど無い高速バスにハイブリッド車を入れても効果は薄いよな。
593 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/11(金) 13:51:32 ID:pGlL3I60
>>592
東名だと御殿場～大井松田の上り線くらいですね
594 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/11(金) 16:19:39 ID:Y69w4VI9
渋新浜松号は東名静岡で乗り継ぎできる？
595 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/11(金) 21:04:14 ID:KVO93fNk
>>594
東名静岡は通過
596 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/12(土) 01:17:49 ID:QUzlotzG
>>595
一昨日停まったんだよね
運転士交代だけかと思ったら１５分くらい停まってて
急行静岡行きが到着するのを待って発車した
でも乗り継ぎは無かった
597 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/12(土) 07:54:31 ID:2SZYPwoq
横浜ライナーの開業、もうすぐだね。
フルドット式の方向表示器の回送路線バスで
開業をＰＲして走っているね。
598 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/12(土) 11:40:55 ID:Ov+t3bjS
>>592
　東名線の急行便に乗ればわかる。

>>596
そもそもダイヤ上設定されていない場所での乗降は違法行為
停車したからと言って乗降できるわけではない。
599 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/12(土) 18:46:52 ID:Jp6aAPy0
>>598
伊豆=新宿ライナーの3号(夕方下り)は暗くて危ないとかいう訳わからない理由で
パノラマパークの中じゃなくて入り口に止まります

最初から西伊豆特急と同じ場所で申請すればいいのに...
600 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/16(水) 21:30:31 ID:ZHbBC0/o
ヤキソバExpressの臨時便（土日祝日のみ運行）が、来月末まで毎日運行。
ソースは昨日の岳南朝日新聞。
601 ：与太郎：2009/12/17(木) 14:06:23 ID:LTi61WgX
>>600
12/28から下り81号と上り82号が平日も運行する
んですよね。
(富士急のヤキソババス時刻表のページに出てますよ）

ところで、富士急は土日祝日六本木経由するバス
の号数を80番台にしているのかな？
ＪＲ関東バスは80番台を付けていない。

共同運航で統一が取れていないね。
602 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/17(木) 17:13:09 ID:ADunnofK
平日と土日ってルート変更はあるけど、それに伴う号数変更無いと思ったが

80番台は土日増発の臨時便ってだけだろ
603 ：与太郎：2009/12/17(木) 21:04:57 ID:LTi61WgX
>>602
富士急のヤキソババス時刻表
ttp://bus.fujikyu.co.jp/highw/jikokuhyo/14.html
604 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/20(日) 10:10:20 ID:BcvkvMtR
今日の渋新静岡４号、セレガハイブリッドです。
605 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/20(日) 10:13:28 ID:BcvkvMtR
>>604
失礼、静岡駅１０時発の６号です。
606 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/20(日) 11:42:37 ID:Q6e2d98W
休日に知多シーガルとか渋新とか駿府とかＢＴノンストップとかで
大渋滞してる御殿場ＩＣ（バス停）をスルーできるのは　なんか気分いいｗ
607 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/20(日) 22:20:56 ID:OKU06aj2
いつもは駿府を常用だけど、
ハイブリッド車が便固定なら狙って乗るんだけどな＜渋新
608 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/20(日) 23:30:42 ID:n17idd2L
>>607
無理して渋新乗らなくていいですよ。　ＪＲバス完倒ﾏﾝｾｰの倉庫番さんｗ
609 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/21(月) 00:18:28 ID:XBFmINti
つーか倒壊に乗る価値がない罠
610 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/21(月) 16:53:11 ID:aPpdvYZf
渋新も嫌いじゃないけど、駿府に比べると使いにくい
急に乗る必要があるときとか、1～2時間に1本の駿府は行けばあるって感じだから便利
それに静岡駅で渋新待つよりも相良線→東名ハイウェイバスで東京まで出たほうが早い時あるし
611 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/21(月) 23:06:00 ID:YrHCmISk
いつまでも　有ると思うな　楽座シート
612 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/22(火) 14:21:41 ID:5q+qwwnW
楽座なくなっても、渋新京王ゆったり３８席があるｗ
613 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/22(火) 21:02:54 ID:kMnuZWss
明日、しずてつジャストラインの静岡横浜線が開業します。単独運行1日2便です。
また、県道静岡清水線(通称、北街道)を走る高速路線バスが増えます。
新静岡、静岡駅前よりも、住宅地にあって、バス停の前にファミレスの｢ガスト｣がある｢三松｣からの乗車が多いかも。
深夜の成田空港行に｢三松｣から結構乗るのを見たと、知り合いが言っていた。
新静岡3番乗り場と静岡駅前19番乗り場は、近くにコンビニはあるけれど、お茶したり、軽く食べることができる場所が近くにない。
特に、成田空港行深夜便なので、発車時刻までの時間待ちには｢三松｣が便利と思う。
614 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/23(水) 00:01:51 ID:iP5HB3Xa
瀬名川西の近くには吉野家ができたぞ！
615 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/23(水) 01:48:08 ID:6FuZHut9
吉牛で長居は無理じゃね
616 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/23(水) 06:56:39 ID:Tk1UYiJ/
瀬名川西だったらファミマで待つのがいいんじゃね？
雑誌の立ち読みとか食料の補給もできるし
617 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/23(水) 09:56:22 ID:p6Ix3feJ
横浜行き満員御礼上げ
618 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/24(木) 12:12:09 ID:I3o5C6G4
横浜ライナー17:20YCAT発もほぼ満席でした。
乗換え、乗継ぎの煩わしさを考えるとやっぱ楽だわ。
クリスマス・年末年始はこれでいいのかもしれんが、
ビジネス利用を考えると、せめて19:20発があるといいなぁ…
なんて思いました。
619 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/25(金) 15:45:01 ID:wFIKAZ4j
>>615
でも軽く食べることができる場所ではある
620 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/26(土) 04:45:54 ID:mHjhVrjA
「瀬名川西」のバス停
もう少しすっきりした名称にできなかったのだろうか？
621 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/26(土) 14:20:27 ID:oUHsPCkQ
まあ元々は｢瀬名川｣一つだった停留所が新道開通の影響で東西南北に分散してしまったから仕方ない。

高速バスだけ別の停留所名にするより地元民にはわかりやすいのでは？
622 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/27(日) 16:44:33 ID:noJCHabs
倒壊セレガ（セレガラ）

０５年ワイドシート４０席→６台
楽座３６席パウダールーム仕様→高速２台、貸切４台（運賃箱あり）
楽座４０席→２台
３列中央トイレ→２台
５０数人乗り貸切→２台
ハイブリ楽座４０席→２台　　　　　　　　計２０台のはず
623 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/12/30(水) 06:27:33 ID:fGWm8BL3
>>621
古庄など
わざわざ国１のバス停の方を改名したので
いかにも「字名」のようで垢ぬけない「瀬名川西」よりも
せめて「瀬名川二丁目」とかに改名した方がいいのではと思ったまでです。
624 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/01/01(金) 12:30:48 ID:xqcOG3jm
帰省に静岡横浜線102便を利用してみた。
乗車券は予めコンビニで購入。
やはり高速バスネットに対応していないのは不便。
座席定員制＝自由席だと思っていたが、チケットには座席位置が指定されており、
実際乗ってみると、駿府ライナー等と同様に座席指定制だった。
乗車前日に購入したが、座席位置は1A。どういう座席振り分けなのかは不明。
およそ15人程の乗車でした。
首都高→保土ヶ谷バイパスを経て、横浜町田から東名へ。
渋滞もなく、極めてスムーズ。横浜町田まで20分もかからなかった。
東名も渋滞無く、定刻どおりに静岡駅前に到着。

駿府ライナーほどはないにしても、ある程度の需要はあると思う。
将来的には、清水ライナーぐらいの本数は確保したいところ。
あと、YCATの乗り場はわかりにくいね。横浜駅から乗り場まで結構歩くし。
羽田延長が視野に入っているため？

あとアンケートが実施されていたので、そこにも書いたが、
・横浜側からの利便性向上（増便）
・高速バスネットへの対応
・往復割引、早売り等の割引運賃の設定
この3点はぜひお願いしたいかなと。
625 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/01/01(金) 13:01:08 ID:uH+cjzA7
>・高速バスネットへの対応

無理だから
626 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/01/01(金) 21:59:58 ID:pdQycG+A
nannde
627 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/01/01(金) 23:16:22 ID:nU5KBdWb
wwww高速バスネット、JRのサイトやん！
628 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/01/02(土) 10:46:07 ID:GAnmIn1c
たしかに、静岡横浜線は増便されてもJRバスの入る余地ないからなぁ。
共同運行となると、京急だろうし。
発車オーライは座席位置の指定が出来ない、携帯・web乗車券がないなど、使い勝手が悪いんだよな。
629 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/01/06(水) 01:35:31 ID:z8MM8Pfj
倉庫番、1/4の駿府14号の10Cに乗ってたよな。
630 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/01/06(水) 08:47:47 ID:5WSnl0V/
横浜ライナー、このスレでこんな扱いって事は、世間ではもっと空気かもな。
これから春休みまでの閑散期をどうつなぐかが問題だな。
631 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/01/08(金) 18:14:13 ID:UWpruEoY
しみずライナー号にお得で便利な「バス＆都区内フリーきっぷ」期間限定で発売中!!

清水地区から東京方面を結ぶ『しみずライナー号』にお得なきっぷ「バス＆都区内フリーきっぷ」を
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＜バス＆都区内フリーきっぷ＞とは･･･
しみずライナー号の片道運賃にプラス３００円で、
なんとＪＲ線都区内が１日乗り放題となります。

632 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/01/08(金) 19:03:22 ID:MoyIx/PU
都区内っつーことは、西荻窪までか
633 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/01/09(土) 12:30:47 ID:2DCeVye4
第４セクターって、実はかなりのインテリだろ。文章にｗｗが多くて幼稚臭く見えるが内容自体はかなりしっかりした構成になってるぞ。しかも意見が地元ネタでも常に客観性を保ってるから有識者としていけそう。
対して倉庫番も至る所からインテリさは感じるのだがいかんせんどこかに私情が入るから意見としてまともに聞けない部分もある。公平性や客観性に欠けてるな。仕事柄その辺は一番大事だと思うが、バス趣味に関してはまた別か？
自分の有利にもってく→それを裏付けるものをもってくる→ほれやっぱり俺の通り ってのは論文書き野郎のやる技だわな
長文スマソ
634 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/01/09(土) 14:02:28 ID:OcdvznqV
ちゃんとコメ欄に書いてやれよ。
635 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/01/09(土) 19:00:55 ID:7WwoMXe7
>>633
ってか、倉庫番氏のバス趣味はもともと非常に偏っているわけでｗ
636 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/01/10(日) 00:37:33 ID:WCav4Ctw
>>631
駿府ライナーのもあるけれど、ネット＆得々割＋都区内パスの方が安いような。
637 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/01/10(日) 14:30:37 ID:zl6R6UbN
>>636
でも都区内の移動は電車の方が便利
638 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/01/10(日) 14:47:36 ID:07a632rW
639 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/01/11(月) 21:52:01 ID:jrZxwtUj
今日の朝の浜松行きのＤ静浜はＤＤじゃなくて
「名古屋２００か６２０？」のＳＨＤだったよ。
640 ：日：2010/01/11(月) 22:39:21 ID:t8a1JZMK
しずてつジャストライン自主運行便は
自主運行なのにしずてつがやってるしカードも使えるのは
要は委託運行ってことなんだろうが、どうせ自主運行するなら、
灯台の方まで行ってほしいな、海洋センターから灯台まで歩くのしんどいんだよ。
あと時刻表見ると相良営業所から海洋センターに行ってその後営業所に戻らないバスが２本くらいあるが、運転士はどこで仮眠するんだ？
641 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/01/11(月) 22:53:35 ID:kT77g7pI
【静鉄】静岡鉄道・岳南鉄道４【岳鉄】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1240107629/471

お前ココにも書き込んでるだろ
642 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/01/14(木) 21:41:01 ID:DWj8q8Xz
倉庫番がブログでみずほを記事にしているのは有名人だからおｋ？
仮に、自民党ハニ垣総裁が演説していたら、同様にブログのネタになるんでしょ？

まさかとは思うがバリバリの左翼ってことないよね。
出身大学があそこだから一瞬勘ぐってしまう。

まあ、ミクとか言っているようなメタボなおっさんが
熟女趣味というわけではないだろうしwww

ブログで政治家の話題出すのは気をつけたほうがいいよ。
まだネットでの選挙活動が解禁になっていない以上、
公職選挙法に基づいた摘発や警告を受けかねるおそれも否定できないから、
更新を楽しみにしている読者として、一応忠告しておく。

以下、直接コメントしてやれという反論はなしね。
だって、ここでなにかしら指摘があると、いつも素直にブログに変化があるから。
643 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/01/14(木) 23:59:15 ID:lVY1igHe
倉庫番のブログも2ちゃんのこのスレも、所詮チラ裏レベル
>>642はそんな低次元な世界に何を求めようとしている訳で？
644 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/01/15(金) 00:54:25 ID:RPRJoOVJ
>>643
低次元とか言う割には、ずいぶん必死だなｗ
645 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/01/15(金) 17:53:58 ID:PhXg0PTP
沼津～東京／新宿線で1000円キャンペーンまたやるみたいです
ttp://www.fujikyu.co.jp/citybus/topics/2010-01-12.html
646 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/01/17(日) 01:55:13 ID:S8V4r4oj
>>645
おおー、久しぶりにやるのか。
『かぐや姫Express』がまだ使いにくかったときによく利用してたよ。
また２号車とか３号車とか増車するんだろうな。
647 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/01/17(日) 18:58:04 ID:IKdWfXFo
>>639
先週土曜夜の八重洲発浜松行きにもSHD車が入っていた
この車は昼間回送で東京に戻るのかな？
648 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/01/18(月) 18:31:22 ID:Muwb4/zR
ttp://www.jrtbinm.co.jp/tour/tour_detail.jsp?tour_id=524
運転手さんは朝から車両の確認に余念がありません。
この日もチェーンを巻いて運行です。安全運転ご苦労様でした。
649 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/01/18(月) 18:55:23 ID:0TA4n3It
>>646
4号車5号車に期待です
前見たく京王が回送してきて2号に2号車ぶら下げてくれたりするかなぁ
650 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/01/18(月) 21:32:31 ID:jRpJY9r6
>>639
>>647

