入社が難しくないバス会社を教えてください

自分は経験者なのですが応募してもなかなか合格しません。
中には書類選考でバイバイなどと悲しい時も・・。
だから「入社が然程難しくない・簡単」な路線、高速バス会社を教えてください。
僕だけじゃなく他の方達の為にもなるので宜しくお願いします。

２ならヌルポ

俺んちのユニットバスならいつでも入れてやるぜ。

北田バス

マジレスすると西武自動車
入社はしやすいと思う。

ヌルポ
>>3
どうせならジェットバスが・・
>>4
どこの県ですか？正直遠征も考えてます。
>>5
自分は西武バスの方だったんで自動車へは行けないんですよ残念ながら。
他どうですか？

栃木の再生機構が入った関東自動車誰でもはいれる。

>>2>>6
まとめてガッ！

>>1
西武バス本体の中小やってたのか？
>>4はネットのヲタが作り上げた妄想バス会社の名前だったと思うから相手にしないほうが言いと思う。

いまバス会社はどこも厳しい状況にあると思う。
給与待遇など気にしないなら、しょっちゅう募集してる東急トランセとかはどうなんだろう？

>>8
自分は中小でした。
中小を知ってるって事は>>8さんは西武関係者ですか？
東急ﾄﾗはまだ応募してませんが、入り易いんですか？
立川バスとかどうですか？

国武俊一郎みたいのでも入れる西鉄バスってどうよ？

>>10
何県なのですか？
独身だし２０代前半なので遠征も出来ます。
引っ越す費用もかなりあります。

>>9
入りやすい入りづらいはわからないが、離職率が高くて募集をよくかけてる会社なら入りやすいのでは？
東急トラもシティバス立川も子会社だから条件はよくないとは思う。
京王も離職率が高いと聞くから入りやすいのでは？

入社が容易な会社＝人手不足＝離職率が高い＝待遇はry
これ覚悟なら首都圏の募集かけてる会社を片っ端にあたれば入社できそうな気がする。
ところで、どうしてライオン中小をやめたんだ？

だいたいこの業界は繋がってるから他社にいて転職してくるやつはなんか問題ありだとすぐ調べるからよっぽどやないと合格しないよ。小さなバス屋なら入れるやろね

>>12
そうですかぁ、難しそうですね。調査も当然しますよね？
京王は落とされました・・西武辞めてから５社落ちたっす。
辞めた理由は所長とかなり言い争いをしました。
自分を生意気だと思ったんでしょう。

会社にも採用基準あるから全部がそうとは言わないけど、ほとんどだよ。経験者なら即戦力になるけどそれ以外も見るしね。名古屋の名鉄バス募集かけてるから応募してみたら？

あと募集してても一人か二人欲しい所に何十人とくるからね〜どうしても乗りたいと強い意思表示もいるんやないかな。みんな乗りたいから応募してくるからさ。採用担当に訴えないとね

Blackﾘｽﾄに入ってんじゃね〜か？ｹﾝｶして辞めたんだろ〜？横のつながりって結構ｱﾙｾﾞ!!
少しﾖｿの業界に隠れてからﾘﾄﾗｲした方がいいんじゃねえの？

らいよんやめると呪いがかかってあちこちでおとされますよ。まじで。

俺も経験者でバス会社１０社受けたけど１社しか内定もらえなかった。

ＰＲＵ加盟の会社は横のつながりで経験者でも落とされるね
内定もらったのはＪＲバスだったけど条件が悪すぎ
天秤に掛けていた財団法人の方が待遇良かったので辞めたけど

バス会社ってつまんないところに五月蠅い、採用に関して
高学歴や優秀な奴ほど落とすよね

今考えるとバスなんかやらないで他行った方が良い
バスと同等に１日１３時間も働いたらバスよりも給料はもらえるし
休みも多いなんと行っても体が楽

バス会社受験で無駄な能力を使って損をしました。

あ〜素晴らしい〜私鉄の仲間達〜♪

え〜１ですが皆さん色んなお答えありがとうございます。
やはり数年はワンクッション措いた方が良いのでしょうか？
それとももう受けるだけ受けた方が・・？

自分はやはりバス好きで長距離ﾄﾗを経験し西武に上がったのですが。
また引き続き情報お願い致します。

名古屋の名鉄バス募集かけてるから応募してみたら？ＪＲ東海も名古屋募集かけてるから

ライオンの中小で所長と喧嘩って学園の近くの営業所？
所長と言い争いしてやめたというなら首都圏は諦めた方がいいかもね。
首都圏だと素行調査はもちろんのこと、横のつながりで辞めた理由とか調べ尽くされると思う。

独身で引っ越ししてもいいというなら、地方に行った方がいいかも知れないな。
地方なら給与は安くても夜遅くまでバスを走らせてないところなら割と楽だと思うよ。
ライオン子会社の自動車よりは金にはなるんじゃない？

>>22
ＪＲ東海良いですね。
ＪＲグループだし安心して出来そうな気がします。
>>23
もう首都圏はﾀﾞﾒですかね？
絶対に素行調査は良い事言わないですよ。
問題が無くても辞めた人に対しては冷たいですからね。
地方バス全然わからないですよ・・。
応募などはどうやったらわかりますか？

名古屋にＪＲ東海バスの本社あるから104で調べてかけてごらん。今募集してるからさ。月に一回試験あるから問い合わせて

素行調査は絶対しますよね。
やはり数年は他の仕事やるべきでしょうか？

京王バスは労働条件最低だよ！毎日拘束時間15〜16時間で手取り23万円逝けば良いほう。公休出勤は強制的。それに些細な事でミセシメに下車勤にされたり・運行カウンターの中で座らされて晒し者で始末書何度も書き直しされられたり…。中休は無給で[班目標]をやらされるよ

運転中のマイク接遇も添乗員が厳しくチェックしているので常に喋りぱなしです。接遇の点数が悪いと本社に呼び出し＆再教育…。
ちなみに京王バスには班目標というのがあり、中休時間は無給で運転以外の仕事を強要されます。

解放時間は８時間ということになっているが、実際平均睡眠時間は４〜５時間しか取れないぞ！

経験者を好んで取るのはJRバスぐらいじゃない？

神奈中グループへようこそ！今なら子会社の神奈交バス各社へもれなく入れます。経験者超優遇！待遇最低！でも昨今どこも一緒。でかい会社だから態勢はしっかりしてて毎年昇給はあるし福利厚生もヨシ。良いとこ悪いとこあるけど、全体的には安定はしてるよ。

>31
神奈交は素行調査やるの？

↑もちろんやるよ。しかし、あまりにも人が足りなく、即戦力で戦える人は即入社。後は徹底的に神奈交スタイルに教育されるから安心かな！？

東大阪の金欠バス

>>34
確かに入りやすいかもな。大二ペーパーのオレでも入れたから。

>33
レスサンクスです。

皆さんお疲れ様です。
元居た会社の子会社が猛烈な人手不足と言う事を聞き電話したのですが・・
やはりグループ会社を退職した人はご遠慮しろとの事でした。
自己退職ってかほぼ解雇みたいなﾓﾝですが。

>>33
加奈中グループも興味あります。
ホームページとかで募集詳細出てますか？

はっきり言ってやめるいきさつが良くない
バスは忍耐の仕事です
たとえ先方が１００％悪くても謝らなければならない事がある仕事です
いきさつを知れば
大手は取らないと思います

>>38
そうなんですよね・・今になって後悔してますよ。
でも自分は正論を言ったんですけどね。
だから所長は契約止めをしたんですよ。
ﾎﾝﾄ所長にお礼参りしたいですねwww

JR東海バスか名鉄バスに入社すると、契約ウテシでもガイドウェイバスに乗務できるチャンスがあります。
ただし名鉄バスには社外モニターというウザイヤシらが乗ってくるのでJRの方がおすすめかな。ガイドウェイバスに乗務できる確率も
JRの方が高いみたいだし。

40です。
書き忘れましたが、両社共ガイドウェイバスを担当する営業所があるので注意して下さい。たしかJRが瀬戸
名鉄が春日井だったとおもいます。

>37
この所神奈交は､新聞の折り込み求人チラシ｢アポ＠テ｣で､毎週募集してますよ｡

名古屋のガイドウェイバスって、鉄道の免許も必要だって聞いたんだけど、
本当なの?

ＫＱ

108

中小大手の会社で待遇がここ５年ほど悪くなり運転士が逃げ出し
配車が埋まらないので事務員も逃亡
つい最近募集があったけど人が集まらず試験内容も簡単
即入社みたいですね。

給料は２５万程度稼げて、契約から正社員へは以前は３年が１年に短縮

事務員も募集している２０万程度

試験は、面接のみ　　履歴書に志望動機を詳細に書くこと運転適正を受けてくる
運転経歴書５年のみ

会社名は勘弁してください自分でホムペで探してね

>>43
本当です。トロリーバスと同じ免許らしいです。必要と言っても会社で取らせてくれるらしいし、簡単みたいですよ。

大手はサービス大変そうですね。
うちは弱小会社でつ。新人が来ても、入っては辞めの繰り返し。
経験なしＯＫ。中卒ＯＫ。
そういえばマイクなんて使ってないなあ。手取り２０。休み月７、８日。

>>48
ライフバス

東京・神奈川・埼玉で入社が難しくない会社ってありますか？

送迎専門のこまどり交通
制帽被んなくてもいいし家族的社風

ﾚｽｻﾝｸｽ！
出来れば路線会社を知りたいです。

>>51
ｷﾂｲべ。

福岡の西鉄バス。毎週面接会してますよ☆

>>54
西鉄バスは本体じゃなくて分離子会社だろ？
確か西鉄本体ではバスウテシの募集はしていないハズ

>>50
ＫＫＫ

皆さん！こんばんわ、スレ立て人です。
>>56
自分１年半前受けて落ちたんです・・
しかもｋｋｋは西武とツーカーの中だから西武に素行調査されたら・・。
恐いですね

とりあえず神奈中グループへおいで。特に横浜エリアに。この先40人50人どころの募集じゃきかないから。そんなもんじゃ全然足んないらしいよ。定年迎える人や市営からの路線依託やらでね。

福岡の貸し切り屋です
いつでも募集してます。
経験不問
どんなに辛くても乗務の後のバスを手洗いするのが条件
そんな会社でもいいと言う変わった方は
続けて書き込んで

>>58
情報ありがとうございます。
待遇や給与を聞きたいのですが。
ちなみに家賃はどれ位が相場ですか？

神奈中ｸﾞﾙｰﾌﾟ小田急ｸﾞﾙｰﾌﾟなんて聞こえは良いけど…やめておけ。

千葉じゃだめ？
木更津に本社のある会社なら高速バス募集してたと思うよ！

>>61
ですが・・自分は学歴無いし、生活するには条件が悪くても我慢して働かないと。
自分は拾ってくれればどこでもいい気がしますね。
もう我が人生諦めてますので。
>>62
千葉でも構いません。
ちなみに会社名はわかりますか。
京成グルじゃないですよね？

日当

あ、それ俺も調べてみよー
今、募集かかってるかな？

ボーナスなし、有休なし、５勤１休、退職金なし、洗車機なし手洗い、
大型経験不問、路線、貸切運転業務。
年収２５０万。３６５日募集してます。来る者拒まず去るもの追わず。

おいでよ！　西部自動車に＾＾

JR東海バスは素行調査や前社の問い合わせはしませんよ。
担当者の談です

>>66さん。どこの会社でせうか？やはり地方でしょうか？

名阪も募集しているぞ
バステックはどうなの？

>>68
バス関東を辞めたのですがＯＫですか？

>>68
正式に聞かれりゃそりゃとぼけるさ。
人権問題だからな。
正体あかさず調べる方法はいくらでもある。

まずは>>1のような未経験者は、白レン上がりの新免貸切専業で、１〜２年大型経験すれば？
糞新免なら、たいがいどこでも入れるんじゃね？

>>71
辞めてからからならOKなんじゃないかな。
現にJHB辞めて来てる人もいますよ。

>>72
問い合わせたんじゃないよ。
担当者と飲んだ時に聞いた話ね。ダメかな？

>>74
親密度によるけど、やっぱり自分の勤め先の負の部分は言いたがらないと思う。
末端社員で会社に不満ありありなら別だけど。

KKKってスパルタって聞いたけど。実際どうなの？
意味なく体育会系とか大嫌いなんだけど。

そんな喪前に、Ｊ○東△ハズ。
指差確認喚呼については「これでもか！！」っていうぐらいに五月蝿いからｗ
３０代ぐらいまででクレペリンさえＯＫなら誰でも入れる。
中空開業で人が足りなくなってるし。

三重交通の待遇。営業所によってまちまちみたいだが桑名を例にすると
契約社員２年目　よく就職情報誌に載ってる月収例２５万５千円は
普通に仕事してるのでは無理。　１ヶ月の休みを４〜５日にして
休日出勤をしないと無理です。
万博前は人が過剰にいて　１ヶ月８日くらい休まされて
その時は月収２２万　手取り１４万　死にそうでした
最近はやめる人が増えたので　その分　休日出勤も増えましたが
基本給１４万　それで乗務手当が１時間３８０円
去年の年収は年間休日１０４日のうち２０日くらい休日出勤をやって
年収３４０万でした
有給休暇はまったく使えません　事故の場合は本社にあげられると
営業所としてもだめなので　最低でも半分は請求されます
知ってる人では２３万払わされた人もいます
後　ハンドル時間制なので時間外はほとんどでません
なのに拘束時間は長いので１５時間とか　ほんとうに大変です
途中で２０分遅れとかでついても　一切時間外とかつけれません
この会社を受ける方　よく考えて受けてください

東都はすぐ入れると思うよ。

保守

ついにきましたね。東都ネタ。これから話を盛り上げましょう。スレ違ってるからスマソ。ミヤモトグループ万セー。

入りやすさ、辞めやすさ、給料のやすさ、全てで他社を圧倒してまつ ﾜﾗ

>>76
スパルタな要素はどこもあると思うけどね。
免許の教習所みたいにこっちがカネ払ってるわけじゃないんだから。

東都って難しそうなイメージあるんだけど

>>84
日本人は難しいよ

日本人だけど、簡単に入れたゾ。 ４トンの経験しかない人も入って来てたしね。 既婚じゃなくても、さして問題なし。

77>>
どんな社風か詳しく教えてください。バス会社って本社と仲が悪いとこが多いようだけど
ここもそうなのかなー？学士ばっかりだから？

ほつかいどうわどうですか？５社くらい募集してたはず・・・

どこですか？

あれだ　ツアーの高速バス　やってるところだったら何処でも　入れるわ
オリオンとかＪＪとかの

札幌第一観光バス。観光の日雇いもあるよ

多摩バスはガイシュツか？
あれは誰でも（ｒｙ

江ノ電バスはどうかな？
バス経験者多数いますよ。

東都鎌ヶ谷なら通えるかな。内情はどう？

半神バス　まもなく村上バス

皆さんお疲れ様です、数々の参考になるお話ありがとうございます。
とりあえず１都３県からジワジワ応募をしようと思ってます。
引き続き情報をお願いします。他の人の転職の為になると幸いですね。
>>93
江ノ電良いですね、確か正社員採用ですよね。
どんな待遇かおわかりですか？

関東鉄道でも募集してる。

94>3年ほど前に賃金体系を見直しかなり下がったので運転士が大勢辞めた
最近はあまりいい話を聞かない。

97>行かない方が良い、給料も激安設備もボロ　会社が大きいが中身が凄い
研修期間中に縁故入社の人も耐えきれず辞めていくような会社だし
身辺調査が妙にうるさい関東でも１．２位を誇る
その割に縁故受験者はゆるいらしいよ
俺は死んでも行きたくない会社のひとつです。

関東で（千葉、茨城、栃木、埼玉）待遇は別として入社し安い会社は、

関東自動車、東野交通、日立電鉄、茨城交通、千葉交通、小湊鉄道
東洋バス、新京成、西武バス、朝日バス、千葉フラワー、日東交通
が入社しやすい

逆に年がら年中募集していても採用されないのは
東武バス、阪東自動車、関東鉄道、京成バス、国際興業
ベイシティ交通

関東(神奈川)の採用され易いのは
神奈交(横浜、相模、藤沢、津久井、湘南)
江ノ電バス、横浜京急、横須賀京急、交通局嘱託(横浜、川崎市)
採用されにくい
相鉄バス、箱根登山バス、臨港グリーンバス
かな？

函館バス、十勝バス、拓殖バス、網走交通（貸切）
この4社はハローワークに募集が出てます。

94 東都の営業所の中では良い方と思われ。空きのバスが無いと、誰かが辞めるまでは平日スクールバス、土日先輩のスペアで…という日々が続くが。

>>102
スクールバスなんかやってるんですか？元東都さん、ぶっちゃけ給料はどうなんですか？残業の類で路線よりは稼げるかな？賞与とか。
元東都さんはなぜ辞めたんですか？

102 スクールは６台あり新人が担当。給料は休み３日位で超働いた月で手取り30ちょっと。１月など暇な月は10万台も…。残ってる人は副収入があるか独身者です。

東都やめれー　応援業務あるし、格納あるし、整備もあるし、これからの季節チェーンつくりの毎日だよ新人は〜！まあ、営業所としては、アットホーム感じだけどね。

>>102です
想像以下ですOTL
貸切は皆そんなモンなんですかね？よそでもやっぱり変わらないのかな？
路線より観光バスがやりたいんだけどな。

他はどうなんだろうね〜？観光バス会社じゃなくて、ＴＯＴＯ送迎バス会社だから笑　マジ30台口とかやめてほしいよ！

>>106
俺が聞いた大手２社の話だと観光は
シーズンで30
オフで15、6だとか。
賞与はない。
東都の場合賞与はあるが10で
何かあった場合全員で連帯責任となる。

105さんの話は全て事実。ただ、良く取れば観光バスの事を１から勉強したい人にはいいかも。“東都教習所”と呼ばれてるように、東都にいたと言うと他社で採られ易いと聞く（苦笑）

↑そうそう。ちゃんと研修？暇なときはトライアルって言っていろは坂とか、いろいろ教えてもらえるよ！109さんの言うとおり、1から勉強するなら、いいと思うがね！

関鉄観光バスってどうなんですか？教えてください。待遇など・・・

>>111
関鉄よりもランク下　バスなんかボロばかりだし路線バスもどうしようもない赤字路線ばかり
出入りも激しいみたいよ　潮来方面はしょっちゅう募集があるよ

>>111
茨城方面なら千葉の会社いった方が良いよ
バスのグレードも高いし給料も場所によるけど良いよ

　関西のバス会社の情報はないのですか？

１１３ありがとうございます！ちなみに千葉だとオススメありますか？できれば貸切やりたいんだけど・・・

>>115
給料安いけど「菜の花交通」かなあそこは新免だけど立派
「ニュー松戸交通」そこの社長も元日本交通社員で作った会社なのでそこそこ良いらしよ
東都鎌ヶ谷もいいんじゃないのかな

