【景況】イタリア人のフェラーリ離れ　緊縮財政で「甘い生活」終了［12/08/15］

８月14日（ブルームバーグ）：スーパーカー「フェラーリ458イタリア」
（価格は20万4000ユーロ、日本円換算で約2000万円）は、自国イタリアの
自動車取引でもこれまで普通に見かけることはなかったが、今ではさらに
希少な存在となっている。
財政緊縮策を受け、イタリア人オーナーが手放したフェラーリが、大量に
輸出されているからだ。

高級品に対する課税や財政削減などが響き、イタリアは2001年以来４回目の
リセッション（景気後退）に陥った。
スポーツカーなど同国の気ままなライフスタイルの象徴とされる商品への需要も
低迷している。
外国車代理店協会（ＵＮＲＡＥ）によると、今年１−５月のイタリアの
中古スポーツカーの輸出は１万3633台と、前年同期の4923台から３倍近くに
増加した。

ミラノ工科大学経営大学院のジュリアーノ・ノーチ副学部長は、
「イタリアはスーパーカーの牙城の一つだが、街中からスーパーカーが
消えつつある」と指摘。
「このことには大きな象徴的意味があり、危機の深刻さを示している」と述べた。

輸出増の背景にあるのは、フェラーリや、フィアットで最も収益率が高い
ブランド、マセラティなどのスーパーカー需要が地元イタリアで落ち込んで
いることだ。調査会社ＩＨＳオートモーティブによると、イタリアの今年の
スーパーラグジャリーカーの販売見通しは593台と、08年の1116台から
47％減少することが見込まれている。ＩＨＳは、販売が16年まで危機前の
水準に戻らないと予想している。

ソースは
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-M8RU5I6TTDSU01.html
関連スレは
【景況】第2四半期ユーロ圏GDP、前期比0.2%減：識者はこうみる［12/08/14］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1344985634/l50
など。