DDをフル活用してるからその関係？？
651 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/01/19(火) 10:24:22 ID:cDiFOepd
>>649
前回は沼津～東京駅だけだったから、今回はどうなるのか楽しみ（？）。
利用した人たちのレポに期待。

『かぐや姫Express』や『ヤキソバExpress』も1000円キャンペーン、やってくんないかな。
652 ：与太郎：2010/01/19(火) 14:32:22 ID:+KLEx8IT
>>651
富士駅から沼津まで320円
時間がある人は沼津から1,000円で行くでしょう。
653 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/01/19(火) 15:14:05 ID:in9OLuLV
１０００円×４０人で売り上げ片道たった４万円か・・
せいぜい２号車までで、あとは満席お断り　だろうね
654 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/01/19(火) 19:15:44 ID:H+RpXgcL
>>651
前回は
新宿線が最大4号車
東京線が最大5号車
でした

>>653
続行便はトイレ無しなら正席45席かなぁ

40席だとしても往復で8万円
下手に下請けでツアーやるよりはいいんじゃないかと思います

ただ直前まで予約入れないから増車のタイミングの見極めが難しいなぁ

655 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/01/20(水) 00:41:04 ID:QO7tBCkt
東京・沼津線はガラガラだね
渋谷・新宿線も
廃止近いね
1000円キャンペーン期間だけちょっと好評になるだけ
採算上も1000円での運行を続けられるはずがないから廃止だね
あさぎり、普通電車、踊り子とともにさようなら
656 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/01/20(水) 20:18:00 ID:pgHh5AeL
壮大な釣りの悪寒
657 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/01/20(水) 20:47:53 ID:S48WIxpA
沼津はなんでだめなの？分析してよ倉庫番じゃなくて第４セクターさん
658 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/01/20(水) 21:35:48 ID:5VYOvLHq
沼津線がだめな理由

鉄道の便がいい
道路の便が悪い
路線の引き方が微妙
近場に利便性の高い別路線がある。

元々そこまでの需要がない
659 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/01/27(水) 01:09:12 ID:3CUZDD9Z
沼津線もしずてつの横浜線もかぐや姫も、地元メインのスジなもんだから
東京側の客を思いっきり取りこぼしてるよなー

660 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/01/28(木) 14:26:38 ID:4ww7bExg
東京からの客を取りこぼしてるんじゃなくて
大して見込めないから切ったとおもわれます

それにしても沼津ライナーの1000円キャンペーンにネット割が適用されるとは...
沼津～静岡の運賃とおなじ950円w
661 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/01/28(木) 16:52:35 ID:HjJUDaxB
>>660
宣伝不足と嫌がらせとしか思えないほど使いにくい時間の便しか存在しないのが
東京側の客を取りこぼしてる原因なんだけどな

それに比べて駿府はうまくやってると思うよ
662 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/01/28(木) 20:33:15 ID:4ww7bExg
>>661
5往復あった頃は東京午前発も2本くらいあったはずだけど....

663 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/01/29(金) 16:58:39 ID:jBUatSBN
>>662
だとしたら明らかに宣伝不足じゃないか？
664 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/01/29(金) 16:59:21 ID:iDaA+gkG
>>662
地元の人には申し訳ないが、高速バスに関しては泥沼津。
665 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/01/29(金) 17:17:21 ID:19R6xtAr
午前の下りを設定したところで、使う人がいないだろ。

ビジネス需要って言ったって、そういう場所は乗り場から離れてるし車利用がほとんどだろう。
バス1台満席にできるほど観光需要もないし。

鉄道が古くからある街だから、市街地も線路に沿ってて鉄道の方が便がいいし。
666 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/01/29(金) 17:21:11 ID:jBUatSBN
まぁ、定期だと赤字だろうからお盆や年末年始だけの臨時増発が妥当だとは思う
東京からの帰省客でそれなりに乗るとは思う
667 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/01/30(土) 21:58:52 ID:DLPxXgLX
今度、日曜日の朝新宿→静岡を渋谷新宿ライナーに乗ろうと思うのだが、
やはり渋滞に巻き込まれたりする？
倉庫番のサイト見てもよくわからないので、エロイ人教えて？
（倉庫番でも良いけど。）
668 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/01/30(土) 22:02:04 ID:cxX9ikrB
>>667
まぁ、30分ぐらいの遅れを見込めば大丈夫だ

てか、バスが遅れるかとか渋滞するかとかは聞いて分かるもんじゃないから
669 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/01/31(日) 01:59:25 ID:TB3ttPlt
>>667
倉庫番は駿府ライナー専門だからwww

それはさておき、事故渋滞でもない限り、ほぼ定刻に着くよ。
無論、バスでの30分以内の遅れは誤差の範囲ね。
670 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/01/31(日) 23:42:13 ID:Wh0qPOk2
新宿への直通手段

浜松
「渋谷・新宿ライナー浜松号」

静岡
「渋谷・新宿ライナー静岡号」

沼津
なし（高速バス、あさぎりともに廃止）

熱海
「湘南新宿ライン特別快速」
「おはようライナー」
671 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/01/31(日) 23:44:20 ID:VPnW6VoN
>>670
う～んと、色々と突っ込んだら負けだよね、多分
672 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/01/31(日) 23:45:32 ID:Wh0qPOk2
近い将来の話です
673 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/01/31(日) 23:49:02 ID:VPnW6VoN
>>672
マジレスすると浜松・静岡は渋谷新宿ライナー撤退すると思う
静岡は駿府の勢いに押され気味
浜松は車社会でバスに乗る奴いない

熱海は･･･おはようライナー直通は無いんじゃないか？
特別快速の直通は嬉しいが
674 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/01(月) 00:00:17 ID:JyzO+sa1
大きな人口を抱える静岡からの撤退はないと思う
浜松も車で東京に行く人などいないし
おはようライナー熱海延伸は神奈川県が要望している
可能性はある
もし延伸になれば渋谷85分新宿90分の通勤圏となり
ＪＲ東日本がヴューフォレスト喜連川のように熱海をテコ入れできる
675 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/01(月) 01:00:47 ID:3ezXU03B
>>674
その大きな人口を抱える静岡で何故か客を集められない渋谷・新宿ライナーって一体・・・
676 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/01(月) 01:20:47 ID:VBgi0xZx
>>675
ってか、東名ハイウェイバスは？
このスレ的には無くなったことになってるぽいがｗ
677 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/01(月) 06:39:58 ID:kwcHIlrF
沼津ライナーで75分遅れを体験しましたが何か

谷町JCTで事故だったので用賀から渋滞でした....orz
下道経由のJRバスに抜かれまくりました
678 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/02(火) 08:26:57 ID:bDCFG8Nk
１月31日に『かぐや姫エクスプレス』10号に乗って東京に向かったんだけど、乗客は俺を含めてたったの３人だった。
何回もこのバスは利用しているけど、ここまで少ないのはかなり久しぶりだった。
平日で一桁はよくあるけど、日曜日でこの数字は異常。
679 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/02(火) 16:31:43 ID:Xcu1UfVb
青春ドリームなごや下り１号
静岡までは東名超特急としてもいいかも（東京、江田以外は降車扱いのみ）
静岡ＡＭ１時すぎには着く　

どうせ牧の原ＳＡで２時間仮眠するんだし、あまり落ち着いて寝てられない・・

680 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/02(火) 18:28:14 ID:A+IH9JmJ
http://www.ncbbus.co.jp/hbus/time7.htm

群馬の荒らし屋参上
681 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/02(火) 23:50:32 ID:4mrw7YCg
まさかの日本中央バス静岡参入w
名古屋―浜松・静岡の利用もできるんだな
682 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/03(水) 00:07:06 ID:pW9a6CX5
これ、乗る奴いるのかよ
名古屋～浜松・静岡はハイウェイバスで十分だろうし

てか、静岡での乗り場が静岡駅南口から少し歩いた道路にバス停新設って、
ＪＲ東海バスはおろか、しずてつジャストラインの支援まで受けられなかったのかな
新静岡に入ればまだマシなものを・・・
683 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/03(水) 00:17:29 ID:Zy/eXxHA
それが日本中央クオリティ
684 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/03(水) 00:27:36 ID:pW9a6CX5
まぁ、乗り場が独特なのが日本中央バスっぽいけどな


予想外に盛況でしずてつ参入で静岡～群馬の区間便増発とか期待
いや、別に乗らねぇけど
685 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/03(水) 00:37:47 ID:HKGYTNUV
名古屋に行くついでに寄っていくとは

日本中央クオリティ爆発だな


で、何ヶ月もつかな
686 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/03(水) 00:39:08 ID:xF7A+TCg
この名古屋朝発の時間設定の微妙さがすごいな
687 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/03(水) 02:51:23 ID:CFJSQgNQ
栄・名駅ライナー静岡号
栄・名駅ライナー沼津号
栄・名駅ライナー浜松号
688 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/03(水) 06:32:20 ID:oKHDqBxz
>>687
仮に設定されたとしても、生き残るのは

栄・名駅ライナー静岡号
栄・名駅ライナー浜松号

とみた
689 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/03(水) 08:08:13 ID:5DXq2SYf
>>682
新静岡がまだ工事中なのは置いといて
それだと静岡駅のバスターミナル発着より時間を食いそうだからやめた方がいいかと
それにしても静岡の方はまだまっすぐ歩けばすぐに駅があるからいいけど
浜松の方なんて駅から物凄く遠くなりそうだな
690 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/03(水) 12:24:16 ID:9nbbJKEg
日本中央バスの事だからちょっとたったら池袋・新宿を経由するようにしたりしてね
運行経路が関越道～外環～５号線～中央環状～３号線～東名道にするだろうから客が少なかったら経由するようにしそうだ

691 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/03(水) 13:10:54 ID:0H72vsHw
>>日本中央の新路線
もし仮に、静岡県民が群馬方面に用事があったとしても、上り便は名古屋からの到着が
大幅に遅延する可能性がある。JRバスのジャストライドのような運行情報を表示するのも
おそらく無理だからバス停で延々待ちぼうけを食らう可能性大。
それなら、JRやしずてつの既存路線で東京まで行ってから乗り換えたほうが
本数多いし、断然早くて便利。

そして、名古屋方面に利用するなら、東名バスのほうが断然便利。
実質、静岡県民が使えそうなのは、上下4本のうち群馬発午後の下り便のみじゃね？
この新路線、静岡県民にはちょっと使いにくい。早いうちに静岡県内は通過、となりそう。
692 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/03(水) 14:04:40 ID:9nbbJKEg
>>691
>上下4本のうち群馬発午後の下り便のみじゃね？
いや、静岡だと下り便の方が遅れる可能性が高い気が…
藤岡～静岡で４時間って本当に行けるのかどうか疑問もあるしね
しかも休日の群馬発の午後便って関越道の上りの渋滞に完全に引っかかる時間だし…
元々群馬中央バスって路線設定があまり上手くなくて秋葉原～前橋線でさえ秋葉原を定時に出て経由地の新宿で50分遅れるという事もあるくらいのレベル
まあ撤退はなくても１便に減らされるのは時間の問題じゃないかな
693 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/03(水) 17:20:49 ID:pW9a6CX5
開業時のままで保てるのは1年ぐらいだろうな

その後は静岡・浜松経由中止なり、路線廃止とかだろうな
まぁ、客が付くまで粘るのが日本中央バスなんだが
694 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/03(水) 17:31:11 ID:URyDBW6c
日本中央　名古屋～静岡　
これで３列シートなら何気に流行るかも
さらに東名江田にでも停まったら知多シーガルの客が流れるかもｗ
695 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/04(木) 01:59:43 ID:gUc55YMk
静岡～群馬で既存路線を乗り継ぐ場合と比較してみた。
　・静岡駅南口9：36<日本中央>前橋駅南口13：59　［3800円］
　・新静岡9：00<駿府8号>新宿12：00<湘南新宿L～高崎線～両毛線>前橋駅14：30ごろ。［駿府2250、新宿・前橋1890円］

浜松～群馬で比較。
　・グランドホテル浜松8：17<日本中央バス>前橋駅南口13：59　［4800円］
　・浜松駅6：50<渋谷新宿ライナー>新宿11：00<湘南新宿L～高崎線～両毛線>前橋駅13：30ごろ。［渋新3250円、新宿・前橋1890円］
　・浜松駅8：30<東名ライナー>東京13：00<京浜東北～高崎線～両毛線>前橋駅15：30ごろ。［渋新3250円、東京・前橋1890円］

こうして比較してみるとこの新路線、人によっては案外使えるかも・・・。運賃設定もなかなか絶妙。
それと、新宿駅新南口からはJRバス関東の本庄・伊勢崎行き（1日10往復）、ヒルトンホテル前からは
日本中央の高崎・前橋行き（1日6往復）がある。（運賃はどちらも1500円）。時間・行き先によってはこれらも便利かな。
うーん、春の楽しみがひとつ増えたwww




696 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/04(木) 03:22:11 ID:wz8tmCBg
>>688
浜松号だけだろと小一時間（ｒｙ
697 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/04(木) 03:40:35 ID:wz8tmCBg
静岡県の理想的な諸政策（既に実施決定＆濃厚なものを含む）

