【地獄】京王バス【子会社の悲劇】part2

営業係の皆さんお疲れ様です。
過去スレ= http://c-docomo.2ch.net/test/-/bus/1093441854/i

今日もお得意の�Aをゲッツ！
ココスで夕食２２００円！
うんこ〜♪

>>1
アホか！　オマイがケータイで2ちゃん見てるからといって
前スレのURLがケータイ用のものにしてどうすんだよ。
PCから見る奴とかのこと考えろよ。

みんながケータイから見てるとは限らないんだよ。
ｳﾞｧｶ丸出し。

それと京王のURLくらい張れ。

前スレ：京王バスのスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093441854/l50

公式サイト
バスナビドットコム（路線バス）
ttp://www.bus-navi.com/
ハイウェイバスドットコム（中央高速バス・空港連絡バス）
ttp://www.highwaybus.com/

関連スレ
利用者向け：京王バスのスレ　Part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1104939776/l50
【***西東京バス***】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1094048813/l50

ほ

あげ
ちゃう
ぞ

京王の暗部を周知したけりゃこっちにも顔出せ

【アンチ用】京王電鉄をけなすスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1091988860/

ゲイとかいないかなー。いたら就職する！タチいないですか？

鉄道と比べてもさらに男の比率高い職場。
そりゃ一人や二人いますよ。
一部にカミングアウトな人もいるし。

京王電鉄訴訟　出向拒否のバス運転手らと和解−−東京高裁　／東京
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/tokyo/news/20041208ddlk13040130000c.html
　バス事業部門の営業譲渡先の新子会社への出向は不当として、京王電鉄（多摩市）のバス運転手ら３４人が同社を訴えていた訴訟は７日、
東京高裁で和解が成立した。京王側が全員を復職させて解決金を払い、運転手側は未払いボーナス支払いや地位確認などを求めた計６件
の訴訟（都労委への申し立て含む）を一括して取り下げる内容で、運転手側は「全面解決」と評価している。
京王電鉄は００年、バス部門の１２００人余を営業譲渡先の新子会社に転籍する合理化案を提案し、京王電鉄労組と合意した。しかし、「平
均給与が大幅に減少する」と反発した運転手ら３４人が新労組を結成したところ、京王電鉄は０２年８月に新労組の全員に自宅待機を命じ、
訴訟となっていた。 解決金の額は公表されていないが、２年４カ月余に及んだ自宅待機が解決し、運転手らは「十分以上に満足できる額。
基本給しかない生活で苦しかったが、やっと前が見えた」と語った。運転手側代理人の尾林芳匡弁護士は「新子会社に営業譲渡して労働
条件を引き下げるという脱法的なリストラ策にブレーキをかけることができた」と評価した。
　同社は「訴訟等がすべて終了し、新労組組合員が京王電鉄バスに転籍、出向することになったことを評価している」などとするコメントを
出した。【坂本高志】毎日新聞　2004年12月8日

>>10
このニュースは有名だけどさ、これが解決したからって子会社には
関係ないでしょ？所詮親会社の話。

このスレって電鉄バスは対象外だったの？

スレタイを京王バカくらいにしとけって。

ほ

>>12
対象外だろ。京王バスと、京王電鉄バスは別だろ？

>>15
おまいの理論だと、このスレは今はなき、京王バス(株)のスレと受け取るわけだな？

もしかしてさ、東、中央、南とちゃんと分けろといいたい？

京王電鉄バスグループで括ればいいんじゃね？
そんなに別けたら、落ちるか削除されるだけだと思われ。

>10

　移籍組は　「こんな事なら２組に参加すればよかったよ」
　と言ってましたね‥

　だいぶまとまったものが入ったようですね‥

小金井に全部逝くようだが元々小金井の方達だったの？

>>20
元々、大半がＢメインですから、教育も対して必要無いでしょう。
本多５丁目とか、情報通信研究機構前などバス停の名称には注意が必要でしょうけどね。
電鉄から行く事務所連中もＢ経験者で固まりそうですよ。
楽しみだな。

>>19
そりゃ、結果論だろ。
むしのいい話だ

あげ
ちゃう
ぞ

>>22和解以前から、2組行けば良かったって話は､よく聞かされたョ

聖跡桜ヶ丘　多摩センター発空港高速バス､移管する模様。
人件費のより安いあの所へ。

南大沢の方が出し入れ楽そうだもんな。

そんな話があるんだ。リムジンの【ワーストスリー】に入る、センターのDQN客を相手にしなきゃいけないなんて、南の人も可哀想に…。
もし移管されたら南大沢発になるんじゃない？ついでに深夜急行南大沢も移管して欲しいな

両方ともありそうな印象を受けた。

センターDQN客の特徴。
�@センターで橋本行きの終電に間に合わないと怒る
�A子供が小便を椅子の上にしても何も言わない。
南の方、参考にどうぞ。m(_ _)m

やはり移管ですかぁ〜！
どおりで中央道の教育が盛り上がってるわけだ‥

でも新規羽田組の教育も始まるというが・・・。
はたしてどうなの？

保守

404ドシタノかなぁ外板捲れてまんさだ（自）に逝ったけど。

age

　　　　　　　　　　 へ　　　　　　　 ＿＿＿
　　　　　　　　　／　 ＼　　　　 ／　　　　 ＼
　　　　　　　　/／ヽ/＼ヽ,　　　|　　　　呼　　|
　　　　　　　　/　　　　 ヽ l　　＜　　　　ん　　|
　　　　　　　　| （‘）（‘） |│ 　　|　　　　だ　　|
　　　　　　ミミミ＞`‘ ＜ミミミ　|　　　　？　　 |
　　　　　　　/ |　　　　 　 | ＼　＼＿＿＿_／
　　　　　　/ 　|　　　　　　　　 |
　　　　　　|　　ヽ＿＿ _丿 　　|
　　　　　　|　　　 LLl　　　　　　|
　　　　　　|　￣￣￣￣￣| 　　|
　　　　　　|　　　　　 　　丿　　/
　　　　　　 |　 　　　　　/　　|/
　　　　　　 | 　　　　　/　　/
　　　　　　　　　　　/　　　|

呼んでないね

新規募集：　空港教育３０名募集

採用条件：　いまだに行ってない中堅・古株
　　　　　　 　小さな事故なんて無視します
　　　 　　　　倒れるまでやる事
　　　　　　　 犬

不可条項：　路線モニタを軟派する者
　　　　　　　 合流で一時停止する者
　　　　　　　 免許停止者
　　　　　　　 鼠

追記事項：　教育採用者は如何なる理由でも実行する

保守

あなたと新しい明日へ。
今日は新しい会社が始まるの？
京王グループ

　　　♪　　　　Å
　　　　　♪　／ ＼　　　ﾗﾝﾀ ﾗﾝﾀ
　　　　　　ヽ（*ﾟ∀ﾟ）ﾉ　　ﾗﾝﾀ ﾀﾝ
　　 　 　　　 (へ　 ) 　　　ﾗﾝﾀ ﾀﾝﾀ
　 　 　 　 　　　　 >　　　　ﾀﾝ

　　酒　も〜〜〜〜って　こ〜〜〜〜い

　　　♪　　　　Å
　　　　　♪　／ ＼　ﾊｧﾊｧ　ﾗﾝﾀ ﾗﾝﾀ
　　　　　　ヽ（*ﾟ∀ﾟ）ﾉ=3　ﾌｰﾄ ｽﾙﾄ ﾋﾟｰﾋﾟｰ
　　 　 　　　 (へ　 ) 　　　ｯﾀﾀ ﾗﾝﾀ ﾀｯﾂﾀ
　 　 　 　 　　　　 >　　　　ﾀﾝ ｲﾔｯﾎｫｫｫｳｩｩ!!

　　芸者 ｶﾖ ｶﾖ ｶﾖ ｶﾖ ｶﾖ ｶﾖ　ﾀﾞﾖ ﾀﾞﾖ ﾀﾞﾖ ﾀﾞﾖ ﾀﾞﾖ

　≡◎≡　　
　ミ●●彡
　(ﾐ　　ﾐ）　　
　 ﾐ　　ﾐ〜　　　
　 ∪ ∪　

>>40
なぜトロッピーが京王スレに？

あぼーん

暇な御仁だ。こににもＡＡかきこしてるとは。
よっぽどたまってんだな…。

落ちるぞ〜

京王電鉄バス､俺が歩いていた時に、クラクション鳴らした上に
わざとスレスレで通ったね。　怖かったよ　底意地の悪い奴だ。

日産デイーゼルの幅の狭いバスだから、俺をかすめなくても余裕で
走れる幅があったことくらい､わかってんだよ（怒）

会社に連絡したら､査定に響く事も知っているから､一度目ということで、許してやる。
２度目はない。車号と時間きっちりと車庫にきちんと報告するから、よろしく

金払う乗客は神だが、歩行者など関係ない。

|　　どうですか？
|　　釣れますか？　　　　　 　　　　 　 　　 　 ,
＼　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　　 ,／ ヽ
　 ￣∨￣￣￣￣￣￣￣>>46　 　 　 ,／　 　 　ヽ
　　 ∧∧　　　　　　　　.∧＿∧　　 ,／　　　　 　 　ヽ
　　( ﾟДﾟ)　　　　　 　　（´∀｀　） ,／　 　　　　　　 　　ヽ
　　(|　　|）　　　　　　　（　　　　つ@　 　　　　 　　　　　　ヽ
　〜|　　| 　 　 .＿＿　 ｜ ｜　|　　　 　　　 　　　　 　 　　ヽ
　　 ∪∪　　　|――|　（_＿）＿）　　　　 　　 　　　　　 　　　ヽ
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　　　　　　　　 　　　 　　　ヽ
　　／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼|彡~ﾟ　゜~ ~。゜　~ ~　~ ~~　~ ~~　~ ~~　~~　~~
　　⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼彡　〜　〜〜　〜〜　〜〜　〜　〜

>>45

>>39みたいな歩き方してたんだろ？正直に言えよ

さすがにないだろうw

毎日黄色い紙に印取だな
自主的に２人逝ってもうたからかな
あぁＬは既にやってるんだっけね
会社と奴隷はお互い歩み寄ることはないのかな
あーぁ

最近事故大杉でつ
どいつもこいつも車体傷だらけじゃんかよ！朝始業点検してても傷が大杉て訳がわからん！

ええ!?そんなに傷あったっけ？擦り傷、カスリ傷、凹、剥れ等は
傷ちがうよ。
あれは全てKOオリジナルの迷彩塗装ですよ塗装‥‥‥‥‥
最初から迷彩塗装しとけばぶつけた時も目立たないからね
外面気にするKOオリジナルなので気にしなくて良いのでは？

キズ？漏れが乗るときもあったけど、この車２、３日前にもターミナルで見たなぁ？
えーと、乗ってたの誰だっけかなぁ。自分でぶつけたら絶対気付くし、漏れ、ちゃんと報告してるでしょ？
(半ば切れ気味がﾖﾛｼ)
ウンコ係ごまかすなんてチョロイもんよ。
入庫で気付いちゃった時は、その辺の砂利で擦っておけばｵｹ！

お気をつけて…。

ここにもﾄﾞｷｭｿが
↓
http://c-au.2ch.net/test/-/traf/1045578587/554-

バス運転手　マナーどころか暴走族
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1045578587/l50

大雨でバスが全然来ないの・・・
＼＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　 ∨
　　　　　　　 ∧＿∧ D
　　　　　　　（　´∀｀）○　　　　___
　　　　　　　（　　　　）D……／◎＼ 宿４５利用客
====================================


　 　 　 　　∧__∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 　 　∩●●彡＜　ガタガタうるさいぞｺﾞﾙｧ!!関東にでも乗ってろや!!
□………(つ　　|　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
京王ハズ東永福町営業所

雪でバスが全然来ないの・・・
＼＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　 ∨
　　　　　　　 ∧＿∧ D
　　　　　　　（　´∀｀）○　　　　___
　　　　　　　（　　　　）D……／◎＼ 多０３利用客
====================================


　 　 　 　　∧__∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 　 　∩●●彡＜　ガタガタうるさいぞｺﾞﾙｧ!!神奈中にでも乗ってろや!!
□………(つ　　|　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
京王電鉄ハズ多摩営業所

>>58
ワロタｗ

ｷﾞｶﾞﾜﾛ

リーダ○田なんとかしてくれ・・・あと永福に旦那がいる女ドライバーなんとかして
営業係査定ＮＯ１はバスでバイクにカマほる！ちなみに高速隊

Ｋ〇バスって歩合制なの？
　やたら競合路線ではすぐダイヤ改正して
前まえはしりたがる　やめてくんない？

>>62
それって歩合じゃなくて、上が勝手に決めてるだけだろ

歩合は西武自動車の専売特許。

マ！　悪く言えば　賽銭泥棒と言うことで

んｋだし

61
○田リーダーって誰だ？
俺がヒネリ潰してやる
営業係査定ＮＯ１って誰？？

子会社のチームリーダー皆さん　とても偉そうでむかつきますね！昨日や今日来た癖生意気ですよ！

０田？誰だ？やっちまおうぜ

>>69
ははは！
京王は、車内も車外も口だけだな

>>68
日本語勉強して出直して来いこのハゲ

>>71
会社だけでなくスレがすさみます。
礼儀正しく、ののしりましょう。

日本語を再度勉強していただき、またのご来訪をお待ちしております。



このおハゲ





　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　こんな感じ？

>>73
ま、よしとしましょ。

せいぜい、この程度ってことで。

ＫＯタクシからＫＯﾊﾞｽに逝きましたＨさん。元気ですか
俺試験受けたけど落ちました。どうでもいいけど再試験okつうてなんなの
給料いいの嘘でしょう。Ｈさん定年まで勤務してください

京王グループ給料
１位　京王バス東
２位　京王バス中央
３位　多摩バス　京王自動車（送迎バス）
４位　京王バス南

>>76
南って多摩以下なの?

京王自動車と変わらないんでしょ。Ｈさん俺を道連れにしないでよ。

あぼーん

この前ｹｺｰﾝした(東)のｳﾃｼ、新婚旅行はｲﾀｰﾘｱだって？

この給料で生活できるの？

＞＞８１
　　はっきり言って生活できません！
　　今度川崎市営の嘱託にチャレンジします!
　川崎市営に行った先輩、待っててください！　　

また川崎市営にうちの運転手ひきぬきするなと苦情入れたようです

TOMYですか？まだ居たのか？

車庫完成するまで新宿専属でたまに高速行ったりしてますがＴＯＭＹはかわらずＴＯＭＹです。

ぴゅぴゅーんぴゅぴゅーんぴゅぴゅーんぴゅぴゅーんぴゅぴゅーんぴゅぴゅーんぴゅぴゅーんぴゅぴゅーんぴゅぴゅーん

ザビ！ザビ！ミネ！ミネ！ザビ！ザビ！ミネ！ミネ！ザビ！ザビ！ミネ！ミネ！

世、波〜寝ですか？

KOバスもマスゴミに叩かれちまえ！

荒れてる会社だね

電鉄からの子会社化で、ｳﾃｼのﾌﾟﾛ意識もかなり低めとなっております。
その辺の運送屋のｳﾃｼと変わらんﾚﾍﾞﾙのｳﾃｼが大杉。

子会社のレベルが…とか言ったって 親会社の運転士をダメにした本社の方々が子会社立ち上げたんだから親会社と同じ道 歩むに決まってるのに！こんな会社は経験年数値だけ上げて 後は、卒業でしょ

>>75
23区内、武蔵野三鷹の属する営業所ならタクシーの方が給与は全然上だろう。
ただ、どこつれて行かれるかわからないしタクシーの方が精神的に疲れる。

★★新情報？★★
京王バスH　さらに分社化？→さらに賃金引下げ？　誰か知ってる？

ザビ定年までＡの初潮決定

>>94
やるとしたら高速バスを分離？

京王バス極東

とかになるのかよ

京王高速バス��

>>94
分社化？マジで？これ以上あったら怖いな…。
けどやりかねないのがＫＯ
Ｍの悲劇なり〜
京王バス北東（株）　　→　中野
京王バス北北東（株）　→　永福
京王バス南南東（株）　→　調布
京王バス南東（株）　　→　世田谷

無いことを祈る…

そういえば昔、永福町に京王バス（株）が入ったころ、次は南大沢が移管される
とみんなが思っていた、事実そういう話もあった、調布のウテシは八王子方面や多摩地区に住んでる
人が多く、みんなが南大沢行きてーと言っていたときもあった。みんなこの会社はこれから大きくなると思っていた
時期が少なからずあった。しかしいつの間にかその話も南大沢京王バスの誕生でめでたく消え去った。府中の時も同じような話があった、しかし中央が開業し
京王バスの社名にもめでたく『東』が付き結局横並びのイモ会社になってしまった。世田谷が開業して、頭打ちとなった、高速がいつか東に移管されても
結局今とあまり変わらない。売り上げは吸い上げられ、素行の悪い奴は教育して更生させるよりもクビ優先。
電鉄のベテランどもは年収が一桁多い奴がゴロゴロいるし、結局しわ寄せは子会社が一括して請け負う。
飲酒もそう、子会社は「はい、お疲れ様〜お元気で〜」退職届の書き方を教わる。

>>101
中央も最初の名称は、「京王バス�樺ｲ布営業所府中車庫」だったね〜　
きっと本社は自分の社内（電鉄バス）のことしか頭に無いんだよ。
考えてるとしたら、いかに東、南、中央で稼がせうまく吸い上げ続け
られるかを考えてるだけだろ。

　　会社の方々には不本意かもしれないですけど、もし「京王バス東」
だけでも、従業員が再就職先を事前に決めておいて全員退職をしたら、
京王バスや電鉄本社の社員たちは、どう今後対応するんでしょうね。

　　肝心な「路線バスを運転する要員」さえも、新たに募集して採用
されるまで１人もいない状態ならば、会社の信用問題になるのは勿論、
マスコミにも派手に叩かれるのは必至なわけで。

　　今のところ、全ての従業員が、誰かしらクビと下車勤務を恐れつつ
上層部の指示などにハイハイと従ってくれているウチがハナではないかと
思いますがねぇ。＞京王電鉄本社

ったく、誰のための労働組合制度なんだ、ストライキの権利なんだ。
いまや、対抗措置は集団退社だけなのかよ。高校生の不登校じゃあるまいし。

でも、そんなに酷いなら、是非やってみて欲しいとも思う。

>>103
でーなな
お前は本当に常識がないな
だから定職にもつけないわけか

>>従業員が再就職先を事前に決めておいて全員退職<<

なんてありえないだろ？
他人の会社を心配する前に自分のことを心配したほうがいいよ

>>103

>>会社の方々には不本意かもしれないですけど、従業員が再就職先を事前に決めておいて全員退職をしたら、
京王バスや電鉄本社の社員たちは、どう今後対応するんでしょうね。<<

ちょっと内容が低すぎる…　ありえないだろ…　”会社の方々には不本意かもしれないですけど”
なにが不本意なんだ？お前が不本意じゃ
こんな奴と同じ掲示板を使用
してると思うとガッカリする。

…。

>>101
ズバリ！

>>103
”今のところ、全ての従業員が、誰かしらクビと下車勤務を恐れつつ
上層部の指示などにハイハイと従ってくれているウチがハナではないかと
思いますがねぇ。＞京王電鉄本社 ”

京王電鉄本社（桜ヶ丘）はほとんどバスの業務に関与してないだろ。
京王電鉄バス本社（府中）だろ。頭、煮えちゃったか？

マジで二度と書き込みスンナ　

>>105-107
でーななの毒エサに簡単に釣られる、愚かな下車勤務の職員乙。(ｗｗ

昨今の極悪労働条件の子会社を全国に乱立させる原因となった京王バスを創立させた電鉄幹部連中は死刑に値するな。俺も数年前に電鉄と勘違いして入ってクビになった失敗組だがな…元気か？こだま！お前の事は一生忘れんぞ！

将軍閣下管理能力不足を問われいよいよ更迭か？

で、東の分社化はどうなったん？北北西？南南東？

京王バス子会社グループの下車勤務って、ＪＲの日勤教育そっくりだね。
あきらかにマネをしているね。あんまり運転手しばると、どでかい事しでかす
運転手が現れるぜ。

>>108
また自作自演ですか？

生え抜きが管理職になるのはいつになることやら。。。

生え抜きに交替どころか
生え際が後退

生え抜きに交替どころか
生え際が後退

http://bbs.coolnavi.com/16628/13279/
http://bbs.coolnavi.com/16628/

もうやだよワッパ仕事は辞めてデスクワークの仕事内定したので辞めます。
拘束時間は長くて低賃金トラックとバスはもう二度やりません

京王バスはよく募集してるけど人手足りてないの？
自分バスやりたいんだけどバス経験があるからダメなのか
落とされまくってる。
次は京王バスかなって考えてる。

120
もっと自分を大切に・・・。

>>121
うんありがとう。でもバスやりたいんだ〜。
給料は安くてもなんとか生活できるし。
諦めつくまでバス運転したいょ。

人にやさしい京王バスをめざします。
そのために私はお客様に感謝の気持ちで接します。

Ｋ王さん給与や賞与っていくらなの？
初任給ってヤツ。

122
トランセは？あそこいいらしいよ。

京王＝JR西日本だから。

>>125
ちょっと勤務地が離れるからきつい・・。
Ｋ王がギリギリ。

従業員の仲だけは良い｡

入社するとザビに会える。

Ｋ王さんの給料教えてくださいな。

定着率最低。離職率最高。

>>130
自分もと西武だけど負けずに悪いよ〜。
だからたぶん平気・・待遇悪くても。
もうバスやるなら京王さんしかない。
関東・国際・東武は西武の陰謀が回ってる。
落ちてる。

>>131 西武の給料あがるのに辞めちゃって残念だね。各営業所で平均2万はあがるのに！練馬、立川、飯能。折り待ちたっぷりとってある西武から京王さんに移ったってキツくて勤まらないゾ！w 京王さんのウテシ専用スレにおじゃましてスマソ。

永福町車庫の前を通ったら、歩道のすぐ横に
右後バンパーがへこんだモヤシが置いてあった。

マジで京王タクシーと給料変わんないの？

>>134
京王タクシーの方がよいだろう。　額面４０ぐらいで手取り３６万ぐらい。　さぼり気味でも手取り３０ぐらいはいける。

>>134>>135
じゃあ京王東の総額・手取は？

京王雲助以下の京王バスですよ。
それでも京王の名前に騙されて入社希望殺到です。

直球で答えてください。
給料いくらですか？
社員登用はどうですか？

金が欲しくてくるなら他をあたって下さい。今必要な人材は最初は安くても上手な運転ができて会社を良くするために私たちと一緒に戦い、人並みの給料勝ち取る意欲のある人です。中央にヘタクソは入れないようにしてほしいもんだ！

たまバス東だろ.....

