◆◆◆◆　いすゞはバス業界の船場吉兆　◆◆◆◆

ttp://www.asahi.com/national/update/1114/TKY200711140080.html
ttp://www.isuzu.co.jp/oshirase/071113.html

逝ってよし！

糞犬細木涙目ｗｗｗ

日デマンセー！うｄマンセー！

さすがに同じ箇所を4回目はひどいな。

GO-です！

ふそう★２.０

エルガのOEM供給はやめて日野からBRCを供給してもらってエルガJとして売れ。

>>7
エルガJはHRロングですから。残念！
9mは生産中止斬り！！

いすゞもパートのおばちゃんに口止めしてるの？

パートに責任なすりつけた船場吉兆の湯木尚治は、本部である吉兆の社長の息子

hosyu

スーパークルーザーUFCのかっこよさは異常

今年９月、１２年ぶりの新車に乗った、何時ものルートで荷物を集配
午後からのルートで事件は起きた、高速を慣らし運転もあって最高速度
９０Ｋｍで走行中、ド、ガラ、シュー速度がガクント落ちた
エンジンは動いているミッションは６速、アクセルを踏むと空吹かし
後ろの車から女性が顔色を変えて向かってきた
後ろのマーチのフロントにプロペラシャフトが刺さっていた。

いすずが４メーカーの中で一番優れている事が、わかった。

>>14
なぜ？

いすゞと日野は大昔からＯＥＭしていた！
ボンバス時代
ボンネット部がいすゞ
車体が帝国車体（日野）

リアエンジンバス時代
車体は日野ＲＥなのにエンジンとエンブレムがいすゞＢＵ用のリアエンジンバス
これらは実在します！

世界の五十鈴、壊れ方も世界一

全ては
担当リソースを削いだ
バス嫌いの井田の所為

船場吉兆によるパート従業員への解雇通知に厳しい声
http://news.ameba.jp/domestic/2007/12/9307.html

４ﾒｰｶｰ中で一番すぐれている。

>>20
壊れ方でね！

>>21
まったくだ、所詮、いすゞ

>>22その通りだ
ＫＬ規制ぐらいのフインガーコントロール何とかならないか。
ちょっとでも回転あわないで急いでシフトアップしたら、ドッカンドッカン鳴る。

いすゞはディーラーも糞

いすゞのディーラーはトラック・バスディーラー業界の(修理代、部品代)ぼったくりバー

みまもりくんのお陰で大助かりです。

縦目は、真っ直ぐ走っていても、ハンドルの付け根から「シャリシャリ」摺れる音が耳障り！

そんな、いすゞの製品不良は、今に始まった事では無い。

誰か岩手に日野とふそうを主にするバス会社を設立してくれ！

いすゞばかりでウザい！

>>29
日野は県北にあるだろ

ないよ。

>>17
>>21
壊れ方も派手で世界一だけど、ディーラーの極悪さも世界一
いすゞの野郎はとんだ食わせもんだぜ

まぁ、安いからしゃーねーかｗ

>>29
某社ウテシだが、観光や高速用の大型はどうか知らんが路線用の日野のバスなど糞同然だぞ。
クラッチペダルは変な位置にあるし、激揺れ汚物だし、何より日野のあのウンコブレーキは到底真面目に開発したとは思えんなww
漏れの所じゃ最近の新車がいすゞとのOEMでJバスボディーになってから随分救われたって言うウテシが、漏れも含めてだいぶ多いよ。
漏れは日野よりはいすゞ車の方が100倍は好き。
まあ乗り易さ総合1位はやっぱりFUSOかな、でもウチの所例の事件以来FUSOの導入に消極的なんだよなorz･･･。

純正日野に慣れるとあれほど乗りやすい車は無かった。今の日野は糞いすゞだから、ちゃっちい！

火野車のクソブレーキは危険。
火野は勘弁して！

明日また泊まり。

安物買いの銭失い＝いすゞ
80点主義＝日野

火野は最悪だろ

いすゞのトラックとバスは最低最悪ですね。

腐れ糞いすゞなんかさっさと潰れろ

安かろう悪かろうで派手に故障する糞生ゴミいすゞは最低ですね。

いすずの車がベスト。

壊れ方でなｗｗｗｗｗｗｗ

いすずの右に出るメーカーなし

確かに壊れ方では右に出るメーカーは無いよな(笑)

http://jp.youtube.com/watch?v=cYPfQezA5YE　プラモデル

　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ @ ∀ @ ）＜　走〜れ！走〜れ〜！いすゞのトラック〜！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ∧　∧∩ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼ ∩∧ ∧∩＼（ @∀@）＜　どこ〜までも〜！
い〜つまでも〜〜！ ＞（ @∀@ ）/｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜　　　 〈　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　 ￣　　　　 / ／


