昭和バス

佐賀県の唐津を中心に福岡市にも乗り入れている
昭和バスについて

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こんばんは〜、ぬるぽ星からやってきました。　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　By ぬるぽ星人

いまり号を佐世保・平戸に延伸汁。

西鉄のせい

マリノア線博多駅行きは客いるの？

赤字です

このスレも立っては消え立っては消えの繰り返しだな(笑)

新車に装備されたＬＥＤ、最初は鮮明度など西鉄より上やったけど、今じゃ西鉄の方が見やすいね。

つうか、元からあったＬＥＤの車両は細いくせに文字を無理矢理組んでるのに読めるんだよな。感心。

西鉄のLEDは取付角度の見直しと路肩灯ｽｲｯﾁOnで夜間減光ﾓｰﾄﾞに切替え（改善前は室内灯Onで減光だったため暗かった）としたため見やすくなった。昭和はまだ室内灯に合わせてるんじゃない？

濃いモノコック車が整理されてずいぶん近代化されたね。
何年か前までは博多駅交通センターにステンレスのトップドア車が出入りしていたなんて嘘のよう。

新車ばかりだね。
少し前は観光バスみたいな車両も多かったのに。

age

>>3
この前、いまり号→西肥バスで佐世保まで行きました。
確かに、伊万里経由佐世保（大野）行きあってもいいと思う。
時間も高速経由（させぼ号）とあまりかわらなさそうだし。

昭和バスでは音声合成とかは入っていないんですか？

>5 マリノア線
見ても乗ってもガラガラですな。
地下鉄バスで３９０円（博多天神から、マリノア割引無し）だから値段的に安いし
西鉄バスの路線延長瓶に比べ、いい車出してるから乗ってやらないと．．．
宣伝下手なのか？

たしかに宣伝下手なのは事実だろうね。
ふく福ﾊﾟｽ、ﾌﾘｰ降車、ﾌｧﾐﾘｰｴｺ定期… これらを知ってる人はどれくらいいるのか。導入時だけ派手な宣伝をしてあとはほったらかしだから…
正直、高速車両でﾏﾘﾉｱ行けるなんてｶﾅｰﾘ贅沢だと俺も思う

福岡の人の大多数は昭和バスは怖くて乗れないみたい

>>10

Ｘ　新車ばかりだね
Ｏ　ワケ有り新車ばかりだね
（からつ号の西エＥ型、ワンステは除く）

PK-JPのデモカー購入汁ｗ
KL-JPはデモカーだったよな?

平日でもマリノア行きのバスが姪浜を満載で発車してた

北原車庫閉鎖されてるじゃねーか！oTZ
今は前原から回送してるのかな？

age

>>17

元佐賀イオンシャトルもデモカーだw

age

age

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age

ウ　エ　ス　ト　ヒ　ル　ズ
　下山門駅　三陽高校

西浦

生松団地南　天神・博多駅
都市高速

西浦大丈夫か

age

つぎ、いってみよう。

三瀬・どんぐり村

つぎ、いってみよう。

だめだ虎りゃ

だって地球はまあるいんだもん。

どんぐり村、今は1日1往復だったな

ＳＨＯＷＡ

今宿age

サンキューお野菜救済の青汁。

九州大学元岡キャンパスへの運行計画
ttp://www.suisin.kyushu-u.ac.jp/bus/b_plan.html
ttp://www.suisin.kyushu-u.ac.jp/bus/showa_bplan.html

昭和より先に九産や宮交が逝ってしまうとは・・わははは

ところで、
　http://www.showa-bus.jp/index.html

>>40
博多駅〜九州大学線は
西鉄バスは福重ランプ利用なのに対して
昭和は今宿ランプ利用なんだね。
定時性や車内の混み具合（多分、昭和は空いてるｗ）
から考えると、昭和のほうが快適に移動できそうだ。

ＪＲ新駅からのバスも昭和の独占みたいだし
少しは昭和にも春が来るかな？

>>43
でも、エコルカードが使えるなら九大生はみんな西鉄を利用すると思うよ…

>>43 西九州道はシートベルト付きの車両じゃないといけないからその点では快適
西鉄は一般車だろうし立ち客ありでも問題ないし。
いと・しま号の車両が入って共通運用になるのでは？

四六時中age

姪浜〜前原線臨時多発・大繁盛age

里４８　日暮里駅−熊野前−江北四丁目−谷在家一丁目−足立流通センター

四苦八苦age

50age

茶51　東京駅北口−神田駅−御茶ノ水駅−駒込駅南口−王子駅

マリノア
　　シティ福岡

記念ｶｷｺ
都市高で西鉄ﾊﾞｽばんばん抜いていくのいいね〜

あげ

元夜行用のＳＨＤ車って全車廃車になったの？

夜舞虎〜名が先でM女帝が使われてるよ。倅は他社に売った。

>53
博多ー西の浦線でもバシバシ抜きますが（ガクブル）

>>53
昭和通りでもバンバン抜きますが

浜５９　浜松町駅−日比谷−一ツ橋−文京区役所−巣鴨駅

昭和バスにはJPないの？
オレは見たことないけど

>>60
前原にラッピングの元サンプルカーが１台いるよ。
前面マスクはスペースランナー顔やけど…。

宿６２　新宿駅西口−東中野駅−練馬区役所−谷原二丁目−大泉学園駅

草６３　浅草雷門−千束−荒川区役所−巣鴨駅−池袋駅東口

草６４　浅草雷門−日本堤−荒川区役所−王子駅−池袋駅東口

ふくふくパス

いとしま号って結構狭いところ走るんだね

福岡22か　20-90

ageとけ泥棒。

http://www.seed-holdings.co.jp/

昭和バスって弱小というイメージが強いがグループとしては結構大きな会社なんだよね。
年商１８００億。

田７０　田町駅東口−赤羽橋−六本木−信濃町駅−新宿駅西口

東７１　東京駅北口−小川町−市ヶ谷駅−東京女子医大−高田馬場駅

保守あげ
事故に注意！

都市高速で明らかに時速６０キロ以上で走っている笑話バスは安全運転といえません

都市高でなくとも相当でてるときあるし。

>>73
８０キロ制限区間もある訳だが…

元サンプルカー、西武中古ばかりで新車導入が少なすぎの昭和バスはさっさと自主廃業汁!

そうゆう事書くのはやめようよ、天馬はるか君。
君はいっつも荒らしカキコしかできないんだね。

漏れは天馬はるかとは別人ですが何か？

だめだよ。自主廃業汁なんて書いちゃ。またいつもの香具師が来て荒れるよ。

酉鉄ｽﾚにｶｴﾚ！

>>75
60キロ制限のところを爆走したのを確認してカキコしてます

↑こんな粘着な書き込みは天馬の仕業?

天馬かはわからんけど西鉄ヲタの仕業だろうなｗｗｗ

西鉄の運転士は全国的に見ても最高レベルですね。特に案内等。マニュアル化
されてるのでしょうけど。

ところで天馬はるかってどんな感じの人？
秋葉原をうろついている香具師らみたいな感じかな？

昭和は無言珍走ﾄﾛｯﾋﾟｰ多いのか?

時々からつ号に乗るけど、丁寧に案内している人いるけどね…。
あと、いまり号はベテラン系が多いね。
まだあるか分からないけど、
伊万里昭和交通？とかいう子会社が担当してるんだっけ？

渋８８　渋谷駅−南青山五丁目−西麻布−六本木−神谷町駅−新橋−東京駅南口

　　＿,,,＿
　／　´ ￣｀ヽ.
/〃 ｣ｱ――--一ﾍヽ
i　／’　　　　 ﾘ｝
|　]. ―‐ ﾞﾞｰ ｜
|　|　 -ー 〈ー |
ﾔヽﾘ　" .rﾞ_.] " }
ヽ⊥　 ト-＝-ｧ’｜
　ゝi､　``二´ ノ
　　r|､"ー―-f^
_／ | ＼ ／|＼_
/　　| ／又＼| 　＼

昭和のところに東京の事かいてる

>>90
色々なスレで見る荒らしだ…ほっとこう…

銀色のごついバスはどこいったの？

>>92
多分九州メタル

車体の防錆対策が未熟だった頃、玄界灘の潮風対策で特注のステンレスカーを走らせてたけど、走りも普通の鋼製バスより
良かったはずじゃないかな。
しかも太陽の陽光が当たるとギンギンに光って目立ってたね。
しかし車体の防錆対策が向上するとあっさり捨てちゃって、しばらくの間はシルバーベースのカラーだったけどね。
その後は言うまでもない・・。

age

九大新キャンパス線
学生はみんなエコルカードで西鉄に乗るんだろうな…

そこで昭和バスにもエコルカードやよかネットカードが使えるようにするべきだ。
J九バスにも．

>>97
それ出来たとしても、価格は1万8千円くらいになるんじゃない?

募集中

糞ｦﾀ100get阻止

僕の祖父ちゃんが亡くなったのは１０１歳だろうな（嘘だけど）。

今日の朝は都市高何があったと？
拾六町で久々に下りたよ

むかしあった夜行バス路線はどこと共同運行してた会社は何処でしたっけ

>>102
西公園付近で事故

>>103
サガンウェイ(唐津・佐賀-大阪梅田)
西鉄・阪急

サザンクロス博多(前原・博多-大阪難波)
南海・JR九州・西日本JRバス

だったような気が

105
ありがと

お待たせいたしました。
大財町・神埼駅前・広滝経由背振山麓行きです。
危険物は持ち込まないでください。

路線は不明だが昭和にも前以外の広告バスを見ましたよ

以前いまり号で使ってた元夜行用の３列シートのパンダの
旧エアロクイーンってまだ現役なのね…。
さっき長崎県営の本局の長崎営業所に止まってたるのが見えたよ。

ttp://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/saga/archive/news/2005/06/09/20050609ddlk41010550000c.html

>>110
多久市も撤退する昭和バスにはお金払いたくないだろうから、貸切専業会社辺りに運行を委託するのかね？

>>111
委託の条件に合えば、昭和も排除しないんじゃない?

どこかのサイトに、>>67　の現在の姿があった。
最後までピカピカだった｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

age

天神・博多駅

今日も爆走だｺﾞﾙｧ
酉鉄ﾊｽﾞ抜きまくり

>>116　
ウケル！まくれまくれ〜〜運転手はもちろん武豊w

[　青木　・　今宿　]
今　　　　　　　 青　
　 ←　 ←　 ←
宿　　　　　　　 木

ミ●●彡＜そこの酉鉄、チンタラ走ってんじゃねぇぞｺﾞﾙｧ!!

`

age

路線車のベルトはどうなった？

>>122
あんた新聞屋か?

>>108
サイバックの全車塗装バスは有名ですから。

[　前原・加布里　]

前　　産　　周　今
　　←の← 船←
原　　宮　　寺　宿

age

ttp://www.suisin.kyushu-u.ac.jp/bus/showa_bplan.html

age

阪急ヲタがサガンウェイをリバイバルして唐津に来るんだとよ。
世の中奇抜な考えを持つ奴もいるもんだ。

やっぱ　シャトルバスは新車入れるのかな
それとも西武中古ですますかな

九大-高速-天神・博多は中止？
まあ西鉄に勝てるわけないし

８月１日から工学部→今宿にヒソーリとバスが出てるね。
夕方に片道一本のみだけど乗る椰子いるの？
てかもう福岡地区に昭和生まれのバスはいない罠

２年前まで市内を日野ＲＶや三菱ＭＳ６１５が走ってたのに・・・

ＳＨＯＷＡ

伊都−箱崎のシャトルバスは昭和運行になるのかな？
それとも西鉄？

>>135
大学所有のバスですが何か?

>>135 >>136 それは寮生用のやつで、大学が運行しまつ

age

ハリスン ◆F/HLj7tsEo の文章は
1
ユーモアも喜びも感じさせない、ぞ〜っとする。
こいつ人の不幸を自らの喜びとする奴だろうな。
こういう連中が増殖して異常犯罪者になるのは歴史の教えるところだね。
怖いなハリスン ◆F/HLj7tsEo 。

age

天馬はるかの文章は
1
ユーモアも喜びも感じさせない、ぞ〜っとする。
こいつ人の不幸を自らの喜びとする奴だろうな。
こういう連中が増殖して異常犯罪者になるのは歴史の教えるところだね。
怖いな天馬はるか。

西鉄のおこぼれをもらう会社。
それが、昭和自動車。
でも佐賀ではほぼ独占。
しかし儲からない

>>142 佐賀と唐津を混同すると地元の人に怒られるぞ
唐津は佐賀県だけど、「佐賀」ではない

昭和はトヨタの販社でもっているようなもんだからね。
HPで関連会社みたらトヨタばっかり。

age

天馬はるかの文章は
1
ユーモアも喜びも感じさせない、ぞ〜っとする。
こいつ人の不幸を自らの喜びとする奴だろうな。
こういう連中が増殖して異常犯罪者になるのは歴史の教えるところだね。
怖いな天馬はるか。

age

昭和バスのバスガイドの川瀬いづみちゃんかわいかったぁ…まだバスガイドしてるのかにゃ？ 高校の修旅のとき俺たち夜部屋でいづみちゃんのこと思いながらみんなでオナってた(笑) ぶっちゃけレイプ計画してたけど部屋わかんなくて残念

↑基地害変態妄想ヲタ天馬はるかの妄言

age

爆走トロピカルage

中溝さん、感じいいよね。
最初は正直うざかったけど、慣れちゃったよ。
ほんとに仕事が好きなんだなって伝わってくる。
でも朝一便では少し音量おとしてね。

age

age

公式更新！

（１）九大学研都市駅−九大工学部アクセスバス掲載。

（２）からつ号といまり号１０・１ダイヤ改正。

（３）からつ号回数券枚数減少。

天馬はるかの文章は
1
ユーモアも喜びも感じさせない、ぞ〜っとする。
こいつ人の不幸を自らの喜びとする奴だろうな。
こういう連中が増殖して異常犯罪者になるのは歴史の教えるところだね。
怖いな天馬はるか。

>>155
（３）からつ号回数券枚数減少。

orz orz orz orz

>>155
箱崎―新キャンパスは
地下鉄＋JR＋昭和は勝ち目なさそう。
西鉄バスエコル利用に客を取られそう。
1日あたり約1000円と約300だもん。
ttp://www.suisin.kyushu-u.ac.jp/ito_info/transport/

>>158
西新・藤崎地区だったら地下鉄+JR+昭和でしかいけない

しかし、昭和は４メーカーに加え、グループ内にトヨタディーラーも
もってるのでコースター、コースターＲまでもってるほどだ。

どういうつながりで文頭にしかしがついてしまったんだろうか。

それはともかく　シャトルバスはやっぱり西武中古とかRJが走るのかな
ここぞとばかりに大型新車を入れて欲しかったｗ

age

ttp://www.suisin.kyushu-u.ac.jp/ito_info/transport/img/shb_1l.jpg

ＭＫ使うのかなぁ　唐津にいたヤツかそれとも新たに買ったのか・・・

>>163
>>164
MK、RJ、LR、RMのみならず大型から中型まで、まとめて使用するかもね・・・

そういや変なMKいるよね　ワイドドアで観光前面タイプにバンパーに幕埋め込んでるヤツ
福岡２００か９９３だっけかな　あれは特定転用？

age

age

age

昔福岡―唐津特急バスにＴＶバスが走ってたが流れたのはＫＢＣだったわ。
資本参加してるから、バスにＫＢＣラジオを流してはしったのも・・・
昭和のラッピングにトヨタディーラーのも登場してほしい

このスレは全然盛り上がっていないだage。

ゆうとくいなにだage

ageておくべや。

九大連絡バス運行開始age

新駅への路線は通勤客取り込みにはイマイチだな。ただ本数は充実してると思うよ。
来年にはイオンが出来るらしいが、それも駅前だから今宿あたりの人間は間違いなく電車使う罠。

