東急バス＆東急トランセPart.18

埋まったようなので…

■前スレ■
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1215694732/l50

過去スレは>>2参照

■過去スレ■
東急バス＆東急トランセPart.16
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bus/1207968425/l50
東急バス＆東急トランセPart.15
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1200317271/
東急バス(実質Part.14)
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1191781531/l50
東急バス＆東急トランセ13
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1185068438/
東急バス＆東急トランセ12
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1175823012/
東急バス＆東急トランセ11
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1170552972/
【次は東が丘２丁目】東急バス＆東急トランセ�]
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1160485763/
【次は駒沢大学駅前】東急バス＆東急トランセ�\
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1152789482/l50
【次は上馬】東急バス＆東急トランセ�[
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1146151047/l50

■続・過去スレ■
【次は中里】東急バス＆東急トランセ�Z
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1138848361/
【次は三軒茶屋】東急バス＆東急トランセ�Y
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1133872200/
【次は昭和女子大】東急バス＆東急トランセ�X
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1127390371/
【次は三宿】東急バス＆東急トランセ�W
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1119569294/
【次は池尻】東急バスと東急トランセ�V
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1110292677/
【次は大橋】東急バスと東急トランセ�U
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1102360551/
【ｼﾙﾊﾞｰ】東急バス【次は大坂上】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093507601/

次スレも立っていないのに埋め立てた
U0DVk0R4、tcE6woJJ（PCと携帯での同一人物の書き込み）は首切って死ね。

>>1 乙

目黒の廃車は、M1531､1535､1587､1588のようだね。

>>1乙

そろそろ新車入る時期かな？

>>4
傍から見てる分には意外とナイスプレイ!

スレ立て乙

■次スレ■
東急バス＆東急トランセPart.19

のスレを今から用意しておけば　安心です。

>>1
乙
そろそろ新車の季節だな

目黒の新車は今のところUD４台みたいだな。

M811を黒01で確認。

吉野家も８０円引きだよ。
ゆっくり走るバスでも眺めながらお腹も満たしてね。

>>11
2年連続でRA納車か。
前スレで出てたようにRA4台・KV5台かな。
空いてる808はTかSIの元県内1500番台の置き換え用かな？

Iの1510の置き換え用じゃねーか
番号的にも

かもしれないね

等々力で東急バスが天山広吉に奇襲を仕掛けたものの
還り討ちに遇ったと聞いて飛んで来ました！

↑同じＷ

奮バスウテシよ、天山に謝れよ！プロレスなめんなよ！

バスに体当たりされたのに軽傷って...

NI・H・AOの車両の一部に中山〜成田空港リムジンの宣伝をした垂れ幕を付けてる車両があるけどいつまで付けてるんだろう？
AOはPASMO垂れ幕の上に、NI・HはPASMO垂れ幕を外して付けてるけど。

NI1519が廃車でNI899が来たらしいよ。

LR・KRが来るかと思っていたがARか。ついにNIにも西工三菱車が来たのか。

>>20
日吉〜羽田が新設された時は1年半付けられてた

>>21
もう新吉田線はなんでもありだな

1519、「NI」が消されただけなんだが、これは一体…？

ｽﾏｿ、「1519」が僅かに残って見えるというのが正しいのかも。とりあえずまだ営業所に留置されてる。

なんで同じ東急バスなのに、ネクタイが違うの？

教えて、エロい人！！

NIも新車来たんだ。
1519以外のNIの1500番台の代替もそろそろか。
今年はもう初期ノンステは勘弁。あの対面式シートはちょっと。

残念ながら899はいすゞでした〜

>>27　管理職は違う見たい

>>29
マジかい。
まあいすゞで統一されるだろうなとは以前から思ってたけど。

>>29
そんなに社番が飛ぶくらいならNI857、858としていすゞは849からにしてればよかったのにと思った

>>29
三菱は8800に突入するのだろうか

899になったのは導入予定が狂ったからってことでしょ。
UDで導入されてて三菱の番号になってたら識別が大変だったな・・。

もともとは858が1519の置き換え用だったと思うけど、
新吉田線増発の関係でもう一台必要になり急遽入れることになったんだろうな、899

>>33
NJの拡張が増車目的なら8800番台も出そうだけど。

NI826尿素ワンステ車登場。
本日、綱79で発見。

NI残りの大型1500番台の置き換えはワンステでくるのか。
初期ステ転属じゃないだけマシだな。

>>35
NJ拡張されるのか
AOも拡張してくれればいいのに

中原の東急テクノにCNG車1台とRM、JP、HR１JKEEと他の業者のバス合わせて10台以上いた
9月は常に1台いるかいないかだっただけにもうあそこで再生工事やらないかと思ってたよ

M営の正面(ホテルの前)で交通事故。
トラックが電柱傾けて歩道に。信号機が落下してた。

その処理中、M352が他車(番号不詳HR)に牽引されて
目黒駅方向から帰ってきた。

第二車庫側に工事予告看板がついてたが、建替えするのか？

>>39
ついにCNG再生開始か
車種を見る限り、中原にいたのは都内車だけかな？
県内車は長津田でやる方針なのかも

>>41
川崎・高津・東山田はどう考えても今井上町(本社）でやるべきだろ

>>40の事故
ttp://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3968810.html

書き忘れたが、M1586はまだナンバーついてた。

>>42
まあ、距離的にも長津田でよさそうなのはAOとNJぐらいだけどね。
というか中原撤退は中止になったのか延期になったのかのどちらかなのか。

>>44
段階的だったはず
9月までに半分潰して、来年3月くらいに全てを移転、中原のは解体という流れ
もっともその跡地は何になるか未定のようだが、どうせマンションだろう

>>39
CNG車は8700番台だろうな
今年はまだ入ってないし

KA1515が登録抹消されて車庫内に留置されてた
KA1514も廃車準備してた
明日にはKA854〜857、ｴﾙｶﾞﾜﾝｽﾃが入ってくるだろう

NJ用のエルガもそろそろ入りそうだな。
今度は長尺以外の可能性もありそうだけど。

>>48
NJ1561と1564が廃車、NJ1556が転出準備完了

僅か１０年で歯医者かよ、ちとビックリしますた。
引き続き輸送力確保のためAOはエルガノンステップのみを投入してください。

上のレスを見るに
廃車が出ているKAとNJにはまだ新車は入ってないようだな
NJ1556をどこに転属させるのかも気になる
もって半年くらいだろうし

TAのエアロスター。
今日も溝22で見たが（TA1596）、もうそろそろ潮時か・・・

>>51
Tあたりを予想。いすゞ車が配属されているトランセ営業所という理由だけなんだけど…

11月1日にHとNIの管轄路線で粛清が行われるようだ

廃止→綱54,日51の深夜バス
大幅に減便→綱44,45,47,48,49,50,日40,41,51

やっぱりきたか…
緑線できてから綱44〜50は利用者減ったのが目に見えてたからなあ
Hの循環もそのうち減便されそう。

いいかげんに糞スターＳも含めウンコディーゼルの新車入れるのやめろよボケ！
池沼が喜ぶ手抜き西工入れたって現場のＳＰにとって迷惑なだけだゴルァ！！

綱44・45が減便になるのは残念だなぁ。
せめて30分間隔ぐらいは確保して欲しいもんだ。

ttp://park.geocities.jp/isuzu2008817acrescoasttransit/20081013/20081013.html

NJは今回も人に優しいワンステの投入か
出来れば高出力の尿素も導入して貰いたいものだが…

Iの方では1510があぼん､1605,06が飛ばされそうだぉ

TAに行くのかな？
緑線の減便は仕方ないね。
日吉の方はかなりガラガラだったし。
ガラガラな大型車を見て満員のリエッセの乗客は何を思うんだか。

>>56　この前はおつかれさまでしたw
また

NJはまたロング？
新百合線は400番台エアロのロングから800番台のエルガロングメインになりそう。

>>53
残念！
>>54
綱50の大幅減便ってどんだけ〜
0.3便になっちゃうとかw

減便ってことは移管がまた来るかねぇ

KA1517が今、営業所内工場に入場中。現在ドナドナ準備中。最終運用は東芝直行。

相棒の1516も小杉線での運用を終え、入庫してきたけど、こちらは第2車庫へ。

>>54
減便して余剰になったのを転属させて置換えとか十分考えられるんじゃね？

どの位の減車か分からないけど、
NIとHの余剰車→TA中古車センターへ→TAの1500淘汰
と、予想してみる

KA854 川崎200か･972
KA855 川崎200か･973

ｴﾙｶﾞﾜﾝｽﾃ

午前中Iでは1500番台1台がナンバー切られ、廃回準備中､1600番台2台が転属準備中だった。Iもｵﾜﾀな…orz

HからTAにBRCとかNIからSIにUAの転属はありそうな気がする。
どっちもまだ新車入りそうな気配だし。

>>54
減便ってキツいだろ
特に江田駅関係は

想像を遥かに越える頭の悪い移動をしてくれるのが東急クヲリティ。

日51も大幅減便って、日吉本町駅に客結構流れてるのか

北山田循環は中止、営業所で分断

ニュータウン北　たま駅〜すみれ運行廃止

orz

大幅な減便の為、余剰人員をどう減らすか・・・

リストラされない様に注意しましょう。

まずは、苦情の多い方、素行の悪い方、ご注意下さい。

Hいずれ閉鎖されそうな悪寒
日吉、センター北･南発着路線→NI
鷺沼発着路線→TA
たまプラーザ発着路線→NJ
って感じに…
TAやNIは拡大しなくても十分だろうけど
NJの土地拡大はまさかこのためじゃないよな？

H敷地にトランセ社宅つくるべきだと思います。家賃格安にして逃げられないやうにする

>>71
NI211・212はSIとTに1台ずつ転属しそう。
Hはノンステ使用路線が減便なので、H392あたりがTAかAに転属するかも。
BRCは日22でも使えるが、後期の新車がまだ入る気配のないAOかTAに転属の可能性はありそう。

>>72
江田駅側は日中は今まで通り20分間隔の模様。
朝夕は綱45・49が減便。

NJはまたﾛﾝｸﾞ…こんなに入れて大丈夫なんですか？

>>64
綱50はむしろ増便だよ。2本だけね。

>>79
NI1613と1614も転属の対象になるか心配。
NIはもう1500番台が廃車になったらこの2台
しかツーステいない。

綱44、45はダイヤ汚くなったな〜。
綺麗なダイヤだったのね。江田→営業所行は再び廃止か。

新時刻表見てきたが、綱49がほとんど綱48に戻されてるな…
綱45の後に出てて、セン南側だとガラガラになってたから仕方ないとは思うけど。

>>79
こちらも残念とみた。
東急クヲリティをなめてはいけない。あの2台は出されるだろうが。

日52は再々編でも生き残り。
(休日の6:00営業所発というのも変わらず。)

今見てきたけど江田駅近辺の住民にとっては痛いダイヤ改正だな。
ラッシュ時の本数は据え置きなのはともかく平日日中の本数が1時間に２〜３本に減らされるとは。
グリーンライン開通で荏田地区の江田駅ユーザーはとんだとばっちりを受けたと思う。東西どちらの乗り場の利用者も。

高田駅(前)発着のバスのほとんどが城01に…
昔は城01よりも綱44〜50が本数多かったのに。

城01の一部、NIでやれば？

最近のセンスのない鉄道は、結局周辺住民が不便になるね。
俺の千葉のおばあちゃん家は、東葉高速ができて
唯一の移動手段であった路線バスが廃止になった。
老人にとっては、新しい鉄道より古くからのバスの方が有難い。

>>87
川崎単独でいい。
鷹巣橋〜高田駅間の狭い坂はきつい。
平地中心の川崎こそきつい路線をやらせて当然。

Ｈは車検工場があるからなくならんよ

あ

>>86
市営301の大減便は衝撃的だったな・・・
それと比べたら、利用者には申し訳無いがまだマシかなと思える。

そもそも綱島〜江田間は、過去に地下鉄あざみ野延伸時の再編で
日中3〜4本/h→1〜2本/ｈに減便
なんて事も有ったからな・・・

さっき湾岸線でNJ長尺(中折戸)とKA856見たよん。
本日登録のようだね

>>79
まだ確保される訳ね
よかったよ
ただセンター南に寄る人はグリーンラインに移行するんだろうな

綱44減便か。新都市行くのにきついな〜

もし綱44の江田側区間便を設定しても需要見込めないか…

綱44、いい加減全部綱45に統一すればいいのに
そうすりゃ多少は需要が増えるんじゃね？

KA置き換え終了

KA856 川崎200か･974
KA857 川崎200か･975

NT地区のニートは暇そうですな「笑」

まあ、江田―センター南は乗ってるとは言え、客が多いとは言えないからなあ。
いっそ伝統ある路線棄てて江田じゃなくて、生田線直進してあざみ野行きゃいんじゃね？とも思ったが、
そうすると新都市の前通らないの痛いし、あざみ野のキャパ的にもきついか。

しかし終バス早くなるのが痛いな。

ニートの独り言はチラ裏でおながいします「笑」

尿素にエルガ増えすぎ
マジでツマラナクナッタ

>>102
> 尿素にエルガ増えすぎ

乗合路線用の新車買うとなるとハイブリか外車以外は尿素（UD、ふそう）かエルガ（ブルリ�U含む）しか無いじゃん。

>>70
1600番台2台はTA中古車センター逝きの模様

>>92
市営301の減便はなぁ…
でも交通局的には、路線あたりの総利用者数は減ったが、
1便あたりの利用者数は増えて、結果論だけでみれば成功ともいえるんだよな…

>>97
センター北側へ出るんなら、綱44のほうがいいんだよな。

>>104
やっぱりTAか。
転属車で何台置き換えるつもりだろう…

>>104
高津中古車センター行きかw
今のTAは何が来ても不思議じゃないよな。

TA管内利用者なんで、バリエーションが多いのは趣味的に面白いけど、ウチの方の路線は尿素車ばかり…

1605と1606は今日高津中古車センターに回送、明日は1705と1801が同じくセンター送りだそうですorz

池上ﾏｼﾞｵﾜﾀ

>>107
まじか！これでIはKC車がほとんどいなくなるな…

毎年新車を一定台数以上入れないと気がすまないのか、
それとも都だけはノンステ補助金を出しまくってくれるからなのか…

109ゲットでする「笑」

Iは来年の置き換え対象車がいなくなったわけだが、
来年は1700,1800全部出してノンステに統一化でもするのかな
やろうと思えばMもNIも1500が消えたらツーステ残り2,3台だから今年中にTAあたりに1600,1700全部出して完全バリアフリー化できる

>>110
どうか1603と1604を忘れないで下さい

>>107
昨日見た時に1705のﾘﾔの広告が無くなっていたからもしやとは思っていたが・・・

>>111
その1603及び1604も転属してるかもしれんぞ
午前中にﾊｽﾞﾅﾋﾞを見たら池上営業所の路線でﾂ-ｽﾃは1台しか走ってなかったぞ

新時刻表のファイル名つけた人、誤読だらけだな

三宿のバス停が数メートル移動しているらしいんだけど
利用客がその仮設のバス停を見つけられないって。

東急バスツマンネ
ツーステ来るとホッとするぜ！！
ワンロマン９４７が懐かしいなあ

日デばっかり持っていてどうすんだよ高津

>>116
特にどーもしないw

引き続きAOはエルガノンステのみ配置お願いします。

中途半端にワンステップなんか入れないでノンステに統一すべきだと思います。
エルガに西工ノンステのみ

ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20081016112116.jpg

Ｅの新車か

ま た も や し か

糞モヤシ都内だけで救われる
県内に絶対にｸﾙﾅｸﾙﾅ

深夜バスのこと考えたら都内にも詰め込みのきく車を少し入れておいた方が
良いような気がするが・・・・・
Eにモヤシなんて使いにくそう・・・・

お客や現場の意見なんか無視、利益第一
DAKARAあんな糞モヤシなんか買うんだよ。
糞モヤシなんかｲﾗﾈｲﾗﾈ

虹が丘営業所2008年度後期納入分本日より運用開始。
本日NJ868、867を確認。

>124

モヤシは荏原町線や馬込銀座循環なら何とかなるんだろうけど､仮に五反田線に入れたら終わるよなぁ。

>>116
ガラガラの宮前線で飼い殺し状態に・・・

>>127
反01はないわｗｗｗ
雨降ったらワンステでさえ積み残し出かねないのにｗｗｗ

馬込循環・荏原町線用だとは思うけどね…

× ワンステ
○ ツーステ

上のレスにあるNJ1556ってどっか転属したのかね
なんの情報もないようだけど…結局そのまま抹消された？

今ここのスレだけでの月曜日からの情報をまとめると
転属I1605,1606,1705,1801→TA1605,1606,1705,1801
新車I818〜822,KA854〜857,NJ865〜868
廃車I,KAの1500番台、NJの1556以外
でFA?

