京浜急行バスグループ総合スレッド６

前スレが９８０を超えましたので、新スレを立てますた。
前スレが埋まるまではsage進行願います。

詳細は>>2以降

初代スレ：京浜急行バス
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093433999/
２スレ目：京浜急行バス総合スレッド２号車
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1114707670/
３スレ目：京浜急行バス総合スレッド３
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1136205585/
４スレ目：京浜急行バス総合スレッド４
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1158578905/

〜グループ会社〜
【羽田】京急バスPart２【横浜・湘南】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1172903728/
川崎鶴見臨港バス＆臨港グリーンバス　AG8
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1186821107/

〜社員の方はこちらで〜
京浜急行バス乗務員スレ Part3
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1180696490/

※他ありましたら追加お願いします。

>>1
乙！！

>>2にミス発見。訂正
初代スレ：京浜急行バス
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093433999/
２スレ目：京浜急行バス総合スレッド２号車
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1114707670/
３スレ目：京浜急行バス総合スレッド３
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1136205585/
４スレ目：京浜急行バス総合スレッド４
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1158578905/
５スレ目：京浜急行バスグループ総合スレッド５
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1178434989/

〜グループ会社〜
【羽田】京急バスPart２【横浜・湘南】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1172903728/
川崎鶴見臨港バス＆臨港グリーンバス　AG8
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1186821107/

〜社員の方はこちらで〜
京浜急行バス乗務員スレ Part3
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1180696490/

※他ありましたら追加お願いします。

オパピ

前スレ終了age

前スレ>>945
遅レスだが、初年度登録から12年目だから車検切れるともう通らないと思うのだが、
代替はどうなるんだろか？

>>1
総合スレッドをやめて、東京地区と神奈川地区とリムジン・高速関係の３つに分けてよ。今からでも遅くないから、すぐに立て直してくれたまえ。

>>8
無理だろ。今だって2日間ｶｷｺないんだから分けたとしてもすぐに落ちる悪寒。

京急で検索に引っかからないのが不便

>>8
そんなメンどい事しても、>>9の行った通りになる。
>>10
「京浜急行」で検索すればいい話。

誤変換があった。
>>8
そんなメンどい事しても、>>9の言った通りになる。
>>10
「京浜急行」で検索すればいい話。

釜利谷に放置されてる4502と8542は全然動きが無いな。

ついでに、その横に止まってることが多い赤バスっていつ使ってるの？

3時ころに関学の輸送してるけど。

今閉鎖してるから使ってないだけ。
普段は釜利谷-六浦を数往復してる。
南洋舎は知らない。

じゃあ、午後に文庫駅にいれば見られるのか。
完全貸切、それとも文７として運行？

朝比奈経由だから文庫じゃ見れない。
ま、貸切だけど乗ろうと思えば乗れるよ。見つかってどうなってもしらないが。
ちなみにバス停もキャンパス内に設置されてる。
時刻表は大学のホームページに。
安全に乗るなら丸井のバーゲンしかないねぇ

受験生向けの学校見学会とかあるだろうから八景駅〜関学の輸送もありそう。

>>13
完全貸切。関学生になればいいけどね

関東学院の貸切なんかHRでいいのに

それ相当の費用出してるんだろう

どうせ学生なんか何使ってもわからないのに
ワンロマとかモノコックが学生向けの路線に使われてると勿体ない

でもいつも誰も乗ってないのよね。そんな路線には京急幼稚園のミニバスで
十分。
8758はN尺だったから、野村住宅の混雑緩和になると思うんだけどなあ･･･
ノン捨てじゃないから、入口ドア閉めれなくなったりしないし。
でも料金箱はずしているしな･･･関学も桜美林を見習え。

大森の6508や6637みたいに古参車つれてくりゃいいのに。6028のが最適かも試練が…。
むしろ2台もいるのか？

>>23
料金箱積んでないの？

大森のＳＭ８９４９みたいな使い方だと一番いいんだろうけど。

>>25
前に見た時は積んでたと思う。
但しパスモ未対応の奴で布のカバーがかかってた。

本当に明日から開通出来るのか？>上7

つか　関東学院を関学とは呼ばんだろ　普通

関学って言ったら、普通「関西学院」だろwww

って、関西学院に対抗して作ったのが関東学園だよな？

岡村線乗降調査やってたね。池沼多かった。俺はNY3788に乗った。

「ミニバス運行絶対反対」
「通行反対」
「(大型バスのおもちゃの写真(それも5E))通行反対」

･･･って事は中型バスはOK?

俺があの辺りに住んでたら反対してる奴ぶっ飛ばす

何人ぶっ飛ばすことになるのやら･･･
バス乗っていたらよく分かる

しかし具体的にはどんなことを理由に反対してるんだ？

反対住民がいるのは、岡村循環の単独区間？
反対だけしておいて、意外とその路線を利用してたりして。(笑)

一種のツンデレかｗ

何かしらのゴネ得を狙ってるんじゃないの？
成田の反対派も計画が変更になって自分は関係なくなりそうになった途端に反対やめた奴とかいるみたいだし。

反対理由はかなり道が狭い上に
小学校の通学路だからかな
反対してるのは笹堀付近で泉谷、千代田は
住民が高齢化してるから歓迎っぽい

まぁ山王台小の近くに実家があるからバス開通は
うれしいが山王台小学校の裏はまじで道狭いが平気か？

そんな収益が期待できそうな路線でもないし無理に開通させなくてもいいんじゃない？
どうせ銀パスしか乗らないだろ

銀パスも多少は行政から
金入るんじゃなかったっけ？

多少は入るだろうけど乗車人数に比例するのか？

あのエリアはJR磯子エリアだから上大岡に
人を引っ張れば京急グループとしては潤うとか

マジ話すると住民の高齢化が進んで買い物に
不自由してるんだよ。車の運転も危ないし…
坂が多くて不便だからね。反対してるのは小さい子を持つ若いPTA軍団
奥の住民はバスを歓迎してる

岡村天神経由で上大岡に行く市営133も買い物需要で乗車率は高い
坂が多い地区を走る江ノ電こまわり桜道線も同様

今後、この手の路線増えるんじゃね

連ﾚｽだが昼は銀パスが多くても朝夕は
それなりに乗るぞ
昨今の治安じゃ女性の一人歩き危ないし

反対運動があっても運行開始に踏み切ったってことは、それなりに需要があると判断したんだろうな。

今年の横浜・海の公園で金沢区民祭りが今月20日にやるようだけど、バスの出展あれば行こうと思うんだが・・・。

てっきり駐車場専用車だと思ってたフクちゃんが鎌2に入っててびっくりした

南部バスにCJMを廃車するよう求めてるって本当？

>>46
京急側が？

>>47
京急が南部に

【都営放出】中古バススレ9台目【再開ﾏﾀﾞｰ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1190126246/327

今朝、釜利谷を見たら元Ｙ4502がいなくなってた。
4502が置いてあった場所にＹ8542が移動してた。

>>49
4502は解体だろうな…

今日はM8374とY7790と、立て続けに日デ車に乗った。

日デ尿素は狭いと言ってる奴がいたが、広さは大森の日デ車と全然変わらない。
前方タイヤハウスに新たについた手すりがウザいような気がする。

7789に乗ったけどもし4502が生きてたらこのダイヤを担当したのだろうか

7789って、ダイヤ固定なの？

>>53
固定じゃないけど4502は一度も乗れなかったのに7789になってから乗ったのはなんか嫌な気分

>>54
おれも。7789ばっかし来る。4502とか7790は来ないor来なかったのに。

>>49
Ｂも廃車体消えた

女子高生がタイヤハウスの角についてる黄色いカバーみたいなのに関心してた

>>49>>56
この間､C2519が仮ﾅﾝﾊﾞ-付けて環七の上馬(外回り)で回送されているのを見たお

S氏のサイトから画像朴って自mixiにうｐしてる馬鹿って誰？

今日初めて泉谷循環乗ったけど岡村富士見坂に向かう所で悲しくなった…。
というかあそこを走らなければいけない運転手がかわいそうだった……。

笹堀→広町→山王台小学校というルートじゃ駄目だったのかな？

>>60
ｋｗｓｋ

60に代わって
>>61
運行反対の横断幕だらけ。
>>60
合ってるよね。

>>61
>>62の言うとおり。不気味なくらい右も左も「通行絶対反対」の幕だらけ…。
あれは乗ってるお客さんも嫌な気分になるし絶対経路変更したほうがいいと思う。

急行にしてしまえ
上大岡駅から単独区間までノンストップ

いっそのこと、とっとと岡村循環をやめちゃえばいいよ。
「住民のみなさんのご要望にお応えして・・・」と横断幕でも晒して。

>>65
逆に、５分間隔で運行すればwwwww

>>66
ちょ、嫌がらせｗｗｗ

7台位必要だしwwwww

>>44さま。悔しいけど、今年は出展無かったよ。

概出だと思うが貼っとく
ttp://park12.wakwak.com/~yoko/sub29.html

おばちゃんが作ったにしては良く出来てて
バス路線開設の色々が解る。

企画書（要望書）書けば一応どこも検討はしてくれるんだな
あと色々困難もあるようで･･･

>>70
これ、すごいな。

説明会の時点で反対意見も出てたけど、
結局は「うちの家の前を通るのがイヤだ！」
というわがままに過ぎないよな。

市道なんだから
「車は通ってもいいけど、バスはダメだ！」
というのは、公共の福祉の理論から通用しないんだけど。

>>70
お、このサイト一昨日見つけたばっかだｗ
しかしあの道は無理して通る必要ないと思うんだけどなぁ
天神坂経由にしろって言ってたのはあそこの住民なんだろうな

一日2000人が採算ﾗｲﾝって、ﾐﾆ路線では厳しいよな
運転手の待遇もさがるわけだ…

まぁ既存区間の笹堀〜上大岡はわりと乗るから
そこの増便と併せて考えれば何とかなるかな

乗って思ったのはもう少し住宅地の奥まで
入ればと思うが狭いんだよな、道が

>>73
一方通行なら何とかなるが、これが狭いくせに二車線なんだよな

しかし、ﾘｴｯｾやﾎﾟﾝﾁｮでさえ侵入困難な住宅地って
火事のとき消防車これんのかな
まぁそんな地区、横浜にはたくさんあるが…

区画整理の契機に。

今日上７乗ってきたお

お約束どおり登り口の辺りだけが反対してんのねｗ
笹堀〜富士見坂の間にバス停1つ作れば一発で解決する悪寒ｗ

上７の泉谷循環と市営215の大谷団地循環の路線を交換したら良いと思います。
もし、大谷団地路線を京急バスが運営してたら京急富岡駅まで延長できることは間違いないだろう。

それなら215系統を京急に移管して京急富岡始発便を設定すれば万事解決

横浜〜幕張線は不定期運行だけど路線免許とかの関係はどうなってんの？

>>80
年度初めに運行計画を出してＹＣＡＴに貼り出してるから、運行計画があればクリアするんじゃないか？
行き当たりばったりの多客期臨時路線って、ほかに思い浮かばないけど。

話としては異なるけど、奈良交通と京成の夜行バスが曜日限定で運行することになるのも意外だった。
通学ダイヤや日曜に一本だけの免許維持路線は存在するけど、高速バスでもやるとは・・・

>>81
京成の運転士にその都度申請してると聞いたことがある。
一度定期運行にしたのは、申請に莫大な手間がかかるためだと、、、

>>78
大谷循環は4台、泉谷循環は3台で運用を賄っているから、交換するとなれば京急側に少し負担が出るかも。

なるほど　いろいろと大変なんだな...

>>82
神奈中だと、週１往復の路線って結構あるぞ。
調布駅南口〜鶴川駅、柿生駅北口〜若葉台、港南台駅〜上大岡駅とか。

>>86
上大岡〜洋光台じゃないか？

今の平和島の送迎は白ナンシビリアンだけどあれが京急に移籍したりするのか？

そうじゃない？
運賃箱設置したり車内外問わず設備を路線仕様にするのに一晩で済むのだろうか疑問だが。

あそこって経営してるの京急の子会社だろ？ で白ナンってことは今まで運行してたのも京急グループだろ？
ただ金取るのに免許必要だから京急バスに委託するだけでそ？

昨日の夕方、太田和バス停から乗車した須3の車両がノンステだったのだが、
衣笠のノンステ車って須1・須10専用じゃなかったっけ？

>>91
須3は知らんが汐10と衣19にも入る

市民病院行きなら入っても不思議じゃないけどな

衣笠のノンステって、担当運転士なしで路線貼り付け？

>>92
ほとんど定期運用と化している逗15もお忘れなく
>>93
衣笠以西だとE4363で海3かあとはF車の野2での運用

Eのノンステは運用に必要な台数は現状4台だが主に05年式と07年式は須1に、
06年式は須10及び汐10に入る事が多い。

大森駅〜ビッグファン平和島で新規路線開設だと。

ttp://www.keikyu-bus.co.jp/keikyu-bus/topics/33720071026.html

ただでさえ複雑な大森管内で似たような路線がすでにあるのに、あえて新設する意味が分からん。
しながわ水族館みたいなチャーター便扱いか？

新車導入に関して疑問に思ったんだけど、３年以内の新車を大森か羽田に配置するべし。
三浦市は田舎だから、新車なんか入れるは必要なし。全車両を10年以上の経年で対処したほうが良い。

>>97
そんなことしたら都民が可哀想だろ

>>97
田舎は年寄り多くてノン捨てが必要なんだよ。

それより田舎だったら廃止か減便すればいい話じゃねぇ？
ついでに100get

>>99
そんな奴外出しなければいい

>>90
バス会社を作る申請ってそんなに通りにくいものなのか？
旅行会社みたいに供託金が必要とか？

>>102
青ナンバー取得するのに供託金かかるし、路線免許するのにも台数が何台とか細かい規制がある。
故に貸切登録の開店休業車がいたりする。
横浜京急が貸切免許を取得した時に、４台もワンロマを貸切登録したのもそんな事情から。
いくら認可制が許可制に規制緩和されたからって、許可の条件はそこそこ厳しい。
京急開発がマイクロ１台で路線バス登録できないのは、そんな事情から。
どうせ定年退職したウテシがバイトでウンコするんだろう。
とマジレスしてみる。

貸切車が最低4台いればいいのか？

↑いや､5台だぞ

>>105
それなら幼稚園、動物園、循環器センターのマイクロで足りるじゃん

>>106
あの頃の貸切車のやりくりは複雑で把握できてないんだけど
横浜京急が貸切免許取ったとき今まで京浜急行バスに5台いればよかったのが
横急と京バスそれぞれ5台ずつじゃなきゃいけなくなったってのはわかるよね？
それぞれ幼稚園2？、ワンロマ4と動物園2、循環器1、衣笠1、久里浜1ってなったのかな。
で新たな契約をやり始めて余裕ができたからマイクロが能見台に移動してきて本体が衣笠3、逗子1、鎌倉1で
結果能見台が幼稚園、循環器、動物園、ワンロマ4ってことになった。

>>107
ワンロマ４台乗合に戻しても問題なくない？

>>108
貸切兼用にしても問題はないような気が気がするが…。
現実的にはＡに貸切２台いらないんだよね。
能見は関東学院チャーターと南洋舎でそこそこ動いてる。

Ｃが完全委託されたら、横浜京急の時みたいにＣの幼稚園はＤに移るかもね。
湘南京急に貸切免許取得させるのに、また変なやりくりしないといけないからね。

Aのワンロマは､朝晩の住友と共立しか使わないから昼間は車庫で眠ってるね。
ワンロマでなく､一般車でもいいと思うんだけど。

ついでに、明日からＭでやる１００円バスは既存のバスでやるらしい。
Ｈからナロー引っ張ってくるのか、通常路線バスを使うかは知らないけどね。
今まで使ってたマイクロは、平和島駅〜レジャーランドに専念するって。
ちなみに、こっちは無料のまんま。

>>110
個人的にはワンロマを路線に戻して、廃車寸前のリムジンを貸切登録すればいいと思うんだけど。
ドア数の関係で、乗降をスムーズにするのにワンロマ使ってるんだろうね。

そういえばＦ４６５２も実質完全貸切車だな。
東電にしか使わないんだから。
４９４３も乗れるうちに乗っとかないと、一般人には乗れなくなる。

土下座して頼み込んだら混乗させてくれるかな？
する気はないけど

syunって厨房？

都内
SM6638 SM8949 6023 6028 M3693
県内
SE6637 SE4044 SE4253 SC3532 SD3692
横浜京急
SNY8123 SNY8145 SNY4336 SNY6376 SNY6377
SNA2741 SNA8758 SNY6820 SNY4836
でおｋ？