　　　　　　ﾍ ⌒ ヽ ﾌ
　　　　　（　　・ω・　）
　　　　　　/, 　　つ　　　ぷりっ♪
　　　　　（_（＿,　）　　　
　　　　　　　しし'
やあまた君か。来ると思っていたよ。
とりあえず君には呪いをかけておいたから、これから一生下痢ピー
でも呪いを解く方法が一つだけあるんだよ。

http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1124361143/l50
上のスレに「モリモリ食ってうんこブリブリ」と書き込むんだ。
健闘を祈るよ。

昭和の最近の車両の動き（主に福岡側）がネット上でほぼ放置状態な件
主にきむ＊つ(ry

西武からの福岡200か10-28〜32（アイデム広告車含む）とか
唐津から転籍の元イースタンHD-Iとか
銀サッシ2段窓のRJとか

非九州人の漏れがいうのもなんだがw

>>166
・９７６だな。横幕部分の窓だけブロンズがかってるのが謎だな。もとはメトロ窓だったのかも。
>>170
27-98とかは最後までＴＶが残ってたが、まずつけてることはなかった。
車内テープもKBCメディアだったしな。

>>177
また個人名出して叩いてしたり顔ですか？基地害さんｗ
お前がやれるのは誹謗中傷と嫌がらせだけなんですかね？
さすが社会の害悪ｗｗｗ

九大線のLED後幕、行き先しか書いてないからどっち経由か分からん。

プルサーマルで氏ね

土地勘のない人が途中の区間でぼけーっとバスを待ってたら、
九大学研都市駅行きも九大工学部前行きも
九大キャンパス行きのように見えてしまうのは漏れだけでしょうか？

九大学研都市駅行きは「学研都市駅」って表記すればよかったのに

>>182
出た、良いのに房！
何も考えずに自分勝手なことよく言うな(爆笑
別に九大学研都市駅で問題ないだろ、ﾘｱ厨房！

>>183
鉄道板の西鉄スレで同様のこと書いてたろ？クソ厨房

学生会館入居者専用バス運行のご案内
ttp://www.coop.kyushu-u.ac.jp/sumai/bus.html

age

佐賀駅BCって綺麗になってたのね。
久しぶりだから知らなかった。
唐津まで普通で帰ります。

>>187
数年前唐津〜佐賀普通便に乗ったが、
中型ワンステ１時間半はきつかった

運転士はもっときついのでは？

>>188
運転士はほとんど多久で休憩or交替ですが何か？

>>187
今日乗ったのは運転士交替なかったよ。
以外に漏れ以外4人もいた
佐賀BC〜大手口乗り通し1時間50分

次は素直に汽車か高速経由にします。

高速バルーン号ってまだあるの？

車内でのｳﾃｼとのやりとりでさ
運賃料金の高額やウテシ達のサービス悪とか
上が変わらない限りダメやろ！だってさ。


所要時間見直しダイヤ改正いみないし
昭和どうにかなんねーか！

休日の最終便が早すぎ

野北線って、九大入口バス停あるやん！
今日今宿バスセンターに言ったら 運賃がかかれたロセンズに 九大入口が記載されてなかった。
九大線があるから今宿から乗る奴いないだろうけどさ
いい加減だなぁと思った

>>194
あれ古いし書き直す気もないみたいだから許してやっておくんなまし。
どうせあんたもそれで九大まで通学する気は皆無なんだろう？

野北線って補助金とかはでてるの?

都市高速とばしすぎるな！
ヒヤヒヤさせるぐらい飛ばすなら 都市高速のるまえの 放送ながすなよ

それがﾃﾞﾌｫですが何か

【ビクーリ】思わぬ場所で見かけたバス会社　のスレでも書きましたが、
先程、函館の北、「大沼公園」と言う観光地で、佐賀支店のセレガをお見かけしました。
こちらを見ていただいているかは判りませんが、気持ち良く撮影を許可して頂き、有難う御座いました。
長距離のツアーの乗務お疲れ様です。

ttp://www.coop.kyushu-u.ac.jp/cgi-bin/coopbbs/coopbbs.cgi?GetMode=LocalThreadForm&GetANum=0732
>バスの構内入校については、バスのデザインが斡旋業者その他へ刺激が大きすぎるとの判断から入校許可申請が下りておりませんでした。
どんなデザインだったんだ?

市文化会館・川上・古湯・北山中原・下無津呂　経由　麻那古　行きです。
市文化会館・川上　経由　日池入口　行きです。

おまけ

北山中原　発　山端入口　行きです。
市文化会館・川上・古湯。富士町役場前　経由　葛の尾　行きです。
古湯温泉前　発　杉山　行きです。

>200
ケツの穴の小せえ業者なんか切っちまえ

>>200
某スレで話題になってるラブホの広告のラッピングバスだろ？

LA Times：”現代ソナタ、ホンダ・アコードの犯罪的な模造品”
http://bbs.enjoykorea.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_7&nid=969412&work=list&st=&sw=&cp=4

>>204
何処何処？

>206

それは、佐賀駅ＢＣ　発　神埼・広滝　経由　鳥羽院　行きです。

佐賀駅ＢＣ　発　市文化会館・川上・上小副川・ダム分岐点　経由　古湯温泉　行き
佐賀駅ＢＣ　発　市文化会館・川上　経由　日池入口　行き

age

公式サイト久々に見たら、レイアウト変わってる！

でも内容はあまり変わってない？

12/19から「からつ号」「いまり号」スピードアップ？
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051118-00000273-mailo-l41

age

age

age

昭和バス 坂〇な〇と 出会い系しりあって やったぞ 顔ダメやけど 舐めはいいぞ

池沼

http://subway.city.fukuoka.jp/cgi-bin/topics/tpd.cgi?gid=10050
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!

http://www13.jrkyushu.co.jp/newsreleaseweb.nsf/9dd28b8cb8f46cee49256a7d0030d2e6/dae9a7b664aebe0e492570ce0057f837?OpenDocument
こっちにも出てる！
しかし何で昭和のサイトにはまだ載ってないんだろう。

>>217-218
>昭和・JR九州・市営地下鉄の共同の回数券
お金の配分はどうするんだろう？
３事業者に跨るから値上げや値下げはそう簡単にできまいし、
こんなに安くて大丈夫か？

http://www.showa-bus.jp/oshirase/kyudaikaisuken.html
昭和も出た！

っていうか、１枚あたり５００円って、電車の片道よりちょっとだけ安いよ！

本日、西工にてピンクの貸切車ハケーン！
シャシは不明・・・尿素Ｃ型かな。

>>221
０２MCだった？

製造中ですから当然02MCです。

積雪　一部路線折り返しage
ttp://www.showa-bus.jp/index.html

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昭和にＳＤらしきのがあったけど・・・・

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今日の夕方だが、長崎の松ヶ枝駐車場に尿素車が居ったぞ。
ナンバーは１２６２だったな

>>228
>>230
確かにはいったADG-RAは５台だったけど、すべて福岡所属だった

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ＳＤ導入のためか、和多田工場の廃車体置場に福岡22か43-0?数台が留置中。

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くるりんバス揚げ

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■溝ウザ！
油断しとったら微妙にネタ変えしとる。「担当ぉ■溝でしたぁ〜」は丸宗からアルピノまで言うと？
「『一路』唐津（福岡）まで〜」のくだりがむかつく。

>>239
まぁ、からつ号乗るんなら慣れないかんばい。
俺も朝っぱらからしゃあしい奴と思っとったばってん慣れてしもうた。
あれほど仕事が好きなのが羨ましかったりする訳だか。
最近川添さんの便と合わないな。
あの人も結構細かく話すひとだが

「唐津までお世話になります、なんかあったらお世話になります。」
そういや最近見らんね〜？

　　 () () () () () () ()＜ぬるぬるぬるぽ！
　　　　　　　　 （.）（.）（.）（.）（.）（.）（.）＜ぬるぬるぬるぽ！
　　　　　　　 （v）（v）（v）（v） （v）（v）（v）＜ぬるぬるぬるぽ！
　　　　　　　(∀)(∀)(∀)(∀)(∀)(∀)(∀)＜ぬるぬるぬるぽ！
　　　　　　(∀) (∀) (∀)(∀) (∀)(∀)(∀)＜ぬるぬるぬるぽ！
　　　　　 (∀)　(∀) (∀) (∀) (∀) (∀) (∀)＜ぬるぬるぬるぽ！
　　　　　(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)＜ぬるぬるぬるぽ！
　　　　　(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)＜ぬるぬるぬるぽ！
　　　　 (ﾟ∀ﾟ )(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)( ﾟ∀ﾟ)＜ぬるぬるぬるぽ！
　　　　(ﾟ∀ﾟ ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)( ﾟ∀ﾟ)＜ぬるぬるぬるぽ！
　　　　(ﾟ∀ﾟ )(ﾟ∀ﾟ ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) ( ﾟ∀ﾟ)( ﾟ∀ﾟ)( ﾟ∀ﾟ)＜ぬるぬるぬるぽ！
　　　(ﾟ∀ﾟ ) (ﾟ∀ﾟ ) (ﾟ∀ﾟ )　(ﾟ∀ﾟ) ( ﾟ∀ﾟ)( ﾟ∀ﾟ)( ﾟ∀ﾟ)＜ぬるぬるぬるぽ！
　　　(ﾟ∀ﾟ　)(ﾟ∀ﾟ　)(ﾟ∀ﾟ　)( ﾟ∀ﾟ ) (　ﾟ∀ﾟ)(　ﾟ∀ﾟ)(　ﾟ∀ﾟ)＜ぬるぬるぬるぽ！
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　　( ﾟ∀ﾟ　)(ﾟ∀ﾟ　) (ﾟ∀ﾟ　) ( ﾟ∀ﾟ )　(　ﾟ∀ﾟ)　(　ﾟ∀ﾟ)　(　ﾟ∀ﾟ)＜ぬるぬるぬるぽ！
　( ﾟ∀ﾟ　) (ﾟ∀ﾟ　) (ﾟ∀ﾟ　)　( ﾟ∀ﾟ )　 (　ﾟ∀ﾟ)　(　ﾟ∀ﾟ) 　(　ﾟ∀ﾟ )＜ぬるぬるぬるぽ！
　( ﾟ∀ﾟ　)(ﾟ∀ﾟ　)　(ﾟ∀ﾟ　)　( ﾟ∀ﾟ )　 (　ﾟ∀ﾟ)　　(　ﾟ∀ﾟ) 　(　ﾟ∀ﾟ )＜ぬるぬるぬるぽ！
( ﾟ∀ ﾟ　)(ﾟ∀ﾟ　)　(ﾟ∀ﾟ　)　( ﾟ ∀ ﾟ )　　(　ﾟ∀ﾟ)　　(　ﾟ∀ﾟ)　　(　ﾟ∀ﾟ )＜ぬるぬるぬるぽ！
( ﾟ∀ ﾟ　)( ﾟ∀ﾟ　) ( ﾟ∀ﾟ　)　( ﾟ ∀ ﾟ )　　(　ﾟ∀ﾟ )　　(　ﾟ∀ﾟ )　　(　ﾟ ∀ﾟ )＜ぬるぬるぬるぽ！
つ」7=（つ」7=∩（つ」7=∩（つ」7=∩-（つ」7=∩-　（つ」7=∩　（つ」7=∩
|　　　j　|　　　j　 　|　　　j 　 |　　　j 　　 |　　　j 　 　|　　　j　 　.|　　　j
し'⌒Ｕ　し'⌒Ｕ　　し'⌒Ｕ　　し'⌒Ｕ 　 し'⌒Ｕ　 　 し'⌒Ｕ.　　 し'⌒Ｕ
ｻﾞｯｻﾞｯｻﾞｯｻﾞｯｻﾞｯｻﾞｯｻﾞｯｻﾞｯｻﾞｯｻﾞｯﾞｯｻﾞｯｻﾞｯｻﾞｯｻﾞｯｻﾞｯｻﾞｯｻﾞｯｻﾞｯｻﾞｯ

>>242

　　　　　　　　　　　　　　　　∧ ∧,〜
　　　　　　　　　　　　　　　　( （⌒￣ `ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　 ＼　`ー'"´, -'⌒ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　/∠＿,ノ　　　 _/
　　　　　　　　　　　　　　　　　 /（　ノ　ヽ､＿/´ 　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　､（ 'ﾉ（　　　　　く　　　　 `ヽ､
　　　　　　　　　　　　　　　／`　　＼＿＿＿_>＼＿＿_ノ
　　　　　　　　　　　　　 ／　　　　　 /＿_〉　　　　　`､＿_>
　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　 ／

今回導入された観光バスのテールに このバスは世界一排気ガスのきれいなエンジンを積んでます
みたいなことを書いたステッカーが貼ってあった

光Genji

>>244
リムジソのションベンにも貼ってあったような

誰か先代ステンレスカラーよりもっと前の白地に下部がグリーン、上部に紫の三本線ラインが入った昔の昭和バスカラーの画像持ってる人知りませんか？
今の白に三色カラーラインの虹の松原イメージしたのと同じような塗り分けだった。
今から３０何年か前まで走ってたが一気にステンレスカラーにとって変わった。

●溝ﾀｿｷﾀｰ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
やっぱ朝っぱらはきつい。
もっとマイク音量落とせよ、辺り一帯に響き渡ってるぞ。
確実に何人かは叩き起こしているはず

マジで起きる。勘弁して欲しか〜。
中山さんや大原さんみたいなシンプルアナが好み。

age

「昭和タクシー」の方の書き込みが多いのはなぜでしょう？

タクシーの方がメインで、バスは道楽でやってるから。

前原撤退したらｳﾃｼはﾀｸに転籍？

記事をみる限りでは完全撤退ではないが、乗務員の削減はまちがいないね。
唐津に転勤できるのならそうするだろうし、貸切という手もある。


いずれにしてもショックだ。三陽高校や前原幹線も対象とは…

いっそのこと西鉄に譲渡してしまえばいいのに。
学生・生徒はそっちのほうが喜びそう。
三陽高校線も好転しそうだし。
しかし、戦時統合で、福岡県のバス交通は西鉄・若松市営・堀川・昭和に集約されていたのだけど、その体制が完全に崩壊してしまうみたいだね。

昭和ばす福岡県ﾃﾀｰｲ？

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1138685727/

age

age

age

age

あげ

いとしま号なくなるってマジっすか？

>>262
いと・しま号はなくならない。
バスで一番コストがかかるのは運転士の時給。
だから所要時間の割りに長い距離を走る系統は採算がとりやすい。
それにいと・しま号の場合は客も多いし。

>>263
そうなんですか。よかった〜。
往復1000円で博多駅まで行けるからなくなったら痛いです。

age

age

>いとしま号の運転手さん

今日はありがとうございました。

昭和って 福岡から撤退するってマジ話？ガセ？

知人から 西の浦線は 経路変更するという話は聞いていたが…。

>>268

それってこれの事かな？
ttp://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1138685727/

>>268
どこ経由になるの？

田中好子さん　お元気ですか？　逢いたいです。

携帯サイト開始あげ
http://www.showa-bus.jp/m/

ものすごい便利になったな

>>272
うわ便利！
これまで時刻表を携帯のカメラで撮って見てたからなｗ

age

これで西鉄みたいに、到着時刻や運賃まで検索できればよいのだが。

age

age

あげ

age

保守

age

久大線昼を減便して夜を増やしてくれ

>>283
JRへどうぞ

2006/01/01　東松浦郡肥前町あぼーん一周年age

2006/01/01　東松浦郡厳木町あぼーん一周年age

からつ号・いまり号　福岡空港まで路線延長

マリノア〜博多駅　１日２便に減便age

>>287
西鉄の、マリノア平日運行の代わりに昭和の空港乗り入れ実現。
いわゆるバーター。

マリノア線減ったら不便になるね。
天神へも博多駅へも昭和の方が圧倒的に早いのに。

ニシノウラ線って
ニシノウラ⇒九大学研都市駅(今宿交差点〜都市駅間は新設)になるんだな。
今宿の地域情報誌に書いてあった。
ラッシュ時は、横浜西通った方が よさそうだけどな。

昭和バスも今からでもおそくないからエコルカードみたいなのつくればいいのに。
空気運ぶよりはましだろ。

姪の浜〜小戸・マリノアは100円で高速車両に乗れるんだよな・・・
>>292
西鉄と共通化しないと福岡地区じゃ売れないと思う。

>>293
共通化しなくても、まだ三陽高校絡みとかどうにかなるかも。

>>294
博多駅⇒三陽高校は通学には使えないダイヤだし
今宿⇔三陽高校も繁盛してるわけではない。

九大生やら姪浜前原線利用者辺りには売れるんじゃね？
九大前原線とかも新設すれば結構乗る人は居そうな気もするけど

自己レスながら九大前原線より九大姪浜線新設してエコルもどき作れば多分売れるに1票

昭和バスだけじゃ市内中心部の移動はできない。
下山門駅まで戻れば行けるがｗ

>>297
そのまま電車に乗ってりゃ九大学研都市まで行けるのに
わざわざ姪浜で降りて乗り換える？

西鉄バスに乗る感覚で昭和バスに乗らせるには、
都心（の入り口）まで行けるエコルもどきも必要かと。

全く目立たないが、来月の一日より
唐津・呼子〜長崎線　長崎県営撤退　昭和単独運行へ。

全く目立たないが、昨日の西日本新聞に昭和バス値上げ申請の記事が。

初乗り160円か・・・('A`)

某劇団に現在の昭和の状況最新ver.擬人化劇きぼん

値上げするなら廃止は見送ってちょ!!