・東京～沼津直通の廃止（下記の静岡直通を除く）
・東京～静岡直通の増便 （１往復→２往復）
・特急あさぎりの廃止
・新車投入による修善寺踊り子の廃止（ただし臨時で残す）
・西武百貨店沼津店の閉店
・ビック東海によるキー局ケービルテレビ放送の終了
・高速バス東京・沼津線の廃止
・駿府ライナー、渋谷新宿ライナー静岡号の値下げ実施＆キャンペーン運賃
の積極的実施
・湘南新宿ライン特別快速の熱海延伸
・おはようライナーの熱海延伸
・湘南ライナーの熱海延伸
・静岡駅発着「ひかり都区内りんかいフリーきっぷ」の発売
・静岡駅へのひかり全停車
・成田エクスプレスの熱海延伸（１往復のみ）
・熱海駅発着「在来線都区内りんかいフリーきっぷ」の値下げ
・熱海市に地上デジタル放送の特例を適用
・熱海駅の改修（駅舎改修＆駅前整備）
・網代駅の改修（折り返し設備設置工事）
・伊豆湘南道路の計画中止ないし凍結
・真鶴道路（新道）の無料化、小田原厚木道路の無料化
・熱海ビーチラインの買収
698 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/04(木) 06:31:35 ID:3OS0/QtA
>>697
・静岡以西～沼津・三島直通の廃止（東京～静岡直通を除く）
・ホームライナー沼津の廃止
・しずてつストア沼津店の閉店
・伊豆＝新宿ライナーの廃止
・西富士道路の無料化
・静岡以西からの身延線直通の増発
・富士駅の改修（静岡方面からの身延線直通改良＆折り返し設備設置工事）
・富士宮～河口湖の快速バスを富士吉田まで延伸＆増発
699 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/04(木) 07:12:01 ID:3OS0/QtA
>>697
まだあった
・エイデンの沼津三島地区撤退＆富士吉田進出
・コメダ珈琲店の沼津撤退＆河口湖進出
・JR東海研修センターの西桂移転（リニア開業を見越しての移転）
700 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/04(木) 09:49:35 ID:xsT1cWCt
上三レスに妄想が羅列されてるんだが、
何が言いたいのか３行で
701 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/04(木) 11:45:27 ID:abB2XkCD
東京人の妄想には付き合えねえよ
702 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/04(木) 18:07:37 ID:16VyuXD/
>>700
たぶん静岡市内在住で東京へのバス運賃すら高いと思ってる貧乏人
が妄想書いてるだけ

>・駿府ライナー、渋谷新宿ライナー静岡号の値下げ実施＆キャンペーン運賃
の積極的実施
703 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/04(木) 18:11:50 ID:cGKXJ+/Z
トク得割使えば2000円だろうが

早割7でも2300円ぐらいになるし


最初は高いと思ったけど、あのサービスなら十分な値段だろ
704 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/04(木) 19:02:59 ID:+npLp6zn
高速バス沼津線3号車まででれる日も...ｗ
トイレ付きが多いけど誤植かな
705 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/04(木) 19:13:33 ID:cGKXJ+/Z
そういえば沼津線の状況どうなんだ？

1000円効果で満席続出してるのか？
706 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/04(木) 19:43:05 ID:+npLp6zn
>>705
新宿線は平日も2号車でてる便もあるみたいです
それにしても東京線のネット割適用で950円はすごいｗ
707 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/04(木) 23:03:50 ID:abB2XkCD
>>702
静岡市内在住にしては静岡市に関係ないものが多過ぎる気がするが
708 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/04(木) 23:42:33 ID:o3FrIQUS
>>704
山梨の営業所から応援がくるのでは。
709 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/05(金) 19:22:07 ID:FUqKP6WP
>>708
山梨の方も河口湖便の増発で忙しいとおもおうので
東京便の方は普通に貸切のエアロクイーンIIがガイドさん付きできそうな気がしますｗ
710 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/06(土) 16:55:29 ID:xjiTtLbW
1000円×40人で売上片道4万円か・・

これで通行料、燃料代、保険、整備・消耗品積み立て、車両償却、
乗務員や運管の人件費、営業所経費、駐車場代、広告宣伝費
とかまかなうのか・・・給料安いわけだね
711 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/06(土) 22:08:39 ID:+baCa56Q
>>710
まぁ、富士急も京王も全体的に見れば中央高速バスや鉄道でガッツリ儲けてるからな
そこまで痛くは無いんだろうな
712 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/07(日) 09:24:40 ID:jVEyqN8M
>>710
往復で8万でギリギリってことですかねぇ
運転士さんはハンドル時間で給料計算だから高速仕業は割合わないですが...

>>711
撤退する気はあるみたいだけど
京王がやめるといったらやめるとか新宿経由東京とかの路線変更とか何かしらの動きがありそうです

以下、みたまま報告
2/6の新宿5号は
1号車E2601と2号車E2731？でした
2号車の改札はガイドさんでした
713 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/07(日) 09:29:51 ID:lwWaVmB+
>>712
見たままはこっちな

路線・高速バス　見たまま報告スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1265465252/

新宿経由東京とか、下手したら都内だけで1時間遅れとかになりそうだな
714 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/07(日) 15:48:17 ID:aU0YPtv5
富士急は、車掌付で運行するとき、貸切用使うの？

やはり新宿高速BTに乗りいている信南交通は、
増発時に貸切用をよく見かけるが、車内灯の一部がシャンデリアになっていて驚いた。
715 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/07(日) 15:57:17 ID:jVEyqN8M
>>714
逆で貸切車を使うときは車掌つけるんじゃ

716 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/07(日) 16:45:32 ID:D5b52wHV
貸切には運賃箱無いから車掌付き
後付できるなら貸切でも車掌なし
717 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/09(火) 05:37:30 ID:qQx7CU+j
京浜は首都圏の核であり、また西湘は首都圏・関東である。
京浜、西湘が関東であれば、熱海も関東・首都圏である。
しかし、伊東・小山は必ずしも関東・首都圏とはいえないし、
函南、裾野はどう考えても関東ではありえない。

単に、地理的条件、電波、交通、経済、連携といった事情にとどまらず、
「奥」としての性格の強弱を考えても、このことは容易に理解できる。

東京の要人は、明治初期から既に、保養や会談のために、遥々、「熱海」や
「湯河原」、そして「箱根」に訪れ、そこに極点と安堵を求めていた。
当時の交通事情を考えると、その道程は長いものであったが、そこに到達する
プロセスにドラマと悦びを求めながら、熱海や湯河原、そして箱根に足を運ん
だのである。
それはいわば一種の「儀式」と化し、経済・交通が発達するにつれ、多くの東
京人に共有されるようになっていったのだ。
「特急踊り子」「東海道グリーン」を利用した熱海への小旅行などは、近代化された現在における
その良き「名残」である。いや、名残というより、継承され続けている、儀式的な伝統というべき
だろうか。
独りまったりと小酒とつまみを片手に車窓を眺めながら、あるいは複数人で会話を愉しみながら、
そこに喜びや儀式を求め、到達点に安堵を求め、日々の疲れを癒す。
718 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/09(火) 05:39:17 ID:qQx7CU+j
どんなに辛いことがあっても、どんな激務をこなしても、熱海や湯河原、箱根に行け
ば、心の芯まで癒される。これは多くの東京人に共有されている。
さて、ここで、幼いころの「冒険心」を思い出してほしい。
行動が制限された中で、まだ見ぬ「奥」へ行ってみたい、建物にせよ何にせよここの
一番「奥」はどうなっているのだろう、そういう少年の心が、誰にもあっただろう。
「奥」にたどり着いたとき、多くの人は悦びとともに安堵感を感じる。
対し、「向こう側」は「行ってはならない場所」あるいは「行くことに困難を伴う場所」「一
度行けば戻れないかもしれない場所」という感覚があるため、そこに行ってみたいという好
奇心を覚えることは あっても、途中から不安に駆られ、また到達したときの安堵もなく、
あるのは一層の「不安」で あり、これが「奥」と「向こう側」の根本的な違いである。
「向こう側」には、「奥」のような安心感がないのである。
熱海は、静岡県一の観光客数を誇り、全国でもかつては、箱根を上回り第1位、
現在では箱根に逆転されたとはいえ、第３位である。
熱海が選ばれる理由、それは風光明媚で気候温暖でなおかつ、良質な温泉や風景が
あるからでもあるが、それだけではこれほどまでに好かれないことは論を待たない。
決定的な理由は、やはり関東＆首都圏の「奥」で位置していることである。
東京から割と簡単に行け、しかも関東の端であるため、日常を忘れさせない、それで
いて「楽園」の気分に浸れる。まさに絶妙のロケーションであり、帰ろうと思えば、
普通に引き返せる、「奥」であるから「中心」の情報を得ようと思えば、テレビという
媒体を介して、いつでもリアルタイムに情報を得ることができるし、右方直近
には身近な相模の海、駅には身近な列車があり、そこに不安など皆無である。
719 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/09(火) 05:40:25 ID:qQx7CU+j
他所の世界に行ってしまえば、そこがどんなに風光明媚な「楽園」であろうとも、
「不安」によって、疲れた体は十分に癒されないし、辛い現実も、単なる「現実
逃避」にとどまり、のちに「日常」に戻った際に、待ち受けていたかのように辛い
現実に再び打ちのめされてしまう。
伊東といえば、たしかに、東京にある程度は近いし、そこに「奥」としての性格が
全くないわけではない。しかし、そこは、やはり遠く、網代港～城ヶ島のラインから
反れているため、右方に見えるものはただ水平線、あるいは房総半島がかすんで見え
る程度である。
修善寺、土肥、沼津、松崎といえば、山塊の西側に位置し、丹那平山構造線の西方、
ユーラシアプレート上の地であるため、右方に海は見えず、厳大な「山」が嶮しく
聳えるのみであるから、そこに安堵を求めることは全くもって困難を極めよう。
このように、宇佐美の北と南では、奥としての性格の強弱が大幅に異なり、
また、足柄・箱根・丹那の東側の熱海、湯河原、箱根とその西では、もはや
天地ほどの差異を認めざるを得ないのであるから、静岡県中部や東部
・神奈川県西部の各自治体は、おのおの、自らの立ち位置を認識したうえで
の行動を取っていけなければならない。
熱海は新婚旅行のメッカであった時代ほどの繁盛はないものの、それは航空交通網
の発展によって若い人のヨーロッパやハワイ方面という「魅力ある異国の地」に人生のうちに
一度は行ってみたいという好奇心に奪われたからという面が大きいからであり、未だ「婚前旅行」
「不倫旅行」「デート」「合宿」「フルムーン」「日帰り旅行」等々で、「選ばれているという
事実」を、熱海市は自信を持って正しく認識し、ひたすら「上」を目指して、素晴らしい将来につ
なげていく必要がある。
720 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/09(火) 05:50:37 ID:Dw1Qe6OA
もっとも、天狗になりすぎることは失敗をもたらすから、ときに一定の自戒は必要であるが、
決して、心無い批判に無駄に悩み自虐的になりすぎてはならない。
湯河原、箱根、小田原との県を越えた観光客誘致という大目標が成功したのは、熱海市に、
的確な 認識と民意、熱意、そして西湘・京浜との強い「絆」があったからである。
西湘は熱意を持って求愛し続けた熱海を見捨てなかった。
京浜から在来線で90分圏内に位置する「奥座敷」という性格の共通性、国勢調査の通勤先や人口
転出先、相模の海を囲むという地勢的条件の同一性、テレビ放送における同一性、道路・鉄道と
いった交通体系で示される結びつきや共通性、三島より湯河原、沼津より小田原とい交流の実情、
特に湯河原は、大量の伊豆・沼津ナンバーがエスポット・ジョイスクエア・ガソリンスタンド等の
施設に来ているという実情、施設の相互利用・共同し尿処理施設の建設計画という政策的な友好状況
を踏まえ、熱海を重要なパートナーと評価し、誘導してくれた。
サンビーチ、熱海城、ＭＯＡ美術館、伊豆山神社（関八州総鎮護）、梅園、マリンスパ、
秘宝館、大黒崎・錦ヶ浦の絶景、どれも多くの東京人の心に、大切な思い出のひとつとして
克明に刻まれている。
熱海、湯河原、真鶴、箱根、小田原での思い出、それは過去から現在においてどれだけ多くの
東京人の「生きる糧」となってきただろうか。
そんな熱海は、一刻も早く関東地方へと編入されなければならない。未来のために。今回の成功は
その第一歩であろう。
対し、伊東市は、宇佐美という障壁が立ちはだかっており、不安定な「奥座敷もどき」という性格から、
関東人からの思い入れの程度において、熱海に大きく差をつけられているという現実を認識したうえで、
熱海の二番煎じ的な恩恵に浴しながら「伊豆」をアピールし、現状を打開することが求められよう。
もちろん熱海との一定の連携も必要である。
修善寺、土肥、沼津、松崎は、「非日常」をアピールし、東京における、軽井沢・越後湯沢・会津的な
存在になることができれば、万々歳であろう。
721 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/09(火) 05:53:36 ID:Dw1Qe6OA
なお、今の軽井沢・越後湯沢は山（碓氷・谷川）の西側として可能な限りの力を尽く
してきた結果であり、両地とも、現状を上回る発展はもはや望めないといえる。
つまり「山の西側」としての限界は軽井沢・越後湯沢によって現に示されているところ
であり、だからこそ、修善寺、土肥、沼津、松崎は、至難の業であるが、それを究極
目標にしていくべきなのである。
722 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/09(火) 10:32:17 ID:R/tzwyVt
>京浜、西湘が関東であれば、熱海も関東・首都圏である。

なにこの飛躍した論理。意味不明なんだけど。
723 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/09(火) 10:43:31 ID:UMOY3R7q
>>722

>>717-721は「熱海は関東」と毎日戯言をほざいてる
愛知県民、通称「稲沢古狸」だよ。
724 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/09(火) 11:29:08 ID:mLpXdO2A
愛知県民が熱海は関東と主張しなければならない理由がよく分からないな
もし愛知県民だったら熱海は中部と主張しないか？
725 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/09(火) 11:47:34 ID:UMOY3R7q
>>724
リンク貼っておきます

オールロング基地害「駿府人」正体は愛知県民Part7
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1254017223/
726 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/09(火) 18:15:34 ID:DDvXimzC
今朝沼津駅前で記念セレモニーやったそうな

高速バスが大人気、３０万人達成
ttp://wms.shizuokaonline.com/wms/100209115833.wvx
ttp://www.digisbs.com/tv/news/movie_s/20100209000000000044.htm
727 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/09(火) 18:36:02 ID:yOw1Or6P
そういえば、新宿沼津線の予約した時に駿府ライナーみたいに発券番号？言われなかったんだけど
チケット買うときどうすればいいんだ？

