これぞ理想形？ベイライナー　！

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1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：
ファミリークルーザーとして有名なベイライナー。
将来購入を計画している方も多いのでは？
現在所有している人、これからの人、かたりませう。
ﾏﾀｰﾘいきましょう。
2 ：１：2006/02/01(水) 20:42:26 ID:5++bimWe
ベイライナージャパン
ttp://www.marine-j.com/bayliner/index.html

高松マリーナ
ttp://www.bayliner.co.jp/

ベイライナー行徳マリーンクラブ
ttp://www.gyotoku-marine.co.jp/
3 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/01(水) 22:09:33 ID:e3aFaKfB
デザインが好きじゃない！！
4 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/01(水) 22:56:39 ID:LjUyy/Do
２８５８はかっこいいけど、乗ってみると窓が小さく窮屈な感じ。それとみえないところは結構雑な希ガス。居住性そのものはわるくないんじゃないかなー。手ごろなフライブリッジ艇なら本命としてこれもありなんで内海。
5 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/02(木) 19:35:26 ID:uJDC0xlX
2556は容姿は凄く洗練されているのに
なぜか中古価格は安いですよね。
ガソリン艇はあまりよい噂を聞きませんが
ディーゼルならいい船だと思います。
6 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/02(木) 20:46:36 ID:O/GFW+QB
２８８ほすいけど高い・・・
２５５６は安いけどどうなんでしょ？
300ﾏｿまでなら苦しいけど何とか・・・
レイアウトとか２８８と極端な差異はありますか？ぐぐってもあまり資料がないもので。
あと質問ですみませんが、250ﾏｿぐらいの物は船体がへたったりしてますか？
7 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/02(木) 21:29:57 ID:h0qND5z6
でこっぱち過ぎてねぇ・・・
ロアの視界が悪うござんす
荒れたら前が見えんですよ
8 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/02(木) 22:57:52 ID:yXdCQaSq
>>5
価値が低いので安いのです。　市場の原理
静かな内海でのんびりしたり係留してオーバーナイトする船です。決して
外海を航行しようなんてことは、、、
9 ：２８０２：2006/02/03(金) 00:35:24 ID:xGItBYkj
新艇から２年間５００時間のった2556ディーゼルは、最高だった。大島にも春夏秋冬よく行った
これだと、大冒険のようで、操船のうでがあがったよ。ただ、購入の時、納艇に1月かかり不審に思い行徳に
みにいって驚いた。企業秘密でしょうが、船体に大補強をしているではないか。いわく、内のベイは、安心です。
ラッキー。2556を、買うなら、ＯＭＣは、だめ。ディーラーを選びましょう。なるべく、ベイの扱い多い店、昔からのみせを。
10 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/03(金) 08:01:39 ID:leQJFwBa
ベイの補強はヤンマーがやってたんだよ
11 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/03(金) 15:01:59 ID:1K9b7H/6
ＯＭＣってまだあるのですか？
12 ：２８０２：2006/02/04(土) 00:56:04 ID:+4ncHJOY
to MR.10
補強ないと、トイレ落ちます
　　　　　　冷蔵庫落ちます　
　　　　　　内装家具　壁からはがれます
　　　　　　屋根　水漏れ、落ち
　　　　　　船艇　割れます
いろいろ見聞き体験済みです。ヤンマーも小規模な補強しってます。
私の2556の場合、補強工事を、行徳で購入時見た体験談です。今の２８０２の時も補強
は、凄かったですよ。補強工事だけでも100万円分以上やってくれました。おかげで、今
も快調です。補強ないと　　Ｔトップ折れます
　２８０２で　　　　　　　棚　落ちます
　　　　　　　　　　　　　バウ　割れます
　　　　　　　　　　　　　コクピットハンドル周り　落ちます
　　　　　　　　　　　　　デッキ　ひずみます
経験豊富な補強あるなら、ベイは最高ですよ。
13 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/04(土) 01:10:17 ID:NwHXjAVK
そこまで補強が必要な商品って・・
14 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/04(土) 01:20:06 ID:juudIw8v
最低価格ぐらいの中古艇考えてたけど、補強をしてない艇体なんだろうか・・・
惜しいけど、手を引いたほうが無難かな。
15 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/04(土) 01:21:43 ID:4njKnb3V
やっぱり価格並みの価値しかありません
16 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/04(土) 01:29:41 ID:4njKnb3V
２５５６はもともと内海用なんだから、、、使用方法さえ間違わなければ
ＯＫです。
17 ：ジュラ１０：2006/02/04(土) 13:07:37 ID:QTx7z1t+
事実なのか、国内ﾒｰｶｰ工作員の仕業なのか？

それがはっきりせんなあ。

対候性や下方視界を考えると輸入艇であれば、釣り船の
例えばボストンﾎｴﾗｰとかを選べって事なんだろうなあ。
18 ：ジュラ１０：2006/02/04(土) 13:09:11 ID:QTx7z1t+
確かに国産ﾒｰｶｰのクルーザーを見れば、波切りや下方までの視界を
考えたキャビン/エンクロジャーになってるし、

ハルも対候性が良さそう。

つまり日本の荒々しい外海をメインに考えているように見える。

だったらトローラーのブルーシップとかそういう方向性はどうよ。
19 ：ジュラ１０：2006/02/04(土) 13:49:59 ID:QTx7z1t+
つまり

シーレイ/ベイライナーと
ボストンホエラー/グラディホワイト

という方向性になるわけだ。

国産で言えば

YFやUFの21～26のCCとそれ以外
あるいはヤンマーFXとEXの関係、のようなもんか。
20 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/04(土) 18:18:09 ID:juudIw8v
うちの２８５８水漏れしますた！！

今日は少し波が高かったけど、久しぶりの休みだったから船を出した。
午前中港の付近で遊んでたんだけど、しぶきが鬱陶しいから昼前にマリーナに戻って昼飯を作ってた。
スパゲッティーが茹で上がるのを待ってて、テーブルの拭き掃除をしながら何気に左舷オモテの三角窓のサッシのところに目をやると・・・


サッシの付け根から水が滴ってる！！

水をなめてみたら塩辛い。明らかに海水。
しぶきだけで水漏れすんのか、うちの船は。
ガラスがはまってるところは問題ないのになぁ・・・
明日はシーリング剤を買ってきて重点します。あーあ('A`)
21 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/04(土) 19:23:16 ID:cbs2Xu3m
波が高い日に乗るとFBズレたりするよ
●の会のメンバーで、昔ベイ乗ってFBがずれたらしいよ
その後インボード買ったらしいが、それも・・・色々あったみたい

乗り方か？
22 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/04(土) 21:04:46 ID:lhaghufi
ＦＢの床が抜けたベイ、見たことあるよ。
そういう船なんでしょ。
23 ：２０：2006/02/04(土) 21:14:32 ID:juudIw8v
今日の海は波高が１,5メーターで波長が船長と同じぐらいでつ。
こんなんでもダメか・・・

セコンドで２５５６考えてたけど（2858は親父用）遠出するならヨットの方がよさそうでつね。
24 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/04(土) 21:26:31 ID:0G4AWLMT
２５５６を波の高い時や外洋で使うなん、、、、そりゃそんな使い方したらあちこち壊れます。
船が悪いのではなくて船の使い方が悪いのです。この船は内海専用です。
使い方を判ってるなら居住性、容姿、コストパーフォーマンスは抜群です。
25 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/04(土) 23:17:46 ID:D9Jz+Ms9
内海専用であの値段じゃコストパーフォーマンス低いじゃん
26 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/05(日) 08:16:36 ID:9vDKZKr6
>>25
２８ｆｔクラスＦＢ艇で１００万台は高いですか？
内海でしか遊ばない人には十分な性能と価格でしょう
27 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/05(日) 09:10:37 ID:0u2UuRtm
>>9 ＢｏａｔＣＬＵＢとかに広告を出している
○マリーンのは大丈夫ですか？
船のコメントを見ていると、少々不安になるのですが。
28 ：ジュラ１０：2006/02/05(日) 14:36:46 ID:yAIph8qf
どうも国産ﾒｰｶｰ社員が工作しているとしか思えんなあ。

だいたいアメリカだと湖以外は東海岸か西海岸しか無いだろ。
29 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/05(日) 15:46:52 ID:9vDKZKr6
日本の海が世界でも有数の荒海ということを忘れちゃいけない
だから、ベイは補強しないと日本では売れない
http://www.bjpo.com/53web/info_/seamens_albe/seamens.html
”ここは、船の難所として有名な「ハトラス岬」のそばで、また内海と大西洋の
境になる「オレゴン・インレット」は、常にパワーのある巻き波が数マイルに
わたり行く手を阻み、高水準のボートのみ外洋にでられ帰ってこられるという、
造船にとっては理想的な試験場となっていて、それは日本の荒海を彷彿させます。”
30 ：２８０２：2006/02/05(日) 22:35:11 ID:zBcUV/vy
ヤンマーもベイの補強に嫌気が差したのかな、いまじゃベイの正反対の米バートラムに転進
ただボートは、国産、アメリカ産にせよ、メーカーだし状態では未完成。
本来、船は、ディーラーとオーナーで完成させる物だから補強は、あたりまえ。
だから、ディーラー選べば、ベイの2556でも伊豆大島くらいは、楽しめます。
2556は、よかったよ。（私のは、行徳ものだったけど、ヤンマーものも）
31 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/07(火) 22:12:06 ID:U4/Hw9vH
２８５８の補強は自分でできるようなものでしょうか？心配になってきました・・・
32 ：２８０２：2006/02/07(火) 22:51:52 ID:L7BdW1i0
相棒の2858は、ディーゼルで、アンダーパワーだったので水温が上がらないように
冷却水をわざわざドライブじゃなくスルハルからになってたなー。その調子で結構
大掛かりに手が入ってるのでは？やはり行徳物でしたが（業販物ではないよ）
ま、いずれにせよ、船が古くなれば、ていれは、だいじですね。
33 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/09(木) 19:46:05 ID:jG1hQdrK
昔、所有してたが元々は淡水や内海用に設計されてるとか・・
西宮周辺の外海や遠出は主に淡路島や家島あたりにバキバキに飛ばして行ってたら
船体のあちこちがバキバキと剥離してきたボートだった。

当然、手放したけど・・。
34 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/12(日) 09:11:20 ID:q18sSJtD
補強済みと、未補強の物は外見だけで
判別可能ですか？
35 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/12(日) 10:31:44 ID:t+OSWA8m
前レスとは関係ないがコーススレッドでとめてるところなんて５年落ちぐらいでもバカになって全然効いてないよな。
アメリカ艇がそうなのか米ライナーがそうなのか知らないけど、細かい作りが雑。
２８８系の内装を見せてもらったことがあったが、強度と関係ないところがてきとーに取り付けられたりしてるし、
見えないところの工作は職人さんの現物合わせだな、ありゃ。
あとフライブリッジの支え。車でいうAピラーとCピラーに全重量かかってそうなデザインだな・・・
大人３人のって大丈夫なのか？昨日ボートショーで見てきた日産とかヤマハの２７～２８ｆｔの
艇の方が頑丈そう。
内海で使う分には値段も手ごろでいいらしいんだが・・・

という漏れはいつか２８８がほしいとかかんがえてる２１ｆｔヨット糊。

36 ：ジュラ１０：2006/02/14(火) 23:33:00 ID:lXN5qngu
全く関係無いけど、そもそもフォードやクライスラーだった

建て付けが悪いだろ。俺の車もダッシュボードとメーターパネルが
剥がれたり、ドアの内装なんか丸ごと嵌めてあるだけだから、
丸ごとぼこってとれそうでガパガパしてるし。

クライスラーチェロキーあたりもオンボロで有名だったろ。

もともとアメリカ製品の作りは粗雑だが、見た目が良いってこと
なんじゃねーの？
37 ：ジュラ１０：2006/02/14(火) 23:35:04 ID:lXN5qngu
逆に言えば、少々建て付けが悪く、安普請な感じでも

やっぱりリッチでゴージャスな感じがしているよ、アメ車って。

その意味で、アメリカのボートも同じ文化なんじゃないだろうか。

日本車って建て付けが良くて工業製品としての性能は良いけど、
みじめったらしいだろう？
38 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/15(水) 00:16:59 ID:dgqtmWCP
＞みじめったらしいだろう？

へー
39 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/15(水) 12:23:54 ID:NDJQdlTn
〉〉二つ上
さよかー
40 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/15(水) 23:20:30 ID:YHW7CZB3
いまどきアメ車乗ってたらそれこそみじめったらしいけどね、、、
ハリウッドのスターたちがこぞってプリウスに乗る時代だよ
41 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/15(水) 23:23:41 ID:aT8FDKgA
>>40
プリウスには乗っても、セル塩には乗らないよね。
42 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/16(木) 15:58:35 ID:X6SxXCmx
アメ車はかけ声だけでかいどっかのDQNと一緒だから
倒産の危機に瀕しているんだろうね。
43 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/17(金) 14:33:47 ID:skaulZ8O
安かろう悪かろうだと最初から判っているならベイライナーなんぞ買うなってオチで、

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝終了＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

せめてハルだけバートラムかハトラスから買ってくれ＞ベイの中の人
44 ：ジュラ１０：2006/02/17(金) 23:49:42 ID:ADb8N56r
いやいや、むしろ、ｸﾙﾏで言えば世界の王者フォードのような
戦勝国の船という感じがする。

世界でもっとも豊かな国、アメリカそのものというｶﾝｼﾞだ。

まあ、船だって(脳内だけでも）３艇位は持ちたいものだし、そうなれば、

アメリカ、ＥＵ（仏か独か伊）、日本と買えば良いでは無いか。
45 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/18(土) 00:43:44 ID:ekUPqzUB
世界の王者フォードｗ
46 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/18(土) 00:46:43 ID:mTpkg2DT
５０年以上もタイムスリップ
47 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/19(日) 07:53:04 ID:xhzsxUxa
２５５６に国内産のエンジンを載せようとした場合、
どんなものが積載可能ですか？
定員を減らしてこんなののせちゃいましたのがありましたら
よろしくお願いします。
48 ：２８０２：2006/02/20(月) 21:00:15 ID:fBTm/hLH
2556のマークD180馬力で、順行18ktと遅かったが、金かからず、しかも
おもしろかったなー。マークで、十分じゃないの。
49 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/20(月) 21:13:36 ID:vkb0odfl
ヤンマーとか日産、いすゞのエンジン乗せられるよ
ドライブとの接続部を作ってもらわないといけないけどね
50 ：ジュラ１０：2006/02/21(火) 23:05:20 ID:KG5N+r/o
マークルーザーＶ８の５リットルアルファエンジンがパワーと燃費と

http://www.marine-j.com/shop/14140203.html

ｺｽﾊﾟバランス的にベストだろ。２００馬力出る割りに１５０万円で

ﾊﾟｰﾂも安いし。この下は4.3LのV6・・・シボレーのエンジンなんかねえ。
と３Ｌの直４だけど。１００万とか１２０万だからたいして変わらない。

ま、燃費は良いだろうけども。５ＬのＶ８で燃料タンクは３００Ｌは
必要だろうから、ハイオク満タンにしようと思うと４万とか５万か？

この上のブラボーやら500キュービックインチの8Lのエンジン
なんかは３００万前後するからなあ・・・パワーも３５０馬力とかあるけど。
51 ：ジュラ１０：2006/02/21(火) 23:06:59 ID:KG5N+r/o
シエラ2452とかクラシック242とかはエンジンがこれなんだろ。

俺が買うならやっぱりこのクラスの中古か新艇が欲しいねえ。

これだとエンジンの換装だってできるかも知れないしねえ
・・・あくまで実現可能な上限値としてだけど・・・
52 ：ジュラ１０：2006/02/21(火) 23:12:26 ID:KG5N+r/o
このアルファエンジン（スタンドライブ付き）ですら
重さが４００ｋｇもある・・・

・・・ﾎﾞﾙﾎﾞなんかのディーゼル並だ。
鋳鉄ブロックの昔ながらのアメ車エンジンだからなんだろね、
そこが一番の魅力なんだけど。
53 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/22(水) 02:11:16 ID:Wpj8eBrF
>>50
あのうアルファとかブラボーってのはドライブの型式ですが、、、
54 ：ジュラ１０：2006/02/22(水) 12:26:18 ID:ggKZt1fC
>>53
スタンドライブの形式なのは誰でも知っとるっつーの、馬鹿か？

ちなみに3.0L4、4.3V6、5.0LV8、それにMPI仕様までがアルファ
ドライブ。
それより上級エンジンになるとブラボーⅠ、Ⅱ、Ⅲだろが。

ドライブでエンジングレードが分るんだよ、ﾎﾞｹ。
55 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/22(水) 12:35:54 ID:n5HQ1kK0
こいつを板から追い出したい
56 ：ジュラ１０：2006/02/22(水) 13:13:44 ID:ggKZt1fC
マークルーザーのガソリンエンジン＋スタンドライブ
は船外機よりも大排気量＆ビッグパワーで安いからねえ。

しかもキャブ仕様ならば長持ちするだろうし。

最近の船外機の電子噴射のＲＯＭなんか海水ですぐにアボ～ン
すんじゃねーの？

ﾊﾟｰﾂの供給も良いし、ﾊﾟｰﾂ自体も安いから、
自分でﾊﾟｰﾂリストと整備書片手に
やりたいなんて人にも向いているんじゃねーかな。

エンジン載せ換え工賃は高いだろうけどなあ、実際幾らで
やってくれんだろ。
57 ：ジュラ１０：2006/02/22(水) 13:17:28 ID:ggKZt1fC
ガソリンはただでさえ点火系があって、
ディーゼルよりも長持ちしないわけだから、

あまりﾊｲﾃｸは信用しない方が良いだろね。

ヤンマーの小型ディーゼル以外は、高価過ぎてディーゼルは
無理だもんねえ、我々庶民には。

つまり国産船外機よりもマークルーザーのような
ガソリンエンジンがベストだと考えられる。

やっぱり工業製品は歴史が重要だしね。
58 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/22(水) 22:57:48 ID:7PrAx+aD
>>54
摩擦クラッチ有るのはどっち？
59 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/22(水) 23:29:28 ID:7PrAx+aD
>>54
書き込むほど無知を曝している
http://www.dandl.co.jp/gold/seacruise/searay2002/245we/245we.html
60 ：ジュラ１０：2006/02/23(木) 00:37:03 ID:arWj3BLh
>>59
下らないことを言っている暇があったら、
ガソリンエンジン換装の工賃や、ﾒﾝﾃ費用について調査しろよ。
３年で幾ら使うのか？１０年間使えるのか？

吸気系、排気系、点火系でな。
あとはヘッドガスケットの交換とか、シールの交換とか。

重さ４００ｋｇもあるエンジンを自分一人で換装できるとは
思えん。

自動車だとエンジンｸﾚｰﾝが安価で売ってるし、
自分で修理してエンジン載せ換えるﾏﾆｱもいるらしいのだが。
61 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/23(木) 01:52:51 ID:Vv/2kl4l
ジュラ１０は何者？親切なのかよくわからん。
62 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/23(木) 01:59:45 ID:DcRkETN+
想像力でここまで語れるのはスゴイと思うがねえ・・・
63 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/23(木) 03:08:30 ID:fWTzEBvx
>>60
給排気、点火、ヘッドガスケット交換は
下ろさなくても交換できます。
64 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/23(木) 18:21:58 ID:T4OQk2/L
ヤンマーだと４ＬＨとかはＯＫですか？
ディーゼルのリセールを期待したりしてますが
はかない妄想ですかね？
65 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/23(木) 21:47:18 ID:rmVK3htw
ジュラ１０は本当にホントの業者さん？
業者だとしたらマークルーザーパーツの仕入れ値教えろ。
66 ：ジュラ１０：2006/02/23(木) 22:10:03 ID:arWj3BLh
>>63
じゃ、中古艇買ってもいけそうってことですな。
67 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/23(木) 23:11:00 ID:oHWG++z7
>>60
＞ガソリンエンジン換装の工賃や、ﾒﾝﾃ費用について調査しろよ。
おいおい。　こんだけ能書き垂れててそんなんも知らんのか？
っつーか、貴方は業者が（どんだけフッ掛けるかは別として）このくらい
やったら、コストはこん位って事も知らん素人なんだから、もう少しマナーを
考えようね。
68 ：ジュラ１０：2006/02/23(木) 23:26:00 ID:arWj3BLh
>>67
全部自分でやる前提で考えろ。

メカいじり自体が貴族趣味であり、尊敬の対象となる。

逆に自分で何でもできんようなのはオーナーとは言えんな。

ｽｷﾙを身につける事自体が文化なのだ。
69 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/23(木) 23:50:17 ID:1t8iAxAK
28 ツール・ド・名無しさん 2006/02/20(月) 22:11:04
オリジナルのジュラ１０なる人物がもうすでに存在しないのは承知の上で、
彼の痕跡から感じ取ったことを書き連ねてみる。

ジュラ１０って、自分の趣味嗜好を貴族的と称しているけれど、
ヨットだの高級家具だのってのは貴族の生活の一部であって趣味じゃないよな。
貴族的な生活を目指すのは成金趣味であって、
まあ別に成金趣味を全否定するつもりは無いけど、
それを貴族的と呼ぶジュラ１０の物言いには自己欺瞞の匂いがする。

大体、貴族というのは贅沢に倦み疲れた人種だから、
彼らの趣味とは通常の贅沢からは逸脱しているものだ。
「妙齢の淑女を背中に乗せてお馬さんごっこさせる」
という退廃的かつ変態的な行為の類こそ貴族的趣味だとよく言うだろう。

この基準からいくと、ジュラ１０が真に貴族的な趣味を実行するためには、
彼が欲しいとのたまっている、骨董価値の高いランドナーやヨット、
高級家具やオーディオ等をすべて買い揃えた上で、片っ端からぶち壊せばいい。

最高に刹那的で虚無的で退廃的、すなわち貴族的じゃないか。

http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1135391619/
70 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/24(金) 00:02:24 ID:vX6MU4Gz
>>68
＞メカいじり自体が貴族趣味であり、尊敬の対象となる。
頭、大丈夫？

って、聞くまでも無くダメポ。ｗ
71 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/24(金) 00:12:49 ID:QwFOUIyn
ジュラ１０も必要以上に出てくるから叩かれるんだよ。
ほどほどにしておけば様々なアドバイスを書き込んで皆の為になる香具師だったのに。
出る杭は打たれるね。何事も腹八分目がいいね。
72 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/24(金) 01:40:48 ID:FF7UQEal
今まで為になったアドバイスを見た事無いんだが…
73 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/24(金) 21:47:22 ID:TlEcXMCd
>>72
まったく同意です。
ただの無知なじいさんのようだ
74 ：１：2006/03/04(土) 16:28:54 ID:+zRTn6Dg
スレが時化てきたね。
75 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/03/05(日) 18:02:53 ID:KSIPDX8v
７年オチのカプリ１７５をオークション見てるんですが
８０ﾏｿは買いですか？
初心者なので大きすぎず小さすぎず良いかなと思ってるのですが。
親父の船があるのでまったくの初心者ではないのですが・・・・
矛盾スマソ・・・・・・・よきアドバイスをｗｗｗｗｗ
76 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/03/09(木) 18:30:10 ID:DRwo02uT
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/84148312
これか？
１８５だけど
３Ｌ、トーイングタワーで船検ありまずまずじゃね？
まぁ俺なら65までしか出さないが
77 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/03/09(木) 19:46:14 ID:fRPp03M6
>>76
そうです185でした・・・・・・・ＯＴＬ
５０程度で同程度売ってもらえませんか？ｗｗ予算が50なもので････＿|￣|○
乗り換えするからカプリ譲っちゃろとか言う方絶対居ると思うんですが

中々需要と供給で値段が高騰していきますね＿|￣|○|||

ボートショーで新艇でも買うかな？
そんな金ないずら･･･････････・・・・・・・・・・・・・・・・・逝ってきます・・・・・・・・
78 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/03/15(水) 22:41:08 ID:2zKkmnwI
ベイが理想形とは思えんなＷ
79 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/03/25(土) 21:51:47 ID:BWKXjUzN
age
80 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/03/32(土) 20:57:16 ID:1nGYkeyX
マークの１０７５っうエンジンすごいと思うけど何ＣＣあるのかな～？またあんなエンジンて壊れやすいと思うけどどうなのかな？だれか詳しい人おしえて！
81 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/02(日) 11:05:06 ID:hDAaXPFM
９．１Ｌレース用エンジン　保証期間９０日だって　素人には使えないねぇ
http://www.mercuryracing.com/products/sterndrives/hp1075sci.php
で、なんでベイライナーのスレなの？
もっともベイもシーレイもマーキュリーも親会社は同じだけどね
http://www.brunswick.com/
82 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/03(月) 23:35:43 ID:Zy0GEn8V
>>81
１０７５はレース用じゃないよね。スポーツボート用。
レース用は９０日の保障さえ無いよ、箱を空けたらそれで終わり。
っつーか、１レースも持たず僅か数周でザラなので保障なんてできません。
もっと言えば国産の車だってレースに使えば保障の適用外だよ。
83 ：教えてください！：2006/04/04(火) 00:05:56 ID:RTjEAFxS
1998年式のベイライナーの2858所有なのですが
キャビン内にもともとついている純正のラジカセから新しいコンポに交換しようと思っているのですが
車用のＣＤデッキやＣＤチェンジャーを取り付けようと考えていますが
音飛びが心配です。(やはりＭＤの方がよいのでしょうか)どなかかＣＤをつけている方はいらっしゃいますか？
またその際に音飛び等の問題は頻繁に発生しますでしょうか教えてください。
またＦＢからキャビン内のコンポを操作するのに無線のリモコンでは電波が届かないと思うのですが
今時有線のリモコンも売っていません、皆さんどのように工夫されていますか？
84 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/04(火) 20:15:22 ID:ofBOorzB
MP3プレーヤーでFMで飛ばすんじゃダメなんですか？
FBからじゃ無理かな。
85 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/05(水) 23:26:17 ID:gJgqHOP+
オリジナルのカセットテープ、ＦＭ・ＡＭチューナーデッキが壊れたので
車のＣＤデッキを取り付けています。外部入力端子付きなのでＭＰ３プレーヤー
を接続して使うかＦＭを聞くことがほとんどなので走行中はＣＤを聞いたことが
ありませんが大丈夫だとおもいます。ＦＢまで外部入力端子ケーブルを延長すれば
ＦＢでＭＰ３プレーヤーなど操作（音量、曲選択など）できます。　
86 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/05(水) 23:40:29 ID:gJgqHOP+
外部入力端子＝ＡＵＸ端子　です。
87 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/07(金) 00:47:13 ID:u40lGpHd
MP3対応のカーデッキFBに付ければ凪なら無問題
88 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/07(金) 22:55:34 ID:/23Jz0xU
キャビンとＦＢにスピーカーありますが、走行中はＦＢではよく聞こえません。
やはり停止して釣りしたり桟橋係留中に聞くのがほとんどですね
ＡＵＸ端子にｉｐｏｄ接続がオシャレ
89 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/07(金) 23:15:20 ID:zLTm1xRH
ipod=オシャレと感じる莫迦

オーディオネタなだけに、ステレオタイプなやつだな
90 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/09(日) 17:47:00 ID:zj+3Auup
>>89
ipodがオシャレじゃないという感覚は、、、、なんだろう？
でっかいラジカセが好みかなぁ
91 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/10(月) 11:04:22 ID:kByFuEgg
>>89 ipodをオシャレと感じる奴＝莫迦

と書いてるｵﾏｲもｽﾃﾚｵﾀｲﾌﾟじゃないかｗ
92 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/10(月) 20:27:25 ID:Bki+SL+k
89はipod=オシャレと感じる莫迦と、ipodで括ってるので人間の話じゃ無いだろｗ

>>90
みたいな人間ってちょっと頭がアレな奴が多いんだが実際合ってみたい
93 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/04/12(水) 21:49:38 ID:4fIrxmg9
うちの会社の若い女性の間ではｉｐｏｄの普及率抜群に高いね
94 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/05/25(木) 15:46:03 ID:FeMzxiSx
１０年前のカプリ２２５０なんだけど新艇で購入して大事にのっています
去年あたりからメーター関係がなんだか動きが悪くなりなした（スピードメーターが動いたり動かなかったり)なんででしょう
95 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/07/05(水) 16:39:29 ID:QWSdhCqE
>>94
いくら大事にしても乗ってはいけません。
船台に乗せて居間で鑑賞しましょう。
96 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/07/05(水) 17:29:38 ID:hA7yhH5C
スピードメーターは船外に付いてるセンサーが命。

掃除してね。
97 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/07/08(土) 00:19:44 ID:Dl8PwhXF
カプリ２２５０いいですね～
センサーを掃除して
船台に乗せて居間で鑑賞しましょう。
98 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/07/10(月) 20:16:18 ID:JkSFs7Yv
酷い過疎板だな。
ボート乗っている人って
こんなに少ないのかな？
99 ：ベイ2556：2006/07/17(月) 09:32:04 ID:H8gjjH4W
先日、エンジン載せ替えしました。エンジンはマークルーザー5.7Lキャブ、アルファーⅠドライブ　価格は工賃込みで180万！エンジン持込の場合は工賃30万位だそうです。
自分でやるには1人ではしんどいので2人で乗せ替えは陸に上げる場所とユニック、整備する程度の工具があれば出来ます。
以前のドライブと一緒なので開口の加工等は無かったので簡単です。2556はマニホールドはずして横向きに降ろし中で回転させれば入ります。
結構簡単に乗せ替え出来ましたよ。車より簡単だと思います。
エンジンが全く違えば開口とエンジンの載るベットも加工が必要かもしれないので、ちょっと面倒かも・・・
100 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/07/17(月) 11:20:38 ID:rDPrkm13
ごくろうさまです。
私も以前マリーナで試みたものの、外す事はできても付ける事に難儀しました。
エンジンとドライブのジョイントが一番難しく結局そこだけ業者に頼み、ＯＨと同じ金額請求されました。
チャんちゃん
101 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/07/20(木) 12:42:30 ID:VHbdh8kX
>>99
私も去年マーク７．４からＭＰＩに載せ換えましたが載せ換え工賃＆調整で７万円でしたよ！
３０万？？そんなにするんですかね～ｌてっことはかなり得したのかも？
102 ：ベイ2556：2006/07/23(日) 03:41:15 ID:Nwy2mch5
やっぱりMPIはいいですか？私もMPIとキャブどっちにしようか迷いましたが、MPIは故障したら面倒とか言われ金額的にも安い方(価格差50万)を選びました。
でもやっぱりMPIが欲しかった～。ケチると後で後悔しますね。
そこで今フューエルインジェクションKITを組もうかと日本のサイトには無いので、日夜海外のサイトで情報収集中！！！
どなたか詳しい方いらしたらアドバイス御願い致します。

103 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/07/24(月) 23:33:38 ID:ODaoj2bX
ベイやシーレイはコンセプトがいいよぉ～。
どうみても割安だし。
そんなに肩肘張ってない造りだし。。。

船上でぼーっとするだけの私にはぴったし。
あとはガソリンが免税になってくれればなぁ
104 ：a ◆ZnBI2EKkq. ：2006/07/27(木) 23:12:10 ID:D9y4wDE0
z
105 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/11/12(日) 05:09:46 ID:oKjrNaq3
まじ？
106 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/11/12(日) 17:07:38 ID:oluFHUIr
来春に船舶免許の取得を目指している初心者です
入門艇として15年落ちくらいのベイライナーを200万～300万
くらいで購入しようと思います。

このクラスの船で東京湾～大島まで航行可能でしょうか？
また中古艇ですから、おもわぬ出費や維持費なども
アドバイスいただけたら幸いです
107 ：106：2006/11/12(日) 17:09:39 ID:oluFHUIr
書き忘れました
検討中モデルは
2556・2655・2855　などです
108 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/11/12(日) 18:44:46 ID:q/+/aMS5
ベイライナーで大島なんか行ったら船壊れちゃうよ！
109 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/11/12(日) 19:11:34 ID:iD/dYMHA
2556CBがいいね。
ディーゼル5気筒180PSがおすすめ。
時間30Lだし、無給油で往復も可。
110 ：106：2006/11/13(月) 00:35:34 ID:o3/vonJ2
>108>109
レスさんくす

他にもシーレイ270いいなーって思ってます
大島は無理なのか、、、、残念
３０ｆクラスならOKでしょうか？
でも係留コストも考えると２８ｆ以下にしておきたいと思います
111 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/11/13(月) 00:49:46 ID:MvKAc5LA
海象にもよりますが、17ftでも大島くらい行けますよ。
単独では経験積まないと危険だけど。
船の大きさうんぬんより、ベテランさんの船に同乗して経験積めば？
天候がよければ、三崎から視認範囲内ですから。
天気がよくても海象よいとは限らないので、その辺の経験積んでね。
112 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/11/22(水) 18:31:32 ID:UthdWCXe
えい！、てなことで今日ベイライナー２８５８（９９年）をついに買っちゃた（行徳で）。
はじめての船だが内装とFBのデザインが気に入りました。
これからこの船を研究する感じです。エンジンの事などほとんど判らず。
そんなことでむちゃな買い方だったかな。
この船は４２０リットル入るというんだけど、エンジンもちっちゃいようなので
ちょうどいいかなと思っています。
さて、このような買い方するアホたれにご意見があったらどうぞ。
113 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/11/22(水) 18:57:44 ID:ImHolaG0
遊び方はどうなんでしようかね
凪の湾内でまったりと、、
マリーナ桟橋で船中泊、、
ならちょうどいいですね
114 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/11/22(水) 20:03:39 ID:dZXAns0F
そうです。湾内用になると思います。
東京湾マリーナならいいんですけど、中川係留なので船中泊、、というのは
あまり気が向かないんです。電気も水もないし、人もいないし。
先ず、中川で練習です。
この船、ほんとうに海だめなんですかねー。
115 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/11/22(水) 20:07:56 ID:ImHolaG0
海が駄目なことはないでしょうけど、外洋は無理です｡
それにガソリン艇なら置き場と遊び場が近くないと燃料費でギブアップです。
116 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/11/22(水) 20:40:40 ID:dZXAns0F
どうして？　大島はダメですかねー。
いつか行きたいと思っているのですが、、、。
ディーゼル一個です。
117 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/11/22(水) 23:01:35 ID:w2r4QAvw
大島でもどこでも凪ならもちろん大丈夫ですよ
頑張って研究してください。
118 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/11/22(水) 23:04:09 ID:2I9QGIFQ
どうして？って、ベイライナーだからでしょうね。
とは言え、９９年ならマシになってるかもしれません。
乗ってる人のレスが欲しいですね。
119 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/11/22(水) 23:05:47 ID:w2r4QAvw
あっ、それとディーゼルなら限定沿海何海里までとれてました？
ガソリンなら２０海里でしょうがディーゼルでも２０海里取れるんですかね？
120 ：Y.M：2006/11/23(木) 09:08:25 ID:E8AZNr+e
2858Dは、相棒と、7年間600ｈ乗り回しました。作りも材料もシーレイと同じです。
重さ3.7tは、公称。実際は５ｔくらいだそうで、重くエンジンは、アンダーパワー。
最高28kt、巡航20kt。大島くらいは楽楽です。荒れて、はぶ港にプレジャーボート
が我々の他にいないこともありました。船体は国産艇より材料がリッチで丈夫だが
マークのドライブの弱さには泣かされました。2858の唯一の欠点です。
練習は、けちらずに、きちんとお金出して、指導員をディーラー等に頼みましょう。
自己流の下手な練習には、眉を顰める人もあるし、バカヤ郎なんて人から言われても
つまらないですから。
121 ：Y.M：2006/11/23(木) 09:22:34 ID:E8AZNr+e
＞１１９
相棒の２８５８Dは、20海里で、それは十分生かしきりました。
乗り方があらく、いかれてましたので、少々恐かったです。
私の船でも、30ktで、3秒位ジャンプなんてしょっちゅうで、いまも
私は、腰痛もちです。
122 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/11/23(木) 18:01:05 ID:GB8qJZPm
＞118
バウが少し細長になったタイプです。
ちなみに、この船はバウの中の寝室みたいなところにいる人（子供など）と操船しながら
会話ができそうなところがとても気にいってます。

＞119
この船は航行区域は沿海２０海里でしょう？と勝手に思っていました。
まだ納艇されていないので実際のところはわからない。（まだ書類が手元にない）。

＞120
ほんと、何回も指導員に教えてもらいます。
ちなみに、行徳の社長も教えてくれると言ってた。大島にも連れていってくれると言ってた。
予備エンジンがほしいと言ったら無くても大丈夫だ、と言われた。本体も重いし、
なによりガソリンの管理がきちんとできないとだめだ、て。自分は無いよりあったほが
いいと思うのだが、、、。
係留地に１００Vがないので、９００の電源を買ったことを行徳に言ったら死ぬなよ、て
言われた。自分では桟橋に置いて使うならいいと思うのだが、、、。
２ｋｇの小型LPガスも持ち込むと言ったら、やめろ、て言われた。
外部シャワーが無いので付けてくれと言ったら、エンジンに水がかかるのでやめたほうが
良いといわれた。シートを使って使用したり、ビルジポンプも付いているので
いいのでは、、と言ったがやっぱりやめたほうがいいと言われた。
ベイライナーを何百艇も売っている人なので、やっぱりいうことを聞いたほうがいいのかな。
自分のしたいことが否定されてわかんなくなっています。
123 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/11/23(木) 22:01:21 ID:FuzaDgNj
>>120 ：Y.M：2006/11/23(木) 09:08:25 ID:E8AZNr+e
＞重くエンジンは、アンダーパワー。
＞最高28kt

と、書いてながら、

>>121 ：Y.M：2006/11/23(木) 09:22:34 ID:E8AZNr+e
＞30ktで、3秒位ジャンプなんてしょっちゅうで、

おいおい、何とも不思議な最高速じゃのう！　ｗ

＞船体は国産艇より材料がリッチで丈夫だが
比較してる「国産艇」とは海水浴場で貸してるビニールボートか？
124 ：Y.M：2006/11/23(木) 22:40:31 ID:E8AZNr+e
私は、日本語分からない馬鹿とは、会話しません。あしからず。
＞１２２
発電機、LPガスはやめた方が、良いかと思います。予備エンジンは、一度しか
役に立ちませんでした。（ヤマハからベイまで10台くらいで。）
アフトデッキの温冷水は、重宝しました。
もっとも、私のトロフィー2802には、発電機ありますが、使ってません。

125 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/11/23(木) 22:41:21 ID:PCtMXceL
ビニールボートは中国製だろう
126 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/11/24(金) 01:37:02 ID:vrnkEVe9
>>123
国産いのちの阿保がこっちにきたな

クルージングメインだと輸入艇でしょう。コストパフォーマンスはいい。
確かに作りは雑だがある程度金かかる外車に乗り慣れてるヤツだったら許せるでしょ。
船体もシーレイやベイライナーでも28ft以上あれば重量あるだけにどっしりした走りで自分は好き。
でも28ftの4.2ディーゼルは走らんかもね。
127 ：１２３です：2006/11/24(金) 02:35:11 ID:LmlU+XfS
>>126
国産いのち　なんて、これっぽっちも思っちゃいないけど（自身も輸入艇乗ってるし）
ベイやシー例まで、どっしりした艇に分類されちゃーねー　ｗ
上記２社の艇はファミリークルージングやマリーナステイ向きっしょ。
128 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/11/24(金) 13:15:26 ID:vrnkEVe9
何乗ってるの？参考までに教えてくださいな。
自分は瀬戸内だけど、米、シー例の２５ftあたりの走りは正直許せんが、３０ft５トンぐらいになると全然いいと感じる。
ファミリークルージングやマリーナステイ向きというのはコンセプト通り。
他にこの船何に使うの？

マークはオイルや通常メンテの他に、ドライブオイルシーズン毎交換して白濁チェック、
ドライブベローズ関係２～３年毎交換時ユニバーサルとジンバルベアリング、スプラインのグリスアップ、
あとは冷却、排気系とターボはタービンの塩害をシーズン毎にチェックしておればけっこう大丈夫だと思うが
他になんかあったっけ？
129 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/11/24(金) 22:00:31 ID:9KN9VPy/
＞124
先ほど仕様書を見たらコンロは電気と書いてあった。ガス用かと思ってたよ。
電気でも一応コンロだからそれでもいっか。船ってガスは使わないように
なってんのかね。
シャワーも付いているって書いてあったけど、中でしか使えないみたいです。

＞126
＞127
ファミリー艇ということなので、当面それらしく使おうと思ってます。
ちなみに、東京の新中川を航行したことある人いますか。
２８５８Dで新中川を航行した場合、どのような問題がありますかね。
130 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/11/24(金) 22:21:31 ID:IFfRJlGL
>129
ヒント　一酸化炭素中毒