唐津〜佐賀 高速バス4/1より休止age

からつ号乗って気付いたんだけど、運転席に西鉄のバスロケみたいな機械が取り付けてあるね。

あーあ、ついに唐津ー佐賀も普通のみか。つい数年前まで1時間に最低特急or急行と普通が1本ずつはあったんだがなあ。

これでますます唐津の福岡指向が鮮明に。唐津市民にとって佐賀市はいらない子ちゃんですかそうですか。

でも、ここ数年で一番あおりを食らってるのは多久市民のような。

久々に中溝ﾀｿｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━ｯ!!
満面の笑みで案内中('A`)

最終便に乗ったらまたまた中溝ﾀｿｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━ｯ!!
博多駅交通センターで場内案内より響く声w
整理券取るようになりましたって言ってるけど取らせるの中溝ﾀｿだけなんだけど。

別のウテシでも取るように言い始めてるよん。

2006/01/01　東松浦郡鎮西町あぼーん一周年age

ダイヤ改正age

2006/01/01　東松浦郡呼子町あぼーん一周年age

唐津・呼子〜長崎線　ＡＥＲＯ　ＢＵＳ（中古？）にて運行中

時刻表にＱＲコードが付いてた…
��(ﾟдﾟ;)

>>315
(ﾟДﾟ;≡;ﾟДﾟ)
漏れの持ってるやつにはついてない

4/1からの奴だけど

携帯時刻表つくるのも
いいけど、約半年後には 廃休止になる路線が多いから、サイトリヨウシャも一気に減るなー。 維持費もったいないと思うのは俺だけか？

SUNQﾊﾟｽ買った人いる？

周船寺バス停が妙に移動してた

>>320
おまいが動かしたのか？

武勇伝かよ

最近行ってないんだが、20年選手の古い年式の車ってまだ生きてる？

その手の車を取り上げてるサイトとか見る限り、まだごく少数はいるみたいだが･･･
誰か情報ｷﾎﾞﾝ

20年落ちどころか昭和生まれもほぼ消滅。
佐賀県内は中型ばかり、福岡県内は緑高速系と西武中古、ｶﾀﾛｸﾞｶｰ、自家用落ちが大半。

ところで佐賀ナンバーも尿素SDがはいったらしいが・・・

↑唐津所属分はたしかにいる

>>324
そうなのか（´・ω・｀）
福岡には急行カラーのバケルトンとか佐賀から来た一台だけ銀塗装のままの5Eとかが
福岡200･･･のナンバーになってまで在籍してたはずなんだが、そいつらも既にｱﾎﾞｰﾝ？

うむ、すでにあぽーん済み。

あと、小戸や九大宿舎前の利用者は秋以降どうするんだろうね。
10年前は、本線h/3本、西の浦h/2〜3本、城の原・三陽高校h/3本程度あったのが一気になくなるんだからねえ。

西鉄が引き継げば最強なんだが

数年前まで腐るほどあった小戸から姪浜2丁目まで直進するバスが
今では土日に2本だけ・・・

秋以降も残るであろう姪浜駅ーﾏﾘﾉｱ線。





たまには前身？路線の姪の浜北団地線(1日3往復)のことや暗黒時代のからつ号が走ってたことも思いだしてやって下さい・・・

>>331

>たまには前身？路線の姪の浜北団地線(1日3往復)のことや暗黒時代のからつ号が走ってたことも思いだしてやって下さい・・・
あんころの「からつ号」の激走ぶりはよかった・・・。
だって、
「天神出て、唐津到着時刻になるのにまだタワーが見える」
とかいっつもだったもんな〜。

今日は大風で筑肥線止まってるらしいね。
そんなときに役に立つ昭和バス。加布里逝きが満員で走ってた。

廃止になったらどうするんだ・・・
あの辺は電車が無ければ動けないぞ・・・

廃止になったら西鉄との相互協定なんて意味ないんじゃないの？
→西鉄が運営に乗り出すんじゃないの？という希望的観測

結局、西の浦線は現行路線あぽーん→学研都市駅発着で秋以降も存続なの？

芥屋はいと・しま号延長でやっていけなくないか？道目木経由は普通にあぽーんだろうが。

336
そう 西の浦線は現行路線廃止
秋からは 西の浦〜今宿経由→学研都市発着にかわる

下青木、今宿東町、広石はどうなるんだろ？
西鉄九大急行が停車したりすればいいんだが。

以前天神バスセンターにいた昭和バス博士田○さん コメントをどうぞ(*^_^*)

レインボー壱岐号　化粧室なし車で運行中。

がんばれ！昭和バス

まとめ 秋以降福岡ｴﾘｱで残る路線

いと・しま号、からつ号、いまり号
九大学研都市駅ー伊都ｷｬﾝﾊﾟｽ
九大学研都市駅ー西の浦
姪浜駅南口ーﾏﾘﾉｱｼﾃｨ福岡
前原市循環100円ﾊﾞｽ

以上でおk？

今日のニュースで路線バスが事故
ワゴン車と正面衝突
現場は唐津の山奥
ヘリも飛んでいた

>>343
kwsk

>>344
バスの事故
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1094487695/729

俺も参加してよいですか？

>>345
ﾄﾝｸｽ
しかし昭和交通って、違う会社みたいだw

　１２日午前９時１５分ごろ、佐賀県唐津市枝去木の県道で、昭和自動車（本社唐津市）の路線バスと会社員松村圭祐さん（２３）＝福岡県大野城市＝のワゴン車が正面衝突した。
唐津市消防本部によると、バスの乗客１０人と運転手、松村さんの計１２人が負傷した。いずれも打撲などで、軽傷という。
　唐津署によると、現場は片側１車線で、ワゴン車がカーブで対向車線にはみ出し、対向してきたバスに衝突したという。
　昭和自動車によると、バスは唐津市肥前町から同市中心部に向かっていた。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060412-00000074-kyodo-soci

バリバリバリューで昭和御曹司が出たのですっ飛んできますた！

世界バリバリバリューに
からつ号＆専務ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!

やっぱこのスレあがってたなw

御曹司光臨！！

これが昭和の若旦那かよ…

バス以外のほうが儲かってると思うし

昭和　＞　祐徳　＞　堀川　でいいんよね？

ていうかバス タクシーはお荷物なんだろうな

悪趣味だな

昭和自動車
http://www.showa-bus.jp/index.html

昭和グループ
http://www.seed-holdings.co.jp/

>>354
やはりレクサスが稼ぎ頭か…

>>359
一番稼いでるグループ会社はココ
http://www.seed-holdings.co.jp/
なんせ、九州一の自動車販売店だから

リンク間違えた
http://www.seed-holdings.co.jp/html/kigyouannai/automobile/automobile_01.html

ガソリンスタンドが映ってたけど昭和シェルってここのグループ？

>>362
昭和シェル石油の特約店だね
http://www.seed-holdings.co.jp/html/kigyouannai/automobile/automobile_10.html

ちなみに現在のﾊﾞｽのｶﾗｰﾃﾞｻﾞｲﾝ考えだしたのもあの御曹司

時期的にﾐﾄｰｶのﾚｯﾄﾞﾗｲﾅｰともかぶるんで触発されたか？

事故の記事、昨日の西日本新聞にカラーで載ってたね。

今日も事故っとるよ。今日はいまり号。

>>366
どこにもそのようなニュースがないけど
そんな大きい事故じゃないんだろ？

↑いやいや、かなりのもんだったよ

>>368
詳しい内容教えて

今日午後、唐津市でバスとトラックが衝突する事故があり、２人がけがをしました。今日午後４時20分頃、唐津市北波多稗田の県道52号線で伊万里
から福岡空港に向かう昭和バスとトラックが衝突しました。この事故でトラックが横転しトラックの運転手が病院に運ばれました。バスには乗客12
人が乗っていてこの内、女性客一人が病院に運ばれました。２人は軽傷だということです警察によりますと、トラックが方向転換しようと道路脇に
停止していたところ、バスが、追突したということです現場は見通しのよい直線道路で警察では、バスの運転手が前を良く見ていなかったのが事故
の原因とみて、運転手から事情を聴いています。

かちかちワイドで見た。トラック横転しとったよ。

サガテレビのホームページにあった。
http://www.sagatv.co.jp/flashnews/index.html
映像あり

トラックがひっくり返ってる映像ばかりでバスの状態が全くわからないな

こっちが映像
http://www.sagatv.co.jp/news/text/douga/asx/0414-1800-06.asx


ちなみに数日前の事故映像もあり
http://www.sagatv.co.jp/news/text/douga/asx/0412-1130-01.asx

先日まで特定輸送車だった、富士重工ＨＤ−�Tが相当数アボーン

LV219とかMS725の初期ルーバーとかあのあたりかな

今宿発着所にて掲示されてた

※前原地区６路線 移行
白糸 雷山 泊 曽根 井原 川原
→ 問い合わせ
昭和タクシー、前原市役所
※ぐるりんバス 廃止

四月２１日より

おいおい・・・乗り合いﾀｸｼｰはともかくぐるりんﾊﾞｽまであぽーんかよotz
ﾊｲｴｰｽとﾛｰｻﾞどうすんだよ。

前原市役所のホームページにも詳細記載有。
トップから"バスサービス"へ。

ttp://www.khobho.jp/mite/showa/dia/map/map007003.htm

線消せよ・・・

今日　貸切がいとしま号　はしってたがーーー

廃止が公式発表されました
http://www.showa-bus.jp/oshirase/rosenhaishi.htm

前貼市も代替手配したり大変ですな。

やはり西鉄が乗り入れるんだろうか？

>>383
路線によっては西鉄にというところもあるかもしれないけど、どうなることやら。
そうなっても、今宿以東か、昔の西限の周船寺以東しか西鉄は入らないかも。

西鉄だって補助金クれなきゃ入ってこないよ。
昭和と西鉄の不仲説が妄想だとｻｯｻ気付けや。

唐津号の運転手の中島さんって、ちょーカッコよくない！？ちょい悪オヤジっぽいと思いませんか？？

唐津号の運転手の中島さんって、ちょーカッコよくない！？ちょい悪オヤジっぽいと思いませんか？？

めがねの中島さんですか？

昭和バスの福岡市内の乗降制限を撤廃に賛成。利用者がバスを選ぶのがいまのニーズじゃないのか？ジェイアールバスがもともと親方日の丸だからといって、えこ贔屓するな。

65 ：名74系統　名無し野車庫行：2006/05/07(日) 23:04:08 ID:7ko+EB/J
昭和バスに富士7B＋UA510系のクルマが入ってるが
どこの中古だろう　黒メトロ窓だし　江ノ電あたりかなぁ？

詳細希望。

>>390
写真か何かあれば判るのだが・・・

>>389
しかし昭和が福岡・糸島地区で計画通り休廃止したら、昭和通りや大博通りとか昭和バス走っているのか?

いと・しま号だけだな

昭和通りを爆走する昭和バスが一気に減って悲しい(´･ω･`)

九州ジャスコ福岡伊都店、無料送迎バスキボンフ！（昭和自動車委託）

博多駅−福岡天神−（都市高速・西九）−ジャスコ福岡伊都店

毎時00.20.40分発の3便体制で新設汁！

昭和通りから昭和バスが消える前に沢山乗ろう！V(^-^)

>>395
街中から糸島方面に買い物にいく素っ頓狂な馬鹿はいないからそんな路線は無理だろ。
マリノアくらいの距離が限界。

>>395
イオンの目の前には何がある？

>>390
黒メトロであれば神奈中かもしれないが、
それがＴ字窓であれば江ノ電の可能性が高い。

因みに、江ノ電のＵＡは今年2月に廃車になった。
ttp://atw1.sakura.ne.jp/Bamboo-Data/121.jpg

>>390
あれは自家用バスの中古車です。江ノ電ではありません。

6月12日から初乗り160円にage。

元唐津号に乗務してた運転手が昭和辞めて○部観○のバスに乗ってるね？

>>401のソース
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/economics/20060518/20060518_071.shtml

唐津-佐賀間の高速直行バスは廃止しちゃったの？

>>404
元々流動が小さい区間だったしね。

>>401
市内循環の１５０円バスも、１６０円になります、
また、唐津、伊万里、志摩号は、据え置きです。

いじって

レインボー壱岐に高速色のエアロU-MS826P？らしきが運行してた、後面しか見てないので・・・
新たな中古導入かな・・・ちなみ登録は佐賀200か･371だった

>>408
そのエアロ、噂では浜松観光からの移籍と聞いた。

俺の実家は大和中学校前（佐賀市）
バスの廃止や減便のご時勢に、営業所の移転のおかげでバスが増便になった珍しいところです。
（でも誰ものってないけどね。）

>>410
増便したことすら気がついてない人いるからね。
宣伝下手というか何というか。

みなさんは、からつ号の運転手さんの中で誰が一番いいですか？

みなさんは、からつ号の運転手さんの中で誰が一番いいですか？

Mr.中溝

私は、橋さん、原さん

>>395
九州ジャスコ福岡伊都店　へは
博多駅・天神から九大工学部前行き【九大急行】を
あんしん、かいてき、ときめきの西鉄バスでご利用ください。

また、
九大工学部前からはＪＲ九大学研都市駅へシャトルバスを運行しておりますので、
ご利用ください。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＳＨＯＷＡ

>>416
中心部から田舎のショッピングセンターに行くあほもおらんと思うが。

九大学研都市のイオンで我慢汁

>>418
よく読もう

昭和自動車の貸切バスが大分県のやまなみハイウェーで軽乗用車と正面衝突事故
KBCニュースピアで速報

>>420
http://kiji.i-bunbun.com/read/read.cgi?1149865200=11498982678945=1
です。

昭和バス　前原営業所を廃止し、志摩町へ移転

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060613-00000295-mailo-l40

age

あげ

age

先日、元レインボー壱岐号専用車の７３２がからつ号の運用に入ってました。
４列改造及びトイレ撤去したのかな？

age

・

ミ●●彡＜そこの酉鉄、チンタラ走ってんじゃねぇぞｺﾞﾙｧ!!

スマソ

別にあっても、なくても困らないバス会社。

昭和バスは、今年平成バスに!!

