【川04】国際興業バス【都営舎人団地】

前スレ
【KKK】国際興業バスについて語るスレ★３
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1117796626/
国際興業バス　交通事業
ttp://www.kokusaikogyo.co.jp/kotsu/kotsu.htm
＜東京・埼玉地区＞
乗合バス時刻表
ttp://www.kokusaikogyo.co.jp/kotsu/timetable/time_frame.htm
運行系統図
ttp://www.kokusaikogyo.co.jp/kotsu/rosenzu/rosenzu.htm
深夜中距離・深夜急行バス時刻表
ttp://www.kokusaikogyo.co.jp/kotsu/midnight/midnight.htm
乗合バス営業所・案内所
ttp://www.kokusaikogyo.co.jp/kotsu/annai/noriai/eigyousho.htm
観光バス
ttp://www.kokusaikogyo.co.jp/kotsu/annai/kanko/list-kan.htm
＜大阪地区＞(深夜急行バス・観光バス・タクシー・採用情報などのご案内)
ttp://www.kk-kansai.com/
＜神戸地区＞(タクシー・採用情報などのご案内)
ttp://homepage2.nifty.com/kkk-kobe/

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KKKいれないのか。。乙

何をしているんだ！
6057、6111、6112は練馬を走ったんだ。さっさと返せ！
あと早く最新車配置しやがれ！

>>1のオナニー野郎がスレタイをよく練らずに立ててしまった
KKKの文字がないなんて。

早朝から乙

http://www.impaled.info/images/wallimpaled2.jpg

>4
それなら5023〜5026は赤羽に送らせていただきます。いらないんでしょ？

川04 市営埠頭

>>5
KKKはあえて抹殺しましたが何か?

>>1
乙。

前スレの1000最悪だな。車両の番号も違うしｗｗｗｗｗ

一人アホが居るだけで、1000取り合戦にならなかったのが笑える。
>993でそのアホさ加減を強調してるしｗ

>>4、>>12
なんか知らないけど新車の6000代ﾄﾞｿﾞｰ。明日は志木駅周辺迂回age
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..　../ｏ（[石02　成増駅] ）ｏヽ＿＿＿`''‐------＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿___ |
　...|:―――――――――‐:|―――‐　 [石02] |ﾞ￣￣ﾞﾞ|　　　KOKUSAI　KOGYO BUS ＿ ＿ 　 　 　 　 　 　 | |
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オレとしては
赤０４赤羽駅東口〜西台駅〜高島平操車場
志０４志木駅〜中野下折返場
ガ良かった。

川０４−２　川口駅東口〜入谷町〜舎人団地〜新郷工業団地
って、とうとう１日１本になったんだね。

俺が以前使ったときは１日４本あったんだけど、この周辺って工業団地しかないんだね。
しかも新郷工業団地は、川１３などの江戸袋に近いし。

>>12
前スレで二度も61112と間違ったお前に
人の間違いを笑う資格があるのかと。

真面目に考えよう。
来月練馬にＰＪははいるかな？

入るでしょ。絶対とは言えないけど来月で7000代はほぼ消滅と見た。
それより最近、7500代ばかり乗るぞ！
2146〜2148、2150、5023〜5026を石02によこせ！

>>18-19
なんで少し待てないんだ？
もう少しすればわかるだろ。

池沼もとい練馬厨だまれ

北浦０４　（陣屋）白鍬電建住宅

練馬厨氏ね

鳩０４　鳩ヶ谷〜東川口駅〜岩槻駅

>>15
もう少し遡って、
赤０４赤羽駅東口〜新河岸橋〜板橋トラックターミナル
ってのは？文字数アウトか‥

>>1がスレタイを勝手に決めて立ててしまったからどの系統が良かったと今更言っても後の祭りだね。

川04今たいしたネタないもんな。
舎人線開通したら赤21や川07のように減便→利用者ゴラァ→増発になりそうな悪夢。

次スレタイはぜひ【蕨05】国際興業バス【西口⇔東口】をキボン

>>26
それは赤21じゃなくて西川01かと

昭鉄鳩ヶ谷は筋金入りのアレだな。
ttp://www.rekishi.info/forum/forum300/20041023213022.html

どうでもいいけどこのスレ見つけにくいな。
川04とかマイナーなのやめてくれよ。

　赤３１系統（環七線）
赤羽駅東口−大和町−豊玉北−野方駅−高円寺駅北口

この路線は赤羽営業所所管で、関東バス丸山営業所と共同運行。
その他、東京都交通局杉並・練馬自動車営業所が運行している王７８系統（？線）との共通定期券取り扱いあり。

>>31
ＤじゃなくてＡだろ。

スレ違いだが、練馬は王78から撤退してる。

川口営業所が移転したら
川80川口駅〜西沼で頻発運転でつか？

営業所移転で得をした芝原・宮本地区のものです。
(新)川口営業所のまわりも便利になるといいですね。

国際興業の最近の車両ははノンステップの表記が無くて
えらいな。東武なんて最近へんなステッカー付け始めたし
都営なんて色が変になっちゃったよ。
西武は比較的地味で好きだけど、やっぱりKKK最高。

>>34
逆に峯八幡宮や舎人団地に直接出入庫するからそんなに増えない。
今の担当路線で川口駅東口からの出入庫が必要になるのは、川05・11・12くらい。

>>35
新郷支所(西沼含む)以西は川13を筆頭にすでに頻発してる区間。

>>36
もともとはあのアマガエル色がノンステップを主張してたんだが、
そのうちのちの新車全車やツーステップ更新再塗装にまで使いはじめて
ウヤムヤになってしまった。

川口〜西沼はほぼ今のままで草加80・草加駅〜西沼なんて路線を出して頻発させたら東武の存在は…(ry
現時点で確実に予想つくのは朝のみの川13-3を西沼発にするってとこだけだな。
出入なら赤26-2赤羽〜舎人団地〜西沼なんて作ると多少乗るんじゃない？

川05・蕨01・04・西川08あたりは場所的にも鳩ヶ谷にやるんじゃない？
代わりに草加14・鳩06あたりは(新)川口にするって感じで。
問題は川21かな？赤羽にするにしても川21は後乗り制だし。。

まぁ川13の深夜や赤13の入庫は移転により楽になる罠

>>36
東武のNon Step (ry
って感じのステッカーは確かにいただけないな

>>39
新営業所になれば収容台数も増えるだろうから、鳩ヶ谷への路線移管は考えづらいと思う。
ただでさえ、鳩ヶ谷一杯なのに。２系統もらっても、所要台数それほどでもないし‥。

>>39
赤26は都区内均一運賃。
西沼延長はないと思われ。

そもそも、西沼って、川口方向も草加方向も、首都高の手前にあるのでは？

だからダサイ玉はいいんだよ。
都会に新車入れろって。エルガでいいから。

>>41
いや…近くを走ってる東武の竹07・竹ノ塚〜江戸袋循環も都区内均一運賃なのでできない事はないと思う。
東武の方も舎人から埼玉でる訳だし。
出入なので糞ダイヤでいいと思う。
ただ回送で舎人団地行くよりは少しは銭が入ってウマーだと思うのだが…

川04も川口元郷で降りる客の為に延ばしてもいいと思うのだが同じ川口ゆきなので混乱が起きそう。
西11ははるかぜなので延伸は不能。

話し変わってスマソ。
さいたま東出来たときに西浦和や戸田にいった路線があるが、西浦和や戸田は容量広がったの？

>40
鳩ケ谷が切羽詰まってるんなら東川口〜岩槻のやつをさいたま東に出来ないの？だいたいそうすればそのまま折り返して蓮１１にもできるし。それにいま鳩ケ谷が受け持ってるのって昔鳩ケ谷のバスターミナル発があったころの名残でしょ。

>>41
赤羽担当の赤23も荒川大橋−鹿浜五丁目間は埼玉運賃適用。
なので不可能ではないと思う。

>>43
竹07の江戸袋便も厳密に言えば舎人二ツ橋−江戸袋間が埼玉運賃適用で170円。
そこだけ乗る客は居ないけどね。

西11を含め、はるかぜは足立区からの運行補助金は出ていないので
延伸は不可能ではないはず。
この辺は鳩ヶ谷のミニはーとや川口のみんななかまバスとまったく違うところ。
事実、つくばエクスプレスに合わせてに開業した東武のはるかぜは
八潮駅に乗り入れているが八潮市内は一般路線と同じ運賃が適用される。

>>44
西浦和は、元々観光が居たから広かった。その時は所属台数が約３倍になったけど余裕だった。
今はさいたま東に疎開する除籍車両、以前は西浦和に集められることも多かった。
その西浦和から追い出された観光が戸田へ行ったわけだが、その分近所の塩漬け用地を借りて第２車庫を拵えた。
戸田へ移された路線は２系統だけで、転入車は浦和から1503、2037〜2039、7104〜7106、8024、8025の９台と、どさくさで練馬から(一部で話題のｗ)1509がやってきた。第２車庫の増分で賄えたみたい。

赤23を川口に移管、赤26を川口に統一。
代わりに川50を志村に移管(完全にする必要なし)して、
志村から赤羽に何かを移管(地元じゃないからわからん)でいいと思う。

鹿浜なんて新郷から離れてないし、川21と乗車方法が統一できるからいいと思うんだが。
川50にしても赤72で戸田公園に来てるし、出入庫も無駄が無いと思う。

>>47
赤23を川口にする必要はないと思う。
たしかに川21と乗車方法を統一できるが後乗りにしたら鹿浜から先が混乱してしまう。
東武の新04・西05があるし西新井から赤羽に行く客はダイヤによって赤27と赤23を使い分けてるし。。
あと川50や川51をどっかにやるなら志村ではなく戸田でしょ？
赤72も戸田のが効率良さそう。

>>44
たしかに岩11や12はさいたま東でいいな。
同じ東川口北口発の越11はさいたま東な訳だし…

さっき大100(大宮駅ｰ競輪場の直通路線)で6500が走ってた。貸切以外で使われてるの初めて見たよ。

>49
練馬の車が時々ボートで走る罠。

た●ま　さん　みてますか？

>>49>>50
椿山荘の送迎でも走ってる・・ってあれは貸切の一種か。

>>49-50
蕨駅西口〜イトーヨーカドー錦町店モナー。

>>52
椿山荘送迎はわざわざ6500の登録を乗合→一般貸切に変えて走らせてるな。

>>44
浦１３や浦１４、北浦０３などは、はっきりいって車庫に近い西浦和の担当のほうが適していたと思う。
容量だけの問題ではないと思う。
特に西浦和は、荒川を超えた入間地区（朝霞・志木）がメインのエリアだからだ。

岩１１や岩１２は鳩ヶ谷にする理由はなくなったと思う。
さいたま東に移管したほうが、空気輸送の東川８２を廃止できる（実質回送扱い）

確かに、鳩ヶ谷は川口と並んでＫＫＫの中でも最も車両数の多い営業所だからね。
新井宿駅付近に第２車庫でもつくればいいとは思うけどね。
（旧鳩ヶ谷バスターミナルを手放したのがちょっと痛いかも・・・）

>>54
あの〜鳩ヶ谷には第２車庫があるのですが・・・

>>55
ひょっとして、建屋の向い側のことでしょうか。
そしたら、スマソ。
（厳密には、あっち側が鳩ヶ谷市なんですね）

関係ないかもしれんが、今更高島平操車場から蕨、浦和、もしくは戸田方面への路線を希望

>>54
西浦和営業所って、川越営業所志木分車庫が移転したのがそもそもの始まりですよね？

蛇足ながら、朝霞・和光・志木・新座は旧北足立郡です。入間地区と呼ぶのは不適当かも。

>>58
そうですね。歴史的経緯から西浦和は志木・朝霞地区を担当していた。
観光もいたこともあり寮もあります。観光の戸田移転後も送迎シャトルが運行されているようです。
そういえば、戸田の塩漬け用地は期限が切られていて、返還の暁には観光が西浦和へ戻ってくるという
構想もあったようです。無論、当時縮小傾向の観光が持ち直せばという条件もあったことでしょう。
その際には、西浦和は路線のために新たに車庫を拵えるという話もあったようです。
観光が川崎に営業所を開いたことでその話はなくなったのかな？

>>57
誰が乗るの?

ところが昔はあったらしいんだなぁ。高島平操車場と蕨駅を結ぶバスや、浦和方面行きが。利用者が減ったから無くなっちまったけど・・・・・

すまねぇ。sage

6700

>>62
sageになっていない…

>>63
だから…

練馬には6000代が無い。志村には5000代がない。つい最近まで志村には2000代が一台しか無かった。
だから志村に5000代が一台あってもおかしくないと思う。
明日からバス停の停留所名変わるみたいだな。ついでに合成音声もテープ時代のように営業所ごとにわけてほしい。特に都内の営業所では（練馬の埼玉対応車を除く。）合成音声化でかわり音質が悪くなった・・・・・あれにはびびった。

>>58
ｽﾚ違いですが、志木・朝霞・新座・和光は北足立郡になる前は新座郡（にいくらと読む）だった時期があります。語源は新羅（しらぎ）から来ていて、志木や和光の新倉と同じ語源と思われます。

まさか戸田の車庫の土地を返して西浦和を貸切で固めてその後志木か朝霞のあたりにってことになったら(ry
>>59さんの仰るとおり川崎に車庫が出来てるみたいだけど埼玉でも営業権確保のために残しそうな感じがあるし．．．．。
埼玉の貸切があぼーんか必要最小限の台数になれば>>59さんのおっしゃるとおり移転はあぼーんな感じがしそう．．．．。

>>58 >>66
さらに蛇足で和光は、市制施行する前は北足立郡大和町と名乗っていたわけだが･･･

川口の移転がどうなるかが結構気になってしまう罠。

そういやKKKはなぜエルガでニーリング機構を使わないんだ？

使ってるの見たことあるよ。ウンテンシによるんじゃない？

>>65
禿同！練馬は前の声の方がよかった。ババアウザイ！
>>66
よーお、変体一つ目鼻糞塵！
てめぇが和光の新倉の話をすんじゃねーよ。
わかったところで、さっさと氏ねや！

>>69
そうか。さいたま東管内では全く見ないから、使用してないのかと思ったよ。

>>66
観光が埼玉から撤退することはないと思う。
乗合西浦和の移転先は構想では大久保方面と聞いたことがある。
いまはなんとなく立ち消えっぽい雰囲気だね。

>>68
まぁ確かにあまりというよりほとんど見ないね。
ワンステなんか付いてるのか？って思うぐらい。
西武なんかは結構使ってるみたいだけど。
傾斜による車内転倒が怖いとか？

>>68
マジレスするとドア開閉のたびに傾いてたら酔ってしまうという苦情が来たため。

って言うか、ワンステにはニーリング付いてないし、、。

あ、CNGミオには付いてたかな？

ノンステも非連動でウテシが操作しなければならない、LVノンステなんかで、停留所によって右に逆ニーリング状態になちゃう時に使うことが、

>>74
ワンステついて無いんだ！エアサスだし、車いす扱うからついてるのかと
思ってたよ。

5000型配置状況
5001･5002･5031〜5034→戸田(６台)
5003〜5005→川口(３台)
5006〜5008→鳩ケ谷(３台)
5009･5010･5039･5040→西浦和(４台)
5015〜5020･5035〜5038→さいたま東(１０台)
5011〜5014･5021･5022→池袋(６台)
5023〜5026→練馬(４台)
5027〜5030→赤羽(４台)
だいぶ増えたな。
あとはＰＪエルガを待つのみか。

席中扉より後ろの席の一人がけが増えるんだよね　たしか>PJ

>>77
実車のデビューが楽しみ

この前王54で5024に乗った。なんか得した気分。

志０１に乗ろうとして、バスロケ見ると運行状況に「＊」が付いているなぁと
思ったところにやってくるのはいつも6183。こやつ、車両コードがおかしいとか
車戴機器がおかしいとかあるのかねぇ。同じ時間にくるから代車じゃないだろうし。

練馬から志村へ5000移動しる。

KKKって、埼玉県営バスだっていうの、ホント？

>>82
ネットに転がってる資料を見る限り県営バスだということはありえないですねぇ。
詳細は↓をご覧になってください。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%9A%9B%E8%88%88%E6%A5%AD%E3%83%90%E3%82%B9

通勤でバスを使う事になりました。
定期を購入しようと思うのですが、定期は現金でしか
買えないのでしょうか？
今手持ちが無いので・・・

>>85
共通カードにした方が安上がりなんじゃない？

そうなんですけど、会社が定期じゃないとダメなんですよ。
計算したら三ヶ月で4k以上安いんですけどねぇ・・・

>>87
ざんねんながら、現金 のみでございます。

売り場も少ないから大変ですね、でもやはり最近はカードが主流だからなぁ、、、

この前７５５８に乗ったら車検「６」のシールが貼ってあった。最低来年の６月まで使うのか？今年度ＰＪはさいたま東に来るのだろうか？
８０５６はエンジンがガタガタ異常にうるさくて翌日の運用が８０９１(？)に変わってた。
最近登録された５０３７と５０３８の代替は７２１７と７２１８と思ったら７５２８と７５４６だった。国際は年式に関わらず車検切れや状態の良くない車から廃車にしているのだろうか？

>89
さいたま東は埼玉県内では割と新車の投入が多い。やはり浦和駅や大宮駅に出入りする営業所だからだな。
まぁＰＪエルガは６０００の時と同じように大量に６０〜７０台くらいいれて、７５００や８０００を一気に北東北に送ると思うよ。

