【鉄道】リニア新型車両「L0系」を初公開 JR東海が山梨の実験線に搬入［12/11/22］
1 ：やるっきゃ騎士φ ★：
ＪＲ東海は２２日、山梨県都留市の山梨リニア実験線車両基地で、
リニアモーターカーの新型車両「Ｌ０（エル・ゼロ）系」の車体搬入作業を
行った。リニアの新型車両を報道公開するのは初めて。
この新型車両は、リニア中央新幹線計画の実現に向けた試作車という位置づけ。
この車両を使い、同社では早ければ「２０１３年冬ごろ」（山田佳臣社長）を
めどに、同線の延伸工事を終え、リニア車両の走行試験を再開する方針とする。
同社によると、リニア中央新幹線計画は２０２７年に東京（品川）－名古屋間を
最短で約４０分、２０４５年に東京（品川）－大阪（新大阪）間を同１時間で
結ぶ。国土交通省が昨年５月、整備計画を決定した。
ソースは
http://www.sankeibiz.jp/business/news/121122/bsd1211221022009-n1.htm
画像は
http://www.sankeibiz.jp/images/news/121122/bsd1211221022009-p1.jpg
http://www.sankeibiz.jp/images/news/121122/bsd1211221022009-p2.jpg
リニアモーターカーの新型車両「Ｌ０（エル・ゼロ）系」の車体搬入作業を
行った。リニアの新型車両を報道公開するのは初めて。
この新型車両は、リニア中央新幹線計画の実現に向けた試作車という位置づけ。
この車両を使い、同社では早ければ「２０１３年冬ごろ」（山田佳臣社長）を
めどに、同線の延伸工事を終え、リニア車両の走行試験を再開する方針とする。
同社によると、リニア中央新幹線計画は２０２７年に東京（品川）－名古屋間を
最短で約４０分、２０４５年に東京（品川）－大阪（新大阪）間を同１時間で
結ぶ。国土交通省が昨年５月、整備計画を決定した。
ソースは
http://www.sankeibiz.jp/business/news/121122/bsd1211221022009-n1.htm
画像は
http://www.sankeibiz.jp/images/news/121122/bsd1211221022009-p1.jpg
http://www.sankeibiz.jp/images/news/121122/bsd1211221022009-p2.jpg
|
|
|
2 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 11:23:40.09 ID:SbDBnVVR
レイ系
3 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 11:23:50.50 ID:7JRJYtxa
運転士いなくて自動運転らしいな
4 ： 忍法帖【Lv=39,xxxPT】(1+0：8) ：2012/11/22(木) 11:24:08.21 ID:QOdfKWpz
リニアはよ
5 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 11:24:35.76 ID:pyNcm3y7
ヘチマの栽培棚・・?
6 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 11:28:57.82 ID:J/gvXxfM
リニアも結局500系を越える夢は見せてくれそうにないな…
7 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 11:35:09.97 ID:Bk16p6m+
お前エルオーに見えただろ
8 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 11:38:34.98 ID:tr5Kbkrx
カワイイの地獄にようこそ♥
9 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 11:42:32.05 ID:U3HrGKEP
アマゾンでの取り扱い再開はよ
10 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 11:43:57.12 ID:b7w4E/rH
自動運転と言えば、こないだポートアイランドで電車に駆け込もうとしたおっさんが、閉まりかけの戸にカバン挟んで、そのまま持ってかれてたな。
あの電車は運転手も車掌も居らんので。
大事故でも有ればテレビカメラで見てて止めようけど。
あの電車は運転手も車掌も居らんので。
大事故でも有ればテレビカメラで見てて止めようけど。
11 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 11:45:45.40 ID:y9maNkSr
ますます滑り台になっていくなｗ
12 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 11:47:32.30 ID:zu5554WH
エルオー系はやばい。
13 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 11:47:51.39 ID:8MQiQUIZ
流星号応答せよって古過ぎ。
14 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 11:53:23.65 ID:gEjYTLJR
画像を見たら、ノーズが長いんだな。
運転席は？
運転席は？
15 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 11:56:14.36 ID:f9katiXp
>14
運転席は無いよ
運転席は無いよ
16 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 11:57:25.42 ID:b1h8GsOF
17 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 11:57:51.62 ID:9jglfmzJ
18 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 11:58:07.40 ID:dBkrJH7Y
19 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 12:01:40.47 ID:cRESQTuY
数年後、似たようなのが中国で走ります
20 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 12:06:24.27 ID:gQj+zzyx
2012年になるってのに、日本のマスゴミは揃いも揃って低解像度写真だな。
ここだけは南朝鮮マスゴミの高解像度画像を見習えや。
ここだけは南朝鮮マスゴミの高解像度画像を見習えや。
21 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 12:08:35.07 ID:gEjYTLJR
＞１５
＞１７
そうなのか。知らないとはいえ、俺がバカだった。
＞１７
そうなのか。知らないとはいえ、俺がバカだった。
22 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 12:11:47.97 ID:gvuByi0U
カモノハシのくちばし部分には何が入るんだろうね
23 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 12:14:10.15 ID:0qcx/IU+
キタ━(゜∀゜)━！
24 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 12:17:54.11 ID:t4OB+OLL
Perfumeがリニアモーターガールを歌ってから何年経ったかな
25 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 12:20:29.18 ID:zu5554WH
あの頃のPerfumeはまだLO系だった。
26 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 12:26:06.19 ID:2AWJl7+4
遠隔操作なんて乗りたくないわ
27 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 12:28:56.87 ID:zu5554WH
ゆりかもめだって無人だぞ。
大江戸線なんか運転手は確認ボタン押してるだけだ。
大江戸線なんか運転手は確認ボタン押してるだけだ。
28 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 12:31:29.18 ID:Un4QROLQ
エルです。
29 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 12:34:17.72 ID:Avy0sUHu
>>17
運転士はイランとしても車掌は乗務させなあかんやろ。
運転士はイランとしても車掌は乗務させなあかんやろ。
30 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 12:36:27.13 ID:Da7VWQOj
アグネス注意
31 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 12:38:00.00 ID:m/iBQup/
前倒しで早く引いちゃえよ
32 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 12:39:00.15 ID:0qcx/IU+
真空や減圧チューブってまだ特許きれてないんだっけ？
33 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 12:39:00.26 ID:P9d+7pLy
34 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 12:39:09.99 ID:f9katiXp
>>21
みんな最初は運転席が無いことに驚くから恥じる事は無い
以前聞いた話だと、運転席作って運転手乗せても
モニター見て座ってるだけになって、運転的な何かをする訳じゃないから
運転席は不要なんだそうだ
みんな最初は運転席が無いことに驚くから恥じる事は無い
以前聞いた話だと、運転席作って運転手乗せても
モニター見て座ってるだけになって、運転的な何かをする訳じゃないから
運転席は不要なんだそうだ
35 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 12:45:03.86 ID:Gzw/xpWj
このリニア、そもそも動力(モーターで言えば回るほう)が地上側にあるシステムだから
運転士も地上のほうにいるというか
運転士も地上のほうにいるというか
36 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 12:48:34.18 ID:z3XzDbRI
>>21,34
隣の家の布団が吹っ飛んできて巻き込んで・・・なんて時に事故が
起こらぬよう、地上区間はシェルターで覆ってしまうんだそうで。
これなら前方監視のための運転士もいらないし。
極端な話。側面の客室の窓すらいらない。
隣の家の布団が吹っ飛んできて巻き込んで・・・なんて時に事故が
起こらぬよう、地上区間はシェルターで覆ってしまうんだそうで。
これなら前方監視のための運転士もいらないし。
極端な話。側面の客室の窓すらいらない。
37 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 12:49:44.26 ID:j66FzUB7
運転席無しの電車って今までは無いんじゃね。
38 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 12:52:52.54 ID:jl3mgF/D
雑誌だしてくれ写真でもいいから見たい
39 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 12:57:19.22 ID:Z+Hr080/
２０４５年てどこの未来だよ
40 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 13:00:05.12 ID:0qcx/IU+
浮いてるから布団が飛んできても関係ないと思う
が、チューブ式にするのはいい事だね
雪対策にある程度の強度も確保しないと
ついでに後付けで減圧チューブ方式に出来るようにしよう
が、チューブ式にするのはいい事だね
雪対策にある程度の強度も確保しないと
ついでに後付けで減圧チューブ方式に出来るようにしよう
41 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 13:03:47.36 ID:fpyKGzj5
コミックLO系か
42 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 13:06:49.61 ID:cUdv4GMD
割と普通の新幹線っぽいのが不満。
青の線は必要なのか。
もう新幹線じゃないんだってのをアピールするために、青の線から卒業して欲しい。
あと、素人の考えだと先頭車両の重心がヤバイ。
そこだけ軽そう。
青の線は必要なのか。
もう新幹線じゃないんだってのをアピールするために、青の線から卒業して欲しい。
あと、素人の考えだと先頭車両の重心がヤバイ。
そこだけ軽そう。
43 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 13:08:13.59 ID:/vkkMB33
2045年まで生きているかな・・・
44 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 13:09:54.50 ID:+HaRuLsT
やっぱり最初はゼロなのか
ゼロはカッコイイ
ゼロはカッコイイ
45 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 13:14:17.92 ID:XYzdNK4i
>41
ＬＯを電車系雑誌コーナーに平積みしておくかｗ
ＬＯを電車系雑誌コーナーに平積みしておくかｗ
46 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 13:17:32.74 ID:zu5554WH
>>45 ユーザー層的に問題無さそうな気がする…
47 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 13:18:08.45 ID:4bnSF//R
48 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 13:19:52.97 ID:JjR5HKBS
>>17
客はどうすんのよ？ｗ
客はどうすんのよ？ｗ
49 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 13:29:21.39 ID:z/EtynYQ
てっきりL○スレかと思ったのに違った。
50 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 13:32:50.29 ID:0qcx/IU+
試作車両だから最初はすべて関係者だろうね
確証を得たら招待客位は乗れるかもしれないけど
営業は量産車両でしょう
確証を得たら招待客位は乗れるかもしれないけど
営業は量産車両でしょう
51 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 13:34:04.08 ID:dtFGcEkV
>>39
生きてられるかどうか微妙な未来かな。
生きてられるかどうか微妙な未来かな。
52 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 13:56:14.43 ID:GdzYascj
早く実験車両に乗りたいな！
53 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 14:13:17.45 ID:myUKgSxc
>>1
長野Bルートと京都ルートはナシという事であらためてよろしく ﾉｼ
長野Bルートと京都ルートはナシという事であらためてよろしく ﾉｼ
54 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 15:25:21.23 ID:unGEzzrD
俺は今でもリニア詐欺だと思ってる。(-_-)
55 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 15:59:50.06 ID:mSH0DfpC
鷺の繁殖みたいだな
56 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 16:07:17.54 ID:jups1bOe
57 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 16:21:05.20 ID:0qcx/IU+
58 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 16:28:43.19 ID:G3pc2JcJ
>>11
この傾斜で滑れるものなら滑って見せろｗｗｗ
この傾斜で滑れるものなら滑って見せろｗｗｗ
59 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 16:31:01.42 ID:3GyEcGEC
先っぽのドンガラがムダじゃね？
60 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 16:31:32.38 ID:0qcx/IU+
特殊なワックスでもかければ滑れるかも？
61 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 16:34:19.10 ID:jeQz5iot
これは大阪まで来ないね。
名古屋まで行って、名古屋が東京圏に組み込まれるだけだな。
それが名古屋にとって良いのか悪いのかは、分からない。
大阪は絶対捨てられるから、早いうちから独立の準備しといたほうが良い。
名古屋まで行って、名古屋が東京圏に組み込まれるだけだな。
それが名古屋にとって良いのか悪いのかは、分からない。
大阪は絶対捨てられるから、早いうちから独立の準備しといたほうが良い。
62 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 16:39:47.79 ID:G3pc2JcJ
まあ来ないだろうな
大阪来るまでにはまた別の新型車両ができてるだろうし
30年後だしなあ
大阪来るまでにはまた別の新型車両ができてるだろうし
30年後だしなあ
63 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 16:41:27.74 ID:mGTyNVv2
ＪＲって、そのうち航空機メーカーになりそうな気がする。
64 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 16:44:04.18 ID:jeQz5iot
65 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 16:44:29.86 ID:3GyEcGEC
>>20
高解像度をUPすると隣のチャンコロが「わが国の開発した新交通システム」と堂々と万博展示するからダメ。
高解像度をUPすると隣のチャンコロが「わが国の開発した新交通システム」と堂々と万博展示するからダメ。
66 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 16:49:05.04 ID:gbnC7IVa BE:62767499-2BP(5601)
2012年11月18日 JR東海のリニアモーターカーは格安航空券に勝てない、負ける。建設を断念せよ
1 ：名無しさん ：12/11/18 03:04:32 ID:gFIV4iwx
JR東海のリニアモーターカーは格安航空券に勝てない、負ける。建設を断念せよ。
まだ間に合う。撤退の勇気を出せ。
整備新幹線の整備の方が重要で、経済効果がある。
法人税の節税対策、技術者の尊重はやめよ。
自民党も公共投資のばらまきはやめよ。無駄は排除せよ。
国債による借金を増やすな。減らせ。
http://b01.kakiko.com/test/read.cgi/mihtakata/1353164400/
1 ：名無しさん ：12/11/18 03:04:32 ID:gFIV4iwx
JR東海のリニアモーターカーは格安航空券に勝てない、負ける。建設を断念せよ。
まだ間に合う。撤退の勇気を出せ。
整備新幹線の整備の方が重要で、経済効果がある。
法人税の節税対策、技術者の尊重はやめよ。
自民党も公共投資のばらまきはやめよ。無駄は排除せよ。
国債による借金を増やすな。減らせ。
http://b01.kakiko.com/test/read.cgi/mihtakata/1353164400/
67 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 16:53:52.06 ID:G3pc2JcJ
68 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 16:55:37.56 ID:jeQz5iot
69 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 17:12:55.40 ID:7PPSLHw7
70 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 17:19:32.44 ID:2mVoKPLm
京都人が主張するような、京都は関西圏ではあっても、大阪圏ではない、ってのと一緒で
中京圏は中京圏ではあっても首都圏と一つにはならないと思うよ
間に静岡・浜松を中心とする別の工場地帯が広がっているし、商圏として繋がってるわけでないので
中京圏は中京圏ではあっても首都圏と一つにはならないと思うよ
間に静岡・浜松を中心とする別の工場地帯が広がっているし、商圏として繋がってるわけでないので
71 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 17:22:04.33 ID:G3pc2JcJ
まあたかが人運ぶだけの装置で圏がつながるわけないよな
物運ばなくちゃ意味ないし
物運ばなくちゃ意味ないし
72 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 17:24:06.91 ID:P5twJbuL
>>64
東京～名古屋はリニアという追加投資をしなくてもJRの勝ち。
東京～大阪以遠は航空機と競合状態だが、
リニアを名古屋でやめたら時短幅は1時間にも満たないのに
乗り換えを強いられるので5兆の投資に対し奪えるシェアは今一つ。
経営的には、リニアを中止するか大阪まで造るかの選択しか無く、
名古屋で終わりってのは最もあり得ない。
東京～名古屋はリニアという追加投資をしなくてもJRの勝ち。
東京～大阪以遠は航空機と競合状態だが、
リニアを名古屋でやめたら時短幅は1時間にも満たないのに
乗り換えを強いられるので5兆の投資に対し奪えるシェアは今一つ。
経営的には、リニアを中止するか大阪まで造るかの選択しか無く、
名古屋で終わりってのは最もあり得ない。
73 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 17:27:15.87 ID:jOPMKrlI
YES ロリータ NO タッチ
74 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 17:53:16.69 ID:P5twJbuL
>>66
LCCやレガシーキャリアのバーゲン格安が驚異になるのはJRより高速バス。
バスの売りは価格なのに、その価格での勝負が難しくなる。
対するJRは、予約変更の自由度や定時性に運行密度など、
価格以外の部分でビジネス客にウケの良いサービスを提供してる。
リニアで時間でも航空機に勝るようになれば、
個人旅行はともかくビジネス利用は高シェアで安定する。
LCCやレガシーキャリアのバーゲン格安が驚異になるのはJRより高速バス。
バスの売りは価格なのに、その価格での勝負が難しくなる。
対するJRは、予約変更の自由度や定時性に運行密度など、
価格以外の部分でビジネス客にウケの良いサービスを提供してる。
リニアで時間でも航空機に勝るようになれば、
個人旅行はともかくビジネス利用は高シェアで安定する。
75 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 18:12:40.39 ID:zTNTzgWL
76 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 18:17:01.12 ID:0tgBht5g
77 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 18:19:41.21 ID:cOcnUKOd
78 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 18:22:25.03 ID:Gpwt1d1p
79 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 18:27:07.40 ID:jeQz5iot
大阪は独立するしか無いって。
それしか大阪が発展する道は無い。
国は大阪なんて何とも思ってないよ。
これは国が幼稚で器が小さいからなんだが、そんな国なんだから
仕方ない。
それしか大阪が発展する道は無い。
国は大阪なんて何とも思ってないよ。
これは国が幼稚で器が小さいからなんだが、そんな国なんだから
仕方ない。
80 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 18:29:01.40 ID:7YnQGptm
リニア・オーガナイゼーション
81 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 18:29:09.34 ID:bK6tEnUT
82 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 18:29:34.46 ID:zTNTzgWL
83 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 18:34:59.65 ID:91b1Az1U
>>76
＞先ずは名古屋市まで、さらには大阪市までの実現に向けた様々な取組みを着実に進めます。
http://company.jr-central.co.jp/company/others/chuoshinkansen01.html
~~~~~~~~~~
お前が言ってんのは財政的な理由により一括開業を否定するという話で、
大阪まで延ばすことはJR東海としても国の計画としても既定路線。
>>78
有り得ない。
一万歩ぐらい譲って東京名古屋が日本のダブルエンジンになるとしても、
すでにシェア独占状態の東京～名古屋に5兆越えの超巨額投資を私企業がやる意味は無い。
やるからにはそれなりの効果を狙うのが民間だ。
＞先ずは名古屋市まで、さらには大阪市までの実現に向けた様々な取組みを着実に進めます。
http://company.jr-central.co.jp/company/others/chuoshinkansen01.html
~~~~~~~~~~
お前が言ってんのは財政的な理由により一括開業を否定するという話で、
大阪まで延ばすことはJR東海としても国の計画としても既定路線。
>>78
有り得ない。
一万歩ぐらい譲って東京名古屋が日本のダブルエンジンになるとしても、
すでにシェア独占状態の東京～名古屋に5兆越えの超巨額投資を私企業がやる意味は無い。
やるからにはそれなりの効果を狙うのが民間だ。
84 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 18:35:16.58 ID:2+Qck81c
茜新社謹製か・・・
85 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 18:42:51.37 ID:4Jt9Y20Q
>>77
確かに東京名古屋間の指定席の埋まり方に比べて、名古屋大阪間は指定が取れないということがほとんど無い。
リニアで東京名古屋間の時間短縮することで、名古屋以西の客を増やすことができれば、名古屋大阪間のリニア建設にはずみも着くだろ。
現状では不要だが、表向き作らないとは言えないので、JRは名古屋打ち止めとは言っていない。
確かに東京名古屋間の指定席の埋まり方に比べて、名古屋大阪間は指定が取れないということがほとんど無い。
リニアで東京名古屋間の時間短縮することで、名古屋以西の客を増やすことができれば、名古屋大阪間のリニア建設にはずみも着くだろ。
現状では不要だが、表向き作らないとは言えないので、JRは名古屋打ち止めとは言っていない。
86 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 18:44:01.38 ID:zTNTzgWL
国が本腰入れれば10年以下で大阪まで全線開業できんのにね(´･ω･`)
実際東海道新幹線は着工から5年で開業したし
葛西のバカが全部自腹でやるとか言い出すから30年も掛かるんだよ
実際東海道新幹線は着工から5年で開業したし
葛西のバカが全部自腹でやるとか言い出すから30年も掛かるんだよ
87 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 18:44:34.18 ID:FSpxzWQI
名古屋＝東京は2000円の格安バス
なごや人か乞食ケチだからな
なごや人か乞食ケチだからな
88 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 18:46:04.88 ID:zTNTzgWL
200兆円も公共事業やるなら10兆ぐらいリニアに使ってあげてもいいと思うの(´･ω･`)
もちろん駅は東京ー名古屋ー新大阪の三つでいい(´･ω･`)
もちろん駅は東京ー名古屋ー新大阪の三つでいい(´･ω･`)
89 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 18:46:24.21 ID:jeQz5iot
>>81
朝鮮半島はどうでも良いが、独立以外に大阪の発展の道は無い。
この国の明治維新からの歴史を紐解けば、
イギリスに対する憧れは信じられないレベルなんだよね。
多分、国の連中の中には東京をイングランド、大阪をスコットランドに
例えて物事考えてるような連中が多いと思うよ。未だに。
で、大阪選出の国会議員も東京に不動産持ってるのが多いんだわ。そして、東京が
発展するのが自分たちの利益にもなるし、自分たちの職業との整合性が取れるわけ。
大阪の事なんてやってられない。日本全体の事を考えなければ。しかし東京は日本の
首都だ。だから、東京はしっかりしなとダメだって論理だね。
そもそも、これは妄想だと指摘される可能性があるが、こう思われる事自体国の連中の
失敗なんだよね。公平性の原則に疑問を持たれてるわけだからね。
で、大阪側からこういうことを思って生きていくのも卑屈だから、ここは男らしく、独立して新しい国として生きていくのが、
将来にわたって良いんだよね。一地方になるぐらいならね。
朝鮮半島はどうでも良いが、独立以外に大阪の発展の道は無い。
この国の明治維新からの歴史を紐解けば、
イギリスに対する憧れは信じられないレベルなんだよね。
多分、国の連中の中には東京をイングランド、大阪をスコットランドに
例えて物事考えてるような連中が多いと思うよ。未だに。
で、大阪選出の国会議員も東京に不動産持ってるのが多いんだわ。そして、東京が
発展するのが自分たちの利益にもなるし、自分たちの職業との整合性が取れるわけ。
大阪の事なんてやってられない。日本全体の事を考えなければ。しかし東京は日本の
首都だ。だから、東京はしっかりしなとダメだって論理だね。
そもそも、これは妄想だと指摘される可能性があるが、こう思われる事自体国の連中の
失敗なんだよね。公平性の原則に疑問を持たれてるわけだからね。
で、大阪側からこういうことを思って生きていくのも卑屈だから、ここは男らしく、独立して新しい国として生きていくのが、
将来にわたって良いんだよね。一地方になるぐらいならね。
90 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 18:49:03.25 ID:fOsuiDTa
91 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 18:54:43.12 ID:zTNTzgWL
>>90
東海が一県一駅制を改めればいい
東海が一県一駅制を改めればいい
92 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 18:55:33.12 ID:U4y4kTF+
アナが空いてる場所にはでっかいタイヤがつくんだよね
93 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 19:01:07.99 ID:91b1Az1U
>>86
東海道新幹線ができた時代と今ではかなり違う。
国費でやるならおそらく諏訪は経由していただろうし、
京都・奈良の綱引きみたいな自治体間の対立に対しても、
今にちの政府はどちらかの肩を持ってバシッと
即決できるような体質ではないので調整に時間がかかる。
こういった問題に対して強気に出られるのは、
民間企業で経営的な問題を前面に押し出せるから。
東海道新幹線ができた時代と今ではかなり違う。
国費でやるならおそらく諏訪は経由していただろうし、
京都・奈良の綱引きみたいな自治体間の対立に対しても、
今にちの政府はどちらかの肩を持ってバシッと
即決できるような体質ではないので調整に時間がかかる。
こういった問題に対して強気に出られるのは、
民間企業で経営的な問題を前面に押し出せるから。
94 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 19:02:11.04 ID:NGrAA05o
さっさと作って開業しろよ
次の時代にいけねーだろ
いつまで昭和と平成のノリでやってんだよ…
世界をうらやましがらせようぜ
子ども手当てなんてクダラネー税金やめてこっちへつぎ込めよ
次の時代にいけねーだろ
いつまで昭和と平成のノリでやってんだよ…
世界をうらやましがらせようぜ
子ども手当てなんてクダラネー税金やめてこっちへつぎ込めよ
95 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 19:09:04.48 ID:3C0/RiB8
>>37
パリ市営地下鉄 14号線は無人列車。
この前パリに行ったら、無人列車が運行している線が更に増えていた様な気がする
あれはバスティーユ駅だった気がするから１号線かな。
どうせパリの地下鉄の運転手は、運転中に新聞読んだりタバコ吸ったりストライキ
しているから余計危ないと言うオチもあるんだけど。
パリ市営地下鉄 14号線は無人列車。
この前パリに行ったら、無人列車が運行している線が更に増えていた様な気がする
