東京新宿←西鉄夜行バスはかた号→福岡天神

　西鉄夜行高速バス『はかた号』　西日本鉄道単独運行
所要時間：１４時間１５〜２０分　料金１５０００円(往復２７０００円１０日間有効)
走り始めは１５年以上前になります、開通当時は２往復ありました(京王高速バス)。
　
東京新宿：京王新宿高速バスターミナル２１：００発
福岡天神：西鉄天神バスセンター　　　１１：２０着(博多交通センター１１：１０着)

福岡天神：西鉄天神バスセンター　　　１９：００発　
　　　　　博多交通センター　　　　　１９：１５発
東京新宿：京王新宿高速バスターミナル０９：２５着
途中休憩２回あります
定員２８名トイレ付・簡易個室カーテン装備・軽食・紙おてふき等のサービス
繁忙期は最大８台運行(お盆・年末年始)非公式データーでは１０台オーバーがあったようです。
西鉄バスは８０キロを経済速度としています(追い越しは除く)

今まで商品化されてダイキャストモデル、
京王バスには過去にビデオソフト(アポロン)があったようです。

所要時間では東京八重洲萩()間の萩エクスプレスがわずかながら長いようです。

間ともなスレだな

昔、北海道の某ローカル番組で「列島縦断深夜バスだけの旅」というのがあったな。

重複
西鉄夜行高速バスはかた号　２号車
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bus/1208303604/

純正はかた号の番号は
４２０２　福岡２００か１５−６７
４２０１　福岡２００か１５−６６
です、交合に走行しているようですので２号車以降が
西日本車体となるようです。

他の情報あったらお願いします。

糞スレ７get

>>4
水曜はどうでしょう　だったとおもいます。

>>6

前のスレにリストありましたな。

>>6
4101(福岡200か1390)ﾓﾅｰ

地方の友人がレンタルビデオ屋にて子供向けビデオに京王はかた号の写真があったから今度借りるようです。

今日の新宿発は４１０１です。

西車かないいなぁ

１４時間のバス旅で１リットルの水かぁ、
似たようなことやったことあります。

ののるストリート にてはかたもじいり、等紹介ありました。

すれ違いですが、
本日西日本新聞の記事より、西日本鉄道(福岡市)は２４日発表
西鉄高速バス(福岡市)の新路線が６月６日に開設されます、
高松線同様に試験運行(８ヶ月間)のようです、
松山側は伊予鉄道との共同運行です
名称は『道後エクスプレスふくおか号』です
福岡天神バスセンター２１：３５発途中福岡交通センター(博多駅隣接)・
小倉地区経由して１０時間で松山都心部へ、料金は８０００円です。

>>16
フェリーだと、小倉〜松山約4,000円だったような・・・・

海路だと比較的に直線で行けるが所詮陸回りだから仕方ないんじゃない？
昔どっかがやってたみたくフェリーに載せてみる？

>>18
むしろ福岡発着のフェリー連絡バスの方がよかったりして?

>>19
残念ながら、小倉駅からでも歩いて行けます。
小倉便の本数を考えるとねぇ・・・

むしろ、宇和島・宿毛・城辺方面か、今治・壬生川・伊予西条方面
のどっちかに絞る方がいいかな。

原油の関係か？
小倉砂津松山観光港間は二等で４７００円でしたかな？

結局、新車は入らないのか・・・・

TSUTAYAにて子供向けビデオに
「ヒットパレードよいこの乗り物パラダイス」バス トラック せいぞろい
のビデオテープに旧京王はかた号と西鉄はかた号が映っていました。
京王はかた号の車内などの映像ありました、たぶん場所は永福のようでした。

追加
西鉄車は、福岡53-97が映っていました。

本日の名古屋発どんたく号西鉄便で6台運転でした。１号車から3133 3043 4101 4011 3135 3268の順番でした。

>>25
名古屋で６台ですか！凄いですね
>>23
セキブンカンにあります

どんたくで６台運行って本当か？
ガセっぽいなｗ
特に�A号車が・・・

>>27

＞ どんたくで６台運行って本当か？
＞ ガセっぽいなｗ
＞ 特に�A号車が・・・
事実本当だ！火の鳥カラーは、よくゴールデンウイーク お盆 正月は、毎回入る

本日の東京新宿行きは純正１号車西車２号車でした、
スレ違いですが学割フェニックスは宮交でした、４列シートですた。
天神バスcenterにて

444 名前：[名無し]さん(bin+cue).rar [sage] 投稿日：2008/04/26(土) 07:21:09 ID:o9UH9NK/0
[写真集][IV] ハムハム(20080425-121316)のアルバム.zip 1lDvghaj0w 1,267,003,870 aaf0a33a7215c665e33e874aecea262e
GWのお祭りネタ来たよ〜。
女の子二人分の羽目取り写真と動画。
あと男ばかりの恥ずかしい写真。

まとめ
http://tn1600mg.canalblog.com/archives/2008/04/27/8969895.html


【剃毛ﾊﾒ鳥流出】Mayumiﾀｿ「だめ♪集中して〜」ﾊﾑﾊﾑ「ﾊﾑﾛ逝きま〜す！」★6 【東京藝大】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1209289093/
【東京ゲイ大】野郎達の裸が流出【恥写真】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/gaysaloon/1209257966/
◆東京藝術大学音楽学部◆…part??
http://school7.2ch.net/test/read.cgi/musicology/1208017684/

>>29
車番わかりますか？

名古屋行きに旧はかた号火の鳥車入っていました！？
ホントでした！

>>31
１号車　福岡２００か１５６６(４２０１)白夜行
２号車　福岡２００か　７９６(３８０２)白夜行

>>32
１号車　福岡２２　か５７０２(３１３３)ムーンライト色
２号車　福岡２２　か５７３１(３１４４)火の鳥(旧はかた号)

でした、５７０２の０か８なのかはわかりませんでした。

大幅スレ違いですが、
福岡駅の緑色改札機はスイカに反応して扉が閉まりました。

>>33
ありがとう。

>>21
少し上がっている気がしますね
フェリー＋前後のアクセスで6,200円かぁ。
シェアで言うとフェリーの圧勝という気がしますけど、
採算ラインさえ取れたら良い、って考え方なのかな。

>>21
福岡天神から小倉駅前が高速バスで１１００円、
小倉駅前から砂津港近くまで１００円、
座敷席(２等)４７００円、松山港から道後温泉まで連絡バスで約１０００円ですからフェリー派には勝てないんでは？

フェリー松山便の小倉乗り場って、小倉駅北側スグだったような・・・

>>37
数年前に移動しています、小倉駅からスロープウェイ乗り継いで約２０分程かかります、タクシーだとワンメーターです。

>>１補足
往復割引は１０日間有効でオープンにはできませんが一回に限り空席が
あれば変更はできるようです、仮に福岡交通センターで買った切符を
変更する場合は、たしか新宿の京王高速バスターミナルでしかできません、
福岡のように遅くまでやっていません確か２０時(午後８時)までかな、、、

＞＞３９は　>>1です

京王側のホームページは
http://www.highwaybus.com　(購入済み変更はできません)

西日本鉄道側(楽バス)は
http://rakubus.jp/　(購入済みの変更はできません)

どちらも変更は旅行代理店では買った後は
バスターミナルでしかできないようです詳しくは問い合わせください。

>>40

ラクバスは
http://www.rakubus.jp/

バイ、アドレスていせいしとっちゃうﾊﾞｲ

切符買ったら�B号車だったけど車両は白夜行かな？

本日は>>33の東京新宿行きとおなじです。

本日の福岡天神行きは
１号車　４２０２　純正・白夜行
２号車　３８０１　西工・白夜行
１号車はほぼ満席、２号車はガラガラのようです。

いつから７台運行ですか？

１５６７でした

昨晩の福岡天神発は
１＊４２０１＃１５６６
２＊３８０２＃７９６
でした。

本日の七台情報東京の方(=´ー｀)ノ ヨロシク

博多駅交通center大混雑しています

新宿行き
純正
西
西
西

でした。

新宿発1号車が純正、2が3801か3802、3が西工百夜行、4と6辺りがムーンライト色、7辺りに3240は確認できた。
7、8号車に若干空席あり。
とにかく新宿BTが遅れの影響でカオス（しかもﾌﾙｹﾞｰﾄ）でちゃんと確認出来なかった。

ちなみに4号車（俺が乗車中）は3174でした。今諏訪湖を発車。

7 8号車は、どんな車両ですか

4号車故障。エンジンがかからない模様。

恵那山トンネル入口で停車。台車が来るそうです。

申し訳ありませんが当車故障のため、台車にお乗り換えください。
ゴロゴロゴロ・・・・・・

代車というか5号車以降の空席に移動。乗り換えてかなり経つがまだ出発しない。
今恵那山トンネルで着くの何時になるんだ？

ようやく発車。

>>53-57
よりによって、大変な時に故障したもんだな。５月３日だよ？一番混む日じゃねえか…

無事に進んでますか？

今広島に入った。8号車に4101が入ってる。

まもなく小谷での休憩を終え出発。
夕方ぐらいか？

>>49
の補足しときませう昨晩(２日)博多駅にて２９番が出るまで見てました、
１台目４２０２・１５６７白(純正)
２台目３８０１・　７９５白
３台目４０１１・１１９５白
４台目３１４６・５９９７白
です。

まだ岩国だ。故障した3174はどうなるんだ？

下松を約6時間遅れで発車。
直方に停車するとのこと。

大幅遅延は山陽道の事故の影響かな？

山陽道もだが夜中の故障、乗換、事情聴取（当該以外も一時間ぐらい出られず）に新宿BTの混乱、首都高や中央道の渋滞もある。

>>66
事情聴取ってなにがあったの？？

故障車のｳﾃｼが警察に聴取されててよくわからんがその間一時間ぐらい発車しなかった。

故障では警察は介入しないのでは？
故障はごくまれにあることだから不思議ですね？
警察がはいるとなると高速道路上で接触事故かなにかかな？

定時走行であれば岩国の事故にはあってなかったのでないかな？

本日の日本経済新聞付録のバス紹介で西鉄はかた号ありました。

昨日からレポお疲れさん。
到着したか！？

>>69
大型車が何台も連なって狭い路肩（それも長大トンネル前）を塞いでたら、交通の支障になって危ないから、その交通規制のために、警察が来たってことじゃない？
その光景を考えたらね…

第一、高速本線上の停止は道交法違反。

今日の名古屋発どんたく名鉄バスですか。5台運転で4 5号車西鉄でした。3270 3241が来ました

>>74

ちなみに１〜３は何番がきたんでしょうか

1号車 2号車 3号車の順番に名鉄車番で2802 2607 3804です

はかた号。また居眠りでやったか？

今夜の上りのはかた号は、折り返し間に合ったんですかね？

故障車は修理して今日の21時頃博多営業所に着いたよ。
ちなみに2日発下りは最終的に17時過ぎに着いた。お詫びの西鉄バス柄のひよ子サブレー貰った。

>>76
　3804なんてつまらん車両使いやがって
　まあ９７年製やから、最後のお勤めやな

3804ね元仙台行き青葉の車ですね。

今日の福岡発。今日は４台運行。
１号車　純正白夜行4202？
２号車　西工白夜行3801
３号車　西工白夜行4011
４号車　西工白夜行3146

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　3146！3146！
　⊂彡

>>82
４号車！４号車！

新宿発は4201と3802の2台でやや空席があった。

本日の本州方面は
岡山行き
岡山２２か４０３７下津井
岡山２２か３０５６両備

高知行き(土佐電)
高知２００か＊１５５

松江行き(一畑)
島根２２き１９４４#8323
鳥取行き(日本交通)
鳥取２００か＊＊８７#488
鳥取２２か１４９９#410

今日の福岡発は７台運行

純正
白
白
Ｍ
Ｍ
Ｍ
白ミニロビー

残り者には福来たる o(^-^)o

昨晩(５／５)の報告、天神で見た友人情報含みます

１号車　１５６６(４２０１)白夜行純正車
２号車　＊７９６(３８０２)白夜行
３号車　１１９６(４０１２)白夜行
４号車　５８０３(３２６８)ムーンライト色
５号車　５９５８(３２５８)ムーンライト色
６号車　５７０４(３１３５)ムーンライト色
７号車　５８７７(３２４０)白夜行
友人のガラス越しの写メールも含んでいます、
違ってたら補足お願いします。

>>86
この情報は千鳥橋の千代営業所ですな

3240キター!!

今日の新宿発は、何台？

>>90
訂正
5803(3174)
5958(3268)

3240は6月に開業予定の松山線に回される(ML色3241も)予定がある為、はかた号での活躍は今回が最後かも・・・。

3174復活したんやね。
もうてっきり廃車かと思ってた。

>>95
今朝新宿に着いた3174に乗っていたけど、ＧＷ期間中に車両故障やらかしたんだ。
といいつつ、夜中にベルがジリジリ。
起床後に運転士から「ご迷惑掛けました」と挨拶あり。
3240なんぞ東京線時代にかなり走っているし、松山線にまわして大丈夫なのかな？

福岡天神にて
純正1567
白795
白
見落としました。

>>79
サブレもいいけど、こういうケースの場合は料金の一部返還て無いの？

ありません。

１００ｇｅｔ！

>>98
打ち切りでもないのに運賃を払戻すなんてありえない

>>93様

訂正ありがとうございます
今日はいっきに３台とは、、、

アミ ユミコ ってなんな？

すれ違いですが、６日の大分方面高速バスは終日満席だったようです。

>>104
スレ違いとわかってるなら、なんでわざわざ書く？

しかも、休日に大分が終日満席なんていつものこと。空いてるほうが珍しい。

ふと思ったんだけど、このはかたスレはじめバスヲタのスレって、女の人はどれだけ書き込みするんだろうね？やっぱみんな野郎かな？



いやあ、くだらん疑問で申し訳ない。

>>106
バスファンは殆どが男性でしょう、
女性バスウテシが西鉄には多いんですが、
通常のＨＰを作って乗り物のページっというかたちで創った女性は東京にいま
たまたまミクシィ経由にて見つけました
東急系の小型バスのコミニティバスのウテシでした

Ｇｏｏｇｌｅ経由で「新型西鉄高速バス」で検索してたら仮想模型で新型セレガのはかた号見つけました。

>>108

自作バス模型です、凄くうまく出来とったとです！

http://blogs.yahoo.co.jp/naoi1026/17189145.html

本日の東京行きは４１０１です。

福岡〜松山　8000円はねぇよな・・・。
しまなみ海道経由はやめて福岡〜別府〜フェリー〜八幡浜〜松山
のほうが運賃おさえられないかな？
だって広島〜別府線みたいなパターンの路線もあることだし・・・。
やっぱ天神〜（高速バス）小倉（フェリー）〜松山観光港（リムジンバス）〜松山市内
がどう考えても安くない？

俺はこの路線は試験運行終了後廃止になると見てるけどね。

軽食のＳＯＹＪＯＹは色々味の種類が有るけど、時々変わるのかな？
三月に乗ったときはプレーンとレーズンだったけど、ＧＷに乗ったときはストロベリーと
カカオだった。
これって何気に一本１２０円もするんだね。

>>111
フェリーは原則としてそのまま乗船ができないのでは？

>>112
コモのパンの方がよかったりして(笑)

>>111
ココは“はかた号”のスレです。
松山線の話するなら、他所で書き込んで下さい。

>>113
軽食の内容ってこれまでいろいろ変遷してきたけど、コモのパンの時代が一番長かったね。
確か７〜８年ぐらい続いたんじゃないかな。

>>113
そーですね
コモの前は缶詰サラダとクラッカーでした

でまたその前はスベンスカのパンでした。

京王は何だしてたんのかな知ってる人いますか？

京王もビスケットにヴェルデのツナサラダ缶とオレンジジュースだったよ
初期の頃だけど

軽食は、ツナサラダとクラッカがよかったよ。京王が撤退する年にはかたに乗りましたけど。西鉄もいいし京王もよかったよ

次に新車入れるときは名鉄みたいに中央列１席外して、反対側の列でもトイレに
行きやすい様にして欲しいな。
どうせ１Ｂ席は運転士の荷物置き場になってるし、１席削るのに問題無いだろうし。
今年は入る予定あるのかな？

>>119
そうですね、ミニロビー付(３２４０)は通れる形になっていましたから
期待したいですね、日経でも紹介されましたからいいとおもいます。

名鉄も中央ぶ一列外していますし名古屋観光日急の長崎 熊本も外しております。

>>121
それって、全部名鉄系列・・・

しかし今は走行中の車内移動は道交法違反にひっかかるのでは？はかただけでなく他の路線も使用される為に(経年したら桜島やフェニックス)現在の座席数は変えないでしょう。