>90
と思わせて、半分ぐらいの予感。

新川口営業所ができれば・・・
廃止→川８０（延伸か？）・蕨８０（他にも途中止まり系統も）
戸田へ移管→川５０・５１
鳩ヶ谷へ移管→西川０８・１００・蕨０１・０４・川０５
鳩ヶ谷から移管→鳩０６・草加１４

連鎖反応で
岩１１・１１−２・１１−３・１２を鳩ヶ谷→さいたま東
南浦１１を戸田→鳩ヶ谷になりそう。

間違えた。蕨８２だったorz

>>92
ついでに東浦０１もさいたま東に一本化だな

>>92
川５０・５１はいますぐにでも、戸田へ移管したほうが効率がよさそうだ。
東浦０１の鳩ヶ谷って、１日何本くらい走っているんだろう。

ところで、川口と鳩ヶ谷はある意味表裏一体で管理しているとみてよさそうだ。
過去には、例えば川２３が川口で川０５が鳩ヶ谷担当だったのを、
川口駅発総合高校経由（いまはSKIPシティ経由も含む）が、
すべて鳩ヶ谷営業所担当になった。
尚、これらの系統はすべて青の方向幕になっている（もちろんＬＥＤ車は除く）

だから、必要に応じて川口と鳩ヶ谷の担当路線交換は行われるかもしれない。

>>95
去年の幕交換で川23以外は白幕になりましたが？

uhcustan/guest

>>95
東浦０１が鳩ヶ谷も運行してるのは馬場折返場で食休してるため。

>95
確か東浦０１のうち鳩ケ谷便は５本に１本。
去年さいたま東でイベントの有ったときにさいたま東で働いてる人に聞いた。

池20･21共に池袋･志村の共管だったはずだが､効率いいからなの？

志村の出入庫各系統は客扱いしたら、少しは乗るように思う。
志村三丁目〜浮間舟渡はありがたいと思うのだが。

>100
およそ５本に１本だそうです。
きっちり５本に１本という訳ではありません。
わかりにくくてすいません。

>>102
サンクス。
車番で判別するのは難しいから、車内の路線図でしかわからないでしょうね。

>>95
川05って一貫して川口だろ。川08・09と蕨まで3路線形成して。
ｵｰﾄﾚｰｽ場経由で鳩ケ谷担当だったのは川17(廃止)。

そもそも川17があった時って、川05は女子高(今の総合高)経由じゃなかったっけ？

>>104
川05はずっとオートレース場〜天神橋〜網代橋経由だった希ガス
川09が女子高〜上青木派出所〜前上町〜天神前〜前川だったような

>>105
川05はオートレース場・伊刈消防署経由で
川09は総合高校・天神前経由だった。
で、川05と川09を統廃合する時に川05を今の前川経由にして当時上根橋経由だった蕨04を天神前経由に戻した。

川08はあまり記憶にないのだが総合高校→現川05ルートだったような…
ってか蕨04ってあの少ないダイヤもルートもほとんど変わらないのに前川循環→上根橋・前川循環→天神前循環とよく名前を変えているな。
まず廃止にならないのが不思議な感じだが…蕨01もできたのに…

つまり東浦01は、5006･5007･5008･5015･5016･5017･5018･5019･5020･5035･5036･5037･5038と40台中13台は入る可能性があるのか。
それも凄いな。

それにしても、さいたま東の5035〜5038は、旧大宮営業所管内での目撃が多いようだが、旧浦和営業所管内では使われてる？

ほとんど毎日0時過ぎくらいに志村坂上を埼玉方面に
走っていく回送は何？
池20、21の都内方面最終は志村担当なんかな？

あと赤57て赤羽のｳﾃｼが西が丘間違えて
直進したからブクロに一本可されたんですか？

>>105-106
ｻﾝｸｽ。
川05か川08のどちらかがｵｰﾄﾚｰｽ場経由だったというところまでは覚えてたんだけどね。
むしろ蕨側の方がよく覚えてるくらい。前面表示幕に書いてあったからだが。

バス祭りに来る椰子お手上げ

ﾉｼ

>>95
１９９４年の路線図があったから比較してみた。

川０５は、一貫して川口担当である。
>>104殿のいうとおりだが、オートレース場経由
川１７は当時、オートレース場経由だったようだが、その後総合高校経由に変更となった。

１９９４年当時からの移管系統
川口→鳩ヶ谷　：川２３
鳩ヶ谷→川口　：蕨０４
鳩ヶ谷→戸田　：蕨０５

ってか川23ってかなりの成功作なのかな？

あれができてから…
川17…大減便→廃止
西川06…短縮→大減便
川09…廃止
って感じだし。。
利用者じゃないからわからんけど川23に比べて川17・西川06ってそんなに使えなかったのかな？

>>112
東川口までの時の西川06は、日中2時間バスが無いような糞ﾀﾞｲﾔだった。
同じ西川口〜東川口間の西川04と違って東川口寄りの区間は人口が少ないし、
西新井宿以南もニッチな需要しかない。

川17は東浦和寄りの需要が少なかったのと、蕨06できたのも要因だね。
東浦和からの需要は蕨02・西川07もある北園住宅(東浦和から４つ目)までくらい。
下手すると北園住宅ですら蕨指向かもしれない。

なんで塗り替え車は8500や9500みたいな塗り分けにならないんだろ

>>113
なるほどね。
路線図だけ見ると西川06って道合付近から西川口に行くバス他にないし
東川口側も川20みたいに遠回りしてないし西新井宿付近も東浦和より東川口のが近いので結構使えそうに見えたからあのダイヤが不思議だった。
西川07や川23は結構本数あるのに…って。。

川17は川23より蕨06の影響のが強かったのかな？？
代替えっぽい鳩11も今は川17とほとんど同じダイヤになっちゃったし…

最近開通した南浦11はどうなんだろ？
新井宿に行かないのが謎だが…

今日７２１８に乗ったので車検シールをみた所 ９ のシールでした。
ＰＪエルガ第一弾は今月か？！まさか７２１８来年の９月まで使うのか…。

なぜ東スポに高速バスの広告？
しかもあのおにゃのこウテシは何だ？

予定では今週の木曜の予定なんだが・・
前スレより

943 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/25(木) 17:33:03 ID:3dto5mgv
新番台登場まであとどれくらい？

944 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/25(木) 18:59:48 ID:CaRNLeYh
あとちょうど２週間のはず。

10月10日のイベントはさいたま東か。

６７００代は、９月中旬に納車予定。しばし待て。

100引いてあと２日？

おまえら本当にバスが好きなんだな。

6700番台？ﾊｧ？
んな嘘こいてるのはどこのどいつだ？

やっぱり都内の営業所から配置されるのかな？

L尺車よりN尺以上をキボンヌ

つ【パワーウェイトレシオはＮ尺以上のＬ尺】

>124
傾向からすれば池袋・赤羽・さいたま東・西浦和あたりに５台ずつ入りそうな感じがする。

練馬はなしですかそうですか(´･ω･`)

>>126
そりゃそうだがな(´･ω･`)

KKKにも西武みたいなバスの運行情報みたいなのをバス停につけてくれないかな？(さいたま東

練馬に新車はまだか？

>>129
とりあえずケータイハズロケで我慢汁
（といっても悪天候の時とかに繋がり難いのはなんとかならんのか？）

>>127
前スレで、厨のところにトップって話があったから、池袋にはないかと。
都内・埼玉で半々かな。あとはそれぞれの配分の中で満遍なくばら撒くかと。
あ、飯能もないだろうね。
今月中にはあらかたケリが付くような気がする。
イベのときは留置車がゴロゴロいるのかな。それともさっさと発送かな。

>>131
西武のバスロケは、ラッシュ時になると繋がりにくいので使えない。
KKKはラッシュ時でも一応使えるからまだましかも。

社番は飛び飛びで入るけど、
今年度中に代替する分を勘案して社番振ってるから
あまりﾊｧﾊｧするなよ、秋までに入るのは一部だけだから。

>>133
その話、古くないかい？

>>134
知らなかったorz・・・
納車されて漏れがびっくりするトコだった。
ウチに入るのは何号車になるんだ？
やばい、漏れがﾊｧﾊｧしてきた。

>132
予想
練馬 6601〜6612
赤羽 6613〜6622
川口 6623〜6632
戸田 6633〜6643
鳩ケ谷 6645〜6655
さいたま東 6656〜6665
西浦和 6666〜6675

練馬はボロが多いから12台で、他は池袋・志村・飯能以外に10台ずつ。
(6642･6644･6649は欠番)

72台とは大胆な予想だね。
具体的な数字はないけど>>132はいい線突いてるかもね。

>>136
予想

>137
今年度内(残り７ヶ月)ならこのくらい入りそうなきがする。
まぁ秋に入るのは20〜30台くらいじゃないの？
それに6000を最初に入れた３年前も確か60台くらい一気に入れてたし。

さいたま東のＰＪは１０台ちょいと予想。
残ってる９２年式と８０２２、８０２３を含めた９３年式を廃車にするとなるとそのくらいの台数。
９４年式も１２台くらい残っているので来年度も同じくらいと予想。
ＰＪのノンステが導入されれば数台はノンステで入りそう。
ＰＪノンステは５５００代になるのかな？

練馬に1509、2080、2081、6057、6111、6112、9012を返せ！
あと最近ボロばかりに当たるぞ。石02と石03には新車をよこせ！

>>136
たしかに練馬には7500代が12台だが、7580まで残り10台までじゃないのか？

>>141
池沼キタ――――――――(゜∀゜)――――――――！
久しぶりw

>>142
１レスしか書かない文には別にちょっと自己顕示の強い香具師って
だけで普通。

>>143
わかりにくい文章のおかげで、すっかりスレが停まっちまったじゃないかｗ

いよいよ明日か!?

>>144
なんですか？さっそく撮りにいくんでつか？ワクワクしてるんでチュね☆

おい！関係者！どういう事なんだよ！
大事な2146に何ラッピングさせているんだよ！
2146〜2148、2150にはラッピングさせんなよ！
車体にもしもの事があったらどうするんだ！
今すぐに5000か2000に張りかえろ！

志村には入らないの？
練馬に入れるより志村てしょ？

>>147
ノンステが入らなかったから、期待は大じゃないの？
志村ではないにしろ本当に第一陣は今日来るのかね。

>>141
まもなく(というよりすでに)石02と石03には5000代は行かなくなるよ。
光が丘系統に張り付けの予定。

皆さん、年収ってどれくらいなんですか？
職安だと４１０万位とかって出てますけど実際どれくらいなんでしょうか？
昇給とかもあります？

>>149
工エエェェ(´д`)ェェエエ工工　王子にも来ないの？orz

>>115
南浦11はほぼ空気輸送。さいたま方面への通勤通学には便利な経路だが、
日中のみの運行で一日６本じゃ使えない。
また、本来の役目である小谷場付近から医療センターへの交通手段として機能しているとも思えない。

なぜ練馬厨は2146にラッピングされたことや6000代が練馬から追い出されたことに腹立てるのかなぁ。
6057は西浦和の車ですが何か。こんな事言ってると練馬にPJエルガ入らなくなるよ。
あと、西浦和にもPJエルガ入るのかなぁ。
バスコレの3000代も楽しみだ。さいたま東のイベントでエルガの3000代だけ先行販売ｷﾎﾞﾝﾇ。

志村は6607らしいですね　せまあさによると

赤羽にも入ったみたいだね

ということは、練馬に６台？

>154-156
ということは今回入ったのは池袋以外の都内３営業所ですね。

>>157
前にあった厨のところにトップという話を前提にして、志村に６６０７が来たらしいということから、
その前全てが練馬で６台としただけ。練馬に今回来たかどうかはわからん。

前から移管候補との噂もあった浦０７が戸田になるそうです。
この分で行くと近いうちに岩１１などがかわりにさいたま東になりそうな気がします。

赤９６さんのとこで６６００の画像公開してるよん
http://akabane12012.hp.infoseek.co.jp/new.html

6601〜6606→練馬
6607〜6610→志村
6611〜6614→赤羽
6615〜→埼玉県内

かな？

練馬厨はバカだからねw

>161
正解。

>>162
正解。

>>161,163
ハズレ。

>>162
正解。

>>161
ハズレ。でも惜しい。
>>162
正解。

ＰＪエルガはメーカー標準のデンソークーラー搭載だな。
形状が大きく異なるから６０００番代との見分けは容易だな。

９／１６より
赤12　赤羽駅東口→東浦和駅　(地蔵橋〜新井宿駅間廃止、路線変更)
赤13　赤羽駅東口→東川口北口　(峯八幡宮〜戸塚安行駅経由、延伸)
だって

赤11　南浦和駅と合わせて三本立て・・・

>>160
このHPやってる人社員さん？

ほほう、とうとう新車ですか。
何でもいいから赤羽にいる8000代を除籍しないで6112を練馬に返せ！
あとは1509、2080、2081、6057、6111、9012の練馬返却はまだか？
さっさと返せ！

>>149
何でだよ！練馬の代表路線に入れないとは何事だ。楽しみ減らすなよ。
最近、乗れない＆7500代ばっかあたると思ったら！
もちろん6600代は今走っている7500代置き換えるから、石02と石03用だな。
>>153
俺の好きな車両にラッピングをするな！

練馬厨はバカの一つ覚えか？

トリップ付けて荒らすとはいい度胸してるじゃねぇか。

>171
ＰＪエルガ6601〜6606は練馬に入るんじゃなかったっけ？
これも練馬厨が流したガセか？
なぜブクロに入らないかは知らないけど。

>153
飯能以外の埼玉県内の戸田・川口・鳩ケ谷・さいたま東・西浦和は全部入るんじゃないの？
どこもそれなりに7500や8000がいるし。
あとさいたま東の8000は何台が飯能に逝きそう。
他は大部分が岩手かな？

>>171
さすがKKKスレきっての池沼DQN。今夜も必死だな。
つーかいい加減うざいな。

>>169
受け持ち変更は無いの？
赤13が鳩ヶ谷に行きそう・・・

と思って、公式見たらお知らせ出てたねｽﾏｿorz

>>171　6057に関しては諦めなさい。
6057は、練馬の車ではなく、朝霞市内用の車なのだ。
練馬にいるときから整理券対応で、練97で出稼ぎに出掛けてただろ？
朝霞市内関連系統が西浦和単独で運用されている現在、
6057が西浦和にいるのはごく自然なことなのだ。

>>179
はぁ？石02と石03でよく乗りましたけど何か？
6057は練馬の車両なんだよ。

>>180
いつまでも昔話を懐かしんでてもねぇ。
あんたがどんな主張をしようと6057が今西浦和にいるという事実は揺らぎないもの。現実を受け入れなよ。
見てて見苦しいよ、あんた。

６６００代はさいたま東にも配車されるだろうけど、さいたま東は浦和＜大宮で浦和地区は冷遇されているから浦和地区ではあまり見かけないだろう。
その証拠として浦和地区では最近Ｈ６年導入の７５００代や８０００代が大量発生し、最近入った５０３５〜５０３８はせまあさ板によるとほとんど大宮地区の運用に就いていて、自分も見かけない。
６６００代の導入を期待する反面浦和地区ではあんま走らない気がするからどうでもよくなってきた。

>182
今日東浦01で5038を見ました。
ちなみに今日は東浦01で今日は5007･5017･5020･5038と4台の5000を目撃。
(5007は鳩ケ谷ですが)

赤96氏って中の人？

183さん>
5038、東浦01にいましたか…。東浦和には行かないのでわかりませんでした。
それにしても東浦01ノンステ多いですね。やっぱ市立病院の近くまで行くからでしょうか。
市立病院経由の浦08にも昼間必ず3000代が走っていて時々5000代も来ます(ただし5015〜5020のどれか)
浦08はさいたま東管内で一番3000代の比率が高い気がします。

赤羽からの深夜バスで帰れなくなったよ・・・

>>186
最寄りは根岸小学校〜新井宿駅のどこ？

6600もう今日からうごいてるんかな？

>>153
そんな理由だけかよorz
>>171
玉突きで澪が入る可能性があるかも。
>>179-181
何度も言うけどあれはもともと西浦和の車なんだよ。

西浦和へのPJエルガ導入に期待sage
あと、PJ代のノンステも気になるなぁ。

まさかとは思うけど飯能はPJエルガが入らずに玉突きで9000代が入るのかなぁ。

189 ：一つ目 ◆HoG0nmoTZ. ：2005/09/09(金) 11:52:52 ID:a4MnaWDi ?#
>>153
そんな理由だけかよorz



自演？

>>188
昨日納車されたばかりで、まだナンバーも付いていないと思われ・・・

>>187
グリーンセンターのあたりです。
まぁそこからさらに歩くんだけど、
さすがに歩ける距離じゃなくなったよ。

赤13の延伸で峯八幡宮〜安行支所間がまた復活ですね。
川13-2廃止からたいして経ってないのに…

峯八幡宮の折返場ってやたらでかい気がするんですがあれって活用されてるんですかね？

>>190
練厨へのﾚｽのつもりだったorz
自演するつもりは無いorz

>>192
それだと、かなり不便になるね
新井宿駅辺りなら赤21で桜町２で降りて歩いても遠くないけど

>>193
>峯八幡宮〜安行支所間
ＫＫＫの路線的には川口市コミュバスがあるけど

今、石神井公園で4台連続で来たけど。
3台がすぐに発車した。車両は7575、7573、2069、27??

