京王バスのスレ　Part6

京王グループのバスに関するスレです。対象は
・京王電鉄バス　・京王バス東(株)　・京王バス中央(株)
・京王バス南(株)　・京王バス小金井(株)
です。西東京・多摩バスは専用スレへ。

テンプレは>>2-5あたり

http://game11.2ch.net/test/read.cgi/gamechara/1160130430/
このスレに「め」「が」「ね」で縦読み文を
書き込むと、今日の晩ご飯はカレーになります

・前スレ：京王バスのスレ　Part5
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1151510026/

・過去スレ
京王バスのスレ　Part4
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1136816598/
Part3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1119112334/
Part2
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1104939776/
Part1
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093441854/
※どちらもDAT落ち、HTML化待ち

京王バス公式サイト
　bus-navi.com（路線バス）
　　http://www.bus-navi.com/
　highwaybus.com（高速バス）
　　http://www.highwaybus.com/

関連スレ

【京王グループ】西東京バス・多摩バス【8号車】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1176816799/
【内勤、組合】京王ﾊﾞｽ乗務員専用part8【大型昇格】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1172290422/
京王電鉄（京王線系統）スレ　07.05.01改定
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1177992202/

>>1 乙
ウンコ板の京王自動車は墜ちたのか

久我山駅〜久我山三丁目〜御嶽神社〜東牟礼〜真福寺〜三鷹台団地〜西ヶ原〜
三鷹市立三中〜日本無線〜下連雀〜連雀通り商店街〜南浦〜仲町通り〜北浦〜本町通り〜三鷹駅南口

渋谷駅−西武百貨店−宇田川町−放送センター西口−富ヶ谷−代々木八幡−八幡下−
初台坂下−南初台−初台坂上−東京オペラシティー南−新国立劇場−新国立劇場(初台駅入口)

8だったら俺の連結器晒す

>>1 乙です〜。

ねえねえ 今日入れ墨入ったおっさん三人組が府中の京王バスの運転手 シャツでピチピチひっぱたいてたんだけど なにしたの？ｗｗ警察呼んだ方がいいぞｗｗ

>>10
どうせしょうもない事で因縁つけてたんだろ。　そしてバス会社からタカる
と。

警察、呼んであげれば良かったのに。

つつじヶ丘〜三鷹はまだ小田急や調布市と調整つかないのか？

都心に住めない三多摩地区の百姓ども車内ごみだらけにするのはやめて

>>12
サービス良し！　苦情一発！　の京王バス希望。

>>12
マジレスすると京王バス、運転する営業係が足らなくて新路線開設出来ない
んじゃ・・・。

>>14
死ね

>>15　ありえそうだな
静岡線が火災帝国バスの単独運行になったのもそれが原因って説あるし

>>17
静岡線は今年の４月に復活したよ。なんとか人員のメドがついたんじゃない？


火災バスなんぞ、蹴散らして欲しいもんだ ( ｀・ω・´ )

八王子-新宿
八王子-東京

の路線ありますか?

JR中央線

40年前にありましたな
都営と京王の共同運行

今は、渋66で都営と京王の共同運行を実施しているね。

>>21
サンクスです

現在はないのですか?
電車移動は好きじゃないんで…

>>23
その区間で鉄道いやならタクシー

新宿駅→八王子駅なら深夜急行バスがある
今の時代昼間にそんな長距離路線があっても赤字でやっていけないわな

>>22
ＣＨ０１もあるよ

Ｊ・Ｓ８月よりパスモ導入
醤油は車内掲示

CH01都営の定期・一日券で乗れるとは知らなかった。
その逆もできるらし。

95年式がなくなる気配がないけど・・・
もう一年乗るのかな

>>29
去年は6月くらいから入れ替えが始まったから、もうじきじゃないの?

定期代をネットで調べることはできますかね？

可能

良ければ教えてください。

均一料金と区間料金で違うので自分で調べて下さい

はあ？ふざけんな！分からんから教えろってんだろうが！
いい加減にしろ。さっさと教えないとぶっ殺すぞハゲ！

>>35
知ってるけれど教えない。

怖いよ〜

『京王バス』でぐぐれ

ここは働きやすいですか？

どんな感じか、教えて下さい

定期代ネットて調べてる事が可能と書いてあるだろ

>>39
乗務員スレ池
鬱になる事請け合いだぞ

京王は様子見かな？
ttp://www.mitsubishi-fuso.com/jp/news/news_content/070521/070521.html

>>42
既にうｄからｼｮﾝﾍﾞﾝ買ってBに入れているじゃんｗ

で、ワンステ導入解禁ﾏﾀﾞｰ

>>42
D・J大量導入の悪寒

>>43
つ[Mの高校特定車両]
一般車は無い希ガス

最寄りのバス停の時刻表を手に入れたいのですがどこにいけば貰えるor買えるのでしょうか？


ネットはイマイチ使い辛い……

誰か、乗務員専用スレ作ってくれ。
俺が作ろうと試したがパソコン素人の俺の技量じゃ作れない(;>_<;)

この新型車はボディは三菱製なの？何かデザインが西工製っぽく見える…

エンジン、シャシ、ボデーすべて日Ｄ

>>45所轄の営業所に電話すればFAXしてくれまつ｡

>>48
ボディは西工じゃないの？

そりゃ西工でつ

このグループのK番（観光・高速）車ってなんで同業他社と違い一昔前のが、今だに現役バリバリなんですか？
路線用は新車入れとるのに。

そんな古くないけど

同業他社は、最新の車両を入れていて、ターミナルなどで見比べると少々見劣りしてしまうので、残念でなりません。

セレガーラ以外は認めないってか

小便エアロバスが出るまで待ちなさい

キモイセレガーラなんかより旧セレガの方が格好いい

そんなに嫌な車種ならお気に入りをあなた達で車種買って下さい

>>54
つかキモセレガーラはマスクがFRP製だから
事故ったら(ry

>>49
サンクス

明日にでも電話してみる

>>59
なるほど。分かり申した。

あなたの一言が人を壊します。
ことばの暴力です

>>27
CとMは9月下旬導入予定
（八王子南口のバス停に掲示）

他スレで使った名前消すの忘れてたort

エンジンは日産でボディは三菱で作って欲しかった。
左リアに尿素投入口があるけど、ちょっと設置場所が高い気がする

>>65
ワンステがそうなる予定

>>66有り難う。
ワンステだとあまり導入する事業者少ないだろうな…。個人的に西工製が嫌いなんで…

>>67
都内にいるとそう思うかもしれないが、多くの会社がワンステ中心

大型ノンステは都市部でしか運行出来ん

明日から八王子の人達は暇になるね。

京王バスの人ってギャンブル好きが多いって本当？

>>70
包茎大学はしかで閉鎖の事？

ﾜﾝﾛﾏ導入あげ

>>73
え？本当？

高２２と高２７（高幡〜聖蹟）
って何が違うんだ？
あと高２３と高２６（高幡〜構内）も・・・

>>74
mjd 6台入る予定。
L4台とD2台、ふそうといすゞ。
深夜急行用だが、昼間は普通に路線を走らすのがｹﾁ王のｹﾁ王たる所以w

>>76
ふそうの方はｼｮﾝﾍﾞﾝMPか？

>>76
へぇ〜。てことは世田谷持ち以外の深夜急行は高速車両じゃなくなるんですね。
日野KVじゃなくていすゞなのか。まぁ路線走らせてもモヤシよりは良いんじゃないかな。

>>76
車両の有効活用って言え

京王初のスロープ付き大型ワンステか？

>>75
運転手の気分

鉄道運転士→共○党運転士へ

>>75
百草団地の折返場に入るか否か

連カキコｽﾏｿ

>>76
いすゞ!?マジっスか？
Lの澪以来7年振りでんなぁ

いすゞ車ってPJ-LVですか？
それともPKG-LV？

最近、やたらと中92に大型ノンステ入ってる。

>>85
PJ-LVだと思われ。
多分、KKKと同じL尺になるか、東武バスセントラルと同じQ尺になるかのどっちかだろう。

来月末納車って話だよね。
いすゞとふそうな噂だけど、いざ来たらうdだったりしてなw

本社がKKKからﾜﾝﾛﾏ借りて、B車庫で実車検分したんだよな。
だからPJ-LVの可能性は高いと思う。
昼間走る事を考え、座席数を減らして短くするって噂も聞いたぉ。

<ケチ王からのお知らせ＞
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2007年3月18日より京王スレには上記に示したケチ王CIをテンプレに貼り付けることが義務付けられました。
ケチ王CIのない京王スレは免許剥奪あるいは廃線となります。ご注意ください。

定期券や一日乗車券が不便なのでＫＯみたいな半端な規模の会社は無くして、
中野営業所は東急バスに、永福町営業所は関東バスに、調布営業所は小田急バスに、府中営業所は立川バスに、多摩営業所と南大沢営業所は神奈川中央に、八王子営業所は都営バスに、小金井営業所は西武バスに、世田谷営業所は小田急箱根高速バスに譲渡したらどうか。

トロピカルより下なのか

>>90 俺たちを忘れるんじゃねえぞｺﾞﾙｧ!!!!!!!!!!!!!!
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　..|t┐　　ヽ　.○..γ... ,:┬i:┐||　 . |||| 　. ||出／￣＼ .. .. .. .. ﾉﾝｽﾃｯﾌﾟﾊﾞｽ. |. . . . . . . . ||入口 　.／￣＼　　　　　 . . . . . . . . . │
　 |lﾆl＿＿ノ＿＿..ゝ_._ｌ._lﾆl._| ||　 . |||| 　. || ..|　 ∴ 　| . . . . . . . . . . . . . . . . .|. . . . . . . . ||. . . . .....|　 ∴ 　|　　　　 . . . . . . . . . . ｜
　ﾞ[_ロ二二 [1054]二二 ロ..ﾛ,||─-||||-─||'' |　 ∵　 |￣￣￣￣￣￣￣￣ .|二二二二||￣￣￣|　 ∵ 　|￣￣￣￣￣￣￣￣_[〕 ≡3
　　￣￣￣￣￣￣￣~ﾞゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣~ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣~.ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ﾞゞゝ_＿_ノ￣￣￣ﾞ￣￣￣￣￣ . . ｷﾞｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰﾝ

ｹﾁ王南の路線はあたいらにお任せね〜
￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿__＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　γ┳━━━━━━━┳.､ヽ'''二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二ﾆﾆﾆﾆ.ヽ
　┃┃陣17宝生寺団地┃┃|__|____________ .__＿＿＿＿＿.＿＿_＿＿__＿_＿＿///＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|
　┣┻━━━┯━━━┻┫||─-||||-─|| ||　 　..|| . 陣１７ . ||────|| |＿＿＿＿|| ||　 　 　 |　 　　..||　 　 　 |　 　　..||. . |
　│ .＠＠＠ ...| ..≡N≡ ....│||　 . |||| 　. || ||　 　..||宝四織京||　 　 　 　 || |　 　 　 　 || ||￣￣￣￣￣￣||￣￣￣￣￣￣||. . |
　..|..＠・∀・＠..| ミ●●彡..│||　 . |||| 　. || ||　 　..||生谷物八||　 　 　 　 || |　 　 　 　 || || 　 　 　 　　 　 ||　 　 　 　 　 　 ||. . |.
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　..|t┐.　.　. ..Ｔ ａ ｍ ａ,:┬i:┐||　 . |||| 　. ||. .／￣＼ ﾉﾝｽﾃｯﾌﾟﾊﾞｽ . . . . . ....|. . . . . . . . || .[ｶｰﾄﾞ].／￣＼　　　　　 . . . . . . . . . │
　 |lﾆlTD713.＿.＿＿_.ｌ._lﾆl._|..||　 . |||| 　. || ..|　 ∴ 　| . . . . . . . . . . . . . . . . .|. . . . . . . . ||. . . . .....|　 ∴ 　|　　　　 . .....多摩ﾊﾞｽ｜
　ﾞ[_ロ二二 [1051]二二 ロ..ﾛ,||─-||||-─||'' |　 ∵　 |￣￣￣￣￣￣///￣|二二二二||￣￣￣|　 ∵ 　|￣￣￣￣￣￣￣￣_[〕 ≡3
　　￣￣￣￣￣￣￣~ﾞゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣~ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣~.ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ﾞゞゝ_＿_ノ￣￣￣ﾞ￣￣￣￣￣ . . ｷﾞｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰﾝ

>>90
余った桜ヶ丘営業所はイーグルバスですか？ｗ

>>91
関東バスは安全運転なので、是非ともＫＯを撤退させて、関東バスに来てもらいたい。
この前、中野から吉祥寺ゆきの関東バスに乗ったら、すごく良かった。

特攻大好きトロッピー



安全運転ねぇ

>>95
中野から吉祥寺を走る中36担当のE営（五日市街道）と
荒くれ者が多いといわれるA営（阿佐谷）では
走り方が全然違うからな。

最近はAもおとなしい

>>96
少なくとも京王よりは安全だろう

ＫＯにも稀に珍しく、まじめな運転手がいたと思ったら、辞めて関東バスに入った。

100

>>97
関東バスＥ御殿は『トロトロ走るからトロッピー』ですから(苦笑
犬Ｄ御殿(特に渋26)の方がよっぽどトロピカル

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　...┃┃宿51　渋谷駅 ┃┃/￣￣￣~|￣￣￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣￣ﾞ|.￣￣￣￣... |ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣￣ﾞ|ﾞ￣ﾞ|.｜
　 .┣┻━━━━━━┻┫||￣||￣|| .|　 　 　 　 　 |渋代新||￣￣￣￣|.|ﾞﾞ￣￣￣ﾞﾞ|├――――‐┼‐――――┤....｜.|
　..┃...≡◎≡｜. . . . . . ...┃||　 || 　|| .|　 　 　 　 　 |谷三西||　 　 　 　 |.| 　　 　 　 |..| 　 　　　　　 .| 　 　　　　　 .| .　 |.｜
　 ┃＠´∀｀＠|. . . . . . .....┃||　 || 　|| .|.￣￣.￣￣.~|￣￣￣||　 　 　 　 |.| 　 　 　 　|..| 　 　　　　　 .| 　 　　　　　 .|_＿,|　|
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　.┃―――― ――――┃||　 || 　||[↑入口]KECHIO BUS≡≡≡≡.. |≡≡≡≡|[Θ出口]≡≡≡≡≡≡≡≡≡│. |
　. |..KECHIO BUS.≡≡≡| ||　 || 　||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__ |＿＿＿＿|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿___.|
　. |.標準...ﾉﾝｽﾃｯﾌﾟﾊﾞｽ_＿| ||　 || 　|| .／⌒＼ 　 　..ロ　..ﾉﾝｽﾃｯﾌﾟﾊﾞｽ　 | 　 　 　 　|　　　.／⌒＼　　　　　　　 　 　 　 　|
　.ｺニlニlヽ　　　　/ニlニl⊃|||　 || 　|| |　 ∴ 　|＿.＿.＿.＿.＿.＿.＿＿＿|＿＿＿＿|＿＿| 　∴　 |＿＿＿＿＿＿＿＿_| |
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>>89
新CIﾃﾗﾊﾞﾛｽｗｗｗｗｗ

今日中野営業所の日野モヤシに乗ったが料金箱辺りにクラリオン製のカメラみたいなモノあったけど…監視カメラ？

料金箱の真上の天井…でした

>>102
このAAの車種は何なの？俺はなまずに見えるけど違うよね？

>>105
三菱ふそうのPA-MK27FM
永福町中心に配置

>>106
ありがとう

府中の工場の人曰く、当分RAは買わないらしい。
次は、エルガORブルリではと・・・

よかった
どっちも嫌いだがエルガの方がまだいい

で、来年は?
PJ-はもう買えなくなるし。
KOはPMクリーナー嫌いだし。
そうなると…
中型ロングに戻るのか?
そのころには、
ふそうエンジンになっているし。

中型ロングもPMクリーナー入ってなかったっけ？
いすゞ・HINO・UDも。

いずれにしろ、95年式をどこまで延命することができるかが正念場だな。

８月あたりに新短期車買い溜めするのかね？

>>112
それ一昨年と同じパターンでんな

今年はﾜﾝﾛﾏ車で新車は終わりだって聞いたぉ

↑Lの人？
LやB電鉄はいいですよね。大型（中ロン含む）は、新しいバスばかりで・・・
95&96年式は、早くなくなってほしいです・・・
エアコンかけると坂登らなスギ

新宿発着の高速バスでＬＥＤの行き先表示が誤っています。
すでに複数の関係者さんにそのむねをお話してあり、通常
２台が用意されて、そのうちの一台だ運行に使用されてい
ます。残る一台は予備車と言ったところでしょうか

皆様におたずねしたいのは
行先方向幕データと車内アナウンス、現金収受用の料金箱
データが収められたＣＤのような媒体があるのではないで
しょうか、例えば沼津線ならこのＣＤ、名古屋線ならこち
らのＣＤというように、路線ごとにＣＤ化されていて、ど
の車両でも、乗務員さんが自分の当日の仕業のぶんのＣＤ
を車両にセットすれば、（名古屋線のデータＣＤをいれれ
ば）行き先表示、アナウンス、料金箱などが一発で名古屋
線の仕様になるのではないでしょうか

>>116

何が言いたいのか、さっぱり分からないのだが。

いい加減
高幡十字路・百草団地南停車の急行高幡‐帝京作れよな・・・
そんで高幡‐百草団地と聖蹟‐高幡を昼間増発しろ
ババアとかがチンタラのると迷惑だし、学生パニックも迷惑だからさ・・・

↑こんなとこでオ○ニーカキコしてないで本社に言え！
B49513が幕抜かれて置いてあったけど、新車入るのかな？

>>119
よその営業所からの転属車もありえる

J→ふそう新車
B→ゆーでーお古

西東京バスと京王バス。
つまり京王バスグループ。

なんでこのグループのバスはさ、途中で運転士交代があるの？
運転士にとっても面倒だし、客にとっても時間の無駄。

鉄道じゃあるまいし、バスで運転士交代するなよ。

西東京バスの「京王八王子〜サマーランド」の途中交代はまだしも、
武蔵小金井駅からの京王バスなんて、一瞬で運転士交代じゃないかｗ

小仏バス停に「リュックは背負ってバスに乗れ」みたいに書いてあったけど、なぜ？
満員電車では、リュックを背負ってると迷惑だから手に持つというのが常識だけど。

あと、高尾駅〜小仏の臨時便が沢山出ていたが、
通常便だけで十分だっての。

いまいち、京王バスと京王電鉄バスの区別が出来んのだが。

俺は、白を基調に赤と青のラインという京王電鉄電車と同じカラーリングのバスが「京王電鉄バス」。
白と青のコントラスト（対比）のバスが「京王バス」だと思ってた。

が、今日、小仏にいたＭ４９６３３４は、
京王電鉄カラーリングのバスなのに「京王バス南」だった。

どうやって区別すりゃいいの？

で、小仏には「京王バス南」しかいないはずなのに、
なぜか小仏バス停に貼ってある紙には「京王電鉄バス」。

ちなみに俺は「京王バス南・東・小金井・中央」のすべてでバスカードを買ったことがあるが、
いずれも印字は「京王電鉄バス」だった。

わけわかんね。
東武バスや西武バスは、バス会社の中でのグループであり鉄道は関係ないからわかりやすいが、
京王バスはわかりにくい。

まあさすがに、名鉄バスよりはわかりやすいが。

高尾〜小仏


行きと帰りは同じバス・同じウテシさんだった。
が、行きはライト点いていたのに、帰りは点いていなかった。

単なる点け忘れか？

今日開いたスレの約８割に点灯中がいて非常に不愉快だ

>>126
専ﾌﾞﾗでNGｱﾎﾞｰｿﾏｼﾞｵﾇﾇﾇ

>>ALL
徹底ｽﾙｰですよ！厳命です！

マイカーの使用の本拠地を偽って使用のしてるやつに指摘されたくはないな

>>124
小仏は電鉄から南に移管された路線だから
小仏バス停はそのまま直してないだけなのでは？

昨日、久しぶりに電車＋バスで実家に帰ろうとしたら路線が消滅してた...orz

>>130
空気嫁

>>130
徹底スルーって言ってるじゃないか!

