[笹･ﾚｵ] 西武バスについて語りませう 2 [ｴﾙｶﾞ･NSK]

[笹･ﾚｵ] 西武バスについて語りませう 2 [ｴﾙｶﾞ･NSK]

前スレがいっぱいになったんで新しく立てました！
路線・高速・観光・自動車・総合企画をひっくるめて語りませう。
新車・新路線やその他ニュース、また各種話題をどんどん投稿して下され。

□ 過去スレ
西武バスについて語りませう
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093433972/l50

□ リンク
西武グループ
ttp://www.seibu-group.co.jp/
西武バス
ttp://www.seibu-group.co.jp/bus/
西武総合企画
ttp://www.seibu-group.co.jp/bus/sogokikaku/

>>1
ご苦労。

荻11・荻12ダイヤ改正age

つーか荻11の新ダイヤって、ﾄﾛﾋﾟｶﾙの数分前に発車ってﾊﾟﾀｰﾝがより顕著になった気がする。
不均等間隔→売上増狙い？www

>>1
乙。いい感じですな。バス板になる前は長らく重複スレがあったりもしましたが
タイミングもちょうどいいでしょうか。

話題を前スレから引き継いで…

957 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/01 07:39:54 ID:5JIuXkwY
三菱グループとの江川選手獲得工作に失敗した報復としてふそう→ＵＤ車一括導入に変わったらしい。
そんな事がなければクーラー付きの大型幕ブルドックが見られたかもしれん。

958 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/01 10:50:41 ID:aFZ/cA5h
>>957
俺も記事よんで、少し興奮した
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050301-00000017-mai-soci

しかし土是の権力はスゲー事がよく分かったYO…。
こんな事件がなければ、ﾌﾂｰに笹ｶﾗｰのｴｱﾛ☆にも乗れたﾜｹか…。
地元はいすゞな営業所だからまぁいいけど、
よく利用する都内営業所にも、うｄ以外のﾒｰｶｰ投入ｷﾎﾞﾝﾇ。
土是の権力が弱まったところで三菱車導入再開と。(._.)φ

NEPTUNEのラムコーダーの操作盤の日付が昨日になっていたので修正した。
バスによって正しく設定されているのもあれば、違っているものもある。
日付／時刻設定モードに閏年の設定があるので、気がついたウテシは操作してくらはい。
時計 3/ 2 15:30←現在の設定内容
1 05/ 3/02 15:30←これから設定する内容
↑
年号の前のこの数字が閏年の設定。０が閏年、１〜３が閏年ではない年。
12月31日から１月１日になるときにカレンダーとともに繰り上がり、３のときは０になる。
今年の設定は「１」。

ｼｼﾐの権力が弱まりつつある今、西武ﾊﾞｽにも何か起きるﾖｶｰﾝ。
まずは手始めに中型置き換えでｴﾙｶﾞ澪、ｺｽﾄ削減でｴﾙｶﾞJ（ﾓﾔｼたん）導入、
西武ﾊﾞｽは環境問題に取り組んでいて韓国ﾋｭﾝﾀﾞｲのLPGﾊﾞｽ（旧ｴｱﾛ☆の左ﾊﾝ版?）を秋に試験運用していたから、
同じ環境問題つながりで日野BRCﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞお買いageと、個人的ｼﾅﾘｵを立ててみたり。
ふそう好きな漏れにとっては是非ともｴｱﾛ☆をﾄﾞｰﾝとぶちかましてもらいたいが。
前ｽﾚであった、過去の西武ﾊﾞｽ（特に今では見られない三菱車や日野車）についてもっと語って下され。

土是 ﾀ ｲ ｰ ﾎ ｷ ﾀ ｰ ｰ ｰ !

ｶﾞｼｬ━━━━||Φ|(|´|Д|｀|)|Φ||━━━━ﾝ

これでうｄともおさらばだな。（でありたい…）

鉄道板の方も盛り上がってまつ。

862 ：名無し野電車区 ：05/03/03 14:29:54 ID:9CmT/UZe
ワロス
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200503031426080f549.jpg

863 ：しばりなん ◆AVsd29Obvc ：05/03/03 14:44:07 ID:MzR5Urx7
　　　　　　　　　　　　　　 　 |::|.:| |.:| l.;ﾍ山ﾍ.| |.:| |.:| |.:| |.:| |.:l,ﾍ廿ﾍ |.:| |.:| |.:|
　　　　　　　　　　　 　 (（ | ）):|.:| |.:| |（‘∀‘） |.:| |.:| |.:| |.:| l.:（´∀｀）|.:| |.:| |.(（ | ）)
　　　　　　　　　　　　　　▽ |::|.:| |.:| /ヽ僉/ヽ .:| |.:| |.:| |.:| l.「ヽ卩/"l::| |.:| |.:| ▽
　お縄をかけましょ　　 || .|::|.:| l／彡つﾆミ＼ .|.:| |.:| l ／彡つﾆミ＼.|.:| |.:| .|| 　　
　　　　　　義明に♪　　 || .|::|.:|ﾑ彡ｪｴ襾ｴｪミﾊ|.:| |.:l .ﾑ彡ｪｴ夲ｴｪミﾊ:| |.:| .|| 　　
　　　　　　　　　　　　　　 || .|::l.[ilililliililiilililil].:| |.:l [ililililillililililil].|.:| .|| 　
　　　　　　　　　　　　　　△|￣￣￣￣￣ひな祭りタイフォ！ ￣￣￣￣￣|.△ 　
　　　　　　　　　　　　l￣ 爪ﾍ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ .∧爪　￣! 　　
　　　　　　　　　　　　|　(*ﾟーﾟ)　　　 　 　 　 　　爪∧　　　　 　 　 　 (ﾟーﾟ*)　 .:| 　お花をあげましょ　
　　　　　　　　　　　　|　バyilヽ.　　　　　　　　　(,ﾟーﾟ,) 　　　　　　　　 ﾊﾞyilヽ.　::| 　　　　　　　菊の花♪　
　　　　　　　　　　　　| / 」忙Lヾ　　　　　　　　 バyハ. 　　　　　　　/占⊂Lヾ ::!
マスコミばやしの　 ﾑ// | ヾﾞJ　　昌　　　／/」冒L ヽ、 　昌　　ﾑ// | ヾﾞJ 　
　　　　笛太鼓♪　 ムﾘ,,,」,,」ゞ　　 �U　　 ムツﾉ仝;ヾﾆゝ..　�U　　ﾑﾘ,,,,L,,」ゞ' 　　
　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣ ､へ ￣￣￣￣￣､へ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　､へ　　　　　　 .∩'■＼　　　　　　　>_∧　　　　　　 ､へ　　　　　　　 ､へ 　　
　　　　　　 ∧_<　　　　　　/（ ´∀｀ ）　　　　 ◎(ﾟДﾟ,)　　　　　　/■＼　　　　　　 >_∧
　　　　　　(,,ﾟДﾟ)　　　　　 |　 }ゝyく''ﾊ　　　　/ﾊヾ⊂[ヾ.　　　 =O=∩｀ ）　　　　　 (Д‐,,) 　今日はたのしい　
　　　　　　ﾊﾞy/ﾒ/　　　　　Lノ≡8◎ｿ　　　 く＿ﾉ;8=ﾊ」　　　 くツゝく⌒i　　　　　 ﾊyハヽ 　　　ひな祭り♪　
　　　　 ／　ろう／＼　　　くﾊ　介　ゝ　　　　くﾊ　介　ゝ　　　 ﾑー'8 ﾞ'Ｊ、　　　　ﾑ」つlヾゝ
　　　　ムツﾉﾑ[＿＿]　　　 L,,i,,i,l,,i,i」　　　　　 L,,i,,i,l,,i,i」　　　 ムﾂ�uヾﾆゝ　　　.ﾑﾂ�uヾ二ゝ

>>7
モヤシは却下！　だったら、MKロングにしてくれｗ

ただ、性撫の財務状況が悪化しているのも事実だから、車両のライフサイクルは
今よりもかなり伸びるんじゃないかな？　下手するとﾄﾛﾋﾟｶﾙや小田急バス並に
15年持たせそうな悪寒がするが...

>>10
確かにﾓﾔｼ却下かね。
MKはそんなに評判悪くない（？）みたいだし…。
小田急はまだしも、ﾄﾛﾋﾟｶﾙ並みにBOROになってﾎｽｨくない。
鉄道もﾊﾞｽも新車入らないとｻｰﾋﾞｽ見劣りが激しくなりそうな悪寒。

堤追放で路線バスのデザインも変更されるのかな?

堤ﾀｲｰﾎとﾗｲｵﾝｽﾞ身売りとの相乗効果で、
高速・観光車の塗装が変わるかもね。

個人的には高速用にｴｱﾛｸｨｰﾝと倅R投入ｷﾎﾞﾝﾇ。
つか、性撫のせいで新交と眞紀子ﾊﾞｽもつられて
うDの高速車入れているからな。

でもさあ〜うちはバスが汚いからトロピーみたく１５年は使はないでしょう？

ＪＴＢのサイト見ると２６日から京阪神線やるみたい。

>>13

ｸﾞﾙｰﾌﾟ会社にそれぞれいるのに…
ｴｱﾛｸｨｰﾝ→伊豆箱根（名古屋）
倅R→伊豆箱根

近江は三菱を抵抗無く入れているね。西武もそれくらいの根性でやってほしいものだ。
一度各社のバスを乗務員の方々に乗り比べて貰って、いいものを選定すればいいのに。
観光・高速は三菱＞日野＞いすゞ＞うｄってな感じになるかね。
ところで藻前等は路線・観光・高速それぞれどこのﾒｰｶｰor車種希望？

ってかPJ-LV234ｼﾘｰｽﾞは導入しないん？ 今年は未だにKL-LV280ｼﾘｰｽﾞだが。

仮にはいるとしたら、日野じゃないかな。
ただでさえ堤ﾀｲｰﾎでイメージが落ちているのに、更に三菱採用というリスクを負うとは思えない。
販社を抱えている事業者以外では、数年は三菱の採用は厳しいだろう。
整備の共通化で、エルガ系を日野ブランドで入れるんじゃないかと思う。
日野販社にある程度コネを付けた上で、J-BUSの新型観光車がでたら順次導入と。

ただ、UDも西武バスは大得意先だから相当値引きをかけてくるんじゃないの。
いずれにせよ、意味のない堤縛りが無くなったのは大きい。

>>16
路線はブルーリボンシティノンステップ！
我が札幌市にもｼﾞｪｲ・ｱｰﾙ北海道ﾊﾞｽが入れたんだが、すごい静か！あれはいいわぁ。ＵＤノンステップ（Fタイプ）とは話しならないよ。

>>16
伊豆ッパコにいるのは知っていますよ＞ｴｱﾛｸｨｰﾝ＆倅R
あと、性撫観光にもMMなｴｱﾛｸｨｰﾝもありますよ。

>>17
車両の調達は性撫商事を介してやっているから、日野販社が営業攻勢するなら
そこを攻めるべきだな。あと、うＤだが値引き掛けてもアフターサービスと燃費で金食うから、
このあたりをどう割り切るかだね。石原とかはうＤの比率は絶対に増やさないと宣言しているし...

>>13
新潟交通は新潟線導入前から新潟県内高速でうＤ投入してるよ！
もともと観光＝ＫＵＳＯ・高速＝うＤ・路線＝いすゞ中心だったからねえ。
ただ、関係会社の日産の販売会社を売却したことや、うＤの資本引き上げ、西工ボディ変更で
西武がらみの高速（と昨年のＫＵＳＯ不祥事での路線投入ｗ）のみになっているだけ。

越後交通は確かに新潟線開業の後、安価なこともあり路線者含め積極投入したが、やはり最近は
池袋〜新潟線高速くらいかな？新潟県内高速はＫＵＳＯか倅Ｒだし。

>>20
マルケーは性撫絡みの高速はふそうに切り替えたね。
けど分離子会社の頸南が西工RNを買っているがｗ

笹カラーのBRCを見てみたい！
NSKはイラネ。

>>16-18
伊豆箱根にはＨＲもいるぞ。
ＢＲＣノンステはデットスペースが多く座席少な杉で車重が重く燃費が悪いらしい。
新短期には対応せず廃止になる可能性が高い。

発売されたばかりのＢＲＣハイブリッドノンステはまともそうだがまだ現物を見たことがない。

笹カラーのエアロクイーン

見てみたいような、見たくないような…

西武はいすゞが最近お気に入りの模様なんで いすゞ＝J=BUSってなことで日野も導入しる！
そういえば、BRCは東野高校特定にいるけど、入間市駅線には入らないのかな。なんか旧式ﾌﾞﾙｰﾘﾎﾞﾝばっか来るんだよね。
高速で京阪神さいたまﾄﾞﾘｰﾑ号に西武が参入らしい。西Jのｴｱﾛｷﾝｸﾞに対して西武はうＤ？　定員とかの問題で西武もｴｱﾛｷﾝｸﾞ入れないかねぇ。

>>26
そこで土是タイーホ記念コミュニティ除く三菱投入復活ですよ・・・






と逝ってみるテスト。
なんか一連の報道を見てると、本気でやりかねんかもしれんがｗ

>>16
路線…三菱ﾆｭｰｴｱﾛｽﾀｰ・いすゞｴﾙｶﾞ・日野BRCﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ（CNGの後継?）
高速…三菱ｴｱﾛｸｨｰﾝ・うｄｽﾍﾟｰｽｱﾛｰ
観光…三菱ｴｱﾛｸｨｰﾝ・日野倅R・うｄｽﾍﾟｰｽｱﾛｰ
漏れなら上の様な感じをｷﾎﾞﾝﾇ。激しく三菱ﾏﾝｾｰな自分が…
路線のうｄはｲﾗﾈ。まずﾎﾞﾃﾞｨのNSK 96MCはﾃﾞｻﾞｲﾝから終わってる。
しかも色々ｽﾚ除いてると手間やｺｽﾄがﾊﾞｶにならないそうだし。
まぁ、お情けでうｄを高速・観光に配置。
CNGはｺｽﾄや航続距離・補給の問題でBRCﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞにしてみました。
激しい妄想ｽﾏｿ。

>>23
調べてみたらHRがﾎﾝﾄに入ってる!　ﾗｲｵﾝｽﾞｶﾗｰなﾓﾔｼがとってもｲｲ!
ttp://www.izu.co.jp/~jun-piyo/htm/izuhakone/izuhakone.htm

>>24
石原がお買いageしそうなﾖｶｰﾝ。
西武がBRCﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ購入第一号になれば凄いのだが。保守的な西武はﾑﾘか。

>>27
三菱導入復活はﾏｼﾞでｷﾎﾞﾝﾇ!
ﾆｭｰｴｱﾛｽﾀｰは何となく笹ｶﾗｰが似合いそう。ｴｱﾛﾐﾃﾞｨは…。(^^;
BRCは塗装できる面積の少なそうな前面&独特のｾｰﾌﾃｨｰ･ｳｨﾝﾄﾞｰ周りの処理が大変そう。
士是ﾀｲｰﾎ記念ﾊﾞｽｶｰﾄﾞの発売はまだでつか?

>>18
堤ﾀｲｰﾎ＆ﾗｲｵﾝｽﾞ身売りでもうＤの導入縮小はしても導入中止はないだろうな。
とりあえずは、営業所限定で小規模導入という形になるが、
どこの営業所が貧乏くじを引くかｗ

漏れ的には以下を禿しくｷﾎﾞﾝﾇだが。

●路線
三菱ニューエアロスター（HEV含む）・エアロミディ
Jバスエルガ（BRII）、エルガミオ（レインボーII）

●高速・観光
三菱エアロクィーン
日野倅R

>>28
BRCハイブリッドは石原が試験導入していたのが初期故障で泥沼に
ハマったらしいから様子見が現実かと思われ。
やるならニューエアロスターノンステHEVが現実的か。遠鉄が大量導入開始しているし...

ＵＤといすゞの二本立てで今後展開に一票。

いまさらこの会社に扶桑の出番はないと思われ。

埼玉大学線に笹カラーのロンドンバス、藤橋経由加茂団線に日産680ｷﾎﾞﾝﾇ

ええ無理ですとも！

今日、武蔵小金井でA1−767を見かけたけど、前のバンパーがベッコリへこんでたな。
富士重工に行けば、今でも新しいバンパーくれるのかな？

新しく就任する西武鉄道の会長がKUSO車投入を認めませんから〜　残念！
みずほ率いる芙蓉グループの関係、UD投入は継続とみる。

【小江戸】イーグルバス【埼玉川越】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1108560237/

性撫ＯＢがｲﾊﾟｰｲいる会社です。

京阪神ドリームの絡みで導入したりして＞ＫＵＳＯ車（しかもエアロキｒｙ

400●8の掲示板見たけど、上石神井の情報どこで知ったんだ？また小●戸か荻●4のサイトか？

>>29
BRCハイブリッドなんて都営に入れてたか？

>>29
三菱ﾆｭｰｴｱﾛ☆HEVは遠州だか何かが大量お買いageしてなかったかな
それだったら実績もあるしCNGの代替にしちゃってもいいと思う
西武は>>7の言う通り狭山(営)で韓国ﾋｭﾝﾀﾞｲのLPGﾊﾞｽ試験してたし
ひょっとしたらCNGはそんなにいいという訳でも無いのかも知れない…
しかしあのﾊﾞｽは衝撃的だったYO　三菱ｴｱﾛ☆が左右ひっくり返ってたからね (^^;

>>38
扶桑が現代自動車にライセンス与えて技術供与しているから
同じようなデザインになるのは当然の話。

ぼー●ゃん交通局って、毎回、意味不明な話題出してこない？

前スレで話題になったドリフ映画の笹バスです。
ttp://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20050307213102.jpg

>>41
池沼だからしゃーない。

↑レスアンカー間違えたorz
>>41じゃなくて>>40
回線切(ry

>>41
殆どが三菱車に見えるんだけど、気のせい？

練馬(営）にある座席センターの女　すゲェーが付く
不細工女の集まり　顔はブツブツだしマンコ臭そう
あの部屋に入ったら　チーズとかピザの臭いがするよ

最近新聞雑誌の注目株 西○グループのバス部門 小○営業所の高○由○は覚醒剤中毒者だ！
昔は 父親の借金返済のため 覚○剤をやりながら売春もしていたらしい そのなごりか 今は営業所の男達を毎日アサってるらしい

>>40
彼はK氏の掲示板に三菱ふそうHPから画像を転載して、
確かK氏に怒られていたような…。(^^;

>>41
下の画像は日野車？ エンブレムが日野っぽい…。
西武自動車草津営業所って書いてありますね。

>>47
そのことで二回怒られてるよ。

滝山営業所の整理券は感熱紙方式になっていたけど、他の営業所も一斉に感熱になったの？
それとも感熱が少数派なの？

都内の料金機ほぼ新しくなりましたか？ＫＫＫと同じタイプに見えるのですがいかが？
地元の小平・立川は一向に変わりません。もしおわかりの方がいましたらヨロヨロ！

上石は幕車でも新料金箱になったが、練馬車で新料金箱は未見。

>>51
練馬はまだだろ？
上石神井の次は新座に取り掛かったぞぃ
ってか自動車は最後だゴルァ

今話題の高○由○は
滝山時代に 現練馬自動車の金○君と良い仲だったらしい
別れた後は バチバチの関係で 営業所の中でよくトラブルを起こしていたらしいよ

>>53
空気嫁。個人中傷すんなら最悪板に行ってやれ。

>>50
狭山にも新しい料金箱はないね。
>>49
感熱になると整理券発行機自体も変わるの？狭山では整理券発行機は変わっていない。
いつもカードで乗っているから、今度他の人の整理券を見ておくね。

A2-821って、後ろのバンパーが7Eのに交換されているけど、富士重工に
新7E用バンパーの在庫はなくなったのかな？

新座栄まで逝ってみた、全然栄えてなかった。

>>20>>28
かつての西武は
路線→いすゞ＞ふそう≧日野＞日デ
観光→日野＞ふそう＞いすゞ＝日デ　だったよな。

ふそう、いすゞ＋３Ｅなんて今では考えられない組み合わせもあった。

>>57
あそこやばいよね。
それでも新座栄ゆきは終点までかなり乗客いるけど。

やっとKUSO信者が居なくなったか。
KUSO車って信者が言うほどすごくないよな。

すごくはない。
だけどうdより優れた部分は多々ある。逆もそうだが。

>>60>>61
何だかんだで、いすゞがお手頃なのよ。

age

>>ID:SIxThujg

今日休み？漏れもｗ

つかKUSOがすごいというよりもうDが悪すぎなだけ

ただ、猿人や車体の耐候性に関して言えばKUSOよりも日野だな。

小手指から西で濃霧が出ています。バスが遅れるかも知れません。

三角バス、復活して！

>>67
DPFがないから無理。使うとしても秩父か軽井沢ね。

ここは事件関係ないみたいね

鉄道はアレだからねぇ。
それにバス部門は鉄道とは関係ないし。

>>70

×鉄道はアレだからねぇ。
○鉄道はアレが多いからねぇ。

に訂正、ｽﾏｿ。

>>49
>>55
狭山の整理券も感熱式になってたよ。
>>68
秩父も埼玉だから排ガス規制がある。軽井沢は長野県だから規制はない。

ぬるぽ

せーぶはもうおしまいだよせーぶはもうおしまいだよせーぶはもうおしまいだよせーぶはもうおしまいだよせーぶはもうおしまいだよせーぶはもうおしまいだよ

>>72
国の規制と八都県市規制を勘違いしてる。
ＤＰＦが付けられるのならば秩父でも飯能でも問題ない。

狭山環状有料道路から狭山台へ抜ける道路開通記念カキコ。

サリドマイドさんハイエナさんコニニャチワ僕ドサエモン

それでもオレは西部バスに乗る

UA新短期が未だ出ないようだけど…
いすゞお買いage?

>>73
ｶﾞｯ!

>>75
飯能市はNOx対策地域外だけど秩父市は地域内じゃなかったっけ？
秩父郡は地域外だけど。

>>79
UA新短期出ないってのはうｄにとって致命傷だな。
ｼｼﾐがﾀｲｰﾎされたし、いつ他社に切り替えられるかも分からないのに。
漏れ的にはこの際KUSOとHINOも入れて4社の笹塗装並びを見たいがｗ
埼玉地区はいすゞから発売済みなのでいい加減導入してもいいのでは？

>>79・>>82
大型乗合バスでの尿素SCRの実用化に手間取っているのか？
暫定処置としてJP360ノンステで代用するという手もあるが、収容力に問題があるから
エルガ投入かもな。

>>83
尿素SCRなんか採用すると購入事業者が限定されそう…。
アレ、尿素を補充せにゃならんのだろ。この際トイレ付けちゃうとかｗ
尿素になったら西武の反応はいかに！？ 都内にもERGA導入とか。

>>84
尿素SCR標準装備の場合、大型ノンステは下手すると
大口ユーザーの性撫・石原・ﾄﾛﾋﾟｶﾙ・SK（船橋・習志野）以外は
UA導入やめると言い出してJP360で代替というシナリオになる悪寒が...

問題はその尿素水（AdBlue）がどのくらい消費するかだが...
ttp://www.nissandiesel.co.jp/newsrelease/2004/1007scr.html

>>82
とりあえず、１０月ギリギリまでＫＬ−ＬＶを購入して欲しい…。

今更KL規制を導入する事業者は負け組

本日をもって所60系統の運行が終了ですな。
窪野〜鶴瀬駅西口の間は、ほとんど利用者がいなかったことだし。
ライフバスを待ってたらニシタケがきたので、じゃあ乗っていくか、みたいな感じだった。

乗り●好きって、かなり叱られてアク禁になったらしいけど、なにか
悪いことでもしたの？

ライオンズを身売りしたら、高速・観光系は笹バスカラーにしてほしいな。
あのカラーなＳＨＤとかは重厚な仕上がりになりそうに思うのだが・・。

>>89
乗り●好きは、管理人氏に対して「言った事をまだ直ってないじゃないですか」とか掲示板に書いてしまい
その後、掲示板利用者のほとんどの人から怒る書き込みをして問題になった。
その後、小江戸氏がめっちゃ長い文章を書き、あいつも反省したと思ったら
その事を忘れさせようとして、８月に上石神井にノンステの新車が入ります〜
などという調子乗った書き込みをした。
おまけに前の事件を謝りもせずに、何ともなく書込みしていたから
また小江戸氏がお怒りになって、乗り●好きは去っていた

>>89>>91
乗り●好きは、SB-Bとかって名前変えて投稿して、その説明もしないで書き続けたから小●戸氏がきれたんじゃなかった？

>>92
それもあった！サンクス！

小●戸氏はそんなに偉いのか？
俺らからすれば単なるカメ小だよ

数日後、乗り●好きのパソコンから書き込みがあり、K氏がお怒りになったところ、「私は書き込むのは
初めてです。同じPCを使っている兄弟で、バス好きの奴がいるので、詳しく事情を聞いてみます。」とかいう
書き込みがあったけど、絶対に乗り●好き本人だよな。

>>94
カメ小は荻●４の事。練馬営業所からそういわれている。

本日、泉３９にＡ９−６２９使用。

ココは終わってるな（w

所沢営の料金機のリニューアルﾏﾀﾞｰ??