>>103
螟峨↑豕募ｾ九□
逕ｰ闊弱?ｯ繝舌せ莨夂､ｾ繧?繧九↑縺｣縺ｦ縺九�?
繧ｹ繝ｬ繝√せ繝槭た

>>111
M1760使用している。

6023,6028ってなにに使ってるの？

>>118
元は東急ホテルの送迎だっけ？

サッカーボールみたいの付けて送迎してるのを見かけたことがある。＞MK

これみたいだが…
ttp://www.coerver.co.jp/school/shinagawa/index.jsp

あれってなんでアルファベットついてないんだろ？

>>121
観光バスセンター時代の名残だと思う。
8145も能見に来た時、営業所記号付いてなかった。

本来ならＳＨが付くのが正しいと思うが旧観光バスセンターと将来羽田京急バスが貸切事業参入した際ＳＮＨとなる為、紛らわしくなるから。

三崎のG1778の正面LED横の車椅子マークが密かに06年前期以前のスロープ付き表示に変わってた。
あの表示部分って簡単には交換できないはずなんだが

KQの行き先表示横の車椅子マークって、ステッカーじゃなく電照式だったっけか

＞＞121
大井町だっけ？
これで動いてるの見たことないなあ・・・
何時ごろ動いてる？
それに入ってるのは、6023？

>>125
2002年〜エルガ・エルガミオと2001年後期〜の日野車、
あと西工車体のJP252と三崎のRMが電照式。

でもLED車の場合は電球が切れたら放置プレーがほとんどなのは横浜市営と同じだorz

>>127
あと､大森の03年式の三菱MPﾉﾝｽﾃも車椅子ﾏ-ｸの電球が点いてるのを見たことがあるぞ

只､大森も電球も切れたらまず放置ﾌﾟﾚ-の様だな
04年式前期以前のｴﾙｶﾞで電球が点いてるのを見た事が無い・・・orz

京急もＡＡノンステはいるのかな

>>127-128
久里浜営業所は電球交換を実施しているらしく、03年式ｴﾙｶﾞの電照マークが復活してる。
ただ、YRP用BRCは幕車でも電照マークの電球切れ放置だし、F4222は前扉の出入口表示プレートが欠品してる。
95年前期車廃車時に移植すればよかったものを・・・Orz

あと、ｴﾙｶﾞノンステ車導入の際にはせめて大森と同じN尺で導入してください＠京急バス様

夜寝ながらバカなことを考えていた。
能見台には面白いバスがいないので、
能見台→鎌倉
Y4324
Y4325
鎌倉→能見台
C2614
C2646
能見台→横浜京急バス追浜
Y4439
横浜京急バス追浜→能見台
SNA8758(復帰)
とか。考えた俺はバカだ。

>>131
発想は面白いが、自治体の補助金を受けているノンステはその自治体を出られない。
能見台のＨＲを杉田なら有りだが、市外には出られない。
その関係で、半分以上が横浜市を走るＡにノンステは１台しかない。
Ａが金沢区夏島だったら、話は別だったんだが。

そっか。じゃあ
能見台→杉田
Y4324
Y4325
杉田→鎌倉
Y7633
Y7634
鎌倉→能見台
C2614
C2646
能見台→横浜京急バス追浜
Y4439
横浜京急バス追浜→能見台
SNA8758(復帰)
これでよかろう。

+
能見台→逗子
Y8729辺り
逗子
D2713
逗子の人が怒るかw

ミス
能見台→逗子
Y8729辺り
逗子→能見台
D2713
逗子の人が怒るかw

>>131>>133-135
厨房乙
くだらない事ばかり考えてないで勉強しろよ

↑してますが、何か？

一時期能見台に大量にワンロマが転入してきたことがあったな
あとなぜか日野車が２台来たこともあった
あの頃は楽しかった

まあスレの保守ということで多めにみましょうよｗ
ところで4362は一度能見台にいってるけどあれは何処かから補助金出てるのか？

　文8、文9ユーザーだけど、殆どエルガのノンステで趣味的な楽しさは無いね。
低年式の日産ディーゼル車のシートが、ハイバックのセパレートタイプでエルガより
豪華だったのには意外さを感じるけど、15分程度の乗車時間ではシートなんて正直
座れればいいって感じ。
　車両よりもダイヤ面で文8、文9の不均等ダイヤを修正してくれないと不便で困る。

　　金沢文庫駅西口発　平日夜間

　20｜03　17　29　37　48　57　
　
　21｜05　17　37　43　57

　22｜04　17　37　42
　
　23｜00　20

　文8の　17　37　57というパターンダイヤに文9が不規則に　絡んでいるという図式で
平日夜間の間隔は5〜20分とばらついている。
　20分も待たされるなら、歩くか、予め家族に駅まで迎えを頼む事を選択する。
　ダイヤの均等化で潜在利用客をかなり取り込めるのではないかと　思うのだが。　　
　　
　　

乗れりゃなんでもいいじゃねーかよ

>>130
京成茜浜みたくワンステP尺だろ
大森のN尺ノンステじゃYRPの通勤客は捌ききれない

あるいはここいらでツインライナー導入かw

三崎の1778を見たけど例の車椅子マークはやはりスロープ付き表示の旧タイプでした。

>>142
J-BUSだとQ尺

そういえばこの件どうなったんだ？

945 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/10/02(火) 18:21:24 ID:bR/YRjJK
>>932
鎌倉にいる白のリエッセは11月初旬で車検切れを迎えるから、写真撮りたいなら今月一杯だぞ。

>>933
杉田の4536は車検切れを待たず、年内一杯で廃車される可能性あり。

>>140
禿しく同意。
漏れも文８・文９ユーザだけど、能見台営業所に文句を言ったことがある。
（スルーされてるが）

ただ、京急不動産で聞いた情報によると、電車中吊り広告で出てる
シティ能見台のマンションが２棟完成した折には、文８を増発するらしい。

文８が１５分間隔で文９がからむんだったら、まだ許せるんじゃないか？

>>145
　
　　情報サンクス。15分間隔+αなら、まともなダイヤが
　期待できる。バスと不動産が同じ企業グループだと、
　連携できていいね。
　

シティ能見台ってラッピング走らせてるよね？
その辺臭うけど関係ないかな・・

>>147
　大いに関係あると思う。新築マンションの購入者って
地元住民が結構多いから、近隣エリアを走る路線バスは
格好の広告媒体だろうね。ましてや同じ京急グループだし。
　
　

皆さん。健康診断は今日まででつよ。行かないと乗務できませんょ。ちなみに受付のお姉さんのパンティーはピンクでした。

なんや？もう濡れ濡れやん？ん？の合言葉でヌいてくれるように調教してありますので使って下さい。

　もうこれでいいよ。

　金沢文庫駅西口発　平日夜間
氷　　 氷　　 氷
　20｜0　10　20　30　40　50
　
　21｜上に同じ
　 氷 氷
22｜0　15　30　45
　 　　　 氷　　
　23｜00　20

無印：能見台車庫前
氷印：氷取沢高校

2台ほどの増備が必要。
そういえば「ひとりざわ」で検索出てこないのが不便だな。

ずれた。　

金沢文庫駅西口発　平日夜間
　　　 氷　　 氷　　 氷
　20｜0　10　20　30　40　50
　
　21｜上に同じ
　 　　氷　　 氷
　22｜0　15　30　45
　 　　氷　　
　23｜00　20

無印：能見台車庫前
氷印：氷取沢高校

2台ほどの増備が必要。
そういえば「ひとりざわ」で検索出てこないのが不便だな。

文９って要らないような気がする。
文８を能見台営業所から氷取沢高校まで延長するんじゃダメなの？
文９の単独区間って、能見台駅まで歩いても10分圏内だし。

>>153

　確かに文9の存在意義って？単独区間の能見台五丁目の
バス停の時刻表なんて地方の路線バス並の過疎ダイヤ。
　
　ただ、能見台五丁目光の街の分譲も進んできたし、当初の
京急不動産の宣伝で金沢文庫へのバス便もうたっているから、
廃止は難しい。必要最低限の本数を残して名目を保っている
という感じ。
　
　とはいえ、文9の単独区間は京急不動産が「もっとも能見台らしい」
と言うだけあって、（住宅情報誌の写真にもよく使われる。）一家に
車2台は珍しくないエリア。文9なんて全くあてにしてないかもしれんが。
　
　　

>>153
俺もそう思った。

個人的には、文８を氷取沢高校まで延長して、文９は中央公園入口から能見台駅
に行くのがいいんじゃないか？

能２の補完にもあるし、文９の空気輸送は改善される気がする。

今日久々にM2559に乗った

しかし気がつけば、かつけわんさかいた大森名物のスーパーワイドドア車ももはやこいつら兄弟だけだもんな
寂しくなったものだ

10年ほど前、よく森21を使っていた身としては、
大森駅といえば5Eスーパーワイドドアという印象だったな。

今や、U-LVすらいないなんて・・

>>158
ttp://image.space.rakuten.co.jp/lg01/19/0000506619/06/imgbe6b4d21zik1zj.jpeg?t=20071113163324
やっぱいいね。U-LV324N　M2516by森ヶ崎

広告シールも尚良し。

追浜は3月からpasmoが使えます。
ソース：京急バス車内広告

４系統でのＰＡＳＭＯ扱い、面倒だな。
早く後払い方式にすればいいのに。

保守

さぁ皆さん、スカ線リフレッシュ工事ですよ！

>>144
リエッセは車検を通したのでは？
来年の代替車はポンチョか？それまでに三菱UD共通でMEの新長期規制車
出してほしいな。

スカ線代行バスに乗った
LED車が大半を占める様になって、何か味気ない感じ

最終近くの逗子行きに乗ったからかもしれないが
Dが結構多い感じ
勿論EやFも多かったが

変わったところでは、FやSNAの赤バスもいたな
あとCの車今年も健在！漏れが見たのはC1669?だけだった。
↑のSNAに元Cのワンロマもいたからそれ含めると２台だな

連カキスマソ

↑で乗った代行バス、Dの車だったのだが
PASMO対応になってた。
ただ、カードリーダにカバーがしてあって、「12月からICカード使えます」的な記載があった。

ちなみにFの車もCの車も運賃箱が旧型だったから
12月から新たにPASMO対応になるの逗子だけみたいだな。
何で三浦半島のバスのPASMO第一号が逗子なんだろ。湘南新宿ラインの終点だからか?

今朝7：45頃、文庫東口でＡ２６３９を目撃。
通常どの路線で使われているか分からんが、追浜から北ではなかなか見ないよな。

羽田空港で当て逃げ事故あったらしいけど京急も被害受けたのかね？

わざわざＭから、代行輸送手伝いご苦労様でした。

Ｍのキュービック　昨日夕方４時ごろ三崎警察署付近で見ますた

Ｙ8119、車体再生終え復帰。
LED行先表示がわりと様になってる気がするｗ。

また貴重な幕車が・・・

Y8120は昨日夜運用確認。撮影なら今か!?

BRCも復帰してんな
でもLED違和感なかったｗ

>171
実はＡのキュービックだったりしないかいｗ？
>173
もしかしてあとは8170と2202だけか…？
110系統の幕は完全移譲時に行先停留所名が小さくなって、どうもかっこよくない…。
>174
8170が再生終わるといよいよ4536が分からなくなってくるな…。

4536は毎日走ってる？

>176
毎日かは分からんけど…わりと元気に走ってる。昨日見た気がする。

>178
アンカーミス失礼しました。177へのレスでした。

狩場線で事故起こした愚か者は死ね
迂回の指示をもっと早く出してくれ

追浜はエルガ増殖で西工のモヤシがいなくなっちゃったな〜

住友重機械は中型車使えないから､運用に支障をきたすからね。

でもなんでノンステモヤシ残したんだ？
補助金出てるの？

12月2日に110系統ダイヤ改正
休日ダイヤの改正が中心になるみたいだが、早朝の横浜行きの所要時間短縮を希望。
いつも時間調整しながらチンタラ走ってる。

>>183
横須賀市から補助金出てるならＮＢにもってくればいいのに。
いったん能見に逝ったり、疑問点が多いな。

A4362,B4364,E4363,F2318,F2359,NB4368あたりは市から補助金の告知もないし投入時期も他車と一緒だったし謎が多いよな
しかも2318はサンプルカーなんだっけ？

>>183
単純に補助金助成無しで導入されただけと思うが。

保守

NTT住宅前7:26に乗って運転手のすぐ横に立つ男うざいんだけど

ほんと能見台営業所エリアの客ってせっかちな奴ばかりだよね。そんなに早く降りたきゃ、一本前のバス乗れよって感じ。どうせ電車乗っても座れないんだし バスくらい座って行けばいいのに。リーマンなんかになりたくないよ

>>190
１本前のバスに乗っても同じだろ？

それよりも、今は文庫に出るバス利用者があれだけいるんだから、
210円均一・前払い方式にすべきだよな。

神奈中の前乗り＆前降りに匹敵するくらいＤＱＮだぜ。

110系統の新ダイヤ発表はまだかいな
もうバス停には出てる？

今北千住駅に付いたH6106はほぼ満席だった。最初は客が少なく存続も危ぶまれましたがしっかり商売になってきたようだ。さすが京急さんだな。

>>189
そいつカードで残額不足なのに降りてった

>>193
H6106って、横浜〜台場線専用車だと思ってたのに
知らないうちに北千住線に入るようになったんだな。

最近の台場線はH2002、H2003、H2103を中心に、
96〜97年度車のエアロクイーンが適当に入る感じ。

【交通】シーサイドライン金沢八景駅、京急線と駅舎接続へ
http://www.townnews.co.jp/020area_page/01_thu/21_knzw/2007_4/11_29/knzw_top1.html

　これまで「暫定駅」だったシーサイドライン金沢八景駅の延伸がこのほど決まった。
同駅は１９８９年の開業以来、京急線・金沢八景駅には接続しておらず、駅舎は国道16号線を隔てた場所。
延伸により乗り換えの利便性に期待が高まる。
　シーサイドラインは京急金沢八景駅からＪＲ新杉田駅を結ぶ計画延長計11・５km、運輸省（当時）規格の新交通システム１号として１９８９年７月に開業した。
しかし金沢八景駅では当時、東口地区土地区画整理事業が滞っており、京急線との接続ができない状況だった。
そのため国道16号東側の暫定駅が18年余りも駅舎となっており、当初建てられた橋脚は、いまでも線路がないままの状態だ。

木更津駅東口行きは袖ヶ浦・木更津と表示した方が分かりやすいと思う
東口とか大して重要な情報じゃないし

金沢八景のほかに、金沢文庫駅東口も再開発計画があるんだよな。
（すずらん通りと京急線の間の区画）

文庫東口か八景駅前に大きなバスロータリーができれば、
文庫（八景）〜羽田のリムジン路線ができるんじゃないかと期待してるんだが。

京急の求人に本体に昇格できるってかいてあったけど、信じていいの？

昇給1000円ぐらいらしいけど、どうしたらまともに昇給するの？

なぜワンロマ車輛が一般路線運用に入らなくなったんでしょ？

>>197
Kqは入っていないけど。。
西口にも高速バスが発着している関係かな？

>>201
一部が貸切登録になったけど、1999年の投入を最後に以降新車で入れてないから経年廃車となって台数自体が激減した。
でも、少ないけどまだ一般路線でも使ってるよ？

>>201
203が言う通り、ＤＥＦＭでまだ走ってる。
低床化を推進していく中、今更２ステ車を導入しても時代にそぐわないのが導入中止の理由だろう。
個人的には、伝統の貸切色車が激減しているのは寂しい。

また能見台と横浜に日野車が転属してこないかな
前に能見台にHTが二台転入してきたのは何だったんだ？

ワンロマ車の件ありがとうございます。

能見台の環境にやさしい日野車って、まだありましたか？

>>206
もういない
能見台で一番好きな車両だったのに
幕が外された写真を見たときは自殺を考えた

能見台の日野車って、モヤシとリエッセのことか？

>>208
ブルーリボン

>204
首都圏ってもうツーステップが投入出来ない…とかなかったっけ？

バリアフリー法の関係で路線バスにはワンステかノンステしか入れられない。ワンロマを導入するとしたらワンステ スロープ板付で可動式乗車席にして車椅子スペースを設ける事になる。

