中央高速バス！２００５！

中央道を走る高速バスの話題を続けましょう！

2

>>1
スレ立てが早すぎ！早く立てたって荒れるだけで良い事は全くない。
しかも何だこのスレタイは！
2005とかって、前スレですら丸々１年間かかって消化したと言うのに・・・。
その辺をもう少し考えてスレタイを決めろ！

この時期にふさわしい人間（夏厨）が立てた事を丸出しだなorz

このスレは前スレが終了次第使用開始します。
当分の間は利用休止とします。

前スレ：中央高速バス
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1094892179/l50

(∵`)

早漏厨の仕業か

(∵`)(∵`)

保守

(∵`)(∵`)(∵`)

age

hoshu

念の為「鉄ヲタは××」のカキコ阻止せよ

（`・ω・′）ゝ

前スレの最後の方で言い合いになっていたが、日急の続行に名観が入ったのは事実だし、国鉄分割民営化直後にＪＲ東海のバスが東京〜つくばを走ったのも事実。
両方無免許だよな。

新宿〜高遠の京王バス便は車種はなんですか？
また新宿〜駒ケ根の山梨交通便に新車のガーラ
が入ってるところを見たことないんですが、
もしかしてボロのスパクル限定ですか？

なんかこのスレ重複してるような…（´・ω・`）

>988 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/08(木) 17:39:51
>富士観光開発なんて高速バス入るわけ無い。
>富士急にも関係無い会社だよ。
>富士スバルランド やってる会社です。

入るわけないって言ったってしょうがない
本当に入ったんだから。。。
富士急には関係ないけど当時京王とは親密だったよ
当時の河口湖案内所で座席表をＳＲＳ８０から出力して
富士観のドライバーさんに私が渡したんだから。。。

京帝河口から●野くんとれますか？どーぞ！

>>16
新宿―駒ヶ根にはガーラ入ってるよ。
結構見かけるよ。

>>16
他の路線もそうだけど
特別のサービスやシートの仕様が決まってない限り
バスヲタの皆さんが考えてるほど
路線限定の車両運用は組んでないものです
毎日同じ車両を同じ路線に走らせてると、
走行距離も偏っちゃって却って面倒なんです

JR海ﾊﾞｽがつくばを走ったって乗務員はJRﾊﾞｽ関じゃないの? あそこは国鉄からの流れで他社ﾊﾞｽも運転するからね MDの「さわやか信州」が季節路線になったのは最近の話 以前はただの会員ﾊﾞｽで 運転席の路線ﾊﾞｽ表記(○定)はJHが通行料金を2番にするかどうかってだけ

>>21
つくばの話は東日本旅客鉄道と東海旅客鉄道の時代。
ｳﾃｼは東の人間だったはず。飛行機でいうドライリース。
日急と名観の話はウェットリースに相当するね。

あと、山陰方面の日本交通も複雑で、鳥取の本社と大阪支社で路線をやってるが、大阪には同名の系列会社があり貸切と特定をやってるが、路線の応援にも入るそうな。

22へ 15に言ってやってくれ わかってない様だから でもMDの代車にMD系観光会社が入ったのは違反だよ 絶対無いって言ってるﾔﾂがいるけど ｵﾚはその場にいたからね ｦﾀに写真撮らせない様に社名の前に立ってたんだから

>>18,23
このスレは元関係者の生の証言が得られる好スレの予感

>>24
中央高速バススッドレは関係者多いよな。
漏れはＳＲＳ作ってる会社の中の人だし。（ｗ

>>24
いや、ここ重複スレだよ。しかもスレタイが2005じゃあ問題ありだと思うし・・・。
これが本スレね、こっちに移動してよ。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1126199868/

移動しろって言われたってね。。。｢中央高速ﾊﾞｽ�U｣って｢中央高速ﾊﾞｽ｣を名乗るならKO新宿高速ﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙ発着の路線の話だけならわかるけど ｢みすずﾊｲｳｪｲ特急｣や日本中央まで入れるなんてｱﾎの相手なんかしてらんね〜ょ