まぁアルコール燃料も使えるヤツも多いけどね
131 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/11/25(土) 15:06:20 ID:Nq8UuR3I
>>130
アルコール用の器具があるんですか？
興味があるので調べてみます。
やはり火を使うので密閉された船内では酸欠の恐れは
あるのでしょうね。
132 ：Y.M：2006/11/26(日) 14:09:32 ID:xuou+aDf
>129
シャワー　中で使うとカビるので、なるべくアフトデッキで。
中で料理？それは、ヨットの人が多い、ケチで軍隊式だから。レストランの方が楽で意外に安上がりです
＞ファミリーよりも、5～6人のパーティー艇。相棒がもてたので、相棒のつれてくるモデルの様な女性達とのパーティ
狭からず、広からずのキャビン。んー、マンダム。
＞新中は、引き波は、やさしく、につきます。
133 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/11/26(日) 14:25:44 ID:Wexl1IgE
>>132
アフトデッキにシャワーがないから>>122は悩んでるんでしょ
134 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/11/26(日) 18:50:12 ID:XFmLrOXI
１２２です。
＞132
＞133
船の後ろに付いているステップがけっこうな広さがあるので、シャワーの
ホースをそこまで長くすればいいかな。でも抵抗が増えて水が出なく
なっちゃうかな。シャワー浴びてるとき落こっちゃうかな、なーんて思っています。
こんなことはやってみなきゃわかんねーかしら。
コンロのことで、調べてみたら消費電力が１キロワット（多分）ありそうなので
買った９００の発電機は使えないことが判明しました(;_;)。
そうでしたね、河川は引き波に注意が必要ですね。
練習のとき、橋からたらしている釣り糸に気をつけろと言われたことも思い出しました。
河川でも漁具を沈めてるところってあるんですかね。
135 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/11/26(日) 19:24:57 ID:LjBv8i7u
2585Dの10年落ちで300万以下がけっこう流通してるみたいですね
私も購入検討者の一人なんですが
10年経過してる船の残耐久年数ってどれくらいでしょうか？
136 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/11/26(日) 19:53:19 ID:GLhTnyl0
いくら不人気でも１９９６年ディーゼルが３００以下ってことはないだろう
137 ：135：2006/11/27(月) 15:10:55 ID:WlrUIZv7
>136
スマン。ちゃんと調べて無かっただけ。
まあ、中古艇で300万前後のを買おうとしてるんだけど
耐久年数が気になっただけ。そのへんアドバイス貰えると助かる。
過疎スレなんだしマターリいきましょ＾＾
138 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/11/27(月) 16:41:14 ID:9yGizujY
>128
ベローズは3年程度しか持ちませんか？中間検査程度(6年)は大丈夫と聞いていたのですが。
皆さんは、どの位で油脂・ジンク以外のパーツを交換されていますか？
139 ：138：2006/11/28(火) 11:05:55 ID:eR63JWPE
138です。
中間検査⇒定期検査(6年）の間違いでした。
140 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/11/28(火) 14:34:38 ID:8t8jgA09
これは私の考えですが、もし違ってたらご指導ください。
上架時チルト下げて保管などまともな使い方でしたら
ベローズ自体の耐久性は６年は大丈夫だと思います。
が、ユニバーサル、ベアリング等ドライブ系へのグリスアップはメーカー指定５０時間となっていますし、
弱点と言われるこの部分への海水混入も多くあり腐食も多いようですので
ドライブを確認する機会を２～３シーズン毎ぐらいにできればちょうどよい位ではないかと思います。
同時によくある排気マニ、ライザーの塩害や損傷具合、インペラ、
ディーゼルなら熱交換機やクーラー類、ターボの確認や洗浄もそれぐらいの間隔が適当ではないでしょうか。
パーツ自体はそんなに高価な物ではないので弱点を理解して積極的に整備し未然に対処するのが良いかと思います。
141 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/11/28(火) 21:12:04 ID:X055xKco
ベローズの点検は年１回、交換は３～５年毎と書いています｡
係留だともっと短いかも
142 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/11/28(火) 21:24:07 ID:X055xKco
>>137
管理状態にもよるけど１０年だとまだまだ新しい部類ですよ
マリーナに行っても新艇もあるけど１０～１５年なんていっぱいあります｡
中には２０年以上もちらほらあります｡
中古で買う場合は大型艇を除いて船底の塗装していない陸揚保管艇が比較的管理
も行き届いています。（例外もあります）特にインアウトの係留艇は敬遠、
船外機でも係留艇は清水洗浄していないものが多いです（水道設備が無い係留保管
場所がほとんどです）
大きさや艇にもよるけど３００予算ならいろいろ候補が多いです｡
143 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/11/28(火) 23:22:25 ID:hCZgT9Du
ですね！

プレジャーの調子悪いのって、乗らなくての原因が多いと思う。
それほど、みんな乗ってない
144 ：138：2006/11/29(水) 11:39:46 ID:v5q0/Tot
>140,141
有難うございます。
今まで2651に乗っていたのですが、今回2858に乗り換えました。
うちのマリーナはベイ、マークの整備はしてくれないので、
全て自分でやらなければなりません。（日産系マリーナで漁船、
フィッシング＋船外機が中心）
マリーナでは異端者扱いです。
色々、ご指導をお願いします。

>112
入口左手前側にあった2858ですか？
私が伺った時にはＥＧ、ＤＲを下ろして整備中でした。
行徳さんでは、中古艇も完全整備されているので
安心して乗れそうでした。
145 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/11/29(水) 13:13:50 ID:mYc87cLn
＞＞１４４
ベイ→ベイなんですね。
私は国産からシーレイに乗換検討中。

２６５１どうでした？
２８５８のほうがやはり造りが改善されてますか？
確か同じベイでも後者はシーレイの傘下に入ったと思ったので品質が改善されたかと。

でも、同じベイに乗換なんてやはり気に入っているんですね。
私もニーズでシーレイに乗り換えようと検討中です。
航行性能は？ですが、やはり内装は豪華の一言に尽きます。
シートなどの資材等、結構いいものが使われていますしね。
付帯設備も充実です。マーケットの原理から、よく売れる＝コストパフォーマンスが優れているかなと感じます。


146 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/11/29(水) 23:34:33 ID:g8Io0jLG
>141
係留の交換は４年が目安かと
147 ：138：2006/11/30(木) 10:02:42 ID:QS3w4GMA
>145
ベイのスタイルにゾッコン惚れ込んでいます。
国産にはない垢抜けたところが好きです。
耐久性・強度は国産のほうが上だと思っていますが
何せ国産FB艇は年式の割りに高いです(中古艇の話)。

2651も結構良かったのですが、マークのガソリンEGは
F/Bの切り替えの際一瞬電気系統をOFFにする為エンスト
する事があり、ガソリンをかぶってEGがかからず焦る
事が良く在りました。(乗り換えの最大の理由です)
走りの方は、申し分ありませんでした。
2858の倍近いスピードが出ます。
船体のFRPは国産に比べ、やや薄いような気がしました。
接触したとき国産無傷、ベイはFRPが割れました。

2651と2858の目で見える範囲内では、際立った変化は
無いような気がします。

FB艇が欲しくて、2556,2858のディーゼルで探しましたが
2556のディーゼルは殆どなく、2858に落ち着きました。

>146
有難うございます。
陸置きなので、交換は6年(定期検査）位ですかね。




148 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/11/30(木) 12:32:37 ID:6p0dVAKe
輸入艇はガンネルから上、デッキ部のFRP厚みは薄いですよね。
これは何か意図があってのことなのか（重心を下げるとか）、単なるコストダウンか。
ハル自体のFRPの厚みは国産と比較しものすごく厚いと思うのですがみなさんの船はどーですか。
輸入艇はなぜ重い？どこが重い？の疑問。
149 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/11/30(木) 16:20:18 ID:4y+5vhE/
造りに対して国産対輸入艇を一括りにしても問題があると思いますが。
元々、バートラムだとかの流れでＳＴＲがありＰＣがあり、日本人がモンゴロイドだったりするわけで。

マーケットの顔色見てコロコロ造りを変えるのは、国産の方が多いんじゃないかな？
ＳＴＲとＳＶＲって、どれだけ違うの？ＴとＶだけぇ？？？
造りが一貫性が無いと、ブランド力が低いと思われる。
それだけ、流通がされずにマーケットに流され易く造りに確固たるものがないボート。
車は世界一なのにね。

一昔前の発展途上のメーカーにいくと、砂袋でバラストとっていた。
平気で似たモンつくりやがる。

シーレイ社から見れば、日本のボートメーカーが同じ先進国ではない工場の設備に見えるはず。
とにかく、マーケットの土壌がなければよい船は育たない。
やんまー漁民ばんぜぃ！




150 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/12/01(金) 13:31:13 ID:UaappZnc
2858かっこいいなー、こんちきしょう！
151 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/12/01(金) 15:57:28 ID:3svScduT
＞１４４
１１２です。
入口左手前側にあった2858を購入したとです。
今バラバラになっています。
一週間ほど前はサッシ回りを修理してました。
もうすぐ乗れそうです。
152 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/12/02(土) 12:42:50 ID:xAoLd7E7
>>149
ご意見に激しく熱烈に同意。
大学の先生でっか？
分厚い合板にERPをたっぷり積層して頑丈な船作っても、価値は理解できても買える人は少ないかもな。
見てくれ重視の豆腐の容器みたいなのしか売れない。

そんな国産艇よりベイライナーの方が頑丈だと思うのだが。
153 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/12/02(土) 14:08:36 ID:1QimD1kt
そんな国産艇よりベイライナーの方が頑丈だと思うのだが。>>///??

ベイライナーはつりッコ太郎より丈夫だろうが、まともではない
154 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/12/02(土) 15:10:20 ID:xAoLd7E7
>>153
とくに反論はありませんが、
具体的にどんなところがマトモではないのか、
新艇で発売されてる国産艇との違いを教えてください。

後学の為に謙虚にうかがいますm(_ _)m
155 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/12/02(土) 18:08:24 ID:8sPSSyBT
釣りっこ太郎はおろかSRVよりマシだと思う。
156 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/12/02(土) 21:23:25 ID:ft69asLQ
>>154
質問しても無駄ですよ。
ベイの悪評を聞きかじった、レンタルしか乗ったことない人が大半だし。
妄想の哀れレスでしょ。
157 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/12/02(土) 23:39:23 ID:rtp5mQcT
実際乗った事のない人には分からないでしょうね。
158 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/12/03(日) 01:09:28 ID:pTN5fSq+
国産艇＝ＳＲＶやＵＦシリーズあたりなんじゃん？
そのへんならベイのが丈夫かも？
さらにはトー○ツとかだったら確実にベイの勝ちだし。

実際のタマ数を考えたら "国産＜ベイ" って意見も
まんざら間違いじゃないかも。
159 ：cbA：2006/12/03(日) 01:26:22 ID:A4+lTRSE

160 ：最初から読めよ：2006/12/03(日) 07:29:55 ID:b2LHVhfO
33 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/09(木) 19:46:05 ID:jG1hQdrK
昔、所有してたが元々は淡水や内海用に設計されてるとか・・
西宮周辺の外海や遠出は主に淡路島や家島あたりにバキバキに飛ばして行ってたら
船体のあちこちがバキバキと剥離してきたボートだった。

当然、手放したけど・・。


161 ：Y.M：2006/12/03(日) 10:20:40 ID:3SljQEPE
>160とっても古いボートだったのでは？。かちかちやまは、ロバロでしたよ。
ベイライナーは、1980年代まで他のアメボート同様ぼろくて、倒産しかかって
ブランズウィックの傘下には入って（と昔聞いていたが）企業価値向上の為、
1992年ごろからQC 大幅に改善。材料、材質、作り、シーレイ等同社傘下他社と
おなじレベルになってますよ。（当然補強は、他のボート同様、必要ですが）
162 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/12/03(日) 10:38:06 ID:cwal2B/W
補強が必要な時点で半製品じゃんかｗ
163 ：Y.M：2006/12/03(日) 11:05:06 ID:3SljQEPE
巨大タンカーからプレジャーボートまで、造船は、いわば半製品産業
ですよ。ターンキーのような、完成プラントではありません。この辺は
大学の産業事情（造船）などで学んでくれ。
164 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/12/03(日) 11:07:11 ID:yNUM/H5z
↑なんと、市販されているボートが半製品とのご意見
165 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/12/03(日) 12:39:03 ID:nI6JM/zP
オーナーの好みの艤装で完全体という事でしょ。
166 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2006/12/03(日) 13:30:03 ID:7EvnTbgp
補強は艤装とは言わない
167 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/12/03(日) 13:42:50 ID:llwvB1J5
安価なパッケージボートは一応必要と思われるパーツは付いて販売されていますが。
ボートは本来、シェル(船体のみ)で販売されてました。

エンジン、ドライブ、パネル、航海灯、パルピット、バウレール、スタンレール、ステアリングなど全てオプション扱いでした。
自分好みの艇に仕上げるという楽しみもありましたが、
総額幾らになるのかわからない怖さがあった。
輸入艇はエンジン、ドライブセットで入ってくる例が多く、後に国産艇も標準エンジンセット付きで販売されるようになった。
半製品というのは本当なんだよ。(*^-^)b
168 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/12/03(日) 16:27:53 ID:NqbeRgq6
>>167
だからそれは艤装でしょ
補強が必要な船があるなんておかしいと言ってるの
169 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/12/03(日) 18:54:42 ID:llwvB1J5
最近の輸入艇事情は詳しくは存じませんが、
バートラムとかオフショア対応の艇とか北欧の艇は別として、
15～20年前の米国のファミリーボート的な艇は、日本の海象に合わなかったため補強が必要だったのは事実。
それが常識だったので、おかしくも何ともない。

ヤナセとかヤンマーはかなり苦労したらしい。
ガンネル部の上下接合部はバラシテ工事し直してたから。

その頃、並行輸入してた業者は、現状販売してたから悪評がたったのだと思います。
ヤンマー仕様の2556なんかは、水漏れもなく快適な艇でした。
170 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/12/03(日) 19:11:26 ID:NV30fgP6
だからベイの２５５６などは日本では内海専用って言われてるんですよね
171 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/12/03(日) 19:15:34 ID:NV30fgP6
新艇で水漏れなんぞ無いのがあたりまえ
172 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/12/03(日) 19:28:14 ID:llwvB1J5
貴方の脳味噌、若くてスベスベで羨ましい限りです。
現在でなく、昔の常識だって言ってんじゃんよ。
┐(´ー｀)┌やれやれ。
173 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/12/03(日) 19:55:16 ID:llwvB1J5
追記。
UFやSRVなら水漏れがあってもなくても関係ないですが。
ヤマハやヤンマーの大型FB艇を新艇で購入しても、完璧な物なんて存在しません。
特に上部構造物がある場合なんかは。
もちろん、メーカーが迅速に対処してくれますから悪評なんかは立ちませんが。
売りっぱなしの輸入艇は補修責任の所在もハッキリせず、困ったオーナーがたくさんいました。

ところで、日本に内海なんてありますか？
湖のことかな？

東京湾も瀬戸内も内海と勘違いしてたら死にますよ。
174 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/12/03(日) 22:13:37 ID:KL7TkG+E
>>173
つ内海（ないかい）とは陸地と陸地との間に挟まれ、
二つ以上の海峡によって公海から閉ざされている海。
日本の瀬戸内海が有名。

ウィキーさんより。

＞売りっぱなしの輸入艇は補修責任の所在もハッキリせず、困ったオーナーがたくさんいました。
これが原因で、ベイ＝ダメ船と評価されたのでしょうね。
実際の輸入販売数はﾔﾝﾏ.ﾔﾅｾより他の業者の方が多いと思いますし。
俺も昔、安物買いの銭失いしましたからorz
175 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/12/03(日) 23:39:58 ID:i2hOemgu
瀬戸内でベイの２８ｆｔ（97年頃の）何度も乗りましたが、何も不自由ありませんでしたよ。
流れの速いところでも国産２５ｆｔ艇と比べたら波きりも良く乗りやすいですし。
トヨタの今年のボーナム２８乗った事ありますが同等と感じました。
ヤナセやヤンマーのたぐいの物は無かったのでたぶん補強無しの並行物ではないかと思います。
ちなみに簡単に並行物を見分ける方法ありますか？
176 ：Y.M：2006/12/03(日) 23:41:42 ID:3SljQEPE
＞１７１の発言より
ひとつだけ分かった。この人は、船を買った事が無い。
＞１６８　　＞１７０より
外国艇や綺麗なボートに嫉妬して、ぶつくさ五月蝿い中古国産艇キャプテンのしたで、
へーこらして、オツかえしているかわいそーなクルーでは？
もっと、おおらかな、ぼーとに乗せてもらうと楽しいよ。
177 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/12/04(月) 00:07:48 ID:O244rKco
同じ艇でも感じ方は人それぞれだもん、自分で良い船だと思えるのが一番なんじゃないの？
っつーか、少なくとも俺はそう思ってる。
じゃなきゃ「いまどきガソリン垂れ流してるバカだ」とか、面と向かって言われるような
船には乗れまへん。（ベイ乗りじゃなくてすみません）

ところでパチャンガって造ってたのベイだったっけ？シーレイだったっけ？
178 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/12/04(月) 07:27:09 ID:2GJ4Av7k
＞トヨタの今年のボーナム２８乗った事ありますが同等と感じました。

トヨタ関係者が聞いたら泣くだろな・・・
179 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/12/04(月) 09:53:14 ID:D/mjstyU
いや、でもベタ凪のちょい乗り程度ならいくらアルミハルでもわからない？？？ことがあると思う。
（桶はいいし、エンジンもいいので解り易いとは思いますが）
自分的な乱暴な考えは、保険のようなもので本当に必要になった時くらいしか有難味はわかりにくいとおもうよ。
まぁそれが解った時が死んでいては遅いが・・・

私のボートライフはへなちょこなので、波が高い日はでない。遠征できる休日が取れない。
とれたとしても、仕事徹夜明け。遠征先の停泊先がなかなか確保できない。
まぁ、マリーナでボート浮かべてごろごろしているのが落ちなので、それほど高性能なボートは必要がないのです。はい！

ロバロも生産止めてまで、品質改善してましたよね。
外国艇の今時は、ポジチヴ。
国産の工場閉鎖、ＯＥＭは－
やっぱマーケットの違い



180 ：138：2006/12/04(月) 10:53:16 ID:muTghuet
>151
良い艇を入手されましたね。
私が伺ったときは、EG,DRを下ろして外から機関室が丸見えでした。
あそこまで徹底した検査と保守をしてもらえるバイヤーが近くに
あること自体、うらやましいです。

開店前に突然伺ったにも関わらず、懇切丁寧な技術指導をして
貰いました。
ベイ・マークの全てを知り尽くしている自信が感じ取れました。

ベイのバイヤーさんはどこに行っても親切です。
国産のバイヤーさんは、自社艇はパーフェクト、他はそれなりに
の傾向が強いように感じます。


181 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/12/05(火) 13:34:45 ID:zPCnrTc/
>>173
鹿児島の錦江湾
台風以外は常にべたなぎ
182 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/12/05(火) 16:40:35 ID:7QeKkL/f
>>173
いくらベイが内海用だといっても湖専用ってことないでしょう
平水域（東京湾、伊勢湾、三河湾、瀬戸内海など）なら大丈夫でしょう
もちろん平水域でも荒天時は大波や三角波で大型艇でも航行出来ない
こともありますから油断は禁物です。
183 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/12/05(火) 18:16:59 ID:LW2OrE1/
151です。
＞180
自分は行徳マリーナまで２０分くらいです。通り道でもありいつもエンジン
下ろして整備してるのを見かけていました。
買うときになってはじめて聞いたのですが、ここにある（来た）艇はほとんどエンジンを
下ろして完全整備すると言ってました。
自分のエンジンもオイルパンやこまかい部品もいろいろ交換してあった。
２本のベルトはピカピカで新しかったので、これは交換しないんでしょと言ったら、
念のために新品と交換するといって、ほんとうに交換してあった。
はずしたベルト２本が放ってあった。整備は信頼できる会社です。

知っている方に伺いたいのですが、FBに純正らしい白い無線機（パネル左下に）が
付いています。前オーナーは使っていなかったようで電源もつないでいませんでした。
これは何の無線でしょうか。まさかVHFでないでしょうし。
記号らしいのはマイクにCMP348Wと書いてあります。行徳に聞いたら自分の聞き方が
悪かったのかそんなの入らないとかわけわかんないこと言ってました。
184 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/12/05(火) 21:51:33 ID:K6TEtOF4
>>183
VHF以外のなにものでもないでしょう
Standard CMP348W marine VHF
アンテナ付いてないとどうにもならんけどね
アメリカではボートに標準装備だから日本に持ってきて取り外して無いんでしょ
185 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/12/05(火) 22:09:48 ID:K6TEtOF4
ＣＭＰはどうもマイクの型番ですね
http://ecatalog.westmarine.com/0055.asp
むこうのＶＨＦは気象通報なんかも入るようになっているけど
もちろんこちらでは、そんなの入らないと言ったんじゃないのかなぁ
186 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/12/06(水) 16:17:48 ID:Nv/eWBhA
MerCruiser マークルーザー★α Bravo メンテナンス スレ作りました。
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/boat/1165339178/l50
187 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/12/07(木) 12:02:36 ID:vPEuIoQz
VHFですか。
日本で新規に買うとした場合、手に入りにくくしかも高いなどと言うし、
せっかくだからアンテナ買って通電（傍受）ぐらいさせておきたいと思います。
でも、VHF無線は通電させれば送信が可能な状態にして置くだけでも無免許の者
には違法となるそうですがほんとうでしょうか。
188 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/12/07(木) 12:43:01 ID:V9gAookz
海外版は２５Ｗでも＄１５０もあればいくらでも手に入ります。
無線は設備（局）と操作する人の二つの免許が要ります。
送信できる無免許設備を設置すれば違法になります。もちろん無免許の人が
送信すればそちらも違法。実際は送信しなければ問題ないと思いますけどね
189 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/12/07(木) 17:05:45 ID:vPEuIoQz
聞くだけなら良し、とすればいいのにね～。
まったくお上は何考えてんだ。
秋葉原にでも行ってベースやケーブル、アンテナ買ってこようかな。
そうか、コネクターも見てみないとだめだねー。
でも、まだ船来てないので無線機も電源が入るかどうかわかんないです。
VHFの無線機やアンテナはオークションで売ってるかな。
後で調べてみます。
いろいろありがとうです。
190 ：138：2006/12/08(金) 16:42:40 ID:EaN2qBjn
>183
国際ＶＨＦで型番はGX1250Sと思われます。
下記でオーナーズマニュアルが入手出来ます。
http://www.standardhorizon.com/downloadFile.cfm?FileID=321&FileCatID=86&FileName=gx1250.pdf&FileContentType=application%2Fpdf
191 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/12/08(金) 21:45:35 ID:wVwQpDJn
そうです。この無線機です。
このマニュアル探していました。
翻訳して理解に勤めます。
“本物”ＶＨＦのアンテナはネットでもけっこうするんですね。
コネクターもM型のようです。
いろいろありがとうございます。
受信できるようになったら報告にきます。
192 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/12/10(日) 20:15:42 ID:bzVgieBm
今日、ベイライナー２８５８の仕上がりを見に行徳に行ってきた。
船名もついて、内装もだいぶきれいになっていた。
アンカーが装着してなかった。注文したロープ（１００メートル）の入荷が
遅れているようだ。
バンの入会手続きをお願いしてきた。
工場をブラブラしてたらVHFのアンテナが落ちていたので 拾った！といいながら。
これもらっていい？と社長に言ったらくれた。基台がな～いと騒いでいたら
それも（新品）くれた。しょうがねーただで付けてやるとか言われたがことわった。
長いアンテナは物モノしくて体裁もワルく、メリットが少ないし許可局でも
ないのでその気にならなかった。
まっ、気が向いたとき仮にアンテナ立てて傍受してみようと思っている。
今日は少し得した(^.^)。
193 ：138：2006/12/11(月) 12:43:11 ID:hoocaR9b
>192
着々と整備が進み、楽しみですね。
今度行徳へ行かれたら、FBのビジターシートの外し方を聞いて見て頂けませんか？
前側は置いてあるだけですが、後ろ側と背もたれは止めてあるようで
簡単には外れそうにありません。
宜しくお願いします。
194 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/12/13(水) 12:53:29 ID:smQ/eWFD
死んだとか危篤とかがあって、船どころじゃなくて困っているざんす。
ビジターシートの外し方を聞いておきます。
気長に待っててください。
195 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/12/23(土) 23:23:48 ID:m5+aSEvm
喪主やらせられるところだった。関係ねーか。
行徳から納艇する連絡がきたが行けずじまいになっていたので新中川の係留場に
つないでもらっていた。
早めに試し操船し良く無いところは年内に解決したかったので、今日も仕事が
忙しいこともあり早朝５時半起きして９時には戻るというスケジュールで
ベイライナーを試乗してきた。
きびしい寒さだった。艇に霜がめいいっぱい付いていた。
先ずビルジの点検をして３秒くらい回して一発始動。
椿橋から葛西の水族館付近まで行ってみた。
始動性、アイドリング、 立ち上がり、定速走行もひっかかりもなく問題なさそうだ。
各灯火類もOK、最高速度もメーター読みで２８ノットくらいは出ていたようだ。
とにかく始めての操船ということで急減速やエンスト注意など操船に夢中だった。
＞１９３
シートの件はまだ聞いていません。
わかったら知らせます。
また、聞きたい事が出てきました。そのときはよろしくです。
196 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/12/24(日) 09:04:03 ID:8hvDmkUB
黒いＶＭベースのあのエンジンはカタログの写真の様な走り方を続けると
必ず壊れます、じれったくても巡航キープで遠くへ行くときはプレーニング
プラスアルファー位の気持ちで、うねりの上り下りは特に要注意です
他の船に抜かれても一瞬たりとも全開はだめですよん
197 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/12/24(日) 11:00:31 ID:4eGtneLz
>>196
４．２ＬのVMのディーゼルじゃなくて７．３ＬのＶ８のディーゼルらしい
198 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/12/24(日) 12:37:08 ID:k/SKdgUr
エンジン場に良くおさめたな！
４５０馬力ぐらい？
199 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/12/24(日) 23:47:55 ID:VyVeH6jZ
http://www.brain-co.jp/boat/index.htm
200 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/12/25(月) 07:11:58 ID:L0mkzCFf
今はベイのラインナップから外れてしまったみたいだが、
trophyシリーズは良い艇だと思う。
30年近くボートライフしてるけど、
国産の釣り船を買うなら、お買い得かもしれない。
荒れた海象に適応しているとかじゃなくて、
楽しめるという点でね。
国産の貧相な艇はつまらないな。
201 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/12/26(火) 22:30:00 ID:XK2xgHY2
２８２５でお聞きしたいのですが、
当初の見積もり書は１９９９年製（１１年）とされていたが、船舶登録事項通知書
（変更登録）には新規登録年月日の項目では１４年１０月２３日と記入されています。
本当は何年製なんでしょうか？
真実は２００２年製（１４年）なのかな。
それと、バッテリーが２個あって切り換えによって一個のバッテリーだけから電源を
キャビン内に供給した場合、エンジンが動いていれば２個のバッテリーに充電されるのでしょうか。
また、通常充電は２個同時に充電されると思いますがこの艇はアイソレータなど
付いているんでしょうか。

■誰かたずねていました沿海区域は船舶検査証書では本州、離島から２０海里以内と
なっていました。
■FBのビジターシートの外し方は、キャビンの天井にビスで固定しているそうです。
ちょっとやっかいなようです。
202 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/12/27(水) 00:07:53 ID:rezSZgnY
年式は製造番号の下２桁。
オルタからの充電はスイッチ位置による。
BOTH位置で両方充電されるがアイソはあるのかな？電気弱いのでわからん。
陸電供給で動くチャージャーは１，２位置でも両方チャージ。
この時BOTHにしないよう注意書きがあったな。
でも市販のチャージャーの方がぜんぜん良く充電できる。
ベイの本国ページに行ってユーザマニュアルやパーツリストダウンロードしてみてみては？
203 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/12/27(水) 22:44:43 ID:eL0RYytA
９９年式でした。
この艇は陸電供給でチャージャーするのかね。
そんな上等なもの付いてるのかな。あとで行徳に聞いてみる。
専用の充電器を検討してみます。
軽油の免税券を申請したら１０日ほどかかるなどと言っていたが即日発行してくれたよ。
ヒマだったのかしら。
ただし、免税券には販売業者の名前が書いてありそこでしか入れられないみたいだ。
遠くへ行ったとき免税券使えないみたいで嬉しさ半減だよ。どこでも使える券くれればいいのに(;_;)。
204 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/12/27(水) 23:35:22 ID:hrL73Nzz
何所でも使えるよ、伝票に券の番号控えとく
205 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/12/28(木) 01:12:05 ID:DQFYZQXN
>>203
陸電のパネルに「バッテリーチャージャー」のブレーカースイッチあるだろ。
それでチャージャーonね。
陸電のコネクタ付いてたらたいがい付いてるだろ。ふつー
206 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/12/28(木) 09:56:40 ID:EcMdMIx2
>>203
ご心配無用
h ttp://www.pref.oita.jp/11500/zei/kenzei/menkei.pdf
免税証に記載された販売店で免税軽油を購入してください。その際、免税軽油と同量の免税証を販売
店に渡してください。やむを得ず他の販売店で購入する場合は、その販売店名およびあなたの住所、お
名前を免税証の裏面に記入し使用してください（押印も必要です）。
207 ：１３８：2006/12/28(木) 13:43:53 ID:queeqbCj
>201
FBのビジターシートの外し方、ありがとうございます。
結構面倒くさそうですね。

免税軽油の申請方法は県によって違うみたい。私の場合住民票等の
身分を保証するものは一切要らなかった。
券種もＨＰで調べたものより、少なかった。
一年後の報告時に、免税軽油受払簿に適合した領収書（レシート）を
必ず添付するよう、何度も念を押された。
208 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/12/28(木) 22:00:57 ID:fNdjtE3z
免税軽油についてはとても参考なりました。
みんなありがとう。
いただいた免税券は１月１日から有効だって。オレはすぐ入れたいのにさ。
残量四分の一を切っているからこれ以上試乗もできねーだよ。
販売店は正月は１日からやってんのかね。
ま、電話して聞いてみるけど。

＞205
そうか、陸電用パネルにブレーカースイッチがいっぱいあったね。
バッテリーチャージャーのスイッチていうものがあるんだ。
まだ、陸電用パネルもまともに見てないんだよ。
そういえば、陸電用パネルのそばに何か置いてあると思っていたら、フルノの何とか２０７のフ
ァックスだった。スイッチ入れてないので使えるのかどうかわからない。

行徳で外観をピカピカにしてくれたけど、その後雨も降ったりして、しずくのあとが
いっぱいついているので“洗艇”したいんだよね。ところで“洗艇”ということばあるの？。
209 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/12/29(金) 07:23:12 ID:HgzFZkw+
>>208
ttp://www.google.com/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=GGLJ,GGLJ:2006-39,GGLJ:ja&q=%e6%b4%97%e8%89%87
洗艇 の検索結果 約 1,590 件中 1 - 10 件目 (0.21 秒)
210 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/12/31(日) 20:48:42 ID:MUFzh7DZ
２０８です。
教えてください。
エンジンを回しながら陸電用のコネクターに市販の発電機をつなげてもよいのかな？
OKならバッテリ－切り換えスイッチはどの位置がいいんだろう?
また、エンジンが停止状態時に発電機をつなげた場合の切り換えスイッチはどの位置？
211 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/12/31(日) 21:27:09 ID:Dks8y/cZ
エンジンの動作と陸電は関係ないし、陸電とバッテリー切替スイッチ位置も関係ない。
212 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/12/31(日) 21:51:26 ID:MUFzh7DZ
了解です、ありがとう。
ひさしぶりに明日船に行ってきます。
燃料が超少ないので買い置きした燃料を入れたり、カミさんにカーテン
洗ってもらったので取り付けしたり、魚探のスイッチも入れてみたり、
その他もろもろ、掃除もしてこようかと思っています。
年始回りはその後です。
213 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/12/31(日) 21:58:41 ID:5iwsBaEv
>>210
後付けなら発電機よりインバーターでしょ。ディーゼルなら
私は2000w（max4500w）のインバーター付けてるよ。エアコンも動く。
まあ好みだけど

スイッチの使い方理解してないみたいだね？艇のマニュアルみて勉強したほうがいい。
艇に12v供給したい時や陸電、発電機でチャージしたい時は１か２。BOTHはダメ。
それ以外はどこでもいいけど間違ってもバッテリー２個とも上げてしまわないようにね。
214 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/12/31(日) 22:11:41 ID:LE9TdQJ1
2000wのインバータをどう配線してるのか興味あるな。
12vの経路は170A近く流れる訳だが
215 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/12/31(日) 22:46:51 ID:5iwsBaEv
並列にしたM27MF２個をサブバッテリーにSBC経由で1.5mのインバーターのケーブルで直結。
インバーターはキャビンに設置。
メイン、サブ、上記サブサブバッテリーと計３個付けてます。
他にオフラインでエンジン始動用の予備に80Ah１個。
216 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/12/31(日) 22:48:59 ID:MUFzh7DZ
途中で充電器が付いていたり、１００Vはコンセントだけなのか配線が
よく理解できないんです。
酸欠事故の心配もないインバーターはよいですよね。
今観てきたのですが、FI-S1503A 1500W（連続）あたりを検討してみようかと思います。
ただ、高出力のインバーターを使用したときジェネレータは補えきれるのか心配するのですが
そのような心配は無用なのかしら？
217 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/12/31(日) 23:16:51 ID:5WD3SdGJ
１００Ｗの電球１個点けるのに１２Ｖだと約８Ａ流れます｡
１０００Ｗの消費だと８０Ａ必要です。たとえば満充電１００Ａｈのバッテリー
では１時間以上持つ計算ですが、インバーターの変換効率を考えると３０分で空になります
実際には電圧が下がった時点でインバーターは止まりますから１０分も持たないでしょう。
エンジン停止状態ではインバーターは短時間の使用しか出来ませんよ
218 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/12/31(日) 23:42:45 ID:MUFzh7DZ
消費電流については理解できます。
エンジン始動で使って停止状態ではインバーターはできるだけ使わないほうがいいのかもね。
219 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/12/31(日) 23:48:23 ID:5WD3SdGJ
携帯充電器やノートパソコンなどの小電流で使えるものは長時間でも問題ないですから３００Ｗくらいのインバーターは安価だし重宝します。
220 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/12/31(日) 23:49:07 ID:5iwsBaEv
インバーターはエンジン始動が前提ね。ディーゼル艇だったら無問題。
まあ停止時でもコーヒー作ったりはするけど。
陸電がなきゃ電子レンジやエアコンつけるときゃエンジン始動してますよ。
221 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/12/31(日) 23:49:55 ID:LE9TdQJ1
>217
だよね。
エンジン回しても2000W使ったら発電が追いつかないんじゃなかろうか。
配線も極太が必要だ。

>219
今までインバータ使ってたけど、変換効率や使い勝手考えて
充電器やDC-DCコンバータで12v使ってる。
222 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/01/01(月) 00:03:56 ID:9xzdAVc+
あけおめー

インバーターに付いてる配線は22sqと極太でした。
でかいエアコンでも回ってしまえば消費電力800wぐらいかと。
インバーターの効率は85～90％と聞いてますが実際どうなんでしょうね。
100Ahx2だからかな？エンジンかければエアコンもレンジも問題なく動いてます。

インバーター2000wでも２～３万円台で買えます。安くなりました。
223 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/01/01(月) 00:15:30 ID:eHMyAnzw
ガソリン艇なら、発電するためにだけにＶ８　５７００ＣＣのエンジン回すのは効率悪いですもんね
うん？、Ｖ８　７３００Ｌのディーゼル回すのも効率悪くない？
224 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/01/01(月) 00:42:40 ID:9xzdAVc+
そりゃそーだ...
でも燃費いいし燃料代半分だし。
更にディーゼルはスロー時の燃費いいんだよね。
キャブのガソリン艇だと調子悪くならない？
225 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/01/01(月) 01:14:12 ID:qfVp8KFj
>>223
７３００ＬのＶ８見てみたい。
226 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/01/01(月) 11:58:14 ID:Ph7s2W4e
>>224
>>186に見せて貰え
227 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/01/01(月) 11:59:24 ID:Ph7s2W4e
↑>>225 のアンカーうち間違いでした。　スマソ
228 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/01/01(月) 12:06:12 ID:Ph7s2W4e
おまけ
h ttp://www.sea-pro.com/mercurymarine/mercruiser/Inboards/diesel/D7point3L-D-Tronic.htm
229 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/01/06(土) 15:12:14 ID:gEyoQaza
216です。
また質問です。
定格出力インバーターついてはみんなよい使い方をしているようですね。
自分の艇にも１００Vコンセントがいっぱいあるのに便利な使い方がされていません。
せっかく付いているコンセントを利用できるようにするため次のようなことを考えたり
もします。
定格出力５００wくらいのをバッテリーに常設し出力コードは艇の陸電端子につないで
使うことはできるだろうか？。
もちろんエンジンを回しておきます。
どんな障害があるんだろうか。

マリンファックスは電源が入らなかった。これ１００V？
230 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/01/06(土) 21:34:38 ID:6BAs1zyd
>>229
特に問題ないけど、、、
漏れの場合、ＡＣ１００Ｖ機器は扇風機と電子レンジだけど昨年は使用実績なし
何に使います？
231 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/01/07(日) 09:15:45 ID:/TqSdI3d
たいくつなキャビンなので、１４インチのテレビとビデオプレイヤ－を
置いてみようかと思っています。
232 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/01/07(日) 21:02:25 ID:aIXPJzA/
２８５８に横羽つけてＡｚｉｍｕｔ50みたいなスタイルにしたいんだけどどーかなー？
233 ：138：2007/01/11(木) 12:56:38 ID:PtN+16TD
皆さん、ハルやＦＢの手入れは如何されていますか？
自家工事（業者さんに頼まずに）で、光沢を復元し維持したいのですが
良い方法はありますか？

どなたか、ヤマハのパワーハルスコートを使われた経験のある方
いらっしゃいませんか？　作業性、出来栄え、耐候性期間等教えて
頂けると助かります。
234 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/01/11(木) 17:06:15 ID:4PiNdstZ
ここのスレの上の方で話題になっていた「ベイライナー艇の補強」だけど、
ジェラ１０さん他、気付いている人も多いとは思うがどうやら嘘だった。
正規は補強済と騒ぎ立てているのは恐らく行徳の関係者ではなかろうか。
調べたら並行物と正規物が何も変わらないという事実でした。

個人的には嫌いではないので行徳の悪口は言いたくないが、
こんなところのネットの情報を鵜呑みにしないといういい教訓です。
ところでこのスレで行徳で99年2858買った人はいったいいくらで買ったのか。
235 ：２８５８：2007/01/12(金) 21:50:08 ID:iyiZVag5
これから「２８５８」というようにします。
今日は燃料屋に行ってきた。
始めての給油なので行徳に頼んで燃料屋に行くルートを教えていただいた。
給油後、三枚洲の通過のしかた、東京東航路、西航路の案内や
お台場、レインボーブリッチなど案内してもらった。
帰りは荒川を横切り水族館わきの水路を通って戻ってきた。
教官は行徳の社長で、航行中の各形象物の意味、各種船間の航法についても細かな
指導をいただいた。
正味２時間くらい練習した。
当方のノーミソの受け入れ限界なのか、まだまだ覚えきれないことがあった。
少し沖に行ったとき東京港を正面にみた場合どこがどの入り口なのかわからなかったこと。
これは自分としては大問題です。とりあえず大きな目標物の名称と位置を覚えることも
急務と思っている。

当方９９年の２８５８ですが、他業者への配慮も必要なことから購入価格のオープンに
ついてはしぶっておりました。
整備されたエンジン、艇の仕上げ、価格、サービス等、数回の航走であるが自分としては
満足のいく買い物でした。
236 ：白亜紀11：2007/01/12(金) 22:21:34 ID:lj2Mz1m1
８０万が山だね９９年米ライナー
237 ：２８５８：2007/01/17(水) 21:28:58 ID:3QL02nxg
おたずねです。
陸電端子に１００Vをつないでみたらコンセントに１００Vが来てない！。
ブレーカパネルのグリーンの小さいランプは点灯するのだが、、、。
線が断線してるのかな。あるいはどこかにメインスイッチがあるんですかね。
また、鳥のフンに悩まされています。誰かいい方法知っていますか。
行くたびにフン取りです(;_;)。
238 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/01/17(水) 21:52:59 ID:J/vRLw7w
鳥が船にとまった時にフンをする被害なら、とまる所の約30ｃｍ位上の所に
テグスを張り巡らす、航海灯やレーダーなどの上には、先のとがった
約20ｃｍ位の針金を、何本かシリコンで貼り付ける。
鳥が止まる時に羽があたる所には止まらないから、鳥のお休みウンコは
ほぼ解消します。
239 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/01/17(水) 22:06:44 ID:gGuAPpYe
コンセントはreceptacleのブレーカーonになってるよね
240 ：２８５８：2007/01/17(水) 22:44:12 ID:3QL02nxg
＜238＞
ありがとうさんです。試してみます。
それから、オレのはレーダーだけ付いて無い！前オーナーが橋にぶつけたんだって(;_;)。
魚探がRSー１０００が付いている。
今のところ扱い使いきれない。

