高槻市営バスってどうよ？ 2号車

高槻市営バスについて。

高槻市 市営バス案内のページ。
http://www.city.takatsuki.osaka.jp/new2001/bus/bus.html

前スレ
高槻市営バスってどうよ？
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/998923897/

２番

>>1
乙！

高槻市バスは高槻市の境界から一歩も出てないことに興味がわく。
昔は隣接市町に路線を延ばしていたようだが、
路線をたどれば高槻のほぼ全域を巡れるのは面白いと思う。
いくつかの終点ではバスがUターンできるような造りになっていたりするが
そういった場所を見に行くのもちょっとした市内探検になるのでは。

＞高槻市の境界から一歩も出てない
樫田方面行きの路線は、一部京都府を通ってますが

>>4
そうですね。普段自分が乗っている場所や校区のバスはそこそこ知ってるけど
市内でも反対方面だと殆どわからない。
南のほうは疎かったので、柱本とか玉川橋とか結構興味深かったな。

本来は市バスで回るのがスジだろうが、原付で回ると楽ですね。
中畑回転場とかだと行っても回りに田んぼと山以外に何も無いし・・・

HRを入れろ
それも当然日野ブランドで

新車の導入マダー？

前スレの基地害もここに現れるんだろうな。
かな厨もかなわんけど、あのしつこさは・・・・

日野車投入まだ〜〜〜〜

少なくとも、今の時代に三菱ふそう車を投入するのはやめれ。

>>9
かな厨はまだ良い。
基地外のしつこいのが嫌。

関大方面逝きしか乗ったことない関大OBなんだが（学部は千里山）
まだあの方面の隘路にバスが走ってるの？

坂の途中に209系のお面FRPを作ってるところがあったのは昔の話

>>12
まだって関大なんか出来る前からバス走ってたし・・・

隘路ってR171から北に向いて岡本の交差点までの道？それとも月見台〜変電所辺？
高槻市バスの中ではもっと狭い所もあるからなぁ。
一番は梶原付近。今でこそ小型のバスだけど。
日吉台線の下天神〜上天神もまぁまぁせまいところでバスのすれ違いをたまにやってますね。

きょう聞いた話だけど、10月前後にＪＰノンステップが４台入るらしいよ。

>>13
梶原線は確か最後までツーマンが残ってた路線だったかと･･
末期は呉羽ボディのふそうＭＲ４系車が活躍していたのを覚えております。

ガキの頃中畑回転場まで行ってやろうと思って
上の口まで必死にチャリでのぼって、原大橋までとりあえず行ったが、
その先の道がぐねっててダンプがひっきりなしに往来してるのを見てビビり
あっさり帰ってしまった。

>>4
ターミナル
JR高槻駅・北／南、阪急高槻市駅北
JR富田駅北、阪急富田駅南

末端だったりちょっと変わった感じの停留所
萩谷、萩谷総合公園、関西大学、大阪薬大前、上の池公園、西塚脇
二料、杉生、中畑回転場、原大橋、上の口、平安女学院大学、平安女学院大学東
川久保、上成合、寺谷町、梶原東、道鵜町、前島、北大塚、柱本団地、玉川橋団地

立てちゃってるよ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093929805/l50

原大橋以北はクマが出る。
関西大学〜萩谷はヘビの死骸がよくある。

シカもいるみたいだ
http://www.geocities.co.jp/NatureLand/1445/tyousa/1kita/k-sika.html

高槻北部
http://www.geocities.jp/ak_dohi/index.html

幽霊騒ぎもあったなぁ。
あれはタクシーだったっけ？

最近はアライグマも出るそうだ。
新聞に出てた。
イメージとは違ってどう猛なので注意すること。

age

川久保行きのバスと遭遇すると宝くじの3等に当たったような気持ちになる。

トーホーバスに遭遇するとトホホな気持ちになる。

あげ！

7777に遭遇すると、その日一日幸せになれると信じている。

まだ卵バス？

>>26
ＪＲ高槻のトーホー乗り場は何とかしてほしい。
白ナンバーの送迎バスじゃなくて貸切免許もってる緑ナンバー事業者なんだから
専用の乗り場くらい作ってやっとくれ。
あとバスの時刻表くらい掲示させてやりなされ w

>>29
卵じゃないよ。
また今回も黄色っぽいけど、瞬時にAIDEM になった。
ナンバーだけでひと儲けしてるな。

あげちゃう！

>>30
ＪＲ高槻駅以外は停留所のポールがきちんと設置してあるのにね w

あげ！

鹿なら夜中に走っていて、遭遇した　大きめだから異種一瞬びびる

あげ！

おいおぃおぃ？気がついたらみな鉄が>>37ゲットしちまったZE？勘弁してyo！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　 |＼_／￣￣＼＿／|
　　　　　　 　　 /＼ ／＼＼_| ▼　▼　 |＿／
　　　　 　　 　 /　／＼　 ＼ ＼ 皿　 ／
　　　　　　 　（）)ノ__　○二○二⌒/../
　　　　　　 ／ ／||(二ニ) （＿＿_/../　几l　　ドﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚ
　　　γ ⌒ ／|�V||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
　　　l|　(◎).|l　|((||（(ﾟ )/⌒/||三三三・） ||　　(´⌒(´
＿＿ ゝ_＿ノ　 　　￣（_＿_）￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;
みな鉄は難波線！みな鉄はズンベロドコンチョ！みな鉄は矢野信吾！
私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！

>>36は早すぎたな！
>>37をゲットしたみな鉄さまはもはやネ申！
>>38は残念だったな！
>>39は極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！
・・・以下全員極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！

明日9/19みな鉄さまも参加する「スル関バス祭り」にズンドコ乗り込んで、みな鉄さまを激写し、みな鉄スレに報告すべきです！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！１

[No.5230] 9/19 スルッとKANSAIバス祭り　
投稿者：ズンベロドコンチョ 投稿日：2004/06/29(火) 23:42
こんばんは、ズンベロドコンチョでございます。
さてこの度スルッとKANSAIでは「第4回スルッとKANSAIバス祭り」を下記要領で開催致します。
9/19 10:00〜16:00(入場は15:30まで)※入場無料、雨天決行
会場:和歌山・片男波公園(和歌山市駅より和歌山バス不老橋停下車徒歩約10分)
(スルッとKANSAIHPより)
第1回大阪ドーム前 第2回りんくうタウン 第3回京都・くいな橋(上鳥羽口)でしたので今回は兵庫県内で開催されると思っていたんですが、和歌山とは意外でした。


関西鉄道掲示板荒らし「みな鉄（矢野信吾＝ズンベロドコンチョ）」は極悪違法！
地下鉄はﾉｰｱﾝﾃﾅ方式◇荒らしの金ﾒﾀﾞﾙ みな鉄ｽﾚ60　http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1095092125/
第4回 スルッとKANSAI バスまつり　http://www.surutto.com/conts/event/event17.html
画像掲示板　http://p7.aaacafe.ne.jp/~woga/imgboard2/imgboard.html
阪急は伊丹地区を優遇しろ！！　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1095230988/

二料の停留所付近には何があるの？

>>39
二料山荘だっけか？

もっとバスを新しくしてよ…
ムリか…

>>41

全体（平均車令）的には新しい車が多いと思うが。
平成元年式のP-末期の車が最古参（しかもほぼラッシュ限定運用）
なんだから更新サイクルとしては健闘してるほうだろ。

いかんせん西工ボディの基本構体が変わらんからインパクトには欠けるが。

ところで関大直行便は経由ルートは今まで通りなのかい？
誰か写真とってうぷきぼんぬ

和歌山市内のＲ２４を走る姿はさすがに違和感を感じた・・・・

>>42
まぁ確かにラッシュ時に利用するからなぁ。
平安女学院方面は古車が多い…

かな厨次第

梶原東

>>39
ちょっとしたUターン場所と民家しかありません。
>>40
二料山荘前 という停留所が別に有ります。

ノンステやたら見かけるようになった。
ツーステの滅亡が確実に近づいてきたな。

>>49
あ。もちろん大型路線車での話ね。

7777は今はＡＩＤＥＭか・・・・
たまにしか高槻に行かないが、
行くと何故かこのバスに出会う。

JR高槻駅の観光センターで、ラガールカードを売る高槻市最高。

朝夕しか走らない昭和台線でも黒字なんだって
これはびっくり
http://www.city.takatsuki.osaka.jp/db/singi/kotu1602.htm

かつて昭和台のバス停の前に住んでたけどバスが朝夕しか来ないから
まったく持って役立たずだった。

>>53
すげえ読みにくいなｗ

　磐石の態勢で高槻市営バスが走っておりますので、例えばエムケーみたいなところが
突如入ってくるということは、私はないのではないかと思います。ただし、新規参入の
動きというのが市内でも全くない訳ではございません。十分調べていない点もありますけれども、
いくつか市営バスと違う色のバスが見られるパターンというのが市内でもあります。
一つは駅から離れたところにマンションが建って、駅とマンションの間の送迎バス
みたいなものですね、貸切バスの会社に委託をして走らせている例が実はあります。
これはＪＲ高槻駅のロータリーに小さいバスが入ってきています。これはマンションの
住人の送迎というのがメインだと思うんですけれど、座席が空いているときには
それ以外のお客さんも乗せるといった形で、路線バスにサービスの内容としては
近づいていっている例があるようです。

>>56
それが噂のトーホーバス。
ちなみに出入庫回送はＲ170を爆走。

梶原線の市バスとリエッセ同士で並ぶ写真ｕｐきぼんぬ w

なんで昭和台方面ってそんなに本数少ないんだろ？
人口はそんなに少ないとは思えないけど。

>>53
議事録だからすんげー読みにくかった。
ようやく読んだんで要約するよ。

第２回高槻市公営企業審議会

前半、市の財政状況についての説明。
S50年代、人口急増により公共施設建設などから経常収支比率が100を超え、財政は火の車。
その後財政引き締めと建設ラッシュ終了、市民の年代の上昇により状況は落ち着く。
ここで、市営バスへの補助金が年１０億（被爆者・障害者・高齢者・学童通学者、非採算路線がメイン）である説明。
１０億は、市バス収入の４分の１近くを占める。

中段、バス事業を取り巻く環境について。
規制緩和により、免許制による独占的なエリアでの営業の時代は終わり、
認可制によるバスも自由競争の時代が始まった。
委員から、１００円バスや深夜にも走らせてはみては？の意見。
他社（MKとかだろう）の参入もあるのでは？（ないのでは？の意見も）
ピタパとかについても。

終盤、バス事業の収支
これからは非常勤（といっても休日が１日多いだけ）を増やし、人件費を抑える。
人件費は７〜８０％くらい。大型バス二種免許必要のため、職員の年齢はもともと高い。

各バス路線ごとでの収支について。
阿武山・塚原線（黒字６億３８００万円）、原・上の口線（約５億２３００万円）は極良好。
赤字の絶対額の多い路線は柱本三島江線の６１５０万円程度。
補助金を各赤字路線に投入すると、昭和台線は黒字　　←からくり。
純粋に補助金なしで見ると、２５路線中、１５路線は『赤字』



まぁ、頑張ってるみたいです。
個人的には２４時ごろまでバスを出して、高槻交通と殴り合いをして欲しいんだが。。。

市バスじゃなくていいから
午後11時後半ぐらいまでバス走って欲しい＠ＪＲ南口路線

行き先間違えた運転手。一回乗り合わせたし、もう一回は目の前で見たことある。

あれは、２〜３年前。JR摂津富田から土室南経由阿武山公団方面なのに、ターミナル出て、そのままR１７１の松下電子ほうへ出よった。
（阿武野高前の路線）車内がざわめきだして運転手も気づき、恥ずかしそうに”国道からまわりますわー”とかいって国道から四中のとこ
左に曲がっていきよった。
もう一人のポカな運ちゃんは、あれは確か日曜か祝日の。土室から塚原のほうへ
バイクで帰途に着いていたとき、どこをどうまちがえたのか高槻市バスが高槻日赤病院へ頭を
つっこんだ格好からバックしてきよるとこやった。”こいつなにしとんねん。”
って思いながら最近アホナ運ちゃんが市バスにもふえとるなと思った。

明治電々前の電々ってなに？半球は明治製菓だったと思うけど。

>>62
日本電信電話の旧社名「電電公社」略称じゃないかと

>>62-63
電電公社の社宅と明治製菓に挟まれてるからですよね。

ほかの掲示板で読んだけど、今年度分の新車が一部投入されたみたい。

>>62
阪急っていつ走ってるの？

常勤のウテシの募集はせんのやろか？

>>66
ttp://www3.hankyu.co.jp/bus/midnight_exp/img/takatuki.gif

毎日を、ちょっとぬるぽにしていく工夫。

私たちの生活の中にも、「こうすればもっとぬるぽなのに」とか、「こんなものがあればぬるぽなのに」
なんて思うことが、まだまだあるはず。私たちぬるぽグループは、そんな発想を大切にしたいと考えています。
暮らしの中で生まれるちょっとしたアイデア、その一つひとつをぬるぽにして積み重ねていくことで、
ぬるぽのクオリティを高めていきたいと考えます。自由な視点で暮らしを見つめ、さまざまなぬるぽを
生み出していきたい。毎日を、ちょっとずつぬるぽにしていく工夫。ぬるぽグループは、暮らしの新しいぬるぽを
皆さまに提案しつづけます。


　　　　　　　　　　それが、ぬるぽクオリティ。


ゼロの時代へ──ぬるぽグループ

>>68
ありがとう。
夜間専用だったのか。

北部地域のバスが、阪急高槻市駅に行かないのが不便だ。

高槻市で新規参入はないと思う。
交通部と喧嘩してまで儲かりそうな路線がない。

配布の路線図、カラーの路線図を白黒でコピーしたのを渡すのはやめてくれ。
見にくい。元が薄い色だと線が見えてない。
白黒でもみやすい工夫を来ボンヌ（カラーにしろとはいわない）。

駅間を　ギザギサ歩く　北部市民

駅間を　ジグザグ歩く　北部市民

新車が入ったのはいいがやっぱりモヤシ・・・。

>>71
週末とかは絶対歩いた方が早いやろ。
道路事情を考えると、阪急までのばすのは難しくないか？

>>66
何年か前までは昼間に水無瀬行もあった・・・・

>>75
歩いた方がはやいからだったのか。

京阪枚方市−阪急高槻−JR高槻線きぼんぬ

>>77
すでに京阪バスが走ってるし。

道鵜町行きのバス、萩之庄のバス停をジャスコに入れたらｲｲかも。
駅前商店街から文句でるかな。。。

最近、方向幕がLED表示になっているが、
アレにする意味あるのか？？

JR高槻駅南−阪急高槻−阪急上牧線きぼんぬ！

>>79
その気になれば路線バスが乗り入れできるようにはなってるね。
でも一般車でも構内を遠回りする順路になってるから
かなりタイムロスができてしまいそう。

マイカル茨木構内には万博公園の臨時駐車場とを結ぶシャトルバス（無料）の乗り場はある。
もちろん混雑時にしか運行されない。
あと何故か知らぬがそこにはスクールバスの乗り場もあったはず。

大阪じゃないけどイオン倉敷の構内には
ＪＲ倉敷駅から両備の路線バスが乗り入れてます。

>>77
むかし枚方のケーテーへ検査整備に逝く高槻市バス車両が
枚方大橋を南北に走っているのを見ると何度となくそんな妄想をしてみたもの。

現在もケーテーで検査整備してるのだろうか？
運がいいと高槻のＲ170上で宇治交通や京都バスの回送車両も目撃できたし。

>>81
伊丹のジャスコにもバス停ができた。
豊中方面から阪急バスの臨時が走る事も。

JR高槻駅北−JR亀岡駅線きぼんぬ

>>79
柔軟に運用が出来る。
多種な行き先、同じ行き先でも多様な表示。例えば「乗降中」など。
新たな行き先の新設や名称変更時のメンテナンスしやすさ。
照明がLEDなら蛍光灯より長寿命。

緑ヶ丘のローザもそろそろ古くなってきたから、俺としては早ければ来年シビリアンあたりにかえてほしい。

>>71
折れも行き先間違えたバス発見。そのバスに乗り合わせてた訳だが。。。
萩谷行きなのに岡本の交差点で直進せず左折（南平台行きのバスの進路）を
取る。車内でおばちゃんが”これ萩谷行きちゃうん？”と一声。運転手は
その先のエッソに頭突っ込んでUターンしてたよ。エッソの兄ちゃん最初びっく
りしてたけど、事情を察したのかさっとUターンの協力しとりますた。

age!