PJｴﾙｶﾞのPJってどういう意味？

>>197
新エルガの形式PJ-LV234L1のPJ。
PJは排ガス規制適合の記号。

>>197
ありが

>>193
峯八幡宮は朝に1台客扱い・3台待機という形になることもあるし、
ロータリーが坂の途中にあるから、あれくらいのスペースがあった方がいい。

>>196
先頭は見習いさんなんでおおめにみてやって。

遅れる→各停留所に客がたまる→乗降に時間がかかってさらに遅れる
→一方二台目以降は乗るはずだった客が前車に乗ってしまう
→そのため各停留所スルーでどんどん行ってしまう
→その結果前車に追いつき団子運転完成

車内にバスまつりの広告が出てる。
バスまつりの部品販売時間制限もよいが都バス祭みたいに一人２点までとか、徹夜待ちは禁止にしてもらいたい。
徹夜組出るのかな…。

岩手送りになった埼玉仕様の8000が動き出したそうです。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1104631445/897

>>149
練馬厨じゃないけど教えて欲しい。
何故石02（石03）に5000代入らなくなったの？

>>203
ttp://www.h3.dion.ne.jp/~bus-ik/

>>202
入場順は朝９時の抽選で決めます。
徹夜待ちしても無意味です。
ttp://www.kokusaikogyo.co.jp/kotsu/busfestival/busfestival.htm

バス祭りは練馬厨も来るのか？

バス祭りまでにはさいたま東に6600が入ると予想。

>>201
以前、関東バスで団子運転になった時、後ろの車を先に行かせるのを見た事がありますが、
国際興業でもあるのですか？

>>208
というより、全体の予定数の大半が９月中に入る。

>>209
たまにある。

>>207
トリップを書いた看板を持って来る。
その下には「返せ！」とｗ

バス祭りに大宮厨も来ないかな？

>211
練馬より近いから来るんじゃね？
よく考えてみれば昔はバス祭りは戸田でやってたけど、やっぱ手狭になったのかな？

>>209
かなり前に王子から赤50に乗ったときに(王22→王23)になる便が遅れてたらしくて
先発した定時の便が飛鳥山のバス専用右折のとこで大回りして遅れてる便を
先に行かせるという場面の遭遇しますた。

さいたま東には古参のH5度車やH6年車を中心に来年の6月で車検切れの車が多数いるけど、6600代はさいたま東でいうと6166以降の車のように16年度予算で購入してるけど納車は17年度になる(6600代だと17年予算購入だが納車は18年度)ってケースもあるのかな？
上のレス見ると9月納車は半分くらいしか入らないみたいだけど。

最近、西武はいすゞ導入積極的だね。うｄは半分放置？
埼玉県内PJエルガは西武が第1号車らすぃー。
スレ違いスマソ。

>>215
やっぱり、会社の規模の違いじゃねぇの？

>>217
２１５はそういう事いってるのか？

>>218
違うと思う。

>>217
ハズレ

某掲示板より

>ホームページに記載されていますが、部品購入で徹夜してでの待機は禁止で購入できる順番を抽選で決める模様です。前回一番に着て徹夜
>待機していた私にとっては残念です。


オマエを排除するために作った規制なんだよ、、、

埼玉の営業所に導入される6600もドア後ろの2人掛け席が減るのかなぁ。

今、>>221がいいこと言った！

>>222
9000の時みたいに仕様分けるかもね。

>>222
浦和・大宮・川口なんかの混雑とＪリーグ輸送なんかを考えると
今回の仕様で良いと思うけど・・・

皆さん選挙には行きましたか〜？

はーい。選挙権を行使しました。

ところで｢移動投票所｣ってどうよ。特定のエリアを巡回するの。
バスを使えば、入口･出口も明確。投票所まで足を運ぶ必要なし。
便利だと思うけどなあ…

>>224
９０００も仕様ちがうのか。

>>228さん
つttp://www2s.biglobe.ne.jp/~am0604/kokusaikogyo/9000.html

>>227
時間合わせる方がめんどいでしょ。
人の多さによっては時間狂いやすそうだし

>>229
サンクスです。

東京〜八戸の高速バスって客乗るの？ガラガラそうだけど
新幹線出来てからはじめたんだっけ？

>>232
はぁ？
東京〜八戸線の運行開始は平成元年ですが何か？
それに、夜間の移動に対する需要はそれなりにあるだろ？

きょうから動くかい？　　6600

>>234
今日登録じゃないの？
午前登録、午後運用入りなんてこともあるようだけど。

6600登場
ttp://akabane12012.hp.infoseek.co.jp/new.html

>>236

>>237
何が言いたいの？

関東の中40を国際も共同運行していたら､ときわ台駅南口あたりに乗り入れていたかもしれない。｢ときわ台⇔中野｣があれば、そこそこ利用されただろうに。

ときわ台の南口は、常02練馬区役所行きがなくなってからバス停すらない。

6612を赤50運用でみた。
無理な音だしてがんがってた

いきなり6600代本領発揮、後ろまでたくさん乗ってる。
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~am0604/kokusaikogyo/6612.jpg
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~am0604/kokusaikogyo/6613.jpg

なんでこんなに混んでるの？

赤53、赤23だからね。

それはそうと、今日は練馬厨にとって嬉しい？日になるか!?

>242
仕事場の近くで、都営のPJノンステみるけど、無理な音という感じはしないねぇ。
夜間の回送なんか近くの坂を豪快に駆け上ってゆく。
KCならもっと豪快かも知れないが。

>>247
V8の音になれてるからやたらﾊｲがみみについたのよ

>>247
V8の音になれてるからやたらﾊｲがみみについたのよ

タイヤ付近についているオレンジ色のポッチはなんだ？
せっかくすっきりしてきたのに、また保安基準の関係か、、

>>250
ツンツンすると良く走ります。

>>250
押すとロボットに変形します

>>250
ミサイルを発射します

さて、冗談はさておいて6600代はエルガの3000代と同じｴﾝﾁﾞﾝだけど
オートマではないからまさか八高線のキハ110風の音ではないだろうなぁ。

>250
ビックリどっきりメカ発進！
「エルガ！エルガ！エルガ…」

>253
冗談はよしなさい。
エルガの3000代と同じｴﾝﾁﾞﾝだけど って。

さ東にも入ったじゃねーかよ！
練馬はなんで遅いんだよ！
あと6057にラッピングがされたみたいだな。
氏ねよマジで！練馬の車両にするな！
練馬に1509、2080、2081、6057、6111、6112、900012を返せ！

>>258
今日陸送されてきたよ。
ナンバーはこれから。
今週中には走り出す。

>>283
6057のﾗｯﾋﾟ見た事ないなぁ。
そんなｶｷｺしてるから練馬に6600が(ry
あと飯能は(ry
6600の埼玉向けは椅子増えるのかな？
6057は西浦和の(ry
900012なんて車は居ない。

>>258
900012って何？

○>>258
×>283
6057にひか(ry

KKKてダイヤにたいして車両固定？なんか新聞配達してかえる途中いつも
法善寺交番のとこ通る赤56の赤羽行き(始発？)がアミュズワンバスなんだけど

原則固定だよ。

>>265
サンクスです。

ウテシの通勤時間はどの位ありますか。みんな車通勤ですか。
電車通勤で１．５Hあるとやっぱ不採用ですか。

>>268
あのさ、バスの始発が何時からかわかってる？
それに乗務出来ないような場所に住んでいる時点で採用されるはずが無い。
電車で一時間半だと車で何時間かかるんだ？

ようやく6600が配置されたみたいだな！
当然、地元路線である石02とかだよな！
9000が数台いるみたいだが、そんなの練馬にはいらねーよ。

あと1509、2080、2081、6057、6111、61112、9012を練馬に返せ！

>>271
よくやくって何？
61112なんて車(ry
9000ｲﾗﾈとか言っておきながら9012返せと矛盾だらけ。
それが練馬厨ｸｵﾘﾃｨw

はぁ？9012は練馬の車両ですが何か？

>>272
よくやくって何？
61112って何？

>>273
現実を受け入れず、ひたすら妄想に逃避。流石KKKｽﾚきっての池沼w

>>274
>>273に聞いてくれw

よくやく＝４９８９＝四苦八苦

練馬厨しつこ杉。
9000ｲﾗﾈとか逝ってるとそのうち9000が(ry
ここで練厨をバルサンしても良いですか?

それはさておき、PJエルガのノンステの社番が気になる。

練馬厨は池沼・・・練馬厨が池沼の意味わからないといけないからちゃんと書くね。
練馬厨は知的障害だから仕方ないんです。
日本語もわからない知恵遅れなんです。
練馬厨はこのスレの恥ですけどね、みんなして攻めないで。



なんちゃって。
練　馬　厨　は　す　ぐ　に　逝　っ　て　ヨ　シ

9093が練馬ナンバーつけたので記念カキコ
練馬厨もさぞかし喜ばれるだろう。

>>276
鳩ヶ谷営業所長もびっくり

>>277
今までの傾向からするとPJノンステは｢5500｣番代じゃない。
おそらく当初PJワンステを6500にしたかったみたいたが、
淡路のお下がりが6500を採用したためやむなく6600にしたんでしょ

>>277
>>281
座席配置に変化が無ければ連番だと思うが。

8015乗車記念かきこ
これも時間の問題だな

さいたま東の９０９３、練馬に持っていかれたんですけど…。練馬厨が９０００よこせって騒ぐから…。かわりに練馬から何か来るのかな？
浦０７戸田移管に伴うさいたま東→戸田への移籍車はいるのかな？

>>279
>>284
あくまで練馬厨は9012を返せと主張してるから9093が練馬に来ても今まで通りの主張を何たらの一つ覚えの様に連呼するだけだと思う。

>>284
代わりに練馬の6500がさいたま東にいるらしいが。

練馬厨へ。

今日、石03で5023見たぞ。よかったな。

>>282
7000や9000は座席仕様が違うのに続番ですね。

今朝志村の新車で車番の末尾が8のやつに乗った
運転席の後ろにローマ字で国際興業と書かれてた

某掲示板で練馬厨の書き込み発見。
画像は早くもファンブックにあり。

望みどおり6000は配置された。文句言うなよ。

飯能の2010が車体更新施工で新塗装化されました。

以下チラシの裏
6600代の新車投入が無理ならせめて9000代を飯能に下ちい…。

>>282
漏れが言うのもなんですがｴﾝﾁﾞﾝの構造が違うからだと思われ。
かつての5000代と6000代（5000=予燃焼室式、6000=直噴）や7000代と9000代（7000=直6、9000=V8）のような感じで。
以下千ﾗｼの宮ｳﾗ
今は中扉より後ろをロングシート（三方シート）にするのはだめなのかなぁ。クロスよりは詰め込みが利きそうだけど。

>>293
まぁ、これまでの付番体系を見るに、大まかな法則性があるにせよ、
その時の担当者のさじ加減でイレギュラーっぽいものが現れたりする。
系統番号もそんな感じだよね。

それと、実は三方シートの方が詰め込みが利かない。
それに、結構危なっかしいものだったりする。

>>295-297
何がしたいんだ？キリ番でも欲しいんか？

練馬厨か？？

300!(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

いつものage屋だんべ。

国際って再試験ダメなんでしょ？
もし【初試験です】って言って試験したらどうでっか？
３年間の期間が空いてる。

なんでバスのｳﾃｼなんぞやりたいの？
割にあわないじゃん
まだパチンコ屋とか金融のが収入面で待遇良い分まともじゃん

いずれにしろ底辺の仕事だし。

>>303

個人個人によって満足感の得られる仕事、得られない仕事がある。
職に貴賎なしと昔から言われてるように、人の仕事を見下すのは良くない。

誰もバスの運転手になりたくなかったら、誰も電車の運転士になりたくなかったら
バス、電車という交通機関は無くなっちゃうねぇ。
色んな人の仕事のおかげでいまの社会が成り立ってるということを
NHKの働くおじさん働くおばさんでも見て勉強しなさい。

ところでオマエのやってる、尊いという職業はナンデスカ？
やっぱ、将軍様とか呼ばれてるんですかね。

１

>>293
バスはやはり電車のようには行きませんね。
>>303
世の中にはバス好きがものすごい努力をした上でバス会社立ち上げたところがあるというのに。

2

3

>>303は仕事をしたことがないニート君だから、働くことの尊さを知らないと見た。

4

なんでもいいから練馬に1509、2080、2081、6057、6111、6112、9012を返せ！
さ東から9093、9094が転属だと？ふざけるな！
5000代が石02に来なくなったんだから、6600は石02専用にしろ！
王54に7500を使え！6600など高級すぎる！

最近王54に5000代がよく入ってる。
ざまぁみろ、練馬厨めｗ

石02は2000代専用にしてしまえ。

>>204
ノンステ車には補助金が絡んでて
その出資者からなるべく光が丘によこせと指名が入ったそうだ。
ただ、休憩後別路線に行くダイヤもあるのでまったく他に行かなくなるわけではない。

>やっぱ、将軍様とか呼ばれてるんですかね。
ﾜﾛﾀ

今日は王54に6606が走ってた。

>>312
相変わらず練馬厨は自己中だなぁ。
6057を返せとか6600を石02専用にしろとか逝ってるけどコレって（練）馬鹿の一つ覚えですか?
喪前のためにバスが走っているわけじゃないと思うんだけどねぇ。
亀ながら>>70は練馬厨ですか？

話はさておき、8000代を置き換える香具師も4.8�bのL尺なのかな。

すべてでなくてもいいからN尺程度の大型車もいれてほしい。Lはともかく、K尺は車内がすぐ混雑する。

>>318
マジレスはいかがなものかと
>>319
ちかいうちにK尺なんぞ全車引退ですよと勘違いしてみる
ﾃｽﾄ

今月は新車導入だけでなく、(新)川口営業所の着工という大きなトピックがあるんだが、
いまだに工事始まってないんだよねぇ。
現状は虫のパラダイスになってる。

赤12・13延伸の次は…
赤72を戸田公園→下笹目→北戸田
南浦60を東川口→さいたま東営業所
赤11を浦和駅に延伸とかはどうかな？

埼玉地区の6600代も座席配置は都内と同じで中扉以降も1人席が3列ある。(さいたま東の6623にて確認)このスレで都内車と埼玉車は座席配置が異なるのでは？という話があったので書き込みします。
それにしてもＰＪはエンジン静かで良いなぁ。

>>324
椅子取りバトルの競争率が激しく上がるのはorzだけどぎゅうぎゅうに混んでるときは詰め込み利くから良い罠。
でもワンステ段差あるんだよなぁ。

段差気にするなんて一つ目氏は障害者なんだろうか？

気になる人のことを気にしてくれてんだろ。

段差のあるバスで牛牛詰めというのが、あまり想像できない。

>>325-326
5000だって段差あるわけだが。

>>329
そんなのここでは常識だとおもってますた。ワンステップなのにわざわざ
段差を気にしているのかと思いましてね。　

そういえば今日ちょっとバスに感心のある友達からなぜか夕方に赤52の表示を
だしたバス(LED)が赤羽駅西口に入ってきて、そのまま赤57日大行きに変ったって
メールが来たんですが、共管に戻りました？
自分の見た感じだと池袋の車しか見ないんですが。

＞３３０
見間違いでしょ。赤５２は朝のみだし。

>>331
ですよね　循環て書いてあったともいってるのでウテシさんがまちがって
要町循環でもだしたんですかね

西浦和に３台入ったみたいだ。
西浦和にもう１ロット来るか否かもあるが、これで大体の台数が見えた。
赤羽が終わったらしいので、戸田２台はほぼ確定として、6625がさいたま東で、
残る２台が川口か鳩ヶ谷かだな。
周りのバランスから考えれば鳩ヶ谷かなという気がするが。
まさか6625が飯能ってことはないよな？

>>334
ついに西浦和にも入ったみたいですが、バスコレのネタが増えましたね。
あと、せまあさにも情報がでている。
>>328
鳩ヶ谷の岩11-2や岩11-3は時間によっては岩槻駅前にて行列が出来るほど並びますよ。でもって乗るとぎゅうぎゅう詰めの上、♀がエルガのサウンドをかき消すくらいの勢いでおしゃべりしていたりorz
このぶん7000、7500、8000、9000は床がフラットな分詰め込みがもっと利いたりする。
>>329
5000はドアより後ろの床が高い分圧迫感を感じますね。

8900て赤02にもでるんですね

5027が赤57出して赤羽のターミナルにはいってきた
ほんとに再共管？

>>337
んなわけない(と思う)

ttp://a2a2seibu.nce.buttobi.net/2005.9gazou.922.html
相変わらず撮影が早い。練馬厨も見ているんだろうな。

乗降中が緑なんだね

>>339
写真はへただけどｗ

>>341
いいんでないの？
俺的には某サイトに比べればいいと思うが。

>>339のサイトはまだいい方だな。

>>340
SOSはｵﾚﾝｼﾞか赤かな？

練馬厨のﾄﾘｯﾌﾟｷｰが漏れにわかる件について。

国際興業には大型車の入れない路線はありますか？

>>345
つ西１１

つ草加14

>>346
>>347
ありがとう、今度乗りに行ってみます。

>>345
つ赤58
つ川24
つ東川05
なんかも大型が入らない路線だね

あとこれもだよ！
つ石02、石03

結構あるんですねぇ、中には道が狭いという理由だけじゃなさそうですが。

乗ったことないけど川24も大型無理かな？

>>350
確かにライオン担当便は中型限定だ。
KKKもそうなる・・・?