まあ外さなくとも、一番最後に販売すればいい。

はかた号２０周年記念のバスカードかニモカでないかな？
と瞑想してみました。

名鉄系です。自分は、長崎県営のロマン長崎に以前乗車した時は、8Ｂの席をトイレの通路のために開いていました。

>>125
廃止記念なら出るかも。
そういえばきょうと号の回数券が販売中止になってない？

10周年の時は当時担当の福岡高速にて餅搗きとかして祝っていたが博多ではどうかな？

>>128
バスカードが出ました、
ムーンライト号とはかた号と福北ライナーだったかな３枚セットでした。

>>129
現在の前の前かな？

純正でした、友人限定ニモカ五枚買って帰りました。

昨晩の新宿行きは１５６７(４２０２)

西鉄バスは日野新型セレガorいすゞ新型ガーラの夜行高速バスは
導入しないんですか？ｗ
是非、実車を見てみたいなぁ･･･ｗｗｗ

http://blogs.yahoo.co.jp/naoi1026/17189145.html

直結クーラーは音がうるさいから、採用しない。

夜行用に扶桑以外に導入されることは無いでしょうね。もしあるとしたらＵＤか

仮に夜行車のふそう限定が無くなったとしても使用路線が限定されるセレガーラSHDは入れなさそう。大阪、名古屋線には使えないし。
コストダウンでHD入れたとしてもエースの夜行仕様になるんでないかな？

この新宿・福岡路線のように長距離だと、夜行便が主になるのは移動の需要を
メインに考える以上は仕方ない事は承知。ただ昼間の便だとバスは座席の位置が
高くて視野が広いので景色を眺めるのには最高。中国道昼特急でも退屈しなかった。

この路線でも不定期でも良いから、座席はプレミアムで途中で飲み食いの休憩を
しっかり１時間ずつなんて運行して呉れないかな？

バスの日本一周はJRバス北海道が既に企画実施済みだけど、高速道乗りまくりなんて
企画も待望している。

スレ違、ごめん。

ふそうの新車は、側面ガラスに遮熱シートのようなものを貼らないのでしょうか？以前の京王車には貼ってあり結構格好良く見えた。

福岡天神発
福岡２００か１３９０＃４１０１
でした

広島行きがあるものだとおもってた尾根遺産泣いていました、広島での案内ミスですね

そういえば三か月ぐらい前に乗った時、車内にアンケートがあったから、
ひょっとしたらしＲの青春かプレミアム系のものは出てくるかも…。

今のコストダウンしか考えてない西鉄に、
プレミアムの発想は出ないだろよ。
飛行機より高い金払う人間も少ないだろうし。
所詮できる発想はテクノ観光に対抗して廉価番出すぐらい。
いよいよＢ型高速でエコノミーはかた号でも走らせるんじゃねえの。

ＪＲバス関東のりいれしないかな？

純正いれるくらいならＢ高でいいよ
シートさえしっかりしてれば

天龍のはお尻が安定しなくて疲れる。杉本のようにふとももをきっちりサポートしてほしい

はい発車いたします

青春はかた号w

福岡天神バスセンター裏にて
福岡２００か１５６７
４２０２

>>147
ドコで見たのですか？

>>148
到着場です、たぶん。

４１０１ 博多にて

>>137
日本一周バスの旅は西鉄が30年以上前に催行済みですよ。

>>141>>146
あれ、もうすでにあるんじゃないの？
ttp://trafupload2ch.run.buttobi.net/img/img20070705185131.jpg

これはこれでｶｺｲｲなw

昨日ひさびさに福岡天神へ限定ニモカをスターにして貰いました、
スターニモカはスイカにはないような機能ですね、
昨晩のはかた号は純正でした、４１０１＊１３９０

福岡MITSUKOSHIにあんな長いエスカレーターがあるとは知りませんでした。

>>152

見れませんでした。

頭に半角のhをつけてくださいね。

>>152

ドコモはみれますた。

最近は純正だらけ
因みに昨晩、天神にて、４２０１＃１５６６
ですた。

昨夜はメガドリームのまる焦げで影響あったんじゃない？

>>159
京滋経由でかわせるだろ

>>159トラック運転してたけど夜中名神上り車両火災あったね。

俺は京滋バイパスに迂回！

対岸の火災じゃないからね、以前のとよのくにの火災と原因が似ているようです。

西鉄のＩＣ対応型バスってスイカはまだ使えないのかな？

>>163
suicaとnimocaの相互利用は2010年春から

>>164

スレ違い回答ありがとうございます
地下鉄のはやかけん名称は地下鉄の職員の自作自演だよって、
Ｎ区役所の友人が言っていました、どうりで。(苦笑)

余計なこと書かなきゃいいのに

SD-�Uを導入しない理由は？

てかＳＤシリーズはモデルチェンジしないのかよ!?
ニューセレガーラやニューエアロが増えてる中で、西工のＳＤは際立って古臭く見えるんだが…

扶桑シャーシーが供給されないのでＳＤ架装は不可能

福岡２００か１５６６＊４２０１
でした、おもろいウテシでした。(°o°C=(_ _;

１５６６でした、呉服町ベローチェ前を通ったとです。

新宿西口ではかた号の予約をすると、座席の指定はできるのでしょうか？

>>172
出来るけど、京王の割り当て分に限られる。
福岡行きは１〜６列目付近と最後部、福岡発は７〜９列目あたり。

>>173
サンクス！
1番前の席も空いていれば予約できるんですね。

>>174
インターネット予約で前のほうは埋まりやすいから、出来る限り早めに買ってください。
ただし、前面展望はあまり期待しない方がいい。
遮光ブラインドを下ろしている事が多いです。特に朝の時間帯は。

燃料費が高騰してきてるけど、何とか存続して欲しいなぁ。
閑散期も客を増やす方法考えないと先行きが心配だ。
燃費の良いＰＪエアロ主体に運行してる様だけど、もっと新車入れれば良いんだけど
費用の面もあるし難しいのかな。

今は暫定的に、ＥＴＣ深夜割引が30％→40％に引き上げられてはいるけどね。
でもよく運賃上げないで頑張ってるよね。

スレ違いですが広島電鉄が東京線から撤退しましたが、
ＪＲバス関東も広島線から撤退のようです。

>>178
スレ違いって分かってるんだったら、当該のスレに書き込めよ！

このバスのサロンって何するところ？喫煙？

>>180
お姉さんが横に座って
おしぼりをたくさん使って拭いてくれます。
そして◎◎◎が気持ち良〜くなります。

はかた号って、これまでＳＤ-�Tの２＆１シート車や４列シート車は
続行便として投入されたことはあるのかな？

さらにはＳ型とか貸切車とか…

フェニックス塗装のはかた号とかは、ヲタ的には萌えるのだが。

東京には夜行用車両しか入りません、他路線は以前はフェニックスやさせぼ号が続行についてた頃もあったしＣ型桜島もいたけど最近はないかな？
今は夜行用のみの運行みたいです、ただし最新のＣ型桜島やひのくにには名古屋とかの幕は入ってますよ

随分前、ムーンライトに福北ラインの４列が入ったって聴いた事があるけど。

学割夜行便がもし出来たら4列車で運行されるかも

東京は、８都県市の排ガス対策車しか乗り入れできません。

平成１８年の夏休みに、博多到着が大幅に遅れました。当日の折返し準備が間に合わず３１４４（旧はかた専用車）が桜島カラーで上京したよ。８月１２日福岡発２号車、１３日新宿発２号車。これが最初で最後かなぁ？

>>187
福北ラインの名古屋線なら見たことあるなあ…夏カシス。

ちくご号の続行にＳ型青高速が使われてる画像を、どこかで見たけど。
あれ見たときはワロタｗ

>>182

はかた号が追突事故を起こした時に、一度だけスーパーロイヤルが東京に来てる

>>190
それはイレギュラーなので、大阪や松江とかに貸切車続行は昔あったけどね。大阪は20台以上の貸切続行とかあった、夜行車ＳＤ4台と初代ムーンライト2台の後に列なっていた

と言うことは、遅れなどで配車に不備が発生した場合は、Ｂ高がはかた号に配置される可能性もあるわけですか。

>>192
あるあ、ねーよｗ

だから今は夜行仕様車かつ首都圏乗り入れ可能車しかはかた号には入りません、どうしても対応車が足りないときは途中で車両交代します

>>191
大阪で２０台も出たんですか？

>>191
大阪で２０台も出たんですか？
>>183
そういえば櫻島夜行にミニロビー車が入ったような記憶がありました

そうです、といっても今から20年近く前の大阪で何だったかな博覧会？があっていた頃です。合計で30台近く出てました。

不謹慎なネタだが、阪神大震災直後の山笠号に青十字色が入らなかったっけ？
記憶違いだったらスマソ。

その前にスレ違い

200Get

噂通りに夏までに新車入るのでしょうか

東京-博多を四列シートって死にそうだけど
直近の予約がとれんかった。人気なのね。
東京-倉敷三列シートでも疲れたのに。

はかた号に4列､はかた号が中国道で事故にあった時の緊急代車の時しか記憶がないよ。
それ以外は3列夜行車両しか使ってないはずだよ。

2008[平成20]年08月01日（金）〜09月29日（月）運行
（認可申請中）
大宮・池袋・横浜〜宇和島線　
http://www.seibu-group.co.jp/bus/news20080616/index2.html

所要時間14:37　ついにはかた号を超えるのが登場

所要時間はともかく距離はどうなの？

松山ならともかく宇和島なんて需要無いでしょ。

西鉄みたいに期間運行だね、需要があれば本格運行。距離ははかたより短いでしょうね

東京で宇和島自動車のバスが撮れるのは貴重だからこれはチャンス
どうせ試験運行に終わる可能性大だからかなりレアな記録になるかも

高知西南と小田急みたいに、
季節運行としてやっていくんじゃないのかな

>>204
はかた号も開業当初は１５時間かかっていました。

>>208乗降場所が西武大宮営業所(家の近所)、大宮駅西口、池袋駅東口、横浜駅東口(ＹＣＡＴ)悪くはないとは思いますがね。

宇和島の経済圏は京阪神だと思うんだが...スレ違いｽﾏｿ

>>204
>>210
時間だけなら、今でも萩エクスプレスがはかた号を若干上回っている。
さらに、７月以降はいわみエクスプレスが下り１５時間４０分、上り１５時間１０分ではかた号を大幅に上回る。

距離ははかた号には及ばないけどね。

宇和島と言っても、内子・大洲・八幡浜・卯之町辺りも停車だと思う。
合計すれば松山便程度の需要はありそう。

夜行高速バスの全体的な牌が減ってきているのか、
最近、停車停留所を増やす夜行高速バス路線が
増えてきている気がする。
その中でもはかた号は異色だよなぁ。

乗ってるほうとしてはやっぱり直通はいいよ。
ノンストップムーンライトも復活してほしいくらいだ

そう言えば、東京〜今治にパイレーツ号なんてのがあるし。
東京〜松山もオレンジライナー号がある。
宇和島発着までできて、ぜいたくだなあ。
そんなに東京の需要があるの？

久々に見ましたが、純正車でした
福岡２００か１５−６７(４２０２)

今は純正がメインだよ。

時間だけでいえば今は亡きふくふく東京号ははかた号を抜いて
所要時間日本一だった。

>>216
新幹線の駅が遠いのが関係しているのかも。

今度、はかたで秋葉原行きたいけど、「これ、持ってけ〜っ」ての、何か有りますか？とりあえず、新宿着まで、実況予定です。

今度、はかたで秋葉原行きたいけど、「これ、持ってけ〜っ」ての、何か有りますか？とりあえず、新宿着まで、実況予定です。

お金

きっぷ

カツラ

ﾀﾞｶﾞｰﾅｲﾌ

まん汁

食べ物と飲み物。暇つぶしに本やラジオ（またはMDなど）があるといいですよ。

オレは耳栓とアイマスクは必ず持ち込むようにしてる。

サイコロ

>>228　いまどきＭＤはないだろ・・・

今はかた号と小郡ＩＣ付近ですれ違いましたが遅れてるみたいですね

皆様。
このスレで質問させてください（他西鉄関連スレは荒れてらっしゃいますので）
１０年ぶりにムーンライト号にて天神ＢＣを利用させていただきます和歌山県人ですがムーンライト到着時に利用できるコンビニ等は近くにありますか？教えてください。（ちなみに１０年前は
中央郵便局？前で降ろされました）

べつに荒れてはいないよ、無視すればいいだけだ。
スレ違いとわかっていながら聞くほうがよっぽど荒らしだよ

福岡は和歌山より大都会です。

>>233
つhttp://www.google.co.jp/

新宿西口の京王バスターミナル・新宿新南口のJRバスターミナルは
現在、建設中の南口に統合されるんですか？
ヨドバシ、サンクスの狭隘交差点を通るバスが見られなくなるなぁ･･･orz

>>237
まだ完成まで数年かかるし、それまでの間もつかどうかだね。
燃料代の値上がりがものすごいし、燃費の良い新車を早く入れないとね。
新車の導入予定は無いのかな？

>>238
これからの西鉄高速車両は「エアロエース」の時代だ
「西工UD」の時代は終わった
燃費や走行安定性は「エアロエース」がダントツよい

またおまえか

>>221>>222
前のスレでも話題になった１�gの水(笑)

>>233
１０年前だと平屋だったかな？
現在は、福岡交通センターで下車すると確か、
近くの西鉄インの割引入浴券がもらえたような？
天神周辺は中央郵便局の道挟んで真向かいにローソンあります。

ってか今は福岡駅コンコースにローソンあるだろ

西鉄系の「スマイルローソン」もお忘れなく。
西鉄福岡天神駅南口横。

４２０１、福岡交通センターにて

テンリューのシートはお尻が安定しなくて疲れる (´･ω･`)

ふそう純正の読書灯は明かりが散って、まわりの人に迷惑が掛かって使えない。
西工の様なスポットタイプが良いな。

だね。古臭いけど実用性がなによりだよ。冷風吹き出し口もね

夜行仕様車を標準仕様で販売するならそれに適した設備を設定したらいいのに、天井中央部に中央席用のAC吹出口や読書灯とかね。

新エアロクィーンの吹出口なんて最悪だよ、足に風が当たるんだから。

漏れがエアロのはかたに乗った時、読書灯つかなかったんだが。連れの人の席も。

ダミーだと思ったんだが違ったんだね。

メインスイッチの入れ忘れかな。夜間しか入れないけどね

出発直後は点かない事が多いみたいね。
乗客はその時点で当然故障だと思って、
もう二度とスイッチに手を伸ばさない。
乗務員のフォローは全く無いので、不親切だと思うな。
壊れたバスを当然のように使いやがって、と、
高速バスそのもののイメージダウンに繋がるかも。

昨晩の福岡交通センターにて４２０２でした。

>>242
>>243
>>244
様　ありがとうございました。ローソンが出来ているのですね。
助かりました。

タモリ鉄道博物館
　・名古屋市営地下鉄の車内搭載発車促進メロディーはフジテレビ系「なるほど・ザ・ワールド」の時間切れ前警報音を参考にして考案されたものです。
　・ドレミファモーター（京浜急行）は芸能界の鉄道ファンタモリさんがテレビ朝日系「タモリ倶楽部」の中でで考案しました。
　・名鉄パノラマカー7000系の発車音・走行音・減速音・停止音は日本テレビ系「欽ちゃんの仮装大賞」の不合格の時の効果音に似ている。
タモリ空耳アワー
　・高校三年生：　あ、あー、あ、あ、あー　合ーコン三年生ーーーーーーーーーー
タモリさん名古屋大好き
　・タモリさんはエビフリャーの名付け親です。
　・タモリさんは日本の中で名古屋が一番好きであり、且つ地元の人以上に名古屋の文化や風習に詳しい人です。
　・タモリさんは自分の第2のふるさとは名古屋であると言っており、将来名古屋市役所から名古屋親善大使として任命されると思います。

今日の新宿発は、４２０２です。

平成19年に4201/4202、18年に4101、17年に4011/4012と、いずれも盆休みの帰省シーズン前に
新車が入ったけど、今年はどうなんだろう？

燃料代上がって大変だろうし、軽食サービスは廃止しても良いかな？と思うけど
どうですかね。

すでにもう軽食とは呼べない状態のような気が。

スカイマーク値上げへ、ただ割引料金は当面そのままのようではかた号への影響はあまりないかな

軽食はソイジョイなんでしょ？　元手は1個あたり120円だからサービスとしては手頃では。
やはり長時間の旅だから何も出さないのもマズいだろうし。
飛行機と比べてどうの言い出す奴も出てくるかもしれないし。

