西武バスについて語りませう

上石神井に新車が入ったみたいだね。

しかしながら西武ﾊﾞｽユーザーに言わせるとうＤ＋富士重工が普通になってしまう…
西工出立ての時、消防の弟が西工を見て形が違うﾊﾞｽって喜んでた

>>950
上石神井の場合、狭溢路線が多いからね。どうしてもＫ尺が主流になってしまう。
滝山、旧田無も同様。それ以前でも上石神井はＭＲ410が主流、田無はＲＥ100
が主流だった。(滝山は不明･･･ＢＵ04だっけか？)

そういや荻窪・西荻窪方面の路線では西武の純正ＭＰ１１７と関東の３Ｅ＋ＭＰが
セットで堪能出来たよね。

.　　　　　　　　　　　　 ｜ >>937を
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滝山の教習車A3-117は廃車になりました。

三菱グループとの江川選手獲得工作に失敗した報復としてふそう→ＵＤ車一括導入に変わったらしい。
そんな事がなければクーラー付きの大型幕ブルドックが見られたかもしれん。

>>957
俺も記事よんで、少し興奮した
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050301-00000017-mai-soci

漏れも興奮したよ。

もし、江川の件が円満解決していたら
笹バスカラーのエアロKやエアロMがデビューしていたと思うし、
ﾄﾛｯﾋﾟｰ小平の壮年ﾄﾛｯﾋﾟｰがエアロノーステップで江戸街道を爆走していたかもな。

てか全部扶桑だったということに今更びっくりした18歳。。

>>958
俺も驚いた。ってか怒りが込み上げてきた。
土是のせいで三菱車の導入が無くなったなんて…。
ﾎﾝﾄ、利用者・運転手・整備員の身になってみろよってな感じ。
運転手がうｄを嫌っているのは分かっているのだろうか？
まぁ、本社のお膝元はいすゞﾏﾝｾｰな訳だが。
埼玉県内だけに限定せず、都内にもｴﾙｶﾞを積極的に、
またはBRCやｴｱﾛ☆なんかも導入してもらいたいものだ。

もうすぐいっぱいだから、新スレ立てました。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1109685211/l50 へ移動願いますっ！

>>961
でも今になって三菱車を入れ続けていたら、運悪いと脱輪・炎上(ry

ふそう−上石神井、小平、所沢、飯能
いすゞ−滝山、立川、川越、大宮、秩父
日デ−清瀬、狭山、青梅
日野−練馬、田無

>>961
残念ながら日野はLTロングなBRIIになるよ。

けど、いすゞ指定営業所へのLTロング投入はいつになるのかな？

浮間舟渡近くだったか埼京線からぶどう園見えるけど、
その中に67年あたりのいすゞBUが鎮座してたな。
>964の配置を見ると結構遠い方面から来てるね。

ところでふそう車は草津地区も居たのでは？

>>961
まあ、７３年にいすゞ、日野を導入停止して残ったコマが日デしかなかった
訳だしな。そういう意味でも土是はアホな買い物をしたわけだ。
第一勧銀系列だというのに・・・。

>>966
草津地区は日野だったような･･･。ドリフターズの映画に帝国アンダーフロア
が映っていた。

>>961
やだよ扶桑車なんか
だって当時の扶桑車って後部座席に座っていると、隣の人との会話が成立しないくらい騒音が五月蝿かったんだよ

土是も今日までか…
みずほバンク主導なら資金調達の関係でＵＤ車購入は今後も続くと思われ。

ｶﾞｼｬ━━━━||Φ|(|´|Д|｀|)|Φ||━━━━ﾝ
ﾀｲｰﾎされますた。

ﾀｲ━━━━||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||━━━━ﾎ!!!!!

>ドリフターズの映画
それって笹バスがくるくる回るやつかい？

所沢すごかったよ

ドリフの映画見たことあるよ。西武バスが出ていたおどろいたよ
あれって何処で撮影したの？

ぼーちゃん交通局が、また叱られましたとさ。

昨日、吉祥寺行きのバスが大泉学園で渋滞にひっかかって40分くらい遅れたって本当？

>>975
向台町にある学校の学生みたいだねｗ
６０ｋｍ／ｈ出してるなんて書かれるようじゃ、土是王朝だめぽ

立川や狭山（別の場所）が復活したのだから、清瀬も復活させろ。
待機所にしては広すぎる。新座の分車庫扱いにして久１１、清０２、清６４、清６６あたりを担当させればいい。
給油は京王第２組合バス小金井みたいに近所のＪＯＭＯですれば良い。

