【自動車】買いたい人はすでに買ってしまった　エコカー補助金駆け込み需要「盛り下がり」(J-CASTニュース)［12/08/26］

エコカー補助金の駆け込み需要を見込んでいた自動車業界では、
夏場に入って冴えない受注ペースが続き、失望の声があがっている。
補助金の消化が進み、打ち切りが見え始めた今は、本来ならば需要が盛り上がるのが
自然な流れ。ところが2012年7月頃から受注ペースが鈍り始め、盛り上がりどころか
「盛り下がり」と言われる拍子抜けの状況にある。販売関係者は補助金の下支えを
失ったあとのさらなる落ち込みを心配している。

■消化は急速に鈍り、現時点では9月半ばまで大丈夫
一定の燃費基準をクリアした登録車の新車購入に10万円、軽自動車に7万円を支給する
今回のエコカー補助金は2011年12月20日に始まった。予算総額は3千億円。
1〜6月の新車販売は、前年比53・6％増の294万7千台と好調に推移し、
景気を下支えした。伸び率が大幅なのは前年が東日本大震災の影響を受けたためだが、
水準で見ても直近6年間で最高と、かなりの売れ行きだった。
自動車業界はこの調子で販売が伸び、夏場には駆け込みが起きて補助金が終了、
さて秋からどう立て直すかと年内を見通していたが、実際の展開は違った。
日本経済新聞は6月、「7月末にも補助金終了」と報じたが、その後の予算消化は
急速に鈍り、現時点では少なくとも9月半ばまでもつのではないかと見られている。

■買わない人まで買わせるほどの力はない
なぜ消費者は残り少ないエコカー補助金になびかないのか。
販売関係者は「2年前の補助金はスクラップインセンティブで25万円と金額が大きく
インパクトがあった。今回はそれに比べると迫力がない」と話す。
スクラップインセンティブとは車齢13年超の古い車からの乗り換えを条件とした
買い替え促進策で、2010年8月には駆け込みが発生し、ディーラーの店頭は大騒ぎに
なった。
別の関係者は「補助金でアクアやプリウスαなどハイブリッドの人気車には
さらに人気が集まったが、不人気車は不人気のまま」
「買いたい人の背中を押す材料にはなっても、買わない人まで買わせるほどの力はない。
買いたい人はすでに買ってしまって、需要を先食いしてしまったのではないか」と言う。

■補助金は回数を重ねるごとに効果が薄れる
補助金は回数を重ねるごとに効果が薄れると言われる。
新車の買い替えを促す補助金をたびたび実施したイタリアでは、回を追って販売を
押し上げる力が弱まった。
日本の新車販売業界にも、エコカー補助金をありがたがることに対して疑問視する声が
増えている。
ある関係者は「補助金は麻薬のようなもの。一時的に市場が急に膨らんだりしぼんだり
するのも問題で、せっかく経営体質を強くしようとしても流されてしまう」と言う。
政府や与党がぶら下げてくるエコカー補助金に目をくれず、自動車取得税や
自動車重量税の撤廃に集中して働きかけるべきだ、という意見は確実に強まってきて
いる。

-以上です-
ソースは
http://www.j-cast.com/2012/08/26143561.html?p=all
関連スレは
【自動車】「2世帯に1台」の軽自動車普及率、今年はさらに拡大　エコカー人気で［12/08/17］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1345175301/l50
【生活防衛】エコカー減税“駆け込み買い”に待った！ 今こそお得な『中古車選び最新5カ条』 [08/23]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1345773412/l50

あと1回エコカー減税やれば最初の車検は
その制度で売れた車だな。3月〜5月は車屋
に集中するなぁ〜。それ以外の月は暇て事か？？？

もう買ったし、次の買い替えは１０年後だな。

補助金出しても無駄には買わないだろ。

テレビと同じだな。

いいかげん補助金行政やめろ！役人、天下り団体が蔓延るだけ。

バカ政府に何言っても無駄

テレビの買い替えと同じ理屈だわな
寧ろ13年超の中古車強制解体でどれだけの資源が無駄にされたのかと
まだ外国に輸出した方がマシだった・・・

車が古くなってきたけど欲しいのが無いや

こんな恩恵は貧乏人には無関係。

エコカー減税、エコポイント制度は俺たちの麻生でお送りしますｗｗ

アナログ→地デジみたいにエコカー以外は公道走れなくすればいいんじゃね？

車検ごとに買い替えるくらい金に余裕があったらいいけど、
そんな人は、ごく一握りだろうな。
うちはいつも１０年は乗ってる。で、それだけ長いこと乗っちゃうと
思い出が詰まりすぎてて手放すのが寂しくなっちゃうね。