等々力で等々力線待ってたとき、S1582がクラッチ鳴かせて走ってた
かれこれ2週間は異音がしてる

そして、やってきたのはS1585
入れ違いだからビビった

誰か虹ヶ丘営業所のスレ建てて

>>133
そんなスレ不要。133は身勝手やな。

>>128
高津は馬鹿なの？

M153*が黒02充当中
走り納めかな

>>131
＞ NJ1556
焼肉のタレで芝浦送迎

芝浦・・・・・MSCセンタービルのことか。

>>124
県内で持て余し気味のエルガやブルリ�Uワンステを持っていけばよさそうなのに…

>>137
Eに転属したの？それとも東急バスカラーのままMSC所有で用いられてる？

>>139
都内の路線バスはラッシュよりも何よりお年寄りのバリアフリーが優先される
だから大型ワンステとほぼ同じ値段で買えるモヤシが選ばれてるんじゃないかな？

>>140
モヤシと大型ワンステって同じ値段なのか。
KKKとかは都内路線でもワンステ走らせてるけど、他の会社はほとんど見ないな。

おまけにモヤシはエルガッより燃費がいい。
DAKARA東急は糞モヤシを買いやがる。
モヤシ要らね要らね
あんな糞車
これ以上増やすな
エルガッや尿素に統一しろい

やはりTAは今回も中古車センター・・・・だね。
今日も1500番台が大活躍中です。

>>139
焼肉のタレってことは転属したんじゃないの？NJ1556
転属車で補うってことは、今年中の荏原一般車のツーステ全廃は
何とか免れそうなのかな

今夜も五反田線は大型ツーステ４台フル稼働してたけど、全部ノンステに
してしまったら本当にさばききれるのか、ちょっと不安。

反01にもやしはないだろ・・・ｊｋ
それにしても綱44-45の江田側減便は定期持ちとしては痛いな。

http://www.navitime.co.jp/?ctl=0220&TCode=85030005&SCode=00018844&RCode=00005307&Year=2008&Month=10&Day=11&Hour=1&Min=49&type=4&RName=%E5%8F%8D%EF%BC%90%EF%BC%92[%E6%9D%B1%E6%80%A5%E3%83%90%E3%82%B9]
本数はケチってもこういうのまで律義に走らすのが東急クオリティ

>>137
てゆ〜事は1550or1551のどちらかがあぼんって事でおkだな｡

モヤシって評判悪いね。
前タイヤ通路狭いし後ろ立てないから詰め込み効かない。
降りるのに時間かかる。
経営者からすれば安いからいいけど乗務員やお客さんからすれば悪いところばかりのダメダメバス。
あんな糞モヤシ生産中止になればいいのに、東急もこれ以上買うなよバカ

歯医者すすむ1500BANDAI

ｷｭｳﾋﾞｯｸ全滅も次官の問題だ罠

>>137
晩餐館？

NI1597・1598本日も日大中高の輸送で運用されていた。
他にNI1614とNI211が入っていたよ。

>>150
NI1597と1598走り納めだろうか。廃車間際になると一般路線
に充当されることが多いが。
自分が小学生の頃に導入された車両だけど、初めて乗った
ときは降車ボタンの音色が変更されていたことに衝撃を受
けた。もう廃車なんだね。

その代から家庭用インターホンみたいな柔らかい音色になったんだっけ
確かにあの音色を聞くたびに新鮮な感じがしたよな

横浜市営のBRCノンステハイブリとか、ドア閉めの時ブザーじゃなくて
ベルと「ドアが閉まります」なんてアナウンスまで鳴るんだから何か凄い

>>150

同じ世代

ここへ来て急激にツーステが消えてゆくな
今日は駅前でキュービックとエアロスターをしっかり撮りまくろっと。

青118がこどもの国三和側の道走ってるんだけど何かあったの？

該当バスのバスナビ見ると下奈良手前になってるしなんだこりゃ

>>107　
TA1605 川崎22　か・978　子母口線走行中

＞155-156
奈良地区センター前から、奈良中央大橋〜奈良４丁目交差点〜長津田８号踏切を通って、
下奈良までショートカットしたのだろう。

書いたあとの補足

＞155-156
事故で通行止めだった。

迂回ですね

>>152
都バスでもアナウンスが流れるヤツがある

>>158-159
なるほどサンクス。

>>152
昔川崎市バスでも
扉が閉まりますとか言ってましたね
さらに前にはほんの一時期扉が開きますも言ってた記憶が

今では次止まりますすら言わないのに

トランセって停車中にニュートラルにしない方針なの？
あげくの果てには信号待ちで5速(←街中30km/hで走るのに5速ってのも驚きだが)にしてたの忘れたまま発進しようとするしｗ

評判良くないのは知ってたけどここまでとはねｗ

いやいや驚いた
ゆとり世代は幼稚園児レウベルですなあ「笑」
軽トラ農婦の方が変速扱い上手んちゃう「激笑」
アホらしから今から笑点みるわwww

日大輸送専用車に化したかのような、
ＮＩ１５９７が「一般運用についてる！」
と思ったら、どうやら事故代車。
４３２仕業のＮＩ８７２７が、宮前西町で実況見分中。
事故内容は不明。

年主７００万くらい稼げるってのはマジですか？
求人見てもそんなに高い給料だしてるようには見えないんですが

>>160

僕の家は宮前西町

>>168
間違えた(ﾟДﾟ)
>>166だた

>>163
京都市バスみたいな感じかな

NI211

今月初めから見かけなくなっていたH499がレギュラーワークに運用復帰。
遠目に見たが、車体再生は行われていなかった模様。深夜急行のハードラッピングもそのまま。
前面の空港リムジンの垂れ幕は外されていた。

越路行き、減便だと
今朝宮前中町のバス停でそこだけをちらっとみた
公式載ってねえしみまちがえたかな
気になる だれかお教えてください

>>173

住宅も時間によっては減便。 中町までだと今の本数でかなり便利なんだけどな〜

レスありがとう
公式HPは更新遅すぎ
客への通知は１０日前でもOKなんか？
バス業界は酷いな
バカ丁寧な運転士は配転かな
どうぞおけがをなさらないように〜
バスがとまってからおたちください〜
さいきんおとしよりや〜
ってうざい奴

　東急バスPASMO導入履歴
2007年03月18日　淡島・下馬・弦巻・高津
2007年06月13日　瀬田
2007年06月27日　目黒
2007年07月11日　池上
2007年07月25日　荏原
2007年12月05日　虹ヶ丘
2008年05月14日　青葉台
2008年05月28日　川崎
2008年06月18日　東山田
2008年07月02日　新羽

皆さんが忘れちゃうといけないから念の為に晒しとくよ。

>>176
もう全営業所が対応したな

一日券のpasmo化はまだかいな

いつの間にやら長津田〜柿生南口の大型化が進んでるみたいだ
最近中型車を見ない

>>175
バス停は最低一週間前から掲示が義務だっけ？
まあ公式は早いに越した事は無いが、義務は特に無いからねぇ。

そいや以前、湘南富士急が周辺住民にのみチラシ配っただけで、
ダイヤ改正当日まで貼替えしなかったもんだから問題になった事があったな。

いつもの事だけど今回のＮＴ再編みたいの無い場合、
一週間前くらいの更新だよ。まあ横浜みたいにTOPの更新は3日後とかじゃないだけマシと考えとくか・・

がぴょん
やまた、たかた、えだ、くずなんかの山猿ざまみーとおもたら
飛び火してきたよん
まあ越路近辺の川崎市民はおとなしく
デンジャラスな臨港、川崎市営乗って元住いけや

>>173
日９３が増便みたいだが。
ついでに綱７２も１本くらいは増便して欲しい。

>>175
その運転手に当たったことあるかも。
でも、たまにグラサンして、サイドブレーキをし
きりにかけて対応も感じ悪い運転手と比べれはま
だマシだと思う。

２４日から池上駅前広場にて工事が始まります。
案内看板の移動、誘導通路の確保です。

以前、タクシー乗り場を移動して段差を無くす工事をしましたが、
もう一度、工事をさせて頂きます。
騒音、通行に大変ご迷惑をお掛けしますが、ご理解とご協力をお願いします。

>>178
臨港なんてとっくに全車対応したのにいまだに一日乗車券がない（´・ω・`）

>>179
柿生のBT移転してそれほど支障が無くなったからね

>>178
この前、PASMOで一日券できないのか聞いていた人がいたな。
無理だと聞いて、現金で買ってたけど。

>>184
IC一日券ができるのは、都営・川崎市営・関東・小田急だけだね。横浜市営も対応予定。
定期券だと、都営・川崎市営・横浜市営・関東だけ。
臨港は対応早かった割にIC定期券とか、そっち方面は全く出してないな。
対キロ路線がないからやろうと思えば、できるんだろうけど。

>>182
日93増便って確実にトレッサ効果だろうな
綱島で「日93の本数が少なくてご迷惑お掛けします」みたいな掲示出してる位だし
それより新羽･勝田団地廻りのセン南･江田行希望

>>184
臨港はそもそも一日券という物をやる気がない

日93増便なんだ。
駒岡線がその昔30分間隔で運転されていて、その後45分間隔になり
そのうちあぼんするんじゃないかなんて思ってたんだがｗ

>>186
日93はトレッサできてから明らかに利用者増えたね。
以前はすいていたんで、駒岡の方へ行くときに何度か利用してたけど、
トレッサできてからは、ほとんど乗降のなかった明治製菓研究所前から乗ってくる人が増えた。

>>186
そういや勝田団地からセンター南へのバスは無いんだな。
センター南・江田駅への需要は綱44・45沿線よりもありそうな気もするなぁ。

>>182

ひんぱんにサイド引く奴でグラサンＷＷＷ特定した

>>189
以前、綱島駅〜四ツ家〜新羽営業所〜新羽駅〜新羽営業所〜勝田団地〜勝田折返所
の路線があったことはご存知だろう。
そして数ヶ月で消えたことも当然、知っていると思う。
なぜか、答えは簡単。勝田団地から仲町台駅まで徒歩圏だから。
市営地下鉄を利用する人はわざわざバスに乗らず歩いて駅まで行ってしまう。

で、センター南は直接バスで行こうと思うほど、
商圏としてそこまで需要があるのかと言われると微妙。
交通弱者の区役所への足としてなら有り得るが、わざわざ新規の路線作るだろうか？
綱44・45の場合は路線の途中にセンター南があったから寄っただけで…
（東急が寄る駅をセンター北にしなかったのは慧眼だと思う、既路線からはセンター北のほうが近い）

>>191
港北東急

>>192
最近の港北東急に行ってる？それは悲惨だぞ…
だから路線開設しろ、というのは無茶。

勝田団地って仲町台から徒歩圏なのか、相当歩くイメージがあるぞ。

ま、おれもセン南―新羽方面作っても利用者少ないとは思うぞ。

勝田団地付近を通ってた行政路線の303も滅び去ったしな。

>>182
江田方面減便に萎えてたが、日93増便と聞いて沿線民の俺歓喜

駒岡線というからには駒岡回りが元気よくなきゃ

>>184
でも南口の通りは狭いままだよな

日93といい向02といい、最近の東急は何があるか分からんな

>>191
地下鉄開通時にいきなり全便新羽駅経由になったんだっけ？そりゃ嫌がられるわ
勝田団地救済ならせめて横浜市営の88や302を勝田団地立ち寄りにできないかな
確かあそこのバス停ってちょっとした転回ができるようなスペースがあったよね

>>197
あるんだが、せいぜいリエッセレベルの小型車じゃないと転回は難しいと思う。
302の勝田団地経由案はいいと思うよ。
今の302は人のいないところをわざわざ選んで通っているイメージがある。
転回は勝田折返所でも使ってもらおうか。

>>197
302と88を勝田団地経由させて8の字循環にすれば全て解決。
やるわけないがw

SI200

TA1801 川崎200か･980
TA1705 川崎200か･981

TAのエアロスター全滅か?

若干横浜市営のスレになってるな…

らららリンコー
黄信号でも突っ込むぞ〜
降り切る前に発進だ〜
端数カードは舌打ち連発
わけのわからんアナウンス
イケ〜イケ〜
京急グループ異端児だ〜
サービス最低態度は上等
ガキはビビって泣き止むぞ〜

>>196
あの下麻生の狭い道通るぐらいならいっそ北口発着にすればいいのにね＞柿05
柿22・23・25ユーザを拾えるし今ほど空気輸送じゃなくなると思われ

北口ロータリーは犬の持ち物だから難しいだろ

そこが問題だよね。柿23の最終が早いのも犬との仲がよくないからだし。

いつから犬なんて呼び名付いたんだｗ

逆に、市営･仮名の40が長津田駅のロータリーに入れないのは
上の2者が東急の共管参入を拒否ったからなんだっけ？
一応建前はロータリーの混雑防止だけど

40って東急も参入する予定だったのか？
市営はそのうち撤退しそうだけど。

>>207
ttp://www.odakyubus.co.jp/mark.htm

TA887陸送あげ。
例の如くMPワンステだよ。

>>209
いや、そのロゴは知ってるんだけど
虎とか犬とかライオンとか、すぐ面白い呼び方するよなって

>>208
全然信憑性のない噂だけどさ
みなみ野開発の頃からカナは長津田〜住宅前を走らせてて
あの道路が環2まで全通して若葉台まで延伸･市営参入のときにいざこざがあったと…
現状は2者ともやる気のない本数だし、どうせなら2社便とも東急に移管して
ロータリー乗り入れ･増発して欲しいとも思ったり

>>204
そうだな
そして柿05を増発して青葉台駅発着も設定する

今府中街道をBRCハイブリッドが仮ナンバーで川崎方向に走ってる

社番はM831

おお
前スレで誰かが予想してた通りになったな＞目黒BRC

法則が崩れたね

>>207
40が乗り入れできないのは単に狭いから。
朝夕は一般車の往来が多いせい。

ちゃんと読んで無かった。
もともと神奈中が公園前まで路線持ってたのはみんな知ってると思う。
神奈中はあそこに横浜北部の車庫の候補地にしてたようだ。まあ当然若葉台への延伸計画もあったかもしれん。

当然若葉台地区から長津田への路線要望がある訳だが、
そこは神奈中嫌いの若葉台自治体が単独を許すわけもなく、横浜市営が無理矢理共管に。
朝は長津田町内会が駅前に入れてくれず、あんな良い抜け道出来たら混雑し始めるのも当然になり、246、アピタ渋滞。
客いなくて不採算路線、無理矢理参入した市営は、儲らないから神奈中さんよろしくｗ状態。

車庫も結局中山に、とそらやる気無くなるわな。

まあスレ違いスマン。

しかし若葉台地区の神奈中嫌いは異常。

>>201
TA1596が今日はいたが、MPワンステが投入中なのであと数日か？
もしくはNI・Hのダイヤ改正減車後の転属かも。
しかしTAの7Eはあっというまに増えたなｗさすが中古車センター。

