【土電・県交】高知のバス　3台目【JR四国・駅前】

約１年の間をおきまして再開したいです。

前スレ
☆☆高知の旧型バス☆☆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1095777281/
【土佐電鉄】高知の旧型バス　2台目【高知県交通】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bus/1175792913/l50

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　 ', ヽ　　　　l::::::／　　　　　　　　　　{　 //　ヽﾚ　　　　　　 ＼
.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 !　 ヽ ヽ_,,..-''",,;;;;;;;;￣'''''ー--,,,,_ ~'-　V//　／　　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　 　 　 　 ,○　　　　　　　　　 ,. -''",,;;;;;_,;;-''",,;;;;;;;;;/,;;;;;;;;;;l;;;;;;;~i''-,,_ﾚ'　　＼　　　_,...._　　　　 ヽ
.　　　　　　 　 　 　 /　,-〇　　　　　　.∠ -─-＜,,,,,,;;;;;;;;;;;;;;;/,;;;;;;;;;;;;l;;;;;;;;;;l;;;;;;;;;;|　　　　 ヒニ._li ;;;T -､　／
　　　　　　　　 　 __|＿|_　　　　　　　 （;;;;;;;;;;;;;;;;;;/　`'''''ｰ-∠_:;;;;;;;;;;/,;;;;;;;;;;l;;;;;;;;;;;l　　　　/__　　|!;; /-､_|'´
　　　　　　　　　/, - ､　rヽ　　　 　　　.＼;;;;;;;;;;;/　　　　　　 ,ｒ'`､;;ノ,;;;;;;;;;;;;;l,;;;;;;;;;;;l!　　　 ヽr ニ｀ｰ'- ．_|
　 　 　 　 　 　 | l ･　|　|･ |　 　n　 　 　　＼;::;,'　　　　　　 /　　　＼;;;;;;;;;;;/,;;;;;;;;;;;;l 　　　 /　　　 ￣￣
.　　　　　　 　 ！ヽ_丿　､_l＿ (っ)　　　　　　`ﾊ　　　 　 　,'　　　　　`ｰ-､;;;;;;;;;;;;;;;;;;V　　ヽ
　　　 　 　 　 　 }　ﾄ､＿＿__ノ　|　 　 　 　 　 {　＼.　　　　!　　　　　　　　＼;;;;;;;;;;;;;; ト--=j
　　　 　 　 　 　 |　l　 　 　| 　 /　　　　　　 　 !　　 `ヽ､ __ゝ　　　　　　　　　`ｰ-､;;;;;;;「￣
　　　　　　　　　 ＼＼_____,ゝｧ′ 　 　 　 　 　 | 　　　　　　｀ ‐-　　　　　　　　 　 ＼;;',
.　　　　　　 　 　 r‐｀ｧーr‐'´.　　　　　　 　 　 　 ｌ　　　　　　 　',　　　　　　　　　　 　 　',
　　　　　 　 　 　 ｀ﾝｰ一|　　　　　　　　　　　　 !　　　　　　 　', 　 　　　　　　　　　　　!

￣￣ﾌ .　 　i.　 　 i　|　 　 -┼、＼　　|.　 `` 　|　　 |　┼　 ヽ　　|　　　
　ヽノ　 　￣|￣.　 |　| 　　　/　|　　　　| 　 　 　し　 .|　α　　　 　|　　　
　ノ　 　　__/ 　 　/　|／　./　 J 　 　　ヽ＿/ 　　　ノ.　　|＿__ﾉ 　ヽ＿/

>>2氏ね

ＪＲ高知駅に新バスターミナル　nhk
高知市と四国や本州の主要都市を結ぶ高速バスなどが発着する新しいバスターミナルがＪＲ高知
駅前に完成し、２８日から利用が始まりました。
新しいバスターミナルは今年２月に完成したＪＲ高知駅の新駅舎と土讃線の高架に伴う駅前再開発
事業の一環として高知市がおよそ１億４千万円かけて去年１０月から北口駅前広場に整備を進めてきました。
２８日は、完成を祝う式典が開かれ、高知市やバス会社の関係者がテープにはさみを入れた後、
午前１０時に出発する徳島行きの高速バスの運転手に花束が贈られました。
新しいバスターミナルは広さが、これまで駅の南側にあったターミナルのおよそ１．７倍にあたる
３５００平方メートルあり、高知市と四国や本州の主要都市を結ぶ高速バスや高知龍馬空港を
結ぶバス、それに市内の路線バスが１日あたりあわせて８５０台発着します。また、待合所も
設けられ、高速バスの出発予定時刻が表示されるスクリーンが備えられています。
真新しいターミナルではバスが着くたびに大きなかばんを抱えた人たちなどが乗り降りしていました。
ＪＲ高知駅では来年３月には路面電車が新しい駅舎まで延伸される計画で、高知市は「駅の利便性
を高めて、周辺地域の活性化につなげたい」と話しています。

北口から南下しないといけないんだよな。高知ic〜一宮高知営業所-高知ic南-杉井流-高知駅
-持ち腐れのはりまや橋バスタ-ミナル-知寄町１丁目-南宝永町-北新田(-桟橋高知営業所)-堺町
って一筆描きにならないのかなあ。

堺町や桟橋は電車があるから、
わざわざバスが寄らなくてもかまんやろ

そう言えば中野団地北口停車の高速バスは夜行便だけになったな

桟橋は車庫の関係でしょそれに電車と乗り換えは二度手間

>>1
通りすがりだけど、2台目がdat落ちしたときの鯖はhobby10だね

【土佐電鉄】高知の旧型バス　2台目【高知県交通】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1175792913/
　ミラー ttp://pantomime.jspeed.jp/test/read.cgi/monament6/1175792913/

ついでに、初代スレのミラーも補完しておくですよ

☆☆高知の旧型バス☆☆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1095777281/
　ミラー ttp://pantomime.jspeed.jp/test/read.cgi/monament6/1095777281/

保守

高知−大阪にもエアロキング導入してくれないかな
あの二階の静かさはありがたいよ夜行だけでもいいからさあ

>>10
　静かだけど小刻みに妙な揺れ方するし天井低くて圧迫感あるから余り好きじゃないな。。。

>>10
松山に入れてるらしいが、高知のほうが２階建車両ウケるだろうね

エアロキングは三軸だから揺れも三連発になるからな！慣れたら気にならないよ

空力王は高いから気軽に買わないでしょう

キングは高いだけ。
価格は3列HDの倍なのに定員は7人しか変わらない。

７人東京まで往復乗せれば約２年でそれなりの金額になります

大阪なら一日二往復はしないともったいないな

宿毛−東京の車両って38人乗りって事だけどもしかして４列のＨＤ？それとも３列の二階建て？

４列に決まってんだろ

>>18
4列後方床上便所、棺桶無し
Wikipedia「しまんとエクスプレス」に画像うｐされてるよ

せめて３列キングなら楽だろうけど４列は若者向けだね

じゃあ小田急バスも西南に車両を合わすのか？

乗車人数あわさないと復路で困るだろ

土佐電と県交が導入しているセレガーラって何台あるの？

ＪＲ高知駅東側のバス車庫は移動するの？ 跡地は何になるのかな？

高知駅のバスターミナルに路線バスの時刻表はありますか？

>>26
わざわざ駅前まで行って、数少ないバスに乗ろうとするな

素直にはりまから乗れや

一宮駅から県交通本社のバス無くなってる・・・

明徳のRC頑張ってますな。
それより、県交通の３Eはどうなった？

>>28
あそこにはリエッセしか来ないよ
卸商団地・サンピア・東高校経由高知（営）が無くなってから北部only

北部と言えば、運賃表示機がいつの間にかデジタルに…

高知−梼原線の車がいつの間にか新車に変わってた

>>31
日デのワンステな。955号はMY遊で活躍中。
最近表示が「梼原」→「ゆすはら」となった。

>>31
2台（139．140） ゆすはら線担当ぽい 。ほかの車両でゆすはら表示をまだ見ていない。
このまえ、953を桂浜線で見た。

>>30
東の方から高速バスを乗継ぎするのに便利だったのに・・・

梼原担当だった230･231は須崎･杉の川系統に運用中

ＪＲ高知駅南口整備２１日着工　nhk
高知市中心部のＪＲ高知駅周辺で進められている土地区画整理事業の最後の工事となる南口駅前広場
の拡張整備工事が２１日から始まることになりました。
高知市中心部のＪＲ土讃線では、高知県が総事業費５００億円をかけて今年２月に４キロ余りの区間の
高架化と新しいＪＲ高知駅の駅舎を完成させました。
この工事に合わせて高知市は平成８年度から総事業費３３１億円をかけて高知駅周辺２９点５ヘクタール
の土地区画整理事業を進め、これまでに北口駅前広場やバスターミナルなどが完成しています。南口
駅前広場の拡張整備はこの事業の最後の工事となるもので、市は工事費３億４０００万円をかけて
現在のほぼ２倍の９２００平方メートルに拡張します。
また、土佐電鉄の路面電車の高知駅前電停を現在より３０メートル駅に近づけます。
工事は２１日から始まり、完成は来年３月末の予定で、それまで南口駅前広場は閉鎖され、車の
乗り入れは出来なくなることから、広場の西側にタクシーや一般車の仮設の乗り降り場が設け
られます。また工事中も路面電車の高知駅前電停は通常通り利用できます。

北口が高知駅バスタ-ミナルで、南口が高知駅前なんだな

南国SAをバス停設置しないのかな？
市内循環やめて速達便を始めても
そろそろいいかなと

万々、奥福井線廃止へ
ttp://203.139.202.230/?&nwSrl=231031&nwIW=1&nwVt=knd

土電もジジババ相手にしてる暇ないやろ
早う駅前潰せや

北口がAEON側ということでいいのかな、確かにおととし工事してたな。

>>24
県交通は３台
土電はわからんです。

>>24
土電もHD高速車ばかり4台（か・173とあ・500〜あ・502）だったかと。
県交通はSHD高速車1台（か・161）とHD高速車3台（か・172とあ・205、あ・206）、HD貸切車2台（あ・203、あ・204）だったかと。

駅前はサービス面でも勝ちだよね。

土電は、単独ドル箱路線だった空港線にボロバスばかりで運転して、
王様経営が悪かったんだよ。

ＬＥＤ化とかＩＣカード導入とかしても意味がないわｗｗｗ

駅前の速達性は最高のサービスだぬ

土電も乗るかどうか分からん南国の客は捨てるべきやの

モノコックやバケルトンばかりで運行していた空港線を
駅前が参入した途端に甲浦急行用のスケルトンと入れ換えたのは鮮明に覚えている。

駅前って、高知駅北口BTになってから、
高知駅発着と朝倉-堺町-直進-播磨屋橋に分離したんだな。

>>46
空港の話？
だったら分離したんじゃなくて、もともとは朝倉：駅前、高知駅：土佐電ド(ryと完全に棲み分けられてたのに駅前が高知駅にも参入して2社運行にした。

　更に穿り返すと、駅前が路線免許を取得しようとしたときに土電が急あつらえで
上町2丁目行を新設
　
　駅前が参入後、土電も朝倉延長。ただし駅前は、はりまや橋での停車が許されず。

　駅前がはりまや橋停車開始。高知空港では両社とも社員を配置して醜い客取り合戦。

>>42
最近ではそれに加えて土佐電がPJエアロ(170)と新クイーンを
入れてるのでやや優勢だな

高知空港から高知駅行きの土電バスに乗ったんだが、非常に運転が荒かった。
高22ナンバーのボロバスだったが、壊れるんじゃないかと思った。
ずっと右車線キープでかっ飛ばしてたんだが、
西高須通のバス停直前で降車ボタンを押した客がいて、
左車線に入れず立ち往生してキレまくってた。

>>50
　子会社の土佐電ドリームサービスね
　高知駅前観光が入ってからデッドヒートの日々！

うん

高知22き103番　呉羽車体のエアロバス、移籍＆空港落ち

ＡＧＥ

日野ＲＣの686ってまだ生きてる？

お亡くなりになったようです

そうするとＲＣ全滅？

新高知駅バスターミナル使いにくいね。何であんな使いにくいの作ったんだよ。

>>58
禿同！
ハッキリ言って、どのバスがどこから出るか良く判らん。
旧ターミナルみたいに、乗客待合スペースにバスの頭が向くように停まれば分かりやすい。

>>57
684は走っている（博打の送迎）でも、車検のステッカーは9月だったと思う。
明徳のスクールにトップドアのRC？がいる。

>60
サンクス

>>60

>明徳のスクールにトップドアのRC
県交通で寝泊まりしてます

誰か画像うpしてくれないか？

>トップドアRC

>>63
つttp://kankobus.cside6.com/photo-bbs/sbu1_board/sbu1_board.cgi?action=showlast&cat=&txtnumber=1&next_page=10&t_type=

徳島バス生見―大阪線室戸延長。


そういや、昔県交が牟岐まで運行してなかった？

>>65
牟岐行き特急バス

日野RVあたりで堺町を8:00発じゃなかったかなぁ

>>66
かなりのロングランだね。乗ってみたかったなぁ
ＲＶか・・・懐かしの高22か・441なんかも使われてたのかな？

先週、桟橋車庫で686の写真を撮ってたら、横を通り過ぎていった運転手さんに、
「事務所に言って、持って帰れよ。」とお約束の言葉を掛けられますたw

>>68
　K交通でも似たこと言われたことある。
　「ウチのボロを撮ってまぁ〜恥ずかしいよ！要るがやったら持ってけや！」
とツナギ着た愛想の良いオジさんが言った。

>>66
特急黒潮号のことだな。
堺町8:00→牟岐11:52　牟岐14:00→高知駅18:08だったかな。
廃止後は甲浦岸壁発着の急行（それも高知〜安芸間のみで安芸から普通）になった。

昔はしなね様の大祭の県交通臨時バスがすごかったよね。

堺町の中央公園側に臨時の切符売り場が出来て
路線から観光までフル動員、観光バスに当たると嬉しかったなぁ。

>>70で出た黒潮号といい、昔の県交通は特急や急行が多かったな。
特急足摺号(高知〜足摺岬)、急行梼原号(高知〜梼原)、田井準急、
急行足摺号(中村駅〜足摺岬)、シーズン急行立串号(中村駅〜立串)、
宿毛〜足摺岬急行・・・。

>>72訂正
×立串
○竜串

>>72
高松⇔高知に南四国急行バスってのもありましたね。

どっかに画像ないかな？

今日、県交通の３Eが教習車で走っていた。

回送

今日の昼に、隣の県の会社の呉羽車体のエアロバス（会社名はガムテープで隠していた）2台が仮ナンバーで三菱の工場に行っていた。

>>74
図書館にある四鉄史とか

西南地域の公共交通調査へ　nhk高知
公共交通機関の再生を目指して高知県の西南地域で、鉄道やバスの利用を増やすための計画が作られる
ことになり、利用者の利用実態などを把握するための大がかりなアンケート調査が実施されることになりました。
この調査は高知県西南地域の四万十市や宿毛市など７つの市町村と鉄道やバスの事業者などでつくる
協議会が、地域のおよそ５万世帯の家庭と、７つの高校の生徒全員、それにおよそ１５００の企業の経営者
などを対象に実施します。
アンケートでは公共交通機関を利用する頻度や、利用しない人にはその理由、それに公共交通機関を維持
するため年間いくらなら負担できるか、などを聞きます。
また全国各地の鉄道やバスの愛好者などにもアンケートを配り、どんなイベントがあれば西南地域に行く
かや、その際、公共交通機関を利用するかなどを聞くことにしています。
この地域では第３セクターの土佐くろしお鉄道や路線バスを運行している高知西南交通が住民の重要な足
となっていますが、いずれも利用者は年々減り厳しい経営を強いられています。
アンケートは今月中旬から来月にかけて実施され、協議会は回答を分析した上で公共交通機関の利用を
増やすための事業を盛り込んだ計画を来年２月に策定する予定です。

土電のモノコックは最近動いてる？

入りやすい路線とか教えてください…

>30
先日北部のリえっ背に乗ったけど、まだ運賃表幕式、
もうどこいってもデジタルの中、感動した。

でも、「ですか」導入に関連してデジタル化ですか？

deathca

>>77
どこの三菱の工場？
高知ですか？

>>81
　吾北系統（若宮・長沢）は未だ運賃区間が多いから幕運賃表でいくらしい、鏡・土佐山系統は
デジタル化進行中


イベントの会場で聞いた話では、「ですか」は伊予鉄のシステムを拝借して開発費を圧縮したらしい

デスカはスイカやイコカに対応してますか？

県交通１５年ぶり値上げ申請　nhk
高知市を中心に路線バスを運行している高知県交通は、利用客の減少と燃料の高騰で厳しくなる一方
の経営状況を改善するため、初乗り運賃を１０円引き上げるなどとする１５年ぶりの値上げ申請を
国土交通省に出しました。
これは、１５日高知県交通の担当者が県庁で記者会見して明らかにしました。
それによりますと、▼１．５キロまでの初乗り運賃をこれまでの１３０円から１０円上げて１４０円に、
▼１．５キロを超える距離に応じた運賃をこれまでよりおよそ１０％引き上げるとしています。一方、
▼高知市中心部の１９０円均一で運行している区間と、▼ＪＲ高知駅や高知城などを周遊する
「ぐるりんバス」は、値段を据え置きます。
高知県交通は高知市を中心に須崎市や土佐町など９つの市と町の２８路線で路線バスを運行して
いますが、少子・高齢化などの影響で利用客が減少し、平成１５年度以降赤字経営が続いています。
さらに、今年に入って急激な燃料の高騰が追い打ちをかけ、経営は一段と厳しい状況に陥っています。
このため収支の安定を図ろうと、今月１０日に国土交通省に値上げを申請したもので、県交通が申請
を出すのは平成５年以来１５年ぶりです。
高知運輸支局と県交通によりますと、早ければ来年１月にも申請は認可され運賃値上げが実施される見通しです。
高知県交通は、「増収分は老朽化した車両や施設の整備にあてたい。利用者には理解を求めたい」と話しています。

他社も競合は合わせるの？

>>86
県交通バス１５年ぶりの値上げ申請 　08年10月15日(水)　RKC高知放送
　県交通は、高知市から土佐町や須崎市などへの２８路線で乗合いバスを運行。利用客減少や燃料
高騰で経営は厳しく、１５年ぶりに運賃値上げを国土交通省に申請した。
　現在、初乗りの最低運賃は１３０円だが、これを１０円引き上げ１４０円にする。一方、高知市内の均
一区間の料金１９０円は据え置き、新たに「みずき坂団地」と「西孕住宅前」までを均一エリアに加える。
通勤・通学定期の割引率は従来通りだが、運賃が上がる分だけ料金アップとなる。県交通バスの運賃
値上げは来年１月以降となる見通し。

「ぐるりんバス」って人乗ってるん？

そりゃ無人運転じゃないんだから乗ってるさ。

来月県交通ってダイヤ改正するの？

上げ

このまえ県交の高知22き5が梼原線の代走をしてた。LEDはゆすはらに変わっていた。
953は高岡で寝てる。955最近見ないけど元気？

梼原線って市内から梼原まで乗るといくらかかる？

自分は昔（10年前）杉の川〜朝倉駅まで乗ったことあるが2000円近くしてたので梼原〜市内は3000円前後かな？正確な値段は覚えてないスマソ

徳バス室戸延長12月より。ダイヤでは室戸朝発夜着だが、東部交通室戸で滞泊するのか？まさか現行の生見便のように、阿南橘営業所まで回送することはないだろうか？又、将来的に東部交通は参入するのか

>>93
檮原までの運賃
堺町 2840
高知駅 2880
高知営 2960

>>95
　東部は割と堅実な商売しているからやらねーだろう。
　大阪線やるんだったら1月から規制がかかるから比較的新しい車でないとダメだし…
　東部の室戸(出)で泊車が濃厚だな。少なくとも高知直通があったからすると3台分は
駐車スペースが空いてるはずだから…。

>>97
確かにこれからやるのならKL代以降の車を
捻出した上でないと厳しいだろうからな

>>97
接続が絡んできたら、予約のみのフロント運行はあるかもな。

>>92
955は、本社で寝ている（予備扱い？）
今日、953が、高岡−横浜−高岡の担当で入っていたみたい。昼、朝倉で見た。

139．140を導入したときに、廃車にしたのは、891、892、893で合っているの？

>>100 情報サンクス! やはり車齢20年を越えてるから廃車も近いだろうか…。954は状態がいいのか毎日見かける。半年位前には梼原線の代走も確認。

須崎−杉の川系統は土日祝は1台高岡で休んでたので毎日は走ってなかったね。スマソ

保守

>>100 一つ目RJは4月頃に本社で2台の廃車を確認したが、また廃車したのか。 892は6年位前に須崎−杉の川線で一時使われてた。（その間954が不在だった）954復帰後も数年前まではたまに須崎−杉の川線に入ってた。
初期型6Eは既に全廃だから県交の中型800代は全滅？

須崎−杉の川−梼原共通予備車の「き‥5」梼原−高知線で仕事中。

檮原直通用の車って幕式運賃表が79番まで無かった？

79番まであった。（もっとあったかも）ちなみにこの運賃表は富士6Ｂの高知22き60 61担当時代から使われている。
現在は139 140の代走のバス（き‥5や須崎−杉の川の4台）に使われている。

ところで土電モノコックは、まだ健在ですか？

自分が見る限りではブルドックの726、K-RCの684、K-MMの725の3台だけだと思われ

↑1ヶ月の間に動いていた車両

>>109=110
ありが�d

ﾄﾞﾘｰﾑ高知号にﾌﾟﾚﾐｱﾑｼｰﾄ導入って本当？

ドリーム号スレから甜菜

394 名前：名74系統　名無し野車庫行[sage] 投稿日：2008/11/22(土) 10:09:20 ID:XdVru4Mz
ドリーム高知にもプレミアムシート車

http://www.jr-shikoku.co.jp/bus/news/info/08-11-21/01.htm

高松・松山と同じで当分の間四国便のみってのも同じ

>>113
�d！てことは70or147が高松か徳島へ転属するかも

プレスに「新車」の文字がない・・・
松山・高松の時は「新型車両導入…」とあったが

147の1階をプレミアムシート改造してしまうのが妥当かと

須崎−杉の川線代走の「き‥5」土日祝日ダイヤのため高岡でお休み。
県交の5Ｂと元急行日野ＨＵ？はあと何台ですか？
上にも書いた元梼原⇔高知線の日デの富士6Ｂは2年前に全廃（涙）

ヨソ者ですが…24日にブルドッグ（726？）を55号線とスライドしました。

「安芸駅」のLED表示がちょっと残念だけど久しぶりに見たその姿は新鮮でした。

車番で書き直してみる。 5Ｂ…884〜886 日野…991〜994 確か明徳スクール専門に落とされたと思うが何台生き残ってるの？

プレミアムシートにすると利益でないからダメだろ
それなら全席プレミアムシート専用車開発しないとね
キラキラ号が四国にも上陸だとよ 知ってるか?