ヤクルトはもうダメだ、新潟に移転するしかないorz

ふぇら離れか・・・

つうか国内では売れても1200台弱しか売れてないのか。

ポルシェやＧＴ-Ｒの方が実用的で速いからじゃねーの

ヒュンダイに買収されちゃえば

円換算２０００万でフェラーリが手に入るようになったのか・・・円高進みすぎだろ

近年のフェラは顔が凶悪すぐる。
あれじゃ興味わかないだろ？
兄弟？

油成金が買うだろ

今どきスーパーカーなんか乗ってたら頭の悪い人って思われちゃうぞ

次はフェラーリのイタリア人離れですね

一方日本ではJKフェラーリが人気・・

2nd seasonがすぐ始まるだろ

一年点検だけで17万も取るコーンズ

フェラーリなんてまともなヤツは乗らないからな

フェラーリ乗ってるのはパチ屋朝鮮人オーナー
ということでイメージ悪化してゐる

イタリアは小型ハッチバックが主流だっけ？
軽自動車が主流になりつつあるジャップよりはマシだがｗ

甘い生活なんて名画いまどき誰も見てないだろ

高級品が売れない。
金持ちが金を使わなくなったというのは一番よくない兆候だな。

政府は財政削減、企業は投資削減、個人が支出削減。
こんなんじゃ負のスパイラルに陥るのがわかりきってる。
もうユーロは終わりだ。

また行くとこまで行ったら中国にブランドが買われてしまうわけか

ホンダはフェラーリを買収しろ
そしてフェラーリF1にはホンダエンジンを搭載する

328の程度の良い奴を一つ頼む

>>17
軽自動車がイタリアにもあればイタリア人は乗るだろうよ

金持ちの象徴が車っていうのも古いからなあ
最先端じゃなくなってしまったわけだから
今後、インドや中国で先進国と同じようにもてはやされるかというと少し怪しいと思う

そもそもフェラーリはくるまで儲けているのかな？

グッズ収入が収益源と聞いたことがある。
そのグッズの価値を高めるために車を作る・・・だから売れなくてもいいと。

リーマン不況のとき、ここのCEOは記者会見ですごく素敵な発言をした。
「世間では不況だが、わが社はクレージーな顧客に支えられて増収増益だ」と。

金持ちにもまともな奴はいると思うが、
まともな奴がフェラーリに乗ってるとは思えんわな。

F40良かったけどなあ
GT-Rより高くて遅いことバレちゃったし

不況くらいで手放すなら最初から買うなよ

でも、何故か不況に喘ぐイタリア人は、不況に喘ぐ日本人より幸せそうで身なりも小綺麗…

フェラーリ買うなら国債買えよイタ公

Ｂｙギリシャ

>28
買った時は儲かってたんだろ。
でもポマイの意見にはおおむね同意。

車なんてデミオで十分だわ

狭い日本にはエリーゼ程度が丁度良い

>>32
移動手段と割り切れば軽四でも問題ない。
フェラーリやランボルギーニは成功の証だからな。
とは言え、すぐに手放すようなヤツに買う資格なし。

>>1
イタリアって、世界遺産の映像ばかり見てるせいで
狭い路地ばかりの街に思えて
とてもスポーツカーを乗り回せそうな感じがしない

燃えるからな

Ｆ１終了しない限り欧州は大丈夫
終了したら

貧乏のドヤ顔がキモいスレ

フェラーリなんて買ってすぐ手放すのがデフォだろ
飽きたらハイ次って奴が買う物

その点ポーシェは違う
買ったら８年は乗る、乗るって言ったら乗る

>>18
フェリーニを知ってそうな人はいませんね

フェリーニ離れかと思って驚いた

>>30
かなりのギリシャ人が高級車をローンで買ってるらしいよ。

>>18
弓月光読んでる中年層の親世代が観てる映画だろ

というかフェラーリて米・中・アラブがお得意様でそ

国内は割とどうでもいいかんじを受ける

昔だけど
小学生が電車内で甘い生活っていうタイトルの漫画を拡げて読んでたときはビビった

>>36
萌える男の〜
赤いトラクター♪

どこで売ってんだ？Ebay?amazon?
安いなら輸入したい

それより日本でのボッタクリ価格をなんとかして

>>42
国自体が倒れ掛かってるから、どうせ個人の借金なんて踏み倒せるからな
ひでーはなしだ

>>32
高速、中長距離移動を考えると考えるとアテンザスカイアクティブがほしい

まあ、日常的に趣味でサーキットに行くのでもなければ
単に燃費が悪くてやたらサスが堅くて乗り心地が悪いだけの
車だしな。

>>25
まあ、別に「クレージー」な顧客ってわけでもないけどな。
流動的状況での資産分散先の一つってだけだし。
バブル崩壊の初期フェイズこそ、むしろ高級財が売れる。
中国でも同じ現象が起きてる。

>>51
・・・・関係者(含む、顧客)を招いての業績報告会での事実のことだよ。
君の説明よりももって詳しくCEOは理解しているし、その発言を読んだ人は全員君の説明程度は知っているんだけど・・・なんか君の誠実さがやるせないな。

問題は近年のフェラーリかコレクター向けのビンテージフェラーリかだ。

何せ所有者死亡オークションを待ってたコレクター向けを放出ならアメリカと日本で争奪戦になる。

フェラーリがかっこ良く見えない
何故か乗ってる人が馬鹿に見える

ここんとこ本当に価値観が変わった

馬鹿「中国はバブル崩壊する！(ｷﾘｯ」

マクラーレンF1がスーパーカーならお買い得だろ
何ていったってメーカーが赤字で販売した

>>54
分かるわ
俺はコンセプトカーとかも下らないと感じるようになった

フェラーリが2000万円？ 大塚フェラ2回転2000円 しかも駅前に4軒あるぞ

>>27

.F40、F50はいいけどね。
特にF40はドッカンターボたまらん。街乗りには最も使えないけどｗ
燃費悪い、電子制御がないので、踏んだ分だけ反応するからいい。
最近の車は本当につまらなくなった。

>>25
商標の使用料収入が半分以上を占めているとか

>>28
ちゃう
金持ちは
不況やインフレの時に手放すために買うの

どうせ公道じゃ大して飛ばせないなら
音だけ最強のF355とサーキット用にカート乗ったほうがいいじゃない
カートはレース用のガチじゃなくて、ギアつきでWR250のエンジン積んだ遊び用ね