既存会社なら小湊、千葉交通、ニュー東洋なんか良いと思うよ

茨城だと東野交通が下妻にい営業所あるけど１５〜６万と激安
茨城交通は珍しく貸切部門は子会社化していないし水戸方面は
独占的に仕事があるので貸切やりたければ良いかも知れない
関鉄観光へ行くなら茨城交通がお奨め

>>116
ニュー東洋って内情どうなんだろ？

１１６　　　　　　　　　ありがとうございます！茨城方面は激安なんですね。参考になりました。

通年で給料変動が無いのが、富士急。ボーナスもある。年収400超位。
履歴書出せば大体合格（但し過去に組合活動を活発にしていた人は×）。
でも、正社員にはなれない。それで良ければ、高速にこだわるなら富士急行河口湖営業所。
ここは、高速しかない。（貸切もあるが、乗務する事はまずない）。

観光は楽しいとは思うが、前出の様に仕事がわかるのが１〜２日先まで。自分の予定を立てられない。それを嫌う向きは、一般路線か高速路線を選択した方が良いと思う。

ジェイアール北海道バスってどうなんですか？まずは書類選考からみたいなんですけど
やはり難しいですか？

元東都さんはどちらでした？ＢＣＥＦＧＨでわかりますかね？今もバスやってるんですか？オススメの会社あったら教えてください。

>>120
フジエクスプレスなら高速バスないよね

Ｈです、ＫＨ。今は家族の希望で、９時５時のフツーの仕事に戻りました。でも、またいつかやりたいなぁ。 はとぽっぽあたりで。

>>124
フジエクスプレスは中央高速駒ヶ根行きが１日２始業あるよ。
泊まり勤務だがコレばっかりやれば結構いい給料だよ。

フジエクは高速以外は貸切でしょ？ミニバス除いて。結構貰えるって聞いたんだけど本当かな？フジエクと富士急行観光（江戸川）
どっちがいいのかな？

>>127
繁忙期は公出して13日連続出勤を繰り返して、冬は多数抱えるスキーバスで中でも他社が敬遠する斑尾や安達太良を走って行く自信があるなら、多分業界内では貰える方。
教育は富士山の登り方からしっかりあるし、独身未経験可な数少ない会社かもね。

>>127
フジエクに貸切高速で入社すると、ミニバス乗務はありません。
フジエクと急行観光は仕事内容は違い、フジエクは、長距離と掛け持ちが多い分給料がいいと思う。一年通じて仕事はあるから、オフに１０万と言う事は無い。
が、年間、特に冬は死ぬほど働く。金が欲しくてバスで仕事するならフジエクが良いと思う。
ちなみに急行観光は、近場の観光仕事が多いから給料もそれなり。

そうですか〜じゃあ、出入りも激しいのかな？急行観光は最初はやっぱりスクールバスから？

出入りは、一時期より激しくないです。急行観光のスクールは、特定の年寄りがやるから、若者はあまりやりません。

>>130
富士急東京営業所の頃は今の三倍は給料貰えたって。
フジエクスプレスで三年もやってたら、よそではタフな運転士と受け取られて採用され易いみたいだよ。
技術面の教育もしっかりしてるから、実技試験のある会社も楽勝とか。

↑ なるほどね。ただ、実技試験の無いバス会社はまず無いと思われます。

難易度じゃないけど、採点基準の厳しい甘いはあるでしょ？
今はどうだか知らないけど、リムジンとか厳しかったみたいだし。
そういう所は富士急出身者多いんだって！

川崎の中日臨海バス
企業送迎専門でバイトは時給１３００円だからまあまあじゃないの
姉ちゃん多いし制帽も無いし楽だと思う

>>135
おれもまぜて

時給１３００円なら高い方でしょ

リムジンの試験がまあまあ厳しいってのは聞いたことあるね。 東都辞めて受けに行った人に聞いた。 東都は池袋周辺を１〜２ｷﾛ普通に走れたら合格 ﾜﾗ

札幌第一観光バス　株式会社 062-0051 北海道札幌市豊平区月寒東１条１９丁目３番２０号
電話011-850-5500
事業内容 一般旅客運送事業、バス車両数５１両。年間売上高９億円。
職　種 （準）バス乗務員（路線乗合バス）江別市 雇用形態 正社員以外 (準社員)
産　業 運輸業のうち一般貸切旅客自動車運送業
雇用期間 一般
常雇
25歳〜45歳
就業時間 変形労働時間制　 １年単位 1) 9:00〜17:26（嘘ですよ）
休憩時間　１時間　時間外　３０時間　休　日４週５休　
日給月給制
145,000円〜（日給５０００ならありえないと思うがね）就業場所 北海道江別市
加入保険　定年制・再雇用あり　マイカー通勤可　雇用　労災　健康　厚生
単身　無 / 世帯　無 採用人数 2人 仕事の内容 江別営業所に勤務し、管内の乗合バ
スに乗務する。　＊事前に履歴書（氏名連絡要）面接時に過去３年間の運転記録証
明書と一般適正診断書を持参のこと＊急募　　　　　　　　　　　　　
学歴不問　　　　　　　　　　　　
経験不問

>>137
簡単そうな試験ですね。

はい。簡単です。 大型乗れる人なら、まず実技で落ちることはないね。 でも、自分はけっこう狭い道も走らされて緊張したけど。

急行観光は車庫狭くない？どうやって出庫順にならべてるの？やっぱり格納当番なんてあるのは、東都だけですかね〜

そうだね、確かにあの車庫は狭い。千葉街道側に頭出したりしながら苦労して納めてるの見たことある。 格納はどうかな。あったとしても、東都ほど遅くまでやるって事はなさそうだ。

元東都さんはどこの営業所だったんですか？

千葉どす。

道野辺でしたっけ？狭いんですか？

さっきの狭いって話は富士急（江戸川区）の車庫の話だよ。 まぁ東都の千葉も、車庫は充分狭いが ﾜﾗ

松本陸橋の下のですよね？そんなに狭そうには見えないけどなぁ。
富士急行観光錦糸町の本社とか、フジエクスプレスの芝浦のが狭そう。

東都の場合担当車あってもそれに乗務できないし・・・意味ないじゃ〜ん！でも新人が新車に乗れたりするから、ラッキーだったりするけど！他の貸切さんはちゃんと担当車乗ってる？

東都の車庫に比べればフジエクさんの車庫は立派にみえましたが・・・そんなことないかなぁ〜みなさんどお？

品川の帝産の立体車庫はスゴいな

>>148
フジエクもあんまり担当者乗れないよ。芝浦車庫は、一日のバスの運転で１番
気を遣うよ。だって格納すると左右のミラー10ｃｍ位だから、UDなんかだとエア抜いて扉開けないと
隣のバスに当たっちゃう。そーいえば、この間、富士急の富士宮かな〜、富士かな〜、年収聞いたら500万前後って
言ってた。静岡に引っ越そうかと思っちゃったよ。でも富士急グループは、体力的に厳しいよ。
５年に1人は過労死しちゃってるからね。マジで。

>>151はフジエクさん？

>>152
元ね。

じゃあうちの親父知ってるかもね。

富士急の過労死続発は有名だし社員に臨時ボーナスとゆう形で
口止め料が出るんだよね、、、
トップが堀内派会長だから握られてしまうんだよ過労死しても、、、

元フジエクさんは、もうバスやってないの？

うちの親父はフジエクスプレスに30年勤めて死にこそしなかったが、胃と十二指腸に潰瘍作って１ヶ月入院した。
入院した日だって、体の不調を訴えなきゃ夜行スキーバスに行くはずだった。血が大分溜まってたから吐血するとこだったとか。

>>156
懲りずにバス乗ってます。今のトコは富士急出身ってだけで一発合格でした。
仕事もそんなにきつくないし、ウルサイ事も言わないし。給料もそこそこいいし。（最近入社する人は悲惨な給料らしいが）
俺が思うに、富士急経験はあればどこ行っても楽に感じる気がする。だって、
一番ひどい時なんか、スキーの仕事で長野に行ってる時、会社の監査員が国道で見張ってたらしく、
あんまり雪の無い道をチェーン無しで走ってたら、それが見つかりこぴっどく怒られた。
他の会社でもそー言う事あるのかな？でも、富士急にいた時の規律は、どんな会社に行っても通用すると思う。
お父様に聞いてみて下さい。すいません。かなりレスズレしちゃいました。

>>158
父曰く、(積雪路でノーチェーンで怒られる)そんなの当たり前だ！だそうです。
富士急は路面がうっすら白くなったらダブルチェーンが基本だとか。さすがに皆そこまではしないでせいぜいシングルチェーンらしいが。
富士急の規律の厳しさは昔はもっと厳しかったそうですよ。

「富士急で育ったやつならどこででも通用する。頑張れよ」
５年前までフジエクスプレス指導運転士だった親父からでした。

>>159
五年前・・・大体どなたか判りました。お体にお気を付けてとお伝え下さい。

>>160
誰だかお分かりなようで？普段大人しいけど寝ると鼾がうるさいオヤジですＷ
台数口で一緒の時は迷惑かけたんじゃないですか？
今は定年のない個タクやりながら週末は孫と遊んで暮らしてますよ。
そんな俺も恥ずかしながら二世バス運転士です。

>>159
チェーンが切れたらどうするんだと言い返すんだ。
状況判断でしましたと言えば良しだ

そういう事を言う本社の人間って、おおかたバスの乗務経験など無くて、ヘタすりゃマイカーでも冬山走ったこと無い人なんだよね。 チェーンが簡単に切れることを知らない。

>>162
昔の富士急に、状況判断って言葉は無かったんですよ。全て決りは決りでね。
道路が少しでも白ければ、Wチェーン。富士急に後輪シングルチェーンと言う言葉と、スタッドレスタイヤ
って言葉は、なかった。今はどうなんだろ〜。
>>161さんは、フジエクに在籍中なんですかね。もしそうだったら、モンドさんにも宜しくです（笑）
あと、入りやすいバス会社。山梨交通グループがあるそうです。何処の営業所かは判りませんが、
あと5年もすれば、7割定年退職しちゃうから大量募集とか。しかも、3ヶ月で正社員にするそうです。
正社員と言うのは、今時珍しいのでは。何処の営業所かは知人にもう一度確認取ります。

>>164
やっぱどこでも運転士確保大変みたいですね

最近は契約社員で会社に都合の良い労働体系でしかも低賃金なので
出入りが激しいみたいですね

とくに、関東ではＴ武やＫ成系列は応募者多数であぐらをかき履歴書だけで
不採用、年がら年中嘘の募集していますよ
あと数年したら頭下げて履歴書出した人に電話が来るような気がします。

恐らく中小の方が危機感は強いのではないでしょうか？

>>164
イヤ、さすがに富士急には入れません。親父と比べられるの嫌なんで。あれで結構優秀な運転士だったらしいから。同じバス運転士として尊敬はしてます。ｗ
俺は駆け出しなんで学校のスクールバスでキャリア積んでる最中です。ほんとは貸切やりたいんですよ。富士急の運転士とガイドの息子だからですかねｗ
当然苦労を知ってる親父は反対してますが。
元フジエクさんは今も貸切ですか？親父も貴方のこと知ってるのかな？すぐに貴方と分かるネタでもあれば親父に伝えるんですがね。

>>166
良くある不倫のお子さまですか

社内規定で観光運転士とガイドの恋愛は御法度のところが多いんですよ

失礼なヤシだな。 お互い独身だったら不倫じゃないだろ。 既婚者とガイドのオイタは確かに御法度だが、独身同士なら結婚すればクビになることはなく、大して問題にならない。

168さんの言う通り！！

>>166
すいません。私は、現在貸切以外のバスと言う事で...それ以上はご勘弁を（汗）
>>167
富士急は、昔から運転士とガイドの結婚は多いです。今でもそうだと思いますが、独身でも
観光バス仕事OKの会社ですから、会社も社内恋愛は承知してくれてました。よその観光バス会社
では、考えられないことの様ですが、概婚者が観光バスの条件と言う会社では社内恋愛は御法度が
当然だと思います。その代わり富士急でも富士急行時代で、ガイドと不倫でもしようものなら、
グループ内移動、山梨や静岡の路線バス移動や急行観光出向ならまだしも、安達太良のスキー場
管理に移動なんてのもあるからね。富士急で不倫でもしようものなら、事実上クビが待ってます。
俺がフジエク前の東京営業所時代も、静岡で不倫した奴がある日突然移動してきた。泊まり仕事で
車庫に帰ってきて次の日の仕事の確認したら、東京に出勤だったそうだ。まあ、俺が在籍してた時も
不倫一歩手前の様な奴が何人いたが、みんな辞めていった。ちなみに俺は、今でも独身だよ。
観光は俺には向かないような気がして。1人で運転してる方が向いてる気がしてね。

俺は初婚同士の長男ですよ。富士急は数少ない独身運転士可の会社らしいです。皆が皆社内恋愛するわけでもなく、元フジエクさんみたいに独身も結構いるみたいです。
定年になるまで独身のままの人も居ますね。洒落っ気もなく休みの日も制服で居て、酒も外では飲まずに寮の部屋で晩酌。貯金が１億を超えたって人がいました。元フジエクさんなら誰だかわかるかな？

概婚者ﾜﾛﾀ

>>172
間違えちゃったよ。既
>>171
貯金1億までは知らないけど（まさかモンド？）、バスの佐川って言う位、昔は金の使う暇がなかったらしいね。
俺の知ってる、松田（営）の運転手なんか、家を2件建てたって言ってたからな〜。
それと、山梨交通の件聞きました。友人の言ってた募集は、グループ全般らしいけど、
山梨と静岡にまたがる”山交タウンコーチ”が大募集中らしいよ。

確かに佐川ですね。全盛期は公出3〜4日などキツいながらに月収総額60マソ超、最高70マソ近く、年２回のボーナス各100マソ超だったし。

モンドって誰だろ？話に聞いたことないな。子供の頃から何度か芝浦まで遊びに行った事あるんですけど。その時にお世話になったのはＹ中さんとか。その１億貯めた人・・・赤木さん(仮名)とは年離れ過ぎててわからないかもですね。

山交は家庭ある身なんでちょっと行けないかな。都内から千葉なんで。

>>168
>>169
わざわざフォローどもです。
運転士とガイド夫婦って、世間ではどうもイメージ良くないみたいで昔はそんな両親の馴れ初めが嫌でした。
今は同業に片足入れ始めてるので気になりませんがねｗ

稼げた時の話なら
昔の高速KQだ。
月８０万になったぞ。

で、話題を元に戻して入りやすいﾊﾞｽ会社は?
稼げたｳﾃｼ達って団塊世代まででしょ?
んな過去話しても､このｽﾚ主と優しき現役ｳﾃｼ達には関係ﾅｲし｡
それなら今、30代位までのｳﾃｼが4〜50代になった時の稼ぎを
考察した方がｽﾚ主の背中を押せなくないかなぁ〜？

東都は簡単だったよ！

177さんに同じ。日本全体が好景気だった時の高収入話は、ちとスレ違いかと…。

結論はバスで稼ごうなんて無理！安くて責任ばっかり押し付けられて。好きじゃなきゃ出来ない仕事だよ。
賃金の話はスレタイにないんだから、あくまで入社し易いとかい心地よい会社の話題が適切かと。

スレ主さんは、行きたい先きまったのかな

180 現役運転手です。バスは割にあいませんよね。給料安いのにプロはないよね

多摩
同業他社からの呪縛がなく、なんでもとる。そのかわりコネが効かない。
給与も悪くないし、初心者でもOK。

再三出てるけど、とにかくバスが大好き、バス運転してるだけで幸せ、お金やプライベートタイムへの執着が無い、…という人には楽しい仕事だと思う。

俺はそれで良くても家族はそれじゃあ良くないんだよね。

そうなんだよね。自分もバス辞めた大きな理由はそこ。 ただ、スレ主さんには是非どこかに入って楽しんでもらいたいと思ってるよ。

皆さん色々な情報ありがとうございます。
来月ですが都内バス・千葉県バスの２社を受けてきます。
自分以外の人も参考になってるようでスレ立て人として光栄です。
引き続き情報で盛り上げてください！
>>181
お気遣いありかどうございます。
まだ採用されてないけど試験は来月に控えてますよ。
教えてくれた人に感謝して頑張ってきますね！

そうですか。頑張ってきて下さい。 余裕で受かりますよ。　ここに来てるみんなの受けた【大二】の試験よりは、はるかに楽ちんと思われますのでね。

東海・関西地方の情報ありませんか？

>>189
しずてつジャストライン(FMラジオでも募集の宣伝してる）、JR東海バス、富士急シテイ＆静岡バス、
遠鉄バスは、募集してるよ。東海っても静岡ばかりだけどね。

》174 ﾓﾝﾄﾞ 知らない人居ないよ･･･関係者なら 聞けばすぐ解るよ｡
噂の 赤木さんは 本当の話で 今年亡くなりましたよ｡

>>191
確かに、モンドの愛称で知らない関係者は居ないみたいですね。聞けば今は課長だとか？
赤木さん、海の見えるマイホームをキャッシュで買って、車も買って、昼間は釣りしてボランティアで登下校する小学校の誘導したりでのんびり暮らしてたそうです。
あれだけハードだった仕事を成し遂げた後なのに…。

成田空港交通ってどんな会社ですか？待遇その他など。

西武観光ってどうなのよ？
若いの育てる気がありそうな求人内容だったが？

事故はないけど、一年以内の違反があるから、厳しいと思うんだけど、バス会社
の試験受けてきます。

カンタンかな？

東京シティ観光（その昔特定屋、大井埠頭が根城）川越観光自動車（乗合のみ？）、内山観光（東京＝運転手派遣屋に登録しといたら、しばらく派遣された…稼げた）、エンジェル観光、※東京空港交通がむずかしいてのはしらなかったです。

坂東自動車、新日本自動車？（交通？）、クリスタル観光………

いかがでしょ？

西武観光。募集してるよ。入りやすいかも……

富士急行観光の募集見ました。給料どれくらいなんだろ？

西武観光バスは人物重視だよ、身辺調査もするから注意。年齢が若い方が有利かな・・・２０代の運ちゃんたくさんいるから、あまり歳取ってると泊まりや高速バスの時キツイかも。
ご存知観光ですから、上下関係厳しいですからね。独身でもOK、年収４００は行きます。

200

１番難しいのは国鉄バスかな。
会社自体ないから入るのは至難の技。

帝産てどうなんですかね〜？

子供交通

京王バスは労働条件最低だよ！毎日拘束時間15〜16時間で手取り22万円逝けば良いほう。公休出勤は強制的。それに些細な事でミセシメに下車勤にされたり・運行カウンターの中で座らされて晒し者で始末書何度も書き直しされられたり…。中休は無給で[班目標]をやらされ運転以外の