>>262
元手は６８円くらい。

軽食というからには、レタスシャキシャキのサンドイッチとコーヒーを望みたいところだが…


絶対無理だろうなｗ

>>264
出発前に買う

あれ、レーズンパンじゃなくなったんだ。

紙袋に詰め込まれていた時代は軽食と呼べたね

>>264
佐波川SAや諏訪湖SAへ、好みの飲食店の好きなものを何でも、
出前してくれるよう頼むとよいw
電話があればどうにでもなる。

最初はスベンスカのパンでしたね、あのコロがなつかしかですね

>>268
正確な到着時刻もわからないのにそんなことできるわけないだろ
なんて迷惑なやつなんだ

>>268　>>270
そのＳＡで食えばいいだけのハナシ。

佐波川はその時間はろくなものないだろ

佐波川っていつの時代の話なの？
とっくの昔に下松に変わっているよ。
ところで先週水曜日に新宿発に乗ったけど、自分含めてたったの８名だった。
いくら閑散期といえども先行き大丈夫なのか心配になったよ。

昨日夕方の交通センタにて、１５６７でした、
繁忙期以外は純正車ですね、
最近同グループの高速バスにも純正がはいっていました。

その便に乗ってました。
博多駅から乗ってきたおばちゃんがいきなり『お茶(給湯器)は無いの？』と運転手に文句
言って、車内の雰囲気が気まずくなったｗ
新車がメインで運用される様になって大分経つのにね。

>>273
俺が２年前の６月金曜日新宿発に乗ったけど、15人ぐらいだったな。
ＪＲも６月に乗り放題切符を発売してるし、６月〜７月前半の平日は客が乗らないんじゃね？


逆にリクライニングし放題でゆったり出来るから、初心者向けw穴場シーズンだとは思うけど。

【広島→長崎】今から安価で自転車旅行に行く2【山口県】
http://yutori.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1215268343/l50

お盆はどうなるかな？
８台運行あるかな？
また誰かがエビアンとか持ち込むのかな？

はかたってエビアン禁止なの？

>>279
ボルヴィックは大丈夫じゃなかった？
エビアンがＮＧってのは確かスポンサーの兼ね合いだった希ガス。

>>280
そんなこと知らない客の方が多いだろうな。
オレもそうだしｗ

十月だったと思うけど西鉄１００周年を記念してバス日本一周が３５年ぶりに復活するんだって

今度利用します。
1号車１０Bは最後列の真ん中とのことですが、有利、不利を教えてください。

後方はちょっと暑いかもしれないね、純正は中央ダクトもないし。
冷え性ならちょうどいいかも

410.1でした
八割埋まってました、夏休み(盆前半)は満席便があるようですね

余談ですが、福岡松山線以外と乗ってますね〜

>>283
イマイチな席だね。
１号車だとＡ席とＢ席の間隔が狭いので居住性がね。
できればＣ席をお薦めする。

10Bをあてがわれたってことは最後の1席ってことじゃないの？

８月上旬に９４０１便予約して１A席だけど、展望期待できるかな。あと５年以上前にはかた号乗った時は予定時刻よりも早着することが多かったけど、ここ数年はゆっくり走ってるみたいだけど、５年前の中国道の事故の原因かね？最近でも早着することあるのかな？

桜島号鹿児島行きは西鉄の２便が４列シートだけど、天神発何時の便かわかる人いたら教えてください。

>>289
天神発は8:00と10:00の便が4列使用。

>>288
展望は最初から期待しない方が良いですよ。
夜朝に関係なく遮光ブラインドを半分くらい下ろしている事がほとんど。
運転席と客席の間に仕切り扉も有るし、座席に座った位置から大して見えない。

お盆期間中の新宿発で混むのは12日発になるのかな？

新宿発12日が今のところ６台設定みたい。
まだまだ増えるかな？
しかし、台数沢山出してくれるのは利用者から見て有難いけど、その分片道は回送になる車も
多いだろうし、燃料代が上がっている状態で採算採れるんだろうか。
あと、５号車がＣ列側トイレ車の模様。純正車って１号車以外は最後尾に付く事は有ったけど、
中途半端な位置に付いてるね。

>>293
ひょっとしたら新車か4101ってﾄｺかな？
1号車以外の純正…って事だけど、4101が1号車以外に就いたりする事が多々ある

ところで福岡発は何日がピーク？
連打ｽﾏﾇ

08/16の土曜日が今のところ６台。
やはり、東京から往復利用の客は16日夜の便で帰る人が多いんだろうね。

ＳＡでの休憩時間が10分少々では短い。
せめて朝だけでも、もう少し長くして欲しいなぁ。

４２０２
福岡200か１５６７

baggageにクレームつける客いた。
交通センター三階は禁煙なのにタバコすったやついた。

>>258
三ふスレ見たがクイーンはいるようで、西工で個室カーテン取付だとか

３００ｇｅｔ！

福岡200か1566
4201

今のところ７台運行が最大みたいだね。下り12日、上り16日。

｢水曜どうでしょう｣を観て、はかた号に乗ってみたくなってしまった･････

新クイーン博多色、某所でハケン。
チョーキモイwww前から見るとダルマ、後ろはおにぎりw

去年先代夜行クイーンの4201が｢ペガサス｣で来岡してたのを今でも知ってる
今夏新クイーンが｢ペガサス｣で来岡するかも

今回は何台導入するのかな？

>>306
３台

西肥バスと同タイプ？

>>308
いいえ、西肥･宮交の昼行ＨＤと違って夜行ＳＨＤです。

尿素は途中補給しなくていいんだろうか。

ＳＡのＳＳあたりで途中補給はするだろう

燃料と一緒に補給すればよし。

新宿行きは朝の諏訪湖かな。

>>312
尿素純正は、燃費がいいので諏訪湖では給油しません。
当然、アドブルーも補充ナシ。

西工＋ふそう車両の場合はで１００L給油。

>>313
前段は
今度のBKGも当然・・・と言う意味

これからはやはり『エアロエース』が主流になるから、『西工ＵＤ+ＡＴ』なんてナンセンスだよ

燃費や安定性はエアロエースが数億倍上だ

西工ＵＤ+ＡＴが消える日を祈念します

華麗にスルー

最近、高速バスの個人サイト(鹿児島人)がスレテますね

新クイーンはかた、ただ今富山→福岡回送中。福岡到着は明日の早朝でしょうか？

>>316
『西工ＵＤ+ＡＴ』が大好きな可哀想な人だね。

燃費や安定性に静粛性は『セレガーラ』は数万倍、『エアロエース』が数億倍上なのに…

>>318
いったん西工へ寄って個室カーテン取付とかするのだろう

後部の行先表示はＬＥＤではなく、幕式のようです。

お盆はやはり東京線の�@号車に入るんだろうか？
ＰＪエアロが入った時は後ろの号車だったけど。
座席は天龍製なのかな？

杉本やめてるから天龍になる。

天龍はお尻のホールド感がなくて座り直ししちゃう

新宿発は今のところ８、９、12日と７台運行で満席。
10、11日は何台か出てるみたいだけどよくわからんが、予約の入りは良いみたいだね。

とりあえず配車予想してみる。
�@号車　新エアロ２台
�A号車　新エアロ残りの１台または4201か4202
�B号車　3801または3802
�C号車　4011または4012
�D号車　4101または�A号車の余った１台
�E号車　3268または3270
�F号車　3241または3240か3146
どうでしょう？

3240や3146あたりは3、4号車によくついてなかったっけ？
まあ3号車以降は運だけどね

>>321
前面の行先表示も幕式かしら

>>328
当然幕でしょう。
ＬＥＤにするメリットないから。

サービスコーナーがついている車両が後ろにつく場合でも、軽食と一緒に飲み物が
配られるだけで、お茶やコーヒーは好きな時に飲めないのですか?

>>330
利用できます。ちょっと不公平な気もしますが。

新宿発は８日から12日の間は連日７台運行で満席になってるみたい。
大盛況だね。

でも、片道は回送なんだけどな。数台は。

今日お昼ごろ
甲州街道の初台近くで
はかた号が回送で走っていた
かなり遅れていたな

さすがに夏休みに入っただけあって、平日でも満席の日が結構有るね。

17:05発赤間急行で天神へ行きはかた号で東京(新宿)へ帰る合間に、赤間営業所に見慣れない西鉄観光バスが？

１３１９
福岡２００か１６３８

＞336

中古のガーラ

>>336

新型貸切バス？
しかもマイナーな場所ですね、福教大の学生さんかな？

福岡発は帰省Ｕターンのピークと思われる16日に続いて17日発も７台設定になった。

ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20080728195208.jpg
白夜行色BKG-エアロSHD

>>340
最悪ｗこんなバスよりこっちのほうが良くみえる。
ttp://www1.daysnavi.info/mobile/mb_shop_photo.php?no=349000&gno=349005

そうか？俺はなかなか良いと思うけど

画像が見られない(泣)

プレミアムドリームみたいな豪華椅子が付いたら利用したいな
時間を有意義に使えるしね(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

質問です。
夜行バスをコンビニで予約した場合、行きと帰りの停車場所はどうやって知りましたか？

>>345
路線バスの場合知るも何も停車場所は決まってるだろ。
君もしかして脱法ツアーバスのこと言ってんの？
停車場所も決まってないようなものに乗るな。
夜行バスといってるがツアーバスの場合高速バスではなく貸切バスだよ。

はかたスレで聞いている時点でなんの区別も付いていないな・・

正規高速バスと脱法ツアーバス（貸切）との区別もつかんやつは困る。

>>346
ありがとうございます。
上りの停車場所は分かります。
下りの停車場所が｢三宮駅前｣としか書いてなく、三宮駅前のどこにいたらいいか分からないんですよ。
三宮駅は夜行バスがたくさんいるらしく、サンデン交通のバスはどこに停まるか分かりますか？

>>347
はかたスレ？
聞いてるのは私じゃありませんよ。

なんなんだこのバカは。

>>349
なんか何を言ってるか分からんがまず自分で調べてみたらどうだ？
俺今調べたらすぐに分かったけど。
努力をしろ。このバカ。

>>352
携帯でサンデンのホームページを調べたら、肝心な所が見れないんです。
パソコン持ってないから、見れなくて。

親切な方教えてください。

だからスレ違いだって言ってるだろ。

ウザイからヒント教えたる。

三ノ宮駅前の大きなバス乗り場。
（下関駅に例えたら、駅前のバスターミナル。）

携帯でも地図見れるはずだから、あとは自分で調べてね。

おはようございます。
きのう質問した者ですが。結局行ったら自己解決しました。
とりあえずあなたたちが口だけえらそうで
全然使い物にならない馬鹿なんだなって事だけはよく分かりました。

マニアのくせに最低なんですね。

新車の画像見たけどイマイチだねぇ。
フロントガラス下部からヘッドライトまでのスペースが有りすぎるから、間延びした感がする。
事実上、東京線専用だろうから、昔みたいに『ＨＡＫＡＴＡ』のロゴでも入れれば多少マシに
なると思うんだが。

>>356
>>356
>>356
>>356
>>356
>>356
>>356
>>356
>>356
>>356
>>356
>>356
>>356
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>>356

>>356
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>>356
>>356
>>356
>>356
>>356
>>356
>>356
>>356
>>356
>>356
>>356
>>356
>>356
>>356
>>356
>>356
>>356
>>356
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>>356

>>356
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>>356
>>356
>>356
>>356
>>356
>>356
>>356
>>356
>>356
>>356
>>356
>>356
>>356
>>356
>>356
>>356
>>356
>>356
>>356
>>356
>>356
>>356

>>356
このレス見てる時点でお前もマニアだし。
とりあえずお前これからの人生考えたほうがいいよ。
いい人生送れんよ。そんな性格じゃ。

>>355
ヒントありがとうございます。
ちなみに駅前がどうこういう前に、乗りたい日は満席でした‥。
バスじゃなくて新幹線利用することにします。

>>356
偽はやめてください。

新車のデビューは７台運行が始まる８日(東京発)だろうか？

JRからネオプラン買って「はかた」号投入ってないわな

>>364
そんな事するぐらいだったら普通にエアロキング買うと思う

>>364
新宿西口と博多駅交通センター、どうやって曲がるんだよ。

ただでさえ走らせてんのにはかたに入れたら何年もつことやら

キングのブレミアム仕様入れたら良いのに、しかしダブルデッカーは運転する方も結構しんどいらしいので実現はしないか…

公式に載ったが8月中天神でのはかた乗車の方コカコーラZEROプレゼント。

博多から乗った人にもあげなよって感じ。

ってか　１５０円のコカコーラで誰が喜ぶのかって話。

清涼飲料水を夜飲むと夜中に喉が渇くんだよね

なんで天神ＢＣからだけなんだろう？
よほど天神から乗ってほしい理由があるのだろうか？


それとも、見せかけだけキャンペーンやってて、品物をケチろうとしているのか？

人員と冷蔵設備の問題じゃないの？

今日は楽しいうんち祭り！ みんなでお尻を突き出して！
いっせぇのぉでウンチブリー！固いの普通のやらかいの うんちがいっぱい臭い臭い
出すもの出したら大声で 叫ぼよさぁさぁ 『うんちブリブリ〜ン！！！』

新エアロ博多営業所に来とるね。

高速バスに乗ってたら隣の客に頭部を切断されたんだって。怖いね。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080801-00000239-reu-int

どこの馬の骨とも知らないやつと1晩過ごすわけだから怖いよね。

>>376
グレイハウンドは治安が悪いから。

今度の盆休みに3年ぶりぐらいにはかた号に乗るんだが・・・
ネットでチケット買ったらB席しか予約できんのかね？
3年前にネットでチケット買ったときもB席だったわけだが・・・

B席っていったら真ん中だろ？
取り消して窓側にしたい

っ 窓口

今はコーラくれるの？
俺は11年前の97年に利用したが、その時はツナ缶とクラッカーを貰った記憶がある。
コレ貰ってもねぇ…と思った。

サラダ缶とクラッカー（orラスク）でさえいまとなっては破格の品。

起床後にはまたあのマズいレーズンパンとマズいお茶くれやがるんだろうなあ…
まあ新宿地下（何とかエース）にあるカレー屋がまだあればそこで口直しできるからいいけど

>>379
明日窓口に行ってくるわ

>>382
そこまで言うかw
別に運転士がおめぇの口開いてパン押し込んで茶流し込むわけでもねぇだろうに

今軽食はソイジョイ２つと小さいポカリだよね。

足りなかったり、不満だったら朝の休憩のSAで調達するしかないな。

先日、友人が新型バスのはかた号の写真メールしてきたが、
形は西肥バスとおんなじですね、呉服町で写真撮ったらしいんですが、
気を取られて会社に遅刻したらしいですな(笑)

>>382
地下に行かずともあのカレー屋さんはヨドバシの近くにあります、
松屋もあるし(福岡は少ないが)、昼間はヨドの店員さんが昼飯食べています。

今日、窓口に行ったが購入してるという理由で断られた。
もう二度とインターネット予約なんかせんぞ。座席指定も出来ん予約などカス同然

コーラもらえるのは有難いけど、ちゃんと冷やした状態でくれるのかな？
生ぬるいと飲めずにお持ち帰りになるハメに。
車内でサービスでもらえるポカリスエットも、運転士によっては発車直後に配るけど、
まだ冷えてないという事もよく有るしなぁ。

>382
西口地下の京王モールにあるイレブンイマサか？

今なら西口ターミナルで京王モールの飲食店の割引券付きパンフを
配布中。イマサはどうだったかよく見てないけど、１０％引きになるので
ついたらまずはもらっておくと良いかも。

