横浜市営バスの････［22］保土ケ谷駅西口

前スレだよ
横浜市営バスの・・・・〔21〕市電保存館
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1141562089/

○関連スレ
　横浜市営バス関係者専用　2
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1142229982/l50

○時刻表や所要時間の検索は
　公　式：ttp://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/
　非公式：ttp://home.s01.itscom.net/juraimun/bus/

○横浜市営バスを詳しく知りたいなら
　「ブルーライン」(通称「青線」) ttp://blueline.pobox.ne.jp/

○横浜市営バスの動いているところを見たいなら
　気分窓快のストリーミングttp://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/club/contents/stream-p.html

>1
乙

４ 追浜天神橋

>>1乙！

6 奈良北団地

いつになったらこの空き番使うの？

７ 川崎駅西口
向こうの市バスも参入すればいーのに

８　本牧市民公園　本牧車庫

22といえばやっぱり桜木町駅〜長者町1丁目〜山元町〜市電保存館

９ 弘明寺 滝頭

１０ 栗木町 峰の郷

いくらネタが少ないとはいえ、系統ネタをやるとt-imaiがやってくるからやめようよ。

>>11
それじゃあ廃止対象リストに載らなかったものの、危なげな路線をピックアップしてみるとしよう
・86系統　横浜駅〜生麦
横浜駅から鶴見営業所へ入出庫する必要がある限りは大丈夫だとは思うが、ガラガラ。

・128系統　鶴見駅〜ヨコハマアイランドガーデン
昼間は空気輸送だし実質マンション用路線と化している上、16系統で代用できないこともないので今に減便になりそう。

・114系統　横浜駅西口〜東神奈川駅西口
あんまり乗ってないような気がするのだが…ってか中型車でもいいんじゃ

・83・90系統など、他事業者と共同運行の路線
移管になる危険性もないとは言い切れない…

>>12
83系統？　何と間違えたんだコレ。

そういえば、124系統ってどうなの？　人乗ってるの？

>>13
あれ？青線によると相鉄と共同運行になってたんだが。

前スレ埋めてからにしようや。

といいながら>>14にレス。
相鉄の旭硝子ゆきをみたことがあるのかい？（今井くんならあるかも）
４４・８３系統と、
相鉄の横浜駅西口〜西菅田団地〜小机とかとで、
共通定期の取り扱いを横浜駅西口〜東泉寺の間でやっているだけさ。

>>15
そうか。勘違いしてたわ。ｽﾏｿ

87系統って儲かってるんですか？

昔は長津田駅から市ヶ尾駅まで走っていた８７系統

ないと困る、市民病院行くのに困るじゃん。

２０ 元町入口 山手駅前

　　　↑
今井ウザイ

在りし日の野庭営業所
http://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/club/contents/asx/one077-01.asx
http://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/club/contents/asx/one077-02.asx
http://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/club/contents/asx/one077-03.asx
野庭営業所って職員１００人以上いたんだ。

何あの前スレの埋め立て。
今井みたいになるとか書いてあるが、今井の自作自演だろあれ。

>>19
市民病院「入口」からだとやっぱり遠いんですか？

>24
微妙に遠いですし、健康な人なら何でもない距離でも病院に行く人がどういう人か考えると、やっぱり真ん前まで行ってくれないと困るんじゃないでしょうか？

なるほど。
87がなかった頃は入口のほうが「市民病院前」を名乗っていたのでたいしたことないのかと思っていますた。(´・ω・｀)

http://www.seki-mieko.jp/zatukubaran/html/1144227095.html

港南区内のバスは路線"移譲"によって路線を潰し、"異常"なくらい本数を減らし、ラッシュ時なんか４０人"以上"乗ってます。

>>28
まだまだ詰め込めそうだね。もっと本数減らした方がいいんじゃねーの

そういうのを、　


　　横浜線方式


といいます。

31　東白楽・大口通循環　横浜駅西口

>>28

いろいろ意見はあるかも知れないが、これまでが２社競合で供給過剰だった
。移行時には積み残しなどという事態もあったが、これは徐々に
是正すればいい話で、現に203では増発が行われている。

道路の流れも幾分もスムーズになったように思う＞芹が谷付近

【winny】シャラポアの更衣室　着替え動画流出！VOL3【ﾊﾞﾝｼﾞｬｰｲ】（画像有り）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1143622601/l50

軽いお祭りです

川和町の詰所は廃止されるのか？

根岸台もな

MMの詰め所は？（時差ボケw）

観光バスの駐車場になっちゃったんじゃないの？

病院から見えたなあ…＞MMの詰め所

一ノ瀬便所の落書き落ち着いたな

>>39
ここ
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1142229982/
に便所ができたからじゃね？

>>26　有馬様

30年以上、市民病院入口を通るバスを利用していますが、
この30年の間に「市民病院前」だったことはありません。
すなわち87系統が開通する前から「市民病院入口」です。

現「市民病院下」が、昔は「市民病院前」じゃなかった？

45系統の平戸行きは、どこで方向転換するの？

みんな130系統のことはあまり書かないのね、もしかして論外？

>>42
「市民病院下」は昔から「市民病院下」です。

>>43
平和台まで回送じゃない？

「死人病院」アゲ

＞＞４３
東戸塚陸橋まで行き、ここでUターンするんだよ
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=35/25/20.921&el=139/33/53.711&scl=25000&bid=Mlink

>>46、>>48
ありがとう！最初は芹が谷まで回送？？？と思ってました。
平和台なら市バスエリアだし、ありえるかなとも思ってましたが、東戸塚陸橋ってのがあったんですね！
>>46さん>>48さん本当に有り難う！早速写真撮りに行きます！きょうは無理か…。

>>41>>45
あれ？そうでしたっけ？
過去の路線図があるはずなのので確認してみます。
>>47
今晩は。山川千秋です｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

昭和54年1月制作の路線図だと、三ツ沢総合グランド−市民病院入口−三ツ沢西町−市民病院前−岡沢町になってる。
87系統はまだ無い。

>>44
今日初めて130に乗りますた。でも特に感想はなし。
あくまで45のセンター経由を延伸しただけだし・・・。

66系統栗田谷循環がなくなって、廃止停留所の近辺住民はかえって不便だろうなあ。
栗田谷か東横線の東白楽駅、六角橋まで歩かされるし。こんなことなら
周辺住民にとって貴重なバス路線をツブすまでもないだろう。

>>53
日本語が変だと思う

>>48
そんなとこまでいくならいっそのこと東戸塚行きにすればいいのに。
それはそうと、朝のラッシュの時間帯の４５（上永谷駅８時前後発）や
いつも人が乗る５１にＢＲＣノンステを多用する港南営業所の人間の神経を疑うな。
４５は以前は朝のラッシュにエルガが使われてることはあったけどＢＲＣノンステは滅多になかったのに。
５１もロングがなくなったのはしょうがないが、せめて９６か９８か９９年度のワンステップ車を使ってほしい。
つーか通勤時間帯は車いすをのせなくてもいいツーステップのを使ってほしい。もうだいぶ廃車になっちゃったけど。

ま、市民の足を平気で奪う中出しとfish valleyに乾杯

>>56

「さかなや」か…

霧が丘じゃ結局そんな程度なのかな？

>>55
あの陸橋の名瀬町方面の車線はいつも渋滞してるから、定時運行はまずムリ。
それに現在でも上永谷〜東戸塚のバスはあるから、あえて1日1本の45を延伸する必要もないと思う。


てか、車両運用は営業所の人が決めるのか。
俺はてっきり交通局で数ヶ月サイクルの運用表を作成してるもんだと思ってた。

とりあえずＢＲＣノンステは収容力の低い糞車両ってことで。
運転士にとってはトルコンＡＴで運転しやすいんだろうけど。
バスが２台並んで走ってるとき前のバスがＢＲＣノンステだと後ろの運転士は「いいなぁ〜」とか思うのかな？
ところで前だれかが「運転士の給料は出発時刻の２分前からでている」といってたけど
時間が遅れると態度が悪くなったり運転が荒くなったりする運転士がいるのってそのせい？

横浜市営バスの成分解析結果 :

横浜市営バスの37%は成功の鍵で出来ています。
横浜市営バスの34%は希望で出来ています。
横浜市営バスの13%は着色料で出来ています。
横浜市営バスの7%はむなしさで出来ています。
横浜市営バスの5%は保存料で出来ています。
横浜市営バスの4%は雪の結晶で出来ています。

>>49
平和台まで回送だと、どうしても国道１号線の渋滞にはまってしまうからね…東戸塚陸橋でUターンした方が、無難だったんだろうね(o^-^o)

>>56-57
66系統廃止ぐらいで、グダグダ言うな。神大生諸君

甚大性は乗らないだろ。

アンチ中田が負け惜しみで騒いでるだけだろ
可哀想だけど放置しとけ

>>51
事業年報によると、
59.2.13 87系統 市が尾駅〜神前橋経由〜長津田駅 廃止
59.7.2 停留所の新設「市民病院」（関連系統：乗合自動車87系統）
とある。
停留所名変更も細かく載っているので探してみたが、市民病院下については見当たらなかった。
おそらく87系統開業と同時か、あるいは昭和54年〜59年の間に変わったものと思われる。

>>60
http://uho.makibishi.jp/yaranaika/yabeno.jpg

今、0時8分の51深夜で帰ってきたんだが、えらいかっ飛んでたなぁ。違う意味で5速まできっちり使ってるしｗ

40分も同じバスなのかな？だとすれば、飛ばす理由としては十分だね。
20分には深田橋に着いてたから、40分上大岡は間に合うねぇ。
スターフ見ればよかったなｗ

>>67
特定しすぎ

野庭車庫から港南車庫への回送も営業化して欲しい。
０時４０分発深夜バス

>>69
もはや幽霊バス…((((；ﾟДﾟ)))

上大岡駅発の港南台駅行きの深夜バスなら成功すると思うが…
野庭中央公園発の港南車庫行きの深夜バスって誰が乗るんだ…

>>71
まぁ、い○いが乗ると思うけど

>>72
あと、〇〇〇君と「愉快ななかまたち」もたしとけ！

今日は港南6-3603にのったけど車内の路線図が１８年４月版になってたし
車版のシールもテプラで修正されてたよ。

どうでもいいかもしれないが磯子のノンステ7-4504、どうにかならないのか…
降車ボタン押した後なぜ車外スピーカーで「バスが遅れてしまい大変申し訳ございません」
が流れるんだw
直さないのか…

>>75

あの車担当者がいるようだが、ある担当がよく運転中にスイッチをかちゃかちゃ
動かしてあの音声を出しているのに出くわしている。故障ではなくウテシの
行動（奇行？）と思われ。

そういえばNTの3−4590に新型運賃箱が搭載されているのって既出？

見た感じ3−1399(？)のお古みたいだったが・・・

７８　根岸駅−市電保存館−岡村町−浜小学校−磯子駅

岡村町から磯子へ行く人は9と78のどちらに乗るのかえ？

三ツ沢発日産スタジアム逝き？日産スタジアム発三ツ沢逝き？

キチガイだ　逃げろーっ！

>>76
若葉台のN川運転士が放送のCMを毎回カットしてるのと同じだな。

>>78
いまいウザイ

交通局のホームページで、事務手続き上のミスで３０５系統他４本のバスが運休した
というのが出ていたが、僕が知っているだけで、この１年くらいの間に３件
同様の事例が発生し、運休しているんだよね。しかも、鶴見営業所で発生したときは
しっかりとｔｖｋニュースに取り上げられていたからね、鶴見駅前の映像とともに
鶴見のときは１７系統。保土ヶ谷は２２系統の一部区間、今回は３０５･３１０･３０６
と３０６の出庫。これって職務怠慢以外の何物でもないよね。しっかりしてくれよ
交通局。こんなことしているから「市営バスなくせ」なんていわれちゃうんだよ。

>>83

imaiネタは↓に専用スレが立ったので

【ガセネタ】ｔ-imai埋葬【バスオタ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1144742431/

へどうぞ。

>>84
いまどき新札対応していないバス走らせてるところだし、どうしようもないな。

>>82
まだそんな強者ウテシいるんでつか???

滝頭にもCMの音量下げる運転手がいる。

41系統減便ってマジネタ？

>>89
太尾小経由の便が1日1本になりますよ。

そろそろパスモ対応機が浅間町の車につくよ。
といっても、今の機械を改造しただけだけど。

パスモ導入は浅間からのようだね。

最近は37系統走ってるの？
横浜FCが地味に強くなってきてるし、カズもそれなりに集客に貢献しているだろうし。

９３の氷取沢折返場は道路拡幅であぼーん

４９系統が走っているのを見たことがない。

>>90
今井ガセ太郎くん、約束守ってくださいね。

>>90
ガセでなければカキコしていいと思うなよ。

>>93
江ノ電にはまだ氷取沢折り返しが残ってないのかな。
どうやって折り返してるんだろ

江ノ電スレ逝け

>>97
つ神奈川バス案内ＷＥＢ

江ノ電も磯子台団地循環に化けたよ（一部公園下止まり）。

>>92
このまえの土曜に乗ったばかりですが何か！？

>>98
そうですたか。
>>100
早くＪ１に上がって来いよ〜

67系統の存在意義について

NTの新型運賃箱搭載車続報。

昨日3-4590に新型運賃箱が搭載されてたと書いた者だが3-4591にも搭載されてるのを
今日確認した。この様子だとノンステ以降の車両はほぼ全て新型に置き換えるつもりか？

>>102
混雑時に宮の下を出てR1から県道14号に右折するのは大変なんですよ。右折信号、めちゃめちゃ短いし。
JR鶴見駅を使う人は東口でも問題ないわけですから�Lが約４分間隔で来れば下末吉国道際〜三角の利用者は影響無しです。

105　横浜駅東口−高島町−桜木町駅前−市庁前−元町−麦田町−本郷町−小港−大鳥中学校前−本牧市民公園前−本牧車庫前

39系統の中山行き増便ｷﾎﾞﾝﾇ
横浜・東神奈川〜中山でＪＲに対抗できるんだから。

>>105
思い込みによる誤記がある時点で
t-imaiが書き込んだものだと容易にわかる。

>>87
いますよ。めがねかけた人。もう20年くらい。
あれは契約違反だよ。

>>108
ＣＭカットなんてまるで第一テレビ＆ＦＢＳですね。
アビスパって呼んでやりましょう。

>>105

>>78の書き方はimaiっぽくなかったが、こっちの書き方はimaiっぽい書き方だね。
やっぱりt-imai本人？

いい加減出てくるのをやめようよ。ジャニヲタの相手でもいいからちゃんと定職に就けよ。
今のような生活続けていると将来困るし横交系のＨＰ（管理人）から完全に嫌われるぞ。

>>106
シルバーの餌食になるだけ。

>>108

浅間にも一人いた。おっさんだったが今も現役でいるのかな。以前は浅間路線を使っていた
のだが、環境が変わってから使わなくなったのでわからないや。
音声合成だと案外簡単にやろうと思えば出来てしまうんだよね。

ところで、ウテシさんは流れた放送を気にしているのかなぁ？ときどきバス停通過後の操作の
遅れでバス停案内放送がずれても一向に気付かない人に出くわすこともあるので。

連投スマソ！

ＣＭカット、昔、神奈中の横浜管内にもいた。
「次は○○、○○（直後の広告カット）」と
「次は○○、○○でございます。（直後の広告カット）」と、
ございます直後の自社広告や啓発モノ（優先席）は切らない、を徹底している人だった。
ウテシの自己満足以外に考えられるとすればなぜだろうね？

>>90
妄想か内部情報漏らしのどちらかですな。
さらし者にされたいようで。

>>110
私と某管理人氏は既に嫌っています。

>>112
> ときどきバス停通過後の操作の
> 遅れでバス停案内放送がずれても一向に気付かない人に出くわすこともあるので。
先日109でそれをやられて、山下埠頭入口で降りるつもりだったのに大黒税関前まで
連れて行かれますたorz

はじめまして　私は、亀山千保です。このスレッド初の女性です。よろしくね。

>>111
漏れは２０代だが中山行くのに39系統愛用してますが、何か？

>>116
ベレーザ若しくはメニーナを名乗らない限り女装とは認めません。

今さらだけど何年か前に桜木町〜市電保存館を結ぶ22と55系統、
なんか登場後すぐ消えたイメージがあるんだけど、何のために新設されたんだ？

>>119
えっ…物心付いた時からあったお('A`)

今って吉田橋が起終点になる系統ある？

今朝港南台駅にてラッピングバスの磯子車発見！

>>120
昔21系統よく使ってたけど、ほとんど見かける事なかったから
出てすぐ廃止になったと思ってたw

124　根岸駅−本牧市民公園−横浜ベイブリッジ−スカイウォーク

125　横浜美術館前経由　横浜駅東口

126　一の瀬age

１２７　横浜駅東口−高島町−桜木町駅−本町四丁目−日本大通り駅県庁舎前−山下町−元町−麦田町−本郷町−小港−本牧−間門−本牧市民公園前−本牧車庫前

次は「ヨコハマアイランドガーデン」終点です。

>>125-128

>>126があるからt-imaiではなさそうな感じ。でも、こんなことをしていると
本当にt-imaiが来てしまうからやめようよ。

つっこみどころ。
125系統が美術館前経由っていつの話だよ。

127系統の日本大通り駅県庁舎前ってどこだよ。

　↑
漏れはt-imai様を呼び寄せるためにやってるんだ。だって、あの香具師がいないとこのスレが寂しくなっちまうぜよ。

わたなべくん、通報しようか？

横浜市営の短い路線は、48系統横浜駅〜中央市場では、一番長い路線は、何系統のどこからどこまででしょうか？

１０９系統横浜駅西口発　Ｌ８ベースまわり　スカイウォーク

　　杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー
　 杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー
　杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー
　　ーナマ杏ーナマ杏ーナマ杏ーナマ杏ーナマ杏ーナマ杏
　　 ーナマ杏ーナマ杏ーナマ杏ーナマ杏ーナマ杏ーナマ杏
　　　ーナマ杏ーナマ杏ーナマ杏ーナマ杏ーナマ杏ーナマ杏
　　杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー
　 杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー
　杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー

>>125と>>127で「横浜駅前」を「横浜駅東口」と書き間違え、
>>127で「日本大通り駅県庁前」を「日本大通り駅県庁舎前」と
書き間違えている時点で、>>124〜>>128は、ガセネタキングt-imai確定。

>>133が「Ｌ８バース」を「Ｌ８ベース」と書いているのは、
t-imaiのａｕバージョンか？ それとも第三者による釣り？


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

皆分かってるからいちいち断定レス付けなくていいよ

>>135

でも、imaiくんはageなんて使うかな？というか、使えるかなぁ。

>>132はimaiくんのお友達佐藤光一くんのなれの果てのようだけれども。

>123
廃止直前の頃は、22…市電保存館行き朝３本、桜木町行き夕方３本、55…桜木町行き朝３本、市電保存館行き夕方３本しか無かったと思うよ。

関内駅北口を通る系統は79系統を除いてハッテンしないねえ。
30系統にもわずかながら関内駅北口折返しがあった時代もあったな。

>139
旧94系統が廃止になったあと、ほんの少しの間だけ110系統の関内駅北口行きがあったなー。

47か57にも関内駅北口発（経由か？）があったような…？
確かなことは言えないけど、関内駅北口のバス停の次の停留所の表記に羽衣町と吉田橋が書いてあった記憶があるよ。
まだ川があったころだな。

>>140
旧94系統とはえらい古いでんなあ('A`)
磯子駅に寄らず真っ直ぐ16号線を南下する路線ですよね？

懐かしいですね、旧94系統！屏風ヶ浦と森って停留所があったような・・。
今と違って、長者町５出ると右折して関内駅北口に。

150系統やブルーラインも来ていたのに寂しくなったな。

４４を新横浜駅まで延長すれば１４や４１との乗り継ぎが楽になるのにな・・・。

でも横浜駅西口からなら３系統もあるし、
あ、44の方が本数多いか！
いま公式で44の時刻表見たら行き先が八反橋．になってるし、
しかも浅間営業所って…w

横交港南台の掲示板にてt-101が>>55に類似した発言をしてる。
55=今井？

>>146





















どうでもよくね？

>>147
禿堂。

t-imaiをスルーできない奴は馬鹿

150　関内駅北口−（首都高速・保土ヶ谷バイパス経由）−若葉台中央

>>145
3系統に横浜駅西口〜新横浜駅はありませんよってか
一時期あったがとっくの昔に廃止されましたよ

で、44延長なんてイラネ
それにしても44系統って徐々に本数減ってきてるような・・・

一時期あったっけ？
20年以上前の話は知らんが

八反橋繋がりで・・・36と勘違いじゃないよな？

漏れも初耳。

市営バスで一番本数の多いのは、何系統？一番本数の少ないのは、何系統？パソコンがないんです。調べようがないんです。すみません。

どうやって書き込むんです？

携帯からなんです。私、PC　欲しいの。貯金してをいるけど、まだ足りないの。5万ちょっとかな。

はいはいわろすわろす

今は、17・23・36系統が子系統多い。
26系統は、みなとみらい線開業前は中華街経由だったため、一番多い！

>>157
携帯からネットするのをやめること。できることなら携帯解約。
バスに乗らずチャリかウォーキング。
ほら、しばらくするとすぐに小銭が貯まる。

パソコン買ってももうここには来ないでね。

自分の言ったことには責任持ってくださいね。

75 ：亀山千保 ：2006/04/15(土) 02:00:57 ID:voM0aRH2
>>74
マルチポストうざい。ＰＣ無いなら消えろ。書き込むな。うるさい人↑あんたこそ消えなよ。