100GET!
新短期エルガﾏﾀﾞｰ??
KL-LV系と違って問題でもあるのか!? 猿人が違うようだが。

287と288と298の置き換えは関東バスの五日市に導入された西工ノンステキボン。

>>96
詳しく！

滝山営業所に標準仕様ノンステップバスのA5-50を見た。
ん？A5-40〜-49は何処配置になったんだろうか？

西武バス、もう少しスピード出してほしい。せめて法定速度で。40キロ制限の道を30キロで走るのはやめてくれ。自転車の方が気分的に早いよ・・・

昨日最後の鶴瀬線乗って記念写真撮ってきた。
なんか寂しかったなぁ。廃止のことも車内も。

>>104
どこの営業所だよ？
漏れは同じライオンでも、飛ばし屋のウテシが揃うヤヴァイ営業所のエリアだけどさｗ

>>103
42と49欠番
44〜48は上石神井の国土省標準ノンステ

>>106
所沢営業所。

>>100
LTロングね。猿人がLV834と同じだ罠。

>>101
ﾄﾛﾋﾟｶﾙE営のRM360ノンステのことか？
ところバス用にも導入しているね。

>>104
所沢はそんなにトロい印象ないけどな...
最強なのはﾄﾛｯﾋﾟｰ小平だがｗ

>>103
A5-40　川越　J-BUS（エルガ）　国土交通省認定ノンステップバス
A5-41　練馬　UD（西工）　国土交通省認定CNGノンステップバス
A5-43　未納車
A5-44　上石　UD（西工）　国土交通省認定ノンステップバス
A5-45　上石　UD（西工）　国土交通省認定ノンステップバス
A5-46　上石　UD（西工）　国土交通省認定ノンステップバス
A5-47　上石　UD（西工）　国土交通省認定ノンステップバス
A5-48　上石　UD（西工）　国土交通省認定ノンステップバス
A5-50　滝山　UD（西工）　国土交通省認定ノンステップバス
　
※今年は今のところ全車ノンステップバスで導入中。
※練馬（都区内）に初めてCNG車が登場で補給場所は国際練馬と同じく谷原のスタンド。
※43号車は3月17日現在未納車。
※42・49は死に・死苦番号として欠番になっている。

http://e-125ch.keddy.net/imagebbs/src/1098176838629.jpg
http://e-125ch.keddy.net/imagebbs/src/1098176859633.jpg
http://e-125ch.keddy.net/imagebbs/src/1098071288659.jpg
↑西武バスの最新画像

>>111 はグロ

壮年ﾄﾛｯﾋﾟｰ＝飛ばし屋＝小平（営）
やっぱりそう呼ばれるんだよな･･･ orz

そんな壮年ﾄﾛｯﾋﾟｰ（営）のｲﾊﾟｰﾝ路線にﾒﾄﾞﾗが降臨。

>>113
ﾒﾄﾞﾗｰはグリーンバスの嘱託で確認しているが、
とうとうｲﾊﾞｰﾝ路線デビューか。

案外と師匠ﾄﾛｯﾋﾟｰに鍛えられていたりしてw

>>109
航空公園駅〜秩父学園入口はヤバイ位飛ばすと聞いた事がある。
確かに本当によく飛ばす。（渋滞で遅れる所５６は）

>>109
レスどうも。所沢が特別とろいわけではないのね。ただ単に早発防止で流して運転してるだけなのかな？
小平のバスってのは関東バスみたいに30キロ道路で60出したりしているのか？

>>107>>110
ﾌｫﾛｰﾄﾝｸｽ。ほとんど上石神井営業所配置だね。

今日は疲れました。
おやすみなさい。

アップローダで発見。

http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20050308191002.jpg

なつかすぃ〜

武蔵境〜保谷で新型料金箱の付いたＡ３−８９１に乗った。料金箱にカラーのＬＣＤがついてた。
カード残高が足りない時『支払方法をお知らせ下さい』と女声でメッセージが流れてた。
残高不足の時、例えば５０円不足の時には、ＬＣＤに−５０と赤字で表示された。

新宿駅に乗り入れるバスって西武だけやけに古くさいねぇ。
やっぱり銀サッシの2段窓だからか？　ﾄﾛｯﾋﾟｰの方が車両はマシ。
さっさとPJ-LV系のERGA投入汁！

隔離路線だからしかたあるまい

>>121
あれでも99年車だぞ。藻前は贅沢。

>>123
A9代ってのは知ってたけど、見た目がさ…。
銀サッシってどうも古くさく見えるのは漏れだけか？
上下引き違いで導入とか出来なかったものか。

>>124
失礼、「上部引き違い窓」（っていうのかな？）ですた。

>>119
おお、これはよい所沢駅（今で言う西口）。所沢駅発着の全系統がこっちから出ていた（というより駅の出口がこっちにしかなかった）。
前面方向幕がダウトですな。西武球場前は「所１７」。側面は「所１７」になってるね。

A5-53を清66系統でﾊｹｰﾝ。
所沢営業所の標準仕様ノンステップバス配置は初めてだろうか？

>>121
ＰＪ−ＬＶ入れるぐらいだったらＰＪ−ＭＰ入れたほうがマシ

>>127
漏れは激しく西工96MCが嫌いなんだが、
なんで今年はコイツが所沢に投入されてるんだ？
所沢はエルガが投入されるべき場所。
西工96MC（＝日デ）イラネ。ってか会社のためにも日デはイラネ。
（燃費悪い・故障多い・疲れる・ダサイ？など…）

>>128
それ、言えてる。笹カラーのエアロ☆マダー？
あのトロッピーさえもエアロ☆入れてるんだし…。
あ、こんな事書くとトロッピー様が来ちゃうかｗ

>>127
その前にA4-9がいるでしょう！あとは『ところバス』のA5-32・A5-33号車。
最後に標準仕様ノンステップバス配置は上石神井（A5-44〜48が初）
何で両数や客が多い上石神井が最後なんだ？ワンステ導入しすぎ！

　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__＿＿＿
　┏━━━━━━━━━┓|.　. 　 　 　 .＿＿＿_　　　　　KANTO BUS CO.,LTD. 　　　　　　 　　 　　　 　　 　　　　　　　　|
　┃◎|西03 西荻窪駅.|◎┃|￣￣￣~~~.| 西０３ |~￣￣~|~￣￣~|~￣￣￣￣￣￣~|~￣￣~|~￣￣~|~￣￣~|~￣￣~|￣￣| .|
　┣━━━━━━━━━┫|---------|西上大|________,,|________,,|,――――――‐,|________,,|________,,|________,,|________,,|　 　 | .|
　┃　　　　　　|　　　　　　 .┃||　　||　　|| .|荻石泉|　　　　　　　　 .|.||　 || 　|| 　|| 　||.|　　　　　　　　 .| 　　　　　　　　.|　 　 | .|
　┃ .∧,,∧.. ...|　 ∧,,∧.　..┃||　　||　　|| .|￣￣￣|　　　　　　　　 .|.||　 ||　 ||　 || 　||.|　　　　　　　　 .|　　　　　　　　 .|　 　 | .|
　┃ﾐ.●●彡 .|...ﾐ.●●y-~┃||　　||　　|| .|＿＿＿|__________________,,|.||　 || 　||　 || 　||.|__________________,,|__________________,,|＿＿| .|
　┃⊆⊇ ⊂ . |　(ﾐ　 .ﾐ/.　.┃||　　||　　||ヽ|入口| ≡≡≡≡.|出口|.||　 || 　||　 || 　|| ≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡..|
　┣━━━━━━━━━┫||　　||　　|| C2015　.＼.　　(⌒'⌒). 　|| 　||　 || 　||　 ||　　　　　　　　 ＼　 　　　　　　C2015　｜
　 |○　 ＼≡∞≡／＼____,,,|..||　　||　　||　 .／￣＼　＼ 　,.'´｀ヽ... ..|| 　||　 || 　||　 || 　 　.／￣＼ 　　＼＿＿＿＿＿_＿＿_.|
　[|口口 ],低公害車,[ 口口[].||　　||　　|| 　|　 ∴ 　| ﾛ .＼'., 　 ﾉ　 ,||　 || 　||　 || 　|| 　 　| 　∴　 | 　■ 関 東 バ ス　　　|ニ] ≡３
　 |.ロﾆﾆﾆ [6989]ﾆﾆﾆﾆロ￣.||__,,,,||__,,,,||　 |　 ∵　 | 　　　＼　　　 .||＿||＿||＿||＿|| 　 　|　 ∵　 | .　　　　 ＿＿――￣￣
　 ￣￣￣￣￣￣￣~~~ゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣~ゞゝ二ノ￣￣￣~ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣~ 　　　ﾌﾞｰｰｰｰｰｰﾝ

KUSO信者登場

またしても小江戸掲示板に池沼の書き込みがあった

>>130
所沢営業所にA4-9がいたとは知らなかったよ…orz
ﾌｫﾛｰｻﾝｸｽ。

>>132
うｄ信者東上
漏れ的にうｄのどこがいいかさっぱりﾜｶﾗﾝ。
各事業者を見ても他メーカーに比べて圧倒的に人気ないし。

>>131
というか、さりげなくﾄﾛｯﾋﾟｰ様がお通りになってるｗ
特攻態勢でつか？

>>135
残念、漏れはいすゞｦﾀ
http://www.asahi.com/national/update/0323/TKY200503230278.html

>>137
ﾅﾆｰ！ 予想外れだった罠。

ところでHINOの話題が全然出ないが、大したことないってか？
HRﾓﾔｼたんとかそのうちｺｽﾄ削減で西武に入ったりとかｗ（ERGA Jとして）
他の事業者は大漁導入→非力さに泣いている中、
ｺﾐCNG以外HRﾓﾔｼたんを入れていない西武は幸せか？

>>137
笹カラーのＢＵは好きだった。

小江戸氏の所にぼーちゃん交通局の返事がないって事は(ry

[2429] お久しぶりです。 投稿者：ぼーちゃん交通局 投稿日：2005/03/23(Wed) 17:59 [返信]

今日、ひばりヶ丘１１：０１発の準急 所沢行きの電車に乗りました。
僕の乗った車両は３ドア車の“２７５Ｆ”（先頭車）だったのですが、運転席後方の客席上部（網棚）に白い箱が設置されていました。
あれは何なのでしょう？知っている人がいましたらお教え下さい。　　
電車の話題ですみません。

先日、清瀬駅南口発の久米川駅行きに乗って帰るとき、物凄い…アクセルを踏む加減が“ＯＮとＯＦＦ”しかない見たいな感じの運転をする運転手がいました。
そこで初めて知った事があります。この時のバスはＫＣ−ＵＡ４６０ＬＳＮでした。このバスは、デジタルのメータクラスタがありますよね？あのタコメータ目盛が満タンになるかと思っていたら、
満タンの一つ手前で「ピロピロピロピロ」と点滅していました。やはり負担が大きいのでしょうか…。
補足なのですが、２速では30km/h，３速では55km/h位まで出ます。いすゞ車では、２０００r.p.m.（レッドゾーン）を超えると警報が鳴り出します。

私の設計しているバスは着々と進行しています。

長くなって申し訳ございません。

画像は、銀河鉄道に所属するグリーンバスです。“市民（スポーツ）センター前”で撮影しました。

>>138
HR1Jの7m車は結構走るって評判だよ。
ただ、CNGだとパワーが落ちると言われているから何ともいえぬが...

それにBRIIが出てきて、西東京・東武・石原・京成のように
モヤシから乗り換えている事業者もいるようだけどね...

>>141
折れもその書き込み見たが、「私の設計しているバス」ってなんだよ？
書き込んでる内容も毎回意味不明だし。
こんな事書かれても、誰だって無視するよな。

>>143
本当にワケわからんよな。
あいつは池沼で学生らしいよな。
だいいち、何であいつにバスの設計が出来るわけ？
どうせチラシの裏に完成予想図でも書いて、ダンボールで作ったんだろ。

>>144
激しく同感。

堤君１億で保釈だってさｗ「偽株売るなら、金おくれ」

[2437] おはようございます！！ 投稿者：ぼーちゃん交通局 投稿日：2005/03/25(Fri) 06:47 [返信]


■×××××××様■
　列車種別選別装置だったのですか。知りませんでした…。
　あと、地元でしたか。私と同じですね！
　グリーンバスって全てＡＴ車ですよね。Ｐレスだったかは忘れましたが…。

>>140 >>141
放置プレイでつか？＜ぼーちゃん交通局
毎回意味不明な投稿に笑わせて貰っているが。
小江戸氏もあきれてるとか。（笑）

>>142
モヤシ7mは評判いいんだ。7m車だとモヤシがデザイン的に好き。
モヤシは猿人を改善したようだが、やはりBRIIの方がいいんですね。
モヤシの立場は一体…。(^^;　西武笹塗装のモヤシが出たら面白そうだな。
俺も>>129みたいにNSK96MCは好きでないので、さりげなくモヤシを期待してみたりｗ

>>147
また香具師は意味不明なカキコをしているようだな。
>>148
どうやら小江戸氏は放置プレーのようでつ。
自分が設計したバスって結局は何だろう。
>>144が言う、ダンボールで作ったバスがそのうち掲示板に出てきたりして。
これじゃあ小江戸氏が呆れるのも無理はないですな。
まあそのうち乗り物好きの次にアク禁くらうﾖｶｰﾝもするけど。
40018って無断転載したわりには、謝りもせずに普通にカキコしているし。

それより都営バスが中古車の売却を禁止したみたいだから
このチャンスを逃がすわけはないよね＞西武さん
今年までに95年全廃にするのなら、今がチャンス
中古車売るなら今のうち

そうなんや〜？？

おぇ 西愛会ってなんだよ そんなに エエんか？ ☆君

緑の石原バスが自分のバスが廃車になったハズ売却をｺﾞﾙｧ！したみたい。
その反動でうちに中古ハズ売却のオファーがもっと出るね。

警察ヲタに池沼扱いされている輩が神扱いですかそうですか？

>>148
エンジンはだいぶ良くなった。
でも乗り心地は相変わらず。

Bちゃん交通局って、よく駅のホームで「まもなく一番線に電車がまいります！！！」とか
大声で奇声を発している人種？

その前にカメ小の掲示板によくカキコしている櫻●をどうにかしろ。

櫻●氏って、某サイトの管理人じゃなかった？

>>157
ケイビー丸山で凄く有名。

>>152
石原がｺﾞﾙｧ！したのはわざわざ金払って業者に引き取らせた中古バスが
地方事業者に転売されて業者がｳﾊｳﾊしていることにカチンと来たじゃないのかな？

だったら石原も直営で中古バスディーラーを設立すればよろしｗ

>>159
今後、都バスは廃車になったらスクラップ逝きらすい。


西武ハズはUD（富士重）で良ければ交渉しまつYO!!
いすゞ車はあと数年待てば売りに出せまつ。

>>160
性撫の廃車バスだけど、全てではないと思うが
多分うDが引き取ってうD販社ルートで再販しているんじゃないのかな？
前スレか前々スレで笹バス塗装の旧A5代のUAがうDの北海道販社で目撃されたみたいだし...

スレ違いになるけど、この前小田急バスに乗って調布北高校近くのふそう販社の前を通った時に
除籍になった小田急のエアロMを見かけたけど、多分他のふそう販社を介して再販するんだろうね。

吉61遅すぎ。
終点まで86分とかｱﾘｴね
この時期はいつもこうなのかい？？

>>162
どっち逝き？　吉祥寺逝きだったら馬鹿信号のおかげでもっとかかる

西武は混んだ時に操車人お出さないのか？トロピーなんかすぐだすぞー

　　　　―――――――――――――、
.　　. / ￣￣￣//.￣￣| ||￣￣￣|||￣ |｜　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　./　 　三◎//三◎三|| 　 　 　||| 　 |｜　　／
　[/＿＿__ﾐ●//[ ]●●彡＿＿_||| 　 |｜ ＜　呼んだかー？
.　||_.　*　 ＿|_|￣￣ ∪| 関東バスヽ.__|｜　　＼
.　lO|o―o|O゜.|二二二 |.|二二二 .|二二||　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　.| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿＿＿|_ｌ⌒ｌ._||
　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'　 `ー'　 　`ー'

[2441] おはようございます！ 投稿者：ぼーちゃん交通局 投稿日：2005/03/26(Sat) 08:10 [返信]


■※※※様■
Ａ１以降のリエッセは全車トルコンＡＴですか。銀河鉄道車調べてきました。ＰレスＡＴでした。やっぱバスだからでしょうか。

>>166
懲りない香具師。

そろそろ誰かぼー●ゃん交通局に「2chの西武スレ見てごらん」って言ってあげれば？

＞私の設計しているバスは着々と進行しています。

((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

嫌々ながらもK氏は、某ちゃん交通局に返事をしました。（一番短い文章で）

>>168
頭の中に妄想バスメーカーでも出来てる？
「エアロクイーンのあそこに倅Rを足して、ガーラの…」なんて。
>>155の言うとおり、駅で奇声を発していそうだわ。

>>169
確かに返信内容も冷たく感じる…。（ｗ
まぁ、いつも意味不明な話題ばかりなので放置。

今年はエルガの入りが悪い→埼玉県内のボロ置き換えマダー？
そろそろ狭山27とかで使ってる短尺のやつも置き換えてよ。
やっぱ代替はエルガ澪あたりでくるのかな？　特に大宮とか車種統一の傾向強そう。
西武がトチ狂ってエアロミディ7m入れたら((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>170
安心しろ。
扶桑の7mはME以外あぼーんした。

というより7m車自体、リエッセとMEしか残ってないんだがなー。

小江戸氏はぼーちゃんをシカトしてましたよ。まあ返信しようがないカキコだったわけだが。

この会社って放送の更新しないの？もうかなーり前に潰れたパチンコ屋
いつまで宣伝してんだ？

>>173
毎年だいたい夏頃更新してるよ。

>>170
狭山（営）の単尺でリアの「乗降中」がLEDじゃないやつ、どうにかしてくれ。ボロ過ぎ。
入間市駅から出るバス、[狭山27]だけボロのオンパレードじゃないか。さっさと澪投入汁！

>>171
MEの7mが入ったらウケるが、同時に((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ。

西武自動車ならびに西武観光バスって月総額いくら位もらえますか？

バス本体に行け
下っ端じゃどうにもならんぞ

　＿＿　　＿＿＿＿＿ 　＿＿　　 ＿＿_　＿＿＿＿＿, 　　.＿＿　　 ＿＿_
　|　 　| 〃" ＿＿＿＿|　|　　 |　　 |　　 |　|＿＿＿＿　 ~'､　|　　 |　　 |　　 |
　| 　　| |　 　'-..,,_ 　　　　|　　 |　 　| 　　|　　　　　.,,,-''　　,.! .|　　 |　　 |　　 |
　|　　 | '-..,,_　　 ~"''-..,,　|　　 |　　│　　|　　..,,-''~　..,,-''~　　|　　 |　　 |　　 |
　| 　　|　　　~"''-.,,_　　 ! |　 　'､,__,〃　　| .i'" 　..,,-''~ 　　　　|　 　'､,__,〃　　|
　|　 　| |￣￣￣￣ 　_〃 ''､,,_ 　　 　　,〃 ~'､　　~￣￣￣|.　 '､,_ 　　 　　 ,.〃
　￣￣　￣￣￣￣￣　　　　￣￣￣￣ 　　　￣￣￣￣￣ 　　 ￣￣￣￣
投入マダーとかいってたら、川越に2台納車されたらすぃー。（小江戸氏HPより）
しかしまだKL-で投入ですか…。まさかうｄからPJ-出るまでいすゞPJ-も買わない？

UAのPJ-ﾏﾀﾞｰ(AA略)

>>174
そうなんだ？じゃあなんで成増1丁目でゴール案内でたんだろ？
更新忘れ？

UDが新短期を捨てて新長期を見越してるのは
大型トラックに新短期がないことからも明らかだけど、
せめてUA37でもいいから販売するべきだったと思うんだが…
そうなら都営川崎横浜総エルガなんてこともなかったんだろうな。

>180
羽田空港〜光が丘線の案内は廃止１週前くらいでなくなってたよ。

>>180
こういうのは年契約で相手側から解除の申し入れなかったからでしょ。

>>183
もう1年経ってる。。いまのでるもん！て店とは会社も違うみたいだし。
でるもん！て案内してるのもあるみたいですが

大宮（営）所属車はいつも窓が汚い。

川越の東部工業会ってなあに

一連の不祥事に 性武ハズは関係ありませんとか 張り紙してあったけど この前 前相談役のH.Tの家の近くでハズの経理のKさん見掛けたよ 打ち合わせかな？

>>186
川越市芳野台地区にある工業団地。
総合企画が送迎バスをやっている。
今は笹バスだけど、昔は少し塗り分けが違っ
ていたような覚えがある。

http://www.kei.or.jp/

[2449] 無題 投稿者：ぼーちゃん交通局 投稿日：2005/03/30(Wed) 17:10 [返信]

本日、Ａ９−６０３を発見しました。「墓石の二上家」というラッピングをされていました。車体更新したのはこのせいなのでしょうか…。残念ながら画像はありません。


↑Bは池沼

＞残念ながら画像はありません。


全然残念じゃないから。

>>190
誰があんな奴の汚い画像期待してるんだろうね。
画像掲示板の管理人しては、たぶん余計な容量取るだけで迷惑だろうね。

＞＞１８８
東部工業会、確かに昔は、若干塗装が違ったね。
てか、旧Ａ１代が、まだ走ってるし

某ブログで発見。
投稿者：ぼーちゃん交通局 投稿日：05/01/13 19:22:24
突然皆さんに質問なのですが、これから先、どんなバスだったら「良いなぁ〜。」って感じになりますか？是非教えて下さい！宜しくお願いします。
　僕は新型バスについて３年程研究しています。そこで問題です！関東バスと西武バスで採用している“ＫＬ−ＵＡ２７２ＫＡＭ　Ｆ−Ｔｙｐｅ”は同じ車種なのですが車体にある違いがあります。さてそれは何でしょう。

>>178
川越、大宮、立川はＢＵ天国だったよな。

>>193
サイト教えて？小●戸氏？荻●４氏？海●１氏？それ以外？

１９３って確か荻○４の掲示板でも見た気がするのだが・・・
マルチだったのか・・・

それは置いといて運賃箱取替えって上石の次はどこやるの？やってるの？？
偉い人教えて下さい

>>181
日デは新長期も出さないでｱﾎﾞｰ(ryだったりして。
漏れは日デ以外の車両が好きだから構わんけど。
西武が外車のバス入れたら面白いんだけどなー。
西武自動車がサーブ売ってたから、同社の観光バスを導入でｳﾏｰ。
ってか、消防のときは近場移動の貸し切りは西武（路線）マンセーだったが、
市外に出るときは西武じゃなかった…。この会社、やっぱ他社より高いのか？
入間市内の小学校だったが、遠足…丸大観光・旅行…国際観光だったぞ。

>>193
「ぼー」は3年間も脳内妄想をしていたわけだｗ　頭、逝ってるんじゃ…。
新車は「ぼー」の活動範囲外の営業所だけ投入がいいな。奴が乗ったら汚れそう。
まぁ、県内のいすゞについては奴は乗っていないと思うから、安心して乗車できる。

ここで発見
http://www.go123.jp/bbs/zepher2/index.php?p=0

新座が入りましたよ。

>>196
新座が交換中

>>198
たしかK氏の掲示板にも同じ内容の書き込みがあったよね。
やだやだ。

http://ime.nu/www.coolce.com/web/kongbu.htm
新たに発見　これは飛びまわるね

民鉄相互乗り入れ中止から早３年。
ついに本日をもってグル(ry

新運賃箱って故障が多いとか・・・
しかもなかなか直らないとか。

>>196
新座⇒滝山

ＫＫＫと所沢浦和線やっていた頃が懐かしいよ。

ｷﾞｬﾗﾝ(*´д｀*)

A5-54&55業運転開始記念age

「営」が抜けてたorz

>>208
何処配置？

神奈中にBRCハイブリット。

>>211
誤爆か？
つか、ふそうメインの仮名厨でBRCとなると伊勢原になるが

[2461] 無題 投稿者：ぼーちゃん交通局 投稿日：2005/04/02(Sat) 09:20 [返信]


■※※※※※※※様■
ＫＣ−ＵＡ４６０ＫＡＭ，ＫＬ−ＵＡ２７２ＫＡＭの違いは次の通りです。
・最低地上高　UA460：145mm　UA272：110mm
・乗車定員　UA460：65名　UA272：69名
・最小回転半径　UA460：7.8m　UA272：8.2m
・発電機　UA460：24V-140A　UA272：24V-120A
・最終減速比　UA460：4.449　UA272：0.982×4.539
・エンジン　UA460：ＰＧ６型エンジン　UA272：MD92TAエンジン
・最高出力　UA460：173kW/2100rpm　UA272：191kW/2200rpm
・最大トルク　UA460：834Nm/1300rpm　UA272：981Nm/1400rpm
・総排気量　UA460：13.337？　UA272：9.203？
・UA272：前バンパ部にコーナーリングランプを設置
・UA272：フォグランプの位置変更
・UA272：後バンパ部の反射板を丸型から角型へ変更
・UA272：計器類・警告灯の変更
・UA272：運転席窓の位置，形状変更
・UA272：サイド・アンダーミラーの取付位置変更
・UA272：中扉のレールレス化（引戸のみ）
・UA272：窓下モールを廃止し、フラッシュサーフェス化へ変更
・UA272：コンビネーションランプの位置外側へ変更
・UA272：ワイパの１Ｍ化
・UA272：車体後部の取っ手を増設
他にも、非常口の形状，エンジン部点検扉の形状等が変更されています。また、ホイールパークレバー位置がＡＴＭＳタワー右側と標準化されています。
トレッド（前後），パワートレイン（最終減速比を除く），シャシ系は規格が決まっているため寸法は全て同じです。（ＺＦ製部品使用の場合のみ）
※各バス会社によって車体の形状や室内の一部などかなり違う箇所があるので上記とは異なる場合があります。また、西日本車体工業のＫＬ−ＵＡ２７２ＫＡＭ改　N-Typeは上記と全く異なります。

長くなって申し訳ございません。

画像は、西武バス小平営業所所属のＡ２−７８１（ＫＬ−ＵＡ２７２ＫＡＭ　F-type）です。

2462] 無題 投稿者：ぼーちゃん交通局 投稿日：2005/04/02(Sat) 09:22 [返信]


[２４６１]の一部が文字化けしてしまっているので、お知らせします。
？はリットルです。
申し訳ございません

A3-2073?この頃は4桁表示??
ttp://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20050402114140.jpg

>>215
んだな。三角バスもそうだし。

85年車まではハイフンの前がなかったが、あれは何年からハイフンなしだった？

[2463] 無題 投稿者：ぼーちゃん交通局 投稿日：2005/04/02(Sat) 14:20 [返信]


連続投稿で申し訳ございません。
Ａ８−５７０を発見しました。車体更新されていたので、ラッピングバスになるのか楽しみです。

交通費をよこさない株式会社が他にある？
(`ε´)

>>212
舞岡に４台納車。
ハイブリッドのBRCなので、ATではなくMT。

大宮の加茂川団地・大宮南高校路線って、なんで水判土経由にしないの？円阿弥よりもぜんぜんはやいじゃん

川越グリーンパークはなんで指扇駅に入らないの？

ぼー●ゃん交通局祭り！

　　　　
　　　｜￣￣￣￣￣￣￣￣￣｜
　　　｜ぼーちゃん交通局　｜
八＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜
八八
八八八
△ ]=∩=[ △
|| 品#品#品 ||
凸凸凸凸凸凸凸
|#∩品品品∩#|
|#品品∩品品#|
￣￣／ ＼￣

>>220
ふそうオンリーの舞岡にBRCハイブリッドとは意外だな。
仮名厨は一応系列にふそう販社抱えているから
エアロノンステHEVを買うのかとｵﾓﾀよｗ

それより新規制UAﾏﾀﾞｰ？（ﾁﾝﾁﾝ♪
96MCを架装したテスト車が首都圏に出没したと西工スレにあったようだが
出てくれば性撫とﾄﾛﾋﾟｶﾙの新規制大型車の問題は解決する。

>>221-222

それはすべて『大宮営業所』だから

大宮営業所７＋＠不思議

�@なぜ政令指定都市にある営業所なのにＣＮＧ車がないか？
　(コミュニティバス除く・・・東武・国際興業ともあり、ＣＮＧスタンドは
　道路挟んで向かい側にあり）
�Aなぜ大宮駅口にノンステ車を配備しないのか。北浦和口に集中しすぎ
　(但し、車両運用に余裕があるときは大宮口にいるときもある）
�Bなぜバスロケで「・・・・行きが参ります。しばらくお待ちください」と言ったあと
　 ５分以上待たせるのか。
�Cなぜ大宮営業所所属の案内放送の女性の声は他の営業所と違うのか。
�Dなぜ、大宮営業所所属の車両で運賃表示器に
　「高速バス　池袋−大阪(梅田）　毎日運行中！」のＰＲ文が流れないのか。
�Eなぜここ数年大宮営業所に配属される路線バスの車両はすべていすゞ車なのか
�Fなぜここ数年新車はほとんど北浦和口に集中して運用させるのか
�Gなぜ大宮営業所のすべての車両の窓が汚いのか。　
　（窓拭かないの？斑点模様がいっぱい付いてるよ）
�Hなぜ大宮営業所管内に初乗り１００円区間がないの(国際ではあり）

はじめてこのスレ拝見しましたが
ぼーちゃん交通局って人、何でこんなに
叩かれてるの？詳細希望。

>>227
某所に出没している「とばきち」と同種だから

>>227
彼は小○戸氏の掲示板に毎回意味不明なことを書き殴り、突然
「私の設計しているバスは着々と進行しています。」などと、池沼的な
書き込みをし、毎回見ている人を呆れさせている香具師。
内容も内容なので、小○戸氏から返事をもらえないこともある。
ちなみに、F○SOの画像を無断で掲載して、小○戸氏をキレさせたこともある。

土曜日の夜所沢営業所のバスにアオられた。しかも営業中のバスに４０kmの道を５０kmで走っててだよ。停まる時もワザと右に５０cm位はみ出してライト点けたままマキシブレーキとフットブレーキのダブルでバシューッ！って音立てて。西武ってそう言う所なのか？

>>230
西工KL-UAだね。

>>230
ブレーキのバシューッという音は仕方ないよ。
ﾄﾛﾋﾟｶﾙのUA452やJP252も音が立っちゃうからさ...