＜239＞
コンセントはreceptacleのブレーカーonになってるよね
そうだ、各スイッチONするの忘れてた(^^;)。
コンセントのスイッチもあったけかな。
陸電端子に１００Vをつなげばコンセントに電気がそのまま流れていると
思っていたよ。
241 ：２８５８：2007/01/25(木) 18:10:50 ID:WyunXve9
報告！
＜238＞
鳥がフンをしなくなりました。
となりの船にフンをしてありました。

＜239＞
receptacleのブレーカーありました。
解決です。

みんなありがとうございます。

オレは早いうちに座礁するだろうと思っていたら
予定どうり昨日座礁してまいりました。
242 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/01/26(金) 00:02:48 ID:1jyNr3Vo
２８５８さん　よかったね。
座礁ってあーた　どこで？　ドライブ無事？
243 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/01/26(金) 21:53:43 ID:BnDsaW19
ベイは湾奥むきじゃねーの？
いいじゃんそれで。。。
安くて、デカイ！！　
船なんて道具だよ（＝＝）
244 ：２８５８：2007/01/26(金) 22:03:15 ID:3w1Ruuu/
三枚洲のところ。
乗り上げ注意の看板を何個か過ぎたところで左旋回、少ししたら小さな鳥が
いっぱいいたので、うんっ、怪し！と思いつつ減速後すぐに艇が止まってしまった。エンストもした。少し待ってエンジン始動。リバースに入れたがわずかながらバックしたがすぐ中止した。
砂の吸い込みがありそうなのでエンジンを停止。汐が満ちてきていることに気付き、時間をかけてバックしたら脱出できた。
エンジンルームに浸水なし、その後の低速、中速の航行で異常な振動も無かったがプロペラがはずれないか心配しながら帰ってきた。
原因は最後（四つ目）の注意の看板を見落としたこと。
行徳に言ったら「だから言ったでしょ」言われてしまった。
ドライブと船底みてくれと言ったら、そのような座礁なら大丈夫だ、と言われた。
だけど、ほんとにどこにも異常がないか少し心配している。
船（底）は自分で点検できないのが歯がゆい。

で、フィルターに砂をだいぶ吸い込んだと思うのだがこれを摘出するには
点検窓をはずして手を突っ込んで異物を取ればいいのかなー。
245 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/01/27(土) 00:11:18 ID:JYjzdRSt
魚探の水深アラームセットしておけばビィービィーなってくれます。
巡航中の突然の暗岩ではアラーム鳴っても遅いけど、、
ゴッツンやってドライブ交換などで２００万かかった人もいるよ
246 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/01/27(土) 08:09:35 ID:04YsmEu0
ゴッツンやってドライブ交換などで２００万かかった人もいるよ >
えー船より高いジャン？？
247 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/01/27(土) 10:03:24 ID:pMEK2MiI
バックで暗礁にぶつけたが、ﾎﾞﾙﾎﾞのｼｮｯｸ感知自動緊急停止機能のお陰で
ﾍﾟﾗの一枚が少し歪んだだけで済んだ俺は勝ち組。
ハンマーで叩いて直した。
248 ：２８５８：2007/01/27(土) 21:38:57 ID:FaovkTpT
水深アラームセット了解！。
そんないいの付いてた？わかっていればセットしておけば良かった。
叩いて直せる設備がある人はいいですねー。
249 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/01/27(土) 23:19:17 ID:f1j0JSLg
>>246
新品のディオプロドライブがいくらするのか知ってる？
250 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/01/27(土) 23:22:41 ID:AtakaIzl
いくら？
251 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/01/28(日) 07:03:52 ID:/vGY30Py
瀬戸内海でベイライナーほとんど見ない
252 ：２８５８：2007/01/28(日) 15:49:24 ID:0quVpo1i
ここに来ている人はベイライナー愛好者や、興味のある人が
どれだけいるのか知りたいので、カラ送信でいいから
送ってみてくれませんか。
大きらいな人はアカンベーの絵文字でも送ってください。
253 ：伊吹島：2007/01/28(日) 21:25:28 ID:byJZOkNd
瀬戸内海でベイライナーほとんど見ない>そうですよく山奥などに捨ててあります
2556が多いな、あと１８かぷりも
254 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/01/28(日) 22:11:20 ID:0bEVNmjH
この板にベイのことをケチつけている人って、ボートを持っていないか、
程々の国産釣り舟所有者なのではないかな。
手頃な価格の割に凝ったキャビンの使い勝手の良さに嫉妬してるかもね。
貧相な国産のキャビンは悲しいくらい貧乏臭い。
釣り好きなら釣りの板で語れば良いのにね。
ベイは船中泊も多人数でも楽だし快適だもの。
クッションもろくにない物置キャビン艇は釣り板で語れよ～！
やだやだ

255 ：KOBEのおやじ：2007/01/28(日) 23:33:54 ID:rHi+EHAG
瀬戸内でベイ買って乗ってますよ。家族で楽しんでいます。
走行性能にも文句ないし中は広いし明るい。車を自分で少し整備できたりする人だったら安く維持できます。
ベイは車と同じようにデザインや居住性で選ぶ方も多いでしょ。
輸入艇ならではのお間抜けなトラブルもありますが、外車や古い国産を大事に乗ってる人なら理解できると思います。
しかし自分だけでなく同乗者の命に関わるので整備や安全装備は自分の目で抜かりなく。
船全般に言えますが万が一のための備えももちろん必要です。
その辺りの備えの心構えがないひとがちょっとトラブって船捨てたりするんじゃないかな（笑）

瀬戸内クルーズを家族や仲間と楽しむには凡人にもなんとか手が届く最高の船ではないでしょうか。
そんな目的のためにこの船は造られてるのでしょう。
256 ：KOBEのおやじ：2007/01/28(日) 23:38:19 ID:rHi+EHAG
私も釣り少しやりますが、関西はみんな魚好きだし美味しい。漁も盛んなので釣り目的で船持つ人が多く、
一般人がクルーザー系の船に興味持つことが関東よりも少ないのではないかと思います。
のんびりクルーズしたりする船の遊び方を知らない、わからない。
そんなの楽しくないと思ってる人が多いです。この板もそんな人達が大半でしょう。
日本人はだいたいそんなもんです。

今関西でも若い人達が盛んにウェイクやジェットやってるけど、彼らが家庭持って落ち着いたらのんびりクルーズに目覚めたりしてね。
海は男のロマンやんけー！関西マンセイ

ところで関西でクルーズ系の艇乗ってる人（じゃなくてもいいけど）、集まりませんか？
われは神戸のびんぼおやじ。
257 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/01/29(月) 09:06:30 ID:vhD+Tj2Y
なんか、共感。
マニアじゃないボート遊びが日本人は少ない気がしますね。

命に関わることだけど、そーいう考え方が万人向けのような気がする。
258 ：138：2007/01/29(月) 13:53:21 ID:KxlCM2KC
>>251

私も瀬戸内海の西の端で2858乗っています。20分も走れば関門大橋。
内のマリーナでは異端者扱いですが、近郊のチャンとしたマリーナ
(漁港・フィッシングボート相手でない所）には、結構在りますよ。

クルージングはクルーザと呼べる艇で優雅に!

田舎に少ないのは、整備の技術力不足が原因かも？内でも、整備の
兄ちゃんから「俺は一切面倒見んから｣と引導を渡されている。
特に英語のマニュアルにはアレルギー反応を示す。

ベイのデーラーは行徳さんを筆頭に、皆親切で良く教えてくれる。
後は、この板が頼りです。
経験豊富な諸先輩方の経験・知恵を拝借して、これからも自家整備に
励む決意をする138であります。
259 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/01/29(月) 21:26:39 ID:FbT2HvCu
スタイルは かなり いいと思いますよ
28 は
代理店が少ないですが…
260 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/01/29(月) 21:33:29 ID:FbT2HvCu
リバーサイドマリーナ
に ありました
ベイ ちゃん …
代理店でしょうね
261 ：138：2007/01/30(火) 13:13:43 ID:KvZgwWnq
>>260

私の2858はリバーサイドマリーナにあったものです。

昨年12月に購入し、本州の西の果てにやって来ました。
代々のオーナーは芸能界に縁の深い方で、誰もが知る
有名ミュージシャンが良く乗っていたと聞いています。

リバーサイドマリーナはスロープがあるので、下上架が
簡単で良いですね。内のマリーナは工事用のクレーンで
吊るので、吊ったときギシギシと不気味な音がします。
262 ：瀬戸内マン：2007/01/30(火) 13:22:14 ID:zwLlkLeH
１２年前に米ライナーカッコよさで買ったが2556
あまりのボロ舟にあきれたので3ケ月で大阪のほうに売った
今は粗大ゴミになっとる？？
263 ：２８５８：2007/01/30(火) 18:53:00 ID:L/Sm77u/
みんなベイライナーの話ばっかしで最高。
自分は免許取立て。
船買ったのこれがはじめて。
キャビン操船も最高。
座礁してもこわれない。
内装もグー。
ゲストも大喜びする。
264 ：KOBEのおやじ：2007/01/30(火) 19:15:36 ID:rQasscrJ
神戸のおやじです。28尺オープン艇、Ｈ７年製まだまだ現役。
多々苦労はあるけどかわいいもんです（笑）けっこう楽しんでます。いい船です。
この時期もエンクロージャー付けて神戸、明石、淡路をたまにボケーっと走ったりしております。
見かけても石投げんといてくださいね（笑）小さい子供がいるので...

2855さん、138さんどぞよろしくです。２ちゃんは今まで何度かコメントさせて頂いておりました。
マーク7.3LV8ディーゼル艇です。私も船は経験浅く勉強中の身です。何かと苦労あるかと思いますががんばりましょう。

138さん、仲間いなくてさみしいので広島の島なんかで待ち合わせて一緒にクルーズしたいもんですね。
私もマリーナの手は借りてはいますが貧しい為自家整備がモットーです。情報交換しましょう。
265 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/01/30(火) 23:03:33 ID:gUKtUtr5
リバーサイドマリーナ は 何県 ？
266 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/01/30(火) 23:41:27 ID:Hk5O4LzA
ベイライナーよさそうだなー　
もうちょっとゆとりできたら。乗り換えたいよ
シエラ28シリーズのサンデッキいいなー
267 ：２８５８：2007/01/31(水) 02:09:20 ID:v6JyGTyf
＞264
超パワ－のあるエンジンですねー。
オレもそのようなエンジンを使いこなせるようになりたい。
そうだね。これから先自分も苦労はヤマほどあるでしょう。
好きこそ物の上手(じょうず)なれ、で、これから先壊れても楽しく
修理しながら、“進歩”したいです。
悩みは、船に乗ってる知り合いが近くにいないんだ。
どこかのクラブに入らななきゃだめかな。

＞266
ベイライナーいいよ。
早く買いな！。
268 ：KOBE おやじ：2007/01/31(水) 03:45:45 ID:vEw+VY/1
266さん
私は周りの国産買え買え反対勢力を押しのけ、自分を信じて？購入、がんばって維持しております。
世界で人気の高い船なのでそう悪くはありませんが、あくまで遊び用なので国産艇のようなよい子ではありません。
とにかく目立ちます。かっこはいいが少し出来の悪い欧米製品が大好きです。船は命に関わるので注意は必要ですが。

２８５８さん
そんなにパワーないですよ。クラブですか、いいかも知れませんねー。
私はまず自力で仲間見つけてみます（笑）見つかるかな...
ブログというものを作ってみました。ttp://ameblo.jp/cruiser
オヤジには難しすぎるのでもっと簡単なブログないかな...
269 ：138：2007/01/31(水) 10:52:07 ID:2JEGixkn
>>265
神奈川県平塚市の相模川河口にあります。
湘南海岸の一角で、江ノ島まですぐですよ。
ゼンリンデータコムの地図検索でリバーサイドマリーナと検索すれば
なんと!！　岡山にもリバーサイドマリーナを発見
>>260 は、ひょっとして岡山？　早とちりでゴメンナサイ。　<(_ _)>

>>268
KOBEのおやじさん　
出来たてホヤホヤのブログ、拝見しました。
私も以前2651に乗っていたので、うん～懐かしいスタイル。
私の2651はロシアのウラジオストックへ輸出されました。
今、どんな人生(船生)を歩んでいるのか、気になるところです。

>>267
２８５８さん
行徳圏内なら行徳さんや泉マリーンさんに聞けば、ベイオーナーや
いいクラブを紹介して貰えるのでは？

>>266
ベイは上架していてもサマになっているし、手入れのし甲斐がありますよ。

内のマリーナで初めて船を買った人が隣に上架していて、その人の奥さんが
視察に来たのでついでに私の艇を見せてあげたら、帰宅するなり「どうせ
買うのだったらあんなのが良い!｣と言ったそうな。オーナー曰く「金出して
くれるんだったら、俺だって欲しい!｣

最近、板荒らしがなく本来の運用になっていますね。
メデタシ！メデタシ！　　　　(~o~)
270 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/01/31(水) 13:25:02 ID:8+f0xnKd
最落も程度もﾜｶﾗﾝけどかっこいくね？

ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/95141979
271 ：266：2007/01/31(水) 23:51:55 ID:ZDvMWNI5
２８フィートで新艇どれくらいすんだろう
今現行から一つモデル遅れのシーレイサンダンサーの２５ｆｔ
のってるよー、キャビンが狭くて、ベイライナーの居住性には
すごいあこがれてる。
272 ：KOBE おやじ：2007/02/01(木) 01:58:30 ID:TxqxDqgm
138さん
ロシアや欧州で今オープンクルーザーが人気で日本に買いに来るらしいですね。
日本は安いのでオープン買うなら今かも（笑）
やはりFB艇いいですか？

>>270さん
確か最落300です。いいですよね、かっこいい。30ftには憧れます。
庶民な私にはマークガソリン2機となると超ハードル高いんです(･_･、

266さん
そうでしたか、既に外艇...失礼しました。シーレイの今年の290乗りましたが最高です。（高いけど...
ベイは28尺ガソリンで1200＋オプションぐらいみたいです。新艇いっちゃいますか！
273 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/02/01(木) 21:58:17 ID:JXEMNKH3
桃太郎県のリバーサイドマリーナはベイライナーの代理店でした
274 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/02/02(金) 22:12:12 ID:2OEEUNu5
ベイライナー 28
ヤマハ FC 31
一階で 運転しやすいの ？
275 ：KOBE おやじ：2007/02/03(土) 00:19:16 ID:QXNKNdVF
ベイやシーレイ乗ってる人、ブログ書きませんか？
最近は近所のおやじでもやってるので、、私も書いてみたけどおもしろそうです。
とりあえず作ってみましたが、だいたい要領わかりました。
どこかお薦めのブログサイトあれば引っ越しするので教えてください。
276 ：266：2007/02/03(土) 12:45:06 ID:WnGNdiXx
>>275
シーレイ組みの俺でよければ。ってか部ログわからねっす
277 ：２８５８：2007/02/03(土) 17:51:13 ID:SZYJWckd
＞２７４
超寒い日に、海に出たとき上で運転していたら誰も上がってこなくて
さびしくって寒くって、つい下で運転したよ。
意外と視界は良くそのままマリーナ現着まで運転してしまった。
係留ときは上でやった。
２８の死角はやはり後部だね。他は問題視するほどでもない。
これなら他の船も同じか？
ゲストと話はできるし、ジャリは前であばれてるのが見えるし、
物はたべられるし、ついコーヒーも注文しちゃった。
調子のってタバコ吸おうとした取り上げられた(;_;)。
なんていったって誰とでもコミニケーションが取れるのがよい。
冬ならキャビン操船もいいと思うよ。
278 ：KOBE おやじ：2007/02/03(土) 22:30:19 ID:QXNKNdVF
266さん、ぜひぜひ！！ブログの作り方は、私と同じところでよければ、ttp://ameblo.jp
からすぐに作れますよ。写真入りの日記・雑記帳みたいで気楽でいいですね。
Eメールだけあれば個人情報の入力は不要なので結構自由みたいです。
作ったらぜひ遊びに来て下さい。ttp://ameblo.jp/cruiser

>>274さん、１階２階は好みでしょう。どっちも最高です。
私はオープンのスピード感が好きだし自分の憧れる船のスタイルがオープンクルーザーなこともあり、
あまり釣りに重点を置いていないということもあると思います。満足してます。
ちなみにFB操舵は視界は広がるし爽快で海を支配した気持ちに浸れますよ。

2858さん　FBいいですね！2858のスタイル大好きです。キャビンでぬくぬく操縦できるのもうらやましい..。
私はカミさんに操縦任せたときに後ろでプカプカ吸ってます（笑）
ところでブログ仲間になりませんか？じぇひ。
279 ：266：2007/02/04(日) 11:13:19 ID:LTnvXsrw
278さん。ちょっとお邪魔してコメントいれてみましたよ
冬場はマリーナにすら近づかないんで画像ネタ不足ですわ
暖かくなったらちょこっとつくってみようかと。是非宜しく
冬場も出航してるんですかー？釣りとかやりたいけど
うちらは琵琶湖だから秋口までしか行ってなくて

280 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/02/04(日) 19:36:01 ID:UTGKmhNw
ベイは後部の視界が悪いのか 国産でこのクラスのFBだと、想像できないけどな～
281 ：KOBE おやじ：2007/02/05(月) 10:41:36 ID:YOoHRrf9
266さん、すみません。コメントの見方がわからずずっと探してまして..先ほど確認、返信しました。
今後も宜しくお願いします。
282 ：266：2007/02/05(月) 23:00:34 ID:uJJDZH1L
>>281
どもですー。ウチのつぶれかけてるサークルＨＰがありましたんで
ＵＲＬ張りましたー　前の230乗ってた時に作った無料ページだけども
またログインできたら立ちよってくさいまし
283 ：KOBE おやじ：2007/02/06(火) 13:16:22 ID:Evq3uIOD
266さん、拝見しました。見たことあります、あのSeaRay。
きれいそうでかなり高価だった気がします。
ページはログインできなくてトップページしか見られませんが、
ネタできたらまたぜひ情報交換してお友達になりましょー

最近天気良くて船乗りたい病に..。もうすぐ春ですね～
ぼちぼち準備始めて私もネタ探しておきますわー。
284 ：138：2007/02/07(水) 17:04:49 ID:wOB8qC+G
>>280
FBからの視界は抜群ですが、キャビン内の操舵席はキッチンをはさんで
すぐ後ろがトイレなので、後方は殆ど見えません。
http://www.gyotoku-marine.co.jp/2007model/top.htm
で288をクリックして頂ければ、艇内の配置が判ります。

>>283
266さんのHPへはどう行けばいいのですか？

先週の日曜日に艇整備のためマリーナに行ったときのお話。
ブローカの人が私の2858を見て、マリーナの社長に400万で売ってくれないかと
言ったそうな。
社長が売る気が有るかと尋ねるから、700万なら考えても良いと返した。
12月に納艇したばかりなのに、ブローカも良く調べている。

そう言えば、前の2651の時もブローカから良く問い合わせがあった。
なんやかんや言ってもベイは人気が有るのかな～。
285 ：KOBE おやじ：2007/02/07(水) 23:14:46 ID:Lb+qXC0n
138さん
ここにリンク貼ってます。ttp://profile.ameba.jp/cruiser
誰でもコメント入れられるようです。
2858は中からだとなるほど後見えませんね。
オープンの操船は楽ですが慣れないうちは前が長ーくて着岸でぶつけそうになりますね、。

そうそう、ベイは安くて広くて豪華でまーまーかっこいいですからぁ..あとはそこそこ？（笑）
だからマニア受けはしませんね、、。ただの遊びの道具の一つでしょね。
まあ私は貧しいのでその道具に振り回され一生懸命ですが.....
286 ：138：2007/02/08(木) 10:19:27 ID:aT31xb3n
>>285
たびたび、どうもです。
KOBEおやじさんのブログのコメントは、テストの1件しか見えません。
266さんのHP、見たいよ～。

>>279
266さんは琵琶湖ですか。
昨年の春に、格安の2858が琵琶湖大橋たもとのマリーナに在ったので
土砂降りの雨の中を1日がかりで、商談に出掛けました。
結果は値ほど餅ほどで、購入を見送りました。（今も在るようです）
琵琶湖の艇は程度の良い艇が多く、相場価格もチョイUPです。
287 ：266：2007/02/08(木) 23:40:01 ID:Qrad0thL
>>283
ＫＯＢＥ親父さん　見れたのは多分２３０のだよねー
２５０のほう見てホスイー　アップしました。購入時のやつだけど
ハンドルネームからＨＰに飛べるはずでそこのＨＰのアルバムサイトに
３枚くらいのせてまーす、というか今年はブログ？作成目指してがんばりますわ
こちらも同じく無料みたいなんでおしユーザー登録いるようでしたら
何卒m(__)m


>>286
ＨＰいうほどもタイソーなもんでないですわ。今年はブログ作成に茶レンジして
みますんで出来たら神戸親父さんページ経由ででもリンク張らせてもらえたらな
などと（笑）
琵琶湖艇は業者のオークションとか新艇を琵琶湖に下ろしてそのまま
とかいろいろパターンあるみたいですな。
いづれにしても淡水で利用してるのでシーズン前の整備は手がかからず
結構好調にトラブルなくのれるのはありがたいですわ。
琵琶湖大橋んとこだとヤマハ関連のマリーナですか？
あの辺りは琵琶湖の花火大会んときうろうろしてます。
288 ：138：2007/02/09(金) 09:26:05 ID:SH95bcCR
>>287
ヤンマーです。
http://www.otona.ne.jp/gurume/tyukotei.htm
記載は97年式となっていますが、95年以前のものですね。
FBの操舵席が左(96年からは右)だし、キャビン内のテーブルが四角形
(96年からは台形）から推測できます。
新規登録が平成9年(97年)だから、2年くらい売れなかった？

価格は魅力でEG/DRはとても綺麗でしたが、琵琶湖で使用年数が
少ない割には痛みがひどい。第3者に貸し出していたせいか？

いつも思うけど、艇はとて写真写りが良い。写真で見るとどの艇も
新品に見える。　　何でだろ～何でだろ～？
289 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/02/09(金) 10:22:25 ID:Fll5XLcx
うんうん。
同じく車も写真写りがめちゃくちゃ良い。
現物見てがっかりなんてしょっちゅう。
290 ：KOBE おやじ：2007/02/09(金) 14:06:32 ID:zpNzYz/T
納得。特に船は低稼働でただほったらかしの艇を美艇と言ったり、、、
私も初めて中古艇（美艇）を見に行ったときびっくりしました（笑）ボロボロで.....
でも所有して感じたのは、１ヶ月置いとくと潮風なんかで相当汚くなってボロっちくなること...(;^_^A

ざっと見た第一印象で大事にされてきた艇かだいたいわかるとは思いますが、
輸入艇で重要なのはエンジンとドライブの整備状態だったりするかも。

266さん、リンクばっちり貼らせてもらいました。若いんですね～～

138さん、ブログのブックマーク参照くだされ。
291 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/02/11(日) 20:28:29 ID:ymj1KrQ2
瀬戸内海の波 スパンが 5～6ﾒｰﾄﾙの波(180以上)で ベイちゃん バラバラにならないの？
292 ：138：2007/02/12(月) 21:22:07 ID:qmoz7g4l
>>290
266さんのHP、見えました。有難うございました。
230/250、バッチリです。
私もそうですが、一人で楽しんでいると走っている状態での写真がなかなか
在りませんね。上架か係留の写真ばかりです。
293 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/02/15(木) 18:53:12 ID:APQIW6wr
典型的ぼろ
ベイゴミ現る
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d70088362
294 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/02/15(木) 22:19:20 ID:CLseF+Oi
こんなしょーもないネタしかないんかい。ヒマだね。
でもこんなひどいの初めて見た（笑）こりゃないだろ...使えるもん一つもなさそ。
世の中いろんな人がおりますな。で、「早いもの勝ち！」.....

これみたいにタダにすりゃいいのにな。「差し上げます！」.....
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/98774287
295 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/02/17(土) 22:58:17 ID:Q/NgJPH0
廃船費用考えたらただで持っていってもらうのがいいね。
でもこれを直すのは程度のいい中古艇を購入するのに比べ何倍もかかりそうｗ
296 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/02/18(日) 10:31:20 ID:0fylVi0y

ベイライナー　こいつはタダでも　イラナイナー



297 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/02/18(日) 19:54:02 ID:pdwWtFiF
安物買いの銭失い と言う訳 か ？
298 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/02/18(日) 21:37:13 ID:cRLmZdyb
なんと希望落札価格で落札されますた。腐ってもベイってとこ？

ベイやシーレイに関して、２ちゃんならではの妄想アホが一人でほざいてるようだけど、
輸入艇持ってる人は上手にかっこよく乗りこなしたいもんだね。
299 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/02/19(月) 03:34:55 ID:tyO1/ZE9
あの状態だと実動艇を買った方が遥かに安く早く乗れると思うのだが？
落札者は時間と金がありレストアが趣味の人なんだろうか？
300 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/04/09(月) 14:24:09 ID:vrZdi3YJ
ベイライナーの38Fはどの様な船ですか？
シャフト船の様ですが、操縦感とかキャビンの使い勝手など、教えて下さい。

301 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/04/09(月) 16:57:05 ID:FRarT0Px
コストパフォーマンスはあると思いますよ。
４００～５００で３８ｆは買えませんからね。

シャフトで２機だから操縦もいいでしょ。
コンフォートに特化した船だから、キャビンも豪華で悪くないと思います。

まぁヨキモワルキモ、アメ車そのものです。
302 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/04/10(火) 17:18:33 ID:y9kE7sPv
ドライブ2機よりシャフト2機の方が操縦しやすいんですか？
38Fもあれば、波きりや叩きなどはどうなんでしょう？
303 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/04/10(火) 18:45:45 ID:3LldltkF
思いっきり遅いのでたたかないだろう
１８ノットぐらい
304 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/04/10(火) 19:36:40 ID:y9kE7sPv
えっ？　2機掛けでその位しか出ないんですか？

よほど重いんですかね？

305 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/04/10(火) 21:09:47 ID:oJSnoriL
滑走型ではないですよね。
半滑走というか、排水型に近いかもね。
たぶん名称も、モーターヨットではないでしょうか？
ゆったりクルーズするなら18ノットも速すぎます。
306 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/04/22(日) 00:48:07 ID:KwAKovQ+

過去レスを読んでいて、25F辺りの創りが悪いように書いてありましたが、

38F（3888）のサイズでも補強など必要なんでしょうか？

関東から熱海や大島辺りには行きたいと思っているのですが・・・。
307 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/04/22(日) 08:33:48 ID:anBbBkVn
昔３８クラスで高知で青波食らって
横腹に穴があいた船見たなー
308 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/04/22(日) 08:53:21 ID:anBbBkVn
この事件以後高知では多くのベイは陸上に上がり、山で朽ち果てるのは
今でもアチコチで見られる
309 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/04/22(日) 20:12:29 ID:dh/CldVo
ベイやシーレイが嫌いな人はボートマニアなんだろな。
手軽に所有して家族や仲間とクルージングするのにはいい船だと思うよ。
ただしある程度整備された艇をまともに管理した場合。
310 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/04/23(月) 01:17:02 ID:UPOWQaUm
結局は25Fだろうと38Fだろうとベイライナーは補強しなければ乗れないって事ですか？

良い悪いは好みの問題で、何処が悪いとか、こうした方が良いとか無いのでしょか？？

311 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/04/23(月) 05:18:02 ID:WhPy6ZRI
310>
元が悪い、家でも基礎が悪いと、なにしても傾いたりするだろう
強度がまったく無い
312 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/04/23(月) 05:55:02 ID:+e2ddjcD
25Fの新艇だとして、補強って国産レベル程度にするのにおおよそ幾ら位掛かるので？
313 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/04/23(月) 08:01:43 ID:FcDpBOht
＞312
新艇を買っていじるんなら、別の船買え。
思い入れがあるんなら別だが･･･
314 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/04/23(月) 08:07:22 ID:WhPy6ZRI
312>船体作りかえるだけさ
315 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/04/23(月) 09:45:21 ID:STipYsOP
ベイもそうだし、クルーザーズもそうだけど、アメリカ製の多くのメーカーはそれに準じる造りをしており、おおよそ日本製のボートとは造りが違う。
気象条件やとにかく湖で遊ぶ環境なので、それ以上のスペックは香港に日本張りの免震構造の高層ビルを建てるのと同じくらいもったいないおばけがでてします。
日本の海は世界的にみても厳しくその環境はイギリスとかとよく似ている。
大げさに話せば、スピードスターでオフロードを飛ばすのと一緒。
船が悪いわけでなく、用途の違い。
ベイのグットルンキングとコンフォート性はおおよそ日本のバスタブみたいな桶の中にいるのとはえらい違い。

316 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/04/23(月) 10:42:22 ID:UjJf4A1Y
スピードスターってなに？
317 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/04/23(月) 11:50:56 ID:+UgWs3EP
オープンカー
318 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/04/23(月) 12:13:31 ID:+UgWs3EP
強度がまったく無い と言ってる人は
噂やイメージで言ってる人だから心配無用。
ただただ国産びいきのボートマニアだろ。

外艇のハルは国産艇と比較しぶ厚く重い。剛性は高い。
輸入艇の重量があるのはそのせい。
ただ、ガンネル部分の整合性が悪い艇が８０、９０年初頭の輸入艇に多い気がする。特に小さめの艇で。

大金かけて補強などまったく必要性なし。
補強の噂は、ただガンネルを一度外してボルト締め直す際に
ボンドとシーラントで固着したりする事があったのでそのことを言ってるのだよ。噂ばっかりでイヤになる。
ガンネル部から水漏れやきしみがあればやったらいい。
そんなのちょっとがんばれば自分でできるレベル。
しかしいつまで嘘の補強の話が続くやら.........
319 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/04/23(月) 18:18:54 ID:a6Ol43Hl
アメリカという国では生命にかかわる問題には日本以上に
厳しい基準が設けられています。クルマだって
日本以上にかなり厳しい衝突基準がある。

ボートも例外ではなく
米国で製造されるエンジン付きの全てのプレジャーボートは
米国沿岸警備隊が定める厳しい製造基準をクリヤしないと
メーカーは製造発売できないです。
（偽って製造発売すると、かなり厳しい罰則がある）

もちろん、ＢＬもその基準をクリヤして発売していると言うことになる。
それか日本で発売される個体だけ手抜きしているの？

あと、損害賠償が好きな国民性で、まして陪審員制度の
ある国で、万一、耐久性・耐候性が問題で、そのメーカーの
ボートが沈没及び死者が出た場合は、裁判だらけで、
膨大な損害賠償で膨れ上がり、そのメーカーは存続できて
いないはずです。




320 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/04/23(月) 18:56:43 ID:fniMytXZ
アメリカの裁判では「それは使用者の問題」という理論展開で
日本よりある意味公正に、堂々と裁判を受け入れる。
日本では評判を気にして公正な裁判の前に損害賠償を受け入れてしまう。

ところで、アメリカは自国民に対する品質と日本人に対する輸出用で品質を変えるのは
農作物に使用する薬品を見れば分かると思うけど。
死者が出なければとことん品質落とすのはずさんな牛肉製造を見てれば分かるし。
321 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/04/23(月) 18:56:48 ID:WhPy6ZRI
外艇のハルは国産艇と比較しぶ厚く重い＞＞安物の木材とベニアで
すぐヘロヘロ、ブヨブヨで重くなりまーす
322 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/04/23(月) 19:36:19 ID:a6Ol43Hl
死者が出なければとことん品質落とす・・・
>>自動車メーカーを見ても、日本の会社でも同じ事が言える。
323 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/04/23(月) 19:39:09 ID:a6Ol43Hl
安物の木材とベニアで
すぐヘロヘロ、ブヨブヨで重くなりまーす ・・・

>>「木」という性質上
水を吸えば、国産艇でも同じ事が言えると思います
324 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/04/23(月) 21:49:07 ID:WhPy6ZRI
323>
国産はベニアや安物の木材を構造材にしてねえーよ
325 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/04/23(月) 22:14:51 ID:+UgWs3EP



↑
国産びいきのボートマニア....きた







326 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/04/23(月) 22:36:40 ID:a6Ol43Hl
324>>２５５６前期型のキャビンのバックドアの事を言っているの？
たしかにあれは、劣化するよね・・・。

ＢＬ社も、その点は対策を考えたようで
後期型はアルミ製（黒色）で厚さは８mmで更にアルミのサンの
が内部に入った２重構造で出来ている。かなり頑丈。
配線出すのに穴空けたけど、主要な構造物に木材は入ってなかったよ。

ハルがグレーの２５５６はマイナーチェンジ前。
その後、ハルのサイドにエメラルドグリーンの太めのライン
が入った頃から、キャビンのバックドアが変更し
船体強度の向上が図られた。

最終型はハルの喫水線上にディープブルーの10cm程度の
ラインが入った。今の288のような感じです。これが最終型。
やはり最終型が良いが中古のタマ数は極少。
327 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/04/23(月) 23:06:46 ID:+UgWs3EP



国産ボートマニアさんへ

９３年ごろからのシーレイ、ベイライナーは相当変わったよ。

新しめの乗ったらわかると思うよ。



はいはい　国産は日本の海で走らせたら世界一だね～　丈夫だね～　壊れないね～
はいはい　はいはい



そんなのじゅ～～～～～～～～～～ぶんわかってる



けど国産イラネ......





そんな価値観を持った人達のスレね。　ボートマニアさん　学習しようね。



なんかよっぽど外艇嫌いなんだね。
外車やかっこいいクルーザー乗ったやつに女取られたとか～～～(ToT)/~~~





328 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/04/23(月) 23:22:15 ID:a6Ol43Hl
一昔前の国産メーカー営業が
輸入艇を打ち消すトークは、もう古いですぜぇ～。
だんな・・・。
329 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/04/24(火) 03:34:33 ID:qmdg5oIL
まあまあ、皆さんあまり熱くならないで･･･
２８５５？の動画でも貼っときます
http://www.youtube.com/watch?v=c-9BIAPumzw
この位陽気な人は細かい事は気にしないんだろうな～w
330 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/04/24(火) 11:26:28 ID:ul3jpoZq
いい走りしてんなー
オレも最初の頃はこんなんだったな　叫んでたよ
この動画http://www.baylinerownersclub.org/
で見たけど確か９５か９６年の２８５５
331 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/04/24(火) 11:51:45 ID:2kpeIdGj
>>329
えらい叩いてんな！
まあ乗ってる人間が楽しそうだからいい。
332 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/04/24(火) 12:29:20 ID:ul3jpoZq
飛ばすときゃフラップで少し前下げた方がいいね
こうなる　http://www.youtube.com/watch?v=IY6vKzQuCI4

ちなみにみんなドライブのチルトは一番前で使ってる？
フラップ使ってる？
333 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/04/26(木) 16:57:42 ID:MnK2hwur
国産メーカー営業に、「ベイライナーはどうですか？」
と聞くと、必ずと言っていいほど、その会社の近くにある
五大湖の話しをされる。

「湖で乗る船だから、日本近海のように荒れる海で乗る船でないです」
と言われた。

まだ、その輸入艇打ち消しトークを使っている
国産メーカーの営業には↓をぜひ見てほしい。
五大湖は荒れると、このぐらいの波は日常茶飯事です。

http://www.youtube.com/watch?v=3de68wZ-SrE&mode=related&search=
334 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/04/26(木) 17:14:21 ID:blap21Fb
打ち消しトークを打ち消しトーク
335 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/04/26(木) 19:28:13 ID:2i8aR3et
なんだ、ヨットかベイだとバラバラ
336 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/04/26(木) 19:46:28 ID:3xzopZVd

↑

国産ボートマニアが....また来た
337 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/04/26(木) 19:52:24 ID:MnK2hwur
あ～～、乗ったこと無い国産ヒッキが－
またキタな～。

まぁ、否定派も居なければ、掲示板は
面白くないのでエエ野郎。
338 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/04/26(木) 19:56:15 ID:2i8aR3et
335＞1989のベイ2556持ってたが３ケ月で売ったヨ
ザマーミロ
ヽ(`Д´)ノ
339 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/04/26(木) 20:14:09 ID:MnK2hwur
>>338　１９８９ってちょっと
古すぎないか？？

２５５６は９３年式ぐらいからは、格段に良くなっているよ
まぁ、中古で探してもその年式以降はなかなか無いけどね・・・。
340 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/04/26(木) 21:39:50 ID:3xzopZVd

ろくにメンテしてない超格安のボロに手出すからだよ
たぶん腐った沈没艇買わされたんだよ

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
341 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/04/26(木) 21:41:02 ID:2i8aR3et
338>売ったのは１９９1年だったぜ
342 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/04/26(木) 21:59:12 ID:MnK2hwur
>>340　そうそうメンテしてないＢＬは駄目。
船体は居住性、スタイル、走行性能共に
満足しているけど、乗っているV8の7.3Ｌと5.7Ｌエンジンがイモ。
その点はおいらも認める。

出きればエンジンを国産かボルボのディーゼル
に載せ変えている個体が良い。

特に３００マソ以下のＢＬ2556はエンジン要注意だ。

今の日本に程度の良い2556は何台あるんだろうか？
後期型なんて一台も中古艇市場に出てない。

2556、2858共に海外（特にロシア）で大人気なので程度の良い
中古艇は外国人バイヤーによって輸出されてしまったようだ。


>>341　1989年式だとエンジンＯＭＣだったかな？
もしそうなら、気持ちは分かる。
343 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/04/26(木) 22:19:27 ID:2i8aR3et
341>そのとうりです
クソＯＭＣをボルボ5.7に乗せ代えたが、遅かった
ボロかった、ベイ買った値段が８０万エンジン、ドライブ１3０万でした
当時円高
344 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/04/26(木) 22:26:26 ID:MnK2hwur
343>>確か・・・ボルボって5.7Lなんか無かったよね！？
ＭＣＭならあるけど・・・　　汗
345 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/04/26(木) 22:50:14 ID:MnK2hwur
>>343　それに、よく考えたのですが、１９８９年式を
３カ月しか乗らずに１９９１年に売ったと言うことは、当時
２年もしくは１年９カ月
落ちの物件を購入されたのですよね。


なんぼなんでも新艇１０００マソ
オーバーの船がたった１年９カ月～２年落ちで、
８０マソってのは、正直なところ不振に思います。

作り話なんでしょ！？
346 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/04/27(金) 00:32:28 ID:A5XZDIHp


国産ボートマニアちゃんが妄想船長ということだけはわかったよ


ありがとう

347 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/04/27(金) 01:26:15 ID:FzNYAzmN
モメても過疎ってるよりはナンボかイイ
348 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/04/27(金) 06:05:36 ID:NGHIupQQ
344>ボルボもマークも同じエンジンだぜ
当時はベイは５００万程度で新艇買えたし
評判最低
349 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/04/27(金) 07:58:59 ID:i9dGAqQi
>>344 ５００マソで買える新艇じゃシエラ
２２５２かベイの蚊プリが関の山でしょう。

たとえ2256が５００マソで売っていても
２年落ちで８０マソになることは考えにくい。

あまりテキトーな事書くと
墓穴掘るよ。

みんなそんなに呆保ちゃうから・・・。
350 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/04/27(金) 08:12:07 ID:NGHIupQQ
素人のもん、昔のこと何もシラネーな
買ったとき名義はすでに５番目だぜ
それだけババ抜きゲーム化していた船だ
大阪の建設屋に２００万で売ってスッキリ
その後ヤマハＳＴＲ25ＦＢ買ったがセルシオとミツビシフソートラックの差だった
もちろんＳＴＲ25＝セルシオ
351 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/04/27(金) 08:17:54 ID:i9dGAqQi
>>350　ＳＴＲ２５は良い船なのは分かっている名艇だ。
それはオイラも認めよう。

でもな・・・セルシオとフソートラックを比較すると
頑丈なのはフソートラックだと思うのだが。
352 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/04/27(金) 09:36:28 ID:i9dGAqQi
>>350 スッキリしたいのなら雄琴がおすすめ！
353 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/04/27(金) 15:00:11 ID:XgY64XbG
品管の問題じゃないの？？？
ほらっ、例のクレーム・・・

ただ、船がそんなに詳しくない人が見栄えで選んだ船としては、確かにババ抜きゲームをしているのも頷ける。ウンウン

354 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/04/27(金) 16:01:39 ID:A5XZDIHp


国産ボートマニアちゃん　がんばっているね


355 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/04/27(金) 16:05:05 ID:A5XZDIHp




はいはい　国産は日本の海で走らせたら世界一だね～　丈夫だね～　壊れないね～
はいはい　はいはい



そんなのじゅ～～～～～～～～～～ぶんわかってる



けど国産イラネ......



