1 :
名74系統 名無し野車庫行:
停留所一覧
神 京 大 京 大
超 超 超 特 特
● ─ ─ ─ ─ ポートピアホテル
● ─ ─ ─ ─ 三宮バスターミナル
┃ ─ ● ─ ● ユニバーサルスタジオジャパン
┃ ─ ● ─ ● 大阪駅桜橋口
┃ ─ ● ─ ● 千里ニュータウン
┃ ─ ┃ ─ ● 名神茨木
┃ ─ ● ─ ● 名神高槻
┃ ─ ┃ ─ ● 名神大山崎
┃ ● ┃ ● ┃ 京都駅烏丸口
┃ ● ● ● ● 京都深草
● ● ● ┃ ┃ 土山バスストップ
┃ ┃ ┃ ● ● 菩提寺
┃ ┃ ┃ ● ● 名神八日市
┃ ┃ ┃ ● ● 百済寺
┃ ┃ ┃ ● ● 名神多賀
┃ ┃ ┃ ● ● 名神大垣
● ● ● ● ● JR名古屋駅桜通口
● ● ─ ● ─ 名鉄バスセンター
>>1 糞スレ立てんなバカ! 削除依頼出してこい! 糞が!
6 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/01/14(水) 00:58:19 ID:2MbTrAa0
7 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/01/14(水) 01:15:39 ID:MA2bohBE
8 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/01/15(木) 06:52:51 ID:+twBtkCN
名神ローカルバス設定案
1 起点 2 経由地 3 終点 4 運行本数 5 運行バス会社 6 備考
1 京都駅八条口
2 深草、山科、大津、瀬田、草津PA、草津、栗東IC
3 栗東バスセンター
4 毎時3
5 帝産湖南交通
6 京都駅と滋賀県湖南の名神バスストップをつなぎ、頻発で通勤や日常移動の需要をつかむ。短距離路線で遅延を防ぐ。
1 名古屋駅
2 名神一宮、尾西、名神羽島、安八、名神大垣、養老口、名神関が原、 山東、名神米原
3 彦根駅
4 毎時2
5 近江鉄道 名古屋鉄道
6 名古屋駅と名神沿線のバスストップを頻発で通勤や日常移動の需要をつかむ。短距離路線で遅延を防ぐ。
名神ハイウェイバスの急行便は途中停留所通過を増やし高速化。
9 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/01/15(木) 06:55:27 ID:+twBtkCN
1 京都駅八条口
2 深草、山科、草津PA、菩提寺、名神竜王、蒲生、 名神八日市、百済寺、秦荘、甲良、名神多賀、名神彦根
3 彦根駅
4 毎時2
5 近江鉄道
6 京都駅と湖東地区のバスストップを頻発で通勤や日常移動の需要をつかむ。短距離路線で遅延を防ぐ。
名神ハイウェイバスの急行便は途中停留所通過を増やし高速化。
10 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/01/21(水) 10:33:44 ID:TwW+nPy6
>>1 糞スレ立てんなバカ! 削除依頼出してこい! 糞が!
12 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/01/21(水) 15:10:53 ID:NQqMT4dT
西便乗ったが、3Aは軽く地雷席やな。ピッチ劇狭(1列前は1.5倍ぐらいある)&
足元に箱みたいなのがある・・・。
9,10列目あたりはかなり広かったから、貸切改造車かな?
13 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/01/24(土) 16:04:26 ID:+xovhGm5
>>13 失礼。京都便ですわ。その時乗ったのは京都の614。
帰りは702だったが、後ろの方に座ったので未確認。
15 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/01/27(火) 23:04:46 ID:45NxE17g
名鉄観光バスの切符って機械発券の券だけなんですか?無くなる前に記念に買って置こうかと・・・
16 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/01/28(水) 10:48:10 ID:ZgR1p8FJ
>>14 俺は貸切の改造車は好きだ
古いけど車内の雰囲気がやっぱり貸切バスなんだよな
名阪近鉄の貸切格下げ車が好きだな
18 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/01/30(金) 12:24:00 ID:CArDQ4eq
名鉄の新型エアロは名神線にはまだ入ってないですか?
19 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/01/30(金) 12:43:23 ID:6X+iNlXL
20 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/01/30(金) 16:36:41 ID:1k3jS4W0
日急カラーもあと僅か
21 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/01/30(金) 17:04:28 ID:7AFfP8zs
じゃあ日急の高速車はどうなるの?
22 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/01/31(土) 08:11:29 ID:Nk4Vuj81
え?
日急カラーって塗り替えられてんの?
車体は前のままですか?
23 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/01/31(土) 17:17:16 ID:BcOS4N+h
尾張小牧ナンバー→名古屋ナンバーになるのか?
結局、名鉄バスという名の日急車が走ってるんですか?
せっかく名古屋行ってバスセンター見に行くのを忘れた。
25 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/02/04(水) 12:32:01 ID:4vdnIuJA
にっきゅうカラーのまま走ってた
26 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/02/04(水) 14:15:40 ID:PtAZ4FLK
名鉄観光バスにも、未だ旧三河観光の青系塗装がいるんだから、
当然、日急カラーのままで「名鉄バス」シールだろ。
27 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/02/04(水) 18:55:36 ID:h+Lbxavl
名鉄カラーの日急夜行車もあったね
28 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/02/06(金) 00:46:46 ID:VJw4dvZ+
>>26 営業所って変わるんじゃ?教習車は名鉄カラーの名古屋ナンバーだった様な
29 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/02/06(金) 23:26:57 ID:623Pq78j
30 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/02/12(木) 01:26:26 ID:BXCYDAq/
>>25 その通りだった。やはり車載機の関係で日急カラーに名鉄バスシールだった。
でも尾張小牧ナンバーから名古屋ナンバーにはなってたけど。
31 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/02/12(木) 10:33:17 ID:5ODFdNbp
age
32 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/02/12(木) 20:09:54 ID:BXCYDAq/
日本急行バス→名古屋観光日急→名鉄観光バス→名鉄バス
シール張替え杉
33 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/02/13(金) 09:28:06 ID:wTMsLGZ/
じゃぁ、帽子もかぶる事になるの?
あのジャケットが個人的には気に入っていたんだが。
名鉄BCから京都行き乗車、やっぱりBC〜名駅10分とった方が良いような。
BCの乗車券名鉄バス紋様に変わったのね。
名鉄AB側、JRCD側というのも無くなった?
35 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/02/14(土) 01:14:44 ID:2wvx+kBA
>>34 地紋が変わる前は名鉄観光地紋だったんでしょうか?名古屋観光日急地紋だったんでしょうか?
>>35 すみません普段はJRの高速バスネット使ってるから詳しくはわかりません。
名鉄BCの係員がいつも高圧的なので、いつもJRで発券してもらってBCや名駅から乗るので…。
9日に多賀の下りBSで停まってたのは、名鉄カラーの車だった。
時間的には205便かな。
38 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/02/14(土) 19:44:53 ID:2wvx+kBA
39 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/02/14(土) 20:55:44 ID:ckGJ4jz+
今日下り菩提寺に名鉄カラーの特急京都行きが止まっていた。運用は名鉄車になったのか
40 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/02/14(土) 23:13:20 ID:c1iWwpLx
41 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/02/14(土) 23:49:48 ID:ckGJ4jz+
菩提寺で見たのは中央道や北陸系統で使用されているLED幕のエアロバスだった。名神の米原以西で名鉄の路線車見るとすごく新鮮
>>40 >>41と同じくエアロバス。反対車線から見たので、詳しいことは不明だが。
今日の京都15:00発218便は、日急カラーのままの車だった。
ナンバーは「名古屋200 か 23-91」に変わってたのと、後輪横の表示が
「名鉄バス」のシールが貼られてたぐらい。
45 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/02/28(土) 21:00:03 ID:Tz4zyFpR
来月久しぶりに(指定席制になってからは初)名神高速線に乗ることになり、
会社の帰りに名古屋駅で乗車券を買ったのだが、高速バスネットではない
端末機で発券された。
定員制の頃と同じ横長の券だが少し大きくなった?
様式も「お名前:ウエ」って、名古屋観光日急と同じ?
>>45 横長で、以前切り取りがあった部分も切符になってれば同じ。
JR発行はバスネット端末券でもらう方が多いから発オラの切符は最近もらわないな。
47 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/03/03(火) 02:05:20 ID:5KbUr0Mb
名鉄BCの窓口では、座席の指定はできるのでしょうか?
>>47 一応聞いてはもらえますが、いつも混んでる&係員の対応があまり良くない
ことが多いので、JR名古屋駅の方がお薦めです。
49 :
47:2009/03/03(火) 22:15:36 ID:5KbUr0Mb
50 :
45:2009/03/07(土) 20:45:38 ID:tPUBeUwc
遅くなりましたが、ありがとうございます。
以前の券はちっちゃな四角の穴があったので、"チケットぴあ"の券みたいだなと
感じてました。
51 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/03/07(土) 22:08:36 ID:3GH+K5o1
京都のJRバスの営業所に名鉄バス停まってた。
よくあの辺り見るけど、名阪が停まってるのを見た事ないけど、別の場所で待機?
53 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/03/11(水) 19:40:02 ID:N1N3Bslm
>>52 北陸高速線が開業した時、JRバス名古屋駅で名鉄バスを見て「おおっ」と思ったが、
JRバス営業所に名鉄バスか。一度見てみたいもんだな。
54 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/03/11(水) 20:30:57 ID:Q/tTloMN
>>54 名阪だけ違う場所で待機なんですね
向島の近鉄バス京都営業所まではさすがに無いなとは思ってましたが。
56 :
45:2009/03/15(日) 21:33:41 ID:gr4zfTYF
というわけで昨日指定席制になってからは初めて乗ったのですが、
もちろん新名神経由の便に乗るのも初めてなので、USJ行なのに名古屋駅を
発車して右折するのが妙な感じでした。
(いつも乗る市バスはそこを右折する系統なのに。)
それにしても新御堂筋の渋滞は相変わらずですな。
朝と夕方だけでも22号線から名高速に変わらないだろうか?
高山行きが上に上がるから、実質名神高速線と岐阜発着のドリームだけだよね
一宮までの遅れを引きずり過ぎるから多賀でもう少し時間調整するなりしてほしい。
名古屋大阪間で3列シートのバスがあるといいのになぁ
>>58 日本交通の岐阜行き誰も乗らなかったじゃないか。。
末期は4列車だった日交便。
日交と共同が故に誰も乗らないなんば経由だったし三宮も数人程度、5分前に出た名古屋行きは結構乗ってたのに
岐阜は羽島経由より大垣・258・21経由の方が早いような気がするんだけどね。
ちなみに岐阜バス京都便は好調そこそこ乗ってる
62 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/03/30(月) 15:05:32 ID:VW4jtIXg
滋賀県で草津PAか大津PAのあたりから高速バスの停留所みたいなのってないですか?
63 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/03/30(月) 16:53:37 ID:05DYKO0r
>>62 5年前まで大津(名神大津BS)草津(名神草津)本当にあったけど各停(急行名古屋)本数廃止で
バス停がなくなった。今は京都深草から菩提寺か土山まで止まらない。
64 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/04/01(水) 20:49:01 ID:WNgC0oJD
ついに名鉄電車の車内に名神高速線(京都線)の中吊ポスターが。
65 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/04/02(木) 19:16:45 ID:iVSCsNR2
どーせ乗るなら名鉄便かな
倒壊、西、近鉄は補助席つき4列が当然のようにやってくるから
名鉄バスになってから補助席ない固定窓4列が増えてる印象
JR東海バス:トピックス詳細
http://www.jrtbinm.co.jp/topics/tp_detail.jsp?id=459 名神集中工事に伴う高速バスの運行について
平成21年5月11日〜5月22日まで、名神高速道路の集中工事が執り行われます。
この工事により、名神ハイウェイバスは一部バス停が使用停止及び迂回運転となりますので、予めお知らせします。
なお、工事期間中は、工事区間を運行する高速バスに遅れも予想されますので、合わせてお知らせします。
◆工事期間
平成21年5月11日〜5月22日
※工事は、5月23日は午前6:00まで
◆工事区間
名神高速道路「春日井IC」-「吹田IC」間上下線
◆通過となるバス停
○「名神深草」工事期間中 上下線 全便
○「名神大垣」5月12日・13日
・名古屋方面:10便、222便、226便、12便、230便 ・京都・大阪方面:11便、229便、231便
※荒天の場合は順延となります。
○「名神八日市」5月19日・20日
・名古屋方面:226便、12便、230便 ・京都・大阪方面:227便、11便、229便、231便
※荒天の場合は順延となります。
67 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/04/22(水) 08:20:56 ID:cuMadcxp
68 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/04/23(木) 09:17:08 ID:r7VyzizY
京都線の西便はボロばっかり
一方で2005年式のセレガRもいるが予備車
確かに貸切上がりで豪華なのだが新車に置き換えて欲しい
排ガス規制で大阪から追い出された1995年式も普通に使っとる
大阪、神戸線は割と新しいのが来るのに
69 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/04/26(日) 17:34:06 ID:rWMqiTHn
【お知らせ】バスファン必見!「名鉄バス掘り出し物」を発売します
http://www.meitetsu-bus.co.jp/info/detail/1178296_890.html マルエイで開催される特別企画『第6回 鉄道模型展』(本館8階催事場)
で掘り出し物を発売します。バス停丸板や方向幕はもちろん、各種時刻表板・系統図板、
運転士用運転カード、カーテン(貸切・乗合)、座席カバー等を集めました。
限定商品として、路線バスの車体一部や扉スイッチ(運転士用)、人気の高速バス
(方向幕、ひざ掛け毛布)など、その他、豊富な商品を取り揃え、みなさまのお越しを
お待ちしております。
70 :
名古屋奈良便乗車中:2009/05/07(木) 08:34:23 ID:Q7YP+/d9
何故か御在所前で
20分早く発車した
名古屋京都超特急便を
(JR東海バス担当)
追い越した
なんだろうね…(爆)
京都行きは名古屋駅寄ってるからな
明日から大遅延が発生しますね
運転手さんも乗客も気をつけて下さい
73 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/05/11(月) 07:55:14 ID:Yqb1lFaV
激しく渋滞中
今回そんなに遅れてないの?
75 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/05/17(日) 21:26:43 ID:g11Z+sFG
昨日、3月の大阪系統に続き指定席制になってから初めて京都系統に乗った。
名古屋駅を9分延発はしょうがないとして、土曜日なのに瀬田西以西は車線規制中のままで
京都駅に68分延着。聞いてねーよ、工事中の区間があるなんて。
それはともかく、女の子10人位のグループ客があまりにもうるさくて、ドライバー氏が
マイクで「会話は小さめの声で」とGJなアナウンスをしてくれたのがよかった。
76 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/05/31(日) 20:04:35 ID:FdUkuHvw
発車オーライネット端末で発券した乗車券の「お名前:ウエ」ってとこ、
予約ではなく窓口で直接購入の場合でも名前を入れてもらえるのかな?
どうでもいい質問ですまないが、ちょっと気になったもんで。
定員制だからないでしょ
指定制なら直前でも名前聞かれて名前入りで発券だから
始発停留所だけ指定だからそんなに重要視してないのかも。
神戸〜三重系統のバスが先にくると考えてたが・・・
これで大阪からバスで名古屋に行くときは、
伊賀上野乗換えの他に土山乗換えという手も使えるな。
久しぶりに上り便乗ったけど、初めて名古屋駅に早着した。
滅多にないことだと思うし、下り便はいつも15分前後遅れるし
名神初めて利用しようと思ってるんだが、
日曜朝の下り便(名駅〜大阪駅)っていつもどのくらい遅延するの?
83 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/07/03(金) 20:50:55 ID:ucRJiYaQ
>>82 とりあえず四日市JCTで15分位遅れるかな。
あとは新御堂筋次第。
84 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/07/04(土) 00:42:38 ID:SaCm+8wr
昨日、名鉄エース投入してた(京都)
85 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/07/12(日) 22:35:39 ID:C/JH2d4z
86 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/07/14(火) 17:47:44 ID:eo/CofdY
週末に神戸から名古屋に向かうため今回利用してみたいと考えております。
こちらは金券ショップで購入できますか? 購入できる場合、どれくらい安くなりますでしょうか?
よろしくお願いします。
87 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/07/15(水) 10:11:44 ID:olkFv+Ja
名古屋行き西日本JRの倅R乗車中。空いてて気持ちいいな。
つか名神茨木立ち寄る路線も少なくなったな…
88 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/07/15(水) 23:13:07 ID:6oa2oU5z
名鉄便の新車があたるとコンセント付きがくるの?
89 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/07/16(木) 18:11:07 ID:HYmIni3v
名鉄エースは6台ともコンセントつき 36人乗り
ハズれると塗り替えただけの元日急車
90 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/07/16(木) 21:30:42 ID:HI4fpTTz
>>89 なるほどありがとうございます
でも乗る機会がいつも西バスの時間(名鉄BC16時以降)なんだよな〜
91 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/07/26(日) 19:04:39 ID:z6Nzhu6C
>>89 ここへ来て元日急(と思われる)車が急に増えたね。
名鉄バス生抜きの固定窓車が廃車になっている画像を某掲示板で見たが、
やはり入れ替わりになったのだろうか。
92 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/07/27(月) 21:37:32 ID:kYX6/LNU
名阪近鉄のトイレ無しセレガより、元日急車の方がまだマシ。
93 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/08/01(土) 13:04:22 ID:bOPvPhRJ
名鉄バス配布の名神ハイウェイバスの時刻表を見たら高速バスネットの案内
が載ってなかったんだけど、名鉄バス担当の便でも高速バスネットで予約できるよね?
>>93 出来るよ。
でも名鉄としては、名神線は発車オーライネットで予約・購入して欲しいんだけどね。
名神八日市→名古屋へいきたいんだけど、
席が埋まってたら乗れませんか?
前に名神八日市→京都行ったときはたまたま一席空いてたから
乗れたけど。
>その他のバス停からご乗車の場合は自由席ですので
ってあるけど、席無かったら立っててもいいんですかね。
96 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/08/12(水) 09:18:41 ID:CEXYuo8A
座席定員制です
高速道路では立席乗車はできません。
やはりそうですか
回答ありがとうございました
99 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/08/20(木) 18:05:17 ID:sVt7h9qG
名古屋三宮に楽座っぽいシートの旧セレガ使ってるね 西
外から見た感じだと補助席もなさそう
名 鉄 バ ス
101 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/08/25(火) 18:53:43 ID:zXSElUMJ
名鉄便
固定窓がやってきて「ラッキー」と思ったけど
高山とかで使ってるAB10列・CD11列の42人乗だったりする
これなら補助席あるけどJRのAB9列のほうがマシ かも
102 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/08/27(木) 02:21:45 ID:+qxofLK3
>>99 西Jの2005年のセレガRは楽座みたいな幅広シート
2004年車は標準シートだったと思うので注意
103 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/08/27(木) 07:13:36 ID:yJ3ek59S
西は補助席付きと補助席無しでシートのタイプ違うよ
104 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/08/28(金) 20:59:32 ID:9Q+N3Odw
>>99 固定窓じゃないのに楽座っぽいシートの西・旧セレガ
名鉄BCでよくみかける(神戸)
固定窓じゃないから補助席ある可能性はある
105 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/08/30(日) 02:41:38 ID:Iz7/5FlZ
西の車は固定窓じゃなくても、補助席無しの楽座っぽいのある。
名神経由の超特急を復活させてもいいんでない?
種別変更で、現在の特急を急行、名神経由が特急、新名神経由が超特急で
やっぱり名駅〜一宮ICまで名高速走るか名鉄BC〜名駅まで時間をとってほしい、名古屋駅出るまでに10分遅れはひどいわ。
一宮まで下道走るの岐阜発のドリーム以外無いでしょ?
108 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/09/25(金) 18:23:48 ID:SrXYdmXK
09/09/25
★名神ハイウェイバス(大阪線)の販売方法の変更について
平成21年11月1日のご乗車分より、大阪〜名古屋線(名神ハイウェイバス)のご予約・ご購入の際、一部のお取扱いがご利用できなくなります。お客様には大変ご迷惑をお掛け致しますがご理解・ご協力のほどよろしくお願いいたします。
1.対象日
平成21年11月1日乗車分より
2.対象便
名神ハイウェイバス(大阪線)
3.ご利用いただけない予約・購入方法
【電話】
自動音声予約、あっと予約
【直接購入】
コンビニでの直接購入※予約なしの場合
【インターネット】
発車オーライネット、旅ぷらざ、JTB
4.予約サイト
高速バスネットをご利用下さい。
http://www.kousokubus.net/
>>107 名神一宮バス停停車がある為、
「名古屋−金沢」と「名古屋−福井」も名古屋−一宮IC間は下道。
そういえば名神一宮バス停は「名鉄バス」表記だったな。
北陸道系統は名鉄バスが幹事してる。
岐阜発のドリームは名金線の路線免許って聞いたけど、やっぱり名高速には乗れないのかな?
111 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/08(木) 16:12:33 ID:RGugFKZW
名神一宮 廃止されないのが不思議 客いるの?
最寄り駅もないし
名神一宮ICへは尾張一宮駅前5番乗り場(岩倉駅行きと同じ場所)から
九日市場行きの名鉄バスが近くまで行くけど
片道大人\430かかるんで実用的ではないな
22号線の停留所まで見たところ車で送迎されてたな、北陸系統しか停まらないからどうなんだろう
114 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/16(金) 22:00:01 ID:0yUsw3cU
今日JR東海バスの養成車が新名神を走っていたが、車両が744−0983。
養成車ではなく、営業車としてぜひ運行してほしいものだ。
115 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/17(土) 16:16:37 ID:ESOvEThF
東海のSHD3列は繁忙期以外はけっこうヒマだからね
普段は北陸ドリとファンタジアの2台で足りる
なのに5、6台在籍してる
116 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/20(火) 22:30:09 ID:dC1yS5c+
名古屋-京都学割で片道1960円て激安だね!助かる!
ところで先週の土曜日の名古屋行のバスで反対側の席にいた女の子がすごく気になってんだけど誰かどこのか知らない?
>>116 それだけの情報で特定できたら物凄い能力高いエスパーだな
座席名簿があるから運ちゃんなら知ってるお
119 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/21(水) 03:45:41 ID:lwpaxIxq
日曜朝の下り便(名駅〜京都駅)っていつもどのくらい遅延するの?
7時に京都駅を出発したバスなら今頃名神大垣付近
7時に名古屋駅を出発したバスなら今頃菩提寺付近なんじゃね?
121 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/22(木) 01:04:46 ID:vv6raU/Z
買い物で京都深草-京都駅で利用したいのですけどキモオタですかね?
