【福岡】とよのくに号【別府･大分】

福岡と別府・大分を結ぶ高速バスとよのくに号を語ってくれ。

続けて2ｹﾞｯﾂ

福岡から大分まで三時間ぐらいかかるのかな?

２時間半あれば行きますよ 定刻は２時間１６分だったかな ようは福岡市内の混み具合い

西鉄観光は4列でハズレ
赤・青共に3列でｳﾏｰ、乗るならこっちだな
しかし夜の福岡逝きはみな西鉄・・orz

別府ﾉｿｽﾄｯﾌﾟは別府市内の停留所を増やすべし
高速別府湾ＡＰＵ〜鉄輪口〜(新設)〜別府北浜

どうせ一部の時間帯を除いて乗って無いだろ

日田バス各停便の元西観車と元九州急行車、乗るなら元西観車のほうがゆったりしていいような気がするけど、台数的にはあまりなさそうだけど、実際の運用はどれくらいあるのかな？乗れる確立低そうだな〜。

大分発着の(ﾉｰﾏﾙ)ﾉｿｽﾄｯﾌﾟｷﾎﾞｰﾝ
博多駅〜天神〜福岡空港国際線〜筑紫野〜椎迫〜大分ﾄｷﾊ〜新川
一時間毎ぐらいでｗｗ

>>8 空港わかるがなぜ筑紫野…

>>9
九州号マネてみますた

青バスのラッピングｳｻﾞｲ

別府始発のﾉﾝｽﾄｯﾌﾟは亀の井バスセンターから発車すべし

／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　おーい山田君！！座布団全部持って行きなさい！！！
＼＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　 　 　 　 　 　 　 　 　 　∧∧
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　　　　　　　　　　　　　　　　　ミ●●彡 　　　∧,,∧　　　　　 　 　 　 　 　∧,,∧　 　 　　(冫y,, く）　　　　ミ●●彡
　　 ∧∧　　　　　　　　　　 く冫z,,く__） 　　 ミ●●彡　　　　∧,,∧　　　ミ●●彡　　　　（________）　　　　（__>cく__）
　　（,,ﾟДﾟ）　　∬　　　　　　　（________）　　 く冫ｙ,,く__） 　　ミ●●彡　　く冫z,,く__）　　彡※※※※ミ　 　（_________）
pく冫ｙ,,く__）　旦　　　　　彡※※※※ミ　　（________）　　　（__」L＿）　 　（________）　　 彡※※※※ミ　彡※※※※ミ
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TTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTT

>>13
死ね

大分は県庁前停まらないの？

>>12
発車後のルートが非常に複雑になるので却下。　昔のあさぎり
とか別府号はそうだったけど、一度コスモピアの裏側まで
回り込む必要がある。　鉄輪口に止まらなくてもいいなら
流川通りを経由でいいので、バスセンター発にできる
（今は流川通り経由で回送してるので、それを逆にするだけ）。

実際、ソニックととよのくにはどっちが利用客が多いの？
とよのくにはすぐ高速道路が止まって遅延してるイメージがする。

だけどあの雄大な由布岳〜鶴見岳の景色はすばらしい。

>>17
ヒント
一時間に３本満員で走ったとしてもソニックの３両にも満たない

大交は女性運転士が高速バスを担当する日がありますね

この前亀の井担当便乗ったら４列シートですた・・orz
西鉄と日田だけだと思っていたが・・・

亀の井は最近の新車を全て4列で導入してるので、とよのくに別府便
に関しては大半は4列になってしまったはず。　でも同じ4列でも
結構立派な座席なので、意外に快適だよ。

渋滞地獄…
これも指導課を含めた自動車事業本部、福岡市役所都市計画課、福岡国道事務所交通計画課が悪い

>>21
亀の井の4列車は縦10列？
それともひのくにのように11列かな？

>>23
亀の高速４列で｢248｣｢250｣が縦11列、｢６｣｢24｣｢79｣｢173｣が縦10列

４列にするなら便増やせゴルァ

便増やせ…？ ワレ 馬鹿だろ

亀の井のとよのくにカラーってもう少ないよね

先日、亀のとよのくにｶﾗｰ車(前幕が弁当箱のようなやつ)が博多駅で幕回してるのが見れたが、名古屋とか大阪の幕があったぞ。運用実績は…ないよね？

福岡までは電車もバスも同じくらいですね。
やっぱり福岡市内ならバスの方が楽。

湯布院〜朝倉通行止age

>>28
現存の車で方向幕が埋め込みじゃないタイプは九州急行
からの中古車で、夜行に使われたことはないけれど
新車で導入された1708や1786（新グリルのS型の最初期
2台）は大阪線「ゆのくに」の続行で使われた実績はあるよ。　
当時は前面の進行方向左側に「とよのくに」と愛称の表示が
あったけど、それを方向幕の縮小版のマグネットステッカー
で隠して、さらに方向幕を使って運用されていた。　また
これらの車は、一般路線運用で車両の送り込みをしてた
城島高原〜福岡線の予備車にもなっていたので、別府〜城島高原
の一般路線便にも運用されたし、方向幕も入ってたよ。　夜行
から一般路線まで幅広い使われ方だった罠。

なるほど。ここまで幅広く使われていたとは…
しかし乗ってる方はたまらんな。
一般路線ならｷﾀｰ---(ﾟ∀ﾟ)---だろうが
夜行なら('A`)だなこりゃ。

あげ

白いソニックはなぜあんなに酔うのだろう。
やっぱりにちりんがいいね。

>>34
しかしにちりんは博多に2本(シーガイア、ドリーム)しか来ないぞ

>>35
そうなんですよね。4枚切符を由布院経由でも売ってほしいもんです。

別府とよのくに使えねぇ

別府とよのくに乗ったけど客3人しかいなかった。

一時間に一本じゃねぇ〜(各停便はｲﾊﾟｰﾝ人には遅いイメージが強いから除外)

とよのくにの姉妹路線、福岡〜臼杵・津久見・佐伯線新設ｷﾎﾞｰﾝ！

大分側でパークアンドライド出来る場所ってある？

>>41
玖珠インター。

しかし玖珠インターはほとんど停まらないよな、誰か利用している香具師いる？
ｼﾞﾓﾃｨでも車無いとアクセスムズイだろ

>>43
地元の人間が車（含むタクシー）以外で高速道路上、もしくはインター
付近のバス停に行くことの方が稀。　どうせ田舎だから、車は1世帯
に一台以上あるので、バス停までのアッシー（死語）は山ほどいる。
玖珠インターの駐車場の話に戻るけど、結構車は良く止まってるよ。
それに結構バスの利用客もいる。　ただ、いわゆるパークアンドライド
とは少し趣旨が違う罠。

僕は車もたん玖珠っ子やけん。地元帰る時は玖珠インターにおせわになっちょるよ。

とりあえず12日はトリサポがかなり乗るのではなかろうか。

スーパーとよのくにで３列シートで運行の会社はどこですか？

>>47
スーパーなら大分交通と大分バス。ノンストップは亀の井と西鉄だが数は少ない。

>>48
ありがとうございました。

燃えた3333号車はどこへ。

只今、リニューアル中です。もうしばらくお待ち下さい。

廃車にはならなかったのですね。でも西鉄観光バスも災難でしたね。

いまだに原因不明だそうで心配です

夜大分から帰ろうとﾄｷﾊのチケットセンターに行ったら最終まで全〜部西鉄観光担当だった・・orz

あげ

まげ

ネタ切れか？

はげ

　正味、別府・福岡間の移動では、鉄道と高速バスのシェアはどんなんでしょ？

　既出だが、列車とバスとでは輸送力の差ははっきりしているが、

JRソニックの博多・大分間と高速バスとの競合を考えると、
高速バスでは福岡・小倉間、福岡・行橋間、福岡・大分間のすべての
高速バスと、ソニックとの競合を考慮しなくてはならない。

そうすると、高速バスは５分から１０分ごとにに出ていることになり、
輸送力の面で、ソニックと遜色はないと思う。

　実際、別府のジモピーの話を聞くと、JRより高速バス利用者のほうが、
多いような希ガス。

　そとんとこ、実際、どうなんでしょ？

圧倒的にＪＲだろ
大分ｽｰﾊﾟｰﾉｿｽﾄｯﾌﾟはまだしも
別府ﾉｿｽﾄｯﾌﾟなんて一部の時間帯を除きガラガラだぞ

北九州空港インター〜宇佐間高速で繋がったら各停以外は東九州道経由になるかな？

>>61
ならない。
距離的にも遠回りだと思うが。
通行止めのときの迂回ルートにはなるだろう。

>>59
今みたいに2枚きっぷとか無かった頃は、7：3（JR：バス）だった
ような、、、、。　長崎は比較的バスが健闘してるらしい。

大分道は濃霧がネックだな

亀の井の｢・248｣｢・250｣は天神止の運用が多い・・・

なんで大分市から福岡空港へ直行便がないんだ？

別府は韓国などからの旅行者が多いから福岡空港国際線経由がある

子猫を拾ってしまったが飼い犬との相性が悪いため、ペットホテルを利用しています。
里親にもらってくれるかたいないでしょうか？

http://imepita.jp/trial/20060902/042970
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毛並み綺麗です。
４ヶ月メス
本日病院に連れて行き検査結果白血病エイズ共に陰性でした
とりあえず預ける事にしましたが、出来ることなら早く見つけて
費用をワクチンへあてたいです
届ける事は福岡・大分・山口までしかできません
是非お願いします
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あげ！

別府を経由しない各停便ｷﾎﾞｰﾝ
天神〜筑紫野〜基山〜大板井〜甘木〜日田〜天ヶ瀬〜玖珠〜九重〜湯布院〜由布岳〜天間〜別府湾〜椎迫〜トキハ〜新川
ってな感じでｗｗ

各停廃止になろうかって時に まず無理 しかも別府乗降の方が多い

西鉄担当便ダメ、時間が許す限り大分交通、大分バス便利用してる。

そりゃそうだ。３列維持してくれー

>>72-73
確かにその通りなのだが
夜の大分発は全て西鉄観光・・・orz

福岡から大分日帰りになると西鉄便往復が避けられない・・・。

19時台だっけ？
非西鉄の天神行き最終は！？

>>76
手元の高速バス時刻表見ると、大分トキハ前１７時４０分発が大分バス担当の
スーパーノンストップ。
後は最終まで西鉄。

>>76
スーパーの3列はいずれも大分トキハ発
平日は17時40分（大バ）、休日は18時20分（大交）が最終。

>>77-78
早っ！ｗｗ
ひのくにみたいに最終近くまで大分側に担当させろやｗ

する訳ねーだろ オメーがはしれ

1日で1往復か1往復半かな。
西鉄はダイヤを見ると1往復ぽいが。

とよのくに、赤担当便と青担当便どっち派？

青だな、赤は態度悪すぎ

>>81
1往復半もあるよ。マンション借りてるし…

>>82
車体とかに萌える人間は青。
接客で見るならどっちもどっち。

漏れは時間的に赤があたるほうが多い・・・。

俺も青派。昔から帽子の下はパンチとかイカツイコワモテな感じが多いけど、足の弱そうな年輩客に声かけ荷をトランクルームに積み込んでやったり見た目と違いすごく親切だったりするよな。

赤も青も お互い
『うちに乗らないで向こうに乗って』と思ってるハズ 満席で喜ぶウテシはマズいない

>>82
青の方が給料高いからな

最近乗ってないなぁ

日田バスとよのくに号運用パターンって、単に博多〜大分往復あるいは日田〜博多〜大分〜博多〜日田だけかな？ 大分からサンライト号にも入ったりもあるのかな？

日田〜福岡〜大分〜長崎〜大分〜福岡〜日田だと思うが。

>>82
この前乗った赤の運転士は 猿オトコ！！

とよのくに号の西鉄観光貸し切り落としは、まだ走ってますか？

>>93
日田バスのSD-�Tのこと？まだ走ってるよ。

保守

消えつつあるとよのくにカラー・・

日田バス担当便大丈夫か！？ｶﾞﾗｶﾞﾗだったが

別府とよのくにのチラシがあった

>>90>>91
日田博多線でバスカ使えない2‐3本はそういう意味なのですね。
日田バス担当　長崎発サンライト普通便で高速日田にて運転手交代するね。
>>97
日田バス担当とよのくには普通便しか持って内科医。

各停便って、通行料がかなり安くなるってホント？

国の政策でそうなっている可能性は無いとは言えないが
おそらく単純に走った分だけだと思う。　各停は湯布院、
九重、玖珠で高速を出てしまうので、逆に高くなる
のでは？　自家用車の「通勤割引」がバスにも適用される
のであれば、玖珠→大宰府の高速料金は時間帯によっては
半額になる。

昨日天神12:30発大分行きに乗ったが幸いにも大分交通運行で3列だった｡
西鉄に比べるとゆっくりできていいですね｡
日頃｢ひのくに号｣西鉄便に乗るのでトロトロ走るのかと思ったら
都市高速からかなり飛ばして大分到着は定刻より20分ほど速かった｡
西鉄便など4列を避ける極意を教えてください｡

>>102
どこナビ見れば運行会社が載ってるが。

>>102
大分ならﾄｷﾊの時刻表にも担当が書いてある

>>102
西鉄以外は全般的に九州の業者は飛ばすんじゃない？

予約するときに「１人席で」と言ってみるのもいいかと。

今日もひのくには渡辺通りを爆走だぜ!九州号なんて追い越せ!!負けるなひのくに!!

