大阪市バスを語ろう

大阪市バスの民営化は、いつ？

さっさと寝ろ

はぁ〜？

民営化したら消える路線も多そうだな。
採算取れてる路線って何割くらいなんやろ。

激！大阪市バスを語ろう【12 布施三ノ瀬】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1118575537/

[６]住道矢田

[７]住吉川西

８　十三市民病院

９　［加美北三］あべの橋

10［平野区役所］杭全

幹支11　鶴橋二　北巽バスターミナル

幹支１２　布施三ノ瀬

幹13　[舎利寺]地下鉄今里

14　住之江公園前［平林西口］南港東八

支15　地下鉄玉出

支16直行　南港バスターミナル

支17　国際見本市会場

18　[地下鉄今里]上本町六

19 [杭全町]　長居車庫前

age

21 [基地害]　バスヲタ　天馬はるか死ね

22　諏訪神社

【23】　医　大　病　院

24　南長居

【大阪】市バス運転手のために、毎日、駅から職場まで『お迎え用の回送バス』
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1123410491/

２６　住道矢田

27　上新庄　守口車庫

クリスタル観光は住吉会系から破門されたチンピラ林純一がつくった会社
だからその会社には入社しないほうが賢明

29　地下鉄 住之江公園

特30　地下鉄動物園

掛布

３２　あべの橋

33 |高殿|大同二|　上新庄駅

┌─┐　中　大
│34│　　　 東　　大　阪　駅　　　　　　　　　
└─┘　宮　町　　　

┌─┐
│35│ 　杭　　　　全
└─┘

┌─┐| 南　森　町 |　　地
│36│|京 橋 北 口|　　下　　門　　真　　南
└─┘|　安　　 田　|　　鉄


┌─┐| 南　森　町 |
│36│　　　　　　　　　　　　安　　　　　　田 　
└─┘|京 橋 北 口|


┌─┐|鶴見区役所|
│36│|京 橋 北 口|　　 大　阪　駅　北　口
└─┘| 南　森　町 |

┌─┐| 瑞　 光　 二 |
│37│　　　　　　　　　　　大　阪　駅　北　口
└─┘| 天 神 橋 六 |

┌─┐　　　　　　　歌 島 橋
│38│| 野 里 |　　　　　　　 　　・　竹　島　三
└─┘ 　　　　　　 ﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙ

┌─┐
│39│ 新　大　阪　駅　北　口
└─┘

┌─┐| 緑　 木　 一 |
│40│　　　　　　　　　　　住　之　江　公　園　前　
└─┘| 西 住 之 江 |

41 中島中学校　淡路三

┌─┐| 大 英 24 番 街 |
│42│　　　　　　　　　　　　　　下　　梁　　木
└─┘| 公 11 丁 目 西 |

◇赤字市バスの運転手

　５〜６人に１人は年収１０００万円超という、うらやましい職場が実在する。 横浜市営バスの運転手は、
０２年度で約１６００人。平均年収（平均年齢４３歳）は７９１万９０００円だが、１０００万円以上は
２４５人、５０歳代後半で年収１３００万円超の運転手もいる。同市のバス事業は、０２年度で約３７億円
の市税が投入されて、ようやく１４億円の黒字だが、営業収支は２２億円の赤字だ。

　京都市営バスでは、約９４０人の運転手の平均年収が８７３万円。うち１８０人が
１０００万円プレーヤー。大阪市営バスも、約１３９０人の運転手のうち２６０人は
年収１０００万円以上で、３〜４人の運転手は１３００万円を超える。

大阪市営バスと競合する民間の近鉄バスは「社員の平均年収が約６００万円で、
１０００万円プレーヤーは皆無。契約運転手の平均年収は３５０万円」という現実もある。

毎日新聞　2004年1月10日　東京朝刊

幹支44［港大橋］南港バスターミナル

┌─┐　横　　　　　　堤
│45│　　　
└─┘　バスターミナル

特４６　焼野

楽しいね。

４８　地下鉄住之江公園

「大阪市営バスと競合する民間の近鉄バスは「社員の平均年収が約６００万円で、
１０００万円プレーヤーは皆無。」近鉄バスのウテシと一緒にして貰っちゃ困る
な！近畿日本鉄道から切り離されたときに正規職員は皆退職金上乗せで退職、子
会社化の後に安い賃金で再雇用や新規採用されたウテシ。比較されても差は歴然
もっと比較の対象となるものを挙げて貰いたい。
話は変わるが、最近京阪バスのウテシが市バスのウテシに「守口の路線を走らせ
て貰います」って話しかけてくるとか、守口の車庫を誰かが見学に来ていたとか
・・・未確認だが・・・

大阪交通局役員は、ダイヤの中でも自分の担当なのに
一度走ると、ダイヤ表には書いてないのに車庫へ回送代わりの
運転士に走らせ自分らは、パソコンや雑談これで年収1000万
ホント公務員って楽やなーっ（＾−＾；

公務員になれば？

また「年収1000万」しか言えない○○が来たか。

>>50
大阪交通局役員って誰の事だ？組合の役員か？局の役員か？
役員がパソコンや雑誌で１０００万。ヒラのウテシなら問題無いんだな。
良かった、１０００万超のウテシで。

┌─┐　
│54│　矢　田　四　　
└─┘　

(；´д｀）もうだめぽ

┌─┐　
│57│大東町一　　
└─┘　

┌─┐
│57│白石営業所
└─┘

┌─┐
│58│野田阪神
└─┘

今守口から34乗って来たんだが、ｳﾃｼが清々しい程のﾄﾞｷｭｿっぷりだったな。
営業運転であれほどクラクションと空噴かしを多用する香具師は久しぶりに見たｗ
辰岡か、覚えておこう。

守口はウテシの3/1がドキュンという略

運転士さんはインカムつけてるの？？

いちぶんのさん

ちょｗｗｗｗｗｗ辰っちゃん晒しageｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇうぇ

>61
車内放送用？

それよか８号線開通したら、バス路線の変更ありかな？
こういったことは、早く教えてもらいたいのだが・・・

15日の20：30ごろ、大阪駅前で88系統と
乗用車との接触事故の件について。

無くそう部落差別、守り抜こう同和利権！

大阪市交通局：市バス運転手４人が新労組−−大交を脱退　／大阪

　大阪市交通局のバス運転手４人が８日、大阪交通労働組合（大交）を脱退して、新しい労組
「なかまユニオンＯＴ分会」（柴田幸和分会長）を結成したと発表した。「当局と大交との癒着
を打破して交通局を再生させる」としている。
　同分会は、交通局と大交が共同出資した大阪運輸振興など第三セクター２社が労使の天下り先
になっている一方、プロパー職員は低賃金で不安定な１年契約を余儀なくされているなどと批判。
このほか、バス事業を民間委託しない▽超過勤務をあらかじめ組み込んだダイヤは、安全上好まし
くないため改正する▽事故を起こした職員に対する罰などの不公正な適用を改める――などを、
交通局に要求している。
　大阪市では、なかまユニオン市職員支部と同市学校教職員支部が今年５月、それぞれ新組合と
して結成されている。（毎日新聞）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051109-00000189-mailo-l27

６８　新森七東

赤バスの中で変更するのは、西、東住吉南、住之江、福島ですか？

[70]　西船町

７１
ちょうど71系統他の時刻表を作ってるところだった・・・
鶴町四丁目行の時刻表はなかなか興味深いね。
91番の急行バスはダイヤ上では結構速いし。
大正橋から平日311本、土曜日268本、休日226本程度、凄い！

しまった程度じゃなくて実数だった・・・
ついでに、同じく鶴町４丁目行（含む急行）
大正区役所前　平日377本、土曜332本、休日284本
大運橋通　平日405本、土曜355本、休日306本
鶴町四の到着時間が分かればええんやけど、推計するしかないな・・・

４→３の所要時間を使えばいいじゃん

いやイメージはあるんだが、
108まで絡んでくるから、３→４の時刻表の分析が面倒くさくて・・・
時間帯によって微妙に所要時間が変わったりしてるからね。

さすがに量が多くて作業が面倒くさくて、少々嫌気がさしてきてたとこ。
また、気が向いたら完成させようかな。
でも大運橋通までできたから、結構自己満足。
ここから鶴町４なんて正直どうでもいい気分だし。