そんな価値観を持った人達のスレね。　ボートマニアさん　学習しようね。


356 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/04/27(金) 16:57:26 ID:i9dGAqQi
国産ボートマニアちゃんへ

あらたな打ち消しトーク　乙
357 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/04/27(金) 17:11:18 ID:j6ZmLiWO
この展開は車種板の輸入車vs国産車スレみたいだw

どうでもいいけどさ、ベイライナの船体が弱いせいで大きな事故に発展
した例ってあるの？
358 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/04/27(金) 17:59:27 ID:i9dGAqQi
俺が知っている限り、日本でのＢＬで新聞や
ＴＶ沙汰になった事故は無いな。

そう言えば、９０年ごろに
最大手国産メーカーの２３フィートＨＴ／１１５馬力ＯＢ艇
が九十九里浜で定員満杯に近い状態で、荒天時に出船して転覆！！！

幼い子供を含めて、数名が亡くなって新聞やＴＶ沙汰に
なった事はある。

その船体は無惨にもハードトップはもぎ取られ
あちこち損傷だらけだったなぁ・・・。
359 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/04/27(金) 18:38:03 ID:NGHIupQQ
２３フィートＨＴ>やＦＲ23というフイシャーで
通称スリッパです
背が長さに対して高すぎ釣りになりません
360 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/04/27(金) 19:09:31 ID:i9dGAqQi
確か、そのボート、せーたかのっぽだったよな。
２３フィート（全長約7m）で横幅が２．３ｍだったなぁ。
今時の２０フィートの横幅だ。

そんな安定考えずに、設計するなんて流石国産。

ちなみにＢＬはその頃から２３フィートでも
横幅は２．５ｍ以上あった。

でも、国産・外艇に限らず、荒天時は出航を
控えること。

無理して出ると、エライ目にあうよ。

要はいくら頑丈なボートでも天気をよく観察して
危険な状況に陥らないことの方が大事だと思う。

荒れた日に出航しても釣りずらいし、ゲストが
居れば、二度と乗ってくれなくなる。

そんな時はマリーナの桟橋でパーティがいい。

ＢＬはマリーナステイでも多人数が宿泊できる
国産艇にないキャビンの広さと
豪華な内装のＢＬはサイコーです。
そう言う使い方には、１００％満足できます。
361 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/04/27(金) 19:37:45 ID:i9dGAqQi
要は荒波の中をガンガン走るのは
海難の危険性が高いので、いくら完成された
剛性の高いボートでも止めるべきだと思います。

国産だから大丈夫！そんな事、思っていると
今に、あなた！！！新聞やＴＶに登場しますよ。
国産大手メーカーのボート（２９フィート　フィッシングタイプ）
でも新艇でデッキにクラック入ったの見たことありますから。

あなたの判断で大切な家族やゲストを
海難から守れます。
362 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/04/28(土) 15:56:35 ID:EcSUju8V
おまえら俺のボートの悪口ゆうでねえ！
幅は狭くないと思うよ。背は高いけどね。
和船はもっと狭いぞ。
ＦＲは小さい馬力で効率よく滑走するように設計されてるんじゃね？
ベイは居住性重視で幅が広いのでは？
あと、幅が広い方が静止安定性がよい。Ｖの角度でまた違ってくるけどね。


だいたいよお、時化てんのにほぼ満員で出航て頭悪すぎでしょ！
しょせんプレジャーボート。
大時化になれば国産も外国船もたいして変わらんと思うよ。
363 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/04/28(土) 18:03:02 ID:Hg8mzZcn
鹿島灘は１万トンクラスでもよく遭難します
魔の海です
364 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/04/28(土) 20:17:54 ID:+0g4h2Zh
どんなに言われても、古いベイライナーみたいな信頼性の低い船で海に出る気はしない。
365 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/04/30(月) 20:07:50 ID:WL4MKz5/
ベイを買うなら９３年式以降。９２年までのベイと
全く違う。ただし、ＭＣＭ７．４のガソリンはお薦めできない。
366 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/04/30(月) 20:40:31 ID:WL4MKz5/
なぜｍｃｍ７．４がお薦めできないか・・・。
値段も手頃だし、馬力もある。
問題は燃費。日本はガソリンが高い。
軽油なら免税あるけど、ガソリンは残念ながら免税無し。

例えばＢＬ２５５６の３３０ＨＰのガソリン艇だと時間あたり
巡航で５０Ｌ以上は必至だ。

まぁ、それでも２ストの大馬力船外機より
マシかも知れないがな・・・。

たまにしか乗らない人で、そのガソリン代を
ケチらない人には７．４Ｌガソリンも良いかもしれない。
367 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/01(火) 04:02:34 ID:h8j798N1
350>ですが5.7Ｌでも50Ｌ時間は食ってました
368 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/01(火) 13:13:41 ID:ek7m5DeS
>>367　　やっぱりそうですか・・・。大食いですね。
そうなればディーゼルが良いですが、ＢＬの中古艇は
はガソリン艇が多いですね。
369 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/07(月) 01:04:32 ID:0Sfv9WRU
＞368
こんなんあるぞ
これでも高いか？
年式は古いわなぁ～
淡路島て・・・・サン○ピアか？
h ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/101250037
370 ：若葉マーク：2007/05/07(月) 01:27:44 ID:JIk/5F8g
こんど御縁があって、１２人乗り３０フィートクラスのクルーザーに乗れる機会を得たのですが、
それがベイライナーなんです。ネットで調べたら感動するほど豪華ですね。
国産の同クラスだと考えていたので…
今見比べると漁船とモーターボートですよね、国産って（汗）

いえ、もちろん構造を見る限り国産の方が限界性能高いのかもしれませんが、
全然格好良さが違いますね。

色々見て回ったら２４５なら根性入れたら新艇に近い奴を買えそうだと思うと
心が購入に傾きそうで危険です。

似たような船に乗ったことのある方のアドバイスが頂けたら嬉しいです。
371 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/07(月) 11:40:32 ID:RjsQL68N
>>369 なかなか綺麗そうな物件ですね。エンジン載せ変えているし
、ガソリンの燃費を気にしないのならいいのじゃないですかね。
金額的にも妥当ではないかと思います。

でも欲を言えば、出来ればバックドアがアルミ製の後期型がほしいところ。
その方が手入れも簡単だし強度的にも良いと私は思います。
372 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/07(月) 11:50:05 ID:RjsQL68N
>>370 ＢＬの内装はセンスが良くてかなり素敵です。
荒れた日は、国産・輸入艇に関わらず出航したら
危険ですから、たとえ国産艇の方が限界性能が
高くとも、それは購入の際の一項目にしか
過ぎないと思います。

また、コストパフォーマンスと見た目も購入の際の一項目に
入ると思います。

２４５はかなり良いと思いますが、ちょっと中途半端な感じが
しませんか？
それに、ガソリン艇の燃費と信頼性を考えると
私は、どうかな？って思います。

買うなら2556か2858で出来ればディーゼルを！
私はお勧めしておきます。
373 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/07(月) 12:44:03 ID:ItXuulKW
>372に同感・・・
374 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/07(月) 20:30:03 ID:3ohY+1B9
個人的に245はカタチがキライ。
2556は古さを隠せないので、2858の方がいいんでない？
エクスプレスもカッコイイよね！
375 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/07(月) 21:25:46 ID:RjsQL68N
>>374 2858は古い物件なら安いけど、
マイナーチェンジ後のシートが対面ではなく
ソファー式になっているモデルは、ディーゼルですと
未だにおおよそ５５０万円からです。

まぁ、諸経費入れて６００マソ以上の予算があるなら、
後期型２８５８が良いと思いますが、
前期型のテーブル挟んで対面シートの２８５８は
フロントウインドウの枠がブラックアウトではなく
後期型の2556より古くさく見えちゃいます。


３５０～４００マソぐらいの予算の方は
2556で９３以降のモデルでディーゼル
でアワーメーター８００時間以内ぐらいだったら、買いでしょう。

３００マソ以内で抑えたい方は、前期型の２５５６ガソリンか
９８年以降の２４５でしょう。

予算に合わせて選ぶのが良いですが、値段重視で選ぶと
機関の調子がＮＧだったりするので、中古艇は程度重視で
有る程度、予算を見て置いた方がトータルでは結局
安くなると思います。

目先の安い金額に釣られて、ボートを選ぶとメンテ費用で
お金かかったり、沖合で遭難するハメになります。
376 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/07(月) 21:29:33 ID:RjsQL68N
あ！そうそう釣りするなら２５５６ですた。
２８５８はアフトデッキがマジ狭すぎる。
ＦＢから釣りするなら別やけど。
377 ：若葉マーク：2007/05/08(火) 00:50:50 ID:5xG0/qH0
>372
>373
>374
>375
>376

皆様ご意見ありがとうございます。参考になります。

正直私も２４５はクルーザーではなくモーターボートだって感じます。
それを思い切ってバブリーにやってくれたのが２４５だと思います。
これぐらいの装備あれば錨泊は無理でもマリーナステイならOKかなと。
運行海域は東京湾のみ、大島とかにも行く予定はありません。
釣りに関しては一応糸が垂らせるレベルでOKです。

むしろ思いっきりって意味ではシーレイ３４０位まで楽しくやって欲しいですが、
予算的にありえないのです。
さらに私の理想だけ突き詰めればアジムットとかになっちゃって、
ジャンボ宝くじに当選した所で、一人じゃ動かせなくなっていきますよね。

ところで、昨日の質問の続きで…（汗）
３０フィートクラス・１２人乗り・ベイライナー
この三つのヒントで見られる中古艇とかありませんか？
同クラスの乗船経験のある方はいらっしゃいませんか？

よろしくお願いします。
378 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/08(火) 01:29:08 ID:2wQoubSE
ベイで比較しても２４～２５ftと３０ftは全然違う。
国産もそうだけど小さいのは少しの波でも跳ねまくりのモーターボート。
２７ftぐらいからようやくクルーザーな乗り味。一度両方試乗すれば誰でもわかると思う。
ベイは２８ftのディーゼルが賢い選択だと思うよ。９３年以降だっけ？
クルーがいて維持費覚悟するなら装備最高の３０ft以上狙ってもいいかもしれないね。
379 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/08(火) 08:57:02 ID:4+/Ukt4m
>>377　ベイ2556は測定すると
２９フィートあります。
船体重量は３トン弱です。
定員は１２名です。
マリーナステイはミッドバースを入れて５名まで
可能です。

2858はなぜか定員は８名～１０名です。
測定すると３３フィート近くあります。
喫水が深いので、2556より腰高の
傾向にあります。
マリーナステイはミッドバースをいれて
やはり５名です。

５５０まそオーバーの予算があるなら２８５８の後期型
ないなら９３以降の２５５６の後期型が
お薦めです。
どちらのモデルも前期型は、古くさいです。

ただ、大きな決め手は家庭用の普通の壁掛け式
エアコンを取り付けている
2556を見たことがあるんですが、2556は
室外機、室内機共に取り付けるスペースが
あります。陸電もしくは発電機で稼働させれば
夏場のマリーナステイも最高でしょう。
２８５８はスペースがありませんので、その点も
購入の際のポイントだと思います。

>>378　２４５と２５５６は全く違う乗り味でした。
２４５は国産の２５フィートフィッシングタイプのように叩く傾向に
ありますが、２５５６および２８５８
はどっしりとした乗り味デス。
380 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/08(火) 12:35:12 ID:CcsF/1J+
はいはい、良い船ですよ2556、2858
船内は広くて設備充実
キャッチフレーズは、
2556 "低価格で高価に見えるクルーザー入門艇にいかがですか？"
2858 "クラシックタイプ入門艇にどうでしょうか？"
http://www.izumimarine.co.jp/ より引用
>>377 とりあえず入門してくださいね
381 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/08(火) 14:17:27 ID:4+/Ukt4m
２５５６・２８５８共に見た目の豪華さの割に
中古では（特に前期型は）格安ですが
それはガソリン艇に限ってデス。

私も最初はガソリンで良いと思ってましたが、機関故障で
何度も遭難（５．７Ｌと７．４Ｌエンジンは新しい内でも壊れた）！

そのバカ喰い燃費で一回のデイクルーズで燃料代５万円ぐらい
かかりました。一回の出航で２００～３００Ｌは確実です。
おまけにマリーナのガソリンは高杉！
ガソリン艇は買うとき安かっても、乗るたびに燃料代が
強烈なので、あまり出航できずに
中古のガソリン艇は中古のディーゼル艇に比べ
アワーメーターが進んでないのが多いのが特徴です。


ディーゼル艇は点火系の故障がないので信頼性があり、トルクがあるので
燃費も良く、さらに免税軽油はマリーナでも安いので、サイコーですが
ＢＬ後期型のディーゼルは国産の同年同サイズの物件
と同じように、中古でも結構な値段しています。
382 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/08(火) 15:08:09 ID:8FcHAf/q
確かにＧＡＳは、バカ喰いですが、ディーゼルの足の遅さについては「やってられねぇー」状態です。
２８５８だと１８－２０ノットくらい。
このような設定はおそらく国産では皆無です。
このクラスのアメリカのマーケットはディーゼルは異例だからです。
いわゆるポン付けって奴です。

航行性能もコンフォートを優先した船体はコロコロしていて、ローリングやピッチングが酷くまさにベイライナーです。
とても日本の海上を航行するには、パフォーマンスが低すぎます。

それらが、デメリットでしてメリットは２８ｆｔながら1400万円くらいと低価格。
付帯設備が多い。デザインがグットルッキングなどがあげられます。

国産のディーゼル艇とベイのディーゼル艇と一緒のノリでメリットを述べても困惑します。
明らかに「別物」ですよ。
おなじ関連会社ながら、しーれいよりもべいはドライブやエンジン等1ランクダウンなものを使用しています。
べいがここまで増殖したのも「よりお手軽」だからです。

お金があったら、ぽーなむ買ったほうが後悔しないですよ。
大げさに言うと、そのくらいのお金がクルーザー持ってるよ派であって、その気分をお手軽に味わいたいのがべいらいなーだと思う。
こんな言い方すると叩かれるな・・・

383 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/08(火) 15:21:13 ID:CcsF/1J+
>>382
そのとおり
だからディーゼルは"クラシックタイプ入門艇にどうでしょうか？" になります。
384 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/08(火) 16:08:26 ID:mus5YvMp
>>380
この店の雑誌に書いているコメント好きだなあ。
ふた昔まえのポン引きオヤジののりがなんとも。
385 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/08(火) 16:26:04 ID:8FcHAf/q
鈍行で乗り心地の悪いバスの２階に、揺られても楽しくありませんね。いくら景色が良くても。。。

アルミハルで海を滑るように３７ノットで疾走するのとは乗ってる気分がエレェ違います。
結構、オーナーさんは隣に走る船と何気に競争しますしね。
これは、日本人が外国の方に比べて海上でスピードを好むこともいえますね。

べいの売りの付帯設備は、日本人にはマリントイレのごとく無用の長物となります。
そーいう、ＰＢのスタイルですからねぇ。

日帰りにスカッと飛ばして帰る。ボート乗りはそーいうかたが多いかな？
船内でウダウダ派はヨット買いますよ。



386 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/08(火) 17:51:34 ID:4+/Ukt4m
>>385　一つ言いますが、ボーティングのスタイルは各個人で
違いますよ。

それに女性が同伴ならマリントイレは必需品です。少なくても
わたしにとっては、速さは重要ではないです。

ゆっくりのんびりクルーズするのが好きな人もいるってことデス。
私は２０ノット出れば十分です。

そんなに海上で動力性能を求める方なら
リーバフェラーリかボストンホエラーの２８フィート以上で
５００馬力ＯＢ艇でも買えば？

ポー南無なんてブッチギリですだ。

まぁ、喘息全開３７ノットぶっ飛ばしてくんろ。
さぞ気持いいでしょう。
そのうち、エンジン焼き付くか
流木にでもぶつかって沈没するのがオチですだ。

あっと言う間に、南無阿弥陀仏
387 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/08(火) 18:19:37 ID:4+/Ukt4m
>>382 皆無？？？？？皆無じゃないやろ～。
遅いのあるで。

ヤＯマーのフィッシングボートＦＺ－２２Ｂで
ＭＡＸで１７ノットってのがあるよ

ＰＣなんかもフラップで調整しなきゃ、
プレーニングしないモデルもある。（汗）
388 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/08(火) 19:29:47 ID:2wQoubSE
うんうん　飛ばしたい気持ちわかるわかる。
日本人はせっかちだからな、自分も含めて。

ベイのガソリンは速いけどディーゼルでも３０ノットぐらいは出た方がいいね。
せめて２５ノット巡航ぐらいは。となると３０フィート２機掛け？
389 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/08(火) 19:45:05 ID:4+/Ukt4m
そりゃ、国産で３０フィート以上でＦＢ艇で２０００年式以降で
ディーゼルが理想的。

出きればＫＡＤ４３の２機掛けか
ヤンマーの４ＬＨの２機掛けがイイヨ。
まぁ、お金が１０００マソ以上あっても購入は無理と思うけど。
親の臑齧りのおぼっちゃまか、年収１５００マソ以上で独身で
やり手の金持ちさんは、そんなん買うとイイよ。

ちなみに中古のＭＣＭガソリン艇にＫＡＤ４２（一機）を
ドライブごと載せ変えるとなると工賃含めて３００～３５０マソ
ぐらいはいるな・・・。

国産ディーゼルで同馬力なら、それ＋１００マソは覚悟だな。
390 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/08(火) 19:53:40 ID:7UKGFks4
愛媛県の大島、宮窪の漁船は100ＫＭでるのは普通だな
ボルボ44の2機がけが多い
391 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/08(火) 20:04:32 ID:4+/Ukt4m
そこまでボートに大金をつぎ込まなくても
コンフォートなＢＬでいいのじゃないのかなぁ・・・。

時化ている日は出なければ良いことだし。
先に行きたい奴は、先に行かせばイイ。
子供やあるまいし、ちょっと速いぐらいが何んやっていうねん。

クルマでもたまにおるやん。かっ飛ばしていく奴！他人から見れば
ただの呆保。同乗者から見れば、気の荒い怖い人。
「事故ったらどうするねん！」ってきっと思っています。

そんな奴の相手するだけ・・・疲れます。
スピード競うならサーキット池！

392 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/08(火) 20:36:13 ID:4+/Ukt4m
・国産ボートマニアの悲劇

国産ボートマニア
「おいらの愛艇　フルローンで買った
ポー南無はアルミはルの２６でエアコン付きだ。
約１０００マソしたが
日本が世界に名だたるメーカーだけあって、そのスピード性能と
設計はサイコーだ。３７ノットもでる。向かうところ敵はなしだ！」
「明日は海は荒れるが素晴らしい走行性能だから関係ない！
マリーナから大島に剥けて出航だ！」

マリーナで・・・
ＢＬ２８５８か、ふむ、俺様のポー南無の横に並べて係留とは
不届き奴だ！

そこへ、ＢＬのオーナーがギャル数名を連れて登場
ギャル「なあに、横にあるあの品粗なボート。
あ～～乗っているのもセンスのなさそうなオヤジー」
「あ～～いやだ。マリントイレ要らないって
言って立ちション弁してるわ～～。
センス悪～～～笑　笑　笑　イヤダ　いやだぁ～」

それを聞いたポー南無オーナー
「なにお～～。中古で俺様のポー南無より安いクセして、
なにエエカッコしてるねん！走行性能はポー南無じゃ！！呆保！」

ぎゃる
「なんか言っているよ～あのおじさん。独り言？キモ～～」

マリーナを出て・・・　つづく
393 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/08(火) 20:37:18 ID:4+/Ukt4m
ポー南無がフルスロットルで先に出たＢＬを抜き去っていく！

ポー南無オーナー
「ざまぁ、みろ！俺様は速いんだ～～」

ギャル＆ＢＬオーナー
「海にも居るな呆保が・・・いつか流木ぶつけて
ドライブ吹き飛ぶか、ひっくり返るやろ。俺らはゆっくりと
クルーズしようね・・・」

ＢＬオーナーはその日の天気予報を考えて、マリーナ近辺で
ギャルと水遊び＆パーティ。

一方、大島へ行ったポー南無オーナーは・・・。
「く～～荒れて釣りにならねぇ！」マリーナに帰ろうとするけど
先ほどの暴走でガスケット飛んで回転上がらない！
水温計は１２０度オーバー！！

急いで１１８へ電話するが、なかなか救助にこない！
やっと救助艇が到着！船内でこんな日に出航したのを
散々怒られて、曳航されてマリーナへ・・・。

また、そこでギャル＆ＢＬオーナーに笑われる。

ポー南無オーナー
「くううぅうぅう～～。こうなったら２ちゃんで鬱憤バラシだ！
そう言えば、ＢＬのスレあったなぁ・・・。」

「よし、徹底的にＢＬを叩いてやる」

そう胸に誓ったのであった。

おわり
394 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/08(火) 21:29:14 ID:dUyZI4Ee
＞392・393
すっごい面白い！！
続きはないのか？
「第２章」カキコしろｗ
395 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/08(火) 22:47:09 ID:4+/Ukt4m
>>394 Thanks よっしゃ～～分かった。第二章や！

・国産ボート営業マンの巻

国産営業マン
そろそろ締め日や～～今月もノルマ達成出来てないなぁ・・・汗
そやぁ、レＯサス買った客にポー南無のＤＭでもおくろ！

案の定、ＤＭの釣られて鴨がねぎしょって来よったわ。へへっへ
しかも俺の番手！これは決めタルでーー。

「お客様、これが最新のテクノロジーで作り上げた
総アルミはルのポー南無でございます。
滑るように疾走する走行性能、全快で３７ノットでます！！！」

お客さん
「ふむ、んかなか良さそうだね～。試乗できるのかな？」

営業
「ええ。可能です。今度の試乗会にいらしてください。粗品も
来場者様には進呈します。」

そして・・・試乗会当日、沖に出て

営業
「どうです？この走り！３７ノットはサイコーですよ～～。
ＦＲＰじゃ、この走りは無理ですよ～～。今なら
フルローンでも特別低金利ですからお買い得ですよ」

お客さん
「確かに速いが、ここまで出すと怖いよ～～。流木よけれない」

そしてマリーナに帰って・・・
営業
「さぁ、ここにサインして下さい」
（しめしめ、何もしラン素人はやりやすいのう・・・
これで今月のノルマはクリアじゃ　へっへっへ）

ところが、桟橋にはＢＬ後期型２８５８が！！！！！
お客さんはそのオーナーに尋ねた！
「これ、２０００～～３０００マソぐらいするんでしょ？」

オーナー
「ええ！そんなにしませんよ。私が買ったのは７７７万円ですよ！」

（お客さんはそのポー南無の外観でも１０００マソなので
誰が見ても１００万倍ゴージャスな２８５８は、ポー南無
の倍以上の値段だと思っていた）

お客サン
「営業サン、買うつもりでしたが気が変わりました。ちょっと
考えさせて下さい」

営業
「低金利キャンペーンは今日限りです！！！！このチャンス
逃す手はありませんよ」

396 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/08(火) 22:49:09 ID:4+/Ukt4m
お客さん
「いえ、それじゃ結構です。」と言って帰ってしまった。

営業
「くっそーーーＢＬメ！！！おまえのせいでポー南無
売れへんかったやんけ！！！！」

そうや、そう言えば２ちゃんでＢＬスレあったな・・・
今後、こんな事ないようにＢＬ叩いたる！！

「確かに値段で負けているしスタイルでもセンスでも内装でも
居住性でも負けている。そうや、昔むかしのＢＬの話し
とＢＬのディーゼル艇が遅いのをネタに打ち消しするぞ！」


そう決意したのであった。
397 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/08(火) 23:38:56 ID:2jGGJix2
>>390
あれは普通の漁船じゃねーだろ！ｗ
漁船らしからぬスリムな船体にでかいレーダー
夜中に九州の方まで(ry

て、こんなﾄｺで超ﾛｰｶﾙﾈﾀ振るなよｗ
398 ：若葉マーク：2007/05/09(水) 02:15:45 ID:R761rt+F
２８５８って見比べていくと、１クラス上に見えてきますね。
やはりFB艇こそクルーザーを感じますね。
本来格上の３０５・３２５とネットで見比べても
２８５８→船、３０５・３２５→ボートって気が初心者ながらしてきます。
ttp://www.chukotei.com/Detail.aspx?ID=557
これ良さそうに思えますが、年式考えると高い気もします。

さらに理想を突き詰めるとシーレイ４０モーターヨットなんですよね…
本当にフネって突き詰めるとキリがないですね。
…ところで。サッカークジがキャリーオーバー発生中で、
最高６億らしいですね。もし６億当てたらモーターヨットを
新艇で買って皆さんをご招待したいです。

だから皆さんも一緒にポセイドン様にお祈り下さい。（－人－）

当たらなくっても仲間集めて買うのが夢です。
さらに欲を言って速いボートも同時に。
できれば当たって欲しいですよ。そうしないと時間かかるので。（－人－）
399 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/09(水) 07:57:36 ID:X60X2JMr
クルマも人間もそうですが、ルックスと言うのは
非常に重要な選択のポイントです。
恋人選びも第一印象はみな、ＬＯＯＫＳでしょ？

特に女性は「ルックス」に拘る傾向があります。
まぁ、釣りと機能一点張りのたっしょんべんオヤジには
到底理解出来ないと思いますが・・・。

まぁ、そんなオヤジはマリントイレも無用の長物って
言っているぐらいだから、ポー南無のマリントイレも
ロッカー代わりに使ってだろう。
そして、万一下痢で腹が痛くなっても、バケツに水を
くんで脱糞！！！
その後、海にザバ～～って流す。

そんなたっしょんべんオヤジが選ぶ船は、例え荒れた海で
１００ノット出ても要らねえ～。

>>398　ところで、ポセイドン様が貴方の味方するとイイデスネ！
もし当たったら味むっともしくはサンシーカーでも買って、
ポー南無様と一緒に走って上げてください。
まぁ、味むっとかサンシーカーの
曳き波でひっくりがえると思いマすがねえ。
400 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/09(水) 10:08:27 ID:QsQ7oDnL
まぁ、そんなに私もぽーなむ崇拝者じゃないですが、そこまで我が子可愛く敵対心アラワモどうですかねぇ？
人それぞれですが、ＰＢで趣味といえども所詮道具じゃありませんか？

自分の愛情で船の性能が上がるわけでもないし。これも反感喰らいそうですね
自分のニーズで予算内の使い易い道具を買えばいいだけの話ですし。

マリントイレは言い過ぎかもしれませんが、用途によっては全く使わない人もいますしね。
大体べいの本土はバキュームの肥溜め式が主流でしょう？
ギャレーなどのオーブンは一度も火を入れたことのないオーナーも結構多いですしね。

結局、陸電の問題やなんやかんやで、低年式ほどマッチングできずに使えずにいるのが現状ではないでしょうか？
オーナーによる空冷の発電機や家電のエアコンなんかの搭載も本土ベイでは皆無に近いと思います。
まぁ、これはべいだけじゃ当然ないですが・・・

結構散々トラブルに泣かされたので、私こそ抗体反応がでてるかもしれませんね。
国産の４スト船外機や高年式のＥｇみてると、新艇なのにＥｇは骨董品みたいなＶ８はちょっと抵抗がありますね。



401 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/09(水) 10:54:33 ID:rNd/a52D
つーか、ポーナムとか…
俺、国産派だけど絶対イラネ
ｶｯｺわりぃし。
ニッサンのFBの方がｶｯｺよくね？（セブリエじゃないよ）

2556や288に４スト船外機載せたらどうだろう？
発電機置くスペースもできるし、足も速くなるんじゃね？

来週定期検査
402 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/09(水) 12:26:03 ID:Ndiwy3Yv
>>390
ぬすっとせんですなｗ
403 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/09(水) 14:08:43 ID:QsQ7oDnL
>>401
軽くなるから、同馬力なら足が速くなるのかな？
静かだし、壊れないし、おまけに同じ４ストでも燃費もよくなるからいいかもね。
404 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/09(水) 14:13:00 ID:X60X2JMr
>>400 あなたのおっしゃるとおり、マリントイレは
使わず、たっしょんべんで済ませる人もいるでしょう
し、マリントイレを使う人もいる。

ＦＢなんて要らない人がいれば、購入の絶対条件に
している人もいる。

ギャレーなんて使わない人もいるし、毎回使う人もいる。

だから、マリントイレは無用の長物って言うのは
自分の考えを押しつけているだけ。

国産の良いところもあれば、ＢＬの良いところもある。
それが走行性能があ～～やとかスピードが遅いとか
ホットけっちゅーの。

ポー南無もブスで同クラスのボートに比べ
値段がバカ高という一番強烈な
デメリットがある。

どの船も一長一短あるって事だし、遅かろうが速かろうが
最終的には自分が納得できるボートが一番だと俺は思う。

人それぞれ、ボーティングのスタイルがあるって事だ。

ただ、波でＢＬがバラバラになるとか日本の海で使うには
性能低すぎるとか、そう言う「デマ」を公の言ってＢＬの
値打ちを下げるような事はするなっちゅーの。

日本でその船体強度の問題で
転覆や沈没し死者がでたと言う記事は
「国産艇」では新聞やＴＶは見たことあるが

ＢＬでは一度もない。
405 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/09(水) 14:23:34 ID:X60X2JMr
>>401　セブリエはＢＬ派の俺も
大賛成。

ニッサン系は国産でも好きだ。
サンクルーズ２７ＦＢはイイが値段はもう少し
落とすべきだな。

実は俺も過去は国産乗っていた。
ＢＬの悪口を散財、国産メーカーの営業に
言われ、国産サイコーだと信じ切っていた。

確かに国産Ｏ／Ｂ艇は優秀で一度も故障無かったが
２６フィートクラスだと重心位置がスターンより
後ろにあり、ものすごくタタキまくるし、内装チープだった。
ちょっと前の２３スリッパなんてキャビンはＦＲＰ剥き出しで
トリム処理もされてなかった。

国産大手音楽メーカーのボートもちょっと前まで
心臓のエンジンはボルボが主流で
最近、自社のディーゼル出したが、元祖ヤンマーの
足下にも及ばない性能で１０００時間で
アボーンすることがある。
金あっての話しだが載せ変えるならヤンマーだな。
406 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/09(水) 14:37:58 ID:X60X2JMr
あ！！なぜＢＬが安いか・・・。
アメリカの国土は日本の何十倍もの大きさで
ボーティング人口も日本の比ではない。

要するに、それだけ売れていて大量生産されているから
安いんです。
日本の調子乗った愛知県のメーカーが
物好きの数名のユザーを対象に売っているのとは訳が違います。

また気になる性能も５大湖を含めハワイ諸島や
西海岸では日本の海なんて
比べモノにならない強烈な波が立ちます。
瀬戸内海や東京湾なんて、それに比べると
全く平穏です。

ＢＬは湾内で乗る船、湖で乗る船だから強度がないと
言う呆保は、一度ミシガン湖にでも行って来いちゅーの。
日本の小さな琵琶湖でもそうだが、強烈な波があるときがある
んだから、亜寒帯性気候でその何倍モノ大きさの５大湖は
荒れるとどうなるか想像できるハズ。
407 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/09(水) 16:05:56 ID:X60X2JMr
>>400　言い忘れたが

>>新艇なのにＥｇは骨董品みたいなＶ８
とあるが・・・

その国産音楽メーカーのガソリン
Ｖ８とＶ６は、ＭＣＭのＯＥＭ（流用）だ。

国産といえども中身はＭＣＭだぜ～。

流石国産。

408 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/09(水) 17:45:06 ID:Ndiwy3Yv
>>407
あれってクラウンのＶ８ベースではなかったっけ？
１５０馬力はフォードブロックでしたよね？
409 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/09(水) 17:59:39 ID:X60X2JMr
>>408　なんでクラウンＶ８が５．７Ｌもあるねんなぁ！

ＧＭ５．７Ｌのシボレー用（カマロ・コルベット）
のスモールブロックＯＨＶを
ＭＣＭがマリナイズしたものだ。
色は違っても、形は一緒。

国産音楽メーカーもあまり需要のないＧＳエンジンは
自社で作ると、高額で売らなきゃ利益ないから
人のふんどし借りてるって訳だ。

7.4はビックブロックでＧＭ系トラック用のエンジン。

だから国産新艇でもガソリン艇を選べば
国産ボートマニアが言う、
その骨董品がもれなく付いてくるってわけ。

簡単に言えば、一昔前のＢＬと同じエンジンと
言うことだ。

そんな事も知らずに、国産ボートマニアさんは、
国産エンジンはサイコーなんて
言っているから、笑うしかない。

ちなみにＶ６はフォードマスタングのブロックですた。
410 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/09(水) 21:04:26 ID:YMgJYzf7
>>405
国産大手音楽メーカーの自社ディーゼルはマリナイズ部品以外はトヨタブロック、
ヤンマーもOEMで使ってますよ、余程あほな使い方しない限り１０００時間では
壊れませんよ、低回転のヤンマーよりは持ちませんが５０００時間でオーバーホール
して絶好調ですよ。しかし、いかんせん国産大手音楽メーカー製マリナイズ関係部品が高い。
411 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/09(水) 22:14:31 ID:e0Et9WNV
ヤマハとヤマハ発動機は別の会社だよ
412 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/09(水) 22:17:36 ID:TMXSsLRW
ワイズギア・・・規模縮小・・・
ヤマハはマリン関係から撤退か？
413 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/10(木) 00:16:33 ID:j8DLKZFf
>>412 国産音楽メーカーのディーゼルで１０００時間で
アボーンしたエンジン、なんぼでも見たことある。

ところで、９６年にマリン業界にデビューした
ポー南無様は最初ニュージーランドの会社に丸投げで
制作させたが、あまりにコストがかかりすぎるので
今は音楽メーカーと仲良くしているらしい。

ちょっと前のデータだが、ポー南無様は
年間７０台ほどしか売れてないらしいし
だいたい日本におけるプレジャーボートの需要は
世界から見れば極少であることは間違いない。

その極少の需要のために設計士雇って
全て自社で製造すると、よほど高い値段で
売らないと割が合わない。

クルマの部品に比べ、高い理由はそこにあると思う。
クルマの部品は大量生産で安価、ボートは極少の生産で
高価って訳だ。

よーく考えても
５０馬力以上のボートを持っているのは、多めに見積もっても
日本人１００人居たらおそらく１人いるかいなか
ぐらいだと思う。

それに比べ、広いアメリカは日本より人口が多いので
当然、ボーティングの人口も
日本より格段に多い。

それは国土面積を
見れば素人でも分かること。
だから大量生産が出来て、ボートも比較的安価って訳だな。

>>411 何言ってんだ？？？マークは一緒だろ～～が。

>>412　毎年規模縮小している。ラインナップを見ても分かる。

414 ：若葉マーク：2007/05/10(木) 01:59:47 ID:bi1YU6P6
>>399
引き波にビビって江戸川を遡上するポー南無様と
それを追跡して遡上するアジムットを想像したら「こち亀」でした。

エンジンの話。
アメリカに行っても、ヨーロッパに行っても大型トラックはみな自国産で、
日本製ってあまり見ないですよね。これがディーゼル技術力だと思います。
ヨーロッパなんて最新高級車にディーゼル積んできましたね。
一方日本は東京都ディーゼル規制でさらに業界を弱体化させましたね。
トラック業界から軽油が余って船用安くなるのは歓迎。
トラック技術者が造船に再就職するのも歓迎。
中古日本製ディーゼル車が輸出先国で活躍してマーケット取れれば万歳。

かつて日本は造船王国でした。
いまでこそ韓国に抜かれても、いまだ世界二位です。
ところがアメリカのクルーズ人口は日本の６０倍です。
マーケットの無い所に産業は育ちません。

ガンバレニッポン！
私はベイライナーの上から応援しておきます（笑）

今週土曜、夢の島マリーナから処女航海に出ます。
借り物ながらも期待と不安で一杯です。
これでベイライナーが初めての女って事ですか？（恥）
415 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/10(木) 10:29:16 ID:GvJDsOc+
いやいやいや、物凄い博学な方ですね。
貴方様は、間違えなく業者の方ですね！

ベイライナーの代理店とかやっていて、本国まで何度も足を運んでるような方かな？
２ちゃんで広告ですか・・・


416 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/10(木) 11:04:34 ID:v0jxqG2h
ヤマハのジーゼルは確かトヨタのランクルのエンジンだったね！
ボルボにしてもヤマハにしても、
プレジャー用のエンジンはものすごい静か。
業務用はクソウルサイ。耐久性のみ。

最近のＦＢて、なんかずれてない？

417 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/10(木) 11:41:29 ID:lHONsrf9
トヨタ車のエンジンがみんなヤマハ製。
418 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/10(木) 12:15:05 ID:j8DLKZFf
>>415　逆にあんたが業者だな。そうだろ～～。
輸入艇を徹底的に打ち消して国産艇を売ろうとしてんだろ～～。
特に自動車メーカーはネット匿名掲示板対策室
があるのも知ってんだぞ～～。

と言うことで、この掲示板は、
国産メーカーの関係者もカキコしているのでＢＬの悪い噂なんて
全く信用デキね～～。

ＢＬが不安だったら、一度、マリーナに居るＢＬ乗りに乗せてもらって
み～～。
自分で体感するのが一番や。

全ては米国と日本のマーケットの格差が物語っている。
419 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/10(木) 15:00:17 ID:j8DLKZFf
ちなみにアルミハル。走行時には変な癖があって
追い波に突っ込む傾向にあり
ステアリングをしっかり握っていない左右に振られ
とまっすぐはしらん。

おまけに２６なんて１８５ＰＳで船体重いので
２７ノットが限界だ。

えっ３７ノットで波の中を滑るように疾走！？
笑わせるなっちゅーの。ぶははっはははは！

てめーのポー南無のスピード計壊れているだけだろ！

それに重い船体の影響でゴロンゴロンしていて
底釣りなんてしたときにはゲロ吐きまくりですだ。　
さすが、自動車のアルミのカス集めて作っただけのことはある。

所詮、ボート製造では歴史の浅い自動車メーカーだ。
おいらはバカ高なだけと重う。高価＝良い物
と信じ込んでいる呆保ちゃんと、見栄っ張りの物好きはどうぞ！
420 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/10(木) 15:20:39 ID:j8DLKZFf
言い忘れたが、おぼっちゃまもしくは超お金持ちはポー南無様が
おすすめだ。

ボートのこと詳しい奴が回りに多かったら、その値段を知っているから
ステイタスは確かにある。
走りに関しては、好きずきがあると思う。
今は各営業所に言えば、ポー南無様を試乗できるみたい
なんで、気になる人は試乗すると良いよ。

御財布と相談して、どちらも試乗した上でＢＬが良いかポー南無をはじめ
国産艇がよいか決めるのがベストだ。
421 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/10(木) 15:59:12 ID:GvJDsOc+
国産推奨はではないけど、おかしいだろっ。
そんなにスキルがあって、あんたなぜそこまでベイを推奨するのかね？

大体、バートラムやサンシーカーやアジムなど色々輸入艇がある中、対国産の色分けで、優劣決めるのこそおかしいだろうに・・・
そんなにマクロな話かい？
どちらかというと、メーカー別のミクロな話じゃないのかい？

船が好きで相当色々な船を乗っている貴方様が、初心者の親しい友人に薦める船はなんでベイなんだよぉ。。。
お前、業者じゃなければ友達なくすぞっ！


422 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/10(木) 16:13:49 ID:j8DLKZFf
>>421 はぁ？なに言うてるねんな～。

だから先ほどのカキコで
「御財布と相談して、どちらも試乗した上でＢＬが良いかポー南無をはじめ
国産艇がよいか決めるのがベストだ。 」って言っているやろーが。

最終的にボートを決めるのはエンドユザーなんだから
いろんなボートに乗ってみて、その人が決めたらええねん。

ただ、ベイが波でバラバラになるとか日本の海で
使うには性能低すぎると「デマ」書いて
ＢＬの評判を下げるような事はするなっちゅーの。
乗っているユザーとしては、そんな「デマ」言われたら
気分悪いんじゃ。
そんな船体だったらアメリカでも売れるわけねーだろ。
ＢＬの品質が原因で転覆や事故に繋がり、けが人や死者出て、
日本で新聞やＴＶ沙汰になたことがあるんか？

ないなら、バラバラになるとか性能低いとか言うな。ｗ


423 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/10(木) 16:21:34 ID:j8DLKZFf
はっきり言うが、８０年代のＢＬは何とも言えないが
９３年以降については浮沈構造で設計されており
例え浸水しても沈まない基準を達成している。

米国の沿岸警備隊が定めるボートの安全基準は
日本の基準より遙かに厳しいのは事実だ。
関係者なら、それぐらいわかるやろう・・・

もう一度言うが
・ＢＬをはじめ米国製のボーとは米国の沿岸警備隊の
定める厳しい安全基準をクリアしている。

・ＢＬが波でバラバラになるというのはデマ！
・もちろん走行性能が低いというのもデマ！

・このスレには船屋の関係者が書き込みしている。

そのレスを信じるかはユザー次第！！だ
424 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/10(木) 16:35:53 ID:j8DLKZFf
まぁ、国産メーカー代理店＆営業が必死で２ちゃんでＢＬを潰しに
かかる気持もわかる。
内装よし、スタイルよし、値段は安い！のＢＬは
脅威だ。

ちゃんと叩いとかないと、生き残っていけない。

425 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/10(木) 17:12:54 ID:lHONsrf9
そろそろ必死だな
426 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/10(木) 21:58:07 ID:Sv1GLxYe
>>424
必死も度が過ぎると哀れだな
良い船ならオーナーは買ったら手放さないよ
427 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/10(木) 23:37:30 ID:j8DLKZFf
>>426 は～～？？？？？？？？？？？

意味不明なこと言うな。ｗ

428 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/10(木) 23:53:38 ID:r0XOYHQc
悪いことは言わない。
ベイライナーはやめとけ。
429 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/10(木) 23:58:13 ID:Sbb5T4Ox
次第に様々なメーカーの船の本質が見えてきましたね。

