【自動車】トヨタ、LPガスタクシーのコンフォート生産終了検討 関連業界反発[12/05/18]
1 ：のーみそとろとろφ ★：
タクシー向けＬＰガス車の代表格、トヨタ自動車の「コンフォート」について、
生産の打ち切りが検討されていることが分かった。
トヨタが、部品メーカーなどに２０１６年にも生産を終える見通しを伝えはじめた。
ＬＰガス車は、走行距離１キロあたりの燃料費がガソリン車より２割程度安いのが特徴。
全国のタクシーの約８割がＬＰガス車だ。
その大半はトヨタ車で、１９９５年発売のコンフォートは累計販売台数が約３０万台にのぼる。
しかし、ここ数年は景気低迷でタクシー車の買い替え需要が減少している。
トヨタはコンフォートだけでなく、タクシー向けＬＰガス車のクラウンセダンも廃止してＬＰガス車生産をやめ、
タクシー向けはハイブリッド車に切り替えたい考えだ。
http://www.asahi.com/business/update/0517/NGY201205170003.html
生産の打ち切りが検討されていることが分かった。
トヨタが、部品メーカーなどに２０１６年にも生産を終える見通しを伝えはじめた。
ＬＰガス車は、走行距離１キロあたりの燃料費がガソリン車より２割程度安いのが特徴。
全国のタクシーの約８割がＬＰガス車だ。
その大半はトヨタ車で、１９９５年発売のコンフォートは累計販売台数が約３０万台にのぼる。
しかし、ここ数年は景気低迷でタクシー車の買い替え需要が減少している。
トヨタはコンフォートだけでなく、タクシー向けＬＰガス車のクラウンセダンも廃止してＬＰガス車生産をやめ、
タクシー向けはハイブリッド車に切り替えたい考えだ。
http://www.asahi.com/business/update/0517/NGY201205170003.html
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2 ：のーみそとろとろφ ★：2012/05/18(金) 16:40:17.75 ID:???
3 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 16:41:49.90 ID:NgwXXHlZ
LPGが大量に入手できる可能性が出てきたこの時に・・・ 一体何故？
4 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 16:42:02.66 ID:kYaJ5auS
クルーがあるやんか
5 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 16:42:04.96 ID:+Z7sn3hK
いいんじゃね。
需要でればまた生産するさ。
需要でればまた生産するさ。
6 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 16:42:37.83 ID:6xzh8JU8
LPG大量入手なんてあったっけか？
LNGなら判るけど
LNGなら判るけど
7 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 16:44:31.06 ID:7Gjh30pM
>>4 とっくの昔に廃盤
8 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 16:44:36.56 ID:SurP6rU8
ハイブリッドコンフォートが出る布石か
9 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 16:47:27.01 ID:yyixj2pg
タクシーもガソリン税を払え
10 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 16:47:35.46 ID:L9MOrftF
ガススタンドの施設がゴミにwwww
11 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 16:49:01.23 ID:GvOH0c6J
>>6
タンクだけ交換すればＬＮＧタンクにＬＰＧ入れても問題なくエンジンまわるわ
タンクだけ交換すればＬＮＧタンクにＬＰＧ入れても問題なくエンジンまわるわ
12 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 16:51:24.46 ID:p6POfv1r
LNGはメタンを主成分に、LPGはプロパン中心に考えられているが、そんな純粋な
生成物でもないし、天然ガスからもLPGが抽出できる。より液化しやすく小さなボンベで
蓄えられると言うことだろ。
生成物でもないし、天然ガスからもLPGが抽出できる。より液化しやすく小さなボンベで
蓄えられると言うことだろ。
13 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 16:52:02.21 ID:ACaFMYFn
ガソリン需要が増えるね
14 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 16:55:41.51 ID:qkQqoMMd
ハイブリッドは過酷な使用に耐えられるのかな？
15 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 16:56:04.96 ID:9JouFLPr
空気の読めないトヨタw
16 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 16:56:52.73 ID:U3kU3Y3j
小さな固定客も大切に
17 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 16:56:55.12 ID:R14/4QRz
プリウスが出てきてガソリン車でもLPガス車以上の効率と経済性を叩き
出しちゃったからなぁ。
出しちゃったからなぁ。
18 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 16:57:14.57 ID:wiaOuP5y
これは正しい判断。ハイブリッドに切り替えろ
19 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 16:57:34.29 ID:p4szDQ4d
>>15
トヨタ様に言わせれば、愚民がトヨタの空気を読めということ
トヨタ様に言わせれば、愚民がトヨタの空気を読めということ
20 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 16:58:16.13 ID:6xzh8JU8
都会のタクシーは新車は実際ハイブリッドがやたら多いからな
むしろ地方の中小の方が困るんじゃね
むしろ地方の中小の方が困るんじゃね
21 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 17:00:39.48 ID:wiaOuP5y
コンフォートってオレらでも買えるんだよな。貴重な4ドアFRMT車だ
22 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 17:00:52.93 ID:cgUL9jjT
日産始まったな。
セドリックのFMCも近いな。
タクシー市場独り占めだ。
セドリックのFMCも近いな。
タクシー市場独り占めだ。
23 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 17:02:18.56 ID:GvOH0c6J
ＬＰＧ ＬＮＧは技術が進んでも免許もった技術者じゃないと
燃料を注入できないわけで。アメリカなら個人宅で普通にプラグ刺す
だけでできるんだが日本のそれは厳しすぎる。
燃料を注入できないわけで。アメリカなら個人宅で普通にプラグ刺す
だけでできるんだが日本のそれは厳しすぎる。
24 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 17:02:59.30 ID:NbFgsxOu
さあここでチョン車が
25 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 17:04:05.10 ID:zEW+J4EG
知ってた？
震災の時に被災地周辺の海外メディア取材車両はLPGガス車を探して手配したみたい
ガソリンパニックだったけど、タクシー用のガススタンドは各地にあるので給油も困らなかったそう
リスクの分配や非常事態への対応など改めて見直される時代なのに、1年すると忘れ去る所が最高
震災の時に被災地周辺の海外メディア取材車両はLPGガス車を探して手配したみたい
ガソリンパニックだったけど、タクシー用のガススタンドは各地にあるので給油も困らなかったそう
リスクの分配や非常事態への対応など改めて見直される時代なのに、1年すると忘れ去る所が最高
26 ：名無し：2012/05/18(金) 17:04:50.25 ID:W/+sXHme
８６をタクシーに
27 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 17:05:00.23 ID:GLdw+/w8
この前テレビで大阪だったと思うが不景気で新車に入れ替えできずに
70万キロオーバーのコンフォート取材してたけど
消耗部品は別にして主要機関が壊れないってのもすごいな。
70万キロオーバーのコンフォート取材してたけど
消耗部品は別にして主要機関が壊れないってのもすごいな。
28 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 17:06:57.66 ID:vP68QuV0
ＬＰガスって石油精製の副産物だからガソリンが値上がりするとＬＰガスも値上がりするんだよね
29 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 17:07:33.03 ID:CWfxqn76
30 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 17:07:46.11 ID:OacPkXGc
無駄に耐久性がいいとメーカーが儲からないという事か
31 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 17:08:16.39 ID:wiaOuP5y
>>25
何百年に一回の地震にそこまでできない
何百年に一回の地震にそこまでできない
32 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 17:09:06.21 ID:GvOH0c6J
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B6%B2%E5%8C%96%E7%9F%B3%E6%B2%B9%E3%82%AC%E3%82%B9
>液化石油ガスの名前から「完全な石油生成物」と誤解されやすいが、
>天然ガス随伴など石油由来以外のものも世界的に約半分を占める
>>28
wikiで否定されているぞｗｗｗ
>液化石油ガスの名前から「完全な石油生成物」と誤解されやすいが、
>天然ガス随伴など石油由来以外のものも世界的に約半分を占める
>>28
wikiで否定されているぞｗｗｗ
33 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 17:10:00.42 ID:E4biB/aM
コンフォートは、車の理想形。
34 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 17:10:05.51 ID:wiaOuP5y
成田の個人タクシーのセルシオは100万km走って一回もエンジン壊れなかったそうだ。トヨタすごす
35 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 17:10:30.81 ID:RjNRyBsz
コンフォートのガソリン車欲しいんだが
５ナンバーＦＲだし
５ナンバーＦＲだし
36 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 17:10:54.33 ID:vP68QuV0
37 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 17:11:23.93 ID:wiaOuP5y
>>35
トヨタのディーラーで買えるよ
トヨタのディーラーで買えるよ
38 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 17:12:05.71 ID:wiaOuP5y
>>36
プリウスαならいいんじゃない？
プリウスαならいいんじゃない？
39 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 17:13:40.16 ID:vz8nBkW3
この車だけは作り続けて欲しい。自家用車にしたいくらいだ。
40 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 17:13:59.13 ID:0TwWFPLy
去年被災地で活躍したって聞いたな
ガソリンは供給がダメになったがLPG車は問題無かったらしい
ガソリンは供給がダメになったがLPG車は問題無かったらしい