それなら住之江公園や西船町、大正区役所方面のも作って、
大正通時刻表を作ったほうがやりがいはありそうだな。

あと大阪駅→大運橋通で75より55の方が早いとは思わなかったな。

>>74
さすがに３→４の所要時間は、大きな変化はないでしょうに。
車もいてへんしｗ

で、ちょっと気になったのが、時刻表を作るってのは、ＪＴＢとかの鉄道の時刻表みたく、
通過駅を　レ　で記してる、あのタイプのこと？？

３のダイヤを分析するのが面倒なだけで・・・
時刻表はそうっすよ。
レ　じゃなくて　→　やけどね。
今はダイヤも簡単に調べられるから、
その気になれば誰でもできるっしょ。
複数の系統が入り交じる場合少々面倒くさいけどね。

大阪市バスって、ボロ車ばっかやな

>>77
今は全車エアサス装備のハズだから、気にしない気にしない。

>>77
大阪市バスはボロばっかりじゃないよ！
ちゃんと毎年新車入ってるし、１２〜１３年で廃車、民間に売却してるよ！
ただ、安もんなだけ！！

［80］大池橋

>>77
１０番で使ってるあれに比べれば、皆新車ｗ

82　高見一

井高野営業所が２００７年４月１日より民間委託に２５日付けで正式決定　

舘田達也

>83
○井は、頼むからバス停のスルーやめてくれ。

３３５７はトレードに出さないでくれ

>>85
スルーされたくなきゃウテシからちゃんと見える所にいなさい。
スルーされた×２と苦情言う奴に限って、ちゃんとバス停で待ってない。
この間も豊里団地西口のバス停スルーされたと苦情来てたけど、バス停前
の喫茶店内で待っていただと、馬鹿か？

関係者だったら、発言は慎めよ

>>87混乗ｾﾄﾞﾘｯｸ登場

>>88
言ってあげなければ分からない。
言ってあげても分からないけどね！！
客は、自己中のオンパレードだ！
２００円ぽっちで。

>>90
バイトすらした事なさそうだな。
慎め

>>86
3357は酉島に返してやれ。
なんか最近は港やら井高野やらにやたら強奪されてるけど
イメージとしてはやっぱ西工ふそうは酉島だな。

[93] 歌島橋バスターミナル

>>92
やだ亜希子

41A/B系統の、「西中島五」バス停の辺り、
いっつも違法駐車している車が多いよ。。
何とかならないのか？

・・・近くの東横イン新大阪へ行くとき、
そこを通るので、気になっていたんだがなぁ。。。

北区警察署かな？きちんと取り締まってくれよ！！
そこらへんだったら、ノルマ達成しやすいんだからさ。。。

>>95
渋滞するような道路じゃないからねえ・・・
それよりも、ヨドバシ前のタクシーから取締りをしてほしい。
あんな路駐見たことない

曽根崎警察署の前はどうなんだ？
警察署前から御堂筋にかけて交差点内まで客待ちの列！！
「左折可」なのに左折できない。
曽根崎警察やる気あるのかな？

警察なんか、やる気ないよ

>>98がご名答したね。

>87
いててもスルーしやがるからな。
バス停なのに追い越し車線走行。

>>１００
うむ、それは問題だな！！
でも、ちゃんとバス停の乗りますって所にいたのかな？
ウォーリーを探せじゃ無いんだから。
客は、苦情言うとき自分の過失を棚に上げ、事実を曲げていかにも自分は
悪くない一方的にウテシの責任だと言うような言い方をするからな！！
ちなみに一般論ですから。

>101
丸井は、よくやるな。

大阪市バスは追い越し車線で乗降扱いは当たり前です

>>102
丸井の担当区域は安もんの客が多いからな。

>>103
そうなるのも無理はない。

だって、堂々とバス停周辺に駐停車する車が
後を絶たないのだからな。
（宅配便とかは理解できるが）
その車が邪魔だからバス停近くに止められず、
結局そうなる。

バス停周辺は駐停車禁止です！！>マイカー所有者

>>105
駐停車禁止なんだから、宅配便を容認する理由が分からん。
支離滅裂

HN・「木津営業所」死去。

＞１０７　
マジ　どこ情報？

新車情報
ふそう
CNG大型（LEDCNG含む）　１０
中型　１３←古市配属？

日野
大型　３８

いすゞ
LED　１２
CNG中型　５←住之江配属？
郊外　５

鶴町に６台、港に１５台判明！

>>1
掲示板初心者は、ますこのページで
http://www.2ch.net/2ch.html
掲示板利用上の注意・規則に目を通してからにしてください。

このスレは既に削除依頼が出ており
無くなるのも時間の問題ですが
無駄にレス数が伸びるとそれだけ削除されにくくなるので
くれぐれも荒しの口車に乗せられないように。



--------------------------終了---------------------------

丸井は、いの一番に民営化か？

このスレは既に削除依頼が出ており
無くなるのも時間の問題ですが
無駄にレス数が伸びるとそれだけ削除されにくくなるので
くれぐれも荒しの口車に乗せられないように。



--------------------------終了---------------------------

>>111
>113

既に削除依頼が出てるんだったら、
リンクを出せよ。

時刻表は遅れても来るはずの目安だろ。それが来ないで次便迄待たす。混む。
なぜこうなるのか。

所要（通過）時間が、そもそも強引過ぎる

>>115
それって間引き運転じゃないのか？
10年前に何度かやられたことがあるけどな。

こっちが本スレだろ？

元々、現在の本スレの前スレの重複して立てられ、そのまま放置されていたのがこのスレです。
本スレは既に次スレに移行して600を越えています。

８号線のウォークの結果は、いつ頃わかるんだ？

明日　明後日は、バスドラの地下　技術　事務の面接だ〜　

>>117
市バスに間引き運転は無い！
次発バスが出たすぐ後でも少々時間が経っていようが運行本数の帳尻合わせ
の為によく走らされる。
１本でも抜けると陸運局に報告しなければならないのが面倒臭いらしい。

>>122
『次発バスが出たすぐ後でも』
　　　　　　　　　　　~~~~~~
なるほど、それで間引きしたかのように見えるのか！
だから、※ダイヤと混同しやすいのかもしれないな。

赤バスが車両故障続発の為か、ついに代替車も用意できず、
運休（本数半減）するルートもありましたが、
事前に張り紙があったのでＯＫなのか？>>122

>>124
１２２だけど、そのルートは現職受持ちルートかな？
運輸振興の事は分からない。
でも、赤バスは特別だからな・・・普通車で走らす訳にもいかないし・・・
「無い袖は触れない」と言う事で。

無い袖は振れない

>122
報告しなきゃいいだけだろ？

ばれたら厳重注意だけでは、済まんで

>128
通報は、どこにすればいいでつか？

陸運局に
でも間引きは、まずない　運輸助役が許さん　1時間延滞でもY勤に走らす

経路途中で故障しても（その車の次の運用には代替車が入っても）
途中で運行辞めた所からの代替車走らせてないのはいいの

┌----------------------------------┐
｜最　┌--┐　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　｜
｜　　 │57｜　　　大　　東　　町　　一　　　　　｜
｜終　└--┘　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　｜
└----------------------------------┘

Ｙ勤て、な〜に？

ここってメガバンクなみの高給取りって本当？
１０００万越えがごろごろって聞いたけど

バス運転手って儲かるんだね
あっ民間は駄目だろうけど

ヒント
24時間365日勤務

>134
市バスのＨＰ見たか？

>133
正式名称予備勤務　通称Y勤
営業所によって多少違うが5時半出勤14時15分退所の庫内待機の重要任務
事故　故障があれば即出動　なにもなければパラダイスな勤務
３〜４ヶ月に1回のペースで回ってきます
数年前までは遅番のY勤があったけど合理化の煽りで廃止　