【行政】 大型トラックのタイヤ脱落で死亡事故、ホイールを固定するボルトすべて折れる　国交省、「いすゞ自動車」に調査指示
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1207953304/1-100

【事故】トラックのタイヤが脱落、コンビニに直撃…ケガ人なし。さいたま市[4/23]
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1208942596/

公道で無届け耐久試験　国交省、いすゞに警告書
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/truck/1109665113/1-100

船場吉兆がらみでさらに笑えるネタ。

営業停止するまで、お客の食べ残しを別の客に出していたり、
箸をつけた刺身とかのわさびの残りをわさび醤油に加工して別の客に
出していたらしい。

ここは大丈夫？

いすずはすばらしい。

いすゞは一番優秀だと思うんだが…

>>48-49
ディーラーの最悪度と品種の悪さではなw

FUSOよりマシだが…

UDよりもましかな。

元いすゞディーラー整備士として忠告…

いすゞに車検入れる時はよく考えよう…

それ相応の覚悟してね…

船場吉兆が廃業を発表　いすゞ自動車も廃業ですか？

客を騙した企業はいずれそうなる

以前自分はいすず・日デ・日野・ふそうの4社に納めている
ある部品メーカー(大型車の中ではかなりの重要部品)に勤めて
いました。
メーカーの指示で製造した同性能の部品を耐久試験にかけると、
�@ふそう→�A日野→�B日デ→�Cいすずの順番で壊れていってました。
やっぱり、いすずが一番いいと思うんですけどねぇ？
性能と壊れやすさを知ってるので、今でもふそうのバスに乗るのは
なるべく避けるようにしています。命を落としたくないので…。
地元のバス会社のふそう新車の比率がかなり上がってきているのが
残念。同じ車番の車がいすず→ふそうの新車に変わっているのを今日
見てしまいショックでしたorz
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

以前自分はいすず・日デ・日野・ふそうの4社に納めている
ある部品メーカー(大型車の中ではかなりの重要部品)に勤めて
いました。
メーカーの指示で製造した同性能の部品を耐久試験にかけると、
�@ふそう→�A日野→�B日デ→�Cいすずの順番で壊れていってました。
やっぱり、いすずが一番いいと思うんですけどねぇ？
性能と壊れやすさを知ってるので、今でもふそうのバスに乗るのは
なるべく避けるようにしています。命を落としたくないので…。
地元のバス会社のふそう新車の比率がかなり上がってきているのが
残念。同じ車番の車がいすず→ふそうの新車に変わっているのを今日
見てしまいショックでしたorz
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

以前自分はいすず・日デ・日野・ふそうの4社に納めている
ある部品メーカー(大型車の中ではかなりの重要部品)に勤めて
いました。
メーカーの指示で製造した同性能の部品を耐久試験にかけると、
�@ふそう→�A日野→�B日デ→�Cいすずの順番で壊れていってました。
やっぱり、いすずが一番いいと思うんですけどねぇ？
性能と壊れやすさを知ってるので、今でもふそうのバスに乗るのは
なるべく避けるようにしています。命を落としたくないので…。
地元のバス会社のふそう新車の比率がかなり上がってきているのが
残念。同じ車番の車がいすず→ふそうの新車に変わっているのを今日
見てしまいショックでしたorz
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

俺はキミにショックでした

オレの会社の新ガーラー　現在納車半年　走行約4万
フィンガーのミッション３速とＲがつなぐとドーッカンって鳴り始めた
特にＲはすごい　パシュ♪ドーン♪ときてドーッカン・ブルブルガラガラ
いすゞの整備はＷクラッチで繋いでくれだと！
故障ではないそうだ

バスドラの間では三菱ふそうが一番運転がしやすく、日野は運転がしにくいらしんだけれど、
実際のところはどうなんだろうね。

トラックでもそうだな

日野よりはふそうの方がいい

ふそう好き＝素人
日野好き＝トラッカー
いすゞ好き＝ダンプ乗り
UD好き＝いないｗ（値引き多いから好きって人もｗｗ）

トラック乗りでは日野はネ申だよ。
ふそうなんか馬鹿にされるからｗｗ
いすゞは女々しいと言われるが、ダンプ界では人気あり。
UD・・・・・・・という漏れは今UDに乗っているｗｗ
納期の関係でUDしか間に合わなかった。（言い訳）
すいません、本当は金がなかった。