冗談はともかく
京王タックンの強引な割込みて、身分も下なの
トロピカルにクラクションでゴラァ〜やられたけどタックン

>>139
明日試験日。自信無いけどやってくるよ。
あなたの言う通り会社と戦いたい気持ちある。
前のＳ武の時も反会社だなんだで嫌われてたから。
悪者扱いは慣れてるし。

トロピカル〉京王雲助〉京王バス


こんな感じかな？

>>142
京王雲助(タックン)＝トロピカル＞＞＞都鳩＞京王バス

基地外ＶＳ頭凶無線

再試験大歓迎、

基地外ＶＳ雲助

名前変わってからだいぶこの会社も荒れてるね。
漏れはとっとと辞めて今は故郷に帰って形勢バスで気楽にやってるよ。
さすがに形勢も分社したから年収500万超は厳しくなってきたけど、何とかマンション買って普通に生活出来る程度はもらってるよ。
それにマイク活用もさほどうるさくないし、もしどこにも行くところが無くて困ってるのなら形勢においでよ。
形勢は筆記・実車試験すら無いよ、面接重視！それに客もしっかり飼いならしているから仕事しやすい罠。

>>109
KODAMAとは「歯臭い」の事だな。懐かすぃねぇ〜。
漏れも退職届出した時に小一時間面接させられたよ。「気味みたいな人材に辞めてもらうと･･･」
とか言われたので、その後添乗が乗って来た時に終始無言でいてやったよ。
結果はマイナス200点超で、KODAMAは難しい顔をして退職届を受け取ったな。
もう永福にはタマネギ頭とかはいないんかい？

>>148
タマネギ頭って誰？

>>149
さすがにもう居ないのかな？
タマネギ頭と言ったら当時の副所長KIMOTOだよ。

おい、藻前ら、退職が決まってラストランの日は思いっ切り好き放題やれよ。
マイクなんぞ最初っから帽子から外す事。マスク・グラサン着用は基本中の基本。
早発しまくり。事故らん程度に珍走運転を敢行。エアブレーキで威嚇なんぞ甘い甘い。
ウザイ路駐車へは空気無くなるまでクラクションかませ。車内外のDQNへは
マイクボリュームＭａｘで怒鳴る事。その為、マイクは帽子から外しても、コード
だけは繋げておくように。

>>147
漏れ書類選考で落とされた・・行きたかったのに。
再試験出来るか聞いたら「書類で落ちるなら今後も落ちるかも」
みたいな事言われたよ・・。
>>151
ナイス！！トロッピー状態だね。
事前にトロッピーに乗って勉強だ。

>>151
漏れは辞めた時、脱帽サングラス程度だったな〜
マイクは多少使っちゃったｗちなみにラストランは阿佐ヶ谷と三鷹だった

自分はこないだ一次試験に合格した。
今のところＫ王行こうと考えてる。
マスクだめなの？

あまい。

へたにクラクションなんか鳴らしたら多摩とられるかもョ。
どんなのがはしってっかわかんないよ〜。
それなりに覚悟しいよ。

ウザい路駐には体当たりで、そのまま逝ってヨシ！。

>>154
16時間拘束乙

>>156
毎日ではないんでしょ？
週２回までだっけ？
長くやらないだろうし構わないよ。
マイクだって使わない。
その方がお客も静かでいいんでない。

京王タク雲=京王バス雲

漏れが辞めた日は三鷹･聖堂線だったが、車内でよろけた客に｢つかまってろｺﾞﾙｧ!!｣とかましてやったり、久我山３〜三鷹台団地は60オーバーで珍走してやったよ。御嶽神社の連続カーブは最高だな！

S40543　八王子200か790　JP

>>158
トロピカル＝京王タク雲＝京王バス雲〜越えられない壁〜京王バス

車庫生理よ４１系減ったからって小屋イカ臭くなるからセンズリするなよな！

Ｋ王バスの１週間の勤務内容を簡単に教えて。
いわゆる出退時間を。
物凄いらしいですな。
いま合格しても断ろうか悩んでる。
拘束時間を教えてください。

S40542　八王子200か789　JP

新車とは言えｺｽﾄｶｯﾀｰｹﾁ王
何でKLで入れているのかと(ry

　なんか程度低いなぁ〜　バカだのウゼエだの、中傷しているのは君でしょう！それと我々とか書いてやっているけど、だから役員だってバレバレなんだよなぁ〜嘘はいけないよ！公の場ってか？どう思う？みなさんは？おれと程度同じくらいだなきっと

ちょっと見てない間に最近中央Bネタで荒れてるな〜　　偽物のライオンまで登場しちゃって、頑張れ

運転手が大渋滞の原因を作った路駐に対し外マイクで
「そこに停めないで」って言っただけで
日勤教育＋緊急強制無給班会議
しかも現業長も参加したってことで
会社も緊急強制班会議を認めてる
これって・・・

カレーショップＣ&Ｃ>京王タク雲=京王バス雲



カレーにも年収負けるなんて・・・

>>168
バカじゃんＫ王。いい子ぶってんじゃねえょ。
トロッピー色が少しある自分がＫ王行ったら逝っちまうよ。
毎日日勤教育だよ。外マイクなんて基本じゃん。

　そもそも知っているかいカバ君の名前の由来、それビックマウス君が名付け親だから知りたいきいてみるといいぞ

名付け親が裏表あり過ぎだから書きこされちゃうのよね。そろそろスパイに天忠を下さないといけません。俺にはウッチーが付いてるもん。こっちもビックマウス。カバ君ウッチーを泣かさないでお願いします。

意味わからん。

　中央Bだんだんイイ感じになってきたね〜　間違いは間違いよ　序列を変えていかなきゃ　威張りちらす前に　ウゼエとか言うようになる前に

>>163
開放八時間がデフォです。

うちの会社ロリだけど、京王卒業生が多いですよ

もう少しで休みざんす〜
今日も、ちかれたちかれた〜らんらんらん♪

http://www1.bus-navi.com/busnavi2/

>>168
別の路線で都営がゴラァー言い、支所化

多摩バス支所化＆ポッポ化のワナ有りか？
路駐連中の政治力て

Ｋ王の基本ハンドル時間は何時間何分すか？？
おまんじゅう。

>>179
基本ハンドル時間…15時間48分ですが何か？

>>180
死ぬ・・・

　ハンドル時間ならまだいいぜ〜　道徳と作文時間　が長いのが中央B名物だった？だったって感じになってきた！西日本感謝！

勤続３０年くらいやれば退職金３千万くらいもらえますか？

>>183
知っててワザと聞いてんのか？
Ｋ王のバスグループには退職金制度は無い。

>>183
ﾜﾛﾀ・・そんなにあったら良いね〜。
有り得ないよ。
でもバス会社って退職金無しで老後をどう迎えろって言いたいのかね？
貯金できる金もださないくせにさ。

退職金は組合が頑張ってくれれば　可能　でも頑張んないから不可能　でも餅を仕事中の車庫でつくのは可能　今の給料で組合費払うのは不可能　頑張れ我らの組合！

>>186
俺が組合強くしようかな。
前職の組合経験をいかしてやる。
私鉄総連加盟の意地を見せてやる。
ただし採用されてから。
来月試験受ける予定だ。

　コンプライアンスについて会議？なんだよ〜組合にちゃんと承諾とってやんのか？やるならなぜ今　何のために？目的をはっきり説明してほしいもんだ　やるならちゃんとやれ

ライオンさんあなたは中央B所属のウテシなんですか？組合や現体制にかなりご不満のようですが〜いずれ東みたいに中央荒れる予感しますが…

　189　　　　　　　　　　荒れてほしい？　　　　　荒らしてほしい？ ＤやＭのような大量離職者がでてもいいようにするため会社は余剰人員を確保する傾向があるのが現状　そのため増務が減り収入が著しく減ってくる　この後はご想像におまかせします

京王電鉄に勤めてる友達がトヨタ自動車と給料さほど変わらないと聞いたから質問したんだけど

　お金ならトヨタでも他でも頑張れば稼げます　スレタイ見てもわかるように　わざわざ地獄にこなくてもいいんじゃない？

ライオンさんあなたは、だれですか？正直、組合でも資金が足りないので活動できる範囲が限られてしまってるんですが・・・そこまで、非難されるのであれば貴方が立候補すれば良いのに、今からでも！貴方が、誰だか知っていますよ。真ん中あたりの班の人！

俺も知ってるぞ。お昼にテレビに出てるだろ！

ライオンと名乗るにはわけがある　私が誰だか詮索するより　自分達の力で戦って欲しいだけ　思っていることを素直に会社に話すこと　手をつなぐのではなく　常に向き合うこと　相互扶助相互信頼の関係を築き上げることが私の願い

携帯かよ

　費用って温泉旅行に参加する費用かい　毎月たくさん出してんだから　　　　これ以上の役員によるカキコミは組合員に不信感を与えてしまうだけです

役員が書き込みして組合員が仕返しに書き込む…中央も成長したな。俺がいた頃はバス乗りこなすのに精一杯って感じだったが今じゃ内輪揉めですか？

電鉄の経常利益ってどんなもんなんだ？
一兆円の半分の半分の半分の半分位か？

単純に計算すると１人１ヵ月約３０００円　１営業所あたり１００人いるとする１２ヵ月で　約３６０万円になる　これでも足りないと言う　みなさんはどう思いますか　ちなみに３０００円稼ぐには３時間近い労働が必要である

　組合を非難してる？私に立候補しろ？非難は立場が逆ですよ　前スレ見ればわかること　立候補は推薦が必要なのでは　こんな私が推薦されるわけないですよ　第一会社が認めるわけがない　選挙には会社の圧力がかかっているから　脅迫めいたこと言わないで下さい

ここ雰囲気悪くなったね。

>>202
社風ですから。

載ったはいいけんど白黒やんけーっ扱いも思ったよりすくねーぞーっ。

変えれるところから変えてゆく
弁護士をたてて現実的な交渉を行う
多摩バスの方がなんぼもマシだな
中央は給料高いくせに恥ずかしくないのか。

会社を良くする為、待遇を良くする為に頑張る気なら
だれだって協力するよ
責任重くなるのがいやなだけだろ
ライオンは（笑）

　スレでやってくれって頼まれて　ハイやりますってノコノコ出てくるほど頭悪くない　私にやらせてみたいと思うなら見当つけて直接対話しにこいよ　いくらでも話すよ

　ダイタイ私が今　なぜスレににわか現れて　煽るのかわかるかな　私はリアルでも戦っている　あなたたちは　私を見て偏見を抱いている　協力って言うのは協力するだけのパワーがあってすること　非力な人が言うことじゃない　リアルで待つ

ライオンだから遠吠えか(笑)

　わかって欲しい　一番問題なのは　今までこれだけ煽られてもカキコしないで見るだけで楽しんでいるのが多いってこと　私を非難してくるのはまだマシ　この状態でやっても私のワンマンショーになるのは必然

　やりたいこと　どうしてしない　やってもらいたい　違うんじゃないの　やってみようと行動することが大事じゃないの　それでも駄目なら　束になる　黙って見てる　逝ってよし

　カバ君　私は君に言っているんだ　見てないで　出ておいで　あんたの会社だぞ　守ってあげるから

遠吠えばかりしないで行動しなよ。明日でも何か行動してみれば。見守っててあげるから(笑)

河豚お前さん馬鹿か？現体制を支持するのは洗脳されてる証しだぞ端っこの班のカメがリーダー長にでもなってみろ。荒れるぞ中央B 河豚逝ってよし

遠吠えと言うならそれでいい　河豚にはできないことどんなに名前を変えてもわかる　私をここで非難するのは君だけだ　今日でなく明日にも　と言うからには３日は年休か公休だったね査定のために洗脳されるのか

河豚くん、本当は君も溜まってるんだよね。ただ小心者だから優等生面して「カバくん」の信者になるしか生きる道がないんだよね。実際に戦っている人に意見するなんて馬鹿な事は止めといた方が良いと思うよ。

ライオン君も河豚君もダイヤでお疲れかな？

都内でタクシーやってる者なのですが
ここの会社に転職したいとおもっているのですが
どこも大変そうだな
うーむ、、、

　いまんトコロ地獄だぞ　それでよければくれば　カラフルな小さいバスがたくさんお待ちしております

>>217
KBのほうが楽しそうだけど

　みんなぁ　Ｃに行きたいかぁ　行きたくないかぁ　では　サブリーダー達に　行ってもらいましょう　　　京王バス西かな

>>217
今の収入おいくらですか？？
たぶんバスやったら激減すると思いますが。

　軽く１００円は年収突破してます

　予備で内勤中カウンターの向こう側で携帯メールとか見たりやったりしてる　リーダー　サブリーダー　シメシガツキマセンよ　　教育中の車内でやってるのもいるよね

最近、もりあがってるな！ そろそろ2頭で 遠吠えでもしますか？

賞与どうだった？
最悪だ自分は。

　遠吠えか　まだコマンドに持ち込めない　少しマッテ

中央って、京王の中でも一番の幼稚園バスでしょ？
運転手が幼稚園生。あのマイク聞いていると、軍隊というよりも幼稚園みたい

トラックをやってる者ですがやっぱりバスも拘束時間が長く低賃金ですか？
まぁなんとなく想像できるけど京王の名前でちょっと期待するけどやっぱり最悪かな？

トラックのほうが気楽でいいよ。ラジオ聞けるし、タバコ吸えるし、
コンビ二よって買い食いできるし。眠たかったらSAで仮眠できるし。

バスなんて見た目だけだよ

営業係を毎日見てると早く俺も足と腰を治してハンドル商売に戻りたくなる。車庫整理やめてトラックに戻りたい。

Ｊ４０５２７に乗車できた。今度は元Ｄ所属車に乗りたい。
＼＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　 ∨
　　　　　　　 ∧＿∧ D
　　　　　　　（　´∀｀）○　　　　___
　　　　　　　（　　　　）D……／◎＼ 多０３利用客
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　 　 　 　　∧__∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 　 　∩●●彡＜　４台いたけど今日までに消えた。ほかにはＪ３９２１２が消えた。
□………(つ　　|　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
京王電鉄ハズ多摩営業所

ＳＢバス子会社で働いてんだけど、京王に行こうかと迷ってんだけど給料面はどう？

逆に聞きたい。西武自動車はどうなんだ？京王は公出なしで23万ぐらいだぞ。ボーナスは90万

ＳＢ子会社は年収３８０万。ちなみにボーナス含んで。ボーナスは二回で合わせて５５万。かなりキツいぜ。

京王の方がマシだな決算賞与も現金で出るし今年は14万出た。うちは夏10万冬45万春35万そのかわり接遇に長い労働時間が待ってるぞ

どのくらい長いの？

拘束13〜14時間だなぁ4の出は早く帰れる。 また添乗制度があり事故、苦情には、下車勤務が待ち受けている。どの会社もよしわるしがあるよ。

あとは社風か

電鉄バス小金井営業所が中央に移管されるんだってね。
いつなんだろ。

ＳＢ子会社も変わらないよ。添乗員に不可と言われたら指導だよ。京王ほどマイクは使わないが。うちは人手不足で７勤したりしてる。京王受けようかな。人間関係はどう？

>>240
人間関係はどこも一緒
京王は辞める順番待ち　
次への実績作りと割り切るか
会社の下僕となり過労死するか・・
ＫＯはウテシ使い捨てです　
外ズラいーけど社員にきびしーアホ会社
いつかシッペ返し食うぞ　この会社・・

京王さんは、班活動とか、広告掲示、撤去の作業もやるんじゃなかったっけ？

２４１
バス会社はどこも一緒だね。ありがと！

J79811age
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　　　　　　　　 ∨
　　　　　　　 ∧＿∧ D
　　　　　　　（　´∀｀）○　　　　___
　　　　　　　（　　　　）D……／◎＼ 多摩市役所
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　 　 　 　　∧__∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 　 　∩゜Д゜）＜　氏にたい・・・。
□………(つ　　|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣|
京王電鉄ハズ多摩営業所

深夜バスなんだから静かにしてほしいです。利用者から見てると会社に喋りを強制されてるようで聞いていてやになります。喋らない運転士さんのバスに乗るとホットします。

京王の
組合はどんなかんじなの？

最近、書き込みが少なくって皆、疲れきってるのかな？ライオンさんもホームラン打ってバクテンしてないようだし・・・

すいません年収６００万の工場勤務の者ですけどバスもこのくらいいくならやりたいんですけど無理ですか？
そして工場みたいに週休２日で８時間拘束で有休取り放題ですか？

個人的に彼は好きだし支持している。有言実行だからね、男らしいよ。彼の片腕になりたいけど俺には実力も度胸もないのが情けない。

248 悪い事言わないからそのまま工場に勤めてた方がよろしいかと。
年収は500万行かないし、2日休みの時は、片方は半強制で出勤。人不足なんで有休制度はあるが、殆んど取れない。

２４５
確かに！京王のマイク案内は親切を通り越してうるさい。京王に限らすほとんどのバス会社がマイク使いすぎ！うるさくてイライラするよ！

　聞こえるかい　俺の遠吠えが　既に場には２枚のジョーカーが切られている　チャンスだ

求人に京王が出ていましたが、年俸性で月額２０．８万って年収いくらですか
賞与も含めた年俸が書いていないし漠然と月額書かれてもピントこないのですが
最悪考えると２０．８万×１２ヶ月＝２５０万が年俸？と思ってもいいのでしょうか

>>253
賞与や残業とかいれたら、年収420万くらいらしいよ

251 じゃあ乗らなきゃいいじゃん。矛盾してない？

ウテシになろうと思うが「チッ」｢ヤベェ」「にゃろう〜」とか　
マイクごしにいってしまいそうで怖い

ﾗｲｵﾝ＝ただのﾈﾗｰ
ここで吠えるだけ？

免許証　オビの色　青いってことは　俺たちの運転どうこう言えないんじゃないの　リーダーより　偉い立場の方　それとも添乗やめるかい

淋しい人だ
仲間もいなそうだし…

昨日テレビ東京の番組で多摩センターからの
深夜バスの報道やっていたよ。
田中要次似の京王電鉄バスの担当者がいろいろ
話していました。

そろそろ新規制の路線車(ＨＲ、ＲＭ、ＵＡ、ＬＶ(ＫＶ)、ＪＰ）がはいってもいいかも・・・

ライオンさん頑張れーっ。いざとなったら手を貸す用意は出来ているゾ、決して一人ではないゾ。

>>260
ＷＢＳ土曜版でしょ？
見たよ。深夜バスの特集と言いつつほとんどＫＯだった。
ドル箱路線らしいね。

　コンプライアンス会議にテロ予告　企業理念ハンドブックは洗脳バイブル　受け取った日から　ルールで縛られます　会議では矛盾を感じたら発言すべき　コンプライアンスとは　法令遵守と言う意味です

　自分が正しいと思って日頃実施していることが正解です　例えば起点での乗車扱いや　身体の不自由な方の対応　バス停以外での乗降について　会議されます

腕で魅せるのがドライバーの仕事。接遇２の次運転１番。人間性を大事にするより無事故ドラを大切にしないと無事故なんか到底達成出来ん。

とりあえず電鉄の普通のバスとそうでないので
バス停を分けたなら
きちんと正しい方に停まれって

何故、電鉄の普通のバスの停留所にそうでない車止めるんだ
おかげで電鉄の普通のバスがそうでない方のポールに止めざるをえなく(ry

ライオンか・・会社ではいい奴なのかもしれないが、
２ちゃんから見る上では、変質者にしか見えないぞ

　そろそろかたちになってきました　ライオン　を終了します

ライオンさん終了か、動物園の目玉だったのに！！
お疲れした、明日は１の出。カキコしないで早く寝なさい(￣〜￣)ξ

★☆偉大なる指導者！ザビ将軍閣下を称えよ！☆★
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1121731589/

京王さんアナウンスは控え目にお願いします。朝も夜も静かにお願いします。無言の運転士さんが大好きなお客より…＼(^_^ )( ^_^)／

本当に客なのか、もしくは接遇嫌いの運転手なのか判別不能だな
携帯使ってまでこのスレに来る事自体、ちょっと怪しいのだが

　　　　　　／: . : . : . : . : . : /: . :./: . /: . : . : l: . : . : . : . ヽ
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　　　　　 |: |: . :ヽ: . :ヽ |　　　　　　　　!　　　　 ／ｨ: . : .//
　　　　　.|: .|: . : .ヽ: . :.`ﾄ　　　　　 　 ´　　　　´/:.: . : .//
　　　　　|: .:| : . : . ヽ: . ヽ　　　 ヽ￣_ﾌ　　　 ／: . /: /ノ 　　＜今回の新車は、大型車にしようかと思いますが、
　　　　 /: ..| . : . : . :ヽ : '､＼　　　 ´　　,　イ: . : /: / 　　　　　　皆さんいかがでしょうぁ？
　　　 /: . :.|: . : . : ､:　:＼:.'､　＼ _ ,. ィ:´:/: . : ／／
　　 /: . :.:/:|: |: . : . ＼: .ヽヾ､- ､　　ノ!:/: ..／ィ:.:ﾄ､
　　 : . :.ノィ|:.:.|: . : . : . ＼.ヽヘ､　ﾌ「､ｰ ' ´: . : . : 'ゝ,ヽ､ _
　　: . :.／　|::.:.l: . : . : . :.:.ヾ＼;;;;;;`ﾍ￣|:|:.:.:.:.: . : . :ヽ､_　￣
　　　´　　　|:.:.:ヽ: . : . : . :.:.ヽ;;｀;;;;;/ ⌒lﾊ:.:.:.:.: . : . : ､＼￣　ヽ

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　　　　　　°　　 　 　 /(:, -‐.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.__)ヽ　　　　'ﾟ
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　　　　 　 　 　 '° ｌ:.:.:.:|　　　 ￣￣　 ├:.:.:ｌ:.:|
　　　　　　　　　 　 |:.:.:.:|　--‐'′ ｀ｰ--jﾊ.:.:|.:.|　　　o。
.　　　　 　 　　　° |:.r{:.| /¨ぇ､　　　ｨくﾞヽ|:.:|l.:|
　　　　　　o'　　　　ｌ:|　|!. 　ﾋ｝　　　 ﾋ｝　:|ｲ |:| 　　　　とてもじゃありませんが、大型車の導入は無理ですよ！
　　　　　　　 ,r--―l:ヽ_,!　　　　 '　　　　 ﾋノ.:| 　　　　　 あぁ〜、予算が〜っ
　　 　 　 　 / i　　　以:八　　　　　　　　,仆:ﾄ{ 　　　　　　
　　　　　　｢　　　　　八 :.:｀ｌ ､´￣￣｀イ.:.ﾘ:.:|: ＼ 　　　（車両の参考価格）
　　　　 ／　 ＼　　　 　ヽﾄ|＿,＞＜／|ｲ.ﾒ:ﾉ　　 ＼ 　日産ディーゼル　ADG-RA273KAN　ノンステップバス 23,390千円
　　 ／　　　 　 ＼　:|　　〈　-=只￣＼　||　　　, '￣| 　ttp://www.nissandiesel.co.jp/newsrelease/2005/0606bus.gif
　 r′ -─‐､／￣ヾ|　　く＼./|∧__／__｣| 　　/ 　　! 　三菱ふそう　PJ-MP37JKF　ノンステップバス　24,381千円
　 | 　　　|厂｀`ｰ--､|　　 llヽ__人＿_〉￣　　 ./　　 ｜ ttp://www.mitsubishi-fuso.com/jp/news/news_content/040308/040308a.jpg
　 ＼ 　 ｢!　　　　/７--‐┴‐-|/＿ノ′　{　:/　　 　 |
　　　｀`┴-､　　 ﾄ､L＿,､ , l l｜￣　　　　｀:|　　　　 |
　　　　　　　｀ヽ__|／　|└'┴|｣ryｩ　　　　 ﾉ!　　　　 |
.　　　　　　　 　 {韮韮韮韮｢´ /　｢}韮韮韮韮韮} 　 |
　　　　　　　　　　 　　 〉　└､__＿丁|￣￣｢|￣＼ 　|
　　　 　 　 　 　 　 　 / 　 ‐-〈〈 ヽ__ﾉ　　 //　　 　_｣
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　　　　　　　l:.:.:.:.:;|:.:.:.:.:.|ｨhｶヽヽ|　 |rt.､|:.:.: |
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　　　　 　 /:.:.:.人 |:.:.:.:.|　　 　　　､　´　|:.:.:.|
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　　　　　 {:./l:.:.:|:.,':.:.:.:人　 　´､_,ノ　／:.:.|:.:| ＜　それじゃあ予算を配慮して、今回もこの車にしましょう。
　　　　　 |ﾊ:|:.:../:.:.／|　 ｀'　 ､ _, イl:./!:.ﾊ:.|
　　　　 　 !　ヾイ／l´＼　 　 　 ﾄ;ノ/　ｿ　'i､
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　　　　　　　　　　 ﾄ､ :`ｰr--､l__/_--.:.:.:.:.,:,:,;,ﾊﾚ
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　　　　　　　　　　 |　l　　ヽ､__/ ',__,,-' .:.:.:.:,:,:,;,;|
　　　　　　　　　
↑今回もアレを導入され、放心状態になっている乗務員の図（ｗ

>>274
(ﾟДﾟ;)うっ手練れだ…
面白いぞ！

京王はマイクやらないとどうなるの？俺はバス運転士やってるけど、マイクなんかほとんど使わない。安月給でやる気が出ないよ。

>>279　どうにもならないよ！

やっと希望の光が・・・
今までのハゲはどうしようもなかったからね

ザビがＤに行き副のブーがＡのボスになるってほんと？

それはねーよ
移動があったばっかじゃん
ザビは世田　希望だ
でも定年までＡにいるよ

オマエラ下車ダ

ぴゅんぴゅんさようなら

ぴゅんぴゅんよりザビ消えろ。

北朝鮮企業ケチ王の平壌ことＡには今でも添乗100点レベルの大馬鹿者がいるのでしょうか？

カッ〜パかっぱ、カッパのかっぱ寿司！！

Ａとは・・・・中野営業所の社内記号（Ｂ府中・Ｃ八王子・Ｄ永福町……）
ザビとは・・・Ａの所長（中○利一）は頭のテッペンが禿げていてその容姿
　　　　　　　がフランシスコ・ザビエルに似ていることからザビと呼ばれている。
カッパとは・・ザビ同様に頭のテッペンが禿げていて河童に似ていることから
　　　　　　　カッパとも呼ばれている。
金正日とは・・Ａの所長（中○利一）は営業所内では独裁者であるため、金正日（キムジョンイル）
　　　　　　　と呼ばれている。自分の意に反する者には制裁、粛清を加える。大声で怒鳴り散らし
　　　　　　　て責めたてている。パワハラそのものである。これにより退職したものや、精神的に
　　　　　　　病んで長期休職に追い込まれた者は数知れない。

原○さんこんにちは。

オマエラ下車ダ。

バカ物！お前らみんな下車だ

小屋のクーラーが効かない。暑い暑い暑い、暑いとチンポが勃起しっぱなしだ。通行人の美少女達よ俺のチンポを喰わえてくれ。

今日は暑い。

Ａの車庫は今日も暑い

明日は休みだ今晩は飲みまくりだぜ。だけどやはり日曜の２車庫は暑いし孤独だ。

Ｕ−ＭＰってまだいます？
＼＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　 ∨
　　　　　　　 ∧＿∧ D
　　　　　　　（　´∀｀）○　　　　___
　　　　　　　（　　　　）D……／◎＼ 豊３２利用者
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　 　 　 　　∧__∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 　 　∩゜Д゜）＜　１２台いる。Ｄに９台、うちに３台、Ｓにはもういない。
□………(つ　　|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣|
京王電鉄ハズ多摩営業所

養成ってどうよ？

久々にしましまのバスに乗ってきたのにライオンさんがいない…
はたから見てると百獣の王より裸の王様
端っこの班にと同期に一人仲間がいて良かったね。
たいして暴れてもないのにおとなしくなったなぁ。組合から金でももらったか？

３００ＧＥＴ（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>298
どうよって、養成の何が？

養成の縛りとか

新労組はどうしてますか？

養成さんは定時で帰れるし、特に縛りは無いんじゃない？
教習所行く以外の時間は雑用があると思うけどね。

たぶん明日は雨。少し涼しいかもしれない。

インターネット予約エラー多すぎ
サーバー増築汁

>>306
ｹﾁ王のことだから管理は外部に丸投げだろ
受託された業者もｹﾁ王に金値切られて...って感じだろうが

チクリ一筋　Ｄの○泉
Ａを舐めんな

ケチ王タクシーの者ですがケチ王バスはそんなにひどいの？

所長から聞いたんだけどグループの中で一番最凶最悪な仕事
と聞いたんだがバスに行こうと考え中なんでそんなにひどい
ですか？

今日は雨降って涼しくなるかなと期待したらすぐ止んでよけい蒸し暑くなった。

そのままタクシーにいた方がいい。絶対いい。

どっちにしても車庫整理の俺よりはいいと思う。車庫整請け負ってる昭○警○保○のアホ幹部供よ俺達は貴様達の奴隷人形では無い。あと夜勤の車庫整よ交通小屋の冷蔵庫でビールを冷やすな。酒は勤務終了後に買え。

>>274
可愛いですね

>>312
そいつはtodayとか原チャリのやつか？

今度養成受ける予定ですが やめた方が良いですか

>>312
西荻に通報しますた

無事故より接遇点数高いウテシのが出世するのがケチ王バスです。

西荻とかじゃなくて将軍様の居城だよ。将軍様に見つかるまえになんとかしないと、昭○警○保○マジやばいにょ。俺は今日から３連休なので、コミケ行ってくるりんこ。

312 彼は昭○警○を止めて、今はカメムシ色のタクシーやってなかったっけか？

↑ レスアンカー間違えた。314だった

　　 ＿＿＿__　　
　　|　　|　G |　　
　　|　　|　i　.|　 　
　　|　　|　f　| 　　
　　|　　|　t　|　　
　|￣|￣￣||ii~ |　 過労死・・・
　|　 |　凸（￣）凸　