ベイライナーはいい船です。シーレイよりも内装の装備なんかコストダウンしてますが、
船底の形状を比較してみてください。シーレイはよりコンフォート性重視、
ベイライナーはよりディープなＶハルでしかも走りを重視した形状になっているはず。
更に、国産の船とベイのハルを手で叩いてみてください。
国産はペナペナで音が響き、ベイはドスッと音がするはず。

ベイライナーの日本でのイメージは国産マニアや国産を売りたい特にヤマハ系マリン業者のせいで
格安でカッコだけのイメージが少なからずありますが、これは大きな間違い。
作りも走りも良く世界的に見ても圧倒的にコストとのバランスがいい船だと思いますよ。
430 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/11(金) 00:02:46 ID:l4JPpJQT
>>428 国産メーカー関係者確定！
２ちゃんへのご出勤＆ＢＬの打ち消し　乙

根拠もなく止めとけと言われても
誰もてめーの言うこと信じないぜ。

のーなし君
431 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/11(金) 00:31:08 ID:L6ko+dVf
国産マリン業者にみんな洗脳されすぎってことだよ。かわいそうに国産マニア。

「ヤマハ設計室だより」
ttp://www.yamaha-motor.jp/marine/lineup/pro-fish/tairyo/sekkei/001/index.html
なんか、見てて気持ち悪くなっちゃうよ。マニアじゃねんだからよー

ついに本質が見えてきたね。日本の船を売りたい、儲けたい人たちの。
432 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/11(金) 01:20:30 ID:komrc1sz
お前、また先の業者だろぉ・・・
お上品に言い回しを変えて、再度力説すなっ！

あのね、一般消費者からすれば、国産でも輸入艇でも宇宙艇でもなんでもいいのよ。
ただし、良ければって条件付だけどね。。。
そりゃあ、好きで自分の艇になって所有しているうちは悪口いわれりゃ気分悪いけど、でもそれも学習の内でしょ？

みんなイヤなら売って次ぎ買うだけよ。高い勉強料払ってね。

俺。ちょっと思ったんだけどメーカー直結しない、ブローカー的代理店さんって美味しくない？
いや、実はベイって仕入れコストが安く販売価格が安くても利幅が大きいんじゃないかってね・・・
補修箇所のスキルも押さえたし、夜な夜な補強しても儲かるんだろっ？

俺も高い勉強料を払った一人で、バブル期なんか相当あんた達に儲けさせてやったよっ！
現地価格の何倍かで買わされたりしてねぇ
メーカーに対しては評価しかない。

問題なのはあんたたちブローカーだ・・・






433 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/11(金) 02:00:25 ID:L6ko+dVf


↑
こいつ　ずれてないか　誰に何を言いたいのか・・・


おれたちゃブローカーじゃなくてただのベイオーナーだよお。ヴォケか

434 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/11(金) 02:03:24 ID:VwUCaemS
ＢＬはかっこぃぃよね
特に２８５８はスタイル・住居性・走りｅｔｃ・・・どれをとっても申し分ない。
けど、好きでＰＣ２６乗り続けてますがなにか？・・・
別に国産マニアでもないんですけど・・・

確かに自分の所有艇をけなされてぃい気はしないよなぁ～
お互い評価できるところもあるんだから認め合えばぃいのにｗ
ただ、業者の叩きは気に入らん････
435 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/11(金) 07:35:48 ID:l4JPpJQT
音楽メーカーは９０年代に農機具メーカーがＢＬを
本格的に売り出そうとしたので、社内的に
ＢＬ打ち消しのために何度も研修会を開いたらしいです。
その結果、五大湖のデマや走行性能や航行性能の
デマを思いついたのです。

２００７年になった現在のいまでも、音楽メーカー関係者に
ＢＬの話しをすると必ず、その五大湖や
湾内トークでＢＬを打ち消してくるはずです。

９０年代の音楽メーカーの船と言えばスターエースやＦ１７
の小型が売れていましたが、ＢＬの蚊プリシリーズは
ものすごい驚異だったと聞いています。

音楽メーカーは生き残りを掛けて、ＢＬを
国産車ＶＳ輸入車にならないように歯止めを
掛けたわけです。
>>434　おいらはベイのオーナーだがＰＣが素晴らしい
走行性能でイイ船だというのはほんとに認めます。
ただ、私達が許せないのは>>432みたいな
国産メーカーの関係者で、デマを書いてＢＬを叩く奴です。

輸入艇も国産艇もそもそも、こんなたたき合いは可笑しいはず。

たとえば、ＰＣは走行性能良いのに、「悪い」とか「バラバラに
なる」って書かれたら「こいつ何ぬかしとんねん！！」って
普通の感覚では思うでしょ！？
ＢＬオーナーも一緒です。こんなクソスレ立てられて
い「デマ」ばかり書かれて、ＢＬの値打ちを下げられて
エエ迷惑です。

その辺を、国産オーナー様にもご理解を頂きたいです。
436 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/11(金) 08:14:33 ID:p6r1TVot
ベイラ０ナーだけはやめとけ
あと、売れないで、ロシアにだすか
畑で腐らすかのうちどちらかだな
437 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/11(金) 09:53:01 ID:l4JPpJQT
>>436　２ちゃんへの早朝出勤と営業、ほんまご苦労サンヤな～。
国産業者ウザイ。マジ、はよ消えろやぁ！！！！

最近、ちょっと本当のこと言われたからと言って、
もう抵抗するすべもなく、「ただやめとけ・・・」とホザクだけ。

なぜここまでＢＬを叩くか、みなさん分かります！？
要はＢＬの悪口言って儲かる奴なんです」、こいつは・・・。

こんな超粘着系の奴いるから、
ヤリ方がキタネーっていわれんだよ！！
自動車メーカーと音楽メーカーは！

438 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/11(金) 10:01:01 ID:l4JPpJQT
ＢＬの事を、国産営業にぜひ質問して下さい。
必ず、五大湖と湾内で乗る船と言われるでしょう。

そう説明されたら、言ってやって下さい。
五大湖とアメリカの湾内がどれだけの波が立つかを
テメー知っているのか！？と。

「ＹＥシリーズ正体がベイのＭＣＭエンジンですよね～～。」
って言ってやりな。

なんでテメー知っているねん！と内心思い
ぜったい顔引きつりよるから。（爆）
439 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/11(金) 10:06:25 ID:l4JPpJQT
>>436　だいたいテメーがどの業者か
想像できるから、あまり根も葉もない「デマ」で
ＢＬを叩くなら、テメーの会社のスレ立つで。

まぁ、イッパイ盛り上げタルけどな。
440 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/11(金) 11:11:51 ID:cZEhbuqp
小さな攻撃で、援護射撃しすぎだよ。
面がそんなによければ、厚化粧しないって・・・

静かにＲＯＭしてるうるさがたが、一言助言してるだけの話よ。
その一言が、威力が大きいらしいね。
その慌てぶりじゃあ。

アフターマーケットで流通している価格を見れば、価値は明白ですよ。
販売価格が違うにしても、低年式のバー○ラムやハ○ラスとベイではどちらが残存価格の価値が高いんだろう？
貴方たちが目の敵にしている国産についてで、有名楽器メーカーだが同じように低年式に該当するＰＣやはたまたＳＴＲと同年代のベイとどちらが市況的に価値を認めているのだろう？

貴方たちが目くじらを立てなくとも、中古艇市場の価格はより素直だ。
それを考えると貴方たちの言ってることが、まさにまいのりてぃーりぽーとだ。

おれはねぇ、ぽーなむ買えるほどの金持ちでも、国産おたくでもないよ。
その他大勢のボート乗りだよ。
しーれいのＳＤは気に入って乗っていた時期もあったよ。
どう、これで親近感沸いたかな？

貴方たちはどこかのカルト集団のように反証できないところに問題があるのだよ。
熱意に負けて、もうでないよぉ。静かにＲＯＭしてるね♪

441 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/11(金) 11:42:15 ID:l4JPpJQT
>>440 そりゃ～こんなに痛い事ばかり書かれたら
もう出て来れないわな～。

おまけにテメーの会社のスレ立てるって言われて
今ごろ、超汗っている顔が目に浮かぶわ。ブハハハハハ！

何度も言うが、９３以降のベイのディーゼル艇2556・2858共に
ＰＣ２６．２７と並んで中古艇試乗もまだまだ高い！

安いのは９０年以前のガソリンのＢＬだけ。

そんなこともロクに知らずに、なにホザイとんねん！
逆に言えばＰＣ２６でもＧＳ艇なら中古で１００万～
２００万マソ代あるやろーが！

カルト集団！？笑わせんなよ～。そのカルト集団がテメー達
音楽メーカー関係者だ！！！

もう一つ最後にいっておくが、ＢＬを認めないのは
音楽メーカー関連会社だけ！
ほんま目の敵にしておる。

フランス人社長の自動車メーカー代理店
はＢＬを高く評価している。

まぁ～負け犬は一生ＲＯＭっとけ！　二度と来るな！！！！！
442 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/11(金) 12:41:59 ID:UDDKdwHN
スロットル全開、、オーバーヒートだな
443 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/11(金) 12:55:06 ID:p6r1TVot
こんなのいかが？
ベイマニアのかた
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r37030920
444 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/11(金) 12:55:16 ID:l4JPpJQT
>>442　意味不明
445 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/11(金) 13:14:46 ID:cZEhbuqp
なにが、ブハハハハハ！
だよっ。

その他大勢っていってるじゃん。
で、その他大勢がそう思ってるんだよぉ。
大体、負け犬ってなによ。。。

いじめるつもりではないが、目を覚ますと願って・・・

お前のベイと俺のＰＣで大島まで往復しようぜ！
お前の嫌いな音楽メーカーＥｇだっ。ＯＥＭではないＤのほうね。
勝敗はどちらかが、音を上げるまでってのはどうかね。
湖では波が高いんだろっ？
だけどさぁ、マリーナの奥にひっこんでいれば波が高くても関係ないだろうに。

目を覚ませっ！同志よ！遭難してからでは遅すぎるぅ
446 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/11(金) 13:28:10 ID:cZEhbuqp
ごめーん、パパが貸してくれなかったんで、ぽーなむで行くよ。
ランクルのＥＧついた２機掛けの奴。

で、今度は大島より沖に出ようぜ。
今度の勝敗は、先に転覆した奴の勝ち。

うーん、ボクちゃん今度は負けそぉぉぉ
447 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/11(金) 13:41:40 ID:cZEhbuqp
ベタ凪以外は都合が悪いなんていうなよ
448 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/11(金) 13:45:35 ID:cZEhbuqp
俺よりも前、走っとかないと救出は帰路になるぞっ！

マークＤか？
７．４Ｌか？

凄いな！ハンディくれよ
449 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/11(金) 14:02:40 ID:Vxx4339s
>>431
釣りか？
それは流体力学じゃねーの？
しかも漁船で滑走型じゃなくて排水型じゃん。
儲け以前に基本中の基本。


まあ、業者のカスは、ほっといてベイ談義しようぜ！
2556でカッ飛ばしてたら屋根陥没したとか、
トロフィーでカッ飛ばしてたらバルクヘッド割れた
ってホント？
450 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/11(金) 14:09:25 ID:L6ko+dVf


まあまあ、みなさん穏便に。かっこいい船乗ってるヤシがかっこいいってことで
ベイライナーの勝ち。

かっこわるいぶん性能がいいとメーカーに信じさせられてるカルト集団、国産オタよ。

いつでも勝負するよ。
国産以上の性能だということ証明してあげるよ。
ダサイ船乗った国産オタ、いつでもかかってこい。

451 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/11(金) 14:15:48 ID:l4JPpJQT
>>445 テメーＲＯＭっとくんじゃ無かったのか？
その時点でテメーの大敗だ！
まぁ、ここで負けたら、ＢＬ勢の大勝利だからな！

自分で「負けた」と言っていて、今サラなに抜かしトンねん。
ばかも休み休みいえ！！！

何度も言うが二度と来るな！国産業者め！
452 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/11(金) 14:16:32 ID:p6r1TVot
449>尾道の松本病院のベイ28Ｆですが波もないのに
ステアリングの計器板のとこで２つに割れました
ので捨てました
453 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/11(金) 14:20:22 ID:l4JPpJQT
おれは
その他大勢のボート乗りだ

・・・とあるが、これは？？日本語になってない。全く意味不明だ！
テメーが何人もいるんか？分身でもできるんか？

言うなら「俺達は！」だろーが。日本語もろくに話せないやつか？
わらっちまうぜ～～。

まずは日本語の勉強でもしてろ！！
話しにならん！
454 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/11(金) 14:24:05 ID:l4JPpJQT
おお～国産メーカーも必死だな！ここで負けたら
マリン業界を独占できないからな・・・。

もっとあがけ、あがけ
おもろすぎるぜ～～。　ブハハハハハ！！！

>>452　きっと廃船置き場にあった船を、引き上げて
カス猿人乗せて船検も取らずに乗っていたからだろ～～。

テメーが乗っていたから壊れたんだ。
455 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/11(金) 14:26:21 ID:L6ko+dVf
>>452

その船くれ。何年式？どこに捨てた？９３年以降なら今からもらいに行く。
456 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/11(金) 14:41:15 ID:p6r1TVot
449>兵庫の産廃系の会社にタダでくれてやりました
457 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/11(金) 14:41:42 ID:l4JPpJQT
>>446
>>447
>>448

は

「あ～～これから五大湖の打ち消し使われないヤンケー」
「音楽メーカーのＧＳエンジンがＢＬのパクリ猿人
ってのがバレタ」
とでも今ごろ思ってんだろ～～。

分かるぜ、その打ち消しを打ち消された痛みとパクリ物であると言うことを
暴かれた気持！

なんせボーティング人工は少ないから「打ち消し」は大事だからな。
458 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/11(金) 14:43:18 ID:p6r1TVot
454＞離島の患者用に新艇で購入
ボロでまともにつかえませんでした
ボルボ２機がけ
459 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/11(金) 14:43:57 ID:l4JPpJQT
>>456　ハ～～イ、嘘確定！廃船屋は廃船するのに金取る。
ほんま、テメーはよく考えてカキコしろ！

相手にならん！
460 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/11(金) 14:45:36 ID:l4JPpJQT
>>458　　>>の使い方もしらん呆保よ。そろそろ自分の
知能の無さに気づけよ。

こっちが恥ずかしい。
461 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/11(金) 14:59:37 ID:ohVUO8Z7
えーと、盛り上がっているところ申し訳ないが教えてたもれ。
中古が前提なんだが、外国艇って内装の電気関係が弱点って本当？
462 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/11(金) 15:04:06 ID:l4JPpJQT
>>461　内装の電装関係は弱点ではないです。

ただ、国産艇でも同じ事が言えますが、ＦＢとかの
スイッチ類はアボーンすることがありますので
中古を買われる際は、フラップが動くかどうか
ホーンは鳴るか、とか試された方が良いと思います。
463 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/11(金) 15:45:31 ID:cZEhbuqp
>>462
お前マトモナノカ、イカレテイルノカようわからんやっちゃな。
短文でやめとけっ！
長文は後半、ブレテルヨ

いや、煽りじゃなくて「楽しいよっ」
友達になろうよ。カルト集団は別だよぉ
464 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/11(金) 15:54:19 ID:l4JPpJQT
>>463 テメーもな。w

ある意味、既に友達にはなっているだろー。
でも、俺はおまえみたいな奴、嫌いじゃネーゼ。
どの船も一丁一短あるんやから、潰し合いは
ボーティングのイメージを下げるだけだと思わんか！？

このスレでＢＬをはじめ輸入艇も国産艇も俺は仲良くすれば
イイとホントに願っている。



465 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/11(金) 16:43:59 ID:Vxx4339s
>>452
孫に「まっすぐ走っといて」と運転させていて、
そのまままっすぐ走って、船にぶつけたんじゃなかったか？
466 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/11(金) 16:45:39 ID:cZEhbuqp
>>464
おぉ　うれしいねぇ
俺もハッピーエンドは嫌いじゃないぞぉ

くどいけど俺は国産派じゃないし、アンチ輸入艇でもないけど、まぁやめよぉ。。。
最後の２行はｋｏｋｏｒｏｚａｓｈｉは「ガツン」とくるよぉ


467 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/11(金) 17:30:26 ID:p6r1TVot
465>>キヤビンの中の計器板です
468 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/11(金) 19:07:50 ID:Vxx4339s
>>464
>>466
プロレスの試合後みたいだなwww
469 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/11(金) 23:59:27 ID:U8m1hPcp
265と288って、安定性や走行性能にだいぶ違いはあるのでしょうか？
当分先になるでしょうが、真鶴付近をホームにと考えてます。
使用目的は、穏やかな日に近場をのんびり徘徊等が８割、
気軽にお遊び程度の釣りも少々と考えてます。
初島程度は行ってみたいかも。
まだ本当の初心者なので各位の御意見賜りたく・・


470 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/12(土) 00:19:09 ID:jRZrJlal
>>469
ハル以外はペラペラですぐ腐るベニヤで組んであって
とにかくあれこれ壊れて部品も高いマークルーザーが積んであって
あげくステータスも糞も無いベイライナーに乗りたいなんて

奇特な方ですね・・・
471 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/12(土) 00:51:21 ID:4tjc1HIv
>>470
レス有難うございます、なにぶん知識・経験値共に低いもので。
ホントにそのようにヤワなら考えモノですが・・
3年落ち程度の物を考えてますので、まだ差程の修理は要らぬかなと。
ラクシアも候補ではありますが、何れを選択するにせよお金持ちのクルーザーの
前ではステータスなぞ期待できないと思われ。
妬まれるのも厭なので、地味に楽しむつもりでいます。
472 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/12(土) 01:27:48 ID:KVAKFuW6
>>470
も～せっかく
お前のパンチ効いたぜ～→お前のもな～
って流れなのに～
473 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/12(土) 06:21:37 ID:4FpGrIo2
ゴミ船に金と暇つﾂこみ
貧乏になるスレはここですか？？
(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
474 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/12(土) 08:42:28 ID:ZKONdF2V
>>469　ＢＬって聞いただけで目の色かえて
叩かないと、マリン業界で生き残ってイケナイ人
タチの叩きがありますが、イイ船です。

叩かれるって事は、それだけ人気がある船だと言うことです。

さて、アフトデッキの広さは2556でキャビンの広さは
２８５８です。静止安定性は２５５６のほうが
若干良いようです。
釣りをされるなら２５５６でも良いのじゃないでしょうか？
ただ９３年以降をお薦めします。
475 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/12(土) 08:46:43 ID:ZKONdF2V
>>470　まだ言うか？超粘着系野郎目！！

たまにねちっこい奴居るが、そこまで粘着
するとマジ嫌われるぞ。

とにかくあれこれ壊れて部品も高いマークルーザー>>
とあるが、最新の音楽メーカーＧＳのＹＥエンジン
もＭＣＭのパクリであるんやで。

もう一度全部読むをクリックして、コノスレ読み直したら？
何度も言わせるな！蛸目！
476 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/12(土) 08:48:05 ID:ZKONdF2V
>>473　完全なスレ違いだ！ 　
とっとと、他へ池！
477 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/12(土) 09:52:08 ID:lq8H3BND
>>474
有難うございます、色々調べてみます。
訴訟社会の米国で売れ、生産量からくるコストダウン等々
一連のレスから納得できた事も多く勉強になりました。
あとシエラの265辺りって、凪でも外洋は不向きでしょうか？
見るからに腰高感はありますが・・
478 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/12(土) 17:25:38 ID:65zF8lXV
288や245は凄くｶｯｺ良いのに、
246ってｶｯｺ悪くない？

俺、知り合いに「ベニヤライナー」ていじられるんだけど…
まあＭだけん、もっと言って！と言うけど。
479 ：461：2007/05/12(土) 18:26:25 ID:Tsl9FoqZ
>>462
レスありがとうございました。
よく吟味して選びたいと思います。
480 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/12(土) 22:58:21 ID:ZKONdF2V
>>477　コノスレでいろいろ書き込みする輩が
いるので、ご心配かとお察ししますが。
ＢＬは決して内海用ではないです。
そう言ったイメージが、デマで定着してしまったのは
本当に残念だと思います。

まず、船体後部のデッドライズを見て下さい。
2556なんかは国産艇以上にＶがきついです。
高出力エンジンを乗せれば、見事なオフショア性能を
発揮します。

別に業者ではなくても個人出品のＢＬも市場に
ありますので、ぜひ一度、お乗りになってその真価を
お確かめ願います。

481 ：477：2007/05/13(日) 01:42:54 ID:FsxhYKi0
>>478
見た目のバランスの悪さは確かに。が、そこにキワモノ的な魅力を感じますw

>>480
明快な説明を有難うございました、時期が来たら是非体験したいと思います。
しかし内海用もデマだったとは・・、酷い話ですね。

482 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/13(日) 22:21:41 ID:UQhNOcP+
>>481
そりゃあよっぽど悪ければアメリカや日本でこれほどは売れないよなあ
483 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/13(日) 23:24:11 ID:foHdL3jA
安いから　それだけだよ

ベニヤライナーで外波叩いて走ってたらたてつけ壊れるぞマジで
484 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/13(日) 23:28:06 ID:foHdL3jA
ベニヤライナーのランナバウトなんかエンジンハッチまでベニヤで作ってるから
腐ってエンジンに雨水が垂れて　またちょうどキャブの上に垂れるもんだから
キャブから水がシリンダーに入って錆び錆びとか　もう見てて笑うしかないだろｗ
485 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/14(月) 00:27:32 ID:r9OOAYTm
安いからそれだけで売れる訳ねーだろ、ヴォケ業者が
おれのＢＬはベニアなんて使ってねーよ、ヴォケ

ダサイ国産中古売りたい気持ちもわかるが、デマはやめろ、デマは

486 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/14(月) 01:45:00 ID:U5Q5L1yt
普通はさ　同じベニヤでもマリングレード使うんだよな　腐らないように

ところがベニヤライナーのベニヤはどう考えても普通のベニヤ
すぐ腐る
487 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/14(月) 01:59:53 ID:6YzlutgZ
>>475
おいおい、今まで散々言い合った＞＞４６６だが
＞＞４７０は俺じゃないよ。

なんか、ややこしいなぁ・・・
信じるかはダメもとだけど、気分悪いので・・・いちおーいうといた。。。
ノバ友オーライで、２ちゃんでも連れの船もう悪くいうかいっ！

なぁ実際、海の上では互いの愛艇をこんな批評のやりとりしねーよ現実わぁ。
ビール飲んだり雑談したり、気が合えば同行したり。。。そんなもんでしょ？

貴方がムキになってるこの批評は仮想の２ちゃんだからってこと。
金太郎飴切り続けたいかは、貴方が決めるってことではないかな？

長文ブレテルか？ブレテルよな？
じゃあこれでホントに最後ね。。。









488 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/14(月) 07:43:55 ID:ia/EdPb7
>>483　ベニアライナー？それ他の船だろ？
完全なスレ違いだ！とっとと他へ池！
蛸目！！！

>>486　何度も言うが、デマはやめろっちゅーの。
全部読むを押して、もう一度読み直せ！
国産業者さんよ～。

あッそ！そう言えば今日、音楽メーカーの２０フィート
のハルが割れているのをみた。

そりゃＦＲＰがぺらぺらで、ちょっとした白波で叩きまくり！
乗っていたらケツ割れるほどのヒドイ
乗り心地。
まぁ、国産２０フィートで５０馬力しか乗ってない
ウンコボートだから、納得できるわな～～

流石国産音楽メーカー！エレクトーンでも作ってろ！
489 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/14(月) 08:05:22 ID:LMAjX60b
流石国産音楽メーカー>>
Ｙのことですか？２ストメーカーのことですか？
２ストメーカーが船体作るのはだめだよ
反則だな
490 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/14(月) 20:50:24 ID:ia/EdPb7
>>489 ラジコンヘリの不正輸出で問題になったメーカーだよ。

こないだ、その音楽メーカーの２４フィートでリアドア付き
クルーザータイプ船外機（１４０ＰＳ）で１０人乗りのボートに
乗せてもらったが、もう最悪極まりない。

白波も出てないのに、ちょっと波が出れば叩きまくり！！！！！
もう叩く　叩く　叩く　叩く！！
その上、波で叩くと
ミシミシとかバリッ！って言う不快音が絶えずしていた。
ほんと走れない！

あれこそ、湾内専用ボートだ。

おいらはスターンに座っていたが
なんとリヤシートクッションまでオプションだそうで
叩きまくりでケツがマジで割れた。

マジ参った。
491 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/14(月) 20:57:47 ID:ia/EdPb7
487>>おいらはあんたと、散々談義したＢＬ乗りだが
>>485ではない。マジで完全な別人デス。

>>487で最後のカキコということで、さようなら
いつか海の上で合おう。その時は笑顔で！
492 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/15(火) 01:42:04 ID:ooUDrLz6
http://www.youtube.com/watch?v=qn6BYinhCgM
http://www.youtube.com/watch?v=Z9M28QXbFPo
http://www.youtube.com/watch?v=a7Nok4eQOUw&NR=1
http://www.youtube.com/watch?v=FQeZgB3Habo
http://www.youtube.com/watch?v=PmtBHmBWXc4
493 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/16(水) 10:10:28 ID:PDKMNgaj
わかってないなー、
Ｙ社の小型ボートは玄人向けだぜ！
キャビンの壁紙やシートクッションは自分の好みに合わせて勝手にすれば？
どうしてもいるんなら、オプションでつけますよ。
的な感じでしょ？
ＤＩＹな気分が楽しめるわけですよ。
工作や艤装が趣味の人にはうってつけじゃないっすか？

やっぱベイが良いね。
俺は工作よりクルージング派だから。

494 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/16(水) 14:41:01 ID:BuQrc1Av
>>493　音楽メーカーのボートってオプション品が多いよね。
スターンレールやシートクッシション、ベンチレーターなんてのも
オプション設定のボートが多い。
これが、結構高いし取り付け工賃も取りよる。

その音楽メーカーの２０フィートの
ＳＲブイのウインドシールドなんて確か５０ＣＣバイク用で
バイク用で買った方が、同じ製品でありながら
安いはず。やっぱりマリン部門はボッタクリって事！？かな
495 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/16(水) 16:50:26 ID:zNZZ2Dtx
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20070516i204.htm
これって音楽メーカー一族の会社の仕業だと思うのだが
イメージ悪いね
496 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/16(水) 19:27:24 ID:BuQrc1Av
>>495 金のためなら汚いことでも平気。
ラジコンヘリ不正輸出でも、不信感はあるはず・・・。
497 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/16(水) 20:19:00 ID:42Xit9tx
電動アシスト自転車も勝手に走り出すとかでリコール企業
もはやMADE IN JAPANを掲げられる企業ではない
498 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/16(水) 22:02:32 ID:BuQrc1Av
Ｙ社の手口

Ｙ社主催の免許教室を受講→免許合格→
ＤＭもしくは電話で自社ボートの売り込み→
営業で輸入艇を打ち消し→輸入艇が駄目だと洗脳させる。

一度、洗脳されたら最後、最初は２０フィートぐらいから
売りつけられ、毎年営業を掛けられ、サイズアップさせられ
る。
おいらはこの手口で５年間ぐらいで
軽く２０００マソぐらい消費した。
おいらの弐の前にならないよう、購入の際は
輸入艇も含めいろんなボートに乗ることを強くお奨めする。
499 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/16(水) 23:13:39 ID:DSdJoJ2i
いえてるなぁ。
２０年前、四級講習受けた後、セールスが会社に押し掛けてきて「スターエースどうですか？私は二級持っているので大島に同乗しますよ」だと。
毎回同乗してくれるつもりか？
結局中古の２５を買ったが、船外機の１７じゃ、二ヶ月ももたなかったろな。
ステップアップを新艇でやるバカはいないわな。
500 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/17(木) 02:28:51 ID:KcCP260R
これはビックリ！
2556にディーゼル2機がけ。
しかも係留保管。
機関はどうやって手入れするんだ？
http://www.chukotei.com/Detail.aspx?ID=608
501 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/18(金) 15:12:50 ID:Nk5Fylo0
>>500
いいねこれ！しかしよく詰め込んだなぁ
これは中期型になんの？

502 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/18(金) 16:27:08 ID:F+suQtXs
>>500 換装コストや程度からいえば安い！
でも、ＶＭエンジンって壊れたときに部品有るのかな＿？
それだけが心配。

>>501　
　８８～８９年　　初期型はハルの上部が薄グレー　
　　　　　　　　　ガンネル直ぐ下が紺（木製ドア）
　
９０～９１年　　中期型がハルの下部がグレー　（木製ドア）

　９２～９３年　　後期型はハルの上部に
　　　　　　　　　エメラルドグリーンの太めのライン（アルミドア）

９４年最終モデル　ホワイトハルに喫水線の少し上に
　　　　　　　　　細めのディープブルーライン（アルミドア）

503 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/18(金) 16:31:11 ID:F+suQtXs
中古相場

８８～８９　５０～１５０マン
９０～９１　１００～２５０マン
９２～９３　２００～３００マン
９４最終　　３００マン～

ＭＣＭディーゼルは＋５０マンぐらいが相場。
ボルボや国産ディーゼル載せ変えは　＋１００～２００マン
504 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/18(金) 16:35:13 ID:F+suQtXs
ちなみに買ってからの、エンジン乗せ換えは
７．４Ｌガソリンで２００マン
ボルボＡＤ４１で３００～４００マン
国産ディーゼルで４００～５００マン

は要るので、購入の際はエンジンの調子を重視することが大切。
505 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/19(土) 07:45:00 ID:juXTX0hi
ガソリンとディーゼルって、同程度のOHに掛かる金額はだいぶ違います？
506 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/19(土) 09:03:58 ID:eUZCsD3n
>>505 ディーゼルの方が部品代が高いので
当然、ＯＨもディーゼルの方が高いです。１．５～２倍ぐらい
違うでしょう。

ただ、ガソリン７．４Ｌが３００時間でアボーンするとしたら
同じ使い方ならディーゼルは１０００時間ぐらいは持つので
結局はディーゼルの方が安いハズです。

特に国産のディーゼルは部品がアッセン交換ではなく
小さな部品でも単体であるので、故障時は輸入エンジンに比べ
かなり安く済みますよ。

507 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/19(土) 09:52:53 ID:juXTX0hi
>>506
多謝！　
初期費用が掛かっても国産ディーゼルを選んだ方が無難な様ですね。
長持ちとは聞いていたけど、そんなに時間差があるとは知らなかったデス。
508 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/19(土) 10:24:52 ID:eUZCsD3n
>>507 良いけど、ただし国産ディーゼルを買うときは高っけーよ～～～。
同じ出力でもボルボやＭＣＭより遙かに高い！！！！！

もう笑うしかないぐらい高いです。

たとえば、ＢＬの２５～２８フィートに
載せ変えるとして、工賃およびドライブ一式コミコミで
ヤンマー４気筒（１４０～２００馬力）
でＭＣＭガソリンからのスワップで４００～５００マン。
もちろん船体代は別です

６気筒だったら、殆どのモデルで燃料タンク切らないと乗らないです。
無理矢理乗せて５００～６００マン！です。

買うとき安い輸入エンジンか、買ってから安い国産エンジンか
迷うところですね。
509 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/19(土) 10:33:49 ID:eUZCsD3n
ガソリン艇のメリット
・ディーゼルに比べ静か
・同クラスのディーゼルよりパワーがある
・初期費用が安い

ガソリン艇のデメリット
・点火系があるので故障が多い
・耐久性はディーゼルエンジンよりかなり劣る
・燃費が悪い（７．４Ｌで時間７０～８０Ｌ）
・ガソリンは引火爆発の危険性をはらんでいる）

ディーゼルのメリット
・点火系がなく、エンジン自体も頑丈なので故障が少ない
・一度始動したら、オーバーヒートや異物巻き込むまで
止まらない。
・燃費が良い上、免税軽油が使えるので更に安い（１８０ＰＳクラス
で時間３０～４０Ｌ）

ディーゼルのデメリット
・うるさい
・初期購入費用が高い（特に国産ディーゼル）
・遅い船が多い
・エンジンが重いのでスターンへービーになり滑走しにくい
・故障したとき、高く付く（特に輸入エンジン）

安心信頼性の高いディーゼルか、買うとき安いガソリンか
出航回数や用途によって選ぶのがいいです。
510 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/19(土) 11:45:51 ID:juXTX0hi
>>508
物を知らないってのは恐ろしいですね、
そんな値段じゃ２台買えちゃうじゃないですか！　orz
といってエンジンの心配をしながらじゃ楽しめないし・・

>>509
素人にも非常に解り易い比較で有難いです、
利用時間を考えると程度の良いガソリンがベターなのかも。
こりゃ見る眼を養わないとエラい事に　orz
511 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/19(土) 22:26:27 ID:TcavI/lf
見る目を養うってｗ　どうやって養うんだよｗ　アホクサｗ

中古ベイライナーなんて狙ってる時点で　すでに不合格だろ
512 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/20(日) 13:45:59 ID:dQ2rdJUO
今日は海日和だね、気持ちいいだろうな。
仕事入らなきゃ今頃は、ビール片手に釣り三昧だったが。
513 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/20(日) 17:18:53 ID:P0H1HXlM
今日は当地では強風が吹いていてだめですね
514 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/20(日) 23:38:35 ID:r7P5crh4
>>510 もし船外機艇からの乗り換えを考えてられるのでしたら
インボードアウトドライブは、船外機のように乗りっぱなしでも
故障無しというのはまず難しいと思います。

その上、ＢＬの場合、ほとんどエンジンが一機掛けですので、
故障すると自力で帰港は不可能です。

また、先日のカキコの通り、エンジン乗せ換えは
同じくラスの中古艇を買うよりお金がかかります。

ですので、安い中古を買われて、「エンジンが駄目なら
載せ変えればいいじゃん！」と言う考えは
現実的ではないので、買うとき少々値段が高くとも
は最初からしっかり整備点検したボートもしくは
エンジン載せ変えして間もないボートを
選ぶのが得策だと私は思います。
515 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/21(月) 11:25:18 ID:u41R1R7w
むしろ船外機に載せかえればよくね？
516 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/21(月) 11:45:26 ID:zgc+pArm
>>515 船外機乗せ換えも良いと思います。
ただ、スターンより後ろにブラケットが付き
ますので重心位置の問題は残りますね。
波が出ると、おそらく叩きまくると思います。

あと、ブラケットがＹ社より発売されてますが
確か６０～７０マンしたと思います。
ステアリング・スロットル加工一式と工賃入れて
１００～１５０マン、エンジンが２００馬力だったら２００マン
やはり３００マン以上は要りますね。
517 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/21(月) 21:44:30 ID:S1mYQCpu
まぁ　ＢＬにアウトブラケットつけて船外機じゃ似合わんなぁ
外見も価値のうちだからね
マーク５．７Ｌのキャブ仕様なら最近の４スト船外機より安いんじゃないの
http://www.marine-g.co.jp/accessory/engine/merk/engine/index.htm
518 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/21(月) 23:48:54 ID:4pRVTXzF
>>514
丁寧なアドバイス有難うございました。

免許取ったばかりで船持ちの友人は一人しかおらず、
ベイに乗りたいけど近県にディーラーも無い私には、
ここでの情報は有難いものが多いんです。が、初心者スレで
聞くような質問は控える様にしますね。
519 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/22(火) 16:58:13 ID:ydrpQVO5
>517
おいらＯＢ用兼スイムステップで２ｆ延ばして、ツインで船外機つけとるよ
もちろんハル自体後ろに伸ばした。
520 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/22(火) 22:57:59 ID:cc9KoEdo
ＢＬのＧＡＳ艇中古買うのなら係留艇はやめたほうが良いよ
ＧＳＡの船内機はほとんどが直接冷却なので海水がエンジン内部にたっぷり残ったままになります。
海水に鉄を漬けておくとどうなるか想像できますよね
陸置きして毎回清水で洗浄するのと海水溜まったままでは寿命は全然違いますよ
ディーゼルは全部間接冷却だからエンジン内部はＬＬＣで海水ではありません。
船外機も直接冷却だけど殆んど流れ出ます｡
もちろん係留はドライブの傷みも激しい。
521 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/24(木) 00:23:10 ID:grS3Y7dw
>>520
ひとつ利口になりました、有難うございマス。
同程度の使用時間なら淡水の陸置き艇が程度良さそうですね。

522 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/24(木) 05:21:09 ID:NT/J9StU
うんうん。実に論理的な説明に感銘いたしました。
523 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/24(木) 06:36:35 ID:BgLU+aBJ
ＢＬではないですが、ＭＭＣ３．０Ｌに間接冷却キットと海水冷却装置（mst Guardian)で係留保管してます。
ジンク交換などメンテしっかりすれば、係留も可です。
524 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/24(木) 06:38:39 ID:BgLU+aBJ
>>522
海水冷却装置→海水洗浄装置　間違いでした。
525 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/24(木) 10:46:07 ID:hyWhDbUQ
ディーゼル２５５６はスピードは巡航２０ノット前後で
遅いが、燃費が良く、故障もなく
買ってからは、ランニングコスト掛からずによかったです。

５年前にサイズアップで新艇でＧＳの２８５８買ったけど、燃料めちゃ
喰うので出航回数を抑えています。
ちなみに２３ノット巡航で時間８０Ｌです。
故障は多く、エンストだらけです。
買うなら足は遅いけどディーゼルを一押しです。
526 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/25(金) 16:25:38 ID:piQZFg3u
>>525
新艇で2858いいなぁ～、故障の原因は構造的なモノでしたか？
527 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/25(金) 17:05:57 ID:ePhoQdyj
>>526 ボートの快適性や居住性には
満足しています。
走りも東京湾で使う限り全く不安はありません。
ただ、遅くても良いのでディーゼル買うべきでした。
ガソリンエンジン搭載で３０ノット出ますが、実際の快適なスピードは
１８～２０ノット前後です。

故障はエンジンの電気系統です。デスビやＥＣＵが故障多発です。
あとガスケットも駄目になってエンジンＯＨしました。
528 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/25(金) 23:32:38 ID:xmAZTXz1
>>527
うわ、大変でしたね・・
パーツや補器類は対策品に交換されたのですか？
それとも純正を消耗品と割り切っておられるのでしょうか？
529 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/26(土) 00:54:32 ID:iqntrCAH
>>528　私はマリーナ任せで、全て純正で交換しています。
一度故障すれば、その度に
５０万円程度請求が来ますので大変です。


530 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/26(土) 12:26:58 ID:Bv96siE2
>>529
故障は年に１ぐらい？
531 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/26(土) 14:44:02 ID:SqJ73O0b
>>529
そうですか、維持も楽じゃないなぁ。
ヘタすると、数度の故障でディーゼルとの購入時の価格差が無くなる可能性
もありますね。
532 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/26(土) 18:51:39 ID:T/upGZvn
くそボロヤンキーエンジンは
シナ商品以下？
533 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/26(土) 22:21:02 ID:AB5Hu2Cb
修理はディーゼルのほうが断然高い
534 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/27(日) 16:49:04 ID:A+SYpkHD
うちのマリーナでは修理代は内容に関係なく１式で３０万とか出してます
船内機だと３０万以下は書かないというか。全部それ以上になります
オーナーは馬鹿ばっかりなので！
535 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/27(日) 17:37:09 ID:nnEQcW7S
まぁ、いいんじゃね？　どこも年間の半分しか仕事が無いんだから

最低でもクルマの倍は取らなきゃ全滅だよ

ボーティングが市民権を得てない日本で船遊びしたいなら、割り切れよ
536 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/27(日) 20:13:24 ID:EPfbBr8M
>>531 出航回数にもよりますが
私の場合、結果論ですがＧＳを修理して乗り続けるより、
エンジンをＫＡＤ４３に換装（４００万円）
するほうが安かったです。
537 ：神戸のおやじ：2007/05/27(日) 21:43:51 ID:A7v/9uid
みんなびっくり！！お金持ちなのね.。oｏＯ(ﾟﾍﾟ／)／
ぼったくられてるんじゃないの（笑）

うちの１２年物はぜんぜん金かからないヨ。修理費なんて年間１０万しないぐらいじゃなかろうか。
ディーゼルの修理に金かかるって壊れるとこないと思うけど。。
ガソリン艇もちゃんと弱点わかって乗って管理すれば普通はそんなにかからないでしょう。
538 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/27(日) 21:52:32 ID:nnEQcW7S
200万修理にかかると言われて二束三文で手放した１２年落ちのゴミを業者がなんとかごまかし修理して売り出し
それに飛びついた素人がまた前オーナーと同じ運命をたどるのも知らずに

「壊れないよ、うちのは調子いい」　とか笑えるｗ
539 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/27(日) 21:54:33 ID:rGkSf5O9
ディーゼルはターボで泣かされる
540 ：神戸のおやじ：2007/05/27(日) 21:58:31 ID:A7v/9uid
>>538さん
だから、いったいどこが壊れるん？　（また国産業者かぁ？
どこに200万かかるっちゅうねん。　それをどうごまかして動くようにして売るのだよ？
具体的にどうぞ。
541 ：神戸のおやじ：2007/05/27(日) 22:05:44 ID:A7v/9uid
タービンのどこが壊れるんじゃ。　漁船並の頻度で乗るなら別だが。。。
ちなみに１２年で250h、タービンなんかあと20年ぐらい大丈夫そうだが（笑）
他にどこが壊れるのだよ？具体的にどーぞ
542 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/27(日) 22:08:46 ID:nnEQcW7S
この食いつきの良さ