音は仕方ない？ ワザとやってるのさ！ 乗用車、目障りなんだよね！ 近頃の新車は威嚇させない為に、音を出にくくしてるみたいだけど、関係なく威嚇させて頂きます。

>>230
マイカーはバス会社にとって最大の敵。
運転手は、いつも運行を邪魔されるマイカー（特にサンドラ）を寄生虫としか
思っていない。

↑特に塾への送り迎えのﾊﾞﾊﾞｱ連中の路駐！

ぼーの記事に対して小江戸氏の返事はたった2行（プ

大宮営業所内のｳﾃｼ達は特に運転が荒いとかはなく普通な感じだけど、客への対応がかなり悪いｳﾃｼを見たことある、‘なんで両替しないんだよ’って舌打ち一発。女性客に対してだよ。

もっと言い方考えろ!!だよ。京急も悪い。京王、ＪＲバス、国際興業、濃飛バスは良い印象を受けています。※ｳﾃｼ達の運転のうまさは除くけどね。

B交通局の「私の設計しているバス」
楽しみだな〜。
笑うことは健康にもいいって言われているしね。

エアブレーキの『ﾌﾟｼｭｰ』攻撃は最近役に立たなくなったので、
クラクション攻撃で煽りまくりまつ。
さらにバスもオートマ車が増えたんで、可能ならバンバン追走もしまつよｗ

それが壮年珍走クオリティ＠小平（営）

>>236
＞数値を並べたところで、イマイチわからん話(自分もようわからん)ですので、簡単にサクッと言いますと・・・
と小江戸氏が書いててﾜﾛﾀ

[2476] 無題 投稿者：ぼーちゃん交通局 投稿日：2005/04/04(Mon) 19:03 [返信]


Ａ５−５５の画像を拝見させていただきました。そこで気付いたのですが、これは２００５年に購入したものですよね？ＥＲＧＡの側面にリフレクタが付いていなかったので…。
そこのところどうなのでしょうか？

>>242
じゃあ、「A-5」っていう番号は何よ？

江戸街道を爆走するからジジババ共はしっかりつかまってろやｺﾞﾙｧ!!!!!!!!!!!!!!!!
￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　 　 　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿／＿＿＿＿＿／＿＿＿＿〕_＿_＿＿_＿_＿_＿＿＿＿＿＿＿_
.┏┳━━━━━━━┳┓ ■■■■■■■■■■■ KANTO BUS CO.,LTD ■■■■■■ ■■. ■■ ■■ ■.● |
.┃┃立34 久米川駅 ┃┃/￣￣￣~ .|￣￣| 立３４ |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| |￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|三|
.┣┻━━━┯━━━┻┫|三三三三.| 　 　|立東久|　|￣￣￣￣￣|..| |￣￣￣￣|..| |＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|三|
.┃　∧,,∧ 　 |　∧,,∧ 　 ┃|| 　 || 　 || | 　 　|川大米|　| 　 　 　 　 　|..| | 　 　 　 　|..| |. 　 　 　 　　　　|. 　 　 　 　　　　|三|
.┃ミ●●彡.. | ﾐ.●●y-~┃|| 　 || 　 || | 　 　|￣￣￣|　| 　 　 　 　 　|..| | 　 　 　 　|..| |. 　 　 　 　　　　|. 　 　 　 　　　　|三|
.┃⊆⊇⊂.）　|. (ﾐ. 　ﾐ/ 　┃|| 　 || 　 || |＿＿|＿＿＿|_,,|＿＿＿＿＿|..| |＿＿＿＿|..| |____________________|____________________|目|
.┣━━━━━━━━━┃|| 　 || 　 ||[入口][ｶｰﾄﾞ]:≡≡≡≡≡≡≡ |　　　　　　　..|:[出口]:≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡...|
.[| ＼ .Non Stop Bus..／.[]|..|| 　 || 　 ||A1139 　　＼ 　 　 　 　 　 　 　 |　　　　　　　..|　　 　 　 　　 　.＼ 　 　 　　A1139 　|
. |＿_＿＿＿＿＿＿＿＿_.|..|| 　 || 　 ||　 .／￣＼. . ロ　.NonStopBus .|　　　　　　　..|　　　　.／￣＼　. .＼＿＿＿___＿___..|
.|口口ヽ..┌─┐... /口口￣||| 　 || 　 || 　|　 ∴ 　| 　 .＼ 　 　　　　　　.|.＿＿_＿＿_.,|　　 　 | 　∴　 | 　 　　　　.　　　　　　|
.|ﾆロﾆ]. .└─┘....[ﾆロニ].,.|||＿_||＿_||　 |　 ∵　 | 　　.　＼ 　　 　 　　.|.＿＿_＿＿_.,|　 　　 | 　∵　 |　　関 東 バ ス 　　|二〕 ≡３
..￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣.ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ｸﾞｵｰｰｰｰｰﾝ

ﾄﾛﾋﾟｶﾙかよ！

おえ 北別府 少しうるさいから 黙ってろよ

[2476] 無題 投稿者：ぼーちゃん交通局 投稿日：2005/04/04(Mon) 19:03 [返信]


Ａ５−５５の画像を拝見させていただきました。そこで気付いたのですが、これは２００５年に購入したものですよね？ＥＲＧＡの側面にリフレクタが付いていなかったので…。
そこのところどうなのでしょうか？

実際のところ、ぼーちゃん交通局は何処に出没してるのでしょうか？

>>248
http://koedo.nce.buttobi.net/　

>>249
�dクス。

今回の返事は4行と長かったな。

文理特定車は船橋新京成のカラーに似ているな。

http://www.saitama-np.co.jp/news04/04/02x.htm
西武バスが採算性の問題から、日高市での運行から撤退を検討している模様。

>>253
でも写真の車はKKKなのねん。

大宮地区はＫＫＫに移管すべし
代わりにＫＫＫは飯能と練馬の半数をくれてやれ

>>225
既にいすゞからPJ-LV234として発売されているので、県内については解決している。
たぶん新規制車は所沢か川越にPJ-LVから導入と思われ。
うｄはまだ不明だが、尿素を採用した時点で導入は厳しいと思われ。
利用者としては、この機会に都内にもLVを導入して貰いたい。

>>252
またうｄか。特に雇い主から指定がない限り、自動的にうｄになるのか？
もうすぐ新生西武グループが誕生(?)するんだから、
ボロうｄともお別れして他メーカー新車を受け入れようよ。

近頃の客は口の訊き方知らんのか？
人にものを尋ねるときは
「○○行きますよね」　ではなく　「○○行きますか」
と、言うんじゃ！ボケェ!!　知ってんなら訊くな。
特にババァ共。気をつけろ!!

>>251
でも内容は（冷

>>256
　うｄ（西工）は、いろんな注文も受けてくれるからなあ〜〜

>>253
西武バス本体は大丈夫ですか？

[2481] 無題 投稿者：ぼーちゃん交通局 投稿日：2005/04/06(Wed) 17:22 [返信]


■※※※様■
リフレクタは反射材（反射板）です。
ＬＶ２３４ではなくＬＶ２８０なのですか？それは知りませんでした。
今、どこのメーカーの資料を調べても全社の車両側面にリフレクタが付いていたので…勘違いしていました。すみません…。

>>252
バンパーが打差杉。

すっかり裏肥土スレになったなここｗ

小●戸はともかく入●県民が2ch見てるらしいよ。
よってこのスレの事は小●戸氏に報告済み。

>>264
見てるってなんでわかるの？

>>265
早くも本人ご降臨か？

>>264
入●県民って誰？

[2482] おはようございます。 投稿者：ぼーちゃん交通局 投稿日：2005/04/07(Thu) 09:19 [返信]

今日は学校が入学式のため休みなのでバスを見ようと久米川駅にいたら、所沢営業所Ａ３−９４１が“ＪＯＭＯカードプラス”のラッピングになっていました。

>>256
これも西工スレに書いてあったけど、尿素の補充は給油2〜3回に一度でいいらしい。
けど、後継車の猿人はどうなるんだろうか？　モーターショーでサンプル展示されたRAは
MD92 + 尿素SCRだが、GE13なら最強だなｗ

>>268
やはり厨房か・・・

>267
確かいま大学生じゃなかったかなぁ。答えになってなくてｽﾏｿ。

>>270
ぼー●ゃん交通局って、こんなんかな？
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20050403234924.jpg　
【なぜバスヲタには池沼が多いのか？】より

>>269
カバー閉じたままだったからわかんなかったけど、MD92だったんだ。
となると、UAもMD92になる可能性は高いな。

ぼー●ゃん交通局って、私の設計しているバスが完成したら側面にボールペンで
「ぼーちゃん交通局」って書くのかな？

西武も関越の埼玉側に高速道路上にバス停を作るみたいだね。

ここ社員います？

>>275
まもなく開店的場一丁目

ぼーちゃん連投で常連が著しく書き込みづらくなってる。

>>278
さすがに、管理人も動くんじゃないか？
管理人もそろそろ忍耐の限界を超えそうだし。

>>278
常連さん？

立34系統のメドラが、チャリ乗ったオサーンが前方を邪魔してて
お構いなしにクラクション攻撃を仕掛けたのにはワラタ。

流石壮年クオリティｗｗｗ

今日、鷹22に乗ったんだけど、バス停に降りた瞬間発車してた。

4/3(日)1720頃かな？中央道釈迦堂ＰＡで大宮ナンバー966の西武バス見ました。何処行ってたのかな？私は身延に行ってました。京王バスで…桜きれいでした。

>>282
それが滝山＆西原クオリティ

>>282
今日のひばりが丘〜三鷹線は、ほとんどコミュニティーがやってました。
混んでたし、急いでたんだと思う。

>>281
ﾒﾄﾞﾗｰはババアじゃないよねｗ
完全に師匠ﾄﾛｯﾋﾟｰに奥義を仕込まれているなｗ

今度立34に乗ってみようかな？ 案外とﾄﾛﾋﾟｶﾙでは絶対に味わえない
ﾒﾄﾞﾗｰが操る西工UA272の珍走が体感出来るかもｗ

川越駅の西口に成田空港行きのバス停が出来てるけどあれって西武がやるの?

>>287
KKJが運行

ついに本家ﾄﾛｯﾋﾟｰにはないﾒﾄﾞﾗﾄﾛｯﾋﾟｰが小平に誕生したか。
今頃立川通り・東京街道団地や、小金井街道などで煽りまくりだろうなｗ

>>289
コミニュティの運転士だからあまり飛ばさないと思われ
小平なんかで珍走とか言ってたら、上石神井のウテシ軍団は・・・(ry

中型車の置き換えﾏﾀﾞｰ？　置き換えが始まってもいいと思うケド…。
やはりいすゞ車で揃えてきたからには、エルガ澪も投入されるかな？（県内の話）

>>290
ｸﾞﾘｰﾝﾊｽﾞにﾒﾄﾞﾗがとっくにいるのはｶﾞｲｼｭﾂだが、ｲﾊﾟｰﾝ路線に進出した別人のﾒﾄﾞﾗの事ね。ｽﾏｿ。
上石神井はのろまなｲﾒｰｼﾞがあるが、ﾄﾛｯﾋﾟｰ並みに凄いのか？

[2491] こんばんは！！ 投稿者：ぼーちゃん交通局 投稿日：2005/04/11(Mon) 18:36 [返信]


今日雨だったのでバスで通学したのですが、清瀬駅でバスを待っていたら滝山営業所のバスは「清瀬駅」と表示し、所沢営業所のバスは「清瀬駅南口」と表示していました。もし、知っている方がいらっしゃいましたらお教え下さい。

>>292
鷹21（上石神井）の性撫担当分はそんなにﾄﾛｯﾋﾟｰって訳ではなかったけどな...

>>293
相変わらずだな・・・
漏れらは奴になにを教えてやればいいのだろうか・・・？

>>287
LMとイーグルと性撫(所)

今日みたいな日は成増町が
遠い…
束式撤退して吉60駅まで
来て〜！

大宮地区はＫＫＫに移管すべし
代わりにＫＫＫは飯能と練馬の半数をくれてやれ

ぼーちゃん、またしても小江戸氏をキレさせる。

今日、吉６０に６７２が走ってたな。

00機械＝ぼー

>>301
未だ鶴ヶ島工業大学を卒業していない事が判明しました（ｗ

あと一息だな・・・
ここでまた意味不明なカキコをして、小江戸氏がキレてぼーの野郎を追い出せば
掲示板に再び平和が来るな。

>>291
中型の置き換えは来年からですから少々お待ちください。

>>304
今年は練馬のA5-287、上石のA5-288、所沢のA5-298が置き換えられると思う。

105と106はどうなっているのか？

>>302
ぼーって大学生？

[2498] 無題 投稿者：ぼーちゃん交通局 投稿日：2005/04/12(Tue) 19:09 [返信]


■小江戸様■
いつも本当に申し訳ございません。
ＬＶ２８０という事も調べてから書き込みさせて頂いていますが、「“灯火器”について変更があった」ということを知って「ＬＶ２８０も変更があったんだ」という感じに勘違いをしてしまいました。
また、私の書き込んでいる内容もいつもどこかが抜けてしまい、ご覧になっている方々へも“意味不明な情報”だという感じに捉えられても仕方ないと思います。今回のことはなってはならないことと深く考え、以後気を付けたいと思っております。

＞私の書き込んでいる内容もいつもどこかが抜けてしまい、ご覧になっている方々へも“意味不明な情報”だという感じに捉えられても仕方ないと思います。
このスレ見てる？

>>301
違うと思うなぁ。文体が違うし。

会社の休憩室に張り出した新聞記事に アルコール・覚醒剤など…って書いてあるのに 西武バスの小平営業所の高木由美は覚醒剤使用者なのに なんで雇ってるんだろう(?_?)
これでいいのか 西武バス！？

↑こーゆーのって書いていいの？

>>311
マジで！？

>>311

事実ならば、ここに書かずに、警察に通報すべきです。

>>311
うぜぇよ！氏ね

>>311
訴えられる覚悟をしておいたほうがいいですな（ｗ
せいぜい壮年トロッピーの魔の手から逃れ続けられる事を祈ろうか？

>>311
お前ヤバイよ。もしかすると訴えられて逮捕される可能性もある。
もうすでに社員は見ているのだよ。おまけに自動車の関係者専用スレまでにもカキコしているし。
せいぜい覚悟はしといた方がいいな。西武バススレ初のﾀｲｰﾎ者か？

友人が西武バスに勤めてます

本当、>>311はマジでヤバいね。実名は削除対象だぞ。
ﾀｲｰﾎ期待age。

311は書類送検。
自ら会社辞めろよ。以前にも似たような内容を書き込んだが、部外者だと思っていたが休憩室を知っているとは内部の社員だな。
まずいなぁ…大勢を巻き込もうとしている様子だがお前だけだな。
さようなら。

ｼ聿 ｼ皮 ﾌﾟ

実名を書くような方は最低、社内の人かどうかは別にしても公表するのは卑怯だ！

その人が気に入らないからかもわからんが、実名はまずいね〜。逮捕、逮捕、逮捕、逮捕、逮捕(´□`)

■小江戸様■
灯火器については良く分かりました。私は、はやく西武バスに“灯火器保安基準に満たしている（側面にリフレクタのついている）”バスが登場することを楽しみにしています。
行先表示器の件なのですが、滝山営業所の車両は英語（ローマ字（？））の部分も変更されていました。
所沢営業所のバスと滝山営業所のバスを比較したら、“Ｓｔａｔｉｏｎ”の略である「Ｓｔｎ．」から「Ｓｔａ．」になっていました。
私が見た上では経由地の変更はありませんでした。
ただ、「東京病院前」から「国立東京病院北」に停留所の名称が変更された頃に行先表示器では「全生園前」から「全生園」と表記が変更されたくらいでしょうか。
今後調査していきたいと思っております。
ＬＥＤ改造についてなのですが、路線バスの場合は次の２つが理由でＬＥＤ式に変更されました。
�@新しい行先，経由地の変更等々による方向幕の編集のための費用。
�Aバス購入時の方向幕制作費。
ＬＥＤ式行先表示器は高価なのですが、将来的に考えては経費が安く済むそうです。�@の場合では、方向幕を全車一斉変更なので大変だそうです。このような意味があり変更されたそうです。
（西武バスより）　　他にもあると思いますが…。
昨日、武蔵境駅発 ひばりヶ丘駅行（境０３）に乗りました。この日はＫＬ−ＵＡ２７２ＫＡＭ Ｆ−Ｔｙｐｅだったのですが、そこである変化を見つけました。中扉下部の窓は“青系色”だったのですが“黒色（少し透明感のある）”に変更されていました。
残念ながら何号車かは見忘れました。
画像は、�@ＫＬ−ＵＡ２７２ＫＡＭ Ｆ−Ｔｙｐｅの方向幕。これは３年前撮った小平営業所の車両です。　�AＫＬ−ＵＡ２７２ＫＡＭ Ｆ−Ｔｙｐｅの中扉です。一応参考にと思いまして…。これは一昨年撮った小平営業所の車両です。　
�B諸元表：私が開発しているバスの諸元です。図面は只今製作中です。図面が一枚あたり一ヶ月くらい掛かるのでまだまだです。
長くなってしまいすみません。

小江戸氏は甘い！甘すぎる！

ひばりヶ丘の狭隘区間をライオン西原よりも速く爆走するぞｺﾞﾙｧ!!!!!!!!!!!!!!!!
￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　 　 　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿／＿＿＿＿＿／＿＿＿＿〕_＿_＿＿_＿_＿_＿＿＿＿＿＿＿_
.┏┳━━━━━━━┳┓ ■■■■■■■■■■■ KANTO BUS CO.,LTD ■■■■■■ ■■. ■■ ■■ ■.● |
.┃┃田44ひばりヶ丘駅┃┃/￣￣￣~ .|￣￣| 田４４ |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| |￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|三|
.┣┻━━━┯━━━┻┫|三三三三.| 　 　|田古ひ|　|￣￣￣￣￣|..| |￣￣￣￣|..| |＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|三|
.┃　∧,,∧ 　 |　∧,,∧ 　 ┃|| 　 || 　 || | 　 　|無河ば|　| 　 　 　 　 　|..| | 　 　 　 　|..| |. 　 　 　 　　　　|. 　 　 　 　　　　|三|
.┃ミ●●彡.. | ﾐ.●●y-~┃|| 　 || 　 || | 　 　|￣￣￣|　| 　 　 　 　 　|..| | 　 　 　 　|..| |. 　 　 　 　　　　|. 　 　 　 　　　　|三|
.┃⊆⊇⊂.）　|. (ﾐ. 　ﾐ/ 　┃|| 　 || 　 || |＿＿|＿＿＿|_,,|＿＿＿＿＿|..| |＿＿＿＿|..| |____________________|____________________|目|
.┣━━━━━━━━━┃|| 　 || 　 ||[入口][ｶｰﾄﾞ]:≡≡≡≡≡≡≡ |　　　　　　　..|:[出口]:≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡...|
.[| ＼ .Non Stop Bus..／.[]|..|| 　 || 　 ||B1134 　　＼ 　 　 　 　 　 　 　 |　　　　　　　..|　　 　 　 　　 　.＼ 　 　 　　B1134 　|
. |＿_＿＿＿＿＿＿＿＿_.|..|| 　 || 　 ||　 .／￣＼. . ロ　.NonStopBus .|　　　　　　　..|　　　　.／￣＼　. .＼＿＿＿___＿___..|
.|口口ヽ..┌─┐... /口口￣||| 　 || 　 || 　|　 ∴ 　| 　 .＼ 　 　　　　　　.|.＿＿_＿＿_.,|　　 　 | 　∴　 | 　 　　　　.　　　　　　|
.|ﾆロﾆ]. .└─┘....[ﾆロニ].,.|||＿_||＿_||　 |　 ∵　 | 　　.　＼ 　　 　 　　.|.＿＿_＿＿_.,|　 　　 | 　∵　 |　　関 東 バ ス 　　|二〕 ≡３
..￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣.ゞゝ二ノ￣￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ｸﾞｵｰｰｰｰｰﾝ


>>311
逮捕もそうだが慰謝料も工面しておけよ...

[2505] 無題 投稿者：通りすがりの者 投稿日：2005/04/14(Thu) 21:57 [返信]


↓西武バスに直接聞いたのかよ？(プ


ここの奴が書いたの？

311 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2005/04/13(水) 11:56:53 ID:C8jGh2hs
会社の休憩室に張り出した新聞記事に アルコール・覚醒剤など…って書いてあるのに 西武バスの小平営業所の高木由美は覚醒剤使用者なのに なんで雇ってるんだろう(?_?)
これでいいのか 西武バス！？


892 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2005/04/13(水) 11:57:31 ID:C8jGh2hs
会社の休憩室に張り出した新聞記事に アルコール・覚醒剤など…って書いてあるのに 西武バスの小平営業所の高木由美は覚醒剤使用者なのに なんで雇ってるんだろう(?_?)
これでいいのか 西武バス！？

>>327
おまえのコピペ、実名伏せといたほうがいいぞ

大宮地区はＫＫＫに移管すべし
代わりにＫＫＫは飯能と練馬の半数をくれてやれ

311 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2005/04/13(水) 11:56:53 ID:C8jGh2hs
会社の休憩室に張り出した新聞記事に アルコール・覚醒剤など…って書いてあるのに 西武バスの小平営業所のぼーちゃん交通局は覚醒剤使用者なのに なんで雇ってるんだろう(?_?)
これでいいのか 西武バス！？


892 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2005/04/13(水) 11:57:31 ID:C8jGh2hs
会社の休憩室に張り出した新聞記事に アルコール・覚醒剤など…って書いてあるのに 西武バスの小平営業所のぼーちゃん交通局は覚醒剤使用者なのに なんで雇ってるんだろう(?_?)
これでいいのか 西武バス！？

2510] 無題 投稿者：ぼーちゃん交通局 投稿日：2005/04/15(Fri) 06:47 [返信]



■通りすがりの者様■
　この話し（２５０４）なのですが、西武バス小平営業所のバスを借りた時に運輸部の方が言われた話です。

■matsu@com様■
　確かにメンテナンスなどもＬＥＤ式の方が楽であり、また、もの（製品）には必ず長短所があります。
ＬＥＤ式の長所は２５０４で書き込みした通りなので省きますが、欠点は仰せの通り太陽の光などが入って“見難い”ことです。
今現在、このような欠点をなくすため“フルカラーＬＥＤ化”の研究が進んでいるそうです。これにより、「回送，終バス」等の区別も可能かと思います。
私自身では「終バス」表示は要らないと思っています。

>>311をスレのプリントアウトか、リンク付きで西武バスに通報したら
>>311の逮捕が早まるかな？

本店に賞詞として、郵送すれば！

■通りすがりの者様■
　この話し（２５０４）なのですが、西武バス小平営業所のバスを借りた時に運輸部の方が言われた話です。

■※※※※様■
　確かにメンテナンスなどもＬＥＤ式の方が楽であり、また、もの（製品）には必ず長短所があります。
ＬＥＤ式の長所は２５０４で書き込みした通りなので省きますが、欠点は仰せの通り太陽の光などが入って“見難い”ことです。
今現在、このような欠点をなくすため“フルカラーＬＥＤ化”の研究が進んでいるそうです。これにより、「回送，終バス」等の区別も可能かと思います。
私自身では「終バス」表示は要らないと思っています。

何で学生がバス借りれるの？

フルカラーって信号と間違えるとかって理由で×って話も無かった？

はやく>311が逮捕されんかな〜

>335
そ。フルカラーは法的にダメ。現行で使えるLEDでも、走行中は点滅やスクロールは禁止されてる。

ぼーの設計してるバスってどうよ？
まさか設計図を扶桑やなんかに「作ってくれ」とかいって送りつけたりして。
ヤツに「周りの空気ぐらい嫁！」と言ってやりたくなる。

ってかまだ幕車いたのね…。全部消えたと思ったよ。
飯能(営)所属みたいだけど、これもA5代だからまもなくERGAに交代か。

最近BRCハイブリが流行っているみたいだけど、この会社は入れないかな。
お隣の国からLPGバスを借りてきて試験するくらいだから、検討くらいはしていそう。
西武総企のほうにBRCいるし、ハイブリであることを除けば問題ないはず。

俺がおっちゃんになったからかもしんないけど以前より老人に
「あのバスどこ行きですか？」と聞かれることが多くなった。
対象はLED車ばかり。

泉３８にノンステップバスが走ってて、ちょっと感動。

>>338
上石神井が幕→LEDに始めた当初、バス停でバス待っていると隣のオバさん２人が
「最近、バスの行先が見づらくなったわね。ほらっあのオレンジ色のバス。」
「隣の白い車両の方が断然いいわね。見づらくなったわね。」
とか言っていた。

>>340
目わるい人にはかんり見ツライんだろうね。夜走ってるときなんか
文字流れちゃってみえないし。　

性茎餓鬼ﾋﾟｽﾄﾝ飽きたからひばりまで出張して文華女子ﾋﾟｽﾄﾝやるぞｺﾞﾙｧ!!!!!!!!!!
　 ￣￣V￣￣　　　　　 　 　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
　┏┳━━━━━━━┳┓|￣￣￣￣￣￣　　KANTO BUS CO.,LTD. 　.　.　.　　 　.　　　 　 　 　　.　　　　　　　|
　┃┃文華女子中高前┃┃|＿＿＿...┏━━┳━━┳━┳━┓.＿＿＿_.┏━━┳━━┓.＿＿＿_.┏━┓ 　|
　┣┻━━━┯━━━┻┫||￣||￣|| ┃　　┃　 　 ┃　 ┃ 　┃.|┌─┐|┃ 　 　┃ 　 　┃.|┌─┐|┃　 ┃　 |
　┃　 ∧,,∧ 　| 　∧,,∧ 　┃||　 ||　 || ┃文ひ┣━━╋━┫　 ┃.|│ 　│|┣━━╋━━┫.|│ 　│|┃　 ┃目|
　┃ ミ●●彡..| ﾐ.●●y-~┃||　 ||　 || ┃華ば┃　 　 ┃ 　┃ 　┃.|│ 　│|┃　 　 ┃ 　 　┃.|│ 　│|┃　 ┃目|
　┃⊆⊇⊂.　. | (ﾐ　 .ﾐ/ . ..┃||　 ||　 || ┗━━┻━━┻━┻━┛.|└─┘|┗━━┻━━┛.|└─┘|┗━┛　 |
　┣━━━━┷━━━━┫||　 ||　 |||入口|.B5112.≡≡≡≡≡≡|≡≡≡||出口|.≡|出口|≡|≡≡≡|≡≡≡≡|
　[|○|￣＼≡◎≡／￣|　 [] ||　 ||　 || ￣￣　 　ﾛ＼ 　.　　　　 　 　|. . 　 　 | ￣￣　　 .￣￣＼|. . 　 　 |.　B5112 .|
　 |＿|＿＿＿＿＿＿＿|＿_|..||　 ||　 ||　 ,／⌒ ヽ_　 ＼　　　　 　 　.|. . 　 　 |　 　　.　／⌒.ヽ　 |―――|――――|
　 |ロロ |　┌―┐ . | .ロロ　.|||　 ||　 || 　|　 ∴ 　|　.　...＼.　 　 　 　|. . 　 　 |.　　　　.|　 ∴　.|　| . . . 　. |.　　.　.　　|
　 |￣￣. . └―┘　.￣￣￣_|||　_||＿||＿|　 ∵ 　| ..　. 　 .＼　 　 　 |.　＿＿.|＿＿＿|　 ∵.　|　|.　＿＿.|　　　 　 |二〕≡３ガラガラガラガラ
　 ￣￣￣￣￣￣ ゞゝ￣ノ￣ ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣ ゞゝ＿ノ￣￣　ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣

>>342
ひばりヶ丘に３ドアは要りません。

ところで今も残っている上石の幕車、白子折返場が
追加されたのは周知だろうが、泉32や泉37も備えている。
これらの系統に充当される事なんてあったのだろうか??

>>344
ﾊｧ(ﾟДﾟ)?

