広島県内のバス事情５

福岡岡山ライナーのエアロ３列車はなあ・・・。
３列・・・・ってだけな印象。
夜行車に比べると明らかに狭くてチャチいし、リクライニング角度も普通の4列車とさほどかわんないからねえ。
夜行用としては不向き。あれじゃねれん。
福岡岡山ライナーに.644-7959きたときは天国だったよ。
644-4901,4902とは雲泥の差やったわ。

ネットオークションで80年代に広島バスセンターで撮影したDVD売ってるの知ってる？
買ってみたら画像の質はともかくものすごい光景だった。かなり萌えた。

>>937
西日本ＪＲを始めとして最近のＨＤ３列車で流行のあのタイプの座席か。大して
リクライニング角度ないやつね。両備は４列でもリク角度だけは賞賛モノだな。

＞＞644-7959
これは元島根のSHD車？

>>938
広島のバス物で人気なのは、チョロＱとバスコレかな？
特にＪＡ金魚バスと熊野営業所が強いな　
金魚は配布非買品だし、祭でもっと熊野買っとくんだったな

写真や画像はやはり自分で撮ったのが一番萌え〜なんだけど
撮影した時の思い出とかも織り込まれてしまっているから
知人と交換した写真は、ほーという程度でアルバムにある

>>939
＞両備は４列でもリク角度だけは賞賛モノだな。
４列のリク角度は適当でいいんだが、特に昼便はそう
「後ろのお客様にご配慮を頂き・・」と車内アナウンスしてるのに
あたまのぎり(つむじ)が見えるくらい倒してくる香具師がいる
それも、まっ昼間で、学生の女香具師に多い、コラーァ
それと、夜行便でも消灯前に座席を倒しすぎるなー　コラーァ

>>940
これこの通リ
　ttp://search.auctions.yahoo.co.jp/search?sb=desc&desc=%b9%ad%c5%e7%a1%a1%a5%d0%a5%b9%a1%a1&auccat=0&acc=jp&apg=&f=0x12&s1=bids&o1=a&alocale=0jp&mode=0

http://www.tomytec.co.jp/hobby/buscollection/buscolle6.html
シークレットが芸陽バスだとか2ch画像BBSにあったけど本当なのか
もしそうならバスまつりで売ってくらはい

>>940
マドンナの４列は日曜夕方みたいな混雑時には最悪だが、平日昼間のような
閑散時には思いっきり倒せていいよ。

ここのスレ５をしばらく生かしておきたいのと、変な次スレ防止の為に、
常連の方々におかれましては、そろそろ
新スレ６の立ち上げをお願いする次第であります。

それと以下のこんなスレ見付けました。ご存知でしたらすいません。
毎度楽しく拝見しております。
http://chugoku.machi.to/bbs/read.pl?BBS=cyugoku&KEY=1073987752

３月からかぐや姫がフェリーで島に渡ってしまうのでしょうか？
竹取物語では月に帰って行くことは知っていますが・、違いますよね。

うーむ、２日続けてバスが事故ですか。

NHKによると9時頃、府中市上下町で路線バスがトラックにカマ掘られた模様。

中国バスの福山22？･2-90がぶつけられた模様。

今日の中国新聞は>>933がこけた写真が２ヶ所も出ててちょっとくどかった。
明日の新聞には>>947は出ない方に往復4000円。マスコミそんなもんだよな。

>>948
今日の夕刊ですら社会面の下のほうにちょこっと載ってたくらいだからな。＞上下の事故
しかし、昨日の庄原の事故はNHKの全国ニュースにも出てたぞ。

緑井に放置されてる廃車予定の広島22く2728だけど、側面窓が2枚割れてるね。
あと、車体側面の広告看板が全て外されてる。
しかし、車内はそのままで、販売用の雨傘も5本置いてあった。
側面窓は窓枠ごと車内に食い込んでるから、修理に相当かかりそう。
だから廃車にしたのかも。車体もどうせ古いし。