>>130
豆腐の角に頭ぶつけて氏ね

>>130
タンスの角に小指ぶつけろ

>>132
空気なんて抽象的なものより、
お前は「標識」を読めてるか？

制限速度守れよ。

デッドライン終日戦闘中

ベッドシーン終日淫蕩中

京王バス南よりも、関東バスがいい。

マイクで五月蝿い位喋られるよりは土砂扱いの方が良いとなｗ

多摩の94年式MPワンステは初期のころ、「京王」の方向幕に
「多摩センター駅〜東京薬科大学」の札を出して、もっぱら多摩センターで
昼寝というもったいない使い方してたけど、一般路線で使うには不都合な
点があったのかな？

U-HT3KPAAはFFシフトですか？

>>141
全車EEドライブ（MAT）でした
京王は89〜94年式の大型一般路線車はメーカー問わず全てMAT
88年式はJ38801〜4までFCTでした

>>142
南大沢の多摩美大からの移籍車もEEドライブなの？
ついでにもう一個質問なんだけど茨交にいる京王中古のRJ172BAはFFシフト？

>>143
そう来たかｗ　142は自社発注車の話だから
多摩美大車は流石にMATじゃないだろｗ
あと茨交のRJって八王子にいた香具師？
だったら86年式なのでFFのはず

>>144
ありがとうございます
FFの採用早いな

京王のFCTは84年式から採用
東京の西側のバス会社はFCT採用は全般的に早かった希ガス
対照的に東京の北や東は遅くまで棒シフトだった

南のブルリが、いつも決まった時間に走っているような気がするんだが？
（南大沢近辺です）

>>147
釣りじゃないですよね？

車両の運用は決められていますから、毎日同じような時間に同じ場所に現れるのは当然ありえます。
と、ﾏｼﾞﾚｽしてみる。

あ、洩れのIP、京王っぽくて良いな〜

>>148
京王は担当車両制じゃないし同じ車両を毎日決まった運用につける傾向があるね
未だに担当車両制をとっている会社（例・犬）は走行距離調整の意味もあるのか
日によって違う路線に入っていたりする

>>148
そうなのかよ・・・
もっと早く知ってれば簡単に９４年式以前に乗れたな・・・

犬は担当車制なんだ。
ｸﾚｸﾚですまぬが、関東で担当車制とってんのはどこがあんの？

Aなんぞ担当車制にしたら出庫するんにも大変なことに…

>>152
神奈中

>>152
都営

品川のF代車は有名

ラッピングバスはある程度決まったところしか走れない

走る地域で広告料変わるからね

>>152
トロピカルの事かい？
あそこは担当車廃止の先駆けだよ。
京王よりも早く担当車制を止めた。

まぁ狭い営業所は、どこでも出庫する順に格納するし。
トロピのCかな？
確か車庫整専属要員が居ると聞いたぞ。

都営や犬は営業所によって違うよな
担当制の車とそうじゃない車がいるとこもあるし。

>>158
石原の場合は変番したりするｳﾃｼや
お気に入りの予備車をメインに使っているｳﾃｼが結構いるけどね

ということは、
京王バスの場合、幕車を見かけたら毎日その時間には確実に幕車を発見できるわけですか？

西武や国際興業バスだと、同じ時間帯のバスでも日によって幕車だったりＬＥＤだったりするのですが。

果たしてKOは、
BKG-エアロを買うのであろうか?

松本線と長野線を29日に増便するけど、電鉄バスはエアロかセレガ買わないの？

>>161
既にPJアロエ駆け込みで買ってたりして

ケチ王のCH01では石原のIC一日券は使えんのか？

電鉄C御殿だがいつからグラサン装備桶になったんだ？

>>164
使える

バス中央はマスクもグラサンもパンチもオッケーっすよ。

>>167
ｸﾞﾗﾝﾄﾞﾃﾗﾜﾛｽｗｗｗｗ
子会社系なら玉が先にやりそうなふいんきだけどな

そういや北八王子のふそうに電鉄カラーのMKモヤシがいたぞ
J御殿かS御殿向けでほぼ確定か？

御殿って藻舞ら…

たしかにＫＯの子会社は結構トロピ化してるな
ほとんどの奴がアミサンはいてるし、マスクやカラーシャツ着用者が増えたと思う
虎やＫＢはおとなしく言いつけ守ってるのに

永福町はヲタっぽい運転手多くね？

永福町はヲダにいきたい運転手が多いんだよ。

>>169
その虎ん背は脱帽してんじゃんw

そーいえば、最近無線全然聞こえないけど、使うのやめた？
それとも周波数変わった？

>>173
デジタル無線にかわったんじゃね？

都内均一を200円に抑えてるから車輌に金かけないの？

>>175
調布や府中にRNを大量導入した頃そんな言い訳していたな。
結局モヤシや中型に戻った路線も多かったけど。

桜ヶ丘なんぞ大量にRNを持て余した挙げ句レインボーの代わりに
日野市ミニバスに使ったりしているし

連カキコｽﾏｿ
J40416早くもICカードリーダー設置

>>170 ｦﾀで悪かったな！永福町向けは急いでるから、さっさと降りろよ土砂ども。

>>179
もう趣味で京王に乗ることはないから安心しろ

人にやさしい
京王バスをめざします

そのために私は、（以下略

<ケチ王からのお知らせ＞
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　　　　■.■　l■　 ■　　　　　■　 　■■■■■■　 .l■　　　　　　■■■■　■■■■　　..■　■ 　　　■■　　■　■.　■
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2007年3月18日より京王スレには上記に示したケチ王CIをテンプレに貼り付けることが義務付けられました。
ケチ王CIのない京王スレは免許剥奪あるいは廃線となります。ご注意ください。

ガイアの夜明けオープニングコントでの、京王バス東のMKの貸切&ツアーバスﾜﾛｽ

昔ながらのまったりしたテープの声の主はどんな人なんだろ。
広告が別人とつぎはぎ化したのは引退したからかな。
でもつぎはぎ化してからずいぶん経ったような。

>>160
俺のいる収容所はＡ交番とＢ交番になっているから１日おきだ。
例平日０６０３出庫の幡２０−１ダイヤだとＡ交番４０３３１Ｂ交番４０３３２となる。　　

餌をやるな！ｽﾙｰ汁！

どれだけスレ住人が注意を喚起しても、
>>130　>>185 みたいな空気を読めない馬鹿が定期的に湧いて出るな。

L30708〜711ﾜﾝﾛﾏ納車age
Lにふそうの路線車なんて何十年ぶりかな？

>189 とうとう入りましたか。しかもLにふそう路線。。

標準尺ですか？

>>188
うｐ

ワンロマって、ＫＥＩＯ　ＨＩＧＨＷＡＹ　ＥＸＰＲＥＳＳ　カラー？

>189 >191
短いよ。10M75。
色は普通の青バス。

写真はまだ撮ってない。

いすゞのワンロマもLに入るの?

２３区に住めない三多摩地区下級層市民ども乗れば弁当食い始め車内大気汚染恥お知れ

さて、そろそろ30日に中央線工事に伴うバス代行輸送があると思うのだが、
いつも通り南大沢は来そうだな。

>>193
Lに納車はふそうだけです。
いすゞはガセじゃね？

色は青だったけど、デザインは高速車な感じだね。

路線車のカラーリングじゃないんだ…

>>188
わかっておらず大変恐縮ですが、今回のLのワンロマはどの路線で使用
するのでしょうか？

>>198
深夜急行

>>198
深夜急行の他に、昼間は路線も走る模様。
多摩川住宅がメインで、後は調33にも行くみたいだぉ。

>>188
ワンステ路線車の導入もＫＫ−ＭＫ以来久しぶりだよな。
吉祥寺〜つつじヶ丘使用のための増車も兼ねているんだろうか？

最近、新宿駅のバス停にいる奴は何者？

>>200
あれ、調33は小型車が多いような…。

>>188

＞ L30708〜711ﾜﾝﾛﾏ納車age
＞ Lにふそうの路線車なんて何十年ぶりかな？

30709〜712だった。ｽﾏｿ。
>>203
夕方はKVが走ってますよ。

今日Ｌから４０３３３と４０２５７がＡに来たよ。
４９５００番代はもうすぐいなくなっちゃうから撮るなら今だよ。

炎天下の交差点で、運転士が交通整理？してたけど
あれは日勤教育？

今朝、ワンロマ走ってるの見たぜ。

A車庫はKL-JPの墓場にする気なんだろうか？いい加減モヤシでも良いから新車入れてくれ。

PKよりはKLの方がマシ

明日は萌え萌え祭りですね。代行輸送で・・・

さすがに導入したばっかりの調布営業所所属ワンロマ車は来ないだろうなぁ…。

他には永福町・南大沢からも来ると思うけど、後はどこら辺だっけ？
貸切・特定輸送の所属がない府中と小金井は来ないと思うけど

>>212
貸切免許がないのは中央B

あとは電鉄BとJとCが有力じゃね

>>212
小田急や西武も来るの？

>>214
小田急は相変わらず呼んでませんw
今年は立川も来ないですね。
代わりに西東京が三鷹駅に来ますよ。びっくりですね。
京王、関東、西武、西東京の輸送体制です。

>>213
モヤシ天国ｗの電鉄Sも4649

Lに入ったワンロマ2台調01に使われてたよ

代行にＡからは４９８５９・４０１０１・４０１０２がいくよ

>>215
さっき府中の甲州街道を西東京のRAが回送で帰っていったよ。
ご苦労さん。

UAだった・・・

本日、新宿着の広瀬ライナー（京王担当）
首都高速での渋滞を避けるために少し速めの運転をする旨
アナウンスがあったけど、４時ちょっと前に新宿に到着。
『あれ、蓮田かな』と外を見ると、すでに新宿に到着してた

マルチ乙

高幡台団地のババアは前乗りか後ろ乗りかもわからんのかい
くたばっとけ

４９５０２と４９５０３が廃車になった。
４９５０４は後ろの方向幕が調子悪いからどうせなら４９５０４を廃車にすればよいのにと思った。
廃車のかわりにＬから来たのは４０２５６と４０２５８・・・また中古だ！
Ａに新車は来ないのか？

Aの路線で新車のKVかRA見たいな。

なんで？

バスより霊柩車が相応しい客ばかりだ。

中92で車体がピカピカのJPと遭遇。
練馬200か17-09だと。

ここんちって脱帽は×だよね？？

バス中央は、車内温度が28.5度を超えれば脱帽ＯＫですよ。

パンチに帽子はツライからねェ。

>>228
そいつは元調布のＡ４０１０２だ。
車両交番が改正になり４９８１３にかわり練馬を走っている。

>>231
４０１０２は元Ｊな
元Ｌなのは４０３３３

それにしても４０３３３はわずか１年たらずで練馬ナンバーに戻ったな

>>232
３３３は３３４とまた一緒になれたな。

またまたＫＬ−ＪＰが練馬に来る台数が増えそうだな。
ノークラＵＡノンステもそろそろあぼーんか？

https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/000/467/75/N000/000/000/DSCF4063.JPG
こいつ何？

調01はいつもいい車が入ってるな
廃車寸前のU-LVもよく走ってたし

最近、練馬200か・907というラッピングバスが頻繁に練馬駅に来るようになった。
おかげでナンバーが800番台のJPが中92にあまり入っていない。
大型ノンステは毎週土曜日に練馬22か72-97という車両が入ってる。

以前は99年式の旧カラーJPも練馬駅に来ていたが、最近は95年式のJPと共に練馬駅には来ていない。
97年式も朝ラッシュ時に中92で見たことがあるけど、最近はほぼ見ない。
糞LEDJPノンステ氏ね

>>236
先代ワンロマの5Bも末期は毎朝調01に入っていたね

>>237
原則は練馬線はバス車両しか使えない。
先週から車両交番の一部変更で４９８１３の代わりに４０１０２がレギュラーに入ったから、１ヶ月点検や３ヶ月点検の時しか４９８１３は練馬には行かないよ。
４９８１３はトルコンで楽ちんだけど沼袋商店街を走りたくないからね。　

>>235
調布のワンロマ

>>239
リーダー長乙

京王の高速バス（山中湖線）乗って思った。

高速道路上のバス停にいちいち入っていってるけど、
完全予約制のバスなんだから、乗車客がいるか否かは事前にわかっているはず。

そして降車ブザーも鳴らないなら、いちいちバス停レーンに入る必要ないと思うのだが。

なぜ律儀に毎回、バス停レーンに入ってるの？

西武バス・西武高原バスの場合、
例えば川越的場バス停、客の有無を事前に把握していて、予約がなかったらスルーしてるけど。

>>237
９９年式ＪＰワンステも既にバスカラーに塗り替えしているぞ。
しかし塗り替えしてから中９２に入っているのを見た事は一度もないな。

>>242
予約制だけど、空席があって待っている人が居れば乗せてるよ。
俺も上野原から新宿まで時々予約なしで使う。

満席で降車ボタン押されて居ない場合はスルーするケースもあるみたい。

>>244
レスするなボケ

>>243
４９９０１〜４９９０４は電鉄車両だから練馬線では使用できません。

【バス車輌】
４９８５９、８６０、８６１、８６２、８６３、
４０３３４、３５５、３５６、３５８、３５９、３６０、１０１、１０２　
４９８１３、８１４、８１５、８１６　

４０３５７が抜けてた。

>>244
でも、降車扱いのみの停留所でも、
誰もブザーを押してないのに入っていったことが。。。

ブザー押し忘れた人のためかもしれないけど。

　

>>244
死ね

>>251
ｵﾏｴﾓﾅｰ

>>252
そういう喪前も死ね

５００番代より先に９００番代を廃車にして欲しい。
９００番代はエアコン使うとパワーダウンして十貫坂や区役所通りの坂がキツイぞ。

なんで京王八王子の高速バスターミナルって無くなったの？

↑掲示板じゃなく本社に直接電話しろ。どっかのスレで見たがお前の母ちゃんって現役ピンサロ嬢なんだろ？
バス掲示板じゃなく１８禁にいけ。少なくともここのスレにはくるな

池沼は完全無視でおながいします

さすがにカメラつけてるのか
ttp://koedo.nce.buttobi.net/ko/L710-2.jpg

Lは、ほぼ全車についているよーな・・・

東京のはずれ府中下級市民運賃間違え徴収安いとダンマリ高いと苦情まさにウ○コ野郎

>>258
Lの車両によく貼ってある後方確認フィルムは貼ってないのな
まあ貼るだけ意味ないか

今日は電鉄の代行輸送で疲れましたよ〜
￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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永福町にMS2台納車
96年式の代替？

>>262　ｹﾁ王南さん、どんだけ〜稼ぎましたか？
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　┃┃陣17宝生寺団地┃┃|__|____________ .__＿＿＿＿＿.＿＿_＿＿__＿_＿＿///＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|
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　│ .＠＠＠ ...| ..≡N≡ ....│||　 . |||| 　. || ||　 　..||宝四織京||　 　 　 　 || |　 　 　 　 || ||￣￣￣￣￣￣||￣￣￣￣￣￣||. . |
　..|..＠・∀・＠..| ミ●●彡..│||　 . |||| 　. || ||　 　..||生谷物八||　 　 　 　 || |　 　 　 　 || || 　 　 　 　　 　 ||　 　 　 　 　 　 ||. . |.
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　..|t┐.　.　. ..Ｔ ａ ｍ ａ,:┬i:┐||　 . |||| 　. ||. .／￣＼ ﾉﾝｽﾃｯﾌﾟﾊﾞｽ . . . . . ....|. . . . . . . . || .[ｶｰﾄﾞ].／￣＼　　　　　 . . . . . . . . . │
　 |lﾆlTD713.＿.＿＿_.ｌ._lﾆl._|..||　 . |||| 　. || ..|　 ∴ 　| . . . . . . . . . . . . . . . . .|. . . . . . . . ||. . . . .....|　 ∴ 　|　　　　 . .....多摩ﾊﾞｽ｜
　ﾞ[_ロ二二 [1051]二二 ロ..ﾛ,||─-||||-─||'' |　 ∵　 |￣￣￣￣￣￣///￣|二二二二||￣￣￣|　 ∵ 　|￣￣￣￣￣￣￣￣_[〕 ≡3
　　￣￣￣￣￣￣￣~ﾞゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣~ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣~.ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ﾞゞゝ_＿_ノ￣￣￣ﾞ￣￣￣￣￣ . . ｷﾞｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰﾝ

BKG-MS96JP

多摩で21日にダイヤ改定するらしいんだけど、詳細わかる人いる？
bus-navi見たところだと、日大三高急行の大幅減便(平・土各1本に)しかわからない。
…まさかただの学休？

>>263
松本線と長野線の増便用じゃない。

三多摩地区のドンビャクショウ乗れば車内ゴミだらけ東京の廃棄物みたいな奴ら

西工スレで、京王バス向けRA1台がある模様
今回もバス東の府中営業所に投入かな？
あるいは京王バス南大沢も考えられる。

>>269
西工スレにはRAともJPとも書かれてないけど、
RAなのかな。電鉄バスにも入るみたいだね。

あと、もう1点なんか言おうとしたんだが・・・

>>270
ｼｮﾝﾍﾞﾝで間違いないんジャマイカ？
DPR付きのJPは買う気ないし、どうしてもモヤシが欲しいならMK買うだろ

府中営業所は東ではない。

京王バスって、そんなにヒドイ会社なんでか？
別の京王バススレがヒドイ荒れようですね。
普段京王バス利用してて、しっかりした良い会社だなって印象しかないんですけど・・・。

>>273
表面的に良い会社ほど中身は酷い

ドンビャクショウ相手の仕事だから心身共におかされます

代替は何だろう？
普段眠っているG49531が
多客でもないのに動いてたのが気になる。

点検、修理の都合でたまに使っている。
B49514、516は今日で終了。
JからJPモヤシが2台くるみたいです。

>>277
サンクス。またJPか・・・orz
ところで、KL-JP252KANっているんでしたっけ？

>>278
KL-JP252LANじゃねえのか？

ｹﾁ急にいるよ

>>279
調べたら、KANでなくLANだった。
KANは今話題のUAの方でしたね。

宿32・33路線に上のほうで貼られている大型ノンステが欲しい。
今この路線で使っている車両は宿51・渋64等の閑散路線でしか
使い物にならないよ(定員少なすぎで、車内がすぐパンクする)

>>281
？

宿51は、エアロスターMPノンステが入ることもあるよ。
D受け持ちの京王・都営共同運行の方は、都営側がツーステップ車を充てることもある

馬鹿みたいにノンステばかり入れないで少しはワンステ入れればいいのに

今日調布駅発の調01でバスポイント確認しようとしたら運ちゃんが操作ミスなのか、
なにも表示されず、あれこれ弄っていたら普通運賃引かれて全部10円で帰ってきた...