>>159

41系統や45系統よりも多いんだ。へぇぇ...
t-imai的思い込み。
(23系統は確かに多いが。)
　　

219系統、なんと実家から見えることが判明
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20060415183647.jpg

ここ何処？

大岡坂上の少し下の急坂になってるところ。
背景の建物はもちろん外語短大附属。

すごい急坂だな

次は、どこに新しい路線ができるかしら？楽しみしているわ。

>>163
そこの近所に有名な廃墟なかったっけ？

>>168
あるある！廃墟としてはおそらく日本最古
http://www.rekihaku.city.yokohama.jp/shisetsu/sandd/sad02.html

一度も行ったことない板を覗いて来るスレ　4
http://ex13.2ch.net/test/read.cgi/gline/1100307821/902-904

>>170
奇遇だな。
ケロリンの桶なら関東サイズ・関西サイズ両方買ったばかりだ。

新野庭車庫のオープンは１０月１日に決まりました。

>>168
ガス爆発マンションですね。丘のふもとにあるみたいで。
なんか解体工事が始まりそうな雰囲気ですよ。

それと219系統、日中は1運用で回しているみたいなので
途中下車して散策してから次のバスに乗っても
結局同じ運転士さんに当たってしまうからバツが悪いｗ

「階段上」、名前負けしない見晴らしのよさが気に入りますた。

>>173
もしかして弘明寺の近くの有名な廃墟(心霊スポット)？
そこは何度か行った事ある。本当に中は危ない…薄暗いうえに、あちこちに大きな穴があいてたり。
下手したら絶対大ケガする。
スレ違いスマソorz

私もあの廃墟、見た事あるわよ。怖いわ。

>>172
藻前はt-imaiか？氏ね！

そういえば公式の路線図、いつ更新するんだろ？
バスのことにあまり詳しくない人や廃止・経路変更されたことを知らない人が
見たらこんがらがっちゃうんじゃないかな

>>178
滝頭の車内路線図は更新されてますた。
219系統の描画が実際と正反対orz

漏れの向かいに座ってるおぢさんが
ハマちゃんバスのバッグ持ってる！

目黒線車内にて
さて等々力じゃ

２６系統って昔から山下公園前経由だったような・・・
中華街経由って、土曜だか休日の一部だけだたーよね？

>>178
港南も車内は更新済。でも「公務員住宅入口」が「公務員住宅前」になってる。
いつから210が日野を走るようになったんだと(ry

>>179
>>182
車内路線図が全部更新されてから公式も更新なのかな。
「前」と「入口」じゃ全然違うしね…

>>181
土曜・休日は山下公園前は混雑するから、中華街経由だったよね。
じゃあ今は何故…

>>180
ジゴロウストラップを付けたリーマンを見た時は感動した

うちのかーちゃん（61）は、はまりんバンダナを頭に巻いてバス・地下鉄で通勤してる…
変質者かマニアと思われてるんだろうなぁｗ

はまりん傘が欲しいと駄々をこねるので、「あれは子供用だから」となだめましたｗ

>>183
山下公園通りのパーキングチケット制度が廃止され、かつ、警備員を随所に配置して
路駐が出来ないようにしたことにより、２車線ともまともに通行出来るようになり、
渋滞が殆ど解消し、定時運行ができると判断したから。

>>186
そうだったのか。
漏れはてっきりMM線との重複を避けるためとばかり…

>>179
そういう箇所が何箇所かあるようだ。

１２系統白山高校経由便も逆

港北ＮＴもどこかあったな。
どこだったかな・・

>>186
素晴らしいな。是非各地でやってもらいたい。

>>187
26に関しては勘違いしてたみたいだけど、重複を避ける云々がすでに勘違い。
ＭＭ線開業に伴い、ＭＭ線に客を誘導するために
99系統の経路変更、127系統の新設、8＆26系統の桜木町折り返しができたんですよ。

>>179
滝頭の路線図は、市電保存館の所に廃止された108系統残ってた。

横浜駅まで行く系統が走っているところに住んでる人で、
果たしてＭＭ線経由で横浜から各線（含む東横線）に乗る人がどのくらいいるのだろう？
朝は結構いそうだけど、昼間は180円なり200円なりをケチる人も多そう。

>>191
＞8＆26系統の桜木町折り返しができたんですよ。

以前からありますた。

>>191
それも間違いではないが>>186のが正しい。26はもともと公園通り経由なのだから。

板違いかもしれんが、あの通りはずーっと「海岸通」だと思っていた。
今検索してみると、「山下公園通り」という呼び名もあるみたい、つかむしろこっちが一般的みたい。
いつのまに名前変わったんだ？

コメディ公園通りを覚えていらっしゃる方は挙手ﾉｼ

>>193
MM線乗る場合、山下町で降りて乗り換えるけど
よっぽど急いでいる時や渋谷・東京方面に出る時以外は乗らないな。
でもMM線は何かない限り遅れもないし、横浜まで約８分だから結構便利。

>>197
ﾉｼ
かすかに記憶にあるw

>>182
２日に一度くらい４５に乗るけどそれ気づかなかったなぁ。
つーかＢＲＣノンステップ何とかしてくれ＞＞横浜市交通局

あかいくつの系統番号は、142系統ですか？みなとみらい100円バスの横浜駅ルートは、141系統ですか？日ノ出町駅ルートは、145系統ですか？

271

>>201
釣ってるんだから釣られるなよW歩危

都営スレ
755 亀山千保 東京ｳ゛ｪﾙﾃﾞｨ 2006/04/16(日) 18:17:22 ID:iHi/MXrZ
もし、新たに路線を作るとしたらどこにする？系統、起点、主な経由地、終点、営業所、理由を書くこと。

759 名74系統　名無し野車庫行 sage 2006/04/16(日) 23:36:56 ID:eGYsF+tT
>>755
お前死ねよ。他のスレも荒らしてるだろ。

神奈中スレ
104 名74系統　名無し野車庫行 sage 2006/04/16(日) 22:01:58 ID:J1/b/Nn/
亀山千保ってリアルに知障でしょ。

>>200
だめなやつはなにをやってもだめｗ

Ｗ歩危＝大歩危・小歩危
つまり、吉野川で釣りしてるんだからお前が釣られるなよ


という事か

若葉台中央〜青葉台の共通定期で65系統も乗車できますか？

>>196
あなたは今井のような大きな勘違いをしている。
開港広場前交差点を境に道路愛称が変わる。

>201271系統ね。ありがとう。>203お前死ねよ。他のスレも荒らしてるだろ。←あんたこそ死んだら。殺してあげようか。私を怒らせるなよ。　　

それより「すずかけ通」が全く違うところに二つあるのが('A`)

>>207
亀山千保ってリアルに知障でしょ。
お前死ねよ。他のスレも荒らしてるだろ。
だめなやつはなにをやってもだめｗ

みなさんの声ｗｗｗｗｗ

>>206
開港広場前交差点というのは相鉄の旧：桟橋入口付近で桶？

69系統が廃止されたの最近知ったんだが、なぜ？
需要ないから？

>>211
上大岡以北に関しては神奈中譲渡に歩調をあわせたんだろうね。
以南だけでも残してくれればという声は多数。

こ
　み
　　な　




あっ、スレ間違えた

>>207ってさりげなく殺人予告してないか

釣ってるのかリアルに聞いてるのか微妙な質問は周りの反応によってどちらにでもできるよなｗ
このままだと市営は完全民営化(されるのかは知らないけど)される前に北部と南部で分断されそうな予感。

その前に横浜市自体が南北に分裂したりして。
北部は新横浜駅を中心とする新横浜市。
さらに相模湾水系にあたる栄・戸塚・泉・瀬谷・港南区永谷地区が大船市に…

>>211
４か゛つにはいり、６９けいとうせんようのていりゅうし゛ょがすて゛にえのて゛んにつけかえられていたよ。

日下小学校前は再び江ノ電しか止まらなくなったのかな？

そう、昔は日下（くさかじゃないよｗ）小学校前は江ノ電だけでしたね。

昔は「江ノ島鎌倉観光鉄道」って言ったけど…。

でも69系統、残しておいて欲しかったっすね。

江ノ電の磯子駅〜磯子団地なんかあんな少なくて客もそれほどいない（時間が良くない）けどしつこく走ってると言うのにｗ。

>>218
63系統は？

>>219
あそこは氷取沢の折り返し施設が
あぼ〜んした影響らしい。
>>220
その辺があいまいだったもので…

>>221(>>218)
横交のHPでちょっと調べればわかるのに．．．．

お前ら、私の悪口を書かないで。なんて事書くの。市営バスのスレットでしょ。人の悪口を書かないでちょうだい。

>>223

「スレット」って・・・。
「お前ら」なんて書いている時点でネカマ確定。

>>216
金沢区が大船市にか…
せめて金沢区だけ鎌倉市に編入といってくれやｗ

>>225
金沢区は寧ろ横須(ry
鎌倉市は大船市鎌倉区っつー方向で

>>219
江ノ島鎌倉観光鉄道なんて聞いた事がないんだが…。








江ノ島鎌倉観光電鉄なら知ってるけどな。

いっそ正式社名を「江ノ電鉄」に。

>227
わりぃわりぃ(^_^;)

ま、ちょっとした間違いよ。
でもそんな細かいことを指摘するんだったら、その前においらが書いた“磯子団地”も吊しあげてほしかったなー(爆)

あ、その前じゃなくて一緒に書いたんだった(^_^;)

>227
やっぱ“江ノ島鎌倉観光鐵道”でいいんじゃね？

今は“江ノ島電鉄”だけどさ…？

ごめん。ツッコミ入れたくせに間違ってたよ。orz
正確には「江ノ島鎌倉観光」であって「電鉄」は付かなかったんだ…。

江之島電気鉄道創立(M33)
横浜電気に吸収合併される(M44)
東京電灯が横浜電気を吸収合併(T10)
江ノ島電気鉄道設立(T15)
江ノ島電気鉄道が東京電灯より江之島線を譲り受け営業開始。(S3)
江ノ島鎌倉観光株式会社に社名変更(S24)
江ノ島電鉄株式会社に社名変更(S56)

37系統運行中

これが、私の写真よ。http://ajisai.sakura.ne.jp/~morning/asami/am112.jpg

>>233
きょう何かあった？

ひょっとして亀山＝今井じゃないか？

>>206
どうも。大きな勘違いだったようで。
地図でもはっきりそうなってますな、よく見てなくてごめんなさい。

というか、なんで勘違いしてたかというと船員組合だかなんだかの壁に、
「海岸通」って書いてあったからだと思う。
あれって、単に住所を書いてあるだけだと言うことを地図を見て学習。

>236
ひょっとして亀山＝今井じゃないか？←今井って誰？知らないんだけど。写真の人は、私よ。

>234　　この人が私よ。

>>233
自己レスだが…
http://www.tbs.co.jp/supers/game/20060418_3572.html
きょうは火曜なのにJ2があったんだな。
しかし鞠ではなくFCで37系統が出るのが
当たり前になりつつあるとは…

早く上がって来てね。37系統乗りたい(;´Д｀)

>>234
そこのきみ。バスのしゃしんとむかんけいじゃないかよ。とっととしょうきょしる。

>>241
そこのきみ。バスのしゃしんとむかんけいじゃないかよ。とっととしょうきょしる。←私の顔を見たね。かわいいでしょ。もう一度、見る。http://ajisai.sakura.ne.jp/~morning/asami/am112.jpg

>>239>>238
お前たちの専用スレがあんだからここでやれや〜ゴルァ!!!!!!!!!
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1144742431/l50

>>243
お前たちの専用スレがあんだからここでやれや〜ゴルァ!!!!!!!!!←t-imaiって誰？私、その人の埋葬なんかやらないわよ。失礼な人ね。

亀山気持ち悪い、死んでください（＞＜）

かめやまちやすさん？
男にしちゃ変わった名前してるねぇ。

>>ALL、とくに>>246,245,243,241,236
顔だけで釣っといてぼったくる♀はいくらでもいるから、まあスルーてことでｗｗ

>220
63系統って打越の次が洋光台１丁目じゃないんだっけ？

磯子車庫前も通過するしね。

219番乗ったが凄い坂だな
谷戸坂の一番急な部分が延々と続くような感じ
朝は外語短大の学生も乗るのか？
リエッセで裁ききれてるのか疑問だが…

>>248
公式の系統別路線図で検索かけたら
　日下小学校前＝停車
　磯子車庫前＝通過
が正解ですた。
確か打越あたりは他の系統とバス停が分かれていたけど、
日下小学校もそうなのかな。

>>250
６９があった頃に通った事あるけど、なんか打越のポールだけで４コぐらいあったような・・・

>>248
あと「洋光台入口」もあるぞよ。
打越−日下小学校前−洋光台入口−洋光台１丁目　ですな。

>>250
磯子車庫前通過なの？
ジモティなのに、全く知らなかったっす。

248でございますが、己の記憶の曖昧さを露呈してしまいましたな、すんませんした。

ところで亀山さん、写真の女の子紹介してくださいｗ

おっと、sageるの忘れた

>>224
「スレッド」を「スレット」と書いている時点で
亀山千保はt-imaiだとわかる。なんてわかりやすいﾔｼ。

>>248ほか
時刻表が手書きだった頃、63系統は造船所「直行」と書いてあった。
途中いろいろ停まるのになぜ直行なのか未だもって謎。
途中降りられないってことかな？

>>258
70系統や昔の100系統が磯子駅に行く（寄る）のに対し、
63系統は磯子駅に寄らないからじゃないの？
青線の方向幕写真集にも、70系統のような双方向タイプの時に用いられる、
「−」の上に直行と書かれたタイプの写真が出ているね。

川崎市営の東扇島循環の「直行」（現在の「特急」）は、
駅からの場合、「急行」が四谷下町までノンストップで以後各停、
「直行」が東扇島に入るまでノンストップで以後各停、なんだよね。
各停と通り道はほとんど変わらないはず。

219系統に2002年車(HR1JEEE)が入ることってあるの？

>>259
なるほど、そういう意味の直行ですたか。禿しく納得しますた。

そういや、中門前バス停は

　　　磯子車庫前
次は−−−−−
　　　屏風ヶ浦駅

って表記されてるな。上下逆かもしれんけど。

話の途中ですまないが、約10年前に山手駅で20系統が２台続いて来たことがあるんだけど、
そのうちの１台が[２]港南車庫って方向幕出してたんだけど(おそらく間違えて)、
1993〜96年あたりで港南の車両が浅間町に転属されてたなんて事を知っている人いる？

あともう一つ知りたい事があるんだが、何年か前に間門小学校前のバス停で
136系統 本牧車庫行きの時刻表を見たんだけど、この事も知っている人いたら教えてくだされ

>255
ところで亀山さん、写真の女の子紹介してくださいｗ↑私、本人です。

>>263
それって昔の105系統間門行きのハッテン系統じゃなかった？

83系統の梅の木経由は前後の行先表示には経由地表記がないような
気がしたけど（行先表示のみ）、誤乗の問題とかないの？

和田町　ってなかったっけ？>>266

実際に見たこと無いけど１日１往復くらいしかなかったよね？
乗る人どうせ固定客だろうしいいんじゃない？

>>266
ちゃんと洪福寺・梅の木と入ってる。
ttp://blueline.pobox.ne.jp/image/083UAG04.jpg

但し、横浜駅西口行きは梅の木経由便専用幕が無く、
共通定期券表示の無い「83 横浜駅西口」を使用していたような・・・。

まだ転売やがいた。
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k32470421

ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d61225055

>>265

そうだったのか！
たしか深夜バスしかなかったから何で136系統なんだ？って思ってた

梅の木経由の83系統旭硝子行きの「旭硝子入口」バス停はポールが無い。
降車扱いがある場合は、寺下橋方向から来て交差点を旭硝子前方面に右折したところ、
梅の木経由横浜駅西口行き専用ポールの反対側に停車する。

要するに上下共用停留所（片ポール）ってわけなんだけど、市営ではここだけかな？
相鉄なんかだと清水ヶ丘あたりでよくあるみたいだけど。

横浜市内に上下共用停留所があること自体驚きですた

100系統の向坂〜上中里団地間もある意味、上下共通停留所だよね。

>>275
スマソ…上中里郵便局前〜上中里団地間だな

どんどん商店街

>>275
意味が全く違う。

上中里町〜下ヶ谷ってここ数年で２箇所も停留所が増えたんだな。

>>264
亀山さんさようなら。というより氏ね。
http://www.jame.or.jp/syozoken/

生まれて初めて上下共用ポールを見たのは伊豆半島だったな。
ただ反対側にも木の杭みたいなものが打ち込まれてカンパニーカラーに塗装されてた。確か東海自動車。

漏れは未だ見たことがない…(ノД`)

156と158、今の時代になっても市電の6系統と8系統を引きずってるんだね。

でも桜木町駅で見間違える人多そう。

>>275
副名称は上中里地区センター前で、その近くに交番が・・・。
向坂だとあまりピンと来ないから上中里交番前の法が良いかも知れへん。

>>284
上中里なんちゃらがあまり増えるのも…('A`)
余談だが「ゴルフ場入口」バス停付近を歩いていたら
電柱に「上中里町」と書いてあったのでちょっとびっくり。

１０７金沢文庫西口〜洋光台間も京急バスに移管が決まりました。

昔の相鉄バスの釜台線は三ツ沢池・釜台住宅第２がポールがなかったね
３年くらい前あたりかなポールを置き始めたのは。

１２２系統のニューステージは趣旨が違うよね？

>>280
亀山さんさようなら。というより氏ね。←人殺し。馬鹿にしないで。名前は、<かめやまちほ>です。ちほちゃんです。

122は何で循環なんだ？
往復で全く同じ所を通るのに。

122はテクノウェイブを出たら帰りの横浜郵便集中局前までは同じ経路だけど、
このバス停を出たら駅方面だけ新町のバス停を経由するからでは？

>289
60系統も“循環”となってるよ。

60はいいんじゃまいか？

金沢区の県立富岡高校が亡くなってから今年で２年になるのでつね。
それに関連する６１系統も路線退出がリスト入りされているから今後はどうなるのやら・・・。

神奈中の引越坂は、医療センター経由に限り共用だとオモ。
横浜方向にポール＆戸塚方向は塀に「引越坂バス停」のプレートだったような。

>>289>>290
テクノウェイブでの休みがない感じのダイヤだからじゃないの？

北部の移譲交渉は止まってるのか？

>>293
栄区に続き、金沢区も市営バスが走らない区の仲間入り？

と思ったけど、117があるか

上下同じポールは、以前の11系統の中村橋で見られた。
新しくなって、かなり離れてしまったな。

>>286
エイプリル･フールはとっくに終わっていますよ?