○守の強引に右折して出庫するバスを何とかしろ。

↑
一般車はバスが邪魔、バスは一般車が邪魔！
お互い様だ！！
お前の運転は人に意見出来るほどリッパなのか？

強引に行かんといつまで経っても曲がられへん　後ろのバスも行かれへんやろ　
一回の信号で何台出て行くと思てんねん　のんびり対向の左折待っとったら一台しか出られへんわ
大体左折の車がバスに譲ろうと言う気持ちが皆無や　情けないわドアホ！

ふじもとまさみち

このスレは既に削除依頼が出ており
無くなるのも時間の問題


--------------------------終了---------------------------

武市スレに続いて、またもや削除依頼なんか出したのかよ。

偽善ウザ

>139
右折と左折どっちが優先か知ってるか？
免許持ってるのか？

>144
直進の赤信号と右折可の青→どっちが優先か知ってるか？
調理師免許は持ってないぞ！

ん〜うまい！

>>144
譲り合うと言う気持ちのかけらも無い奴だな。
お前みたいな優先権ばかり主張する奴がいるから事故が減らないんだ！！

やっぱ、免許返した方がいいぞ。

>147
法律違反で偉そうな口たたくな。
３１００

>>144
知ってるか？
交差点の事故では１０対０と言うのはありえない。
双方の過失相殺で保険金は支払われると言う事を。

＞１４９
偉そうな事言ってるお前！
お前は法律違反を一度も犯したことが無いのか？
交差点通過の際は徐行してるのか？
法定速度以上出した事が無いのか？

>151
３０年以上無事故無違反だ。
それ以上なら反論聞いてやるよ。

151の反論を聞きたいところだ

>152

３０年以上無事故無違反？
・・・ペーパードライバーだろ？（藁

念だが、私は151ではないぞ。

＞154
いや、おれは歩行者だ！

154=151

>>152
お前馬鹿か？
誰がお前の無事故無違反自慢を聞いてるんだ？
法律違反を犯した事が無いのかと聞いてるんだ。
３０年間一度も法定速度以上で走行した事が無いのか？駐停車禁止場所で車を
止めた事が無いのか？そう言う事を聞いてるんだ！！
３０年間たまたま検挙されなかっただけの事だろボケ！

とかく、DQNは、ペーパーだとか運だとか書くと思ったよ。
自分の未熟さを露呈したな。
ちなみに年間走行距離は、２〜３００００ｋｍぐらいかな。

桁が違うだろなんて、お間抜けなことは、書くなよ　（笑

未熟な文体だなｗ

未だに聞いてる意味が解らないようだな。
やはり、池沼か・・・

ＮＨＫの紅白歌合戦は今年で終了になるらしい、って・・・

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数日中に削除・スレストされる可能性があります。

長らくのご愛顧有り難うございました。

★★★★★★★★★★　終了　★★★★★★★★★★

>162
そこまで終了させたがるんだったら、
他の代替えスレッドを紹介してくれよ。
紹介したそのスレッドへ鞍替えするから。

この終了房めが！！

激！スレが次スレに移行する直前にあえて市バススレを立てて、激スレを消そうか？

それぞれが楽しめるスレを残してても良いだろうと。

↑必死だな。

難波から天保山（大阪港）へ行くのでしたら、
バスで行った方が安い。

地下鉄だと、270円かかるのに対し、
市バスだと、200円になります。

>>166
時間はかかるよ。今日までは早いけど明日からはダメだね。

>167
時間がかかるのは仕方ない。（マイカー及びDQNカーが邪魔）

ただ、難波からだと座ることが出来る場合が
あるのが唯一の利点ではある。

↓４４A専用とLED新車
ttp://www.isuzu.co.jp/product/bus/erga_rt/

LEDCNGとCNGと中型はふそうね。

バスから地下に行った人は年収100万以上減るらしい
なぜにゆえに？

>>170
残業、公休出勤が無いから、ただそれだけ！
バスドラは、本給が高か安いかは別にして、好む好まざるに関係無く残業
させられ公休日にまで狩り出される。
身を削って、寿命をちじめて（平均寿命７０歳位？）１０００万越え。
遊んで貰ってる訳じゃない労働の報酬として貰ってるんだ！！

質問です

年収が100万も200万も減ってまで、なぜ地下や技術に行きたがる人が大勢いるのですか？
2ちゃん情報によると倍率は3倍。
同じ交通局とは言え、まったくの畑違いの職場に行くのは勇気がいると思います。
バスを降りると何かいい事あるんですか？
素人には理解に苦しみます。

>>172
バスの運転に飽きたから
高齢者が増え車内事故の危険が増えたから
この二点が大きな要素を占めているようで

>>171
現代の公務員独特の発想だな

>>174
不景気になると必ず出てくる一般人の発想！
バブル全盛時には気にも留めなかったくせに！？

マスゴミが取り上げなかっただけだよ

８号線が開通すれば南北を走る86と35は路線編成が必要と思う

86は布施発緑一丁目を東に左折し古市駅通過して新森公園終点　
その先に行きたい人は電車　上新庄に行く人は瑞光から37B　

35は守口車庫発蒲生四丁目行き？　ちょっと短すぎる！？　折り返しでけへんから
京橋行きやな！　今里から杭全は85に乗る

2006年12末開通すれば必ず86と35は変わる　目が離せない路線だ！

８６は、今や結構ドル箱路線だからな。
８号線は、一部をかすめる格好だから、競合は、しないだろうな。
それより○井が無用の長物になる可能性大。
阪急バスか近鉄バスに代行してもらって、摂津方面へ足のばした方が吉

>>178
○井が無用の長物になる根拠は？

8号線でどうしても理解出来ない駅が瑞光駅（仮名）だ。
この地域があまりにもマイナー過ぎて場所が分からない人も多いと思うが
幹線道路からかなり奥に入って目立った会社も商業施設も無いただの住宅街
といった所だ。　こんな所に作るのなら絶対に井高野駅（仮名）→上新庄駅
→豊里駅（仮名）とつなげるべきだったと思う。　ここに駅を作って喜ぶの
は、一部の周辺住民と大経大の生徒と職員位なもんだ。　そもそも8号線は
本当に必要なのかと言う事だ。　35と86で十分間に合ってるじゃないか。　
何百何千億と税金を使ってまで作る物なのかと・・・

>>180
井高野駅（仮）を批判せずして瑞光駅（仮）を批判すなや。
地名どおりの駅名やろ。

マイナーすぎて分からんのは、お前が南部に住んでるからやろ。

ついでに言うと、上新庄駅前バス停の住所は、瑞光一丁目ｗ
あばよ

>>181
>>182
私が言っているのは、なぜ阪急と連絡させないのかという事だよ　
本筋がそれてるよ！　井高野駅の場所はまぁ妥当でしょう。　出来れば
井高野車庫付近まで伸ばした方が良かったかも。

>>180
>>183
地下鉄のトンネルはどこにでも掘れるわけじゃないからね。

ほっほぉ〜　地下工事関係者のような書きっぷりですな〜
なぜ阪急と連絡できないのか教えて！

関係者じゃなかったら書き込まなくていいよ〜

バスで連絡できているからじゃない？
路線をひん曲げてまで阪急上新庄駅に連絡する必要があるのか？

>そもそも8号線は
本当に必要なのかと言う事だ。　35と86で十分間に合ってるじゃないか。

あなたの言うように86で間に合ってるんじゃない？　
と、関係無い者の独り言・・・

＞ID:dkZbhwtM
当初は上新庄が終点でしたが？
その後計画変更で、陸の孤島「井高野」へ向かう事に。

それに、井高野（住所は北江口）から、上新庄まで行くのに、
どの道路の下を通すつもりだ？
大阪高槻線は狭すぎるぜｗ

地上の道路幅と地下鉄の建設ルート策定は
現状では実質関係がありませんが何か？

では何故、喜連小学校の向かい側の道路下に地下鉄を通さなかったのかね？＞エロイ188

>>189　さあ、何でだろうねえ

阪神高速と一体となった整備案に対して
どこからも異議異論が出なかっただけじゃない？

知ったかぶりｳｻﾞｽ

ａｇｅ

今は、地下のことよりバスが生き残れるか考えなければ？？
皆さん、良いアドバイスォ

今の大阪ではこんな企画は無理やろな
ttp://www.kotsu.metro.tokyo.jp/news/bus_n_20060118a.html

大阪市から市バスが消える事は無いっしょ
規模を縮小し現ドラを配置転換すればOK
ドラは全員運振で決まり！

もういらんけどな

／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
│　よお〜くかんがえよお〜♪　　　　 |
　＼＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿_＿／
　　　　　　　　　　　|/
　　　　|￣￣￣￣|
　　 ＿|＿＿＿＿|＿
　　　/ノ/ ノ ノ ＼ヽ
　　　|( |　∩　 ∩|)|
　　　从ゝ 　▽　 从 　 ／
　　　 / ￣<V>￣ ￣|⊃　ちょうふく　きんし　　　だよ〜♪
　　 / ﾊ　　 o　　ﾉ￣　　＼　　　|　 ＼　　　／　＼　　　／
　　(__)/　　 o 　 |　　　　　∧＿∧　　∧＿∧　　∧＿∧
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　　（　´∀｀）＜　アフォラック♪
　　（　　　　） 　＼＿＿＿＿＿／
　　｜ ｜　|
　　（_＿）＿）