だってバス停が家の近くだし電車より料金安いし。
俺も近距離利用はよくするよ。
ただ本数が少ないんよね。
八日市で乗り降りする人はよく見かけるね。
多賀サービスエリアのトイレで放送してる交通情報の声は新幹線の案内のと同じだな。
125 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/24(土) 18:29:43 ID:81JXuXR6
名古屋京都 往復割引4000円
>>120 ハイウェイバスより本数多い
市バス南5・81・特81系統使って下さい。
>>121 市バス81・特81・南5系統を使え!
トラフィカ・市域回数券の方が安い!
128 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/29(木) 00:39:19 ID:e8+gwnAf
指定席で210円なら断然ハイウエイバスだな。
京都深草-京都駅ノンストップだし。
伏見区のみなさま、京都駅でのお買い物には早くて便利な名古屋名鉄BC始発の名神ハイウエイバスを是非ご利用くださいませ〜w^^
あ、そういや名古屋の次は伏見だよw^^;
129 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/10/29(木) 15:07:29 ID:cMaKM0ZK
実はこのバスと大阪発昼特急を乗継いだ方が
京都〜東京は安くなる訳やね
地下鉄は伏見
名鉄バスは伏見町
名古屋市は自分で実施した住居表示にあわせる
名鉄はそうじゃないってことだろうな
地下鉄は栄駅、名鉄瀬戸線は栄町駅だしな
133 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/11/04(水) 08:52:12 ID:a2JK7gGu
134 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/11/04(水) 10:56:16 ID:V5NhZCqd
>>133 多分、京都駅〜(名神ハイウェイバス)〜名古屋駅〜(東名ハイウェイバス)〜東京駅の乗り継ぎよりは大阪駅まで行って昼特急を使う方が安いと言いたいんでは?
素直に京都駅から昼特急使えばいいじゃんと言いたくもなるが。
135 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/11/04(水) 16:02:17 ID:zWknj35j
昼特急始めてから
名神ハイウェイバスも東名ハイウェイバスも客あきらかに減った
少し前までは京都・大阪から名古屋駅に到着したバスから降りた客
がそのまますぐ、東名のりばにならぶ光景よく遭遇した
>>135 昔は東名名神が通しで券が買えたからね。
26年前の時刻表見ると名神の急行便がまだ頻繁に出てたから
スムーズに乗り換えは出来たみたいだな。
ただし大阪行きは今と同じくらいの本数に削減されてる。
当時でも乗り継ぎの方がドリームよりずいぶん割安だったから昼特急的な
需要はあったんだろうな。
大阪発着の便数が多ければな・・・
やってしまいました。きもおたです。
京都駅から京都深草までクレジット予約&購入です。
学割は適応されません。
また料金が\210なんでクレジット割も端数になるせいか適応されません。
でもいいんです。座席指定でノンストップですから助かります。
もし見かけたら降車時にはぜひ「きもおたハケーン」と言ってやってくださいw
スーツ姿にブリーフケースでその上駅弁抱えて乗車と言うきもおた振りにする予定です。
高速に入っておっしゃこれから・・・ってとこで荷物抱えて降ります。
どうぞよろしくwww
京都深草から京都行きの運転手さんに「乗りますか?」って言われたことはある、その時は大阪行きに乗る予定だったけど、区間利用者がいるみたいだね
確かに座席指定で京都駅までノンストップで210円という安さだからね。
市バスは220円はかかる。電車だともっとする。しかも座れる保証はない。
昼間なら空席はけっこうあるから高齢者やご婦人が買い物に利用するのはありなんじゃない。
10人が往復利用したら4200円で名古屋からの客2人分の売り上げになるし。
ふざけた行為ではないと思う。
混雑時は単価の高い長距離客が乗れなくなってしまうしな。
中国道なら途中区間の利用も見かけたりする。
京都行きの特急が停まるBSまで行ったりするとか。
明日乗車するバスは近鉄なんだけど近鉄だけトイレがない。
途中でしたくなったら言ってくださいとか言うけどみっともないし。
高速ならトイレくらいつけろや。
そのトイレのついた新車を買う金がないんですよ
いやそうじゃないだろ。
きれいなバス使ってるし。
明らかに観光バスとの互換性を意識してトイレを設置してないのは明白。
たしかに名鉄が一番いい感じもするが…
これから寒くなっておしっこが短くなるんでたいへんだ('A`)
146 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/11/28(土) 20:44:38 ID:1TtDmueA
仕事で高速道路を利用する自分に言わせてもらうと、
やっぱり高速バスにはトイレがあった方がいいです。
147 :
144:2009/11/29(日) 16:10:17 ID:pAeT9nw4
一応中の人なんですよw
でも名古屋の車の中では一番古い車だよ 結局手入れなんだよね
名鉄の新エアロ高速車よりうちの松阪のオンボロセレガのほうがよっぽど綺麗だし
「もったない」と思っちゃう…
まったくだよな。
名神なら近鉄以外はトイレ付きだけど
中国道は神姫とJRの一部もトイレなしだし。
日によって運用が違うから発車オーライネットで調べるよ。
一時間以上の路線にはトイレの設置があるといい。
廃止された旧停留所後の活用について。
大阪系統はもう少し便数が増えるといいけど。
名古屋からなら近鉄のアーバンライナーもあるから無理でしょ。
京都行きが多くて人気なのは事実上高価な新幹線のドル箱だから。
1.大阪〜四日市便と神戸〜名古屋便の乗り継ぎ(土山SAで)
2.大阪〜四日市便と近鉄の乗り継ぎ
3.大阪〜伊賀便と伊賀〜名古屋便の乗り継ぎ
4.JRor京阪と京都〜名古屋便の乗り継ぎ
他にもある?
車種のことはよく分からないけど今のバスを普通に改造してトイレを設置すればいいんじゃないの?
とにかくトイレがないと話にならん。
車内できゅっと一杯できないしつまめない。
快適なバス旅行が…ただの移動の時間に。
>>153 できんことはないけど、そこまでするなら新車で入れる時にそうしているよな。
高速バスでは最低限のサービスじゃない?
貸切でもトイレ装備をウリにしているところも増えてきているし。
それは貸切の使い方が変わってきた面もあるが時代の流れやな。
>>156は…
個人的には認めない。
はなし戻るが、名阪近鉄便に乗ることないけど名阪近鉄の車庫には汚物処理するところもないし貸切車もトイレなしだったような。
大阪〜名古屋の乗り継ぎの件
大阪(東梅田)〜針インター・大和高原都祁〜名鉄BC(三交・近鉄と奈交・名鉄)
※針インター(大和高原都祁)は道の駅針テラス、時間は潰す事が出来る
>>156 大阪名古屋間でもツアーバスがあるんだ。
できたらJRバスの増発を願うけど。
もちろんトイレを備えた車両でお願い。
頼むなら名鉄近鉄三交にしろよ。
わざわざドル箱新幹線に水を差すようなことをJRがするわけないだろw
しかし名古屋-京都は需要が高いな。
京都-東海高速バス一覧
名神高速バス
・京都駅(烏丸口)-名古屋駅・名鉄BC:JR・名鉄・近鉄特急バス
・京都駅(八条口)-名鉄岐阜駅・美濃市駅・犬山駅:岐阜バス
新名神高速バス
・京都駅(烏丸口)-名古屋駅・名鉄BC:JR・名鉄・近鉄超特急バス
・京都駅(八条口)・京阪五条駅-近鉄四日市駅・近鉄津駅:近鉄・三交・京阪バス
162 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/12/06(日) 19:38:56 ID:OQoD0aYB
若草から京都駅まで安い
のは一般人からしたら
驚きですよ。
高速道乗るからね
親父もびっくりしてたし
>>157 名阪近鉄、トイレ付き車両を持ってたから処理施設はあると思うが。
164 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/12/07(月) 17:28:34 ID:c4qT2+hv
>>160 今年の紅葉シーズン週末は3号車までやってた 倒壊
で、18キップ期間にはいると客激減
4000円で往復座っていけるんだから
バスのほうが楽だと思うけどね
30日の名神名古屋方面は混雑するかな…
名鉄便京都駅で乗車券回収でμチケット渡してた客がいた。
167 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/12/09(水) 15:30:45 ID:sMGPBvpl
名神高速線9便
車両故障のため、未だ名古屋駅に到着しておらず。
だったら自分はパノラマカード(トランパス)で。
神戸線も深草と、高槻などの大阪線側の停留所に留めて欲しい。
今すぐ出来るでしょ、これぐらいのサービス改善
>>169 やっぱり探してバス乗車券渡してた。
運転手も苦笑してた
きっと普段通勤でよく名鉄特急の指定席を利用してる人なのだろう。
自分は名古屋に帰省してるときはトランパスで名鉄と地下鉄を利用してる。
まぁ普段はトラフィカ京カードと阪急の定期券なんだがねw
名阪近鉄が三交グループになったから、超特急に三交が参加する…ことはないな。
超特急ルートならそのままいけそうだが
参考になりますた。
176 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/12/24(木) 23:00:21 ID:YMgUg8fc
何もしてへんよ
177 :
名74系統 名無し野車庫行:2009/12/24(木) 23:14:33 ID:B4T7uEeg
>>173 名神ハイウェイバスは赤字だから参入はないな
明日の朝8時発の名古屋行き渋滞大丈夫かな?
11時までに名古屋医療センターに入らんとダメなんで定刻通りについてほしい。
頼むで!
>>178 なんでわざわざ京都から行くわけ?
京都医療センターに行けばいいんじゃね?
京都府格差の近くだと思ったが。
>>178ですが道路事情もよく定刻通りに到着してくれました。
病院にも間に合った。
(中略)
昨日戻ってきたのですが帰りは満席でした。
学生っぽい人が多くておそらく同じ大学(そこそこ有名)の人もいたことでしょう(笑)。
途中の名神八日市からは補助席までという有様でしたよ。
京都方面は概してスムーズでしたが名古屋方面はかなり渋滞してました。
横目でもうんざりするくらいだったw
名古屋行に乗車された方お疲れしたー。
>>157 >>163 貸し切り車の雅と浪漫もトイレ付きなんで車庫で汚物処理はできるんですよ。
名阪近鉄は要は高速線に対してやる気がないんですよ。すごい利益を生むわけでもないし
ただ昔からやってるから惰性でダラダラやってるだけ。自分とこだけ止めますとはなかなか言えないしね。
とにかく会社は目先のコストダウンと貸し切り車両の排ガス規制の対応でバスの頭数揃えるのに必死だ
から、新車のセレガもリミテッドのテッチン車しか買わないし。
球団売り捨てるくらいだからバス事業なんてポイ捨てできるでしょ。
でもやらないってことはある程度利益が出てるわけってこと。
>>183 そうやって素人さんはよく近鉄本体と名阪近鉄をごっちゃにしちゃうんだよね。
185 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/01/19(火) 15:59:01 ID:mGosnZjW
大阪発着をOCATまで延長するのはどう?
名阪国道経由OCAT行きの臨時があった(日急)が利用率どうだったのだろうか?
日交と岐阜バスのOCAT・神戸もイマイチだったし
大阪便を延伸より神戸便の経由地変更させたほうが良さそう
基本的に対向車とは最大8回ほどすれ違うみたいですね。
たとえば名古屋駅を16:10に出た場合、京都駅
14:00発の名古屋行と愛知県内で
15:00発 // と名神大垣付近で
16:00発 // と彦根付近で
17:00発 // と菩提寺付近で
17:30発 // と草津付近で
18:00発 // と京都深草付近で
18:30発 // と京都市内で
19:00発 // と京都駅付近で(遅延した場合)
て感じかな。
今日はかなり遅れてるみたいですね(^_^;)
>>189 バスの絵がかわいいね(^_^;)
こうやって見てみると名神&東名って昼夜問わず高速バスで賑やかなんだね。
ただJRバスしか表示されないってのが不便かな。
東名はほぼJRの独占だからいいとして、名神に関しては名鉄と近鉄も表示してほしいね(^_^;)
スレチかもしれないけど夜はドリーム号でごった返してるね(^_^;)
東京―名古屋・関西だけでもすごい台数だよ。
これに九州便とかがあるわけなんだよね。
こりゃあブルトレが廃止に追い込まれたのも十分うなずけるね(^_^;)
今朝の交通事情は・・・
今のところ大丈夫ですね♪(^-^)
194 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/02/08(月) 17:30:16 ID:2XCbBa52
Wikipediaの名神ハイウェイバスの停車駅の欄、
荒らされているね。
正確な情報に直すにはどのように手続きしたら
よいのですか?
195 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/02/10(水) 17:48:00 ID:/K3banTb
大阪発着の便数が多ければと思うけど
アーバンライナーか
京都から新快速で行けばいいでしょ。
あさってまた乗ります。
来週は四国に出張で夜行利用します。
いやぁ〜こんなにバスにはまることになるとは思わなかったなぁ〜
長距離鉄道なんてほんと金食い虫ですわw
197 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/02/14(日) 18:31:22 ID:imqrxvow
京都駅→深草まで乗ってみました。
国道1号の渋滞で遅れはしましたがあの区間で210円は安い。
でしょーでしょーそーでしょー^^
こういう人が5人10人20人と増えればけっこうな利益になると思うお^^
うーん…やっぱり名鉄バスが外観も内装も一番きれいでいいね。
JRは見た目通り標準的な高速バス。
名阪近鉄は料金表示からしても普通に路線バスと言った感じw
確かに大阪便はもっとあってもいいと思うけど
京都南以降は深夜以外は渋滞が頻発してるようだし
名神のルートでは時間がかかりそうなイメージがある。
201 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/02/17(水) 15:56:32 ID:SmCYXPMG
そこで京滋バイパスですよ。
それでも渋滞はしますが。
便数は確かに少ないし、OCATも寄るのもできるといいかも。
意味ない意味ない。
大山崎から先もずっと渋滞ですよ(基本的に京都南から吹田まではずっと渋滞地帯)。
それなら京都南で行ったん降りて第二京阪入って門真経由にした方がいいと思う。
あの辺は名古屋叩きが激しい地域だからねぇ。。。
名鉄が大阪便から撤退したのもわかる気がする。
203 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/02/20(土) 15:53:23 ID:cuO1q+Hn
第二京阪の方がもっと難しいだろ。
名神自体渋滞は問題になるとは見えない。
まぁ現ルートで増発を願いたいところ。
採算が取れていない以上は難しいでしょうけど。
196ですが先日四国行きの夜行に乗った途中、大阪駅(桜橋口)にも寄って思ったのですが
確かに大阪便ももう少しあった方が便利かなと感じました。
ほんとに大阪駅の真ん前に泊まるんですね。知らなかった…
ただ、今回は22時を過ぎてたのでスムーズでしたが、ルートがやはり
名神→新御堂筋と昼間は渋滞が頻発するルートであることが難点だと感じました。
それさえ除けば確かに京都行きみたいに毎時あってもいいような気がします。
あるいは神戸便を大阪駅に寄らせるという方法でもいいですね。
てなわけで来月もまた京都線利用します。
声かけてくれたらコーヒーくらいおごっちゃいますよ。
よろしく〜(^^)
京都から名古屋まで土山乗換しましたよ。
20分ほどあったので、土山SAで食事ができました。
それ俺も最近よくやってる。
以前は京都〜米原駅まで普通、米原〜名古屋駅まで特急しらさぎ使ってた。
あそこのSAはテンション上がる。
207 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/03/04(木) 23:54:24 ID:FZRq9t3T
名神ハイウェイバスの調整(予備)席は何処の席か分かりますか?
>>206 上下線集約型のサービスエリアだからお土産売り場がカオス。
209 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/03/07(日) 11:25:18 ID:ZMmMKiVt
>>207 空席があればそこ。
なければ補助席。
それもなければ(まずないが)満員御礼(乗車御免)。
運ちゃんのおkがでればどこかに座れるってことです。
けどいちおう座席指定制の高速特急バスなのだから
そんな行き当たりばったりな乗車はやめましょう。
最近はネットや携帯からでも予約できるからうまく活用して
スムーズで快適な乗車に努めましょう。
予約できる区間ならいいけどね…
始発を越えたら座席定員制に戻るから。
途中の停留所からの指定券を持っていて、そのバス停に来る前に満席になっていたらどうするの?
前に中国道で朝の通勤時に、客を立たせて乗せたから問題になったけど。
…高速道は全員着席しないといけない
すいませんが教えてください。予約サイトを見てみると
京都-名古屋 2500円 往復4000円
深草-名古屋 2400円 往復なし
ってなってなすけど、京都の切符で深草から乗ることはできないのでしょうか?
あと、名古屋についたら名鉄本線に乗りたいのですが
名古屋駅(桜橋)と名鉄BCとでは、どちらが近いでしょうか?
213 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/03/12(金) 17:18:28 ID:XuuZk45b
>>212 別に問題ないでしょう。
口取りでも当たりましたか?
目的地は中京競馬場ですね。
名古屋駅(桜橋)でOK
214 :
212:2010/03/12(金) 17:57:20 ID:o1gcec7z
>>213 バレバレですねw
(口取りは申し込んでいないけど、そして500万下だけど・・・)
高速バスに乗るのも中京競馬場も初体験なので楽しみです。
ありがとうございました。
215 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/03/12(金) 21:40:03 ID:/KbS8ifP
↓これのせいで名古屋駅バスターミナル
ちょっとパニくってバス遅れるかもしれないけど怒らないでね
ピーク時はのりばが不足して祭り状態になるから 一日中バスだらけ
今年も、愛知花フェスタ・名古屋国際蘭展『フラワードーム』が盛大に開催されます。
開催期間中、名古屋駅⇔会場までの間で、直行シャトルバスを運行いたします。
フラワードームへお越しの際は便利な直行シャトルバスを是非ご利用下さい。
運行日:3月12日(金)から17日(水)までの5日間
のりば:JR名古屋駅ハイウェイバスのりば
運 賃:片道300円・往復500円(小人半額)
名古屋ターミナルビル解体〜建設中、バスターミナルは何処へ?
>>213 ということは、大阪発の切符を予約しておいて、名神高槻から乗るのもOKなんですね。
ちなみに、大阪発は、土曜日(3連休以外)どれくらい遅れるのでしょうか?
場合によっては、京都までJRに乗り、そこから高速バスの方がいいかもしれませんね。
>>216 周辺道路に臨時バス停を分散させるというようなことを、
新聞かニュースで見たような気がする。
名神と北陸・高山線は名鉄BCに統一して名古屋駅は通過扱いになりそう、場所さえ知っていれば桜通口とさして変わらないし
東名やドリームはわからないけど…。
>>212 >>213 名古屋駅は桜通。
桜橋は大阪駅。
違和感をもったからごめん
太閤通口北側に以前市バスが使っていたバス停スペースがあるけど、どうかな?
あと、セントレア行きが発着していた場所とか。
221 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/03/15(月) 17:47:52 ID:cpUqWCBH
>>216 JR高速バスだけなら、名鉄BCの空きバースを間借りすれば多分足りる
市バスは??? ・・・と思ったらキングが名鉄BCに入らないね
名神大垣と百済寺いらなくね?
つーか所々でバス停の廃墟を見かけるんだが
あそこ昔使ってんだよね?
昔はバス停だらけだったんだなw
あんなに停まってたら高速の意味なかったろうねw
百済寺は近江温泉病院に行く人がいる、大垣もたまに見かけるが菩提寺と多賀は見たことがない。
>>218 ターミナルビル2階の市バス乗り場を1階に持ってきて全て1階でこなすなんてのも見たな。
カオスすぎてやばくなりそうだ。
ビルを解体するのに1階使えるのか?
>>223 全部じゃないけど各駅停車便もあったよ。
多分10年前なら残っていたかな。
神戸行は大阪駅によってもいいと思う。
それなら難波OCAT経由もいいかもね。
客が少ないからだけど、便数が少ないから敬遠する人もいるはず。
湊町BTに寄るメリットがあるのか?
名神上からミナミに行くバスは実質皆無だけど需要があるなら日交が介入すると思うが。
神戸便を大阪駅を経由させるのはいいとは思うけど。
南大阪からのアクセスは良くなるけど。
大阪系統でなく神戸系統を経由させるが現実的かと。
232 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/03/21(日) 00:32:45 ID:vAD8l7JZ
新名神、京滋、第二京阪経由で名古屋−難波・天王寺を設定したらどうだろう?
難波の方だと近鉄電車の名阪特急と勝負になるぞ
東海道・中央道昼特急を名古屋駅によらせる手もあるな。
一宮ICから出入りすれば1,2時間の遅延ですむと思うしね。
235 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/03/21(日) 14:22:02 ID:NjnlNxcY
↑旧名神経由の便なら東海道線の稲沢駅って手もある
一宮インタから近い
難波OCAT、今は廃止されたけどUSJへ行く日急の大阪線が経由してたな。1往復しかなかったけど
いや、上の方で大阪行きの本数が少ないと言ってた人がいたから。
名古屋駅によらないと意味ないでしょ。
一宮-名駅は都市高使えばもっと速くなると思うし。
浜松北ICとか静岡IC停めるくらいなら名駅よった方が需要も多い
と思うし利益も上がると思うね。
いや、一宮から下がらなくても名古屋インターか大高から名古屋まで来て一宮なり東名阪なりに戻ればいい。
昼特急は結構乗ってるから実用的ではないし、西側の会社が西Jしか無いのも問題かと…
だから名駅によって客乗せればいつでもほぼ満員御礼状態になるだ
ろうから安定した収入源になるはずだからバス会社もホクホク顔。
今までのルートをちょっと変更するだけでいいから新規に便数を
増発しなくてもよくて人件費はほぼゼロ。
プラス名阪便増発、毎時発着と言うことが広まれば利便性+安さ
をウリにできて鉄道からの流入組も増えると思うしね。
(京都便はオレが該当。新幹線なんて金食いムシ)
ちょwwJR倒壊バスカヤの外www
四日市〜中部空港便と京都〜四日市便を統合させられないかな。
途中ジャズドリーム長島にも寄って。
いや、やっぱり神戸行きを大阪駅経由にすればいいと思う。
時刻表見たらそれでほぼ毎時大阪発着そろうし。
今までは対人窓口(チケットセンター)でしか買ったことがなく、
このたびはじめてコンビニで2名分のチケットを買ってみたんだけど
半分以上席が空いていたにもかかわらず、往路も復路も離れた席でした。
ネット予約でも、別々になっちゃうんでしょうか。
枚数を入力するところで性別も入力必須だったんだけど、
性別が一緒だったら、となりの席がとれたのかな?