　　　
　　　　 ／∵∴∵∴＼
　　　 /∵∴∵∴∵∴＼ 　　　　　　　　　　　　／::::::::::::::::::::::::::＼
　　　/∵∴∴,（･）（･）∴|　 　　　＼＼＼　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼　　◎
　　　|∵∵／　　 ○　＼|　　　　　 ＼＼＼||:::::::::::::::::|＿|＿|＿|＿|　／
　　　|∵ /.　　ミ 　|　彡 | ＿　　　　＼＼ ＼;;;;;;;;;;ノ　　　＼,, ,,／ ヽ
　　　|∵.| 　＼＿__|＿／|.　　＼　　　　＼＼＼（ 6　　　　　＊）─◎　),･∵
　　　 ＼|　　　＼__ノ　／＿＿ 　＼　　　　　彡＼ノ＼　　）））∴（ o o）∴）,∴ ･ゝ¨
　　　　 　＼＿＿＿／　　　　＼　 ＼　　　　 |＼　　　　）））∵　 ３　∵>；､･∵ '
　　/　＿ `　ｰ一'´￣ /　　　＿｛　　　ヽ;;＿　＼　　ヽ　　　　　　　 ノ
　　(＿＿＿）　　　　 /　　　.|　ゝ〉 〉 〉ﾉ_　　　＼＿＿　∵::＿＿ノ ；　 >>288

　　　　　　　　　　　　　　　　|　 ｜うるせー馬鹿！！死ね！！ 　|

軽やかに３００げっと。

>>273
公式HPで停留所時刻表見ると、旭硝子入口はポール1〜ポール3まであり、
83系統和田町経由横浜西口行きはポール3となってる。
そして8:27発だけ記載された「83系統 旭硝子前行」を見ると、同じくポール3になってる。

ということで、公式上も上下共用扱いになってるんだna

>>296
１１７系統は使えない。あそこは工場地帯への従業員の足だから。
あと、残る６１系統の鳥浜も一緒だね。

>>302
117は完全な片輸送だけど、無くなる事はないだろうね。

素直じゃねーな>>298

文庫西口での市営バスは浮いてるからねー、それに107だけ前乗り前払いだし…
大新東は乗り場が離れてるからまだいいけど。

文庫のバス乗り場ってなんとかならないのかな。
笹釜の陸橋に合わせて人工地盤をつくって改札階直結をするのかと思ったら現状のまま…

はまりん、ゆるキャラ選手権にエントリーしてたのね
ttp://www.tv-tokyo.co.jp/tvchamp/
ここの関東ブロックをクリック

つくばエクスプレスに負けたようだ。
さすがテレビ東京だけあってＴＸには判官贔屓するんだな

　　　　　　　　　　　　　　 ○ 　
　　　　　　　　　　　　　　 く|）へ
　　　　　　　　　 　　　　　　〉　　ｶﾞｯ
　　_,,..-―'"⌒"~￣"~⌒ﾞﾞ"'''ｮ　　　ヾ○ｼ
　ﾞ~,,,....-=-‐√"ﾞﾞＴ"~￣Y"ﾞ=ﾐ　　　ﾍ/ >>308
　Ｔ　　|　　 l,＿,,/＼　,,/l　　|　　　　ﾉ
　,.-r '"l＼,,j　　/　 |/　 L,,,/
　,,/|,／＼,/　_,|＼_,i_,,,/ ／
　_V＼　,,/＼,| 　,,∧,,|_/

みんくるは出てなかったのか。
あれには負けて欲しくないと思ってたんだけどｗ

107の洋光台〜金沢文庫が移譲されたら現107は港南車庫〜洋光台駅になるの？
それとも港南車庫〜港南台駅出入り専用になるのかな？
つーかこのまま委譲の波に乗ってしまうとそのうち港南車庫も廃止されて
港南区も市営が走らなくなっちゃうような。
まぁ４５とか５１とかが仮名中で運行されたらそれもそれでおもしろいが。

そもそも107系統が延伸された大義名分が「南部病院への利便を図る」だったのに
洋光台で分断したら目的を果たせなくなるような…

>>310
そこでみんくるとはまりんの格闘ゲームを発売するですよ。
ってか、そんなの出たらマジで欲しいんだが。

脱がし愛なんてどう？(;´Д｀)

>>312
「＊＊病院（なのど公的施設）への利便を図る」というフレーズがすなわち、市バスの赤字体質をつくり、
癌細胞のように赤字を膨張させてったわけよね。

しかも地下鉄開通とか車社会化への対応などの早期治療が全然されなかったがために、
もはや市バス自体が末期癌患者のような状態なのは有名な話。死なせた方が金かからない、みたいなねｗｗ

>>312
そこでこんな路線・・・（妄想スレ風に書いてみる・・・）

1.系統：循環系統用の適当なもの。
2.起点：洋光台駅前
3.経由地：洋光台第一小前〜田中〜栗木〜萩台〜日野峰〜榎戸〜横浜女子短期大前〜港南台駅〜バイパス下〜洋光台5丁目
4.終点：洋光台駅前
5.運行頻度：15分おきぐらい？
6.バス会社：横浜市営（港南）
7.備考：>>312に反応してやってしまった。今は反省している。

んで、もう手の付け様がないので中田がバサバサ切り捨てている、と

やっぱり中田は癌だな

中田でなくても、いつかはやらなきゃならなかったんだけどな

山下町-桜木町あたりを臨港バスが路線調査してたな。
109系統も結局、移譲みたいにするのか？

ホントに！！
臨港より京急だと思うけどな〜

１１系統にあるあの信号、×　とか　↑　とか出るけど
止まらなければいけないのはどんな場合？

>>322
一般車は止まらんでもok
ただ、この先バスが来ると気をつけた方がいいね。場所によってはすれ違いが困難だからね。

>>315
つまり107系統の延伸には別の目的があったということ？
>>316
15分間隔じゃ大杉。111だってそんなに本数ないのに。
ただ港南台駅〜洋光台駅を直進するバスはあってもいいかもしれないな。

>>323
バスの運転手もどの表示でも進んでいるような気がして。
あの表示の意味も今ひとつ把握してない

>>325
まぁ、運ちゃんはだいたいタイミングがわかってるだろうからなぁ。

矢印のときは来てない、バツのときは対向から接近中ってことでしょ。
あそこはちょっと道幅が広がってて、すれ違えるからバツの表示の場合は、あそこでバスは待機する。
経験から言って、一般車でもバツで特攻すると、その先の一番狭いところですれ違いしなきゃならないかもね。

最近１１系統よく使うようになったから観察しているのだけど、
×でも進み出すことがあるような気がする。　

ところであの信号はどうやって動かしてるの？

俺が勃起する度に変わる。

>327
本当に守らないとマズいのは山谷〜増徳院前だけでしょうね、狭くて距離も長い。
平楽中学校前〜唐沢と石川小学校前〜打越橋はどちらかが譲れば通れるから、特に待機もしませんよ。
待機させてたほうがかえって迷惑だしね。

俺は接近表示代わりに見てますよ。

×
↑

73系統でも使われているはずだが、あの本数ではあまり意味が無いような…

あれ良く見ると×と↑って独立してなくて、×の下半分を↑のカサの部分にしてるんですよね。（言ってる意味わかります？）

ちなみに中村橋を渡ってすぐのところにある信号（何年か前新設された）は↑がなく、×だけです。

>>324
んにゃ、その目的であってると思うけれど、金沢地区に市大病院ができた時点で使命は終わった鴨と＞107延伸

今は使ってるか分からないけど、ノンステで11系統を運行してる時は本当に通れるのかよって思った。
一時期ノンステ運行多かったような

>>333
むかしは↑と×が独立していたよ。５Ｅボディーのバスが最新型として扱われていた頃ですが。
低学年向けの都市基盤の紹介の本に載っていた。たしかタイトルがいくつかあって[交通]って
いうやつだったような。

>>334
そうか、３ヶ月に一度市大病院に通院している当事者のくせに気付かなんだorz

>>336
杉田の地区センターにある本か？

いや、単に港南車庫前の入出庫用で延長したのかと思ったよ＞107A

>335
女ウテシが「一般車に迷惑をかける。。。」って困ってたっけ＞ノンステ＠11系統

９３系統と１０系統には車掌がいたはずだが・・・・なんかバスちっちゃくなってるし。

えっさっさ情報　　　　　　これは、なんだ。
http://mujirusi.hp.infoseek.co.jp/img/y5-4439c.jpg次は、関係無いもんやねん。http://jr8bcb.hp.infoseek.co.jp/kasaigenba.htmlこれでもかhttp://www.nomeri.com/newyorkwatch/archives/1999/05/fire1.jpg

>342←なんなのか、ちほちゃんわからない。

>>343
おまえ専用の隔離スレが出来たみたいだぞ。そこへ逝け！いまいともや
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1145705428/l50

>>339
その目的ならば、なにも洋光台駅経由にせずともﾖｶｯﾀかもしれない・・・萩台・港南環境センター前・横浜女子短大前・港南台駅前経由港南車庫行き、とかね。

連投スマヌが
一時期、国電ｗ根岸線が洋光台止まり（＝洋光台〜大船間が未開通）ときがあった。、
その時点での「鉄道路線の補完用に路線バスを！」の考え方が未だに死んでない（捨てることができてない？）のかもしれないよね
・・・100とか107とか111とか45とか、環状3号に関わる各系統プラス112なんかの展開みてるとそんな感じがしてならん

＊つうか、環状3号の洋光台〜港南台あたりって20年以上前から完成してるのだが、作られた目的は何？
当時の環境事業局港南工場への収集車の出入り用？
さて真相は如何に？

>>344
おまえ専用の隔離スレが出来たみたいだぞ。そこへ逝け！いまいともや←いまいともやって誰？知らないわ。何で私を埋葬するの。馬鹿じゃない。そんなスレッド、潰すわ。http://www.kemunavi.jp/interview/0401/abe/title_02.jpg←私の写真よ。

>>347
あのさ、全然可愛くないのよ

>>347
スレ違い。↓に移動しなさい
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1145626271/l50

>>336
私の場合は、一本松小学校のいたとき発見しました。

すみません>>338でした。

>348
げ、
かあういとか思った漏れは負け組？

>>350
　 ↑
今井友哉的日本語

岡野町から本牧２丁目まで乗る体のでかい変な歌を歌う池沼ってまだいる？

>>347ちゃんよ
お前他人の顔勝手に何回もうｐしてるが…肖像権の侵害という言葉しってるか？次いでに告訴という言葉知ってるか？ まぁ…なにいっても無駄かなｗ

>>311
そんなウソにだまされちゃダメ!!

>>345
そしたら洋光台駅〜田中〜向坂の利用者が困る氣瓦斯。
別建てで設定するほどの利用者がいるとも思えないし。
今と違って、商業地としての港南台の優位性はそれほどでもなかったからね。
>>346
当時からそれなりに宅地はあったから、どうせ区画整理するなら一緒に作っちゃいましょうという程度のことだと思われ。
萩台方面は上中里団地への最短経路にもなるしね。

>>357
＞そしたら洋光台駅〜田中〜向坂の利用者が困る氣瓦斯。
＞別建てで設定するほどの利用者がいるとも思えないし。

洋光台駅止まりのことは眼中に入ってなかったのでｗ
あと、洋光台駅〜田中〜向坂の利用者って洋光台駅メイン？上大岡駅メイン？
もしも洋光台駅メインと仮定すると、むしろ>>316みたいなのの方がよくまいか？
あるいは百歩譲って根岸線利用がメインだとしても、始発のある磯子発着系統の方がいいんジャマイカ？とか思うこと小一時間

あえて洋光台駅を経由しない系統を設定する意味が分からん。
全部洋光台駅経由にすれば駅利用者も病院利用者もｳﾏｰ。
その結果が現在の107港南車庫〜金沢文庫駅西口だと思うが。
>>316だと利用者の多い上中里付近が不便だし。

>>358
田中界隈はやっぱ上大岡がメインかな。洋光台は歩いてもそれほど遠くないし。
磯子〜田中〜氷取沢のバスは一時93の子系統として存在したけど長続きしなかった。打越交差点の渋滞もマイナス要因かな。

>>360
今でも朝に数本ながら江ノ電バスにあるね。

磯子駅→打越→磯子台団地は平日21:42発（だったかな？）の１本だけじゃない？
上りはわからん。

>>362
そう。
磯子台団地からは平日４便、土休日１便（うち１本ずつが上中里団地経由）。

洋光台〜ハイタウン、温室前、磯子工高〜磯子の江ノ電もあるから、
笹下釜利谷道路から磯子への需要はどうにかなってるんじゃない？
根岸線へは従来からの江ノ電と市営で磯子や洋光台に加え、
１００系統と大谷団地循環で新杉田にも出られるわけで。

洋光台駅から日野団地入口経由で杉田駅まで逝くバス…
覚えてる人なんかいないよね(´・ω・｀)

有馬の見て思い出したけど同じく俺が消防の頃杉田の商店街を抜けて聖天橋の交差点抜けて杉田に向かって逝った江ノ電バス！その頃は２ｽﾄエンジンで煙ﾓｸﾓｸで目頭が痛くなったのを思い出してしまった…スレ違いｽﾏｿ。

神奈中・京急・東急に続き臨港移管まだあ？

>>311
港南区内の路線が神奈中に移譲されたら
51/52=上51/上52、45=港45にでもなるのだろうか？

ところで日野立体交差点の信号が青になるの見たことある人いますか。
あの青信号は飾りなのかなぁ

だいぶ昔に、江ノ電で杉田〜栗木（？）の幕を見た記憶ならある。
前後面の方向幕が大型化されていない、白地に黒文字のタイプがまだ走っていた頃ね。
それっていつまで走ってたの？
杉田の商店街ってぷらむろーどだよね…想像して萌え。

>>367
３０・７１・７７・１３８・１３９・２０３・２０６系統は今まで通りだし。
東急に移譲されれば「上」とかつくだろうね。

>>366
むしろさっさと移管してくれ
特に128系統

>368
いつまでだったかな〜？最後は朝１本だけになっちゃったけど。
昔はツーマンの中扉だけのバスで（少し前まで泉区新橋の戸塚自動車教習所のコースの隅に放っぽってあったっけ）横浜駅〜日ノ出町〜吉野町三〜上大岡〜栗木〜杉田なんて路線もあったような希瓦斯。
折り返しは杉田住宅前に行くＴ字路でやっていたかな？
田中行きなんてレアなバスもあったな〜。

思いっきりスレ違いスマソ。

マンション行く客は、経由地なんかどこだっていいのに・・・

128自体いらない。あんな職員楽させる路線なんか今すぐ廃止しろ。

ブルーリボンシティノンステが許せないから45系統も111系統も委譲しろ！

洋光台からの江ノ電で思い出した。
洋光台駅前〜田中〜栗木

>>374
栗木→洋光台駅の片道のみ運行。

委譲を勧める奴は異常

>>370
どこかのHページで見たな＞田中逝き
どこで折り返していたんだろう…

215系統杉田台会館→杉田梅林の区間を小田中学前に経由すれば嬉しいと思いますけど・・・。

107 磯子台団地発の洋光台駅行って、田中経由だよね。文庫〜洋光台駅が京急に委譲されたら磯子台団地発はどうなるんだろ？
温室前・田中を通り洋光台駅へ行く市営バスは早朝の数本だけになるのか？

>>379
それは港南車庫から回送で持ってきたバスを
折り返すために組んでいるような運用だよね。
京急に委譲されたら能見台車庫から持ってくればいいのでわ。

青線のサイトで調べたら平成１７年度の車両台数が最大７７台も減車したらすいね。

>>381
バスラマ誌通巻8号（1991年11月）で横浜市バスが特集されてたけれど、
そのときの保有台数は1038台だったと。

あの世で自殺した人が待っているぜ。誰を殺す。俺は、死んでいるぞ。死ねって書いても無駄だ。http://www.mitene.or.jp/~hoki/odekake/obake.htmlはっhttp://www.nougyoudoboku.gr.jp/sub/yousui/kakuyousui/inotani/inotani.htmlはっ！

　彡川川川三三三ﾐ〜
　　　川｜川／知障＼|〜　ﾌﾟｩ〜ﾝ
　　‖｜‖　◎---◎｜〜 　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　川川‖　　　　3　　ヽ〜　　　　　　＜　俺は、死んでいるぞ。死ねって書いても無駄だ。
　　川川　　　　∴）д（∴）〜 　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　川川　　　　　　〜　/〜　カタカタカタ
　　川川‖　　　　〜　/‖　＿＿＿＿＿
　川川川川＿＿＿／‖　 |　　|￣￣＼　
　　　／　　　　　　　＼＿＿|　　|　　　　|￣￣|
　　/　　＼＿＿＿　　　 　 |　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　 　|つ　　　|＿_|＿＿／　／
　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
　｜　 　　　　　|￣

彡川川川三三三ﾐ〜川｜川／馬鹿＼|〜　ﾌﾟｩ〜ﾝ‖｜‖　◎---◎｜〜／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣サンフレッチェ馬鹿川川‖3　ヽ〜＜うんこ踏む。　　　　

↑池沼が奇声をあげていますね

そのようなだなｗ
そのような奇声をはっするすることしか能がないから他のスレでも虐められるんだよなｗ

これより、男2人女1人の処刑を行う。まず、今井友哉。彼は、横浜市営のスレッドを占領した疑い。佐藤光一。彼は、京浜急行バスのスレッドでちんかす野郎にされた疑い。最後に、亀山千保。彼女は、神奈中のスレッドで威張っていた疑いだ。こいつらを始末する。

亀山千保は横浜市営のスレにもいたぞ。

>389そうだね。彼女は、横浜市営でも生意気な事を抜かしていたね。

記念アゲ

池沼に青松。合体すれば青沼になる。青沼ですか？

句読点の使い方からして
>>383は今井友哉だろ。

>>393
つうか、
あの世で自殺
て、何？

４系統に古い日野が走ってるぞ！

>>395
何をいまさら･･･

おそらく>>395は初めて４系統の日野車両による運行を見たのだと思う。
漏れも未だ99や58の補助ステップ付ワンステップ車での運行は見たことがないからなw

このスレッドを見て。http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1118241081/

サンバうぜえ

４００げっと。
ついでにIDが東海テレビじゃ。

市バスのお尻には東海テレビ日曜夕方のニュースのスポンサーが
鎮座していますねえ。
実はうちから徒歩5分のところにも東海テレビの支局があったりする…

あるある探検隊！のスレッド、見た？私も書いたよ。

今井ってガチで知的障害なの？ここまで頭の悪いレスを繰り返すって・・
PCなんか触らせないでベッドに縛り付けておいて欲しいもんだが

お願いだから本物の今井氏よ、たまには出て来てくれよ。なぜ出て来ないんだ。もしかして、仕事が忙しくて駄目なのか。
あの香具師さえいれば、このスレが大盛り上がりなるはずのに。

害厨同士でつるむな。失せろ。

少しスレが荒れ気味だから話題を変えよう。

小型バスで本牧満坂線が計画されているけど、実際個人として「ここもバスを通した方が良いんじゃないか」
という案を出し合ってみません？(かるく妄想になりそうだけどw)
自分としては、鷺山・竹之丸地区。鷺山は急な坂が続くし、お年寄りは大変じゃないかと…
竹之丸は住宅街だし最寄の山手駅でさえ山を下らないといけない、帰りは登らないといけない…
経路については、元町か山手駅から鷺山に入って竹之丸を経て21と同じ経路に出る。そんで根岸駅へ。

思いっきし妄想かなw

港北ニュータウンにＪＰもやしノンステを浅間町にレインボーもやしノンステを入れて欲しい。

>>405
それはともかく計画してから時間経ちすぎ。
さっさと経路決めて運行して欲しいのだが

>>405
鷺山の辺りは確かに需要はあるかもしれない。ただ、途中から21と同じ経路
で根岸駅に出るというのは難しいかな。

山手駅だと本郷町経由でみなと赤十字病院とか、本牧車庫方面への路線が
あってもいいかなとは思っている。みなと赤十字病院だと134が1時間に1本
しかないので増発にも繋がる。また、現状本牧、小港あたりの人が元町まで
乗ってそこから歩いて（走って）石川町駅に行くのをよく見る。山手駅に
入れれば渋滞も少なく、無駄に歩かず駅にダイレクトに行けるからいいと
思うのだが・・・。車両は中型を入れてもよし、小型でもよし。

大和町の裏通りを遅くまでバスが走ることが難しいかもしれないが。

>>408
たしかに21と同じ経路に出てもあまり意味がないか…21があるし。
もし鷺山・竹之丸地区を走らせるとしたら、どこかで折り返しかな。

山手駅〜本郷町間、またはその先への路線は非常に便利だと思うし、もし運行されたら
お客さんはほぼ利用するだろうけど、>>407のとおり早く運行してもらいたいが
「山手駅〜本郷町」ここが難しいんじゃないかと。
たぶん本郷町商店街が反対してるんじゃないかなぁ…本郷町から山手駅が繋がると周辺住民が
山手から横浜方面に買い物等で逃げるし。
計画されてから随分時間経っているし、ひょっとしたら経路は既に決定していて後は商店街の
承諾待ちだったりして…

この路線はアボーンみたいだな。一部の地域住民の猛反対くらって秒読みちかし。バスは磯子のﾎﾞﾛと交換ちかしの運命をたどっている状態だわな。開通すればなんやかんや云って絶対利用するんだからねぇ〜ｗ

どうして港南台駅の降車専用の真ん中のポールに111とかの時刻表が貼ってあるの？

>>411
車椅子の乗降をそこで行うとか？

本郷町商店街ウザイな。
本郷町バス停で路駐している魚屋特にうざい
前扉開けると生臭い匂いが車内に漂う

何で73のセ南〜中山便は北口でなく南口発着なの？
川和高便は北口なのに。

>>410
新車が入ったから逆に開通が近いのかなと思ったが違うんだ。

>>413
本牧あたりのウテシさんですか？
生臭い臭いは車内には入ってきてほしくないですよね。

地下鉄が本牧まで来なかった原因の１つがここの反対と言われている。
本当かどうか定かではないが、もしもそうならば地下鉄が来なかったことに
よる本牧の現状を見てもう少し考えてもらいたいなぁ。本牧満坂からバスが
出来たとして本郷町で降りて商店街で買い物ということも出来るはずなんだ
けれども。

ちなみに本牧満坂線が出来たとして本郷町の辺りどういうルートになるのかな？
本牧満坂周辺、通称ガス山へのルートは本牧通りからダイレクトには繋がって
いないから本郷町の交差点で右折、次の裏通りとのＴ字路を右折、その後ガス
山方面の道路とのＴ字路を左折して行くのだろうか。（言葉で書くとわかりに
くくてすまん。逆コの字型のルートと考えてくれ。）

>>411
64と111の乗り場が違うから？

>>414
俺も、80系統と73系統をX字に路線改変した理由がまったく分からん。

>>415
商店街は自分達の事しか考えてないように見える。
必ずしも皆が本郷町で買い物しないという訳じゃないんだし…

開通すれば、やはり本牧満坂への近道はガス山通りだね。
登りきったら本牧満坂地区を周って、あとは行き先によるけどアメリカ坂を下れば
マイカル・本牧方面や根岸方面に出られるし、貝塚通りに出て緑ヶ丘・矢口台・豆口台方面
に出られる。