塔狂無線に逝った香具師では無い。俺と１５時に交代するチャリで来る香具師の事だ。

椰子の事か？椰子は小屋に入って出て来ない事がよくある４１の着発で逝く時に小屋から出て来ないとすげーむかつく。

木○氏よ明日はＡに来るのか？有明のコスプレねーちゃんは萌えたのか。

Ａの木○はどうしたんだ？タイーホか？

○場は死んだのか？

今日は朝から張り切っちゃた。

隣のマンションうぜーよ。

ザビ様は最近どう？

ザビは佐賀に里帰りしてるにょ

>>330
♪SAGA佐賀、SAGA佐賀、松雪泰子も佐賀、公表してねえ
　（実際は公表している、実家はガス会社経営）

大原交差点で事故乙　D053

今日も暑かった、明日も確実に暑いだろう。だるいだるいだるいとても体がだるい。だが頭狂無線をいじめていると疲れた体に力がみなぎってくる。梱度留に五百円、次はおめーらだからな、覚悟しとけよ。

>>333

病院逝って下さい


心療内科ね

しばらく俺の天下が続く

ＫＯ心労の分解なるものがうちにできました。
はっきり言って迷惑。うちの会社の事はほっといて欲しいんですけど。
連れて帰ってください。

>>336
まじっすか！

バスの運転手は無教養

【低脳低学歴者の職業ランキング】
１新聞配達
２パチ屋店員
３土建屋関係
４トラ運転手
５バス運転手
６廃品回収屋
７日雇単純作業労働者８コンビニ店員

底辺にいる低学歴無教養な皆さん今日も頑張ってね！ファイト！

ttp://c-others.2ch.net/test/-/news2/1124658160/i

>>339
タクシー運転手ですがランク外ですか？

>>330
>>331
ザビ様が佐賀出身だということで、
はなわの歌にあわせて

♪ZABIザビ、ZABIザビ、・・・・・・

さて、この後を自由に埋めてください。

３．５位
椰子タク逝くのも時間の問題か

ザビエルだから外人？
魚っぽいツラはなんだろう

>>339
低脳低学歴無教養な５位の職業に就いている者です。運転しかできなくてどうもすいません。本社にいらっしゃるホワイトカラーの高学歴頭脳明晰なエリート社員様が羨ましくてしかたありません。と逝っておく

今日と明日は休みにょ。今日は有明でコスプレねーちゃん見てくるにょ。

逝ってよし

悪臭トラブル、お手上げ状態　庭に排泄物ため込んでも規制できず　中野の住宅地

住民「窓も開けられない」商店街「客足が落ちた」
　東京都中野区で悪臭トラブルが持ち上がっている。庭に排泄（はいせつ）物を大量にため込んだ男性宅から発せられるにおいで、住民は悩まされて二年半になる。客が近寄らず閉店に追い込まれた店も出た。
住民は今月、千人分の署名を集め、警視庁や都、区に取り締まりを求めたが、直接規制できる法律や条例がなく、住民同様、警視庁や区役所も対応に苦慮している。
　悪臭トラブルを抱えているのは、中野区弥生町の「川島商店街」に隣接する住宅地。ここに住む五十代の男性が二年半前から、自分の排泄物や残飯を庭で煮詰め、それを約一メートル四方の穴を掘って、ため始めた。
　周囲には悪臭が立ち込め、「暑い日も窓を開けることができず、洗濯物も干せない」と近所の主婦は話す。住民は男性宅近くに消臭剤をまき、家ににおいが入らないように、玄関を二重扉にするなどしているが、
男性宅前の雑貨店は「子供が悪臭や気味悪がって来なくなった」と、昨年三月、閉店に追い込まれた。
　また、商店街の鮮魚店も「悪臭騒動で客足が落ちた。食べ物を扱っているだけに大変迷惑」と途方に暮れる。
　昨夏と今月二十五日には中野区が、親族の許可を得て、庭にある排泄物を片付けたが、男性はその後も排泄物をため続けている。
　男性は「迷惑をかけていると思わない。（悪臭を出す）理由も話す必要はない」と話すだけ。住民の一人は「男性が以前から大声を出すなど近所とトラブルになった。注意されたことに腹を立て、行為がエスカレートした」と推察する。
　住民は今月初め、千人分の署名を集め、取り締まりを求める嘆願書を警察や行政に提出した。
　だが、警視庁は「悪臭を感じる度合いは個人で違う。不眠などの直接被害がない段階では傷害罪などの適用は難しく、店が閉店に追い込まれたことを業務妨害に問うのも悪臭でどれだけ客が減ったかなど立証は困難」（中野署）という。
　都の環境確保条例では悪臭を規制できるが、あくまで事業所や工場が対象で、「そもそも庭に排泄物をためる行為を想定していない」（中野区）という。住民、警察、行政三者のお手上げ状態が続いている。

微妙にスレ違いだが、記事にもあるように、睡眠障害など具体的な被害を「作る」ことが肝要

Ａの近くにょ。明日仕事終わったら見に行くにょ。目からビーム！。

アリコ
見た？

>>339
あんたに言われたくねぇよ。

┌──────────────┐
│　車号　Ａ１１０８　　　　　　　　　　 │
│┌────┬───────┐│
││ ≡◎≡　│...関　東　バ　ス .││
││ミ●●彡 ├───────┤│
││..(ﾐ　　ﾐ）...│阿.佐.谷.営.業.所││
││....ﾐ　　ﾐ〜├───────┤│
││...∪　∪....│▲03-3399-3185││
│├────┴───────┤│
││　ト. .ロ. .ッ. .ピ. .ー. . . . . . ...　.││
│└────────────┘│
└──────────────┘

　　　　　　　,r-'''""￣￣"'-,_
　　　 _,.-'^γ´　　　　　　　　　 ｀i,
　　 ,r'　,.r'"ヽヽ、（ （　ｿノノ彡、　i
　　,i'　｛　　　　　"'''''''''''''　　　ﾐ　　.i　[￣二.￣|　[二⌒二]　　　 ／￣7　[二￣二]　 [二二￣|
　　i　　i　　　　　　　　　　　　 ミ　　i　＼＼/ /　 [二__二] 　 ／ 　 l´　　 　 |　|　 　　　　／／
　　|　　i　　　二 二 二 二　　 ﾐ　　i..　　>　く.　 ┌──┐ く,／!　 !　　　　 |　|　 　　 ／　く
　 .i　　 i　　　　　　ハ　　　　　 ﾐ　 i.　∠／＼＞ l_二二_｣　　　 |＿|　　 [二＿_二] ∠／＼_＞
　　|　 ノ {｛|iiiiiiilll;ﾉ,,,,,ヽ;liiiiiiii||｝}　ゝヾ
　　 | .ミ >='^◎≫,i'^'i,≪◎'=､< ミﾍ
　　,ﾍ ﾐ　~こ二ヲ　i　i; .'ﾐ二こ、 ﾐ　}
　　 {　ﾚ　　　ノ　　i　i;　 ヽ､_,　';,ﾉ ﾉ　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　Li,;'ゝ　　 　,イ　 ト、　　';,　i'~　 |　 唯　　　一　　　神　　　又　　　吉　　　イ　　　エ　　　ス　　　！
　　　　i,　i　._,ノ^-0し0-ﾍ,_　　｝| 　　|　腐った日本を救えるのはネ申しかいない。９月11日は又吉イエスに投票すべきだ！　
　　　　　ゝ,ｲ'<ー--ﾆ---ｰ>|ﾉｿ 　＜　 投票しない者は！唯一神・又吉イエスが地獄の火のなかに投げ込むものである！！
　　　　　　ゝ.i　　｀'ー-'´　 i,ｲ 　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 |..ヾ、　,.......、,i'.,ｿ |　　　
　　　　　　,|.　ヾヽ_＿___ﾚ'ｿ　.|、　　

世界経済共同体党 †
http://www.matayoshi.org/index.html

京王の運転手さん方のなかで、帝都の頃からの生え抜きの人ってもういないんすか？
分社化前にいた人を全く見掛けないんですど。

西に向かっております。

>355
あとは教導くらいかな｡

>>357
それは、みんな辞めさせられたってことっすか？

そのころの人は「電鉄バス」で頑張ってるんすよ。府中・小金井・多摩・桜ヶ丘・八王子
あたりで。京王線で多摩地区に来れば、いっぱいいますよ。
でも生え抜きって人は少ないんじゃないすかね。もう。
どんどん定年だからね-。

電鉄バスで高速乗ってる人たちは
高速専属？

詳しくは知らないけど、「応援」で乗ってる人はいますねェ。

明日で川島循環も終わりか・・・

よく時計見たら今日か。

京王帝都電鉄からいる人はまだまだ沢山いるよ。あと京王電鉄ﾊﾞｽは高速専従者と応援者がいて、応援者が行くのは松本・伊那飯田だけ。でも京王ﾊﾞｽと違って高速専従者・応援者は本人の希望だから、熟練運転士=高速ﾊﾞｽ運転士じゃないよ。
=京王帝都電鉄入社運転士より=

飯田行きとか、駒ヶ根とか本当態度わりーの多いよ
死んでも乗らん
出張でも諏訪か富士急乗る

川島循環ラストランはＡ２９３０５だった。ピュンピュンいいながら２車庫を１３：３９分に出庫していった。

>>359 >>364
どうもです。そういうことですか。俺中野が地元で、ガキの頃に京王帝都の運転手さんにいろいろ良くして頂いたもんで、
気になってたんすよ。今でも他の職場で活躍しておられる方もいるんすね。

>>367
ありがと♪(^-^)/
元中野運転士より

>>368
俺も実家が中野で、よく宿４１や宿４５を利用していましたよ。お世話になりました。
その後引っ越したのですが、先日久しぶりに中野営業所を見に行ったら、
京王帝都中野ビル（マンション）が取り壊されていました。時の流れを感じますね。

>>369
私もこの間そこを通りかかったのですが、建物一つ無くなるだけで
随分と雰囲気が変わるものですね。。。
京王中野マンションには、その昔『ジュリー（Ｓ田Ｋ二）』も
住んでたんですって♪
タイガース時代の古い話でした。。。
９０年代前半頃までは４階だっけ？バスガイドさんたちの寮があったですよ♪

>宿４１や宿４５
よく団子運行になってしまって御迷惑も掛けた事と思いますが
現在では優秀な後輩たちが頑張って等間隔運行を努力していることと
思います。
ガンガレ京王バスしがし！！

さようなら　そして　ありがとう♪(^-^)/

元中野運転士より

今日の昼頃、寺85にFHIのJP250が入ってたぞ！

字幕更新したから大型・中型も充当できるわけか。

その昔、新宿で発生したﾊﾞｽ放火事件の時の運転士さんは、まだご健在でしょうか？ 京王中野ﾏﾝｼｮﾝは沢D研Jの他、中野FJ見中学で発生した「葬式ごっこ」（教師も参加したｲｼﾞﾒ)で自決されたS川君も住んでいた。

最近愚痴レスが少ないけど改善されてきたの?
その一方でsb-jスレは活発だ。

ありがとうございましたやっとの脱北です。しばらくは中野区には近つきません。優しく暖かく見守ってくれた先輩後輩ともどもありがとうまた、たらふく酒を飲もう。くれぐれも体にはお気をつけて　　　　　７班不良代表イジーリ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>374 恐怖政治が強化されただけではないかと思うが。

>>375
脱北して、どこに亡命？

北京東　age

永福のＨ元気か？
雲助タクシーから雲助バスに転職
ワッパ持ち一生やってろ

ちんぽ

ウンコ係も大変ですなー。毎日事故多発で。帝京の坂で左側大破したみたいですね
まあ運転より接遇がよければいい会社だから。
あんまりバス壊してるとダイヤに使うバスがなくなりますよん。
ケチ王は北朝鮮？Mだから南朝鮮？
まあ俺はさっさと脱南して人間らしい生活してます。

昨日新宿で直結エアロバス見たけど
中央高速バスに空港用のバス使うんですね
LEDは、京王でした。

２週間前の某営業所の点呼カウンターにて。
「…は予備車がありません。くれぐれも事故らないように」
気持ちはわかるが、わざわざ掲示せんでもいいだろ情けない。　ＯＴＬ

京王は運転士を育てない。接遇士をそだてます。

３８４さんその通りだよ。一体誰？同じ営業所だから毎日顔合わせてるんじゃない？
電鉄バスのウテシも辞めてる時代だし、京王はもう終わりですよ。
転職も他のバス会社は受けても落ちますよ。
だいぶ前の東京空港交通の試験日に京王幹部が駅にきてたらしいし。
東京空港交通は間違いなく裏で京王から採用しないでくれと言ってるらしい。
人の転職まで邪魔をするんですよ。京王は。これから京王を受ける人は他にも
たくさんバス会社がありますから京王以外で頑張ってください。
コダマの馬鹿はまだ生きてる？

小学生同士でｋｏは遅くてマイクうるせーから都営のったほうがいいよって話し合ってた

私もＭ卒業生です。接遇ですかー懐かしいですよ、まだ意味もない事をしてるんですねー
３８５さん、東京空港交通は京王からは取らないって話を聞いた事がありますよ。
東京空港に入った人の話も聞きませんねー　他の会社は京王からだと喜んで採用してもらえるみたいですよ
京王で経験積んで他にいく人もたくさんいますし

３−４年前京王バス時代にいた奴は東京空港羽田にいますよ。元京王Mの代表Y氏が申しておりました、横○市営や○崎市営に行き元Ｋ○グループ社員を使わないよう陳情したと話していた。

３８８さん京王から東京空港に行った人がいるんですね、Ｍから行った人はいないんですかねー？
横○市営と○崎市営には京王からはいけないんですね？
相変わらずＭは事故が多いみたいですね

３８９さん本当に居るんですよ、たまに八王子に来ますよ、永福に居たそうです。あなたも早く脱南したほうが良いかも

３９０さんすでに脱南してますよー
３８９＝３８７です
永福にいた人なんですか？東とは接点がないのでしりませんでした。
３９０さんは現役のかたなんですかね？

>>388,>>389
去年くらいに、ＤからＹ市営に行った人いますよ。

388,390です、もちろん現役ですよ、グループ会社の。古参です。

俺も仲間に入れてくれ。俺も元M営業所○斑にいたのさ。３８７は一体誰？
ヒントください。３８８のY氏とはや○○○サン？京王は辞めてます。
ダイヤの例をカキコします。
６：３５出勤で退勤は２２：０７です。
出庫は６：５５〜１０：５４、１３：０６〜１６：３８、」１９：２０〜２２：０２です。
もちろん拘束時間の中の中休は無給です。次の日は６：１４の出勤です。
６：１４〜２０：３８です。次は５：４４〜１９：２３。次は５：２５〜１６：３９です。
４回出たら休みなのですが公休出勤強制労働です。ダイヤの一部です。
くだらない添乗制度はまだやってる？『停止信号です。お待ちください』プラス５点とか。
たまに京王のるけどM管轄の長池だったら仮名中にのるよ。運転うまいし静かだし
バスもきれいだし。

京王バスは労働条件最低だよ！毎日拘束時間15〜16時間で手取り23〜24万円。公休出勤は半強制的。それに些細な事でミセシメに下車勤にされたり・運行カウンターの中で座らされて晒し者で始末書何度も書き直しされられたり…。

そうとは知らずにいまだに京王バス受けにくる厨房がいるんだから。そんで入社してから後悔してるヤシ多数。藻前ら受けにくる前によく情報収集汁！

３９４です。M営業所は添乗でマイナス連続して取ると、平山研修センターに行かされます。
日勤教育もミセシメを通り越して犯罪扱いだす。さっさと辞めて幸せです。

Y市営嘱託は営業所によって扱いが違うので
元京王の人でも勤務内容と待遇については天国と言う人
嘱託のダイヤが屑の営業所の人は京王の方がマシと言っているので
Y市営嘱託は注意が必要！！ほぼ毎日中休ダイヤの営業所あるし、、、

397さん他社へ行かれて良かったですね。ほんと羨ましいですよ。最近は益々北朝鮮体制がグレードアップしてきてますよ…。運転士を人間扱いしない会社だから人が居つかないだよ。

('Ａ`)('Ａ`)('Ａ`)('Ａ`)('Ａ`)('Ａ`)('Ａ`)('Ａ`)('Ａ`)('Ａ`)('Ａ`)('Ａ`)('Ａ`)('Ａ`)('Ａ`)

　　　　　　　　　　　　　　　　ここまで読んだ

('Ａ`)('Ａ`)('Ａ`)('Ａ`)('Ａ`)('Ａ`)('Ａ`)('Ａ`)('Ａ`)('Ａ`)('Ａ`)('Ａ`)('Ａ`)('Ａ`)('Ａ`)

394のお答えＹ氏とは数年前まで居た最高責任者矢○き〇し氏だよ。覚悟して勤務しよう劣悪待遇KOグループ

３８７です。３９４さん恐らく一緒に仕事をした事があるかと思います。
今は辞めて正解だったとおもいますよ。ただ、人間関係だけは良いとこだったと思います。
４０１さんその字を見て責任者がわかりました。
あの人は悪者になりきれなかった為、移動させられたと噂されてました。
今は○○京バスの最高責任者のかたですね
あの方は営業所に来る時は駅から路線バスに乗ってきてました。
今の京王の責任者○地はバスでなんか絶対にこないよなー

４００へ。顔文字打つ暇があるなら文章打てコノヤロー。
俺は３９４＝３９７。ケチ王は運転士じゃありません。接遇士です。
２年次研修も運転は見ていません。マイクアナウンスを見ています。
６人１組になり個々チェックシートを渡され『よっかたアナウンス』『悪かったアナウンス』
を書かされます。コ○マの趣味です。ケチ王はマイクがすべてです。
ちなみに中央のリーダーがプラス２０でも下車になるって噂です。
マイクアナウンスで事故したらどうなる？全部ウテシのせいですか？
誰かJR○みたいに事故おこさないかな。事故して添乗が乗ってたらやはりアナウンスですか？

　　　　いいか､みんな
　　　　　　　　(ﾟдﾟ )
　　　　　　　　(|　y |)

　　　信じる者は救われるというが
　　　　　　信　　( ﾟдﾟ)　　者
　　　　　　　＼／|　y |＼／

　　　二つ合わされば儲けとなる。
　　　　　　　　( ﾟдﾟ)　　儲
　　　　　　　　(＼／＼／


　　　つまり、お前ら信者は
　　　会社の金蔓でしかないってことだ。
　　　　　　　　 (ﾟдﾟ )
　　　　　　　　(| y　|)

４０２の１７３４２さん矢〇さんはバスに乗り登場しますねでも添乗調査兼ねてね。〇ぼちは役員車で登場ですか、平山に住む少し前の電鉄の社長はベトンレーでご出勤でした。

遠吠え！　何か起こる

誰か添乗員晒して

４０５さん矢○さんはバスに乗る分すばらしいと思いますが？
あと添乗も兼ねるという事は運転とかを見る事なのでそれ自体良い事だと思います。
京王の親分の○ぼちはバスで営業所に来た事は一度もありません！来る時はいつも役員車です
あと毎月１８日には必ず営業所に来ます。アルコールチェックの為に

脳内ドーパミンのチェックが必要

早く人間になりた〜い

名前こっちがいい？

みんながんばろYO

バス藻に　潰せ！　他人のアゲアシとって金貰うヤシ最低。。

中出しリ〜チ

言っとくけど京王は班目標があり中休を利用して班目標をやらなきゃいけない。
もちろん無給です。毎日１５時間拘束は当たり前なので家ではできません。
京王電鉄バスとはまったく違う待遇に疑問をもちます。なお毎月１８日は飲酒運転を
絶対にしない宣言の日になり朝から本社幹部がきて見学してます。ずっと前に
休肝日証明書を書かされました。くだらないとおもいませんか？
俺わ脱Mしてるけど

「やらなきゃいけない」ってなら、違法

Ｎ社は５月と１０月を挨拶運動と称してバッチ付けて強制労働させているが、本店の諸君はおはようの一声も無し。はて今月は１０月何にも通達無いから辞めたのかも。

３６５日募集してる時点でオカシイと思わないのか？
京王の名前だから集まるんだろうな
ガテンに出てる求人広告の常連は全てブラックって
京王で働いてみて気づくんだろうな

国土交通省へのバス部門、直チクリのページ！
http://www.mlit.go.jp/hotline/hotline0901.html

なにしろ入社試験が１ヶ月に１回あるんだよ。京王に入ったら北朝鮮のような
独裁国家が待っていると思えばいいんだよ。喜び組みはいないが。
そういえば本社の馬鹿どもは職定でのっても『ありがとう』『お疲れ様』は
言わないし、無視したら営業所に電話だよ。京王わ北朝鮮、俺はMだから
南朝鮮。しかしOBだよ。書き込みできるマンセー。

京王グループに勤めたい人
はハローワークに行っても紹介わもらえない

自分は現役だがバリバリ書いてるよ。
上には2ちゃんねる愛用者と公言しているし。
でも何を書いているかまではもちろん言わない。（当たり前か･･･）

ハローワークではＫＯは離職率の高さからブラックリスト入り。
東が開業してから今まで約１５０名前後巣立って行きました。
ちなみに現在のウテシの総数（東に限る）では約４５０名強。

卒業率は･･･。さあ計算してみよう！

Ｄではちなみに昨年４〜５月の間に約３０名程卒業しました。（Ｄのウテシは約２３０人
）

京王は一体、何がしたいんだか。

タクシー会社レベルじゃねぇか

抜群の再就職を誇るケイビーバスドライビングスクール

東武バスウエスト・東武バスセントラル・国際興業・東急トランセ
はとバス・千曲バス・京成バス・名鉄バス・南海バス・東北急行バス
東京ベイシティ交通・ＪＲバス関東・伊豆箱根観光バス・平和交通
京急羽田バス・京王バス東・京王バス中央・小田急バス･松戸神新京成バス
日の丸自動車(丸の内シャトル)・東京ヤサカ観光・帝産自動車

南は開業してから約３年半で１３０人位辞めてます。辞めたいと言ったら
所長の机に退職願いが置いてあり、そのまま天国に行きます。
決してとめることはしません。従業員のみなさん早く目をさまして
脱北しましょう。

それじゃぁ、単なるバイトじゃん

424へ
マジですか？確かドラの数って100名余りと聞いているのですが･･･。
一つの営業所でそんなに昇天して、業務が成り立っているのですか？

426 424ではないですが、そこは京王バス東からの出向者と強制公出でまかなってるんでない？
夜中2時に起きて仕事、公休挟んで夜中2、3時に帰る仕事を繰り返したら、すっかり体がおかしくなった。偏頭痛はするは、不眠症になるは…。
次が決まれば早く辞めたい…

ケチ王は福利厚生があるバイトです。年俸制なんていってるが中身は
時給いや分給です。M営業所は人が辞めすぎてL営業所から出向がきています。
最近ではMに入社してくるのは１０人以下。一時期人が辞めすぎた為、辞めるのも
順番待ちになりました。毎月辞める人がいるなんておかしい。
ちなみに辞める時は退職願いとどうして辞めるかの文章をかかされます。

なんかここまでちくり裏事情化すると、今後この会社が何か重大な事を
やらかした時の大きな証拠事象にもなりかねんな

どんどん膿みを出すべき

こっちでも、何か面白い事になってるみたいだよ。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1119112334/l50

↑そんなことないよみなさんに悪いんでアクトウは地獄が似合うんで引っ越してきました

ゴキブリ以下だな

ゴキブリ以下です

この間、京王という刑務所から出所できました。
やはりシャバの水はうまいよ。
一日の拘束時間は囚人以上です。囚人は３度のメシが保障されていますが、
京王刑務所に入ると、３度もめしはくえません。服役中の仕事は
マイクアナウンスをたくさんやる事。バスの運転は『オマケ』です。

それはよかったな。
世の中にはいい意味でも悪い意味でも厳しい会社があるもんだ。
今のところが天国にみえるだろ。
もし、ＫＯを体験してなけりゃ、今の環境は最悪って思うかもね。
よかったじゃねぇか！がんばれ

京王の名前に騙された。もう辞めたい。

一昨日の月曜日に調布のいすずワンステ９４年式が教習車の幕つけて
方南町にいたけどなぜに永福町エリアに調布の車？

みんな京王バスの悪口ばかり言っているけど､ハイヤーもなかなかだぞ｡
漏れは５年位前に「タク運は嫌だからハイヤー運転手になるべ」って京王ハイヤーに
電話したんだよ｡そしたら電話にでたオサーンが「勤務時間８〜１７時ハァ？ 役員
サン乗せるから､それに併せてだ｡５時から０時位だな｡勤務曜日週休２日ハァ？
役員サンは休みにゴルフとか行くべ？ その日は出勤だ」っていわれたぞ｡漏れが
「求人誌の広告と違うね」って言ったら「本当の事書くとヒト集まんねぇだろが｡
おめぇ､それでも社会人か？」って言われて電話叩き切ったぞ｡
･････京王電車､大丈夫か？ 西みたく日勤教育やってないよな｡

>>438
駅員はバイト君レベル。
専門知識はまるで無し。
つまりそういうことだ。

>439　レスサンクスです。
漏れが気になるのは､電車運転士･車掌の勤務時間です｡みんな目にクマ作って電車
走らせてたらやだな｡ マンションの壁にはなりたくないモノで｡スレ違いスマソ｡

　　　　　 　　　　　　　極限運転士
第1話「拝啓、京王電鉄株式会社様」 第2話「ほとばしる怒り」
第3話「電鉄バスとパヤパヤ」 第4話「ずる賢い所長達」
第5話「睡魔と華麗なる対決」 第6話「大恐怖！もやしの呪い」
第7話「おせっかいが大嫌い」 第8話「さらば！機械式ＡＴ車」
第9話「会社を辞めたい」 第10話「もう増務を増やさないで」
第11話「デス・ドライバー」 第12話「それは公休の日に」
第13話「敵か味方か西東京バス」 第14話「過労運転士」
第15話「俺が京王にいる理由」 第16話「あの人は此処にいて欲しい」
第17話「嘘を突き崩せ！」 第18話「日デKL-JP＆日野KL-HR これ以上にない糞車両」
第19話「さらば愛しき同士達よ」 第20話「相棒、天に召される」
第21話「遅れるといつも苦情」 第22話「所長＆運転士戦闘（バトル）」
第23話「怪傑東・中央・南探偵団」 第24話「休憩が欲しくて」
第25話「悪評は噂にのって」 最終話「今日も崖っぷち日和」

>>441
救いがないぞ、救いが！

５４ダイヤキクチさん添乗乙

第３話がききたいな

元Mウテシです。毎週日曜になると新聞の折込求人広告入るでしょ。
それをみんなで順番にみてた。そんな会社が普通あるか？
ついでにガテンやタウンワークまで見てたウテシもいた。

４４５の続きです。折込求人広告の３０万以上可ってかいてあるのは、
事実無根です。Mだったら増務８０時間やってもむりです。
公休出勤は普通に月３〜４回はあるよ。時には１ヶ月に２回しか休めないことも。
１５日連続出勤は普通です。これでも良い方はぜひどうぞ！

