【土佐電鉄】高知の旧型バス　2台目【高知県交通】

スクール専属とか最悪のパターン
何も知らない奴らは毎日乗れるのに俺らは見てるだけ
廃車してくれた方がまだ諦めがつく

MMはRDと共に市内線専用に導入した車
これだけ客が減れば使い道が無い

ミッションのギヤ比も低いし、690にいたっては排気ブレーキもないので郊外線には使えない
効きの悪い空調もあって持て余しているのでは

１１日、内子町のローソンの前で観光バスが故障してたのをみた。よく故障するのかな？

>>142
毎日ボロにのせられるほうも嫌だろうけどな。

世の中うまくいかないもんだねえ

スクールバスがモノコックだったら例えクラス全員から嫌われていようが学校行くのが楽しくてしょうがない

>>144
どこのバス？

>>147
いやいや、さすがに何年も乗ってたら飽きるって。
そんな俺は3年前まで呉市交通局のモノコックMSで通学してた。

>>149
贅沢者
俺は毎日ノンステで通学しないといけないのに

明日の中央公園のイベントに、３E、ブル、MMを展示するのかな？

土佐電、夢 10/1からバスのダイヤ改正

690,691　廃車
LEDを抜かれ、社章も取られ、ふそうのエンブレムも取られ、
691はタイヤまで取られていました

>>153
廃車になっちゃったの｡ 725は附属のスクールになってるし
また、新車購入？

本社の682,683も危ないなぁ〜

今年中に夢のモノコック全滅の可能性も出てきたな。

誰か教えて下さい、一番古いバスは何十年位走ってるの？

いつの間にか貴重なMMが逝ってしまったか。
残るは725のみか…

しかし県交通にしても、かなりのペースでモノコックが消えていったな。
ふと考えれば、あの本でモノコックの特集が組まれてから…

>>155
27年位じゃないかい？

土佐電鉄もスポンサーになっている四国アイランド・リーグ。
高知ファイティング・ドッグスが危ない
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高知新聞：２００７年９月２７日付朝刊
　有志が「高知ＦＤ残そう会」設立　独自の募金開始へ
　存続が危ぶまれている四国アイランドリーグの高知ファイティングドッグスを救おうと二十六日、県民有志が「高知ファイティングドッグスを残そう
会」（会長＝山本良喜・はりまや橋商店街振興組合事務局長）を立ち上げた。
発足会は高知市はりまや町一丁目のはりまや橋商店街にぎわい広場で行われ会主催の募金活動を行うことを決めた。
　会場は、発起人の応援団会長やチアリーディング代表、県庁職員のほか 球団存続を願うファンや報道陣ら約百人でごった返した。山本会長が
「シーズンを戦っている選手のためにも、どんな形ででもチームを残していこう」とあいさつし、早速意見交換。「球団を残せなければ高知の恥」
「最大のピンチをチャンスに変えよう」と熱い思いをぶつけ合った。
　高知ＦＤの公式応援歌「よさこいランナー」をつくったファンキー末吉さんも加わり、「県民がチームの株を一人一万円で一万株買えば、運営費
の一億円が捻出（ねんしゅつ）できる」と提案した。
　約一時間半話し合ったが、募金活動以外の具体的な活動についての結論は出なかった。次回開催は未定だが、山本会長は「公募締め切りの十月中旬
まで時間がない。早急に開けるよう調整したい」と話した。 　街頭募金のほか、振り込みによる募金も二十七日から受け付ける。振込先
は口座名「高知ファイティングドッグスを残そう会代表山本良喜」、四国
銀行本店、普通預金、口座番号１７０７５７１。

先日高知に出張があったのでいくつか乗ってきた

土佐電　686　　午後のイオン
高知県　744　　1855の土佐塾　


番号忘れたけど、車体の短いヤツ(683?)が今年度限りらしい、
らしい(686の運転士さん談)