今までは番号が出る路線しか乗ったこと無いからわかんねぇ・・・
728 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/09(火) 19:28:58 ID:1Y1VC5vP
>>726
わずか4年足らずでっていってるけど、1便にしたら17人ぐらいしか乗ってない。。
(1年365日、1日6往復とした場合)

もっと便数が多かった時期や、1000円キャンペーンによる偏りもあるだろうから、
実質10人とかじゃないかな。採算ぎりぎりだろうな。
729 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/09(火) 20:32:57 ID:qQx7CU+j
沼津は「用賀」でさえ遠いからね
（ちなみに世田谷の外れの「用賀」に近いことはステイタスでも何でもない）
730 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/09(火) 22:55:25 ID:wyyMu7b7
>>727
A.当日乗車時に名前を言って現金清算
(下りの新宿BT乗車時を除く)
B.予約センターに問い合わせる
(乗車日、便名、名前、電話番号で照会可)
C.窓口で購入
(乗車日、便名、名前、電話番号を言えばOK)
731 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/09(火) 23:09:52 ID:4ayUwls8
>>727
この前は乗車時に「○○です」って言って金払って乗った
（沼津→新宿）

だけど、結構小銭とか大きい札での清算大変そうだから
ｳﾃｼさんのこと思うなら1000円札で払うか、どっかの窓口で先に買っておいてあげて
窓口でもほとんどの場合電話番号だけで引き取れるから
732 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/09(火) 23:21:11 ID:qE3sFyZh
>>729（正体は誰であるかはお見通しだが）
沼津からは何処だって遠いところさ
733 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/10(水) 11:51:08 ID:y+78rc+7
沼津からの高速バスの良さは必ずといっていいほど２席を１人で占有出来る快適性が良い。
なので１０００円キャンペーンで混んでる時は魅力半減。
新宿から朝１で乗ったときは乗客おれ１人の時があったしｗ。
734 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/10(水) 11:57:42 ID:jzs+GCju
>>726
新宿線の分もカウントしてそうなステッカーですね

>>733
新宿1便じゃぁ1000円でも空いてそうですが...ｗ

平日回数券1500円でも高速バスネット予約だと割と2席キープできるから1000円キャンペーン終わるまで利用は我慢かなぁ




....社長さん？ご機嫌ですね
735 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/10(水) 16:15:08 ID:/49F02pF
そういえば最近のＪＲバス関東は予約コードみたいなの言ってこないよな
電話番号で端末でも窓口でも発見できるからやらなくなったのかな

しずてつは言ってくるのかな？
736 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/10(水) 17:58:22 ID:izWAXGV8
そろそろ県内高速便作ろうよ
737 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/10(水) 18:08:48 ID:jzs+GCju
>>736
無理

浜松～御殿場or新富士～富士急ハイランドぐらいしか思い浮かばない
738 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/10(水) 21:22:16 ID:SzOosIkO
>>736-737
静岡～修善寺ぐらいあっても良いと思うんだが・・・
739 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/10(水) 22:16:51 ID:BdqH9NNt
小田急箱根で3/13ダイヤ改正
金土運転の臨時深夜便（新宿22：30→御殿場00：10）が毎日運転の定期便に。
740 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/11(木) 00:44:17 ID:ISQt8jvW
静岡～浜松復活キボンヌ
741 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/11(木) 07:34:38 ID:fvU81jsv
>>740
東名静岡乗り換えでどうぞ
742 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/11(木) 13:31:49 ID:e1+iJ643
ttp://www.jrtbinm.co.jp/highway/route/timetable/new_toumei.pdf
東名ダイヤ改正
743 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/11(木) 13:48:33 ID:e1+iJ643
ttp://www.jrtbinm.co.jp/highway/route/timetable/new_shizuoka.html
ドリ静浜もなんかすごい
744 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/11(木) 13:52:52 ID:e1+iJ643
ttp://www.jrtbinm.co.jp/highway/route/timetable/new_shinjyuku.pdf
渋新の京王便も静岡停泊開始
これで静岡ＡＭ便からゆったり４列
745 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/11(木) 14:52:58 ID:N9c9v7/F
>>743　え？
　　　　　なんかすごいことになってるんだけどw
746 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/11(木) 14:55:37 ID:jAJ/cnRh
>>744
なんていうか・・・

駿府に勝ち目無いのによく頑張るよね
747 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/11(木) 15:16:53 ID:fvU81jsv
>>742
最終の静岡行きが臨時の特急化かぁ...
沼津ライナーやヤキソバ姫の影響かなぁ
748 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/11(木) 15:20:13 ID:cDQ1aFBB
これで第4セクター氏の反応が楽しみ
研修者の方は忙しすぎてコメントも適当そうだが
どっちが早いかな
749 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/11(木) 15:48:59 ID:qvetf1WV
超特急はもう著特急じゃないな。
750 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/11(木) 15:50:57 ID:qvetf1WV
著特急×
超特急○
751 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/11(木) 15:56:51 ID:fvU81jsv
>>749
ノンストップライナー消滅か...orz

昔はスーパーライナーがノンストップだったような
752 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/11(木) 17:39:24 ID:e1+iJ643
ここまで静岡に力入れるなら本社機能、静岡でもいいのにね　倒壊バス
名古屋東京間はツアーバスがすごいから
静岡でしっかり稼ぐってことなんだろうね

東名ノンストップが無くなったら休日はもう利用しない
御殿場渋滞に全便ひっかかるってことだし
知多シーガルや中央道
753 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/11(木) 20:23:10 ID:1gvNrxfO
臨時とはいえ、久々の静岡行き特急便の復活ですね。
渋新、ドリーム静浜も増便か。
ドリーム静浜は片方静岡駅を経由しないとか、なかなか面白くなってきたな。

さぁ、駿府はどう出るか？
754 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/11(木) 20:29:17 ID:IaXkQrHE
日本中央から、春の巨大プレゼントが…
755 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/11(木) 22:49:21 ID:wiFYJ37l
ＪＲ東海には静岡駅発の「ひかり都区内りんかいフリーきっぷ」を発売し
て欲しい
静岡～東京往復７５００円、２日間有効、都区内乗り降り自由
756 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/11(木) 23:28:50 ID:jAJ/cnRh
まぁ、増発とか以前に駿府＆しずてつブランドにどう頑張っても勝てそうに無いな

実際に駿府ライナーはしずてつだから乗るけど、
京王は静岡関係ないし、怖くて乗れない？って
何か京王を勘違いしてそうな人も知り合いにいるし


そういえばしずてつの静岡名古屋線構想はどうなったんだろ
757 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/12(金) 00:34:10 ID:Eo8YXvja
足柄・箱根・丹那は、関東と非関東を分けるだけではなく、首都圏と非首都圏を
分けるものでもあり、実に重要な境である。

那須や谷川が、単に関東を非関東を分けるだけのものにとどまり、首都圏と非首都圏
はその少し南において分かれていることからしても、この３嶮の重要性は容易に理解
できる。
758 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/12(金) 00:37:18 ID:qsD7jREB
>>756
駿府の方が車両が快適なのと、北街道経由でルートに無駄がないからね。
渋谷に用がない限り、渋新を選択する理由があまりないな。
とはいえ、渋新の京王便は駿府と同じ38人乗りだから、割と広めで快適ですよ。
759 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/12(金) 02:50:25 ID:AmbZWIB2
>>756
てか､ｹﾁ王と揶揄されている時点で…
760 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/12(金) 11:41:47 ID:czNaXM4G
日本中央バス(前橋市)は、2010年4月1日より名古屋～浜松･静岡～藤岡･高崎･前橋間の高速バスの運行を開始する。

乗り場は前橋BC.前橋駅南口.新前橋.пﾊﾟｰｷﾝｸﾞ日高.高崎BC.高崎駅南口.藤岡IC.静岡駅南口(稲川町ﾊﾞｽ停付近).ｸﾞﾗﾝﾄﾞﾎﾃﾙ浜松.金山駅南口.名古屋駅太閤通口。

前橋BC 5:05/15:05→静岡10:00/20:00/20:00→浜松11:10/21:10→名古屋13:12/23:12／名古屋6:15/16:15→浜松8:17/18:17→静岡9:36/19:36→前橋BC14:12/24:12

の昼行2往復。同一県内でなければ乗降可。

運賃は前橋-静岡4000円,浜松5000円,名古屋7000円。名古屋-浜松2000円。

10日間有効の往復割引切符設定区間もあり。ｿｰｽ/同社公式と俺
761 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/12(金) 13:57:59 ID:rU/A0FgZ
あまりの過激な値引きだったので
倒壊もついにエアロエース数台発注したとか
４列ワイドシートで静岡常駐させて、渋新号てこ入れとか・・・

噂話レベルだけど
762 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/12(金) 14:48:22 ID:57Otaag4
三列じゃないと嫌だお
763 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/12(金) 22:49:38 ID:SZxTlQJK
3/12より渋新１往復増便決定！（増便の担当は京王）
ソースはハイウェイバスドットコム内→路線紹介→新宿系統→渋谷新宿ライナー静岡号
→時刻表→日付設定を３月１２日以降にすると、あら増えている‥‥
764 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/12(金) 23:40:34 ID:Eo8YXvja
人生に疲れ、列車に我が身を投じて自殺をする者が後を絶たないが、そんな中
で熱海行の列車はどれだけの自殺志願者を直前で思いどどまらせてきただろうか。

列車に飛び込もうと駅のホームに入ると、発車案内版には思い出ある「熱海」の文字、さら
には熱海行、熱海行が到着しますとのアナウンスが流れ、やってくる電車にももちろん
「熱海」の文字。

熱海は東京を支えた地であるからこそ、そんな「熱海」という文字に触れたとき、
過去の楽しかった時期の良き思い出が想起され、もう一度やり直してみようと
いう気持ちになり、思いとどまった人は相当数に及ぶはずである。
もし、熱海行の電車のほとんどが、平塚・小田原・沼津行であれば、東海道線東京口
における年間自殺者は現状より明らかに多かったことであろう。

だからこそ、少なくとも沼津行の電車はすべて熱海行に変更するべきであるし、大宮・
赤羽・池袋・新宿・渋谷・大崎での自殺者を減らす意味でも、湘南新宿ラインは熱海
まで延長すべきなのである。
765 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/13(土) 11:30:01 ID:HYaAjmkH
　↑
おまえいい加減コテハン付けてくれ
うぜえ
766 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/13(土) 11:43:07 ID:/VGVBkuN
>>697
追加
沼津御用邸記念公園への閉園
767 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/13(土) 11:45:48 ID:/VGVBkuN
×沼津御用邸記念公園への閉園
○沼津御用邸記念公園の閉園
768 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/13(土) 12:16:49 ID:/VGVBkuN
あさぎりは廃止がベストだが
廃止できないなら御殿場行に短縮して増便しバスに対抗してほしい
（ただ御殿場は決して関東ではない）
769 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/13(土) 14:58:11 ID:Dt/gx8id
だが、熱海も自殺の名所があること知らないらしいな。
770 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/15(月) 12:34:17 ID:7qD5kYib
>>769
熱海は、旅館の女将さんをしていた俳優の妹までもが自殺してしまったしな。
気候が温暖で済みやすそうなイメージだけはあるんだが。
まあ、タバコ吸うなり、駿府ライナー乗るなりして、ストレスとうまく付き合うほかないんだよな。
でもパッケージにもあるとおり、タバコの吸いすぎは動脈硬化などのおそれもあるから気をつけてね。
771 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/16(火) 00:10:19 ID:WP7CIKyZ
>>770
それは湯河原温泉
772 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/16(火) 11:24:09 ID:xCkf4gVr
ところで、駿府ライナーは今の所ダイヤ改正予定無し？
773 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/16(火) 16:34:04 ID:sHppIcO3
>>760
ネタかと思ったらマジネタかｗ
ttp://www.ncbbus.co.jp/hbus/time7.htm

需要があるかはわからないが、ネタとしては面白そうだな。
名古屋～浜松・静岡の区間だけでも利用可能というのが何とも…
774 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/16(火) 17:08:45 ID:IO21HkD+
>>773
＞名古屋～浜松・静岡の区間だけでも利用可能というのが何とも…
日本中央バスらしくていいでしょ
775 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/16(火) 17:19:56 ID:aNexylS+
名古屋駅～東名静岡間
早７で1680円、早１で2070円になったね　３月１２日以降

あとシートマップみると
４×９列最後列全トイレで売ってる便が結構ある
東海便なら青春なごやの間合いだろうけど、
ＢＴ便でも４×９列最後列全トイレになってるのがある・・・新車？ミス？
９Ｃ席を売ってない（調整席）感じだからちゃんとわかってるはず　っぽい
776 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/18(木) 17:30:45 ID:vPzv57jF
>>775
突発的な運用変更対策で36席で座席登録してるのでは

でもって38～42仕様で運転される時は当日予約なしの人用に使うとか
777 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/19(金) 12:18:42 ID:7NC0BdJQ
東京「沼津は関東ではありません。政経面から見て静岡市、工業面や観光面から見て、沼津や浜松、
あるいは修善寺や会津、清水との連携は必要ですが、関東には要りません」
名古屋「静岡は関東ではありません。東京が要らない言うのであれば私が引き受けるしかありません。
浜松までは元々多少の縁があるので、それ相応の扱いをします」

結論　静岡は中京のゴミ溜めとしてその使命を全うせよ
778 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/19(金) 14:07:00 ID:seExWgBV
ｼﾃｨの新宿・東京駅線ですが。続行便もトイレ付とありますが、
実際貸切車で足柄休憩。休憩間隔考えてせめて海老名にしてよ。
779 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/19(金) 14:51:03 ID:7NC0BdJQ
「足柄」は非関東から関東へと変わる重要なポイントであるのだから、足柄休憩は至極妥当。
車で本州から博多へ向かう場合、下関あたりで休憩する人が多いだろう？
それと同じことだよ
780 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/19(金) 17:53:50 ID:seExWgBV
沼津線だよ。下り足柄出発10分後には最初の降車場所。上りはその逆。
781 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/19(金) 18:00:17 ID:w2+QGC5k
大橋JCTできたら駿府もルート変更するのかな

明らかに時短にはなるが、上り便だと池尻大橋で降車の客を切り捨てることになるからな・・・
下りは全便大橋JCT経由にして、上り一部便は池尻大橋停車でもいいかもな

改正するなら、6月頃だろうな
大橋JCT経由での時間を計測しないといけないだろうし、
場合によっては教習も必要だろうし
782 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/19(金) 18:14:58 ID:nM9v9MOb
中央環状線にのせたところで、その先の甲州街道がなあ。
山手通りは、工事終了後整備が終われば流れもよくなるだろうから、
時短効果ないだろうな。
783 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/19(金) 21:38:31 ID:Dbl0F0Ah
>>778
情報サンクスです。なるべく1号車をねらうことにします

海老名とかあんまでかいとこだと時間通りに帰ってこないバカが現れると思うので
その近所だと中井とかかなぁ...