>>79
確かに需要はありそうだが（道鵜町線の車内でもジャスコの袋を持った客をよく見かける）
時間的ロスは相当大きそう。道鵜町行きは現状維持で、高槻駅とジャスコの間を増発するのなら
問題は出ないかも知れないが。
駅前の商店街はいまさら文句も言えんでしょう。

それよりは（高槻市バスではないものの）阪急バスの水無瀬ー若山台線の一部を
水無瀬からジャスコまで延伸する方が可能性があると思うのだが、どうか。

──　=≡∧＿∧　=！！
── =≡（　・∀・）　 ≡　　 　ｶﾞｯ　　 　 ∧＿∧
─　=≡○_　　 ⊂)_=_　 ＼ 从／-=≡ ｒ（ 　　　）
──　=≡ >　　 ＿_　ノ )）< 　 ＞ 　-=　〉＃　 つ
─　=≡　 (　／　≡ 　　 ／VV＼-=≡⊂ ､>>69
── .=≡( ノ　=≡　　 　　　　　　　　-=　 し'
￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　 　 　 　 　 　 　 　 　 | 〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
　 　 　 　 　 　 　 　 　 | 　　　　　　淀　　　　川

──　=≡∧＿∧　=！！
── =≡（　・∀・）　 ≡　　 　ｶﾞｯ　　 　 ∧＿∧
─　=≡○_　　 ⊂)_=_　 ＼ 从／-=≡ ｒ（ 　　　）
──　=≡ >　　 ＿_　ノ )）< 　 ＞ 　-=　〉＃　 つ
─　=≡　 (　／　≡ 　　 ／VV＼-=≡⊂ ､>>69
── .=≡( ノ　=≡　　 　　　　　　　　-=　 し'
￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　 　 前　 　 　島 　 　 |
　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　 　 　 　 　 　 　 　 　 | 〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
　 　 　 　 　 　 　 　 　 | 　　　　　　淀　　　　川

>>61
おいらは2回も乗り合わせましたが・・・。
八丁畷を直進しなければならないのに、左折してR171の京都方向に入ってしまい、
狭いR171の4車線を強引に使って、5回ほど切返し。周囲の車がみんな固まっていた。

2回目はR170の城東町の信号を左折せんとあかんのに直進した。これも強引に切返して転回。

あと、目の前で駅方向に行くバスが八丁畷の右折レーンに入ったってのもあった。

車内の回数券販売機
引っ張って取り出すときに間違ってちぎってしまうと発売中止になっちゃうのは
今も変わらず？

age!

今日は真如苑の行事があったのか、直行の臨時バスが走っていた。
運転手の待機時間を考えると、儲かってるのかなぁ？

真如苑直行のバスって毎朝、バス5台ぐらいでピストン輸送してる。
いったいあの建物の中で何をしてるのかしらんが。

教会に行って神父さんや牧師さんの話を聞いたり
お寺に行って和尚さんのお話を聞くのと似たようなものではないのかな。
http://www.shinnyo-en.or.jp/
ここを眺めてみるのも面白いでしょう。

ってバスと全然関係あらへんやんけ〜

>>96
たぶんあぐらかいて読経しながらピョンピョン跳ねたりしてんじゃねえの？

age!

ラガールカードの残額が200円くらいのとき
不足金額をカードの回数券で支払うことを続けた場合
当然再発行が必要になりますね?
　こういう場合はどうするのでしょうか?
バスのカードに再発行設備などないと思いますが･･･
現実問題としてそんな暇なことをする人が
いるとは思えませんが、思いついたので･･･

age!

バスの整備場近くに、ラガールカードの再発行設備があると聞いたのですが
他にもあるでしょうか?
　あるとすれば、裏の印面が満杯にならなくても再発行
出来るようになってますでしょうか?

age!

二十

あげ！

あげてやる！

あげとく！

JR高槻駅の改札にいる女性駅員最高。

いまでも、車椅子席は予約しないと乗れないの?

高槻、伊丹、尼崎の市バス御三家は、どこが規模大きいのだろうか。
経緯としては、阪急や阪神が食指を延ばさない公益性の高い路線ということか。

姫路市交通局はロープウェイもあるよ
http://www.city.himeji.hyogo.jp/kou-kotu/

伊丹は、関西人でも行ったことのない、つまり通りすがりになりにくい
マイナーゾーンが結構ある。空港があるから、往来が限定的ともいえる。

あげちゃる！

エアロスターどんどん入れろよ。

>>110
高槻は、もともと民間（日の出バスだっけ）がやっていて、
市が買い取ろうとしたが、なんかゴネられて、阪急が一応買い取って
市に売却する手順で、市が運営するようになった…はずだから、
今更阪急が出てくることはないんじゃないかなぁ。。。

その辺の資料を中央図書館の郷土資料で見たような希ガス。

エルガが欲しい。

エアロスター萌え！！

>>116
姿は西工で中身がエルガなのがいるけど、それじゃダメか？

>>118
あの丸っこいボデーが萌えるんで。西工も飽きてきたし。

あげちゃる！

日の出バスは、おいらの親戚の会社だった・・・

>>119
青とベージュの旧塗装時代は
ＩＳＵＺＵ＋川重の純正車が走ってんだけどね。
他にＨＩＮＯ＋日野車体も ＦＵＳＯ＋呉羽（ツーマン車）も走ってはいたが
当時から既に西工ボディ車が主流だったし･･

あげ！

レインボーHRを導入汁！

レインボーとエアロミディは(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

YqY9SQV2って…

高槻市営バスの運転士さんいらっしゃいますか？

市バスの運転士、接客態度最悪。あまりにひどいので、市役所に文句のメール送った。

あげ。

広報たかつきに時々かいてある「墓参バス」ってどんなの？
運賃とるから臨時運行の路線バス扱いで走るの？
それと起点と終点はどこ？
もしかして柳谷方向？　阪急大山崎あたりで目撃できると聞いたことあるんだけど。

成合の墓地公園行きだろ？

>>115
その通り。

age

58MCなのにバンパーが緑色の車両を見たが、あれはどういう意味なのか？

単なる交換

高槻市営にはブルシチ無いの？見たこと無いが。

無いよ。純正ボデーはエアロスターとエアロミディがあるくらい。

age

今日はどうやら市バスが事故った？2004年導入の大阪２００か１５２？の96MCがバンパーをグシャグシャに
して回送で走っていた。追突でもしたのかな？

age

age

age

�d田から出てる萩谷行きの発車時刻を統一してくれんかなぁ
分かりにくすぎるヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ

せっつかれてぶっとんだ町

>>143
統一するほど本数無いぞ。

前スレのかな厨も二度とここへ来なくなったことだし、俺は安心して眠れそうだ。

12月31日の大雪時はチェーンを装着して走ってたな。

あぼーん

あぼーん

進歩のないAAｵﾓﾛﾅｲ｡

唐揚げ

高槻駅北ターミナルの臨時バス乗り場って何だろ？

この前阪急で、大阪２２−７７７９が走ってるのを見た。
７７７８はどこにあるんだろ？

>>152
墓参り・しょうぶ園行き

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まだいすゞの小型車走ってますか？

age

さいきんニューエアロヌターだらけだね

>>158
このところ日野車導入を推し進める京阪バス高槻支所とは対照的ですな w

レインボーHRを導入しろ。
それも当然10.5m車を。

時代はHR

>>156
そんなのもうとっくに廃車になってるよ。

>>159
>>160
公営（入札になる）なので、導入したいメーカーのバスが導入できないんですが。

age

age

大阪民国国歌

　　　　　作曲　金朴李
　　　　　編曲　瓜楢蔓畝

1

朝日が静かに大阪城染め
高槻の大地やがて目覚める
そよかぜやさしく　街はざわめく
おはよう　お前は素晴しい街
喜び溢れる　逞しい祖国
愛する高槻　大阪民国

2

毎日が明るく楽しく街彩り
船場の商店やがてざわめく
自由闊達　世界の商都
アンニョン　我らは素晴しい街
喜び溢れる　優れた市民
愛する大阪　大阪民国

3
夕暮れやさしく神戸を染めて
神戸の街はやがて煌めく
夜風やさしく　街は輝く
おやすみ　お前は素晴しい街
喜び溢れる　発展する国
愛する神戸　大阪民国

age

ＢＵＳ！！

age

age

おれは緑が丘にブルリ�UかエルガノンステType-Aを、芝生にはレインボーHRを入れてほしい。

中畑回転場から歩いて京都の大原野へ逝こうと計画中・・

市バスの車椅子用席は予約しないと乗れないのに、
指定した時刻のバスから乗車拒否されたことがあったそうだ。
　ほとんど使用されていないのに使用するとき使いづらくする。
これが金儲けのコツなのだろうか?

>>172
頑張りね。
時々車が通るから気をつけて。
特にヘアピンは見通しが悪いし、
余裕のないドラがおるかもしれんし・・・

高槻市営って、ニューエアロ以前に西工以外のボディーを入れてたのっていつだっけ？

隘路用や貸切り用は西工じゃなかったろ？

中畑回転場から亀岡の南つつじヶ丘までって歩けますか？
親戚が住んでいるのですが。

歩けるよ。一応舗装されてるし、
下りが多かったと思う。

ふれあい号ってまだありますか？

>>177
歩いていくのは少し勇気がいるかも・・・
完全に山の中だからなぁ。

車で走れたから多分大丈夫

>>172
>>177
高槻市民なら小学校や中学校の遠足でそれぐらい歩いた記憶があるはずだ。
冬にポンポン山行ったりとかも。

age

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下田部団地から玉川橋団地まで誰も乗ってないだろうなと思ってたら
こないだ（平日の夕方）、唐崎の交差点で２人ほど客を乗せてるのを見た。
ヲタという感じではなかった。もしかして定期客？

もう見のうない・・・
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/mayor/1101548626/25

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age

梶原東へ往復で乗ったことあるけどほとんど客がいなかった。

結局、梶原って採石場やろ？

>>191
梶原は山が迫ってるけど採石場はないでしょう。
上成合以北や原大橋以北なら目立つけど。

梶原線のあの道の狭さは相変わらず･･
時間帯によってはＲ１７１渋滞を避けるため一般車もなだれこんできて
離合に時間がかかるとあっという間にプチ渋滞発生。

age

age

梶原周辺、ものごっつ山が迫っていて真っ暗でびっくり。

かっちょいいぜ♪かっちょいいぜ♪FUSO!!
http://photoimg.enjoyjapan.naver.com/view/47/43/enjoyjapan_12/53000/52222.jpg

>>196
懐かしい…阪急高槻駅前でつか？
昔高槻に住んでました。市バスにもよくお世話になったものです。

>>192　＞梶原線のあの道

西国街道のことだね。あそこは大型車が迷い込むと地獄だ。
最後までツーマン走らせてた理由わかる気がする。

ところで >>196
「道鵜町」ってことは芝生所属車ですな。ﾉﾝｽﾃ
LED行先表示車の普及めざましい。ｽﾙＫ使用可ステッカーに目が逝く w

>>197
JR高槻駅の南、グリンプラザ１号館前でしょう。

ageとけ泥棒。

age

http://ime.nu/www.coolce.com/web/kongbu.htm
↑このｳﾃｼはあくびばっかり！

age

だって地球はまあるいんだもん。

>>203
ブラクラうざいのう

西工いらんよね？ふそうで統一しる！

すみません！
用があってジャスコシティ高槻に行くのですが
萩之庄と萩之庄南とどっちの方が良いのですか？

それとも違うバス停の方が良いのですか？
教えて下さい・・・・
一応従業員口と言うことで・・・・

>>208
南が良いよ。萩之庄行きの梶原線は西国街道という隘路。便数も少ない。

い　い　か　ら　パチンコ屋　潰　せ　よ　21
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1111712009/

age!

>>207
ふそうはイラネーヨ

age!

age!

age!

age!

┌─────────────
｜レインボーＨＲを導入しろ！
└─v────────────
　　∧ ∧
　　( ´ー｀)∧ ∧
　 　＼　< (´ー｀) FUSOｲﾗﾈ/|
　　　　＼.⊂ヽ ＼/|_＿__／/
　　　　　 ＼ ⊂ _,ノ　　　／
　　　　　　　∪∪￣∪∪

>>217
ハゲドー

age!

カードラリーage

エルガミオ導入せよ。

222get

エアロミディ増やせ！西工は減らせ！飽きたんじゃ！

奈佐原行きはいつのまにJR富田駅行きに変わるのか

公団循環もね。

>>224
福祉センター通る頃にはかわっとるわな。

age!

age!