マイケル・富岡方面に出るバスも作ってほしい…

>>419
渋滞の為に続行で来る4系統をご利用下さい。

民営移譲や路線廃止で開き番号が今後増えると思うから、港北ＮＴが使っている３００番台は廃止した方が良いんじゃないのか。

>>419
ダウト

>377
亀レスですが、田中逝きは関の上車庫に帰るものだと思われ。
そう言えば昔、夜に氷取沢から上大岡駅の赤灯バスに乗った時、客は漏れ1人でウテシに「関の上で降りてくれないかなぁ？、金いらないから」と言われたことアリ。
結局「いいよ、上大岡まで乗せてってやるよ」って…当たり前だろ！

>>423
さすが江ノ電バスｗ

商店街なんて大方他力本願の馬鹿な商店主の集まりなんだろ。
保土ケ谷駅東口と保土ケ谷橋の間にできたバス停だって、東口商店街の圧力なんだから。

>>425
やはりそうであったか。
まああそこは瀬戸ヶ谷循環便しか止まらないのでギリギリ許容範囲か。
通常の大型車が停まろうものなら渋滞激化は必至。
ましてや保土ヶ谷橋交差点を右折する便が停まった日にゃ暴動が発生するであろうｗ

>>421
東戸塚の200番台にしても、港北NTの300番台にしても、なぜわざわざ
別番台にしたのか理由がよく分からない。

そんなに特殊性の高い路線・エリアでも無いと思うけど・・・。

亀レスすまそ
あるあるネタスレって京王のウテシが建てたんじゃないか？
芸人ネタをレスするウテシがいることを思い出した

話ぶったぎってすまん

えっさっさ情報。川崎地区は、400番台。http://wagamo.web.infoseek.co.jp/020410gameshonan.htm失礼http://shibuya.cool.ne.jp/xr2500/mcycle/touring/izu_hakone/images/tunnel.jpg死んで行った人より。

>>416
いや、それ意味無いだろう。
もしかして交通局の人が多く印刷しちゃって余ってたから、電車で港南台駅に来た人が
バスの時間を確認してから買い物出来るようにするために貼ったのかな？

>>430
どうして意味が無いのか言ってみ。
質問しといてその答え方はｲｸﾅｲと思うお(#^ω^)ﾋﾞｷﾋﾞｷ

>>421>>425
　改番予想
201→131
202→132
300→30
301→71
302→77
303→66
304→東急バスへ移管予定のため実施せず
305→69
306→6
308→108
310→110

＞310→110
いやいやいやいや

201→そのまま
202→そのまま
300→30
301→71
302→200
303→203
304→東急バスへ移管予定のため実施せず
305→205
306→206
308→208
310→204

>>421>>432
予想なんて>>432はt-imaiか？
変えてメリットがあればともかく現状では方向幕やバス停表示などを変える
費用がバカにならない。また、番号が定着しているだろうから変えることに
よる混乱が生じるのは必至。移譲された系統だって極力元の市営の番号を
使っているくらいだし。

完全民営化などで全てをリセットするというならばともかく現状の市営の
ままで変えるのは全く持って無意味。

池沼は来ないで欲しい。
自分の顔さえわからない痴呆なんてもってのほか。

鏡を見せたら氏んじゃうのかしら*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜（n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡..｡.:*･゜ﾟ･*

どうせ改番するなら漢字入りにしてしまえばいいのにと逝ってみるアテスト。

とある掲示板で。

567．港南車庫バス内路線図 返信 引用
名前：N.KO 30代の仲間入り（滝頭車庫がもろ見えの住人） 日付：4月22日(土) 14時15分
めちゃくちゃ寂しい路線図でした。

568．滝頭営業所の車内路線図の間違い
名前：t-101 日付：4月24日(月) 0時30分
滝頭営業所の車内路線図の間違いがありましたよ。乗車する際は、確認して見てください。市電保存館の箇所に"108"が書かれています。

569．Re: 滝頭営業所の車内路線図の間違い
名前：yokokou 日付：4月24日(月) 19時2分
間違いを見つけてどうするのでしょうか？見て「ここが間違ってら〜」と楽しむんですか。
こういう事はそっと交通局や滝頭営業所に伝えればよいのではないでしょうか。わざわざ不特定多数の人が見る掲示板で貶める必要はないと思います。こういうことを大っぴらにして交通局の事を非難
するのが目的なのでしょうか？少なくともファンがとる行動ではないと思います。
元のN.KOさんの書き込みは感想的なものだと思うので掲示板で書いてもいいような気がしますが、t-101さんの書き込みは単なるあら探しでしかないようで果たしてこれが掲示板に書く内容なのでしょうか？
管理人さんの判断するところとは思いますが、私は違うと思います。 p8090-adsau16honb12-acca.tokyo.ocn.ne.jp (222.147.69.90)

570．滝頭営業所の車内路線図の間違い
名前：N.KO 30代の仲間入り（滝頭車庫がもろ見えの住人） 日付：4月25日(火) 18時47分
確かにあったよ！市電保存館のところに108系統が！・・・・・・・・これはこれで面白い!!ｔ-101さん、いいネタやん！非難する必要ないじゃん KHP059143229096.ppp-bb.dion.ne.jp (59.143.229.96)

>>439
しっかしt-101=t-imaiってどうしようもないなぁ。N.KOってのも30過ぎて
こんなんじゃ先が思いやられるな。

ここの掲示板知っているけどろくに働かないで平日の昼間っからバスに乗って
いるやつばっかだな。毎日が日曜日みたいで結構なことだ。

>>416>>430おそらく車椅子対策
港南台は降車場で車椅子扱いをすることになっているが、ある一人の車椅子の人間が｢時刻表も屋根もないところで待っていろなんておかしい、健常者と同じ乗り場で乗せろ｣ってゴネたからだと思う。
そのうち降車場にも屋根がつくんじゃねーのか？

つまり健常者より先に乗り込んでベストポジションを確保するわけですな。

>>441
車椅子の方々を非難するつもりもないし、
一番に乗ってもらってＯＫなんだけど、
正直なんであんな感じの乗り場が存在するわけだろうかと･･･。

カナ中は通常道りなのに
変な圧力でも掛かったのだろうか･･････。

通勤・通学・買い物ラッシュの時間に車いすがいると非常に困る。
そういう時間帯はツーステップ車を使ってｸﾚ

ニュージーランドで横浜市営のカラーリングのバスがあったよ！
スクールバスとして使われてた！！

201→141
202→142
300→150
301→151
302→152
303→153
304→東急バスへ移管予定のため実施せず
305→145
306→146
308→143
310→144

>>446
やっぱお前今井じゃん！
しかもロリータ好きときたかｗ

>>443>>444圧力ってよりも世論や政治がらみに弱いんだよ公営交通は。
車椅子の苦情も出来ることはやる、出来ないものは出来ないって毅然とした態度で望め、お互いに歩み寄りがないのならバリアフリーなんて名前だけで終わる。
政治路線(２みなと赤十字や４５京急ニュータウン等)なんてやりながら赤字なんて解消できるわけないし、本当に黒字化するつもりがあるのか？と。
ベビーカーも開いたまま平気とかも圧力だろ？
運転手の質を向上させたいのなら、そういう局の姿勢から正さなければ無理だっつうの。

>>447
やっぱお前今井じゃん！
しかもロリータ好きときたかｗ←今井じゃないよ。http://hp1.cyberstation.ne.jp/melonpan/mp2nd/toden/23.jpg←これでも見てなさい。

>>446

151系統は、とある定期路線の番号として使われている。
そんな、中途半端な思い込みで書き込む亀山痴呆は
t-imaiの立ち振る舞いに酷似している。

>>448の言うとおりだな。

そんなことを書く漏れは連休中に東横イン4連泊。

有馬さん、よいセンスしてますね。

施設に通報したほうがいいだろ。
亀山友哉は一見普通っぽい文章（内容は基地外）のカキコと、
下記のような基地外じみた文章（内容も基地外）のカキコを併用するんだね。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1144592549/228
どの施設に通報すればいいのかな？
安倍の肖像権の件では多分通報されてるんじゃないの？

>>448
５７系統とか残ってるのも不思議。
ハマちゃんバスにした上で、再編でもしてしまえばと思うんだけど。
市営単独エリアを中心に残して最終的に黒字なら、って考えなのかも知れないが、
世の中そんなに甘くない。

ベビーカーは、お礼を丁寧に言う人から、
運転手さんが下ろしてくれようが「当然」って面のブスまでいろいろやね。

休日にみなとみらいエリアに突っ込んだ時点で、定時運行不可。

151系統は、市内遊覧系統なのは、知らなかった。知らない事は、なんでも教えて。悪口やいやみは、書かないように。

>>435
民営化まで系統番号変更はお預けだね。
民営化するのは漏れにとっては賛成だけど、し尺みたいに路線を切り捨てまくることにならないよう祈る罠。

>301→151は、301→149になる予測です。151系統は、市内遊覧系統でした。

>>455
句読点を乱用しているところが
まさにt-imaiこと今井友哉じゃん

>>458
句読点を乱用しているところが
まさにt-imaiこと今井友哉じゃん←違うって。今井友哉じゃない

>>458
句読点を乱用しているところが
まさにt-imaiこと今井友哉じゃん←今井友哉じゃない。亀山千保よ。

亀山痴呆は今井友哉のHN

亀山千保氏よ。お願いだからあんまり汚い発言やめてくれるかな。
この続きはメモ帳もしくはチラシの裏にでも書いてろよ。

>462
亀山千保氏よ。お願いだからあんまり汚い発言やめてくれるかな。
この続きはメモ帳もしくはチラシの裏にでも書いてろよ。←わかりました。

>>463
HNを変えて現れるなよ。

【ｹﾞｲｼｬ】小梅太夫inバス板【ﾁｸｼｮｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1134485455/私も書いたのでこのスレッドもよろしくね。

来るなよ！亀山千保ぅ症

466>来るなと言われても。来てしまうの。だから、ごめんね。

34:名74系統　名無し野車庫行ID:zWF49mYd
. . . . . . . . . . うぜえんだｺﾞﾙｧ!!!!!!!!!!!!!!!!
. . . . . . . . . ←臨港で馬鹿を見見つけました。

>>466亀山千保ちゃん！少しは本読んで文書のカキコでも勉強汁。

間違いた！>>466ではなく>>467でした。
ごめん.>>466さん

>469はーい、勉強しまーす。神奈中のスレッドからです。
１系統・・・神奈中
３系統・・・東急
４系統・・・京急
５系統・・・神奈中または相鉄
３３系統・・・東急
４０系統・・・東急
５６系統・・・神奈中
６２系統・・・神奈中（相鉄はやる気なし）
８８系統・・・東急
９４系統・・・京急
１０７系統・・・京急
１１５系統・・・神奈中
１１６系統・・・神奈中・相鉄
１１８系統・・・東急
１１９系統・・・神奈中
３０４系統・・・東急

千保ちゃん、わかっていないみたいだな。来ちゃだめだ。

元野庭の長尺車って使われてるん？
それとも放置プレイ？

つまらんレスばかりだと、高速カキコで、落とすぞーコラ

>>474
高速カキコ落としを得意としているのはt-imai。
しつこさと頭の悪さとスレ埋めの早さで今井にかなうﾔｼはいない。

ここにいるぞ。くそったれ、はなだれ小僧が。死ねなんぞ書かせないぞ。

>476←あなた、いったい誰ですか？あなた、私の味方してくれる人？

俺の名は、神奈交太郎だ。千保ちゃんの味方だ。よろしく。

>>473
鶴見では朝夕だけ使われている。
ただし一般路線ではなく企業送迎貸切。

>>479
強酸

>>476＝478と>>477は同一人物。
PCとケータイからアクセス。

〉481
ｳｻﾞｲ馬鹿が出てきやがったな。お前は、出ていけ。

>>482
句読点の使い方とE-mailの書き方が今井なんだよ。

>>479-480
そうか、一応使われてるのか。
でもあんなに輸送力のあるバスを貸切でしか使わないなんてもったいないな。

ちなみに、仲間がいるため、同じ奴じゃねー

↑あんたは、わかっていない。高速カキコさんの言う通り。

ラッシュ時における51の混雑、マジでどうにかならないものか・・・。
長尺車カムバーック。

>>482＝485＝486

　　句 読 点 の 使 い 方 が 今 井 な ん だ よ 。

ｺﾞﾙｧ氷●沢高校のガキども、93に乗るな！

もひとつｺﾞﾙｧ、横●学園のガキども、弘明寺で降りるやつぁ弘明寺止まりに乗れ！

混み過ぎでｲﾊﾟｰﾝ客が乗れねっつーの！！

>>488
句 読 点 の 使 い 方 が 今 井 な ん だ よ 。←文句あるのかｺﾞﾙｧ！

一々人のless貼っけて蒸し返すんじゃね〜よｺﾞﾙｧ!!!!イマイ

おい、仲間が3人いるから、一々今井とか言うなぼけ！

>491>492←貴様ら、今井ではねえぞコルァ！ぶっ殺されたいか！千保ちゃんの悪口も書くな。馬鹿たれがー！

>>484
京三貸切はすげえ混む便もあるから、長尺がちょうどいい。
昼間は長尺が必要な系統なんてそんなに無いし。

>>494
鶴見のバスはあまり詳しくないんだけど、13系統や41系統は使用するには厳しい条件なんかね？

あと他の転属された営業所だと、本牧の148系統なんかは今すぐにでも使って欲しいくらい混んでるな。

>>493
「スレッド」を「スレット」と誤って覚えているように
「ゴルァ！」を「コルァ！」と覚えている時点で今井確定。

スマソ、41は港北だったorz

>>495
鶴見への転属は一時的なもので、方向幕の入れ替えをするまでもない、ってのもあるような…。

>496
貴様、うざすぎるぞ。ｺﾞﾙｧ！

500レス　ゲットかも！

☆嵐が移管話をむやみに出し、不安を煽っているようですが、
　横浜市交通局とは全く関係ありません。
　騙されないように気をつけて下さい。

>>484

導入の実績がある当方で喜んで貰い受けます。
東急バス東山田営業所

>>439
なあ〜にそのうち老人ホームになるさ('A`)

>503
老人ホームと言えば、横浜プリ●スホテルは前々から老人ホームになるようなことを言われてたけど、結局６月にあぼーんした後はマンションになることに決まったようだ。
それも1000戸の巨大マンションだそうで、ル●上星川並みのものをあの山の上に建てるらしい。

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>>504
近くの浜小の交差点の所にﾋｭｰｻﾞｰのｸﾞﾗﾝﾄﾞｽﾃｰｼﾞのﾏﾝｿﾝがあるからかえてあげればいいのにねｗ

>515>516同じネタっすね。

>505>506同じネタっすね。

>>508
亀山か？

>510
↑私じゃないからね。誰かのいたずらにすぎないね。

亀山ちゃんよー、そうやって細かいことにいちいち反応して盾つくからt-imaiだって言われるんだよ。本当に違って、本当に女の子ならそんなのいちいち相手にしないでどーんと構えてろって。

そうすれば信じてやるよ、今の言動では信じろっても無理な話だよ。

補足、そんなことt-imaiはできないだろうからね、黙ってなんかいられないよヤツは。

連投ｽﾏｿ。

>512
>513
千保ちゃんが迷惑かけてｽﾏｿ。
今後千保ちゃんに注意するようにメールするから見逃してやって！

来週が青線、更新されるだろうか…

「来週は」だ！
来週がってなんだw

担務替えでまた一段と忙しくなったみたいだからねえ…

ディーゼルの101系統を見れた漏れは勝ち組か？w

有馬のマネか？ｗ

>>519
なぜ？w

┌────────┐
│　┌────┐　│
├─┤　　　　├─┤
│　├────┤　│
│　│横浜市営│　│
└─┴────┴─┘
┌────────┐
│　┌────┐　│
├─┤　　　　├─┤
│　├────┤　│
│　│CITYｼﾃｨ│　│
└─┴────┴─┘
┌────────┐
│　┌────┐　│
├─┤　　　　├─┤
│　├────┤　│
│　│つづきθ│　│
└─┴────┴─┘

>>520
何故って知ってるくせしてｗ でも一様貼っとくよｗ 「577:有馬 :2006/04/30(日) 20:07:48 ID:d23PHbYv [有馬]
今朝しらさぎを見た漏れは勝ち組」 根岸線スレより

今日、１１７系統に乗ったんだが、三菱金沢工場発のバスの車内放送、
新杉田駅行きではなくて、三菱金沢工場行きの放送が流れていた。
運転手がどこで気づくかなと思っていたんだが、終点までまったく気づかずに
新杉田駅まで、逆方向の放送を流し続けていた。いくらなんでもひどいよなぁ。
普通、最初に流れた時点で気づくだろう。

燃料代上昇分、運賃値上げしろ。
タダパスの奴らは特に。

有馬って何者なんだ？こんなスレ作成したって・・・バス板には関係ないんジャマイカ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1145877281/l50
とかいいながら俺も暇人だわなｗ

>>525
>>1レス目に「バス」と書いてあるジャマイカ。

確かにバスヲタにサッカーは無縁かもしれないけど…

最近市営バスの後ろの字幕がずれてることがよくある、この間汐見台３丁目を歩ってたら「85 東京ガス」が通り過ぎて行った。。。

>>525
京急スレにもよくでるよ。地方のテレビ局としぞーか方面に詳しいサカオタでHG。

全く関係ないネタ（山川千秋とか）を振る事もあれば、
自分にとっては知らないことをおせーてくれることもあるのが有馬。

ガセネタか基地外トークを垂れ流すだけなのが、谷戸前の次とその一派。

深夜バスに初めて乗って参りました。

219って回送で通町までくるなら平日くらい区役所までいけばいいのに

猿は乗せね〜んだって！

>>522
本当に知らなかったw 根岸線ってJRのだよな？
でもかぶったのなら…有馬さん、すみませんw

>>527
134もずれてる程じゃないけど、前後の幕が途中で止まってるw

麦なっち
http://human5.2ch.net/test/read.cgi/honobono/1141994164/

>>531回送ルートは、9・219ともに滝頭〜吉野町〜弘明寺（通町1丁目・弘明寺発）の回送ルート
滝頭は、
1．市電保存館〜坂下公園〜根岸駅（21・78・133・135・深夜）
2．市電保存館〜滝頭〜八幡橋〜産業道路〜磯子駅・磯子車庫（9・10・60・93）
3．滝頭〜中村橋（11）
4．滝頭→中村橋→阪東橋→藤棚→保土ケ谷駅東口（9・11）
5．滝頭〜中村橋〜吉野町〜日ノ出町駅（100円バス）
6．滝頭〜中村橋〜吉野町〜蒔田駅〜通町1丁目・弘明寺（9・219）
の6通りの回送ルートがある

BAKA は居る。

たまに誤れ

21の回送も坂下公園経由とは…

>>535
いや、車庫〜始点終点の回送じゃなくて
弘明寺→弘明寺のこと

>>538
かつての109系統の折り返しルートですな。｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

>>535は>>531の言わんとしていることを全く理解できていない。t-imai並みの読解力だな。

>>540





いちいちそこに繋げないと話できないのかよ

地鉄バスの運動場前行きは37系統。
横浜と一緒だ。（ただしこちらは定期便）

>539
いやいや、大昔は109系統も9系統の弘明寺止まりも商店街の入口の所で無理やりＵターンしてたんだよ、市電の停留所の手前で。
「降車専用」のバス停が離れた所にあるのはその名残と思われ。

ちなみに9系統には「浜松町止まり」もあって、それも藤棚を周ってくるんじゃなく、今の横浜駅行きの浜松町止まり。
こいつも浜松町の交差点で無理やりＵターンしていた。

ま、車掌がいた時代の話だな。

>>543
大昔の路線図(おそらく昭和40年代終わり)で
「弘明寺国大前」というのを見た記憶があるんだけど
あれはなんだったんだろう…

弘明寺とはまた別個にあったような記憶もあるが定かではない。

こちらで市バスネタ炸裂中
http://ex12.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1146554659/

ttp://img171.auctions.yahoo.co.jp/users/0/5/4/7/totsukaku-img450x600-11464902633640-2.jpg
ttp://img195.auctions.yahoo.co.jp/users/0/5/4/7/totsukaku-img450x600-11464904133624-2.jpg
ttp://img193.auctions.yahoo.co.jp/users/0/5/4/7/totsukaku-img450x600-11464905853624-4.jpg

http://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/kanjyou/keikaku/kanjou.html
これが全部できたらどれだけバス路線が減るのだろか？

>>546
宣伝してんじゃねぇよ転売ヤ〜!!
お前の本名知ってるんだぞ

俺も

よく

知ってる

猿のこと！

そんなに減らないでしょ。
沿線に市営バスそんなに路線もってないし>>547

>>547
芹が谷界隈の路線を神奈中に委譲したのは
それを見越してのことだったのだろうか？

怖がってる
　　　　　　　　　猿

プロゴルファー

弘明寺国大前←漏れもなんとなく記憶があるな。

思い出した！！弘明寺国大前は今の上大岡方面の乗り場のところに下り線のみに存在して、乗車扱いをしていなかった。
正規の弘明寺は、今の9系統などが停まる所で、109系統もあそこから出ていた。
主に商店街に行く人の便宜を考えて設置されたものと思われ。

ちなみにバス停のポールは、鉄柱１本に赤と白に塗られた円板がついてるタイプだったと思う。

赤い靴号の応援車一般車だぁ…ｶﾞｯｸﾘOTL
でも134限定車に271の方向幕があるのにはﾋﾞｰｸﾘしたわぁｗ

連休中は仕方ないべ。
積み残しもあるみたいだしな。

>>558
お宅IDが134だぞ！もしやあかいくつ号のｳﾃｼさん？ｗ

あかいくつは中型車だから連休になるとすぐに満員になっちゃうな。
まぁ普段は適正な輸送力みたいだから年に数日の混雑は応援でしのぐしかないわ。

ある路線で時々見るのだが、池沼っぽいやつが朝ラッシュの車内で時々カーッと
でかい音を立てて痰を出す（一応ティッシュにくるむ）。あといつもスポーツ新聞を持っている。
この前はペットボトルのコーラを飲んででかいげっぷを連発していた。
池沼の飼い主はちゃんと首輪をつけろよ。

せっかく「マナー乗車」を呼びかける巨大ステッカー作ったのに・・・無意味だったの？ﾌﾟｗ

池沼は死ななきゃ直んないしね

>>535
＞２.　市電保存館−滝頭−八幡橋−産業道路−磯子駅・磯子車庫（９・１０・６０・９３）を旅客営業化してくれへんかな。１１０系統の移譲で（滝頭−磯子間の移動が）少し不便になってしもうた。

えせ関西人。
ニセ関西弁。

>>561
ＮＯＢＡイベントでこのスレに出てきたメガネかけてスポーツ新聞目印にさらしてたキモイやつ?