いすゞだけはどうしても行かないのな＞TA

>>213-214
東山田のBRCハイブリ扱いを見る限り、目黒に入れて正解だね。

>>216
結局、鶴ヶ峰・横浜方面や市営担当の三ツ境行は神奈中へ移管したけどね。
東急や相鉄の評判はどうなんだろう。

>>218
「もどき」は居るけどなw

TA1705、今日は一日中宮前線の模様。

>>211
犬と聞いて、すぐさまケチ王の運転士を連想したのか？ｗｗ

>>219
いや、115・116が移管する時も、若葉台は相当ゴネたんだよ。
新聞にも載るくらいにね。

>>222
若葉台に初めて路線を引いたとき、神奈中何かやらかしたんだろうか？
新聞に載ったのは知ってる。

AOにMPワンステ2台納車

今日の午後3時ごろに新羽営業所から出庫してきたNI1597・1598・1613・1614が新栄高校北口交差点を
新横浜方向に左折していったが、日大輸送ではないよね？
ちなみにLED表示は東急だった。

>>224
片方は横浜200か2853?で、十日市場線の運用に入ってた。

>>224
三菱か
ブルリ�Uはなしだね

柿05にAO751は無駄だろ…

AOって他にもあまり客の乗らない時間の柿23や市72にスーパーロング入れているな
柿05は、あの本数で路線存続している方がすごいと思うけど

やけに市が尾線や市72を運用を過剰させるな
ワンロマは市72固定みたいなものだし

>>182
今更だけど綱44でグラサン当たった。確かにサイド引くね。

昨日の午後、TAの訓練車が大森駅前の池上通りを大井町方面に走って行ったけど、なぜ？

>>232
TA8730？
各営業所で使い回ししているよ。

今日は環七で高津の教習車が何台も走ってたなぁ

>>232　>>233

TA8730には、ありとあらゆる研修用の車載カメラや速度・加減速記録機器等が詰め込まれているからね。

新人運転士の研修用としてだけでなく、既存運転士の定期的な研修にも使われているようだ。

今日から始まったね。









池上ロータリーの工事が・・・

http://toukyubusfan.blog64.fc2.com/

高津営業所へ夕方くらい(？)に無理矢理押し入って写真を撮ってるマニアが
いるようだな。
上のブログにその記事があった。ちょっと非常識過ぎやしないか？
しかも幕まで出してもらってさ。どう思う？

ヲタでも厨房や工房は社会常識に欠けるから厄介

>>237 厨房ってｲﾚｷﾞｭﾗｰ好きなのが多いね。

237
こいつは単に自慢したいんでしょ
お利口さんなら公開しないで身内で楽しんでいる。

Hにブルリ�Uが3台入るらしい。
社番はH847〜849。
1台は1566の置き換えだとして、2台転属確定か。

>>241
2台転属ってBRCワンステと数がぴったりだな…
TAも1500番台が2台残ってるとなるとやはりTAにでも出すかもしれんな＞BRCワンステ

TAかAOに転属の可能性はあるかも＞BRCワンステ
ただHはダイヤ改正による減便で使用車両数が減るだろうから、他にも転属車が出そうな気も。

>>231
俺も今日そいつに乗った！
尋常じゃないくらいサイド引くよな。

Hから転属させるとすればBRCﾜﾝｽﾃとエアロスターのノンステぐらいか？
ラッピングしてないのはどれぐらいいるんだろ。

市営で鶴見まで乗ったときだが駅前でサイドをﾌﾟｼｭﾌﾟｼｭして歩行者威嚇しながら運転するやつだった。
あんな扱いしても壊れないもんなのな。

>>237　誰か魚拓取ってや
しかしネチケット欠けたまま気軽に公開出来る環境もよくないね

自慢気ブログも公開されると営業所は断れなくなる。
DAKARAオナニーだけにしてほしいね

ブログのせいで営業所に撮影したいんだけど、幕廻してくんない
断ると、だってブログで公開してますよ。人によって差別するのですか？
こうなるから公開は自粛してほしいですな

あと撮影出入り禁止も時間の問題でしょう

前にもM1835とかいう奴がHPに平気で幕回し画像載せてて問題になったよな
マジで最近の厨房はモラルが無さ杉

北田ﾊﾞｽも237が書いたﾌﾞﾛｸﾞと同じ日に高津に撮りに行き、LED表示もやって貰ったみたいだな。

マニアは幕を出してもらう時に好意で出してもらったとか言っているが、結局は自分
が絶対リクエストしているんだから結局は『好意』にはならないのでは？と思うのだ
がどうだろうか？
確かに運転手氏が『幕を出そうか？』と北田や例のブログの管理者に言ったの
は間違えないと思うが、あまりにも図々しいと思うのは俺だけか？
北田の深夜や例のコーチ宮崎なんて好意じゃ出さないだろうに。これは単なる
迷惑行為だよな。
下手したら業務妨害だぞ。

>>241
H847〜849はワンステそれともノンステ？

>>251
ワンステ

結局ブログ開設しても

結局は自己満足！
自慢したい為に暴走しちゃってここで指摘され閉鎖する流れ！
自分を見失うのｶﾅ

>>237
夜間撮った写真ばっかりだな、こいつの脳が正常でないことだけは分かったw

常識的に写した写真とはなんだ？

ちゃんと説明してあげれば！！

説明して寝。

敷地内で撮影した画像が1枚もないブログ・サイトってある？

ttp://shibu72.exblog.jp/
ttp://plaza.rakuten.co.jp/himr1345/
ttp://toukyubusfan.blog64.fc2.com/
ttp://blogs.yahoo.co.jp/kitadabus

237を含めた自己満足なブログの数々…。
まぁ、サイトやブログをやる時点で既に自己満足なのかもしれないけどね。

"高津に取材に行ってきました"に吹いたｗｗ

取材とかw
テレビ局かよ。笑

自己満足っつーより自己顕示欲が強いんだろ？
いちいち「自分はこんなに現業の人に良くして貰ったぞぉ」とか
「こんなに珍しいモノを沢山見てきたぞぉ」とか誇らないと気が済まないガキ。
結局そういう見栄っ張りが現業に迷惑を掛け、他のヲタに迷惑を掛け
巡り巡って自分の首をも絞めてる事に気付かない。

インターネットってのは未成年であろうと関係なく利用できてしまうので
そういう子供達の幼稚な言動がどんどんクローズアップされてしまうから困る。

東急ハズヲタって鴨志田な香具師と2ちゃん内弁慶な香具師ばかりですね「笑」

>>252
詳細サンクス

>>245
ラッピングしてないエアロスターノンステ
H392・494・497・498・698・699
転属が出るとしたらA1595の置き換えで再生済みの392かな
TAにノンステ回されても使い道に困りそうだし、転属させるならBRCワンステの方だと思う

臨港が98年式の初期ステを廃車にしたけど、こちらは初期ステの早期廃車は出ないのか

>>263
どのみち来年からノンステの廃車が始まるがな…
ただ京王や国際興業といった初期ノンステが早いのはどれもAT車
特にUA460KAM、LV832系列は嫌われてるな
小田急もほとんどをICU専用にしたくらいだ
逆にMP747系列の早期廃車って聞かないんだがどっか廃車にしたところある？

ヲタブログって公開絵日記の、自己顕示欲のカタマリだな。

全ての東急系ブログ検閲したが、どうやら悪いブログと良識あるブログと二極化してるな。
管理人も個性派揃い「笑」

>>266
良識あるブログを教えてください。

>>264　いまのところ廃車は全くないが、来年には存知の通り1600があぼ〜んする。
そいつと都営のＣ代が最初の廃車なのでは？

>>267
少なくとも、良識があれば
営業所へ取材なんかには行かないだろｗ

>>267　よいブログの定義とは、
営業所構内撮影がほとんど見当たらない。
解説が丁寧。
趣味なのに取材目線で営業所へ押しかけない

>>269 >>270
事務員さんに立ち会わせて構内撮影とか図々しすぎ
営業所構内のド真ん中で複数人でヲタ談義とかする奴らの気が知れまい

>>268
MP747＞金欠のCNG車があぼーん1号ぽい

気違いが、ブログを復活させました。
http://love.ap.teacup.com/t1534/

そういやサイトといったら高津の館も営業所構内の写真は少ないよな
渋谷駅で撮ったりとか
フラッシュも焚いてないだろうし

営業所構内に無断で立ち入らず、むしろ、許可を得ているのだから、
常識的たと思うが。
また、許可を出したんなら、営業所は取材？目的を認めたんでしょ。
それを非常識と言う方が、非常識だと・・・

ブログが自己顕示欲の塊なら、ここにカキコをしているのも自己顕示欲かと。

>>275　本人か？
車庫内撮影ブログで公開、
こうやって前例つくっちまうと、今後断れず全てを応対しなきゃいけなくなるんだぞ
おまいはそういう点を考えてない
ＫＹだよ

日吉発着バス

宮前西町・宮前中町、
誤乗車防止で一部改称へ

公式up

>>276

本人ではないが・・・

前例が嫌なら安全上の理由から断れば良い。
別に脅迫されたわけではないのだからね。
取材者？側と事務方との話し合いの上でしょ。

一応漏れはバスの写真には興味は無い。

>>224
今朝の時点で、AO895(横浜200か2859)まで運用入りしてた。

今、渋41で見たM1586の広告類がほとんど無くなってた。
一両日にもあぼんだな。

高津の舘の管理人、赤い服来て、ｳｫｰｸﾏﾝ聴きながら駅前とかで張ってるのをよく見る。
真面目なのかも知れないが、人を寄せ付けないｵｰﾗがあるよ。

×来て → ○着て だな…。

>>278
同意。
ここの人はマナーとかモラルってもんを少し勘違いしてないかね。

＞＞275
あなたは分かっていない。許可を取っていようがいまいが忙しい乗員氏や
営業所の方をわざわざ付き合わせてるんだから。自分の趣味に付き合わされて
たらちゃんと業務出来ないだろうに。

>>281　単に個性的なだけで、実際は好青年だと思うけどな

なんか管理人が他人を装い苦しい言い訳してんなwwww

まあ削除も次官の問題ｶﾅ

>>281　目立つ服装しちゃって、特異人物に大しては気付かない振りして見てるからね
ご近所さんやクラスメイト達は変わり者だなとマイナス評価される。そこまでして撮影するとはリスクが大きすぎる

週刊ダイヤモンドを見ろ
倒産の可能性が高い企業ランキングにJR本州3社と近畿日本鉄道や東武鉄道、東京急行電鉄、小田急電鉄、京浜急行電気鉄道、と大手企業がランクインしているぞ

東急電鉄が倒産したら東急バスは大打撃だそ

>>284
今日、例の場所にきれいな花が咲いてたぞ。それから仕事はみんな忙しいんだよ。馬と鹿かあ？

>>275>>278>>283
あのね、君らは常識的な振る舞いをして楽しんでるつもりかもしれないけど
世の中君らみたいな常識人とは違って基地外みたいな連中が沢山いるんだよ。

そういう連中が君らの言動を見て、営業所にノコノコと毎日の用に押し掛けて
やれ幕回せ、やれ車両動かせ、あれ、ブログの人達にはサービスするのに
何でﾎﾞｷにはやってくれないの？不公平だゾ！
と騒ぎ出す様になったら現業の人達はファン全体に対してどういう感情を抱くかな？
今まで常識的に"取材"してた君らやその他大勢のファンも、今までと同じ様には
活動できなくなるんだよ。

こうやってファンの立入が禁止になったバスの営業所は実際にあるし
鉄道の有名撮影地が一部の基地外によって撮影できなくなったり
廃止数年前まではファンに好意的だったローカル鉄道がカメラを向けるだけで
怒り狂ってファンを追っ払うようになった例もある。

だから、折角現業の方の好意で撮らせてもらった写真を安易にネットに掲載するなと。
「ガキの自己顕示欲」と揶揄されてしまうのはこういう無神経さに原因があるんじゃないかな。

現役ウテシさんなら、何が迷惑で困っているのかを教えてあげればいかがですか？
ヲタの陰口叩く位なら、ホムペに書き込むか、本人に直接話してくださいよ。

現役ウテシとバスマニア、お互いに良識のズレがあるのでそれを埋めてみたら？
例えば、フラッシュ無しで。車道に出ない。バスの運行は妨げない。
当たり前の事だけど、バスウテシの考える良識のあるヲタが増えるかもよ。

こいつ、単なる趣味なのに取材だってよw
ハズヲタのくせにマスコミ気取りすんなや「激笑」

てか現代では自分のブログ等で公開できるものがあれば誰でもマスコミやジャーナリストになるけどな（笑）

ロシアだと敵はテロリストではなくでジャーナリストなんだよな

>>291
俺は運転手でもなし撮影に飛び回るヲタでもなし
陰口とかそんな風にしか受け取れないなら本当に残念だが

あんたが思っているほど"良識"が通用する要領の良い人間ばかりではない
本当にキチガイとしか言いようが無い常識外れの奴ってのが沢山いる訳よ

若干配慮の足りないだけの若い子達ならまだ救いようがある
上に書いた様なキチガイが趣味をダメにしてるのを何回も見てるから悔しくて言ってるだけ

>>280馬力
これでいよいよ109車以来23年間長大歴史を誇ってきたエアロスターMが全滅することを意味します

>>295
いつの間にかTAにも新車が入ってるな。
一時期毎日の様に乗ってたエアロスターM、ついに東急バスから全滅か・・・

A1595やSやNIの残りもあぼんしたのか？
NIはダイヤ改正による減車で置換えなしであぼんしそうだけど

>>297
Sはまだ大丈夫だと思う
今日は4台とも見かけた
Mも廃車となればあとはSの4台、A1595、NIの2台だけと風前の灯

関東バスに栄光あれ！

>>295
時間の問題だろうけどTAの1596は本日子母口線で教習していました。
もう営業にはつかないのだろうか？
しかし子母口線は2ステ全開だな〜7E・ブルリなど・・・

荏原にJP

醤油品虎

IKEA港北ショピングシャトル情報

10月から東急トランセ瀬田から東急バス新羽に運行事業者が変更に
又車両が観光貸切車からワンロマ車に変更した。
因みにダイヤの変更無し。

平日は、ワンロマ車で運行し土・休日は、1838等も出動するとの事
尚、400番台のワンロマ車１台が現在IKEAカラーに変更中
又、常務員は、この先高速常務員の組み合わせと嘱託常務員で対応するそうな。

>>302
IKEA港北シャトルバス、
10/1付でダイヤ変わったぞ。平日と土日祝でダイヤも違うし、
本数の少ない平日でも、従来の90分間隔から70〜80分間隔につまった

IKEAといえば埼玉の新三郷にも来月できるらしいな。
あちらは操車場跡地？でららぽと一緒に循環シャトルバスを出すらしい。
こっちもららぽとIKEAが協力して新横浜〜IKEA〜ららぽーと〜中山〜センター南〜IKEA〜新横浜とか
100円ぐらい取ってもいいからループすればいいのにね。
綱島あたりにできるマンションが住民専用でジャスコとかトレッサを循環するバスを走らすのを知って思った。
もちろん運行は東急で。

センター南のところ訂正でららぽーとね。
こういうのって東急が提案したりしてもいいと思うんだがなあ。

とにかく迷惑な車庫撮影はきっぱり止めてもらいたい！！
自己満足に留まらず各方面に影響を及ぼすしこのスレが荒れるし迷惑！！
自己満ヲニーバス画像は部屋でこっそり楽しむべき！