マスコミって常連のスポンサーには結構気を使っているもんなー　　

また思想や主義や批判や自社との関係には特に敏感で、糞ニュースも入れるし
ＮＨＫも最近は叩かれているので、民放の些細な不祥事は全国版で入れてるし

そういうの見苦しいというか、そういう目でマスコミの報道も視聴しゅるべき
ネットの掲示板情報では騙されなくても、しばしばおちいる罠かな　藁

>>950
うｐ

広電藤の木団地線に高速４号線経由便が新設されるらしい。

そんなことより、周辺との運賃格差をなんとかしてくれ。
くすのき台〜バスセンター（５９０円）
下更地〜バスセンター（６４０円）
藤の木団地〜バスセンター（６６０円）

これ、いまだに楽々園経由で運賃計算してるのか・・・。

広交の勝木台・ふじビレッジ経由飯室行き深夜バス新設はガイシュツ？
なぜか担当は大林になるらしいが、これは理解できん。
広島駅-八丁堀-紙屋町-祇園-古市-可部-虹山団地-勝木台-ふじビレッジ-広電安佐営業所
なぜ勝木台経由なのかも納得できん。

ソレイユの無料バスが復活したな。

>>955
広島駅からソレイユいこうとして、乗り場に行ったら新幹線口に乗り場が
変わったとか書いてあるから、JRまで天神川まで行っちゃったよ。

ソレイユについて、無料バス化してることを知ってガックリだったｗ

さて、西条は昨夜から雪が積もってますが、広大の試験に伴う臨時便祭りに影響はするのか？

>>954
単に勝木台団地の需要がそれなりに大きいからでは？
広電の花の季台経由セントラルシティこころ行き深夜バスも似たようなものだとおもうが。
それにしても飯室は一昨年の減便で１時間近く終便が早くなったのに深夜バスとはね。

こちら西条ですが，道路に雪は積もってないので，受験生バスは順調だったようです

>>958
レポサンクス。
寒いからひきこもってましたw

まぁ受ける前から滑るなんてことにならんでよかったですな。

一応大学まで見に行ったけど、SHDは１台しかいなくてつまらんかったな。
41人乗り固定窓のパンダクィーンだったが出所はどこだろうか。

広大医学部受けた。さあ、結果は・・・

>>955
このところ、広島市近郊に、大型スーパーや大型格安量販店が乱立してきて、
その火付け役のような、ダイヤモンドシテイ・ソレイユも今、必死なわけで、
直行するアクセスバスにも、お客様に運賃補助券出したりして頑張っていた。

ところが、15〜20分ピッチのノンスト・シャトルバスの運行を担当していた
広電バス○○営業所が、くそで、運賃有料になって、お客様から金とっても、
たぶん付近の渋滞と、運転士のピストンダイヤ運行勤務に怠惰が生じたのか、
途中のバス停には全然止まらん直行バスの設定なのに、途中の道路運行では、
広島東ICに向かう高速バスやりムジンバスがどんどん渋滞すり抜けていく中、
広電のダイヤモンドシティ直行バスだけは、渋滞にわざとはまっていくかの
運転をしてて、あげくの果てには、勝手に、ま引き運転を実施、ほぼ日常化、
運行ダイヤほとんど無視、適当に30分ピッチくらいにしてしまっていた。

こうして、広島駅前からダイヤモンドシティ・ソレイユにむかうお客様は、
寒い中、バス停で長ーく待たされてしまうのが、実情というか、現実で、
待っているお客様同士で、いつも
「バスが時間になってもこんねえ・・　どーなっとるんかねぇ〜」
と話になり、バス停の時刻表見て、大ブーイング合戦が慢性化していた。

中には遅れていや間引かれて来た、バス運転手につめよる人もでる始末。

こういう日常的な悪い馴れ合いで、お客様も、ダイヤモンド･ソレイユ側も、
「これはとんでもない！」と怒り心頭になっていたことは確かである。

ここで、比較してはいけないとは思うが、
バスはマイクロのお古で、新しいノンステップでも大型でもないけど、
福山の天満屋とかのシャトルバスの方が、ずっーと優秀じゃのうと話になり