>>352
川24で大型は走れるみたい。
雪のときだか何かで中型車が都合付かなくて、
やむを得ず車掌(営業所の事務員)を乗せて9000が走ったらしい。

>>350>>353
練馬厨がわめき出すからほどほどになw

連レススマン。

>>345
他にも思い出したので・・・
増17・武浦02・東浦03・東大03も大型が入らないかと

いつも忘れられる「武浦02」。
1500による定常的な運行がNGとなったため、リエッセをあつらえたと言われる路線。
1500が入れない訳ではなく、代走で入ることもしばしば。
この路線は、2000ですら難しいと思われる。
あと、2000でも難しいと思われる路線で、これまた忘れられやすい「東大03」がある。
沿線に区役所を抱えながら、2000が入れないことで、スロープまたはリフト付きの運行が出来ないため、
1500の２台にリフトを取り付けたぐらいだし。

つ池07も？

その他川口・鳩ヶ谷・戸田などの市内循環バス

>>358
池07は昔は大型車が15分毎に走っていたのに…
有楽町線開通後､池05とは運命が分かれた。

でも、1500代投入までは共通運用だったはず。

>>345
>>358
つ[朝霞のわくわく号]
基本的に専用カラーの7�bHR（CNG車）しか走らない。
2145が代走するときがあるけど大型は走らない。

数日前に鳩ヶ谷に未登録の６６２１と２２ﾊｹｰﾝ
代替廃車候補は不明

R/5yQwCXは質問をしっかり理解してから書き込むように。

>>362
ｽﾏｿ

今日の事故は大変だったな

何があったの？

>>366 詳しく

新ガーラはいってるかしら･･･

>>364 >>365 >>369 >>370 お前ら何がしたいんだかわからんけどとりあえず死ね

>>372
今までは、絶妙なタイミングで話題を晒すために上げるage屋がいた。
今回はそれに混ざって亜流の虫が湧いた。
言っておくけど、アンタもやってること同じだよ。そういう時はsageておけっつうの。

報告です。6627ともう1台(仮ナンバー)を大宮付近で岩槻方向に向かって行くのを見ました。

で、事故って何？

今日乗ったバスはめちゃ狭かった。
前の席に膝がぶつかって入れねーよ！

キュービックなんかだと、タイヤの真上の席は確かに狭いな。女子供しか座れん。他の席も、車体が小さい分窮屈な感じ。

>>377
ｴﾙｶﾞの後ろのほうのがせまくね？

西浦和のPJエルガ運行開始age
PJは音が静かですな。

そう言えば、今日国際展示場駅前に国際興業バスが止まってますた。ビックサイト←→駅までの貸し切りで運転してますた。

きのう赤51で8046に乗ったんだが、
ジュース置き活用してるﾊﾞﾊﾞｱ軍団がいたよ

団体で年増…もとい豊島病院ツアーですかｗ

>>381
おい、ババア！飲んだ缶そのまま置いていくなよゴラァ！！

今日は赤３１が中型ばっかだな。
特に日ごろは桐ヶ丘循環くらいにしか使われん中ドア折り戸のＬＲ
が入ってたからもーうびっくり

>>384
赤31、50、51、54-で回してる感じかな？

2900で環七走られるとケツが痛い　あれ欠陥車だよ

ミステリーツアーの抽選結果が今日届いたが残念な結果でした。
なんでも２２８通の中から抽選したと書いてあった。
バス祭りって楽しいですか？
今年初めて行ってみようと思いますが。

最近プラザイースト南線で1500を見ないんだが(2000ばかり)、さ東の1500の5台はどこに行ったの？戸田に転属でもした？

>>387
車庫の飾りになってます。

>>387
東大03は1500を使ってる筈、残りは飾りになってるのかな？

>>389
今じゃ1500が専門でやってるのは、東大０３だけだね。
2000も入れないから、２台にリフト取付けまでやった。
1500で開業した路線が軒並み2000に席捲されたのは
需要喚起の成功だから、良いことなんだろうけどね。

エアポケットを探して新規開業やって見たらと言いたいところだけど、
最近のこの手の新規開業は、明らかに需要のあるスポットが出来るか、
請願路線のどっちかなんだよな。
それに、自治体がこぞってコミバス始めちゃったし。
1500の存在はそのコミバスの予備車という位置づけになっちゃってるね。

余っている1500を使って｢板橋区コミュニティバス｣ｷﾎﾞﾝﾇ

板橋区は坂が多いし、交通不便地域も結構ある。
上手く駅にアクセスしたり、既存系統に乗り継げると助かる。
杉並区や台東区･港区が羨ましい。

西川04・鳩11なんかに1500使われての見た事あるけど西川04はどう見ても無理がありそうだったな。

391
志村に小型車が来るのは期待できないなぁ。2000台だって二台しかないし。6600台乗ったよ・・・・・座席減ったね・・・・・

席へったけど混んでる時は良いよあれ
あんなに人入るんだって思った

最近微妙に配車が変わった希ガス

なぁおまえら。
俺は素人だから話が全然わかんねぇんだ。
だけどなんとなくずっとこのスレに居るんだ。
最近参加できないのが寂しくってな・・・
せめておまえらの話が分かるようにしたいんだ。


とりあえずバスの型番？の見方を教えてください。
バスのどこを見たらわかるのですか？

>>396
つ「国際興業、せまくて」でググル

>>396
つ【ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~am0604/】
KKKの形式別解説が載ってますよ。

>>377
外出かもしれないがｴﾙｶﾞﾐｵの2000代のドア側最後部席は広めな感じ。

>>372
禿同。唐揚野郎うざいなぁ。ageるんだったらなんかﾈﾀを(ry
大○厨といい練○厨といい(ry

>>396
いや、あんまり気にしなくてもいいんじゃないかな。
興味の方向はみんな同じじゃないから。
俺は車両より路線の方が興味があるから車両関係の話題は入れないし、
志村や練馬の路線の話題にも土地勘がないからやはり入れない。

自分の参加できる話題に参加すればいいんじゃない？
もしくは自分から話題を振ればいい。
ま、自分のフィールドを広げるのは手のひとつだけどね。

>>396
自分のわかる話題に食いついたり、わかる話題を振ればいいじゃん。
漏れがついて行ければつき合うよ。
大体いつもいるから。

>>398
お前もウザイよ。自分が嫌われていること気づいたら？
よってお前はスレ立てとカキコ禁止！

おまえらやさしいなぁ。
ありがとう。愛してるよ＾＾

愛してくれるのはいいが、そこで話題を振れば良かった希ガス。
どう考えても｢今はおまいの振った話題で進めるぞ｣って空気なのに。

バスの型番の見方だろ。前ドアのところに書いてあるがね。
前ドアの付け根の下あたりに「ISUZU」のシールが貼ってあって、その近くに縦４センチ、横６センチぐらいのステンレス板が貼ってある。
それに製造番号と年式、型式が書いてある。

ただしバスを利用している時にマジマジと見つめると「マニア」と疑われる可能性が高いから気をつけろ。

石02に6600代が6603、04と2台も入ってたよ。
良かったな＞練馬厨

練馬厨は荻14ではなく、小江戸氏の掲示板に出てくる石02という椰子。
前スレで自分が石02と認めた。

age

[3011] 無題 投稿者：石０２ 投稿日：2005/09/23(Fri) 19:12 [返信]


関東バス阿佐谷営業所のＡ１５１３が車体再生されました。今回ホイールがシルバーになっています。
また国際興業練馬に６６０４〜６６０６が納車されました。



↑こいつなの？？

赤１３って東川口北口行きなのか。
どうして南口じゃないの？

>>410
北口のが近道だからじゃん？

戸塚東３〜２は昼間は商店街があるから客いるけどあの時間じゃ意味ないし…
川口東高方面に回すのは遠回りだし東川口までの料金が変わってしまうかも。。

>>410
北口なら降りたら目の前にトイレがある。
小便ガマンしてた香具師も吐きたい香具師も安心だｗ

…え？違うの？

バスロケ故障…？

>>413

http://www.kokusaikogyo.co.jp/kotsu/annai/noriai/20051002.htm

バスロケ見られないんで、急いでここへ来ました。

袋まつりの時五差路の所にいた笛ピーピーうっせぇガキなんなんだ？
バスの誘導やってたっつこては国際の人間だろ？
やたらと誘導棒でかく振って偉そうにしやがって
引き殺そうかと思った

通報しますた

東京駅北口また〜！

まだ

まだ直んないね。

直った？

直った！

ｶﾞｲｼｭﾂですがバスロケ故障のお知らせがバス車内に掲示されてる模様。
あと、車内放送の内容が更新されてる模様。ただ、チャイム変更無し+例の間抜け馬場声のままだが。

誘導してたのは、たぶん今年入社した新人でしょう。。。みんな会社の指示でやってるのです、しかたないのです。来年も、ひき殺さないよう気をつけてちょ。

>>423
よーお、変体鼻糞御釜一つ目塵！
鉄道路車板で散々叩かれて、バス版に避難したのか？（ﾌﾟｹﾞﾗ
おまけに河口湖行きの201系乗るとか言って乗ってねーしｗｗ
てめぇなんて糞コテでキモイんだから、このスレに書き込みするな！
わかったならさっさと氏ね！

変な虫が紛れ込んでたのか？

…といいつつ、表現には同意出来ないが、大意では同意。

>>425
通報しますた。

９月開始予定だった(新)川口営業所の工事がやっと始まる模様。
現在、敷地内に生えた草を除去してます。
問題は敷地内にある巨大な水たまり(ちょっとした池サイズ)の排水。
明日明後日と予報は雨なんですが…orz

バスまつりの広告のエルガのチョロQみたいな香具師が気になる。

バス祭りに行くには、大宮からバスに乗るのが一番便利ですか？
浦和美園は近そうだけど本数少ないですよね？

浦和からだと系統が多いから、そっちを楽しむのも有りかと。

今日6600代にのったので記念パピコ。のった車両は6624。しかもドライバーがおばさんだったので迷わず乗車。
まず車内だが、優先席と中ドア後の座席配置、足元のLED以外にめだった変更点はなかった。(くわしく調べていないので何とも言えないが)

エンジンはキュービックL6とエルガミオを足したような音。V8のような力強さは皆無で、実際パワーもあまりなさそう。アイドリング時はとても静かだが、ふかすとかなりうるさい。
のり心地は6000代よりも進歩してる。とくにエンジンオン・オフ時の揺れはほとんどなく、音さえしなければ気付かないほど。
あとは、おばさんドライバーがギアを何度もピピピピいわしてたのが気になりました。

あれはギアが変わってないうちにクラッチをつなごうとするとピピピと鳴ります。

>>433
まえ石原ハズで乗ったときは「チューンド厨形猿人」との印象を受けた。
猿人の回転の軽さは中形並だが、DQN車並に重低音が効いた排気音で、シューンと高回転までストレス無く廻る。

>>435
確かに外から走っている様子からもそういう印象を受ける。

ボート場でウロチョロしてる香具師ってなんなの
帰るときに良く見るんだがウテシの小間使い？

台数コントロールしている香具師でしょ、入場者数で本数が違うらしい。

>>428
カモとカラスの水浴び場

６６００番代
Ｕ−ＬＶの後継ぎとしてはまとも鴨な。
でも上板０１で使うのは勿体ないだろ。石０２〜０３は２０００番代ばかりだったぞ。

赤羽から池袋まで6613（だったかな）に乗ったけど椅子が少ない分車内が広く感じますね。
車内でサウンド聞く限り日野の2代目HIMRに通じるような音が聞こえるけど、「ｳｫｫｫﾝ」というUA452張りのサウンドも聞こえる。
あと、ドア後の段差のあたりのLEDランプがキラキラ光ってた。

>>441
よーお、変体鼻糞御釜一つ目塵！
鉄道路車板で散々叩かれて名無し投稿に戻ったな（ﾌﾟｹﾞﾗ
ビクビクしてバス板に書き込んで安全かと思えば大間違いだぜｗｗｗ
何が「ｳｫｫｫﾝ」だよ。てめぇみないな池沼にはそんなふうに聞こえるんだなｗｗｗｗｗ
てめぇなんて糞コテでキモイんだから、このスレに書き込みするな！
わかったならさっさと氏ねや！

そういえば一番後ろの席に座ったけど段差が小さくなったのは気のせいかな?
あと、「ｳｫｫｫﾝ」と言う音はふかしたときの音ということで確定でせうか?
直6も直6でいいやね。

一つ目のレスってオナニーだな　442が荒らしとしての自演かもしれないけど
俺は一つ目みたいな文からキモサがにじみ出てるやつは大っっっっっきらい！

>>442
通報しますた

明日の祭りは果たしてどうなるか…？

オタクだらけでしょう。

やっぱり買い占めヲタが出てくるのか？

北与野の駅前(書楽うら)で、旧塗装のジャーニーがハザードつけて停車中。おまわりさんもいる。なんかあったのか？

明日は雨だから祭りの来場者数は減るだろう(家族連れなど)
ただ部品目当てのヲタは天候関係なしだから部品販売は混むであろう。
今年は入場が抽選だから時間制限は緩和されるのかな？
それとも抽選券に入場時間が記載されているか。
買占めを防ぐ為に点数制限はつけてほしい。確か前回は５点までだった気がするが、３点くらいまで減らしてもいいと思う。
買占めする奴は大体軍団で来ているし。
あと一度入った奴はもう買えないようにするとかの措置もしてほしい。
果たして明日９時どのくらいヲタが抽選券目当てに現れるか…。

>>449
運賃どろぼうに襲われたらすぃ

>>450
どんなものがあるんだ？
例えば、
・ＬＥＤ化などの理由により使われなくなった方向幕
　Ｅｘ．緑地の西川０１−２の報告幕など
・案内テープ
・経路変更や路線改変などにより不要となった車内の路線図

くらいかな。

他には、バス共通カードの発売くらいだな。

あのイルカマークのシールほすぃ

趣味サイトの画像を見て思ったのですが・・・
さいたま東営業所行きの幕は英訳が小さすぎて
読めないですが何て書いてあるんでしょうか？
教えてエロイ人。

祭り会場より。
抽選の並びは93人で、トミカと部品にわけられるがほぼ部品。トミカも10人くらい並んでいる。
展示車両は6623、7217、762、314、789です。

廃車体は撮れそうですか？

廃車体は一部ならよく撮れます

ありがとう！これから参戦しまつ。

LEDにキタ━(゜∀゜)━!!!がでた…

只今、浦和発東営業所逝き乗車中。
一番前の席にスポーツ刈りニヤニヤタイプの池沼が･･･(;ﾟДﾟ)

>>460
11:06発だっけ？漏れが乗り損ねた便だ。
乗らなくてヨカタ

さてと、これから浦和駅からバスでのんびりと行くかねぇ。

>>454
SAITAMA HIGASHI BUS TERMINAL
みたいだね。

11時13分の浦和発東営業所行きに路線図を必死に見てる2人組がいてキモい

>>461
うんにゃ、その前。西口10:47だか48の。
会場けっこう閑散として・・・うわぁ！！↑と書いてる最中に、さっき言ってた池沼が帰りバス停でセルフ案内員始めた〜(((;ﾟдﾟ)))

【続】並んでる列の横を前から後ろまで歩きながら、デタラメな案内してる。みんな無視だが、家族連れがさり気なく子供を手元に引き寄せてるｗ
余談だが会場のフランク、ゼブンイレブンサイズで￥250はボリ杉だろ･･

>>465
さっきさいたま営業所の乗り場にやってたセルフ案内人ヲタよ、
列を割り込んでヲタ席にﾆﾔﾆﾔしながら乗るな！
ｶｴﾚ！もう２度とくるな

自作模型持ったﾔｼが社員に絡んでるが、一応に社員が愛想笑いしててﾃﾗﾜﾛｽｗ

あの程度の人出なのに“イイお顔”のヤツがいっぱいｗ
・・授産施設の文化祭みてぇだったな。

　


　　基　地　外　お　宅　キ　モ　イ　ぞ　。

部品なにがあったか教えてくれ。

練馬厨ではないけど、練馬の幕が無い。

幕は機械付き?