あってもなくてもはちょっと・・・
あるならあるで本数確保するか、
ないならないで完全に西鉄に進出してもらうか
どっちかにしてほすぃ

昭和バスがまだ健在だった頃の案内放送。
お待たせいたしました。背振山麓行き、発車します。

からつ号の160と161
ピザデブの漏れにあのシートピッチは辛かばい。
あとんとはほんにゆったりしとるけんよかとばってん
バス停であれが来ると('A`)

お待たせしました。背振山頂行きです。整理券をお取り下さい。危険人物は持ち込まないで下さい。

暇だったからQバスサーチで乗っているバス追ってみた。
すげーねやっぱり。正確に位置情報つかんでる。
たまに通信異常の便があるけどw

>>434
痩せろ。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1147765266/594-597
これマジか？
昭和やばいよな

何を今更

休止関連情報ﾏﾀﾞｰ?

>>440
とりあえず公式には発表されているけども。
公式サイトにも掲載されている。
ただ、廃止後のことはよくわからない。

>>441
何も知らないなら答えるなヴォケ

そしてdat落ちへ

本日、和多田整備工場にて新車の西工Ｅ型ハケーン！

昭和グループはすばらしい会社ですよ。
証明されてないけど、証拠はないけどすばらしいんです。
信じてください！


>>444
和多田の整備工場ってどこにある？
大土井の辺みたいやけどいまいち分からんのよ

昭和は良くない！早く辞めてて良かった。

ココかな？
ttp://map.yahoo.co.jp/pl?lat=33%2F25%2F24.536&lon=129%2F59%2F43.145&layer=1&sc=3&mode=map&size=s&pointer=on&p=&CE.x=152&CE.y=153

昔のあのゆっくりとした、まった〜りとした案内放送とかなり経たった緑色のハイ
バックシートが好きでした。

「次は、多久発着所です。多久発着所。お降りの方はお知らせください。」

「次は、片田江です。打楽の調、巫女の舞、平安の身寄りの中で古式ゆかしく
愛を誓う。感動の結婚式は佐賀神社記念館へどうぞ。片田江、お降りの方はお
知らせ下さい。」

「おまたせいたしました。井手野(栗園)行き、発車します。」
「おまたせいたしました。このバスは、大財町・神埼駅前・広滝・三瀬経由
井手野行きです。」
「次は、市役所南です。市役所南、お降りの方はお知らせ下さい。」

「次は、戸上電機前です。戸上電機前、お降りの方はお知らせ下さい。」

「次は、大財町です。大財町、お降りの方はお知らせ下さい。」

「次は、呉服元町です。呉服元町、お降りの方はお知らせ下さい。」

佐賀−唐津高速復活きぼん

「次は、片田江(かただえ)です。片田江、お降りの方はお知らせ下さい。」

「次は、東佐賀です。東佐賀、お降りの方はお知らせ下さい。」

「次は、城東中学校前です。城東中学校前、お降りの方はお知らせ下さい。」

この掲示板とＮ鉄の掲示板を比べると Ｎ鉄の邦が書き込みが進むのがはやい。ファン 台数 ウテシの数の違い？

一時のボロ車天国やヘンテコ中古導入祭りもなくなってネタ不足かと

>>454
西鉄スレによると姪浜北口バス停の東行きが昭和も廃止予定

次は、仁比山公園下です。仁比山公園下、お降りの方はお知らせ下さい。

誤乗車有難うございます。
このバスは唐津行きからつ号です♪


(ﾟДﾟ;)ｴｯ!
すみません降ろして下さい(ﾉД`)

二度見た事がある。
一度目は天神BCから渡辺通に出る信号待ちの時に降りていった。
二度目は西九州道を爆走中にｳﾃｼに「これ佐賀大和には行かんの？」
当然唐津まで行ったけど

RAからつ号新車運用中です

>>457
うちの母ちゃんは小戸に行くのに間違って野河内行きに乗ったことがある。
しかも運悪く途中で寝てしまい、内野辺りで目が覚めるまで気がつかなかったらしい….･ﾟ(ﾉд`)ﾟ･.



今から25年位前の話っす。

>>458
詳しく

やっと下山門線の代替ルートが発表された

昨日まで、阪急旅行で運転していた運転手は抜群
結構、スピードを出しても全く不安がない
つい、イビキをかいて寝てしまった。

傘下に運送会社持っているが　ヘボ運転手ばかりで困ってる
バスで寝ることは少ない　特にヘタな運転手だと寝れない

まぁ100人　いいや　1000人に１人の達人だなぁ
チェンジショック、ブレーキショックは当然なし　神業

九大線増便まだー？

>>463
どうなるんやろうね
毎時4本はちょっと過剰だろうけど
JRに合わせているから15　15　30の変則ダイヤとかになるんかいな。

台風ワショーイ

昔、昭和バスに乗ったときに流れた貸切バスの案内放送。
それにしても、大財町のバス停近くにあった、昭和バスの一時待機場は
何のためにあったのかな？

代替、グループの旅のお供に昭和の貸切バス!!
ゆったりと落ち着いた車内!!
心行くまで旅を満喫してみませんか？
ご用命は......。

>>438-442
http://www.showa-bus.jp/oshirase/rosenhaishi.htm

age

ほす

・

保守

10年前くらいに唐津から、鷹島の行き方を高校生の僕に、真剣に丁寧に教えてくれました昭和バスの運転士さんありがとう！あの時の運転士さん若かった、まだ現役かな…

九大線増便まｄ

長崎線に397のセレガを見ました。どこかの中古かな？

保守

おとといの台風で藤崎ターミナルの電照式バス停あぼーん
もうすぐ撤退だからか仮バス停で放置プレイ

公式HPに改正後の時刻出てるが
よく分からん・・・

おしらせ文がついにバス停に貼り出されたよ。

廃止路線はｶﾞｲｼｭﾂだけど、西の浦線は横浜西経由と今宿農協前経由で九大学研都市駅までの路線に、
前原〜姪浜駅線は前原〜今宿農協前までに短縮した上で運行を昭和タクシーに移管、
野北線は谷までに短縮した上で、師吉経由として運行…らしい。

今宿農協(ｳﾛ覚え)までということは今宿の発着所は廃止？

よく見てないので間違いなどあったらｽﾏｿ

今宿〜下山門間は筑肥線以外の交通手段が無くなるな・・・
もし事故等でストップしたらどうなるんだろ？

>>479
九大急行〜伊都キャンパスまでいってまたバスでは?

天神→（西鉄バス）→伊都キャンパス→（昭和バス）→九大学研都市駅→各地

これは酷い・・・

「今宿農協前」「横浜一丁目」「横浜二丁目」ってどこ？

ぐぐったらこの辺なんだってさ。
http://maps.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&q=福岡市西区今宿１丁目1-29
駅前のすぐそばだね。なんで今宿駅前にしなかったんだろ。
ついでに
http://maps.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&q=福岡市西区横浜1丁目
http://maps.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&q=福岡市西区横浜2丁目

このバス会社馬鹿だよ。乗客のことなんにも考えてないよ。お客様にはご迷惑おかけします。

>>484
お客様のことを考えずに経営する会社はありません。
あなたは昭和自動車のどういう関係者なのでしょうか。
（社員より）

路線廃止→不便になる→マイカーに流れる→トヨタ車購入→昭和が儲かる

これでOK?

この会社は 客を客と思ってみないね！昔と変わらないね！早く 潰れて(^O^)/
晴信が つまらない！その 息子も！後 岩田もやね！

今回の廃線に伴う代替輸送手段は？

代替輸送どころか…

>>488
福岡昭和タクシーをご利用ください

ttp://www.fukuokashowataxi.com/

ここ早くバスカードみたいなの作ってくれないかな？

あと、福岡に通学するのにいつも唐津号に乗ってるけどマジで運転荒いなｗｗ

よく事故らないなと感心するよｗｗ

>>488
下山門地区は西鉄が乗り入れるはず。
だけど他は不明

福岡和仁会病院に行くのが不便になりますね。

39 名前：名74系統　名無し野車庫行[sage] 投稿日：2006/08/11(金) 15:05:46 ID:tDupM2Bb
昭和の下山門線廃止に伴う、西鉄の代替路線決定
（仮称）５０８
野方−三陽高校−生の松原団地−生の松原３丁目−小松原−下山門団地−城の原団地−
ながらの団地−下山門−都橋−内浜−姪浜駅東−（愛宕RP〜天神北RP)−天神
ちなみにソースは西陵公民館からのチラシ

ただし、３校区自治会（西陵、城原、下山門）は反対の模様
ルートが下山門駅、姪浜駅、藤崎、西新すっ飛ばすうえ、
西陵、城原校区北部、下山門校区西部をごっそり持って行く
「我田引鉄」ならぬ「我田引バス」だからとのこと。
昭和の場合は通勤客は生の松原・城の原団地の住民は下山門駅で乗換できるが、
新ルートは姪浜駅まで連れてかれる（しかも構内に入らない）
年寄り連中は藤崎、西新や唐人町まで買い物に行くのに不便という理由です。

507を経路変更して大型を走らせる
野方−三陽高校−生の松原団地−生の松原３丁目−小松原−下山門団地−城の原団地−
ながらの団地−下山門−車両基地東−（愛宕RP〜天神北RP)−天神
途中小松原−下山門団地間の南北道が大型通行不能だから原北中学校みたいにして対応

99番を新設して中型を走らせる
野方−山陽高校−生の松原団地−生の松原３丁目−小松原−城の原−城の原団地−
下山門駅−車両基地前−都橋−内浜−姪浜駅東口
小松原−生の松原ハイツと下山門駅−車両基地前は大型が入れないところがあるので中型

山陽高校？姪浜駅東口？

( ＾ω＾)おいらは一番前に座る派だお

三陽高校と姪浜駅南口の間違いね

(●σ∀｀●)ｼｰｯ ｼｨ―(○｀･v･)b―ｯ (*ゝφб*)ｼｨｰ ιｨ→(σε・`●) ｼｰ(○´з｀)b ﾋﾐ━━(●′З`b)━━ ﾂ!!! (●･ｖ･○)ﾋ･ﾐ･ﾂ

気が付けばもう500なり。

まんこおおおおおおおおおおおファイヤーーーーーーーーーー！！！！

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　糞スレ終了

「高速拾六町」「高速今宿」新設汁！！

ホントにおまい自身が利用するんだな

生の松原団地南から今宿まで抜けにくいからな

福岡から東京へ来て20年余り。アナクロな質問だと思うけど…。
�@福岡〜野河内・三瀬線って、まだ健在？「原団地前」とか、昭和バス、通ってる？
�A姪浜〜都心間の“乗降制限”は、まだあるの？（←これは、西鉄の意地悪だけど…。）
�Bバイパス経由（原・荒江・別府…）の路線は、健在？

>>505
１．無くなった
２．ある
３．国体道路経由のこと言ってるならもう無い

野河内線懐かしwww
14-**のNSKU20や、18-**の光り輝くFHI3EMP117が来た日にゃ、定期代無視で飛び乗ったものだ(遠い目)
しかし○筒の4739や4687が同時に来たりすると迷って迷って･･･。

昔は三瀬車庫の車両が博多駅まで行き、西の浦線を運行し、三瀬まで
帰っておりました。

まんこおおおおおおおおおおおファイヤーーーーーーーーーー！！！！

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　糞スレ終了

十一月から
西鉄の九大急行は、シモアオキに停車。

社会実験として
姪浜駅北口〜今宿〜野外活動センタにて
姪浜タクシーが
平日ミニバス、土日祝ジャンボタクシー使って運行

運賃は 100 200 300
ナガタレ海水浴場前をナガタレ海浜公園として使用

一日９〜１０往復

シモアオキってどこだ？

三瀬線ﾅﾂｶｼｽ･･･!!

今おもうと4624やら4625がトイレ付きのまま前原・加布里線やら三陽高校線、マリノア線なんかでちまちま動いていた頃が懐かしい

野河内線は基本的には2ドアの一般路線車だったんだが、末期は4143やバケルトンもはいってたんだよな
国道からちょっとはいったせまっちい車庫萌え

下青木か。今宿ﾊﾞｲﾊﾟｽの青木交差点(パチンコ屋があるところ)だね。
かつての周船寺急行の停車地でもあるな。

西鉄は周船寺急行で、昭和は六本松急行という案内だったような。
六本松急行は一日一往復だけ大手口発着があったような。
荒江四角あたりで
急 六本松 唐津(大手口)
とかみてびっくりした事が。
六本松急行線は弥生一丁目以南の野河内線と同じく市内乗降が出来たので狙って乗った事が。
西鉄より空いてて早くていいのに当たればどこまでも快適だったので。
野河内線といえば、三瀬車庫発着がなくなって、朝、野河内始発用と夜野河内到着車輛の回送を脇山口・早良街道経由で行ってた。

>>510補足
平日は25人乗りﾏｲｸﾛﾊﾞｽ
土日祝は9人乗りｼﾞｬﾝﾎﾞﾀｸｼｰ

ﾌﾘｰ降車(上青木〜野外ｾﾝﾀｰ)は継続
｢長垂｣バス停は廃止
姪浜駅北口が起終点。南口には入らないでラケット状に走る。

主な100円区間
・姪浜駅北口〜生の松原海水浴場前
・今宿駅〜大谷、青木入口
・青木〜今宿野外活動ｾﾝﾀｰ
・隣のバス停
主な200円区間
・姪浜駅北口〜今宿駅
・今宿駅〜野外ｾﾝﾀｰ
姪浜駅北口〜生の松原海水浴場前間から青木〜野外ｾﾝﾀｰ間の利用は300円

姪浜駅北口 始発7:00 終発18:10
野外ｾﾝﾀｰ 始発7:40 終発18:50
80分ヘッド。ただし姪浜駅14:50発のみ今宿駅折り返し

あとは>>510氏の通りです。長文ｽﾏｿ

ttp://www.city.fukuoka.jp/cgi-bin/odb-get.exe?WIT_template=AC02022&WIT_oid=bVeXB8P8r05bPWXnI5wtZ3pXbi91b
時刻表・運賃表が出てる。

夏に長垂で泳ぐ時が困りそうだな。

“東京の昭和バスファン”です。先日は、野河内線等について、時代錯誤の質問に答えて下さり、ありがとうございました。
オヤジの仕事の関係で、1976〜83年の間、『原』に住んでいました。…やっぱり廃止されてたか…。
今、昭和バスと西鉄の並走区間で、昭和バスが“自由乗降”出来る区間ってあるんですか？

自分は今北海道、最寄は西高下でした。懐古話失礼しましたm(__)m

昔 博多駅から平戸口行き 快速特急や 佐世保行き 特急西海とかあったよね？

Ａ特急とかＢ急行、新しいとこではマリンライナー呼子も

特急西海は唐津から二丈浜玉有料、井原バイパス経由で周船寺から旧Ｒ202にでていたと記憶してる

>519
「区間」で言えば、西区の西の丘２丁目〜ウエストヒルズ内は併走していて昭和バスは自由乗降ですね。
ただし、今月いっぱいまでですが・・・
終点を除く停留所でいえば、西区の生の松原団地南がありますね。
ただしこれも今月末まで・・・
よって、福岡市内で自由乗降できる併走区間はなくなります。
ただ、佐賀県にはまだ普通に残っているのではないかと・・・
と、いうことで佐賀在住の人フォローよろしくー

懐かしの種別
こんなのがあった。
快速特急 平戸口〜唐津〜博多駅
特急｢西海｣佐世保〜唐津〜博多駅
(上記２つは西肥ﾊﾞｽとの共同運行)
超特急 伊万里・呼子〜二丈ﾊﾞｲﾊﾟｽ〜福岡空港
(伊万里系統は唐津通過)

直行 呼子〜唐津〜二丈ﾊﾞｲﾊﾟｽ〜博多駅
Ａ特急 深江駅前〜博多駅
特急 伊万里・唐津・呼子・波戸岬〜博多駅・福岡空港
Ｂ急行 前原営業所〜博多駅
急行 唐津・深江駅前・前原営業所〜博多駅・福岡空港
快速 前原営業所〜博多駅

呼子〜唐津間は各停だった(超特急を除く)。
Ｂ急行は急行が通過する停留所に止まってました(例：山崎、生の松原)