今回、ソレイユシャトルの、てこ入れ＆お灸ではないか　と考えてしまうが

まあ　いずれにしろ無料運行が復活なら、多少遅れても客は怒らんだろうし、
ソレイユがスポンサーだと、運行ひどいと広電バスに文句も充分言えるしな

でもほんま　しっかりしてくれよ！　流通業界は生き残りで必死なんだから！

>>962
ぶち読みにくい。

バスセンター、開業以来の石綿使用で撤去作業予定

バスセンター　
　定期販売　HPでも必死だな　手数料入るしな
　石綿撤去　設備投資してくれるなら感激だな
　窓口低質　でも対応伴なわないと買う気減退　　

バスセンターってバス会社を退職した人の
老後の楽しみなんでしょ？

西武鉄道の公開株は堤が押さ過ぎてて上場廃止になったが
こんな時期に広電が株を分散させるらしいよ　年度末前かな
どう　これ　
http://www.hiroden.co.jp/dentetu/report/osirase0502.pdf

>>967
http://quote.yahoo.co.jp/q?s=9033.t&d=c&k=c3&p=m65,m130,s&t=3m&l=off&z=m&q=c
広電命なら、証券会社に申し込んでおけば買えるよ

価格は2月28日(月)の終値だから、月曜日の終値に注目だね。上がるのかね。
既に25日(金)時点で約1300円と高めだから、
「最低１０００株単位」の売買で今だと「１３０万円程度から」の出費を覚悟だね。

でも広島電鉄株は出来高を見ればわかると思うけど、売買が少ないのじゃ。
売買で儲けようと思っても、今回買えてもなかなか売れない不安がある・・
まあここがリスクかもね　あと今期の業績も気になるし、
チャートを見ると極端に下がったり上がったりする時が単発であるし、
関係者の売買も気になるところ・・、

それなら長期保有で配当ゲットと言っても、配当利回り0.3%程度でまあまあだが、
元本保証の高金利ネット定期預金もあるけどなー

おまけの優待はこの程度だよ
<権利確定時>　　9033 広島電鉄 <3月，9月>
─────────────────────────────────────
株　 数 │ 優 待 方 法
1,000以上│4枚 ┐
2,000以上│8枚 │優待乗車券
3,000以上│12枚┘
4,000以上│電車・市内バス全線優待乗車証
8,000以上│郊外バス全線優待乗車証または電車・市内バス全線優待乗車証
12,000以上│電車・バス全線優待乗車証
│※優待乗車券は電車全線1枚乗車有効、電車・バス全線優待乗車証
　　　　　　　　は広島空港リムジンバス・ハイウェーバス（東京・米子線）は除く
───────┼────────────────────────────
1,000以上│広電グループ優待割引券1セット
│※広電ストア、広電宮島ガーデン、ヒロデンプラザ、
　　　　　　　　　グリーンバーズゴルフ倶楽部、ひろでん中国新聞旅行、
　　　　　　　　　ホテルニューヒロデン等

金持ちに乗車券送ってもw

＞12,000以上　電車・バス全線優待乗車証

12,000×1,300円＝12千株×1.3千円＝15.6百万円
つまり今回ゲット可能の最高株数である12000株買おうと、
１６００万円、そう１６００万円ぽっち出しとおけば、
なな、なんと、広電の電車バス乗り放題〜〜