以上
過疎化が進んだひのくに号スレ住人より
誰か遊びに来て･････

>>652
亀の井は貸切にRA入れるみたい。

そういえば、仮ナンバーで走ってるのを見ましたわ。昨日、陸自前通ったら、青バスのエルガミオ、じゃなかった
レインボーIIが３台いましたわ。

昨日も陸事前通ったら、亀の井高速色のエアロクイーンがいて、
帰りに横に並んだのが青バス高速色エアロクイーン新車でした。
熊本線に投入された模様。

>>110
陸事？　陸自？　陸運？

しかしエアロクイーンってことは、名古屋線かい？

>>110
>>111
亀の井にはいるエアロSHDは名古屋線のようだ
ネオSD-1の･･69は多客期などの予備車に、旧SD-2の16-83は廃車に・・・
それから青バスでエアロHDが３台はいったようですが１台ずつ仕様が異なる
　社番42164(大分200か301)＝独立３列床下仮眠室付 なおCDと飲物サービスはない　鹿児島線に　
同42165(302)＝2+1の３列仕様で折扉 熊本線に(福岡線も)
　同42166(300?303?)＝貸切で観光色 94年式42142以来の純正エアロ観光色に)

さんくす。　これまで名古屋はどの便に乗ってもSD-1だったけど
これからは基本的に2/3の確立でPJエアロになってしまうんだねえ。　

大交と亀はボディーの腐食を嫌ってか、冬の間は古い方を結構
積極的に使ってたと思うけど、これからが見もの。　規制による
影響とは言え、大分では滅多に入らない夜行の新車が純正という
のはさみしいなあ。

やがて赤バスでも｢ぶんこ｣にエアロSHDを導入のうえ
ネオSD-1の106を予備に、旧SD-2の16-82を廃車にするかも・・・

車体を西工とMFBMを共通設計すればいいのに・・・・

>>108
はいったよ。尿素SD-1で大分200か･304だった
亀の井の日デ観光車は78年式RA50P以来・・・

いちおう尿素タンクとかの設備投資をするんだから、高速とか
路線にもションベン車入れて欲しいなあ。

亀の井路線には投入済。高速車もいずれそうなるかと。

亀の井は路線には投入してないよRMのみ。

＞119

勘違いしてました、さんくすです。

>>116
亀の日デ観光車はRA50PのほかにRA50M、UA30Lのも存在してた。
車体はすべてカマボコ観光タイプだった・・・
｢高速バスのすべて｣｢日本のバスカラー図鑑｣(いずれも日本バス友の会)に写真が載ってた

とよのくにの担当便は月交代だっけ？

いや、違います

西鉄の担当便ってバスは四列でよくないけど運転士は他社に比べたら応対は親切ではないかい？俺だけ？

124
本業は観光バスだからね？

>>124
うむ、対応は概ね親切だな、赤よりは総じて上
青は運ちゃんの当たり外れの差がデカい
つまりバスとウテシは反比例するようだ

＞126
確かに（笑）この前青バスの路線に乗ったら運転士の対応は良くないし、
変速があまりにも下手なんで降りたくなりました。急ぎだったんで乗った
けど。西鉄も更新車に当たると得した気分になりますね。

噂ですが西鉄も来年の頭に新車が導入されるらしいよ。けど四列だろうがね･･
三列だったら西鉄サイコーなんだろうけど･･

E-3かな、やっぱり、、、、

とよのくにに新車は入らんでしょ・・・西鉄（西観）
おそらく、ひのくに用に新車→玉突きで転属　じゃないの？

とよのくにの最新は十一年式だから多分噂は本当だと思う･･しかし日産のＡＴという話も･･しかし西工は生産中止との話も･･三菱の純正の可能性もある？とにかく来年お楽しみ！

とりあえず今年はないよ。来年にＥ３（評判悪い）エアロ純正（モデルチェンジ前に相変わらず
欠陥多い）セレガ純正（九観にて好評だが高い）どれも選択肢になっているよ。

>>131
>>132
まあ、メーカーはともかくとして仕様は４列後部トイレ付であろう

エアロ純正・セレガーラ入れるくらいなら、UD-C型入れるほうがいいでしょ。
グループ会社のためにも。（いっそのこと九州号タイプ　3×11でトイレは後部にすりゃいいのに）
その上で鹿児島続行にも使うようにすりゃサービスも向上するのに・・・　後はスレ違いですね

>>128
桜島にでさえ4列入れたくらいだから3列は絶対ないよ

西鉄はビデオを流してるからケツトイレにすると後ろに当たるとビデオが見にくいという欠点がある。
まあビデオ放映が廃止になる可能性もあるが。

その可能性はあるかも･･
佐世保、熊本戦などもうテレビすら外してないみたい・･･とよのくににもその流れがくるかも。

まあテレビ見る人ってそう多くないでしょうし、致し方ないかと。
西鉄観光所属のだけでも代替してほしいですね。あと青バス旧やまびこ色
の旧セレガ、もういいのではないかと。

別府とよのくには、別府市内にもっと停まるべき

>>139
別府北浜〜餅ヶ浜(降車のみ)〜観光港〜鉄輪口〜別府ｲﾝﾀｰ口(降車のみ)〜高速別府湾ＡＰＵ〜

これでＯＫ？

ttp://www.kamenoibus.com
亀のＨＰ新しくなった

別府北浜〜大分トキハ間、日中17分は無理だろ
もちっと現実的なダイヤ編成にしては？

18分じゃない？ちなみに長崎サンライトになると15分…なぜだ…

この前各停に乗ったら三列だった
ｽﾊﾟﾉﾝは西鉄観光の四列しか走らない時間帯だったから
各停選んでラッキーだった
ビデオ流してたけどヘッドホンが・・

>>143
18分だね。たぶんサンライトとは余裕時分の取り方が違うんだろう

高崎山の停車本数が少ないように感じる。

>>146
いやむしろ何でサンライト各停だけ高崎山に停めるのだろう？
一方九重インターは通過。
統一すれば大分〜日田間が少しわかりやすくなるのに・・・。

湯布院号も九重通過
サンライトは杷木にも寄る 変だなサンライト

>>147
昔の各停とよのくにも高崎山停まってたよね、いつから通過に戻ったのかな

>>148
サンライトって昔西鉄も運行会社に入ってたからその名残とか…。
そういえばサンライト号の西鉄便ってどの営業所が担当してたん？

スレチでｽﾏｿ。

漏れのカキコで盛り上がってるからびっくりだ。
うみたまごもできたし、高崎山停車はしたほうがいいように感じるんだよね。

>>150
博多営業所が担当だったかな。
当時のとよのくにの担当がそのままサンライトに入ってたはずだから。
当然、車両もS型だったように思う。

西鉄のサンライトは博多担当。車種はＳＤ＆日野でした。（ミリオン以来の採用）

そして　ＮＮＲ　長崎←→別府・大分高速バス　とかかれた青高速車でした

懐かしいですね！もうとよのくにカラーは絶滅寸前。各社のカラーが増えたねぇなんか時代が流れているんだけど淋しい。西鉄なんかすべて火の鳥になっているし。宮崎と熊本が少し残っているけど名残惜しい。

何気に時刻表見て気づいたが、別府とよのくにいつのまにかスギノイパレスまで伸びているのね
いつからでつか？

とよのくに、新設時は一日10往復
西鉄4・日田1・赤と亀2ずつ・青1
全車4列シートで青だけ自社カラー
朝倉インターから東は国道経由
三時間以上かかっていた

>130
西鉄観光(今川橋)とよのくに新車はＥー�Vが３台入ります。
ＵＤのＡＴ車で9495(ひのくに)と同仕様。
納車まで今暫くお待ちください。

>>155
確か今年の3月末か4月頭辺りだったと記憶している。

>>155
今年の４月から

>>157
9495と違ってＴＶは付くのかしら・・・

>>157
置換対象は8968、3150、3202あたりが有力で
8968が京町か佐賀へ　3150、3202が西高北九州へ転属(北九州―久留米として)

＞１５７

ＵＤの高速、とか一昔前では考えもつかなかったですね。
ＡＴで別府⇔湯布院間の走りはどうなんでしょ？

それは今年ですか？

今のとよのくにに途中休息は無いよね
昔は萩尾ＰＡで休んでいたような記憶が・・

>>161
その前に佐世保の8643 8644 8650 を置き換えてくれ！

＞165
「九州号」関連のスレで言ってください。

>>165-166
させぼだから九州号じゃないだろ、西鉄高速ｽﾚで言え

保守あげ

天神ＢＣにて宮崎や長崎、大分、佐賀、唐津、熊本は大量に乗ってるのに別府とよのくにはガラガラ、大丈夫か？

オマイ 夜中に大丈夫か？ ちゃんと寝れよ

>>169
大丈夫じゃね

>>152
西鉄のサンライトは普通にとよのくにの3列車だったけど？
主にナンバーが福岡22　か　46-71〜46-43あたりが多かった。
開設直後は、旧型バンパーのさせぼ色が使われていた気がするなあ。

西鉄の新車まだ――？！

別府発着便について。
福岡空港の利用がなかなか多いですよー。北浜で見てると、大荷物の外国人や留学生に別府大分人、観光客も目に付きます。天神発の時点ですでに空港発の予約もそこそこ入っているようです。私は大分市民ですが、遠方の友人を別府北浜まで送迎することも有りますね。

>>174
なるほど、大分ｽｰﾊﾟｰﾉｿｽﾄｯﾌﾟばかりで別府ﾉｿｽﾄｯﾌﾟはほとんど乗らないから、そんなに空港利用が多いとは思わなんだ

>>175
まあ満席はほとんどないようですが、改正されても便数にあまり変化がないですし、慌てて予約しなくてもまず大丈夫っていうのは特に外国人利用者は助かりますよ。ドル箱まではいかなくても年間で黒字は出しているのでしょうね。
需要は謎だけど、個人的には大分発も早朝便だけでいいから国際線ターミナル停まってくれると午前のアジア便の利用がかなり楽になるんだけどなぁ…ケチって大荷物で地下鉄と空港内連絡バス使うのはツラいよ。
しかも時間によってはドリームにちりんを使わざるをえないんだよね…
以上ボヤキでした

今度、大分から福岡へ移動するんですが
平日の午後２時ごろ大分を出発しようと考えてるんですが
バスだと時刻どおり２時間くらいで着きますか？
福岡市内で混雑してもう少し時間がかかるんだったら電車にしようと思うのですが。

>>177
平日の午後４時頃の天神はそんなに混んでない、大幅な遅延はないだろう。土日だったら渋滞地獄だが

雪のシーズンは運休に気をつけたほうがいい
昨年は二度ほど　超満員のJRに駆け込んだ

>>177
平日ならほぼ定刻（この場合は誤差＋−10分以内）で見てよい。
霧や雪などで通行止めくらった場合は30分以上の遅れを覚悟しないといけない。

九州道が通行止でなければ、北九州空港ICまで高速使って
あとは10号の方が今は速いんじゃないかな。

雪の場合は宇佐別府道路も同様に使えないことが多いので自家用車もあまりオススメ出来ませんな。
昼になっても運行見合わせなら迷わずJRへgo。
ただしそのJRも雪で頼りにならない場合がまれにある。

レスくださった方々サンクスです。
以前に葬式で大分を訪れたとき、大分空港までのバスが１５００円で東京までの
航空運賃が特割で２7０００円くらいだったから、同じバス停で天神まで３２００円
って書いてあったから、帰りに福岡を観光でもできればいいなあって思ったんです。
ちなみに福岡空港からの航空代が特割で２４０００円くらいなので、天神まで３０００円
出しても差し引きあまりかわらないから。
　今度、四十九日でまた大分行くので当日は、天気や道路の混雑などをチェックして
どうするかを考えようと思います。レスくださった方、本当にサンクスです。

コスト重視なら、山口宇部空港や北九州空港もいいですよ。

Ｑバスサーチ、雪で一般道に降りてて追跡不能のはずなのにいつまでも定刻運行って出てるし、０時過ぎたら明朝の便しか表示しなくなった。役に立ちませんね。

とよのくには湯布院付近の霧がネックだよね・・

>>185
ひのくにはもっと酷い(藁

>>183
普通片道は3100円だが、大分の金券ショップだと2500〜2700円くらいで売っている

>>183
福岡だったら確か>>183の更に1割程度安く売ってるよ。

とよのくに日田バス便の元西観車ってまだ走ってますか？走ってたら乗ってみたいけどもう無理かな・・。

年末に新川で見かけたけど･･･現状は知らん。

>>189
まだ現役のようです。

日田バス担当の各停便はまだ3列シート車で運行してる？

昨日大分市内で見かけたよ。

>>193
今でも運行しており｢ゆふいん｣｢サンライト｣と共通運用されてる。
日田バスの３(1+2)列シートは現在すべて元九州号のＳ型。

>>192
>>193
>>194
福岡―黒川、間合運用による福岡―日田の一部使用もあり、

＞195
詳しい解説ありがとうございます。さっきもみかけました。

大分･別府-福岡空港は福岡空港-羽田の遅い便の特割で2万切るものあるし、
漏れは同じ福岡空港使う客と回数券共同購入して片道23000くらいだった。
羽田⇒福岡空港でとよのくに最終に乗る人が少なからず居るよ。

だがら当初国際線通過便も国内線に止めると大分空港が廃れるって猛反発食ったもんね。
各停便も福岡空港止めちゃえばいいのにな。

別府ノンスト福岡発最終も国際線経由、北浜19:00発は国際線停車しる

昨日陸運支局前通ったら、元九州号のS型発見。200か317のナンバーを取ってた
から、日田か亀の井が近日導入するんでしょう。

ナンバー取ってから色替えするんですな。

>>198
と言う事はとよのくにデビューでつか

＞198
残りのＳ型４台は日田、亀の井の譲渡の有力で
色替えはとよのくに色が日田、メルヘン色が亀の井ということ・・・・

サンライト号の日田バス便ってとよのくに号にも入るって聞いたけど、運用パターンどうなってんの？
日田〜博多〜大分泊
大分〜長崎〜大分泊
大分〜博多〜日田 かな？ 知ってる人いませんか？

age

>>197
北浜発19：00が国際線Tに停車しても、21：30の羽田行き最終を
キャッチするのは結構苦しくないかい？　ANAのSkipサービスとか
いざとなったらタクシーで国内線Tまで移動するという準備、覚悟
があれば別だけど、、、、

>>203
北浜19時発だけ国内線経由にすればよろし

各停便はﾏﾀｰﾘしておすすめ

福岡国際空港経由の別府行きって全便亀の井？

>>206
西鉄便と亀の井便があるが西鉄便はすべて亀の井委託

>>201
だいたいそれでおｋ。
サンライトが赤字だけどしぶとく廃止されないのは
日田バスの運用も絡んでいるからなのです。

>>208
意味不明　別に大分から日帰りのサンライトがなくなっても
とよのくに1.5往復で福岡泊まりでいいんじゃないの？

>>209はただの荒らしなのでスルーお願いします。

過剰反応してないか↑

亀ちゃんはとよのくににＣ-１入れてる？

いれてない

とよのくににE-�Vｸﾙｰ

4924が置き換えられるなら個人的にはあまり歓迎できないな。

NS福岡〜別府は空港国際から韓国の学生が大量な荷物抱えて、別府湾･APUで下車。ｱｼﾞｱ太平洋大学への留学生と思われる。ｼｰｽﾞﾝになると亀井の貸切続行が出る。と言っても本当に貸切状態。荷物で座席が埋まる。

>>216
そんなの休みの最後にはいつも起きる事だけど、なにか？

>>217
まぁまぁ、そんなにつっかからんでもいいやん!!楽しく楽しく!!!

>>214
西鉄に入る新車は、100%西工手抜き試作車しか納めないので、乗るべからず。

西鉄以外の九州管内のバス会社のバスに乗りましょう。

>>216
自分が乗ったときは最前列の座面外して荷物置き場にしてたな。座面ははずさないときもあるみたいだけど。

そんなに別府ＮＳは人気なんですか・・

>>221
ついでに高速筑紫野にも停車キボン

＞214
西工は試作が主の会社でつかw

スマヌ、219だった。

>>222
筑紫野(二日市温泉入口)に停車って……温泉地から温泉地ってか？

>>223
スルーすべし

>>225
筑紫野は福岡のベットタウンだから
天神に出るよりかは便利な人も多いからだと思われ
筑紫野・太宰府両市と大野城の一部かな、該当しそうなのは

>>227
確かにその通りだね。ただ高速バス停に行くまでが大変。近くまで電車なりバスがありゃいいけど。パークアンドライドをやって高架下を駐車場にしたら結構いいと思わないかな？

大分道をマイカーで走ると
とよのくに号の有り難さを感じる。。。

>>228
既に高架下は駐車場だよ
いつだったか一度パーク&高速バスライドの実験もやってた

>>230
そうだった。既に駐車場だったね。
あまり５号線通らないからど忘れしてましたよ。
しかし社会実験済みとは初耳だよ

とよのくににひのくに同様E-3はいったらしいが運用してるかしら・・・

とよのくに日田バス便二日続けて一往復ずつ乗ったけど、全て元九州急行車でした。
元西観車にはあたらず・・・。確かまだ二台程あったような気がしてたけど、既に現役引退してんのかな〜。

>>233
元西観車ってスーパーロイヤルの事？
確かに二台あったような…NO455と456やったかいな？

これだから西鉄便には乗らないようにしている
http://kyusyu.nikkansports.com/news/f-kn-tp6-20070311-168252.html

九州号ｽﾚで新車導入Ｓ離脱してるらしいから、それの転入によって離脱してるんじゃない？＞ｽｰﾊﾟｰﾛｲﾔﾙ

＞233

19日の夜、別府市内で遭遇しました。一応現役のようです。

それにしても、E−�Vって本当に来るのか？？

春休み中に7901がとよのくにに借入れ運行してた。
なお37**、39**もとよのくにに使用したのを見たことがある

どうやらＥ−�Vは来ないようで。

ビデオ類付け忘れで「ひのくに」の79とトレードだそうな。

>>240
ビデオ付け忘れって・・・
どーゆーミスだ？

間違えて
ひのくに仕様のままで納入
ということだろ？

で、新しいほう4台が「ひのくに」からくるらしい。7901は昨日見た。

3911と7901〜7903の４台が西観へ転属｢とよのくに｣に
7330と7331が福高へ転属、8968は廃車の可能性も
3150は北高へ転属の可能性も(旧SD-1の4568置換えとして)

>>244
3150はいまでも運用してた。
替わりに3323が北高へ転属

きのうとよのくにに乗ったら行きは3324、帰りは7902ですた。行きは９分早着
して、帰りはビデオ上映が湯布院の手前で終わりました。まだ「ひのくに」の
運行時間に合わせたソフトだからかな。

帰り、天神で当初来る予定？！の9618とすれ違ったorz

>>246
9618、9619は最初からひのくに。一応ご参考までに。

何で困っている人間が、罵倒に耐えなければならないんだ?