41 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 17:14:28.69 ID:GvOH0c6J
42 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 17:15:49.57 ID:5bv1kRAi
>3
車体が古いけど新規開発するほど金をかけれないから。
車体が古いけど新規開発するほど金をかけれないから。
43 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 17:16:50.67 ID:U3kU3Y3j
44 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 17:17:00.58 ID:GvOH0c6J
45 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 17:18:18.92 ID:r+jKr8lD
46 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 17:18:41.62 ID:GvOH0c6J
>>36
http://www.rist.or.jp/atomica/data/dat_detail.php?Title_No=01-09-04-03
>2000年度および2010年度における需要量はそれぞれ2260万トン、2540万トンと
>見込まれている。わが国においては、LPG需要の約8割を輸入に依存していることから、
全部じゃないな。８割？
http://www.rist.or.jp/atomica/data/dat_detail.php?Title_No=01-09-04-03
>2000年度および2010年度における需要量はそれぞれ2260万トン、2540万トンと
>見込まれている。わが国においては、LPG需要の約8割を輸入に依存していることから、
全部じゃないな。８割？
47 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 17:19:11.00 ID:ngtcDQW+
FRをタクシーで使うのってどうなのよ。
後ろ３人で乗ったら真ん中悲惨だぞ。
後ろ３人で乗ったら真ん中悲惨だぞ。
48 ：名名名無し：2012/05/18(金) 17:19:43.19 ID:pACBtFEn
生産終了したから地震が来たじゃないか！
49 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 17:20:15.79 ID:wiaOuP5y
地方のタクシーなんかまだMTだからな。運ちゃんはプリウスになったら楽になる
50 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 17:20:35.08 ID:+pUe/LJd
タクシー専用車両は、月まで行ける距離(約40万km)を、最小のコストで
運用できるように考えられているから、ハイブリ車とは比較できない。
それと、今どきのタクシー専用車両は基本ATだから。
運用できるように考えられているから、ハイブリ車とは比較できない。
それと、今どきのタクシー専用車両は基本ATだから。
51 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 17:23:18.55 ID:JUmOH/tn
こんな古臭い形の車がモデルチェンジもロクにせずに
いままで生産されつづけてきたってのがすごいわ。
いままで生産されつづけてきたってのがすごいわ。
52 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 17:23:26.50 ID:662mP3x/
ふむふむ
53 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 17:24:19.98 ID:mlm9zzBI
よっし
54 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 17:25:23.42 ID:GvOH0c6J
ソースださない奴ってやっぱ口だけだな。
55 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 17:28:29.25 ID:U3kU3Y3j
56 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 17:28:46.32 ID:f+QyAat2
生産中止大賛成。
ハイブリットは？
新しい、コンフォートに相当する車を
今の安全基準で作ってくれ。
事故をみると、安全設計の古いタクシーの車両が激しく・・・・・・・・・・・・・のことが多い。
そんな車で運んでほしくない。
ハイブリットは？
新しい、コンフォートに相当する車を
今の安全基準で作ってくれ。
事故をみると、安全設計の古いタクシーの車両が激しく・・・・・・・・・・・・・のことが多い。
そんな車で運んでほしくない。
57 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 17:29:34.85 ID:b9RuGHGV
マークX使えばいいやん
58 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 17:35:00.15 ID:d8x0+DQr
ディーゼルにしろ
59 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 17:37:05.65 ID:qydBmX0b
クラウンコンフォートの方は残るんでしょ？
60 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 17:39:03.16 ID:Y1XTCv3V
駅前で延々とアイドリングしているタクシーを
見ていると腹が立ってくる。
見ていると腹が立ってくる。
61 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 17:40:10.84 ID:YKwMuUrd
プリウスのエンジンをLPGで回すように改造すればいいのに
これなら売り上げは落ちても無くなることはないだろうに。
これなら売り上げは落ちても無くなることはないだろうに。
62 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 17:41:23.77 ID:wJoAiUwZ
燃費の悪いLPGなんて使いません
63 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 17:42:39.55 ID:7OhZkalc
64 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 17:44:57.69 ID:de6LAYE4
>>1
タクシー会社「じゃあ、プリウス返す」。
タクシー会社「じゃあ、プリウス返す」。
65 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 17:49:11.07 ID:wiaOuP5y
>>63
まさに雲助
まさに雲助
66 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 17:51:19.21 ID:VRs/qW3F
田舎の方行けばガソリン車を使っているが
都市部じゃＬＰＧが当たり前
都市部じゃＬＰＧが当たり前
67 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 17:51:50.78 ID:ud3evBvm
イヤなら買うな
68 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 17:52:28.88 ID:xLMY7T47
プリウスなんかタクシーにしたらほんの少し燃費がいいだけで
電池やらモーターやらの維持費が大変だろ。
タクシーって数十万キロ走らなきゃならんのに…
トヨタの維持費独占が目的だろ。また町工場が潰れるよ
電池やらモーターやらの維持費が大変だろ。
タクシーって数十万キロ走らなきゃならんのに…
トヨタの維持費独占が目的だろ。また町工場が潰れるよ
69 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 17:55:38.91 ID:XgB3yya2
プロボックスにすればいい
70 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 17:58:40.87 ID:n49gIpv/
71 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 18:01:02.55 ID:7OhZkalc
燃料噴射の車はLPG仕様に改造出来ないのかな？
昔はソレックスツインでも改造出来たけどね。
昔はソレックスツインでも改造出来たけどね。
72 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 18:01:21.70 ID:bRhBlXoD
そんなんいいから、プリウスの実燃費上げれよ
73 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 18:04:52.04 ID:NIJ7wcHQ
地方のタクシーは待機中のアイドリング時間が長くて、
コンフォートからプリウスにしても燃料費のメリットはあまりないそうだ。
てかタクシーなんてビッツやマーチ、アクアで十分じゃね？
コンフォートからプリウスにしても燃料費のメリットはあまりないそうだ。
てかタクシーなんてビッツやマーチ、アクアで十分じゃね？
74 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 18:08:39.38 ID:XwPry6Vc
ハイブリッド車だと空港行く客のトランクとか積みにくくなるんじゃねーの？
75 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 18:13:00.20 ID:kxyLUZPe
トヨタって日本の誇る大企業だな。ドイツに負けないで下さい。
76 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 18:14:38.07 ID:IkthJ4L5
枯れた技術を切り捨ててると、今にツケが回ってくる
77 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 18:16:07.36 ID:xCjy4mD1
>>44
サウジアラビア産ってことは、結局原油価格連動ってことですよね？
サウジアラビア産ってことは、結局原油価格連動ってことですよね？
78 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 18:16:42.90 ID:IRgfIOf8
俺は最近大変驚いたことがある。
Yahoo！自動車カタログで冗談で「うんこ」で検索したらなんとヒットした
車があったのだ。
ウソだと思うなら皆もやってみなさい。
Yahoo！自動車カタログで冗談で「うんこ」で検索したらなんとヒットした
車があったのだ。
ウソだと思うなら皆もやってみなさい。
79 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 18:17:25.12 ID:4k+dB/G6
空港にプリウスのタクシーが来ると迷惑なんだよね。
旅行帰りの2.3人だとトランクに荷物全然詰めないし
旅行帰りの2.3人だとトランクに荷物全然詰めないし
80 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 18:18:14.62 ID:ACFtJMrI
セドリック一択になるだけじゃん
81 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 18:18:44.71 ID:sp9f1jg+
駅前のタクシープールに充電スポットがあればプリウスPHVでもいいな
82 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 18:20:08.33 ID:GvOH0c6J
83 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 18:20:32.63 ID:X2zhD9gH
車いすがトランクに
コンフォート入る
クルー閉まらない
プリウス入らない
コンフォート入る
クルー閉まらない
プリウス入らない
84 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 18:22:08.14 ID:/2dPcctF
売れないのに作るわけないな
しゃあない・・・
やはり軽油でよく走る車を作らないとな
しゃあない・・・
やはり軽油でよく走る車を作らないとな
85 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 18:23:37.59 ID:kWk7G9F7
>>38
地域によってアレ小型で通らないんだわ、中型では問題なく登録できると思う