来年の今頃は、いまの家電メーカーのようになっているな。

>>11
エコカーの定義から考えなおさないとな。

10年超乗ってるが壊れないし
欲しい車がない

ついにばら撒きも効かないところまで来たか
もうダメかもわからんね

この先10年の需要を食い潰したんだから
あとはもう海外に売るしかないだろ

震災のときにたっぷり儲けただろ

車なんて金食い虫はいらない

10年先までの買い換え需要を先食いしちゃったから、これからの10年は、
これまでにない需要の冷え込みで、確実に氷河期になる。　しかも、今から
30年後あたりになると、人口のほぼ半分が65歳以上になる。

日本メーカーは、溜め込んだ内部留保を食いつぶしながら、朽ち果てて
いく。　そして10年後、店頭に並ぶのは、韓国製、中国製だらけになる。

新車を購入して１３年目。走行距離は25万Kmを超えた。
けど前回も今回も購入は見合わせです。
20万程度の補助金程度じゃいまいち靡かないな。

そもそも、性能・耐久性の良い車を作っておいて、さっさと乗換(買い替え)ろって矛盾してんじゃん
この辺、メーカーさんはどう思ってんの？

そもそも10年後に「マイカー」という超ぜいたく品を持てる人がどれほどいるか
３Cが憧れの時代がまた来るかもしれない

>>12
わかるわかる
子供が代えちゃ駄目っていうんだよ…増車とか無理なのに

安いローバーミニ乗ってるんだけど、同年代の軽自動車より装備悪いし。
ウォッシャ液が出なくなったり小さなトラブルは有るけど。
ちゃんと走って止まるし、オイル漏れも無い。
そんで気に入ってるデザインがあると、あー車てこんなんで良いやと思えるんだよね。

自動車税と重量税の廃止はどーなったんだよ？

じゃあ飼葉補助金を出してみんなでポニーに乗ろう

いい加減税金使って需要先食いするのは止める方がいいだろ

>>26
潜在需要を掘り起こせる見通しが無いなら自殺行為だよね。

消費税廃止して景気を良くし買える人を増やすほうがよっぽど
多くの台数が永遠に売れ続けるわな
考えるまでも無い

>>24
だよね。
購入補助より、維持費の補助がほしいよ

あばばばばばば

生産力は柔軟に上げ下げできない
ピーク電力需要に合わせて発電設備作ると
普段は設備が遊ぶのと同じ

一時的な需要増に合わせて生産力を用意してしまうと
その需要が消えたら不景気になるということ

エコカー　省エネ家電など全部同じ
あんな事やったからメーカーが余計に苦しくなった

問題は、本当は買えない人まで買ってしまったことだな

えっ！

サブプライムカーショック来るの？？？

>>16
あてにしていた十億人の中国の購買力も急速に萎んでるからな。

>>32
10万程度の補助じゃ買えない人は買えないままだろ

エコカー補助金のツケは車を買えない人に回されるというフザけた制度かぁ
もちろん車を買う人に罪はないんだけど、なんだかな

>>35
無理して買ってしまった人のことを言ってるだよ

本来補助金なんかなくても200万の車は170万に下がってたら
それを補助金なんかつけたから200万のままだ
補助金なんかやらなければ消費者はもっと安く買えてたんだよ
補助金止めろよ、半年もすれば叩き売りだ

たいてい補助金終わった後のほうが安く買えるんだけどね
売れなくなってディーラーが自腹で値引きしまくるからね
テレビもそうだった

客は粗大ゴミを高値で買わされるわ
トヨタはガラクタを売りつけるだけでボロ儲けだわ
ほんとトヨタ栄えて国滅ぶ感じだな
大体商品だけで付加価値を上げられない時点でトヨタと言う商社の体質を見直すべきなのに
減税とか