オレは高速バスネットの会員になってもっぱらクレジット予約してるが
その場合、いちおう座席を選択できるシステムがある。
しかし、あれはどう見ても、一部しか選択できないようで窓口用の予約席
もあるみたいだ。
だから確実に隣で一緒に座りたかったら比較的早いうちに(一週間前くらい)
にネット予約&クレジット購入(座席選択可)にした方がいいと思う。
>>245 > しかし、あれはどう見ても、一部しか選択できないようで窓口用の予約席
> もあるみたいだ。
このスレ的には、発オラ枠があるんですが。
発オラは選択肢が少ないから、基本はバスネット。
発オラは前から順番に空席を埋めて行くようだからおそらく、バスネット枠の横を埋めたと推定。
バスネットで窓側で前方だとたまに相席になる、その人は大概発オラ。
コンビニの直接買う分には発オラ枠だからつじつまが合う。
248 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/03/24(水) 13:46:37 ID:nXtAG1sD
>>243 そんなことやられたら、神戸までの時間がかかり過ぎて、意味がなくなる
名阪近鉄バスのうざすぎる運転手なんとかしてくれ
17時発の京都発名古屋行きのバスに乗ったら、運転手が17時25分頃に京都南インター入口付近で
「30分遅れで運行中です」と会社に電話連絡 出発から30分経ってないじゃんw
第二名神とのジャンクションから大垣付近までガラ空きの名神高速を80キロ位で走行
多賀サービスエリアで、17〜18分の休憩 出発時に3回も数えていた
バス停で客が降りる度に、「道路事情により遅れまして大変ご迷惑をおかけしました」の連呼
てめーがちんたらちんたら走るから、どんどん遅れていくだけじゃねーかと思った
マイクを入れたまま指差呼称
「発車時間ヨシ ドア閉めヨシ 右ヨシ 左ヨシ 後方ヨシ 合流ヨシ 制限解除 情報版ヨシ
進路ヨシ 信号ヨシetc」
そこまで慎重に運転しながら、一宮ICで22号線に降りたら、赤信号で急ブレーキ 交差点の中で停車w
249 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/03/24(水) 21:51:03 ID:h8D72spp
名阪近鉄バスの丁寧な運転手さん、まだいるんだ
名神ハイウェイバスに乗るとき、数年前はよくその人に当たったけど、
最近は違う人が多かったから、乗務をはずれたのかと思ってた
いや、上の方で大阪行きの本数が少ないと言ってた人がいたから。
そうだよ運ちゃんの個人情報なんざどうでもいいよ
要は安くて目的地まで乗り換えなしで移動できる便利なサービス
高速バスのメリットはこれに尽きるってもんだよ
てなわけで新年度から大阪経由でよろしく!
252 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/03/25(木) 01:29:30 ID:piCHn6ob
>>251 ウイラーの大阪便に乗れ 各シートにテレビがついてる便もあるぞ
それか、京都駅経由の大阪行きなら賛成だ
ちょ、京都便を持ち出すのはやめてくれ。
名神名古屋-京都線は東名東京-静岡線に次いで日本で最も需要の多いドル箱高速線。
そんなことをやられたら乗客数の落ち込みが目に見えてる。
そもそも阪神線が少ないのは需要がそれほど多くないからだろ。
その中で利便性を追求するのだから阪神線でつじつまを合わせるしか仕方ないだろ。
254 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/03/25(木) 09:40:50 ID:piCHn6ob
おまえの考え方から言えば
京都便に大阪便を京都経由に加えれば、名古屋→京都は本数が増えて便利になる
京都駅には大阪発のバスがいつくるかわからない状態にもなりうるがな
走行状況を京都駅のバス亭でも表示しればいいか
京都駅経由にしたら、大阪方面の客が減るだけだろ
大阪便がどんどん減少したのは、需要が少ないからだろ
名鉄が大阪便から何故撤退したのか、京都&大阪便の急行が何故なくなったのか、
よーく考えてみろ
255 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/03/25(木) 14:59:03 ID:MhQjmcLM
やっぱ京都や神戸は観光地のブランド?として人気だから
客が年間通して多い(安定してる)
休日だと倒壊の京都は2号車3号車もよくある
大阪はね・・・現状程度で十分じゃないのかな
京都便はいじらないほうがいい
大阪への利便性は、神戸便を深草から全部停車すればいい
(時間が掛かり過ぎるので大阪駅は無理でしょ)
千里ニュータウンを経由するのは有りかも知れない
名古屋駅発京都駅経由大阪駅行き
三ノ宮発大阪駅経由名古屋名鉄BC行き
ならいいぞw
名鉄BC〜名古屋駅の慢性遅延はどうにかならないのか?
22号線の遅れも一時期よりはマシになったが、こちらもなんとかしてほしい。
>>258 そもそも名鉄BC〜名古屋駅が5分というのが無理。
10分位で設定すればよいのにね。
そもそも徒歩10分、ダッシュで5分だし。
261 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/03/28(日) 22:13:51 ID:fJTgdQRC
新型エアロたんに乗りたいんですが何時の便に乗ればいいですか?
262 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/03/28(日) 22:44:55 ID:L9YMal6w
し尺倒壊のセレガRミドルデッカをどうにかしてくれ・・・。
セレガーラのHDを増備しないと無理
>>261 名鉄が何かの間違いで出さない限りムリ
>>262 トイレなしの名阪近鉄のほうが、はるかに問題
265 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/03/29(月) 12:24:59 ID:zz0lQIFM
西のセガレRは問題ナシということでオケ?
266 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/03/29(月) 18:12:38 ID:sjHM6E8C
>>261 京都に入ってるのを一度だけ見たことある
【訓練】じゃなくて【京都駅】って表示だった
>>261 新型エアロに乗りたかったら、名古屋⇔新宿線、名古屋⇔金沢線の
名鉄担当便へどうぞ。基本的に100%エアロが来る。
連投、スマソ。
エアロエースね。
19:30に京都駅を名鉄バスの超特急と三交の四日市便が同時に発車するけど、
土山には三交のほうが速く着くのね。
運賃は300円高いけど。
京都駅11:00発の四日市行きにのって土山で降り、20分ほど休憩して
神戸からの超特急に乗り継げば名神多賀経由のバスと
さほど所用時間変わらないのが興味深い。
>>269 新名神経由の超特急は途中甲南PAで休憩するけど、
京都⇔四日市便は休憩無しだからね。
あと、三重行きは東から高速進入、名神は南から進入も変わってくる原因かも。
三重行きは人が少ないから余裕があるときに使ってる、あれで山科駅に寄ってくれると良いんだけどね、特に春秋の五条付近の渋滞回避に使えるし
272 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/05/10(月) 15:54:26 ID:qI9joHiZ
今日から名神の集中工事。
運行状況はどんなものでしょうか。
思ってたよりあまり遅れていないな。
274 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/05/15(土) 23:04:35 ID:r2GcffOG
貸切下がりで便所無しのの名阪近鉄撤退汁!
275 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/05/19(水) 20:45:54 ID:QFLzpcjx
でも、トイレの有無を除けば、他の3社も大した車を使っていないのも事実
277 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/05/20(木) 21:02:53 ID:3fPrvuvp
>>276 俺は良くP腹になるから、トイレの有無は凄く重要。
従って名阪近鉄便には乗らない。
そのトイレの有無が重要なんだよ。
あまり利用しないけど安心感があるんだよね。
中国道では朝は積み残しがあるのでトイレ無しも理解できるが。
280 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/05/24(月) 20:34:13 ID:qCBQJuQP
東海もボロセレガばっかじゃ無くて、
たまにはハイブリセレガでも使ってくれないかね。
281 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/05/25(火) 18:13:12 ID:FsqLpQW8
倒壊は空港アクセス用に04年05年あたりに補助席付き4列を
大量に入れたのが不運だった すぐに撤退してこれらの車両が余った
あと5年もすれば引退するw
補助席付きなんて東名の急行運用限定にしろよ。あとはケチ王と共同運行路線あたりで十分
283 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/05/25(火) 19:14:07 ID:UVuQ0uSJ
>>282 ぼろセレガRでも、近鉄のトイレなしよりマシ。
渋滞したときの保険は欲しい。
スレチでスマンけど、名阪近鉄は夜行のTDR行きツアーでもヒドイ。
一応毛布付きの専用車を謳ってはいるから座席は9列車だけど、座席は先代車からの使い回しだからガタガタのクタクタ。毛布もなんだか
薄汚れているし、穴が開いてたりなんか微妙な異臭がするのもある。
乗務員も普段市内路線走ってて嫌々やってるド素人がほとんどなので到着予想時間も満足に案内できないし、とても夜行とは思えない
低レベルな走り。教習もマトモにやらないからおっかなびっくり。エアコンの使い方さえよく解ってなかったりする。
同じツアーで三重交通も走るけどこちらは座席周り、毛布も清潔だし綺麗にしてある。
運転のレベルも相応に高いのでこちらのバスだと当たり。
スレチだけど一応書いとくか
名阪近鉄の名古屋営業所は、路線バスは名神ハイウェイ線のみ
ここの営業所に所属する人は一般路線バスは運転しないし、求人も別枠だよ
名古屋所属の人間が大垣で路線バスを走らせることはない
そもそも、名古屋所属の人間は、大垣の路線がどこを走っているか知らない奴も多い
大垣の路線は若森・揖斐の2箇所が担当だが、人手が足りなければ大垣の観光で暇な奴を使う
それで大垣の観光の人手が足りなくなったら、名古屋や四日市の運転手をバスごと送り込んで観光に充てる
>>287 書き方からして社外の人間だろうけど知ったかで書いちゃあダメだよ。
毎年一月から三月頭までは名古屋も四日市の運転手も若森に助勤に来てるよ。松阪からだって来てる。
全員じゃあないけどな。
おかげでこの時期は早発・経路間違い・方向幕の誤表示やらでクレームの数がドンと跳ね上がるw
当然だけどな まともな教習せずに適当に無理やり乗らせるんだから。
あ、でも名神の高速路線はさすがに名古屋営業所の人間しか乗務しないけどね。
>>284はk○k○ライナーのことだと思うけど、これも専用車両の2台を若森に移して原則若森と揖斐の
運転手が乗務するようになった。こちらもマトモに教習もやらないから当たり外れが物凄く大きい。
大阪系統はもっと走っていてもいいそうなものだけど。
それに見合う客数が付くか未知数だけど。
290 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/06/14(月) 22:27:10 ID:rxeEptyT
名阪近鉄便って大阪流入車規制の緑ステッカー(セレガ初期)が廃車になったら
セレガRを転用するってのがオチなのかね?
名鉄バスの奈良線はコンセント付きだった、休憩がないのがしんどいけど京都・大阪からの逃げ道としては有効かと。
あの名鉄バスの新車の座席座ると疲れるけど
292 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/06/27(日) 00:43:57 ID:u9cO8ydl
>>291 京都までの超特急便でも途中休憩があるのに、
名古屋から奈良までの2時間35分休憩なしというのに
路線開設時にちょっとびっくりした。
しかし、乗務員がワンマンで2時間35分休憩なしで
運転するのは法的にみてどうなの?
と思っているのだが。
スレチスマソ。
293 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/06/27(日) 09:23:23 ID:y2MsbD8J
連続運転4時間ごとに30分間の休憩が必要
10分間以上の休憩であれば複数回に分けても可
なので問題なし
294 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/06/27(日) 15:41:46 ID:poDPrOdc
>>292 労使交渉もあるけど、3時間以内ならぎりぎりじゃね?
名神じゃないけどドリームとよたなんて21時に名古屋駅を出て最初の休憩地三ヶ日到着が1時前だからなあ
296 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/06/29(火) 15:25:25 ID:11sw4rWO
JR東海バス発行の時刻表を見てたら土山バスストップ⇔名神大山崎・名神茨木に運賃が設定されてるんだが
両方の停留所に停車するバスはないのに
名神高速線として運賃認可してるからじゃないのか?
ダイヤと運賃設定は別でだからだと思うが
深草で乗り換え前提かな?
300 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/07/07(水) 17:49:16 ID:pstGERMI
運賃箱の設定すら
まともにできない倒壊だから・・・
301 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/07/18(日) 09:32:01 ID:K6jNKE8u
この時期の東海便(京都)は2号車3号車あたりまえ
302 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/07/18(日) 09:53:06 ID:gECwLHL4
名古屋〜奈良の名鉄便も3号車まであった
西バスも増便が欲しいな、京都営業所にそんな余裕が全くないけど
ここ最近の他路線の改正で大阪便が京都駅経由になるのも時間の問題だろうし。
304 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/07/20(火) 09:58:45 ID:8hbEqJ1P
31日からは期間限定で、下関・山口・広島→大阪・京都・名古屋行きのサンデン観光が運行。
ミソなのは、大阪・京都→名古屋という区間でも乗車できるという柔軟性。
でも、大阪が5時発、京都6時・・・
305 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/07/31(土) 17:40:51 ID:6JPzZt6S
名古屋〜奈良は途中休憩が無いので、パウダールーム仕様のエアロエースを
あえて?投入してる名鉄バスは良心的だと思う
名古屋〜新宿の間合いで運用してるって事情もあるだろうけど
306 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/08/02(月) 10:00:41 ID:1qQy+6hu
名鉄エアロエース
車番28**は、通常トイレ+標準シートの38席(2台在籍)
29**は、パウダールーム+楽座シートの36席(多数在籍)
奈良はどっちも入る
307 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/08/04(水) 09:48:44 ID:IlAs6ixc
ウィラー乗務員は名古屋大阪 1日1.5往復
308 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/08/10(火) 18:53:57 ID:HSlHe/TE
本日、京都駅前大渋滞
出発便がロータリー内になかなか侵入できないため、軒並み遅延している
309 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/09/03(金) 23:40:06 ID:XwT6L8hu
311 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/09/04(土) 14:35:26 ID:IFaKY6QW
スルーできない奴も馬鹿
312 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/09/04(土) 19:26:23 ID:+7G5qTvM
次の改正は来年ぐらいか。
予想
大阪駅〜名古屋駅特急を京都駅に立ち寄る便を設定します。
今特急が停車している茨木・大山崎を通過してバス停を廃止します。
茨木・大山崎は他社の高速バスのみ停車。(茨木や山崎など現状でもいない)
特急を数本超特急に格上げか。
なお高槻は現状維持。
高速バス初心者で神戸線に乗るんですが、名鉄バスはどんな感じですか?
トイレなかったら、精神的にやられそう・・・
あと、すいてたら勝手に席移動しても大丈夫ですか?
314 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/09/05(日) 10:41:08 ID:tci5Gx8T
補助席付き4列(実質5列)でトイレ付き
最後の乗車バス停すぎて乗客数が最終確定すれば
移動してもまず問題なし
>>314 ありがとうございます。
実質5列とは混雑時は補助席も埋まってしまうということですか?
トイレ行けない・・・
席移動できるんですね。
周りの雰囲気でタイミングをはかります
316 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/09/05(日) 11:56:11 ID:/V8iqiFl
補助席は予約無し飛び入り客用だから、まず使うことはない
トイレの問題もあるから補助席まで乗せないかも
乗務員が予約表みて「隣の席予約入ってますから**席へどうぞ」って
別の席に案内することもある
317 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/09/05(日) 12:00:06 ID:/V8iqiFl
太閤口へ行くまでに遅延拡大しそう
期間限定でいいから一宮まで遅延回復の意味で名高速にのってほしい、大垣で時間調整したらいいんだし。
ダイヤ改正すると思うが。
最近バスネットで1ABが取れないから、調整になった?
321 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/09/14(火) 01:37:34 ID:SeFcjmkU
>>320 名古屋‐大阪線?
名古屋‐京都線なら発車オーライネットの割り当てだが。
新幹線から京都線へシフトして1年経ったわけだが移動費だけで8万近く浮かせる事ができた。
もっと早く利用すればよかったorz
>>272 いやぁ、あの時はひどかった…名鉄だったけど5時間かかったと思った。
最後は京滋バイパス経由してしまったよ。
実家が北名古屋なんで中之郷辺りで乗せたり下してくれると助かるんだが。
フル運賃+手数料500円くらいなら払ってもいいぞw
ついでに京都側は四条烏丸まで延伸と言うことで…まさにホームトゥーホームだわ。
うはw
関西で名鉄バスを見る異様さは名古屋でJR西バスを見る異様さとほぼ同じだな。
名古屋の街中で阪急や京阪のバスを見かけることはまずない。
>>325 そりゃ阪急と京阪は路線持ってないからな
>>321 それが京都発で自分がD席で隣客が発オラコンビニ発券だったのと、台帳もABだけ空いてほぼ相席状態だったから、名鉄運行だったから調整席が1ABとか?
>>325 関西でも名古屋でも異様な、日本中央バスを忘れてもらっては困る。
329 :
321:2010/09/16(木) 19:31:23 ID:CwJK3kvQ
>>327 じゃ運行会社によって予約システム毎に席の割り当てが違うってことかなぁ?
年に数回利用するだけだが、現地での滞在時間帯の関係でJR東海バスばかり
乗っているんで。
名古屋行のバスで名鉄バスセンターまで乗るより名駅で降りた方が時間がかからないから便利ですよ〜
とか言う運ちゃんがいるけどそんなに名鉄嫌いなのかいな?
ま、確かに言ってることはあってるわけで乗客には親切なわけだが名鉄さんには余計で迷惑な話なんじゃね?w
>>330 名駅の位置関係に詳しくない人にとっては正しい案内だと思うけどねえ
名鉄バスセンターで乗り継ぐ客以外はそこまで行くメリットもないしw
>>330 そのほうが早く入庫できて、運ちゃん楽でしょw
>>330 あと、名古屋駅〜BC間の時間より歩いた方が早い時がある。
乗車はBC、降車は名駅が結構いると思われる
334 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/09/17(金) 15:30:11 ID:oPPmzkTi
名神とか北陸の名駅経由〜BC行きの便
たいていは名駅で全員降車、回送で入庫
BCまで乗るのは寝てて気づかない客くらい
>>334 北陸道って1本除いて名古屋駅降りられた?
336 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/09/17(金) 15:49:26 ID:oPPmzkTi
北陸じゃない高山だったw
北陸で名駅降車は倒壊便だけだね
富山はミッドランドスクエア前降車
337 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/09/17(金) 22:57:29 ID:KbNkVq84
名古屋―東京はバスでもかなり重要あるよね。
関西じゃ夜行を除くとさすがにちょっと無理が出てくる。
やっぱ名古屋は地の利がいいとつくづく感じる。
重要→需要
340 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/09/18(土) 14:37:02 ID:K8yjEtZA
東海便が3台運行してるのをみかけると
秋だなあって思うw 特に京都
今朝も見かけた
341 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/09/18(土) 14:50:34 ID:K8yjEtZA
秋だなっていうか、連休だなあ ですね
342 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/09/18(土) 15:30:55 ID:YNvIkkA2
>>340 名鉄バスの奈良行きは今回は2号車はないみたいだね。
お天気がいいから席に余裕があったら行ってみようと
思っていたのだけど・・・
343 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/09/18(土) 15:42:28 ID:rAQr4RIf
名阪渋滞でやりくりつかなくなるから だと思う
折り返しに間に合わないと
相手方が急遽代走(先発)することもよくあるみたいだし
名古屋発始発便〜奈良発最終便の一往復だけ2号車つけても
いいと思うけど 時間的にも余裕十分あるし
昔は名阪近鉄便に2号車が出て本便より豪華な貸切車が入ってたことあったなあ。
日急は逆に本便よりボロイ貸切車だったり
京都で見る三重交通バスや四日市で見る京阪バスは異様でなくなったかな?
新名神便のおかげで。
京都なんか日本中から貸切でいろんな会社のバスが来るから三交の高速路線ごとき珍しくも何ともない。
観光シーズンに有名なお寺や神社の近くにある大きい駐車場に行くとバスの見本市状態だから。
三交は参考になるぞよw
京都行の7:30 8:30の超特急は人気あるのに
7:00 8:00の特急は人気ないんだな
>>348 逆方向も同じ。
京都駅発、18:30、19:30発は2号車まで満席なのに、
その間の19:00発は1号車に空席がある。
たかが10分程度のことなのに。
むしろ四日市付近が慢性的に渋滞しているから、
特に週末なんかはどちらのルートの方が早いか
分からない。
10月2日名古屋→京都7:00 京都→名古屋18:30
本日2号車運行確定しました
上記訂正
名古屋→京都7:30
352 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/09/29(水) 21:26:55 ID:RKTdOpCU
岐阜バスの京都便って ネット予約やってないみたいだけど
平日に利用考えてるんだけど
空いていたら予約なしでも乗れるだろうけど
最近の乗車率ってどうなのでしょうか?
知っている方いれば情報お願いします。
便によりけり、京都発なら高速予約に電話だけ入れておいて運転士に運賃渡す。
岐阜側はおそらく買いに来いと言われる。
354 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/09/29(水) 23:47:54 ID:RKTdOpCU
>>353 ありがとうございます。
>岐阜側はおそらく買いに来いと言われる。
ほとんどの高速バスがネット予約OKなのに
岐阜バスも京都線のネット予約できるようにしてほしいですね!
名西橋渡った後のあの工事いつまでやってるんだ???
あとあの辺りで作業員が旗振って踊ってるネオンうざすぎw
倒壊バスの名神線はボロバスが多すぎ
昨日乗った京都行は椅子はギーギー 段差はガタンガタン
京都17:30発の迷鉄バスは、深草では6分程遅れていたが、名古屋駅へは7分程早着した。
名古屋駅バスターミナル前の信号で栄生方向から来た、17:00発の近鉄バスに遭遇。
17:30分の方が早くバスターミナルに着いた。
今日、名鉄便の奈良駅(11:40)発の名古屋行きに乗って
帰ってきたのだけど、8人しかいなかったため、自由席に
なったから後ろの方に座っていたら、なんか知らないけど
横揺れがひどかった。
同じ名鉄のエアロバスに中央道バスで何回か乗っているけど、
(2410)あんなに揺れたことはなかったし、なんでだろう?
名阪は小雨が降ったりやんだり程度で、風は特に強いとは
感じなかったけど。ウテシさんによるのか、道路の舗装状況なのか?