ギラギラ号は値段高いから脅威でもなんでもない

コトバスって乗換必須であの値段……

東京在住者ですが、来月初めて高知へ行きます。
安芸なら甲浦までバスで異動します。
沿線おすすめの景色はありますか。
地元の方、よろしければアドバイスお願いします。
長い路線バスに乗るのも初めて。楽しみ。

海

安芸〜甲浦通しでノンステに当たると地獄を見る

高知東部交通の高知22き‥59（富士5Ｅ）はお元気ですか？

デスカはいつから？

ＩＣカード導入後、須崎〜檮原間だと県交車(車載器設置)と高陵車(未設置)が混在するけど

高陵の梼原担当車両も開業当初は元県交の日デの6Ｂ車2台が使われ自動両替機も積んでいたがいつの間にか手動式になってた。

今さらであるが、ごもっとも…

ttp://203.139.202.230/voice/0812/081206vhiroba02.htm

あんなとこ警備員いらんだろ。閉めないとホームレスとか入ってくるのかな？

県交通、来年1月中旬以降に運賃値上げ＠NHKのNより

県交通バス値上げ認可
高知市を中心に路線バスを運行している高知県交通が、経営状況を改善するため国に申請していた
運賃の値上げが９日付けで認可され、１月中旬以降に値上げする予定で、実施の日取りを検討しています。

高知県交通は経営状況を改善するため、ことし１０月に値上げの申請を国土交通省に出し、９日付けで認可されました。
それによりますと▼現在１３０円の初乗り運賃を１０円値上げして１４０円にするとともに▼１キロあたり
の基準運賃を９．９％引き上げます。

これによって、例えば県庁前と桂浜の区間は今の６３０円が６８０円に、はりまや橋とＪＲ須崎駅の区間は
１４３０円が１５７０円に値上げされます。
一方、▼高知市中心部の１９０円均一区間の運賃と、▼ＪＲ高知駅や高知城などを周遊する「ぐるりん
バス」の１００円均一運賃は据え置かれます。
県交通は１月中旬以降に値上げする予定ですが、ＩＣカード導入の進み具合もみながら値上げの日取り
を検討しています。
県交通は高知市を中心に、須崎市や土佐町など９つの市や町の２８の路線で路線バスを運行していま
すが、マイカーの普及に伴う利用客の減少などで平成１５年度から赤字経営が続いています。
県交通の値上げは１６年ぶりで、高知県交通は「値上げによる増収分は経営改善だけでなく施設や
車両の整備にあてて一層のサービス向上につなげるので理解して欲しい」と話しています。

>>129の記事
駅から乗れや、(　ﾟДﾟ)ｳﾞｫｹ!!てな感じやの

だけど、バスの運行時間中は窓口を開けておくべき

明徳のトップドアK-RC、須崎市内で仕事中。
車体ピカピカで状態良さそうですな。

西南にエルガ顔の新車が入ってた

>>135IDが富士6B…
日野の中型が淘汰されるんかな？

>>135
去年の暮れに入ったよ。新セレガSHDの4列後方便所付とセットで。
ライトが2灯式でエルガと差別化されたヤツです。んで、高知22き･106が廃車になった模様。

>>137西南や高陵の車は、県交より代替が進んでるな。
高知市内のバスはいまだに高22の車が現役W

西南にセレガハイデッカー納車確認。
昨年導入のSHDと並んで車庫にいた。1月からの大阪対策か？

徳バス、室戸〜大阪運行開始
ttp://203.139.202.230/?&nwSrl=236700&nwIW=1&nwVt=knd

122です。乗ってきました。海も堪能しました
運転手さんが途中交替するときに、
「観光と言ってくれたら沿線案内したのに」と声かけてくれた
普段もそこまでサービスしてくれるの？
でも海がきれいで、車窓から眺め続けても飽きなかった
また行きたい。次回は春だな。

徳バス、東部室戸営業所には入らず室戸市が海の駅に作ったバスターミナル？らしき建物の横で駐泊。運転手もこの建物の中で宿泊している様子。

【交通】室戸市と大阪市を結ぶ高速バス復活＝徳島バスが路線を延伸［08/12/14］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1229271643/

4トラデッキ劣化防止のために動かして録音してみた
つttp://nurupo.kackun.com/cabinet/KOCHI_BUS/%E8%B6%B3%E6%91%BA%E5%B2%AC%E7%99%BA%E8%BB%8A.wma?ak=0798fc315db0bd623764348e2337dadc

うお〜いいねぇ！！

バス運行情報システム実験 nhk高知
デジタル簡易無線を使って安い予算で近づくバスの位置を停留所に表示するシステムを四国総合
通信局が開発し、１８日、高知市内で実験が行われました。
四国総合通信局が開発したシステムは、デジタル簡易無線を使ってバスからバスの停留所に位置
情報を発信し、停留所では２つ前の停留所からバスの位置が表示されます。
１８日は高知市内の高知橋、蓮池町、はりまや橋の３つの停留所に電波を送受信する装置が、また、
はりまや橋停留所には表示システムが設置され、実験が行われました。
はりまや橋停留所では、バスが３つのバス停の間のどこを走っているかがライトの点灯で表示され、
音声でも「蓮池町を通過しました」「間もなく到着します」などとアナウンスされました。
これまでのシステムでは、常時バスからセンター機能を持つ施設に位置情報が送られ、さらにセンター
から停留所に送られて表示される仕組みです。
しかし、このシステムではバスと停留所が直接電波を送り合うため、センター機能を持つ施設の必要がなくなります。
開発にかかわった高知工科大学の熊谷靖彦教授は「これまでは設備費や維持費が数億円かかって
いたが、このシステムは数百万円程度でできる。技術的にはすでに実用化も可能だ」と話しています。

土電は経営者変えたら？

土電、県交は経営者がまともな人間になれば優良企業
さらにＪＲも経営者変われば超優良企業

いろいろイジってたらこんなん出てきた
何気にバケラッタが…

http://www.kochinews.co.jp/kokutai/parts/2002k164.jpg
http://www.kochinews.co.jp/kokutai/parts/2002k051.jpg

>>148うｐサンクス！
国体の輸送？セレガと、現役バリバリの日デのバケルトンに初期型ブルリかな？
バケルトンは晩年、博打輸送専用の高22か736を須崎でよく見たよ。

県交・土電のICｶｰﾄﾞ対応機器の設置状況はどう？

高知のP-RM81Gはあと何年主力を張るだろうか…

県交の本町営が移転したのか

>>152
したよ。デンテツターミナルビルの1階に。
本町(営)は航空券だけ残っているが1月には完全閉鎖みたい。
土電も土電会館1階は閉鎖してデンテツターミナルビル1階に行った。ですか窓口のオマケ付き。

土電ブルドック安芸線で現役バリバリ
県交は、昨日、5Ｅ889が市内線に入ってた
3Ｅは整備庫の隅で寝てる

土電のＲＣ、ＭＭと県交6Ｅ955、988を最近見掛けない。

>154
レポ�d

相変わらず元気なのはブルだけか…
ブルも勿論RC・MMなんかは土電だけだから来年も変わらず頑張ってほしいね

>>154
　955はMY遊の代走を努めてることがあるが、最近見た記憶が…

　大型ばかりのだった吉野〜孕系統にも時々低床入ってるな。

>>156まだ市内では、86年式6Eの902、903や66、87をよく見掛ける。
955は、整備庫の隅で寝てたのは確認したが…。
気がつけば、953〜62のグループも定期運用は、954と62だけになったな。

※訂正…ナンバー未確認なので955かは不明だがオリジナル状態の86、7年式6Ｅ1台が整備庫の隅で寝てたのを12月上旬頃に見て以来不明。

西南の虹IIが映ってる…4:35〜あたり

ttp://jp.youtube.com/watch?v=B8P8gmuhG3Y

｢ですか｣土電・県交通共通ICカード
http://www.desuca.co.jp/

今日のぐるりんバス6E車の87が担当で他に、き1と米粒テールのき111も走ってたが、土電モノコックはいなかった
梼原線は、雪の日でも西工ノンステを使用中
これから、高陵のウテシは大変そうだ。

>>161
　ポンチョは日野に居てたな

　ゆすはら用の西工はワンステでなかったかい？

販売開始1時間20分前でただいま7人待ち

PASMOの時と違ってマターリしてます

友達の分も頼まれているのですが4枚買えますか？

>>164
一人3枚まで
3枚以上欲しい人は再度列に並んで欲しいとの事

あと記念カード購入者にはテストカードが渡されバス車内でICカードの体験が出来るようで

列は大丸の花屋前まで延びてる

>>165
ありがとう！
今から行って間に合えばいいけど

昼過ぎに行ったところ
ひろめ、大丸前共に閑古鳥でした。
「何枚購入できますか?」「何枚でもどうぞ」
体験イベントは誰でもおｋ。

早くもオクに出品されてた。
1,800枚完売したのかな？

>>168

　漏れも昼過ぎに行ったが楽勝で買えた。
　マターリしてて同じく「何枚でもどうぞ！」と言われた。

　高知大丸前に県交通の「高知22き･475」が船岡南団地の表示出して
デモ用に開放されていた。

>>162実は、梼原線の139、140まだ乗った事ないんだよね…（汗）
てっきり県交の西工は全部ノンステかと思ってた
今度確認してみるね。

最近、き‥5が頻繁に須崎−杉の川線に入ってる模様。

>>168 開始からたった７時間で即決落札されとるぞ。
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r50860970

今後は出品確率は低いですなぁ。

「記念ですか」がもし売れ残ったらバスの日関連のイベントで販売するかもって社員さんが言ってたよ

え！　もう売っていないの？
てっきり売り切れるまで売り続けると思っていたのに・・・

夜行バス:南国発：南国行き
南国発もしくは南国行きの夜行バス情報です。これからの帰省・旅行シーズン、南国発の夜行バスは非常に混雑すると予想されます混雑が予想されますので事前予約をお勧めします。
出発直前になると南国発着便は予約が取れにくいことが有るのでご注意ください。それでは様々なインターネット上の情報をお伝えします。
グレードアップ南国
南国発行きで夜行グレードアップシートを利用になりたい場合はこちらからすぐにご利用いただけます。3700円よりも若干チケットの値段はあがりますが、その快適さは標準仕様の夜行とは料金以上の差があります。
こういったグレードアップタイプにはトイレなどは必ずあります。上質なサービスが売りなのが夜行グレードアップシートです。
リビングのようなリクライニング22列シートや、夜行ならではの安眠枕、冷温おしぼりなどの無料サービスもついており、南国から発着地までゆったりとくつろいだ旅行が可能となります。無料ドリンクサービスを御利用ください。
夜行バスの車両故障・遅延の補償について
夜行で南国への行程で故障を起こした場合、自身で公共交通機関を利用して、高知県南国から発着地まで移動したばあい、限度額2万円として交通費実費が支払われます。（領収書が必要です）
一時間以上以上三時間未満チケットの値段の20％、三時間以上の場合チケットの値段の30％相当額が補償されます。

夜行バスの到着時刻が、1時間以上遅れた場合、一人当たり5百円が返金されます。※下記の場合は除かれす。
これからの帰省・旅行シーズンの一キロを超える渋滞による遅れ。台風や災害などで、低速走行しなければならなかったことによる遅れの場合。事故などで迂回ルートを走行したことが原因の遅れ。高速道路の工事による遅れなどの場合。
南国への快適な移動をお楽しみに。

高知って料金割増の深夜バスないね。

ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g74697217

>>174
とりあえず氏ね

　　　　　　　労災隠しこわい労災隠しこわい隠ぺい口封じ殺される隠ぺい口封じ殺される隠ぺい口封じ殺されるﾊﾟﾜﾊﾗこわいﾊﾟﾜﾊﾗこわいﾊﾟﾜﾊﾗこわい殺される殺される殺される殺される死にたい死にたい死にたい死にたい死にたいごめんねごめんねごめんねごめんね死にたい 拷問は嫌

>>175
朝まで飲んでるからイラねー

さっき、高知のニュースで昔の映像が流れて、現役バリバリの県交の一つ目P-RJ（高22か895）が幕を掲げて走ってるのが映ってた。（行き先は失念）
土電RJは、まだ市内で見かけるが、県交のは引退寸前だね。

　一つ目といえば、レインボーIIで復活したな。
　ライト形状が変わってから西南交通が1台お買い上げ、その後はご無沙汰
だったが、東部交通が買ったな。高知日野の定位置に置いてある。ナンバー
は付いていない。

>>181自分もこないだ日野の前を通りすぎる時、見たかも…。

こないだ大雪の旧東津野村の峠の急カーブで、スタックする大型平トラック（チェーン無しの引きずり）を高陵リエッセが華麗にスルーしてる場面に出くわした
その後、スタッドレスのままグイグイ登ってた

バスはトラクションのかかりが良いRR駆動なので雪に強いし、運転手の雪道のドラテクも神。

昨日、
土電K-RC(684)はサテライト南国輸送、
K-RJ(750)は高知競馬で運用。
2台ともですかリーダー装着済み。

安芸線は元宇野エアロとワンステレインボーのみ。
ブルは最近動いてないのかな？

今日8時10分高知駅発大阪行き県交バスu代旧セレガ２５３号を使っていた。もちろん大阪規制ステッカー貼られてなく、違反ではないのか？

>>182
　昔はもっと強かったらしい。特にRLは。
　モノコック車体がズッシリしていて多少のアイスバーン＆ノーマルタイヤでも
ズイズイ走れたと！

>>184
　規制開始日までに代替車両の納車が間に合わない場合(H20.12.31迄に発注
済であることが条件)は6ヶ月を限度(バスの場合)に猶予がある。


　県交通のバスに乗ったら運賃箱のICカード装置に電源が入っていて液晶に
「メモリーカードが挿入されていません」と表示されていた。

ということは253は6月までには廃車になり、
また新車が入るということか。

>>162おっしゃる通り、ゆすはらの車はワンステですね。
今までの車よりかなり快適だな
でも、自分の中では、富士6BのUD高知22き60、き61が長距離路線車らしく似合ってたな
高陵に移ってから最後まで須崎までの固定運用なった時は寂しかった（梼原⇔高知線代走は県交の車のみ）
同時期に走ってた5Bの特急も、廃止後はスクールのみで引退近いな

>>185RL320の引退早かったなあ…
圧雪路をグイグイ走るRL320を見たかった

5年ぶりにバスに乗ったが どの車もアナウンスの声が変わってるな
降車ボタン押した後必ず「〜つぎとまります」と言ったり、地名を言った後必ず最後丁寧に「です」と言ってる
昔とだいぶ変わったが6E、8Eの車は相変わらず幕式運賃表Ｗ

県交通の後期型ブルリ(922)がスクール運用に入ってるみたいだけど、
85Xの初期型ブルリは廃車になったのかな？

>>187
　田井用(3E)＝シャクナゲ
　西特急(5B)＝つばき
　東急行(HU)＝ハイビスカス
　檮原用(6B)＝アマリリス

でしたっけ？比較的長距離の車に花の絵が描かれていて
車内も少しだけ差別化されていましたね。

檮原対応の車両にもデジタル式運賃表示器を入れようと検討
したみたいだけど、70コマ以上はスペースの都合で取付できず
幕式のままで落ち着いたそうで…

西南交通みたいに清水−宿毛−中村−清水−足摺だと70コマ
超えるけど通しで乗る人が皆無だから使い切ったら途中でリセ
ットするという荒技が使えるけど、檮原は通し客が十分に考えら
れるからそうはいかなかったらしい。

そう言えば奈良交通の八木新宮特急は最終的に130コマぐらいに
なるみたいだけど、デジタルではなく幕式のままだったな。
コマ数が多いとデジタル化できないのかねえ。

大きくなりすぎるんでしょう。
デジタルだと文字以外のスペースが一定のレベルで必要だし。幕みたいには切り詰められないのでは？
数が増えるとミリ単位でもサイズに響くし。

宇和島自動車の松山ー城辺線の車両は、宿毛まで直通乗り入れしていたころの名残で
98番まで表示できるデジタル運賃表示器が設置されていた。
今も残ってるのかどうか知らんけど。

>>189へぇ〜6Bの花はアマリリスか（実は花の事サッパリW）
厨房の頃、高岡（営）で長距離の車を見た時、車体に描かれてる花はなんだろうと気になってた

内装も豪華で灰皿付のリクライニング可能なシートやＴ字窓にカーテン、床は化粧板で乗り心地も良かったなあ（何故かワイパーアームの色が、60は黒で61は銀）
6Bは、2005年暮れに61が廃車、60は三連テールが取れてたが、2006年秋まで使われた（2006年夏には、956がまさかの事故死…）

ゆすはら西工の運賃表はLCDだが、き‥5等が代走時はあの運賃表の出番

元梼原用230、231ですかリーダー装着済み。

>183
そのサテライト南国の送迎には普段からよくRC入るの？

つながりにくいかもしれないけど…
今は無き西特急のテープから起こしますた

ttp://uproda.2ch-library.com/src/lib093533.mp3.shtml

>194
地元民ではないので、確認したのはこの日だけ。
更に送迎そのものが実施されるのは月に4日程しか無いみたい。

ですかリーダーついてたけど、一般路線にも入るのかなあ

　土電本社は、大型オンリーだった安芸線をドリームサービス
に移管したから大型が必要な路線がイオンモール、種崎、潮見
台と少なくなった上、ラッシュ時以外は中型中心となり、エアロ
スターとRCがダブついている。

　基本的に路線メインの車両がギャンブルに入るからICカードリ
ーダーは付いている。

>>189高速用セレガGDの「き500」は昔、西特急に入ってなかった？
「トイレ付き導入」みたいな宣伝してたような…
この頃は、既に長距離用の3Eが博打専用、路線バスは6E、8Eと混じってK-RMの初期6E、822なども須崎へ来てたなあ
アレも独特なエンジン音だった…
梼原用リエッセは新製当初よりデジタル運賃表を装備。

>>198

つttp://uproda.2ch-library.com/src/lib093843.mp3.shtml

携帯だからダメだこりゃ…。

高知県、今週土曜に雪マーク
高速バスや、山間部、市内の路線バスにも影響が出るかも…
ちなみに数年前の大寒波の時、梼原発高知の最終便が運休になり急遽、市内線用8E（17×）が杉の川発高知便として代走してた

>>195>>199気持ちだけ受け取るよ（笑）

　吾北線が本社直営だった頃で季節も今時分。
　柳瀬付近でも日中うっすらと雪が積もって粉雪が降っていた。

　そこへ雪まみれで行先幕に雪が張り付き前面もかろうじて緑の
帯が見える程度になった長沢から来たとおぼしきRLの姿は、
当時消防だった漏れの脳裏から離れない。
　タイヤ付近は雪を跳ねまくって真っ茶色になっていた。

　今だと運休していたに違いない。昔は結構無茶していたからな…

　あと後ろの広告看板とリアガラスの間にあった自由乗降区間を
示すプレートもおもひで深い。6Eからガラスの中に入ったけど…

　 　 　波
［高岡〜〜家俊］　とか幾つかあったね
　 　 　介

昭和の頃の国道197も狭かった上、一発で曲がるのに苦労する急カーブのある難所があり、そこをRLや昔の梼原⇔高知線（多分大型のRA）等が走ってたから当時の県交のドライバーさんは苦労しただろうなあ…
平成に入った頃もまだ、近所の国道は狭隘区間で、RLや6B、6E（当時き‥4も在籍）も車との行き違いによく遭った
たまに一台の乗用車が広い所までバックしたら相手側の車が行列を作って、やり過ごしても、トラックが来てまたバックなんて事もあったＷ
今でも船戸まで旧国道が残ってるが茶畑がいい味を出してる。

室戸方面に女のウテシがＪＲの高知大阪便で試験車として走っているけど高知から先に延びるのかな？

　今でも西南交通の大浜経由足摺岬線は結構な道を中型(9m)
が入っている。しかもノンステもくる。チョット違うのが状況によっ
ては離合時にバスがバックすることがある。

　バス同士の離合には配慮しているみたいで運転士の時刻表に
「峠で待て！中浜11:40発あり！」と赤字で大きく書いていた。

　あの路線は景色も良いが窓に木が当たったり岩肌が窓の急
接近してくる迫力は…乗ったら感動モノ

>>204
非常時の運転訓練でしょ。

高陵のトップドア6Eの2台は県交時代、なぜか社名が「県交北部交通」だったような…。

ですか運用開始上げ

>>204
おそらくＪＲに入ったばかりの２人目の女性ドライバーの訓練

今日、先週乗れなかった6E（き‥5と954）に乗車
ゆすはら線代走の「き‥5」は4速目から、甲高いギーン音混じってる（ギアorエンジン弄った？）

23年目の954も相変わらず元気に爆走してた

ちなみに「ですか」を使って、乗り降りする乗客は見なかった。

高知駅での、ですかオープニングイベントに使用車両は

県交通：高知22き･112（6E・原型テール）
土電：高知22き･522（日野RJワンステ）

西工ｼｮﾝﾍﾞﾝとか新車を敢えて使わないところが高知らしくてイイネ

>>211と言う事は113がアボーンしたのか

「ですか」運用初日、設定ミスのトラブルがあった。

　仕事のシフトで平日に休みができたから、DESUKAで
均一区間全部を乗り潰そうと企んだけど、岸壁と旭駅が
朝しか便がないから無理だorz

　県交通の竹島町経由南ニュータウン線も考えさせられ
る路線だわ…

こないだ6E乗った時は、まだ運賃値上げしてなかったみたいだ
運賃といえば、予備車953は高岡異動で運賃表はLEDに換装したのかな…
スクールバスは明徳K-RCとP-RJはいたが、初期ブルリ850は見なかった

ウチは、不景気で仕事無くて珍しく平日休みに…

　P-RJは土佐中学高校専属になってるお

　建て替え工事で本校のグランドが占領されているから竹島町グランドまで
体育の授業の時に送迎。グランドの隅っこで授業終了まで待機して戻ってい
る。

　土佐校→孕橋線コース→六泉寺トンネル前→グランド
　グランド→国道55号→筆山トンネル前→土佐校

のルートを辿っていた。

>>216サンクス
確か梼原用西工ワンステ導入で、須崎−杉の川用6E、955は本社予備（行方不明）953は高岡へ異動、それまで高岡にいた一つ目RJ、98×が本社へ異動だったな

土電の一つ目は、まだK-代もいるが、県交の一つ目は5E、6Eより先に廃車になりそうだな。

えぇっ！
新グラまでのあのわずかな距離をバスで？

まぁ、契約輸送が増えるのはいいことだけど…うーん

明徳のRCはマメな手入れで、極上の状態をキープしてるなあ。

RJで送迎って、1クラス全員は座れないのでは？

県交通、2/15から運賃値上げ＠NHKのNより

>>216
894、986を使用してるね。
>>217
6Eの955は、鳥越、天王Nタウン、高岡-堺町-横浜-高岡 線等で代走？で使用中
今日、988が吉野線でいた。

水曜日に、日野本社を通ったら、 高知200 か 201のナンバーが付いていた（東部に納車の虹2）

>>219
　あのK-RC301P、2001年頃突如高知日野に現れて明徳ペイントされて納車
　未だに使うということは調子がよいからだろうか？
　しかしあの学校、自家用でセレガ所有してるから凄いよ。
　高知県交通唯一のAT車は明徳出身であることをついでにカキコしとくよ。

>>220
　勿論座れません。見た感じはラッシュさながらです。サスも結構沈んでます。
　発車時に吹かし込むところが見所です。　

ＭＹ遊バスはボンネット車使ってるんですか？

>>221レポ�d!
おお!6Eの955&988運用就いてたのねー!
ということは、955の運賃表はLEDに換装かな

ちなみに、窓枠が黒い86年式6Eのグループ（902〜956）では、955だけ広告塗装無しだと思われ（ワンマン灯もさりげなく装備）

一つ目RJ894は多分、中型800代最後の生き残り。

>>222一つ目が地元に代役で来てた時期があったが、P-RM81Gより各ギアがロー気味な印象だった（ｳﾃｼがレッドまでブン回してたW）

>>223自分は日曜によく高知へ行くが、いつも一つ目RJが充当されててボンネット見ないなあ

バス値上げ２月１５日から　nhk高知
高知市を中心に路線バスを運行している高知県交通は、初乗り運賃を１０円引き上げるなどとした
１６年ぶりの運賃値上げを２月１５日から実施することになりました。
高知県交通は経営状況を改善するため、去年１０月、国土交通省に運賃の値上げを申請し
１２月、認可されました。
値上げの時期については当初、今月中旬の予定でしたが、路面電車やバスに今月２５日に
導入されたＩＣカード「ですか」の運用にむけた準備に時間がかかったため予定より遅れて
２月１５日からとなりました。
値上げは具体的には▼初乗り運賃を１０円値上げして１４０円にするとともに▼１キロあたり
の基準運賃を９．９％引き上げます。
これによって、例えば県庁前と桂浜の間は現在の６３０円が６８０円に、はりまや橋とＪＲ須崎駅の
間は１４３０円が１５７０円に値上げされます。

>>225
　そういえば、K-代の一つめRJに「高22か･777」って居なかったけ？
　緑帯の奴を足摺か中村で見た記憶がある。分社化前の話だけど…
　一つ目のエンジンをブン回して引っ張っている時の騒々しさが何とも。


>>225
　県交通のMY遊専用車の謎。
　何故か運賃表示器がセットされているな。将来は路線でも使う計画があるのかな？

>>227あのグループには774もいたらしいね
RMより各ギアの頭打ちが早かったW
移転前の高岡（営）には、一つ目RJや初期ブルリ、3E5Eや初期6Eが車庫にいて、まだ主力だったなあ…

ウチの地元にはRJが定期で入ることはなかったが、892が954の代走で杉の川線に入った時期に、乗車したことあるが、ダッシュボードに各ギアの目安速度を示すプレートが貼ってあった

初期ブルリ853スクールの位置で、3Eの744は整備庫の隅でそれぞれ就寝中
高岡では西工ノンステ141が運用中（看板は真っ白）それと、元杉の川系統953が高岡方面の運用に就いてた（運賃表LED換装済み）

福井、万々線廃止って今日だっけ？
保有バス台数減るのかな？

>>229多分二月廃止だから、本日いっぱいかな？

本日発売のバスマガジンに土電モノコック（684、725、726）の特集組まれてる。
土電の博打輸送は、昭和のバスが多いが、県交は7E（109、259、260やたまに300代）が博打輸送に入る事が多いな。

>>229-230
いえいえ明日からも走ります。
ttp://203.139.202.230/?&nwSrl=237113&nwIW=1&nwVt=knd


そういえば県交通7E「高知22き･326」って新車時から博打に
行っていたな。消防の頃、7Eが新車で入って感動したが、もう
20年近くなるな。

>>221
201号は今日の夕方、回送で室戸岬のR55を東向けて
走ってたから、おそらく明日2/1から運行かと思われ

>>231新製時から博打にも入ってたとは意外だな
最近黒バンパー7E108〜110の須崎方面の博打運用減ってる気がする…

元梼原用230、231は新製時、6EやRLに混じって梼原⇔須崎線にも就いてたがアレも、もう15年以上のベテランだもんなあ…
初めて見たバンパーライトに驚いた消防の頃。

>>231�d
沿線住民なので残るなら、ですか買おうかな...。

ワンステップのように目に見えて新しそうな車以外、どれも同じように見えるのだが
見分けるポイントみたいなのはあるんですかね？
確かに何時の間にか、動きが鈍いのに音だけ大きい車は減ったように思う。

昔いたK-RTは音凄かっただろうなあ…
自分はリアルで乗った事無いが日野のダンプのK-ZM辺りに近いかな？

>>234県交日デ富士車のみで、間違いがあればスンマソ（笑）
ボディの赤い帯は大型3本、中型2本

5E＝メッキバンパー
6E＝黒バンパー、86年式のみ窓ドア周りが黒塗り、87年式以降はボディと同色、90年式のみ米粒テール

7E＝U代から銀バンパー、角目汎用テールランプ、銀ワイパー車も混在

8E＝黒バンパー、U代、米粒テール、KC代、7Eと同タイプのテールランプ、リアのナンバープレートの位置が真ん中（179まで）、銀ワイパー車も混在、506から日デのエンブレム変更
5B＝メッキバンパー、丸目四灯ライト、特別塗装（一部は路線カラーに再塗装？）、観光用三連テール