>>194
入りやすいとは限らないよ。
しかも簡単にクビにするからね。
若手を育てる会社じゃないよ。
育てるのは西武色に染まりそうな人だよ。

臨港グリーンバス
アホでも入れる

大阪空港交通の情報求む！
採用条件、給与など
お願いします。

臨港グリーンバス
アホでも入れるっていってもかなり人選をするよ。

確か臨港グリーンは正社員採用でしたよね？
あれはどこかの子会社・もしくは路線移管なんですか？

正社員はあくまでタテマエで実態は契約と同じだよ。親会社は川崎鶴見臨港バス

フジエク　ムズイかな？

ズバリ！！
近て２バス！　３次試験まであるが、中身はない。
離職率９９％やから、年中人手過不足。
人間関係はとても良い。
別名、金欠バス養成所

なんか、東海地区（名古屋地区か？）の情報が欲しいヤシがいるようなんで。
今、大々的に募集かけとるのは
名鉄バス、ＪＲ東海バス、岐阜乗合、名阪近鉄バス、三重交通だな。
他の名古屋地区の中小バス会社でも路線、観光問わず募集かけとるとこ多いぞ。
因みにどこも契約社員。名鉄系は時給制、賞与なし。ＪＲとか三交なんかは月給制、賞与ありみたい。
レス見てて分かったが、未経験でもＯＫなとこばかりだわ。結構、未経験ダメなとこが多いみたいだが。
詳しく分かる名鉄とＪＲの話をしよう。名鉄は二年経てば本採用で正社員になれるが、給料はガタ落ちになる。時給は１３００円。公休出勤時は１７００円になる。
公休出勤やらんでも手取り３０は軽く超える。頑張れば４０超えになることも。
但し、契約期間中の話で正社員になれば目がテンになるくらいの薄給。
勤務は４勤２休。うち一日は公休出勤にとられるが、休みの曜日は週毎にずれてくのでわかりやすい。
名鉄も京王の真似をしてモニターを導入しとる。とはいえ京王みたいに厳しくはないが。
勤務内容はかなりキツイぞ。路線が主だが、ある程度になるとちょくちょく貸切にも出される。
スキーバスを例にとると、他の観光が断るようなウテシをロボット扱いするような内容の仕事を白木屋的に『ハイ！よろこんで〜！』って取ってきやがる。
ＪＲは勤務は名鉄よりはるかに楽だが、給料は名鉄正社員並。本採用になれば上がるらしいが、未経験者が契約で入社してからよほどの年数が経たないと難しいらしい。経験者でも１０年くらい積んでいれば本採用になるのがいくらか早いらしいわ。
但し、速度やその他もろもろが厳しいぞ。法令でがんじがらめの会社だからな。
方向幕間違えただけで日勤教育らしいからな。
因みに名古屋市交通局はいつ民間委託になるかわからんのでやめといたほうがよいな。
長レスｽﾏｿ。

九州産交
熊本電鉄
熊本バス
の中ならどれがおすすめ？

>>211
富士急は未経験可だぞ。前職レストランの店長だったペーパー二種が合格するんだからな。今やそいつもベテランの側。

ちばらぎでいいとこないかな？
今都内だけど田舎に行きたいんだー

大型2種もってなくても
入れる観光バス会社ってありますか？

採用時の素行調査ってどういう風にやってるんですか？前にいた会社に問い合わせるんですか？

>>218
詳しくはしらんが、なんか会社から依頼を受けたリサーチ会社が実際に調査するらしい。自分がいた前の会社、部署なんかに問い合わせがくるみたいだぞ。

>>215
Mの事かな･･･?
そうだとしたら 特別でしょう｡

北陸鉄道は近年採用なし。分社はわりと簡単に入れるよう・・・。
主な分社会社の初任給は、固定給＋無事故手当て＋その他手当て＝23万円程　ボーナス年2ヶ月（金沢地区）
仕事はかなりきついらしい。

一番簡単に入れるのはロケバス屋だろうな(都内なら)
ただし一日の拘束時間は平均で18時間位。
夜中1時にロケ終わって朝5時集合とかザラ。
大阪から帰ってきて風呂だけ入ってそのまま東北にロケ行かされるなんてのも当たり前。
利点はロケ弁出るから食事代がかからない位かな…。あと、ロケ地によってありえない位の細い道を通ったりするから嫌でも運転が上手くなるな。
ちなみに漏れは耐えられなくなり今は路線やってるよ。
年収は半分位になったが人並みの生活には変えられん。

国際興業バス
とにかく真面目に担当者の話を聴くなど、相手にとにかくアピールすれば大丈夫だよ。経歴詐称でもね。

京阪宇治交通募集してますよ。

>>218
最近は個人情報保護法のおかげで前いた会社も教えてくれないところが多い。

>>223
再試験はどうでしょうか？
１度落ちてるんですよね３年前に、まだ記録残ってますかね？
トロッピーは給与だけで言うと良くないんですか？

トロッピー契約は金銭的にはケイビー待遇です。

>>227
ﾚｽｻﾝｸｽです！
契約社員から正社員に登用されたらどうでっか？
ＫＫＫは再試験無理ﾎﾟ？

金では買えない物がトロッピーにはあります。 出勤時間は出庫に間に合えば本人次第！！
ダイヤ番号を言えば金庫から何まで内勤者が用意。帰りも、だたいまの一言で金庫精算から日報まで全てやってもらえます。
苦情も知らねーよで押し通せます。とはいえ悪い点も多々あり去ってく人も多いけどね・・・・・。

千葉県じゃ豊○交通が正社員と嘱託社員募集してる。
ホームページには詳細が出てるよ。

>>229
トロッピーさんは再試験ＯＫですか？
悪い点とは？やはり辞める人も居るんですか？

今はどこのバス会社も元トラック運転手は採用しない傾向が強まっています。

履歴書に元トラック運転手だと書くと書類選考でほとんど落とされます。

とにかくバス会社の幹部はトラック運転手が大キライです。

現在のバス会社は元トラック運転手を大量採用して大失敗してるからです。

やっぱり入社するなら、大手子会社のほうがいいのかね。小さいとこじゃ
だめなのかな？？

小田急バスって大手なの？
小田急バスで正社員は勝ち組み？

>>233
はっきり言って微妙なﾄｺだよどちらも・・
本隊なら契約だけど子会社よりは給与若干良いし。
子会社なら正社員になれるけど組合が無かったり。
>>234
小田急は良いよ。
でも正社員になれない。
なりたいなら子会社である小田急シティバスさ。

>>235
小田急（本体嘱託）はハロワの話を聞くと結構入社難しそうな感じ
がしたのですが、実際はどうなのでしょうか？

>>235　レスサンクスです　
なるほど〜　フジエクスプレスでも受けようと思ってたんだけどね

>>232
元トラック運転手がダメなら大型を何で経験積むんだよ
紙ドライバーでいいってことか？

>>237
富士急は今は本体ってのがないはず。完全分社化で退職金などを精算して出来たのがフジエクスプレスだから。だからバスにも富士急行の看板を載せて東京営業所扱いのまま。
社名が変わって泣いたのは運転士だけだよ。

>>236
あすこは年中募集してますからそんな難しくないと思いますよ。
でも車通勤出来ないからお近くや電車の便が良い人じゃないと・・【←注：便てうんこって意味ではありません】
>>237
富士よりどこかの路線屋の方が良いと思うのですが・・
>>239
もう清算しちゃったんですか富士。
勉強になりました。

>>239 >>240
ありがと　もういちど考え直すです

埼玉の川越観光
一応東武系みたいだ

さらにフジエクスプレスの社員は運転士や整備士だけ。ガイドは富士急行の社員のままだったはずだが。今もそうかな？

>>242
いつも募集してるみたいですね。
朝日グループの傘下ですよね。
でも安いでしょう東武＆朝日系は・・

>>235
レスありがとうございます、前向きに検討してみようと思います。

>>238
あんた業界ぜんぜん知らないね。今はバス運転手になるのに重要視されるのは大型経験なんか
じゃなくて、営業やサービス業などを経験してより良い接客が出来るかどうかなのだよ。
（路線と貸切で相違する部分もあるが、最近は貸切もこの傾向が見受けられる。）

運転に関してはあまりにセンスの無い人間は実技試験で落とされるが、基本的に運転は
入社した後に徹底したバスの運転訓練を受けるので大型経験など必要ない。どこの会社もこの
接遇と運転をミックスした訓練が厳しく、途中で脱落する人間がとても多い。

逆にトラックの運転のクセが付いている人間ほうが修正に時間がかかり、かえって
バス運転手には向かない。

たしかに最近は、単なる旅客輸送業というよりもサービス業であるという意識を必要としているけど、それでも大型の経験は条件に入れてる会社が多いよ。 経験ゼロでいきなり12ｍは乗らせてもらえないよぉ。

>>246
＞どこの会社も
これは間違い。

＞逆にトラックの運転のクセが付いている人間ほうが修正に時間がかかり、かえって
＞バス運転手には向かない。
これも間違い。

狭隘路線を定時運行できないでもたもたしてるのは使えねえなｗ

>>248
部分的には同意。でも、最近は人間でみる傾向が強いように思える。
面接にジャージや普段着で来てるようなのは落とされるぞ。オレが受けたときは40名くらいいたが、大半はそんな格好の香具師ばっかだった。

ﾄﾗｯｸ時代にしていた荒い運転は直す必要がある。ｸﾗｯﾁの繋ぎ方、ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ、曲がり方等…入社後指導運転手に指摘されてる人多し。結局は本人の性格次第。

　川　越　観　光　自　動　車　


バスも新しいが、人も新しいｗ

よそで使えなくて掃き出された人間が集まっている悪寒…ｗ

埼玉の川越観光バス

↑
マジです

トロッピーってどこのことですか？

関東バス

北海道の観光バス専門会社ってありますか？？

皆様あけましておめでとうございます。
私事でスミマセンがもう全然受かりません。
1年間という中途半端な路線経験が逆にアダとなってるのでしょうか？
７社受けて全部ダメでした。
バスが好きな長男の為にも早くバス運転士として復活したいのですが。
もう情けなくて悔しくて氏にたくなります・・

>>217
西鉄グループなら免許なしでもいけますよ。取得費用や何年勤めたら返済不要などの
詳細は不明。

あと、大阪なら免許持ちじゃないとダメだけど日本交通が入社しやすい。
但し、募集が出たら殺到するので新聞広告をよく見ること。

>>258
経験一年だと微妙じゃない？一年経つくらいにようやく仕事全般に慣れてきました。ってとこだから。
五、六年やってたならまた話が違ってくるだろうけど。
それか、経験ありますってのにこだわりすぎてるかも。
今は経験云々よりも人間性重視で見るとこ多いから。

こんなに人間関係で疲れるとは思わなかった・・・
ひとりで気ままにとか思ってたよ。
なかなか難しいですね。

島根の石見交通はいかがでせうか？常時募集中らしい…給料は島根らしくかなり低いらしいけど

俺なんか運転以外の規律が厳しくてウンザリOTL

うちの会社は規律はゲロユルだけど
人間関係と拘束の両方がツライ…

みんな一緒なんですね
あー胃が痛いｗ

昼飯でYシャツに醤油のシミ一滴つけただけで買ってこい。
ネクタイが派手！買ってこい！
髪が襟足長い切ってこい！

だったらそれなりの給料くれよ。OTL

>>258
経歴詐称すればいいんじゃない？
幸い個人情報保護の時代なんだし。
バス未経験で受ければ案外通ったりして。
直近の職歴がバスなら１年ぐらいは別分野で
我慢するしかないのかなあ？
なんだかんだで不満山積でもバスは面白いもんねえ。
他では味わえないよなあ、いろんなこと。

>>260
そうなんですよ、やはり経験１年じゃかえってマイナスだって。
面接する前に書類だけで落とすＫバスとか。
履歴書も綺麗に書いて周りの先輩達に見てもらい完璧なまでの履歴書なのに落とされたり。
あと運転試験も自分で言うのもなんですがやはり安全でスムーズでやってます。
駄目な点と言えば筆記試験が苦手でかなり自信ないです。
>>267
経歴詐欺したいのは山々なのですが・・
やはり素行調査はやるんじゃないでしょうか？
しかももう手近のバスには殆ど履歴書にバス経験を書いて送ってしまいました・・。


他のバス応募を考えてる皆さんも頑張ってくださいね。

静岡の屑鉄ラスト、ラインだよ、普通免があればいい

池沼しか採用しない東武バス
ちなみに頭のいいやつや学歴のアルヤツはさいようされぬｗ

>>270
正解　俺もその被害者です。

島根の石見交通ですが、色々ありますが、気楽ですよ。３年嘱託社員です。事故、クレームが、なければ、３年後、正社員になれます。嘱託の間、小さいバスです。正社員になってから、大きいバスに乗れます。 東京便、大阪便に乗りたければ、益田本社採用です。

石見交通、知り合いがいれば、楽勝です。バス経験者関係ございません！ 給料、嘱託の間だいたい、手取りで15〜20の間です！正社員の給料、解りません。すいません。

池沼って何？釣りじゃないよ！

池沼→ちしょう→痴障→知的障害者

だったと思った

大型トラック20年乗ってたんだけど、バスは経験無し、それでも採用してくれるかなぁ？

バス５年近くやってますがトロッピーで採用してくれるのでしょうか？
入社試験はむずいのですか？

シティバス立川の入社試験内容に詳しい方
教えてください！

>>277
残念ながらトロッピーは路線バス経験者は採用してくれないよ。
なぜかって・・？
それは西武バスが自社の待遇の悪さを棚に挙げてトロッピーに
『うちのｳﾃｼは採用するなｺﾞﾙｧ！辞めた人間も採るなｺﾞﾙｧ』
と圧力かけたのが始まりさ。
だから全部の路線バスからの転職が不可になった。
一時期西武から大量にトロッピーにｳﾃｼが流れてさ。
恨むなら西武を恨んだ方が良いよ！

知り合いに十年近く現役でﾄﾛｯﾋﾟｰ入社した人いるけど…

>>280
そういうのは強烈なコネがあったﾊｽﾞだ。
もしくは西武から圧力がかかる前に入社したか・・
とにかく現時点では無理だから、電話してみ。

w○○○yu○○ukan○○busならトラック出身でもok！
でも本当のバカになれないと居られない！！！WWWWWWWWWWWWWWWWW！
一応保険も年金もあるよ！運転テストなし！観光バスの経験不問！
毎朝のアルコール検知なし！スピード出し放題！偽装履歴書完璧OK！
新車１年以内担当保証！年末年始オール全休！地元地理知らなくてもOK！
入社後即時50万まで貸し付けok!会社の犬になれる方は燃料カード貸与！
Gに手だしても3回まではクビにしません！悪さした方は中小型担当に栄転できます。
但し、使途不明会費は退社時返還なし！
運行拘束時間仕事内容等に文句あるやつクビ！
公休消化不可能！洗車は水栓１つからホース争奪合戦毎日！
ワイシャツは１枚のみ貸与あとは自腹！先輩はオール使えないバカ揃い！
退社時の給与は公休使っても手取り２〜３万あればいいです。マイナスの奴も居る。
社長はじめ事務所はおつむの足りない人物の集合体！
こんな会社ですが、よろしかったら挑戦下さい！ドライバー使い捨てが売りです。

舞台輸送屋粘着がいるスレはここですか？

omakeもつけとくぜ！
ウテシのピアス茶髪もOKだす！

今なら貫徹！大募集中！入社後は奴隷扱い

お待ちしてます 貫徹奴隷収容所　低待遇　超低給

おれ千葉に住んでいるけど５年前貫徹しか募集がなくて
バス運転士やりたくてなにも知らずに受験したけど面接の段階で
くだらないこと質問されたので嫌々受け答えしていたら落とされました。
面接で６人くらいかなお偉方を前に面接したけど、お宅は太っているとか
高学歴でなんでバスの運転士になりたいのか、わざわざ千葉県から
貫徹を受けるのはなぜですか
まあどうでもいい会社だったので今考えると落ちてよかった。

いま千葉のバス会社にいるけど貫徹をやめて来ているのが同僚に５人いるよ
話を聞くと低賃金、長時間労働、バスに金をかけないので故障が多く客からの
苦情が多いとか、毎年合理化があり生活していけないくせに古参社員は
高給取りで威張っているとか兎も角自分が世話になった会社をよく言うやついないな

いわゆる圧迫面接というやつ？

そうかもしれないね

ほかの会社も受験したが多くても３人かな
通常は２人のところが多い
そして面接官は、人事の人か所長クラスまでが多かった。
面接時もリラックスできるし本音をしゃべれるので楽だった。

今の会社は、面接は所長と課長が担当してくれたよ
それに交通費と弁当とお茶が支給されたよ
ほかの会社じゃ５００円の仕出し弁当が出てジュースは下の自販機で購入して
会社の売り上げに貢献してくれという会社もあったな

中には弁当も出ないしお茶１本なんていうところもあった。

ウテシになれればガスマスク着用でもOKなら三宅島へどうぞ！ 村営バス運転正式職員（地方公務員）募集中です

貫徹大募集中 まだまだ足りません どんどんいらっしゃいませ

三宅島ってマジで？

安全かどうかもわからんじゃん！

>>292 マジっすよ！ 三宅村役場のＨＰ見てね 正職員で2種所持者で40歳まで募集だって。来月8日締切よ。都営バス中古乗れますよ

＞291さん
二種あれば、経験なくても、OKなの、貫徹？

しずてつジャストライン運転士大募集！！！
空港バス運行開始と不祥事でますます魅力アップ！

今の会社は、面接は所長と課長が担当してくれたよ
それに交通費と弁当とお茶が支給されたよ
ほかの会社じゃ５００円の仕出し弁当が出てジュースは下の自販機で購入して
会社の売り上げに貢献してくれという会社もあったな
↑
JRバス関東八日市場支店かｗ

子会社ならラクラク入社じゃないの？神奈川県人ですけど…かなりの子会社が募集してるし、実際エﾞ〜って奴が入社してんじゃん。

＞294さんへ 経験はさほど重要視されない思います。指導運転士が付いてＯｋでるまで面倒みますので、運転経験よりも接客業でもありますので人間性を重視でしょう。ちなみに最近子会社関観バスには58歳で入社の方おります

＞＞298さん
ありがとうございます　参考になりました。

皆さんお疲れ様です。
ｽﾚ立て人です。
報告が遅れましたが最終選考まで残りました。
やっと運転士として復活出来そうですよ。
正直かなり参考になる意見をココで戴きました。
改めて御礼申し上げます。

>>300
おめでとうございます。ひょっとして2月3日に試験されてましたか？？
会社と全く関係ない事故検証（2ｔトラックとミニバイクの事故検証の為に警察に敷地貸し）を車庫でやってた
日に・・・でも。あの日は新しい運転士サンもいたな〜。