そういえば、名鉄バスセンターに到着して、お客が降りた後、
ウテシさんが車内のトイレに急いで入っていったから、ウテシさんが
体調を崩していたのかな。
京都に限っては海より西バスの方がボロがくるような
京都営業所自体が大阪北営業所や高速管理所からのお下がりらしいし
>>359 7/17に乗車した名古屋→京都 特急31便
西日本JRバス
644ー7902
京都 22
か 6481
エアロバス
361 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/10/14(木) 18:38:22 ID:ZnDIBrxE
>>357 途中休憩ナシで2時間半はしるんだから
トイレにもいきたくなる
来月は名阪国道リフレッシュ工事あるから
名古屋奈良、大幅遅れ
名神ハイウェイバスのボロといえばいつの時代も名阪近鉄バス。
昔も日本高速バス時代の車両をいつまで使っているんだよという感じだったし
空港リムジンバスの関空乗継割引みたいに、
土山バスストップで三重〜京都・大阪系統と名古屋〜神戸・大阪系統
の乗継割引とかしないかなぁ・・・
364 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/10/14(木) 22:55:04 ID:9tZbuniy
名阪近鉄と言えば、4社の中で最後までモノコックがいたし、
ある日乗った5519号車はトイレが故障していたし、
235号車や258号車など中古車に手を出してみたり、
名神の車両に関してはあまり良いイメージないな…
平成初頭は西日本JRが一番の当たりだったような気がする。
365 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/10/14(木) 23:30:30 ID:LiuEMDdR
>>356 とくにセレガがボロくなると酷いからね
エアロならまだまし
昨日の名古屋駅19:10→京都駅の運転手,
ウザいくらいに親切な案内だったww
367 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/10/21(木) 19:04:18 ID:IN03ewE7
名古屋駅太閤口のJRバス仮設ターミナル
新ターミナルに戻った後は、ツアーバスに有料で使わせるのもアリかもね
発着1台につき1000円とかw JR倒壊バスの収入になる
368 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/10/30(土) 15:18:18 ID:uzJQlkHl
名神じゃないけど
名古屋〜富山の地鉄便って
トイレなし車両も1号車入るのね
>>368 富山地鉄の高速バスは、池袋行きと、大阪行きは
3列シート車のはずだから、4列の名古屋行きだけ
のために予備車はとってないんじゃないかい。
まれに、名古屋〜富山の地鉄担当便に2号車が出ているときが
あるけど、必ず貸切車だし。めったに2号車出ないけど。
今秋は名古屋〜京都の2号車が少ないような気がする。
紅葉シーズンはまだだし、これからかな。急に寒くなったけど。
370 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/10/31(日) 12:10:15 ID:4G7gvIwf
10月前半は鉄道の日乗り放題キップとかあったからね
渋滞覚悟でバスって客も減ったんでしょう
週末の7:30の京都行は2号車が出ていることが多い。19時発福井行きも2号車をよくみるね
372 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/11/02(火) 18:31:27 ID:cyYnYcQE
今回初めて超特急乗りました。
京都駅17:30初の名鉄。
いやぁかなり早いですね。
京都南から名駅直前までずっと高速だし。
おまけに途中の停留所もないしね。
名駅に着いたときに近鉄を見かけたから多分17:00発のでしょ。
かなり道路事情がよくなりましたね。
途中の休憩でいいつまみもんが買えないのが玉に傷だけどw
373 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/11/03(水) 00:09:54 ID:HKuGjhf2
昨年、新幹線からシフトして早1年半。
ほぼ毎月1回名古屋と京都を1往復してますが毎回6,000円近く浮かせることができて今月で総額12万近く溜まりました。
おかげでPCの新機種が買えます(^^)
374 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/11/04(木) 18:12:15 ID:HRGGMsyy
名鉄エアロエース
パウダールームじゃない通常トイレ+楽座シートっていう仕様もいるんだね
スモーク強いから車内見難いんだけど、多分マチガイないと思う
名鉄バスセンター22時台にいるとよく到着してる どこ発かまでは??
名鉄エアロエースの通常トイレ仕様はド初期に入れた
メーカー標準シート2台だけかと思ってた
車番おぼえてないけど、28**や29**だったはず
375 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/11/05(金) 19:40:38 ID:27lo+YeB
376 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/11/06(土) 10:51:21 ID:/fTZGSWy
新設て大袈裟だよな
別に新しい設備を設けるわけでもないし
単に今あるバス停に停車するだけじゃん
>>374 中央道の名古屋ー松本線の午後からの一往復
(名古屋14:10発、松本BT19:30発)がパウダールーム
タイプでないトイレ仕様のエアロエースを使っている。
378 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/11/07(日) 01:38:44 ID:eUS6zBE4
阪神〜名古屋線(名神ハイウェイバス)
・ 名古屋駅ターミナルビルの建て替えに伴い、名古屋駅の停留所を「桜通口」から「新幹線口」に変更いたします。
・ 神戸系統で「京都深草」、大阪系統で「湊町バスターミナル(OCAT)」の停留所を新設いたします。
・ ご予約可能な区間を拡大します。(名神茨木、名神高槻、名神大山崎、京都深草からもご予約いただけるようになります。)
・ 京都深草〜名古屋/名鉄BC間の片道運賃を改定します。(現行:2,400円→12月9日乗車分から:2,500円)
運賃改定に伴い、京都深草〜名古屋/名鉄BC間に新たに往復割引を設定たします。
ttp://www.kakuyasubus.jp/news/release/101209.html
379 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/11/07(日) 13:03:43 ID:xAE95yCc
北陸道昼特急名古屋号(3列) 名古屋〜金沢 約3時間40分
なにげに流行ってすぐ増便かもね
北陸道特急バスより所要時間みじかいし
>>379 > なにげに流行ってすぐ増便かもね
そうなったとしても、昼便のためだけに3列車を増備するかねぇ?
今でもキングが買えるのならともかく。
381 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/11/07(日) 16:26:17 ID:+NXlm2RI
>>380 けど、倒壊って3列平屋タイプのバスって
2〜3台、使っていないのあるんでしょ。
日帰りできる距離なんだから、もう1往復位なら
新車買わなくても増便できるんじゃない?
382 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/11/07(日) 16:47:44 ID:1lHjOj39
>>38 金沢と名古屋から日帰り往復運用は
4列(ワイド)シートでもいいんだし
ヘタすりゃ昼寝してる3列キングを往復させてもいいんだし
>>381 あるけど00〜01年度の購入だから先は長くない。あと、3列セレガの予備車でもある。
ってか、名鉄・北鉄と長年一緒にやってきたのに大丈夫なんだろか?
>>379 北陸道昼特急名古屋号は
通常運賃が競合する北陸道特急バスより高いけど
早売3・7が設定されているので
対抗して値下げキャンペーンとかしてくるかも
385 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/11/08(月) 10:57:11 ID:jQ64q9t1
名鉄&北鉄はすでに往復6000円だからね・・
東海と西はそのうち発展的離脱をするかもね
そうすれば浮いた車両で増発できるし
名鉄はツアーバスに荒らされるよりはマシだと思ってるかもね
共存共栄できれば一番だけど
386 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/11/09(火) 16:21:05 ID:h0Xn3l2E
名神ハイウェイバス
大阪系統で「湊町バスターミナル」・神戸系統で「京都深草」のバス停を新設します。
予約可能な区間を拡大します(京都深草・大山崎・高槻・茨木から予約が可能となります)
名古屋〜京都深草の片道運賃を改定します(2,400円→12/9乗車より2,500円)
これに伴ない同区間に往復割引を設定します
387 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/11/10(水) 07:37:53 ID:Djidu9hg
京都深草から東京浅草までいけなければ意味ないから
388 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/11/10(水) 09:53:30 ID:7HtN/3aq
それの何処が名神なの?
改正と同時に、JR、名鉄、名阪近鉄も車両更新してくれ!
正規運賃で毎日乗れば更新しれくれるかもよ
車両更新より名古屋〜一宮まで名高速乗せてよ。
392 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/11/11(木) 08:51:38 ID:z1b68X/S
名駅までの22号はまだスムーズだからいいよ。
問題は京都駅までの1号の方だ。
393 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/11/11(木) 11:42:22 ID:DNLRcAVc
京都の道路事情がアレだからな…
どうしても渋滞回避したいなら深草で降りて京阪使うしかない
394 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/11/11(木) 20:14:11 ID:z1b68X/S
京都駅からバスとのぞみが同時に出発したとするとバスが京都南から高速に入る頃にはのぞみは名古屋に到着してます。
395 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/11/11(木) 21:58:57 ID:60TLUaKo
冗談抜きに、観光シーズンの夕方などは京都駅→南ICが40分掛かるな。
396 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/11/11(木) 22:18:07 ID:k1eBQn22
名神リフレッシュ時の超特急は、〜京滋〜阪神高速京都線〜京都駅となるが、通年こちらではダメ?
当然深草は通らないと言う事で。
397 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/11/12(金) 22:39:36 ID:HYBbelFS
久々にのぞいた名神ハイウェイバススレ。懐かしいが、最近ぜんぜん乗ってないので新名神開通後のダイヤと経路設定が読んでてもよく分からん。
時刻表を見てのお楽しみだな。
名神の途中BS大幅リストラ敢行、その後全便名古屋名鉄BC発着になったのは知ってたが、JR名古屋のバックで発車するターミナルも改装中でなく
なったんか。
名阪近鉄便はめちゃくちゃ古いの使ってたが(暗くなって運転台のぞくと、メーターパネル照明全滅なんてのも)今もその傾向あるんかいな。大阪便
は昔から少なかったが、一時増えたようでまた減ってるのか。ガラガラの古いバスはそれなりに風情はあった、といったら叱られるか。
398 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/11/13(土) 10:37:57 ID:x/OR36fL
そういや2000年以降、同じハイウェイバスでも東名と名神は別の方に進んだからな。
名神は中間停留所の大幅削減や超特急便の増便などで「脱国鉄」を図り、
一般的な都市間高速バスに近づこうとしたのに対し、
東名は国鉄時代の面影を色濃く残す「高速道路を走る一般路線」であり続けてる点。
まぁ新東名が開通した時には東名も名神同様に大きく変わるとは思うけどな。
399 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/11/13(土) 11:10:50 ID:qA4Yk3aV
名神は四社ともさほどやる気がないからね
だから車両も適当にあるヤツ使いまわし
東名は圧倒的に各地から東京指向の需要が多いことに対し、名神は距離が短いし、途中からの需要は少ないし、
名阪間なら近鉄特急や場合によっては在来線も十分便利だし、でかなり条件が違うのだろう。
東名が結果的に国鉄・JR独占になったのに、客の少ない名神で未だに4社も走らせてるのは何か訳があるのだろ
うか。
401 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/11/14(日) 00:44:04 ID:ruoan3F0
MKはここで殴りこみかければいいのに。
ツアーだと大阪はウィラーが走ってるな。あそこは通るのが東名阪〜名阪国道〜西名阪だが。
>>400 京都線の土日祝日は需要がかなりあるよ 7:30発の京都行は増便してることが多い
近鉄より早いし安い 往復4000円は魅力
JR在来線だと米原と大垣で運動会だしw
404 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/11/14(日) 01:23:30 ID:ruoan3F0
大阪は近鉄もあるし勝負にならない。
便数の多い京都で、名古屋駅からすぐ高速で、新名神経由便で安いのがあればいい。
なるほど、京都なら観光・学生客あたりが多そうだ。大阪なら仕事客が多いから鶴橋〜難波が有利。
新幹線もバスも終点が全く一緒になってしまうが、遠回りを承知で、近鉄特急で京都―名古屋間直通を走らせたら・・・。
さらには神戸(姫路)―難波―名古屋とか。
格安バスも参入して面白いことになるか、とも倒れになるか。
もっとスレ違いになるが、今の法的にはMKやウィラーが独自運賃で近鉄特急を走らせることも出来るはず。
406 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/11/14(日) 09:05:10 ID:nL9wcT27
意外と神戸便も客ついてるな。
なぜ?っと思うような名古屋19:30発も結構乗ってる。
407 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/11/14(日) 11:32:01 ID:HjN6K5II
昔の名古屋急行ができてたら名古屋と京阪神ももっと身近で便利になったのにな。
近鉄が邪魔して頓挫になってしまった。
408 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/11/14(日) 11:53:28 ID:HjN6K5II
409 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/11/14(日) 14:02:18 ID:pvfWH4a0
>>400 4社運行の理由は初高速バス路線だったからだろ
歴史的経緯だよ
410 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/11/14(日) 14:05:55 ID:HjN6K5II
411 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/11/14(日) 14:27:58 ID:u8qth4QK
名鉄はエアロエースどんどん入れてるから、そのうち
いま高山でつかってる補助席無し42席+トイレ車両を
名神にコンバートするんだろうね
一応、4列ワイドシートw 42席だけど
412 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/11/14(日) 14:58:02 ID:tx6cHKjr
名鉄の42席って、補助席がないだけのやつ?
確か、ワイドシートではないような。
413 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/11/14(日) 15:07:24 ID:u8qth4QK
センターアームレストは無いけど
単に補助席取り外しただけの4列よりかは
横に広い印象ある・・・
いわゆる車検通る最低限の通路幅(=ワイドシートと同じシート幅)かな
感じする
414 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/11/14(日) 17:35:29 ID:E/a+SDnE
>>403 運動会で勝てればいいけど、参加しておいて
負けるくらいなら、最初から高速バスにしておいた
ほうがよいです。
415 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/11/14(日) 17:42:51 ID:nL9wcT27
そんなに広くはない。
名神高速線は、途中バス停での予想外の乗り降りがあるから補助席は必要。
416 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/11/14(日) 17:49:40 ID:mU9y4BKS
名古屋京都
在来線で2時間ちょっとだし
座れなくてもさほど苦痛じゃない
始発でダメでもたいていそのうち座れる
金券屋で片道2300円くらいである
冬場、米原や大垣のホームで列車待つのは死ぬほど寒いw
417 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/11/14(日) 18:36:10 ID:VamD9HEh
これが西鉄運営なら、大阪〜名古屋も20分間隔、片道2500円、往復4000円で近鉄名阪特急客を奪って、新幹線の客も奪ってただろうね。
高速バスのいいところは、在来線と比べると京都や大阪まで乗り換えなしで寝ていけるところ
さわやかウォーキングにひっかかると、関ヶ原や柏原といったところまで超満員のことがあるw
あと青春18切符のシーズンは在来線も考えもの 名古屋から大阪まで立ちっ放しの人をよく見かける
(運動会で敗れた人ねw)新快速や特別快速米原行は、米原駅に到着する前にドアの前に行く必要がある
419 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/11/15(月) 15:40:33 ID:y3R4u4Zy
満席の補助席つき4列シートで約2時間、毎時1本
立ったり座ったり歩いたり出来る在来線でも約2時間、毎時2本
どっちもどっちw
420 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/11/15(月) 18:25:54 ID:Y0JUJFGV
>>417 西鉄なら、特急でも名駅でたらすぐに高速に乗る。
おまけに休憩ナシになるから、所用時間もかなり短縮。
まあ名古屋〜大阪の20分おきは無理にしても、京都〜名古屋はあるうる。
京都は京阪三条から京都駅へ向かうやつと、出町柳に向かうやつができる。
スレチ
太閤口(いまは新幹線口なのか?)から名鉄BCを経由して行った方が時短出来るような気がするけど。
422 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/11/19(金) 18:34:46 ID:78SJIfT8
今日、名鉄バスセンターの名神&名阪の乗り場のところに、
15時発京都行、2号車あり、2号車は左側F乗り場です。
と書いてあった。
おそらく、京都→名古屋の最終便の2号車の送り込みのため
なんだろうけど、午前中にシフトできないのかな。奈良行き
みたいに。
424 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/11/21(日) 00:08:22 ID:SeMNmqBS
回送じゃないんだから2号車まで客いるんじゃないの?
基は、出来ますか?
京都駅八条口発豊橋駅行きの高速バスもあるんだな。
427 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/11/21(日) 03:01:08 ID:loKkSwWV
>>418 さすがに18きっぷ期間以外で名阪JR在来線移動は少数派だろ。新幹線を別とすれば、価格面でも所要時間でも乗り心地面でも近鉄特急の方がずっといいし、もっと安くいきたければ高速バス。
428 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/11/21(日) 16:47:34 ID:rjn9daSY
ひだ高山号のJR便、厳密に言えば18日名古屋駅BT18:30着なんだが、ここで全員降車した為、
「回送」を出してしばしウテシ帰り支度。そのままバスセンターに行かずに中川に戻ったと思われる。
アウトだろ?ツアーバスじゃないんだから。
>>428 京都発や神戸発のバスでも、運行会社を問わず、名古屋駅
BTから直接車庫へ向かう方が多いくらい。
中には、名鉄バスセンターによるのが面倒なのか、
名古屋駅BT到着時に、下車の誘導をして早く車庫へ
帰ろうとするウテシも結構いると聞くが。
スレチになるが、中央高速バスの新宿→飯田行きでも、
終点一つ手前の飯田駅前までで全員下車してしまうことが
多いため、終点のバスセンターには寄らず、飯田駅から
直接車庫に向かうバスは何回も見ている。
430 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/11/21(日) 17:51:08 ID:uyZeF+gL
>>428 乗客に不利益が生じてるわけじゃ無いし
降車を強要してるわけでもないから
国交省もいちいち問題にしない
その回送ルートも申請しておけばいいだけのこと
431 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/11/21(日) 21:07:53 ID:wacPv27t
>>428-430 事前に運行事業者が中部運輸局に届けてあれば、
降車専用停留所のみの区間は乗客ゼロで運行打切可
432 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/11/21(日) 21:16:54 ID:3Xq7Sld6
だから勝川駅前で降車ゼロでもわざわざ駅前寄るのね
(スルーできのなら東新町まで高速降りなくて済む)
中央高速バス新宿〜名古屋
433 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/11/22(月) 19:40:57 ID:hVpf506w
少し前に下広井で土岐アウトレット行きのバスを撮影しようと構えてたら、
そのバス中央営業所に入っていったわ。
>>431からすると乗客ゼロ、次は終点だからいいんだな。
謎が解けた、アリガト。
復路はその時間に回送するのかな。
434 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/11/22(月) 20:53:50 ID:nvC/blxd
客ゼロってことかw
435 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/11/22(月) 21:53:19 ID:hVpf506w
>>434 土曜日に見に行ってたが、一番多いときで5人だった。
436 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/11/24(水) 10:41:16 ID:fUDg9y9G
土岐なんかわざわざバスでいくほどの距離でもないんだよね
マイカーあるなら名古屋市内から1時間かからないし
JRバスもすぐ撤退したし
都市間多治見名古屋の分岐とかで十分
高速バスネットで予約した名神ハイウェイバスの決済がモバイルSuicaからできるようになってるw
スイカ割りwww
Suicaって使いやスイカ?w
440 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/12/19(日) 19:59:10 ID:FqeOG24a
9日から新名神経由の便って、名古屋高速は黄金から出入り?
443 :
名74系統 名無し野車庫行:2010/12/29(水) 14:02:29 ID:fpYMoTUg
今日名古屋行の超特急乗ります!
さすがに年末年始は席が埋まってますね!
最前列乗り損ねました。
もっと早めにweb予約しておくべきだったorz
明日も運休か?
445 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/04(火) 18:22:31 ID:rFKUFFr2
今日京都行き特急乗りました!
さすがに年末年始は席が埋まってますね!
でもなんとか最前列に乗れました!
早めにweb予約しておいてよかったorz
>440
烏丸でした!
新幹線口の方が便利になったと思いますね!
すぐ横にマックもあるし!
もうずっとこのままでいいと思いますね!
446 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/04(火) 18:33:20 ID:rFKUFFr2
訂正
烏丸→烏森
447 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/04(火) 21:15:55 ID:rJE64kpt
初めて難波(OCAT)から名神ハイウェイバスに乗ったけど、難波→大阪駅はわざわざ高速に入るんだね。
難波発の25分後に大阪駅発だから、四ツ橋筋を通っていっても間に合うと思うのに。
ちなみに、難波から乗車4名 梅田から11名 千里で1名乗車。
名神茨木はいつ乗っても乗降がないから廃止してもいいのでは?いちいちコースから外れて時間のロスだし。
448 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/05(水) 09:47:33 ID:5xU8sBjR
この時期でも20人いかないのか…やはり大阪線は利用者が少ないみたいだね。
名鉄が撤退した理由がよく分かるわ。
ちなみに昨日の京都線は36人って言ってました。ほぼ満席。去年もそうだったけど。
そろそろ大阪線と神戸線は大阪駅経由三宮BC行きで統合した方がいいと思うがいかに?
449 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/05(水) 09:49:45 ID:5gcFnyK3
全便京都経由大阪・神戸辺りで現実的かもな
450 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/05(水) 10:01:46 ID:KLmbfx9M
在来線転クロシートで毎時2本乗り継ぎあって
2〜3時間でいけるから、わざわざバスって人も少ないんだろうね
451 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/05(水) 10:13:30 ID:5xU8sBjR
>449
確かに…それで毎時2本とかならむしろ歓迎なくらい(京都までは遅延は最低限で済むし)。
>450
これはどうかな?
定刻条件さえ除けばむしろ同じ料金で座席指定(しかも荷物室あり)&乗り換え無用だからわざわざ在来線って…と思うが。
まあ、いずれにせよ名駅は駅前ロータリーに停留所が現れて今まで知らなかった人も注目するようになると思う。
これまで新幹線or在来線組だった人が高速バスにシフトするなど意外な効果が出てくるかもしれないね。
452 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/05(水) 10:23:08 ID:KLmbfx9M
これだけ目立つところにのりば移転したのに
客増えなかったら、完全終了だね
453 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/05(水) 19:29:23 ID:5GO34UQ0
>>450 大阪〜名古屋は近鉄特急があるのに、18きっぷ以外であえて在来線でいくのはよほどの物好きだけでしょ。
454 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/05(水) 19:35:10 ID:gKpeSHGr
名古屋の金券ショップで大阪や京都までの乗車券
そこそこ売れ筋だってこと知らないのね
18キップ期間以外は自動販売機に入れてるところもある
車両だけならツアーバスのほうがいいのよね 名神
ほぼ確実にワイドシートだし
ゲーム機みたいなの付いてるのもある
455 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/05(水) 20:08:33 ID:5xU8sBjR
>454
ああ、ウィラーのシアターってやつな。
学生とか若い連中ならそれでもいいかもしれないね。
しかし乗り場とかよく分からないし急に変更したい場合の方法とかよくわからん。
その点システムがしっかりしてて不備のない高速バスは信頼できるからいいね。
まぁ、どっちにしろ自分は名鉄バスで十分満足してるからいい。
また来月乗るよ。
456 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/06(木) 00:33:50 ID:aljHi0B2
年末年始の往復で利用したけど同じ運ちゃんだった。
名神系統の運ちゃんは1日最低1往復してるみたいだね。
ご当地営業所から朝の便で出てって夕方の便で戻ってくるみたい。
457 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/06(木) 10:27:12 ID:vxNwkJ2o
某ツアーバスは名阪間、一日1.5往復
458 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/07(金) 01:44:08 ID:c9oKjSyJ
やはりツアーバスは運転士酷使みたいだな。
隆盛の裏に下請け泣かせがどれほどあったのだろうか。
459 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/07(金) 10:03:32 ID:SPuAh7Tq
名神こそ短距離なんだから
トイレなし3×9列でいいのに
ためしに入れてみるといい
460 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/08(土) 19:16:20 ID:W2aTwBDM
短距離だから4列補助付き12列だろ
461 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/08(土) 22:18:51 ID:UgWjkLa2
そりゃ名阪近鉄バスじゃんw
昔は名阪近鉄が神戸行きに専用塗装の3列車入れてたなあ。
日急は神戸と大阪にベンツ入れて、京都はサロンカー、JRはオーディオサービスやってた。
463 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/09(日) 09:40:07 ID:q8eCZGAb
名古屋京都はB高で十分
464 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/09(日) 17:40:42 ID:l5lSWLwO
おつかれさまでした、まもなく名古屋駅新幹線口に到着です
JR線、新幹線にお乗換えの方はこちらでお降りください
名鉄線や近鉄線にお乗換えの方は終点の名鉄バスセンターのほうが
乗り換えに便利ですが、名古屋駅周辺の道路混雑の影響で
名鉄バスセンター到着に時間がかかってしまう可能性もあります
急がれる方は新幹線口で降りていただいて、歩かれた方が早くなるかもしれません
あらかじめご承知ください
465 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/09(日) 18:06:16 ID:iF/Vbm8L
著作権侵害w
466 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/01/09(日) 20:34:15 ID:mqS332sf
おつかれさまでした、まもなく名古屋駅新幹線口に到着です
JR線、新幹線にお乗換えの方はこちらが便利です
新幹線口を出ますと次は、終点の名鉄バスセンターに到着となります
通常ですと10分程度で到着できますが、駅周辺の道路混雑で
名鉄バスセンターまで大幅に時間がかかる可能性もあります
急がれる方は新幹線口で降りていただくことをお勧めいたします
>>449 京都発でいい 三宮発京都駅経由だと遅延した時にいつ来るかわからない
状態で待たされる
利用者の皆様、今年の名阪近鉄バスにご期待ください。
469 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/06(日) 10:26:26 ID:P5HmXgki
週末だけかもしれませんが、
朝の三ノ宮→名古屋、夕方の名古屋→三ノ宮
最近は以前と比べてけっこう乗っているように感じますが。
(満席のときがけっこうある。)
隣の爺が席はみ出しててマジウザイ
最近多いんだけどなにこれ
たいがい本読んでやがる手も足も広げて
で蛍光ペンでライン引いてんの
あほかっつーの!