>>27
それは勘違い（誤解というほうが正しいか？）だなw

中央高速ﾊﾞｽ�Uのスレは前スレからの続きなので、そのままのつもりで扱えばいいだけ。
そもそも中央高速バスというのは新宿発着のバスが使っている言葉でもあるし、
それを知らずに調子に乗って会社名を乱立させた者がいるので変な誤解を招いたと思いますが・・・。
いずれにしても、ここは重複スレだから後々削除依頼を出します。移動してください。
それとも、あちらを削除させてこっちへ移動させますか？

前スレまではスレ１本で問題なくやってきたので急に分裂させる理由が全く無いと思いますが・・・。
そこで、スレタイとして2005と�Uとでは�Uの方が来年になってからも使いやすいかと思い、あちらへ誘導しています。

ｽﾚﾀｲなんかどうでもいい。｢中央高速ﾊﾞｽ｣って京王の新宿高速ﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙを発着する高速ﾊﾞｽに付けられた名前。まあ車両運用が共通の｢みすずﾊｲｳｪｲ特急｣や長野行きや京王系の夜行ﾊﾞｽが入るのはまだしも､西武やらKBが入るのはね･･･。まあわかってないﾔﾂが多いだけだけど。

>>29
四国高速バス「ハローブリッジ」はOKだな。

これなんずら＞＞こうちゃん食堂ずら

懐かしいなぁ。もう十数年前だけれど、京王の車掌のバイトやってた。
初めての実車の時はガクブルでマイク持ってもろくに喋れなかったけれど
慣れてきてからは貸切仕業の仕事もやらせてもらったっけなぁ。
いま、会社の朝礼で役員から君が一番スピーチがうまいと言われることもあるが
人前でスラスラ喋れるようになったのはこのバイトのおかげだと思っている。

>>32
『中央高速バス作業基準』ってマニュアルなかった？
あれ、私が作りました

十数年前って言うと知ってる人かな?。初台から調布に移る前後なら…。当時は貸切も盛大だったからね。私は車掌･立会･CPU･予ｾでした。

いいかげんどっちかのスレに統一したらどうよ？これじゃあ完全に重複スレ状態だし。

>>34
私も車掌･立会･CPU･予ｾでしたけど82-86でしたスレ違いだぁ

別に無理やりスレ一緒にすることもないっしょ
どっちもマターリいきませう

>>33
表題が思い出せませんが、とてもよく出来たマニュアルがありとても参考になりました。
おそらくそれが『中央高速バス作業基準』だったのではないかと思います。
車掌、立会、予セはわかるのですがCPUって何の業務でしょう?
新宿BTのカウンター業務でしょうか?

>>34
自分は91年の夏頃からバイト始めたのでギリギリ被ってるかどうかですね。
当時、観光はすでに調布車庫でした。車掌を約1年やって、あとは事務補助みたいな
業務をやってました。
ちょうどバイト辞める頃には貸切止めるとか分社化とかいう話が出始めていました。

すいません、>>37は>>32です。

1986までだと私はわかりませんね。花ちゃんの送別会に出席された方なら顔を合わせてるかも。
SBTはCPUと立会の区別が無くなりCPUという言葉も消えましたから、1991からの方はわからないのかも…。発券業務です。

>>36
もともと1つのスレで荒れる事もなく問題なくやってきたところで、なぜこう分離する必要があるのかが疑問。
スレ自体の話題が半減してしまうと思いますが。
この状態って本当に完全な重複状態ですよ。例えば一つのスレでやってはきたがどうしても荒れるので、
止むを得ず分離して重複状態になったというような理由でもないし。分離する必要性が感じられない。

>>39
花○さんの事は存じ上げていますが、送別会には参加してません・・・、
っていうか送別会があった事もしりませんでした。
でも、花○さんの送別会と言うと2つ思い当たる節があるのですが、
>>39さんの参加された送別会って新宿BT→調布への移動時の送別会でしょうか?
それとも調布移動後、××時の送別会でしょうか?