>>248
どこの誤爆？

3150は転属なし、のようですな。

今度、平日の天神7:49着というのに乗ってみようかと思うんですけど、
やっぱり通勤渋滞にまきこまれますか？

天神で渋滞に巻き込まれる可能性は低い。
都市高速の渋滞にまきこまれなければ意外に早く着く。

レスどうもありがとう。
どうしても遅れたくないので、電車にしようかと思ったけど、
それほどでもないようで安心しました。
バスだと、天神まで直行という利点がありますよね。

>>235
西鉄って、こういう不祥事
報道機関にきちんと暴露しているからたいしたもんだ
他社って表に出てないだけだぜ
知り合いにバス会社勤めがいたら聞いてみな

私も西鉄好きだ？。急停車でケガ人が出た事件があった後、しつこいくらい、「車が停まってからお席をお立ち下さい。」っていうアナウンスが増えた。
そして、発車の時は必ず乗客が席に着いたのを確認してくれてる。

4924はまだ走ってるのかな？

とよのくに号乗りますが、どの会社の便が良いですか？
また日田バスの車両は、どこかのHPで見ましたが、豪華な観光バスの中古なんですよね？？
詳しい方教えて下さい。

>>257
別府か大分で会社が変わるが・・
西鉄観光はｳﾃｼの対応はいいがバスが糞、赤バスは逆。青バスはバスはまぁいいがｳﾃｼは当り外れの差が大きい。日田のロイヤルは当る確率低い、っていうかまだ走っているのかな

今日の夕方幕抜かれた89XXが昭和通を舞鶴方面から蔵本方面に上っていった。
上に書いてある8968で運用離脱したのかな？

>>256
4月頭までは見かけたのでまだ走っているのではないでしょうかね。タイミングがなかなか合わず最近は見かけませんが。

青バスの純正セレガール･･５７が豊国色からEXPRESS OITA色に・・・

>>261
だから急行玄海、うざい。
嫌われてる事を自覚したらどうだ。

西観にある「とよのくに」用の3422なんだけど、色の並びが変なんですけど…

＞263
どの辺が？

>>258
九州号の残りのＳ型が日田バスに行ったから、４５６は引退したと聞いたぞ。

昨日10：05新川発の各駅便がロイヤルだったように思いますが…ラストラン！？

追突事故でフロント破損して修理から帰ってきたようですが、
火の鳥カラーのフロントってピンク色が３色あるでしょ、
そのピンク色の並んでる順番が逆になっているんですよ。
デザインはそのままで、色の濃さが反対になっているんです。
でも、すぐに修正に出すらしいです。そのままでも良かったのにね…

そういえば大昔ひのくにのＳ型が今は無きかしまに転用になった時
明らかに青高速の塗装がおかしかった事がある

＞267
報告ありがとうございました。ちょっと見てみたかったですね。

日田バスのネーム特急用の車両のやりくりの方法ってどんなもん？

日田→福岡→大分→長崎→大分→福岡→日田
日田→福岡→湯布院or大分→福岡→日田

こんな感じでっか？

つい最近、はじめて乗りました。
切符は乗る時に渡したままなんですね、
合理的だけど知らなかったからちょっとびっくりしました。

渡したままって…？何？

乗車時、運転手さんが切符をチェックする時に
渡したままにするってことです。
電車と同じ気分でいたので、
切符は、チェックした後また自分の手元に帰ってきて、
降りるときにそれを出すんだとばかり思ってました。

あぁ　そういうことね　
納得です　
ちなみに各停は後払いです

>>273
一度返して降りる時もらおうとすると
「券なくしました。一度見せたから良いでしょ？」と言い払い戻し、時間変更などする人がいますので…
色々タダ乗りしようと知恵があるなぁと感心する毎日です

>>273
あと、各停は後払いでないとどうしても現金利用が出てくるから、先にチケットもらうと｢乗る時に乗車券渡した｣といって払わないＤＱＮ野郎も出てきかねない。

大分バスのとよのくに純正セレガR、EXPRESS　OITAカラーで運用されてますな。

これまでのとよのくにカラーのほうが違和感たっぷりだっただけに、正直好感
がもてます。

各停予約なし当日飛び込み現金払い乗車多いね。

日田バスのスーパーロイヤルNo.456は健在だと｢九州号｣のスレッドで見たよ。
九州急行はもうＳ型がないし、日田バスはどうすんだろ。やっぱり引き続きお付き合いで九州急行から中古でＣ１を入れるんかな？
そこらへん、勘の良い人情報キボン(・ω・)/

今日12:40頃フォーラス前でバス待ちしてたら｢とよのくに｣が着いた。
降りた客に天神何時発か聞いたら8:30頃だとさ。
ぶったまげた（ー”ー；）
やっぱりこの時期はソニックが正解だね

>>280
＞ 今日12:40頃フォーラス前でバス待ちしてたら｢とよのくに｣が着いた。
＞ 降りた客に天神何時発か聞いたら8:30頃だとさ。
＞ ぶったまげた（ー”ー；）
＞ やっぱりこの時期はソニックが正解だね

>>280
マジで？
だとしたら運転士は着発じゃ…ｶﾜｲｿ

>>282
応援要員として、別に乗務員と車両が用意されるはず。

>>244
>>245
>>250
3323が北高へ転属、登録ナンバーも北九州200か･418へ変更のうえ｢ぎんなん｣に使用中
(3326〜3328との共通運用が多い)
7330･7331･8968が福高へ転属
7330･7331は｢ひのくに｣または臨時使用？西鉄高速本社の転属(｢させぼ｣)もあり？(8643・8650を置換え)
8968はしばらくは臨時使用(ＧＷは臨時鳥栖アウトレット運用を確認)

西鉄のとよのくに速いですね。途中わかくすなどバンバン抜き去り迂回したのに天神に定時着！お客さんの為を考えての走りなんかな？ありがとう！

http://news.ameba.jp/2007/05/4569.php

子猫の動画一覧
http://vision.ameba.jp/search/keyword/new.do?keyword=%E5%AD%90%E7%8C%AB&activePage=1&turnTo=L

>>286
んで、何がしたいんじゃ？

>>287
マルチの荒らしに構うなよ

14日の毎日新聞によると大分⇔福岡や福岡⇔熊本 福岡⇔鹿児島 福岡⇔長崎線を
基山パーキングで乗り換えできるようにし利便性を高める。乗り継ぎ割引きも設定。
試みとして6月か7月位から始め好評なら本格実施との事。

定着すれば、鹿児島、熊本行くのに１時間くらい短縮できるようで。基山ＰＡ
に通路ってあったっけ？？

外周を延々と歩けってか？雨とか夜とか大変やな。

最悪
ひのくにやとよのくにの基山停車が増えるのか！？
既に桜島は全便基山停車するようになったしな・・
とよのくには基山に全く停車しないな、各停便だけでＯＫ

>>292
ひのくにはノンストと空港便で
とよのくには各停便と別府便でいい。

そういえば基山に乗り継ぎターミナルを作る話がなかったっけ？

>>293
とよのくには各停だけでいい
ひのくにはもういらん

＞295
どちらも中距離高速では儲かるほうの路線でしょうに。ま、運行時間には
そう響かないだろうから、ノンストップ継続に賛成。

>>296
だから基山停車はいらない、対福岡で満席になる事もあるしね
比較的すいてる各停便だけでいいよ、基山は

でも乗り換えできるんなら、ひのくに、九州号と合流しやすくしないと意味
無いんじゃない？？一日７便じゃ、たいして意味ない。

>>289
長崎人からすると、これはあまりメリットがない。
長崎〜大分、熊本線は既に存在するし、鹿児島方面は便数が少ないけど宮崎線使って、えびのにて鹿児島行のバス乗り換える方法もある。

乗客からするとどうしても福岡県内で乗り換える必要はないしな

>>300
基山は、佐賀県

ピーク時(朝の天神逝き、夕方から夜の大分活き)に、もし基山停車になって乗降されたらエラい迷惑
もっとも大分活きなら乗れないだけだが、ピーク時を外すなど考慮は欲しい

>>302
残念ながら、そのえらい迷惑となるようだ
とよのくに大分発着50往復以上停車・・・orz..

>>303
ノンスト系は乗降制限つけるんじゃないのかな？　　しかしこれで
大分から福岡空港（国内線）まで随分と楽に行けるようになった。

基山停車SUNQパス客予約しないで当日飛び込み乗車増えそうな予感。

そりゃ福岡行き降車のみ大分行き乗車のみになるだろう
極端な話、ピークタイムに基山までの乗客10人乗られたらえらい打撃
続行出してくれるなら話は別だが・・そんなのありえない品
本数の少ない大分〜長崎・大分〜熊本にも少なからず影響が出そう

ttp://www.nishitetsu.co.jp/release/2007/07_21.htm
全部停車ですか。有り得ん。

>>307
全く

【ふざけるな】高速基山大幅停車に反対する
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1180532971/l50

スーパーノンストップ便の実質運行時間は、博多駅まで2時間20分前後、って
ところだから、別に基山に止まっても大した問題ではないように思うけど。

まあ、天神バスセンターまで2時間、ってのは苦しくなるかw

>>310
所要時間の問題ではなく、基山乗換え客で天神までの客があぶれる可能性が出てくるのが問題
昼間など比較的客の少ない時間帯なら問題ないが、朝など天神に出る客が多い時間帯は問題あり
続行便出してくれるならいいが、とよのくにが出すわけないしな

朝の便を、西鉄に振り替えればいいんじゃないかと。ダイヤ改正もあると思うが。

だからいっそ大分ｽﾊﾟﾉﾝを

■■●−−−□□ｽｰﾊﾟｰﾉｿｽﾄｯﾌﾟ
■■●○○○□□ﾉｿｽﾄｯﾌﾟ
新ト椎基筑空天博
川キ迫山紫港神多

に分離すればヨロシ
ﾉｿｽﾄｯﾌﾟを一時間に1本、他は現行のｽﾊﾟﾉﾝで運行
別府ﾉｿｽﾄｯﾌﾟはなんか別の名前に変更

そういえば、西鉄車には「ノンストップ」の幕があるなあ。

ノンストップ便は、これまでどおり予約制だから、基山で乗降客があれば、
バス停に寄るようすればよい。
但し、それを実現するには、運転手にリアルタイムに予約状況を配信するシステムが必要だから、
簡単にはいかんだろうな。
大分→福岡空港の場合は、基山で久留米発の便に乗換だが、この便は予約制ではないから、問題ないが
福岡空港→大分の場合、乗り換え対象の大分行きが予約制で、天神を出た後で、基山から乗換客を拾うことに
なった場合というのは、考慮しなくてもいい（天神出発時で予約終了にすればよい）
が、何らかの事情で福岡空港発のバスが遅れて、乗換便が先に基山に到着した場合は、どうするのかな？
まあ、この例では、ほぼ同じ経路を走る福岡空港発のバスだけが遅れるとは考えにくいんで問題ないが、
長崎とか熊本発だとそうはいかんはずだ。
そういう場合は、基山にバス会社の職員が居て、遅れた場合は次のバスに客を誘導するだろうと思う。
まあ、面白い社会実験だと思うので、今後を見守ろう。
この方式を本当に実用化するなら、鉄道のCTCみたいに、遅れが出たから基山には寄らないとかを運転手にリアルタイムに指示する機器を全バスに搭載しないといけないと思う。
バス会社がそこまでの設備投資ができるかな？

>>315
予約はバスが始発地を出た時点で終了だが
天神など一部を除き発券もしてもらえない

あげ

またファイヤーしたって本当？

ファイア〜したのは島鉄バスでは？
西鉄バスは燃えてないはず…

>>319
炎上したのは島鉄ＱＭＶ(元日交)

燃えてはいないが、火災寸前だったのは本当。
かなりの煙をだしていたとか。
大分IC乗ってすぐのところだそうです。
報道はされていないけどね。

エンジンにとっちゃあの路線は過酷よ。壊れないのがおかしい。ATもし入ったら何年もつかな？

何せ、急坂の連続だもんなぁ。
景色の綺麗なのはいいけど、ちょっと恐い。

東九州道が出来たらﾉｿｽﾄｯﾌﾟ系統はそっちに回るかな？

>>324
だが宇佐〜別府は有料道路だろ、あまりスピード出せないんじゃ・・
って、大分道も坂ばっかだから似たようなものか

福岡国際空港で別府行きは西鉄バスだと思ったら亀の井がそのまま西鉄塗装で使ってるんだな。

>>326
西鉄便も亀の井に管理委託して、表記も｢○亀｣となってるよ。

今日は終日鵜飼い？

とよのくにあげ！
天神発別府最終便は国内線を経由汁

しねぇよ　はげ　
少しは歩け　でぶ

と、ハゲでデブなｷﾓｦﾀが奇声を発しております(ﾌﾟ
あーｷﾓ

>>331
>>330のようなＤＱＮ池障はｽﾙｰしろよｗ

保守

で、結局基山停車になって何か困った事態は発生したのだろうかw

天神のキャンセル待ちの人には迷惑をかける・・・てか、予約して乗車してほしいものです。

天神BCではとびこみ乗車を受け付けない旨の張り紙がしてあった。

>>325 普通車だと200km/hはでますよ。

バスでも１５０ｋｍ/ｈ・・・あとすこしぐらいでますよ☆でじ蛸測定ですけど。

路線バスが200だしたら間違いなく新聞ものだな

赤バス９０まではがんばってみたことがある。中型。かなりなものでしたよ。

ほす

からアゲ・・・

もとい、とり天

とよのくに日田バス便に入ってた元西観車は全て廃車になったのかな？

>>343
66が残ってますが何か？

だご汁・・

博多駅交通センター19時29分発のスーパーノンストップ大分行きの担当会社はどこかわかりますか？

「にしてつ時刻表」くらい見れ。

ってか今にしてつ時刻表まだあるのか？

あるよ。Qバスサーチでもよいが。

大分IC−福岡空港まで、１ｈ３０ｍで走ったやつがいた・・・。もちろんバス☆

>>350
ど、どんだけ…

とよのくに塗装のｽｰﾊﾟｰﾉｿｽﾄｯﾌﾟはもうない？

福岡行きの１枚当たり２０００円の回数券で
基山バス停で降りても問題ありませんか？

>>353

問題なし　
降車ボタンは押してね
スルーされるよ

>>354
ありがとうございました

昨日初めて大分→博多11時発の２号車ってのに乗ったんだけど、
過去には増結とかあったの？

>>356

いくらでもありますよ

>>357
そうなんだー、あまりピーク期には乗ったことないから知らなかった。
ただ、トキハ前に２号車が先に来てて放送の案内も何もなかったから
あやうく乗り損なうとこだった。
ちゃんとマイクで放送して欲しいね。