京都駅〜名古屋駅〜京都深草と乗る場合、往復切符ってバスネットで買えますか?
帰りが神戸線のバスを予定しているので
聞かないで試してみろ
473 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/25(金) 22:41:07.40 ID:VOXP9H/d
初めまして。質問なんですが名神ハイウェイバスは予約しないと乗れないのですか?当日行って乗ることはできないのでしょうか?
474 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/26(土) 14:01:46.61 ID:+AdsaJIU
空席があれば乗れる
途中からは予約できないので、完全に運次第
475 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/26(土) 20:34:33.06 ID:uaoEoqGw
来月大阪へ行くので乗車券を購入してきたのだが、「この席番で高速バスネット?」と思ったら、
大阪系統から名鉄が撤退した時に大阪系統は発車オーライネットから離脱したんだったな。
476 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/27(日) 09:22:49.06 ID:2s36cjxN
>>470 バスでも電車でも、いかに自分の空間を
広く取ろうと必死になっている奴大杉。
とくに団塊とゆとり世代に多く感じるが。
>>471 片道京都線、片道神戸線の場合、行きも帰りも
京都深草ー名古屋駅(または名鉄バスセンター)間でないと
往復乗車券は買えないんじゃなかったかな。
477 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/02/27(日) 15:11:27.87 ID:bf+2R2zK
だから固定式の中肘掛は必須
バスでも電車でも、座席に線を入れて区切ってあるのが多いが、意味がない
電車の長イスも、1人毎に肘掛で区切ってほしい
>>476 あれなんで、別立てなんだ?
京都も深草も、同一に内包すればいいのに。
深草京都間の放棄とか内方乗車扱いできないのかな?
>>471 神戸線の時間帯か。鈴鹿渋滞に突っ込む時間帯なら名神でもいいけどね。
往復割引は問い合わせてみるしかないねぇ
最近ノリが増えたな
480 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/16(水) 17:25:16.82 ID:LNc1uzF1
って何?
名神3便 土山1分延発
乗り場移転後初めて乗ったが、大阪系統で2号車ありなんて、国鉄時代を含めても初めてだ。
名神3便 大阪駅5分早着
大阪系統で早着なんて、ほとんど奇跡だよね?
483 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/03/27(日) 19:56:44.57 ID:PdsOHT2p
>>482 ネズミ園が休園しているから、代わりにUSJ
に行く人が多いんでしょうか?
今日は、東名阪の四日市→鈴鹿の渋滞はなかった
みたいですね。
名神14便 名古屋駅59分延着
そのうち16分は、名神高槻にて運転席シートベルトがバックルの
床の取り付け部分でワイヤーが切れるというメーカー報告レベルの
トラブルのため。(747−01958)
>>483 なんと、四日市JCT渋滞ありでこのタイムです。
帰りは新御堂筋の渋滞が無く、名神に入るまでは順調だったのですが・・・。
四日市京都線 今日は新名神が通行止めだったため、亀山から土山まで1号線経由でした。
鈴鹿峠を高速バスでするとはおもいませんでした
486 :
483:2011/04/02(土) 18:43:44.49 ID:ilWn5+Wv
>>484 新名神や大阪市内の道はすいているみたいですね。
>>485 運休しなかったんだ。
どの位遅れましたか?
>>486 ほぼ1時間、16時に四日市出て京都東〜五条京阪の渋滞にはまっても18時50分には着けた。
この路線空いてるから使うことあるけど、夕方や行楽シーズンは京都市内の国道1号線の渋滞がネックだから山科駅か地下鉄東野駅へ回避させてほしい。
京阪が絡んでいるからできない事はないはず。
488 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/04/27(水) 21:24:28.72 ID:K4OhOiQf
黄金週間は
車両変更かよ…
489 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/01(日) 07:20:15.86 ID:DoXm7gb8
明日京都から名古屋11:30着のバスに乗って、12:30に友達と現地で合流予定なんだが
キッツイかなあ…GW中だけど平日だし、と楽観的な気持ちで買ったけど
渋滞地獄エピソード聞くと段々怖くなってきた(6時間から12時間の遅れとか)
9:30着のバスに変えるか、いっそキャンセルして電車に変えるか…
490 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/01(日) 07:24:40.25 ID:+TPyPnTl
>>489 どうでもいい友達ならバスでOK
そうでなければ、電車だろ
悩むほどの事でもない。
491 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/01(日) 16:09:11.01 ID:Jg2aOX1k
>>489 その距離だと新快速乗り継いだほうが無難じゃね?
電車だと静岡県を通過するのに乗り換えと時間がかかるのがネックだけど
京都から名古屋なら電車のほうが時間も読める
492 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/01(日) 16:14:15.49 ID:Jg2aOX1k
>>488 昨日はスーパーライナー9号も11号も4列スタンダードシートだった。
JR東海バスの公式で日付を入れて検索したら普通にスーパーシートとか載ってたから
デラックスシート乗れるかなと期待したんだけど、普通に4列車だった・・・。
これって繁忙期だから詰め込みが効くから?
それとも本来使用する車両が渋滞とかで来れなくて予備車使ったんだろうか。
せめて4列ワイドシートのしてほしかったなぁ。
493 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/01(日) 16:21:27.06 ID:ApzDV3nP
3列車両はドリーム号優先で運用させるから
昼便渋滞で大幅遅延して3列車が
ドリーム号に間に合わなくなるのを避けるため
494 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/01(日) 16:23:22.25 ID:ApzDV3nP
あと倒壊の4列ワイドシートは
まだ9〜10台しか在籍して無いから
臨時運用にはまず入らない
495 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/01(日) 21:02:24.46 ID:+TPyPnTl
初歩的な質問でスマヌが
ワイドシート車両ってどれくらい幅が広いの?
496 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/01(日) 23:13:35.72 ID:D00jyFnX
一人当たりのシート幅は2〜3センチ広いだけ
シート幅よりも、センターアームレスト(肘掛)あることが大事w
隣との区分けがはっきりしてるのが気分的に楽でいい
497 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/02(月) 17:00:58.20 ID:C4CUilCF
>>496 ありがとう。
シート幅の2〜3センチは大きい。
それよりもアームレストなんだ。
498 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/02(月) 18:35:52.69 ID:xNUOT6S0
ワイドシート(楽座シート)の定義・・・
●通路を車検通るギリギリ最小の幅にして、シート幅(肘掛位置)を限界まで広げる 補助席なし
●二人がけの中央にもセンターアームレスト(肘掛)がある
一応、この2つかな
たまに民鉄バスとかだと補助席無しでもシート幅を広げてない4列もある(センター肘掛もなし)
これは認められないw
アームレストもいろいろあるね。
両方の人間が使えないだろという感じの単なる仕切り棒みたいな感じのと幅広いのと
500 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/02(月) 23:37:09.79 ID:zG0zUaDZ
名鉄バスの名神や高山に入ってる旧エアロの補助席無し4列は
ワイドシートとはいえませんw 単に補助席無いだけで通路が広い
名鉄旧エアロでもワイドシート4列38席仕様もあるにはある
名神高速線にそんな良い車入るの?
東名高速線と間違えてない?
502 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/03(火) 06:05:03.20 ID:UM7dG2LG
>>501 名神高速線にはいいクルマは入らない。
名鉄バスも、名阪道名古屋ー奈良 線だと、
最新型の車両のときがあるけど、京都、
神戸行きはいまいちのばかりが来る。
という印象。
503 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/03(火) 15:10:39.48 ID:hc7EC8if
>>501 15、6年前に西日本JR便で、ドリーム号4列シート車のお下がりと思
われる、シートピッチの広い補助席なしのワイドシート車に当たったこと
があります。
504 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/03(火) 15:43:13.42 ID:cLtcRrXD
そんな過去の話を書かれてもねえ
505 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/03(火) 20:47:10.32 ID:MoxIhZyc
>>503 それは元夜行便ドリーム号のエアロクイーンWだろ(確か87年や88年式あたり)。
確か西日本は32人や34人乗りで,給湯設備やマルチステレオにスリッパなんかもあった。
ドリーム号3列化で名神高速に転用されたから,夕方や夜の便はまさに夜行便の雰囲気だった。
もうあんな車両はでてこないだろう。
名阪近鉄にはポートクイーンなんていう3列セレガがいたなぁ。
506 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/03(火) 23:23:49.16 ID:UUUzTXAH
キチガイにえさを与えないでください
507 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/07(土) 21:46:19.86 ID:JJ35/4ys
今日、10:30頃名鉄バスセンターの高速バス窓口に
行ったら、
京都行き、全部満席
神戸行き、全部満席
いくら週末でも、11時、12時くらいのなら予約なしで
乗れるとオモタのに、無理でした。
代わりに、余裕のあった10:50発の奈良行きの券を買って、
乗りました。今日は名鉄バスのエアロエースでした。
>>507 ラッキーやなぁ〜 通常なら10:50発の奈良行は、奈良交通のボロセレガだから。
509 :
507:2011/05/07(土) 23:19:09.25 ID:JJ35/4ys
>>508 名阪国道山添バス停を過ぎたところで、
近鉄奈良11:45発と思われる、名古屋の表示を出した
ナコーのセレガとすれ違いました。
東名阪渋滞のためか、名古屋ー奈良 の昼間の便、
名鉄とナコーは、今日は入れ替わっていたみたいです。
10:50発のきっぷには、運行会社:奈良交通 と書いてありました。
510 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/09(月) 14:30:22.80 ID:c1pQ1+CM
観光ではなく所要で名古屋から京都まで行く(往復する)のに格安で行く方法を
探していたところ、名神ハイウェイバスに行き着いたのですが
名神ハイウェイバスより、もっと安く往復できるバスとかありますか?
場所が「京都」っていう比較的近場なのと「観光」ではないので
超高速性や快適は求めません。
ない
512 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/09(月) 18:55:09.80 ID:3NUTkBNc
ヒッチハイク or 徒歩 or 鉄道不正乗車
あとは自分で決めてください
513 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/09(月) 19:30:44.79 ID:xDyxGU1o
近鉄株主優待券二枚で約3000円
京都だと近鉄は大変だ。在来線が時間読めるからおすすめだよ
名神往復より高いけどね
近鉄だと急行乗り継ぎでいけるぞ
名古屋→伊勢中川→大和八木→京都
一例
名古屋10:41→伊勢中川11:58 急行松坂行
伊勢中川12:20→大和八木13:33 急行上本町行
大和八木13:44→京都14:50 急行京都行
伊神では近鉄の株主優待券は1250円で売っている 往復で2500円
高速バス片道分(正規料金)で京都を往復できます
所要時間4時間9分 バスも遅れればこれくらいの時間はかかる
安いな、価格崩壊している。7月末期限のものか?
517 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/10(火) 15:20:14.20 ID:SHJXmFiT
いくら安くでも時間かかりすぎだろw 近鉄
近鉄で京都に10時に着こうと思ったら6時に名古屋で乗らなければならない。
近鉄名古屋で6時に乗るには名古屋駅付近に5:45には着いていないとならない。
無理www
519 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/10(火) 18:44:55.73 ID:3QTLH1/y
>>510は「超高速性や快適は求めません。 」と書いてあるから、株主優待券で近鉄が正解
520 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/10(火) 21:48:29.56 ID:q4Tabv1g
>>516 年末投げ売りでヤフオクで4枚2500円で買ったことある
521 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/11(水) 16:37:26.03 ID:KfvqcR8K
>>518 高速バスは事故で車線規制されただけで、1時間以上遅れることが多い
京都南ICは1号線が渋滞していれば本線から1号線に出るだけで20分かかる
こともある。通常は1分かからない。
名阪近鉄車の貴重なンココーナー付きバスが・・・
今回の集中工事では阪神高速・京滋バイパス経由はしないのか?
結構時間短縮にはなったのに
525 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/19(木) 00:31:22.47 ID:TVxWtNxY
来月大阪へ行くので乗車券を購入してきたのだが、「大阪駅の乗り場が移転します」と案内図を渡された。
前回乗った時は名古屋駅の乗り場移転後初だったが、大阪駅の乗り場移転後初になるな。
このバスって、京阪間の途中バス停同士乗る人おるん?
ダイヤは都合よくいったとして、運賃設定みると場所によっては
電車より安くなる場合もあるようだが。
>>526 たまに菩提寺〜百済寺をつかうおばさんがいる。
こちらも頻繁に乗るわけではないからわからないが、大概乗って来るから定期的にいるのかと。
>>527 それは京阪間の途中バス停同士ではないだろう。
529 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/31(火) 16:58:34.36 ID:xp9BcdYq
つまり、難波OCAT〜深草の利用とかのことかな?
ところで、ネット予約サービスは複数のサービスがあるけど、どれがいいのかな?
530 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/31(火) 22:31:43.27 ID:y1T9s4+E
>>529 俺だったらバスネットかな。クレカ登録しとけば席選べるし、ネット割あるし。
発オラは、前から詰めてく仕様なのか、たいてい通路側多いし…
発オラでさっき予約発券してもらったら通路側で、窓側に変更してもらったら同列の窓側だったけどABで埋めていくんじゃなかったか?
>>529 クレカがないならAB側が良いなら発オラ、CD側が良いならバスネット。
533 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/01(水) 17:25:52.67 ID:t99G30fO
535 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/03(金) 09:08:28.90 ID:MwamF1QB
>>534 \(^o^)/
やっと新型登場だー!どんどん買うてボロセレガ群団ぶっ壊してまえ!
でも、42人乗りではねぇ・・・・・
名阪近鉄も大概だけど西日本JRももう少しなんとかしてほしい。
538 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/03(金) 16:23:12.07 ID:Mh+GVSCO
>>534 42席でも
センターアームレスト付きのワイドシートだね これ
悪くないかも
>>535 まだボロくなかったWC付きセレガRのほうが先に逝っちゃったけどね…
7月から岐阜バスは減回するみたいだね。
乗降場所が誰得な箇所ばかりだから仕方ないけど。
名阪近鉄の新車、もう営業に入った?
6月4日9:15の大阪行きは新車だったよ
数日前から西も再度セレガラ入れるようになった 名古屋京都
ワイドシートじゃない補助席つき4列っぽい
名神3便
3月27日以来の大阪行だが、また747−01958だ。
さすがに運転席のシートベルト直ってる。
名神3便
大阪駅7分早着。
ここが新しい乗り場か。
546 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/12(日) 20:44:41.44 ID:56O9ggoq
>>540 >>541 前岐阜バスに乗った時は、トイレが付いているのに
使用できませんになっていた。
あの名阪近鉄ですらトイレ付き新車が入ったのに、
岐阜バスはどうやら・・・
名神14便で名古屋駅に着いたが、やはり雨天時に屋根が無いのは辛いな。
>>544 >>545 オイラは名阪近鉄バスの1便で大阪駅BTに先着していたけど、3便って確か2台運行じゃなかった?
因みに1便は、Jバスセレガの新車で、USJまで行く客が居なかったので、回送の表示で出て行った。
549 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/13(月) 23:20:14.06 ID:FqRORrpX
名古屋在住であまり名神高速バスを利用した事が無い者ですが平日夜勤明けに大阪駅隣の塚本に行く用事ができました。
夜勤明けで眠たいし、最低3,4時間は大阪に行く途中に熟睡したいのですが、名神3便とウィラー朝便はどちらが熟睡出来そうですか?。
乗車豊富な方に教えて頂けると助かります。
>>549 ウイラー
大阪駅までトイレ休憩以外は途中での乗降がないから
アナウンスもなく静かに眠れる
うるさい集団がいれば別だがw
551 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/15(水) 04:54:17.44 ID:zzaAh0pv
>>548 1号車に乗りましたが、乗車率半分位でした。
並んでた人の数からすると、2号車の方はもっと少なかったかも?
14便の1号車は満席でしたが、2号車はわからないです。
それにしても、旧型セレガ飽きたな。
552 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/15(水) 08:05:23.71 ID:xtWM2SwC
>>550 アナウンスで何回も目が覚めるのは嫌なのでウィラーで行ってきます。ありがとう。
ウイラーは名古屋ー大阪 間で片道
\3,000- みたいだけど、結構乗っているね。
往復割引とか使えばJRバスの方が安いけど、
それよりも直行便で途中での乗降がないほうが
支持されているのかな。
渋滞時にルートを変更して、少しでも早く行ける
というのもあるのかもしれないけど。
ウィラーのは全席LCDモニター付きの「シアター」を入れて
付加価値を付けているの理由かと
ウイラーの話しはそこまでだ!
昨日のオリンピック予選 日本vsクウェート戦の選手送迎バスは名阪近鉄バスだったな
557 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/25(土) 04:48:51.75 ID:mX67JWVR
名阪近鉄バスの新車、今日はどの便で営業かな?
っていうか、新車って1台だけ?
558 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/25(土) 07:22:23.69 ID:GUhkLnCi
559 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/25(土) 08:15:10.34 ID:Am7+7Bjj
560 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/25(土) 21:44:20.13 ID:NQMpN0B5
名古屋駅9:15発の大阪行き、
トイレ付きになるならぜひ乗りたい。
今まで、時間はちょうどいいんだけど、
トイレ無しだから避けてた。
直径1mくらい車体の塗装がはがれて
さびたまま放置してる個体もいたからね 名阪近鉄セレガ
565 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/06/29(水) 19:21:27.77 ID:RtwevW0G
名阪近鉄の新車は3台でストップか・・・?
>>565 たしか今年度はそんだけだったかな
貸切メインで毎年自転車操業みたいな会社だから勘弁してやってよ
たった6台運用(稼動)の高速バス部門なんか
さっさと撤退すればいいのに 名阪近鉄
名阪近鉄バスは大垣市周辺の路線バスと観光貸切バス事業だけでは
経営的に不安があるから、高速路線バスは貴重な収入源
名阪近鉄の一般路線バスのやる気の無さは異常
ノンステ車両導入したりしてるのに
未だにバスカードやICカード乗車券に対応してないぞ
導入しても採算割れ確実だからする必要なし。
紙回数券やセット回数券あるだけマシ、精々ご利用下さい。
湊町BCから乗車したけど、車内に多賀町観光協会の広告が名古屋観光日急とか名鉄バスセンター4階4のりばとか…。
名鉄バスセンター3階は近距離路線バスだったもんなぁ
4階は競輪競馬競艇+高速バス乗り場だったなぁ
浜松浜名湖大垣松阪蒲郡常滑四日市へ無料で行けて便利だったw
大垣競輪なんか無料バスを名古屋大垣間で30〜60本も運行していた
JRバスも名古屋駅〜瀬戸への路線バスがあったなぁ
ミニ周遊券やワイド周遊券が使えた時代は、東京〜名古屋まで大垣夜行に乗り
名古屋〜大阪は名神ハイウェイバスに乗り継いだこともあった
最近、名鉄の京都便にエアロエース入ったの目撃した人いる?
ごくごくまれに入る
あと訓練車(養成車)表示でうろうろしてることもある
あと貸切で、楽座+パウダールームトイレ車両を指名してくることもある って聞いたことある
車両やりくり可能だと中央営業所の高速乗合用エアロエースが登場
京都某所で貸切表示の名鉄エアロエース二度みたことある
普段は新宿や金沢に入ってる個体
西J京都はこの路線やる気ないな
ボロクイーンがまだ平気で走ってる
一番いいのは神戸
座席の間の肘掛けはないが補助席なしワイドシート仕様のセレガRがデフォたまにセレガーラやエアロバスもあるけど
577 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/14(木) 15:48:34.36 ID:Fuyjv9h5
>>576 >ボロクイーンがまだ平気で走ってる
しかも貸切下がり・・・でもまあトイレがあるだけ有り難く思わないとな。
578 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/07/14(木) 16:00:11.01 ID:E0wOLslC
>>576 しゃあないだろ、規制外だから神戸や大阪からの落としやから。
でもクイーンやから神戸のセガレよりええわ。
名古屋〜高山にもエアロエース新車(名鉄)
一応ワイドシートだけど42席でセンターアームレスト無し
某yahooブログ
で 名古屋京都にも使ってる ってさ
>>579 >>580 名古屋ー高山や京都は
42席ないとダメなのか?
ただ倒壊に合わせているだけなのか?
38席でもいいと思うけど。
582 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/08/01(月) 20:56:10.81 ID:n2DkU4Pd
名古屋京都線はドル箱路線だから、座席の多いバスを使いたいだろ
片道3時間以下の路線なら詰め込み仕様で十分
一人でも多く乗せたほうがカネになるんだし
585 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/08/02(火) 17:26:02.48 ID:73LFAo4S
42席でも補助席無しワイドシート
なんだから贅沢言うな
トイレ付きは最低条件。
>>586 確かにトイレは必須!
いま三宮行に乗ってるけど四日市−鈴鹿で12kmの渋滞で到着時間が大幅に遅れると運転手が放送してた!