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長らくのご愛顧有り難うございました。

★★★★★★★★★★　終了　★★★★★★★★★★

こいつは忘れた頃に出て来るよね

とりあえず、再利用をお願いするレスを向こうのスレにしたが、まあ無理でしょうね

こっちは、人気無いね！
むこうは９５０超えてるのに・・・

敬老パスで乗車する老人達！バス停で並んでる人が居るにもかかわらずホイホイと我が先に乗るのはどうかな？年寄りに関わらずマナーは守ってよ！

大阪駅前の乗り場でそれをやったババアをどやしつけたおっさんがいたよ。
最初のうちは口先だけで謝っていたけど、ビシッバシッと厳しい口調で攻め
られたので、発車前にババア二人はふてくされた態度で降りていったぞ！

モラルには年齢は関係ないんだよね。

今年から敬老パス郵便局に取りに来いって嫌がらせか？
しかも平日４日間のみ。
こんなことするまえにやらなきゃならないことは、山積みだろうが！

それぐらいしろや。
タダで乗るくせに、郵送までしろってかｗ

何様やねん。ただ年取ってるだけやろ

税金払ってきたんだよ
お前も爺さんなったらくれーくれー
って言うんだろ?

イワン

先の選挙で関君は敬老パスは廃止と言う公約ではなかったか？
交通局が無くなれば敬老パスも廃止、良くても半額って所かな！
だから俺らが爺さんに成った頃には関係無いナ！！

別にいらんけどな。

市内の小中学生通学者に無料パスを支給したれ

このスレに初めて覗きに来た者ですが、ｶﾞｲｼｭﾂﾀﾞﾀｰらｽﾏｿですが、
ベンツの赤バスが導入された経緯についてkwsk知ってるｴﾛｲ方居ら
っしゃいましたら教えて頂けるでしょうか？orz

ｶﾞｲｼｭﾂてあほか？ｷｼｭﾂや！字も読めへんのか

>>212　ｽﾏｿ kwsk ｴﾛｲ orz には突っ込まないのか？　まさか読めない、知らない？？

>>213
スマソ！見てへんかった。てかそれはどうでもええ(笑)

>>210
一昔前は市内在住で、市立の小学校通学者は定期券無償支給じゃなかったでしょうか？

大阪で就職したいが何処かお勧めはありますかいな？
東京でバス歴５年です。

>>
はよ教えてや〜

近鉄バスでも行ったら？

>>216
そんなあなたにこのスレを
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1127402757/

>>218
ありがとさん♪
近バスだけはやめとくわ・・・
待遇が悪すぎやな。

【辞退すべきと】年賀状当選、郵便局員が総ナメ！【抗議殺到！】

お年玉年賀はがきになんと“郵便局員が１等〜４等すべて当選”したとのこと。
あまりにも確率的に低いとのことで一部では、不正ではとの声もある。
それはさておき、当選が真実でも郵便局関係者の当選という事で
（通常、企業懸賞では、関係者・家族の当選は無効であるのと同様に）
郵便関係者なんだから常識的に見て「辞退するべき」との意見も多い。
ソース http://www.nikkansports.com/ns/general/f-so-tp0-060215-0008.html

お年玉年賀はがき１-４等全部当たる／身内が身内にプレゼント！
お年玉付き年賀はがき約３５０枚に、１等から４等まですべての等級の当選
はがきが含まれていた大分県臼杵市の臼杵“郵便局員”川中幸次郎さん（５６）
一家に１５日、同局で当選賞品が贈られた。
式には川中さんのほか大分市に住む妻鈴江さん（５７）、長女俊江さん（２９）
も出席。同局の神代博高局長が「大変珍しく、郵便局の方こそ幸運にあやかり
たい」と、１等のノートパソコンと２等のデジタルカメラを手渡した。
川中さんは「１等はあて先の住所で福岡県田川市を『田山市』と書き損じたもの。
初孫も生まれ良いことずくめです」と照れ笑い。
鈴江さんは「３０年以上まじめに働いてくれた夫への神様からのプレゼントかも」
と話していた。

郵政公社・臼杵郵便局公式ＨＰ（問い合わせ窓口）
http://www2.wagamachi-guide.com/japanpost/search/toiawase.asp?ID=19109

昨日、神奈川県平塚市の国道134を大阪市交通局のバスが走ってた。
クリーム色に黄緑のラインが一本、エルガのノンステだったと思う。
方向幕は整備回送となってますた。どこに行ってきたの？

>222
新車の納車陸送とおもわれ

○井　いすゞノンステエルガ３台入荷
７７０　７７１　７７２　
方向幕は従来通りで電光掲示板は見送り
車内の握り棒が全てオレンジ色で不気味　グレイでいいのに・・・

新しい音声合成装置マジ使いにくい
クラリオンは運転手に使い勝手の聞き取り調査をしないのか？
まさに技術の押し売りやな〜
せめて往から復の設定ぐらいはツータッチにして欲しかった

速報ですが、ベンツ製赤バス住之江乗務員では残念ながら評判が悪いです。

最初期の赤バスの廃車予想は４年後？

>>224ｻｿ
＞方向幕は従来通り
ＨＩＮＯです。

保守

うちの近所のバス停では、回数カードや５０００（再）と書かれたスル関等が
ほんのわずかの残金のために使われた後ごろごろ捨ててある、勿体ない。

>>225
ブルリ�Uノンステですか・・・
クーラーはデンソー？サーもキング？

>227
>ほんのわずかの残金のために使われた後ごろごろ捨ててある

もっとわかるように書いてみれ！

昨日北陸道で市バスを見かけた。
なんかイベントでもあったの？

>>228
ブルリ�Uはデンソー、いすゞはサーモキングで使い分けてます。
間もなくいすゞのＬＥＤノンステが登場します。

>>224
○井の新車は、いすずではなく日野です。
貴方、井高野のウテシでしょ！覚えておきなさいよ。

本日初？７７０営業運転開始！！
いすずエルガ１台工場入りの為か？

>>232
なんでそんなに詳しいの？

>>232
いすず　×
いすゞ　○
　
エンジンが日野？　キュィーンってターボの様なサウンドだった

LTロングはいすゞの厨型エンジンでつよｗ
AT？

>>233
垂れ流しだろう。

>>233
現役ウテシだから。
>>234
あまりよく知らないが日野といすゞ（これで良いか？）は大型バス、トラック
部門の業務提携により両社部品の合作にて誕生。
いすゞエルガのボディーに日野のエンジン（直６ターボ）搭載、フレームは
エンジンマウントを考えると日野かな？エルガのハンドルには日野のマーク
エア・クリーナーの蓋にいすゞのシール、日野といすゞのエアコン会社の違
いで天井室外機の形状が変更、４灯テールランプが中型エルガの２灯に変更。
後、ＡＴがＺＦ（いすゞ）がＧＭ（日野）に変更。
主だった所はこんなもんかな。
>>236
垂れ流しで悪いか？
ヲタ諸君に情報を提供して上げてるんだよ！

