`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 26

妄想癖のある漏れ様が九大急行の策略を暴いてやるぞ

昭和なんかと共同運行や競合というのはいやだから、
昭和の倍以上の本数でエコル利用可にしてしかも
トップドアにしたわけですよ。
そうしたら昭和は運行開始前に撤退してしまったわけよ。

1社独占になったわけだから、もう一般路線車でいいわけで、
大学側に要望された増発等の柔軟な運用に対して、
数に余裕のある一般路線車でないと無理と言って
あっさり一般路線車にできたわけですよ。

さて、西鉄としては学生居住地域となる周船寺駅周辺の田尻地区は
絶対に押さえたいわけですが、
最初から田尻地区を通る路線を作っておいて、
大学側から素通りするくらいなら停めてくれ、と要望があって…
と昭和にお願いするのも安直すぎるので一ひねりしたわけよ。

路線網のない道路事情をよく把握しきれてない地域に、
渋滞するルートで路線を作ってしまったわけよ。
それが夏休み期間の海のレジャーなどによる渋滞回避のため、
迂回運行してみたらそっちは普段から全然混まないで定時運行できてしまって、
驚いてそっちのルートを正式ルートに変えてしまうわけですよ。

そうすると大学側から停めてくれという要望が来て、
昭和とも交渉がしやすくなるわけですよ。

さて、ではどうやって昭和と交渉するのかが問題になりますが、

西鉄：九大から要望があるので田尻地区に伊都九大急行を停めたい。
昭和：我々の営業エリア内ですし、我々の利益が減るのでだめです。
西鉄：それだったら一緒に共同運行しましょう。
昭和：都心のルートが違うのでそもそも無理だったでしょう。
西鉄：でしたら昭和さん一社でやっていただけませんか？
昭和：経営が厳しいので無理です。
西鉄：田尻地区―都心間の利益を守る為に
　　　我が社がその区間の利益を得ないようにしてくれと言っていながら、
　　　その区間の利益を貴社が得ようとはしないのはおかしくありませんか？
昭和：・・・
　　　では、クローズドドアということで、

西鉄：クローズドドアにしないでいただきたい。
昭和：そうすると駅とキャンパスを結ぶバスの客が減るからだめです。
西鉄：駅とキャンパスの間の客を奪うことにはなりません。
昭和：田尻地区とキャンパスの客が減るのでだめです。
西鉄：その区間は平日昼間は毎時1本と本数が大変少なく、
　　　学生達の需要に答えることができていませんので、
　　　その需要に応えて供給しようと考えていますが、
　　　貴社で代わりに供給していただけますか？
昭和：我が社では今以上の供給は無理です。
西鉄：大学側からも供給を増やすよう要望がありますが、
　　　貴社がその要望に応えることができないようですので、
　　　我が社が代わりに応えようと考えております。
昭和：・・・
　　　それではしょうがないのでバス停作ってもかまいません。


結局これ全部、西鉄が最初から描いていたシナリオ
まあ所詮妄想なんでスルーして下さいな。