休憩場所の甲南PAへかなり時間かかるからトイレなしだと悲惨だ...
しかし、トイレがないバスだと休憩場所を他のPAにしてくれるだろうか?
そうゆう面においてツアーバスだと休憩場所を容易に変更できるだろうし、渋滞してたら回避して別のルートを通るのを聞くと利点が上がるなあ〜
588 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/08/16(火) 20:39:56.21 ID:jsebRAEx
>>587 >>しかし、トイレがないバスだと休憩場所を他のPAにしてくれるだろうか?
名阪近鉄はしてくれたよ。去年5月の名神集中工事で京都府内で車線規制の
大渋滞を喰らったときに大津SAで5分間だけ止まってくれた。もちろん、
多賀でも通常通り休憩してた。
589 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/08/16(火) 22:02:27.86 ID:78zAprUO
そら 運チャンもションベンしとうなるわな
これだけSA・PAがあるんだから
トイレ無しならそれでも別にいい
2時間以内に1回は休憩してくれるなら
591 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/08/17(水) 11:23:26.60 ID:NwjCQN8Q
この前、8月15、16の2日間
名阪近鉄旅行能登?和倉温泉★35周年記念特別ツアー第3弾★
に行ってきました。
ツアーは楽しかったです。が、ツアー以上に楽しかったことがありました。
高校か、大学生ぐらいの女性がいまして、
その女性に一目惚れしてしまいました。
しかし、ツアー中は一言も話す機会がなく、何も話さずに終わってしまったため、名前も分かりません。
もし、このスレ見て「私かな?」と思った人は、このスレに返事お願いします。
僕は中3の男、メガネかけてました。
592 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/08/17(水) 11:36:54.43 ID:KFRMRr32
593 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/08/17(水) 14:38:10.87 ID:NwjCQN8Q
>592誰ですか?
594 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/08/17(水) 20:53:10.40 ID:NwjCQN8Q
誰もいませんカ?
596 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/08/18(木) 20:54:43.85 ID:QaD3I6pz
597 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/08/19(金) 15:30:57.36 ID:xzq7AM/s
やっぱり来ないかな〜……
598 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/09/04(日) 16:30:03.13 ID:7zyOB6gu
名鉄の京都便、神戸便の車両って、高山便と共通運用ですか?
599 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/09/04(日) 18:54:07.02 ID:+a3JIAhi
>>598 エースはどちらも42席の通常トイレ仕様。
エアロバスは別。
600 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/09/04(日) 19:25:08.45 ID:lwDCgQMV
今年のGWに京都−名古屋(往路名阪近鉄 復路西JR)に乗った時は、
混雑したせいか狭く感じた。
お盆にウィラーではないツアーバスで大阪から名古屋に行った時は、
さほど狭いとは感じず、名阪経由だったけど、休憩時間も長く2000円で行けたのでよかった
でも、名神高速線でやっぱりよかったのは、バブルの時の
日急バスのサロン特急とベンツ特急でしたね
サロン席には八ッ橋が置いてた
601 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/09/10(土) 10:13:19.75 ID:sESTAtUE
そりゃ補助席付き4列と
ワイドシート4列(補助席なし)じゃ全然違う
センターアームレストもあるんだし
10月からの増発の大阪臨時便は往路2号車に付いた個体が
復路は単独便で戻る感じだね
603 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/09/10(土) 20:58:14.98 ID:KwFzgDvp
名古屋駅 13:40 23:05
湊 町 17:04 ‖
U S J = 19:20
604 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/09/10(土) 22:20:34.34 ID:ce1pDn3V
>>603 ソースは?
USJ19:20発だったら十分遊べるし、名古屋23:05着なら亀山の渋滞も
間違いなく解消されている時間帯(除:年末年始、盆etc.)だから、人気
出そうだな。
格安バスjp、倒壊HPに追加ダイヤでてるだろ
やっとクレカ払い可能になった
名鉄バスセンター窓口
週末夜行便の間合い
昼行増発便でついに名神ハイウェイバスにも
楽座シート(ワイドシート)便が登場 かもね
青春大阪ドリーム名古屋号
609 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/09/17(土) 21:25:51.49 ID:JNpPR7ng
今日、名古屋→奈良の10:50
発のに乗ったんだけど、名鉄バスセンター
窓口に行ったら、午後の2便は満 の表示だった。
家を出る前に発オラ空席照会を見てから行った
んだけど、今日の名古屋→奈良 の午後は、
2便とも◎表示になっていたので、びっくりした。
10:50のは空 になっていたからすぐきっぷ買えたけど、
名鉄バスセンターの空席表示は、発オラナコー枠は
考慮されないのかな?
610 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/09/18(日) 11:45:38.04 ID:cf4gYTwg
あんな表示だれも見てません
だから適当です
満席表示だとしても窓口で聞いてみればいいんです
17日9:15分発名古屋〜大阪便
やたらとマイクでしゃべりたがる運転手だった
大垣IC付近の事故渋滞で停車中に「先日岡崎で女子大生がひき逃げで逮捕されました・・・・・」
他の場所でも
「大阪駅BTは降車は後ろの方ですが、お帰りの乗車は前の方です」
「始発が大阪駅でなくなったため、到着が遅れることがあります。時間になってもバスが来ない場合は
発車した訳ではありません」
他にもいろいろうるせーぞ ゴルァ
そんな話どうでもいい 静かに寝させろ。
大垣BSで、会社に遅れ報告の電話のため約2分停車 ハンズフリーで走行中に連絡しろよ
612 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/09/21(水) 08:41:03.96 ID:AF59u1KC
会社に苦情を入れてください
ドリーム号はどうなんだろうね
はたしてこのスレでいいのかも疑問だが
ドリームなら専スレあるじゃん
615 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/09/24(土) 09:53:16.33 ID:4AHkz6Qw
>>611 大垣で、岡崎のひき逃げの話は意味ないよな。
大阪駅のJR高速バス乗り場がグレードアップして驚き
全のりば案内液晶モニター設置 飲料自販機も全てICOCA対応に
ただそこに発着する一部系統の市バスと阪急バスは
信号待ちして島式の乗り場へ移動が必要になりかえって不便に orz
大阪駅BTはせめて自動ドアにして欲しかったな
運転手が手で開閉していた
次のドリームは名神、東海北陸、名高速経由らしい。
昼行便も名古屋〜一宮間を名高速経由にしてほしい、しかしドリームが岐阜駅経由なら東海北陸道乗るより22号線使った方が良いような気がするんだが。
>>618 東海・西日本・名鉄は他路線で名高速を利用している。
ということは、名阪近鉄次第か?
岐阜→名古屋64分 名古屋→岐阜59分 普通に下道だろ
最近どうなん?
週末深夜の22号線
昔は週末の深夜だと珍走が走りまくっていたけど
624 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/10/01(土) 19:19:49.90 ID:KrX5pIkK
名古屋→大阪・大阪→静岡
静岡→大阪・大阪→名古屋
って車両やりくりのようですね 倒壊
いつまで4列ワイドシートなんだか
>>625 単純往復は時間的に厳しいからないだろうなと思っていたが、
そんな運用になったか
名古屋8:00発大阪行き
大阪17:50発名古屋行き
[4列ワイドシート]表記が付きました
倒壊10月時刻表より
噂のドリーム号乗った方いますか?
今日の名鉄超特急便は車種が新しくなってたな。
しかし液晶の写りが悪くなってたしアナウンスの声もおばちゃんじみてた。
前は色っぽい声で萌え萌えだったんだが…w
名鉄の京都行にもエースが入るのか?
西がボロクイーンばっか使うのとは対照的だな
名阪近鉄もリニューアルしたしな。
トイレもやっとつけたし。
もう少しデザインも工夫してほしいものなんだけど。
なんかツアーバスみたいな感じがして…w
西に期待すのは無理なのでは?
基本東京と西国方面に力を入れてるからね。
関西系のバス会社はことさら名古屋嫌いが横行してるんで。
(阪急や京阪で名古屋に乗り入れるバスはゼロ)
>>630 一応ワイドシートだけど42席エアロエース 名鉄
高山京都共通運用
>>631 同意。
関西人の名古屋蔑視は半端ない。
名鉄が大阪線から撤退したのは一説には運ちゃんいじめがひどかったからだとか。
車庫に入庫しても周りの関西系の運ちゃんからいじられて休憩どころかストレス
になったかららしいよ。
京都線についてもその日のうちに名古屋に戻ってるみたいだしね。
名鉄の京都行の最終便が15:00でこれが名古屋行きの最終便19:30に当てられてる。
だから渋滞するともう大変。
運ちゃんも休む暇なくさっさと名古屋に帰らにゃならず悲惨らしい。。。
名阪近鉄は名古屋が拠点なのに「近鉄」のおかげで差別を受けずに済んでる。
近鉄系じゃないのに近鉄の名称を使用する理由がここにもあるわけなんだな。
次元の低い書き込みですね
関西の私鉄が採算の良くなかった名古屋線から撤退しただけじゃん
京都行きは、JRとの共同運行にしてから使いやすくなったな
636 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/10/10(月) 22:37:03.25 ID:DQWowZsh
>>625 P-MS725SAの
名古屋→京 都→浜 松
浜 松→京 都→名古屋
って運用を思い出すな。
>>635 関西の私鉄が名古屋線なんてやってたか?
日本急行(名鉄・京阪・阪急・近江鉄道)→名鉄が責任を取って引き取り
日本高速(近鉄・南海・阪神)→名阪近鉄(50%出資の近鉄が引取り日本高速と名古屋近鉄バスを合併させて名阪近鉄になる)
現在、名阪近鉄は三重交通グループに属しているが、三重交通は近鉄グループ
近鉄の息子だったのが養子縁組で孫になっただけ
639 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/10/13(木) 18:07:57.92 ID:C3Hyy31Q
今日の名古屋午後発
三宮東海便は08年セレガラ楽座
東名工事で稼働台数へって余裕あるから
名神に入れてるのかな
昔は、阪神バスや近江鉄道バスの車庫が名古屋市内にもあったのにな
淡路交通も名古屋にあったよな 富士急も愛知県内にあったよな
名古屋阪神バス 名古屋淡路交通
641 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/10/16(日) 13:46:43.96 ID:GQl/4LJi
いつまで、高速にダブるデッカーを使うんでしょうか?
あと10年は使うでしょ
643 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/10/16(日) 14:56:31.67 ID:7JXLDMUr
ハイウェイバスと呼び名が懐かしい
新規夜行バス
青春大阪ドリーム名古屋号
だって。
645 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/10/26(水) 21:38:16.62 ID:2z8chA4q
今週土曜日、神戸行きの朝の2便は、
2号車出るんですね。
貸切車でしょうか?
大垣駅に夜行便がくるようになる。
名古屋から大垣まで一般道経由に、大垣から乗るのか関ヶ原、あるいは米原から乗るのか。
草津駅まで4時間、休憩入れても一般道で間に合うような…。
>>646 上りは多賀SA
下りは養老SAで休憩有るから、大垣ICだろ
648 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/15(火) 17:13:48.57 ID:oFt2Zf13
平成23年12月1日より、大阪〜浜松間の昼行便を新たに運行いたします。
■浜松エクスプレス大阪号【大阪〜浜松線(昼行便)】
平成23年12月1日より運行開始いたします。(1日2往復)
○主な停留所時刻
上り:大阪駅 7:40発→京都深草 8:34発→浜松駅12:22着
大阪駅16:10発→京都深草17:04発→浜松駅20:52着
下り:浜松駅 6:50発→京都深草10:38着→大阪駅11:35着
浜松駅16:00発→京都深草19:48着→大阪駅20:45着
実質京都〜浜松便の復活かい
>>648-649 かつての名神経由と違い
伊勢湾岸道〜東名阪〜新名神経由なので
所要時間は大幅に短縮されているな
なら本宿も止めてくれ
豊橋鉄道からゴルァされそうだが
652 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/18(金) 19:43:59.08 ID:fumDnT6C
今日午後、名古屋→京都 名鉄便
エアロエース42席コンセント付き
添乗モニターさんも乗ってた
高速路線でもやるのね 名鉄
名鉄は京都にコンセント付きのエース入れてるのか。
ボロクイーンがデフォの酉とは雲泥の差だ
京都に一台だけいる貸切兼用のガーラは名古屋に入らんからな
京都・神戸・高山などに入ってます
42席だけど補助席なしで
センターアームレスト付(ワイドシート)
655 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/11/23(水) 14:06:02.81 ID:ahFrCJ24
大阪系統で10月から増発された便の
乗車率と遅延状況はどんなもん?
東海の新車、京都に運用してるんだな
どっかの会社は15年前のボロがまだ現役で引退させる気もないのに
657 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/04(日) 17:36:52.45 ID:ckbvFKLE
↑ 青春ドリームなごやの間合い運用 っぽい
658 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/04(日) 20:47:19.78 ID:J2Zbr+Ob
659 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/06(火) 21:41:15.76 ID:MdRQdZZs
660 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/06(火) 21:43:07.82 ID:MdRQdZZs
よくよくみたら、高山行もパウダールーム付き になってる マジ?
名神京都線
名鉄 たまにではあるがエースが運用入り
名阪近鉄 大阪線メインの新セレガがたまに京都にも運用入り
東海 ワイドシートのエアロエースが京都にも運用
酉 ボロクイーン&ボロエアロバスの逝ってよし級のやつばっかり
KLエアロバス&セレガRは冷遇されて車庫で寝てばっかり
乗りもしないヲタがほざいてます
663 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/24(土) 02:35:29.59 ID:S/Jr43Fx
久しぶりに名神ハイウェイバスに乗った。
ずっと90〜100前後で走ってくれて快適だね。
交通量が多いだけで遅れが生じ、トラックが頻繁に追い越し車線に「蓋」
をする関係でろくにスピードも出せない東名ハイウェイバスとは大違い。
665 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/12/29(木) 01:04:41.03 ID:moA5Wzey
今日、八日市に用事があったので湊町BCから急行便に乗って行った。
ちょっと変人扱いされました(笑)
666 :
665:2011/12/29(木) 01:25:59.27 ID:moA5Wzey
特急便だった。スマソ。
667 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/01(日) 23:02:01.97 ID:y2cOLiFh
この路線って京都〜京都深草も乗車可能だけど、その区間のみの客のせい
で、京都〜名古屋の客が席取れなかったとかいうケースがありそうじゃない
?
それでも利用可能なんだからバス会社も承知の上
669 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/04(水) 23:40:07.37 ID:uhlLvKig
1人ならともなく6人ぐらいのグループが深草バス停近所に住む友人宅に遊び
に行くために、京都駅から210円で深草まで利用したら、それだけで6人
の京都駅〜名古屋駅間の客が乗れなくなってしまうのは如何なものかと思う。」
でも実際そういう事態があっても、利用可能なんだから仕方ないんだよねぇ。
だからほとんど影響ないってこと
一日数人程度なんでしょう
大阪ー名古屋 超特急2便と9便、旧ガーラ楽座シート車の日が多い。
673 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/18(水) 21:21:54.77 ID:6L2krYWH
>>672 旧ガーラって、セレガーラーじゃない方?アレって中国方面専用じゃなかったか?
>>673 旧ガーラ641ー5974が入っている。 セレガRが入る時も有る。
昨日名鉄便乗ったけど、コンセント付きが京都線に回ってくるまでになったのか。
名阪近鉄が新車入れたからますます西バスのボロさが際立つ。
ボロクイーンがいなくなっても、大阪のボロカラーのやつが来るだろうから西日本はボロ車ばっかりって構図は変わらんよ
西日本は今年度新車なしらしいから、ボロクイーンはまだまだ頑張る
677 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/01/27(金) 19:28:37.34 ID:5WFGcJGJ
名鉄や名阪は新車だとはいえ42席だからシートピッチが・・
それでもシート自体は、センターアームレスト付きのワイドシート
京伊特急がこのまま削減されていくなら
京都〜伊勢の新名神高速バスは再増便もありうるな。
きょうの京都16:00→名古屋
倒壊エアロエース
www.highway-bus.jp/
名鉄だけがポートピアホテルまで行く理由が謎
>>680 日本急行バスだった頃、ポートアイランドに同じ名鉄グループの神戸観光バスというのがあり、
そこで折返し休憩をするついでにポートピアホテルまで営業した名残かと。
なお、今はどこで休憩しているかは知らんw
そんな歴史的経緯があったのか。
神戸に名鉄グループがあったことに驚いた。
大阪だけバスネット統一されたのが名鉄撤退のせいだとは分かるが。
683 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/10(金) 03:59:59.92 ID:zr7loF3n
>>682 名鉄が撤退したから、大阪線は発車オーライネットから
離脱したんじゃないのか?
その名鉄もわざわざ元日急路線の京都・神戸、熊本、長崎だけ発オラを残してる。
券の裏面には専用って書いてあるから大阪撤退でかつ名鉄BC始発でないから発オラを撤退したんだと思うが。
日急がやってた大阪線は、名神ハイウェイバスとは別物だったのだが?
今朝の名古屋8:30発京都行きは
名鉄エアロエース2115
687 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/13(月) 08:07:25.64 ID:Vir26NbX
名阪近鉄の車、全部トイレ付き仕様で統一されるのは、まだ先かなぁ?
688 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/15(水) 12:13:41.21 ID:XvLHWjvX
>>687 残りの置き換えはセレガハイブリッドで!
>>685 貴方が指してる大阪線と前後のレスが指してる大阪線は違うと思うぞ
690 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/19(日) 21:04:09.62 ID:82ab9e0B
>>686 名古屋8:30発京都行きって、
名鉄バスになったの?
休日朝の新幹線口は大混雑だから
改札に手間取って10分位は普通に遅れる
見間違いしやすい
692 :
【25.9m】 :2012/02/20(月) 12:00:36.16 ID:c69IoVKG
>>690 日本急行バス(合併)名鉄観光バス(営業譲渡)名鉄バス
の流れはご存知?
であれば名古屋発8時半発の京都ゆきはもともと日急バスの枠だったから
名鉄バスで別段おかしくはないが。
京都・三宮・高山便は新幹線口から乗る人が多い
金沢・福井便は名鉄バスセンターから乗る人が多い
なぜなんだ?
694 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/20(月) 18:14:32.36 ID:hW7NUc6X
土曜朝の名古屋駅新幹線口
いわゆるツアーバスの客、カッコーなど日帰りバスツアー客、
JRバスターミナル客 などで大混雑
駅北の高架下の貸切待機スペースもすごいことになってる
高架下というか新幹線高架わき
698 :
【20m】 :2012/02/22(水) 12:47:45.83 ID:FPFL+hE8
バス停をどこに確保するか、ミッドランドスクエアの前が妥当かな?
あおいやイルカなんかとおなじかな?
>>699 ミッドランド前のバス停は、あおいのバス停をイルカが間借りしている。
NCBの太閤通口でw
702 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/23(木) 16:16:00.41 ID:9ZzSyvig
いまだシングルデッカー(HD)新車のワイドシート(楽座)を1台も入れてない西J
旧ガーラとか数台存在するけどみんな改造車(座席交換)
西Jのシングル4列は補助席付きばかり
名鉄バスでは、高速バス・路線バスの全路線・全車両において、
公衆無線LAN(Wi-Fi)サービス提供を、以下のとおり順次開始いたします。
●提供開始 平成24年3月8日(木)〜
※順次機器搭載を行い、平成24年6月30日(土)までに
全車両でサービス提供を開始します。
●対象路線
高速バス・路線バス全路線
※名鉄バス東部、名鉄バス中部が運行する路線を含みます。
※名鉄バス運行便のみの提供となります。
また、車両運用の都合により、機器を搭載していない車両で運行する場合があります。
●提供サービス
「au Wi-Fi SPOT」 「Wi2 300」
ttp://www.meitetsu-bus.co.jp/info/detail/1218653_890.html
車両もサービスも、酉が一番悪いってのが浮き彫りになってるな
まあ福知山線事故当時の上層部の人間を社長に天下りさせて総スカン食らったぐらいだし
とあるスレによると2011年度は新車なしでボロボロのやつを誤魔化して乗り切るらしい
705 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/02/28(火) 20:33:08.63 ID:fZn/6MP/
3月2日(金)三ノ宮10:30
発名古屋行きは、2台運行なんだ。
車両の送り込みだよね。
ボロ2台か。
>>705 2004年か05年のセレガRとちゃう?
センターアームレスト無しの楽座っぽいシートの車両。
バスネットの名神高速欄全停留所が入ってる、全指になる前触れか?
709 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/08(木) 13:00:02.39 ID:AYX9Gqp+
三ノ宮ー名古屋 、酉、2台のときが
あるね。
アドバンテージ有るん?
712 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/10(土) 17:55:48.33 ID:l3DS8RRz
天王寺-名古屋
片道 2900円
往復 2600円(片道あたり)
5回券 2320円(1回あたり)
学生 2320円(1回あたり)
だそうです
通常料金の片道2000円くらいだったらよかったのになw
714 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/11(日) 12:49:48.73 ID:B3ydGyl9
アドバンテージというより、単純に選択肢が増えた感じだね
この程度の運賃額なら
早売り(早期購入割引運賃)の設定はないかな 名神
716 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/11(日) 20:52:22.42 ID:cFkgSePL
長田-名古屋が2:10って速すぎ
湊町BC〜名古屋駅が2900円だからまぁそんなものじゃないか?
夜行便が毎日運行になったり…しないよな
湊町7:20→大阪7:50→千里8:10→高槻8:28→深草8:45→土山9:49→名古屋10:55
天王寺7:45→布施8:25→長田8:45→名古屋10:55
名古屋19:30→土山20:35→深草21:38→高槻21:55→千里22:13→大阪22:36→湊町22:54
名古屋19:30→長田21:40→布施22:00→天王寺22:40
719 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/14(水) 13:05:21.35 ID:Hpr8nIbP
>>718 長田-布施-天王寺は余裕時間ありすぎだから実際は
名古屋19:30→長田21:40→布施21:55→天王寺22:20
ぐらいになりそう
720 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/03/15(木) 01:06:27.32 ID:PwKXU6n0
キムタク様が免停です
西日本 やる気ないなら名神ハイウェイ路線から撤退してくれ
西は本体も行く末を見失いつつあるからな、名神の幹事って西バスじゃなかったか?
西バスの穴埋めをしてくれる西側の事業者なんかいないだろ、東高西低の現状からして。
723 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/08(日) 11:33:25.23 ID:whETBuHY
>>722 阪急+名鉄 だったらいいな。
ただ、京都や神戸の路線が多いから無理か。
近鉄特急が名古屋ー三ノ宮を直通したら、
バス利用者確実に減るだろうね。
724 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/04/11(水) 22:32:19.47 ID:fLgKCRR8
京都線で東海のエアロエースやセレガーラはまだ走ってますの?