>>305
もし循環にするとしたら本数も増やした方がよいかもね。
こないだみたらバス超満員だった。

中山じゃなくて鴨居だけど遠回りな割に結構乗るからねぇ。

そんなIKEAの循環バス、東急がやるわけないじゃん…

田園調布発着バスは第三京浜(自動車専用道路)を走るから、たまたま新横浜発着を受け持つ送迎・観光バス会社ではなく、ワンロマ車とかある東急に頼んだだけで。

IKEYAなんて買ってに行けや「笑」

>>310
審議しません

>>307-308
IKEAもららぽも無料送迎はいつも混んでるね
鴨居発着になったときは需要ないだろうと思っていたが

田園調布から港北IKEAまでバスが出てるのって本当か？

>>281
よく高津の館の管理人って分かったな

>>313
今年の２月から最初期間限定で瀬田持ちで始まっていたのだが、
今頃質問とは・・

>>316　確か彼って"さかなくん"似だったよねw

さかなが駅前でバス釣りやつててどうする「笑」

>>302
NI473だね。
車体再生したのか？

>>302
1838‘等’ってことは，リムジン車（ミルキーウェイの色違い）も出動する可能性あり？

今日、たまプラーザから綱島まで長泉寺で乗り継ぎして、往復乗車したが乗継乗車券を利用している人おいらだけ。土曜日から乗継券の取扱い終了だ。

…ﾃﾞｶｽｷﾞ

http://love.ap.teacup.com/t1534/7.html
よかったらよろ

>>315
地元の人間じゃないからわからんし
まあ走ってるのは分かった

完成したよ。





例の駅前ロータリー


今度は気を付けてよ。

お願いしますから。

>>321　撮影構図が素晴らしい
316跡継ぎ役だな

Ｍ３２９agf

みんなで すばらしいバスの写真をＵＰしようぜ。
乗務員さんのコメントも忘れるなよ。

明日はどこの営業所に行こうかなぁ？

あっ。でも、みんなで行くと迷惑だから一人でね。

>>325
M211､212､392､831､832でMの1500は全廃みたいだね。

Hって11月1日からの運用減で何台減車するんだ？

そういえば845ってどこなの？

>>327
目黒に転入ってだけでも珍しいのに、富士重工車が新羽からこんにちはだと？
その2台、M1683/1686とトレードでもしたのかね？

>>326
糞ガキの釣りごっこ乙

>>327
211、212、392は転属確定だと思っていたが、まさか目黒とは…
BRCハイブリなら転属してもおかしくないけど
というか新羽の7Eノンステ全滅か…

>>329
青葉台のふそう新車が895までなら、845は社番的に考えて青葉台

845って素直に考えてNIに続番ぢゃね？

青葉台の新車がこれでそろったな

>>332
NI211,212がMに転属したてってことはNIに新車が入ったって事？

移籍は今日が一つの山らしい

あともう一回山があるとかないとか

　 　　∧,,∧
..　　ミ●●彡

BRCハイブリとかそのうち10台全部目黒になりそうだなｗ

NI1838って新横溝口の朝の定期運用があったはずだけど、1838がIKEAシャトルに使われるとき、その本来1838が入るはずの新横溝口は何が入るの？

リムジン入れとけ

>>332
７Eノンステ全滅だな。個人的には1600番台のノンステを
元に戻せば良いのにと強く思うが。

逆にIKEAシャトルにリムジン入ることある？

>>
389とか390を見るようになった気がする。
287を最近全く見ないな。

高津の館の管理人さんへ
“ハード”ラピってなんですか？ｗ

always tokyu busの掲示板に書き込みをしてるイズミヤってやつおかしくない？
荏原の情報よこせだとさｗ

ＨＩＭＲに目黒速報画像あり

>>345

「東急愛」 なんて神も居ますよ。

>>339
ワンロマ

今日H847と849が走っているのを目撃、2台ともブルリ�Uノンステ。848も多分ノンステ。
あと今日からH・NI・AOの一部車両に付けられていた成田空港路線の宣伝垂れ幕が外され、
PASMO垂れ幕に変わっていた。

ワンステはガセだったのか

まあノンステ過剰だし、日吉線運用も見込んでワンステだと思っても仕方がないと思うけどね。
次の転属でエアロノンステの更なる転属があるかも。

>>348
なんだワンロマに予備あるじゃないか
だったら定期便に1838入れる必要ないんじゃないか？

池沼がオタ席でうるせえ

>>349
ワンステじゃなかったのかよ

>>277
見てきた
余計訳分からなくなったような(;´Д｀)

宮前中町は全部日吉５丁目でよくね？
むしろ改称すべきなのは臨港と位置が違う一本橋・江川町のような…

HのBRCって結局どうなった？
TAに行ってればサンヴァリエでエルガを普通に見るようになるかもしれない。
でもあの路線車体に傷が付きやすいから古いのだけにしてほしい・・。

NI287は完全にIKEA専用車になったか
全面青塗装になり運賃箱も外されて…このままNI287は生涯を終えるのだろうか

>>356
現時点ではまだ残っているんじゃないの？
日吉線で使用している車両は来年それなりの台数が置き換えになるけど。
あとH499がNIに転属したらしい。

>>358
498と499が転属したらしい。
新羽は減車されなかったようだ。

TAやMから集めて来るのも一つの手だが、その場しのぎにしかならないし普通に新しめのも使うようになるのかな。

>>359
確かにMの1600番台入れると、来年の置き換え対象が増えるだけだからなぁ。
中途半端に残った7Eノンステを転属させて、所属台数の多いKL-MP37を増やしたってとこか。

>>360
来年のAOは置換対象がないから692〜97をHに持ってきてAOに尿素MPなら簡単とか思いつくけど、
再来年も5台と多く、NJ461とかTA581とか集めてくるのがややこしくなるから固執しないで新車を入れて使ったほうが早いかなと。
NI→Mは結局Mで中途半端になってるというわけのわからなさ。
使えない初期ノンステをプレゼントされたしかえｒｙ

というか東山田を廃止すりゃいいんだよ

>>356
先週の金曜だったか、日22でエルガＨ741運用されていたよ。

>>363
H8741？

久々に市03乗ったが、住吉神社前の新横浜方面のバス停が見るも無惨な状態なんだがどうしたんだ。

>>365
すぐに交換しないとね

>>359
NI499大同メタル前で確認した

>>367
改正後の運用は、国際プールルートの南31・北31はブルリ�Uノンステがほとんど。
エアロノンステはた91・92メインで走っている。
BRCハイブリは相変わらず日51がメイン。
朝PCでバスナビ見たら、た91と北31で1台ずつワンステ運用があったみたいだけど、昼頃には入庫してたようだ。

今日はBRCハイブリ、日41にも入ってた。

今朝、和光鶴川スクールにNIのリムジンが、
麻生養護学校スクールにNI1838が運用されていた件について。

おいらも朝、東山田のバスナビを見てみた。
サレジオ輸送があったとしてもノンステ余ってそうな感じだったなぁ。

>>371
改正前は朝、循環6〜7台・たまプラ7台で走っていたのが、
国際プール経由3台・たまプラ7〜8台に減ったからなぁ。

289〜291もたまたまなのか、今月に入ってから見てない。
先月までは結構見かけたんだけど、トータルだとノンステ数変わってないから稼働率下がったんだろうな。

M211が運用に入ってたが、エンジン音がうるさいな。

ところで、目黒のツーステは1881、1731、1732の残り3台でOK？

日吉・綱島・港北NT地区、減便になって乗車率はどう？
特に問題ない感じ？

日40・日41は減便しても乗車率に大きな変化なし。日吉駅３番乗り場は朝方の空港行きリムジン待ちの人がいるとき以外は閑散と。

今日はＨ8755が日吉線に入ってたがなんか違和感あるなぁ〜

>>375
日吉到着が混雑してるかガラガラかが重要じゃね？

昨日ワンステ7台だったねえ。
エアロとBRCかと思っていたらｴﾙｶﾞも混ざっていたとは。

M1687が東９８に入ってた
久々に幕車を見た気がする

>>378
実は休日とかに結構入ってたりする

>>368
ハイブリの用途も大分変わってきたな
H749が>>369の通り？か日吉〜高田駅の運用に入ってた

コンフォールと高田駅は運用別れてるの？

Ｍの事務所も建て替えみたいだね
しかも整備場とあわせて第二車庫の方に移るっぽい

>>378　>>379
あれだな。
最近、廃車が結構出たから、LEDの流用とかして見れるのが最後ってこともありそうな。

>>362
今は路線廃止や減回をしていますが…

S1581ともう1台のエアロが幕抜いて留置されてた…。瀬田のが全部引退したら、A1595ぐらいしかいつも見れなくなるな。
ちなみにSIの8Eは、昨日も黒06・09に居た。

>>385
TA1596もまだ生きてますね。
県内は1549、1596、1599だけか。

1597と1598も

激しく陰薄いが…

今朝サレジオ学院スクールにNIのリムジンが運用されてた件について

>>384
一気にやめるんだよそこは
新羽に任せればおk

>>387
NIってまだ残ってるの？

>>390
日大輸送に入る。それ以外はほとんど入らないけど。

>>387
NI1598が火曜日に日大輸送に入ってた

Eの新車は到着したのかな？
以前西工の画像が出ていたと思ったが。

今日帰りに市営300系統のバスでIKEAの前を通ったが、
NI287がIKEAカラーになって田園調布駅〜IKEA間のシャトルバスの運用に入っていた。
多分NI287はIKEA専用車になると思われ。

KSPシャトルバスもカラーリングすれば良いのに…

>>393
>>301
これじゃないの？

>>396
見落としてた。すまん。

>>394
ワンロマが専用になったんだ

>>398
運賃箱も外され、車椅子を設置できる場所の座席も外されて荷物置き場になってる
おそらくもうミッドナイトや新横とかの輸送には使われることなく生涯を終えると思われる

400げと

>>399
IKEA専用車を作るとまたコストがかかるもんね

市が尾駅から新横浜駅って日曜日の夕方の所要時間の目安をご存知の方いらっしゃいますか？

新横浜16:30の間に合わせに市が尾15:25発のバスで間に合いますかね？
バスの全線定期をもっているのでバスを利用したいのですが、電車で行くべきかと悩んでいます…

今日日吉線に二つ目のブルリ�Uが。（番号失念800番台）

トランセって社員になるのに三年ってまじ？

>>404
はあ？いつの話だよ？

>>402
新横浜駅前ロータリーに入るだけでえらい時間を喰う事もあり得るので
もう1〜2本前のバスに乗る事をお勧めします

>>402
ららぽ渋滞にはまると最悪動かないよ。

>>402
電車の方が早くないかい？
市が尾→長津田
長津田→新横浜
で

横浜線もちょくちょく止まるけど、まあバスよりは確実だわな

>>408
新横浜のどこへ行くのかにもよるけど、
あざみ野へ出て、そこから地下鉄に乗る手もあるね。
バスだと早くても40分近くはかかる。

あぼーん

市03は渋滞無しで40分かかるダイヤだから、
日曜の夕方だと最悪ららぽ渋滞にはまる可能性が高い。

待ち合わせなど、時間きめうちの場合はお薦めできないな。

皆さん多くのアドバイス本当にありがとうございました。
クリスマス前の12/23(祝)に利用を予定してますが、やはりららぽーとの渋滞が懸念されるようですね。新横浜のロータリー入りも危険なようですし。
１本早い15:06のバスに乗れればそれを利用し間に合わなかったら長津田経由で行こうと思います。
16:30に新横浜のプリンスペペで間に合わせなので。
くどくなりますが、みなさん親切にありがとうございました。

12月だったら新横は多少改善されてるかもね。多少ね・・・

でも買い物渋滞は一番のピークじゃない？

>>413
当日間に合うかどうかよりも、
待ち合わせを、間に合わせと書いているのを直す方が重要では？

>>413
間に合わせなら遅れても・・・

>>413は間に合わせの彼女と間に合わせでデートですか
せいぜい彼女に振られないように

まあ娘。アイドル追いかけてオナ(略

青葉台の新車が三菱ばかりでつまらん

あぼーん

新羽の市03用KVは将来青葉台に転属するのかね。

鴨志田無職、久々に横浜市バス滝頭営業所イベントに登場age

>>423　いい加減にしてやれよ。粘着かっこ悪いぞ

鴨志田と浅間町大好き、2大池沼集結か

age

>>425
そこに恥罵の戦死が加われば埼京ｗ

>>425　あくまでも東急バス板なんだから浅間町はスレ違い、関係ねーんじゃね

Ｓ間町の名前を、ここで見かけるとは

A896発見。車番が飛んでるなぁ。
A1595は廃車かな。

>>422
転属して欲しいね
なんで日デを導入しなかったんだ

>>430
A1595は氏んだ模様

あぼーんｗ

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（　・∀・）.（⌒|　|／／（；´Д｀）　←浅間町　／／　 |　　　　　　　 ∧∧　∧ ∧　∧_∧.　∧∧
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今年転属の1500番台の廃車も始まったか。
SI1511とT1567もそろそろ廃車かな。

そっかぁ…とうとう、かきのたね型テールランプに続いて丸目のヘッドライトも消滅しちゃうんだね

日中、目黒通りをNI845(?)が走ってたな…

ローソンストア100で話題のロシアパンが105円で販売中でっせ。
美味しいし食欲満たされお買いageしよう

さあLAWSONストア100へ急げ

　　　　／￣￣￣￣＼ 　　　　
　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）　 　　は〜い、カリスマ東急バス愛好者＆勝ち組の俺様だぞう★
　　　（６　　　　：(_　_)：）　　　
　　 ノ|/　∴　ノ：　３ ：ﾉ､ 　　うえ〜ん、今日年下の正社員にタメ口叩かれただよ〜　お前の替わりはいくらでも居る、文句あんなら辞めて結構(悔し涙)
　/ 　 ＼＿＿ /"lヽノ　 ヽ 　　　
/　　　,ｨ -っ　（ ,人） 　　ヽ　　おい日教組！男女ジェンダーフリー教育！ゆとり教育推進指定校！！　　
|　 ／　､__ う　|　　|　･,.y　 i　　
| 　　　/　　　 |　 ⊂llll 　　| 　　何がオンリーワンだよ！俺を駄目駄目人間にした責任とれヴォケ♪
￣T￣ 　　　　|　　⊂llll /　　　　
　 | 　　 　　 ﾉ　　ﾉ 彡ｲ
　 | 　　ヽ､（__人_）_,ノ　|

>>437
普通のKV？

>>437
ノンステ？ワンステ？
1597・1598の代替だとすると、ワンステだろうけど。

地下鉄からNIの車庫内見たらLED外されたMPがいた

NI845(?)はKVノンステだった

>>437

>>332は外れで
>>333が的中
ってことか。意外だったな。

多分新車1台で減車だろう。新羽は車タブついてるから。

>>443
サンクス！
新羽にKVノンステは意外だ。

なんでKVノンステなんだろう？
しかも1台だけ

>>439　それキモいな

AO342

結局NIのﾂｰｽﾃ2台はTAに出さないのか。
897辺りも気になるがNIの後のUDは欠番になるかどうか。

1549、1596は転属車で置き換えは確実そう。続番で新車取れてないところを見ると。

896以降は増発分の置き換えになるのだろうか？
897 下馬
898 弦巻
とかちょうどいい。

そうするとあとは下馬中型と1599だけか。

就職支援age

Eはそのまま？
1596はAで1595が廃車になったからそろそろ動きがありそうだが。

>>443
なんで青葉台に入れないんだ？

>>452
荏原は順当に814-817でしょう。
下馬中型も続番だと枠が1台足りないのが気になる。

下馬中型は
3-4+3-2

荏原に残ってる1500番台は1551と1556のMSC用だけじゃないの？

>>450
弦巻の1台は多分808だろう。1567あたりの置き換えとして
1534は今年置き換えるかのかな
1348もリフト車だったせいなのか他の1300番台より置き換えが1年遅かったから今年度は1534は生き残ると思ってる

>>455

874+875+876-1522-1523-1524-1525+転入+転入+転入-342-1777
で桶？
中型は確かにつじつま合うが、転入する車でちょうどいいのなんかあったか？

age

NI結構面白い展開だな。
新羽線をよく利用する自分にとってはエルガ顔の
車両は縁が無いと思っていたのに。

AO342ってことはまさかAO1777再転属？

ついにSI1524が幕を抜かれてた…。営業所にはSI1522、黒06にはSI1525がそれぞれ広告付きで居て、渋34にはSI1523が居たな。また代替はS538〜40で既に整備済みだった
森91に大型２台が居るんだけど、新低床はまたまた転出かな？

>>456
1348が長寿だった理由は
社番こそ1300台となっていたが、登録した時期はほぼ1400台のため
1534はそんな長引きはしないよ
むしろ1567の方が残るかもしれん

SIのRM代替はSからPB-HR転属なのかい…

Sは空いてる社番的にKR確定か。
PB-HRのSI集結はわからんでもない。
342をAOに転属させるのは正直よくわからんが、県内路線でHRが普通に走ることになるのか。