CPUは発券業務の事だったのですね。
初台車庫の頃は乗務とターミナルのバイトは兼務と言うか人の行き来が多かった
と聞きますが、車庫が調布に移ってからは乗務は乗務、ターミナルはターミナルと
人の行き来が殆どなくなったようで、自分はターミナルの業務経験はないんですが
自分が新米の頃はターミナルのNさんやSさんたち熟練バイトの人たちの
テキパキとした仕事っぷりががえらく輝いて見えたものです。

××時の事ですが参加されてませんか…。参加者が多く花○さんが慕われてた事がよくわかりました。辞めた人も多かったし。NさんとSさんって2人ともﾄﾞﾗｲﾊﾞｰになった人?。

おひさしぶりです
懐かしい名前が出ていたので出てきました
私も82-86頃です
ハナちゃんの送別会にはでておりませんが
85夏の打ち上げでＭ野君の赤いスイトピーが
強烈に印象に残ってます

赤いｽｲﾄﾋﾟｰを歌ったＭ野さんって♂ですよね。先輩から聞いた事ありますよ(^O^)。伝説になってる人っていましたからね。

>>42
××の時ですか。なんか、先輩に誘われたような記憶が蘇って来ました・・・。
自分は花○さんとはあまり親交がなかったので、出席しなかったんだったけかな?
なにぶん、古い話なのでちょっと記憶が曖昧になりつつあります。(苦笑)
自分は花○さんの××後しばらくして仕事内容が変更になり、乗務する事は殆どなくなりました。
そう考えると感慨深いものがあります。

Sさんは私のバイト在籍中にドライバーになられましたが、Nさんはその後どうされたのかな?
ここらへんも記憶が曖昧です。

>>40
むこうは中央高速を利用するバスの総合スレらしいからここでは京王・富士急及び共同運行しているバス会社の「中央高速バス」を語るスレにすれば？

京帝１１７さんは〜86との事ですから､N中さんやN岡さんはご存知ですよね。皆さん今どうしておられるのか…。｢富士急215｣の助役さんは九州に帰ったと聞きましたが。

>>46
あっちはスレタイ通りでよしとして、じゃあこっちは何なの？今までだって
「中央高速バス」
のスレタイでもって、ここでの現在話されている内容や�Uスレの内容双方とも問題なく話し合えていたし。

じゃあこうしよう。スレが立てられた時期からしてもこっちが先なので、
あっちのスレを潰してこっちへ統合させましょうか。

Ｎ中は黄色いバスの後、ライオン印の会社とか・・・
Ｎ岡はスイカ模様の会社を辞めた後、奥さんの
郷里に帰ったとか聞いてます。
●木さんはそうらしいね
ハナさんも栃木に帰ったとか
守●さん、羽●さんくらいかな？残ってるのは？きっと

このままでいいんじゃないの?。こっちに関係者や元関係者が多いのは何故かわかる?。過去ｽﾚで事情やｼｽﾃﾑを知らない連中がいろいろ書き込んで関係者や元関係者は嫌気がさしてた訳。でｽﾚが2つになった時こっちは最初の人の名前が京帝64だったんだよ。京帝64って何かわかる?。

>>50
京帝64？
正直に言います、知りません。別に見栄張って「知ってる」と嘘をついてもどうしようもないので。
で、知らないので真面目に聞きますが、どういう方なんですか？
一関係者であることはスレを見ていれば解りますが。

上○さんも残ってるよ。生○さんや予ｾの川○さんは辞めちゃったけどね。花○さんの送別会は既出の元ﾊﾞｲﾄﾄﾞﾗのSさんが幹事でした。

別スレ進行で行きたい理由はわかった。が、しかし、スレタイには問題がある。
一般の人間を排除したいのであればもっとそれなりのタイトルを考えないと・・・、例えば「京帝○○スレッド」とか。
このままでは単なる重複スレであり、内容を見ただけでは外部者には訳の解らない話で
よくよく見るとスレタイとは程遠いような内容の書き込みばかりという有様。

このスレ仲間の集会を存続させたいのであればスレタイを改めるべきだな。
はっきり言うと、今の内容だと「中央高速バス」とのスレタイと内容とが合致してない。
これでは重複スレどころか、スレタイに即した会話がされていない理由で削除を喰らっても文句は言えない。


>>52
おいおい、人に質問に答えてくれよ。
そっちが知ってるか聞いてきて知らないから教えろと言っているのに・・・。

京帝64とは無線のｺｰﾙｻｲﾝだよ。前ｽﾚは｢座席の希望を聞け｣とか｢3列にしろ｣とか文句を言う場になってたろ?。だから関係者は黙ってたんだよ。これからは中央高速ﾊﾞｽへの文句は�Uへ､純粋に中央高速ﾊﾞｽの話は2005にしてもらいたいね。まあそれだと両方共ｽﾚﾀｲ変える必要があるけど。