とよのくには通行止めの影響をくらい安い

>>358
自分で注意してろよ。
案内のせいにするな。

そうだ。自己責任の範疇だよ。

ネタないんだね・・

新車ぐらいしかネタがないんだろうね。

亀の井にE-3が2台はいった。豊国別府便に使用中

青バスには3列ＬＥＤのPJ-エアロの2台が豊国に使用中とか

それ、この前乗った。地デジチューナー入ってるよ。

へぇ〜ビデオじゃなくてテレビ流してたの？

>>364

それは完璧西工ボディだぜ！

西鉄向けの車両とは大違い！

見た目は西鉄のほどひどくはないね。なんか渋滞厨のかほりがするけど。

渋滞厨と国沢は同じかほりがするw

保守

ｽﾊﾟﾉﾝは基山通過せよ！！！

ならノンストップを大分までのばしてくれ。

乗り降りなかったら、基山通過するけん別にいいやん。

>>374
渋滞時は基山PAに入るだけで時間がかかる
それに西鉄便は乗降がなくても停車するよな、確か

>>375

降車ボタン押してないので案内し通過した直後
「降りるのに…タクシー筑紫野に呼んで！タクシー代はそっちでな」とか言われる方がいらっしゃいますので…　

>>376
とんでもないやつだなｗｗ

ひどいな

保守

もしｽﾊﾟﾉﾝが予約定員制だったら椎迫から乗る香具師いるかな？

いない

まあな。

日田バスとよのくに号のスーパーロイヤルは全滅したのでしょうか？

>>383
きのう博多駅交通Ｃで運行してたのを見た。
でも日田バスに元九州号のＣ型豊国色が登場しそうで

って事はいよいよか！？

保守

あげ保守

浮上

大分〜福岡、今ならｿﾆｯｸ選ぶなぁ〜
昔ならとよのくにだったが４列安物だから萎えるし(時間帯的に西鉄ばっかのため)

あげ

日田バスの元九州急行C-1を目撃。

日田バスの元九州号C1って、何だか違和感がありそうでみてみたい。

>>389
「手抜きボディ＆手抜き装備」の西鉄便以外の他社便に絶対に乗るべし！

お客様最優先と口で言いながら「手抜き装備」にしている西鉄便は絶対におすすめ出来ない！

JRのソニックも絶対おすすめです。

分バ大交亀の井のC-1は最高だね

西観3325が純真短期大学(フル)ラッピングに・・・・

>>394
亀の井のC-1は貸切のみ

渋滞厨、ここに流れてきたかw

フルラッピングは大分バスでいやというほど見たから、

「別に…」

てな感じwww

いや、もう満腹って感じｗ

はっきりいってお客様運ぶよりも広告収入で利益を…赤字補填で消えるがないよりまし。

広告もいいが、その 錆 なんとかならないんだろうか…

>>400
手抜き装備＆手抜きボディ＆噴射ポンプ絞り込み＆アクセルペダルの細工

も、忘れずに！

>>399
まぁもっともだな
特に各停と別府ﾉｿｽﾄｯﾌﾟ

ラッピングしてるのは、更新済の車両だからね。なんか純真女子大の
スクールバスにも見えるけど。

西鉄観光ﾊﾞｽの車を見るたび不安にかられる。

商品として失格。

大分行きとよのくに
フォーラスと新川の間でも降車扱いして欲しい
どうせフォーラス過ぎたら回送同然だろ

停車扱いしなければならぬほど降りる客いるか？

不明

きのう博多駅交通Ｃ付近で日田バスの豊国色Ｃ−1を見たが、
前面の塗り分けがいまひとつかな・・・・

>>>408
黒川温泉行きにも運用されてたな

間合い運用かな。

とよのくに色C-1見てみたい

mixiにはｳﾌﾟされてた。

C-1、あの前面の塗装はないだろ・・・。
昔の県営みたい。。。

そんなに酷いのか！？
今度帰った時じっくり見てみよう

日田ﾊﾞｽも満身創痍の車が多いなぁ。井戸水と塩ｶﾘの影響なんだろうね。

そのC-�T今日は ｻﾝﾗｲﾄで走ってたよ。
長崎にきてた。

日田のC型、天神8:18頃発の各停とよのくに号で大分に向かったよ。

西観3202が3335同様純真短期大学ラッピングに

>>418
訂正。3335同様ではなく3325同様。

>411
つttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/1866.html

>>420
ｻﾝｸｽ
これは・・
せめて火の鳥のような感じで処理してればまた違ったと思うが・・

スーパーロイヤルは全廃したのかな？

おやっ！
別府行きとよのくにに9133運用！
方向幕はなし…

4924離脱か・・・。

4924今朝○博におったよ。黄色の別府ゆきの幕で停まっていたが。

○高から3910がくるらしいゾ！！

>>426
だとしたら3150が運用離脱か・・・・

そう

4924は年明けかな・・・

そうだろな。

楽しみですね。

ただいま大分行き乗車中

20:44博多駅交通センター発→21:25天神バスセンター着→21:46天神北入口通過…


この時間まで渋滞するとは予想外。

前に福岡行きのスーパーノンストップに乗ったら競艇とコンサートに重なって那の津ランプから博多まで2時間近くかかったことがあったな。そのときは那の津でお客さんおろしてたけど。

西鉄の貸切三社が合併になると、九観出身者もとうとう「とよのくに」のハンドルを持つのか。いや人員がやや多くなるから大分以外の定期の高速バスがまた入るのでは？島原や延岡の僻地かなぁ？

やらん。大分も線返せ。

4924は福高へ再転属、登録も福岡200か16-29へ変更、
ムーンライト続行で最後？の活躍

亀の井委託になった9133は登録が大分200か・367に変更

>>435
○高の馬鹿ヲタ乙。

観光さん、
小倉線もぜひ持っていって下さい。

小倉線を観光が持っていったら、収益が悪化しちゃうじゃないの？1000円じゃ本体や高速でも割りが合わないのかなぁ？

>>438こそ、頭の悪いウテシ。何でも〇高のヲタウテシとほざく。
そんなに小倉が嫌なら〇高辞めれ。

>>440
同僚にすら嫌われる最近噂の痛々しいヲタウテシ乙ｗ
大分返せ返せと馬鹿の一つ覚えのカキコばっか。
てめえこそそんなに大分行きたけりゃ観光に行って、はよ事故って辞めれ。

観光さん440は今後もスルーでお願いします。続行頑張って下さい。

441さんは高速ですね。高速の方にそう言って貰うとうれしいっす。また続行の時はヨロシクお願いします。

>>441
釣られとるwww

>>435＝>>443

亀はとよのくに用の車は何台で回しているの？

8台ぐらいじゃない？

そんなもんじゃない。

2月3日（日）に別府北浜から福岡空港まで乗る予定ですが
悪天候で無ければ定時に福岡空港まで到着するでしょうか？

すいません、ageます。
無難にJR使った方がいいですか？

>>441
大分線は高速に返ってくるらしいが…
お前さんが観光に移動するんか？

>>449
当日は別大マラソン。13時便は遅延あるかも。他に今のところ天気以外の要素は見当たりません。JRも踏切事故遅延に大分県北沿岸部や玄界灘沿いの雪次第ではごくまれに車両が逝かれる事があるのも忘れずに。ま、何にせよゆとり行動が第一かと。

13時は確実に規制をくらう時間だから遅延する。
14時もレースの進行状況や片付けの進行具合で遅延あるかも。
この時間を外せば天候や事故とかなければ大幅な遅延はないと思われる。

>>451-452
別府大分マラソンがあるとは、知りませんでした・・。
飛行機の発着時間が結構ぎりぎりなので、今回はJRにします。
ありがとうございました。

>>450
日本語でおｋ

天丼は？

sage

ﾊｲｸﾞﾚｰﾄﾞ車使ってるね

西鉄は朝の遅延情報が遅くてなんだか不親切。
大分側が早いから別にいいんだけどね。

結局どこの会社の便選んで乗れば良いの？

日田バス

車両的には大分バスでしょ

西鉄・・ｳﾃｼは良いが車両が糞
大交・・車両は良いがｳﾃｼが糞
日田・・各停のみだから少ないが、ﾏﾀｰﾘ出来る
大バ・・車両は良いがｳﾃｼ含め当り外れの差がでかい

>>462西鉄便の運転士の本職は観光バスの運転士だからね。私も車両で選ぶならやっぱり大バスだろうね！

でも日田バスはシートピッチが･･･

>>462
西鉄便は、手抜きボディ＆手抜き装備＆エンジン出力の小細工しているのを追加してね。

西観のは最近転属してきた後部トイレのやつがねぇ･･･。それ以外はそこまで悪くは無いと思うよ。

新路線構想

わさだタウン〜光吉ＩＣ〜天神

大分人にとってそんなにわさだはアクセスしやすいのか？

別府始発は亀の井バスセンターから発車しろ！

>>462
大分交通のウテシってそんなに悪いの？？
西鉄と比べたらどれくらい？？

>>470
客を貨物と間違えている
少なくとも西鉄はそこまで勘違いはしていない

青バスの･255が海卵のラッピング

>>470
大分交通はよく飛ばすね。場合によっちゃこわい。

大分バスって一人席はA席ですよね？
発車前に席番の変更とかできるんですか？
今C席の指定なのでできれば変更したいのですが・・・

隣に人が座るの嫌。

バスセンターの窓口にいえば？

別府便別府方はすべて北浜発着に

>>474-475
無理
そんな我儘は許されない。

この前乗った西鉄便ｽﾊﾟﾉﾝ
隣にすわられるのが嫌で一本遅らせたら、椎迫で座られたｗ
途中で車内を見渡すと窓側は埋まってて通路側座ってたのは見事に俺の横の奴だけだったｗｗ

>>479
大バか大交便に乗れ。

>>480のいうとおり！

西鉄便はお客様第一主義と謳いながらお客様の意見を無視した4列シートや装備を手抜きしたバスばかりだぜ！

西鉄自動車事業本部092-734-2626にじゃんじゃん電話しようね。

皆様の意見を首を長くしてお待ちしています。

>>479
鹿児島宮崎島原に4列入れてる現在では西鉄とよのくにの3列は夢のまた夢でしょう。

あぼーん

うざっ

お前がしろ、障害者

>>484
>>481と>>483は毎度お馴染みの渋滞厨。
ヤツは自分では何も出来ない弱虫だからこうやって書くしかないのさｗｗｗ

予約するときコンサートの席を決めるように座席表を見て決められたらいいのに。

ガラガラ空いてるのに
女の隣に座ろうとする人ってあなたですか？

>>485
俺は直接西鉄にいい続けている。それでも変えようとしない。

そういうきさまは西鉄に電話しているのかな？

人を批判する前に行動起こせ！

弱虫と書かれてムキになる渋滞厨ｗｗｗ

残念ながらオマエの書き込みは纏めて西鉄本社にメールで報告済みだよｗｗｗ

へぇー そうなんだ

>>480
でも夕方以降の天神逝きｽﾊﾟﾉﾝは全部西鉄観光ｗｗ

あぼーん

ｽｰﾊﾟｰﾉｿｽﾄｯﾌﾟＡ
博多駅―天神ＢＣ―椎迫―大分ﾄｷﾊ―新川
20〜40分毎
ｽｰﾊﾟｰﾉｿｽﾄｯﾌﾟＢ
博多駅―天神ＢＣ―高速筑紫野―高速基山―椎迫―大分ﾄｷﾊ―新川
60分毎

鶴崎〜高城〜萩原〜今津留〜舞鶴町〜城崎〜県庁前〜合同新聞社前〜トキハ前〜末広町〜椎迫〜天神〜博多駅

なんか長時間知らないヤツが隣とか嫌だな。新幹線のグリーン席で小倉から新宿まで知らないオッサンが隣で超イヤだった。

新幹線のグリーン車なら横幅が広いからいいじゃん。それにしても新幹線で新宿ですかい？

来週、初めてとよのくに号に乗るのだが、西鉄便は狭い４列シートだよね。
１Ｂ席に割り当てられた。
お隣１Ａはすでに売れてるってことなんだろうか。

過去に広福ライナー（中国ＪＲ）でやはり相席でかなり狭苦しい思いをしたのだけど、同程度の我慢の覚悟が必要なのかな。

キモバスオタが購入。

4列でも補助席の有無で座席幅が変わってくるな。
西鉄のはもちろん補助席がついているけど。
あと幅が気になるなら1A・1Bはあまりお勧めしない。
行き先表示LEDが窓側にあるからなぁ。

>>497>>498

・・・・・・・・・・・　orz

みんなは窓口任せではなく、希望の席を告げているのですか？

一応希望の席を告げ 空いてなければ向こう任せ。

まあゴールデンウイークなのである程度混んでいるであろうことは
覚悟の上ですし、いまさら変更など大人げないことは今回はしないつもりですが。

後学のため伺いますが、空いているとすればお奨めの席はどこですか。
西鉄便のとよのくにの場合。
４列の場合は、隣の席の販売が最後になる可能性が高いポジションなんかがもし決まっているのならそこがベストってことになるのかなぁ。

真ん中辺りじゃねぇ？
窓側埋まれば片方の会社は前から他方は後ろから埋めるだろ

>>502
なるほどね。参考になります。

どうしても隣に人が来る可能性をゼロにしたいんだったら隣を自分が買い取ればいいんだよね。
小児運賃でも追加で払って。

ところで小児用の回数券ってあるんだっけ？

スーパー便も座席指定廃止せよ。
各停と同じく便指定だけで充分。

九州の指定席は良心的だよね。
空いてる限り相席は滅多に無いし。
東海地方のは嫌だな。1A・1B・1C・1Dの順で発券してるし。
一度名古屋発便で乗客は４人、最前列にだけ４人座っていたことあったし。

それも厭ですねぇ。
このごろ新幹線で似たような目によく遭うなぁ。

亀の井しょんべん臭い 西鉄は臭くない サンポールで洗え

>>498
5月2日トキハ前20時発の西鉄のとよのくにの車両はもちろん4列でしたが、
補助椅子が無い車両でした。
満席でしたが、横幅に関してはまあマシでした。
お隣がお行儀のよい小柄な女性だったのも幸いしました。

ところで、楽バスで性別を入力させるのには何の意味があったのでしょうか。
ちなみに自分は男ですが。

豊予海峡道路の建設を強く求めていくスレ
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1210187285/

回数券ってどこで買えますか？回数券は高速バスでも使えますか？

とよのくには日田バスが一番！

水分峠や別府警察署前、玖珠塚脇が懐かしい

あげ

東九州道が佐伯延伸し、いよいよ今月末開業。
福岡〜大分線を佐伯駅前発着に延伸または大分〜佐伯線を高速経由に
載せ替えて大分IC付近の停留所で接続汁。

>>514
大多数は大分が目的なのにインターで下ろされても迷惑旋盤
大分〜佐伯線下道区間は大分市内を除き少ないうえに意外と途中乗降が多い
朝夕以外あまり意味なさそう