あれはバスティーユ駅だった気がするから１号線かな。
どうせパリの地下鉄の運転手は、運転中に新聞読んだりタバコ吸ったりストライキ
しているから余計危ないと言うオチもあるんだけど。
96 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 19:12:22.28 ID:GHSUOWFW
97 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 19:15:21.19 ID:jeQz5iot
俺がJR東海の社長だったら、現状でも大阪まで繋げないよ。
大阪延伸なんてリップサービスだよ。
大阪延伸なんてリップサービスだよ。
98 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 19:15:52.79 ID:z2QUNinU
これはリニアは大阪まで通さないと言ってるようなもの
いい加減現実に気づけよ
お花畑のバカ大阪人どもめ
「リニア同時開業困難」 ＪＲ東海社長
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/120709/wec12070923000010-n1.htm
ＪＲ東海の山田佳臣社長は９日、大阪市内で開いた会見で、リニア中央新幹線について、
「（関西経済界などから要望が上がっている）名古屋、大阪の同時開業は困難」との見方を改めて示した。
リニアについて同社は平成３９年に東京－名古屋間、５７年に東京－大阪間で開業する計画。
関西財界からは「大阪までの開通が遅れると関西経済に大きな影響が出る」と、
名古屋との同時開業を求める声が上がっている。
いい加減現実に気づけよ
お花畑のバカ大阪人どもめ
「リニア同時開業困難」 ＪＲ東海社長
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/120709/wec12070923000010-n1.htm
ＪＲ東海の山田佳臣社長は９日、大阪市内で開いた会見で、リニア中央新幹線について、
「（関西経済界などから要望が上がっている）名古屋、大阪の同時開業は困難」との見方を改めて示した。
リニアについて同社は平成３９年に東京－名古屋間、５７年に東京－大阪間で開業する計画。
関西財界からは「大阪までの開通が遅れると関西経済に大きな影響が出る」と、
名古屋との同時開業を求める声が上がっている。
99 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 19:16:53.70 ID:P5twJbuL
100 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 19:17:45.46 ID:6UTawa3R
101 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 19:18:20.38 ID:0qcx/IU+
これとは別口で大深度地下にリニアが欲しいな
列島縦断って感じで環状線リニアが欲しい
列島縦断って感じで環状線リニアが欲しい
102 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 19:19:13.29 ID:91b1Az1U
>>98
＞先ずは名古屋市まで、さらには大阪市までの実現に向けた様々な取組みを着実に進めます。
http://company.jr-central.co.jp/company/others/chuoshinkansen01.html
~~~~~~~~~~
お前が言ってんのは財政的な理由により一括開業を否定するという話で、
大阪まで延ばすことはJR東海としても国の計画としても既定路線。
＞先ずは名古屋市まで、さらには大阪市までの実現に向けた様々な取組みを着実に進めます。
http://company.jr-central.co.jp/company/others/chuoshinkansen01.html
~~~~~~~~~~
お前が言ってんのは財政的な理由により一括開業を否定するという話で、
大阪まで延ばすことはJR東海としても国の計画としても既定路線。
103 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 19:25:27.53 ID:jeQz5iot
104 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 19:37:40.49 ID:agCMxlFh
何の面白みもないデザイン
105 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 19:41:51.25 ID:91b1Az1U
>>103
違う違う。
金が無いって話。
採算が合わないって話じゃないの。
JR東海発足後の債務残高のピーク額は5兆程度で、
この実績から安定経営できる借入額を見積もってて、
だからそれ以上は借りられない＝一括開業は無理って話。
採算が合わないという話じゃなくて資金スキームの問題。
違う違う。
金が無いって話。
採算が合わないって話じゃないの。
JR東海発足後の債務残高のピーク額は5兆程度で、
この実績から安定経営できる借入額を見積もってて、
だからそれ以上は借りられない＝一括開業は無理って話。
採算が合わないという話じゃなくて資金スキームの問題。
106 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 19:50:25.40 ID:FSpxzWQI
汚い名古屋で乗り換えなんてありえない
工場の汚い空港で充満している名古屋駅なんて降りたくもない
で飛行機のシェア拡大だろうね
工場の汚い空港で充満している名古屋駅なんて降りたくもない
で飛行機のシェア拡大だろうね
107 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 19:50:52.80 ID:zTNTzgWL
味噌県民が大阪を敵視していることがよく分かるスレ
108 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 19:52:13.08 ID:Gzw/xpWj
ソフトバンクの禿みたいにやるほど実入りは増えないしなｗ
109 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 19:52:28.25 ID:sHlFq/8b
>>3
事故が起きたらお手上げだな。
事故が起きたらお手上げだな。
110 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 19:53:00.12 ID:FSpxzWQI
東海道新幹線の半分は東京＝大阪
名古屋どまりなんて、だれも利用しない
名古屋乞食は2000円の格安バスだからな
名古屋どまりなんて、だれも利用しない
名古屋乞食は2000円の格安バスだからな
111 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 19:53:06.18 ID:nduiJv/a
味噌が大阪に対抗心って・・・
身の程をわきまえろよｗ
身の程をわきまえろよｗ
112 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 19:53:35.49 ID:sHlFq/8b
>>22
恐怖かな。
恐怖かな。
113 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 19:54:06.78 ID:jeQz5iot
>>105
まぁ良いや。
俺は、さすがにJR東海程のデカイ会社の経営を細部まで知らないわ。
でも、答えは30年後にはっきりするわけで、俺は大阪まで
絶対来ないと思ってるし、国も繋げるつもりは全く無いと
考えてると思ってる。
まぁ良いや。
俺は、さすがにJR東海程のデカイ会社の経営を細部まで知らないわ。
でも、答えは30年後にはっきりするわけで、俺は大阪まで
絶対来ないと思ってるし、国も繋げるつもりは全く無いと
考えてると思ってる。
114 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 19:57:46.91 ID:FSpxzWQI
東海道新幹線 16両 1300人
リニア 10両～12両 1000人
新幹線が満員なら1本で300人が乗れない
1時間6本なら1時間1800人が乗れない
上下あるから1時間3200人が名古屋駅であふれる
馬鹿の名古屋人らしい馬鹿計画
リニア 10両～12両 1000人
新幹線が満員なら1本で300人が乗れない
1時間6本なら1時間1800人が乗れない
上下あるから1時間3200人が名古屋駅であふれる
馬鹿の名古屋人らしい馬鹿計画
115 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 19:58:53.60 ID:3GyEcGEC
貨物専用線として運用すれば相当優秀
116 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 20:02:47.87 ID:z2QUNinU
117 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 20:07:24.39 ID:FSpxzWQI
名古屋どまりなら、リニアは失敗
名古屋人なんてケチだから2000円の格安バスで東京だもんね
新東名全線開通したらまた速くなるしね。
リニアは失敗
名古屋人なんてケチだから2000円の格安バスで東京だもんね
新東名全線開通したらまた速くなるしね。
リニアは失敗
118 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 20:12:51.81 ID:Gpwt1d1p
119 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 20:14:15.40 ID:6ycbPq6U
2035年なら大阪まで開業出来るよ
120 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 20:15:07.82 ID:6UTawa3R
121 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 20:19:13.10 ID:clOE5x3W
2027年に名古屋までは開通しそうだけど、
2045年に大阪はないわ。協力させるために餌ぶら下げて喜ばせてるだけ。
大阪へは名古屋から近鉄に乗り換えて行け。
2045年に大阪はないわ。協力させるために餌ぶら下げて喜ばせてるだけ。
大阪へは名古屋から近鉄に乗り換えて行け。
122 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 20:19:41.16 ID:0MhPUo6Z
リニアのＮゲージってどうなるんだ？
123 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 20:20:41.35 ID:loN2AVsq
【社会】 「理由？おもしろ半分というか、ノリです」 ホームレス５人殺傷の鬼畜少年ら、動画も撮影…大阪
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1353577576/
おもしろ半分で人を殺すという発想は日本人にはないな
犯罪多発都市大阪にリニアが通れば東京名古屋にさらに大阪人が進入し
治安がますます悪くなる
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1353577576/
おもしろ半分で人を殺すという発想は日本人にはないな
犯罪多発都市大阪にリニアが通れば東京名古屋にさらに大阪人が進入し
治安がますます悪くなる
124 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 20:21:11.04 ID:FSpxzWQI
飛行機なら完全に名古屋飛ばしできるからなあ
飛行機で伊丹＝羽田 当日1万円なら
新幹線やリニアはつぶれるなあｗｗ
関空＝成田は4000円だから
やる気になれば、簡単に名古屋飛ばしができる
飛行機で伊丹＝羽田 当日1万円なら
新幹線やリニアはつぶれるなあｗｗ
関空＝成田は4000円だから
やる気になれば、簡単に名古屋飛ばしができる
125 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 20:22:57.09 ID:jeQz5iot
結局、国策が悪いんだよ。
東京一極集中で、東京に近い都市が発展する。
だから、大阪、関西は独立して楔を打ち込まないとダメ。
東京一極集中で、東京に近い都市が発展する。
だから、大阪、関西は独立して楔を打ち込まないとダメ。
126 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 20:23:26.98 ID:FSpxzWQI
名古屋クレーン殺人
名古屋アベック殺人
名古屋闇サイト殺人
名古屋妊婦切り裂き殺人
名古屋人って殺人すきだな
名古屋キャバ嬢殺人
名古屋営業職女性殺人
名古屋豊明放火殺人
名古屋喫茶店殺人
いくらでも書けるなあ
名古屋アベック殺人
名古屋闇サイト殺人
名古屋妊婦切り裂き殺人
名古屋人って殺人すきだな
名古屋キャバ嬢殺人
名古屋営業職女性殺人
名古屋豊明放火殺人
名古屋喫茶店殺人
いくらでも書けるなあ
127 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 20:27:11.43 ID:clOE5x3W
伊丹は廃止だろ。
関空迄行ってラピッドで北上するしかない。
関空迄行ってラピッドで北上するしかない。
128 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 20:28:23.40 ID:0qcx/IU+
リニアはね大深度地下で環状線が理想的なんだよ
真空や減圧チューブで考えると日本の主要都市を繋ぐ環状線が現実的な計画として浮上してくるんだよ
ただ、環状線の輪っかが３つ４つ繋げる案もありかもだが
真空や減圧チューブで考えると日本の主要都市を繋ぐ環状線が現実的な計画として浮上してくるんだよ
ただ、環状線の輪っかが３つ４つ繋げる案もありかもだが
129 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 20:30:54.64 ID:clOE5x3W
減圧地下リニアはスイスメトロが計画してたけど、ポシャった。
朝鮮がパクろうと接近してたはず。
朝鮮がパクろうと接近してたはず。
130 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 20:34:52.59 ID:RYKbo8Sp
名古屋コンプ丸出しスレwww
131 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 20:35:54.92 ID:d9dqCi2a
茜新舎が作ったのか?
132 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 20:38:48.35 ID:91b1Az1U
133 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 20:44:22.49 ID:clOE5x3W
JR西がドイツのトランスラピッドを大阪と名古屋間に独自に建設すればいい。
既に中国で実用化されてるし、2027年に間に合うだろう。
既に中国で実用化されてるし、2027年に間に合うだろう。
134 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 20:50:24.40 ID:0qcx/IU+
大事故を起こしたやつだっけ？
135 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 20:52:46.43 ID:clOE5x3W
ドイツの実験線で清掃車に衝突、中国でも燃えてる。
小さいことは気にしない大阪人にぴったりでしょ。
小さいことは気にしない大阪人にぴったりでしょ。
136 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 20:55:53.92 ID:g9MGfsTG
www.flightradar24.com/data/flights/nh8519
でも飛行機の速さにはかなわない。
でも飛行機の速さにはかなわない。
137 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 20:57:06.25 ID:wduBQsUX
あのあいてる所にエントリープラグが入るわけだｗ
138 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 21:00:57.71 ID:GqELeJOi
松田りにあさんだっけ
139 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 21:08:18.85 ID:zDIoF9MZ
JR東海は会長がネトウヨだから中国に負けたくなくて必死なんだよなｗ
140 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 21:13:14.60 ID:9brAmIW+
リニアとかいらないいらない
ただでさえ不景気＋原発稼働停止で電力不足なのにそんな電気で浮かぶようなもん作るな
そんなことやってる暇と金あったら拡大しつつある中国の脅威に対抗しろ
ただでさえ不景気＋原発稼働停止で電力不足なのにそんな電気で浮かぶようなもん作るな
そんなことやってる暇と金あったら拡大しつつある中国の脅威に対抗しろ
141 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 21:14:28.04 ID:clOE5x3W
関電はこの先もずっと電力不足が続くから、やっぱ名古屋でやめるべき。
142 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 21:26:24.06 ID:jups1bOe
>>122
超電導は無理だけど、普通のリニアモーター駆動で模型化すればいいんじゃない？
超電導は無理だけど、普通のリニアモーター駆動で模型化すればいいんじゃない？
143 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 21:33:38.59 ID:6UTawa3R
>>124
だが航空業界では「大阪飛ばし」がトレンド
UAEのエディハド航空は東京・中部から
アブダビへの路線を就航しているが関空からは無し
国内線でもエアアジアジャパンが中部をハブ空港にすることを発表済み
東京中部札幌福岡那覇に就航するが
関空には就航の計画無し
来年度のANAの初日の出フライトは
羽田・中部発は設定されているが関空発は無し
ジェットスターの関空拠点化も実質無し
無し無しづくしの衰都大阪w
だが航空業界では「大阪飛ばし」がトレンド
UAEのエディハド航空は東京・中部から
アブダビへの路線を就航しているが関空からは無し
国内線でもエアアジアジャパンが中部をハブ空港にすることを発表済み
東京中部札幌福岡那覇に就航するが
関空には就航の計画無し
来年度のANAの初日の出フライトは
羽田・中部発は設定されているが関空発は無し
ジェットスターの関空拠点化も実質無し
無し無しづくしの衰都大阪w
144 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 21:42:43.76 ID:bbUv9Tt1
>>143
頭悪そうな言い回し
頭悪そうな言い回し
145 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 21:50:07.77 ID:jF3Py0EV
守銭奴の倒壊らしいなんとも夢の無いデザインだなｗ
146 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 22:06:10.70 ID:Ro3uJ1WK
大阪直通の上京列車が欲しかったら、関西の私鉄が作ればいいじゃん。
今でも近鉄乞食達が、「2時間あるからちょうどいい～」とか言って大阪～名古屋で新幹線にも乗らずに近鉄乗ってやってくるぞ。
おかげで大阪名古屋の新幹線は座席が余りまくり。
今でも近鉄乞食達が、「2時間あるからちょうどいい～」とか言って大阪～名古屋で新幹線にも乗らずに近鉄乗ってやってくるぞ。
おかげで大阪名古屋の新幹線は座席が余りまくり。
147 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 22:12:23.66 ID:ANVZ3gp7
>>6
あんな窮屈な空間に詰め込まれるのはもう結構
あんな窮屈な空間に詰め込まれるのはもう結構
148 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 22:15:49.37 ID:ZrqdmlX5
これから人口減と経済縮小で流動が減るのに、リニアが要る訳ないだろｗ
そんな余裕あるなら、世界一ボッタクリ料金の運賃下げろや。
そんな余裕あるなら、世界一ボッタクリ料金の運賃下げろや。
149 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 22:17:57.20 ID:clOE5x3W
新幹線は、のぞみをやめて本数大幅に減らすんだが。
150 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 22:19:01.44 ID:ANVZ3gp7
>>136
５００系の失敗は、最高速度はジェット旅客機の3分の1程度なのに、同等かそれ以上の閉塞感の車内にしてしまったこと
0系、100系、300系と角型車体だったのに500系で居住性が急に劣化したから、山陽新幹線の利用者が減ったのも頷ける
1999年に角型車体の700系C編成が登場、のぞみ増発も行なわれ山陽新幹線の利用者は増加に転ずる
2000年に700系ベースのレールスターも登場
快適な700系とN700系、のぞみ増発で飛行機のシェアをさらに食っていっている
【空港】新幹線増発・隣県に新空港…「失速」の広島空港［12/10/09］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1349741634/l50
【空港】静岡空港が過去最大赤字 着陸料収入が半分以下［12/11/22］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1353560763/l50
５００系の失敗は、最高速度はジェット旅客機の3分の1程度なのに、同等かそれ以上の閉塞感の車内にしてしまったこと
0系、100系、300系と角型車体だったのに500系で居住性が急に劣化したから、山陽新幹線の利用者が減ったのも頷ける
1999年に角型車体の700系C編成が登場、のぞみ増発も行なわれ山陽新幹線の利用者は増加に転ずる
2000年に700系ベースのレールスターも登場
快適な700系とN700系、のぞみ増発で飛行機のシェアをさらに食っていっている
【空港】新幹線増発・隣県に新空港…「失速」の広島空港［12/10/09］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1349741634/l50
【空港】静岡空港が過去最大赤字 着陸料収入が半分以下［12/11/22］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1353560763/l50
151 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 22:44:59.34 ID:3KWDcO51
このL0系の写真。先頭下部に見えるのが、最新鋭超効率ディーゼル発電機だ。
架線がないので、車内で使う電気はここで発電する事となる。技術はここまで来た。
架線がないので、車内で使う電気はここで発電する事となる。技術はここまで来た。
152 ： 忍法帖【Lv=4,xxxP】(1+0：8) ：2012/11/22(木) 22:57:27.49 ID:6/QGPemV
このデザインのほうがカッコイイと思う。Ｎ７００系みたいで。
http://uploader.sakura.ne.jp/src/up110307.jpg
http://uploader.sakura.ne.jp/src/up110307.jpg
153 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 22:58:56.56 ID:FSpxzWQI
>>143
さすが頭が中風の工場労働者だな
エディハドなんて北京経由便だぞ
まあ工場労働者には経由便がいかに不便か言っても理解できないんだろ
エアアジアは、ＡＮＡ系ＬＣＣで関空は同じＡＮＡ系ＬＣＣ ピーチが就航しているから
棲み分け
工場労働者は航空業界にも無知だな
飛行機のったことないだろ
中風馬鹿
さすが頭が中風の工場労働者だな
エディハドなんて北京経由便だぞ
まあ工場労働者には経由便がいかに不便か言っても理解できないんだろ
エアアジアは、ＡＮＡ系ＬＣＣで関空は同じＡＮＡ系ＬＣＣ ピーチが就航しているから
棲み分け
工場労働者は航空業界にも無知だな
飛行機のったことないだろ
中風馬鹿
154 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 23:04:06.99 ID:mXQN97Z0
あと１５年もかかるのか…
いっそのこと景気対策に金をぶち込んで一気に５年ぐらいで作ったらどうか
いっそのこと景気対策に金をぶち込んで一気に５年ぐらいで作ったらどうか
155 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 23:09:41.20 ID:FSpxzWQI
時速350km新幹線でも東京＝大阪 1時間半だからな
しかも100km程度新線作って、旧線に戻ることもできる
名古屋人は馬鹿だからな
しかも100km程度新線作って、旧線に戻ることもできる
名古屋人は馬鹿だからな
156 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 23:16:18.17 ID:clOE5x3W
↑どういう計算しとるんだこの馬鹿
157 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 23:18:56.36 ID:g2Kqc4p1
てか、なんでアマゾン取扱やめたんだよ、不便になって仕方ない
158 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 23:22:49.09 ID:PeXPxK7i
批判厨は乗るなよ邪魔だから
159 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 23:29:08.53 ID:MstcnXic
160 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 23:29:19.80 ID:tFqvfkxc
リニアの工事が始まったってんで、山梨の実験線見に行ったら
地上区間全部半円状の屋根で覆う工事始めててワラタｗ
あんなんしてたら、全線開通するのに何年も掛かるのも
何兆円も掛かるのも理解できるわ。
新幹線を２～３本通した方が使い勝手も時間金も掛からないだろうな。
地上区間全部半円状の屋根で覆う工事始めててワラタｗ
あんなんしてたら、全線開通するのに何年も掛かるのも
何兆円も掛かるのも理解できるわ。
新幹線を２～３本通した方が使い勝手も時間金も掛からないだろうな。
161 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 23:41:16.02 ID:Coi9jL4r
ケチの名古屋人が日本のがんだな
LCCで東京＝大阪を1時間に4便往復 当日1万円でいいよ
汚い名古屋飛ばし完成
LCCで東京＝大阪を1時間に4便往復 当日1万円でいいよ
汚い名古屋飛ばし完成
162 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 23:43:24.54 ID:Coi9jL4r
関空＝沖縄 2000円～3000円の時代
東京＝大阪 当日1万円の時代がくるだろうね
名古屋飛ばしで名古屋死亡
JRの超高層ビルも売却だろ
ザマー
東京＝大阪 当日1万円の時代がくるだろうね
名古屋飛ばしで名古屋死亡
JRの超高層ビルも売却だろ
ザマー
163 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 23:52:31.66 ID:Ro3uJ1WK
350km新幹線なんて東北や西日本みたいな田舎じゃないと迷惑だわ。
関西人は新幹線に乗れない近鉄乞食だから都会で騒音を出すことが難しいのが分からんのだろう。
新大阪のような町はずれなら良いかもしれないが。
関西人は新幹線に乗れない近鉄乞食だから都会で騒音を出すことが難しいのが分からんのだろう。
新大阪のような町はずれなら良いかもしれないが。
164 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 23:53:11.77 ID:c4692qKT
相変わらず妄想でしかたたけないんだな、おまえは
165 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 00:09:40.75 ID:p6Ozd271
>>160
覆いなんて安くて簡単なもんさ。金と時間を喰ってるのは超長大トンネルだよ。
覆いなんて安くて簡単なもんさ。金と時間を喰ってるのは超長大トンネルだよ。
166 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 00:11:35.64 ID:f+lpBtW4
シールドマシン何機同時に使用してできるんだか
使い終わると適当に埋めちゃうらしいが
使い終わると適当に埋めちゃうらしいが
167 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 00:13:56.99 ID:iNvIbVG/
なんかトンネルと覆いばかりでちょっとがっかりだな。
ビール飲むにしても40分で着いちゃうし。
ビール飲むにしても40分で着いちゃうし。
168 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 00:17:27.25 ID:p6Ozd271
>>166
りんかい線の掘削とか見てると、
地質の差異やら狭小用地やら納期の関係等々で
廃棄選択したり、使いまわしたり複数運用したりと色々。
今のところ納期迫ってないし山間部だし、シールドマシンについての情報あんまないね。
東海としちゃ、1つのシールドマシンを長く使って予算削減したいだろうけど。
りんかい線の掘削とか見てると、
地質の差異やら狭小用地やら納期の関係等々で
廃棄選択したり、使いまわしたり複数運用したりと色々。
今のところ納期迫ってないし山間部だし、シールドマシンについての情報あんまないね。
東海としちゃ、1つのシールドマシンを長く使って予算削減したいだろうけど。
169 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 00:18:30.56 ID:f+lpBtW4
まあしかたないよ トンネルから出ると またトンネルはいるときに騒音被害すごいし
170 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 00:19:51.44 ID:iNvIbVG/
まだボーリング調査の最中だろ。
171 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 00:31:16.63 ID:6M3osHje
東京＝名古屋 リニア40分
名古屋支社は名古屋出張所に格下げ
東京や大阪から日帰り出張で対応
名古屋は、大阪から50分、東京から40分の日帰り圏になるだけ
関空＝成田 1日4便 2日後で運賃3000円
東京＝大阪は飛行機で5000円くらいになるだろうね
リニアは死亡
名古屋支社は名古屋出張所に格下げ
東京や大阪から日帰り出張で対応
名古屋は、大阪から50分、東京から40分の日帰り圏になるだけ
関空＝成田 1日4便 2日後で運賃3000円
東京＝大阪は飛行機で5000円くらいになるだろうね
リニアは死亡
172 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 00:33:54.97 ID:6M3osHje
新東名ができれば名古屋＝東京4時間 2000円のバスが主力になるんだろうな
乞食の名古屋人
リニアにのるのは東京からの日帰り出張のみ
関西＝東京、九州中国四国＝東京はLCCなどの飛行機が主力
リニアは時代遅れ
名古屋の馬鹿らしいなあ
乞食の名古屋人
リニアにのるのは東京からの日帰り出張のみ
関西＝東京、九州中国四国＝東京はLCCなどの飛行機が主力
リニアは時代遅れ
名古屋の馬鹿らしいなあ
173 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 00:34:50.88 ID:v2s+qty1
塗装にセンスが無いのが名古屋人の残念なところ
174 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 00:35:25.73 ID:uSpxZrBL
しかしここまで出来ていて、
東京名古屋開通が2027年、東京大阪が2045年というのが
今の日本のダイナミズムの無さを物語ってるな…。
東京名古屋開通が2027年、東京大阪が2045年というのが
今の日本のダイナミズムの無さを物語ってるな…。
175 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 00:37:29.62 ID:j1lm897i
>>3
運転手いなかったら分岐点でどっち行くか決められないじゃん(#ﾟДﾟ)
運転手いなかったら分岐点でどっち行くか決められないじゃん(#ﾟДﾟ)
176 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 00:38:46.28 ID:j1lm897i
>>14
が「ぞう」だから鼻が長いのは当の然
が「ぞう」だから鼻が長いのは当の然
177 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 00:39:33.47 ID:ml152E8h
東京名古屋４０分って速すぎじゃね？
エアブレーキとかつかうのか？
エアブレーキとかつかうのか？
178 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 00:40:11.69 ID:SQ0T9PH0
>>171
飛行機が乗せれる乗客数を考えてみ
飛行機が乗せれる乗客数を考えてみ
179 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 00:43:02.92 ID:6M3osHje
東京＝福岡の9割は飛行機
180 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 01:14:08.52 ID:f+lpBtW4