旧塗装のカラー写真が見られるサイト無いですかne？

公団循環は上の池公園通る頃

>>229
ほれ
ttp://www53.tok2.com/home/nekobus/KINKI/TAKATSUKI.html
ttp://hiroshima.cool.ne.jp/kakkie/takatukisi.html

今年の新車はマサカ三菱じゃないだろうな

上の口方面にミディ入れろよ。
乗りたいんだよ。

高槻住んでたころはよくのってた。今すんでるとこは公共交通が有名無実のド田舎だが。
そうそう、過去スレ読んだが84様がきぼんされてる亀岡線は杉生までにされた。当時厨房の漏れはさびしかったな。

>>231
ﾄﾝｸｽ!

高槻京都ホテルから少し南にいったところの公園に廃バスがあるけど市バスかな？
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=25000&el=135%2F37%2F00.860&pnf=1&size=500%2C500&nl=34%2F50%2F16.407

R171ヤマダ電機の裏のマンションにも廃バス車体があるよね。

>>234
今から22年前に杉生〜亀岡は廃止されました。
末期は原大橋で乗り換え。中型車の運行だったようです。

age

別所らへんのJRの跨線橋の下にも昔廃バス車体が置いてあった

238様さんくす（亀でｽﾏｿ）。ところで、他にも市バスで昔あったのにあぼーんの路線あるかな？

城西町から下田部に行ってたのとか？

242様さんくす。そういや、かなり古い地図見てると市民会館の前通る路線かいてるけど詳細知ってる人いる？

>>243
前スレの254あたりに書かれてる。
ttp://kaba.2ch.net/traf/kako/998/998923897.html
この数年の間に法務局(高槻出張所)が統合されたり、
城内郵便局が移転したりしたのでわかりにくいかもしれんけど。

>>241
JR高槻駅西〜JR富田〜日赤も有り？

244様さんくす。ただ、ケータイは過去スレ見れないようで…。ネットカフェ行った時見てみます。とはいえ一番近いネットカフェが車で１時間半…orz
245様さんくす。路線変更、完全あぼーん何でも有りで。もしそういうサイトあれば…。ぐぐっても範囲広すぎて…。

ミディはもうイイからレインボーを入れろ！

>>241
あぼーんじゃないけど情報を。
現在の京阪バス[５・5A]番田一丁目系統は
昭和54年に市バスから引き継がれた路線。

>>242
「大味前」ってバス停あったな w

>>241
>>248
下田部団地行き　（城西町経由）だったかな
市役所前―城西町―庄所―大味前―西冠―下田部団地
「大味前」って、味の素の関連会社だっけ

そういえば春日町経由もあったもんな
こちらには　保健センター前もあったような気がする

248様249様さんくす（亀でｽﾏｿ）。

>>249
ていうか、その頃の下田部団地行きはそもそもJR西口発着だったわけだが。

前スレにも出てたが、朝ラッシュ時は
下田部団地〜春日町〜田町〜城西町〜下田部団地(循環)が多かった。
JR西口に行かないことで、少しでもR171渋滞の影響を避けていたのかも。

そういえば阪急高架工事時に活躍した田町や京口の停留所も、すっかり昔話になりましたなあ。
田町はたまに祭事で臨時復活することがあるみたいやけど。

ageとけ泥棒。

早く民営化しろ!!
税金の無駄遣いやめろ!!
市営バスなんぞ時代遅れ!!

ぷっ。
ぜいきんだって。

>>255
うるせークソ餓鬼

age

大阪市と同じく高槻市営バス運転手も年収１０００万？

age!

>>237
三交のバスですね。
フロントに三交のマークと前扉の近くに川崎のマークが付いてます。

age

高槻市営バスは北部は黒字だから存続
南部は赤字やしいらね

＿高＿槻＿市＿営＿バ＿ス＿に＿Ｈ＿Ｒ＿入＿れ＿ろ＿ボ＿ケ＿

age!

age!

>>252
田町停留所の祭事復活は、毎年８月第１土曜と日曜の「高槻まつり」開催時。
阪急高槻市駅前の道路が歩行者天国になり自動車乗り入れができなくなるための措置。

ふれあい号、引退前に貸しきってオフ会しません？（まじで）

考えてるけど日数的に間に合うかね。

>>268
今週の月曜に芝生の車庫行ったら奥で寝てた。夏頃に引退って書いてあったから
まだ間に合うんじゃ？

公務員宿舎のある日吉台戦は本数が多すぎる!!!
一般時間でも５分間隔ではしっている。
しかもガラガラ。
補助金でも出てるのか？

もう引退なのかよ。短命だったな。

市外には出られないし、あの板張りのシートで何処まで耐えられるか。

JR北の臨時バス停から緑営業所で撮影会、その後二料へ行って、折り返して中畑回転場でターン、
しょうぶ園へ寄ってJR北へ帰還でどうっすか?

帰りに成合の公園墓地に寄ろうよ。安満宮古墳から我が町を望みつつ乾杯。

皆さん、マジで参加する気があるなら僕が交通局に聞いてみます。

交通部ですよ。

車は芝生のだから緑へ寄るのはどうかな。
色々つながりあるから聞いても良いが、
この手の企画で人数集まらずにあぼーんしているのを
多々見ているので少し心配だな。

>>272
老朽化どうこうではなく、自動車NOx･PM法で排出基準の規制かけられて、
今年の車検を通せなくなったようだから仕方ない。
ttp://www.env.go.jp/air/car/pamph2/

特にこれ。
ttp://www.env.go.jp/air/car/pamph2/09.pdf
見方がややこしいが、今年で多くの車両が強制的に引退に追い込まれるようだ。
トラック・バスメーカーのてこ入れのための策にしか見えないんだが・・・。

今日、ふれあい号が「上成合行き」で走ってたのを見た。

>>270
ラッシュ時以外は１時間４本だが。
国家公務員宿舎はかなりなくなったな。

朝の繁盛振りからすると儲かってる線じゃないの？

>>279
おらも見た。
JRの駅前に10時30分ごろだったべ。

高槻市営バスに詳しいサイトってどこがいいですかな？あちこち見たがあまり頻繁に更新してる
処は見つからなかった。

age

ほ

ほ

>>276
指摘どうも。

今日交通部に電話で伺いました。料金は、２時間で２４１５０円だそうです。
ふれあい号、７月いっぱいまでは大丈夫みたいです。
来週交通部に打ち合わせに行きますがなにか要望があれば書き込んでください。
できるだけ皆さんの要望にお答えしたくさん方の参加をしていただきたいので
宜しくお願いします。

>>97>>166>>244
IDがUD

age!

芝生と緑ヶ丘の車両の入れ替えがあったようだ。

オフするんだったら、どのくらい参加するか把握してから交通部に行った方がいいと思う
数人で貸切とかになると悲惨だし

>>290
参加人数把握しても当日ドタキャンされたらと思うと無意味な気がするんだけど
数人だけならそれでいいじゃん　逆にまったりして　　赤字がでたら僕が負担
しますんで　　でさ、バスマガジンに取材に来てもらうのどうよ
もちろん参加者のプライバシー保護のため顔出しＮＧしますんでご安心を

バスマガってスタッフ数人だから無理では？投稿のページにレポート出せば載るでしょうけど。

辻子のJR高槻駅南行きバス停標柱、唐崎と同様に京阪バスのものと一本化され
従来の市バスオリジナルの標柱は撤去となった模様。
｢高槻市交通部｣って表記が独特で（･∀･）イイ！

>>292
そうかね？どうでしょ。一応声かけようと思うだけど・・・
では、明日仕事明けで大阪入りして、交通部に打ち合わせにいってきます。

>>294
まあ頑張れ。

土日曜に運行してる高槻しょうぶ園臨時バスは６月26日までです。
しょうぶ園に用事なくても樫田の農村風景を楽しめるので
本数の多い今のうちにどうぞ。

さよならふれあい号オフ会の内容が決定しました。
日にちは７月２４日
安満宮山古墳・はにわ公園・今城塚古墳をまわり緑ヶ丘営業所と芝生営業所
に立ち寄ります。

>>297
GJ！で、参加費はどのくらい？

ところで今日上の口でCNGノンステ1328を見たよ。1328は緑ヶ丘に配置されたのかな？
緑だとガスの補給が不便そうだな。

歴史ある史跡巡りだね！
みんな参加しよう。

改めて、オフ会のお知らせ

来月に排ガス規制法により引退するふれあい号を貸しきってオフ会を開催します。
日時　　７月２４日（雨天決行）
集合(出発）場所・時間　　JR高槻駅北６番乗り場後ろの臨時バスのりば
　　　　　　　　　　　　　午前１１時（遠方の人も来やすいように遅めにしています。）
回る場所　　市内の史跡や、市バス芝生・緑ヶ丘営業所（随所に撮影タイム有り）
　　　　　　を巡り２時間程度を予定しております。
参加費用　　参加者が１５名以上１０００円　　それ以下は２０００円
事前参加申し込み一切不要　　来たきゃ来い方式ですので、参加したい方は
当日時間までに集合場所におこし下さい。
バスオタの友達はもちろん、非バスオタの友達も誘って是非多くの方の参加を
お願いいたします。　　　　　

>>298
1318のことか？
上の口なら前から朝ときどき行くけどな。

今日171でナンバーが付いてないブルシチの新車が2台走ってた。阪急の山崎の車庫に配備されるのかな。

1662

1663

1663が日吉台で走ってたな。

ＨＮ「レトロバス」の>305、キモい・・・

(°Д°)ﾊｧ?

レトロバスのベースってなんだろう。

1662と1663のメーカーはどこ？

>>308
CG。

>>305
情報が遅いな

日産だよ〜ん

あぼーん路線追加　JR高槻西〜浦堂〜二中前〜緑ヶ丘〜JR高槻西
もう一つ　原大橋〜JR高槻西

あぼ〜ん路線ではありませんが以前「樫田校前行き」のバスが
ありましたね。

停留所の名前も変更になった所もありました。
（今）三島の郷前→（昔）採石場　（今）フラワーパーク前→（昔）野呂橋

ちなみに私は小学生の頃野呂橋の一つ手前の不二が原周辺に住んでいました。

>>312
ウッ！ＵＤだったのか！？
オレならブルシチがよかったのにナァ

>>不二が原周辺に住んでいました
中央砕石のアパート？あの辺にほかに家あったっけ？

>>316
その通り中央砕石の社宅に住んでいたよ。本当に何も無かった。

でもこの時期の夜になると裏の川からは蛍が見れた。
その光景は今でも忘れられない位綺麗だったぜ。

313の記事の修正します。　スマソ

二中前循環バスの正しいルートは　JR高槻西〜浦堂〜二中前〜サンスター前〜JR高槻西
若しくはこの逆パターンです。　
平女線が出来る前国道〜二中前路線ではこの路線がメインだったはず。

>>318
へぇ…。しらなんだ

JR高槻駅西→サンスター前→二中前→浦堂（※芥川高の北側）→緑が丘→JR高槻駅西
いやー、懐かしい。

１０年ほど前は浦堂始発のJR北行きってあったようだけど、
今は無いのかな？

で、今のところ403と1663が増えた緑ヶ丘で玉突き的にどれか２両分廃車が出てるのかい？

HRﾏﾀﾞｰ?

高槻市営カラーのHRに早く乗りたいぜよ。

自分でHRの中古買って塗装すればいい。

318様 いつあぼーん？

326様　私の記憶が確かなら高槻西→浦堂→二中前→サンスター前→高槻西ルートは平女線開線時にあぼ〜ん
逆回りルートは去年か一昨年まで走っていた記憶がある。

>>327
あほう！
お前の名づける「逆回りルート」は、名神横の道が拡幅され、塚脇線がおもちゃ屋のBANBANの前を通らずそちらに
路線を移したのと同時に廃線だ。
６〜８年前の話だ。

>>328
確かに貴方の言う通り宮の川原を通るルートは廃止されたが、逆回りルートはルート変えて去年か一昨年まで走っていたはず。
説明不足スマソ　

>>329
そんなん走ってへんわ。

それらしいやつで去年まで唯一あったのは、朝ラッシュ時１本のみの
原大橋→上の口→大蔵司→二中前→サンスター前→JR高槻駅西
だけ。

高槻市営バスって名神高槻バス停に接続(連絡)するバスを走らせていないの?

>>331
緑ｹ丘

もうふそう車は導入しないのか？

>>333
国土交通省が三菱ふそうに指名停止処分を課している間は、高槻に限らず公営のバス会社全社は導入無理でしょ。
そういや、先月にも三菱ふそうの新たな欠陥隠しが発覚したし、これで全部出し切ったようにも思えないから、
指名停止処分は延々と続いていくのでは・・・。

そこでHRですよ。

ふれあい号の撮影会

>>330　貴方JR高槻西口の平女行きの乗り場を覚えていますか？乗り口付近二つに分ける線が入っていましたよね？
もしかして知らない？では教えてあげましょう。あれは二中行き循環と平女行きと分けていた物の名残なんよ。

>>330 ついでに言っておきますが私は「去年か一昨年」と書いたはずです。「去年」と限定していませんので悪しからず。

>>337
だからそれは逆周り（左回り）じゃないだろ。

先に171号線に出て、二中に向かう右回りだ。

>>339　あのねぇ今の路線図よ〜く見てよ。JR高槻西〜サンスター前〜二中前〜緑ヶ丘〜JR高槻西のルートで回っていたのでしょ？
なら左回りで合っているんだよ。

一つ訂正　左回りではなくて右回りでした。スマソ。　>>>339者　私の基準とは逆だった為に誤解があったようだ。

こんな事で意味分からんやり取りしとったんか・・・
二中辺り絡みの話で言えば、富田〜岡本西〜緑が丘
（名神沿いに使われてないバス停があったような）とか、
富田〜サンスター〜緑が丘（回送車ルート？）とかの系統って、
あっても需要がないんかな？
よく見かける回送車を有効に使えないのかなって事と、
いないちで、バス待ちの客の前を回送車が通り過ぎるのを
見て何度か思ったことある事なんやけど。
さらに緑が丘を乗り継ぎ指定バス停にするとか・・・

>>342　他にも阪急富田→如是町→富田校前→JR富田とかあれば良いと思うけど・・・

訂正　×如是町　○如是校前　あとJR富田→富田校前→富田東→栄町→芝生住宅東口→JR高槻南とか

>>336
さよなら「ふれあい号」撮影会
http://www.city.takatsuki.osaka.jp/new2001/bus/bus-oshira050701.html

7月23日（土）午前10時から正午
高槻市営バス,上の池滞留所内（高槻市阿武野一丁目）

すいません、オフ会の日程・時刻を変更してもいいですか？

どうぞ。

レトロバス、保存してくれないかな？

オフ会日程変更のお知らせ

７月３１日（ふれあい号本当の最後の日）の１４時に変更しました。
ご了承ください。内容に変更はありません。


>>348
残念ですがすでに売却先が決まってるそうです。

HR、て言うか西工のLV234でしょう。

349様 さんくす。売却ってことは他で第二の人生、いやバス生？

保守

age!