>>464
SIの整備がいすゞ系の流れであるKR導入拒んだのか？
SにPDG-KRは１台だけあって浮いていたがやっと兄弟が３〜４台増えるのか。

AO1777→TA1777
TA1599廃車の予感

青葉台と荏原はJバス拒否の流れか？

>>467
今年だけに限定してみればそうなるが、それだと都内の営業所はほぼJ-BUS拒否体制に入ったといえるな。
今のところMのハイブリ2台だけで、いすゞ系は全て県内に入っている。

SI1777→AO1777→TA1777って最初から342をAOに転属させて後から1777をTAにすればいいものを・・。
1556は生き残るのかね。

高津は1776
1777は青残留の様子

1549の代替は中型で確定ということかな。

だからAOには342だけだよ。青81と83を中型に統一する気があるとみた。

エアロスターは全滅？

TA1596がまだ残っているんじゃないか？

>>473
残るエアロスターMはTA1596,NI1597,1598
TAは教習用、NIは日大日吉輸送が主になってる

NI1597.98はアボーンスミ
したがって1596が唯一のエアロスター

>>472
現状としては2台で統一できるぐらいの割合？

>>466
また転属するのか

最近、廃車や転属の情報聞いても、
何とも思わなくなっちゃた。
社番ごとに追っかけてたのはなんだったんだろう。

エアロスターのさよなら運転会でも企画してみる？

車体再生の簡略化がなされてるな
SI333とKA417見ると
赤帯が塗られなおされてピクトグラムになっただけみたい
特にKA417はピクトグラム化すらされないで赤帯が塗りなおされただけ
室内の再生(床を黒、手すりをオレンジ)は廃止されたようだ

>>481
M351も再生されたみたいだけど、方向幕のLED化と109表記の削除、つり革が全て三角になっているのは確認できた。
手すりは以前のままで座席のカバーもそのまま。
再生規模の縮小は以前のスレから出てたけど。

>>480
そのまま上田まで走っていって譲渡すれば、
いつまでも東急カラーのまま使ってくれるよ。

CNGって再生した？

まだじゃない

今空いてる社番って
808,816,817,827,828,874,875,876,897,898でFA？

>>482
昼に外から見ただけだが
M351の手すりはオレンジになってたような。

NI845運用開始確認。車両はNI842〜844と同様のKVワンステ。こちらも川和線専用。

Sの中型新車はまだ入ってないのか？

本日、１９時過ぎ、１６９９の運転手さん。

バックしては、ダメだよ。

１年間で４人も死人を出した殺人バス会社なんだから。

>>488
川和線専用の長尺だけで去年のRAと合わせて7台か。
中扉4枚折戸式の車両が今年で生産終了するから、買い溜めって感じだな。
NJの置き換えが全て長尺だったのも、そのためだろう。

生産終了？
西工なら作ってくれそうだけど…。

こんな時間に東98、三田五丁目付近を回送車が走っていった
マラソン関連で準備か何かか

>>488
いずれは青葉台に転属すんのかな

新たま〜成田リムジンの東名経由時、いまだに鷺沼駅経由なんだな
とっくに犬蔵討美しの森造成が完成してるんだから犬蔵経由にしたらどうなの
駅前を堂々通過していくのを見せられて鷺沼住民も不愉快であろう
新百合〜羽田は尻手黒川完成時、稗原線完成時と2回も経由へんこうしている

>>494
1829〜1832と数が同じになったので確率は高そう。

>>490
バックは違法じゃないだろ

>>456>>462
T1534…21年8月
T1567…21年7月
まだ除籍の話は出てないよ。

>>496
ノンステが廃車になった時の置き換えって事か

500ゲット

>>487
後の出口のドアすぐ横の手すりだけオレンジと
中途半端だった＞M351

渋23にT402だったり園02にT５２０やらT602とか
今日の世田谷通りはいろいろ変運用が多かったな。
もしくは中型JPで運用が変わったのか？

>>502
今月あたりから800番台の運用が園02から都立01に入ってることが多くなった
園02は中型ノンステよく入ってるよ

>>502
渋24でT1534
渋05で1627
都立01で1567

なんかヘンな日だったんじゃないの？

日吉線にいすずワンステが使われている件

↑ムショ帰り乙

あのブログ管理人さん久々に見たけど相変わらず巨大マスク着用してバス撮影してるなww

>>507
呼んだ？

年収500万は何年で超えるんですか？基本給210000円＋残業1100円×40時間＋
公出4回（基本1.25倍だっけ？）210000円÷20日＝10500円×1.25＝13125で＋と
306500円×12ヵ月＝3678000円あと賞与が300000円×2＝600000円＝4278000円
位ですか？たしか東急のフリーパスが有るから交通費は出ないと聞いたけど。
有ってますか！？

SI・Ｓの中型変化あったか？

あのブログの管理人さん。
これからも、ヨロシクね。

>>504
都内も用途が変わってきてるな

>>510
先週末、目黒駅で元ＳのＰＢ-HRが走っていた。

>>510
新車
S528〜530(PDG-KR234J2)
転属
S538〜540→SI538〜540
SI342→AO342

今日は渋71にSI1522が出てた

>>514
342が転属したのな

>>514
おまｗ新車が新車じゃねぇｗ

>>509
年収500万はトランセに居る限りまず実現しないと考えた方が幸せでしょう。

AO342昼の柿05に入ってた
さっき確認

>>有り難うm(__)m今のタクシーで670万円稼いでるので.このまま個人目指します!!

おいら持ち家DAKARA手取り300万あればやっていける。
トランセ応募しようかな

AO342、柿生0748市が尾行(柿23)
長尺じゃなくて柿23大丈夫なのか？

青葉台には顔を出さないのかな

>>522
えっ！　カメラを持った取材の人？

AO342って車体小さいの？

>>521
その時間だと厳しいな。テストケースの運用だろうけど。

>>524
中型のノンステ。車体の大きさはAOのコーチ車とかと同じくらい。

>>525
ありがとうございます。やっぱり中型ですよね。
朝方柿生行の柿23で乗ったのですが小さい気がしたので

なんで柿23なんかに・・。
危うく青葉台まで見に行くところだった。

342号車って元目黒車だよね確か？

>>523
違う
青葉台で見た事ないからだ

>>525
やっぱり昼間は走らないか

柿23は梃入れかね。
乗車率がそこそこ高いのは川崎市内だが、朝は柿22が頻発してるから、続行して空気輸送のケース多いし。
ちょくちょく乗るけど立ち客がいるのって桐蔭下校時の柿生行くらいだからねぇ。
朝は中型でも充分やれそうだ。

てかそれより終バスの時間をだな。

IKEAシャトルに1838以外のリムジンが入ったことある？

>>530
さすがに空気輸送ではないぞ。７時48分のやつは５分前に柿23があるから空いているが、８時５分のやつは柿生で十分混んでる。
夕方の柿生行は積み残しが出るほどだが、他は乗り切れてるな。立客は時間帯によってはそこそこいるぞ。
まぁ一番は終車を遅くしてほしいことだが

中山方面のがまだ余裕があるんじゃない？
よく知らないけど市営はJPとか使ってなかったっけ？

>>533
市営はＭＫワンステがメイン、時々大型車も入るみたいな感じだと思う。ＮＴ時代もＲＭメインだった。
利用者がどれぐらいいるかは、俺もよく知らないけど、18年度の市営のデータだと営業係数黒字だったりする。

溝の口の踏切の所におパブ誕生6000円

>>530
前にも話になってたけど終バスの時間早いよな
22時〜23時はじめまでにして欲しい

青31　AKIBA48

今週、夕方〜夜の南31・北31にワンステが2台（1台は標準尺エルガが入っているのを確認）入っていた。
1日だけのイレギュラーかと思ったら3日連続で入ってるのをバスナビで確認。
減便でワンステが必要になったのだろうか？朝はノンステだけで回していたみたいだが。

>>535
パイオツのタッチは大丈夫？

>>538
夕方の鷺沼に無理やりツーステを出してたみたいだから試験的なものでは無かろうか？
そもそもそんなに人が乗るとも考えられないな。

ツーステでなくても積み残しの出るような利用実態ではない

恵比寿線の瀬田便にエルガミオとか入ってるのね

>542

恵比寿線もずいぶん落ちたなぁ………

>>543
瀬田持ち恵比寿線に中型が入るのは昔からよくあること
コーチが入ればスゴいことだけどね

NI388
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20081123021637.jpg

サボはセレガ限定なのか。
287も撤去された様だし。

用01にコーチが入った事ならあったけどな

反11に新車のモヤシがいる割りに園01に定期運用の中型がいて訳分からん

>>545
ワンロマがIKEA専用になっていくな

新横浜〜溝の口ってどのくらいかかる？

>>549
今日、田園調布でNI388がIKEA輸送に入っていたのを見た。
PASMOステッカーは付いてるままだったけど。

それと淡島の車両が結構な台数、初代PASMO幕を付けていた。
アイドリングストップの幕をつける前は今のPASMO幕を付けていたのに…

>>550
だいたい30分位

>>551
そうか
ワンロマが専用向けになりそうだな

>>552
さんくす

もうひとつ
TA8777はいつも渋12に入ってる？

>>554
TAのワンロマは路線からして246しか走れない
道路的には小杉発着の路線に入っても問題はないだろうけどお客がワンステほど詰め込めないし
まあミッドナイトで旧大山街道なら走るけどね

>>555
ゴメン、そこまで詳しくないからもうちょっと噛み砕いて教えて

>>556
一般路線だと渋12しか入らない。
ミッドナイトの溝の口行は二子橋を渡った後、高津営業所行や向02とは違って、
二子橋交差点を直進（実際には斜め右だけど）して、旧大山街道を走る。
ただしこちらも必ず入るとは限らない。

>>557
さんくす
TA8777だけはリクライニングシートらしいので乗ってみたいな〜と思ってます

>>557
旧大山街道の二子橋交差点から高津交差点までは大型車(バス含む)進入禁止になってるような気がしたが入ることあるのか
路線図みると渋12と同じように246を走って溝の口交差点を左折して高津駅入口(溝06の井田営業所方面の高津バス停)に止まる
そして溝02などが曲がる溝口駅入口交差点は左折せずにその先の栄橋交差点を左折して駅ターミナルに入っていくみたい
前乗った時もこんな感じだった
前といってもTA87がまだ新横溝口を走ってた時代だけど…

>>559
俺の勘違いだ。すまん…
多分それで合ってると思う。
ミッドナイト自体、乗ったことが全くないので…

青葉台は890〜895が入って342も入ったからあと新車が一台入るのかな？

HのBRCワンステがAOとTAに1台ずつ転属で置換えの可能性も。
それと今日も夕方〜夜の北山田線に標準尺のエルガワンステが入ってる。

AOってまだ残ってるの？

西工スレによると出荷待ちがいるようでTかNIかな。
SIやTAの置き換えがありそうだが。

1777が青葉台に残ったのか高津に転属したのかわからないが転属していたらあと一台新車が必要だな

1777は残留
1776が高津に行って1599がアボーソ

AOは単尺ノンステップのみで半端なロングなどは要らない。エルガに統一すべき

>>566
ERGA厨房＝AOBA厨房あげ

>>567　AKIBA48

>>565
残留か
ありがとう

次は〜鴨居
鴨居〜

SIは中型減車したの？
３台転入で３台廃車、１台転出だと思うんだけど。

>>571
S538〜540転入
SI1776、SI342転出
SI1524アボ
でプラマイ0

>>571
SIの中型は、今のところSから3台転入。（538〜540）
2台転出（342・1776）、1台廃車（1524）。
このあと、1522・1523・1525の3台も廃車で、これらの置き換えは新車になると思うので、後期の中型車減車はないと思う。

7月に1777がAOに転出して、入れ替わりに大型車の1634が転入しているので、年単位だと中型1台減車になる。

>>572
ちゃんと数が合ってるな

ちゃんと日数が合ってるな
本日、月イチの 菊 の日ですね。
みなさんも、気持ちを引き締めて運転をお願い致します。

AO571が午前の柿05に就いてた。
転属してから青葉台着発に就いたこともあるんだっけ？

>>576
571は元から青葉台だったと思うけど

SI334に乗ったが、再生による変化は方向幕LED化・車体塗り直しで109削除。
車内は中ドア部分の両側にある手すりがオレンジ色の新しいものに更新されていた。形も再生前とは違う。
それ以外はほぼ変化なし。
あと2代目PASMO幕が不足しているのかどうか知らないけど、SIのHRでも初代垂れ幕を付けている車両がいた。
Aほど多くはないけど。

>>563
投入される台数によるが、TとNIにどちらも投入されるのではないかと思う。
827はNIになりそうだし、NI1597・1598の廃車によって、NIは今1両減車になっている。


2代目PASMO幕は東急バス全体で不足していると話題になっているが、NIでも843が初代PASMO幕、8729はPASMO幕なしで走っている。

次の西工は新羽に入る可能性が高いな

PASMO幕って何処からかの使いまわしなのか？
他社だと小田急や横浜市営が最近幕なしで走行しているのを
目にするが。

淡島とかって！のよだれかけが終わった後に初代PASMOよだれかけになったから不足なんだろうか？
しかも新品にみえるぐらいピカピカだし
瀬田はほぼよだれかけないし

下馬は前から初代と2代目が半々ずつぐらいだった気がする

淡島・下馬・瀬田、いずれも今年の春ごろから、ほとんどの車両に2代目幕を付けていたような気がするんだが。
県内営業所の導入完了以降も「！」に変わるまで、ほとんどの車両がずっとつけてたし。
県内だと青葉台の中型・小型は最初から付けてなかった気がする。
新羽はPASMO入る前に成田リムジンの宣伝幕を一部の車両が付けてて（NI509・512・616・623・843・8728・8729など）、
その車両は11月に入ったら、ほとんどの車両が2代目幕付けてるけど、
折りたたんでいた跡がまだ残っていて、どこかにしまってあったのを出してきたような感じ。
都内車の使い回しって感じじゃなかったな。

廃車になった1500番台も2代目付けてたから基本的に不足することはないと思うんだが、
他社に回したのか、配布元に返却したのかもしれない。

よだれかけを他社と使い回しする事ってあるんだ

いつの間にかA1696もLEDになっちゃってたけど、378ってノンステなのに交換忘れられちゃってるのかな？

>>585
A378は車体再生でLEDにするつもりだったんだろうけど、なんか忘れられているような感じだな。
M351やSI333と同じような感じで簡易再生してLED化されそうだけど。

一時期！マークのよだれかけあったな

せっかく大岡山の駅前、広くなったんだから、新路線作れや。
チョロQとか使ってもいいから。

やるとしたら渋71の大岡山延長か

環七渡るから渋滞に巻き込まれそうな悪感…

>>587
世田谷区内の営業所(A、T、S、SI)限定。
小田急や京王も装着。

ttp://www.city.setagaya.tokyo.jp/koho/koho/2008/081015/p03_001.html
> ■アイドリングストップキャンペーン2008・秋
> 　区では、省エネとＣＯ2削減を進めるため、停止中の自動車の不要なアイドリングを止める
> 呼びかけを行っています。11月にはバス事業者の協力を得て、区内を走行する路線バスに
> アイドリングストップキャンペーンの前面幕や中吊り広告を掲示します。

>>589
駅入口の信号はあまり並んでいるイメージはない。
信号待ちはあっても、渋滞はないと思う。

>>588
そうだな
少しは新路線が欲しい

よだれかけなんつヲタ用語使ってｷﾓｲ

平日昼間からターミナルで撮影してるヲタ居たけど
こいつ仕事してんのか？

フランスパン工房でも食べてろやhage

タイトル：東急バス＆東急トランセPart.18
【糞スレランク：Ｄ】
犯行予告？：0/593 (0.00%)
直接的な誹謗中傷：3/593 (0.51%)
間接的な誹謗中傷：30/593 (5.06%)
卑猥な表現：11/593 (1.85%)
差別的表現：5/593 (0.84%)
無駄な改行：2/593 (0.34%)
巨大なＡＡなど：1/593 (0.17%)
同一文章の反復：0/593 (0.00%)
by 糞スレチェッカー Ver1.24 http://kabu.tm.land.to/kuso/kuso.cgi?ver=124