>>564
110の市営分、つまり平日は18分おきに間引かれたことになるのか。

>>564
「N.KO 30代の仲間入り（滝頭車庫がもろ見えの住人） 」
みたいな馬鹿がいるうちは無理かもしれません。

京急になったら杉田平和町行きが増えると思っていたのに、
以前より不便になった。

最近出た、かながわのバスマップ買ってみたけど、１４８系統は載ってても、
１３０系統は載ってない！野庭車庫は野庭中央公園に変わってるのに・・！

219も停留所が出てない

>571
215系統もバス停ないよ。

108はなくなってる？w

未だに杉田止まりがあるのは謎…＞KQ110

杉田平和町まで行くバスを増やしたところで終点まで乗る人は1人か2人だからねぇ。
それよか杉田止まりにしてR357を経由せずに入庫させる方を選んだんだろう。

千保ちゃんカムバック

>>570
新盤出たのか！？

路線図じゃないんだけど、市販の地図で神奈中の
庄戸５〜１丁目が無視されているのが結構あるな。

今日100円バス乗ったけどガラガラだな(たまたまかも知れないけど)
赤い靴は満員だし、けやき通に入るのも時間かかるし…しかも中型車orz
100円は遠回りだけど道もあまり混んでないからスムーズに進める。
まぁ赤レンガより先に行く人は赤い靴でもしょうがないけど…なんで応援車は中型なんだ？

>>570
バスマップの謎
市営バス路線
3系統 港北ニュータウン車庫〜市が尾駅（廃止されたハズの路線）
13系統 新横浜駅・港北車庫〜一の瀬（現在は新横浜駅〜鶴見駅だ）
21系統 桜木町駅〜根岸台（地図では削除されてる）

23系統 青葉台駅〜田奈高校〜十日市場駅（地図にも廃止されたハズの路線）・・・。
キリがないほど間違いだらけのマップ
17系統のバス停留所は未だに大黒町中央〜大国大橋間は変更されてもいないよ

地図と系統一覧とが合ってないよね！わりと値段もするんだし、
しっかりチェックしてから出してほしいよね・・・！

バスマップって小冊子のアレ？

>>570
かながわのバスマップの謎２
17系統のバス停留所は、「横浜火力発電所前」が「研究所前」、「コスモ石油前」が「発電所前」
になっています。
地図編
７９−８０Pは、廃止の108系統があって、135系統がない
６５−６６Pは、廃止の108系統が、118系統となっている
７７−７８Pの野庭車庫は野庭中央公園に変わってるのに、路線のほうは、野庭車庫と表示
また、130がなく、111の港南車庫線がまだある。
６３−６４Pの45系統平戸行は、市営バス路線一覧のほうは、芹が谷になっている。
75系統の、「くぬぎ台小学校」のバス停も記入漏れ、77系統の市営色が、権太坂方面に書かれている。

3に続く

バスマップの謎３

45系統　平戸行きになったにもかかわらず、芹が谷行きのまま
45系統　上永谷循環線がない
55系統　十日市場行きの案内がない
64系統　港南車庫始発・屏風ヶ浦駅発着がある。（廃止になったはず）
102系統　千歳橋行きがある（とっくに廃止になっている）
105系統　間門行きが存在（とっくに廃止になっている）
111系統　港南車庫行きが存在（107系統となったはず）
300系統　センター南駅行きになっている（廃止になったはず）
横浜市営バスは、野庭営業所がまだ存在していることになっている。
綱島駅の59系統　横浜駅西口行きの記入漏れ
鶴ヶ峰駅の�@番乗り場の市営バスの表記が（横＊＊）となっている
青葉台駅の55系統が、旭中央病院行きになっている
磯子駅の10系統は「峰の郷」が｢峰｣
58系統の「みなと赤十字病院（根岸駅）」が「根岸駅（みなと赤十字病院）」になっています。
桜木町駅の26系統の経由地が「大桟橋」が「大桟端」となっている
横浜駅102系統の経由地に「（＊＊）」括弧がない
新横浜駅の13系統は廃止になったはずの一の瀬行きと、300系統センター南駅行きがある！

粗探すのはいいが、何月何日現在のを元にしてるかによるんじゃないか？
まあ、中には間違いも多いようだが

>>580
2000年3月版と2003年6月版と2006年4月５版（「日」が記入漏れ）は、共通点がある
６５−６６P（2000年3月版と2003年6月版は、18-19P）は、廃止の108系統が、118系統となっている。
17系統のバス停留所は、「横浜火力発電所前」が「研究所前」、「コスモ石油前」が「発電所前」
になっています。
102系統　千歳橋行きがある（とっくに廃止になっている）
23系統 青葉台駅〜田奈高校〜十日市場駅（地図にも廃止されたハズの路線が書いてある）

2003年6月版と2006年4月５版にある間違いの共通点
磯子駅の10系統は「峰の郷」が｢峰｣
桜木町駅の26系統の経由地が「大桟橋」が「大桟端」となっている

2006年4月５版（1月現在だが）市町合併により3月末現在に変更され他模様。

あのでかいやつ出たのか！！！買わなきゃ

しかし96年1月版と今の見比べるとホント路線減ったもんだ。

>>583
＞桜木町駅の26系統の経由地が「大桟橋」が「大桟端」となっている

それいいｗ
桟橋の突端まで逝ってもらおう。

しかし春の横浜市バス解体ショーくらいはきちんと網羅してほしかったな('A`)

>>579
　21系統の桜木町〜根岸台は廃止になったよ

３００系統新横浜駅始発車はちゃんと６：００までに来てますで
しょうか心配です　ホームページの乗り場案内は仲町台に直ってました
指摘した数日後に・・・　　
記述変更箇所は決まっていますので是非マニュアルを作成してほしい・・・

>>590
　唐突に．．．．
　支離滅裂で何が言いたいのかわからない．．．．

ほんとに支離滅裂な文章だな。

バスマップクオリティは…
正直人文社だか塔文社だかが出した、２６系統のバスのイラストが表紙の方がいいかも。
（もっとも路線の動きに、なかなか売れない書籍モノは追いつけないわな。）
２６系統といえば、横浜駅ゆきの一部のバスの前後幕の経由地表記が、
上段：桜木町駅、下段：山下公園になっている車がいないかい？

>>590
今井君さぁ、（ry

今井が書いた文章にしては
>>590には句読点が１つも無いよ!?
句読点でケチをつけられたくないから
敢えて句読点を書かなかったのかな。

こんなに誤りがあるなら、苦情出したほうが良いのでは？

先程は失礼致しました５９０です
始発バスが出発地に遅れて来るといったことは
結構あることなのでしょうか？

随分唐突な文章の始まり方だな

始発バスが始発地に遅れてくることは、確率から言うとかなり低いね。
回送中に予期せぬ早朝の渋滞やその他の遅れてしまうような要因がない限りは
まずは時間通り来るかな。僕も市営バス乗り歩きで５０回以上いろんな系統の始発バスに
乗ったことがあるが、遅れてきたことは一度もないね。

53系統がまだ相鉄で児童遊園地始発だったころ、旭営業所からの回送が遅れてくることがたまにあったな。

600スレ
ゲットかも

幹線道路沿いの車庫だと若干遅れて出してくることがあるよ。

あかいくつ号のレス
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1146877825/
↑これだれが作成したの？もしやｔｰimaiか？ｺﾞﾙｧ〜!!!!!

スレをレスと書いている時点で、>>602はt-imaiの自作自演ｹﾃｰｲ

最近の今井友哉の傾向は句読点を一切打たない。

>>603ｺﾞﾙｧ！IDが違うだろうが！しかも携帯からのｺﾋﾟﾍﾟじゃボケ！

>>605 ＝ 今井友哉

今井はIDを無い知恵絞って駆使している。

今井友哉は複数のIDを
無い知恵絞って駆使している。

ID:qhTqAxt+ ＝　必　死　だ　な（藁

ところで、これ
ttp://www.tokyobus.or.jp/buscamera/buscamera.html
横浜ではやらないのかい？

ID:qhTqAxt+＝こいつ馬鹿だねｗｗ

>>610
やってるよ。２６４６の車内に小型カメラ３台付いている。車内には小型カメラ
を取り付けた主旨の広告が貼り付けてある。
だいぶ前から取り付けてあったな〜

学ラン姿のサカー部員を盗撮…(;´Д｀)

>>612
あらやってたのｗ
２６４６って、青線によれば本牧車ですか・・・意味ある？
あのへん道広くて片側二車線道路が殆どだから、路駐車がバスの運行の邪魔になるようなところは少なそう（H（ｒｙG（ｒｙ町の商店街くらいですかね？）

＊ていいますか、乗ってみたい。クレクレで申し訳ないですが、どの系統で捕まえやすいか、ご教示いただければ有難いです＞２６４６
痴漢監視用として車内を向いてるのか、路駐車監視用として車外を向いているのか、>>612のﾊﾟﾋﾟﾎﾟじゃ分かりにくいしですしｗ

JR横浜フリー切符であかいくつが利用できるようになったから、客が激増した。

あかいくつ１日乗車券で１００円バスにも乗れることを、もっとハッキリＰＲしたほうがいいんジャマイカ？

それよりも他社共通１日券作ってくれぇ。

あかいくつと１００円バスだけの観光って少し難儀しそう。
みなとぶらりチケットとその類もあるしね。

>>617
他社は観光地走ってないよ。

ID:cQgr72tr＝こいつ駄馬だねｗｗ

>>596
GWは平日じゃないからな。

>>614は「本郷町」としっかり書くように。

>>617
禿堂！
これだけ路線を切り売りしてるんだからさ。

>>618
つ京急の１４１
あと、説明足りなかった。
観光地だけの中途半端なチケットを乱発するくらいなら、
（ぶらり、ぶらりワイド、あかいくつ、京急の横浜１ＤＡＹ、ＪＲの横浜フリー）
全市向けにそういうのを作るとか、乗り継ぎ割引拡充するとか(ry

Ｇ３０で狩場在住のおじさんに歌わせるとかするくらいなら、
公共交通への誘導も環境面からもう少しあっていいとは思うけどね。

公式の市営バス運行状況が新しくなったが、系統別のところで
302・304・305・306・310系統を見ると、●○のマークではなくて
4桁で車号が表示されてるぞ。NT営業所全部そうかと思ったら、上記系統だけのようだ。

一般人はわけわかめだろうな。

早くふそう買ってくれ横浜市さんよ

>>614はどっかのHPの管理人ですか？ｗ
そんなことここで聞いても誰もlessしません。残念

>>623
観光客＞＞＞＞市民サービスなんでしょ。
全国区の知名度・評判を重視するパフォーマンス政治。

>627
「あかいくつ」に敬老、福祉パスやカードなどで乗れないことがそれを如実に表わしてるね。

いま公式で20系統の運行状況見てたんだが、山下ふ頭行がスロープ車での運行になってる！
中型車使ってんのかな

>>629
リフト付きリエッセじゃないの？

いや20系統の場合、全便リフト付きリエッセだけど○で表示されてる

おーい亀山千保、普通の投稿、レスだったらしていいんだぞｗ
…やっぱダブハンの涅釜だったのかな？ｗ

今井を呼ぶな

>>603
ありがとうございます
今度某系統で始発遅延があったら、即中田氏させていただきます

>>629-631
今年になって入った車両はリフト付きリエッセでも●で表示されているようだ。

川和町駅はなんであんなモノレールのような構造なんだ。あれでは
バスロータリーも作れなさそう。駅完成後はそのまま瑞雲寺バス停が
川和町駅バス停になるのだろうか。

あんな中途半端な場所にロータリーなんか作っても片倉町の二の舞

北新横浜はロータリー造ったはいいけど全く活用してないな
中川も立派なバスターミナルがあるけど発着するバス便は一日一本
ここら辺にもお役所仕事的な能率の悪さを感じる

東神奈川西口も。
せっかく作ったロータリーも、１２２系統廃止で残りは４６系統だったけ？？だけになるな。
もったいね

東神奈川駅西口からは１２２系統も４６系統も発着していません。

東口だな
朝夕の米軍様専用路線のみってのも変な話だ

122系統って廃止したの？

>632
私の事を心配してありがとうね。もう変な事は、書かないからごめんね！

藻前ら新杉田や富岡バスターミナルとかはどうよ。

>644
新杉田はそれでも100や125のおかげで、一時期よりゃマシになったよ。
富岡ＢＴは…あれがないと京急の「磯４」系統の待機場所が無くなるから勘弁してやってくれｗ

ま、いにしえの化石のようだけどね。
…「かつては栄えていたからあのようなターミナルがあるのだと言えるであろう！」ｗ

>>638
そもそも市営地下鉄は駅の構造が不便すぎる。
なんだよセンター南とか北のバス停への道のりは

冗談ではなく、ホームにバスが待ってるくらいの勢いが必要。

富岡バスターミナルって完全に名前負けだよね

>>645
125系統って復活したの？新杉田駅から出てるの？

>>646
JR横浜駅ホームからバス乗り場まででも
東口：下って下って上って上る
西口：下って上って下って上る
ただでさえ遠いのに・・・

いつでもどこかしら工事してる木黄シ兵馬尺に
便利さを求めるのが間違いかと。
センター北・南については故・高秀のアフォを責めてくれ。

>>649
215系統大谷団地循環の間違いだと思われ
・・・と釣られてみる

センター南・北は地下鉄同士の乗り換えも糞だし…どうしようもないな。

地形とかあるからなかなか一筋縄ではいかないんだろうけど、
再開発後の戸塚西口も商店街がごねてバス客に不便を強いる構造らしいし、
もう少し利便性考えて欲しいな…。

武蔵小杉のように、鷺０２系統の乗り場が市営と東急で分かれているなど論外。
川崎は、西口の再開発が済み次第、東口発着のバスを一部西口にしたうえで、
東口バスターミナルにアゼリア以外のルート（＝横断歩道）を加える、
って記事を最近見たような見ないような…ガセになったらすまそ。

てか写真とか撮ってるヤツは氏ね。
許可なく撮るな！！
許可なんかしねーけど
うぜー(ﾟ_ﾟ)(｡_｡)

酒気帯び運転？？

川和町駅は駅の真ん中にあるから、バス降りたら必ず
道路を渡らなければならないな。橋でもかけるのだろうか。

うほっ！駅の真ん中にある駅…(*´з｀)

>>657
t-imai

>>639
亀だが、東神奈川発の花月園臨も東神奈川駅前バス停（東口）からだったじゃなかった？

昔はそんなのあったのか…

横浜市営の鶴見駅西口〜花月園線は、昔49系統だったなぁ。
あんな縁起を担ぐ椰子が行くところに4と9とは…それで系統番号なくなったのかな？(笑)

京浜東北線祭の影響はどないだす？

>>663
ひどかった。45が普通に15分ぐらい遅れてしかも混雑しすぎ。
磯子かどっかの94年度車（番号はよく見えなかったけどたぶん4-43**みたいな感じだった。)が上永谷方面に回送で走ってた。

千保たんでーす。
臨時収入でパソコンを買いました。これからもよろしくね。

>>664
上永谷脱出ルートか。
漏れも洋光台から112系統で脱出したことがあったな。
無論人大杉。

ところでこんなスレが立ったので思う存分バスの経路でも書いてageやうｗ
http://ex13.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1147277950/

>>662
＞あんな縁起を担ぐ椰子が行くところに4と9とは…それで系統番号なくなったのかな？(笑)

旧「49系統」は同路線の「無料バス」化で系統番号が消滅したと思われ。

>>666
こっちのほうをageてくださいYO！

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1143728351/l50

すまん。94年度車に4-43**はないみたいです。（青線で確認）
たぶん4-4432か4-4423だと思います。
臨時増発でもしたのだろか。そうだとしたら幕がどうなってたのか気になる。

ところで京浜東北線が止まって45とか112が混む理由って洋光台・港南台から東海道・横須賀線に乗りたい人が
上永谷から戸塚まで行って乗るから？

>>669
漏れは山手に通っていた頃だから都心方向に抜けたけどね…
尾上町から99系統か何かで本郷町まで。

川崎駅で臨港バスと市営バス（川崎市営？）にも代行輸送を依頼している、ってアナウンスがあったけど、どの路線？

蒲田まで行けば動いてるんなら、鶴見営業所の車両を使って代行バスを運行してほしい。
５分ヘッドで10両編成の京浜東北線の乗客を４〜６両の京急に振り向けるのは無理！！　混みすぎ・・・

朝のｸｿ忙しい時間滞に代行依頼されても車庫のバスほとんど出庫してるしのぉ〜大変だわｗ

そうか・・・
でも、AM5：00台にトラブルがあったんなら、観光バスでも何でもどうにか掻き集めてくれ。

>>671 横浜市営だろうなー、並行して走ってるから。

７系統？

>669
港南台はともかく、洋光台からだと111は満員で乗れないから。
とにかく何でもいいから来たのに乗ると。

そして、ああいう非常事態にも、いつも通りBRCノンステがやってくる111系統w

BRCﾉﾝ捨てほんとｲﾗﾈ
非常事態か否かに関わらず混雑する路線ではいっさい使わないでほしい。
そんなにノン捨て使いたいならなぜエルガを転属させたのかと思う。
ほかの96年度とかのを転属させればよかったのに。

ところで一番人が乗れるバスってどれだろう。まぁ元野庭のロングは別として
95年くらいまでのツーステップ車か96-99年くらいのワンステップ車か？

ところで磯子営業所がなくなるって本当ですか？

何かよく分りませんが、ここに釣りざお置いときますね。
　　　　　　　/゛、
　　　　　　/　　゛、
　　　　　/　　　　、
　　　　/　　　　　゛、
　 ○/　　　　　　　、　
　　/　　　　　　　　゛
　/　　　　　　　　　゛
　　　　　　　　　　　゛、
　　　　　　　　　　　　゛
　　　　　　　　　　　　゛、
　　　　　　　　　　　　　J

>>677
寧ろ51とか107みたいな、利用者の集中する系統専用にするべきだろう＞港南のＢＲＣノンステ

おそらく>>677みたいな香具師は着席機会が減るｺﾄを嘆いてやがるのだろうが、
ど　う　し　て　も　座　り　た　い　な　ら　次　の　バ　ス　ま　で　待　て　！
上記系統ならば別に次の便を待ったって、大して実害はない。

上大岡からの64とか111とかの状況を見てから言え。
それでも文句あるなら増便の要望でも何でもすればよし。

>寧ろ51とか107みたいな、利用者の集中する系統専用にするべきだろう＞港南のＢＲＣノンステ
理由は？

>>681
>>679

>>681
メインで言いたいと思しきことは
＞ど　う　し　て　も　座　り　た　い　な　ら　次　の　バ　ス　ま　で　待　て　！
それらの系統（107とか51、そのほかいくつかあるね・・・）は充分な本数運転されている
↓
ということは運転間隔短い
↓
したがって、座れない事が判った時点で次の便の空席に期待汁：どーせ10分ソコソコしか待たないんだし。
30分とか待つ系統もある事を忘れるな
てことじゃないか？