あと、京王プレッソインが、宿泊当日の朝、夜行で到着した客に
アーリーチェックイン（無料）と朝食のサービスやってるね。
詳細はＨＰを見てくれ。

>>366
天井をクリア出来るか？

博多駅交通センターのスロープ昇っていくバス
ＳＤ２ですら天井ギリギリだもんな

JRのキングも乗り入れてるから大丈夫だとは思うけど

交通センターじゃなくて天神のこと言ってんだろ

そもそも364のいうネオプランって何よ？
車種書かんと
メガライナー持ってこようとしてるのか？

>>386
持ってるチケットを払い戻して、新しくチケット買えばいいんじゃない？

>>394
今からじゃどの席も空いてないだろう

新宿発は８〜１３日まで満席。
福岡発は１５〜１６日まで満席。
１４日(京王持ち)・１７日(西鉄持ち)の福岡発は残りわずか。
上記の便は全て７台と思われる。

１８日(西鉄持ち)の福岡発は残りわずか。
１９日の福岡発は満席。
設定台数は？。

>>375
きのうから博多担当の夜行路線に慣らし運用。
2台はきのうから(きょうと、ペガサス)、1台は本日から

どんなに早い段階でネット予約→最低でも即日購入したところでB席
ネット予約でも座席指定出来るようにしてくれ。
何のための指定席なんだ

は？

コーラは冷えてたの？

座席の希望が有るなら、予約センターに電話すれば良いのに。

>>399
拘束バスだからしょうがないだろ。
っていうか、もしかしておまえは「楽バス」で予約なんかしてないだろうな？
まさかそんなバカはやってないと思いたいんだが・・・

ネット予約は、申込開始と同時に予約を入れても、Ｂ席か通路側の席しか取れない（おいらの経験上に於いてでは）
なので、おいらは今では、旅行会社に発売開始前に申し込んでいる。

年末年始の運行体制の時でも、2年連続で1Aをゲットしてくれたから。

本日のはかた号は３台運行でした、
１号車　４２０１　福岡２００　１５６６
２号車　３８０２　福岡２００　　７９６
３号車　４０１２　福岡２００　１１９６
でした、
日本人の団体かな？でかい旅行鞄もった客がいて１号車に乗せきれず
２または３号車に乗せていました、荷物つめない純正の泣き所です。

俺一回楽バスでとよのくに取った事あるけど普通に1A発券してくれたよ
夜行バスはシステム違うんかな・・・

そういう意味じゃなくて座席の希望があるなら自分で電話するなり窓口行けってこと

今朝福岡着のはかた号が１時間くらい遅れていたが何があったのか？？

4301東京へ！

何号車？

京王側のサイトで、天神→新宿西口のチケット予約したら、
決済方法が窓口だけしか無かったんだが、支払いと受け取りは出発当日でいいの？

バスターミナルなどの運行各社窓口で決済

1. 電話予約またはインターネット予約がお済みの場合、窓口係員に確認No（電話番号の下４桁）と乗車される路線、日付をお伝え下さい。
2. ご予約された内容を確認、乗車券を現金でお支払い下さい。（出発時間前に余裕を持っておこし下さい。）
3. 運賃と引き換えに乗車券を発行します。領収書が必要なときはお申し出下さい。

まだ予約をしていない場合は、窓口にて便をご指定下さい。
座席が確保できた場合、氏名と電話番号を頂戴します。運賃を現金でお支払い下さい。

ご予約時に回数券での決済を選択した方は、ご乗車分の回数券をお渡し下さい。
回数券に座席指定券を添付してお返しします。回数券を同時にお求めの方は、回数券の運賃をお支払い下さい

>>410
それがなんと1号車だったんだよww

>>413
西工車が多数だった時代と比べ、今回の追加導入で純正車も数が多くなってきたし、
単純に新車は若い号車に充てるんだろうね。

今日の新宿発は
1号車4302、2号車3802、3号車4012、4号車3270、
5号車4202、6号車3174、7号車4101
と予想してみる。
実際に見た方はレスよろしく。

７号車は予約ではトイレがＡ席のタイプになっているのでどうかな？

仕事帰りに観察。１号車から順番に…
(無印) 3802 4012 4101 4201 3268 3240
６号車が他とは違い黄色い塗装。ちなみに１号車が駆け込み乗車客の影響で出発が少し遅れる。

それ新宿発？

いえす。

黄色の塗装って何だ？

3268はＭＬ塗装だが3240の方はＭＬ車ではないな
見間違えか打ち間違えじゃないのか

>>421
(無印)が1号車(4302)ってことだろ？？
よって6台目は3268だろうから黄色い(ML色)で間違えないだろww

>>421
（無印）とかかれているのが１号車と思われ。つまり、ニューエアロ。

だから７台運行ですね。

かぶったｗ

キモかつさんのホームページで、新作の画像掲載してました。
http://yamakasa.web.fc2.com/nnr_pic4000/2008_hakata4301.jpg
yamakasa.web.fc2.com/nnr_pic4000/2008_hakata4302.htm

新車の車番はどこに記入してあるの？

昨日夕方、砂津１８：３７発なかたに号から九州自動車道若宮福岡間で
上り線みてたらはかた号と確認できた車体と３台すれ違いました。

>>426
とりあえず屋根の上

ttp://koedo.nce.buttobi.net/NT4301.jpg
ttp://koedo.nce.buttobi.net/NT4301-2.jpg

Σ(ﾟДﾟ;)

新車　バランス悪いな。
顔付きが　バカ丸出しって感じ。

>>431
PJクイーンよりは似合ってると思うが。。

側窓の着色ガラスが初代ムーンライト以来の濃さだけど、エアロ夜行用の標準仕様なんだろうか？

本日永福町にて、
1号車　4302
2号車　3802
3号車　4012　を確認

美しい新エアロクィーンを確認したら、永福町大勝軒の中華麺を食べて帰るんだぞぉ！

>>435　まだ、上京したてなので参考になります

超キモーいｗｗ新エアロ

新エアロ、評判悪いな。オレはまあまあだと思うんだが。

ま、もっとも、西工でない時点で…

西工だろうとなんだろうと結局安全性と快適性がどうだって話だろ

新エアロは頭上の冷気吹き出し口がありえない位置にあるしな

方向幕が未だLEDじゃないんだね。

する意味がないから

本日のはかた号は遅延して交通センターに入ったため、
１号車が３１番に入っていました

１号車　福岡２００か１７ー６３(　？　　)
２号車　福岡２００か　７−９６(３８０２)
３号車　福岡２００か１１−９６(４０１２)
でした。

>>443
4302だね

明日の新宿発に乗るけど、遅れはどの程度考えとけばいいですかね。
高速のピークと重なりそうなんだけど。

今日の新宿着２号車は約１時間遅れでいま勝沼に居るよ

今度のエアロエースとＰＪエアロとＳＤ�Uとどれが一番良いんだろうね。

>>447
比較する基準は？
それぞれ良い所も悪い所もある。

>>447
私は、ＳＤ２がすきでしたね、
本日天神で見てみました
�@　新型でした　１７９６
�A　３８０１　　７９５
�B　４０１１　　１１９５
�C　　　　　　　１５６７

・・・・・

>>449
�C4202

昨日新宿発の現在地は？
まだ下松ＳＡについていないのかな？

13日新宿発4301*3801*4011*4202*
3270*3241*4303

カジュアルツインクルの出発時間の関係で最高７台？

最近は最高7台

13日福岡発4302*3802*4012*4201*4101です。
3268と3240はお休み。

最近3145はどこ走ってますか？

>>457
京都

しかしやっとまともなのが入ったもんだ

14日新宿発4302*3802*4012*4101*4201。
新宿発超繁忙期が過ぎ、5台だけでした。

14日福岡発
4301*3801*4011*4202*3270*3241*4303です。
７台運行。
17日まで続く模様。

明日の福岡発は台って噂聞いたが？

>>460確かに新宿にて確認致しました。

>>461の情報ってマジ？？

461は文字化けしててわかんない

>>461
８台運行ですか？
携帯からは見れますが、ＰＣからは文字化けしますね、

昨晩、はかた号以外を見てみました、
名古屋行き４台でした、
３１３３(５７０２)・３１４４(５７３１)・３１７４(５８０３)・３１４６(５９９７)
松山行きは
３１３４(５７０３)・伊予鉄車　愛媛２００か１６０(観光バスタイプ)
でした。

今朝、福岡に着いてたった今、自宅に着いたんだが…
行き帰りともビデオがイヤホンしてなくても音声が漏れてうるさかった……
昔乗ったときはそんなことなかったのに、いつからあんなになったんだ？

あと乗ったときにもらった変なお菓子は不味かった…。
パンじゃ無くなってもレーズン系のものは出すんだな。

ところで西鉄は松竹からいくらかもらってるのかね？
昔から今まで見た映画は全て松竹の映画のビデオだったわけだが。

お前の好みで配っとらんわ。
文句あるなら、電話しろ。
アホが。

宣伝でもないのに配給会社から逆にお金もらうわけないだろ。
アホが。

↑藻前、なにも知らないんだな(爆)

誤爆すまん
>>466がターゲット

携帯から書き込み復活したようですね、
雨が降らなかったら配車状況見に行けたんですが、調べたかたいたら教えて下さい、噂の８台運行見に行きたかったナァ(泣)

たしか版権ってものすごく高いんだよな。
映画のビデオを無届で流してた貸切バス会社が請求が来て潰れてしまったとか何とか。

>>466
座席にイヤホン入って無かった？

今日は結局
4301*3801*4011*4202*3270*3241*4303
の７台だったorz

2号車はまだ女性専用車として運行してるの？

>>471です
>>474さん情報ありがとうございます
>>475さん、専用車運行は無くなりました、
今は福岡宮崎線高速バスの臨時便にあるようです。

>>476
そうなんだ、サービスコーナー付車両が2号車に入ることが多いから
まだ専用車やってるのかと思っちゃった

７台運行は今日の福岡発が最終日です。
見れる方は書き込みを宜しく。

お盆の3145は14・16日福岡発｢ペガサス｣(2号車以降は両備/下電便)に使用されてた

お盆の時期は大体運転手は連続で２〜３往復くらいするそうな。
両備バスの元運転手のブログで書いてたわ。今日で東京何日連続みたいに。
西鉄のように運転手も多いとわからないけど。

はかた号本日新宿へ７台上京致しましたばい
1*1763
2*不明
3*1196
4*4101
5*不明
6*3268
7*3240

以上でした。

多分
2:1566
5:796

単純に考えれば2×7台＝14人×往復＝28人

はかた繁忙期１日だけで乗務員28人が動員されてるわけか。

28人×３日＝81人　お盆中に２往復するウテ多いんだろな・・

福岡まで往復してきたのでレポートします。
新宿発は12日の夜で�@号車の新型エアロでした。
関が原の渋滞を避けるため名古屋高速を通り、後はどんたく号と同じルートでした。
90分遅れで天神に着きました。
車内の様子ですが、座席等はＰＪエアロと変わらず、目立つところでは照明が中央列にラインライトが一本で、
観光仕様に有る窓側席のウォームライトは付いていませんでした。
また、ＰＪ車には有った西工車の様な照明(角型暖色灯)も無く、全体的に暗い感じがしました。
他スレに有った空調噴出し口の位置は最悪で、体に当たらず蒸し暑かったです。
帰りは昨夜の�F号車で元はかた専用車でした。
全体的にくたびれていたけど、やはり造りは良かったですね。
首都高速の事故渋滞で永福から一般道へ降りた為、45分遅れで到着しました。
天神でコーラもらったけど、クーラーボックスに入れただけで、ちょっと生ぬるかったです。

レポート乙。
新車は空調吹き出し口が前方にありすぎて風が上半身まで届かないんだよねえ
古臭くてダサいけどツマミ付きの丸い吹き出し口がいちばん実用的だね

>>479
16日福岡発は4967じゃなかったか？？
18日福岡着で3145が来たから『？？』ってなった記憶があるんだが…

>>479
>>486
じゃ、14日が3145、16日が4967か・・・
今年お盆の｢ペガサス｣は4966･4968の使用がなかったね

｢ペガサス｣について語るスレはココでつか?

>>484
乙。新名神〜名古屋高速経由だったとはな。

14日4967車両故障で乗り換え3145

>>488
別にペガサス情報でもいいんでは？

軽油などの値段がさがればいいバス作るじゃないかな。

>>490
4967から3135でした

>>492
14日の3135はきょうと号に使用。
実際に壇ノ浦ＰＡで確認。

今日の福岡発はかた号１号車(4301)博多駅交通センターにて車両交換だとよ。
さっき天神バスセンターでアナウンスしてた。

バス自体は走らせることは出来るけど、
東京までお客を乗せられる状態じゃないって事なのかな？

エアコンかトイレの故障？

いまMXTVではかた号が

>>494
19:20過ぎだったか？はかた号2台口が交通センター出て蔵本方面に走っていて先頭は43代でしたが天神バスセンターに向かっていたということですか？

>>498
時刻表見ろ！

５００ｇｅｔ！

運行ルートは天神バスセンター>博多駅交通センター>駅東ランプ都市高の順だが逆ルートは明らかにおかしいでしょ。

本州向け夜行便のルートは、
天神→博多駅→呉服町ランプ→都市高速→福岡インター→九州道
逆に本州からは、
九州道→福岡インター→都市高速→駅東ランプ→博多駅→天神

それは失礼しました。まだ複数台運行日曜くらい迄するのかな？

旧京王便のダイヤを臨時便ダイヤとして設定して、
複数台運行の日に使って欲しい。
今のダイヤ、新宿→博多が使いづらい。

>>504
そのダイヤだと、西鉄運行では無理がある。

片道回送になる車が多い日なら可能かも。

折り返しの乗務員の休憩時間の関係で早めるのは難しいです

AとB席…座席が近いですがこの間にも仕切りカーテンがあるんですか？
座席はC席がオススメですか？

>>508
その日のバスによって変わりますね
あとは予約時にトイレが左側か右側か聞いてれば後で誰かが
助言してくれるんではないですか？

>>508
もちろんＡ席とＢ席間にも仕切りカーテンはあります。運転手は設置がやりにくそうですけど。
通常はトイレがＣ列に有るタイプになるので、やはりＣ席がお薦めです。
但し、車窓が楽しみならば９・10列目は非常口が有る関係で避けた方が良いです。

>>510
こういう場合は、本当に西工の方が良かったよな。
通路は左右とも均一だったし。

新宿周辺ではかた号用のバスって置いておける車庫ないのか？

新宿周辺に置いとけば新宿→福岡でｶｵｽな時も新宿にすぐに着くしガソリンもあんま使わんし
福岡→新宿が帰省でｶｵｽのときも返却回送かねて運転できるじゃん

会社のロッカーに置き傘しとくのとはわけが違うだろ

>>512
新宿周辺の地価と駐車場代を知らないでしょ？
だいたいバスでガソリンじゃなくて軽油だよ！

ん？トイレってA席側にあるんじゃないの？
今まで乗ったはかた号は全てトイレはA席側だったが。

スレ違いだが、子会社観光バス統合で見慣れない色がありましたがあれはなんだろう？

>>515
西工製はＡ席、ふそう純正はＣ席側とトイレの位置が正反対。
今は繁忙期以外は純正車で運行。

>>517
そうか、今まで繁忙期にしか乗ってないからA席側だったわけか。

古い話ですまないが、漏れがはかた号に乗った時は山陽道が山陽姫路東ICまでしかできていなくて、中国道〜播但道を経由して山陽道に入った記憶がある。
今だと神戸JCTから直接、山陽道に入っていくんだろうね。

>>519
まだ２往復の頃だね〜

昨日博多のBOOK・OFFにて旅と鉄道の９４夏号に西鉄はかた号の紹介ありました、表紙はキハ１１０でした
今思うんだが昨日まで半額で買えたんだな…失敗しちゃいました。

完全スレ違いｽﾏｿ
いま富士・はやぶさが昨日の雨で止まったけど運休を出したくないからってことで
下りはこんな時間に回送しているから富士ぶさスレが大盛り上がり。
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1219629287/l50

はかた号はシーズン時に毎回何台口も回送しているんだけどねｗ
まあ仕方ないか。富士ぶさの回送なんか今回が最期かもしれないんだし。

今までにはかた号で見たビデオでベスト3をあげるとしたらどれ？
俺は・・・
1位：ドリフの映画（名前は分からんが、ペテン師？のいかりや、仲本と加藤がコスプレしてヤクザやっつけるやつ）
2位：はつ恋
3位：釣りバカ日誌（江角マキコがでてたやつ）

基本的に映画は観ない。
車窓の風景を眺めている。（Ｂ席の場合は寝る）

>>522
漏れはウェディングシンガーかな…
なぜかよく見た記憶が…。
あとゴジラＶＳスペースゴジラ。
ラストで住んでた唐人町あたりが…（ry

大誘拐が流れて不覚にも涙してしまったことがある

>>521
時代の流れだな。夜行列車は消滅と。夜行バスも超長距離は値段で優位に立たないと
明るくないな。はかた号も航空路線が凄いし。数年後繁忙期限定運行になってる
だろうな。

>>526
純正ボディだから大丈夫!!