6B＝黒バンパー、角目四灯ライト、特別塗装、観光用三連テール（60は晩年、後期8Eに似た汎用テールに変更）、60黒ワイパー、61銀ワイパー

まだ抜かりがあると思う（笑）

>>232
情報ありがとうございます。

>>230
今の博打輸送の車両は
土電：684、366、367、（931、1004 ブルリ） 445、446 、750
県交通： 108、109、110、58、259
ぐらいしか出ないけどまだいます？

>>236ありが�d
多いな、チョットづつ気をつけて見てみるゎ

>>237県交は昨年、専用車不在時、5Eの58、945（944かも）が須崎に来てたのは見た。

>>238まあ、ゴチャゴチャ書いたが（笑）
バンパーだけでもある程度、大型中型の判別ができると思われ

>>233
　今でも系統幕の裏面ある一覧に新車時のが残っている（孕橋系統のを貼っている
けど透けて見える）けど何か一癖ある幕ばかり(記憶任せだから違っているかも）

・西の宮〜東高校、長浜〜旭駅、高知港〜高知(営)、かもはら〜高知(営)とか
・競輪（越知）、競輪（須崎）、競馬（山田）、競馬（高知駅）、春野運動公園〜はりまや橋


>>235
　RTよく乗ったよ。エンジンだけ喧しくて走らないし、運転士から相当嫌われていた。
　ブレーキが良く鳴くし停車時のビビリ振動多い。力なかったから良く吹かして引っ張り
まっくてた。7Eの「高知22き･401」と入れ替えでお亡くなりになったよ。401の右側面に付
いている長い広告板はRTが末期に付けてたやつ。

>>241K-RTは須崎のRLより短命だったんだね
やはりモノコックのほうが運転手の評判良かったんだろうね
再登録な「高知22き・279」RCもいたみたいだし

近年までいた初期6EのK-RMも、P-RMより非力な印象だった

>方向幕一覧表
高陵時代の6Bも車内は梼原⇔高知のままで、行き先幕の裏側の先頭席の壁に、梼原〜新田、梼原〜高知港、等のプレートが残されてた

ちなみに梼原⇔新田線は、学校がある時のみ運行で今も梼原⇔高知の車が担当。

>>242
　K-RMリベット打ちの車が居たね。
　エンジン音が軽い感じで。。。次の世代からはエンジンを外からの
ぞけなくなったね。
　北部に譲渡されたけどレインボーRBが入ると一気に消えたね。


>梼原⇔新田線は、学校がある時のみ運行で今も梼原⇔高知の車が担当

　西南交通でもあったな。
　前日、中村止めの特急バスが翌朝に宿毛〜片島で運用したあと、
朝の中村→高知で帰るという具合。勿論西特急用の3列セレガ(県交通本
社)がその運用に入っていた。

今日の須崎−競輪担当259須崎−競馬担当260
競輪or競馬→須崎まで走った後、須崎から折り返し、回送で高知方面へ帰ってた
3Eは回送幕のまま、整備庫の横で寝てる

>>243自分が最後に初期6Eを見たのは4年位前、弘岡で825が担当の仁野線だった記憶
アレもかなりの台数が在籍して一時代を築いたね

昨日の昼頃に、桟橋4丁目で隣の県の会社のP-MK117J三菱の工場方面に走って行った。仮ナンバーだった。

>>77の2台は何処へ行ったのか？

土電の、957（P-MK116J？）朝倉にて種崎線運用

ところで、5Eで廃車になったのいたっけ？

>>243書き忘れたが多分、K-RMは県交初の日デ中型車（4Eは無いはず）
後のP代FE6型エンジンの方が排気量があり、音がボワーと響いてた印象。

　日デRMの行先幕(P-は系統幕も)の巻き取りがスローすぎて印象的だった。
K-車は系統幕が手動だったけどハンドルが覗き窓と反対位置にあって…

　RMじゃないけど、しなね臨時のため白幕にしていた系統幕の裏に
「↑これから先巻かれん！↑」と書いていたのが内側から蛍光灯に照らされ
透けて見えたのにはウケた。

>>247お茶吹いたWWW

杉の川に着く際、クルクル回してたのをよく見たなあ

K-RMはあまり乗ったこと無いが、たまに須崎線に入ってた頃に822に乗った
当時既にガタきてたが、グリーンのシートが柔らかかった
たまに杉の川にも来てたが、「レアバス」と勝手に呼んでた厨房時代
その後、須崎には来なくなり、車両不足の際は、一つ目RJが須崎にきてた記憶。

今日の杉の川−高知（営）線にこないだ高岡で見た、西工ワンステ？、141が入ってるが代走かな？
それとも6Eを置き換えかな

ですか使いにくい
買いに行った所の店員の態度悪いし

土電のおばちゃんの態度が悪いのは昔から
カウンターにてキレてください

旅行で高知に来て記名式ですか買ったら
県交のおばちゃんに名前を誤入力された。

しかも買ったときに気が付かなかったんだが、どうしたものか

>252
改名汁www

態度悪いというか怖かった

県交が最近お買い上げの西工「高知230あ141」は須崎、杉の川線に現在使用中

62は今日、須崎→杉の川、杉の川⇔高知線の運用に入ってたので多分、最近見掛けない954が運用離脱かも。

そういえば、高知東部交通のボンネットバスを最近見ないのだが、まだご健在なのかな？

高知22き‥5の運賃表がLCDになってるぽい
梼原用の運賃表に交換する作業が省けそうだ
高22か954はドコいった？

>>256アレは日野デュトロを改造してなかった？

西南にもアンパンマンバスがある。
(広告主・幡多信用金庫)
中村まちバスは新車が入ってた。(宝くじ号)
松山のマドンナバスに近い感じ。

>>258
西南アンパン＝HRの9mな。乗務員からは乗り心地が悪くて不評らしい。
まちバス＝あかめ号。2007年に入ったよ。

>>256
ごめんなさい、土佐電ドリームサービスのバスだった。たしか、ナンバーが高知じゃなくて、高だったかな？

高速バスで県交通本社に入ったとき、阪急とおぼしき西工の大型路線が見えたけどありゃなんじゃ？

今回の須崎−杉の川用新車導入で廃車出るかな
954は、まだ使えそうだが
986は劣化が激しいな

>>260「高知230あ2001」の北村ボディないすゞTSD40のの事かな？
数年前、桂浜荘へ行った時はMY遊専用で走ってたが、最近は一つ目RJが専用みたいで見ないな。

まちバスは、去年、システムダウンして数週間運休してたらしいけど、
ないならないで済むってレベルって事？

902 903が引退する可能性大

>>264最古参6Eの2台は廃車になるの？
干されてる954もどうなる事か…。

杉の川線では、き…5が231の代わりに就いてる
高知200か‥66は昨日、高岡−長浜線に就いてたが、UDマークが綺麗で状態良さそうだ。

902 903に代わって、どの車が担当するのだろうか

行き先表示がひらがなLEDでゆすはら…なんか違和感が…

今日一宮の県交本社裏に986がナンバー外されてた・・・

902 903より先に廃車されるとは・・・

LED運賃表を取り付けた、954が今日、杉の川線走ってた
西工の141は今日、須崎線担当
き…5は休日ダイヤのため高岡で寝てる

>>267ゆすはら用の西工は最初梼原表示だったな
高陵リエッセは、まだ幕式の梼原表示で走ってる

>>268こないだ見た時は、まだナンバー着いてたが、逝ってしまったか…
県交のP-RJは残りわずかだね。

>>261
購入した模様。土佐電にも95年式のエアロミディを購入（前、中ドア）

今日は、953 高岡-春野運動公園-高岡 954 杉の川で運行してた

東部に一つ目のRJが残っているはず？ 895

今日から値上げ＞県交通

今日も954が杉の川⇔高知線で仕事中
62は、昨日午後の杉の川→高知線以降運用から外れてる

>>270東部には、5Eと思われる「き‥59」もいた筈

　ちなみに「き‥30」は、元梼原観光の9ｍブルーリボン
東部に移籍してから県交カラーに塗り替えてると思われる。

今日141が須崎→杉の川→高知線、ゆすはら線で一往復初担当。

5は須崎線で見たが、231を最近見掛けない。

↑
ゆすはら用の140が須崎、杉の川担当してる。

　ゆすはら用西工に搭載のカラー液晶運賃表、比較的コンパクトなのに
71コマ表示できる上、次と次の次、停留所を表示できるんだな。
　
　「ですか」入ってから、県交通でも「運賃表が変わりました」と言うように
なり、運賃表が変わる停留所では「運賃区界」とも言うがやね。

>>275
6Eの一台（き…5）も西工と同じLCD運賃表に替わってるよ。

テープ時代以来乗ってなかった自分は音声合成のアナウンスに驚いたW

　音声合成やデジタルの行先・系統表示になってから少しツマらなくなった。

　テープだと、須崎や室戸でテープの交換を忘れたまま発車して、須崎
発車時に「ご乗車ありがとうございます…次は布師田分岐…」なんて言う
放送が出たり、幕の番号設定間違い、センサーが壊れて妙な幕が出て
いたり…　こんなのに出くわしたら得したような気分に…

昔、須崎へ買い物の用事で、6B時代の梼原→高知港行きに乗車
目的地で降りてバスを見ると、梼原の幕になってて噴いたW
それでも白字の「梼　原」幕はカッコ良かった

他にも、杉の川→高知行き6Eが、杉の川幕で走ってるエラーもあったW

>>274
俺の見間違いかな？ 大津の日デの工場に昨日、今日と居たけど．．後ろの非常ドアを開けていた。

954、朝、朝倉で見た。

>>279
140は昨日朝、須崎→杉の川→高知線で運用したのを確認したが、次の杉の川線往復はパスして、他の車両を回したかも

141は、元の運用に戻ってる（須崎→高知線で確認）
6Eの　き…5　ゆすはら⇔高知線担当してた

元西特急5Bのスクール専用（884）を土佐市で見たが、特別塗装では無くなった車両。

231を久々に見たが、デジタル運賃表と、62から外した病院の看板を装備

夕方、139は杉の川→高知線、141はゆすはら→高知線を確認
昨日の141の運用は杉の川→高知線だったｽﾏｿ。

今日の夕方、西工の新車（高知230あ142）が高岡→長浜線を担当してた

954は高知→須崎線、
140は杉の川→高知線
139は須崎→杉の川→高知線担当したあと、夕方、ゆすはら⇔高知線を一往復担当してた。

須崎−杉の川専用6E、8Eの5台は、平日3台休日2台の運用だから、かなり負担が軽くなった。

元足摺特急の高速車き･500 513は何処へ・・・

今日、高知駅前で902を見た（船越団地線？）
き…1はトーメン団地線

K-RTの形見の看板をつけた401は、吉野線
土電の最古参684も見た

ゆすはら線は139と141で固定されてる
140は高知→須崎線担当

杉の川用6E＆8Eは休みをとりながら使うのかな
き…5は、ゆすはら線以来見てないので、ゆすはら兼用の予備車っぽいな。

↑
船岡団地線だったｽﾏｿ

船越団地とは微妙に懐かしい響き♪〜
今ではリハビリ学院行きになったからね…

高岡循環に船越発着があったのも過去の話になったな

この路線も幕の巻き忘れが良くあった、高岡発車時に、
［横浜　堺町］を出し、桟橋に入る前に［朝倉　高岡］に変
えるのを忘れて堀詰で交代時「おい！堺町できちゅうぞ！」
と言われて慌ててスイッチ入れてた。

今日のグルリンバス 988と1010

62は予備車両になるのか？ 142の導入で

142この前、高岡→長浜線で見たが、須崎にはまだ居なかったような…
62、看板外したから954より先に予備落ちも考えられるが、954はこの前、運用外れてたからなあ…

1010は去年、たまに高岡線も担当してたが、最近は予備落ちなのか市内でも見なくなった気がする。

140と141の運用交代
142高岡線で見た

本来なら復帰しそうな62まだ見てない。

1010 ぐるりんで入っていた。
955 吉野線にいた

次の廃車は、894 953辺りか？

902　歴史民族館行き
954　須崎→高知線
1010　ぐるりんバス

杉の川線担当230はデジタル運賃表
杉の川方面の運賃表は全車デジタル化されてると思われる
須崎、杉の川のレギュラーは、139〜141から1台、230、231、954みたいで62は外れたまま
一方、高岡の予備車953は特に変わらず待機中だった（寝てる）
本社裏では、にナンバー付きRJの1台（985or894）が留置されてるが廃車フラグ？

針木線っていつ廃止になったの？

5年位前には、針木出張所アボーンしてたような…

もし、今も残ってたら、まだ5Eが主力扱いで、3EやK-RJが予備車で数台残ってたかもW

988、1010 ぐるりんバス
955、午後、朝倉で見た。（市内に走っていった）

>>291
本社裏のRJ、散髪屋の広告だったら894 高校の工事が終わったから廃車になったのか？

955は、予備車として色々な路線をカバーしてるみたいだね

　最近ぐるりんの代走担当変わったのか、87を見なくなった。

高知都市圏の交通計画策定へ　nhk高知
高知市とその周辺の高知都市圏における新たな都市交通の長期計画を策定する協議会の
初会合が、２６日高知市で開かれました。
この協議会は、高知都市圏の現行の都市交通マスタープランが策定からおよそ１０年たった
ことから、高齢化や人口減少、中心市街地の空洞化といった新たな課題を踏まえた上で、
おおむね２０年後を見据えたマスタープランを策定するために県が設置しました。
初会合には学識経験者をはじめバスや電車の事業者、それに県や警察などから選ばれた
委員１９人が出席しました。
会議では平成１９年１１月と去年２月に高知都市圏の住民１７万４０００人余りを対象に行った
アンケート調査の結果が報告されました。
それによりますと、平日の主な交通手段について自動車と答えた人が５９％と、１０年前の
平成９年に比べて８ポイント増えたのに対し、公共交通機関の利用は１ポイント減少していました。
このあとの意見交換では公共交通機関の担当者から「新たにつくるマスタープランには公共交通
を中心にしたまちづくりを盛り込んで欲しい」といった意見が出されていました。
この協議会はあと３回開かれ、来年度末に新たなマスタープランが策定される予定です。

2、988ぐるりん

725元気に走っていた

今日の夕方、明徳RCを須崎市内で見た

土電RCは、水曜も動いてたがブルドックは見てない。

西南地域公共交通の計画案承認 　nhk高知
県西南地域の鉄道やバスの活性化について話し合う協議会が、２７日四万十市で開かれ、国の
支援を受けるための前提となる、利用促進策を盛り込んだ計画案が大筋で承認されました。
協議会には、西南地域の７つの市町村や鉄道やバスの事業者などの委員２１人が出席しました。
協議会は国の「地域公共交通活性化・再生総合事業」に基づく支援を受けることを目指して、鉄道
やバスの利用促進策を盛り込んだ計画案づくりを進めてきました。
２７日示された計画案では▼鉄道の駅と幡多けんみん病院を結ぶシャトルバスを運行することや、
▼鉄道・バス共通の回数券を発売することなどの事業が盛り込まれ、大筋で承認されました。
今後は、協議会の事務局が市町村の意向などを聞いて最終的な計画をとりまとめ、来月中に国に
提出することにしています。
協議会によりますと、この計画が認められれば、個別の事業についての国に補助を申請し、事業費
の半額について、補助を受けることができるということです。

県交本社裏のRJ廃車
看板見当たらなかった

多分、3本ラインの入った旧カラーだったから985かも。

改めてRJを確認したら大型路線カラーじゃなかったｽﾏｿ
現中型カラーで散髪屋の看板は無く、フレームだけ残ってる状態だった

985は、953が来るまで高岡の予備車だったが、本社へ飛ばされて以来、自分は見てない

一方、土電のRJはまだまだ現役バリバリですな
750　 博打輸送
951　 宇津野線
他、「高知22き」の車もいた

ぐるりんは引き続き1010、988が担当してたが、ぐるりん専用車は調子悪いのだろうか

902は船岡団地線、き…9は、高岡線担当してた。

>>300
廃車のRJは894 反対側に広告があった。工場の窓ガラスに映っていた。

今日の追加
土電のRC、サテライトの送迎.。
903、87 土佐中学高校専属車になっていた。
62、トーメン団地線
955、長浜線？ にいました。

グルリン専用車の29は15:00頃に日野の本社に入っていった。
ポンチョは、2週間前にはりまや橋で、ナンバー付きで、車載車に載せられていた。

県交RJは残り2台かな？
999、985（行方不明）

須崎方面担当、954と、5だけになったな
953、955が走ってた頃が懐かしいW

ぐるりん、日野ポンチョ引退？

県交の動態保存の７４４はどうなってる？
最近見ないけど・・・

744は1月末、本社裏のRJ廃車の位置に留置されてるのを見たが、翌月いつもの位置に戻っていた
ただ、744が土佐塾校線で走ってたのは見てない
944が動いてたのは見たが

それと、元西特急の高速車数年前、500を見たが、今は一宮車庫にすらいなかったと思う
高速スレの住人なら近況知ってるかも…。

29、988ぐるりん
955、孕橋線
62、歴史民族資料館 線 で運行していた

久礼〜船戸（県交通時代）土佐山田〜東佐岡（国鉄バス時代）田井行き快速
（県交通）の時刻表ないかな。史料でもいいから。
あと、円行寺下行き（県交通）、東坪池行き（とでん）はいつ廃止になったの
でしょうか。

>>306
元杉の川用955&62、市内で頑張ってますね

>>307
IDがP-RM81Gな件

厨房時代、近所のスーパーに、昭和59年頃の県交の梼原〜須崎〜高知線の時刻表が貼ってあった
ただ、数年前に店が跡形も無く潰れてる…

久礼⇔船戸線、今は高南観光が担当してるが、昔は県交がやってたのは、知らんかった
車両は、RL320辺りが担当してたのかな？

>>308
県交通の久礼出張所？のバス発着場というか車庫は最近まで現存していました。
ボンネットタイプのニッサンのバスだと記憶しています。同じタイプの
ボンネットバスが昭和46年頃円行寺下や狩山行きに使われてました。

土電では白木谷行きのボンネットバス（いすゞ製）によく乗っていました。
最後に私が乗車したのは昭和49年頃です。あのころは何気なしに乗っていました
が、今思うと車内をもっとじっくり見ておけばよかったと思います。
昔は土電会館のバス待合所には取り壊し前よりはもっと広かったと思います。
車内での切符も千円札をひと回り小さくしたぐらいあり、それにはさみを
入れてました。

今岡山12時発の土佐電に乗ってるけど、来たのは夜行用セレガHDだった! エアロクイーンじゃないんだな!

廃車のRJドナドナ、中古大型まだ準備中

>>309現在の高陵交通の最終便、矢井賀→久礼駅線は、その名残なんだろうか

高陵交通の矢井賀⇔宇佐担当の車は合併前、県交北部交通名義だった気がする。（梼原線用6Bは高知県交通名義）

梼原行きのバスは通常タイプより小振りのボディで塗装は県交通のワンマン化される前の
オリジナル。座席には白いシーツが掛けられていました。現在は快速、準急、急行
というのがなくなったので復活してほしいです。
なお田井行き快速で私が乗ったときの停車は堺町のあと高知駅、営業所（県交通）
学校分岐、領石、繁藤橋か駅、そのあとは忘れました。

中型6B時代の平成元年頃には、梼原線は急行辞めてたとような…

梼原線、中型6Bの前任車はトップドアの大型車（RA、RV辺り）を使ってた気がするが、小さい頃の記憶なので記憶違いかも…。

昔話に便乗してお聞かせください。
ワンマン前の塗装と、県交通が倒産前に野村交通だった頃の塗装は同じですか？
倒産前後で路線は変わりましたか？

大阪線も大栃線も今がﾋﾟｰｸでもどん底でもない

>>315
私が記憶しているのは昭和47年〜49年ぐらいのことです。野村交通時代は
よくわかりません。
あと田井行き快速の停車ですが、学校分岐と領石の間に国府もそうでは
なかったでしょうか。
ついでに脱線ですが、土電安芸行きの準急の停車駅は知寄町車庫前の次が文殊通り、
舟戸、領石通り、後免西町、東町だったような。

話の途中、申し訳ない…

954、杉の川⇔高知線2往復担当
63、土佐塾線担当

土電ブルドック、県庁前線夕方見たが安芸線離脱だろうか？

以前の土電室戸急行は運賃表が幕式時代56番まで有った様な……

5 ゆすはら 62 船岡南団地 988．29ぐるりん で運行

ブルは安芸線にいますよ。

そういえば、15〜20年くらい前の当時小学生だった頃、地元が愛知の俺は運賃表は
LED式のしか見た事がなくて、土佐電の幕式運賃表を見た時は驚いて、降りるまで
ず〜っと見ていたな。
あと、その時に運賃表の「○○まで」の意味が分からず、数年後に思い出して
意味に気付くまで、きっとあれは方言で、「○○やで！」みたいな感じで
「次は」の意味なんだろうな。と思っていたよ。

もうあんな運賃表を乗せてる車も無いんだろうな。

ゆすはら用139〜141、5は以下でローテーション運用されてるみたい

�@ 高知→ゆすはら
ゆすはら→高知
高知→ゆすはら

�A ゆすはら→高知
高知→杉の川
杉の川→高知
高知→須崎（最終）

�B 須崎→杉の川
杉の川→高知
高知→ゆすはら
ゆすはら→高知

休日�Aは、ゆすはらフルコース
�B 須崎→杉の川
杉の川→高知
高知→杉の川
杉の川→高知
高知→須崎（夕方）

間違ってるかも（笑）

梼原ブームですね。
ワンマンではなく、車掌さんを乗せて走ってもらいたいですね。
県交通で昭和47年ぐらいに車掌ありのバスに乗った記憶があります。
色付の整理券を手渡しでもらってました。
車掌といえば、昭和46年〜にオカマの車掌さんがいました。「発車し
ます〜♪」とか言ってた。当時びっくりした記憶があります。

>>320誤報申し訳ない
ブルドックが県庁前方面の運用を初めて見たから外れたと勘違いしたよ

>>321行き先も運賃表も幕式の宇佐⇔矢井賀系統は6E等が主力で運行中

>>323梼原ブームもなにも自分一人で騒いでるだけです（笑）

今日、久々に955を土佐塾担当で見たが相変わらず綺麗だった

62　 船岡南団地線
5 　 杉の川線
954　須崎→高知線
889　土佐塾

貴重な花柄5Bの998、明徳スクール担当（RCもいた）

今は梼原ではなくひらがなで「ゆすはら」ですよ

139、140は最初「梼原」表示で使われてたが、直ぐに「ゆすはら」に変わったね

高陵交通は現在も「梼原」表示で運行してると思う。

>>326
県交本社での平仮名が使われている行先、
　
みませ、かもはら、ゆすはら、せと東(西)団地、みづき坂

他にあったけ？

ぐるりんバスも一応書いとく…

土佐塾スクールは5E、6Eのみで3Eは干されてるな
MY遊の代走が3Eでも面白いが、そうもいかんだろうな。

>>329
　3Eは、しばらく動かさないらしい。
　5Eも結構な年数きたからボチボチかな？
　阪急から買ってきた前後扉の西工＋UD、収容力ありそうだから土佐塾に入るのか？

　土電もエアロミディ買ってたけどもう走ってるのかな？

昨日は58が須崎方面の博打輸送担当してた

今日は用事で松山へ行ったが、県交の853と同年代ブルリの1388が長距離路線（特急？）を担当
久万の伊予鉄南予バスには、一つ目RJの大群が寝てたのにはたまげた
愛媛では80年代前半の車両がまだまだ主力級だな。

赤色ＬＥＤ波介は平仮名で「はげ」にしてないんだな。ごめんみたいに平仮名のほうが話題になるし、味が出ると思うんだが…

波介といえば市野々線も新型ばかりになったな
昔は3Eがよく入ってたが
>>330
5Eと5Bは、85年式が多いからなあ…
廃車がそろそろ出そうだ。

鏡岩線ってよく廃止にならないね。需要あるの？

土佐電ブルが安芸駅で待機中。最終の桟橋行きで走る模様。

3Eと同期の土電ブルドックまだまだ元気だな
RCも高確率でギャンブル輸送に入ってるから恐れ入るよ。

>>334
西高校経由だから、お客は乗っている。 西高校〜鏡岩は昼間は空
この路線も北部交通になったが、道幅か狭いから女性のウテシは来ません。

10年前は、1時間に1便だったが、今は日に4便？になったはず
523、343、711、824、774、64、365、414 今は、20、21、26、27 が運行に入っている。
1回、U-20L 467が走っていたことがあった。