>>471
平成１６年更新のテープ、全営業所の幕（赤羽、戸田の幕が不人気だった）、停留所の看板各種、車内ポスター、
何故か運賃表示機（幕仕様）２０００円も売っていた。
価格は幕と看板が一つ３００円、あとは知らない。
部品即売会を並んでる途中で「神明町車庫から高麗川第一折返場」の展望ビデオを上映していた。
テレビの下には川越営業所廃止のお知らせと路線図がでていた。
ちなみに車輛が９１０でテープのアナウンサーが北原文枝氏あとはそんなもんかな。

えっ、テープ売ってたの？
地元の練馬が欲しかったのに。
幕も練馬が欲しかった。飯能も幕なかったね。

飯能も練馬も幕がでてたようだが、早く売れたみたい

浦和行きバス乗車中 車内で焼そば食べるなよなあ…

ミステリーツアーはどこへ行ったんだ？
でも、無料とは国際興業も太っ腹だよな・・・

>>465
閑散としてたのか…行けばよかったなぁ。

>>474
テープ、ほしいのあったんだけどなぁ、あーあ。
ちなみに、デッキはあった？

>>478
幕張らすい。

大宮以外前面デカ幕が100円だったよ！【タイムセール】

バス停が丸々売れたけど、どう使うのかな･･･。

今日のバス祭りの様子をうｐしてくれてるサイトはないのかな？

>>482
せまあさあたりやらないかな？

他バス会社を「懲戒解雇」になったのに、そういう人を国際興業は採用してるの？
噂では、○村営業所に配属となったらしいけど・・・
ちゃんと調べたりしないのかね？　そんな奴を採用して会社の信頼落ちない？

入り口近くに方向幕を外された8005,7508,7574,7552が並んでました。

>>482-483
小江戸氏の所がやりそうな予感。
前回も確かあった。

もうﾔﾌｵｸに出てるね。どうせそのうち通販があるんじゃないの？

バス祭り今後も続けて欲しい。
そのためには前回中止になったきっかけを作ったような事や会社に迷惑をかける行為は一切しないで頂きたい。
今回即売会場で少さなトラブルがあったようなので心配だが。
あと係員にからんでる奴も結構いた。

志村で今年の前期に研修してた田舎の高校生みたいな顔したやつが
こないだ久々に池21乗ったら乗務してて運転姿勢が30°くらい違ってて
笑えた。寝過ぎだろ！てくらい

前回中止になったきっかけを作ったような事

詳細きぼん

>>490
○ゴ●ム＠がKKKの自損事故をうｐうわなにするあｑｆｔｇふじょｌｐ；＠：

>>463
亀ﾚｽｽﾏｿ。英訳の件、ありが�d！

>>488
俺もさいたま東営業所に行ってきた。
部品即売会は想像通り方向幕がメインだった。
方向幕を持って帰るのは面倒だったので、シールだけ買ってきた。


西川０１−２（深夜バス）：
鳩ヶ谷営業所、いや当時の国際興業最大の失策系統。
ＳＲ開業と同時に鳩ヶ谷駅乗入れのため西川０１を鳩ヶ谷経由にしたが、肝心の鳩ヶ谷駅利用者はさっぱり。
しかも、三ツ和付近の住民から猛反発があったため、西川０１−２を増発することにより西川０１を廃止。
それに伴い、深夜バスも西川０１−２の鳩ヶ谷市役所経由となった。
西川０１−２は緑地の方向幕のままがよかった。
赤羽駅や川口駅と区別がつくから。

川１８−４：
２００３年２月１日にＳＫＩＰシティが街開きしたことにより、総合高校経由の一部を
ＳＫＩＰシティに乗入れたため、追加となった。
最近、報告幕を一新したため不要となったのだろう。

赤１２：
側面方向幕だが、最近深夜バスの経路が変更となったため不要となったのだろう。

ちなみに、１２時３０分から１３時頃にやっていたオークションは、飯能営業所のテープが高値だったようだ。

社員に同級生がいるので、戸田の頃は毎年逝ってたけど、さいたま東は本日初。
４歳の息子運転席に座らせて写真撮ろうとしたら、鼻毛を1�pくらい伸ばした
池沼系が覆い被さってｷﾀ――――――(ﾟ∀ﾟ)――――――ｯ!!!
終了時刻２分後、ガイド嬢に見送られ会場を出ようとしたら、
入口の係員に(♯ﾟДﾟ)ゴルァ！と恫喝しながら強行突入してきた
チョンマゲDQNｷﾀ――――――(ﾟ∀ﾟ)――――――ｯ!!!

動物園じゃみられない人間観察には最高の催しモノでつね。

入口のガイド嬢（・∀・）ｲｲ!!

友達の子供を連れて、行ってきましたよ！展示のバスと写真を撮っていたら、池沼らしき人物に、邪魔だと、言われた。子供は、あんた臭いよと、一言！子供は正直だと、子供からも、変態扱いだ。

今日はかなりいいもの買えたんでよかった。転売していくらになるか
楽しみだ。

>>498
ちゃんと収支報告しろよ。

ところで、転売品がトミカなのはなぜだ？
会場では並ばずに買えた様だし（１２時現在）
よっぽど人気がなかったのかな・・・

http://search5.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%b9%f1%ba%dd%b6%bd%b6%c8&auccat=24242

>500
一人いくつまでの限定？　いくつでも買えたの？

>>501
”お一人様３個まで”
だったそうだ。
（実際にそのような制限があったかは知らんが）
極端に売れ残ったら、明日から案内所や通信販売するのかな？

個人的には、黒い線をセンサーでたどる１５００円のバスのほうが面白いと思ったが。

「ハナっから通販で売るつもりでたくさん作った」
というオチに500ｶﾉｯｻ！

>>494
終了時刻にそんな基地外がいたのか。しかし今日は天気悪いのに結構池沼いたな。部品即売ではコミュニケーション能力のないヤツやﾌﾞﾂﾌﾞﾂ何か言ってる奴もいたな。しまいには「○○はもうあぼーんだ。」とか喋ってるヤシいた。

黒ラインバスはどんなものでしたか。
電車ではよくあるんですが、バスは知らないので。

来年のバスまつりは志村か赤羽でやってほすいな。僕は京急沿線に住んでいるから、なかなかこういうイベントには行かれないんだよな。簡単な理由は交通費が大変だからさ。

来年は飯能で 以下ほぼ同文なので略

ﾁｮｿﾏｹﾞDQNの後姿うｐしますた(^^)
htp://pink.gazo-ch.net/bbs/18/img/200510/462902.jpg

>>500-503
中古バス.comだと13日に通販の有無を発表予定らすぃ
http://www.chukobus.com/bus.cgi?dn=77
転売厨をがっかりさせる為に早く発表しないかな？

>>506-507
まぁ次回もさいたま東だろうね
新川口で開催なんて無理かな？

>>508
漏れもこやつの入るまでの一部始終を見てたよ。
どうやら漏れは>>494氏の後ろの方にいてヤニっていたらしいｗ

昨日のイベントで立ち入り禁止区域に侵入していた香具師がいた。
あと、トイレの手洗い用の水が出ない香具師だったのでｳｪｯﾄﾃｨｯｼｭがあったけどすぐに切れたorz
未塗装ﾊﾞｽｺﾚを1台1k円で売ってた所があったorz
まぁでも762に乗れたり運転席座れて良かった。
>>468
8501のでかい模型もって来た香具師か。

話それるけどさいたま東の新しい運賃表示機が昔の大宮のそれを思い出す。

>>509
都内の営業所は知らんので、埼玉県内について語る。

（新）川口：
　話題性もあり最も理想的だが、営業所開設など未知数な部分もある。
鳩ヶ谷：
　ＳＲ新井宿駅から近いのはいいが、営業所内は狭いし２つの営業所を挟む道路の交通量もやや多い。
さいたま東：
　構内は広いが、駅から遠いのが難点
戸田：
　埼京線北戸田駅より近く、かつ営業所内も広いから最も理想的。
西浦和：
　個人的には次回開催してほしい場所。
　（しかし、埼玉県内の営業所で唯一行ったことがない）
飯能：
　飯能駅や東飯能駅より比較的近いのはいいが、営業所自体が狭い。
　それに、池袋から遠い。　
　旧名栗村方面へ観光ツアーをするならやってもいいが。

以上から、（新）川口営業所ができたら話題性を集めるためにもやるだろうが、
そうでなければ、やはりさいたま東かなあ。

>>512
話題性と言っても車庫は遊び場でないし、営業所見学をさせるわけではない。
会場が駅から遠ければバス代も来場者から取れるからさいたま東営業所での開催。
さいたま東営業所は出入口が2つあって、バスの出入口と来場者口をわけられ安全も確保できる。
今後やるとしても、さいたま東でやるだろ。

昨日のさいたま東に6057を返せとかほざく練馬のアホは来てたのか？

昨日はなかなかよかったほうじゃないかな。
部品を買うために並んでいたけど、廃止となった川越分車庫の映像を流していたから
それほど退屈しなかった。
国際興業としては、川越地区が重荷になっていたから西武バスに移管したんだろう。
だからといって今残ったとしても、この系統に尚美学園のスクールバスが出ているから、
必要性自体疑問に感じている。

10/2に南栗橋へ行ったんだけど、このときにも東武の前面展望の映像を流せばよかったと思った。
ただ並んでいても苦痛と感じなかったんだろうか。

>>513
バス祭り10年近く行ってないけど、確かに戸田は狭くて危なそうだった。
ネットの普及した今では集客力も段違いだろうし、仕方がないよね。
書き込み見てると未だに良心的な値段でやってくれてんだ、係員さん乙。

そういえば最近練馬厨が暴れてないなぁ。

移管の話からみで、
今は西武がやっている大宮〜二ツ宮とか昔国際だったらしいけど、今も国際だったらどうなっているかな？
たしかこれの移管の引き換えで大宮〜浦和〜二十三夜線が国際になったような。

蓮田〜柴山もその昔国際だったよ。

漏れがｶｷｺするだけで荒れるのでこのｺﾃでの書き込みをしばらく控えます。

今度は練馬を西武に)ry

>>517
練馬に6600が入ってここに書く暇がないほどハァハァしてるんでない。

トミカの裏に
MITSUBISHI FUSO BUSって書いてあるんだが、
いすゞじゃなかったか？　

>>518-519
赤53も東武だった？あるいは乗り入れだろうか。
東武鉄道100年史に路線図があり､ときわ台と赤羽を結ぶ線が存在する。

>>523さん
見た目だって呉羽じゃん。どうみても三菱。
できればヨネザワ時代のダイヤペットのいすゞBU型で特注で出りゃもう。

そもそも実物がある、トミカのスーパークルーザーを出さないのなんで?最後の隠し玉?

来年はバスコレＫＫＫセットをキボンヌ

新ガーラ納車ﾏﾀﾞｰ?

トミカお通販は電話申し込みか・・・。orz

>>526さん
富楠ふそうMRと富士7EのKKKセットなら模型屋で3K円くらいで発売中。

>>529
第４弾でBU15、第５弾でBU04が出てるし
もうすぐでエルガも出るからそれをまとめて売ったらどうだろう？

>>528
「お受付開始」ってなんだよ！
この会社、大丈夫か?!

ナンバーが789(?)のCNGノンステｴﾙｶﾞがさっきから
足立流通センター周辺をぐるぐる回ってんだけど
なにやってんだ？
表示は回送

>>529
DDFのアレか。7EならIKKにいるのにな。
あと、KKKといえばニシキのダイキャスト製があったな。日野がプロトだけどC*Mっぽく見える。
KKKの模型って言うと大山のGMのキュービックとエルガを忘れちゃいけない。

>>533
京商のラジコンモナー。

>>532
流通センター横にあるエコステーションで補給、ってことはないか…
KKKの川口の車が利用している所なんだが。

うわ、都バススレと勘違いした。orz

川口の車が入谷新道のエコステーションに補充に行ったのが正解。
川口側からは入れないから、尾久橋通りを走行する姿が見られるよ。
ちなみに朝日町一丁目でも補充する。

朝日町のスタンドはもう使ってないよ。

営業所移転すれば、入谷のスタンドのほうが若干近いかな？

>>537
あ、今は朝日町使ってないのか。ｻﾝｸｽ。

あと、西沼(移転先)からでも朝日町の方が近いかな。
それでも移転のメリットとして十分だけど。

>>523
ようは前からあるトミカの塗り替えだからね。

>>533
そのキュービックとエルガはどこに売ってる？

>>540
1/144のキュービックもエルガもグリーンマックスの品なので鉄道模型扱う店に置いてある幡豆。
キュービックはP代の長尺がプロトなのでそのまま組み立てるとぁゃιぃバスができるw
1/87のエルガは探してみないとちと入手しにくそうな希瓦斯。
あと、京商のラジコンなら鉄道模型扱わない店でも扱う可能性がある希瓦斯。
余談だがバスコレはぞぬ屋逝けばBU15は死ぬほど安く、BU04は0.7k円前後で売っている。

>>541の自慰キュービック
つ【サッシュ黒塗り＋リア平滑化で8000番台】

ただしデカールにエラー蟻。車番（1842）とサイドのKKKロゴ（斜めになってない）は諦めること。
あと非常口後ろのルーバーがあり、削らずそのまま組むと「猿人周りがＣＪＭのキュービック」といった萌え萌えなバスが出来る。

>そもそも実物がある、トミカのスーパークルーザーを出さないのなんで?最後の隠し玉?

漏れもキボンヌ。でもバスコレで出ちゃったらでないのかな？
スーパークルーザーが全廃になってから出るのがこの会社っぽいが。。。

グリーンマックスのCUBICってまだ売ってるのね。
20年近く前に買った記憶があるが・・・

某バス会社社員デツ

なんでうちの職場の脇に来る路線がタイトルなの・・・・

>>545
入り野鳥の観光バス屋さんかな。おつかれさまです。
４スレ目だから川04になっているだけです。深い意味はありません。
都営舎人団地という方向幕を見なくなってからもう10年ぐらいになりましょうか。

入谷東循環　はまだあるの？

そういえばこの間のバス祭りのとき社員さんに聞いたんだが、岩１１は鳩ケ谷からさいたま東に移管する方向で動いてるらしい。
やはりＳＲ開業で鳩０４が無くなってから、送り込みがなかなか面倒になったらしい。

岩11をさいたま東に移管となるとさいたま東に鳩ケ谷から中型車が送り込まれる訳か。
ただでさえさいたま東は中型や小型が余っているからもういらないが。
浦04、04-2は鳩ケ谷と共管にできないかな？東浦01に鳩ケ谷担当便があるからその絡みで。
そうすると浦和駅〜明花方面はさいたま東、鳩ケ谷、戸田の車が走ることになる。

>>549
東浦０１の鳩ケ谷便は馬場で休憩するの関係上でのこと。
なので浦和駅に鳩ケ谷車の乗り入れることはない希ガス。

ところで岩１１関連で鳩ケ谷からさいたま東に移りそうな車両はどれかな？

>>548
>>549
鳩ヶ谷としても岩槻駅への乗り入れを維持するためにやったのだろうか？
さいたま東でやったほうが効率がよいのは一目瞭然だろう。

で、鳩ヶ谷で続ける条件としてこんな路線はどうだろう。

新井宿駅〜川口東高校〜東川口駅〜浦和美園駅〜（目白大学）〜岩槻駅〜蓮田駅〜小児医療センター
※目白大学は一部が経由する

要するに、昔の鳩０４にいまの蓮１１をくっつけだだけの路線なんだけどね。

>>551
そんな長い路線はやらんだろ。

>>548-551
岩11-2、11-3、12は大型入るときありますよ。
たしか6147が岩11-2や11-3に入ることがある。
あと、岩12は8084が入ることがある。
中型だと2132、2133、2005がぁゃιぃなぁ。

>>551
大昔のルートに近い気がするなぁ。

余談だがかつて（1950年代）国鉄バスが岩槻にバスを走らせようとしてたらしいな。
KKKがバス走らせたのでぽしゃったらしいけど。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1098411982/
ソース：岩槻市史

岩１１がさいたま東になると、鳩ケ谷からは6040・6041・6043あたりをもらって大宮あたりの路線に使って、岩１１にはさいたま東の飾りものである1506・1507・1508が使われる予感。

鳩０３は無くなる寸前浦和・鳩ヶ谷担当だったけれど、もともと鳩ヶ谷。
鳩ヶ谷の車が浦和に来ても不思議ではない。
浦０８浦和〜附島橋は担当浦和それとも鳩ヶ谷？

さいたま東に岩１１が移管されたら、2501も結構使われそう。
2501は最近東浦０３で見かけないし、岩１１にはちょうどいい希ガス。

>>555
共管路線は極力少なくしたいだろうし、浦０４は鳩０３と違い鳩ケ谷のエリアには入らないから浦０４はさいたま東単独のままと思われ。
それに浦０７が戸田になったときも単純に２台転属させて済ませてたし。
というより、岩１１などのさいたま東移管は川口移転に伴う再編の余波じゃね？
川口移転は鳩ケ谷・戸田も巻き込むことは間違えないし、岩１１移管もこの関連なら埼玉県内の営業所では西浦和と飯能以外全て巻き込まれることになるわけだな。

川口移転時の予想

鳩ケ谷→さいたま東
岩11・岩11-2・岩11-3・岩12

鳩ケ谷→川口
西川07・西川09・西川11・蕨02・蕨07・東浦01(鳩ケ谷担当分)・草加14・SC01・赤12

戸田→川口
川52・戸52

廃止
東浦82・蕨02-2・蕨02-3・西川07-2・西川07-3・川80・蕨82・鳩11

新設
東浦06 木曽呂循環(鳩ケ谷撤退の附島橋方面から大谷口へ抜ける路線・さいたま東管轄)
川81 川口駅東口〜(新)川口営業所
蕨83 蕨駅東口〜(新)川口営業所
西川81 西川口駅東口〜(新)川口営業所
草加80 草加駅西口〜(新)川口営業所

あえて大穴で東浦和地区を川口移管と予想。鳩ケ谷パンクしてるらしいし。
あと戸田は川口駅から撤退と予想。市から借りてる土地返さなきゃならないらしいので。
さすがに現実味ないからsage