三重交通はどんな採用試験が出るのだろう？
誰か知ってる人います？

>>302
ラジオ体操第一が試験だよ

いよいよ面接だす。今月は三社。ﾀﾞﾒならﾀｸｼに戻るしかないorz
頑張ってきます ﾉｼ

八百万の神様ぁりがとぅ。面接合格しますた。実技も頑張りましゅ。。

>>303
マジっすか？

>>306
第一を練習していい気になっていると
たまに第二をやれと言われるので両方の練習が必要だよ。

ＪＲバスって入社難しいですか？

>>308
超難関です。実技とお客さんに対する言葉使いの試験をやらされるので
素人は難しいよ。八日市場駅まで実技試験をやり最後に円の中に前輪が
ぴたりと収まらないと不合格　俺の時は２人か合格しなかったぞ
ただ俺は面接で募集内容と違うことを説明され辞退したけどね

難関は、ＪＲバス関東、横浜市営、国際興業、京成バス、関東鉄道が有名
簡単は、朝日自動車、東洋バス、関東自動車、東野交通、茨城交通、日立電鉄サービス

合格しますた。
アナウンスが肝心と言われたので喋りまくりました。
書類20名→面接14名→実技7名合格採用、うち女性2名。
経験者さんが多数落ちてらっしゃいました。
研修もがんがりましゅ。

ＪＲバスってそんなに難関だったとは・・・自信なくしちゃった

>>311
どこのJRバス狙ってるの？

朝日は簡単です。入っても6ヶ月以内の生存率50パーセント程
がんばって難関を目指そう！

バス会社なんて、普通にしてて、異常に体が悪くなければ受かりますよ。
あちこち受けて全部落とされてるのは、なんらかの決定的な欠点あり。

>>314
世の中身体に異常ない人いないだろと思うけど
それより犯罪者を雇うのに疑問を生じる

某会社は表向きにはうちは最高の運転士しかいないとか言っているけど
現に窃盗や婦女暴行で逮捕されたやつがいるし、元覚醒剤をやっていたやつもいる
そんなのが雇用されてまともなやつが採用されないのは納得いかない

３１２さん、中国ＪＲバスですよ

ユトリア 山交は年に四回募集してるよ ローカルはほとんど定年退職か延長のエルダーさんがハンドル握ってるからいつ辞めるかわからないからかなり入り安いよ ただし道狭いし車両古いから覚悟はね

最終選考まで残りましたが駄目でした・・
前のバス会社に素行調査やったのが運の尽き・・
前の会社は素行調査で酷い事を言っては再就職の邪魔をするんです。
１０社落ちました・・もう逝ってきます。
皆様の今後の健闘を上から見守ってます。

ダメでしたか。しかし最終選考までいったのに、残念でしたね。でも頑張って下さい

ありがとうございます・・
でももう立ち直れそうもありません・・
不採用って自分の存在を否定されたようなﾓﾝですよね。
しかも１０社近くも・・

しずてつジャストライングループ全体で募集中
新聞、求職情報誌、ハロワ、ｋ−ｍｉｘで募集してました。
バスの後ろにも運転士募集中のステッカー貼り始めた。

>>314
みんな書かないけど、大都市圏の大手私鉄系なんかはほとんどが興信所に
よる身辺調査やるから本人に問題なくても落とされることがある。

そんなこと言わずに頑張ってください

>>320
俺なんかバス会社３０社も最終試験まで行って落とされています。
一応経験者ですが何故落とされるのか不思議でしょうがないです
前いたバス会社は業界ではＤＱＮに見られているのでしょうか

でもめげずにあと２社受けます。

>>324 最終試験はどんなことをするのですか

会社にもよるのではないでしょうか

素行調査というか身辺調査は以前勤めてた会社の上司の名前を聞くはず。よくしてくれた上司の
名前をいうのがいいと思うが。それと直前の会社、今在籍してる会社への問いあわせや調査は普通は
しないと思います。（うちの会社はそうだった。）

322
あなたの会社はどうだかしらんけど、同僚が過去に犯罪を犯してたとか、身内が破産したとかいうやついなかったか？身辺調査はしても、ハードルは極めて低いだろ。

>>328
俺の中小バス会社にいたやつで犯罪起こしてで解雇されたやつが
大手バス会社に入ったよ
素行調査しているはずなのにどういう経緯で入ったか知らないけどね

ちなみにその運転士は車内のお客さんに対して婦女暴行をして逮捕されたんだけど
高校生が一人しか乗っていなかったのを確認して路線外の山林にバスを走らせ
車中で暴行したんだよね、その高校生が親に言って発覚して告訴された。
そうしたらその運転士は余罪があって３件ほど未遂事件を起こしていたんだが
まあ素行調査もいい加減なところあると思うよ

それにそこのバス会社では事務員は使い込むし運転士は毎月のように
料金横領で解雇されているしろくでもないやつが多い

>>329
それって新聞に出た奴だろ、当時50代後半の。

小田急の本体（嘱託）の入社試験は難しいのでしょうか？
また待遇についても詳しい方教えてください。

だから
何社も受けて落とされるのは、余程の「何か」があるとしか考えられん。
バス会社で超難関だとか言ってるﾔｼがいるが、気にせず受けてみろ。受かるから。

運だよその時の
100人受験で5人しか採用しなくても自分より優秀なやつが5人に満たなければセーフ
5人採用で受験者が8人しかいなくても自分より優秀なやつばかりだったらアウトだな

確かに自分は勤務態度良くありませんでした。
苦情もあるし逆にお客さんからお褒めの手紙・電話も有りました。
でもそれ以前に所長と対立して間接的に歯向かったりしました。
結構事務所サイドからは嫌われてましたから・・
それが決定的かな・・
>>321
以前受けましたよオバQバス本体、少しわかりますよ。

スレ立て人さんは
なんでバス運になりたいのかな？
客に苦情をもらい、事務所に嫌われて、所長に歯向かうようじゃ、楽しくなかんべよ。
立ち入ったことだから、スルーしてもいいよ。

>>335
お客さんからはお褒めの言葉来ても苦情は有りませんよ。
苦情は一般車からです。
自分元長距離大型トラック乗りで営業車に対する一般車からの嫌がらせは黙ってられなくて。
つい頭きて「なんだｺﾞﾙｧ？降りて来いよ」しちゃって苦情・・

なぜバスやりたいのかは・・バスが好きだからです。
あとお年寄りや子供達、交通弱者の足になりたいんです。
あとこのマイカー時代にバス乗ってくれるお客さんは有りがたいから。
だからお礼を込めて運転したいいんです。

スレ立て人さん、３３１ですが判る範囲内でぜひカキコお願いします。

>>337
了解。
まずは一次試験ですが本社にて行います、京王線仙川駅。
午前の部＝９時から会社説明・質疑応答・クレペリンの適性検査・一般常識の筆記試験
午前終了後は実技試験の為に各営業所に移動します。どこかはランダム。昼食は出ません。
午後の部は文字通り実技試験です。１５分位走ります。
自分は一次で落ちマシた、二次は面接と健診です。

続いて待遇
時給１３６０円です平均実働は７時間弱
賞与は大型嘱託４５万中小嘱託１８万・どちらも年間。
組合は入れません。
福利厚生はどこも一緒ですね。
説明官は嘱託での年収は多い人で５００万超も居ると言いました。

弱者の足としてお役にたちたいという、素晴らしい志しがあるなら、福祉バスもありですか。路線は時間に追われるからな。
早くどっか受かるといいね。

自分福祉系の免許無いんですよ。
ハローワーク見ても募集してないですし。
それにやはり路線は子供達の憧れの職業ですからね。
内情はとんでもない業界ですが夢位は見させてあげたいですね。
懲りずにまた受けに行きます。
午前中に受験電話しましたｗ

私も都内でウテシをやってる物です。336さんを見て同じような気持ちです！特に一般車もそうですが、タクシーが特に許せませんね！とても同じ二種免持ってるとは思えないような運転ですね！

>>341
福祉関係なら社会福祉協議会とか時々募集をするけど縁故採用が多いから
一般は無理だし、最近は経費削減で入札でやらせているところもあるので難しいかも
でもさ来年辺りから法律改正で大型２種の需要が増えるからもしかすると
良い就職口あるかもね

やっぱり法改正で白ナンバー送迎車でも二種いるようになるの？

スレ立て人さん３３１です。情報有難うございます！
大変参考になりました。

蛇足だけど、たぶん小田急本体嘱託は、４０代以上の人間
が欲しいような気する。ハロワで紹介してもらった時も、
３０代以下の採用実績は無いと言われた。実際受けて落ちました
けど（＾＾；

フジエクスプレスの高速バスｳﾃｼってどうですか？
今はわからないですが前に雑誌で見ました。

面接や実技ならまだいいが、学力試験は・・・
俺は頭悪いから、国語・数学・英語なんて出てくると、もうお手上げだよ。

路線は毎日毎日同じ道をグルグル走ってるだけだから退屈に感じるのは漏れだけかな？
見慣れた街中だから流れを乱して、バスの行く手を遮るマイカーや保護者にイラつくのは漏れだけか？

刺激も欲しいし、遙かな高みを目指したくて観光バスがやりたいと思ってる今日この頃なわけだが。

奥さんや子供さんのことを愛していたら路線バスのままがいい。

観光バスのほうがパワーも装備もいいから乗りたい。

>>349
350氏の言う通りでつ。 もし、独身者で、なおかつ実家住み、かつ金のかかる趣味が無いならばやってみたらいいとは思う。 刺激？まぁ路線よりは有るだろうけどね。 狭い道入り込んで、ｽｰﾊﾟｰﾊﾞｯｸ 強いられたりねｗ

ここどうですか？
http://www.hanshin.co.jp/bus/pdf/keiyakuboshuu.pdf

おいでよライフバスへ＾＾

俺は独身だけど路線のほうが性に合っているね。

>>341
子供に夢を与えたいと言って、一般車と喧嘩するようじゃ、運転士の適正ないね。
子供だよ。おたく。悪いけど。
バスは大勢の人命を乗せて、いつでも冷静に運行していく仕事だ。
十社も落ちるわけだよ。ごめんね、きつくて。

ｳﾃｼ志望の未経験者（免許ｱﾘ）です。
小○急箱根高速が契約ｳﾃｼ募集してますが、
ここについて知ってる方、どんな感じか教えてください。

>>357
箱根高速バス・・・オバＱ電鉄全額出資
オバＱシティバス・・・オバＱバス全額出資の完全子会社

オバＱバス・・・オバＱ電鉄全額出資

これでオバＱ内の力関係＝待遇面　が分かってくれるかな？

で、>>1は就職決まったのか？

保守

話題も無い様だしｽﾚ落とすのも勿体無いから、各会社の格付けでもしようぜー
>>309の話を基にして五段階評価であーだこーだ言って、お前ら決めてくれ

超難関 ：ＪＲバス関東、京成バス
難関　　：、横浜市営、国際興業、東部バス、関東鉄道
普通　　：京王バス
簡単　　：朝日自動車、東洋バス、関東自動車、東野交通、茨城交通、日立電鉄サービス
超簡単 ：

↑こんな感じで継ぎ足して行ってくれ
ところで貫徹って難関か？京成は書類で蹴られたｗ
ﾃﾗﾋﾄﾞｽ；；

超難関 ：ＪＲバス関東、京成バス
難関　　：、横浜市営、国際興業、東部バス、関東鉄道
普通　　：京王バス
簡単　　：朝日自動車、東洋バス、関東自動車、東野交通、茨城交通、日立電鉄サービス
超簡単 ： 多摩

簡単・ちばレインボーバス、ちばグリーンバス、京成バスシステム

関西・東海地方うｐ！うｐ！

クレペリンの適性検査って何を調べてるんですか？

専門家でないので詳しくはわからんけど
その人の大まかな知能や性格かな。

当然知能の低い人は計算が著しく出来なかったりする。

性格については同じ作業を繰り返させることによって
例えばその人が飽きっぽい性格とかあわてやすい性格とかその他もろもろなことがわかる。

その人の知能や性格を厳密に知るためにはもっと精密な検査が必要なのですが
一度に大勢を簡単に検査できる方法としてクレペリン検査はよく行われています。


理想的なモノとしては検査前半のが作業量が「⊂」こんな感じに
検査後半が「／」こんな感じになるのが望ましいです。

いずれも一行目が作業量が多く
特に休憩後の後半一行目がもっと作業量が多くなるのがフツーです。
形がよくても計算ミスが多いと問題です。

変に意識してやるとおかしくなってしまうので、無になることが一番ですね。

ウテシ志望の２３歳免持ちです。
東京多摩地区を走っている会社入りたいんですが
会社を決めるのに評判が知りたいんです

立川　西武　多摩　西東京　京王　神奈中　など

　なんでも良いんで　情報ほしいです。

>>367
俺と同じ歳だな。
宜しく。
どれも子会社しか入れないじゃん。
西東京は無理だし今からじゃ、嘱託社員だよ。
俺が思うにその中でマシな会社はただ一つ。

西東京の嘱託って募集見た感じ年金生活の爺様向けじゃないの？
まだ若いんだから！しっかりしたとこ入れるといいね。

>>367

お〜い、聞いてるのか？
ちゃんと見てるのか？

マシな会社はただ一つ。 ってのはどこですか？

ほとんどが契約社員ですが１年〜２年くらいで正社員になれんですかねぇ

>>371
多摩バスだろう。
正社員採用だしトップは年収５００万も居るぞ。
ただマシって言ってるだけでけして良いとは言わないよ。
京王も全般で評判悪いし立川シテイも月給２２〜２３万。
西武自動車も最悪だし加奈中も子会社はヤバイみたいだし。

そんな自分は西武バス本隊の嘱託。
だから西武の悪さは何でも知っている。

残念だが 多摩地区のバス会社すべて 合理化済みで労働条件悪し 本体募集せずに 子会社化して もっと労働条件悪い どうしてもなら 関東バスかな 本体へ ケイビーバスはだめ

給料なら都バス、関東、KKKの3強

KKKに問い合わせしてみた。あまりにも応募者が多くて大変らしい。
一体どんぐらいきてるんだろうか、そして倍率は。
募集要項みても、KKKが条件良いね。やっぱり狭き門なんだろうな。
経験者かどうか聞かれたけど、経験者優遇なのかな。

神奈中ってどう？毎週求人票組んだけど。

毎週求人＝定着率最悪＝労働条件過酷
これが、世の中の常識だな。
まず、この奈○交通のニュースを読め。
http://mbs.jp/voice/special/200603/29_2341.shtml
この奈○交通の運転手達も驚くのが、
高速バス相互乗り入れで垣間見る、神○中の実態だ。

俺自身バスなんて１０年近く乗ってないしなぁ

都バスなんて今更何を言う。
ＫＫＫは今から入るには条件は良い。
その評判が周り過ぎてんじゃないの？
色んな子会社ｳﾃｼが国際へ流れてるもん。
多摩地区なら多摩バスが妥当だと思うに。
京王も立川シティも西武も駄目だよ。

バス会社の一般常識試験ってのはどんな感じなんですか？

小田急バスって大手なの？
友人が働いてるんだが。いいみたいだな正社員は。

>>380
面接・運転性格適正検査・簡単な一般常識試験
交通法規・運転試験・健康診断だよ。

>>381
小田急は大手に入るね。
台数などは少なめだけど鉄道が有るし大手に属するんじゃない？
小田急本隊行きたいよ。
今さら無理だけど。

奈R交通

次の漢字に読み仮名を付しなさい。

(1)道路標識
(2)一方通行
(3)路肩
(4)停止線
(5)内輪差
(6)方向指示器
(7)前照灯
(8)回数券
(9)大型二種免許
(10)軽油

養護学校の入学選抜試験かとおもわれ(W
技能さえクリアすれば、面接で普通に話せればアフォでも合格
でも、入社したら後は自己責任やぞ、ホンマに
「日勤教育」、当たり前やから

http://mbs.jp/voice/special/200603/29_2341.shtml

けど、労働基準法に関する問題が正解だと組合活動経験者として不採用になることがある。
もちろん、絶対とは言えないが・・

都内〜千葉で…

帝産
東京ヤサカ
フジエクスプレス
富士急行観光
東都観光
日の丸自動車
ニュー東洋
都自動車
大東観光
ニュー東京


お薦めある？

北海道中央バスは入社って難しいですかね？　中央は確か大手ですよね？

>>382

ありがとう。
たぶん筆記、適正から試験するんだろうけど、その日のうちにある程度振り分けされるんですかね？
実技試験受けれずにお帰りとかあるんでしょうか。

>>387
奈R交通

技能で落ちたら、そこで帰宅。また次回もチャレンジできる。3回目受験が可能か
どうかは不明。技能に合格したら、午後の筆記・面接に進める。但し午後の試験で
落ちた場合、再受験は不可。

合否通知が約1週間で送付。指定日に健康診断、適性検査がありもう1度振り分け。
再度合否通知が約1週間で送付。合格すれば、制服採寸、入社前説明会を経て、
晴れて研修学校入所。まぁ、頑張れ。
(1)試験概要説明9：00
↓
(2)技能試験9：15
↓
(3)昼食12：30
↓
(4)面接カード(自己PR、志望動機、履歴を書き込む)記入13：30
↓
(5)筆記試験(一般常識、クレペリン検査)14：00
↓
少し休憩はさむ
↓
(6)面接試験15：30

３６８さん　西武って募集してないですよねぇ　
だから他より良いのかと思ってました。

立川シティーは最近ふそうの新車に５〜６人乗っかって練習？研修？
してんの見ました、でも同じくらいの若い人はイナイ。

多摩は随時募集してるようです、人が集まらないんですかね、

　そんなことないかぁ。

三重交通 年中募集

KKKの入社試験の概要知ってる方いらっしゃいますか？

>>389
西武バスは募集してるﾊｽﾞなんだがな。
クズのき台の本店に電話してみな。
っていうか西武にだけは来るな。
職歴汚すしロクな事無いよ。
立川シティも金は激安、子会社で一番安いんじゃないか都内で。
多摩は知名度が少ないから集まらないだけだと思う。
条件は悪くないと思うよ。正社員採用だし。
頑張ろうよ、同じ年同士な。