残る上石神井の幕車は4台だな。

>>344
A3-113とか127までだな、泉32・37・38が残ってるのは。
導入当初は実際に練馬ナンバーの車が朝霞駅に入ってたか、移管直後くらい。
もっと古い車（ローマ字ナシの948とか）は泉30も入ってる。（西荻のコマの前後くらい）

従って248とか266あたりの幕車は、どう頑張っても泉32・37幕は入ってない。










と思う。

１８１は微妙だよな。
しかも荻１４のサイトによればラッピング終わったみたいだし。

>>348
１８１車は泉３２の幕は無いよ。泉３２の幕があったのは>>347の言う通り１２７車までなんだな。
泉３２が新座に移ったのは平成６年の６月。

懐かしいですな。
高速拡充で石神井公園関連が上石神井に移管されていって
練馬→上石神井へ大移動
清瀬→新座の移転で上石神井からワイド扉車が新座へ大移動。
両方に巻き込まれたのはA9-673くらいしか記憶にないが（元は練馬２２か５０−０１）
俺の記憶の中の泉32はやっぱり上石神井という時代だったが。

　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
　┏┳━━━━━━━┳┓|￣￣￣￣￣￣　NURUPO BUS CO.,LTD. 　.　.　.　　 　.　　　 　 　 　　.　　　　　　　|
　┃┃女男５ ｼｬﾌﾞ中前┃┃|＿＿＿...┏━━┳━━┳━┳━┓.＿＿＿_.┏━━┳━━┓.＿＿＿_.┏━┓ 　|
　┣┻━━━┯━━━┻┫||￣||￣|| ┃ 　　┃　 　 ┃　 ┃ 　┃.|┌─┐|┃ 　 　┃ 　 　┃.|┌─┐|┃　 ┃　 |
　┃　 ∧,,∧ 　| 　∧,,∧ 　┃||　 ||　 || ┃文ひ┣━━╋━┫　 ┃.|│ 　│|┣━━╋━━┫.|│ 　│|┃　 ┃目|
　┃ ミ●●彡..| ﾐ.●●y-~┃||　 ||　 || ┃華ば┃　 　 ┃ 　┃ 　┃.|│ 　│|┃　 　 ┃ 　 　┃.|│ 　│|┃　 ┃目|
　┃⊆⊇⊂.　. | (ﾐ　 .ﾐ/ . ..┃||　 ||　 || ┗━━┻━━┻━┻━┛.|└─┘|┗━━┻━━┛.|└─┘|┗━┛　 |
　┣━━━━┷━━━━┫||　 ||　 |||入口|.B89 .≡≡≡≡≡≡|≡≡≡||出口|.≡|出口|≡|≡≡≡|≡≡≡≡|
　[|○|￣＼≡◎≡／￣|　 [] ||　 ||　 || ￣￣　 　ﾛ＼ 　.　　　　 　 　|. . 　 　 | ￣￣　　 .￣￣＼|. . 　 　 |.　B89 .|
　 |＿|＿＿＿＿＿＿＿|＿_|..||　 ||　 ||　 ,／⌒ ヽ_　 ＼　　　　 　 　.|. . 　 　 |　 　　.　／⌒.ヽ　 |―――|――――|
　 |ロロ |　┌―┐ . | .ロロ　.|||　 ||　 || 　|　 ∴ 　|　.　...＼.　 　 　 　|. . 　 　 |.　　　　.|　 ∴　.|　| . . . 　. |.　　.　.　　|
　 |￣￣. . └―┘　.￣￣￣_|||　_||＿||＿|　 ∵ 　| ..　. 　 .＼　 　 　 |.　＿＿.|＿＿＿|　 ∵.　|　|.　＿＿.|　　　 　 |二〕≡３ガラガラガラガラ
　 ￣￣￣￣￣￣ ゞゝ￣ノ￣ ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣ ゞゝ＿ノ￣￣　ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣

>>350
おっと、Ａ８−６３４（練馬２２か４８−８０）をお忘れではないかな？

>>350,
>>352
A8-633（練馬22か48-79）もそうじゃなかったっけか？
思えば上石神井はU尺の大型も泉38にぶっこんでたんだよなぁ
…この間古い写真見つけてちょっとびっくりしたよｗ

5Eのリベットレスボディの練馬→上石神井集団移動組みで
同形態がまとまって移動したのはやっぱりA229〜A234が懐かしい。
後面窓で縦の棒？が付いているのは練馬にはこれらしかいなかった。
上石神井にはA160くらいの車両がまとまっていたと思うが。

>>353
泉38の大型懐かしい。方向幕が特殊なデザインだったA700代後半、3Eの
前面行先表示大型幕の泉38がふと頭に浮かんできたよ。

まさか一時的だったとはいえ新座持ちになるとは思っていなかったが

>>354
練馬はＡ２５４だけ残ったね。用途外でＡ３２９と３３０も居た。
上石神井はＡ１５９からＡ１６７まで連チャンだった。
吉６０の光が丘３丁目行き、光が丘ＩＭＡが出来た時、
前面にプレートで「ＩＭＡ経由」と書いてあったのが萌えたなぁ〜。

ひばりでﾒﾄﾞﾗｰが操る鷹22を目撃したが
三鷹でB営ﾄﾛｯﾋﾟｰ軍団に鍛えられているせいか
走りでﾄﾛｯﾋﾟｰ風味がちょっと出ているねw

そういや、ﾒﾄﾞﾗｰの被りモノって滝山と小平と立川とで違うような気がするが...

>>355
失礼。254は転出しなかったか。見かける機会がなくなったので
全部転出したと思っていた。だいぶ記憶があいまいになってきたな。

A328も練馬だったと思うがこっちは一般車だっけ。
練馬のこの用途外の前後の用途外はA30とA6-377だとは
覚えているが。

>>356
前職の違いではないか？
滝山のメスドラってヤンキーみたいな人だろ。
バカの一つ覚えみたいにﾄﾛｯﾋﾟｰﾄﾛｯﾋﾟｰって言うな。

新宿〜池袋運行してる車ってどこの車庫のバス？

>>357
A235モナー

359・それは、飯能事業所です。 飯能から、回送で営業しに山奥から出稼ぎに来るのです。

>>359
練馬

>>361
この件についてそんなレスするなんてよっぽど病んでるんだな　がんばれよ！

てすと

>359,362
その昔、西武の宿62があったけど大泉の駅に
練馬（営）のクルマが来ていたのかな？

Ａ８−５１８左制動灯玉切れです。方向指示器とくっついてる上のほう。
整備してちょ

>>354
懐かしいなぁA700代。
練馬なんかはA500代あたりは三菱の大型幕だったけど、
UDになったA700代で一旦小型幕に戻ったっけ。

ところで練馬の最古参はA5-217だったっけ?
最近見掛けないような・・・

>>367
最古参はA5-217
A5-226は41の導入でｱﾎﾞｰﾝｗ
妙に43が空番っていうのが気になる。

217ってDENSOのラッピングのやつでしょ。
最近907がDENSOのラッピングを巻いてるので、217除籍されたのでは?

ぼーって、ほんとＫＬ−ＵＡ２７２ＫＡＭ Ｆ−Ｔｙｐｅが好きだよね・・・。

田44だけどA5代大杉。
ここ数日だけで、A5-232・A5-233・A5-267・A5-269に当たっているけど
あぼーんも時間の問題だな

>>371
あと２６８もいるでよ。今日のあっ・・・もう昨日か、境０４やってたのって
２６７だっけ？

荻14系統の幕車両減ったな

http://www.nhk.or.jp/shigoto/
感動した

>>372
A5-268も最近見かけた or 乗った記憶が...

それと昨日のひばりだけど、一時的だが朝に西工が一台もいない時間帯があった。
というか、武蔵境に逝く系統が大乱れしていたようで(停留所のバスロケの到着案内より）、
文華女子ピストンにA6代かA7代のRMが入っていたような...

>>311に書いてある事本社も知ってるね。 全部調べたってけどそういう事はないって言ってたよ。削除依頼だすとか話してた。 どこまで本当かは知らないが西武のバスには乗りたくないな。歩いた方がいいや。所沢の運転手とか客扱い最悪だしな。

>371
確かに。
昨日の往復、今日の往路と当たった。
リーフサスにブカブカの座席がイマイチ好きになれないので、なるべくなら乗りたくない。
A1代ノンステのガタピシぶりも勘弁だけど。

376・健康の為に歩きなさい。 雨の日雪の日でも、歩きなさい。 2度とﾊﾞｽに乗らなければ良かろう。

>>376
バスばかり乗るから、そんなにぶくぶく太るんだよ。

>>379 私は太ってませんが何か？西武に金払うなら自転車買うよ。

>>377
田44は路面状態が悪い箇所が大杉だから、UA440やUA460・UA272だと
路面の悪さが乗り心地にダイレクトに影響を受けるからな。
あと、富士UA452ワンステの最後部の座席はお尻の沈み込みが激しいのが
ちょっとねえ...

そういや今日もA5-233に当たったよ。

>>381
今日（というよりもう昨日）の帰りはガタピシ。

ところで、所沢街道の水道工事はいつ終わるんだ？本復旧されるまでずっとガタピシだよ。
あと、東京道〜ひばりが丘団地北口もヒドイ。
田無方面の車線にある覆工板のお粗末なこと。あの段差はちょっと考えられないね。
中には対向車来ないと大きくよけてゆく運転士もいる。
22日にもう１箇所設置したようだけど、きれいに設置できてるかなぁ。

昨日、石02にワンステ（大型）入っていたね。
練馬のモヤシ車A2-824でも貰えばいいのにｗ

>>382
ガタピシ懐かし!

>>383
その反面、KKKの石02は下屋敷経由になってから中型が多いね。

滝山所属のバスが｢清瀬駅｣表示変更なのに、所沢所属が｢清瀬駅南口｣と表示されてたままなのは(ｒｙ

所沢発は「北口」「南口」の両方があるのをお忘れかね？

>>387
清66と所46か。なるほど。

>>386
練馬の練４７と光３１は「成増駅」の表示が異なるぞ。知ってたか？
同じ営業所の管轄で同じロータリーに入るのに何故か違う。

最近、前橋線から撤退したけど、前橋線専用で使っていた
練馬高速の西工Ｃ−１＋日デはどうしたんだろう？
所沢か大宮あたりに転属させて羽田か成田のリムジンで
使用してるのかな？

「谷原３丁目」なのか「谷原三丁目」なのか。
「西武車庫」なのか「西武車庫前」なのか。

>>386
滝山の車も、ちゃんと清瀬駅南口って出るんじゃないの？昔、清瀬北口発着の路線は、単に清瀬駅だったんだよね。

A5-217が走ってるのを見た。ラッピング剥がされてた。

>>389
練４７の南口表示は練馬ロータリーでの練４２（成増町行）と区別するのを
容易にするため。15年程前は練４２の朝6便ほど成増駅行があったからでは
ないと思うが、駅行と町行で同じ3文字でわかりにくいからだろう。
団地線と練４７の成増行きは終点しか被らないのでROM入替の手間を省いている。

>>393
ｶﾞｲｼｭﾂ。41投入＆226除籍のころにはラッピング剥がされた。稼動はいいので
見るなら今のうちかと。

>>393
荻14のサイトへ逝けよ。

age

滝山は所長のおごり会です。花小でフランス料理です。ごますりはおいしい。

最近ぼー見ないな。

自分が作っているバスの製作が大詰めを迎えていると見たｗ

私の設計しているバスは着々と進行しています。

397・塚ポンの事？ ケチそうな顔してるけど。

↑どうせケーヒだよ。領収証もらって永久ループ？

自動車幹部のうどん屋と一緒か。

A7-415
オカマを掘られてました
痛々しい姿でコンビニ駐車場に止まってますた(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

>>375

今日の夕方、入間市駅では日デ車が1台もいなかったぞ。

・A2-859＠いすゞ エルガ ノンステップ type.B
・A4-989＠いすゞ エルガ ワンステップ type.A
・S-115＠いすゞ キュービック トップドアー （特定：東野高校）
・S-173＠日野 ブルーリボンシティ （特定：東野高校）
・S-238＠日野 ブルーリボン （特定：大妻女子大学）
・S-239＠日野 ブルーリボン （特定：大妻女子大学）

久しぶりにブルーリボンシティを発見できたので良かったー。(^^)
しかし（西武総合企画飯能営業所）特定車は日野車がわんさかいますな。
路線車はいすゞと日デしかいないだけあって、やっぱり彩りがいいです。
そのうち日デ車も消えてしまうとは思いますが…。（除く：CNG車両）

都内はいすゞ車が入ってないですが、なぜだか分かる人います？
日デは他社では採用がほとんどなく、西武に泣きついてきているから？

>>405

＞都内はいすゞ車が入ってないですが、なぜだか分かる人います？
メンテが面倒くさいからいすゞなんかいれるな！、と大泉の整備がごねたから。

＞日デは他社では採用がほとんどなく、西武に泣きついてきている。
民営だと東急の日デのシェアは結構高い。路線は４社のうちで１位だったはず。
西武が４社導入している頃、日デのバス多い所というとトロピカル以外では東
急がうかぶ。モノコック時代は富士、北村、金産とバラエティー豊かだった。
しかし高速はその時代からゼロに等しかったが…。

>>406
> メンテが面倒くさいからいすゞなんかいれるな！、と大泉の整備がごねたから。
そうだったんですか…。
日デ車は故障が多いとかメンテナンスが大変と聞きますが、
（というか知り合いの方がいすゞになって良くなったと言っています）
やはりそれでも1社で統一した方が保守は楽なんですかねー。
埼玉県内も（CNG以外は）いすゞ車一本で統一していきそうですし…。

しかし、西武は保守的な会社ですよね。
鉄道では電機子やサイリスタチョッパなどの新しい機器は積極的に採用せず、
バスも初期の頃のAT車やHIMR、ダブルデッカーなどを避け、フツーのタイプを選択。
ここでドカーンと一発、BRCハイブリッドでも導入して驚かせてもらいたいものです。
いすゞもJ-BUSになったわけで、日野を導入してもおかしくはないと思いますが…。

p.s.2005年度導入車はやっとALLノンステという感じになりそうです

上石神井営業所、荻14に新車入れているんだよ。
上石神井第2位のドル箱路線にやっと新車だよ！
とっとと吉61は廃止しろ！

40018
また他のサイトから情報パクル・・
上石神井営業所の新車がいつの間にか全部書いてあった。
掲示板には誰も情報提供していない・・
小江戸氏か荻14氏のサイトから無断転載を（ry

朝と夜にひばりではなに乗務している滝山のオバチャン風ﾒﾄﾞﾗｰ（それも同一人物）見かけたが
ｹﾁ王みたいに行路を分割しているのか？

>>406
新京成もうｄを結構買っている。習志野・船橋の路線は全部うｄだよ。

>>407
安心汁。UAの新規制車が出てくれば尿素SCR搭載車を大量導入するよｗ

>>410
車内にトイレ付けるなら尿素UAの導入を許そう…。
ってか尿素SCR車はショ○○○臭い？
まぁ俺の家の近くにはUAは導入されないとは思う。このままERGAかな？

>>411
しpがいることだからエルガJが(ry

うｄはコストカッターｹﾁ王も大量導入しているのを忘れていたｗ
90年代前半まではまったく導入してなかった（4Rの時代までに導入していた）が
JPが出たのがきっかけで導入再開して、一時はキチガイの如くJPのみ購入していた。

KL代は激安UAやHRモヤシ・MKロングも並行で導入しているが
ふそうはリコール騒動があるし、モヤシはお値段高くなっているし、
UAは尿素SCR導入で運用コストが上がるだろうから、
結局はJPだけキチガイ買いするかもね。

>>411
尿素水は無臭らしいよ。

>>412
ERGA Jが投入されればバリエーションは豊かになるけど、
モヤシの部類だから平坦で混雑度の低めの路線に投入？

今日初めて日デの新型トラック「久遠」を見た。
あれも尿素SCR機構を搭載する車両だったような…。
日デも思い切ったことするけど、販売面では成功か失敗か…。
って、保守的な西武がこれを採用するのだろうか？

昔の日デはエンジン音は結構良かったと思うけど、
最近は不快な（というか気持ち悪い）音が多いと思う。
RNなんて「ボエー」って感じで酷さの極み。
UAも最近変になってきてるしもうﾀﾞﾒﾎﾟ。
そんな俺はいすゞLV834系に搭載されていたやつが好き。
なんかウイーンウイーン未来っぽい音のように聞こえるからｗ

ところでボーの出現ﾏﾀﾞｰ？

>昔の日デはエンジン音は結構良かったと思うけど
ガラガラ音の2サイクルのやつ?

>>414
Quonは営業的にはどちらかというと失敗かもね。
尿素SCR採用は評価出来るが、ダンプやローリー・トラクターヘッドが用意されてないようだから
本気で売る気あるのか疑問に感じる罠

あと、うｄのバス用猿人だが近年じゃ年を重ねるごとに段々悪くなっているようで
パワー落ちていると現場は嘆いているらしいよ。

大宮営業所７＋＠不思議

�@なぜ政令指定都市にある営業所なのにＣＮＧ車がないか？
　(コミュニティバス除く・・・東武・国際興業ともあり、ＣＮＧスタンドは
　道路挟んで向かい側にあり）
�Aなぜ大宮駅口にノンステ車を配備しないのか。北浦和口に集中しすぎ
　(但し、車両運用に余裕があるときは大宮口にいるときもある）
�Bなぜバスロケで「・・・・行きが参ります。しばらくお待ちください」と言ったあと
　 ５分以上待たせるのか。
�Cなぜ大宮営業所所属の案内放送の女性の声は他の営業所と違うのか。
�Dなぜ、大宮営業所所属の車両で運賃表示器に
　「高速バス　池袋−大阪(梅田）　毎日運行中！」のＰＲ文が流れないのか。
�Eなぜここ数年大宮営業所に配属される路線バスの車両はすべていすゞ車なのか
�Fなぜここ数年新車はほとんど北浦和口に集中して運用させるのか
�Gなぜ大宮営業所のすべての車両の窓が汚いのか。　
　（窓拭かないの？斑点模様がいっぱい付いてるよ）
�Hなぜ大宮営業所管内に初乗り１００円区間がないの(国際ではあり）

>>416
うｄの猿人はやっぱり年々パワーが落ちてきているんですか…。
JPやRMの猿人も日野OEMになっちゃいましたし、もうこの会社の未来は(ry
日野OEMになっちゃうなら、いすゞと同じJ-BUSということで従来通りのERGAと新たに日野車をまとめ買いで値引きウマー。
本社は「うｄさん、さよーならー。」とか…。（都内某営業所に抵抗勢力があるから無理か…）

>>41
> �Aなぜ大宮駅口にノンステ車を配備しないのか。北浦和口に集中しすぎ
ボロを大宮駅に置いておき、本社に「ウチの営業所はボロばっか。新車キボンヌ！」
みたいなことを言って、どんどん新車を投入して貰おうとしていたりしてｗ
それともKKKと共同運行している路線に集中的に新車を投入するとか。
> �Eなぜここ数年大宮営業所に配属される路線バスの車両はすべていすゞ車なのか
これは埼玉県内の他の営業所にも言えること。
恐らくうｄは>>416の通り猿人が糞になってきていて、さりげなくいすゞに変えたとか。
少なくとも某営業所の人によると喜ばしいことだと言っていたが…。

どの系統か分からないけど、西武の高速バスが川越的場バス停に停まるようになる。
今日バス停に上る階段の入り口に掲示がありました。
今のところ今夏からということで詳細は不明です。
的場駅からも歩ける距離にあり、付近に結構店も多いからある程度便利に使えそう。
駐車場とかは見当たりませんでした。。

吉６０は隘路萌えですね
富士街道で運転士さん交替してたけど、どういう始業なんだろう？

所沢駅のロータリーで2段サッシ窓のキュービックが「ガッ！」といってた。
お願いだから優しく変速してあげて下さい。＜運転手さん

それはぬるぽぬるぽ言ってたからでは？

常務点呼の助役ネタは「遅れても回復運転はしないように」

　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　ﾎﾞｰの設計してるﾊﾞｽﾏﾀﾞｰ？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　　|　.紀州みかん.　 |／

>>424
4月19日以来、書き込みがないね。

>>421-422
車庫とか折返し場なんかでは、ギアをバックに入れるときに「ガッ」しまくりですが。

自分で乗ればわかるよなんで鳴るのか

エル「ガッ」て感じですかｗ

ゴマスリは花子でフランス料理かでメンバーは？青バッチとパンツの線の奴らだな

夕方、田44でA3-935に乗車したが、猿人の熱が室内に篭っていて常夏のﾄﾛﾋﾟｶﾙ状態だった。

つか、西原の西工UA272全部小平くれてやるから、小平の富士UA272寄越せやｺﾞﾙｧ！

昨日はちょこバスに乗ったらＭＥでも爆走！さすが小平！

3ダイヤ後 箱予備 頂きだな オィ

ﾊﾟｼﾞｪﾛ7059〔age〕

いすゞ都内(営)投入阻止の抵抗勢力（大泉）とボーの排除ﾏﾀﾞｰ?
ってボーは消えた？ スーパーで段ボールをかき集めて段ボールバス制作中？(ﾜﾗ

東久留米の駅前バス停でウテシがタバコ吸ってポイ捨てしてますよ、バス停では禁煙とか社内アナウンスやバスに掲示あるのに、この会社のモラルはどうよ？

>>435
それ言ったらﾄﾛﾋﾟｶﾙも(ry

435・アホだな。 イライラ防止の為に、吸ってあげてるんだよ。 お前はｼﾙﾊﾞｰ（昔、ｷﾞｬﾙ）の干し葡萄でも吸っていろ。

>>437
そうだな。
煙草を吸うヒマもないほど遅れっぱなしで着発の繰り返しじゃあ、ウテシはイライラするよ。
それが原因で運転が乱暴になるとか事故でも起こされてはタマラン。
そもそもバス停で禁煙というのは会社で自発的に決めたというよりも、健康増進法の施行によりそういうことにしたっつー感じだ罠。

>>437-438
ウテシがたばこ吸うこと自体はどーでもいいんだよ。

というわけでバス停付近に別途喫煙所があれば良いわけで砂

中古ﾊｽﾞﾇﾚにも書いたのだが、
軽井沢の車庫に獅子ｶﾗｰのｴｱﾛｸｲｰﾝが停まっていたのだが、
何処かの中古か引継車だろうか
ﾌﾛﾝﾄの行灯は『西武』だった（と思う）

にいざ温泉の笹マイクロバス萌え

>>440
ttp://koedo.nce.buttobi.net/SEIBU/SeibuHighway/1479.jpg
これ？

ageとけ泥棒。

444get

>>442
これだったのかな…
これは何処の所属で何年式ですか?

一ヶ月定期券って払い戻しできないんでしょうか？

>>445
貸切のふそう車は…
SEIBU-1966号車 1999年 所沢営業所 KC-MJ629F
そのほかの車両 1994年 狭山・練馬 U-MM826H
だったと思う。

>>446
できるよん。計算式は

払い戻し額=定期運賃-(往復普通旅客運賃*使用日数+手数料500円)

余り残り日数が少ないと払戻額がなくなるけどね。

>>448
ありがとう！

>>447
THANKS!
狭山か練馬の車が来ていたのかな
勿論新車で買った車だよね

>>450
もちろん新車で納入。

大型観光や高速、路線とかにもふそう車が導入されればいいのに。
伊豆箱根や近江なんかは日野やふそうも普通に入れてるケド…。

[2565] お久しぶりです！！ 投稿者：ぼーちゃん交通局 投稿日：2005/05/09(Mon) 20:28 [返信]


　境０３系統，境０４系統の行先表示器に表示される英文の部分が微妙に変更されていたのでお知らせ致します。
但し、私が確認したのはひばりヶ丘駅行きだけで、武蔵境駅行きは未確認です。
従来は“ＨＩＢＡＲＩＧＡＯＫＡ　Ｓｔｎ．”と表示されていました。
しかし、現在は“ＨＩＢＡＲＩＧＡＯＫＡ　Ｓｔａ．”と表示されています。

　先日久しぶりにバス（西武バス）に乗ったのですが、アナウンスが微妙に変更されていた感じがしたのでお伝えします。アナウンスは終点放送の所の部分です。
従来は、“どなた様も、お忘れ物なさいません様ご注意下さい。毎度西武バスをご利用くださいましてありがとうございました。”とアナウンスが流れていました。
しかし、現在は“どなた様も、お忘れ物ないようご注意下さい。毎度西武バスをご利用くださいましてありがとうございました。”と放送されています。
※私が利用した路線は“清瀬⇒久米”です。

画像：渋谷駅で東急が教習していたので、自分自身では珍しかったので撮影しました。

研究情報：私が研究・開発している新未来型路線バスの駆動方式が４年目にして、やっと決まりました。今現在は２種類を設定しています。どちらも今までにない駆動方式です。
しかし、問題は車（バス本体）を買うのにかかる費用は５０００万円以上で従来のバスに比べ高価…超高価といって良いほどになってしまいました。
まだまだ、開発するのには改良が必要みたいです。
今現在、車内機器を製作中です。（図面上で）
車体図面等はまだ出来ておらず、主要諸元表だけです。


西武バスの新車はこれで決まりかｗ
小江戸はこんな池沼を放置したままにしとくのか？

>>452
小江戸氏も大変だなぁこんな池沼を相手にしなくちゃならないのが

夕方ひばりで文華女子ﾋﾟｽﾄﾝに入っていたA3-841を見かけて萌えた。
つか、電装じゃなくてゼクセルのクーラーってのは萌えるｗ

ちなみに今日の田44はA4-34とA3-933と西工づくしだったがｗ

>>452
4年も考えてるんかい。

越戸氏んとこいかなくてもボー情報はすぐこっちに貼られるから
便利でいいな

俺も猫バスの研究でもしようかな

ダンボールで作ったバスが5000万円もするのかな？

いままでにない駆動方式？
一輪駆動か？

床に穴があいていて乗客が(ry

無限軌道に100カノッサ

巨大チョロQシステムに1000マイケル

今回のぼーの書き込み、小●戸氏は返信内容に困るだろうね。
みんな応援してるから、がんばって！

小江戸氏の本音を代弁してみた。
来たよ〜。ﾏｼﾞｳｻﾞｲ｡既出のネタやどーでもいいネタ書かれても困るんだよな。
それと常連ども！漏れだけに世話させんなや。おまいらもっと食いついてやれやｺﾞﾙｱ

>>457
実際には10万分の１のデノミをして500円だったりしてｗ

あと、今までにない駆動方式というからうｄの尿素SCRに対抗して
アレを車輪に噴射させて推進させたりしてｗ

幕車ってまだ走ってるの？

走ってる。上石のL尺。主に泉33か荻14で使用。

>>465
埼玉の営業所だともうないの？

最近はいないけど肥え土のとこにきてるＰ−Ｕ３２Ｋ改ってのもかなりウザめ

>>463
ついでに荻14氏のところでも動きがありました。
荻14氏が櫻●氏に注意した模様。
トロッピー板ではすでに話題になっている。

|-`).｡ｏO(小江戸もブチキレモードだろうなぁ)

ぼーまだあそこに居座る気まんまんだね　

ここに書いた方が勉強になるとおもうけどなw

[2574] 無題 投稿者：ぼーちゃん交通局 投稿日：2005/05/11(Wed) 06:46 [返信]


■小江戸様■
　私としては、この設計に関しての情報交換としていました。
このホームページをご覧の皆様にどのような車体が良いかということを言って頂きたく思い行っていましたが、
小江戸様にご迷惑が掛かるということで今後この研究情報は止めたいと思っております。
申し訳ございませんでした。

ご覧の皆様に不快な気分にさせた事、御詫び申し上げます。

今後指摘する部分がありましたら、どんどん言って下さい。
宜しくお願い致します。

ぼーも謝ることは知ってるようだな。
謝らなきゃならない状況の本質的な部分がわかっていないようだが。

ﾎﾞｰの本格排除ﾏﾀﾞｰ?
といっても彼自身がネタなんだけどねｗ
ダンボールバス5000万円じゃー、ふそうHEVよりも高いな。
ふそうHEVのほうがダンボールバスより安くて出来も全然違うしｗ

ぼーがいなくなったら、このスレは停滞すると思う。

んだな。

っていうかこのスレ実質「ぼーちゃん交通局について語りませう」になっているような。

本来のスレタイの流れに戻しましょうよ。

携帯で接近表示が出るのはイイが、
時刻表そのものも見たいな…

確かﾄﾛﾋﾟｶﾙに携帯時刻表あったが、
あれはあれで頭文字が濁音付きのバス停の扱いが
訳ﾜｶﾒだが

>478
てか、夕方とか肝心な時に人大杉なのかどうか判らんが繋がらなくなる。

今日も石０２の大型の７４０車が使われていたな。
石０２の乗客数から言って、大型車に戻してもいいのにな。
あるサイトでは石０２は閑散路線とか書いてる無知もいるけど。。。

>>481
石02って共同運行先の国際興業練馬だと主力路線じゃないか・・・
閑散路線じゃあの運行頻度になるはずもないわな。
そのサイトの管理人は誰か俺はわかっていないが、本当に乗車したこと
あるのか疑いたいな。西武運行分のみしか走っていなければそりゃ本数
少ないが。