>>522
マルサの女。女性の陰毛まで見えてて
俺のズボンがパツンパツンだった。

>>522

織田裕二出演のホワイトアウトかな、ちょうど中央道走行中に吹雪いましたな
バスはミニロビーがありました〜

そういや、必殺シリーズの映画は見たことないな。
時代劇ならバス旅行におよそふさわしくない四十七士のなんとかってのは見たことあるが・・・

14時間退屈しません？

そのための2回のビデオ上映と、寝る前と起きた後だけどSAでの休憩があるでしょ。

退屈しないためには、ﾆﾝﾃﾝﾄﾞｰDSなんか持ち込むといいと思います。映画見ないなら、アレはいいです。

純正ボディだから大丈夫!!

これからの時代は運転士の評判が数億倍いい『エアロエース』に限る。

運転手は評判良くても、利用するお客の評価が悪ければなぁ〜、

内装の評判が落ちて、客離れが進んだら…
その後は解るよね？

訂正
× 評判　　→　〇 評価

タイプミスすまぬ。

西工ＳＤ−�Uのエアロシャーシだけど、乗り心地ってどうなの？
力はありそうだけど、ボデーが気になって。

>>537
乗り心地はまあまあだが、車体が重いのとエンジン小細工しているから燃費は最悪ですよ。

>>538
純正クイーンの方が、燃費はいいのかい？

>>539
車体が軽いのとエンジンを小細工していないから燃費は最高!!走りも最高!!

西工ＵＤ＋ＡＴや西工ボディより数億倍いい!!

>>538､540
また阿呆が何か喋ってるよ。

>>538>>540
天馬、携帯で2ちゃん出来る様になったからって
タク運になりすましてまで図に乗ってるとその内えらい目に遭うぞｗｗ

>>542
ID:VEI8GzKlのそれ、天馬じゃなくて渋滞厨！

【低賃金】西鉄バス乗務員専用26A【長拘束】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1215454338/619

619 名前：名74系統　名無し野車庫行 投稿日：2008/08/29(金) 17:54:16 ID:VEI8GzKl
>>616 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ココ見れ！　　　>今日は普段以上の渡辺通り大渋滞

俺の言ったことは間違いないことに気づいたでしょう？

これに年中無休24時間を付け加えてもおかしくない!!

渋滞厨をストーカーするのを生き甲斐にしている特殊フェチの統合失調症さんが
スルーなんて高級技を披露できる訳ないじゃないｗｗｗ

ぎゃくに言うとすきなんだな

むかしいたじゃん、好きな人程いぢめたくなることだよ〜

行きすぎるとストーカーだけど

巣釜ーが変な前売運賃だしたがあんまり意味はなさそうですね〜

新型はかた号の四桁数字は何処に隠れてんですか？

あなたの心の中です

2代目の4924、4966〜4968廃車・・・

さっき博多駅ではかた号見たんだが4201が来たぞ！43番台は使ってないのか？

先日砂津車庫にて宮崎線だったフェニックス号(オリジナル塗装)とはかた色見ました、行き先は長崎になってました？

>>549
例のごとし谷間じゃまいか？

KING OF MIDNGHIT BUS！

Ｈ Ａ Ｋ Ａ Ｔ Ａ　Ｌ Ｉ Ｎ Ｅ Ｒ ！！！

presented by How do you like Wednesday

飛行機でも変わらない料金のないかこれ

新宿〜福岡もツアーバスが目立ってきたね。

ツアーは小倉経由して東京DLまで行くんだね。
いくら安いからと言っても４列トイレ無しはつらいだろ？
運転手もはかた号と比べるとキツいんでない？
はかた号は新宿までだし車内に仮眠室はあるからね。

運賃の値下げは難しいだろうから、せめて回数券でも有ればなぁ。
６枚つづりで５枚分の値段とか。
何で東京線は回数券が無いのかな？

西鉄としては15000が限界なんでしょう。
違法脱法ツアーバスなら路駐だし運転士を無休憩で使いまわせるから
余裕で10000切るかもしれないですけど。

>>556
15000円を下回るにはＣ型トイレ付き４列車でも持ってこないと無理でしょ。
あとは、Ｂ高で「皆割はかた号」とか。

新エアロの仕切りカーテンだけど、従来通り座席の前後を仕切る小さなカーテンが付いているけど、
どうやってセッティングするかわかります？
ＰＪエアロは荷棚の下に金具(ポッチ)が有って、そこに固定する事が出来たけど、新車は見当たらない。

ツアーバスは平均速度１００キロだし、トイレ休憩まともにしないし積み残しに近いことするし、座席は自由席で早いもん勝ちだしなぁ

某バス雑誌にアンケートありましたな
八割がたツアーにはのりたかないとな

ツアーバスのウテシって、プロ意識ないのが多いんだろうね、きっと。

新免の会社はピンキリだよ、大ベテランから大型二種取りたてまで。

>>560
就職時にちょっとした人間性の違いで大手会社から弾かれるからねぇ。
後は、社員教育で変わってくるものだけど、中小企業は疎かにするからね。

>>559
お前、何も知らないで書き込んでるな。
ツアーバスは自由席ではないぞ。

乗降口の所に座席票が掲示され、その指定された座席に座る。
言い換えれば、自分の座席は、乗車当日のバスに乗るその時まで分からない事。
あの大手ツアーバスの所も、同じ仕組み。

ただし乗客が少なければ運休もあり

>>550
フェニックス色は3039、はかた(白夜行色)は4966または4968だった。
でも福岡での高速新車導入にともなう北九州への転属関連でこれらも廃車になるのでは？？

>>554
TDRに行くのは千葉ナンバーのバスも借りれるようにする逃げ道みたいなもんだから。

ツアーバスなんて輸送みたいなもんだからな
金が無いとき以外は乗らない　千円上乗せすればグレードが全然あがる

今度家族ではかた号に乗るんですけど子供（12歳）が1人ではかた号に乗っても大丈夫ですか？

568>> OK!シートは楽チンでカーテンは座席ごと覆うから
　　　所要14時間でもぜんぜん楽だよ! 12歳位だったら一人でもOKだよ
　　　乗務員がたぶん気を使ってくれるから(夜行運転・就寝時)
　　　

>>569
西工ＵＤ＋ＡＴで走らないから大丈夫!!

>>570 569です、僕は2005年12月1日 3801号(・795)西工・ふそうで初乗車
　　　西工・天龍シート結構悪くなかったし、この前きょうと号で同じ3801号
　　　に久々乗ったけどあまりくたびれてなかったな。
　　　きょうと号壇ノ浦でリア見たけど知らん間にリアスポイラ撤去されてたw
　　　若干スレ違いスマソ

新型のノリゴゴチはどげんですか？

14時間も深夜バス乗ってるとつらいですか？

3801のリヤスポは破損して外されたのかな？エアロにも装着されて無いし空力的にあまり効果が無かったのですね

>>574
燃料費高騰に伴う燃費向上のため。
3801は他に飲物設備・ＣＤもありましたが、
外されました。

あれってリアガラスの汚れ防止にしか役に立たないって聞いたことがあるけど

>>576
雪国だと、巻き上げた雪や塩カルがリアガラスに付きにくくなる効果があるらしい。
福岡だと効果はないだろうな。中央道で雪がついても京王の車庫で洗車機かければ溶けるし。

噂ですが近鉄高速が難波福岡間に夜行開設する噂がありますが？
ほんとかな？

>>563
自由席の場合もあるよ

>>578
昼行のやつだろ？確か西鉄は関与していないよ！俺が知ってる限り。

>>578
西鉄絡みじゃないけどね、マジです。
因みに相手会社は言えません。
両社ともに専用新セレガ注文中です。

昭和だろ？
サザンクロス博多の繰り返しやるつもりか？

難波←→博多
独立三列・サービスコーナー有
片道7500往復14000
ムーンライト糸冬了だな。

昼行と夜行の区別がつかない馬鹿がいる件について

>>583
ＪＲの昼特急より高いじゃん・

>>582
繰り返しって言っても、サザンクロス博多のときは南海, 昭和, JR九とも
その地域じゃ今一シェアもってなかったし。何よりムーンライトが強すぎた。

今回は近鉄でそ？ムーンライトも昔に比べて魅力ないし(車両、途中で値上げした運賃、
ダイヤ)。以外と食われるかもね。

あ〜やっぱ昭和が夜行復活か。
なんか変な動きがあったから変だとは思ってたわ。

>>586
高速スレでもレスしたが、梅田と天神での営業力の差が出ると思う。

梅田は路上のバス停で客扱いする分まだマシだが、天神で客扱い出来ないのは痛い。

新型のA列に乗ったが、トイレ行くのが辛い。
AとBの間が異様に狭いせいだが、カーテン開けてる時はまだしも夜中はちょっと移動する気になれん。
あれはなんとかしてほしい。

>>558
窓枠の上あたりについてる、カバン用だか上着用フックに掛ければよい。

>>589
つ(スモールライト)

>>590
へ・・・？

薄暗い電気付いてなかったかな？

>>583

カジュアルツインクル玄海号(仮称)だったりして、
しかし営業面では阪急ＮＮＲにどう挑むのだろうか

３列シートなのでカジュアルではないはず。
7,500円という値段で勝負するつもりだな。
阪急・ＮＮＲの10,000円もちょっと高すぎる。
8,500〜9,000円位が良いんじゃないのかな。

7,500円とＪＲ昼特急（東京・大阪）の組み合わせで、
福岡と東京が３列シートで13,500円で移動出来るんだよね。
このスレ的には、これではかた号より安くなるのが驚異じゃないの？

どうしてJR西・九の福岡-大阪線を無視してるの？

>>590
暗くて間違ってビッグライト使ったら大惨事だな。

大阪線の話するなら、他所でやってくれ。

最近のはかた号は乗車率高いようですね、
福岡天神バスセンターのバス弁も人気あるようだし〜

スレちがいなんですが、
名鉄名古屋線どんたく号は
千代(千鳥橋)営業所に駐車せずに博多にいるんですか？

ミニロビー付き車は廃車したのかな？

>>600
3240、3145は健在なり

>>599
西鉄以外の会社も運行する夜行路線の中で一番走行距離が長いからかと思いますね。
運転士の負担を少しでも減らすためでもあるかと。

博多も千代も天神バスセンターから見て大して距離は変わらないじゃんｗ

名鉄の続行は〇もに駐車。

京阪の京都号はつねに〇も駐車で〇もにて仮眠休息。

○も ？
なんですか？

百道浜

京阪は千代じゃなかった？

京阪は百道浜になってる営業所２階に専用仮眠室がある。京阪が来ない時に名鉄の続行が使用。しかし俺も続行などで経験があるが営業所内の仮眠はうるさくて満足に寝れない。

阪急、両備･下電、日交・日ノ丸、一畑、土電・高知県はいまでも千代かな

>>610

そのようですね、
しかし四国高速バスと伊予電鉄は何処だろう？

>>611
扇町車庫ですよ。

>>611
那の津にいますよ。
四国高速は、那の津の営業所の中に、泊まっているみたいです。
伊予鉄道は朝、天神方面のバスに乗ってどこかに行っているみたいです。

リクライニング角度はどげんですか？

ムーンライト号は西鉄単独になるんですか？

京王が再びはかた号に参入。

１７６４
今日昨晩の福岡発

京王復活キターーー！！！！！！

>>616
マジか？
今の乗車率的に有り得ない気がするが…

いつから京王は復活するの？

復活する訳無いでしょ！

京王の運転士は「はかた」乗務日を厄日と呼んでいたくらいだし。

>>622
世界一最悪である大渋滞に遭遇するだけでなく、公共マナーの悪さや道路整備の御粗末さ、必要ない信号機と横断歩道の多さによる走りにくさなどあらゆる意味で世界一最悪の福岡には行かないほうが身のためにもよろしい!!

福岡の奴に言わせると京王のハズは乱暴だし割り込むし
赤信号で止まっていると後ろきっちりに寄せて来るしで感じが悪かったんだと。
1日片道1便しか走らないのにそこまで断定的に言えるのかねえ。
たまたまそういう運転士だったというだけだろ。
というより世界に冠たる大都市東京へのやっかみだね。
マッタクこれだから九州のカッペは。

>>624
>>622を数京回読もうね！

>>625
間違えた>>623だった
失礼しました！

ただでさえ乗務員が足りないのにするはずがないというか出来るはずがない

中国道迂回してるのかな？
京王も財政は厳しい
国がうごかないからだし、サプライズ問題

１５

ｆｕｊｉｉ

630ゲット！ 最後の日に脱線。

福岡２００か１７６３
でした

福岡200 か1763

>>624
京王の運転士より
怖えーの方が都営よ！

いまのダイヤでは両社運行は無理だろう。その昔並行ダイヤの二便
体制だったのは運転手の負担を考えてのことで。。。

久々の1566でした

>>634

そぉですな
２往復ダイヤはお互い比較的楽なダイヤでしたな

仮にいまのダイヤにて京王が０．５往復で
再参入するとなると福岡側で折り返し８時間弱の休憩しかないですから再参入は難しいとおもわれる。

ガセネタに真剣に反応するなよ。

昔は２往復だったんだわ

えﾞ 795がペガサスに？

↑これもガセネタ
嘘吐きばかりの糞スレ

>>640
795、796はペガサスにも入るぞ。

795(3801)は岡山､796(3802)は京都で使っています。

>>642
795と796は交互に使用しており
795が京都にも、796が岡山にも運用の場合も
795は飲物設備撤去、796は残ってる

基本3801は岡山､3241が京都なんですが、3802を予備車にするのは勿体ないので京都に使っています。その為3241が予備車状態になっています。3801又は､3802が点検等の場合は3241を使います。

1762
東京新宿へ

三連休の前夜って今までは２台は出てたけど、最近は１台しか出さないのかな？
11月の最初の連休前夜もほぼ満席になっているみたいだけど１台だけ。

↑昨日２台
今から増えるんじゃね？

>>647
サンクス。
２台目も新型エアロが来るの？それともＰＪエアロですか？
個人的にはＰＪなんですが。

>>648
PJ

最近4101見ないな

4101は名古屋の予備車になっています。

>>646
１０月３１日の新宿発かな？
今見たら２台になってるよ

>>651
サンクス。
取れました。

軽食って今もソイジョイ？
以前のコモのパンと違って何回か食べたら飽きた。軽食というより菓子だね。
ポカリスエットだけでもいい気がした。

>>653
平成4年のGWに京王だったけど、ナビスコのプレミアムクラッカーだったのを覚えてる。
おいしかったので今でもわざわざ買って食べてる。

>>653
平成４年なら缶入りのツナサラダも有ったね。
オレンジジュースも出たし、あの頃は良かった。

車も杉本スリーピングシートだったからよかった。

今は繁忙期の続行､4号車以降あたりじゃないとスリーピングシート乗れないもんな。

スリーピングシートと普通の３列独立シートはどこが違うの？

>>657
「普通の」が天龍のスリーピングシートだと仮定すると、杉本のほうが
ホールド性と座席幅で勝っていると思うよ
天龍のはクッションがわりと硬めでフラットなので長く座ってるとお尻が
前にずれてくる、対して杉本はクッションはやわらかめだけど太ももの
部分が厚めになっていて体がずれにくいんだ
座席の幅も肘掛を窓枠で兼用してるのでそのぶんを座面にプラスできる。
前席の下に突っ込む足入れカバーも天龍より振動小さく開くので不快な
ショックも抑えられる、こんなところかな
レッグレストは天龍のほうがいい形状だと思うけど。あと枕の違いは好み
だからなんともいえない