今宿ﾊﾞｲﾊﾟｽ経由の特急も開設して３ヶ月は走ってたようです。
また、芥屋・船越発の急行や、千代町経由の急行もありましたね。
しかし、ほとんどのバス停では停車地の記載はなかったｗｗｗ

うんこおおおおおおおおおおお！！！！(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ　)ノファイヤーーーーーーーーーー！！！！



　　　　　　　うんこおおおおおおおおおおおファイヤーーーーーーーーーー！！！！

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　糞スレ終了

生の松原団地南と西の丘二丁目は少しややこしいな。
西鉄生の松原団地南福重向き＝昭和生の松原団地南福重向き
西鉄生の松原団地南三陽向き＝昭和西の丘二丁目三陽向き
昭和生の松原団地南今宿向き・昭和西の丘二丁目下山門向き⇒単体

これで福岡�ｂﾌ路線車に多数の余剰が出るけど、
その車両たちはどうなるの？

佐賀県で運行している路線の車両とかになるんじゃないの。

誰か教えてくれ

学研都市行きは、今宿ルートと横浜ルートの二つあるのは知っていたんだが、
昨日バス停に張り出された横浜ルートの時刻には
平日 舞鶴高校前経由
土日 舞鶴高校入口経由と記載されてあった。

何故に、ルートが違うんだろうか？
それとも単なる 書き間違いかな？

単なる書き間違いと思います。

先日お別れ乗車をし、下山門団地入口に、こんな看板がありました。
昭和バス団地内乗り入れ記念。自治会。
みたいな看板で何十年前の日付が刻んでました。
それと長い年月、風雨に耐えた全線路線図。バス停名は薄くなり全く読めませんが、前の方が仰る通り特急や急行AやBが一直線で福岡から唐津方面に走ってた時代があったなと辛うじて読み取れます。
長い間、本当にお疲れ様でした。

今宿バスセンターの跡地はどうなるんだろ？

西鉄との並走区間について御教示下さり、ありがとうございました。…下山門付近に僅か…、それも風前の灯ですか…。それどころか、福岡エリアからの大規模な撤退を余儀なくされているようですね。
市販のガイドブックや全国版の時刻表などを見ても、以前は博多駅までロングランしていた路線も、たいてい最寄の筑肥線の駅との折り返し運転になっているようですね。淋しい限りですが、これも時代の流れなのでしょうか…。

>>533
昭和バスの心配なんかするより、お隣りの横浜市交通局の心配したほうがいいよ。

福岡市内では、貸切のみに特化するんですね。

福岡市内では、貸切のみに特化するんですね。そういえばほとんどの大手の旅行代理店の専属を昭和がやってますね

福岡市内で完全にバスが止まらなくなるバス停
長垂、広石、今宿東町、今宿、九大入口、桑原、元岡幼稚園前

ついでに、「桜井峠」「扇原」・・・
って、誰も知らない？？？

↑失礼！！
これは志摩町でしたかね？？
変な書き込みｽﾏｿ

東町を忘れてた。西の丘二丁目も片側消える。
志摩町内は>>538の2つだけかな？

バス停に貼ってる廃止告知文がいい加減すぎる。
全バス停に同じもの貼ってるだけだし
廃止になるバス停に「このバス停は廃止になります」というような案内が無いから
よく分かってない年寄りとかは何も知らずにバスを待ち続けるんじゃないんだろうか。

もう前に出ているかもしれないけど、今宿農協前のバス停がでていたので
見に行ってみた。場所はユニードの前の小さな商店街の前と農協の間の
ところ。バス停がひとつですべての時刻表がでていたのだけど、
あそこに止まってからどうやって202まででるのだろう。

今宿農協前、初めての人には分かりにくい場所だな。
バスセンターはいやでも分かるのに。

いよいよ明日は、昭和バス歴史に残る一日ですね。
さて、休日（土もかな）だけ運行する　博多マリノア線は2本残り、経路は同じかと思うが車は何を使うのかな。小戸線用なのか糸島、唐津高速ダイヤに入るのか。

御免。糸島では無く漢字で書くと伊都・志摩ですね。

今宿バスセンターが廃止というのが未だに信じられない福岡市民…
>>544
なんでまた2本だけ残したかなぁ…

九大線に更なる増便希望

>>547
11/1改正で平日は伊都キャン行きが+8便、学研都市駅行きが+12便
これ以上どの時間帯を増やして欲しいの?

>>548
駅行きの平日20時以降各コース1h/本の確保と土日の最終便を22時くらいに。
採算が取れてないなんて事はないと思うんだけどなぁ・・・と愚痴ってみる

勝ち組
からつ号

負け組
福岡市内、前原市内、九大学研都市駅発着路線

微妙
いまり号、いと・しま号、姪浜ーマリノア線

さよなら昭和バス
元気でいてね…
とても親切で優しかった
いつか帰って来てね

永い間御愛顧いただきありがとうございました。感謝致します。また皆様に笑顔でお会いできる日を…

＿＿＿＿＿＿
|前原．加布里|
￣￣￣￣￣￣
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|都市高速　　生の松原　今宿・西の浦|
|福重ランプ　　　団地南　　　　　　　　　|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|下山門駅．ウエスト．三陽高校|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

昭和通りや城南線をちんたら走る西鉄やマイカーをちぎりながら時にはあおりながら爆走していたのも思い出です

ﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞｼｰﾄ、テレビ・読書灯・灰皿付きﾃﾞﾗｯｸｽﾊﾞｽ
ﾊｲﾃﾞｯｶｰで行く快適202ﾊﾞｲﾊﾟｽﾙｰﾄ
贅沢でしたなぁ。筑肥線電化の頃は。
朝は福寿園老人ｾﾝﾀｰまで走った後にいきなり呼子逝き特急とか、運用もかなりﾀﾞｲﾅﾐｯｸでした。

今日、唐人町で車線変更してた時、昭和バスに入れてもらいました。最後のいい思い出になりました。

福重ランプから降りて来る西の浦行き最終便を見たが、座席が半分埋まるくらい乗ってた。
この人達は明日からどうするんだろうか。

西の浦線（〜学研都市駅・今宿駅）〜JR・地下鉄〜（天神・博多・空港・貝塚）
の回数券が発売される。昭和の公式に載っていた。

さて今日から昭和の一般路線の来ない朝が始まるわけだが・・・

>555

昭和バスは何で、こんなアフォを煽らないんだ？

廃止初日
バス停ポールは残ってる
ただ、時刻表は外されている

野河内線廃止のときも
一週間くらいポールほっぱらかしだったな

人知れず平日の薄暮にやって来た職員にドナドナされていく姿を見たが、
あの光景は今でも忘れられない

車両の転属とかはどんな感じ？

姪浜〜今宿野外C間はシールで上から「姪浜今宿線乗り合いタクシーのりば」って貼ってある。
下青木は新しく西鉄のポールが立っている。

下山門地区は西鉄が上からシールを貼ってる

東浜の福岡支社はどうなるの？
日経の工場って、バス置場だったの？

東浜は貸切の拠点だから残る
前原営業所は志摩町に移転する
今宿と前原の発着所は廃止(前原に関しては待合施設は残すと思うが)

福岡営業所正門向かいのコンクリート工場？の敷地が10年近く前までは第二駐車場だった

2004.6の改正後は、今は無き北原車庫に廃止になったバス停のポールがたくさん並んでた。

そういや今朝、今宿のバス停に座ってたオッサンどうなったかな・・・

昭和バス路線廃止対策　マイクロバスなどで代替　きょうから運行

　県西部で路線バスを運行する昭和自動車（本社・佐賀県唐津市）の一部路
線が休廃止されるのに伴う代替措置として、福岡市や同市西区の住民らでつ
くる市西部地域乗合タクシー・マイクロバス社会実験協議会（会長＝都地家
治・今宿校区自治協議会長）は１日から、マイクロバスなどによる試験運行
を始める。
　協議会は、市と自治協議会、姪浜タクシー（福岡市）で構成。姪浜駅北口
―今宿駅―今宿野外活動センターを結ぶ約９キロを毎日９〜１０往復する。
平日はマイクロバス（２５人乗り）、土日・祝日はジャンボタクシー（９人
乗り）を運行。運賃は１００〜３００円。
　実験協議会は１日２００人程度の利用を目標にしており、採算が取れない
場合は、赤字分を市が補てんする。実験期間は２００７年３月３１日まで。
車両の選定、便数などダイヤ編成などについて検証し、同年４月からの本運
行を目指す。
　３１日に同区の今宿公民館で行われた車両のお披露目式では、招待された
地元の人たちが試乗し、乗り心地を確かめていた。

　一方、福岡昭和タクシー（福岡市）は１日から、前原市の依頼を受けＪＲ
筑前前原駅北口―今宿農協前間で、マイクロバス（２９人乗り）の運行を始
める。
　バス路線・前原姪浜線（前原市・加布里―姪浜駅）の廃止に伴う措置。平
日１６往復、土日・祝日は８往復を運行する。来年度以降は利用客が少ない
時間帯はジャンボタクシー（１５人乗り）を使う。運賃は初乗り１５０円。
　同市企画振興課によると、年間７万人の利用を見込んでおり、今年度は５
か月間で１００万円、０７年度は２４０万円の赤字となる見通し。赤字分は
市が補てんするが、国や県にも補助金支出を申請する。

（2006年11月1日 読売新聞）

今日通勤途中で今宿を回ってきたきた西の浦行きにであったが、
中型で走っていた。バス停あたりの道の狭さから
マイクロバス（以前野北などを回っていたやつ）ぐらいだろうと
思っていたのだが。あんな細いところよく入れるものだ。

深江駅○―――――――――――――――――○博多駅　1999.7〜2004.5
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　加布里○――――――――――○姪浜駅　2004.6〜2006.10
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　前原駅○――――――○今宿農協前　2006.11〜

マリノア線には何使ってる？

昔の昭和の城の原線って博多駅〜生の松原〜城の原だったっけ?
生の松原からの経路はどんな感じだった?

>>573
生の松原から先は、
小松原〜下山門団地〜サンハイツ〜城の原
下山門団地のバス停はスーパーｻﾝｸﾞﾘﾝの前(今でもバスカットが残ってる)

>>574
ありがとうございます。
小松原を直進、という経路はないんですよね?

姪浜タクシー、前原市生活路線バスの話題はこのスレでよか？

九大宿舎・生の松原団地経由今宿行きが懐かしい・・・

>>575
S.61.4月の時刻表によると、下山門団地入口と生の松原サンハイツを経由しない便があるのでおそらくこれが小松原を直進していたと思われ。
このほかにも下山門団地入口は経由するがサンハイツを経由しない城の原行きや、下山門団地入口止めの便もありました。
入口止めはそのまま同バス停始発で博多駅行きになるみたいだけどどうやって方向転換してたのだろう。

中溝元気かぁ〜

>>578
やっぱりありましたか。
昔の記憶だとなんか城の原方面は経由が幾通りにもあってバスごとに違うイメージがあったので。
下山門駅経由が出来てからさらにややこしくなったような。

>>580
ちなみに同時刻表によると、それらの短絡系統は城の原の着時刻と発時刻が一緒でした。当時の城の原の折り返しスペースを考えると同じバスだったと考えられます。
それからすぐ下山門駅経由が登場したものの、１日数本というありさま。
しかも開設当初は生の松原団地始発の下山門駅行きなるものも朝１本だけ設定されていました。

>>581
じゃあ、ラケット循環系統みたいな感じで着発ででていったんですかね?
短絡は。
ちなみに、生の松原団地系統は末期は下青木か三陽高校行?

>>582
短絡系統は折り返し発車時刻の時間稼ぎのためと思われるので、ﾗｹｯﾄ循環のような感じで間違いないと思います。

末期というのは下山門駅経由に統一される前のことですか？
それとも三陽高校行きが姪浜駅経由に変更になる直前？

前者ならほとんどが三陽高校行き、最後の数便だけ生の松原団地止め
後者ならちょっとややこしくなり、通常はｳｴｽﾄﾋﾙｽﾞ経由三陽高校行き、最後の数便だけｳｴｽﾄﾋﾙｽﾞ･三陽高校経由下青木行きで、
土日祝の夜間数便のみ生の松原団地止めと、ｳｴｽﾄﾋﾙｽﾞを経由しない下青木行きがありました。

南波多病院前バス停あげ
伊万里ふるさと村バス停あげ

南波多生まれの梨まり君〜♪

>>583
ご丁寧にありがとう!
ところで前から気になってたけど、三陽高校行って西陵高校にも行くの?

>>585
昭和（廃止）　生の松原団地→ウエストヒルズ→西陵高校→三陽高校終点
1-7　507　生の松原団地→三陽高校終点

今宿農協前へは今宿駅前交差点で一旦今宿BC跡の方へ入ってから
駅のほうに直進するようにしてる。
普通に右折しようとしたら後ろが詰まりそうだし。

対向車が右折バスに積極的に譲ってくれたらスムーズにいきます。

全く同感。
一人一人がバスの円滑な運行に積極的に協力し、
バスに優しい運転を心がけなければね。

前原〜今宿線ってSUNQパス使えないの？

昭和タクシー、福岡昭和タクシーが運行する路線は除外されています。

じゃあ、SUNQパスで糸島を巡るの大変だな・・・

SUNQパスで今宿から前原へ行く方法
今宿農協前⇒九大学研都市駅⇒九大ビッグオレンジ前⇒天神⇒前原

今宿農協前って具体的にはどこ通ってるの？

次は、今宿農協前です。今宿農協前。
お降りの方は、お知らせ下さい。

まったりとした、おばさんの声で。
さあ、みなさんもどうぞ。皆様のヌルポからでした。

俺ら昭和バスヲタは、西鉄バスを見ると虫唾が走るよな。

俺様は、まったくと言っていいが、西鉄バスを見ても虫唾は走りませんが、何か？
595は、逝ってよし。

何か、文句あっか？

>>593
北原・横浜方面⇒今宿交差点⇒今宿駅前交差点２段階右折⇒JA今宿前を右折⇒今宿農協前停車
⇒直進⇒高架をくぐり右折⇒今宿交差点⇒北原・横浜方面

急場を救う優※商事は、大手門3丁目バス停です。お気軽にご相談ください！

>>596
お前は本当の昭和ヲタじゃない、単なるバスヲタだ！
西鉄スレに消えろ！

>599

ひとまず、６００ゲット〜！！

貴様みたいなニートみたいなクズヲタは逝ってよし！
何か文句あっか？やるか？

お待たせいたしました。
このバスは、大財町・佐賀駅バスセンター・市文化会館・川上・古湯温泉前経由
葛之尾（市川）行きで〜す。

法務局前〜姪浜２丁目の昭和ポール撤去ﾏﾀﾞｰ？

>>601
室見駅は「からつ競艇無料送迎バス」の時刻表が貼ってあり
これがなくならない限り消えないだろう。
他もこの送迎バスが止まるバス停は撤去されないはずだが。

>>601
姪の浜二丁目を勝手に廃止しないでくれ。
ttp://www.khobho.jp/mite/showa/dia/asp/t_jikoku.asp?teircd=6017&projhan=2

>>597
ありがとー

ぐるりんバスはどうして廃止になったの？

c

>>605
聞いた話だが、あまりにぐるりんバスに乗る椰子が
少なくて廃止になったらしいよ。

定期保守

昨日昭和バスに待ってたんだけどひどかった

俺がバス亭で待ってたのにスルーしていったよ・・・

確かにお茶の水っていう分かりにくい、とこから乗ったからかもしれないけど
酷すぎるよ・・・

西武のお下がりがなぜ多いの？

昭和バスに「お茶の水」っていうバス停ってあったっけ？

ほら昭和バスの時刻表
http://www.showa-bus.jp/m/

携帯からなら100％見られる

1唐津〜佐賀の高速バスバルーン号っていつ廃止になったの？

つhttp://mobile46.search.tnz.yahoo.co.jp/fweb/1121AqRoTcdXgF4T/1jz?_jig_=http%3A%2F%2Fja.wikipedia.org%2Fwiki%2F%25E6%2598%25AD%25E5%2592%258C%25E3%2583%2590%25E3%2582%25B9

イオン志摩ラッピング車登場あげ

. .パカッ
. .. .. ..γ"⌒ヽ,
. .. .. ..んヘ/V'ヘ
. .. .. . （　＾ω＾）　＜ このスレすぐ下がるNE！　
. .. .. .（ 'ヘ/V'ヘ|）
. .. .. . ゝ、.＿,ノ.