帰りの小田急バスで確認しようとしたら今度は電源落としちゃいました。といわれて確認できずorz
まあ、履歴計算すれば分かるんだけどさｗ

南大沢はどの車種で大量置き換えするの？

きょう調布にいたらL40362のパスモ使用可能のステッカーが前扉ではなく後扉の方に
貼ってあったんだけど、この車両って転属車なの？それとももとからこうなってるだけ？

エアロスターＳはいるのかな？

京王な方はよく耳にするあの音。

ttp://bbs.sakuraweb.com/bus/snd/0344.rm

Ａ４９５０４とＡ４９５０５は今日でドナドナだ。
５０５はスタ増、５０４は車検で多摩に行ったトルコンの代わりがラストランだった。

<<289
代替はまた転属JPですか?

Ｄ営の95シリーズも廃車間近か…。モスラの代替はMKだと思うけど、UDの代わりは何が来るんだろう。ションベンは無理だろうから、もしかして、MPワンステ？それとも中野みたいに、お下がりか？orz

西工にいたRAはどこに入るんだろ？
府中に集中投入するか、南大沢にも入れるのか…。

>>290
４０２０７と４０２０８
電鉄カラーで後ろ乗り仕様だよ。
多分バスカラーに塗り替えるから写真は今の内にね。
明日から走るよ。

これですか
　↓
ttp://www2.tba.t-com.ne.jp/bus/keio/ud/JP252.pdf
の5ページ目

ヲタにやさしいバスマガジンをめざします

そのために私は、ケチ王特集を出版します

>>289
廃車になった車はどこに持って行くんですか？

Ｊ→ＢにＪＰモヤシが大量に移籍してる。

永福管轄のモヤシ問題酷すぎるな。
宿32・33の大型車が天然記念物みたいになってしまった。

>>297
いつしかのバス中央・電鉄バス府中→バス小金井を思い出さすけど、
やっぱり南大沢にはRAは入れないのかな？

結局、RA導入しそうなのは、バス中央・電鉄バス府中営業所に絞られるし。
んで、いつものように2000年式以降のJPﾓﾔｼを中野に持っていって、95年式を代替

300

一般路線用のU-MK218Jって、何台製造されたの？

>>301
Ｄに２台、Ｓに１台すべて９５年式
Ｄの車は現在バスカラー

みんな！来週の八王子祭りは経路迂回するから
気をつけるんだよ〜
ttp://www.hachiojimatsuri.jp/detour.shtml
￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　...　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　γ┳━━━━━━━┳.､ヽ'''.二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二ﾆﾆﾆﾆヽ
　┃┃八01 .城 .山 .手. ┃┃|__|____________ .__＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_...＿＿＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_......|
　┣┻━━━┯━━━┻┫||─-||||-─|| ||　 　..|| . 八０１ . ||────|| |────|| ||　 　 　 |　 　　..||　 　 　 |　 　　..||　..|
　│ .≡◎≡ ...| . . . . . . . ...│||　 . |||| 　. || ||　 　..||城長富京||　 　 　 　 || |. . . . . . . . || ||￣￣￣￣￣￣||￣￣￣￣￣￣||.... |
　..|..＠´∀｀＠..| . . . . . . . ...│||　 . |||| 　. || ||　 　..||山房士八||　 　 　 　 || |　 　 　 　 || || 　 　 　 　　 　 ||　 　 　 　 　 　 ||　..|.
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　├─────────┘||　 . |||| 　. ||[出口]..,,,. . . .Ｋ.Ｅ..Ｉ..Ｏ . . . . . . . .|＿＿＿＿||[入口]. ...■■■■■■■C20705■|
　..|t┐ . . ...ＫＥ.Ｉ.Ｏ .. . ,:┬i:┐||　 . |||| 　. ||　 ／￣＼ ロ.ﾉﾝｽﾃｯﾌﾟﾊﾞｽ.. . . . ||. . . . . . . |||[ｶｰﾄﾞ].. ／￣＼　■■■■■■■■|
　 |lﾆl 三三.中のり.三,ｌ._lﾆl._| ||　 . |||| 　. || ..|　 ∴ 　|■■■■■■■ . . .||＿＿＿_.|||. . . . . . |　 ∴ 　|　　　　　　... . . . . . . ｜
　ﾞ[_二二二..[1038]二二.二.ﾛ,||─-||||-─||'' |　 ∵　 | ■■■■■■■■.|二二二二||. . . . . . |　 ∵ 　| 京王電鉄ﾊﾞｽ_,. . . . [〕≡3
　　￣￣￣￣￣￣￣~ﾞゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣~ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣~.ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ﾞゞゝ_＿_ノ￣￣￣ﾞ￣￣ﾞ￣￣￣ﾞ ｷﾞｰｰｰｰｰﾝ

ＫＹ無職age

>>295
丸善で立ち読みしてきたけど、G御殿の紹介写真＆集合写真が(ry

昨日は、渋谷線担当致しました方々は客の乗降が事故処理でやりにくくなりまして、大変に乙でございました。無能な管理者と、K察に変わりまして労います。

俺の弟元気や？
たまには、電話しなっせ

グロ画像発見!
ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20070731011511.jpg

京王哀れｗ
まともな大型ワンステ買えばよかったのに

中央にRAが一台キタ

バス小金井って８月から脱帽になったの？
昨日見たＧのバス３台のウテシが制帽かぶってなかったけど…。
電鉄Ｂや中央Ｂはちゃんとかぶってた。

>>311
つ第二組合の寄せ集め

明日から・・反省・・。

永福町にMKﾉﾝｽﾃ2台納車したけど、車番が何故にD30730とD30731？
この間に何か新車でも入れるのかね？

>>314
是非、昔の観光型超大型車の復活をお願いします。

49507？と49510？は廃車になってしまったんですか？

中92に日野ツーステが入らなくなった途端、京王に冷めました。

302に追加。
以前は全車Ｄで　永01　永福町〜松ノ木住宅　専用車。

314について。
間はＪにあると思われ。

>>318
S39503は元Jで四谷循環のJ3149の代替だお

たまに見掛けるんですが、白地に赤丸の書いた紙が貼ってあるのは何を意味してるんですか？

>>320
独車前の新人。
教導、リーダー、サブリーダーが教育中だよ。

ファンキー

>>321
なるほど
THX

>>314
95年式MK

MにもMKモヤシ入るのかな？今の所１台だけだがあまり増えて欲しくない。
DからKL-JPノンステが全滅するのはもう時間の問題かもな。

Dにカットモヤシが入ったぽい

なんでだ？中央にきたRAたしか車番40707が夕方国86国分寺駅南口行き担当してたぞ。あの路線たしかチョロQなのだか？

寺８６だし・・・と、一応突っ込んどく

なんかー。えらい興奮している方がこちらにいるんですが・・ｗ
ttp://8308.teacup.com/bj41v/bbs
路線専用では初の中古流出だから興奮するのは仕方ないか？

↑スマソ。寺86の間違いだった。

>>329
つか、ｹﾁ王中古は我孫子の新免にいるが

>>325
Mに尿素入ったみたい。
M40712とあともう一台いた。

ケチ王中古は15年以上前に川中島に前例が在りますが？

何で京王バスは日産ディーゼルのバスばかりなの？
沿線に日野自動車の本社もあるのに。

貴方が見ないだけさぁ。日野車もあるよ。

>>331リンク先見てもらえば分かると思うけど、「ＪＰ」の話でござる。

KO中古はほかに、
上田や広島にもいます。
広島にはワンロマも行きました。

>>335
日野自動車のバスは、主に以下の営業所で見ることができる。

バス東…中野と調布
電鉄バス…八王子
バス南・南大沢

日産ディーゼル製が多いのは、チョロQ向けの超小型車を共同開発して数多く入れたことと、
JPを他社より多く入れたことだろう。

>>332
バス南RAは、由木八線を優先的に入れるのかな？
ここは標準仕様ﾉﾝｽﾃｯﾌﾟﾊﾞｽが走ることが多いし。

95年頃の八王子なんて日野以外を見つけるほうが難しかったのに...

>>334
【電鉄車両】０１５　０１６　１１３　１１４　１１５　１１６　１１７　１１８　１１９　１２０　２１５　２１６　２１７　３２０　３２１　３２２　４０１　４０２　４０３　４０４　
【バス車両】　１７１　１７２

日野車は調整しても、すぐにクラッチが近くなる傾向がある。
夏場はすぐに水温が上がり警告ブザーがなる。
２００２年以前の車両は運転席のクーラーの噴出口が二つなので運転席のクーラーの利きが弱い。

１１８吉住不動産　１２０キューピーマヨネーズ　２１５〜６富士サファリパーク　３２０〜１レック大学　３２２三田不動産　４０１〜４ヨドバシカメラ

>>340
最近練馬にHRあまりこないかと思ったら２台しかバス所属車ないのか。
HRはドキュソ。U-JPをMKロング、RAと言った他車種で代替しているのも微妙。

調布には日野車はないはずだが入ったのか？

>>344
ブルーリボン�Uがいるよ。
エルガそっくりでややこしいけどね

えっ!
調布にいる日野はブルーリボン�Uだけなのか…。
ならあの小型はリエッセではなくジャーニーJだったんだ…。
そういえば府中の
コミュニティ用リエッセとRJワンステップは、
どうしているんだろう?

>>346
ヒント
つ社番の頭数字

>>338
追加
電鉄バス…府中
バス中央…府中
両方共ブルーリボン�Uだけどね。

>>348
スマン、>>346の言う通りリエッセやRJがいる事を忘れてた。

>>344
空港リムジン用にセレガR・セレガもいるよ。3連投スマン。

いつも関心するけど、マニアってすごいよ。
俺たち毎日乗ってるけど形式なんてわかんないよ。

そういうマニアいるな。

23区内の95年のってもう全滅？

>>326

昨日鷹64に入っているのを見かけた。
車番は判らないが、ナンバーは、練馬200か1781。

恐らくこれが入った事により、ケチ王張りのU-MKが消えた可能性が高い。
ひょっとすると、桜ヶ丘にも入ったのかも知れないな。

>>354
>>326の社番は>>314の模様
あと多摩にMKロングが追加導入されてる

モヤシじゃなくてMP入れてくれ、多摩営業所さんよぉ。

ところでエアロスターSだっけ？
あの日デもどき導入するのかな？

>>356
尿素が既にいるんだから普通に買うでしょ。

多摩川花火大会で聖蹟桜ヶ丘大パニック

>>354-355
ＤのＵ−ＭＫ２台は２日にドナドナされたお。
１日はラストランの掲示をして渋６７と鷹６４に投入されてた。
代わりにＰＡ−ＭＫ２台がデビュー。車番は>>314のとおり。
今のところ、２台とも鷹６４に投入されてる模様。

ところでこの新車はカットモヤシなのか？
ケイビーのカットモヤシとは中扉の位置とかＷＢとか明らかに違うんだが。
普通の中型ノンステに思えるのは漏れだけ？

>>359は勘違いしとる？中扉が前寄りに付いてるのがカットモヤシ（新短期
WBが長く中扉が思いクソ後ろに寄ってるのはダックスフンド（KK-規制

いま高幡不動に向かってる帝京からのバス内でジジイが帝京生をどなり飛ばし中
日本語がわかんねぇのかを連発
混んでるからだろが・・・
だったら１本前の桜ヶ丘からのに乗れジジイ



って俺もジジイと同じ団地住民

>>361
これもノンステによる悪影響。
今度クレームのメール出してみるよ。

>>361
帝京生はモノレール使えと。

京王の高速バスの富士山五合目ゆきって、冬期でも運行ってしてるんですか？

出ました 真正池沼

８月１１日でＡ４９５１１とＡ４９５１２が廃車だ！

代替は無しか、府中or南大沢にRA納車→玉突きでJPを中野転属

誰か、京王の新ワンロマの車内写真が載ってるサイト知らない?

>>359
今日も２台とも鷹６４にカットモヤシが入ってる。
おまけにPB-RMとKK-RMも１台来ていたのでこれまでになくノンステ車率が高かった。

>>368
バスマガジンにちょこっと出てたが

代わりの車はまた中古
４０２０９と４０２１０

中野は小金井と同様に経年車の巣窟と化して逝くのか

いいことだ
京王は経年車もｳﾝｺだけど

>>372
整備の関係で三菱を配備出来ない。

>>374 に補足
ﾌﾞﾙﾘ�Uが中身いすゞになったので、整備の関係で配備出来ない。
ブルーリボンシティなら入れられると思うんだが、そこが京王のｹﾁ王たる所以で…

新長期JP→猿人が三菱→整備の関係で無理ぽ
新長期HRロング→DPD絡みのアイドリング問題で無理ぽ
思い切って尿素RAぶち込まない限り中古車地獄でつな

尿素よりKC-JPの方がいい

１６号沿いの東京日野自動車八王子支社に電鉄カラーのＢＲ２が２台
いたけど、やっぱＣに入るのかね。

>>370
で、そのバスマガで京王中野の紹介記事の担当路線数だけど、中野営業所ってあんなに路線数もってたっけ？

>>370
ちなみに29系統と紹介されている。

>>332
もう1台はM40713だな。
八王子200か1077

朝夕以外はモヤシと中型の天下の「北07」に、珍しく日中に大型として入っていた。
11日、昨日確認（乗車）

訂正
朝夕以外はモヤシと中型の天下の「北07」に
↓
朝夕以外は「ワンステ」モヤシと中型の天下の「北07」に

新車
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20070814174614.jpg

電鉄塗装の方は府中になるのかな？
バス塗装の方は南大沢も考えられるし。

その電鉄カラーがGに来るなんて事は天と地がひっくりかえって
悟空がプーアルに負ける位有得ない事?

>>379-380
他営業所もかなり多いね。
出入庫とか、免許返上してない休止路線とか入ってんじゃない？

新宿西口→西参道→初台→花見橋→佼成会聖堂前

＜８／１８（土）　Ｊ１リーグ　第２１節　ＦＣ東京×柏レイソル［１８：３０キックオフ］＞

■ゲーム終了後
スタジアム北側シャトルバス乗降場から各駅バスターミナルへ直行シャトルバス（有料）が運行されます。
【京王線・西武多摩川線方面へ】
(1)調布駅(2)多磨駅へシャトルバス運行
(スタジアム北側シャトルバス乗降場・３〜４番のりば)
※多磨駅行きは小田急バスと共同運行
(3)新宿駅へ高速シャトルバス運行
(スタジアム北側シャトルバス乗降場・１番のりば)
○輸送台数：最大４台　所要時間：約30分
○最終バスの発車：試合終了20分後（1台のみ運行の場合は試合終了15分後）
○運賃：大人６００円、子供３００円
○乗車券：完全前売り制　
※試合当日、スタジアム内メイン側コンコース臨時乗車券売り場にて試合開始2時間前から販売。（バス乗り場では販売いたしません。）
【この件に関するお問合せ先】京王電鉄バス株式会社営業部TEL／０４２−３５２−３７１５


何でも、新宿駅行きの高速シャトルバスにワンロマが入るそうな。

>>388
有効活用だな。ワンロマは４台いても昼間は１台位しか走っていないし。
調布のモヤシはだいぶ酷使されているな。

>>386
それならば、計算が合いそうだ罠｡

そういえば先週はシャトルバス乗り場に行かなかったのでチェックできなかったな...
定員148人（37人×4台）とマニュアルには書いてあったような。

Mに新車確認
M40715　八王子22か10-81　

>>392
八王子200じゃ？
しかし今年は南大沢にブルリ�Uは導入なしかな…

>>393
う、お恥ずかしながら、間違ってましたわ…

んで、今朝も新たに新車に乗り合わせた。

やはりRAで
M40714
八王子200か10-80

去年KVが入った時、アドブルーを嫌って鞍替えしたと思っていんだが…

既出だけど、もうすぐ新長期排ガス規制適合車しか入れられなくなるから、
渋々購入せざるを得ないんだよな。
DPDとかDPRを嫌う京王にとっては、非常に痛い。

【新ｽﾚ】ウテシさんの不満はｺﾁﾗへぜひ

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1187366218/l50

武31・中大付属高校止まりの側面LEDは
毎回午前用と同じ表示になっているけど、バグかいな

【他に仕事】　覆面添乗調査員　【ないんですか？】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1187608180/

新スレ

京王バス営業係の過労死が認められたお。

http://mytown.asahi.com/tama/news.php?k_id=14000000708210001

茨交にいる京王中古のRJは何年に廃車になったの？

自己レスだが、水戸ナンバーから推測すると98年頃か？

久々に京王バスのサイトを見たら一新していたが、
いつから変わったんだ？

>>397
学芸大東門までは、その表示で、　プール前の放送のボタンを押すと同時に　「京　　王」　の
表示になります。
バグとか、手抜きといわれればそうだけど、必要なバス停は全部止まってるからいいんじゃないの？

>>403
いや、その「京　　王」になる前。
午前中と同じ「小金井北口→(ry→本町2丁目」になってるような。

仁ちゃんNHKに出たな！
小金井から何かが始まるな

＜クールビズ＞運転手への認可求め国に要望書　京王新労組（毎日新聞）

http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/m20070824k0000m040092000c.html