>441
ワロタ！視たいね｡
>446
今､関連会社の多摩バスが募集しているけどどうなんだろう？

多摩か、ＫОＭよりましかな。分社された会社はどこも似たようなもの、時代が変わったんだよ。２５年前に戻りたいな。

多摩は南よりマシだよ。高尾で多摩と話した時、組合がずいぶんよくしてくれた
らしい。折り返しの時間も２０分位引かれないらしいし。南は９分以上はすべて引かれます。

４４９の続きです。京王は色Yシャツ禁止です。もし着てて添乗乗られたら
添乗表に○色Yシャツ着用とかかれます。俺は白もってないので毎回書かれました。
スニーカーも禁止だし。

>>444

第03話　「電鉄とパヤパヤ」

ある日、京王電鉄の運転士と京王バスの運転士が楽しそうに会話をしているところを乗客に目撃される。
本来は両社との会話は禁止のはずなのに、たちまち両社は臭い仲ではないかという噂が営業所中を駆け巡る。
このスキャンダルを嗅ぎつけた人事部と、極限運転士 の激しいバトルが始まる…。

バスに仲良い運転士は沢山いますよ。普通に話してますよ。
別に話してて問題になった事もありませんよ。スタッフも｢今日どこ走るの？｣とか言って見せてるし見せてもらってますよ。

ありがと　パヤパヤしてもだめなの？

ケチ王タクシーの者ですみんなの忠告聞かずにケチ王バス受けました。
落ちたんだけど試験官に何回でも受けれますよと・・・
ケチ王の名前の付くのはみんなバカって本当だったんだ。

ボロクソに叩かれてる会社に不採用になるとマジでへこみますよね

ブンブンブンブ〜ン！ひき殺されて〜のかこのやろうめ。
このやろうめ葬式して〜のか。
京王に乗ったらアナウンスばかりでうるさいぞこのやろうめ。
馬鹿やろうめマイクが忙しくて運転に集中できないんだこのやろうめ。
苦情が本社にいったら即苦情だこのやろうめ。
馬鹿やろうめウテシの言い分は聞かないんだこのやろうめ。
京王に入ったら本当に葬式になりそうだこのやろうめ。
馬鹿やろうめあんなダイヤやってたらマジで死ぬぞこのやろうめ。
ブンブンブンブ〜ンどけどけどけ

>448　>449
レスサンクスです｡ 親会社直系の子会社より待遇が良い､零細の会社っていった
い･････｡

香具師は１７日の夜はＡに宿泊するのだろうか？それとも１８日の朝に来るのだろうか？

飛曹長は明日は出勤か？

気になってレス見ました。相変わらずなんですね・・・。ＫＯさんは。
ＫＯバス教習所を卒業して早３年。当時は大型経験が無く仕方なく入所。
経験積んだら即行辞めてやる！と心に誓い結局３年経過。
末期はワッパ握りたくないのでほとんど内勤。オゾン管理もね。外出時は新宿外操に行ってバスの中でマック食べてた。

そういえば、当時ＤからＡに転勤した「と○た」ってまだいるの？ちっこい奴。
サブかリーダーだったと思うんだけど。教えて下さいな。

>>461 彼は元気ですよ。

そっかあ。元気なんだ・・・。
まだ会社の犬してそうだね。Ｄの時はあいつの顔みただけでイライラしてた。
早く逝ってくれないかな？

みなさま日々過酷な勤務、大変お疲れさまです
脱東して数年立ちましたが相変わらずの地獄労働に泣けてきました
２組問題ですこしは変わるのだろうかと思っていたのですが、さすがはＫＯまったく動じていないのですね
そうそう、まったく話は変わるのですが、わたくしがいま勤めている会社、明日からマナー向上運動が始まるのですが、運行管理者が重点指示事項を何にしようか悩んでいて、何か良い案はないかと質問され
『丁寧、親切な接客とマイクの活用』なんていうのはどうですか？
と答えたら、運行管理者から一言、
『そんなことできる運転士、ここには誰もいないだろう』
と激怒されました
こんな会社ですが、健全な経営をしています

>>464
わろた

丁寧な接客とマイク活用のできるって言ってる奴いるじゃん
下車だけど

元Ａ１０さんと同じで、うちの会社も本社添乗がありますのよ。
つい最近も乗られました。秋の全国交通安全運動の一貫として。が、しかし土曜日の午後。
ガッツリ大渋滞の中で何を喋るの？出るのはため息のみ・・・。全くと言っていいほど喋らずのまま途中バス停で降りてきました。
添乗結果は基準と良好。こんなんで良かったのね！緩くて良かった（笑）
ＫＯさんだったらマイナス８０以上だな。

>>461
犬は大型営業係様よ

添乗結果かぁ！！
懐かしい言葉だなぁ
マナー向上運動が年２回あるのだけど、その時以外は添乗ないからなぁ
なので今は添乗員と添乗結果、全然気にしないで仕事できています
マイクは一応付いているけど、埃がかぶっていて汚いし、たまに使うと雑音でうるさいので現在は終始無言です
それでも会社からは何も言われないですよ
逆にマイクを使っていると先輩運転士から
『俺らも使わないといけなくなるからヤメロ』
と脅迫されます
これはある意味、下車勤より辛いです

>>469
でも、金払うときくらいは、ありがとうございますくらい言ってもいいのでは？
マイク使わず、肉声でね。

はいはいはいはいはい!あるある探検隊あるある探検隊!
添乗マイナス反省文!あるある探検隊あるある探検隊!
ウテシに厳しい京王だ!あるある探検隊あるある探検隊!
辞めたら必ず幸せだ!あるある探検隊あるある探検隊!
車内名詞がでかすぎる!あるある探検隊あるある探検隊!
強制公出休みたい!あるある探検隊あるある探検隊!

だから１９５点取ったってライオンさんに秘訣聞いてみればいいじゃない！！
身元もはっきりしたんだし、そろそろ書き込みに命かければ
レポート用紙と同じくらい

敵にまわしているとお前、確実にヤラレルぞ！

何だか、会社内の人間関係が社会人レベルじゃないね。
中学の部活の先輩後輩みたい。

>>474
まあ、しょうがないさ。
中学の部活レベルの人間が
脳ミソそのままで体がデカくなっただけだもの。

>>468
彼は入社1年目、ｶﾅｰﾘでかい釜堀等の事故を2件ほど、
あと、中央道で、遮音壁だかガードだかに接触したんだよね確か・・・
なぜ大型営業係になったのかｻﾊﾟｰﾘわからん。

みんなバスごっこを楽しんでるだけだね。
なにせ運転士じゃなくて営業係だもんね。客に小型Ｉって何？聞かれたもん

>>476
出世は、事故より接遇のほうが重視されるからです。
長年無事故の人って接遇の点数が悪い事が多いから、なかなか出世できない。
事故を何回も起こしていても、接遇がすばらしいと、出世できます。

確かにその通り。査定の時もまず接遇からだった。公出・無事故は二の次。
「あんたさ〜。え〜。おい。」ってね。

無事故で１９５点とって、ノークレームなのに、下車勤してる奴がいる会社に正しい評価なんて、できるわけない。

なんで下車勤なの？色々あると思うがどう考えてもおかしいよね・・・。
でもＫＯさんらしいか。

ヒロシです。京王に入って騙されました。
ヒロシです。給料は友達に言えません。
ヒロシです。接遇良ければ出世します。
ヒロシです。離職率最高です。

疲れた声でマイクアナウンスされると、こちらの気分も滅入る　ヤメレ

オレは早朝と夜はマイクやらない！TPO考えて必要最低限にするもの接遇だぞ！ドライブしてるとき彼女が疲れて寝ているのに話すか？寝てれば終点まで連れてばいい。彼女ならチャンスだろ。

>>471
>車内名刺がでかすぎる！

激ワラ（笑）運転手もやっぱそう思ってんだね（笑）

評価のする所がずれてる。
普通は無事故は評価されるべきなのに3ヶ月に1回2000〜2500円のみ
でも給料アップの対象にならない。
点を稼ぐのは無事故ではなく、しゃべりである。
遅くて運転が下手な人、運転もろくすっぽしないでカウンターの中でただ吠えている人が給料が上がる仕組み。

もうすでにやる気の無い自分です。無事故に対しては評価がまったくない。
誰がやる気があって仕事をして、心をこめて接客するバカがいるんかいな？

471
子供みたいにわがままばかりやってるからじゃない。みんなうんざりしてるよ。
スライドしなくてよくなったし。アトハ逝ってよし

あぼ〜ん

オレはヘタクソなお前とスライドできなくて、さみしい。今日からオレもひとまず復帰するし、そろそろ君もみんなに、めんどくさいけど公開するか？会社の犬（笑）

>>482
　　　　|┃三　　　　　　　　 　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　　 　　 　　　 　　／
　　　　|┃　≡　 　　_、_　　　＜　話は全部聞かせて貰ったぞ！君は明日から下車勤だ！
＿＿__.|ミ＼＿＿_（　<_,`　） _　＼
　　　　|┃=＿＿＿　　　　＼　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　　　）　　　人 ＼ ガラッ

息子の学校に電鉄バスの息子がいます
「お前の父ちゃんはうちの父さんより身分が下で給料も下」って馬鹿にされてます
うちの巻けず嫌いの息子は
「うちの父ちゃんの方が労働時間は上だ」って自慢してました

本日より、+50点以上を取った場合は下車勤にて指導する事と致します。　所長

細かいことだけど出庫前点検と入庫後車内清掃＆給油の時間を
しっかり労働時間としてカウントしろ。サービス残業させんなよ。
月３０時間は損してんじゃない？

>>485
客が見るのは字の下手さ！あるある探検隊あるある探検隊!

さっきケチ王栓がっ泊まったぞ。平行している川崎街道は大渋滞してまつ。以上京艇桜ケ丘から一斉法曹を修了しまつ。

>>493
こんなとこで愚痴ってないで素直に入庫遅れで書いたら？
漏れは日報に堂々と「給洗１５分」て書いてるけど何も言われたことない。

スターフの入庫時間通りに点呼受けるなんて４出番のうち１給車か２給車だし。

>495
15時ｘｘ分頃に百草園の踏み切りでで人身事故あったみたいね。
あんた身分が上の電鉄物か‥
>486
出勤前にご苦労様でしたｗ

営業係で一番もらっていくら？

３０００ペソ

>>496
出庫前点検分も申請してんの？

>>500
朝の出庫点検は２０分だけど計算されてるからしないけど、
中休明けで点検に１０分かかったら「入庫遅れ１０分」で書いてるよ。
そのとき順調に入庫して入庫遅れを申請し辛いときは保留しておいて
後日の遅れ分に水増しして申請するとかね。
要は要領でしょこんなもん。

サービス残業分が全くないとは言わないが、仕事した分ぐらい貰わなきゃ。

みーんみーんみーん!ぷるう

京王バスのイメージアップのため､都バスの「みんくる」みたいなキャラ作れないかな｡
作れなければ何か既存のキャラ使うとか｡「ドラえもん」を思いついたけど､ありゃ､
西武の練馬に住んでいるからダメだな｡

>>501
給洗は遅れとは認められないってさ
それに入庫遅れの水増しにしたって限度があるだろ？
毎回入庫遅れが多いと疑われるよ
細かくチェックするやつがいるからね
そもそも自分の信念として嘘はつきたくない（愚痴は言うけど）
そして昨日もたっぷりサービス残業した不器用なオレだよ

504の続き
皆が501みたいに要領良いわけじゃないよな
多分、ほとんどが文句も言えず給油・洗車・点検等を
無給でせざるを得ないんだよ
結局、それが運行を焦らす要因の一つになってると思うよ
入庫を急ぐ気持ちがトラブルや事故につながるんじゃない？

会社としては人件費を安く抑えたいのは分かるけど
収益優先の考えばかりではＪＲ西日本みたいなことになっちゃうよ

遠吠え　終了！結果は直接、聞きにきてください。

>>504-505
営業所によって対応が違うのかな？
うちの営業所（何処かは言わない）は格納までは申請できるよ。
単純な遅れから、上のような給洗の順番待ちや工場への入庫による遅れまで。
漏れはしないけど、車庫整の誘導を待ってる時間まで申請する人がいるよ。
運行には「多客でした」の一言でそれ以上の追求はなし。嘘じゃないし。
点呼受けたその場で入力してくれる。
逆に「遅れは申請しないのか」とまで訊かれる。

後日の水増しについても
「５分単位でこまごま申請されるより、まとめてくれた方が処理が楽だ」
とのこと。もちろん限度はあるけど。
独車前の教育でそう教わってたから、特に疑問は感じてなかったんだけど…
「遅れるのは仕方ない。入庫や乗継に焦って事故るよりまし」って言われる。

一応誤解のないように言っておくけど、漏れは電鉄じゃないよ。バスのほうだからね。

>>507
うちの営業所には入庫遅れ申請しただけで
露骨に嫌な顔したり、嫌味を言うやつがいるよ
ナイト終業時に入庫遅れ申請をしないのも暗黙のルールだし

当然、入庫に向う車は皆一様に殺気立ってるよ
シルバーには乗車の隙すら与えていない

仕事の意欲を失わせる経営方針てのも考えものだよ

棚か君がんばってる？

燃料待ちや格納待ちの遅れは当然増無ＯＫだ
ＤではＣＮＧ待ちで１時間なんて日常茶飯事
金庫納金やカード清算し終業点呼までが勤務時間。
これで文句いう奴がいたら大問題だ
本来なら出庫前点検時間もつけなきゃいかん。
現状では点検しないで出庫しろってことになってるぞ
これは統一で１５分っていうのはどうだろう。。
実際にみんなの平均をみるとそれくらいだし
委員長の２村さん

確かにＤは大変だよね。
おいらはとっくに辞めたから今のことは知らないが、Ａとかには入ってる清掃業者の２★ムさんがＤには滅多に来てくれないから車も汚い。
点検以外の掃除とかまともにやったら30分以上はかかるよね。
お客の事考えたら普通は真っ先に清掃員削ったりしないでしょ、営業係全員がまともにそこまでできる時間も体力も神経も残ってるわけがない。ひどいよね

雲スケからバス雲になった萩〇ってまだいる？

おい!京王のウテシイジメしか能がない本社のやつら今日はお前等に言いたい事がある。
よ〜く聞け!
『車内名刺がでっかくなった時客にウテシの名前を見やすくするためとか
言った時があったな。』
『ウテシの名前をみやすくする？はあ？』
『ただの幹部の満足だし会社の税金対策の為にやってんじゃねえのかこのやろう』
カンカンカーン。

アルコール探知機は鳴らない入力番号がある？手打ちで入力？通勤定期を売っちゃった人いますか？今回はもうすぐヌキウチでチェックするとか？疑惑が多いです？

ヤツらがアルコール検知手入力なのは
そういう事なのか！

おめえら　レベル低いな
びびりまくりじゃん！
うちはそんなこと全然関係ないね
稲城で手あげねえぞ

Ｄ営業所はリーダー変えしたほうが会社のためだと思う

ライオンさんこの会社はどうなるんですか？先日の結果教えて！

組合さん！うちも、Ｌの組合さんみたいに、会社と同じアルコール検知器を買って、ロッカー部屋に置いてちょうだい！それか、何でもいいから活動してくれ！

>>517
禿同
Ｄに限らず名ばかりのリーダーは即刻やめさせるべき！適任者は他にもいるだろ！
能力主義とか言ってるけど、結局年功序列じゃん。

期の浅い者にはチャンスも無い。それどころかちょっとした事ですぐ下車。
だから能力も人望もある人でも次々と辞めていく。

リーサブだけが事故・苦情を揉み消され立場が守られている！

会社のためにも、これ以上優秀な人材を無駄にするな！

京王はウテシの定着率最低離職率最高。間違いない。
京王は事故しても接遇してれば良い。間違いない。
京王に乗る客はマイクがうるさいから耳栓つけてる。間違いない。

2000年に出所して、今は地元の形声で雲してる元Ｄの者です。
いろいろ懐かしい名前が出てきてますね。漏れも会社の犬｢と○た｣知っていますよ！
ｹﾁ王での経験で今の会社が天国に感じるね。
一応こっちにもモニター制度があるけど、始発･終点以外は一切無言、何か聞かれたら答える程度、バスは本来それで良いんじゃないのかな？
けち王の皆さん、会社・添乗に負けずにがんばってください。

522さんへ
形成にいこうと思っているのですが、何かアドバイスはありますか？
形成グループの子会社はうちと変わんないですか？

刷れ違いネタの様な希ガスがすまん。
>>523
ｹﾁ王から形勢に来ると、あまりのバス事業のお粗末さにびっくりするよ！
バスロケ、無線、ＧＰＳなんて物はないし、少し前の車だとギヤーが床から延びてるやつだ品。ダイヤはｹﾁ王からすると天国かも？でも16時間の長勤は結構あるぞ。
形勢グループを考えてるのなら、悪い事は言わないから形勢バス本体に入った方がよい。子会社は結局本体の赤字精算会社的でマイクも使わされるし、給料もバイト並で上ることない品。
いま人が足りなくて大量募集してるから、履歴書出せば採用間違いなしだな。あっ、筆記試験は無いんだよ。

夏期忘れたが、肝心の丘陵だが、漏れは先月68時間の残業をして手取り29万ちょっとだったな。でも棒茄子は年間30位。
果たしてどっちが良いのかな？

スレが違いますが…
情報ありがとうございます。できればお会いしてお話聞きたいですね。
うちは江戸川、金町営業所とタウンをよく乗ります。いつも気楽そうでうらやましいです。
ちなみにベイシティはどうですか？

元Ｄの１７さんお疲れさまです
本体に卒業生がいるのを初めて知りました
はじまりましたね年２回の
Ｂ・・・バカで
Ｍ・・・間抜けな
Ｋ・・・○○グループ運動が（笑）
今回も虎か虹が最優秀候補ですかね
あっ！でも本体には小泉君がいるから大丈夫かな？
こちらは今回エントリー出来るかどうか微妙な状態です(T_T)
なんせグループ、バス部門で慢年、穴から１位か２位を争う会社なもので
そうそう＞＞５２６、元Ｄの１７さんの書き込みを読んで解ると思うけど、本体はなかなかですよ
グループで唯一清算していないのは１社のみ、
給料は本体みたいにいかないけど居心地は本体以上
ちなみにＫＢ卒業生多数在席しています
あと最後に一言、虎には絶対に逝ってはダメですよ
ここには鼠の・・・(T_T)

某リーダーの車内人身事故は客より「大丈夫」とのことで
その日は会社に未報告
後日、客から連絡きて車内人身発覚
その某リーダーが運行に呼ばれ当日報告したってことにしてもらう
事故扱いにはなったが所長から軽い説教で顛末書のみ
普段ラクして滅多に運転しないリーダーがこんなんでいいのか？
毎日過酷なダイヤをやらされてる俺らは下車勤＋再教育＋始末書
＋所長・リーダーからの重い説教
営業所にかかってきた苦情はリーダーならほぼ揉み消し
下っ端になればなるほど苦情扱い
どーにかならんのかね

形成グループにもうちを卒業した方がいっぱいいるんですね。情報ありがとうございます。
よく検討してみます。

刑務所では、囚人に徹底的に屈辱を与え服従させている。
しかし人間というのは受けた屈辱をいつまでも忘れられず、出所後も看守への激しい怒りで
時に自分を抑えきれないほどの衝動に駆られるそうだ。
つまり下車勤務で人としての尊厳を徹底的に打ち砕かれた営業係は、乗務中においてもその屈辱が
忘れられず、アクセルを踏み込みたくなる衝動に駆られる。
実際にアクセルを踏み込む者は少ないだろうが、この様な精神状態では運転に集中できる筈が無い。
下車勤務を受けた者がミスを繰り返すのもうなずける。

尼崎線事故の運転士も同じ精神状態だったのだろう。
鉄道事業に詳しいある大学教授は「ミスした職員に、見せしめのような日勤教育をすれば
事故が減るをいう考え方は非科学的。技術と安全と人間のかかわりについて、幹部も含めて
再教育すべきだ」と西日本の体質そのものを批判している。

　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　|　ちょ、ちょっと待って!
　　　　　　　　　　　　　　　　　|　今>>530がいい事言った！
　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ─ｙ──────────────
　　　　 , ,-;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:,.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,-v-、
　　　　/;:;:;:;:;:;:ミミ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;`､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ _ﾉ_ﾉ:^)
　　　 /;:;:;:;:彡―ー-､_;:;:;:;:;:;:;:;|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 / _ﾉ_ﾉ_ノ ／）
　　　 |;:;:;:ノ、　　　　　`､;;:;:;:;:;:i　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　ﾉ ﾉノ／／
　　　 |;:/＿ヽ　,,,,,,,,,,　　|;:;:;:;:;:;!　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ____/　 ______　ノ
　　　　| ' ﾟ ''/ ┌｡-､　　|;:;:;:;:/　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 _.. r（" 　`ｰ"　、 ﾉ
　　　　|` ノ(　 ヽ 　ソ　 |ノ|/　　　　　　　　　　　　　　 _. -‐ '"´　　l　l-､　 　　ﾞ ノ
＿,-ー| /＿` ”'　　＼　 ノ　　 __　　　　　　 .　-‐ ' "´　　　　　　　 l　ヽ`ー''"ｰ'"
　|　:　 | ）ヾ三ﾆヽ　　 /ヽ ' "´／｀ﾞ ｰｧ' "´　　‐'"´　　　　　　　　　ヽ､`ｰ ／ノ
　ヽ　　`､＿＿＿,.-ー'　|　　 /　　　/　　　　　　　　　　　　　　　 __.. -'-'"
　　|　　　 |　＼　　　/　|　　 l　　　/　　　　　　　　　　　 .　-‐ '"´
　　＼　　 |＿__＞＜　/　ヽ

元Ａの10さん、初めまして。元ＫＯボーイが他にも形勢にいるなんて感激でつ！しかも一人二人ではないみたいだし…。
ＢＭＫ＝バカ・丸だし・形勢、漏れは気にしないので今日も無言で環七珍走してますよ。
漏れはまだＤ営が二階だった頃、今考えると良く床が抜け落ちなかったなと関心。
出所してから何社かバス会社を転々として今はＥ営にいますよ。前乗りなのでｹﾁ王Ｄの時の経験は少しだけ役立ってたりします。

かおるちゃーん！

久々、新宿駅西口に逝ってきました。随分様変わりしていてビックリ。
宿３３の乗り場は横断補導と校舎専用になったんだね。宿３２，３３が同じ乗り場だったし・・・。
真ん中の乗り場に寄せるの見てると面白かった。タイヤズリズリ・左ミラーがコンッ。ってね。
痛々しい擦り傷がかわいそうだった。
でもみんな青バス。電鉄カラーはもうないの？フソーのチキチキ逝ってたノークラのやつ。

か○るちゃんか、懐かしいな。彼女はまだいるのかな？

>>534
扶桑のノークラもう無いの？渋谷線は扶桑天国だったよね。上り坂で苦労したような…。そんでもって001が良くエンジンかからなくなったよね。

その００１。
新宿から回送で入庫の時、２０号西参道の交差点でギアが入らなくなり立ち往生。
ガッツリ大渋滞を引き起こしたよ。工場の人がバス漏ってきて結局牽引されてＤまで帰った。
なんか知らないけどマンゴローも一緒に憑いてきてた（笑）

>>534
９３年製はＤ３９３０１とＤ３９３０４の２台
９４年製は、数台しか残っていません。

ハイハイハイハイハイあるある探険隊あるある探険隊!
入れば地獄がまっている。あるある探険隊あるある探険隊!
名前にだまされ京王へ。あるある探険隊あるある探険隊!
会社の体制北朝鮮。あるある探険隊あるある探険隊!
接遇誰も聞いてない。あるある探険隊あるある探険隊!
添乗いないと無言バス。あるある探険隊あるある探険隊!
南は働く場所じゃない。あるある探険隊あるある探険隊!
転職会社に邪魔される。あるある探険隊あるある探険隊!
いすゞのオートマガゴガゴだ。あるある探険隊あるある探険隊!
囚人以下の生活へ。あるある探険隊あるある探険隊!

>>530
ならば、会社側はどうすればいいのだ？

>>535
かＯるちゃんはＡでサブやってたけど１年半くらい前にやめちゃったよ〜

001は動かなくなった時よく飛バスの島の近くに駐車して
工場の人が来てエンジンルーム開けて見てたのを覚えているな。

>>537
あれ？そのバス同士で牽引の時漏れも確か渋谷線の入庫だったような？
その話確か後日聞いたような希ガス。
一緒に仕事してた時期があるんですねぇ、懐かしぃ！

>>541
か○るちゃん辞めちゃったんだ。
漏れがいた当時は高速バスに女性というだけで乗せてもらえなかったとぼやいていたな。
また他でバスやってるのかな？

元Ｄの17さんへ
またまたすれ違いですが…教えて下さい。
ベイシティは給料や手当てなどいかがですか？何かうわさ聞きますか？
やっぱり本体がおすすめでつか？

仮名中＝運転士。バスが綺麗。安全運転。乗ってて安心。
ケチ王＝営業係。バスが汚い。危険運転。乗ってて不安。
ハイハイハイハイハイあるある探険隊あるある探険隊。
ガテンは毎週買っている。あるある探険隊あるある探険隊。
マイナスとると反省文。あるある探険隊あるある探険隊。
拘束時間が長すぎる。あるある探険隊あるあるある探険隊。
顔がばればれ添乗員。あるある探険隊あるある探険隊。
早発遅れも苦情だよ。あるある探険隊あるある探険隊。
電車のおまけだ我々は。あるある探険隊あるある探険隊。
　　　　　　　　　

>>540
改善を求める現場の声をこの会社の上層部が聞いたところで、反映されることはまず無い。
とくに会社の方針に抵触する意見なら尚更だ。

それでもあえて意見させてもらえば、会社側は安全工学の視点で再発防止の対策を講じるべきだろう。
社員マニュアルでは、下車勤務は「懲戒処分の検討、もしくは再発防止のための研修を実施」するためと
なっている。だが実際に行われている内容は懲罰的であり、現場では‘下車は極めて屈辱的なもの’という
強迫観念に覆われている。
運転は緊張を強いられる仕事であるから、精神に不安があると思いがけないミスを起こしやすい。
ミスを起こした人間は、ただでさえ精神的に追い込まれているのに、下車勤務で追い討ちをかける事は
安全対策という面から見ても正当化できるものではない。
「本人の注意を喚起する」などと精神論で終わらせて、安直に事故を起こした本人に原因を求めるべきはでなく
他の要素とのかかわりのなかで理解していく必要があるだろう。
安全工学の分野で５Ｍといわれている
men:作業者本人をはじめとする人間要素
machine:道具、機械、設備などの要素
media:環境の要素
management:制度や管理体制などの要素
mission:作業の目的、目標に関する要素
これら５つの要素の全体の関係の中で対策を講じていくべきである。

今日の服装はダークグリーンのジャケットに黒のスカートで茶色のハーフブーツだったね。今日はいつもより魅力的だったね。けど昨日のバーバリーみたいなマフラーはまだ早いからいただけないな。

バイクで後ろに並んでみるとわかるが、
京王のバスは、ほんと車体が汚ない。

ごめん。

ヒロシです…。客に自己宣言表を読み上げられ、鼻で笑われました。
ヒロシです…。お立ちの方はつり革、手すりにお掴まり下さい。…でもべとついてるので無理には勧めません。
ヒロシです…。五百円玉はそこに入れないで下さい！うちの料金機は型が古いんです！
ヒロシです…。マイクコードが引っかかって振り向けません！
ヒロシです…。飲酒運転はダメでも過労運転は許されます。４０度の熱で乗務が許可されました。
ヒロシです…。ボスが今日もアルコールチェックをしてくれません。
ヒロシです…。またホイールナットがゆるんでいます！
ヒロシです…。睡眠時間が４時間でも耐えられる身体になりました。
ヒロシです…。餅つき大会の参加費は５万円です。…いくつ食えば元が取れますか?
ヒロシです…。退職金制度が無いことを妻はまだ知りません…。
ヒロシです…ヒロシです…ヒロシです……

なんでバスからバスに転職すんの？
ハンドル持ちは長時間低賃金と分かってるのにさ。

５４０さん、今のＫおーぐるーぷにそれ理解できる幹部、教育係わ居ませョ、だっておトーさんおカーさんの牽いた線路歩いてきた人と教養の無い人でしょ。教育係にそう言う免許でもあるんかい・・・オラわ見たこと無いでし。

バスは荷物の積み下ろし無いもンね。一度やったら辞められない、昔はね。

桜ヶ丘に「恐怖の中扉ブザー」が付いている
RNが有るというのは本当か?