価格差以上に広さが欲しかったので試しに一台発注したんだけど
ウチの地区じゃ中型じゃないと登録出来ないとかぬかすんですよ
セダンを特例で小型登録認めておいてαはダメとかホントもうね・・・・
仕方ないから自家用にしたわ
>>29
自動ドア装置製造業者があるのよ
ディーラーで注文してつけてくれる。
プリウスで工賃込み9万円くらい
地域によってアレ小型で通らないんだわ、中型では問題なく登録できると思う
価格差以上に広さが欲しかったので試しに一台発注したんだけど
ウチの地区じゃ中型じゃないと登録出来ないとかぬかすんですよ
セダンを特例で小型登録認めておいてαはダメとかホントもうね・・・・
仕方ないから自家用にしたわ
>>29
自動ドア装置製造業者があるのよ
ディーラーで注文してつけてくれる。
プリウスで工賃込み9万円くらい
86 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 18:24:50.43 ID:5pZnChHa
ニッサンのニューヨークで使ってるミニバンのタクシーがいいよ。
87 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 18:27:58.46 ID:A8Yi51eW
ヒュンダイのLPGタクシーがぞろぞろ入って来るんだな？
やめろ！
まぁ、トヨタがタクシー向けHVを出すんだろうけど
やめろ！
まぁ、トヨタがタクシー向けHVを出すんだろうけど
88 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 18:28:28.77 ID:0TwWFPLy
89 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 18:29:37.49 ID:XuKybAYK
後継はプリウスにしろってか
90 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 18:30:14.14 ID:vP68QuV0
>>82
井戸レベルで変動するような単純なモノじゃねーぞ石油価格ってのは
井戸レベルで変動するような単純なモノじゃねーぞ石油価格ってのは
91 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 18:30:49.85 ID:Ko9GzTEl
単にトヨタ開発費回収の一環だろ。
世界的にバッシング受けてるハイブリッドの。
世界的にバッシング受けてるハイブリッドの。
92 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 18:33:18.74 ID:vP68QuV0
一定量のシャアは維持できるんだから生産終了はおかしいわけで
明らかに整備のカネが目的だね
タクシーは毎年車検だからトヨタにしてみればウハウハ
町工場レベルのタクシー会社が自前で持ってる整備工場じゃHVの整備は難しいからな
明らかに整備のカネが目的だね
タクシーは毎年車検だからトヨタにしてみればウハウハ
町工場レベルのタクシー会社が自前で持ってる整備工場じゃHVの整備は難しいからな
93 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 18:35:37.89 ID:0TwWFPLy
プリウスαベースで作らないと
車いすとか室内の広さはクリア出来ないだろうな。
車いすとか室内の広さはクリア出来ないだろうな。
94 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 18:35:54.83 ID:sp9f1jg+
>>92
ガソリン車だとしても電子部品が増えてきてるから結局自前は難しいと思うぞｗ
ガソリン車だとしても電子部品が増えてきてるから結局自前は難しいと思うぞｗ
95 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 18:38:05.43 ID:0TwWFPLy
部品なんてほとんどがassy交換だから町工場でも問題無いでしょ
96 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 18:38:42.06 ID:l/uDt4Ug
クリーンディーゼルのセダン型乗用車出してからやってくれや。
97 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 18:39:05.89 ID:g4BhYfLw
>>86
あれ結構高いらしいよ。
日産のHPに載ってたと思うが、250万ぐらいするはず。
そんなに多くないんだろうが、クルーを使えなくなった日産びいきのタクシー会社で
ティーダラティオを使うところが出てきたな。ただあれも中の人曰く、クルーにあった
耐久性は望めないという話のようで。
あれ結構高いらしいよ。
日産のHPに載ってたと思うが、250万ぐらいするはず。
そんなに多くないんだろうが、クルーを使えなくなった日産びいきのタクシー会社で
ティーダラティオを使うところが出てきたな。ただあれも中の人曰く、クルーにあった
耐久性は望めないという話のようで。
98 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 18:41:25.59 ID:Qw4HB5Dj
99 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 18:41:57.11 ID:gthkeKq4
LPガスが安いのなんて、税金が取られていないからだけじゃないの？
ちゃんと税金取れや
ちゃんと税金取れや
100 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 18:44:47.96 ID:xbEbQ8/T
プリウスのタクシー増えてるな、
燃費がいいから数十万キロ走るタクシーなら軽く元取れるな。
燃費がいいから数十万キロ走るタクシーなら軽く元取れるな。
101 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 18:46:21.97 ID:fy7/GZ4s
コンフォートのゴミみたいなデザインは街の景観を乱すから廃止賛成
丸の内のどんなステキな街角もコンフォートタクシーで台無し
丸の内のどんなステキな街角もコンフォートタクシーで台無し
102 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 18:47:27.97 ID:V9tWSLKL
>タクシー向けはハイブリッド車に切り替えたい考えだ。
単価も高くできるし利益が出るハイブリッド車って感じなんだろうな。
単価も高くできるし利益が出るハイブリッド車って感じなんだろうな。
103 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 18:47:28.19 ID:XuKybAYK
LPガスハイブリッドつくれ
104 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 18:49:03.31 ID:vP68QuV0
105 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 18:49:12.78 ID:U7bwpuPZ
去年京都でプリウスのタクシー乗った時
運ちゃんにプリウスの後部座席ってちょっと低いよね～てな話をしたら
最近コンフォートが手に入らなくて仕方なくプリウスなんですよ～って言ってた。
去年でこんな話出てたから結構まえからの話じゃね？
あと、トヨタはタクシーの車をハイブリットにしたいなら後部座席の乗りやすさ考えろよ！
プリウスはどう見ても客乗せる車じゃねーぞ！
運ちゃんにプリウスの後部座席ってちょっと低いよね～てな話をしたら
最近コンフォートが手に入らなくて仕方なくプリウスなんですよ～って言ってた。
去年でこんな話出てたから結構まえからの話じゃね？
あと、トヨタはタクシーの車をハイブリットにしたいなら後部座席の乗りやすさ考えろよ！
プリウスはどう見ても客乗せる車じゃねーぞ！
106 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 18:53:46.28 ID:lrw5xuha
5ナンバーセダンのわりに後席広いよな。
マークXクラスのが狭く感じる。
昔のペラペラボディの効果だろうけど。
マークXクラスのが狭く感じる。
昔のペラペラボディの効果だろうけど。
107 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 18:54:13.96 ID:eUxRRbgF
108 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 18:54:45.54 ID:7sdN6Ljt
109 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 18:55:42.28 ID:OpTg+CH5
>>29
ついでに言っとくと、あれは運転席から手動レバーで開閉してる
自動ドアという名は便宜上で、正確には遠隔操作の手動ドアでしかない
単なるテコだから、その気になれば簡単につけられる
>>47
そこらへんはちゃんと計算されてる。角度とか。
ついでに言っとくと、あれは運転席から手動レバーで開閉してる
自動ドアという名は便宜上で、正確には遠隔操作の手動ドアでしかない
単なるテコだから、その気になれば簡単につけられる
>>47
そこらへんはちゃんと計算されてる。角度とか。
110 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 18:56:17.29 ID:kWk7G9F7
>>87
それはないと思う
個人タクシーの人で何人か安さの割に広いリアシート、本皮シート等の
薄っぺらい高級感に釣られて入れたのが数人いる
トラブルだらけの末ヒュンダイの乗用車部門は撤退済、商用車に耐える物じゃねーよアレ
>>97
日本向けは定価が255万円、今はまだ補助があるのでもうちょっと安いかな
NYのは29000ドル、代わりに車体がちょっとストレッチされ、ルーフはガラスになる
>>105
コンフォートをバックオーダーが溜まってから一気に作るようになったから供給が安定しなくなったんだわ
何時ごろ来るか分からない、来るときは纏めて突然来るんだよホント
それはないと思う
個人タクシーの人で何人か安さの割に広いリアシート、本皮シート等の
薄っぺらい高級感に釣られて入れたのが数人いる
トラブルだらけの末ヒュンダイの乗用車部門は撤退済、商用車に耐える物じゃねーよアレ
>>97
日本向けは定価が255万円、今はまだ補助があるのでもうちょっと安いかな
NYのは29000ドル、代わりに車体がちょっとストレッチされ、ルーフはガラスになる
>>105
コンフォートをバックオーダーが溜まってから一気に作るようになったから供給が安定しなくなったんだわ
何時ごろ来るか分からない、来るときは纏めて突然来るんだよホント
111 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 18:58:22.79 ID:OpTg+CH5
112 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 19:03:56.81 ID:g4BhYfLw
>>111
タクシーで使うならバッテリー云々よりも(そのバッテリーも“数”十万って事はないらしいが)、足回り・ボディ・機関部分の劣化の方じゃないのか。
元々タクシー用途に設計してないような車に関してはそこが肝だろう。
タクシーで使うならバッテリー云々よりも(そのバッテリーも“数”十万って事はないらしいが)、足回り・ボディ・機関部分の劣化の方じゃないのか。
元々タクシー用途に設計してないような車に関してはそこが肝だろう。
113 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 19:05:14.35 ID:1LV1e/Yp
関係ないけど、山手通りの中目のタクシー行列はなんとかならんのか？
単純に両方向、乗り場を進行方向ガード手前に作れば良いだけじゃないのか？
完全に一車線潰れてるじゃないか
単純に両方向、乗り場を進行方向ガード手前に作れば良いだけじゃないのか？
完全に一車線潰れてるじゃないか
114 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 19:12:34.04 ID:6qMV7lhr
115 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 19:21:19.95 ID:qtP0McRj
別の意味で絶対反対
後部座席がむちゃ狭いプリウスがタクシーなんてどうかしてる
それならコンフォートのハイブリッド出すべきだろう
後部座席がむちゃ狭いプリウスがタクシーなんてどうかしてる
それならコンフォートのハイブリッド出すべきだろう
116 ：魑魅魍魎：2012/05/18(金) 19:21:49.54 ID:7TybQLGO
COMFORT WOMANwww
117 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 19:22:08.67 ID:RNR73mBy
大規模ガス田見つけて権利買った三井物産を焚き付けたら、トヨタに働きかけてくれんじゃね？