県南に伸ばすならこれしかないな

日向市→延岡→大手前→津久見ＩＣ→臼杵ＩＣ→パークプレイス→わさだタウン→福岡空港→天神→博多駅

延岡はイランだろ
ごかせあるし
佐伯〜津久見〜臼杵〜福岡

佐伯から高速バス出したいなら、

佐伯〜光吉インター〜県病〜椎迫入口〜県庁前

で充分。福岡行くなら椎迫で乗り換えれと。

それが最良の方法か？

わさだタウンかＰＰに大規模総合バスセンター作ればよくね？

ＳＣ側も駐車場タダで提供する代わりに売り上げが伸びるだろうし（乗り換え客）。

みんな車で郊外ＳＣまで行ってそこから高速バスに乗り換える。

（とよのくに）
博多駅〜天神〜福岡空港〜光吉ＩＣ〜わさだタウンバスセンターか
博多駅〜天神〜福岡空港〜米良ＩＣ〜ＰＰのバスセンター

それぞれから、郊外、あるいは中心部行きのバスに乗り換えるか、
自家用車使えばいいと思う。

わさだタウン基地街が１匹紛れこんでいる件について

　

　　

保守

とよのくにカラーも日田と亀の井の一部だけになりましたね

だがそれも時間の問題だな

亀で元九州号21-33廃車
委託でも福高からＳ型37**2台転属、代わりに31**離脱

はねやま号って三列シートなんだね
てっきり貸切車と思っていたけど元とよのくに車なのか

別府と大分の各市内は到着便のみ降車専用バス停増やすべし

大分向けの北浜はどちらかに集約できんかの？

>>530
一般の路線バスは、過去の経緯もあるので、亀タンと赤の停留所の統合は不可能。
まあ隣どうしなので歩けば済むだけのこと。ジモピーは不便に思ってもそれに慣れて
いる。「とよのくに」は、亀の井の北浜バスセンター前に高速路線開設当初から集約
されている。

【廃止路線名】

　快速便　大分中津線（大分駅前〜中津駅前）

【廃止日】

　平成２１年４月１日


ソースは中津市役所ＨＰ。ついに廃止・・

駅★★前で｢手◆◆相★占いの勉強してます｣と声を掛けてるのが統◆◆一教◆会(北◆朝◆鮮カル◆トw)ですwwww
無料動画を見てくだい！！！(アク禁回避のため→◆★←がついてます。トリ外してね)

サ◆リンはオ◆ウ◆ム真◆理◆教の工場では作れません。工◆場では覚◆せい剤やL◆◆SDを作ってました
オ◆ウムは統一そう◆価の下部組織ですよ
◆９１◆１では小型の水爆が使われましたよ(イラクでも核兵器が使用されてる、日本の自衛官の多数自殺は核の後遺症の…)

２ち◆ゃんねるは統◆◆一教会が運営して個◆人情◆報を集めてますよ
２◆ちゃんねるで｢チョン｣｢ネトウヨ｣言ってるのは統★◆教会ですよ。日本と韓国と中国の仲が悪いとユダヤ権力がボロ儲けできるから

そう◆価の池◆田◆台作はソ◆ン・テ◆ジャクという名前の朝◆鮮人ですよ(そう価幹部の６割りは朝◆鮮人)
日本の与党野党の要職は朝◆◆鮮人ですよ
統一◆教◆会、そ◆う価は覚せ◆い剤などの元締めですよwwwwwwwww

★ユ◆◆ダ◆◆ヤの子分→北朝鮮＝◆◆小★沢１朗＝自民◆党清◆和会＝公◆明◆党＝★与党野党の朝鮮人＝統◆一◆教会＝◆草◆加＝ヤクザ＝日◆本右◆翼は朝◆鮮人
★ユ◆◆ダ◆◆ヤの子分→★桜★井良子＝マスコミ＝読売＝毎日＝サンケイ
★ユ◆◆ダ◆◆ヤ人→★ロ★ックフ★ェラー＝ブ★ッシュ＝★クリ★ントン＝★ヒラ★リー＝★ヒト◆◆ラー＝オ★サ◆◆マ・◆◆ビ◆◆ンラ◆◆ディン
★★ユダヤ北朝鮮カルト統一草加は日本で保★険★金★殺★人★★をしてますよ(これが集団ストカー) 動画見てください↓

与党★も野★党もメディアも◆全部、朝鮮◆人だった。
h◆◆ttp://j◆bb◆s.li◆ved◆◆oor.jp/◆bb◆s/◆rea◆d.c◆◆gi/news/2★★092/1★1579★413★06/
http://j★b★bs.li★★ved★oor.jp/b◆bs/r★ead.c◆gi/ne◆ws/20◆92/1◆1949◆47143◆/
フル◆フ◆ォ★ードhttp:/◆/benja◆★min★fulford.ty◆pep◆ad.co◆m/◆b◆e◆nja★minf◆ulf◆ord◆/
独◆立◆党ht★tp:/◆/d◆ok★u★ritsuto★u.m◆ain.◆j◆p/

毎◆日◆新◆聞◆スレ荒らしは２◆ちゃん運◆◆営(統◆◆一協会)
http://◆◆n◆amidame.2ch.net/t◆est◆/◆rea◆d.c◆gi/◆nhkdr◆◆ama/1◆◆22564560◆0◆◆/

とよのくには到着便のみでいいから竹町にも停まるべし
大分バス便のみ新川でなく合同新聞社前経由県庁前行にすべし

フォーラス前で停まるから、竹町くらいなら歩け。歩いたついでに県庁方面行に乗れ。

>>536
それじゃー意味ねーだろ

県庁くらいだったら歩け青バスヲタ

>>538
県庁前までには便数の多い大分バスを使わずあえて大分交通の中島経由五号地行きに乗っていますが何か？

あ、そう。


乙

ｽｰﾊﾟｰﾉｿｽﾄｯﾌﾟ　20〜40分毎
博多駅−天神ＢＣ−椎迫−大分ﾄｷﾊ(ﾌｫｰﾗｽ)−新川

ﾉｿｽﾄｯﾌﾟ　60分毎
博多駅−天神ＢＣ−高速筑紫野−高速基山−椎迫−大分ﾄｷﾊ(ﾌｫｰﾗｽ)−新川

空港ﾉｿｽﾄｯﾌﾟ　朝上り・夜下り計２往復
博多駅−天神ＢＣ−福岡空港国際線−高速筑紫野−高速基山−椎迫−大分ﾄｷﾊ(ﾌｫｰﾗｽ)−新川

普通高速（各停便）120分毎
現行通り


別府ﾉｿｽﾄｯﾌﾟは別の新系統にて

大分発の便は福岡空港に寄る必要はないと思うが。

大分県や大分交通は反対だろうが、大分発着福岡空港経由便は必要。
大分バス、西日本鉄道の共同運行で開設してもよいのいではなかろうか。
大分交通は高速各停便から撤退したが、需要のある玖珠地区ははねやま号
でカバーってか？

必要ねえって言ってんだろ。

しつこいな青ヲタは

>>543
どうしてここじゃキモいコテ使わないの？

大分やつらは福岡に行くだけでもすわ一大事なんだぜ。
飛行機に乗るなんて更に更に大げさな大旅行って事だ。
だから縁がないのでいらないって事なんだよ。

普通に飛行機に良く乗るなら福岡空港発着の利便性が理解できるはずだからな。
大分から乗るなら、普通に天神行ってから地下鉄乗れよ。
俺みたいに海外に行くのが多いやつは国際ターミナルで降ろしてもらえるのはありがたいが、
国内線使いたい時は空港内連絡バス使うから天神行ってもあんまりかわらんぞ。

別府発着なら福岡空港経由なんだが。

大分発福岡空港行
大分トキハ発
4:30、5:15
大分新川→大分トキハ→別府北浜→鉄輪口→高速別府湾→高速基山→高速筑紫野→福岡空港第一→第二→第三→国際線

別府寄ってたら意味なくね？

青ヲタ厨房のたわごとはスルー

大分交通はエアライナーの一部の便を大分バスに譲るべし!!

青は佐伯線でガンバレw

大分バス便のみ佐伯延伸案
福岡〜椎迫〜オアシス〜昭和通り〜大分銀行前〜本社前→通常の佐伯線へ

…す

椎迫で乗り換えればよいだけ。


青は佐伯線にノンステップ入れてるが、産交の空港連絡バスのようにハイバックシート入れたほうが良かったんじゃないの？！

とよのくに各停廃止＆はねやま号延伸案

別府北浜〜杉の井ホテル〜城島〜由布院駅〜水分峠〜豊後中村〜恵良〜豊後森〜基山〜天神〜博多駅

>>557
高速甘木や高速大板井、高速筑紫野に停まらないし、なにより大分に行かない時点で糞決定

青ヲタ厨房、考えてから書け

次は大分バス廃止＆大分交通に全面移管の上会社清算案をよろしく

私の好きな言葉
光繊線路 小野剛 大内俊身 小川浩 大野和明 滝井繁男 今井功 中川了滋 古田佑紀
通話明細の蓄積漏洩 暴力団体の組織犯罪 旧郵政省の行政職員の利権
総人労と交換屋との愚劣な権力闘争 再就職先を確保するという利権争奪
小野寺正 児島仁 大星公二 西村守正
北海道人脈による旧郵政省関係者との対立を偽装した癒着
警察組織や検察組織までが、関与している
祷雅和、小寺広哲、佐田敦彦、早苗慶太、田中敏晶、平木伸幸、吉田俊宏

青ヲタ厨房、つまらんもん引っ張ってくるな

>>550
では・・
大分発福岡空港行　空港ﾉｿｽﾄｯﾌﾟ
大分トキハ発
4:30、5:15
大分新川→大分トキハ→椎迫→高速別府湾→高速基山→高速筑紫野→福岡空港第一→第二→第三→国際線

質問なんですが・・・。
往復乗車券の払い戻しって乗車前でしかやってくれないんでしょうか？

さっき博多駅でエアライナーのセレガーラ見掛けたけど、
各停にでも使ってるのかな？
ちなみにトイレなしのようだった…

>>564

乗り遅れた航空機も払い戻ししてくれるわけか？

大分交通はとよのくに各停やってないけど。18-72がまた故障したかな

>>567
18-72は16-76のエンジンを移植したので安全性に欠けている上に、黒煙を思いっきり吐く。そのうえ故障しやすい。
こんなバス運行禁止！！！

>>564
残り片道はかなり安くなるけど、払い戻し可能だよ。
てか、なぜバス会社に聞かない？

>>567>>568
超危険バスを平気で運行する糞大分交通乙

ウテシが糞な腐れ大分バスよりマシじゃね？

青の沿線だが、昔よりウテシは下手になった。バスだけ良くなってもね

age

大分交通の運転マナーは最低
お客さんを乗せてるなら安全運転するべき
無謀な割り込みしないで

大分バスよりマシだろ

青ヲタ厨房、バスだけ新しくてもダメと書いたろうが

>>574
デジタコ付けていてそれか。ダメだなこりゃ・・・

青ヲタ厨房自演するな

なるほど大分バスの運転も最悪！
よく事故にならないもんだ
お客は何も言わないのかと思うが、大分のバスってそんなもん？慣れ？

>>579
ひどいのは「大分バス」だけですよ
頭のイカれた大分バスヲタがデタラメなカキコしてるので、惑わされないように
気を付けてください

>>574-580
お前ら大分ｽﾚでやれ！！

明日の朝の大分道の霧は濃いかなぁ。

こんな板があるとは！

>>582
霧は太宰府から大分まで延々と発生してたけど、ダイヤが乱れる濃さではなかった。
いつもとは逆で湯布院〜別府間の霧が最も薄い感じだったので、拍子抜けした。

霧のときはよく210号廻りになるが、そんなときに乗ってて一番安心するのは西鉄。

赤は精神疾患のﾔｼが運転してたんで敢えて外して予約してたよ。
そうそう、あんしは路線に降りたけんもう関係ねぇんやったわwww

また統合失調症の青バスヲタかwwwww

／´:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　 .,/:::::/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
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　　　〃::::::/ ::::::::.:.:.:|:.:.:.:|:::::|:::::|:::::l:::::::::::::::l::::::::::::::::::ﾍ
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　　 .l:::::::::::小ｌ:::ﾄ:.:.:.ﾊメ_ｊ从l:::l_L;;ﾊ::::::|:::::|:::::::::::::::::::::::|
　　 {:::::::::::|ﾊL�Zメ'"ル V ﾚl/ハﾍﾙ:Y:j�Y:::::::::::::::::::::::l
　　 |:::::::::::|　-‐'　 　　　　　 　　　 ヽV　 |:::::::::::::::::::::::| ｓんすうりか馬鹿の
　　 |:::::::::::l|　〃示ミ､　　　　　.ｨ行ミ�_. |.:::::::l :::::::::::::|
　　 |:::::::::::l ｲ lrﾍｲcﾘ　　　　　 lrﾍｲﾘ〉l} |.:.::::::! ::::::::::　小倉尻穴カルタのおじちゃん、
　　 `､:::::::::ﾊ 弋Zン　　　　 　 弋zン '　|.:.::::: l::::::::::::::|
　　　`､::::::::{　　　　 　　,　　　　　 　　　l:.:.::::::|:::l:::::::::なぜじまんの夜勤もうそ
　　　　ﾊ::::人　　　　　　　　　　　　　　j:.:.::::::::|:::|:::::::/ とバレたのに生きていけてるの？
　　　　ﾊ::::::::::ゝ,.　 　 　‘’　　　　　　,;':.:.:::V :l::::|::::/
　　　　 ﾍﾙﾍVﾄ:丶､_ 　　　　　　_,イ:::::::ｲ:::j:::Nﾙ:/ ぱそこんや競艇で1にちじゅうあぞぶ
　　　　　　　　ﾊﾙﾍﾘﾅ:ト-.-‐ '''　 ﾄﾘlルﾍ/V 　おかね　どこから出るの
　　　　　　　　　　／ .､|__　　　_／　 ＼
　　　　　　　　　/　　　.＞冂＜.　　　　 ＼ 　おしりのあなじゃなく、しやくしょだってね
　　 　　　 　　∧ 　 　 /　|o|　ﾍ　　　　／`､ はたらかずにいきるんだ、すごい
　　　　　　　/　 ＼___/　 .|o|　　ﾍ___／　　 .`､ 　 回線はやふーともぺら その他
　　 　 　　 /　　　　 　 　 |._|　　　　　 　 　 　`､で じえんまんざいって、何？

↑青ヲタ厨房と同類はほおっておくとして



青も赤も高速は当番制。亀と日田は知らん。

日田は高速と一般は完全に別

>586
そんなんがウテシしているんだ。いったいどんなヤツなんだろう。

↑自演(笑)

バレバレだな、青ヲタ厨房

帰省ラッシュ時とよのくにはどのくらい遅れるのだろうか

定時にこだわるならソニックで立ってろ

毎回毎回遅れ時間を聞いてくるやつうざ過ぎ。消えろ。しね

亀にＥ−�V追加。ソースは西工スレ。亀のとよのくに色がいよいよ全廃？！

>>595-596
なんか必死で笑えたｗ

>>598
でも何で毎回毎回「何時間遅れるんだ」って質問しまくるの？青バスキチガイ君ｗ

６００ｇｅｔ！

ここはいつからアンチ青の赤バス厨ｽﾚになったんだｗ

青ヲタ厨房が来るから

昨日帰りの西鉄便、九州道太宰府→筑紫野通行止め、大分道湯布院→別府積雪にもかかわらず定時より20分遅れでまとめた。やっぱ悪条件時は西鉄だな。

亀の井の新車、動いてた。

大分200か412

乙です

今日　亀の井のとよのくにカラーの１７３が
国道２１０号線を別府方面へ回送してた。
確認区間　天ヶ瀬から湯布院間。

亀の井、もう1台。
大分200か413

>>603
いくら西鉄高速からの指示とはいえ、やっぱり本業が観光バスの運転士だからできる、技ですよ！

603だけど、当日の運転士は無線に対しての判断が素早かったよ。同乗していたウチの家族も感心していた

西観のとよのくにの運転士は高速専属なんだが

当番制の赤青との違いですな。そういえば日田の高速は専業制とのことだったけど、亀もそうなんかな？

とよのくに運休だってね
山岳路線は大変だ

各停は運行してるよ

今日は西鉄便、ルーセントカラーのスーパーロイヤルで運行。雪迂回の影響？15時頃、博多駅付近で目撃。

しかし、スーパーロイヤルってまだ生きてたんだ…

Kyoumo unkyu.