質問です
会社から貸し出してくれた、アルコールチェッカーで反応でなくて
会社のアルコールチェッカーで反応でたらどーなんの？
これで処分されるんなら貸し出し意味ねーじゃん
組合の会議で本気で話し合え
どーせ馬鹿な事務職連中は飲まなきゃいーだろ、とかホザくと思うけど
実際に毎日バラバラの出退勤で超ロング拘束時間やってみろってーの
俺は酒がなきゃ寝れん。寝なきゃ事故る
だからアルコールでない程度までギリギリまで飲む、
もち万一貸し出しので反応が出たら遅刻か欠席する
迷惑かもしれんが寝不足で事故るのよりはまし
２村さん　どーなの？　

>>553
何だろ、S79805（日野市ミニバス用）かどれかのブザーが聞きなれない音だったような。

554
あくまでも目安だろ
クダクダ言うならあんたこの仕事向いてないよ

京王バスの面接や試験って､どんなんでしょうか｡簡単なのかな｡ 多摩センターの
近くなので､神奈交と比べてしまう｡

↑このひとは北に亡命希望です。たのもしい！お待ちしております。

面接や試験の合格基準は大きな声であいさつができるかどうかです。運転ヘタでも大丈夫！間違えたら、大きな声ですみません、と言えるかを見ています。履歴書に空欄があると即落ちます。

会社の魅力や良いところもみんなでカキコしてあげましょう。　　と、より一層アオリたててみる。（笑）

もう調べてるらしいからあまり内部事情を書かないほうが良いと思うよ。
木場よ

>559
レスサンクスです｡神奈交とどっちがいいか､考え中｡迷います｡あそこも評判
悪いしｗ｡

入社して一ヵ月で後輩ができるので、すぐに先輩になれる。５年も勤めていると運転しなくてもバリバリ増務が稼げる。組合に入閣すると、なぜか査定評価が良くなる。作文が上手になれる。

今日は、会社のお誘いで精神状態のチェックで、診療所に行ってきます。オレの鬼畜がこれで確定する。メデタシ！

木場は所長の名前を語り、他の板で暴れていますよね。これは問題なので警備会社の方に連絡しておきます。

>>557多摩センターか。多摩センターを走っている仮名中は、
多摩境に車庫がある｢本体｣だよ。あそこは募集してないから、ご注意

バスはやっぱ、勤務地近い方がいいよ
・・・・でもそうなると南か（笑）京王で一番給与が安く、
たとえ昇進しても給与規定が中央・東と異なる。絶望的

>>565
木場って誰？

>>545
日本は精神論が根強いから。ｺｺはそれが顕著。
仕事環境悪くて疲労ｽﾄﾚｽ蓄まっていよーが「思い」があれば事故らないらしいwww
非科学的なのこの上ないってのwwwﾏｼﾞで安全工学勉強しろ。

>>545
事故速報とか貼りだされてるの見ても、対策は「本人の注意を喚起する」的なことで終らしてる。大丈夫か？この会社…。

警備会社って、セコム？（笑）なんだか規模が小さいな。戦えよ！

>>565
木場って何処の誰

>>570

>566
漏れ､引っ越して神奈交か京王バス､受けてもいいのですが｡

そろそろ何か　変化おこるかな？　無理そうかな？

ハイハイハイハイハイあるある探険隊あるある探険隊。
仮名工落ちて京王へある。ある探険隊あるある探険隊。
履歴書出せばすぐ受かる。あるある探険隊あるある探険隊。
事故はマイクの使いすぎ。あるある探険隊あるある探険隊。
カレー屋よりも低賃金。あるある探険隊あるある探険隊。
もらい事故もウテシのせい。あるある探険隊あるある探険隊。

５５６
この会社で向いてる人っているの？
ロング拘束で低賃金、運転手の言い訳は問答無用却下で
モニしか聞いてない接遇。。アンタは向いてるの？
俺は少なくても生活と家族のため向いてない仕事でも自分を犠牲にして
我慢我慢我慢
俺は電鉄だったら向いてるのかもね
この会社に向いてるってアンタは何者なんだ？ザビ君かい？

>576　>577
神奈交よりレベル低いバス会社なんて無いでしょうｗ｡ みんな漏れを釣ろうと
しているなｗ｡ 京王バスは電鉄系の会社でしょう？ 鉄道系のバス会社は､待遇いい､
って聞いているのだが｡

テレビとか見ないのでわかんないんだけど
>>575 とか http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1119112334/731 とかって
面白いの？

>578
テレ東金曜２１：００の「笑いの金メダル」 日テレ土曜２２：００の「エンタの
神様」視れば分かるよ｡面白いかは､それからだね｡
会社に対する苦情が多いけど､そんなに収益増やしたければ､この会社もはとバス
みたく､都営の下請けやればいいのに｡京王バスの幹部の方､見てますか？

>>579
アリガト！今度見てみます！

>>577鉄道系がいいのは、母体会社だったらの話。
勤務条件も、昔は電車のそれと同じだったから。

でも今は、募集は子会社のみだから、年配の人に
バス業界の事を聞いたり昔の情報アテにしても選択を誤るだけだよ

・・・って、おまえもしかして釣りか？（笑）
つられた

お邪魔する。聞きたいのだが京王に入ってメリットある？俺は前会長が捕まった会社に勤めウテシをしてるが京王を受けようと考えてる。教えて。

若くて独身なら公出ガンガンやって金稼げ
体はボロボロになるが拘束時間が長いから使う暇もない
金貯まったら辞めろ
３５才以上や結婚してるならやめとけ
家庭崩壊で自分も崩壊だ
何にしても一生できる仕事ではない
一生できるのは古く入社してラクなことばっかりやってる連中だけだ

>581
レスサンクスです｡釣りじゃないですよ｡
変わったなぁ｡昔の神奈中は「ダンプ上がり」って言われてて､中小運送屋か神奈中
か､って言われていたのに｡それより下のバス会社があるとは｡

警備会社？何も起こらないぞ！

ヒロシです…。運賃を２００円のフリして２円入れられました…。注意する気力が残ってませんでした…。
ヒロシです…。下痢のときに限って着発です…。
ヒロシです…。ブレーキペダルの上にゴキブリがいます！踏めません！
ヒロシです…。雨がやんだのに、ワイパーが止まりません…。
ヒロシです…。カウンターのアルコールチェッカーが臭いです…いい加減消毒してください！
ヒロシです…。仮眠室では、必ず悪夢にうなされます…。
ヒロシです…。痔が直りません…。
ヒロシです…。休日目覚めたとき、朝かと思ったら夕方でした…。
ヒロシです…。バイクに乗りながら指差確認をしてしまいました…。
ヒロシです…。もう半年以上セックスしていません…。
ヒロシです…ヒロシです…ヒロシです……。

京王バスの中古車体を多く使っている会社を教えて下さい｡

明日は日曜にょ。
Ｚの居ない土と日曜日にょ。だけど油断すると４１に乗ってＡに来るにょ。

ハイハイハイハイハイ。あるある探険隊あるある探険隊。
接遇してて事故多発。あるある探険隊あるある探険隊。
バスにゴキブリ住み着いた。あるある探険隊あるある探険隊。
バルサンたいても生き残る。あるある探険隊あるある探険隊。
ダイヤ改正きつくなる。あるある探険隊あるある探険隊。
何か起きると印取りだ。あるある探険隊あるある探険隊。
板金してるバスばかり。あるある探険隊あるある探険隊。
休みは必ず職安に。あるある探険隊あるある探険隊。
バーシル満載無料バス。あるある探険隊あるある探険隊。
マスクは着用証明書。あるある探険隊あるある探険隊。

↑最近うざいっですね‥それ飽きてますからぁ残念！
　でも‥拙者もぉ同じ気持ちですからぁ！切腹！



　と釣られてみる‥590get

ベビーカー乗車まで運転手に手伝わせるのかよ
乗り降りで何分ロスると思ってんだ？
今日はベビーカーのせいで遅れがドンドン生じた
そんなに運転手を苦しめ焦らせたいのか？
さっそく次のバス停からの客から「おせーんだよ」「何分待たんだ」
苦情になりたくねーから事故覚悟でガンガン飛ばす
そんな中、組合はディズニーやシーパラの活動報告かよ
ヒロシ君、組合費全額取り返しなさい
探検隊君、会社に時刻表を取り外すようにしてもらいなさい
　　　　　バス停には車椅子やベビーカーの取り扱い
　　　　　着席確認後の発車や指差確認、接遇等のため
　　　　　いつくるかわかりません。運転手のせいではなく
　　　　　会社がそうさせてます。って書いてもらいなさい
　　　　　　

田中がんばれ！

>>591
＞ベビーカー乗車まで運転手に手伝わせるのかよ
おまい、ベビーカーの乗降、手伝ったの？
真面目だね〜。

バスナビで京王八王子発東京家政学院行きの時刻が出てこないんですが、
八王子方面発は廃止になりましたか？

ttp://www.bus-navi.com/bus-navi/servlet/JikokuKeitoSentaku?s_teiryuCode=060470

>>595
つまりターミナルから探すなと・・

>>591定時運行は、放棄したほうがいいよ

あらゆる部分で制裁の多い会社だけども、遅れに関しては
聞いたことがない。　徹底的にちんたら運転して、
煽る奴がいたら、一人づつつぶして京王から追放していきな

バスの使命はもはやシルバー　母親幼児の輸送に変わったのだ　

以前、とある運転手が遅れながらも安全第一でゆっくりと走ったら苦情
事務職に呼ばれ「本社経由の苦情だから」ってことで顛末書
文句を言ったら現業長に呼ばれ最終的には内容が入れ違い
「運転手の態度に問題あり」ってことで苦情扱い
現業長からから「遅延説明があったら苦情にならなかった」って言われ始末書
結局は本社経由で客が納得いかなかったら、ぜーーーーんぶ運転手のせい
俺じゃないけどベビーカー母親からスロープ板だしてもらうと助かるわって言われた
らしい。ｋｏなら実行しそうだよ
時間を最優先しているメインのサラリーマンや学生が確実に減る
本社さん、電車に逃げていきまっせ

Ａの２車庫のトイレはカギがよく掛からないからウンコを落ち着いて出来ない。以前にウンコ中に扉が自然に開いた事がある。

ヒロシです…。領収書を書いていたら「ひらがなでいいよ」と言われました…。俺だって「落合」くらい漢字で書けます！
ヒロシです…。５台も団子になっているのに、何故か俺のバスにシルバーが乗ってきます…。
ヒロシです…。「スタジオパーク」を「フレンドパーク」と言ってしまいました…。
ヒロシです…。渋滞の原因はほとんどが京王バスです…。
ヒロシです…ヒロシです…ヒロシです……。

>>600
きみ、笑点の大喜利　こん平の席あいているので転職しませんか？

笑いのセンスがありすぎ激藁！

ヒロシさん
西武自動車のスレにも書いて下さい。爆笑しました！
http://c-au.2ch.net/test.php/-/bus/1129859611/n

マジ話だよ
後ろの席に座った子供が横に立っていたママに
「ママー大きくなったらバスの運転手さんになりたーい」だって
正直嬉しかったよ。ｋｏに入ってよかったぁって思ったのもつかの間
ママのキツイ一言
「昔はバスの運転手さんは良かったみたいだけど今はこれだけ
運転手さん頑張ってるのに家族を養えないからやめときなさい」
子供からもキツイ一言
「は〜い」

ヒロシさんへ。
あなたは京王にいるよりお笑い芸人になったら今より幸せな生活ができます。

釣られ過ぎ。

>>601　>>602　>>604
すいません。ただ実話を書いているだけなので、もうネタ切れです…。

>>606
ワイパーの止まらないバスってＡ４９８２１ですか？

ヒロシです…。対向車が譲ってくれたので軽くホーンを鳴らしたら、スイッチが戻らず鳴り続けました…。
ヒロシです…。仮眠室でオナニーしているのは、俺ではありません！
ヒロシです…。バス運賃　２００円。雨傘　４００円。一日乗車券　５００円。接遇　プライスレス…。
ヒロシです…。ウォームビズという事で、マスクを許可して下さい…。
ヒロシです…ヒロシです…ヒロシです……。

グラッチェー　アミーゴ

武勇伝武勇伝でんでんででんでん。
パンツミラーでパンツが見えた。
顔を見たらババアでった。
武勇伝武勇伝でんでんででんでん。
一日３mmバス亭ずらす。
京王のウテシは治さない。
武勇伝武勇伝でんでんででんでん。
中休６時間仮眠室。
その分バイトをした方がいい。
武勇伝武勇伝でんでんででんでん。

藻前ら被害妄想ありすぎｗ！
今､バスはどこも厳しいんだ｡ 京王バスのエリアで走っている他の会社は､
都営（はとバス）･西武･小田急･関東バス･神奈中･西東京とある｡
都営は置いといてだ､これらの親･子会社より､京王バスの方が下､とでもいうの
かいｗ？

入社試験の内容ってどんな感じですか？

巛巛ミ巛ミ彡少.／.:.:.:.:.:.:.:.:.:..:..:＼.:.:.| :.:.:.:.:.:.:.:..:.:.::ヽ彡巛州火彡ﾐ
ﾐﾐ巛ﾐ巛ミr彡／.: :.::.:.:.:.:.:.:.:.:.:. :..:.:.＼|　:.:.:..:.:.:.:.:. ::.::| ﾐ巛州ﾘﾉ火�n
ミ巛巛州少/.: .: 　　　 :. :.:. ト､ 　 ＼| 　:.:.:.:　:.:.: . ::| ﾘﾉﾘﾉr　　�n
州巛,州川/ 　 　 ,ハ.　　 　| _＞＜,_|　　　　:.:: 　 ::| ﾘﾉﾐ　　,ｯ
ﾐ火炎火　|　 　 |/　 ﾍ、 　 ｢　,_-‐ｘ_| 　　　 i|:. 　　| 少r 　´ ﾘﾉ
　r少rﾘﾉ　|　 　丁,ﾆ=､ ＼　| ´{i�ｼ　 |　　∧ |　∧ i|　火　,ｯ　　　　'´
)ｿ　,ﾘﾉr 　|j､ 　 |_{. �ｼ　　｀ 　 ゞ-′ | 　 ∧,|:/∧V|　ﾘﾉ ´　　,ﾘﾉﾊﾞｶ
　 r火ミr 　＼　 |　 ゞ″′　 　 ''""　| 　　　|　　　 | 少ミ少火 （ｯ　　＜うちら乗務員は、
　　　ミ　　　　＼ゞ'"　　　　 .._.　　　　| 　　　　　　八 巛ﾐr火　　Y 　 お前等管理者の玩具じゃないんだよ！
ミ　　／￣ヘ､　　ゝ､　　 =-‐ｰ′　　 ,|　　/　　 |ﾉ八　rﾘﾉ 　 　ﾘﾉﾐｯ,
　　/　　　￣｀ヽ　└ヘ、 　　　　　　ｲ| 　/ 　　 l|/
ﾐ　l　ノ（ 　　 　 〉　　　_＞ ___　　'´　||　/　　//l厂厂｀ヽ r父ﾘﾉ　　,ｯ
ﾘﾉ|　⌒　 　　 厶-─'´ 　 :ﾊ　　 　 　| /|　 //　　/　/　.| 　　ﾘﾉ '´
火|　　　　 　 /＼　　　　　{ }　　　　,ﾉｲ | ,/ｲ　　/　/　　| 　　火_r火
._{廴__　　　／　　＼　　 　|==､v,=＝/ ,ﾉ/　　／　/　　　| 　　�_
|＼ 　 ￣二|　　　 　＼　　|　 �X　 /　　　 ／　　 |　　　 〉
|　 ｀ｰ-､_＿{＼　　　　 ＼｜　　　/＿_ ／　　　　|　　　/|
|　　　 　 　 ｀,ｲ　　　　rｰ‐‐-r‐r仁_ 　 ￣}＿_　._|　　　 /　r‐¬､
ト　　　　 　 / |l=＝＝{　　／厂}＼　　 　 ｢￣￣ |　　　{￣}￣}￣〉

実際と異なる環境の悪さに怒り狂う、京王バス乗務員。

膣序無さすぎ

611へ南の待遇はどの会社より劣ってます。他の会社に入りそう思いました。
今は運転士として楽しく平和に暮らしております

ヒロシです…。
つまり>>611は自分の待遇が最悪でも、自分より下の者がいれば
納得できるのですね？士農工商の農みたいに？
単純な思考回路で、扱いやすそうですね。
ヒロシです…。ヒロシです…。ヒロシです……。

「御用の節は何なりとお申し付けください」
って言ったら
「マイク案内はいらないから運転に集中して欲しいわ」
って言われた。しかもシルバー様に
さすがお客様
会社とは違ってマイクよりも安全を取れってことですな
でもこの会社は安全よりマイク重視なんで…

>616
漏れが言いたいのはだな､>612みたく会社辞めるか､新しい組合を作る･こっそり上司
とのやり取りを録音→マスコミ･労基･裁判所に撒くするとかしてだな､会社を変えよ
うと汁､って事を言いたかったのだよ｡
こんな所で芸人の真似事して､それが２ちゃんねらに受けて楽しいか？ 社畜サン！

>>618
最初からそう言ってくださいよ。

>>618
芸人の真似事やっぱりつまらなかった？
もう止めます。

Ａの木場は基地外で変態

俺はネタではなくマジに客からマイクに集中するより安全運転に集中しろと言われたことがあるよ
人跳ねて困るのあんただよまで言われた・・・

>>617>>622
客の気持ちも解からんでは無いが、それを現場のドライバーに言うのは酷だわな。
本社なりしかるべき部署に書面での回答を求めるのが筋やろね。

例えば添乗が乗っててマイクアナウンスをしていて確認が出来ず歩行者が
飛び出ててきて急ブレーキをかける。マイクで歩行者飛び出しのため急ブレーキ
かけましたとアナウンスする。これでプラス５点もらえる。おかしいでしょ？
普通はちゃんと確認して急ブレーキをかけない状況を作る事が大事だろ。
片手ハンドルは許されないのに、マイクを片手で持ってるから片手運転。
ワンマンって機会がやってくれるからワンマンでしょ？京王は
音声合成の仕事をうばいウテシだけでやるワンマン。
おかしいでしょ？

624いいこと言った

ザビが悪いんだよ

久しぶりに電鉄バス乗ったけど、これが普通のバスだなぁって感じた。
音声合成+「発車します」「ありがとうございました」等。
それだけでホント充分だよ。

６２７いい事言った。事故してもし添乗が乗ってて『只今事故がおきました。警察と営業所に連絡を取りますからお待ち下さい。ご迷惑をおかけします
』とアナウンスしたら添乗結果は事故後のアナウンスが良かったとか来る

「安全運転につとめますので宜しくお願いします」
って基本接遇であるけど、接遇やってたら安全運転なんかできねーぞ
「マイク第一で安全第二でつとめます」に直した方がいいのでは
今日も査定のために無理矢理ハンドルを振り「揺れますのでご注意ください」
プラス５点ゲット
わざと信号に引っかかって「停止信号です」
プラス５点ゲット
わざとゆっくり走って「遅れて申し訳ありません」
プラス５点ゲット
会社は喜ぶが客が実態を知ったらどう思うんだろ…

Ａを中心にｋｏはＪＲ事故を何だと思ってるんだ？
事故原因の可能性の一つである日勤教育
どれほどの人が泣いて怒ってたか
どこの旅客業も日勤教育は廃止してるのに
ｋｏはお客様の命を何だと思ってるんだ？
お客様の遺族が苦しむのが見たいのか？
自分の家族・親族・知人にｋｏの実態を話せない

>611→>618論点ｽﾞﾚてる。つーか発言に一貫性ねーな。しかもﾚｽ番誤植してるしww藻前南の環境知らねーの？？

南は人間関係だけはよかったよ。
今の会社も人間関係がよいのだが‥
南はあまりの待遇の悪さが世間に知られて入社希望者も少ないらしい。
今後、入社人数が１人、２人というのが続くらしい。

久しぶりに　週明けにも　一発　発射しますか　だいぶオレもここんとこ　ヤラレテますし　予告したんだからうまく回避してね

↑意味が全然わかんねー。誰か解説して。

ゴキブリ以下ですから

>>633
>>635
ＩＤがＭＲ６９　ｗ

>630
それについては>530>545でいい事言ってる

すごい？Mr 69

京王の職定って、西東京バスに乗れる？

「さわやかガード」って何で歯磨き粉みたいなキシリトールみたいな
名前なのかと思ってたら、飲酒チェック前は息をきれいにしとけって
ことなのね。今頃気付いたよ。

>>621
木場ちゃんが一番まじめに仕事してるぞ。マジで。

誰か芸人の真似して。

>>639
乗れるよ
多摩バスも乗れるよ

昔は飛ばして（普通？）くれたからよかったけど
今は京王さんのせいで電車乗り遅れがたびたびある
マイクなんかより運転に励んでもらえないか
いい加減、客の為に運転したらどうですか？
このまま続くなら家からバス停まで徒歩１分だけど
通勤はバスをやめ徒歩１５分の電車に乗り換えます
実際、近所の方も電車にしてます
せっかくバス停徒歩１分の家を購入したのに
今となっては後悔してます

↑どうぞ

┌──────────────┐
│　車号　Ａ３４９３　　　　　　　　　　 │
│┌────┬───────┐│
││ ≡◎≡　│...関　東　バ　ス .││
││ミ●●彡 ├───────┤│
││..(ﾐ　　ﾐ）...│阿.佐.谷.営.業.所││
││....ﾐ　　ﾐ〜├───────┤│
││...∪　∪....│▲03-3399-3185││
│├────┴───────┤│
││　ト. .ロ. .ッ. .ピ. .ー. . . . . . ...　.││
│└────────────┘│
└──────────────┘

京王はマイクすれば出世するのさ。電鉄バスなみの添乗制度、音声合成
だったら事故は減る。俺も客で乗るが電鉄バスはうまいし静か。
子会社はうるさい。運転うまくなりたいんだったら京王に入らないのが
正解。

偽ヒロシです…ベビーカーを畳まない客が威張るとです…気付いたらそのベビーカーのガキまでもが俺を蔑んだ眼で見てたとです…
偽ヒロシです…マニュアル通りに｢安全運転に努めます｣と言った瞬間、電柱にぶつけたとです…
偽ヒロシです…マイクを使えばリーマンに｢うるせぇ｣と言われ、喋らなければババァに｢感じ悪いね、あんた｣と言われます…
偽ヒロシです…風邪なのに休ませてくれず、マスクも禁止です…乗り継ぎ直前にくしゃみが我慢できず、ダッシュボードをベトベトにしたとです…
偽ヒロシです…今日も収入貢献狙いのドン亀が、俺の前を25キロで走って邪魔します…しかも俺はあと２発残ってるのにそいつは入庫…結局遅れたとです…
偽ヒロシです…偽ヒロシです…偽ヒロシです…

３０日に甲府〜新宿線に乗ったのだが
石和バス停の先にある遠妙寺交差点を
直進。しばらくして気が付いたのかあわててバック。
高速道路上でなかったのでよかったが
苦情を言われないことを祈る。
追伸･遠妙寺交差点を通り過ぎても、その先の交差点を
右折すれば元の道に戻れます

>>647
電鉄並のバス接遇なら確かに事故は減るかもしれない‥
運転技術に関して言えば全体だと電鉄の方が確かにうまいなー
まー十年以上経験してる訳だしうまくなきゃ困るわな
あと、経験を積むだけに入社するのはありかと思う。
あと、マイクは静かだがエンジン音はうるさいな

ヒロポンです…リーダーの運転するバスに乗ったとですがヘタクソでした…
　言い訳で久しぶりに運転したからなぁとかホザいてました…
ヒロポンです…公出で早上がりならＯＫって言ったのに９時〜２３時を入れられたとです…
ヒロポンです…近所の高校生のバイト(ガススタ)の給料に抜かされたとです…
ヒロポンです…前のバスが遅れまくって始点でモニ一人だけ乗車ですたい…
　モニ一人に何を接遇すればよいのですと…
ヒロポンです…気分よかったので走ってきたシルバーを待って乗せてあげましたとです…
　シルバーからお礼ではなく「間に合ったー」の一言…気分悪くなりましたとです
ヒロポンです…最近、近所にＫＯの実態がばれてきて「いいとこに転職できるといいね」
　っと言われとるですたい
ヒロポンです…ヒロポンです…ヒロポンです…