Ｄって微妙だな・・

SI302車内にカメラ搭載

事実上エアロスター絶滅したのね
ツマラナイなあ
(￣▽￣;)を

もう新車はほとんど納車されたかな

２年位前に青葉管区で３扉の車両があった気がするが，いつ無くなったとかの詳細わかる方教えてもらえませんか？

引っ込んでないでタマには出てこいよ
答えてやれよ

>>598
青葉台のほうは、2年前にAO756〜760が納車されたときに廃車になった。
虹が丘も同時期に廃車。

おいっ！今朝の田園都市線のATC故障のせいで、大混雑だったぞｺﾞﾙｧ！
ど〜してくれるんだ！
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿＿＼＿＿○＿＿○＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　┏┳━━━━━━━┳┓＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|
　┃┃渋12二子玉川駅┃┃/￣￣~　.|￣￣￣|￣￣|￣￣|￣￣￣￣'|￣￣￣￣'|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|｜
　┣┻━━━┯━━━/ﾆﾆ―――‐ .|二深渋|　 　 |　 　 |　 　 　 　 .|――――'|　 　 　 |　 　 　 |　 　 　 |　 　 　 |　 　 　 |｜
　┃　 　 　　 　| 　 　.｡ｌﾞ'ｌヽ┃||　 ||　 || |玉八谷|￣￣￣￣ﾞ|　 　 　 　 .|.ｒ―――､.|￣￣￣￣￣￣ﾞ|￣￣￣￣￣￣ﾞ|　 　 　 |｜
　┃ ._)=＠=.ﾉ .| 　　　 ｌ_,ｌ　┃||　 ||　 || |―――|. 　 　　　　|　 　 　 　 .|.| 　 　 　 |.| 　 　　 　　　　 .| 　 　　 　　　　 .|　 　 　 |｜
　┃ミ▼▼彡　|　　　 　 　 ┃||　 ||　 || |＿＿＿|＿＿＿____|＿＿＿＿,|.|＿＿＿_|.|＿＿＿＿__＿__|＿＿＿＿__＿__|＿＿＿|｜
　┃⊆⊇⊂.） │　 　 　 　 ┃||　 || 　|| |↑入口| TA8783　東　　　急 .|　 　 　 　 .| |Θ出口| バ　　　 　　 ス　　　　　　 　 　 |
　┣━━━━┷━━━━┫||　 || 　||＿_／￣￣〇￣￣￣￣￣￣￣.|￣￣￣￣.|''￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣'|
　 |￣￣￣＼_〇. ＼＿＿＿|..||　 ||　 ||　 .／￣＼ 　　 　　 　　 　　 　 .|　 　 　 　 .|　 　 　 .／￣＼ 　 　　　 　　 　 　　匪　　 |
　[|口口]￣￣￣￣￣'[口口[]||　 || 　||　 |　 ∴ 　|　　ロ　　　　　　　　.|　 　 　 　 .|　 　 　 | 　∴　 |　　　　　　　　　　　　　　|ニ]
　 |.ロﾆﾆﾆﾆ[・861] ﾆﾆﾆロ￣.||＿||＿||￣|　 ∵　 |￣￣￣￣￣￣￣￣|＿＿＿＿,|￣￣￣|　 ∵　 |￣￣￣￣￣￣￣￣――￣
..　￣￣￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣~ゞゝ二ノ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣

瀬田コーチ車の赤いやつが
上野毛を左折しないで環八を田園調布方面に走ってきたが
園01のイレギュラーかな?

>>601
たまにはバスも使ってほしいから…

>>595
池上はかなりの台数に搭載済み

>>602
自由が丘駅への回送出庫
玉川田園調布を通っていくのがあるみたい

2週間前に柿05にAO639が運用されてた

TA1596　溝22で営業中、エアロはいい。

TA8777は渋12以外には入らない？

それ以外ほとんど入らないと思うよ

TA8777は平日16時台に渋谷へ上ってくるのを見かける

あっ！ワンロマだぁと言いそうになるM尺の迫力

>>609
へー
>>610
16時頃っすか。16時台は5分、25分(高津営業所行き)、43分(高津営業所行き)
ですかな？
市ヶ尾→江田の市71とかにBRCのワンロマ入るよね？

>>611
平日昼間の市71・72(荏田南線)ならBRCワンロマが高確率で入る。
土曜はあまり見ない。休日は入るときと入らないときがある。
ちなみにAOの担当路線の場合、ワンロマ含めたBRC長尺ワンステ(KVは未確認)だと、
PCからバスナビを見た場合でも、ノンステ同様の車椅子マークがついてる。
平日夕方以降はブルリノンステが入ることも多い。＞市71

>>612
おお、さんくす。質問ばかりで申し訳ない。

新道線の昼はワンステやツーステが多いね。さすがに朝はナローとワンロマだけど。
少し前まで大型ノンステも割とみたが最近は全く見ない。

公営とトランセだったら、就職するならどっち？

公営に決まってんだろ馬鹿

愚問もいいとこだな
それとも釣りか･･･

馬鹿まで言わないでください。
単純に理由がしりたいんですから。

東京バス協会のHPの事業者一覧の記載の順番って何が基準なんだろ？
順不同とか書いてないし何かしらの順番がありそうだが･･･
因みに東急バスは交通局に続いて上から2番目に載っている。保有台数とかかな？

>>612
平日メインなのか
個人的には土日も運転して欲しい所だが

渋12にミッドナイトアロー車充当してる

そういや渋34に平日夕方あたりから大型のUAノンステが入っているが運用の都合か？

もうじき都内はノンステで統一されてしまうが、
KA417〜420みたいなワンステと同じ座席配置のノンステは入れないのか？
特注で頼めば作ってくれそうだけど。

>>623
逆に都営のRH01用みたいなノンステのワンロマｷﾎﾞﾝﾇ

東急の運転手はオタクの集まりか車番の話題ばかりで面白くないぞ−

>>623
そのタイプの座席配置を小田急でもやっているようだが、標準仕様のステッカーが貼られなくなる
標準仕様にすると自動車税などが若干減税されるらしいので、標準仕様にしないとその分コストが高くなる
鹿児島市営がそうなんだが、ワンロマのようにノンステの座席をハイバックシートにしてもステッカーは貼られないようだ

渋２４にもやしは普通？

>>627
今日T700が渋24に入ってたね

12/16より、梶01始発繰りage
（寺台始発梶が谷駅行き・5:57→5:48）
バス停掲示より

こないだの土曜夕方ピーク時に綱島から道中坂下乗ったけど、綱島〜東山田で乗客6人！ もはやそんな状況にまでなってたんだね…（愕然）

いつの間にか本社も移転したんだな
出入庫口だった所も鉄板で塞がれてた

大橋営業所の名残もついに(´･ω･`)

>>619
ひんと
･協会会長
･東急バス前社長

>>630
その日は俺も別所から綱45を利用したけど、
夕方だというのに余裕で座れて正直驚いたよ。

大分綱島関連も使われなくなってきたな

平日の朝夕はそれなりに利用者はいるけどね＞綱島線
地下鉄両駅から結構歩く、倉田屋前・下根住宅前あたりの利用者が主体になってきてる。

あとは城01も通る綱島〜吉田口の利用者も。ここは相変わらず利用者多いよ。

>>625
ヲタ批判や愚痴より遥かに良いんだが。


池沼は黙ってろ

>>635
逆に、江田側はどんな感じなんだろう。
たまに宮の下辺りで見ると、やはりガラガラで気になる

>>637
江田発はあまり混まないだろう。

あと友人が宮の下バス停近くで笑点の座布団運びの山田隆夫を
複数回目撃しているというのだが・・・。

>>638
自宅兼オフィスがあの辺り。

ミッドナイトアロー仕様の車両って主に昼間はどこの路線に入るんですか？

>>641
簡単に言ってしまうと渋12（高津）と市72、あと新横浜〜溝の口

>>639
thx。
あの辺に住んでいるってことは座布団運びで相当稼いだんだな。
もう20年以上続けているんだっけ。

なんかビル建てるとかって細木和子の番組で言ってた気がする

例え座布団運びでも長寿番組のレギュラーなら結構年収はあるだろな
つうか山田って笑点以外でテレビで見たことないな
副業もあんだろうけど･･･

>>637
夕方、江田駅から乗っても余裕で全員着席できることが多い。
江田駅〜江田ドエル前の利用者がそこそこいる。

>>644
ペヤングのCMでそこそこ貰ってるんじゃない？

山田君は子沢山貧乏演じてるが、超健全、金持ちだよ
講演会のギヤラ90分で１５万
んで笑点レギュラーでしょ
月三回やればウハウハよ

山田隆夫って30年ぐらい芸能界にいるんじゃないの？
消えてないんだから、そこそこ金持ってるだろ

>>639
山田隆夫ってあのあたりに住んでるよね

>>647
お前の金銭感覚おかしいよ。ひょっとして厨房？
講演会のギャラ90分で15万は安過ぎじゃないか？
山田君レベルはリーズナブルって事か？

>>650は勝木だろww
事務所の経費引いた手取りを差してるんだろ

そういえば勝木みてーなキモデブが撮影してたなあ
ハアハアしながらターミナル内を動き回り撮影してたwww
ブログ管理人？誰？

ジェイアールバス伊那支店構内に東急バスが一台置かれいます。

NI所属の500番台のUDノンステはサイドブレーキの音が静かだけど
改良できるものなのか？KA所属の同車種は大きい音を立てるのに。

>>653
ついに東急、高速バス復活か?

>>655
残念ながらふそうの路線バスの中古です

>>656
1500番台のエアロスターか

今朝ナビ見てたら蒲12にツーステップ表示出てたんだけど何かあったのかな？
Ｉって今ツーステは大型しかいないよね？

>>653
それは運転出来んの

>>659
部品鳥？
伊那支店ってＵＤ指定じゃなかったか？

どっかに持って行く途中に休ませてもらっているとかではないの？
もしくは他の支店向け

ミッドナイトアロー車って外見だと高速バスっぽく座席が並んでてで座り心地よさそうだが、実際どうなの？

今度渋12で乗りつぶす予定

結構シートピッチが狭いよ

クリスマス時期の新道線がいいな。スタバのコーヒー飲みながらワンロマンヲタ席でのんびり過ごすの。

>>660
それ用か
おそらくUD指定だと思う

ワンロマン降りたら玉川高島屋でセレブしてる若いママをウォッチするのもいいよ

本当はヲタ席じゃなく、女子と二人掛けの席に座ることを目指すのが懸命かもしれんけど

ワンロマに乗ってみたいな
一度も乗った事がない

今のワンロマより昔のワンロマの方が乗ったときの感動が大きい。
乗り心地が全然違う。
普段乗れないNI880が新羽線に投入された時は驚いたもんだ。

東98でよくワンロマに乗ったな

>>670　よくM87乗ったなあ
等々力〜東京駅往復したり楽しんだne

東急バスで一番距離がある路線ってどこだろ？（深夜急行や空港連絡なしで）

>>672
東98。

>>672　渋24も長距離だと思うよ
昨日なんか成城から渋谷駅まで90分かかった

>>672 やはり673の言うとおり東98じゃないか？
川31も長いけど、あと循環系統はよくわからん。

市03も短縮されたからな

循環も考えに入れていいなら、
市43の中山〜寺家町〜中山は？
渋滞とかじゃなくて、普通に80分はかかるよ。

綱４５もなかなか。

でも東９８じゃないかなぁ

>>674
反01も。雨の日のラゾーナ渋滞に、はまったときは五反田駅〜川崎で70分以上かかった。
ダイヤ乱れまくりで、川崎市内だけでかなりの数の反01とすれ違ったな。

>>676
短縮前の市03でワンロマ走ってるのを見て、乗ろうと思いながら、とうとう乗れなかった…
横浜市営便に比べて、ノンステ運用多かったなぁ。

>>677　久しぶりだなw

>>644
江戸川区でミニマンション経営してるよ

背がミニだから、ミニマンション経営か。
初めて聞いたよ。初耳（ミニ）だな。

おまえら公式で距離がわかるんだから調べて貼れよｗ
一応ここまで出た路線を。

東９８
等々力→東京　15.247km
東京→等々力　15.317km

渋２４　10.950km
渋３３　11.860km

川３１　13.110km

反０１　12.350km

市０３
市が尾→新横浜　10.760km
新横浜→市が尾　10.780km

綱４５
綱島→江田　11.840km
江田→綱島　11.800km

山田く〜〜〜ん
>>682の座布団、全部持って行きなさい！！

>>683
やっぱり東98が距離長いんだな
実際乗った時結構長く感じたわ

渋24は渋滞時とても長く感じる。夏なんか一日券で涼みに往復したよww

>>675
循環系統の1周あたりの距離(都内)
渋31　　　　　7.090km
渋32　　　　　10.320km

代官山循環
基本ルート　3.365km
デマンド　　　4.500km

森06･07　　　9.230km
森08　　　　　3.300km

玉05
基本　　　　　6.510km
中耕地経由 6.690km

玉32　　　　　12.140km
等01　　　　　4.347km

>>683
川31に今度挑戦してみる。

連投失礼
>>687の続きで循環系統の1周あたりの距離(県内)
日51　　　4.370km
日91　　　3.350km
綱50　　　8.440km
た61･62　6.100km
あ73　　　6.410km
あ74　　　6.540km
市43　　　22.110km
市61･62　3.830km
青30　　　7.810km
青32･33　3.580km
青118　　 11.280km
青82　　　6.720km

循環系統入れたら一番の長距離は市43の寺家町循環になる

>>683 (参考)
森91 11.350km
渋41 渋谷→大井町 10.510km
渋41 大井町→渋谷 10.250km
品94 品川→蒲田 10.400km
品94 蒲田→品川 10.350km

>>687
黒09(循環) 12.600km

>>683
県内営業所だと
渋12　渋谷駅〜二子玉川駅　9.430km
渋12　渋谷駅〜高津営業所　10.760km
鷺02　鷺沼駅→小杉駅　9.9km
鷺02　小杉駅→鷺沼駅　10.5km
柿05　長津田駅→柿生駅前　10.950km
柿05　柿生駅前→長津田駅　11.060km
た92　たまプラーザ駅〜センター南駅　9.120km（Hの一般路線だとこれが一番長距離）

神奈川エリアを入れても東98より長い路線はないのか。
往年の都心・郊外直通路線の貫禄なんだろうけど、ちょっと意外かも。
都営でも東98より長い王78（新宿駅〜王子駅：18.270km）があるしな。

都バスは梅70を忘れたらイカン

>>692
2年前に廃止になった市03の市が尾駅〜横浜駅西口が東98より微妙に長かったようだ。
東98の横浜版みたいなものだったけど。

今日バスナビ見てたら、市03がららぽ渋滞でえらい事になってた…
ららぽできた後も残っていたら、どれぐらいかかっていたんだろう…
市営の撤退とららぽ開店、どっちが早かったっけ？

NJって短距離が多い？

>>694
ららぽのオープン日＝市営３系統のファイナルデー

>>694
ららぽーと横浜の開店は2007年3月15日。市営の撤退も2007年の春ぐらいだったから、同じぐらいだろう。

友人の話によると、新23が渋滞で2時間かかったという話を聞いたことがあるが、新百合ヶ丘・真福寺周辺は結構混むのか？あざみ野方面はあまり渋滞しそうにないが。

>>697
新百合ヶ丘駅前の大通りが、駐車場入る車で大渋滞する時期あるよ。
クリスマスシーズンはイルミネーションもあり最悪ｗ

どうせニートやハズヲタは、用事なんかお友だち居ないのだから渋滞してもノープロだろww

酷い日本語だ

>>697
２時間はさすがにない。
混雑時でも、あざみ野〜新百合ヶ丘で１時間だろ。毎回45分で見込んで乗るが、40分かからない程度です。

東98に無性に乗りたくなったｗｗ
だからルート考えてみたけど、どう？

下宿
↓玉07
東横小学校前
↓等12
等々力
↓東98
東京駅
↓東98
等々力
↓渋82
渋谷駅
↓渋12
二子玉川
↓玉07
下宿

どう？って言われてもなぁ･･･

だからナニ？って感じだよなぁ・・・

11月の虎祭用私権落ちた奴いんの？
志望者全員合格との噂が

救出の全て撮影…オートバイの男性がバスの下敷きに
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann/20081214/20081214-00000021-ann-soci.html
東京・品川区でオートバイが路線バスに突っ込み、オートバイを運転していた男性がバスの下敷きになりました。
男性が救出される一部始終をカメラがとらえました。