>>406
>>311-312はこれだったか

新労組もＤＱＮの集まりだな
ネクタイ１本位でガタガタ言うなよ

↑藻前モナー。

>>408
ネクタイ制帽を強要する方がDQN

数々の名ラッピングを施したＤ４０５０７があぼーんされたようで

>>411
いくらケチ王でも事故車でもない車を
たった２年で廃車にはしないだろｗｗｗ

orz

４９５０７でしたね。

>>413
ゴキブリの巣みたいな車だった

バスカラーばっかり見慣れてると、新宿とか渋谷で見るAの電鉄カラーの転属JPって、妙に新鮮にみえるね。

０１年式車みたいにすぐ塗り替えだろ。

南大沢にM40718とM40719が納車
車番が飛んだから、40716･40717は府中ですかねぇ…。

後、永福町にMKノンステ2台が追加導入
練馬200かナンバーも18-00超えか…。

■■緊急■■
名古屋行きの夜行バスの待ち合わせ場所がわかりません
どなたか教えて下さい
今、郵便局にいるのですが、人がたくさんいて、どの人が同じバスを待っているのかわかりません
どなたかご存じの方、お願いします

>>418
今新宿なの？

あーそれもう出たよ

西口のＭＹ新宿第二ビルの５０番バス停じゃない？

>>417
いつの間にか品川よりナンバーが進んでいるな
品川の方は只今1770番台だorz

東京駅丸の内南口です！完全に集合時間より遅れてます

■緊急■

釣りだったか

てめーあほか京王の名古屋行きは東京駅からなんて出てねーよ
ツアーバスだろどうせ
スレ違いださっさと消えろ

>>415
４０２０７〜４０２１０の四台は車両交番では予備車だが、最近は２０８をスタッフ増発で使っているから、新宿の２０番で待ってれば必ず見れるよ。
あと４０３５８が壊れたから、３５８の交番で４９８１３が当分練馬走るよ。

>>417
40716、40717とも南大沢だよ。
昨日か一昨日だったか忘れてしまったけど見かけた。

今回置き換え対象の車ってほとんど転属車だからてっきり他から持ってくると思ってたのに
今のところ多摩から来た一台の他は新車で置き換えとはなんか意外な感じがする。

前は転属車を転属車で置き換えてたような気がしたんだけど‥

８１３早速今日久しぶりに練馬で見たぞ。
ＵＡノンステは先が長く無さそうなので代替には中野にもＲＡ入れて欲しいな。

Jには、この夏に何台新車が入ったのだろう…？

MP37がＪに新製投入されんかなぁ･･･
と思ってたら、ノンステである純正MP37は8月で終売とかorz

Ａ４９８１８はエアー漏れがひどいからそろそろ寿命かな？

京王バスは、よく求人してるけど、
その中に小金井がないのは、どうしてですか？

渋63と渋64はどんな車が入りやすい？

>>433
小金井は新労組の隔離会社ですから

>>434

八王子・南大沢地区9月30日パスモ導入
醤油は京王ニュース

だれもつかわんだろwww

南大沢をなんだと思ってるんだw

U-JPはあと何台残ってる？　中野にいた西工製はこないだの転属で全滅したのかな

今夜あった中央高速バスと大型トラックの事故の詳細知ってる人いますか。

羽田空港行きのバスは
なんで西八王子駅入り口に止まってくれないんですか?

八王子市民に訃報。
西東京バスに乗れなくよ。
なんでだろう……
そこまでして社員からも吸い上げたいのか？？

訂正。
八王子市民に訃報。
来月から西東京バスに乗れなくなるよ。
なぜなんだ？？
社員からも吸い上げたいのか？
まさにケチ王。　
金の出どころは同じなクセに。

府中に電鉄色RA納車age

小田急バス募集要項
http://www.odakyubus.co.jp/recruit/base/driver-bus.htm

ＲＮの代替はポンチョかリエッセになるんだろうか？ＵＤなんか中型トラックのキャビンすらＦＭＣ出来ないんだから単独で新型車を開発する余裕なんて無さそうだし。

新ﾎﾟﾝﾁｮとﾘｴｯｾも、重量燃費基準を達成した新長期排ガス規制適合車しか買えないからな…。
ここはやむなく買う必要があるし。

新長期発売まで待ってエアロミディMEを大量に入れるような気がしないでもないが

小型なんて入れず、全て大型車でよし。

ポンチョだのリエッセだの言ってるから、
ケチ王はヘタクソなんて言われるんだ！

狭い道こそ腕で行け。

>>449
ME新長期は出ないと思ったが？

>>450
トロッピー乙

ＰＡＳＭＯ−京王パスポート乗り物ポイント復活あげ

乗り物ポイント、宣伝しないから誰も知らない。

３連休、車両のヤリクリつかないらしいぞ！明日、甲府か五湖の午前便ワソロマ投入！楽しみだね

ホントですか？？
新宿高速バスターミナル行かなくっちゃ！

朝〜待ってるがﾜﾝﾛﾏ来ないけど…

ﾊﾞﾛｽｗ

ワンロマ車って座席をリクライニングできるの?

>>459

ワンロマはリクライニングできませぬ。

>>456
>>457

結局ネタなんでしょ？

すまん、名前欄まちがえた
>>456
>>457

結局ネタなんでしょ？

何で京王はバス事業を分業しまくるの？
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1190529588/

そういや、昨日府中営業所に八王子所属のUAノンステがいたけど、
何の目的なんだろ？

>>464
八王子・桜ヶ丘車の３ヶ月点検は府中でやっているらしい。

府中にはよく八王子のレインボーとかいますけど、今回はタイミング的に
お彼岸輸送の応援車かと。

毎年多摩やら八王子から車借りてますし。

中野練馬線　どうしてトロピカルじゃなく京王なの？　どうして行きが大下橋経由で帰りが沼袋経由なの？

>>467
戦前から歴史勉強してこい。電鉄直営時代はＲＪやボロのワンロマが来たりしたが、今じゃ中野の中でもかなり力入れている路線だ。

>>467
沼袋駅前が一方通行だからだろｗ

久々に武91に乗ったら終日20分間隔になっててビックリした。
いつの間にこんなシンプルになったんだ？

>>468
電鉄の方がいい車じゃねえか

もやしに比べたらワンロマはネ申だなｗ

電鉄直営のRJはP-RJ172BAか？

>>473
中野にいた（主に川島循環用）のはK-RJ172AAじゃなかったか
P-RJ172BAは八王子の小仏線用

Lだけ運賃機違くない？

ＢＪハンドブック発売age

>>475
改造出来ないﾎﾞﾛの運賃箱だったからLだけ買い替えた。

小平駅近辺から渋谷まで行きたいんですが
小平→武蔵小金井→調布→渋谷みたいな感じでいいんでしょうか？
気をつけた方がいい点とかありますか？
渋谷の手前の246で降りたいので新宿から渋谷に入るとかは無理です

>>478
バスだけならそのルートが一番乗り換えが少ない。他に小平→柳沢→吉祥寺→調布→渋谷や小平→柳沢→吉祥寺→新高円寺→渋谷のコースもあるが乗り換えが多くなる罠。

>>479
>>478が京王ｽﾚで訊くってことは…
小平→(徒歩)→小平団地→武蔵小金井→調布→連雀通り商店街→久我山→永福町→南中野地域センター→渋谷→後は歩け
で良いんｼﾞｬﾏｲｶ？
久我山→永福町は入庫路線で、本数少ないから気を付けろよ！

そんなにﾊﾞｽに乗りてーの？ﾊﾞｽﾏﾆｱ？片道で1000円くらいなら電車の方が早いし安くね？渋谷から歩け。俺なら電車で行くな

バス・バス路線板が趣味カテゴリの板だってことを理解せずに
KYな発言しているのがいますねｗ
つーか釣り？

バスマガ２４号の京王バス特集見てて思ったんだが、京王バスって高速バスにもアルミホイー
ル、入れないのだね。

先日（10/5）府中駅7：40頃到着の東芝経由府中駅行きの車内での出来事
その時刻のバスには20歳代の男性（養護施設等に行くらしい）が乗車しています
いままでに何度も「ウォ〜」と怒鳴ったりしていますが、当日はいつもの様に
怒鳴って　しばらくしたら「殺すぞ」と怒鳴っていました。
運転士は何もなかったかの様に運転継続して府中駅に到着し、その男は
そのまま下車していってしまいました。
京王バスのホ−ムペ−ジに匿名で上記内容を投稿しましたが、どうなっているのか
わかりません。この路線バスを利用している人は不愉快に思っていますよ。
本当に誰かが殺されるまで何もしないのでしょうか？

↑その通りですけど何か？

>>484
あまり異常だったら親もしくは養護施設に連絡が行って乗車拒否に会うよ

ちなみに同じような養護学校の生徒が乗車拒否された挙句送迎バスにされたというケースがある
（養護学校の高等部の場合こういう事情がある場合は特例で送迎バスに乗れる＝高等部は本来不可能）

先日久しぶりに練馬に９６年式ＪＰが来ていた。中野には調布・府中・八王子のお古でも良いからＢＲ�U来ないのかね？

>>487
普段は何が来るの？

>>488
JPノンステまたはHRロング

ろくな車が来ないな
2005年頃見たときはJPワンステとHTがよく走ってたのに

>490
今や中野はモヤシ率90％超ですからorz

>>489
それも、国土交通省標準仕様ノンステはあまり入らないし

>>484苦情いれなよ
それでもそういう客を放置するなら、バスの中で殺すぞと叫んでもいいということだな 早速運転手に向かって言うかな 殺すぞ ヘタクソ 幼稚園バスｗ

↑不満なら乗るなﾎﾞｹ つまみ出すぞ

クレーム入れる前にお前が注意しろ

>>495
何するかわからない気違いに注意できるの？

ＢＪブックの新刊と旧刊を比較して気づいたのだが８年前と比較して２００台も増車しているんだな。
高速バス・コミュニティバスの相次ぐ新設の他、南大沢が３５台→９８台に膨れあがっている割に近隣の他営業所はあまり減車していない。中野でさえ増便の関係か２０台も増車になっている。

バスで駅に着くと直ぐに電車の時間になるので、
最初の数人しか乗り継げない。（しかも小走りｗ）

バス乗継制度を導入しているのに、
殆ど待ち時間がなく結局15分も待ちぼうけになる。

同じグループなのに電車やバスの接続を考慮しないダイヤ。

深夜の下り電車からの接続だけ取ってりゃいい。なんて考え酷すぎｗ

確かに待つ１５分は貴重だな タクシーを使えば待たずに済む

お前ら、まさか都バスに申し込んだ奴いないよな？

↑なんで？駄目なの？

今回の帝京系統のダイヤ改正・・・
高幡不動行きの平日何十７分とかのは変わってないんだな
これだと高幡不動に着いてすぐ特急・準特が来るからみんな猛ダッシュで危ないだろうが・・・
それと団地の野郎共は桜ヶ丘からのに乗れよ・・・
混むのわかってて文句言う奴いやがるから

>>502
ハァ？団地の方が先にあったんだから文句言って当然だろ。
帝京は京王に特定免許でスクール走らせてもらえばいいじゃん。（ｗ

団地までの区間便最近まで昼間もあったっけ？

つーかさ、電車に合わせてダイヤ組んだってムダじゃね？
京王電鉄は、まず時間通りに来ないからなw
沿線に越して来て５年、電車が常に遅れるなんてそれまで考えもしなかったよww

京王はろくでもない会社だな
電車も女性専用車なんか作りやがったしバスはモヤシばかり入れる

↑しょうがないんじゃないの？
嫌なら乗るな

>>507
出た
低能が得意になって使う「嫌なら乗るな」

>>507
正解！
客の立場で言えば　目的地まで違う手段を選べば良いだけ　わざわざ京王にお金を落とす必要無し

>>508
低脳が低脳を語る典型的な例だなwwwwwwwwww

文句言うなら乗るなは当たり前 文句ばっかり言うなら京王線沿線から引越ししろ 交通手段はバスだけじゃねだろ？たかが２００円くらいで文句を言うなビンボー人

低脳だなんて言ってる時点で目くそ鼻くそ。

京王は糞

すばらしい会社じゃないか。

仕事も楽でいい会社だよ

実体知ってる？

>>514
契約社員を安い賃金で奴隷の如くこき使う素晴らしい会社です
詳しくは乗務員専用スレ参照

寺田車庫のＢＲ�U１０台はバスラマによると右タンクの特別仕様なんだな。
寺田の所属台数って津久井神奈交の城山操車所と同じくらい？担当路線は八９５・９７以外は中央線より南側だけ？

>>518
阪急バスも右タンクだったはず＜ＬＴロング
国交省標準仕様が個々の事情を全く考えていない弊害

ttp://www.nissandiesel.co.jp/NEWSRELEASE/2007/071030.html

ワンステタイプなら調布に入ったワンロマ仕様なら導入しそう

ﾜﾝﾛﾏはｲｸﾅｲ

練馬線で終車近くに南蔵院止が数本、始発から数本の運用があるけど、あそこの周辺に
バスを留置できるとことってあるの？
教えて！

>>522　現在は有馬線
昔々練馬営業所があった名残

池沼は殺人をしても無罪だからな

池袋は沼袋だからな。

>>522
環七吹っ飛ばして中野車庫へ回送で入出庫。

質問なのですが、
時刻表に乗ってない時間に（夜の１１時３０分過ぎ）、
杉山公園の停留場から中野車庫行きのバスが出ていたのですが、
時刻表に乗ってないバスってあるのでしょうか？
一瞬、深夜バスかと思ったのですが行き先表示は普通の最終バスの表示でした。

>>523,526
サンクス。環７回送は驚いたYO!

最近、境81系統にＪＰの投入確率が高い件について。

ＪＰ？郵便屋がどうした？

下北交通はバスと郵便のトラックを両方ある。

LのBR�Uとワンロマは吉14以外にはもったいないから入れんな

ちょっと懐かしい
ttp://www1.bus-navi.com/terminal/images/tml08_pht03.jpg
ttp://www1.bus-navi.com/terminal/images/tml04_pht03.jpg

今回のｵﾊﾞQ受かったのって、実はLが一番ダメージがでかいんでない？？
小田急線沿線も多いし…

>>527
練馬か渋谷から中野駅に帰ってきた車の入庫だろ
入庫系統は時間が不定だから時刻表に載せない事があるお

>>532
それよりも調３４や丘３１にRNが入るのも迷惑だ。さっさと中型車で代替しないかね？
渋６１・６７は全便RNでも間に合うだろうから交換汁

つ 今の中型車はDPDしか受け付けていない

>>535
回答ありがとうです<(_ _)>
そんなバスがあるなら中野駅から深夜料金バスに乗らないで
そのバス使う手がありますね・・。
正確な時刻はわからなくてもいいから、
２３時過ぎに入庫系中野車庫行きがあるかどうかわかると便利なのですが・・。

>>538
ちょwww時刻表に載らない車を当てにはしないだろ普通？


静岡線参入あげ

>>539
静岡線用の新車入ったっけ？
使い回し？

日テレ見ろ
轢き逃げ捜査でなぜか調布の車庫が映った
http://live23.2ch.net/test/read.cgi/liventv/1195125543/

日テレ、交通警察秋の大捜査線の、高速死亡ひき逃げ事件に、調布営業所が出てきましたよ。
ひき逃げした車両は、バスじゃなくて白のワンボックスでした。
つまり誰か逮捕されたんですね。
でも一番目立っていたのが、車庫内で休んでいたリムジンバスでした。リムジンが可哀想・・・

ひき逃げ車両の下まわりを鑑識する為、警視庁が調布車庫の整備施設を借りただけ
リムジン646乙

乙

12/1静岡線営業開始…のはず。
認可が下りてればw

うわぁIPｹﾁ王だし…orz

小田急だぁ！行こうぜ！

http://www.odakyubus.co.jp/recruit/base/driver-bus.htm

最近来たG40103の替わりに何が出て行ったのだろう？

昼間に乗ったバスでおばあちゃん同士の会話を聞いていたら...
最近のバスは椅子が少なくて段差が多くて困る、という内容だった。
乗り降りが楽とかそんなレベルの話は微塵もなく、段差と座席の不満ばかり。

よくよく考えればドアの段差が中扉後ろに移動しただけなのだけれど、
それがどうも後ろに移動する障害に感じるらしい。

段差減らそうとして出口部分に坂つけたら
それが転びそうで怖いという老人を見た事があるが、
彼らの視点は自分自身に対しても常に狭いから仕方ないのかなぁ。

12/8ダイヤ改正　いきなり半減の路線もあるよ！
どうも運転士流出に歯止めがかからず減便らしい。
みんな小田急に転職だってさ。

>>551
宿51の土休日ダイヤが10分間隔になってるな

>>552
12分じゃね？？
宿33の永福発も夜間に間隔開く時あったな…。

>>553
ごめん。12分だったな。

調布営業所管内で結構大幅に減っている系統もあるし、
車両の動きがあるかもしれないな。

今日、なんか臭うなと思ってたら、一番後ろでゲロはいてる人いた(泣)

調布から府中運転免許試験場に行こうとしています
武蔵小金井行きに乗ればいいのは覚えているのですが、
どこ経由に乗ればいいですか？

運転免許試験場経由のバスです。いやホントに。

そういうのがあるんですね、ありがとう

調布から出る試験場経由は、ベラベラ運転士が放送してうるさい場合が多いよ。
調布に停まってる間は、殆んどの場合、運転士が乗っていないバスだよ。
前から乗らないんだよ。
整理券も調布で乗るときは、いらないんだよ。
でも帰りに乗るときは必ず取らないといけないんだ。
運賃は降りるときに必ず、ちょうどで払うんだよ。
試験場までの運賃や試験場経由であることが、前の運賃表に電光で流れているのに、わからなくて運転士に聞いちゃダメだよ。
千円札以外の紙幣は両替しませんので、バス停のすぐ後ろが銀行なので両替してくるといいよ。
こんだけ教えてやったんだから、間違えた利用をしたら、お前はバカちんと認定とする。
以上運転士より。

つーかネット環境があるのにわざわざ2chに聞きに来るって…

>>559
間違えて成田空港逝きに乗ってしまいましたw

マヂな話。
『お願いします』…『まさかそのシルバーパスで羽田に？』『そうだよ』『だって同じ都内じゃない』『空港線は高速バスだから乗れないの！！』
なんでもタダではない！　深夜バスだって定期券扱いではなく倍額扱いなんだから。
またある時は
『○時○分発羽田空港行きです』……『これって自動車試験場にいきますか？』……『はあ？？』
調布駅にて

562 俺も似たような事がありましたよ。

成田から調布南口に着いて、降車場が一杯だったから１番で降ろしたら、ババアがシルバーパスを見せながら
「車庫に帰るんでしょ？これで乗せてもらえない？」
って、図々しくステップに足を乗せて来たから、
「それじゃ乗れないよ。どうしても乗りたいなら3200円払って！（調布〜成田の運賃）」
って言ったら、引き下がったよ。