>>24
勿論、ガソリン二重課税のようにポーズだけです

補助金駆け込みよりも消費税増税駆け込みが控えてるから買い控えするだろ。

だから、エコカー補助金も、太陽光発電導入の補助金も、もともと公務員の
公務員による、公務員世帯のためのバラマキだったんだよ。

補助金として受け取るなら、所得税も消費税も掛からないからな。

いっしょに釣られて買ってる庶民は馬鹿の極み。

消費税上がったら、今にも増してもっと売れなくなるだろうなぁ。
車両の代金５％UPだけじゃなくて
維持費もみんな５％UPだもんなぁ。

国土交通省自動車局環境政策課より


事業用自動車に係る「エコカー補助金」の交付申請の受付終了について
７月５日（木）１８時をもって終了
[1]　７月５日（木）１８時以降に申請のあったものにつきましては受付を致しません。



　[2]　申請受付終了日までに仮申請及び本申請が受理された場合でも、補助金交付申請が予算額を超過するなどの理由により、補助金が交付されないことがあります（この場合、補助金交付申請日が早いものから優先的に交付することとします）。

　[3]　仮申請を行っている方につきましては、仮申請のみでは手続き終了となりません。必ず仮申請を行ってから７日（土日祝日となる場合は、その翌平日）以内に本申請の書類がセンターに到着するよう申請願います。

減税措置が終わったほうが値崩れ安になっていい

すいません
車に興味が無くなってしまった
ちょっと前まで300万ぐらいする新車買ってたが
もう買う気がしなくなった
次から50万ぐらいの中古車でいい
なんか車に金使うのがばからしくなった

ガソリン代を経費で入れてるから燃費なんて気にしたことない。
大排気量車のトルク感が好きなんで、今後も買い換えずに頑張ってガソリン減らすわ。

ちなみに、７月末に対象車を買ったが

補助金は出ないと言われたが・・。

まあ補助金要らないから決めたけど。

秋には家電メーカーの倒産にリストラ、関連会社の整理や連鎖倒産もあるから
一気に冷え込む

>>42
これはむしろ増税駆け込みが期待できない可能性を示唆してるんじゃないか？
税金上がるから消費をしないという方向に皆が動く可能性が結構高いんじゃないかと思った

為替で死にそうです
という自動車会社のボーナスに消えたエコカー補助金

10万程度補助が出ても、維持費考えたら買わないよ。
車は購入金額よりも維持費が問題なんだもの。

今の衝突安全基準や燃料消費率をクリアーしていない古い車は、
２０１１年７月２４日までしか走行できませんって、地上デジタル放送移行と
同じ時期に決定するべきだった。
いまからでも遅くない。

２０１４年の消費税８％増税と同じ時に、
古くて燃費が悪く、衝突安全基準を満たしていない車は、新しく車検みとめるな。

それと、ついでに、
衝突安全基準適応していないのに、継続製造ならＯＫで古い型式認定のまま製造している、
トヨタや日産の、キャラ番とか灰エースは製造禁止とか、

お金持ち煽って買わせて感想聞いても「エコカーすげえよ！！おまえも買えよ！！」って言ってくる奴がいない、これが全て

６年落ちの中古を買ってもう１０年乗ってるけど､全然故障しないｗ
一生乗り続けようかと思ってるよ

壊れない限り乗り続けるエコなカーライフの俺に補助金を出して欲しい。

>>7
テレビと全く同じ構図だよな。販売台数激減は必須だな

>>7
１３年超の中古車は補助金関係なく車体丸ごとの輸出はあまりされないよ。
日本で車体として買われても、輸出のときはばらしてコンテナに積み込み

金持ちは減税とか無反応だったぞ
無視してハーレーとか買ってた
３台くらい

車検のときの重量税を引き上げて
かわりに購入時の取得税、消費税、重量税を免除する

これで買換え需要万々歳

エコカー減税はカンフル剤と考えれば
当時の経済状況を考えればそれ程間違った政策ではなかった
問題はその効果が出ている間に次の有効な一手がなかったことだろう
リーマンショック後に先進国各国が何を行って日本は何をしなかったか？
そろそろ間違いを認めて政策転換をして欲しいものである

各国は周辺窮乏化政策をとった。
日本は民主党政権をとった。

That's the difference.