俺も多摩狙ってるけど、西東京の子会社だよね
近辺のアパートの家賃相場っていくら位だろう

俺も来月13日の多摩バス採用試験受けます。
元同僚も4人受けると言ってたから、けっこう倍率
高くなりそうだな〜。
俺は実家が八王子だから、まだ近いけど。

採用試験って何するんでしょうか。

たまは給与面で、子会社の中ではいいと思う。
青梅地区なら家賃も安いし、独身なら金は貯められると思うよ。

西武募集してたんですねぇ　勘違い

多摩受ける人多いですね
採用試験で違反歴とか重視されるんですか？

試験で実際に運転したりします？

最近大きいの乗ってないんで・・

俺もタマに申しこんだ。何とか５月の面接で受かりたいものだ。

こりゃタマ競争率高そうだな

2ちゃんやってる志望者なら、少しでも良い条件のところに
行きたがるから、やっぱスレ内で評判のいいところに集まるのは
仕方ないのかな・・・。

日本中央東京営業所はどうだろう？？

やっぱり多摩バスだね!みんなもこぞって受けよう！！

俺も明日、電話で問い合わせて、たまバスを受けてみることにした。

漏れも13日受けることにした、でも安心してくれ。
当方、三十路・学歴なし（高卒）・経験なし、中肉中背ｗ
ちなみに9ｍしか乗ったことない（教習所）

おまいらの試験っぷりを勉強させてもらうことにするよ。

昨日、多摩バスに電話したところ結構希望者が多いようですね。
私もダメもとで来月の試験受けてみようと思います。

そんな君には、京王がお似合いさ、

俺は神０交バスの試験受けたよ！！！
試験は月に2回ぐらいやってるよ！！！場所は本社がある平塚！！
一回の試験定員は、たしか25人まで！！
試験内容は、2班に別れるんだけど
自分は午前中、学科試験とクレベリンをやった！！
午後は、実際に大型バスの運転して実技そのあと面接だった！！！
運がよければ、平塚で試験中のバス見れますよ！！
ちなみに、バスの運転士になりたいと思うんだったら
自分が好きな会社の方が良いと思いますよ！！！
人の意見に流されてると、きつくてすぐにやめたくなっちゃいますよ。

長々とすみませんでした。

>>407
ちなみに何人くらい受けに来てました？

>>407
仮名中そんなに魅力あるのか

俺は１月に玉バス受けたよ。
そこそこ応募者居たな。

>>410
やっぱり何処も大手は狭き門なんですね。
何とか来月の多摩の試験にパスできるよう私も頑張ります！

なんか誰でも入れそうな気がするけど

＞＞４１０
それで合格したの？

合格したけど断った。
皆京王ぐるーぷだって事で嫌ってるけど玉は穴だよ。
バスもぼろいの少ないし青梅は走り易いし。
家賃も安いし。

なんかここ見てると、経験者よりそこそこ運転できれば未経験者の方が
いいような気がする・・・

３級ｶﾞｿﾘﾝ･ｼﾞｰｾﾞﾙ･ｼｬｼ整備士免許持ってて専門学校で１級整備士の勉強してるんだがバス会社でバイトするとなるとどんなことさせられるのだろうか。

路線の場合、会社にもよるけど未経験のほうが入りやすいのは確かではないかと思う。
ただ、入った後で苦労するだろうけどねー

玉の採用試験の流れをぷりーず

>416
今は3級からいきなり１級へ飛べるのか？？オラ２級整備士持ってるが

相鉄バスはどう？正社員採用らしいが、給料はどのくらいかな…

タイセイ観光ってどう？
聞いたハナシじゃ、400超貰えるらしいよ・・・
ttp://www.taisei-bus.com/

421

タイ●イはヤバいですよ

静岡のバス会社の中でも有数のDQN会社です

多分給料がいいのは、募集旅行に見せかけた高速バスの乗務をするからでは？

富士急行観光

今は３級から１級に飛べるよ。そのかわり四年勉強しなきゃ

神奈川チュ―央交通は入社難しいですか？

屋久島の『ま○ばんだ交通』。
給料少ないけど、簡単に入社できるらしい。

大阪の水○は経験者なら試験もないってさ

三重交通

《入社が難しくない＝定着が悪く慢性的な人手不足》

こうした会社に入ると必ず後悔する。
難しくても条件のいい会社に入ったほうがいい。

それは正しい。
その場のいっときの感情に支配されて簡単に入れる
安月給の低レベルの会社に入ると一生後悔することになる。
だから「入社が難しくない」会社になど絶対入るな。
そんな会社知る必要もない。
よって、この糞スレはめでたく終了しました。

−−−−−−−−−−−終　了−−−−−−−−−−−

でわ、入社が難しいバス会社を教えてください

>>430
人の勝手だろ。
てめぇが仕切るな。
バカじゃねえの？ｗ

>>432
荒れてますな｡チェッカーに引っかからない程度に飲んで､早く寝るべし｡

どのくらいで引っかからないの？３５０缶ビール２本位、前日飲んで大丈夫？？

朝、栄養ドリンクやレーズンパンなどでも反応するよ

1級整備士より検査員の方が上でつ。
みなし公務員ですので。

低サン観光バスだな

>>435
その時って乗務停止？それともそう申告すればＯＫ？

＞＞４３８
口をすすぎもう一回やってでたらＮＯです。

労働条件さえ贅沢言わなければ、金手津バス、２種免許さえあれば大型経験無くても
大丈夫やし、募集しても定員割れやから来る者拒まずです。

ここ数年増えている契約社員やパートなど非正規雇用の従業員について、大手企業の半数以上が正社員に
登用する仕組みをつくっていることが３０日、人事院の外郭団体「日本人事行政研究所」の調査で分かった。

同研究所は「新規採用よりも即戦力になるため、団塊の世代の大量退職に備え、こうした制度を設ける企業は
さらに増えるのではないか」と分析している。

調査は昨年１０月、東証１部上場企業を中心に実施。２１０社から回答を得た。

>> 共同通信＠FLASH24 2006/04/30[17:11] <<
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=econ&NWID=2006043001002561

★関連スレ
【中小企業白書】フリーター、「正社員と差ない」

>>1 おまえみないなヤツはバス運転士にならないほうがいい。

テスト

定着の悪い所は欠員が生じやすい。
だから頻繁に募集している。
入社は難しくないとは思うけど…。
何か問題があるから定着しないわけで、結局先輩と同じで長続きしないのでは？

>>1
諦めてタクシーの運ちゃんになれ

名古屋だけど交通局の一部がM鉄に委託されるらしく今大量募集してるから入りやすいよ。
http://rikunabi-next.yahoo.co.jp/rnc/docs/cp_s01800.jsp?rqmt_id=0003061210&vos=nynmyajw0301000

>>446
裏にはなにかあるな

名鉄がこんな条件で募集するのは一寸やばい

水鉄バス

>>446
なんかバブル時代を彷彿とさせるなあ。。。
ほんとに運転手不足の時代が来たんだねえ。。。

to都だったら誰でもはいれるよ！
ただし、５年後の離職率は９５％超ともいわれてるけど・・

ヒメジの「新規ﾊｽﾞグループ」が募集してますが
入れるかな。。。。。
＞よその県で、現職の光速ｳﾃｼしてますが。。。。

梗塞ﾊｽﾞ・・・引退して乗り合いに乗りたいﾝっす。

ジョブアイデム東海道･相鉄沿線版　５／１５号から

>1
入社が難しいか知らないけど神奈川県の貸切屋が募集しています

＊（１）マイクロバス運転手 ＊給与１７ﾏｿ〜（ドライバーは２０〜２３ﾏｿ稼げ
ます｡)
＊時間 ０９:００〜１６:４０(仕事により前後) ＊資格 〜６０才位の
大二免保持者 ☆観光業経験者歓迎､乗合バス･ハイヤー･タクシー運転手経験
ある方もＯＫ｡ ＊休日 会社指定日(本人の希望を考慮｡相談にて決定)
＊その他待遇 ・昇給年一 ・賞与年二 ・社保完　・交支給・制服貸与
＊研修期間三カ月 ＊応募 ＴＥＬの上､履歴書持参でご来社下さい｡
　＊株式会社マコト 横浜市港北区菊名１−１３−１７ ０４５(４３２)７７７０
＊担当 井上
どうよ？

>>446
そんなに県外から入ってるんだね。
条件も良さげに見えるし応募してみよっかな。

>453
中休無しの超過密ダイヤ。腰砕けるまで乗せてもらえるよ

M鉄は１日の拘束時間は長いがゆとりの４勤２休だから楽だよ。

>>440
ウソ教えるなよ、それでもやっぱり落とされるヤシはいるんだよ

>>456
440の意見はまんざらでもないだろ。
今の金欠落ちてたら・・・Oｒｚ

採用試験で健康診断について教えてください。
運転手関係は肝臓に異常があると採用されないようなことを聞いたのですが、当方ビリルビンの項目で若干基準値を越えています。
行きつけの病院で診察してもらったところ、先天的に基準値（+0.1〜0.3）を越えているだけなので問題はないといわれています。
やはり肝臓に異常を示す数値（たとえ病院で問題なしと診断されても）が一項目でもあると、採用されないのでしょうか？

>>458
http://6420.teacup.com/purin_chan/bbs
ここで同じような質問に答えてくれてるよ

テイサン観光バス

富○急シテぃバス

ディーラインの大同交通

関東のバス会社の格付ランキングってどんな感じっすか？

どなたか

帝産観光バス
日の丸自動車興業
日本交通観光バス
KM観光
都自動車

について知りませんか？

日本交通は募集してるかもしれないからHPでみて問いあわせれば？
ただ、最初２ヶ月はタクシーだから収入はあてにできないし事故すればバスにいけない。
バスに来ると最初１年は高速バス乗務ばかり。それと高速バスのオイル交換要員。
こんな感じだけど、タクシーで客から給料を貰ってると言う意識を持つこと。そうでないと
バスに来てもやっていけないよ。

タクシー馬鹿にするならバスに乗るな。

タイセイ観光バス！！！！

>>465
大阪or鳥取の日本交通のこと？

>464の東京の日本交通観光バスは
日交グループから外資系ファンドに売却されて
帝産と同じグループになった。

>465ですが大阪です。

はとバス路線！低賃金・重労働で環境最悪！初めてやるならいいんじゃない！

東都は？
あれだけ募集がかかってるし
入りにくいことは無いだろう

入ったあとは知らんが

しずてつジャストライン。来るもの拒まず、去るもの追わず、だそうです。

目標の会社を見据えて、あえて悪条件の会社で修行を積んで
根性を鍛えてから、お目当ての会社に就職を申し込むのもあるね。
＞余計悪いところを経験したあとなら、多少は鍛えた根性で乗り越えられる
＞・・・し、少々の苦難は苦労とも感じなくなる。。。
＞。。。より厳しいところの経験があるんで。

ココにも出てるけど、再掲載っぽいが。
募集が初中終（しょっちゅう）出てる所は、入れ替わりが激しい場合がある
故に、ダイヤを回す為に常に補充に走らなければならないわけで・・・・
が、団塊世代の集団定年が控えてる現状で、そのケースにならない場合も。

転職希望の方は、吟味に吟味を重ねるいい機会を迎えたのかも・・？？
＞あ”・・オイラも転職希望組だった・・・

名阪近鉄は入社条件厳しいですか？
とりあえず履歴書送ったけど。

名阪近鉄は入社条件厳しいですか？
とりあえず履歴書送ったけど。

伊豆○根・○海バス

しずてつジョイステップバス（貸切業者だけど）

名古屋に住んでいるが、名鉄にしようか三重交通にしようか迷っている
採用試験が難しくない所がいいが・・・。

>>477
名鉄の方がいいみたいだぞ。
三重交通は高校入試程度の学力試験があるらしい。

>>478
名鉄は中卒で十分てことでつか

広告を見ただけだが、名鉄は、適性検査・健康診断・面接（２回）だけらしい。

名鉄はこれから時間外できなくなる(基本給のみ)ぞ。
特に市営から委託される大森に飛ばされたらなｗ

それってサービス残業ってこと？

名鉄って組合無いの？

サービスじゃない。手当が付く正規の残業の事。
大森車庫には名古屋市からの要請で、名鉄から２００名が配置されるから、
誰かが病欠でもして欠員しないかぎり、残業しなくてもローテーションが回る。
つまり基本給のみで、全く稼げない。

>>479
バスの運転手になるのに、学歴なんて関係ねぇだろ。

>>484
そんな事言ってたら、大卒でも学部学科問わずなんていってる企業もいっしょだろ
ようはヴァカはいらないってこと

バスドラは、バカとカシコはつとまらない

まあ、大卒でも人間的にバカな奴は星の数ほどいるけどな。

1
所詮、『僕はバカなんで、何処か働ける会社ないですか？』って、事だろ？

西鉄バス誰でもオケーよ。

受ければ採用ってこと？

那覇バスと琉球バス　求人広告出しまくり。

名鉄の「面接２回」ってのがなんか気になる

埼玉の川越観光
免許取り立てでも半月たてば
空港連絡バスやれます
希望すればね
大半がオートマです
どんなアホでも採用
形だけの試験随時開催

最初の面接は「落とすための面接」
２回目の面接は「通すための面接」

名鉄のことだから「アナウンス試験」だと思った。

名鉄はこの前、地方共同試験(大阪、東京、九州)で大量に採用したから
当分採用は無いらしい。
あっても欠員分をちょこちょこ補充する程度。

テイサン観光バス

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　┃┃小７６　瑞江駅┃┃|__|____________ ヽ__＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_...　　　　　　.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_.. . |
　┣┻━━━┯━━━┻┫||─-||||-─|| ||. . . ........||小７６　||────|| |￣￣￣￣|| ||　 　 　 |　 　　..||　 　 　 |　 　　..||　..|
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　│⊆⊇⊂.）　|. (ﾐ. 　ﾐ). 　｜||　 . |||| 　. || ||. . . ........||￣￣￣||　 　 　 　 || |　 氏ね　 || ||＿＿＿＿＿＿||＿＿＿＿＿＿||. . |
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　├─────────┘||　 . |||| 　. || 入口 E250二二二二二二二二|二二二二|||出口| 京二 成 二 バ二 ス二E250.....|
　..|t┐￣￣￣∨￣￣ ,:┬i:┐||　....|||| 　. ||￣／￣＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣ |￣￣￣￣||￣￣￣.／￣＼￣.ﾉﾝｽﾃｯﾌﾟﾊﾞｽ￣￣│
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足立 200 か　1395
江戸川営業所
車号　　Ｅ602　

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足立 200 か　 897
江戸川営業所
車号　　Ｅ300

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足立 2 2 か　5012
江戸川営業所
車号　　Ｅ 191

京成は入りやすいよといいたいのか?

はじめまして。俺東京のエアポートリムジン受かったんだけど、どうですか?

受かったんですか。良かったですね。

大阪で路線か高速希望なんですが条件のいい会社の情報あれば教えて
ください。１０ｔ経験１年半です。とりあえず給料のいい悪いはおいといて
入社しやすさや待遇面でお願いします

バスは転職めんどいから最初の一社は時間がかかっても慎重に決めて方がよくね?

>504
入社のしやすさは金欠バス

JR西日本バスの高速運転士になりたいのですが、JR西日本バスは入り易いですか？？
また労働条件はどんな感じですか？？
知っておられる方、お願いいたします。

金剛自動車、前向いてバス転がせれば行けるわ…

>>507
しＲハズはハズ経験者しか取りません

>>502
いいな〜、リムジンバスやってみたかったな。
おれ落ちたからその後KKK受けて入ったよ。

利用客に歓迎されないバス会社
http://www.37vote.net/car/1158854076/

>>510
ＫＫＫの方が良かったんじゃない
リムジンは殺されるぞ、俺の知り合いが体を壊しＪＲバス辞めて転職したが
３ヶ月でリムジンを退職、ＪＲバスの方がまだ楽だったそうな
いまは東武にいるけどリムジンより天国だとか言っているよ

阪神バスが募集してますよ

確かにリムジンは嘱託の間はキツイかも。
社員になれば色々といいらしい。

埼玉県西部の川越観光などいかがでしょうか？
未経験者大大歓迎ですよ。
大小含めて事故だらけ。

>>507
西Jは、経験者しか採らないっていうのは嘘です。
未経験も採用されてますよ。
入社は難しい会社の部類に入ると思います。
入社できても訓練が厳しくて辞めちゃう人も多いみたいです。

訓練終わって試験に合格し独り立ちすれば、楽です。

クリスタル

ニュー東豊とその仲間会社　　　試験は社長が気に入ればＯＫ

病気持ち年齢学歴職歴は関係ない　ただし１５万円で納得していただける方　　　

西鉄。なにせ人手不足。でも、福岡は交通マナー最悪を覚悟すべし。

三重交通。
俺、運転記録証明書で違反だらけ(事故は無し)だったけど合格した。
試験も朝から開始で、夕方には終わる。
実技も、場内コースでちょっと走るだけ。

馬鹿でもはいれます！いや馬鹿でないとやっていけないからだとおもいます！面接した次の日から貸し切りのれます！

豊橋鉄道

京成バスシステム

>>520
筆記試験は無いの？。

>>524
バス会社で筆記試験なんてやったら、それこそ合格者０になっちまう。

>>525 筆記試験がないところなんて極少数だぞ 内容は千差万別だが 学科でも国語数学と難解な応用問題ばかりのところから単純な一般常識程度のところまでね 今の会社はその中間程度の学科があったし

信号無視して２点なんだけど、採用試験で引っ掛かるんですか？

川越観光
なかなかの人気ですよ！
http://www.37vote.net/etc/1114242536
http://www.37vote.net/car/1158854076

都バス募集ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!!

>>529氏・・期待して待っていましたが
わずかに年齢制限越えちゃってたので、残念無念。。。（滝涙）

入社が難しくないではなく入社が簡単なバス会社・・
それは東京葛飾の京成タウンバス。
バス経験・トラック経験どころか乗用車の経験も殆ど無い方まで入社してる。
月によって変動有りだが年間手取平均にすると２７万。

採用試験（5対5の面接）の時、俺の後ろの人が、信号無視の事をしつこく聴かれてた。

入社時、居なかった。

>530
応募するだけ応募してみなよ!