図星だったようだな
543 ：神戸のおやじ：2007/05/27(日) 22:13:54 ID:A7v/9uid
>>539
ちなみにパーツリスト見たらタービンassyで256920円でございました。

>>542
今海から帰ってきてお疲れなのだよ。
うちのはコレ http://ameblo.jp/cruiser/theme-10003085031.html
ちがうだろ。　おやすみ。
544 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/27(日) 23:25:31 ID:2mkZUVax
初心者が何も知らずに、、、、
545 ：神戸のおやじ：2007/05/27(日) 23:45:46 ID:A7v/9uid
風呂上がったよ。ぷは～

>>544くん
君はなにをしっているの？
だからよ、具体的にどこが壊れていくら（200万？）かかったのかどーぞよって。
はい、どうぞ。
546 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/27(日) 23:50:43 ID:AI0wpWWu
米やシーレイで２４フィートくらいのクルージングボートが欲しいんですが
気をつける点や価格面での不安があります。
あと、どんな船があるかぜんぜん想像つきません

どようなところをチェックすればいいでしょうか・・・・・
予算は１５０ﾏｿほどですが足りないでしょうか?
保管はマリーナで陸上です。
抽象的な質問でｽﾏｿorz
547 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/27(日) 23:59:07 ID:nnEQcW7S
買うだけでもぜんぜん足りません
そしてトラブル用にさらに３００万くらい船専用に貯金できたら　相談にのります
548 ：505：2007/05/28(月) 00:43:32 ID:aR4jn9tP
>>536
有難うございます。貴重な体験談、参考にさせて頂きます。

>>506～
皆様のお話でエンジン選択のアウトラインが見えてきた様な気がします、
有り難うございました。

>>543
ゆっくり拝見させて頂きますね。

549 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/28(月) 00:46:07 ID:BH+QaMfl
>>547
そうですか・・・
中古のカプリで我慢しようかな・・・・・・でもトイレが欲しいし・・・・(嫁用)＿|￣|○
１８くらいじゃくつろぐスペースもなさそうだし＿|￣|○
550 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/28(月) 00:54:09 ID:HDNzzOSh
>>549
後先考えないなら１５０万もあればベイライナーの２８フィートくらいなら買えるよ？

あくまであとさき考えないならだけどね
551 ：神戸のおやじ：2007/05/28(月) 01:09:14 ID:Pw+Zopah
あ～、眠れない（笑）

>>546さん

一度でも船見られましたか？
見たら外観ボロボロでがっかりすると思います。エンジンの外観はきれいに見えますが、
安価なのはノーメンテで乗っている艇も多くエンジン内部は腐食でボロボロの艇が多いです。

そういうのは近い将来機関載せ替えで200万ぐらいかかるかも知れません。ドライブの状態も肝です。
150の予算で買えたとしてもガソリン艇の中の下～下程度だと思います。
シーレイやベイライナー、マクサムが圏内でしょうか。

メンテはマリーナ任せですか？でしたら上記のようにボラれますよ（笑）
マークのパーツも本国からネットで買えば安価（ほとんどが国産以下）なので、
知ってる人に教わりながらセルフメンテで手を汚すことができればいいですね。

ある程度のエンジンの知識と自艇の状態を把握していないと航行中にエンストなどで
パニックになってしまいますので船長自ら手を汚す事は本当にお薦めします。

個人的には９３年以降の２８ｆｔディーゼルをお薦めしますが。
走りもじゅうぶんまともで頑丈です。次の船も欲しくなりませんし。。
小さいの買ったら２８欲しくなります、絶対（笑）
552 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/28(月) 08:12:22 ID:RL9ypxAu
こうベ親父様＞＞●船外機艇乗ってる人へ
船外機艇が航行中に大きな流木にぶつけ、船外機もろとも外れペラ全開のまま船外機が回転しながら船内に飛んできたとか。
恐わ～～～＞＞ありえんです」
先っぽが３０センチほど吹っ飛んだのは２回ほどみたけど
、慣性の法則からしてうそ」だな！！

553 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/28(月) 11:16:11 ID:rSlRTned
神戸のおやじさん、ベイのオープン、カックイーですね！
車にバイク･･･
羨ましいッス！

554 ：５４４：2007/05/28(月) 13:02:24 ID:w4e1HuIK
>>545
漏れがＧｏ２ｍａｒｉｎｅ教えてやったのに
５３８は漏れじゃないよ
555 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/28(月) 15:35:24 ID:Y/cQUmZP
神戸のおやじさん、親父さんのベイはベイであってベイにあらず。
あのエンジン、ドライブの付いてるベイははっきり言って高い。
ここでよく出てくるベイのディーゼルと一緒には出来ません。
あのＥＵセニョールの黒い悪魔は突如壊れます、空けてびっくりバルブが
ピストンに刺さっていたり、ライナーはプラハンで軽くこずいて割れます。
見積もり頼むとすぐ１５０万以上いきます、２回食らって２８５８諦めました。
あとブラボーⅡ何回直しても左右にガタすぐ出てました。
ブラボーⅢは何か対策されてるんでしょうか？
556 ：神戸のおやじ：2007/05/28(月) 22:34:27 ID:Pw+Zopah
>>522
慣性の法則だかなんか知らんけど、おやっさんはオレにカッコつけて飛ばすなよと経験談を語ったまで。
もの凄い速度でヒットしチルト状態が過ぎて前に力がかかるのは不思議でないとは思うが。
まあこんな真偽を議論する暇はオレにはない。

>>553
若いうちに欲しい物買って遊び方覚えた方がいいですよ。
でないとネットで人や物の悪口ばっかり言う人間になってしまいます。
遊びの道具はたくさんあったら楽しめます。定年後でもいいけど～（笑

>>554
go2marineは日本からだと対応遅すぎ。再三メールで脅してやっと届いた。
それ以来頼んでない。オレだけかな？

>>555
ベイはベイ、マークはマーク。ベイ、マーク好きですよ。
しかしバルブがピストンに刺さって150万とは何にいくら取られてるのか見積もり内容教えて。
ドライブはやっぱりボロい設計だと思います。ⅢもⅡも一緒です。

人間も機械も弱点はあります。全て理解して愛してあげればいいのですよ。
魅力的な人や物ほど弱点はあります。理解が足らないのでは？愛とは許すことです。なんちて...

完璧な人間や機械はおもしろくないなあ。私は猛獣使いが好きです。
時間を惜しまずやさしく手を尽くす猛獣使いがかっこいい。どうでしょ。
そんな風にカッコつけて海で立ち往生じゃあ一番かっこ悪いけどね（笑）
こんなのが男のロマンでいいんじゃね。
557 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/28(月) 22:34:55 ID:BH+QaMfl
レスくださったかたがた有難うございます。
１５０万で船欲しい野郎ですorz

もう半年ほど貯金して２５０ﾏｿぐらいで検討しようと画策中です。
まだ足りないかな？(自爆)
寒くなったら良玉がでてこないかな・・・・・・・・・
こないか＿|￣|○|||
558 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/28(月) 23:05:43 ID:P17hmeIY
１５０でも２５０でも大して変らないと思いますよ
１５年落ちくらいのＧＡＳ艇ならあります
でも買ったら維持費も大変、故障が無くても保管費用だけで５０万／年は要るだろう
ベイのドライブ艇陸揚保管が基本です。
ＧＡＳ艇なら燃料費も２万／回は必要
で、、、何とか捻出しても故障して修理費１０万、２０万と出て続かなくなります｡
故障はべつにベイだけじゃないよ、やはり船外機艇が維持費も安いし故障も少ないです。
559 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/29(火) 00:04:00 ID:fvWGJkGC
そうそう　船外機21フィートランナバウトにしとけ

実はこの辺がいちばん遊べる　でかいのが欲しい奴ほど素人なのはこの世界の常識
560 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/29(火) 08:06:39 ID:Fb2C6kM3
お勧めの２艇」
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f58295865

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n51246623
561 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/29(火) 09:25:01 ID:OoCBJni0
船外機買うならズズキかホンダがイイ。
音楽メーカーは楽器を作ってればいい。
562 ：553：2007/05/29(火) 10:30:45 ID:rEa3VgJD
>>556
一応、バイクと車も有るんですが、金がかかりすぎるんです。
故障はしないけど、なぜか改造したくなってきて。
現在スリッパ乗り。
次は2858かＦＲ-28を候補にあげています。
つーか、ベイカッコ良すぎ。
563 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/29(火) 20:41:30 ID:OoCBJni0
ＦＲ２８はもう形が古い。対抗馬出すならモデルチェンジ後の
ＦＣ２７でしょ？

私は２８５８をお奨めしますが、まともな２８５８の
値段はまともなＦＲ２８の２倍近くぐらいするのでは！？
４００マン～５００マンではまともな２８５８は
皆無に等しいです。
その証拠に買うときにエンジンとドライブに保証を付けてくれ！と言えば
必ず断られるでしょう。

まともな２８５８は６００マン～です。
564 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/29(火) 20:52:40 ID:Fbe58eBc
２８５８と船で較べるならＣＲ２８だろう
価格で較べるとＦＣ２７か、、、
まともなＣＲ２８は１０００万するもんな
565 ：神戸のおやじ：2007/05/29(火) 20:53:22 ID:B4jVkw0D
そうですね、無理して買うとすぐ手放すようになるかも知れませんね。
保管料や船台にメンテ代、艤装やカスタム？にもお金かかります。

私も小回りのきく小さめのスズキ船外機付き欲しいです。お金かからずほんと遊べますよね。
現在２８ftディーゼルと船外機インフレボートでほぼ用は足りますが、ランナバウト持てれば無敵です。
そうなると２機掛けのもう少し大きいのが欲しくなるかも。。きりがないけど。。

>>562
バイクと船とやんちゃな車はオトコのロマンですね。
私もカスタム大好きでいじり倒します。死ぬほど楽しいですね（笑）
566 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/29(火) 21:36:57 ID:fvWGJkGC
ボロいポルショだな　磨きキズで曇ってるじゃねーかｗ

分不相応な所得であれこれ見栄はりたいのがバレバレｗ
567 ：３０代後半：2007/05/29(火) 21:38:49 ID:Y1W1DGKu
＞バイクと船とやんちゃな車
俺はこれが原因で嫁に愛想をつかされ
離婚しましたよ
世間体はともかく独身が楽でいいですｗ
568 ：神戸のおやじ：2007/05/29(火) 22:11:21 ID:B4jVkw0D
>>566
そのポルは型取りの993。　見栄張りたいんじゃなんか違うだろよ。
まあ自己満足だけど周りにもじゅうぶん楽しんでもらってるからよしとしてくれ。
わかるだろ。君は楽しいか？楽しませてる？

>>567
３０後半なら第二の人生スタートじゅうぶん切れる。４０過ぎの独身はさみしいよ。
４０前にほんとの伴侶と再婚お薦め。自分も第二。
569 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/29(火) 22:47:01 ID:fvWGJkGC
なんだよドカタ用ポータブル発電機に家庭用スポットエアコンてｗ

涙ぐましいほどに乞食マリンライフだなｗ
570 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/29(火) 23:09:14 ID:djKI9v9O
>>568
ここは2ちゃんでしょ、批判覚悟で晒したんじゃないの？
上で威勢のいい事言ってる訳だしね。
まぁ、楽しく読ませて貰ったのでナンだけど。
571 ：神戸のおやじ：2007/05/29(火) 23:49:33 ID:B4jVkw0D
>>538,>>566,>>569はどういうヤツなんだか見てみたいな。会って話ししようぜ。
おもろいヤツなんかなぁ。。
発電機にスポットエアコンは最高。ちとダサいけどないよりゃ100倍いい。
28ftにオナンとマリンエアコン入れてメリットあるかよ？

>>570
もちろん好き放題言ってくれていい。が、>>537からの流れ見ろよ。
ブログはまあ貧乏おやじでも存分に楽しんでる見本ということで
誰かの役に立てばという思いと生きた証を残すためと勉強のため。
楽しんでくれ。
572 ：562：2007/05/30(水) 07:23:03 ID:7iseZSWJ
最低600万～ですか…
程度の良い2858にするか、
比較的安いFR-28で浮いたお金を修繕費にあてようと思っていましたが、
考えが甘かったようです
FC-27もカッコイイのですが、
個人的にあんまりパッとしない感じがするんです。
CR-28は今の私の所得では到底無理です！
安い買い物ではないのでもっと良く考えようと思います。
皆さん、レスありがとうございました！
573 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/30(水) 07:47:34 ID:5EMVu2pi
ベイライナー買うときゃ高く
売るときゃ粗大ゴミ
間違いない
574 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/30(水) 09:44:52 ID:DaKDldw/
>>573 勝手にホザケ～国産業者。蛸目！
二度と来るな！
575 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/30(水) 10:31:22 ID:qrUzp+F2
ID:5EMVu2pi
こいつ、他のスレでも人を傷つけるようなこと言ってる。
576 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/30(水) 10:38:25 ID:DaKDldw/
ID:5EMVu2pi
は、イチャモン付けだね。
何でもいっちょ噛みする嫌な超粘着タイプ。
577 ：5EMVu2pi ：2007/05/30(水) 10:42:34 ID:5EMVu2pi
なんだ
めんどくセー蛸ども
基地外に刃物とは
おいらのことだ
578 ：DaKDldw：2007/05/30(水) 10:44:14 ID:5EMVu2pi
　　 ／￣|　　 　／⌒ヽ　　
　　　／／￣＼　　(^ω^　)　　　 　　＿＿
　　/￣　〆　 /◯二二￣丿　＿＿／　 ／
　 （ フ　 　 ／　 ＿_｜　｜／　,,,,　─"ヽ
　　＼　　　＼／＿＿／￣　　　　　　　／
　 ∠ ＼　　<＿_）::::::::::::::::::::::::::　　　　／
　 （　 ◎＼＿＿＿＿＿＿＿／◎￣）　≡ｳｨｰﾝ
　　 ＼＿／　　　　　　　　　　＼＿／
579 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/30(水) 10:54:33 ID:DaKDldw/
見ているオイラが恥ずかしい。
基地外マジウザイ
580 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/30(水) 21:31:52 ID:1GyZuMsI
ボロシェの幌にかぶせるカバー作るのにサンブレラの平米1万の生地が高いとか言ってるしｗ

てかオープン露天かよｗ　　くだらない見栄張るなよｗみすぼらしいｗ

581 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/30(水) 22:18:46 ID:R+tIpXvN
はいはい国産業者、もういいよ・・・聞いてられねえ、おまえの負け惜しみは

そうやって見栄張ってけなしてる自分がみすぼらしいの気付かないのかよ

普段相当いじめられてるんだな、おまえ。　かわいそーによ
582 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/30(水) 22:19:58 ID:R+tIpXvN
はいはい国産業者、もういいよ・・・聞いてられねえ、おまえの負け惜しみは

そうやって見栄張ってけなしてる自分がみすぼらしいの気付かないのかよ

普段相当いじめられてるんだな、おまえ。　かわいそーによ
583 ：はいはい国産業者：2007/05/30(水) 22:25:53 ID:5EMVu2pi
.　/＼＿＿_／＼
／　ノ'　 'ヽ､　　::＼
|　（●）,　､ （●）､　::|
|　　,,ノ(､_, )ヽ､, 　　 :|
|　　 / ｒ＝‐､ ヾ 　　::| 　バーーーーーーーーーーーーーーカ！！！！ ちんでろ
|　　l| |,ｒ- ｒ-|　|l 　 .::| 　
＼. ヽ｀ニﾆ´ノﾉ.::::／ 　　
.／｀ー‐--‐‐一''´＼
584 ：はいはい国産業者：2007/05/30(水) 22:45:14 ID:5EMVu2pi
ブルーシート神戸>>
ブルーシートが　とてもきれいね,

もとまち　　
　あなたとふたり　幸せよ
　いつものように　愛の言葉を
　モトマチ、
　ブルーシート・全カバー
　私にください　あなたから
585 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/30(水) 23:48:35 ID:R+tIpXvN
あ、図星ね。わかりやすいな、おまえ。
いじめられてるのか・・・　自殺するな　がんがれよ

貧乏船なし女なし。４０すぎのひとりぼっちはさみちぃな、よしよし

せいぜいネットで誰かに嫌われてハアハアしてなさい
船は売れねーし　腕のない整備はぼったくりと言われるし　上から客からはいじめられ続けてるけど
人に迷惑かけないようにしないとね　がんがれ。
586 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/30(水) 23:56:12 ID:1GyZuMsI
ん？　俺は必死の連投が哀れであれからレスしてないが
587 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/30(水) 23:59:13 ID:1GyZuMsI
で、やっぱ中古15年落ちで拾ってきたボロシェの幌はやぶれてるのか？

黒いガムテープでも貼っとけｗオッサンｗ
588 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/31(木) 00:01:01 ID:ok5+n9Ii
中古15年落ちボロシェ（笑

中古12年落ちベニヤライナー（笑
589 ：神戸のおやじ：2007/05/31(木) 00:44:54 ID:zoUmTm3I
しょーがねーな。めんどくせーけど。。
国産のチンケな船と普通の国産車ばっかり乗ってるヤツに遊び心はわからんやろな。
９１１は確かにぼろい、この時代に空冷エンジンのＲＲやから。。
バイク乗りには９１１はたまらんよ。加速感や手足で操るダイレクト感がたまらない。

ベイはまずスタイルとデカいディーゼルに一目惚れ。。なんじゃこのエンジンはと・・・
アメリカはあまり好きじゃないけど風を感じるオープンで納得できるスタイル、しかも家族でステイできる船はベイしかない。
オープンはカミさんが乗り物酔いするのも一つ。。

オレは単純に８０～９０年代のかっこよくて少しだけ速い乗り物が好みなんよ。そういうのは総じてボロ。
だけど愛し続ける価値がある遊び道具だと思ってる。だからほぼ全部自分で管理して動かしてるよ。

おまえら、ロマンのない男やのー。　生きてて楽しいか？
狭い世界で生きてるって実感ないかよ？　なんか小せえな。

ほらほら、いつでもかかってきやがれ。ちいせえヤツら。
590 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/31(木) 00:50:45 ID:ok5+n9Ii
小さすぎてどこにかかっていけばいいのかわからないｗ

591 ：神戸のおやじ：2007/05/31(木) 01:10:37 ID:zoUmTm3I

>>590 声がちいせえよｗ....　なんだって？
592 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/31(木) 01:16:24 ID:bQwPHfHc
他所でやれバカ共、
うっとうしいんだよ
593 ：神戸のおやじ：2007/05/31(木) 10:14:13 ID:zoUmTm3I
すまん、ヒートアップしてもーた。お詫びする。m(_ _)m

お詫びにベイライナー乗りにも安心して集える場作っておきます。
外艇の情報交換場。ほんとの船乗りが集う場所。
594 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/31(木) 10:27:28 ID:y8E3f+rQ
>>588　ベニアライナー？

何度も言うが完全なスレ違いだ！
とっとと他へ池！蛸目！！
595 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/31(木) 14:08:52 ID:MrIZJIWT
>589
だいたい同意。
きっと同じ世代なんだろうな。

でも
>おまえら、ロマンのない男やのー。　生きてて楽しいか？
>狭い世界で生きてるって実感ないかよ？　なんか小せえな。
は余計かと。価値観は人それぞれだからね。
596 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/31(木) 15:46:46 ID:y8E3f+rQ
>>神戸のおやじ

おいら、あんたの見方だぜ～～。
ガンガレ、オヤジ～～
597 ：553：2007/05/31(木) 20:40:27 ID:JnxzOEXw
バイクも車もボートも国産だけど、神戸のおやじさん派
598 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/01(金) 00:17:44 ID:Fx3Axi6w
２８ｆｔクラスとなるとガソリンだと燃料費もばかにならないのでディーゼルがベストですね。
神戸おやじさんの７．３Ｌは何馬力なんでしょうか？
素敵なマリンライフですね！
車やバイク好きな方はボートのエンジンメンテも自分てやるみたいですね。
かなりバッシングされているみたいですが、ＢＬを何故目の敵にするのか理解に苦しみます。
ぺらぺらな釣り船に乗っている人の嫉妬なんでしょうけど。
599 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/01(金) 00:26:27 ID:3SqBLhLT
国産VS.ベイではコンセプトも違うから比較し辛いけど、
輸入艇の中ではベイライナーは「安かろう悪かろう」で最低じゃん。
600 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/01(金) 00:51:21 ID:ChTazNQq
人それぞれ自分の船には長所、短所有りますが思い入れ、愛着があります。
それを、ぺらぺらな釣り船とかベニアライナー、などと言われたら嫌でしょう？
それを解らず理解に苦しみますとは？
理解に苦しみます。
601 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/01(金) 01:06:43 ID:1JI4nosR
>>599 何を根拠にそんな事いうねん！
勝手にほざいてろ！ド素人が！二度と来るな！！！蛸目！！！
602 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/01(金) 01:36:02 ID:V11D06AC
↑こんなイカれた貧乏オヤジに人気があるんだよね　ベニヤライナー
603 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/01(金) 07:21:27 ID:Fx3Axi6w
ベニアライナーとかの賜っている方は、いったいどんな立派な艇乗りなんでしょうか？
がーリトンとかバートラムとかストレブロとかを所有してたなら「恐れいりました」と頭を下げるとこですが、
そんな立派な艇を所有してる方がわざわざＢＬスレなんかでバッシングなんかしてないですね（笑）。
どんな艇を所有しているのか、どうせ匿名なので披露してください～o(^-^)o

国産でもコンセプトが似通っているＭＲ２７などのオーナーとなら話が合うかもしれません。

トロフィーシリーズは釣り志向の艇となりましたが、ＢＬはクルーズや動く別荘感覚なのでは？
604 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/01(金) 08:32:19 ID:1JI4nosR
>>602　ほんまテメー蛸やな。おいらは貧乏オヤジじゃ
ねーよ～～。烏賊レてんのはテメーノほうだ！！
蛸目！！！
605 ：一句：2007/06/02(土) 00:20:24 ID:cB531pi0
ベイライナー　ベニアライナーなら　イラナイナー
銭は無いど　見栄は張りたし
606 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/02(土) 00:39:08 ID:RKjv1oRN
ベニヤライナー！？
穏やかな日にチョロッと一回りして、後は桟橋で宴会。
使い方を間違えなきゃ良い船です。
607 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/02(土) 00:58:56 ID:RjK6f3l1
相手をするから遊ばれる

608 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/02(土) 04:45:02 ID:vksyKa1N


ベイライナー社はプレジャーボート生産数,販売数世界ナンバー１です。

価格に見合った実力があるから世界のマーケットに評価支持され続け,現在も販売数を伸ばし続けています。

そのスタイルと走り,使い勝手に嫉妬するヤマハ系販売業者とそれにまんまと洗脳されてしまった日本のボートユーザー。

　
これには販売店やマリーナに限らず当然その息がかかる雑誌,マスコミ関係者も絡んでいるから厄介なのですが,

世界的に見て島国日本を象徴したまさしく井の中の蛙と言えます。

皆さんはヤマハ系販売業者がアメリカ製プレジャーボートの批判をするのを一度は聞いたことがあると思います。

船舶免許をヤマハ系で取得された方達は特にそうでしょう。

批判している当の本人達は本当のベイライナー知らない。乗ったこともない。この事実は皆さんもご存かと思います。


本質を見抜く目を持ったボートユーザーはベイライナーを高く評価されておられます。

ぜひ皆さん新しいベイライナーを試乗してみて下さい。


９０年代初頭にベイライナー社がブランズウィックボートグループ（BBG）傘下になった直後より

最新のコンピュータ設備となり品質と生産性が格段に向上しています。

この時代は販売数世界第２位のシーレイ社にも同じ事が言えます。


気が付いて欲しい。デマに感化されず本質を見抜く目を持ってください。日本の船を,海を愛する皆様。


609 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/02(土) 09:09:43 ID:3/RGoVGf

　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　　,＿＿　　　　　|　ベニアライナー乗りが早く死にます様に・・・
　 　 ／　　.／＼ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／　　.／( ・ ).＼ 　　　　　　o〇　 　 　　ヾ!;;;::iii|//"
／_____／ .（´ｰ｀）　,＼　　 ∧∧　　　　　　 　|;;;;::iii|/ﾞ
￣|| || || ||. |っ￠..||￣　　（,,　　）　ﾅムﾅム　 |;;;;::iii|
　 || || || ||./,,,　|ゝ iii~ 　　⊂　ヾｗｗｗｊｊｒｊｗw!;;;;::iii|ｊｗｊｊｒｊｗw〃
　 |￣￣￣|~~凸（￣）凸　（　　,,）～　ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒ
610 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/02(土) 10:25:42 ID:VY41IFWv
↑ベニア（合板）もサンドされてない吹き付け積層だけの陳腐な国産ぺらぺら舟乗りの最後のアガキか？（笑）あ～いとおかし。
天気のよい日に船倉のぞいてみてみ？
海底が透けて見えますよ～（笑）なむなむ
611 ：Ｙ．Ｍ：2007/06/03(日) 00:29:22 ID:XnzWnqhE
ベニヤヤマハの船って、クレーンで吊り上げるのを見ていると、ハルガ、ヤワハで、ぐにゃっとくる。
船倉は、覗いてはいけません、ショックうけます。あまりの薄さに。
おまけに、内装は値段の割りにチープ。トイレなんか小人用。
アメリカんボートけなすより、国際競争力あるボート作んなきゃね、ベニヤヤマハ。
612 ：はいはいチョン業者：2007/06/03(日) 21:31:09 ID:psp6ji/H

　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　　,＿＿　　　　　|　ベニアヤワハ乗りが船が割れて沈没にます様に・・・
　 　 ／　　.／＼ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／　　.／( ・ ).＼ 　　　　　　o〇　 　 　　ヾ!;;;::iii|//"
／_____／ .（´ｰ｀）　,＼　　 ∧∧　　　　　　 　|;;;;::iii|/ﾞ
￣|| || || ||. |っ￠..||￣　　（,,　　）　ﾅムﾅム　 |;;;;::iii|
　 || || || ||./,,,　|ゝ iii~ 　　⊂　ヾｗｗｗｊｊｒｊｗw!;;;;::iii|ｊｗｊｊｒｊｗw〃
　 |￣￣￣|~~凸（￣）凸　（　　,,）～　ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒ
613 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/03(日) 21:48:17 ID:z9rsjaW4
あんたらほんとにふねもってるの
らべるひくすぎ
614 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/03(日) 23:44:22 ID:G9iWDax7
>>613
1. ある意味荒らし
2. 仲間と思われたくない板住人がドン引き中
3. 空気読めてない
615 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/04(月) 09:59:15 ID:/MUk38kn
>>609 プータローの暇人。
>>612 同感
616 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/04(月) 17:49:52 ID:/MUk38kn
>>605 字余りで575になってないぞ！ノーなし野郎。
私学のバカ高校中退で、さぞ学歴も低いんだろうな・・・。

ベニヤＯハ　がくれきなしで　ていレベル
617 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/04(月) 21:37:27 ID:W4CIb3J6
どっちも哀れだな！　船持ってる香具師とは思えないな
618 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/04(月) 22:18:04 ID:ZZ7ZrwU8
>>617
I think so.
どっちがよりボロいか競争してるとしか見えない。
619 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/04(月) 23:43:21 ID:bYD+KWw+
そうそう、船だけじゃなくて人格のボロさも競っている
620 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/05(火) 23:45:07 ID:7QF3ckTe
そろそろどなたかネタ投下おながいします
621 ：讃岐うどん：2007/06/06(水) 00:45:24 ID:/PLmYEwh
お前らみんなアポンだな。成長しとらん。

船は所詮、人脈なんだよ。

人脈作りがすべてなんだな。　ボケッ
622 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/06(水) 11:17:19 ID:Ywm6RQcj
ベイの2858の4.2リッターディーゼル乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。スロットルを押し込むと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかも高級クルーザーでFBがあるから操作も簡単で良い。ディーゼルは馬力が無いと言われてるけど
個人的には速いと思う。ガソリンと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ湾内とかで止まるとちょっと怖いね。ローリングひどいし。
速度にかんしては多分ガソリンもディーゼルも変わらないでしょ。ガソリン艇乗ったことないから
知らないけどプラグがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもディーゼルな
んて買わないでしょ。個人的にはディーゼルでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東京湾で18ノット位でマジでPC-28を
抜いた。つまりはPC-28ですら2858のディーゼルには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には
大満足です。
623 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/06(水) 12:25:08 ID:6NGLBGyh
懐かしいなＧＴＯか。
でも何故相手がPC28なのか…
624 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/06(水) 13:06:52 ID:9r1e38Ur
やはり何も知らない初心者ご用達船
625 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/06(水) 13:35:22 ID:9r1e38Ur
完全に釣ネタだな
626 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/06(水) 13:36:54 ID:6NGLBGyh
つか随分前からあるコピペだろ。
他の板見ないのか？ｗ
627 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/06(水) 13:41:42 ID:hwUGmGFX
元ネタ探してきたｗ

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
628 ：624：2007/06/06(水) 15:30:30 ID:9r1e38Ur
あはぁ　やられたよ
629 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/06(水) 17:54:07 ID:fVnrWv9d
>>627
これって房丸出しの文章だよね。
ゆとりってｒｙ
630 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/06(水) 19:24:47 ID:gmJQjwNM
すんません、ちょっとスレ違いかも知れないですが、教えてください。
自分は15年ほど船に乗っていますが、
ヤマハスターエース＞ヤマハFR25＞ヤマハの約40ftの船（すいません、今乗っている
船の名前は伏せさせてください）
とステップアップしてきましたが、40ftでも波長が短いチョッピーな波だと波高2.5mを
超えてくると20ノット巡航だと結構叩きます。

これ、バートラムとか外国船（ベイライナー含む）だと叩かないんですかね？
ヤマハの船はハルが薄くて叩くと聞くので、次は外国船にしようかと思っています。
本当の所、どうなんでしょうか？
ヤマハの陰謀？バートラムなどを売る業者の陰謀？ベイライナーなどを売る業者の陰謀に
振り回されたくないので、どなたかご存知の方がいらっしゃいましたら、お願いします。

631 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/06(水) 20:24:00 ID:v/Ow2orE
>>630 それは、試乗でぜひご自身でお確かめになって下さい。
私がここで、これがイイと言っても必ず
反対派がチャチャ入れます。

ただ、一度も輸入艇に乗られたことがないのなら
きっと今まで乗り継いでいた国産艇が如何に
コスト重視の船かが分かると思いますよ。

こんなこと書いたら、また柔派関係者に叩かれるかな。ｗ
632 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/06(水) 20:55:56 ID:gmJQjwNM
>>631
試乗ですか・・・。
波が出ている時を狙っての試乗は難しいですが、交渉してみます。
レス有難うございました。
ちなみに余談ですが、10年位?前にヤンマーのFM33を波が出ているときに
試乗させてもらったところ（操船はヤンマーの方）、フロントガラスが割れましたw
やっぱり試乗しないとわからないですかね。
633 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/06(水) 21:19:47 ID:v/Ow2orE
>>632 国産や輸入艇を含め同クラスのボートを多く
試乗されると良いと思いますよ。

ネームバリューや国産だから安心、国産だから間違いない
という考えは輸入艇に乗ればきっと変わると思います。


そして最終的に自分の理想の船に巡り会えると良いですね。
634 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/06(水) 22:59:06 ID:uISKC5+H
バートラムとベイを同じカテゴリーで考える時点でド素人の妄想

635 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/06(水) 23:07:44 ID:v/Ow2orE
↑　ホラ、イチャモンつけが来たよ。ｗ
636 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/06(水) 23:08:40 ID:fO98VKpW
米はオモチャだもんなぁ
637 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/06(水) 23:28:30 ID:v/Ow2orE
↑童貞
638 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/06(水) 23:35:44 ID:fVSLwuBD
>>636さん
また荒れてしまいます～
もう勘弁して下さい
639 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/07(木) 00:07:40 ID:T9iTlMCw
以前ブラックフィン社の38乗ってましたが　波はナイフのように切っていきますね

自分でも最初は驚きましたがバウはそうそう簡単には持ち上げられませんよ

ですからたまにですがバウからデッキを波が洗う事もあります
そのためにもフロントウィンドウはありません　割れてしまいますからね

まぁ、ベニヤライナーとは次元の違う世界の話ですけど　参考にしてください
640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/07(木) 05:18:02 ID:WXDyuaM4
日参で販売していた当時の黒フィンは重大な欠陥個所をかかえていた。
アホなユーザーには知らされなかったが。
まだユーザーがいきてるんだ。
641 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/07(木) 08:42:16 ID:XtZGXwjh
ベニアライナーとか言っている椰子はきっと
実際に会ってみると、根性無しで人の目さえも
見るのが怖い短小野郎に違いない。

仕事はチンケな国産船屋で営業でもしていて
ベイのおかげで客が逃げられている。

２ちゃんでベイの悪口しか言えない
情けないヤロ～～だ。

よチよチ可愛そうに。。。、

642 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/07(木) 09:07:31 ID:qwmTfTu/
ID:XtZGXwjh＝ID:v/Ow2orE＝ID:giDwS0kV

なんだこの粘着馬鹿は？　気持ち悪い事この上ないな
仕事無いのか？
643 ：630：2007/06/07(木) 09:42:19 ID:/T/GG0JH
>>634
維持修理燃料費などを考えると、サイズでカテゴライズしたい気持ちになりませんか？
そりゃ確かに初期投資金額としては凄い差がありますけどねw

>>639
おぉー、そうなんですか。ヤマハの船と一体何が違うのでしょう（涙
でもフロントガラスが割れるほどの波高って、どれくらいなんですか？
（ヤンマーの船が割れたときは1メートルもなかったです。
　あの時は波で割れたのではなく、高速で旋回を繰り返したので船体に無理がいった？
　ように思います。）
何度かFBで操船していて頭から波を被る状態になった事はありますが、幸いまだ
フロントガラスは割れていません。
644 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/07(木) 10:08:00 ID:XtZGXwjh
ID:qwmTfTu/はその粘着馬鹿を上回る超粘着馬鹿！

仕事すらないのはおまえの方じゃぁ！
気持ち悪い荒らしはテメーだ！他人の船貶すより
はよ仕事して、金稼いでこいちゅーの。
645 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/07(木) 13:45:35 ID:PLXnmKkw
外国艇と国産（海外生産）はグラマンとゼロ戦って感じか？

自分の趣味、趣向にあった艇を選ぶのが基本だから、

そこそこの移住性、そこそこの走り、そこそこのプライスの

BLはいい艇だと思うな。

まさか冬の荒れた日本海でBLを走らせようとする人おらんだろ？
646 ：日本海：2007/06/07(木) 14:24:06 ID:+igGeiSQ
日本海でベイライナー乗ってますが２８５５、冬の荒れた日本海に出る勇気はありません。
どっちにしろ夏場の船ですよね、けっこう気に入ってます。
同じマリーナには、ベイ仲間はいません。
値段は高くても漁船みたいのばっかりのマリーナです。
ヤマハとベイは比較する気にもなりません。
647 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/07(木) 14:33:19 ID:Z7yUlQRg
>645
移住してどうすんだｗ
648 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/07(木) 14:50:13 ID:00nbMu3y
なんか、こんなところでも格差社会を感じるのは漏れだけ！？
649 ：645：2007/06/07(木) 15:23:06 ID:PLXnmKkw
>>647
誤字、脱字等は愛嬌ですよ～。

移住＝別荘という意味なら可かな？

BLの居住性に、プライスで勝てる艇はないもんね。

冬、厚着して釣りするより、ヒーター焚いて船内でマッタリが素敵だな。
650 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/07(木) 15:43:03 ID:Z7yUlQRg
べつに書いてある内容にケチつける気はないよｗ
でも、居住性≠いじゅうせい…

651 ：645：2007/06/07(木) 16:16:29 ID:PLXnmKkw
>>650
はいはい、添削ありがとさんです。

ところで、貴殿の意見も拝聴したいね。
652 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/07(木) 17:18:47 ID:+veelvw0
居住も読めなかったの？？？
マジで？？？？
653 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/07(木) 17:23:15 ID:Z7yUlQRg
意見？？
漏れはヨット糊で、最近エンジンついたのも
欲しくなってきたから覗きに来てるだけだよ。
ベイ、シーレイ、カッコイイね。
国産のはカッコ悪くて乗る気しない。
それだけｗ
どーせ荒れたら出れないし、出たくもない。
654 ：630：2007/06/07(木) 17:35:35 ID:lbiNfYUN
>>645
遠くても環境の良い場所にボートを置いて、交通費は船の値段で相殺する
と言う考えからいくと、移住性で間違いないかとw

>>648
確かに感じますよね。
でも高い船に乗っているからお金持ち、安い船に乗っているから貧乏と
いう単純な図式は成り立たない場合も多いように思いますよ。
価値観ってのもあるんでしょうね。
655 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/07(木) 17:56:29 ID:T9iTlMCw
とりあえず「いじゅうせい」と読んでるバカにはベニヤライナがお似合い

656 ：移住性で間違いないかとw ：2007/06/07(木) 18:07:13 ID:8ZfCOUpJ
630>>ベニア、ヤワハのほうがお似合い
657 ：巨柔性で間違いないかとw ：2007/06/07(木) 18:09:17 ID:8ZfCOUpJ
web削除はやきこと風の如く www.comsn.co.jp/
データ装備費を語らざること林の如く
赤字をだすこと火の如く
株が寄り付かぬこと山の如し

　 　　,. / |´　 ｺﾑｽﾝ 、 ﾄ、　　　　　　　　, -‐､/./.- 、
　　　　/　|　|　　ＧＷＧ　 l　l　　　　　　　　（ 火◇風 ﾉ
　　/o￣｀ﾊ._.ゝ==＝┴＝く.ノ- 、　　　　　 ノ ◇　◇ (
　 /o Ｏ / l´ ノ　　　　　 ヽ lo ',ヽ 　 　 　（　山◇ 林 ｝
　 ＼___/.　ト､　 ●　 　 ● ﾊ　 ∧　　 　 　`⌒/7へ‐´
　／　,ｲ 　 ﾚ_　　　( _●_)　ミl~T--‐彡　　　　/./
／￣￣ｌ.　 彡､　　　|∪|　　ﾉ'l　 ｌ::::::::::彡ー7⌒つ、
彡:::::::::::l　　ト､＿＿_ヽノ　／| 　l::::::::::::ミ　 {,_.ｲﾆﾉ
658 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/07(木) 18:47:43 ID:XtZGXwjh
ベニヤワハ　ハルぺらぺらで　ケツイタイ

もっとケツに優しい船をつくりましょう。ヤワハさん
659 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/07(木) 18:50:40 ID:XtZGXwjh
言っておくが、ゲストで柔派の１７～２６のＯＢ艇乗る機会があったら
座布団３枚ぐらい持って行かないと、ケツと腰がめちゃ痛い。

なんせシートクッションやバウレールまでオプション設定。
ステアリングホイールはまるで子供のおもちゃ烏賊。
流石柔派。


特に柔派の低馬力のＯＢ艇に乗っている人は、
脱腸・痔瘻・腰痛・肩こり・神経性の胃疾患に
気を付けよう。

波の中をガンガン走る船ではないので、気づかぬ内に各種ストレス
がたまります。もし、荒天時に走る場合は座布団３枚ひいてください。
ちょっとケツに力はいるのがマシになります。

波の中をガンガン飛ばしたい方は柔派でもＰＯ２６以上のＩ／Ｏ
でＦＢ艇を買いましょう。ケツの痛さが全く違います。
660 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/07(木) 19:06:19 ID:8Fw+SL3x
自己レスのコピペまでして調子に乗るなカス
661 ：645：2007/06/07(木) 19:12:26 ID:PLXnmKkw
>>652>>655
はいはい. ご指摘ありがとさんです。

ところで、貴殿の意見も拝聴したいね。
662 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/07(木) 19:22:42 ID:WXDyuaM4
>>655
は欠陥黒フィンのり。
関係ないやつは堤防に当たってくだけろぼけっ
663 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/07(木) 19:28:38 ID:XtZGXwjh
>>660 調子に乗るなと言うな腸カス！
664 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/07(木) 19:42:01 ID:T9iTlMCw
215 名無しさん＠八周年 2007/06/07(木) 19:39:28 ID:XtZGXwjh
　4年前グットウィルの企業献金自民党へ２億円
　ここまでくると、企業献金という名の賄賂ですね


665 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/07(木) 21:24:20 ID:EjJHluL3
漏れは、
バートラムと言うと４６．６や５０を思い浮かべる
ヤマハと言うとＰＣ３５やＳＦ３５を思い浮かべる
ベイライナーと言うと２５５６や２８５８を思い浮かべる
人によって思い浮かべる船は違うだろうから単にＢＬとかヤマハとか
国産とか外艇とかひとくくりで較べられるわけないでしょう
ベイのどの船がどうとかヤマハのどの船がどうとかって言ってくれないかな