クルマすら手放すヒトも多くて
250〜800ccくらいのスクーターが売れてるって

今日、田舎の片側一車線国道でF40とすれ違った、割れる様な爆音響かせてたわ
山形で4600万で中古売ってるみたいだけど…家買うより高くつくよなw

本格的なフルタイム四輪駆動車のランボルギーニのほうが乗りやすいかもしれない

スレタイトルに「甘い生活」ってあるけど、映画のタイトルと
分った人って何人いるんだと。

>>57
実際事故ってる当事者見るとDQN臭するのが多数見られるのが悲惨ｗ

本当に人が必要としている部分を超えた、しかも高性能な物が一般人の生活にまで溢れると、
物欲も逆にシンプルさに向いたり、興味を失ったりするものなのかもね。
人は色々な物を収集する癖があるけど、実際必要で使う物って自分の傍にある
結構限られた物に集中し、その他は心の奥底にはあるもののほとんど見ず使わずで
しまい込まれてしまう物が多いと思う。
物が溢れると価値がかすんで、必要な部分以外が滑稽に見えてくるのかもね。

海外行くと当たり前だが
ドイツに行くとドイツ車だらけ
フランスに行くとフランス車だらけ
イギリスに行くとイギリス車だらけ

イタリアに行くと街中イタリア車（アルファ、フェラーリ、マクラーレン）だらけ

ドイツなんてメルセデス、ベントレーが街中走ってる

あの4ドアの出した時点でフェラーリは終わった

>>63
北部を除けば雨が少ないからバイク向きの気候ではある

>>59
F40はクラッチの重ささえ我慢できるんならよほど暑い日でない限り、街中で使えますよ。
街中じゃターボが効くほど回さないでしょうから。

>>65
ランボは二駆が楽しいっすよ。

甘い生活はあまり面白くなかった。
8 1/2は意味不明だった。

>>68
イタリアでもトヨタとか日産とかマツダ多かったぜ
コロッセオの前で33Zが大破してたのはﾜﾛﾀｗ

>>68
釣りか？

マクラーレンもベントレーもイギリス車だぜ？

ちなみにイタリアじゃフェラーリは少ないねぇ、貧乏だし道狭い所が多いもんね
ロサンゼルスやカリフォルニアや香港や東京が多いんじゃないですかねぇ

>>68
当たり前？
イギリスにイギリス車なんてあるのかよ、ほとんど海外メーカー車だろ。

テキサス行くと日本のSUVが目立つし、
キャフォルニャだと世界中の小型車を見るぞ
オージーだと日本車ばっかしだし

フェラーリ乗ってると税務調査がくるようになったから。
税金ごまかしてフェラーリ買ってた層が買えなくなった。

フェラーリ買うくらいなら、ロータスエリーゼ買う

>>77
どっちも買えないのは分かりきってるから、わざわざ言わなくて良いよ

2000万円もあったら タクシーに乗り放題

>>68 て、オチがあるの

>>78

あほか　おめえええ　しねや(´･д･`) 　ふぇらーりくらい買えるっちゅうねん　置くとこないけど

エリーゼくらいなら、はなくそぴんで買えるっちゅうねん

日経平均が２００００円超えたら

もともとイタリアはFIATの主力車種である小排気量小型車を優遇するために
大排気量大馬力の車にはとんでもない税金がかけられている。

日本の比じゃないよ。以前からとんでもないお金持ちしか乗れないものだったの。

フェラーリ離れって普通の民間人がフェラーリなんてそう簡単に買える訳無いだろ

>>76

日本なんかポルシェ買ったら税務署から来るんだぜwww。

フェラーリで高速すっ飛ばしたら気持ち良いんだろうな。

７０年代あたりから北米がメインマーケットなんだが

フェラーリ何台か乗り回した挙句
気に食わないと、売り飛ばして
フェラーリ乗る奴はバカと言ってみたい

言っちゃあなんだが、もともとイタリアじゃなかなかお目にかかれない代物
だったろ。
東京の方が多いくらいで。

フェラーリ買うなら、312T2にしとけってばっちゃんが言ってた。

ランボルギーニでいいじゃん

ポンギでカウンタックを歩いて追い越した漏れが来たぜ。
あんなん日本で乗る意味ある？　北海道をのぞいて。

>>91
北海道を無法地帯のように言うんじゃないｗ
四輪駆動だから雪国でも乗れてフェラーリよりいいんじゃね（ＦＦを除く）

らんぼるぎーにってダサいからﾊﾟｽｗｗ偽物の臭いがするお( ＾ω＾)　　レースにもでてなかっやしｗｗ

やっぱ本物　ランチア・ストラトスだな　(´･∀･`)