月曜日に955が波介経由？市野々線に入っていた。

955市野々線も担当してたのか
まだまだエンジンの調子が良いかもね。

62は市内近郊線のレギュラーかも。

県交の初期ブルリのナンバーが外された模様
（ホイールキャップ付きだから853かも）
これで高知の初期ブルリは全滅？

　　〜今日の6E〜
4　長浜、仁野線等
5　昼の杉の川線
954　夕方の杉の川線
（ゆすはら用5と杉の川用954の運用がイレギュラーしてる）

昨日は祝日だった…（滝汗）5は139の代走

951万々線担当、953県庁前線担当で見た。

29、988 ぐるりん 111宇佐 62 船岡南団地線 にいた。

945高知駅線、902と65船岡南、トーメン団地線で見た

トミーテックバスコレの土電モノコック
第13弾のMP「高22か640」
第12弾のK-RC「高22か686」を確認。（いずれも幕式仕様）

>332
　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　　　 　　　　 　 　 　 　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿_l´＿＿＿＿＿l´＿======＿｀l,__＿＿＿＿
. l┏┳━━━━━━┳┓ .＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿_ 　 |
. l┃┃ 　は　　　　げ 　┃┃/￣￣￣ |￣|￣￣￣|￣￣￣￣|￣======￣.|ﾞ￣￣|ﾞ￣￣|ﾞ￣￣|ﾞ￣￣|￣l　 |
　╋┻‐━━┯━━‐┻/=||￣||￣|| | 　| .はげ. |￣￣￣￣| ||ﾞ￣￣￣ﾞ||..|__＿__|__＿__|__＿__|__＿__|　 |　 |
　┃ 　 　 　 .│ 　　ヽｌ~'ｌニ||　 ||　 || | 　|┠╂┨| 　 　 　　 | || 　 　 　 .||..| 　 　　　　　| 　 　　　　　|　 | 　|
　┃ 　 　 　 .│ 　 　 .l__l┃||　 || 　|| | 　|───|＿＿＿＿| || 　 　 　 .||..| 　 　　　　　| 　 　　　　　|　 | 　|
　┃⊆⊇ 　 .│ 　 　 　 .┃||　 || 　||_|＿|＿＿＿|＿＿＿＿|_||＿＿＿_,||..|＿_＿_＿___,|＿_＿_＿___,|＿|目|
　┣━‐━━┷━━‐━┫||　 ||　 || 　 　　目 　　　　　 　 　.| 　 　 　 　| 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　　 　 .|
　[|　 　 　 　 　 　 　 　　[]|.||　 ||　 || 　 　 　　 　 　　　　　　 .|　 　 　 　 |　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　.|
　_|＿＿ 　 　 　 　 ＿＿_,,|.||　 || 　||　γ ⌒ ヽ. ロ 　　 　 　 .|　 　 　 　 | 　 　γ ⌒ ヽ　 　　 　　　　　　　|
　|口口ヽ┌─┐ /口口 　.||＿||＿||　|　 ∴ 　| 　　　　　　　 |＿＿＿＿| 　＝|　 ∴ 　| 　 高知県交通　| |
　|ﾆロﾆ] └─┘■ ロニ]ﾛ||＿||＿||_..|　 ∵ 　| ・　　　　　　 ,|＿＿＿＿|・ .　 |　 ∵ 　|　 　 　 　･ 　 　　.|_|
　 ￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣~ゞゝ_＿_ノ~￣￣￣￣￣'ゞゝ二ノ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ~￣￣￣￣￣￣￣

珍百景ネタぐらいにはなりそうだが。

市野々や家俊より名前が格段に印象的だよな波介

それと、土佐市には「船戸」という地名が二カ所存在してるね
（ちなみに旧東津野村にも存在する）

　　　〜今日の5E〜
58須崎方面の博打輸送担当
945土佐塾スクールと須崎方面の博打輸送にフル回転。

954 須崎→高知線担当
955 鳥越線担当で見た。

>>344
　似た例になるのかな？
　高知西南交通の中村〜足摺岬系統に「大岩」という同じ名称のバス停が
２つ存在している（四万十市と土佐清水市）。
　蛇足ながら、その系統に「市野々」というバス停が存在している。

厳密には土佐市北原の船戸は、割と最近「甲原船戸」に改名済み
被ってる地名、まだまだ出てきそうだ


ぐるりんのアイドル的存在のポンチョ帰ってくる気配無いね
余った6E（主に988）が専属で使われてる

土電のポンチョはいの町で活躍中。

大津にも船戸ってあるよね。漁師街高知にはたくさんあるのかな？

き…5 ゆすはら→高知線でがんばってます

き…1〜10のグループで廃車になったのはバス図書館に化けた「き‥10」のみだよね？

松山行き国鉄バスで高知駅午後１１時ごろ出発。松山着朝の６時ごろ。
こんなバスあったんですね。だれか乗った事のある方、感想をお願いします

上と関係ない話題でスマン
6 天王ニュータウン線
62、64 船岡南団地線
902　トーメン団地線
955を鳥越線で見たが、改めて見ると所々色褪せが進んできてる
高岡では953と954が揃って寝てる。

その高岡営業所に955が来てた模様（夕方の高岡〜桂浜線で見た）

古くから梼原〜高知で活躍してきた953、954、955が未確認だが、久しぶりに集結したと思われる。

高陵交通の宇佐線、廃止された模様
矢井賀⇔須崎線は多ノ郷駅までの運用に変更されたみたい（一部除く）

この路線を担当してきたトップドア6Eの1台は、梼原幕で待機中（予備落ちか？）


月曜日、高岡で955が長浜線担当してた。

726　安芸線
9　天王ニュータウン線
114　須崎〜多ノ郷駅前線
115　梼原表示で寝てる

たからハイヤーの貸切レインボー（510、511）が県交通本社へ移籍してます

本社裏では、博打専用の黒バンパー7Eが寝てる。

>>330
土電のエアロミディ 202は、10:35頃に知寄町2丁目で種崎行きで走っていた。

県交の阪急中古まだ寝てますね

1010、船岡南〜トーメン団地線担当で見た。

>>355
202か…。高速に続いて500番台行くかと思ってたけど…
東部がセレガーラと虹IIで200と201入れてから希望じゃないのは出て無かったのか。。。

土曜日に903が土佐校のグランド送迎で走ってた

大月町の小学校が一つになったため柏島線・小才角線にスクール専用車を設定。この便は小学校用？
小才角線は西南カラーのワンドア車だった。
柏島に専用車を入れるとは以前ラジオニュースで聞いたが。
大月町のカンバンだけ入った白のコースターの新車も見た。春遠線向け？

次は〜茶畠〜茶畠です〜。運賃表が変わりま〜す。

高知県交通3E「744」号のナンバーが外された模様（休車、保留車扱い？）

高岡では953が付けてた病院の看板が、日野ノンステ（多分58）に移設されてる

202、種崎線
62、歴史民俗資料館線
66、天王ニュータウン線
ぐるりんバスは1と6が担当
高速バス古参格の161が走ってた。

ﾛｰﾘｰ追突は高知のﾊﾞｽ?

>>360
残念ながら完全に登録抹消らしい、しかも県交通としては保存する意向は全く
無いとの話。

うわっマジか！
まさか土電の3大モノコックより先に逝くとは…
てっきり観光用に使うために休車してると思ってた…W

やはり部品供給の問題だろうか…
土電のモノコックには少しでも長く現役で頑張ってほしいですね
情報ありがとうございます。

>>363
ま、残念ながら所詮そんなもんだよ。
各事業者だって慈善事業じゃないんだから本気で古バスをずっと保存するなんて難しい事するとこなんてほとんどないよ。

3Eをここまで維持してきた県交通さんは良く頑張ったよ。

高知県交通３Ｅの続報、４月１５日付けで車両登録抹消そして遅くとも今月末
までには仮ナンバーで業者に引き取られる模様。県交通としてはやはり、部品
の供給の難しさや、お上からの車両の台数削減策でどうしようもなかったらし
い・・

この御時世だからメンテナンス費用が高くつく車両は手放すんだよな

これで県交のK-代車は全滅か…

次の廃車候補
最古参の884、886〜890のどれか
6Eでは903、953、87が有り得る。

四国でもいよいよ、秋から排ガス規制がなされるようだ・・ソースは地元紙。

>>307
超亀レスで申し訳ないんですが、
国鉄バスのダイヤなら、昔の時刻表に収録されている可能性があります。
高知では入手困難かもしれませんが、
大都市の鉄道ショップなんかで扱ってたりしますよ。
あるいは、鉄道愛好家の知り合いに聞いてみるのも手かと。

>>308
個人経営の商店や喫茶店とかに、貼ってる事ありますよね。>昔の時刻表
自分の近所の診療所では、
廃止後しばらく「横内循環」の文字がありました。

県高3E全廃残念です。
その横で今日の夕方土佐ブル726は元気に活躍してた。

土電夢の726は相変わらず安定して運用に就いてますな〜

>>370
確かに、昔から経営してる店などは残ってそうですよね
ちなみに20年位前まで>>308に書いた店の前の旧道を県交バス（杉の川〜高知線等）が走ってました
>>369
高知新聞（朝刊）には書いてなかったが…
まだ高知県は数年先じゃないの？実行するのは…でもキニナル
　　　〜今日の6E〜
ゆすはら方面の予備車「き…5」、西工ワンステの代走で杉の川〜高知線を中心に仕事中。

>>370
古い時刻表持ってんだけど何か質問ある？
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1218976715/
で、きいてみたらどうだろう？

福井、万々線延命したけど、万々線を家の窓から見る限り、お客増えた印象無い
9月以降も残るのかなー
ジャスコとまでは言わないけど、高知駅を経由して欲しいな。
雨の日の空港バス乗り換えだるい。

見たまま
松山自動車道の伊予インターで高知の観光バス(オレンジ帯ですた)が黒煙出して停まっていた

消防が出動して通行止めになったっぽいのでもしかしたら燃えたのかも

・・23のようだな　nhk845全国で今やってた

「き‥23」は88年式か…
それにしても3E廃車に続き今回の件と残念なニュース続きだな
ケガ人は出なかったのが幸い。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090419-OYT1T00670.htm
松山自動車道で観光バス炎上、８８年購入の日野製

９日午後５時２５分頃、愛媛県伊予市市場の松山自動車道上り線で、高知県交通（高知市）の大型観光バスの右前輪付近から煙が上がり、運転手が伊予インターチェンジ（ＩＣ）の減速車線に停車させた。

乗客ら２１人全員が車外に避難した後、内部を全焼した。

20年とか・・・

ただでさえ、部品確保の面から古い車両が敬遠され始めているのに追い討ち
を掛ける様な事件だな・・

国交省辺りからまた変な施策がなされないといいが・・

高2ナンバーじゃないかな？
いったい何百万�`走行なんだろう？

高知の2社もそうだけどことでんやせとうち、伊予鉄辺りも
瀬戸大橋開通にあわせて導入されたこの辺りの年式のエアロ
やブルリゴロゴロしてなかったっけ？

>>380
貸切車ならそこまでの走行距離じゃないだろ。
数百万走るのは高速車に多い。

しかし絶対的に古いので経年による劣化はあちこちあるだろうな。

【社会】松山自動車道で走行中のバスから出火→全焼…乗客は避難し無事 - 愛媛
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1240143115/

>>382
いやいや。２０年ものの観光バスならそれくらいあるでしょ。
高知の土地柄を考えたら

>>379
鉄道で京福電鉄が事故を二度と起こした時、当時の国交省のドンだった翁ババ
アがブレーキ方式の古い車両は運行出来なくさせたからね。そのうち、走行距
離がある一定を越えたら使っちゃいけないとかそんな施策がなされそうだ・・

健康痛は事故渋滞に巻き込まれて八幡浜→大阪便がダダ遅れの阪急バスに謝罪と補償を！

初めて高知県交通に乗った。いまどき木の床のバスがあるとは驚いた。

アクセルが戻らなくなったのか…
だとするとエンブレや排気ブレーキは使えんな

一般道ならこの状況でもまだ安全に停車できる余地はあるけど、スピードの出る下りの高速道で止まるのはかなり危険だよな。

連投スマン
日曜日、高陵交通の115が県交通本社で他の6Eと一緒に寝てたが移籍したんだろうか
もっとも、高陵の梼原用リエッセ（38、44）の代走は貸切兼用のレインボー（295）で足りてる。

今日の14時頃梅田発の県交通便のよさこい号新型セレガの高知230ー207？だったんですが最近入った車ですか？

>>370
ありがとうございます。ただこのぐらいの時刻表はあるとすれば
高知新聞のちらしレベルか小冊子ぐらいでしか残ってないのでは。
県交通ＯＢの方に頼るしかないでしょうか。

バス全焼　部品脱落報告例なし　nhk松山　バス火災　メーカーも調査へ　nhk高知

伊予市の松山自動車道で観光バスの車内が全焼した火災で、バスを製造した日野自動車は、
同じ型のバスでは出火につながったエンジンの部品の脱落が過去には報告されていないとして
原因を詳しく調べ、必要な場合は、対策を検討するとしています。
この火災は、今月１９日、伊予市の松山自動車道で、高知市に本社がある「高知県交通」の観光
バスの車内が全焼したものです。
四国運輸局がバスの車体を詳しく調べた結果、足をアクセルから離した時にエンジンの弁を元に
戻す、「リターンスプリング」と呼ばれる部品が脱落したことで、エンジンの回転数が下がらなくなり、
スピードが出過ぎないよう運転手がブレーキを踏み続けたことで、「ブレーキドラム」と呼ばれる
部品が過熱して、出火したことがわかっています。
バスを製造した日野自動車は「リターンスプリング」と呼ばれる部品は、火災の当日に脱落したと
みられるものの、エンジンルームなどバスの内部には残っておらず、現時点では、なぜ脱落した
かはわからないとしています。
また火災を起こした車両と同じ型のバスでは、この部品の脱落が過去には報告されていないということです。
このため日野自動車では、原因を詳しく調べ、必要な場合は、対策を検討するとしています。

http://m.youtube.com/watch?v=WatchClick
2：30以降、杉の川時代の県交62らしき姿や土電モノコックMMが映ってる

2、29　ぐるりん
63　天王経由高岡線
161　高松〜高知の高速バス

明徳RC須崎方面で現役バリバリです。

貼れてなかった スマン
http://m.youtube.com/watch?v=fFd3HzbPEwI

確か、日曜日の朝、高知駅前で技研のボンネットバスが走っていた。

土電の202も種崎、イオン線等で見かける。

自分もかなり前に、土佐市で技研のボンネット（日産製）が信号待ちしてるのを見たが、アレは元高知県交通らしい

先週の水曜日、890が上町一丁目線、
明徳スクールにはRCや元特急用884、992、998が入ってた。

>>395,396

全容は↓↓で
http://rabuca2005.web.infoseek.co.jp/giken-bus.htm
　
一部の生い立ちは↓↓で
http://www.geocities.jp/maru9400094/yamaesankasya.html

>>397
補足�d
今日、土佐市でスクール用日野HU（992？）が教習車として走ってた。

nhkによると県交に監査入ったな

時々、かずら橋のボンネットバスも高知で見るな。

２、29 ぐるりん

土佐塾の送迎車両が車検？で昨日５Eの58が代走していた。
日野本社にポンチョがいた。

県交、バスの乗務員急募中

>県交、バスの乗務員急募中
ハロワでいつも募集してないか？.
JRもだが...
土佐電はあんまり見ないな。

>>401
ぐるりん用のポンチョの復帰フラグ？
だとすると6Eの出番がさらに減るかも（近頃、移籍？の115と988を見ない）

それと高知競馬の送迎バス廃止されたよね？
7Eの108〜110も出番が減ってる気がする（土電の684、750は先週見た）

ウテシ募集、須崎のハロワでは須崎観光が募集中。

連投スマソ
110は今日、須崎〜競輪場を担当
ブルドックは昼前、安芸線で仕事してた。

>>401
ポンチョの件だけど、本社にいたのは 、いの町循環バスの方でした。夕方戻りました。

某ブログによると、高陵の宇佐〜矢井賀線が廃止になった模様で本社に移籍？(114、115）でも、前ドアだからどこに使う？

115はトップドアだからスクールに使う可能性も有り得る

仮に県交に移籍となると、（県交→北部→高陵→県交）と計4回も籍を変えた事となる
ただ、少し前までいた同じく高陵の梼原用トップドア6B（60、61）の場合、リエッセ（38、44）に置き換え後、県交には戻らず17年の若さで引退したからなぁ…

一方、同じトップドア6Eの114は高陵交通に残留で引き続き361、638と混じって矢井賀〜須崎〜多ノ郷駅前線などで使用中

ぐるりんの6Eは今日も2が担当してた。

2、29 ぐるりん
903、87 高校のグランド送迎
109 MY遊バス（応援車両？）

そういえば先月、本社裏に黒バンパー7Eが留置されてたが、それ以降108を見ないな

今年高知で全廃になった車種
3E（K-U31K）、初期ブルリA型（K-RU637AA）

725は健在だろうか？

1　船岡南団地〜トーメン団地線
445　MY遊バス（多分14も）
447　安芸線

922は、貸切車として仕事中
代わって901がスクールバスの位置に駐車されてる。

2、29 ぐるりん
109 MY遊バス

>>408
725は、今日MY遊バスで運行していました。

土電　725MY遊で運用

一方、古参6Eの954はGW中も休まず地道に杉の川線（2往復）で仕事中
GW中は231が休んでる。

県交通のMY遊専用車は桂浜〜臨時駐車場の送迎に入っていた。

往路は臨時駐車場の横の裏細道からピストンするからなあ。
確か長浜の南海中の南のサ-クルk付近の空き地だな。
バス停では花街道入口から北へ向かうな。定期便が数本しかない路線だっけ？
仁淀川河口大橋からの黒潮ラインからは、
愛宕病院分院から曲がるから分かりにくいな。
浦戸大橋からは一旦西に逝かないといけないんだな。

足摺岬も5/3-5の間、中浜経由とスカイライン経由は
市営駐車場の横の西南バスセンタ-から金剛福寺までシャトルバスだったような。
窪津経由は駐車場が溢れてる？

あとこういう多客期は浦戸渡船で桂浜逝けたらいいのにな。

114　矢井賀線

〜今日の954の運用〜
�@高岡〜須崎線
�A須崎〜高知線
�B高知〜杉の川線
�C杉の川〜高知線
�D高知〜須崎線

土電の684、最近ナンバーを外された模様。 ウソだったらいいけど．．．

ここ最近見なかったなあ、土電RC
もし情報が本当だと、「か・600」代＋昭和55年車は全廃か…
全国的にもRC系の路線タイプは残存してないかも。（東陽のはRE系）

114 矢井賀線

昨日、土電ブルドックが走ってた。

高知県交通にはレインボー2はいますか？

土佐電はK-代以前の車両はまだいる？

今のところ最古参はどの車両？

>>420ｰ421
県交にはレインボー�Uいないはず
ちなみに県交の一つ目P-RJは全廃済み（一つ目P-RRは現存）

それと現在の最古参は生え抜きでは昭和55年式の土電K-RC（684）だが廃車情報ｱﾘ
あとドリームにはボンネットが居たが最近全く見ない…

県交では昭和60年式5B、5Eグループの884、886〜890が最古参で昭和車の出番が年々減ってきてるが、昭和61年式6Eの902、954、66がまだ各路線でレギュラー運行中。

観光バスターミナル活性化へ　nhk高知
　高知市は利用が低迷している「はりまや橋観光バスターミナル」について市長を本部長とする
活性化対策本部を設置し、ことし９月までに具体的な活性化策をまとめることになりました。
　「はりまや橋観光バスターミナル」は、中心市街地を活性化させようと高知市がおよそ１６億円
かけて整備し、去年の５月１日にオープンしました。
ターミナルは、高速バスや空港連絡バスの降車場のほか、観光バスの駐車場などとして利用
されていますが、この１年間に利用した観光バスは５５２台で、当初の市の想定の５分の１にとどまっています。
このため高知市は岡崎市長を本部長に副市長と関係の部長による活性化対策本部を設置し、
具体的な活性化策を検討することになりました。
対策本部ではターミナルを来年放送されるＮＨＫの大河ドラマ「龍馬伝」に合わせた新しい観光
ツアーの出発点にして観光バスの利用の促進を図ることや、路線バスの乗り入れ、待合所を
活用したイベントの開催などについて、関係先と協議することにしています。
対策本部は、ことし９月までに具体的な活性化策をまとめたうえで、１年以内には成果を出したいとしています。

726 安芸→桟橋車庫線
902、1、62 船岡〜トーメン線
953 高岡線（横浜経由）
954 須崎線

812（K-代のMK）が種崎方面へ走ってた
一方、県交本社裏には5Eの887が留置されてる。（余剰廃車の可能性ｱﾘ）

2、29 ぐるりん
1010 高岡線（八田経由）

114 矢井賀線

953は生涯あの広告のままかな

JRバス、高須に移転した？

社長が銃刀法違反で逮捕されて、

従業員から起こされた名誉毀損裁判で敗訴した高知のバス会社ってどこだっけ？？

路線やってて、そんなDQNなとこは駅前に決まってるだろ

高知駅の再開発で高知駅南側広場に巨大なタクシープールを作るように横槍を入れて、
利用者の意見を無視して路線バスを南側入り口から排除した人って誰でしたっけ？

>>423
はりまや橋観光バスターミナル　開業１年　路線バス使えず閑散
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/kochi/news/20090514-OYT8T00055.htm
ttp://www.yomiuri.co.jp/photo/20090514-722586-1-L.jpg

「はりまや橋観光バスターミナル」検討開始
ttp://www2.rkc-kochi.co.jp/nm/09051401.wmv

　土電のブルーリボンが修学旅行団体輸送に従事していたが、
ドリームの車も入っていた。車番は失念。。。
　
　あれは間違い探しだな。

888 土佐塾 111、301 宇佐〜領石線

巨峰の貸切43、987を津野町内で見た。

890 土佐塾

>>431
1005かな。 103はエアロだし

432の追加

4 鳥越線

廃車の県交通3E、まだ本社にいる

今日走ってた66は塗装状態が非常に良い個体で、ボディ右側には894と同じ床屋の広告。

最近、西工141のリア側のマグネット広告に139と同じ津野町内の整備工場（5から取り外したのかも）

230は数年前の再塗装でリア側の広告用フレームが外されたまま。

1010 高岡線（土佐道路経由）
3 鳥越線

朝、887、888が元気に走ってた。

>>436 の追加
2、6 ぐるりん
903、87 高校のグランド送迎

トップドア6Eの115と黒バンパー7Eの108は廃車された可能性高い

230に新しい看板が追加
361のリアには115に着いてた車屋の看板が追加されてます。

66 みませ線
954 杉の川線
955 南ニュータウン線等を担当
988は整備庫の前で寝てる。

“好きな期間掲示”広告募集　nhk高知
　高知市は「はりまや橋観光バスターミナル」の掲示板への広告について、今年度はより利用しや
すいように１日５００円で好きな時期に好きな期間だけ掲示できるよう方式を変更して募集しています。
　高知市は厳しい財政難を少しでも解消しようと去年５月にオープンした「はりまや橋観光バス
ターミナル」の掲示板への広告を募集しましたが昨年度は２４枠ある掲示スペースのうち２枠に８月
から３月まで広告が掲示されただけで、広告料収入は２５万２０００円にとどまりました。
このため今年度はもっと利用しやすくしようと昨年度は広告代理店からの金額の提示を受ける形に
なっていた掲示スペースの使用料を、１枠当たり１日５００円と定め、好きな時期に好きな期間だけ
掲示できるよう方式を変更して募集しています。
　掲示スペースの１枠は、縦１メートル２０センチ、横１メートル１２センチあり、使用料の５００円には
夜間照明の電気代も含まれています。
　今年度はまだ広告の掲示が１件もありませんが、市長を本部長とする市の活性化対策本部が
利用が低迷している観光バスターミナルの活性化策の検討を進めていることから高知市は
観光バスの利用が増えて人通りが活発になれば広告効果が上がって、広告の掲示も増えるものと期待しています。

12 イオンモール
902、1、65船岡〜トーメン団地線
4 宇佐線
7 天王、南ニュータウン線など。

66 天王ニュータウン線
1010 高岡線 （八田経由）
140 ゆすはら線

朝、須崎で高知営業所行きの6を見たが5の代走？

954が走ってなかったら故障or須崎−杉の川線から引退の可能性アリ

5はゆすはら線対応のLCD運賃表に換装してるから、まだ引退は考えにくい。（予備車ではあるが）

725 950 附属小スクール
945 横浜ニュータウン線
114 多ノ郷駅前線

須崎線で使用中の6は954の代走のようだ

5はゆすはら線などで使用される139、140、141限定予備車
6はぐるりんバスや須崎、杉の川用954、230、231対象の予備車と予想（ハズレたらスマソW）
955はニュータウン線にも対応した予備車だろうか

一方、県交がお買い上げの西工中古車は路線カラーに塗装中のようだ。

2、29 ぐるりん
112 宇佐〜高知医大．奈路線
65 船岡〜トーメン団地線
66 高岡線（八田経由）
139 20:30頃に須崎行きで走っていた

887の左後輪付近のパネルが新しくなっている

>>445
ゆすはら用の西工は141導入後、3台体制で>>322の運用に入ってるようです

今日の夜20時頃、船岡〜トーメン、資料館線用の902が鳥越線を担当

5は定位置で寝てるが、後ろの看板が変わってる。

812 イオンモール
15 医療センター線
62、64、65 船岡〜トーメン、（資料館）線
66 みませ線
303 医大〜宇佐線

231は杉の川線、6は須崎線を担当
230は休日ダイヤのため高岡でお休み
954は整備中。

2、29 ぐるりん
5 ゆすはら

日野本社にポンチョがいた。

902、62、64 船岡〜トーメン団地、資料館線
988（再塗装済み） 高知駅線
451 安芸線
507 みませ線

>>448
日野本社のポンチョは、ぐるりん専用車だったから近日復帰かな

今日の5は、>>322に書いてある�Aの運用の他、実質スクールバスの「ゆすはら〜新田」線も担当

6は須崎線の他、杉の川線で走ってるのを確認

954は3Eの隣で寝てる。

2、29 ぐるりん
6 だったかなぁ〜 宇佐〜かもはら、領石線
401 夕方 西高校〜かもはら、領石線

902、64、65 船岡〜トーメン団地、資料館線
1010 高岡線（土佐道路経由）
9 天王ニュータウン線

109、366、446 サテライト南国の送迎

954は高岡で休んでる
また月曜から杉の川線などで頑張るようです

6は鳥越線で走ってるのを見た。

258 吉野線
141 昼 杉の川線

366 博打輸送

166 吉野線
116 天王ニュータウン線
8 鳥越〜仁野線
955 船岡南団地〜トーメン団地線
2、29 ぐるりん
夕方
141 ゆすはら
988 桂浜線
944 土佐塾〜南ニュータウン

