【裁判】タクシー距離制限は違法　2009年規制で初判断　エムケイ、国に全面勝訴--名古屋地裁［13/05/31］

国が運転手の勤務1回当たりの走行距離を制限したのは過剰な規制だとして、
タクシー会社の名古屋エムケイ（名古屋市）が、中部運輸局の定めた上限を超えた乗務を
認めるよう求めた訴訟の判決が31日、名古屋地裁であった。
福井章代裁判長は「中部運輸局の距離制限は裁量権の乱用で、違法だ」と述べ、
制限違反を理由とした今後の処分を禁じるなどエムケイ側の全面的な勝訴を言い渡した。

タクシーの距離制限は、過労防止と安全確保の名目で2009年に全国の都市部で
強化された。その是非をめぐる訴訟の判決は初めて。同年10月の中部運輸局の公示は、
名古屋市とその近郊では、毎日乗務する運転手の走行距離を1回の勤務で270キロまで
などとしていた。

福井裁判長は「名古屋圏では公示当時、タクシーの事故や速度違反が減少傾向だった」と
指摘。「事業者に影響の大きい制限を新たに開始すべき状況ではなかった」と判断した。

名古屋エムケイは10年6月、距離制限を超えた乗務やタクシー台数を増やしていたこと
などを理由にタクシー2台の使用停止処分（延べ35日間）を受けていたが、福井裁判長は
「増車を根拠に一律に処分を加重する規定は、差別的取り扱いで平等原則に反する」と
批判。10日間分を超えた処分を取り消した。

訴訟で、エムケイ側は「過労防止などのためには既に労働時間制限がある。距離制限は
乗客の利便と運転手の働く権利を害する」と主張。
国側は「タクシーは歩合制賃金を背景に、過労運転や速度違反が生じやすい」と反論
していた。

名古屋エムケイはエムケイ（京都市）の子会社。名古屋のほかに札幌、東京、大阪、
福岡の4地裁でエムケイグループなどが同様の訴訟を起こし、争われている。

中部運輸局の話　主張が受け入れられず誠に残念だ。判決内容を精査し、関係機関と
協議して対応したい。　

ソースは
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130531-00000039-jij-soci

京都で乗ったけど、ＭＫは他とは違うな！

「規制緩和さえ進めば、みんなハッピーになれると思っていました・・・」（元タクシー運転手 Aさん)
「運転手なんて距離を稼いでなんぼ。寝る間を惜しんで走るべしと指示していました・・・」（元観光バス会社経営　Bさん)

客の立場からは、MKタクシーが一番だな。

チョンタクシーか

さすがブラック

>>2.4
チョン乙

まさに悪貨が良貨を駆逐する…(´･ω･｀)

ちなみに東京は365km、首都高を除く高速道路は無制限

ハイヤーは確かにいいみたいだけど
タクシーはクソだぜＭＫは

京都駅から乗ってホテル名を言ったら
「わからないので、お客さんがホテルに電話して道順聞いて下さい」だって
俺は「無線付いてんだから配車係や同僚に聞けば」つーたら
「うちは教えてくれないんですよ」
発車前だったのでこんなタクシーには乗られないと言って降りようとしたら
そこでメーター掛けて「初乗りは払ってください」だぜ、クソが
「運送約款上、運送契約が成立していないから支払い義務はない。会社に確認しろ」
って言ったら、その時は無線で聞いてやがるんでそのまま別のタクシーに乗ったよ

アレ以来ＭＫには2度と乗っていない

この会社は他に類を見ないほどのトンスルだが、雇った弁護士はかなりのもんだな。
これは国側が負けて当然。
そもそも歩合賃金を背景に過労や速度違反が生じ易いとの主張は、
管理指導する側の国(役人)が言う台詞ではない。
なら、とっとと累進歩合制賃金に対する対策を速やかに行ったらどうなんだって話しだ。
例えトンスル同士の争いであっても、合理的な主張を行ったほうが勝利する見本のような判決だ。