まさか乗せてるバカがいるから、やろうとしてるのかな…？

京王バス開業当初の話。
当時、夕方の車庫から烏山まで回送出庫途上で国領駅の踏切で捕まってたらﾊﾞﾊﾞｱがｼﾙﾊﾞｰパス見せて『烏山行くんでしょ？乗せて！』だって。
勿論営業路線でもないし回送だからシカト。
シルバーパスならなんでもOKなのか？
シルバー使えない100円バスでも平気で来るし･･･

相手にするどころか口もきかないしドアも開けないのが普通。
お前らグチはいいけど道路で一般車にどれだけ迷惑かけてるか気づいているか？
ところかまわず停車して訳のわかんない動きをして、いきなり発車する京王バスはほんと首都圏最低の運転手だよ

京王バスの最低ランクの運転に怒り浸透の皆さん、バス運転手が最も神経をすり減らす事を教えてあげます。京王バスを追い抜き、かぶせた直後にフルブレーキをかけるのです 経験の浅い運転手なのでこれでカッときてさまざまなミスを連発してくれます。

…とまあ釣りをかけてみたが意外に面白そうな話題だから俺はスルーでｗ

どこからどこまで素人な会社なんだろ。想像以上にレベルが低いな。

>>565
車内事故やるより軽めに追突した方がいいと聞いたことがあるが

過剰労働で寝不足だし、急ブレーキ踏むのもかったるいから、迷わず追突するね。
お前知らないのか？
京王バスにも事故証言用の車載カメラが、
フロントガラスに取り付けられている車両があることをな。
まあ、それ以外のカメラもやっかいなことに付いているしな。
バ〜カ。

>>567
それやって友達が以前弁償させられたからやらない
>>568
ほらほら反応するからレスが止まったじゃないか
大丈夫だよ 左折ウインカーだして差し込み＋左折を装うから。さらに歩行者保護を装い直前で完全停止してあげる。

割り込みされると車間距離を縮めるタイプの運転手はこの術中にハマるｗ

京王バスは幼稚園バス 運転手の技量含めてね

ID:9uiex0Auに思いっきり追突して殺したい

お前わからないのか？
歩行者がいるかいないか、抜く前に見えるわけないだろ。
追い越してから無理に左折しなくても後ろで左折するのが自然だろ。
しかも誰もいないのに歩行者保護装うってところをカメラに撮られたら当たり屋以下だぞ！
あと、調布車庫じゃあ、本当に幼稚園バスやってるけど何か？
お前はその前にたぶん免許すらもってないだろ！ば〜か。

喧嘩、長野県民の集団上京就職上等！
こんな感じでよ！京王バスは、幼稚園って呼ばれてるんだぜ！
幼稚園にようこそ！
早朝から未明まで、いっぱいしゃべってもらうからな！
世呂四苦！

チョロQいつになったら廃車になるんだ・・・

来年から、代わりにリエッセとポンチョで飛ばすぜ！

他にウテシに対する質問ねぇのか？
まじ、オマエラ調子コイテンと、ぶっ飛ばすぞ！
ムカつくんだよ！京王で仕事してんと！

↑どうせここでのおどしだろ？やってみろボケ

もう一つ京王で仕事しているとムカツクならやめれば簡単な事だよ

>>575
新長期排ガス規制対応のリエッセと新ポンチョは、チョロQ置き換えのためにも入れざるを得ないだろうな

>>572みたいなのがいるから からかうの止められない
別に交差点じゃなくとも左折して行く先は、コンビニやファミレスでもなんでもいいのだよ。歩道をまたぐから一時停車してもなんら問題はない

京王バスはね、バス停やマイクに気をとられているから前方不注意になりやすいんだ。反応速度も遅く、ちょっと無理なストレスを与えてみるととたんにミスをする。

自分達では気づいてはいないだろうけどね。カメラがあるのなら尚更おまえ等の運転のしょぼさが記録されるのでいいね

釣る方も釣られる方も乗務員ｽﾚへ逝って下さい。
両方とも現役でしょ？
ここはﾏﾀｰﾘsage進行のｦﾀｽﾚですよ。

3200円払えば営業所まで乗せてくれるの？
低床車だらけの一般車よりハイデッカーの方がいい

便壺掃除にデッキブラシがけしてくれるなら乗せてあげる

京王バスのＵＤワンステが廃車になったって情報ありますか？

>>584
関東自動車に行ったやつ？

>>585
すぐのレスサンクスです！！
南の方に来たと思われます。（現在真っ白）
グレーのシートで、前方１＋１シート、後方２＋２のハイバックシートのバスで間違いないですかね？
前方行先幕が２つになっていて、リアランプの横にスロープのステッカーがあったもので、
京王バスと思われると思い、カキコさせていただきました。

>>586 京王では今年夏あたり？？からUDノンステの廃車が出てるよ。群馬の伊勢崎の某所にまとまった台数があったが、今は数台しかないから売れたのかな。

燃費　1．0 未満のトルコンATを買うバカな会社あるか？
この燃料費高騰している時世に。
故障した時に修理費バカ高くつくから手放したヤシだぞ！！
あのケチ王で12年で廃車にするのを9年で手放しているからな。
それでも買う物好きなヤシを見てみたいﾓﾉだ。

今時ヤシとか言うの？

香具師って書くよりいいんじゃないか？

2ch語ってもう死語じゃないの？

折角覚えたから使ってみたいんだろうよ

今日昼頃S79804が府中営業所構内に停まっていた。
なんだろう…？

しかしひどいな…‥

大減便……

なにが客のためだよ、
こんな減便しといて「ダイヤ改正のお知らせ」だけか？
小田急に運転士取られたんだかなんだか知らんけど、
やめてしまうような劣悪な環境で雇っておいて
人が足りないから減らすというダイヤ改正なんか認められるか？
たしかに過労運転は問題だけど、それなりに運行本数を確保
しようとする近隣他社を見習ったらどうよ！

>>595京王沿線の住民がかわいそうだね

京王バスの本来のモットー。
『人にやさしい京王バス。お客様が主役です。』
でも現実は……
『社員にもお客様にも不親切極まりない会社。運転下手でもマイクでのアナウンスだけは上手い？？会社』
社員を大事に扱えないとお客さんに対しても扱いが悪くなると思うんだがねぇ……

中央環状新宿線が開通したけど、夜行高速の仙台・石巻線は、中野長者橋ランプを利用するようになるの？

好きなとこ走れ

石巻は平日は5人以下はざらみたいよ
やはり闇バスのせいだね。
ウィラーに桜交通に富士帝産観光に………

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....┣━━━━━━━━┫||　 ||　 ||:[出口] .ＫＥＩＯ ﾉﾝｽﾃｯﾌﾟﾊﾞｽ. . . ......|. . . . . . . . . ...|[入口] .....■■■■■■■G40220■|
....[| . . . . . .ＫＥＩＯ. G220[]|..||　 ||　 ||. . . . . . . . . . . . . . . . . . .　... . . . ....... | |￣￣￣￣| |.　　　　..... ....■■■■■■■■■■|
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....￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣.￣￣￣￣￣￣￣￣~.ゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣ ￣　　　　　ｷﾞｰｰｰｰｰｰｰｰｰﾝ

>>601が受講前なｗ

>>600
ここんとこ２、３か月、とくに入りが悪い
いままでは、仮に土曜の下りが１０名前後でも
日曜の上りは（石巻からは３、４人でも）仙台からは
どっと乗ってきてＡとＣの窓際は満杯だった

ところが、このところは石巻から眠っていても
仙台からのお客さんが以前に比してあまりに少ない
ために、気づかないことさえある

京王さん弘前にきて下さい

ヨナミーネは今日も行くよ。

>>605
もちろん、コールドスタートをＯＮにして、新宿〜甲府を往復するんでしょ？

はたして京王は、
PDG-JPを買うのであろうか?

>>608
これを拒否したらRAかAAしか買えないもんな。来年はRNの置き換えも始まるだろうし、ポンチョで代替もするだろうけど一部中型になるとしたらやはりＲＭを買う事になってしまうのでは？それとも敢闘みたいにＮｏｘ低減装置付ＤＰＦ付けて延命するかい？

ついにケチ王バスも、江ノ電バスみたいにウィンカー連動チャイムを導入したね。

死亡事故の影響か？

>>610
肝心の江ノ電や臨港の最新車は逆に左折警告音が省略されている。西武も上石神井をはじめ各営業所に広まってきているぞ。

個人的には富士急の左折時のブザー？がいいな。

ちなみに西武大宮にも2台は確認してる。

>>612
どんなだっけ？

>>614難しいな。他社とは全く違うんだよな。“ピピッ×4左に曲がります”こんなかんじかな？高速バスでも聞ける。私は富士急山梨と富士急行の高速バス車両や短距離路線車両で聞いた。もしかしたら、新宿で聞けるんじゃないかな？富士五湖線の富士急行車両で…

あけおめ〜っ
￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　...　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　γ┳━━━━━━━┳.､ヽ'''.二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二ﾆﾆﾆﾆヽ
　┃┃八01 .城 .山 .手. ┃┃|__|____________ .__＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_...＿＿＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_......|
　┣┻━━━┯━━━┻┫||─-||||-─|| ||　 　..|| . 八０１ . ||────|| |────|| ||　 　 　 |　 　　..||　 　 　 |　 　　..||　..|
　│ .≡◎≡ ...| . . . . . . . ...│||　 . |||| 　. || ||　 　..||城長富京||　 　 　 　 || |. . . . . . . . || ||￣￣￣￣￣￣||￣￣￣￣￣￣||.... |
　..|..＠´∀｀＠..| . . . . . . . ...│||　 . |||| 　. || ||　 　..||山房士八||　 　 　 　 || |　 　 　 　 || || 　 　 　 　　 　 ||　 　 　 　 　 　 ||　..|.
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　..|t┐ . . ...ＫＥ.Ｉ.Ｏ .. . ,:┬i:┐||　 . |||| 　. ||　 ／￣＼ ロ.ﾉﾝｽﾃｯﾌﾟﾊﾞｽ.. . . . ||. . . . . . . |||[ｶｰﾄﾞ].. ／￣＼　■■■■■■■■|
　 |lﾆl 三三.中のり.三,ｌ._lﾆl._| ||　 . |||| 　. || ..|　 ∴ 　|■■■■■■■ . . .||＿＿＿_.|||. . . . . . |　 ∴ 　|　　　　　　... . . . . . . ｜
　ﾞ[_二二二..[1038]二二.二.ﾛ,||─-||||-─||'' |　 ∵　 | ■■■■■■■■.|二二二二||. . . . . . |　 ∵ 　| 京王電鉄ﾊﾞｽ_,. . . . [〕≡3
　　￣￣￣￣￣￣￣~ﾞゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣~ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣~.ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ﾞゞゝ_＿_ノ￣￣￣ﾞ￣￣ﾞ￣￣￣ﾞ ｷﾞｰｰｰｰｰﾝ

調３４のLEDに門松のマークが入っている件について

>>617
いつのこと？

つ 中野車庫⇔中野駅の空気輸送便
客が全然乗らないなら新宿行きへ切り替えたほうがいいね。
(本郷通り⇒山手通り⇒方南通り経由)
新宿方面は宿33がパンパンでどうしようもないから。

ドライバーも客が乗らないのに無駄な仕事させられて可哀想だ。

↑↑素人か？
ただの出入庫じゃない。
今は空気輸送に近いかもしれないが昔はこの区間だけでも大勢乗ってたんだよ。

アルピコ買収マダー？

昔あった宿30,40新宿循環が、西口のロータリーと甲州街道を出入りするルートって、今の新都心循環と同じですか？

すみません。
深大寺行きの終夜運転って、何時から何時までの間、何本位動いたのでしょうか？

今年は終わりました。
来年ご利用ください。

試験場正門のバス停に接近情報表示付になってた。
府中・小金井でも始まるのか？

>>618
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20080107001148.jpg

なんでつぶれないの？

青バスの人ががんばってるから

誰も触れてないが・・・
http://www2.keio-bus.com/highwaybus/pdf/qpack20080108.pdf

必ずや天罰が下る。
いや、下って当然だ。
くじけてはだめだ。

新宿西口と仙台・石巻までを結ぶ広瀬ライナーですが、
客の入りが、さっぱりなんだけどねぇ。
なんで、こんなに乗らないのかね。
ｷｬﾝﾍﾟｰﾝ張るなど相当、京王も気にしてるようだしね
１月６日の上りは、仙台からは１８〜２０名乗ってた
けどね、悪いのは１月５日土曜の下りが８〜９名、
石巻まで乗ったのが、そのうち私を含めて４名。

いっそのこと４列にして、ニュースター並に下げるか。

西東京の石巻発八王子行や、京成電鉄の石巻発塩竈、
松島、仙台経由成田空港行の時代はどんなふうだった
んでしょうね

廃業しる

>>631
闇バスに客を取られているからね。
ま、先行き真っ暗でしょうな。

しかも桜交通に京王中古のMS8が居る件

>>597
親会社も顧客を侮辱している糞企業だもん。それに欠陥ホテルを造ったしね。

新宿〜仙台での闇バス、わかるだけで桜交通、富士帝産、キラキラ、うぃらーなど。
桜交通なんか新宿センタービルの交差点の角を駐車場代わりに止まっている。
うぃらーなどは同じビルの周り一周に止まって営業？？していて交差点の角にも止まって邪魔。
駐禁で取り締まりできないもんかね？
以前は28番降車場で堂々と営業していて電鉄到着バスとウテシ同士バトルしていた。
闇バス『警察呼んでみろ！』だとさ。

>>635-636
警察を呼ばれたらKOの方が負ける。

監査入られたら闇バスもケチ王も似たり寄ったりだからな
詳しくは乗務員スッドレ参照

このスレで闇バスと呼ばれているバスよりもKOの方がはるかに深くて暗い。

第二組合営業所って募集してますか？

KO電鉄バス本体はいつになったら運転手募集するんですか？
今は募集してないようですな。でも、KO電鉄バス本体の運転手たちにも
定年がありますからね。

東、南、→電鉄

応募があっても行く人がいるのかなぁ？
定年まで死なずに勤められる人もすごいけど。

職安に出入禁止食らった唯一の大手系企業だもんな。

kwsk

>>641

電鉄バスの募集は一切ありません。

電鉄の定年退職補充はあくまでも青バスの規模を拡大して賄うつもりらしいですから…

まあ、親父が京王ってだけで優遇されるような排他的なＹ梨県人の会社だからな。
鷹野や長瀬なんてその典型。

高速通行止 !

今朝の丸ノ内線停電事故には参ったわ…。仕方が無く増便出したわよ。
￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　┃┃宿45中野車庫┃┃/￣￣￣ |￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|　　　　　　　　 ======　|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|| |
　┣┻‐━━┯━━‐┻┫||￣||￣|| |＿＿＿|＿＿＿|新六中|..|￣￣￣￣| ||￣￣￣|| |＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|| |
　┃_)=@＝ﾉ.│ 　 　 　 .┃||　 ||　 || |　 　 　　　　 　 .|西通車|..| 　 　 　 　| || 　 　　 || | 　 　　　　　 　 .| 　 　　　　　 　 .|| |
　┃＠´∀｀＠|.　 　　 　.┃||　 || 　|| |　　 　　　 　 　 .|￣￣￣|..| 　 　 　 　| || 　 　　 || | 　 　　　　　 　 .| 　 　　　　　 　 .|| |
　┃⊆⊇⊂.）:| 　 　 　　.┃||　 || 　|| |____________________|＿＿＿|..|＿＿＿＿| ||＿＿＿|| |____________________|____________________|| |
　┣━‐━━┷━━‐━┫|| 　||　 ||[入口]ＫＥＩＯ BUS≡≡≡≡≡≡≡≡ | ≡≡≡|[出口]≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡ .目|
　[|ＫＥＩＯBUS≡≡≡≡[].|||　 ||　 ||.[ｶｰﾄﾞ].─.──.──.──.──.──.-| ───.|──────────────|
　_|＿＿ﾉﾝｽﾃｯﾌﾟﾊﾞｽ＿＿|||　 || 　|| 　.／￣＼　ロ　標準　　 　 　 　 　 　　||￣￣￣|| 　 　 .／￣＼　　　　　 　 　 　 　 　.|
　|口口ヽ┌─┐ /口口 　.||　 || 　||＿|　 ∴ 　|＿＿ﾉﾝｽﾃｯﾌﾟﾊﾞｽ＿＿＿__.||＿＿＿||.＿.＿|　 ∴ 　|_＿＿＿＿＿＿＿_|二〕 ≡３
　|ﾆロﾆ] └─┘.[ﾆロニ],,,,||＿||＿||_ ..|　 ∵ 　| 　 　 　 　 　 　 　 　　 　 　 |＿＿＿_.| 　 　 |　 ∵ 　|　京王電鉄バス,―'￣
　￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ~￣￣￣￣￣￣ 　ｷﾞｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰﾝ

ちなみに、↑の系統以外にも、宿32系統佼成会聖堂普門前発着と宿33系統永福町発着を中心に増便させたそうな
他にもあったかなぁ？

↑↑中野車庫、方南町は大フィーバーだったね。
あんだけ長い行列見たことねえ。
勿論積み残しオンパレードだったけどね。
ﾊﾟｽﾓ、Suicaは振替乗車対象外なの知ってるか？

帝京発着便は団地通過しろ

渋谷で悲鳴をあげているバス会社がいらっしゃるので、臨時急行便でも出しておきますね〜
…えっ？どこまでいくのって？できれば用賀まで行きたいわよ…。
￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　┃┃　京 　　　王.　┃┃/￣￣￣ |￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|　　　　　　　　 ======　|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|| |
　┣┻‐━━┯━━‐┻┫||￣||￣|| |＿＿＿|＿＿＿| .京王. |..|￣￣￣￣| ||￣￣￣|| |＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|| |
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　[|ＫＥＩＯBUS≡≡≡≡[].|||　 ||　 ||.[ｶｰﾄﾞ].─.──.──.──.──.──.-| ───.|──────────────|
　_|＿＿ﾉﾝｽﾃｯﾌﾟﾊﾞｽ＿＿|||　 || 　|| 　.／￣＼　ロ　標準　　 　 　 　 　 　　||￣￣￣|| 　 　 .／￣＼　　　　　 　 　 　 　 　.|
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　|ﾆロﾆ] └─┘.[ﾆロニ],,,,||＿||＿||_ ..|　 ∵ 　| 　 　 　 　 　 　 　 　　 　 　 |＿＿＿_.| 　 　 |　 ∵ 　|　京王電鉄バス,―'￣
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ワンロマとＫＶは吉14以外の系統に入れんなＬよ