>>640
恥ずかしい名前であることにかわりはない

実は６〜７年前銭湯へ幼稚園ふはいぃほぉおお女ほぉおお子ひ「ファファー　ほほぉおお人ほぉおおひんひん大ひー」ほ指ほひゃひゃへへ大声へ言はへはほぉおお。ジュル…。
確はひ俺ほぉおお息子は大ひいぃ方はっはは、んっ…おいひい…。指ほひゃひゃへはほぉおおは初へへはっはほぉおお。ジュル…。俺は特ひハオフへ隠ひゅほほはひひゃはっはほぉおおへ特ひ目立っはほぉおおはほう。ジュル…。
ほほぉおお子ほぉおおおﾞぉおォおん父ひゃんは「ひゅひはへん」ほ恥ふはひほうひ謝っへいぃはほぉおお。ジュル…。

ひはひ、んっ…おいひい…。ほへはへへは終ははひゃはっはほぉおお。ジュル…。
俺は体ほ洗っへいぃふほほほぉおお女ほぉおお子は友達ほぉおお女ほぉおお子２人ほ連へへひへ「ほお゛お゛っは、んっ…おいひい…。ほほぉおお人ほぉおおひんひんほっへほ大ひいぃんはほお゛お゛お゛ぉ」ほはふぁはふぁ見ひ来はほぉおお。ジュル…。
おﾞぉおォおん父ひゃんは「はへひゃひゃいぃひゃほぉおお」ほ言っはほぉおおほ同ふぃふはいぃひ女湯ほぉおお方はは「○○ひゃ〜ん、んっ…おいひい…。ひゃひおﾞぉおォおん話ひへぇぇぇぇ゛ふほぉおお？」ほ同ふぃふはいぃほぉおお女ほぉおお子ほぉおお声は
聞ほえへへぇええぇﾞひはほぉおお。ジュル…。ひゅふほぉおおほ「ほほぉおお人、んっ…おいひい…。ほっへほひんひんは大ひいぃほぉおお。ジュル…。フォウひゃんひはいぃひゃほぉおお」ほぁあああ あぉひっはへほぉおお大声へ叫んへいぃはほぉおお。ジュル…。
ひゅふほぉおおほ男湯、んっ…おいひい…。女湯ほぉおお両方ははふひゅふひゅほ笑いぃ声は聞ほえはほぉおお。ジュル…。
俺はほんへほひゃふ恥ふはひふひゃっへ石鹸ほ流ひへぇぇぇぇ゛早ふ上はほうほ思いぃ立ひ上はっはほひ、んっ…おいひい…。不覚ひほ勃起ひへぇぇぇぇ゛ひはっはほぉおお。ジュル…。
ほほぉおお場ひいぃは女ほぉおお子３人はは「はっ！」ほ声は上はひ「○○ひゃ〜ん、んっ…おいひい…。大変〜、んっ…おいひい…。ほほぉおお人ほぉおおひんひん
上ひいぃっひゃっはほぉおお〜、んっ…おいひい…。ファオーンひへぇぇぇぇ゛ふほぉおお〜」ほ女湯ひ向はっへ叫んは。ジュル…。男湯・女湯同時ひ
大んぶっっ！笑はおﾞぉおォおんほっはほぉおお。ジュル…。ほほぉおお女ほぉおお子達は「ひゅほーいぃ！　ひゅほーいぃ！」ほ俺ほぉおお息子ひ向はっへ拍手ほひへぇぇぇぇ゛いぃはほぉおお。ジュル…。
ほへほ見は男湯ほぉおお人はひはひゃはひんぶっっ！笑ひ、んっ…おいひい…。ほほぉおおんぶっっ！笑ひひゅはへへ女湯へほいぃっほう大ひひゃんぶっっ！笑ひひゃっはほぉおお。ジュル…。
俺は逃へ出ひゅほうひひへぇぇぇぇ゛銭湯はは出へ行っはほぉおお。ジュル…。

ほほぉおお日以来、んっ…おいひい…。ほほぉおお銭湯へは行はひゃふひゃっはほぉおお…。ジュル…。

部外者ですが、お邪魔します。

私は東京の関東バスの利用者ですが、関東バスではほとんどマイクは使いません。
で、思ったのですが、労働環境は京王子会社と関東バス、どちらがいいのでしょうか？
どう見ても、関東バスの方が気楽に見えますが・・・・・・

某タクドラより・・・・・

>>654
志望動機が「気楽そうだから」でいいの？
仕事を選ぶときは自分のスキルをより高いレベルで生かしたい
くらいの気持ちがないと何やっても続かないよ。

少なくとも京王は気楽じゃないよ。
労働環境が悪いというか会社の上層部が腐りきってるよ。

>>654
関東バスは、経路狭いから、スキルは上達するだろうな

初めて書き込みます。ここの掲示板は，よく見ています。
今日，ハローワークで京王バス（東，中央）の求人があったので，相談窓口にどの位応募が居るのか
調べてもらいました。募集人数90人と30人に対して，応募者はゼロ。
90人と30人ていうのも他社より格段に多いと思いましたが，それだけ出入りが激しいのかなと。

　最近、小金井に行くとき中央の幅の広いバスに乗ると、遅い運転士が多い。やたらと対向のバスをゆずっている。バス停から、かなり離れて停まるし、なんとかしてください。

関東バスねぇ…




ある意味うらやましい…



まだ、こっちより人間らしく生きていられそうだし…

ｋｏさんは素人運転手の集まりなんですから
マイクより運転に集中しなきゃ
このスレ見る限りは会社から強制されてるみたいだけど
会社のためじゃなく客のために安全快適迅速に運転しなきゃ
共同運行のこっちとしちゃいい迷惑
こっちはよく客にサービスが悪いとか言われっけど
時間とサービスどっち取るの？って聞くとたいてい黙る
もちろんごく一部だが普通のバススピードで運転してる人もおるが
ほとんどのｋｏさんは遅すぎ。遅いのの後ろ走る身にもなってくれよ
ｋｏさんは若い運転手ばっかなんだから
本当はマイクなんか使わないで飛ばしたいんじゃないの？
組合は動いてくんないのか？
うちの組合がもうすぐｋｏさんの組合に話をつけにいくみたいよ

中央は組合さんがそもそも走るの遅いですから。話しても理解できないかも、本当は早く走りたいのではなく、今で十分マッハ移動です。要するに音速のナメクジですから、残念。

６６０ってホントに共同運行会社の人？。
だって京王と共同運行してる会社って・・・。
飛ばす（渋６６）と投球バス（ＮＨＫ）と犬バス（多摩川住宅）くらいだよね。
あとは競合路線であって共同運行じゃないよね。
そこらへんの意味わかってない一般人じゃないの？。
組合何もしてくれないの？って新規子会社の実態を知らない一般人としか思えないね。
又は無知な運転士かな？。

>>662
高速バスの方じゃない？

高速バスならそんなマイク使い続けないよ。
投球バスかな。ＮＨＫは路線距離が短く全線の半分以上は一緒に走ってるから。
犬バスも電鉄時代から狛犬とＬ特急は仲悪かったからね。
まあ今じゃＬ特急じゃないけど。Ｌ鈍行だね。
飛ばすはもうすぐ渋６６が移管されりゃ不満解消だよ。

>>662
つ松ノ木線

662
お前の方が無知な運転手だ
共同路線でその３つしかでてこないのか？
ヒロシが見たらバカにされるぞ

↑禿同

ヒロシでてこ〜い。

共同運行路線の定義がわかってる？。
同じ区間を走っていても路線免許を一緒に申請してないと共同運行路線とは言わないんだよ。
京王電鉄バスなら鶴川とかあるけど、京王バスになるとね〜。

松の木は忘れてたな。
今は五日市と一緒にやってるな。
高円寺駅から松の木でトロトロ走られたらタマランな〜。
まあ共同運行会社なら中央と一緒の電鉄バス府中と小金井もありか。

　ズバリ　多摩川住宅でしょう　ヘッドも空いていないし　折り待ちないし　でも　組合に話しても　ウソや、もちつくのうまいからなぁ、

この会社の運転士でしょ。挙手しまくってるのはさ

ヒロシです…。マイクの位置が定まらないので何度も直していたら、
挙手するなと怒られました…。

ヒロシです…。５分ヘッドでは、誰もスターフを守っていないと聞いたので
気にせず早発して行きました…。後ろは教育中の新人でした…。

ヒロシです…。渋谷のスクランブルに取り残されているところを
大型ビジョンに映さないで下さい…。

ヒロシです…。シルバーからお礼だと言われてべとべとの飴をもらいました…。捨てました…。

ヒロシです…。運行係にゴマをすれない俺の早上がりダイヤは、よくロングダイヤに変わります…。

ヒロシです…。最近、添乗のＫさんをちょっとかわいいと思っています…。
ヒロシです…ヒロシです…ヒロシです……。

>>670
高円寺駅→新高円寺は、５分とってあるから、トロトロしないといけない。
ちなみに、同じところを通るE営行は３分だったかな

添乗の■■ちゃんは良く見ると可愛い

本日も京王バスにご乗車下さいましてありがとうございます。
担当乗務員は○○です。安全運転に努めますのでよろしくお願いいたします。
御用の節は何なりとお申しつけ下さい。
この車は○○経由○○行きでございます。
途中お降りのかたはお手近のブザーでお知らせ願います。
次は○○でございます。
そしてぶつける。京王はマイクの在庫はいくつあるのだろう？

ﾊ車内では耳栓の販売を致しております。停車中に乗務員へお尋ね下さい。次は、養命酒前です。

ベビーカー母親に「固定ベルトどうしますか？」って尋ねたら
「それで怪我したら責任とってくれるんですか？」
って言われたぞ
接遇、ベビーカー、車椅子、シルバー、身障、着席確認後の発車、
走ってくる客を待つ、指差確認、バス停発車時後方車が譲ってくれるまで待つ
路駐がいたら対向車がなくなるまで待つ、乗らないと判断してもバス停に人がいたらドアを開ける
会社の言うとおりやってたらどの路線も今の所要の倍はかかるよ
マジで客はシルバー以外消えるぞ
俺は会社のことを思って言うけど
９９％の客はサービスや見せ掛けよりも安全迅速を求めてる
運転手はそのことを知ってるから会社からのくだらん規則をやらない
お客様のためにね。これが実際の客相手の現場職と事務職の考え方の違い
客の減少化って深刻そうに悩んでるけど会社がそうさせてんだよ
試しに道は広いんだし本町４〜住友までバス専用レーンにしてみな
今の倍近く客は増える。
客が求めてる趣旨を考え直して会社をよくしていこう

「固定ベルトどうしますか？」
「それで怪我したら責任とってくれるんですか？」


なんだこの会話。気持ち悪い客だな

都心にはそんな客ばっかだよ
客も車内で怪我したらｋｏが大金を出すってわかってきたから
高校生同士の会話でも「車内で転んで金もらって学校休もうかなぁ」って
ほざいてたし。いくら慎重に運転してもわざとやられたら運転手のせい
会社は運転手を助けるようなことはしないんだろうか

>>678
正論だね。
営業報告書にこの様な経営方針に抵触する意見を書いたところで
取り上げられないどころか、本人の立場が悪くなるだけだから、
匿名性の高い２chに書き込んだんだろうね。
でもいくら現場の意見が耳に入ってもここは変わろうとしないよ。
最近配っている防災ハンドブックにある地震のメカニズムと同じように、
歪が蓄積されて、限界に達してＪＲ西日本のようにならないと
気付かないんだよ。そうなったらもう遅いのにね。
関係ないけど責任転嫁ばかりしている峯尾はクビ。

京王は客がわざとこけてけがしてもウテシのせい。
なんでもかんでもウテシのせい。
会社は結局客の言うことしか信じない。ウテシの意見は聞く耳持たず。
京王のこと誰かマスコミにちくれば

職場が男だらけだからﾓﾁﾍﾞｰｼｮﾝが下がるんだよ。
女子社員を増やせば、やる気が出てくるんじゃない？

ウンコ係にくわしく聞いてみた、走行中に、ブレーキやハンドル、変速装置、を全く操作しないで、しかも全くゆれないところ走行してたとき、車内で身体をぶつけたり、転んだりしたら、車内人身事故で扱うと言っていました。

きれいどころの女子社員を増やせば、いいところ見せたくて
仕事に熱が入るだろうし、出会いが無いと言っている独身達が
結婚して子供を生んでくれたら少子化対策に多少なりとも
貢献できるだろうし。
ﾊﾞｽ事業として少子高齢化に対して無策ではだめでしょ。

なんか、コジツケだな。女は、気が散るので仕事には、いらない。子供産んで乗務中に乗せて、泣かれたら、面倒みただけで、懲戒解雇だぞ！

>686
全然ｺｼﾞﾂｹじゃないっての。こういう問題は一朝一夕で解決できることじゃないから。
長期的展望で対策を講じるべきなんだよ。
むしろ子供が泣いて懲戒解雇の方がｺｼﾞﾂｹっぽいぞ。
ところで君はﾎﾓとか童貞じゃないよね？女がいると気が散るって意識しすぎでしょ。

コジツケじゃないよ　現実に今、解雇した会社があって問題になってるでしょ。だいたい仕事を家庭に持ち込んでもうまくいかない。相手は仕事を理解できない別の会社から探すのがうまくいく。仕事中に金魚の糞みたで、ウゼエよ。

金魚の糞みたいなやつがウロウロしてるのがウゼエ、気が散る。会社に女いるかどうか問題じゃないし、金が安いのが問題だろ。金もないやつとだれも一緒になってくれないぞ！京王の給料だけで、まともに食ってけねぇだろ。

会社辞めても、女ぐらい自分でさがせ！会社に用意してもらって、なさけないのぅ。その前に今や男も女も試験に受けにこなくて困ってるみたいだけど。

京王に入って家庭を壊したくなくて辞めていったやつ多数いるだろ。その証拠に住宅手当ても家族手当てもねぇだろが、冠婚葬祭の休暇日数もなんか変だし、それが問題だろ。

今の仕事内容で手取りで４０万くらいもらえたら、そんなに文句でねぇだろ、現実に仕事のできない素人のオレらに、会社がツケタ価値なんて今の給料の額がイイトコロなんだろ、

会社に女いなくても、イイトコ見せてやれよ、それからだろ、会社との金の交渉は、そうだろ組合さん、違うか？

…議論を修正するの不可能そうだな。そんなに逆鱗に触れる事書いたかな？
とりあえず女が「金の無いやつと誰も一緒になってくれない」つーことは無いぞ。
それから女を「金魚の糞」扱いしたら女性団体を敵にまわしちゃうよ。
つまりｵﾚは出会いが無いと言ってる独身貴族（死語）のために提案した訳でもあって
（半分ｼﾞｮｰｸだけど）、少子化対策ってのはちょっと飛躍しすぎだったな。
要するに男子校よりも共学の方がいいでしょってことさ。健全な男子ならみんな女好きでしょ？
あと東武野田線のﾆｭｰｽのことも当然知ってるよ。だけどあれは親が軽率な行動をした訳であって
子供を生んだからってわけじゃないだろ？それはこじつけ。ま、処分は厳しすぎるけどね。
ちなみにｵﾚは絶対に妻子をkoﾊﾞｽに乗せないよ。危険だから。
ｼﾞｬｲｱﾝは硬派。ｵﾚは軟派てことで一件落着にしとこーや。

ジョークだったか、それなら、ごめんよ！お互いつまんない会社で頑張ろう！

このスレ読んでいて思いましたが､この会社入るなら､タク運やった方がましな気
がしてきました｡ 休みとかも考えるとね｡

それが賢明だ…

回避しましたか？直接、方法まで教えてあげたんだからさ、京王幕でノンストップで、貸し切り免許もないのに、増発はいかがなもんでしょうか？告発態勢整っていますから早く、事後報告を陸運局に提出しましょう！

とりあえず運行後、１ヵ月以内の事後報告が特例上義務づけられています。１ヵ月以上経過したものについては無許可営業で違反の対象になります。違反が確定しますと、呼び出しではなく、監査の対象になります。

JRバステックに転職すべ

京王バス南と東都観光は職安でも紹介できないらしい。

>>701
何で？

>>702
紹介してはみたが、問題が多いから
１．就職した人が長続きしない
２．その理由が『最初の説明と実態が違う』から
３．実態が労務上問題あるから
４．東京では珍しいくらい低い賃金水準だから
以上

５．運転手を人間扱いしてくれないから

最悪な会社

そういう理由からなんだ。職安の求人票で京王バスが出ているけど，東と中央は必ずと言っていいほど
見るけど，同じ系列の南の求人票は一度も見たことがない。そのうちに東も中央も南みたいに，紹介出来なく
なるんじゃない。

>>706 東もかつて何度も取り扱ってもらえなくなり、ｶﾞﾃﾝとかに掲載してた訳だが

>>698
そんなことチクッテるひまあったら久留間変えてくれないくらいでふてくされないでくれる？
迷惑だから

金に困ったら組合の役員をめざすべし！！そうすれば、営業係の低収入からかすめとった組合費を懐に盗み取ることができますよ！現に今も行われていると思われます。マンション買ったり新車買ったりふざけんなっ！泥棒を豚箱へぶちこめ！！！！

もう下車勤やめろよ…
再発防止になる科学的根拠は無いんだからさぁ…
てか逆効果であることはJR西が立証しただろ…

いじめを見てる方としても耐え難いんだよ…

京王バス東、中央も紹介する以前に応募しないでしょ。
小田急シテイも募集してないしな。

　こんな些細なこともわかんないで営業してるから、今回は、教えてあげたんだよ。優しいと思えよ。

おれは、組合員にまだ入れないけどそんなことできんのかな？それだったらやりたいなーめざせ役員(笑)でもパクられるのは嫌だなーだったらやってる人はヤミつきだね！何期も連続して立候補したりして。そしたら、怪しいまれるなー

ライオンさんに質問！組合の役員って得するの？ライオンさんはどこの所属なのですか？聞かないほうが良いのかな？

オレは、組合もリーダーもも操車もやりたくない。給料安くても、運転士だからね。ずっと運転職でいたいからね、近ごろ組合も金のことは公示しないから、何言われてもしかたねぇな！

オレも頭良いほうじゃないから、最初は組合叩いたが何も変わんないから、ヤメタよ、仲良く面倒みてもらってれば、得はしないが、損もほどほどにしないしね。やってもらってるんだからゼイタクいえねぇしね。オレから見れば、運転できなくて可哀想だなと思うよ。

オレはある意味、動物園にいるよ、将来はライオンバスの運転やりてぇな。あ、そうそう、スレ名のハナダイコンも７小循環もジャイアンもオレだよ、ゴキブリ以下ですよろしく。

オレは、なかば名前も公表されたけど、男らしく逃げも隠れもしないからね。

オレに、いちいちケチつけてくんのが、よくいるが、あんまり気にしてねぇから好きなだけ書き込んでくれ。そんなふうに思ってたんだなぁと、わかって、やりやすいから、これからもお願いしとくよ。

また、早く寝ろって言われるから、ここまでにしておく。

ライオンさんが誰なのかはわからないけど、やはり運転士は運転するのが本業ってことですな。運転する為に運転士になったわけですからね。しかし、書記長で横領逮捕された人が過去にいたらしいですね。その営業所に現在所属なのですが…

捕まったの？　まんごろ〜。

土曜日事故で長期下車勤になりました
会社よりも家族・親族・知人・近所の方が騒いでます

まずは、組合に相談すべし、それでも納得いく下車勤でねぇ場合、オレに相談すべし、解決します。

組合に相談？
組合は餅つきとディズニーの企画と自分らが組合費で豪遊することしかしか活動しないんだよ
ライオンさんはどーやって解決してくれるんだい？
口だけだったら組合やリーダー達と一緒だぜ
つーか、リーダー変えてくんないかなぁ。
俺の班のリーダー全くダイヤ乗らないで威張ってるだけ
ラクな内勤ばっかで増務やり放題
会社はどう思ってるんだろう

萩〇って人まだいますか？

>>727 あんたしつこいよ

組合に話す→相手にしてもらえねぇ→困る。これが成り立ってからじゃねぇと、組合と会社を相手にして、労働基準監督所のあっせんを申し立てることが、できない。必ず受け付けてもらえる方法をオレが教える。

リーダーは、気にしない。人は人よ、オレも、本心納得いかねぇけど、こいつには、絶対オレの仕事は負けてないと、思って毎日乗務してる。納得いかねぇあんたは正しい。正しいあんたは、リーダーよりも、勝れている。

ベビーカー固定ベルトしようとしたら
ベキって変な音がした
お客様から冷たい視線

７２７転職した

リーダーはいいよなぁ
ダイヤ乗らないで内勤で威張ってるだけ
事故・苦情・接遇・ロング中休・ストレスがなくて
増務ガッポリで好きな時間に帰れる
たまにダイヤ乗るときにはモニが狙ってのるからそのときだけ接遇
仕事も選んで自分はラクな仕事
査定ではリーダーポイントのほか班目標達成ポイントもつくし
内勤ばっかでコビ売れるから運行・所長評価もいい
５０期代の私はリーダーになれないんでしょうか？

↑無理なれない　だから、、、

茶髪のショートカットが可愛い添乗のＫちゃんに惚れちゃいました
Ｋちゃん俺と付き合って下さい

京王プレッソ地震来たらアボーンとテレビにでてました

Ｋちゃんて名前何てーの？
Ａ？Ｄ？Ｌ？
俺の営業所には若いモニいねーぞ
オバハン達と顔におできがある４０才位の冴えないオヤジだけ

７３３へ
５０期でリーダーは会社の今後次第です
今現在リーダーとは言わずこの会社は入社した者勝ちです
期が古ければ偉く威張ってラクチンで稼げる
期が新しければ言われるがままで死に物狂いで稼げない
組合や会社は気づいてるとは思うが…

>>737
ザビのお膝元

○○リーダー！なんて呼ぶからその気になって調子ノッテ威張るんだよ！君たちが、リーダーだと認めたくないなら、普通に、呼べばいいでしょ。そうそう、あと入社して３年以上じゃないとリーダーにはなれないと書いてあるから、５０期台は来年以降です。

ベリーストロング車庫整係チンポ木場

基地外は木場

木場はロリコン

16日からスタートした京王バス小金井はまったく話題にならないね。

小金井は運行管理の人がかわいそう‥

>>744　初耳です。「京王バス小金井」？なぜ小金井？京王ばす中央と別の会社にしたんですか？
そんなに会社を細かく分けても・・・府中営業所の支所、派出所扱いでいいと思いますが。

>>744-746
Ｇバスは、例の二組の隔離会社だから。
電鉄Ｂかバス中央との共同路線ばかりで単独の路線がないのも、将来的にはバス中央に移管することを見越してるから。
京王バス小金井という別会社にしておけば、京王電鉄バスの敷地内（特にＢ車庫）への立入りを拒めるからでしょ。
二組のウテシが定年になれば自然になくなるよ。
なんにせよ客や俺らにはカンケーない話。

京王のウテシ様は「ダイヤ放棄」やってますか？

　ＡＺ−ワゴンにアオラレタ！最近ストレス溜まってないの？だってよ！おめぇがストレスになるんだよ！ボケッ！

>>749
君達の事を知っているだけにﾜﾛﾀ。
相変わらず仲良くやっているみたいでつね。
頑張れ。

府中駅から甲州街道経由国立駅行きって八王子ナンバー（桜ヶ丘）だった
はずなのに、いつのまにかに多摩ナンバー（府中？）に戻ってた

いつから？？

京王は相変わらず一ヶ月に一回採用試験やってるの？
でも人来ないんでしょ？

>>752
待遇が悪すぎだし世間に悪い噂が広まってるからね
こっちも知り合いにひろめているよ
京王はＴＯＰの人間がアホだし‥所長の駒○くたばれ！！
前の所長の山○さんはいい人でした‥この人が所長なら辞めて
なかったなー

>>751
03年10月、京王バス中央府中営業所に移管済み。

京王バスのウテシ様はダイヤ放棄やってますか？

あなたと、おそろしい、あしたへ　　京王グループ

バスといい、ビジホといい、金ケチりすぎなんだよ。

まあ最も金をケチっているのは、鉄道事業だと思うが。

>>755
よく片倉台、西武北野台の折り返し場に入らず営業所にもどってましたが！！
あと、みなみの線では片倉高校の先を左折したりもしてましたが！！

>>７５５
あと、深夜の長池線では南大沢駅に入らずに車庫まで回送
見付橋循環も終車も駅に入らないし
下柚木線も途中でダイヤ放棄してましたけどいけませんでしたか！？

豊田駅北口からの八王子駅北口行き
16号バイパスのところを左折して車庫はいるのがあったな。

ただし、あれは公式に大和田坂下行きだけど

Ｄで飲酒が発覚され新基準では５日の停職のはず
なのに本日も無給で反省文書きに会社きているっておかしくない？
完全に会社は辞めさせるように仕向けてんじゃん
組合は前に緊急強制班会議やって「飲酒では新基準になりました」って
威張り腐ってたけどどーなってんだ？散々二組の悪口たれててさ
少なくとも二組なら必ず動いてくれる
組合の予算で餅つき大会２０万って？？
馬鹿にすんのもいい加減にしてくれ。
もう組合活動やめてくれ。やりたいなら無給・自腹でやれ
お前らのせいで公出・変番されてる立場を考えろ

せっかく駅寄らず帰ろうとしたら客が一人いました。ちくしょー。
添乗だと思ってしゃべってたらそいつは途中で降りました。ちくしょー。
運転士になれると思ったら営業係でした。ちくしょー。
ナイト明けの公出はセミナイトでした。ちくしょー。
セミナイトでも６時間中休意味がありません。ちくしょー。

中央も、餅つきやるよ。うちは、まだ幼稚園だから、オレもみんなも楽しみしてるよ。万が一、当日にかたわらで作文書いてる組合員がいても、そっちのけで楽しく盛り上がるんだろうなぁ

オレは、頼りにも相手にもされていないけど、年休、自腹で活動してます。だから、中央は、下車勤少なめです。オレ以外ね。

京王バスの運転士様は､ダイヤ放棄しないのですか？

↑ストは協定で、しないことになっている。わかった？何度も書くな！

>765
ストじゃなくてダイヤ放棄（バスが遅れても､ダイヤ回復の為の運転をしない事）｡

所詮他人任せの人間に無給自腹で動けなんていわれたらたまんねぇな。
多少はご利益受けてるんじゃないの？
きっとあなたは、憎みが大きな動きに出るとき寒波を求められたら、ひと月分の
給料でもさっとさしだすんでしょうね。餅つき大会じゃあるまいし１０００円くらいの寒波じゃ笑われっちやうよ。

>>766
三鷹線の欠車は日常茶飯事。

>768
困った会社だ｡欠車放置か｡都バスにでも､経営譲渡して欲しい｡新宿〜中野がいつも
遅れて困る｡停留所の時刻表､渋滞の事も考えて掲載して欲しい｡永福に言っても
その時､あやまるだけだし｡ （`∧´）