裏を読む

「チキショー、また公出かよ。早く新人入って俺ら楽にさせてくんねえかな」
「んだんだｗ　新人入ったら仕事ごっそり押しつけんべ、変番させよｗ」

リムジンのランプバスはどうなんでしょうか？

愛知県の名鉄バス 名古屋市交通局から民間委託の為 大募集中

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　┃┃錦25　..錦糸町駅┃┃三三三三|...錦25..|￣￣|￣￣￣| 　 三三三三三三.　 |￣￣|￣￣|￣￣￣|￣￣￣|　|
　┣┻━━━━━━━┻┫||￣||￣|| .|錦船葛| 　 　| 　 　 　|／||￣||￣||￣||￣||　 | 　 　| 　 　| 　 　 　| 　 　 　|　|
　┃ 　 　 　 　| 　C777　　 ┃||　 || 　|| .|糸堀西|──|───|　 || 　||　 || 　||　 || 　|──|──|───|───|　|
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京成タウンバス？27万って茄子込みですか？

関東バスって入れませんか？

入れるよ。只今募集中

ありがとうです。でも未経験なんですが。
免許は教習で取得しました。
未経験でもＯＫなのでしょうか。

ケイビーバスってどうですか？
居心地の良い環境だと聞いたので。

神奈中はどうよ？？

>>543
ヒント：　ケイビーバスは子会社

近鉄バスの募集締め切りだね。
応募者いっぱいいるのかな？
ぜひ入社したいんだけどなぁ。

完全犯罪のシナリオ
バス会社の多くは、運転手に生命保険をかけているそうです。
受取人は会社。バス業務では儲けないからリストラの代表格である長時間労働の強要と休日出勤。
会社は運転手の長時間労働（１日16時間労働）で利益が少し上がり、そのうえ運転手は過労死→生命保険金が会社に入る。
バス運転手さん・・・会社に殺されないでね。

小田急シティバス

京福電鉄バス
上毛電鉄バス
札幌市営バス
函館市営バス

40歳過ぎちゃってんですけど経験者採用してくれるとこないですかねぇ？ 田舎で環境のんびりしてるとこ行きたいんですが

埼玉　秩父鉄道観光ﾊﾞｽ　　いつでもＯＫ

茨城県南部地盤の京成電鉄グループ関東鉄道�且ｩ動車部　

現在も大型二種免許取得者で早起き可能な健康な男女！大募集中！
（経験、未経験問わず応募可能！）
準社員採用で、約２年後に正社員の登用制度あり！

>>552
辞めた方が良いよ　何人も過労で死んでいるから

京王 厳しい日勤教育で人が居つかない

入社が難しくない＝社員の定着率が悪い

入っても後悔するだけ。

茨城県南部地盤の京成電鉄グループ関東鉄道�且ｩ動車部　
勤務地：つくば中央・つくば北・土浦・龍ヶ崎・波崎・取手・水海道の各営業所

現在も大型二種免許取得者で早起き可能な健康な男女！大募集中！
（経験、未経験問わず応募可能！営業所配属後、実車で親切丁寧に指導いたします！）
準社員からの採用で、約２年後に正社員の登用制度あり！

>>546
近鉄さんはいい話聞かないけどなぁ。

大阪だと 日交・ＪＲ・運輸振興が御三家みたいね。
私鉄系から流れるドラ多数らしい。

東急　鯱バスなら今、未経験者でもすぐ入れますよ！
バスは新しいエアロばかりで、担当車両もすぐもらえます！

オススメは関東自動車です。

小田急バスグループの、小田急バスと、小田急シティバスさんは、かなり長い期間新聞折り込みとスポーツ新聞の募集欄で募集広告が載ってるし聞くところによると大した試験や面接無しで採用らしい。

２種養成します。普通免許でもＯＫって所は止めとけ

結局いいところなんかないんですぇ。

>>562
全国のバス会社を調べれば待遇の良いところはまだあるよ

ただ中小にあるんだよね

毎日半ドンダイヤ　基本給２０万　住宅手当＋交通費を入れると最低でも２４万
残業をすれば３０万行くよ　賞与は４．３ヶ月　
入社３ヶ月で正社員　　退職金もある２５年勤務で１３００万　

まあ出入りが少ないので募集はしない、欠員は社員のバス運志望の知人が多い
会社名を書くと殺到するから勘弁してね

>>560
小田急嘱託受けたことあるけど、１次で一般常識、クレペリン、
実技、２次で面接、適性、健康診断きっちりやるよ。
自分は１次で敗退したけど。あと、４５歳以下となっていて、それ
以下でも受けさせてくれるけど、受けても無駄ぽい。
地元だから、入りたかったんだけどね。
今日は都営２次の面接、健康診断逝ってきます。多分落ちるだろうけどｗ

ミス、４５歳以下→４５歳以上

入社し易い・・よりも、入社が難しい会社を選ぶべし。
そう申される方も多いようですが、尤もに見えながらも
本質としては、
中途退社が少ない企業を選ぶのが一番良いと思いますよ。
＞今年の年末から〜来年一杯までは、団塊世代の団体定年時期で
＞募集を掛ける会社が多いようなので、大チャンスです！！

判り難いと思うのでついでに追記。
例えば、寅に数週間バイトしたとします。
様々な場面で、他所の会社と話す機会もできます（荷卸し待ちや荷待ち）。
そんな時は、大チャンス到来っす！
思いっきり情報収集しましょう！！
でも、先方も情報はくれるかも知れませんが
最低限の誠意は評しましょうネ。
＞曰く、コーヒーの一本は奢る（おごる）等や｛口が滑らかになり易く｝。
＞「お疲れ様でした」の後に、先方をいさしめない言葉で接する。

などなど。

香川県はどうだろう？
最大のコトデンとか

KATE退職者続出のため募集しまくりです

うちの会社

京成タウンは気楽な会社だよ。来るもの拒まず！
すぐに履歴書お！

タトゥーありでも入れる会社あるのかな？
できれば神奈交に入りたいです。

兵庫県稲美町の明菱バスも経験無しで入れますよ！！
トップのウテシは後輩を無視する馬鹿ウテシだけど・・・・・。

実技試験や面接試験を受けるときは、スーツを着ていったほうがいいですか？

>>574
スーツ着用がいいと思いますよ。

ニシタケ自動車

バス業界での一般常識って どの程度のものが出題されるのでしょうか…
本を見てみたんですけど全然解らないのですが　筆記は重視されますか？

ネコが最優先でつ

>577
簡単な足し算・引き算・掛け算・割り算と４文字熟語・漢字のふりがなが出来たらＯＫ
後は交通法規と車両構造が隠し味

>>577 会社によって様々ですよ 筆記も実技も無く面接のみの所もかなりあるし(もち新免じゃないよ) 大学入試並の筆記試験をやる所までありますから(俺落ちた所だけど) 国語は長い論文読解、数字は文章や図形から計算式を割り出し面積時間距離などを答える とか

それは西日本鉄道でしょう！

577です。
お答えありがとうございます。
それでは　数学と国語に絞って当日に備えます。
でも　筆記の時間は かなり暇になりそうです…

>>581 西日本鉄道は募集しません 分社子会社の各西鉄バス〇〇(株)の募集のみ ここで落ちる人がいたら人間じゃないってくらい 年中必死に募集中！日本で一番簡単に入れる会社 ただし生き残るのは困難な会社

西鉄を推奨するﾔｼはﾊｽﾞｦﾀ、
実際は職場内の相互不信が激しいから、欝とかになる場合もある。

>582
筆記の時間は かなり暇になりそうです…

そんなんじゃ受からないよ。

入れ墨あっても入れる会社ってありますか？

新免だったらへたすりゃ社長にも・・・

KKKって入るの難しいんですか？

>>588
都営ほどじゃないけど、周辺の私鉄バスの中では
結構難しいらしい。

>>589
やっぱ難しいんですね。民営じゃ待遇いいほうですよね

>>588
kkkってどこですか

>>591
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AF%E3%83%BC%E3%83%BB%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%BB%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%83%B3

関東の路線バスで、給料がいいのはどこなんですか？？
都営や横浜市営や小田急ですか？？

今から入るなら公営は別格じゃね？

民営で待遇いいのはKKKだって今まで数え切れないくらいどのｽﾚにも何度も出てんだろ KKKわからんﾔﾂもいるのか？国際興業だよ！

KKKって独身寮あんの？

西鉄高速バス株式会社 独身寮・社宅完備

>>596
あるけど基本的に入れないと思ったほうがいい。

>>598
なかなか入るの難しいんですね

独身寮のある会社でいいところ無いかな？

>>600
松田町においで／Q＼
寮有り2千円 田舎でﾏｯﾀﾘで稼げます

>600
良いかどうかは分からないが三重交通。寮費￥２０００電気使い放題
>601
詳しく

>>601
富士急？

>>601 不二Q小難バスです 田舎です家賃安いです金貯まります

すご〜く怪しい

HPには寮なんて出てないぞ

>>605
だって人がある間らないんじゃないの俺も数年前千葉県から受験しようと
連絡する前に乗りに行ったけどウテシ老人ばかりだったよ
おそらく人が集まらないんじゃないのかな
寮があるとか書けば若い人が集まると思って、最近は偽装求人が多いから
気を付けた方が良いよ

自分で確認もしないでよぉ 会社に聞いてみればいいじゃないか！それとも電話する度胸もないだけか？寮がある営業所は多いぞ もちろんない所もあるがな

東京近鉄観光バス
イースタン観光
東京ブルー観光
箱根登山 東京営業所

今から入るの不可能だろ？

http://www.keisei.co.jp/keisei/kanren/grp-uny-keiseitransit.htm

イースタンて まだあるの？

マジレス
電話でいきなり「寮ありますか？」なんて聞けませんよ
トランセみたいに最初からうたってるならともかく
書いていないんだから（図々しい奴だな）とか思われるかもしれないでしょ

>>612 君オカシイ 就職活動したことないニート君だろ 聞きたいこと聞くの当たり前 HPでは募集中と出してるだけの所多し 条件待遇詳しくは問い合わせ下さいってことだ オコチャマは話しにならんね

>605
職安に出す求人票に記載している場合がある。
ネットだけに頼らず足運べ。
職安も他の近県が閲覧できる所に行くべし。
HPに掲載されてなくても募集出してる所もかなりある

なんと東村山清瀬版のアイデムに横浜神奈交の募集が載ってるぞ。
なんか県外からの入社者に入社時支援金30万円支給するそうだ。
そんなことしなきゃもう集まらないってことか?

>>615
千葉東葛版にものってたよ

神奈川は公営が２つもあるからね・・・
待てる人は確実に公営を狙うだろうしね

>>615
こんどは30万支給

３年前なんか強気で受験者馬鹿にしていたんだよ
３０人くらい来ても殆ど落としたんだよね

でもさ３０万もらっても給料安いからなんの足しにもなりません

入るだけなら誰でもok
バス代払わないから給料も未・・・？な旅行会社見つけました
ビジネストラベル 臨時1便【不払議論専用】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1164769206/

相鉄バス・綾瀬、人手不足、給料安いけど、楽らしい

名鉄どう？
いつも募集しているから、簡単に入れそうだけど

http://www.keihankyotokotsu.jp/saiyoutop.html
誰でも入れます、
但し一ヶ月と持ちません、、　らしい、、　まぁホンマに、、、、

>>621
名鉄受けたけど、一次選考で落ちた。
適性検査も面接もそこそこ出来たと思うんだが。

>>623
大型二種もっているの？
持っていて落ちたなら、試験を受ける前にもうすでに落とされていた可能性大。

>>624
kwsk

ニュー東豊バスは、簡単らしいよ、交通費も出るし、
基本的に、面接と実技に受かれば採用らしいです

>>626
千葉県我○子市のニュー東豊
健康でなくても免許さえ有れば入社出来ます。
しかし入社時に何やら怪しい「誓約書」らしき物に署名、捺印。
事故は運転士の自腹、尚一括で払えない場合ローンOK（会社提携の金融屋を紹介して戴ける
そうです。）死ぬまではした金でこき使われます。

http://www.3ch.jp/test/read.cgi?bbs=car&key=1170569008&last=-1&nofirst=false

http://c-au.2ch.net/test.php/-/bus/1151418509/i

川越観光自動車
入社は簡単だが勤続は難しいwwww

にしたけ流れも多数在籍してますwww

http://www.37vote.net/car/1168575473/

いよいよ団塊世代お疲れ様ってわけで
一斉に求人募集合戦が始まりましたよ

本日螺二本新聞にまた神奈川交通の求人が

西日本ＪＲバスも募集出てたけど、簡単に入れるの？

>635
月の内、家に帰れるのは２〜３日覚悟で

千葉県内で未経験者OKで独身寮がある会社はありますか？

南海バス＠大阪府堺市　勤務地は大阪市東淀川区　大阪市交通局井高野営業所
寮無し、ただし宿泊設備は有り　経験不問21〜55才未満　時給1,300円
正社員登用有り

船橋小室にコスモスバスなら ペーパードライバーでも入れます。でも北朝鮮みたいな会社です！社長&愛人ガイドに気に入ればすぐ担当貰えるよ

あずみの観光バス

大阪貝塚市にある水間鉄道！

銭有北。未経験でも可

http://work.or.tp/r/200506180738/1017.htm
ここ
3ヶ月きっかりで入れてるから相当人手不足なんだと思うよ

http://www.bochobus.co.jp/company/work2.htm

年収1000万円確実(超勤月200時間以上)さぁ命がけで働こう！

西武バスはどうなんですか？
やっぱ入社難しいかな?

645未経験でも可？

>>645
残業200時間ってワッパ時間？
拘束ならラクショウじゃんか
それで1000マンくれるんだったらオレが行きたい

鳩は？

>>636
言いすぎ

二日に一回は、だいたい帰れる。日帰りの行路もあるしね。
ただし、家から遠い営業所に配属されるとそりゃ減るけど。

でも締め切り昨日までだったか。
受験する人頑張ってください。

>>646
西武グループはある探偵会社と長年契約してて身辺調査をする。

面接とか調査内容に不安が無ければいけるんじゃない？

西武だけは絶対に辞めておけ。これから受験する人たちに言っておく。
西武だけは絶対に辞めておけ。これから受験する人たちに言っておく。
西武だけは絶対に辞めておけ。これから受験する人たちに言っておく。
西武だけは絶対に辞めておけ。これから受験する人たちに言っておく。
西武だけは絶対に辞めておけ。これから受験する人たちに言っておく。
とにかく西武は辞めたほうがええ。受けるんじゃない。俺は今後悔している。

ttp://8223.teacup.com/japan/bbs

多摩地区だとどの会社がいいんでしょうか？
いま迷ってます。

>>651
身辺調査ってどんな感じの事を調べるんですか？

>>655
まずは履歴書内容を確かめるための調査。

それから近所や出身校、勤務していた会社とかから本人
及び家族の評判を聞いたりする。項目は日常行動、病気歴、
宗教、政治活動など。

埼玉大宮なら大和観光！タイミングが良ければ新車に乗れる可能性あり、経験もいらない教習所みたいなﾊﾞｽ会社。

ここは誰でもOKだよ！
http://kyusyu.nikkansports.com/news/f-kn-tp6-20070311-168252.html

長崎県の西肥バスは今なら運転手不足だから入りやすい

>>655
興信所使って調べるからな。大手もしくは大手の系列いい加減な調査と違うみたい。
うちの会社（鉄道系）も人材不足にもかかわらず応募者がかなり引っかかりやがっ
た。

主は氏んだのか？

はとばすは絶対後悔するからやめときな。

http://www.geocities.jp/a7s7b/index33.html

西日本JRバスに入りたいのですが？　
５１歳大型経験１３年この間の応募で書類選考で
落とされました。絶対無理でしょうか？

若いか知り合いのえんこが無いと無理！

鹿児島交通、ここは履歴書出せば即採用ですよ。その代わり鹿児島県民を敵に回します。

知り合いのえんこ以外の方法は無いでしょうか？
どっかの議員さんに頼むとか・・・

富山県砺波中央観光

>>664
齢51にもなると年下の指導や運管の言う事聞けないでしょ？
まともな会社は嫌うよ

>>664>>667
広島県の鞆鉄道バス　いかがですか？
三原市営の路線引き継ぎで人が足りません。
２種持っていなくても養成制度あり。
県外からも大歓迎で、敷金礼金なしの会社紹介の格安アパートあり
経験者ならまず採用間違いなし！51歳、年配者でもOKだよ
とにかく来んしゃい　　　　　　　　　　　　　　　　　

関東バスは入社難しいですか？

西東京、中野学園車庫酔っ払いと、生意気なくそｶﾞｷの集まりだけど おれは楢原だけど

佐世保の西肥バス
免許あれば誰でも受かります

>>664
地方の一般路線専門ならパートナー社員になれる鴨。
但し時給制で正社員になれないようだけど。

西鉄の下請け朝から晩まで楽しくなるほどバスに乗れます。格安運賃で爺さんバーさんが朝から晩までご利用されます。

神奈中はカス。特に神奈交バスと呼ばれるグループ会社は待遇が最低。
国内最低レベルの待遇基準。
神奈中本土（神奈川県県央地区でぼったくり路線経営中）は
ものすごく少しだけ給料がいいものの、独占路線ということで、全体的に
ものすごく態度悪。
運転士の態度的には、横浜神奈交が一番いいかな。（独占じゃなく
ライバル会社がないので。
てなわけで、要するに何が言いたいかって
神　奈　中　は　や　め　と　け　。

当方、東急バス（←ここ重要、トラじゃない）の関係者（社員）ですが、
子会社の東急トランセ、やめたほうがいい。給料が以上に安い。ボーナスとかの
待遇もものすごく悪い。
ただ、人手不足ってことは認めるので、入りやすさはおすすめ。
　
もともとあの会社は運転手（ドライバー）の人件費削減のために
作った会社。女性ドライバーとか小回りの聞いた車内放送、そんなのすべて
仮面。とにかく最終目的は人件費削減。
やめとけ。でもはいりやすいことはたしか。
ただし、>>676で書いたとおり、少なくとも神奈中よりはよっぽど
すばらしい（ま・と・も）企業ということを書いておく。
ただ、なれるのに大変らしいけど。一番おいしいのは東急バスの事務員。
制服は東急バスとトラ両方もらえる。（ただしトラへの出向社員に
なったらの話。裏話だけど、俺は二ヶ月出向していただけで、
制服（上下）、ネクタイ、ベルト、帽子、Yシャツ（3〜4色）
全部もらえた。ちなみに一年に一回新しいのがもらえる（今はもらってない。
でもバスのほうの制服はいただいてる。）
　
まぁ、これが東急トラの実態。以上、このまえ不正をちくられた内部関係者でした（減給

琴平バスはどうですか？

>677
制服マニアでつか？

age

はばすは地獄へおちる。

北日本観光バス。

ジェイアール九州バス。選考は厳しいが、人手不足だそうです。九州は人手不足の事業者が多い模様。

>>683
最近景気が良くなってきたからね！

トモテツバスは来るもの拒まずで養成もしてくれますよろしければどうぞ。

屑鉄も来る者拒まずで即採用！二種免まで取らしてくれますよ

名鉄系と名阪近鉄は誰でも入れます。

小田急は正社員の募集は無く、相変わらず契約社員として募集中。
ただし、他社と比べハードルが高いので簡単には採用しません。

NYも来るもの拒まずだよ。おかげでプライドばかり高く運転ヘタクソなオヤジばっかり入ってくる。

しずてつジャストライン
入社支度金
２種持ち...２０マン
１種持ち...１０マン　まで貰えるよ！
すごいねー

>>685
給料が、基本給プラス手当て
おまけに、距離手当て１km５０円って聞いたような気がする。
150km走ると、プラス７５００円
おいしいでしょうか？

>>691
乗務手当かな１ｋｍ　５０円って　日給１万５千円以上になるよ
そんなにもらえるところなんてあるわけがない

通常１ｌｍ１０円程度の乗務手当のところはあるし
１日１５００円とか２０００円が普通

概ね手当入れて日給１万円以下が相場だよ

路線にｷﾛ手当てあるの？貸切は５円〜１５円位ですよ！

トモテツさっき聞いてみたら　
日給５５００円
プラス距離手当て路線１ｋｍ５０円、高速１ｋｍ２５円
１日１００ｋｍ走っても、やっぱ日給１マン以上いくのではないの？
おいしくない？

>>690
期間限定じゃん

路線バスの募集を検索してたら、JRバスの東 西 東海 四国 中国がランダムに募集出してますよ！ 基本給17万〜 で距離手当て何かは書いてなかったなぁ、各社 契約にて採用だって。

>>676
運転手の態度が悪い、ってんでしょ？

その分、余計な所(マイク案内とか)に気を使わなくていいから、楽なんじゃ
ない。

先週見た神奈中のウテシ、サングラス＆マスクで乗務してたぞ。

イメージの問題じゃない？
仮名虫じゃないが

「入社したことを近所に知られたくない」
といってた椰子がいて
なんのこっちゃと思っていたが
評判あまり良くなかった会社でしたよ

軽急もグラサンマスク茶髪無言オッケイ！　激務薄給だが働きやすい・・・かな。

>>694
数字のマジックに引っかかるよ

日給５５００円ってハンドル時間で換算すると時給６８８円だよ
乗務手当が高すぎそれに稼がせるために走らせるのが魂胆
恐らく他社よりも倍走らないと普通の給料はもらえないようになっていると思うよ

>>700
ほんとうだ！数字のマジックだわ！
うまく考えてる！
このシステムだと時間外やっても距離ということだよね。
拘束時間とかで考えるとへたしたら時間外の時給が４００円と言う事もありえるわけだ。
いやーありがとう。

これから入社するかもしれない人の過去を調査するのも嫌だが
自社で調査しないような会社に就職なんてできんな。

北見バス

http://www.geocities.jp/roumutousann/index33.html

691基本給が走行距離！実車・回送問わず定期はキロ50円日給一万もらうならば200キロ走らなければならない！高速路線は安いローカルよりも

>>691>>705
100kmで5000円＋日給5500円
だったら１日1マン貰えるんじゃないの？
だったらおいしいね！
入社難しくないようだし....