貸切で入れて数ヶ月後に用途変更すればいけるのでは？

貸切色のエルガってなんか似合わなそうだな…
エアロスターは構造変わってないからあれだけど、西工は違和感なさそうｗ

南海バスがツーステ入れたから同じやり方でできないかな？

リフト付ける

そうそう、エルガワンロマ、絵で試したら超キモかった

>>215
ＢＲＣなら格好よさそう。
ニューセレガーラの貸切色もよさそう。
東洋にセレガ入らないかな。

>>216
ハイブリッド・ワンロマ？

エアロスターは普通だった。

西工、似合ってt。

>>216
一台いるけどな<ｾﾚｶﾞｰﾗ
特定かなんかのだけど…

>>219
あれは横浜市福祉協会？「あおぞら」の特定。
貸切色のセレガーラが見たい。

先代のあおぞらはﾘﾌﾄ付だったけどあのｾﾚｶﾞｰﾗにもついてんのか？

>>220
個人的にはSURFｶﾗｰのもみたいね。高速色もじきに登場するのかね？

MP96系早く入らないかな…

>>221
リフトはついているはず。
MPはまだ見たことない。
SURFカラーの新車はもう入らないんじゃないかな。
去年から東洋の貸切新車は京急の貸切色になってる。
もしかしたらその頃から京観の廃業を計画していたのかも。

>>221-222
MMは8ナンバーだけどセレガは2ナンバーだからリフトないんじゃない？
東洋横浜って結構狭いけど特定車何処止めてんだ？
>>222
京急観光は2003年から新車入れてないし、もしかしたら廃業も視野に入れてるかもね。

>>223
近くに第２車庫があるから、キャパシティーは大丈夫。
探し回れば見つかる。木に囲まれてるから解かり難いけど。

ワンロマ車だけどKKKみたいにワンステ・補助席付きで復活導入してくれないかな？

ワンロマが最後に導入されたのは97年のＡだった？

99年

>>224
�d楠
今度探してみるｗ

>>226
'99のＹ8949(当時)が最後だね

どの会社か忘れたけど、車椅子対応のワンロマ車を入れてる会社があったな。

>>229
>>225にヒント

>>229
首都圏じゃないけど、両備バスにもあったかも。

西工にトップドアなのにグライドオープンドア、出入口付近ノンステ、車椅子椅子乗車可の中近距離仕様バスがあるらしい。西鉄と両備が導入しているみたい。

車椅子は高速バス乗るなよ
介護タクシー使え

Ｎ板に擬人化してる輩がいる件

年末ダイヤ
http://www.keikyu-bus.co.jp/keikyu-bus/topics/34420071205.html

来年1月15日｢マリーン｣廃止・・・京急、近江各ｈｐより

KC-LV380/280に付く改は何を意味してるの？

>>232
どこかに実車の画像が出てるページはない？

＞
[4368] Ｇ４０４５帰還 投稿者：シュン 投稿日：2007/12/05(Wed) 20:58
昨日のことになりますが、Ｇ４０４５が三崎営業所に
戻ってきているのを確認しました。
それと入れ替わりで、車体再生に行ったのかＧ４１１４の
姿を、ここ２日ほど確認できません。夜に営業所を通ってもいませんし、彼の運用には昨日は、Ｇ８４５７が入ったりしていました。

か、彼･･･？

>>238
http://ya.sakura.ne.jp/~tokuden/nsk/user/ryobi/ryobi.html
http://www3.plala.or.jp/YantakeBus/ryobi/hyosi.htm
http://alljapanbus.fc2web.com/okayama/ryobibus/0648-ryobi.htm
http://blogs.yahoo.co.jp/nsm87841/1228534.html
http://f.hatena.ne.jp/KV234L1/20070506075036

西鉄は知らない。それに、ノンステでは無いみたいだね。

>>239
それは、「かれの」じゃなく「かの」と読む

>>240
東急のワンロマとは造りが違うのか？
これよりこじつけの理由でハイデッカー入れた方がいいのに

>>239
厨房？

>>240
SUNKUS
「完全特注」とあるから、全国展開しないような車種なんだな。
京急リムジンには絶対入らなそう・・・。

大井町線に乗ったら湾岸線通ったけど運転手の気まぐれ？

元りんどうって奈良と九州？にいるんじゃなかったっけ？
九州のが今は函館に居るのか？

連投失礼
↓マジなのか…？

622 名74系統　名無し野車庫行 2007/12/06(木) 19:47:57 ID:Cw/j5edm
>618
MS9のように、バス事業者が待ち望んでいるものならば、発売開始前後に導入される。
エコハイブリッドのように、バス事業者が特に欲しいわけでもないものは、いつになるかわからない。


1号車は京急らしいけどね。

>>246
ttp://www.narakotsu.co.jp/news/news_0112.html
奈良のは奈良交が市内循環｢バンビーナ｣に使用中。

ttp://muyoblog.up.seesaa.net/image/20070607.jpg
九州は福岡市内の温泉｢万葉の湯｣送迎に使用されてるが・・・

東海バスに行ってくれればすぐ乗りに行けたのに
P-CGかいるから扱いに慣れてるだろうし

>>248
情報サンクス
やっぱりそうだよな...

まあ東京特殊製はデザイン似てるのも有るから見違えかも試練な

奈良か福岡行きてぇorz

奈良のが赤で福岡のが緑だと思ってたんだが…確かに福岡のは元りんどうだとすると色々いじり過ぎだな
奈良は時期的に赤がそのまま移籍したんだと勝手に解釈してたｗ
そして富山！？謎だ…
度々スマソ

>>248
福岡のは形が全然違いますよ。

>>247
入れるとしたらMあたりかな

>251
緑色はお台場のホテルにいるんじゃないんだ…。

覚醒剤を過去に乱用していた奴が現役で仕事をしているらしい。そんな恐ろしい奴を会社はこのままでいいのか？会社は履歴書を徹底的に調べ上げる必要があるし警察に過去の事を調べて貰った方がよい。もし履歴書と事実が違うなら公文書偽造で懲戒免職にして欲しい。

>>255
くっだらないコメントにマジレスするのもアレだが、

一般人が警察に前科照会なんてできない。
できるのは弁護士法の基づく弁護士だけ。
それも、採用ごときではなく正当な理由がないと開示請求できない。

それと、履歴書は「公文書偽造」ではなく「私文書偽造」。
民間企業では懲戒免職とは言わず、懲戒解雇と言う。

255は多分、仕事のできない公務員と思われ。

225はよく調べなかったかも知れないが聞いた話が本当なら覚醒剤の乱用してた人がバスを運転してるという方が怖い。指くわえてフラッシュバックして事故を起こすのを待つだけなのか？

万葉の湯のレトロバスは、元高槻市のふれあい号でしょ。

夏島→磯子駅っていつできたんだ？

4系統なら市営から移譲されたときに色々弄ってたような

後払いの路線の発車待ちで4枚折戸のバスが片方だけ閉めて客扱いしてたけどそういうのできるんだね。

>>261
A2639だね、キュービック4枚折戸車には中扉の全開・半開選択SW装備してるけど、
大森のエアロスターと久里浜のYRP用BRCでは半開機能は無い。

半開きできない車両もあるのか
全部できるのかと思ってた

整理券機と乗車リーダーが向かって右側にしかないから左を閉めて乗車効率を良くしている。

＞260
10月1

↑ごめん259の間違え

マリーン号が廃止されそうです・・・・

>>248
旧C3275は、ホテル グランパシフィックメリディアンに引き取られた後行方不明に。
旧M1179は、輸出＆解体の危機を免れ無事に再就職を果たした。

>>262
そう言えば、大森名物でもあるLV380Qの事だが、
車体番号の末尾が1番のトップナンバー車がいるそうな。

おまけ
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20071218220542.jpg

>>268
かっこよすぎる
能見台にほしい
昔の能見台は突然古参車が転入してきたりして面白かった

鎌2は小さいの（フクちゃん号）から大きいのまでなんでもありだな

京急観光が入ってくる条件はどうなんだろう？職階とか基本給とか、たとえば25年選手が京浜急行バスの条件でそのまま来たら、
うちの若手（10年位）人たちはこれから給料上がらないぜ、多分？？
お偉いさんは、孫会社の事より本体の社員の事を考えろ！！

>>268
鎌２って、料金前払いなの？

>>272
YRPの時のままなんだろう
反転させればいいだけ

ノクターンもいずれは京急観光に移管されるのかな？

>>274
京急観光のスレを見てから書いてね

>>274 京急観光は廃業です

実は、ショーパンをショパンの時代に強制送還させる魔法を持っている

西来寺循環が年明けにダイヤ白紙改正

平成町循環の担当ってなんでＥなの？
Ｂのが近くないか？

市内循環線・安浦循環線からの流れでしょ　Ｅ担当

>>280
なるほど。
八３１とかの間合い運用にしてもよさそうな気がする。
2149は更新したらどうなるんだろ

>>281
八３１の出入庫を営業化すれば平成町循環は廃止できる。
もっとも現在入庫は１６号経由だが、平成町→大津交差点→車庫にすればいい。
出庫は元々車庫→大津交差点→平成町→安浦２丁目。
ただ回送するよりも、出入庫便の営業化こそが本当の営業効率アップだろ。
机の上でダイヤ引いてる頭のいい連中は、そんなことも気が付かない。

文８・９や須２２・堀２３をランデブーで走らせて何とも思ってない会社だからな。
３０分バスが来ないと思ったら、同一経由地のバスが確変入ったように来る。

シティ能見台西で待ってて回送で通り過ぎた車が文庫にいたことあったが何で文8で行かないんだ？

文8で行く必要がないから行かないんじゃ。だいたいね〜お客のいうことをハイハイ聞いてたらきりがないの。

京急は無駄な回送多すぎ
関東や東急を見習え

沖縄に移住した元京急の車両達。
ttp://homepage2.nifty.com/chogonee/z-okinawa-bus-53.html
ttp://homepage2.nifty.com/chogonee/z-okinawa-bus-57.html
ttp://homepage2.nifty.com/chogonee/z-okinawa-bus-59.html
ttp://homepage2.nifty.com/chogonee/z-okinawa-jikou-kita.html

>>284
頭来るから当該営業所のほか、バス本体にもガンガンクレーム入れようぜ！
みんなでやれば効果出るだろ？

ほとんど八つ当たりだけどな。

エアロスターエコハイブリッドとブルーリボンシティハイブリッドしかないよな？

>>288
ハイブリはその２種しかないよ。
でもそれがどした？

バスラマかなんかにターミナル間にって書いてなかった？

ターミナル間って、羽田空港ターミナル循環バス？
>>247に書いてあるけど、マジでエアロスターエコハイブリット
入る・・・んじゃね。

あっヒロキさんだｗ(@_@)

マジで1号車京急に入るのか...？
明日立ち読みしてこよう

京急の新車紹介のページ最後の方にさり気なく
ターミナル間連絡バスにハイブリッドバス2車種を導入予定ってあって「ふーん。」で読み過ごしたのだが・・
見間違ったかな；

杉田のHTは年越しできそうでよかった
代替も久里浜のHUだといいな

>>294
でも車検期限2月だしUAの車体再生も一息着いたから先は長くないかも...

新長期のHR入れるのかな？

逗子にPKG-LVを入れて以降、J-BUSが導入されてないな
今後どうなるんだろ？

OEM供給のバスは買わない方針らしい。
だからエルガじゃないかな。

EとGにPJ-KV234L1入ったじゃん？

入れてやめるって方針にしたんじゃない？
能見台はRAかもだけど

ということは路線系はLV,RA,JP,HR,MP、高速系はMS,ｾﾚｶﾞ,RAに限られるのか。

京浜バスの車両の写真を載ってる広告ってナンバー消してあったけども、消さないといけない理由でもありますか？

>>292ｻﾝ
あっ、どうもよろしくです〜。

バスラマ買ってきたよ。年鑑バスラマの方の特集の 各社の新車の選び方に
羽田空港内シャトルバス用にハイブリットノンステバス２車種各１台採用
予定って書いてあるね。

で、バスラマ通常号の後ろの方にも羽田でハイブリットバスの試験運行
ってあるね。
今回導入されるBRCハイブリは全国初の非接触給電システムを備えたやつ
みたいね。
非接触ハイブリ→http://www.tv-tokyo.co.jp/wbs/news/070620/n3.html

無料のどうでもいい路線にいい車入れるなよ

試験目的での貸出なのか購入するのかどっちなんだ？
京急カラーじゃなさそうなのが残念

それと今日、循環器なんとかセンター送迎にコアラが入ってたけど違和感バリバリだなｗ

>>305
8145また誰かがぶつけたんじゃない？

>>305
ｱﾋｬwwwwwwwww
病院にキリンの柄のバスが入っていくのを考えたらさあ・・・

>>307
今日もキリンさんで運行してたよ。

>>305
長引くならＨから6028でも借りてくればいいのに。
コアラはあまりにも場違いだろ。
会社違うから本体から借りれないのか？
まさかワンロマ使うわけにもいかないだろうし、
リエッセ使った方がましだろ。

別にいいんじゃね？
病は気から
ハッピーな柄のバスを見て元気元気

本業(動物園)はどうしてんの？

>>311
運行は休日ダイヤのみ。平日はほかのリエッセ路線（八景台住宅・白山道等）を走ってるのを見かける。

>>312
それはリエッセにキリンのラッピングを施した4017だろ。
ここで言ってるのは6376&6377のこと。
平日でも動物園休業日以外に園内を貸切としてウンコしてる。
それに6376&6377は運賃箱を設置していないし横浜京急籍で貸切登録。
原則として京浜急行バスの路線には入れない。

代走してたのリフト付の方だったから動物園送迎に支障ないのかなと…。

>>314
動物園内チャーターは、平日１台運用だから問題ない。

今日は、珍しくYCAT〜台場線にH8262が入ってる。
YCATで富士重ボディの車両を見たのはかなり久しぶり。

大盛りのワンロマって、路線に入るんだ…

ﾊｲﾌﾞﾘ投入で羽田は余るだろうから過ぎたに6049来ないかな…
4536の置き換え用として…

98〜2000年式あたりの三菱か日野が来てほしい
一番いいのは玉突きで東京から大森に適当に転属させて8949が帰ってくることだが

>>318
ハイブリ導入ったって、チャーター専属の期間限定リースでしょう？決して車両が足りる訳ではない

転属はないと思う。
ある意味増車になるだろな。

>>319
過去ログにもあったと思うが
朝の養護学校チャーターはツーステじゃないといかんのよ
ノンステワンステだと養護学校の敷地内でコスるから不向き
だからツーステで一番車齡の若い8949はMから動かせない

でも8949が引退したら代わりはどうすんだろ

ちなみに>>317はおそらく森34
上記チャーターとの組運用の関係

>>322
エルガ自家用を入れるとか廃車寸前のハイデッカーを回すとかじゃダメ？
貸切登録車を森34に入れるのは問題ないの？

>>323
休日・学校休暇期間は森30とかでも使ってるよね。

能見台のも一般路線に入れてくれないかな
委託と移籍だから無理か？

車両ナンバーに「Ｎ」が入る車両って、「Ｎ」が入らない車両と何が違うの？

>>326
「Ｎ」付は子会社(○○京急バス)所有車
「Ｎ」なしは京浜急行バス所有車

KC-LT333Jを全てYにしてHRをNYにしてほしい

>>328
南高校行きを見捨てない下ください。

>>329
南高校にLTが行くのか？

>>329
俺が言ってるのは上2、上3、上5、磯6で走ってるLTと、110系統で走ってるHRを交換してほしいだけだから上1には影響ないよ

>>331
自分にレスしてどうするwwwwwwwwww
110系統も見捨てないでね。

あ、ミスった。

>>332
俺は110系統利用者だけど？

ＮＹとＹだから出来ない

>>335
3671〜3673をNYにして2610、2644、2710をYにしてほしい
堀内ではBからNBに移籍とかよくやってるからできなくないはず

>>336
ＢとＮＢを移籍させているのは、走行距離調整のため。
ＮＢ車は、原則終日走りっぱなし（営業所前で乗務員が交代している）で
走行距離が伸びてしまうため、移籍させている。

ちょっと前まで、Ｈの高速バスも萩エクスプレス充当車は走行距離が伸びるため、
他路線に充当し調整していた。
今もＫＫ高速バスはやっていると思う。

過ぎたの場合、路線に合った車種をそれぞれ充当している。
走行距離もやたら伸びる路線はないため、原則そんな面倒なことはしない。

KC-LT333Jはワンロマを除けば今の京急では一番好きなのに
HRはRJ17系の面影を残してるし、今では珍しくなったFFシフトだから嫌いではないがあれだけいるとうざい

110なんかは路上駐車とかが多くて道が狭い時とかは中型幅のHRはすり抜けしやすいし、需要にあってるんじゃない？
個人的には脳県にRA入れるなら過ぎたにも入れて欲しいが...
でもHINOとのお付き合いで仕方なく入れてる感がなんとなく…

HRは中型幅なのに長いのが問題なんじゃない？
すり抜けはしやすいかもだけど扱いにくい気がす。

110って路注している車があったとしても、割と広い道路だから大型でも問題ない気がするけど。

昔は杉田に標準尺いたのに
日野とおつきあいならセレガでも入れてくれ

上1はミオが導入されるのかな？

>>342
日野とのお付き合いはポンチョ＆セレガで十分じゃない？
どうせなら杉田にBRCハイブリッド入れて欲しいよ

2561の代替や94の移譲で中型が入るだろうけど、転属で賄うかLRorRMノンステが入るか気になる所だな。
それにしてもPK-HRは中途半端だったな…。

×PK-HR
○PB-HR

座高一ってどこいったの?