2年前に、補助金対象外の車を買った。300万の車にたかが20万位で
好きでもない車を買う奴の気が知れなかった、、。
今は景気が悪くて次は軽で良いかと思ってる。

車なんていらない自転車で十分

自転車なんていらないダッシュで十分

ダッシュすら不要グーグルマップでプチ旅行している人すらいるんじゃないか？

強がってすみません。クルマを運転したいです。女を隣に乗せてみたいです。ラブホの暖簾くぐってみたいです。
ほらおまえらの本音を大便してやったよ

購入代金の25%くらいくれないと誰も買わないと思う。
本当は半額補助が妥当。もちろん10年以上同じ車に乗ってる貧乏人のみ対象w

初めからこういう条件にしないから悪い。
25万円補助の時は車歴が13年超だったからいかん。
13年同じ車に乗ってるやつが深刻だろう？www

この際全部ガソリン税にしちゃおう

日産と三菱が万々歳な展開にｗ

補助金対象車の対象は
1：国内生産部品使用率80%以上
2：国内アッセンブリー車
に限定しないとね

マーチ、ミラージュなんかの逆輸入車を仕込んでくる
国内メーカーを排除しませんと

民主党のマニフェストは
高速無料化
とうぜん反故ですが

軽自動車の優遇辞めたら一気に普通車が売れまくると思うぞ

>>73
ホンダフィットが圧倒的勝利を収めそうだな
価格的には軽とあまり変わらんし

買いたい人というより買える人じゃね

>>73
軽は、税金・保険がすでに優遇されているから、補助金はなし、もしくは、4万円でもよかったのにね。

テレビの二の舞？

ここ5年で4台くらいの新車を買ったけど、1台も補助金が付かなかったわorz

日本で作ってる車は、アメリカよりも安くなきゃ変だろ。
プリウスのアメリカの値段とか見ると、ふざけるなって思う。

そもそも電気自動車なんて、エコでもなんでもないから。

＞ 補助金は回数を重ねるごとに効果が薄れる

牛丼屋と一緒か。

俺は32歳の超氷河期世代の非正規だけど、年収200万円もないから車なんて買えないんだよね。
もし買えるとしたら9000円の自転車くらいかなぁ〜
しょうがないよね、お金無いもん！

>>82
無理して買わなくて良いのに、いちいち買えない宣言してアピールしなくても良いよ。
おまえはいちいち、ウナギ屋や寿司屋の前で金無いから食えない！とか
高級ホテルのロビーで金無いから泊まれない！とか、飛行場で金無いから旅行も
出来ない！とか叫んでるの？ｗ

>>47
自分も同じような感じで、19万円（込みでも29万）の中古を買ったんだけど
こんなのでも全然壊れないし
むしろこっちのほうが楽しいことに気が付いた

もうすぐ9年目の車検だけど、買いたい車ないし、車検通して15年目くらいまで乗るつもり。
どこも調子悪くないし、最近の車は内装が悲しいくらい安っぽくて萎える。
昔は輸入車とか乗ったけど、最近は車に金かけるのがアホらしくなった。
車買うなら、家族旅行に行って、子供にいろんな体験させた方がいいわ。

車を３年ごとに買い換える奴がそうそういるわけねぇだろ
当然の成り行きだ

ゼロ金利や非正規労働者もすっかり、慣れっこになってしまったな。
いったんやめた方が効果が出るのかもしれないぞ？

自動車の車両価格以外にも、維持費として
保険、車検、定期点検、税金、駐車場、高速料金、ガソリン、オイル、タイヤ、洗車、その他メンテ費…
更に、渋滞、故障、盗難、当て逃げ、他人のイタズラ、違反による罰金、交通事故の加害者になるリスクもある
車買うなんてバカバカしすぎ