県交通、新人ウテシ採用？で409（教習車、LEDは回送表示）で走ってた。

夢の690、691の廃車で、本社の高22 か 957、958が夢に転属したみたい。

県交通744　土佐塾 18:55は、
その前に、土佐塾→駐輪場、土佐塾→上町
を片道でゲリラ的に走っているらしい。

安芸線は結局運行継続になったの？

万々線、夢に路線委譲、 958が走っていた。

>>163
安芸線は運行継続 8往復だったかな

今回のダイヤ改正で、本社の不採算路線を夢に委譲しているみたい。奥福井線も夢になっていた。959も転属

>>135
とうとう、LED方向幕になっていた。

>>158
すでに返済不能な借金が有るのに、草野球なんかに金ツッコんでる場合かと

土電の10月のダイヤ改正で、本社から、夢に何台転属した？ 高知22 き 390も夢に転属

>>165
安芸線、4月改正時刻のままなんだが。
改正された路線は10月改正時刻になってるし。

>>165
単に本数を減らして縮小均衡というやり方では、先の見通しもあまりないだろうな…
高知市内では県庁前とかイオンＳＣまで延長するなどして、くろ鉄と競合しない
ニーズをもっと開拓していかないと。

安芸線8往復かよ…
2年前まで室戸急行6往復+安芸線25往復あったのになぁ。
なはり線が特に増便されてないって事は全体的なパイが減ってるのか。

このままいくと意図的に残すやつを除いて国内最古参は沖縄の東陽バス
のナナサンマルになりかねないな。
まああれも残りわずからしいけど。

くろ鉄は補助金が出ているので少々の赤字経営でもやっていける
線路はタダだし

バスは補助金なし、バスレーンの取り締まりなども全く行われていない
赤字垂れ流してやる価値なし
と、判断したんだろ

>>161の訂正
高22 か 957は本社所属のまま。 学芸高校線で走っていた。

>>168
高知200か 51も転属してた。

高知22 き 13 （丸目2灯のRJ）も、夢に転属してた。

2007/10/03  
高知白バイ衝突死�@　警察が証拠を「ねつ造」？ 
http://www.ksb.co.jp/newsweb/meta/sr071003.asx
（映像　08:10） 


2007/10/04  
高知白バイ衝突死�A 証拠ねつ造…動機はあった？！ 
http://www.ksb.co.jp/newsweb/meta/sr071004.asx
(映像　08:09) 

保守

>>173
今迄は合併前の旧市町村単位跨ぎで補助で、
今秋-は合併後の新市町村単位跨ぎになったのかも。

土佐で思い出すのは＾ー＾ｖちづるちゃん＾ー＾ｖ

ちづるちゃんの写真です＾ー＾ｖ
http://www.geocities.jp/senbazuru_chii/index.html

白菊園の御曹司 上羽宏明先生とは結婚できたのかね？

10月から安芸線8往復は大嘘。
4月改正の平日15往復、土曜12往復、日祝11.5往復で変更なし。

最近気づいた、潮見台→帯屋町→イオン高知→宝永町→桟橋車庫の系統

杉井流すぎると運賃表が　(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

制度上仕方ありませんね。
大都市のように全線均一に出来ればいいんだが。

>>177
今日のｽｰﾊﾟｰJﾁｬﾝﾈﾙのﾆｭｰｽ特集見た
店から車道に出て二車線跨いだ地点で､ﾌﾞﾚｰｷ痕がｸｯｷﾘと1�b以上にも及ぶなんて､
乗用車でもよっぽどの急加速･急減速じゃないとありえないよね
今日の放映では実験やってて､うっすらと30�aしかつかなかった

でも､このまま有罪になりそう(;´д｀)

【裁判】 “「警察が事件作り上げた」と被告主張” バスと白バイの衝突事故、２審もバス運転手に実刑判決　高知　★４
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1193809234/
高知・スクールバス白バイ衝突事故控訴審　2審もバス運転手に実刑判決
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1193735148/

■高知白バイ衝突死関連リンク
「雑草魂」（元運転手さんのブログ）
　http://blogs.yahoo.co.jp/zassou1954
「冤罪事件進行中」（支援者による情報ブログ）
　http://blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737
「きっこのブログ」（2007.10.31高知の冤罪事件）
　http://kikko.cocolog-nifty.com/kikko/2007/10/post_f6dd.html

■関連スレ
【警察板】交通事故を捏造する高知県警がいるらしい
　http://society6.2ch.net/test/read.cgi/police/1193712426/l50
【裁判･司法板】高知・白バイ・冤罪・捏造◆柴田秀樹
　http://society6.2ch.net/test/read.cgi/court/1193833655/l50
【バイク板】スクールバスと白バイが衝突 冤罪事件進行中
　http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1193240937/l50

■その他の関連スレ＆過去ログ倉庫
　ttp://www34.atwiki.jp/madmax_2007/pages/383.html

保守

安全はすべてに優先する。

その通り。

RCとRLはまだ健在？

土佐電が元気でビックリ。