学校送迎の県交通の146（観光のAT） 日野本社で整備中 代走は273（観光バス）

日野にいたポンチョは自分の見間違いかも（白ナンバーいの町ポンチョがいた）

団地線代走の955は久しぶりに62と一緒に仕事をしたのかな？

バスに１００円刻み運賃導入へnhk高知
四万十市や宿毛市など県西南地域の鉄道やバスの活性化に取り組んでいる協議会の
総会が四万十市で開かれ、一部の路線バスの運賃を１００円刻みにするなど、今年度
中に新たに２３の事業に取り組むことを決めました。
この協議会は、「土佐くろしお鉄道中村・宿毛線」の昨年度の輸送人員が平成１１年度の
ピーク時に比べておよそ５７万人減少するなど、県西南地域の公共交通機関の利用者が
減少していることから、将来にわたって安心して利用できる公共交通ネットワークを作ろうと、
７つの市町村や鉄道、バスの事業者などが昨年度、設立しました。
四万十市で開かれた総会では、事務局から今年度新たに行う事業の案が提案され、了承
されました。この中には▼複数の市町村を結ぶ路線バスのうち５つの路線で、料金を値下げ
し支払いやすくするために運賃を１００円刻みにすることや▼土佐くろしお鉄道中村駅のトイレ
や待合所の改築、それに▼公共交通機関を守る意識を高めてもらおうと、サポータークラブ
を設立することなど２３の事業が盛り込まれています。
このうちの１６の事業は国から補助金を受けられる見通しで、協議会はそれぞれの事業に
ついてさらに精査した上で、国の補助が決定した事業から順次、実施していく方針です。

バスに１００円刻み運賃導入へnhk高知
四万十市や宿毛市など県西南地域の鉄道やバスの活性化に取り組んでいる協議会の
総会が四万十市で開かれ、一部の路線バスの運賃を１００円刻みにするなど、今年度
中に新たに２３の事業に取り組むことを決めました。
この協議会は、「土佐くろしお鉄道中村・宿毛線」の昨年度の輸送人員が平成１１年度の
ピーク時に比べておよそ５７万人減少するなど、県西南地域の公共交通機関の利用者が
減少していることから、将来にわたって安心して利用できる公共交通ネットワークを作ろうと、
７つの市町村や鉄道、バスの事業者などが昨年度、設立しました。
四万十市で開かれた総会では、事務局から今年度新たに行う事業の案が提案され、了承
されました。この中には▼複数の市町村を結ぶ路線バスのうち５つの路線で、料金を値下げ
し支払いやすくするために運賃を１００円刻みにすることや▼土佐くろしお鉄道中村駅のトイレ
や待合所の改築、それに▼公共交通機関を守る意識を高めてもらおうと、サポータークラブ
を設立することなど２３の事業が盛り込まれています。
このうちの１６の事業は国から補助金を受けられる見通しで、協議会はそれぞれの事業に
ついてさらに精査した上で、国の補助が決定した事業から順次、実施していく方針です。

726 桟橋車庫〜安芸線
954、231 杉の川線
1 天王ニュータウン線（土佐道路経由）
5 ゆすはら線
471、472 みづき坂線
142 みませ線

259が高岡？〜高知線で走ってた。

東京行き高速バスに新規参入　nhk高知
高知と東京を片道８９００円と従来よりおよそ３０％安い運賃で結ぶ高速バスが、来月から運行されることになりました。
この高速バスを運行するのは、高知市の旅行会社「高知駅前トラベル」です。
現在、高知と東京を結ぶ高速バスは、土佐電鉄、高知県交通、ＪＲ四国バスの３社が片道
１２５００円で毎日、運行しています。
「高知駅前トラベル」は３社のように路線バスとしての運行でなく貸し切りバスとして運行する
ため、バス停を設けたり、毎日、運行したりする必要もありません。
また車内にはトイレがないことなどから、運賃を他の３社より３０％近く安い片道８９００円に
抑えることができたということです。
シートは隣り合う２つの席を同時に購入することも出来、その場合、料金は１万２０００円で、
１人でゆったり座れるほか、２人で利用すれば１人あたりの料金は６０００円とさらに安くなります。
バスの運行は来月１６日から始まり、高知発の便は木曜日から日曜日までの週４日運行され、
「はりまや橋バスターミナル」を午後７時４０分に出発してＪＲ高知駅を経由し、ＪＲ新宿駅には
翌朝７時に到着するほか、終点の東京ディズニーランドには午前８時に到着します。
高知駅前トラベルの梅原邦明社長は「安さを優先する客がターゲットで、ペアなら１人６０００円
というコストパフォーマンスの高さを売りに観光の活性化に貢献したい」と話しています。

高速路線バスと違って
単なる一企業の営利目的ツアーをニュース記事にして宣伝するNHK高知は民放並の馬鹿か？
まぁ、会社から送られた紙切れ一枚で簡単に記事が作れるから世話無いわな。

>>459
こんな所で吠えてないでNHKに抗議しろよ。アフォが。

空港連絡バスで、はりまや橋降車場と駅ロータリー使ってるから
ツアーバスもそのまま乗り場に入ってくるんかなぁ

っていうか、県交や土電でも（小田急はさすがに無理だろうが）トイレ無しの4列貸切車なら8900円で走らせても採算は取れそうな気がするのだが。

902、62、64 船岡〜トーメン団地、資料館線
192 市野々線（北原経由）259 桂浜線

8Eの507は902と同じ串かつ屋の塗装に更新
土曜日、1が高岡線で走ってた

高知駅バスターミナルってたまに慣れない一般車が右折レーンにつられて入ってくるね。

>>463の援護

2、29ぐるりん
302、364 宇佐〜領石線
139、140 須崎 ゆすはら線
304 宇佐線
56 市野々 （波介経由）
１ 高岡（朝倉経由） 110サテライトの送迎

52 岩目地線（高知駅経由） 446サテライトの送迎 １１MY遊バス

遅いけど、金曜日に
955 船岡南団地 線 953 （土佐道路経由）高岡？ 線にいた

>>461
高知駅バスターミナルの土地がバス協なんで、加盟している会社なら乗り入れ
可能かと。糞ツアーを請け負っている美郷が朝晩乗り入れている。

326、401、82 吉野線
140、231 杉の川． ゆすはら線
142 長浜線
62 船岡南団地線 110サテライトの送迎

750、446 サテライトの送迎

日野本社にMY遊の127がいた 学校送迎の146（観光）も仕事に戻っていた。

>>466
ん？
須崎、杉の川専用の231がゆすはら走ったの？

5 杉の川〜高知線（139？の代走）
114 多ノ郷駅前〜矢井賀線で走ってた。

バスターミナル活用へ活性化策 nhk高知
高知市は、利用が低迷している「はりまや橋観光バスターミナル」について、バスの利用を
増やすため、無料で駐車できる時間を延長することになりました。
高知市中心部にある「はりまや橋観光バスターミナル」は、中心市街地を活性化させようと、
高知市がおよそ１６億円をかけて整備し去年５月にオープンしました。
しかし、観光バスの駐車場としての利用は昨年度１年間で５５２台で、当初の想定の５分の１にとどまっています。
このため高知市は、岡崎市長を本部長とする対策本部を作って、バスターミナルの利用促進
に向けた活性化策を検討していました。
その具体策として高知市は、まず、バスが無料で駐車できる時間をこれまでの３０分から
１時間半延長して、２時間とします。
また、固定の料金でひと晩、バスを駐車できる時間帯を、これまでの「午後６時半から翌朝
７時半まで」から「午後５時から翌朝９時まで」に拡大し、料金は３１００円のまま据え置きます。
高知市はこうした措置を盛り込んだ条例の改正案を、今月１８日から始まる６月定例市議会に
提案することにしていて、可決されれば７月１０日から実施することにしています。

こないだの日野本社のポンチョ、ぐるりん用ゆーず号だった
県交本社に帰ってきてる

812 イオンモール
948 万々
474、503 田井
231 須崎〜高知線
57 市野々〜高知線（北原経由）
91 春野役場
175 みませ

6は昼すぎ、杉の川〜高知線、988は夕方、高岡〜長浜線を代走してた

今日のMY遊は予備車が担当した？

宿毛市スクールバスの石原線が3月をもって休止に。
かつての清水行山まわりルートの宿毛側は福良橋から先公共交通が消えた。
小学生が地区からいなくなったのか・・・

>>469 の援護
326 吉野線
5 ゆすはら
2、955 ぐるりん
62 船岡南団地

今日のおまけ
902 船岡〜歴史民俗資料館、65 船岡〜トーメン団地線
446 種崎線

2、29 ぐるりん 258吉野線 62船岡南団地 6、954 須崎線 231杉の川線

以前言ってた大月町カンバンのバスはリェッセ�Uだった
平日月〜金は春遠線ではなく小才角線でスクール専用車の前のスジを走る。
土曜は春遠線で走ることも。
姫ノ井学校前は春遠線は小学校統合で寄らなくなった。

110 須崎〜競輪場の送迎

高陵交通の宇佐線廃止後は、須崎市営バスが代替スクールバスを担当
新車のリエッセ�Uを使用中

以前書いた宝観光の2台（510、511）は2ヶ月前に日野本社で見たが、その後行方不明。

954 須崎線
29 ぐるりん

夕方
953 天王．八田経由 高岡行き
395 岩目地 線

最近、県交通の109を見かけないが、車庫で寝てる？

朝
142 土佐道路 天王ニュータウン
90 高岡-堺町-横浜-高岡
110 博打送迎（須崎）
夕方
139 須崎
175 土佐道路 高岡

ポンチョゆーず号がぐるりんバスに仕事復帰

109は夕方、定位置に戻っていた

以下午前の運用

812 潮見台3丁目
954 杉の川
62、64、65 船岡〜トーメン団地 資料館
229 高岡〜医大病院
522 イオンモール

988は鳥越線、1010は南ニュータウン線で走ってた。

夕方の運用
146（8E） 高岡〜みませ線
259 博打輸送（須崎〜競輪場）
91 市野々（波介経由）、市野々〜堺町線（八田、天王経由）
140 ゆすはら

裁判員制度の広告
5、229、304、470に装着済み

昨日の夕方、上町二丁目で県交の中古ブルリが走ってた（高知200か132）。

仕事帰りに、浦戸大橋の上で、明徳のスクール専用の999が本社に帰っていた。

　4月辺りからナンバー切って放置されていた西南交通の
ブルリ（近鉄のお下がり）が消滅していた。
　これで高知県内からブルリGDの高速車が消えた。

29 ぐるりん
366 サテライトの送迎

午後走ってた車両

725 附属小スクール
812 前浜
87 土佐校グランド輸送
5 杉の川 8、179 鳥越
361 矢井賀〜須崎
503、505 県庁前〜田井線
116 天王ニュータウン〜みませ（土佐道路）

5は元　須崎−杉の川線の専用車
2006年春頃から、梼原方面全般をカバーする予備車になった
西工ワンステを導入するまでは、須崎−杉の川専用車（953〜956、62）が71コマ運賃表に取り替えて梼原まで足を運ぶこともあった。

９月に桂浜シャトルバス運行nhk高知

高知市は観光名所の桂浜の周辺の交通渋滞を防ぐため毎年５月の大型連休中に実施して
いる臨時駐車場の設置とシャトルバスの運行をことしは９月の連休中にも実施することになりました。
高知市は桂浜に車で訪れる観光客で周辺道路が渋滞することから、毎年５月の大型連休中
に車で１０分ほど離れた長浜地区に無料の臨時駐車場を設置し、駐車場と桂浜の間はシャ
トルバスを無料で運行しています。
ことしは先月２日から３日間実施し乗用車１３８２台が駐車し、４１６８人がシャトルバスを利用しました。
こうした対応は５月の大型連休の間だけ実施していましたが、ことしは９月にも連休があり、
渋滞が予想されるとして高知市はピークと見られる２０日から２２日までの３日間にも臨時
駐車場の設置とシャトルバスの運行を実施することにしました。
高知市は「シャトルバスは１０分から１５分おきに随時運行するので、臨時駐車場に車を止めて
ゆっくり桂浜を観光し、渋滞防止に協力してほしい」と呼びかけています。

夏休みは？

726 桟橋車庫〜県庁〜安芸駅前
902、62、65 船岡〜トーメン団地 資料館
951、958 奥福井線
67 宇津野線
165 孕橋
229、261 鳥越
378 市野々 （北原経由）
>>483の訂正
梼原（ゆすはら）線の旧運賃表
×　71コマ
○　79コマ

今でも幕式運賃表を使用してる会社は高陵、高南、西南、黒岩あたりかな？

954 昼、朝倉で高知営業所行き
5 夕方 蛍橋で ゆすはら 行き
ポンチョ ぐるりん

いくらシャトルバスを走らせても、花街道が渋滞で動かないんだから、あんまり意味ないよな。

県交通の桂浜線は裏道に全便迂回してるから意外に定刻だったりする。

午後
9 朝倉経由 天王ニュータウン
111 宇佐〜領石線
230 杉の川
475 県庁前〜田井線
507 天王〜みませ線

6E、7Eにも遊んでる車両が増えたなあ

数年前はモノコックが毎日のように走ってたが。

現時点でモノコック車ってどれくらい残ってる？

夕方、953 高岡線 （春野運動公園）
1 船岡〜トーメン団地線
7 高岡線 （八田経由）
で走ってた

>>490
ドリームは残り2台（725、726）
白ナンバーも含めると、明徳のトップドアRCが県交通本社で寝てる。

こんばんは、土佐電鉄はモノコック何台残っているんでしょうか？
夏に帰省するからビデオ撮りに行こうかな。
県交通も１台動態保存しているので土佐電鉄も１台くらいしてほしいけど無理かな。
署名活動でもしようかな。

署名活動なんて無駄だから
ゼニを集めてこい

>>492
土佐電鉄に1台だけ残っていたRCはアボーンしたはず
廃車された県交の3Eは、まだ定位置にいるよ

高知県のモノコックは上に書いた残り3台だけで実際に乗れるのはブルドックのみ。

>>494
ドリームのK-MMは乗れないの？
今年の春前に1回附小スクール線で乗ったけど
てっきりスクール専用の貸切かと思ったら
一般路線だって聞いたから恐る恐る乗ってみたんだけどな

と思ったら夏休み期間中は走らないか常識的に考えて

まじで？アレも土佐塾スクールみたいに乗れるのか…
そういえば、朝は附小スクール表示で走ってたが、午後3時頃に走る時は比島表示で走ってたから、午後のみ乗車可能とか？

ただ、数日前に見た時は堺町バス停を猛スピードでスルーしてたがW

教えてくれたのははドリームの運管だた
「それってスクール専用なんですか？」って聞いたら
「いや、一般でも乗れるよ。」って言ってた
ちなみに乗れるのは15時と16時にある下校便だけだったと思う
桟橋通5丁目で出庫してきたやつに手を挙げて乗車の意思を示したら乗せてくれた
ただ、途中から大量に消防が乗ってきて(スクールだから当然だけど)非常に気まずかった
途中のバス停には客が居ても全力で通過してたのにワロタけど

貴重な乗車談サンクスです
950（一つ目のP-RJ）も附属小スクール担当

ちなみにドリームのK-MMは、今年のGW期間中、MY遊バスとして走ってました

ひょっとしたら夏休みもMY遊バスで走ってたりして…
ただ、28年も走ってるからなあ…。

>>498
　MMで捌ききれなくなったら宇野下がりのエアロスターに
入れ替わる事があるから要注意。
　五台山や浦戸大橋の急勾配を、3速でエンジンを高回転
で回し唸らしながら行く様は何とも。。。

ブルドックの稼働率はいかほど？

>>500
年式の割には安芸線で結構見かけるよ
今日の夕方も、県庁前〜安芸駅前行きで走ってた

なお、安芸線は他にも元宇野のエアロスターが走ってる

K-MMは桟橋方面へ帰ってた（一般客も乗ってた気が…）
以下夕方
902、64 船岡南団地〜トーメン団地線
954 須崎　
955、29 ぐるりんバス
1 船岡南団地〜歴史民俗資料館
2、471 みづき坂
5 ゆすはら
90 天王ニュータウン（土佐道路）
西工の115 市野々〜堺町線（八田、天王経由）

バス火災で県交通に処分　nhk高知（バス全焼の会社に行政処分　nhk松山)

ことし４月、愛媛県伊予市の松山自動車道で高知県交通の観光バスの車内が全焼した火災で、
四国運輸局は２日までに、バスを運行していた県交通(高知市の会社)に対し、乗務員の健康
診断が行われていなかったなどとして、貸し切りバスの一部を使用停止とする処分を行いました。
処分を受けたのは、高知市のバス会社「高知県交通」の高知営業所です。
この火災はことし４月、愛媛県伊予市の松山自動車道で、高知県交通の観光バスの車内が全焼
したもので、四国運輸局が車両の整備や乗務員の勤務状況などについて監査を行いました。
その結果、バスの日常点検や定期的な整備については問題はなかったものの、▼乗務員の
健康診断や▼出勤や退勤時の点呼を行っていないなど、７件の道路運送法違反があったことがわかりました。
このため四国運輸局は２日までに、高知県交通の高知営業所に対し、所有している４２台の
貸切バスのうち２台について、それぞれ１５日間、使用停止とする処分を行いました。
これについて高知県交通では「大変申し訳なく思っております。
指摘された項目については改善していきたい」と話しています。

気の緩みもあったってことか

夏に帰ったらモノコック絶対乗ろう。来年には絶滅だろうな。
保存運動１万円まで出せるけどそれじゃ無理か・・・。

>>502
高速を爆走トロピカルは処分に含まれてるのか？

バスターミナルに子どもの絵　nhk高知
高知市は、厳しい財政状況の改善に少しでも役立てるため「はりまや橋観光バスターミナル」の
掲示板に企業からの広告を募集していましたが、利用がないことから子どもたちの絵画の作品
を発表する場として活用することになりました。
高知市は、財政難を少しでも解消しようと「はりまや橋観光バスターミナル」の掲示板に去年の夏
から企業の広告の募集をはじめ、昨年度は２５万２０００円の広告料収入がありました。
ところが今年度は、景気が悪化したこともあって、企業の広告の掲示がまだ１件もない状態が
続いています。このため高知市は、今月から新たに掲示板を子どもたちの絵画の作品を発表
する場としても活用することにしました。
今月は、高知市内の新堀小学校の特別支援学級の６人の児童が描いた、タマネギなどの野菜の
絵６枚が展示されています。新堀小学校では１か月ごとに作品を入れ替えて、各学年の絵を
展示することにしています。
高知市は、希望があればほかの学校にも掲示板を利用してもらう一方で、引き続き、企業に
対して広告を募集することにしています。

新過疎法制定へ県総決起大会nhk高知
過疎対策を進めている今の法律が今年度で期限切れになることから、引き続き高知の実情に
あった過疎対策を進めるため新しい法律の制定を求める県総決起大会が、４日、高知市で開かれました。
大会には、県内の市町村長や議員、それに県や関係団体などからおよそ５００人が参加しました。
はじめに尾ざき知事が挨拶し、高知県の面積の７６％が今の過疎対策の対象となっていることを
考えれば期限切れとなる法律に代わる新しい過疎対策の法律は是非とも必要です。協力して
従来より幅広く充実したものにさせましょう」と述べました。
このあと、大豊町の岩さき憲郎町長が「大豊町では、これ以上人口が減れば集落として機能
しなくなる限界集落が、平成４年は５地区だったが１０年には２１地区、１７年には町内の大部分
の５８地区に増えた。一人暮らしのお年寄りが亡くなっても発見が遅れるなどの深刻な問題が
起きている」と現状を報告しました。
そして、大会は最後に新たな法律の制定にあたっては疲弊した実態を踏まえて、今の過疎地域を
引き続き指定対象とすること、これまで助成の対象とならなかったコミュニティバスの運行などの
生活基盤を確保する対策などにも助成が受けられるよう財源措置の充実強化を図ることなどを
求める大会決議を採択しまた。

902、1、64 船岡〜トーメン団地 資料館
955、29 ぐるりんバス

午後
4 鳥越〜仁野
5 ゆすはら
260 博打輸送（須崎〜競輪場）

須崎〜競輪場の博打輸送、土曜日は109で走ってた。

　金曜に高速バスの車内から眺めた限りでは、元、宝観光の
レインボーが観光カラーへの塗り替え完了して工場の前に
出てきていた。
　元阪急の西工は動いていない様子だった。

宝観光の2台はまだそんなに古くないから貸切として使うのかな。

元阪急の西工は、まだナンバーすら付けてなかったような…。

整備庫の前には、ゆすはら用の139も居たようで先週から 5がゆすはら線等で仕事中。

139、141 須崎
1010 市野々（北原 経由）
29、955 ぐるりん

朝
889、944、945 土佐塾
902、62、64 船岡〜トーメン 資料館
66 高岡 （土佐道路）
954 杉の川
1010 吉野
472 平和リハビリセンター行きで走ってた

166（ドリームのエアロミディ） 美術館通 医療センター
202 イオンモール

最近、ぐるりんバスの予備車として使用中の955は今日もポンチョの代走で右回りコース担当。

ポンチョは調子悪いの？

>>512
初代ポンチョは外国製だから故障が多いかも
他所の事業者でも結構あるみたいだし。

明徳RCが須崎方面で元気に走ってた。

小学生　バス乗り放題
ttp://203.139.202.230/?&nwSrl=245638&nwIW=1&nwVt=knd

高知県交通が区域外ツアー
ttp://203.139.202.230/?&nwSrl=245372&nwIW=1&nwVt=knd
高知県交通　２期ぶり黒字
ttp://203.139.202.230/?&nwSrl=245213&nwIW=1&nwVt=knd
土電が２期ぶり黒字
ttp://203.139.202.230/?&nwSrl=245081&nwIW=1&nwVt=knd
物部―植田に新バス路線
ttp://203.139.202.230/?&nwSrl=245323&nwIW=1&nwVt=knd
新路線か

ブル元気ですな
さっきごめんから安芸方面に走ってた

月日の流れは速いねぇ

ブルが来てがっかりするなんてカキコがこのスレの特徴だったのに
さすがの土電もブルがくりゃ今となっては嬉しいのが悲しいのお

午後
726（ブルドック） 県庁前〜安芸線
902、62、65 船岡〜トーメン団地 資料館
66 高岡（土佐道路）
954 杉の川
955、29 ぐるりんバス
1 鳥越？〜仁野線
26 医大
142 高岡〜みませ線

高知駅前にて県交の観光カラーに塗り替えた511を確認。

夕方、津野町内で81（土電のブルリ）が高知方面へ走ってた。

　ですか　均一区間で上限500円に達したときと
その後、0円乗車で降りるとき、降車リーダーの
音が…

夕方
955、29 ぐるりんバス
1 宇佐 5 須崎
7 土佐塾 8 仁野
365 みませ
367 種崎 522 工科大学

ブルドックは桟橋車庫行きで帰ってた。

高須ハードオフ前を技研の日産製ボンネットが走ってた。

とでんの・６８４ってまだ生きてますか？

>>521
残念ながら廃車。

高知のK-代車、自分が見る限り、725（MM）、726（ブルドック）、750（RJ）、
812（MK）ぐらいしか見かけないなあ。

朝、高岡で高知営業所戻りの5
110 須崎の博打輸送

>>522
訳ありでスルーしているのかは知りませんが、高知市内の幼稚園？の送迎にトップのRL？がいる。

それは素で知らんかった。
白ナンバーのモノコックは、RCだけかと思ったよ。

駅前観光最近暴走し過ぎてない？

>>523
　みかづき会館のRLね。
　3〜4年前にリエッセに変わったみたい。
　画像は、どっかにあるはずだけどみつからない。そのうち見つかったら
うｐするよ。

RLに乗ったのも遠い昔になったもんだな〜。

P-代車もそろそろ引退の時期かな。

以下夕方
378 市野々（北原経由）
403 高岡（朝倉経由）
415 高岡〜長浜

よさこいぐるりんバス右回り専用車のポンチョが仕事に復帰。

左回りコースは955が走ってた。

ＪＲ四国のエアロクィーンＭってどれぐらい残ってますか？

>>528
パンダだよね。2006年に全て引退したよ。

夕方
66 県庁前
955、29 ぐるりんバス
1010、62、65 船岡〜トーメン団地 資料館
11、127 MY遊バス
402 鳥越
113 いの 岩目地

土佐市内で、竜串のブルリ「高知22き‥89」を見た。

夕方
954 須崎方面から高知営業所に戻っていた
326 吉野

日野本社にナンバーが付いていない納車の土電セレガ2台とバイブリ？が1台いた

駅前観光って、息子に社長交代したの？

親父が出廷した例の裁判が話題になってるみたいだけど。

駅前といえばスーパーシート仕様車を見かける度に、座り心地良いだろうなあと思う今日この頃。

以下午後
726（ブルドック） 県庁前〜安芸線
750、366、110 サテライト南国の送迎
955、29 ぐるりんバス
1010、2、62 船岡〜トーメン団地 資料館
63 土佐塾
114 多ノ郷駅前〜矢井賀
177 高岡（朝倉経由）
361 多ノ郷駅前〜須崎
139、140 ゆすはら