緑が丘にブルリシティ導入きぼーん！

古いバスのボディから広告が次々と消えていくのを見ると、あれだな。

>>349に行くつもりの人挙手

行けたら行く。

緑ヶ丘にＵＤワンステがはいった。いまのところ登録16-63の1台確認
高槻市営のＵＤは初のワンステ、また緑ヶ丘に初のＵＤでもある。

>>358
情報古いいね。

>>358
オレとしてはブルリシティのほうがよかったのにな。

>>358
遅すぎる。
>>303-304見れ。

今朝の読売新聞大阪面に大きく記事が載ってたな。
貸切申込のさいたま人というのは、>>349 のことか？

ｽﾏｿ、貸切で車庫巡りっていうから俺はヒロキ氏ってのは阿具氏か熊猫氏のどっちかだと思ってた。
埼玉人なら別人ですな。

>>291-292
バスマガジンは呼べば来ると思うよ、熊猫氏のオフ会の時は投稿ではなく取材だったらしいから。

ヴァスラマ

３６３見て思ったんだが、主催者氏はバス貸し切ったり大人数で車庫に行ったりした経験をお持ちかな？
もし初めてなら、ａｇｕ氏やくまねこ氏といった貸し切りバスオフの経験者にノウハウ聞いてから行ったほうがいいと思うよ。

という俺はくまねこ氏のオフ会の参加者です。

今日は1662が貸切で樫田に行っていた。

ふれあい号もいいが、
ひそかに消えていく６７００台のHT・・・。

ていうか、6899までは全て消えるわけだが。

カウントダウン

ハズマガジン呼ぼうや。

西工擦れより小倉にKL-LV280ﾉﾝｽﾃがいるとの事。

>>362
そう、僕です。この前交通部を通じて読売の記者さんにふれあい号のコメント
欲しい。って電話があったんでコメントだしときました。
すいません、その記事当日どなたか持ってきてくてませんか。

>>363>>370
バスマガジンですが、同行取材誘ったのですが・・・・
スルーされました。orz

>>365
ノウハウ聞けっていうけれど僕は、熊猫さんも亜具さんも存知ませんので
ま〜僕なりのオフ会でやりますよ〜ん。

持ってきてくてませんか→持ってきてくれませんか


ところで、交通部がやった撮影会はどうでした？

３７３氏
撮影会はくまねこ氏んとこの特集見れ。

前にくまねこ氏かagu氏に尋ねろって書いたの俺だけど、ノウハウってのは車庫での団体の引率の仕方とかのことね。

＞ヒロキ氏
無茶やらないでくれよ。
素人の思いつきでバス貸し切って車庫見学やったは良いが、暴走行為があって会社側を怒らせてそれ以来車庫で撮影させてくれなくなったところもあるんだからな。

>>374
確かにアドバイスを受けた方が賢明だな。

>>349
？

どうしてまだ営業で走ってる段階で売却先が決まってんの？
じゃあ、営業運転終了直前にボディに傷でも入って、引渡し日までに修繕が間に合わなかった場合や、
原形をとどめない大クラッシュやっちゃった場合は、債務不履行や履行不能で、売買の相手方の損害を
賠償しなきゃいけないわけ？

明日は何時に集合？

スレ嫁。

6898 6899は廃車されてんの？

ついに今日ですな！これで乗り納めか…。
みんな参加しような！

>ヒロキ氏
今日は遠路はるばる乙でした。
短い時間ながら堪能させていただきました。
取り急ぎ御礼を。

>>ヒロキ氏
今日はありがとうございました。
高槻にはあんなところもあったのかと感動しました。
安満宮山からの眺めはよかったです。

＞ヒロキ氏
今日は素晴らしいオフ会をありがとうございました。
最初で最後のふれあい号を堪能させていただきました。
たいへんたのしかったです

>> ヒロキ氏
本日は有意義な時間を設けて下さり、ありがとうございました。
高槻市交通部の方にも、お礼申し上げます。

>> ヒロキ様

今回のオフ会、とても楽しめました。安満宮山からの眺めは最高でしたね。
お疲れ様です。有難うございました。

暇を見て画像を上げておきます。

>> ヒロキ氏
乙でした。住宅街を走ったり1663を撮影できたりいい思い出になりました。

一部を上げておきます。
ttp://kasamatusan.sakura.ne.jp/cgi-bin2/src/ichi6784.jpg
ttp://kasamatusan.sakura.ne.jp/cgi-bin2/src/ichi6785.jpg
ttp://kasamatusan.sakura.ne.jp/cgi-bin2/src/ichi6786.jpg
ttp://kasamatusan.sakura.ne.jp/cgi-bin2/src/ichi6787.jpg

今、大阪から戻って来ました。皆様有難う＆お疲れ様でした。
オフ会やって良かったと思ってます。
写真できたら送りますのでしばらくお待ちください。

>>388氏
ごめんなさい、見れないorz

いかにも！という顔ぶれが約８
すごい

３８３です
ヒロキさま。関西は堪能できましたか？
私のほうからも一部を上げておきます。
ttp://www.imagegateway.net/scripts/WebObjects.dll/CIGPhoto.woa/wa/a?i=KmskYbxnKr

もうJR高槻北口が変わって1年だな。早いもんだ。

上げ直しました。
ttp://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20050803203255.jpg
ttp://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20050803203345.jpg
ttp://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20050803203428.jpg
ttp://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20050803203456.jpg

高槻市営カラーのブルシチに乗りたいお
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20050803205953.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20050803205940.jpg

age

２次会の帰りに停まっていた梶原東行きのリエッセに、
ミニツアーを担当されていた運転手氏が乗務されてました。
どうやら中休で貸切を担当されていたようです。
もう一度挨拶をして、次回もお願いしますと頼んでおきました。

均一区間で一番長く乗れるのはどこだろ？

あっという間に芝生の車もLED化。
個人的にはリエッセはわざわざ専用の小型LED付けなくても幕でいいと思うんだが。

1689

　　　　　[　１　]
JR
高　　　田
槻　←　　　←　　　←
駅　　　町
南

高槻まつり迂回の側面LED表示が、400getをお知らせします。

1687
1690

>>400
以前は｢京口｣も復活してましたなぁ。
車線が増えた今となっては不可能なんでしょうな。

京口が阪急の高架化工事期間中、
六中線などの｢阪急高槻駅｣バス停機能を肩代わりしていたことも、
いつの間にやら十年以上前のことになっちゃいました。

1687はどこに入ったの？
またメーカーはどこなの？

1687 柱本線の運用に就いてたので芝生
1689 1690と同じ（西工＋いすずノンステ）
車番の並びからすると、1688も居る可能性あり？

>>397
順当な考え方をするならJR高槻駅南から柱本団地・三島江（三箇牧支所）を経由して唐崎だろうね。
運転手に気付かれなければそれ以上･･場合によっては高槻駅まで乗れるかもしれないけど。

最近入った西工いすゞノンステはV8、直6、どっち？

>>406
KL-LV。１５台位入るとか聞いたが。

今年の車両更新は１９台（うち大型１５台）
市のＨＰ「平成１７年度高槻市の予算状況」より

中型ロング好きなんだけど入る？

光る風を追い越したら〜

今日は1688は上成合行に、1689は上ノ口行きに入ってたよ。

そして403はふたたび芝生へ

オレはきょう摂津富田で1691を見たけど、奈佐原行きに入ってたよ。

1687 1688は川久保線もＯＫ

今のところ、消えたのは6607 6608 6639 6753 6754 6898 6899だけですか？

今日は1690が上ノ口行きで目撃。

6753と54消えたんだ

1663に乗ったけど、あれは貸切兼用っぽいな。
2人掛け席の数が多いし、シートベルトがついてた。
1662と合わせて「ふれあい号」「ことぶき号(6551の方)」の
代替ってところか？

>>1663に乗ったけど、あれは貸切兼用っぽいな。
そのとおり。

車体に広告枠がまったく付いてない車が走っていたけど、
何か理由あるのかな？
番号は67-**だったと思う。
LEDの表示機でした。

6747でしょう。
もとはラッピング広告車だったのが、廃車が近いので
取り外された。代わりに405か407へ同じラッピングが
施されてる

>>418
ヒント　69-45

6747を見た場所が市役所前で、
JR方面に走っていき阪急の高架下を左折、
JR西口の線路下を潜って行きました。
回送だったので芝生からの帰り？

age

age

6747とか車体ナンバーって、車外からどう識別してるの?
京阪とかはA-1945とかN-1295とか車体に書いてあって、分かりやすいけど。
番号が若いほど旧型ですか?

age

1697

>>428
そのバスはどの営業所にはいって、メーカーはどこなの？

1696 1699

【サッカー/Ｊリーグ】Ｇ大阪高槻移転へ、今秋にも本格始動
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1124500123/l50


かなり先の話だが実現すれば市交通部がシャトルバスを運行しそう

>>431
どこいくの？萩谷？

ってか、阪急高槻だからシャトルバスはないだろ・・・。

関大線に 1695

>>434
京大農場跡地だから少し離れてる。
若年層サポーターはあれくらいの距離なら歩いてくれそうだけど
乳幼児連れや健康上の理由などでバスやタクシーを利用したほうがいい客もいるので
とりあえずシャトルバスは走ることになりそう。

age

1695だのなんのて書いとるけど一体何なのよ！
何かはっきり汁！
西工のKL-LVか？

>>437
それが人にものを尋ねる態度か。

今年は中型ロング車も入るらしいけど、HRかな？

HR激しくキボンヌ。高槻カラーのHRが見たかったのよ…

age

1729
1730
1731
本日緑に配備と。

>>442
車種は？

ＩＳＵＺＵ

市バス事故だよん

そいつら(LV)が西工だとしたらよく大量に買えたなぁと思うのだが。

>>445
巡礼橋―氷室、平和堂の前？

1728も緑にいた。
台数が台数だけに、何台かはＵＤノンステが入るかと
思ったが、まあ見事に西工ＬＶ一色だな。
あまり偏ると、昔みたいに、また新聞で叩かれるんじゃ
ないかと思うが。

今>>435様のレス読んでた元高槻市民だが京大の農場ってつぶれたの？

>>447
バスに結構乗客がいて、怪我したのが全員女性って言うから、
てっきりあのバスかと思った・・・

ここでも槍玉に上がってますね。
↓
なんで横断歩道で止まらないの?【歩行者】10人待ち
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1122563868/605

横断歩道は歩道です。
車道が歩道を横切らせてもらっている場所です。
見通しが悪い場合などは、細心の注意をして横切ることを心がけましょう。

>>449
京大農場は健在です。
>>451
あの狭い道路に駐車する奴は最低だな。
拡幅されるのはいつになるやら。
あのスーパーもアホみたいに目いっぱいに道路側まで建ててるし。
道路側は駐輪場にでもしとけよ。

http://mbs.jp/news/local/html/NS219200508301753000.html
何気に動画に1689が映ってるな。あと高槻市交通局と言ってるな。局じゃないのに。

>>452様 さんくす。亀でｽﾏｿ。

age

>>448
叩かれるも何も、いすゞを買いたくて買ってるわけじゃない。
いすゞ側が何が何でも車を売りたいがために、利益を圧縮して他メーカーよりも
低価格を提示し、結果入札で落札してるだけのこと。

1662 1663
1687 1688 1689 1690 1691
1695 1696 1697 1698 1699
1728 1729 1730 1731
何か１両多すぎる？

456は勘違いしてた。
いすゞじゃなくて西工のことか。
どっちにしても、販売会社側が西工ボディとを組み合わせて安く札を入れた結果
落札してるんだから、交通部は文句の言われようがないんじゃないの？

昔、問題になったのは、車両購入の際に価格見積もりを取って
いなかった事。当時、いすず、日野の２社が購入対象だったが
いすずの方が見積もり価格が高かったにも関わらず、いすず車を
購入した事や、購入担当の職員が、販売会社の営業担当者と
ゴルフに行くなど、何かと不透明な部分があって問題視された。
458氏の言うとおり、きちんと落札された結果なら当然問題ない
けどね。
それによく考えたら伊丹市は殆ど、いすず一辺倒だし。

>>459
ほんとの所は判らんが、
メンテナンスの問題と聞いた

age

1727を忘れてたな

age

age

age

今日も高槻市営バスをご利用くださいまして、ありがとうございます。
このバスは、関西大学行き直行バスです。途中の停留所には止まりませんので、ご注意下さい。

高槻市営バスの運転手には年収１０００万超の人もいるぞ。
高槻市は財政にかなり余裕があるのだろう

age

ageておくべや。

またageておくべや。

16-63ってワンステップだったんだね。

>>471
そうだよ。

7月15日の朝8時20分頃、芥川商店街の高槻北方面行の停留所で
7028がトラブル発生で動けず、7348に牽引されていた事は内緒だぞ。

分かった。
誰にも言わないでおくよ。

日野HRはマダー？

age

hage

下田部団地を出た後の車庫前逝きを目撃したが見事に空車
事実上の入庫回送便って感じだな

>>478
そんなもんだろ

今度、仁科とか中畑の方を探索しようと思ってるんですが（何があるか知らんけど）、
全線1日券（￥1,000）は使える？

当然

>>480
酔わないでね。

中畑は何も無いぞ

>>481-483
サンクス。
地図見てると、杉生から亀岡まで道路が通ってるけど、町営バスとかあるのかい？

何もない。そもそも”町営”バスがあるわけない。
しいて言えば、二料バス停の先の狭い府道をそのまま歩き、
（通行車両が少ない、小川沿いの静かな道。勾配はあまりない）
２車線の府道に突き当たったところで北に行けば、
南掛のバス停に出る（約５�q）。ここから京都学園〜亀岡駅に出れる。

杉生のバス停からも亀岡方面に下れるが（R9まで約６�q）、
比較的交通量のある、ウネウネの１〜２車線。見通しも悪く、飛ばす車もいる。
歩く人なんて見かけないような道なので、命の保証ができないかも・・・

まぁ余計な事考えずに、素直に高槻駅から往復するのが無難やろね。

5日にあった水道サービス公社の貸切は往復とも1663だった。

>>484
各スレで既出だがその道路は1983年初夏までは亀岡駅まで高槻市営バスが走っていた

現在はコミュニティバスも含め路線バスは通らない
しかし北大阪と丹波を結ぶショートカット主要道なので平日休日を問わず一般車の通行は多い

優良スレはageるに限る

age

近い将来、高槻市にも西工のLV234が導入されるんだろうな…

あげ

age

運ちゃんが怪我した事故あったって小耳にはさん出んけど、
詳細知ってる人いる？

事故age

市バスが自転車と接触、急ブレーキ１２人軽傷

なんか、無人のバスに、ウンちゃん轢かれたらしい。
サイドの引きが甘かったのか。

age

age

age

1726ってあるの？

気持ちシートピッチが広い奴な。

富田835発薬大逝き(？)、エンジン死亡？
小さな爆発音＋黒煙
「故障」のLED表示。

>>484
中畑は「中畑回転場」です。府道r733と林道の入り口と田んぼと山林だけです。
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=34/57/46.077&el=135/36/54.111&scl=70000&bid=Mlink

高槻市側の集落はその手前で終わっていて
r733を少し行けば京都市西京区です。
関西電力の変電所（？）と少しの集落があります。
歩いて善峰寺に行くのがお勧め。
元気な人ならポンポン山の頂上で跳ねてみるのも良いかな。

>>500
もう何回か見てるだろ?