関東のタクシーに乗ったとき
運ちゃんがこの規制にさんざん愚痴をこぼしてたな
会社も運転手も硬直的な勤務日程になっちゃって
「稼げるときに稼ぐ」
「休めるときに充分に休む」ができなくなっちゃったって

過重労働の是正は大事なんだけど
お役所仕事で硬直した規制をすると
却って現場が困ってしまうという…

チョン企業の典型だな。

これチョン企業だけど、言ってることは間違ってないぞ。

小泉、竹中時代の規制緩和の成果やな

元々利用者無視で既得権益を守るために低価格タクシーを潰す為の規制だったから今回の判決は当然だろう。

本省で通達を出して運輸局はそれを執行するだけ。

本省を訴えれば運輸局に通達を出しただけでタクシー会社を直接規制していない、
運輸局を訴えれば本省の通達に従っているだけで運輸局がタクシー会社を規制しているのではない、

って本省と運輸局の双方が規制の責任がないと訴訟回避するつもりだったんだろうけど。

>>16
自己レス。
運輸関係に携わる人がタクシーの距離規制、

「通達主と規制主が違って訴える先が明確でないから訴訟は難しい」

と言っていたけど違法と判決出されて今後の類似の行政通達例にも影響が大きいな。

>>14
この会社フォローするやつは世間知らなさ過ぎ。

この会社のフォローする気は全くないけど既得権益の犠牲になる気も無い

タクシー規制をしたいなら1台当たりの水揚げ高（売上げ）が
一定以上しか増車を認めないとか　（タクシー増車時）
一定以下なら減車率を多くするとか　（総量規制で減車時）
（1台当たりの水揚げが少ない≒採算が悪い⇒運転士へしわ寄せ）
そう言う方法もあるだろ

【裁判】エムケイ参入訴訟、「阻止」の札幌ハイヤー協会が敗訴［13/05/09］ (114)
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1368081613/



【企業】タクシー大手「エムケイ（ＭＫ）」の青木会長降格、息子・弟も…「世襲による組合の私物化を図ったため」と近畿産業信組
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1369139701/

韓国「無窮花章」も色あせる　近畿産業信用組合の青木会長ら解職、理事会が決議
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/130522/wec13052202000000-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/images/news/130522/wec13052202000000-p1.jpg

「東京エムケイ」元社長、暴行罪で罰金命令　従業員被害
http://www.asahi.com/national/update/1220/TKY201212200790.html
タクシー会社「東京エムケイ」（東京）の青木政明元社長（４９）＝昨年１１月に辞任＝が従業員を蹴ったとして、
東京簡裁から罰金１０万円の略式命令を受けたことがわかった。
従業員側の弁護士によると、青木元社長は昨年８月、「運転チェック」としてタクシーの後部座席に乗り、
従業員男性（４７）を座席越しに蹴ったとして暴行罪で略式起訴され、今年１０月に略式命令を受けたという。
同社は「指導の行き過ぎがあり、青木元社長は責任を感じて辞任した」とコメントしている。
この男性を含む従業員４人と元従業員１人は、暴言や暴行などのパワハラを受けたとして、同社と青木元社長
に約２３００万円の損害賠償を求める訴訟を昨年１１月、東京地裁に起こしている。

「辞めろ」と怒鳴り人格否定　元社長５００万円賠償命令
http://www.asahi.com/national/update/0326/TKY201303250536.html
タクシー会社「東京エムケイ」（東京都港区）の運転手ら５人が、同社の元社長から暴行などを受けたとして、
計約２３００万円の損害賠償を求めた訴訟の判決で、東京地裁は２５日、暴行や暴言があったと認め、
５人に対して計約５００万円を支払うよう同社と元社長に命じた。
　秋元健一裁判官は「暴行が許されないことはもちろん、侮辱する言葉を繰り返し使って運転手の人格を否定した。
指導目的であっても、明らかに限度を超えている」と述べた。
　判決によると、５人は２０１１年８月、タクシーの後部座席に乗り込んだ元社長に後ろから殴られたり、
「お前、アホか」「辞めろ」などと繰り返し怒鳴られたりした。首や腰にけがをした人や、うつ病の診断を受けた
運転手もいた。同社と元社長は「すべて指導などの正当な目的があった」と主張していた。
　東京エムケイはホームページで「控訴せず、判決に従う」とコメントした