以前のった昼特急は養老SAでバカが2人来なかったせいで25分遅れに....
結局東京駅着も25分遅
784 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/20(土) 09:20:13 ID:4V5dcf9i
>>783
そういうバカは問答無用で置いていく所はツアーバスの評価すべき点だよな

休憩で戻るの遅れた奴へのペナルティーを何か作るべきだろ
遅れた時間（分）×100円を徴収するとかさ
785 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/20(土) 18:15:34 ID:gwEqOv3I
伊豆・箱根という不自然な括りが消滅に向かうことを祈る

これからの時代は、

①「西湘・熱海・箱根」
②「伊豆・岳南・清水」
③「富士北麓（富士五湖）」

という括りがベスト

※山梨佐野川温泉は②に含む。
※「伊豆・岳南・清水」を「伊豆」と「岳南・清水」に分けるほうが良いとも考えられるが、
伊豆から美しい富士山が望めることや土肥～清水のフェリーを考慮した。
※「岳南・清水」について、清水はむしろ「清水・静岡」とすべきではないかという指摘も予想
されるが、静岡市の主な観光スポットは、清水区（由比・興津・清水港等）と北部（藁科・井川等）に
偏っており、旧静岡市には駿府公園ぐらいしかないことを考慮した。
※南富士と北富士は富士山を隔てているので同じ括りにすることは困難であることを考慮した。
http://www.fujigoko-net.jp/pc/index.php?option=com_content&view=article&id=51&Itemid=55
786 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/20(土) 19:24:02 ID:p5lRXDfM
>>785（誰であるかはお見通しだが、あえてレスしてやる）

富士山を南北に分けるのならば、

①西湘・熱海・箱根

②伊豆・小笠原

③岳南・清水

④富士北麓（富士五湖）

⑤佐野川・下部・湯村・石和・塩山


美しい富士山が望めるのは静岡市から富士吉田（百歩譲ったところで山中湖村）にかけた一帯であって、
伊豆や沼津三島から見た富士山が「真の裏富士」となろう
（愛鷹山に遮られているため、沼津三島は富士山麓ではない。）
加えて、土肥～清水のフェリーを考慮して同じ括りにするならば、
青森は渡島の傍系になってしまうので、伊豆と岳南・清水は別の括りにするのが妥当。
787 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/20(土) 20:48:51 ID:h+yGElQI
御殿場は？
788 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/21(日) 11:53:22 ID:dFrL997E
>>787
地域的な繋がりや交通網からすれば御殿場は
「御殿場・足柄」
という区分になるでしょうな。
つまり、御殿場市、小山町、南足柄市、足柄上郡(場合によっては裾野市も)がこのエリアに入る。
小田急箱根高速バスの重点エリアと言えよう。
789 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/21(日) 13:13:58 ID:SAtsrGdK
新宿～御殿場･箱根線を結んでいる小田急箱根高速バスが
3月13日から新宿～JR三島駅･大平車庫間を新規に運行されます。
http://www.odakyu-hakonehighway.co.jp/pdf/mishimaexpress.pdf

790 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/21(日) 14:15:11 ID:CJOiTGgk
>>789
三島駅に入る高速バスって初？
縦貫道が出来たから、多少はグルメ→国一→新道も空いてるから
定時運行できるかな・・

ところで一本松って佐野美術館の前のバス停だっけか？
791 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/21(日) 15:53:15 ID:SUuaGfiy
>>790
初だな、そして一本松というのも佐野美術館あたりで間違いない。
ただ、縦貫道が三島塚原から函南町間宮まで延長開通したときが
各会社が、こぞって高速バスの新設が相次ぐかも。
792 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/21(日) 16:53:54 ID:hdu4eB/l
>>790>>791
富士急のフジサクラライナー？だっけか、三島駅北口～河口湖駅ってなかったけか？
793 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/21(日) 18:05:55 ID:1r6jx8yK
>>792
あれは、高速バスというのか、特急バスというのか微妙だ罠。
東富士五湖道路しか走らなかったし。

ツアーバスだけど、旅の散策が熱海～新宿間に運行するみたいだし。
これで東部地区で高速バス（モグライナーも含めると）を運行していない市の方が少なくなってしまったな。
794 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/22(月) 03:28:58 ID:ec+5QwVe
熱海リゾートライナーのすべてが御殿場経由だとお思いかい？
795 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/22(月) 04:05:54 ID:ec+5QwVe
>>788
そんなわけないだろ。御殿場と足柄上はつながり薄い。箱根行のバスが御殿場インターを
経由しているだけで思い上がるな。
御殿場は駿東の下僕として熱海を除く伊豆や沼津の仲間だよ。
http://www.pref.kanagawa.jp/press/1001/071/index.html

>>794
単に営業戦略上、御殿場アウトレット滞在の便を設定しているだけで勘違いしないで。
796 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/22(月) 04:10:31 ID:ec+5QwVe
「箱根」の裏口にすぎない単にビールとアウトレットと「横富士」がある
だけの御殿場
「箱根」に並んで東京人から深く愛され、過去のみならず現在においても
その「原動力」となり続けている熱海。
797 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/22(月) 04:29:34 ID:GMCDPNUD
まあそれでも「御殿場」と「沼津」の関東度や関東からの思い入れの程度に関する
一定の差異については認識しているので、御殿場を「必要以上」に叩くつもりは
ないけどね。
越後湯沢や米原が北陸の門先として、岡山が四国の門先としての性格を具備するように、
「駿東の下僕にして箱根の裏口」という御殿場の（箱根に対する）一定の役割そのものを
完全に否定してしまう気はない。
結局は、このような点にも配慮したうえで、各地域に相応しい諸政策を展開する必要がある。
798 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/22(月) 05:22:06 ID:NtmU08TZ
>>794-795
「御殿場」と「沼津」の静岡度や静岡からの思い入れの程度に関する
一定の差異については主張しないつもりかね？
799 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/22(月) 05:30:35 ID:ec+5QwVe
>>798
もちろんそれも認識しているよ。
御殿場の関東度は意外と高い。それに比して静岡度は低い。
ただ、残念ながら駿東の下僕であるため、足柄地区や東京方面よりも、
そちらを重視すべきである。
800 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/22(月) 05:37:56 ID:NtmU08TZ
>>799
まあ、話は全く異なるが、おまいさん的には、
新宿～JR三島駅･大平車庫間ではなく、静岡・清水～JR三島駅･大平車庫間にして欲しかったんだろ？
801 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/22(月) 05:42:49 ID:ec+5QwVe
御殿場は第１に駿東、第２に関東、第３に静岡、第４に中京を重視すべきである。
802 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/22(月) 08:56:25 ID:9te7gVLS
熱海は伊豆であり静岡県である。決して箱根でもなければ神奈川県でもない。これは紛れもない事実である。
例の観光提携のことだが箱根地区＋静岡県熱海市という認識なので熱海市民は勘違いしないように。
御殿場も外輪山が触れているので参加してもらいたいが、市域に富士山が含まれるため、そっちのほうをPRしてもらった方が得だし今回は抜けてもらった
ただ小田急箱根高速バスを通じて都民に御殿場・箱根をPR出来てるので感謝している
803 ：790：2010/02/22(月) 10:31:42 ID:F3amgVS7
>>790
>縦貫道が出来たから、多少はグルメ→国一→新道も空いてるから

そういえば、縦貫道の下に一般道作ってんだよね・・・
萩から長泉あたり・・
で、米山記念館のあたりも工事してたし、
（米山の先はどこまで行ってるのかな？）

熱函まで繋がると、
三島北口経由の伊豆方面が増えそうな予感がする。
804 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/22(月) 13:45:49 ID:ec+5QwVe
>>802
熱海は「熱海」。伊豆ではない。事実上の関東地方。

熱海人の就業先
神奈川方面２２２０＞＞丹那の西１１７４
（湯河原＞東京区部＞小田原＞沼津＞三島＞横浜＞函南の順）

熱海人の就職・結婚・進学・独立等に伴う人口転出先
神奈川県・東京都２６４７＞＞丹那の西１５９４
（東京区部＞湯河原＞横浜＞小田原＞函南＞沼津＞三島の順）

熱海と西湘地区は、相模の海を囲むという地勢的条件の同一性、テレビ放送における
同一性、道路・鉄道といった交通体系で示される結びつきや共通性、三島より湯河原、
沼津より小田原とい交流の実情からして同じ括りでしかるべき。
特に湯河原とは、大量の伊豆・沼津ナンバーがエスポット・ジョイスクエア・ガソリン
スタンド等の施設に来ているという実情、施設の相互利用・共同し尿処理施設の建設計
画という政策的な友好状況がある。

＞御殿場も外輪山が触れているので参加してもらいたいが、市域に富士山が含
＞まれるため、そっちのほうをPRしてもらった方が得だし今回は抜けてもらった

今回の動きは、西湘地区での観光振興に熱海が加えてくれと持ちかけたもの。
御殿場からはそのようなアクションはなされていないし、西湘・箱根地区から参加してくれ
との声もなかった。貴方は箱根町長ですか？
805 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/22(月) 16:21:48 ID:pM1CBveM
いや、熱海は伊豆で間違いないです。伊東と仲間です。静岡県東伊豆の入り口という認識で関東では一致してます。決して神奈川ではありません
対して御殿場は地理的に神奈川箱根と山梨富士五湖に挟まれた地点にあるので関東入りを狙うなら小山と組んで山梨入りすれば関東圏になりえます。富士急バスが直営で残ってるのもこれを見越してのことと思われます
806 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/22(月) 16:41:11 ID:3HjwoSP0
IPアドレス 219.114.88.18
ホスト名 p6018-ipad30sasajima.aichi.ocn.ne.jp
IPアドレス割当国 日本 ( jp )
市外局番 該当なし
接続回線 xDSL
都道府県 愛知県
807 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/22(月) 16:48:40 ID:3HjwoSP0
>>806は>>804(大石育男)のIPアドレス・ホスト
808 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/22(月) 18:28:36 ID:X6crFgCO
熱海の過去を見てみると賀茂郡から田方郡という昔から伊豆の領土なんだよね
対する湯河原は足柄下群で一貫してるんだが
809 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/22(月) 20:24:20 ID:wfdhTb5R
>>790
米山記念館の傍らの区画整理内の予定線は３月に部分供用開始。
そして来年３月には延長部分が供用開始。
(現地をみればわかるが道路の真ん中に鉄塔があるところまで伸びる)
そこから元中土狩グラウンドに道路を造る予定であります。
そして同時に三島市の東レ研修所のあるところから北へ新設道路が延び、
途中、西へ進路を変えて先ほどの元グラウンドの予定線とドッキングする。
つまり伊豆縦貫道とＪＲ三島駅北口とがダイレクトにつながるわけです。
沼津駅から乗るよりは三島駅から乗る方がすぐに高速に入るからです。
810 ：790：2010/02/23(火) 00:00:05 ID:VOTQclNF
>>809
ん？
今年の3月（来月じゃんかよ）には鉄塔ルートまで開通。
来年の3月までには、東レの研修センターあたりからグランド突っ切って、
米山の南あたりに繋ぐって事？

元ってグランドもうないの？
よくサッカーやったっけなあ・・・（関係ないけど暁秀高校県大会制覇したな、すげーな・・・）
811 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/23(火) 01:10:48 ID:h1D05ACA
御殿場は小山と合併して「関東市」にでも改称してください
812 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/23(火) 04:49:53 ID:IZS3kWsn
>>810
すまんが鉄塔ルートまで開通するのは来年3月。
今年3月に開通するのは300㍍部分。
三島市側から伸びるのはいつ開通だかは不明だが、
ほぼ用地が確保されて工事中だ。

グラウンドの件は旧246のトナミ運輸のあるところの
北側のかなり広い更地に移転工事をやっていて8月頃
運動公園として開業する。
そして元あった中土狩グラウンドは道路を新設するための
準備にとりかかっているところです。
813 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/23(火) 12:32:44 ID:45yuom1P
>>806
今時ADSLかよｗｗｗｗｗ

貧乏稲沢・・・哀れ。
814 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/23(火) 20:38:55 ID:WPtx3Ejw
>>813
そ、貧乏稲沢塵はいつでもどこでもＰＣやケータイで２ちゃんねるばっかやってるから
当然、通信費用が馬鹿にならないはず。
稲沢塵が自分のブログやＨＰやっているのを今まで見たことないんだよ。(笑)
815 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/24(水) 08:16:19 ID:0D6LbGmr
「函南・三島・沼津は関東圏」を否定するホームページを作る予定ですけど
816 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/25(木) 01:19:50 ID:zC9jduBd
日付変わって昨日だが、渋谷新宿ライナー静岡8号に静岡駅→新宿駅に乗った。
乗車客は25人くらい。

後ろに座った2人連れの出張リーマンのうち、上司がバスヲタだったらしく、
部下は上手に相槌を打っている感じだった。

静岡市内と都内発着高速バスについて、各路線の違いを詳細に説明していた。
この路線は、東静岡駅が起点で、市内を巡って、静岡インターから東名へ。
都内では渋谷と新宿に停まるので、休日は若者の利用が多い。
東名ハイウェイバスは静岡駅起点のもあるし、名古屋、浜松発着をインターからも乗れる。
このほか駿府ライナー、清水ライナーなどなど。