西武って立川らへんに路線あるよね？地震情報きてないのかな？

>>467
漏れが知ってるのは
大宮のA6-162とA6-180
新座のA7‐202

>>467
秩父にいるじゃないか・・・って例外だが

所沢のA9-647が、今日清64･清64-2系統に入ってたよ。

>>484
藻前・・・Ａ６とかＡ７とかって舐めてんの？

>>487
ぺろぺろ舐めてます

>>487
あれ？間違った？？
A6→A4　A7→A5　だったね
間違って悪かったよ！！

400●8の掲示板にあるA5-41の写真、どうも近くで撮ったとしか思えない。

ｳﾃｼをクビにされたさ〜誰とは言わないがいつか仕返ししてやる。１年でも１０年でも１００年掛かってもやってやる。

西武バス労組は私鉄総連入っている？

私鉄総連はもう脱退してるよ。１０年は経たないと思うけどかなり前だぜ。

脱退する方向にしむけられたんだろ？可哀相な労組だよ

＜４９４　　　　　　　　　そのとうりよ。
手取２０強でどうやって生活してけばよいのだろう。待遇を決める役職の人は
所詮他人事だからかな・・貧富の差がありすぎよ。

>>492
>>493
私鉄総連ってどんな組合？

分単価３円sage

バスも鉄道も私鉄総連入ってないよね。大手私鉄じゃ珍しいのでは？
堤がいなくなって風通しのいい会社になれば、
社員も少しは自由に意見がいえるようになんのかな？

待機手当sageてゆうかカット。

表向き退いたふりして影で操るのが土是王国。

最近、京阪神ドリームさいたま号は西日本JRﾊﾞｽ、西武バスの共同運行になった？毎日いる、西日本JRバス車両がいつもの定位置にいない時がよくあるから、気になっておりました。(´ー`)

武蔵野線が新秋津の人身事故で不通になったので、久11-1・立34と乗り継いで帰宅した。
久11-1はエルガじゃなくてUA452だったのが萎えだったが、ｳﾃｼのハンドルさばきは丁寧だった。
小平の立34は...いうまでもないだろｗ

食休遅れをバッチリもらうぞーと思ったら、今日は意外と道路状況がよかった。

UA452のターボ音萌え。

>>504
UA452なら西原管内（田44等）を勧める｡
あこは原則一速で発進して猿人をレッド寸前までブチ回すよ｡

節を曲げずに、西武秩父バスに左遷されたあの人、その後どうした？
へなちょこ・こしぎんちゃく社員ばかりの中で、よくがんがってたけど。

関東大手でＰＲＵ加盟していないのは、西武と国際興業くらいか？
西武は昔加盟していて会社側から組合活動する暇あるなら毎年賃上げしてやるから
ＰＲＵ脱退しろとかなんとか、結果は組合幹部のご子息が鉄道に入社できたとか
きな臭い話ばかりだよね
そん中でも営業所ごとに分裂して、会社派、ＰＲＵ再加盟派に分かれていると聞く

>>502
UA452萎え（前面デザインからして萎え）
LV834萌え（独特のエンジン音萌え）
総企BRC激萌え（すばらすぃー）

新車増備は一段落？　中型置き換え（ERGA澪？）の投入に期待してるんだが。

>>508
新座にいる９３年式と所沢・練馬・上石神井に１台ずつ散らばっている９５年式のRMか。
場所柄UD車で置き換えの可能性が高いな。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A5%BF%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%BB%8A%E4%BD%93%E5%B7%A5%E6%A5%AD
西日本車体工業の"西日本"って、「にしにほん」じゃなくて、
「にしにっぽん」だったんだ・・・。
皆さん知ってました？

>>510
「にしにっぽんてつどう」だからねえ。

>>510
知らなかった　これでまた一つ秀才に近づいた

先代のＡ３-９８と９９の嫁ぎ先知ってる人いたら教えて下さい

あの事件がおこらなければ、今ごろはエアロ一族＆いすゞＶ８天国になっていたの
だろうか…。

>>510-512
日本銀行券の裏はNIPPON GINKOだし
直接関係ないのでsage

>>514
ふそうといすゞだけだったら、ふそう不祥事で新車はエルガだけに今頃なってたなｗ

西武のエアロ☆ノンステ、想像しただけで萌える！

他社の労使に交渉やらせて、その平均賃上げ分を保障。
自分たちはなにもしない西武の労使。日本一腐っているといわれるゆえん。

結局KUSOはお呼びでないってことだな。残念だな信者君。

労使とも意気なしのフニャちゃんバス会社。

犬はストやる気マンマンだけどね。
親会社がストやる気なしだがｗ

や・じ・ま

西武の従業員は根性なしか体育会系脳みそゼロの体育会系しかいないと、
東武の東上分会の友人が言ってたな。

スレ違った。
西バスのヤツは関係ない。スマソ。

この前車で川越街道の成増付近を通りかかったら
LED表示車が「[石11]成　増　町」の表示で待機していた。
幕車は吉60用の吉祥寺駅始発で代用していたよね？

同じLEDでも東武バスセントラルは、花01花畑車庫始発桑袋団地行きに
北千住駅始発の「[北11]花畑桑袋団地」で代用していたから結構律儀かも。

[501] 20055Fの写真を見て一言(最初から知ってる) 投稿者：旧2000系2001Ｆ大好き 投稿日：2005/05/21(Sat) 20:24 [返信]


実は、2001Fは、世界で一番好きな車両なんです!!



--------------------------------------------------------------------------------
[500] Re:[499] おおおおおおおおおおおおお!!!!!!!!! 投稿者：旧2000系2001Ｆ大好き 投稿日：2005/05/20(Fri) 18:03 [返信]


> 20004F新宿線に貸し出しだーーーーー!!!!
> 6006Fの代走車か??
2083F新宿線に貸し出しだーーーーーーーーーーーーーー!!!



--------------------------------------------------------------------------------
[499] おおおおおおおおおおおおお!!!!!!!!! 投稿者：旧2000系2001Ｆ大好き 投稿日：2005/05/19(Thu) 17:52 [返信]


20004F新宿線に貸し出しだーーーーー!!!!
6006Fの代走車か??


ーーーーーーー使いすぎウザイ

昨日の立35

「手や荷物が降車ボタンに触れないようご注意ください」

それは客が気を付ける前に設計ミスだろ

>>526
ここはバススレだと小（ｒｙ

西武バス本体で正社員の雇用するって本当？自動車からいけないの？

>>517
俺も笹COLORなｴｱﾛ☆を想像しただけで興奮！
BRCやモヤシもｲｲ!と思ったけど、なぜかNSKだけ萎える…。なんで？

>>519
UDﾏﾝｾｰな>>519、UD導入中止にならなくて良かったね。(ﾜﾗ

>>529
今日の読売新聞の求人広告面に掲載されていたな。

自動車からバスに移れないのかな？給料も安定するよね？！

>>531
あれ？うち多摩エリアだが朝日のせいか載ってないや
求人広告ユメックスにバスの子会社西武ハイヤーあったけど

よかったら画像うｐしてくれ

みつけたが最初は契約、委託なのね
情報アリガト。子会社からはじめるよりは期待できるのかな。。。

>>531
社紋入りの求人情報がでてますね。ちなみに東上線沿線在住。
かなり逸れるが東急トランセの広告もあったと思う。
>>533
コレも逸れるが先週辺りのユメックスには川越観光の広告もあったな。

本体ではコミュニティバス用の契約社員は採用しているはず。
ただ、正社員になれたという話は聞いたことないが･･･
その広告には正社員登用ありって書いてあったの？

皆ちょっとまって・・
嘱託募集はあっても正社員にはなれないはずだよ。
登用は悪魔でも子会社のハズ。
いま本体の先輩数人や事務員に聞いてみたけど
「有り得ない・聞いてない」ってよ。
皆惑わされずしんちょうに。
自分もそれで騙された。
確かに募集は出てるけど登用は子会社だと思う。
本社に偽名で電話して聞いてみて。
くれぐれも慎重に・・

ttp://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20050522220256.jpg
百聞は一見にしかず。

正社員登用制度！ いつから、出来たんだ！ 本店！

>>529
>>534
>>539
ああは書いてあるけど、おそらく正社員にはなれないな。
西武っつー会社は言ってる事と実際やる事は正反対。
近いうちに某路線、さらにあの路線が自動車に移管するってのにおいしい話はない。
間違いなく嘱託で慣れた頃に自動車に行きなさいと辞令（命令）が下るよ。

今のコミュニティバス専属も大型も運転してるらしいけど
これも自動車に転属の為の訓練だな。
事実、某路線の移管で何人か強制転属って話しだし。

ちなみに漏れが受けたときは「絶対正社員になれまんがいいですか？」
と面接で何回も念を押されたよ。

×ちなみに漏れが受けたときは「絶対正社員になれまんがいいですか？」
○ちなみに漏れが受けたときは「絶対正社員になれませんがいいですか？」

>>540
正直怪しいよね。だからよく聞いて判断したほうが。
転勤が命じられて
断ったり文句いったら契約止めでクビの可能性大。
すぐクビにするよ俺みたいに。

だよね！本体が募集する訳無い…ハズ。確認しないといけないな。

自動車ウテシスレでも話題になっとるのう。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1113824426/l50

544
当たり前！ダチョウ倶楽部じゃないけど、「聞いてないよ〜！」

今、本体の正社員が結構辞めちゃって、ダイヤが空きまくっている現状。
人手不足なのね。
そんなことで、本社でも組合でもコミュニティー（嘱託）を正社員に登用しようか
どうかってね。
嘱託運転士もコミュニティー以外に本体の既存路線いくつか走ってて、せっかく覚えたのに
自動車に逝って辞めちまう。
指導乗務員もせっかく路線教えたのに自動車に異動してどんどん辞めていくのは
もったいないと・・・
そんなことで今、登用しようかどうしようかってそんな話が出てる。
ご近所のバス会社なんかは３年とか嘱託やったら正社員登用なんて例もある。
ここの会社だけ入社してずっと嘱託扱いなんてのは、会社的にも不利な部分が出てくる。
周りにならわないと、っていう風な動きもあるのよ。

>>546
マジ？！
最悪・・社員登用無いって言うから諦めたのに。
死んでも死にきれないよ・・。
何で今更・・

西武はクレイジーだな。自動車は結局はゴミだな。

↑本社人事課嘘つきタコ助。てめーなめとんか？

でも、せー武自体終わってんからな…本体逝ってもどうかと思うぜ（w

>>546
現在の社員共は明日は我が身という言葉を知らないのか
経営陣以下みんな契約社員なんて会社が将来性はない

バス会社も待遇悪いのだからせめて昔のように
半年後正社員登用とかしろよ

なんで最近のバス会社は、ファーストフード店みたいな
経営をしているのだろう、ある意味経営者は失格だし
企業の社会的責任と奉仕を忘れている

結局真相はどうなんだろう・・本体社員登用説

一度定年になって嘱託で仕事しているジサマウテシが二度目の定年で退職するにつれて、ウテシの絶対数が足りなくなってくるぞ。

鷹２２＠A8-518

最近、ﾄﾛｯﾋﾟｰ小平や西原のｳﾃｼ同士のすれ違いで、挙手じゃなくてｸﾗｸｼｮﾝで代用しているｳﾃｼがいるね。

>>555
ラッパか〜。いいね〜。
俺もしょっちゅうスライド時は鳴らすよ。
こんどは手挙げ禁止だけじゃ無くラッパ禁止とか
バカなバス協の腐れ外道共が言い始めるんだろうな。
あと一般人や苦情マニアのバカ共もうるさいとか
お得意の苦情をな・・ぶちこＯすぞ。

>>555せー武にトロッピーって使うな！トロッピーとはトロッピーだけなんだよ！

>>555
へたれライオンと関東バスを一緒にするな！
関東バスとは比べものにならないんだよ

がお〜がお〜がお〜！！
吠えるライオンバス。
本社の連中食っちまえ。

>>559

>>559
お前、自動車ｳﾃｼっぽいな

>>561
まぁ似たようなものさ。
どっちみち本社や所長副所長をとてつもなく
恨んでる奴だよ。

きょうA7-425が境04で使われていたが
運賃表示機は「武蔵境自動車〜」になってたのに
車内放送がまだ「境3丁目」のままだった。

Ａ９−６３０は運転しやすいなぁ。
４枚折戸だから降りも早いしな。
泉３３の時川越街道で７０キロ出して左から
自家用ブチ抜いたさぁ。
夜中ね・・

夕方で練馬駅にA4-991とA3-888が同時にいた。

夕方久11-1に入っているLV834（A1-720）に乗ったが、他スレでの評判通りトルコンとの相性がよくないね。
つか、久11系にLV系はこいつだけしか入っていなかったが、夕方は所沢近辺で活躍しているのか？

朝昼はLV280が結構入っていて、LV834はあんまし見ないんだけどね。

まだ１５４なんて残ってんだぜ上石に。
ほとんど泉３３専用。
遅っせ〜し坂道登らんしエアコン利かんし。
元気が良いのはブレーキだけ。
プシュプシュ煽る時に威勢の良い音が出る。

>>565
888っていつから練馬駅に行くようになったんだ？おまけに991まで。
>>567
荻14にも使われますが何か？
ttp://a2a2seibu.nce.buttobi.net/2005.4gazou.427.html

KUSO信者ってUD叩きしか眼中に無いのか？
このスレ上の方では越後交通さんがUD買っただけで西武バスさんのせいのようなカキコしてたな。
ほほう、これがNO.1メーカーのKUSOの信者がすることか。
KUSOの中の人もかわいそうだな。
信者がそんなことしないとシェア取れないと思われてもおかしくない。

俺はいすゞ信者だが。うちの会社は4メーカーだけど。
KUSO自体は嫌いじゃないよ。粘着信者が居ないという条件付で。
ふそうと書かないのは打ちやすいからだけ。

貸切でKUSO以外を希望されるお客様は多数居るね。
ヲタや運転士の自己満を取るか、大切なお客様を確保するかなんて
経営側の俺から言わせればココに書くまでも無いな。

>>567
おめぇ、その車両、デビュー時によく漏れが動かしてた愛車なんだぞ！
大事に扱えよ。

>>570
まぁそんな154もあと少しで廃車だろう。
廃車体の写真は某サイトで公開されるであろう。

>>568
888は多分2回目。前はラッピングの直前に谷原線に充当。
991は日中の成増線の大型ノンステ運用で見かけることはある。
谷原線は稀。
ただ見た時間が夕方なんで、その運用ではないはず。
最近の谷原線はCNGにA5代全車（287含む）、A8-568にA7代がメインだが、
A6代が1代充当されているのをよく見る。昨日は336がいた。
一昨日は743が来たし、一時期よりは配車が面白いんだが、今年のA5代淘汰後の配車が
楽しみ。

おまけで土曜の夕方偶然泉33の266と練42の217が成増町から分かれるところまで
の間渋滞の中続行状態で走っていた。もう幕車が続行になることもほぼ終わりだな・・・

>>570
先輩わかってますよ！！
ブレーキやアクセルがダイレクトで扱いやすい。
あと181も残ってますね。

俺は挙手は今もバリバリしてるぜ！トロピーとすれ違いの時は楽しいぜ！バス転がしてるんだから皆気にせず挙げようぜ！

>>574
イエス！同感！ガンガンやろう！Ｋ東は皆相手してくて嬉しいナリ。
同じＳ武仲間が来たら574はどんなアクションするの？
添乗上等！・・橘によく添乗される。

西武バスのキュービックの中古って出回っているんですか？

西原のA4-34・A4-35最近見ないが...

荻11にA7走らせろ！

>>576
キュービックはまだ廃車が出てない。
出たらうｄ以上に引き取り手が多いと思う。
（うｄに比べていすゞの方が全然採用事業者が多いし…）

>>569
個人的に運転はFUSO>ISUZU>HINO>UDって感じですね。
UDはそんなに酷くはないんですが、整備系の人が泣かされてるみたいです…。

>>579
いすゞって最近採用したの！？昔から西武バスはＵＤといすゞの二本立てだと思っていました。

>>579
漏れは　ふそう＞日野＞いすゞ＞うｄだな。
ただ、いすゞはエルガでサスペンションが改良されているから
日野と順位は入れ替わるかも知れぬが、石原のウテシの話だと
日野はブレーキが利かないことを除けば結構評判は良いらしいね。

うｄについてはふそうや日野乗っていた石原ウテシからすれば、パワーねえと不満タラタラで
エアロ★CNGの方が良く走ると言うけど、北などのうｄ生え抜きの車庫のウテシからすると
慣れてしまっているから使い心地は逆となる。以前にﾄﾛﾋﾟｶﾙE営のｳﾃｼと話したことがあるが、
やはり使い勝手ではうｄの方がいいとのこと。C営だと評価が分かれるかも知れぬが。

>>580
いすゞは98年から採用だよ。

練馬シャトルって正規2、予備1のワンステが充てられるはずだが、
A6番台のツーステが入る事も多いような希ガス。

>>569
おれは別にＫＵＳＯ信者じゃないぞ。早合点はヤメレ。

俺たちは給料もらう為に会社へ行ってバス乗ってんの。
労働時間長くなって、給料下げられたんじゃダメなの。
会社の為に働いてるんじゃないの。自分たちの為に働いてるの。
所詮、俺たちは労働者。会社に乗せられて、いい子ちゃんのふりしてても何も変わらないの。
もう、いい加減に目を覚まそうよ。

同志さんおはよう。目が覚めたよ(｀･ω･´)ｼｬッｷｰﾝ

>>577
よく見るよ

>>581
遅くなりましたがありがとうございますm(_ _)m

数年前から私の地元の札幌のじょうてつバスに西武バスの中古が来ているので気になりました。あともうちょっとで西武バスのキュービックが見れるかも知れません。

>>586
今朝だけど田44にA4-34が入っていたので乗ったよ。

ついでにひばりではなのﾒﾄﾞﾗｰも見かけた。
良く見かけるオバハン風じゃなくてパーマをしたスゴイ顔のだったが
あれが噂の...w

>>587
親会社の109からは中古車は流れて来ないの？

>>588
東急の中古はそんなにありませんね。私もまだ乗ったことがないです。西武バスが一番多いですよ。

北海道の道北バスにも元西武バスがたくさんいます。

確かに人によっては夜勤まであり非常に大変だよね〜…だから奥さんｻｲﾄで男見つけて食べられまくり（笑）しょせんｻｲﾄで知り合った女と結婚してんだからしゃーないけどね（笑）
子供二人を保育園に預け、仲悪い旦那の両親の相手適当にしつつ奥様気分転換大忙し♪ﾊﾟｰﾄのｼﾌﾄ直接お店に確認した方がよいよ〜♪

ぼーちゃん交通局降臨まだ〜？

ま　　　　　た　　　　　小　　　　　江　　　　　戸　　　　　か　　　　　！

バスマガに毎回新車で投稿している小江戸って一体何なんだよ。
どうしたらあんなサイトになるのかね。今じゃバスサイトNo1の存在。
果たしてどういう奴が見てみたい。

小江戸って西武の車両データとか凄いと思うけど、密接な内部関係の知り合いがいるんだろうね。

>>593
よく友人談とか友人提供とか知り合い氏とか言うね。
あとは鉄ヲタか！103系3000番台の第52編成の廃車回送まで撮りに行くほどだ。
あいつの仕事ってなんだろう？
平日の昼間から撮っているみたいだし。

とある掲示板より

[3665] (無題) 投稿者：//////// 投稿日：103/01/25(Sat) 00:31

小江戸がＨＮかえて、出没中

[3670] Re[3665]: (無題) 投稿者：小江戸嫌い 投稿日：103/01/27(Mon) 21:26

> 小江戸がＨＮかえて、出没中
詳細情報希望

>>595
掲示板URLキボンヌｗ

>>596
努力が足りん。まずはググれや。漏れは一発で見つけたぞ。

>>597
何で検索すればいいんだよ。

>>598
しょうがないなぁ
「小江戸がＨＮかえて、出没中」って入れてみ

これって関係あるのか?

http://66.102.7.104/search?q=cache:ExGMLwnewjUJ:society.2ch.net/test/read.cgi/police/1032598464/320-419+%E5%B0%8F%E6%B1%9F%E6%88%B8%E5%88%91%E4%BA%8B%E3%80%802ch&hl=ja&start=3

350 ：名無しピーポ君 ：03/01/14 21:54
私、埼玉県在住の高校生　　「小江戸刑事」ト申します以後御見知り御気を。


351 ：名無しピーポ君 ：03/01/14 22:07
>>350
そうそう。　君みたいな馬鹿はこのような隔離スレで
自己紹介するのが正解です。
分をわきまえていて好感が持てます。　偉い偉い。

確か前に使ってたHN

>>598
おいおい、そういうことが分からないんだったら
インターネットのイロハを勉強しながら2chはしばらくROMってろよ。

大宮営業所７＋＠不思議

�@なぜ政令指定都市にある営業所なのにＣＮＧ車がないか？
　(コミュニティバス除く・・・東武・国際興業ともあり、ＣＮＧスタンドは
　道路挟んで向かい側にあり）
�Aなぜ大宮駅口にノンステ車を配備しないのか。北浦和口に集中しすぎ
　(但し、車両運用に余裕があるときは大宮口にいるときもある）
�Bなぜバスロケで「・・・・行きが参ります。しばらくお待ちください」と言ったあと
　 ５分以上待たせるのか。
�Cなぜ大宮営業所所属の案内放送の女性の声は他の営業所と違うのか。
�Dなぜ、大宮営業所所属の車両で運賃表示器に
　「高速バス　池袋−大阪(梅田）　毎日運行中！」のＰＲ文が流れないのか。
�Eなぜここ数年大宮営業所に配属される路線バスの車両はすべていすゞ車なのか
�Fなぜここ数年新車はほとんど北浦和口に集中して運用させるのか
�Gなぜ大宮営業所のすべての車両の窓が汚いのか。　
　（窓拭かないの？斑点模様がいっぱい付いてるよ）
�Hなぜ大宮営業所管内に初乗り１００円区間がないの(国際ではあり）

↑もういいってば。

何でもいいから掲示板教えてくれ。

googleで！

大宮営業所７＋＠不思議が何度もウザイので、遊び半分にマジレス。

�@なぜ政令指定都市にある営業所なのにＣＮＧ車がないか？
　(コミュニティバス除く・・・東武・国際興業ともあり、ＣＮＧスタンドは
　道路挟んで向かい側にあり）

　　〜じゃ逆に聞くが、なぜコミバスはわざわざ遠いスタンドまでＣＮＧ充填に行ってるの？
　　　　「道路を挟んで向かい側」はホントにＣＮＧを扱ってる？？
　　　　ガス協会のＨＰには西遊馬のみ掲載あり、三橋地区にはない。
　　　　ttp://www.gas.or.jp/ngvj/ngas_stand.pdf


�Aなぜ大宮駅口にノンステ車を配備しないのか。北浦和口に集中しすぎ

　　　　〜あの大宮駅西口の状態でノンステを配車しても、有効に機能（≒車椅子扱い）することが
　　　　　できますか？　現状では北浦和口に運用が集中して当然。不思議でもなんでもない。
　　　　　もっとも大宮駅西口の島々と階段の形状が何らか改善されれば…ね。

>�Cなぜ大宮営業所所属の案内放送の女性の声は他の営業所と違うのか。

滝山・西原の案内放送も小平・所沢・立川と合成音声の声が違うけどね
ひょっとしたら大宮と同じか？

結局新しい料金箱は、石神井にしか入れないのか？

５７５で・・・

今日もまた　窓が汚い　大宮車

>>610
５７５ってよく乗るよけどシフトはいりずらい。
基本的に泉３９だよね。

不良ウテシが一番多い営業所ってどこですか？上石神井のウテシは荒れてるって聞きますけど。

>>612
あと新座。上石も恐いね。
荒れてるってか主張してるんだよ。

トロッピーに比べたらまだまだ（w

>>612
西原・滝山も結構荒れるね。
ﾄﾛﾋﾟｶﾙA・Cと比べたらまだマシだが。

そういや今日、はなの乗務をしていたオバハン風ﾒﾄﾞﾗｰ見かけたが
脱帽姿でリエッセを降りてひばり駅入口方向へ去っていく姿を拝見したよ。
つか脱帽した途端、雰囲気が思いっきり変わったが、
髪の毛が茶色掛かっているから思わずﾔﾝｷｰかとｵﾓﾀよ

けどｶｺｲｲわ...

>>612
言うまでもなく「小平」
今や本家ﾄﾛｯﾋﾟｰにはないﾒﾄﾞﾗﾄﾛｯﾋﾟｰも誕生してる罠（ｗ

トロッピーと土是バスを一緒にするな！グラサンにヒゲ、昼間から脱帽してから語れ！

>>612
上石神井だよ、一番血の気が多いの。
上石＞滝山＞新座≒小平だと思う。

>>616
小平の雌ドラはコミュニティの契約だろ。
あんなのと上石神井は比べ物にならないと思われ。
小平は立川駅前で飛ばしたりするが、全体的な接客や態度、飛ばし具合で言えば上石神井のほうが断然上。
小平エリアで自動車の立川と比べてるから、すごく見えるだけだろ。
少しは外に出て、小平以外にも乗れ。

自分上石神井、茶髪ピアスで営業中。
でもマイク案内は完璧に実行中。

>>618
♀ﾄﾞﾗはコミュニティだけでなく、イパーン路線進出もとっくにガイシュツですが何か？
伝統の立34系統でブイブイ前方煽りながら走ってるよ。

>>619トロッピーは金髪ですがなにか？終始無言はあたりまえ。

>>619
だいだい君の事はわかったよ。今度、車両と共にパシャパシャしますね。

>>622
かっこよくパシャパシャしてね！！
もしかして自分の乗った事ある？

>>622
最近は上石神井には乗りません。
でも見たことはある。荻14系統で走ってきてくださいな。

誤爆ね。>>623に対してでした。失礼！

どこで俺を見たん？乗った事ないんや〜自分を？

>>626
見たことはある。上石神井は最近乗らないからしらない。
喋り方が特徴ある増●さんならよく覚えている。

>>627
あの人はいい人。
優しいし年下の自分にも礼儀正しくしてくれる。
じゃあ今度カッコ良くパシャパシャ頼むね。
カメラ向けられたらグ〜パンチかガッツポーズでキメるから。

>>628
んでいつ荻14で運転するの？

>>629
１４は回ってこない。
大泉に来なさい。
居るから。
悪いけどもう寝るな・・
また明日ココでな。

えー大泉行くのめんどい。140円かかるし。
車両と系統書いたら、撮りに行くけど。
ではでは。

140円なら自転車で行ける距離だろと思うが。

上石の人って不適切とってる人がたくさんいそうなんですけど、どうですか？起点で「荻窪！」って言うだけの人をよく見かけるんですけど…。あと荻15は挙手するのに荻14は挙手をしないのはナゼですか？

>>620
本体の雌ドラは皆、契約社員で大きいバス乗れると小遣いもらえるんだよ。

あんな半人前のｳﾃｼとﾄﾛｯﾋﾟｰを一緒にするのはﾄﾛｯﾋﾟｰに対して失礼。

今朝ははなのリエッセ見かけなかったが、渋滞か事故に巻き込まれたか？

ﾄﾛﾋﾟｶﾙみたいに麻雀運休...な訳ないかw

>>635
何時のどこ行きのはなバスですか？

>>636
ひばり845発のやつでつ。
大体、835頃にひばりに到着して、大抵のｳﾃｼが休憩しに下車するが
たまにパンの袋と飲み物のペットボトル持って下車するｳﾃｼもいる

↑たいへんなんだなウテシ　なんかおじさんとパンて切ない

今日文華女子始発ひばり行きが運休になった件について

＞＞６３９
１２時１４分発のことね

なぜに運休？

154ダイヤか

阿佐ヶ谷に来るバスはノンステばっかなのはエゴ住民のせい？

バスがバスを追い越すなんてしていいの？

この前東久留米駅から武蔵小金井行きのバスに乗ったら、
途中の停留所に停車しているバスを追い越した。
そのバスはおそらく「清瀬駅発武蔵小金井行き」だと思う。

確かに、その停留所からは経由も行先も同じだし、
停留所の客は清瀬発のバスが拾っただろうが、
バスがバスを追い越すなんて交通安全上問題なのか？
ただでさえ大型車のバスなんだから。

あと西武バス（除高速バス）の最長は秩父地方を含めて考えても、所沢〜大宮かい？

バスがバスを追い越すなんて交通安全上問題なのか？
↓
バスがバスを追い越すなんて交通安全上問題ないのか？
に訂正

西工UA272は非公式側が窓ばっかりで気持ち悪い。

>644
法的には問題なし。
安全上の問題を気にしだすと、乗用車の追い越しも危ないって言い出すヤツも出て来るから、キリがない。
朝などは一切追い越しをしないとなると、バスが団子になり迷惑この上ない。