早く来いと思う

早く来いと思う

ちんこ

今日JR高槻駅南で変なアニメの宣伝をしたラッピングバスが走っていましたが、
どなたか詳しい方いらっしゃいますか？

>>508
テレビ大阪のアニメだったな。
頑張って402のバスを探せ。

http://www.asahi-biyou.or.jp

age

昨日の雪（？）で7144が負傷した姿で帰っていくのを目撃
そのまま１年走らせるには厳しい凹み具合

age

雪のせいで事故ったバスってそれかい？

そういえば、1699が整理券対応車になってた。7144の補充？

>>515
それは数週間前から設置されてる。

>>516
まあ、いずれなるだろうと思ってたが。
1699だけ対応してないってのは何か不自然だし。
となると、6895や7140みたいに整理券機能を取っ払われた車両がありそう。
流れからすると7141あたりと予想したが、いかが？

ＪＲ高槻北から旧霊松寺バス停の道ようやく片側二車線で開通したけど
走りにくいね。
ガソリンスタンドのある交差点（片側二車線終点地点）で突然
追い越し車線が右折専用レーンになるのってかなり危険じゃないか？
他の交差点は別に右折専用レーンを設けて片側3車線になっているのに。

きょう昼２時ごろ市民会館（商工会議所）前で教習車の掲示した大型バスを目撃　ナンバープレートは３５９
今は路線にないあの道路だが昔は走っていたらしいね　総合図書館の市バス史料に記されてる

あとマイカーで樫田を走ってきたけど道路沿いに雪がかなり残っていた

他のスレにかな厨が復活したと聞いたが
ここには来てないみたいだな。

>>518
追い越し車線じゃないよ。
単なる片側２車線だよ。
追い越しかけるほどの距離ないし。

今年は中型ロングが導入されなかったけど、
ＦＵＳＯが解禁されるまで待ってるのかな。

ふそうなんか要りません。
走行中に分解したらどうする？

age

今年こそ日野ＨＲが入るかもしれないね･･･

高槻市営カラーのHRが見たくて仕様が無かった。

それは無い。

それはない、絶対無い！
西工LTﾛﾝｸﾞ大増殖はあっても。

おれ西工嫌いなんだよな。飽きました。
ブルシチは排卵のか

生産中止になった以上入らんわ。
大人しく西工LTロング300ps版でも見ときなはれｗ

age

age

age

今日は90が上の口で故障して牽引されていったな。バスでバスを牽引しているのは
初めてだな。

age(baka)

>>508-509
テレビ大阪（テレ東系同時ネット）で木曜夜６時からやってる
「こてんこてんこ」というアニメの内容を施した広告塗装バス
ちなみにテレビ東京の公式ページアドが書かれていて高槻で見るには違和感あり

http://kotenco.com/
http://anime.2ch.net/test/read.cgi/anime/1131860717/l50


それにしてもこういうの
東京方面では珍しくないけど大阪では初めてみるような･･

age

age

age

age

age だけでレスが流れてゆく。平和なんだな、高槻市交。

それだけｦﾀが居ないって事。

age

age

さすが高槻。関西唯一黒字経営。阪Q参入認めろ。うらやましい。雇ってちょ。

>508-509、>536のアニメのラッピングバスってまだ走ってるんですか？

210yen高い。ねあげすんな

age

こてんこバス 今日は富田臨時便に運用されてました
節分会なんで 普段より信者おおめだったからね
終点で こてんこバス見つけたけど
写真とれなかった
場所が場所だけに

age

age

相変わらず、ageのみレスが多いね。平和だ。

age

正規職員（運転士）募集

募集人数 １９人
受験資格 (1).昭和４７年４月２日以降生まれ
(2).大型第二種運転免許所有
(3).大型運転経歴１年以上
(4).過去３年間に免許の停止及び取消がなく、
　 交通違反の累積点数３点以下
(5).変則勤務（５時出勤、２４時退勤の範囲内）可能な方
(6).地方公務員法第１６条の欠格条項に該当しない
試験日 平成１８年３月１１日(土）午前８時から
応募方法 所定の申込書等に写真（縦５cm×横４cm・パスポート用サイズ）２枚を貼り
運転免許証のコピー（裏・表）と自動車運転記録証明書を添えて直接、持参
受付場所 高槻市交通部 総務課
〒569-0823 高槻市芝生町四丁目３番１号
※ 郵送による申込はできません。
受付期間 平成１８年２月１０日（金）〜平成１８年３月３日（金）まで
(土曜日、日曜日、祝日を除く)
受付時間 午前８時４５分〜午後５時１５分まで
(正午から午後１時までを除く)
問合せ先 高槻市交通部 総務課
Tel ０７２・６７７・３５０４

>>554
イランことせんといてください。
ありがた迷惑です

age

>>554
高槻市の財政事情はそんなに良いのか？

バス部門は単年度で黒出してるんじゃなかったかな？

age

age

今日、17−27？のバスが高槻市のラッピングバスになっていました。赤いボディーに
「あかん！しらんひとに　ついていったら」と書いてありました。

age

>>561
今朝の新聞の大阪版に載ってました。効果のほどは疑問ですが…。

age

age

32 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/08 16:48:50 ID:aLmh7oJW
大阪府の高槻市営バスの場合。
▼ ＪＲ高槻駅北〜上の口〜原大橋〜樫田地区方面
上の口に回転場＆操車場がある。ここ以南は平日朝ラッシュ時に激しく込むので
多数のバスが折り返したり待機して発車していく。
それ以外の時間帯もここまで本数多し。
さらに北へ少し行った原大橋にも回転場あり。しかも「原大橋回転場」とバス停名が独立。
山が迫り田舎の雰囲気が強いけど、ここまでは市内均一運賃で約20分ヘッド運行。
▼ ＪＲ高槻駅南〜六中前〜前島
六中前は新幹線の高架下に停留所があり、回転場はないが
四方向の特殊な交差点を利用して方向転換する。
ここまで本数は多いけど前島へは１時間１本のみ。
▼ ＪＲ高槻駅南〜車庫前〜富田団地東〜富田団地〜ＪＲ富田駅
このルートで直通便はなく高槻駅〜富田団地と富田団地東〜富田駅に系統が分かれる。
前者は約30分ヘッドの幹線扱いだが後者は朝夕数便のみ運行。
団地東も団地も回転場がある。団地東は富田駅系統のために作られた回転場。
なお団地東に芝生車庫（交通部）が隣接しているが
富田駅系統の出入庫で車庫前停留所は利用できない。
▼ 芝生住宅東口
ＪＲ高槻駅南〜富田団地・柱本団地の幹線系統は普通の途中停留所だが、それとは別に
阪急富田駅系統や栄町経由便が利用する回転場のりばが設けられている。

始点と終点の回転場よりも区間折り返し用の回転場が萌えます w

51 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/10 05:22:27 ID:Vs0Ijhr1
>32に追加　高槻市営バス。
△　ＪＲ高槻駅南＝梶原東
狭道が続くので最後までツーマンバスが走っていた路線。現在は小型リエッセの独壇場。
方向転換のスペースは森に覆われ異様な雰囲気がある。
△　阪急高槻駅＝上成合＝川久保
大半は上成合で折り返し。上成合も川久保も回転場。川久保は鳥居をくぐるのが面白い。
山間部は砕石場が目立つが高槻駅方向は眼下に高槻市街が広がり爽快。
△　ＪＲ高槻駅南＝柱本団地
終点の柱本団地手前の柱本に回転場があり
引き返したと思ったら西進してそのまま柱本団地に入って高槻駅方向へ。

なお復路に三島江を経由する便は、唐崎までそのまま乗り続けることができる。
漏れのオススメは高槻駅からこの便に乗って唐崎で降り
そこで京阪バスに乗り換え茨木駅まで逝くというコース。
２１０円＋２２０円で２時間近くもバス旅を楽しめます。

ワロタ

age

age

age

age

age

http://www.usio.co.jp/html/usio/pos.php?mcd=89

柳谷線　桜井住宅北口　神内バス停sage

age

>>575様の柳谷線って昔あったの？
それと、昔あって今はなき（一部路線変更を除く）路線まとめたヤツある？

>>577
１つめ
数年前の「バスラマ」（ぽると出版刊行）で高槻市営バス&京阪宇治交通特集があり
そこに柳谷線のバスと沿線写真が２点掲載されていた　もちろん当時はツーマン車
東京大阪の大型書店に「バスラマ」のバックナンバー置いてるが該当号が残ってるかどうかはわからん
２つめ
高槻市役所に隣接する総合図書館３階に市バス史の本が置いてあり
昔の路線略図が描かれてある
漏れの知る限りここに来ないと調べられないと思う

柳谷線や亀岡線のバス停に
小泉橋、桜井住宅、東大寺、広瀬、阪急上牧、尺代なんてのもあったっけ。
ここらへんだと阪急バスになるのかな。
ちゃんと調べれば位置とか分かるみたいだけど。

>>578様>>579様さんくす。休み今とれないので、取れたらマイカーで参上し…駐車場あったっけ？高槻時代は原付・公共交通オンリーだったから。

連スマソ。高速バスはあるが帰りの終バス早いからあまりのんびりしすぎたら、orzになりかねないもので。

>>580
高槻市役所に駐車場あるよ。
柳谷線って梶原東から延長する感じの線だったのですか？

>>582
駐車場はあるけど、図書館利用では只券くれない。

夜、西国街道をチャリで走っていて市バスに追越された事がある。（西向き）
山崎辺りだったと記憶しているが、もう20年程前なので少し曖昧 m(__)m

JR高槻駅西〜霊松寺〜八丁畷〜松原〜下田部団地〜玉川橋団地〜唐崎〜阪急高槻駅〜八丁畷〜霊松寺〜JR高槻駅西なんてあったなぁ。てか柳谷線、亀岡線の停留所教えて

↓オレは近い将来、梶原東線用にコレを入れてほしい。
http://www.hino.co.jp/poncho

なんで、下田部だけ、西口やったんやったっけ？

下田部団地行きが西口から出て、下田部〜大味前を通ってました。
結構すいていて、阪急前を通らないから、JRに行くには便利だったんだけどね。
本数は少なかったけど。

>>586-587
道路事情の関係ではないかなぁ。昔はバスが通れるほど広く無い道も多かったし。

age

age

>>583
１時間分の只券が惜しくてがたがた言うぐらいなら電車で来たほうがええね。

ホームページを開設しましたのでぜひお越しください。
http://blogs.yahoo.co.jp/takatsuki1727/MYBLOG/yblog.html?fid=168923&m=lc

４月１日改正で，
西塚原線に塚原二丁目停留所新設だね

>>593
塚原二丁目バス停ってのは、今の西塚原バス停の改名。
ttp://www.city.takatsuki.osaka.jp/new2001/bus/bus-oshira060324.html

age

age

age

サイトリニューアル

宮田公民館前経由西塚原行が74Ｂになった

６００キリ番

>536に解説ある「こてんこてんこ」が改編を乗り越え４月以降も放送 （開始時間は30分繰り上げ）
でもこてんこバス自体は見なくなった orz

緑の管内は花見客が多くて遅延や積み残しが出たようだ。

age

あ
げ
ま
す

３月の正規職員の試験はどんくらいきたのかな？

>>605
応募で180程

で、採用は３〜４人？

ＪＲ富田駅
�@奈佐原方面
奈佐原,萩谷,萩谷総合公園,関西大学,岡本西
�AJR高槻駅北行
郡家経由JR高槻駅北,川西経由JR高槻駅北

�B富田団地/西塚原
西町経由富田団地,富田団地東,西塚原

�C公団阿武山
公団阿武山，日赤病院，大阪薬大前

臨時真如苑
真如苑

二中と名神の間の道路にはバス路線出来ないのか？
バス停になりそうな凹みは作ってあるが。

Hoshu

>>610
お前のような外人はとっとと帰れ！！

捕手

ほ

>>580です。やっと時間とれたので岡山北部からマイカー（軽）で参上。
まず市役所中央図書館で、かの書物（持ち出し不可）見て、柳谷線のコース調べる。開業当初は現在の梶原東線から西国街道経由だったが、やがてR171経由に。昭和50年廃止。
そのルートを走るが、水無瀬・JR・阪急山崎近辺は狭いコース迷いまくり。東大寺から府道は途中からセンターラインなし。尺代、浄土谷はどこにバス停あったねん！いうくらい民家なし。柳谷観音付近で川久保に抜ける府道の新バイパス…と思ったらそこだけ。
ついでに市民会館前の路線も走ったが、マイクロでも厳しいかな？現阪急富田行きコースだったが、こちらも昭和46年休止、57年正式廃止。
あっ！その書物には亀岡線の路線図書いてたけどコピーしてなかった！こちらはまた行った時に。

＞府道の新バイパス
じゃなくてお墓のアクセス道路
公道じゃないｗｗｗ

>>614です。えっ！あれお墓のアクセス道!?夕方アレを軽で爆走した俺って…

連スマソ。しかしトポスは高層マンションに。明治のＯ２はスポーツクラブに（スケート・ボウリングだったのに）10年たつと変わるね。阪急高槻の鳳ラーメン健在はうれしかった。
何はともあれ、これで永らく持ってた俺の市バスの疑問がこれで解消された…。

age

もひとつage

保守点検

点検整備中

>>609
>>342と微妙に被ってる？

高槻市バスで残額が200円以下のスルットＫＡＮＳＡＩカードを使うときは
どうしたらいいのでしょうか？

>>623カードをいれて足りない残りの差額を現金で支払ってください。

>>624
運転手さんに言えば、残額を二枚目のカードで払える。

>>624-625さん
ありがとうございました。
うまくできました。

点検整備よし！

ジャズフェスのとき現代劇場の大道具搬入車駐車場にシャトルバスがいたけど
あれって貸切用途対応のワンロマ車両？

age

小型の貸切のバスがローザからシビリアン？に変わってました。

保守

明日のるぞ〜　age

>>628
知らんけど、ＣＮＧ車×２だったでしょ

>>601
こてんこバスまだ走ってるよ。日曜の夕方に芝生住宅東口で目撃。

age

age

保守定期点検中

車両清掃が全くなってない。汚すぎ。
新車に金かけるくらいなら清掃に金かけるべき。
こんな公営事業者は民営に事業譲渡すべき。
阪急田園バスに事業譲渡すべき。

age

点検中

桜井住宅北口sage

保

守

党

扇

千

景

の

本

名

は

林　寛子

の

予

定

だ

っ

た

が

、

それからどうした？　道斉町

今日、日吉台線で日デの新型ＲＡワンステに乗車しました。貸切兼用？のようで二列
の配置になっていました。ナンバーは１９-２６でした。

ホタル観賞臨時バス、今日が今年の運行最終日だったsage
また来年。

わりた

阪神大震災のとき市バスの運行状況は？

震災当日は、平常ダイヤだったが、
朝、８時過ぎより大渋滞。
朝の時間なのにJR高槻北から上の口まで２時間以上かかった思い出がある。
（朝JRが動いていないのを知らなくて試験だったのでノコノコと行った）

上の口線以外の運行状況を教えてください！

あ、>668で,言ってるのは阪神大震災のときの運行状況です!