>>653
１０年以上前はどこかのパン屋さんでしたね、今でもあるのかな？

開業時はスベンスカのパンだった。
下り便はラスクだった。

そういや夜行車のトランクルームって
凄まじく大量の乾パンが常備されてるんだな。
なんかもう「備蓄」って感じの多さにワラタｗ

>>661
いつトンネル内で立ち往生して兵糧責めに遭ってもいいように大量備蓄しています。
安心して閉じ込められてくださいｗ

>>662
うぃ。分かりましたｗｗｗ

好みの座席ってあります？
自分は純正車なら６Ｃ、西工車なら10Ａかな。
どちらも車窓の視界が開けてるから。

>>654
以前の軽食クラッカーや缶入りサラダなど一度食べてみたいけど販売しているサイトや店をご存知の方いらっしゃいますでしょうか。

缶ポテトサラダに関してはもう生産していないからムリだね

昨日天神から新宿まで使って　10Bで
暑いわ　前の奴が臭いわ　リクライニングが中途半端だわ
寝れなかった

以前使ったときと違う車両だった
あと　DVD流すのは歓迎なんだが字幕映画を流さないでくれ

しかし　運転手の方はいい人だった
神奈中とか名鉄とかJRに比べると。。。

>>666
それは残念です。
クラッカーはどんなものだったのでしょうか。

ナビスコのプレミアムクラッカーだったと思うけど。

あたり前田のクラッカーだって先代スレで誰かがゆってたけど、
ガセだったのかな？

11月22日土曜日に
新宿→天神間で初めて乗ります。
今の時点で空席△なのですが、続行が出る可能性はありますか？

それと座席指定はランダムですか？

>>671
っ 窓口

じゃ答えになってないかｗ

増便は三連休か年末年始お盆とゴールデン・ウィークぐらいかな

中１の息子をはかた号に一人で乗せるんですけど、
はかた号は中1の子が一人で乗っても大丈夫な環境になってますか？

>>672
東京近くないので、電話予約・・・やっぱり交通公社言ってきます！

>>619
△だし、もう少し粘ってみて、続行便の窓側狙おうと思います。
続行出なかったらあき(ry

○>>673
×>619
ミスった！！

ケチ王としては長距離の権利を維持したいって事なんだろうな
社員の事なんかは関係ない

>>674
安物ツアーバスや各駅よりは安心だねというか
東京側や博多側についてからの問題

一昨日博多から東京まで帰る時にバスか飛行機にしようか迷ったが
スカイマークの最終便がスカイフレックスで14700円だったので飛行機にしてしまった
空港まで地下鉄250円（高！）＋モノレール代新橋まで600円−新宿ー新橋の地下鉄差額30円
でも520円高くなるだけで博多滞在時間が1時間延ばせるしその日のうちに着くしでメリットは大きかった
やはりはかた号が連休中と盆暮れ正月の飛行機のボッタクリ期間しか満席にならないのはよくわかる
悲しいかないずれはトップシーズンのみの運行になるのは避けられそうもなさそうですな

>>674
包丁持たせなければ大丈夫

包丁じゃなくて牛刀でしょうが！

ｲﾋﾋﾋﾋﾋ

>>681　ヒヒヒヒヒだろ

スカマーのフレックスは大きな制限あるから使わない！

>>678
博多駅から東比恵で切符を買い直して福岡空港に行けば、200円で済のに。

福岡２００か１７６３

三千円以上のワイワイカード使えば東比恵乗り換えで＠８０円なんだわ！

250円とか30円差で高いだボッタクリとかってどれほどの貧乏人なんだよ

>>687
塵も積もれば山となる

たかが30円
されど30円

30円。そりゃ得したほうがいいに決まってるが、30円のために
いちいち東比恵で改札を抜ける気にはならんな。
1本やり過ごすと次の列車まで6〜10分近く来ないし、
いちいち上まで行ってまたホームに下りるのがだるすぎる。
完璧スレちがいなのでsage

京都行きに
4011 福岡200か1195
使っていました。

岡山行きに
3241　福岡22か58-78
使ってました。
岡山で久しぶりML色見れた。

北高へ転属された3268と3270ですが3270が福高へ(3268は北高のまま)
3176も福高へ転属。

福岡２００か１７６２

名古屋・岡山行きは２台運行でした(表示板にて確認)。

１７６４でした
昨晩の福岡発新宿行き

ついに日本最長距離の座を明け渡す日が着たようです。



福岡〜横浜・池袋 夜行バス開設。

脳内乙。

先日乗ったら消灯時の仕切りカーテン未使用だった。
これが本来の夜行バスの姿なんだろうけど、やっぱりカーテンで仕切ると仕切らないとでは
気分的に違うもんだね。周りが気になって落ち着かなかった。

>>695
マジなの？？ツアーかも？？

>>698
ツアーなら福岡〜小倉〜ＴＤＬが有るが・・・

これって2階建てバスじゃないんだな

日本一を別に受け渡しても関係ないんだな！

西鉄は西鉄
他社は他社

西鉄バスとしては、最長路線の座を明け渡すことはできません。
と言うわけで、福岡−仙台線を開設します。

天神　15:00→博多駅　15:20→広瀬通一番町　7:50→仙台駅　8:00
仙台駅　15:00→広瀬通一番町　15:15→天神　7:45→博多駅　8:00
ズバリ18000円です！

いつから仙台福岡線運転ですか。共同運行は、どこですか

また脳内が増えた

脳内なら鹿児島〜稚内の2連泊の夜行バスもありだな

実現しそうだった
東京長崎間夜行高速バス

全国初みたいだね。

福岡２００か１７６３

脳内ソースばっかでつまんない!!

長崎の話は知ってる！
長崎バスと京浜急行だっけ？
申請を出して｢3人乗務なら認める｣っていう話になって諦めたとか…
財界誌を読んでてマジ噴いたのを記憶してる

長崎直行なんて毎日乗車需要あるのかねえ
おそらく博多停車で殆ど降りちゃうような

所要時間だけ見ると宇和島パールライナーの方が過酷だな。
今年の冬も運行するらしいな。

>>710
俺が聞いた噂は長崎県自動車が東京線開設を計画していたという話。
しかも共同運行を持ちかけたのが、公営事業者のよしみで東京都交通局だったとか。

>>713
県交通局が動いたのは聞いていたが、相手側が都交通局だったとは…(笑)
まぁ、どちらにしても３人乗務の壁は厚いとオモワレ…
当時はバブルだったから、何でもアリな感じがあって、
今では脳内的な話(福岡〜新潟)も実際に交渉までいったぐらいだしね(爆)

１７６３
１台でした

明日の博多初雪はかた号空いてるかな？

>>716

初雪でなく発でした、
神田神保町の書泉へ行くとです。

そろそろ年末帰省のチケット争奪戦が始まる時期が近づいてきたね。
急に不景気になったから、結構利用する人が多くなるんじゃないかな。
新宿発だと12月26日〜30日、福岡発だと1月2日と3日あたりがピークかな？

ガソリン代が下がったが、バスに乗る人は多いなぁ

>>714
名古屋ー青森も有ったよ

>>718

以前は東京から帰省で利用したが、
現在はパラサイト抜位置になってしまい年末年始の東京へ
誰もいない首都圏へ行きます。
ＪＲ東日本の正月パス(１２０００円)で東北一周

>>721
帰省ラッシュとは逆方向の乗車なので切符が取り易くて良いですね。
でも、近年は正月にディズニーランドに遊びに行く人なので結構乗ってる
みたいですね。

>>721
正月パス。
1/1限定のフリーきっぷなので、皆考えてる事は同じ。
東北一周するならば、指定席は早めに取らないと、直ぐに売り切れると思われ。

昨日新宿で小倉経由博多行ツアーバスを目撃しました。はかた号と同時刻の21時発位だと思われます。セレガ―ラHD4列WCなし？でした。はかた号は新型クウィ―ンでした。

福岡200か1762
でした

>>721

同士がいたんですね
ＪＲ東日本の元旦有効正月パスですね私は世田谷の友人に頼みます
３０日に夜行バスに乗り２日の夜行バスにて戻るよていです、大晦日は世田谷友人宅か東横インです。
函館山に行き、北斗星のＢ寝台がとれたらいいんですけどね

今日から発売だった１月３日の福岡発だけど、受付開始10分後位に予約センターへ電話が
繋がった時すでに満席だった。７台運行だけど殆ど瞬殺だったのかな？

西鉄側だけじゃなく京王側の予約センターに問い合わせてみると、
案外真ん中席のトイレ近くの席がとれる事があったりするよ。
今年の１月４日の天神→新宿便の切符を１２月２４日に買ったよ。
まあその年によって状況は違うだろうけど。

京王側は座席の割り当てが少ない(福岡発の場合は全席のうち３分の１位)ので、
もっとひどかったね。
ネットで取ったけど、受付開始１分後位の時点でもう６号車だった。秒殺といったところかな。

年末年始は元夜行仕様の昼行高速バスが、京都岡山等に入りはかた色が東京線に投入しますね

>>724

ツアーバスは最悪でした、浮気して乗りましたが危うく積み残される所でした、
席しか数えなくて人間をかぞえないんですよ、ホントに二種あるのかな？

ツアーバスってある意味自己責任の乗り物でもあるね。
バスが来るまで乗り場がわからない、どこのバス会社か、また使用するバスの仕様もその時にならないとわからない。
など。

>>732
トルコで夜行バスに乗って以来、どこのバスでも乗れるようになったw

>>733
今は名前がソープに変わったけどな。

>>734
？ちなみに本場のトルコ風呂は男湯ではムキムキの満面笑みのおっさんが
体をゴシゴシこすってくれるわ、かなり痛かったが。

アドブルーって京王の車庫で補充？

タンク容量によりますが満タンで充分往復できるのでは？渋滞とかの緊急用として予備はトランクに常備しているでしょう

今日昼、岡山駅前で先代クイーン4201が来岡した。方向幕｢臨時｣表示で乗務員教習のようだった。
ちなみに4201の来岡は去年8月初旬のならし運用以来のこと。

>>732
「どこのバス会社か」以外は、はかた号も同じ。
毎度空いた乗り場に停車させるから、大混雑の天神バスセンターを乗客が右往左往させられる。
そして、来る車両も１号車に新型が来たと思えば、自分が乗る６号車はムーンライトカラーのおんぼろが来たりと、
毎度ひやひやさせられる。
今年の正月(天神→新宿)は、中央道が事故で通行止だったので東名に迂回したら、東名も事故で通行止め。昼１２時前に到着。
そしてこの前のお盆は、夜中乗客のおっさんに体揉まれた。わし男じゃっ!

>>738
岡山だったのか。実は９日の朝7:20頃、九州道の直方PA付近を北九州方面に向かう純正エアロ白夜行とすれ違ったもんだから、どこに行ってるのやらと思いきや…

てっきり夜行フェニックスが純正エアロで北九州まで走ってたのかと思った。すれ違うのがちょうど同じ時間帯だったから。

夜行フェニックスは福岡止めになってます。

「！」使ってる奴キモいわ

>>739
>６号車はムーンライトカラーのおんぼろ

むしろ当たりじゃね？

>>738
21時前に梅田に止まってたけど。　同じく臨時。

旅行読売1月号に高速バス特集で,はかたの新エアロSHDが載ってた。

ボヨヨーン

>>745
車内の画像は載ってる？

http://yts-blog.boxerblog.com/ryokoyoriuri/magazine.html
高速バス特集は第2特集ではかたのは車内なども含めて120〜122Pに載ってる

>>748 訂正
http://yts-blog.boxerblog.com/ryokoyomiuri/2008/12/post-67f6.html

／´:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　 .,/:::::/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　/:::::::/:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ﾍ
　　　〃::::::/ ::::::::.:.:.:|:.:.:.:|:::::|:::::|:::::l:::::::::::::::l::::::::::::::::::ﾍ
　　　l:::::::::::ﾊ:i:::|:.:.:.:.|:.:.:.:|:::::|::::ﾊ::::|::::::::::::::|:::::::::::::::::::::',
　　 .l:::::::::::小ｌ:::ﾄ:.:.:.ﾊメ_ｊ从l:::l_L;;ﾊ::::::|:::::|:::::::::::::::::::::::|
　　 {:::::::::::|ﾊL�Zメ'"ル V ﾚl/ハﾍﾙ:Y:j�Y:::::::::::::::::::::::l
　　 |:::::::::::|　-‐'　 　　　　　 　　　 ヽV　 |:::::::::::::::::::::::| ｓんすうりか馬鹿の
　　 |:::::::::::l|　〃示ミ､　　　　　.ｨ行ミ�_. |.:::::::l :::::::::::::|
　　 |:::::::::::l ｲ lrﾍｲcﾘ　　　　　 lrﾍｲﾘ〉l} |.:.::::::! ::::::::::　小倉尻穴カルタのおじちゃん、
　　 `､:::::::::ﾊ 弋Zン　　　　 　 弋zン '　|.:.::::: l::::::::::::::|
　　　`､::::::::{　　　　 　　,　　　　　 　　　l:.:.::::::|:::l:::::::::なぜじまんの夜勤もうそ
　　　　ﾊ::::人　　　　　　　　　　　　　　j:.:.::::::::|:::|:::::::/ とバレたのに生きていけてるの？
　　　　ﾊ::::::::::ゝ,.　 　 　‘’　　　　　　,;':.:.:::V :l::::|::::/
　　　　 ﾍﾙﾍVﾄ:丶､_ 　　　　　　_,イ:::::::ｲ:::j:::Nﾙ:/ ぱそこんや競艇で1にちじゅうあぞぶ
　　　　　　　　ﾊﾙﾍﾘﾅ:ト-.-‐ '''　 ﾄﾘlルﾍ/V 　おかね　どこから出るの
　　　　　　　　　　／ .､|__　　　_／　 ＼
　　　　　　　　　/　　　.＞冂＜.　　　　 ＼ 　おしりのあなじゃなく、しやくしょだってね
　　 　　　 　　∧ 　 　 /　|o|　ﾍ　　　　／`､ はたらかずにいきるんだ、すごい
　　　　　　　/　 ＼___/　 .|o|　　ﾍ___／　　 .`､ 　 回線はやふーともぺら その他
　　 　 　　 /　　　　 　 　 |._|　　　　　 　 　 　`､で じえんまんざいって、何？

>>724
新型「クウィ―ン」って何だ？

>>748
記事そのものは大した事ない。
記事は女性が書いたもので、『帰りは乗りたくない』と締めていた。
失礼な記事だなぁ。

むかし、鉄道ジャーナルが寝台特急と西鉄高速夜行バスの比較した記事があったなぁ
何年何月号かは忘れたが鉄道ジャーナルの記者が夜行バスについて意見書いて、後日叩かれていたなぁ。

ＪＴＢ出版の西鉄夜行高速バスはかた号記事は良かった。

発車オーライネットは西鉄は見れないが、
２７日の梅田発は七台運行で五〜七号車(トイレ無しの貸切仕様)
年明け３日は八台運行で五〜八号車はトイレ無しの貸切タイプでした。

スレ違いすみません


西鉄はかた号は何台かな？

>>753
あれはｸｿﾜﾛﾀ
自分がしんどいからという事で内容が一方的すぎ
後日叩かれて、「私はバスが大好きです」と痛い言い訳書いていたなｗｗ

>>755
編集長の竹島爺さんには15時間バスに缶詰は辛い過ぎるよ
まだ種村氏や鈴木氏にルポを書いて貰えば良かったのにな。

>>754
さすがに貸切車は使えないがそれでも７台出る。
それにしてもムーンライトってそんなに沢山出るんだ。

>>756
竹島氏はバスは支線に徹するべき、幹線で鉄道と張り合おうなんて100年早いわボケ
という考えの持ち主だから褒める気なんてハナっからなかったしね

今度こんなイベントがあるらしい

http://www.ktb-hobby-show.com

>>753
91年4月号(表紙は371系あさぎり)。
寝台特急はあさかぜ1･4号で夜行のはかたは西鉄担当便だった。
この当時は夜行・高速バスブームだったで、
別のページで｢ゆのくに｣(梅田―大分　亀の井)、｢サザンクロス｣(堺―鹿児島　南海)
｢エメラルド｣(阿倍野―大分　大分バス)｢ポセイドン｣(横浜―徳山　相鉄)など今はなきのも載ってた

>>754

これは、ムーンライトではないだろう？

梅田熊本か鹿児島だろ！

西鉄はまた桜島Ｃ車を続行便で使用するでしょう、どんたくにも投入されるかも？

鉄道ジャーナルにムーンライト４列の時のルポがあった。
結構　寝台特急ＶＳ夜行バス
　　　昼中特急ＶＳ高速バス
って　よくやってた。

>>759

正月早々にするんだろうなぁ

>>763
87年2月号であかつきVS2代目ムーンライトのルポがあったね

>>760
どこかの古本屋にないかな？
小倉のカラマツショップにはなかったなぁ
そういえば昔の「旅」でも紹介されましたね

今はJRバスのプレミアムドリームがよく紹介されてるね。

>>766
おぬし　小倉かな。
カラマツとか専門店より　古本屋だよ　価値分からないから結構安い。

宗像・福岡空港の　ほんだらけ　に行ってみて
ジャーナル・ファン・レールジャーナル？がほとんどあるよ（メチャ昔は無理だけど）

国鉄時代の編成表買って　オークションで儲けさせて頂きました。

廃車と思った元はかたの3040は健在だった。夜行フェニックスに使用されてた

１００円循環グリーンのサンタバスは通称チンドン屋バス。博多は希望者だけでグリーンは強制。

小倉のカラマツ行ってみました、
店員さんが女性(牧原れい子風)だったのは以外でした、
旅鉄増刊号がありましたのでかいました、鉄道+バスと言うのかいました。

>>769
非VIの白夜行は3040のみに・・・

12/28(日)福岡発東京行きの予約のために、少し前に予約センターに電話を入れました。
２号車９列の通路側と、窓際だったら３列独立シートの４号車が空いてます…とのこと。