E8707

>>701　ハズヲタは用事も友達も居ないから、
バスがいくら遅延したって関係ねーだろww
インフルエンザ感染
バス車内で大いなる
無駄な時間を過ごしてるなww

新百合ヶ丘もららぽーとあたりは結構混む事間違いない

>>706
また事故か…
そう考えると目黒は運転が乱暴でも無事故なところは優秀だよな

文章構成でいっぱいいっぱいでアンカーまで正しくできなかったみたいね

しかしよぉ、止まってるバスに突っ込むんだからたまったもんじゃないね実際、歩けタコ！

age

これはDQNバイクの100％自爆事故

自分からぶつかって来てるようなもんだから馬鹿だな

俺は他社だけど、テレビ観たけどよ下半身ピクピク魚みたいになってた割りに軽傷だったな、本当かなりいい迷惑だな。

ノンステップにワンステップだらけで車両面での面白味はカナリ低下したな。
それでもイレギュラーイレギュラーですよと、女も作らず、まるで少年のようにハシャイで、撮影活動してるブログ管理人さんには、本当に頭が下がる思いです。

嫌味たっぷりだなｗ
たしかにターミナル駆け回って撮影するほど面白いものはないね。
いいかげんエルガ顔うぜぇ。日野好きには苦痛…まだ西工のほうがいいわ

バスマニアって、ぶっちゃげ勝木みたいな人多いね。
なんかキモくて、リアル女性にキモがられてるからさ、アイドル好き。実際某管理人さんなんか正にアレww

柿02が臨時？と思ったらそういや琴平あったな。
去年元旦に柿生から溝17乗ったが、確かに元旦のあそこは混むんだよね・・・。
道もバスも。

>>683
宿91＠環七線（新宿駅西口−新代田−大森駅）や東82＠等々力線（東京駅南口−渋谷駅−等々力）とか25年前に運行してた路線はどうだろう。
距離は東98＠自由が丘線を上回ってることは間違い無いね。

青23とか遠い所まで走ってるイメージだが、距離は大した事ないな

生活圏内で東急バスマニア活動、カメラ構えてるとどうしても目立ってしまうからやりたくても出来ない。
バスを待つお客さんやドライバーさんからの視線に負けてしまう。ブログ管理人さんの他人の視線を気にしない勇気ある行動には目を見張るものがある。私には真似が出来ない。

１５ｋｍ以上の路線

京浜　横浜駅−二子玉川園　２４．１ｋｍ
宿91　新宿駅西口−大森操車所　１９．５ｋｍ
渋33　渋谷駅−大森操車所　１９．０ｋｍ
等98　等々力（高速）東京駅丸の内南口　１６．５ｋｍ
東82　等々力−東京駅八重洲口　１６．３ｋｍ
市03　横浜駅−市ヶ尾駅　１６．０ｋｍ
反02　五反田駅−鶴見駅　１５．５ｋｍ
等98　等々力−東京駅丸の内南口　１５．４ｋｍ

>>723
等98ってなんだよｗ

>>724
723は東急バスなんて興味ないんだな。
事務的に距離だけ書いた証拠。

派素虎留辺りから引用しただけだろうね。

>>723
ついでに市ヶ尾駅とかなｗ

突っ込むところばっかだな

今NI790ってのが市が尾駅にいるがこれは企業輸送用？

スマン自己解決。
ちゃんと書いてあった・・

青葉台行ったらエルガ増えたな
旧ブルーリボンがほとんど見かけなかった

エルガじゃなくてブルーリボン�Uだと思うが

小田急スレで前に話に出てたけど、柿23東急便の担当営業所が変わるらしい。
やっぱNJかね。増車するって前に話で出てたし。
AOの三菱車をNJに何台か転属ってところか。

トヨタカップで綱72綱島駅行きの臨時便は出すの？
日産スタジアム22：03発が最終って時間的に微妙なんだが。

後部座席がボックスシートになってるタイプのバスは主にどの路線で見られますか？

鶴見川をAOとNJの境にするのだろうか。

>>734
1600・1700番台の三菱ノンステ、1700・1800番台の日野ノンステのことかな？
割と入るのは黒01・黒02・渋41・渋11あたり。

今朝、和光鶴川スクールにNI288が、麻生養護学校スクールにNI1838が運用されてた件について。

T1567ご臨終されますた

AO→NJまたやるの？
青葉台小さくなりすぎるような

何度でもやりますよ

つか青にエアロＳがこないのはなぜだ
レインボーでも良い。新しい顔が欲しい。

>>732
柿23の担当営業所変わるのか
日野はまず転属しないな

>>734
AOの青27や柿23で見るよ〜

>>734
用01

この路線は中型か古参の大型のどっちかってことが多い

市03とかどうなんだろ。

県内６営業所再編まだ？

そう慌てるな

もうすぐやるから

営業所再編なのか。
てっきり忘れ去られた23系統の南北部移譲の準備かと思った。

年の暮れ
ハケンは首切り
ni

今日乗った夜の市71にふそうのワンロマ（AO574）が入ってたけど、これって結構レア？
深夜急行メインな関係かPASMOステッカーが貼ってなかったな。
6月頃に乗ったときは確か貼ってあったんだけど。

市71にワンロマはデフォじゃね？

そうかも。夜ダイヤだとワンロマ運用少なかったりするんで意外だと思ったんだけどね。

T1534もご臨終されますた

12月の車検通さなかったのか。
代替の新車はまたJPか？そろそろRA入れてもいいと思うけど。

市71にはワンロマ入るよ

Tはﾓﾔｼ増やしすぎだろ

たまにはワンロマを青葉台で見てみたい

平日朝お勧め
たまに青61急行便にワンロマが入ってるかも？

Eの1500番台もとうとうｱﾎﾞ-ﾝか
MSCｾﾝﾀ-ﾋﾞﾙの専用車は何になるんだろ

>>759
代替はモヤシ？

昨日の渋24は込んでたな
東宝ﾎｰﾑｾﾝﾀｰから渋谷迄70分もかかった。
でもヲタ席でハアハア出来たからよかつた

無知で申し訳ないが、ワンロマって金帯の入ってる座席が観光バスのようなやつのことですか？

>>762
そうだよ。

>>758
月曜とか日体大行に入ったのを見た事ある

>>763
ありがとうございました。

ワンロマンは乗りどくでええよ

>>766
そうですよね。
AOやNJ管轄内をよく使うのですが、朝の柿23に就いているのを見たことがあります。日中や夕方に走ることはどのくらいあるのですか？

渋12でワンロマよく見かけるな

>>767
一般路線なら平日昼間の市72が一番高確率。
夕方や土休日は入るときと入らないときがある。
確実に乗るなら新横浜駅〜溝の口駅。ただし片道400円で一日乗車券利用不可だけど。

ワンロマに乗ると得した気分

AOのワンロマ正面がキモい
倅マスクにすれば良かったのに

>>767
ワンロマなら田園調布〜IKEA港北のシャトルでも乗れるぞ。しかも無料。
さらに運が良ければリムジンが運用されることも。

>>771
日野と三菱どっちがキモい？

>>773
倅と書いてあるから恐らくAO1836,1837のこと言ってるのだろう

ふと思ったが来年21台ものMP747Kが廃車になるが、国内での活躍先はどのくらいあるのだろうか？
5,6台くらいは国内で活躍すると思ってるけど…

全車再就職目指せ

今日の深夜急行は増車しまくりだろな
ブログ管理人は渋谷駅前で撮影ハアハア

>>773
キモいと言えば日野BRC

>>774
契約輸送メインのあのヤツね

>>777
ワンロマに限らずBRCのデザインはダメだな

BRCはキモいとか言う奴初めて知ったわ
あそこまで洗練されたデザインを作り上げるのも凄いと思うけどな
確かに灯火規制後のリアデザインは残念だけどさｗ

ま、BRCの顔は好き嫌いあるんじゃないかとは思う
モデルチェンジした時からキモイというレスもよく見たし
ただ全般的なフォルムは84年のRTからほぼ不変というのが日野らしい
ノンステになっても他社と違って全高を下げていない点もいい

BRCは、前頂部の突起がダメ。
前時代的な「お化け方向幕」を再来させたことに問題がある。

エアロMのようにすっきり収めていれば、印象は変わっただろう。

>>781
むしろアレが好きなのに＞お化け方向幕
日野と三菱の話をしているが、その2社よりもっとキモイものがある。
スペースランナーは、デザイン的にダメダメ。
正直言って気持ち悪い。特に非常口周辺のアンバランスさがね。

日デのボディはUA452KAN改なら良かった
尿素RAになってから中扉以降の居住性も悪くなって残念

>>783
RAとAAの中扉直後の足の狭さはガチだな
新7EのUA452とくらべると10cm以上狭くなった気がする


中原のテクノの工場跡地部分は何になるんだろう？
アスファルトかなんかで固められてるけど

狭いだけじゃなくて、ノンステの座った時の視界の悪さもガチ
デザイン最優先（車高のことね）で、実際乗る人のことを全然考慮してないな、アレ
マジで西工のノンステは屑だと思う。新7Eは良かったのにな…

確かに新7Eはいい
西工はインパクトに欠けるな

7Eノンステって乗り心地悪くないか？

質問ですが…


瀬田のMP217って全廃になっちゃいました？

ＡＨＯＢＡに聞け

>>789　いい加減にしろや

>>788
MP217は高津1596しか残ってない。運用に入るかは分からんが。

■売れ残り■割引クリスマスケーキ情報■半額■ 7
1 ：無銘菓さん：2007/12/25(火) 15:48:17 ID:???
割引クリスマスケーキの情報交換スレです。
都道府県名、店名、割引率など書いてくだされ。
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/candy/1230117183/l50
791 ：無銘菓さん：2008/12/25(木) 18:23:01 ID:G6toL9Yh
　横浜市青葉区
サンクスで半額ｹﾞﾄしました。
５号サイズで1700円。　夢の一人ホール食い祭りだ！

MP218も瀬田にいないですか？…

ｼﾞ-ﾏ-ﾐ-豆腐にでも聞けや

>>793

MP218って・・・ww

出直してこい。

東京でMP218なんか関東バスに残っているかどうかだろ

チーフクルーとリーダークルーってどっちが上か教えていただけますか？
前から気になっていたのですが。

IKEAシャトルにNI288入ってるぞ！

218って古いだろ

800get!

>>797
帽子の線見れば見当つかないか？

今朝、トランセの貸切が長野方面に走って行ったな…

追浜でワンロマカラーのセレガを見たときは驚いたなぁ。
某神〇中のごとく、追浜〜新横浜でも設定するのか！？と思ったらただの貸切だった。

>>797
チーフが上だよ。

>>800
素人がそんなところ見ない。

素人ならどっちが上かなんてきにしないだろ

地道に仕事してる「サービスクルー」の方が上です！

一見見た目じゃわからないけどな

聞くのが一番早いだろ

>>803さん他
ありがとうございます。
チーフ＞リーダー＞サービス
なんですね。

どーでもいいこと粘着しすぎだよ
DAKARA東急ヲタはキモいんだよ。
キモい面晒して撮影してるし

東急バスでは、環境保護のため

はて？東急にセレガの貸切車なんてあったかな？

>>812
以前はあったな。
恐らく802はマーキュリー以前のカラーの貸切車の事を言ってるから、
それだったら写真あるよ。
まぁ面倒臭すぎて、わざわざアップまではしないけど…

大鳥神社の「谷本歯科ビル前」の放送は、20年以上変わってないようですが、こんな所は他にもあるでしょうか？
大橋の「東邦大学大橋病院前」も随分長いと思いますが。
個人的には、清水庚申の「喜谷実母散本舗前」が好みだったのですが、
放送からはなくなったようで、とても残念です。

さっきあざみ野で撮影ヲタハケーン
よくもまあ堂々と撮れますよね。人目とか気にならないのかしら。

>>815
好きな女のコに、人目もはばからず告白したことあるだろ
あれと同じだよ
バスが好きで好きでしょうがないんだよ

>>814
それの近くだけど、「民間有料老人ホームのマミーズホーム前」を2度言うのはなんとかならんのか。
前身の「青木クリニック前」も、更にそれの前身の「青木病院前」もそうだった。

>>816
聞く相手は選んだ方が良いぞｗ

>>812
NI1838のことでしょ

（トランセでなくて）東急バス本体って貸切免許持ってるんだっけ？
車両はNI1838だけ？あとリムジンが貸切運用につくことってある？

一昨日久々に荏田南でNI790を見た

オレ、辞めようと思ってる

園01にPDG-KRの定期運用あるのか？

昔は下馬に観光バスセンターがあったよね。

ミルキーウェイを運行していた当時、
小学生か中学生の頃だったか、親に連れて行ってもらって
一度だけ写真を撮らせてもらったのが懐かしい…

>>820
持ってるよ
首都高の料金収受員輸送とか荏原病院やIKEAの送迎

08年上期の乗降人員が出てるね
去年より東山田は1万人ほど減ってる、逆に高津は7千人ほど増えてるな

>>817
若き女社長のところだね

大橋営業所があった頃が懐かしい

唯一名残として残ってた出入庫口も本社屋移転であぼん
寂しくなるな

この前市が尾で痛いヲタ見たな。バスが発車したら追いかけて、交番前の赤信号で停まったら撮影してた。
妙な形をしたマスク着用してた。

>>822
何を辞めるの？

東急バスヲタ辞めます

理由
2ちゃんねるで晒し上げされるのに疲れました

>>830
先週のお昼くらいに宮前平駅で
デジカメ片手に撮影しているヲタを目撃。
同一人物だろうか？マスクはしていなかったが。

目黒駅前でヤンキー座り？して夢中に撮影してたの見たことある。周囲一同何コイツ目線ww

このスレはバスではなく、ヲタをヲチするんかいｗ

年末は休みだろうからサイトの管理人が駅のロータリーで張ってるんだろう

そして僕は達磨にされる

派遣切りで撮影どころじゃないだろw

誰が見てるか分からないから、撮影するのはリスク大きいな

行動を抑制出来ないから、バス停だろと、運転手の迷惑そうな表情読めずに、人目を気にせず撮影。ブログにUP〜ハズヲタ仲間に自慢の流れだろwバイトしたり友達と遊んだりとか、他にやる事ねーのかよw

ヲタはそれしか頭にないんだって

>>840
バイトしたり友達と遊んだりバスを撮影したりしてるだけだろ

さっそく本人君臨hage

Eにモヤシ増殖したのか！

今思うと、撮影行為ってとても恥ずかしい事だったんだな
。何処で誰が見てるか分からないからな！ブログ見れば労せず只で最新情報得られるし、せいぜい管理人さんには頑張ってもらいたい！

おっとおいらのIDが新羽だよww

たまには瀬田の事も思い出してやってください・・・

バスターミナルカメラ構えてウロウロキョロキョロウロウロキョロキョロウロウロキョロキョロウロウロキョロキョロ
ドアが閉まった途端撮影、なんなんださっきからうちらを撮ってるみたいだよあいつ。ギャルや女子高生でも撮影してるのか？冷たい視線を浴びる不審者は目が泳いでるヤバ杉。ご近所さんや同期はきずかないふりして見ている。東急ハズヲタ終わったな
乗りに徹するとかしろよw