↑よく読むと、間違いなく組合の役員のくせに、組合員を敵にまわして書き込んでいるように感じる（笑）餅つきの参加費は一人１０００円と言うわけですね。高い餅だけと頑張って食べます。多少の利益なんてとんでもない！今年度の功労金も、また頼むね！

>>769
都バスがやるとどうなるの？

>>771
都バスに移管したら減便→廃止かポッポに丸投げかのどっちかじゃないのか？
それだったらﾄﾛﾋﾟｶﾙBかEへの移管の方がまだまし

>>769
あんまりだな。放置じゃないよ。都心部がからむ地域の路線ほど道路事情が読めないんだもの。だから早発防止のために、道路が順調な状態での時刻表を掲示するしかないんだよ。
年に何回かはスムーズに走れる日もある。そんな時に余裕を持たせすぎたダイヤだと、各バス停で時間調整しなけりゃならなくなる。客だって、乗ってたらいやでしょ、そんなの。
それよりは遅れてても等間隔で運行した方がマシだから、無線その他がフル活用されてるが、山手通りの現状があんなんで周辺道路にも影響して、渋谷がらみは駅に向かってあらゆる道が集中して動脈硬化状態。もうお手上げなんだよ。
現場はみんな必死。欠車ったって遅れたまま乗りっぱなしがほとんど。イライラする気持ちはわかるけど、どうか理解して。

組合へ
飲酒が出て停職５日のはずがなぜ無期限下車禁＋停職？
会社は完全に自主退社を望んでる
餅つきなんかやらんでもいいから組合員に対する処分をどうにかせい
俺も７６０に同意見
なぜ組合員を見捨ててなぜ組合費取る？
なぜ組合費でディズニー？
なぜ組合員を見捨てる組合がの二組の悪口叩く？
少なくとも今回は餅つきなんかやめて本来の組合の活動を考え直せ

>>773に追記
鷹64に関しては、井の頭線の踏切と三鷹台団地・南浦の渋滞度合いがその日によって全く違う。特に南浦はひどい。右折レーンがないし対向車はまず譲ってくれないから、ひたすら我慢するしかない。
あと、井の頭線で事故でもあった日には人見街道がとんでもない事になる。三鷹側の客は久我山で踏切がからむなんて知らない人も多いから、当然苦情の嵐。
でも、ほんとにどうしようもないんだよ。みんな１休車(一回の乗務)５時間レベル、一日の拘束時間10〜15時間でヒーヒー言って耐えて頑張ってる。宿命とか義務とか言われたらそれまでだけど、決して適当な仕事はしていない。

スマソ､言い杉た｡都バスは無線機で営業所とやり取りやって､「渋滞の関係でこの
バスは〜分遅れます」ってなアナウンス流れるのよ｡ 京王バスの本社ににこの話し
ても「検討します」って言うだけ｡「あの変なアナウンスより､こっちの方がいい」
って言っても「運転士に良く言い聞かせます」って検討違いの話するだけ｡･･･あぁ､
腹たって来た｡電源切ろう｡

>>776
マジレスするけど都バスも渋滞しても遅延のアナウンスしない例あるよ
つかそれってポッポ杉並の話か？　ポッポ臨海では聞いたことがないな

しっかしさぁ、会社は何の為にあすこまで過剰なマイク案内をさせてるのだろう？
お客さんの声とか知ってるのかなぁ？
ただの自己満足に過ぎないよな。
マイクを意識し過ぎて延着より少しのマイクで早い方がお客さん喜ぶぜ。
乗る時と降りる時の「ありがとうございます」を言えば大概のお客さんは満足だよ。
時代の流れなんだからいくらベラベラ喋っても乗らねぇよ本社さん。
逆にマイナスかもよ・・

木村建設があぼーんした
Ａの社屋は大丈夫なのだろうか？
崩壊するなら俺のいない時にしてくれ

７７８へ
そのての苦情Ｄで張り出されてるよ
客はマイク案内より迅速を求めてるって
しかも携帯電話に返事よこせって内容
なんて言い訳したのかわからんが…
俺はマイクで「バスが停まるまでお待ちください」って言ってる最中に
マイクに気をとられ脇道からのチャリンコ見落としで急ブレーキ
客にもマイクはいらんから運転に集中せいって言われたぞい
誰かが死亡事故やったら大変だね
マイクの実態をマスコミが知ったら世間はどう思うんだろう
携帯電話も運転中は禁止なのに、人の命を乗せ１５時間拘束
睡眠不足でマイクのせいで運転にも集中させてくれない
いつ死亡事故やってしまうか毎日が不安です

７８０へ
マイクなんて必要最低限で良いんだよね。
寝たいお客だって居るんだし必要ナシ。
そんな頑張った接遇して乗客増やそうとしても時代の流れには逆らえないよ。
それよりマイクばっか集中して遅くていつも延着してたら益々お客さん乗らないよ。
わかんないのかな？
世間マスコミもｳﾃｼの悪待遇を取り上げて欲しいよ。

仮に、全く接遇しなくても、会社全体で事故率さがる自信ある？延着率さがる自信ある？逸走率さがる自信ある？問題はいつまでも上達しないウテシ、うまいウテシが救われない会社の査定評価が問題です。

>>782
全く接遇しないのも良くないからある程度やらないとな。
延着率・事故率はやってみないとわからねぇなぁ。
まぁどのみち会社の考えはおかしいよ。
だから毎回「求人情報誌・ガテン」に掲載するハメになるんだよ。

マイクもあれだがそもそもの原因は勤務形態だろ

でも、１つだけ、少しだけあがる自信がある、ものがある！　ウテシの定着率ではないでしょうか？高離職率、応募の少ない今、第一に、ウテシの待遇と強制接遇の見直しが必要！この２つの“遇”が、相対していることに問題がある。

そうだ、待遇と強制接遇と勤務形態の見直しだ！
足りねぇ頭で考えな本店さんよ。

みんな、文句ばっかりだね。
会社に文句あったらさっさとやめればいいのに

可哀想だな↑会社に洗脳されてる。

>>788
やめればいいじゃん

自慢したくても、誉めたくても、ないですから　残念！　拙者、それでも添乗点数良いと少し嬉しいから　切腹！！

>>789
嫌だから辞めるなんてガキやニートじゃないんだからさ。
生活かかってんだから皆嫌々やってんだよ。
文句不満あるけどそれで辞めたら大人じゃないぜ。

バカだからやめられないんでしょ。
いやいや仕事やらないで。

>>787
高離職率がこうなってることを物語ってるだろ。

７８２さん。マイクがなくなりゃ事故は確実に減る
俺は早朝や夜はマイク使ってないぶん運転に集中力が増す
逆にマイク使ってるときはマイクに気がいって集中力が減少
最近、新聞を見ましたか？走行中の携帯電話が違反となってから
携帯電話による事故が半数になったのを
ｋｏ運転手の腕があがらないのではない（新人を除いて）
長い拘束時間で睡眠不足、長い運転時間、走行中のマイクによる危険運転
この３点は腕の問題ではない
会社が強制的にやらせてることだ
試しに電鉄仕業でノーマイク（本人任せ）の勤務だったら事故は確実に半分以下になる
新人の事故は大型経験のないリーマンばっかとってる会社が悪い

バカでーす。だから辞めない。バカな私を採用した会社は？釣られてしまう君もバカでーす。（笑）

でも、南、東、中央、何百人も営業係がいるんだから。その家族は、家族パスで電車、バスただ乗り、お客様が乗車しなくても給料はいただける
最高ですよ、接遇を言っても公休出勤を死ぬほどしても休めばランクがさがり、こんないい会社が他にありますか、僕は一生この会社に命を
捧げますよ。

井の中の蛙↑

このスレを見てると将来の夢や希望がなくなる

計画的に転職すればそれなりに仕事はあると思います。
でも同業他社になんか行っては駄目。
別業種で生きていけるように自分を磨きましょう。

在職中の皆さん、頑張って！

800

自分を磨ける様な人は○王に来ませんよ、我慢して働きなさい、自分を納得させなさい、
それが自分のためです。これから○王に入社を考えてる人達も・

そうかなあ？昔はいい人材も結構いたのに。
そういう人はみんな辞めてしまって他で頑張っているんだろうか？

自分を殺さなければ○王では、生き残れません、ランクがあがりません。

ここの会社にいるより他にいった方がいいですよん
他の会社は天国です！！
しかし南の食堂は高いよなー
社員食堂で定食が５５０円とは‥

>>804
金で言ったら虎ンセかＫＫＫだね。
社風を言うならトロッピー。
Ｋ王さんて年収いくらなのですか？

>>805
虎は金は良いかもしれないけど、マイクを使いすぎ
なんじゃないかな？
ＫＫＫは乗った事ないんでマイクがどうとか知らないんだけどね
ＫＫＫは基本給はいいよね？退職金とかあるのかな？
軽応バスは退職金ないよ

>>806
虎ンセはＫ王同様過剰マイクだけど金払いは子会社中ナンバー１だな。
ＫＫＫの初年度モデル賃金は４１１ﾏｿだ。
マイクも結構使ってるが虎ンセ、Ｋ王より過剰ではないね。
退職金もあるし毎年少なからずベースアップしてるよ。
Ｋ王さんの年収教えて。

>>807
南だと公出月一位で年収で３５０ﾏｿ位かなー
東や中央はどうだかわかりませんが‥
南と東だと年収ベースでかなり違いますんで

>>808
子会社なら普通の額だね。
お金だけなら悪く無いね。
新京成なんて２９０ﾏｿとかだよ。
俺Ｋ王イースト受けて落とされたさ。
南はやはり安いと聞くね。

>>809
南は乗務員の人間関係だけは良かったよ
給料はかなり安いと思ったけど、子会社ってこんなもん
なのかな？
今いる会社がいいとこなので

>>810
子会社なら３００〜３５０ﾏｿが相場だね。
どこも似たり寄ったりだよね。
こんな額でどう生活しろと言うんだよな。
今も路線やってるの？

ちょっと風呂入るね。

>>811
路線やってるよー！！
待遇の違いに驚いてますよ
今の会社は辞めませんよ
毎年昇給があって退職金もあるんで

↑いいなあ。俺もさっさと決めたい。
運転士ってかっこいいです。

今の会社のスレでやれ。

風呂出たさ〜。
>>813
教えてもらえないだろうけどどこの会社ですか？
俺も行きたい。

>>816
関東近辺で電鉄系の子会社です
たくさんあるよーっと突っ込まれそう
ですけどかんべんしてください。
816はどちらにすんでますか？
あと、軽応は止めたほうがよいですよ！！
特に東はリーダーが威張ってるみたいですし

↑特定すますた。楽しみにしています。皆さん頑張って書き込んでくださいね。

マイク使用が電鉄バス並になれば事故が減るって？
じゃあなんで車庫内でぶつける奴が多いんだ？
誰も乗ってない車庫内でバックする時も『バックしま〜す』なんて言ってんのか？

↑それは新人だろ。
仕事条件が電鉄と同じなら事故は絶対に減る
経験なんて２年以上バス運転してりゃセンスのない奴を除き腕の大差はない
現に２年以上経験で事故る奴は激減してる。８１９はｋｏ運転手？
どこの営業所だい？マイク使用中に「ヒヤリ」したことねーの？
俺は今日も「次は○○です」って言った瞬間に脇道からバイクの割り込み
マイクがなかったら運転に集中でき『かもしれない運転』してたよ
都区内でマイク使用中に車内、車外すべてを把握し『かもしれない運転』を
実行するのは無理だろ。

基本接遇用語
「安全運転に勤めますので宜しくお願いします」を
「安全運転よりも接遇に励みますので宜しくお願いします」に直してもらいたい
実際にそうなんだし。
死亡事故やるのは時間の問題。会社はＪＲみたいに事故が起きてから
改善するのではなく何故未然に防ごうとしないんだろうか
今だにＡでは日勤教育におびえてるし

>>817
ありがとう、よくわからないが行きたいね。
俺は西武だよ。
他に行きたいぜ〜！

Ｄ飲酒問題どうなった？
約束通り停職だけで終わりそう？

ふそうを入れないのは、会社が愛想を尽かしたからだと思う。
￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣　

　　　　　　　　 　　　　r―――――――ヽ――――ヽ
　 ;;=,============,=====;───――┴――――┴――――――――――――─――――――――――─ヽ
　 || │永34聖ヶ丘団地 |. |. |￣￣￣ﾞﾞ|￣￣￣|￣￣￣| 永３４ |.二二二二二二 |￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|ﾞ￣￣￣ﾞ|lll.|
　 |'='============'=====';. ―――‐.| 　 　 　| 　 　 　|永多聖|||　 ||　 ||　 ||　 ||| 　 　　 | 　 　 　| 　 　 　| 　 　 　 .|lll.|
　 | . .≡◎≡. ..|　.∧,,∧.... │|| 　||　 ||.|￣￣￣|￣￣￣|.￣.|.￣.|||　 ||　 ||　 ||　 |||￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|ﾞ￣￣￣ﾞ|lll.|
　 | .＠´∀｀＠..| ミ・∀・彡 │|| 　|| 　||,|＿＿＿|＿＿＿|.＿.|.＿.|||　 ||　 ||　 ||　 |||＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿_,|lll.|
　 |. ⊆⊇ ⊂)....|　(ﾐ. 　ﾐ）....│|| 　||　 ||[出口] ＫＥ.Ｉ.Ｏ. . . . . . . ... ||　 ||　 ||　 ||　 ||[入口]....■■■■■■■J39408■|
　 |────‐┴:,____________.|..|| 　||　 ||　. . . . . . . . . . . . . . . . . . . ||　 ||　 ||　 ||　 ||.[ｶｰﾄﾞ] . . .■■■■■■■■■■ |
　 |.. . .... . ...ＫＥＩＯ＼＿＿＿|..||　 || 　||. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .||　 ||　 ||　 ||　 ||　　　　　　　　　　　　　　　 　.　 　 　 |
　 |_____　 . . . . . . . . . ._______..|..||　 ||　 ||. ..／￣＼_ . ロ . . . . . . . . ||　 ||　 ||　 ||　 ||. ..／￣＼ . . . . . . ........ . . . . . . . . . . . |
　[|ＯＯ| 二二二二二|ＯＯ|[]. ||　 ||　 ||■|　 ∴ 　|■■■■■. .||　 ||　 ||　 ||　 ||　|　 ∴　 |　　　　　　　　　　　　　 . ...|
　 [.lニl二二|･407| 二lニl二| .||＿||＿||■|　 ∵ 　|. ■■■■■.||＿||＿||＿||＿||　|　 ∵ 　|京王電鉄ﾊﾞｽ＿＿..--─┘
　　　　　 .　 ￣￣ .ﾞゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣ﾞ..ゞゝ_＿_ノ ￣￣￣￣ ゞゞゝ二ノ￣￣. ￣ゞゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣

社員がすく辞めてしまうのは社員がｋｏバスに愛想を尽かしたからだと思う

Ｋ王は全くいいところがないなー
正直、バス業界はどこも駄目みたいですね！
みんな、生活がせこくなっているようです。
ぼくは、春の一時金を貰ったらバーイする予定です。
年齢的に無理な人以外は転職をお勧めいたします。
春が目安だ！！！

転職するならハンドル転がしは止めとけよ

春の一時金てなに？

夏の寸志

冬の退職決意金

>>829-830

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ〜

でもホントその通り

上飛曹よ！２車庫に侵入するアボーンな香具師の迎撃ご苦労である
上飛曹の目の前のＤのＡ車庫停留所で客扱いする頭狂無線や５００円などの低能雲助の迎撃もたのむ

酷いものですね！
客の立場から言わせて貰うとマイクは必要有りません！
安全運転して頂き、必要な時に的確な対応して貰えば利用者としては充分です。 生活路線として必要不可欠だから利用するのであって、サービスが良いから利用するのでは有りません。

>>833
こんなのところで言わずに、本社に電話しろ。

８３３、そうだそうだそうだ

俺は８３３じゃないけど毎日バスに乗ってるから前に本社に電話したよ
年々マイクが活発化してマイクでいちいち案内されるのは睡眠妨害だってね
そしたら、ほとんどのお客様がサービスを求めてるって返事がきた
アホらしくて電話切ったよ。サービスがマイク？笑わせるなＫＯさん
基本的にマイク使ってるときにはスレにもあるように運転がスムーズでないときが多い
バス客のほとんどが常連。挨拶（乗るとき・降りるとき）はうれしいが
誰もマイクなんか聞いちゃいねーしうるせーだけ
このスレ見る限り運転手さんには失礼だが自分の査定より
客の求めてることをやってもらいたい。時間正確・迅速な運転を
会社の査定システムはわからんが全員でマイクストライキすればいいんでないの？
それとも客商売なんだから客に多数決とってもらいなよ
１、マイクで不安運転　　２、迅速で運転集中
圧倒的に２が多いはず。バスの入り口にでも張り出して本社に提出すれば？

案内放送とマイクの重複うざい

今日さぁ橋本付近の１６号線で電鉄バスの女ｳﾃｼが偉そうに走ってた。
しかもかなり若い感じ。
ﾏｼﾞムカついた、生意気なんだよ！

マイクに気を取られてウインカー出し忘れたりした事ある人いる？

たまばすのウテシさん情報ってありますか？
勤務形態　福利厚生　給与のことを教えていただけないでしょうか？

マイク辞めます。生で接遇します。独り言だと思ってください。だからモニは聞こえるように、すぐ後ろの席に座ってください。外マイクもできないです。行き先、経由は自分で確認して乗車してください。

マイクタイソン、マイク真木、マイク、、、ほのぼのアイク。

マイクって何のためにしてるの？音声合成があるし客にとっては問題ないはず
会社はそんなに事故らせたいのかな？無事故手当てが３ヶ月に１回２千円ってのも
馬鹿にしてるし。なぜ会社は運転に集中させてくれないのだろう。
前のスレでもあったようにマイク使用時は「かもしれない運転」が俺にも困難
マイク使用時は周りの動向が通常よりもかなり見えなくなるんだよね
みんなはそんなことない？絶対に運転中は危険だと思う
死亡事故やらなきゃＪＲみたいに直らないのかな？？
滅多に運転しないラクして稼ぐリーダー達がうらやましいよ
んで無事故だの威張られても説得力０

>>838
もちつけ
ってか、どこがどう偉そうで、何にムカついたんだかわからん

妬みやっかみは、見苦しいからやめとけ

たぶん自転車も乗れないんだよ

電鉄バスの女のウテシが橋本を走ってたって？。
電鉄バスの女のウテシはもう１人しかいないはず。
幻覚を見たのかな？。

おい！多摩バス恩方のウテシ！
終点が近くて客が俺しかいないからって車内マイクで
『えっびマヨマヨ、えびマヨ〜♪、えっびマヨマヨ〜♪』
なんて歌ってんじゃねえよ！思わず噴き出しそうになったぞ！！

おまえも一緒に歌ってやれよ。盛り上がるから、それからその楽しさを書き込めよ。いいウテシじゃないか楽しそうで、なかなかいないぞ！

多摩バス青梅は客が年寄りばかりでよく煎餅や飴を１袋丸々あげている
光景をよく見かける、特に年末。
昔は国電の駅にもいつもお世話になっているお礼として年末にお土産を
もっていくのが恒例になっていたが今はバスだけになったな。
客も運転士も互いに尊敬しあっているから挨拶なんかも自然に出る。
みんな顔見知りみたいなものだから客が挨拶しなければ他の客が見てい
て近所中の噂になるし、運転士がふてぶてしいと他の運転士に知れて注
意されるらしい。まあ昔の近所づきあいみたいなもの。

もう何十年も前から続いているみたいだな。俺が子供の頃、自治会で餅
ついてバスの営業所まで持っていっていたし。２０年前の話だけど。

連続投稿スマソ。
２０年前で思い出したが、まだ多摩バス青梅が西東京だった頃は、青梅のほうはまだ今みたいに
ぎちぎちした社会じゃなかったから、運転士は運転中でも平気で後ろの乗客と話していたな。
お見合いがどうの、年末の準備がどうのって主婦陣と運転士が明るく会話していた、今そんなこ
としたら紙面に載っちゃいますけどね。
昔のバスは段差が高くて年寄りなんかにはきつかったけど、周りが見かければ手を差し伸べて手
伝うし、おばあさんも会話に混じったりして楽しそうにしていた。
今思うとああいう光景が本当のバリアフリーなんだろうな。
今の都内の状況を考えると多摩バス青梅の管轄に住んでいてよかったと思うよ。
家のおふくろも死ぬまでずっとお世話になっている人たちには感謝しなきゃあいけないって言い
続けていたし。その感謝が今も少しだけど残っていて、>>849のような光景が残っているんだろ
うな。まあ俺みたいな若造がウテシに煎餅あげたら毒でも入れたのかと思われそうだが。
お土産はあげないにしても毎朝バスに乗るときは挨拶だけはするようにしている。

833です
京王本社に電話してﾏｲｸ案内について言いました。すると
「ｻｰﾋﾞｽの一貫でお客様からの評判もいいです」と言ってました…でも、運転中は危ないと言ったら
「何時、どの路線で、乗務員は誰でしたか？指導します」 と、話の本質からｽﾞﾚていきました。 勿論、特定の路線などは言いませんでしたが…

>>851
わざわざ本店への電話ありがとう。
やっぱﾀﾞﾒでしたか〜・・
しかも乗務員は誰でしたなんておかしな話しですよね本店は。
ほんとデカイ事故やらないとわからないようですな。
もし宜しかったらまた後日にでも本店電話してくださいよ。
評判良くないって近所の人も言ってるしｳﾃｼさんが他のお客さんから
「うるさい」って言われてたとか言ってください。
もう運転士も大変ですよ。ベラベラ喋って危ないし喉が渇くし。

苦情言ったってダメだよ。
本社の連中は黙って自分たちの言う事聞いてマイク放送する連中は素晴らしいと思ってるんだから。
そうじゃなくてマイク放送を適当にやってる人を『今日の運転士は適度なマイク放送で良かった！。』ってハガキを出すんだよ。
そうすりゃ・・・。

>>853
該当運転士がまずいことになる、と。

会社にいってもだめなんだから、
運輸局に直接言うしかないんだろうね。
運転手が運転中にアナウンスに夢中で危険だ。
携帯電話をかけながら運転してるのとかわらない
会社に言ってもアナウンスは好評だなどと取り合ってくれないって

アカ日シンブンとかナベツネシンブンの読者投稿欄で
自称良識派のジジイが反応するような投稿してみては

>>856
自称良識派がアナウンス肯定にまわる事態も想定せんと

うちの会社（私鉄計子会社）でもマイクを使えと言い続けていたので車内外のマイク使いまくってた。
（車内で転がった客がお巡りさんに『ウルサイ位言ってた。』と言われる位）

そ〜したら助役が程々にと・・・。

懲りずに使ってたら営業所の所長が真顔で『マイク取り上げるぞ！』

それでも懲りずに使いまくってたら電鉄（本体）の社長に投書された・・・。

ど〜すりゃいいのってね

どこの会社もおなじね

>>849
カキコみて昔は運転士と乗客のふれあいがあり
今みたいにギスギスしていなかったよね
お客も運転士のダイヤ順番を知っていて今日は誰々さんなんて言いながら
それに併せて弁当の差し入れなどしてくれたお客さんもいたしね

おれも昔バスの運転士していたけど通勤客でいつもお世話になってますとか言って
リポビタンを１箱を時々差し入れしてくれたお客さんもいた
日本酒１升便をもらったり、農村に行って待機場にいるといつも世話になっているから
野菜持っていって皆さんで食べてと言われ大根３０本ももらったことがあった

それを思うと昔は、ふれあいが会ったよね　　あ−またバス乗りたい

>>850
関鉄のバスに乗ったらそんな感じだったな。
運転手が婆さんから野菜もらってた。

こないだマイク一切やらずに視差確認を気合
をいれてやってた人がいたけどあれは眠かったのかな？

バスの運転を改めてもらう要望３兄弟スレ

バスベイにキッチリ入れられない運転士
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1133131919/

バスが一般車に厳しいのは何故？【譲れ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1133576663/

路線バスすれ違う時に挙手するなよpart２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1115548001/

少しは、このスレを読んで上手くなってね。

多摩バス青梅の管轄や西東京バス五日市の管轄は未だにお歳暮の風習が残って
いるみたいです。このあいだ社用で多摩バスを利用した時にやっぱり婆さんが
でっかいお土産運転士に渡して『いつもありがとうね。』なんて言っていた。
知り合いから聞いた話だと年末になると昔よりは少なくなったがお歳暮を持っ
て来る人が結構いるらしい。やっぱり年寄りが多いみたいだけど。
五日市の営業所なんかは毎年野菜やのし餅を持っていくって言っていたな。
不要不急線として毎年減便されてきてはいるが利用者にとってはそれでも走っ
てもらえるだけありがたいって独特の空気があるっていっていた。
とにかく感謝する心を持つということは老若男女問わず大事なことだし。
今年は五日市の実家に帰って近所で一緒に餅突いて営業所に持って行くかな。

なぜ同じ営業係なのに毎日ダイヤ、公出４回やって増務６０時間なのに
運転しないでカウンターで世間話してラクばっかしてるリーダー達が
公出１回で増務８０時間なの？会社説明会でも営業係はみな平等だって言ってたはず
この前、出勤通勤時に熱がドンドン上がり予備のリーダーにそのことを言ったら
だったらもっと早く言えよ。代わりを見つけるのに大変なんだぞって言われた
なぜ予備のリーダーが代わってくれないんですか？って言ったら
今日は予備だから運転する気がないし早く帰りてーんだよ、
代わりが見つからなかったらお前が頑張るんだぞ、だって
運行係にそのことを言ったら「いつものことじゃん」
予備は確かに必要かもしれないが口だけしか動かさないリーダーがやるんだったら
追番ダイヤにしてもらいたい。怠け者のリーダー達は下の者から悪口しかでない
某リーダーが運行係に「俺にダイヤを入れるんじゃねー人がたりねーなら公出を捕まえろ」って
同じ営業係の上に立つ人間なら率先して毎日模範になるような運転接客をしてもらいたい