（　・ω・）？

２号車の「通路側」ってなによ？もしかして中央のＢ席のことかな？

でも４号車は「３列独立」とわざわざ言ってるし…
全部「３列独立」じゃねえのかよ？

そのときは結局４号車の窓側を選んだけど、
まさか、２号車に昼行車が入るのでは？？

漏れは結局東京に行かないことになったので乗らないのだが、

気になるなあ…
「予約センターの紛らわしい言い方」で終わるのか、それとも…

>>773
純正エアロはA席とB席の間が狭いから、そういう言い方をしてるのかも知れんね。

通路側、のほうがわかりやすいんじゃね？中央列とか言うよりもさ。

純正も西工と同じピッチにすればいいのにね

千鳥橋営業所にムーンライト色が２台いたが、はかた号にて使うのかな？
福岡２２か５７０４　３１３５
福岡２２か５７０２　３１３３

>>777
ＧＷまでは帰省シーズンの常連だったけど、純正車が増えた関係で盆休みは来なかった。
今回も名古屋とか他の路線に使うのでは？

そろそろシーズンだな・・・夜行便の借り入れ使用だろう。
3133・3135は岡山･京都あたりに使用かな。
ただ大阪については乗り入れ規制だし03年式以降車が中心のようね

>>779
それで盆休みの大阪線に桜島号用の新車が入っていたのかな？

大阪線の1号車に桜島車が入ることがあるってことなの？

>>781
１号車はさすがに夜行車でしょう。
２号車に入ると思う。

あーなるほど、安心した。ありがとう

千代の車庫には桜島Ｃも2台。明日からの増便にむけ待機中

とりあえず配車予想
�@号車　4301　4302
�A号車　4303　4201
�B号車　4202　4101
�C号車　3801　3802
�D号車　4011　4012
�E号車　3268　3270
�F号車　3241　3240
こんな感じでどうかな？

>>785
配車予想って、新しい順番に並べただけじゃん。

せっかくなら、どんたくやＭＬその他のことも考えてね。

内装のグレードが高い3145・3146は必須じゃないの？

>>786
それが微妙に
当たってるっていう現実

24日夜福岡発ペガサスは3043が使用された。

>>787
両車とも相当使い込んでて経年だし盆休みは来なかった。
この年末も東京線には入らないと思う。
内装も結構ガタがきてるよ。

>>786
スレ違いｗ

ちなみにムーンライトには何号車入ってますか

これからは登り坂でも速度が落ちず車体が軽い純正ボディの時代

西工ボディは車体が重いから登り坂では速度落ちまくる

北海道のローカル番組で、水曜どうでしょうという番組がある。
サイコロの旅に夜行バスや夜行列車が出てくるけど、はかた号が出た時は笑えた。

ようつべであったと思うけど、どうでしょう５周年記念に３日連続夜行バスの旅なんてのがあった。
札幌→函館、青森→池袋、新宿→福岡天神
はかた号はスタッフが名古屋まで追っかけて翌日の飛行機で天神で待ち伏せするというのに笑えた。

漏れもいつか、バスとJRで日本縦断してみたい。
稚内・根室辺りから夜行バスや路線バス、高速バス乗り継ぎで鹿児島や長崎に行ってみたい。
その行程に是非はかた号は含みたい。

26日新宿発はかた号
4301.4303.4202.4011.3801.3270.3241｡

名神新明神ともに雪による渋滞。ダイヤに余裕のないはかた号は遅延か

>>794
また汚前か！？
すきなだけ試される大地の英雄マザコン大泉とやらでオナッてろ！

今夜の上下は遅れるよ〜。麻痺状態です。もちろん新名神も

２６日２１時新宿発はかた号三号車に乗ってます

３時１５分ごろ衝撃とクラクションの後バスが止まりました。道路に制限速度６０の表記があるので多分一般道かな？

車内放送によると乗用車に追突されたらしい………

>>799

その後のレポよろ〜

続報

車内放送によると名阪国道で側面から軽乗用車につっこまれたらしい。軽い事故でバスは自走可能とのこと。

今警察が住所とか聞き取りしてます

誰も見てないかもしれないけど続報

今から高速道のぶんちゅうたい（？）のところまでバスを持っていくらしい

今動き出しました

上野ってところで降りました

どこらへんでしょう？

>>803
都内だな

浅草とか秋葉原の近く

この時間に三重じゃ博多いつ着くんだろうか

>>804

ちょｗ

>>805

そうですね、三重ですね。
三重県警察高速隊上野分駐所というところに停車中です。

救援車両はどうなるんだろうか。この時期、そうは余ってないぞ。
仮眠運転士大丈夫だったの？何年も前に中国道であった多重事故では
はかた号の運転手が亡くなったな。廃車も出たし。

まだ上野分駐隊のところで停車中です。

無理でしょうけど近くの空港からの福岡行きの飛行機とかに乗せてもらえないでしょうかね。

こういう時の救済措置ってどんな感じなんでしょう

>>807

衝突時の衝撃はそこまで大したことなかったですし、衝撃後救急車のサイレンも聞こえなかったので多分運転手は二人とも大丈夫だと思います

バスにぶつけた軽乗用車の運転手っぽい人も立って警官から事情聴取受けてたので無事なんでしょう

事故が大したことなかったのが幸いでした。バスは自走でこの上野分駐所まで来たのでバスも軽傷でしょう

トランクの中の荷物がちょっと心配ですが………

どうなんだろ。両備バス東京行では、京都から新幹線振り替えって事例が
あるらしいが。交通事情で時間は云々と会社側も言ってるしどうなんだろ。

がんばれ

>>810

応援どうもありがとうございます。
とりあえず状況説明が欲しいところです。

>>809
確かにトランクは心配だよね。自分は壊れるとホントに困るものは室内に
持って入るようにしてる。保障云々で面倒なことにならなければよいが。


最近夜行バスであった有名な事故としては・・・
�@２、３年前の近鉄仙台行の常磐道での横転（死者数名）
�A前述の上りはかた号の中国道での多重事故（運転手死亡）
�B山陽道での下り広島行メイプルハーバーの全焼（ケガ人なし）

こんなところか。他にはメガライナー全焼とか

今後の貴重な参考になるので引き続いてレポよろしく！
福岡は実家かな？大変だろうが後で振り返ってこのアクシデントも
思い出の一つとなるだろう。
とにもかくにも着けばいいね、Good Luck!

>>812

コメントどうもです。
メガライナーが火災なんて事故があとたのですか？
自分はつくば在住で一回だけつくば東京駅間でメガライナーに乗ったことがあります。

とぴずれすみません

>>813

コメントどうもです。
実家というか今両親が住んでいるのは佐世保です。
博多からまた高速バスで佐世保まで行く予定でした。

>>799
お疲れです、上野から西は雪ありませんので大丈夫ですが事故多発の有名な名阪国道で足止めされたのですね。
これから先、西名阪〜近畿〜中国道とがんばって！

>>816

コメント、励ましどうもです。

今警察から怪我の人がいたら教えてくださいという呼び掛けがありましたが、乗客にけが人はいないようです

今車内放送がありました。

近くからバスを一台チャーターして新大阪または空港まで行きそこから新幹線もしくは飛行機で福岡に向かうそうです。

まだチケットの手配が出来ていないのでどちらになるかはわからないそうです

>>818
そうですか〜乗り換え続きで大変ですががんばってくださいね。
チャーターは三重交通バスかな？飛行機は年末ですし新幹線になるのでしょうかね？

チャーターバス来たみたいです

どこの会社のバスかは自分が座っている席からは見えませんが…………

>>819

いまバス乗り換えました。新大阪まで行ってそこから新幹線だそうです。>>819さんの言うとおり三重交通のバスでした。

バス乗り換えする時にはかた号の車体を見ましたが損傷は本当に少なかったです。

荷物も無事みたいです

いま三重の上野ですがここからバスで新大阪までどれくらいかかるでしょうか？

８時台の新大阪発の新幹線に乗れるようです。

相手は飲酒運転だったそうです。

バス乗り換え時にポカリが配られました

賠償が大変だなその馬鹿

>>823
大体、上野からだと一時間半くらいですね。上野から天理方面に今向かわれてると思われます、名阪の名所Ωカーブと言われるとこ７時頃通るのでしょうね。左側は奈良市街が一望出来ますよ〜

問題は今日の上り便だね。

>>824

確かにそうですね。飲酒運転ね場合車の任意保険は下りるんでしょうかね？

>>825

教えていただきどうもありがとうございます。
京都あたりは１８きっぷで行ったことがあるのですが奈良あたりはないので景色を楽しもうと思います。

>>826
当然の事ながら名古屋線等の他路線で使用予定の夜行車を１台拝借ｗ
その穴埋めはどうするかだけど。
自走出来たぐらいだから、回送して急いで点検整備すれば岡山線あたりなら
間に合うのでは？

>>826
上りは何台か回送だから、上り回送１台減らして

事故車がたいしたことなければ現地修理で東京へ回送
明日下り充当もありかと

新大阪駅につきました

>>827
怪我が無くてなによりでしたね。
新幹線は自由席なんでしょうかね？
たまたま昨夜、新宿で３号車を見ましたが、まさかあの車が事故に遭うとは
思いもしませんでした。
道中お気をつけて。

>>829
それもナイスなアイディアですね。

つくづく思ったんだけど、路線バスだからこそこういう風に臨機応変に対応が
出来るんだろうね。
これがツアーバスだったらどんな扱いになるんでしょう・・・

だね。西鉄が頼んだからすぐさま他社も救援してくれたんだろうしな。

書き込み遅れてすみません。新幹線で隣に座っていたおっちゃんと話し込んでいましたｗ

いま新大阪８時９分発博多行きひかり４９７号の車内です。

座席は指定席です。指定席のきっぷと業務連絡書というのがホッチキスでとめてある書類をもらいました。

業務連絡書には「西鉄バスのバス故障の為便宜乗車指定席博多駅承認博多駅にて２４名分全額払い済み」と書いてあります。

>>828

バス乗り換え時にはかた号三号車の損傷箇所を見ましたが軽微で修理しなくても走れるぐらいだったと思います

>>833

そうですね、西鉄の対応は素晴らしかったと思います。
ツアーバスのオリオンバスの東京〜福岡便はトイレがない時点で選択肢にありませんでしたｗ

>>837
お疲れ様でした。

トイレ以前にあの距離で４列って…

博多駅につきました。結果的にバスの定時とほぼ同じ時間に博多につきました。

いろいろトピ汚しすみませんでした。

お疲れ〜〜
帰省　ご安全に〜〜〜〜

>>840
お疲れ様

すみません、最後にもう1レス、新幹線の改札口で西鉄の職員の方が呼び掛けしていました。

広場で連絡先の確認の後、西鉄の営業所の主任の方から名刺をもらい、荷物に破損などあったら名刺の連絡先に連絡してくれとのことでした。あとお詫びの品（？）として銘菓ひよ子を貰いました。

自分は博多で降りる予定だったのでそこで解散でしたが天神で降りる予定の人は西鉄の職員の方が対応してくれるようでした。

全般を通して西鉄の運転手、職員の方の応対は感じが良く、好感がもてました。

ちなみに今は佐世保行きのバスの車内です。勿論西鉄バスです（笑）

さすがツアーと路線の格差の違いですな
ツアーなら三重交通で博多行きだな

ところで事故したのは4202？

>>844
三交も引き受けたかどうかもわからんね。

その軽自動車の人には乗客24名分の新幹線利用料(1人
あたりひかり号普通車指定席の繁忙期で14,790円)と
修理代、荷物の補償代などもまるまる賠償しろ！

>>843
今北。とりあえず、レポ乙。
とんだ災難だったろうが、興味深く読ませてもらったよ。

>>847
本来請求するのがスジだけど払えんのじゃないか？
合計いくらくらいになる？
職員の超過勤務とかは請求可能なんだろうか？

>>847
超過勤務は大した額じゃないだろう。人件費は長期的なスパンで響いてくるもの
だから。今回はやはり客の振り替えやらその辺りが一番高くつくのでは。
対物保障でどこまで払えるかが問題だな。

>>ID:E4gfd1B8
お疲れさまでした
大層な事にならずすんで良かったな

>>850
飲酒なら保険はいっさい出ないでしょ、全て自腹
とはいえ、新幹線代は24人で40万円なら、三重交通の代金含めても、賠償総額は100万いかずにすむのでは
これなら加害者も飛ぶ事なく払いきれるだろうから、西鉄にとっても不幸中の幸いか
評判もあがったし

13時頃に博多交通センター付近で［福岡〜東京４号車］の表示を付けた西工車を見かけました。
車両はどうにか折り返しでしょうが乗客の皆さん運行関係者の皆さんお疲れ様です。

12/27上り
はかた号3号車…3146

ってか今レス読んだんだが西鉄の対応に感動した！

今回の西鉄さんの対応は見事でしたね。
ともあれ乗客乗員のケガ無いのが幸いでしたね。

今実家で夕食後のまったり中の799です。やっぱり実家はいいですね。妹いるし。

>>845

車体番号ですが撮影した写真を見ると「４２０２」でした。
http://www3.uploda.org/uporg1888175.jpg.html

写真をうｐろだにアップしてみました。
問題があるようでしたら削除します。

>>851
肝心のバスの修理代は？

>>855
(・∀・)ｲｲﾖｲｲﾖｰ

27日新宿発はかた号
4302.4201.4012.4101.3802.3268.3174｡

今日の博多発はどうだったのやら
新宿は撮りバスが多かったな

>>799
大変だったな
>>804
素でお茶吹いた、返せｗ

>>858
復路純正決定orz

>>839
中国の寝台バス以下ｗ

感動した。西鉄GJ！
ツアーバスなんぞ一生乗らんわ。

この対応を、にしてつニュースか何かに投稿したら商品当たるかもよｗｗ

飲酒車、夜行バス、事故対応で結構なネタだと思う。
新聞の投稿なんかいいんじゃないか！！

西鉄としては過去の事故の経験を元に対応法を確立したんだろうし
あんまり触れられたくない部分なんだろうな

そりゃ最大手だからいろいろあるだろう
あの事件もあったし・・・

事故は貰いも含めて大げさにはしたくないよ
警察沙汰はとっても面倒

飲酒運転での事故の場合は故意に事故を起こしたのと同様に保険会社の免責となります。従って自分に対する保険(車両、人身等)は出ませんが相手(対人、対物等)は保険金は支払われる。
今回の場合は車両、振替輸送費等は相手の保険会社へ請求となりますが過失割合がどうなるかですね。
今回のようなアクシデントに備えて運行ルート周辺の事業社と契約している為迅速な対応が出来るようになってます。

博多発は全て白夜行
1号車　福岡200か1763
2号車　福岡200か1566
3号車　福岡200か1390
4号車　福岡200か1196
です。

>>858
はかた続行で北九州ナンバーは久しぶりだな(3268)

今回の件は、まったくニュースでもないから、
残念ながら西鉄の対応の素晴らしさは、世間には知られない。

三重県民より

28日新宿発はかた号
4301.4303.3146.4011.3801.3270.3241｡

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　3146！3146！
　⊂彡

>>872
これってそのまま１号車から折り返し？

>>799のあおりを食らったのかどうか定かではないが、
12/28 23:00宮崎発の夜行便に９７１９が宮交シティで待機してた。

>>875
9719って４列車だっけ？

>>876
4列車だよ

>>861
ご愁傷様。

>>872
4011の1195号は器用な字幕の出し方だった。
前は天神行き、後ろは東京行き
東京を離れるのに後ろ髪を引かれてるのか、頭から天神が離れる事がない郷土愛からか、みたいでほのぼの