>>706
違うよ。100キロなら日給の5500円のみです。日給の5500円なんてないのと同じ。120キロ走れば6000円のみです。

>>707
採用担当者に条件聞いたら、日給５５００円は保証しますってなキロ手当て
を濁すような説明していたよ。
日給＋キロじゃないんだね！わざとわかりにくくして数字のマジック使おうと
しているのかな。
ありがとう。
鞆テツの方ですか？

>>708
全国的な傾向ですよ
まず疑ってみることが先決、本社は運転士は馬鹿ぐらいにしか思っていないし
組合幹部も中卒とかいて新車がもらえるとか役職もらって喜んでいる馬鹿もいるからね
俺が前いた会社は拘束手当＋乗務手当＋キロ歩合で１日２００ｋｍ走行で
１万２０００円程度になったけど、今は乗務手当＋キロ歩合で８０００円程度

一応参考までに俺がいた会社のキロ歩合　路線バス実車　１１円　回送５円
特定・貸切バス実車　１８円だったよ

昔ならベースが年に１，１．５万と上がったけど今はゼロ〜１５００円程度しか
上がらないし拘束手当は出なくなり１６時間拘束されても乗務ハンドル時間しか
支給が無くなった。

709別に学歴は関係ないやろ？高卒・大卒でも馬鹿なやつはいるけどな？違うか？

　 　 　 　 　　　　　　　　 ∧＿∧　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　 　　　　　　 （ ｀∀´ ） 　　＜　　そんな糞ﾚｽして
　むんず 　∧ 　 ／￣￣　∧　 ￣＼　 ＼　タダで済むと思った？
　 　 　 　 ./　ヽ/⌒//⌒//　ヽ　 　　.＼ 　＼
　 　 　 　/　　 (__/ .(__/　 　　 ヽ. 　|＼　＼∩￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　　　(　ヽ:::::::::::::.　　　　　； /￣ヽ . ＼ .Eヨ
　 　 　　ヽ＿):::::::::::::: 　　　　ι :(＿__ノ 　　 ヾ‖
　 　 　 　( ヽ:::::::::::::::::　　　　　　:　/ 　　　|￣|
　 　 　 　ヽ＿)::::::::::::::　　　ι .　 　/　　　　|　 | ｷﾗｯ
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 .　 　　　 　＼|

ひまじん

三重交通、担当者に聞いたら
感じのいい方で入社歓迎ムードでした。
寮も完備だそうです。

デブで身だしなみができていないキモイ方は採用しません。

デブは健康管理ができない証拠。
身だしなみ、キモイのは社会人として自覚が無く、
自分を磨くことができない証拠。

以上

>>714
そのうちそんなこと言ってられなくなるくらいの求人難になるさ。

両備バスも入社歓迎ムードですね！
中国バスを吸収して元気ばりばり

いよいよウテシ人材不足が始まったか！

どこか？単身でなく世帯で入れる寮社宅があるところはないかなぁ？

>>714
デブに限定してわざわざここに書くなんて
そんな人事ではエントリーしてる人もあきれるよ。
面接って、企業側が雇用者を選ぶものと勘違いしすぎ。
まあ、企業の人事ほど自己研鑽してない業種はないんだけどな。

714デブ言うけどな好きでデブになったんと違うでぇ！ストレスと睡眠不足が原因と思う！デブひとくくりで小汚いと思わないで欲しい

>>717
あるよ！
奈良交通　平城家族寮
建物は古いけどね

720…古いって？あばら屋風呂なしとかそんな感じかな？

agwe

四国高速バスの情報誰か下さい(__)第３セクターかな？

>>723
http://www.yonkou-bus.co.jp/

724
ありがとう！ギャラとか福利厚生・待遇・内情とかの情報が欲しいんですけどどなたかお持ちじゃないですか？

とうりゅうは簡単そうだ

つーか、
下請けでツアーバスやってるところは比較的簡単なんじゃないか？

簡単には入れるけど、経験ないと入れないよ
トラック経験（大型1年くらい）でOKな所や、バス経験者じゃないとダメな所も・・
会社による。

とうりゅうなんか見たところ平均年齢高そうだからみんな経験者なんだろうな。
同行取材受けてた人も観光やっててそこが倒産してしまってここに来たそうだし。

自信をもって東京の、関東バス、
多少障害あり、でも簡単にはいれますよ。

バスなんてどこでも入れるよ

>>731
そうでもない。
中には、たかがバス会社の癖に学歴が（高卒以上）と抜かしてる会社もある。
そういう会社に限って碌な運転士が居ないのが現実だ。

>>732
ttp://www.justline.co.jp/townnavi/bosyu02.html

どこでも入れるよ

運転職の場合は、大型の経験があればどこも入りやすいと思う。
一方事務職はなかなか募集がない。募集があっても応募が殺到する。

長くやれる会社は少ないが確かに存在します探してみて

給料安くてもいいなら名阪金欠バスはどうでっか？
やさしい先輩が手取り足取り教育しますよ！
勿論授業料は頂きますが！

西日本JRバスの乗車訓練とは一体どのような内容でどのくらい厳しいのでしょうか？
詳しい方おられましたら教えてください。

神奈川中央バスグループ 神奈校バス 他県から入社すると30万もらえるよ 人出不足今がチャンス！

神奈交は止めておけ！
まったく待遇改善されません！ウソつき！

新スレ
【バス運転士】現役ｳﾃｼへ質問 6便【になりたい！】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1178185126/l50

>>739
すみません埼玉在住ですが
今現在大型2種所持で経験も5年程度ですが給料安くて他県に移ろうと
バス仲間にあたっていました。

いま京成バスと日立自動車交通と神奈川交通と臨港グリーンバスから
来ないかと言われています。

支度金があるのが魅力ですが借家等を借りるのに入社前に貰えるのですか？
もし入社後なら金もないので諦めようかと思います。

>>742
5年勤めて貯金も無いの？

金がほしけりゃバスやめろ

年収1000万円以上 仕事は楽ﾁﾝ 休日多数！

神奈川なら仮名>臨港でしょ。
昇給、退職金あるし。　

忘れちゃいけないのは、神奈中（神奈交含む）は日本で保有台数２位の
バス会社だよ。

ttp://www.asahi-net.or.jp/~ye8n-nsmr/yokohamasentuika/haramachida19782_01.jpg
３０年前の原町田駅（現在の町田ターミナル）と神奈中バスの写真だが、
後ろの窓「運転士募集中」とある。とにかく規模がでか過ぎて本体でさえ
人手不足の今では夢のような時代があった。

にしてつ

やっぱ西鉄。

>>738
未経験では登用試験に通らないでしょう
それなりにバスが運転できないとムリでつ

>>738
ＪＲ四国バスは、未経験で採用された人が多いよ。

鞆テツは未経験でもＯＫ

は都とﾄﾗﾝはやめたほうが、いいよ。

日本三景交通は未経験全然可能。しかもスピード出し放題！

鞆テツバス　担当者に電話で聞いてみた！

歓迎ムードでとても感じのいい方でした。

簡単に入れるということは定着率が悪い、という事。

立川・タマ・国際の情報あったら教えてください

大阪の近鉄バスの入社は簡単ですかね？

>>758
名阪近鉄バスなら
初心者も大歓迎ムードだよ！
さあ！履歴書を送ろうぜ！

ポッポ

トランは取らんよ

ハ都、トランセ会社に洗脳され廃人に、立川多摩、地元の住民から使いずらいと客離れし始めている。自治会長談、

神姫

私は、埼玉の所沢なんで　西武に入ろうと思ってるんですが、どうなんでしょうか？
30歳です。バスの運転手希望なので、皆さん
色々と教えて下さい。

ＪＲ西日本
年齢・資格 18歳以上35歳未満・学歴不問（学生不可）
※接客が得意な方・好きな方大歓迎
勤務時間 7:30〜22:00の間の7〜10時間程度の日勤勤務、
または9:00〜翌朝9:30までの15時間30分程度の一昼夜交替勤務
※勤務箇所により異なります。
※業務の都合により時間帯を変更することがあります
※変形労働時間制（月140〜160時間）
給与 時給1110円　※ただし、研修期間中（2ヶ月）は800円になります
休日・休暇 週休2日程度（土・日・祝日勤務があります）
勤続期間により年次有給休暇付与
待遇 通勤費は当社規定に従い支給、社会保険完備、制服貸与、深夜手当、精勤手当有
備考 ＜契約期間＞
契約期間は1年単位。また、更新する場合もあります。
（契約更新は最初の契約期間を含め5年を上限とします）

＜正社員への採用＞
本人の希望・適性・勤務実績により、正社員への採用もあります。
（正社員採用時点で契約社員3年経験かつ32才以下であれば、採用試験受験可能）

>>765
時給1110円って、契約の時だけ？　　ハンドル時間制とかではないのかな？
　

↑764 ニシタケだけはやめておけ、何人も悲惨な目にあっている。絶対勧められない。

>>766
駅の雑用とかじゃないのか

ニシタケとヒガシタケは関東でも最悪　

ニシタケは暴力事件おこした奴が取締役です。最悪な会社です

神姫バスにこいや！

ウテシ大募集やでー

オバQ本体は？

シテイバス立川 但し東京の路線で一番倒産の可能性が高い会社

京成バスはどう？　試験は難しい？

>773
駄目なの？受けてみようと思ったのに　kwsk

九州に来んしゃい！！

http://www.nishitetsu.ne.jp/hitabus/com_recruit.htm
http://www.kamenoibus.com/saiyo.php
http://www.kumamotodentetsu.co.jp/cgi-bin/help/help.cgi
http://www.miyakoh.co.jp/corp/recruit/driver/index.html#294
http://www.nagasaki-bus.co.jp/recruit/index.html

>>772
現在大型2種免お持ちで、小田急系希望なら箱根登山バスが良いんじゃない？
箱根の山坂道はともかく、関本（大雄山〜新松田駅）、小田原地区ならそんなに運転が苦じゃないはず？

京成トランジットバスはどう？難しいかなぁ

給料安いが名阪近鉄
ここは誰でもウテシになれる
しいて言えばウテシの教習所だな
気楽な会社だぞ
適当にやっても何も言われない
まあ会社自体が適当で何が適当なのかも分からんのかもな
顔がよけりゃガイドなんてイチコロだ
無断欠勤したって首になんかなりゃしない
良い会社だぞ おい。

>>779
高速にもすぐ乗せてくれそうだし...
俺、受けてみるわー

>>779
ＪＲの訓練途中で脱落した私でも採用されるでしょうか？
あの規律がんじがらめには耐えられなかったもので…。

http://www37.tok2.com/home/bus107/

神姫バス。
マニュアル車に乗った事無い奴でも、条件に合致して真面目そうな奴なら採用される。
でも、給料は…orz

>>779
元名金ｳﾃｼです。
わしは結構長いこといましたが。
死亡スルひとへ、まあ練習にはいいんではないかな。免許もってりゃだれでも受かります。
ただ激務薄給、13連勤に耐え、また自分でタイヤオイル交換しないといけません。
会社もいい加減で適当なので、たらりと仕事したい人にはもってこい。真面目だと駄目だろな。
名阪ｽﾚみるべし、会社の内情が分かるぞ。
しかし東海地区の同業者ではかなり評判が悪いので、転職は大変かも。ワシは某貸切車が赤いバスの会社に書類でおとされた。
今は他地区の大手で路線に乗ってるが、名金には練習させてもらえて感謝してます。

799
名阪近鉄は本当にすぐ高速乗れるよな
我は入社１ヶ月もしないうちに一人立ち
しかし高速路線があるのは名古屋だけだな

781
JRを首になったやつが働いているぐらいだぞ

適当にやらなきゃ損する会社
真面目にやるとバカをみる
みんな飲め飲め
飲んでも次の日仕事大丈夫

西鉄はどうよ？

>>781
そんなん気にすんな！！脱落したんじゃない！君が最大手JRを見捨てたんだ！さぁ君は君の道を！

九州に来んしゃい！！

http://www.nishitetsu.ne.jp/hitabus/com_recruit.htm
http://www.kamenoibus.com/saiyo.php
http://www.kumamotodentetsu.co.jp/cgi-bin/help/help.cgi
http://www.miyakoh.co.jp/corp/recruit/driver/index.html#294
http://www.nagasaki-bus.co.jp/recruit/index.html

神姫に決定。

東京の〇売観光バスの運転手募集してなーぃ？
面接行きたいんだけど・・ドライバーの定着分かる人いまっか？

名鉄西部観光

名阪近鉄です。
高速バス乗りたい方！
とにかく　面接だけでも来てください！！
やる気と人柄で採用します。
来る時は　いちおう　長ズボン履いて来てね！！！

東京の【日立自動車交通】免許取得されてれば誰でもOK！免許点数・学歴・病気・犯罪歴・経験、全部当てはまっても入社確実です。現に死亡事故起こしたウテシが偉くなれる会社なんですよ！

>>790
公式HPで募集してたが？

ガテンに富士急行観光が契約スタートで25歳〜であったが、フジエクスプレスより良いかな？掲載期間終了後も随時募集かな？
公式HPでは嘱託35歳〜になっているので・・・
当方29歳

名阪近鉄の高速で手取りどれ位ですか？

>>795
増務公出して
月４日休みで
だいたい３０マンくらいかな！

関西でバス会社面接したいのですが 受かりやすいとこ 難しい所 聞いて知ってる方おられたら情報お願いします〜！できれば京都 滋賀に詳しい情報お持ちの方で

JRの正社員登用ナシの契約ウンテンツ

逆に入社試験難しいのはどこ？

>>795
796は嘘っぱちです。
折れがいた去年の一番稼いだ6月で、額面32万でした。
手取りは26ね。折れは路線にいたんだけど。
で、内容が月28日出勤（2日しか休んでない）遅出のときは、ＯＢの人に頼んで
時間外の出るダイヤに変わってもらって、土日は貸切営業所に出勤してこれです。
月に早番が約4日、後は全部クソ長いダイヤで。
制度が変わって、所定ハンドルが伸び、手当てが減額された今ではもっと少ないと思われ。

仕事のない冬季はひどいですよ。月に6日とか休むと手取り18とかになります。
路線の場合はハンドル時間の計算がコース表に従ってるので、まあいいですが、
貸切の場合はたぶんタイヤの転がってるときしかハンドルにならないので、もっとひどいと思う。
大体基本公休が月4、6勤1休なので、公出イコール13連勤です。
なお、車検後のオイル交換、年２回のタイヤ交換は自分で行います。休憩時間等に行いますが拘束手当て100円/時
が付くだけです。寝てても付きますから実質、ただ働きです。

>>800
他社より規律はゆるいし　うるさくないので居心地はいいと思います。
飲酒も自己責任で前日に飲めますし...