池袋駅東口に新たなターミナルが建てられないのは仕方がない。
でも、待合室とまではいかなくとも、チケットセンターぐらいは今の乗り場の近くに欲しい罠。
今の池袋駅構内からじゃちと遠いぜ。

>>644
最長路線だと秩父の西武観光含めれば、毎日運転の三峰口駅〜中津川か、
土日運転の急行　西武秩父駅〜三峯神社ではないかな？

644
降車客なければ、別に問題ないんでないか？ﾊﾞｽ追い越して行く、大型ﾄﾗｯｸだってあるだろ。それに追い越した場所は、花小金井南〜小金井公園西の間だろ。

西武バスって挙手禁止じゃないの？　最近挙げ出したような気がする。営業所は所沢。

>>650
いやたしか花小金井よりは東久留米側だった気がする。
ちなみに、始発か始発の次くらいの、とにかく早朝のバス。

西原８０８ダイヤ
文女出庫→ひばり（団地）境×４→文女入庫

午後出？コブ？一仕業にしては楽すぎる・・・

>>650
停留所には双方のバスの時刻が記載されてるはず。
マニアが清瀬始発・東久留米始発どちらか一方のバスにこだわっているかもしれない。

文女のクソガキギャーギャーうるさい
いっそのこと田44をﾄﾛﾋﾟｶﾙと共管にして、B営ﾄﾛｯﾋﾟｰ様にクソガキ共を〆てもらいたい罠

いいじゃんいいじゃん！　女子高生がうるさいくらいなら
うちなんて　ばばあ　ばっかりでさ！ただ乗りのくせに乗ったら
うるさいし車内にあめのゴミは捨てるしせんべい食べるし
　むかつくよ！！！

>>651
一時期やめてただけ。ほとぼり冷めたから挙手再開。文句ある？

>>656
そうだよねー良い匂いだし(部活後っぽいちょっと汗っぽいのもまたタマラン)

654
650だが、小金井街道沿いの停留所は、行き先別に掲載されてるだけで、何処始発かは、わからんようになってる。しかし最近の滝営は、運転が荒いのが増えたようなキガス・・・

>>656 >>658
漏れは某ミッション系女子中高の近くに住んでいてクソガキのバカぶりを
嫌と言うほど拝んでいるから萌えない。

>>659
滝山・西原はﾄﾛﾋﾟｶﾙB営以上だよ。
この前、ﾄﾛﾋﾟｶﾙB営まで鷹22乗ったが、ｳﾃｼは青梅街道と五日市街道爆走しまくりだよ。
一番ﾋﾞｸｰﾘしたのは、五日市街道を爆走中に路駐車両を追い越した時にﾄﾛﾋﾟｶﾙ便とスライドした時で
ﾄﾛｯﾋﾟｰがライト点滅させて先に譲ったから目を疑ったよ。

所沢大宮のバスってほとんど大宮ナンバーなのに、管轄は所沢営業所か。
ってか大宮営業所の管轄って少ない気がする。

>>659
横のＬＥＤ幕を見れば始発がわかるけど、停留所の表示だけじゃ確かにわからないね。
何日かバス停に張り付いてればわかるかもしれないけどｗ
武蔵小金井行きは、清瀬始発も東久留米始発も両方滝山だったな。

滝山営業所管轄の停留所は、バス停に「あと何分で来る」のＬＥＤ表示が
あるバス停が多いから好きなんだけどな…

あと西武バスってもうほとんどＬＥＤ幕になってるっぽいけど、
まだＬＥＤになってないのってある？
大宮駅と、清瀬発志木駅行きでたまに見るんだけど、何台くらい生き残ってるんだろう。

>>661
バス停による管轄担当の区分ならば以下の通り。
大宮駅西口〜上福岡→大宮営業所
上福岡駅入口〜三角→川越営業所
大井西中学校入口〜所沢駅東口→所沢営業所

くれくれ君で非常に申し訳ないのだが今度できる新営業所の住所教えて下さい。
ｍ（＿＿）ｍ

>>661
幕車で車検通す車はもうないだろうから記録は早めに。どこの営業所も幕の一般路線車は稼働率いいよ。

>>663
そのうち公式ページで公開されると思われ。写真はNERIMA BUS通信で公開されるだろう。
>>664
最後の車検を通した幕車は上石のＡ５−２６６かな？３月に車検通していた。
上石は荻１４か泉３３しか走らない。１６９は西０３で走っている。

ああそうか、LEDの場合は、幕じゃないから「幕｣とは言わないのか。

じゃあLEDの場合、「方向表示LED」「行先案内LED」と呼ぶべきなのだろうか。

>最後の車検を通した幕車
水挿すようですまぬが練馬のリエッセは除外？
KKKのようにならないのだろうか。

>>655
田44て、いちおう客扱いしてるみたいだけど、
実質スクールバスみたいなもんですよね。
乗ると冷たい視線でにらまれたりしませんか？
考えただけでWAKWAKします。あー、たまんねーな。

＞＞663
高野台1-19-7

新事業所か・・・。ここの会社景気いいってことね

>>670
会社だけね・・ウテシ、特に契約社員は大赤字。
火の車だよ。

>>668
架空世界のリリアンの生徒満載のバスなら紛れ込んでしまってもいいが
いまどき現実世界で高校生満載のバスなんて性別問わず嫌だ

>>670
まさに逆ですね。ただの子会社（鉄道から見れば孫会社か）に移管
しているだけじゃん。

>>668
田44は文女もそうだが、古河団地にある日本興亜損保の情報センターの通勤バスと
化している。つか、朝、ひばりに逝くと田44乗り場に行列が出来ているが、大体は
そこに勤務している人間だ罠

バスロケのお知らせによると滝山の運賃箱交換が始まったようですね。
ってことは新座は終了？

>>668
＞WAKWAKします。
やだキモい！

最近の西武バスは、後ろ乗りの場合でも「後ろ乗り」のナンバー（みたいなやつ）が付いてないのはなぜですか？

「前乗り」がついてないのに前乗りなのは昔から多かったけど・・・

今日、保谷駅の前の道を訓練車が走ってましたが、あれは
西武自動車の人達ですか？それとも本体？

所沢〜大宮って乗りとおすとどれぐらいかかるの？

>>678
車両の番号は？

>>673
ようは本社のみ( ﾟДﾟ)ｳﾏｰってか

もう概出ならスマソ。


今朝乗った川越営業所のバス車内で見たのですが、
関越道の川越的場バス停は今夏使用開始なのです
ね。できてからだいぶ放置されていましたが、よ
うやく日の目を見るので何よりです。

>>677
最新車もついているよ。少なくともいすゞ車は。
ここ数年のうｄ車は埼玉地区だけあって投入されていないからシラネ。

>>674
ひばりヶ丘駅発8:03までが文女。8:11からが日本興亜損保とくっきり分かれているのがおもしろい。
漏れは、７時台前半に乗っていたからまったり。

>>669
それって伊豆っ箱の車庫のあるところだ。
となるとこの営業所が出来たら練高発のバスは直接出庫ですか。
練高駅北側の狭いクランク状の道をバスが走ることになるのか。
あそこはピーコックへ行く人の横断が多くて危ない。

>>685
高野台営業所は石神井公園駅北口の系統を受け持つ。
でもって、石０４･石神井公園駅北口〜比丘尼橋〜土支田一丁目が新設される。
おそらく土支田一丁目から笹目通りで入出庫でしょう。

練馬高野台系統は引き続き練馬営業所と思うんだけど。

http://www.seibu-group.co.jp/bus/takanodai/index.html

東久留米駅西口でよく訓練中のバスを見る。

今日は所沢駅西口発並木通り行きのバスが事故ったのか
所沢駅バス乗場で立ち往生していて、しばらくして代わりのバスが来た。
警官もいたが、さすがに交番がすぐ近いだけにパトカーはいなかった。
事故の瞬間は見てないからわからないが、乗用車との接触事故か？
一体乗用車とバスのどちらに非があったのだろう。

>>679
＞所沢〜大宮って乗りとおすとどれぐらいかかるの？

時間にしたら７０〜８０分くらいかと思われます。
運輸交通板の以下のスレで、全く同じ話題がありました。参考にどうぞ。

埼玉県の道路事情　その４
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1101311242/674-697

>>679
ちなみに、運賃は６６０円です。
ってか、「どらくらいかかるの」って質問じゃ、
所要時間を聞いてるのか運賃を聞いてるのかわからんぞ、、、

この前所沢発清瀬行き＠安松経由に乗ったら道路が渋滞してて３０分以上かかった。
アイドリングストップやりすぎ。
清瀬駅に着くまでの間に１０回はエンジン切っていた。
渋滞しまくりとはいえここまでエンジンを切るのもなのだろうか。

>>689
それがアイドリングストップなんですけど・・・

クーラーもストップだな

エコドライブ推進

武蔵丘検修場イベントのアクセスバス、大宮の用途外車に乗れたよ。

せっかくなら石０１は伊豆箱根に譲渡してもらいたかった。
そうすればライオンズカラーのＲＭとか見られたかもしれん。
高野台（営）ウテシは伊豆箱根からの移籍組もいるのかね？

>>694
妄想ｦﾀは正面厨の掲示板にでも逝け。

正面厨って？

正面厨って？

初耳だな。

大型路線・自家用バス「RAシリーズ」を
「平成17年（新長期）排出ガス規制」に適合させて発売
http://www.nissandiesel.co.jp/newsrelease/2005/0606bus.html
いつから路線車までRAになったんだ？
別にいいけどさ。

700get

>>699
新規制車からシャーシを共用にしたみたいだね。

で、どこに入るかだか、A5代UA440が残存している西原への導入は確定だな。
ついでに西工UA272もRA273で置き換えて
小平に追い出してくれ。

>>686
ということは高野台の配属は、やる気のないA6代E尺ばかりって訳か。

>>693
窓相変わらず汚いでしょ・・大宮車

『大宮営業所７＋＠不思議』　に追加

なぜ、与野八幡通りの『小村田西』（新都１１　大３９・４０・４１）は
国際興業とバス停の１つのポール（ポールというより案内板？）を共有していながら
『イオン与野ＳＣ』に名称変更しないの。国際興業はオープンとほぼ同時期（去年の１２月）
に改称しているのにね。

>>701
＞西原への導入は確定だな。
それはないと思う。
LTロングさえ入れていないんだから。

>>702
そのやる気のないA6も来年には置換えだろ。

路線も観光も同じシャーシなのかな？
それともガーラもエルガもLVみたいに今回から両方ともRAにしただけなのかな？

A4-162に久々に遭遇！

>>705
A6代で揃えちゃうと、来年子会社移管した営業所が新車だらけ
っていうことになるから、さすがにE尺とG尺で混ぜてもっていくん
じゃないか？練馬から玉突きしたりするかは知らんが。

>>706
単に猿人配置が観光型RAと同じだけなのかもしれぬが、
シャーシのフレームの有無で分けているみたいだからな。

ttp://www16.plala.or.jp/caw99100/FHIbus/7E/UA/KL-UA45.htm

そういや一昨日だったかひばり駅入口でｵﾊﾞﾊﾝ風ﾒﾄﾞﾗｰの鷹22に遭遇したが
夏服の色が強烈だな。ﾄﾛｯﾋﾟｰの脱帽開襟以上に色彩のインパクトが強いが
三鷹ではﾄﾛﾋﾟｶﾙ以上に目立つかなｗ

まぁ転属車は荻14氏がいずれ公開するだろう。

石01・02って、6月16日から
運賃箱が旧型に変わります
になるのか

>>711
高野台営業所の車は神癪自慰の車を転属させるだけ。
よって運賃箱は新型

栗原隆

>>710
俺は最近忙しいの。期待するなよ。

>>713
個人名はダメっしょ〜。
誰・・？

>>714
お前に期待などしてない。
高野台でｾﾝｽﾞﾘだけはするなやｗ

夕方にﾄﾛﾋﾟｶﾙB営前まで滝山のｵﾊﾞﾊﾝ風貌のﾒﾄﾞﾗｰの鷹22に乗車した。
いつもは青梅街道や五日市街道を珍走している鷹22もこの時は
結構ﾏﾀｰﾘ走行で良かったのだが...

つか、ﾄﾛﾋﾟｶﾙB営前で一旦停止して出庫便のﾄﾛｯﾋﾟｰ先に通しちゃダメだよ...w

>>716
五月蝿いんだよ。クズが！ｾﾝｽﾞﾘって何だよ？16日は期待しろって。

企画のジジィクラクション鳴らすな！こっちもお前らが邪魔だと思っても黙って待ってるんだよ！下手な運転でロータリーで曲がりそこねた腹癒せで乗降中のバスに『どけ』って鳴らすな！ｂｙ東所沢。に来てる黄色と紺色のバス。やめろ！下手糞！

>>705
A6代E尺の置き換えは、もっとやる気のないリエッセだったりして

>>709
なるほど。ﾄﾝｸｽ。

今日花小金井駅入口から乗って前沢十字路でおりたんだ。
１９０円で、小銭がなかったので両替をしたんだが、
後ろに人がいて焦って多めにいれてしまった。
そしたら運転手が「多めにいれたのは返ってきませんよ」
と愛想悪くいったので、そのまま降りた。
たったの４０円だが返してほしいんだがどうすればいいだろう。

やじま〜矢島〜

>>722
多く払ったあなたがいけない。
営業所に行っても多く入れたという証拠もないし無理だな。
運賃箱いじれば10円ずつ出せないことないが、そんな面倒なことしたくないに決まってるだろ。
諦めろ。

紙尺⇒高野田意
344
345
288
347
343
346

>>725
どっちにしろ全車置換えジャン！288は今年廃車だけど。
それよりソース出せよ。16日は駅でパシャパシャするから。

紙尺の所長誰か殺して

ＳＢ自動車に来なさい。年収は380万〜420万。歩合だから毎月給料違うよ。

>>728
行きたくてもいけねぇ〜。

そういやsb-b自動車製のバスはまだできぬのか？

ＳＳＴ運動とかいって、こんなの当たり前のことで、
こんな運動をされると「じゃあ普段はこういう姿勢じゃなかったのか」と勘繰りたくなる。
で、今日、０時過ぎて日付変わってるから昨日と言うべきか。
昨日、大泉学園〜上石神井のバスに乗ったのだが、運転が無茶苦茶。
「これのどこがＳＳＴだよ」と思った。

何度も急ブレーキ、車道走ってる自転車にクラクション、
停留所で客が乗ってきて客が座る前＆ドアを閉める前に発車。
ドアを開けたまま発車はいくらなんでもやり過ぎだ、タクシーですらやらん事だぞ。
特に急ブレーキはひどく、ほとんどの客がカクンとなった。
キャと思わず声を出してしまったようなオバチャンもいた。
危険回避のためのやむをえない急ブレーキならまだしも、単に下手だから急ブレーキになってるだけだった。しかも数回も。

それとも大泉学園〜上石神井間の管轄営業所は、ＳＳＴ運動やってないのか？
西武バス全体でやってると思ったが・・・。
まあＳＳＴ運動関係無しにしてもひどい運転だった。
俺も運転に自信がある方ではないし、バスの運転手にも色々いるだろうが
それでもバス運転士になれるくらいだから俺より運転下手な奴はいないと思ってた。
でも今回の運転士よりは、まだ俺の方がうまいと思った。
あれじゃ普通ＡＴ免許すら取れないんじゃないか？
上の方で滝山営業所の運ちゃんは荒っぽいとかいう意見があったが今回のよりは全然マシ。

>>731
アラっぽく運転するのはそれはそれでムズイ希ガス。

>>732
スピード出すってなら確かに難しいかもしんないけど、
急ブレーキなら簡単じゃないかな？
危機回避以外で急ブレーキかけるのって大体教習所に通ってる人達だし。

座ってる人が飛び出しそうになる＆後続車がいたら追突されるかもしれない。
それほどの急ブレーキの連続だった。

まぁ、乗客はシートベルトしてないんだし、立ってる人もいるんだし、
危険回避以外での急ブレーキはやめてほしい。
また危険回避といっても、危険予測能力が高ければそもそも危険回避旧ブレーキ踏まざるをえないような状況に遭遇する事が少ない。

つーか、立ってる人より座ってる人の方が危ないかな、急ブレーキは。

ひばりにはなRN投入age

つか住吉循環の運用に固定汁！

所長殺して

>>735
代わりに９９９は田無で運用してるぞ

俺的に、運転はちと荒い方がいいと思うがね。俺んちの前通る西武バスはとろくてやだ。

上石所長逝け！！逝け逝け！！

SST運動＝西武、最悪、とんでもない運動だから仕方ないよ。新しい料金箱になってから必死に始発からカード通したり、整理券取ったりしてると利用客少ない路線は本数減らされたり、路線廃止されちゃうよ。あれは乗客管理だからね。

>>740
始発整理券は利用実態の参考にすると言っているが、実際はあまり関係ない。
あれは新しい運賃箱に整理券のバーコードを読み取らせる過程で必要だから、わざわざ取らせているだけ。

それに、利用者が少ない路線なんて、一日の収益でだいたい把握できるし、既に西武も把握済でしょ。
整理券を取っても取らなくても廃止される路線は廃止される。

そんなことで、ガタガタいうな。
そんなにいやなら西武バスに乗るな。

>>737
ってことは代車じゃなくてレギュラーになるのかな？

それと始発での整理券の件だがあんまし意味ねえぞ。
田44はカード使用率高いから減便にはならんだろうが
朝夕に減便したら日本興亜はエエ迷惑だな。
減便分をﾄﾛﾋﾟｶﾙが補填してくれれば文句ないが。

Ｓ（スゲエ）
Ｓ（すっとばす）
Ｔ（トラックあがりの）
運（ウテシが）
動（うごかすバス）
現在実施中でつ。

>>741
富士急なんかだと、始発でカードを通さないと降りる時にエラーになるんだけど、西武は始発で通さなくても大丈夫なの？
エラーになると恥ずかしいから通しているけど・・・・。

整理券をどんな場合でも取らないといけなくなったのは資源の無駄。
バスカードを始発の場合も通すの面倒。

ってか運賃箱が順次新しくなってる理由ってなんだ？
お金をごまかす人が多かったから、投入金額が表示される運賃箱にして
運賃ごまかす人を撲滅しようってことか？

>>738
荒いのはいいのだが、急ブレーキ連続は問題だろ。

ところバスを運転してるのは西武バス運転士なんだろうけど、こっちは丁寧だなぁ。
特に発進のタイミングと歩行者保護がしっかりできている。

一方通常の西武バスは、40km制限道路を対向車がいる（しかも狭い）のに
60kmで爆走、小学生が歩いてるのに気をつけない。あぶねー。

あと深夜バス倍額やめてくれ。タクシーみたいに３割増で勘弁してけろ。

>>740
整理券の情報だけだと、シルバーパスの利用がどのくらいなのかが分からない。

>>745
JR東のsuicaと同システムのICカードの導入を数年後に控えていて、
現行の運賃箱だと対応できないから。まぁも古くて故障が多かったと言うのも
あるのかもしれないが。関東もKKKも交換をやっているよ。

>>746
営業所はどこよ？　本体で一番落ち着いてる営業所ってどこなんだろうな〜

>>746
ところは嘱託じゃないのかな？
はなドラの嘱託が担当する鷹22はﾒﾄﾞﾗｰを除いて爆走するｗ

>742
田44は、フリー定期の利用率も高いよ。
>744
都バスの梅70も乗車時カードを通さないとエラー出るね。
あそこは運行区間が長いから、通し忘れの差し引きが大きくなることがあるから
そうしているのだろう。
西武は通さなくても大丈夫だよ。一度もエラー食らったことがない。

>>744
古い運賃箱は通さなくても始発扱いでひかれるから大丈夫。

でも、新しい運賃箱は通し忘れると「乗車停留所をお知らせください」と運賃箱が喋る。ｗ
ですから、しっかりと通すようにしてください。

>>744
確か習志野新京成は機器（カードリーダーが小田原製）の仕様上、
始発での乗車時のカード通しが不可。

新座で家庭崩壊した人がいるんだって？
そこの家庭崩壊させたヤシが上石にいるんだって？

やじまが居るよ

今日清瀬駅北口発旭が丘団地行きのバスを見て思ったことがある。
新座営業所行きを除けば、通常は旭が丘団地まで行ったら、清瀬駅北口行きとして折り返す。

けれど深夜の場合、回送で清瀬駅に戻る。
終バスの清瀬発旭が丘団地行きが、そのまま終バス清瀬駅北口行きになる。
で、今度は深夜バス。
清瀬駅から団地まで旅客運輸して、団地から駅は回送で戻る。
で、また駅から団地まで営業して、団地から駅まで回送で走る。
なんでこんな勿体ないことを？？？

電車のように不定期な回送ではなく、必ず回送で走るんだから、
せっかくなら旅客営業して駅に戻った方がいいんじゃないの？
深夜に上りで客なんていないだろうけど、もしかしたらいることもたまにはあるかもしれない。
つーか、２２時過ぎたら上りで客なんていないだろうけど、一応２３時台前半までなら
清瀬駅北口行きとして営業して戻っている。
なのに、なんでそれ以降は回送として駅に戻るんだろう。

別に清瀬に限らずこういう例はたくさんあると思うけど、
なにゆえこんな勿体ないことを？

あと新座営業所から大泉学園行きに乗ろうとしたら、
新座駅行き・朝霞台行きも同時に来て、
３台全部にドア開けられて、ちょっと困った。
なんで全く同時に３台も来るんだよ！
時刻ずらせ！

あと前乗りの習慣はないから、大泉学園行きの前乗りってのに戸惑った。
これって行先ごまかすことできないのかな。
で、大泉地区に入ったらすれ違ったバスの殆どがライト点灯してたな。
どこの営業所か知らないが、終日点灯やっているんだろうか。

それにしても…
新座駅はバスが来る出口は片方しかないのに、「新座駅南口」と
随分ご丁寧な表示。
それなのに、両方の出口にバスがいる清瀬駅は、南口の一部バスの場合、
「清瀬駅」と表示するだけで、「南口」を省略。まったく。。。

>>756
重箱の隅をつつくようなことを・・・
ちょっとの事に敏感だな。

>>756
っていうかさ、新座、朝霞台ゆきには乗らないんだったら、少し後ろに下がるなどして乗らない意思表示してやれよ。

前のりで行き先ごまかせないって何だよｗ
おまい普段から運賃ごまかしてんのか？
新座営業所から「片山二丁目です」とか言って190円払って、大泉まで乗り越して差額50円をごまかす。
痛い香具師だなｗ

でさ、君にとって清瀬駅ゆきの「南口」表示がなくてどういう不都合が発生したのか、ちょっと教えてくれよ。

ブスッとした顔してても予備がつけばニコニコ さあ誰？

>>758
あのさあ、本文中から読み取れないことを勝手に判断するのはやめてね。

＞新座営業所から「片山二丁目です」とか言って190円払って、
＞大泉まで乗り越して差額50円をごまかす。
＞痛い香具師だなｗ

一体、どういう国語力（推論能力）があれば、
俺（>>756）が、運賃を「ごまかしている」となるんだろう。
ただ単に、これって運賃ごまかされたりしないのかな、と思っただけだよ。
俺が言ったことについて批判されるならとにかく、
言ってもない事を勝手に行間読んだりして非難する奴の相手って疲れる。
こういうタイプの人って、人から信用されたことがないのか、自分の周りは
皆自分の敵だと思いこんでいるのだろうか。
「〜ってどうなの？」っていう質問に対して、
「なぜお前はそれで文句を言う？」「それの何が悪い？」などと返したりする。

＞でさ、君にとって清瀬駅ゆきの「南口」表示がなく
＞てどういう不都合が発生したのか、ちょっと教えてくれよ
別に不都合は発生していない。
ただ、なんでか気になっただけ。
片方しかバスのいない新座駅で「南口」と表示されるのに、
双方にバスがいる清瀬でなぜ「南口」と表示されないのかが不思議だった。

人妻　大好き　たかし
人妻　食いまくり　たかし

>>756>>760
クズ！
>>758
おまいが正しい。

747は本社だな、知る婆はバス協と一緒にインチキして税金ドロ

>>762
クズ？いつ、人格だか人間性だかの話になったんだ？
ここはバスのスレだろう？
俺がクズかいい人かとか全くどうでもいいんだけど。
ってか反論したいなら「内容」に反論しろ。

で、まあ、君の基準では確かに俺は間違ってるかもね。
論理的に考える力がある人なら、どちらが正しいかは明白だけど。

>>756

＞これって行先ごまかすことできないのかな。

こんなこと書いてる時点で、おかしくない？
実際にごまかしているとかではなく、そんなこと考えるだけでおかしいよ。お前。
それと、邪魔だからくだらないケンカとかやめてくれない？ 目障りだよ。

>>763
勝ち組ってことか

上石神井に車両の動きをキボンヌｗ
暇でしょうがない。石神井に新車をよこせ！

>行き先ごまかすことできないのかな。

よりは、
行き先ごまかされたりしないのかな、とか、行き先ごまかしたりする奴いないのかな。
の方が確実に伝わるのでは？
漏れも756が行き先をごまかそうとして、それができるのか、できないのか聞いているように最初は思えた。

それより前乗りって、均一運賃だけじゃないんだ。

>>755
もったいないのもそうですが、
なぜ23時代で「深夜バス」として走らせるのか･･･

23時〜深夜は何処も同じですが…。

うん。２４時からの西鉄とか西鉄とか西鉄とかが異常なの。

>>771
それを言ったら２４時を回っても一般料金の北陸鉄道の立場が…。

清瀬駅に関して言えば、23時代は29分と52分（土曜は25分と45分）。
20分代で「深夜」は早いのではないかな、ということです。
隣の東久留米の23時代は普通料金で乗れるようですし。

東久留米って、ドッチ側かな？そんなにムキならないで直接、新座、滝山両管轄営業所に、聞いたほうが早いんでねか？

確かに吉祥寺でも関東バスと小田急バス（京王と共管の吉１４のぞく）以外は23時台から深夜バスがありますな。
小田急の場合は吉０１大沢行き・吉０２千歳烏山駅行き・吉０４野ヶ谷行きが23時代後半（吉02以外は最終バス）まで
普通料金で乗れるので吉祥寺駅-下連雀と三鷹農協前・三鷹市役所へは吉14の深夜バスつかわずに
それらを使うことが出来るが。吉祥寺駅-大泉学園の深夜バスは競合区間が無いのでどうしようもない。
それでもいつも混んでいる。

まあこの会社儲けてるからいいんじゃないの？

>>765
つくづくアホだな。目障りだと思うならレスつけるなよ。
お前が俺にレスつければ、俺はさらにそれにレスをする。
お前が「目障り」と書くことによって、より一層目障りなことになる、
ってカラクリに気づけ。
別に誰ともケンカしてるつもりないし。血の気多い人嫌いだし。
考えることが下る下らないは主観の問題。

>>768
ああなるほど、受身形の文章の方が良さそうでしたね。
読解力がない人もアホだけど、私自身の日本語にも問題があったようですね。

まぁまぁ、餅つけって…。

そーそー
もっとﾏﾀ-ﾘと逝こうや(´ー｀)
東久留米の東口は深夜バスは走ってないから西口だな

>>779
逆だ！
http://www.seibu-group.co.jp/bus/timetable/dia/timechart/jikoku100384002.html

運賃倍額でも深夜バスがあるだけいいよ。

やっぱり田舎は（ｒｙ

>>780
おっと、そら失礼
担当は新座だね

夕方乗った田44のｳﾃｼだけど、走りと接客がﾄﾛｯﾋﾟｰ風味満点だった。
爆走は当然だが、東京道の交差点とひばりのクランクで対向車にエアー攻撃かましていたし、
ひばり団地入口で運賃支払いでモタモタしていた厨房か工房のネーチャンにぶっきらぼうな接客をしていたし、
極めつけはひばりのﾛﾘｰﾀ西側のバス停車スペースに猛スピードで特攻し
そのまま素通りして１番乗り場に横付けしてそこで客を降車させていた。

つか、最後のﾛﾘｰﾀ特攻はﾄﾛｯﾋﾟｰでさえそこまでしねえから呆れてしまったが...