>>557
岩１１他のさいたま東移管は、川口移転が直接の理由でないにしろ、これを機会にというのはあるだろうね。

移管の予想：
川５０，川５１：川口→戸田
川口駅西口発着の川口営業所の路線
なぜ、いままで川口だったんだろうという路線

岩１１，岩１２他：鳩ヶ谷→さいたま東
これにより、用なしの東川８２は廃止。
東川口駅南口は鳩ヶ谷、北口はさいたま東の路線と住み分けされる。

赤２６：赤羽・川口共管→川口のみ
移転前・移転後いずれにしても、川口のほうが近い


>>549
馬場折返場まで行かなくても、東浦和駅は結構広いから
とめておけばいいじゃないのかな？
飲食店も多いし、休憩には適しているのでは？

>>559
新しい川口営業所は広いの？
あとどこのバス停の近くにできるの？

とりあえず鳩ヶ谷や戸田がパンクしているのは確かだが、どうなるかな？

おれは逆に川５２を手放す（戸田→川口）、西川６４あたりもと思う。
ＳＣ０１が鳩ヶ谷→川口では。
南浦１１が戸田→川口ｏｒ鳩ヶ谷
蕨５０南浦和、芝支所→蕨が戸田→川口
戸田はもしかすると浦０５、０６あたり持つか０５は０７絡みで？

>>560
新しい営業所は、西沼バス停の近くにできるという情報が他の掲示板でみました。
いまの川口営業所は工業病院になるとの事です。

で、
>>558
別の方の意見もあったので、続いていおう。

＞鳩ケ谷→さいたま東
＞岩11・岩11-2・岩11-3・岩12

同意（というより、大方そう思ってるでしょう）

＞鳩ケ谷→川口
＞西川07・西川09・西川11・蕨02・蕨07・東浦01(鳩ケ谷担当分)・草加14・SC01・赤12

西川口駅発着は川口・鳩ヶ谷両方近いし、両営業所の交換もやっているのでわかりません。

＞戸田→川口
＞川52・戸52

なぜこのように考えたのか、わかりません。
逆ならわかりますが。

>>558
つづき

＞廃止
＞東浦82・蕨02-2・蕨02-3・西川07-2・西川07-3・川80・蕨82・鳩11

西川07-2他は、鳩ヶ谷営業所への回送分なので、本数減にはなっても廃止にはならないでしょう。
ただ、本当に必要と思えるダイヤ構成ではないですね。
その分を西川01-2や蕨06などに振り替えてほしいと思います。
鳩11はダイヤ改正の度に本数が減ってますね。

＞新設
＞東浦06 木曽呂循環(鳩ケ谷撤退の附島橋方面から大谷口へ抜ける路線・さいたま東管轄)
＞川81 川口駅東口〜(新)川口営業所
＞蕨83 蕨駅東口〜(新)川口営業所
＞西川81 西川口駅東口〜(新)川口営業所
＞草加80 草加駅西口〜(新)川口営業所

東浦０６はやるとしたら、鳩ヶ谷でしょう。
あと草加80は”いまのところ”東武のエリアなので、あり得ないと思います。
（草加駅西口に入ってきた東武バスは、折り返さない限り回送となります）

川51の戸田移管はないよ。
過去、かれこれ10年ぐらいまえだと思うけど戸田へ移管して、出入りの西川62で遅延しょって川51に入るのが日常化して客がごっそり離れるという事件があったからね。
交通状況が当時から劇的に好転しているならともかく、同じ愚を繰り返すことになる。
同じ理由で、川50の移管もありえない。意外に戸田車庫から川口駅って遠いんだよね。

俺の予想は

現川口→戸田　川５０・５１
現川口→鳩ヶ谷　西川０８・１００・蕨０１・０４・川０５
鳩ヶ谷→新川口　鳩０６・草加１４
連鎖反応で
鳩ヶ谷→さいたま東　岩１１・１１−２・１１−３・１２
戸田→西浦和　南浦０８・浦１０

かな？

>>564
サンクス。
川５０や川５１などが敢えて川口担当になった理由がわかりました。
でも、今度は川口営業所がいまより遠い場所に移転するので、
そのときは戸田のほうが近くなるという見方もできるのでは？


俺は、京浜東北線の
東側：川口、鳩ヶ谷、さいたま東
西側：戸田、西浦和

と住み分けできれば、いまよりはきれいにエリアが分かれると思うんだけどね。

現川口のやってる路線は全て新川口に逝くと思われ。

>>565
南浦０８は戸田のままだと思うよ。浦０７戸田移管でせっかく南浦和乗り入れを戸田に統一したんだし。
浦１０の西浦和移管はありえると思う。

>>565を書き込んだ者です。
>>568
戸田は田島団地へ回送してるらしい。戸田から持ってくるなら西浦和から回送したほうが短距離で済むかと思って予想しました。

西浦和もパンク状態。

>>588
いくら現実味がなくてもねぇ…

東浦06→木曽呂(川口)循環なのに大谷口(浦和)？　逆方向だし浦04がある。
　　　　むしろ必要なのは空白地域の東内野。
草加80→東武の草加と共管の上、鳩06がある。さらに客の流れは川口＞草加なので
　　　　横道経由では出入庫路線必要なし。やるなら車庫〜江戸袋〜新堀〜草加。

今埼玉県内でパンクしていない営業所は？
あと西浦和と戸田の統合なんかもあるかな？

>>571
未来にパスしちまった。orz
>>558です。ｽﾏｿ。

>>572
今は飯能以外はいっぱいいっぱいっぽいよ。

今思えば志木分車庫を手放したのも痛かったな。
志木を残しておけば志木朝霞地区を西浦和がやらずに済んだのに。
そうすればもっと移管できたのに

つ[宗岡待機場]

あと、都内もそういった系統があるよな。
例えば王５４なんか練馬じゃなく赤羽の方が良さそうだし

なんか盛り上がってますねぇ。
都内の話題はないのかな・・・

>>575
あそこって他の会社から借り上げてるんじゃなかったっけ？

>>578
んだ。

>>576
練馬厨が騒ぎ出しそう。

今日江北陸橋のとこ散歩してたら赤羽行きがカラーコーン踏んでいったよ

川口の江ノ電から来た9501って路線や時刻は限定で走っているんでつか？
見たことないもんで。

582
川口じゃなくて鳩ヶ谷

>>582
ちなみに
×川口
○鳩ヶ谷

わしゃ運用については知らん。
9501は岩１１関連でさいたま東にこないかなぁ。

>>582
一度、赤２１で見たことがある。
ウィンカーに特徴があるが、そういった意味では茨急の３０２１も同じのような・・・

>>582
去年の目白大学の学園祭のあった日(11/14)に岩11(岩槻駅行き)の運用に入ってた希瓦斯。
あと、東川口でも見たことがある。

>>584
9501は仕様が国際興業標準じゃないから、乗務や検修の習熟のことを考えると、
一からやらなきゃならないので、このまま鳩ヶ谷に骨を埋めると思うがね。

9501は半年前くらいに東浦和で蕨02→東浦01ってのを見たことがある。
あと東浦和から彩スタに逝くシャトルバスではよく見る。

つhttp://www2s.biglobe.ne.jp/~am0604/kokusaikogyo/t2915_9501.jpg

9501の歩む道
江ノ電藤沢→国際興業鳩ヶ谷→岩手県交通松園

不思議な事に鳩ヶ谷の車で唯一この９５０１はＤＰＦ付いてない（適合車のステッカー貼ってない）んだよね

582でつ。
皆さまありがとう。川口でなく鳩ヶ谷でしたか。
あちこちに走っているようでつね。こりゃ見ないわけだ・・・

流れ切るようなｶｷｺｽﾏｿ。
KKKのバスはトーヨータイヤはいてるのが多かったり、西浦和の車庫に｢TOYO TIRES｣のでかい看板があるけどKKKとトーヨータイヤっていすゞのように何か繋がりでもあるのでしょうか。

>>593
ＫＫＫは、もともとは東急系の日東タイヤをグループに持っていた。
あとは自分で調べてみそ。

せまあさの掲示板で叩かれてる戸田のせ○ねってｳﾃｼってどうよ？

>>595
言葉遣いは悪いとは思うけど、ｳﾃｼにタメ口でｦﾀ話しはじめるﾊﾞｶｦﾀはかなりﾄﾞｷｭｿ

>>594
�dｸｽです。

>>595
せきねは肉まんうってればよし

この際6162・6163・6164あたりさいたま東に欲しい。

>>591
法定上はまだＤＰＦ無くてもおｋのはず（新車登録7年以上経過・・・だっけ？）

>>593
ヨコハマタイヤを阻止するためといってみるｗ

左折警報の音ってオン・オフ切替できるの？

ピコンピコンうるさいから頭上のスイッチで切る。

9501は左折警報の音が切れないらしいね

切れるよ

京急・臨港・相鉄は右ウィンカーも警報音がでます。

7509の後継が2146なのを初めて知った。
では、あの継ぎ接ぎラップの7508の後継は・・・?

あれは継続しないみたいね。さすがにありゃ床屋だって・・。

練馬に1509、2080、2081、6057、6111、6112、9012を返せ！練馬の車両だ！
石02と石03に新車をよこせ！5000を使え！
2146にラッピングすんな！今すぐに剥がせ！

練馬厨まだ生きてたのか？ｗ

>>608
中間試験が終わったのか？

社会人ですが何か？石02に新車をよこせ！2000代幕はゴミ。

練馬はCJMがそんなに欲しいの？

新車は6600ですが？

>>611
ごめんごめん。中卒で社会人になっちゃったからガキっぽいんだね。

都営路線スレで国際興業の人気がある件

↑
？

>>615-616
これでしょ？

都営バス路線改編･ダイヤ改正問題 その9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1120658236/

ヤフオクでこんなの↓出てますな。たまに出るけど、今回はえらく高いよ。
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f39248873

それにしても、国際興業のエルガ率は凄すぎる。大宮駅前はアマガエル色一色だしな

>>619
キュービックが大量に岩手やら秋田やら青森やらへ…

>>619
でも練馬管轄の地域はまだキュービックの方がずっと多い。

1500
3000
3900
5000
6000
6600
2000
2500
2700

♪人生いろいろ エルガもいろいろ

5900てのはないんだっけ？

>>623
ないよ。

>>622
762もお忘れなく

小ｼエ戸氏のところにも象徴的な写真が載ってたな
1台だけキュービックで、あと全部縦目！

>>619
15年後の盛岡駅前も同じく。

国際興業、資本上は西武グループに?

ソース：
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051018-00000040-mai-bus_all

>>627
国際が西武の一部になるのか？
さすがにならんな。

>>627
おまい、記事をちゃんと読んだか？

>>627は池沼昭鉄か？

ワタクシ池沼昭鉄ですが何か？

>>631
ちゃんと記事を読んで理解したか？

川口（営）移転のことが新郷新聞に書かれてた。
バスヲタ的に注目したい内容は
・新車庫の収容台数は109台
・移転の理由は芝川拡幅のため立ち退きを迫られたため
・早朝だけあずま橋通りの反対側から出庫させることを予定していたが、地元民の反対にあって緊急時だけに。
ぐらいか。

109台て今の川口（営）に居る台数より多いのかな？

少し増えるぐらいかな。

規模が一番大きいのはどこの営業所？
あとその営業所の収容台数は何台？

昨日、足柄ＳＡでコリアンを轢き殺した日の丸の運転士って観光にいた人だって？
白○健太郎容疑者だってさ。

>>635
一番規模が大きいのは、さいたま東で昨年のバス祭りパンフによると150台止められるらしい
次は鳩ヶ谷かな？

『#練馬』って名前欄にいれてみな？
なんか良いことが起こるかもw

釣られてみた

釣られてみる

あれ？

あ

6625

>>638
池沼一つ目乙！
まだ路車板の荒らしが練馬厨だと思ってるのか？
ばーか。荒らしは俺だよ。練馬厨でもない俺だよ。
まぁさっさと死ねってこった。

>>643
6625は練馬の車じゃねえぞ。

うほっ♪

6112を返せ！

岩手県交通
秋北バス
十和田観光電鉄
山梨交通
国際興業練馬バス

そういや、とうとう西武にもサーベラスが入るじゃないか。

6111は練馬の車ですが何か？

6057を返せ！

2146にラッピングすんな！

6112や6057は練馬の車ではありません。
あとついでにPJのトップナンバーも埼玉に送りますか？

テスト

律義にテストしてから荒らしに掛かる>>656に少しだけ萌え。
萌え度を例えるなら・・・・バス待ってると厨形猿人搭載のLTが来た時と同じくらい。

どうせならテストじゃなくて、試運転とか回送とか書けばバスヲタ的には拍手なのに

免許維持

　訓　練　中　

ｋｋｋ

なんでもいいから練馬に6000代を返せ！いつまで待たしているんだよ！
1509、2080、2081、6057、6111、6112、9012は練馬の車両だ！
さっさと練馬に返せ！9093、9094と交換しろ！

乙

回送の「Forward」って変だよな

>>662
練馬厨トリ変えたのかと思ったら都営の運用スレにいる似たような香具師だったのか。

俺は練馬厨だ、文句あるか！
それより6112を練馬に返せ！

練馬のPJと川口か西浦和のCNGノンステのトレード希望

エルガ転属計画
5023〜5024 川口
5025〜5026 鳩ヶ谷
6601〜6602 戸田
6603〜6604 川口
6605 鳩ヶ谷
6606 さいたま東
6607 西浦和

goo英和辞典によると

forward
━━ v. 促進する; （郵便物・データを）転送する ((to)); 発送する.

と言う意味があるから、車両を転送する、と言う意味合いで使っているのかと。

そういえば、練馬の2700って何処で充填してるの？
1)板橋ｴｺｽﾃｰｼｮﾝ
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=4&pg=1&grp=ecosta&ino=BA485571
2)板橋Ｔ．Ｔ．エコ・ステーション
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=4&pg=1&grp=ecosta&ino=BA485572
あたりだとは思っているけど

ぬるぽ

>>664 >>670
最近は他社のように Not in Service だか Out of Serviceになってるとこもあるみたいだね。

>>671
２つともはずれで答えは「練馬区谷原にある練馬エコ・ステーション」で充填している。
し営業所からの回送でわざわざきてのと光が丘駅関連の路線に運行した時に、
光が丘駅からついでに間合いで充填する。

>>672
ＰＪエルガッ！

>>674
thx
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=4&pg=1&grp=ecosta&ino=BA485593
だよね。
２ｔクラスまで対応ってあったから無理だと思ってたorz

英語表示といえば赤羽−西新井線がほとんど西新井警察署前どまりだった時代、
警察署行き方向幕は初めは"POLICE OFFICE"だったが、後に"POLICE STATION"に
変わったな。今は全便西新井駅西口延長で消滅したけど。

>>677
現行の大久保浄水場行きは確かJOSUIJOではなかったと思う。
そのくせ、宗岡小学校行きはMUNEOKASHOGAKKOともろにローマ字なのは気のせいか?

つまり　国際興業の表記を決定するヤツが高卒程度のバカ（無知）だってことだろ。＜英語

>>679
本社にいる事務員は皆大卒なわけだが。

>>680
良く読め

英字表示を英語にするか、発音通りローマ字にするかは
そう単純な問題ではないな。

>>682
会社に寄っちゃ駅をStaかStnと英語で書くところもあればEkiと書くところもありますしね。

>>674
それがね〜、当初はそうだったんだが、今は>>671の2が正解なんだよね。
いろいろゴタゴタがあって変えたらしい。新大宮バイパスから充填してる姿見れるよ。

>>682
なにげにその通り。
いくら「elementary school」と言ったところで、車内で表示される停留所名は「宗岡小学校」、放送は「むねおかしょうがっこう」。
これでは「muneoka elementary school」だと信じて乗った外人さんは降りられない。
そう考えると、まだ「muneoka shogakko」の方がよっぽど親切じゃないかという意見も説得力がある。
これは、英語か日本語かの問題。

似たような違う例。
１年に１回、孫に会いにいくおばあさん。さて、間違えちゃいけない、「健康管理センター」経由に乗ろうと思うが、駅についてみてもそんなバスはない。あるのは「医療保健センター」経由。
おかしい。20年前から、乗り間違えてはいけないとずっと気をつけていたのに。健康管理センター経由はとうとう廃止になったのだろうかとおばあさんは停留所を何度も見る。
こんなことになるなら、何も実情に合わせることはない。施設の名前が何に変わろうと「健康管理センター経由」を名乗ったままのほうがよっぽど親切じゃないのか。
これは、現状の名前に合わせて改称すべきか、しないべきかの問題。

他にもあるよ。方向幕には「グリーンセンター経由」、放送は「上根橋経由」、バス停表示は「上青木交番経由」っていうのも過去にはあった。
これは、もうお話にならないね。問題外の問題。
ちなみにこの例では、最初に発注かけるのは方向幕なので、方向幕作成担当者が放送担当・バス停表示担当と打ち合わせて表示を揃えるよう調整しなければいけない。

>>674>>684
thx

ku klux klun

>>685
武浦０１　字幕　下笹目→美笹支所入口
　　　　　ＬＥＤ下笹目→修行目
　　　　　放送　美女木経由下笹目行き。

ぬるぽ

ｶﾞｯ!!

ゆるぽ

明日８時に池袋営業所にメロン記念日が来る！！

>>693
ｹｯ!!