181 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 01:14:27.87 ID:LK0KFRAa
味気ないデザインだな、好きになれん
182 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 01:24:55.94 ID:J1Ub20Bc
>>37
ゆりかもめに乗ってこい
>>177
エアブレーキ使うかは微妙、先代の試験車にはあったから
多分付くと思うけど
基本的な加減速はリニアモーターのみで行う
その他のブレーキは歩くより遅い速度や
停止を維持する、超電導が破綻した時や地震、その他緊急時のブレーキのみ
ゆりかもめに乗ってこい
>>177
エアブレーキ使うかは微妙、先代の試験車にはあったから
多分付くと思うけど
基本的な加減速はリニアモーターのみで行う
その他のブレーキは歩くより遅い速度や
停止を維持する、超電導が破綻した時や地震、その他緊急時のブレーキのみ
183 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 01:38:46.53 ID:lELoP+/K
184 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 01:38:50.60 ID:5xlDSxTs
さすがＪＲ東海、デザインセンスが壊滅的
185 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 02:18:23.02 ID:w6/l6pXS
2045年迄に新幹線の最高速度が500K越えんじゃね？
186 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 02:18:56.29 ID:vueTmAgI
>>180
リニアの非常用エアブレーキは「うさぎ耳」だよ。ｗ
リニアの非常用エアブレーキは「うさぎ耳」だよ。ｗ
187 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 02:22:12.65 ID:gI6HupmE
新幹線も当初は後部車両の鼻からパラシュート出して停める案があったんだっけ？
パラシュート収納するのが面倒とかでボツになったらしいけどｗ
パラシュート収納するのが面倒とかでボツになったらしいけどｗ
188 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 02:33:31.35 ID:vueTmAgI
189 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 02:44:59.12 ID:J1Ub20Bc
190 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 02:45:32.83 ID:qwqvCQiZ
こう見えて合法ＬＯ系
191 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 03:26:39.60 ID:+CLf6T6h
電磁波の体への悪影響が懸念されるな～
なんでリニアなんてつくるんだろうね？ 電気バカ食いして全然エコとは呼べない乗り物
なのにね～、原発村が再起のネタに利用してるのは本当みたいだねｗ
施設とエネルギー供給に莫大なコストかかる乗り物なんて、海外でも需要ねーよｗ
こういう勝手な計画が、日本の市民の生活を圧迫するもとなんだからな～いい加減にしろとｗ
なんでリニアなんてつくるんだろうね？ 電気バカ食いして全然エコとは呼べない乗り物
なのにね～、原発村が再起のネタに利用してるのは本当みたいだねｗ
施設とエネルギー供給に莫大なコストかかる乗り物なんて、海外でも需要ねーよｗ
こういう勝手な計画が、日本の市民の生活を圧迫するもとなんだからな～いい加減にしろとｗ
192 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 03:46:50.33 ID:J1Ub20Bc
>>191
同じ距離を
同じだけの人や荷物を載せた
自動車で移動するよりよっぽど消費エネルギーは少ないのだが
高速道路をノンストップで移動するプリウスと比べてすら
まあ時間辺りの消費エネルギーは多いけど
それ以上に早いからね
電磁波も通常の電車と変わらないよ、線路脇や車内ではね
同じ距離を
同じだけの人や荷物を載せた
自動車で移動するよりよっぽど消費エネルギーは少ないのだが
高速道路をノンストップで移動するプリウスと比べてすら
まあ時間辺りの消費エネルギーは多いけど
それ以上に早いからね
電磁波も通常の電車と変わらないよ、線路脇や車内ではね
193 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 08:42:18.31 ID:maKhOoXo
>>159
在来線見ても西は詰め込み主義
西の新造特急はシートピッチ970mm
東海はほとんどが1000mmで例外が373系の970mmと371系1階席の1100mm
客を荷物としか思ってない西の体質を示す車両
今で言えば女性はお客様、男性は荷物
在来線見ても西は詰め込み主義
西の新造特急はシートピッチ970mm
東海はほとんどが1000mmで例外が373系の970mmと371系1階席の1100mm
客を荷物としか思ってない西の体質を示す車両
今で言えば女性はお客様、男性は荷物
194 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 08:50:30.08 ID:+CLf6T6h
自動車よりエネルギー的に有利だってこと数値データ示せるの？
それにリニアは常時満員なのかなあ？
リニアの電力は、元は石油や天然ガス、原子力から得てるんだけどお～？
自動車は直接ガソリン燃やしてんだけどね？ｗ
数値的な根拠も示せないのに、リニアを正当化しないように注意されたし… ｗ
それにリニアは常時満員なのかなあ？
リニアの電力は、元は石油や天然ガス、原子力から得てるんだけどお～？
自動車は直接ガソリン燃やしてんだけどね？ｗ
数値的な根拠も示せないのに、リニアを正当化しないように注意されたし… ｗ
195 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 09:34:09.14 ID:tgDAjm8E
味噌県民が大阪を貶めようと必死になってるのがよく分かるｗ
196 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 09:47:26.84 ID:izUs218i
最近の新幹線もそうだけど、見た目が良くないな～
197 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 09:47:52.23 ID:gN8tmWtU
JRにゃごやの新幹線は普通指定席2+3
JR西、九州は普通でも2+2
名古屋は乞食、どケチ
JR西、九州は普通でも2+2
名古屋は乞食、どケチ
198 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 09:52:37.16 ID:gN8tmWtU
500系って今みても美しい。
つめこみ、金儲け主義のJRなごやに、文句をつけられてつぶされた。
ドけちの名古屋人が日本のがん
東京大阪の客がぼったくり、なごやにだけ数千億円の巨大ビルを3本たてようとしている
どんだけ、ドケチなんだ？名古屋人って
つめこみ、金儲け主義のJRなごやに、文句をつけられてつぶされた。
ドけちの名古屋人が日本のがん
東京大阪の客がぼったくり、なごやにだけ数千億円の巨大ビルを3本たてようとしている
どんだけ、ドケチなんだ？名古屋人って
199 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 10:04:37.21 ID:f+lpBtW4
200 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 10:23:37.29 ID:dvAOWPce
どこに発注したのか知らんが車体側面のL0のロゴが30年前のセンス
201 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 10:31:50.48 ID:p7niVaYu
>>194
むしろ自動車のほうがエネルギ効率が高いと思う根拠を一つでもあげてくれよ。
むしろ自動車のほうがエネルギ効率が高いと思う根拠を一つでもあげてくれよ。
202 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 10:33:12.38 ID:6m8VcUtE
>>199
近鉄が伊勢湾台風から復旧するの大変だったらしいね。
近鉄が伊勢湾台風から復旧するの大変だったらしいね。
203 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 10:41:59.72 ID:3IQJVFi7
>>201
地方の空気輸送しているローカル線とかのイメージじゃね？
地方の空気輸送しているローカル線とかのイメージじゃね？
204 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 10:46:07.60 ID:pP99s4Xm
日本を勝手に切り貼りしてんじゃねえよ下衆どもが
205 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 10:57:31.64 ID:quL4o26r
>>194
国土交通省『交通関係エネルギー要覧(2000)』によれば、単位輸送量あたりの二酸化炭素排出量（g-Co2/人キロ）は、
鉄道18.3、航空機110.0、乗用車165.0であるのに対して、山梨実験線での推定値で40以上80未満（乗車率80 %、500 km/h走行時）
となっている。
国土交通省『交通関係エネルギー要覧(2000)』によれば、単位輸送量あたりの二酸化炭素排出量（g-Co2/人キロ）は、
鉄道18.3、航空機110.0、乗用車165.0であるのに対して、山梨実験線での推定値で40以上80未満（乗車率80 %、500 km/h走行時）
となっている。
206 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 11:00:30.91 ID:quL4o26r
207 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 11:01:53.16 ID:uBP+foAi
208 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 11:29:50.30 ID:gN8tmWtU
>>207
東京名古屋が大動脈？
なら、東京から名古屋止まりの「のぞみ」を作らないとね
なんで、東京＝名古屋止りの「のぞみ」がないのか？
1）東京＝名古屋より東京＝大阪の方が需要がある
2）JRなごやが馬鹿である
このどちらかの理由しかない。
リニアなんて名古屋どまりの「のぞみ」だからな
失敗するのは目に見えている
ドケち、厚かましい田舎にゃごや人が日本のがん
東京名古屋が大動脈？
なら、東京から名古屋止まりの「のぞみ」を作らないとね
なんで、東京＝名古屋止りの「のぞみ」がないのか？
1）東京＝名古屋より東京＝大阪の方が需要がある
2）JRなごやが馬鹿である
このどちらかの理由しかない。
リニアなんて名古屋どまりの「のぞみ」だからな
失敗するのは目に見えている
ドケち、厚かましい田舎にゃごや人が日本のがん
209 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 11:38:42.66 ID:uBP+foAi
210 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 11:49:25.15 ID:IqE5Yrhz
>>200
東海自体が国鉄のセンスで車両作るので仕方ないのです
東海自体が国鉄のセンスで車両作るので仕方ないのです
211 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 11:52:34.66 ID:gN8tmWtU
>209
こだまは東京＝名古屋止りってあるから、その反論は間違い
中風で馬鹿の名古屋人って陰険で嘘つき
銀行たてこもり、キャバ嬢殺人とどうしょうもないクズ
こだまは東京＝名古屋止りってあるから、その反論は間違い
中風で馬鹿の名古屋人って陰険で嘘つき
銀行たてこもり、キャバ嬢殺人とどうしょうもないクズ
212 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 12:23:15.00 ID:pMuvOll3
>>193
５００系は狭いシートピッチだけでなく、圧迫感のある壁が居住性を損ねている
５００系は狭いシートピッチだけでなく、圧迫感のある壁が居住性を損ねている
213 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 12:26:55.40 ID:gN8tmWtU
>>212
名古屋は田舎だから車でないと不便
それで名古屋人は太ったデブが多い
そういうJR名古屋からすれば、500系の価値は評価できんだろう
2+2の国際標準を名古屋人って理解できないからな
ケチだから2+3で金儲け主義
それがドケチ、意地汚い名古屋
名古屋は田舎だから車でないと不便
それで名古屋人は太ったデブが多い
そういうJR名古屋からすれば、500系の価値は評価できんだろう
2+2の国際標準を名古屋人って理解できないからな
ケチだから2+3で金儲け主義
それがドケチ、意地汚い名古屋
214 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 12:31:37.63 ID:tgDAjm8E
>>207
お前口にウンコ付いてるぞ
お前口にウンコ付いてるぞ
215 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 12:46:33.58 ID:12pK8cJc
>>213
関西の椰子が作った車両など評価に値せず
関西の椰子が作った車両など評価に値せず
216 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 12:48:44.50 ID:gN8tmWtU
500系 300km運転
700系 285km運転
なごや人って能力ないからな
所詮、高卒工場労働者が多い田舎
700系 285km運転
なごや人って能力ないからな
所詮、高卒工場労働者が多い田舎
217 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 12:49:21.79 ID:UsVjKs3S
さっさと金沢まで開通せよ
218 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 12:52:11.72 ID:gN8tmWtU
北陸新幹線開通で、北陸からは名古屋はスルーだな
汚い工場街の名古屋を通過しなくて、北陸人は大喜び
汚い工場街の名古屋を通過しなくて、北陸人は大喜び
219 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 12:54:19.70 ID:6m8VcUtE
>>207
こだまが16輌編成で来るのにびびったわ。
ひかりと設備が一緒なのにもう一度びっくり。
しかし曜日・区間によっては空気輸送なのは一緒。
間に車両基地が少ないから通しで走らせるしかないのよね。東海道新幹線って。
こだまが16輌編成で来るのにびびったわ。
ひかりと設備が一緒なのにもう一度びっくり。
しかし曜日・区間によっては空気輸送なのは一緒。
間に車両基地が少ないから通しで走らせるしかないのよね。東海道新幹線って。
220 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 12:59:28.06 ID:5tEI6SNf
リニアっていつまで経っても開通しないし、
もはや政治家が余興で乗るためのオモチャじゃん。
もはや政治家が余興で乗るためのオモチャじゃん。
221 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 13:06:53.76 ID:maKhOoXo
>>209
JR西が東海道からの直通客が欲しいからだよアホ
1995年の阪神大震災をきっかけに山陽新幹線の利用者が減少し始める
1997年に500系を投入して航空機との競争に勝とうとするも、利用者はさらに減少
1999年に700系投入そしてのぞみ増発(東海道からの直通)で利用者減少が止まり増加に転ずる
乗り心地が良い700系&N700系と本数が多くなって利用しやすくなったのぞみ効果で山陽新幹線の圧倒的優位に
東京～岡山・広島ですら航空機劣勢に追い込んでしまうほど。この間広島空港が悲鳴をあげるという記事も出たｗ
他にも品川駅開業、九州直通と外側の要因で利用者増
JR西が東海道からの直通客が欲しいからだよアホ
1995年の阪神大震災をきっかけに山陽新幹線の利用者が減少し始める
1997年に500系を投入して航空機との競争に勝とうとするも、利用者はさらに減少
1999年に700系投入そしてのぞみ増発(東海道からの直通)で利用者減少が止まり増加に転ずる
乗り心地が良い700系&N700系と本数が多くなって利用しやすくなったのぞみ効果で山陽新幹線の圧倒的優位に
東京～岡山・広島ですら航空機劣勢に追い込んでしまうほど。この間広島空港が悲鳴をあげるという記事も出たｗ
他にも品川駅開業、九州直通と外側の要因で利用者増
222 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 13:11:25.42 ID:maKhOoXo
223 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 13:13:35.59 ID:3IQJVFi7
>>222
あと座席数が他の車両と違うから何かあった時の代車が用意しにくいんだったっけ？
あと座席数が他の車両と違うから何かあった時の代車が用意しにくいんだったっけ？
224 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 13:17:25.38 ID:gN8tmWtU
JRなごやは知恵遅れだからな
飛行機なら747 777 767 737
いくらでも違う機種が同じ路線を通っている
500系で2+2で運用すればなんの問題もなかった。
ドケチのなごや人が2+3に固執するからなあ
なごやは馬鹿デブばかり
飛行機なら747 777 767 737
いくらでも違う機種が同じ路線を通っている
500系で2+2で運用すればなんの問題もなかった。
ドケチのなごや人が2+3に固執するからなあ
なごやは馬鹿デブばかり
225 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 13:18:21.18 ID:8XImdg6j
700系でも2x3シート車両は広くは感じない。
500系で2x2ならば美しい。
500系で2x2ならば美しい。
226 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 13:27:59.17 ID:LMhYhVEG
かっちょわりーなあ
227 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 13:32:28.00 ID:dvAOWPce
こんなんじゃ世界にアピール出来ないだろ エレベーターじゃないんだから
劣悪なデザインが性能や機能をすべて台無しにしてる
劣悪なデザインが性能や機能をすべて台無しにしてる
228 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 13:34:35.45 ID:ac6ilTE/
>>98
同時開業じゃないと事業認可下りないよ
同時開業じゃないと事業認可下りないよ
229 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 13:37:52.12 ID:maKhOoXo
>>223
座席数は1つしか違わないけど、座席配置が違うから500系が故障して他の系列が代走に入ると、
乗客は移動を強いられるし駅員さんも指定席振替のためにホームで叫びまくるハメになる
ちなみに新幹線は基本1両25m
広島で500系が故障し300系が代走に入ったとき、確か5号車の指定席を持った人をは16号車に行くよう案内していた記憶がある
小田急・JRの直通特急あさぎり用車両開発の時は、座席配置と走行性能を合わせたら後はそれぞれ好きに作りましょうということで開発されたので、
こういった問題はなし。
座席数は1つしか違わないけど、座席配置が違うから500系が故障して他の系列が代走に入ると、
乗客は移動を強いられるし駅員さんも指定席振替のためにホームで叫びまくるハメになる
ちなみに新幹線は基本1両25m
広島で500系が故障し300系が代走に入ったとき、確か5号車の指定席を持った人をは16号車に行くよう案内していた記憶がある
小田急・JRの直通特急あさぎり用車両開発の時は、座席配置と走行性能を合わせたら後はそれぞれ好きに作りましょうということで開発されたので、
こういった問題はなし。
230 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 13:38:45.64 ID:/S2LI12U
231 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 13:54:47.38 ID:8XImdg6j
まあ、早く大阪まで造ってもらいたいものだ。
東京人、大阪人で名古屋に用事のある人はいない。
ダイレクトに結ぶことが国益といってもいいだろう。
東京人、大阪人で名古屋に用事のある人はいない。
ダイレクトに結ぶことが国益といってもいいだろう。
232 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 14:00:28.80 ID:maKhOoXo
>>215
関西は私鉄の方が頑張っている
京阪8000系とか阪急6300系
南海ラピートや近鉄特急
ラピートは路線に恵まれないが。近鉄はJR西日本が放置している加茂～亀山に行くには便利。
技術的にも5ドア車京阪5000系とかセラジェット搭載の近鉄1252系(500系が初搭載ではない)
JR西日本の車両も私鉄王国を崩した221系とか、500系の失敗の反省から生まれた700系E編成(航空機の攻勢を叩き潰す)は名車だと思う
関西は私鉄の方が頑張っている
京阪8000系とか阪急6300系
南海ラピートや近鉄特急
ラピートは路線に恵まれないが。近鉄はJR西日本が放置している加茂～亀山に行くには便利。
技術的にも5ドア車京阪5000系とかセラジェット搭載の近鉄1252系(500系が初搭載ではない)
JR西日本の車両も私鉄王国を崩した221系とか、500系の失敗の反省から生まれた700系E編成(航空機の攻勢を叩き潰す)は名車だと思う
233 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 14:01:48.18 ID:Emif+xNO
234 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 14:08:05.83 ID:gN8tmWtU
235 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 14:22:22.13 ID:hfCbUzS5
今の名鉄がショボい事は否定せんがなｗ
確実に儲かる空港アクセスは改良してるけど
確実に儲かる空港アクセスは改良してるけど
236 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 14:25:13.92 ID:J1Ub20Bc
>>194
ガソリン1L辺り35MJ Cルート438km プリウス32.6km/l 13.4L 469MJ消費
リニア 東京ー名古屋間81000KWh 1kWh=3.6MJ 291600MJ
乗車定員1000名 1名辺り291.6MJ
仮に平均乗車率が75%だとして 1名辺り389MJ
自動車が消費エネルギーでリニアに勝つには
全てプリウス並の燃費で
一人乗りではなく2人乗り以上で移動しないといけない
しかも自動車でカタログ燃費なんて、渋滞無しでも出ないくせに
渋滞があると一層低下する（半減もザラ）
ガソリン1L辺り35MJ Cルート438km プリウス32.6km/l 13.4L 469MJ消費
リニア 東京ー名古屋間81000KWh 1kWh=3.6MJ 291600MJ
乗車定員1000名 1名辺り291.6MJ
仮に平均乗車率が75%だとして 1名辺り389MJ
自動車が消費エネルギーでリニアに勝つには
全てプリウス並の燃費で
一人乗りではなく2人乗り以上で移動しないといけない
しかも自動車でカタログ燃費なんて、渋滞無しでも出ないくせに
渋滞があると一層低下する（半減もザラ）
237 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 14:36:47.86 ID:hfCbUzS5
リニア最大の問題は予算より
南アルプスでの工事だと思うのだが
技術的にどうなの？
南アルプスでの工事だと思うのだが
技術的にどうなの？
238 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 14:50:58.75 ID:Zp7VM6ve
>>231
大阪まで早くつくれと言ってるのは大阪の人だけですよ？
東京でも名古屋でもそんな意見はありません。
大阪はどうでもよくなってる。
少しでも早く東京に行きたいと、必死になってる大阪の人。
やっぱり東京に依存しないとダメなんだね。
大阪まで早くつくれと言ってるのは大阪の人だけですよ？
東京でも名古屋でもそんな意見はありません。
大阪はどうでもよくなってる。
少しでも早く東京に行きたいと、必死になってる大阪の人。
やっぱり東京に依存しないとダメなんだね。
239 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 14:58:38.99 ID:6M3osHje
名古屋になんて用はないから、名古屋どまりは不便と指摘しているだけ
汚い名古屋人はリニアを名古屋どまりにすれば、名古屋が拠点化すると
思っているようだが、それは間違い。
東京＝大阪の客が不便になるだけ。
新幹線は1300人乗り、リニアは1000人
新幹線1便で300人の積み残し
これが朝から続くと、名古屋駅には数万人が滞留
名古屋人って知恵遅れだな
まあ関空＝羽田でLCCができればそれで名古屋飛ばしになるんだろうけどね
リニアが名古屋どまりなら、100％失敗する
大阪を馬鹿にした伊勢丹と同じ運命だよ
汚い名古屋人はリニアを名古屋どまりにすれば、名古屋が拠点化すると
思っているようだが、それは間違い。
東京＝大阪の客が不便になるだけ。
新幹線は1300人乗り、リニアは1000人
新幹線1便で300人の積み残し
これが朝から続くと、名古屋駅には数万人が滞留
名古屋人って知恵遅れだな
まあ関空＝羽田でLCCができればそれで名古屋飛ばしになるんだろうけどね
リニアが名古屋どまりなら、100％失敗する
大阪を馬鹿にした伊勢丹と同じ運命だよ
240 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 15:00:34.65 ID:6M3osHje
＞東京に依存しないとダメなんだね
東京に依存って感覚が新鮮だな
なごやのような田舎ははやり東京に依存しているのか？
東京に依存って感覚が新鮮だな
なごやのような田舎ははやり東京に依存しているのか？
241 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 15:00:38.10 ID:3IQJVFi7
長野でもごねてたし奈良・京都もなんかやってるし、当面は政治的なあれこれで
なかなか着工できないんじゃないだろうかねぇ。
なかなか着工できないんじゃないだろうかねぇ。
242 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 15:03:02.41 ID:6M3osHje
リニアって経由便と同じ
いくら速くても
伊丹空港＝名古屋空港＝羽田空港ではなんのメリットもないのと同じ
九州新幹線だって、乗り換えがないからここまで人気になった。
いくら速くても
伊丹空港＝名古屋空港＝羽田空港ではなんのメリットもないのと同じ
九州新幹線だって、乗り換えがないからここまで人気になった。
243 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 15:05:35.74 ID:6M3osHje
リニアができても名古屋どまりなら
東京＝大阪の新幹線の方が人気だろうな
リニアよりも1000～2000円安いだろうしね
なごやなんてなんの用もないからリニアを名古屋とまりにしても失敗するだけ
新東名全線開業で名古屋＝東京 4時間 バス2000円
リニア失敗は火をみるより明らか
東京＝大阪の新幹線の方が人気だろうな
リニアよりも1000～2000円安いだろうしね
なごやなんてなんの用もないからリニアを名古屋とまりにしても失敗するだけ
新東名全線開業で名古屋＝東京 4時間 バス2000円
リニア失敗は火をみるより明らか
244 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 15:17:44.89 ID:r7e25O/A
ID:6M3osHjeは大阪もんｗ
245 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 15:25:05.45 ID:6M3osHje
大阪 東京 NJと住んだことあるがなあ
人間らしく生活するなら関西が一番だな
人間らしく生活するなら関西が一番だな
246 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 15:27:13.05 ID:6M3osHje
大阪駅から30分で京都、神戸、奈良もいけるし
箕面の山にも30分以内でいける
毎週世界遺産にいけるしね
で、数千億円の世界的商業地に20分以内でアクセスできる
こんな便利なところは世界でもないよ
箕面の山にも30分以内でいける
毎週世界遺産にいけるしね
で、数千億円の世界的商業地に20分以内でアクセスできる
こんな便利なところは世界でもないよ
247 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 15:32:34.04 ID:6M3osHje
東京なら30分電車に乗っても同じような団地や住宅が永遠と続くだけ
馬鹿げているよね
大阪なら30分で
東は世界遺産京都、奈良
西なら世界遺産 姫路城
南なら世界遺産 紀伊熊野
世界遺産の中に大阪があって、経済的規模でも世界の10位以内
馬鹿げているよね
大阪なら30分で
東は世界遺産京都、奈良
西なら世界遺産 姫路城
南なら世界遺産 紀伊熊野
世界遺産の中に大阪があって、経済的規模でも世界の10位以内
248 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 15:42:38.58 ID:6M3osHje
関西ならミシュランの店も1000～2000円で食べられる
つーか、普通の店がミシュランの星を取ったということ
東京なら、必死に内装やったり、宣伝してやっとミシュランの星をとるから
値段も高く、予約もとれない
名古屋は味覚音痴の田舎舌だから広島にもミシュランで先を越された。
ミシュランが名古屋を調査していないはずはない。
ミシュランが調査した結果
広島＞＞＞名古屋
つーか、普通の店がミシュランの星を取ったということ
東京なら、必死に内装やったり、宣伝してやっとミシュランの星をとるから
値段も高く、予約もとれない
名古屋は味覚音痴の田舎舌だから広島にもミシュランで先を越された。
ミシュランが名古屋を調査していないはずはない。
ミシュランが調査した結果
広島＞＞＞名古屋
249 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 15:46:38.61 ID:n8SiISM/
2045年にはそれよりも凄い技術がありそうだな
250 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 15:57:54.56 ID:8XImdg6j
名古屋人はデータでは分かっていても虚勢を張るから、いびられるんだよなｗ
真実や正論を唱えると火病るから相手しないが敢えて相手にしてみる。
【リニア試算】
東京-名古屋 167億人キロ
東京-大阪 416億人キロ（名古屋込み）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E5%A4%AE%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A
【JR流動】（2005年）
首都圏-中京 2490万人
首都圏-京阪神 3520万人（中京除く、航空+880万人）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E6%B5%B7%E9%81%93%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A
【都市圏人口】（2005年）
関東大都市圏 35,682,460
中京大都市圏 8,923,445
京阪神大都市圏 18,768,395
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%83%BD%E5%B8%82%E5%9C%8F_(%E7%B7%8F%E5%8B%99%E7%9C%81)#.E5.A4.A7.E9.83.BD.E5.B8.82.E5.9C.8F.E3.81.A8.E9.83.BD.E5.B8.82.E5.9C.8F
真実や正論を唱えると火病るから相手しないが敢えて相手にしてみる。
【リニア試算】
東京-名古屋 167億人キロ
東京-大阪 416億人キロ（名古屋込み）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E5%A4%AE%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A
【JR流動】（2005年）
首都圏-中京 2490万人
首都圏-京阪神 3520万人（中京除く、航空+880万人）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E6%B5%B7%E9%81%93%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A
【都市圏人口】（2005年）
関東大都市圏 35,682,460
中京大都市圏 8,923,445
京阪神大都市圏 18,768,395
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%83%BD%E5%B8%82%E5%9C%8F_(%E7%B7%8F%E5%8B%99%E7%9C%81)#.E5.A4.A7.E9.83.BD.E5.B8.82.E5.9C.8F.E3.81.A8.E9.83.BD.E5.B8.82.E5.9C.8F
251 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 16:06:44.26 ID:iNvIbVG/