>>237
＞垂れ流しで悪いか？
あんた自身が「何でもかんでもしゃべる口の軽い輩」という事が判明するだけだから、別にいいよ。
公務員ｸｵﾘﾃｨｰだよな。

市バス通過あげｂｙ　エブリデイ

あげ

LTロングのエンジンはいすゞの6HK1だぞ

２６日からダイヤが楽になるのはいいけど超勤がガタ落ちや　運転手余って
公出もあんまり期待でけへんし　４月から中休手当廃止やしこの分やと調整
手当も危ないわ　９００切ると辛い　生活に支障がでるわ
　

>>238
アンタも垂れ流しのおかげで情報を得てるヲタの一人だろ！！
俺らにとって良い事は何も喋らないＴＶでベラベラ喋っていた奴の様にね！
皆さんの税金で我々の優雅な暮らしは成り立っています。

242
自慢したいのミエミエやのー！まあ、900貰ってる奴にしたらこんな所でカキコする程、オツムが悪いってアピールしてるもんだよ。公務員＝世間知らず・非常識。
ホームラン級のバカ。

何や何や？時給900円切るの切らないのでそんなに口喧嘩する程の事か？
交通局さんはほんま低レベルやのー。

245
ボォケー！万じゃ！万！
お前話し見えてないのにしゃしゃり出るな！カス！外字！

>>244
ニートの悲しい叫び

＞243
情報をよこせ、とは一度も言ってないわけだがｗ

＞244
ニートは、あかんよ
君、フリーターでもいいから働きなさい！

そろそろ削除依頼を出そうかね。

侮辱・軽蔑、痛々しい

>>237
悪くないよ。
こんなこと別に口外してはいけないことではないから。

時間を置いての自演かﾌﾟ

age

ネタがないならageんなや。
京橋スレもageやがって

>>252
アホ

子連れの若い主婦が両替しようとして、運転士がはっきりせん声で「お釣り出ま…」、
主婦が「え？」と聞き返すと「お釣り出ます！！」と半ギレで対応。
停留所まで子供の付き添いで来ていて、子供料金を聞いてきたおっちゃんに
「どこで降りますん！！」とまた、キレながら対応。
帽子も脱いだりかぶったりで、かぶっていても斜めかぶり。
目つきもめっちゃ悪かった。

８６系統布施〜上新庄
矢侮汚禍肥出尾

４６系統で始発バス停を通過する事態に遭遇
事務所にクレームを入れると「Ｕターンさせる」とのこと
来ないので、３０分後の後続にのったのだが
下車してビックリ、直後に　Ｕターンしたと思われるバスが走っていた

age

市バス。路線は多いが本数少なすぎ。よって不便。

歌島の窓口、閉鎖したんや。

1日中仰け反ってたｵｻｰﾝはどこへ

あのハゲちゃびんの事かな！

昨日、新森公園から大阪駅前行きのバスに乗ったんだが、すごい運転の荒い運転手でビックラこいたわ。
目撃談その１
客がまだタラップを上がってるときにソロソロと走行し始めた。
しかもドアは開いたまんま…。
その２
そろそろ停留所というときに左前を走ってた車の前に、いきなりハンドル切って横入りしてバス停に停まりよった。
あわや衝突するとこでっせ。
怖いわ〜。
山下とかいう若い運転手。
あれはアカンわ。

今日、久しぶりにバスに乗ったが、桜橋のバス停で、
「続いて停まります大阪駅前でも乗り継ぎができます」と言ってた。
今はどのバス停でも乗り継ぎができるようになったって聞いたけど、
違うの？

市バスから地下鉄の乗り継ぎはどこでもできまへん！

>263
路線バスは道路上では路線バス優先権があり出会い頭でもバスが勝つことが多いです。
このドライバーは具体的な権利は知ってるのか知らないが変な権利だけ主張する椰子でしょう？
営業所に言っても「指導しておきます」という返事だけで何も行われないから言っても無駄。

263じゃないけど、

>>266
263のどこに「クレームを言った」という書き込みがあるんだい？
山下の運転が、若さが出て荒いからアカンと書いてるだけやろ？
読解力全然ないがな。

ＶＯＩＣＥに垂れ込んでやろうか？ｗ

>>625
バス→バス・バス→地下鉄の乗り継ぎは、乗り継ぎ制度が変わって何処で
でも出来るようになってます。

↑
おっと！忘れてた。
中央線長田駅を除くだったかな・・・

625は責任重大ｗ

↑265と言いたいんだね。

>267
仮にクレームを言っても「指導しておく」と言われると仮定してる。
確かにクレーム言ったとかないけどカキコした本人じゃないのですよね？
だったら、荒らしの原因になるようなことしないように。垂れ込み、おおいに
結構です。ドンドンやってください。
それと若いから運転が荒い？若さが出たらみんな運転が荒いのか？誰が決めた？
若いというのは何歳までが若いの？これ以上聞くと荒らしになりそうだからやめる。

乗客をバスから突き落とした○守の高橋俊雄みたいな指導運転手がいるようなところで、運転手がまともに育つか？

>>272
何が仮定だい？
改善する気が毛頭ないようだな。

>>273
育つわけがない。
藤本正道セドリックも良い例

はい、改善する気が全くありません。
ていうか、いちいち揚げ足とるな。一人で荒らしとけ馬鹿！

事の発端は、お前さんの書き込みからなんだがな。

２ｃｈだからって、なんでも書いて良いものでもないぜ？

二段階右折をする系統ってまだありますか？

>>277
53番船津橋。

しかし乗継割引で、たった3300円のカードが印字満杯になる可能性があるのに
なぜ誰も、再発行なしで最後まで使いきれるシステムを考えないんだ？
ICカードに座を譲るから改良しなくて良いと言うことか･･･

>>279
確かに印字できずに、駅で再発行してもらってください、って言われてる人
バスでよく見かけるね。
ただ、そもそもの原因は回数券の値段にあるような気もする。３３００円だったら
バスだけにしか乗らない人は印字満杯の可能性が大、になるからバス用の２０００円
回数券を作ったほうがいいかもしれない。地下鉄の一区特別回数券のバス版にしてもいいし。
いずれにしろ全線用の回数券が３３００円というのはバスしか使わない人間にとっては
高すぎる。地下鉄を使うにしても、なくしたときのリスクも大きい。

バカが何匹も釣れたな（藁）

赤バス事故

バカバス(ヲタ)事故死

誘導
激！大阪市バスを語ろう【支線[１４]　南港口駅】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1139224605/

お前ら全員死ね

>>285
あんたギャルサーに捕まって、お仕置きしてもらえ

うっさいヴォケ！！文句があるなら
http://plaza.rakuten.co.jp/nankoline/bbs/
に書けや。

↑　なんかNG登録に反映されてるんだが

大阪氏バススレをあのスレッドに誘導するのはやめてくんない？
なぜ別スレが定期的に立ってるのか、考えてみて欲しい。
過去にも、武市スレというのがあったが、盛り上がりをみせてしばらくしてから
重複として強制的に削除された。
中身見てるか？

誘導するなら、何故運輸振興スレも誘導しない？
阪急電鉄や京阪電鉄の委託会社のスレも存在してないだろう。
スレ環境が本当に良ければ、別スレが立った直後の誘導レスで、
皆移動してると思わないか？

別タイトルスレで、新たに仕切りなおして欲しいくらいだよ。

>>289のはミスった。ｽﾙｰﾖﾛm(__)m

誘導
激！大阪市バスを語ろう【支線[１４]　南港口駅】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1139224605/

お前らみんな死ねや。

文句があるならhttp://plaza.rakuten.co.jp/nankoline/bbs/
を荒らしにこい！

守○営業所ウテシ○田　博打の借金で行方不明

辞めちゃうの？　勿体無いねー　自己破産で踏み倒せないんかなー

多田

http://www.hino.co.jp/poncho
赤バスに新ポンチョ導入キボン
同時にオムニノーバ、ベンツをリプレースへ・・・

奈交のを乗ったから、どうでもよい

>>295
ちゃう　Ｋ田

初めて見させてもうたけど！最悪　嘘ばかり　プライベートまで書き込む馬鹿がいる
HPやな！まるで安物の週刊誌レベルやな！公務員であろうがただの運転手や！ほんなら
区役所おる奴は事務やで凄い奴ばかりか？どう見てもパートのオバちゃんの方がマシってユウ奴
いっぱいおるで！ただ入社するときに大変なのと　だいたい将来の夢を失うのが公務員違うかな！

