何で京王は「はかた号」の運行を再開しないの？

なんで？
度重なる航空便の信頼失墜で朝一到着は関東圏だと、新幹線じゃ
無理だから需要が見込めそうじゃん

糞糞糞糞　あう使いはうんこ　糞糞糞糞

まだまだ夏は終りませんよ〜

>>2 うんこは俺だよ

うんこおおおおおおおおおおお！！！！(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ　)ノファイヤーーーーーーーーーー！！！！



　　　　　　　うんこおおおおおおおおおおおファイヤーーーーーーーーーー！！！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　←―――――　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　糞スレ終了

重複
西鉄はかた号　福岡東京新宿間
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1165221789/

京王は無理ですね

神保町の古本屋のビデオコーナーにて、１５時間かかってたころのアポロンがだしたソフトありましたな。

本日は晴天なり

運行は子会社(多摩バス)にやってもらい
予約発券は京王が続けてほしい

そこで京王バス東ですよ

＞度重なる航空便の信頼失墜
バスもツアーバスの事故おかげで信頼性低くなってますがなにか？

なんで？
今日は二台運行なのに、西鉄ばかりに押し付けるのはおかしいじゃん

京王バス東担当で、はかた号に戻りたいらしいが、西鉄が首を縦に振らないらしい

赤字ならともかくあんなに大軍勢で中央道走ってるんだからもうかってるのかもな

西鉄は非公式ではたぶん歓迎するだろう
京王東の日でも西鉄で続行便出すだろう！

再参入しないと、ＪＲ関東バスが参入いたすかも？

いや西鉄単独のままだろ

ケチ王の博多号だけには乗りたくない・・・あんなドシロウト集団
の運転で１４時間３０分？

ライオン参入で池袋発着にするとか言ってみるtest

京王が２階建てバスを使いたいのだが、西鉄が認めないので京王がやめた。
東京側はどこが立候補してもこの頑固な田舎者には勝てない。

西鉄の安月給知ってる？
京王東や多摩より安いらしいよ
だから採算が取れるんじゃない？
どうせツアーバスも始めるだろうから
やらせときゃいい
京王が参入するメリットは何もない

京王はなにやってるの？
名古屋大阪開設は西鉄がやってた高速バス仕官先とくんでるしな
ニカイダテバスって京王は手出してないよ
ニカイダテは物凄く燃費わるいから
近鉄とは組みたがらないからな〜

西工にダブルデッカー車が無いからか?

西鉄の給料が安いって？そりゃそうだろう。多摩バスの営業区域（東京から鉄道で５０km位）
の地価と天神か博多から５０km付近の地価を比べりゃわかるよ。想像するだけで。
それをおなじかそれ以上にするのが日本最大のバス会社の役目なんだけど。

量販店の格差はないが、食い物は東京がたかいな！

京王はかた号の末路…。まだ働かされてんのね。

http://my.reset.jp/~kankobus/elsie-2.jpg

誘導
西鉄夜行高速バスはかた号　福岡天神-東(新宿)京間
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1189230679/

そのうちこのスレも消滅かな〜

>>18
『手抜き装備＆手抜きボディ』の西鉄便よりマシだよ！

理由を公表する責務ははい。

>>23
西工ではないがタブルデッカーは大昔西鉄は外国製二台貸し切りバスで使っていましたよ

>>29
西鉄はかた号スレでもわいてますね

>>30
おとといおいでな〜

リットル当たり１１７円

多客期のみの運行になったりして

ｹｰｵｰのはかた号のほうが　ごーかだったｷｶﾞｽ‥

はい
初期はロビーが広かったです。

京王は電鉄だと採算ギリギリくらいでメリットなしだからやらない。
やるとしたら京王バス東だが、あそこは素人集団。
かつての中国道での事故以来、神経質になった西鉄が京王東での運行を許す訳がない。
結論として、西鉄の単独運行のまま。