>>723 難波〜三ノ宮間を無料にしないと、空気輸送だなw
なんだかんだいってようやく
新車(ワイドシート)増え始めました、倒壊
くらべて西Jさんは・・
28日って下り 遅延発生してた?
>>726 バスここになってから車番見れなくなったが相変わらずボロクイーンが凶徒から名古屋の空気を汚しに来てるんだろうな
名神に限らず西が一番車両の質が悪い路線って多いぞ
酉のケチっぷりは異常
他は新車もしくは新しいやつばっかりなのに酉はボロばっかり
当然格差は広がり酉の便はやめた方がいいと思わせる糞っぷり
730 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/04(金) 22:52:46.16 ID:Nb3PRtje
西はトイレがついているのでボロイけど悪い印象はない。
中国ハイウェイなんか神姫→トイレなし、西→トイレアリだから。
名古屋〜京都or大阪でも新車以外はトイレなしの名阪近鉄よりは西の方が
安心。
そろそろ名阪近鉄の新車も出揃ったから
トイレ無しはまず登場しないんじゃないの?
トイレがなくても新しい車→神姫
トイレがあってもボロイ車→酉
ミドルデッカーとかいう安っぽいボロセレガとかさっさと廃車しろよ
ボロでも安全運転してくれればいい
735 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/08(火) 00:37:41.32 ID:krXF9SuX
それが何より。
フェリー&高速バス連絡切符を買いたいんだが、名神高速の集中工事で遅れるかもしれないという理由で、名古屋駅12:00発→湊町15:47着のバスから大阪南港19:50発の名門大洋フェリーへの乗り継ぎは保証しないと言われた。
乗るのは5/25の金曜日なんだが、さすがに乗り継げるよね?
>>736 確か一昨年集中工事にがちんこで遭遇して名古屋駅15:00発のが京都駅20:00着くらいになったぞw
ノロノロ運転の運ちゃんに一般国道行けばいいやんか!と小一時間問い詰めたい心境だったわw
738 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/08(火) 23:05:08.30 ID:zMC+lT2G
>>737 あえてマジレスすると名神ハイウェイバスだから無理だね。
名神高速内をノンストップで走る長野線や高山線だったらそれも可能だろう。
>>738 うむ…
がしかし結局最後は深草無視して京滋バイパス経由と言う有様だったぞw
でもって名鉄バスだったからあの後最終便で折り返してったんだろうしww
740 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/09(水) 05:44:58.25 ID:4ofkPH7I
>>739 ごめん京都線の話していたのね。だったら深草は工事中は停留所自体が休止
だから京滋経由で迂回可能だわ。これが大阪線の特急の場合、大山崎に停車
する関係(乗降ともにOK)で京滋に迂回ってのが不可能だからめちゃくちゃ
遅れる。
741 :
736:2012/05/09(水) 08:10:54.73 ID:WIMDMom1
やっぱり危なそうですかね?
バスが2時間までなら遅れてもフェリーに間に合いそうですが。
>>741 「危なそうですかね?」と思う時点で「最悪の想定」を考えて安全パイを選べ。
乗り継ぎ不能になる危険背負ってまで金惜しむのは愚の骨頂。
>>736 バス会社(窓口)の意見はそういうことです
あとは自己責任
>>742 集中工事とはいえ、平日に所要4時間程度の路線バスが2時間も遅れることが信じがたかったもので。
なにか怖そうなので近鉄の特急でも使うことにします。
ありがとうございました。
青春大阪ドリームの大阪発はボロバスですか?
この前乗った名古屋発はハイブリッドバスでした。
746 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/13(日) 02:55:57.79 ID:AGxDJ+00
最近西Jガーラ楽座があんまり入らないような気がするが…
>>745 最近折り返しの超特急で644-4976をよく見るな
倒壊がセレガR→楽座のセレガorエースにグレードアップしたのに酉は新ガーラ→エアロにグレードダウンしやがった
まぁ酉は4列の新車でも補助席付しか入れてないから新車になっても倒壊>>>>>>>酉は変わらん
748 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/13(日) 13:56:20.82 ID:F7NdJ3Z5
ごくごくまれに名神線にも
楽座ガーラが入る 西J
○近貸切落としの高速車二台ナンバー切りました…
西はやる気がないなら、名神線から撤退すべきだな
個人的な願望はブログにでも書いて下さい
752 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/13(日) 23:16:19.94 ID:gCbIMrbs
4308 うずまさ
4310 ぎおん
4546 おおはら
4547 さがの
4691 くらま
4692 ももやま
4944 だいご
4945 らんざん
5814 たかお
753 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/14(月) 08:00:44.77 ID:iNOSAELl
今日から集中工事です。特急便はどのくらい遅延するのかな?
>>487 >
>>486 >ほぼ1時間、16時に四日市出て京都東〜五条京阪の渋滞にはまっても18時50分には着けた。
>この路線空いてるから使うことあるけど、夕方や行楽シーズンは京都市内の国道1号線の渋滞がネックだから山科駅か地下鉄東野駅へ回避させてほしい。
>京阪が絡んでいるからできない事はないはず。
755 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/17(木) 20:36:32.60 ID:92TIih8Q
>754
はなんの意図で去年のをコピペしたかしらんけど、それは事故通行止めで迂回した話であってリフレッシュ工事とは別件。
しかも京都四日市線だから名神高速線が東インターで降りることは今はないだろうし、山科に寄ることも無いと思う。
758 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/20(日) 11:02:37.20 ID:dibK8Q44
名阪近鉄で一癖ある運転手が居るね
近鉄の女性運転手は独り言が多かった
近鉄はデブかチビが多いな
761 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/22(火) 19:28:46.82 ID:eDZqbK7/
近鉄って名阪近鉄のこと?
愛想の悪い運転手が多いイメージがある。人見知りなのかな?
愛知県内で名阪近鉄の貸切を見かけたことがあるが、停止線を超えたところ
で止まっていた。
762 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/22(火) 20:16:56.11 ID:A5dH6wIy
キモイです
>>761 名阪近鉄では会社的に高速路線は新人の仕事、ってことになってるからだろう。
貸切の閑散期や、貸切でやらかしてお仕置き的に高速路線乗らされるケースはあるけど。
764 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/22(火) 21:24:11.72 ID:eDZqbK7/
>>763 名阪近鉄便何度か乗ったことあるけど、おっさん運転手ばかりだった。
>>764 必ずしもおっさん=ベテランではないからな
あそこは免許もってりゃ来るモノ拒まずだ
766 :
758:2012/05/22(火) 22:51:39.64 ID:gVY9DM6S
先日乗った運転手は
基本的には超慎重な運転だが色々と?思う運転が乗客側として気になった
走行車線を走行中、前方のトラックを抜く為に追い越し車線に出たのは良いが
中々抜かない
もたもたしている間に走行車線側からRV車がトラックに追い付き、やや
強引にバスの前に車線変更して来た
バスの運転手はRV車に3秒ホーンとパッシングを浴びせていた
また、インター料金所側近のバス停でETCゲートを間違えてバックしてきた
軽自動車にも3秒ホーンを2発
相手方も悪いには悪いが・・・
高速路線で感情が入ったと思われる鳴らし方はあり得ない
あとバス停やインター降りる時は2km手前がら出します
てすと
>>759 あー多分あの運ちゃんだな。
「えーお降りになるときは乗車ボタンでお知らせください」
「えーっと降車ボタンでしたね。失礼しました」
みたいなw
でもまぁ愛嬌があっていいんじゃない?
いやーしかし今日のリフレッシュ渋滞にはやっぱまいったわ。
名古屋14:10発で京都駅18:30だったよ。
やっぱ八日市からどーしても詰まるんだよなー
769 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/23(水) 00:54:43.31 ID:fyvx/2nY
国鉄時代に大阪のドライバーで、日没後に速度計を
レッドゾーンに入れて追越車線を走行、反対車線から
ホースで水をかけられたかのような水しぶきが飛んで
くるほどの雨の中、アウディにパッシングして前を
開けさせたってのがいたな。
770 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/24(木) 15:57:39.08 ID:0E0xqlWO
またジジイの自慢話ですか
とにかく名神ハイウエイバスは日本の高速バスで一番歴史が古い
という誇りを持って運ちゃんや乗客にはがんばってもらいたい!!
772 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/26(土) 21:03:42.14 ID:/CceR8Se
きょう名鉄BC
16:20発の三宮行き・西J便
旧セレガの楽座シート車 でした
16:40発の富山行き・地鉄便
セレガラの楽座シート車 でした
酉の05年セレガRは楽座だがアームレストがないのがマイナス
ガーラと神戸に1台だけいる正統派の楽座も3台で導入が止まってて新車の4列でも補助席付しかないからな
ワイドシートを積極的に入れてる倒壊より間違いなく見劣りしてる
774 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/27(日) 18:43:10.05 ID:0U++Cya8
西Jの2005年度ガーラ楽座はフィンガーシフトでよろしいんでしょうか?
775 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/05/27(日) 19:19:09.89 ID:Ut6XkR/h
ワンランク上の快適さ 4列ワイドシート
気軽な移動に 4列激狭シート
>>774 棒シフト
同じ年度に導入されたのにセレガRとガーラSHDはフィンガーなのにガーラHDだけ棒シフトとかわけわからん
これぞ酉クオリティー
>>776 どうもありがとうございます。フィンガーだったら文句ないんだが・・・
西Jは夜行用のエアロバスまでロッドシフトだから見劣りし過ぎ。
778 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/01(金) 04:03:46.94 ID:9MgcooGU
今から15年ほど前に利用した名神高速線の西日本JR便は、2人掛けシート時代のドリーム号落
ちのエアロクイーン(?)のシートが補助席なしのフットレスト、レッグレスト装備の幅広シート
でしたが、現在一部の便である楽座シートは、先述の車両と変わらないぐらい快適でしょうか?
最近12列補助席付き観光仕様が多いようなので、現行の車両運用に詳しい賢者様どうか情報をお
願いします。
779 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/01(金) 09:26:27.61 ID:TwSMwTeL
自分で試すのが一番です
価値観は人それぞれですし
780 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/01(金) 15:18:15.40 ID:MAlzUeM/
4列シートで、あの32人乗の右に出るものはない
9列32人乗の時代を知っているなら、今の楽座に過大な期待をしないほうがよい
同じボロクイーンでも夜行落ちのハイグレード仕様ならまだよかったな
今のはボロいだけで貸切落ちだから早く新車に替えろよレベルだし
東海と違って西は定員稼ぎたいから新車でも補助席付だから楽座を配車する東海から見たら質は思いっ切り落ちる
車検通るために最低限の通路幅は決められています
いまの楽座(ワイドシート)はぎりぎりまで横幅広げてある はず
あとはシートピッチ(前後間隔)の問題
定員数すくなければそりゃシートピッチは広くなる
783 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/02(土) 11:49:17.39 ID:kRxCEUiJ
>>778の者です
レスを下さった方々、情報ありがとうございます。
名神高速線の車両が貸切観光仕様にグレードダウンしたと聞くも、楽座シートの便が少数あると聞
きましたので、スケジュールがあれば利用してみたいと思った次第です。
バブル期のようなセルフサービスのお茶、コーヒーサービスがなくてもすごく快適なシートが気に
入って、大阪駅〜京都深草の区間利用でも時々利用していましたが、他社のコスバがいいので遠ざ
かってしまいました。
名阪間では時間がかかっても金券屋で売っている近鉄株主優待片道券に、大阪〜京都間では京阪バ
ス直Q京都号京都〜交野〜なんば線が大阪駅〜京都深草の運賃より安いので、同じ貸切観光仕様で
あれば安い方に浮気してしまいます。
直Q京都号の場合は、基本的には加盟各社の高速バスの乗車不可と案内書に記載している「スルッ
とKANSAI2・3dayチケット」での乗車も例外として認めているのでなおさらです。
長々と駄文失礼しました。
快適さならニュースターだろ。すいてるし。
回数券とか定期券で乗ればかなり安い。
785 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/03(日) 07:21:57.68 ID:HbLaweck
>>784さん
「ニュースター号」の方が、途中停車のバス停がないので(東大阪市内の長田バス停は別として)
乗客が少ないときはマターリな時間が長く過ごせるメリットがありますが、私の場合は乗り鉄も兼
ねているので多少遠回りでも「スルKAN2・3day」で「直Q京都号」ばかり乗ってしまいま
した。
しかも現金払いでは全く乗ったことがないです…
786 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/03(日) 12:20:53.80 ID:VK2JmzUC
私は金にならないゴミ客です
という部分だけ読んだw
787 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/03(日) 22:03:02.85 ID:iEY8w2Ab
運行会社によって飛ばす会社、ダラダラ走る会社ってあるの?
今日乗った特急の名鉄バス便は途中混んでるわけでもないのに(道路上の所要時間表示も緑字)20分遅れだった。
素人はこれだから困る
目の前のことだけですぐに一方的に決め付ける
大阪バスはもう平日減便かw
790 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/08(金) 21:50:06.71 ID:PSUdCIcC
東名ハイウェイバススレでも書いたけど、名古屋駅〜一宮インターまで
停留所がないのに一般道を延々と走るのはなぜ?
>>790 名古屋高速が出来る前の名残で、出来たあとも通行料が高いから利用していない。
793 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/08(金) 22:47:40.80 ID:PSUdCIcC
JR東海のエアロエースを使っている便名を教えてください。
青春ドリームなごや号以外は
エースもセレガもワイドシートごちゃまぜ運用です
東海は運用が読みづらい
4列ワイドシート・電源コンセント付とあってもセレガが来る事がある
西みたいに大阪、神戸→セレガR、京都→ボロクイーン&ボロエアロという規則性のある運用ではない
08年以降は全車両(乗合)はコンセント付き
逆に、ワイドシートでコンセント無しは05年セレガラだけ
36席パウダールーム楽座は青春♀ドリと東名昼便のみ
798 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/10(日) 00:09:30.52 ID:6v2CniSz
今夜の青春大阪ドリーム名古屋1号は
コンセント付きワイドシート バスここ
799 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/10(日) 08:01:11.26 ID:gLR0kunz
>>796 JR西の運用はある意味仕方ない。排ガス規制が絡んでいるんだから。
青春大阪ドリーム名古屋2号
「ハイデッカー車(4列シート、トイレ付)」としか出ないから何が来るのかわからん
まぁ少なくとも1号よりランクが落ちる車両が来るのは間違いないが
青春大阪ドリーム名古屋1号は、ここ最近は2011・2012年度の車だけ
酉が新車をケチってる間に東海は新車を増やしたから東海より酉の車両の質が落ちるのは当たり前
いい加減新車を買えよって感じだわ
名鉄や名阪も42席だけどワイドシート車を入れた
のこるは西Jだけ
一応神戸便のセレガRはワイドシートだが真ん中の肘掛けなし
大阪は安っぽいセレガR
京都は時代遅れも甚だしい貸切落ちのボロクイーン
東海のコンセント付きワイドシートより質は大幅ダウン
酉もコンセント付きワイドシート入れて欲しいな
せっかくいれた新車
コンセント付きだけどシートは4列補助席付きという西Jw
806 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/13(水) 18:52:16.23 ID:yV+J+OJQ
西日本は混雑する津山線でも使う可能性があるからでしょ。
共同運行の神姫はトイレなし12列車まで入れてる。
807 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/13(水) 19:24:33.62 ID:5Bf+N16Z
悩ましいのは「青春ドリーム金沢」
西Jだと座席コンセントあるけど、補助席付き4列
関東だと座席コンセント無いけど、楽座シート(ワイドシート)
しかも隔日で変わる(買う前に一度見に行けばどっちの日か判るけど)
乗りもしないヲタの戯言
さあ、キモヲタの真打登場です
大阪バスは、楽天で予約できるんだな。
酉は東海と違って運用がワンパターンだからつまらん
名阪近鉄みたいに新車なら許せるんだが大して新しくもなく未だにKC初期から中期のボロまでいる
かと言って中国ハイウェイのボロセレガも使って欲しくないが
812 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/25(月) 20:41:32.95 ID:SHV2y5IH
親に遠慮してるのか
名古屋〜飛騨高山にはボロしか入れないJR倒壊バス
しかも倒壊じゃレアなボロエアロ
813 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/25(月) 20:45:32.21 ID:DPR3FSZs
>>812 03、04代のセレガRが入る事も有る。
815 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/26(火) 18:02:10.81 ID:FQuEO+6N
名古屋〜高山
名鉄便は名神と共用のエアロエース42席ワイドシート(コンセント付き)
HPだと「パウダールームトイレ」も時々入るような表記になってる
単に間違いのような気もするけど・・乗る機会が無いから??
京都便、大阪便、神戸便
それぞれ、よく使うけど、車両は
名鉄>近鉄>>JR西>>東海
だな。たまたまかもしれないけど
東海は、ボロしか来ない
西の京都便も、ボロだが
817 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/29(金) 01:33:00.45 ID:Uk6Rmyo/
腐っても鯛ということわざではないが、貸切崩れの12列車で満席になら
ないのなら、廃車発生品再利用でもいいからかつての32人乗りデラック
ス車を再現してくれたらと思う。
名神ルートまでインチキ高速バスがはびこる今だからこそ、普通運賃でも
快適とアピールにはならないのだろうか…
西はどこの路線もほとんどメーカー標準仕様でしかも同じ車でも他社より安っぽい
補助席なしワイドシートは2005年に少し入っただけであとは補助席付
ツアーがこの区間でも走らせてる中で貸切落ちのボロクイーンではもう太刀打ちできない
有名ブランドだからって利用する時代はとっくに終わってるのに新車を入れようとしないドケチ会社
819 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/29(金) 08:46:23.15 ID:Uk6Rmyo/
>>817の自己レスと
>>818さんへ
鉄道と違い、自動車全般の傾向として耐用年数が短い(走行キロも加味し
て)ということを忘れてた…
昔は、自動車シートのリサイクル業者(乗用車も含めて)があったそうで
すが、前にカキコした車が廃車になるときに座席を再利用するという発想
があり実行していたらまた違った展開になっていたと思う。
いまはそのような業者がないために廃車になる車のデラックス仕様の座席
を再利用して新車へ付け替えるのは夢物語なんでしょうか…
こないだ、大阪発19時20発の超特急に乗って来たが(満車)
USJ始発ということもあり、19時には入線していた。
しかし、エンジンを発車まで止めていて、完全にサウナ状態だった
大阪駅ではエンジン止めるルールあるの?
821 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/29(金) 14:02:26.17 ID:NbnZBC5E
むしろ、掛けっぱなしが許されるターミナルを教えてほしい
>>821 良く考えたら、そうですね。
始発駅でも3〜5分前入線が多く、気にならなかったが
20分以上というのは珍しい(夜行便は除く)
USJの出発を30分遅くしても、いいと思います。
823 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/29(金) 20:45:31.58 ID:/6mnBOMd
824 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/30(土) 10:11:45.90 ID:E3clzzVD
ニュースターも
所詮は補助席付4列だけどね
所要3時間くらいまでなら西Jみたいに補助席付でもまあいんじゃね
昼行だし
どんな車を使おうが会社の勝手だ
826 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/06/30(土) 17:02:09.60 ID:XG/MGqmF
乗務員は過激な1.5往復行路でも
ゆったり4列シートなツアーバスが流行るわけですね
名古屋大阪
あのJR倒壊バスですらワイドシート出来る限りいれてるのに
>>823 816ですが
確かに、ニュースター号いいですね。
でも、名古屋発9時代、10時代に便が無いのが痛い
大阪発の最終も、早すぎる(特に7月17日以降)
ダイヤを少し変えれば、JRに対抗出来るのに
>>825 そんな事はない
新しい車を使ってる中でポツンと一社だけ見劣りする質の良くない車両を使うと目立つぞ
それが西で、特に最近新車がないからそれが顕著に出てる
並んで走るわけでもなし
東海でも全部が新車になってないだろ
830 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/08(日) 16:50:26.42 ID:UcnTg/MR
今日、奈良→名古屋 の高速バスに乗っていたら、
東名阪で、倒壊の回送のバスとすれ違った。
どこかの線で、上りだけの続行が出ているのかな?
831 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/09(月) 20:35:31.28 ID:JLzLJG3F
大垣の上りバス停、階段下りると広場(小さな公園)みたいになっている
けど、あれは何だ?
名阪間の夜行、このまえOCATから土曜に乗ったんだが、乗客が難波発車時点では自分一人だった。
いつもあんなものなの?名阪夜行はできるたびに消えており、これはよく残ってるなあと思ったんだが。
東海の青坊主のエース、京都線に入ってるんだな
京都を12時に出る特急で見た
このスジ自体は日によってはスタンダードシートが入るが少なくともボロクイーンとボロエアロしか入れない酉よりかは全然マシだわ
午前中名古屋側は選択権あるけど、京阪神側は西バスしかない。
午後はまったく逆、諦めざるを得ない。
名古屋からたまに早くのれる15時の名鉄バスのあとはダメ。
余裕がある時は四日市いって三交で帰ったりする。
836 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/24(火) 18:10:51.55 ID:97zNG1Ty
高速バスネットのページを見ると多くの路線では
無制限の保険に加入と書いてあるが
名神路線の名阪社便は8000万円上限と出ていた。
837 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/07/28(土) 20:38:31.77 ID:eX41j/h/
西J京都便に新手の貸切転用車登場。
旧ガーラの貸切カラーでSHD。
所詮ボロである事に変わりなし
京都便の酉はほとんどボロ
839 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/04(土) 22:55:01.54 ID:g3XPdo4S
7月の最初に乗った名鉄が豪華で感激した。
スマホを入れるのにちょうどいいサイズの物入れもあるし。
名鉄、名近、東海が新型を入れてる中で西だけKC車が主力というのが何だかなぁ
せめてKL車持ってこいよ
そうするなら大阪、神戸に新車入れてそこから持ってくるべきなんだが新車自体が入ってないからなぁ
最近西のドケチっぷりが露骨なまでに見られるようになってるし
841 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/05(日) 23:18:07.28 ID:2YDcwJmC
名阪近鉄と西日本JRの立場が逆転したな
842 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/06(月) 07:54:39.12 ID:DbKJ1pw2
名近は三交系になってから新車ビシバシ入れてるよね
新車入れろとしか言えない関西人にはボロ車に乗せておけば桶
844 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/08/14(火) 10:47:32.90 ID:yzRHOfKz
今朝の大雨による名神・第二京阪・京滋・第二名神の通行止めの影響か、
おそらく三宮102便(三宮BT8:30発名古屋行き超特急)と思われる西日本車が、
30分ほど前に府道13号(京都守口線)の寝屋川市付近を走ってたぞ。
レアな光景だな。
ちょうど、枚方8:30発と思われる〜徳島行きの京阪とすれ違ってた。
845 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/02(日) 07:49:56.03 ID:8nEjWKiM
名古屋大阪便って窓際席が早く埋まってしまうね。
行きは時間の都合で通路側しか空いてない便に乗り、帰りも乗ろうとした便も通路側が満席だったので次の便にした。
行き帰り共に通路側なんて嫌だよ。
846 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/02(日) 08:35:19.57 ID:V3hvpTUr
土日満席なるんが当たり前やん。
847 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/02(日) 11:36:16.42 ID:N/4Wkmna
当日きっぷ買う客大半だからなあ。
予約なし乗って来るのも居るが…
850 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/16(日) 18:28:29.14 ID:KYuiDTIj
229便
641−9961
珍しいのが名古屋に来たな。
851 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/17(月) 18:31:14.42 ID:KiEG6ofc
15日土曜日夕方、名鉄バスセンターに
いたら、三ノ宮行きに続行出ていてビックリ。
三ノ宮発朝が客多かったんだね。
852 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/17(月) 18:33:58.69 ID:x9t329MJ
今日は大雨の影響でできたばかりの養老JCTと関ヶ原ICで通行止め食らって21号を迂回した。
垂井町内を横断したわけでなかなか面白いコースだったよ。
京都まで4時間かかったけど・・・
運よく大垣西ICできたから21号線付けやすくなったしそちらからの迂回?