>>652 ｹﾁ王さん、あたいらも応援出しますよ〜
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幡ヶ谷生まれ、大阪・上新庄(東淀川区、阪急京都線沿線)育ち、早稲田OBの
橋下徹弁護士の知事当選を祝い、大阪・神戸線の車両を橋下知事ラッピング希望。

>>653
ワンロマなんかじゃ乗せきれないべさ吉14。
Ｊ…にしちゃ微妙だな。

ここの運転手の吉田圭太は犯罪者だから気を付けな
あは

名誉毀損は親告罪だっけか

すいません、京王バス東の年収はおいくらですか？

定期を持ってても、深夜料金分は払わなくちゃいけないの？

半分払え

こないだ桜84に初めて乗ってたら、無線で連絡受けて、途中で客扱いを打ち切ってたが
そんなこと良くあるのか?
俺は終点まで行かず降車したが、バス停で待ってた乗客は載せずに発車。
幕は「京王」になってた。

↑増発が出たか、乗り継ぎバス出庫だろ。(関係者談)

ttp://s01.megalodon.jp/fp2007qi/245752/500x360"><a href="http://s01.megalodon.jp/2008-0208-0027-58/www.yomiuri.co.jp/e-japan/tokyotama/news/20080205-OYT8T00791.htm

乗客数がまったく伸びないので、現行の路線バス(東京都内＜ーー＞仙台＜ーー＞終点)の(仙台＜ーー＞終点)間
を廃止して、(東京都内＜ーー＞仙台)のみの運行にするという、うわさがあるよ。

吉田圭太といい、デブ眼鏡キモイ臭い運転手といい
京王って最悪だなｗ 社会のカス底辺ｗ
殺すぞ雑魚ｗ

>>666
ちょっｗｗｗｗ

ｳﾃｼも虐待されてヒーヒーしているんだから勘弁してやれよ

>>666
通報しました

京王の運転手は飛ばす人が多いからいい
車両面では全く面白みがないが

>>669
RA・KV・JPターボ車が多いから飛ばしているように思えるだけ。
急加速でタービン音を唸るが思ったよりスピ−ド出してない。

CNGのUAではアホみたいにブン回すよね

今、Dは末期症状かも。
小田急に12人もってかれ、みんくるにももってかれ、銀河鉄道にももってかれて、長期療養休暇とっているのが7人。
いったいこれのどこが正常なんだ？
それで強制公出と有給休暇とらせないぞキャンペーン中というのはおかしいんでないかい？

仙台石巻間、廃止のうわさだぞ

>>673
仙台石巻間、廃止のうわさ…
ガセネタだよ。3月中下旬から仙台石巻間に3ヶ所のバス停が増設されるよ。

更に、新宿〜仙台間もＲ４号経由になり、バス停が２７個増えるよ！！

>>674
R45経由に戻しても本塩釜・松島案内所(松島海岸)からは誰も乗らないよ。
三陸道経由を堅持して泉中央とイオン石巻SCと石巻周辺でもう一つ、というならまだ期待が持てるけど。

仙台石巻間に限らず、京王の全部の路線が廃止になってもいいと思う。
代わりに関東バスとか小田急バスとかに参入してもらえば。

>>677
つか犬指定とｹｲﾋﾞｰだけでは賄いきれないだろｗ

関東バスと小田急バスは京王と違って本体でも乗務員を募集していたりして優秀な人材が豊富に恵まれているはずだ。

>>679
ウテシに「優秀な人材」ってなに？
まともに運転できて、笑顔で挨拶できればいいんじゃね？
ま、小田急には挨拶すらできない先輩方ばっかりだから
できなくても問題ないけどね

>>680
つかｹﾁ王子のｳﾃｼは死相丸出しで運転しているだろｗ

それに比べればﾄﾛﾋﾟｶﾙや犬のｳﾃｼは夏は脱帽開襟の「爽やか」なﾄﾛﾋﾟｶﾙﾌｧｯｼｮﾝじゃんｗ

>>681
その違いが安全に直結する。

最近、永福町のＣＮＧ−ＭＥ稼動してなくない？
もしやぶっ壊れた？
調布からリエッセが転属したのもそれ関係？

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ノンステオンリーの松ノ木線に何故かツーステ車が運行してるんだが（代走？）
LEDじゃない高円寺表示になんとなく違和感

南の運行が辞めたたけど、東の誰がくるの教えてお願い。

>>685
つか共管のﾄﾛﾋﾟｶﾙE御殿にもｹｲﾋﾞｰ丸山からRN２台転入するらしいが
やっぱり松ノ木ラインの予備か？

>>687
松の木住宅〜五日市街道に出る迄の道が狭すぎるので、リエッセは使えるがRNは無理。

http://www.tyofukushi.co.jp/index6f.html

>>688
だから調布→永福町に1台転属したのか…。

今年も中野はよそからの転籍車で代替を済ませそうな悪寒orz


BR�Uが来たら奇跡だわ…

バスナビでアンケートやってるね

>>691
それより、96年式に貼ってあるPASMOラッピングは、若手の車両にシフトするのだろうか…。

>>693
おそらくそうなると思う。

はぁ…新車こないかなorz

永福町の車両はつまらん
中野はKC-JPをよく見かけるのに

桜ヶ丘も新車は来ないのでしょうか。
中野同様ここ数年転属車だらけのような…。

PDG-JPなら中野に入れても問題ないでしょう?
PK-HRとPKG-KVなら問題あるけど。

>>697
現行のモヤシはPK-HRではなくBDG-HRだからな。PKG-RAで良いよ。KC-JPワンステもKC-UAノンステも先長くないんだからさ。

上の話しによると今、DにあるJP4台は全て余所に出すような計画らしい。
何でも扶桑で固めたいそうだ。
でもMP、MK共生産してないからどうするんだろう？

ふそうで販売してるAA、AJで置き換えるんじゃないの？
今年で廃車の電鉄バスのセレガ６台もエアロエースで置き換えるのか？

>>701
CNGのUAノンステなら今でも売っているんだろうか？

>>701
既に発売してないべ…。

【東京】強姦：連続３件暴行を供述　容疑の３４歳元京王バス運転手、再逮捕へ
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1203897658/

京王電鉄バス（東京都府中市）の路線バス運転手だった男（３４）が昨年１２月、八王子市内のマンションに侵入し、
女性に性的暴行をした疑いが強まり、警視庁は近く、強姦（ごうかん）容疑で再逮捕する方針を固めた。

このマンションではこれを含め、３件連続で１人暮らしの女性宅を狙った事件が発生しているが、男は「３件とも自分が
やった」と供述しており、他の２件についても立件する方針。

相次ぐ強姦事件の発生を受け、捜査員らがマンションを張りこんでいたところ、今月４日夜、侵入しようとしていた男を発見し、
住居侵入容疑で現行犯逮捕。現場の遺留物のＤＮＡ型を鑑定するなど捜査を進めていた。

京王電鉄バスによると、男は０６年１１月、同社子会社の「京王バス南株式会社」に運転手として採用され、八王子市南部の
路線を担当していた。同社は今月１５日付で懲戒解雇している。


ソース：http://mainichi.jp/select/today/news/20080225k0000m040106000c.html
毎日新聞　2008年2月25日　2時30分

東京都八王子市内の同じマンションで性的暴行を繰り返していたとして、警視庁捜査１課と八王子署は２５日、京王バス南株式会社の元バス運転手、○倉容疑者（３４）＝八王子市宇津木町＝を強姦（ごうかん）未遂容疑などで逮捕した。
「強姦目的で侵入した」と供述、余罪数件を認めているという。
調べでは、○倉容疑者は昨年１２月１４日午前１時ごろ、八王子市内のマンションに住む１０代の女子大生方に侵入、ナイフを突き付けて「殺されたくなければ言うことを聞け」などと脅迫、両手を粘着テープで縛るなどして乱暴しようとした疑い。
○倉容疑者は昨年６月にこのマンションに侵入した際、建物入り口のオートロックを解除する鍵を盗んだ。その後、この鍵を使い深夜から朝方にかけ、侵入を繰り返していたという。
被害に遭ったのは、錠がかかっていない部屋だった。
このマンションでは同様被害が数件発生しており、警視庁は○倉容疑者が関与したとみて強姦未遂容疑などで追及する

夕方のテレビで二度も見たよ。

もっと、どんどん放送してほしい。
京王でロケーションしたドラマが放送禁止になるくらいに。

雌バスを運行するキチガイ王の本性を垣間みた気がする。
犯人は岩倉武夫。
正に創価の舎弟企業だね。

京王バスから西武バス高原に転職をした知人が居るが元気なのであろうか？

板倉健夫だろ

京王バスﾜﾛﾀｗｗｗ
時間遅れて次のバスが追いついてやんのｗｗｗｗ
しかも停留所の客スルーｗｗｗ
おじさんｶﾜｲｿｽ

↑２両編成くらいで笑ってるようじゃまだ甘い！
雨の朝、国分寺〜府中間は４両編成くらいになる。まるで電車……

↑
つかラッシュならふつーじゃん
いちいち書くなよヴォケ

↑
と、チンカスが言っていますｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>704
プレリリース見てこのスレ来てみたが、リリースだと「住居侵入の容疑で逮捕」となっていたけど実際は強姦だったのかよ！！
「住居侵入」とお強姦」じゃ印象がぜんぜん違うな！！これは会社のイメージダウンを恐れた隠蔽工作ではないのか？

同じマンションで空き巣を既にやっていて、手に入れたオートロックのカギで強姦したらしいよ

京王バス運転手
＝地域住民の敵。
俺は経営者を応援するよ。運転手をもっと締め上げてやれ！暇な時間を与えるから犯罪なんか起こすんだ

噂によると京王バスの運転手は会社に電話を入れられることをとても嫌がるらしい。監視の目を光らせてドンドン電話を入れてあげてあげましょう
下劣な運転手どもを徹底的に締め上げてゆきましょう！
ん？今ニュースで見たけど、沖縄少女が告訴取り下げたな。
京王バスの強姦被害者は裁判つらいだろうけど告訴取り下げは絶対にしないようにね 俺らプロが徹底的に下劣な京王バス運転手を重点監視してあげるからね

>>716
即刻死ね

>>715-716
確かにその通りです。
「会社が悪い。」と言っても、会社は従業員の集まりで、まともな従業員の集まるバス会社だったらバカみたいな事件は起こらないはずだ。
京王の従業員は沖縄のアメリカ軍と同じように地域住民の敵として扱う。
従業員が、こんな会社にいては割りに合わないと判断して関東バスや小田急バスに転職し、京王が人手不足で行き詰れば良い。
まともな従業員なら関東バスや小田急バスへ移っても通用するだろうし、最後まで京王に残るしかないような人は会社と一緒にあぼ〜んしたら良い。

俺らさん、なんのプロですか？
監視するプロ・・・
ストーカーとか・・・（笑

>>718
給料の安い関東に行く奴は殆ど居ない。

それよりも、去年入社した小田急の新人運転士20人中、
10人が京王からの脱北者ってどんな職場だよｗ

そーだよなー。関東には行かないけど。
まだトランセの方がまし。
今年、小田急募集あるんかな？俺も脱会したい、、、

>>720
先見の明が無い人は現在の給料が高いからといって、結婚、子供、住宅ローン、車のローンを抱えて身動きが取れなくなる。
将来性を考えれば現在の給料が安くても良心的な仕事をしている関東バスの方が京王よりも絶対にいいはずだ。
実際に京王から関東へ移った人はいい人だ。

退職予定者で組合作って 普通の乗務員にはできない特攻玉砕型のストを毎月、毎週にでも仕掛けたらどうだ？
自宅待機にでもしてくれりゃ、就職活動もじっくりできるじゃない
あわせて京王の現実をバス版の枠をこえていろんな板やサイトで議論しまくる
普通の奴はまず入社しようとは思わないだろ。実際、履歴書汚れるだけじゃんどうせ入っても辞めるんだからね。
連続押し入り強姦魔みたいな訳ありの奴しか入社してこないよ

前にも同じ意見の書き込みがあるみたいだけどもカスばかりのバス会社になって、
JR西日本みたいな大事故起こしてくれれば責任と日本中の敵意を役員は背負うことになる。
バス会社の役員であることを後悔させてあげなよ

特攻玉砕型のストを毎月、毎週にでも仕掛けたらどうだ？
その時の賃金は誰が払うの？
出来たばかりの組合では、闘争資金がないのです。
ストライキとは労働を提供しないことで、賃金は支払われません。
会社も痛いですが、労働者側も痛いですよ。

あと、組合を立ち上げても、自宅待機になんてならないです。
仁さんのように頭の良い人、弁護士、バックアップをする人など・・・
京王資本と闘うには、お金＋知識のある人達の協力が必要です。
準備が万全なら、京王も考えるでしょうけどね。

朝の通勤ラッシュ時だけ
ストやれば効果的

特攻玉砕型のスト
それは小田急、関東などへ移る事そのものです。

真面目な話、将来考えたらバスなど辞めた方がいいよ。

それもそうだ。

西武はどうなんですか？

家の妹が京王バス利用してるんですが…
府中の人は大丈夫ですよね？
僕もたまに乗るんですが…
運転手の顔を良く見てしまいます。

↑レイプ事件に関して

>>729
性撫は社内でレイプ紛いのことをやっているだろ
あの堤でさえ(ry

明大用のRAノンステ間もなく導入age

＠西工スレ

西工スレではワンステになってる

2008年度の新車は何が入るんだか。特に気になるのはDPRが改善されたPDG-JP/AJは買うだろうか？

明大用バスは納期いいかもしれないがｳﾃｼの納期が間に合わない！！
埼玉在住のｹﾁ王社員だけど京王の募集なんか見たことねぇ！！
あるのは西武、東武、小田急、国際興業、トロピカル、ぽっぽ。
府中のﾋﾞﾙの中の人はやる気あんのか？
昔は会社がｳﾃｼを選べたが、今はｳﾃｼが会社を選べるというのを解ってないのかねぇ〜？
この2CHだって会社選ぶ材料にしている人だっているんだから。
あ、どこかの商社みたく会社のパソコンを2CH接続規制しても意味ないからね。
家のパソコンや携帯電話からもできるから。
まあ、当然知ってるだろうが……。

NHK　総合テレビ　18:10〜
＜首都圏ネットワーク　3月4日の放送予定＞（都合により変更することがあります）

　※ニュースアップ　「バス運転手　待遇改善を」　　（？ここに注目）
　　しゅとけん元気印　「商店街　歩いてマイレージ」
　　カメラマン企画　「一晩の幻像　星型こもれび」


つttp://www.nhk.or.jp/shutoken/net/

10年ぶりに国分寺街道通ったら西工ボディ（JP252,RA274）だらけでﾜﾛﾀｗ
昔はいすゞ中心だったがP,U-のみだったので
改めて時代が過ぎるのを感じた。

>>737
G御殿ご登場？

つか電鉄B、３月店じまいだけど、正気かよｗ

722、カト吉自作自演

「人柄募集」のモデル発見！
http://www2.keio-bus.com/adopt/page02_14.html#02
本当にまだ在籍してるのか？
もしかして小田に行ってしまったかも

織田には無いアピ〜るぶりだな
つぅかありえねえ

>>741
人柄はいいかもしれないが
会社の犬になりそうな奴等ばかり

やるときはやる肝の座った人がいなそう

>>716
ケチ王中野車庫職員は市中の食堂で足を通路に投げ出してマナーはなってないよ。

90年代はたったの一人か
10年超えると、こういうとこに載せられないほど
やつれた表情になるんだな

十年たてば死ぬか変わるか

多摩地区の乗り合いバスの歴史探る本を出版
http://mytown.asahi.com/tama/news.php?k_id=14000000803110001

結構参考になるな。

調布のミニバス事故に関して

>>749
ｋｗｓｋｘ2

調布のミニバス乗務員が調布駅南口を発車後、過労により意識無くして歩道レンガの花壇に激しく激突
他社に乗務員取られて人手不足だから酷使されてるんだろう・・・
乗務員を含め乗客にも怪我人でた

ミニバスは爺さんがウテシじゃないの？

危機的な人手不足でダイヤが埋まらなくてミニバス爺さんも酷使されてる
そんな最中に起きた事故

それって鬼太郎バス？車両やその後の運行への影響は？

鉄道の方も酷使居眠りで事故ったけど
あれと同じで大問題でしょ
怪我人でて報道されないってなんなんだ
京王バスのサイトにも載ってない
公にされないのはおかしいでしょこれ

中高年を対象にしたコミュニティバスの仕業はなんだこりゃ！？と思うのばかり。
1日の労働時間9時間弱。
1日の休憩時間（当然無給）含む拘束時間13〜14時間。
　
こんなんじゃあ体もたないのは当然でしょ。
募集しといて、こんなんやらせたら悪評が広まるのがわからんのかね？
ダイヤ改善求めても人手不足を理由に「できない」の一点張り。
鶏の卵が先か親鳥が先かとくだらないことを論じているのと同じじゃないか！！
頭の固い本社事務連中に怒っても暖簾に腕押しだ！
だから民間官僚主義って言われるんだよ。

そういえばちょうど前回の市議会でミニバスが取りざたされていた。
京王・小田急どっちの担当路線か分からないけど。議事録検索するとでてくる
http://chofucity.gijiroku.com/voices/

「運転が荒っぽい、停車位置に停車してくれない、
乗客の安全を確認して発進しないなどでございます。」
「閉まるドアに顔をぶつけた。安全を確認しないで発進して足をくじいた。
シルバーパスで乗ってるんだから座るなと言われた。」
「決して、四角い鉄の塊がジェットコースターのように走っているわけではないわけでございます。
何のために水木さんの鬼太郎の絵がかいてあるんでしょうか。」

9月の議会では飛田給発着路線に関しては
「踏切が狭いため１５年に脱輪事故も起こしており」

>>755
そういうのって直接言っても埒明かないから
労基署、国交省、市、市民とかに働きかけないとだめかと

>>734
府中に入ったねぇ…。

ただ、車番がかなり飛んでいるのが気になるが…。
大量導入フラグ立った？

>>751
>歩道レンガの花壇に激しく激突

どこも壊れてなかったぞ。
もっとちゃんと正確かつ詳しく書いてもらわんと。

その様子からして、何だかんだ言って
雇用条件には満足してるんじゃないのか。

え〜ん。小田急バスの全面ストライキのせいで、大打撃受けてるよ〜
早く全面解決して下さ〜い！
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京王バスでは、一番小田急バスの被害を受けているような気がする…。
(共同運行路線を持つ「調01」「吉14」「調35」が該当、他に唯一三鷹へ行く中型車オンリーの「鷹64」がある)