hage

アポロンの京王はかた号ビデオの中古売ってないかな？
誰かコ○ーしてくれないかな？
頼むー

hage

原油価格が下がったら考えてみようか。

hage

やりたく無いから それだけ

>>34-35
ロビーのみ、なｗ

発車時に流す設備案内ビデオ欲しかったなぁ。音楽も好きだった。

儲かんないから

儲かるとおもう？
ただ京王は続行便がないから無理でしょう。

hage号

ドリームはかた号

運行時間と休息時間で組合と折り合いがつかないんじゃないか？

神様仏様稲尾様

いやいや品川発で京急

在京の私鉄で運行すると人件費の兼ね合いで夜行バス自体の採算性が厳しい。
さらに東京〜博多だと走行距離が長いから車両の耐久性の問題も出てくる。
2泊3日間往復で3000KMあるんだよ。
京王では約12年で代替するんだけど博多号は6〜7年しかもたない。
あとは2階建で収容量を増やすしかないんじゃないかな？
でもこの区間もツアーバスというのが存在する。

神様仏様hage様

京王バス南か多摩バスによる運行で再開するってのは？

電鉄だ東だ運行会社云々じゃなくて西鉄の方の問題じゃないか？

hage

京王サイドは増車は最高でも3台かな

京王サイドは増車は最高でも3台かな

東京福岡のツアーバスは篠栗観光バスかテクノソリッドバスだな、
たしかソリッドは、はかた号が博多をでるころ小倉にいて新宿到着がはかた号と同じでした
またサンデンも山口東京間もツアーバス扱いで繁忙期に走っている。

保守

保守

京王のはかた号乗りたかったなあ

おもろい

>>63

今の西鉄はかた号純正車が京王はかた号モドキですな

保守

JRバス関東との共同運行に期待しよう。

西鉄・ＪＲ関東バス・ＪＲ九州バス!?

>>66
下関ゆきでさえ途中で止めたのに無理だろｗ

東京下関間は停車バス停が多いのが欠点でした、
ノンストップ便はよく使いました、
あとはかた号とおんなじ西日本車体の時もよく利用したなぁ

開業当時の京王と西鉄の共同運行時の時刻表ですが

新宿発 １７：００ １９：４５
福岡着 ８：１０ １０：５５


福岡発 １６：４５　１９：４５
新宿着 ８：００ １１：００

新宿発は、京王・西鉄
福岡発は、西鉄・京王

となってたような？

３月にＪＲ九州バスが福岡東京まで赤バスが行く

スワローツアーですばい

要は、西鉄が「東京までの路線免許が欲しかった」ということだったんじゃないのか？

西鉄バスファンの方へ

福岡での宿は三笠川沿いにあるビジネスホテル「博多ファーストホテル」または「エストイン」この二箇所が西鉄営業所が丸見えです！

ただしファーストホテルは川側を、エストインは川側がよかですが一部前に壁になります(２〜５階)

エスト・ファーストホテルは鉄ちゃんにもおすすめかな

福岡市中心部特に渡辺通りが世界一の大渋滞通りであることを覚えているから、再開は絶対なし！

だるいから

>>74
本当ははかた号が好きなんだな
だから弱い所をかくんだな
昔、好きな女の子がいて嫌がらせしてたタイプなんだな
今でいうとすとおかあなんだな！

心理学的に考えるとな〜

組合が反対したから。

誘導
西鉄夜行高速バスはかた号　福岡天神-東(新宿)京間
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1189230679/

幻冬舎

と、では小田Qで。

小田急は新宿広島線ニューブリーフ号でしたな？

新しい白パンツってどういう名前をつけてるんだろうか。

>>81
(^^ゞ 和路他

耳をすませば見たら聖蹟駅前でエセ京王はかた号が出てワロタ。東京⇔福岡表記だったが。

>>84
宮崎駿のアニメーションですか？

楽天バスに負けたから

>>85
確か別の人のはず。
東京⇔福岡 KEI'S highway express とか書いてあったかな。

近藤喜文だよ。
もう死んじゃった人だけどね。
この人が生きていれば出来損ないの息子を出さなくても良かったんだ。

大阪名古屋東京は走りやす。とくに名古屋は道が広いから街とわ思えないほど気楽。 やっぱ博多が一番運転したくないし事故も多い

はかた号は福岡市内なんてほとんど走らないけどね。

走るわ ぼけ

乗務員の拘束時間が長すぎる

保守的て平凡な撤退理由

昨晩京王のプリンセスロード乗ったら東名事故で中央道迂回になってちょっとだけリバイバル京王はかた号だった。
それにしても西鉄はかた号もだが純正エアロのA,B間の通路が狭いな。