>>54
無線のサインでしたか、なるほどな！

｢座席の希望を聞け｣とか｢3列にしろ」と言うのは、文句ではなくむしろ客側からの希望だろ？
そりゃ関係者からすれば肩身の狭い状況だったかも知れないな。
しかしお言葉のようですが、現状では純粋な中央高速バスの話題は�Uスレで、
それ以外の内部事情等が2005スレで、という状態ですよ。

今のこのスレの状態が純粋な中央高速バススレの状態だとお思いなんでしょうか？
俺には、まるで内部の人間の思い出話や車内の人事ではないけど誰々が辞めたとかどうなったとか・・・。
ここは同窓会の貸切部屋の一席かよ・・・、と思わされるような状態で、とてもスレタイに即しているとは言えないよ。

つまり、今のこのスレの内容では「中央高速バス」と名乗る資格は無いと思うな。

>>55の訂正

下から3行目、車内の人事　→　社内の人事　との間違えです。失礼しました

文句かどうかはその時のｽﾚを見れればわかると思うけどね。単なる希望を通り越して文句になってるのが多かったよね。元関係者は直接言われた経験がある人が多く､全員の希望を聞いていたら収拾がつかなくなる事もわかっている。
だから話が合わないんだよ。あなたもそんなに�Uがいいなら�Uに書き込めばいいじゃない。

追伸
実情を理解出来ない連中の文句を見ても肩身が狭い思いはしないよ。そんな連中は自分の事しか考えてないからね。｢空いてるなら全員窓側にしろ｣ってのがあったよね。
もしその人が恋人と2人で乗る機会があり､発車10分前に乗車券を買ったらBC席だった。おそらく｢じゃあD席のﾔﾂをB席に移して､俺たちをCD席に座らせろ。｣と言うだろうね。
その時の自分だけの状況でしか物事を考えられない人の相手は疲れます。
ですから前ｽﾚからの継続でしたら�Uへどうぞ。2005は新しいｽﾚと思ったらどうですか?。

どうも伝わっていないな・・・

継続が�Uすれでと言うのは現在の流れからわかった。それはそうすればいい。
しかし、このスレ（2005スレ）の話の内容では「中央高速バス」とのスレタイを使うに相応しい話がされていないから
このスレはどうしようもないとしても次スレからはスレタイから「中央高速バス」との言葉を外せと言っているんです。
理由については>>55で説明済み

皆さん書き込んでいる事は中央高速ﾊﾞｽに関する事ですよ。あなたが中央高速ﾊﾞｽに関する話題と理解出来ない事=中央高速ﾊﾞｽに関係ない事と考えるのは勝手ですけどね。
今まで出てきた名前は全て中央高速ﾊﾞｽ関係者の名前ですから。

屁理屈もいい加減にしろ！いい大人が！！
そんな関係者の名前を乱立させただけで・・・（ｒｙ

呆れた、もっとまともな考えを持った方だと思っていたが。これなら話し合う価値もない。

別にｽﾚ立てたのは俺じゃないからｽﾚﾀｲに関してどうこう言われても困る。ｽﾚがどうこう言うなら書き込んまなきゃいいのに何考えてるの?。理解出来ないね!。

どちらにしても中央高速バスと中央高速を走るバスを一緒くたにしないでくれよ。

>>53
>スレタイに即した会話がされていない理由で
>削除を喰らっても文句は言えない。

そんな理由で削除されたスレがあるなんて聞いたことないよね
いいじゃん、書き込みたくなきゃ書き込みしなきゃいいし
気に入らなきゃ見なきゃいいんだし

そりゃ私がこれ立てたのが早すぎたという批判は受けましたが
既に立ってるのに、似たような「�U」の方が後にたったのに
これだけ「重複」だの何だのごちゃごちゃ言われる筋合いはない
ちなみに、前スレ立てたのも私です。
それ以前にも同様のスレはいくつもあったので「�U」ではかえって
誤解を生むこともあるので「２００５」としたまでです
類似のスレが並存するのはよくあることで、無理やり統合するのが
必須のルールではないと思いますが
ま、たかが２ちゃんねる、どうなろうがかまいませんけどね