118 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 19:30:20.62 ID:sp9f1jg+
クラウンのマイルドハイブリッドってどうなったの？
黒歴史として葬られたか？ｗｗｗ
黒歴史として葬られたか？ｗｗｗ
119 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 19:32:43.25 ID:/QmoblDX
タクシーのLPGって江戸川橋のガススタで入れてるの？
120 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 19:32:49.76 ID:PBJhYdwi
121 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 19:43:20.82 ID:7xqA83Uk
耐久性、コスト、どっちも LPG＞HV
営業運行中にバッテリーがポンッしてみろ、客はどうなる？
トヨタが全面的に保証するのか？
営業運行中にバッテリーがポンッしてみろ、客はどうなる？
トヨタが全面的に保証するのか？
122 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 19:45:21.11 ID:XuKybAYK
二代目以降は13万前後らしいよ
「5年または10万km」の保証期間だとさ
「5年または10万km」の保証期間だとさ
123 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 19:47:44.27 ID:cbzfQtj9
コンフォートにこんなのあるんだ・・
http://www.toyota-ttc.co.jp/history/bguphtml/tokusou/gt-z/p2.html
スポーツチューニングコンフォート
http://www.toyota-ttc.co.jp/history/bguphtml/tokusou/gt-z/p2.html
スポーツチューニングコンフォート
124 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 19:57:32.13 ID:Mz0GCLC+
>>115
確かにプリウスは乗りたくない、狭いから。
コンフォートのほうが可愛いし広くていい。
俺近いとこしかタクシー使わないから、駅につけてるタクシー使わないけど、流してるタクシーだと近くても罪悪感なくて運ちゃんも悪い気はしないかなと思うからよく使う。
お釣りも｢これで缶コーヒーでも飲んでください｣っていうと、油断してた運ちゃんが、急に｢あ？ありがとうございます｣ってへりくだるw
確かにプリウスは乗りたくない、狭いから。
コンフォートのほうが可愛いし広くていい。
俺近いとこしかタクシー使わないから、駅につけてるタクシー使わないけど、流してるタクシーだと近くても罪悪感なくて運ちゃんも悪い気はしないかなと思うからよく使う。
お釣りも｢これで缶コーヒーでも飲んでください｣っていうと、油断してた運ちゃんが、急に｢あ？ありがとうございます｣ってへりくだるw
125 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 20:13:43.14 ID:N56tRa10
カペラとシグマ復活
126 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 20:15:24.67 ID:kWk7G9F7
>>120
プリウスに関しては、初代の38万円バッテリーは有償交換の例が無い
バッテリー交換はすべてサービス対応してる
で、ディーラーに聞いても
バッテリー交換はしたことないって聞いてる
使い終わったプリウスタクシーを廃車する時に下取ってトヨタの調査にまわすことがあるんだけど
バッテリーのチェックしても交換が必要な劣化は殆どないんですと
なのに初期型エスハイは容赦なく30万円請求するんだってね
なお、現行のプリウスのバッテリーは13万円くらいに工賃
プリウスに関しては、初代の38万円バッテリーは有償交換の例が無い
バッテリー交換はすべてサービス対応してる
で、ディーラーに聞いても
バッテリー交換はしたことないって聞いてる
使い終わったプリウスタクシーを廃車する時に下取ってトヨタの調査にまわすことがあるんだけど
バッテリーのチェックしても交換が必要な劣化は殆どないんですと
なのに初期型エスハイは容赦なく30万円請求するんだってね
なお、現行のプリウスのバッテリーは13万円くらいに工賃
127 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 20:29:17.21 ID:XuKybAYK
まぁ、エスハイもプリウスも二代目以降にしろってことだろ
128 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 20:44:26.12 ID:grnqNJtI
FCXクラリティのタクシーは後席もそこそこ広かったぞ
129 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 20:45:22.55 ID:/K6Lg34X
日産のクルーってもう生産終了したのかな…？
130 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 20:47:23.43 ID:Qw4HB5Dj
131 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 21:00:25.02 ID:rVdf8L16
イエローキャブで採用された日産車みたいな車種って日本では流行らないのかね。
132 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 21:24:55.85 ID:t9nsTNyv
車高が高いから泉岳寺から港南に抜ける地下道通れないんだよな
133 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 21:25:45.02 ID:76FeRWiO
おいらがガキの頃は、スカイラインとかコロナがタクシーに使われてた
134 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 21:26:37.34 ID:qUXyr58c
>>11
おまえ、どうしてプロパンボンベに天然ガスいれて売らないか知ってるか？
おまえ、どうしてプロパンボンベに天然ガスいれて売らないか知ってるか？
135 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 21:28:27.57 ID:ql8RJ3R7
アメリカでも様子見っぽいしなあ
ガソリン車からの改造は容易らしいが・・・
ガソリン車からの改造は容易らしいが・・・
136 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 21:29:52.41 ID:X9LSXHJu
>>129
タクシー仕様も生産中止になりました
タクシー仕様も生産中止になりました
137 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 21:41:10.05 ID:Rw0moUdP
>>109
なつかしすぎる、角度とかw
なつかしすぎる、角度とかw
138 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 21:52:17.83 ID:gLWfEGpZ
プロボックスワゴンをハイブリッド化かLPガス仕様にするしかないだろ。
139 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 21:52:48.55 ID:s7NqD9LF
140 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 21:53:19.12 ID:KcqtVeGe
次期プリウスの登場までコンフォートを生産する計画らしい
141 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 21:58:44.29 ID:lGNL669A
買いもしないくせに反発されてもな
142 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 22:01:58.29 ID:f4ZYcTvX
困るのはLPG業界だな、このさい規制緩和して容器の検査簡易化とかスペアタイヤのスペースに収まるドーナツタンクの認可をして裾野を広げるべきだな。
143 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 22:02:47.79 ID:A8Yi51eW
2016年か
ハイブリッド化には十分だな
ハイブリッド化には十分だな
144 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 22:03:41.01 ID:yXaYh6iv
プラグインLNGハイブリッドディーゼルターボが出たら買うぜ。それまでは待ち
145 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 22:21:28.35 ID:xq3ZMyaz
>>141
50台の会社で毎年５～１０台買ってるんだけどなぁ、このクソ田舎じゃ買ってる方だわ
>>131
純粋に高い上にガソリンしかねぇからなぁ
ユニバーサルデザインって思想は良いんだけどね
NV200バネットはリアが板バネで乗り心地がなかなか酷い
あと定価でいけばプリウス買えば50万円、コンフォートなら70万円は安い
プリウスの後部座席って、タクシーで使うように考慮されてねぇから
車椅子突っ込んでイスに乗換がめちゃめちゃ大変なんだよ
コンフォートに比べてドア開かないし
後部座席の座面がケツの方が落ちてるから
年寄りなんか深く座ると自力で立ち上がれないんだよ
その辺どうにかしてくれにゃ使い物にならねぇ
50台の会社で毎年５～１０台買ってるんだけどなぁ、このクソ田舎じゃ買ってる方だわ
>>131
純粋に高い上にガソリンしかねぇからなぁ
ユニバーサルデザインって思想は良いんだけどね
NV200バネットはリアが板バネで乗り心地がなかなか酷い
あと定価でいけばプリウス買えば50万円、コンフォートなら70万円は安い
プリウスの後部座席って、タクシーで使うように考慮されてねぇから
車椅子突っ込んでイスに乗換がめちゃめちゃ大変なんだよ
コンフォートに比べてドア開かないし
後部座席の座面がケツの方が落ちてるから
年寄りなんか深く座ると自力で立ち上がれないんだよ
その辺どうにかしてくれにゃ使い物にならねぇ
146 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 22:23:30.35 ID:n3l2gUcB
LNGは技術的に無いな
LPGはただでさえ馬力無くて燃費悪いのに高くなってメリットないし
当面はCNGだろ
そこそこ実績あるし安いしスタンドさえ増えればハイブリッドより良い
とりあえずメーカーはバイヒューエルの車種をつくって
スタンド整備を推し進めたら良い
LPGはただでさえ馬力無くて燃費悪いのに高くなってメリットないし
当面はCNGだろ
そこそこ実績あるし安いしスタンドさえ増えればハイブリッドより良い
とりあえずメーカーはバイヒューエルの車種をつくって
スタンド整備を推し進めたら良い
147 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/19(土) 00:12:32.57 ID:HIx3Cw41
衝突安全・歩行者衝突安全基準クリアの為に
新車種作らないといけないからなぁ
ガソリンでも消費燃料かなり減らせるようになったしなぁ
タクシー車両はそろそろセダン止めても良いかもなー
イエローキャブは辞めたし
新車種作らないといけないからなぁ
ガソリンでも消費燃料かなり減らせるようになったしなぁ
タクシー車両はそろそろセダン止めても良いかもなー
イエローキャブは辞めたし
148 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/19(土) 00:26:22.17 ID:jqaPk10I
会社の車がプロボックスだけど、４０万キロ走っても
各部に若干のガタがきてるだけで全然走るのな。
耐久性だけならトヨタ車はダントツ。
各部に若干のガタがきてるだけで全然走るのな。
耐久性だけならトヨタ車はダントツ。
149 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/19(土) 01:04:36.13 ID:IqwMUCbT
>>78
warota
warota
150 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/19(土) 02:45:25.61 ID:BIfTaI23
大戦中、車内セクスをする客から、後部座席の快適さを揶揄され「コンフォートホテル」と呼ばれた。
151 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/19(土) 04:06:05.27 ID:bRvbARfu
>>14
耐えられないので買い替えが早くなる！んじゃね