6M3osHje
毎日必死だなあ。心配しなくても大阪にリニアは通らんよ。
2027年に名古屋まで開通した時点で、工事すら一切始まってないだろう。
大阪の家電は全滅して、需要が全く見込めんからな。
まあ近鉄の鈍行に乗り換えるか、最初から新幹線で4時間かけて行くんだな。
毎日必死だなあ。心配しなくても大阪にリニアは通らんよ。
2027年に名古屋まで開通した時点で、工事すら一切始まってないだろう。
大阪の家電は全滅して、需要が全く見込めんからな。
まあ近鉄の鈍行に乗り換えるか、最初から新幹線で4時間かけて行くんだな。
252 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 16:09:48.62 ID:6LKC3OCa
関西人なんだけれど、東京と名古屋間だけでも大至急完成させて
くれないかな。大阪－名古屋はこれまでの新幹線で十分です。
くれないかな。大阪－名古屋はこれまでの新幹線で十分です。
253 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 16:11:11.85 ID:6LKC3OCa
>>251
大阪－名古屋は５０分ほどなんです。名古屋と東京が糞長い。
大阪－名古屋は５０分ほどなんです。名古屋と東京が糞長い。
254 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 16:33:01.41 ID:pZv/qPi8
リニアって維持費がクソ高いらしい 優良路線の新幹線の
稼ぎを減らしてまでリニアにつぎ込む意味なんかないらしい
ここでも技術を過信してドツボにはまる日本の姿が
稼ぎを減らしてまでリニアにつぎ込む意味なんかないらしい
ここでも技術を過信してドツボにはまる日本の姿が
255 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 16:34:38.74 ID:R1Ccm9Iq
エルオー系・・・
256 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 16:35:14.41 ID:Np/QiWA2
スパイが注目しているらしいなw
257 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 16:46:01.04 ID:PgsWy084
>>243
リニアが東京名古屋で開通したら
新幹線も名古屋の東西で需要がまったく変わるから
大抵名古屋で乗換えだろうな。
東海のことだから全便名古屋で分断もありえる
車両も東西で変えてくるかも。東名間は短編成の長椅子車になったりして
リニアが東京名古屋で開通したら
新幹線も名古屋の東西で需要がまったく変わるから
大抵名古屋で乗換えだろうな。
東海のことだから全便名古屋で分断もありえる
車両も東西で変えてくるかも。東名間は短編成の長椅子車になったりして
258 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 16:50:52.13 ID:iAvxgZ3b
15両化費用確保のためサハをサロに当分の間置き換えます、ってアナウンスすればいい。
259 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 16:50:52.75 ID:d/Q/m0WI
260 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 17:17:14.76 ID:iAvxgZ3b
インフレターゲットと国土強靭化が日本を救う
261 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 17:33:15.93 ID:LMhYhVEG
262 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 17:34:37.00 ID:s/zmTFhW
263 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 17:38:50.15 ID:iNvIbVG/
のぞみがなくなるのは、既に発表済み。
全車各停に近いひかりで、本数も大幅間引きになる。
全車各停に近いひかりで、本数も大幅間引きになる。
264 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 17:38:57.73 ID:LtsB+/KD
トンネルを走行する時の音やら加味したスタイルなんだろ
265 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 17:43:40.60 ID:iNvIbVG/
トンネルだけじゃなくて500km/hだと速度の二乗に比例する空気抵抗も大きいから。
266 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 18:06:58.51 ID:HE+ma0rz
>>13
NX思い出した
NX思い出した
267 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 18:07:03.27 ID:f+lpBtW4
>>263
意味は分かるんだが意味合いがｗｗｗ
意味は分かるんだが意味合いがｗｗｗ
268 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 18:09:46.80 ID:HGdUAlpg
こだまが増えるといいなぁ
個室とか作ってくれ
個室とか作ってくれ
269 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 18:09:59.13 ID:sAjZXuIu
やはり三列シートは残るんだろうなあ
270 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 18:15:58.77 ID:XaWEQZGo
リニアモーターカーって、和製英語だろ。
磁気浮上式鉄道を意味するマグレブから取るなら、「Ｍ０（エム・ゼロ）系」に
すべきではなかったか。
磁気浮上式鉄道を意味するマグレブから取るなら、「Ｍ０（エム・ゼロ）系」に
すべきではなかったか。
271 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 19:06:07.87 ID:1J67Xys/
>>261
L0系、かっこいいじゃん。
L0系、かっこいいじゃん。
272 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 19:42:59.36 ID:og4nEABf
273 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 19:45:33.53 ID:CairYt6B
>>239
今や東海道新幹線のドル箱は東京～名古屋
穀潰しの大阪まで通す方が明らかに失敗が目に見える
それに羽田関空なんて路線なんか
羽田に枠が空いててもどのキャリアも飛ばさない
千歳福岡に飛ばす方が儲かるからな
今や東海道新幹線のドル箱は東京～名古屋
穀潰しの大阪まで通す方が明らかに失敗が目に見える
それに羽田関空なんて路線なんか
羽田に枠が空いててもどのキャリアも飛ばさない
千歳福岡に飛ばす方が儲かるからな
274 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 19:47:45.43 ID:G25K8b7Q
275 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 19:49:09.77 ID:SPoqPfTr
大阪まで来ないけど万一来てとして、2027年に東京名古屋がお祭り騒ぎで開通喜んで、
2045年に大阪まで開通で大阪だけが喜ぶんだぞ？東京名古屋は18年も前に
大喜びしてるから、絶対大して取り上げられない。
日本第二の都市としての誇りなんてずたずたにされる。まぁ残り33年でそんな誇りが残らないように
ずたずたにされるだろうが。
2045年に大阪まで開通で大阪だけが喜ぶんだぞ？東京名古屋は18年も前に
大喜びしてるから、絶対大して取り上げられない。
日本第二の都市としての誇りなんてずたずたにされる。まぁ残り33年でそんな誇りが残らないように
ずたずたにされるだろうが。
276 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 19:54:27.28 ID:D3TEtvYC
品川-名古屋40分でも自宅から品川なり名古屋なり行くのに40分以上かかったりして
277 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 19:57:54.10 ID:8XImdg6j
278 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 20:23:07.75 ID:SPoqPfTr
とりあえず、東京大阪開通を実現できないところに、日本の政治家
の才能の無さと、質の低下を感じるね。JR東海の計画とは言え、圧力はかける
べきだった。
東京にいると名古屋までしか見えないのかな？
もう日本人には日本が広すぎるのかもね。
の才能の無さと、質の低下を感じるね。JR東海の計画とは言え、圧力はかける
べきだった。
東京にいると名古屋までしか見えないのかな？
もう日本人には日本が広すぎるのかもね。
279 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 20:26:59.00 ID:mqluf4cp
280 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 21:08:51.24 ID:iNvIbVG/
鈍いなあ、今から30年後に大阪なんか跡形もなくなくなってるってことだよ。
東京名古屋間で十分なんだよ。
東京名古屋間で十分なんだよ。
281 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 21:16:45.00 ID:euTGM4qj
なんでここまでアホでいられるんだろ
282 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 21:16:45.24 ID:og4nEABf
283 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 21:37:02.93 ID:gN8tmWtU
東京＝名古屋はこだま運転だからな
名古屋の乞食は格安バスで十分
いいじゃない、名古屋支店は廃止、営業所に格下げ
東京本社、大阪支社から名古屋に日帰り出張
名古屋はストロー効果で衰退するだけ
名古屋の乞食は格安バスで十分
いいじゃない、名古屋支店は廃止、営業所に格下げ
東京本社、大阪支社から名古屋に日帰り出張
名古屋はストロー効果で衰退するだけ
284 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 21:40:09.59 ID:f+lpBtW4
まあ放射能から逃げるのに1回は使うだろうけどそれ以降戻ることはないだろう
流石に
流石に
285 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 21:44:09.34 ID:oBdk68jT
ドコ製？
286 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 21:45:37.86 ID:iNvIbVG/
今から30年後、大阪は世界最大のスラム街になっている。
そんなところに鉄道通してはいかん、寧ろ迂回させるべき。
新幹線も名古屋で打ち切りにすべき。
そんなところに鉄道通してはいかん、寧ろ迂回させるべき。
新幹線も名古屋で打ち切りにすべき。
287 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 21:47:41.36 ID:kTPVw44q
より先っちょになったな・・
288 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 21:49:35.21 ID:gN8tmWtU
名古屋アベック殺人
名古屋闇サイト殺人
名古屋モデル殺人
名古屋クレーン殺人
名古屋妊婦切り裂き殺人
名古屋豊明母子放火殺人
名古屋豊川信金立てこもり事件 ←New!!
名古屋闇サイト殺人
名古屋モデル殺人
名古屋クレーン殺人
名古屋妊婦切り裂き殺人
名古屋豊明母子放火殺人
名古屋豊川信金立てこもり事件 ←New!!
289 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 21:51:44.84 ID:gN8tmWtU
東京＝名古屋にのっているのは東京人
ドケチの名古屋人は2000円の格安バス
マジな話
ドケチの名古屋人は2000円の格安バス
マジな話
290 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 21:55:20.56 ID:maKhOoXo
>>262
あと居住性の問題で箱型車両にする必要がある
筒型は乗客にウケが悪かった
シートピッチや座席幅に関しては、元々東海はJRグループでもトップクラス
>>275
関西BKが予想されるルート上の土地を買ってゴネてどんどん遅延していくと予測
東海道新幹線建設の時、名古屋市はとても協力的で用地取得はスムーズに終わったという
あと居住性の問題で箱型車両にする必要がある
筒型は乗客にウケが悪かった
シートピッチや座席幅に関しては、元々東海はJRグループでもトップクラス
>>275
関西BKが予想されるルート上の土地を買ってゴネてどんどん遅延していくと予測
東海道新幹線建設の時、名古屋市はとても協力的で用地取得はスムーズに終わったという
291 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 22:00:35.25 ID:aHSKX9oU
>>237
掘ってみないとわからないだろうな。飛騨トンネルの二の舞になる可能性もある。
掘ってみないとわからないだろうな。飛騨トンネルの二の舞になる可能性もある。
292 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 22:00:46.74 ID:maKhOoXo
そういやBルートにしろとゴネていた長野県知事がいたが、これも土地買い占めと関連が……
あの県は近畿2府1県(下品な大阪と一緒にされたくない京都&兵庫)や静岡(静岡や浜松)のように、地域間対立がけっこうあるようで
あの県は近畿2府1県(下品な大阪と一緒にされたくない京都&兵庫)や静岡(静岡や浜松)のように、地域間対立がけっこうあるようで
293 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 22:03:42.68 ID:iNvIbVG/
事前ボーリングで全部チェックするから問題ないよ。
294 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 22:06:34.77 ID:KhAKgqUu
こんなの作る金があったら電車賃安くしろよ
輸出できる外国も限られるだろ
輸出できる外国も限られるだろ
295 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 22:11:04.38 ID:lELoP+/K
>>286
その通り
過去にこういう事例がある
関空開港した９４年に関西から豪州の直行便が就航した後
オーストラリアでは邦人による犯罪件数が増加した
(それまでは関西から豪州の直行便が無かった)
ゆえに関西に交通機関を通してはならないのだ
その通り
過去にこういう事例がある
関空開港した９４年に関西から豪州の直行便が就航した後
オーストラリアでは邦人による犯罪件数が増加した
(それまでは関西から豪州の直行便が無かった)
ゆえに関西に交通機関を通してはならないのだ
296 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 22:12:53.68 ID:p3wgoc/x
297 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 22:19:18.64 ID:tgDAjm8E
298 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 22:41:49.65 ID:EaZ5ji0K
営業速度時速６００ｋｍ/hで頼むよ
299 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 22:45:16.10 ID:iNvIbVG/
必死だなあ。
投資対効果から言っても、名古屋から西に巨費を投じてリニア作ってもペイせんのだよ。
建設費は1.7倍に跳ね上がり、維持費も倍かかるのに時短効果はごくわずか。
まともな経営者ならそんな馬鹿なことはせんよ。
投資対効果から言っても、名古屋から西に巨費を投じてリニア作ってもペイせんのだよ。
建設費は1.7倍に跳ね上がり、維持費も倍かかるのに時短効果はごくわずか。
まともな経営者ならそんな馬鹿なことはせんよ。
300 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 22:53:42.83 ID:gN8tmWtU
>>274
今は東京ー名古屋は大幅に減少
ドケチな名古屋人は2000円のバスにのっているからな
ドケチのなごや人は安ければどこにでも行く
成田まで格安バスを乗りついで、LCCにものるからな
ナゴヤのドケチはおそるべし
今は東京ー名古屋は大幅に減少
ドケチな名古屋人は2000円のバスにのっているからな
ドケチのなごや人は安ければどこにでも行く
成田まで格安バスを乗りついで、LCCにものるからな
ナゴヤのドケチはおそるべし
301 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 22:55:39.93 ID:8XImdg6j
302 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 22:56:36.12 ID:gN8tmWtU
東京ー名古屋だけなら失敗するだけ
ナゴヤなんて通過するだけなのに
いちいち、乗り換えとか馬鹿らしい
地下50mから地上10mまで60mも移動
エスカレーターなら10分 エレベータでも1000人が移動するには5～10分も
いらいらまたないといけない
まあ、リニア開業で名古屋支社は営業所に格下げ
なにもない田舎に戻るだけ
ナゴヤなんて通過するだけなのに
いちいち、乗り換えとか馬鹿らしい
地下50mから地上10mまで60mも移動
エスカレーターなら10分 エレベータでも1000人が移動するには5～10分も
いらいらまたないといけない
まあ、リニア開業で名古屋支社は営業所に格下げ
なにもない田舎に戻るだけ
303 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 22:59:09.99 ID:maKhOoXo
304 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 23:00:15.76 ID:gN8tmWtU
305 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 23:00:17.53 ID:6m8VcUtE
306 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 23:00:24.68 ID:iNvIbVG/
>>301
馬鹿丸出し。
名古屋まではダブってるだろうが。
大阪まで無理してリニア引いて売上倍になると言ってるのは部落大阪民だけ。
ちなみに建設費、維持費から推測すると、料金も東京名古屋間のように10%増しではすまない。
名古屋大阪間は、おそらく50%以上高くなると予想される。
馬鹿丸出し。
名古屋まではダブってるだろうが。
大阪まで無理してリニア引いて売上倍になると言ってるのは部落大阪民だけ。
ちなみに建設費、維持費から推測すると、料金も東京名古屋間のように10%増しではすまない。
名古屋大阪間は、おそらく50%以上高くなると予想される。
307 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 23:05:06.06 ID:Anckj67p
308 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 23:05:30.10 ID:maKhOoXo
>>295
オスプレイより事故率の高い大韓航空
75 名前： 名刺は切らしておりまして [sage] 投稿日： 2012/11/07(水) 08:24:52.67 ID:4m1NyLzg
>>70
だね
大阪人＝朝鮮人
それに日本のレガシーキャリアは関空路線から撤退進行中
今や大韓航空()が名実ともに関空の運航本数No.1キャリアだし
オスプレイより事故率の高い大韓航空
75 名前： 名刺は切らしておりまして [sage] 投稿日： 2012/11/07(水) 08:24:52.67 ID:4m1NyLzg
>>70
だね
大阪人＝朝鮮人
それに日本のレガシーキャリアは関空路線から撤退進行中
今や大韓航空()が名実ともに関空の運航本数No.1キャリアだし
309 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 23:06:44.45 ID:gN8tmWtU
新幹線の原価もしらない馬鹿名古屋人がいるなあ
別にリニアがくても大阪は全く困らない。
むしろ、名古屋がストロー効果で衰退するだけ
東京から40分なら、名古屋支社はいらない
出張も日帰りで十分
朝8時に東京でれば8；40に名古屋 9；00の会議に間に合う
夜、宴会やって、午後9時に名古屋をでれば9：40に東京につくからな
それがわからないのが名古屋人
別にリニアがくても大阪は全く困らない。
むしろ、名古屋がストロー効果で衰退するだけ
東京から40分なら、名古屋支社はいらない
出張も日帰りで十分
朝8時に東京でれば8；40に名古屋 9；00の会議に間に合う
夜、宴会やって、午後9時に名古屋をでれば9：40に東京につくからな
それがわからないのが名古屋人
310 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 23:06:48.57 ID:f+lpBtW4
>>307
それほとんど三重の名物運んだだけ
それほとんど三重の名物運んだだけ
311 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 23:08:58.63 ID:gN8tmWtU
北陸新幹線ができれば、金沢や富山から2時間で東京
名古屋経由はありえない
また名古屋飛ばしが現実化
名古屋経由はありえない
また名古屋飛ばしが現実化
312 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 23:13:26.33 ID:iNvIbVG/
東京ー名古屋
のぞみ90分に対しリニア40分＝50分短縮で料金10%アップ
名古屋ー大阪
のぞみ50分に対しリニア27分＝23分短縮で料金50%アップ
のぞみ90分に対しリニア40分＝50分短縮で料金10%アップ
名古屋ー大阪
のぞみ50分に対しリニア27分＝23分短縮で料金50%アップ
313 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 23:13:44.27 ID:pMuvOll3
314 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 23:15:49.33 ID:dBuus7nm
315 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 23:18:17.47 ID:gN8tmWtU
名古屋人は割高の中風空港を使わず
近鉄とバスで関空から乗る
ドケチ、下品ななごや人
マジ、ウザイ
近鉄とバスで関空から乗る
ドケチ、下品ななごや人
マジ、ウザイ
316 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 23:20:37.78 ID:tgDAjm8E
>>299
素直に名古屋は金欠ですって認めれば楽になるのに＾＾
素直に名古屋は金欠ですって認めれば楽になるのに＾＾
317 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 23:22:09.16 ID:iNvIbVG/
おいおいもうリニアそっちのけの、ただの貶し合いになってるぞ。
318 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 23:23:15.34 ID:gN8tmWtU
リニアが名古屋止りなのが
名古屋人の性格だろ
ケチ、性格悪い、他人のものを盗む
名古屋人の性格そのものだろ
名古屋人の性格だろ
ケチ、性格悪い、他人のものを盗む
名古屋人の性格そのものだろ
319 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 23:25:26.09 ID:iNvIbVG/
確かに名古屋はケチで意地汚い。
だけどリニアを大阪まで伸ばすのは諦めるべき。
だけどリニアを大阪まで伸ばすのは諦めるべき。
320 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 23:27:06.04 ID:maKhOoXo
>>312
のぞみ料金は距離別
東京・品川・新横浜～名古屋、名古屋～京都・新大阪は200円
東京・品川・新横浜～京都・新大阪で300円
一律+1000円にするか、短距離は600円くらいにするか
のぞみは最速ひかりから19分、標準的なひかりから30分短縮
のぞみ料金は距離別
東京・品川・新横浜～名古屋、名古屋～京都・新大阪は200円
東京・品川・新横浜～京都・新大阪で300円
一律+1000円にするか、短距離は600円くらいにするか
のぞみは最速ひかりから19分、標準的なひかりから30分短縮
321 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 23:28:18.51 ID:gN8tmWtU
そもそも、リニアなんて当てにしていないし、
国内線LCCで関西＝東京は新幹線やリニアより、ダイレクトで行けるようになるから
名古屋飛ばしできて、せいせいする
国内線LCCで関西＝東京は新幹線やリニアより、ダイレクトで行けるようになるから
名古屋飛ばしできて、せいせいする
322 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 23:29:56.75 ID:nuiXzpDB
おかしいな最初に”Ｌ”を入力するとなぜか”Ｏ”が直後に出てくる。
グーグル先生は何を考えてるんだ？
グーグル先生は何を考えてるんだ？
323 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 23:30:15.18 ID:8mwpCVcb
0-100km加速なんびょう？
324 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 23:30:51.10 ID:iNvIbVG/
伊丹廃止は確定。
関空迄リニア引くほうがいいわな。
関空迄リニア引くほうがいいわな。
325 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 23:32:19.50 ID:8XImdg6j
326 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 23:34:13.93 ID:iNvIbVG/
名古屋の性格の悪さとリニアをどこまで引くかは関係ないだろ。
327 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 23:41:49.13 ID:f+lpBtW4
328 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 23:45:12.38 ID:maKhOoXo
329 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 23:47:32.35 ID:iNvIbVG/
明言してるっていうか、同時に完成させろって無茶なこと言うから、
ちょっとまってくれって言ってるだけだろ。
2027年の時点で関西経済圏は消滅してると思う。
文句言ってる連中もいなくなるという寸法。
ちょっとまってくれって言ってるだけだろ。
2027年の時点で関西経済圏は消滅してると思う。
文句言ってる連中もいなくなるという寸法。
330 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 23:50:52.42 ID:f+lpBtW4
な 性格悪いうえに頭も悪いだろ？
思うってだけでここまでわめくのって病気の類
思うってだけでここまでわめくのって病気の類
331 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 23:52:25.72 ID:iNvIbVG/
2027年にはシャープとパナソニックはなくなってるだろう。
正直、リニアどころの話じゃないだろ。
正直、リニアどころの話じゃないだろ。
332 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 23:55:36.80 ID:f+lpBtW4
たかが2社つぶれた程度でなあｗｗ
そりゃトヨタとJR東海の２社に支えられてる名古屋で
これがつぶれたら都市消滅もあり得るだろうけどｗｗｗ
そりゃトヨタとJR東海の２社に支えられてる名古屋で
これがつぶれたら都市消滅もあり得るだろうけどｗｗｗ
333 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/23(金) 23:59:29.03 ID:iNvIbVG/
まあまあ、ムキにならなくても2027年までまてよ。
どっちみち工事始めるにしてもその後だろうから。
どっちみち工事始めるにしてもその後だろうから。
334 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 00:02:02.34 ID:moXP9JZE
自分から言い出しといてｗｗｗ
ムキニならないで27年まで待ってだとさｗｗｗｗｗｗ
ムキニならないで27年まで待ってだとさｗｗｗｗｗｗ
335 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 00:03:42.27 ID:KlhLIXYm
336 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 00:07:02.84 ID:Bi+DFqRC
東京駅の大深度地下にリニア東京作ってください。
337 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 00:08:09.61 ID:z5vUkZAs
お前らがじたばたしてもどうしようもないだろ。
2027年名古屋まで開業というのは確実だろうが、2045年大阪延伸は事実上未定。
関西経済界もそこら辺よくわかってるから、ムキになって一緒に作れと言ってる。
2027年名古屋まで開業というのは確実だろうが、2045年大阪延伸は事実上未定。
関西経済界もそこら辺よくわかってるから、ムキになって一緒に作れと言ってる。
338 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 00:13:54.54 ID:UTlf1Yud
339 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 00:15:07.35 ID:z5vUkZAs
それ言っちゃうと大変だから。
340 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 00:21:50.12 ID:JzUvVQEv
俺は名古屋人ｗ 名古屋から出て 名古屋人て言うのが恥ずかしいですｗ
生まれてきてすみませんｗ
ｗｗｗ
生まれてきてすみませんｗ
ｗｗｗ
341 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 00:33:04.95 ID:dnS6LXmk
342 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 00:33:17.43 ID:ArinS6ej
>>323
0.15G加速で20秒ってところ。
0.15G加速で20秒ってところ。
343 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 00:35:28.82 ID:z5vUkZAs
140km/hまでは輪っかで走るし。
344 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 00:48:42.09 ID:Gozx/bl4
>>335
お前の友人親戚は海外旅行も行かないようだな
名古屋ー関空 割引切符が近鉄から発売されている
http://www.kintetsu.co.jp/senden/Railway/Ticket/kanku/index.html
中部よりも関空ジェットスターの方が1～2万円安いから
ケチのなごや人は関空便にのっているぞ
名古屋のどけちは1万円でも安いと、3時間くらいは平気で
普通電車やバスにるからな
名古屋のドケチは恐るべし
お前の友人親戚は海外旅行も行かないようだな
名古屋ー関空 割引切符が近鉄から発売されている
http://www.kintetsu.co.jp/senden/Railway/Ticket/kanku/index.html
中部よりも関空ジェットスターの方が1～2万円安いから
ケチのなごや人は関空便にのっているぞ
名古屋のどけちは1万円でも安いと、3時間くらいは平気で
普通電車やバスにるからな
名古屋のドケチは恐るべし
345 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 00:50:59.41 ID:Gozx/bl4
グーグルサジェスチョン
「名古屋人」って入れると 「頭がおかしい」
名古屋人って頭がおかしいってのは世界的だな
「名古屋人」って入れると 「頭がおかしい」
名古屋人って頭がおかしいってのは世界的だな
346 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 00:52:41.60 ID:E6FlKjrJ
まだキチガイ二人が暴れているのか
そろそろ就職したらどうだ
そろそろ就職したらどうだ
347 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 00:53:53.04 ID:Gozx/bl4
348 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 00:54:57.07 ID:00y78WwC
>>346
この大阪厨二匹って有名なの?
この大阪厨二匹って有名なの?