どこの国の人の言葉なんやろ？　訳わからん。

今度 門真まで免許取りに行くんですけど
ﾊﾞｽでの行き方を教えて下さい

>>299
何が言いたいのか結局理解不能
考えをまとめてから書き込んだ方がいいかも・・・

>>301
お前、以前どっかのスレで同じ事聞いてたやろ？

>>302
バスドラにそんな普通の事を求めても無駄

>>301
何処から門真まで免許取りに行くねん？
京阪電車位知ってるやろ。
門真市駅から試験場行き京阪バス（２２０円やったかな？）出とるからそれに
乗り。

バスだけで行きたいとか一番安くつく方法は？とか聞くなよ！！

>>305
何も教えんでえぇって。
どうせ釣りだろうよ

しかし昼間は爺婆多いな
敬老優待乗車証があるから
近所で買わずにわざわざバスに乗ってくる
とろいし迷惑だな

>>307
ﾊﾞﾊﾞｰ２人組が乗り込んできて、すぐに片方の一人が敬老パスを忘れた事に気づいた。
忘れてない方が「もう２００円払い〜な」と言うも、
忘れた方は「いや、降ろしてもらう。一銭も払わんで！！」と大声でｗ

この光景を見てからパスの廃止と、はよﾊﾞﾊﾞｰ市ねという感情が湧きあがった。

>>308

ばばあは列に並ばない

>>308
つーか、ばあさんたち声でかすぎ。自分の病気のことを隣に座った見ず知らずの
これもばばあに自慢してやがる。聴きたくねえっつーの。
８８号系統なんて沿線に大病院が多いからばばあばっかり。ひどいやつになると
停留所ひとつで降りていく奴もいる。

>>310
ジジ、ババの一停留所乗車は日常茶飯事です。
乗り降りに時間掛かるのにエライ迷惑だ！！

>>310-311
今までで一番ムカついた１停留所乗車は、森小路→大宮１。
あの距離でも乗ろうという根性、逆に尊敬するわｗ

ダブル停車の停留所間だけ乗ったババァ
交差点もよう渡らんのか…

淡路２⇒淡路３

市ね

京阪東口⇒天満橋終点　
京阪東口でせっかく降りる客おれへんのにバス停で待ってるババァ
102大阪行きの客だろうが万が一と思い左に寄せて扉を開けると　　
ィヨイショット　ハァ〜〜ァ

こっちがハァ〜〜ァじゃ　ドアホ
勿論タダ乗り＆無言降車　　ムッカ〜〜〜〜〜〜〜　　　

敬老優待乗車証は廃止すべきだ

>>315
効果音ﾜﾛｽｗｗｗｗ

中津から守口に行った人がいます。
中→守は２００２年１月２７日以来初めてかな。

>>312
森小路→大宮１間は無論大阪駅向きの方ですね。
森小路で乗降車扱い後大宮１で「ピンポーン」だけでも森小路で降りて歩けや
と思うのに・・・

>>315
京阪東口なんてバス停に人がいてもスルーしちゃえばいいのに！
降車客いない時に止まった事なんか一度もないよ。

ご愁傷様です。

今日も天神橋6から天神橋8まで1駅乗車ババの大群
腹立つわ

スルーは大変危険
いるんだよねー苦情電話入れる奴が
今林東部市場前⇒杭全
小橋町⇒上本町六丁目
焼野一丁目⇒焼野
旧18Ａの玉津二丁目⇒東成車庫前（車庫まで来て怒鳴り散らした）
これは過去にスルーして始末書を書かされた事例
終点一つ前でも必ず止まりましょう　じゃーくさいけどね

ちなみに小橋は　有名な、あの東深江のババァが電話した

>>320
半開電軌は敬老優待がききませんので快適です。
それに引き替えバスは爺婆ばかり

酉島にいた人は中津以外ではどこに異動したんですか？

交差点をはさんだダブル停車のバス停を片方に統一する気もないのか？
いちいち停車してたら時間かかってしゃあない。

>>320
あそこは許したれや。都島〜高倉町みたいなもんや。

一駅乗車ではないが、利用者がいてたら無性に腹が立つバス停。
４１用の「十三」、ラッシュ時の西中島１（東行き）
柴島、長柄橋

大阪市営バスくらいだよね。廃止整理等でいつまでもバス停残してるのは。
だからダブル停留所が残るのだろう。廃止すれば無料パスの年寄り連中の苦情が
殺到するからかな？ローカルなんかすぐ廃止するのに。

>>325　そりゃ悪かったな、長柄橋北詰（37大阪駅行き）利用者で

>>323ｻｿ
港、井高野、守口、東成、鶴町です。
地下鉄に行った人もいます。

いっぺん大きな系統整理をしたらどうかな？
地下鉄との完全並行路線は作らないといいながら大阪駅発上六行きがあるし、
御堂筋・四つ橋筋循環もガラガラ。また路面電車時代の路線を引きずってるのか、
なんば発本田経由弁天町行きっていうわけの分からんルートを通る路線もあるし。
それと１時間に１本とか２本というやる気のないダイヤを平気で作る体質。都市部で
そんな過疎ダイヤなんて乗るなといっているようなもの。小型化していいから本数を
増やした方がいい。もともと利用者が少なくて本数が少ないのなら廃止すればいいだけの話。
特に都心で人間の動線とバス路線があっていないことが多い。

>>329
＞大阪駅発上六行き
これは完全並行路線とはいわない。

＞御堂筋・四つ橋筋循環もガラガラ
あまり乗客は多くないがガラガラというほどではない。
車椅子の人など地下鉄での移動が困難な人に対する
バリアフリーの観点から1994年から運行されている。

＞なんば発本田経由弁天町行き
これがなぜわけの分からんルートなのか？

＞１時間に１本とか２本
なぜやる気のないダイヤと言えるのか？

＞小型化していいから本数を
これをすると人件費がかかる。

＞廃止すればいいだけ
安易にいうのはどうかと。

久々に市交ﾏﾝｾｰ厨の登場かｗ
言葉尻を突付くのも、相変わらずだなｗｗ

＞なぜやる気のないダイヤと言えるのか？
なぜ１時間毎の運行にやる気があると思えるのか？
山間路線でもあるまいし。

＞安易にいうのはどうかと。
弁論の自由だよ、ﾏﾝｾｰ君？

>>331
何でも叩けばいいってもんじゃないぞ。
逆に言えばどの路線も多い本数を運転しなきゃいけないのか？
民間のバス事業者でも１時間に１本とか２本の路線なんて
珍しくもないがそれもやる気がないことになるのか？

実際１時間に１本〜２本ある路線を簡単に廃止はしないだろう。

おうおう、瞬間湯沸し器は健在のようだなｗ

＞なぜ１時間毎の運行にやる気があると思えるのか？
＞山間路線でもあるまいし。
これの返事はどれや？　言うてみぃ。

>>329への返信より
＞＞大阪駅発上六行き
＞これは完全並行路線とはいわない。　　←じゃあ、キミの指す完全平行路線とは何？　言うてみ

＞＞御堂筋・四つ橋筋循環もガラガラ
＞あまり乗客は多くないがガラガラというほどではない。 　　←“ガラガラ”という表現にムカついたのか？　答えてみ
＞車椅子の人など地下鉄での移動が困難な人に対する
＞バリアフリーの観点から1994年から運行されている。 　　←誰も聞いとらん。蛇足。