タクシー会社元社長「ドライバーに後部座席から暴行」映像
　　 ◆ 東京エムケイ元社長・青木政明
フライデー(2013/04/19), 頁：84

タクシー会社元社長(東京エムケイ・青木政明氏)「ドライバーに後部座席から暴行」映像
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/35462
http://gendai.ismedia.jp/mwimgs/1/8/300/img_1856030491c895f089a463e2abca8aac82576.jpg
http://gendai.ismedia.jp/mwimgs/c/a/250/img_ca06a91396cc4d0e17de94bdc642626244359.jpg

在日MKタクシー元社長青木政明「ドライバーに後部座席から暴行」映像
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1366109904/l50
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1366094351/l50

大阪MKﾀｸｼｰ �Q 詐欺師 青木一族&ﾎﾞｹの片山某
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/traf/1312626493/

【交通】高速道路で乗り換えて！？　苦境の大阪のタクシー運転手 : 平均年収は300万円以下、生活保護受給も増加中 [02/21]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1361433064/
【交通】猪瀬知事「都営バス24時間化がタクシー業を圧迫？増えるかもしれない」「終電が混むなんておかしいでしょ日本は」 [04/28]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1367153923/

みんなで仕事を分け合ってみんなで貧しくなろう。
大きく稼ぎにくい代わりに飢えることも減る。

表現の規制はいいから、交通の規制をもっとすべき。
ツアーバスにLCC、労働問題が各地で起きている。行くはては公共交通の衰退だ。分かっているか、国交大臣を多数輩出したクソカルトさんよ？

料金は低いのがいいが、
あの乗り降りのし難い車両をなんとかしろよ！

ロンドンタクシーみたいのは、採用できんのか？

ＭＫ創業者の青木会長降格 近畿産業信組、息子・弟も
http://www.at-s.com/news/detail/618052256.html
青木会長ら一族３人を解職＝「世襲で私物化図った」−近畿産業信組
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2013052100957
ＭＫ創業者の青木会長降格　息子・弟も　「組織私物化」と批判
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2013/05/21/kiji/K20130521005853840.html
近産信理事長ら「私物化許さない」　青木会長らに“決別宣言”
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/130522/wec13052202010001-n1.htm
近畿産業信用組合　会長ら３人を解職
http://www.mbs.jp/news/kansaiflash_GE000000000000001077.shtml

小泉・竹中とグルの朝鮮タクシー

＞エムケイ側は「過労防止などのためには既に労働時間制限がある。距離制限は
＞乗客の利便と運転手の働く権利を害する」

もっともな話だが事故起こしたところいい加減だったよな
経済を理由にした犯罪には高額制裁金制度が必須だわ

【運輸】不当世襲で色あせる兪奉植(青木定雄)氏のエムケイ神話 (中央日報)［13/06/05］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1370410542/

MKタクシー　パート１
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/traf/1284049715/l50
大阪MKﾀｸｼｰ �Q 詐欺師 青木一族&ﾎﾞｹの片山某
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/traf/1312626493/l50
【ｻﾖﾅﾗ新木場】東京ＭＫもうだめぽ18【永遠仮住い】
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/traf/1316507942/l50
【大量】神戸エムケイタクシー【脱北】
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/traf/1284278025/l50
【反日】　札幌エムケイ　【在日】
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/traf/1289318585/l50