逆に言えば一台あたりの座席が減った分の増便はきちんと実行せえよ、てことでは？
：発車したらすぐに次の便が乗り場に来る→それなら使いモンになるわい→立席客がさらに多くなる→「座れない！」と魚にクレームがいく→魚焦って「もっと増やせｺﾞﾙｧ」・・・利用者ｳﾏｰ

さらにいうと、桜ギッチョ周辺のドサ回りの系統に集中的に入れれば・・・見た目のインパクトはノンステ車の中でいちばんあると思うし、
地方や中央省庁など向けのパフォーマンスツールにするにはもってこいだ、とか？

>>648
61が全部あぼーんされると、結局94だけが残っちゃう。
しかも94は休日運休だからバスターミナルそのものの機能が果たせなくなるね。
これじゃ、出入庫による営業が出来なくなる恐れが・・・。

>>671
>>672
>>673
あのさ、代行の意味わかってないでしょ。

振り替え乗車券でただで乗れるだけ。

わざわざ車出して走らせるって意味じゃないからな。

厨房はこれだから困る

どっちが厨房なんだか…
まず「振り替え乗車券」なんて物は無い。「振替乗車票」はあるけどな。
更に横浜市営バスの場合、振替輸送には「連絡乗車票」を使う。

細かい名称で揚げ足取るお前もガキだわ

こういう揚げ足取り・薀蓄たれで満足してるところがｦﾀの嫌われる要因なんだろうな

バスはヲタのために走ってるんじゃない

お客様のために走ってるんだ！

つーかしょっちゅう故障で乱れる束が悪い('A`)

>>677港南の運転手がエルガ？乗りづらいからいらねーってよ。
馬鹿じゃねーの。

>>691
ふーん・・・ＢＲＣノンステに慣れたあまり、ＭＴの車を運転できなくなっちゃったのねｗｗ

どおりで最近、変速のショックが酷いと感じることが増えたわけだ

>>691
運転手のためのバスではありません。
お客様のためのバスです。

>>692
車に問題があるんだよ。都営でも不評。

横浜市営バスの車両で、鶴見営業所所属の1998（平成10）年式の
いすゞ車（いすゞバス製造）KC-LV280L
8-1503（横浜200 か･･99）と8-1504（横浜200 か･100）を
真っ赤な車体にジオン公国のマークや機体(形式)番号が入った
ペイントバスかラッピングバスに変身させたいなぁ･･･
カンダムヲタがマジで喜ぶので是非、実現化きぼんぬ！（ｗ

リックディアス（RMS-099） と百式（MSN-100）なら
ナンバー･･99、･100がちょうどダブっているし（ｗ
（8-1504なら「･100」で「百式」なので、車体に漢字で「百」と描いて）

バスヲタってこんなのばっかですか？

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

この間の連休に、横浜駅西口発十日市場駅行き深夜バスに乗ったのだが、あのバスの
車内放送、広告くらいはいいが、篠原池での「市営地下鉄をご利用の方はお乗換えでございます。」
の部分。あれはちょっとまずいよな、深夜バスなんだからさぁ。

>>696
そんなこといったら神奈中の「よ１２８」なんか「横浜200か847」だぞ、スレ違いだけど。
普段は大船・本郷台・港南台・上大岡界隈が中心だけど、横浜駅までの往復にだって入るんだぞ。
なーんでＦＭヨコハマのラッピング広告車にせずギャラリーバスの「かなちゃん号」なんかにしたんだよー！と小一時間

>>699
あのバスのアナウンスはかなり適当だな。行き先部分以外は、39系統の放送をそのまま使ってる。
発車後のアナウンスが、「このバスは、深夜バス、六角橋、神橋小学校経由、十日市場駅行きでございます」
なのを聞いて、経由地が偏ってて不親切だなと。
そもそも39や3系統の経由地案内に「神橋小学校」を入れるのは、交通安全センターがあるからか？
経由地としてはあまり重要な停留所ではないと思うのだが。

中の人が日光の神橋に思い入れがあるとか…

>>696>>700
妄想ラッピングはｶｴﾚ

>>701
たまに経由地の説明が大雑把すぎて、
他ルートの別系統と混同しかねないケースもあるね。
具体的には忘れた。

風の噂の市営バス企画お楽しみ貸切バスどうなった？

>>703
アナウンスの経由地ではないが、昔、横浜に引っ越してきた頃、

横浜駅西口−小机駅−鴨居駅−中山駅

という側面の方向幕を見て、バカじゃないかと思った記憶がある。
バスの客にとってはその駅の間、どこを通るのかが重要じゃないのか、と。

>>705
幕はしかたないだろ？
今のLED表示なら、普通に途中の経由地変更やってるけど…

>>703
なぜ４５の「京急ニュータウン」の前後幕に経由地表示を入れないのかと思う。
港南台駅などで年寄りを中心に運転手に「上永谷行きますか」と聞いていたり、
最悪の場合、上永谷に行かないものだと思い次のを待ってる人もいる。
３０の京急ニュータウン行きの幕は「上永谷駅」と入っていたのに。

>>706
いや、他社局だと横幕でも途中経由地の数が4〜5箇所記載しているところも多いから、
途中経由地が駅だけ、なんていう不親切な幕を見たのは横浜市営が初めてだった。

横幕なんてある程度近づいて見るものだから、それほど字の大きさは要求されないわけだし。

一時起終点だけしか書いてない横幕が多かったような。
大型幕が出たばかりの頃の磯子だったかな？

有馬はいったい歳はいくつなんだ？漏れは40代近くか越えている年代だと推測したが…
もしや俺達の人生の先輩かｗ？

どでかい文字の「浅間町車庫」「横浜駅西口」萌え

>>707
[14]新子安駅西口
も結構不親切。鶴見駅西口を経由地に入れないとだめだね。

[24]生　麦
は他社だったら絶対経由地複数入れるだろう。

1 横浜駅西口
3 市が尾駅
5 亀甲山


LED車の側面方向幕が横交は4列なのは不親切。東急みたいに5列に汁。

>>710
うほっ！IDがFNN西日本新聞ニュース！(*´з｀)

>>709
その名残か？、↓これは（磯子の車両、今も見かける）

横　 中華街入口　 本
　 　 　 　 ８　　　 　 牧
浜−−−−−−−
　 　 　 　 　 　 　 　 車
駅　 　 　 　 　 　 　 庫

都営みたいにごちゃごちゃ書かれても困るけどね。
小さすぎて見れない。

漏れが使ってる
[23]稲荷前　十日市場駅
も、
[23]田奈駅　十日市場駅
のほうが親切かと思うが、
この系統は行先のバリエーションが激しく多いから、難しいんだろうなｗ

>>717
> [23]田奈駅　十日市場駅

これだと、確かに長津田駅経由と区別がつかなくなるな。

誰かパソコンのキーボードで「でぃ」と言う字を出したいんですけど。英語では、どうやって打ちます。これは、携帯電話でやっています。教えてください。

ＤＨＩ

十日市場駅前で、
[23]奈　良　北　団　地　と、
[23]稲荷前　奈良北団地
では、上の方が早く奈良北団地に着きそう。

だがしかし…。

>>715
そうそう、それでつ。

側面ＬＥＤって、変な機械付けるより薄型液晶テレビ埋め込んだほうが安いような気がする。
自由な表現も可能だし、カラー表記も可能だし。制御機器がちょっと高くなりそうだけど。

複数色ＬＥＤは高速バスとかでよく見るから、
前面ＬＥＤみたいにカラーＬＥＤ禁止みたいな決まりも無いんでしょ。

>>686
へっ。結局叩かれてやがる。これだから港南区のやつは。。。。

>>723
振動劣化

横交港南の掲示板荒れてますのぉｗ〜
元野庭の長尺がどうたらこうたらｗ

>>725
t-imaiの他にもう一人日本語に不自由な香具師がいるようだね。
t-imaiが香具師のおかしな所を指摘しているくらいだし。
あそこは管理人も仕事そっちのけ（？）でバスを追っかけているようだからなぁ・・・。

>>726
t-imai=t-101=N.KO 30代の仲間入り　という式は正しいのでつか？
今糸もーやさんはt-imaiとは別人ですよね。

>>723
液晶は焼き付きがあるのでは？
小田急1000形のように悲惨なことになると思われ。

>>727
t-imaiとN.KOは別人と思われ。ただし、どちらも滝営の近くに住んでいるらしい。
２行目の書き込みは恐らく正しい。

電車だとＫＱ新鮮みたいにカラーLED平気で使ってるんだけどな…

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掃除してたら、押入れから横浜市営交通８０年史が２冊出てきた・・・・

俺がボケて２冊買ったらしいorz

これって亀山千保ちゃん？

>734 何番でしょうか？

>731と>732って誰？

しずちゃん

>>733
一冊譲っていただけませんか？(;´Д｀)

>>724
その40レス近くも前に流れた書き込みにいちいちレスを付けないと
気が済まない癖は直した方がいいぜ、いつも午前4時カキコの>>685？

最近、吉浜橋〜横浜スタジアム付近の通りの道幅狭くなったよなぁ
なぜあんな風にしたのかわからんけど、休日とか詰まりそう…

金沢区の並木の住民だが、ｴﾚﾍﾞｰﾀｰ入口の掲示板に61系統廃止案の張り紙が貼ってあったが…本当ですか？廃止後のﾙｰﾄ案は新杉田からの61発着便は鳥浜行と三菱のみとなっております。富岡ﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙにはこない予定なんですね。実行されるとしたらいつなんですか？

>>741
http://www.pref.kanagawa.jp/press/0603/23092/index.htm
にあるようにその通りです。恐らく「地域の声」を拾うための掲示かと思われますので、
それなりの意見をお持ちでしたら出しましょう。
当時の新聞記事によれば１１月の廃止を目指しているとかいう話でした。
廃止を免れたとしても減便とかになるかと。

ちなみに、この協議会に去年の１１月ごろ神奈中から廃止意向が提示され、
「あまり乗らないし、近くを走る別の路線に振り替えるから無くしてもいい」
との地域意向を受けた茅ヶ崎市内の一部の区間が来週廃止です。

>>742氏
資料ありがとうございます。

>>741
三菱行きは117系統だけどこれも61に統合されるということ？

>>740
吉浜橋方向からだと右折と直進が一緒なので右折が多いと最悪
反対方向からは歩行者信号のせいで左折が多いと１〜２回休み。
タダでさえあの信号、待ち時間長くて腹が立つのに。

>>740
首都高のページに概要が書いてあります。
　　ttp://www.shutoko.jp/drivers/stop/yokohama-park/index.html

今はまっこアイでハマちゃんバス特集やってたな

(( (｀Д´) (｀Д´) ))
　　(/　/)　 (|　　|)
　　<￣<　　<￣<
　ﾊｲ! ﾊｲ! ﾊｲ
　　(. ｀Д)_(Д´ )
　　ﾉ　ﾉヽ　|　　|>
　　ﾉ　>　　<　ヽ
　　　　 ﾊｲ!
　　(. 　　)_(｀Д´)ノ
　　ﾉ　ﾉヽ　|ﾍ　|
　　ﾉ >　　　　<
　　　　 ﾊｲ!
　　(｀Д´)_(｀Д´)ノ
　　ﾉ　ﾉヽ　|ﾍ　|
　 ﾉﾉ　　　　　<
あるある探検隊！　あるある探検隊！
　＿(Д´ )　　＿(Д´ )
　　ﾍ|　 |＼　　ﾍ|　 |＼
　　　　<　　　　　<
あるある探検隊！　あるある探検隊！
　　(　｀Д)＿　(　｀Д)＿
　／|　 |ﾍ　　　／|　 |ﾍ
　　　>　　　　　　　>

>>747
はまっこアイもなー・・・
せっかく市バスをオシてる（みたい？な）んだからさ、
>>741とか>>742みたいな項目をも遠慮なく伝えれよ、伝えないから結局使えねえやんかさｗ
とJCN港南使いが言ってみた

（「必死だなﾌﾟｯｗ」な前向き情報しか伝えらんねんだろなきっと。にちゃんで叩かれっぞ〜たぶんｗｗｗ）

そこでNT２１のウェザーアイですよ。

岩井町の交差点で保土ヶ谷車庫行き市営バスと乗用車が正面衝突
8名軽傷

tvkニュース930より

>>476
そのページの図だとバスが通る道路の幅は変わっていませんが・・・

訂正
>>476は
>>746の間違いでした。

>>752
車線が減ったってことじゃね？
高速から出てきた車が一旦同じ車線に合流するようになったから。

>>754
？？
免許持ってる?
首都高からきた場合は左折のみで
一般道は合流できずに右折するしかないよ。

>>755
だから今、その左折が厄介な状況になってるんじゃないか！と有馬はいってるんジャマイカ！

>>756
おっしゃるとおりでし。
>>755
持ってないよ。
でも地図を読む力は貴方よりあるみたい。

保土ヶ谷で事故あったの？
今日４時頃清水橋交差点から上大岡方面に20m位行ったところに事故処理車と港南の回送が止まってたけどあれも事故か？
おそらく港南車庫から上大岡に回送で向かう途中だったんだと思うけど…

あそこ、今首都高から来た車でも市庁舎前で右折できるんじゃないかな？
逆に吉浜橋から来た車は市庁舎前で左折ができる

不親切といえば、最近出てきた「行先案内」の全停留所が書いてあるバージョン
枠もつけずに、ただ単に停留所名と矢印と系統が書いてあるだけ。交通局は親切のつもりで
やったのだろうが、どうみても不親切。旧来からあるバージョンのほうが見やすいよね。

>>757
狭くても運転には差し支えない。わかったか?

>>761は何が言いたいんだ？

t-imaiの新手の荒らしの手口かも。

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　　　　　　　　　　　　　/　　　 /-‐=､''" ',　!　　ト -ヽ__　　　　　 ヽl　 ＼　　　ヽ
　　　　　　　　　　 　 , ' 　 　 ,ｲ. ｼﾞ.l7! 　 ﾞ､|ヽ　| ,r.‐､!,.｀`　 !　　 , |､　＼!　　　 ﾞ,
　　　　　　　　　　 ／　　　 /! !. 　 |':l　　　　 ヽl　l7l　 i　　 |　　　'l ヽ 　 　 　 　 !
　　　　　　　　　／　　　　/　ｲ.　　 `　　,　　　　 .l'ﾉ　　!. 　i　　　　i　＼ 　 　 　 |
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　　　　　　　　　 i 　 　 　 　!　　　 ＼.　　.,,＿__,,.)　　　／ |/ 　 　 　 　　ﾞ､
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　　 ゝi　 、　　　　　　l　　　//゛`　 .｝　　　　　　　 /　　　　　./
　　　 ヽヾ　　　　　　 |　　　.ｌ ﾞｰﾞ　 /　 　 　 　 　 / 　　　　　ｌ
　　　　.ヽ　　　　　　　ｌ　　　｀- .. -′　　　　　　/ 　　　　　/

見るがいい
オッパイ

>>760
洋光台のように、色別に分けてくれればいいんだけどね。
いずれにせよ、停留所数が多いほど見づらいか…
都営も全停留所載せていたと思うけど、
枝分かれタイプじゃなくて系統別だからそれはそれで面倒。

>>763
コテハンになったつもりでいるところがimaiクオリティ。
女にもなり損ね(ry

横交の停留所の行先案内でまともなデザインのものを見たことがほとんどない。
枝分かれして、色別で、方角がちゃんと合っていればいい。東急か仮名のタイプがおおむね理想かと。
全停留所表示は今後の停留所名変更、新設、廃止に対応できるのか？

>>535
215で磯子も小型バス使うようになったんだから
11・93も磯子に移管しちゃえばいいのに…

区役所対策で日中だけ芦名橋→センター回りにすればよろし

>768
すみません。11系統ではなく10系統です。

>>768
この年でリエッセを納車させるのはもう時代遅れだな。今年からはブルーリボンの小型ノンステを積極的に入れてくれよな。

>>768
峰の郷〜磯子駅〜間坂〜芦名橋〜磯子センター〜磯子駅〜磯子車庫
で片道とかだったら萌える。

磯子駅〜汐見台循環〜磯子駅〜造船所なんて路線を持つ
磯子営業所ならきっとやってくれる。

>>770
こないだ212乗ったけど
リエッセで東伸急坂下りは結構ケツに来るね…

>>770
意味わからん。

>>772
むかし実家が坂の上のマンションにあってさ、まさかバスが通るようになるとは思わなかった。
引っ越した後に出来るというのは良くある話だ＿|￣|〇

あの路線の良いところは往復とも保土ヶ谷橋交差点を左折で抜けられることだな。
北永田で右折が控えているが保土ヶ谷橋に比べればたいしたことない。

民間移譲直前の１３８系統に乗ったときのこと。乗ったのが朝一の始発バスだったのだが、乗るときに
「バス１日乗車券ください」といったら運転手氏に「ごめん、全部売れちゃった。」といわれた。
その日の朝一のバスで車庫から出てきたばかりなのに、１日乗車券が売り切れとはちょっとびっくりと
いうより、ありえない話だよね。日中なら話は分かるんだけど。

>>775
忘れてきたんだよ。生暖かく見守ってやれ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1147697258/

>771
まるで昔の85系統（下水処理場〜磯子駅東口〜屏風浦駅〜浜小学校〜山王谷〜葦名橋〜磯子センター〜磯子駅）のようだの〜ｗ

本郷町にて3-4573が接触事故の模様　交通局の人が集結してた。

今日、本郷町にいたのに知らなかった…

FC本郷出身なのに知(ry

>>781
マジデスカ？そこのＩＤがフォワードの方

>>770
今年度は小型バスが３台入れる予定だけど、リエッセじゃなくてＨＲノンステでお願いしますね。
リエッセなんかはノンステもＬＥＤ全くしてないから、いち早くあぼーん汁。

>>783
ポンチョでいーんじゃね？

>>782
マジだったらえらいことですねえ(・∀・)

>>783
HR7メートルは発売中止になったんだが知らないのか？

それならMEノンステで

１６時４０分頃、横浜駅西口で１６急行ワイルドブルーヨコハマの方向幕の富士重キュービックを目撃！
何なんだ？

高島町から、横浜駅改札口までバスが10台以上繋がっていたが、そごうに向かう道で何かあった？

何かよく分りませんが、ここに釣りざお置いときますね。
　　　　　　　/゛、
　　　　　　/　　゛、
　　　　　/　　　　、
　　　　/　　　　　゛、
　 ○/　　　　　　　、　
　　/　　　　　　　　゛
　/　　　　　　　　　゛
　　　　　　　　　　　゛、
　　　　　　　　　　　　゛
　　　　　　　　　　　　゛、
　　　　　　　　　　　　　J

雨の土曜の夕方になると、そごう下のタクシープールに併設されている、一般車スペースに
彼女や家族を迎えに行く一般車が大量に流れ込んできて、そごうに向かう道が大渋滞するんだよね。
また、それらの一般車がそのスペースで長時間駐車するもんだから、車の流れが悪くなってどうしようもなくなるんだよね。
僕も一度食らってさ、そのときは横浜駅改札口から横浜駅まで1時間くらいかかったよ。
１０３系統なんか１時間以上バスが来なくて１００人以上並んでいたね。
運転手は「いつものことだよ。警察もまったく取締りしないからどうしようもないよ。」といっていた。
昨日みたいな雨の降りかたしたら余計渋滞するよ。土曜・休日の夕方で雨が降ったら
横浜駅周辺は要注意だね。

>>788アイツやりやがった！わはは！
俺の友達なんだが、古い幕を延々残してあるバスにあたると、ありえない場所で、ありえない幕出して周囲の反応楽しんでる悪趣味な奴がいるよ。

>>788
富士重にキュービックは無いよ
言おうとしていることは判るが。

>>792
外れ。免許維持、土曜のみ片道運転の

16　急行
横浜駅西口〜新町〜生麦〜鶴見駅東口〜ワイルドブルーヨコハマ
の路線を知らないとはもぐりだな。

>>793
確か、ワイルドブルーヨコハマって5年くらい前にぃ・・・、
っと釣られてみる俺。

>>793
ありえない幕出してることは確かだけどなぁ・・・、
っと釣られてみる俺。

知ったかぶりのヲタニートきたね。何処の地方に在住なんだろうね。
ワイルドブルー？あるある。免許維持で幕残してるんだね。いやー知らなかったぁー。

>>788をやったウテシは方向幕ファン心理を知り抜いているな
なかなかのファンサービスで天晴れ！

imaiはいろいろと言葉を覚えたようだけど、
隔離スレでは千保と干保の区別もつかないほど、
あいかわらずおつむが悪いようで、免許維持ネタもガセまみれだね。

アイランドガーデンの幕を入れた時に、無くなってると思ってた。

横浜市営バスの方向幕で
丸ゴシック体で標準タイプの書体に英語併記タイプ
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e57145193　から

標準タイプよりやや大きい「丸文字」で英語併記が小さいタイプ
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e55808006　に

変わったのは何年からですか？ 前者の方が萌えで、後者は萎える罠（ｗ
ついでに800Get♪(^-^)v

>>791
そういうときは、１１０番すると、警察も対応せざるを得ない。

>>741に関連する系統だけど、「（並木）第三小学校前」バス停近くの小学校が今年４月の統廃合であぼーんしたたため、
「長浜公園前」に名称変更汁。

長浜公園前に改称したら横浜FCの練習見学に来る香具師には分かりやすくなるな。

>>788
109

>>788今日その当事者に会ったよ。
やっぱりでしたわ。
見ていた人がいた事に喜んでいたよ。これからもまだまだやらかすようなので、期待していてください！

予のいるスレッドです。
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/model/1146561408/