はいはい

いつのまにかせまあさ掲示板が厨房だらけになってる件

>>697
その厨房もほとんど相手にされていない件について

朝１５

増１５だったorz

最近、管理人元気ないよな。

バスコレ発売age
なんか後まで椅子があるorz

管理人ドカタの人でしょ？元気ないのは稼ぎが悪いのかな？

>>703
自己紹介に「土木技術系社員」とあるから、現場監督とかそういう仕事なんじゃないの？

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1098372269/337
ＢＵ全廃か・・・
国際興業にも昔は大量にいたよな。
ちなみに、岩手県交通の日本最後のＢＵって、ここの中古？

そのとおりでアリアス！
車内に国際時代の車番ペイントが残っていたりしたので激萌えですた。

>>706
こんなところにも37厨が（笑い！）

最近良く
品川区内の第二京浜や
大田区内の環七で
国際興業バスをお見かけしますね

age

＼￣／＼（＼・∀・　）＜ノンステの新車ﾏﾀﾞｰ

まだまだ。

5041と6629の配置まだぁ？

KKKが富士見市を走っている事を知らない香具師っているのか?

>>713
東京都青梅市も走ってるんだよな。
バス停一つしかないけど。

>>713立教グラウンド付近が富士見市
>>714わからないです。

入間市ﾓﾅｰ

青梅国際…
ﾊｧﾊｧ

成木一丁目四ツ角

>>716
飯13は年々減っており（２本／日）、年末年始は運休となる。
仏子駅からバスも出ているので十分だろう。
飯14もＫＫＫはあまりやる気があるようには感じられない。

飯能営業所で最もやる気がありそうなのが飯07で、その次に飯01などの名栗方面かな。

>>712
5501と予想

>>715
714は成木一丁目四ツ角
飯11飯能駅−間野黒指が通る。

>>712
6629が年内に来ると良いなぁ

なんでもいいから練馬に6000代を返せ！
もう2年経つじゃねーかよ！国際興業は何をしているんだ！
あとアナウンスの声を元の声に戻せ！ババアにしてんじゃねーよ！よく聞こえねーんだよ！

1509、6057、6111、6112、2080、2081、9012を早く練馬に返せ！

>>721
シート配置が変わらなければ、PJでも続番になるんじゃない？
PJワンステだってシート配置次第で6187〜が登場する可能性も無きにしも非ず。

練馬厨は荻14氏のサイトでｦﾅってろ！

>>725
そういやそうだね　ノンステ構造でももシート減らせるのかな？

この前、初めて6600に乗った。
中扉以降はたしかに広かったけど段差が・・。

しかし中扉以降のシートが5列あるって凄い。

>>725
漏れはエンジン形式で分けると思う。
じゃぁ2000はどうなんだ？となるけど、あくまでも主力形式ではなく今後は台数が行かないだろうから、
細分化してると、それこそ区分が足りなくなる。要は700番台的発想。
5000や6000は今後もソコソコまとまった数で入るだろうから、区分しても寡少番台にはならないし．

過去にも、途中で規制が変わってエンジン形式の変更があっても通番だったり(1000、7000)、
座席配置の変更(7000)や同年式でも微妙に違っていても(9000)通番の例があるので、
一様には言えないと思うけどね．
あ、3000のこと棚に上げちゃったw

ＢＵ中心→キューピック中心→エルガ中心
ちょうどキューピックからエルガへの過渡期ですなぁ。

今日、都内某所で9093・9094の二台（練馬ナンバー）が貸切で走っているのを見たのですが、
埼玉仕様のままなのは、普段は「増14」専用？

>>731
あの２台は運賃箱を搭載してないので貸切専用車もっぱらボート専用

>>732
運賃箱はずす車の選択基準ってなんでしょうね。
「えっ、この車が？」と思うことがあるので。

古い話題だが、東川口〜岩槻の路線がさいたま東になるって本当？

>>732
へぇ、運賃箱付いてないのですか。でも「バス共通カード」のステッカーはそのままなんですね。

１１月１６日は祭りだな。

赤７３深夜バス新設
赤２７深夜バス増回

個人的には、赤５３・赤５４・赤５４−２の増回に期待。
早く時刻表うｐしてほすぃ。

>>736
俺は赤53･56の増回､赤56-3終車繰り下げ(深夜バス増回)に期待。
赤56-3の繰り下げの根拠は赤羽方向の深夜バス新設だけど、合っている？

赤73は｢ついに来たか｣という感じ。
三田線は定期券利用者ばかりだから痛くないし、国際興業は儲かるし、ついでにＪＲ東にもおこぼれが。

次は、本蓮沼〜板橋区役所前方面の深夜バスか。

！！！！埼京線で語れ！！！！その21
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1128260240/597

597:名無し野電車区 :2005/11/06(日) 00:32:20 ID:t8Lr6CCz [sage]
埼京線の終電が早いのを補填する意味で、
国際興業バスあたりが、深夜バス走らせてくれないかな。

赤羽1時発くらいでさ。
池袋発の大宮行きはあるようだが･･･

赤73赤羽駅〜志村三丁目駅〜高島平駅〜西高島平駅

個人的には、志村坂上→志村三丁目の経路が気になる。
池20ルートか、中山道･環八ルートか。駅に近いのは前者だが。

赤56の赤羽方向深夜バスが、赤73になる可能性もあるね。(志村担当なら)
赤羽担当も考えられるが、足立エリアの深夜バスも担当して余裕が無さそう。


>>738
戸田公園〜武蔵浦和をターゲットに、赤羽を出て戸田公園駅までノンストップの西浦和(営)行きがいいかも。
京浜南浦和終に接続の､南浦和発中浦和〜北与野方面も欲しい。

キュービックで、前の折戸開ける時やたらうるさいやついるけど、どっか壊れてんのか？

2120も煩い

南浦60が京浜の大宮行き最終にギリギリで接続させてないのは
タクシーに気つかってんの？

赤７３系統のようなバスは昼間でもいけると思うのだが。
昔は埼玉−東京の乗り入れ路線も結構あったが、鉄道を縫うように
してすみわけることでうまくいきそうなところもあると思うのだが。
たとえば、赤羽−浮間舟渡−西川口とか。

とりあえず深夜バスが無難かと。

王XX 王子駅(2505発)→帝京大学病院→新板橋駅→板橋区役所前
→大和町→蓮沼町→赤羽車庫 ｷﾎﾞﾝﾇ

>>734
昨日の目白大学の学園祭の無料送迎バスにさいたま東の6000代が使われていた。
岩11関連のさいたま東への移管の試金石か？
あと、岩11（岩11-2,岩11-3、岩12ﾓﾅｰ）のバス停には来年4月までのダイヤ予定（休校ダイヤを行う日の案内）が貼られてたが、さいたま東への移管は来年以降なのか?
とりあえず公式発表までﾏﾀｰﾘ構えるか。

赤73て赤56-2の経路で志村三丁目まで行って車庫手前左折赤02or池20の経路で
蓮根手前の赤02と池20合流地点までいってそこから独自経路で蓮根駅通って
高島通りに左折で直進かな？

　スレ違いならスマソ。
　先日、自動車学校で大型二種の教習受けたら、そこで使っていたコース専用の
　バスが、国際興業のバスだった(笑)。車体にうっすらと消された「国際興業バス」
　の文字が。カラーリングはそのままだった。

>>748
詳しく。

>>746
恐らく川口の移転とセットでは？

>>749
そのままのカラーは、神戸といわきしか知らないなぁ。
どこか他にまんまカラーいたっけ？

>>747
どうもそのどちらでもないみたい。

時刻表検索すると、坂下二丁目は出るけど大谷橋は出ない。
池20とは違い、高島通りまで行ってから左折。
高島通りの蓮根駅に停車して、しばらく走って右折して西台駅。
その先は舟渡橋を渡り、徳丸橋経由で高島平駅。
高島平駅→西高島平駅は高01ルート。


西高島平駅の降車所と回送ルートは予測不能。
誰か考えてくれ。任せた。

>>752
多分成増方面側の停留所が降車場になるかもしれん・・・・・わざわざ駅側の操車場行き乗り場に回らないんじゃないかな？
回送ルートは高島通りを御成塚通りに右折して、志村車庫に行くんじゃない？
赤05がなくなって以来高島平駅に来る赤羽からの貴重なルートだと思う。
赤05が廃止されてから赤羽行くのに、浮間舟渡から埼京線使ったり、操車場から赤56使ったり、大東文化大学から赤02使ったり・・・・・高島平駅周辺住民は結構不便になったと嘆いていた。せめて赤06を赤05にして一時間に一本だけでも赤羽駅行きを運転してほしい。

>>753
>せめて赤06を赤05にして一時間に一本だけでも赤羽駅行きを運転してほしい。
そうしたら全便赤05になるかと・・・

>>754
だったら赤06と赤05を各一時間に一本の浮間舟渡駅までは30分間隔にするか、もしくは赤06を浮間舟渡からどこか適当な場所に延長するとか。かといって、埼玉方面だと料金が高くなるし、需要が少ないし・・・・・。やはり赤06を赤05に変更するしかなさそうだね。

>>749
　画像をうぷしたので、暇な人は確認してくれ。
　携帯で遠くから撮影したんで、よくわからんかったらスマソ。
　
　ちなみに、751の指摘があっているのなら、神戸のかも。
　ポートアイランドにあるセーリングドライビングスクールってところの
　教習車です。

　URLはこれね。
　http://upload.sakura.ne.jp/spats/cgi-bin/img-box/img20051108104333.jpg

>>756
LTか。運転した感想を詳しく！

6630を練馬へよこせ！

>>753
なるほど、降ろしたら首都高下でUターンか。(していいんだっけ？)
あるいは、首都高下を大東大へ走り、赤02-2に近い形で入庫か。(坂下二丁目経由かも)


赤羽行きなら､赤56を少し延長すれば解決じゃない。
本数も多くて便利だし。
昔の赤04に相当する経路で、高島平駅まで走らせれば最短距離だろうけど。

>>759
それほど議論するような話か？
普通に高01と同じように西高島平駅まで行って、そのまま首都高直下で左折で、あとは首都高下をずっと中台ランプの手前まで走っていって志村消防署のところ環八通りで斜め左。
それならぜんぶ道なりじゃん。それ以外の回送経路あるの？

東練01の１時間１本を赤羽まで延伸ではダメ？
通しで乗る人間はたいしていないだろうし距離は長いが結構需要あるんじゃない？入れ替わり激しい路線だし。

まんどくせ

>>761
実はそれ考えた事がある。が、東武練馬から赤羽まで乗り通す客はいるんかいなと・・・・・
15分ダイヤなら30分間隔で毎時二本の東練〜赤羽間の運転は出来そうだよね。仮に今の12分ダイヤに昼間組み込むとき、24分間隔って分かりづらいダイヤになってしまう。
赤56を高島平操車場を経由せずに九丁目から板橋養護学校を経由して、高島平駅に持っていくのも有りっちゃぁありだけどねぇ。
そうなると12分ダイヤがま崩れちまうから・・・・・やっぱダメかぁ。
やはり現実的には東練01の赤羽延長しかないか？

三田線の駅にポスターが貼られている＠赤73と深夜中距離(志村三丁目の蓮根方階段で確認)


>>763
赤56の高操の折り返しは余裕ないの？
余裕分で高島平駅延長を考えたけど。(全部持っていく)


高島平駅〜赤羽駅直結でいいなら､
1.高島平駅から高島通りを一直線に進む
2.中山道･新河岸橋を渡る
3.さらに道なりに直進
4.浮間団地停留所付近で赤06のルートに
5.環八へは曲がらず直進して赤羽駅西口へ

距離は約5.5kmで所要22分くらい､１台で60分毎に運行可能。
20分以下の間隔が理想的だけど、乗ってくれるかどうか。

>>764
新河岸橋渡るの？道幅狭いよね？いや、待てよ？蓮根駅を通るなら赤羽駅行きを作る価値ありそうだね。
高島通り直進なら、西台駅までの間に一つか二つ停留所が必要だね。

>>765
西台駅は赤56に任せるので、入りません。

>>765
その昔、新河岸橋を渡る路線があったのだが。

高島平操車場の存在意義あるの？

>>768
今でこそ都内の路線のみとなってしまったけど、15年前まで蕨駅行きが運転されていた。もっと昔は浦和駅行きがあった。当時はそれなりに埼玉との行き来があった証拠だね。

>>769
ガキの頃浦和駅から通しで乗ったことあったな
系統番号は確か浦20だったよね

埼京線開通で高島平操車場〜埼玉方面路線の廃止になったのか？廃止の真の理由を知っている人はいないのかな？

埼京線の開通で廃止路線や本数激減になったことは確かだよ＠戸田市民
それまでは公共交通機関はバスしかなかったし。

バスに乗って三田線や東上線使って都心に行くよりも
埼京線乗っちゃえばダイレクトで早いっていうのもあるからね。

でもそのせいで蓮根駅をバスが通らなくなったってわけかぁ・・・・・
ん？埼玉方面って板橋区内だと今だに成増〜下笹目の増14が残っているよね。蕨から下笹目を廃止して、しかも営業所を練馬に鞍替えして、それでも生き残るから凄い！

>>773
そもそも笹目橋を渡るバスはいらんだろう。（戸田ボートは除く）
とっとと廃止にして都内のバスは都内で完結汁。

俺んち戸田競艇場の近くなので
時々オサーンに紛れ込んで高島平や成増からバスで帰ってる。
夜勤明けの時ね。

>>775
当然、無料ですね。
（競艇場がバス代を出してくれる）

>>774
下笹目から西川口駅と成増駅、地図で見る限りどちらも距離的には大差
なさそうなので、下笹目界隈からなら、それらの駅方面へそれなりに客が
いるのでは？

>>773>>774 朝夕のラッシュ時は早瀬､聖橋まで満員になるよ。閉散時は何の為に川渡るのかわかんない状態だけど。

早瀬の近辺に工場や事業所が結構あり、そこで働く人が成増や笹目橋から乗るので重要な路線です。でも、日中はいらないな。

>>774
赤20・21・23・11・12・13・川21も廃止ですか？そうですか。

>>774
＞とっとと廃止にして都内のバスは都内で完結汁。

赤11・12・13・20・21・23・72・川04・04-2・14・14-2・15・15-2・15-3・21・21-2・21-3・増14・15・高01・石02・03・飯11も廃止ですか？そうですか・・・

練97は無くなった

279:名74系統　名無し野車庫行 :2005/10/24(月) 10:22:59 ID:vEIlg5qc
1.起点 赤羽駅東口
2.経由地 王子駅
3.終点 羽田空港
4.運行本数 １時間１本
5.バス会社 国際興業バス・リムジンバス
6.備考
東京北部から羽田空港へのアクセス路線。

いいかも。

西高島平駅は、埼玉県からの自転車も多い。
結構、需要はあると思う。(取り込めていない)

成増駅にて西武が国際興業にぶつけたらしい。
ナローだって。

>>786
堤バス２台一時営業停止命令→石02KKK増発→練馬厨ｳﾏｰｗ

>>784
光が丘・成増線の悪夢
でも王子から池袋か赤羽から川口ならあってもよさそう。

国際興業のHPが見れませんね。

>>788
見れますが？

>>774勘弁してよぉ。
あ〜ゆ〜都県跨ぎ路線あるから　一日券買って鳩ケ谷あたりＳＲ使わなくても安く行けるのに。
>>767それこそ　赤04だった様な気がします。

>>784をそのまま川口駅東口まで伸ばして、川口〜赤羽〜王子〜羽田空港でいい気がする。
確か王子駅の近くに高速の入口あったよね？

江北橋JCTの都心方面が常に渋滞してることを考えると、
王子ICから乗るくらいなら、江北橋渡って扇大橋ICから入るか、
明治通り→昭和通り経由で上野線に乗った方がいいような希ガス。

>>768
操作場って実際機能しているのですか？
操作場と国際で言う折返場、引返場とどう違うのかな？
古くは赤井引返場や中野田引返場とかあったけど、
明花や下笹目や峯八幡宮なども折返場じゃないの？

>>793
赤井は折返場な。

>>793
わざとかマジかは知らんが、間違えているよ。
｢操作｣でなく｢操車｣な。
辞書を引くことをお勧めする。

運用にアレコレ言うｵｻｰﾝがいれば操車場かな？

確か前にも>>793と同じ質問があったかと・・・
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093377667/550より
>550 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：04/11/07 19:23:53 ID:Mjwniflf
>社内的には折返場と操車場には厳然たる区別があった。
>操車場は運行調整要員が張りつく設備がある場所。無いのが折返場、引返場。
>
>高島平操車場も開設当初は操車掛が張りついた。
>その他の操車場としては、池袋駅北口、上板橋駅、志木駅北口なども操車場。必ずしも行先名で名乗っているところだけが操車場ではない。
>現在、操車掛が常駐する操車場はない。
>国際興業で一番最後の操車場は、浦寺操車場。平成10年前後まで操車掛が常駐していたが国道122号の渋滞がほぼ解消したことで操車掛が常駐しなくなり、のち埼玉高速鉄道の開業により操車場自体が廃止。
>
>いまはバスロケもあるので操車掛が常駐しなくても運行状況を把握できるからね。まあ過去の遺物でしょう。