>>91
東京で乗るのは勝ち組が見栄はるためだからな
走りうんぬんは関係ない

俺はポルシェ乗る

雪国でちょい古いランボはお勧めしない。
融雪剤が撒かれた道を走ったら錆びて、下手をすると床に穴が空く。

>>34
知ってる限り、フェラーリオーナーは買い換えてばっかだけどな。
長年大事にするような車じゃない。悪い意味じゃなくて。

>>97
漏れは10年以上512TRに乗ってるけどな。
ランボは買い換えたり買い足ししてるけど、512TRは手放す気にはならんよ。
あれは良いものだ。

日本では
http://www.youtube.com/watch?v=IliQBoro7do

ベルリネッタ・ボクサーまでは街中を走っていても
ちゃんと景色に溶け込んで「カックイイ！」って感じるけど
テスタロッサ以降のフェラーリが公道を走ってるのを見たら
なんかアブノーマルな人が乗ってるとしか思えないよw

>>59
電子制御無いドッカンターボだと
踏んでからの、タイムラグが一昔前のデジカメ並じゃ無いの？

F40を運転した事あるが、それほどﾄﾞｯｶﾝではないけどな。

>>98
調子はどう？あのデザインはフェラーリ史上最強だと思っているよ。

>>98
こんな所でその名を見るとは…フェラーリｽﾚから誘導されたのかな？
2chでも数少ないガチのランボオーナーで有名な人ですよね？素直にすげぇわ
F40や512TRも所有してたとは…

>>83
日本ではボッタクリ価格ってだけで、
フェラーリは本国では大衆車
１７歳で免許取りたての学生さんが普通に乗り回してる
渋滞とかなるとフェラーリが並んで紅い絨毯が地平線まで広がる

ボジョレーと同じ
現地では犬猫も飲まない安酒なのを
日本人が有難がって何千円も出すようなもん
現地では６０円出せば１樽分買えるのに

>>105
いや、本国でこそ見ないのだが…。

>>105
アホだなｗ
日産ＧＴ−Ｒだって、イギリスはじめアメリカ以外じゃバカ高だよ。
アメリカだって、超円高になる前は日本価格より２０％くらい高かったし。

スポーツカーなんて、台数出なきゃ限りなく値段は高くなる。
日本は欧州車にとっちゃ、これほど売れないところはないから、
高くなるに決まってるだろうがｗ

>>105
フェラーリの年間生産台数は1万台くらいだぞ
これはトヨタやGMの8時間分くらいの数字。

売れてない記事は、儲かり終えたときに書かせるだろ？
overcharging

資産としてなら、パテックあたりのコンプリケーションとどっちがいいかな？

デーラーによるんだろうね・・・

このごろは空輸で運ぶから以前とは違う流通ができつつあるようだ・・・
日本はドイツポルシェが増えてるのもそんな事情だろう

>>105
何を釣るつもりか知れんがウソつくな
イタリアのガキや庶民には保険代が払えない

しかし日本では３割増しで売ってるのは事実だろう

関税アリのアジアの後進国じゃもっと高いがｗ

私の愛車はフェラーリ・ディーノ・レーシング・スペシャルですｗ

>>75
イギリスで一番売れてるのはイギリスフォードだろ
一応、地元メーカーって事でやってるからな

フェラーリも86/BRZみたいな安いの作っとけばよかったのに
生産はどこかに委託して

そもそもV6のディーノが思ったほど売れなかったはず

なんでクルマ関係のスレってネタにマジレスする人が多いんだろう?w

>>116
そんな連中向けにマセラティやアルファロメオをご用意しております
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Luca Montezemolo