耐えられないので買い替えが早くなる！んじゃね
152 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/19(土) 04:07:08.02 ID:bRvbARfu
>>18
LPGハイブリットなら最強じゃね？
LPGハイブリットなら最強じゃね？
153 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/19(土) 05:53:38.34 ID:eQGVRQRC
日本交通のプリウスがＬＰＧ＋ガソリン＋電気のスペシャル仕様だな。
154 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/19(土) 07:31:40.18 ID:2XyWNf/9
日産はすでにタクシーから撤退しているはずでは？
155 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/19(土) 07:32:37.11 ID:2XyWNf/9
>>148
プロボックスって速いらしいね？
プロボックスって速いらしいね？
156 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/19(土) 07:44:37.23 ID:2Kw8Efpc
あれは運転するやつがムチャしてるだけのようなw
157 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/19(土) 07:57:56.32 ID:9aHC9hL8
>>154
まだ中型にセドリック造ってるし
ttp://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2010/_STORY/101222-01-j.html
みんなのタクシーっていうコンセプトのユニバーサルデザインタクシーを売り出してる
ただし1.6Lのガソリンエンジン
まだ中型にセドリック造ってるし
ttp://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2010/_STORY/101222-01-j.html
みんなのタクシーっていうコンセプトのユニバーサルデザインタクシーを売り出してる
ただし1.6Lのガソリンエンジン
158 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/19(土) 08:20:10.99 ID:pkmFj6Gg
>>148
ミッション交換にいちいちエンジン降ろすの面倒じゃね？
ミッション交換にいちいちエンジン降ろすの面倒じゃね？
159 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/19(土) 08:38:20.99 ID:GAg9C+O5
石油ガス税 １７.５円/Kg （ＬＰＧ車）掛かっているよ
160 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/19(土) 08:57:58.32 ID:JboJxpml
安く見積もっても３割くらい初期費増加、
定期メンテナンスでバッテリー交換、
バッテリー寿命の実績は未だ不十分
難しいだろうね
定期メンテナンスでバッテリー交換、
バッテリー寿命の実績は未だ不十分
難しいだろうね
161 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/19(土) 09:05:45.77 ID:QMrlrJI4
>ＬＰガス車は、走行距離１キロあたりの燃料費がガソリン車より２割程度安いのが特徴
既存の仕組みが使えるんだから、ハイブリッドとかよりLPガス車のユニットを
一般向けの車にもどんどん使えばよかったのに。
既存の仕組みが使えるんだから、ハイブリッドとかよりLPガス車のユニットを
一般向けの車にもどんどん使えばよかったのに。
162 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/19(土) 09:08:33.10 ID:QMrlrJI4
>>78
1車種じゃなかった事が衝撃
1車種じゃなかった事が衝撃
163 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/19(土) 09:15:32.36 ID:s0Fnvegn
HVはバッテリー交換に20万、いや50万、だからガソリン車より維持費がかかる
この都市伝説よく聞くんだが、まともなソース見たことがない
初代プリウスからまだ17年程度だから仕方ないけど
10年とか10万Km程度なら無交換だね
30万、40万走ったらどうなるかはこれからだな
この都市伝説よく聞くんだが、まともなソース見たことがない
初代プリウスからまだ17年程度だから仕方ないけど
10年とか10万Km程度なら無交換だね
30万、40万走ったらどうなるかはこれからだな
164 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/19(土) 09:18:48.54 ID:BRw3x4CR
タクシーが全てハイブリッドになったらどうなるの？
165 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/19(土) 09:22:47.96 ID:ZCSciouK
これからベース車両はクラウンハイブリッドかな。
166 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/19(土) 09:38:49.58 ID:Rw99Ju8e
>しかし、ここ数年は景気低迷でタクシー車の買い替え需要が減少している。
>トヨタはコンフォートだけでなく、タクシー向けＬＰガス車のクラウンセダンも廃止して
>ＬＰガス車生産をやめ、タクシー向けはハイブリッド車に切り替えたい考えだ。
業界団体は金も出さずに文句だけかよｗ
毎年一定数の購入契約結ぶとかすればいいだろ
>トヨタはコンフォートだけでなく、タクシー向けＬＰガス車のクラウンセダンも廃止して
>ＬＰガス車生産をやめ、タクシー向けはハイブリッド車に切り替えたい考えだ。
業界団体は金も出さずに文句だけかよｗ
毎年一定数の購入契約結ぶとかすればいいだろ
167 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/19(土) 09:44:06.05 ID:QqGeL+He
>>157
1987年から続いてるモデルってのもすげえな。中身はほとんど別物だろうけど。
1987年から続いてるモデルってのもすげえな。中身はほとんど別物だろうけど。
168 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/19(土) 09:45:46.38 ID:mI6GC8A3
ゴーン高笑いw
セドリックとリーフ武器にタクシー業界独占か？
セドリックとリーフ武器にタクシー業界独占か？
169 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/19(土) 09:48:28.29 ID:ZCSciouK
プログレをタクシー仕様にしたらどうや。
170 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/19(土) 10:13:24.96 ID:JboJxpml
タクシー会社がＨＶ車のバッテリー寿命まで使い切るケースは極まれ
環境対応をアピールするのが目的だから、消耗し尽くす所まで到らない
他に厄介なのはトランスミッション、CVTは多段ATの半分以下の寿命しか無い
頻繁に加減速を行うと１０万㌔弱でOHが必要になる
環境対応をアピールするのが目的だから、消耗し尽くす所まで到らない
他に厄介なのはトランスミッション、CVTは多段ATの半分以下の寿命しか無い
頻繁に加減速を行うと１０万㌔弱でOHが必要になる
171 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/19(土) 10:16:25.98 ID:vaIx9cu+
旧すぎて
衝突安全やエアバックもないや
もう韓国車でよかん
衝突安全やエアバックもないや
もう韓国車でよかん
172 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/19(土) 10:26:08.65 ID:rEHOKajA
>>170
プリウス？インサイト？どっちの話だ。
プリウス？インサイト？どっちの話だ。
173 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/19(土) 10:29:40.89 ID:oDNXICcT
>170
> 他に厄介なのはトランスミッション、CVTは多段ATの半分以下の寿命しか無い
> 頻繁に加減速を行うと１０万㌔弱でOHが必要になる
車種はなに？
> 他に厄介なのはトランスミッション、CVTは多段ATの半分以下の寿命しか無い
> 頻繁に加減速を行うと１０万㌔弱でOHが必要になる
車種はなに？
174 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/19(土) 10:32:55.84 ID:9aHC9hL8
>>167
エンジンは変わったし外観もちょいと変わったが
基本的な物はまったく変わってないという、走るシーラカンス状態
>>163
5年10万kmって保障はある、が
二代目プリウス以降、交換の実績は不良バッテリーを除いてない、その不良すら殆ど無い。
ってこないだトヨタ・ディーラーが事業者集めた時に言ってた、使い終わったプリウスから適当に選んで
下取りした車両を定期的に研究所送ってバラしてるんだと、でもバッテリーの劣化は殆ど無いんだとか
一応、バッテリー交換は13万円、工賃混みでな
初代エスティマハイブリッドやクルーガーHV、ハリアーHVらは
買い替えさせたいから保障切れてれば容赦なく請求するみたいだけどね
エンジンは変わったし外観もちょいと変わったが
基本的な物はまったく変わってないという、走るシーラカンス状態
>>163
5年10万kmって保障はある、が
二代目プリウス以降、交換の実績は不良バッテリーを除いてない、その不良すら殆ど無い。
ってこないだトヨタ・ディーラーが事業者集めた時に言ってた、使い終わったプリウスから適当に選んで
下取りした車両を定期的に研究所送ってバラしてるんだと、でもバッテリーの劣化は殆ど無いんだとか
一応、バッテリー交換は13万円、工賃混みでな
初代エスティマハイブリッドやクルーガーHV、ハリアーHVらは
買い替えさせたいから保障切れてれば容赦なく請求するみたいだけどね
175 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/19(土) 10:38:39.63 ID:n5qglCIF
>>167
実のところ、このコンフォートもプラットフォームは８０系マーク２を流用してるので
日本のタクシーのシャーシは８０年代後半から四半世紀なにも変わって無いといえる。
エンジンも数年前に切り替わるまでトヨタは８０年代前半の３Y型だったし
今でも日産は９０年代初期のNA２０型を使ってる。
まあ、市街地を走ると言う目的ではこれ以上の進化は必要ないって事だわな。
実のところ、このコンフォートもプラットフォームは８０系マーク２を流用してるので
日本のタクシーのシャーシは８０年代後半から四半世紀なにも変わって無いといえる。
エンジンも数年前に切り替わるまでトヨタは８０年代前半の３Y型だったし
今でも日産は９０年代初期のNA２０型を使ってる。
まあ、市街地を走ると言う目的ではこれ以上の進化は必要ないって事だわな。
176 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/19(土) 11:04:24.47 ID:sbiZ4Pld
NV200タクシーはイエローキャブ仕様と国内仕様の差はヒドイで
イエローキャブ仕様
http://blog.nissan-global.com/JP/?p=2407
フルカラードバンパー、Bピラーでストレッチされている
http://blog.nissan-global.com/JP/wp-content/uploads/Nissan.Taxi-2-3-4-5-6-7-8.jpg
運転席、日本仕様には無いステアリングスイッチ・タコメーター・革シート
http://blog.nissan-global.com/JP/wp-content/uploads/Nissan.Taxi_.Front-Interior.jpg
客室との仕切り版、情報パネルと後席用エアコンも装備
http://blog.nissan-global.com/JP/wp-content/uploads/Nissan.Taxi_.Partition.jpg
客室、フルトリム・革シート・高い背もたれ
http://blog.nissan-global.com/JP/wp-content/uploads/Nissan.Taxi_.Rear-Interior.jpg
サンルーフも
http://blog.nissan-global.com/JP/wp-content/uploads/Nissan.Taxi_.Transparent-Roof-Panel.jpg
国内タクシー仕様、バン仕様と寸分変わらない外観、室内もバンの上級グレード仕様そのまま
http://biz.nissan.co.jp/SPECIAL/TAXI/IMAGES/lead_img.png