間違い。>667です(>_<)

>>666
日吉台線はそんなに混んでなかったたみたいだ。
オレは休みだったが妹が会社に行くので駅まで行ったら電車来ないので帰ってきた。

会社が神戸だったのでしばらく神戸まで原付で行ったけど
最初のうちはなかなか凄まじい光景だったな・・・

>>665-666
当時テレビでは大阪震度４と発表されてたけどとんでもない
漏れの住んでるとこ（南側）は震度６あったかも　家具類半分以上倒れたから
でも木造築25年の我が家は何とか壊れずに済んだけど

その日は仕事休みで午前中に萩之庄のジャスコや洛西ﾆｭｰﾀｳﾝの高島屋へ行ってみたけど
それほど激しく道路は混んでなかった
でも消防車や救急車がサイレン鳴らして頻繁に行き交っていていたのをおぼえてる

ところでその後７時40分にも大きな余震があったけど
そのとき市バスは安全のためいったん道路脇へ止まったりしたんだろうか

>>671
市バスではないが、京阪バスに乗ってたんだけど、7：40の余震の時は止まったよ。
まぁ、乗っていたのは茨木線で、鮎川辺りだけど。

スレ違い　m(__)m

>>668
なんか偉そうだな。教えて損したよ。

…

age

ほ

し

ゆ

党

霊松寺バス停復活。８日から。

ほ

完乗は困難ではないな。
2dayの2日で均一区間はほとんど乗れたし。

ファンサイトってあるの?

補

２day以前に一日乗車券あるけどなｗ

アクトの駐車場待ちの乗用車が邪魔だな。

発車・右左折・停留所通過に際して丁寧にアナウンスし、
下車の際には「ありがとうございます。」と声を掛け、
クラッチの繋ぎ方、ブレーキの掛け方が丁寧でスムーズな運転士さんに遭遇。

復路の運転士はややがさつな感じで、悪い印象でした。

ファンサイト？
ttp://osaka.cool.ne.jp/t-gate/data/data.html

age

ttp://osaka.cool.ne.jp/t-gate/

>>687
マニアサイトｗ

泌尿器科、内科、人工そう石の清水クリニックは、弁天駐車場の南側です。
…何気に好きだ！

人工透析ちゃうのん？ｗ

そうなんすか!?

>>689
西塚原バス停はだいぶん上まで移動しました。
以前の回転場は普通のバス停に、回転場は宅地にするみたい。

1900代の新車情報はまだ？

梶原東でなんか工事してたけど、バスと関係あるのかな？

>>695
1925
1926
以上

合成音声
［芝生住宅東口］の発音萌え〜

追伸
音声合成って誰の声だ？

700ゲト

印刷用じゃない方の路線図の霊松寺のバス停の位置が変。

>>694
そういえば住宅開発の影響で西塚原発着便が激増しててびっくり
つい最近まで免許維持路線の雰囲気あったのに･･
この状況になるのを見込んで維持してあったんだなw

_

公園墓地行きの期間限定の路線バスが運行されるそうです。
[30]　公園墓地　　バス停も新設されるみたいです。

うちわ
http://www.city.takatsuki.osaka.jp/new2001/bus/images/utiwa2.jpg

●西塚原
［2002年4月］
http://web.archive.org/web/20020812151742/www.city.takatsuki.osaka.jp/new2001/bus/307_2.html
［2006年4月］
http://www.city.takatsuki.osaka.jp/new2001/bus/307_2.html

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1153205101/

https://www.shinnyo-en.or.jp/kokoro/issue/2002/04/0204_02.shtml
JR新大阪駅から京都方面の各駅停車に乗り約
15分。真如苑真澄寺悠音精舎の最寄り駅であ
るJR摂津富田駅に到着する。ここで目指したの
は「真如苑行き直行」の市営バス。一般のバス
利用客への配慮からだ。お参りする方々と共に
バスに乗り込み約10分。到着したのは、なんと
精舎内にあるバスターミナルだった。法要のあ
る日には市営バスが直行便を運行し、さらに精
舎内にターミナルを設置するのは全国でここだ
け。このことに象徴されるように、ここ悠音精
舎のスケールは壮大なものだった。

同和バス

さーて、年に2日のお楽しみが約1時間後に迫ってきましたぞw

>710
田町の画像か音声キボンヌ

>>711
http://melody.pos.to/sound/jreast/yamanote_keihin/o_tamachi_2melody.mp3

┌─┐ 田町経由
│１│JR高槻駅南
└─┘JR Takatsuki

┌-┐阪急高槻駅経由
│1│ＪＲ高槻駅南
└-┘JR Takatsuki
いつもは上記だが，今回は阪急高槻駅経由表記がなくなり(大塚,下田部,玉川,道鵜町,六中,前島線)そこは空白で運行
┌-┐
│1│ＪＲ高槻駅南
└-┘JR Takatsuki
こんな感じかな
空白があるのは違和感がある。普通経由表記がないときは行き先が目一杯表示されているのだが…。側面LEDはこんな感じであった。(天王町,松原経由便)
　　　 [１]
　JR　弁　野　六
　高　天　
　槻←駐←　←中
　駅　車　
　南 場　田 前
(田町経由便)
　　　 [1A]
JR　田　唐　三
高
　槻←　←　←島
　駅
　南　町 崎 江
カメラ持ってなかったし今日は行けるかわからないので行った人は写真や放送をはってくれ〜!!

高槻祭用時刻表

>715
しってるんか??

市役所前方面の田町バス停に貼ってあった。

次は臨時停留所・田町・田町です。阪急電車ご利用の方は次でお降りください。

┏━┓　田町経由
┃18┃富　田　団　地
┗━┛Tonda Danchi

┏━┓　田町経由
┃17┃車　　庫　　前
┗━┛Shakomae

寄せられたご意見から
━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─━
先日配布された広報に、市バスの老人運賃見直し等の記事が載っていました。
このような市バス事業の記事を見る度に腹立たしく思います。というのは、私の
最寄り駅「阪急・上牧」近辺には、市バスは運行されていません。上牧駅がバリ
アフリー化され、駅前も整備されたら、バスも乗り入れてくれるのかも？と期待し
ていましたが、やはり取り残されたままです。同じ市民税を払いながら、市バスに
も乗れない。そんな中で、老人運賃がどうのと言われても反発しかおこりません。
車・自転車等で自力で長距離移動のできない者には、阪急しかありません。上牧
周辺地区のものは、まるで高槻市民ではないかのような扱いです。路線を延長さ
せて採算がとれるのかどうかは知れませんが、今の路線は全てが黒字路線なの
ですか？赤字経営は問題かもしれませんが、弱者の足であるバス事業全体を見
直しをお願いします。利用者がその対価を支払うのは当然です。無料にするだけ
が、市民にやさしい事業ではないはずです。 (2005.07/26/30代市内女性）

ＨＰグループからのコメント
━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─━─━
上牧地区は、(1)最寄の阪急上牧駅へは距離が１ｋｍ以内の徒歩・自転車圏内で
あることと、(2)国道171号経由についても立地条件等から乗客需要が見込めない
状況にあるので新路線の設定等は現状では困難と考えております。なお、バス事
業全体の見直しにつきましては、採算性・経営基盤の強化を念頭に、利用者の方
々へのより良いサービスの提供が図れるよう検討してまいりたいと考えております。
（交通部企画室）

昔、上牧や桜井住宅までバス走らせてたんだけど廃止になっちゃったもんね。
「30代女性」というところに妙に納得

梶原から少し延ばせばええだけやんちゃうんけ

富田団地→JR高槻駅南行　車内放送文面�T
2006年８月６日
富田団地中央：次は，富田団地中央・富田団地中央です。

富田団地東：次は，富田団地東・富田団地東です。

車庫前：ご乗車ありがとうございます。JR高槻駅南行です。このバスは阪急高槻駅は通りませんのでご注意願います。
次は，車庫前・車庫前です。西町の三木接骨院へは富田団地終点西へ５分。黄色い建物。三木接骨院。交通事故などもご相談ください。運行中，やむを得ず急停車することがありますので，手すり・吊革などお持ち願います。

芝生西口：次は，芝生西口・芝生西口です。総合スポーツセンターにご用の方は次でお降りください。

芝生住宅東口：次は，芝生住宅東口・芝生住宅東口です。きまる頭をつくるならきめる技のマキシムへ。富田団地中央下車京都銀行となりのマキシムに。

二十：次は，二十・二十です。小銭をお持ちでない方は両替をしてから運賃箱にお支払い願います。

下田部：めがねのご相談・ご用命は眼科も保証するまかせて安心，立山眼鏡店へ。富田団地中央下車京都銀行ならびです。

車内放送文面�U

東庄所：次は，東庄所・東庄所です。

城西町：次は，城西町・城西町です。

市役所前：次は，市役所前・市役所前です。住みよい環境造りのため社会に奉仕する株式会社高浄前です。 このバスは，阪急高槻駅は通りませんのでご注意願います。阪急電車ご利用の方は田町でお降りください。

田町：次は，臨時停留所・田町・田町です。阪急電車ご利用の方は次でお降りください。

弁天駐車場前：次は，弁天駐車場前・弁天駐車場前です。泌尿器科・内科・人工透析の清水クリニックは弁天駐車場の南側です。

JR高槻駅南：次は，JR高槻駅南・終点です。泌尿器科・内科・人工透析の清水クリニックは弁天駐車場の南側です。どなた様も車内にお忘れ物ないようご注意願います。

>>722
昔といっても、相当昔だけどな。30代でずっと上牧にいる人なら、知っている気がするが。

高齢者は今までにその対価を払ってきたわけで…。
視野が狭いなという点で「「30代女性」というところに妙に納得」には私も納得。
上牧近郊にバス路線が必要とはとても思えないんだが…　www

文句言いたいだけの♀っているよね…。

…現状では、たとえば清福寺というバス停に行きたい時、路線図からバス停を検索する
ページで、清福寺の時刻表の表示をさせますと、次のような時刻表が表示されます。
5B ＪＲ富田駅・70 ＪＲ富田駅(平安女学院大学経由)／ 11 ＪＲ高槻駅北 清福寺から
ＪＲ富田駅やＪＲ高槻駅北に行くバスがあることから逆をたどろうとしてＪＲ富田駅の時刻表
を見ても5Bがない。ＪＲ高槻駅北でも11がない。こんな具合です。どうやったら清福寺に
行けるのか、、、簡単に調べられるよう改善をお願いします。よろしくお願いします。
(2005.09/09/40代市内女性）

…また、現在ついている番号は行き先番号で、系統や路線番号ではありません。ご指摘の件
については、現在、検討中で行き先の前の番号を路線もしくは系統番号等に変更するなどし、
より目的地まで行くバスを探しやすくするよう検討します。わからない点は、お気軽に案内所、
営業所等へお尋ねください。よろしくお願いします。 （交通部企画室）

http://www.city.takatsuki.osaka.jp/sonota/hpkouhou-back0507_0509.html

住民の潜在的移動需要とコミュニティータクシーの有効性
−大阪府高槻市樫田地区を対象として−
http://www2.kobe-u.ac.jp/~keikaku/aboutlab/trans.pdf

早朝、公園墓地に行ってみた。
1区停留所までの距離が長い。
7区停留所付近から見下ろす高槻市は眺めがよい。

前スレ
http://anon.free.anonymizer.com/http://2ch.dumper.jp/key=998923897

>>730
かな厨の暴れっぷりにﾊｹﾞﾜﾛｽ

高齢者専用無料シャトルバス時刻表
http://www.city.takatsuki.osaka.jp/db/hukushi/images/syatoru.pdf
高槻市立老人福祉センター送迎バスの運行時刻表
http://www.city.takatsuki.osaka.jp/db/hukushi/images/sougei.pdf

前スレはこっちのアドの方がいいかもな
http://anon.free.anonymizer.com/http://2ch.dumper.jp/0000011427/

国道線の渋滞は酷かった。奈佐原行きにのってたが高槻〜富田駅で５０分くらいかかった

公園墓地行きは結局行き先番号なしだったな。
公式サイトでは最初30番となってたが、いつのまにか消されとる。

age

1925と1926が入ったけど、その分廃車になったのはどれ？

>>734
たまに乗ります。岡本西〜富田駅〜高槻駅。富田駅で結構長い事停まるけど。

こんなの書き込んでるのみんなヲタクでしょバカバカしいわ。

前島プールバス停を初めて見た。老人用ゆえ看板が青かった。

>>735
そうなんだ。下走ってるのが30番台の路線だから「30」にしたのかと思ってたんだが。
幕車だと、幕作るの　('A`)ﾒﾝﾄﾞｸｾ　だからかも。

10年ぶりかで富田団地あたりへ行ってみた。
芝生の図書館に行ってみようと思って。
せっかくの富田団地東の回転場が封鎖されてるのには笑った。

幸せなら保守しまひょ

>>742
封鎖しないとゴミ捨て場になるからなぁ。
岡本町の名神沿い（二中から西へ行ったあたり）も自動車捨てられるので
バス停予定地のような窪みも封鎖されてます。

えっ！？トヨタもホンダも売ってるの？

大阪府高槻市富田地区が日本最強の陰険部落地区
高槻警察署は富田青少年センターから金を沢山貰ってるので部落の中高生が起こした犯罪は軽くしてもらっています。

芥川小と芥川商店街の間にバス停が出来とったが何やあれ？

霊松寺ではないの？

芝生のＪＰにラッピングがしてあった

補

1998

＠

今日も点検。

点検整備よし！

ガーラ導入はスルーですか?