349 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 00:57:20.31 ID:Gozx/bl4
Googleで名古屋人といれ、スペースをいれると、予想キーワードで、「名古屋人 最悪」「名古屋人 頭おかしい」「名古屋人 ぶつかる」などと出てきます。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1144974776
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1144974776
350 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 00:57:32.07 ID:E6FlKjrJ
>>348 名古屋スレには必ず現れてずーーっと妄言を垂れ流すよ
名古屋スレじゃなくても他地域スレでもだが
名古屋スレじゃなくても他地域スレでもだが
351 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 01:00:49.36 ID:Gozx/bl4
グーグルサジェスチョン
「名古屋人」って入れると 「頭がおかしい」
とでてくる
がめつい、ドケチ、意地汚い
世界的に有名ですね
「名古屋人」って入れると 「頭がおかしい」
とでてくる
がめつい、ドケチ、意地汚い
世界的に有名ですね
352 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 01:03:35.17 ID:bLN1liFV
「名古屋人 ぶつかる」ｗ
353 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 01:03:58.65 ID:00y78WwC
>>350
確かにいたわ
こっちでは福岡に矛先を向けた模様
【小売】西日本最大級！阪急梅田本店が全面開業 オーバーストアの懸念も［12/11/21］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1353479215/l50
747 名前： 名刺は切らしておりまして [sage] 投稿日： 2012/11/24(土) 00:37:59.34 ID:Gozx/bl4
グーグルサジェスチョンでも
左遷と入れると「博多」とでるんだよ
>>739
田舎者はグーグルサジェスチョンも知らないのか？ｗｗ
確かにいたわ
こっちでは福岡に矛先を向けた模様
【小売】西日本最大級！阪急梅田本店が全面開業 オーバーストアの懸念も［12/11/21］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1353479215/l50
747 名前： 名刺は切らしておりまして [sage] 投稿日： 2012/11/24(土) 00:37:59.34 ID:Gozx/bl4
グーグルサジェスチョンでも
左遷と入れると「博多」とでるんだよ
>>739
田舎者はグーグルサジェスチョンも知らないのか？ｗｗ
354 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 01:09:38.54 ID:Gozx/bl4
以前名古屋へ旅行に行った事があるのですが、道を歩いてて
奇妙な事に気が付きました。
前から歩いてくる人が自分に向かってくるんです。
というか、ぶつかろうとしてる？
自転車も人も。
普通は前から人が歩いてくるときはぶつからないようにお互い
進行方向を微妙にそれますよね？
名古屋の人はそれた方向へ付いてきたり、狭い通路で私が避けても
相手は中心から動かずに直進してきました。
そのため、肩がぶつかってしまい、舌打ちをされました
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1072469065
奇妙な事に気が付きました。
前から歩いてくる人が自分に向かってくるんです。
というか、ぶつかろうとしてる？
自転車も人も。
普通は前から人が歩いてくるときはぶつからないようにお互い
進行方向を微妙にそれますよね？
名古屋の人はそれた方向へ付いてきたり、狭い通路で私が避けても
相手は中心から動かずに直進してきました。
そのため、肩がぶつかってしまい、舌打ちをされました
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1072469065
355 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 01:11:34.62 ID:Gozx/bl4
名古屋人はぶつかりそうになっても直進してきます
彼らは自分のことしか考えていないので相手が退くと思っているからです
マジムカツクから肩がぶつかった時は舌打ちしてやりました
本当に名古屋人は人間のダニです・・・
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1072469065
彼らは自分のことしか考えていないので相手が退くと思っているからです
マジムカツクから肩がぶつかった時は舌打ちしてやりました
本当に名古屋人は人間のダニです・・・
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1072469065
356 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 01:16:05.32 ID:00y78WwC
357 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 01:18:19.33 ID:Gozx/bl4
伊勢丹+ルクアで初年度から売上げ700億円
どこが不景気なのか？
どこが不景気なのか？
358 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 01:24:25.53 ID:Gozx/bl4
359 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 01:24:30.16 ID:fRRZj1jB
いつまでもたってもこのダサカラー・・・
360 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 01:27:09.84 ID:n2ZjjFqx
大阪万博の三菱未来館の模型から実現まで、何年経ったかｗ
361 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 01:29:17.34 ID:fzDE7JQb
362 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 01:33:01.87 ID:Zeu6A8SR
363 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 01:33:10.06 ID:NstYO1Ed
いつになったら完成するんだ 中国はもう走ってるらしいじゃないか
なにやってんだ？
なにやってんだ？
364 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 01:39:17.68 ID:Bi+DFqRC
365 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 01:39:36.72 ID:cSNen6+8
２０１２年最新平均年収ランキング（東京郊外高齢化より）
１位東京都６．２８５
２位大阪府５．４０５
３位神奈川県５．１９２
４位奈良県４．７９４
５位埼玉県４．７７９
６位兵庫県４．７７１
７位千葉県４．７４０
８位栃木県４．５５１
９位愛知県４．５２８
１０位北海道４．５２３
１位東京都６．２８５
２位大阪府５．４０５
３位神奈川県５．１９２
４位奈良県４．７９４
５位埼玉県４．７７９
６位兵庫県４．７７１
７位千葉県４．７４０
８位栃木県４．５５１
９位愛知県４．５２８
１０位北海道４．５２３
366 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 01:41:06.64 ID:5BiWTcnj
>>361
大阪の人間は納得したものにしか金は出さないんだよ。
本当にドケチなら値切ったりしないよ。
本当のドケチならひたすら金を使わず貯金するだろう、それが名古屋の人間だから。
大阪の人間は自分に対する投資もするし。
大阪の人間は納得したものにしか金は出さないんだよ。
本当にドケチなら値切ったりしないよ。
本当のドケチならひたすら金を使わず貯金するだろう、それが名古屋の人間だから。
大阪の人間は自分に対する投資もするし。
367 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 01:41:34.46 ID:cSNen6+8
１００ｍ以上建物 建設中含む（超高層ビルとパソコンの歴史より）
横浜市全土４７棟（西区２３棟）
神戸市全土４５棟（中央区２５棟）
名古屋市全土２０棟
千葉市全土２０棟
川崎市全土２０棟
横浜市全土４７棟（西区２３棟）
神戸市全土４５棟（中央区２５棟）
名古屋市全土２０棟
千葉市全土２０棟
川崎市全土２０棟
368 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 01:41:58.35 ID:z5vUkZAs
中国のはドイツ製。
超電導じゃなくて普通の電磁石。
8mmしか浮上しないから最高速度も350km/h。
おまけにコイルむき出しで100m以内に家建てちゃ駄目。
超電導じゃなくて普通の電磁石。
8mmしか浮上しないから最高速度も350km/h。
おまけにコイルむき出しで100m以内に家建てちゃ駄目。
369 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 01:46:49.80 ID:fzDE7JQb
370 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 01:47:32.99 ID:Gozx/bl4
JR 西は自己資金で2000億円投資
JR東海は東京、大阪の客からボッタクリして
名古屋に投資
ナゴヤジンのヂケチとは、自分の金は一切ださないという性格最悪の
ドケチ
JR東海は東京、大阪の客からボッタクリして
名古屋に投資
ナゴヤジンのヂケチとは、自分の金は一切ださないという性格最悪の
ドケチ
371 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 01:49:24.18 ID:Gozx/bl4
携帯板でも関西人は自分で安く買ったら情報を書く
名古屋人は自分で安く買っても情報をださない
愛知って高卒労働者ばかりだから低所得
名古屋人は自分で安く買っても情報をださない
愛知って高卒労働者ばかりだから低所得
372 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 02:18:00.95 ID:MnBTC04p
373 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 07:17:57.04 ID:moXP9JZE
高度な自虐だなあｗｗｗ
374 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 09:55:11.45 ID:X4UJHcRg
2027年 確実な未来予想
リニア中央新幹線新大阪(のぼり)→(くだり)名古屋先行開業
リニア・新幹線事業本部品川→新大阪移転。ＪＲ東海大阪本社移転
山陽・九州・北陸大阪新幹線は乗客激増２ｘ３列シート
関西私鉄は２１ｍオールロング新車
名古屋？地方はしらん。
リニア中央新幹線新大阪(のぼり)→(くだり)名古屋先行開業
リニア・新幹線事業本部品川→新大阪移転。ＪＲ東海大阪本社移転
山陽・九州・北陸大阪新幹線は乗客激増２ｘ３列シート
関西私鉄は２１ｍオールロング新車
名古屋？地方はしらん。
375 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 10:33:21.94 ID:UGCqBXog
名古屋～大阪は新幹線でも1時間ぐらいだからなくてもいいやん
376 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 10:33:56.32 ID:Bngb/gT0
Lってなに？
377 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 10:34:17.17 ID:0ehIawm7
>>3
運転士いなくて児童運転
運転士いなくて児童運転
378 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 10:58:32.39 ID:moXP9JZE
>>376
たぶんLinear motor car
たぶんLinear motor car
379 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 11:59:30.27 ID:rnkeSrc3
つーか倒壊は関西圏からも暴利貪ってるんだから少しは還元しろよ
そもそもなんで東海道新幹線が全部名古屋企業のものなんだよ
そもそもなんで東海道新幹線が全部名古屋企業のものなんだよ
380 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 12:09:20.80 ID:YWD6uQnJ
381 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 12:13:25.60 ID:JcGoGqQ6
382 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 12:23:07.87 ID:OX5+zV09
383 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 12:25:22.65 ID:l6W4PRUX
東京名古屋開通18年後に大阪開通だろ？
大阪が遅れた地域という印象を全国に与えるわけ。
これは政治的な意味で大阪の敗北を意味するから、
中央リニアを拒否するべき。で、関空の利便性を徹底的に
上げるべき。その過程で関空リニアを導入できたら更に良し。
大阪が遅れた地域という印象を全国に与えるわけ。
これは政治的な意味で大阪の敗北を意味するから、
中央リニアを拒否するべき。で、関空の利便性を徹底的に
上げるべき。その過程で関空リニアを導入できたら更に良し。
384 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 12:30:00.76 ID:0ehIawm7
なのはと言うと魔法少女か
385 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 12:34:05.62 ID:JcGoGqQ6
386 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 12:42:44.00 ID:a161UdUx
>>383
大阪は東京や新幹線とか関係なく成り立っているがな。
まあ、関空へのアクセス整備がリニア以上に大切になってくるのは感じている。
うちの工場でも原料を国内から中国他からの調達に切り替えてて、
とにかく内需や価格維持は期待薄。
そのうち外国相手に商売することになるかも知れん。
大阪は東京や新幹線とか関係なく成り立っているがな。
まあ、関空へのアクセス整備がリニア以上に大切になってくるのは感じている。
うちの工場でも原料を国内から中国他からの調達に切り替えてて、
とにかく内需や価格維持は期待薄。
そのうち外国相手に商売することになるかも知れん。
387 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 13:06:39.96 ID:a161UdUx
>>385
あまり名古屋の悪口は言わないほうがいいぞ。火病るからｗ
あまり名古屋の悪口は言わないほうがいいぞ。火病るからｗ
388 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 14:49:43.34 ID:uir+iGte
>>151
ガスタービン発電搭載は断念して、誘導集電方式を採用するって公式発表があったのだけど
>>211
新大阪と違って、駅で折り返せる構造にはなっていない
岐阜羽島寄りの日比津車両基地まで回送運転することで折り返しを行っているが、
線路容量の都合上、多数の折り返し設定は不可能
ガスタービン発電搭載は断念して、誘導集電方式を採用するって公式発表があったのだけど
>>211
新大阪と違って、駅で折り返せる構造にはなっていない
岐阜羽島寄りの日比津車両基地まで回送運転することで折り返しを行っているが、
線路容量の都合上、多数の折り返し設定は不可能
389 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 16:11:24.02 ID:z5vUkZAs
390 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 16:30:40.42 ID:RuR3R8sl
リニアの軌道は新幹線みたいに毎晩保守しなくていいのなら
夜中に貨物専用列車走らせれば(・∀・)ｲｲ!!
夜中に貨物専用列車走らせれば(・∀・)ｲｲ!!
391 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 16:34:21.51 ID:z5vUkZAs
ああ、深夜電気料金安いしねえ。
392 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 16:53:18.56 ID:moXP9JZE
>>389
15年後も実質作る気ないよな
15年後も実質作る気ないよな
393 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 17:08:39.24 ID:Gozx/bl4
名古屋人は頭がおかしい
やらずぼったくり
さっさと見切ってLCCで関空＝羽田の大量輸送で対抗すべき
やらずぼったくり
さっさと見切ってLCCで関空＝羽田の大量輸送で対抗すべき
394 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 17:12:22.27 ID:z5vUkZAs
羽田の発着枠って余裕全然ないでしょ。
30分毎のコミューターみたいな運行は無理。
30分毎のコミューターみたいな運行は無理。
395 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 17:15:04.89 ID:Gozx/bl4
来年春には羽田国内線は2万回の増加
北陸新幹線ができれば、富山、小松便の減便で1～2万回は枠があまる
北陸新幹線ができれば、富山、小松便の減便で1～2万回は枠があまる
396 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 17:20:52.04 ID:iKqT3ULw
今思えば、何年も前に山梨の試験走行でリニアに乗った両親が羨ましい。
もう開業するまで一般人は乗れないかもだし。
もう開業するまで一般人は乗れないかもだし。
397 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 17:22:18.85 ID:z5vUkZAs
現行の10%、年約2万回（1日約25便）増えるとあるが微々たるもの。
LCCには配分行かないだろう。
LCCには配分行かないだろう。
398 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 17:24:09.65 ID:l6W4PRUX
良いか？
2027年東京名古屋間開通。全国ネットは大々的に宣伝。世界も注目のイベント。名古屋はリニア新幹線の終着駅
ですと観光パンフレットに記載。外国人もリニアに乗って名古屋に観光。名古屋の子供たち大喜び。
それから18年後大阪延伸完了。
東京名古屋ではもう18年も前に経験したよと冷めた態度になるし、日本人のみならず外国人も大部分は乗車済み。
東京名古屋開通時5歳の子供がもう23歳。立派な社会人になってますって話。
そんな状況で大阪が大喜びできるか？ものすごい惨めじゃねぇ？
俺はJR東海がぶつ切りにした時点で、そして国交省が計画を認めた時点で、こりゃ来ないなと思ったし、
来ても嵌められるなって思ったよ。
2027年東京名古屋間開通。全国ネットは大々的に宣伝。世界も注目のイベント。名古屋はリニア新幹線の終着駅
ですと観光パンフレットに記載。外国人もリニアに乗って名古屋に観光。名古屋の子供たち大喜び。
それから18年後大阪延伸完了。
東京名古屋ではもう18年も前に経験したよと冷めた態度になるし、日本人のみならず外国人も大部分は乗車済み。
東京名古屋開通時5歳の子供がもう23歳。立派な社会人になってますって話。
そんな状況で大阪が大喜びできるか？ものすごい惨めじゃねぇ？
俺はJR東海がぶつ切りにした時点で、そして国交省が計画を認めた時点で、こりゃ来ないなと思ったし、
来ても嵌められるなって思ったよ。
399 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 17:24:24.03 ID:z5vUkZAs
来年延長工事完了するから、そのうちまた試乗できるようになるよ。
400 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 17:28:37.35 ID:Gozx/bl4
>>397
国内LCCは大手エアラインの系列だから
大手とバッティングする路線は就航しないだろうが
それも数年後は変わるかもしれん
現状の10往復+20往復なら 30往復はかなりの数字だぞ
実際10年前は 東京＝大阪 飛行機35％ 新幹線65％まで行ったこともある
国内LCCは大手エアラインの系列だから
大手とバッティングする路線は就航しないだろうが
それも数年後は変わるかもしれん
現状の10往復+20往復なら 30往復はかなりの数字だぞ
実際10年前は 東京＝大阪 飛行機35％ 新幹線65％まで行ったこともある
401 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 17:33:16.40 ID:Gozx/bl4
リニア開業で
東京＝大阪ののぞみは廃止、名古屋乗り継ぎリニアで1万5000～1万6000円
飛行機が当日1万円で30往復すれば、飛行機の勝利だろ
伊丹＝羽田 800万人 神戸＝羽田 200万人 関空＝羽田 500万人
東京＝大阪ののぞみは廃止、名古屋乗り継ぎリニアで1万5000～1万6000円
飛行機が当日1万円で30往復すれば、飛行機の勝利だろ
伊丹＝羽田 800万人 神戸＝羽田 200万人 関空＝羽田 500万人
402 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 17:42:48.03 ID:jIzYDvJJ
>>7
期待しながらスレ開いたんだがな.....
期待しながらスレ開いたんだがな.....
403 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 17:45:29.10 ID:z5vUkZAs
全体で10%増加だろ。
増加分がまるまる関空便というのはありえない。
どちらかというと、千歳や福岡便に多く振られると思うが。
それに伊丹は枠は多少利用時間緩和しても、そんなに増えないだろうし。
増加分がまるまる関空便というのはありえない。
どちらかというと、千歳や福岡便に多く振られると思うが。
それに伊丹は枠は多少利用時間緩和しても、そんなに増えないだろうし。
404 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 17:48:24.81 ID:Zeu6A8SR
405 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 17:50:04.24 ID:Gozx/bl4
伊丹＝羽田のピークは800万人
過去の実績があるんだよ
過去の実績があるんだよ
406 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 17:52:26.01 ID:HGig/Ox/
中国にパクラレるんじゃねぇえぞい！
407 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 17:54:38.70 ID:UK9wR/xo
408 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 17:55:10.33 ID:Gozx/bl4
409 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 17:56:36.86 ID:Zeu6A8SR
また過去の実績で物事を語る過去懐古厨の大阪人
羽田伊丹なんて今や金曜午後の伊丹行きしか満席にならない
その他の日は終日ガラガラ状態
これが現実
羽田伊丹なんて今や金曜午後の伊丹行きしか満席にならない
その他の日は終日ガラガラ状態
これが現実
410 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 18:01:42.92 ID:Gozx/bl4
伊丹＝羽田 年間500万人
神戸＝羽田 100万人
関空＝羽田 150万人
搭乗率L60％以上
どこがガラガラ？飛行機乗ったことない409の人生って可哀想ですね
神戸＝羽田 100万人
関空＝羽田 150万人
搭乗率L60％以上
どこがガラガラ？飛行機乗ったことない409の人生って可哀想ですね
411 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 18:11:34.11 ID:f+tQ6Q+l
412 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 18:22:47.99 ID:IZCJRZGv
新幹線より２．５倍速くらいだけど、運賃はいくらになるんだろう。
413 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 18:24:52.46 ID:IQ+ij8S9
414 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 18:28:04.62 ID:5g6/54tU
>>411
発着枠の問題で大阪＝東京の飛行機が増やせないということを
事実を指摘して反論しただけ
名古屋人は頭おかしいなあ
ちなみに伊丹＝羽田 800万人→500万人へ減った原因のひとつは
航空運賃の値上げ
1000円の値上げで100万人単位で利用者が減る路線
つまり リニアで大阪ー東京の値上げなら
飛行機が有利になる
発着枠の問題で大阪＝東京の飛行機が増やせないということを
事実を指摘して反論しただけ
名古屋人は頭おかしいなあ
ちなみに伊丹＝羽田 800万人→500万人へ減った原因のひとつは
航空運賃の値上げ
1000円の値上げで100万人単位で利用者が減る路線
つまり リニアで大阪ー東京の値上げなら
飛行機が有利になる
415 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 18:30:59.29 ID:5g6/54tU
リニア開業で伊丹＝羽田路線廃止の見方もある
そうなると関空＝羽田のLCC 5000円 大量就航もありえる
来月から関空＝成田 4000円で4往復に増便だからな
関空＝羽田 5000円も現実的
まあ、リニアは死亡だな
そうなると関空＝羽田のLCC 5000円 大量就航もありえる
来月から関空＝成田 4000円で4往復に増便だからな
関空＝羽田 5000円も現実的
まあ、リニアは死亡だな
416 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 18:35:36.32 ID:5g6/54tU
来月から
大阪駅＝関空 980円
関空＝成田 3500円
成田＝東京 1000円
大阪＝東京 6500円 4時間程度
ディズニーいくなら、学生や家族の需要はあるなあ
名古屋飛ばしできてよかった
大阪駅＝関空 980円
関空＝成田 3500円
成田＝東京 1000円
大阪＝東京 6500円 4時間程度
ディズニーいくなら、学生や家族の需要はあるなあ
名古屋飛ばしできてよかった
417 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 18:39:16.15 ID:l6W4PRUX
関空を徹底的に育て上げないとダメだね。
リニア計画なんて大阪にとっては屈辱的な計画。
リニア計画なんて大阪にとっては屈辱的な計画。
418 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 18:41:45.67 ID:5g6/54tU
名古屋人は頭のおかしい中国人と同じだろ
伊丹＝羽田の大手路線は廃止
関空＝羽田のLCCに777を売却 当日1万円で50往復すれば
十分 リニアと名古屋人をつぶせるなあ
伊丹＝羽田の大手路線は廃止
関空＝羽田のLCCに777を売却 当日1万円で50往復すれば
十分 リニアと名古屋人をつぶせるなあ
419 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 18:56:02.69 ID:z5vUkZAs
まあ大部分の人は名古屋乗り換えのリニアにするんじゃない。
420 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 19:01:20.12 ID:5g6/54tU
リニア 1万5000円 1時間45分
飛行機 1万円 2時間30分
観光客なら飛行機使うし
出張でもリニアの代金もらって飛行機のるなあ
飛行機 1万円 2時間30分
観光客なら飛行機使うし
出張でもリニアの代金もらって飛行機のるなあ
421 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 19:02:33.55 ID:z5vUkZAs
まあ一生リニアに乗らないっていうのもそれぞれの人生なんだし、
いいんじゃないでしょうか。
いいんじゃないでしょうか。
422 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 19:03:30.63 ID:l6W4PRUX
33年後の大阪なんて考えたら今よりも酷いだろうしな。
日経225銘柄で文句なしの大阪の企業ってNTNぐらいだもんな。
伊藤忠、武田も大阪って事になってるけど、本社はやっぱり東京だしな。
情で残ってくれてるみたいなものだし。
結局、そんな状況から大阪復活を考えると、独立するしか無いんだよね。
東京で考える産業政策では大阪は発展できないからね。東京もそんな気は
サラサラ無いだろうし。
日経225銘柄で文句なしの大阪の企業ってNTNぐらいだもんな。
伊藤忠、武田も大阪って事になってるけど、本社はやっぱり東京だしな。
情で残ってくれてるみたいなものだし。
結局、そんな状況から大阪復活を考えると、独立するしか無いんだよね。
東京で考える産業政策では大阪は発展できないからね。東京もそんな気は
サラサラ無いだろうし。
423 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 19:08:45.84 ID:5g6/54tU
メーカーなんてほとんど中国や東南アジアで工場つくっているし
国内は人口減少、アジアに出るしかない
関西の方が東京より1時間、近いんだよね
国内だけで完結する時代じゃないから東京に引きこもっても将来はない
国内は人口減少、アジアに出るしかない
関西の方が東京より1時間、近いんだよね
国内だけで完結する時代じゃないから東京に引きこもっても将来はない
424 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 19:12:05.52 ID:5g6/54tU
LCCで完全に世界がかわった
関空＝香港、関空＝シンガポール 1万円以下でいける
大阪＝東京でリニア 1万5000円とか馬鹿らしいよ
関西に拠点を作って、アジア各国とつながった方がビジネス的にもメリット大
関空＝香港、関空＝シンガポール 1万円以下でいける
大阪＝東京でリニア 1万5000円とか馬鹿らしいよ
関西に拠点を作って、アジア各国とつながった方がビジネス的にもメリット大
425 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 19:14:04.54 ID:L6/73xzJ
一体
いつになったら
走るんだよｗｗｗｗｗ
いつになったら
走るんだよｗｗｗｗｗ
426 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 19:31:00.02 ID:5BdM+17m
http://www.youtube.com/watch?v=1pK8wMUhST4
「お客様」に失礼なＪＲ東日本のアホ社員 ※拡散希望
http://www.youtube.com/watch?v=XZCRdrBVeRU
南浦和駅で女性専用車両から男性客を追い出すための駅員が現れた
http://www.youtube.com/watch?v=NV4lo2s3nX4
東急東横線の女性専用車両に現れた下品なおばあさん
「お客様」に失礼なＪＲ東日本のアホ社員 ※拡散希望
http://www.youtube.com/watch?v=XZCRdrBVeRU
南浦和駅で女性専用車両から男性客を追い出すための駅員が現れた
http://www.youtube.com/watch?v=NV4lo2s3nX4
東急東横線の女性専用車両に現れた下品なおばあさん
427 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 20:24:32.81 ID:a161UdUx
伊丹単体で羽田線800万人越えてたのは関空や神戸ができる前じゃなかったっけ？
3空港になってからは500-600万人レベルのはず。
3空港になってからは500-600万人レベルのはず。
428 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 20:30:29.29 ID:k8Bskceg