>>344
羽田京急から来るんじゃない？

NH6049のﾗｯﾋﾟﾝｸﾞが剥がされてたぞ｡
もうすぐﾌｧｲﾝﾃｯｸに入場か？

ハイブリ導入→6049,6118更新か？

110に日野は、違和感あったな。京浜急行バスしかり、市営バスしかり。
25年前から、
いすず・ふそう→いすず・UD→いすず・UD・日野と、変化していった。
ワンロマのふそう（ブルより前のもの）、5Eのいすず、ワンロマで7EのUD、いすずキュービックメトロ窓（95年車）。
その年代毎に、少数しか配属されてない車が居たから飽きなかった。

キュービックメトロ窓っていつまでいたの？

>>351
元々いない

>>347
2560は年式的に近いNH2041がAに転属して欲しいな。
4台バランスよく来て欲しい。
2561は普通に澪の予感。

もしくは、94が単独になるならAに移管して2560ついでにPDG-RMを3台導入しちゃったり・・。
Yは94で使ってるのを上1にして新車なくて済む。

>>353
今の京急ならYにノンステ入れて補助金貰いそうだがな‥
俺は2560の代替はBから8922持ってきて欲しい。Bに2041持って行けば2040と再会するしｗ

>>354
それもいいな。

空港バスに2台新車を導入。
追浜にPB-RM又はPDG-LV導入。

6118と6237をNH一般路線に転属。
NH2041をBへ転属。
NH6049をYへ転属。
B8922をYへ転属。

A2560廃車。
Y2561廃車。
Y4536廃車。

>>356
6118以外の専用車はラッピング剥がしたら真っ白だぞ？
一般車の代走が減るだけだろ。
NHは01年式車が多いから更新を積極的にやるかもな。

簡単
塗ればいい

ゲゲ。引っ掛けられた。

>>356>>358-359
消防乙

もし京急バスにPDG-RM820GANとPDG-JP820NANを入れるとしたら
どこの営業所ですか。ちなみにスペースランナーRMとJPです。

↑お呼びでない。巣へ帰れ。

しかしバスの転属とかで騒いで楽しいのか？
運転士？好きなら運転士やればいいのに。
ホント、ヲタはこえーっすよ。

>>362
巣って横浜市営バス　part37の事か？

↑そこでいいから京急バス板を汚さないでください

>>365
失礼しました。バイバイ。

漏れはCとDにLVかJPを入れてLT・RPをYへ移すと思うぞ。
どうでもいいけど何でJPからRPへシフトしたんだろう？
日野モヤシは好きなくせに。

>>367
車内幅が狭く乗客から不評
後払いだと降りる時に両替する客で詰まる

日野ﾓﾔｼは４系統専属にしてよ、あと大盛りから来た四折りｷｭｰﾋﾞｯｸ

1566ってたしかF車だよね？
09:00頃に武山ですれ違ったんだがE表記なうえ、須４で走ってた。
E1565と見間違いかと思ったけど09:25頃に衣笠十字路で須11横須賀駅行きで運行されてたから年始早々転属か？

|-｀).｡o(このスレッドに横須賀西地区の住民が居たことに驚いた!）

110系統モヤシだと混むので純粋な大型車を導入汁

>>371
YCATリムジンユーザーな横須賀西地区住民ですが何か？

4621AT故障か？

110系統の所要時間が適当すぎ
休日ダイヤが独立したから早朝の所要時間を短縮しないかと期待してたのに最悪のダイヤになった

375
おまいアホ！

>>376
てめえがアホだ
くたばれ

>>372
いやいや過ぎただからモヤシになっちまうんだよ
110系統を４系統に統合して、大昔の市営４系統のごとく「横浜駅〜追浜車庫」で運転
この路線のために新たにLV234Qワンステを導入
これで久里浜を超えた！
もちろん正月は臨時鎌24に使用し8848や久里浜の662xとご対面w

>>378
LV234Qって過ぎたよりも久里浜のエアロスター置き換えで今年の後期には導入されるだろ。
でも希望としてはKKKで導入されたワンロマ仕様なら最高だが

昨日、110系統で新7E乗れた〜ﾗｯｷｰ

>>376-377
つﾐ 目糞鼻糞を笑う

今度転籍でそちらにいく謎のφ国人お○は最悪ですよ。最初は腰が低いけど、すぐに態度ＬＬな自己中にばけますよ
子会社でみんなに嫌われて逃げて行った奴です。頭悪い、運転下手クソ、性格悪い、真面目に仕事しているフリは上手い、でも腹黒いのは間違いない

786 名74系統　名無し野車庫行 2008/01/08(火) 20:14:41 ID:OiaT2mkt
今月下旬、羽田空港のターミナル間連絡バスにエコハイ投入。


787 名74系統　名無し野車庫行 2008/01/08(火) 22:47:45 ID:7Iy9EgHH
えこは昨日完成してもう到着してるハズ。

>>382
本体に行くのか＋？

>>370
見に行ったけどさっき久３で走ってたよ<1566
もしかして釣り？

なにおなに

ついに4系統が後払いになるな

同時にAがPASMO･Suica利用可能に。

>>387
横浜市営からの移譲時にやれば良かったものを今さらやるのか・・・。
磯子あたりでは朝ラッシュ時に混乱しそうだな。

ついでに、107系統も後払いにしてもらいたいところだが、
路線的に横浜市営、江ノ電との重複区間の方が長いから、まず無理だろうな。

追浜も前払い車が無くなる訳だね…

もうついでに4って系統番号やめちゃえよ。横浜市営が数字を再利用出来ない。

>>391
追４は使っているから追４４または廃止で欠番の磯４でどうかな。

敬老しかほとんど乗んないんだから、老4でどーだｗ

今日の空港内無料循環バスはNH1530といすゞエルガ(緑色の国土交通省認定ス
テッカー)とNH2459ですた。

↑だから何？

>>395
エアロスターが入ってなかったって事

さっき汐入駅前で
Ｅ１８２５と１８２６っていうのを見た気がするのだけど

新車かな

>>397
追浜も入ったらしいが、PKG-LVようやく本領発揮か？

もう走ってんだな。
ttp://www.nikkanjidosha.co.jp/administration/20080117-002.html

能見台にKC-HU2MMCA入れてくれ

G4621ﾄﾙｺﾝ復活で運用復帰しますた。
長井＠須６ 三崎東岡

>>401
よかったｗ
ダイヤ改正あったけどGは減車かね？
IDがRP

>>393
同意

しかしあのマナー知らずの老人共は何とかしないと

>>393
老死…

2008年での能見台の廃車候補って、Y8577だけかな？
能見台で唯一残るロングシートだった気がする。

また補助金出てんのか？
ＡはRA来るかな？と思ったんだが…。
ＢとＥの間が2台分しかないけどＣ,Ｄはどうなるんだか？

能見台には入っているかな〜？

釜利谷給油所にはいなかったよ。

もうそろそろ羽田京急にも噂のアレが入るのかな？

もうRPやJPイヤだよ…。
D管内のヲタより。

ファインテックに白いBRCハイブリが居る件
ナンバー取得済

明日か明後日にNHへ送られるのかな？

社番は3801とかかな？

>>413
リース車だから01〜付けたら早々に欠番に…
3898-5899つけたりしてｗ

しかし､今回の新車投入早いな

確かに
なんでだ？

>>403
老人はほとんど瀬ヶ崎っぽいけど他にも行き先あるのかな？


>>406
営業所から察すると横須賀市の補助金っぽいね。
RA入れるとすればもっと社番がでかくなるから可能性が無くなったわけではない。
Aのノンステは4系統とか文庫系統に来るかな？
>C,D
Cにエルガのノンステ入れて残りはJPワンステでは・・？

NHじゃ新車入れてもすぐにボコボコじゃん。

本当､ﾎﾞｺﾎﾞｺになってるMPﾉﾝｽﾃなんか見ると勿体ないと思うな｡
これだったら大森のﾓﾔｼと交換して欲しいわ｡

林ロータリー17:31発の須３ 横須賀駅行きにｴﾙｶﾞﾉﾝｽﾃE1774が走ってます。
ｽﾀﾌによれば次は須４かな？
どっかの報告のとおり、最近の須３にはﾉﾝｽﾃがよく入るようになってる。
ついでに須３の前にきた野２にはF1780が入ってますた

HRにハイバックシートは勿体無い希瓦斯
更新の際に交換して呉

いちいち交換する方が余計な金がかかるだろ
だいたい今時流行らない時代遅れの当て字が気持ち悪い

最近のエルガとか乗ってると今までハイバックに慣れてたからなんか乗り心地が微妙なんだよな…
2002年式大型と交換汁

一般路線のハイバックシートって、赤バスを除くと大森にしかないんだっけ？

>>424
全営業所にいるけど？

結局京急観光潰れるのかよ
路線免許取得して表記貼り替えてわざわざ移管させてやったのにな
すべて無駄じゃねぇかよ!

今さっき衣笠十字路着の須６でG4941に乗車してたんだが、
R〜3速ｷﾞｱ死亡により営業打ち切りになりました。
4〜5速は生きているので下り坂の惰性+4速発信でなんとか折り返し場まで入場。
ちなみに一騎塚からｾﾙﾌ車掌が乗ってきてｳﾃｼに｢8457はどこにいる？｣とさかんに聞いててあきれ返ってました。

三崎在住のＳ君じゃないとよいが…

少し前にNH6166がラッピングが剥がされて(←？)社名表示が京急バスになって
いたよ。

http://koedo.nce.buttobi.net/cgi-bin/clip/img/4772.jpg

>>428
少なくとも2〜3ｹ月前には剥がされていましたが何か？
それと､最近NH6168のﾗｯﾋﾟﾝｸﾞが変わっていたぞ

連投ｽﾏｿ
羽田京急に灰鰤ついに登場か
ただ､他所の香具師と仕様はあまり変わらんな

ハイブリって2車種各1台じゃなかったっけ？
NHにBRC3台いるみたいだけど…。

それじゃあエルガとか専用車の仕事なくなるねぇ。

もしかしたら余剰車は他営業所への転属もありえるけど、NHは大型ワンステ10台しかいないからな…。

バス停で待ってたら通過されたから仕方なく歩いてたらなぜかそのバスに抜かれた

>>434
中型車がいるじゃん
最も､転属が出るくらいだったら､NH6574〜76があぼ〜んじゃないかな？

さっき釜利谷給油所行ったけどまだ新車入ってなかった。いつになったら入
れる気だよ。

大阪ガスだけ〜
大阪ガスかな〜
大阪ガスでしょ〜
大阪ガスです〜

↑こいつ､うましかだな

YにFの古参が行くのはもうデフォなのか？

PKG-LVノンステを初めて見たが着色ガラスになったんだな。
確か石原のKVとかも着色だったよな？
PKGからベンチレータみたいに標準装備になったのか？

>>437
頭おかしいんじゃねえのか

横浜Ｋ開発を受験したやついるのかな？これから受験しようと思っている方々がいるようなら
やめたほうが吉！！安い給料でこきつかわれて管理職員のストレス解消の道具になるよ。
定年まで約30年勤務しても現行の給料表だと500万程度の退職金しか出ないよ。
もし、入社しちゃったら、仲間を募って一斉退職をおすすめしますよ。

>>443
いや、これからのバス屋は、キツい長い安いだよ。開発で30年で500ﾏｿ出ればいいんじゃないか？ ウチも新たに退職金制度できても、そんな額いかないでしょ…

801〜820まで空いてるけどリムジソorＭにそんなに新車入れるのか？

↑一応言っておくと､この間には高速ﾊｽﾞと能見台(もしもいすゞ車なら)があるのをお忘れなく
ただ､それを含んでも20台もいるのかとなると・・・

夜行用は6733と6823の代替くらいだろうし、リムジンも5〜6台だろう。
杉田にLRとか入るんじゃね？
94系統の移譲も今年度中にあると思うし…。

衣笠十字路の車庫にリムジン車のエアロクイーンが止まってるんだが、
車両No.が横浜200か 25-30と新しいので転属の可能性が高い。
社番が確認できなくて申し訳ない。

遙か昔
逗子営業所所属のD2301の写真ないかな？

あの頃のバスは魅力的だった。

http://www.keikyu.co.jp/corporate/press/mk_auto/20070130a.shtml

おーい！そろそろ久里浜の話題をお願いいたします。

神奈交バス　３０年勤続すれば退職金１８０万円支給されるよ。
京急バスは３０年でおいくら？？

３万円だよ。

>>448
SE6638だな
あれって横須賀西線で使ったことあるのかな？
運賃箱載ってないと思うけど…

で3799以外のBRCハイブリの件はどうなったんだ？
公式にも2台ってあるが…

久里浜はリムジンの様な特殊車がある訳でもないし話題性の少ない営業所。強いて言うなら大森から移籍したエアロスター３台が廃車になって代替車種に何が来るかが気になるくらい。９６年式だけに遠い話でもないね。

>>448
もしや高速横須賀西線関連で変化があるとか？　wktk!!

>>455
エアロスターの代変はエルガＱ尺じゃないの？
>>456
今日の朝も十字路車庫にSE6638止まっていたよ

ノンステ入って手狭になったんじゃない？

NHのハイブリ今日から動いてました。
3799は車庫でおねんね。
3801と5802がぐるぐる回ってた。

>>455
一般車での置き換えになる可能性もあるかも。

>>459
付番方法がよく分からないな。

NH3799は、ディーラーにすぐ返却するから

>>461
3799だけIPTとか？

NH6118がﾌｧｲﾝﾃｯｸに向かったみたいだぉ

無料連絡バスって空港に用なくても乗って平気なのか？
どうも躊躇ってしまう..