>>793
中野下引返場はバスが折り返すための広場があるだけ。
志木の周辺では立教グランドも折り返し広場があるだけ。

じゃあ折返場と引返場はどう違うの？

>>799
あくまでも推測だが…

引返場＝ただの広場
折返場＝トイレ･休憩施設等の設備がある場所

それを言ったら、上板橋駅にも休憩施設はあるが。
上記の操車場と同じ理由かもしれない。

>>799
特に違いはないと思われ。
引返場は旧太平自動車エリア（＝大宮）に見られる（美園、中野田）。
それ以外は折返場。
中野下は国際興業になってからのものだが、これを例外とすればハッキリ区分け出来る。
漏れは中野田〜中野下つながりで、引返場と安易にネーミングされたと推測している。

とゆうか操車場ってバスを数台止められる場所があるとこの事じゃないの？
車庫以下折返場以上みたいな…＝高島平・浦寺(鳩ヶ谷)・下笹目・舎人団地・西新井駅(都)など

>>801
正解

>>802
想像するのは勝手だが、人の話もちゃんと聞いて理解する努力もしたほうがいい。
バスの運行に必要な要員と車両を手配するのが操車係、その詰め所が操車場。だから797が正解。

成増駅の西武バス追突事故の該当は6600代。
練馬厨激怒のﾖｶｰﾝ！

>>804
これか？（http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1129859611/l50）
なんかﾃｷｽﾄが某ｺﾃを潰した香具師にも似てる気がする。

358 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/16(水) 00:25:13 ID:DAtjcRrM
>>357
何？6600代にぶつけたの！
撮りたい車両だ！よって西武自動車は成増駅の出入り禁止！
ふざけるな！

>>805
代りに東武ウエストが参入汁

当然ダイヤも東武流

>>803
国際興業の所有する土地なら折返場や引返場と付くってことはないかな？
関係ないか。

>>807
想像するのは勝手だが、人の話もちゃんと聞いて理解する努力もしたほうがいい。
バスの運行に必要な要員と車両を手配するのが操車係、その詰め所が操車場。

赤93のときわ台駅発最終の時刻が、平日より土曜日の方が遅い。
誤記かと思って念の為東上線の時刻を調べたら、下り電車に接続させていた。
よく考えているじゃん。

>>805でageた香具師（練馬厨？それとも文体からして某ｺﾃを潰した香具師？）が西武のｳﾃｼｽﾚで叩かれてるぞｗ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1111161527/687-688
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1111161527/690
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1111161527/696

スレ違いかもしれないが、サンデンや川中島に売るって初めて？

そだな。
Ｌ尺都内仕様はグループ会社からは引き合いがないみたいだから、
中古バスドットコムでの売りさばきってことだろうね。
石原バスの件で代替計画が狂ったところも渡りに船だろう。
サンデン、川中島に実績があったかどうか知らんが。

>>809
逆に言うと、平日の赤羽発最終は、ときわ台から営業しないで車庫に帰っているんだな。
環七経由なのかしら？

王54の経路で大和町まで行き、普段バスの通らない新道で環七からショートカット
すれば赤羽車庫まで7分程度だから、やはり回送では？

>>813
>>814
しばし待たれよ。

ふううに96の経路で回送と予想

6641、6643納車age

操車場にいるおじさんは、元運転士なのですか？

>>817
間の抜けてる番号のやつはどうなったのか？

社番≠納車順。
というより、ガセに釣られるなよ。

>>816
それじゃ、桐ヶ丘体育館を回って回送入庫ですか、そうですか。

>>820
ガセじゃないのに　(つД`)･ﾟ･｡
川口は新車整備を裏手の公道沿いでいつもやってるから
バッチリ見てるんですけど．．．
夕方にもう一度通ったときは、仮ナンバーつけて2台止まってたよ。

>>822
ってことは今回の都内配置は6629〜6640で12台か。
今回は池袋にも6600入るのか？

>>823
戸田の可能性もあるでしょ

>>813
何で営業しないのだろう…
深夜バスになるからだろうか？

>>822
下期の導入が始まったのかな？
今年は年間を通して連番にならないんだね

>>826
当初の予定だと今年度分は、営業所順でまとめて連番にするはずだったんだけどね
>>133-135参照

これから年またぎで少しずつあちこちに入るよ。

正直、PJはいらん。V8ノンステのほうがいい

いらんもなにも、、、
V8はもう作ってませんがなぁ〜！

Ｖ８、いすゞに頼めばいいじゃん。作りたまえ、と。

あり？造ってるんじゃないの？
ただKKKのエリアでは規制の関係で10月以降登録不可となっただけかと。

いんや作ってない
CNGだけかな。
BRCもハイブリ以外打ち止めだし

>>831
ディーゼルのV8は製造中止。V8欲しけりゃCNGしかない。

おっと被った。スマン。

ノンステってそんなに良いか？

赤羽駅西口方面の時刻表に赤羽駅西口止まりと表記されている便があるけど、
無印の便は赤羽駅西口で降りなくてもいいの？

>>836
5000代は一番後ろの席に座ると窮屈な感じがする。

>>838
9000代、6000代もそうだがＶ８エンジンの宿命かも。
６気筒横倒し積の7000代8000代がいちばん広い。

>>837
以前はよく乗り通す客を見かけたよ｡(特にトンネル開通前)
赤53などは､赤羽商業高校の横(停留所名失念)では新しい行き先に直してある｡
早く変える人だと、赤羽郷を出てループに入った途端に｢ときわ台駅｣にしている｡

>>837
西が丘交番通過時点で赤80で無ければおｋ　赤54になるやつは無理

>>837
西口止まりでないのは駅に着いた時に運ちゃんに言えばそのまま乗っていられるはず。
そのために西が丘交番を出たときに幕を回しているんじゃないの？

>>838-839
9000と6000は一番後ろでも開放感があるだけまだいいような気が。
一番居心地が悪いのは3000系列だと思われ。

なんでもいいから練馬に6000代を返せ！
もう2年経つじゃねーか！何をしているんだよ！
あと石02では2146〜2148・2150と5000と6600を中心に走らせろ！
7500と9000とエルガミオ以前の2000はゴミなんだよ！
新車を早く練馬によこせ！

1509、2080、2081、6057、6111、6112、9012を練馬に返せ！

>>843
＞エルガミオ以前の2000はゴミなんだよ！

てことは2000代は全部ゴミですね
さすが池沼ｗ

>>843は某ｺﾃを潰したり西武のｳﾃｼｽﾚでｳﾃｼに叩かれた香具師か？

練馬厨市ね

>>845
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1130942900/l50
確かにカメ小は西武鉄道スレでも叩かれてるぞｗ
ブログキングや及川騒動みたいにならなきゃいいが。


572 名前： しゃくじん ◆SYAKUJIMTQ 投稿日： 2005/11/17(木) 23:59:52 ID:E9iwf+M3
>>555
椎名町駅周辺の放置自転車の回収は非常にありがたいでつ。
つかミスドの隣にある細い道の場所に置いている香具師がいて困る・・。
ちなみに石神井もチェックしていますよ。
時間がない時や土曜は私も放置していますが何か？
ちなみに新料金制度になる前に2回も撤去されました。

573 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2005/11/18(金) 00:02:44 ID:0NhCGOOx
>>572
悪い中学生だな。オジサンがお尻ペンペンしてあげよう

574 名前： しゃくじん ◆SYAKUJIMTQ 投稿日： 2005/11/18(金) 00:06:36 ID:qqbKU6M2
>>573
高校生だとﾏｼﾞﾚｽ

582 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2005/11/18(金) 07:37:29 ID:nNsF6mwa
>>572
糞工房、お前も同類だ！
よく堂々と「時間がない時や土曜は私も放置していますが何か？」なんて書けるな。
だから糞コテ・DQN工房って呼ばれるんだよ。
とっとと消えてくれ。

586 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2005/11/18(金) 09:37:17 ID:580b7/MI
>>572
他人の放置は邪魔だと言って、自分は放置しているという宣言とは・・・。
あきれますね。とりあえずしゃくじんは工房とメモメモ。
放置駐輪は区条例違反ですので、君は犯罪者宣言したということで
よろしいですか？

668 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2005/11/20(日) 13:39:32 ID:qYPVYSxp
しゃくじん＝ttp://a2a2seibu.nce.buttobi.net/でFA？
しゃくじんといい、不倫シュークリームといいどうしようもないね。

669 名前： しゃくじん＠携帯 投稿日： 2005/11/20(日) 13:44:00 ID:4SUz7PMM
>>668
いいよ！

９０００がゴミと言いながら９０１２を返せ、とは（藁

このスレは、国際興業の池袋・赤羽・志村、及び埼玉県内の営業所について語るスレです。

【カメ小】国際興業バス練馬営業所専用スレ【練馬厨】
新スレキボン

所詮練馬厨は脳みそカラッポの馬鹿だからな。

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　　　　　　　　　　||＿|￣|○　　○　 ||　置いときますね
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これは練馬厨ですか？

70 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/08/31(水) 18:24:11 ID:YSt2SKPn
>>65
禿同！練馬は前の声の方がよかった。ババアウザイ！
>>66
よーお、変体一つ目鼻糞塵！
てめぇが和光の新倉の話をすんじゃねーよ。
わかったところで、さっさと氏ねや！

>>854
たぶん違う。
基本的に練馬厨の書き込みは、限りなく独り言に近い落書きで、
特定の人物めがけて絡まないという感じだと思うが。

練馬厨は以前の使い方を間違えちゃう馬鹿なとこが憎めない

http://toyokoinn.hp.infoseek.co.jp/okami_plan.html

品川のバスターミナルに路線車がとまってることがあるけど、
何に使っているの？

>>859
スクールバス。

>>860
車はどこの営業所？　特送兼用車だけ？

川口に引っ越してきたばかりなんだけど、
国際興業で、バス共通カードっていうのを皆使ってるみたいですね。
そこでそんな方々に伺いたいんですが、
運転手さんから買うの？
金額はいくらのものがあるの？
いくらか得する？
教えてくれると助かります。よろしくお願いします。

>>863
しょうがねーなー、教えてやるよ。
カードはなぁ、運ちゃんから買うんだわ。
種類は１０００円、３０００円、５０００円の３種類あってなー、
１０００円カードは１００円得するわけだ。（１１００円分ある）
３０００円カードは３６０円得して、５０００円カードは８５０円得するんだよ。
お買い得だろ？川口近辺を走っている他のバス会社でも使えるぞ。
ちょーお得だろ？わかったかい？

>>864
ご親切にありがとう！！
運転手さんから買うのちょっと恥ずかしいな…
もしかしてすごいお得率高い？
近辺の他バスにも使えるって初めて聞きました。
助かりました！どうもありがとう！

>>863
コンビニでも売ってるので聞いてみると良いかと。

>>865
5000円のはかなり得。別に川口近辺だけじゃなくて、
南関東１都３県の路線バスならたいてい使えるし。

運ちゃんから買うのが嫌だったら、>>866が書いてる
とおり、バス停近辺のコンビニで売ってる。そのほか、
バスの営業所でも当然買えるし、都内なら都営地下鉄の
定期券発売所でも買えるよ。

大宮駅東口からサッカー場行きのバスをだせ〜！

大宮駅東口からサッカー場行きのバスをだせ〜！

大宮駅東口からサッカー場行きのバスをだせ〜！

バス共通カードは金券屋で買え。
５０００円のが４９５０円で売っているぞ。

>>868-870
ずいぶん懐かしいネタをｗ

西台から池20？に乗ったけど志村営業所に入って乗務員交代したよ？んな事はじめてだよ〜おまけに時間ロスしまくり…

>>855
http://makimo.to/2ch/hobby7_bus/1117/1117796626.htmlの469番目の書き込み参照
これにより某ｺﾃを叩いていたのは練馬厨の可能性が。
また、練馬厨が使ってたﾄﾘｯﾌﾟが晒されて某コテ乙といったのも否定のﾚｽがあるものの練馬の可能性がある。

>>873
仕様でつ。そういうダイヤなのでシカタナス

志村入る運用ていくつくらいあるんだろう？
ようは道が狭くてじゃまだから入って交代するんでしょ？

一つ目必死すぎ
おまえも練馬厨と同類

>>876
ｺﾃ叩きｦﾀｷﾀｰｰ!!

カードについて聞いた者です。
大変参考になりました！
皆様、アドバイスありがとうございました！

>>874
その日のウチに謝罪してるよね。
個人攻撃は本意ではないとみる。

>>878
車内で買うのは、運転手に「お客さんで両替できる人はいませんか？」と言われ、
バスが遅れるのでお勧めしない。

http://tenant.depart.livedoor.com/t/sekai-meiga/

http://www.kk-bestsellers.com/mens/merufure/index2005_10.htm


708 ：通行人さん＠無名タレント：2005/11/23(水) 23:01:43 ID:QjV3adUC
http://www.auction.co.jp/mem1/item/mem_itm_item.asp?LOT=732057

>>881
釣り無しで買えばいいじゃんw
たしかによくある光景だけどw

釣り銭無い時は、差し出した金額分バスカード売っちゃえばいいのに。

と言うか１０００円札持ってそうだけどね〜

age

志村営業所のドライバーのマスク着用率は異常なほど高いのはなぜ？
夏でもマスクしている・・・・

健康や衛生管理に気を使う人が多いから。夏はエアコン、冬はヒーターで喉をやられる。喉を痛めるのは風邪の元。

>>886
出庫時は釣り札持ってないよ。

これは練馬厨か某ｺﾃ叩いてた香具師か?
（西武のｳﾃｼｽﾚより）
429 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/25(金) 00:22:35 ID:lkkVzIio
>>1
糞スレ立てるな！蛆虫氏ね！
お前練馬のウテシだろ？わかってんだよ！
どうせまたヲタを叩くんだろ！何が練馬バスだ！何が俺についてこいだよ！
馬鹿も休み休み言ってくれ！早く西武自動車はアボーンすべし！
以上、某バス某営業所のウテシだ！

間違いなく練馬厨だな

もはやただの荒らしに成り下がったか。

>>891
練馬厨と思しき書き込みのIDが県交通。
くだらないのでsage。

元８０００（５年式）数台が川中島バスに移籍した模様

>>894
lkkに見えるのは気のせいですか?
>>892
練馬厨が独り言しか言わないとなると>>891は練馬厨のふりをしていた鉄道板の荒らし（コテ叩きヲタ）の可能性が高そう。

>>896
>>811-812にて既出

つくば市へ行くぞ！

900

赤53深夜バス運行開始について全く触れられてない件

いつから？

新車入ったね

練馬はまだか？

そこで練馬厨の登場ですよ

川口に入った分の代替は、玉突きで飯能の車になったようだが、8000を送ってるのな。
前回、8000が売れ残ったから、他所からも送られて飯能が8000だらけになる悪寒。

今のアナウンスの声を選んだ人へ

何であんなババアみたいのを音声合成音に使用しているだよ！
聞き取りにくいんだよ。もうちょっと真面目に考えろ！
ttp://shirakuwa.hp.infoseek.co.jp/kkk-5.htm
ttp://shirakuwa.hp.infoseek.co.jp/kkk12.htm
ttp://shirakuwa.hp.infoseek.co.jp/kokusai14.htm

↑も3つにすれば良かったのに。何を考えてるんだ。
ちなみに声って変わるのかな？

>>907
よう荒らし練馬厨。

練馬厨ではないな。

>>906
１年前なら8000は何台かスクラップになってたかもしれないが、今年は石原バスが中古出すのやめたから必ずどこかの会社は8000欲しがるよ。

飯能って本当に8000番必要なの？狭い山道走るのには不向きでは!西浦和なんか３台中２台は金庫無しだよ！ まぁ、うちは客かなり減ったから要らないけどさ。

飯能はエルガミオが丁度いいのでは？
系列のＩＫＫや十鉄や山梨交通も入れてるくらいだし。

>>911-912
ヒント：学系統

>>911-912
去年、飯能に2000をまとめて転入させたけど
特送に影響したので2台残し再転属させた経緯あり。

2000登場時に10台配置したものの、輸送力不足で戸田の大型２台とトレードしたこともあったよな。
それ以降も、2000を貰っちゃまた放出してなんてことを繰り返してるところから、
飯能において2000は実は使いづらい車だってことなんだろう。
2000じゃないと入れないところは有間方面ぐらいだろうし。

赤５３の深夜バスはいつから？

じゃ飯能は9000がいいかな？
あと３〜４年くらい経って9000を北東北に送るときになったら、今度はエルガを入れればいい。

赤５３のソースは？

1月

どうせなら忘年会シーズンに間に合わせればいいのに、深夜バス。
赤51も深夜欲しいけど、池袋の乗り場があまり良くない位置だなあ。
赤02＆高01の深夜もあれば便利。

飯能に大型必要なら8000じゃなく7500や7600番代あたりのが使い勝手がよいのでは？でもマイカーが一家に２台以上ある飯能地区は学生や老人以外バス乗らないでしょう！

>>921
平休日の１日ずつ、飯能駅で１日中観察することをお勧めする。
休日は特にハイキングシーズンね。

>>921
中古で8000が売れないからかと思ふ
そういえば、飯能駅〜名栗車庫の深夜バスってどれくらい乗ってるんだろう？

中型は狭路がある路線以外必要なし！ちなみに数年前、飯能とトレードした戸田の2000もまた転属してたらい回し！飯能の件にしても現場を見た事ない方は勝手に客が少ない決めつけるんですよね！

8000は売れないのかな？長尺車好む会社は、関東近県だけみてもあると思いますよ。中古バス事業部もグループ会社以外に積極的に営業してはいかがですか！