　　 　 　 　　 ＼ｷﾀ━━━━━━━━━!!! ／ /:::::::ヽ＿＿＿
━でお待ち下さ＼　　＼●ノ＼●ノ　　　 ／　丿　::.__　　.:::::::::::::
　　　　　　∧＿∧（＼へ■　　　▼へ　／　 ／　／。 ヽ_ヽｖ /:　
ち下さい（　　ﾟ∀ﾟ） 　＼　　＞　＜ 　／　　/　／￣￣√_＿＿丶
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（　　ﾟ∀ﾟ）そのままｷﾀ━＜　激　＞　　　　|　.:::::.　　..:　|　　　　|
（ つ　 つ　　　　　　　　　＜　 し　＞ 　　　|　:::　　　　| |⊂ニヽ|
そのままｷﾀ━でお待ち ＜ 　く　 ＞／ ／|　:　　　　| |　 |:::T::::|
──────────＜　キ　＞──────────
ｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━ ＜　タ　 ＞　 　 ┏┓　 　 ┏━━┓
ｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━ ＜　│　＞┏━┛┗━┓┃┏┓┃ 　
ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ） ＜　!!!!　＞┗━┓┏━┛┃┗┛┃┏
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ｷﾀ━━━━━（ﾟ∀ﾟ）／ ＿∧　　　∧　＼　┏━┛┗┛┃┃┗
ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）（ﾟ∀ﾟ）（／（　ﾟ ∀ﾟ ）━ （　ﾟ ∀ﾟ＼　 　 　　 　 ┃┃

>>613
バルーンじゃなくてバルンライナーな。(のばさない)
名前自体はかなり前に消えてる。最盛期は愛称無しの単なる高速、バルンライナー、スーパーバルンライナーの3本立てだったんだが・・・
高速とバルンライナーでは経路が多久バイパス経由だったり尼寺経由だったり(バルンライナー)と異なる。
スーパーバルンライナーは使用車両がスーパーハイデッカーなだけw

西区　休廃止バス路線でマイクロバス運行　社会実験滑り出し好調　利用は目標の８割
ttp://www.nishinippon.co.jp/nnp/local/fukuoka/toshiken/20061220/20061220_003.shtml

数日前のニュースで佐賀昭和が、来年４月から３カ月間、
「尼寺〜松梅〜田中上」までマイクロバスで試験運行する
みたいだが乗る人はいるのか？

何なら、昔みたいに田中上から村界バス停を通って、
神埼市広滝まで延長運行しろ!!

ほす

8年位まえに、元夜行車使ってるの観たなぁ〜！
今思うとあの短距離で3列は大ｻｰﾋﾞｽだ。
元前原〜名古屋間の車両？

>>622
前原ー名古屋なんて路線ないってw
前原ーなんば・堺 ｻｻﾞﾝｸﾛｽ博多号ね。

2台いたｾﾚｶﾞが、からつ号とスーパーバルンライナーに1台ずつ転用されてる。

勘違いしてましたf^_^;
名古屋じゃなかったですね…今宿と周船寺も乗降扱いしてたのですか〜
唐津〜梅田のｻｶﾞﾝｳｪｲの車両は、その後何線に転用されたか解ります？

早くさっさとオシエテオシエテf^_^;

基地外が来ているな。

625は私の偽物ですねf^_^;
たしか、ｻｶﾞﾝｳｪｲの車両はﾊﾟﾝﾀﾞｴｱﾛだったと思います
。

駅員→ＮＧ登録推奨

>>627
スーパーバルンライナー→いまり号

ひらがなで検索すると分かる正しいバス停名
ttp://www.khobho.jp/mite/showa/dia/teiryutop.html

・今宿横町→「いまじゆくよこまち」
・今宿出張所前→「いまじゆくしゆつちようしよまえ」
・日赤入口→「につせきいりぐち」
・海釣公園前→「うみつりこうえんまえ」
・舞鶴高校入口→「まいずるこうこういりぐち」
・工芸会ワークセンター→「こうげかいわーくせんたー」

>>630
あざんばるなかまち
きゅうらぎ
最強

浴嫁

パソコン初心者に作らせたんだろうな。

age

路線権維持

早く 倒産しろ！

頑張れ昭和バス

最近、福岡地区の路線バス撤退で佐賀への転入がかなりあっているようですね〜

なんとか生き残れ
昭和バス

韓国ネーミングまとめ

・BoAに会える1回だけのチャンス　『SMティンティンホール』
・朝鮮時代の街並みを再現　『ソンビ村』
・水没駅　『chonバルサン駅』
・KBSドラマ「ごめん、愛してる」のヒロイン　『ウンチェ』
・女優　『ファン・シネ』
・女優 『パク・シネ』
・女優　『ハン・ジミン』
・俳優　『イ・ソジン
・カリスマ主婦　『chon・ダヨン』
・ロボットメーカー　『ダサテック』
・失神歌手『ペク・chon』　
・韓国軍特殊部隊隊長『イ・ジルボム』 　
・北朝鮮ファーストレディ『金玉』　

・金徒均『キム・ドキュン』蔚山現代　
・俳優『オ・マンソク』　

・韓国人女優　『コ・アラ』

昭和バスの貸し切りに行きたいって思ってるんですけど今会社危ないんですか？

止めとけ あそこは働きにくい会社だよ。

例えばどんな風に働きにくいんですか？

給料安いし！拘束時間長いし！バスはボロやし！オマケに バス事業は 長くしないで 撤退するみたいだから 止めとけ！

麻那古、上無津呂といったややこしい漢字が多いな。

西鉄よりは昭和の方が色々な面でいいと聞きますがどうなんですか？

九大工学部前〜九大学研都市駅　330円
九大工学部前〜下青木　320円

？？？

マリノアから天神・博多駅の休日路線って人乗ってるの？

のってますよーーー

今日　１１：００博多
発　３人

九大入試の臨時バスは出ないの？
西鉄は出すようだが。

出ます　　学研駅から

入試いつだっけ

>>653
受けるなら知らない訳ないだろうし･･･
趣味だけで乗るのはちょっと不謹慎だと思うがどうだろう？、いや、何も感じないならいいけど

リストラやって、運転士募集してるよ！かわいいね〜かわいいね〜！

募集してるんですか？でもバス事業は辞めるんですよね？あと寮あるんですか？

寮があるなんて知らないＹＯ！！

でもＮＥ〜バス事業はやめないと思うＹＯ！！
ＳＯ！！
なぜなら〜








バスがカワイソウだから〜♪

あ〜いとぅいまてぇ〜ん♪

いとしま号の　西川さん　　元気ですか　

佐賀県内でもＬＥＤ化へ改造が始まっているような？

明日の九大入試輸送は臨時でますか？

>>660
ttp://suisin.jimu.kyushu-u.ac.jp/archive/research/pdf/rinjibus.pdf

>>657

アッー！

無職歴ｎ年≦ｎ浪≦フリーターｎ年
lim ｎ→∞とすると
再出発不可≦ｎ浪≦再出発不可
挟み撃ちの原理より
lim ｎ→∞ｎ浪＝再出発不可となる

高速バスの担当営業所　こんなもんかな？
からつ号：唐津、伊万里、前原
よぶこ号：唐津
いまり号：唐津、伊万里
いとしま号：前原

マリノア←→天神・博多線ってよく続いてるな・・・
廃止になる前に一度乗っておきたい

中溝、シャァ〜！

○ンチタイム

左から読むと丸には「ラ」か「ウ」を入れるが

右から読むと、違う文字を入れたくなるんだ。

マリノア高速の乗車率は？（本数大幅削減後）

からつ号の平日朝7時台の乗車率ってどんなもんでしょうか。
到着時間って、時刻表どおりでしょうか。

･･･通勤に使いたいと思っているんですが。。教えてくださいm(__)m

>>670
通学に俺は利用してるけど
９５％ぐらいかな
アルピノから乗ったら普通に座れるけど、和多田やマルソウから乗ったら
相席か補助席ぐらいしかあいてない

あと書き忘れたけど
到着時間は天神まで約１時間って書いてあるけど
朝のラッシュ時は１時間１０分〜１時間３０分ぐらいかな

昭和バス路線廃止に伴って西鉄が受け継いだ路線(５０７、１−７）なんだが、
３月までの試験運行だったんだが、３月のダイヤ改正以降も続けるみたいだな。
運行頻度もそこそこ高いし、この路線を活かしきれなかった昭和バスは本当にＤＱＮ会社だよな。

>>673
4月までだよ。

>>673
クローズドドア制度が多少は影響してたと思う。

本日の交通センター発マリノア行き

発車時乗客ゼロ


・・・頑張れ・・

>>673
続けられるわけがない。
5月からは激変するよ、下山門地区の路線。
ま、残るだけましと思わないと。

マリノア線のバスってどこに留置してるの？

前原じゃないの

マリノア高速と西鉄の１−７はどっちが利用者多い？

>>680
聞くまでもないだろ。

マリノア急行設定で、マリノア高速もアボソ目前か・・・

九大(横浜)線、元岡を通過する便ができてるね。

過疎区

まもなく移籍車のニューエアロからつ号で運用かも？

なんだそれ？

エアロバスのスタンダードデッカー２台程度が、昭和仕様に改造中。
たしか、姫観光とか書いてあったな？

そうなんだ

いつか乗ってみたいな

グループ全体で年商1800億ってホント

福岡支店（貸切事業本部）も養護学校に参入してようだな…

昭和もいろいろ事業やってるらしいな。

本業はあくまでも車屋（トヨタカローラ販売店）だろ？

カローラだけじゃないよ。
福岡トヨタ・西九州トヨタ（佐賀・長崎）あと福岡と佐賀のネッツも。

新型車ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!

みんながだいすきしょうわばす

エアロバススタンダードは観光バスに使用予定。平日は西日本プラント工業の通勤送迎となります。

昭和の日age

>>695
こんな珍路線連発しまくりのヘタクソバス会社が好きなわけないだろ！
ヴォケ！！！

>>689
昭和が南海グループと同規模とはとても思えないが

今日の17時代のいとしま号、ぱっと見た感じ普通の路線バスって感じの比較的小さな車輛が充当されてたけど、ぼちぼちあることなの？

昭和バスの国道263号経由の路線っていつ廃止されたの？
また、運転区間はどうなってたの？
詳細きぼん！

はやくマリノアシティー−姪浜駅も西鉄に譲渡しろや！不便や！
貸切以外は福岡から消えろ！！目ざわりや！！

>>702
からつ号、いと・しま号利用者に謝れ

＞

703さんと同感。いまり号利用者へも謝れ！

昭和の唐津営業所のガイドさん達元気かな？

>>702
福岡県内で完結する路線に関しては同意。

目障りと言う言い方には少々腹が立つが、ＧＷ中のマリノアシティ
バス停の利用者数や姪浜駅からの接続、サービス等を考えた場合、
>>702に同意する。

西新・藤崎・室見からマリノアまでの路線は西鉄なのに
なんで姪浜駅からだけ昭和なんだよ。
一般路線が今宿で切れてるというのに姪浜駅〜マリノアだけ残るのはおかしいだろ。

るせぇ〜！馬鹿！西鉄の馬鹿契約がぁ！

>>709に同意。

一番いらんのが　
博多駅〜マリノアシティ福岡線じゃないか。　

いつも休日でもガラガラなのに、GWの時は積み残し出てたな＞マリノア高速

昭和がマリノアシティ〜姪浜駅間の輸送を残しているのは、小戸地区の住民のため。西日本鉄道が全て責任を持つのであれば、何ら問題はなし！

>>713
素直に西鉄バス303使え

福岡営業所のガイドさんの名前知らない？
おせ〜て

あと、福岡の寮どこにあんの？
東浜？

>>714
小戸の住民の為に残してるんなら旧R202路線消さないって

今でこそ一応盛況？だが、姪の浜北団地線の頃って誰も相手にしてなかったじゃん

>>718
姪浜北団地線の頃は時間設定が中途半端だったからだな…

姪浜北団地線ってどこが終点だったの？

いつもの教えて厨。スルー願います。

すいません。自己解決しました。

1日3往復じゃ誰も使わん罠

昭和バスは西日本鉄道や長崎バスとは違ういわゆる地方バス会社で、地域住民のために路線を残すために必死なんだよ！補助金なしで一生懸命やって来たのだ。何か文句あっか！

昭和単独路線になって久しいが、からつ・いまりが天神バスセンターからﾃﾞﾃｹ!されることはあるのか？


天神バス停に追い出された日にゃ誰ものらんぞ

マリノアとか今も昭和潰す気満々だし

別に渡辺通渋滞地獄のリスク考えれば今更天神バス停でも充分だが

マリノア線は果たして収支どうなんだろ…

SUNQパスに代表されるように九州の高速バス会社は結束が固く天神バスセンターが使用出来なくなることは無いと思われ

からつ号、よぶこ号、いとしま号って車両の運用分かれてるの？

　　　　　　ヽ|/
　　　　 ／￣￣￣｀ヽ、
　　　 /　　 　　　　　　ヽ
　　　/　 ＼,, ,,／ 　　　|
　　　|　（●） （●）|||　 |
　　　| 　/￣⌒￣ヽ　U.| 　　・・・・・･･･。
　　　|　 | .ｌ~￣~ヽ |　　 |
　　　|U ヽ ￣~￣ ﾉ　　 |
　　　|　　 ￣￣￣　　　 |

だってどっちも旧セレガと西工Ｅばっかだもん

西の浦系統は、近々　今宿農協前ルートは廃止。
最終便のダイヤを繰り上げるって　言ってたぞ

九大土日の最終便を11時にしてくれ

今宿出張所・横浜一丁目は廃止かな？
西鉄九大急行が止まったりしないよね。

730通勤者の意見。距離が短いので、西工Eで充分。快適であります。乗らないくせに色々言うな！

質問。
稲葉団地行きってどっから出てますか？
料金も教えていただけたら、よろしくお願いします

以前、前林〜唐津急行が在りましたが乗車率ってどうでした？
西肥の平戸快速も気付いたら無くなってたな…

前林→前原

前原急行は確かからつ号と共通運用だった気がする。

>>735
稲葉団地へは大垣駅前から名阪バスがいいよ。460円。

国道渋滞ひどくて1時間以上遅れたことあったな昔唐津急行。

前原急行はからつ号の単独運行前に廃止となりましたので共用ではありません。昭和バスは地域の足の確保に懸命に頑張ってきました。応援しましょう！

前原〜唐津がバス空白地帯になったのはいつから？

>>742
唐津〜深江1999年7月、深江〜加布里2004年6月廃止

ちょっと調べただけなので間違ってたらｽﾏｿ

>>743
サンクス

>>742
糸島地区はほとんどがバス空白地帯
（乗合タクシーはバスに含まない）

ﾏﾘﾝﾗｲﾅｰ呼子号は前原停車しましたっけ？
西肥の平戸快速は3列ｼｰﾄだった。させぼ号と同じ車両だったような……
西新も停車したし、今じゃ考えられん路線だ。

>>743
西肥の博多駅〜平戸の快特の廃止っていつだったっけ?