下関東京ってなくなったの？

今冬は中央道は降雪が多くて西鉄はかた号は東名高速に迂回が多かったようですね。

>>95
平成２２年完成予定の　首都高速中央環状線（山手トンネル）の
高速４号新宿線西新宿ＪＣＴ〜高速３号渋谷線の池尻大橋の部分が完成
圏央道　八王子〜海老名が開業すれば東名迂回が増えそうだね？

未確認情報によると京王も再び博多復活したいみたいなんだが……
採算性、労働環境、現在の人事状況を考えるとどうもねぇ
ただ、並行するツアーバスが少ないせいか、ある程度の見込みがあるらしい。
はたして真相はいかに？？
ちなみに小倉経由やディズニー延長は労働基準法を遵守すると難しいみたい。

>>95
後第二東名　御殿場JCT〜引佐JCT完成すれば　第二東名、伊勢湾岸道、新名神経由に変わるかも？

京王東バスね〜
噂だがJR関東バスもね

>>94

三年ぐらい前廃止だがツアーにてのこってる噂だが〜

>>100
4列韓国車ですが。

最近は篠栗観光バスは見なくなりかわりに、
４列シートの南九州はとバス(ナゼか鹿児島ナンバー)と
独立３列シートのテクノバス(筑豊ナンバー)が
福岡から遠征しています、テクノバスは関東地区の私鉄系バス会社の御下がりらしい？

保守

西鉄はかた号の新スレ見つけましたんで買いときますばい

　http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bus/1208941566/

>>1
おまえには関係ないことだ。

保守

何で繁忙期も全車西鉄単行運用なの？

忙しいときはケチ王も予備車含めて全車使ってる
繁忙期は車検はしないよ

>>107
数年前に京王バスは撤退したからです。

>>108
［Ｓ］てなんですか？

Ｓ ？

信南交通？

>>1
エロスレ立ててるおまえのスレにまともにレスした俺が馬鹿だった。
小菅に行って加藤智大に殺されてこい！

ゲロ温泉行き廃止、ピンサロ行き新設。

重複
東京新宿←西鉄夜行バスはかた号→福岡天神
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bus/1208941566/

　

　

京王（濃飛）の中央高速バス
新宿〜下呂温泉線　7月5日限りで廃止

あう使いが立てた糞スレッド
本日限りで即刻閉鎖

京王東バスの夜行バスはやめて欲しいな。
放送うるさいくらいしゃべるし、アクセル吹かし過ぎるし、運転下手すぎるし。
特に、あの放送じゃ夜眠れないよ。

>>119
エロスレ立てた奴のスレッドには制裁と経済封鎖の点からレスしないのがしきたり。
敢えて今回だけレスする。京王バス東の乗り心地は他社に比べればよいほう。

ｵﾚﾊｼﾞｭｳｺﾞﾆﾝﾉｵﾝﾅﾄｾｯｸｽﾔﾘﾏｸｯﾀ


ハァハァ

御愁傷様

ビーエスハイでバスやってんだわ〜

はかた号を2社共同運行したら折り返し運転がきついだろうな。大幅な遅延も考えられるし。長距離トラ経験者なら……。


でも、運んでるのは物じゃなくて人間だからなぁ

ケービーバス丸山営業所との共同運行で中野駅北口発着にしてチョ！

近鉄夜行高速バスが大阪宮崎単独復活するから京王もはかた号復活しないかな〜