府31、もう一度乗りたかった。

明大用のRAにフォグランプついてるね。

吉14なんて普段小田急ばっかだもんな

>>758
石原プロの前ん処だよ

そんで事故ったミニバスは昔からある車番052のケチ王カラーの奴

鬼太郎ラッピングじゃないよ

流石ケチ王！臭いものには蓋をする。事故の事外部に漏れないようにすぐに隠蔽工作したよ。

小田には漏れてますが何か？

さっきテレ東で中日本高速道路のCMやってたけど、
京王のエアロが出てて京王バスのＣＭかと思った

夜行便という設定で東名高速ぽかったけど…。

>>763
ブックオフ向かいのレンガの角が少し削れていたが
あれがそうか？

＞激しく激突
なんて書くからもっと派手に壊したのかと思った

調布市に説明求めたが詳細伝わって来ないと。
ひた隠し？

俺は>>763だが

>>766それだよ。けっこう激しかったぞ！俺対向で走ってたが凄い音した。
ブロックって強いんだなぁ

>>767それマジで？

>>768
＞>>766それだよ。けっこう激しかったぞ！俺対向で走ってたが凄い音した。

南口出た後、あそこにぶつかったということは
対向車線はみ出してそのまま路肩に突っ込んだということだよね？
運悪かったらバスと正面衝突だった？

KO出た･･･

>>765
姫路行きが東名走ってるじゃん。

え〜ん。小田急バスさんって、また全面ストライキやるんですか〜
新年度早々から止めてくださいよ〜。
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>>771
姫路はもともと東名経由ですがなにか。

実際ストライキやると吉14ってどうなるの？
吉祥寺駅から調布行くバスって小田急ばかりだけど

質問なんすけど、職パスカードは降車時に見せるだけでおｋですか？
それともカードリーダーに挿入ですか？

>>774
多分京王が増発して対応

増発なんてだすなよ！
応援しろよ！
小田急労組が業界の最後の砦なんだから！！

ストライキ公出をしているような犬は逝ってよし。

小田急バスのストなくなったそうな
よかったよかった

>>772　不満があるなら新労に来なさいよｺﾞﾙｧ！
￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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>>779
登場ついでに、ダイヤ改正でGのRNはどこいった？
府75が全部中型になったみたいだけど。

>>780
府75は、全部RMorJPになったよ。
それだけじゃなくて、府32もRNだったのに日野自動車の奴に代わってる。
府32は京王電鉄バス→京王バス中央に変更

もうBは電鉄カラーの新車入る事無さそうだな

>>782
バス中央のBだけだろ。
電鉄バスのBのほうは、ずっと電鉄カラーで入ってる。

>>781
ムサコ北口に一般の日野車は初めてか。
他社も来ないし、CoCoバスくらいしかみない。
それで、GのRNは廃車？中古？転属？

Ｊ

>>782
Ｂの完全青バス移行は完了した？

>>786
中央も電鉄も電鉄カラーは走ってるよ。

ただし新車は、
中央向けはバスカラー、
電鉄向けは電鉄カラーになってる。

電鉄カラーRAが武91を走ってたけど、どっちだろ？
中央Bしか走ってないはずだけど、移行したの？

>>788
俺も見た。

車番はB40701
所属は京王バス中央。

3月でBは中央化が完了したんじゃないの？寺91とかが受委託になって｡

京王電鉄バス　府中営業所っていうのは、もう実体なくなったの？
全部京王バス中央に委託しちゃったみたいだけど。

Ｄ鉄バス府中はもうない。だけど、中央におじさん達いっぱい残ってる。

電鉄カラーの車両は電鉄バスで購入し、バス中央へ
貸与し管理を委託している、という事ですか？

>793
電鉄カラーというより､車体に｢京王電鉄バス｣と書いてあれば所有名義はあくまでも電鉄バスで､Bなら中央への委託車ということ｡
電鉄カラーでも｢京王バス中央｣とあれば所有名義は中央｡

>>794
所有者…電鉄バス
使用者…京王バス
という場合もある
この場合の車体表記は｢京王バス｣

Ｄ３０３５１がＢにいたころは
所有者…京王バス東
使用者…京王バス中央
だった

要は表記を信じるな、と

スレ違い承知だが、今年多摩バス恩方に入ったエルガは
西バスカラーであるよ

電鉄ＢからＧへの車両の移管も進められているみたいだな。

Ｇ４０４ＸＸとかＧ４０５ＸＸが小金井には2台ずつしかなかったのに、今日5台くらい見た。

電鉄Bのウテシは第二組合会社に出向か。

さて八王子車庫と多摩車庫はどうなるのかな 将来的にどちらが先に消えるのか

>799
桜ヶ丘車庫のことも時々(ry

中央線が沿線火災で大変なことになってるから、臨時便出すよ〜。
…それにしても朝ラッシュ時でやらかすとは。
￣￣￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　[| ﾉﾝｽﾃ　 KEIO　　 701.[]|..||　　 || 　　||　　　　　　 　　　　　　　　　　　|＿＿＿＿_.|　　 　 　 　 　　＼＼＼二二二二二ﾆ.|
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>>797
俺も確認した。
確かに04,05年製のJPが電鉄BからGに移籍してるな。

G40551に乗車したが、これは確か3月まで電鉄Bだった。
「京王電鉄バス」をはがして、上から「京王バス小金井」を貼り付けてあったよ。

この前D営に1台しかない京王バス色リエッセがすぎ丸運用してた。きっと花見客のための増便かな。その日は松ノ木線限定車も走ってた

渋谷ー中野の渋６４が、いつのまにか１０分ヘッドから１２分ヘッドに
なっている。

運転手不足が深刻だからですかね？

武蔵小金井駅北口−多磨霊園駅・多磨町
と
武蔵小金井駅北口−調布駅北口
も大幅減便になったね。
試験場行く人や多摩霊園行く人で混雑してるのにね。

京王も減便になっている路線、たくさんあるんですね。

わりあいメインの路線、需要をみすみす逃している気が…。

どこの営業所もバカな本社の連中のせいで大勢辞めて人手不足だから急なやっつけ仕事で土日減回ﾀﾞｲﾔをひいたのさ。
利用動向なんて嘘。
ｳﾃｼが大勢小田急に栄光への脱出に成功したから急遽した。
さらに今までが供給過剰だったのも事実。
　
ｳﾃｼにしてみても理不尽なﾀﾞｲﾔ改正だったし、今回一時金が出たから、また脱獄が増えるでしょう。

一時期深夜バス増やしたりパターンダイヤにしてかなり増便したもんだけど、前回前々回の改正でだいぶ減ったな。
豊田‐多摩センターが30分間隔か。

調布‐武蔵小金井はいつの間に20分間隔になったんだろ。
前は調布でいつも止まってた感じだったのに。

なかばコミバスとして地元の支援を受けて開業した希望丘団地〜八幡山も土日は大幅減。地元には一切説明ナシ。小田の知人から理由を聞いた。地元は憤慨。買い物は経堂。通勤は小田急。ケチ王いらね。

>>805
調布−小金井北口は、試験場対策で日曜だけ増便してる。
でも、多磨町行きと微妙に被るのは、やっつけダイヤのせい？

平日の終車は繰り上がったけど、小金井から貫井南町1丁目行き深夜バス新設。
回送だったのを営業してるだけだけど、その区間は30分繰り下げになってる。
調布側最終は霊園裏門行き深夜バス。

>>810
そりゃそうだろ、試験場直々にバス会社に増便陳情すりゃ増えるさ。
試験場＝警察だぜ。さすがのケチ王も逆らえなかったんじゃないの？

京王の回送って一般人してんだなｗｗ

ビックリシタ

輸送人員がかなり回復して3万円の臨時ボーナス出たんだよな

今日、高速眺めてたら京王バスの新型セレガらしき車両を見たんですけどいつから導入されたか分かりますか？あと所属はどこなのでしょうか？

>>812車検とかじゃないの？

京王バスじゃなくて京王自動車の方じゃないか

>>814
多摩バスじゃない？

京王ﾊﾞｽ、電鉄ﾊﾞｽで次に納車予定はFUSO アロエです。尿素？？だす。

路線バスに、フォグランプと乗降中表示灯つけないのに、バスジャック警報灯はつけてるんですね。
変わってるね。

新型エアロの京王カラーはあまり期待できないなあ。セレガの側面にある銀色の曲線とはマッチしそうだけど

大御所サイトによると、桜ヶ丘に一つ目小僧ライトKRノンステが入った模様
そのうち、八王子営業所へ大型PKG-KVノンステが入る可能性も否定できない

>>812
・回送を担当した工場の人の私服。
・東特の回送担当ウテシ（電鉄ウテシＯＢ）

ここの
http://www2.bus-navi.com/bus-navi/servlet/ShowJikoku?s_teiryuCode=050227&s_keitoCode=05012011&s_requestPage=JikokuTermSearch&s_requestValue=trm05_choufuN

＊って何の意味？

小田急バス

>>821
特定車は路線車ほど酷使しないからDPR問題も発生しない。
PB-RXのリエッセは既にDPR使われているしUD中型系もふそうエンジン搭載で改良されたようだ。
もうRA/AA買う以外避けて通れない事だからな。

ここのﾊﾞｽﾅﾋﾞのサイトなんて手抜きだらけ。
渋66なんて都営ﾊﾞｽのサイト転移だもんね。
転移前の時刻表なんて３分の１は抜けて掲載されていた。
携帯のサイトで見ると○○から△△まで行く時刻表検索しても△△に行かない余計な時刻まで出ているのなんかざらなくらいだから使い物にならない。

バスナビで一番使いにくいのは西東京の秋山、福生あたり

中央線が止まってえらいことになってた日だが、
寺92に青いJPが入ってたな。

B40015って前電鉄カラーだったはずだが、更新で青くしちゃったのか

Aは今年度も新車なしなのかね。

>>826
運賃の三角表に、放送を元に作ったのか、
「この先カーブが続きます」という停留所があった

>>830
どこだよ、それww

今日の帰り、PASMOで乗車した際のこと。
下車時にタッチして降りたところ、「お客さーん」と呼び止められて、
「運賃引かれてないからー」と言われたのだが、
朝の乗車でバスチケットが450円分付与されていたので、その旨を説明したところ、
運ちゃん？？？状態に。「バスチケット？何それ、ウチの会社はそんなのやってないよ」とｗ

あーだこーだと説明して、履歴表示させて、車内の掲示物指差して説明。
とりあえず納得してもらえたが、降りた後、近所のおっちゃんに
「詳しいねー、俺も使ってたけど割り引かれるなんて知らなかったよ」と感心された。

いや、みんな無知すぎでしょ...orz

ボッタくるのも我々の任務です！

客なんて見出しだけで細かい諸注意なんて見てないもんさ。
ただ「使えます」とか「ベビーカー乗れます」だとか。
PASMOの残額不足なんてﾊﾞｽｶｰﾄﾞと同じで現金併用で差額を払えばいいと勘違いしている連中がほとんどだし。（あまり説明がなされていないのも原因あるが……）
ベビーカーも３〜４台そのまま乗れて、混雑していても車椅子がいてもお構い無し状態だし……（小さく注意書きで書いてあるんだが……）

>>834
PASMOの残額不足は現金、バスカードで差額精算できますよ。

5/18に国領付近での不発弾処理を行うから、一部の京王バス東受け持ち路線が運休になるよ〜。
利用者は気をつけてね〜。
つつじヶ丘〜調布間で代行バスを行うかは分からないけど。
￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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社内人間度 
技術＜＜＜営業＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜事務 

不発弾処理を、本社の幹部連中にやらせろよ！！
そして大失敗！！大爆発！！幹部は全員死亡！近隣被害甚大！！
ケチ王は倒産の危機に！！そこへ小田が手を差し伸べて、小田急バスに吸収合併。

PASMO､現金併用はできないことはないが一旦「全額引去」をしなければならない。
その上に手動にて不足金額を設定しなければならない。
その際、後続のせっかちな客がピッ（下手したら一万円以上消える）ってやりかねないからねぇ。
ちなみに現金併用ボタンはない。
深夜急行の案内にも「現金併用はできません」と明記してある。通常の路線バスと同じ料金機使っている。

パスネット同様、バス共通カード残額をPASMOにうつしかえできればいいのにな。

PASMOと現金併用は出来るよ。
現金ボタンでPASMOを触れてもらって、PASMOの残額引去りと、
おつり。
例えば１０００円入れてもらうと、９５０円おつりみたいな。
当たり前だけど、バスカードの不足もICボタンで、PASMOで清算できる。
その逆も可。

↑↑
導入の際、説明なかった。
営業係向けの説明書（コピーだけど）にも書いてなかった。
見落としなせいなのか？

嘘だと思ったら、やってごらん。
教えてる人が素人だからじゃーないの？

１０円不足で５０円玉入れてもらうと、４０円出るよ。

当たり前だけど、バスカードの不足もICボタンで、PASMOで清算できる。
その逆も可。
その場合はカードボタン、これは殆どないけどね。

多分だけど…

Lの新型料金機しか現金併用が出来ないのでは？
深夜急行は×だけどね。

Lの料金機は見たことが無い。
つまり新型？の料金機じゃーないってこと。

この方法はマニュアルにも書いてない。
電鉄バスの教導も知らなかったから・・・
電鉄の教導が、京王バスのリーダーに教えてるんだよね？
それで皆さんに教えるんでしょ。

するとケチ王お得意の「基礎だけ教えて、あとは現場よろしく」というやつか？
説明書も最低限で。
始めるとき確かに何か足りないとは思ったが……。

>>841
>>844
現金併用とかじゃなくて「うつしかえ」できるかを聞いてんじゃん。バスカードが料金不足だったらPASMOで払えるのって一般人は普通に知ってるよね？

料金機を使っていて、不足金額を手入力なんておかしいと思いませんでした？
ICボタン・現金ボタンを使えば、お客さんも早く捌けるし、お互いに楽ですよ。
特にバスカードで残高不足の時は、PASMOで精算してもらうと早いです。
PASMOはバスカードと一緒に入っている人が多いので、
財布から小銭を出すより早いです。

バスカードが料金不足だったらPASMOで払えるのって一般人は普通に知ってるよね？
知らない人の方が多いです。

「うつしかえ」のことは聞いていないと思いますけど・・・
「うつしかえ」とは？バスカードをPASMOにですか？
現在は出来ません。将来、バスカード廃止時は可能です。

下車させすぎ。同時に２人はよせ。
一人は扉ではさんだ←まーしょうがないか‥‥
一人はバス停にきれいにつけられなかった←なにそれ？？？？

バスカード→ICへうつしかえ
バスカード廃止時だって車内では結局うつしかえ出来ないんだし、
現状と一緒で定期券発売所で換金するだけじゃないのかね？
車内換金が出来るようにはなるだろうけど。

言葉が足りませんでした。
「うつしかえ」ですが、車内では出来ません。
使用中のカードの計算が出来ないのと、料金機では１０００円単位でしか書き込めません。
車内換金も出来ません。
理由、乗務員にお金を持たせないため。

永福町の松ノ木線に日野車が入ったのは、三菱車の代用？確か…１月か２月に乗ってた車が走行中左前輪のタイヤハウスから煙りが出て、途中の松の木で降ろされた。停まった途端、煙りの勢いが増した。あれ、廃車かな…

>>851
クレーマーからのクレームだったりしてｗ

時々バスカードもSuica,Pasmoも使えなくなってるのは何が原因？

料金機の表示機の「カード」のところが赤くなってるんだが、
乗務員の設定ミスなの？？

>>856
出庫後初期設定をしていない可能性...

>>857
そうなんだ。
�dクス。

今日Suicaで払おうと思ったら、使えなくって現金で支払わなきゃいけない羽目に合ったもので。

たぶん永福町から中野駅行きだった思う。

運転手曲がるところを、直進しやがって、
なべ横の停留所を過ぎやがって！
ばあさん変なところで降ろされちまったよ。

　あ　り　　え　な　い　　　。。。 ア　　ホ　　か　。。。

会社に電話しろ
多分運転手は会社に報告していない

クレーマー死ね

うちの運転士は疲れてんだよ！
その場で言えずこんなとこチンコロしてる小心はバス乗るな　ヴォケ

運転手に文句言っても自分じゃ報告しませんからね

電話が一番です 京王相手なら一番いい解決方法です 住民ならみんな知っていますが何か？

京王エリアは煩そうな住民が多そうだな

あれだけコースずれるとかなりのもんだからな。
しかも、ばあさん一人に、じいさん二人の計三人。
あの後、かなりの距離歩いたんだと思うと気の毒だと思う。
しかも、交差点の変なところで止まって客降ろしたからね。
テルしてもいいが、こちらの情報を晒すのはいやだ。
いい方法を教えてくれればテルする。

>>865
死んでくれ

正当な事柄に対して死ねとは…
ひどすぎる

おまえは正当な人間に見えない

叩かれるとは思わなかったが。。。
テルした。だからといって何がどうってことないのだけれどもね。
こういうことが向上につながるんだろ？
そういう状況で事故ったりするとどうなる？？

まさか本当に電話するとはｗ
釣りにしても気を付けないといかんな。

運転手個人を処罰するだけで 会社としての安全性向上には結びつかないよ

そもそも機械化可能な装備を取っ払い運転手個人に責任を押し付ける会社だから。路線間違いなんて日常茶飯事さ

日勤教育になれば乗務しなくて済むので事故のリスクから解放されます。
みんなで日勤教育を受ければストライキと同様の効果があります。
日勤教育が嫌な人は退職するきっかけになり、人生のチャンスです。
どんどん電話してあげた方がいい。

おい！おまいら！
あおってはいけません。

気軽に苦情の電話入れるのはやめましょう。ベテランが辞め、新人が増え、事故が増えます。
結局、お客様自身が自らの首を絞めることになります。Ｍが良い例です。
日勤教育受けたウテシはむしろお客様を恨みます。
あたりまえです、どうでも良いようなことで査定がマイナスになる訳ですから。家族のために働いているウテシのほうが圧倒的に多いのですよ。
生まれたばかりの子供を前に、また転職することになる父親の気持ちを考えなさい。
コースがずれているくらい、ウテシが謝っているならその場で説教して終わりにしてあげなさい。

それが、大人ってもんです。

Ｍのネラー、辞めたかと思っていたが、入院してたんですね！
おかえりなさい！！

859 マルチはあかん。

>>872
御用組合がストライキを絶対にしない中で、法令を遵守して欠車させたり公出を断るなどのゲリラ的作戦で闘おうとしても、
犬が必ずいるので現状を打破できない厳しい現実があります。

犬の中にもも本当はいい人がいるかもしれませんが、家族がいれば身動きができず、やむを得ず犬になっている人もいるでしょう。
そのような犬に勇気を持って行動してもらうためにも、お客様>>865-869の協力も必要です。

>>859 中野(営)の運転士はミスが多いらしいからほっとけ

京王バスグループの所長がスピード違反で捕まったらしいぞ!!