冷房使用期間が６月〜９月って短すぎ！ふざけんな！

えっ？
そうなの？知らなかった。普通に点けていたが…

いまの逆T字窓使用のバスに冷房使用期間なんてあるのかいな？
ふざけんなよ！

財政再建のためにお客様のご理解とご協力を強制します。

>>805
個人的マニア向け大サービスなのかよ（ｗ



おもろい

>>802
６１系統を八景島か海の公園まで延ばして、日中の本数を２０分おきにすれば、
シーサイドラインといい勝負になるんじゃないか。

>>812
その場合は急行バスだな。
でも市も出資している新交通の経営を保護するためには
そういうのはNGなんじゃまいか？

>>812-813
妄想スレ（過去のやつ）にこんなのありましたな（一部改行をさくーじょ）
604 名前： 名74系統　名無し野車庫行 [sage] 投稿日： 2005/08/02(火) 22:26:42 ID:nPXWiUxg
1.系統 84A
2.起点 新横浜駅
3.経由地 （環状2号〜√357）
4.終点 八景島シーパラダイス （団体バス発着所）
5.運行頻度 ２本／時
6.バス会社 横浜市営（磯子＆港北NT）
7.備考 原則、平日昼間と土日祝日主体に運行。途中停留所：日限地蔵入口
ようするに、新幹線〜八景島シーパラダイスのアクセス客と、ラー博と環2ラーメン地帯の食べ比べ客がターゲット。
1.系統 84B
2.起点 新横浜駅
3.経由地 （環状2号〜√357〜）木材団地・産業振興センター前
4.終点 横浜市大病院
5.運行頻度 ２本／時
6.バス会社 横浜市営（磯子＆港北NT）
7.備考 原則、平日朝夕主体に運行。途中停留所：日限地蔵入口、木材団地、産業振興センター前
ようするに、新幹線を降りて金沢工業団地に行き帰りするビジネス客や市大病院への見舞い客と、ラー博と環2ラーメン地帯の食べ比べ客がターゲット。
平日昼間はAとB交互に、新横浜・日限地蔵基準で30分間隔で運行。
･･･その界隈での移動にはどーしてもシーサイドラインをご利用「しなさい」と当局は必死になっているわけだから、
バスの生き残り策としては鉄道路線を縦に結ぶとか、幹線市道を少しだけ速く走るような路線をやらなきゃ駄目なんでは？

だんご4系統



いや、言ってみたかっただけ

新横浜駅〜市大病院の系統マジで欲しいんだがｗ
しぞーかから通っている者より。

さらに大船駅〜八景〜市大病院もあればベスト。

>>816
おそらく先代市長ならシーサイドラインを新横に伸ばす政策採ったのではないかなぁ、とw

>>817
環4経由で港南台なり大船に伸びてくれれば…
道路拡幅とセットじゃないと補助が認められない今の制度では
望むべくもないが。
市は環4の拡幅より横浜環状道路に御執心だし。

>>816
しぞーかからわざわざ･･･どんな用件で？
通院の患者さん？お見舞いの方？あるいは病院にお勤めの･･･看護士さん？もしかして勤務医さんとか？

神奈川中央交通の７７系統はかなり邪魔な存在だ。「浜松町−高島町」の区間から撤退されたかと思いきや。
交通局が路線移管と言うものをやってしまった為に再び乗り入れて来やがったよ。
移譲させるのも結構だが、全便保土ヶ谷駅止まりにして欲しかったな。

>>812-814
並木・幸浦辺りは市営よりむしろ京急や大新東に頼んだ方が（ｒｙ

>>818
環4は朝比奈の例の家がどうにもならない限り…

>>821
例の家って何？プロ市民？

>>821
確かにそうかもな。
バスは対新杉田じゃない路線に活路を見出すしかない。
それならエリア的に京急か大新東ということになる。

ところで朝比奈の例の家についてkwsk
八景を締めてるわらぶきとは別物だよね？

>>823
それとの関連は不明だけど、ここ
ttp://www.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&q=%E9%87%91%E6%B2%A2%E5%8C%BA%E6%9C%9D%E6%AF%94%E5%A5%88&ll=35.329149,139.598234&spn=0.003584,0.006647&t=k&om=1
のあたりに、ゴミ屋敷みたいのがあったような気がするのね。

環4を拡幅しようにも、あの狭くて長いトンネルがどうにもならないと思う。
あれだけ歩行者が危険を強いられているトンネルを放置してる市に期待などとてもとても。

仮に拡幅できたとしても、市営の路線じゃない事は確かだな。
それまで金沢区内に市営の路線が残っているかも微妙。

横浜駅から港北ニュータウン方面への深夜急行バスは作らないのかね。
横浜駅→三ツ沢から第三京浜都筑IC経由→東山田駅、北山田駅、すみれが丘、センター北駅、センター南駅、大丸、ニュータウン車庫
なら結構乗りそうだがな。

大丸は葛が谷駅立ち寄りでもいいや。
ＮＴ車庫が東急へ譲渡でもされない限り無理かね。。。

>>821
61系統のアドバンテージとして、
横浜駅東口−みなとみらい−桜木町駅−本町四丁目−羽衣町−阪東橋−中村橋−八幡橋−磯子センター−磯子駅−新杉田駅−南部市場−富岡バスターミナル−なぎさ団地−東柴町−八景島構内

これなら黒字路線に期待できるかも知れんぞ。

>828
長いな〜。
昔の４系統は横浜駅〜追浜天神橋だったが、乗務が長すぎて「お漏らし」をした運転手もいたと聞いてるよ。

ＭＭと八景島付近が渋滞したら十分ありうる(笑)

>>828
意外と新杉田駅−富岡バスターミナルが渋滞するんだよね
アウトレットが安売りしてる休日や今日みたいなゴトー日はﾋﾄﾞｽ
30分の遅延とか十分有り得そう

こういう状況で定時制に長けるSSLが見直され…ってことかな。
開通当時日中毎時6本だったのが今は8本になってるし。

>>829
途中(磯子辺り)で運転手交代すれば『お漏らし』も回避できるのでは？

そういえば、横浜市って尿素入れるの？

うちはＵＡシリーズで頑張っていくので今のションベンﾊﾞｽはいりません。

アドブル〜〜

アドブル　ｖｓ　アドベル

あなたは、廃止されたトンネルや隧道に入りますか？
私は、中が崩壊だろうと水没だろうと入って行く自信は、あります。

>>835
永遠にさようなら…｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

をっと！IDがFCだ。

>>835
イマイだなｗ

イマイって誰？

あなたは、廃止されたトンネルや隧道に入りますか？
私は、中が崩壊だろうと水没だろうと入って行く自信は、あります。
>>835
トンネル＝隧道
この段階でイマイ確定ｗ。

イマイって誰だ。
本人に会ってみたいもんだ。

C:\Documents and Settings\Owner\My Documents

>>842
藻前のユーザー名はOwnerなんだ。

>>841
鏡を正面から見れば会えるよ。

>>843
Ownerだよ。
>>844
俺は、イマイじゃないから。

ティンコ　ティンコ

>>845
イマイと同種だろ

２１系統にﾌﾞﾙﾘの3545が来たので乗った。ラッキーだったｗ

なんで餓十バスワールドって名前換えたの？

>>845
山さ行がねがの管理人の名を騙ってるんだろ。
本物に通報しとくのでよろしく。

滝頭の３４８５号車と保土ヶ谷の３４９６号車、車検切れまだなのかｺﾞﾙｧ。

>848

3543号車じゃない？滝頭車両

>>849
「ＧＡＴＯＯ」は「がとお」って読むんじゃないよ。
「ガトゥー(ガツー)」が正解。
管理人の名前が「賀通」だから。

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誰だ？

知らないと言いながら自分の立てた自分のための糞スレにカキコするバカは氏ね

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誰だ？

アニヲタうぜぇ

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　　　　　　 /ヽ‖ 　 -　　　 ||￣:::/:/,.-一i'''ヾ::/　　＜…肥薩おれんじ鉄道…
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　　　　　　 /ヽ‖ 　 -　　　 ||￣:::/:/,.-一i'''ヾ::/　　＜…IGRいわて銀河鉄道…
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誰だ？

今年度の新車導入はいつかねぇ〜
三菱ふそう復活かな？
個人的にはエアロ☆よりも、エルガが好きだが…

>>854>>856>>858>>859の奴へ！気をつけろよｗ！程々になｗ。
http://www.ultracyzo.com/cyzo/contents/0604/sonouso/02.html

>>851
５月２１日に２−３４８５が県庁前で１５８系統が現役運行に就いてたなり。

>>861
わかったよ。

なんだってキチガイがﾜﾗﾜﾗ湧いてんだよ？

ヒント：同一人物

t-imai＝t-101＝今井友哉＝ボッキれん

最近このスレﾏﾀｰﾘしてんねｗ。本牧の長尺ﾌﾞﾙﾘはもうすぐ稼働し始めるんじゃないのかね？だとしたら磯子のUAや鶴見のV8も見納めですか？

今更なんだが、134系統って何で１時間に１本なんだ？

>>866
今井友哉じゃない。
こいつのほかに誰か怪しい野郎がいる。まず俺じゃないことだ。

>>869
お前が今井でttp://yamaiga.com/の管理人の名を詐称してるのは
バレバレなんだよ。
本物に訴えられるのは当然覚悟の上だろうな？
お前の小遣いじゃ賠償金は払いきれないだろうなw

　　　　　　ノ 　 　 　 　 　 / __　　 ', -‐　''''　ｰ /　　　　　　_',　　　 　 　 ',
　　　　 ／　　　　　　　　/!l　　i ,　-'、　　　 ｀丶､　　,. ―く　',　　　 　 　 ヽ
　　　／　　　　　　　　 /- '　∠､／　　　　　　'^ヽヽ,.ﾍ　　 !,. ﾍ　　　　　 　 ヽ
　　/　　　　　　　　　ィ　 ,　 i､ _ﾉ　　　　　　　　　/´ ｀ヽ　　＿_j､　　　　　　　',
　 ,' 　 　 　 　 　 ／　ー1_ _ﾉ/　　　　　　　　　　ヽ - ィ　 、｀ヽ　ヽ　　　　　　 ',
　 !　　　　　　／　　　　ll　　 i l_,...l---　　　 _ｲﾄ..,,_i (　　/lヽ _ ﾉ　　＼　　　　　!
　 '、　　,..　'´　 　 　 　 ll　　 lﾍ _l_'､_l　　　 /〃! ハ l ｰ' l !　　　　　　 ｀　ー- '
　　 ￣　　　　　　　　　 |l　　 l.,ｨc　ヾヽ　 / ,ｲoﾚヽ､ﾘ 　 l !
　　　　　　　　　　　　　 l ! 　 〈.l _ ,.､l　｀ '　　!,､_　! ﾉ　　l | 　今井さんは、欠席ね。
　　　　　　 　 　 　 　 　 ! '､　 ヾ＝-'　　,　　ゝ=ノ,/　　/! !
　　　　　　　　　　　　,.--!　ヽlヽヽ　　　- -　　 ／ィ/./　! ! 　 _
　　　　　　　　　　 _　!　 /ィ ヽ｀丶｀　　　　　_彡,´ｦ く　_l ヽ　| ｀,
　　　　　 l､ 　 　 /　｀ヽ　＿ ﾉ i´　_｀j＞‐=ｴrく l´　　 ｀!　レi｀!　!ー- ､
　　　　 　 ｰ,- ‐ 'ー／ !　ヽ ヽ　｀ヾ､　'　　__'_ﾉノ　　 i_｀,　､-' !　!, - ,.､_ヽ
　　　　　　(　　 r'　ヽノL ノ- '　　　 ﾉ｀-ﾛ´-ヽ __　 ヾ _'-,ﾍ'- l ,ｨ' つl .l ,､ヽ
　　　　　　 ｀ ｰ-ヽ､　　(　　r rr‐ l´ ィ´l　lヽ.,, __ﾊ￣l｀つ)　 r|　　!ｰ'-' l　´
　　　　　　 ｰ＝-' '〃￣ ー-l.ﾒ,i } ´/　!　 l　!r' 　 l /　ヽ .., _ !　　ヽ 　 !　
　　　　　　　　　　 l　　　　 , '´r '　/　/ﾆ ﾍ　l)　 ｀ヽ　　　　　l 　 　'　ノ
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　　　　　　　　　ヽ　 ,.∠ i　　 ,ゝ l　　　　,'　j´　　　　 !´ ｀ｰ/　　　　l
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　　　　　　　　　　　　 !　 ヽ　　'､ ',　　　 l　ヽ　　　　/　　ﾉ　　　　 l
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　 ,' 　 　 　 　 　 ／　ー1_ _ﾉ/　　　　　　　　　　ヽ - ィ　 、｀ヽ　ヽ　　　　　　 ',
　 !　　　　　　／　　　　ll　　 i l_,...l---　　　 _ｲﾄ..,,_i (　　/lヽ _ ﾉ　　＼　　　　　!
　 '、　　,..　'´　 　 　 　 ll　　 lﾍ _l_'､_l　　　 /〃! ハ l ｰ' l !　　　　　　 ｀　ー- '
　　 ￣　　　　　　　　　 |l　　 l.,ｨc　ヾヽ　 / ,ｲoﾚヽ､ﾘ 　 l !
　　　　　　　　　　　　　 l ! 　 〈.l _ ,.､l　｀ '　　!,､_　! ﾉ　　l | 　私は、誰でしょう。♪
　　　　　　 　 　 　 　 　 ! '､　 ヾ＝-'　　,　　ゝ=ノ,/　　/! !
　　　　　　　　　　　　,.--!　ヽlヽヽ　　　- -　　 ／ィ/./　! ! 　 _
　　　　　　　　　　 _　!　 /ィ ヽ｀丶｀　　　　　_彡,´ｦ く　_l ヽ　| ｀,
　　　　　 l､ 　 　 /　｀ヽ　＿ ﾉ i´　_｀j＞‐=ｴrく l´　　 ｀!　レi｀!　!ー- ､
　　　　 　 ｰ,- ‐ 'ー／ !　ヽ ヽ　｀ヾ､　'　　__'_ﾉノ　　 i_｀,　､-' !　!, - ,.､_ヽ
　　　　　　(　　 r'　ヽノL ノ- '　　　 ﾉ｀-ﾛ´-ヽ __　 ヾ _'-,ﾍ'- l ,ｨ' つl .l ,､ヽ
　　　　　　 ｀ ｰ-ヽ､　　(　　r rr‐ l´ ィ´l　lヽ.,, __ﾊ￣l｀つ)　 r|　　!ｰ'-' l　´
　　　　　　 ｰ＝-' '〃￣ ー-l.ﾒ,i } ´/　!　 l　!r' 　 l /　ヽ .., _ !　　ヽ 　 !　
　　　　　　　　　　 l　　　　 , '´r '　/　/ﾆ ﾍ　l)　 ｀ヽ　　　　　l 　 　'　ノ
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　　　　　　　　　　　　 !　 ヽ　　'､ ',　　　 l　ヽ　　　　/　　ﾉ　　　　 l
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>>868
通院対策と割り切っているからじゃないかな。

>>869
>>871-872
IDが一緒だよ馬鹿今井w
訴えられると聞いてビビッて詐称は止めたのか？w

ttp://www.roca-ga.com/2006-04/08.html

>867
長尺ブルリ…最近磯子駅近くの産業道路を回送で南下する姿を見たり、MM21の国際会議場の送迎に勤しむ姿を見たり…。

　　　　　　ノ 　 　 　 　 　 / __　　 ', -‐　''''　ｰ /　　　　　　_',　　　 　 　 ',
　　　　 ／　　　　　　　　/!l　　i ,　-'、　　　 ｀丶､　　,. ―く　',　　　 　 　 ヽ
　　　／　　　　　　　　 /- '　∠､／　　　　　　'^ヽヽ,.ﾍ　　 !,. ﾍ　　　　　 　 ヽ
　　/　　　　　　　　　ィ　 ,　 i､ _ﾉ　　　　　　　　　/´ ｀ヽ　　＿_j､　　　　　　　',
　 ,' 　 　 　 　 　 ／　ー1_ _ﾉ/　　　　　　　　　　ヽ - ィ　 、｀ヽ　ヽ　　　　　　 ',
　 !　　　　　　／　　　　ll　　 i l_,...l---　　　 _ｲﾄ..,,_i (　　/lヽ _ ﾉ　　＼　　　　　!
　 '、　　,..　'´　 　 　 　 ll　　 lﾍ _l_'､_l　　　 /〃! ハ l ｰ' l !　　　　　　 ｀　ー- '
　　 ￣　　　　　　　　　 |l　　 l.,ｨc　ヾヽ　 / ,ｲoﾚヽ､ﾘ 　 l !
　　　　　　　　　　　　　 l ! 　 〈.l _ ,.､l　｀ '　　!,､_　! ﾉ　　l | >>874の馬鹿。髪の毛を坊主にしなさいよ。 　♪
　　　　　　 　 　 　 　 　 ! '､　 ヾ＝-'　　,　　ゝ=ノ,/　　/! !
　　　　　　　　　　　　,.--!　ヽlヽヽ　　　- -　　 ／ィ/./　! ! 　 _
　　　　　　　　　　 _　!　 /ィ ヽ｀丶｀　　　　　_彡,´ｦ く　_l ヽ　| ｀,
　　　　　 l､ 　 　 /　｀ヽ　＿ ﾉ i´　_｀j＞‐=ｴrく l´　　 ｀!　レi｀!　!ー- ､
　　　　 　 ｰ,- ‐ 'ー／ !　ヽ ヽ　｀ヾ､　'　　__'_ﾉノ　　 i_｀,　､-' !　!, - ,.､_ヽ
　　　　　　(　　 r'　ヽノL ノ- '　　　 ﾉ｀-ﾛ´-ヽ __　 ヾ _'-,ﾍ'- l ,ｨ' つl .l ,､ヽ
　　　　　　 ｀ ｰ-ヽ､　　(　　r rr‐ l´ ィ´l　lヽ.,, __ﾊ￣l｀つ)　 r|　　!ｰ'-' l　´
　　　　　　 ｰ＝-' '〃￣ ー-l.ﾒ,i } ´/　!　 l　!r' 　 l /　ヽ .., _ !　　ヽ 　 !　
　　　　　　　　　　 l　　　　 , '´r '　/　/ﾆ ﾍ　l)　 ｀ヽ　　　　　l 　 　'　ノ
　　　　　　　　　 , ィ 　 　 /　　)　,' ｀　　　l ´　!　 　 '､　,. -　,'　　T ' !
　　　　　　　　　ヽ　 ,.∠ i　　 ,ゝ l　　　　,'　j´　　　　 !´ ｀ｰ/　　　　l
　　　　　　　　　　｀´L __ !　　ヽ　l　　　　!　ゝ　　　　 ﾚ ⌒/　 　 　 !
　　　　　　　　　　　　 !　 ヽ　　'､ ',　　　 l　ヽ　　　　/　　ﾉ　　　　 l
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>>867
そうみたいです。聞いてみたら今日から営業らしいです。朝根岸に逝ってみます。