最近あまり使われない、ゆーず号ポンチョは、右回りコースの予備車になったのかな？

750 366 博打送迎
955 ぐるりん 954須崎
1010 船岡南団地

朝、南国バイバスで駅前のスマイルバス 173？が高知駅方面で走っていた。

29、955 ぐるりん

昨日
2 船岡南団地
6 みずき坂
11 MY遊バス

夕方
887、888 土佐塾
66 高岡〜みませ
954 杉の川〜高知営業所
955、29 ぐるりんバス
2、65 船岡南団地〜トーメン団地
13 イオンモール
64 歴史民俗資料館
322 鳥越 176（レインボー�U） 安芸駅前

駅前の962（普通のブルリ）を最近見かけないが引退したのかな。

朝
470 花街道経由 桂浜
3 宇佐

290 岩目地

県交通にやって来た中古はどうなってますか？

955 29 ぐるりん

午前中
66 みませ
401 吉野
364 宇佐 （左のフォグランプの球切れ）

202 イオンモール
52 岩目地

>>537
元阪急の西工は、屋根付き車庫で5Eと一緒に寝てるみたい。

ぐるりんバスは久々にポンチョとHR7m仕様（29）のコンビで走っていた。

以下午前
884 明徳スクール
2、64 船岡南団地
8 医大．かもはら
65 歴史民俗資料館
112 宇佐〜奈路
230 杉の川 261 鳥越
325 高岡（春野運動公園） 390 宇津野 393 種崎
471、472 みづき坂

>>539
元阪急の件ありがとう。 ナンバーは203？
某ブログで 県交通．土電が新車を購入 （観光、高速バス）もう運用に入っている車両もいた

朝
109、110 教習車
954 杉の川

夕方
90 みませ
52 学芸〜種崎

最近、船岡南〜トーメン団地、資料館線用の902と、高速の161を見かけませんね。
955は屋根付き車庫で休んでいた。

以下午後
2、65 船岡南団地
3 鳥越〜仁野
15 十津団地
62（後ろ側に広告看板が付いてる） トーメン団地
63 南ニュータウン
178、142 高岡〜みませ
230 杉の川
258、326 吉野〜孕橋
305 潮見台3丁目
323 高知営業所
367 イオンモール
474 県庁前〜田井

横浜の池沼こと浅間町大好きさまだ。
仁淀川町は今年の8月1日で5年目と言う事で書きageしに来たよ。

朝
114 須崎〜矢井賀
夕方
140 杉の川〜高知営業所
141 ゆすはら〜高知営業所
昼前、県交の6が教習車として杉の川方面へ走ってるのを津野町内で見た。（フロントガラスには練習中の貼紙）

何故か長崎県長崎市に土佐電気軌道の廃車体のバスがある。方向幕も運賃箱もそのまま。昭和５３年式と思われ。
ちなみに長崎バスの昭和５３年式、全４２台は平成２年頃には全廃された。平成５４年式、全７７台も平成４年までには全廃された。

朝
66 天王ニュータウン
954 高知営業所

夕方
7 天王ニュータウン
305 岩目地

午前
954 230 杉の川
109 教習車

それより、13:30に電鉄ターミナル前で725が安芸行きで走っています。

高知には古いバスがまだ走っていてうらやましい。
長崎バスの昭和５３年式は平成３年に１回乗った記憶がある。その時にはもうすでに数台しか残っておらず、次の年には全廃した。
その長崎バスは今、平成４年式の廃車が進んでいる。平成５年式や１台だけだが平成６年式が去年廃車された。

139 杉の川〜高知営業所

>>546
MMが中距離路線の安芸線に入るとは珍しい。
定期運用時代は安芸線で走ることあった？

>>547
土電と県交のP-代車は、主力もいるし、しばらくは安泰だろうね。

午後
726（ブルドック） 県庁前〜安芸駅前
890 高知営業所
902 歴史民俗資料館
12 学芸高校〜種崎
165 春野運動公園（サッカーJ2の臨時バス）
322 市野々（北原経由）
401、58（日野HR） 吉野〜孕橋
138 東高校〜平和リハビリセンター
38 須崎〜梼原（上桂経由）

29 ポンチョ ぐるりん

午後
750 445？ 博打送迎
昼に、高知駅BT で駅前の963がいた。空港連絡担当 昨日は朝倉で136を見た

朝
890 土佐塾
63 高岡〜南ニュータウン
111 かもはら
161 龍馬エクスプレス
415 市野々〜桂浜

夕方
1010 平和リハビリセンター
　5 ゆすはら 8 鳥越
323 市野々（北原経由）

8Eの414を市内で全く見かけないんだが歯医者？

29 ぐるりん
朝
66 みませ
夕方
9 高岡 （八田経由）

414は車検かも？

29 ポンチョ ぐるりん

午後
142 みませ
5 ゆすはら
111 鳥越

414も走っていた

今夜の高知行きと宿毛行きは運行するかな？

このところドリーム高知はずっと1台運行だな。

955 ぐるりん
954 5 須崎 杉の川
326 吉野
66 天王ニュータウン
110 貸切 （よさこいの送迎）

366 750博打送迎

よさこいの期間は貸し切りは割増料金とかないの？

今日よさこい関連で南海電鉄の路線仕様車が走ってたのにはおったまげた。
わざわざ、路線バスで渡ってくるとか別の意味で熱い連中だ

明日は納涼花火大会ですな〜。
夕方
812 種崎
145 イオンモール
963 空港連絡バス
363 領石ｵﾌｨｽﾊﾟｰｸ
414 長浜

夜
62 鳥越 112 領石
415 桂浜 38 須崎〜新田（布施ヶ坂新道経由）

夕方
326 吉野
175 みませ （土佐道路経由）
62 船岡南団地
258 西高校

花火大会臨時
58（５E） 192 953 166 が走っていた

>>560の追加
902、65 船岡南団地
955、29 ぐるりんバス
7 天王ニュータウン
9 南ニュータウン
12 前浜 191 高岡
324 桂浜 56 市野々（波介経由？）

花火大会臨時バス
889、63、165も走ってた。

今晩の高岡の大綱祭でバスが迂回措置とってるけど、よさこいで万々の演舞場はなんで迂回させずにバス通すんだろうね。

>>562
　万々にしろ愛宕にしろ適当な迂回路がない。
　万々経由便を土ドの奥福井ルートを通ると鳥越方面行は良いが観月方面行は
確実に大幅遅延。しかも道路が狭い。愛宕も同様。
　梅の辻は大幅にロスせずに迂回できるから迂回運転している。20年くらい前ま
では梅の辻も迂回せずに突っ込んで行ってた。

須崎まつりで川端シンボルロードが通行止めの時は、全路線バスが市役所経由で走っていた。（宇佐〜矢井賀行きや、高知〜杉の川、梼原行きのバスは須崎駅〜大間を二回走ることになる）

県交時代も含めて市役所経で走ったことがなかった高陵の6Bが市役所経由で走ったのは新鮮だった。

まつり関連ではないが、10年以上前、足摺、中村特急の5Bが国道197号線で走ってるのを見たことがある。（台風か、豪雨で国道56号が通行止めだった為？）

午後
931 伊野方面の博打輸送
955、29 ぐるりんバス
954 杉の川
63 天王ニュータウン〜南ニュータウン
366 種崎 54 イオンモール

ブックオフでバスラマを買って車の中で読んでたら、安芸方面から桟橋車庫へ向かう725を目撃。

高知中央公園前では、須崎観光の960が走っていた。

>>565
725 18:30頃に 知寄町2丁目で安芸行きで走ってたよ。

725、夏休みの間は安芸線で使うのかな
それにしても元気だね。

※>>539の訂正
高岡（春野運動公園）
× 325
○ 324

362を見かけないが予備車？

955 ぐるりん
朝
111 領石
141 ゆすはら
231 須崎
402 桂浜
夕方
2 62 65 船岡南団地
115 （ノンステ） 春野役場
138 東高校
415 （花街道経由)桂浜
9 土佐塾
7 天王ニュータウン
326 吉野
414 （土佐道路経由）高岡
6 南ニュータウン〜県庁前

725 15:20頃に桟橋発安芸行き （桟橋2丁目で目撃）
90 177（夢） 日野本社にいた 整備？

愛媛県民なんだが
725が常時稼働していれば乗りに行くんだが
こればっかりは運だからな…。

日曜日に梅田から高知に渡りました。230-・503で（２台でもう一台は・505だった）
で高知に着いて、逆カルチャーショック受けましたｗ。
都会では絶滅危惧種とか絶滅種がワンサカｗｗ堪能させてもらいました。
今度は足摺岬に行きたいなｗ。
それで、後ろ側のナンバープレートの色落ちの車が沢山見かけたんだけど
何で？　海?の町では良くある事なんかなぁ

夜
192 高岡
7 南ニュータウン
139 杉の川〜高知営業所

昼
231 杉の川 363 宇佐 141 ゆすはら 192 鳥越（花街道経由）桂浜 6 ．165吉野
夕方
2 船岡南団地 988鳥越（花街道経由）桂浜 111宇佐 139ゆすはら 140杉の川

1010． 955ぐるりん

>>570
県交は、貸切のブルリはそうでもないが、古い路線バスに色褪せたナンバープレートの個体が多いな。
8Eの146は、後ろのナンバーが真っ白…。

土電の古いバスは、ナンバープレートまで手入れが行き届いてる個体が結構見られる。

夕方の追加〜
726（ブルドック） 県庁前〜安芸駅前
948 奥福井
　1 南ニュータウン
16 医療センター
191 市野々
326 西高校〜かもはら
362 宇佐〜かもはら
507 高岡〜長浜（土佐道路経由） 83 平和リハビリセンター

夕方
522 岩目地

1 天王ニュータウン
364 領石
64 船岡南団地

朝、高知駅BTでツアー旅行に行く 宇和島自動車のガーラ 高知200 205がいた

午前
258 吉野
8 （蛍橋経由）鳥越
414 （土佐道路経由）高岡
午後
230 杉の川
303 かもはら
4 宇佐
229 （高岡 北原経由）市野々
8 （仁野経由） 宇佐

955 ぐるりん 110博打送迎

昼
954 須崎（市役所経由）
5 ゆすはら〜高知営業所

夕方
951 奥福井 54 イオン．北秦泉寺

66 天王ニュータウン（土佐道路経由）
955、29 ぐるりんバス
2 船岡南〜トーメン団地
258、82 吉野〜孕橋
261 医大病院　
130 土居 41 長沢

夜、JR四国の貸切エアロクイーン�Uの512を津野町内で見た。

追加
朝
944 高知営業所
64 船岡南団地
7 横浜ニュータウン
192 （花街道経由）桂浜
午後
503 田井
141 須崎
326 吉野
175 （横浜経由）高岡 260博打送迎

955 ぐるりん
朝
378 高岡 231杉の川 414（土佐道路経由）高岡
昼
65 船岡南団地 258吉野

朝
114 須崎〜矢井賀
141 杉の川〜高知営業所（市役所経由）
※須崎⇔高知線のバスは全便、市役所経由。

杉の川直通便は、ゆすはら直通便と同じく市役所を通らないため、大間の次の運賃区界は須崎駅前だが、幕式運賃表示器の頃は、市役所経由の運賃区界を自動的にクルクル回してから須崎駅前（杉の川発高知行きの場合は勿論、大間）を表示していた。

>>579
　それ、高知営業所or医大発吉野行でもあったよ。
　比島アパート前過ぎて「はりまや橋/堺町」の運賃表示幕の前に
「北六泉寺」「妙国寺前」が出てきていた。どうやら孕橋発便と医大
発便の両方に使えるようになっていたみたい。

　ついでに末期の西特急は凄かった。中村駅発時点で「清水BC」
の運賃幕。放送が始まったら一気に幕が回って「サンリバー四万
十前」になってた。

朝
325 （花街道経由）桂浜
363 領石 かもはら
470 高岡
82 旭駅
957 学芸高校
昼
112 仁野
230 杉の川

955ぐるりん

昼過ぎ〜夕方
952 ごめん町 26 医大
53 イオンモール
55 潮見台3丁目

889 土佐塾〜高知営業所
954 杉の川〜高知営業所
955、29 ぐるりんバス
63 横浜ニュータウン
302 宇佐〜奈路

963、136 空港連絡バス

夜
324 市野々〜高岡（北原経由） 175 市野々〜堺町（波介.八田経由）

夕方、土佐市で明徳RCを見た。

午前
58（ノンステ） 326 吉野
402 高岡
65 船岡南団地
4 奈路
8 （中島経由）宇佐
231 須崎
午後
988 高岡
362 宇佐

362 宇佐
988 高岡

955、29 ぐるりんバス
110 博打輸送（須崎〜競輪場）

昼過ぎ
988 市野々〜医大病院（北原経由）65 船岡南団地〜トーメン団地 191 桂浜（花街道経由）

夕方
145 種崎 69 潮見台3丁目
522 県庁前〜工科大学

988 高岡〜桂浜（花街道経由） 2 船岡南団地〜トーメン団地
230 須崎〜高知営業所
231 杉の川〜高知営業所
364 宇佐〜領石 130 長沢


今日の988と>>352は同じ路線の代走かも。（夕方の高岡〜桂浜行きが同時刻だから）

夕方、高須の県道で県交の5E（889、943、58他2台くらい）と109、409が南国方面へ走ってた。

>>584

>夕方、高須の県道で県交の5E（889、943、58他2台くらい）と109、409が南国方面へ走ってた。

たぶん野市動物公園の「のいちdeナイト」のシャトルバスと思われる。
去年は土電のエアロスター、HUやRCが行っていた。


今日は四万十市の花火大会。
シャトルバスにレインボーII(190)、HR(156)、レインボー(226)が就いていた。
この手のバスに低床が入るのは希なケースかと。

午前
57 吉野
112 （中島経由）宇佐
139 杉の川
391 岩目地

午前
750 前浜 パークタウン

夕方、産業道路で幼稚園送迎のRJを久しぶりに見た

追加
夕方
954 須崎 142 高岡〜みませ
夜
66 奥福井 67 宇津野
366 潮見台3丁目

2 船岡南団地
65 高知駅〜鳥越 365 天王ニュータウン〜長浜（土佐道路経由） 139 須崎
611 川口〜堺町

夕方
415 高岡
365 （土佐道路経由）高岡

朝、6が須崎方面の代走で高知営業所に戻っていた

750、366 博打送迎
29、24（ポンチョ） ぐるりんバス
昼
890 土佐塾 902 船岡南団地 9 県庁前〜南ニュータウン 5 杉の川
177 桂浜（花街道経由）
179 桂浜　231 須崎
304 仁野
午後
948 万々 958 宇津野
394 前浜

2 トーメン団地 111 宇佐〜領石 161 龍馬エクスプレス 230 杉の川
326、401 吉野〜孕橋

高岡の953（予備車）が不在のため、代わりに66が予備車の駐車位置で待機してた。

夕方
958 奥福井 15 十津団地
367 イオンモール

62 船岡南団地〜トーメン団地 304 鳥越〜宇佐（仁野経由）325 桂浜（花街道経由） 414 高岡〜みませ

夜
378 市野々〜高岡

午前
110 博打送迎
902 トーメン団地
112 医大（中島経由）宇佐

夕方
142 178 （土佐道路経由）高岡
191 （北原経由）市野々
506 長浜
7 天王ニュータウン
8 仁野

202 12 学芸高校

朝
884、998 明徳スクール
888、943、945、7 土佐塾
87、1010 土佐校グランド輸送
954 杉の川 1 みづき坂
8 宇佐（中島経由）
9 高岡〜南ニュータウン
62 船岡南団地〜高知営業所 65 船岡南団地〜トーメン団地 231 高岡〜須崎
409 西高校
506 高岡（土佐道路経由）

66は高岡所属の予備落ち濃厚。（元阪急の西工が運用に入った影響？）

古参の903、953は廃車？

土電のエアロクイーン503がエライことになってるわ。。。

先週　博多駅筑紫口で県交通のセレガＲ　ＧＤが泊まってた
ナンバーは１０６　夜行車に高知であい博の広告が

高速車が貸切バスの駐車場にいたんでびっくりした

昨日の夕方
229 高岡
506 （土佐道路経由）高岡

仕事で安芸に行っていたけど、元本社所属の108 東部に移籍していた。 993も見た。

明日から１５日まで高知に行きます。
モノコックには乗れるのでしょうか？
とでんに問い合わせたら教えてくれるのでしょうか？

他の事業者に勤務する者です。
問い合わせは事業者の業務の妨害になるので極力止めましょう。特に電話は失礼です。
どうしても聞きたいのならばとでんの電車かバスで桟橋車庫まで菓子折りでも持っていきましょう。車乗り付けは絶対NGです。
ま、だからと言って運行予定は変えられないですし、そもそもすでにとでんのリベットは台数が雀の涙なので期待しないで動いていたらラッキー程度で運を天に任せるのが一番かと…

夕方
505 田井
401 吉野
9 南ニュータウン
8 （仁野経由）宇佐
902 トーメン団地
179 高岡
945 土佐塾

52 学芸〜種崎
522 岩目地

955 ぐるりん

夕方
361 矢井賀〜須崎

火曜日の夜、3が宇佐行き（中島経由）で走ってた。
>>597
ディープシーワールド専用の993、まだ生きててビックリ。


955は主にポンチョと交代で、ぐるりんバスを担当してるね。

朝
166 82 吉野
943 944 土佐塾
64 65 船岡南団地
116 66 春野運動公園−横浜−高岡
3 364 宇佐
954 杉の川
177 高岡
90 （八田経由）高岡

448 176 安芸
202 種崎−学芸
53 岩目地
369 522 54 447県庁前

955、24（ポンチョ） ぐるりんバス
昼
887 土佐塾 62 船岡南団地〜トーメン団地
44 須崎〜梼原（上桂経由）

952 医大 526 奥福井
55 岩目地
午後
112 宇佐〜領石
179 市野々〜医大病院
304 宇佐〜鳥越（仁野.蛍橋経由） 90 市野々〜堺町（波介.八田経由）

夕方、920が梼原方面から高知方面へ走ってた。


宇佐〜須崎方面の路線廃止後もバス停が残ってた。

なかには、県交北部交通時代から使われたバス停もあった。

今日、しまんとブルーライナー（京都行き）に近鉄のエアロキングが入ったらしい。

高速バス板より

夕方
303 宇佐
988 みませ−天王ニュータウン

29は日野本社にいる

9:40頃にはりまや橋で726県庁前行きを見た

5分前に電鉄ターミナルビル前、726安芸行き　走ってます。

726 安芸で就寝中

午前
139 杉の川−高知営業所
140 高知営業所−杉の川

955ぐるりん

>>598
モノコックに乗れましたか？ 725もお忘れなく。 朝はスクールだけど、15:00頃に桟橋車庫発比島行きがあるで （他の車両が来るかも知れませんが）

午後
951 竹島町 12 潮見台三丁目 13 宇津野

2、65 トーメン団地〜船岡南団地 64 船岡南団地〜歴史民俗資料館
146 みませ〜天王ニュータウン

モノコックではないけど
812（K-MK116J）も夕方、前浜行きで走ってた。

県交通一宮車庫では、3Eの廃車体を見ることができる。

598じゃないけど725のスクールって桟橋を朝何時に出ます？

>>611
7時前後 連れは950 だったと思う。

奥福井線はあぼーん確定？

高知22き・367なんかはどこで運用してる？
そういえば最近見ないなと思いまして。

955、24 ぐるりんバス
夕方
958、390 奥福井
368 宇津野

166 西高校〜かもはら
179 高岡〜長浜
261 鳥越 302 宇佐〜奈路
326 孕橋〜吉野
378 市野々 83 平和リハビリセンター

16時頃、高知駅前で725を見た。

6Eの953は本社に転属してた。903もいた。

>>615の追加
昼
62 船岡南団地
141 ゆすはら
夕方
142 長浜
57 吉野

110 750 446 博打送迎

今日の昼に、県交通本社通ったら
66 953 車庫にいた。

元阪急の西工もナンバー付いていたけど、どの路線で運用中？

>>617
先週水曜日の朝は、スクール専属のバスが全車、出庫してたけど、元阪急が動いてるのは確認出来なかった。
また見かけたら随時レポするよ。

>>613
万々線と統合して存続する

1、24 ぐるりんバス
夕方
726 県庁前〜安芸 948 万々
887 土佐塾 902、62 船岡南団地〜トーメン団地
178 天王ニュータウン（土佐道路経由） 229 医大〜高岡 506 高岡（土佐道路経由） 139 須崎

29は県交通本社にいた。

1 24 ぐるりん

>>618
こっちも、見かけたらレポします。
まだ、何か取り付ける物があるか、10/1まで待機か？ 無難に土佐塾線に入るかな。

今日、県交通本社の車庫見学に行って来た。見学許可？の申請で名前等を書いていたけど、3人前にきてた人が関東の人だったけど>>598さん？

ついさっきまで、高知駅にいたけど

高速バス東京線 2時間程度の遅れ、詳しいことは窓口で聞いてくださいの張り紙が貼ってあります。

29 ぐるりん
999がMY遊バスに入っている。 方向幕が手書き

この時期高速バスが定刻に着くことのほうが稀だろ。問題は空港のシャトルバスが定刻に着けない場合だろうね。

追加
259 須崎〜競輪場の送迎
夕方
5 ゆすはら〜高知営業所
7 南ニュータウン〜高岡
365、506 高岡〜みませ
953は高岡営業所に戻っていた。

須崎観光の888（貴重な引きずりエアロクイーンW）、元気に走ってた。

>>621
車庫見学はアポを取っても忙しくて無理な日もあったりするのかな？

普段動いてない予備車も、じっくり観察できるし、可能なら撮影や貴重な情報を得る事もできるから、一度だけでも行ってみたいですな。

県交通も最近は記名が必要になったか…
昔なら点呼か窓口で声を掛けたらOK出ていたけど…

朝
954 須崎
24、29 ぐるりん
999 MY遊バス

13 MY遊バス

昨日、足摺岬に行ったら西南交通のバスが全線100円だった。
通常往復3900円の所、なんと200円。
申し訳ない気持ちで一杯になった。観光客からは取ればいいのに。

高知発京都行きの高知県交通便(ナンバー80のセレガＲ)がこの時間に西宮名塩付近を走行中。中国道大渋滞、果して京都には何時に着くんだろうか？

夕方
931 博打輸送（越知方面）110 博打輸送（須崎方面）999 MY遊バス
29、24 ぐるりんバス

14 十津団地 366 潮見台3丁目

902、62 船岡南団地〜トーメン団地
7 高岡（天王．八田経由）191 鳥越〜高知営業所
141 ゆすはら〜高知営業所
MY遊バスわくわく号って、ずっと運休したままだな。

598です。
725、726におかげさまで両方乗ることができました。
ビデオも撮ったのでそのうちYoutubeにあげたいと思います。
技研のバスも見学してとても充実していました。

県交通は744がナンバーを外されて寝ていました。5Eはまだ20台くらいありますね

726はゑびす昭和横丁の帰りに南国市の農道で偶然遭遇して後ろから車で桟橋までついていっちゃいました。
726は運転しやすく、頑丈で馬力もあり運転しやすいそうです。走行距離は138万Kmのようで車検は3月まであるようです。
725は馬力がなくあまり人気がないそうです。でも木の床がよかったです。クーラーガンガンきいてました。
RJはまだたくさんいました。

726は毎日、桟橋→県庁前→安芸→桟橋で３往復位しているよう。
725は毎日3回（おそらく朝7:24,15:03,16:00ごろ桟橋車庫→高知城→付属小学校→高知駅→桟橋車庫）で運行。
乗りごこちはよく、帰りの羽田空港からのリムジンバスの方が乗りごこちは最悪でした

特に土電のバスの運転手さんには感謝しています。お話を聞かせていただいたり、撮影させていただきました。

夕方
526 万々　53 北秦泉寺

888、945 土佐塾
166、401、56 孕橋〜吉野 261 鳥越〜医大病院

県交通本社裏に元阪急の西工が寝てた。
ナンバーは、高速セレガと同じ206
恐らく希望ナンバーだろう。

>>630
県交通の5Eは、元々少数派だが、スクールバスとしてまだまだ必要な戦力のため、廃車は殆ど発生してない。
ちなみにナンバーは、
高22か887〜890
　　　943〜945
高知22き‥58（59は東部に移籍後、廃車されたかも）

動画、楽しみに待ってます。

また高知に来てしまいました。
念願の足摺岬に行ってきました。中村からバス乗りましたが、
土佐清水まで、「観光路線なのに、何で中型の路線なんだよ？」と思いつつ。
謎が解けました、あと土佐清水から「たかが十数キロに何で４０分も掛かかるんだよ？」
も同時にwww.。
凄いとこ中型で走ってくのねｗ。本当に知らなかったからﾁｮｰ感動した。
あと高知でお勧め路線とか有りますか？今度は室戸岬なんて行こうと思ってますが
高知県人に、お聞きしたいのですが、あそこは観光スポットとしては、「ハズレ」
でしょうか？もう一つ、室戸」岬周りで、徳島まで乗り継げますか？
スミマセン長々と。

TSD40は売られてしまったようですね。どこに行ったんでしょうか？
あと津野町？の１９７号の道沿いの近くにいすゞのキャブオーバーバスの廃車体があったのですがどこのバスだったんでしょうか？
アポロウィンカーも付いてました。エンブレムが１９６２年以前のものでした。
後ろが丸みを帯びてました。車種名はよくわかりません。