湯沢

age

JR高槻南口から南方面行きの18時台発車のバスにおかしなオバハンを
見かけるのだけど知ってる？

日傘差して手袋とマスクして人目を避けるように乗車してたり、
乗り込んだかと思いきやすぐ降りてしまったり…奇妙すぎる。

うわさでは精神的な疾患があるらしい。

age。

今日も点検中

高槻と言えば↓同志社高校のネットアイドル真知宇君かっこいい
真知宇君http://www.geocities.jp/hansam0820/gate02.htm かっこいい
同志社高校卒　１部法学部法律学科卒　海上自衛隊幹候生（海幹部５３期生）
１部上場会社の優秀社員
↓
　　　　　　／:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::|
　　　　　/ .:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ト.､_
　　　　./　.:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::;:::::::::::::::::::::::|:::::::::ﾞ''ｰ､
　　　　|........　　　:;:::::::::::／.:::::::::／:::::::::::::/:::::::::/::::::::::::|::::i:::::::.. ::|
　　　 .l::/:::::::::l::::/........./....　 ／..............／........./........　 ﾊ:::::|::::::　:|
　　　 l::i::::::::::::|:::|:::::::/.:::::／:::::::::::::::／.:::::::／::::::::/::::/ .|i ...|　､: .|
　　 ./::l::::::::::::::l::|:::::/.::::/::::::::::::::;／..::::;／ /::::::::/,::::/　i.l:::::|:::::|::::|
　　/,:'|:::i:::::::／i|:::::l:::::/:::::::::::;≠‐-:Z._　 /.::::／/:::/　,!::|:::::|:::::|:: l
　ノ 　 |::l::::/.斤l::::|::;ｲ:::::::／＿.|／ -､｀ﾒ::／　/::/-''7::::|::::|:::::|ﾍ:l
　　　　|::ﾄ::ヽ,弋l:::|/:|::::;ｲ　攵;:cﾘ￣`/／　　/,ィ-ｧ/:::::|::::|:::::|　|:!
　　　　.i:| l:::l.:＼,l::::::|::/:|　　　￣　　　　　　/'ﾞｰﾞｲ;':::::::l|:::l|::::| 　ヾ
　　　　 ｌ|.ﾉ::|::::l:::|i::::|/:::|　　　　　　　 　 ／､　　/:::::::/.|::l.|:: l
　　　　,ｨ''〈 |::::j:::l !:::::::::|　　　　　　 　　　 　ヽ./:::::::/　ｊﾉ.l::/
　　　/,.;:;:;:;/／ｊﾒ　ヽ:::::|　　　　　　　　　 -‐.T:::::／　 　 j/
　 ／{,.;.;.;.;.;.;ﾞヽ,　＼.ヽ;::ﾄ､　　　｀ｰ-- -‐ ,:ｲ l::::/
／,.;:;:;l,.;.;.;.;.;.;.;.;ヽ,　 ＼N.　`　､　　ー　／|/ .|::/
;:;:;:;:;:;:;:l,.;.;.;.;.;.;.;.;.;.ヽ.　　ヾ､ ／､ﾞ ー '　　　　 |/
:;:;:;:;:;:;:;:;l,.;.;.;.;.;.;.;.;.;.;:ヽ､　　＼__. ヽ､::,＼
;.;.;.;.;.;.;.;.;.l:;.;.;.;.;.;.;.;.;.;:;:;:;＼　　　/-､{;:;:;:,.ヽ

墓参路線に乗った香具師はいないのか？

茨木市役所前付近に貸切表示の高槻市営バス数台走行。
何か変な感じｗ

定期保守

ほ ほ ほーしゅだほい♪

オレはおととい国道171号線でガーラが走ってるのを見たよ。

高槻〜富田間は171を走る本数も多くていいよな。
島本新駅が出来るのを期に、東側も水無瀬/新駅までバンバン走らせてくれよ…。

もう市営交通で行政目標を達成する時代は終わった。民間にできることは
民間に！

近隣の民営事業者に今の高槻市バスレベルのサービスを維持するのは無理。
相当数の路線が切り捨てられて、陸の孤島が増えるだけですよ…。

どんなサービスを求めてるねん。
阪急バスは２３：３０をすぎても駅発のバス走らせてるし始発側も早い。
民営化で切り捨てられるのは芝生管内。
赤字路線切り捨て大賛成。普段自転車やバイクに乗って
バスに乗らないから赤字になるんだろ。
このまま南部路線やってても税金の無駄遣い。

>>768
梶原東から西国街道で仮称島本駅〜水無瀬駅までか？
それとも
JR高槻南-阪急高槻-八丁畷-<R171>-上牧駅-<R171>-水無瀬駅-JR仮称島本駅？

>>772
隘路萌え萌え。

>>772
梶原東以東で西国街道を通るのは、今となっては無理でしょうね。
上牧から新駅までは再開発と道路整備で通れそうなので、

JR高槻南-阪急高槻-八丁畷-<R171>-上牧駅-JR仮称島本駅-水無瀬駅

が、もしやるなら現実的かな。でも、いずれにしても妄想の域を出ませんね。

高槻市役所〜R171〜水無瀬駅は過去に阪急バスが走らせてたね

>>775
えっ！富田⇔R171⇔水無瀬の阪急バスあぼーん!?

>>776　１９９７年１２月で廃止になりました。今はJR茨木〜JR富田の８便のみ

>>777様さんくす。
あちゃー！引っ越した次の年だ

>>771氏の23時30分過ぎの駅発の阪急バスって？

>>779
>>771は、ただの荒らしだから…。
水無瀬でも茨木でも、高槻市バスと同じ時間帯、23時過ぎで終わりが多いよ。

阪急水無瀬→若山台：23：20
阪急茨木→サニータウン：23：11(JR茨木 23:20）

点検中

　あーーーーーーーーーーーーーーーーー！！！！！！！
高槻市営バスの運転手むかつく！！！！！！！運転荒すぎるし、態度も接客も最低！！！！！！
何様のつもりだ！！！！走りゃーいいとか思ってんじゃねーよ！！！！

　


　すみません、ほんとに頭にきてたので愚痴ってしまいました。みなさんのまったり
した流れを遮ってすみません。

>>782
一度、京阪バスに乗ってみる事をお勧めしますよ。

(つ´∀｀)つ まあまあ。気を取り直して点検しましょ。

>>783
京阪は営業所で違う会社と思うぐらいぜんぜん雰囲気が違う。
寝屋川・門真・交野は運転も丁寧で気さくな運転士さんが多く接客も良いと思う。

人による

>>782アタシん時も最低な運転手だった！
女子高生(私)が幼い子供(弟)抱えて走ってるのに
発車しやがった！
運転手とガッチリ目が合いましたケド！
バスまであと２ｍ程でしたケド！
あの運転手いっぺん氏んでこい！

ドラマの主人公になったと思えばよい

ここのレトロバスが愛知県内走ってた
何故か国１を西へ向かって

調査員乗車にご理解をお願いします。

>>783
京阪バス高槻支所の運転士は特に荒い人が多い。過去に枚方大橋時速８５km
ってのに乗ったことがある。
一番前に乗って速度計見たから間違いない。
枚方市駅〜阪急高槻13分だった。ちなみに、快速ではありません。

>>791
枚方市駅前は混むからね…。

枚方大橋で72km/hで違反切符切られた俺の立場は。。

>>791
はっはっはっ、俺も唐崎交差点を爆走する京阪バスに乗った事あるよ。
バウンドしまくりだったけどな。

京阪のエアロスタと高槻市営のエアロスタ何か違うけどどう違うの？

上成合で出発前の運転手が屈伸運動してた。

それで？

梶原東とか中畑回転場とか、時間つぶすの退屈だな。

そんなところで時間潰すような必要性は、普通ないはず。

以前、チャリで田能方面に行ってみた。田能の集落までは結構歩いた。
樫田校のバス停で杉生、中畑、二料のどれに行こうか迷ったが、
まだ午前中だったので全部行けるんではと思い、手始めに二料を選んだ。
そしたらほとんど下りで、それが気持ちよく、二料についたものの
逆戻りしてまたつらい坂登りをする気になれなかったので、
そのまま二料の先の細い道を行くことにした。大昔、バスが小さかった頃は
その道を東別院まで行ってたようだが、今じゃ梶原行きのバスでも困難だろうな。
しかし、九折や東別院のバス停はどこにあったのだろう。東別院はしばらくして
目前にあらわれる交通量の多い道との合流点あたりか。その道を南方へ行くと、
やっと阪急バスの終起点の竜仙峠に着く。へんなトイレがあった。
しかも、周りの山々は砕石会社に削られ、山肌が露わになってたりして
景色がよくない。しばらくするとカタカナのダイとかいうバス停もあったな。
そのまま下って、名神のとこで高槻方面の道を行って、緑ヶ丘でやっと一周。
そのまま駅へ。西武で本買って帰った。朝8時半ころ出て昼過ぎに帰れたと思う。
ただそれ以来中畑も杉生も行かずにいる。

>>799
運転手は退屈だろなという想像でした。

運転手だったらどこで時間つぶししても一緒やん。
基本的に車内でボケッとしてるパターンだろ？

亀岡行きあったころがなつかしい。でも料金は市バス利用と国鉄（当時）京都経由でどうだったんだろう？

>>795
走行サウンドのこと？
それなら三菱MPにもギアレシオが2種類あるので、
（第5速が｢オーバードライブ(OD)｣のものと｢直結(DD)｣のもの）
同じエンジンを搭載していても、事業者によって異なる。
下記のサイトによると、高槻市営はDD、京阪はODの模様。
ttp://kanachango.hp.infoseek.co.jp/sound-a.htm

あと、比較している市バスが緑が丘営業所の車両の場合、
北部の山坂道対応でターボ付きの高出力車が配置されているので、
それも原因の一つかと思われ。

>>804
ありがとう。初めて知りました。いつも上の口線なので。

今年の4月に正規職員として市営バスで働いている湯之前っていう運転士の
運転はどうですか？私は、結構、いい感じの運転だったと思うんですが…

>>806
内容が、どうであれ、
個人名の書き込みｲｸﾅｲ!

ご本人様じゃないのぉ？

消毒点検中

西之川原のもう一個のバス停は原チャとかでバス停めぐりした人で
見逃してる人多いと思う。

西之川原のもう一個のバス停は平日2本のみのようで。

れい松寺を経由しない方の芥川小学校のバス停、(学校の南側)
さっき久々に車で横切ったらまだ立ってたけど使われてるんかな。
つうか、あそこバスが通るんかな。
昔、近づいて時刻表見たら朝に数本しかなかったような。
もっともあそこから乗る者はほとんどいないだろうが。

↑訂正
芥川小学校じゃなくて真上南だったわ。古い地図に芥川小学校と書いてあったもんで。
つまり芥川小学校と霊松寺を経由しないとか。朝に数本だけ通る。

たった今、高槻市営バスの新車と思われるやつが２台ほど伊丹市役所の前を通過しました。
西工でした。

このバス停ってどこ？
ttp://kitaoka.seesaa.net/article/26612380.html

180 ：名無し野電車区 ：2006/11/02(木) 03:03:15 ID:JvA3/9Ln
市営バスを持っている高槻市は金持っているのかな


181 ：名無し野電車区 ：2006/11/02(木) 07:30:33 ID:EGOyitql
>>180
高槻は昔から共産党が強い市であるため、バブル期も公共工事等はほとんどしなかった。
そのため、何十年も黒字財政が続いている。
まぁでも弊害もある（モノレールも当初高槻に敷設の予定だったが、強烈な反対にあい、頓挫。
他にＩＣ建設ご破算、駅前整備の遅れ、谷町線高槻延伸もお流れに　などなど）


190 ：名無し野電車区 ：2006/11/02(木) 21:30:48 ID:aQRR63CW
>>181
駅前整備の遅れや必要な公共工事の抑止では茨木市のほうが格上だよ。
都市計画道路の建設はおろか狭隘な駅前道路の拡張すらしなかった。
おかげで日中は全く身動きできない状況だ。
どうでもいい山奥の乱開発にはなぜか積極的なんだけどね。

島本新駅まで延びると高槻市外の営業路線になるということか
ところで島本町って高槻市と合併しないの？

>>814
たぶん東天川

>>816
いろいろ協議してたみたいだが合併しないことになった。
島本町のサイトかなんかに協議中に出された賛成やら反対やらの意見が書いてあったが
反対する人の意見の中に「合併したってどうせバスは来ないし」みたいなのがあった。

ﾉﾝｽﾃﾊﾞｽとその他のﾊﾞｽ、車内幅って同じ？
ﾉﾝｽﾃは狭くて長く感じる。

>>817
いや、東天川ではなさそうだ。あそこは誘導員の小屋がある。


しかし>>814のブログの中の人は、一般企業のラッピングバスを知らないのかね？
大分以前からあったと思うんだが…。

それに高槻市バスは単年度黒字だったんじゃ？

>>818
大型と中型ロングとでちがう。
君の乗っているのが三菱ふそうのエアロミディなら狭く感じるだろう。

>>819
北岡は政治ゴロだよ。毎回落ちてるな。

>>819
東天川で正解。小屋が写らないくらい画像のエリアが小さいことを考慮してみ。

今回の新車は３台？

このまえ平安女学院前で初めて降りたんだが
メインのりばの外れ（ターミナルの入口付近）に孤立して停留所が立っていた
時刻表を見ると夕方から夜にかけてだけ使うみたいだが詳しいことわからず
これは関係者用のノンストップ便か何かのため？