http://biz.nissan.co.jp/CARLINEUP/PDF/nv200vanette_taxi_01.pdf
http://biz.nissan.co.jp/CARLINEUP/PDF/nv200vanette_taxi_02.pdf
イエローキャブ仕様
http://blog.nissan-global.com/JP/?p=2407
フルカラードバンパー、Bピラーでストレッチされている
http://blog.nissan-global.com/JP/wp-content/uploads/Nissan.Taxi-2-3-4-5-6-7-8.jpg
運転席、日本仕様には無いステアリングスイッチ・タコメーター・革シート
http://blog.nissan-global.com/JP/wp-content/uploads/Nissan.Taxi_.Front-Interior.jpg
客室との仕切り版、情報パネルと後席用エアコンも装備
http://blog.nissan-global.com/JP/wp-content/uploads/Nissan.Taxi_.Partition.jpg
客室、フルトリム・革シート・高い背もたれ
http://blog.nissan-global.com/JP/wp-content/uploads/Nissan.Taxi_.Rear-Interior.jpg
サンルーフも
http://blog.nissan-global.com/JP/wp-content/uploads/Nissan.Taxi_.Transparent-Roof-Panel.jpg
国内タクシー仕様、バン仕様と寸分変わらない外観、室内もバンの上級グレード仕様そのまま
http://biz.nissan.co.jp/SPECIAL/TAXI/IMAGES/lead_img.png
http://biz.nissan.co.jp/CARLINEUP/PDF/nv200vanette_taxi_01.pdf
http://biz.nissan.co.jp/CARLINEUP/PDF/nv200vanette_taxi_02.pdf
177 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/19(土) 11:08:40.99 ID:KO+YvN/P
このやりとりなんだよ！ 書き込んでないで寝なさい。
94 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 18:35:54.83 ID:sp9f1jg+
>>92
ガソリン車だとしても電子部品が増えてきてるから結局自前は難しいと思うぞｗ
95 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 18:38:05.43 ID:0TwWFPLy
部品なんてほとんどがassy交換だから町工場でも問題無いでしょ
94 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 18:35:54.83 ID:sp9f1jg+
>>92
ガソリン車だとしても電子部品が増えてきてるから結局自前は難しいと思うぞｗ
95 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/18(金) 18:38:05.43 ID:0TwWFPLy
部品なんてほとんどがassy交換だから町工場でも問題無いでしょ
178 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/19(土) 11:11:40.39 ID:n5qglCIF
>>176
それ実物大模型みたいなものだし
それ実物大模型みたいなものだし
179 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/19(土) 12:18:17.17 ID:vFzMKLl0
尋ねたい。
金沢市にフリードスパイクハイブリッドのタクシーがあるらしいんだが、詳細求む。絶対乗りに行きたい
金沢市にフリードスパイクハイブリッドのタクシーがあるらしいんだが、詳細求む。絶対乗りに行きたい
180 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/19(土) 12:56:01.68 ID:mevv63/D
181 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/19(土) 13:26:13.90 ID:oDNXICcT
>180
リチウムはプリウスαの７人乗りとプリウスPHVだけじゃね？
リチウムはプリウスαの７人乗りとプリウスPHVだけじゃね？
182 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/19(土) 13:57:14.57 ID:00zhQUrX
183 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/19(土) 14:59:31.03 ID:AxLwHqgZ
>>148
まあ製造してるのはダイハツなんだがな。
まあ製造してるのはダイハツなんだがな。
184 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/19(土) 15:07:26.43 ID:mevv63/D
>>181
そうなんだ。
そうなんだ。
185 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/19(土) 16:04:46.43 ID:imGuuu3c
>>148
あんなガラクタを必死で持ち上げる輩がわんさか湧くのがトヨタスレｗ
あんなガラクタを必死で持ち上げる輩がわんさか湧くのがトヨタスレｗ
186 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/19(土) 18:17:48.05 ID:QKoLBcdB
関連業界とかズブズブだろｗ
187 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/19(土) 18:50:59.30 ID:jTBhhNcS
188 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/19(土) 19:38:47.11 ID:uvguW46X
木造建築士＆宅建の社長が経営する建築会社＆不動産屋が、
車の通れない通路の先の狭い土地に、ペラペラの壁のアパートを作って
格安の家賃にして、つねに満室にしていた。
これは正しいと思った。
車の通れない通路の先の狭い土地に、ペラペラの壁のアパートを作って
格安の家賃にして、つねに満室にしていた。
これは正しいと思った。
189 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/19(土) 20:15:17.83 ID:hk9BbQOL
>>187
日本仕様は車椅子がそのまま乗れる福祉車両ベースにタクシー用オートスライドドア付けてるから高いんよ
日本仕様は車椅子がそのまま乗れる福祉車両ベースにタクシー用オートスライドドア付けてるから高いんよ
190 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/19(土) 20:32:06.19 ID:/GyTACmr
>>134
そいつは馬鹿だから。
そいつは馬鹿だから。
191 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/19(土) 21:50:32.57 ID:QMotIEeR
192 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/19(土) 21:54:04.08 ID:mAU0tzkE
RX-8のLPガス使用なら面白いのに
業務用には耐えられないけどｗ
業務用には耐えられないけどｗ
193 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/20(日) 00:02:14.28 ID:Tskkos6M
>>187
一括大量購入なのだから安いのは当たり前だろ
一括大量購入なのだから安いのは当たり前だろ
194 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/20(日) 02:18:34.98 ID:d9MhHFiG
LPガスは儲かる
しかも公取委なんて入らないから
やりたい放題
地方な
しかも公取委なんて入らないから
やりたい放題
地方な
195 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/20(日) 03:10:01.84 ID:fkYc3gy3
>>191
タクシーの運ちゃんは燃料代払わないはず
タクシーの運ちゃんは燃料代払わないはず
196 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/20(日) 08:22:26.78 ID:3h89XiYB
２０１６年に小型タクシー廃止だから
廃止に合わせて生産を停止するんだって
廃止に合わせて生産を停止するんだって
197 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/20(日) 12:41:50.97 ID:XVwpXadO
LPG乗用車は、今までメーカー生産車両のコンフォートとセドリックが存在していたのを、
今後は、生産車両はガソリンのみ、
LPG改造車は、インジェクター製造会社と整備工場の責任で販売してほしい、
そういう考え方で宜しいか？
今後は、生産車両はガソリンのみ、
LPG改造車は、インジェクター製造会社と整備工場の責任で販売してほしい、
そういう考え方で宜しいか？
198 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/20(日) 12:48:31.49 ID:XVwpXadO
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 06:01:52.15 ID:jlXJpG78O
HVアクアをノッチバックセダンに変更したら、
次期HVアリオンにゃらなぃか？
3ナンバーだけどw
次期HVプレミオだったら内装がボイコットされるか？
HVアクアをノッチバックセダンに変更したら、
次期HVアリオンにゃらなぃか？
3ナンバーだけどw
次期HVプレミオだったら内装がボイコットされるか？
199 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/20(日) 12:51:57.18 ID:XVwpXadO
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 06:48:29.38 ID:a3GNVCmZ0
>>108
その噂はある
アクアは一応５ナンバー
ドアが不格好⇒タクシー(コンフォート継続)
タクシー会社からLPG＋HVの要望がある。
>>108
その噂はある
アクアは一応５ナンバー
ドアが不格好⇒タクシー(コンフォート継続)
タクシー会社からLPG＋HVの要望がある。
200 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/20(日) 13:06:32.47 ID:iYdkS9nv
内装も含めた車体周りはコンフォート、あとはPriusをベースにしたTAXI車両を開発してやれよ。
全部は無理でもいくらか流用できるでしょ。
全部は無理でもいくらか流用できるでしょ。
201 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/20(日) 13:08:32.07 ID:yISCIgMA
ニッサンからＯＥＭで買えばよくね
だれにもも判らんだろ
だれにもも判らんだろ
202 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/20(日) 14:12:01.91 ID:W61yn5wd
日産は新型シルフィのハイブリッドをタクシーにするらしい
203 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/20(日) 14:13:15.26 ID:xOyK2sl/
204 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/20(日) 14:30:49.20 ID:EfAriFkU
205 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/20(日) 14:53:08.33 ID:OiEVnjO3
まあ2016年までは生産するんだから、そこら辺でまた変化があるような気もするけどな。
日産も止めたがってるよね。日産的にはEVをタクシー車両にしたいような感じ。NV200のEVを出す予定だし
ガス車両をすべて無くす必要はないと思うが、まあ過渡期ではあるよな。
プリウスのタクシーが増えてるし、トータルコストはティーダラティオの方が安くつくらしい。
コンフォートとクルーやセドリックを見る機会は確実に減ってる。