>>632
足摺岬は楽しかったですか？
漏れが以前足摺岬→土佐清水BCのバスに乗車した時は、
景色のいいところで運転手さんが一旦停車してくれて感動した。

室戸岬ルートで徳島に行くのも楽しいよ。
下のリンク先の切符を使えば、いちいち運賃を準備する必要がないよ。
（ただし、甲浦から徳島までは鉄道利用指定だが）

http://www.yumeshikoku.com/jr-travel/ticket/htm/tokushima_muroto_kochi.htm

他に漏れのお勧めは、佐川から松山へ出るルートや香美市営バス影線かな。
前者は休日は無理だから気を付けてください。
漏れも長文申し訳ないです。

sage忘れ＆連投申し訳ない。

＞632＞634
これからの時期なら、奥物部の紅葉はありかもね。

>>633
某工場敷地内にある廃車体でつか？

夕方
750、109、366 サテライト南国の送迎
812、367 イオンモール

111 鳥越〜仁野（蛍橋経由）

夕方、土佐市内で、西南交通のあかめ号が回送表示で中村方面へ帰ってた。

24．29 くるりん

>>632
俺のお勧めは、 高知営業所〜須崎〜杉の川〜ゆすはら線
北部交通の長沢線（平日の2日しか走らない）

>>637
中央公園のイベントで、東部のボンネットも来ていました。

俺のオススメは、安芸市営別役線。
所要時間は約2時間。週2往復の運行。
これでもかというほどの悪路をバスが走り抜けて行く。

自分は高陵交通の豊富な狭隘路線かな。

梼原線は旧国道197号を経由して、一日2往復で毎日運行中。

矢井賀線は海沿いを走るため眺めも良い。
こちらは梼原線より本数が多い。

　　 　 ◇ ＿＿＿＿　　◇
　　　　／||　　　　　　ヽ 　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　川川 ::::::　⌒　⌒ ヽ 　　　　　　／　　わしが吉野谷村のチンポ・　　
　　 川川::::::::―◎―◎―)　　　　／　　　 中央特快シゲキや！！
　 川（６|::::::::　　（ 。。）　　）　　＜　　　愚鈍な平民ども！大卒ニートの　
　川川;;;::∴::ノ:::::::::::３:::::::;;;ﾉ 　　　＼　　わしをなめんなよヴォケ♪　　　
／＼;;;::::::::::::::::＿＿::::::::::ノ　　　　　　＼
　 .＼＼U　;;;:::＿＿＿ノ＼ 　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 ＼＼＿＿::::::＿）　　ヽ

　　 　　γ´｀ヽ
　　 　　_ゝ　-''｀　ー-　_　　　　　　　　　　　　　　　　　　　γ　⌒　⌒ ｀ヘ
　　　／　　　　　　　　 　＼　　　　　　　　　　　　　　　　イ　"" 　⌒　　ヾ　ヾ
　　/　　」L　　　　　 　　　　ヽ　　　　　　　　　　　　　　/　(　　　⌒　　　　ヽ　　）ヽ
　 ,':..　　ﾌ「　　　　　　　　　　',　　　　　　　　　　　　　(　　　　　　､　,　　　　　ヾ　）
　 !:::::.　 , -────── ､ |　　　　　...................　.......ゞ　(.　　　　.　　ﾉ.　.ﾉ　.ノ...........　........
　 |:::::::.　|　　｀ｨｪｧ　 　 ｀ｨｪｧ| |　　　　　　:::::::::::::::::::::::::::::::::ゝ､､ゝ.....| 　|..., ,　ノソ::::::::::::::.......::::::
　 |::::::::.. ｀───────' |　　　　　　　_ _i=n_ ._ [l_ .._....,,. .-ｰ;''!　 i;;;〜−ヽ_ii_i=n_ [l h__
　 .|:::::::::::..　 　　 　　　　　_ﾉL |　　　　　　　/==H=ﾛﾛ-.γ　,〜ー'''l !　|'''ーヾ　 ヾ　「!=FH=ﾛﾛ
　　|::::::::::::::..　　　　 　　　 ﾌ「 l　　　　　　　¶:::-幵-冂::（　（　　　　|l　 |　　　　)　 ）=HﾛΠ=_Π
　 　l:::::::::::::::::....　　　　　 　　/　　　　　　　　Π=_Π「�Uヾ､　⌒〜"""''''''⌒〜'"´ ノ;;'':::日lTΠl:::....
　　 |:::::..ヽ:::::::::::....　　　 　 /　　　　　　　 Д日lTl,,..:''''" 　 ""'''ｰ-┬ーr--〜''""　　　:::Д日lT::::
　　 |:::::::....｀　､:::::::::..　　／　　　　　　　　 FH=n.:::::'　 　 　　　　　 >>641　　　　　　　　　:::FL日l」:::::
　　 }::::::::::::::::...｀ヽ_人,ノ{　　　　　　　　　　ﾛΠ=:::::.:.　　　　　　　　ﾉ 从 ゝ　　　　　 　 .::田:/==Д::

西南交通のサイト・シンプルになってる…

バケルトンってまだいますか？

>>644
数年前にお亡くなりになりました

>>644
バケルトンの736号車は、晩年須崎営業所に配置され、須崎〜ポートピア土佐の送迎として活躍
2004年冬頃に廃車。

まだこのころは、どっかの中古のスケルトンの43号車も現役だった。


昼過ぎ
1 船岡南団地 2 みづき坂 3 鳥越（蛍橋経由）
6 市野々〜医大病院 470 医大病院〜桂浜（花街道経由）
506、507 天王ニュータウン（土佐道路経由）

晩
6 高岡〜桂浜（花街道経由） 9 平和リハビリセンター

29、24 ぐるりんバス

夕方
812 北秦泉寺 367 桟橋車庫 55 いの.岩目地

472 みづき坂
83 平和リハビリセンター

259 競輪場の送迎（須崎方面） 29、24 ぐるりんバス

すいません。
ここで出てくる明徳のＲＣとはどんなバスですか？
白ナンバー？
画像などあるサイトはありますか？

徳バス室戸〜大阪線１１月より２往復に増便。昼便増発だが、大阪から６時間かけて来て室戸での折り返し時間はたった５０分。遅れが出たらどうするのか？

>>649
阿南橘営業所から先行回送入れるだろ

夕方
958 万々 179 医大

66 高岡（土佐道路経由） 229 高岡〜長浜

以前話題になった日野のモノコック（RL300？）を夕方、高知駅で見た。

>>651の支援
29 ぐるりん
夕方
507 みませ
258 孕橋
62 トーメン団地

夕方書き忘れ
890 土佐塾〜高知営業所
401 西高校〜かもはら

>>652 支援乙

>>648
明徳が購入した学校送迎用白ナンバーでRV顔のトップドアRCでつ。

話題になった日野のモノコック（RL300？）を夕方、高知駅で見た。

どこのバス？

みかづき会館のトップドアRLだったと思う。
昨日の夕方、普通に信号待ちしててビックリしたよ。

以前>>526にも書いてた。

>>655
ありがとう。

685の走行音
http://www.stb.tsukuba.ac.jp/~tabi/diary/diary.cgi?no=107

>>656
サンクス

午後
950 附属小スクール
952 ごめん町 174 十津団地

889 土佐塾〜高知営業所
63 土佐塾〜南ニュータウン 　109 教習車
415 市野々〜医大病院
636 堺町〜川口

夕方、桟橋通五丁目で西南の126（レインボーRR）が貸切で走ってた。

>>655
そいつはもともとは同じ系列の幼稚園のバスだった。
今でも現役であることに、正直感動した。

実は漏れ1〜2年ほど、そのバスで通園してたもんで…

24 29ぐるりん
1010 MY遊バス

夜
414 土佐道路経由 高岡

>>658
自分も昔、県交のRLに乗ったことあるけど、最初の頃、ドアブザーの独特な音がちょっと苦手だったなぁ。何回か乗ってくうちに何ともなくなった。


晩
229 高岡〜桂浜（花街道経由） 231 杉の川〜高知営業所 57 吉野〜孕橋
91 市野々（天王.八田経由）

259 博打輸送（須崎〜競輪場）

高知から高２ナンバーがいなくなったのいつごろですか？

高知バスターミナルに新出口nhk高知
高知市は、利用が低迷している「はりまや橋観光バスターミナル」の利便性を高めるため、新たに東の
方向にも出られる出口を設けることになりました。
高知市の「はりまや橋観光バスターミナル」は、高知市がおよそ１６億円をかけて整備し去年５月に
オープンしましたが、観光バスの駐車場としての利用は昨年度１年間で５５２台と、当初の想定の
５分の１にとどまりました。
利用が低迷している原因として、観光バス業者の間からは、現在は西に進む出口しかなく東の方角
にある高知自動車道の高知インターチェンジを利用したり、県東部をまわるツアーの際には不便だ、
などという指摘が出されていました。
このため高知市は、利便性を高めるため、ターミナルを出た観光バスが東にも進めるように、ターミナル
のほぼ中央付近に新しい出口と信号を設けることを決めました。
入り口は、これまで通り東側の１か所だけですが、新しい出口が完成すると観光バスは、西にも東にも
進めるようになります。
高知市は現在、工事方法などを検討していて、１２月議会で予算を確保し、来年３月までには完成させる計画です。
高知市は、「来年は大規模な観光イベント、『土佐・龍馬であい博』もありできるだけ早く完成させたい。
大幅に利用が増えると期待している」と話しています。

＞662
焼け石に水、に一票！

1 ぐるりん
750 博打送迎

ぐるりんバス、右まわりとか紙に書いてぺたっと貼るだけとかやめてくれ…

>>665
まあ、右まわりコースでしか使われないし、距離も知れてるから、「右まわり」と書いた紙を貼り付けただけでも充分こなせちゃうわけで…。でもせめて

よさこいぐるりんバス
（右まわりコース）

って書いたステッカーをガラスに貼り付けたほうが、まだ見栄えがいいけどなあ。

それにしても、あの紙は、観光バスや臨時バス等でもよく使われてるな。


朝
725、950 附属小スクール 26 八代通

884 明徳スクール
903、87 土佐校グランド輸送 954 杉の川
4 鳥越〜宇佐（蛍橋.仁野経由）
472 平和リハビリセンター

>>666

　10年以上前、新宿線続行便に観光バス専用の「歓迎　○○様」って書く紙に
「歓迎　高知〜新宿　様」と書いているのを見て吹きそうになったことがある。

　あの頃は、首都圏の排ガス規制もなくて普段は空港線で走ってる土電のブル
ーリボンが行ってたな〜運転席横に運賃箱があって投入口に今は無きスパー
の袋が被せてあった。

1、29 ぐるりん
午前
325 医大病院
364 かもはら

166、726 桟橋車庫

高知でボンネットバスは何年くらいまで走ってましたか？

>>669
自分の幼少時代（平成元年）は、地元を走るバスで「高2」ナンバーは既に引退してたみたい。

リアルで見たボンネットは、ドリームのMY遊と技研くらいだし。トラックなら見たことあるけど…。

>>667 伊右衛門吹いたWWW

「歓迎」と「様」の部分をマジックで塗り潰せば良かったのに…。
まさか、あえてウケを狙うためにそのまま使ったのかなあ。

…は無いかW

そういえば、ホットスパー梼原店は、比較的最近まで残ってたと思う。

バスターミナル利用好調nhk高知
高知市の「はりまや橋観光バスターミナル」は、利用の促進を図るためことし７月に無料となる時間を
延長するなど改善を行った結果、利用が４倍に増えたことがわかりました。
「はりまや橋観光バスターミナル」は高知市がおよそ１６億円をかけて整備し去年５月にオープンしました。
昨年度の観光バスの駐車台数は５５２台で当初の想定の５分の１にとどまりました。
このため高知市は、ことし７月、▼バスが無料で駐車できる時間を１時間半延長して２時間としたり、
▼ひと晩、バスを駐車できる時間帯を「午後５時から翌朝９時まで」と３時間拡大して料金は据え置く
などの改善を行いました。
その結果、ことし４月から６月までの３か月間の利用が１２８台だったのに対し、７月から先月までの
３か月間の利用は５１１台と４倍に増え、改善の効果がでていることが分かりました。
高知市によりますと今月から来月にかけても数１０台分の駐車の予約が入っていて観光バスの駐車場
として浸透してきたということで、今後もさらに利用を呼びかけることにしています。

う-ん

夕方
943、888 土佐塾
5 杉の川
8 かもはら
326 吉野
62 船岡南団地
192 北原経由 市野々
66 土佐道路経由 高岡
110 土佐校グランド輸送
109 教習車

291 学芸
931 博打送迎

朝
887、888、7 土佐塾
903、110 土佐校グランド輸送
988 土佐道路経由 高岡〜南ニュータウン
998 明徳スクール
4 宇佐〜かもはら
63 船岡南団地〜高知営業所
365 土佐道路経由 天王ニュータウン〜長浜
夕方
39（高南） 船戸〜久礼


1、29 ぐるりんバス

1、29 ぐるりん
午前
64 トーメン団地
362 領石
364 宇佐
177 医大

夕方
726 県庁前〜安芸
145 種崎

954 杉の川
3 蛍橋経由 鳥越
56 吉野 141 須崎

6Eの87は、MY遊バス塗装に更新されてた。
MY遊バスの専用車か予備車辺りで当分使うんだろうか。
土佐校グランド輸送は、収容力と太いトルクがある7Eの110が使われてるし。

　四万十川ウルトラマラソンの選手輸送のためか、
西南交通の車庫に高知県交通のブルーリボンが
お泊まりしていた。

MY遊バス、11月から平日も運行するからその関係か。

http://www.makino.or.jp%2Friyou%2Fkotuannai.html
貼れてるかな？

失敗やり直し
http://www.makino.or.jp

497
http://www011.upp.so-net.ne.jp/kiderakokusai/rc300.html

1、2 ぐるりん
朝
322 中万々経由 鳥越
323 高知駅BT 花街道経由 桂浜
324 中万々経由 高知営業所
403 医大
261 高知営業所
365 長浜
954 須崎

昼
90 横浜〜春野運動公園〜高岡
889 高知営業所
401 吉野
6 歴史民族資料館

日野本社に999が整備中

2、24 ぐるりん

昼に58 （５E) が鴨部で高岡方面から教習車で戻っていた

夕方
114 矢井賀〜須崎

朝の新田〜須崎行きは、高陵交通の 295（貸切兼用レインボーRJ）が代走してた。
運賃表は先代の富士6Bから引き継いだ幕式タイプ。

午前
887 かもはら〜土佐塾 6 高岡〜医大病院
165 孕橋〜吉野
179 花街道経由 市野々〜桂浜
326、58 吉野〜孕橋
295 上桂経由 須崎〜ゆすはら（手書き）


29、24 ぐるりんバス
959、127 MY遊バス

127も87と同じくリニューアルされたMY遊バス専用塗装。

>>683の追加
昼
903、110 グランド送迎
66 天王ニュータウン
9 南ニュータウン

午前
139 杉の川
65 トーメン団地
昼
504 県庁前
403 中万々経由 鳥越
326 孕橋

昼
141 ゆすはら〜高知営業所
44 上桂経由 須崎〜梼原
午後
902 歴史民俗資料館
4 蛍橋経由 鳥越
506 高岡〜みませ
294 県庁前 360 土居
295 上桂経由 須崎〜ゆすはら

午前
115 平成福祉
230 須崎
261 医大
41 長沢
402、470、364 高知営業所
403 高知駅BT経由 桂浜

12 県庁前
24、29 ぐるりん

さっきまで、高知駅BTでMY遊 （夢 11）が報道陣に公開していた。 リニューアル済。 地元のNで流れる。

夕方
258、988 吉野〜孕橋
888 高知営業所

今、MY遊ラッピング＠NHKでやってた。MY遊バスって乗合じゃなくて貸切なのね。

午前中
470 花街道経由 桂浜
112 蛍橋 鳥越
6 高岡
57 旭駅
261 高知港
322 高知駅経由 桂浜
325 医大 高岡
902 62船岡南団地
303 かもはら
175 横浜 高岡
401 82 吉野

万々・奥福井統合バスの発表キター！！

結局、万々線の初月小学校周辺と、奥福井線の上町2丁目系統は切り捨てられたのね。

>>691
貼り紙あった＠つつじヶ丘通...休止というより廃止フラグのような
ttp://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20091028213707.jpg
新バス停も設置済みでした。
久万エリアは朝、いつものバス停で待ってるとえらいことになりそうな・・・

公式のpdf、イオンまで350m徒歩とか・・・
見かけは本数増えたんだからイオン営業時間帯の乗り入れとかあったらなぁ
南高校行き廃止ですね、そういえば岸壁行きはいつ頃まであったんだろう？

南高校発のバスは無いと思うんだけど、定期券はどうなってるんだろう？均一区域外からとか

>>692
確かに南校からのはりまや橋方面行きはない。
ドリームの岸壁行、今でも1本だけ残ってるよ。
　
県交通の高知港行きも合わせると実質2本。県交通は
高知港から折返し便があるよ。

高陵交通の38 運用に復帰してます。

>>690>>693
まだ残ってたのか。高知港行き。
数年前まで、中村方面の特急や梼原発の最終便にもあったなあ

そういえば梼原専用車にも、
高知港〜一宮車庫
一宮車庫〜高知港
なんてのもあったね。

それと長年の疑問だけど、一宮車庫発 梼原行きに昔乗った時、運賃表で整理番号5〜6番辺りの運賃が4番目辺りの運賃より高かったような記憶だけど、
高知駅→はりまや橋→高知港→はりまや橋→堺町
のルートで走ってたんだっけ？

夕方　888高知駅　988高知営業所

>>695
今日の杉の川⇔高知営業所行きは988を使用中。

朝
951 イオンモール
26 八代通 54 岩目地

887 かもはら〜土佐塾
6 高岡〜医大病院
7 船岡南団地〜高知営業所141 ゆすはら

上町一丁目でMY遊バスリニューアルカラーに更新されたドリームの13を見た。

午後
948 イオンモール
145 種崎 68 貸切

988 杉の川〜高知営業所 146 みませ〜天王ニュータウン
165 花街道経由 桂浜
302 宇佐〜領石
92 八田.波介経由 市野々
175 横浜経由 堺町


2、29 ぐるりんバス
260 博打輸送（須崎〜競輪場）

夕方
451 県庁前〜安芸駅前
15 十津団地
368 奥福井.万々

955 天王.八田経由 南ニュータウン〜高岡
9 土佐塾 362 宇佐〜領石 58 吉野

2、29 ぐるりんバス

2 ぐるりん
午前
988 杉の川
258 吉野
夕方
988 須崎
夜
6 花街道経由 桂浜

>>694 やっと規制解けたお。。。

　朝の梼原線は高知港から高知駅を経由せずに直行していた。
　運賃表の謎、記憶任せだけど、運賃幕は高知港と高知営業所始発が共用で、
高知港から0を付与したため若番＝運賃高というセオリーが乱れていた。つまり、
　0＝高知港
　1＝桟橋五〜
　2＝桟橋二〜
　3＝高知営業所〜
　4＝薊野〜
　5＝比島橋〜
　6＝比島AP前〜
　7＝はりまや橋〜
てな具合。運賃幕もこの順だったから高知港発の便に乗っていたら桟橋二丁目
発車後、運賃表が高知営業所〜比島AP分巻き取られ、はりまや橋の放送時は
整理券発券機が5回も動作していた。

お昼
115 春野役場〜平成福祉専門学校
890 高知営業所
414 土佐道路経由 天王ニュータウン
403 高岡
955 南ニュータウン
363 宇佐

>>700
詳しい説明ありがとう。

漏れは一応●持ちだから特に影響はなかった。

>運賃表の謎

こないだ、高知港がプログラムされてない、現ゆすはら行きに、
須崎駅前〜中村分岐区間から乗車した時の整理番号は34番。幕式時代は37番でした。
それにしても、
「ですか」＋幕式運賃表という組み合わせは、なかなかギャップがあった。

ようやくアク禁解除・・・
http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20091101025005.jpg
before→after
中の人塗り間違ってるな

午前
231 須崎
505 県庁前
474 高知営業所
142 土佐道路経由 長浜
325 高岡
302 かもはら
323 中万々経由 鳥越
902 トーメン団地
82 吉野
636 平石
8 高知営業所〜高知駅BT〜長浜

2、29 ぐるりん

昼
945 高知営業所
140 ゆすはら
6 北原経由 市野々

52 岩目地

>>702
　逆に高知港行は、一度、高知営業所まで番号刻んだ後に高知港方面の
番号が走る。高知港行に乗り、南はりまや橋過ぎると一度高くなって、最後
の方が安くなる運賃幕が出てきていた。
　一番酷かったのがくろしお鉄道に対抗して値下げした今は無き室戸急行
かな？

午前
726 安芸駅
958 万々.奥福井
13 イオンモール
372 はりまや橋

66 天王ニュータウン
954 須崎
4 宇佐〜高知営業所
63 土佐道路経由 高岡〜南ニュータウン
258 吉野〜孕橋
114 須崎〜多ノ郷駅前


58 博打輸送（須崎〜競輪場？）

須崎吾桑で、166（7E）が教習車として走ってた。

久しぶりに自分がageてみる。
>>706
梼原線が平成3年10月頃まで、旧国道197号を走ってた頃、終点時は、運賃表のコマの上限いっぱいになってたんかなあ。
というか、急行梼原線はいつまで存在してたんだろう？
梼原線や須崎 杉の川系統がRM系で統一される前はどんな車両が使われていたのかも気になる。

>>708
　漏れが興味を持ちだした消防の頃、既に6Eや6Bだった。
　しかしクソガギ時代に何故か電車をバックに撮った酷いクソガキが
写ってる後ろをバスが走ってて日デU20の幕が[普通][須崎ゆたか前]
と読める。
　図書館なんかにある町史の新道開通関連の写真の中にヒントが
結構あったり…。

>>709
県交通は、RM系の導入はリベット6E以降みたいだから、先代は、やはり3Eか。

［須崎ゆたか前］といえば、ゆたか内の駐車場がある位置が昔、バスターミナル的な存在で沢山のバスが乗り入れてたような記憶。

ちなみに自分が須崎地域を走ってたバスで、ナンバーまでハッキリ覚えてる最古は、
梼原、矢井賀、宇佐などで活躍してたRL320
高22か486 高22か487。

須崎のRL320は、同期の高知市内向けが冷房付で導入されたのに対して、
結局全車（最後は高22か56X）非冷房で導入されたっけ。
個人的に好きな車だったので、写真や走行音をとりまくった思い出･･･

>>711
高22か486、487
高22か557〜562
が須崎出張所に在籍してたと思う。広告車も存在していた。

高知22き114、115を皮切りに廃車が始まったんだよね。ちなみに自分が通った母校のキャンプで、このトップドアRMの1台を借りたことがある。（方向幕は貸切だった。）

それにしても昔の県交通の写真、市内近郊や田井線担当車などは見つかるけど、須崎のRLや急行梼原は、ググっても全然ヒットしないなあ。

関係ないけど、今も現役バリバリの 高22か902、903は幕式の頃から船岡南団地〜トーメン団地系統で使われてるな。

>>712

　2005年冬に高知22き113(北部)が廃車
　2006年春に高知22き10が機関の不調で比島交通公園に譲渡。
　2006年夏に高22か956が廃車。
かな？

P-RM81Gでこれまで廃車になったナンバーか。（956は廃車になる数日前は梼原線の間合い運用に入ってた。）
956廃車後は、予備落ちしてた 5やLED仕様の同型車（66、87、64、65）が運用に入ってたと思う。
87は杉の川線も走ってた。

その数カ月後にこの系統の便数が減らされた。

北部の再登録
高知200か66、87の元々のナンバーが気になる。
恐らく色の塗り分けから
9××番台だと思うけど。
またこのグループから廃車が出てたっけ？

追加でP-RM81Gの廃車になったナンバーを書いてみる（いずれも高陵）

高知22き60（6B）
2006年10月頃、高知方面へ廃車回送されてるのを通勤中に確認。リエッセに置き換え。

高知22き61（6B）
2005年12月頃に廃車。以下同

高知22き115（6E）
今年、宇佐線廃止の関係で余剰になり予備車になると思われたが、数日後いなくなってた。多分廃車。


県交通6Eの現在の予備車は

高22か 953、955、988、
1010
高知22き 1、2、4、5、6辺りで合ってるかな？（902、66は稼動率が少し落ちてる気がする。）

ひょっとしたら字足らずで誤解を招いた悪寒…。

高知22き114、115を皮切りに廃車が始まったんだよね＝×
○高知22き114、115を導入したのを皮切りにRLの廃車が始まったんだよね

ニホンゴムズカシイ…orz

>>714
北部の再登録の件 939、940、941がいた

６Eの115は全く見ない 東部に転属しているかも。 移籍の206はどうなってるの？

夕方、旭で技研のボンネットバスが走っていた。

>>712
レス�dクス。
須崎のRL320には高22か40Xというのもいた。
自分の撮った写真を貼ってみます。
ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/5206.html
あと、写真には撮っていなかったが、高22か3XXもいた記憶。

ちなみにRLの代替用に一時期、須崎にもU-RM210GSNが入ったが、
いつの間にか須崎から消えていた。

>>717
206は本社裏で寝たまま。

>元 北部交通の6E
高22か939、940、941でしたか。
ところでこの廃車体は、再登録されずに廃車された
元 北部交通の6Eなんだろうか？
http://h1aka.hp.infoseek.co.jp/hkochi.html

>>718
画像＆貴重な情報ありがとう！
撮影場所は宇佐出張所かな？
>須崎のU-RM210GSN
高知22き230 231と思われ。
93年1月頃に導入され、
当初は、梼原−須崎線が専属だったような記憶。

後に須崎 杉の川系統や梼原−高知直通便の代走など高知方面の運用にも使われました。
98年4月からは梼原−高知直通便の担当となり、2008年2月まで使われました。
現在は、須崎 杉の川系統で使用中。