＞＞１時間に１本とか２本
＞なぜやる気のないダイヤと言えるのか？ 　　←やる気を感じる根拠は？　答えてみ

キミは目の前の事に対する批判しか出来ないじゃないの。
批判をするんなら、自分の意見も書かんとなあ。　書かれへんのか？

>>333
＞これの返事はどれや？
民間のバス事業者でも１時間に１本とか２本の路線なんて
珍しくもないがそれもやる気がないことになるのか？

要するにバス事業なんてそんなもの。これをやる気がないというなら
民間含めやる気のない事業者だらけということになってしまう。

＞キミの指す完全平行路線とは何？
鉄道路線のすぐそばを走る路線。上町筋はそばとは言えない。

＞“ガラガラ”という表現にムカついたのか
あまりあの路線について知らなさそうだからかいてあげただけ。

＞誰も聞いとらん
なぜ運行する意義があるのかを説明している。

＞やる気を感じる根拠は？
上にも書いたようにバス事業はそんなもんだ。

＞要するにバス事業なんてそんなもの。
全然要してない。簡単に片付けて逃げる気か？
自分の意見がなく答えられないのなら、素直に白状したらどうや？

＞民間のバス事業者でも１時間に１本とか２本の路線なんて
＞珍しくもないがそれもやる気がないことになるのか？
ﾊｧ・・・・大阪市バスの会話中に民間ネタを出してどうする
天満橋〜なんばのあの区間を見てもやる気を感じるのかね？
バス停施設のお粗末さ、営業も振興に押し付け

１０３の減便も、バス運行に対するやる気がないから。
地下鉄に客を流したいんやろ？バスを発展させようという「気」がない

「そんなもん」で片付ける生き方なら、>>329の考え方に対しても割り切れてないとおかしい。
キミ大丈夫か？

>>335
＞自分の意見
バス事業においては１時間に１本とか２本は標準的。
それをやる気がないとは言わない。

＞民間ネタを出してどうする
バス事業においては１時間に１本とか２本は標準的だと説明している。

＞天満橋〜なんば
乗客が少ないからバス停施設は粗末で、運行も振興に委託しているが
経費削減の流れの中路線自体は存続させてるところはやる気の顕れ。

＞１０３の減便
経費削減の一環だわな。残念ではあるが。

>>334
鉄道路線のすぐそばを走る路線??
昨今の村上Fの話題で、マスコミは
阪神と阪急は並行して走っている
と表現してまつが?

>>337
それとは違うわな。
バスは鉄道の届かない地域をカバーする役割を持っているわけで。
鉄道から少し離れている上町筋をバスで補うことに意味があるんだろ。

>>338
話題から脱線しとる

>>339
バスだから脱線しない。

敬老優待乗車証を廃止すれば
客がガタ減りの路線続出

老人券、早く廃止にすればいいよ。
そして目に見える形で乗客減。
そしてやる気なしの路線も浮き彫りになる。

そしたら、視界の狭いﾏﾝｾｰ厨も納得するだろう。

>>330

＞これは完全並行路線とはいわない

44A弁天町〜ポートタウン東

>>343
それも完全並行路線ではないだろ。
鉄道の届かない地域をカバーする役割を持つ。

>>344
＞鉄道の届かない地域をカバーする役割を持つ。
こんな事は誰も聞いてない。何回も書かすなや。
とりあえず、例を示せや。

書く度に、お前のお里が知れる感じだ。恥ずかしい。

>>340
脱線はしなくても、脱輪はするかも

マルチでｽﾏｿorz

最近赤バスのホイールの《》(ルノー)エンブレムが撤去されつつあ
るのですが、内情をご存知の方が居らっしゃれば教えて頂けないで
しょうか？m(__)m

私の愛車が《》(ルノー)だけに少し寂しいような気が…＿|￣|○

乗り継ぎ割引が無かったら乗ってないよ.

ＢＢで降りる客が厚かましく、またＢＢを取って行く奴が多いような？
それと時間が過ぎてるのに平気な顔をしてＢＢを料金箱に入れて行く奴！
そんな図々しい客を徹底的に懲らしめてやりましょう！！

>>350
それさ、あんたらの仲間内から改善していかないと。
住之江とかの振興職員は、BB券を投入しても「券取っていき」とか言うてくれるぞｗ

・　バス→バス
・　バス→地下
・　地下→バス（→バス）

乗り継ぎ可能なパターンってこれ以外にある？

バス⇒地下鉄⇒バス

バス〜（私鉄・しR）〜地下鉄

>>353
�d。バス→地下→バスってどうやるの？
1度目のバスの降車時に地下鉄乗継とバス乗継の両方を取るのか？
怒られそうだからやったことがない...ｗ

>>354
両方取るのよ。
今の制度になってやりやすくなったから、そんなに身構える必要はないよ。
違反ではないし。

ゾーン時代は・・・ちょいとやり辛かったな。
まあ、最初だけやね、緊張するんは。

バス→地下→バスは、ダメですよ！！
正しくご乗車して下さい(怒)

>>355
バス→地下鉄→バスの乗り継ぎは違法です。
路線図の裏にある乗り継ぎ可能方法には記載されていません。
ウテシはこの先どの様に乗り継ぎされるのか分からない為何も言いません。
ちなみにこの方法は現金のみでしか通用しませんのでご注意を・・・

>>352-355
今の制度なら、往復乗車も出来るから便利だよな
制限時間があるのがウザイけどさ

351
ＢＢと言う言葉の意味が分かると言う事はあなたは市バス関係の人ですね！
まぁ株式会社の一部の人達は、マジメに業務に取り組んでる方も居ますが、大半は残念ですが責任感もない人達ばかりが居ます…（涙）
そんな人達にこれからも業務を委託し続ける局も局ですが…
あなたが、株式会社の人か現職の人かどうかはわかりませんが、組合がだらしない分、まずはあなたから少しでも良き市バスにするように改善する努力をしましょう！

乗り継ぎ件の時間内なら、どうぞ好きなようにご乗車して下さい！
但し、１分でも過ぎたら、料金を頂きます！

時間など見ないようにしている
見るとムカツクから
定期も同様見ているふりをする
客に話しかけると高い確率でいやな思いをする　（ウダウダ言う）
話してる間に信号が変わってしまうしロクな事がない
時間外昼間割引券使用も完全無視　

>>361

不正見逃しても、自分の手取り（給与）には響かない

客にゴルァして、後日営業所へ逆襲されたら査定に響く

この差はでかい

>>361
＞定期も同様見ているふりをする
これ、逆効果やろ。
見るふりしてるつもりでも、自然と視線があさって向いてる椰子が多いから、
見てないのバレバレやったりするぞｗ

その態度を取ってる以上、ちゃんと支払いしている客から見ても、期限切れの一日券や定期を
使ってもバレへんなあ、と思ってしまう。
ｳﾃｼを選んで支払い方法を変える、みたいな。

職員の厚遇手当、廃止などしても駄目だ！

空残業、指摘され用事もなく、無意味に居残り「時間外手当」を稼いでる。
選挙など、休日出勤すれば破格値の「時間外手当」が貰えるらしい。

大阪市の職員は、「一時間あたり、\4000〜\6000の時間外手当」が貰えるらしい。

外郭団体の職員から聞いたの間違いない。
大阪市の職員、基本給などの給料基準が高すぎる！

外郭団体の職員は、大阪市の職員でないので給料が低いのでぼやいてた！
それでも、外郭団体の職員は民間より給与水準は高い！

これで、大阪市は改革したのだろうか？

確かに、逆切れ等などをする程度の悪い乗客もいますが・・・
しかし、それにびびっててどうするんですか？
仕事に対してのプライドって言うのはないのですか？
でも・・・
運転士の１人１人が、いくら努力をしても、当局の責任者がやる気がないのに無駄な努力になるよな・・・
でも、無駄な努力かも知れないが、俺にはプライドがあるので不正乗客を絶対に許さない！！
市バスの運転士諸君！
腐らずに頑張りましょう！

俺も定期券なんか持ってるかどうかだけで券面なんか殆ど確認して無いよ。
不正している奴は態度とかで何と無く判るけど、めんどくさいから何も言わ
ない。
休憩時間短くなるしね！
だからたまに「あ！！この定期ちゃうわ！」とか降りた後に言われる。
１日乗車券とか企画乗車証は必ず機械に通してもらう様にしているけど