>>977 なんで先生ってわかるの？

>>974
タイトル教えて

荻14のサイト更新キボンヌw！3月になっても更新していないじゃないか！

>>959
3/3に駅前立体交差付近の信号が変更になり(また改悪)
大泉周辺(新江62/石02系統を含む)が渋滞中です。

小学校の貸し切りバス時代からﾄﾛｯﾋﾟｰ小平に慣れてしまった漏れは
他営業所のバスに乗るとｲﾗｲﾗする。

そんな漏れの乗るﾄﾛｯﾋﾟｰ小平の武20は雪など関係なく今日も小平市内の
中途半端な道や小金井街道をﾄﾛｯﾋﾟｰ運転。滝山の武21を煽ってますた。

>>980
なにはなくとも全員集合
ドリフ初の映画

雨が降ると普段乗らない人がバスに乗るので、藤０１／０２は乗客混雑で遅れる。武蔵藤沢打破下車に時間がかかり
遅れ増大。3/4朝も３台続けて武蔵藤沢駅に到着し、結局１２分遅れで藤沢を発車した。

>>985
Ｘ　雨が降ると普段乗らない人がバスに乗るので
Ｏ　雨や雪が降ると普段乗らない人がバスに乗るので

Ｘ　武蔵藤沢打破下車に時間がかかり遅れ増大。
Ｏ　武蔵藤沢では乗客の下車に時間がかかり遅れ増大。

花小金井駅北口の西武バス専用転回場も、今月中にはなくなりますね。
いままで、北口は西武が独占でしたが、今後は他社も入りますか？
あと、吉祥寺行は、田無発に短縮されるのですか？

最近なんか変じゃない？
コレも鉄道と絡んでるのかな？と疑いたくなる

うちの地元ではいすゞ（エルガやキュービックのワンステが主力でノンステが少し）ばかり
だったのが、このところ日産ディーゼル（ワンステがほとんどでツーステがごくわずか）
にここ数日で急に入れ替わったのですが、バスの配置換えでもやっているのでしょうか？
（所沢営業所管内の志木駅付近の路線です）

ｱｸｾﾗ
(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

>>987
市役所としては
まず既存の西武や南口を使っている立川、ﾄﾛﾋﾟｶﾙに路線拡充を求める。
で、それ以外の他社で手を挙げるところがあれば当然スペースは提供する。
方針らしいよ。とりあえず税金使って再開発してバスターミナルや道路も整備
するわけだから現状維持じゃ困る、っていうかんじみたい。

吉64についてはな〜んにも聞かないけど。

>>991
ありがとう。
大きなロータリーではないけれど、
現状維持では困るという市側の意見は当然でしょうね。

>>983
漏れは立34ユーザで、今や立川駅から出発する唯一のトロッピー担当路線。
東京街道や東京街道団地の狭い道路までびゅんびゅん飛ばして珍走運転。
もち、ウテシも壮年トロッピーですたｗ


それから、ここはとっとと埋めましょう！

>>992
埋め立てついでにもう一つ。
市役所がどう考えているかは知らんが花小金井−昭和病院間の路線拡充は
よく市議会で話に挙がる。現状では小平駅、花小金井駅どちらからも本数は
さほど多くないし、小平や花小の南口だと堤新宿線の踏切が障害になるが、
花小の北口だとそれがないのでバスの増便の好機と考えている香具師も
いるようで。ﾊﾄﾎﾟｯﾎﾟの梅70が沿線の各市で補助金出してまで路線維持してる
のも昭和病院の通院爺や婆のためだしね。

あと花小金井４丁目や大沼町１丁目は都営の団地が出来て人口が増えたor
これから増えるがバスの空白地帯or希薄地帯なのでバス路線が出来たり
増えたりするかもね。ただ都営は銀ﾊﾟｽ持ちの爺や婆が多いから出来ても
もうからなさそうだけどｗ

以上長文ﾚｽだがこれらは市議会広報や市役所広報に載ってるような話なので
所詮、市議会議員や市役所の役人の妄想レベルかも知らん。
それでもヲタの妄想よりは現実味がありそうだがｗ

漏れ的には来年度中の新小金井街道堤新宿線ｱﾝﾀﾞｰﾊﾟｽ開通でなにかしら
滝山のバスに変化が出ないかなぁと期待して待つ。

>>989
つかエルガType-Aやエルガワンステが優先投入されている所沢担当の久11系統は
どうなんだろうか？

酉式ハズ

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