リニアの鉄道模型ってどうなるんだ
429 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 20:32:42.11 ID:+Z3cjvCq
21世紀になったら誰でも宇宙旅行に行けるはずだったのに、
リニアすら実現していないのかよ（ｗ
リニアすら実現していないのかよ（ｗ
430 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 21:03:38.60 ID:a161UdUx
しかし名古屋人の基地害ぶりは相変わらずだな。
リアルでこんな調子だもんなｗ
リアルでこんな調子だもんなｗ
431 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 21:09:33.55 ID:moXP9JZE
>>429
金さえ払えば行けるツアーもう計画あるよ
金さえ払えば行けるツアーもう計画あるよ
432 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 21:13:46.15 ID:mn0lsJWF
JRの中で技術力の無い東海が主導している時点で絵に描いた餅、実現不可能かと。
鉄仮面のぞみでトラブル連発してる所を500系に良いとこ持っていかれてヒス起こした挙句、700系を共同開発してもらって自分の手柄にした東海だぞ。
鉄仮面のぞみでトラブル連発してる所を500系に良いとこ持っていかれてヒス起こした挙句、700系を共同開発してもらって自分の手柄にした東海だぞ。
433 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 21:41:11.42 ID:czhabJ64
大阪叩いて地域対立を煽ってんの、チョン工作員なので。
新幹線リニアスレ名物な
新幹線リニアスレ名物な
434 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 21:57:52.27 ID:Gozx/bl4
>>432
名古屋人は頭がおかしいからなあ
名古屋人は頭がおかしいからなあ
435 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 22:46:38.69 ID:rC6t6Jfw
LCC過大評価しすぎだよ
行楽ならいいが、ビジネスじゃとてもじゃないが使えない代物
だいたい、成田関空なんか成田に宿泊しないと使えないレベルだぞ
ジェットスターしか出してないし。ピーチもエアアジアも出してない。実態知ってるのかよ
行楽ならいいが、ビジネスじゃとてもじゃないが使えない代物
だいたい、成田関空なんか成田に宿泊しないと使えないレベルだぞ
ジェットスターしか出してないし。ピーチもエアアジアも出してない。実態知ってるのかよ
436 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 22:52:29.10 ID:rC6t6Jfw
新幹線は仕事が終わり次第、東京駅に行ってそのまま自由席で帰れる
10分間隔でのぞみが出てるから時間を気にせず行動できる
このメリットがあまりにもでかい
LCCの値段って、数日前に予約する前提だろ
「明日、東京に行って」とかいう需要には対応できない
スカイマークですら明日の便は13,800円くらいするし、それですら席がもう埋まっている
まともに使えないよ、飛行機
まして輸送力がヘボすぎるLCCとかもってのほか
1日30往復くらい飛んでくれれば別なのだけど
10分間隔でのぞみが出てるから時間を気にせず行動できる
このメリットがあまりにもでかい
LCCの値段って、数日前に予約する前提だろ
「明日、東京に行って」とかいう需要には対応できない
スカイマークですら明日の便は13,800円くらいするし、それですら席がもう埋まっている
まともに使えないよ、飛行機
まして輸送力がヘボすぎるLCCとかもってのほか
1日30往復くらい飛んでくれれば別なのだけど
437 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 22:56:35.49 ID:sVlp7sW2
438 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 22:58:14.64 ID:l6W4PRUX
439 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 23:05:50.71 ID:rC6t6Jfw
だいたい、LCCは「東京-福岡が8500円！」とか調子のいいこと言ってるけど、
成田7:15発とか誰が使えるんだよ
一部の千葉県民とわずかな都民だけだよ
成田13:20とかになると途端に2万円くらいになる
ふざけてるよ
成田7:15発とか誰が使えるんだよ
一部の千葉県民とわずかな都民だけだよ
成田13:20とかになると途端に2万円くらいになる
ふざけてるよ
440 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 23:16:22.38 ID:Gozx/bl4
441 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 23:31:27.81 ID:rC6t6Jfw
>>440
航空機と列車は輸送力がまるで違う
航空機はせいぜい200人かそこらじゃなかったか
新幹線は1300座席くらいある。それが10分に1本
現実的に、東海道新幹線の利用者が航空機に移行できるはずもない
航空機と列車は輸送力がまるで違う
航空機はせいぜい200人かそこらじゃなかったか
新幹線は1300座席くらいある。それが10分に1本
現実的に、東海道新幹線の利用者が航空機に移行できるはずもない
442 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 23:34:00.04 ID:rC6t6Jfw
LCCが発車10分前までに5000円で座席とれるのならまだしも、
少なくとも前日には席を抑える必要があって、しかも1日数往復じゃ話にならない
輸送力考えれば、5分おきに飛び立ってもらわないと困る
少なくとも前日には席を抑える必要があって、しかも1日数往復じゃ話にならない
輸送力考えれば、5分おきに飛び立ってもらわないと困る
443 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 23:39:43.92 ID:Gozx/bl4
>>441
1300座席ってのは博多、下関、広島、岡山 神戸、大阪、京都
といくつもの都市で集客している
大阪＝東京の年間移動客は3000万人
関西3空港の合計で1000万人超えた時期もあった
都市間のシェアで35％
福岡＝東京なら9割は飛行機
1300座席ってのは博多、下関、広島、岡山 神戸、大阪、京都
といくつもの都市で集客している
大阪＝東京の年間移動客は3000万人
関西3空港の合計で1000万人超えた時期もあった
都市間のシェアで35％
福岡＝東京なら9割は飛行機
444 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 23:42:38.63 ID:Gozx/bl4
LCCは3日前なら5000円で沖縄、札幌、どこでもいける
出張でも観光でも3日前で半数の需要は満たされる
出張でも観光でも3日前で半数の需要は満たされる
445 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 23:45:00.21 ID:rC6t6Jfw
446 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 23:49:21.90 ID:Gozx/bl4
447 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 23:52:52.29 ID:E6FlKjrJ
LCCを使って行きたい時間に行きたい場所にいけるのは果たして何人なんだか
448 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 23:54:15.59 ID:Gozx/bl4
ジェットスターなんて7月に就航して4ヶ月しかたってない
当面の体勢は3年後 20機程度になってからでないと判断できないだろ
輸送力は今の3～5倍になる
スクードってLCCは777という大型機を使っているし
国内LCCも777導入もありえる
国内の777はもう10年以上経過しているからな
系列LCCに売却は十分ありえる
当面の体勢は3年後 20機程度になってからでないと判断できないだろ
輸送力は今の3～5倍になる
スクードってLCCは777という大型機を使っているし
国内LCCも777導入もありえる
国内の777はもう10年以上経過しているからな
系列LCCに売却は十分ありえる
449 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 23:56:37.32 ID:LZ0MXUpI
火力発電で賄えるんですか？
リニアなんて、原発全稼動が前提でしょ。
まあ自民が勝ちそうだから出来るか？
リニアなんて、原発全稼動が前提でしょ。
まあ自民が勝ちそうだから出来るか？
450 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/24(土) 23:57:03.10 ID:Gozx/bl4
欧米でも東南アジアでもLCCのシェアは30～40％なんだよ
日本だけが例外ってことないだろ
1時間の飛行距離なら5000円が常識の時代がくる
日本だけが例外ってことないだろ
1時間の飛行距離なら5000円が常識の時代がくる
451 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 00:01:41.29 ID:Gozx/bl4
新大阪＝鹿児島 当日新幹線なら 往復4万円 家族4人で16万円
LCCなら3日前で 往復8000円 家族4人で 3万2000円
家族4人で13万円も安い LCCが伸びるに決まっているだろ
リニアなんて時代遅れ
LCCなら3日前で 往復8000円 家族4人で 3万2000円
家族4人で13万円も安い LCCが伸びるに決まっているだろ
リニアなんて時代遅れ
452 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 00:03:24.16 ID:9TmR3pvS
10年 20年後は
名古屋＝東京 格安バス 4時間 2000円
関空＝羽田 LCC 5000円
リニアは大こけするだけ
名古屋＝東京 格安バス 4時間 2000円
関空＝羽田 LCC 5000円
リニアは大こけするだけ
453 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 00:05:23.29 ID:IumSv/Zx
価格しか優位性があげられないんだな
454 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 00:05:47.16 ID:7+q/2iHM
455 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 00:07:09.45 ID:bQNkElWE
LCCで良いよね。
456 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 00:09:23.76 ID:9TmR3pvS
457 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 00:14:12.29 ID:9TmR3pvS
近鉄は名古屋駅＝関空（途中バス乗り換え）という切符を発売
名古屋人はケチだから、中部を使わず関空LCC使う
これが名古屋人のドケチ生活
だからリニアは失敗する
名古屋人はケチだから、中部を使わず関空LCC使う
これが名古屋人のドケチ生活
だからリニアは失敗する
458 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 00:15:52.34 ID:IumSv/Zx
>>456 一人も乗らなかったら運行されていないな。だからなに？
459 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 00:16:18.88 ID:mxTZMld3
リニアが東京ー名古屋10000円なら成功する
460 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 00:20:23.22 ID:WAJffpiH
ツアーバスも規制入るようだから、今の低価格は維持できないと思うけどね
あとバスだけ、航空機だけで新幹線に変わる需要満たせると思ってるの？
結局、この2つの低価格は新幹線の大量っ輸送があってこそ成り立つ料金なんだよ
あとバスだけ、航空機だけで新幹線に変わる需要満たせると思ってるの？
結局、この2つの低価格は新幹線の大量っ輸送があってこそ成り立つ料金なんだよ
461 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 00:20:23.82 ID:9TmR3pvS
西から新幹線1300人で名古屋到着
リニアの定員1000人 300人は？次のリニア？
名古屋から乗る人間が200人いたら 300+200＝500人が積み残し？
次のリニア 1000人のうち500人は前の新幹線客
そこに次の新幹線1300人が到着 500人しかのれない
積み残しは800人+名古屋からの200人＝1000人
完全に失敗だろ
名古屋人は頭がおかしい
リニアの定員1000人 300人は？次のリニア？
名古屋から乗る人間が200人いたら 300+200＝500人が積み残し？
次のリニア 1000人のうち500人は前の新幹線客
そこに次の新幹線1300人が到着 500人しかのれない
積み残しは800人+名古屋からの200人＝1000人
完全に失敗だろ
名古屋人は頭がおかしい
462 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 00:24:03.70 ID:IumSv/Zx
>>461 全員乗り換えるの？
463 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 00:24:20.34 ID:9TmR3pvS
>>460
お前、バスチャーターしたことないのか？
今は1日8万円でチャーターできる
新東名全線開業で名古屋＝東京 4時間になる
往復8時間 8万円で十分いける
つまり名古屋＝東京 バスチャーター 4万円
一人2000円で30人でも十分ペイするんだよ
バスもチャーターしたことないって、どんな乞食人生だよ
お前、バスチャーターしたことないのか？
今は1日8万円でチャーターできる
新東名全線開業で名古屋＝東京 4時間になる
往復8時間 8万円で十分いける
つまり名古屋＝東京 バスチャーター 4万円
一人2000円で30人でも十分ペイするんだよ
バスもチャーターしたことないって、どんな乞食人生だよ
464 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 00:28:10.43 ID:bQNkElWE
あと33年したらLCCももっと良い感じになってるだろ？
465 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 00:31:29.39 ID:xQ7JXrxT
LCCとか言ってるﾔｼは
負け組ｗｗｗ
負け組ｗｗｗ
466 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 00:31:42.11 ID:WAJffpiH
>462も指摘しているけど、リニア完成しても全需要が移動するわけじゃない
改装工事はあるにせよ東海道新幹線は残るから、ある程度はそちらが受け持つ
新東名か仮に全開通しても、東京名古屋を4時間は免許を取るバス路線では厳しいと思うが・・・
あと路線バスと末端チャーターバスのコストが同等なんて先ず考えられないし、需要が増えれば
逆にチャーター料金は高騰すると思うんだけどな
改装工事はあるにせよ東海道新幹線は残るから、ある程度はそちらが受け持つ
新東名か仮に全開通しても、東京名古屋を4時間は免許を取るバス路線では厳しいと思うが・・・
あと路線バスと末端チャーターバスのコストが同等なんて先ず考えられないし、需要が増えれば
逆にチャーター料金は高騰すると思うんだけどな
467 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 00:31:56.96 ID:9TmR3pvS
リニア開業で伊丹は廃止
その枠は関空に移管
関空＝羽田 LCCが1日50往復 5000円で飛ぶようになる
しかも古くなった777をLCCが購入
これでリニア；LCC 50対50
その枠は関空に移管
関空＝羽田 LCCが1日50往復 5000円で飛ぶようになる
しかも古くなった777をLCCが購入
これでリニア；LCC 50対50
468 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 00:37:06.18 ID:9TmR3pvS
469 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 00:38:41.64 ID:3IezvDQ2
JRにとって新東名は、目の上のたんこぶ。
470 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 00:39:45.07 ID:9TmR3pvS
関空＝香港 1万円以下でいけるのに
リニアで東京＝大阪 1万5000円とか馬鹿らしい
まあ海外旅行にいく人ほど、運賃に詳しいだろうね
リニアで東京＝大阪 1万5000円とか馬鹿らしい
まあ海外旅行にいく人ほど、運賃に詳しいだろうね
471 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 00:43:23.02 ID:WAJffpiH
ボーイング777の全日空仕様の旅客数が約250名
50往復飛んだとしてLCCで乗車率100%で1日の輸送力が25,000名
リニアが1,000名として東京大阪間乗車率30%として、1h5往復と考えて6-22hの16h
で80往復48,000名
かなり航空機を有利に計算したとしても需要は1：2程度になるわけだが・・・
50往復飛んだとしてLCCで乗車率100%で1日の輸送力が25,000名
リニアが1,000名として東京大阪間乗車率30%として、1h5往復と考えて6-22hの16h
で80往復48,000名
かなり航空機を有利に計算したとしても需要は1：2程度になるわけだが・・・
472 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 00:43:46.33 ID:9TmR3pvS
名古屋＝東京 バス 5時間だが、休憩20分が含まれる
運転時間4時間40分
ところが運転時間4時間なら休憩時間が不要になる
運転時間4時間40分
ところが運転時間4時間なら休憩時間が不要になる
473 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 00:46:34.79 ID:9TmR3pvS
474 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 00:49:49.55 ID:WAJffpiH
4時間以内の運転時間でもバス休憩は存在するけどね現状
んでチャーターバスは4時間ノンストップで走る為のトイレの施設はあるんですかね？
んでチャーターバスは4時間ノンストップで走る為のトイレの施設はあるんですかね？
475 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 00:52:30.95 ID:9TmR3pvS
476 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 00:52:38.76 ID:WAJffpiH
477 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 00:59:21.98 ID:QZse8vOu
リニアの車両実験ってもう３０年（以上？）前からやってると思うんだけど、
100kmくらいの短区間でもいいから早く実用化して欲しい気がする。
100kmくらいの短区間でもいいから早く実用化して欲しい気がする。
478 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 01:00:34.33 ID:jbQZHXM2
沿線だとコイル並べておけば発電できる？
479 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 01:01:29.39 ID:9TmR3pvS
100kmの距離でも建設費1兆円
運賃5000円くらいでないとペイしないだろ
そんな路線はない
運賃5000円くらいでないとペイしないだろ
そんな路線はない
480 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 01:05:15.43 ID:7+q/2iHM
>>457
そんな椰子は一人もいない
実際の名古屋人は東京指向かつアンチ関西
いくら値段が安くとも関西の息が掛かった商品やサービスは利用しない
お前が名古屋人に間違ったイメージを広めようとしても無駄なこと
そんな椰子は一人もいない
実際の名古屋人は東京指向かつアンチ関西
いくら値段が安くとも関西の息が掛かった商品やサービスは利用しない
お前が名古屋人に間違ったイメージを広めようとしても無駄なこと
481 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 01:07:44.09 ID:3IezvDQ2
482 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 01:09:05.04 ID:WAJffpiH
既に東海側は運賃は現状の+1000円と発表済み
そうなるとおおよそ16,000円
リニアの実測距離が400kmとして100kmあたり4000円
運賃距離が500kmとして100kmあたり3200円
5000円までは行かないね
そうなるとおおよそ16,000円
リニアの実測距離が400kmとして100kmあたり4000円
運賃距離が500kmとして100kmあたり3200円
5000円までは行かないね
483 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 01:11:33.49 ID:9TmR3pvS
>>480
http://www.kintetsu.co.jp/senden/Railway/Ticket/kanku/index.html
お前は海外旅行行ったことないから、関係ないが
関空LCC使えば1人2万円は安い
家族4人で8万円も安い
ドケちの名古屋人なら関空使うのが当然だろ
ドケチの名古屋人は成田まで格安バスを乗りついで、LCCのってるからな
関空なんて近いもの
http://www.kintetsu.co.jp/senden/Railway/Ticket/kanku/index.html
お前は海外旅行行ったことないから、関係ないが
関空LCC使えば1人2万円は安い
家族4人で8万円も安い
ドケちの名古屋人なら関空使うのが当然だろ
ドケチの名古屋人は成田まで格安バスを乗りついで、LCCのってるからな
関空なんて近いもの
484 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 01:18:32.65 ID:IumSv/Zx
>>483 名古屋人の設定が変わってるぞ
485 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 01:25:39.57 ID:vXdFXwy6
486 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 01:26:45.58 ID:9TmR3pvS
487 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 02:02:34.47 ID:rYWpneTE
名古屋の乗り継ぎ時間は6分前後らしいから、まあほとんどリニア選ぶだろうね。
あと蓬莱の豚まんは持ち込み禁止な。
あと蓬莱の豚まんは持ち込み禁止な。
488 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 02:13:20.60 ID:9TmR3pvS
名古屋駅の地下40ｍから地上10mまで合計2000人以上が乗り換えするのに6分？
ありえない
最低でも15分ないと無理
で1万6000～1万8000円なら
飛行機のプレミアムシートにのる方が楽
ありえない
最低でも15分ないと無理
で1万6000～1万8000円なら
飛行機のプレミアムシートにのる方が楽
489 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 02:18:01.48 ID:xQ7JXrxT
地上と大深度地下の行き来は、
大型のエレベータになるらしい。
台数にもよるが、案外速いかも。
大型のエレベータになるらしい。
台数にもよるが、案外速いかも。
490 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 02:21:28.16 ID:9TmR3pvS
今の名古屋駅の新幹線ホームみれば、大型エレベータが入るわけないだろ
最大で20人乗りEVが10機 最初の5分で200人しか乗り換えできない
最大で20人乗りEVが10機 最初の5分で200人しか乗り換えできない
491 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 02:27:13.81 ID:xQ7JXrxT
報道ではエレベータだと。
どこにどう作るのかは知らないけど。。
どこにどう作るのかは知らないけど。。
492 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 02:33:43.76 ID:kUEBmgCj
別に4-50mの移動なんて20秒程度だろ
特注の大型エレベータになるんじゃないの?
特注の大型エレベータになるんじゃないの?
493 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 03:04:23.61 ID:sU2BrBpl
>>422
東京に本社機能というのもそれほどメリットは無いだろうがな
東京に本社機能というのもそれほどメリットは無いだろうがな
494 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 03:07:38.19 ID:sU2BrBpl
495 ：名無し募集中。。。：2012/11/25(日) 03:10:17.95 ID:W4a4f48P
遅れが出てる時とか、接続のためにリニアホームからのエレベータの到着末場面とか出てくるのかな
わくわく
わくわく
496 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 03:30:26.57 ID:WkefzcfH
大阪まで全線開業
497 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 06:09:30.91 ID:SPTjXiBJ
成田までの動線の細さ、定時性の無さを棚上げして考えるのは無意味だけどな
498 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 09:41:25.80 ID:f9AJNZx1
乗り換え専用のミニリニアを設置！
降りるだけならシューターでいいや。
降りるだけならシューターでいいや。
499 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 10:29:14.79 ID:rYWpneTE
何でいつも1300人フル定員で、かつ全員が名古屋で降りる前提で話をしてるのかわからん。
500 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 10:31:13.19 ID:H054yVfa
なんか自分の中で熱が冷めてきて「リニアって要らなくね？」って気がしてきた。
501 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 11:04:31.46 ID:f9AJNZx1
502 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 11:28:11.92 ID:jSUn5/yQ
まあ大阪方面から東京に向かう場合は
名古屋で乗り換えが嫌なら直通ののぞみに乗ればいいことだし
リニアの主な利用者は名古屋～東京のみ使う人なんだろな
名古屋で乗り換えが嫌なら直通ののぞみに乗ればいいことだし
リニアの主な利用者は名古屋～東京のみ使う人なんだろな
503 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 11:48:52.37 ID:wcSGqvgo
分断工作がひどいな
504 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 12:12:48.84 ID:rYWpneTE
分断したのはJR東海だろうなあ。
最初から名古屋で西と東海に分けときゃよかったんだよ。
最初から名古屋で西と東海に分けときゃよかったんだよ。
505 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 12:39:50.29 ID:qNw+iGB4
>>503
鉄ヲタの中で悪名轟く「500系厨」と呼ばれる連中がおりましてな、
その連中が分断工作をとにかく好むんですよ。
>>504なんかのレスが典型例でしてね。
東海道新幹線がJR西日本の管轄だったら、ということで酷く
JR東海とJR東日本を憎んでいるのが特徴。
鉄ヲタの中で悪名轟く「500系厨」と呼ばれる連中がおりましてな、
その連中が分断工作をとにかく好むんですよ。
>>504なんかのレスが典型例でしてね。
東海道新幹線がJR西日本の管轄だったら、ということで酷く
JR東海とJR東日本を憎んでいるのが特徴。
506 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 13:05:53.01 ID:ztItzkNc
新東名によって、世田谷⇔名古屋市東部、ならバスの方が速くて楽になるんじゃね？
507 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 14:20:56.38 ID:+YzqRoFS
でも500系には期待したい
もし 京都から南アトンネル経由で 新宿まで直行便ができたら
わざわざリニアに乗り換える乗客はいなくなるだろ
鉄輪で充分ペイできる
もし 京都から南アトンネル経由で 新宿まで直行便ができたら
わざわざリニアに乗り換える乗客はいなくなるだろ
鉄輪で充分ペイできる
508 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 14:53:50.30 ID:rYWpneTE
500系ってムリクリ300km/h出してるだけ。
デザインもドイツだし。
デザインもドイツだし。
509 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 14:55:17.22 ID:qNw+iGB4
>>507みたいのを見ていると、500系を好きになるのは子供と馬鹿しかいないって良く分かる。
510 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 15:16:53.47 ID:EtwXTSX8
以下500系厨の書き込み禁止
推奨NGワード
500系
推奨NGワード
500系
511 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 15:33:15.72 ID:EtwXTSX8
推奨NGワード
名古屋人
大阪人
名古屋人
大阪人
512 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 15:41:24.33 ID:Kzf813Nm
福岡にリニア来るのいつだろう？
でも、2045年にはのぞみが廃止になるとJR東海は言ってるから、リニアはいくらでもぼったくれる
でも、2045年にはのぞみが廃止になるとJR東海は言ってるから、リニアはいくらでもぼったくれる
513 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 15:44:28.42 ID:Kzf813Nm
ついで言うと、神奈川県の駅は橋本じゃなくて上溝か相模原がいい。小田急がとおれば、
名古屋までセイジョーから1時間30分だぜ
by小田急某沿線の厨房
名古屋までセイジョーから1時間30分だぜ
by小田急某沿線の厨房
514 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 16:18:34.77 ID:rYWpneTE
515 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 16:21:46.17 ID:1sKbsipi
10年後には、先端が隣の駅に届きそうだｗｗ
516 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 17:16:31.08 ID:x50sqxsk
JR東海は捨てるほど金が有り余ってる。採算度外視してつくっても金持ってるだろ
JR西日本から新幹線事業を奪い取り楽して金儲けしてる糞鉄道会社
さっさと橋下に潰されてJR西日本になれやゴミ糞東海が!!
嫌なら死ねや新幹線泥棒!!
金捨てるほど持ってるくせにリニア全開通しない糞企業JR東海
新幹線泥棒が!
JR西日本から新幹線事業を奪い取り楽して金儲けしてる糞鉄道会社
さっさと橋下に潰されてJR西日本になれやゴミ糞東海が!!
嫌なら死ねや新幹線泥棒!!
金捨てるほど持ってるくせにリニア全開通しない糞企業JR東海
新幹線泥棒が!