スーパーロイヤル、去年ドラリオンの関係者送迎用に使ってるのを見かけたけど、まだ藉あったんだね

>>614 >>616
スーパーロイヤル、あと1台だけ生きているよ。

いまさらだが、亀の井に･412、･413のE-3。
西観(委託)に3708･3709、3425が西観移籍。純真短大ラッピングだった3202運用離脱
亀の井(委託)に3710･3711。3151･3152運用離脱

乙です。


3202、更新したのに比較的短期間で離脱しましたね。

3202と3203が日田に

各停で火の鳥を見る機会が増えそうですな

>>620
元九州号の豊国色2台(おそらく91年式)運用離脱のもよう

西観の33代はそろそろ更新が必要じゃないかなあ？

大分交通がとよのくに号にエアロエースを導入する模様。

>>624
既に投入されとろうが！ボケ！！

今はサンライト専用。追加投入決定ですな

>>625
追加投入だ！ボケ！！

大分交通便に乗ったらイヤホンがあったけど
ぶんご号の間合い?

時期によって3列車が名古屋の続行に召し上げられたりするのかな?

>>628
何が「召し上げる」なの？　意味わかって使ってるの？
「召し上げる」なんていい方をしたら、明らかに名古屋線のほうが格上で
とよのくに号は格下のどうでもいい路線みたいじゃないか。
どっちが収支係数が上だか分かって言っているのか？
お前は福岡人を馬鹿にしているのか？
いいかげんにしとけよヴォケ！
名古屋線に「疎開させられる」が適切な言いまわしだろうな。

どっちが格上とか格下なんて世間一般じゃどっちでもいいだろ・・・・・

いちいち気にする方が変だと思うが

同意。

>629って、何様？

ひょっとして、「福岡が九州の盟主」と言って回ってるアビスパ福岡の、馬鹿サポーター集団「汚鰤（オブリ）」の人？

もっとも都会度で言えば名古屋が福岡よりも何倍も上なんだよなｗ
名古屋と比較したら福岡のド田舎ぶりが笑える。

ま、ここは福岡行とよのくにを語るとこなんで、名古屋自慢したい方は他でﾄﾞｿﾞｰ

名古屋自慢としか取れんのか、福岡マンセーは痛すぎるな。
単に　>>629　を馬鹿にしてるだけで、、、、
とよのくにに話をすりかえてごまかそうとするのは、、、
　>>629　しかいねーんだよな。

名古屋の人口とか関係ないだろ？
福岡線のほうが本数も多いし利用人数も多い。そして利益を上げている。
それなのに、明らかにお荷物の名古屋線に対して「召し上げる」だの
分不相応な言葉を使っているのがおかしいと言ってるんだが。
馬鹿な名古屋人は頭に脳味噌じゃなくて八丁味噌でも詰まってるんじゃないのか？
だからこんな場違いな頭の悪い発言をするんだろうね。

放っとけばいいやん。

まったく福岡マンセーの>>636は救いようがねーな。
何度も言うが、どっちが格上とか格下なんて世間一般じゃどっちでもいいんだよ。
いちいち気にする方がオタ臭プンプンしてて気持ち悪いなぁ。

遠まわしに馬鹿にしてるのに気が付いてないなんてなぁ、、、
別に名古屋を引き合いにだしたのは遠まわしに馬鹿にしてんだよｗ
もっともおまいだけが気が付いてないだけだｗ

>>638
それって敗北宣言？　相手に伝わらなかったら無意味ですよお馬鹿さん。
君こそ遠まわしに馬鹿にされてるのに気づかないなんて。
哀れな奴ｗ

ぶはっ！　本人だけしか通じない勝利宣言キター
俺からだけ馬鹿にされてると思ってるのか？

わかったわかった　お前の勝ちだよ　お前が偉いよな。
俺は負けても痛くないが、お前がみんなからバカにされてるのは変わりねぇし。
ほっとけって言うのが一番正解ってわかったｗ

ホントにバカはほっとくが一番やな　わはははは

>>638
日本語間違っていますよ。

×世間一般じゃどっちでもいいんだよ。気にする方がオタ臭プンプンして気持ち悪い。
○僕は馬鹿だから知りませんでした。知らないので煽ってみました。

これだから頭が八丁味噌のお馬鹿は困る。
分かったら次からは「名古屋線に島流しに遭って」と使うように。

>>640
みんなって？　真っ赤な顔して必死に煽って喜んでいるのは君一人だけなんだけど。
もしかして自分の無知を馬鹿にされるのが嬉しいの？　マゾヒストだね。

いいかげんコンビ芸を止めろ

「ぶんご」を語るスレを作って、そっちでやれ！

大きい田舎同士のケンカはやめてくれ。　

あんまり無駄に争ってると豊子が
あたしのためにケンカしないで！　と嘆くぞ

初めて各停便に乗ったけど
玖珠インターでの乗降りが意外と多かった
玖珠〜別府・大分の利用が多いとみた

福岡方面の方が多いんじゃない？！だから、はねやま号もできたんでしょ

とよのくに、久々に乗ったけど乗り心地落ちたね。
３列シートもいつの間にか４列になったし、
熊本とか、佐世保みたいに、西鉄以外の会社がいろんなタイプの車両を使ってないから、
おもしろみはないし、第一、西鉄以外の車両はボロボロだね。

>>649
ノンストップと西鉄以外は4列には運が悪くないとあたらないだろ。

>>648
時間帯のせいかもしれない
乗ったのは大分18:15発だったから

金額安いんやから我慢しろや

予約するときに３列か４列か聴けばいいのに。



４列でも一人で座れれば、けっこう快適だけどね

>>653
普通の人はそこまで頭回らんて。。。

653だけど、仕事とかで使う機会が多くなると、自然に頭回るようになってしまいましたね。

>>655
普通に常用してるとそこまで考えるだろうけど。。。
つか、気にさわったらすまん。　謝る。

年に1度とか2度とかイチゲンさんとかが多いんじゃね？多分
そういう人を普通って言ったつもりなんで、、、
言い方が悪かったかもしれん。

福岡から別府へ行くのに、
敢えてゆふいん号に乗る俺は変態でしょうか？

653です


別に気にしてませんよ。こちらはよく使うから気がついたこと、を書いただけですんで。

以前使ったのが相当昔(10年以上かも)だったけど、当時のポケット時刻表だと
３列シート便と４列シート便は色分けされた記憶がある。

確かトキハの切符売り場には前は3列か4列か時刻表に書いてあった。今は確かないはずだけど。

新川では、担当会社は分かるようになってたよ。

担当会社が分かれば3列か4列かは大体分かるとおもうよ。西観と大分交通の1台ぐらいだし4列は。

>>657
昨年　経験しました。
湯布院まではそこそこ埋まってたけど湯布院〜別府間は貸切状態。
３列シートと思ってたら４列だったのでちと残念だったが

大交の４列広島便にまわして　福岡線ＳＮは３列に統一して欲しい

／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　おーい山田君！！座布団全部持って行きなさい！！！
＼＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　 　 　 　 　 　 　 　 　 　∧∧
　　　∨　　　　　　　　　　　 　 ∧,,∧　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ミ●●彡　 　　　∧,,∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　ミ●●彡 　　　∧,,∧　　　　　 　 　 　 　 　∧,,∧　 　 　　(冫y,, く）　　　　ミ●●彡
　　 ∧∧　　　　　　　　　　 く冫z,,く__） 　　 ミ●●彡　　　　∧,,∧　　　ミ●●彡　　　　（________）　　　　（__>cく__）
　　（,,ﾟДﾟ）　　∬　　　　　　　（________）　　 く冫ｙ,,く__） 　　ミ●●彡　　く冫z,,く__）　　彡※※※※ミ　 　（_________）
pく冫ｙ,,く__）　旦　　　　　彡※※※※ミ　　（________）　　　（__」L＿）　 　（________）　　 彡※※※※ミ　彡※※※※ミ
|￣￣￣￣￣￣|　　　　　彡※※※※ミ 彡※※※※ミ　 （________）　 彡※※※※ミ 彡※※※※ミ 彡※※※※ミ
TTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTT

>>659
確かにされてた

って今は夕方以降の天神行きのｽﾊﾟﾉﾝは全て西鉄なんだよね・・orz..

青も赤も福岡泊まりはしてないわけやね。一方、新川の車庫は早朝行くと西鉄で埋まってるがw

>>666
福岡泊まりあるよ
大分交通は那の津、大分バスは博多駅南

>>659-662、>>665

運行会社はQバスサーチのPC版見れば分かるよ。
ttp://www.q-bussearch.jp
ちなみに、当日の空席状況も出るよ。

携帯だとQバスサーチとにしてつ時刻表に確認できる。なぜか、九州のバス時刻表では確認できないが

日田バス471営業デビュー
あと、元○亀の西鉄車が2台日田営業所に(車番不詳)

すると離脱するのは・・

○日471て、C-1？！

>>672
いいえ、471はＳ型で西鉄時代は3202。離脱は元九州号のU-MS726S
日田には｢出島｣｢九十九島｣に使用されたＳ型3列3208がはいる予定

○日に3150が入った、という情報もあるようで

日田の高速車に火の鳥が増えるんだね。そのうち路線車もスマートループになってゆくんかなあ

>>675
高速車はともかく路線車の場合スマートループの車両が回ってくるのはだいぶん先じゃない?

路線車の場合、更新時に塗り替えがあるかなあ、て思ったもんで

今朝は大分道恒例、湯布院−別府間　霧のため通行止。

天神7時発スーパーノンストップとよのくには熱い走りをみせて、
一般道を迂回しながらも、
トキハ前到着はわずか13分遅れにとどまった。
お見事。

道路がちっとも混んでなくても10〜15分遅れが当たり前の、
あの路線やあの路線とは大違いだなぁ。

>>678
＞一般道を迂回しながらも、
＞トキハ前到着はわずか13分遅れにとどまった。


逆に怖いんですけどｗｗｗ
これは間違いなく運行会社は××でしょうなｗ

そういう技を持つのは西鉄しかないね。湯布院→庄内間の210号も苦にしないからなあ

庄内通っても遅れない
元々のダイヤに余裕がある

青担当は当り外れがあるね。大分市内での走り方がおかしいのとか。基山経由になってから２時間ジャストで走るヒトもいるが。

>>673　訂正
○日471(大分200か･420)が元3150、○日472(同･419)が元3202　
きのう博多駅交通付近で黒川行き472を見たが
側面の方向幕の長さでわかった。
西鉄Ｓ型で�Y後の97年式以降車は側面の方向幕の長さが96年式までのものと若干長い

乙です


3150は車体の状態があまりよくなかったような記憶があるけど、更新してるんですかねえ？


3202は更新後１年少々くらいだから充分いけるでしょうけど

くだらん

なら書くな

亀の豊国色･173がメルヘン色に

>>670
亀委託だった3151が○日473に車番変更

3152も○日474になりそうだな

日田は火の鳥色がえらく増えたね

日田からもとよのくに色消えそう？

>>691
時間の問題では

>>691
466と469があるから当分安泰でしょ

大分○通
とよのくにの運転士…愛想悪いし運転あらい。
バスセンターの受付も接客態度が悪い。
客にキレながら話すな。

>>694
またキチガイ青バス厨か

大分交通の高速・特急バス部門は廃業すべきである。
ウテシは無愛想でプロの癖して運転下手くそだし、
切符売り場や駅前立ち売りのババァは客扱いが荒いし、最悪だな。
続けたいなら大分バス様や西鉄様、亀の井様を見習え。

>>696
またキチガイ青バス厨か

しかし大分交通の接客が悪いのは事実
西鉄とは雲泥の差

>>698
ありがとうございます。

しかし大分バスも接客が悪いのは事実

結論:大分県人の接客のレベルが低いでＦＡ？

ま、そういうことですな

レベルが低いのは大分交通だけである。

>>703
青バス厨房死ね

ダントツで大分バスが悪い
マトモなのは亀と日田ぐらいだろ

>>703
大バの運ちゃん、高速に入ったら計器板のスピードメーターを
乗客に見えないよう隠すもんな。先日このことを警察にチクった。
ばれたら逮捕もんだし。

>>705
メーター隠さなくても他社のバスをガンガン追い越してたら飛ばし過ぎなのわかるけど

グラサンかけて乗務してるガラの悪いウテシがいるのは大分バスだけ

金華山柄のハンドルカバーを付けるウテシがいるのは、大分バスだけ

大分バスと大分交通、窓口対応がいいのはどっちだろう。

>>710
圧倒的に大分バスの方がいい
大分交通は窓口業務やめて高速・特急バス部門からも完全に撤退すべきである。

>>710
デタラメ書くな青バス厨房め

>>705
余計な事しないでほしい
折れは早いのがいいから極力青を選ぶのよ

大分交通…窓口暇なくせに対応適当だしな
客のじいちゃんに舌打ちしてた奴いたもんな

>>713
それは大分バスも同じだが

結論：
1) 大分には逝かない
2) 極力西鉄便を選ぶ、窓口も福岡で済ます

はい、これで青と赤の馬鹿どもの掛け合い終了

>>715
乗り心地が悪くてもいいのかな？

四列シートの必要不可欠であるテーブルや読書灯、洋服かけるフックのない手抜き装備だよ！

>>716
貴様はバス板カキコ禁止だ
死ね

3列でも大分バスのはかけ心地が良くない。あれなら西鉄の4列のほうがマシ。

>>717
粘着乙

というよりも、スピード出したり信号無視したり、ハンドルカバー付けたりしててもとりあえず無事故で到着できればそれでいんじゃね？

でも青は事故多い

大分地区は若干関西弁が入ってるからかもしれませんね

西鉄の４列で相席になってとても疲れてから
極力西鉄は避ける
すいていたら乗るけど

プール制って、車のサイズが同じである以上、提供した座席数は
関係ないんだよね？　　大分地区の会社が3列で良心的に見えるが
実は混雑時間帯をN鉄に担当してもらってるいて収入アップを
図っているわけだ。。。