大阪の料亭数は東京の２倍
http://www.pref.osaka.jp/aid/naniwa/naniwa2005/n2004_8_5.pdf

どうりでトンキンマスコミが嫉妬するわけだｗ

そろそろ廃業ですかｗ

のれんにあぐらですか？

うちの路線車はいすゞ。

・運転者にとって負担そのもののアホ助手席をどうにかしてくれ
・ワンステ車のスロープ入れ場、左のレバーのロックのたてつけ悪し。
・ACTの2→3速に入れる際のシフトショック
・ハンドルを右に切らないと直進しない
・ニトリのイス以下のドライバーズシートの座り心地
・工作精度が低い事によるせいか各車のクセが顕著

ユーザー、つまり運転者の事なんて２の次３の次なのな。
人をたくさん乗せればいいという思想。それがバス。
特大寺有恒にぜひインプレッションを書いて欲しい。

>>67
ACTのショックどんな感じ　オレの担当車もドッコン♪とかガッコン♪
音とショック両方>>60のウテシのバスもそう見たい
Ｒはすごい辺りに響く音とショック　ドン〜ン♪パッカーン♪

スレ違いだが、船場吉兆があぼ〜んし、やれやれと思ったら、岐阜県で偽装牛肉だとよ。会社の外にある牛の像とか社長のウソとか何かミートホープそっくりだな。

>>63ふそう＝素人の理由を教えてくれない？

頭の中が真っ白です！

　

それはわっぱを握った人でないとふそうのよさはわからないよ。知り合いもバス屋になってから日野派からふそう派になったよ。自分もトラックの話になるが、キャンターを運転したら、古い車種でも安定していて運転しやすいよ。

キャンター(笑)
オモチャやないかい

DPD付きは静かでブレーキもやっとまともになって来たが、三菱はやっぱり乗りやすい。
乗用車感覚で運転できる。

>>76
おいおい、乗用車と大型車は全く別物だぞｗ
こんな奴ばかりだから事故が減らないんだなｗｗ

>>77 はぁ？ 俺は76の「乗用車感覚」の意味がわかるがな。

DPD再生不能になると、30km/hしか出なくなるねｗｗｗ
まじウゼー。いすゞは糞。会社も素直にふそうの尿素入れれば良いのに。

>>79
馬鹿か？尿素はトラブル続出なのわかっていない
ふそうヲタｗｗｗｗ
と言いつつもDPDも糞ｗｗｗｗ

>>79
DPDがよく壊れるって言ってるけど
ちゃんと指定のオイル使ってる？

>>81
新車で7000km程度なんだから、まだオイル交換してないと思うが。

川崎の大○河○交差点そばにあるいすゞディーラーは素晴らしい！欺餓に乗ってる先輩によると、車検終わって3日目に東名沼津付近にてミッション焼き付きにて止まる。
原因 DQN整備士によるミッションオイルの入れ忘れ
勿論、休車保証その他貰ったとさ。
もうひとつ、別の先輩の欺餓も車検あがって翌日に1号バイパスでバッテリーから火花吹いたと怒ってた
いすゞの整備士は素晴らしい！感動した！

いすゞはバス業界の三笠フーズ

V8エンジンは結構好きだな。ブレーキを抜くのに神経使うけれど。
大型バスは12000ccは欲しいね。トルクが全然違う。
V8だったら800〜1200回転だけで十分に営業出来る。

北海道い〇ゞはバスの塗装の、のりが悪いらしい。

aaii

最近のいすゞは独自開発車が半減している。
いまやいすゞ独自開発のバスはエルガとエルガミオだけだし、ほかは他社による開発。
今のジャーニーやガーラミオなど、いすゞらしさがどこにもない。
そのうちいつかギガもプロフィアかクオンのＯＥＭになるかもしれない。
このように他社に頼ってばかりいるのは卑劣だし、いつまでたっても一人前にはなれない。
今のいすゞはすべり台など公園の遊具など作ってればいいと思う。

>>88
オマエのようなチョソはとっとと帰れ！！

保守

いすゞは高速バスなんか作ってんじゃねぇよ。ガーラはなんだ？舐めてんのか？拷問バスだぞありゃ！素人丸出し、政治圧力で売り付けてんじゃねぇよあんながらくたをよ！ダンプだけ作ってりゃいーんだよいすゞは、判ったか？