たまに居るよね　キョジュウセイって読めない人、、、、
666 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/07(木) 22:59:02 ID:z0Ny2l2J
しかしヨットは内装の差こそあれ、輸入艇も国産も同じような形なのに
なんでボートはこうまでも違うんだろうね？
667 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/07(木) 23:57:06 ID:N5vR+GLr
うんオレもそう思う。
なぜ国産のボートはかっこわるい？　なぜ？
668 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/08(金) 01:01:58 ID:PN0tlfuY
見た目優先の張りぼてみたいな船を作るならいくらでも作れる
無骨な船ほど実用性は高いんだがな
内海でちゃぷちゃぷやってるならベイも良いと思う


669 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/08(金) 02:42:31 ID:YF3yYrB6
欲しいと思うデザインの船が国産では一つもないという話。
車だって女だってまずはデザインや見た目で惚れるだろ。
おまえは違うのかい？

なぜかっこわるい？国産の船は？
670 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/08(金) 09:45:09 ID:tuqpLwJ8
>>669
だったら俺は漁船でしかもツンデレフェチってことに
671 ：ヘイヘイ柔派 ：2007/06/08(金) 11:43:56 ID:z47529Ie
ベイの値段こんなもん？
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/102766095
672 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/08(金) 11:48:20 ID:HGmtpKj7
>>671 このベイのエンジンは駄目。
出品者もエンジンが壊れていない
ベイの相場書いているでしょ。

エンジン壊れていたら、ベイであろうが国産であろうが
こんなもんです。
673 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/08(金) 12:40:40 ID:AKVLqWM0
質問欄みたら笑うね
ディーゼルにアルファドライブなんて絶対付かないのにしつこい香具師１名
やっぱり初心者ご用達
エンジンかかって動くならめちゃめちゃ安いんじゃないの
ターボのＯＨならそんなにかからない。
674 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/08(金) 15:44:42 ID:YF3yYrB6
>>670
ワロタ　ツンデレ
675 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/08(金) 18:55:52 ID:HGmtpKj7
ターボのＯＨとは書かずにエンジンＯＨって
書いているところを見ると、エンジン自体も
ダメッぽい。やっぱりマークはディーゼルでも
壊れるんだな・・・。

一層のことボルボか国産ディーゼル乗せかえが良いけど
そんな事したら、新艇買うぐらいに高くつく。ベイの
船の使い勝手は良いのに、ＭＣＭが乗っているのは残念に思うよ。
676 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/08(金) 21:48:31 ID:OXeHS3tk
たぶんタービンに水がまわって錆びてるんだろうな
インタークーラーのコアがダメかもしれんね

ざっと80万だな

あとこの年式だとジンバルももうガタが出てるだろうな
ジンバルでもう20万か・・・

ベニヤライナーにそこまで金かけて乗りたがるアホな素人もなかなかおらんだろ

やっぱゴミだな・・・
677 ：はいはい国産業者：2007/06/08(金) 21:51:55 ID:z47529Ie
このタイプのＤエンジン１年で壊れたのがあったな
エレキ以下
678 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/08(金) 22:13:10 ID:HGmtpKj7
>>676　たしかにＭＣＭはイラねーな。

オイラは、ベイのかたも国産のかたも持たないが、
ベイのスタイルとデザインそして内装が好きだ。
強度的にも問題はないぞ。

しかし船外機や機関関係は国産の方が一枚上手なのは認めるぞ。

カネある椰子はベイ買って猿人換装！これなら誰もケチつけないぜ！
でも、そんな事するなら新艇買う方が安いかも。

例　ベイ２８５８　９８年式　５５０マソ
猿人の換装　ヤンマー６気筒（ドライブ、工賃含）　６００マン
リニュ－アル・リフォーム雑費　１５０マン　　計１３００マン

新艇で楽死安買えるぜぃ～～。瀬部理絵もＯＫ！だす。


>>677　確かに認める。
679 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/08(金) 22:14:47 ID:YF3yYrB6
>>676
こういう何にも知らん素人がいるから・・・
アフタークーラーのことか？コアかえて８０万とる業者教えろ。
ジンバルベアリングのことか？かえて２０万とる業者教えろ。
680 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/08(金) 22:21:44 ID:OXeHS3tk
>>679
マークのドライブのガタでジンバルベアリングなわけないだろ

どんだけ素人なんだよおまえｗ

681 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/08(金) 22:22:42 ID:PN0tlfuY
>>679
おまえの方が素人だカス
この船まともに直そうと思ったら１００万じゃ足りねえよ
682 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/08(金) 22:30:38 ID:YF3yYrB6
>>680 >>681
ゴルアド素人！　ジンバルで２０万説明してみろｗｗ　
アフタークーラ８０万は？おしえろゴルア
オマエら船乗ったこともさわったことないだろ　（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
683 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/08(金) 22:35:00 ID:PN0tlfuY
>>682
じゃおまえ落札して修理して再販すれば？ｗｗ
きっと儲かるぜｗｗｗ
684 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/08(金) 22:36:15 ID:OXeHS3tk
>>682
ブラボーのジンバルいくらするか言ってみろよｗど素人ｗ

685 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/08(金) 22:37:34 ID:YF3yYrB6
こんなのいるかｗｗ
ド素人がｗｗ
686 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/08(金) 22:42:50 ID:HGmtpKj7
まぁまぁ。お二人サン、そんなに熱くならないで。

中古のベイでマーク乗っている場合
（マークしか乗ってないと思うけど）
は買ってすぐに猿人交換は覚悟しておいたほうがいい。

ちなみに２８５８のディーゼルで猿人交換４００～５００マン
２５５６のガソリンで２００～３００マンはいるよ。

この金額が高い！と思う椰子はベイを諦めた方が無難だ。
なぜなら、払えなかったら、ほんとうに五味なっちゃうから。
687 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/08(金) 22:43:56 ID:YF3yYrB6
>>685
アホかオマエｗｗ　ジンバル全部かえるのかヴォケ
このエンジンのアフタークーラーの値段言ってみろｗｗ
ド素人があｗｗ
688 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/08(金) 22:45:25 ID:OXeHS3tk
いやいや　スカラブやバートラムなら金かけてもいいんだよ

ベニヤライナーに金かけるアホはおらん　そんだけのこと
689 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/08(金) 22:48:02 ID:OXeHS3tk
>>687
マークのドライブのガタはたいていジンバル自体がもうダメなんだよ

おっさん　なーんも知らないのにがんばるなよｗ
690 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/08(金) 22:49:43 ID:PN0tlfuY
ま、とにかくだベイなんざ買うと痛い目見るってこった
691 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/08(金) 22:52:12 ID:HGmtpKj7
>>688 それは世間知らずだよ。おいらの周りにたんと居るよ。
気にさわったらスマソ。
692 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/08(金) 22:54:19 ID:YF3yYrB6
>>686
オマエが一番ド素人だｗｗｗヴォケ
ベイの中古買ってすぐにエンジン交換するアホはほんとのド素人だろｗｗ

>>688
あーあ　こいつらド素人のアホばっかりｗｗ

>>689
ジンバルのどこにガタが出るか言ってみろｗｗヴォケ

>>690
おいおいｗｗ信じるなよド素人

こいつら妄想の中でさぞデカイ船のってるんだろな（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
693 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/08(金) 22:56:06 ID:HGmtpKj7
>>690　カネ持っていたら大丈夫。カネ持ってても
スタイルや居住性でベイ選ぶ人いるよ。

だって、国産は不細工で居住性（キョジュウセイ）わるいもん。
あっ！こんな事書いたら、また怒られるね。メンゴ
694 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/08(金) 23:04:54 ID:OXeHS3tk
>>692
おまえジンバルてなんだかわかってるのか？

ジンバルにガタが出るっつったらアソコしかないだろｗ　　大丈夫かおまえｗ

ひょっとしてそれで商売してるのか？　　解体屋が趣味でベニヤライナーいじってるのか？ｗ
695 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/08(金) 23:09:19 ID:PN0tlfuY
２０年前ベイの２６PC新艇で買った奴が身近に居る
ひでえ代物だったよ　処女航海でガンネル剥離、キャビン内ぐちゃぐちゃ
クレームで直したけど１年も立たない内にコンロッドがブロック突き破ったぜｗ
またクレーム修理で速攻売り飛ばして国産買ってたなｗ
696 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/08(金) 23:10:34 ID:HGmtpKj7
>>692　何エラそーに言っているネン。ど素人の何が
わるいっちゅーねん！え～～言って見ろ！
テメーはド素人とチャうと言うことはプロと言うことだ。
プロ＝業者だろ。業者ウザイ極まりない！
テメーみたいな椰子は悪徳業者のスレで叩かれろ！ヴォケ！
697 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/08(金) 23:15:48 ID:YF3yYrB6
オマエの発言はぜんぜん信憑性がないなｗｗ　アソコだとｗｗ
なんでジンバル全交換なんだよｗｗ
アフタークーラー８０万も説明できねーのかｗｗ　ヴォケド素人が
妄想ボート修理屋かよｗｗ　妄想でスカラブやバートラムとアソコいじってろよｗｗ
698 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/08(金) 23:17:58 ID:OXeHS3tk
>>697
ジンバルのアソコでわからないなら黙ってろｗ　ど素人がｗ
699 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/08(金) 23:21:41 ID:RVclHoL7
係留していたドライブ艇はパススルーと決まっております｡
そんなの買っちゃ安もん買いの銭失いを実践する事になる
700 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/08(金) 23:35:12 ID:YF3yYrB6
>>698
アソコｗｗｗ　バカかよ　医者行ってみてもらえｗｗ

>>695
今から２０年前のベイなんか買うヤツいるかよ　ばかだなオマエハｗｗ
ダサい国産のってうんちくたれてろ　オタクやろうがｗ
>>696
マークのった中古でも壊れないエンジンたくさんあるよ
マークがのってたら壊れるというのは違う
何ヶ月ものらないでノーメンテナンス　乱雑な操縦　全開のまま帰港　そんなアホがマークを壊す

>>699
ヤフオクや個人　業者でも得体の知れない船は買うな　これ鉄則
メンテナンス履歴のないボートは買うな
なんで手放すのか　わかるよね
701 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/08(金) 23:36:57 ID:HGmtpKj7
>>695　２０年も前の話しするなよ～ｗ　１９８７年だぜ～。
702 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/08(金) 23:40:32 ID:PN0tlfuY
>>700
確かに２０年前のベイなんか買う奴いねえよ　てか現存して無いよなｗ
俺が言いたかったのはベイは最低品質の船って事だよ
703 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/08(金) 23:42:47 ID:OXeHS3tk
>>700
おまえがジンバルがなんだかも知らない素人なのはよくわかったｗ

そんな素人にベニヤライナー壊れないと力説されても笑うほかあるまいｗ
704 ：お願いお願いお願い：2007/06/08(金) 23:44:19 ID:idPDHyRg
拙者が保管してるマリナ（陸上保管）にはＭＣＭ積んだヤマハやベイがたくさんありますが、
ドライブがガタきたなんて話は拙者は聞いておりません。
恐らく海上係留保管に問題があると思われます。
ベイのスレで熱論する話でもないのでは？
マークのスレでやってもらえるとベイスレの住人も助かると思うのですがね。

ヤフオクの張り付けも間違いオクのスレでお願いできると助かります。

ベイとヤマハの対決スレでもないです。
感情的になっているかたも他スレでお願いしたいです。

このベイスレはベイ愛好家の社交場と理解していただきたいです。

大人なんですからね。
705 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/08(金) 23:49:33 ID:YF3yYrB6
>>702
前から人の話やうわさばっかりだな　オマエハｗ
情けないオタクヤローだ　せーぜーベイ乗りごときに叩かれテロｗｗ
いまどき国産マンセーかよｗｗ

>>703
アソコヤローがまたきたヨｗｗ

>>704
スマソｗｗ　もうネル
706 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/08(金) 23:50:54 ID:OXeHS3tk
ところがなぜかベニヤライナーばかりがなぜかガタが出てくるんだからスレちとも言えない

メンテに金掛ける余裕のない素人ばかりが欲しがるからなのか・・・
陸上に置けない中古大好き貧乏神ばかりに狙われるからなのか・・・
はたまたベニヤライナー自体に貧乏神の魂が宿るのか・・・

俺も不思議だ・・・

707 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/08(金) 23:55:22 ID:HGmtpKj7
>>706　陸上している奴、いくらでも居る。
おまえの周りに居ないだけだ。

も～～叩き合いはエエ加減やめーちゅーの！
海の上では柔派糊もベイ糊も仲良くしているん
だから、もっとこの場を生かして人脈造りしろよ～～。
708 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/08(金) 23:56:31 ID:OXeHS3tk
あるいは　居住性を「いじゅうせい」と覚えてるような低脳が多いから壊れるのか・・・

俺としては実に興味深いｗ
709 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/08(金) 23:58:32 ID:YF3yYrB6
>>706 >>708
だからよ　アソコくん　乗り方とほったらかしだから壊れるのだよ
ベイはその手のオナーおおいからだろ
アソコくんもいまどき国産マンセーオタクかよｗｗ 中学生？

>>707
おもしろかった　もういよいよネル
710 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/09(土) 00:03:53 ID:4NqzrIA0
擦り傷だらけのままケアもできない
ホロが破れてもブルーシートで誤魔化して張りなおしも出来ない

それでもポルシェ乗ってるとか　そんな底辺オーナーが多いから壊れるんだろうな

ベニヤライナーはｗ

711 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/09(土) 00:14:23 ID:yHPpM4Rk
>>710
アソコくんもういいよ　ほんとはベイ欲しいんじゃないの？
大きくなったらｗｗ
苦しくて読んでいられないよ　きみの書き込みはｗｗ
712 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/09(土) 00:19:19 ID:h3YaPfWn
>>710 ぺらぺらの国産ボート糊の
おまえの将来の氏因は痔瘻から発展した肛門ガンだ。
毎年、検査受けろよ～。
713 ：お願いお願いお願い：2007/06/09(土) 00:20:25 ID:idDdgKnd
みなさま、お疲れさまでした。
平素は立派な紳士なんでしょうが、今後はご自分の愛艇にのみに情熱を注いでいただきたいです。

他人の艇の心配は無用に願いたいです。
マークの話題はマークスレで。
ヤフオクの話題は間違いオクスレで。

自慰の叩き合いは拝見してて興醒めで全然おもしろくないです。

ご理解とご協力をお願い致します。
714 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/09(土) 00:34:10 ID:h3YaPfWn
>>713 スマソ

総論
１　人の船のことはほっておけ。
２　船は乗っている人が気に入っていればソレで良い。
３　人の船の悪口は言うな
４　海の上では国産糊も輸入艇糊もみんな仲良し
５　コノスレは>>1　が言っているように
現在所有している人、これからの人がﾏﾀｰﾘと語り合うスレ。
（大変申し訳ないですが、国産ボート糊様は板違いです。）

715 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/09(土) 01:30:44 ID:PP0i92Nb
>>713
同意。
厨房レベルの煽りに反応し過ぎて、釣られる方も阿呆に見えてしまいます、
その豊富な知識を色々語ってくれれば喜ぶ人も多いと思うのですが。
ベニヤ話はもうウンザリかな。
716 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/10(日) 11:01:59 ID:F9tNBAgH
なんかくやしいわけヨ
柔派や国産にナメられちゃイカんのヨ
スタイル命って奴は 世の中に まア ゴマンといるが
ことベイライナーがクルーザーとして最高と思ってる奴は少ないと思うヨ

貧乏ご用達だとか、あれじゃ外洋走れねーよとか
みーんな自嘲的に笑ったりしてナ

で 他のクルーザーに乗り換えた時気づくのヨ
ベイライナー よかったって
そして 戻れる奴は再びベイライナーに戻るし
事情が許さず戻れない奴もずっと忘れない貧乏ボートになるのヨ
突出していたのはベイライナーがリーズナブルだったからだけじゃなく
その存在そのものなんだったと気づくのヨ
717 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/10(日) 12:55:12 ID:JufqxO8j
>>716
おまえ自分が荒らしてる自覚あるか？
718 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/10(日) 18:39:36 ID:F9tNBAgH
>>717
（´Д｀;）　ｽｲﾏｾﾝｽｲﾏｾﾝ...
　　　∨）
　　　（（
719 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/10(日) 23:20:28 ID:RQOGBCw9
ベイライナーって

「　価格の割りに見栄えする　」　以外良い所ってドコ？
720 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/10(日) 23:50:50 ID:LDY532x9
>>719
静止安定性、キャビンの使い勝手の良さや快適装備の多さ、
使用してる部品の安さと入手のし易さ、、、、
キャンピングカーの船版っしょ。
721 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/11(月) 00:14:02 ID:kXiSo5Ip
>719 内装のセンスの良さ。
２８５８クラスだと４～５人は泊まれるところ。
722 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/11(月) 00:55:06 ID:tNm67aWF
ちゃんと陸電設備のあるマリーナなら価値はあるけど、、、
実際止まってみたら、退屈で釣り宿のほうが何倍も快適
休日を家族や仲間で楽しく快適に過ごしたいなら、快適に寝れる場所が良いよ、
寝不足でクルージングや釣したら慣れてる人でも船酔いでせっかくの休日がパア
723 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/11(月) 01:34:04 ID:kXiSo5Ip
>>722　揺られる船に泊まるのが好きな人もいる。
現に私は船宿よりも船中泊の方が好きです。
もちろん嫌いな人もいるでしょう。
各個人価値観の違い。
724 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/11(月) 02:02:49 ID:xOr0bmqO
ほんとだよなぁ。
俺、ベイじゃないけど余計なお世話だよぉ

趣味なんだからさぁ。
何乗ろうが、何して遊ぼうが。。。

マリーナくりゃあ皆仲良くやってるし、他人の船の悪口もいわんでしょ？


「あっ貴方の船、ベニヤライナーって言うんですよね？」
こんな奴いないし、逆に可愛そうな奴じゃない？？？
まぁこのレスの住人も煽り返すから。。。だけど。

昔、外車買ったら日本人だったら日本車乗れってばかいたよ。
725 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/11(月) 10:37:58 ID:FcVJLsol
＞７１６
船種としてはうまくいかなかった
安売りなんちゃってクルーザーでバルクヘッドも割れ 乗り手も逃げた．．．．

でも　そんなコトは本当はどうでもいい

オレは 本当に オレの作ったボートを
わかってくれる奴がいれば それでいいんだ

愛してくれ オレの作ったボートを
愛してやってくれ その悪魔のシエラを
お前ならできる‥‥
ファミリーために生まれてきた とびきりの別荘なんだ

726 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/11(月) 11:12:42 ID:kXiSo5Ip
当面、放置プレイ。みんな↑は相手するなよ。
727 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/12(火) 17:37:40 ID:6wKj2QK8
船体に130万　エンジンに320万
かけよーと思ってるのヨ
考えたらスゴイよな
たかが2556に
給料15ヶ月分消えちゃうんだから

普通の人にはちょっと理解できないですよね　ソレ

できないねえ
アタマおかしいと言われるでしょ
でもホラ
2556やるって
やっぱ　そーゆーモンだから・・・
ＤＩＹショップ行って
ブルーシートとベニヤ買って余ったパテもらって埋めて
ハイ出来上がり
やっぱそういうのじゃないワケだから
手間（時間）とコスト（金）をきっちりかけて
本気で居住性を求めてるワケだし
金が用意できる奴は金を
できない奴はどこからかパクッてきて
リスクを背負いこむ
金もリスクもそれなりじゃあ
スタイル+居住性の2556なんて
そりゃ無理だろ
ありったけのモノをつぎ込んで
そしてもう戻れなくなる
そこまでいってから
わかるコトがあるし
そして
そこから始まる話なワケだから　

728 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/12(火) 17:43:25 ID:Mp8bJ+I+
↑誰も聞いてない
729 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/12(火) 17:47:20 ID:uqwdhLW2
　　　＿＿＿ 　　　ｸﾙｯ…　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　/　||￣￣||　＜⌒ヽ )) 　＜　>>727　はてさて、
　　| 　||＿＿||　＜　 丿　　　 |　どこを縦に読みゃいいんだ？
　　|￣￣＼三⊂/￣￣￣/　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　|　　　　|　( ./　　　　 /
730 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/12(火) 17:57:11 ID:Mp8bJ+I+
元ネタ探してきた

バイクのスレのパクリ。元ネタあったぞ
「俺のバイクの名前考えろ」てスレの360ですた
731 ：某オクより：2007/06/12(火) 23:54:38 ID:AAxQRg6H
※残り１７時間を切りました。1万件超え！追い込みでアクセス１万３千件突破！ウォッチリストも300件超え！
余談ですが、なぜかクルーザーを所有していた時は女性からお金持ちに見られてこんな私でもモテマシタ（笑）

ベニア板乗りって馬鹿ばっつか？
732 ：お願いお願いお願い：2007/06/13(水) 00:32:00 ID:fqUuUNKu
国産艇乗りの皆様、貴兄等の為に新しい板を立てたので、
そっちで楽しくやってくれませんか？

さようなら。
733 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/13(水) 00:51:05 ID:Iw0Gino7
>>731
ええかげんもうやめろや。おまえ年いくつ？
オレも外艇乗りじゃないけどいいかげん見苦しい。

ここでほざけば？
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/boat/1181661857/l50

こんなスレ作るかよ...　恥
734 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/13(水) 09:14:26 ID:ZscHXxOE
>>731　このスレは>>1が言っているように
現在所有している人、これからの人がﾏﾀｰﾘ語り合うスレ。

ベイを貶すスレではありません。
他でやってください。御願いします。
735 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/13(水) 12:22:59 ID:0WiEbnwF
漏れも2858所有しているが、ベイライナーには手をやく。故障で船は進まないが、万札は弾丸の軌道を描いて真っ直ぐとんで行く。
ウケはいいが、鉄屑状態は今年もだ
736 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/13(水) 12:56:34 ID:Iw0Gino7
>>735
あららかわいそ。どんなトラブルか聞かせて？　エンジン？
737 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/13(水) 14:42:23 ID:7jEc6JR8
他人のことより自分のボロシェの幌なおせよ貧乏人
738 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/13(水) 15:40:14 ID:Iw0Gino7
>>737
おまえ年いくつ？ マジで答えろ。
オレはベイとは関係ないけどマジ見苦しい。
みんなどう思う？　
739 ：お願い：2007/06/13(水) 16:48:59 ID:fqUuUNKu
アオリ烏賊は美味ですけど、煽られるのはいかがなものかと。
定型文のアオリ君はスルーがよろしいかと存じますが？
740 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/13(水) 19:11:47 ID:ZscHXxOE
>>737　ベイには関係ない。他でヤレ！迷惑だ！
>>738　相手にするな
>>739　同意
741 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/14(木) 01:04:04 ID:xAbF4jkL
最初に乗った船はベイ２５５６でした。ｏｍｃコブラ
まったく何も知らずにマリーナにぶらりと立ち寄り、豪華さとは裏腹に信じられないくらい値段が安かった（今思えば当たり前の値段）
いざ所有すると船のトラブルの多さも驚いたが、ベイ特有のものも今考えれば多かった。
手軽にＦＢ楽しむんなら、これ以上の選択はないでしょう。（但し用途別）
ただ玄人受けする船ではないね。
高年式のシーレイやベイはグッとくるが、低年式のベイにはもう二度と乗りたくない。
ベニヤライナーはその頃のイメージが皆強いね。

742 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/14(木) 08:45:56 ID:VxlUAev8
>>741 やっぱり、買うなら９３年式以降だろ
743 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/15(金) 13:11:17 ID:QzpqrmyI
>>716>>725>>727
誉めてんのか貶してんのか良く判らんが
あながち間違ったことは言ってないな。
いいポエムだ。

まあボロシェだのベニヤだの柔派だの余計なお世話。
持ってみてからだよ。能書きは。



744 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/15(金) 23:22:05 ID:hOgihSSy
ボートに興味を持って　釣りとか　クルージングとか自分にとって明確な使い方が確立してない時に
ベイライナーを見ると　おおお～～この内装　この装備の充実はずげ～～と思う
しかも　中古艇で安価だった場合
この価格で！！！！！スゲークルーザー　いや別荘だ！
これを”維持”する金を出せる人に所有された艇は幸運

ところが社会では「価格なり」が現状
新艇や程度の良い艇をそれなりの価格で購入する人には当てはまらないが
格安中古艇に手を出す連中は　ほとんどの場合財布の中身もそれ相応
購入したがろくに楽しめないまま不調の続発でオブジェ→粗大ゴミ化

次の購入者も同等だから
そのゴミを見た目で購入＞最低限の金で最低限の修理＞短期でゴミに　の繰り返し

ひどいケースになると　一度も水に浸からないまま金が途中切れで売りへ・・・

ホント罪な艇だよ


745 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/16(土) 00:03:26 ID:FRorWmev
>744　ベイ２８５８に乗っているけど良い船です。
波切り良いし、オフショアを何度も体験したけど全く問題なし。
確かに古い低年式の中古の中にはボロイＢＬもあるかも知れないけど
程度の良いＢＬもあります。

一概に決めつけてモノを言うのは止めてほしいです。
ベイ貶すなら他のスレでやってください。私は満足して乗っている
ので非常に不愉快です。


746 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/16(土) 01:19:05 ID:wre2H/vY
>>744
たしかに一理あると思います。
負の連鎖がおこったときはまさにそのケースでしょうね。
ベイなどのコンセプトは日本では市場が少ないということが中古艇の価格の安さに大きくかかわっていると思います。
日本人の気質でしょうか・・・
何か道具を持ったら「生かさなければならない」という強迫観念のようなものがあります。
良い釣り道具を揃えたら結果を出さないといけない・・・みたいな？
何でも追求しなければいけないような風潮・・・
でも、もっと自由でアバウトな楽しみ方もあって良いではないですか？
月に１度くらいしか出航しなくてもボートは楽しめます。
大きな魚を釣らなくても、荒れた海を冒険しなくても・・・
自分の好きなものを自由に楽しめば良くないですか？
残念ながら日本では南方に行かなければオールシーズンを夏のバケーションみたいに楽しむことが出来ませんが・・・
ベイにはそういう趣（おもむき）があるじゃないですか・・・
修理に追われる可愛そうな艇も多いように見えますが、それはほんの一部です。
消耗部品を知らずにメンテナンス出来ず、大きく壊してしまうのは本人の勉強不足なだけ・・・
こんな日本の市場（人気が無い？）のおかげで、安く買えるのは逆にラッキーだと思うのは私だけでしょうか？
安く買えた分だけメンテナンスにもお金がかけられるし、レジャーにもお金が回っていく・・・
良いことづくめじゃないですか！？
他のボートのことは知りませんが、充分満足しています。
747 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/16(土) 08:50:57 ID:FRorWmev
ID:hOgihSSy＝ ID:FcVJLsol
あなたは、なぜそこまでＢＬを貶すの？
そんだけ必死になるって事は、ＢＬの商売敵と見られても仕方ないですね。

ベイの悪口言うから、あたなはさぞご立派なクルーザーにお乗り
とお察ししますが２ちゃんで人の船を貶して喜んでいるようでは、
たいした事ないですよ。
もうエエ加減止めませんか？個人的な恨みなら他で発散して下さい。
何度も言うけど、ベイオーナーとしてはかなり迷惑です。
748 ：お願い：2007/06/16(土) 12:30:53 ID:IQEI6MBA
かなり古いＢＬ買って辛い思いがトラウマなんでしょうね。
なんか可哀想過ぎるので片手で拝んでそのまま放置致しましょう。

新しい型のＢＬオーナーに対して嫉妬心ありありです。

どうかお大事に。
749 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/16(土) 12:44:00 ID:XuhvSOnB
ゴミライナーはコレですか
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r38349368

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d73563788
750 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/16(土) 13:44:16 ID:hv6GYvto
　　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　| 釣師に正論返してる時点で釣られてるって
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j 　　　　何度言えば気が付くのでせうか・・
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　 　 Ｊ グッピー脳は逝ってよし
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／
751 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/17(日) 08:36:02 ID:jgYKQNLY
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d73563788
このころのベイはみんな燃料タンクが腐ってガソリンがもれるよ
752 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/17(日) 08:59:43 ID:XFoGNW+T
いい天気で時間もとれ、発電機もやっと新調し女子に乗せてとセガマれる。
うん、エンジン治ったらね・・orz
753 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/17(日) 09:04:33 ID:WneKliTC
爆発しなくてよかったね
http://www.ne.jp/asahi/homepage/key/trinity03.html
754 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/17(日) 09:18:28 ID:jgYKQNLY
船が揺れるとやはりガソリン臭が強くなります。つまりこれは燃料タンクの上の方に穴が開いていることに他なりません。燃料タンクは完全にデッキの床下にあり、ハッチもありませんから引き出して調べるためにはエンジンを降ろして隔壁を切り取ら無ければなりません。
アルミの腐りタンクヤンキー製だめだね

755 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/17(日) 20:07:40 ID:dHdDHz0i
>>745
なんかＧＴＯのＮＡコピペにみえてくるのですが・・・
756 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/17(日) 20:50:16 ID:k946q3NP
>>754 ベイの打ち消し乙
757 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/17(日) 21:30:24 ID:M/d/96ek
あぁ　そういえば俺の知り合いもタンク錆びて穴開いて　デッキをジグソーでバッサリくり抜いてたなぁ

あれは笑ったｗ

どんな作りだよｗ
758 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/17(日) 21:51:57 ID:35IwXNlm
だからベイは海水耐性が無いんだってば
昔からいわれてる事だ　何を今更
俺はベイで錆びるステンレスの存在を知ったよ
759 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/17(日) 22:11:27 ID:jgYKQNLY
もなかの皮程度のボロイアルミタンク
ステンネジ１個ですぐ穴あき
760 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/17(日) 22:15:04 ID:dHdDHz0i
>>758
SUS304は錆びますよ
761 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/17(日) 23:29:26 ID:k946q3NP
>>759　知ったかヤローだな。タンクはＳＵＳだよ。ば～～か
762 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/17(日) 23:59:22 ID:M/d/96ek
え？　おまいらが欲しがってるようなヤフオクでババ抜きみたいなベニヤライナはみんなアルミだぜ？

いつからＳＵＳになったんだよｗ
763 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/18(月) 00:00:25 ID:srZQT6xc
↑　この人訳わからんね
764 ：763：2007/06/18(月) 00:07:06 ID:srZQT6xc
>>762
失礼！　↑は>>761のこと
765 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/18(月) 00:09:01 ID:srZQT6xc
>>761は>>753を嫁
766 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/18(月) 03:39:17 ID:0bTj/a2C
ＢＬやＳＲはじめとした外国製ボートのオーナーは遊び心のある人達だと思う。
日本のボート乗りときたら、ボートと言えばお決まりの格好の悪い国産釣り船で、
釣りしか楽しみを見出せず、艤装と釣り道具に大金かけて家族や周りに見放され、
それで楽しいの？といった魚臭くてくだらないやつを横目に見て、あーはなりたくないと思うんだと思う。

手軽で立派な外観、内装充実の広い艇で家族や友人と雄大な海を楽しむ姿はほんとの遊び上手じゃないか。
それに嫉妬する気持ちもわかるが、ＰＢ生産世界１位のメーカーにこれだけ悪口叩けるほどご立派な人間？ご立派な艇のオーナー？

最近は中学生でもネット上のモラルやらを勉強してる。そんなくだらないおやじ見て反面教師にされてるんだよ。
今一度ネチケット見直しませんか？インターネット上のルールを。
まずはこれからだな。h ttp://www.disney.co.jp/netiquette/
767 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/18(月) 06:09:20 ID:KRkSjhh9
いつも言ってるだろう船内外機は１０年でエンジンドライブ交換が最良
768 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/18(月) 12:39:19 ID:jPvJFb2F
>>753
何年頃のフネだったのでしょうね
769 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/18(月) 13:05:41 ID:9Y+xm5fa
ざっと読んだが
釣りに即反応する業者っぽい奴のカキコが荒れる要因
>>750嫁
770 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/18(月) 23:58:21 ID:PuC115r+
>>768
１９９５ぐらいじゃないの、2003年に購入だからとしても８～１０年くらいかな
おんなじようなやつが１９９６年
h ttp://www.nm-tokai.com/usedboat/bay2452/sample.htm
エンジンの写真でタンクが見えてるけどアルミだな
771 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/19(火) 04:46:17 ID:1p99kKWq
カッコイイからいいんジャン。
マセラティとかアストン、イタリアンスポーツカーみたいにかっこよくて
居住性も内装も最高なんだから。車に例えるとイタ車だね。
５００万ぐらいで買えて唯一女にモテる船なんだからさ。
ちょっとぼろいとこあるけどね。
772 ：讃岐うどん：2007/06/19(火) 07:22:27 ID:xx2G7Nix
クライスラーＰＴクルザーだな
お安く
チープ、５０万から買えてボートはすぐやめるようになるわな
773 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/19(火) 13:48:49 ID:1p99kKWq
売れないボロ船をロシアに売り飛ばすイナカの場違い業者キターーーーー！
クライスラー　ダサ・・　ぜんぜん違うと思うが

５０では買えないかと
おタクのボロ船ゴミ船と違うと思われ・・・
774 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/19(火) 18:38:41 ID:V91FgbUP
まさか俺の乗ってるマセラティがカスベニヤライナー乗りに引き合いに出されるとは夢にも思わんかったｗ

幌の破れたボロシェくらいにしておいて欲しいｗ　頼むわｗ

775 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/19(火) 22:37:58 ID:1p99kKWq
↑ウソまるだし・・・　俺の乗ってるマセラティ・・・　笑うとこ？
776 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/19(火) 22:55:20 ID:V91FgbUP
君には悪いが本当だよ　ボロシェ君ｗ
777 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/19(火) 23:46:06 ID:1p99kKWq
また笑うとこ？　年式車種おせーて
自分はボロシェ君じゃないけど。
778 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/20(水) 00:00:39 ID:LMjIVhup
おまえら金も無いのに見栄だけ張りたいショボイ奴らって　マセラティとかに憧れてるわけか・・・


気持ち悪いからやめてくれｗ
779 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/20(水) 01:51:07 ID:rNwZLvUc
煙に巻く気？
いやいや自称マセラティ海苔の真偽は聞きたい
ベイをカスやボロと切って捨てる自称マセラティ海苔・・・・
それから所有艇も教えてもらおう。もしあればのはなしだが・・
これはおもしろそうじゃないか
780 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/20(水) 01:53:54 ID:n0OZcbiJ
私の小船にはMANディーゼル2基積んでいるけど、陸での愛車はスズキのアルトです。

このスレには金持ちが多いのね。

もっと働かないといかんですな。
781 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/20(水) 05:56:24 ID:qE5FXVRF
俺はJA11でセカンドカーでW211。
あとバイクがVZ800とZ50JとAB27。
ちなみにボートは船外機のスリッパです！
よろしくどうぞ！
782 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/20(水) 12:39:25 ID:la7d4EfL
見栄は張りたいけど、銭はなし
俺はすーぱーすたーさー
俺はただ吼えるだけぇ

わぁぉぉぉぉ～ん。う～わんわんｗｗｗ
783 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/20(水) 14:41:31 ID:rNwZLvUc
自称マセラティ海苔どこいった？・・・・・　
ぼろいクワトロポルテでも結構素敵なんだけど

>>781
セカンドでW211というところが金持ち　甘ー下だったりして
メインがジムニー山奥在住？
スリッパのセカンドでベイ狙ってるわけだ
784 ：780：2007/06/20(水) 15:42:39 ID:8iQudpeZ
何でもかんでも完璧を追求するのは我々平民には無理なのではありませんかね。
強靱な船体に壊れにくいエンジン、多数が泊まれる居住性、腐蝕しないタンク。完璧を追求すると平民には手の届かないものになりますな。
ベイは程々の性能に押さえているから買えるですよ。
今日みたいな穏やかな日にクルージングしてみたいな。

ベイの２８あたりでね。軽快そうだし。
このスレの住人は車なんかに興味ないと思いますが。
785 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/20(水) 17:55:38 ID:rNwZLvUc
そうですね、何でも一長一短あります。さすが船乗り、わかってる
でも個性的な車もおもしろいですよ　見栄じゃなくて安いのでもね。
俺も車売ったカネでＢＬかＳＲの手軽に乗れる２７～２９ｆｔホスイ・・というかカウ！

それにしても自称マセラティ海苔どこいった・・
786 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/20(水) 23:11:23 ID:jbxJKNFS
見栄晴ばかりだな、、やはりこのスレらしいお方ばかり
787 ：781：2007/06/21(木) 01:48:48 ID:tzeW9F+U
>>783
そう！スリッパは近場の釣りに使って、ベイでクルージングや海水浴したいなと思いまして。
ベイカッコエエ！
788 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/21(木) 06:10:27 ID:Yzakymzk
見栄は男の勲章ですよ。
最近は環境ホルモンの影響で見栄を張れない男も多くなっているようですが。

私はベイのトロフィーも素敵かと思います。
でも、プレジャーは自分でメンテナンスするのが基本だと思います。
何でも業者任せだといい餌食になりますな。
789 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/21(木) 10:09:46 ID:Ai8Tzo1z
金あって、信頼できる舟屋があれば一番だけど、自分でメンテナンスもいいね。
愛着度倍増っていうか。

私は何でもかんでもマリーナ任せ。
乗るのは好きだが、イジルのはどうも・・・
慣れていないととんでもなく時間かかるし、やはり信用の問題が（業者も一緒だけど）

790 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/21(木) 21:16:40 ID:CFY8JyOJ
>>786
おまい　せーしの数数えてもらって濃い

>>774
おーーーい！ベイをカスやボロと切って捨てる自称マセラティ海苔どこいった～～～
で～ておいで～～～～
791 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/21(木) 21:30:50 ID:5TiAT8sk
マセラティに乗ってるだけでこのスレではこんなに妬まれるのか・・・

こわいこわい
792 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/21(木) 22:07:57 ID:SPDu6ziV
マセラティの中古価格
http://list1.auctions.yahoo.co.jp/jp/2084007675-category-leaf.html
793 ：786：2007/06/21(木) 22:40:05 ID:WgAVNvla
>>790
濃い過ぎて困ってる、○出しすると一発必中なので近頃はずっと口○○射してるよ

ベイ２５５６はいつも半年くらいで見かけなくなるな
壊れて修理代払えなくて泣く泣く中古屋に買い叩かれたのか、
燃料代払えなくてオブジェになったのか、それとも沖で止まって
やっとの思いで曳航されて以降トラウマで海に出れないのか、、、、

ベイやシーレイ買うなら２０００年以降のやつね
794 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/21(木) 23:34:53 ID:CFY8JyOJ
>>793
ハゲ　キモ・・
エラそーに言ってるけどおまい８００万の船買えるのか？年収なんぼだよ？
2000年以降で何が変わってるのか教えろ　そのわけを
２０年前のボロ２５５６の話好きだね　ハゲ・・・

>>791
俺が言いたいのはマセラティ乗りなら
ＢＬやＳＲは理解できるんじゃないかという疑問だよ　
どっちもカッコウはよくてきれいだけど脆いから
795 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/22(金) 00:14:18 ID:q1wKSmQz
>>794
ｗｗｗ

君には悪いがマセラティはベニヤは使ってないからなぁｗ

なんちゃってアルミ風パネルとかもねｗ
796 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/22(金) 00:28:13 ID:q1wKSmQz
それにマセラティって言うほど壊れないよ？　今はフェラーリ製だし

ただ壊れると部品はコーンズだけあってめちゃめちゃ高いけどねｗ
797 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/22(金) 00:37:07 ID:8QV1g/pb

やっぱウソだったんだ　マセラティ・・・
どこかにいっちゃったよ・・・カワイソーニネ　
ばいばい
798 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/22(金) 00:39:25 ID:q1wKSmQz
でもだからといって　17年落ちのボロシェで幌1枚張替えられない人にはちょっと所有は無理かなぁ・・・

どうだろ・・・わかんないやｗ
799 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/22(金) 00:42:58 ID:8QV1g/pb
ベイライナーって言うほど壊れないよ？　今はブランズウィック製だし

ただ壊れると部品はマリンパワーだけあってめちゃめちゃ高いけどねｗ
800 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/22(金) 00:45:25 ID:q1wKSmQz
ブランズウィックってシーレイ作ってるあの安物メーカーだろ？

なんだかなぁ・・・シーレイがまともな物に見えちゃうのかなぁ　ここの人には・・・
801 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/22(金) 00:53:37 ID:q1wKSmQz
正直な話　ベイがシーレイレベルになったんじゃなくて

シーレイもあの会社でベニヤライナーレベルに落ちたんだけどなぁ

切ない妄想壊しちゃダメかなぁ・・・　ごめんなｗ
802 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/22(金) 01:05:40 ID:NC4pFlMi
>>800
＞シーレイがまともな物に見えちゃうのかなぁ　ここの人には・・・
パーティーボートとしてはまともな物じゃん？
あとは家族（特に小さい子が居る家とか）で乗るにも良いと思う。
803 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/22(金) 01:08:02 ID:8QV1g/pb
>>798
>>799
>>800
>>801
ID:q1wKSmQz
来たな　嘘つき登場！！！！！！！！！！！！！！！！！！
まんまと誘き出されたな　バカが・・
夢の中でマセラティとか大きいお船乗りたかったのか・・　バカだねおまい・・
おもしろいほど低脳だな・・・・・
中身のないアホだとは思ってたが。