乗れる
空港は誰でも行けるところだし

　今日、19：37文庫発の文8に乗っていたら、釜利谷東小学校手前で
先発の富3が事故で停まっていて、富3の乗客を文8に乗換えさせた。
　車番は確認できなかったが、エルガの模様。

>>463
今日昼頃通ったがわかんなかったな…
新7Eノンステが更新してるようだった。

空港内循環バスの情報他

空港内ターミナル無料バス（路線は貸切扱い）
エアロスターエコハイブリッドバス　NH3801　品川200か1815
ブルーリボンシティハイブリッドバス　NH5802　品川200か1816

他に大森・大井町ーお台場線中心で使用するエルガの青バスで、
2名シートでシートベルト付の車両が大森に配置された。

館山線用のトイレ付き高速路線車が足りないらしく今日もだったが
飯田線？用の京急カラーでない塗装車で車内真ん中にトイレが付いてる車両がLEDが無いので紙で
「横浜−館山」とドア横に紙で張ってよくこの路線の運用に就いてるが
横浜発最終と館山発始発は京急担当だがこれって夜と朝京浜島まで回送してるの？

>>469
京浜島？
担当は羽田営業所のハズだけど…。
羽田なら４列のクイーンがいなかったっけ？

>>469
その車両が入るのって何時の便？

>468

社番が上下逆では？
ふそうは5000･6000番台日野は3000･4000番台

5757か5758事故ったのか？

>>468
大森にも新車っつー事はPKG-LV234N2かな？

そういや三崎の4941を最近見かけないんだがファインテック入場かな

昨日は横浜20:25発。

>>468はｶﾞｾﾈﾀなんかｶｷｺしてんじゃね〜よ
大森に新車なんか入ってねーじゃんか

>>468
車番も登録もちげーぞ
日野がNH3801（品川200か1815）、ふそうがNH5802（品川200か1814）でFA。
車番は日野が先なのに登録はふそうが先なんだな

801　http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/2272.html
802　http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/2272.html
IPT車（799だっけ？）は未撮影。

URLまちげーたorz
801　http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/2272.html
802　http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/2273.html

>>478
乙です。
しかし3799より3800のがよかった気がする。
NH3799は給電設備(IPT)がないと走れないの？
明日あたりｦﾀで大混雑の悪寒…

能見台にも入れてくれ
普段はどうでもいい新車を大量に入れるのに肝心なものを入れない能見台

>>480
ソレを言ったらいけまへんでw

ターミナル連絡バスに西工が入れば完璧だなｗ

NH6237-38は下地白だけど更新入場したら一般塗装塗るのかな？
ラッピングも全車統一だろうな。

能見台新車はいってないの。
って事は、J−BUSでなく今回も西工？
案外扶桑だったりして

脳県はｼｮﾝﾍﾞﾝ対応してるから今後は日デあるいは扶桑で新車入れるでしょ。
ｼｮﾝﾍﾞﾝ非対応の営業所に日野・いすゞってのが今後のトレンドやろ。

今ん所ｼｮﾝﾍﾞﾝ対応可能な営業所って大森・羽田・能見台だけ？

バス停間の距離がわかるHP教えてください。

>>455
そうか？ 大森のお古が結構久里浜に行っているでしょ
エルガワンステ2034・2035もそうだし

>>483
まぁ焦るなｗ
例年通りで行けば2月中旬〜入ると思われ。
OEM車は買わない方針らしいからFUSOはないだろうからまたUDのションベンが入る可能性大。
2台入れてAに転属もあるかもね。

>>484
大森・羽田って対応してんのか？
そのうちMSが入りそうだが…。

久里浜か衣笠に新車入れて能見台にブルーリボンを転入させろ

>>488
ワンロマならいいけど一般車だったらいらない。

>>488
ワンロマだったらいいけど一般車はいらん。

>>488
厨房妄想乙

>>490
ワンロマの新車入れろ。
この際、台場仕様のエルガを赤バス塗装でもいい。

>>492
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2635.3gp2
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2638.3gp2
ノンステはいらない。

ノンステ入らない
ノンステは要らない

さてどっちやら

>>494
あらま
いらないほうだす。

国際興業に入ったのと同仕様でPKG-LV234N2で入ればいい。

>>492
そもそも赤バスって、能見台以外で今は貸切用途に使うことがあるのか？

追浜にいるSNA2741とSNA8758は,朝晩の追浜駅〜住友重機械直行便と追浜駅〜共立従業員契約輸送に使われている。

企業が休みの日と昼間は車庫で寝てるよ。

HUじゃなくてもスロープなしワンステならなんでもいい

昔の能見台は転入車が多かったのに今は新車が大量に入るのは横浜市の補助金のせいか？

>>498
関東学院大がテスト期間中のときは臨時ダイヤになるからSNA2741がSNY4836と一緒に担当する。

>>500

　京急グループの開発分譲地の路線を抱えるから、
イメージリーダーとして新車を優先投入しているのかも。
　パスモ導入も先陣を切ったし。

　その割には文8、9のダイヤはわざとやっているとしか
思えんようなランダムダイヤで不便極まりないが。

エルガのリムジン色って似合うと思う。
台場系統の長尺車、中扉より後をハイバックシートにするのって、そんなにお金掛からないよね？
http://www.tenryu-kogyo.co.jp/product/p1/d.html

いつかは京急の深夜急行バスも、国際興業や東武の様に路線車ベースになるのかね？

SM8949は養護学校送迎　F4652は東電送迎で使ってるよ。あとGにいた頃は三浦霊園送迎によく入ってた。

今日の雪はすごかったな。
B/NB以外はほとんどチェーン巻いてたし逗15,堀23,久1,久3とか坂が多い路線は朝〜夕方まで運休してて一部では不定期運転とかしてた。

16号冨岡でE6203？とすれ違ったけど一回横浜まで行ったのかね？

今日は空港リムジンがほぼ壊滅状態だな。
首都高の公式見ても、この時間でさえ湾岸線が閉鎖されてるし。

今朝は大井町で井３０を待ってたけど、３０分経ってもまったく来ない。
大森営業所に電話したら運休だと。
始発から掲示でも出してくれっつーの！
オレと同じ涙目の奴が数十人並んでた。

富岡系統が動いてたのは意外

京急のバスはいつもそうだ　遅れても運休でも　何も案内が無い
バカにするにもたいがいにしろ

>>504
SM8949は朝の養護学校運用終了後は森34で使ってる
養護学校休校日はだいたい寝てるが、船の科学館に行くこともあるらすい

井３０の車内放送が変わったな。
「東京テレポート」→「八潮団地入口」間の放送が長くなった。

今日市内線に乗ったんだけどＥ車の側面かなり汚なかった｡
大雪の後洗ってないのか？
ワンロマなんか白いからかなり汚れ目立ってた｡

Y4439に乗ったが、運転手運転超ウマイ･バスピッカピカでよかった。

久々に所用で磯子区に行ったら、角目のブルーリボンが110で運用してた。
市営といい、京浜急行といい自分が磯子区から引越してから日野ブルリを導入して。

脳県にポンチョはサプライズだな
新路線か転出でもあるのか？
ポニーも置き換えるのかな？

>>512
4572来たけど4536はまだ生きてる？

>>513
マジ？行ってくる

http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/19/0000506619/85/img96374067zik3zj.jpeg
今日の状態
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/19/0000506619/89/img115eb1f1zikczj.jpeg
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/19/0000506619/86/img621ab336zikfzj.jpeg
前回との変更点はない模様
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/19/0000506619/88/imgf2505d14zik3zj.jpeg
片方はY3831
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/19/0000506619/87/img900cc93czik5zj.jpeg
もう片方は登録番号から推測するとY3830

でも新車入れてどうするんだろう？急行動物園行きでも増発するのか？

市営の10系統でも移管されんの？

すばらしい2分間隔

>>515
乙です

4811-12を廃車にするには早過ぎるし、4043 4116あたり更新と同時に転出でもするのかな？
更新でポニー化されたりしてｗｗ
そいえば4012-17は入場すんの早かったけど4043はなかなか入場しないな

ポニーは今4台95年式がいるからな。どうなるんだろう。

杉田に新車入らなくてよかった
99年式あたりが来ればしばらく代替の心配がなくていいのに

この後入るだろ
2561とかいるし場合によっては94系統の移管もあるし

上1や94の中型なら新車が入ってもいいが110の古参ワンステはこれからも久里浜のお古で置き換えてほしい

空港線で踏切事故が発生したので、代行バスでも手配しておきますね。
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　　 　　　　　　　　　　 　　　　　 　　 　 　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_／＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿＿＿〕＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　ｉr┯━━━━━━━┯;,ヽ._＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__ヽ
　　|l.│蒲31　羽田空港　|...|| ||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_　 |
　 ├┷━━━┯━━━/ﾆﾆﾞ||─‐||─‐|| ||￣￣||￣￣￣||ﾞ￣￣￣ﾞ||. ======= .||￣￣￣|￣￣￣||￣￣￣|￣￣￣||　 |
　 │　 　 　 　 │ 　 　 ｡ｌﾞ'ｌヽ| || 　 .||. 　 || ||＿＿||羽日蒲|||￣￣￣|||||ﾞ￣￣￣ﾞ||||＿＿＿|＿＿＿||＿＿＿|＿＿＿||　 |
　 │_)=@==ﾉ　│　　　　ｌ_,ｌ　| || 　 .||. 　 || || 　 　||空通田|||　 　 　 ||||| 　 　 　 .|||| 　 　　　　 　 　.|| 　 　　　　 　 　.||　 |
　 │（・∀・　）　|　　　　　　　| || 　 .||. 　 || || 　 　||￣￣￣|||＿＿＿||||| 　 　 　 .|||| 　 　　　　 　 　.|| 　 　　　　 　 　.||　 |
　　|_⊆⊇⊂_）__|＿＿＿＿__.| || 　 .||. 　 || ||＿＿||＿＿＿||＿＿＿_.||||＿＿＿_.||||__＿＿＿＿＿__||__＿＿＿＿＿__||目|
　　|'─────────‐' .|| 　 .||. 　 ||[↑入口]NH1674三三三三|三三三三|[Θ出口]三三三三三三三三NH1674|
　　|＿ 　 　 　┷┰　　 　.＿__.|| 　 .||. 　 ||─／￣＼──────目|────|───／￣＼-────────.|
　. [l日'i_＿＿＿＿＿＿_/日[].|| 　 .||. 　 ||　|　 ∴ 　|ロﾞ￣￣￣￣￣ﾞﾞ|＿＿＿＿|￣￣￣|　 ∴ 　|￣￣羽田￣￣￣￣..|
　　l＝ ]二■[1570]ロ二l=ロlﾛ||─‐||─‐||.・|　 ∵　 | 　　　　・　　　　 |＿＿＿＿|・ .　 　 |　 ∵ 　| 　 ・ .京急ﾊﾞｽ　　　 [〕＝3
　　￣￣￣￣￣￣￣ﾞゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノﾞ~￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ﾞゞゝ_＿_ノ~￣￣￣￣￣￣￣￣ ｷﾞｭｨｰｰｰｰｰｰﾝ

環八通りは通行止めになってないのかな？

自己レスなるけど、環八は通行止めにはなってないや

↓見る限り、横浜行きのバスも一時的に増やした。
http://www.kanaloco.jp/localnews/entry/entryxiiifeb0802276/

リエッセを新車でいれるともれなくリフトが付いてくるから敬遠してるんだと思う。ＭＰのリフト外しちゃうくらいだし。
ＭＥが残ってたらよかったんだけどね…。

4124〜4128を更新と同時に改造してＣに転属、4544〜4548を廃車。
Ｙにポンチョ投入でＤにリエッセを玉突きと妄想してみる。

>>526
4746いらないからＤにあげるよ。
4747と感動の再会させてあげないと。

今日脳県のポンチョ動いていたよ。

http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20080212183821.jpg

文８利用者のオレにとっては、ポンチョ、リエッセは見かける頻度は高いけど、
乗ることはまずあり得ないんだよな。

文庫から車庫への回送を客扱いしてくれればいいのに。

鎌倉のリエッセ代替は路線がノンステだとまずいとかはないの？
あとポニー号と普通のリエッセでは何が違うの？
ｴﾛｲ人教えてください。

ノクターン乗務員さん弘前はこんな状況ですよ。http://www.aomori.cc/mobile/live/mlit/tsukanocam.cgi?s=b&t=1195375347

>>531
通常の停車釦とは別にデマンド区間経由用の釦がある
ノンステについてはシラネ

3月15日でラメール廃止です

>>530

　御意。能見台に引越してきて2年経ったけど、
いまだに高舟台方面の系統に乗ったことが無い。
　
　ラッシュ時には頻発ダイヤになるけど、よくあんな
小さな車体で乗客を捌けるもんだと、いつも空港の
ランプバスみたいなエルガに乗っていると、思って
しまう。

>>534

　去年の9月台風で新幹線が止まったとき、名古屋から
戻るのに利用した。

　所定の6時間以上遅れで昼間に横浜に着き、さんざん
だったが久々に東名高速の昼間のバス旅を堪能した。
　JR東海車だったけど、運転士さん本当にお疲れ様でした。

　3列シート化や品川延長等で好調だと思っていたのに
廃止とは残念。

>>534
京急観光バスが店じまいだからでしょ。
採算悪くて？移しておいて戻すって事は普通ないわな。
他にも廃止されるんじゃないか？

>>533
ありがとうございます。

87〜88年式にAT車が居たみたいだが機械式AT？

明日からいよいよ３７９９試験運転開始!・・・


と思ったら、わずか２週間ほどらしいじゃん、しかも１日たった６周
おまけに土休日は運転無し・・・orz

>>536
梅田ガラガラ

>>540
梅田より舞鶴のほうがガラガラだが
まぁどっちも廃止フラグだろうな

夜行便で一番乗車率が高いのは何処の路線？

京浜島に新車が入ったみたいだな

>>542
そりゃノックだろ。

NH3799の画像見たけどNH3801と前面の塗り分け違うんだな。
リース車だけあってカタログ仕様(サンプルカー)みたいだな。

空港無料循環バス
NHKが取材に来てた。

2路線が単独になるみたいですね。
あとは羽田に移管か。

>>546
ニュースでやっていたね。
ただ、ガソリンエンジンなんて滅茶苦茶な事を言っていたのには唖然とした。

>>543
三菱のエアロエースのようだな。
京浜島に３台、羽田に３台。

でも、リムジンで置き換えとなる車両って96〜97年次車か？

エアロとセレガで10台くらい入るらしいな
置き換え対象となると6553-54,6602,6636-38あたりか？
また新路線でもやるのかね？
6602の代替は京急観光から貰って欲しいな
てか京急観光の路線車は移籍として貸切車は売却か？

>>544
ノックは平日も4台出してるから、乗車「人員」はトップでも乗車「率」は平均でみるとそこまでよくないんだな、これが。
平均の乗車「率」だったらパイレーツのほうがいいんだな、これが。平日でも半分は乗ってるし。

>>550
NYは2903だとちょうどいいね。
東洋観光と本体に移籍じゃない？
でもMがノンステエルガだとしてNHは今年もHRなのかな。

NHは今回はもう入らないんｼﾞｬﾏｲｶ？
あるとすれば、Mに1台余分に入れて、その分をNHに転属(例えば6663辺り)させるんじゃないかと思うんだけど、どう？

http://www.asahi.com/life/update/0215/TKY200802150345.html

ハイブリは増車だろうから95年式置き換え用にHR入るんじゃね？
過ぎたはミオノンステか？

杉田にLV280を返せ

>>555
やっぱHRだよな。
追浜の中型がどうなるか・・。
西工で目撃がないからBから転属しかないようだけど。

>>557
13〜17がＭ
18〜20がＹ
だと予想してみるテスト
でＡにはＹからの転入で2560アボーン

4列SHDのH6030、KK6926は廃車になるのかな？
でも数年は使えるはずだし、横浜館山とかに使って欲しい。

>>535
お疲れさまでしたなんて、
他人事のようにまとめてしまっていいのか？

>>559
江ノ電に対抗して定期観光にSHD入れても面白いかもｗ

>>535
レなんかこの地域13年目だが、白山道循環の中型車以外はあのあたりは乗っ
たことがない。

IDがｋｑだったのでこっちのもきますたｗ
夜行バスけっこうあぼーんされるんだねぇ…そういや

京急富岡住宅西口に折返場があった頃はどれくらい折返便があったっけ？

あったな〜。たしか文10だったっけ？

穴はDだったみたい。
Cはどうするんだろ？

あぼーん

やっぱりLR来たな
でもなんで杉田に逗子のが納車したんだ？

>>566
またJPかRAかもね。

昨日杉田に見に行ったけど逗子の仮ナンバーなんていなかったよ…
ﾐｵの隣にいた2209が転出するみたいだったけどどこへいく？追浜？

2209は湘南鎌倉だよ。

NH3799土日も運転きぼん

>>569-570
2209が転属ってことはNYにも動きがありそうだな。
それとCは新車なしか？

>>570
>>572
まだ1827があるからEからCの転属とか？
YCGでブルリが残ると予想。

逗子に新車入ったよ。１８２３でＬＶのワンステだた。

>>573
1827はGだとオモ

だね・・。
ｽﾏｿ

>>576
いや謝らなくても…

今回のCの動きは気になるね。

一時期のCみたく、AやDやEからの転属で間に合わせるのかな？

Cの新車はポンチョだけ

今回、Mに新車入るの遅いな｡

いすゞはそろそろ出揃うんじゃないか？
GにもMにも納車されてたりして。
UDはまだまだみたいだな。

過ぎたもやっと大型か入れたか。久しぶりだな。
単純に2207をCに転属じゃダメだったのかね？

>>580
確かに横須賀市の補助金が出る前迄はトップだったから今回は遅いね。

杉田に新車入れるなよ
衣笠に新車入れて2831を返せ

>>283
ヒント つ｢補助金｣
どうせなら2207と2831をトレードして2207を衣25及び須13用にすりゃあ良いと思う。
ついでに4410をＧに転属してデータイムに三浦海岸系統で運用。