いすゞ、トヨタ系？

９２ 高速バスはいすゞブランドでも日野＋Ｊ−BUS制でいすゞはほぼノータッチですよ

いすゞの路線バスの最新型は酷いな・・・
なんかターボが効かないと走らないから、自然と回転上げたくなるし、
でも上げてしまうと回転が落ちないから、半クラで無理やり落とす感じになるし・・・。

サスペンションも大丈夫か？と思う出来栄え。
特に左に曲がるときに、「ガガ！」って音がする。何かが擦れてる様な変な音がする。
カーブでのロールも大きくて、満車で40km/hで曲がると怖いわ。

DPDが作動するとボーボー凄い音がするし、あれがこれからの標準かと思うと最悪だね。
やっぱりV8エンジンのパワーは必要だよ・・・

俺も今の新車路線バス乗ってんけど2回もエンジン止まったぞ、客満載なのによ！原因分かんねぇだと作ってんのによ！馬鹿か？いすゞは、レッカーで持ってたよ阿保ずらこいて。情けねぇ死ね！

>>96
DPDの不調じゃないの？

嘘をつかないという意味では、

日デ（嘘つく力量すらなさそう・・・）
日野（親会社が「マスコミなんか潰してやるぞ！」と恫喝すればＯＫ）
いすゞ（車検の誤魔化し方が下手糞w）
ＦＵＳＯ（論外。安全に関わることで嘘をつきまくった。）

ってか、現行エルガの直6の非力に、6MTのギアは適切。
主力？の5MTだと繋がりがいまいちだから、変に引っ張ったりするんだよな。
でも6MTだと3速発進する人増えるだろうけれどｗ

1606 名前： 名無しの関学生 投稿日： 2003/03/15(土) 22:30
2002年度の就職体験記を読んでいたら、
総合政策研究科の院生でものすごくムカつく奴がいた。
文章だけで人を不快にさせられる能力はある意味凄いかもｗ


1607 名前： 名無しの関学生 投稿日： 2003/03/15(土) 22:49
ジョンソン＆ジョンソンの体験記書いてた香具師？
自尊心が過剰に強くて他人を見下すような性格が垣間見えた文章だったが。


1608 名前： 名無しの関学生 投稿日： 2003/03/15(土) 23:51
そう、それそれ。
今日漏れの母親がたまたまそれを読んだんだけど激怒していたよ。
そのせいか今日の晩飯は超手抜きでしたｗ


1609 名前： 名無しの関学生 投稿日： 2003/03/16(日) 01:44
勝てば官軍というからな。
ただそいつが人生で勝てるかは疑問。

1613 名前： 名無しの関学生 投稿日： 2003/03/16(日) 16:42
で、そいつは結局どこにいったのか？


1622 名前： 名無しの関学生 投稿日： 2003/03/17(月) 01:33
いすず自動車受かったって書いてあったような気がする。


1623 名前： 名無しの関学生 投稿日： 2003/03/17(月) 01:50
いすゞは相変わらずだめぽなわけだが・・・そんな香具師の本性を見抜けないからか

関西学院大学大学院 総合政策研究科　から　 いすゞ　 へ入社した　この人物は、
まだ　いすゞ　にいるのかな？

私の住んでる県のバス会社が、いすゞ自動車の前にバス停を設置するのにお願いをしに行ったら、
「当社のバスを購入していないので…」って事で断れたらしい。
その後いすゞはどこか行ってしまって現在はラウンド１というアミューズメント施設になっている。
どこのバス会社もいすゞは走っていない。ダンプトラックぐらいかな！

道路は公有物だから、いすゞに断られたとか関係ないんじゃないの？

ま、田舎は欠陥KUSOで我慢してなさいってことだ

>>103は何県の方？

２空港・総理輩出県

いすゞは中国でやりなさい…日本には要りません。逝ってね！

いすゞのバスって値引きしないって聞いたけど本当か？
昔は数台あったらしいけど、今はふそう・日の・日産のみ。

いすゞはそれなりに値引きする。（昔は凄かったｗ）
今はふそうが一番値引き多く、ＵＤは昔ほどじゃない。
日野はほとんどしないよ。（小型を除く）
ふそう＞ＵＤ＞いすゞ＞日野