本人か？と思いたくなるくらい倉庫番のサイトの内容とかぶっていたが、実際は違ったようでした。

乗車人数は、静岡到着時点で2名乗車済み、静岡約20名、中田町と中村3丁目は各1名。
降車人数は、江田1名、残りは渋谷≧新宿でした。

後ろのリーマンいわく、厚木から先の渋滞が心配とのことでしたが、
実際には首都高の池尻の手前と山手通りが渋滞し、それでも渋谷には18:00着、新宿は18:39着。、
817 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/25(木) 07:21:22 ID:95d9XQjV
>>815（正体は誰であるかは既にお見通しだが）
どうせなら、「函南・三島・沼津は富士山麓」を否定するホームページも
作ってよねwww
818 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/25(木) 08:47:06 ID:ohw5fJgS
2人も変なのが住み着くとさすがにうざいな。
819 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/25(木) 17:27:15 ID:8j65jytn
20日に沼津→渋谷・新宿線に乗ったけど、予定より１時間半ほどかかっちゃったよ。
一番の原因は、山手通りの大渋滞だったけど。

俺は２号車だったけど、車内はほぼ満席で、女性が多かった。
山手通りで静岡駅ゆきのしずてつバスとすれ違ったよ。
820 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/27(土) 20:19:17 ID:2XtJyKl+
ヴィヂネスに便利な駿府ライナー
821 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/27(土) 20:30:53 ID:S05Abuag
今日も東京駅１８時発の沼津行きはセレガ・ガーラＳＨＤ・ガーラの３台運行。
822 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/27(土) 20:40:49 ID:TNMKFJs4
>>821
報告乙です
E4803,4804は新宿ばっかかなぁ...orz
823 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/27(土) 21:28:04 ID:HXVrs3Qv
明日の沼津1,000円最終日、
東京上りは2台、4台、2台。下りは3台、3台、2台。
新宿上りは4台、2台、1台。下りは1台、2台、4台か。
824 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/27(土) 22:58:08 ID:2XtJyKl+
魔の下り坂で事故にでも遭えばいいのに
カッペは
825 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/28(日) 04:00:40 ID:8AiEHfTT
山の西側に位置する非関東の閉鎖されたお山の大将的地方都市であるにもかかわらず
東京に憧れるがゆえに関東入りに執着し、それどころか、交流が皆無な神奈川県
にまですがりつき、関東度を強調すべく関東以外のもの（静岡等）を嫌い、貶め、
叩き、その交流や重要性をとことん否定し、しかもそうした行動が「正義」であると
信じて疑わないカッペは本当終わってる。まさに歪んだ沼津愛の持ち主。
沼津にすら住む資格ないよ。憧れの東京都「大島町」にでも住んでくださいｗ。
826 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/28(日) 06:07:49 ID:RBr/KbAz
>>825（本来ならレスしたくないところだが、敢えてレスする）
沼津のカッペどもは静岡に憧れて、東京を嫌っていれば良いのか？
827 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/28(日) 14:56:46 ID:ajtauqcQ
沼津新宿線の沼津10時発の便乗ってきた
ありゃあ確かに乗るのヤになるな
高速乗るまで長すぎる

あと、1号車担当のE2601、新宿到着時にサイドミラーぶっ壊したぞｗ
ソースは実際に乗ってた俺
828 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/28(日) 16:03:48 ID:RMA+2/x9
>>827
バス停にぶつけたのかなぁｗ
以前のったE2601は窓割れててテープで補修してたし
呪われてるのかなぁ...

何はともあれ乗車お疲れ様でした
平日の沼津駅8：00発とか7：00発に乗るともっとやになりますよ
(高速乗るまでに2～30分くらい遅れることも)
829 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/28(日) 16:21:53 ID:z/zyhb0J
>>828
バス停の屋根を支える柱にぶっつけた
もう車内騒然だったぞ

画像あるけど、希望するならUPしてみる


北街道だけで1時間半
高速乗ってすぐ15kmの渋滞
甲州街道の渋滞・新南口の空き待ちで40分
しかも運悪く非楽座12列の詰め込み仕様
席の6割ぐらいは埋まってる
さらに固定窓で湿った空気の換気も出来ない
こんな最悪なコンボ連発の駿府ライナーに乗ったことある俺にはまだまだ甘いなｗ
＞高速まで2～30分の遅れ
830 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/28(日) 17:12:00 ID:RMA+2/x9
>>829
アップよろです
私の最高はお盆にのった東海道昼特急5ｈ遅れかなぁ

普段の沼津ライナーは75分遅れ...まだまだ未熟者ですｗ
831 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/28(日) 17:38:17 ID:TIZ8fJLm
今日の静岡を通り抜ける高速線は壊滅だな・・・
832 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/28(日) 18:02:37 ID:xCRvgiuH
>>830
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org692664.jpg
サイズがデカいから気をつけてくれ
それなりにバスがわかる人ならばパッと見てわかるはず


俺らはまだまだ甘いぞ
4列非楽座・相席でバスホテルという悲惨な目にあった人もいるらしいし・・・
833 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/28(日) 18:34:16 ID:RMA+2/x9
>>832
THX

内側からぶつけて外に曲がってるって感じですか？
ついでにカバーも外れてるようで


遅延も奥が深いですね...ｗ
極めたくはないですが
834 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/28(日) 20:22:14 ID:rPVWvj79
沼津ー東京駅線乗車しました。セレガ高速車・ガーラⅢ・ガーラⅠ・ガーラⅠの４台口。
貸切車でＥＴＣでゲートインしましたが、ゲートアウトもＥＴＣレーンへ。
続行でも２番扱だから一般レーンで処理してもらえば大型料金なのに。
特大料金を支払う富士急シティさんに脱帽。
お客さんのニーズはあると思うので、新宿・東京駅線、抜本的なテコ入れが必要かも。
835 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/28(日) 21:36:54 ID:8AiEHfTT
富士急バスの社員は東海道線の東京・沼津直通廃止を切望しているよ
836 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/28(日) 22:28:15 ID:5hF10qB/
>>832
アップするのはいいけど、とりあえず顔ぐらいぼかし処理しておけ。
「人の不幸は蜜の味」という言葉があるが、ずいぶんと嬉そうじゃねえか？
837 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/02/28(日) 22:28:20 ID:8ptSEWDj
IPアドレス 219.114.88.18
ホスト名 p6018-ipad30sasajima.aichi.ocn.ne.jp
IPアドレス割当国 日本 ( jp )
市外局番 該当なし
接続回線 xDSL
都道府県 愛知県
838 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/03/03(水) 09:00:04 ID:LIVLcY2G
>>835
列車のやり繰り上、廃止は不可能。
839 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/03/03(水) 23:30:25 ID:JcJJtv2F
関東と非関東の目安＜碓氷笹子丹那ライン＞

碓氷～内山～十石～信ヶ岳～雁坂～大苦薩～笹子～御坂～三ッ峠～山伏～
足柄～箱根～丹那～宇佐美
840 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/03/04(木) 18:54:41 ID:aPiYuTg7
ジェイアールバス関東株式会社では、
従来、お持ち込みいただけなかった一部の手回り品を路線限定で
有料手回り品としてお取扱いを開始します。

★実施日
　２０１０年３月８日ご乗車分から

★発売開始日

　２０１０年３月４日　午前１０時から

　※４／６以降のご乗車分につきましては、ご乗車日の１ヶ月１日前からとなります。
841 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/03/04(木) 20:14:11 ID:o2AxURkL
>>835>>838
今朝、沼津駅北口の富士急の高速バス乗り場に並んでまっていた客の
顔や服装をみて笑った。
ガキやいなカッペ、または軽薄ギャルばっかじゃないの。
842 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/03/04(木) 20:29:03 ID:lSH3Glr2
誤爆？
843 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/03/04(木) 20:31:41 ID:o2AxURkL
熱海ー新宿間の「ATAMIリゾートライナー」が運行開始！
およそ2時間で3月は特別料金1200円、以降は1800円。
驚きなのは、新宿からは熱海への下り便は毎日運行だが
熱海からは新宿へは火･水･木曜日が直行、金～月曜日が
御殿場プレミアムアウトレット経由になって2500円(3月は2000円)
あたみ百万石を11：20に出発し、熱海後楽園、ホテルニューアカオ、
JR熱海駅に正午、そして御殿場Ｐを13：30ごろ到着し、16：30ごろ出発して
新宿西口は18：30ごろ到着ということです。
直行便の場合は新宿10：50→JR熱海駅0：50→熱海後楽園→ホテルニューアカオ
→あたみ百万石1：35
上りはあたみ百万石1：45→熱海後楽園→ホテルニューアカオ→JR熱海駅2：30→
新宿16：30
運行会社は富士セービングバス(東京都台東区)
844 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/03/04(木) 23:27:44 ID:ofIBbPI2
>>841
そりゃそうだろ
山の西側、>>839のラインの外側の分際で格安で東京へ行きたいという発想をすること
自体がおこがましいんだよ。
普通の人は新幹線を使いますって。だから>>841のような面子になるんだよ。
845 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/03/04(木) 23:35:07 ID:ofIBbPI2
>>843
乗車した人のレポを見つけた。
http://buroiki.exblog.jp/13008537/
これを機に渋谷・新宿ライナー熱海号を新設してほしいね。
846 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/03/06(土) 13:59:50 ID:+m8MWRR4
伊豆－新宿ライナーの乗車率が前年同月の30㌫増で絶好調と伊豆新聞の報道に
記事がありました。
847 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/03/07(日) 02:20:26 ID:h9ZPDe+o
ガラガラの修善寺踊り子とは対称的だね
修善寺なんてさ、地元客・観光客ともに高速バスに任せておけばいいんだよ。
848 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/03/07(日) 05:18:43 ID:00rC6HQL
残念ながら伊豆新聞の記事は伊豆から新宿へ向かう方が
増加しているのであって、他は横ばいのまま。
増加している便の時間帯には修善寺踊り子は運転されていない。
ということは、逆に修善寺踊り子を増発することも可能ということ。
849 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/03/07(日) 07:02:54 ID:h9ZPDe+o
電車に何人乗れますか　バスに何人乗れますか
修善寺踊り子増便は無意味
850 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/03/07(日) 07:09:25 ID:h9ZPDe+o
ある時間帯にカッペが数人単位で増えたところで常識的に考えて特急なんて
運転しませんって　ガラガラ
というか、そもそも乗る金もないんじゃね？※バスがないと東京へ行けない百姓が大勢だから
閉鎖された山奥僻地の修善寺人の多くは（せいぜい大仁や沼津へ行く以外は）外に出
ることもなくひっそりと暮らしている
851 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/03/07(日) 07:46:50 ID:ud1g51it
>>848>>849
稲沢古狸か？
852 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/03/09(火) 07:46:42 ID:WUV6dcI+
>>850が稲沢古狸だなw
853 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/03/09(火) 15:50:49 ID:yW3pyvp/
http://www.jrtbinm.co.jp/tp/dream_sizuhama_ura.html
854 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/03/12(金) 21:17:11 ID:/KbS8ifP
渋新号　ハイウェイバスドットコムでも取り扱い開始
855 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/03/14(日) 11:37:50 ID:M/WlmZZI
ＪＲ倒壊新時刻表
渋新静岡号のページにある【ワンモアチケット】って
これを切り取って持参すれば２０パーセント引になるってこと？
名古屋版だとＰ８２下
856 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/03/14(日) 18:54:09 ID:mXnv/5ry
>>855
実物を見てないからなんともいえないが、
切り取って持参でもOKなら、「ワンモア」じゃない気がする。
857 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/03/14(日) 21:00:56 ID:NIXFV/nJ
>>855
乗車した時に、乗務員が車内で一人一人に１枚ずつ配ってるわな。
そのチケットには、乗車した日付の入ったハンコが押してあるから
ハンコが押してない物は無効。
取り敢えず一度乗ってみる事だよ。
858 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/03/15(月) 06:21:23 ID:pWhneNlc
「渋新」増車の連続だな・・・
最近２台運行が多いな
859 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/03/15(月) 15:56:58 ID:cpUqWCBH
ttp://www.jrtbinm.co.jp/tp/timetable.pdf
30MBもあるけど、これの82ページ下だね
説明が何も無い
860 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/03/16(火) 13:34:54 ID:hvCJg0/X
日本中央バスの東海ライナーが４月１日からスタートなのに
まだ静岡･浜松地区の情報は準備中のままですね
861 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/03/17(水) 21:30:55 ID:HmdXD4FC
http://ameblo.jp/hbv502/entry-10481421493.html

コメント者も含め、川島冷蔵庫状態ｗ
862 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/03/20(土) 19:58:17 ID:neiU4lOm
>>861
きっと静岡のブロガーは川島冷蔵庫並みの提言が好きなんだよ（笑）

もう一つのブログは、湘南新宿ライン停車駅増加と山手線延伸が実現済みだし。
>>大宮（湘南新宿ライン）南浦和（山手線）新小平（タクシー）東大和市
南浦和っていつのまにここまで大発展したんだ…。
県庁最寄駅の浦和でさえ、改良工事真最中なのに。

この勢いだと、来年はしずてつが高速バス運行開始するんじゃね（爆）
863 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/03/20(土) 20:40:14 ID:icK6lziY

　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
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864 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/03/22(月) 10:25:45 ID:HsxNcOGn
渋新号は首都高新ルート経由になって
新宿直行にはないのかな
渋谷の客も結構いるみたいだけど
865 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/03/22(月) 10:54:56 ID:Vk0vIVjG
>>864
新宿直行なんて自爆行為だろ


そういえば駿府が山手トンネル通るよー、みたいな噂あるけど、通るとしたらどういうルートだろ
新宿行きの池尻は既存ルートで残しといて静岡行きは初台のところから乗るのかな？
866 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/03/23(火) 00:44:18 ID:xOXVPyI9
今更だけど、【金太郎号】がついに小田原駅に乗り入れしたのね。

ttp://www.fujikyu.co.jp/syonan/info/201001_kintaro.pdf

それと引き替え（？）に、東静岡駅の停車が廃止。
867 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/03/23(火) 23:06:41 ID:Fn+E8QFW
>>866
東静岡経由だった頃、乗ったよ。永遠と国１を走りとても高速バスとは言えなかったから、少し評価できるかな。