あと、Ｇにも新車入ったようだ。
G1827 ｴﾙｶﾞﾜﾝｽﾃ

>>283は>>583だた…
ついでに>>583は2831に思い入れが強いようなんでｺﾃつけてくれ。

昨日日中、回送表示で環状２号から国道357号に入り南下するエルガLVノンステを見たんだけどなんだったんだろ…？車番見えなかった…。

>>585
2831というかスロープなし大型ワンステがほしい

>>587
引っ越せ

>>587
そんなあなたにはぜひ三浦市への移住をお勧め♪

>>586
杉田のＹ１８１９じゃないの？

>>584
あのポンチョは横須賀市が購入してるから転属は無理。

>>587
そんなあなたにはぜひ幕張本郷への移住(ry

>590
あの>582に書いてあったやつ？大型入ったんだ、モヤシよりかははるかにマシだ…。

さっき、三浦半島、PM15:25ごろ
　一騎塚→三浦海岸のバスに乗ったが、
　　満員状態約４０人。
　　　　２本/時なのだが、３本/時にした方がいい。

今日なんとなくエンジンルーバーを見たら内側にダンボールとか板？が入ってる車を見たけど、何の為に入れてるんだろ？
あと更新で優先席増やしてるみたいだな。

>>595
雪対策とか？

脳県はＡとＣに転出がありそうだな
ポニはリエ３ポチ３になるのかも

それにしても今回Ｍ遅いね

>>595
優先席を増やせるって、エルガワンステのこと？

>>595
ラジエタに風当たらなくして水温早く上がるようにしてんだよ
ＵＤなんか特に中々水温上がらなくてヒーター冷風しか出ないから苦肉の策だ

>>598
それだ！！
Mのｴﾘｱに住んでる香具師だが､漏れが消防の頃､いつも冬になるとﾙｰﾊﾞｰに銀の当て板が付く車が多くて､何でかな？と思ってたんだ
昔はこの界隈もうDかKUSOばっかりだったから結構見掛けたけど､いすゞの天下となった今じゃ全然見なくなってしまったけどな

連投ｽﾏｿ&600get
M以外は新車がほぼ出揃ったみたいだな
この分だとMは6台入りそうだけど､2555〜59があぼ〜んだとしても､あと1台はどうするんだろ？

追浜がおいしくいただきます

>>600
NHに転属ジャマイカ？

Ｍがここまで新車導入が遅いとなると、脳県とおなじく西工大型も入りそうだな。

Mに入るとするとCとYの間に穴が空くと思うんだが。

能見台に2台入ったが96年式に廃車出るのか？それとも増車？

>>605
8921が転出準備してるらしい
Ａあたりにいくんじゃね？
2612も2560の置き換えでＡ鴨

久しぶりに純粋ないすゞ中型PDG-LRが入ったな。中型の置き換えをモヤシでするとかしないでくれ。

>>607
中型よりはモヤシの方がいいじゃん

モヤシじゃ南高校走れんだろ

南高校の話かよ
それならモヤシが入るわけない

モヤシってHR9mのことか？

10.5m

>>612
分かってるけど>>607が言ってるのは9mかなと…？

モヤシって名前の通り、ひょろひょろっと細長いから10.5mを指すんでしょ？

9mのをモヤシとは言わないでしょう？？？

8921はDに移籍したみたいだな

Dにうｄ大型か
ついでに8848(ry

>>614
スマン
上１のことだと思った

湘南モノレールが車両故障で明日も運休なんだけど、
京急バスにはあんまり影響ないのかな？

>>618
大船方面と江ノ島方面が大混雑してするでしょう。常識的に。

8921はAに転属でAからDにエルガが転属だと思うのだが・・・
まあＯ氏の話では今日あたりから車両転配が活発になるらしいから営業所チェックだけど
Mに新車が6台入れば1台は転属だけど、

あと、EとFがまだ1台足りないのが気になる。

なんか羽田の専用車2台は一般車に転用したらしいが。
NH6118はとりあえず内川橋で更新中です。

6118がMに転属してMからAに2台転属とか。
いすゞの4枚折戸とか来そう。…
NHにHRが入ると思ってたんだが日野枠が無くなったな。
UDの後に来る可能性はあるが。

>>622
NHにはあぼ〜んされると思われる車(6574〜76)が3台あるので､その穴埋めは空港ﾀｰﾐﾅﾙ専用車2台とMからの転属1台で賄うんｼﾞｬﾏｲｶ？
それに､NHはここの所新車は2〜3台しか入れてない(しかも今回は高価なﾊｲﾌﾞﾘｯﾄ車)から､もうこれ以上新車は入らないんｼﾞｬﾏｲｶと思ふぞ

今朝、文庫西口ロータリーで７８３５と７８３６が回送表示で並んでた。
今日から運用に入るみたい。

前面の塗り分けは７７８９、７７９０と同じだったけど、ほかは特に仕様変更はないのかな？

>>624
ないだろ
俺はあの塗り分けが好きになれない。
せめて大森UAやRPみたいなのにして欲しい。

住宅西口止まりは氷取沢高校の折返場を使うの？

>>623
とするとAは？
逗子に転属させなければ新車と8921で一応は問題ないが…

DからAにナロ2612が逝ったな

今日３７９９目当てに羽田空港行ったのだが、３８０１が
ターミナル連絡バスにも充当されてなく東京営業所にも居なかったのだが
何処にいるのでしょうか？

>>629
車庫にいたよ

そういえばDって中型指定路線ってないよな？
逗12に良く入ってる気はするけど…

逗20だったorz

比較的空いている田浦線で見たことある。
また,なぎさの丘線でも使っていた。

>>631
逗1と逗11には一時期良く入っていた。
逗12は見た事無いが。
そのあと逗25専用車になるも逗25があぽーん
→閑散な逗20でたまに運用。
だったかな。

>>633-34
レスサンクス
3台とも大型で置き換えられたし、2111もいずれ転属するかもしれないな。

Ｃの皆様、モノレール振替輸送お疲れ様です！

>>630ｻﾝ
えっ？車庫にいたんだ。自分が見にいったときはいなかったような。
まあでも普通に考えたら運用についてなければ車庫にいるわな。

Ｄ８９２１age

逗22にはノンステップを入れてほしいな。
何といってもハイランドにはあの御法川法男様が住んでいるのだから。

7835が2時ごろ関東学院大学線だった。

>>636
漏れの友人の親が湘南京急バス鎌倉営業所勤務。本当は7時帰宅の予定が9時
帰宅になったとか。

>>639
あいつバスに乗らないだろ

>>639
平日は汐留まで車通勤のはず。

古館伊知郎も能見台から六本木まで車通勤。

大森の新車やけに遅いけどサプライズな車種でも入るのか？

そういえば中田氏営から94の移管はないのか？

個人的には、エルガとモヤシ以外が入るだけでもサプライズなんだが。

812〜817が空いてるからいすゞなのはほぼ確実だろうからサプライズといったらPKG-LV234N2くらいじゃない？
確かに今回遅いね

3799って今日が最終日？

今度、
姓は、かわばた
名は、としゆき
どこに配属になるか不明だか、要注意人物。
詳しくは、２Ch「日立自動車」で検索。

>>639
御法川が1000万ほど京急に渡してDにノンステを2〜3台入れさせる。
交換条件にそれらのノンステは「朝ズバ」や「おもいッきり」の
ラッピングにさせる。
結局御法川ウマーなんてのはどうだ？

とんねるずの歌でみのもんたの逆襲ってあったよね。

エコハイブリッドってモーターとインバータシーメンス製なんだなｗ

混雑するし長距離乗車が多いDにノンステなんかいらないだろ

能見台に７８３７。
先のＲＡで打ち止めかと思ったのに意外。

森22系統に乗った。海岸工事で大渋滞。かなり遅れたせいか、途中から乗車した事情も知らないバカな客がイヤミを言いたい放題。最初、運転士は黙ってたが、イヤミがかなりしつこかったのか、運転士キレてた。俺は運転士の味方だし、気の毒な仕事だと同情した。

能見台の新車RAに積んでる扶桑ｴﾝｼﾞﾝって300馬力仕様なんだね。
坂の多いFにも導入希望。

最近の新車は馬力上がってもDDﾐｯｼｮﾝなんでｴﾝｼﾞﾝぶん回すｳﾃｼが増えた。

委託路線の場合、免許は京浜急行バスと子会社とどっちになるの？

>>655
マジで？今回豆乳分から？
あとRAの猿人は日デ製だぞ？

FはYRP用MPの代替が気になる。
また補助金でノンステだとするとWB5800mm車はRAしかないしね。

>>657
YRP用に特化した車両に補助金は出ないだろ。
またMからお古かPKG-LV234N2か。

さよなら3799

一回も乗れずOTL

でも良く考えたら市民病院線にも組運用で入るんだな。
俺の行ってる事矛盾してた。スマソ。

出入庫で久４にも入る

補助金ってどの位出るんだろ？

さすがに置き換え全部がノンステはないだろうよ。
あと都の補助金のがいいはずだから都内に新車入れるため県内へ転属はあると思う。
長尺はエルガQ尺ワンステで十分でしょ。

こないだ京急バス乗ったんだが、なんであんなに運ちゃん達の態度悪いんだ？
わたくしは田舎住みなんでびっくりしたんだが、都会の路線はあんなもん
だっけか？停留所案内とかなに言ってんだか、ああん？ってかんじだな。
ソリ、茶髪、45度眼鏡とビーバップの世界かとビックリでしたの。

態度に文句言う奴は乗らないでいいよ

今回に関しては都内から県内への転属は無いと思うぞ
大森に入ると思われる6台は､2555〜59の置き換え分5台と､残り1台はNHへの転出分ｼﾞｬﾏｲｶ？
あと､大森に投入が遅れてるのは2555〜57のﾗｯﾋﾟﾝｸﾞの契約期間が関係してるんｼﾞｬﾏｲｶと思うぞ

>>662
確かにな
むしろ長尺で代替するのか微妙…

八潮の住人は基地外が多いから仕方ないな
その現場に居合わせただけでもラッキーだよ

>>657
MD92TJでぐぐって味噌。
300PS仕様と330PS仕様しかないから。
あと猿人は日デだった、須間祖。

あとFの野2 市民病院線だけど最近は夕方に新車のﾉﾝｽﾃを限定投入している。
YRP野比駅17:50発と19:25発は08年車が入ってる。

>>657
MD92TJでぐぐって味噌。
300PS仕様と330PS仕様しかないから。
あと猿人は日デだった、須間祖。

あとFの野2 市民病院線だけど最近は夕方に新車のﾉﾝｽﾃを限定投入している。
YRP野比駅17:50発と19:25発は08年車が入ってる。

でも

ﾊﾞｽが医者の殆んどが燃料 を絞っとるから、精々200〜220馬力位じゃまいか ？

須５にもノンステップが入るようになったね。

>>661
横須賀市の場合だと07年度で一台辺り約180万だったと思う。
>>670
少なくともFは燃料弁絞ってないぞ。
DやEの車も燃料弁絞ってるのは見た事無いな。

>>672
ワンステ買うより数十万安いのか…
東京都 横浜市 横須賀市 鎌倉市だとどこが一番くれるのかね

>>672
ワンステ買うより数十万安いのか…
東京都 横浜市 横須賀市 鎌倉市だとどこが一番くれるのかね

連投スマソ

>>672
IDがKQ

先程の事だが下馬車庫にナンバープレートが3桁のリエッセが止まってて、
暗くて社番は確認できなかったが、リアの行先表示が小型なんで幕だった。
おそらく脳県あたりから転属か？

>>676
4116みたいだな
デマンド機構どうするんだしょ？

とりあえず予備車で能見台から改造して更新したリエッセが来たら入場じゃないか？

結局3799見れなかったorz

大森のスーパーワイドダァ車が全廃したようだが、一気に５台廃車にしたって事は新車も入ったって事だよね？
Ｍ近辺の香具師、情報求む！

スーパーワイドダァ全廃か…
これでまた京急名物が消えたね…残念だ

そういえば過ぎたで6706が廃車になってた
もう97年式廃車か 時の流れは早いね…
ちなみに6636はまだ行きてた

M1815 品200か1846
大森駅前で確認

M1814 品200か1845
も確認

>>682-683
車種は？
多分PKG-のﾉﾝｽﾃだと思うけど・・・
あと､NHの方も注意してみて
そろそろ何かMから1台転属してもおかしくない筈

また6663が行ったりしてなｗｗ
しかし一回転属するとタライ回しにされるの多くないか？
6662,6663,2736,2742,8921etc...

>>685
実は漏れもそう予想している
6663で無ければ6756とかﾀﾞﾀｰﾘしてな

あと､ﾘﾑｼﾞﾝ車でも6636って車が6〜7回たらい回しになってたな
最近ｱﾎﾞｰｿになったらしいけど

>>685
ここ最近は神奈中でも同じことがいえる。

ttp://www.keikyu-bus.co.jp/keikyu-bus/topics/35820080304.html

湘南国際村関連で変化あり。

NHにもエルガ入ったのか。意外だな。しかし子会社向けの付番はいつも違うような...(全体の最後だったりメーカー別の最後だったり)
それと、京急で事故廃車って近年なかったよな？
LED一般路線車初の廃車か...

>>689
どの程度破損してるかわからないけど、エルガとかだったら直したんだろうな
そういえばもう来年あたりからLED改造車も廃車になるけど、神奈中みたいに
外して'01〜02年式車の改造に再利用したりするのかな？

>>689
確かに｡NHにｴﾙｶﾞとは意外だったわ
最近のNHはｴﾙｶﾞかﾓﾔｼのどっちが入るか分からんな
こうなると､Mからの転出って有るのかな？

>>691
ACEFYにまだ'95年式車が残ってるから神奈川県内に転属するとか？

>>690
事故廃車の8665はLED機器を予備部品として外すかもしれんが、
普通に経年廃車の場合なら中古で捌きやすいからそのままだと思う。


あとMから神奈川に転属できる車ってﾉﾝｽﾃを除くとｴｱﾛｽﾀｰしかないと思うけど、
そうなると有力なのはABFあたりか？

NB4275が横須賀中央駅の7番線で回送表示で停車していた。
16:25頃、B306で来た人がバッテリー持ってうろうろ。

その後牽引準備してた。

>>694
NB車は出庫したら終日フル稼働で過酷な運用だからねぇ。
予備車も無いし整備する暇も殆んどないだろうし…

>>695
たまに堀ノ内通るといつもNB車2台寝てるけど…？

連投失礼
>>694
以前観光バスが10tレッカーで引っ張られてるの見たが、今回も牽引はレッカーか？
それとも応援のバス？

>>693
ｴｱﾛｽﾀｰよりも､ﾗｯﾋﾟﾝｸﾞされてないｷｭｰﾋﾞｯｸの2640〜42,2709の方が可能性が高いんｼﾞｬﾏｲｶ？
若しくはMからNHへ大型車を1台移動させ､NHの中型車を神奈川県内の何れかの営業所に転出させる可能性もあると思うが､どう？

今やってたフジのドラマにG4815出てた

JRバス関東の夜行用も出たね。結構おいしい場面で京急バスが出てきた。

牽引される前に電車に乗って東京へ行ってしまったので、何で曳いたかは不明

過ぎたの第二車庫が各営業所から発生した廃車車両でパンク寸前になっている件について

6734-35が廃車になったら藤沢線予備どうするんだろう？
西工E-IIでも入れるのか？
>>702
そら県内の全営業所から集めて来たらいっぱいになるべさ
つかあそこ南野為に作ったんだ？

Hのエアロエース、貸切のようで18時過ぎTDS付近を三台連ねて走って行った。

そういえば前に誰かが45**の車検は5〜6月だって言ってたけど、
5月ぐらいに新車でも投入するんだろうか？

>>705
4568だったら6月

そんなもんだろ。
エルガとRAとミオとエースってとこか。

今年のJリーグは清水エスパルスを応援しよう。
7伊東輝悦 11戸田光洋 13兵働昭弘 25市川大祐
今年は清水エスパルス優勝だ。

>>705
いつも新車投入は2〜3月、8〜9月だからどうだろ？
そういえば今回94の移譲はないみたいだね
いつになるんだか…

http://www.fujibus-sales.co.jp/zaiko_04/detail.php?num=131
売られてる

U-LV324Nだから去年の夏〜秋廃車のか。

>702
全部復活させてモヤシ無くして欲しい。

>>712
リエッセ以外なら同意
補助金の絡みがあるとはいえ、モヤシをノンステの無いDとGにください・・・

シーガルとか6370って車庫飛ばしにならないの？
シーガルはまぁいいとしても6370なんか全区間横浜市内だし…
141をYに移管したりしないのか？
110で出入庫してモヤシを充当してさ