日産も止めたがってるよね。日産的にはEVをタクシー車両にしたいような感じ。NV200のEVを出す予定だし
ガス車両をすべて無くす必要はないと思うが、まあ過渡期ではあるよな。
プリウスのタクシーが増えてるし、トータルコストはティーダラティオの方が安くつくらしい。
コンフォートとクルーやセドリックを見る機会は確実に減ってる。
206 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/20(日) 14:56:24.98 ID:W61yn5wd
セドリックタクシーはかなり古いと思う
デビューしてそろそろ20年くらいになるのと思う
デビューしてそろそろ20年くらいになるのと思う
207 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/20(日) 14:57:00.71 ID:Tf6LfLFw
ディーゼルタクシー復活とかなると面白いんだがな
LNGからの合成軽油使用厳守なら、排ガスや環境面でも有利だしさ
車が高くなりそうなのが欠点だけど
LNGからの合成軽油使用厳守なら、排ガスや環境面でも有利だしさ
車が高くなりそうなのが欠点だけど
208 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/20(日) 16:14:29.92 ID:KkQUY5gH
またハイブリッドかよ。これからのタクシーはＥＶと新世代ディーゼルの二択にすればよし。
本格的なタクシー専用車両、どっか作らないかな～
本格的なタクシー専用車両、どっか作らないかな～
209 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/20(日) 18:56:36.29 ID:fs1C+jPT
プリウスの廉価バージョンでいいのさ
210 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/20(日) 18:59:26.47 ID:OljbD730
いいからプリウス買っとけってことだろ
211 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/20(日) 19:11:31.78 ID:lTReqU1J
マツダにプレマシーのタクシー版を要望したら。
SKYACTIV-D1.4とi-ELOOP付きの。
SKYACTIV-D1.4とi-ELOOP付きの。
212 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/20(日) 19:50:38.89 ID:O5bQRniE
昨日テーダラテオのタクシーに煽られた。
LPGよりよく走るからって喜び杉w
LPGよりよく走るからって喜び杉w
213 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/20(日) 19:53:22.02 ID:yISCIgMA
５人ぐらいで集まるとき
２台にするか１台にするか
迷うよな
後に大人４人のったりな
どうせなら６人のりを義務化して欲しいな
２台にするか１台にするか
迷うよな
後に大人４人のったりな
どうせなら６人のりを義務化して欲しいな
214 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/20(日) 21:46:06.39 ID:YOAVfGzs
>>209 安物買いの・・・・・
215 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/20(日) 23:34:02.94 ID:5yXX93b+
昔自動車雑誌でロンドンタクシーが排ガス規制で危ないなんて話が出てて、
そのときにトヨタがハイブリッド技術を提供して、その代わり日本にもロンドンタクシーを
ライセンス販売できるようにすればとか書いてあった。
どうせならそうしておけば、東京中がHVのロンドンタクシーになって面白かったのに。
コンフォートはタクシー向けとして中身はいいだろうが、町中に溢れるにはデザインがダサすぎる。
そのときにトヨタがハイブリッド技術を提供して、その代わり日本にもロンドンタクシーを
ライセンス販売できるようにすればとか書いてあった。
どうせならそうしておけば、東京中がHVのロンドンタクシーになって面白かったのに。
コンフォートはタクシー向けとして中身はいいだろうが、町中に溢れるにはデザインがダサすぎる。
216 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/21(月) 00:14:28.54 ID:PwfYVGF4
ＬＰガス車はトルクがスカスカでパワーは皆無、燃料費が安いというだけ
217 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/21(月) 00:48:54.24 ID:pN/mCerm
>>216
個々の使用条件によってトータルでメリットがデメリット上回れば何でも良いんだよ車なんて
個々の使用条件によってトータルでメリットがデメリット上回れば何でも良いんだよ車なんて
218 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/21(月) 05:29:29.59 ID:6NAEngP1
>>216
コンフォート。すごく速いぞ。
コンフォート。すごく速いぞ。
219 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/21(月) 05:29:58.02 ID:/4qBUgo1
プリウスタクシーも一般化してきたことだし、ハイブリッドのLPG化改造したら、燃費最高になりそうだな。
ただでさえ狭い小型車のプリウスにLPGタンク積めるかどうか知らないが。
ただでさえ狭い小型車のプリウスにLPGタンク積めるかどうか知らないが。
220 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/21(月) 05:36:12.63 ID:jNgpdq8b
LPGが遅いやらトルクないとかいってるヤツは
ガスミキサ仕様のヤツしかしらんヤツだろｗ
あれだよね、ぶっちゃげ日本メーカーのLPG車ってエンジン仕様が古かったんよね。
インジェクションの現行コンフォートにしても出たのはココ数年だしな。
ガスミキサ仕様のヤツしかしらんヤツだろｗ
あれだよね、ぶっちゃげ日本メーカーのLPG車ってエンジン仕様が古かったんよね。
インジェクションの現行コンフォートにしても出たのはココ数年だしな。
221 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/21(月) 05:37:40.23 ID:6NAEngP1
新型プリウスはタクシーにも対応できるようにするのさ
222 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/21(月) 06:52:30.37 ID:gxZEOlpx
ガソリンより2割しか安くないからプリウスタクシーが増えたのね
223 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/21(月) 07:09:02.78 ID:pMzsMsX5
特に個タクなどは、みんなプリウスに乗りたくて乗っているのではない
乗り心地は最悪だが、とにかく燃料代がガス車に比べて半額くらいで済む
ただコンフォートやクラウンとは一日仕事を終えた後の疲労度が半端なく違うらしいわ
個タクでも比較的金に余裕のあるやつはサイやクラウンなどのガソリン車に乗ってる
乗り心地は最悪だが、とにかく燃料代がガス車に比べて半額くらいで済む
ただコンフォートやクラウンとは一日仕事を終えた後の疲労度が半端なく違うらしいわ
個タクでも比較的金に余裕のあるやつはサイやクラウンなどのガソリン車に乗ってる
224 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/21(月) 07:19:44.83 ID:0fOMTp2i
225 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/21(月) 07:25:25.47 ID:TEkpEoTt
いやなら余所の車両買えばいいじゃん
226 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/21(月) 07:32:01.91 ID:LuMZivEz
サンバーみたいなもんだな
トヨタの殿様商売は目に余る
トヨタの殿様商売は目に余る
227 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/21(月) 07:34:51.93 ID:LuMZivEz
>>223
プリウスの方が疲れるってこと？
プリウスの方が疲れるってこと？
228 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/21(月) 07:51:20.03 ID:fsIBflg4
229 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/21(月) 07:55:39.67 ID:mNSSm8qL
距離を乗るタクシーだと、電池交換のサイクルと電池の値段が気になるな。
普通の鉛蓄電池を使うホンダのHVはともかくとして。
普通の鉛蓄電池を使うホンダのHVはともかくとして。
230 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/21(月) 07:56:07.52 ID:Uals1Lfc
LPガスってガソリンみたいに税金掛かってるの？
掛かってなかったら不公平だろ
ディーゼルに灯油を入れると脱税で捕まるのに
LPガスならokって変だろ
掛かってなかったら不公平だろ
ディーゼルに灯油を入れると脱税で捕まるのに
LPガスならokって変だろ
231 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/21(月) 08:00:42.83 ID:LV9PwACf
LPガスも税金払ってるよ、都市ガスのように、料理や暖房にも使えるから、灯油の様に優遇されてるだけ。
232 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/21(月) 10:32:01.49 ID:+jgewUVh
リアルで親父がコンフォートクラウン個人で乗ってるので
GWにプリウスどうか？って聞いたら、ガソリン代高いので意味ないらしい
親父のガスは６２円だそうだ
タクシープリウスは燃費どれくらいなんかね
GWにプリウスどうか？って聞いたら、ガソリン代高いので意味ないらしい
親父のガスは６２円だそうだ
タクシープリウスは燃費どれくらいなんかね
233 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/21(月) 11:28:38.93 ID:cdZW/oFr
234 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/21(月) 15:13:20.36 ID:NAH/k0jF
>>214
ゼニタムシ？
ゼニタムシ？
235 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/21(月) 16:31:43.63 ID:BZTE7mPR
全国のタクシーをハイブリット車にして、消費の減ったlpgを発電に使えばいい
236 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/21(月) 16:36:01.46 ID:qkc3RsQD
カムリHVでいいじゃない？
後席すげー広いし、FFだから足下すっきりだし。
後席すげー広いし、FFだから足下すっきりだし。
237 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/21(月) 16:36:32.91 ID:BDQilHeq
リッター5キロくらいしか走らないから、燃費めちゃ悪いんだよな
238 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/21(月) 16:38:18.66 ID:w8qca5/S
文句言ってるとこは、金がないところだからなんだろう
倍に値上げします！だったらトヨタも生産すると思うよ
倍に値上げします！だったらトヨタも生産すると思うよ
239 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/21(月) 16:43:27.09 ID:X/ys2Vsq
HV商用車はトヨタ販社でなければ整備出来ないからな
240 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/21(月) 16:44:13.36 ID:UZzQBXrc
>>229
特販の話だと、初期不良以外でプリウスのバッテリーを交換したタクシー屋はないって聞いてる
一応、バッテリー交換はディーラーで工賃込み13万円ね
>>230
1リッター17.5円のガス税がかかるよ
>>232
今の時期で62円は安いな、クラコンだとリッター6kmくらいだから
ガソリンで考えると134円、アドバンテージあるわ
>>233
なによりコンフォートは消耗部品が安い
>>237