明日は石０１、石０２西武の上石神井最終日最後にイカーン準備で代車驚くバスがくるのか？それともこないのか？

>>784
荻11の時はどうだったけ？どっちみち明日レポするサイトがあるだろ。

>783
遅れて着発ダイヤになるとよくあること＞１番のりば直行

このスレ初心者の者ですが、トロッピーという言葉の意味と由来を教えて頂けないでしょうか？

>>787
私が知る限りでは関東バスで半袖解禁パンチパーマでいかにも南国風味な運転士がいて。
しかも運転が荒いところから来た関東バスの蔑称。確かにそういう運転士もいることは認めるが
そういうのはほんの一部だけで、実際は結構運転丁寧だしも態度もいいですよ。（少なくとも武蔵野営業所に限って言えば）

訂正
解禁→開襟

>>787
いまの関東バスは数年前と比べるとかなり落ち着いてるが…
ﾄﾛｯﾋﾟｰというのはトロピカルという単語が由来となってる。
関東バスは昔は夏になると開襟どころかアロハシャツに短パン姿の運転士もいた。それが由来。
関東バスは運転も荒いから、運転が荒いｳﾃｼをﾄﾛｯﾋﾟｰと呼ぶようになってるみたいだな。

>>788
ﾄﾛﾋﾟｶﾙBとEはまだマシな方で
むしろ犬A・C営や滝山・西原のほうが危険度が高いね。
この前なんかはなｵｽﾄﾞﾗの鷹22が五日市街道爆走して
B営ﾄﾛｯﾋﾟｰ以上に目立っていたし...

まあ、危険度の高さではﾄﾛﾋﾟｶﾙA営がダントツだが
仙人級のドラテクを持ち合わせているからな。

その鷹22はパンツゴム帽子に巻いてたジジィか？前も同じ事あったぞ。

そういうことですか、ありがとうございます。
自分は高校生時代通学に関東バスを使っていましたが、
シャツを出したりだらしない運転士が多かったという記憶はあります。
（勿論当時私は免許など持っていなかったので、運転の荒さについては全くわかりませんでしたが）

西武のウテシは客にｺﾞﾙｧしないでしょ？一緒にするな！ﾄﾛｯﾋﾟーは走行中に席を移動したﾊﾞｧさんにｺﾞﾙｧしてた。しかもﾊﾞｽ停じゃない所に止めて「あぶねぇから座ってろ！」その一言（w

「ｺﾞﾙｧ」とは全然違うけど、私がまだ小学生にも満たない頃、
西武バスの一番後方の席に座って後ろ向いて後方の景色を見ていたら、
運転士に「前を向いていて下さい」とアナウンス（？）されたことはある。
なんで後ろを向いているといけないのか理由が当時も今でもよくわからない。

万が一、急ブレーキを踏んだ場合、子供の握力腕力では、後頭部より落下し頸椎捻挫では済まない事態が予測されるべし。

高野台見て来ますた。
伊豆箱根の観光バスの中にちょこんと間借りしている感じでした。
車的には西工ボディが一台も無く、古い車両ばかりですた。

>>797
昨日は研修か資材運搬なのか、昼頃A5-283とA3-803他1台？いましたけど、
さっき見た限り、８Eが何台かいることしかわからなかった。まぁ実質１系統しか
受け持ちませんし。

>>784-785
ttp://a2a2seibu.nce.buttobi.net/2005.6gazou.615.html

予定通り撮影したみたい。

>>793
開襟シャツの場合は裾を出して着ても悪くないのだが…。

秩父地方も行先表示は全部LED表示になって幕は絶滅寸前なんでしょうか？

今週の日曜日、日曜なのに跡見学園行くバスが多いと思ったら英検の会場だったのか。
「日本英語検定協会バス輸送様」とか書いてあって、英検受験者は団体客かよｗ

これがﾄﾛﾋﾟｶﾙなら英検受験者は土砂だかw

ところで、三峰口から出てる中津川行きって、
あの中央西線の駅「中津川」（岐阜県）の
中津川のことですか？
そしたら、かなり長時間バスに乗るんでは、、？

たしかに今でも長時間ですが、
それでも雁坂トンネルが全通してからは、
相当時間短縮が図られました。

>>805
それじゃあトンネル開通前はどう行ってたんだよｗ

>>787
つhttp://www.media-k.co.jp/jiten/wiki.cgi?%A1%E3%A4%C8%A1%E4#i92

西武バスで砂利の折り返し場ってどれぐらいあるの？　7Eと一緒に撮っておきたいんだけど。

>>801
秩父は全てのバスが幕車で、ＬＥＤ車は一台もいない、
それと西武高原バスも全てのバスが幕車

秩父は未だにＡ６代が中の前にある社号が昔のまま。

調べてみたら秩父だか大滝村だかの中津川なようですね。
まあ川は岐阜県とつながっているのかもしれませんが。

多分三峯口〜中津川よりは
大宮〜所沢の方が時間がかかる気がする。

確か大滝村って群馬県と長野県と山梨県に接していましたね。

清瀬駅南口から花小金井行きに行ったら凄まじい遠回りでびっくりした。
武蔵小金井行きに乗って花小金井入口で降りた方がよほど速かった。

>>783
＞運賃支払いでモタモタしていた厨房か工房の
＞ネーチャンにぶっきらぼうな接客をしていたし
「ネーチャン速くしろよ」みたいなことを言ってたとか？

>>722
今日東京病院バス停で運賃箱に間違えて500円投入したバーチャンがいて
運転士が払い戻してたよ。１０円玉３３枚。結構時間かかった。
なんか１０円玉しか出てこないらしい、そんなこと言ってた。
運転士は結構しつこく「両替してから入れて下さいね」と言ってたがそんなに嫌な印象はなかった。
むしろ停留所でまだ降りようとしてる客が後方にいるのに発車しそうになった時の方がヤバイ。

西武バスも京王バスとかみたいに、両替の人と素通り（？）の人が
別々の列に並ぶようにすればいいのにな。
まぁ俺は後ろが並んでても気にしないし、そもそも両替する時は
一番最後に降りるようにするけど。

清瀬駅南口から花小金井行きに乗ったら凄まじい遠回りでびっくりした。
武蔵小金井行きに乗って花小金井入口で降りた方がよほど速かった。

>>783
＞運賃支払いでモタモタしていた厨房か工房の
＞ネーチャンにぶっきらぼうな接客をしていたし
「ネーチャン速くしろよ」みたいなことを言ってたとか？

>>722
今日東京病院バス停で運賃箱に間違えて500円玉投入したバーチャンがいて
運転士が差額を払い戻してたよ。１０円玉３３枚。結構時間かかった。
なんか１０円玉しか出てこないらしい、運転士がそんなこと言ってた。
運転士は結構しつこく「両替してから入れて下さいね」と言ってたがそんなに嫌な印象はなかった。
むしろ停留所でまだ降りようとしてる客が後方にいるのに発車しそうになった時の方がヤバイ。

西武バスも京王バスとかみたいに、両替の人と素通り（？）の人が
別々の列に並ぶようにすればいいのにな。
まぁ俺は後ろが並んでても気にしないし、そもそも両替する時は
一番最後に降りるようにするけど。

最近の小●戸どうしたの？ブログの文が微妙に変だよ。
とうとうこいつにもきてしまったか・・。

系統なしの前沢宿経由花小金井駅−清瀬駅って、あったな。
末期には、一日１本まで減って、花駅7：59発だった。
通学途中にいつも見かけて、自分が遅刻してないことを確かめてた。
一度乗っておくべきだった。

高野台に逝ったバスは小江戸のところでガイシュツの
２８７
２８８
３４３
３４５
３４６
３４７
３６２
で桶？

>>816
荻14氏のサイトによればA6-344も転属みたい。

A5代G尺を高野台に集めたのは新車投入関連なのか？
とりあえず練馬のA5代はRMじゃなくて大型で、高野台にRM2台投入とか。
まさか287と288が末期になって再び同じ営業所の配属になるとは・・・。

362は余剰車捻出だろうが、後乗りサボ未撤去（裏返し？）なところにやる気の
なさを感じる。

>>818
車庫行ってわざわざ362を見に行くなんて・・。
お疲れさん。

上石の所長逝け

>>819
というか荻14のサイトに載っていますよ、362。

>>821
マジで？サンキュー。

今日は並木通り団地近くで「教習中」のLED表示をされた西武バスを見た。
以前東久留米で見た教習者は「西武」との表示で、「訓練中」とぶらさげてあった記憶がある。
「教習中」なんて表示もできるんだなと思って見ていた。

ところで最近の西武バスってレオがペイントされてるのが多いのはなぜじゃ？
球団売却されて使えなくなる、なんてことにならないでほしいが…

>>815
今でもほんの少しあるんじゃなかったっけ？
直接小金井街道で、最短距離で花小金井に向かう奴。

>>823
新球団になればカラーもマスコットも新しくなるだろうから、
西武がライオンズを手放しても、レオや青赤緑ラインはそのままかと。

>>783みたいなウテシいるのか・・・
練馬では朝、降車客に「いってらっしゃいませ」と呼びかける人もいる。
降りるこちらがかしこまってしまうよｗ

>>824
鉄道では４０００系もあるしな・・・
あと西武高原バスとか西武観光バスとかもあるしな・・・

>>772
ほうほう
それは良心的なバスだな
東京のバス会社も見習ってもらいたい

旦那が高速で夜中いないのに家に上がり込むのは
まずいよな

>>820
トロピカルのスレに書き込んだ上石のｳﾃｼ乙！
つか、「490」を消し忘れるなんてね〜。
書き込む前によく確認した方がいいよ！

>>829
・・・スマソ〜

>>825
メイド喫茶に行って、「おかえりなさいませご主人様」で漏れはかしこまってしまったよ。

うちは３６２を持って行かれて困ってるよ
余剰じゃないよ

高野台関連で練馬と小平から捻出が出たんだが、
その穴埋めは？上石神井がその分余っているような気もするが。

http://www.meganedrug.com/cm/./images/INSIDE_SHOP2001.WMV　

西武バスって終日ライト点灯やってないよね？関東は京王バスだけだよね？

でもたまに晴れの日中でも点灯してるバス見るけど・・・

運転士によるってことかにゃ？

>>835
日中ライトはバッシング用じゃないのかい？ｗ

>>823

>>今でもほんの少しあるんじゃなかったっけ？
>>直接小金井街道で、最短距離で花小金井に向かう奴。

ないです。

おたくの営業所、ﾄﾛﾋﾟｶﾙみたいな走りのｳﾃｼばかりだけど、何とかならないの？
＼＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　 ∨
　　　　　　　 ∧＿∧ D
　　　　　　　（　´∀｀）○　　　　___
　　　　　　　（　　　　）D……／◎＼ 鷹22利用客
====================================


　 　 　 　　∧__∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 　 　∩●●彡＜　ﾄﾛﾋﾟｶﾙエリア走っているんだからしょうがねえだろｺﾞﾙｧ!!　文句あるならﾄﾛﾋﾟｶﾙにでも乗ってろや!!
□………(つ　　|　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
ライオン滝山営業所

>>835 都営がやってる。

おたくの営業所、珍走ばりの手荒いｳﾃｼばかりだけど、何とかならないの？
＼＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　 ∨
　　　　　　　 ∧＿∧ D
　　　　　　　（　´∀｀）○　　　　___
　　　　　　　（　　　　）D……／◎＼ 立川エリア利用客
====================================

　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　∧__∧　　　　／　うちが担当の系統は、乗降客禿しく多いし、
　　　 　 　∩●●彡　＜　遅延しやすいからしょうがねえだろｺﾞﾙｧ!!　
□………(つ　　|　ｙ~~~~＼　文句あるなら立川管内の路線でも乗れや!!
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ライオン小平営業所

鷹22は、嘱託のはなバスウテシ専用路線だゴルァ
たまに本体が乗るけどな
文句あんなら滝山まで来いやぁ
はなバス専用の休憩室（2畳半のタコ部屋）で待ってるぞ

うちのバスがおたくの営業所の前でいきなり出庫便に割り込まれたんだけど...
＼＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　 ∨
　　　　　　　 ∧＿∧ D
　　　　　　　（　´∀｀）○　　　　___
　　　　　　　（　　　　）D……／◎＼ ライオン滝山営業所
====================================
　 　 　 　　∧__∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 　 　∩●●彡＜　うちのエリアで散々爆走しておいて何だその言い草は？ｺﾞﾙｧ!!　文句あるなら鷹22うちに移管しろや!!
□………(つ　　|　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
ﾄﾛﾋﾟｶﾙ武蔵野営業所

池袋東口〜新宿西口の西武バスに乗ったが運転士が乗客ごとにいちいち会釈していた（前乗り）。
バスはボロかったけど好感接客だ。
ってか、「西武百貨店」を小さく表示して、「池袋駅東口」を大きく表示してくれよ。

西武バスとか関係ないけど、都心走ってる車って田舎者から見たら怖い運転が多い。
バスの窓から他の車を見ていて思った。俺はとても２３区内の運転はできないな…
>>839
ありゃ？都営の終日点灯は数年前に中止になってた気が…

>>837
早朝とかだと経由地のない花小金井行きがあるけど、
あれもどっか経由してるん？

>>843
清瀬駅（南口）−花小金井駅は、すべて下里団地経由です。

ﾋﾛｼです
〇|￣|＿

4月9日土曜に、清瀬駅南口の武13、清11乗り場から、『花小金井駅入口』に乗車しましたが、何か？

>843
池袋西武の駐車場入口に立つ誘導員も、宿20通過の際におじぎしてるね。

>>844
清03系統は東京病院玄関前を通ることもあるけど、早朝と深夜時間帯は通らないね。

そういや、上石神井所属車の｢ピンポンパーン｣と言う音色が他の営業所は違ってたけど、
いつの間に変更したんだろ？

だからあのバカの相手するなって。。。
>荻14サイト−まじかるばなな
>前の方が残した下の言葉から、あなたが連想した言葉を登録して下さい。
>登録されると今までの連想された言葉を全て見ることができます。
>タグを使用したり、全角で 100文字を超えると投稿できません。
>練馬の運転士は皆、馬鹿 といったら・・

>848
漏れの記憶では17日から。一般路線ばかりでなく練馬区シャトルバスも
光が丘駅発車後のチャイム音が少し変わっていたな。

池袋〜小手指の深夜急行バスって使われる車両は？
笹カラーのフツーの西武バス？
高速バスや空港連絡バスとして使われてるライオンズカラーの大型バス？

>>846
「花小金井駅入口」行だとすると、それは臨時ダイヤです。
武13が何らかの事情で途中で運行打ち切る場合。ときどきあります。

>>800
>>開襟シャツの場合は裾を出して着ても悪くないのだが…。

え、そうなんだ（汗）
学生の場合、制服が開襟シャツやポロシャツでも
シャツ出してると怒られるからついその感覚でいた。

>>800
裾の構造によるな。

>>852
�dｸｽ

教習中のバスを見かけるけど新米さんなんですか？
習った事ってどれくらい経つとわすれちゃうんですねぇ〜
運転も接客もひどいよね、全部運転士任せで癖がありすぎ！ひどいね。
ＳＳＴ運動とかやってたけど効果ないよね。
道交法守らないは、笑顔は無いは、感謝も無いは意味あるんですかね。
わざわざリボンつけて運動する事じゃなくて、当たり前もことじゃん。
もう少し考えてくれないかなぁ〜。ねっ西部バスさん！！

でもこの前乗った西武バスは横断歩道の歩行者通してたな。
対向車にもやたら道を譲っていた。

ただまあ、SST運動なんてことやる自体ドキュンだ。
本来ならばSSTはどれもやって当然で、あえて運動することではない。

ＳＳＴ運動は再確認のための運動でしょ。
全国交通安全運動のようなもの。
揚げ足取るようで悪いが、>>857の言い方だと「交通安全は当然。あえてやるなんてドキュソ」ということだよな？
交通安全運動は再確認のためにやってる運動なんだから、それと同じなんだよ ＳＳＴ運動は。
鉄道会社だってだいたいどこも同じような運動やってるようだしね。

>>856
ｳﾃｼに感謝させる前に、客もバスを走らせてるｳﾃｼに感謝汁！
降りる(乗る)ときにｳﾃｼが「ありがとうございました」ってアナウンスしてるのに、礼や会釈してるか？
「ｳﾃｼなんだから、客乗せて当然。客は神」なんて考えばかりするな。
だいたい接客ばかり望んで、安全性に欠けたら騒ぐんだろ？
それとも、常にマイクＯＮで喋りまくりで安全性に欠けるくらいがいいか？どっかの子会社みたく。

そういや西原は新運賃箱使用開始みたいだな。

>>856
おまえの文が一番ひどい
自分が書いた文章くらい読み直してから書き込みしろ！

>>858
>ｳﾃｼに感謝させる前に、客もバスを走らせてるｳﾃｼに感謝汁！
>降りる(乗る)ときにｳﾃｼが「ありがとうございました」って
>アナウンスしてるのに、礼や会釈してるか？
お客は神とは思わないが、西武バスとして謳っているサービスは受けたいだけ。
　自社のＨＰやバス車内の案内文をも一度読み返してみてください。
　会釈はするけど「ありがとうございました。」と言いえる運転士さんは
　極わずかです。
＞安全性に欠けたら騒ぐんだろ？
　安全性が最優先ではないのですか？欠けたら騒ぐでしょ！
　片道２１０円とは言え命預けてるんだからね。
　
>>858
　ごもっとも申し訳ないです。本当にひどいや。

>>860
　ごもっとも申し訳ないです。本当にひどいや。
　と言いつつスレッド間違いました。訂正します。
　以後、気をつけます。慣れないものでご容赦ください。

>>858
ｹﾁ王や虎んせやｹｲﾋﾞｰみたいに過剰とも言える接遇も問題だが...

>ｳﾃｼに感謝させる前に、客もバスを走らせてるｳﾃｼに感謝汁！

じゃあ、藻前らｳﾃｼの給料はどこから出てきているの？
ﾄﾛﾋﾟｶﾙ同様に客は土砂かい？ｗ　つか、今の滝山西原の現状じゃ
ﾄﾛﾋﾟｶﾙＢやＥのﾄﾛｯﾋﾟｰの方がまだ同情できるが

>>863、気に入らねーなら使ってもらわなくて結構です！歩くなり自転車使え！

あー、そういう態度だから、
やっぱ免許事業はだめなんだな。
西武はとくにひどい。
全面的に規制緩和が必要だ。

また荒れてるなー

鉄道自体けっこう荒れてるわけだし

>>865
社内規則があってないような会社がいいの？
新免のほうがよっぽど危ないと思うぞ。
規制緩和が更に進めば、乗客が少ない路線は全て切ると思うけどいいの？
いまでも路線免許が重要でなくなったから、路線廃止が進んでいると言うのに。

>>864
吉祥寺・三鷹・武蔵境でﾄﾛｯﾋﾟｰ様に〆られない様に気をつけるこったな
その前にSBJ管理委託で首吹っ飛ばされるかもしれないがなｗ

おたくのｳﾃｼ、武蔵境駅の５番乗り場でのヤニ補給が長過ぎるから、
運行に支障が及んでいるんですよ...
＼＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　 ∨
　　　　　　　 ∧＿∧ D
　　　　　　　（　´∀｀）○　　　　___
　　　　　　　（　　　　）D……／◎＼ ライオン西原車庫
====================================


　 　 　 　　∧__∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 　 　∩●●彡＜　おめーらもひばりでヤニ補給しているんだろｺﾞﾙｧ!!　文句あるなら田44うちに移管しろや!!
□………(つ　　|　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
ﾄﾛﾋﾟｶﾙ武蔵野営業所

ｳﾃｼの肩持つ訳じゃないが、>863みたいなヤシに限って
大抵の場合、自分のことは棚に上げている。

>>869、何故漏れがﾄﾛｯﾋﾟｰに〆られなきゃいけないの？

>>868
規則があっても機能しているかどうかは別だろう。
労組が会社べったりで異を唱える勇気ある社員が会社の方が問題だと思うけどな。
新規参入組が危険だという根拠はあるの？
乗客が少なくなった路線を漫然と免許維持で走らせているより、
せまい地域を木目細かく回るような新機軸を打ち出して、
需要を掘り起こすような会社のほうがいい。
所詮、利用者にとってバス会社は役所みたいな存在で嫌われ者なんだから、
少しは客サービスした方がいいぜ。

×勇気ある社員が
○勇気ある社員がいない

この前、武蔵境から田無駅に行くために西武バス乗ったんだけど、
田無は無法地帯だから道が混んで遅れています、などと言ったアナウンス
をしていましたよ。西武スゲーと思った。

さすが、西武のウテシ。
言うに事欠いて、そんなこと言ってたか。
オツムの回転は、都内最悪だね。

西武アンチヲタがいると聞いたのですが、このスレですか？
2chごときで客サービスとか騒いでるのか。
本社にアポ取って行けば？

俺は８５６ではないが、８５６を叩くのはどうかと思う。

「お客様は神様だ」っという客の態度はたしかによくない。
しかし、「客も運転士に感謝しろ」ってのはおかしいな。

サービスを享受できうる代価を払っているんだから、
その最低限の見返りをこちら（客）は頂きたいだけ。
客が運転士に感謝しろ、っていうのは完全に論理破綻。
無料で乗せてもらっているならわかるんだが、客は運賃を払っている。
運転士は、「お金をもらっている」意識に欠ける印象を受ける。
人は、誰のお陰で飯が食えているかを忘れた時に傲慢になる。

>>871
棚に上げるも何も、そもそも客は運転士じゃない。

大丈夫さ。西武バスよりもっとひどいのがありますから。

例えば常夏モードの関東バ(ry　や、
ドン小西師がデザインした、とってもセンスないウンコ色制服の東武バス（ｗ

>>878
そうじゃなくて、自分の立場に置き換えた時にどうかってこと。

>>じゃあ、藻前らｳﾃｼの給料はどこから出てきているの？

という下り。
それぞれが自営なり勤め人として生活の糧として収入があるでしょ？
その金がどこから来ているかちゃんと認識しているかどうかってこと。
そういうことをいう香具師に限って実はそういう念を持ち合わせていない
ことが多いと言いたかった訳よ。

>878
見返りを間違えてるな。代価は目的地までの輸送に対するものだろ。
サービスはその付随。本来なら無くても文句は言えないはず。
サービスに対して代価を払ってるつもりなら、それはサービス料だから、
ちゃんと別途運賃払いなｗ

漏れは、ｳﾃｼにはちゃんと礼を言ってる。
所詮は人対人だよ。世知辛い世の中だこと┐(´ー｀)┌

ご時世に逆行してここ数年値上げもせずにやってんだよ。必要性があるなら黙って乗れ！経費引いたら210円分のサービスなんてそんなモンだよ（w

↑かなり怒ってるな。そんな事より三鷹行きが全然来てませんが、ダイヤ改正した意味って何もナシですね？

>>881
おい、お前頭悪いな。
と言いたいところだが、俺の文章がまずかったな。

要するに、何も運転士が客にサービスしろとは言わないよ。
だってあくまで「輸送」が目的なんだから。
でも、輸送しているのは物ではなく人員（人命）なんだし、
「客に失礼な態度で接するな」と言いたいわけね。
運転士は、サービスはしなくてもいいから、客を不快にさせるような接客はするな、ってこと。

ただ、「接客」という意味での最低限のサービスは
バス代に含められていると考えることができるはず。
繰り返すが、俺は別に「愛想良くしろ」とは言わないが、
それは決して「運転士の愛想悪いのが許される」と意味ではない。

早い話、「金を貰う運転士」と「金を払う客」を
同列視してるのが、根本的に誤りということだ。
>>858とか、運転士と客を混同ていうか、同列扱いしているんだもん。

>>882
それは詭弁。この詭弁時折見かけるが、論理破綻甚だしい。
値上げしたけりゃしろ。経費？そっちの都合なんて知るかよ。
いいか、値上げしたけりゃしろ。
現状で決められた運賃を払っている以上、「安いからゴチャゴチャいうな」と言われる道理はない。
ダイソーの店員が「文句あんならもっと高級店行け」って言うようなもんだな。

もし、国土交通省だの営業所その他の都合で値上げができないというなら、
「現状の料金が適切（高くも安くもない）ということだから、
値上げしないというのは当然であって、あなたの論理は成立しない。

しかし・・・
「嫌なら乗るな」という理屈の行き着く先が終末であることに気付かないのだろうか。

もっとも「嫌なら乗るな」なんてルールはない。
嫌々乗る人を拒否したいなら、それこそ２ｃｈで吠えてないで
西武バスにそういうルールを作るように提案したら？

反２ちゃんねるのやつに「嫌なら来るな」と言うことが言えないしな。
「嫌なら来るな（乗るな）」というのは論理的に成り立たない。

ダ〇ソーの経営者も100円だから文句言うなって所だろ。実際Ｂ級品を販売してるしね。バス会社の都合を分かってもらわなくて結構です。あくまでも会社の都合ですから…基本的におまいの頭の中には「客は神」があるんだろ？

別にウテシが拒んでいるとは言ってませんが…あんたら需要者が気に入らなければ使ってもらわなくて結構ですと言ってるだけですが、何か？

ここでウテシの態度が悪いとか騒いでる人って、「クレーマー」スレで騒いでた人？
悪いが、ウテシは機嫌損ねるほど悪い態度はとってないはずだ。
仮に機嫌損ねる態度をさせたとして、その具体的なことを聞かせてよ。
何もしてないのに、いきなり怒鳴られたとか、そういう具体的なこと。

そして、ウテシに何を求めるのか。
「サービス」とか抽象的な言葉連呼してるが、何を求めてるの？

一部のウテシの態度がよくない(挨拶がないとか)というのは事実かも知れない。
だけど、それだけで「西武のウテシは態度悪い」と言われるのは心外。
そこまで言うなら、ウテシ氏名と乗車時刻を営業所か本社に通報してくださいな。

少なくとも安全にそれなりの愛想で接客してるつもりだが、どうやら至らないようだ。
だが、ちょっと考えてほしいが…電車の駅員が改札で一人一人に挨拶してるか？
バスも鉄道も「輸送」がサービス。
あまりにも理不尽な接客されたなら別問題だが、ちょっと愛想が悪いくらいで騒ぐ問題か？
ウテシも人間だから、そこは教育しきれない(営業所出れば会社も把握しにくいし)面もあるんだし。

決して、他社の様子と比べろと言うことは言うつもりはないが。

>884
そういう意味なら納得。というか同意。

>>871
禿同だな
クレーマーの奴程、料金箱にお金を勢いよく投げたりぶつぶつ言ったりするよな。普通のお店だってトレーにお金投げられたら嫌になると思うが。まず文句言う前に最低限の常識(マナー)を身に付けてから文句を言ってもらいたい。

∧＿∧
( ´･ω･) みなさん、お茶が入りましたよ・・・・。
( つ旦O
と＿)＿) 旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦

つかよ、ファーストで猿人ﾚｯﾄﾞブチ回すしか能がないﾄﾛｯﾋﾟｰ崩れに言われたかねえな。
それもUA452で

ねぇ、ウテシの皆さん！１速使うヤシ見た事ある？

>>894
クセニッツは１速発進にしていると聞いたことがある。
通常、バスは２速発進。

どうぞ( ^-^)_旦~

漏れは、セカンドからだ罠(ｒｙ　
まぁ、少し前が上り坂に駐車する時は、１速に入れるがなｗｗｗｗ

普通は２速発進だが...