３６４へ
ここは市バスを語ろうやぞ（怒）
はっきり言って、あんたは場違いなんじゃ！
ちなみにお前みたいな人間がおるから、世の中がおかしくなるんじゃ（怒）
そんなにヒガミ事を、書きたければ、よそで書き込みをしなさい！
どうせ、あんたが書く事はバカなマスコミぐらいにしか相手にされないやろうけどな！
さようなら！

このスレは既に重複スレとして削除依頼が出ており
無くなるのも時間の問題です

--------------------------終了---------------------------

>>364 君は大阪市バスの客質がいかに低いレベルかわからんから言っているようだね
まぁ　客の言うことを全て鵜呑みにしてしまう公営の悪さがその根本にあるのだが。
まともにやっているとバカを見る会社なんだよ。この組織は。

>>368
出た！　久々の終了要請スレ
でもなかなか終わらないね〜　　
こっちのパチスレの方が現職の書き込み多いからおもろいよ

>>370
要請厨は、毎度毎度「激」スレに誘導しやがるなｗ
どちらのスレが激しく語り合ってるのか、考えたらいいのにさ。

質の悪い客は全体の１割〜２割。
質の悪いバス運転手は全体の半分ぐらい。
その中でむちゃくちゃ質の悪いのは３割ほど。要するに３人に１人は質が悪すぎる。

質問。

夜間に、行き先表示部が赤く点灯してるバスがいてますよね？
あれなんなん？？

最終バス

行政のだらしなさから、この４月から全ての手当てが無くなった今、果たしてそんな余分な手当てを運転手はもらっていたのだろうか・・・
中休手当て
勤務上、実質拘束されて居る限り、支給されて当然やろ！
誰が好きこんで１５時間近くも営業所におらなあかんねん！
深夜時分＆正月手当て
これも誰が好き好んで、夜遅く＆年末年始に仕事すんねん！
まだ早朝時分も欲しいぐらいや！
どこの会社でも、それぐらいの手当て＆割増があるやろ！

これを無くした奴らは、８３０〜１７００の勤務で、休憩もきちんとあり、土日祝（もちろん年末年始）と休みのお偉いさん方！
バカなマスコミからの責任逃れで、現場の人間にしわ寄せするな！
日頃、運転手が不規則な勤務体制で、日本１マナーの悪い大阪の道路を運転し、乗客から嫌味を言われ、どれだけ神経を使って仕事してるかわかってるのか？
それを理解してないから、最低限の手当てをカット出来るんやろうな（怒）！
しかし最低限の手当ても守れない組合も組合だ（怒）
特殊勤務と思い渋々勤務して来たが、運転手は機械じゃないねんぞ！
本給が貰い過ぎと言うのなら普通の仕事を付けてからにしろ（怒）

中休手当の廃止代わりに、出入庫点検？かなにかの時間を時間余ってるのに
１５分ほど水増する小細工したそうじゃないですか

>>375
客に嫌味言われてる運転手なんか目撃したことないぞ。
客にえらそう〜に、もの言う運転手なら日常茶飯事的に見るけど。無料老人パスを提示した、お婆さんに「そんなもんもらってまで乗んな！」と暴言を吐いてた運転手もいたなぁ。もちろん、お婆さんは何も言ったりしてない。
おとなしくパスを提示して会釈までしてたのに。
あれには呆れたわ。

>>377
夜にバス乗ってみぃ。結構遭遇するぞｗ
MT車のドラに向かって「ノックすんな！ボケ！！！」とか、ワケワカメｗｗ

>>377
客に嫌味言われたことない運転手なんか１人もおれへんわ
運輸振興に就職したら分かるんとちゃう？

あぼーん

↑
キモイ

あぼーん

あぼーん

西○和成
運転荒すぎ！！
通行量の多いとこをレーシングゲームさながらにハイスピードで蛇行運転。
あと、急ブレーキ
急アクセル多すぎ。首がカックンカックンなるわ。

>>357
「不可」とは書かれてないよな？ｗ
あとさ、１・２７改変以降、乗継券を溜めまくって、翌年の同じ日に再利用してるよ！

今は券の表示方法が変わったから、振り出しに戻ったが

>>384
金髪・制帽潰し・長髪…の人だっけ？

あぼーん

お前、激スレ住人やろ？

はいはい、わろす。わろす。

5月17日給料日

マジしゃれにならん！
ワシ5万以上ダウンや
こわいてダイヤ激減　公出激減　中休手当全額カット　深夜時分全額カット　
年配者のこわいてさんは、軽く10万以上ダウン
明細見て凹んでた人が発車の前にぞろぞろおった　　ワシもや！
ぼちぼち住宅ローン、万歳する人出てくるかも〜〜〜

恋するマリールー最高やよ☆

あぼーん

>>385
＞「不可」とは書かれてないよな？ｗ
書かれて無いとか以前に記載もされていないはず。
記載されていないと言う事は利用方法として認められていないと言う事。
日本語理解出来てますか？マンセー君

ん？

＞書かれて無いとか以前に記載もされていないはず
日本語が達者なキミ>>393、これ同じ事を続けて言ってるだけだが？
そうか、これが正しい日本語の使い方なんだ。アホの朴にとっては勉強になるな〜ｗ

「禁煙」と書かれたプレートが掲げられていない、バス停留所内では、
たとえ灰皿が設置されてても喫煙が認められてないんだ。知らんかったな〜。

それは例えとしてどうかな？……

あぼーん

>>395
同感ですなぁ〜！
マンセー君自爆！！

>>386
違うよ。
金髪にいちゃんは見掛けによらず、わりと感じいい。

また激の連中が荒らしてるな・・・

そろそろ通報だね

ごめん、レス番指定荒らし削除依頼を間違って、スレごとの削除依頼してしまいました。。。

なにも、語ることがなくなりましたね。

×ＢＣの夕方からやっている、Ｍ〜ブを今日初めて見たがしょうもない番組やな！
市政を良くしようと、心から思うならもっと別な方法があるはず！
ただ面白ろ半分に番組を企画しているとしか思えない！
そんな番組のスポンサーも足元見られるぞ！
でもＭ〜ブに限らず、ここ最近のメディア全体が低下してるよな！
低下しているメディア自体が今の日本を駄目にしてるんと違うか！！

客だけど
最近市バスの運転手さんサービスよくなってると思うよ
わざわざ車内アナウンスを自動と自分で言う人もいるし
ありがとうございますって言ってくれるよ
ありがとうございますって２年前くらい前から聞くようになったけど
市バスさんも進化したねえ〜
とりあえず神戸市バスさんに比べたら全然いいよ大阪市バスは
神戸さんは運転が荒くて怖い
急停車急発進当たり前

自転車野郎がバスの営業妨害をして自慢げ語ってる

361 名前：こすりつけ最高 ◆KOSRiau48c [] 投稿日：2006/05/22(月) 21:09:10
ﾊﾞｽにﾏｲｸで横柄に注意されてむかついてあれやこれやと揉みあって
名前を聞いても答えなかったし車内のﾌﾟﾚｲﾄを見てそのままﾊﾞｽ会社に通報した
違う営業所やからそちらにお願いします言われたお姉ちゃんにもﾌﾟﾁ切れて
その営業所に電話させてそこの兄ちゃんに一通り説明した
その兄ちゃんが謝ってきてそれで終わりのようやったから
俺の名前と携帯教えてけじめつけさせた
俺、ここまでしたんは恥めてや　25日に地球が滅びるかもしれへんことにそうとうｲﾗついてる。
ﾏｼﾞで。

441 名前：あにす ◆sGTL1yK0.6 [] 投稿日：2006/05/23(火) 01:16:38
漏れもバスにスレスレを抜かれる際に瞬間的に頭に血が昇って、
バスの横っ腹に思いっきり裏券を差し上げたことがあるのでお気持ち察します。


ψ　自転車乗りの今日の出来事　いやらすぃ69　ψ
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1147187960/


バスを殴って正当化してるっぽい

ついに、スレ違いの話題でも持ち出すしかなくなったのね。このスレｗ。

巣に帰れ

>「不可」とは書かれてないよな？ｗ
) `ゝ_,´ (

恥かきに来たのか？

大辞典、ここを消そうと必死だなあ。
何度も削除依頼してるよｗ