霊松寺がれい松寺になったのは、「霊」が怖いっていう苦情でもあったんかな。。。

>>815
ここのコメント欄に書き込んだのは市バスの職員？
傘のこととか嘘ばっかり書いてるが。
北岡の質問に早く答えろよ。

ごめん、>>814 の間違いだった。

348 ：名無し野電車区 ：2006/11/09(木) 19:00:29 ID:OjvNB/24
摂津富田駅南口のうどん屋がQBハウスとクレープ屋に変わっとるやないか！
しかも王将にマクドにドトールまでできとるやないか！
あぁあの懐かしき富田の町並みやいずこぇ・・・・・・。

富田侮楽里横丁。

大阪２００か２０８６　真如苑団臨

7140
7141

市バス＞＜

>>824
あそこのターミナルは夜間バイクで遊ぶ連中が居たので夜間は閉鎖。
その関係で道路沿いにも置いたのだろう。

>>614>>616>>776です
>>348で出てきた
http://itp.ne.jp/servlet/jp.ne.itp.sear.SBSSVMap?acid=izen&Z20=&uid=NULLGWDOCOMO&m=f&i=KN2702101100008516&mpn=34.49.58.192&mpe=135.35.48.189&lvl=4000&svc=4901&clk=103&wq=
http://itp.ne.jp/servlet/jp.ne.itp.sear.SBSSVMap?acid=izen&Z20=&uid=NULLGWDOCOMO&m=f&i=KN2704051600002499&mpn=34.50.01.189&mpe=135.35.46.540&lvl=4000&svc=4901&clk=103&wq=
いつできたんだろう？
あとドトールって？

訂正
×348→〇>>828
スマソ

>>834
まちBBSの高槻とか富田スレッドのほうがいいんじゃないのか？

マクドとドトールは数年前。京都王将は去年かな。
大阪王将はだいぶん前からあった。

>>836様 さんくす
そちら探してみます。

2084

整備中

>>825
霊導教前
霊仙寺

サンスター前

明治電々前

来春の高槻市議候補のこの若手イケメンかっこいい!!
http://www.geocities.jp/otokomae180/profile.htm

2083

岡本

唐崎スシロー前から乗る

「日赤病院」
昔のバスの方向幕は「日赤病院前」だったが、いつのまに変わった？

浦堂

　乗客の皆様へ

　このバス停は「降り場」専用です。
　樫田方面へお越しの方は、この先
の「原大橋回転場」からお乗りくだ
さい。

　　　　　　　　　　　　高槻市交通部

乗ったことないんだが、ＪＲ富田⇔西町⇔富田団地って、昔から本数少なかった？
ガキの頃はそのバスの車掌のおねえさまに遊んでもらおうと思ってたが、その車掌何故に乗ってたんだろ？すでにワンマン化進んでたのに。

唐崎

広浜金属前　マヒナスターズ

>>850
B地区、識字率

ひさびさに回数券買ったら、、、色が変わってたのね。。。
いつからなんだ・・・

柱本団地　プレンティ

回数券の色を変えたのは、カラーコピーの偽造券が出回ったかららしい。

ＪＲ摂津富田駅の北側の公衆便所横に市バスの案内所が新設されるらしい。

梶原東の路線に来年、日野のリエッセの新車が入るらしい。

市バスの労働組合の役員は出張の度にゴルフ三昧らしい。

労使が癒着して、市長選挙をギュウジルらしい。民営化反対！って。

来月、また新車？（西工スレより）

>>858
脳内リエッセ投入、乙！

おやすみ点検。

雷i

高槻橋から離れた高槻橋バス停

俺と一緒に中畑回転場に行かない？
運賃は、全部俺がもつから。

20

上の池滞留所前停留所

>>1
どうよ？って、どうもこうもないが？

北南平台西口東

昨日の「痛快！エブリディ」に高槻市バスのことが出てたな。
スピード違反はあたりまえ。信号無視に右側通行。
運転が荒いウテシがいるのは事実。客を荷物としか思ってないんやろ。
市バスはさっさと私鉄に売るべき。市長さんヨロシクね

まさに「公営バスにしか出来ない事」だな

まぁでも、171の八丁畷・今城町・大畑町（西行きね）で
⇒の矢印が出てるのに右車線の先頭が直進車でストップしちゃったら
本当は違反でもみんな反対車線へ出て曲がるでしょw

本日も乙彼様

柱本行き最速

１５｜チェリオ

>>871
阪急スレでも話題になっているが、車両の手入れも阪急より悪い。
市バスは黒字とバス祭りで自慢していたが、こんな事業者は民営化すべき。
阪急田園バスに事業譲渡すればいい。

民営化したらもっとマナーと手入れが悪くなるんじゃないの？

ふと疑問。。

退役近い、最古参のバスって何年式ですか？

>>878
民営化した方が、経営や利益の追求に厳しくなって、一層の努力をすると思う。
現在の高槻市バスはあぐらをかいていると思う。

阪急バスは糞やでｗ

阪急バスのヲタとしては高槻地区の空白がガマンならんのだろう

阪急バスの路線図を見れば阪急電鉄沿線の残り物ばかりをエリアにしている。

少なくとも旧塗装の車両が走ってた頃に比べると市バスのサービスは
かなり向上している。
あの頃は後部方向幕の部分にも、車両前面にも広告を取り付けてて、
広告だらけの車両だったし、それでいて運転士によるマイク案内もなし、
降車時の「ありがとうございます」も殆ど聞いた事が無かった。
今は「本日も高槻市営バスをご利用頂きありがとうございます」という
マイク放送も珍しくないし、交通渋滞時の高槻や富田のターミナルでの
延着案内放送など昔に比べると雲泥の差がある。
民営化とか阪急とか騒いでる面々は、こうした変遷を頭に入れた上で
物を言ってるんだろうか？

高槻市長候補　高槻市議候補　政治家志望ネットアイドル真知宇がカッコイイ
同志社高校卒
　　↓
１部法学部法律学科卒
　　↓
海上自衛隊幹部候補生（江田島５３期）
髪を丸刈りにしたくなので頭髪の自由を死守して３日で辞める
　　↓
某１部上場企業社長から表彰されたらしい

知らない人は「真知宇」でＨＰ検索してみ

穂

首都：高槻市
http://wiki.chakuriki.net/index.php/%E5%A4%A7%E9%98%AA%E6%B0%91%E5%9B%BD

>>884
漏れも車体広告が酷かった時代を知ってる
本来フロント中央にあるべき高槻市のマークが
広告のせいで方向幕の右隅に追いやられたりしてたもんな
あれは広告金支払ってくれた企業のイメージを逆にマイナスにしていたよ

ところで久々にJR高槻駅ターミナル見に行ったら
あれほどあった緑が丘の区間便が激減してて驚いた
そんなところで止めてるなら混雑しまくりの上の口まで走らせろって苦情でたんだろうな･･

>>884
＞「ありがとうございます」
＞「本日も高槻市営バスをご利用頂きありがとうございます」

こんなの、ヨーロッパでは一切言わないけどな。
そんなサービス日本だけだし。

だいたい日本は、電車でもそうだが、車内放送がうるさすぎる。
ちょっとでも多く長くしゃべればサービスがいいという風潮はやめてもらいたい。

停留所放送と行き先案内放送以外は基本的に要らんわ。
広告放送は仕方ないけど。

確かにダラダラと長い放送やわ。
最近はウテシもよく喋る。自分の名前までお披露目するウテシまで出現。
静かに乗りたい時もあるんや。
必要最低限の放送にしてほしいな。

ほんまや。しゃべれば良いってもんやないで。
きっと、上からの命令でしゃべらされとるんやろ。
要らんで、ウテシの名前まで聞きたくないわ。

確かにくどすぎる案内は要らんけど、無かったら無かったで文句言う
ヤツもおるしな。

oh!! toyota mo honda mo uttteruno!?

>>894
お前のような外人はとっととうせろ！！

この前のウテシは「乗務員は○田です、安全運転します。」
「車内で回数券、回数カード売ってます。」
そんなん必要ないやろ。　
そんなん喋るより客は事故なく時間どうりに運転してくれたらええんや。
クドい放送するな！！

age

>>880
そうしたら、縦目入れることになるのか？

いすのデザインが変わってるな。
経費削減のために、標準仕様にでもしたのか？

２００５年の国交省標準仕様だと椅子の色は青と決められてるらしい
降車ボタンも黄色とかオレンジの指定があるようやが、新車はそこも
変わっとるのかな？

ボタンは変わってなかった。エンジンが非力に感じた

椅子の色まで国交省が標準を定める必要はないと思うが。
こんなこと続けてたら、人も物も個性がなくなる。
日本の「右へ倣え」思想はよくない。

左にならえの高槻方式などもってのほか。

そー言えばあったなあ「高槻方式」
高校は高槻の高校じゃないと受けさせないとか。
脱線 sage

下田部団地行きのバスはスピード出しすぎや。
７０キロぐらいで国道を飛ばしとる。
で、団地着いたらすぐ折り返し運行。
ダイヤに無理があるんとちゃうか？
もっと運転時間取ったらんと、いつか大きい事故するぞ。

団地前の道路上にあまり長く停まってられないから、わざと短くしてるんじゃない？

そういう意味では六中前とも似てる

2103

下田部団地行きよく乗るなぁ…怖い。

2104

2100

2101
2102

市バスって公務員？
だとしたら、来年の市長選挙は現職の市長を応援するのは
堂々とできるの？
公務員の労働組合は選挙運動できるの？
Ｋサツさん、しっかりと見張らないとダメだよ。

法律のことはよくわからんが…
http://www.siju.or.jp/opinion/article/040623-180518c.html

教習所時代「バスは制限速度を守っている」と思い込んで後ろを付いて行ったら
教官に「何キロ出す気や！」と怒られたのを思い出してみる。

大阪市の労働組合がいろいろと云われとるみたいに
高槻市の労働組合もややこしいことしとるんとちゃうか？
ウチの組合焼く員たちは、専従を盾にゴルフに飲食に海外旅行しまくりや。
組合員の血税でやっとるで。
どーせ、どこの組合焼く員も同じことしてるんとちゃうか。
ちゅー国・かん国・鯛に行っては買春してるって噂あり。

K岡〜！相変わらず裏表だしながらやってるかー。JR時代が懐かしいわ！

言いたいことがあるなら、はっきり書けば？

書けないならスレ違いなだけ。

俺も知ってるよ〜ん。組合薬員が外国で買春してんの。
こないだは鯛に行ってたな。な。○○さん。
そんなんがヒトの上に立つっておかしくない？？
そして涼しい顔して視聴選挙をギュウジルんだよな。
アボ〜ン！！

○○さんって外車乗ってハブリの良いＴさんか？

自分たちの職場をもっと愛して大切にしないとダメだよ。
こんなとこで書き込みしてると自分たちのクビを締める
だけだよ。
高槻市営バスがんばれ！

そうそう！！　　同感

基地外のしつこいのが嫌。

スレ違いは無視に限る

アボ〜ン！！！！

Ｔアボ〜ン！！

sage

点検中

高槻在住当時、R171・高槻橋少し東に組事務所。今もある？

あと70

平安女学院一周
www.imgup.org/iup307357.jpg

おい！コラ！薬員！買春するな！
どこに雲隠れしてますのや？
キモチよがったかい？

あけおめ。ここは元旦カキコなし…

おや？

あぼーん

年末年始にかけて出勤点呼時にアルコール検査で
ひっかかったＧやＹウテシの処分はどうするんだ？
まじめにやってるウテシに対してちゃんと見えるように
処分しろ！！
虚偽報告や隠ぺいなんかするなよ。
身内の者はみんな注目してます。

>>936
最後の文章が丁寧語になるという決定的な癖から、あなたの正体が特定できました。
たかだか200人の狭い世界なんだから、ちょっとは書き込む内容にも気をつけなよ。
調子に乗っていつまでも個人が特定できることばっかり書き込んでると、しまいに
痛い目にあうよ。

あんたの好奇心やら義憤を満足させても意味が無いのだが。

なさけない

937は身内の管理職か？

調子に乗っていつまでも個人が特定できることばっかり書き込んでる
って、事実をカキコされてるんだったら静観してりゃいいやろ！
そんなもんいちいち指摘して痛い目っていうほうが恐喝じゃん！
基地外や。

ぶっちゃけ、関係者の暴露話なんかどうでもいい。
部外者にとっては下らないことこの上ない。
どっか隔離スレ立てて、そこでやっててくれよ。

あああ

ああああ

アボーン

ええええ

９３７
マスコミとか議員に漏れたらヤバイだろ〜な。
飲酒検知の機械に記録してるデータが流出したら。
まじめなもんがバカをみる事にだけはするなよ。
身内の管理職さん！

９３７
マスコミとか議員に漏れたらヤバイだろ〜な。
飲酒検知の機械に記録してるデータが流出したら。
まじめなもんがバカをみる事にだけはするなよ。
身内の管理職さん！
↑
この手の香具師が来るようになってから、一気に駄スレになり、つまらなくなった。
職場でやってくれ。

別スレの立ち上げ方を教えてやったら？
そっちで騒がせてやったらもっとオモシロクなるよ。

948
マスコミとか議員に漏れたらヤバイだろ〜な。
飲酒検知の機械に記録してるデータが流出したら。
まじめなもんがバカをみる事にだけはするなよ。
身内の管理職さん！
↑
この手の香具師が来るようになってから、一気に駄スレになり、つまらなくなった。
職場でやってくれ。

気持ちは解るけど、職場でやれるような度胸がある奴なら、身内の恥をこんなとこで暴露しないっしょ！

どうせ職場でも嫌われ者なんとちゃう？

情けない男やでぇ〜！

終点はまだ遠い

高槻市営バスも不●家と同じだな

今年梶原線の小型の新車は何が入るのかな？リエッセはいやぁ

>>953
何故嫌なのですか？

ポンチョがいいね

リエッセのリフト付きらしい。
３月頭に４台。

いっそのことブルリ２をいれてほしいな

RINのラッピングのノンステって何番でしたか？

高槻のバーいこう http://look2.jp/19750927/

>>959
品がない。

ペンネームからしてね。

>>951
終点はすぐそこ。

>>913
世間知らずだな。

暖冬は異変か

>>894
外人もどんどん投稿して。

>>889
ヨーロッパはヨーロッパ、日本は日本。

今日は節分。本格的な寒さが来ないうちに春になる。

でも今日は結構寒いやん。

うん、今日はね。
冬もう少し寒くてもいいから、その分、夏がもう少し涼しいといいね。

地中海

sage

sage

sage

sage

保守

保守

保守

保守

あげ

梅

竹