>>847

菊一輪。

たまには、渋谷と池上も思い出して下さい。

今年こそ、無事故で安全運転ね。

きずかない・・・ねぇｗ

>>844
E244と245がモヤシに追い出されて
芝浦送りになりますた

>>849
＞菊一輪
大森操車所も(ry

今年も無事故無違反でお願いします

何で東急スレはバスヲタ批判多いのだろうか。
自分が変な格好で撮ってて何か言われたのか？ｗ

>>851
E254とE255じゃなくて？
しかし､遂にﾉﾝｽﾃがMSCに入るとは・・・

弦巻１２台目となるＰＤＧ−ＪＰなＴ８２７導入age。

Ｔ１５６７はアポ〜ンとみられる。

弦巻はモヤシ増やし過ぎだ
都内にもPDG-LR購入汁。いすゞマンセーのはずがUDに浸食されてしまった荏原の中型代替も何になるか微妙だし。

>>856
Tは、来年はさすがにRAだと思うけどね
EはRMじゃね？Eはなんかいすゞを見限ったような感じがする

>>854
ｽﾏｿ。お主が正しい。

今日のNI1838と288の運用教えて！

IKEAシャトルに入ってるんじゃないの？

トランセと公営だったらどっちに入ったほうがいいですか？

>>853　AO配置した新提唱撮影してるヲタ。モニター何度も確認しててニヤニヤキモ杉ww

>>860
NI288ってリムジンだけどIKEAシャトルにも入るの？

>>863
入ったことはある
最近は朝ラッシュ時に新横溝口に入ってることも

質問。笑顔vol.18記事の道交法改正で
高速を運行のバス、貸切バス（契約輸送）を含め
シートベルト後部座席着用とあるが、
いつもすし詰めの契約輸送はいかに？

>>864
NI288ってリムジン、ディズニーと、ラッシュ・イベント時の新横溝口、深夜急行の増発、たまにIKEAシャトルの他は何に使われる？
一般貸し切りとか？
養護学校スクールやサレジオ、五島育英会スクール、資生堂の契約輸送、ほか一般路線には入ったことはある？

>>865
勿論着席者は締めな阿寒

但し第三京浜は高速道路では有馬線
なので立ち客が居ても無問題
昔は第三京浜を東京急行の三方座席4Rが
2スト爆音撒き散らして走ってました

>>867
新横溝口もかつては立ち席可だったし、増発はノンステさえ入ったよな。

>>868
＞ 新横溝口、増発はノンステさえ入ったよな。
まさかモヤシでつか？
((((((((ﾟдﾟ))))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>867-868
ノンステではないが、
TAとの共管時代、TA581（or582）が臨時で入っていたのを何処かのHPで見たことがある。

>>869
共管時代、実際にサッカー輸送等の増発としてTAのモヤシも入ってた
LEDは東急表示だったが実際に新横浜駅の表示は入ってたようだ(今は消されてるが…)
モヤシが入った場合、座席にシートベルトがないので第三は走れず、高速新横浜線と同じルートで走ってた

>>871
いや、第三京浜はあくまで有料道路扱い。それに旧法令の時代だったからもやしも第三京浜走ってたよ。

>>863
入っている所をどこかのサイトで見た事がある

下期からの車体再生って東急テクノのステッカーって貼られないてないのね
1400番台までの再再生と今の再生の内容はほぼ同じものと見ていいのかな
E452,TA445,KA417,460と下期の再生を見たけど
何故KA417だけ、出口だけピクトグラムにされてない上にリアの再生をやってないんだろう？

焼き肉定食まだぁ？

最近目黒のBRCハイブリって昼間も走ってる？あまり見かけない気がするんだけど。

>>876
バンバン走ってるよ
黒02と渋41がメイン

そういえば東98に入ったことあるの？BRCって
目黒のそれ以外のノンステは7E含めて入ったことあるらしいけど

今日東98の車内から箱根駅伝を見た。
凄く貴重な体験が出来て良かったわｗ

>>877
サンクス！
黒02狙いで今度目黒に行ってみようかな。

昼間、ワンロマに高確率で乗れる路線ありますか？

新横溝の口線なら確実だよ。

昨日横浜北部にある営業所敷地周囲をウロチョロしててるヲタハケーンww
あんなキモイのが標準的な東急ヲタなのか

自己紹介しなくていいから

>>883　ネットでも苛められるなんて酷ですわねww

>>880-881
ガイシュツ
IKEAシャトルならタダで乗れる。
さらに運良ければNI1838かリムジン（NI288）にタダで乗れることも。

ワンロマにタダで乗れるって最高だな

支援age

888getでする
まあ東急系ブログ管理人さんは、今年もワクワクするやうなバス画像期待してます。他人の視線やっかみなんか気にせず、精力的に撮影してくださいね。

撮影する時はまわりに注意してマナーを守って欲しいね

11時頃の渋11、田都の影響で満員で走ってたな。

午前中、溝22でTA1596を見た。
年を越せたのか〜、エアロはいいw

青葉台いったんだけど、いつの間にか、AOに新提唱入ったんだね。
噂の松屋ありましたよww

年明け後も平日ダイヤの夕方〜夜の南31・北31にHの標準尺エルガワンステ入って、
エルガ便の鷺01や04にツーステが入っているな。
年末までの限定運用だと思っていたんだけど、減便の影響で結構混んでいるから固定にしたのか？
何だかんだで、たまプラ行より待ってる人多いし。

青葉台にレインボーノンステと新低床が転入してきたのはサプライズだね

AOはしばらく変化無かったから、ヲタはターミナルで雄叫び挙げつつ狂気乱舞だろね

AOBA厨房も大喜びでつね

レインボーもっと増やして欲しい。高津に生まれたかった。

>>896
喪前､ｼﾞ-ﾏ-ﾐ-豆腐に襲われるで

>>896
死ぬば？

９００

＞＞899
死ねはないだろ〜言うならおまいがな…

長野県上田市の上電バスで、元東急バスの日デ7E発見！
塗装変更はしてないけど、前後左右全部ラッピングって…
http://abc.daa.jp/ukk/bus/n963.html

次はどんな車両が青葉台に来るんだろう
なんか楽しみだ

AOってワンロマ何台あるんですか？
柿生7:48の柿23にあまり見ない顔のワンロマが充てられていたので

卑屈にならないで答えてやれよ

ＡＨＯＢＡ出てこいやー

>>904
3台じゃない

1800台変顔が2台、エアロが1台、BRCが2台じゃないの？

>>906　粘着池沼氏ねよ

AOのワンロマの件ありがとうございました。
柿23を中心に使うのですが1800番台しかみたことなかったので。それに柿23は柿生0748発の市が尾行でしか見たことないです…

来月には何人仕事を辞めてしまうのかなあ？

阪急はえらいな
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20081218-OYT1T00506.htm?from=top

バスと鉄道はもう別物でしょ。

AOもそれなりにワンロマの数が揃ってるな

今時の会社は保身の為には、簡単に人員削減を実行するのだろう。 来月処か、明日が不安だ・・・

AO1800番台ワンロマって、一般路線に入るっけ？

>>915
一般路線にゃ入れん。基本的に契約(桐蔭etc.)とか深夜急行。

>>915、>>916
以前は市43や青61急行で見たことがあるんだけどね

>>915
市43はNJですょ。
青27の間違えじゃ？

ここまでAOBA厨房の自演age

>>918
東急単独になる前の市が尾駅〜桐蔭学園便はAO担当。

そういうこと言ってるのか？

『本格女優の恵梨香たんが村上とベロチューチュパチュパレロレロしてても影響ないよ(>_<)』

『女優として評価されてる恵梨香たんが村上に無理矢理挿入されてバックでイカされても影響ないよ(>_<)』

『バー系事務所の恵梨香たんは村上の金玉ハムハムしながら竿をコキコキしても影響ないよ(>_<)』



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　長山昭一郎

↑喪前､ｼﾞﾏﾐ豆腐にﾔｷ入れられるぞ

1800番台ワンロマは契約輸送や深夜急行の為に導入したって感じだな

洋泉社MOOKに、越後柏崎に行ったKA1512の担当運転士は廃車を惜しんでたと書いてあったけど、
東急は担当車制なの？　いまさらでスマンけど。

そだよ

市43のＮＪになったし、柿23もＡＯからＮＪに移管するらしいな

>>925
確かトランセは担当車制ではなかったような…
本体も今はKAとAOだけって何かの書籍で見たような気がするが、多分気のせいだろう

おいおい担当制じゃないよ

新人が新車に乗ったりベテランが古い車乗ったりする事もあるよ

その古い車が気に入らなくて仕事しないで帰っちゃうクルーがいるのも周知の事実だ罠

>>927
AOのワンロマ以外のふそうワンステが転属かな？
NJ担当だと柿23の長尺運用はなしになりそう。

ageha的美女コンは間もなくです

>>931
NJだとたまに運用されてたノンステも運用に入らなくなるな

今日は横アリで成人式だったのね。溝の口からワンロマソに新成人が多数乗ってましたww

ハズヲタ

ハズヲタだな。
横浜市の成人式にわざわざ川崎の溝の口から行く奴はそういない。

田都沿線には横浜市民も一杯いるわけで。

普通にブルーラインか横浜線だろ。
なんでわざわざたまプラ以西の奴が溝の口まで行くんだ？？？？？？？？？

成人式は明日だぞ

>>934-937
横浜市の成人式は明日(12日)開催なわけだが。

ちなみに川崎市も明日（とどろきアリーナ）。

ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ？

つまり普通にバス乗ってた人だったというヲチなのか・・？

下らねーな
実際新横行くのに溝の口から乗るのが当然的な、俺様チベハズヲタも居るのだから勘弁してやって

ハズヲタなら当然の選択だが、一般人は使わないだろってだけの話だな。

俺の知りあいの女の子はヘビーユーザーだけどな。
一般人ってあまり違うルートころころ使わないから人によっては
あのルートで定着する人もいるんだと思うよ。
地下鉄は高いし横浜線は夜に酒臭いオヤジが多いから嫌だそうだ。

田都沿線から新横なら市03でも…

>>944
まあ乗らないってことは無いだろうけどね。

＞地下鉄は高いし
これはおかしいな・・。
地下鉄の階段上がるのが嫌だとかならまだわかるんだが・・。

・たまプラーザ−新横浜　
溝の口経由　550円
地下鉄　　　380円

・市が尾−新横浜
溝の口経由　590円
地下鉄経由　380円
市03　　　　210円

新横行くのにわざわざ溝の口から直行に乗るのはよっぽどのバス好きなんだな

ウンチしたい
生ウンチキャラメルコーヒー

用01
午前の３運用とも大型
昨日も大型ばかりだったし。
美術館線に中型ノンステ逝ってしまったのかな

>>946　この尼、金銭感覚おかしーな。内臓疾患とか抱えてるのか？
>>947　自分の考えを正当化するの、これが東急ハズヲタくおりてぃ
ハズ友が彼からどんどん去っていくのも頷ける

PCでバスナビ見てたら、市03・綱74・新横浜駅-溝の口駅線の車両全てに車椅子マークがついてた。
NIはワンステでも車椅子表示するようになったみたいだが、
他の営業所のワンステもPCでも車椅子表示が出るようになるのか？

>>951

自分もPCから確認した。市03などを見ると、虹が丘が混ざっているということもあり、車椅子表示が無かったが、これも全営業所に普及していくのかどうかが気になる。


話が変わるが、3月の柿23のAOからNJへの移管の際、柿05も何か動きがありそうな気がするのだが、皆さんはどう思う？

市が尾線移管の話は延期になったらしい

>>950
結局は自分自身の事だからそれはそれで仕方ないな

>>952
特に目立った動きは見れないと思う
本数も増えないだろうし

東急バスの回送ダイヤ調べてる人っていないの？

県内より都内の方がノンステ率高いな

>>955

ヲタさんに聞いてみたら？
案外、詳しい人、居るかもよ。

青葉台から虹への路線移管はホントなの？

どうなんだろうな。車庫の拡張工事が終わり次第何らかの動きがあることは間違いないだろうが。
個人的にはたまプ・新百合のリムジン路線をNJに戻すんじゃないかな、とか思ってるけど。


あと、NJの一部車両にバックアイ？が付いてる。NJ775とNJ553で確認した。何なんだろうね。

虎のｳﾃｼに聞いたのだが、NJはTAの路線を貰うらしい。バックアイに関しては分からないけど…。

>>960
鷺沼関連かな？
副産物で鷺沼〜虹とかできないかな？

>>960
TA→NJだと鷺02か梶01あたりかな？
バックアイはHの日吉線対応車だけだっけ？

鷺02がTA→NJになったら小杉〜久末間は市内3営業所の車両が日中でも見れるようになるな
でもTAの路線を移管するのは、TA車の回送距離的な問題なのか
それともNJが長尺を持ってるということで中有馬〜鷺沼間をKA担当便を除いて標準尺以上に統一できるからとか…

いっそ鷺02も東急側の管轄をNJならNJ、KAならKAと１つにしてもいいような気もするけど

Hでやってる時は神路線だったな…
RC、CJM、P-LVの時代から、HIMR（川崎市から突っ込まれるまで）、BRCワンステの時代まで
豊富な車種が見れたもんだ。

>>963
KA単独で鷺02をやらせるのは無理でしょ。
Hにも長尺・標準尺はあるけど、川崎市内完結路線での頻繁充当は難しいのか？
グリーンライン開業直前のころに、Hの07年式短尺ワンステが入っているのを見たこともあるが、
比較的古い車両が中心だったし＞H担当の鷺02

玉川高島屋シャトルはどんな車が運用されている？高津のKSP用車も来ているかね

TA732が祖師谷方面入ってた

鷺02がNJに移管されたら守備範囲が広がるな

NJが鷺02受け持ったとしたら、神奈川地区のほぼ東西端まで行くのか。
AOが出来る前のTAみたいだな。
ところでNJの拡張工事でどんくらい台数増やせるんだろ？
運用とか分からないけど、TA分の鷺02を移管できるくらいは拡張されるのかな？

しかし鷺02は立地的に東山田が適任な気がするけど、やっぱ営業所が横浜市だと厳しいのかねぇ。

そういや、「品川200か」ナンバーも2000突破済み？
何処の会社が取得したんだろ？
ちなみに「品川200か19-99」は東急が取得しているけど。

>>966
NI1838とNI288

>>966
TA1698、TA632も見た
どちらも静嘉堂文庫を経由してたようだが…

やっぱ鷺02は虎と本体の共管がだめなのでは
すれ違う時のウテシの態度といい・・・
しかしNJが小杉までくるのか？Hのほうがいいと思うが。

梶01の可能性は無いのか？やっぱり鷺02なのかな？

>>970
都営品川のBRCにて突破確認

中原の東急テクノ跡地にKAを移転させれば鷺02を単独に出来るんだがな…
まずそれも有り得ないだろうし

東急テクノ跡地はマンションじゃないのかしら。単なる車庫なんかよりも儲かるよ

鷺02って東急側としては採算いいんだろうか？
TA便をNJに移すと出入庫の距離の長さがTA以上にネックになりそうなんだが。
自分も鷺02・杉06・09あたりはHにやらせたほうがいいと思うけどねぇ。

究極の提案、鷺02はトランセ同士。
高津と瀬田の共管。
川崎市単独系統に初の品川ナンバー。

川崎市営側じゃ鷺02はトップクラスのドル箱路線だっけ。
まあ向こうはロクな路線無いけどさ。

目黒通りと宮内新横浜線を結ぶ橋があったら瀬田でも可能
だが川崎市は橋をつくる予定はない。

ＡＫＩＢＡ４８

意表を突いて鷺11がNJへ行ったりしてな

鷺02ならまだ新羽のほうがましかも

高島屋シャトルバス運行中

田奈の
おぼっちゃま
俺様目線で総スカン
今日も一人で寂しく活動

トランセ同士って言っても瀬田は担当しないだろ

もう1000近いので次スレ立ててきます

連投規制が…
次スレです
東急バス＆東急トランセPart.19
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1232087948/l50

>>989
乙乙

今Wikiの東山田の説明読んでたんだが、北21が末期は1日1本だったってなってるが、
俺の記憶じゃ、開業時から1本だった気がするんだけど・・どうだったっけ？

東急バス・トランセのﾏｲｸﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽがものすごくウザイ。
喋り過ぎだ、タコ。

しゃべった量で給料が決まってるのれす

993

994

995

996

997

998

999ならワンロマに乗れる！

1000

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