>>864
誰もが思う事である。それをわかっていて改善出来るのは上層部(所長、副所長･･･)でしかない。しかし、上層部は自分のポジションが
永久にそこにいる訳ではないので、敢えて波風を立て改善することは考えない。ダイヤをこなせていて収益が上がっていればそれで良い。
これが本社(会社) の考え方である。そもそも運転手(営業係)は消耗品という考え方である。最初から優秀な人間は入社してくることなど
考えていない。タクシー会社 がタクシー運転手になろうなんて人間は最初からロクでもない人間でないことをわかっていて採用している
のと同じ。免許が無くても採用するというのを見ても同じだろう。少なくてもプロの運転手としてやって行こうと思う者は、最低でも免許
くらいは自分で取得して来るだろう。そんな人材募集をしているのだから、優秀な人材なんて最初から期待していない。たまに「京王」の
ブランド名に騙されて入社してくる優秀な人材もいるが、入社後直ぐにおかしさに気づき退社して行く･･･当たり前の現象である。よって、
こんな企業に長く居る古株の人間(リーダー)というのは他にどこも行くことの出来ない最低人間の集まりである。一般常識に欠け、ズルイ
ことをし、自分だけ得をすれば 良いという最低人間の集まりである。京王のマイクパフォーマンスについてよく言われているが会社の方針
は正しい。運転手(営業係)はロクでもない人間の集団であるから、これらの人間に一般常識、臨機応変の対応を求めても無理であるという
考え方から「機械的に喋らせる！」ことになった。個々にバカな対応をされるより、朝昼晩、乗客の多少、その他の状況など一切無視して、
ただ機械的に喋らせた方が良いとの考えだ。確かに、一部に問題はあるものの全体的に見て乗客からは評判は良いので会社の方針は正解だ
ろう。この会社で、処遇・待遇等の改善を求めても無理である。そんなことを考えるならさっさと辞めるべきである。本当に正義感を持っ
て改善を望むなら、裁判闘争や家族の犠牲を覚悟して新組合を結成するしかない。そんな優秀なヤツはいないだろうけど。

>新組合を結成
突発的に立ち上がるものではない。
出来ることから始めれば良い。
具体的にはマスク着用の正当性の主張からだ。
隠密に進めること。

おっとと、、ここに書いた時点で隠密ではないね…

>>865
現状でもマニュアルを超越してスタンドプレーに走る奴は多々いるがな。

>>865
おまい、どこの誰か知らないが、内容が完璧すぎ
これが今の京王体質だね。

＞こんな企業に長く居る古株の人間(リーダー)というのは他にどこも行くことの出来ない
＞最低人間の集まりである。
まあ、既婚者は生活かかってるから別にして、このあたり、俺をも納得させる秀逸された文だな

865のカキコは具体的にどこの営業所ですか？知りたいなー
某サブより

恐らくＤかＬかな？
ＤだとＫ氏、ＬだとＳ氏を指すのかな？
タイプが全く違えど文章に近い所ありかな？

なんで藻まいらってそーなるの？

>>866
>これが今の京王体質だね>秀逸された文だな

それで終わんぢゃねーっちゅーんだよ…
最低人間の集まりなんだからカッコつけんな！

>>869
>具体的にどこの営業所ですか？知りたいなー

大局を見なさい！全ての営業所だ！

>>870
>ＤだとＫ氏、ＬだとＳ氏

アフォ…藻まいらが侮辱している電鉄だ。。。

後続どもよく読め！

この会社で、処遇・待遇等の改善を求めても無理である。
そんなことを考えるならさっさと辞めるべきである。

ほんとリーダーはダメだね
自分をラクさせて給料はガッポリ
自分のミスは揉み消して班員のミスは説教しまくり
それに続けと言わんばかりにダイヤに乗りたくない奴らが事故防や組合をやる
そんなに乗りたくないなら運行係になるか転職しろって感じ
でもこの会社は乗らないのが一番いい
ダイヤは事故・接遇・苦情・ストレス・長い中休・短い開放、全てがマイナスポイント
内勤は世間話をしてタバコ吸いまくり、事務職にコビ売ってればプラスポイント
給料面も考えどう考えても同じ営業係とは思えないね。
リーダーは古株じゃなく立候補制・多数決にしてもらいたい
多数決になったら間違いなく今のリーダーの半分以上は落選だよ
サボりすぎ、威張りすぎ、わがまま言いすぎ、直せないなら会社と真面目に頑張ってる
社員の為にリーダーを自主降格するか辞めてもらいたい
営業係みんなで会社をよくしていこうじゃないか！！

人間性最低のリーダーとは
京王バス東�渇i福町営業所の坊主頭の工藤のことだろう。

中村ってｳﾃｼもムカツクよ！

↑波風立ちはじめましたね。

今更ながら全く腐れきった会社だよ！京王は！

実名はマズイだろ。人として。

>>872
872の呼びかけに応えてあげなさい！

「サボりすぎ、威張りすぎ、わがまま言いすぎ」

所内で皆の意見を集約して案件を提出しましょう！
証拠写真やＩＣレコーダー、記録なども添えましょう。
また、上司（リーダーも含まれる筈）からの嫌がらせは
個人でも訴訟を起こせますので、然るべきところに相談してみるのも
良いでしょう。

藻まいらが侮辱している「出ん手津ハズ」より

営業所は地震来ても大丈夫ですか？

極道　ゴロツキ

だめだこりゃ…
ヤパーリ、屑の集まりだ…

こうなったら、どんな汚い手段を使っても、実力も無いのに威張ってるリーダーを実際にヤッツケちゃいましょう！戦争だ！

>>872さん
Ｄのリーダーで威張っているのは坊主頭のkだけじゃない。Ｎも威張ってる。

>>873,>>883
つまり３班と５班ですね！

>>884さん
まさにその通り！そこの班の人たちはこんな酷いリーダーのおかげで毎日が大変だと思う。

Ｎは威張ってない。自分をラクさせるために自分の班員を犠牲にして日々努力している
Ｋは威張ってる。自分の立場を強く見せるために日々３０年前のチンピラ顔負けの動作をしている
サブリーダーは神様だと勘違いしているサブリーダーもいる。Ｏだ
みんなでＫＯバスを素晴らしい会社にしよう！！そのためにまずは上の３人に
南に新人運転手として行ってもらおう

Ｂでも勘違いリーダーいますなー
僕なんか、リーダー教育の時に力を誇示しようとしてバスを殴り降車ブザーを壊していました。内心かなり笑えました。その後、頑張って自分の壊した降車ブザーを直していました。爆笑！私は、現場をみた。新人も「あの人、どうなってるんですかね〜？」と困惑気味。

887の訂正。「壊していました」→「壊しているリーダーを見ました」

887さんへ　　　　　　　 笑えた

なんかいい加減な会社の様ですが｡ 面接も楽なのですか？

組合
なぜ飲酒問題ほっとくんじゃ？
お前らが本社と話し合って決めたって内容と全然違うじゃ
餅つきなんかしてる場合やないど
ディズニー計画もどーでもええ
なぜ助けて（組合と会社で決めた約束を会社に守らせるだけ）やらんのじゃ？
わしの親族・知人からも疑問になっとる
なぜｋｏは約束守らないんだってな
それともここの組合はハッタリだらけのレクリエーション専属か？
だったらもう何もやるな、組合費返せ。組合解散せい

モラハラ
○自分自身は質的に他者より優れていると感じている
○他者を貶めることで、この優越性を維持し補強する
○自分自身は特別な存在と考えているので、他者の権利や欲求に関心がない
○他者を上手く利用すること、周りがどれだけ自分に貢献してくれるのかだけを基準に考えている
○部下にはハイレベルな達成を要求するが、その達成に必要な支援などはほとんどしない
○自分の行為が問題であるとは認識しない。また、よしんば認識したとしても、その行為が他人に対してどんなに有害なインパクトを与えるのかについては、ほとんど関心を示さない
○同僚や部下には威張り散らすのに、上司の前では急にこびへつらう
○しかし、上司が去った後は、けなす。自分の味方になってくれる上司だけを偶像化する
○ほんの少数の部下だけを信頼し、忠誠心を持ち続けてもらうために彼らのニーズを満たし、その代わりに完全なる献身を要求する

以下参照
ttp://www.morahara.com/text/analysis.html

組合の役員は一般の営業係からも疑いの目で見られている様ですね！
今日も喫煙所でその話題でもちきりだった。よく考えてみて組合の役員は乗務せずに会議などを沢山していたほうが稼げることを皆、知っていますか？
役員は「増務できないから給与が少なくて大変」とかへたな芝居をしていますが・・・ダイヤ乗って増務するよりよっぽど稼げます！
別に欠勤になる訳でもないし。ダイヤではせいぜい2時間の増務がいいほうでしょう？2x1600？＝3200円。組合の役員は1500x10＝15000円（実際には15000〜20000）
基本給は減らないからどっちがいい？3200円と20000円。実際、組合の役員は現金支給だから給与明細には記入されません（そこで、腹田のように必死にアピール！正直こいつはアホなんだけどね）
いらない餅つき・豚汁より給与あげる為の交渉だけしろ！それから、わざとらしく会議数を増やすな！こいつら、今捜査中だから来年中にははっきりさせてやるよ。
会社は黙認してもそういう時は助けてくれないぜ〜クックック（笑）　（｀曲´）！！

書き込みみるのは楽しくていいんだけど…2ちゃんネルくらいならアドレス割り出せますよ、まじで。誰か買ってくれないかな？

知らぬ間に、、、ガンガンやってますね！

>>894
（ﾟДﾟ）ﾊｧ? ＩＰなんか買ってどーしろと？
個人情報をプロバイダは教えてくれません。
ちなみに、問い合わせに応じるのは公的機関からの問い合わせ
（警察の捜査関係事項照会書または裁判所の令状がある場合）だけです。
個人や法人から問い合わせがあっても
「警察か裁判所の書類がないと教えられません」と伝えます。
他のプロバイダなども大体同じ対応を取っています。
裁判沙汰になって嫌がるのはどちらなのぉ？

>>886さん
ＤのリーダーＫはどうしようもない位威張っているけど，運行係のＵも威張っている。
こういう輩は早くあぽーんして南にでも永久出向させた方がいい。
Ｎが日々努力しているって言うのは意外だけど感じが悪い。

このスレで話題になっているのは、クルマです。
クルマは、人々の暮らしを楽しく、快適に、便利にすることができますが、
同時に、人々の暮らしから、楽しみや幸せを奪う、走る凶器となることもあります。

そのようなクルマを世の中に送り出している企業において、
もし「人間的価値の否定」が当たり前のように行われている、
もしくはみて見ぬふりがされているのであれば、利用者はどう捉えるでしょうか？
人間的価値を尊重しない会社が送り出したクルマに、
利用者は安心して乗ることができるでしょうか？

いじめを受けている社員は、間違いなく、向上性が落ちます。
人間的価値を認められていない社員は、それを敏感に感じ取り、
自尊心をなくしていきます。自尊心をなくせばモチベーションも低下します。
そうなると仕事に熱が入らないだけでなく、集中力も低下し、
ミスをするのも当然なのです。

ttp://www.morahara.com/text/seminar-mazda.html

この文章を営業妨害と捉えるか、世の中からの警告と捉えるかで
企業の将来は変わっていくでしょう。

具体的にどんなことして威張ってるの？わかっているけど、あえて公衆にさらすために、嫌な思いをしたら、みんなで書き込んじゃいましょう！

>>887
Ａには教育の時に料金機を蹴飛ばしながら新人を罵倒して客から苦情をもらったリーダー長がいる

>900
軍隊か刑務所ですね｡

皆さん！！おマンコしてますか〜

いち・にぃー・さん！パンパン

オマンコやりてー

オマンコオマンコオマンコやりてーよオマンコやらせろ

>904 >904
お前らまだ元気だな｡ 漏れはもう､そんな元気はない｡ただただ寝たい｡

あぼーん　されたいだけやろ？見栄三重…

相変わらずすさんでいますね
ひょっとして871はＭﾘｰですか？

バスと車衝突、兄弟死傷　長野・大町の国道

１０日午後零時１５分ごろ、長野県大町市平の国道１４８号で、同県松本市清水、会社員村越功司さん（２２）の乗用車と定期路線バスが正面衝突した。
助手席にいた村越さんの弟の同県小谷村、専門学校生克明さん（２０）が頭を強く打ち死亡、村越さんは重体、バスの運転手も軽傷を負った。乗客９人にけがはなかった。
大町署などによると、バスは新宿発白馬八方行きで、京王バス東（東京都府中市）が運行。
現場は片側一車線で、事故当時、路面は雪が積もり凍結していた。同署は、村越さんの車がスリップし、バスに衝突したとみて原因を調べている。

http://www.chugoku-np.co.jp/NewsPack/CN2005121001002608_National.html

やられたの誰？
世田谷？応援？
軽傷で良かったよ。

原因を調べている最中に
「軽傷で良かった」などとよくも書けたもんだな（怒）
人が氏んでるんだぞ！！

>>911
落ち着こう、な。
アホはスルー。

ご冥福をお祈りします。
合掌

こんなところで合掌してる藻まいが非常識アホだ　ココは地獄スレだ馬鹿

警察事情聴取で会社の実態も言ってもらいたい
ロング拘束時間、ショート開放時間、半強制な公出、運転中の接遇、
加害死亡事故をやる前に改善してもらいたい

あ〜誰も答えてくれない〜！

試験は運転と学科(交通法規、漢字テスト、数学)、作文(どんな乗務員になりたいか)
面接は聞かれた事にハキハキ答えてれば受かる。とりあえず入ったら後悔するよ。
接遇、班目標、強制公出、運転士にはなれない『営業係』だよ。
今回の事故だって京王ではウテシのせいになるんじゃない？

でもあれやなあ、
勝手に突っ込んできて勝手に死なれて勝手に営業係の職失わせ
死んだとはいえ最悪な野郎だな、村越とかいうやつは。
これで営業係のせいになったら京王が世の中の敵になるぞ、
といっても別に世間はこの事故ほとんど知らないし処分なんか興味
ない罠。でも今回のウテシは勤務態度良好、営業所でも信頼あった
のにな。残念だ

前例有り。中央Bでの同様の事故（相手死亡）では、ｳﾃｼは3ヵ月下車勤ですた。

>916
レスサンクスです｡簡単に入れる会社なようで｡･･･悩むな〜｡

みんながこれだけ書き込んでるのに受けるのかい？
まぁ受けるのは自由だから。一次試験の会社説明は嘘ばっかだよ。
Ｂの事故あったね。Ｍにもきたよ。ウテシの予測運転ができてないって
かいてあった。

例の白馬の事故のウテシ、退職したの？
事故の翌日、現地の病院から帰ってきたと聞いたが････。

>920
実は神奈交受けて落ちちゃって｡理由は「９月に違反して､一点の減点があるから」｡
たった一点でだめぽ｡･････渋滞しているからって､バイクで歩道走らなきゃな〜！

腹だです。ぼくは中央の嫌われ者ＮＯ1です。
純1です。

個人を中傷する様な書き込みはやめましょう！
書き込みしている貴方も惨めです。

915は京王も落ちる、バスの運転士になるな

ここで個人的に中傷されるような人は、今すぐ、会社を辞めましょう。

○田です。ぼくは中央で腹黒さＮＯ１です。純○です。

>925
（ `;Д⊂）ウァァン！ バス会社のみんながいぢめるよぅ！
（`;Д;´）･･･クレーマーになってやるぅ！ 五分遅れても､ちょっと急ブレーキ
かけても､営業所にウテシの名前言って怒鳴ってやるぅ！

>>928
落ち着け。
本当に入らない方が身のためだ。 元ケチ王より

>929
･･･うんわかった｡他を受けてみる （´・ω・`）

脂肪事故運転手どーなったんだ？

>931
解雇

世の中プチバブル、景気がよくなればケチ王でも給与があがるだろう…
と、お考えの貴方！無理です（＞＜）！！バス事業はこれから、ジリ貧で
定年者などがハンドルを握る職業へと変わるでしょう…
事業収入もこれから増える見込みのないこと位はよっぽどのバカじゃない
限りわかりっきってること！バスの運転士は景気に左右されることなくいつでも
低賃金職種として安定していくと思われます。ニート・フリーターの少し上位でね。

車がバスにぶつかってきたんじゃないの？死亡事故だから、どちらかが、スピード出し過ぎて起きたと思うんだけど。京王さんって雪道なれてるよね？

９３２　マジで解雇？
９３４　雪道に慣れてるどころかバス運転にも慣れてないぞ

>>932
本当に？
会社側から解雇言い渡したんなら、かなり不当じゃないの。

そうだそうだ！！だから3日に一度くらいの頻度で事故してるぞ！
へんなアトラクションに参加するより京王バスに乗ったほうがスリルがあるぞ！
実際、パンツ見たい為に事故しそうになったり（｀曲´）？？
事故しないようにお祈りしてから運行する人など多数います。

(#ﾟДﾟ)ｸﾀﾞﾗﾝ!

事故を起こさない為にどうしてるかって、アンケートの結果が、中央Ｂのトイレには掲示されているぞ、そのなかに、お守りをにぎり、お祈りをするってある。ｸﾀﾞﾗﾝ　どころか　本気　です。

中央の最高無事故日連続記録は２５日です。平均すると２日か３日以内に事故が１件起きてます。

スーパーヘタクソバス中央、１３０人中、普通に走れる運転士は、１割り未満です。以上の結果、常に危険な状態がつづいてます。

中央のバス停は、ほとんどが、ぶつけてキズがあるか、曲がって立っています。その証拠にバスの左側のミラーステーはキズだらけです。

中央の事故防は、左ミラーに黄色のテープ貼って頑張っているが、無理です。報告のあがっている事故なんて氷山の一角、傾いて曲がってるバス停が今も増殖中！

中央のバスの左側のタイヤもよく見てよ！どこかに、こすって１周タイヤゴムが黒くなっているから、そんなタイヤで走ってると恥ずかしいぞ！

ttp://www.nail.bitfemme.com/cgi/ranking/rank.cgi?mode=r_link&id=296

バスに清めの塩かけて祈りが終わってから乗務してたウテシが以前Ａにいたぜ

ﾄﾛﾋﾟｶﾙみたいに黙って運転してくれよ！うるさくて乗ってられない！運転下手だし、なんとかしてくれ！

トロピカルはグラサンに髭生やしたウテシもいるな。
でも意外と親切で運転もかなりうまい。
人間見た目じゃないんだな・・・。

強制的に接遇をやらせ安全運転をさせてくれない会社
必死の接遇のせいで子供の飛び出しに気づかず殺してしまった場合は
会社は責任を取ってくれるのか？
運転中の接遇はなくすべきだと思うが…
なぜ会社は運転手に運転を集中させてくれないんだ？
もちろん、長い拘束時間と短い開放時間も
死亡事故をやってしまってからマスコミや警察に叩かれ直しても遅い
死亡事故をやる前に改善してもらいたい
このままでは必ず死亡事故をやってしまう
俺は仕事をラクにしたいから言ってるのではなく
この会社に誇りをもって一生働いていきたいから言ってる

>>949
ＧＪ！
その通りだよ、バスは公共の責任ある仕事で安全がもっとも優先されなきゃいけないのに。
んな添乗が恐くてベラベラ喋ってたら危ないよ。
ある程度マイク使ってればお客さんは満足なんだからさ。
バカ本店の自己満足に過ぎないんだよ・・
言ってもわかんないだろうけどさ本店は。

947だが、苦情が恐くてウテシはやってらんねぇよ！
喋りまくって事故起こすより黙って運転してうまい方がいいと思うがな…
そんな漏れはﾄﾛｯﾋﾟｰ

>>951
会社はそれを許してくれないからね・・
ただでさえ少ない給与を減らすとか脅して無理にでもマイク使用。

拘束時間が長い上に薄給！
年齢的に無理な人以外は皆ほとんどが、転職希望です。
でも、みんな辞めて人が足らなくなれば？高待遇になるかな？

>>953
早く転職しようよ。
っても京王の魔の手が同業他社まで届かないと良いが・・
トロッピーに行きたいよ。

客のふりして運転士が書き込んでるスレはここですかｗ

>955
そうですｗ｡
五年位前にフェラーリで有名な清水草一が､京王バスのこと､ほめていたね｡「この
不況下､バスの小型化と言う手段で増便しているのはたいしたものだ」と｡
漏れも京王バスのこの点はいいな､と思います｡

オイ！普段、たいして運転もしない仕事ばっかりしているのに、今回以降、班会議で事故を起こした班員に、オレにやったみたいに、吊るしあげるように、エラそうに言うんじゃないぞ！オレが許さないからな。

このスレで話題になっているのは、バスです。
バスは、人々の暮らしを楽しく、快適に、便利にすることができますが、
同時に、人々の暮らしから、楽しみや幸せを奪う、走る凶器となることもあります。

そのようなバスを世の中に送り出している企業において、
もし「人間的価値の否定」が当たり前のように行われている、
もしくはみて見ぬふりがされているのであれば、利用者はどう捉えるでしょうか？
人間的価値を尊重しない会社が送り出したバスに、
利用者は安心して乗ることができるでしょうか？

いじめを受けている社員は、間違いなく、能力向上性が落ちます。
人間的価値を認められていない社員は、それを敏感に感じ取り、
自尊心をなくしていきます。自尊心をなくせばモチベーションも低下します。
そうなると仕事に熱が入らないだけでなく、集中力も低下し、
ミスをするのも当然なのです。

客や運手士のふりして本社員が書き込んでるスレはここですかｗ

モラハラ
○自分自身は質的に他者より優れていると感じている
○他者を貶めることで、この優越性を維持し補強する
○自分自身は特別な存在と考えているので、他者の権利や欲求に関心がない
○他者を上手く利用すること、周りがどれだけ自分に貢献してくれるのかだけを基準に考えている
○部下にはハイレベルな達成を要求するが、その達成に必要な支援などはほとんどしない
○自分の行為が問題であるとは認識しない。また、よしんば認識したとしても、その行為が他人に対してどんなに有害なインパクトを与えるのかについては、ほとんど関心を示さない
○同僚や部下には威張り散らすのに、上司の前では急にこびへつらう
○しかし、上司が去った後は、けなす。自分の味方になってくれる上司だけを偶像化する
○ほんの少数の部下だけを信頼し、忠誠心を持ち続けてもらうために彼らのニーズを満たし、その代わりに完全なる献身を要求する

以下参照
ttp://www.morahara.com/text/analysis.html

俺は運転手のふりをして客だ
だってこの会社バカばっかりでたのしーんだもん

漏れは被害者のふりして加害者だ。
だって｢建設屋はＫむらだけじゃないぞっ｣て脅かしたら、安くしてくれたりしてたのしーんだもん。

もらい事故で解雇になるんだｗ

さっき武92乗ってきたよ、うるさそうなオヤジがウテシに「こんな寒いバスで深夜料金までとるのか」とからんでた。ウテシは「俺もそう思いますよお客さんに失礼ですよね…中略…こんな会社ですんません」と意気投合してたね。がんばれウテシ…でも確かに寒かった外とかわらん。

>>963
心は温まる？かもしれないが、
寒いからって、気温で運賃替えられるかっつーの（ｗ

そう言うのなら、冷房料金込みで夏は５倍でお願いします。

そういえば、東南アジアのバスはエアコンの有無で料金違うな。

事故防が事故を減らせってことで下車しまくってるけど
お前らが模範の運転して事故ってばっかの連中を事故防下車させるのが
事故は減る。その方が事故ってる連中は勉強になる
しょせん事故防も運転したくない連中ばっか
本当の本当に事故防が事故を減らしたいと思ってるなら
率先してキツイダイヤやってみろ。運転がキツイから事故防になったんだっけ
お前らが下車してる補充で何故俺らが公出してお前らに威張られなきゃならん？
それ以上にラクしまくって威張り腐ってるリーダー達は
会社のためにも辞めてくれ。同じ営業係なんだし
平等に仕事したほうがいいんではないか？
この会社はラクできればできるほど時間自由で給料が高い
いい加減、見直してくれよ
せっかくなんだしみんなでいい会社にしようぜ

教導、リーダー、事故防、班員、誰が乗ってきても、文句が言えない運転が、まずできなきゃ駄目ね、それからですよ　ヤッツケちゃうのは、

事故しなきゃ事故防はいらない、教えてもらうことが、なければ教導もリーダーもいらない、どうせ毎日営業所に、こないなら所長もいらない、（爆笑）

それは、ライオンさんにいじめられるからかな（笑）

そんなことねぇと思ってるんだけどなぁ　オレがイジメられてんだよ！仕事も、ろくにしねぇくせに、威張ってると、イジメるけどね、（大爆笑）

一番いらねーのはＫ

事故をしてしまった、班員に対して、他の営業係はどのような対応をすれば良いか、またリーダーとしてどのような対応すべきか、みんな考えてみてくれ。

↑これも事故防だぞ！

事故防でもお前が事故防かよ？って笑いたくなるような奴もいるよな。
新人かと思ったら、事故防担当が運転してた。注意するのはいいが、ある程度
のレベルまでいった人に担当してもらいたい。
添乗されても全然説得力がないんだよね、スーパー下手くそから評価されてもさっ

国土交通省のお偉いさん、何か言ってましたか？
ttp://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/09/091209_.html

重点査察事項：
　飲酒運転、過労運転等を防止するための乗務員への安全確保に関する指導・監督の実施状況
　点呼の確実な実施等、運行管理の実施状況
　事故、事件及び自然災害発生時における旅客の安全確保のための通報・連絡・指示体制の整備状況
　バス車内・車庫内外等の点検・巡回等、テロ防止のための警戒体制の整備状況

リーダーでも運転ヘタクソや奴はいる
普段運転しないくせに、たま〜に運転すると遅いし急減速や強引な右左折
運行にダイヤの交番入れられると文句言う。
そんで班員には事故るなよってほざく
○○のことだ。俺は違う班だからどうでもいいが
お前の班員は誰もお前のことを慕ってない

さあ、1000取り合戦スタート。

コンプリ？オレの希望としてはヤッパここは、ヒロシに１０００を踏んでもらいたいんだが、そう思わんか？

それより次スレ誰か立てて下さいませ。
スレタイは【地獄】京王バス営業係専用part3【日勤教育】
とかどーでしょ？

自分でスレ作れば。

>981
漏れはそのスレタイでいいと思う｡ヲタ向け京王バスのスレはあるのだから「営業係
専用」のタイトルは入れるべき｡

>>982
ごめん、漏れ携帯しか持ってないから、お約束の前スレ・会社の公式サイトのURL貼り付けとかがたぶんうまくいかないと思う…(つД｀)機械音痴だし。スマソ

ベビーカーのお客様にベルトやりますかって聞いたら
「この前ベルトでベビーカーが曲がったから結構です」って強い口調で言われた
たいてい（１回でもベルトをやったお客様）は断ってくる
本社さん、ベルトは失敗ですぞ。不評でんがな
しかもほとんどのお客様が降車前に運転手に気遣って走行中にベルトを返してくれる
これまたベビーカー事故防止どころか事故を誘導してるよ
誰が決めたか知らんが現場で声を聞いてごらん
そんなに経費無駄遣いしたいなら料金機に金を使え。
誤投入が発生するのは東京じゃＫＯだけじゃないんか？