けど、ライオンのｳﾃｼの場合は発進時は大体ﾚｯﾄﾞまでぶち回しているし
UA452なら噴射ポンプの音の大きさで大体見当が付く。

>>887
>>実際Ｂ級品を販売してるしね。
無知ですまないが、Ｂ級ってのはダメってことなの？
俺的には、Ｂ級が普通で、Ａが高級、Ｃがダメって印象なんだが…

＞バス会社の都合を分かってもらわなくて結構です。
ならこのスレで互いに論争（？）しなくていいじゃん。流せばさ。

>>887
＞基本的におまいの頭の中には「客は神」があるんだろ？
俺を他の人と混同してるのか、それとも俺の文章がまずいのか、
あるいはあんたが曲解してるのか知らないが、それはない。
というか、俺は「客は神」ということを上の方のレスで否定したはず。

客が主張する→即、御客様は神様

っていう図式やめようよ。
そりゃあまりに非常識なことを客が言ったら、そいつは「客は神、それが日本文化」
と思ってるのかもしれないけど、
そうじゃない限り、「意見言う＝客は神」ってのは短絡的だよ。

つーか、ちゃんと論理的に反論してくれよ。
こっちがどんな論理的なことをいってもドキュンなことを言っても
「お前の頭では客＝神」なんて言い返されたら困る。
むしろ俺の言ってることが正しいからあんたはそういう反論しかできないのかとさえ思う。
だいたい、論点が違うでしょう。俺の頭の中身なんてどうでもいい。

>>888
＞別にウテシが拒んでいるとは言ってませんが…
あんたら需要者が気に入らなければ使ってもらわなくて結構です
＞と言ってるだけですが、
結局同じ意味になりますが。

＞何か？
意味がわからない。
わざわざ書き込むということは、「何か」を求めてるということじゃないの？
ここで「何か？」という表現をされても、俺の国語力では
どういうことなのか皆目理解できない。
あ、それとも２ちゃん語のつもりで単に挑発あるいは悔し紛れに使っただけ？

まあ以後「何か？」で終わってる書き込みにはレスしないので、
俺から返信されたくない時はそうしてくれ。
「何か？」と言われても俺は意味がよくわからないし。

>>878
悪いが、sageてくれ。
そして、最後が見えない論争はいい加減止めにしないか？

>>891
それは同意。
ただこのスレを見ると、「常識的なクレーム」にさえ、
目くじらを立てる人が多いみたいなんだ。

>>902
sageは了解。
別に俺はやめるならいつやめてもいいけど。
的外れなレスや論理破綻してるレスをされたら反論はするよ。
>>890（>>881）みたいな人とならもう同意してるんだから論争はしないが。
まあ俺がやめてもどうせ他の誰かがするだろうけど。

>>889
＞クレーマー」スレで騒いでた人？
俺は少しだけクレームスレに書き込んだ。他の人は知らん。
あと俺はクレームスレに書き込みはしたが騒いではいない。

＞それだけで「西武のウテシは態度悪い」と言われるのは心外。
あのさ、「いい運転士もいる」って書いてる人いるじゃん。

＞電車の駅員が改札で一人一人に挨拶してるか？
実はしてることもあるｗ　まあほとんどの場合してないが。

＞ 何もしてないのに、いきなり怒鳴られたとか、
＞そういう具体的なこと。
＞あまりにも理不尽な接客されたなら別問題だが、
＞ちょっと愛想が悪いくらいで騒ぐ問題か？

俺はよくわからん。俺自身は接客態度ではなく運転技術について
言いたいことがあるが（急ブレーキ連発等）、他の人は接客について言いたいみたいだね。
あと俺の場合、「運転士の態度」には別に不満はなく、
「このスレで、運転士の態度に不満を持った書き込みに対する運転士側と
思われる人間の書き込み（見解）」について不満なので、俺の場合アナタの質問には回答しない。

>>902氏

>>888は俺にはそもそも何を言ってるのかよくわからないからいいとして…
>>887みたいなメチャクチャな事を言われたら反論しないわけにもいかないよ。

俺の>>884-886を読んで
「客は神、という発想だ」と解釈するのは、明らかに先入観で文章を読んでいるだろう。
まあ少なくとも>>890の人にはわかってもらえたようだけどいいけど。

俺が「俺は、客が神なんて発想してない」と言っても、
「いやしてる」と言われたら、話が進まない。
せめて、「どこのレスをどう判断したから、客が神という発想と読解・解釈できる」
という指摘はしてほしい。
単に「いやお前は客は神と思ってる」とバカのひとつ覚えのように言われるのは困る。

と、こんな長文連続を読むのが面倒だという人のために。

俺の主張は要するにこうだよ、>>884-886に集約される。

運転士は余計なサービスはしなくていいし、
そんな要求をする客に応える必要もない。
ただし、著しくひどい接客をするのはどうか、またそれを
指摘された場合真摯に受け止めるのが大事じゃないか、ということ。
過度な親切は必要ないが、だからといって悪い態度はダメよ、ってこと。
早い話、「普通にしてけろ」ってことだなｗ

　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 ≡◎≡　　／ガタガタ騒ぐなｺﾞﾙｧ!!!
..　　ミ●●彡＜　それよりRA273の初号車はライオンに納入らしいな
　 　 (ﾐ　　ﾐ）　　＼ 配置先は滝山西原か？
.　　　ﾐ　　ﾐ〜　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　∪　∪

上石神井か練馬にしてくれ。

前にも書いたけど、要は人対人。
運転士が礼を言っているのに乗客がノーリアクションなのも変だと思うし、
逆に乗客が礼を言っているのに運転士がノーリアクションというのも変だと思う。
ちょっとしたことだけど、お互い気分がよくなれば、それでいいじゃん。

学生時代、通学時にラッチ番の人と挨拶を交わしていた頃が懐かしいよ。
いまの若いヤツらはそういうちょっとしたコミュニケーションを
学習する機会を奪われて、ある意味可哀想な気さえする。

話がチョイとばかし逸れちまった。これまでの乱筆も含めて、スマソ。

新座もありえるな…。

知り合いに元石原のｳﾃｼが居て、苦労話もいろいろと聞いているから、
>>858の言い分の一部も含めてｳﾃｼの気持ちも分からんでもないけど
（ライオンに限らず、どこのｳﾃｼも経営側と客との板挟み状態になって大変なのは分かる）
>>909の言うとおり結局は客とｳﾃｼとのボタンの掛け違いだろうな。

>>909
つーか互いに礼なんて必要ないんでは…
朝なんか急いでる人も多いだろうし。

という発想がまあ今の若い人たちかな、俺とか。

運転士さんに望むこと。
１．運転について
　　速度、信号など道交法を遵守してください。
　　エコドライブを徹底してください。
　　３）判断遅れや確信的な急ブレーキ、急発進はしないでください。　
　　４）人間を運んでいることを忘れないでください。

２．アナウンスについて（健常者ばかりが利用してるわけではないので）
　　１）バス停に着いたら外スピーカーで行き先を教えてください。
　　２）発信の際、自身のタイミングで「発車します。」と教えてください。
　　３）曲がるとき、路面の悪いところを通過するとき状況を教えてください。
　　４）次の停留所の機械アナウンスの後に肉声で復唱してください。
　　５）停留所に着いたら停留所名を言ってください。
　　６）降車の際、「ご乗車ありがとうございました。」と言ってください。

１．が目的地に安全確実に運んでもらうこと。２．サービスと思います。２１０円で求めているのはこのくらいです。求めすぎですか？
私は、乗車時は必ずカードリーダーに通して、降車時は「ありがとうございました。」といいます。
滝山営業所にどれだけの運手士さんがいるか分かりません。毎日の通勤で乗り合わせる運転士さんはその中の極わずかな方だと
思います。態度が悪い（態度って運転に出ませんか？）、サービス（自論）が無い運転士さんもいるのです。だからと言って西武バスの運転手さんが全部
悪いとはいいません。乗り合わせて安心できる方もたくさんいます。
ただ、あまりにひどい運転士さんのときは、営業所に苦情の連絡を入れてます。苦情簿があるそうなので具体的内容についてはご覧いただければと
思います。そこに名前が無ければここに居る運転士さんは、私の中では良い運転士さんということになります。
>>856の言い出しっぺです。その後の書き込みはしてません。少し挑発的な書き込みで申し訳ありませんでした。

とにかく西武はクソ。

>>913
>１．運転について

は当然だと思うが

> ２．アナウンスについて（健常者ばかりが利用してるわけではないので）

についてはｳﾃｼに押し付けるのもやや酷な面があると思うな。
特にｹﾁ王や虎んせや石原ﾊﾄﾎﾟｯﾎﾟで運転技術軽視でかつ過剰な接遇が原因による事故が
しばしば発生しているから、必須かどうかは微妙だな。

>>907
練馬や。Ａ５−４３。

>>913
アナウンスについては過剰にやるのもどうかと思う。
特に４)の項目はいらない・・・たまにやっている人もいるけど。
まずは車内アナウンスよりも安全運転が最優先だし、アナウンスに関して求めすぎてはいけないと思う。

カメ小営業所が第1号か。
練馬最後の幕車の217安らかに眠れ・・。

>>918
そのためにA5-287が高野台にいったんじゃん。

>>912
まぁこれも慣れなんで、朝みたいなあくせくしているときでも
意外とサラッとこなせるようになるもの。経験上のことだけど。
都心じゃちょっとキツイ鴨な‥。

漏れが使っていた駅も、乗換駅と他社接続の終点間の通学だったから、
ソコソコの混み具合だったけど。

うまく説明できないけど、お互いにそれなりのコミュニケーション術を
身につけていれば、乗客と駅員のようなまぁ言ってみれば他人のような
間柄でも、ホントに忙しいようなときに暗黙の了解で挨拶の
省略(簡略)が出来ようになったりすることもあるわけで‥。

>913
あなたは批判する前に自分自身も完璧にこなしているの
身を削る思いで運転していると以前運転士さんから聞いています
些細な事ばかり小学生が先生に言い付けるような書き込みするなら自分のしている仕事内容を教えなさい
それに対して批判してあげますから

>>913
>あなたは批判する前に自分自身も完璧にこなしているの
自分で出来ないことは、人にも要求するなということですね。
身を削る思い出働いているのは職種・内容問わずサラーリーマン誰しもと思いますが。
自分で望んでその職種についたのでしょ。

>些細な事ばかり小学生が先生に言い付けるような〜
些細なことです。その些細な事が出来ないから言っているのですが？
些細(基本的）なことが出来きなくて、それ以上のことができるでしょか？
些細なことの再確認のためにＳＳＴ運動をやっていたではないですか。

>仕事内容を教えなさい
某保険会社関係の情報処理関係者、コンプライアンスだの、個人情報保護法
なんかで、細かいとこ。一人でも個人情報が漏れたら金融庁から改善命令を出されるところ。

>それに対して批判してあげますから
あなたに批判してもらう必要はありません。討論する気もありません。

ここであーだこーだ言っても何も解決しないし、悪い運転士さんは直接営業所に通報する方が効果的なことが分かりました。
ただ、運転士さんの言い分については多少の理解は出来たつもりです。

>>913
人対人なんだから、目くじら立てて通報とか言い出すのもどうかと思うが。
まぁそうしたきゃそうしたらいいんじゃないの？
自分のやっていることが正しいと思うのならば、ちゃんと連絡先もつげて通報しときなよ。
苦情をあまりにも多くもらう運転士は本社に行かされるんだろうけどね。

ずっとハンドル握って、車内・車外にも気を配り、渋滞にも巻き込まれながら走らなきゃいけない運転士という仕事はデスクワークしているよりもキツイのかもな。
運転が好きとかって理由で入社したとしても、バス走らせていれば変な客がいたりと嫌な思いは毎日しているだろうし。
運転士も人間なんだし、ちょっとやそっとのことで「通報する！」「○○営業所の運転士はクズ」とか言うような話なのかね？
安全運転で目的地に着けてもらえれば、俺としては十分なんだが、そうでもない人もいるんだね。

「営業所に通報する」という結論が出たようだし、もう討論会はお開きにしないか？

社会不安と欲求不満が広がってるから、
その捌け口がウテシに向かうんだろうな。

↑本社タコ助↑キター

ここは西武バスについてのスレ。マナーうんぬんはほかでやってもらえなかのぅ（哀願

オレは西武関係者じゃないよ。
今はこういう時代だから、社会の鬱憤が、
ウテシとか在日とか下級公務員とか、
立場の弱いところに向けられるているといいたいだけ。

上石、練馬は通常3速発進だけど。2―4、5or3―5だ！なにか？

>>928
はいはい。
今朝乗った上石は２速発進でしたが？とマジレスｗ。

924ごめん923の間違えです。本社タコ助は今日も所沢駅前でウテシイジメのネタ探ししてました。

もっともらしく理論的に語れ…とは言うが、汝が一番ワケ分からんぞ。

>>922
あなたはいいですよね、某保険会社で逃げられるから
ついでですからどこの保険会社のどの部署にいるのか書き込みましょう
それであなたの部署に通報してあげますよ

自分自身で通報される身になってみましょう

>>922 おまいバスになんか乗るなよ！きっとおまいは会社でひとりぼっちなのだろうw 根暗オーラが出でいるゾ！きっと彼女もいない独身の“バス男”だろ？ww

933 は誰にでも説得出来る説明をしてから、反論したら？あなたの方はバス男だの相手を中傷するような表現すると周りに敬遠されるよ。乗務員だか客だかオタだか知らないが…。

>>913がどんな人間かは、ひょっとすると２．の見出しに凝縮されてるのかもしれないな

　ﾄﾛﾋﾟｶﾙの新運賃箱は両替不要でお釣りが出るのに
　何でおたくの新運賃箱はいちいち両替しなきゃならないの？
＼＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿／
　　　　　　　　 ∨
　　　　　　　 ∩＿∩ D
　　　　　　　（　´∀｀）○　　　　___
　　　　　　　（　　　　）D……／◎＼境04利用客
====================================

　 　 　 　　∧__∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 　 　∩゜Д゜）＜　運賃箱の費用を節約したからです
□………(つ　　|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣|
　 ライオン西原車庫

A2-843新運賃箱交換age...と言いたいところだが
西武新宿線の南側のﾄﾛﾋﾟｶﾙｴﾘｱから上のような苦情が来そうな悪寒。

>>922
マジレスするとライオンｳﾃｼの接客ごときでｷﾞｬｰｷﾞｬｰ逝っているようじゃ
ﾄﾛﾋﾟｶﾙや犬なんか凄すぎて乗れないよ。
漏れはライオン西原ユーザーで、一時期ﾄﾛﾋﾟｶﾙで通勤したことがあるが
ﾄﾛﾋﾟｶﾙと比べればまだ良い方だよ。

>>928
整備士泣かせなことしなさんなよｗｗｗ

>>932
>>933

掲示板のなかでは何とでも言ってください。
ただ会社名は教えられませんが、直接連絡は取れます。
本気でここに出てくる運転士さんと話がしたくなりました。
滝山営業所の副所長さんに、「滝山団地自治会の若い人と話したい。」といって
副所長さんから私に連絡してもらってください。
都合が合えば、滝山営業所まで伺います。西原営業所の方ならそちらに伺います。
副所長さんは抜きで話したいです。（一人でも、団体さんでも構いません。）
そこで、あなた方がどんな方なのか、私がどんな奴かはっきりしますし、文書だけの
誤解もないし、微妙なニュアンスも伝わると思います。
と言うことで、この掲示板でもうこの話はやめましょう。

しょっぱなの書き出しは、本当に失礼だったと思います。
しかし、いろいろな方の話を聞けて参考なりました。
私はもうここにはお邪魔しません。
副所長さんからの連絡を待ちます。

お騒がせしてすみませんでした。

　うちの西工UA272全部あげるから、おたくの富士UA272を同じ数だけちょうだい！
＼＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿／
　　　　　　　　 ∨
　　　　　　　 ∩＿∩ D
　　　　　　　（　´∀｀）○　　　　___
　　　　　　　（　　　　）D……／◎＼ライオン西原車庫
====================================
　 　 　 　　∧__∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 　 　∩゜Д゜）＜　んなもんクソ暑い車いらねえよｳﾞｫｹ！
□………(つ　　|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣|
　 ライオン小平営業所

>>938
なんだ。プロ市民みたいな人か…最初からそう言えばよかったのに。
そんなに話したいなら、滝山営業所に「２ちゃんねるに書いてる態度の悪い運転士を呼んでください。」と言えば？

>>938
まさか…。

S生命のヤシか??

漏れは西団地住民ではあるんだが、噂で、かなりのヤリ手な保険屋がいると聞いたことがある…

>>938
さすがプロ市民！！
やり方がフェアじゃねーw
最初に喧嘩売るだけ売っといて、上司出てきたらこっちも謝ってるんだからそっちも謝れみたいな…
たちの悪いクレーマーの典型だなw

↑938は自治会の若造か？団地のタチ悪い奴らちゃんとさせてから文句言えよ。オメーつまんねー野郎だ。

>>938
そういうの直接連絡取れるっていうのか？
副長からの連絡だぁ？
一生待っとけアフォウｗ

>>932
別に、保険会社の社名を明かさなくてもいいのでは？
あなたたちが西武バスのどこの誰ってのも全然わからないんだから。
つーか身元を明かす明かさないって全然本題に関係ない気がしてならない。
第一ここ匿名掲示板だし。
いやそもそも、仮に身分を明かしたところで掲示板じゃそれを証明できないよ。
客が運転士を騙ってるかもしれないし、その逆も然りだし。

>>933
相手の意見について何も言わず相手の人格を罵倒するって、
たまにそういう人見るけど…。相手の中身に反論しなよ。
あんた、単に自分の見解を述べずに相手の人格攻撃をしてるだけじゃん。
>>934にも注意されているようだが。
ただ、「バス男」ってのはウケたｗ

>>937
それは詭弁だよ。
他のバス会社はもっとひどいから西武は多少ひどくてもいいなんてわけないし。
第一、ﾄﾛﾋﾟｶﾙという「西武より悪い」会社もあると同時に、
「西武より良い」会社もある。
あなたの理屈だと、「西武よりいい会社もある、ゆえに西武の接客は改善すべき、と
全く逆のことも言えてしまう。

>>878
だから、sageろ、ｳﾞｧｶ。
いつまでもageて祭りしていたいのか？

>>938が滝山の副初潮から連絡もらうの待ってるということで、この件は片付いてるんだよ。
わざわざ、長文レスをいまさらつけなくてもいいよ。

出てこねーとか言ったくせにまた出たなｗ

このスレで、客に「嫌なら乗るな」と言っている運転士よ。
そんなことが言えるなら、逆に、
「嫌なら運転士になるな。嫌なら他の仕事につけ」
ということが言えてしまうぞ。

ん〜、同業他社の少ない会社だとこのスレの傲慢運転士みたいな人が多くて、
競争の激しい世界だとお客様に心底感謝している人が多い気がする。
少なくとも鉄道板ではそんな傾向があった。

でもま〜、難しいよね。
急ブレーキ連続して、でも最後にせめて「ご乗車ありがとうございました」
っていうと、「急ブレーキばかりしといて何がありがとやねん」
とか言い掛かりつけてくる人がいるかもしれない。

また「急ブレーキ申し訳ありません」と放送したら、
「申し訳ないといえば何でも済むのか」とか曲解してくる奴いるかもしれないし。

>>946
あ、ごめん。ついsageるの忘れてしまう。
俺の場合ブラウザで見てるからあんまり気にしてなくて。と言い訳。

>>947
おいおい、俺は「もう書き込まない」なんて言ってないぞ。
他の人と勘違いしてくれるな。

>>921
横槍すまないが
＞あなたは批判する前に自分自身も完璧にこなしているの
相手を批判するなら自分がまずそれを出来ていなければならないのか。
自分がウトウトした事のある学校教師は、寝ている生徒を起こしてはいけないのか？
クレームの電話入れたら「じゃあオタクの会社はきちんとしてるんですか」。
すげ〜会社だな。潰れないか？
JR西日本に遺族が安全性に文句を言って、JRが「あなたの会社の
車は事故を起こしたことがないんですか？」なんて言ったら、どうなるのだろう。

＞身を削る思いで運転していると以前運転士さんから聞いています
身を削る思いだから許してくれっていうのは甘え。
一応給料貰ってるんだろう。
嫌なら他の仕事につけ。

>>947
気になって気になって、しゃしゃらないと気がすまないんだよ。

>>902を見て皆よ。
＞sageは了解。
＞別に俺はやめるならいつやめてもいいけど。
＞的外れなレスや論理破綻してるレスをされたら反論はするよ。
＞>>890（>>881）みたいな人とならもう同意してるんだから論争はしないが。
＞まあ俺がやめてもどうせ他の誰かがするだろうけど。

学級討論会が長引いて、ランドセルの準備したり、消しゴムカス飛ばしたり、鼻ほじってる子供とか出てきちゃうよ〜。
いつまで討論会やっていたいの？>>878

>>950
あ、その発言すっかり忘れてた

ただ、念のためにいうけど、俺は>>938関連とは同一人物ではないよ。

ところでカメ小営業所のA5-43はいつ入るんだよ。RA273第1号の車両は！

んで次スレのスレタイの件なんだが候補ある？

>>951
同一人物だろうと、どうでもいいんだよ。

一　体　い　つ　ま　で　や　る　つ　も　り　な　ん　だ　？

>>938に対するレスを>>878がわざわざする必要ないだろ。
頼むから、いい加減にしてくれ。

>>953
[LV234は〜?] 西武バスについて語りませう３ [RA273まだ〜?]
で、立てようと思っていた矢先だったりするがいかが？

というわけで候補がないので
[笹･ﾚｵ] 西武バスについて語りませう 3 [西工･ｴﾙｶﾞ]
で立ててきます。

わかった>>955で決まり！

>>956
ちゃんとレス見てくれよorz
もうちよっと待ってもイイダロ。

>>958
おめでとう、ｱﾝﾀので決まりみたいだよ

新運賃箱って後のりでも両替なんだね。。。
整理券のバーコードみたいな模様で運賃判断してつり銭出るのを期待したんだけど
運賃箱にそこまで銭掛けるわけないよね・・・。残念斬り

[LV234は〜?] 西武バスについて語りませう３ [RA273まだ〜?] はオーバーでした。
という事で[笹･ﾚｵ] 西武バスについて語りませう 3 [西工･ｴﾙｶﾞ] で決まり？

と思ったらだめだった。オーバーでした。
考えてください。

[笹･ﾚｵ]西武ﾊﾞｽについて語りませう3[RA273ﾏﾀﾞｰ?]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1119537904/

立ててきましたm(__)m

>>960
上石の新運賃箱ももしかして自動計数機能省略しているの？

ﾄﾛﾋﾟｶﾙの新運賃箱は投入金額の不足が発生すると運賃箱がｺﾞﾙｧ!!!する機能が付いていて
早速E営管内のﾄﾞｷｭｿ客が実験してくれたようだｗ　投入金額不足でｺﾞﾙｧ!!!する機能は多分、
ライオンのにも付いていると思うけどね。

>>964
上石のは両替をわざわざしなくていいようになってるよ。

ところで、新スレが２つ勃っている件。
時間が早いほうが新スレということで桶？

９１３へ一言
初めて失礼します
９１３おまえは一体何様のつもりですか
神様のつもりですか
あなたのような人がいるから運転士さんが苦労するのです
みんな一一生懸命仕事していると思います
１回逆の立場になって物事を考えてください
おのずと答えがでてくるとおもいますが
解らなければ１回その仕事をしてみてください
あなたのような人がいるからみんな苦労するのです
一言
９１３１回死ね
俺は本当に頭きた

7/10の東伏見不発弾処理で青梅街道封鎖（9−15時ごろ）ですが、
吉64はどのように迂回するのですか？

すげーすれの伸びよう
みんな西武好きなんだね

　 ∧,,∧
　(；´・ω・）　　。・゜・⌒） とりあえずチャーハン作るよ！！
　/　　 ｏ━ヽニニフ))
　しー-Ｊ

>>967
どっかから運んできてやった。



[2654] 不発弾処理 投稿者：Ｐ−Ｕ３２Ｋ改 投稿日：2005/06/11(Sat) 11:59 [返信]


今朝の新聞によりますと、東伏見坂上付近で不発弾が発見されたようでその撤去
作業が来月行われるようです。
青梅街道が封鎖されるようですので以下のバスが運休・区間変更になりそうです。

西武　　吉６３・吉６４・鷹２１・鷹２２・はなバス３ルート
関東　　吉５３・吉５５・鷹１３・鷹１５・鷹０３・鷹０４

あと微妙なのが電通裏の吉５２と鷹２５・・・
いずれもバス会社の公式発表を待ちましょう。



公式発表待て

何か青梅街道は北裏から柳沢あたりまで封鎖するようだが、
通研も避難勧告地区にかかるなら
ﾄﾛﾋﾟｶﾙ鷹25・吉52はおろか鷹40もウヤか区間変更になる悪寒が

7/10は日曜なので、ﾄﾛﾋﾟｶﾙ鷹40はウヤだ。
ﾄﾛﾋﾟｶﾙA御殿にｺﾞﾙｧ！されに逝ってくる。

>>966

>>913、という風に書いてくれ。レス探すのめんどい。

前回98年にほぼ同様の場所で不発弾処理したときは、
都営も影響を受けてた。
青梅街道の封鎖で柳沢駅前まで入れず、
かつての終点、田無本町二丁目止まりだったが、
どうやって折り返したんだろう。特例で青梅街道Ｕターンだったか？

未知(*´д｀*)

滝山西原の運賃箱交換はあまり進んでないな...
今日見た感じではA5-233・はな用のA4-999・RM数台ぐらいしか確認してないが
廃車間近のA5-233に乗っかるとは意外。

まあ、ﾄﾛﾋﾟｶﾙにしても平成二年型のB営の5100代やC営の3400代のｷﾝｺﾝﾁｬｲﾑ車
(B5105〜B5110・C3408・C3409)にも新運賃箱が載っているから、
あぼーんしたら運賃箱を新車に載せかえればエエんだろうな。

>>970-971 東伏見で爆弾が炸裂しようが核ミサイルが降ろうが
漏れらは青梅街道爆走するぞｺﾞﾙｧ!!!!!!!!!!
　 ￣￣V￣￣　　　　　 　 　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
　┏┳━━━━━━━┳┓|￣￣￣￣￣￣　　KANTO BUS CO.,LTD. 　.　.　.　　 　.　　　 　 　 　　.　　　　　　　|
　┃┃鷹04六都科学館┃┃|＿＿＿...┏━━┳━━┳━┳━┓.＿＿＿_.┏━━┳━━┓.＿＿＿_.┏━┓ 　|
　┣┻━━━┯━━━┻┫||￣||￣|| ┃鷹０４┃　 　 ┃　 ┃ 　┃.|┌─┐|┃ 　 　┃ 　 　┃.|┌─┐|┃　 ┃　 |
　┃　 ∧,,∧ 　| 　∧,,∧ 　┃||　 ||　 || ┃多三┣━━╋━┫　 ┃.|│ 　│|┣━━╋━━┫.|│ 　│|┃　 ┃目|
　┃ ミ●●彡..| ﾐ.●●y-~┃||　 ||　 || ┃六鷹┃　 　 ┃ 　┃ 　┃.|│ 　│|┃　 　 ┃ 　 　┃.|│ 　│|┃　 ┃目|
　┃⊆⊇⊂.　. | (ﾐ　 .ﾐ/ . ..┃||　 ||　 || ┗━━┻━━┻━┻━┛.|└─┘|┗━━┻━━┛.|└─┘|┗━┛　 |
　┣━━━━┷━━━━┫||　 ||　 |||入口|.B5143.≡≡≡≡≡≡|≡≡≡||出口|.≡|出口|≡|≡≡≡|≡≡≡≡|
　[|○|￣＼≡◎≡／￣|　 [] ||　 ||　 || ￣￣　 　ﾛ＼ 　.　　　　 　 　|. . 　 　 | ￣￣　　 .￣￣＼|. . 　 　 |.　B5143 .|
　 |＿|＿＿＿＿＿＿＿|＿_|..||　 ||　 ||　 ,／⌒ ヽ_　 ＼　　　　 　 　.|. . 　 　 |　 　　.　／⌒.ヽ　 |―――|――――|
　 |ロロ |　┌―┐ . | .ロロ　.|||　 ||　 || 　|　 ∴ 　|　.　...＼.　 　 　 　|. . 　 　 |.　　　　.|　 ∴　.|　| . . . 　. |.　　.　.　　|
　 |￣￣. . └―┘　.￣￣￣_|||　_||＿||＿|　 ∵ 　| ..　. 　 .＼　 　 　 |.　＿＿.|＿＿＿|　 ∵.　|　|.　＿＿.|　　　 　 |二〕≡３ガラガラガラガラ
　 ￣￣￣￣￣￣ ゞゝ￣ノ￣ ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣ ゞゝ＿ノ￣￣　ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣

荻１５は楽ダイヤなの？ 吉６０とどっちがツライ？いずれは自動車？！やりたくねぇ〜よぉ！

上石のバスは傷だらけ！どの路線がヒット数ナンバーワン？

すいません、バス初心者なのですが教えてください。電車の路線図みたいなのってどこにありますか？

このバスはここを経由してどこどこの駅前に行くみたいな