中流層が崩壊しているんだから
超高級品の少量生産に移行するか、それができないなら
富裕層に一人で何十台も買わせるかのどちらかしかないだろう

10年後はまた買い替え需要で盛り上がるだろ。

２ｃｈてほんとに貧乏人の負け組ばっかなんだなｗ

車なんてなんで買うんだ？
いらんだろ

自動車も、家族割とか、1台買ったら、1台無料とか、やってみてはどうか？(w
売れないのは努力不足。(w

オイラの車９年で総距離２万８千ｋｍ

その間の維持管理に要した金をｋｍあたりに置き換えると
すごいことになるな

>>92
田舎では必要なんだって何度言えばわかるんだろう
この手のスレには必ずこういうやつが出るけど
ほんと邪魔なんだけど

>>94
おまおれｗ

経営陣が高給取りの自動車メーカーに補助金なんていらんだろ
高給に見合う働きをさせればそんなものなくても売れる

ぶっちゃけ車は荷物が積めればそれでいい。
たいがいの女なんて車興味ねーし。

バイクにも適用してよ。燃費良いんだから。

>>98
あ、でもいくら荷物詰めても軽だけはちょっと勘弁。
軽トラなら許す。

>>89
でも>>83みたいな現実を分かってないバカがまだまだたくさんいるからさ…

>>95
田舎に住んでるけど車持ってない人や世帯なんていくらでもありますが？

>>102
どうやって買い物とか移動するの？

>>103
歩きでも自転車でも行けるがな。最寄りのスーパーまで峠を越えるとか
そんなのを想像してるのか？　そんな集落人口なんて全体から見ればゼロにも等しいわ。

>>104
いや、うちの田舎はそこそこの地方都市だが車必須だから
まぁ、スーパーまで歩いていけないこともないが

>>105
その地域の人はみんな漏れなく車持ってるの？

>>106
もってない人もいると思う。
ナマポ層とか

うちの実家の方はほぼ９割方持ってるな、車。ジジババでも大体軽自動車運転してる。愛知の田舎街。
で、嫁の実家の方は一家に必ず最低１台は車あるけど、ジジババは大抵タクシー。ほとんどがワンメーター。
自分で自由に行動できないから、うちの実家の方に比べてジジババが余計に老けてる気がする。

何で自分の周りはこうだで話を進めるんだろうな・・・そんなの通用するのは高校生までだろうに

>>109
人類全体で見れば持ってない人の方が圧倒的に多いから、
車が無ければ生活できないってのは嘘だね

>>110
発展途上国と比べんなｗ
今は地方都市も郊外型になってきてるから車がないと不便きわまりないんだよ

自分の環境下の話では参考にならないが、人類全体の方はもっと参考にならんわｗ

>>111
今じゃ食料だって通販で買える時代だし
どうしても車必要なときはタクシー呼べばいいし
自家用車いらんだろ

>>113
どっこいタクシー会社自体も潰れてきているからな最近は

今は軽のほうが売れてる

>>111
どう考えても車が必要な歩が発展途上だろ
都会ならば車などいらない

>>111も「不便」と言ってるだけで、無いと生活できないと言ってる訳じゃないだろ。
田舎の人間は１０分以上は歩こうとしない。地方都市の道路を走ってるとわかるが、
歩行者がほとんど居ない。

歩いてるのは他県から出稼ぎに来てる工場派遣労働者くらい。
奴らはだいたい車を持っていないけど、それでも普通に生活してるよ。

×　地方は車が無いと生活できない
○　地方は車が無いと生活が不便

すれたいじたいがまつがってまつ

×買いたい人
○買える人

>>117
数ヶ月の短期就労者ならともかく、2-3年根付いて生活するには車は必須道具だよ
だから　【地方は車が無いと生活できない】
ちなみにブラジル人とかP国婦女子の連中ですら持ってるｗ

俺は、車一台ぐらい買える余裕があるけど、車を使う機会がないんだよなぁ

>>120
大型バイク買うべし。月一でも遠乗りすれば世界が変わるよ。

>>121
俺中型２輪免許持ってるけど、400ccも750ccも変わらんよ
バカスクは論外として

ツーリングというような
無駄に資源を垂れ流し無駄に危険を冒す蛮行はしたくないなあ
俺、賢い人だから

>>119
派遣労働者も数年単位で働いて生活してる。５年以上なんてザラだし、
１０年以上居着いてる派遣も珍しくない。ブラジル人は意外と金持ってる。

＞１
＞不人気車は不人気のまま

生産終了させればいいだけだろ。

エコカー補助金も自動車にかかるいろんな税金も、渋滞していない区間の高速道路料金も、何もかも全部無くして、全部ガソリン税にしてしまえばいい。
その方がよっぽどエコカーの買い替えが進むし、渋滞もなくなる。環境にもいい。外国にカネが流れることもない。