鶴見のブルリってこのまま貸切専用なのか？
それとも本当に再転属してしまうのだろうかか？
あれがいなくなったら、また９４年式に乗せられるかと思うと欝なんだが…。

ヨッキれんの正体は、佐藤光一らしいけど、どうかな。

ヨッキれんの正体は、今井友哉ではなく佐藤光一らしいと思う。

105系統にて長尺BRCを発見

本日の京三貸切。
朝はブルリだったものの帰りの便はキュービック。(´･ω･`)
１便は５−１４４１、２便も車番未確認だがキュービック。
多分、３便も…。


いよいよブルリ再転属か？

いよいよ本牧に集結らしいですね。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　,-､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_,,,--- ､_　　 　 　 　　　　l　|_,､
　　　　　　　　　　　　　　　　,,.-‐'／> ヽ､= ヽ　　　　　　　 ﾉ へ　ヽ､
　　　　　　　　　　　　　　　 / ／>　　　　＼　＼　　_,. -'',' {　　Yく/,ｲ
　　　　　　　　　　　　　　　/_,. -'''"￣￣￣｀ﾞ ｰ ､／　／　 ',　　　　 }
　　　　__,,..　-‐　'''""￣ >'　　　　　　　　　　　　　ヽ<　　　r' ⌒ ヽノ
　 　<"---- ､　　　 ∧'＿／　　　　　　　　　 ヽ ､-､/＼/^　　　　 i
　　　ヽ　　　　 ｀''-y'　　 /　､　　　 ヽ　　　､　　　ヽ　　　＼　　　　ヽ
　　　　ヽ　　　　　/　　 〈 　/ヽヽ　　 ＼､ 　＼､　　 〉　　　　>　　　 |　　ロングブルリの全車集合は、野庭→本牧だみゃ！！
　　　　　ヽ　　　＜　　　| ム　 ＼ヽ　 ヽ ＼　ヽヽ_ｙ-　　　 〈　　 　i'l
　　　　 　 ヽ　　 l.|　/＼|/ _,＞=､-､ゞ ､ ﾞ､ _,>イﾆ=／ ~＼　l　　　 |
　　　　　 　 ＼　l ﾚ'　　{,</,':::::ﾟ::(',｀＼　＼}ｲ{::::::ﾟ(_ﾄ､}　　 ｀ｉ　　　 l
　　　　　　　　 ヽl　ヽ　 ', `{::;;;;;;;;;;ﾉ　　　　　 {:::::::::::}　|　 i　|　 　 　l
　　　　　 　 　 　 l　　> ヽ　ヾ､-='　　　　,　　ヾｰ <, /　/ヽl ＼　　l
　　　　　　 　 　　l /＾ ＼ヽ￣　　　 r─‐ ┐　　　　/ノ　)ﾉヽヽ＼/
　　　　　　　　 　 ヽゞ　　＼＼ 　　　',　　 ,' 　　　／'ﾉ_ ノ　 ｀ヽヽ＼
　　　　　　　　　　　ヾ ､__ｨ､｀ `　　　 ヽ_.ノ 　　　　／|／ヽ､ 　｀ヽ／
　　　　　　　　　　　　 ＼ ﾞ､ ヽ .　　　　　　 　　, イﾉﾉ　＼ヽヽ､／
　　　　　　　　　　　　　 ヽi､ゝ ｗ｀ﾞｰｪ----ｧ＜ 　 　 　　 ヽ､／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ノ　 ヽ､／　 l　 Y　　　/／
　　　　　　　　　　　　__,,.. -‐ '''"ヽ　　 /⌒､　 |　　l　　/

なに？この下手な絵。
アニメ興味なし

ｌ　: : : : : : : : : : : : : :｀> ´　,　' ´￣　　 ｀` ￣ ｀　‐　.　ヽヽ--　._
　　　!　: : : : : : : : : : : :／　.／　　　　　　　　　　　　　　 ､｀ヽ.ヽ　　 _,.二ヽ,
　　 　 、 : : : : : : : : : /　.../　　　　　　／ 　 j　　 　 　 　 ',　　 丶'´: : : : :　}
.　　　　ヽ　: : : : : : :/.::::::/　.:　　　　, '　/　 ,' 　 l　 　 　 l. i　　i　 ＼: : : :. /
　　　　　 ＼　: : : :.ﾚｧ v'　.:　　　　/_,./+-､/!　,ｲ　 　 　 !| |　　l:.　i. ', : : /
　　　　　/:..:.＼　 :l'ゝ!　l .:ｌ　　　７lｲ_/,lｲ./　! ,' l　　　-,ｲ､ j　 , !:　l! |: , '
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港北ＮＴ車庫の民間移管ってなくなった？

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ないみたいよ。

>>888
磯子も・・・という話が出てたこともあったけど・・・どーなった？

>>883
5-1443も入っていたニャ。
この2台は他と比べて、一応長尺なのだが、
もう1台は、何使ってんだろ？

それより5-1441、5-1443は久しぶりに見たな、
漏れが見なかっただけなのか？

そういえば俺も何ヶ月も運転していない
余計な仕事をしない奴は運転できる確率が低い
乗りやすいんだけどな

京三貸切、本日は4-1422も確認

>>873
134はせめて毎時２〜３本は欲しいところ。
昨日134を待ってるおばあちゃん達が不便だ、何で１本なのってグチグチ言ってた。魚秀の前でｗ

長尺BRCもったいねーな
つか散った先でも動いてるの？

ＢＲＣロングって港南車庫に入らないって理由で転属されたの？

>>894
それは多すぎ。どうせ増やしても年寄りしか乗らない。

今日の9系統
日野車が入っていたね。

101系統は保土ヶ谷車と本牧車で前後の経由地表記が異なるけど、
市営お得意の「同じ系統番号で経由地違い」と勘違いされることないのかな？

http://bbs.mitinoku.jp/m_akita/dat/1145281068.dat

港南車庫が一部工事の為、一時鶴見に疎開

港南台駅まで秘密の抜け穴を作るのかしら…

あら。それは夢のある話じゃない。
ついでに俺の秘密の部屋もお願いするよ。

58系統は車内放送も異なってるな
磯子車は「市営バス58系統中華街、山下橋経由磯子車庫行きです」
本牧車は「市営バス58系統中華街、根岸駅経由磯子車庫行きです」

>>901
例のBRCロングの為に拡張工事が行なわれてるんだね

妄想乙！

横交本部より〜全車に業務連絡〜積極的にぃアナル拡張〜

ってことはそのうち５１にロングが復帰！

妄想乙！

いつのまにか交通局の18年度運営方針が出てました。
ttp://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/info/news/2006/20060530.html
ttp://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/kigyo/unei/h18/uneihousin_18.pdf

バスの新車購入は52台、うち12台が「電気式ハイブリッドノンステップ」てことだから、低公害車はまたＨＩＭＲみたいね？

>>910
一般車は16%になってしまうのか。悲しい。

１０月の本牧満坂と緑区東本郷の新路線にもちと期待。

地下鉄往復割引＋みなとぶらりって…
自分の所だけで何種類作れば気が済むんだか(´･ω･`)

あ、夏休み限定でＭＭ線と連携の乗車券だとさ…

ソウルばりの乗り継ぎ割引にして、交通局だけでなく市も破綻ってのは勘弁だけど、
観光地以外もどうにかしてくれorz

>>912
１０月に本当にできるの？本郷町の馬鹿共が反対しているんじゃなかったっけ？

>>914
確か大谷団地循環とかも計画より遅れたし、
断念した他の路線もあるようだから、まぁ地元民でないなら気長に…

>>910
ＣＮＧ入らないんだね、ｶﾞｯｶﾘ

CNGのガス充填時間は結構かかるんでしょ？そろそろ限界なのでは…

ヤマサイガねガ

そこで、三菱が返り咲いてHEV導入ですよ。

小型バスにはポンチョですよ。

フソウにはたしかUDと結託した尿素があるはずだか…まだ販売してないのか？
販売されたらそのうち尿素いれるんジャマイカｗ

野庭営業所の跡地だけど５１・５２を循環か５１のみ野庭中央公園到着後そのまま港南車庫に回送にして
４５・１１２の野庭中央公園行きを無くせば全ての土地が売り払えていいと思うのだが。

>>910のpdfの15ページに載ってる「あなたはどこで変速してますか」のポスターだけど
横浜市営はほとんど「要努力」か「素人並」だな。
仮名中は「上級者」や「達人」ぐらいだけど。
以前用があってかな中の大和営業所のバスに乗ったときの変速の違いに驚いたような。
まぁ漏れのすんでいる所は最近糞ＢＲＣノンステばっかになっちゃった港南だから
ＭＴ車よりもAT車がよくくるけど。

>>922
つうかさ、ホントに燃料節約する気があるなら、まずトルコンＡＴの車を排除すべきだよな。
前倒しで廃車できない事情があるならば、みなとみらいみたいな平坦路線に限定して運行するべきなんだよな。
とにかく港南区界隈あたりの坂道だらけな路線で走らせちゃ駄目、燃料も何もかも無駄使いなだけ。

>>917
システムとして失敗こいたのかもね＞CNG
ホースを車に繋ぐだけで：軽油とかの補給みたいな感覚で：いいからと採用してみたガス充填方式だけど・・・
ガス漏れやら爆発やら火災やらへの対策云々で安全対策をいろいろ講じなければいけなくて、
結局充填時間かかりすぎで現場から総スカンw

という展開ですかなあ？
つうか、タクシーのLNG/LPG車なんかは、トランクの中にボンベをのっけてて、
ガス欠になったらボンベ交換してることが多いみたいだけど、バスで採用できなかったのは・・けっきょく重杉てこと？

まあ、卓上コンロの燃料みたく、（そのまま巨大化したような）カートリッジ方式にしときゃーよかったのにさ・・・あとの祭り？

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　　　　　 ｀`!ヽ､ノ ,';;;;ﾉヾ‐　i￣i　　,rﾝ"`'''": : :,'　　 '、
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　　　　　　　　 ｀`ヽr､｀!<;;'､fi ,ノ､"　 f;;｀"ｽ　　ﾉヾ　　!
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>>910
また移譲やるのかよ。もうやらなくないいのに・・・。
交通局は縮小や廃止が相変わらず好きだなぁ。
どうせ民営化することを知ってるんだから、それは後回しにしようよ。

「電気式ハイブリッド」方式を採用したバスってことでは、こんなのもあったりする
ttp://www.hinomaru.co.jp/metrolink/bus/index.html

今年度の新車、９月中旬頃から投入が始まるらしい。
どうも港南にハイブリをいれるらしく、余剰の96年車数台が転属する話が浮上してるとの事

本牧満坂の新路線は今年で何年目の掲載だ？
東本郷新路線は初出だな。緑区のHPに行くと計画ルートが載ってる。

>>923
45の清水橋→金井谷→みやのくぼ→深田橋と
51の日野橋→公務員住宅は難所?

>>930
武相国境だからな。
急坂もさることながら山賊が懸念される。

>>923
ブルリノンステ（トルコンAT）のアイドリングストップはどうやってするの？
素朴な疑問。もしやただ単にＮレンジの釦押すだけ？

>>930
111の日野中央公園入口→洋光台北口、洋光台5丁目→バイパス下→港南台第1中前モナ

バイパス下は良く使ったがそんな難所だったのか。
あの辺はあの程度の坂が普通だから難所という自覚はなかったな。

セレガを2台16号線で見かけた。
観光バスは新しいの入れないんだね。ヨンケーレといい。

東本郷の小型バス試乗会で乗ったけど、客はかなり便利だと言っていた。
ただ高齢者が多いから、福祉パス使用禁止で。

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>>934
トルコンＡＴのノンステ車に乗ってると、登り坂に入ったときに変速ボタンスイッチ押してますね。「Ｄ」に入ってたのを「２」とかに。

免許お持ちでないようですけど解説が必要ですか？

いえいえ。
要するに私は円海山の山猿だったってことでFA。('A`)

>>929
http://www.city.yokohama.jp/me/midori/houdou/pdf/bus_route.pdf

本設の路線でも鴨居駅前に乗り入れられなかったりして。
鴨居駅前狭いからな。

つーかそんなにＢＲＣノンステの燃費気にするなら「エコノミー」のスイッチの状態にすればいいのに。

日野の機械式ATは、「パワー」にしてあるのしか見た事ないな。
しかも、「ホールド」で手動進段になってる事が殆どだし。

こっ、これは…
http://f.hatena.ne.jp/images/fotolife/i/itoshige/20051010/20051010225750.jpg

峯の郷〜港南台駅間はこれでどうだ？

>>940
試乗会やったのは知ってるし乗った。
交通局の運営方針に出たのが初めてってことで。

緑区の情報だと、鴨居駅前と東本郷地区を結ぶって出てたから、
いくらなんでも牧野記念病院止りはナイでしょう。鴨居駅は39系統の乗り場を使うのでは？
本設ルートは試乗会ルートとかなり似ているが、>>940の地図上で
ばら自治会館とコミスク前方面には行かず、市道を直進する形となる模様。
また終点は東本郷ケアプラザ付近で、循環線ではなく往復型の路線となるようだ。

緑区HPの情報はここ
http://www.city.yokohama.jp/me/midori/machi/pdf3/hongou_ap6.pdf

>>941
ところがそれ、やりっぱなしだと上り坂でほぼ止まっちゃうのよね。

>>943
３３系統に使えれば良しかな。

>>935
よんけーれの購入は交通局じゃないよ。だから局紋がついていないのだ。

ポンチョもセレガも特定リエッセも特定ブルリも特定〜も局紋付いてない気がするが？

来年３月で１系統さよならか・・・・

競合って、相手の神奈中は平日３本、休日１本だったのに（ｗ
http://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/kigyo/unei/h18/uneihousin_18.pdf

1系統を神奈中に移譲後、現在の洪福寺経由は残るんかね。
ナツカシの洪福寺経由１ｋ（ｒｙ

なんか突っ込みどころ満載だな。
1系統には竹山団地折返場行も含まれるのか?
23系統の中山駅前〜長津田駅前は?
115系統今宿ハイツ循環は?


市内遊覧バスの運行業務の委託について検討…も気になる。
あとは年度内に追加でどれだけ廃止がでるかな…???

>>950
でも、1系統も1日16本しか走らせてない。
1時間に1本も走らない時間帯がある路線は確実にやばいね。

1系統は16号がやっぱネックだな・・、渋滞と長距離のせいで定時運行しづらい。

中山〜竹山・新居町方面は119系統が使えない、ので結構乗ってたりもするが、16号沿いは空気に近いんだよなー。
横浜国大〜横浜辺りも時間によって国大生も乗ってきたりして混むけど、こっちは201、202で良さそうだし。

上星川、西谷辺りで折り返せればいいんだけどね。

とはいえ、梅ノ木から中山あたりは、実は神奈中のほうが先に開設したんだよなぁ・・・

竹山団地線だけの１系統なんて、泡沫路線もいいとこだな（ｗ

携帯サイトのアクセスが少ないとか書いてあるが、
都営バスでは、最近、前面垂れ幕でキャンペーン中だな。

横交なんて、バスの側面にどでかく
yokoko.comとかデザイン化してしまえばいいんじゃないか？

運行情報も東急バスナビくらい見やすければいいんだけどなー

山さ行がねか!!!!!!!!!!!!!!
￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　 　 r―――――――ヽ――――ヽ
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　 ||　│武蔵野営業所│. .|...l￣￣￣ﾞﾞ|￣￣￣| 川201.|￣￣￣|二二二二|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|ll|
　 |'='============'=====';.├‐┬‐┐|　 　 　 |武三川|￣￣￣|||￣￣￣||| 　 　　 | 　 　 　| 　 　 　| 　 　 　|ll|
　 | . . ∧,,∧. . .|. ∧,,∧...... │|| 　||　 ||.|￣￣￣|￣￣￣|　 　 　 |||　 　 　 |||￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|ll|
　 | . ミ●●彡..|ミ●●.y-~│|| 　|| 　||,|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|||＿＿＿|||＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|ll|
　 |. ⊆⊇ ⊂)....|..(ﾐ. 　ﾐ/... .│|| 　||　 ||[200○] 3A070二二二二.|.二二二.|[出口]二二二二二二二臨港バス.|
　 |────‐┴:,____________.|..|| 　||　 ||[入口][ｶｰﾄﾞ].━━━━━|.━━━.|..━━━━━━━━━━━━━.|
　 |二二二二二二二A070.. |..||　 || 　|| . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. .| . . . . . . .|　　　　　　　　 　 . . . . . . . . . . . ...　|
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....[二ロ二二|1509|二ロ二二..||＿||＿||　|　 ∵.　|＿＿_＿＿_＿_.|.＿＿＿_|＿＿__|　 ∵ 　|. . . . . . . .＿_,--─┘
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次スレの行先表示、意見募集

奈良町とか

いまさら運営方針見てきたけど
小型バスの路線、東本郷線は開通するだろうけど本牧満坂線はどうなるかね。
また延期の可能性ありそうだし…周辺住民としては開通してくれれば大助かりなんだが。

>>959
三保中央は？23しか乗り入れてないし

>>962
神奈中もあるからねぇ・・・・

委譲に敬意を表して
【２３】稲荷前・奈良北団地

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　　　　　 ヽ-‐'|　i　,' ,!'ﾌ;'ﾌr''ヽﾘ　　ｿ !,' ﾞ /::::::ｰ'::ヾ_!,,ﾉl!'ヽ|
　　　　　　 ｀ﾞ''|' i'!　! !､;' i::::｀´:ﾞi　　　　　 {: :::::::::::::ﾉﾉﾉ,':|　!ﾞ| 　 　元は、６系統だにょ〜♪
　　　　　　　　 ! !| l'! !､　l::.　 .:::}　　 　 　 ヽ._......,.ｲ/'ﾞ/i::!ノ　　　　　　 ,. ‐''7
　　　　　　　　 ヾ !l l !､',　ﾞｰ-‐'　 ､-‐┐／ヽ￣／!-'ノ'´　,:'i　　　,. :'"　　/
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ゴミがなんでやたらとカキコされているのかはともかくとして、

廃止された路線とかでもありなら、
田奈高校まわりの「神前橋　青葉台駅」（だっけ？）とかキボンヌ。
妄想や予想やガセネ太郎はお断り。
（って警告文を>>2以降に入れてみようか？）

23って若葉台がらみで急行なかったっけ？

あり、まあ。そうでしたっけ

　　　　　__ ___　　　　　　/　／―-　､＿_
　　　＿!:::´::::/｀ヽ''´ ￣　　-‐ ､　―-＜
　,ィ´＿j:i:;ｲ´ ,　　　　　　　　 　 ヽ　　､ ｀ヽ
/ <´::::::::/　 /　,　,　/　ハ　i　　ヽ.!　　､＼ハ
　　〉／:i　:i '.: _:!:｣!-|ﾄN　 !}ｲ:-､! ハ:.､　ヽ ヽl
　∠､:::::|　ｌ:i:!: f,ィ:Tﾊ 　 　 fT:ﾄﾙ':i l:､:ヽ　}､!
/ 　 :｢｀i　:ﾊ:ﾄ.､! 辷リ　　,　辷ﾘi} ﾉﾉ: ,! ﾊ: !
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　 　 　｜:!　ﾊ:. ヽ　　　´｀　　,.ｲ　l　i｀ !　|
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【２３】 三保中央でどうだ。

立てときました
横浜市営バスの････その23
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1149417923/

（スレタイが系統ネタになる懸念もあったし）

次スレ
横浜市営バスの････その23
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1149417923/

系統名を入れるのは例の基地外みたいなので、
シンプルなのが一番良いね。

本牧のロングが稼働し始めたようだが、103系統では運転されてる？不動坂〜旭台あたりは三菱車より長いからきついんでない？

106系統でもキツいんじゃない？権太坂とか

HUは103や106でも稼働していたよ。別に騒ぐ程でもないしフソウのノンステと余りかわらんｗ。

>>970
基地外に負けた気がして少しさびしいな

バスマガ17で都道府県のバスレポートのコーナーに横浜市営バスが掲載されてたage

1系統が委譲されれば緑の中型車は39系統の独得場になるわけだな

☆移譲ネタを頻繁に繰り返している書き込みがありますが、
　横浜市交通局とは一切関係はございません

次、止まります。バスが止まってから、お立ち下さい。

>>905
その工事とやらが本当なら入札が行われてるはずで、なおかつその情報をネット上でも見れると思うんだけど・・・
そのＵＲＬ示してくれません？

134系統もブルーリボンIIで運用に入るんだな。さっき見晴通走ってた。
そのうちロング車でも運用入るかな、ふそうのノンステも入ってたし。

ﾌﾞﾙﾘ�Uは寸足らずボディだから柏葉線にはちょうどいいんだよｗ

>>976
124系統

発車致します。手摺、吊り革にお掴まりください。

ﾋﾟﾝﾎﾟﾝ
次、とま・・
ﾋﾟﾎﾟﾊﾟｰ
次は、横浜駅改札口前、貴用件前でございます。
貴用件本店を御利用のお客さまはこちらでお降りください。
横浜駅を御利用のお客さまはお乗り換えでございます。
バスターミナル方面へは、次の終点バスターミナルでお降りください。
次、止まります。バスが止まってからお立ち下さい。

「横浜駅改札口で〜す。御乗車ありがとうございました〜」
プ−
プシーガラガラガコン

シウマイ狼
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/bakanews/1149072254/

>>933
降車ボタン押すの早すぎじゃボケ！俺なら高島町でもう一回停まる

>>985
押すタイミングとか迷うよね。
たまに停留所通過ぎりぎりで押す奴なんかいるし。

漏れは降りる時、自分でボタン押そうか誰かが押すのを待つかでいつも迷う

>>987
漏れが昔やってた遊び：
後部座席に座り、誰かが降車ボタンを押しそうなそぶりを見せたらすかさず押してやり、その人の反応を見る。
なぜだかわからないけど、押そうとした人は大概バツが悪そうにしましたなｗ。

野毛大通り停留所のレイアウトが嫌だな。広告が１面しか入らないんだもん。
尾上町みたいに広告が２面入らなきゃ駄目だよ。

何で電動車椅子はバスに乗れるの??
あれの電源はバッテリー…すなわち蓄電池でしょ??
蓄電池は車内持ちこみ禁止では無かったっけ…??
特例ってあったっけ??味噌クソ一緒か??
朝のタイトな時間に乗られると運転手はマイペースだし…いつもの電車に乗れないのよね!!
もうすぐ1000レスになるよぉ〜ん!!　みなさんさらばじゃ…

>>990
携帯だってペースメーカーに悪影響を与える「恐れがある」という理由で電源OFFを強いられるのに、電動車椅子がＯＫというのは著しく整合性を欠くと言わざるを得ない。

>>985が思いっきり誤射してる件について

お知らせなければ通過致します

ウンコしながら書き込むなよ。

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有馬

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