855 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/09/19(水) 21:28:18.28 ID:yKKwQLab
名鉄バスセンターG番乗場に747−04951が
[養成車]の表示で停まっているのを見たが、
名神の教習で静岡の車を使うんだな。
西バスの647−4983は浜松専属に変わった?
多賀大社のポスターは未だに掲出してあったけど、名古屋と浜松は兼用かもしれないけど。
857 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/10/25(木) 19:35:57.94 ID:wnyVQtYJ
俺が乗る時に限って東海のエアロエースが来てくれない。でもセレガーラが
あるから気にしない(^⊇^)
858 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/19(月) 17:59:59.52 ID:DLZLDp5Z
大阪系統は便数が少ないんですよね。
859 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/25(日) 21:19:04.06 ID:N8q35dMo
たしかに“貸切”ではあるが、名古屋駅新幹線口の
パスタ・デ・ココ前(河合塾の反対側)にJRバスが
停まっていると変な感じ。(海 647-11953・4の2台)
860 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/11/27(火) 00:26:26.45 ID:JpWo5ZPs
名鉄バスセンターの窓口がリニューアルされて券売機が設置されたが、
どこまでのこと(ローソンでの高速バスネットのように席番まで選べる
など)ができる?
861 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/03(月) 17:47:37.09 ID:1BOplWdU
名阪近鉄もトイレ付のワイドシート車が入るんだね
ワイドシートと言っても補助席なしで座席間の肘掛けがないぐらいで幅は普通
車両のレベルは西が一番悪いし何か安っぽく感じるんだわ
863 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/10(月) 01:25:03.63 ID:R0gdHwzA
名古屋-大阪 満席
そんなときは名古屋特急ニュースター号!
神戸続行まで満席だったけどルミナリエ需要か。
865 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/16(日) 19:34:36.83 ID:PkOQKzK1
毎年神戸この時期続行出ているね。
近鉄特急も土曜の朝方大阪方面は大抵満席、
名古屋特急ニュースター、土曜名古屋朝発で
増運行を期待。
866 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/19(水) 07:16:17.33 ID:FqDHbPaG
名神ハイウェイバス大阪線は、年末年始期間中1日3往復増便運行。
期間は、2012年12月21日〜2013年1月6日
868 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/23(日) 22:13:50.58 ID:FeXObP1Y
>>865 名古屋特急ニュースター号は増便どころか週末のみへ大減便
そのかわり大阪駅経由に
869 :
名74系統 名無し野車庫行:2012/12/24(月) 22:49:31.65 ID:BnOfq/MT
高速バスで「大阪、京都、神戸、関西へ」…週末の早朝ラッシュ
大阪方面に向かうバスに乗り込む人たち(高松市)
土曜の早朝、中国四国地方などから京阪神に向かう高速バスが、通勤ラッシュ並みに混み合う。
軽装の若者や夫婦らが目立つ。
目的は、買い物、コンサート、就職活動、友人や親戚に会うなど人それぞれ。
流通ジャーナリストの金子哲雄さんの話「買い物や余暇、医療など都心の充実したサービスへの関心は、地方在住者間で以前から高かった。
IT技術の進歩で都心の情報を得やすくなり、安い高速バスとの組み合わせから、地方在住者の週末の生活様式が変化している」
(2012年3月19日 読売新聞)
相変わらず名鉄BC〜名古屋駅までの所要がおかしいせいで名古屋駅到着と発車から遅延時間が10分とか、さらに改札が延びて20分遅延とか道路事情外の遅延のが多いのをなんとかならないものか。
名鉄バスにバスここ積んでないから遅れがわからないから途中から乗る分にはたまったもんじゃない。
ダイヤ改正をしても名鉄BCと名古屋駅の所要時間を延ばさないからな
駅周辺の道路なんか普段からカオス状態なんだから遅れるのは当たり前
おまけに客が多い日に当たると改札に手間取り時間がかかる
せめて20分は欲しいな
872 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/01(火) 19:17:10.77 ID:cT4X2ouo
>>866 京都線や神戸線も年末年始期間中増便してくれたらいいのに。
873 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/01(火) 22:35:18.76 ID:qk8cUUR+
2日3日、名古屋発京都行き最終続行便あるみたいだね。
送り込みで、京都10:00名古屋行きも2台。
続行便といえば昔は近鉄便の続行に本便より豪華な貸切車が入ってたりしてたな。
まだ日本高速バス時代の車両が残って頃だが。
名阪近鉄高速バスの時代か
876 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/01/25(金) 21:54:31.41 ID:sQoqAH+p
「やすらぎ」とかいう寝台バスだったな
878 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/02/01(金) 08:52:48.39 ID:oGfwJnG7
大阪バス「京都特急ニュースター号」スレの書き込みによると、某インチキ高速バスが名阪間独立
3列シート¥2,500で殴り込みをかけてきたそうだ。
このまま補助席付詰め込み観光仕様のままでは、また乗客がインチキ高速バスに大量流出という危
険性が出てきたのでは。
週末混み過ぎ。
少し流れてたほうがゆったりできるわあ。
特に他所より車両の質が落ちる西はヤバいかもな
ただ今は新車でワイドシートが入れられないんだよな
年末年始に設定したノンストップ便を季節便にしてJRは3列キングで運転して欲しいな
881 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/02/04(月) 15:25:00.84 ID:tSGJgM0g
あげ
882 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/02/17(日) 09:50:52.39 ID:UzCgS1LD
>>880の新車でワイドシートにできないというのは法令で認められないということ?
それとも西Jの都合で貸切転用できるようにということかどっちなんでしょうか?
事情通の方どうか教えて下さい。
あの楽座シートが新しい保安基準クリアしてるかどうかが問題
実際にぶつけて問題ないっていう証明が必要(やるのに相当費用もかかる)
車両カタログに載ってる4列シートで
補助席無しの幅広+センタームレスト付き仕様なら今後も選択可能
リンク貼れないからふそうや日野のページで探してみて
www.hino.co.jp/selega/interior/index.html
久しぶりに名鉄BCから乗ったけど、センターから乗車する人が激減した、名古屋駅がわかりやすい位置に移動したのも影響だろうけど。
名神ハイウェイバスは名阪近鉄が新車で入れた
4列ワイド42席+トイレで十分でしょう
できることなら4列ワイド38席にしてくれれば完璧
886 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/02/19(火) 02:03:34.44 ID:ucExbuGX
>>882です
>>883様詳しい説明ありがとうございます。
補助席付き2列+2列では隣の人の肩が当たるので、座席本体は前記のままでもセンターアームレ
ストの分だけ間隔を空けたら違うのではと期待しています。
887 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/03/02(土) 12:11:58.61 ID:ulKbeTVM
神戸発名古屋行き、西JのセレガRが新名神でエンジンから出火して後部丸焦げ@NHK大阪
547-5978だったな。
普段過疎ってるのにこういう話題だけは早いんだなw
ちなみに来週乗るよ。近鉄と名鉄でw
楽座に交換した個体だったら
もったいないね
写真見たけどけっこうな乗客数だったみたいだね
後部にいた人ビビったろうね
いやぁでもまぁ何だかんだ言ってて名神系統は結構利用している人多いんだねぇ
名古屋と関西は距離や時間そして料金においてバスが一番いいしね
自分もバスに切り替えてからはJRはアホらしくて乗れなくなったw
乗員乗客40人ほぼ満席やん。
647-5978
神戸200か1702
895 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/03/02(土) 15:40:47.24 ID:ZZ7I5Gkx
わしもこのセレガRに乗務してたからビビっタ
金属疲労のオイル漏れかな!?
896 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/03/02(土) 23:37:11.82 ID:+zXXCG0/
エンジンルーム内に自動火災検出消火装置を装備するとか言ってたのは
JRバス関東だけだっけ?
う〜ん知らん(^^)
898 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/03/03(日) 00:12:10.43 ID:KwOduTiT
899 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/03/03(日) 00:50:04.20 ID:fVLIhbj7
京都や大阪なら名神高速バスでもいいと思うけど名古屋-神戸はさすがにちょっと遠いかな。
京都からでも1時間以上かかるしね。
近鉄阪神三宮直通特急が開業するまではやっぱ新幹線になるかな。。
他車のドライバーからバス後方から液体が漏れている、軽油臭い
と西J営業所に電話 A新聞
減速(停車)したから逆に漏れた軽油がエンジンにかかって
火がついたのかもね キャップ忘れかパッキン切れ
なぜバス炎上が大した話題にならないのが謎。同じ日に秋田新幹線が脱線したからなのか?
それともバスの炎上なんて日常茶飯事だから話題にさえならないのか?
903 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/03/05(火) 13:02:46.87 ID:Ex5IVLFK
商用車の火災やら特に珍しくないし、責任がどこにあるか分からないし。
鉄道ならすべて自社やし。
>>901 燃料タンクはフロントタイヤよりも前だよ
>>903 バスの炎上が珍しくないって…。
これでは毎日どこかで炎上しているように思うぞw
906 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/03/08(金) 19:22:19.33 ID:OPepth8r
大阪バスの名古屋線は好調につき増便するそうだ
大阪バスの名古屋線って最初は毎日運行だったのが
減便&土休日とその前後日のみ運行に縮小してたのに
大阪駅に寄るようになって客足が回復したみたいだな
同じ超特急なら三宮のほうが大阪より速い。不思議!
909 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/03/15(金) 23:43:02.47 ID:/ifLVm3q
>>900,
>>908 三ノ宮は最初最後以外は全部高速、大阪は大阪駅〜吹田ICまで長々下道。
どちらも渋滞は多いけど、前者の方が快適で速く感じるわけだ。
何か青春とその折り返しに西もコンセント付が入るようになってるんだが
新車入れたか?
コンセントあるけど補助席付き4列
これでも西じゃ最新鋭の車両
青春に入ったのは新車じゃなく09年式の仮眠室改造車
新車は中国ハイウェイ
名神超特急は「にそと」開通したら西山天王山に寄らないの?
914 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/03/16(土) 22:12:45.05 ID:S6efRPQQ
深草〜三ノ宮BTまで乗る物好きっているのかな。
近隣に住んでいたら普通に使うと思いたいな
三宮発なら着席と直行は魅力的
916 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/03/21(木) 10:56:14.40 ID:b3RRdFzY
深草〜京都駅は南5より10円安い
ガーラのSHDを最近よくみる 西J便
名阪近鉄運賃先払いに変えた?
先日京都駅で見たら運賃箱に運賃先払いってでかでかとあったから
920 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/04/30(火) 19:23:17.73 ID:Q1Xir4ne
昔は滋賀からの関空行きバスもあったね。
>>920 滋賀からの「はるか」は好調なのに、なぜ無くなった?
923 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/05/04(土) 00:52:05.91 ID:cyA7wd0s
京都駅→名鉄BCの超特急28便
290分遅れ・・・
GW+大津TNの事故通行止め有ったからなぁ
925 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/05/06(月) 21:11:58.43 ID:m+fbmF6m
昨日は三ノ宮17:15発の2号車に一宮営業所の観光バス車両が入った。
926 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/05/23(木) 01:37:19.31 ID:gX8+kLvI
大阪発着便が少ないんだよね
21日名駅18:10発の京都駅行229便に乗車した
菩提寺の手前辺りで渋滞というか20分くらい停滞した
瀬田から京滋バイパス・阪神高速京都線上鳥羽出口・堀川通経由で京都駅に21:15頃到着
京滋バイパスは車の通行量も多く迂回路として機能しているようだった
乗客は4.5名しかいなかったのだが
券売機で乗車券を買うときに誤って通路側を指定する欄を押したら1C席が指定された
前方から割り当てられるのだろうか
929 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/05/24(金) 00:16:27.66 ID:fj6MOJX7
>>928 高速バスネットは前から埋めていくらしい。
発オラは1Bから埋めていく、1Bで当たったら窓側ないかと聞いたら1Aになったこと多数。
東名阪道がリフレッシュ工事だけど土山休止して名神高速に振るんだな、土山あまり乗り降りないから影響ないからいいか。
931 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/05/25(土) 21:31:12.71 ID:ZSjyhWI3
>>930 超特急にかなり乗るが土山での乗客を見たことない。
超特急便も名神経由でいいよ。10分くらいしか変わらないんだから。
超特急が東名阪新名神経由なのは運行側の都合じゃないの?
距離が短いほうがいろいろとコストかからないとか。
933 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/05/26(日) 05:42:45.01 ID:TRoqsbg3
>>932 土山がある故、東名阪渋滞時に名神迂回ができない。
休日の朝関西方面、平日休日の夕方名古屋方面は30〜90分遅延が頻発。
名古屋〜京都線に関しては、名神特急便の方が時間帯によってははるかに早く着く現状。
>>933 そういう場合、例えば八日市あたりまで送ってくれれば迂回できるのだが・・・
現実的でないか。
名神側は22号線乗るまでの遅延を引きずるだけだから、最近は22号線も掃けるようになったからバスどこをずっと見るようになってしまったが
936 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/06/03(月) 20:44:48.99 ID:j1fzAgwg
名阪近鉄バスの便って全てトイレ付新型セレガに置き変わったの?
以前は京都線1往復だけは貸切の転用車だったんだが、昨日その便に新型セレガが入ってた。
937 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/06/04(火) 19:04:32.74 ID:v8QQkSGO
去年の秋頃だったろうか大阪から乗った名阪近鉄バスの運転手が
多賀SA発車後高速道路上の路肩に停車し運転本部と連絡を取り始めた
多賀SAでの積み残しの確認をしたかったらしい
アスペぽい運転手だったから居ても立っても居られない精神状態
だったんだろうなぁ〜
938 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/06/06(木) 07:16:41.09 ID:h1MAVONg
東名阪がリフレッシュ工事中だから名神経由の方が早い?
939 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/06/23(日) 00:25:03.94 ID:munSwf2M
21日11:00頃に伊勢湾岸道上り線を西Jの高速線色の
エアロが走っているのを見たが、何だったんだろう?
940 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/06/23(日) 00:46:36.46 ID:b4H7QbsE
関東から昼行で使ってるオレが来ましたよ。って土山、近くに何かあるのか。乗り降り見た事ないし、通るたびに凄いトコだのイメージしかないのだが。
>>940 近くに無料駐車場あるしP&Rの需要のみだろ
942 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/06/23(日) 21:03:20.90 ID:b4H7QbsE
アリガトン。通過で5年以上になるが、これほど余り変化のないトコって、見た事ないし知らないゾ。
回数券買ったんだけど、名古屋〜京都線内のみ有効ですって大阪・神戸線には乗ったらあかんの意味なのか、名鉄BC〜京都駅まで有効なのかどうなの?
944 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/07/02(火) 15:16:48.28 ID:oYIOlFAa
券面に書かれている乗車区間記入してないから誰も回答しないと思う。、
大阪便などは京都駅を通らないしね。
別途、手前の京都深草〜大阪とか払うんじゃないかい。
言葉足らずでした
京都駅〜名鉄BCまでの回数券で例えば深草から大阪線で名古屋駅までとかの例で深草〜名鉄BC間はどのように取り扱えばいいのかという質問です
大阪線は名鉄BCへ行かない
948 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/07/03(水) 21:20:37.14 ID:wHN6ouVG
京都、大阪、神戸3路線とも共同運航会社が違うしね。
券面が京都駅−名鉄バスセンターになっていれば、
京都線に限ると記載されてしまうのは当然だが。
神戸線ならBC−深草があるけど、回数券って区間内利用できないのかな?
回数券に深草も追加されたけど、同一取り扱いの決まりってどうなってるのか
新幹線口ー深草しか3社OKにならないなら使いにくいね
共同運航の限界もあるだろうけど、判り易い案内は徹底して欲しいわ
共同運航といえば、名鉄の松本・長野線も(復活なんて望み薄い)諏訪線の免許の関係なのか
辰野だけ除外されてるしな。利用者から見れば、ありもしない路線免許なんて知らんがな
包括的に対象が広く、規則が緩くて安いのが一番使い勝手いいから
改善されるといいんだけどな。
名神線も統合後に深草追加したりガンバッテるんだけど、どうなんだろ
950 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/07/06(土) 21:47:08.31 ID:SAK0F0fC
BC〜京都駅の往復券で
大阪行き近鉄便の名駅〜深草に乗ったことならある
951 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/07/13(土) 19:39:02.94 ID:KH7BZe80
名神ハイウェイバス大阪線、お盆期間中3往復増便。
期間は、8月10日〜8月18日
952 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/07/13(土) 23:31:08.94 ID:EtncVTxg
今日、名古屋16:00 の京都駅行き乗ってきた。1号車で、乗客
4割くらいだったけど、すぐ後ろに空の2号車がついてきていた。
名神高速線は、続行車、空でも実車扱いなんだね。
中央高速バスだと、往路のみの続行のとき、すぐ帰って行っちゃう
けど。
953 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/07/21(日) 00:53:21.21 ID:WhkS9EvQ
名古屋駅新幹線口の高架下の“赤から”の前に「新大阪」の文字が
透けて見える標板があるけど、アレって何なのか知ってる人いますか?
新制度移行による貸切バス乗場のバス停化工事が始まったので、
無くなってしまう可能性あり。
久々に西日本担当便を使ったが97年式のクイーンをまだ使ってたことに驚いた。
今や都市間ツアーバスですらこんな古いの使ってねえだろ
西バスはいつになったら京都線のバス更新するんだろう
956 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/08/15(木) 22:55:39.07 ID:n0kv93Rs
排ガス規制の緩い名古屋は当分ボロクイーン使うよ
割と新しいのは排ガス規制が絡む路線が中心
バス会社には、ゴミ捨て場も必要
京阪の山科大津とか、阪急の向日大山崎のように
JRの京都は完全なゴミ捨て場にはできないが、路線を選べばok
大阪線は大阪バスやウィラーという競合路線あるけど、京都線は競合ないからなあ
959 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/08/16(金) 19:45:41.54 ID:PxwWpweE
>>954 両備バスがU-のクイーン名古屋行に使ってなかったっけ?
960 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/08/18(日) 18:10:21.85 ID:eIajaVZl
今、名古屋駅から大阪ゆき 超特急85便 647・5977って、番号のバスなんだが… なにこの爆音w たまらんエンジン音。このバス古い?
2005年度
962 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/08/22(木) 19:31:51.87 ID:XI43vXJN
同じ年式の番号違いの同じ車両が燃料漏らして火を噴いて廃車になってるのにまだ使ってるんだな
セレガRは貧弱なイメージしかないから好きになれん
名古屋11時発京都行きバス故障のため代行タクシー手配の模様
964 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/08/31(土) 14:51:14.77 ID:HrKl0vhn
バスの代車手配じゃないんだ
965 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/09/01(日) 21:48:17.50 ID:zFHFVexp
新名神経由便の休憩箇所・甲南PA(下り)に、
「8月27日に裏山で熊が現れました」の貼り紙が。
大阪線の西J便はセレガーラが増えましたねぇ。
2日の9便に641-8963、5日の6便に647-3921が入ってました。
西バス京都をあからさまに避けるようになってしまった
神戸や大阪はセレガの新しめを持ってくるのに、京都だけボロクイーン幕車って退化したような。
西バスの車庫が見えるところに滞在してるけど、最近ボロと貸切落ちのが多くなったし
京都は排ガス規制ないからしょうがない
969 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/09/24(火) 23:00:40.91 ID:h4odx5Li
JRバス京都
阪急バス大山崎向日
京阪バス山科大津
近鉄バス京都
以上、粗大ゴミ投棄所
京阪京都交通も追加で
西J新車
やっとコンセントついたけど
補助席付44席の超詰め込み仕様
倒壊の40席楽座が良心的に思えてくる
残念だけど京都に超詰め込み仕様は配車されなかったはず
あれから追加で入ったなら話は別だが
当分ボロクイーンとボロエアロが居座る
京都線の京都駅から名神京都南ICまでのアプローチ、新油小路通を使うようになったのいつ頃?
この前、東海の名古屋行きが城南宮方面へ右折していくのを見た。
半年ほど前に乗った近鉄便は渋滞にはまりながら律儀に京阪国道を南下していってそのまま名古屋まで遅れを引きずってた。
大阪線、神戸線で京都深草の利用者は多いのだろうか。
京都便で京阪乗り継いで大阪方面使う利用は想定できるが・・・
京都便は元々本数がもっとも多いし。
975 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/11/01(金) 00:07:54.11 ID:Jb7kTayN
話題がないね
976 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/11/01(金) 14:49:40.73 ID:Cd3NleVx
名古屋関空線、きょうスタート
安定のネタなし
978 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/11/18(月) 18:17:25.98 ID:SGUFRZM3
同じ名古屋〜京都でも熊本行の夜行に乗るとあっという間に京都南から
ちょっとだけ走った先にある桂川PA(熊本行夜行のおやすみ前休憩の
場所)に着けるね。20:20に名鉄BCを出て22:00には桂川PAに着けた
んだもの。2時間かかってない。
名神高速線でも土山通過&休憩なしできびきび走る便があればいいのにと
思った。渋滞なしなら2時間ジャストも夢じゃないでしょ。
979 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/11/19(火) 09:12:13.31 ID:SX2Yfdfg
渋滞なしってそれこそその時間ぐらいもんじゃないの?
980 :
名74系統 名無し野車庫行:2013/11/19(火) 13:27:19.78 ID:p+oc/483
名古屋大阪の臨時ノンストップ便3往復がある
青春ドリ折り返しとは別に
981 :
名74系統 名無し野車庫行:
今日の三宮はハイブリセレガ、楽座40
倒壊便