今度は以前の系統に戻っただけなんだけど、時間がそのままなので、京都駅への到着が少々早すぎる気がする。
868 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/03/24(水) 16:18:34 ID:/nw8saSp
日本中央バスはほんとに走るの？
あと１週間だけど全く気配を感じないｗ
869 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/03/24(水) 16:29:58 ID:UX/zeu9F
>>868
そういえば教習とかやってるの見た、って聞かないな
まぁ日本中央バスだし大丈夫だろ

車両は行き先羅列のエアロバスかセレガGDかな？
あのカラーリング好きだから、静岡で生で見れるとか嬉しいすぎる
870 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/03/25(木) 16:43:51 ID:03rdpkWf
見たいけどバス停で待っててもどのくらい遅れてくるか分からないよな
それ以前にどこに（どこら辺に）停まるのかも分からん
871 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/03/29(月) 16:46:57 ID:zoMTbRzo
相変わらず日本中央バスのＨＰは静岡・浜松地区準備中ですが、
静岡駅南口のバス停は日曜日には設置されていました。
しすてつと富士急に間に立っています。
でも富士急のバス停は４月１日からは無くなりますが・・・
872 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/04/01(木) 09:55:05 ID:DCOcLcgN
静岡駅前の葵タワーが出来るまでの記録。

http://www.youtube.com/watch?v=9hOJXbCJDU4
873 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/04/02(金) 11:12:53 ID:mZrCZAGs
日本中央バス今日からですね
天気すごかったけどどうなんだろう
874 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/04/03(土) 00:53:21 ID:Z4DoZSPV
東海ライナーどうなんだろうか・・・？

使用車種が気になるところだ
875 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/04/05(月) 23:13:58 ID:MCeKk4id
そろそろ倒壊の０５年セレガワイドシート６台は静岡に転属させて
渋新専用に使えばいいと思う
876 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/04/06(火) 10:53:41 ID:qCQV29JK
沼津は関東とか馬鹿げたことをほざく輩がいるけど、
箱根の山の断絶のせいで、距離的に近接しているにもかかわらず、
東京以外の関東つまり神奈川県（特に足柄、山北、箱根、湯河原、真鶴、
小田原。後は横浜・川崎など）との繋がりは薄く（そりゃ愛知県との繋が
りに比べれば遥かに濃いけど）、向こうからは存在さえほとんど意識されて
いない現状（名前と場所ぐらいは知ってるという程度）を見れば、関東だ
なんて噴飯物。
三島にしたって、ＪＲ東海の商業戦略に乗せられて東京へ新幹線で通っている
人がいるだけで、結局は沼津の「オマケ」だし、なんせ同様に関東と連続性が
なさすぎる。
熱海なら関東であってるけど。
そんなトコに住む人が偉そうにキー局（アナログデジタルに関わらず）を視聴する
資格なんてあるわけないでしょう。沼津人は那須人や高萩人とは違うんです。
877 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/04/06(火) 20:13:49 ID:7DiObxAB
何でそこで脈絡も無く関係ない話を出してくるんだか
878 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/04/06(火) 20:14:19 ID:Fz9ZP7Fm
>>876
確かに、静岡市や浜松、それに山梨県に比べれば、
東京以外の関東や名古屋以外の愛知県とのつながりは薄いだろうよ。
879 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
880 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
881 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
882 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
883 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/04/09(金) 10:42:52 ID:N8QOsFsj
おまえら鉄道板の東海道線静岡区間スレにｶｴﾚ
884 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/04/09(金) 21:31:36 ID:SworDdYe
日本中央を目撃した人、いない？
885 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
886 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/04/10(土) 01:18:33 ID:XecMWM45
4月2日の日本中央バス静岡経由前橋行き。昼前に御殿場インターを出て行くところを見た。
行き先表示は前が「藤岡・高崎・前橋」側面に「群馬」。
客席に誰も居なかったように見えたが、もしかして乗客0？
交代の運転士もいないのかな？
887 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
888 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
889 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/04/10(土) 08:18:51 ID:Bwy5RgbF
>>886
某ブログによると、東富士五湖道路経由とか言う、とんでもないルートらしいな。
890 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/04/10(土) 11:00:39 ID:stWl11kJ
つうか東海ライナーはいったいどこをどう経由して走ってるんだ・・・？
東富士五湖道路経由ってどういうことだよ
891 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/04/10(土) 11:40:19 ID:uEm2e6X/
東海ライナーの経路はまともじゃないか？都内抜けたら一時間遅れじゃ済まないでしょ
892 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/04/10(土) 11:42:56 ID:PREURx/k
そんなに気になるなら、自分で乗ってみろよ
893 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/04/10(土) 19:04:26 ID:FJmllKBT
中央から圏央道だろJK
894 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/04/10(土) 21:07:57 ID:ufhBdVI/
>>890
今東大和で研修中の人が資格取れたら、診断してもらえばいいんじゃね？
エイプリルフールで新免ツアーバス会社の案件を書いてたくらいだしww
895 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/04/11(日) 00:33:22 ID:GKkuPTAx
中小企業大学校は事業仕分け対象ｗ
896 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/04/11(日) 09:23:33 ID:r1CCHuN8
首都高の大橋JCTが開通した日は絶賛規制中で書き込めなかった。
なので、事後報告。
開通日当日の夜、東京駅で［かぐや姫Express 17号］を待っていたのだが、発車時間になってもバスが来なかった。
すると「かぐや姫Expressのバスがただいま、東京料金所を通過しました」とアナウンス。
待っていた人たちは「！？」と皆、戸惑っていた。
待ち続けていたら、「バスが日本橋口に到着しました。お客さまの下車が終了次第、そのまま八重洲口に回送します」とアナウンスした。
出発時間よりも50分遅れ（と思った）で、ようやく出発した。
首都高に入った途端に大渋滞にハマった。
原因はもちろん、大橋JCT。
超ノロノロ運転となり、渋滞から抜けるのに更に時間がかかってしまった。
結局、地元に着いたのは日付が変わってからだった。
あの時は疲れた……。

一つ分からないのが、［かぐや姫Express 17号］のバスがなんの便の折り返しとなっているのかということ。
アナウンスからなにかの便で、東京駅ゆきのバスで客扱いしてたのは間違いないだろうけど。
昼過ぎに東京に着いて、出発時間近くまで待機してるんじゃないの？
897 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/04/11(日) 13:44:54 ID:XltpNpzs
>>894
実は鳥坂598狙い乗りなのに平然とたまたま来たを主張するage
898 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/04/11(日) 14:59:17 ID:jXTrZsGu
>>897
ブログよんで意味理解

しずてつの高速車運用は決まってるわけじゃないし狙えないだろ
899 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/04/11(日) 17:20:51 ID:/tR/9BWy
渋谷･新宿ライナー浜松102号に乗っていたのだが
足柄でぶっ壊れて、隣に止まっていた沼津便に乗り換えさせられた。
ただいま、沼津＋浜松号として新宿へ向けて走行中。
車内は40席、ギッシリ埋まっていますorz
900 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/04/11(日) 17:26:41 ID:jXTrZsGu
>>899
がんばれ

とりあえず全員座れただけよかったな
沼津号の客からすれば大迷惑だがｗ
901 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/04/11(日) 18:07:20 ID:GKkuPTAx
>>899
想像するだけで嫌ｗ
902 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/04/11(日) 18:25:25 ID:Out1sDBt
>>899
40席だとE1610か....orz
903 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/04/11(日) 18:52:44 ID:xHAeev7K
群馬民より。
今日の東海ライナー夕方の便は
７人乗せて名古屋に向かっています。
904 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/04/11(日) 19:04:46 ID:Out1sDBt
>>890
関越～圏央～中央道～東富士五湖～R138～東名かなぁ

R139～西富士～東名のが早そうだが
905 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/04/11(日) 20:57:56 ID:U4omqppX
899です。
沼津便は42席詰め込み仕様Ｋ６０５０１でした。
沼津＋浜松でピッタリ42人だったようです。
その横には静岡便も止まっていたので
沼津便が駄目なら、静岡便も使う事になったのかも？
17時半ごろの足柄は京王が浜松、静岡、沼津と3台揃うんだね。
それが不幸中の幸いだったって事かな？
ただ42席詰め込みで大井松田～横浜町田の30㌔渋滞はキツイわorz
こんな罰ゲームみたいな状態だったが
誰1人文句言わず、車内はﾏﾀｰﾘしていました。
906 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/04/11(日) 21:48:35 ID:Auv2nEDA
>>897
ヒントつ折り返し
907 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/04/12(月) 17:37:34 ID:UKy+Mt2/
東海ライナーは先週の土曜日客０でした。
ついでに３０分遅れでした。（名古屋行きの静岡駅南口乗り場にて）
908 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/04/12(月) 18:19:50 ID:TDRPB6Ky
>>905
沼津号は休憩なしだからわざわざ足柄に寄ったと思われ。

909 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/04/12(月) 21:24:34 ID:ya/r4bQT
>>908
沼津線でも京王持ちの便は足柄に寄ります。
910 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/04/13(火) 12:10:26 ID:Vr/n9o+u
>>909
ホントだ足柄にとまる....

そうすると渋谷新宿沼津号の京王便は空いててなおかつ足柄停まって至れり尽くせりですね

ただ時間帯が合わないですorz
911 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/04/13(火) 14:53:15 ID:4D0wwoQx
西鉄が静岡～福岡やりはじめるかも
三重（鳥羽）～福岡をはじめるくらいだからｗ
912 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/04/13(火) 17:59:55 ID:yvggnWUe
>>911
これまた微妙な路線ですね
913 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/04/13(火) 18:41:56 ID:aUdwsWs7
微妙だけど面白いな

空路と客の奪い合いで共倒れしなけりゃいいけど
914 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/04/19(月) 10:41:54 ID:2B1Vxq0l
さっき、静岡インターで日本中央バスの名古屋行き見たけど
２人位だったと思う・・・

知名度なさすぎだな・・・
915 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/04/19(月) 20:19:50 ID:gGFEl6FJ
最近、ようやくヤキソバにエアロエース楽座が入るようになったんだな。
思えば、1年でプレミアムコーチを取られて、ずっと耐えていたが。
本当に良かった。
916 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/04/19(月) 21:22:07 ID:iXW8JAwD
>>915
楽座エース投入おめでとうございます。

ちなみに愛用路線からはツバメのバスはすでに撤退済み
42席か元ツバメ40席仕様しか来ませんorz
917 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/04/20(火) 19:52:27 ID:vZKjx4tP
>>916
富士急のみになったかぐや姫の事ですね。
918 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/04/20(火) 21:06:19 ID:mqhfQUkI
>>914
バス停が稲川町ではいくら何でも場所悪すぎです。
919 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/04/21(水) 18:49:35 ID:vTveGddj
来週　JR便の駿府ライナーに乗る予定だけど
どんな、バスが着ますか
920 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/04/21(水) 19:07:39 ID:iSF8cjfY
>>919
青いバス
921 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/04/21(水) 19:52:03 ID:YRPvIiwK
>>919
ツバメの絵の描かれたバスが来ます
922 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/04/21(水) 21:15:05 ID:IH5clmyX
>>919
車内に初音ミクが乗っているかもしれませんwww
923 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/04/21(水) 21:15:59 ID:IH5clmyX
JRバス関東の卓上カレンダー、今月の写真は倉庫番の力作だっけ？
924 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/04/22(木) 12:35:14 ID:cGE4iM5C
>>919
楽座こない
925 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/04/22(木) 13:53:52 ID:+aOuUhp9
ピンクのバスｗ
926 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/04/22(木) 17:20:35 ID:HYsNBXEy
>>917
JRバス関東の復活を！！
ヤキソバ～のほうは継続なんだよなー。
927 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
928 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/04/22(木) 21:33:18 ID:7BZLE9t/
日本中央バス乗ってないっぽいねー
どーせ誰も乗り降りしないから南口(稲川町)まで来なくていいんじゃない？
929 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
930 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/04/22(木) 21:57:38 ID:TVbXUF7a
>>928
それやってどっかのバス会社が処分食らっただろうがw高速バスじゃないけど。
931 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/04/22(木) 23:14:18 ID:DgabTjam
>>930
途中を経由しないでとばしたケースなんてあったっけ？
932 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/04/22(木) 23:40:19 ID:jqxclltI
途中すっとばしたっていうより
「この先客いないだろ」ってことで営業所直帰したんじゃないっけ？

しかしあれ何でバレたんだろうな
待ってる人がいたんだろうか？
933 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/04/23(金) 05:54:02 ID:f7g5uGi3
>>917
沼津ライナーのつもりでしたｗ
渋谷=新宿ライナー沼津号も京王撤退かなぁ

>>931
沼津ライナーなら裾野市民文化センター下車客いないの確認してR246直進したり
みんな下車したから沼津駅よらずにR1直進とか
934 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/04/23(金) 12:06:31 ID:ezhyYsxT
>>928
現状の路線では無意味だから
停留所そのものを稲川町から静岡インターに変えた方がいいって意味です
935 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/04/24(土) 11:33:33 ID:zawYMZf4
ドリーム静浜は増便後に磐田袋井掛川で市街地（駅）経由とインター経由なんて妙な分け方してるけど
乗降状況どんなもんなの？

利用状況次第でまた減便されるかもしれないが
そうなればインター側が切られるのかな。

あるいはインター経由便が静岡・浜松市内にバス停設けて新東名経由になったりして…。
936 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/04/24(土) 12:06:30 ID:xNTaUDAm
東名吉田には意地でも停めたくないんですね、わかります。
937 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/04/24(土) 12:38:30 ID:ZUffl5me
青春ドリームなごや号ですらビニル袋入りブランケット（洗濯済み？）なのに
静浜号のブランケットは袋に入ってない（再利用？）　どちらも倒壊便　なぜ？

関東はいつも袋に入ってないブランケット
938 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/04/24(土) 20:06:18 ID:zawYMZf4
>>936
突拍子もないレスで笑った。
吉田は眼中になかったが
別に飛ばせなんて言わないよ。