テレビと末路は同じ

エコエアコン減税とか
エコ冷蔵庫減税とか
他のやれよ

たしかに、車に補助金を出すくらいなら
消費税をしばらくゼロにするとかのほうが需要を喚起すると思うけどな

>>128
減税の前に、エアコン税やエアコン重量税やエアコン取得税を創設しないと減税できない。

新車買う余裕のある奴だけが得をして、税収が減った皺寄せは貧乏人へ

どうしてこうなった

>>131
住宅ローン減税については何も言わないくせに、車にだけ文句を言う
その心は？

>>99
なら、チャリや歩行者にもやらなきゃｗ

>>132
車も買えないのに家なんて考えられるわけねーだろボケが

>>117
他県から出稼ぎに来るような工場とか職場が有る所はそこでいう「田舎」じゃなないんじゃね？
通勤手段は自家用車だけで、皆往復2時間通勤当たり前とか
田畑やるのに軽トラは必需品とかそういう所じゃね？

補助金とか一部産業だけ融通は勘弁願いたいね。厚生年金を半年全額、国が負担とかやってくれねぇかなぁ。

まだ車検が一年残ってるけどどうしようかな

>>132
住宅は必要なものだが
車は生活には全く必要がない贅沢品だから

テレビと一緒というが、車は国内市場あてにせず海外移転進めてるからな
テレビみたいに無策で需要の無いラインに投資なんかしてないだろうよ

>>138
住宅こそ買う必要ネーだろ
賃貸は必要な物。持ち家は贅沢品。

これだけ新車が売れたら
比較的程度のいい中古車も増えたんじゃないかな

>>137
車検残ってるうちに売り払う？

>>133
自転車税や靴税を創設すれば、減税になると思うよ。

>>141
リーマンショックがあったからまともな中古車は品薄です。

ＴＶのエコポイントと同じ失敗では、補助金を出すと数年分の需要を掘り
起こしてしまう、一時は活況になるがその後数年は巨大な谷に落ちる、
今それでシャープが傾いている。

需要先食いの問題はないはず
エコポイントなどの政府主導の経済政策を行うと

・政府とパイプがあるが、商才のない人間が功績をあげて出世する
・何もしなくても売れるので、企画が堕落し勉強や思考をしなくなる
・もしくは企画がクビにされる
・企画とは社内だけでやるのではなく、外部との連携も必要不可欠なので、外部とのパイプが途切れる
・上記の理由により、企業の競争能力が失われる

>>137
今から買っても補助金もらえないだろうし
しばらくなって売れなくなると補助金分以上の値引きをしてくれるし
今どんどんおもしろそうな車が出てきてるじゃない
あと一年車検まで待っとけばきっといいことがある

俺は今年9月に車検切れで、あと2年〜4年乗ろうと思ったんだけど
欲しい車のマイナーチェンジと補助金のディーラー保証があったから
買い替えたけどね

>>145
補助金でしのいでる間に次の手を打っておけって事だよ
シャープはその次の手が空振りだっただけ

補助金切れで取得税と重量税の廃止で何とかしようと画策中だけど
取得税は消費税と重複するからともかく重量税は廃止になっても
環境税とかわけのわからない税金が作られて結局同じみたいなことになるかな
軽自動車税には、しわ寄せが確実に来るだろうね
軽自動車税は2倍でもいいんだけど小型車の自動車税を何とか汁

>>145
テレビみたいに何倍も売れてるわけじゃない

>>147
これから出てくるのは日本車も輸入車も燃費対策と衝突安全に金を使った安物ばかりだよ

>>47
ぼくも同じです。
10年ほど前に350万で買った外国車に乗ってるけど、
もうずっとこれでいい。
これが壊れたら30万円くらいの中古買います。
古いオデッセイとか。荷物が積めればいい。

車に200万以上とか金かけるの、本当に馬鹿馬鹿しくなった。

中古車もめぼしいのは高いから
結局新車になるわけよ

買い替えサイクルは俺の場合は10年単位かな