517 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 17:21:04.55 ID:MFlAQmZb
しかし調和のとれていない自己中心的な関西人のことだから
大阪までリニアを伸ばすと、神戸も神戸まで伸ばせと言ってきそうだ
そのうち四国人が新幹線が四国に無いのだから明石海峡大橋を使ってリニアを四国に！と言ってきそうだｗ
で、広島人が中国四国地方の中心都市は広島じゃけえ！と言い出し
福岡人が・・・大分人が・・・宮崎人が・・・
終いには韓国人がリニアの起源はここにあるみたいなことを言い出しそうな予感
大阪までリニアを伸ばすと、神戸も神戸まで伸ばせと言ってきそうだ
そのうち四国人が新幹線が四国に無いのだから明石海峡大橋を使ってリニアを四国に！と言ってきそうだｗ
で、広島人が中国四国地方の中心都市は広島じゃけえ！と言い出し
福岡人が・・・大分人が・・・宮崎人が・・・
終いには韓国人がリニアの起源はここにあるみたいなことを言い出しそうな予感
518 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 17:25:07.17 ID:sU2BrBpl
>>516
別にいいでは無いか。
山陽新幹線があるから。
東北新幹線よりは儲かってるだろ。
ここのレスを見ると名古屋の人間はいかにリニアにすがりたいぐらいに生活に困っているのかよくわかった。
というか、リニアしか威張るもんがねぇ。
別にいいでは無いか。
山陽新幹線があるから。
東北新幹線よりは儲かってるだろ。
ここのレスを見ると名古屋の人間はいかにリニアにすがりたいぐらいに生活に困っているのかよくわかった。
というか、リニアしか威張るもんがねぇ。
519 ：秋篠宮家の生活が第一：2012/11/25(日) 17:26:49.89 ID:4vulDJWE
中央リニアルートは
成田空港―品川―名古屋―新大阪―岡山―広島―小倉―博多でいいと
思ふ。
成田空港―品川―名古屋―新大阪―岡山―広島―小倉―博多でいいと
思ふ。
520 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 17:35:08.05 ID:vdgKzWIC
521 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 17:36:21.57 ID:rYWpneTE
522 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 17:38:44.61 ID:+YzqRoFS
>>519
新大阪から以西は 海を渡って徳島へ
新大阪から以西は 海を渡って徳島へ
523 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 17:43:28.87 ID:3L5doZxx
ＬＯ炉
524 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 17:47:23.80 ID:YAoVRz7e
でも終点の秋山の施設すぐ裏は
道路の新しいバイパストンネルがあるぞ？
道路の新しいバイパストンネルがあるぞ？
525 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 17:52:57.29 ID:f9AJNZx1
大阪はリニア欲しかったらさっさと伊丹空港潰して
鉄道優先をアピールするこった。
鉄道優先をアピールするこった。
526 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 18:32:17.69 ID:bQNkElWE
リニアなんていらねぇよ。
18年も遅れて来るような物を待ち望んでたまるか。
関空を一生懸命育てないとダメだし。
リニアでアジアに行けるなら行って見ろ。
18年も遅れて来るような物を待ち望んでたまるか。
関空を一生懸命育てないとダメだし。
リニアでアジアに行けるなら行って見ろ。
527 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 18:37:34.95 ID:9TmR3pvS
なにわ線ができれば、大阪駅＝関空 35～40分
これで海外でも国内でも行ける
頭のおかしい名古屋人に頼っても裏切られるだけ
名古屋人は名古屋さえよければいいんだかなあ
これで海外でも国内でも行ける
頭のおかしい名古屋人に頼っても裏切られるだけ
名古屋人は名古屋さえよければいいんだかなあ
528 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 18:42:24.88 ID:7+q/2iHM
529 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 18:46:08.81 ID:JYw8wnN4
まずは実際の消費電力量を明らかにする必要があるだろ。
数十万Kwという話から500万Kwオーバーという話まである。
数十万Kwという話から500万Kwオーバーという話まである。
530 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 18:47:30.90 ID:9TmR3pvS
おおさか東線と福島周辺地下化で大阪駅ー関空 40分
まあこれでもリニアを無力化できるなあ
まあこれでもリニアを無力化できるなあ
531 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 18:48:36.58 ID:bQNkElWE
532 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 18:57:25.59 ID:EtwXTSX8
昨日の人が書き込みだしたようですね
533 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 19:25:57.72 ID:g6SyZb3L
>>47
漫画が壁面に描いてあるらしいよ
漫画が壁面に描いてあるらしいよ
534 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 19:40:00.41 ID:H2y6gDSq
>>7
むしろそうとしか
むしろそうとしか
535 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 19:56:22.26 ID:TEMohpxE
>>531
大阪栄えて日本は滅びる
大阪栄えて日本は滅びる
536 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 20:02:03.65 ID:bQNkElWE
537 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/25(日) 22:27:39.07 ID:9TmR3pvS
頭のおかしい名古屋人が国のインフラを支配すると
名古屋に我田引鉄だな
これだから名古屋人は頭がおかしいって言われるんだよ
名古屋に我田引鉄だな
これだから名古屋人は頭がおかしいって言われるんだよ
538 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/26(月) 01:24:30.58 ID:TQWy9iIF
>>529
そりゃ500万KWhとかは路線上の全ての車両が一斉に加速を始めた場合の話だからなぁ
あり得ない事を前提にしている
そして加速時の電力は他の列車がブレーキで発電してるのを貰う
JR東海の資料によれば、東名間ノンストップでの総消費電力量は81MWh(8万1000KWh）
そりゃ500万KWhとかは路線上の全ての車両が一斉に加速を始めた場合の話だからなぁ
あり得ない事を前提にしている
そして加速時の電力は他の列車がブレーキで発電してるのを貰う
JR東海の資料によれば、東名間ノンストップでの総消費電力量は81MWh(8万1000KWh）
539 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/26(月) 01:45:43.57 ID:VGyB9Uy0
使用電力については軌道コイル側の改良が今後も進むと思うよ。
540 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/26(月) 01:47:28.68 ID:s/YOrBu6
541 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/26(月) 02:10:29.42 ID:TQWy9iIF
>>539
簡単なのは車両とコイルの間隔を狭める事
浮上高さは横からだから関係ないんだよね
浮上案内コイルを薄くして
推進コイルを近付ける事が出来れば
浮上案内コイルによる損失をより減らせれば
消費電力は減るよね
後は電圧上げて電流下げるとか
地上のインバータの損失を減らすか
簡単なのは車両とコイルの間隔を狭める事
浮上高さは横からだから関係ないんだよね
浮上案内コイルを薄くして
推進コイルを近付ける事が出来れば
浮上案内コイルによる損失をより減らせれば
消費電力は減るよね
後は電圧上げて電流下げるとか
地上のインバータの損失を減らすか
542 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/26(月) 02:25:11.03 ID:9TsuiQSL
>>540
500系厨は207系に轢かれて死ねよ
500系厨は207系に轢かれて死ねよ
543 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/26(月) 02:25:18.24 ID:VGyB9Uy0
ドームで覆うなら空気抵抗軽減のために減圧とかもぜひ。
544 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/26(月) 03:13:01.50 ID:So1uyYX7
ってかさ、2020年には走らせろ。
先過ぎるんだYO
先過ぎるんだYO
545 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/26(月) 07:23:19.09 ID:3sSPZHc2
まずは諏訪-甲府を先に開通させよ
546 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/26(月) 07:41:16.59 ID:n0I8M6Yr
LCC推しまくりアンチリニアの人って
鉄板リニアスレでも粘着して荒らしてるね
鉄板リニアスレでも粘着して荒らしてるね
547 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/26(月) 11:10:35.94 ID:N9JyCnvi
正直南アルプス貫通できるとは思えない
548 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/26(月) 11:20:52.97 ID:TjA7quRJ
４０年前から可能って判断されてるけどな
549 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/26(月) 12:19:46.10 ID:zLuiYMpS
試乗会の再開はよ
550 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/26(月) 12:40:57.61 ID:13iewHKQ
糞JR東海、リニア事業やるから新幹線事業をさっさとJR西日本に返せや泥棒が!!
新幹線で楽して金儲けしやがってゴミが!!
早く潰れろ
新幹線で楽して金儲けしやがってゴミが!!
早く潰れろ
551 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/26(月) 14:22:28.68 ID:GBGLkHv1
リニア試験車輌は、ディーゼル発電機搭載。煙吐いて走りますよ。
まさか、営業車輌まで「カニ21」みたいなもの繋ぐんじゃないでしょうね。
まさか、営業車輌まで「カニ21」みたいなもの繋ぐんじゃないでしょうね。
552 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/26(月) 15:49:03.73 ID:VGyB9Uy0
返すも何も、ここはJR西が自腹で名古屋までリニア通す男気を見せるべき。
553 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/26(月) 15:55:03.36 ID:GBGLkHv1
>>552
もし、大正時代なら、大阪商人が「よーし、新大阪と名古屋の間は俺が作ろう」と
金を出したと思われるが、今のJR西には無理だろ。もし、作ると言いだしたら、
JR海が車両買えとか、色々と難癖付けてくるはず。
もし、大正時代なら、大阪商人が「よーし、新大阪と名古屋の間は俺が作ろう」と
金を出したと思われるが、今のJR西には無理だろ。もし、作ると言いだしたら、
JR海が車両買えとか、色々と難癖付けてくるはず。
554 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/26(月) 15:56:47.58 ID:jeaY1mGy
>>3
時速500kmだと、運転士なんて乗っていても何の役にも立たんそうな
時速500kmだと、運転士なんて乗っていても何の役にも立たんそうな
555 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/26(月) 16:18:33.92 ID:s/YOrBu6
>>542
は？お前が代わりに尼崎で死ねばよかったのにな
は？お前が代わりに尼崎で死ねばよかったのにな
556 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/26(月) 16:21:10.28 ID:13iewHKQ
JR東海なんか橋下に八つ裂きにされて潰されればいい
橋下政権になればJR東海は潰し西日本に吸収する
長野新幹線・上越新幹線・東北新幹線もすべてJR西日本のものにして新幹線事業を牛耳る
JR東日本は解体し関東一円のJRはJR東日本、東北部分はJR東北にしてジリ貧にさせ、いままでの復讐をする!!
新幹線事業を盗られてた怨みを晴らすべき!!
橋下政権になればJR東海は潰し西日本に吸収する
長野新幹線・上越新幹線・東北新幹線もすべてJR西日本のものにして新幹線事業を牛耳る
JR東日本は解体し関東一円のJRはJR東日本、東北部分はJR東北にしてジリ貧にさせ、いままでの復讐をする!!
新幹線事業を盗られてた怨みを晴らすべき!!
557 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/26(月) 16:21:12.79 ID:s/YOrBu6
558 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/26(月) 16:44:12.99 ID:VGyB9Uy0
JR西はサービスで私鉄に負けてるからしょうがない。
だからリニアを独自建設して蹴散らせばいい。
だからリニアを独自建設して蹴散らせばいい。
559 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/26(月) 18:14:49.36 ID:7a09G1x0
毎日毎日同じ事言ってるな
560 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/26(月) 18:43:10.51 ID:3sSPZHc2
西の単独で
独自路線の建設や
500系の新宿乗り入れ はよ
独自路線の建設や
500系の新宿乗り入れ はよ
561 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/26(月) 18:52:47.38 ID:VGyB9Uy0
360km/hのN500つくれよ。
562 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/26(月) 19:03:59.56 ID:3sSPZHc2
だな
梅田新宿をノンストップやな
３６０キロでGOGO
名古屋とか品川とか余計な回りみちや
梅田新宿をノンストップやな
３６０キロでGOGO
名古屋とか品川とか余計な回りみちや
563 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/26(月) 20:45:40.72 ID:OIeEu50Y
あんまり速いと仕事増えるからやめてくれよ。
大阪まで3時間がベストなんだよ。
大阪まで3時間がベストなんだよ。
564 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/26(月) 23:23:26.90 ID:MBODmpPN
565 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/27(火) 01:08:41.07 ID:gTOut7Fo
566 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/27(火) 02:50:14.12 ID:GoX1unkg
>>564
ただのアンチリニアは帰ってくれ
ただのアンチリニアは帰ってくれ
567 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/27(火) 08:12:29.91 ID:eRXCNUx3
8 ：名刺は切らしておりまして：2012/08/04(土) 18:31:01.29 ID:xbLhFOK1
★伊丹国際線集中。山陽新幹線伊丹空港新駅。★
国際線航空から京都へ一番速いのは、
再国際化、伊丹空港に国際線ターミナル復活、その真下に山陽新幹線がルート変更駅新設
新幹線で伊丹空港→新大阪→京都と走れば２０分とかからない。
これが岡山なら伊丹空港まで３５分、名古屋からリニア乗換２５分、
広島～静岡（名阪直線リニア経由）まで１時間圏内
博多～金沢（北陸新幹線小浜最速ルート）すら国際ハブ空港２時間圏内。
★伊丹国際線集中。山陽新幹線伊丹空港新駅。★
１００％ネタでしかない関×閑△寒空◎リニアとかにうつつをぬかすより
余程現実的に、日本全国に通用する国際線航空ハブが
関西の地にもたらされるのだ。
★伊丹国際線集中。山陽新幹線伊丹空港新駅。★
国際線航空から京都へ一番速いのは、
再国際化、伊丹空港に国際線ターミナル復活、その真下に山陽新幹線がルート変更駅新設
新幹線で伊丹空港→新大阪→京都と走れば２０分とかからない。
これが岡山なら伊丹空港まで３５分、名古屋からリニア乗換２５分、
広島～静岡（名阪直線リニア経由）まで１時間圏内
博多～金沢（北陸新幹線小浜最速ルート）すら国際ハブ空港２時間圏内。
★伊丹国際線集中。山陽新幹線伊丹空港新駅。★
１００％ネタでしかない関×閑△寒空◎リニアとかにうつつをぬかすより
余程現実的に、日本全国に通用する国際線航空ハブが
関西の地にもたらされるのだ。
568 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/27(火) 08:13:59.41 ID:eRXCNUx3
751 ：京都市地元民：2012/11/21(水) 14:13:01.38 ID:kuTjpMQd
中央リニアは東名阪専用
東名阪の都合だけひたすら優先の直線ルートで別に構わないから
山陽新幹線の伊丹空港経由新駅と伊丹再国際化だけ、全力で絶対やってくれ。
そっちのほうが地元は断トツ嬉しい。だって、そうなりゃ
京都駅から国際ハブ空港までら電車でドアｔｏドア３０分掛からないんだよ。素晴らしい。
兵庫県ともウインウイン共闘できるし。大阪だって摂津河内はそっちが本音だし。
南大阪の一部キチガイは知らん。捨て置け。
775 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 12:16:52.18 ID:zXPRJ2P1
≫751
熱烈歓迎 一日本人そのⅡとして。
＞最高に補完関係
ＥＵ辺りの、モーダルシフト真面目にやってる国なら
ごく当たり前に出て来て、とっくに実現してる発想だよね。
国内中距離移動は超高速鉄道に政策的誘導。飛行機は海外長距離専門に政策的誘導。
超高速鉄道の『空港駅』で飛行機と有機的にリンク。
中央リニアは東名阪専用
東名阪の都合だけひたすら優先の直線ルートで別に構わないから
山陽新幹線の伊丹空港経由新駅と伊丹再国際化だけ、全力で絶対やってくれ。
そっちのほうが地元は断トツ嬉しい。だって、そうなりゃ
京都駅から国際ハブ空港までら電車でドアｔｏドア３０分掛からないんだよ。素晴らしい。
兵庫県ともウインウイン共闘できるし。大阪だって摂津河内はそっちが本音だし。
南大阪の一部キチガイは知らん。捨て置け。
775 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/22(木) 12:16:52.18 ID:zXPRJ2P1
≫751
熱烈歓迎 一日本人そのⅡとして。
＞最高に補完関係
ＥＵ辺りの、モーダルシフト真面目にやってる国なら
ごく当たり前に出て来て、とっくに実現してる発想だよね。
国内中距離移動は超高速鉄道に政策的誘導。飛行機は海外長距離専門に政策的誘導。
超高速鉄道の『空港駅』で飛行機と有機的にリンク。
569 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/27(火) 08:14:48.16 ID:eRXCNUx3
279 ：名刺は切らしておりまして：2011/10/03(月) 22:57:06.97 ID:j8DhxYP7
Ladies and Gentlemen, welcome to the Shinkansen.
This is the ITAMI superexpress bound for
Osaka Metropolitan International Airport, as Itami-Kukou. We will be stopping at
Shinagawa, Shin-Yokohama, Nagoya, Kyoto, Shin-Osaka stations before arriving at Itami-Kukou terminal. Thank you.
Ladies and Gentlemen, welcome to the Shinkansen.
This is the ITAMI superexpress bound for
Osaka Metropolitan International Airport, as Itami-Kukou. We will be stopping at
Shinagawa, Shin-Yokohama, Nagoya, Kyoto, Shin-Osaka stations before arriving at Itami-Kukou terminal. Thank you.
570 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/27(火) 14:32:27.09 ID:BipPDqDE
>>564
アンチリニア味噌野郎はもがきながら死ねばいいと思うよ＾＾
アンチリニア味噌野郎はもがきながら死ねばいいと思うよ＾＾
571 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/27(火) 15:29:46.40 ID:TzQzKFAg
グリーン車は
572 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/27(火) 15:32:59.30 ID:TzQzKFAg
リニモは、たまに手動運転してる
573 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/27(火) 17:40:01.57 ID:Xe6NAe4m
しかし、マジで東京～大阪一時間になったら誰一人飛行機乗らなくのるよね？
574 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/27(火) 18:43:31.85 ID:5B0FQQqj
575 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/27(火) 18:44:04.19 ID:axOTSzJA
新幹線があるが
名古屋＝東京 5時間の格安バスに乗るドケチの名古屋人がいる
名古屋＝東京 5時間の格安バスに乗るドケチの名古屋人がいる
576 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/28(水) 09:12:11.29 ID:FNFgW4n6
２０１１年 平均１日乗降客数
名古屋駅 １１２万人
金山駅 ４０万人
博多駅 ３８万人
天神駅 ３０万人
札幌駅 ３２万人←ｗｗｗｗｗ
大通駅 １４万人(ちんちん電車込み)←ｗｗｗｗｗ
名古屋駅 １１２万人
金山駅 ４０万人
博多駅 ３８万人
天神駅 ３０万人
札幌駅 ３２万人←ｗｗｗｗｗ
大通駅 １４万人(ちんちん電車込み)←ｗｗｗｗｗ
577 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/28(水) 11:38:28.84 ID:h44/9e6I
【拡散希望】
しかし高田馬場に全く歯のたたない
関西ショボすぎwww
名古屋駅112万人＞＞＞高田馬場95万人＞難波85万人＞大宮65万人＞京都駅63万人＞三ノ宮駅60万人
しかし高田馬場に全く歯のたたない
関西ショボすぎwww
名古屋駅112万人＞＞＞高田馬場95万人＞難波85万人＞大宮65万人＞京都駅63万人＞三ノ宮駅60万人
578 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/28(水) 17:19:52.30 ID:mvjfhau4
コピペ飽きた
579 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/28(水) 17:55:42.31 ID:mdbMrKpg
>>578
事実を否定することしかできない哀れな大阪人乙
事実を否定することしかできない哀れな大阪人乙
580 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/28(水) 20:29:43.51 ID:1b78rEPx
581 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/28(水) 20:52:12.02 ID:W/a6QrWk
>>580
OCATの地下にJRあった気がするが。廃線か？
OCATの地下にJRあった気がするが。廃線か？
582 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/28(水) 21:45:00.55 ID:/vBxiCbv
まーたスリッパか！
583 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/28(水) 23:35:13.29 ID:33TSaw6h
584 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/29(木) 07:54:47.33 ID:oNiSUID1
585 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/29(木) 21:13:58.61 ID:njhRKAa1
ここまでビジネスの話ゼロ
586 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/30(金) 09:22:09.24 ID:AbINJKbH
ビジネスには欠かせない、時代の先端を行く雑誌ウェッジ。
587 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/30(金) 14:18:33.94 ID:RpS8uLBX
シャープにパナソニック、大阪の地盤沈下が止まらない。
588 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/30(金) 15:19:32.26 ID:gpWgPRrk
589 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/30(金) 20:56:10.49 ID:h4cWZzPl
590 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/30(金) 21:07:52.86 ID:0dYYlIXI
地域対立ばっか煽るよね
在日ナマポ工作員
在日ナマポ工作員
591 ：名刺は切らしておりまして：2012/11/30(金) 21:10:19.21 ID:+kOQpuHu
ウルップ島くれるなら２割引きでリニア売ってやるとかロシアに交渉してみよう。
592 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/01(土) 10:05:32.16 ID:3jN3nGaE
うんうん、
JR 名古屋駅 8面16線
JR 博多駅 7面14線
JR仙台駅 7面14線
JR 広島駅 6面12線
JR 豊橋駅 7面11線
JR 札幌駅 5面10線
札幌駅はホームが少なく狭すぎるし乗降客も１６万人と千葉以下ｗ
ショボすぎるね
JR 名古屋駅 8面16線
JR 博多駅 7面14線
JR仙台駅 7面14線
JR 広島駅 6面12線
JR 豊橋駅 7面11線
JR 札幌駅 5面10線
札幌駅はホームが少なく狭すぎるし乗降客も１６万人と千葉以下ｗ
ショボすぎるね
593 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/01(土) 15:21:49.15 ID:ipElajXL
594 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/02(日) 19:41:33.56 ID:wJeiZ95O
大阪の誇り 元ボクシング世界王者・渡辺二郎
【社会】元ボクシング世界王者・渡辺二郎容疑者ら逮捕 暴力団隠しゴルフの疑い
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1354256161/l50
【社会】元ボクシング世界王者・渡辺二郎容疑者ら逮捕 暴力団隠しゴルフの疑い
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1354256161/l50
595 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/02(日) 19:55:32.52 ID:fdaopk7/
596 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/02(日) 20:46:59.72 ID:Aq5lEyfb
台湾新幹線をみると、LCCよりリニア有利だと思う。
597 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/02(日) 21:31:53.65 ID:QS3KbbQa
そこまで大阪言うなら西が名古屋まで作ればいい
そうすりゃ西と東海の本来の区分になるよ
そうすりゃ西と東海の本来の区分になるよ
598 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/03(月) 02:07:12.99 ID:CY2Dbswx
劣等民族阪国人
【拡散希望】平成２４年（1月～10月）犯罪統計資料 警察庁
www.e-stat.go.jp/SG1/estat/List.do?bid=000001044123&cycode=0
■重要犯罪総数 認知件数
1位：大阪府（1946件）
■殺人 認知件数
1位：大阪府（92件）
■強盗 認知件数
1位：大阪府（528件）
■放火 認知件数
1位：大阪府（105件）
■強姦（レ○プ） 認知件数
1位：大阪府（127件）
■略取誘拐・人身売買 認知件数
1位：大阪府（19件）
■強制わいせつ 認知件数
1位：大阪府（1079件）
■その他大阪府が1位の犯罪
窃盗、ひったくり、路上強盗、部品ねらい、車上ねらい、オートバイ盗、住居侵入
【拡散希望】平成２４年（1月～10月）犯罪統計資料 警察庁
www.e-stat.go.jp/SG1/estat/List.do?bid=000001044123&cycode=0
■重要犯罪総数 認知件数
1位：大阪府（1946件）
■殺人 認知件数
1位：大阪府（92件）
■強盗 認知件数
1位：大阪府（528件）
■放火 認知件数
1位：大阪府（105件）
■強姦（レ○プ） 認知件数
1位：大阪府（127件）
■略取誘拐・人身売買 認知件数
1位：大阪府（19件）
■強制わいせつ 認知件数
1位：大阪府（1079件）
■その他大阪府が1位の犯罪
窃盗、ひったくり、路上強盗、部品ねらい、車上ねらい、オートバイ盗、住居侵入
599 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/03(月) 02:24:19.24 ID:RxXG9NLB
少子高齢化でどんどん衰退するこれからの日本に、リニアは場違いな時代錯誤のハコモノだ
600 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/03(月) 02:55:08.03 ID:qyiiRNtn
>>589
殺人の1位は東京じゃん。
追加しとく。
www.e-stat.go.jp/SG1/estat/List.do?bid=000001044123&cycode=0
■刑法犯総数
1位：東京（143,487件）
■殺人 認知件数
1位：東京（94件）
■街頭＿暴行・傷害 認知件数
1位：東京（3717件）
■街頭＿恐喝・強制わいせつ 認知件数
1位：東京（471件）
■器物損壊 認知件数
1位：東京（15,344件）
■重要窃盗犯 認知件数
1位：愛知（13,128件）
■侵入盗 認知件数
1位：愛知（9,562件）
■住宅対象 認知件数
1位：愛知（5,845件）
■すり 認知件数
1位：東京（2,272件）
■自動販売機ねらい 認知件数
1位：愛知（1,848件）
■自動車盗 認知件数
1位：愛知（2,741件）
■自転車盗 認知件数
1位：東京（43895件）
殺人の1位は東京じゃん。
追加しとく。
www.e-stat.go.jp/SG1/estat/List.do?bid=000001044123&cycode=0
■刑法犯総数
1位：東京（143,487件）
■殺人 認知件数
1位：東京（94件）
■街頭＿暴行・傷害 認知件数
1位：東京（3717件）
■街頭＿恐喝・強制わいせつ 認知件数
1位：東京（471件）
■器物損壊 認知件数
1位：東京（15,344件）
■重要窃盗犯 認知件数
1位：愛知（13,128件）
■侵入盗 認知件数
1位：愛知（9,562件）
■住宅対象 認知件数
1位：愛知（5,845件）
■すり 認知件数
1位：東京（2,272件）
■自動販売機ねらい 認知件数
1位：愛知（1,848件）
■自動車盗 認知件数
1位：愛知（2,741件）
■自転車盗 認知件数
1位：東京（43895件）
601 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/03(月) 04:26:16.16 ID:sDlJCOT1
>>561
N500を導入するならICE3を新幹線サイズに拡幅したのをSIEMENSに製造してもらえれば
開発費が浮くからそれで良いと思う
トンネル断面を欧州並みに広く取ればあの先頭形状で350キロは出せる
N500を導入するならICE3を新幹線サイズに拡幅したのをSIEMENSに製造してもらえれば
開発費が浮くからそれで良いと思う
トンネル断面を欧州並みに広く取ればあの先頭形状で350キロは出せる
602 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/03(月) 04:59:51.55 ID:+awY9p+M
気の遠くなるほど先の話だなあ。
603 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/03(月) 06:08:44.24 ID:S9saQbfm
>>601
トンネル断面を広くするのに一体幾ら掛かると思うんだよ......
トンネル断面を広くするのに一体幾ら掛かると思うんだよ......