貸切ガイドは少し年食ってるけど
仕事もきちんと教えてくれるし　ひょんな事から親しくなるチャンスだってありますよ。
これがご縁で結婚されたドライバーもいます。

水鉄簡単に受かるよ〜〜クレペリンと実地なんか、楽勝〜〜
只今募集中！

群馬の日本中央バスじゃん？

大阪の近鉄バスと西日本JRバスの難易度をお願いします。レベル1〜5でMAXが5でお願いします。

近鉄難易度２
西日本ＪＲ難易度５

家庭崩壊度

近鉄2
西ＪＲ5

近鉄でも高速路線に乗務すれば給料はかわらないからこっちを重視したらどうかな？
人間関係も西ＪＲはきついもんがある、まるで軍隊やった！
福知山線の事故の反省がまったくされていません。口だけではなんとでも言えるが福知山線の事故後も何も変わっていません。
かわった事と言えば、社長の名前くらいかな。

富士急湘南 免許さえあれば採用されるよ 落ちることはまずない 逆にここで落ちる人はどこにも入れないでしょう(笑) 試験は形だけ ペーパーも経験者も大歓迎されるよ

ウイラーが募集してますが待遇はどないなんでしょうか？？？

ＪＲバス関東が超難関なんていうが、簡単だったぞ。
クレペリンと一般常識の筆記試験と面接。
実技は、八日市場支店から八日市場駅まで行って帰ってくるだけ。
最後に、輪っかの中に左前輪を乗っける（>>309の通り）。
言葉遣いの試験たって、試験官が前扉から降車するときに
「ありがとうございました」＋αがきちんと言えるかだけ。
それだって、試験前に「『ありがとうございました』に何か付け加えて下さい」って言われるし。
ドアの開け閉めすら分からない、ペーパーの俺でも受かったぞ。
要は、基本に沿った法規通りの安全走行ができれば可。

ただし、医適（健康診断）が曲者。
脳波検査が一番厳しくて、新幹線の運転士と同じ合格基準で、これにパスしないと不採用。
結果が出るまで１ヶ月半以上待たされて、かなり気を揉んだ。
採用になったら、１ヶ月の訓練→一般線１年（給料格安）→１週間の訓練→高速乗務（契約Ａ）になる。



だがなかなか正社員になれないorz
年２回（これからは年１回）の登用試験で、合格率は１割。

それって何時ごろの話でつか？

>>810
入社２〜３年の、バス関東で一番下っ端の世代の話ですよ。
まあ、ここ最近は募集出ていないが・・・

今（というか今後まずない）、募集出てないから超難関だろうよ

今後テックに移管することはないの？

大阪では簡単なのは日本交通でしょ。既婚者であれば未経験でも合格です。最初は路線ですが貸切も乗れます。そのうちガイドにもバンバン乗れます。ただしバス乗る前にタクシー乗らなきゃなりません。

何年かで運転士不足になれば簡単になるんじゃないか？

多摩バス受ける奴居る？

>>816
多摩バスは、給料とか労働環境とか
どんな感じなのかね〜？

試験受からなきゃ入れねぇ 個人差あるんだし良いか悪いか入らないとわからねぇ(笑)

大川バス、大阪。
ハロワにも出てます。実技面接だけと聞きました。
無借金経営、バスも現ナマで購入してるみたい・・・

篠栗観光。
関西、関東の夜行乗務員募集中！！

みんな歳はいくつなの？
俺来月で28になる、昭和54年生まれの未経験者です。
関西地方にすんでます。実家から通えるバス会社を探してますが、過去五年の違反が4回もある・・・。
そのうち三回は4年前、連続で違反したからこの一年で消える。
だから一年待つか、今すぐ受けるか・・・。迷ってます。

違反は運転経歴証明書の提出を求められて発覚します。
通常は３年以内の違反を見ます。
過去１年以内に違反が無いことを条件にする会社が多いですが、運転経歴証明書で違反が多いと汚点になりますので、考えたほうがいいね

>>821
１年で消えるなら、待ったほうがいいかもな。
そのほうが双方気持ちよく入社できるしな。
いずれ嫌というほど運転することになるのだから、1年はトラックでも乗ってたらどうかな？

>>821
つーか、違反が多すぎ、
100歩譲って仕事でなったならしょうがないにしても、
何でそんなになったの？

プライベートでこんだけやってたら、運転職は向かないいよ・・・

だいたい過去５年の運転経歴書を提出しろといわれるところが多く
試験前に過去５年間の違反歴書かせるところもあるよ
幾ら違反点数が消えてても履歴は残っているから難しい

違反は大体５年で２点以下かな
そして１年以内に違反がないことを要求する会社が多い

それは各社で運転士台帳に記載し、事故とかがあった場合
当局や警察に提出すると違反歴が多いやつを何故雇用したと
言われるため、また会社のイメージダウンになるため採用しない

必要以上に違反を気にすること無いぞ。
実際、１年以上無事故無違反なら試験受けたらいい。

養成で免許取らせてくれるところないですか？
都内希望です

家族が倒れて生活がギリギリなので
免許を取りに行くのが難しいのです

大型経験ありません
35です

>>827
いっぱいありますよ。ざっと見たところ西武、京王、東急トランセあたりが
養成してますね。

でも、運転が怖い、こんなに仕事がきついと思わなかったなんて理由ですぐ
辞めるんだよねｗ

私が言いたいのは運転経歴証明書に記載されるのは過去五年だけなので
たとえ6年前に違反3回犯していても6年前だと運転経歴証明書に記載され
ないから一年まとうかどうかって事です。今、過去五年の運転経歴証明書を提出しても
4回の違反が記載されてるんです。でも一年経てば三回の違反が消えるんです。
幸い私が受けようとしている地元バス会社は沢山あるのですがほぼ過去五年の
経歴書の提出を求められます。書類選考の段階で落とされるの嫌だからこの一年、
我慢してトラックでも乗ることにします。

大卒で設計関係の仕事してるけど、今年も茄子なしで年収２４０万

せめて３５０以上はほしいので、都内or横浜あたりでバス運転手でないですか？
経験なしです。６年前の大学在学中に飛び込みで大型１種、２種を合計５回で受かりました。
年齢は２８です、お願いします。

書き忘れました。１０年間無事故無違反です。

臨港Gは良いよ。
会社も未経験優先で接客態度重視。
ちやみに倍率は高いよ。

>>833
いいですね、月収例32マン＋賞与2回なら400万オーバーじゃないですか
とりあえず、応募してみます。ありがとうございます。

>>834
設計やっていてCAD出来るなら40万くらいでたくさん募集してますよ。
ウテシのリスクも考えた方がよろしいかと。

>>835
40ってどこの会社ですか・・・

僕は1級建築士、CAD利用技術使者1級　持ってますが、手取り15です
募集してるのは見たことありますが、ほとんど派遣でした。

まぁ今の会社がひどすぎるわけですが・・・今日風邪で休みましたけど

普段、通勤は7時に家を出て、終電間際に帰るので、1時前に家に着きます。
これほど働いても残業代カットされ、ボーナスもありません。資格手当も2000円です。

もう1日15時間以上働くのは疲れました。バス業界はどうかわかりませんが、
普通に9時間程度で帰りたいです。そして、サラリーマンの平均（400万以上）の給料がほしいです。
働いても働いても一向にお金は貯まりません。

(注意)
ちなみにバス会社も実働ではありませんが、普通に15時間とか拘束されますよ。
間の休憩時間は給料カット！
客からの苦情をスルー出来る精神力があれば出来るでしょうね〜

バスの運転手に人並みのギャラ・休日・休暇・はありませんよ！荷物は勝手に乗り降りするけど、この荷物は偉そうに文句を言いますから…その辺のところよく考えて

>>831
お前、釣りだろ

>>838
>>839
アドバイスありがとうございます。
まじですか、思っている以上に大変みたいですね。
どこの業界でも同じですか・・・しかし今の会社にいる以上、将来性はないので
どちらにせよ、転職するつもりです。

>>840
いえいえ、とんでもない。釣りなんてしている精神的・経済的余裕はありませんよ、まじで・・・

>>841
羽急がいいんじゃない？　400ちょい、ほぼ昇給なしだけど
３年無事故なら親会社に転籍できるからさらに年収うｐ

>>831
我社にも大卒でバス運転手はいるが、出世はないよ。
それに今のバス業界は長い拘束時間、低給料、休みは少なく、お客が偉そうに文句をたれるから、
憧れなんかでは、バスの運転手は勤まりません。
私も現在転職を考えていますが、バス以外の仕事を探してます。

長年転がし稼業やってる者はやっぱり転がし稼業で終わる。よっぽど何かがないと起業するにも…
転がし稼業は一歩車庫出ると我が大将ですから…免許が無くなったらそれはその時で…でも無くなる様な運転はしないでしょう？

>>842
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>>844
転がし稼業でも仕事を探せば、運送屋でもタクシーでもなく、８：００〜１７：００
時間外は約１０時間で総額３０、ボーナスは２回で５．２ヶ月分、完全週休二日で年間休日は１２０日
退職金有という仕事もあるよ。

>>845
俺は兄弟会社だけど嘘書いてないだろ？　おすすめはできんけど。
>>846
それ分かったよ！　「○語力が多少必要」なトコでしょ？

>>846
そう言うの有るかも知れへんけど、長年運転だけしてたにんげんが果たして？肉体労働？続くかな？人にも選るけど…？まぁ猫とかペリカンみたいに籠で積んで降ろすだけなら出来るかな？

>>847
○語力！？そんなの必要ないよん。
日本語が理解できれば良しだよ！
まあ転がし稼業でも良い仕事は探せばあるもんだよ。
俺はバスから変わって良かったと思っている。
なんと言っても、人間らしい規則正しい生活が出来るかね。

>>849
それワッパ仕事なの？
うらやますいな・・・
俺も似たような職を知ってるけど倍率たかいのよ・・・

kkkは鳩ヶ谷営業所希望と言えば入れるよ。あそこだけ全然人が足りないから。
自分は内定もらったたけど辞退して一ヵ月後やっぱ入りたいですって言ったらはいれました。
ただKKKも楽じゃないよ。マイクうるさいし遅れは当たり前だし残業しないと生活できません。

名阪近鉄バスにおい〜で〜

マイクうるさくないし、気楽だし　高速乗れるし
こんないいバス会社ないよ。
貸切行っても、ガイドにしっかりと仕事教えてくれる。
ちょっと年食ってるけど、ガイドも気さくな人が多いよ！

とにかく面接にいっらっしゃい！
会社案内します。

>852
３交ホールディングスに成るから嫌だ

844　では転がし稼業を辞めて自宅での仕事はいかがですか？詳しくはこちらからhttp://www.breh2.com/omochan/001

ネットワークなんぞ上の一部の人間だけや！借金が増えるだけや！

未経験で臨港G受けて最終で落ちました。
臨港で落ちたら他に行ける会社なんてないですよね？

>>856
横浜神奈交バスはどうでしょう？アイデムに毎週のように募集出ているよ。
県外からだと一時金30万つきだって。

神奈川交は中国地方も求人が出てるが…そこまでしないと人が集まらないのかなぁ？

千葉県にも募集入っていた。

急募！横浜加奈交　　　基本給17万＋手当　　月２９〜３２万稼げます

地方出身者には３０万円支給

地元は来ないから、全国募集かけてんの！
普通、気づかない？
臨港Gもほぼ同じだが、まだチラホラ地元の人間も受けてるがね！

>>860
そんな事言われるまでもなく、だから、そこまでしないと集まらないのか？と？投げ掛けてるんやんか

>>860
神奈交も臨港Gも来る人は多いらしいが落とすのも多いらしい

>>862
東武方式ですね
いまや東武の悪行が広まり受験者がいないそうですよ
２，３年前は毎月試験があって４，５０人集まっていたのにね

>>852
あんたあちこちに居てるけど名阪近鉄の人間でっか？何者やねん？お主

加奈交は冷やかし求人だから、

受けない方が良いぞ。

骨折り損のくたびれ儲けだ。

冷やかし？求人何のために？

深刻な人員不足です。
今、比較的入りやすいので、うちの面接受けてみない？

未経験者は丁寧に教えますのでご安心ください。
また　２種お持ちでないのなら　会社負担で養成します。

遠方からの応募者には、会社負担で敷金礼金なし。
駐車場つきマンション３万からあります。

鞆鉄バス

>>867
面接・赴任交通費は？出るのか？神奈交は出してもらえるみたいですけど？家賃は会社が補助してくれるのでしょうか？

京急バスって未経験でも大丈夫ですか？

38歳未満はトランセだよ!!
トランセなら未経験、おK！

はとバスはどう?　本局はバカだからいきたくてもいけないし。
交通局の制服着てなんちゃってだけど・・。
採用試験受けた人どんな感じでした?
地方在住　全国区の運送屋セールスドライバー　27歳　ヤル気はあるけど採用はやっぱきついかな・・。

はとは最悪です、事務所は何かあったら擦り合い、本物にバカにされ、あれだめこれだめ、ごますり以外契約社員で終わりです。当方大手親会社で正社員で生活安定しました。

今年も都営の募集あるかな？
去年スルーしてしまった・・・orz

しずてつじゃすとラインも
支度金２０万出してくれるみたいだよ！　いいねえー

どこかないかなぁ？

免許があれば必ず入れる ／Q＼湘南 いつでも面接すぐ採用！

今日某中堅観光バス会社の面接に行ってきました。
三時間以上かけて筆記、技能、知能の試験の後に面接。
後日、適性試験を受けるよう言われました。
どこもこんなに厳しいのかな？

湘南って湘南観光バス？

三重交通合格しました。

>>878 ﾌｼﾞQってあるじゃん ｱﾎかw

>>874

嘘こくな　バカ!!

休みも一月に６日しか無い。
アホらし。

６日も有れば上等じゃないか

今時4週8休じゃないとｸｿだ 公出して6休なら上等だわな

名鉄契約ドライバー
給料いいし、４週２休
つまり、月９〜１０日休みって事？

>>884
4週2休じゃ月2、3日の休みだろ。
1週2休の間違いじゃないの？

名鉄契約ドライバー
４勤２休の間違いでした。
やはり
月９〜１０日休みって事だよね

>>886
うん　悪くないね。
試験がんばれ。

さいたま市の浦和にある関東自動車。人手不足ですぐ入れますよ。
しかし、７〜８年居るだけで威張ってる馬鹿連中はいますが、仕事は
夕方５時には終わっちゃうから楽ですよ

バスもタクシーもトラックも辞めたい方は必見です。って言うかサラリーマンを辞めたから・退職前の方はこちらからどうぞ。http://www.breh2.com/omochan/001またはhttp://www.breh2.com/omochan/003

ネットワークでマンマが食えたらみんなするよ！借金増えて人から恨まれるようなネットワークは出来へんここで勧誘するな！

東武グループ、アホでも採用
でも給料やっすいよ
休みも少ないよ
分社してから東京近郊で最低な部類にｗ

東京の会社って身辺調査したがるね　履歴書提出時に過去の勤務先の所在地書かされる

伊豆の東海バス。人、足りなくてかったりぃ！
お願いします入社して下さい、運転出来れば結構です。

>>893
俺、落とされたんだけどどんだけ高飛車なんだよｗ

>>894
落ちましたか、そーゆー会社です。
上層部、氏ね！
運転も、ろくにできねヤツ採用するな、お客様に迷惑です。

運転経験全く不問 興味あるかた大募集 阪神バス

バスの運転手になりたいのですが、色弱でも採用してくれる会社ってあるのでしょうか？
どこの会社も健康診断のときに当然、色覚検査ありますよね？

大二は既に取得済み（ペーパー）で、できれば神奈川県か兵庫県あたりが希望なのですが。

>897

結論から言うとあります！
私が在籍している会社には色弱でもバリバリの運転士いますよ(残念ながら兵庫でも神奈川でもありませんが)
大二持ってるならまずは問い合わせてみましょう。

ありがとうございました。
今まで諦めていましたが、希望が開けてきました。
直接問い合わせしてみます！

>>897
５年ほど前に労基法で色覚検査は原則的に廃止されたよ
俺も色弱と言われてバス運をしているけど色は全部分かるし
ただ色の強弱が弱いだけで運転士としては関係ないよ
ただ俺も驚いたけど先輩に色盲（白、黒）しか色が見えない人もいるけど
信号の配列の順番とか周囲の交通状況を判断しながら無事故で
頑張っている人もいるよ。
石原式検査表のために正常範囲の人も色弱にされてしまうし
検査する人も素人が多いので眼科へ行って検査してもらうといいかも
俺も正常範囲内だと言われたよ

俺も今の会社に入社するまえ５社ほど受験したが色覚検査は１社もなかったよ

バスになりたいのですが、未経験です。

>>901
バスになりたいのか？

某社を入社から半年、自己都合で今春辞めてしまった。
勝手だけどまたバスに乗りたくなっちゃった。
でもどこも取ってくれないよね？　
ましてや同じところへは戻れないだろうなあ

関東バスが運転士と事務職募集してるが、応募しようとおもうんだが
組合のホームページ見ると事務職で、定期昇給がなく、組合の話し合いの数百円のみとか書いてあるんだが
あれってマジ？運転士も金額提示がない。
鉄道系じゃないと駄目なのかな？

>>903
俺は私鉄系路線だけど県内の他社を辞めてから入社したウテシいるよ。
出戻りは聞いたことないな〜　

>>904
定期昇給のある私鉄なんかすくねえよ
しかも毎年の昇給なんて春闘で勝ち取った数千円てのが普通
千円いかない会社もゴロゴロ
賞与てのもない基本的に
だから臨時給と称す
会社によっては月数でなく、一律金額提示のとこもある

>>906
厳しいですね。
事務職は最初から基本給低いし、何十年働いても給料が、ほとんど変わらないという感じですね。
運転士の方が、良さそうな感じですね。
バスが好きなので頑張ります。

新富士さんなら初心者でも採用しますよ！

>>907
そんなにバスが好きで好きでしょうがないならなら国交省に入庁して
この業界を改善して下さい。全国のバス運転士はそう願ってるはず。

入庁→×
入省→○

色覚検査って廃止されてるんですか？
運輸関係は絶対ダメって聞いていたんですが、昔よりも緩和されているんですね。
「筆記・実技・適性検査・健康診断」っていう会社が多いのですが、
健康診断っていうのは、何をみているんでしょう？？
自分も、石原式は苦手なんですけど、信号を間違えることなど全くありません。
ありがとうございました。頑張って受験してみます！

色覚検査って廃止されてるんですか？
運輸関係は絶対ダメって聞いていたんですが、昔よりも緩和されているんですね。
「筆記・実技・適性検査・健康診断」っていう会社が多いのですが、
健康診断っていうのは、何をみているんでしょう？？
自分も、石原式は苦手なんですけど、信号を間違えることなど全くありません。
ありがとうございました。頑張って受験してみます！

石原式っての？普通はあるだろ

鉄道は色覚検査あるけどね
実際に色弱でもバス転がしてしかも無事故で頑張ってる人いるんだからやる気あるなら諦めない方がいいよ

バス事務は、給料よさそうだけどなー。
昇給がなかったら、みんなやめそうだけど。

でも東急虎は面接の前にやらされたよ

適性検査で落とし、学科試験で落とし、実技試験で落とし、面接試験で落とし、
健康診断まで辿り着くのは至難の業




そして健康診断で落とされる　orz

>>904
応募してみては？
説明聞いて無理だと思ったら辞退すればいい話だし。

ハ都撃沈ｗ
２次試験でダメですたｗ

自分が経営者の立場に立って考えたら？
目が見えない、耳が聞こえない人間に大事なバスを任せられないだろ
大事故起こしたら会社存続の危機だろ

弘南バスが運転手募集しているようだ。青森と弘前

明らかに雪道運転したことないと、無理かもしれん。

高速路線は他社より速い

>>919
自分は未経験で鳩ねらいです。
年齢と大型経験の有無と試験内容を教えていただけませんでしょうか？

近鉄ってどのくらいで高速にあげてもらえるのですか？

>>922
年齢３０後半
大型経験ありか聞かれ無しと答えた

まず場内試験やってそれをクリアすれば午後路上試験
まあ実技は路線バス経験あれば受かるレベル

KOﾊﾞｽで運転士過労死認定される
極悪会社でボロ雑巾のように利用されて殺されてください。

そのKOの養成受けようかと思ってた・・・

>>925
朝日新聞からだ
これをみろ
↓
http://c-au7.2ch.net/test/-/bizplus/1187749488/

>>917
まさしく今の俺があと健康診断だけの状況

>>909
同意します。

過労死明日は我が身かな？

>>928
包茎は不採用が不文律