要は、いっそ新東名ができたら片方を浜松から新東名経由に変えて
静岡・浜松市内にいくつかバス停設けて客を拾うやり方した方が
いろいろな意味で分散になるんじゃないかって思ったんだよ。

現状経由地が微妙すぎてややこしいんじゃないかね。
あとなんで小都市の磐田袋井掛川に複数バス停設けてるのか違和感ありすぎ。
駅があればインター要らないでしょ。
939 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/04/26(月) 05:11:25 ID:LijF6LEb
>>938
分散させるとバス停の周知ができず
結局自滅
940 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/04/26(月) 07:16:48 ID:/gjZMQlV
あｈじょ
941 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/04/26(月) 11:15:29 ID:VFxGgpR2
２往復ともに無難に乗ってるね。
942 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/04/26(月) 21:05:16 ID:/gjZMQlV
ｇｆんｇｆんｊｔ
943 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/04/27(火) 16:46:39 ID:ggwbNm3M
倒壊キング６月からスーパーシート

青春なごや激安キャンペーン　また期間延長
944 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/04/27(火) 23:28:55 ID:avAhqNd5
ドリーム静岡浜松２号に乗車中
２Ｆ席で４人くらい

平日に乗ったのは初めてなので
こんな空いてるのに逆にびっくり
945 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/04/29(木) 00:20:35 ID:iUa2rYAz
ドリーム静浜１号 ３０分遅れで東京駅発車
946 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/04/29(木) 09:11:32 ID:cQk9r27q
また変な客でもいたんかい？
947 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/04/29(木) 18:27:09 ID:iUa2rYAz
東京駅をに出る夜行バスの出発遅れが連鎖拡大していった。
静浜自体はおっさん客のイビキ以外は問題なしだった。
948 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/05/03(月) 10:23:41 ID:WrS560fQ
昨日の［かぐや姫Express］17号は、いつもとちょっと違っていた。
運転手さんが車内の灯りを減光してくれた。
お陰で眩しくなくて良かった。
ほかの運転手さんも、そうしてくれたらいいのになー。

ただバスが旧いせいなのか、設備がボロく感じた。
車内モニターも付いてなかったし。
949 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/05/03(月) 19:22:04 ID:V9QqMgTQ
東海ライナーは大丈夫なんですかね
３人も乗ってるの見ましたけどｗ
950 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/05/04(火) 17:03:05 ID:7lG/SwbO
>>948
そういうときは、ちゃんんとお礼の手紙を出せよ
951 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/05/04(火) 23:08:56 ID:GzjRzNHP
>>939
個人的には新東名ができたら、浜北あたりで客拾うルートになるんじゃないかって予想してる。
特に京阪神行きは時間にかなり余裕あるから、
浜北まで定刻で走っても０時くらいでしょ？ちょうど終電の時間にあってるし。
952 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/05/05(水) 05:27:02 ID:F03ueD1h
>>950
巻紙に毛筆でしたため逓信省経由で送りました
953 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/05/05(水) 13:43:28 ID:3qjhsIVY
一番前の席に荷物置きが無いのは不便です。
954 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/05/06(木) 07:47:16 ID:1tgtBr6V
東海ライナーは６～７人は乗ってたように見えました（連休中）
955 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/05/06(木) 16:50:41 ID:mDgLtvcS
朝練
956 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/05/08(土) 09:15:25 ID:y4IAE7/F
「東海ライナー」乗ってみたいけど
使えそうなダイヤは前橋発午後の便しかないような・・・
957 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/05/13(木) 20:00:49 ID:KFLTe57g
用賀PAで高速バスから東急田園都市線への乗り継ぎ実証実験
～バス運賃＋100円・渋谷までスイスイ～

実験概要
静岡方面から東京方面へ向かう高速バスは、首都高速道路3号渋谷線用賀付近から都心へ向けての
渋滞等が発生した際、定時性の確保が困難な状況となるため、東急田園都市線用賀駅に近接する
首都高速道路用賀パーキングエリアに高速バスの降車専用バス停を新設し、高速バスから東急田園
都市線への乗り継ぎを可能にする交通体系について実証実験を行うこととしました。本実験中、
乗り継ぎ利用を希望するお客様には、東急田園都市線用賀駅から渋谷駅までの乗り継ぎ引き換え券を
高速バス車内で100円にて発券します。（通常 190円）

対象バス路線（夜行バスを除きます）
* 東名ハイウェイルート（名古屋、浜松、静岡発　東京駅行き）
* 浜松ルート（浜松、静岡発　新宿駅行き）
* 清水、富士・富士宮ルート（清水、富士・富士宮発　東京駅行き）
* 沼津ルート（沼津発　東京駅・新宿駅行き）
* 御殿場ルート（御殿場プレミアム・アウトレット発　東京駅・新宿駅行き）
* 河口湖ルート（河口湖発　東京駅行き）
* 修善寺、三島ルート（修善寺・三島発　新宿駅行き）
* 箱根ルート（箱根、御殿場発　新宿駅行き）
http://www.shutoko.jp/efforts/traffic/action/youga_pa.html
http://www.shutoko.jp/efforts/traffic/action/document/youga.pdf
http://response.jp/article/2010/05/13/140351.html
958 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/05/18(火) 21:08:43 ID:uvPdkUwB
東海ライナー、前橋行きを月曜朝に浜松市内で見たが、乗客ゼロだったｗ
午後便含めてめく見かけるけど、乗客４人以上乗ってるのを見たことが無い…
959 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/05/20(木) 06:23:40 ID:Ds1663lN
>>958
静岡駅前では、松坂屋前などに停車させることはできないのだろうか？
稲川町交差点ではいかにも不便。
960 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/05/20(木) 13:39:09 ID:TxrqOxfI
夕方便を静岡市内でよく見かけますがほぼ乗客０です。
これじゃ廃止になっちゃうんじゃないかと心配です。
でも用事が無いので乗りません。
名古屋まではあったとしても高い(東名高速線と比べて)ので乗れません。
稲川のバス停は場所が悪いですね。変えた方がいいと思います。
961 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/05/20(木) 13:40:53 ID:Wupb4PFB
後発組が値段か本数で勝負しなきゃ話にならないのにアホだよな
962 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/05/20(木) 19:17:20 ID:h91xsccB
日本中央バスっていうのは業界の常識では測れない会社。
あーだこーだと意見するのは、ヤボってもんだぜｗ
963 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/05/21(金) 17:27:41 ID:HeytEthF
いつも直行便だからなんかマンネリだから
名古屋→静岡　日本中央
静岡→新宿　　渋新
って乗り継ぎでもしてみるかなｗ
964 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/05/21(金) 18:00:09 ID:qutbLxLK
日テレ見れ
965 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/05/22(土) 07:26:37 ID:p5k9bF5T
日本海テレビ？
966 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/05/23(日) 17:26:59 ID:U2F43Qhf
今朝、日本中央バスで名古屋から静岡まで乗車しました。
お客は私と群馬県まで行く女性の２人のみ。

ＪＲ東海バスの名古屋から静岡駅へ行く直行便の朝便が
なくなったので代替気分で乗車してみました。
確かに運転手の運転は少々荒め。しかしこれでも定時運行
が出来ないかなりの無理ダイヤの気がする。

名古屋から静岡までの３０００円は納得するとしても
名古屋から浜松までの２０００円はＪＲ在来線より高い
から値下げの必要があると思う。
967 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/05/23(日) 18:02:42 ID:OvQhAX9o
なぜＪＲより高いって理由だけで
値下げしなきゃならないんですか？
安くするだけで客が増えると思っているんですか？
物価下落をさらに推し進めて、一体誰が幸せになるんですか？
968 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/05/23(日) 19:53:58 ID:ByDWxtVY
>>966
ＪＲ在来線より少し高めの運賃設定をしている路線って、結構あるけど。
969 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/05/23(日) 21:31:01 ID:OqCjM4Gi
バスが在来線より高くてもやって行ける場所って
在来線が糞なところがほとんどだろ？
東海道線みたいな高頻度路線だと値下げしないと無理だろ・・・
970 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/05/24(月) 17:08:04 ID:Wql9lBED
１日たった二便しかないんだから
値下げしたってわざわざバスを待たないよ

名古屋浜松１０００円とかいうなら話は変わるけど
971 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/05/25(火) 00:20:28 ID:h6Gy1/y1
駿府ライナーでアンケートやってたから
Ｇシート導入と3列キング導入お願いします、って書いてきた

まぁ上二つはまず反映されないだろうけど、
他のまともな要望とかはちゃんと統計取って、対応してるのかな
972 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/05/25(火) 00:21:15 ID:h6Gy1/y1
駿府ライナーでアンケートやってたから
Ｇシート導入と3列キング導入お願いします、って書いてきた

まぁ上二つはまず反映されないだろうけど、
他のまともな要望とかはちゃんと統計取って、対応してるのかな
973 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/05/25(火) 00:34:41 ID:P77gzpei
駿府は渋新にやられてるから必死だと思う。アンケートを口実に減便や廃止の方向に持っていくのでは？
前に静岡駅で見たときは、京王が２号車まで出しているのに対し、駿府は５人程度だった。
974 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/05/25(火) 00:40:52 ID:h6Gy1/y1
>>973
最初はピーク時には1時間1本で渋新ﾌﾙﾎﾞｯｺwwなんて思ってたけど
ここ最近は乗客が1ケタ台なんてしょっちゅうだから過剰供給すぎるとは思う
しずてつが静岡県でこれでもか！ってほど宣伝すれば多少マシになるとは思うけど・・・

口実がなんでも、生き残れるように適宜減便なら全然構わない
975 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/05/25(火) 15:28:23 ID:NWL3TsQx
渋新はよく見かけるけど結構乗ってますね
駿府は意外と苦戦しているんですね
976 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/05/25(火) 18:48:00 ID:YMGa9vzY
いつの間に逆転しちゃったのか？
977 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/05/25(火) 18:52:44 ID:FsqLpQW8
必要なときだけ２号車３号車を出す
倒壊・京王のほうが賢い　と思う
978 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/05/26(水) 06:33:09 ID:h3H41EPG
静鉄がやる気無いのが問題だと思う。
まず宣伝する気がなく、単独運行の横浜ライナーについては
ポスターを貼ったりしているが、これもまた
バス車外に向けて張ってあるなど、あまり意味のない
宣伝に思える。
アピールすべきは中にいるバスの客だと思うが・・

車内には何も入っていないチラシ入れ。
宣伝放送やラッピングバスの一台でも作れないのか。

最近、運賃表にもＰＲ画面が出るようになったみたいだが
ただ「駿府ライナー運行中」と出るだけでは、まるで意味がない。
強調すべきは値段と本数ではないのか、
いずれにしろ静鉄の宣伝能力の低さが問題だと思う。
979 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/05/26(水) 15:50:01 ID:evTv2QQj
>>971
多分「ヲタの戯言だな」ってスルーされてると思う
980 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/05/26(水) 20:15:35 ID:ech2dqux
>>971
>>他のまともな要望とかはちゃんと統計取って、対応してるのかな
他のまともな要望って何だよ。
ミクは乗車禁止とか、ミクが座席を占有する場合は小児運賃でいいから徴収してなどか？
981 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/05/26(水) 20:37:25 ID:PRhu1GXI
昨日の「清水ライナー」静鉄便で用賀ＰＡで降車客扱いしてた。
首都高も混んでいなかったけど・・・
定義はあんまりないのだろうか・・・
982 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/05/26(水) 20:48:48 ID:NzplbCiK
静岡県の高速バススレッド　7号車
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1274874451/
983 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/05/26(水) 21:04:32 ID:cHeF3H1I
最近のヤキソバ　08415　09420　09421エアロエースが来ている
984 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/05/26(水) 21:53:20 ID:MHhXeKUd
>>982
乙
985 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/05/27(木) 10:26:40 ID:Os4RJGeO
駿府ライナー、水落町か横内町に停車すればいいのに。
新静岡～三松は住宅密集地だから需要がありそうだけど。
986 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/05/27(木) 12:46:54 ID:4nx2vTO2
駿府ライナー、担当を数往復は丸子にして、
駿河区を開拓してみるのもありかな～。
本通りから中町、県庁あたりも。
987 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/05/27(木) 18:00:33 ID:RtVbqScE
どっちにしても、現状は駿府>>渋新なんだろ？
その状況は変わりにくいな・・・

足柄で見ることが多いけど、駿府の方が乗車率のイイ便が多い。
988 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/05/27(木) 18:33:30 ID:IiFU83vX
>>980
普通に、増便してくれー、とか○○止まってくれ、とかじゃないの？

本通り延伸は面白いかもな
県庁とかから出張の客を少し呼べるかもしれん
989 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/05/27(木) 20:15:05 ID:TI9jSk4w
いやいや、明らかに渋新の方が乗っている。
次の改正では駿府の減便が柱になると思う。
関東撤退、渋新に参入なんてあるかも。
990 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/05/27(木) 21:50:38 ID:p+wn2Wxf
駿府は、センターの再開発によって、実質静岡側のターミナル失ってしまったからな。
現状、しずてつの窓口もわかりにくいしな。
991 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/05/27(木) 21:56:55 ID:4nx2vTO2
986の者ですが、
駿河区は高速バス空白地帯だから
そこそこ乗る人もいると思うのよね。
県庁・中町は呉服町近いし。
北街道ばかり固執せずに、視野を広く戦略を立てれば
風向きは変わる。
992 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/05/28(金) 16:48:20 ID:U6nha495
ところで新静岡センターの再開発前は駿府と渋新どっちが乗ってたの？
993 ：名74系統　名無し野車庫行：2010/05/28(金) 17:16:28 ID:sCNru6HJ
>>992
どっちも同じぐらい
あの頃はまだ住み分けが出来てた気がする

>>989
頭大丈夫か、と本気で言いたいんだけど
994 ：名74系統　名無し野車庫行：
>>989
渋新が優勢という根拠は？まさか駅前で時々見るだけなんてことはないだろうな？
駿府は北街道がメインだから押切で見てみないといかんだろ。