営業所の撮影許可が突然下りなくなったが、何かあったのか？

>>877
その所長はどこの誰なんでしょう？

知ってる奴はさらしてください。遠慮はイランイラク。

実名をさらしてください。遠慮はイランイラク。

そうだ！！さらせ！さらしてください！！ウテシだったら下車なんだ！
　
　遠慮はイランイラク。

っと、言っとく‥‥

さらしてください、おながいすます

>>877
1行マルチポストしかできんのか？
残念だがその程度じゃ誰にも伝わらんぞ

そんなだから、会社にいいようにこき使われても
こんなところで愚痴ってるしかないのだ

ねるぽ

昨日は、西口京王高速バスターミナルが『路上ツアバス
案内所』と化していたな。来るヤツ、来る奴、ほとんど
ツアバスだった。

なかには、ツアバスなのに、確定書面をもたず、メール
は消去してしまい、担当旅行会社も、集合場所も「新宿」
としかわからない壮年の二人連れがいて、１、２箇所は
可能性のあるところは案内したけど、さすがにお手上げ
だった

>>885
京王バス東が人出不足で続行便出さないから、闇バス大繁盛ってか？w

俺のIPチョロQか〜（泣）

G40115がきれいに更新されてた。

塗装もきれいに塗りなおされててきれい。
ただペンキくさいのはマイナス点かな。

>>886

新システムけちって
客が多すぎると２日の夜のようにシステムダウンするので
ツアーバスにお任せしますってことだろwww

しかしバスナビ見にくいよなあ
〜色とか分かりづらいし、文字細か過ぎだし。
なんかゴチャゴチャしてる感じするんだよなぁ。

>>883
その段階までは日勤教育についての議論が熱く盛り上がっていたのに、一行マルチポストで止まってしまった。
経営側が故意に風説を流布して攪乱させているのか?

小平団地〜国分寺線減便氏ね

「パストラル」ってサイトに、昭和39年の路線一覧が出てるんだけど、凄いな。
国分寺北！〜国分寺南〜東芝〜府中駅〜谷保〜国立南、が最多運行
小金井〜裏門が通常運行（どこで回したんだろ？）
中大が循環になる前？のよく分からん終点
等々。

お客様にはご迷惑おお掛けします。
立川バスをご利用ください。

武蔵小金井駅〜自動車試験場の土休日減便はありえないよ・・・。

激込みヤバス。

>>890
ゴチャゴチャデザインは否めないが、乗り場案内の写真に、昔の国立駅とか武蔵小金井駅が出ていてナツカシス

時刻表は東急や神奈中くらいのデザインが見やすいかな。

小田急は行き先別に分け過ぎててアレだし、都営は行き先とノンステ表記を同じ列にしてるから最悪。

パソコンやケータイで時刻表を検索するときに、
あらかじめ何番の系統が目的地に行くのかが分からなければ検索の手間が掛かってしまう糞使用のサイトが多いと思う。（含むKO）

A-B-C-Dと経路があって、A発のC行きとD行きは同じ時刻表に出てくるのに、B行きだけは別時刻表になるとか。
Bに行きたいときは両方のページを見なくてはいけないのは急いでいるときには面倒。
管轄の営業所が違う、とかなら納得が行くけれど、同じ営業所だからなおさら。
バス停の時刻表なら眼を上下に動かすだけで見比べが出来るから問題ないんだろうけどさ...

うちから一番近い停留所は「由木堀の内」であるが、Mの運転手はすごく良い人間の集まり。
降りる時に礼を言うし、マイク案内を欠かさないし、まさに客商売。
それに比べて、J・S・Cときたらいやな運転手が多いものだ。
汁婆パスを出す老人がいたら「タダ乗りの癖に何様のつもりだ？　俺はプロなのだ」
降りる時に両替する客がいたら「急いでいる客もいるだろ、そんなことやるなら次回から乗るな。乗った時に両替してもらいたい」
関東バス阿佐谷営業所と何ら大差がない。
桜８０がJの路線でなくなって大変ありがたい。（J時代、特に2002年以降は運転が荒っぽいケースが多かったので）

連続家宅侵入強姦魔をほめている奴がいるとは

>>899ちと調べたがお前、車庫にしょっちゅう電話かけるクレーマーらしいな
おーい運転手ども、仕返しするチャンスだぞｗ

なんだ、社会のゴミかｗ
ほっとこーぜ、馬鹿が感染る。

昼頃、甲州街道上りの本宿町二丁目バス停に京王のライトバン、
客の乗っていないバス、パトカーが並んでいたが、何だったんだろう？
遠くから見た限りバスに傷はなかった。

某大学の関係者が京王バスのサービスの悪さに耐えかねて、モノレールの建設を働きかけたのは有名な話。

そんなクズの大学潰れればいいのに

なんか今日京王バスが普通に信号無視してたけどよくあることなの？

>>904
むか〜し、その大学の入試特送にいすゞで行ったけど。西東京も来てたよ。
予備車・者を削減したから、いっさい増発を出さなくなった時期があったよね。
それでますます客を失った訳だがｗ

スレ違いすまんが、少し前に新聞折込の求人広告で
大新東が「府中市勤務、大型市民バス運転士」で2種免持ちを募集してた。
ちゅうバスは京王がやってるし、なに運転させるんだろう？？

女性専用車両を男性で満員にするＯＦＦ！
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1200069754/l50

調布31分発　運転荒い
3でスゴくひっぱるなぁ…。

一言もアナなしでブレーキ下手で、スゴい爆音でした。

ようつべにうぷしろや

脱サラ　シロート軍団なんです、この会社

あるところからの情報で、某東京〇野にフロントがペッチャンコになってるCのHRが置いてあるとの事。
やっちゃったのか？ 被害か？ それとも構内？ｗ

ニュートラルのままアクセルを踏み込むなｗ

RNの代替は中型車にしてくれ

府75,32はRNの代替に日野の中型車になりました。

日野と言えば
リエッセがケチ王にはある意味ぴったりだね。
【中】と言うとやっぱり【中型】と言うよりＣの【中古】で【中央】ですか？

高幡不動駅で帝京行きに乗る奴らを中ドアから乗せるのに金徴収してるジジイと若造は何なんだよ？

急行で先払い扱いにしているだけだろ。
別に珍しいことじゃないよ。

>>920
こいつらは運転手より金安いんだよな？
ってか絶対巻き上げ出来るｗ

今日の昼ごろA49818が回送表示出して調布消防署の前を南に向かって走ってった

>>922
つ車検

今朝G40017とG40115が回送表示出して新小金井街道を下っていった。
通常それらが入ってる府75はJPが走ってた。

これはどこかに転属したってこと？

>>922
つ車検

高幡不動駅〜百草団地〜帝京大学構内　の路線は多摩地区にありながら終日前乗り先払いですが何か？

高尾駅南口〜拓殖大学の路線も多摩地区にありながら前乗り（一部時間は前中のり）先払いですが何か？

府中営業所の所長はヤクザですが、何か？

例えばさっきの永福行きウテシのように、客扱い中のペットボトルでゴクリは日勤教育でつか？

聖蹟から南大沢行きのバスに乗ったら、信号待ちのときに携帯出して画面を
見てるやつを見かけたが

>>930
そんぐれーいいじゃねーかよ、うぜえ奴だな。あら探して楽しいか？ボケ

水ぐらい飲ませてやれよ。
もし走行中に脱水でも起こして失神したら、それこそ乗客の命がヤバイだろう。

ケータイは感心しない。
業務連絡ならまだしも、折り返し待ちとかで弄るヤツを見ると、いい気はしない。
だが全国どこでも見かける光景なんだな…。
ま、ケータイ中毒なんだろうよ。

折返し待ちで見て何が悪いんだ？頭おかしいんじゃないのか？

府中営業所で写真撮影をお願いしたら、撮影拒否をされたのは何故ですか？

>>934
マニアは嫌いだからだろ

撮られたら困るものが車庫にあるからｗ

府中営業所には所長をヤッツケルミサイルやら
本社をいつでも攻撃できるように、核ミサイルに相当するウテシが格納されているため。
関係者以外には公開しないのである。

>>933
通話しながら動かしてる人を見ました。待機場でだけど。
ガーガーしゃべりながらぴったりに寄せてるのはさすがだな、って思った。

マイクパフォーマンスに注力するあまり、フラフラ走るのが京王の伝統だけどな
どんどん電話してイジメてください
京王のビジネスプランは崩壊させなくてはいけません

>>929
名古屋新宿線なんて運転中にペットボトルもって飲んでる

高速バスならよく見るだろ

電話・電話ってうるせえよ。
人に頼まないで、自分で電話くらいしな。

それと、京王のビジネスプランじゃーなくて、
ビジネス・モデルだろ。
バカなのか？

>>942
自分で電話するのは当然ですが、一人で電話しないで多くの人がどんどん電話することに意義がある。
という事を>>939の人は言いたかったんだろうと思います。

>>942
いや、お前がバカ

明確な事業計画に関してはビジネスプランが適当

ビジネスモデルは単なる経営の枠組みを指すに過ぎない

>>943
そう、京王バスに対して行き場のない怒りや不満を抱えている住民は大勢いる。しかし実際に電話をする人間はごく一部だ。
そんな人たちに、そっと力を貸し、どんな些細なミスも許さない 逃げられない閉塞感を作り上げてゆく
退職者を増加させることに必ずつながってゆくだろう

≫945
そうすれば 人員不足の為
運行確保ができず 路線減回で結局 利用者が馬鹿みるだけ!
この会社は､ その場しのぎが多い会社です｡
プラン？体裁？中身がスカスカなだけです

ビジネスプランってどこの部署だ？

ビジネスモデルは単なる経営の枠組みを指すに過ぎない。←どこで習った。
ビジネスモデルは単なる経営の枠組みではない。
末端のお客さんへのサービスも含めているのだよ。
単に収益を上げる構造を言うのではないよ。
ビジネスモデルを経営の枠組みだ！なんていうのは古いでしょ。

>>946
京王が廃業すれば代わりに小田急、関東、都営、東急が参入し、便利さが向上する。
現場の乗務員はそのまま各社へスライド。使えない経営者と管理職は退場。

>>946
そこまで頭のいい住民は少数。殆どはバブル時代の感覚が抜けないジジイババアだから、苦情の入れ方をこいつらにそっと教えれば
京王は大手だと思って、そりゃモンスター級のワガママ キチガイぶりを発揮してくれるさｗ

結果減便すれば京王とキチガイ住民両方やっつけることができてハッピーエンド

>>947
そうなんだ じゃ次がらそうやって使うよ

>>948
すでに若葉台駅のバスロータリーは京王線の駅にもかかわらず、小田急バス本体に占領されつつあるな 多摩車庫のすぐそばなのにね

勢力地図が変わる将来を暗示しているようだ

ついでに井の頭線も小田急か東急かJRか東京メトロになったらいいと思う。

京王バスの大学総合職の先輩の声を見ていたら、
こいつが京王のしょぼい仕様を決めていたのか。。。
と気づいた。この文章読んで、みんな言いたい事あるよな？

中略
バスの車両はそれぞれのバス会社独自の仕様があります。
同じように見えるバスですが、細かなところで違いがあるのです。
乗用車のように、既存車をただ購入するのとはちょっと違います。
　車両の購入が決まるとバスの販売会社と打ち合わせを行います。
タイヤの種類やバッテリーの容量、つり革の数や、後車ブザーの位置、
シートの生地、車内の内装など、何十項目にもわたるバスの詳細な仕様
を一つずつ丁寧に決めていきます。バスにご乗車いただくお客様に危険
はないか、快適にご乗車いただけるかを考えながら、販売会社と相談をし、
仕様を決定していくのです。
　仕様の打ち合わせが終わり、車両が完成をすると完成検査をします。
打ち合わせどおりに車両ができているか、実際に危険な箇所はないかを
チエックしていきます。実際に車両が出来上がって実物を見るときが、
一番緊張する瞬間ですね。何回も打ち合わせを重ねてできたバスが、
本当にいい仕上がりになっているか、とてもドキドキしてしまいます

>>953
お前なんか要らねえ。

>>952
井の頭線は元小田急だと知らない厨房乙

>>951
もともとあの辺が小田急の勢力地だったからな

B40317が寺91/92の南町2丁目〜一里塚のネッツトヨタに入庫してて、
警察が来てたが何かあった？

いちいちうるせぇ〜な。
ネッツであんしん点検してもらっただけだよ。

>>953-954
大卒の総合職は現場を分からなくても最初から知らないんだから仕方が無い。
運転手出身のやつらは何なんだか。
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bus/1202836982/169-174

知らない奴が仕様を決めているおかげで、労働環境の悪化に拍車をかけているわけだな

特に京王は運転席の快適装備はすべて取り付けてないね

運転手が必死に改善要望出しても、すべて却下

大卒女のアイデアは即採用か。あきらかに同じ社員としての扱いはされていないね
京王バスの運転手は間違いなく使い捨て 消耗部品に過ぎない

早く退職届書いて辞めなさい 小田急に京王バスが妨害工作かけているのは本当みたいだ。これを完全に避けるには退職するしかない 退職すれば呪縛はなくなる。他社移籍にも足かせになる会社なんて、いる価値ゼロ
人の人生すら邪魔をする京王を許してはならない

>>956
元々？新しく整備されたバスロータリーと街ですよ？

>>957
そういった書き込みこれからもよろしく

京王バス南　沿線お出かけ情報版
２００８年冬→春号に書いてあった気になる文章。

＞同じ行き先でも、系統番号の違いで始発停留所、
＞経由地がわかってしまうそこの「ア・ナ・タ！」それはもう
＞りっぱな「バスヲタ」ですよ！

その「バスヲタ」から嫌われつつある京王は、
おめでたい会社ですなぁ。ｗｗ

>>961　だからぁ、前から言ってんじゃん。小田に直接文書渡した
わけじゃないが、コッコ省に「ウンコ数減は小田にウテシ
取られたから」と放言してる。だからコッコ省は「秩序乱す
ような採用はやめよ」と、これも非正式にたしなめてる。
んなこといったら小田は今後正社員募集するなってこと？
そうはいかんから養成でお茶を濁す。ＫＯ養成を意識した人を
まずは横取り。そして近々も一回、正社員募集。そりゃ定年
退職もいるんだから募集したっていいだろ。そこまで他社や
オカミが制限できんよ。

京王が減便して小田急が増便すればいいんだから、国土交通省も小田急の採用を奨励すべきなのではないだろうか。

ｽﾚﾁだけど、フルカラーLEDの導入ってしないの?
フルカラー入れれば行き先表示のオリジナリティー出ていいと思うんだけど、
そんなのにお金掛ける気無し?

必要ないだろ...JK

行先表示よりさ、03年式までのJPで後ろの半分の微妙に前後にずれている二人がけを、04年式以降のものに統一してほしい。

混んでいる時に奥に座っていて通路側に誰か座られると、降りようにも降りられなくなる。

宇都貫折返所が使えなくなって、バスが先の裏道で休憩するようになったな。

あれは降りやすいようにしたはず

>>971
04年式からずらしの無いタイプになったってことを考えると、
やっぱり多くの利用者があまり好んでいなかったっていえると思う。

好き勝手なこと言ってんなよ。
座席のズレは標準仕様にならず、補助金が出ないからだ。
ケチ王だから当たり前だ。

カラーの表示は緑内障など視力の衰えた年寄りが、見にくいため評判悪い。
小田がヤメたのもそんなことだろう。

>>970
七国1丁目を走っていたら道路工事で裏道に迂回させられたのだが、
いきなりバスが停まっててサボりかよ！なんて思ったが、
そのまま走っていったら折返所が消えていたので納得ｗ

いい加減新路線or循環化をお願いしたいんだけど、無理だろな

そもそもフルカラーLEDはつかえないから　

どんなによくしても
行き先なんて見ないで乗ってきて
「このバスは○○にいきますか？」
なんて聞くのがオチだバカ客。
わかったか返事しろっ！ボケ

京王のＬＥＤ方向幕は常にヘッドライトをオンにしているおかげで、昼間でも夜間の明るさになり、年寄りには見えない。
客の事バカにするまえに自分らのバカさにいい加減気づけよ

言われてるぞ！早くバカ本社答えてヤレ。

昼間はライトオン止めればいいんだよ

個人的に　Day　Light　Off　運動実施中ですが何か？

よーく聞け。
もともと、ダメ会社だから人手不足なのと
方向幕がLEDでディマー機能付きで、改造するのに金がかかって、めんどくせぇんだよ。
製造会社に文句言え。
それでもうるせぇこと、お前たちが、ぬかしやがったら昼間はバスの運行はしねぇ。
座席のズレはお前たちで背もたれを強引に押して曲げて使え。
バカ客とウザイオタわかったか？わかったら早く答えろボケ！

嫌なら歩け。
見えないなら、見える他社に乗れ。
そのために外マイクで行き先は案内させてんだからよく聞いてから判断して乗れ。
外マイク案内が、なければ苦情を入れろ、下車勤で教育しなおすから。
苦情は自分の名前と住所をちゃんと伝えないと有効ではねぇ。

乗ったら座席の形にケチつけるなら座るな！立ってろ。

>>983
つかｹﾁ王はｳﾃｼだけじゃなく土砂もマゾにする気かｗ

嫌ならご乗車頂かなくても結構です。
代わりの客なら幾らでもバス停で待ってくれていますから。
ウテシは幾らもいませんがね。

嫌だから京王乗らない
車両も乗務員もつまらん

>>985
つか客って運賃収入にならない汁婆のことか？ｗ

慎太郎から血税をシルバーパス発行分だけで１０億近く頂いておりますのでお客様です。

全車両撮影禁止。
ターミナル内でのオタクと思える行動を禁止。
収集だけの為、グッズの購入転売の禁止。

つかIDが西バス（NTK）だｗｗｗ

>>989
分かったから小金井だけ西バスに統合してやってくれ
あとは潰れてもいいからｗ

>>989
撮る価値もない糞車両しか持ってない会社のくせに

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bus/1212226860/

告ぎスレ

慎太郎から10億もらってるだ？
ウテシ200人しか雇えませんが何か？

客
マニア
オタク
ウテシ
全員解散！

１０００の奴には後ろからご乗車のさいに整理券をプレゼントします。

９９９の奴は常に深夜運賃を払うこと。

997

998

　　　　　　　　　　　'.,　　　ヽ. 　 　　　　　　 　 　　､- '''｀ ミｿ,.
　　　　　　　　　　　　' , ヽ 　 ' ,,_　　　　　　　　 ／,.　､"''ヾ､,,　 ﾐ
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1000ならノンステ導入中止

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