604 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/03(月) 08:31:09.31 ID:XmGNOnvH
>>600
だがこれが事実
【拡散希望】平成２４年（1月～10月）犯罪統計資料 警察庁
www.e-stat.go.jp/SG1/estat/List.do?bid=000001044123&cycode=0
■重要犯罪総数 認知件数
1位：大阪府（1946件）
■殺人 認知件数
1位：大阪府（92件）
■強盗 認知件数
1位：大阪府（528件）
■放火 認知件数
1位：大阪府（105件）
■強姦（レ○プ） 認知件数
1位：大阪府（127件）
■略取誘拐・人身売買 認知件数
1位：大阪府（19件）
■強制わいせつ 認知件数
1位：大阪府（1079件）
■その他大阪府が1位の犯罪
窃盗、ひったくり、路上強盗、部品ねらい、車上ねらい、オートバイ盗、住居侵入
だがこれが事実
【拡散希望】平成２４年（1月～10月）犯罪統計資料 警察庁
www.e-stat.go.jp/SG1/estat/List.do?bid=000001044123&cycode=0
■重要犯罪総数 認知件数
1位：大阪府（1946件）
■殺人 認知件数
1位：大阪府（92件）
■強盗 認知件数
1位：大阪府（528件）
■放火 認知件数
1位：大阪府（105件）
■強姦（レ○プ） 認知件数
1位：大阪府（127件）
■略取誘拐・人身売買 認知件数
1位：大阪府（19件）
■強制わいせつ 認知件数
1位：大阪府（1079件）
■その他大阪府が1位の犯罪
窃盗、ひったくり、路上強盗、部品ねらい、車上ねらい、オートバイ盗、住居侵入
605 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/03(月) 09:36:47.93 ID:qRet/y9c
警視庁では、他の府県警が「ひったくり」に分類するものを、
「かっぱらい」に分類してしまうので、「ひったくり件数」で
比較して>604の様なことをする者は愚か。
「かっぱらい」に分類してしまうので、「ひったくり件数」で
比較して>604の様なことをする者は愚か。
606 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/03(月) 10:35:37.23 ID:sDlJCOT1
>>603
欧州の高速新線はトンネル断面を広く取って衝撃波対策をしているから
客室面積を圧迫し長く複雑な造形の前面形状の車両を作るより長期的に見れば良いと思う
日本の車両に例えれば300系やE2系程度の形状で高速化出来る
まあ騒音基準が緩和になればトンネル断面はその分狭くて良いけどね
欧州の高速新線はトンネル断面を広く取って衝撃波対策をしているから
客室面積を圧迫し長く複雑な造形の前面形状の車両を作るより長期的に見れば良いと思う
日本の車両に例えれば300系やE2系程度の形状で高速化出来る
まあ騒音基準が緩和になればトンネル断面はその分狭くて良いけどね
607 ：リニアの末路はこうなる ＪＴＲ倒壊：2012/12/03(月) 16:20:52.86 ID:pIcHBJJD BE:34871459-2BP(5601)
名前： ◆SCHearTCPU ＠胸のときめきφ ★[[email protected]] 投稿日：2012/12/02(日) 22:41:20.51 ID:???0 ?PLT(12557)
中日本高速道路によると、中央自動車道で天井の崩落事故を起こした笹子トンネルと
天井板の構造が同じトンネルは、東日本、西日本高速道路管内と合わせ、
笹子トンネルを含め計１２カ所ある。中日本は３日から、笹子、恵那山、都夫良野、
富士川の４トンネルを緊急点検する。１２カ所は次の通り。
【首都圏中央連絡自動車道（圏央道）】菅生トンネル
【中央自動車道】笹子トンネル▽恵那山トンネル
【東名高速道路】都夫良野トンネル
【新東名高速道路】富士川トンネル
【第２京阪道路】京田辺トンネル▽長尾東トンネル▽長尾台トンネル
【山陽自動車道】志和トンネル▽安芸トンネル▽武田山トンネル
【国道２号】関門トンネル
*+*+ Sponichi Annex +*+*
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2012/12/02/kiji/K20121202004693200.html
中日本高速道路によると、中央自動車道で天井の崩落事故を起こした笹子トンネルと
天井板の構造が同じトンネルは、東日本、西日本高速道路管内と合わせ、
笹子トンネルを含め計１２カ所ある。中日本は３日から、笹子、恵那山、都夫良野、
富士川の４トンネルを緊急点検する。１２カ所は次の通り。
【首都圏中央連絡自動車道（圏央道）】菅生トンネル
【中央自動車道】笹子トンネル▽恵那山トンネル
【東名高速道路】都夫良野トンネル
【新東名高速道路】富士川トンネル
【第２京阪道路】京田辺トンネル▽長尾東トンネル▽長尾台トンネル
【山陽自動車道】志和トンネル▽安芸トンネル▽武田山トンネル
【国道２号】関門トンネル
*+*+ Sponichi Annex +*+*
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2012/12/02/kiji/K20121202004693200.html
608 ：リニアの末路はこうなる ＪＲ倒壊：2012/12/03(月) 16:31:50.70 ID:pIcHBJJD BE:16273073-2BP(5601)
中央構造線；大断層の影響で
トンネルにゆがみ、いずみができる
地下水が大量にある
破砕帯も無数にある
いずれリニアのトンネルも落盤事故がおこり、死者が多数；数百人でる
やめろリニア
トンネルにゆがみ、いずみができる
地下水が大量にある
破砕帯も無数にある
いずれリニアのトンネルも落盤事故がおこり、死者が多数；数百人でる
やめろリニア
609 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/03(月) 18:56:35.15 ID:uPPxP1sS
トンネルをむちゃくちゃ強靭にしておけば
断層のほうが破壊されるから大丈夫です
断層のほうが破壊されるから大丈夫です
610 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/03(月) 20:27:07.42 ID:QYx1ccn5
泉湧いちゃいます
611 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/03(月) 20:55:41.53 ID:qyiiRNtn
>>607
笹子トンネル付近はユーラシアプレートと北米プレートの境界付近だから
その影響で他のトンネルとは違う独特の応力がかかってるのじゃないのか。
富士山はその境界からマグマが噴出してできた火山なんだし。
東海道新幹線の熱海-小田原あたりも怖い。
笹子トンネル付近はユーラシアプレートと北米プレートの境界付近だから
その影響で他のトンネルとは違う独特の応力がかかってるのじゃないのか。
富士山はその境界からマグマが噴出してできた火山なんだし。
東海道新幹線の熱海-小田原あたりも怖い。
612 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/03(月) 21:00:47.27 ID:fQCx3dOC
>>611
俺もそう思うんだけど、「識者」たちは、顔を見合わせて、みんな「その話だけはしない」よな…
甲府盆地以南の糸静線プレート境界が、富士宮へ抜けるのか大磯へ繋がるのか、
どちらと連動するのかは、富士山という若すぎる火山が鎮座するためまだよく分かってない。
いずれにしても、311で糸静線に歪が強くかかっていることは確実なので、
甲信地方は要注意地域だと思うよ。
俺もそう思うんだけど、「識者」たちは、顔を見合わせて、みんな「その話だけはしない」よな…
甲府盆地以南の糸静線プレート境界が、富士宮へ抜けるのか大磯へ繋がるのか、
どちらと連動するのかは、富士山という若すぎる火山が鎮座するためまだよく分かってない。
いずれにしても、311で糸静線に歪が強くかかっていることは確実なので、
甲信地方は要注意地域だと思うよ。
613 ：fads4qtutty：2012/12/03(月) 21:07:21.02 ID:hn10TttF
JR東日本が行った男性客に対する悪質な乗車拒否作戦
JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。
男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=RJDXzoXs490&feature=channel&list=UL
http://www.youtube.com/watch?v=taqjOajeu5E&feature=channel&list=UL
JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。
男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=RJDXzoXs490&feature=channel&list=UL
http://www.youtube.com/watch?v=taqjOajeu5E&feature=channel&list=UL
614 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/03(月) 21:12:26.07 ID:/A/yFH4T
長大トンネルは危険だ
Bルートしかない
いやBも恵那山があるな
いっそAルートだ
Bルートしかない
いやBも恵那山があるな
いっそAルートだ
615 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/03(月) 21:13:03.01 ID:8k/oJnEl
新東名の天井もボルト一点留めかよこないだ作ったのに
組織的怠慢だな 有料なのに 日本の大動脈なのに
組織的怠慢だな 有料なのに 日本の大動脈なのに
616 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/03(月) 21:31:31.42 ID:QYx1ccn5
>>612
危ないと思うからインフラ整備に疑問が生じるなら日本には住めないよ
日本ではM6以上の海外では大騒ぎになるレベルの地震が「群発している」と言ってもいいレベルで発生しているし
太平洋岸は特に巨大津波を受けやすく、遠くチリの方で発生した地震の影響すら受けたりする
日本で暮らしていく以上は、耐震面の強化と、それでも補いきれない分について安全面のフォローを設け
そのシステムを進化させていくしかない
危ないと思うからインフラ整備に疑問が生じるなら日本には住めないよ
日本ではM6以上の海外では大騒ぎになるレベルの地震が「群発している」と言ってもいいレベルで発生しているし
太平洋岸は特に巨大津波を受けやすく、遠くチリの方で発生した地震の影響すら受けたりする
日本で暮らしていく以上は、耐震面の強化と、それでも補いきれない分について安全面のフォローを設け
そのシステムを進化させていくしかない
617 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/04(火) 23:05:09.21 ID:dydHk6gq
そうは言っても、アルプスの真下を掘るってのは今までのトンネル工事とは
比べ物にはならないからな。関越トンネルとはわけが違う。
比べ物にはならないからな。関越トンネルとはわけが違う。
618 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/05(水) 01:15:42.00 ID:j1WTOFk4
青函トンネル程は難易度高くないと思うけど
619 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/05(水) 03:06:12.26 ID:ULPKOgX+
620 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/05(水) 07:34:33.18 ID:uweTmT/M
そのうちどこでもドアが開発されて鉄道自体がいらなくなる世の中になるのに。。。
621 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/05(水) 10:41:21.41 ID:9pmiLFZm
笹子のあたりも抜群にトンネルに向いた地質。
百年以上も前に初代笹子トンネルがすんなり完成。
伊藤山縣両公も驚き慶び、因地利 代天工と詠んだくらい。
百年以上も前に初代笹子トンネルがすんなり完成。
伊藤山縣両公も驚き慶び、因地利 代天工と詠んだくらい。
622 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/05(水) 11:33:32.59 ID:YhDRsBar
623 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/06(木) 19:21:56.18 ID:8oXT5zWA
だからさ 諫早の農家だって ディズニーや紅白会場いきたい
だよテレビＮＨＫじゃないだよ
はやくつくれよ >>自民党
だよテレビＮＨＫじゃないだよ
はやくつくれよ >>自民党
624 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/08(土) 11:10:38.66 ID:xvpm5/ub
山梨リニアは旧設備ですら時速600キロ・メートル超えが簡単に出来たので、
現在なら、あまり電気を喰わずに時速700キロ・メートルを超えることは可能ではないか。
今度の地上コイルは旧型より遥かに電気を喰わないし、
L0系はかなり走行抵抗が少ない。
現在なら、あまり電気を喰わずに時速700キロ・メートルを超えることは可能ではないか。
今度の地上コイルは旧型より遥かに電気を喰わないし、
L0系はかなり走行抵抗が少ない。
625 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/08(土) 12:04:53.49 ID:AGjomWJF
女性専用じゃあないのか?(W
626 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/08(土) 15:24:50.05 ID:At67kIac
地味に、騒音がまた問題になるのでは。リニアは、その特性上騒音が少ないが風切り音はどうにもならないだろうし、また列車間隔などからも走行速度が規制されるのでは。
627 ：リニアの末路はこうなる ＪＲ東海が倒壊：2012/12/08(土) 18:45:39.36 ID:Yk4D8wR/ BE:6199924-2BP(5601)
アルプスの真下を掘るってのは、自然への冒涜＝神様への不届き、冒とく
天誅は下る＝工事中に死者、出来たら数百人の死者＝トンネル火災、落盤
余目鉄道事故、豪華客船イタリア座礁を予感した、俺が言う
天誅は下る＝工事中に死者、出来たら数百人の死者＝トンネル火災、落盤
余目鉄道事故、豪華客船イタリア座礁を予感した、俺が言う
628 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/08(土) 19:21:06.88 ID:2sCZtDm5
629 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/09(日) 00:09:47.72 ID:vskgzce3
飛行機並にスピードは出せるんだろうけど
騒音とかが問題になってくるんだろ
騒音とかが問題になってくるんだろ
630 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/09(日) 15:17:28.08 ID:YFQ0RiHw
音速にちかづくと トンネルドンみたいな音が平地でもおきることになる
なんとかなるだろけど
なんとかなるだろけど
631 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/09(日) 21:55:58.82 ID:CSizC+YY
2027年まで東名間ができるのか？
2045年まで大阪延伸は絶望的だとみているが
2045年まで大阪延伸は絶望的だとみているが
632 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/09(日) 22:37:40.76 ID:10sn44LB
エルオー系と聞いて飛んできました！
633 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/09(日) 22:40:58.39 ID:tf2CEEy+
東京－大阪が一時間！？
飛行機とかわらんな・・
飛行機とかわらんな・・
634 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/10(月) 02:56:36.46 ID:ipPLvJjY
搭乗手続や空港出てからの移動を考えると有利なんじゃないの
飛行機降りたら5分で街の中心街、って訳にはいかないし
飛行機降りたら5分で街の中心街、って訳にはいかないし
635 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/12(水) 18:50:38.03 ID:RtQgb+Tx
まあ大阪延伸なんて夢物語さ
636 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/12(水) 19:02:04.11 ID:lznBmkUX
JR東海としては大阪まで延伸すると言ってるんだし大阪の人はなにが不満なのやら。
そもそも通る予定の内地域の人がゴネるのは理解できるが。
少し前は長野の中でごたごたやってたし今は京都だったか。
そもそも通る予定の内地域の人がゴネるのは理解できるが。
少し前は長野の中でごたごたやってたし今は京都だったか。
637 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/12(水) 19:02:16.37 ID:MZNOLRiw
>>635
犯罪大国大阪にリニアなんか通らないから
【拡散希望】平成２４年（1月～10月）犯罪統計資料 警察庁
さwww.e-stat.go.jp/SG1/estat/List.do?bid=000001044123&;cycode=0
■重要犯罪総数 認知件数
1位：大阪府（1946件）
■殺人 認知件数
1位：大阪府（92件）
■強盗 認知件数
1位：大阪府（528件）
■放火 認知件数
1位：大阪府（105件）
■強姦（レ○プ） 認知件数
1位：大阪府（127件）
■略取誘拐・人身売買 認知件数
1位：大阪府（19件）
■強制わいせつ 認知件数
1位：大阪府（1079件）
■その他大阪府が1位の犯罪
窃盗、ひったくり、路上強盗、部品ねらい、車上ねらい、オートバイ盗、住居侵入
犯罪大国大阪にリニアなんか通らないから
【拡散希望】平成２４年（1月～10月）犯罪統計資料 警察庁
さwww.e-stat.go.jp/SG1/estat/List.do?bid=000001044123&;cycode=0
■重要犯罪総数 認知件数
1位：大阪府（1946件）
■殺人 認知件数
1位：大阪府（92件）
■強盗 認知件数
1位：大阪府（528件）
■放火 認知件数
1位：大阪府（105件）
■強姦（レ○プ） 認知件数
1位：大阪府（127件）
■略取誘拐・人身売買 認知件数
1位：大阪府（19件）
■強制わいせつ 認知件数
1位：大阪府（1079件）
■その他大阪府が1位の犯罪
窃盗、ひったくり、路上強盗、部品ねらい、車上ねらい、オートバイ盗、住居侵入
638 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/13(木) 06:34:17.40 ID:XnT2zL2v
>>628
山梨の旧設備はリニアモータとしては580km/h程度のスピードではまだまだ余裕があった。
600km/hもやろうとしたら割にすんなり出来たらしい。
580km/hはフランスが当分追い付けない速度という意味付けだったのだろう。
しかし、想定外なことに、フランスはこれとほぼ並ぶ速度をすぐに出してくれた。
山梨の旧設備はリニアモータとしては580km/h程度のスピードではまだまだ余裕があった。
600km/hもやろうとしたら割にすんなり出来たらしい。
580km/hはフランスが当分追い付けない速度という意味付けだったのだろう。
しかし、想定外なことに、フランスはこれとほぼ並ぶ速度をすぐに出してくれた。
639 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/13(木) 09:37:52.73 ID:1Eu13Y49
素直に鉄軌道方式で建設しておけば東海道新幹線と共通運用出来たのに・・
線路容量からみても一部列車になるけど名古屋以西は東海道新幹線に乗り入れも出来た
線路容量からみても一部列車になるけど名古屋以西は東海道新幹線に乗り入れも出来た
640 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/13(木) 09:48:49.00 ID:iZym96jR
641 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/13(木) 12:45:57.01 ID:PXBnmyim
>>640
何も500キロで走行しろと言っているのではなく
330～350キロ程度でも名古屋で乗り換え無しの新大阪方面へ直通運転のメリットはあるという話しね
品川から東京駅へも入れる事になるから
東京の南の外れの品川駅までのアクセスも必要無くなる
何も500キロで走行しろと言っているのではなく
330～350キロ程度でも名古屋で乗り換え無しの新大阪方面へ直通運転のメリットはあるという話しね
品川から東京駅へも入れる事になるから
東京の南の外れの品川駅までのアクセスも必要無くなる
642 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/13(木) 13:08:10.74 ID:9BGa142o
>>641
中央新幹線の直線ルートは勾配がきついから、鉄輪の新幹線では走れないんだよ。リニアだからこそのルート。
中央新幹線の直線ルートは勾配がきついから、鉄輪の新幹線では走れないんだよ。リニアだからこそのルート。
643 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/13(木) 16:33:12.96 ID:XnT2zL2v
山梨リニアでは581km/h走行の際にも特にカスタムはしなかったが
その速度域で0.1G近い加速度があった。
つまり100パーミル近い上り勾配をその速度域で走れただろう。
山梨リニアといえども0～300km/hの加速はニンジャやハヤブサやヴェイロンやポルシェなど
アウトバーンのチャンピオンたちには流石に敵わない。
山梨リニアの真骨頂は600km/hを超えた速度域での加速力に在るのだろう。
その速度域で0.1G近い加速度があった。
つまり100パーミル近い上り勾配をその速度域で走れただろう。
山梨リニアといえども0～300km/hの加速はニンジャやハヤブサやヴェイロンやポルシェなど
アウトバーンのチャンピオンたちには流石に敵わない。
山梨リニアの真骨頂は600km/hを超えた速度域での加速力に在るのだろう。
644 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/14(金) 01:40:15.31 ID:YXx8DZ30
>>641
品川を南の外れと言っちゃってるあたりで、日本の鉄道に興味が無いんだろうと思ってしまうね。
品川を南の外れと言っちゃってるあたりで、日本の鉄道に興味が無いんだろうと思ってしまうね。
645 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/14(金) 02:15:32.43 ID:PGxXVt+Z
>>642
たしかに直線ルートだとそうだな
中央本線に極力沿った路線にしない限り無理なのか
>>644
どう見ても品川は地下鉄も無いような南の外れだろ
日本の鉄道に興味があるからこそ西へ向かう路線の玄関口は東京駅だと思う
たしかに直線ルートだとそうだな
中央本線に極力沿った路線にしない限り無理なのか
>>644
どう見ても品川は地下鉄も無いような南の外れだろ
日本の鉄道に興味があるからこそ西へ向かう路線の玄関口は東京駅だと思う
646 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/14(金) 02:35:20.08 ID:dDiDYJSz
新幹線で東京に向かう人は、山手線なり中央線で地下鉄の駅まで移動するから、品川でも全然構わないけどな。
むしろ東京駅で延々歩かされるより、品川の方が乗換に便利になるんじゃないか？
むしろ東京駅で延々歩かされるより、品川の方が乗換に便利になるんじゃないか？
647 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/14(金) 08:42:38.17 ID:DtNRoY1i
南シナの立場なし。
648 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/14(金) 11:13:33.11 ID:PGxXVt+Z
品川駅の新幹線～在来線は殺風景な通路をかなり歩くぞ
649 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/14(金) 11:20:12.50 ID:DtNRoY1i
あれ、「国鉄」とか事業体が一緒ならなんとかしたろうけど、JR東とJR海だから、何ともならんわな。
この「別会社だしぃ、関係ないしぃ」という態度は、国鉄解体の時の話と約束と食い違うが、
もう、あんな中曽根内閣の時の約束なんか反故にしていいだろ、だって別会社にしたメリットないじゃんで
通ってしまうから仕方ないな。
この「別会社だしぃ、関係ないしぃ」という態度は、国鉄解体の時の話と約束と食い違うが、
もう、あんな中曽根内閣の時の約束なんか反故にしていいだろ、だって別会社にしたメリットないじゃんで
通ってしまうから仕方ないな。
650 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/14(金) 11:26:33.78 ID:nrSDzQ5P
最高速でリニア断になったら車輪走行になるのかね？？？
そーしたら車体は耐えられるのか？？？
そーしたら車体は耐えられるのか？？？
651 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/14(金) 12:09:18.58 ID:PGxXVt+Z
東京～名古屋～大阪が一番の大動脈で人の移動も多いのに関東ではJR東が
名古屋や大阪方面のプロモーションをほとんどしないからダメだよね
JR西は大半は東海の収益になるのに東京方面のプロモーションしてるぞ
名古屋や大阪方面のプロモーションをほとんどしないからダメだよね
JR西は大半は東海の収益になるのに東京方面のプロモーションしてるぞ
652 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/14(金) 20:09:01.07 ID:kxYVm7Vs
>>650
時速600キロ域での着地を想定したベンチテストはやっている。
また、浮上コイルをわざと外した走行もやった。つまり鉄車輪鉄レールなら間違いなく脱線な状況。
しかし超電導リニアだから超高速ではもちろん無事だが、驚異的なことに低速でも無事だった。
もっとも山梨では平成9年試験開始以来超電導磁石がむしろ普通の磁石より頑丈なこともあり、
アクシデントとしてはそのような事態にはなっていない。
時速600キロ域での着地を想定したベンチテストはやっている。
また、浮上コイルをわざと外した走行もやった。つまり鉄車輪鉄レールなら間違いなく脱線な状況。
しかし超電導リニアだから超高速ではもちろん無事だが、驚異的なことに低速でも無事だった。
もっとも山梨では平成9年試験開始以来超電導磁石がむしろ普通の磁石より頑丈なこともあり、
アクシデントとしてはそのような事態にはなっていない。
653 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/14(金) 20:42:53.02 ID:yJOTJ/tL
>>651
>JR西は大半は東海の収益になるのに東京方面のプロモーションしてるぞ
してないしてないｗしてるのは東海。
西は北陸山陰か九州直通新幹線ばかりだよ。
西の人間は仕事以外で関東方面にまず行かない。
>JR西は大半は東海の収益になるのに東京方面のプロモーションしてるぞ
してないしてないｗしてるのは東海。
西は北陸山陰か九州直通新幹線ばかりだよ。
西の人間は仕事以外で関東方面にまず行かない。
654 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/16(日) 00:48:17.35 ID:xtUa7a4V
>>653
あれは東海だったのかｗ
あれは東海だったのかｗ
655 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/16(日) 00:49:39.61 ID:MF1ruYtm
半角hearts;
656 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/16(日) 06:50:40.87 ID:FZuj4vVN
「京都に行こう」とかは東海だな
CMの最後に必ず「JR東海」って言ってるんだからわからないのは池沼しかいないだろ
CMの最後に必ず「JR東海」って言ってるんだからわからないのは池沼しかいないだろ
657 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/17(月) 18:18:16.28 ID:elb5lDkG
658 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/19(水) 02:40:30.69 ID:IX1OTqsj
>>657
＞広島、岡山では飛行機にシェア取られたから、東京へ行くには新幹線「のぞみ」が便利！ってCM流してるよ
航空機の大攻勢に山陽新幹線の利用者が減っていたのは、阪神大震災と500系登場の頃の話(500系に関してはJR西の自爆だが)
快適な700系のぞみが登場し、山陽直通のぞみの本数も増えた1999年から山陽新幹線が巻き返し、
さらに快適で高速なN700系のぞみデビューで航空機からシェアを奪った
【空港】新幹線増発・隣県に新空港…「失速」の広島空港［12/10/09］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1349741634/l50
＞広島、岡山では飛行機にシェア取られたから、東京へ行くには新幹線「のぞみ」が便利！ってCM流してるよ
航空機の大攻勢に山陽新幹線の利用者が減っていたのは、阪神大震災と500系登場の頃の話(500系に関してはJR西の自爆だが)
快適な700系のぞみが登場し、山陽直通のぞみの本数も増えた1999年から山陽新幹線が巻き返し、
さらに快適で高速なN700系のぞみデビューで航空機からシェアを奪った
【空港】新幹線増発・隣県に新空港…「失速」の広島空港［12/10/09］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1349741634/l50
659 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/19(水) 12:16:50.39 ID:W6GyWs+m
このニュースに関連してR137の新御坂トンネルとは別に新たな御坂トンネル（道路）を掘る計画があるらしい
ソースは昨日の山梨県議会会議。
ってことは4車線（片側2車線）化するってこと？
ソースは昨日の山梨県議会会議。
ってことは4車線（片側2車線）化するってこと？
660 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/19(水) 16:21:36.09 ID:X0PaVpP1
>>659
御殿場～甲府盆地の移動が捗るな。
御殿場～甲府盆地の移動が捗るな。
661 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/19(水) 17:28:47.66 ID:NdSirojQ
662 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/20(木) 22:43:51.48 ID:u8Qamm3J
芦ノ湖と山中湖が いがいに近いだな
なんか 交通機関がほしいよ気
まあリニアでなくてもいいけど
なんか 交通機関がほしいよ気
まあリニアでなくてもいいけど
663 ：名刺は切らしておりまして：2012/12/20(木) 22:46:33.37 ID:FgIs1Pvv
JR西日本が500系入れた頃まではよかった
あの乗り心地の悪い車両で山陽新幹線は客離れを起こし飛行機に流れてきた
伊丹～福岡なんてどっちも空港アクセスがいい方だから時間的にも有利だった
その2年後、JR東海が700系のぞみを入れて航空優勢の時代は終りの始まりを迎えた
その1年後、500系の失敗に学んだJR西日本が、700系のぞみベースのレールスターをデビューさせた
その7年後、さらに快適なN700系のぞみというものを入れてきて、航空業界に追い討ちをかけてきた
その4年後、N700系ベースのさくらで九州直通まで初め、関西～熊本・鹿児島の航空需要まで食ってしまった
ちょっと前、広島空港と静岡空港が赤字に悲鳴をあげていた記事が出ていた
スカイマークも神戸～熊本便を廃止にした
あの乗り心地の悪い車両で山陽新幹線は客離れを起こし飛行機に流れてきた
伊丹～福岡なんてどっちも空港アクセスがいい方だから時間的にも有利だった
その2年後、JR東海が700系のぞみを入れて航空優勢の時代は終りの始まりを迎えた
その1年後、500系の失敗に学んだJR西日本が、700系のぞみベースのレールスターをデビューさせた
その7年後、さらに快適なN700系のぞみというものを入れてきて、航空業界に追い討ちをかけてきた
その4年後、N700系ベースのさくらで九州直通まで初め、関西～熊本・鹿児島の航空需要まで食ってしまった
ちょっと前、広島空港と静岡空港が赤字に悲鳴をあげていた記事が出ていた
スカイマークも神戸～熊本便を廃止にした
664 ：名刺は切らしておりまして：