だから基本的にこのスレは前スレと同様に
以下の方向性で参ります

＞中央道を走る路線・高速・夜行高速バスの
＞話題ならなんでもＯＫ！
＞＆昔話も大歓迎！

>>65
中央高速バススレに中央道を経由するバスを全て一緒くたにしたがる理由を聞きたい。

なんか議論中みたいで申し訳ないんですが・・・

僕も花○さんの送別会に参加した元ＳＢＴバイトです〜
周りはバスオタ（w）ばかりでしたが、夏休みの富士五湖
線とか年末の伊那飯田線の捌きは緊張感あって楽しか
ったですね

中央高速を走る高速ﾊﾞｽを対象のｽﾚならｽﾚﾀｲは【中央高速を走る高速ﾊﾞｽ2005】にすべきでしたね。正確には南ｱﾙﾌﾟｽ号も｢中央高速ﾊﾞｽ｣を名乗ってないのですから。
｢中央高速ﾊﾞｽ｣とは富士五湖･甲府･身延･諏訪岡谷･松本･伊那飯田･白馬･高山･木曽福島･名古屋･下呂に付けられた名前で､長野は｢長野道高速ﾊﾞｽ｣と呼ばれてるし。
ただ山梨交通の羽田空港線や京王の深夜急行の車両は中央高速ﾊﾞｽと共通運用だから仕方が無い気がする。
でも仙台〜名古屋とか西武の夜行まで入るのはね･･･。ちょっと変じゃない?。

空気の読めない厨房が微妙な時期に立てたスレだしなぁ。

まあ中央高速ﾊﾞｽじゃない話題や｢ｽﾚまとめろ｣みたいなのは無視すりゃいいんだよ。【中央高速ﾊﾞｽ】の話題を続けましょう〜。

【富士急２１５】で花○さんの送別会に出たって？。
FJからなら2人しかいないから誰かわかるぜ？。
俺も出席してたし写真残ってるからな。-K58705-

>>70-71
お前面白いな
>>70で中央高速バスじゃない話題は無視すりゃいいとかって言った矢先に
>>71で送別会の話をしている。言ってる事とやってる事が矛盾しているよw

68へ
先月から南アルプス号も伊那やＫＯも共同運行に入ったから入れても差し支えありませんかねえ？
基本的におっしゃりたいのはＫＯ共同運行便を指しているのではないでしょうか？
でも南アルプス号はＪＲ主体なので難しいのかもしれないが･･･。

客のわがままから返事にNOを突きつけて感じが悪いと苦情をくらい高速乗務から外されてしまったウテシでした。

これを苦情扱いにするＫＯも頭がおかしい。

>>71
いえ僕はＦＪではなくＫＯでした。
ＣＰＵ、立会、予セ、車掌と一通りやりましたね。
夏だけ運行してた清里号の車掌はけっこうおいしかった記憶が・・・
今じゃＳＢＴに電光掲示板が設置されたり、二階に売り場ができて
たり隔世の感がありますね。

ハハハ…
送別会は中央高速ﾊﾞｽ関係者の送別会なんだよ。
まだわかんないﾔﾂがいるのかな〜。
南ｱﾙﾌﾟｽ号は「��準�£�央高速ﾊﾞｽ」って感じだから構わないんじゃない?。
あと客の中にはﾜｶﾞﾏﾏを言ってﾀﾞﾒと言われると「ｻｰﾋﾞｽが悪い」と騒ぐｱﾎがいるからね。
ｻｰﾋﾞｽって周りの人に迷惑をかけず､許されている範囲内でする事でしょ。
周りの人に迷惑をかけるからとか､認められてないからって断るのは当然の事でしょ。
かわいそうに…。

あとﾌﾗｯﾌﾟの入力って懐かしいですね。
月末になると翌月の運行会社を入力したり､富士五湖線の季節ﾀﾞｲﾔを入力したり…。

>>75
中央高速ﾊﾞｽ関係者の送別会と言うことは容易に解りますよ。
しかし、それをこの場で話すのが適しているのかは少々疑問。中央高速バスとの結び付け方があまりにも強引過ぎるような・・・。
まぁでも他のスレでは「？」を浮かべることでもこのスレの流れからすればそれも許されているのかな。
で、このスレは内部の関係者の話をするスレなの？いわゆる普通に中央高速バスの路線について話すスレではなくて？？