シーガルとか6370って京浜島で車庫証明？
車庫に収まらないとかだったら問題かも。
臨港パークが京浜島の操車場なのかもわからんしね・・。

>>714
仮名中なんかは鶴間と中山でナンバー替えているよね。
確かに141系統を横浜京急にｳﾝｺ委託すれば効率はよくなるな。
最近141系統に乗ってないからわからんが6370は車内のナンバーは横浜のまま
だったし、広告はないし、かなり手抜きだった記憶がある。
本当は撤退したいんじゃないか？　ダイヤも微妙だし…。

>>715
臨港パークで登録すると横浜ナンバーになるよ。

>>713
ノンステなんかいらないから全部押し付けたい
代わりにKC代とKL代初期のワンステが来ればいいのに

あそこってYCATの駐車場の間借りかな？警備員いるし。
汚物の処理施設あったり建物あったり見た目は操車場っぽいけど、
常駐車にするんだったらあそこで車庫証明して横浜ナンバーだよな。
京浜島にシーガル全部入るのか？ｗ

今の歯抜けダイヤは辞めて欲しいな。
杉田に移管でいいよ・・。

4568の代わりに6820を
4569の代わりに4836を
4572の代わりに2741を
8579の代わりに8758を
乗合登録に復帰キボン

釜利谷給油所の前を通るたびにワンロマが目に入って嫌な気分になる
憧れてた日野と三菱のワンロマが地元の営業所に来たのに絶対乗ることはできないなんて辛い

確かに今回95年後期が残留した所にワンロマを戻せば丁度いいね。

今日初めてエアロエース見たけど、ホイールがメッキでかっこいいな。
でも屋根上のクーラーユニットが微妙…。

>>720
だよね、いつも目の前を走る6820とか見ると気分悪くなる

>>721
NHにも残ってるのをお忘れなく。

94系統って移管はまだなの？

>>723
NHはもうすぐ廃車

京急観光廃業の関係で所属車があちこちの営業所に転属してリムジンの97年式車を一気にあぼ〜んしてるけど、
どうせならNA・NYにも転属して貸切ワンロマ車と置き換えてワンロマ車をC・E・F・Gに転属のうえ乗合復帰。
Cに8758 Eに2741 Ｆに6820 Gに4836
YにはGから4838辺りを転属して95年式車を淘汰。

訂正
2741をDに転属、2713をEへ

Ｍに行った４列シートの夜行車はつくば線にでも使うのか？

あと、なんで最近リムジソの代替サイクル早めてるんだろ？

数年前に大井町に住んでたものですが船の科学館はまだあるのかな？
高速を通るバスは着席が必須になる話はどうなった？
やはり影響あるのか？

>>726
却下。8758はYへ

>>730
Yにﾜﾝﾛﾏ置いても意味無いだろ

そろそろワンロマ復活厨とでも名付けようか・・
話題がないとはいえ妄想がｲﾀｲ・・

>>731
Cじゃ長いと使えないだろ。

>>732
おまえが痛い

痛い厨房が湧いているスレはここですか？

>>733
つ【JP360NAN】

>>733
あと、休日なんかには久里浜から長尺車が応援に来て運用されてますが何か？

○○なスレはここですか？とか、文末に何か？を付ける時代遅れな奴の方が痛い

必死に痛い痛い言ってるID:7Z6SoabG(笑)
ﾜﾝﾛﾏ厨乙

>>738
おまえどこに住んでるんだよ

関内駅近くで、新車のエルガを見た。
110で大型の新車は2000年以来、8年ぶりか。

>>731

>>730みたいなﾔｼは放置に限る
赤バスとワンステと長尺を根こそぎ奪い取って
ノンステ根こそぎ排除とかぬかす田舎バス厨だからなw
都バスのスレで暴れてる新小22厨や長距離厨と同一人種

いやなら>>730は何故8758はY行きが妥当か根拠を示せ

ﾔｼなんて書いてる奴久しぶりに見た
ｗを使ってるのも馬鹿みたい

ID:7Z6SoabG

>>742
君もしかして長津田の有名人か？

長津田なんか知らん

だいたい長津田に住んでたら京急とは縁がないだろ

横成線はなんで増車したの？

>>746
脱束同盟乙
詳しくはググれ

>>740
俺もこの前そのタイプのエルガに乗った
110で05と書かれていて緑のステッカーが貼られてるノンステって全部モヤシだっけ？

>740
完全移譲時に入ったRPは大型扱いにならないのか…。
>749
確かそう。

京急から東洋や臨港に流れたバスってないの？

位置、ニィ、反、スゥイッ？

金沢動物園は春休みでも平日運休？

>>753
乗りたいの？

http://www.bus.or.jp/buslife/kind.html
京急バスが

>>754
乗り継ぎに使ってみようかと

>>755
C6819って、畜圧の装置外したって本当？

本当

　　　∩_＿＿_∩
　　　| ノ ノ　　 ヽ＼
　　 /　　●　　 ● | 　　
　　 ミ　　　( _●_) ミ　　
　／　　　￣￣＼／⌒ゝ
彡　　　　　　　　　　/￣￣￣￣￣￣￣
ミ　　　　　　　ヘ_／:::
ﾐ　　　　　　　　ﾐ::::::::
ﾐ　　　　　　　ヽﾐ:::::
ﾐ　〇　　　　　　＼:::
＼　＼＿＿＿　　ヽ:
　　＼ノ　　　＼＿ノ

クマー！

>>753
今頃もう遅いだろうけど運休だよ。でも乗り継ぎってどうやって使うんだよ？

折角ポンチョ入れたんだからあの路線でも使えよ。あのラッピングは勘弁。乗
ってるこっちが恥ずかしい

　　　　.,. -──-､　　　　＿＿
　　 ／. : : : : : : : : :＼　 〈〈〈〈　ヽ
　 /.┛┗: : : : : : : : : :ヽ 〈⊃　　ﾉ
.　!.::┓┏,-…-…-ミ: ::',　|　　 |　　　　　　　∩＿＿＿∩
　{::: : : : :i '⌒'　 '⌒'i: : ::}ノ　　 !　　　　　　　| ノ --‐'　 ､_＼
　{:: : : : : |　ｪｪ　 ｪｪ |: : :}　 　/　　　、　　　/　,_;:;:;ノ､　　● |
.　{ : : : : :|　　　,.　　 |:: :;!　／　, 　　，,･_　 |　　　　( _●_)　 ミ
.　ヾ: : :: :i　r‐-ﾆ-┐| ::ﾉ／　　　, ’,∴ ･　¨彡､　　　|∪|　　ミ
　　　ゞイ!　ヽ 二ﾞノｲゞ　　　　　､･∵ ’　　／　　　 　ヽノ￣ヽ
　　/　＿ `　ｰ一'´￣/　　　　　　　　　 ／　　　　　　　／＼ 〉
　　(＿＿＿）　　　　/　　　　　　　　　 /　　　　　　　 / >>759

>>761
お前の為に走ってる訳じゃない
主な利用者は親子連れだろ？

可愛いクマーを殴るな　ボケ！

>>761
金沢文庫〜動物園〜コアラバスで下って釜利谷高校まで歩く〜能見台駅と乗り継げる

位置、似、産、死、誤、録、質、鉢、急、遠？

神奈川県から350Km離れた土地でD1457号を発見しますた！

>>767
仙台か大阪あたりか？

大阪なら350�`じゃきかんだろ

新潟県内です。
いすゞLVｷｭｰﾋﾞｯｸです。

新潟か
状態kwsk

先日、八戸に行った時に乗ったのがイスズのモノコックのワンロマだった。シートは２列х１列タイプだから昔在籍してたD2355かE2358ではないかと思われます。

>>771
京急カラーのまま自動車修理(改造)工場に留置されてます。
教習車か学校の送迎車に改造されるのでしょう。

考えてみれば廃車になってから1年経つのか
今まで買い手がなかったのかな？
まぁ末永く活躍して欲しいものです

げ

位置、似、産、死、誤、録、質、鉢、急、遠？

>>776
1,2,3,4,5,6,7,8,9,10？
777get!!

数日前に藤沢で京急リムジンのエアロ（車番確認できず）の廃車とすれ違ったんだが、なぜか後ろのLED表示器がついたままで「回送」って表示してた。
京急って廃車の時、LEDの機械外さないの？
ちなみに横浜の仮ナンバーでした。

数日前？
6706なら1ヶ月近く前にナンバー付のまま杉田に疎開されてたが？

>>779
確か3、4日前だよ。
側面に京急リムジンって書いてあって、私服のおっちゃんが運転してた。

>>780
廃車体は表記全部剥がし(消し)てあるはず。
書いてあったってことは転属でわ？
あと、廃車だったら仮ナンは購入した業者側で取得する筈だから横浜はつけない気がする。
横浜の業者なら別だが…。

Y4017はラッピング？それとも塗り替えたの？

神奈川から東京に出戻りはないんじゃない？
廃車でも転属でもなさそう。

>>781
すまん。>>780はちょっと誤解を招くような表現をしてしまった。
「京急リムジン」の表記は剥がしてあったんだが、剥がした跡がそのまま文字として黒っぽく残ってた。
仮ナンバーはハッキリと「横浜」って書いてあったよ。
車番が確認出来れば良かったんだが…

厚木バスセンターまで営業してくれればいいのに

京急はなんで大手系企業の広告・ラッピングが少ないの？
カナチウやエノ電はよく飲料とかの広告を見るが…。

ほす

位置、似、産、死、誤、録、質、鉢、急、遠？

先程、ＭＳ８エアロ白地赤ラインのみ登録抹消車が国１富士を東に走っていった。富士の中古バス販売から発車と思われる。

関鉄以外で京急リムジンの中古買ってるところある？

買取会社によく回るね。前はオレンジのエアポートリムジンの韓国製バスがあった。ロイヤルとか言うのか？不評か？バスの廃車体の墓場が千葉にあるらしいね。

今度京浜急行バスのシルフィード号で東京まで行くのですが
品川バスターミナルのシャワーにはタオルなどはついているのでしょうか？
あまり荷物を増やしたくないので、わかる方教えてください。

元整備士がアスベスト労災認定だってな…

元観光は全部東洋か？

元観光、一部は、衣笠等で貸切り登録。

>>792
ついてるよ
でも使った後回収されるわけでもないから、荷物の量は結局変わらない。

>>794
サンクス！
リムジンに改造したりしないのか？

今日Y1819は動いてますか？

>>796
ありがとうございます。
そうなんですか、スペースあけておきます。

中古スレに岩手県交通に行ったワンロマの画像があった

昨日子供連れて三崎行って来たんだが、京急ホテルの送迎は白ナンのミディやらシビリアンなんだな。
グループなんだからＧとか東洋に委託すればいいのに…。

>>800
kwsk

>>801
委託すると高く付くからね。
バスOBを時給で雇えば安い安い。

ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20080421000027.jpg

。・゜・(ノД｀)・゜・。
懐かしいな・・・
このﾜﾝﾛﾏがいた頃は大森も面白みがあったな
今や大森はｴﾙｶﾞばっかしでつまらんわ

京急が走ってる所は結構良いところなのに車両が残念
海35とかP-RJ172BAが走ってる時代に乗りたかった

何時の間にか、元りんどう号のもう1台が函館に行ったの？
これって外出？
http://www.hotweb.or.jp/hakobus/newpage20.htm

>>807
札幌に居るのは既出だけど画像は初めて見た。
…そのままじゃねぇかｗｗ

赤は奈良に行ったんじゃなかったの？

>>809
緑のが京急→Ｈメリディアン→九州(福岡？)→奈良交通と移籍してるみたい。

奈良は緑だったのか
緑は消息不明になってるのかと思ってた

方向幕未整備の状態で写真掲載されている件

>>808
一応鍍金の部分は茶色？に塗り替えているね
車内はシート張り替えたのかな？そのままだと京急の社紋が…

MS8エアロバスの後部2､3列目回転シートの登録抹消車両が富士バスヤードにありました。

元観光かな？リムジンカラーでなければ。

タイヤ付近の違い？ｶﾅ??
座席が回転してたから元観光車両かと･･曖昧ｽﾏｿ

子会社の横浜入社まもない者です、本体先輩方にお聞きしたい事があるんです。
うちの組合の委員長は、裏交番を２・３年していて、
運行さんにいつも楽なダイヤをつけさせて、毎日ほぼ所定しかしません。
にもかかわらず、毎月増務が60〜70はつけさせてるみたいです、
又、新車がくる度に担当車にしてます。
おききしたいのは、そちらの執行委員の方も、そのような事をしてるんでしょうか？
慣例なんでしょうか？
真面目に公出してる自分としては納得できないんです。

↑
納得できないなら、辞めれば！

京急バスルートマップ２００８年版が営業所・案内所などで配布中だよ。

NHの中型代替にモヤシはもう勘弁

↑これからも入るんじゃねぇ？
中型が必要なのは蒲73・74・75だけだしな
あと､蒲67にも一応必要かな・・・

Ｍのモヤシでいいじゃん

>>820
中型からモヤシならでかくなっていいじゃん

Eの2319正面のLED表示機なんか傾いてないか？
直すついでに電照の蛍光灯も切れてるので交換を。

電球だと切れやすいからＬＥＤにでもすればいいのに


しながわ水族館に4042充当中

>>824
この際、全車幕に戻しちゃえw
電車の尾灯をLEDから電球に戻した会社だからな。

日中は幕、夜はLEDにできたら…笑

6238も一般塗装になるのかね？

京急バス一般塗装に戻った羽田京急のノンステ2台は、相変わらず無料連絡バスに入ってるねぇ
95年式がまだ残っているから、車検切れのタイミングで運賃箱を移植する可能性もある

まさか鎌倉でブルリ見られるとは思わんかった

久里浜応援の時刻は決まってるの？鎌6でブルーリボンかエアロスターに乗りたい

>>819
横浜＠杉田車庫なんて残念ながら全線らしきのは全く置いて無かったよ。
ただ、パスモ対応営業所の路線図（２００７年１１月現在）が置いてあったので、仕方なく一応貰った。
取り敢えず、せいぜい連休明けには全線のが置いてあることを祈る今日この頃です。

バスルートマップなら大森駅前案内所で今日も配布していたよ。

>>833文庫駅前昨日はなかった

横浜市内の路線でパスモ無対応は鎌２４と八３１の２路線だけになったね。
どちらが先に使えるのやら。公式発表を待つのみ。

BとEは(Fもか...)交わるところが多いから、同時にしないと混乱しそう。
それを考えると、次はCかGだろうな。

>>836
逗１５系統は逗子と衣笠が共有運行しているから、観光地を多く犇いている鎌倉を先に導入して欲しかった。
・・・というよりパスモ供用開始時（２００７年３月１８日）になぜ鎌倉は対応から外れてしまったのかそこが理解できへんよ。

それ以前にPASMO導入するのに時間掛かり過ぎ。
Fなんか以前ICカード実験してたんだから真っ先に導入すると思ってたのに・・・orz

>>838
あの機器もＮＴＴ？からの借りものだったみたいだし、大一互換性ないんじゃね？

横浜駅〜牛久駅の回数券に現金を足して茂原駅まで乗れますか？

バスもダァ閉め言うの？

>>840
回数券は指定された区間でしか使えない。
以前、「ＹＣＡＴ〜羽田空港」の回数券で、「羽田空港〜お台場」で使えるか聞いたら断わられた。

そういえば、りんかい線が不通になった時のの振替輸送で「ＹＣＡＴ〜お台場」のリムジンを使えるようにして欲しいな。

>>842
同一路線なら乗り越し運賃を払えば可能じゃない。
品川からだと袖ヶ浦までの回数券+乗り越し運賃で木更津まで乗れるよ。
ただ、単純に木更津までの運賃と袖ヶ浦までの運賃の差額ではないけど。