それにしても、昨日かテレビでいすゞを解雇された、期間従業員が映っていたが、他のメーカーがリストラしているのを見て、どさくさ紛れて切るのはさすがい〇ゞだね。

お客さまへお詫びとお知らせ
報道のとおり、１１月２７日（木）当ショッピングセンターの受水槽内において死亡事故が判明し、お客さまに多大なご心配とご迷惑をおかけしたことをお詫び申し上げます。
事故発生を受け、当ＳＣでは速やかに保健所に報告するとともに、当日事故発生時の水質につきまして水道法および食品衛生法に準拠した検査を実施いたしました。
その結果、水質基準に適合していることおよびウイルス（肝炎、ＨＩＶ）について問題がないことを確認いたしましたのでご報告申し上げます。
また事故発生後、速やかに上水道の使用を中断し、受水槽、配管、調理器具などの点検、洗浄等を実施いたしました。さらにあらためて法に定める水質検査を実施し、水質基準に適合していることを確認いたしましたので、１２月３日（水）より全館、営業を再開いたしました。
お客さまに多大なご心配とご迷惑をおかけしましたことを心よりお詫び申し上げます。
なお、従来より、当ＳＣでは水道法にもとづいて、毎日の水道水の味、匂い、濁度および塩素濃度を測定するとともに、毎月の水質の定期検査を検査機関において実施しております。どうかご安心のうえ、今後とも当ＳＣをご利用、ご愛顧くださいますよう、お願い申し上げます。
平成２０年１２月６日
松阪ショッピングセンターマーム
http://www.matsusaka-marm.com/oshirase/081206.pdf

【松阪ｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞｾﾝﾀｰﾏｰﾑ】給水施設の事故対応についてお客さまへお知らせとお詫び
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/owabiplus/1228493994/

イオン系松阪マーム受水槽事件騒動まとめ
http://www.saira.jp/society/SOCIE20081202001.php
時系列
http://www.saira.jp/society/SOCIE20081202001.php#time
Q&Aテンプレ
http://www.saira.jp/society/SOCIE20081202001.php#temp
お詫びページ
http://www.saira.jp/society/SOCIE20081202010.php

◆◆◆◆◆◆◆マスコミは、いつだって公正中立◆◆◆◆◆◆◆
◆赤福のとき 　「老舗なのに賞味期限を偽装しまくり！　許せないよ！　廃業しろ！」
◆不二家のとき 「腐った牛乳でお菓子を作る！　体調不良を訴えてる人もいる！　廃業しろ！」
◆吉兆のとき 　「出した料理をほかの客に使いまわし！　客をなんだと思ってるんだ！　廃業しろ！」
◆マンナンのとき 「子どもが死んでんねんで！　今すぐ生産停止しろ！」
◆イオン死体汁 　「水質には問題ないし」　w
◆◆◆◆◆◆◆マスコミは、いつだって公正中立◆◆◆◆◆◆◆
◆万引き犯「万引きした商品は返すよ。返した以上はもう誰も困っていないんだからもう見逃してくれ」
◆マスコミ・世間　「そんな言い訳が通用するか！！警察を呼べ警察を」
◆マーム「受水槽は年内に交換する。水質は検査したが当時も今も問題ないんだからもう見逃してくれ」
◆マスコミ・三重警察・松阪保健所　「いいんじゃね？もう問題無くね？」

■■■　おっさんニュース映像でも主張する　■■■

静止画にキャプチャしてみた。コレコレ↓
http://upload.jpn.ph/upload/img/u31387.jpg

ニュース番組で映された問題のタンクに「おっさんの顔」がくっきり写っている
以下↓異なるニュース番組の映像でも確認！

http://jp.youtube.com/watch?v=o_aW0F4m25E （３５秒位の映像）
http://jp.youtube.com/watch?v=GFbrAt90CGY （７秒位の映像）

死んだおっさんが何かを強く訴えているに違いないだろう
おまいら早く真相を明かしてやってくれ
事件がこんな展開じゃぁ成仏できないだろう

もう少しマトモな路線バスを作ってね。

ターボが効くと、ドッカン加速のエルガ。ギクシャクしやすくて疲れる。
2速から3速にシフトチェンジすると、ッドン！という異音を発するエルガ。後ろの客は不愉快だろう。
低速トルクスカスカなのに、いすゞ純正のみまもり君とか名付けられたデジタコは1450rpmまでに変速しろってか？
ターボ効かすと「ﾌｧｰｰﾝ！」と爆音立てるエンジンは、トラックだけで良い。
DPDは故障多いし、再生作業はこれまた爆音。
ただし、この爆音に対して、対策が取られているのか、車内はエンジン音を含めて静かだがな・・・

エルガに移行してから減速時にシフトを戻した時に勢い良く前に行く様になったのとエンジン音が五月蝿くなった気がする。

ふそうほどパワーがある訳じゃないのにふそうより五月蝿いって･･･。