>>7
90年代の360なんかは、日本仕様の定価が1700万円くらいだったぞ。
むしろ今は高騰しすぎ。

そもそもイタリアではフェラーリ何ぞ東京以下の台数しか走ってない、
ナポリから来たジローラモさんも「東京に来て初めてフェラーリが走ってるのを見た」と言っていた。

南部はそりゃそうなんだろ

>>115
今はヨーロッパフォードね

>>120
F355は円高だったこともあって1550万くらいだったかな

>>122
北部でも見なかったぞ。さらに北のスイスで意外なほど高級スポーツカー見かけたけどw

>>124
スイスは多いね

328まではスイス仕様が一番遅かったんだが

日本でLFAやGT-R見るより、アメリカの方が多そうｗ
あと、フランスでブガッティやヴェンチュリって走ってるんだろうか？

>>126
ベンチュリ知ってるとはｗｗ
400GTとかは、パリで毎年やるスーパーカラーリーの時期になると数十台
どこにあるんだかの生息地から集まってくるねｗ

今は電気自動車の開発してる小さいベンチャーになっちゃったからな、ベンチュリ。
部品の供給も怪しいし。ボディパネルなんてまだあるのかな。

>>127
ベンチュリはルマンに出てたし、イタリアのスーパーカーGT選手権
にも出てなかったか？

スーパーカー世代的には、フェラより
ランボルギーニなんだがな

倒産したよな？

>>128
欧州各地でGTカーとしてレースを現役で戦ったのは
400GTとか600LMが最後だったよ。もう今から10年以上も前になる。

市販としては300アトランティックが最後　かっこよかったけどね〜。

スロットルオンで窓が開く謎の仕様

>>32
フェラーリ２０００台以上売ってカウンタックの夢も果たした
エノテンの境地ですな。Ｆロードでデミオ褒めまくりで２台。
俺も355売って欲しくなってきたデミオ。

嫌みだなー

「スーパーカー」も「高級車」もギミックであり幻想の産物。

名車が中国人に買われゴミのように捨てられていくのか

幻想の産物以前にそれに乗ってどうすると。

>>131
どこのオッサンか知らんけど実際にベンチュリとか見ると驚くよ
子供の工作のようなボディワークや配線だ
中国製の電動スクーターの法がまだマシで全く値段に値しない車

>>129
そうか？？　スーパーカー世代はF1世代でもあるから、
レースに出れないﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆだっせええええｗｗﾄﾗｸﾀｰｗｗｗ　　じゃねえの？？

dolce vita

中国人が買っても、走るとこ無いよ
北京も道ガタガタで、いつも渋滞

>>138
イギリスのバックヤードビルダーの車なんかも
皆そんな感じだよ

カーボンとかアルミニウムを安っぽい
と思うひとは買うなよぁ

近所に倒産間際のロータス製エスプリが有るが全てが歪んでいる。
レーシングカーの９６２はプロト臭が無く、きれいに収まっている

>>139
当時のガキの視点から
スーパーカーと言えば、カウンタック!
やっぱあの外連味あふれるデザイン
ダサかっこよさw
今見てもはぶっ飛んでるw いかにもガキが喜びそうだ 純正14インチなのも今なら笑えるwww

F1ならタイレル６輪だし
なんか当時はフェラーリ ポルシェは
スーパーカーにしては地味なデザインで
ザコ扱いwww
今でも、あまり興味無い

むしろ、GTRとかエボみたいな
ガンダム系で、デザイン的にはダサイのに
優雅wなフェラより早いのが野武士的で
素敵w

中国人は投機目的だろ
真のクルマ好きとは異質だよ

知り合いの社長、叩き上げで小さいころからだったフェラーリを買ったけども
数回乗って今では会社の駐車場の置物だぞｗｗｗｗ

フェラーリ買う人はステータスとか投機目的の為と、運転楽しむのが目的の二種類
最近は投機目的は国内では減っていかな

フェラーリってエンツォとF40以外はあまりかっこよくないよね

イタリア人のフェラ離れか

288GTOが俺的には一番ほしい

ここ数年、フェラーリのデザインってかっこいいと思わない。
ランボルギーニの方がいい。

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　　｜　　　　　　　　　　｜　　　最近のフェラーリはこんなのばっかりだよね。

>>152
フェラーリって基本的に見た目じゃなくて音を楽しむもんじゃないの？

>>153
そのAAってなんて呼ばれてるの？

FF離れかと思ったら

スーパーカーと言えば
公務員天国しか連想しなくなったばい

>>155
キル夫