マンションやめて、バスで暮らすとかどう〜
え、運転氏になる方が早くいって　ちょっと苦しいよ　　　　　　

>>969
金持ちは乗車券を金券ショップでお金にかえてます。

株式配当と金券売価格を合わせた金額を試算して、
株の利回りを見積もって購入しています。

そういうセコサがあるので、お金持ちなのでしょう。

5百万ちょっとで市内バス電車乗り放題もいいな。

全線パスってのは転売可能なの？

東京線米子線以外の高速バスがＯＫなら三次や浜田はＯＫということだろうか？

＞転売可能
記名式かと
＞高速バス
拡大解釈は(ry

【広電の株をもっている人達について】
株主とか呼ばれて、2,337名<2004年9月現在>らしい。
　　　　　　　　　　　　 万株（割合％）
ＵＦＪ　銀行 　　　　　 　58 (3.2)
みずほ信信託口(広島銀) 　53 (2.9)
五洋建設 　　　　　　　　50 (2.8)
出光興産　　　　　　　　 50 (2.7)
広島日野自動車 　　　　　45 (2.5)
広島ガス 　　　　　　　　40 (2.2)
三井住友海上火災 　　　　39 (2.1)
広島交通 　　　　　　　　34 (1.9)
鴻治組 　　　　　　　　　28 (1.5)
日本興亜損害保険 　　　　28 (1.5)
-------------------------------------
分類　　　　　　　　<外国> 0.0%
　　　　　　　　　<浮動株> 59.8%
　　　　　　　　　　<投信> 0.0%　
　　　　　　　　　<特定株> 24.0%

<浮動株>が市場でよく売買される株の割合

<特定株>とは広電役員などが持つ株で、あまり市場に流通ぜず、
それが大きく動くと少ない売買で株価が乱高下してしまうのです。

西武鉄道はこの特定株が90％近くなのを、うまくかくしていた。
今春より東証上場の基準が、75％以下である事になるらしいです。

しかし浮動株の割合をふやすと、ライブドアみたいなのが乗っ取りや支配とか
嵐にあって面倒なので、信用おける企業に持っていて欲しいのが実情です。

UFJ銀行があるけど、もしかして三菱と合併で広電株を手放すのかな？
広島銀行もみずほ銀行と株持ち合いしてたけど止めたんだよ。自立経営化か？
広島交通もあったね。これはバス会社同士の持ち合いかな？　と推測した。

今回たった10万株の売り出し　100千株×1.3千円＝130百万円分(市場価格)
UFJ問題とは関係ないと思います、あくまでも社内経営陣都合ではないかな？

>>976
それと特定株とは大株主10位迄と役員持株の合計だから・・
広電の株は大株主10社で20％近くあるね。役員分は少ないな　

特定株の割合も低いんだから、
今回売る前に役員さんが買えばええのにね　広島人はけちじゃのう

>>975
これで広電バスに日野車が多いのが理解出来ました。

やっとこさPC復活で１ヶ月のブランクになってもた。まさに浦島太郎状態。
原付乗るようになってボロバスが闊歩するこの街で古いディーゼルがいかに環境に悪いか実感したな〜
もっとも２ｓｔ車をあえて選んでしまった漏れが言える事じゃないがｗ

このスレもあと２０に逼って来たから１０００取り合戦でもするかな。

>>980
この５スレもまだ読みたい(>>944の声)もあり、
ここら辺で５スレはこのままにしてはどうでしょうか？

そのかわり６スレを勝手ながら立ててしまいましたので、
よろしければ、５号車はこのまま運転取り止めにして、
６号車にお乗換えをお願いします。

本日は５号車が満車になりましてご迷惑をお掛けします。
お手数ですが、続行便６号車にお乗換えをお願い致します。
６号車の(名前は)ええじゃん広島県ラッピング、
（IDは)ＳＤ車ですが、時節柄よろしくお願い申し上げます。

すいません。IDはSHでした。
スーパーハイでっかということで(こじつけじゃん）、
スレの頭も色々なリンクで大きくなってしましました。

6号車への案内が無いのですが…

>>983
大変お待たせ致しました。車両交換となりご迷惑をお掛けしました。
ただいま続行便･６号車の車内清掃が終わりましたのご案内します。

ご乗車の際は順番にお乗り換えをお願い致します。
座席は充分確保しております。ご乗車が済み次第発車致します。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1109465470

>>945
さすがに船には乗らないようだよ。

しかしグリーンフェニックス以外に湯坂温泉経由の家具屋姫号を利用する手があるとは・・・

>>985
姫は家具屋の娘だったのか　初めて知りました

座布団１枚贈呈しますだ　　パチパチ(拍手)