平成16年4月1日廃止

平戸快速の最末期は九州急行中古のS型だね。

させぼ号落ちのハイウェイエクスプレス色S型はその一段階前。

平戸快速、西肥もよく続けたと思う。西九州道の延伸で、昭和と西肥の相互乗り入れ復活を願う！

無理でございます。復活の兆しはありません。
なお、来春よりＪＲ九州が急行「平戸」を快速格下げのうえ
復活させますので、こちらをご利用ください。

>>748
そんな最近まであったんだ…

俺去年の福岡市内撤退がきっかけでバスヲタなったけど、野河内線も最近まであったみたいだしタイミング悪かったな…

どんぐり村季節運行便も有ったよね。
乗り継ぎで佐賀に行きたかったなぁ〜！

ちなみにどんぐり村バス停は平日１日１往復の免許維持路線。（三反田線）

曲渕ーどんぐり村歩ける距離じゃないからなｗ

ttp://www.tollroad-saga.jp/yamabiko/index2.html

一般国道263号の改良に伴い、定期路線バスのルートも考えられ、
平成18年に開通する福岡高速5号線･一般国道385号東脊振トンネル有料道路との連携により
佐賀〜福岡間の交通ネットワークがより充実します。

＞定期路線バスのルートも考えられ、

もしあったとしても今の昭和にはムリ。西鉄だろうな

天神→都市高→野芥ランプ→三瀬トンネル→佐賀駅ってどうだろうか？

>>758
三瀬温泉、古湯温泉経由なんて面白いかも。

西鉄507系統の乗客数はどんなものだろうか。

昭和バスよ！誇りを持て！

レインボー壱岐号ってなくならないの？

>>762
確か、この路線は県都長崎市と壱岐を結ぶ路線として
長崎県から補助が出てたと思う。

行政改革の折、経費削減の威光を受けて
県の直系子会社の方は撤退したが、昭和バスは
そんなの関係ないからな。
客が乗らなくても長崎県がお金くれるから
県の子会社の運行分までフォローして絶賛運行中！！

なんでこいつはこんなに皮肉ったひねくれた書き方しかできないの？
読んでて非常に不愉快。性格が悪いんだろうね。

>>783
高速バスに補助金なんて出る訳があるか！昭和バスの自主運行路線である。

>>760
507は昭和エリア以外でも採算が取れる。

２ちゃんえる
ここに住もうぜ
http://2chl.sakura.ne.jp/

>>766 バス路線の維持も難しい中で、福岡市内、更には西鉄という受け皿があったのはラッキー。バスの国庫補助も来年から奪い合う時代。大変だ。

ほす

今年は新車はあるのかな

今年は伊万里営業所に配置とキタイ。

>>771
伊万里には間違いなく来るよ
福岡行きE-2だが

>

>>772
いまり号、お客さま増えて良かった〜。昭和バスも単独運行は大正解だったね。

昭和バス創立７０周年！

>>775
本当だ。Wikipedia見たらそう書いてあった。
9月11日でちょうどだけど何かするのかな？

いろんな企画が予定されているらしい。ご期待！

昭和バス貸切西工SCR買ったんだね



HPには九州発のAT貸切って書いてあったな

それとシート配列も11列から10列になって

保守

7/20の日経産業新聞に昭和グループの中核企業たる福岡トヨタの若社長（＝金子代表の長男）の
インタビュー記事が出ておりまつ
彼がグループのトップになる頃、昭和バスは果たしてグループ内に存在しているのか？

前原駅〜今宿農協の乗り合いタクシーにLED車が走ってたけど新車？

>>780
当然、昭和バスは存在するさ。金子道雄spirits！

>>777

>>777
チョロＱの発売が決定しているらしい。古いバスから最新バスまで。あと記念乗車券やバスツアーがあるそうだよ。

チョロQは楽しみだな。

高速バス新車どーにゅー。佐賀200か458。

去年、１０年ぶりに福岡に帰ってきたけど、昭和バスってここまで酷い状況になってたのね・・・

自宅横を走ってた野河内線はいつ廃止になったんですか？
親に聞いてもハッキリしないので。

野河内線、西鉄２番よりも速い・座れるのでよく乗ってました。
特に上りの藤崎から先の爆走は気持ち良かったなぁ。
降車無しだと、藤崎のターミナルの中に入らず通過するし・・・
たまに、藤崎は絶対停まると思ってる客がボタンを押さず、バス通過　→　客が慌てるなんて事もありました。

大学時代は西鉄の定期持ってるのに、昭和に乗ってみたり。
昭和の回数券を買った事も。

えっ、野河内線なくなった？本当かよ。
私も早良区出身で福岡を離れて１８年たつが知らなかった。
高校生の時、次郎丸で昭和バスを待っているとピカピカの佐賀ナンバーのいすゞキュービックがやってきて驚いた。

当時は西鉄19番系統の58MCのいすゞK-CJM520が新しく、２番に新車が入ったのは壱岐、四箇田共に遅かったので

昭和バスの新車はかなり鮮烈だった。

曲淵以南は代替の交通機関はあるのか？
もしかして西鉄の３番曲淵行きが三瀬まで延長されたとか？

>>787-788
野河内線は2004年6月に廃止。
西鉄バス３番曲渕行きは曲渕発着のままで、早良営業所までの運行になった。

↓ここが参考になる。
ttp://www.geocities.jp/motorcity_pit8419/showa/abolished/abolished.htm

>>789
ありがとうございます。参考になりました！



野河内の渓谷へは、ガキの頃に親とよく行ってた。うちは車が無かったんで。
当時は、折り返し場所に木造車庫があった。

１３〜４年位前、博多駅から佐賀まで昭和バス乗り継ぎ（三瀬車庫）した事も・・・ｗ

郷里が早良区田隈出身の私は年一度、横須賀から船で帰省するが、
大分の宮河内から高速に乗り佐賀大和で降りて、国道263号〜三瀬〜野河内〜曲渕〜内野の順で車を走らせるが

バスが廃止になったのは知らなかった。
前述の銀塗装キュービックも驚いたが、いつの日か福岡22か41-46が新車の頃、野河内線に来て写真を撮った覚えがある。

連投スマソ。

大型路線車は中古車導入で若返ってはいるが
ここは昭和バスには思い切って福岡ではほとんど見られない、いすゞエルガ（日野ブルーリボン�U）ノンステップや
日野HRなどをある程度導入して西鉄にはない車種で真っ向勝負してほしいものだ。
西鉄路線車は画一的すぎるので昭和バスがエルガなんか導入したら目新し過ぎるて目立つし、
福岡市内の西鉄では片手で数えるほどしか見れないノンステップを
昭和バスでは１０台所有となるだけでもインパクトは強いが…

やはり無理な話か…

>>792
もう姪浜以東で一般路線車は見れませんから・・・

姪浜に昭和の新車が顔を出すだけで十分。
「何ね、あれは！昭和のほうがよかバス使っとるやないね！」

無理だろうな。

しかし関東圏のKC-車がそろそろ中古車として現れるだろうから
中古車で初期の三菱ＭＰノーステップなどが入ると目新しいだろうな

最近は路線車に中古入ってるかな　特に大型
むしろ減車がかなり進んでるような

新車は緑ばっかだし

>>793
昭和の現在の一般路線で将来に亘り残るのは九州大学線のみ。この路線だけは新車で勝負すべき。

>>794>>796
始発から終点まで30分もかからない路線じゃ何もならんだろ。

九大から都心まで西鉄使ってる人が、昭和に新車が入ったからってそっちに切り替えるとでも言うの？

>>797
新車導入だけでなく、ＩＣカードなど新たなものの導入が必要！

322：名74系統　名無し野車庫行 : 2007/07/25(水) 22:43:08 ID:dASaj9/G AA
>>321
姪浜駅行くんだったら素直に筑肥線使うだろ。

323：名74系統　名無し野車庫行 : 2007/07/25(水) 22:48:02 ID:wV1eqK9M AA
いや、そこで西鉄使いたくなるほどにエコルの力は強力なんですよ。
なんたって学研都市〜伊都キャンの定期代≒エコル代　ですから

これが現状。
エコルが有る限り昭和への利用者移動はないな。

ICカードじゃなくて増便で勝負してくれよ。高いんだから。

>>800
六本松地区が伊都へ移転する時は大増便間違いなし。

でも観光バスはよく走っているな。福岡市内で送迎しているのを昼夜よく見掛ける。

>>800-801
増便と言ったって筑肥線より本数増やしても意味ない。

>>803
朝は筑肥線の降車客が乗りきれない状況が今もある。将来は筑波のような連接バスが必要だ！頑張ってくれ！

>>803
筑肥線が時間4本だから
ラッシュ時を除けばそれ以上は増えんでしょうね。
2台運行は必要になるかもしれないけれど。

漏れがエルガノンステップの新車を昭和バスになんてカキコしたから

結構、議論になっているようだが是非とも１台だけでも導入されたらなぁとか思うのは漏れだけか？
乗客の評判も良いだろうが乗務員の気分転換や疲労軽減にも幾分かは有効だと思う。

デモカーのおさがりとはいえJP登場時、非常にインパクトが強かったことを思うと次は頑張って欲しいものだ。

あとは関東圏などから体裁のよいワンステップ車を中古車で導入すればまずまずイケそうではないか？

野河内線の思い出ばかりですまんが・・・

上りの天神で客は自分だけになったところ、運転士が「お客さん、どこまでですか？」
自分　「博多駅までです。」
運転士「峠を下って来るのにブレーキが調子悪くなったみたいなんで、西鉄に乗り換えてもらっていいですか？すみませんね。運賃は西鉄分を引いたので構いませんから」
と、中洲？で乗り換えた経験が。

今思うと、博多駅まで行くのが面倒だったのではとｗ


>>802
昔から営業上手？単に安い？で、貸切は福岡市内よく見るね。
ガイドがいらない、学校の遠足関係なんか特に・・・

峠を下ってフェードしてブレーキ調子悪いなら天神まで行かずもっと早くに気づきそうだが…

その他、故障で考えられるのは
ブレーキパイプ、ホイールシリンダーからのブレーキ液漏れによる警告灯の点灯

ブレーキバルブ、エアーマスター、リレーバルブからのエアー漏れなど

原因はある。
と整備工場務めの漏れがマジレスしてみるが

実際のところはウテシが猛烈に便所に行きたかったとか
そんなオチかも…

>>805
ラッシュ時の同じ時刻に2台の運行なんて、なんともったいない。学園通り線ができれば連接バス導入。でも車庫から駅まで運行できんな？

伊都が本格的に発展しだしたら、昭和だけじゃもう手に負えんだろうな。

>>808
たしかにそう思うｗ

当時、客０の上りは、大博通り右折せずに蔵本を直進して営業所へ向かってたと思う。
そのバスも直進して行った記憶が・・・。

>>811
今は天神以東でのバス停で停車するのは、いとしま号のみ。お客さんが多いので今はさすがに飛ばしは無理だろう。

博多駅行きなのに博多駅まで行かずに蔵本を直進して営業所に戻っていた件、
明らかに違法なので陸運局に通報しておきました。まだ時効ではないので
何らかの行政処分が下るといいですね。新聞に載るかな？
誰も乗ってこないからと終点の手前の停留所で勝手に折り返して摘発されたバス会社。
昭和バスも同じ事をしていたんだ。これは許せないなあ。

>>813
ちなみに時効って何年位なの？

似たような事例があったのって、静岡だったっけ？

>>811
いつ頃の話よ？

あーあ。訳分からん糞コテがつまらんタレコミしたばっかりに・・・
こう言う違法や違法すれすれの事を書く奴って何がしたいんだろ？
事を荒立てて騒ぎを楽しむ野次馬かね。タチ悪いのう。

降車しかできない区間でも違法になるんかね？
もう乗ってくる人居ないから誰も困らないのに。

817さんが正解と思う。それが違法だったら西鉄は毎日してる。昭和通りで前に同じ方面(西公園など)の車両がいたら停車せずに追い越す。

>>817
202って1時間に1本だから、下りの臨時便を出しても原くらいで空になる。
で、そのまま営業所に回送してるらしい。

すみません。ついいらん事を書いてしまって。

降車のみの区間なんで当てはまらないかと思ってました。

>>815
ちなみに、１５年位前の話です。

今は、環境のこと考えて、無駄をはぶくって意味でいいんじゃないの。
アイドリングストップ１回するより、無駄なところはしらないで帰るほうが
環境にはいいよ。ってそういうところは緩和されないんでしょうか？

西鉄1番・2番のシーホーク経由医療センター行きは
シーホークで降りる客居なかったらシーホークに入らんぞ。

ひのくにで福岡空港経由は空港で降りる客いなかったらスルーしてたな

>>823
そりゃ降車のみだからでしょ。
普通じゃん。

>>824
>>813-816にも言ってやれ。

むか〜しは、昭和通を「回送」表示で上っていく昭和バスをよく見かけたな。

マズイんなら、そんなに堂々と走らないだろう。

>>826
加布里線・三陽高校線・西の浦線が博多駅発だったころは、
呉服町止め、天神四丁目（旧天神歴史資料館前）始発のバスがあり、
それは堂々と回送表示で走っていたと思う。
しかし、問題なのは時刻表上で博多駅終点になっているバス。
これも乗客が居なかったら勝手に呉服町からそのまま上がってたり
>>807によると客を半強制的に降車させてそのまま回送で上がっていたみたいだ。
これはマズいだろうな。もっとも現在はそんなバスはないから特に問題は
ないかも知れないが。

>>827
自分が見たのは呉服町止めができる前だったと思うが...
まぁ、呉服町止めが設定された時は、当然だろうとは思ったがね。

>>807の件、どう考えても怪しいね。
いつの話かもはっきりしないようだし、運転士が言い張るならば証拠もないしな...

>>827
乗車扱いが出来ないんだから問題ない筈。

客なんていないだろうという思い込みで
運行しなかったのとは意味が違う。

博多駅行きで西新あたりでも既に客いなかったら「昭和」表示で珍走してることもあったな
まあ客乗ってても珍走しまくりだったがｗｗｗ
昭和通で西鉄バスを抜かしまくってた頃が懐かしい

>>830
今じゃ都市高速でしかぶち抜き見れないもんな

中溝さんって、眼鏡かけて、少しふっとっている人？
感じいい運転士がひとりいたから・・
またのりたいなぁ。

>>837
少しじゃなく随分太ってる人。痩せるよう要指導。でも彼のバスに乗ると超さわやか！

姪の浜ー室見駅のﾑﾘﾔﾘ2車線を走行車線からまくる運転には萌えた

昭和バスも今宿〜姪の浜間の道路が片側２車線になっていたら今も走っているのではなかろうか。
あの間の混雑が客離れをおこした要因だ。
道路行政に問題ありだ。

>>835
そこを２車線にするのが難しいから202号バイパスがあるんでは？

>>836
202バイパスがあっても混雑している。海側だから用地買収もせずによいので出来るはず。
とにかくバス路線も社会資本の一つと行政は認識すべき。

山側に削る→結構人家ある、九大との調整、線路ぎりぎり、崩落危険地帯も・・・
海側に張り出す→やっぱり九大、オーバーハングだと海に削られる、天然記念物もある

九大なんかあるっけ

>>893
確かにトンネルの東側には九大の演習林があるが
九大宿舎前ってバス停もあったし

>>893に期待

日本　「すまん。トイレ逝ってくる」
米露韓中北「いってらー」
中国　　「（ヒソヒソ）日本を本気で怒らせてみたいが、難しい。潜水艦で領海に
　　　　　　入っても怒らない」
韓国　　「独島を占拠しても怒らない」
ロシア　「北方領土を返さなくても怒らない」
北朝鮮 「なら、おれが核ミサイルをぶち込んでみようか」
米国　　「よせ、それはもうおれがやってみた」
米露韓中北　 「一体どうすれば…（途方にくれる）」

中・韓　　「俺らは日本人を怒らせようと犯罪者を大量に輸出してみたんだが、
　　　　　　逆にビザ免除に動いてくれてるし‥」
北・露　　「ふーむ…」
米国　　　「・・・あ、でも、牛肉に脊柱にいれたら、
　　　　　　　日本国民が激怒したな‥」
露韓中北 「それは、おまい怒るよ」
中国「野菜に毒（農薬？）盛ったら怒ったぞ？」
韓国「生ゴミ餃子も怒った」
米国「寄生虫の卵を食い物に入れて輸出しあってる奴はちょっと黙れ」
ロシア「あいつ、食い物以外じゃ怒らねーんじゃねーの？」
米韓中北　「あ！」