P-RM81G（953〜956、5、62）
須崎 杉の川系統が基本で梼原−高知直通便の代走にも使われる他、高陵交通が発足されるまで梼原−須崎線も担当してました。

ちなみに高知22き…4も90年代半ばまで須崎 杉の川系統で使われました。

K-RM80G（822 825）
須崎 杉の川系統で使われてました。ただ、梼原方面の運用に入ってたかは未確認。
823 824もいたかな〜？

>>719
>>717です。
206の情報ありがとうございます。

サイトの写真見ました。 合ってます。
残りの
5番 825 838 860
7番 76１
8番 774 の辺りだと思います。

>>720
822、823も須崎方面の運用に入っていた。 825は高岡〜横浜〜高岡で運用していた記憶がある。

今日は、58（５E) 博打送迎

さっき、ニュースで土佐電鉄の 391が交通安全のラッピングバスになっていた。

関連記事
http://www.news24.jp/nnn/news877828.html

>>721
823も須崎 杉の川系統で走ってましたか。

822は運用末期の1999年頃、平日限定（一往復？）の 須崎−高知 線で使われてました。
また、他の6Eが梼原−高知直通便の代走や検査などで車両不足時に、杉の川線で使われてることも。
その場合は、補充で825が須崎−高知 線の運用に入ってました。
この825、同系統の生え抜きの予備車かと思ってました。
823は当時、他の路線へ転勤してたのか、見る事はなかった。

夕方
401 吉野
142 みませ
139 杉の川
954 須崎
82 孕橋
１ トーメン団地

朝
1010 みずき坂
304 蛍橋経由 鳥越
402 花街道経由 桂浜
6 蒔絵台経由 南ニュータウン
261 高知港

昼前
302 宇佐
258 孕橋
988 杉の川

夕方
91 長浜
90 みませ
140 杉の川
8 かもはら
175 高岡〜横浜〜高岡
507 土佐道路経由 高岡
229 中万々〜花街道〜桂浜

午前
902 トーメン
231 杉の川
326 孕橋
522 岩目地

昼
322 高知営業所〜高岡

29ぐるりん

朝
447 安芸駅 14 ごめん町
16 十津団地
371 万々.奥福井
202 はりまや橋

65 船岡南団地〜トーメン団地 83 西高校
175 土佐道路経由 長浜〜天王ニュータウン
142 波介.八田経由 市野々〜堺町 20 鏡岩

昼
988、141 杉の川〜高知営業所
415 市野々〜医大病院
142 横浜経由 高岡


24、29 ぐるりんバス
11 MY遊バス
931 競輪場送迎（越知）
58 競輪場送迎（須崎）

宝観光から県交通へ移籍の「高知22き510」も堺町で確認。

県交通で寝泊まりしている送迎バス（メルファ？）のナンバーが切られていた。

夜 20:00前 堺町
526 安芸駅

>>727
土佐塾送迎の車両かね？ 他に譲渡するのかな？

>>728
ショートボディの「メルファ７」だったかな〜。
5Ｅ等を置いてる屋根付き車庫に居るよ。

お隣りの 409は、まだまだ若い部類なのに、土日は殆ど寝てる気が…。
ドリームのＭＭと、明徳のＲＣは今日も動いてた。

>>722
　リベット6E、北部へ移籍前の高知市内近郊での職場は、
秋山、東高校、瀬戸団地、鷲尾経由平和団地、高岡〜高岡…に
入ってた。エンジン部分が閉塞でなく網目だったからP-代より爆
音で突っ走っていたのを覚えてる。
　822だったかな？ひまわり牛乳のペイント(牧場のヤツ)が居な
かったっけ？

>>729
過去にレインボーRR(AT車）が明徳→県交通という実績がある。

午後
12 県庁前
15 医療センター
369、51 はりまや橋
522 工科大学
526 安芸駅（運用変わった？）
988 杉の川 1010 みづき坂474 県庁前〜田井
360 土居


109 競輪場送迎

夕方、明徳の2代目コースターが潮見台方面担当で走ってた。
ボディの色が登録抹消されたメルファと同じだった。

>>730
讃岐サイトを覗いてみると823は、けんかま塗装だったけど、822も同じ塗装じゃなかったっかなぁ。
須崎方面を走ってたのもあるし。

また822〜825と同時期には、これまた爆音のRTを導入してたみたいだね。

画像をグーぐってみたら、ひまわりの塗装は、824だった。。。。。
ttp://zze123.fc2web.com/kc1.html

ここのサイト俺も覗いたことがある…。
この写真の撮影当時は、
311は孕橋？ 425は針木
824はトーメン団地で使われてるっぽいな。
763は、田井系統のレインボーの先代にあたるのかな。
因みに、このころの824は、南ニュータウンのカラーになっている。
http://h1aka.hp.infoseek.co.jp/kenkoindex.html

県交の爆音RT、結構早期に消えてしまったな。
自分も数回しか見たことがなかったが、
あのボディでも丸型３連テールが光っていたのを覚えている。

午前
988 杉の川
955 中万々経由 鳥越
6 116 長浜
258 82 吉野
409 西高校

1010 ぐるりん

>>735
末期は吉野系統に入っていたよ。
チョット下目使い気味な(?)3連テールだったね。

朝
140 須崎市役所経由 杉の川〜高知営業所

昼過ぎ
943 土佐塾
954 杉の川
955 北原経由 市野々〜医大病院 　1 みづき坂
4 中島経由 宇佐
62 船岡南団地〜トーメン団地

夕方
887 土佐塾　
954 高知営業所
955 花街道経由 高岡〜桂浜
988 須崎〜高知営業所
3 蛍橋経由 鳥越
178 みませ
303 中島経由 宇佐

夕方、須崎市桐間で県交通のセレガＲ「高知200か106」（であい博ラッピング）を見た。

>>737

(●●●) (●●●)

県交通でポピュラーな、この三連テールを採用してた車両はこれぐらいかな？

うｄ…3E、5E、89年式までの6E
日野…RE、RC、RL

RTは、これに該当するのかな？

それにしても、この三連テール、県交通以外では見たことないような気が…。

>>738の支援
昼過ぎ
111 中万々経由 高知営業所
258 孕橋
506 土佐道路経由 長浜
372 宇津野
951 あたご経由 イオン

木曜日の朝鴨部で 106を見ている。 貸切だったと思う。

明徳のRCはだいたいどこで見られますか？

>>741
須崎方面を担当してる。

年式のわりに稼働率は良いようで、平日の通勤時は、朝7時30分頃に須崎シンボルロードでよくスライドしてる。
夕方も走ってるけど時間が合わない為、遭遇したことはない。（須崎を18時頃だったかなあ）

あと、書き忘れてたけど、今日も14時頃に土佐市家俊で見たよ。

それにしても、米粒テールなRV顔のRCなんて全国的にもそう残ってないだろうなあ。

　数年前までは高岡の空地で寝泊まりしていた。
　比較的大きな道沿いに面した空地だったからよく見ることが出来たけど…

午前
258 326 吉野
955 高知駅BT−花街道経由 桂浜
8 中万々経由 高知営業所

24 29 ぐるりん

追加
午後
6、146 みませ
7 土佐塾〜南ニュータウン
63 八田経由 南ニュータウン〜春野運動公園〜高岡
175 波介経由 市野々-八田-堺町
堺町-横浜-春野運動公園-高岡
114 多ノ郷駅前〜矢井賀
638 矢井賀〜多ノ郷駅前

「高知22き…3」の後ろナンバーが新品に交換されていた。

742さん有り難う。
正月に帰省した時に見ようと思いまして。難しいかな。
ググったが画像も無いようですね

朝
955 高岡〜市野々
北原.花街道経由 市野々〜桂浜
378 中万々.花街道経由 桂浜　 472 みづき坂
506 土佐道路経由 長浜
116 高岡〜市野々
市野々〜波介〜八田〜堺町〜横浜〜高岡
138 西高校 139 ゆすはら

29、24 ぐるりんバス
260 競輪場送迎（須崎）

>>727のスクールバス、
ナンバーを取り付けて定位置で寝てた。
一時的に外してただけかも。
朝8時前、726（多分）が県庁方面から桟橋方面へ走ってた。

>>746
普段は県交通本社の駐車場にいるよ。

基本的に学校の登校日以外は走らないので、冬休みに動いてるのを見るのは厳しいでしょうね。
また、県交通の特急落ちがＲＣの代わりで須崎方面へ走ってるのを一度だけ見たことがある。

そうですか。
RCは学生しか乗れないと思うので停まってる方がいいかもです。
ペイントは県交通カラー？
本社って元744が停まってる一宮ですか？
質問ばかりですいません

>>749
一宮本社だお。
なおＲＣは、明徳所有のスクールバスの為、ボディカラーは明徳のオリジナル。

ちなみにこの名門校、小型マイクロのキャラバンから大型のセレガまで豊富な種類のバスを所有してたりする。

夜
5 須崎

昼
725 比島 13 桟橋車庫


29、24 ぐるりんバス

955は 桂浜系統
988は 杉の川系統で引き続き運行中。
土佐塾のメルファが昼過ぎに走ってた。（>>731に書いたコースターも土佐塾だった気が…。）

留置中の３Ｅは、本社裏に移動してた。（年内にドナドナか？）

HINOに黄色いポンチョ。。。

昼
955 医大

>>753
毎年1台納車しているようで 西南。 夢の179も整備庫に入っている

>>754
今日の955は、953 954が休んでいる高岡営業所にも顔を出してたよ。

最近953は完全な予備車なのか稼働してないな。

　　┏━━━━━┓
　　┃ 高知22 ┃
　　┃き・・・６┃
　　┗━━━━━┛
　　┏━━━━━┓
　　┃ 高22 ┃
　　┃か・９５５┃
　　┗━━━━━┛
　　┏━━━━━┓
　　┃ 高　22 ┃
　　┃か・９８８┃
　　┗━━━━━┛

朝
62 船岡南団地〜高知営業所
夕方
63 土佐塾〜上町1丁目

しまんとブルーライナー昼行便アゲ

西南は高速用新車入れるか？

384 名前：名74系統　名無し野車庫行 [] 投稿日：2009/12/01(火) 23:12:55 ID:CX1GziPG
しまんとブルーライナー昼行便12/18より運行開始

宿毛7:30→大阪17:10
大阪7:45→宿毛17:25

所要時間9時間40分とか、誰が乗るんだよｗ

梅田7:45発→なんば8:05発→三宮9:00発→高速舞子9:30発→須崎西崎町14:34着
須崎西崎町10:31発→高速舞子15:29着→三宮16:05着→なんば16:50着→梅田17:10着

下りは高知expと時間接近してるな

午前
192 中万々経由 鳥越
231 須崎
夕方
954 須崎

988 ぐるりん

朝
955 中万々経由 鳥越
夕方
902 トーメン団地

午後
812 潮見台3丁目
14、112 ごめん町
526 安芸駅

66 土佐道路経由 天王ニュータウン 8 仁野
177 高岡 230 須崎〜高知営業所　258、401 吉野
57 土佐道路経由 長浜
637 畑川


87、11、127 MY遊バス
988、29 ぐるりんバス
260 競輪場送迎（須崎）

>>763の支援
朝
62 船岡南団地
954 杉の川
58（ノンステ）孕橋
955 朝倉経由 高岡
944 高知駅〜横浜ニュータウン〜土佐塾

日野本社に西南に納車前？の高速使用のセレガが1台いた。

>>764
　18日から運行する神戸大阪用昼行に使うヤツと思われる。
　チョットだけエアロキングを期待していたが…

今朝のチラシ　つttp://uproda.2ch-library.com/lib194586.jpg.shtml

174？はその新車か？

午後
887 土佐塾
902 船岡南団地〜トーメン団地
955 花街道経由 桂浜
9 天王ニュータウン〜南ニュータウン
179 北原経由 市野々〜医大病院
402 高知営業所
138 バイパス経由 高知営業所 294 菖蒲


988、29 ぐるりんバス
11、13、127 MY遊バス
109 競輪場送迎（須崎）

>>767の支援
87 MY遊バス

今週は109 須崎方面の送迎に入っていた。

県交通の博打担当は、109．110．58（５E） 予備260 で合ってる？

最近259を見ていないですが、高岡営業所で953と寝ている？

>>768
110 は、グランド送迎に転用されてなかったっけ？
903の負担を軽くする目的もあって。

259は桂浜線で走ってることもあったけど、最近は高岡（営）の隅で953と一緒に寝てる。
ひょっとしたら260と交代で博打運用に入ってるかも…。
259が使われてる間は260を見掛けなかったし。

仕事が忙しくて平日の市内レポは困難に…。

>>769
1度、110がグランド送迎に入っているのを見たけどそのまま使用中ですが。

今日は 、日野本社見てきた。 西南の納車（2台）ナンバー付いていた。
ポンチョ 208 セレガ209（竜馬博のラッピング）

>セレガ209（竜馬博のラッピング）

県の助成使って買ったぽいね
ttp://www.pref.kochi.lg.jp/soshiki/121101/teikougai-youkou21.html

>>770
最近は平日のレポが出来てないのでなんとも言えんが、110はグランド専属になって以降、博打運用で走ってるのを見てないです。

県交の博打輸送　58、109、259、260 に1000ペリカ。
イマイチ分からんのが宇佐系統の中型車。
304、111、112はレギュラーだと思うけど、三連テール仕様の6Ｅ（3、4、8）はどれがレギュラーでどれが予備かがよく分からんW

一度だけ １が仁野行きの運用に入ってるのを見たことがある。

988 1010 ぐるりん
2 土佐道路経由 長浜

14:30頃に、高知駅前で高知営業所に戻ってた、明徳のRCを見た。

>>772 >>770ですが
8がレギュラー 3．4が仁野に入ってたと思う。
403の運転席側にラッピング 土電の290に広告が入ってる。

西南本社に　セレガ高速仕様とポンチョ到着！

1010 ぐるりん
午前
140 ゆすはら
66 土佐道路経由 長浜

夕方
178 八田経由 高岡
62 船岡南団地

>>773
レポ�d
夕方、明徳ＲＣと競輪場送迎の109を須崎大間で見た。
昨日の朝は、明徳ＲＣがシンボルロードで走っていた。
宇佐方面の中型車はこれでＦＡ？
レギュラー
8 111 112 304
予備車
3 4

>>774もレポ�d
デビュー当日は雪に見舞われるかも。

午前
414 八田経由 市野々
午後
5 杉の川
258 吉野
750 110 博打輸送

>>778
110はまだサテライト輸送でも使われてるのか…。

MY遊バスはラッピングバス（11、13、127、87）がレギュラーで予備は959や余った6Ｅ辺りなのか？

西南交通に新車で入った、セレガHD高速仕様（アクセントピラー無し）が昨日の宿毛発便からラインに入ったみたい。
今日の本社には、近鉄のエアロキングが高速車の定位置に、従来からいるセレガRが整備庫に入っていた。

よって明日の昼行初便はセレガRだお。
Ponchoは車庫で寝てた。

>>780
補足サンクス。
それにしても今日は無茶苦茶寒いなあ。俺ん家も雪が積もりそうだ。

６Ｅツーステップの 5がゆすはら行きのお仕事に入っているが多分、大雪対策。

【祝】植田線空港乗り入れ開始

今日昼前に土佐電の貸し切り車を静岡県三島市で目撃。「高知大学サッカー部」のステッカーだった。富士急にまじって走る姿に「遠くからお疲れさま」

「デマンドバス望む」４１％　四万十市会議アンケート
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/kochi/news/20091218-OYT8T01377.htm

午後
955 花街道経由 高岡〜桂浜
5、140 ゆすはら
62 船岡南団地〜歴史民俗資料館
323 中万々経由 高知営業所　471 みづき坂
506 土佐道路経由 高岡
175 高岡-堺町-横浜-高岡
658 若宮 130 長沢


750 サテライト南国の送迎

晩
988 土佐塾〜南ニュータウン
230 杉の川〜高知営業所
472 みづき坂


1010、29 ぐるりんバス
13 MY遊バス

最近、ブルドックを見ないけど元気？

訂正

1010、24 ぐるりんバス

>>786
1週間前に、安芸線でいた。ブル
夕方、須崎で博打送迎の109

MY遊の13は乗合だったと思う。

高知市議会が閉会nhk
高知市の１２月定例市議会は２２日、所得が低い人への新型インフルエンザワクチンの接種の助成費など
を盛り込んだ、一般会計の総額で４８億９７００万円の補正予算案など、５４の議案を可決して閉会しました。
高知市の１２月定例市議会は２２日の本会議で、各委員会の委員長報告に続いて議案の採決が行われた
結果、５３の議案を原案通り、１つの議案を一部修正して可決し閉会しました。
このうち１２月補正予算は、一般会計の総額で４８億９７００万円で、▼所得が低い人への新型インフル
エンザワクチンの接種の助成費に１億７７００万円あまり、▼緊急雇用対策として市が新たに臨時職員
３２人を雇用するための人件費に１３００万円余り、▼利用が低迷しているはりまや橋観光バスターミナル
の利便性を高めるため新たに東方向に出られる出口や信号機などを設置する費用に１８００万円などが
盛り込まれています。
また、高知市が中心市となって人口の流出を防ぎ高い都市機能の確保を図る「定住自立圏構想」の協定を、
南国市、香南市、香美市と結ぶための条例案が可決され、今年度中の協定の締結を目指すことになりました。
予算化か

無い金をバスターミナルなんかに突っ込むなよ…

1800万円の費用を3年でもとをとるには、毎月50万の利用増か
一台が一時間停まるなら、500円/時間として、1000台
毎日30数台増えたらいいのか
駐車場待ちのバスが行列になるな

夕方、須崎で 5 ゆすはら

とりあえず保守

路線バスが空港に乗り入れへnhk
南国市が運行する路線バスが２５日から高知龍馬空港に乗り入れることになりました。
高知龍馬空港に乗り入れるのは南国市が高知市のバス会社、土佐電ドリームサービスに委託してことし
７月から運行している「物部ー植田線」です。
高知龍馬空港には高知市と安芸市を結ぶ路線バスが唯一、乗り入れていましたが去年２月に廃止されました。
このため南国市は利用者の利便性を図るため空港を管理する国土交通省高知空港事務所に、バス停の
設置を要望していたもので、このほど認められました。
これまで「物部ー植田」線は「高専前」まで運行されていましたが、およそ７００メートル延長され、あすから
高知龍馬空港まで乗り入れます。
この路線は▼土佐くろお鉄道の「立田駅」、▼土佐電鉄の「後免町」電停、
それに▼ＪＲ土讃線の「後免駅」近くを経由しているため南国市は「空港への乗り入れはバスの利用者の
増加と旅行者の利便性の向上につながる」と話しています。

＞ニンジャソード所持で有罪
＞刀身が長い特殊刃物「ニンジャソード」を所持したとして銃刀法違反罪に問われた
＞高知市の輸入雑貨販売会社「タカギ」社長、梅原佐紀子（６０）、夫で取締役、国利（５８）の両被告に
＞京都地裁は１９日、いずれも懲役２年、執行猶予３年（求刑懲役２年）の判決を言い渡した。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/trial/071119/trl0711192259008-n1.htm


この「　夫で取締役、国利　」って言う人、
もしかして、高知駅前観光の代表だった梅原國利の事？？？？

109 博打送迎
本社の206、まだ車庫で待機中？

ついでに　西南の新Ponchoも動いた気配ない。
てかビニールすら剥いでいない感じ。

>>797
>>784
の試験運行用？

先ほど、高知駅前で、回送の206を見た。

午前
62 歴史民俗資料館
66 土佐道路経由 高岡
175 八田経由 高岡
65 トーメン団地
午後
954 須崎
326 孕橋
12 潮見台3丁目
夕方
141 須崎
231 高知営業所
306 県庁前
395 潮見台3丁目
526 安芸駅

15:30に高知駅前で回送表示の206高知営業所に戻ってた

24．29ぐるりん
109 博打送迎

>>798
　一番濃厚なのは、リエッセで運行してる平田〜けんみん病院のシャトルかな？
　

夕方、須崎で 5 ゆすはら
109 博打送迎

昼
903 グランド送迎
112 中島経由 宇佐
29 ぐるりん
258 吉野

午後
988 土佐塾
401．258 孕橋

朝
57 旭駅
昼
902 トーメン団地
750 種崎

29 ぐるりん

土電の学芸線っているのか？

ドリームの７２６はどうしてる？
最近見ないような気がする。

朝
5 高知営業所
725 スクールバス
522 岩目地

昼
258 孕橋
902 トーメン団地

6．29 ぐるりん

ガイド付き観光バス試験運行nhk
今月１６日に開幕する、高知県の観光イベント「土佐・龍馬であい博」にあわせて、メイン会場があるＪＲ高知駅と、
高知城など主な観光地を結ぶ観光ガイド付きのバスの試験運行が８日、高知市で行われています。
「土佐龍馬であい博号」と名付けられたこの観光バスは、県内のバス会社などが「土佐・龍馬であい博」に
合わせて運行します。
８日は、今月１６日からの運行開始を前に試験運行が行われ、バス会社や宿泊施設の関係者など４０人
あまりが参加しました。
午前中、参加者たちは「龍馬博」のメイン会場があるＪＲ高知駅前からバスに乗り込み、高知市の坂本龍馬の
生誕地周辺や高知城などの観光地を回りました。
このうち龍馬の生誕地周辺では、観光ガイドボランティアが生誕地を示す記念碑を紹介するなどしていました。
続いて一行は高知城に移動し、半日で龍馬ゆかりの地やおもな観光地を回るコースを点検していました。
「土佐龍馬であい博号」は、▼午前コース、▼午後コース、▼１日コースの３つのコースが計画されていて、
今年９月３０日までの間、主に、木曜日から日曜日まで運行されることになっています。

乗車介助もしてくれるのかな？

西南交通の新セレガ高速仕様。
今までの高速車は敷地の奥で休んでたけど、であい博ラッピングしたこの車両は道路側の目立つ場所に置いてある。
PRのこともあるのかな？

昼
903 グランド送迎

24 ぐるりん

午前
1010 吉野
988 土佐道路経由 天王ニュータウン
230 杉の川
午後
414 県庁前
夕方
66 長浜
326 孕橋

6 ぐるりん

廃車された県交の3Eはまだ車庫にいますか？

朝
231 杉の川
725 桟橋車庫
昼
750 種崎
258．401．1010 吉野
夜
955 県庁前

24ぐるりん

>>813
昨日、本社に見に行ったら、整備庫の横にいた。

また、去年の206（路線）に続き、また阪急から、中型（前、後ドア） 1台仲間入り。 整備庫に入っていた。 見たらビックリするだろうね。

西南の新poncho運行開始

土佐入野駅〜中村〜幡多けんみん病院〜三原村役場

1日3往復土休日運休。実証実験による試験運行。

夕方
2 長浜
902 船岡南団地

24．29 ぐるりん

朝
83 西高校
396 学芸高校

いいかげん県交と土電の高速バス事業を統合できないのだろうか?
隣の県に実績があるし。ただしあっちはパワーバランスが崩れだしてるが。
合弁で均衡を保ってるのって岩手急行くらいかもね。

こんなことを「全路線で」やってるのはここだけだよ。

西工が解散するそうな
ttp://www.nishitetsu.co.jp/corporate/ir/briefing/100121_01.pdf

>>819
琴参が大川傘下になったしな

高知東部交通で一部1社化したんだよな。

988 ぐるりん

昨日だったかな？ 日野本社に納車前の（まだナンバーは付いてなかった） 西南の路線レインボー2 がいた。

県交通に路線用のレインボー�Uは在籍していますか？

巣にやっと帰ってこれた。
以下たまったレポをカキコします。
12/30日の分
午前
13 万々.奥福井 202 県庁前
261 医大病院〜高岡
92 春野役場〜平成福祉

午後
66 天王ニュータウン〜長浜 　
1010 中万々経由 高知営業所
302 領石.南国ｵﾌｨｽﾊﾟｰｸ 56 北原経由 市野々


29、24 ぐるりんバス

昼前、塚ノ原付近で鳥越行き担当の県交通7E 378が軽い接触事故。
事情聴取後すぐに運用復帰してた。（相手は商用バン）
本社の整備庫に953が来ていた。

1/4日分
昼過ぎ
69 潮見台3丁目
26 ごめん町

7 天王ニュータウン〜南ニュータウン
325 花街道経由 鳥越〜桂浜
326、56 吉野〜孕橋
378 高岡
58 北原経由 市野々
20 円行寺下


165 教習車
11 MY遊バス

本日朝の分
902 歴史民俗資料館
954 高岡〜須崎
1 西高校〜東高校 2 長浜

最近、競輪場輸送（須崎）に110を使用中。

5が久しぶりに須崎（発）高知営業所行きで走ってるのを見た。

一方、本社では903の廃車を確認。
目玉が抜かれて留置中。

夢の726ブルドックは予備落ち？

>>826
土電本体からドリームにＭＫワンステやＭＪノンステが移動しているようなので
その関係？＞ブル予備落ち

ち

>>823
高知県交通には居ない。
東部と西南に2灯ライト、夢にエルガと同型ライトのレインボーIIが居る。

そういえば、903を置き換えた阪急の中型車ってエアロミディじゃね？

廃車の3Eはドナドナ？

午前
523 岩目地
401 吉野
昼
90 横浜．高岡
367 種崎
夕方
175 土佐道路経由 天王ニュータウン
92 平成福祉
夜
179 中万々経由 鳥越

165．109 グランド送迎 110博打送迎 166宇佐（代走？） 29ぐるりん

日野本社、納車前のセレガ他（3台） 1台竜馬伝のラッピング ナンバー210

夕方
5 須崎〜高知営業所
178 土佐道路経由 高岡
415 医大病院〜高岡


110 競輪場送迎（須崎）
11 MY遊バス

本社裏に3Eが戻っていた。