中央バス白石営業所パート２

>>950
ネットの住人の九割は地方出身。どこのスレも閑古鳥が鳴いているわな。

今日、ＪＨＢのヲタ席に座っているバスマニらしき人物を発見。

１DAYカード 大活躍w

ｦﾀﾌﾞﾛｸﾞに札幌 小樽乗り回しているね

>>955
ドラゴン太郎だなｗ

次スレ

【中央→ＪＨＢ】白石営業所パート3

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bus/1217972649/

白石営業所パート3


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白石廃止が近いのに最近、岩見沢からふそうが１台白石に転入したようだな

>>959
ってか白石営業所自体は廃止にならんだろ。

いつでも手放すと言ってるでしょ。

>>931
永○って最高な運チャンだろー。
運転や接客がキャラ濃いね。彼が夜行や都市間高速運転すると面白そう

>>961
それは引き継ぎ事業者が白石営業所を使いたい場合に引き渡す用意があるという意味でしょ。
結局JHBになって白石営業所は使わないと決まったから宙に浮いた訳だが、もしも東・新川の路線廃止計画が実行される場合、東営業所の賃借解消で東管内の一部路線を白石担当にする事も視野に入ってくる訳で…
今のところ白石営業所廃止は早々と決められないんじゃないかと。

速報
白石の９路線廃止撤回を視野に入れて市と協議するとのこと。

新車多く買わせて運賃箱にデジタル表示機に整理券発行機
何とびっくりバス停まで新品で用意するから地域住民もびっくり。
補助金削減とか札幌市も財政が大変言いながらポンと１０億円。
はじめから中央バスに補助すれよと地域住民が怒るのも当然。
市長が悪いのか市民まちづくり局が悪いのか？やはり市長の責任だな。

JHBスレ等にマルチで一生懸命書いてるけど、
もしかしてお前が必死に中央バスに戻そうとしてるだけじゃないのか？

63 名74系統　名無し野車庫行 2008/08/21(木) 23:31:46 ID:tmlcBdaX
旧市営バス車両は琴似にも藻岩にも８５００円とか３００００円とか
破格で売られた車両もあるから。特に非冷房の８５年〜８８年車。
この譲渡価格は３社とも同じだから問題なし。車と同じで５年したら０円
当時はバス停など出来る限り使えるものはそのまま使うというエコの意識があったが
それなのに今回新車と一部中古に７億円。
運賃箱・デジタル表示機・整理券発行機・バス停まで新品で揃えるあげるので市民の怒りも爆発。
ＪＨＢのイメージも逆に悪くなったな。


548 名74系統　名無し野車庫行 2008/08/21(木) 23:16:53 ID:tmlcBdaX
地域住民がＪＨＢ１０億円以上の税金投入出来るなら中央バスに赤字補助出来るだろと
まともな意見を札幌市に提出した。市民も地域住民も不満噴出だからＪＨＢ委譲とはスムーズに行かないよ。
車両・料金箱・整理券発行機・挙句の果てにはバス停も新品買わせようとしたのが悪かった。
ＪＨＢに謙虚さがあれば風向きが違ったのに。やはり国鉄の公務員意識が抜けてないんだな。
札幌市も世論が一番怖い。この問題結局中央バスが継続で幕引きかな。

北海道中央バス：赤字２６系統廃止問題、「補助見直しで継続」　／北海道

8月22日11時1分配信 毎日新聞

　◇札幌市、対応変更せず
　上田文雄札幌市長は２１日、北海道中央バス（小樽市）の平尾一弥社長と小樽市内で会談した。同社は札幌・白石営業所（札幌市白石区）
　の１５路線のうち赤字の大きい９路線２６系統の廃止問題について市の補助制度の見直しを強く求めた。
　同社の牧野和夫専務は「補助制度が大幅に見直されるなら、廃止届を取り下げ、事業継続も検討する」という。
　一方、同市の下村邦夫・市民まちづくり局長は「ジェイ・アール北海道バスに業務委託する基本合意があり、
　路線維持の組み立てを大きく変えることはできない」と語った。中央バスは同路線を１２月２０日で廃止する予定。
　市は、路線を引き継ぐジェイ・アール北海道バスに業務委託するためバス購入費など初期経費１０億円を手当てしている。
　【斎藤誠、高山純二】

８月２２日朝刊

みっともねえ

道新によれば、上田市長が中央バス本社に行ったのはこれまでのことを修復するつもりだったのが突然の白石廃止撤回を言われたので言葉が詰まったそうだ。この件に関してはおとなしくしていれば良かったのに…

裏で誰か動いているんじゃないの？

10億円と言う巨額の税金！私達の貴重な貴重な税金の10億円が…！
誰か責任とってください。この話は、一度譲渡して札幌市から離れた話なのに！
札幌市がおかしいのか？中央バスがおかしいのか？酷い話だ（怒）

>>965はニセ寺坂。

複数の路線を廃止することで
後継事業者が決まらないと踏んでいた。

ところがＪＲバスが名乗り出た。

余計なことをしてくれたなと、
はらわたが煮え繰り返った中央バスは次の手を考える
↓
↓
↓

>>974
JHBは自前の資金で運行するのを拒んで一度引き継ぎに難色を示したが、市のラブコール（10億円他）によって重い腰をあげたんだよ。
中央はJHBに対して火花を散らしている訳じゃなく、市に訴えたに過ぎないんだよね。

Ｊアールが重い腰をあげていなければ今頃どうなっていたか

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>>976
北都交通に決まって、市民一同唖然という状況だったかも

↑そうなったら、一部路線のみの移管だから、他の区間はどうなるの？

DQN厨房バス　来春（2009.3.20）廃止予定の路線

【新川営業所管内】（5路線）
西44 工業団地線、西48/西49 新川発寒線、西51 北桑園線、西66 新道西線、西71 新川八軒線

【東営業所管内】（9路線）
環3 苗穂線、東61 丘珠線、東62 本町線、東67 伏古線、東68 伏古札苗線、東69 北札苗線、
東76 丘珠北34条線、東79 北札苗線、環88 札幌ビール園･ファクトリー線

これじゃあ、本町1の3、苗穂丘珠通の航空管制センター以北、豊畑以北は完全空白じゃんｗｗｗ
中沼小学校通なんか、公共交通孤島じゃないかｗｗｗｗｗ

白24発車しま〜す

>>982
ソースを…

ソースもなにも
白石廃止以前に

新川、東管内全系統
廃止届
を
札幌市に提出している。

それにより
札幌市は代替できる
バス会社探しの作業に
入った

のが
１年以上前の話。

その頃から
ＪＲも銀嶺も
条件さえ整えば・・・

ねらっていたんでは。

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>>984
一応ソース貼っとくが、東・新川に関しては具体的な路線名の記載はないよ。（982の根拠に関しては俺もわからんが…）

http://www.city.sapporo.jp/somu/koho/hodo/pdffiles/200806/chuo-bus.pdf

ソースなら札幌市のＨＰに載っているよ。来年３月２０日廃止とはっきり書いてある

>>988
だったらURLぐらい貼れ。それだけじゃソースにも何にもなってない。

西友厚別店

厚別西5の5

次スレ

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>>989
具体的な路線名書かれたソースが欲しいんだよな。

誰も乗らないんだ
だから無くなる
以上

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999♪

せん

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