プール制なわけがないです

新川からとよのくにに乗るときに発車の案内がない。バスセンターの暇そうにしてる白髪のｵｲｻﾝも案内さえしない…。

普通は運転士さんが案内に来るんじゃないか

運転士も案内しないやつが多いし、声が小さくて気付かない…。
もう少しマイクで案内するとかしてほしい。
乗り遅れて次の便が満席で乗れなかった事あるし。

甘えるな　外に出て待っとけ

新川の待合所の広さで聞こえにくいかなあ。ドンキ行ってたんじゃないのw


俺はゲーセン行ってて乗り遅れそうになったことがあるけどwww

>>730
ﾜﾛﾀ

まぁどのバスセンターも暇そうでﾍﾞﾗﾍﾞﾗおしゃべりしてるわな

なんか面白いネタないかなー

あげ

たかがバス会社の受付だから社員教育もたいして徹底されてないんでしょうかねー

あんな接客態度で会社は恥ずかしくないのか

気に入らなきゃJRで行けばいいじゃん。

JRは小倉の方向転換がわずらわしいし、なんかくつろげない

それなら文句垂れず、黙って乗っとけ。バカが。

金払って乗るんだからああいう接客されたら腹立つぞ

ホントにオタはキモいな。
普通本社に苦情電話入れるだろ。

それすら出来ないでここでぐだぐだと、、、
オタはもう外出するなよ。

何回も電話したわｗ

バカは死んでも治らない

あげ

早着を期待して大バ運行便に乗ったら
最初の挨拶で「法定速度を守り、安全運転で云々」と言われて
嫌な予感がしたのだが、渋滞も一切ないのに本当にゆっくり走って
トキハ前〜基山まで１時間４５分もかかった

前に大バ運行に乗ったらぶっ飛ばしてて２時間で福岡に到着した。

早く着くのはいいけど一般道でもスピード出してて怖かった。

>>741
嘘つくな根性無し　
そんな電話ないぞ

よく言うわ
何も知らん奴がｗ

天神〜トキハ前は２時間がデフォでは？
時間配分は
天神〜（３０分）〜基山〜（３０分）〜日田〜（６０分）〜トキハ前
ってとこだと思う

ドライバーによって多少差はあるが・・・
酉鉄は遅い傾向
夜遅い便は早い傾向（２時間切ることも）

元々霧で通行止めが多いため、所要時分は余裕持たせているよ。

バス会社の受付って男でも雇ってくれるかな。
職安に募集があったんだけど…よく見るのは女の受付ばかりだし。

書くヒマがあるなら窓口で問い合わせろ

うざい(^O^)

赤‥47が更新、18-72があぼーんしたようですな。

1872は2月のエース投入で廃車に。やっとあのボロクソバスが消えてくれましたね。

18-72には去年一度あたったけど、見かけほどひどくはなかった。

>>754
キチガイはさっさと精神病院に行きやがれ

糞スレ終了

とよのくに満席続きー。

各停もけっこう埋まってるね

５月１日の「はねやま」　天神17:15発の便
　定期便の後、無人の玖珠観光のバスが、
　バスセンターの前を、北に向っていたが、回送で帰るのかな。
　同じころ、サンデンのバスも、行先表示をサンデン交通に
　して、北に向っていた。
　どこかの待機場所に向って、後の便のために待機するのか、
　それとも、そのまま帰るんでしょうか？
　いずれにしても、期待したほど、乗客がいなかったんですな。

>>760
この時期に客が少ないとは心もとないな

それでも豊国で大バスと大交にBKG-エアロ高速HDがはいるとは想像が付かない。
実際大バスの急行大分色PKG-セレガHD見たいけどね

とっとと乗りにきてください

>>760
はねやま号はガチでやばいかも｡宣伝不足が半端ない。
サンデン交通のやつは○高への回送。

>>765
　はねやま
　１年間の試行運行だから、８月いっぱいで
　消えるのでは。

>>754
嘘だ！昨日５号地行ったら18-72いたぞ！
まあ予備車だから廃車も近いだろうけどね・・・

>>757
基地外はさっさと死ね

768
基地外はさっさと死ね

とよのくに各停に元西鉄の火の鳥ＳＤが入る事ってある？
黒川温泉行きで見た記憶しかないもので…。

時々入ってる。

博多を１５時半の別府行き亀たんに乗車したが、ウテシでたらめやった
博多から高速に乗るまでに何台ものバスを追い越したぞ

日本語でよろ

そりゃ、、、路線バスならな。。。

>>772
それが亀クオリティ

それが亀ブランド

777ゲット

捲れない運転手なら運転手じゃない

日曜天神19時台発の快速はねやま号、たった三人
こりゃマジで脂肪ﾌﾗｸﾞだな・・

いや、もう短尺いらないから意地でもはねやま号継続してほしいw

天神BCからｽﾊﾟﾉﾝ乗る奴はちゃんとｽﾊﾟﾉﾝ専用の赤ﾚｰﾝに並べよバーカｯ！ﾉﾝｽﾄ大分別府ﾚｰﾝから割り込んでくんじゃね−！床見りゃわかんだろ−が！

6Dの座席券持って乗って来たババァ！改札時に「前の方にすわりたい」って…じゃあ窓口で変更してもらっとけよバーカ！改札時は忙しいんだよ！

亀の井１８００番
福岡市内４車線目を爆走先で割り込み

とよのくにさいこー

バス会社の受付ってそんなに暇なのか

暗い顔して小説読んでるやつ
暇なのかと思ったら電話なってても出る気配ないし…

赤バスの窓口

あそこのしわくちゃﾊﾞﾊﾞｱ態度悪すぎ

>>786
言い返せずに泣いて帰ったんですねw

そりゃ青バスでしょうが・・・・・・・
若いお姉ちゃん　前髪ピンで挟んだままだしペティキュア　接客業には
タブーですよね。
いかに青バスが客を軽視してるかが判ります。
最低。　　まあ潰れた会社にそんな事要求する方が間違ってるかも

赤も青もどっちもどっちだな

赤は暇そうにﾊﾞﾊﾞｱがでかい声で客の悪口言ったりし売上金額まで言ったりしてた。売上がいくらあるかなんて普通は客に聞こえないようにするだろうに

それが大分県民なんだよ〜
陰口を叩くのは当たり前。本音を隠して建前だけの面をするからね。
でも、悪気は無いんだよ〜

>>790
お前、誰からも嫌われてるだろ

あげ

西鉄だけでなく亀ちゃんもE-III入れてるんだね・・

何をいまさらw

3列車に乗りて

やっぱとよのくには各停だろ
3列ガラガラﾏﾀｰﾘ出来て最高ｗ

鉄輪口〜北浜間に一ヶ所停車させるべし

求人誌で受付募集してて自分としては応募してみたいけど利用する度に接客が悪く無愛想な女共と働くかと思うと応募する気にならない。

もっと接客態度をよくしてほしい。
若い女もﾊﾞﾊﾞｱも中年の男もみんな態度悪すぎ。
今まで何回不愉快な思いさせられたか…。
あんな所の面接とか行かないほうがいい

どういった教育してるんだろう？と疑いたくなる‥。何度かとよのくに号を利用するが最初はこんな不快な思いになるのは自分だけ？って思ったけどこのスレを見て(みんな、同じ思いをしてるんだ)とちょっと安心(笑)

接客の時は聞こえないくらいの声でボソボソ話すのに従業員同士で客の悪口言ってるときはデカい声…。
俺の母ちゃんは前に舌打ちされたらしくてブチ切れてた…

土日の大分8〜9時台発
同天神16〜18時台発のｽﾊﾟﾉﾝを増運せよ

>>801
そりゃどこの事なんですか?

こんな所に書き込みしないで直接その会社に言えばどうですか。
でも何も変わらんからここにカキコしたのかな?

ドンキの横のバスセンター。
苦情というか注意の電話はしたことあるけど特に接客の態度変わらないように感じましたね。

若いからしかたないのか知らんが…

大分から福岡空港あってもいいんじゃね？
新川―ﾄｷﾊ前―椎迫―高速基山―筑紫野―福岡空港国内線―同国際線

その代りにｽﾊﾟﾉﾝは基山通過で

大分道日田−別府間雨による通行止めのため
大絶賛迂回運行中。
とよのくに号・ゆふいん号・はねやま号・サ
ンライト号は当該区間を迂回中。
天神8時15分発大分行き各停便は九重インター
を出て湯布院インターに向けて峠越えを敢行中。

12時35分現在の通行止めは
日田−湯布院間に短縮。
更に九州道八女−植木間が
新たに通行止めに。

>>805
それは大バと西鉄が申請しようとしたら、大分県から圧力かかってダメになった。
別府線は国際線の関係があるからOKだけど、国内線や大分市内からは
大分空港利用促進でダメ。利用者の立場を考えれば？？だけどね。

赤の18-72、昨日業者のレッカーに引かれてた。末期の扱いはよくなかったけど、初代サンライト専用車、乙でした

>>798-801
>>804
よくぞ行って下さいました。世界一最悪な大分交通(赤バス)の接客態度は
絶対変わんないので相手にしないほうがいいです。
運転士共の運転も荒いし車両も汚いし、バス事業者として最悪と思わないのか。
大分バス様見習えよ。大分交通の経営陣がどんな事考えてんのか想像もつかない。
こんな悪質糞業者は赤字でさっさと潰れ、大分バスに移管すべきです。
何と言っても、赤バスは「赤」なのですから。

ハンドルカバー青ヲタ厨、氏ね

>>810
キチガイはさっさと死ねよ

大分交通は別府大分電鉄時代から西鉄(九州電
気軌道時代から)流の忠実な経営をしている。
代表例とすれば

砂津チャチャタウン−新川Ｄ−ｐｌａｚａ
3501(Ｂ型高速)−Ｅ型エアライナー
1000円･1500円高速バス−一般路線上限1500円
羽田京急きっぷ(福岡空港)−同(大分空港)

まだ他にもあると思うが、これだけ堅実にす
れば赤字には転落しない筈。
ただ一般路線の赤字が高速・貸切・関連事業
の黒字を食い潰しているのが現状かと。

チャチャタウン＝新川のＤプラ？一緒にすんなよ！チャチャ行った事あんの？規模が違うだろ！ドンキと風呂しかない田舎施設と一緒にすんな（怒）福岡ナメんな！

メタボ、だめぽを笑う。似たようなもんちゃ。

とよのくにはまだマルチステレオ＆ビデオ放送はあるんですか？　

赤ヲタ基地外厨房の>>811と>>812が大分スレから消えて欲しい。
異議はなし。以上。

お前一人が消えたほうが早く済むw

お前もなー

大交はカスばっか

>>816
あるよ。

817 ：810 ：2009/07/03(金) 17:36:42 ID:5NZpwq68
811 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2009/07/01(水) 21:34:57 ID:ZMlwPRG7
ハンドルカバー青ヲタ厨、氏ね
812 ：名74系統　名無し野車庫行 ：sage ：2009/07/01(水) 21:51:23 ID:cAYK8lrr
>>810
キチガイはさっさと死ねよ
赤ヲタ基地外厨房の>>811と>>812が大分スレから消えて欲しい。
異議はなし。以上。


キチガイは貴様だろ
さっさと死ねや

817 ：810 ：2009/07/03(金) 17:36:42 ID:5NZpwq68
赤ヲタ基地外厨房の>>811と>>812が大分スレから消えて欲しい。
異議はなし。以上。





キチガイは貴様だろ
さっさと死ねや

大分の馬鹿どもは巣に帰れ！
青赤合戦は古巣でやってろ同じ穴の狢ども！

お互い何と戦ってるんだろうねぇ、、、

>>816
西鉄のビデヲはいつ観ても同じ。
「少林サッカー」10回くらい観たw
近頃、他のを観た記憶がない。

明日の２Bの車号とビデオのタイトルなん？

>>825
俺は釣りバカ日誌シリーズを嫌というほど観たような気がするw

>>810さんに賛同一票！！

>>828
自演乙wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

赤バスの受付は入れ代わりが激しい

意地の悪い奴がいるから

>>825
私が乗る時は
｢ウォーターボーイズ｣が多い。
後は‥
松田優作が出てたのも見た。
一番、見づらかったのがNHKを放送してて相撲だったんだけど画面がちょくちょく静止する。
取組中に数秒止まって画面が切り替わった時は既に取組終了。
かなり見づらかった(笑)

大分バス便って今でもＢＳ放送？

>>831
俺の時もウォーターボーイズだったｗ

俺の時はいつも「深夜特急」シリーズ（西鉄便）

以前大分バス便に乗ったとき、国会中継やってたんだけどあれは苦痛だったw

>>835
ﾜﾀﾛｗ

>>835
吹いたwww

ビデオが楽しみの1つでもあるんだが痛ｽｸﾞﾙw

>>832　たぶん大分バスはＢＳ放送　それ以外はビデオだと思う・・・西鉄は夜行で余った車両をとよのくにで使用してくれなかな・・・　
以前大分200か219の元西鉄の車両乗ったけど、あれは快適だったは

>>813>>814
北九州-大分の高速バスは東九州道が苅田北九州空港から宇佐別府道路とつながらない限りは実現不可能と思う。
もし実現したとしても、１日10往復もいらない運賃は2000円が良いところだろうが、JRに速達性で負ける！

「はねやま」の利用率どうよ？

相変わらず一桁の乗車率です。独立２列シートに男女別のトイレ装備してもいい位スペースが空いてます。試験運行が終われば運行継続はないでしょう。

なんで高速バスは大型ばっかりなんですかね？

>>842
小型にしたら、繁忙期に客乗れなくなるだろ。
別に大型を待機させる維持費だって必要だし、調達費用も別に発生する。


似たような質問で
なんでお盆・GWにフェリーを増発しないんですかね？
レベルの無知っぷり質問だと思わないか？

はねやまは年に1〜2回積み残しを発生させてでも通年小型のバスにしたほうがトータルでオトクということになったりはしないの？

いや、小型でも積み残しとかありえないって

じゃ、偉そうな>>843はいったいなんなの？

729万株の買いが
入ったぁあぁあああああ！

誤爆ｽﾏﾝ

大分のことならなんでもわかっちゃうサイトあるよ
大分の専門掲示板だよ
http://ur1.jp/9667/

>>844
まあ、それに近い考え方だったのが以前の別府・由布院〜空港線だろうね。中型の新車入れたけど、結局大型に切り替えてる。

福岡〜日田線にスーパーノンストップ（平日のみ）

とよのくに各停便が新たに杷木・別府自衛隊前・横断道路観光港入口に停まるそうだ
北浜と鉄輪口間は長すぎるから観光港入口停車は便利。昔は別府警察署前にも停まっていたがいつの間にか消えたし
杷木は復活だね、いつ以来だろう

各停ガラガラだし区間利用客拾っていくのか！

あと別府自衛隊前・横断道路観光港入口はﾉﾝｽﾄｯﾌﾟも停まるみたい

フェリー乗り換えるのに使えそうだな。

>>851
既存のﾉﾝｽﾄｯﾌﾟも残るね。単純に杷木を停まるか否かだ
ｽｰﾊﾟｰとﾉﾝｽﾄｯﾌﾟはまず福岡への通勤客だろうから高速基山は通過していいのに

自衛隊とか利用者いないだろ　

扇山団地とか堀田あたりの利用者には便利やないの？

>>844
廃止してしまったほうが赤字が出ないだけトータルでオトクというオプションはないの？

廃止する代わりに、森町〜玖珠インター間の連絡バスを設定しないとね

とよのくに号って、どの便がどこの会社って、どこかに載っているのですか？
3列なら快適だけど、西鉄の4列なら価値がないなぁと思って。
九州外から来て住んでいるものにとって、西鉄バスってどこにでも顔突っ込んで一人でクオリティを下げている印象がありますね。