NHKのローカルニュースで姪浜タクシーの継承路線存続問題について触れられてたね

>>843
やっぱり姪浜タクシーでも無理だったのかな。補助金はなかったのだろうな。福岡市はバス路線維持問題を真剣に考えないと大変なことになるよ。

バス路線維持というか昭和バス路線維持だな

もと大阪市営の５Ｅってもう廃車になった？？

>>844
無理。
近隣の市のコミュニティーバスの路線ををあっさりと侵入させてしまうほど、
ほったらかし。何にも考えてない、御バカ都市福岡でっせ。

それに西新辺りの松もだが国の史跡の一部かで勝手に切ったり移動させたり
できないんだな･･･虹ノ松原もそうだし。
筑肥線も複線にする時長垂の旧線使ったりで用地買収であんなに時間かかった
理由も実はこれ。

牧のうどんと隣の鯛焼き屋がなくなるのはもっと困る

静岡の打ち切り事件があってから今は運輸支局に運行系統の変更事前申請書
を提出すれば途中打ち切りは認められます。もちろん降車専用区間のみですが…
申請書には運行系統の図とどの区間が「降車のみ」なのか、どこの時点で乗客
がゼロなのかなどを明記すればok。
但し、乗客が必ずゼロであることを確認する、運行管理者に連絡して許可を得る、
打ち切り区間のキロを控える、方向幕を必ず回送にするなど色々しなければなりません。

空港連絡バスなどはこんな申請を出して途中打ち切りをして経費を節減しています。
昭和バスも途中で降車専用になるので申請を出していれば「明らかに違法」というわけでは
なさそうです。
西鉄の場合は一括して「終点ひとつ手前で乗客無しの場合打ち切り」の申請を出して
いるのかもしれませんね。

age

前原営業所が志摩町へ移転したが、元の営業所の跡地はどうなるのだろうか。
また、今宿バスセンターや前原バスセンターも。

前原営業所の跡地は、貸地みたいです。

昭和バスが７０周年記念事業としてチョロＱを発売。
第１弾　懐かしい銀バス＋高速バスの２台組みセット　１１月発売
第２弾　ボンネットバス＋貸切バスの２台組みセット　来年２月発売
いずれも１セット１５００円で２０００セット限定

知名度が低い

昔の地図を見たけど、加布里より西（つまり二丈町側）も、バス停があったよう
なんだが、どんな路線で走っていたか、ご存知な方おりますか？

最近まで廃墟だった（今は取り壊されたが）串崎ケープホテルのあたりにも
バス停があったようだし。

>>855
博多駅〜唐津・大手口
博多駅〜（202バイパス）〜深江駅

>>856に補足すると、

深江駅前(小戸経由普通・急行、バイパス経由急行)
唐津(小戸経由急行、バイパス経由急行)
唐津、伊万里、呼子、呼子フェリー、波戸岬(以上特急)
伊万里(二丈バイパス経由超特急)
佐世保(特急｢西海号｣)
平戸口(快速特急)

ほとんど博多駅始発だが、唐津・呼子・伊万里行きには福岡空港始発もあった


あと、>>855の串崎ケープタウンあたりのバス停といえば、｢二丈ゴルフ場前｣だったと思う。

二丈ゴルフ場前バス停には上屋もあった。

この路線はふた昔前までは昭和バスのドル箱路線であった。
国鉄筑肥線の電化前までは補助金要らずの優良バス会社であった。
福岡都市圏の住民も生の松原や長垂の海水浴場へ泳ぎに行く際は
よく利用されていたものであった。

みんなから愛されるバス会社

　　　　＝昭和バス＝

そうでしたか、ありがとうございます。
マターリと、海水浴をバスで行けたりしていたわけですね。

１０月１日から西唐津駅前、岩野、打上に呼子号が停車いたします

ttp://www.showa-bus.jp/oshirase/10kaisei.htm
ついにマリノア〜博多駅が廃止になるらしい。。。

age

九大学研都市駅〜横浜西〜西の浦が１日４本になるな・・・
>>731
氏ね

九大線の増便まだー

呼子行きの運転手さん マナ−悪いですね。
天神ＢＣを出発し渡辺通りを都市高速へ向かうのにからんでいる高速バスの車線を走らないで１番右側の車線をビュンビュン追い抜いて先の方で割り込んでいかした…
マナ−の悪い乗用車と同じレベルだな…

それが昭和クオリティ

案内は不要です。

いるのは補助金

出さないのは市役所

補助金など、むやみに出すものではない。

バスを利用しない市民からの反発結構あるんですよ。

利用しない人にとっては走る公害だもんな

それは乗用車やタクシーも同じでしょ

大型と低燃費の小型の違いをご存じないようだ。

（　＾ω＾）昭和バスのチョロＱおもすれー

がんばれ昭和バス！もうすぐからつくんちだ！
エンヤ！

よぶこ号はどうなるんだ？
西唐津駅前にはどうやっていくんだろ

昭和バスガイドはやりマンだらけ！！！

>>880
何でそんなことがわかるんだ？
いい加減なことは書き込まぬよう。

>>880 やりマンはガイドじゃなく 事務員だよ！だから結婚もしないで 管理職や役員のち○ぽくわえて 小遣い貰ってるんよ

なんかここのスレも肥前町並に過疎してるな

ガタンゴトンガタンゴトタンガンタンク

必要のないスレ

今朝天神からからつ号にﾉｯﾀんだが、まあ乱暴な運転だこと…
若いｳﾃｼだからか？

みんなそうか？

普段西鉄乗りなれてると昭和とか日田バスとか
運転士さんの個々の技量とかの格差が、
気になるよね。
西鉄バスはだいたい平均点以上ＡＬＬクリアだけど、
他社はすごく上手いのとやる気なしの乱暴運転がごちゃごちゃに混じってる。

そう考えると西鉄って本当にすごい会社だと思うよ。
社員のかたはつらいだろうけど（笑）

ガイドでも事務員でもないだろもっと昭和グループでヤ＊＊ンいるとこは……。
たしかにバス板には無関係な職種だろうが。

携帯の画像変換で作った画像なので粗いのだが…

http://f.upup.be/?FN2kvNJZBR

あり得ないかｗ
１台くらいあっても良さそうだが…

今日も唐津号は右側車線をゆくゆく…
先で割り込む暴走ザマ…

そんなもん、走ったもん勝ちだぜ

昭和タクシー並

昭和が安全運転なのは空港〜ホテルを走るクルーバスくらいだぜ

>>893
筑紫口に居る中型は？

俺がいたころは 天神〜唐津を ５０分で 運行してたぜ！始発と最終便だけだけど！

始発と最終便はあの制限速度を守る○○運転士でも５０分で着く。
からつ号が悪けりゃ九州の高速バスはすべて悪い。

それは言える

http://mainichi.jp/area/fukuoka/news/20071129ddlk40040085000c.html

エレベーター

９００

さあ来年からいくら運賃が値上がりするのかなｗｗ

厳戒町や旧東松浦郡涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

昭和の高速バスはあいかわらず暴走ですな

運賃は昨年上がったので、消費税が上がるまで上がらないのだ。

唐津営業所の貸切の新車は 何で福岡営業所に 取られたんだ？唐津営業所は 貸切辞めるんか？

扱いが悪いからじゃないの？

>>905 確かに 唐津営業所の運ちゃんは運転下手くそだしね！

昭和バスはバス停の時刻より２〜３分は平気で早発すると聞いたんですが本当ですか？

平気で早発はしないだろう。よくバス停で時間調整しているが、運行時間を短くすればよいのだか。

平気でしてるよ！稼働表に 載ってる時間以外は みんな適当です。だから 早発もあるよ。

昭和バスはフリー停車バスだから手を上げれば止まる・・・

そう思ってた時期もありました

昭和は早くバス事業は 止めろよ！

>>911
なんで止めなきゃなんねぇんだ....
必要とされる路線は維持しているしサービスも向上させている。
ＩＣカードなどの近代化も検討しているそうだ。
軽々しい発言は許さない！

>>912
昭和バスがＩＣカードを導入するとなると、長崎スマートカードの延長になるのかな？
西肥バス伊万里営業所の車両が、平戸などに乗り入れているからね。

昭和バスターミナル(旧まいずる本店)解体して新ターミナルビル作るって噂で聞いたんですけどマジですか??
何か映画も入るって聞いたんですけど…(ﾟ∀ﾟ)?
昔っからあの通り通る度にみっともないなぁ…と思ってたんで｡
お化け屋敷ビルが解体されるだけで唐津の中心街の印象がだいぶ変わるから

>>914
行政、団体、市内の企業等で構成された活用方策を検討する会はあるようだ。
行政の大きな力（お金）が作用しないと難しいのでは。
唐津の企業はそんなにお金をもっていないし、大きく変えることにならないと
お金も使いたくないと思う。
実際、これだけバスの本数が少なくなるとバスターミナルは不要になりかねないし、
（辻薬局前やまいづる前の路傍バス停でよい）他の唐津のためになる何かをつくるべき
だと感じますがいかがでしょうか...

唐津号 おもいっきり信号無視！！ 右折の矢印信号でも平気で左折
ル−ルも規則も関係ねぇ

通報場所がちがうぞょ

>>916
それが昭和バスクオリティwww

最近の指導ウテシは調子こいて 態度デカいらしいな(^_^;)それと 嫌われＩ田は 倒れたらしな＼(^_^)／ﾊﾞﾝｻﾞｲこのまま 地獄に行けぇ〜

バスだけはかっこいい

あけおめ！！

今年も昭和バスのご利用をよろしくお願いします

ハイ！
積極的に利用し！昭和バスを応援したいです！！

十日から姪浜タクシー今宿姪浜線が新車！！

前の銀色のバスのほうがＢー２９みたいでかっこいい

からつ号といまり号、年末年始大盛況でしたよ。天神の集客力はすごいですね。
博多駅周辺が再開発できたらどうなるのでしょう。また帰省客も多かったようだね。

例年と大差ない筈。

そういえば数年前まで佐賀から唐津間の運賃が1000円くらいだったのが
1150円くらいに値上がりしてた。やはり原油高の影響か。

英語160Ｌ30
数学170
化学45
生物85
国語100

東京理科怪しいかも／(^o^)＼

昭和エースレーン

>>926-930
もう自作自演やめませんか？　見てて見苦しいですよ。

>>931

トヨタのディーラーやってるのにセレガーラ導入しないの？

>>933
つ　費用対効果

バスは大体１台いくらぐらいか。おしえて。

>>935
まず買ってどうするのか、用途をお書き頂けますか？

>>936
バス１台運行するのに費用が年間どれくらいかかるのかを知りたいだけだわ。

さみしか！

ドピュドピュ

いいか､みんな

　　(ﾟдﾟ)
　　(|ｙ|)

ｴｯﾁとｴﾛでは
単なるｽｹﾍﾞ野郎だが

　H　(ﾟдﾟ) ERO
　 ＼/|ｙ|＼/

二つ合わされば
　　　ﾋｰﾛｰとなる

　　( ﾟд) HERO
　　( ＼/＼/

もう^ﾛ^ﾛだよ

アハーン首相(アイルランド)
アチャリア財務次官(ネパール)
コネ経済財政相(マリ)
タノム首相(タイ)
シリー内相(ドイツ)
オナル経済担当国務大臣(トルコ)
アベ大蔵大臣(ソロモン諸島)
カチン国民議会外交委員長(スロベニア 元？)
カルビー外相(イエメン)
ガンバル党首(アゼルバイジャン・ムサワト党)
ウンコビッチ駐中国大使(ユーゴスラビア 元)
ダッコ大統領(中央アフリカ共和国)
チッチャイ副首相(タイ)
ニャン外務大臣(タイ)
バーカ下院議員(アメリカ)
バカ議員(ポーランド)
バカチンKGB議長(ソ連)
バカーチン元内相(ロシア)
パンティ外相(ネパール)
フリン環境相(アイルランド)
フーン国防相(イギリス)
マンコ選手(ペルー)
メガチンポ保険衛生相（プリンシペ共和国）
ローション環境相(スウェーデン)

保守

この間、九州へ旅行に行ったのですが、その時の昭和バスのバスガイド阿部さんきれいでしたよ。知識豊富で明るくて〜又、機会があったら乗りたいです。

ありがとうございま〜す。観光バスはやっぱり昭和。質がいいですね！

でも昭和の観光バスは西鉄より道の狭いとこでも平気で入ってくるからね。
通勤途上の国道ですれ違えずなんべんバックさせられたかorz
西鉄さんは国道といってもここは酷道って判ってるから福岡方面から杷木IC使って小石原に来るんだが。
昭和さんは甘木ICから江川ダム経由でやってくるからねえ(ｰｰ;)

昭和 昭和 昭和

昭和 昭和 昭和
今年はまだか新路線 良い路線、系統を期待してるぜ！

もうそろそろ１０００だから教えてやろう 。昭和は西鉄営業所昭和地区みたいなもん。西鉄と昭和は手を組んでいる西鉄で辞めたら昭和にも連絡が行くようになっている 当然西鉄でやめたら昭和に入ることは困難

そろそろ1000になるみたいなのでこちらもよろしく。

佐賀県のバス
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1204977702/

昭和観光バス

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1205198338/l50

干す

チョロＱ買った？

捕手

買いましたよ。

トラからバスに転職しようと思ってます。
で、地元の昭和バスの面接受けようと思ってますが、ぶっちゃけ給料や拘束時間等、西鉄なんかと同じ様な塩梅なんでしょうか？

西鉄よりは随分楽ですよ。

仕事は楽？かも知れませんが、トラの感覚は捨ててください。

>>956
どこのバス屋でも１０〜１５時間程度は拘束されるし、
給料は２〜３０程度・・・どこ行ってもあんまり変わんないよ。

何に乗ってたかわかんないけど市内の集配なんかよりは楽だよｗ

>>956
面接受けますか？どーしますか。
路線と貸切で採用を別けているそうです。
昭和バスの貸切（福岡）は楽しそうだとの話しを聞きました。

>>960
やはり寄らば大樹の陰ってわけじゃないけど、西鉄を受けてみます。

>>961
職業選択の自由なんで、あくまでもアドバイス。
路線バスに乗りたいなら、西鉄がお勧め。
貸切なら、昭和バスです。給料については、いきなり20万以上貰えると
思わない方がいいと思います。給料明細をみて、ガッカリするから
まあ、30万貰いたいなら、新規参入のバス会社にでも行けば貰えるかな
ただし、睡眠時間が4時間くらいしかないけどね・・・

誰か新しいスレを立てて下さい。

>>←これでレス指定するのやめてくれない？
いまauプリペイドからだから、EzWeb使えないんだよね
コピーして貼ってくれると見やすいです。
次のレスからそうしてください

>>964
>>964
>>964

>>964
携帯野郎は来るな。
自分で稼いだ金でパソコン用意しろ

名字に口が付く姓で
口をぐちと読むのは

実は井口と野口、山口、この三つしかないんだよ
まめちしきとして覚えといてね

age

次スレ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bus/1209269902/

サヨナラバス

次に廃止になりそうなのはどこら辺だろうか
値賀あたりかな

三瀬車庫〜三瀬宿
ここいらないよ

宇木方面もこのまま過疎化が進めば廃止か
あそこは実際に歩いてみるとアスファルトで舗装された歩道に亀裂が入って
そこから草が生えている状態だから

保守

昭和バスってだいたいどれくらい遅れるのか
普通でも５分、雨の日は１０分と数年前はきいていたが

昭和バスって　幼稚園バスにみえるよな!
あれで　いいとおもってるから　昭和は　馬鹿ばっか・・・

福○会でも　異端児な存在やな〜

↑↑
これどこの会社の方？福○会って限られた人しかいないはずだよね？

福○会って何

○に入る漢字は「博」？

もうすぐ１０００なのであげ

　

　

加布里〜姪浜駅北口復活汁！！！

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。