トイレ近くのＢ列ってやはり五月蝿いでしょうか？

>>875-877
この日に乗ったわけではないが、その前日の福岡発からだったと思われる。
（漏れは27日の福岡発に乗車。２台で運行して、1a号車は9719、1b号車は9718）
乗車前に乗務員から断りがあって、
１．４列車ではあるが、シートピッチはあまり変わらないとのこと。（車両は皆割の４列車）
２．２人がけの席を１人で使用。（この日は１台で満席のため、同型の４列車２台で運行された）
３．もちろん座席番号は変更され、10C,10Dは乗務員仮眠室となる。
（乗車時に管理表の確認があり、２台目（バスに２号車表示はない）になった人が半分くらい）
漏れは乗る前に知ったわけであるが、多分予約で使った電話番号に電話をかけ事情を説明したと思われる。
（予約番号を自宅の番号にしていたので、当日は留守で連絡がとれず）
乗車客の多い天神では、通常の係員の他に西鉄高速バスの腕章をつけた責任者と思われる人もいた。

車内は１人につき２人分のスリッパと毛布が用意され、前のカーテンも用意されていた。
漏れが乗車した1a号車（乗車券に２号車表示がないため、もう1台は1b号車で表示）の乗客は10人で、
２人連れの客は並んで着席しフルリクライニングしてくださいと案内していた。
（漏れは変更後の席は01A席だったが、02A席の客がいなかったため、フルリクライニングした）
２人がけの席を１人で使用したため、中には横になって寝ていたひとも見受けられた。
通常の夜行車はほとんど真っ暗になるが、昼用４列は豆球を使っても明るすぎたな。
最初のうちは眠れなかったが、足の置き方を工夫したため２時間ぐらいまともに寝ていただろう。

スレ違い、スレ汚しスマソ

天下の西鉄が夜行で４列車使うの？
すごいね。何らかの事情はあるんだろうけど。
すごくきつそ〜。お客の事考えてるのかな？
まさか４列車で通常運賃払わないといけないの？

四列車に変更で下手に運賃割り引くより乗務員手配して二台にしたほうが
コストが安いのかな？

天神発はかた号、博多交通センターを出ました。
席がA列なんですが真ん中挟んだC列が空いてるので変えてもらおかな・・・

席をチェンジしてもらいました。
だいぶトイレに行きやすくなってよかったです。

1号車は下松SAを22時丁度に出ました。
深夜の山陽道を快走してます。

途中停車レポよろしく！
下松、小谷、淡河、養老、？？・

この時期でも遅延って無いの？

おはようございます。
下松の後は
23時50分頃に福山SA
1時50分頃に三木SA
で乗務員交代がありました。
いずれも5分ほどの停車です。

その後は寝てしまったのですが4時25分に起きた時は一宮JCTを通過中だったので15分くらい前に養老SAに止まって交代したんだろうと思います。
そして先ほどですが6時32分に諏訪湖SAに到着、15分ほど休憩して再出発しました。給油は無しです。
諏訪湖では白夜行4台の他にムーンライト3台見かけました。そのうち各1台ずつは給油中でした。

あんまり関係ないですが、映画は夜が
海猿 LIMIT OF LOVE
朝は
チーム・バチスタの栄光
でした。

定刻より9分早く新宿に到着しました。
初台で降りた後も年末ということもあってか通行量少なく順調でした。
天神での案内表示では4台運行表示されていたのですが新宿には5号車（ムーンライト）まで来てました。
博多から増車したのか？ですが・・・

今晩の新宿発5号車になる空車回送と思われ。

>>890
いや、乗客いました。
単に天神の表示が謝っていただけかもしれないですね。

また日本語もまともに書けないゆとり馬鹿が書きこんでいますね。

>>892
は？頭悪いな。

>>888
お疲れ。交代は福山三木か

指摘されて逆切れするくらいなら最初から推敲して書けばいいのに。
これだから馬鹿は。しねばいいのに。

>>894
これでも来年から研修医ですが・・・

来年から研修医だからなんだというのだ？

医者は非常識な人が多い。
by麻生

きょう朝福岡着
ペガサス　１号車3043、2号車下電セレガールFD(STS色)
さぬきEXP福岡　1号車3175　2号車3041
きょうと　3268
ムーンライト　1号車阪急観光夜行SD　同夜行PKG-セレガHD　同観光PKG-ガーラHD
どんたく　1号車名鉄夜行BKG−クイーン　2号車同夜行PJ−クイーン　

繁盛期には、どんたくさえ白夜行は来ない。すべて東京。
今日もＭＬと火の鳥。

>>892
「ゆとり馬鹿」と思われてるのは自分か？
すいませんねぇ、携帯の画面だと表示される文字数少なくて全体が読めないし、電池も節約したいからイチイチ読み直してないのよ。

まぁ自分は>>892様のような優秀な脳味噌の持ち主ではなく、何事も一発OKのようなことはできない不完全な人間なんで。

で、本題だけど・・・俺は世代的に言って「ゆとり」じゃない。
来年三十路のオッサンだ。
そこんトコだけはハッキリ言っておく。



あぁ、人の揚げ足取るしか脳がないヤツのレスに反論してしまうとは、自分も「ゆとり馬鹿」の仲間入りかなorz

低所得者は黙ってろw

間違えたw

>>896
黙ってろw

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200812310058.html
中国道でまた西鉄バス事故　下関

今さらやけど、ちょっと前に出てた三重県内の事故のような時、
担当営業所から代車の要請するんだろうけど、
今回の場合、深夜に三重交通のどこに電話？したなかな…と…。
事故現場近くの営業所？
予め支援体制とかあるんだっけ？

掘り返してｽﾏｿ

はかた号事故､NHKラジオのニュースでやっていた。

しかし災難だなぁ。また中国道か...お客さんと運転士さんが無事でよかった。

ニューエアロクイーンがくらったか...そいえば先日もニューエアロクイーンだったっけ？

>>904
まず、本社の運行担当に話が行く。
そこから最寄りの車庫に連絡、配車となる。この間のケースは
三交上野車庫、伊賀車庫が最寄りにあったから
対応が早かったんだろうね。

>>905
先日のは4202
今回は4302

1号車のお客は
回送に乗せかえか？
もし知ってる人いれば
詳細ヨロ

北高が来るんだろうな。

この繁忙期に使用不能車が２台か…

今、NHKニュースで事故現場出てた。
グッチャリの車2台は映っていたがバスは映らなかった。
とりあえず大した事無いんじゃないかな。

今年末になってはかた号災難だな。数年前の中国道での事故もこの辺だっ
たな。今回運転士は大丈夫みたいでよかった。

ちなみに一昨日の事故もこの辺りだな。実際走ればわかるが、中国道西部は
東名の御殿場付近、中央道の阿智付近と並んで危険すぎる。R300かつアップ
ダウンが多すぎる。

>>907>>908
昨日２０時前ぐらいに呉服町の料金所付近で都市高速に上っていく
ムーンライトカラーのＳＤがいたからそれに乗せ替えかもね

4202の現況も不明だが元旦からは大阪線も規制スタートで現在の東京線使用車の内一台は振り分けないといけない、38or40代か？そうなると31代の投入も久しぶりに有りそう

そういえば今夜は何台運行？折り返しは元旦で台数は少ないはずだが？
事故現場上空写真にもバスの姿見えず、乗客にケガ人もいないとのことで接触程度かな？いずれにせよ朝のニュースで詳細は判るかな？

今回のとは別だがうちの知ってる観光屋さんは
夜1１時すぎに社長の携帯に電話かけて終電なくなったから千葉から都内まで30人運んでくれって
頼んだよ。　そのときは社長がジャージで来たが

三重交通クラスだったら24時間担当が居るんじゃないかな　近場の応援の社員なんかもいるし

>>910
死者が出ました。南無…。

http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1230653837/

(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

三重交通は伊賀営業所（数年前に旧上野営業所っ旧名張事業所が統合された）
が伊賀と名張の境にある為にすぐ救援できたかと。
営業所から15分もあれば現場に行けます。


新名神が出来てから救援する機会が増えたので対応しているかと。

地方会社だが、規模はでかいですから。

これ何処の板でのレスなの？

>74 名前：名無しさん＠九周年[] 投稿日：2008/12/30(火) 02:50:16 ID:LmwyHR+N0
>はかた号が多重衝突に巻き込まれて殉職者出したのもこのへんだよな。
って書いた矢先に・・・orz

かなり後で予約した自分が２号車です。
今日の新宿→天神
そんなに台数は無いかと。

三重交通には元ﾉﾉﾙ運転手がいるからなぁ

新年をはかた号で迎える訳ですが
新宿発だとどこら辺を走ってる時だろう？

>>916
NHKのサイトで見たが死者は車の運転手で、別の車の3人はけが、
なおはかたの乗客と運転手は無事。

実質はかた号が加害者な訳で、運ちゃんは実刑食らうか？

4202は昨日夜修理完了で博多(営)に行き、簡単な整備をした後に、速攻で回送にて新宿に向かったと思われます。

>>882
なんらかの都合で夜行仕様が足らなかったのだろうが、これだけ良い対応しているから流石だな。
隣が空いていれば3列独立より4列の方がゆっくりしていて良いよ。

元どんたくの3041･3043は28席だったが昼行改造で最後部は4列になってたのね・・・
きのうペガサスの3043乗ってきたが飲物設備に｢使用中止｣と紙に貼ってあった

>>925
今回の事故だと、カーブ多いところみたいで規定速度で走っててもどうしようもなかった位置での事故だっただろうから
そこまでならないんじゃない？

ニュースで事故車両が出たが、運転席下ライト部分が、結構やられてたな…。

復帰するのに、時間が掛かりそうだ。

最悪､左フロントフェンダーとバンパー交換かもね。

>>925
朝日新聞社のサイトによれば

引用開始
『西鉄によると、事故に遭ったバスは午後７時に福岡市の西鉄天神バスセンターを出発し、翌朝９時２５分に東京・新宿に到着予定だった。
通常は１台で運行しているが、帰省のピークで６台に増便し、そのうち１台が事故に巻き込まれたという。
乗務員は「走行車線と追い越し車線の両方に事故の車が止まっており、よけきれなかった」と話していた。
乗客は代替のバスで東京に向かったという。』
引用終わり

と言うことで、今回も微妙に被害者っぽい。

事故車のフロントがテレビに出た。
ガラス割れてないが、右側ライト付近が損傷しており、暫くは離脱だな。

ちなみに事故状況については、スポニチが詳しかったが…
ttp://www.sponichi.co.jp/society/flash/KFullFlash20081230068.html

>乗用車１台が自損事故で横転、後続の乗用車とバスが衝突したとみられる。
自損事故で横転って、昔はかた号が事故にあったときもそうじゃなかったっけ？

事故った新型アロエは今下関インターの事務所の横で社名を隠して置いていました。

山陽道の早期全通（宇部方面と直通）が望まれるな。そういえば昔の阪急の
さつま号の事故（死者あり）もこの辺だったわ。

やっぱり怖くて乗れません。はかた号。

じゃあ乗るなよ、そういうもんに限ってツアーバスに乗るだろうね
車両は事故の死亡者の原因が判明するまで証拠品で動かせない、長期化するかもしれませんね

>>937
運転免許持っていないからって僻むなよ。

大手バス会社の営業所（車庫）は必ず一人以上宿直がいるよ。
早朝勤務（シフト）の待機（仮眠等）や早朝勤務に欠員が出た場合の要員など。

気になる新宿発の車両編成はどうなってますか？一号車は4201繰り上げ？

あけましておめでとう。
昨年災いだらけでワロタはかた号に良い年になりますように

車両編成は分からないが昨日の新宿発は７台です。

元々この日のシフトには4101、4201の２台の純正車が入っていたけれど、4202も合流して合計３台になったか気になりますね。どなたか確認した方おられませんか？

1 4202 ですた

1時間20分位遅延したな。
まあ雪で交通規制が有ったからねぇ。

雪で関門橋から小郡まで通行止になったから､今日の便も遅延確実だな。

１９：３０頃、博多駅近くで白夜行の３８０１、４０＊＊を見掛けたけど、
今日の東京行き２、３号車？

ちなみに誰も乗ってないように見えたけど…

霊感の強い人じゃないと見えないんですよ。

>>948
送り込み回送？

次のスレ名は同じ形で作りますが、ヨカですか？

ここって重複スレだったんじゃないの？

>>952
まあもうすぐ1000だし、
1000いったら本スレに統合ってことで。

西鉄夜行高速バスはかた号　２号車
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1208303604/

>>951
上に統合ってことで、次スレは不要です。

連続レスすまそ。

西鉄高速バススレ立てして移行すればよし

今朝の東京行きは東名回りでしたね。あれって一号車の運転手がどちら回りかを決めるんですか？

７台有っても完全にバラバラになるけど
あれは危険回避の為か？

>>956
ウテシの判断かもしれんが､営業所に状況を話してからだろうね。
営業所が迂回知らないんじゃ困るから。

>>957
始発段階で既にバラバラになるからね。ブースの問題。
伊予鉄の新宿行なんかだと４台隊列を組んで上京するが。

年末の29日に関門橋手前で７台の隊列を組んでいる下りはかた号（福岡行き）とすれ違ったよ。
組んでいるときは組んでいる。

ペースカーに従ってることってあまり無いよな

>>957
日本交通なんか、高速バスはいつでもバラバラ。

事故なしで、大阪〜米子8台運行、定時3時間半のところ、お盆の交通集中で
一番早着7時間
一番遅着8時間15分
と、1時間ずれたことあるよ。

一番前の席で無線やり取り聞いていた。乗ったバスは最後から2番目で8時間かかった。

3174が1月1日福岡発(1月2日岡山発)｢ペガサス｣使用されてた。

岡山のバスヲタ乙

岡busかな？

自分で平凡会社員とか言っている奴か？
休みになりゃバス追っかけていりゃ立派なヲタ。
平凡会社員なら別の事しとる。

いちいち詮索するなんてやっぱりヲタって最低の人間だ思う

暗いなかで追い越しと走行車線が塞がれてたら避けきれるかぁ？

単独走行だと止まれただろうけど左カーブで大型トラックを追越す為に追越車線にいたら死角で見えない、当然ながら追突防止装置も役に立ちません。
後続にトラックが繋がっていなかったのは幸いでしたね

本日は二台でした、出発した跡にツアーバスとおもてキタ人いましたな

4302まだ高速隊のＰに保管中ですか？復帰長引くなら一台借り入れる可能性、3268or3270

>>971
今からの時期は、通常５台使用、５台予備だから、別に〇高から借りる必要もないだろｗ

>>971
共栄、西工、九州ふそう、Ｍテックのいずれかで修理中かも

http://bbs.lv3.net/bus/
バス専用板

通常東京線は4台でローテーション組んでいて43､42代で廻し、名古屋、大阪に41､40代てなるか？
北高のＭＬが博多貸出→福高となりそう

3268が○高になってた。(登録は北九州ナンバーのまま)
北九州の3268･3270はわずか数ヶ月だったようでＭＬ色の出島運用も貴重だった

>>976
＞3268･3270
北九州住まいだが、ついに一度も見ることがなかった…残念。

>>976-977
3270はﾅﾝﾊﾞｰ変えたのに
一度も使わず何週間か後福岡転属したみたいだし

だから飛行機のANAの旅割使えば
このバスより安くいけるし、早くて楽なんだからもうこのバスわざわざ使うメリットないよ

宮崎夜行の北九州発着の廃止が早かったら当然異動はなかったのだろうけど、しかし異動前には当然宮交との交渉過程で短縮は決まっていて九州運輸局に廃止届け出していただろうになぜ異動させたのだろうか？

>>979
キャンセルした時のデメリットがデカ過ぎなんだよな。
１時間半のフライトとはいえ、あんな前後左右窮屈な席だし…

10〜12日の3連休は雪で高速道の影響ありそうな、
本州―九州夜行は関門橋次第・・・

>>979
通常期はそうだろうが特定時期はなぁ。片道ではかた号往復行けるわ。

個人的な感想だが、エアバスは乗って違和感を感じて落ち着けなかった。ボーイングでは感じなかったんだが…一人あたりの空間狭いからねえ。別料金でイス替えるのも面倒くさい

>>979
青ｦﾀ乙
先特は無視でつかｗｗ
皆が皆28日前までに予定が決まるわけじゃないんだよｗｗ

ですな。しかも便や座席数に制限あり変更も不可ときてるので実際使うとなると不便。まそう言うもんに限って実際はツアーなどに乗ったりするんだろうね。
夜行バスと飛行機あるいは新幹線の決定的な違いは睡眠時間が移動中で時間を有効的に使えるということ、同時刻に到着となれば他機関だとかなり早起きしないといけないしね

反応するなって。奴さんの思う壺だよ

旅割厨って
同じコピペを西鉄関連に何回も貼り続けてるけど
どうせ渋滞厨だろ