>>861
汚前はいわさきとか九州産交とか知らない？
あと赤バスとか乗ったことないだろｗ

>>861
お嫌いなwにしてつ時刻表でバス会社が検索出来ますよ。予約時にひとりで2列分とれれば、西鉄便でも快適ですけど。

>>862
青ヲタ厨房ウザい。

最もクオリティーが低いのは大分バスで間違いない

同じ３列でも赤の方がシートピッチが広いし硬さも適度。青のは少し硬すぎるように感じる。
まあ身長174cmの成人男子の感想だから他の人はどうだか分からないけれど。
しかし運転は確実に青の方が荒っぽいし事故起きやすそう。

>>864

>>865

赤ヲタ厨房は消えてくれ。

青ヲタ厨一匹消えたほうが早い

バスオタ同士の争い・・・きもい・・・・

>>866
キチガイ死ね

また大分の山猿どうしやってんのか！？
赤青どっちも田舎バスだろ
過疎ってる本スレでやれよ山猿どうし仲良くなｗｗ

ネタがないなら来ないでね

昨夜は遅延気味だったが定刻に回復した

7月27日ダイヤ改正でとよのくに号(各停のみ)とゆふいん号にてスーパー乗車券が使えるようになってた。

はねやま号、8月末で廃止。ソースは西鉄グループバススレ

>>874
試験運行だから廃止とは言わんだろう
と、それはさておき当然の結果だな

玖珠に行ってる短尺車は戻ってくるのかな？

>>874-875
とよのくに号各停やゆふいん号で実積のある玖珠−福岡で手堅くいったのがかえって失敗したのかもね。
6時台の福岡行きに1本と21時台の玖珠行きに1本だした上、博多駅まで延長すれば通勤・通学にも対応出来てたと思う。

森町〜玖珠インター間の連絡バスが充実すればいいんじゃないかなあ

大分交通か大分バスのエアロエースは福岡何時発の便でしょうか？

>>879
福岡発は知らんが、
大分発だとトキハ前15:00発と16:00発に入っていることが多いかな。
ちなみに15時が大分交通、16時が大分バス。

東京人も大分人も同じ人間。年間に食うラーメンの頻度にそう差異はない
これに統計的データが加われば、東京も大分も店舗の客数に大差はない
ということが証明される。
生活パターン、営業形態うんぬんは大して関係ない
東京人も大分人も年間に食うラーメンの頻度にそう差異はないのだから

何の誤爆？

大分バスにエアロエースが。
ナンバーは400番代。詳細は分かりません。

ラーメン店を経営する場合、ちゃんと稼いで続けていける「ペイライン」というのがある。
つまり、客がどれだけ入り、どれだけ収益が上がればやっていけるか、というライン。

大分は物価が安いが、その分、ラーメンの単価も少し安い。東京と同じ客数だったら
売り上げは少ないが、人件費も安いから店はやっていける。
やっていける店は続けるし、やっていけなくなればつぶれる。今、残っている店は、
「やっていけている店」、つまり、最低限の客は確保しているということにる。
世の中には競争原理というのがあるから、儲かる業界には多くの人が参入し、儲から
なければ撤退する。結果的に、ペイラインギリギリの店が大半ということになる。
ラーメン店に限らず、世の中の商店というのは、大半がペイラインギリギリということに
なる。このことからも、必然的に一軒あたりの客数は大分も東京も大差ないということ
になる。これ、経営学の世界では常識なんだけど。

885系
西鉄は来月各路線で減便するみたいだが、とよのくににも波及しなければいいが

土日以前ほど混まなくなった感じがする。

>>885-886
減らされるとすればスーパー便かな？
早朝・深夜40分間隔、日中30分間隔に減便かも。
ノンスト＆各停便は7月27日に停車バス停増でテコ入れ済。

>>882
誤爆じゃなくて叩かれてファビョった結果あちこちのスレに
たっぷりマルチでコピペしまくってるだけっぽい。

夏の○チガイだから放置するしかなかろう。

>>888
自分たちに都合のいいように話を歪曲し勝手に解釈する身勝手さ
論点の摩り替えを平気でし、姑息な手段を展開する
他人のあら捜しばかりをし、自論の証明は一切行わない
根性腐ったキチガイだ。お前らは

>>889
キチガイはどっちだよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>890
やれやれ、キチ○イはスルーが一番いいんじゃないか？
ヤツがなんかほざいてるが、関連レスの一部だけでも見ればわかるが
真性のキ印だから関わらないが奇知

>>890
基地害理論を論破された知識も能力もない馬鹿が
悔しさのあまり日に数度やってきて泣き言をカタカタ書き込む
プライドを満たして（←変な日本語）んのかｗ

常に負け組のおまえにはわからないだろうけど
弱者が何を吠えても強者には何も応えないんだぜｗ

おまえのむなしい遠吠えが歴に残るだけ
みんなはなま暖かい目でそれ見て楽しんでるわけだ
２ｃｈの正しい楽しみかたってやつだｗｗあははははー

とよのくには減便なし。ソースは西鉄サイト

>>892
なんだコイツ。基地外はお前だろ、アホ。

>>883
･448で車番42174。なんか大バスの高速は三ふ製が主役となりつつありそう
セレガーラ入れてもおかしくないと思うが・・・

大分交通がそのうち高速用ガーラを入れるんじゃないか、と思うが

>>895
仕方ないよ、ふそうの資本も入っているから。
他に西鉄と日野も入っている。

ふそうがいいんです！高速バスは!

大分バスの高速車は椅子がセコイ。

900なら西鉄がとよのくににＣ-�Tを投入！
外したらＢ高ｗ

来年あたりＥｰ�Vはあるかもしれんね

「とよのわかあゆ」

日向市〜延岡駅〜トキハ佐伯〜（米良IC）〜米良バイパス入口〜県庁正門前〜市役所前〜本社前〜椎迫入口〜基山PA〜天神〜博多駅

２時間に１本

大分バス・宮崎交通・西鉄共同運行

ごかせ号、て知ってる？

知ってるけど、たぶん赤字であろうわかあゆと合体させてみた。

>>902
＞とよのわかあゆ

ﾜﾛﾀ

全然面白くない
自演馬鹿さらし上げ

由布坂はパワー不足感じる

それってエアロエース？

基地害理論を論破された知識も能力もない馬鹿が
悔しさのあまり日に数度やってきて泣き言をカタカタ書き込む
プライドを満たして（←変な日本語）んのかｗ

常に負け組のおまえにはわからないだろうけど
弱者が何を吠えても強者には何も応えないんだぜｗ

おまえのむなしい遠吠えが歴に残るだけ
みんなはなま暖かい目でそれ見て楽しんでるわけだ
２ｃｈの正しい楽しみかたってやつだｗｗあははははー

>>910
盛大な誤爆乙

>>911
つhttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/ramen/1248544687/

基地害が腹いせでやってるって訳だなｗ

昔別府ノンストップで使用されてた、元はかた号の4924あれに乗ったことある人いる？

>>914
何度も乗ったことありますが何か？

大分クレハ乗り場はキレイだな。化粧品売り場かと思ったぜw

それ、どこ？

>>916
クレハだけに、きちんとラップしてあるからな

よく日田バスに乗るんだけど、メチャクチャな走りするウテシ多いよな…
今日は２２０２

何を言っても認めるのはイヤだから
反論ばかりするダメな輩。


当然ディベートなどできないもんだから
一方的に吐き捨てるマスターベーション型。

ディベートの意味さえ知らないかもしれない。


今後の予測


すぐに食い付いてレベルの低い反論を始める。

さぁどうぞ

東京人も大分人も同じ人間。年間に食うラーメンの頻度にそう差異はない
これに統計的データが加われば、東京も大分も店舗の客数に大差はない
ということが証明される。
生活パターン、営業形態うんぬんは大して関係ない
東京人も大分人も年間に食うラーメンの頻度にそう差異はないのだから

>>921
基地害理論を論破された知識も能力もない馬鹿が
悔しさのあまり日に数度やってきて泣き言をカタカタ書き込む
プライドを満たして（←変な日本語）んのかｗ

常に負け組のおまえにはわからないだろうけど
弱者が何を吠えても強者には何も応えないんだぜｗ

おまえのむなしい遠吠えが歴に残るだけ
みんなはなま暖かい目でそれ見て楽しんでるわけだ
２ｃｈの正しい楽しみかたってやつだｗｗあははははー

東京人も大分人も同じ人間。年間に食うラーメンの頻度にそう差異はない
これに統計的データが加われば、東京も大分も店舗の客数に大差はない
ということが証明される。
生活パターン、営業形態うんぬんは大して関係ない
東京人も大分人も年間に食うラーメンの頻度にそう差異はないのだから

しょうもないコンビ芸は止めてもらえんかねぇ

>>924
自分たちに都合のいいように話を歪曲し勝手に解釈する身勝手さ
論点の摩り替えを平気でし、姑息な手段を展開する
他人のあら捜しばかりをし、自論の証明は一切行わない
根性腐ったキチガイだ。お前らは

>>924

>>891

>>919
2202？

日田バスの473or4にニモカ読み取り機とバスカードリーダーが設置してあった。
とよのくに号(各停)にもいよいよnimoca導入かな？

>>928
とよのくに号　送り込みの為の　日田〜福岡間の高速バスのみで使用可
と思われる。下記参照

日田バス　ＨＰ一部抜粋

�C日田〜福岡線、久留米線、朝倉街道線へのICカード（nimoca）の導入　
※西鉄バス・日田バス

　日田〜福岡線（日田〜福岡間）、久留米線（日田〜久留米間）、朝倉街道線（日田〜朝倉街道間）の３路線について、ICカード（nimoca）での運用を開始いたします。バスカードも従来通りご使用可能です。ただし、日田〜福岡線の一部の時刻でご使用になれない便がございます。

詳細は、下記までお問合せ下さい。


お問合せ先：
西鉄お客さまセンター 0570-00-1010
日田バスセンター 0973-22-7681
日田バス株式会社（本社） 0973-23-3105

とよのくに号大分交通便に昨日乗りましたが、四列シートかと思ってましたが、三列シートでしたが、これはたまたまでしょうか？

>>930
分バスと大交は3列シート

３列の方がいいよねぃ〜
(´∀`)

でも乗ってて安心なのは西鉄だから悩ましいw

赤バスはシートベルト着用しない運転士がいる・・・。

日田バスもシートベルトしてないのがいる




と思ってよく見たら2点式だった

ダイヤ改正後のとよのくに各停は利用者が多い。但し福岡−日田線のおこぼれも含まれている。
スーパー乗車券が使えるようになったのも大きい。
その中で福岡−玖珠と日田・玖珠−別府・大分の利用者が多いのは特筆。

僕が雲泥くんだよ。

マルチをされて大恥かいたけど僕は僕だよ。

これからも応援してね。

>>934
青バス厨氏ね。
青バスにもしてない奴いるぞ。

僕が雲泥くんだよ。

マルチをされて大恥かいたけど僕は僕だよ。

これからも応援してね。

それとね。東京のラーメン屋と大分のラーメン屋の店舗当たりの客数には

雲泥の差があるんだよ。ほんとだよ。

東京の人口の多さは物凄いからね。

えっ、データ？データなんてないよ。

そんなの憶測でいいんだよ。都会育ちの僕には判るんだ。すごいでしょ。

こんな僕を今後もよろしく。。。

http://blogs.yahoo.co.jp/sa729107ya/trackback/463651/7122149

また398がいい加減なことを書いています！
この記事の撮影場所はどうみても博多駅交通センターじゃないし！
4924は元はかた号ではなく、どんたくの専用車両！　
そして廃車目前福岡ナンバー(398は福岡200か1629と書いてる)に変更などされてない・・・
この記事はすべてでたらめだ！

>>940
4924は導入当初ははかた号用だった。その後(95年)にどんたく号用になった。
しかも廃車前には福岡200か16-29になっていましたよ。私見ましたから。

西鉄スレで低脳さを叩かれて逃亡してます

とよのくににもそろそろ新車の西工ＵＤ＋ＡＴ入れてあげればいいのにね(笑)

ニモカステッカー付いて方向幕抜かれたバスが
今川にいたよ。

ｽﾊﾟﾉﾝは基山通過しろ

9/18福岡発最終ｽｰﾊﾟｰ６台運行だった。

>>943 AT車で大分道は無理だろ…AT車は運転下手くそな○高のｳﾃｼ用に導入してんだろ？

>>947
グループ会社の亀には既に入ってるが。問題が出てれば対策の上導入するやろ

>>947
AT車で大分道は無理だろって？
どこがどう無理なんだ？

>>943
スペースアローのE-�Vよりもエアロエースを入れてほしい。

東京では人口十万人当たりの店舗数は36.702
大分では────────────　32.428

東京の方が同じ人口当たりでいうと店舗数が多いことになる。
外食する比率が同じだとしたら、東京の方が一店あたりの
客数は少ないと言うことになる。
かりに外食する人の比率が大きいとしても、その差はわずかということになる。

またか

某ブログで見たがとよのくに続行にPKG-ガーラHDエアライナー色が来てた

このスレが950超えたので建てますた。
次スレ　とよのくに号2号車
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1253531555/

赤の次期導入車はガーラになるんかなあ

>>953
これですか？
http://blogs.yahoo.co.jp/nishijin_sasebo_line/29640795.html
このブログ困った西鉄社員やの〜。
平気で注意事項を書いてるよ。
撮影は私がBC係員として撮影したものです。
上司の許可も得ていますので、無断構内侵入ではありませんので
ご承知ください。･･･って

係員として･･･。業務中にこんなのできるの〜。

90年代後半16-76のエアライナー色時代が豊国に使用したことがあった

>>956
直接チクれないからここで憂さ晴らしですか？　小さい人だねえ。
そんなに悔しかったら西鉄社員にでもなればいいじゃない。
あ、無職で学歴職歴無しのお前さんには無理かｗ

>>958
本人乙

どうせ学歴不問なバイトなんだろ

先日、久々に利用したが毎回感じ悪い受付嬢達が今回は感じよく対応してくれた。このスレの効果があったのか？
…にしてもここの受付嬢達は化粧濃いな。
夜はキャバでもやってんのか？って感じ。

天神バスセンター？

大分トキハ前

自分もなぜか分からんが今日新川でチケット買ったらあの女が異常に態度がよかった。何故に？

西鉄あたりからご指導がはいったんじゃないの。


そういえば天神バスセンターのアナウンスはなんか独特やね

あんな案内必要あるか？

本数が多いからね

ぼちぼち埋めにかかりましょうや

>>965
バスの到着状況と乗り場を案内してるだけだと思うが変か？

↑なるほどね。

970

大分ホーバーフェリー民事再生法申請し来月末で運航休止。
赤バスが救済というか、赤字を被ることになりそうだ。

>>971
まぁ、赤も出資してるからね・・

質問age
大分市内で大分⇔福岡4枚回数券(8000円)発売していますか？
ｸﾚｸﾚでｽﾏｿ

関連会社だしな　木元さんも出向だから大変だな定年前に

>>973
トキハ前

>>975
ありがとう!
普通運賃は3100円。３人で同一行動なんですよ。
４枚回数券で8000円なら1枚掛捨てしてもお得です。有益な情報に感謝致します。

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>>976
残り1枚はオクで捌くか当日乗り場で誰かに売ればいんじゃね？
別府からだと車内でも回数券買えた気がするが大分からだと窓口でしか買えないのかな？

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九州号だと車内で回数券を買う人がゾロゾロいる、というのと較べると、
とよのくに号は状況がけっこう違うんだね。

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1000なら野間豚がとよのくに号にはねられ内臓破裂であぼーん

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