>>843
横須賀西線のように金額式回数券なら大丈夫じゃないか？
区間式だとダメっぽいけど。

「ラメール号」京成バス＋JR東海バスよりRe-Birth...age

>>836-837
とりあえず共管路線や通勤輸送等を考えると

E→F→G→B→（1年近く）→C
ってところかな

Cが徹底的に放置される理由…デマンドシステムとの干渉、およびCの組合(ry

>>846
Cはまもなく湘南京急に移管されるらしいからBとCはセットで導入されそう。
ただし順序は同意。

そうするとC（Bもか？）のみ2009年度でも危ない、って事になるわな

かなちゅう藤沢が導入終わっててエノデンバス藤沢も前向きなのに…

最近のCは「ど田舎のバス」って感じだな
定期観光もやめちゃったし

連カキｽﾏｿ
ちょっと気になった

久里浜が先にパスモ導入するとなると、鎌倉への応援の場合どうするんだろ
パスモリーダー使用停止にするのかな
誤動作するとまずいもんな
エノデンバスの運賃表示機をハッキングしたりしてw

鎌倉が完全に湘南に移管されたら､応援が久里浜から同会社の堀内になるんじゃないか？なんて思ったりするんだが。

>>848
東京〜鎌倉ならまだあるぞ

ラッピングでいいからりんどう号復活しないかな…。

連投スマソ
>>850
堀内はそんなに余裕ない希瓦斯。
よくＢ車がＮＢ路線代走してるみたいだし。

>>832
路線図絡みで第一弾から整理すると
2005年度はブルー、2006年度はグリーン、2007年度はピンク、
じゃあ、今年（2008年度）は何色になるんだ。

>>849
PASMOリーダにカバー被せて使用停止でしょう。
鎌24でのD車応援の時はそうしてた
>>850
Cは路線移管ではなく今のところ運用委託（車両はCのまま）だから>>852も指摘してるが、
NB自体車両に余裕が無いので引き続きFの応援はあると思う。
ただC自体車両不足なんで増車しても良いと思うんだがノンステの補助金絡みでいろいろあるらしい。
補助金の無いワンステップ導入すりゃあ良いんだけど。

りんどう号延命すればよかったのに
関東バスが使ってるDPFで

金額制回数券って、昔お世話になったけど、まだ10円券って売っているのかな？

金額制回数券はYCAT-お台場線とか、京急単独運行路線は使えた。
幕張線など共同運行路線は他社との兼ね合いがあるので、利用出来ないと言っていました。

富岡住宅西口7：25発に乗って大谷橋で降りる池沼オヤジ死ね

Cはまもなく全面移管だな。NYの連中がリビエラ線の路線教習していたぞ。

貸切免許関係か？
てことは3532もNYへ？

冬のリビエラ

リビエラをNYに移管したら毎週過ぎたからミオあたり回送してきて
Fの応援なくなったりするのか？

NC2209のウテシって、帽子のかぶりかたも変だし、運転下手くそだし、おまけにチンピラサングラス。
いい加減にしてくれ。

Ｃの次はＤ→Ｅ→Ｇ→Ｆ？

>>863
苦情は会社に言ってくれ。お客様センターでも可。

羽急の運行が、飲酒事故起こしたって？？

今日もSNYは、リビエラ線の教習していたぞ。

>>867
脳県？過ぎた？

羽急の運行じゃない、代理のチンカス屋！
羽急で京浜急行風ふかして調子こいて飲酒運転、民家に突っ込んでいま留置場。
チンカス屋はご立派な京浜急行バスの人間。京バスに逮捕者いないのに笑っちゃうね！

今回の代替は注目だね！
・YRP専用長尺車の代替
・LED改造車の廃車開始
・アメリカンバスの後継
・羽田藤沢線予備の代替
・早くも98年リムジン廃車？
・夜行の代替あり？

能見台の96年式も廃車？
追浜から何台か戻ってきてほしい

>>843
木更津〜袖ヶ浦BT乗り越し
回数券は単に差額。

「乗越運賃」は定期券の場合

今YRP野比駅を発車した野６ 野比海岸行きのF4223
なんかミッションの調子が悪いのかクラッチの繋がり方がおかしかった。
かなり吹かさないと発進出来ない状態

今日の関東学院輸送は2台とも運転手しか乗っておらず。
そんなのに使うなら元の配置に戻せ(ワンロマを)。あの輸送はりエッセでも
足りるよ。

関東学院輸送って文連バス？

>>874
車掌なんて乗ってたっけ？
昔の一般車の時はいたような気もするけど。

>>871
補助金出るところにノンステ新車入れて、出ないところにワンステ転属させる。
ワンステを新車導入するより補助金貰ったほうが安くバスを購入出来る。

昔の能見台は突然日野車が転入してきたりして面白かったのに

>>877
ならなんでYにFのお古が行くんだ？
その考え方だとDとGは転入だらけな気が…

>>879
親-子の関係じゃない？

横浜京急の新制服は京浜急行バスと同じデザイン？
羽田京急と湘南京急も変わった？

皆さんTVKを見よう

>>879
繋ぎだからだよ。
Cにもブルーリボン逝ってるし、何事にも例外がある。

>>881
3社同時に今日から変更。親とは一部を除いて同じデザイン。
ネクタイは別物。

一昨日バス乗って制服紺色でびびった。

事務所の「京浜急行バス鎌倉営業所」の看板も外してあって、
回送車も「湘南京急バス」の表示(LED)を出してたけど、
バス停の連絡先はまだ京浜急行バスだったな。
ところでリビエラ線はどういう扱いになってるんだ？

>>885
>回送車も「湘南京急バス」の表示(LED)を出してたけど、

もしかして社番表記もNCに変わった？

柴町の折返場は米軍管理地内？それともすぐ手前？

>>887
乗ればわかる！

>>888
乗ったことあるけどトンネルを通らなかった

>>889
トンネルの先には数軒の民家があるから歩けばそこが日本国か米国かがわかる！

あのトンネル暗いから歩きたくない
>>890は実際にトンネルの向こうまで行ったの？

今日もA2612使ってたなぁ。
やたら見るような気がする。

ここの子会社は変速する時、やたら[ガッ]って音をたてしながら変速する奴多くない

>>891
おぬしも疑りぶかいのぉw。 今は昔と違って明るし放置車両もないから心配ない！
>893
エルガだからなぁ〜
猿人回転をﾋﾟﾝﾎﾟｲﾝﾄにあわせないとギヤ鳴りがする。

エルガはギヤ鳴りしないべ。ギヤ鳴りするのはUd

>>893
能見台？

>>894
今度行ったら通ってみる

羽田・杉田・横浜・鎌倉・堀内で遭遇した。

たぶん半クラも踏んでないぐらいで変速しょうとするから音がなると思う。 でも面白いことに衣笠や三崎ではそういうｳﾃｼには遭遇しない。

895
うｄのギアなり音は[ﾌﾟｩｰﾝ]って音でしょ？

LRのｷﾞﾔ鳴りは欠陥。 ｷﾞﾔ鳴りさせないようにダブル踏むか、お構いなしでｶﾞﾘｶﾞﾘいくか。 ちなみにウドはプ〜ンなんていわない。それはケアレスミス

１６６６に乗ったけど、ギア鳴りしてなかったぞ。
しかもそのｳﾃｼ。バス停に止まる時、2,3cmまで縁石に寄せるし、信号のタイミングに合わせているのかスピードを調節してて赤信号で1回も止まらなかった。

激ウマ・・・

９００ゲット

手前の言葉じゃなくてすみませんね！〇〇〇〇！頑張って書いたのに全部削除され、一文字もなくなった。なんの為の顛末ですか……
お前が知っていて、こっちは何にもしらないのに、何でしらないんだ！とか言うな！加齢臭が凄いぞお前は！

○○○○じゃなく、ちゃんと書きなさい

ありけん氏、乙。

Ｃ４１１６ってちゃんとデマンド機器積んでれんだ。
更新と同時に改造だと思ってた。

東洋の新エアロ初めて見たよ！しかも赤白の京急カラーだった。

子会社の制服が変わったな。本体と同じになったのかな？

>>906
>>883

Y2270の左扉直後のポールの押しボタンが灰色のKSP-400から最新型の黄色の
KSP-400の反転表示のに変わってた。

なんで更新車はヘッドレスト（カバー）付けてるのに新車はないの？

>>909
あの背もたれの低い座席にヘッドレスト付ける意味なし。
今後導入の新車もハイバックタイプで復活希望。

>>910
でもLRとかRJはあの椅子でもついてるぜ？

F-tecの方如何ですか？

4811と4812が追浜にいた頃は文13に使ってたの？

>>913
八９（金沢八景〜野島〜追浜駅）、今は廃止。

文15の前身？

あと追浜橋循環にも使ってた。(追浜駅〜日産自動車〜日産正門〜追浜橋〜追浜住宅入口〜追浜駅間を平日朝夕のみ､2000年だか01年に廃止)

ねえねえ
いつから食べ物持ち込み禁止になったの？
棒付きの飴食べてたら
汚れるから乗らないでくれって言われたんだけど

>>917
マナーってやつだよ

マナーもわからん馬鹿

>>917
このロリポップ野郎

ロリポップww
アイスで注意受けてる客は見たことあるけど、飴とか細かいなw
相手がヤンキー系だったら注意してたのかとか気になるがどうでもいい

>>917
リムジンでも、
「車内での飲食はご遠慮ください」
とうるさくアナウンスする奴がいるぜ。

羽田営業所の根岸氏なんだが。

>>922
名前出すな、バカ

先生ーガムも飲食に入りますか？ｗ

>>922
馬鹿かよお前

てかフェスに京急車展示されたの初めてか？

柴町行ったけど、トンネルが暗くて怖かったから折返場行けなかった
地元の人は幽霊出るとか言ってたし

ｵｽｽﾒ路線教えてください

>>927
お前人間やめたら！ｗ

>>928
だったら、森40だな。

柴町の降車用ポールが消えてた

森２６に乗る臭いジジィは何者だ？

磯子線に残ってた市営ポールが京急のに変わった。

>>853
少し遅くなったが、5月18日に杉田車庫で路線図を入手してきました。
今年の表紙の色はグリーンで、東京地下鉄千代田線と同じ色です。
因みに2006年度は普通のグリーンと言うより黄緑（ライトグリーン）でした。

最近２６１０見かけないなと思ったら廃車になったのか
１ヶ月くらい前からよく２７３９やら２７４０が代走してたから気にはなっていたが…
代わりに中型が嫁入りしたみたいだけど鯖けるのか？
鎌倉は車両不足感があったけどよく出したな

希少なLTが
茨城県で再就職してほしい
沖縄とか行ったら乗りに行けない

富岡駅の詰所はいつ頃無くなった？

>>936
機関不調であぼーんだからそのままスクラップかも

>>937
本体末期に解体され、簡易トイレになった。
能見はトイレに恵まれてるな。氷取沢高校下にも作ったし。

>>939
やっぱり委託より前に消えてたのか
丁度その時期は利用してなかったから分からなかった

Ｍわ久々に新車少なそうだね
またサプライズな転属ないかな？

Ｍわ？

C減車したけど、またFの応援あるのか？

そもそもCはなんで車両が足りないのかと。

休日はリビエラ線があるからか？

塩入〜菖蒲園は何が充当されるんだ？
2149 4363 2832あたり？

2832はリヴィンで仕事があったはず

>>946
普通に大型車じゃないの。
衣25の経路を通らないと思う。

>>947
その2832だが最近朝の衣2で運用に就いているのを良く見かける。
リヴィン運用前の一仕事かな？

昨日から道路交通法改正でリムジンもシートベルト着用対象になったけど、
今日乗ったらうるさいぐらいにアナウンスしてた。

それに、乗車前から各シートにベルトが引き出されて、存在感をアピール
させてた。

そういえば大井町〜お台場の扱いは従来通りのままなのかな？

今日乗ったD２６１５は１２月のシールはってあったけど今回は残留なのかな？

久里浜と金谷を結ぶフェリーは６月２日からパスモ使えるようになるんだけど、
京急久里浜駅とフェリー乗車口を結ぶバスはいつ導入されるんだろうね。

http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/2927.html
なんだこれ？
京急幼稚園のではないし、城ヶ島のはシビリアンだし…
てかこの塗装昔の貸切色だよな？

貸切色とワンロマ

側窓上が2006年のカレンダーのボンネットバスみたいな塗り分けだな

>>953
観潮荘の送迎車だろ

そういえば10年くらい前観潮荘に貸切色のローザが居たな
それの代替車か？

次の湘南化は逗子？

子会社の女運転手の制帽はどうなった？
本体の運転手は男と共通だったが

>>958
今まで公式の営業所案内の上から順に移管されてるのが気になる…

Cはいつ完全移譲されるんだ？

>>961
もう完了済

>>962
しらんかったorz
ちなみにいつだったん？

5月16日からみたいだね。自己解決。

先日の久里浜イベントに行った友達から　「バス幕いくつかあるけど、いる？」とメール。
当方、三春町在住経験ありの埼玉県民。
「どこの営業所か指定して！」　「んじゃ、Ｂ　とＥ　を頼むよ」　こちらは雨上がりの空を眺めて
ビール片手に遠隔発注（ｗ
数日後に宅配便の定形外着払いで届いたのは思いっきり前面幕。でかぃし。
すぐに堀内は一巻き開けてみたものの、水滴が入り込んで難渋する。

面倒くさくなって今日まで放置してきた衣笠幕。ラベルには　「日野」　の表記、そうだ、羽深だった。
巻きにくいんだよね、羽深は片太りするし。
切り継ぎ跡多数の幕を手で最下段までヨイショヨイショ…
一番下にはエンド（これ以上巻くな、の代わり？）サインのような黒ベタのコマ。
マジックでなんか書いてある。

黒入り　　17.1　　4836

丈夫園線にはＥ車は入ったことないの

能見台のポンチョはあまり稼働しないの？

7時25分に京急富岡住宅西口から大谷橋までヲタ席に乗る気違い死ね

>>967
いつも見てるが･･･。

横須賀南部や三浦も早くPASMO導入してけろ

>>952
バス仲間から聞いた話しだけど、衣笠は９月からで、久里浜は８月だと思うよ。
また、近い内に後日お知らせする。

久里浜管内のバスを使ってるが早くPASMOを導入して欲しいな。

ポンチョの後ろのＬＥＤで

「文庫駅」

と表記されるのが何となく新鮮。
電車とは正反対だな。

>>951
さっき「井30」に乗ったが、何も変化はなかった。

リムジンバスにはなぜか遮光幕ついていて真昼間から閉めてる。必要ないと思うのだか。

>>975
必要ある。ヲタ防止

衣笠って前にもしょうぶ園関連でY8629借りてたよな？
そんなにギリギリで回してるのか？

今中央からの市民病院行き最終に乗車してるんだが。
入口横の座席に座ってるDQNが携帯でｴﾛｹﾞｰを大音量プレイ中。
ｱｯﾊﾝｳﾌﾝばっかり聞こえて笑い堪えるのに必死です。周囲の白い目も我関せずの如くでまるで某馬鹿橋恒太のようだw

>>978
オレは井３０の車内で、音を出したままワンセグを見てる奴に遭遇したことがある。

「てめぇ、うるせえんだよ！」

と車内に響き渡るように怒鳴ったら、さすがに消したけど。

>>979
あんたも危険な人だと思われてるよ

もうそろそろ1000行きそうだから、新しいスレッドを立てることを考えなくては・・・。

んじゃ、立ててくる。

次ぎ･･･http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bus/1213401531/

新車もう入るのか？
一応6/30まで上半期だが…。
それにしても運用のやり繰り大変そうだな。
SNA/Yのワンロマ復活しないかな…。

関東学院のシャトルバスに乗るときに必要なものある？

　大森にガメがいるよ　YにＭSかな

2611はYじゃなくてNYなの？

>>986
ガメ？

>>987
予備車だけどNY

>>988
NYだと上1には入らない？昨日上大岡で見たけど幕を見忘れた

そういえば上1は早い時期からスロープ付きを入れてたが、スロープ出せる停留所あるのか？
ほとんど坂と狭隘路なのに

>>989
NY車に上1の幕って入ってるのかな？

誕生日おめでとう

>>991
写真撮ったのよく見てみたら上2を出してた

>>993
俺も昨日上2で撮ったわｗ

このスレは、これより１０００取り合戦に入ります。

カウントダウン開始！！

９９７

998

999

1000

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。