粘着(`皿´)ｳｾﾞｰ

ｱﾎはｽﾙｰすればいいんだよ。ただ相手にして欲しいだけなんだから。
で最近は京王ﾊﾞｽ東でなく京王電鉄ﾊﾞｽで新路線の高遠を開設したけど､
今後も京王電鉄ﾊﾞｽで新路線を開設するって事?。
京王電鉄ﾊﾞｽでは新入社員がいないはずだから､少なくとも定年退職者分は運転士が減っているはず。
長野線や伊那飯田線を増便したりしてるけど何故?。

>>79
路線で電鉄バスから子会社への移行がすすんでるから
ベテランさんを捻出できるのではないかと思われます
そっちの方が乗るほうは安心ですよね
●滑さんとか復活しないかな？

私がﾊﾞｲﾄしてた時にはもう運転士になってた●滑さんですね。
時々乗る電鉄ﾊﾞｽの路線を運転してますよ。元ﾊﾞｲﾄのSさんも。
そして元観光･高速の運転士さんも結構見ますから復活してないみたいです。
皆さん私の事は覚えてないみたいですが。ちょっと悲しいですね(T_T)。

中央高速ﾊﾞｽ運行会社は日野またはいすゞを持ってる会社ばかりですが、
Jﾊﾞｽの新車はどこが最初に買うんでしょうね?。
どこの会社も前面の塗り分けが難しそうですね。
新しいもの好きのKOか、時期外れに買うFJか…｡
他営業所からのお古ばかりのJRは無理でしょうね｡

半角カタカナとか使うと文字化けする可能性があるから、可能ならなるべく全角にしてくれ

●滑さんはわかった　Sさんのあだ名が　●ーだったらわかる　後はわからない

●ーもドラになったけど､ＳＢＴをクビになって車掌専門になったはず。ＳＢＴで仕事をしたのは数日間だけだよ、確か。Ｓさんとは別人ですね。

なら　わからん　赤いスィートピーを熱唱は　Nさん→　●沢かな？
ビンゴなら　知っている　最近までBTにいた

元専従だった　●●田さんに聞けばわかるかな？

赤いスィートピー熱唱は８５年夏の打ち上げだって書いてあるよ。●沢はまだいなかったよ。だいたいＭ野さんでしょ。

８５年の事がわかる人はＳＢＴにはいないと思うけど。
有●は８７年からだし、●松はもっとあとだし。
●●田って誰だ？。
元専従って元高速専従の運転士？。

やたら上がっていると思ったら京王乗務員の回顧スレか･･･。
そんなａｇｅなくとも充分目立ってるってｗ

８５年の事だったら　●●田さんもまだ　いないよ

今はヨドバシとは円満だけど、昔は
ヨドバシの売り場にメガホン持って怒鳴り込んで
店員と喧嘩になって、警察呼ばれた人もいたらしいね

猫が好きな方、動物を愛する方へお願いです。今日、中央高速道の上り車線「初狩サービスエリア」の
店舗前で事故or虐待にあったと思われる頭部に大けが（両耳がちぎれ膿みが激しい）をした猫がいました。
非常に警戒心が高く捕まえるのは無理なのかもしれませんがどうかこの猫を
救命してあげて下さい。牛乳を与えたところよく飲みました。化膿が悪化するのが心配です。
旅の途中で何もできませんでしたのでご近所の方、お心当たりのある方どうかよろしくお願いし

ヨドバシにはよく文句言いに言ったよ。
｢おたくのお客が違法駐車して路線バスが通れないんだよ。至急呼び出してくれ。ナンバーはこれだから。」ってナンバー書いた紙を突きつけるってのはね。
ハンドマイク持って怒鳴った人もいたけど、俺のいた時は警察騒ぎにはなってないな。
あと中央高速バスは初狩ＰＡで休憩しません。
中央道を走る高速バスの中には休憩するのもあるかもしれないけど、
それは中央高速バスではありません。
昔あった東京駅−松本ＢＴは初狩だったけど。

>>92,>>94
いまでは、ヨドバシのラッピングバスが、ＡとＤにあるくらいだからね。

94 あの〜理解出来ない方のようですね。

94が言ってるのは初狩ＰＡのことを中央高速バスのスレに書き込むんでも無駄ってこと。
中央道のＰＡのこと＝中央高速・・・ってのが理解出来てない人ってこと｡
スレ違いだね｡