ボロシェの幌って釈明してたゾ　おやじさんのブログ見たてみたら？
相手してもらえてよかったね・・
あまり正直な人いじめるでない！　うそつきのバチ当たりが・・
804 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/22(金) 01:16:48 ID:q1wKSmQz
なにパーティーってｗ

ひょっとしてあのこ狭いボートでリアルでパーティーとかやっちゃってるのか？
バブルの頃になんか趣味の悪いテレビでも見たのが忘れられんのか？ｗ

まじかよｗ

海外でもスターンからギャングウェイ出してパーティーしてるボートは見かけるが
最低でも50フィート以上だけだぜ？

ポーズだけ切ない夢マネしちゃってんなよｗ　見ててつらいからｗ
805 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/22(金) 01:28:35 ID:8QV1g/pb
>>795
>>796
>>798
>>800
>>801
>>804

>>ID:q1wKSmQz

おい　うそつき。
おまいの話は誰も聞いていないよ。
どうぞ人や船や車のあらぬアラ探ししてここに書き込めばいいよ。
誰も見てないからいくらでも書いていいよ　１０００までガンガレ！！！！応援するよ　低脳
806 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/22(金) 01:50:50 ID:lAQSHar7
おい貴様ら、いい加減他の迷惑考えろ
807 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/22(金) 05:56:54 ID:lZFAheMN
>>801
なるほど！そーゆー考えもできるね！
えらいねぇ～
808 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/22(金) 08:03:56 ID:E4Wlo7A6
シーレイスレの寂れ具合と比べて、ベイスレは随分盛り上がってるねぇ。
個人的な好みだとシーレイの方がカッコイイのが多いな。
あとなんとなくベイよりマイナーというか、玉数少なそうな所も逆に惹かれるｗ
809 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/22(金) 10:22:20 ID:9JkbYI6m
ベイ擁護派の中にもこうばしい奴が一人いるな
810 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/22(金) 10:58:11 ID:oPaANPJt
マセラティって案外安いんだな
811 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/22(金) 15:17:39 ID:CRAf1beY
マセってツインターボだろ。確かに
速いけど、バランスみちゃくちゃで、そのうち命落とすクルマ。
とくに電気系統は弱く故障だらけ。

南無南無　チーン♪
812 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/25(月) 05:50:19 ID:39MvVGPT
盛り上げていこうぜ！
813 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/27(水) 01:54:57 ID:a8R2OOYR
厄病神の馬鹿レス続きで住民霧散、
そろそろネタ投下期待age
814 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/27(水) 11:11:00 ID:l0tO56qq
確かにカタログに載っているようなぱーてぃーはみんなしていないね。
２５ｆｔのキャビンで狭いテーブルにクロス広げて、フレンチにワイングラス片手にぱーてぃーはしていないわなぁ。

ぱーてぃーという言葉にイメージがとらわれているのであって、宴会ならそこらでやってるよ。
815 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/28(木) 00:43:25 ID:21VhnD4l
>>814
余裕の無い見栄は貧乏臭さが引き立つ結果にw
816 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/29(金) 17:40:00 ID:GyAwDOxs


ベイライナー社はプレジャーボート生産数,販売数世界ナンバー１です。

価格に見合った実力があるから世界のマーケットに評価支持され続け,現在も販売数を伸ばし続けています。

そのスタイルと走り,使い勝手に嫉妬するヤマハ系販売業者とそれにまんまと洗脳されてしまった日本のボートユーザー。

　
これには販売店やマリーナに限らず当然その息がかかる雑誌,マスコミ関係者も絡んでいるから厄介なのですが,

世界的に見て島国日本を象徴したまさしく井の中の蛙と言えます。

皆さんはヤマハ系販売業者がアメリカ製プレジャーボートの批判をするのを一度は聞いたことがあると思います。

船舶免許をヤマハ系で取得された方達は特にそうでしょう。

批判している当の本人達は本当のベイライナー知らない。乗ったこともない。この事実は皆さんもご存かと思います。


本質を見抜く目を持ったボートユーザーはベイライナーを高く評価されておられます。

ぜひ皆さん新しいベイライナーを試乗してみて下さい。


９０年代初頭にベイライナー社がブランズウィックボートグループ（BBG）傘下になった直後より

最新のコンピュータ設備となり品質と生産性が格段に向上しています。

この時代は販売数世界第２位のシーレイ社にも同じ事が言えます。


気が付いて欲しい。デマに感化されず本質を見抜く目を持ってください。日本の船を,海を愛する皆様。


817 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/29(金) 17:42:32 ID:UfX/mar8
ながい　ウザイ　コピペ止めろカス
818 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/29(金) 19:15:34 ID:9tsZkSlh
ベニヤライナー１度乗れば解る
ベニアの意味がしっかりと
819 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/29(金) 19:33:22 ID:si2O58NR
確かにベイに自分と大切な人の命を乗せる気にはならないな
820 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/29(金) 19:43:31 ID:YZOltVoF
懲りないベニ柔派とベニヤライナーの貶し合いは、
これからも永遠に続くやろな。

両者がどれほど、あ～～～やこ～～～やほざいても
自分が乗って納得できる船が一番。
821 ：Ｙ．Ｍ：2007/06/29(金) 20:48:28 ID:KmQ6fX5r
べにやの話は、だめ
べにやが得意なのは、YAWAHA.
べにやにぺんき塗って、ピアノやエレクトーンに。
だけど、樹脂には、ふなれ。得意は、ぺんきとべにや。
YWAHA音楽教室の発表会でも、ピアノはスタンウェイ。
YAWAHAにとっての外洋は、浜名湖。広いだら。
822 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/29(金) 21:08:39 ID:YZOltVoF
>>821 さん。

ヤワハをここで叩くのも止めましょうよ。
反米感情を増幅させるだけですから・・・。
幾ら言っても話しは平行線ですよ。

米のオーナーも迷惑がっているし。

放置が一番ですよ。
823 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/29(金) 21:34:42 ID:Zb8Y1Am4
結論　ここに名前の挙がったメーカーを外して買えば憂い無し。
824 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/29(金) 21:46:39 ID:si2O58NR
ベイ否定派はY社の事なんて一言も言って無いのに・・・
コンプレックスでもあるのか？
825 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/29(金) 23:16:00 ID:YZOltVoF
もう、散々言い合いっこしたんだから
良いじゃないですか。
何度も同じ事を書いても無意味。

ベイ糊も国産糊もマリーナでは仲良く
しているんだから、いい加減止めようね。
同じ船乗りなんだから、仲良く出来ないもんですかね・・・。（悲）
826 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/29(金) 23:31:44 ID:6LUcUxtZ
生産数販売数が世界ーでも日本に根付か無い（評価が低い）には
何か原因があるんじゃないかな？

827 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/29(金) 23:49:40 ID:pOgZFkql
ボート続けてベイライナーに最後にたどり着いた、なんてどう周りを見回してもいないだろうよ。
土建屋かお水商売が商売の規模に合わせて安くて見てくれの良い低年式～中年式のベイを買うくらいだろう？
小金持ちだけど、名誉職じゃないいわゆる成り上がりが乗っているから、国産艇にコンプレックスがあるのかな？

どうみても見てくれが悪くて安そうな国産艇にベイより大枚を叩く余裕の無い虚栄心がある連中。
職業とか、生い立ち、差別意識などが加味して国産艇という具体的な敵を作っているかも知れませんなぁ。



828 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/29(金) 23:53:41 ID:pOgZFkql
そういった、日本でのベイライナーに対する評価が、そういった連中の見てくれだけの中身空っぽを評価されているようで強いコンプレックスがあるかも？
自分のことを言われてるような気がして。

大枚が必要とされる国産艇は、そういった連中の妬みの対象となるエリートが乗っているから？
考えすぎかぁ？？？
829 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/29(金) 23:58:03 ID:pOgZFkql
とにかく、ジェット乗りの一部のパフォーマンスといい大半のベイ乗りといい、ボート遊びのノリは一緒だな。
確かに本国では、お手軽ファミリーユースだが、日本だと大きなアメ車に乗りたがる日本人と一緒のノリ。

市民権が欲しくてたまらない連中。
ママどうして僕をあいしてくれないの？？？（これは一部）
830 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/30(土) 00:07:26 ID:SPWf5oHu
>>826 あるよ。この掲示板と国産メーカーのベイ打ち消しＴＡＬＫ。

>>827　空想乙
831 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/30(土) 00:09:26 ID:g+nzWCMM
＞ボート続けてベイライナーに最後にたどり着いた、なんてどう周りを見回してもいないだろうよ。

すまん　素直にワタタ（ｗ
832 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/30(土) 00:38:25 ID:SPWf5oHu
ID:pOgZFkql　以前からマークしていましたが
あなたは、ほんまに米が嫌いなんですね（笑）

毎回の登場、お疲れさまです。
833 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/30(土) 01:36:15 ID:QSsE7A0z
＞＞８３２
会社に上司で怒られ、ウダツノあがらない平の私としましては、夜な夜な２ちゃんでうっぷんのはけ口を見つけているケチな野郎でございます。。。
かあちゃんからは、安月給だと罵られ、子どもからは馬鹿にされ、、、私の楽しみといえば電車で階段を駆け上がる女子高生の後姿と小船だけでございます。

いやぁ、マークされているなんて、会社で窓際に追いやられている日陰社員には暖かい言葉でございます。
女もボートもすべてこの脳内で行っている限りでして、べいがどんなに立派な船だか実の所存じません。

ただべいは好きか嫌いかは、関係が無く選択肢の一つですよぉ。
釣りとかウエイクとかに固定化される日本のボーティングより、べいのコンセプトは最高にリッチで羨ましいと思います。

でも、なぜ日本に来ると萎える。
そういや、おれのちんぽも以前ブスを目の前にしたらあったな。




834 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/30(土) 09:31:33 ID:ds+K06ax
>>833
哀愁があってよい。
感動した。
835 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/30(土) 12:29:52 ID:1eg4PIXT
>>834

どーも　ポリポリ・・・
836 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/02(月) 06:00:36 ID:EpT+iCf8
落ち着いてきたらなんかツマランな！
マセさんべにさん盛り上げていきまっしょい！
837 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/02(月) 12:10:45 ID:DTVnGRjS
おまいは、ゲームを楽しみ精神病患者かっ！
辛くてさびしい幼少期をすごしたのかな？

そっちのことをしゃべれ
838 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/02(月) 23:34:15 ID:+OYO1tmy
おまえら文体から加齢臭ただよってるぜｗ
839 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/02(月) 23:37:26 ID:+OYO1tmy
ベニヤライナーでパーティーとか妄想しながら実はケンケンやら麦わら帽子がころがってるみたいなｗ

そんなベイによくありがちな加齢臭がｗ
840 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/02(月) 23:41:48 ID:+OYO1tmy
サビキのカゴとかｗ

神社の御札とかｗ

聞いたことも無いメーカーのやっすい竿とかリールとかｗ

さび錆びのカセットコンロとかｗ

841 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/03(火) 01:24:10 ID:49d0LAcw
>>840
なんで知ってるだ！？
全部船室に転がっとります！
842 ：船きち三平：2007/07/03(火) 10:49:55 ID:EksW3Cg0
船歴かれこれ３５年です。
定年を間近にひかえて考えるのはやはり海のこと。
ベイライナーのシャフトタイプを漁港の隅に置かせてもらい楽しもうと考えてます。
仕事柄、たくさんの船を知ってますが、ベイライナーは悪い船じゃないと思いますよ。
海況が安定しているときにロングもしてみたいと考えています。
機関は国産に換えたいね。

このスレッドはいつも楽しく閲覧してますが、他人の船のことよりご自分の船を大事に考えたらいいのにと感じました。
843 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/03(火) 11:12:10 ID:xcKfSzC9
>>841
東北か？
844 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/03(火) 11:53:12 ID:RPV8Q44C
842>エンジンはもともと火野だろうが
845 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/03(火) 13:24:04 ID:wc++Xr9M
>>842
１０年落ちの巡視艇１００万円で譲ってもらえんかな？
846 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/03(火) 15:56:22 ID:Hd/Usy4L
海保の巡視艇なら、２０年落ちでも買うわ。
847 ：船きち三平：2007/07/03(火) 18:35:38 ID:EksW3Cg0
日野のエンジンなのは分かっておりますが、マリナイズ１００％国産でないのですよ。
カタログ上ではわからないと存じますが。
やはりヤンマー、いすゞあたりがメンテの費用の点で有利です。
はやく海上生活したいです。

848 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/03(火) 18:39:44 ID:6EUW/pVp
海保の船は毎年エンジン新品交換だそうです。
849 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/03(火) 19:40:16 ID:HfFqSp/Y
>>848
そりゃあ無いでしょｗ
850 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/03(火) 21:12:35 ID:f1O0l6WL
>>845
ほれ
http://www.chukotei.com/Detail.aspx?ID=239
851 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/03(火) 21:18:22 ID:6EUW/pVp
>>849
はい。嘘つきました
すみませぬ～
毎日、運行前点検を完璧にやって
毎年、民間が10人に一度やるのかなって言うオーバーホールをやって
3年に一度、すごいオーバーホールをするって話を聞いた事があります。
5～6年に一度、新品交換する船はあるそうです。
オーバーホールの経費割合は何とかならないのかってくらい計上されているという事を聞きました。
852 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/03(火) 21:58:21 ID:RlENrhli
エンジン開放点検って奴かな？
異状が無いエンジンでも定期的に分解オーバーホールが義務付けられてるって
853 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/04(水) 03:32:57 ID:pmn4MDqf
船きち三平さん　すばらしいです 憧れます。退職金ですか
ぜひ買って話聞かせて下さい。おいくらぐらいするのでしょうか
854 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/04(水) 09:20:57 ID:nK0IXzwk
＞850
いいね、これ。
ヘルムステーションも格好いいし。
でも独りで扱うにはちょっと荷が重い。
４０ｆ位のがあればなー。
855 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/05(木) 20:46:15 ID:UjmRmOGX
>>851
確か20㌧以上の船は検査でエンジンバラさんといけんかったような気がします。
俺が聞いたのは予備のエンジンがあり、検査の時に載せ換えて
その間、今までのエンジンをフルオーバーホールすると言っていたような気がします。
856 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/14(土) 22:53:37 ID:8/HVrbFm
>>854
さすがに2－3人で乗るにはでかすぎますねｗ
19トンとはいってもそれ以上の安心感はありますが
857 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/15(日) 23:23:52 ID:H3kcBglS
最近、ネタないね。
台風去った今がチャン～ス
858 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/16(月) 13:28:57 ID:dcKPVbId
カーバー28サンタクルーズと2858って似てない？
859 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/22(日) 23:30:02 ID:63kSCfMk
おおおーーーーーーーーーーーい
だれかまだいるのかー
860 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/24(火) 00:22:11 ID:L2QuURUn
生存者いまーーーーーーす
クリートにベルト穴が引っ掛かって身動きできませーん
861 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/25(水) 00:03:49 ID:1vjlseUe
新艇で265の場合、フルオプションにすると幾ら位余計にかかるのですか？
あと、発電機の増設をしない場合、オプションのマリンエアコンが無難なんでしょうか？
862 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/25(水) 13:03:26 ID:EFxz4O3r
ディーラーで聞けばいいと思うよ
863 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/25(水) 14:46:38 ID:o+dmzx5b
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m42445068
でぼろボロの９０年モデルがお多角でてます
864 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/25(水) 18:04:27 ID:c9svglwn
使いまわしの船台に載せられているところをみると、マリーナじゃなくて
中古業者の置き場だな、業者ならそのくらいの価格で売りたいだろう
865 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/25(水) 23:16:23 ID:K2Hqfczp
エンジン周りに４～６ヶ月保障を付けるなら　適正価格じゃないかな？
866 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/26(木) 13:10:57 ID:/fflUHBg
150マソで売ったら利益は100マソぐらい？
867 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/26(木) 15:59:49 ID:FmGHzHpT
>>866
買い取り済ならそのくらいだろうね。
ただ、いまどき買い取る業者はメチャ少ないよ。

委託の類だと思うよ。（根拠なし）
だとすると持ち主に１００は行くんでない？
868 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/26(木) 18:30:03 ID:S1Yr5ACc
100万なら買ってもいいかな
869 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/26(木) 18:59:37 ID:xL9cZCuD
買取３０万でしょうか？
870 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/26(木) 22:37:21 ID:bDc99lgB
７年前に同年式が個人売買で交通費２万かけて四国まで見に行った
陸置きでヤンマーが正規販売したワンオーナー艇で家庭用エアコンが付いていた。
１５０万まで値下げ提示されたけど結局ヤマハを買った。その頃すでに業者買取
だと１５０万未満だったってことですね、、、
871 ：８７０：2007/07/26(木) 22:47:41 ID:bDc99lgB
そのヤマハもすでに売って次のヤマハに乗ってます｡
個人売買で買って３年半乗って業者委託で売ったら格安だったので一ヶ月あまりですぐに売れた。
差額は５０万程度だったので、５０万で２７ｆｔのキャビン艇が３年乗れた訳です｡
５００で買って３年乗って２００以下で買い叩かれた艇もあります｡


872 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/14(火) 01:11:23 ID:2SFkoayU
シーレイ240とベイ265で迷う。
誰か助言ください！
873 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/15(水) 22:41:40 ID:Aw1pixop
乗ってみて自分の感性で選ぶが吉
家族の意見も大切に

合わない所が多ければ　買い換えればヨイ
874 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/16(木) 14:08:18 ID:wrg9sOje
872ですけど、リーガルの3060で決まりました。
875 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/15(土) 12:27:13 ID:8pQl1Mct
265
が良い
876 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/16(日) 22:20:13 ID:fr+Mh6Fu
ベイは糞
見ててかわいそうになる
877 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/16(日) 22:45:30 ID:AV95Z6T4
後ろが見えないのが
困った困ったこまどり姉妹
878 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/16(日) 23:04:42 ID:/j8Si+8p
>>876はヤワハＳＲＶ20海苔

なむなむ。
879 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/17(月) 22:06:18 ID:YG6er9TZ
>>878
ペラペラ感が米と同じふいんきだからいいんじゃないかｗ
880 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/18(火) 12:07:28 ID:q2IGI9ZU
>>879
なぜか変換できないよな！
881 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/18(火) 12:13:16 ID:5CYS6M6r
なぜか変換できてしまうATOKは勝ち組
882 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/19(水) 00:18:13 ID:Al6EqUdE
ＭＳＩＭＥだと　”フ陰気”
883 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/20(木) 23:59:08 ID:SWKvyNmc
ベイは確かに糞
884 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/21(金) 00:35:44 ID:bRFquCI5
ベイサイドの海底はクソの山だね。
885 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/21(金) 12:59:04 ID:aFPdc/2X
>>884
チンしたらさすがに引き揚げるんじゃねえの？
886 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/22(土) 18:49:00 ID:927A11Ax
脳内妄想幻想ボートオーナー乙
米でもヤワハでも味無でもなんでもいいんでないかい
それぞれ遊びを満喫できれば

海は最高！
今日の瀬戸内は最高だった。
887 ：ジュラ１０：2007/09/23(日) 08:44:15 ID:PR+jyKtD
>>886
そらあ瀬戸内海だったら内海だから良いんだろうけどさ。
剛性は大丈夫なの？
ベイライナーによるクルージング画像もウプしてくれれば良いのに。
888 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/23(日) 15:08:24 ID:vhNIrYny
山中で大量の謎の糞。「新たな未確認生物か？」から「爺の野糞だった」と分かるまで

【大まかな流れ】
島根県のとある山に動物調査のため調査隊が入る→その山に住む動物のものではない糞を発見→
見つけた場所はとても人間がこれる場所ではない→山に住む動物でも人間でもなければ未確認生物か！？→とりあえず役場へ糞を持って帰る→
役場職員「そんな大発見をしたらこの町も有名になる！」→ロクに糞を調べずに後日山へ特別調査隊を→発見した場所以外も調べてみると糞は一カ所のエリアだけに集中していてた→
職員「元々この山は夜になると変な鳴き声もしていたし、それにこの辺りを調べるのも初めてだ。これはありえるぞ」→職員達の中で確信が生まれる→とりあえずその場所で待ち伏せしよう→数時間たち日が落ちようとしていた時、何かの気配が→
職員達に緊張が走る→
爺登場→野糞開始→職員脱力→役場に報告→他の職員大爆笑→その出来事がローカルラジオで紹介される→話題に

http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/cat/1189449535/
889 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/25(火) 16:19:23 ID:qxe5DJGm
剛性が大丈夫かなんていつの時代の艇の話してんだか
890 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/25(火) 23:48:38 ID:Lf0uTYBl
>>886は脳内だから画像などアップできません。
あしからず
891 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/26(水) 01:47:53 ID:RJEIcBYE
>>890脳内妄想幻想ボートオーナー乙
892 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/26(水) 14:52:45 ID:TrIOCnv/
>>891
画像うｐしてから言えカス
893 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/26(水) 19:05:45 ID:RJEIcBYE
この板とは無関係な人がいますね。
ベイライナーオーナーの板だから　ここは。
894 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/26(水) 21:48:50 ID:TrIOCnv/
あ、ここはクルーザーもどきの安物ボートスレでしたか
895 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/27(木) 02:24:27 ID:GFL/MT1R
>>894
脳内妄想幻想ボートオーナー乙
ところでチミは免許持てる年齢ですか？

再度言うけどベイライナーオーナーの板だから　ここは。
世界で認められた艇に乗り個々人で遊んでいる人たちの。

数千～数百万円の人の持ち物にそんな言い方でケチ付けても
誰もまともに聞いてくれないし君の時間も無駄じゃないか
もすこし効率的に生きればいいよ
896 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/28(金) 19:07:34 ID:wg5S5gvD
荒らし以外で上がらないかわいそうなスレ
船もしょぼけりゃオーナーもクズ
しかも>>895が１人で盛り上がってるだけ
897 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/28(金) 19:27:03 ID:34+VNhBn
藁 ハル割れておめ
898 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/29(土) 02:50:46 ID:SjqWmmLX
まあまあ、ﾏﾀｰﾘいきましょう。

で、　>>896は何乗ってるの？
899 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/02(火) 20:17:48 ID:SJNaceI6
いなくなったね・・・・・・
どんな艇なんだろね・・・
900 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/02(火) 23:21:35 ID:xJ6Bln96
糞ベイよりはマシなんじゃないかい？
901 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/03(水) 09:47:20 ID:IKYYbALz
まあまあ　>>900さん　ﾏﾀｰﾘ　ﾏﾀｰﾘ。

ところで　>>900さんは何乗ってるんですか？

むかしのＰＣ２６とかですか？　
902 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/03(水) 15:51:28 ID:vyoc7bMO
>>901
１人多役お疲れさん
ここの住民はお前しかいねえよ
IPでバレバレ
とりあえず、ベイで自慢げなお前がかわいそうになってくるよ。
byリビ41乗り
903 ：ベイサイド：2007/10/03(水) 18:13:27 ID:iUKsvFhJ
>>902
９０１さんこそ「１人多役」ごくろうさん。
IPとかのことは良く分からないが、文脈で何となくね・・・

良い仲間が居なくて寂しいのは分からなくもないが、リビ４１乗りとかで・・・
こんなところ（２ちゃんねる）で、しかもベイライナーくらいのボートをグチグチ貶すようなボート乗りは居ない筈なんだが・・・
この板に書き込みしてるってことはボート好きなんでしょ？
素直に仲良くなって楽しくやったほうが幸せなんじゃない？
ボート所有してる者同士で他船をゴチャゴチャ言うやつは居ないけどね・・・
もっと夢のある話を期待するよ・・・
904 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/03(水) 21:03:44 ID:vyoc7bMO
>>903
自分自身の事話してるんですかそうですか
905 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/04(木) 04:55:20 ID:vTa3aa59
>>902
IPでバレバレって・・・あほ？
リビ４１が夢なの？いいよね

まあまあ　ほんとの船乗りのみなさんに失礼だよきみ
ベイでも国産でも小舟でもいいじゃないか
ベイに乗ってる人達は手軽でちょっとかっこいい船が好きなだけなんだよ
いろんな世界があるししかもお遊びなんだからさ
そんな必死でおかしな書き込みしないでおくれ

ﾏﾀｰﾘ　ﾏﾀｰﾘ　いきましょ
906 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/04(木) 15:09:16 ID:uzkcm5+O
ベイ乗りはすぐ釣れる
バカな証拠
907 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/04(木) 17:03:13 ID:gC+StMX4
ベイの価格帯で考えてみて、他でどんな艇がよいのだろう。
クソでない艇って何だ？

俺も釣られた一人なんだろな(笑)
908 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/04(木) 22:02:01 ID:vTa3aa59
>>906
そんな書き込みするから小馬鹿にされるんだね　少しはﾓﾁﾂｹ
自艇の自慢話でもすれば聞いてくれるｶﾓ

このひとはベイが嫌いというよりベイオーナーが嫌いなようだね
見えてきた　>>906の背景・・
見たくないが　よっぽど何か悔しいことがあるんだろね

ボートはお遊びだから　ﾏﾀｰﾘ　ﾏﾀｰﾘ　いきましょ

>>907
価格帯もそれぞれだけどクルージング用途で１５００万ぐらいまでの新艇か
５００万ぐらいまでの現実的な中古艇なら比較できる艇はないと思います
みんな別にベイにこだわるつもりはなくて選択肢がないだけでは？
いい艇があったらじぶんも教えて欲しいyo
909 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/05(金) 08:37:49 ID:XHz6GbD4
1500の新艇となると思い浮かばないな
28だよね
でもあれを新艇で買うのはw
中古の価格帯ならLC950かSC32
25中古なら対抗ないかな
2556はベイの中じゃ一番まともかも
俺も2年乗ったけど、どうしてもあのキャビンって奴には仕方ないけど、それが我慢できるなら薦めない
PC26にした方が無難

26以下の新艇、高年式買うならラクシアの新古にする
俺ならね
因に今はPC30Gas

ちょっと関係ないけど3288とか3988(だっけ？)ってシャフト船はどうなの？
やっぱりベイなり？
910 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/05(金) 08:54:56 ID:yme3RYLl
1990年から2000年にかけてのシャフト船には良い物があったなあ
復活しないのかな？
911 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/05(金) 09:07:55 ID:9bENo0jY
1500の新艇なら、ヤマハのCR28が行けるんじゃない。
オレなら買わないけど。
ベイのそのクラスのシャフトは追い波だとメチャ怖いって聞いたけどねぇ。
912 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/05(金) 14:29:07 ID:XHz6GbD4
>>910 911
情報ありがとう
追い波怖いんじゃだめか
アンダーパワーってことも一因かね
あの辺の形が好きなんだけどなぁ
913 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/05(金) 15:26:54 ID:wn3Qdgnw
貧乏くさい話すんなや
金ないなら船のるな
914 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/05(金) 15:40:53 ID:FWj8A48c
>>913
こういう事言うやつは氏んでほしい



釣られたorz
915 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/05(金) 17:51:56 ID:ay9sJozD
新艇で１２００ぐらいだったかな？ベイ２８
CR28は中途半端だなー。内外装垢抜けない　乗る気しない
中古でも１０００万弱するから高いね。
ベイのシャフト船て２８ftで？

>>913
船乗り＝金持ち
今どき違う。海が好きだからのってんだろ
修理代や艤装なんかは確かに車の５倍ぐらいかかるがほぼ無税だし誰でも持てる。
こいつは絶対船乗りではない。確定
916 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/05(金) 20:26:55 ID:BCr9IrvC
>>911
ベイのシャフト船は停止状態でスタンヘビーだったよな
なにか思い物を後ろに積んでるみたいに沈んでいた。
917 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/14(水) 19:20:59 ID:8gCsov5D
おーい、だれかいますか?ステレオ純正からカーステに
交換しようと思うのですが、配線が6ピンカプラーになっていますが
誰か色で何の配線か分かる人いますか?
918 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/16(金) 21:02:12 ID:5zEExlsX
メーカにより違うだろ。
しかもメーカーに問い合わせれば教えてくれるだろ。
919 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/17(土) 10:15:16 ID:SlgYAUXT
97年モデルのベイライナーです。
船から来ている配線の色でなんの線かわかりませんか?
知っている方アドバイスお願いします。
もし問い合わせるようなとこあればどこですか?
920 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/17(土) 14:44:00 ID:5ZPP/BAG
カーステなんてテストランプ１本で常時電源・アクセサリー電源判断して
アース取ればＯＫじゃね？
スピーカーはトヨタのライブサウンドの変なパワーアンプアンプ
が付いてなければ、テストランプで点かない線を試していけばＯＫじゃね？
921 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/17(土) 15:08:45 ID:XYcURd6C
さすが！ベイにはアクセサリー電源なんてキーポジションがあるのか！？
車みたいだな
922 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/18(日) 08:01:41 ID:0hgjkOQV
船は普通アクセサリー電源とキーと連動してないだろ
923 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/18(日) 10:40:01 ID:koEqUwcq
そういやカーステ積んでる奴、バックアップ電源ってどうやってとってる？
今まで考えもしないで諦めたが
スレ違いは承知だけど、話の流れってことでご愛嬌を
924 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/18(日) 11:38:13 ID:rQCK0FHx
やはり定番はアイソレーター入れて２バッテリーでしょ？
925 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/18(日) 15:12:05 ID:koEqUwcq
>>924
いやいや、そう言う事じゃなくて、バックアップ電源のこと
俺は船から帰るときメインもサブもバッテリースイッチで切っちゃうから
だから毎回チューナーのプリセットが消えちゃってるわけ
だから小型バッテリーや乾電池でバックアップとるって方法もあるのかな？
と、思ったんで聞いてみたんですよ
926 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/18(日) 16:35:45 ID:pTqA1J4n
当然俺もバックアップなんかしてないけど
プリセットなんかいらないでしょ
927 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/18(日) 17:40:57 ID:1coiImab
カーステのバックアップってＡＭ、ＦＭの周波数と時計ぐらい？
さして重要じゃ無いと思うけど
928 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/18(日) 20:56:32 ID:rQCK0FHx
デンキのいろは以前の話やの。
秋葉原のジャンク屋で12Vのバッテリー何個か仕入れてカーステにつないでおいたら？
他のアクセサリーと別系統にするだね。
929 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/18(日) 21:30:59 ID:7GziGtFQ
全部切って　ラジオ聞く時はオートプリセット押すだけ
930 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/18(日) 22:17:36 ID:muIT0CJu
>>928
そんな面倒なことをする価値は無いよ
俺もヤマハの純正壊れたのでカー用のＣＤ／ＭＤデッキをつけてるけど
バッテリースイッチ切って帰るのでいつも初期状態、でも全く不便も
ない。ラジオはサーチボタンで選局、ＣＤ／ＭＤは使わないけど外部入力端子
にＭＰ３プレーヤーつないで使ってる
931 ：920：2007/11/19(月) 12:49:40 ID:pVSOyON5
ボートにはバックアップ電源無いのか・・
それは失礼。
無いなら無いで毎回時計やチューナーの記録が消えても
いいんじゃないか？
たいした問題じゃないと思うが。
９３０もそう言ってるし
932 ：つい：2007/11/21(水) 00:19:41 ID:GPy1Bfpr
ベイライナーはいいですね。いろいろケチを付ける人はいますが、
私は大好きです。ヤマハのＳＴＲから乗り換え乗り換えでやっと
１０年前ぐらいからベイライナーに出会いました。今年またまた
ベイライナーに乗り換えました。やっぱりいいですね。
よく湖のボートだ！とか言われますが、じゅうぶんな強度と耐久性が
確保されているボートだと感じます。使い勝手も良くさすがボート
先進国は違いますね。
933 ：元ベイオーナー：2007/11/21(水) 00:43:51 ID:t1I9iy5X
>>932
えっ(@_@;)

広さとか価格とかベイのいいとこもわかるけど
強度とか言われるとw

無理しちゃダメだよ
ほんとに危ないよ
新しくても雨漏りだらけになっちゃうからね

もしかして俺は釣られたのかな？
934 ：つい：2007/11/21(水) 15:55:04 ID:J53zT+41
当たり外れがあるかも知れませんが、特に雨漏りもなく快適でしたね。
海やボートを理解して荒れたときは、ゆっくり走れば問題なかったです
けど。私も始めた頃はやたらアクセル全開でしたが、４回目の乗り換え
時に気がついて、荒れたときはゆっくり走るようになりました。
935 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/21(水) 22:15:39 ID:t1I9iy5X
ついさん、釣り？とか言ってごめんなさい

自分のは2655の中古だったんだけどひどかったもんで……
3年落ちだったのに内装張り替え済だった時点で雨漏り疑えれば良かったんだけど綺麗さに舞い上がっちゃったんだよね

最近のベイは良くなったのかもね

936 ：つい：2007/11/21(水) 23:29:33 ID:GPy1Bfpr
きれいにこしたことはありませんが、それは残念なことでショックでしたでしょう。
私は新艇を買うことはできませんが、中古艇でも少々の手直しで雨漏りは止まっています。
また、スルハル吸水にしたときに底はかなり分厚かったです。全長の割に重量が
あるので走りは遅いですが、十分だと思います。
937 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/22(木) 10:01:16 ID:sAo2R8pF
483 ：過疎スレも応援してあげる：2007/11/22(木) 09:59:04 ID:gLcSe1yz
パンストに付いて語る（パート2）総合佐古さんて女性でしょ？
佐古さんのパンストちょうだいよ。匂い嗅がせて！
あなたの奴隷になりたいです。
その臭いパンストで僕をメチャクチャにして。
191:おさかなくわえた名無しさん
:sage:2007/11/08(木) 21:30:34 ID:ze06zv0K
佐古さんてどんな人なん ...
938 ：↑：2007/11/22(木) 13:11:57 ID:Ldz/OKQV
　　　　　　　　　　 ∩＿
　　　　　　　　　 　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　 ミ／ ＜こいつ最高にアホ
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　 ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/


939 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/24(土) 19:12:28 ID:KdFJmoin
>>917

2858純正のステレオの配線色は以下のとおりです。
オレンジ：+12Ｖ
黒　　　：アース
白　　　：左+
紫　　　：左-
黄　　　：右+
薄緑　　：右-

参考までに
940 ：２８５８：2007/11/25(日) 22:31:34 ID:+hcLiOtj
おひさしぶり。
オレのは上に付いているスピーカーは音が出ない。
取り回しの線を見ることもできない。
どうにもできない。
あー　おもしろくない。
941 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/12(水) 21:24:31 ID:PlNq8D+j
>>940
以前、この板でエキサイトしていた神戸のおやじさんが開設した
SeamanBBSで情報交換ができますよ。
942 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/12(水) 21:25:34 ID:PlNq8D+j
SeamanBBS
http://207.57.21.16/cruiser/bbs/joyful.cgi
943 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/23(金) 23:44:47 ID:A89AwiYR
>>1|>>
944 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/23(金) 23:45:41 ID:A89AwiYR
>>1
945 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/23(金) 23:47:09 ID:A89AwiYR
>>1
946 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/26(月) 22:28:37 ID:XMURDuy5
>>1
いい船じゃねーの
947 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/27(火) 06:05:00 ID:TkFPvvRd
マークエンジンて最悪だろう
948 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/27(火) 11:57:19 ID:xhxwVkkW
買っちゃいけない船だろ？
949 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/27(火) 12:55:44 ID:6PYM/UOs
2858dieselで穏やかな日に港めぐりしたら気持ち良さげ。
食材市場で仕入れて、暮らせるよな。ポータブル発電機でエアコン設置して、ﾔﾌｵｸにポータブル発電機の排熱ハウジングあったけど使えそうたな。走り回るより港でﾁｬﾌﾟﾁｬﾌﾟしたくなる。
950 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/27(火) 17:29:57 ID:TkFPvvRd
腐りエンジンはスクラップに出して
ボルボの44積めばよいだろう
951 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/27(火) 21:20:08 ID:KFiSOaKu
>>949
いいですな～、そんなボートライフ！

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r47157349

これでしょ？まえからウォッチしてますが、自分は不器用なので。
燃料がガソリンなのが心配だけど、高温にはならないみたいね。
船に穴を開けるのは勇気がいりそうだけど。
あれならエアコンも動作しそうですね。
952 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/30(金) 11:42:32 ID:BLDG32Yl
排気ガスで死亡間違いなし
953 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/30(金) 14:58:44 ID:PMOos9q3
>>1
いい船じゃねーの
954 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/30(金) 14:59:56 ID:PMOos9q3
>>1
いい船じゃねーの
955 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/30(金) 15:01:45 ID:PMOos9q3
>>1
いい船じゃねーの
956 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/30(金) 15:04:41 ID:5NU8lIhc
俺は谷山浩子ファンだがベイも好きだな
957 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/30(金) 15:08:18 ID:PMOos9q3
>>1
いい船じゃねーの
958 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/30(金) 15:09:05 ID:PMOos9q3
>>1
いい船じゃねーの
959 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/30(金) 15:09:58 ID:PMOos9q3
>>1
いい船じゃねーの
960 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/30(金) 15:14:15 ID:5NU8lIhc
だから俺は谷山浩子のファンなのだけどベイライナーも好きだって言っている。釣りにはトロフィーがいいな。
船で聞く谷山浩子は癒されるなー。
961 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/30(金) 15:14:24 ID:PMOos9q3
>>1
いい船じゃねーの
962 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/30(金) 15:15:01 ID:PMOos9q3
>>1
いい船じゃねーの
963 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/30(金) 15:15:25 ID:PMOos9q3
>>1
いい船じゃねーの
964 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/30(金) 15:15:46 ID:PMOos9q3
>>1
いい船じゃねーの
965 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/30(金) 15:16:18 ID:PMOos9q3
>>1
いい船じゃねーの
966 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/30(金) 17:43:07 ID:BLDG32Yl
ゴミ船じゃね
967 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/30(金) 19:16:19 ID:PMOos9q3
966 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/30(金) 17:43:07 ID:BLDG32Yl
ゴミ船じゃね
968 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/30(金) 19:17:18 ID:PMOos9q3
966 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/30(金) 17:43:07 ID:BLDG32Yl
ゴミ船じゃね
969 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/30(金) 19:17:52 ID:PMOos9q3
966 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/30(金) 17:43:07 ID:BLDG32Yl
ゴミ船じゃね
970 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/30(金) 19:18:34 ID:PMOos9q3
966 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/30(金) 17:43:07 ID:BLDG32Yl
ゴミ船じゃね
971 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/30(金) 19:19:05 ID:PMOos9q3
966 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/30(金) 17:43:07 ID:BLDG32Yl
ゴミ船じゃね
972 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/30(金) 19:19:30 ID:PMOos9q3
966 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/30(金) 17:43:07 ID:BLDG32Yl
ゴミ船じゃね
973 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/30(金) 19:20:08 ID:PMOos9q3
966 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/30(金) 17:43:07 ID:BLDG32Yl
ゴミ船じゃね
974 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/30(金) 19:21:04 ID:PMOos9q3
>>1
いい船じゃねーの
975 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/04(水) 07:44:51 ID:BtSRyihc
粗大ゴミ船決定じゃね
976 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/04(水) 10:41:08 ID:ip6lAJWb
ベイライナーはいいですね。いろいろケチを付ける人はいますが、
私は大好きです。ヤマハのＳＴＲから乗り換え乗り換えでやっと
１０年前ぐらいからベイライナーに出会いました。今年またまた
ベイライナーに乗り換えました。やっぱりいいですね。
よく湖のボートだ！とか言われますが、じゅうぶんな強度と耐久性が
確保されているボートだと感じます。使い勝手も良くさすがボート
先進国は違いますね。
977 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/04(水) 11:07:58 ID:BtSRyihc
976>>
貧乏にんが、もうしてます
粗大ゴミ船決定じゃね
978 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/04(水) 11:39:07 ID:nkvXs5Oj
国産のトイレキャビンしかないペラペラ船海苔は羨ましいのだな。
どんな船も使い方次第、トイレキャビンにもいいとこある。
STR系→遠征、飛ばし屋
ペラペラ→釣り
ベイ→暮らし

漏れならそう考える
979 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/04(水) 14:33:54 ID:BtSRyihc
ベイ＝ホームレス？
980 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/04(水) 14:53:23 ID:BtSRyihc
米異ライナー＝糞ライナー
貧乏亡者が群がる糞エンジンhttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=k58432531
安物買いの銭失いだ
981 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/04(水) 15:17:20 ID:nkvXs5Oj
もうすぐスレ落ちする運命だし。
自分の船について何も語れないくせに他人の趣向に文句しか言えないバカが多いな(笑)
どーせ船なんか持っていないんだろが。一バレルの原油がへそで沸騰するよ(笑)妄想ばっか(笑)
982 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/04(水) 15:22:02 ID:nkvXs5Oj
部品鳥用のエンジンあったらうれしい限りだと船所有してる椰子なら普通思う。
二馬力なら買い換えた方がよいだろがな(笑)
バカバカ～
983 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：
残念ながらあのエンジンはよく壊れる。
部品も高い、現在大事に使っている人には部品鳥にいいかも
ノズル一本でもびっくり価格だからね、程度よさそうだし。
欲かいて直して起こすのはｘ