マニュアルのコンフォートで目茶目茶頑張ると10km/Lくらいまでイケる
特販の話だと、初期不良以外でプリウスのバッテリーを交換したタクシー屋はないって聞いてる
一応、バッテリー交換はディーラーで工賃込み13万円ね
>>230
1リッター17.5円のガス税がかかるよ
>>232
今の時期で62円は安いな、クラコンだとリッター6kmくらいだから
ガソリンで考えると134円、アドバンテージあるわ
>>233
なによりコンフォートは消耗部品が安い
>>237
マニュアルのコンフォートで目茶目茶頑張ると10km/Lくらいまでイケる
241 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/21(月) 16:50:19.54 ID:BDQilHeq
>>232
６２円はないだろ ９０円くらいだろ
６２円はないだろ ９０円くらいだろ
242 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/21(月) 16:53:12.89 ID:hKDL/CK6
え？ヨタのボンボン社会は社会の実態を知らない馬鹿なん？
243 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/21(月) 22:43:46.16 ID:9ThuNS7A
>>195
バカチョンがやってるMKとかは運転手の自前だぞ。
バカチョンがやってるMKとかは運転手の自前だぞ。
244 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/21(月) 23:16:30.82 ID:ydLDIT72
えー それ労働基準法とかに引っかかるんじゃないの？
245 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/22(火) 00:26:05.54 ID:0sxq6FEF
プリウスタクシーでいいんじゃないの？
大阪市内の走行がメインでも1タンク1,000km越えるよ。
大阪市内の走行がメインでも1タンク1,000km越えるよ。
246 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/22(火) 06:38:44.36 ID:1poQJgtR
デフレ派は売国奴
247 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/22(火) 06:58:36.63 ID:YdV43U2y
248 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/22(火) 07:11:19.78 ID:QJmkxX+w
249 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/22(火) 08:35:36.92 ID:MCVwBT+f
新型プリウスタクシー
来年あたりデビュるんじゃないかな・・・？
来年あたりデビュるんじゃないかな・・・？
250 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/22(火) 08:38:42.08 ID:GWFi+QA8
>>244
>>248
タクシーの社内個人事業主は旅客運送法で禁止されとります故に巧妙な形でやってます
元従業員との裁判を何件抱えてて、連敗してる
いちおう書類上は正社員だけどやってることは社内リース制だね
>>242
むしろ社長はコンフォート大好きと公言してる
社内のコストカッターの意見を取ったんだろうな
>>248
タクシーの社内個人事業主は旅客運送法で禁止されとります故に巧妙な形でやってます
元従業員との裁判を何件抱えてて、連敗してる
いちおう書類上は正社員だけどやってることは社内リース制だね
>>242
むしろ社長はコンフォート大好きと公言してる
社内のコストカッターの意見を取ったんだろうな
251 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/22(火) 08:45:16.32 ID:IXDqqHE2
ヤフオクに５０万キロ超えたタクシーが出品されてるんだけど
タクシーって何万キロくらい走るの？？トヨタのクラウンだったら
整備してれば５０万キロなんて余裕なのかな？？
タクシーって何万キロくらい走るの？？トヨタのクラウンだったら
整備してれば５０万キロなんて余裕なのかな？？
252 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/22(火) 08:50:35.62 ID:SVk654Lv
機械類は過負荷じゃない限りむしろ連続して動かしてるほうが調子いい
メンテや消耗品を交換してればね
軽自動車でも毎日そこそこの距離を大事に乗ってれば２０万キロぐらいは普通に走るぞ
メンテや消耗品を交換してればね
軽自動車でも毎日そこそこの距離を大事に乗ってれば２０万キロぐらいは普通に走るぞ
253 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/22(火) 08:51:39.94 ID:a3GXrQ/t
まあ基本的にどんな車でも壊れたところを直していけば永遠に走り続けられるんだけど。
コンフォート系は耐久性が良いってのと、直しやすいメカニズムで作られてるって理由で長持ちするのよ。
ビンボくさい会社だと５０万キロくらいで買って７０～８０万キロくらいまで使うよ。
コンフォート系は耐久性が良いってのと、直しやすいメカニズムで作られてるって理由で長持ちするのよ。
ビンボくさい会社だと５０万キロくらいで買って７０～８０万キロくらいまで使うよ。
254 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/22(火) 08:59:10.74 ID:QJmkxX+w
>>249
プリウスワゴンの個人タクシーは都内で乗った。
プリウスの後方が低いっていう短所が解消されていて、
なかなかいい感じだったよ。
>>251
それがいくらで出品されているからだいぶ変わるけど、
基本タクシーの中古は買わない方がいいよ。
プリウスワゴンの個人タクシーは都内で乗った。
プリウスの後方が低いっていう短所が解消されていて、
なかなかいい感じだったよ。
>>251
それがいくらで出品されているからだいぶ変わるけど、
基本タクシーの中古は買わない方がいいよ。
255 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/22(火) 09:09:50.90 ID:GWFi+QA8
256 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/22(火) 10:42:01.97 ID:czvg8+t3
257 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/22(火) 15:00:59.95 ID:OKbKYIdA
現行アクアに
タクシー業務機材とシートカバーだけで
新HVタクシーに成れませんか？
キャビン形状で失格か？
シート寸法は良さげなんだが
タクシー業務機材とシートカバーだけで
新HVタクシーに成れませんか？
キャビン形状で失格か？
シート寸法は良さげなんだが
258 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/22(火) 15:05:01.65 ID:QJmkxX+w
>>223
よくそんなホラがいえるもんだわ。
よくそんなホラがいえるもんだわ。
259 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/22(火) 15:05:45.54 ID:QJmkxX+w
260 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/22(火) 16:22:07.13 ID:ZYb5H+gm
261 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/22(火) 17:32:05.88 ID:x6SymDWR
>>256
仮にサイやカムリあたりと比較しても、月、年間にしたらかなりの開きがある
それが5年、10年と続いていく訳だから
いくら待機営業中心の個タクでも一般車輛とは走行距離が比較にならない
聞いた話では、月の燃料代がガス車で大体、8万円～10万円くらいだったのが
それがプリウスになると4万円～5万円くらいで済むらしい
あと車輛価格が断トツで安いのも、仕方なしにプリウスする大きな理由の一つ
これは地方政令市の話ね。東京（関東）は全然事情が違うと思う
個タクの運転手はプライドの高い奴や車好きが多いから、
出来れば少々無理してでも、みんないい車に乗りたいんだよ
でも、今の景気ではとてもそんなことは言ってられない
仮にサイやカムリあたりと比較しても、月、年間にしたらかなりの開きがある
それが5年、10年と続いていく訳だから
いくら待機営業中心の個タクでも一般車輛とは走行距離が比較にならない
聞いた話では、月の燃料代がガス車で大体、8万円～10万円くらいだったのが
それがプリウスになると4万円～5万円くらいで済むらしい
あと車輛価格が断トツで安いのも、仕方なしにプリウスする大きな理由の一つ
これは地方政令市の話ね。東京（関東）は全然事情が違うと思う
個タクの運転手はプライドの高い奴や車好きが多いから、
出来れば少々無理してでも、みんないい車に乗りたいんだよ
でも、今の景気ではとてもそんなことは言ってられない
262 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/22(火) 17:35:17.26 ID:TGdIO4+h
ヒュンダイのタクシーが一番いいんだよ
アクセル踏んでないのに回転が5000にいくってトヨタではできない技だろ？
アクセル踏んでないのに回転が5000にいくってトヨタではできない技だろ？
263 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/22(火) 17:36:27.70 ID:QJmkxX+w
タクシー用のプリウスはプリウスLだろ。
内装もそうだけど、断熱、遮音関連を抜いてるので、車体が軽いし、
車体価格が安いので、事業所ではよく疲れてる。
対して個人タクシーは最近だとSAIが多くなってるっていう話はよく
聞くな。まぁ、個人は差別化のために比較的高い車を購入するドラ
イバーが多いらしいが。
内装もそうだけど、断熱、遮音関連を抜いてるので、車体が軽いし、
車体価格が安いので、事業所ではよく疲れてる。
対して個人タクシーは最近だとSAIが多くなってるっていう話はよく
聞くな。まぁ、個人は差別化のために比較的高い車を購入するドラ
イバーが多いらしいが。
264 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/22(火) 18:14:59.89 ID:9mApmFgp
先代の継続生産のプリウスEXがタクシー用なるのかと思ってたら
アクアの発表と同時に生産終了しちゃったのね・・・
アクアの発表と同時に生産終了しちゃったのね・・・
265 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/22(火) 18:24:32.50 ID:UZF4Jb+k
>>247
嫌がるお客さんは多いよ
嫌がるお客さんは多いよ
266 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/22(火) 19:38:51.78 ID:zpgV1ha9
プリウスだと大きめのスーツケースだと2個トランクに入らないんだよね。
行った先の空港（パリのCDG)でも来たタクシーがまたプリウスだった。
1個は助手席。
行った先の空港（パリのCDG)でも来たタクシーがまたプリウスだった。
1個は助手席。
267 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/22(火) 20:37:55.77 ID:uR+Mgbw3
こんなにセダンっぷりの良いセダンは他に無いのに
残念だな
残念だな
62は内緒価格らしい。
地域の同業は65前後。ガス値は地域差、なにより売り主との関係があるからね
燃費は長距離でリッター１０まではATでも行く
客待ちエアコン中だと底なしｗ
ガソリン車よりLPガス車はエンジン綺麗、おまえ開けたことあっか？
ガソリンは下品だから嫌いだ
クラコンの運動性と乗り心地、車体の見切りは最高。
フェンダーミラーじゃなきゃ乗らねーよ
おまえはガスタンクがリアアクスル上に在る意味がわかってねえな
なによりプリウスに乗り換えると数百万要るので燃費が同等なら買い換える意味はない
いまクラコン在るからね
車体価格＋LPG化＋メータ類＋検査類で車体＋１００万。
おまえが金出すか？って言われたよママン・・・
地域の同業は65前後。ガス値は地域差、なにより売り主との関係があるからね
燃費は長距離でリッター１０まではATでも行く
客待ちエアコン中だと底なしｗ
ガソリン車よりLPガス車はエンジン綺麗、おまえ開けたことあっか？
ガソリンは下品だから嫌いだ
クラコンの運動性と乗り心地、車体の見切りは最高。
フェンダーミラーじゃなきゃ乗らねーよ
おまえはガスタンクがリアアクスル上に在る意味がわかってねえな
なによりプリウスに乗り換えると数百万要るので燃費が同等なら買い換える意味はない
いまクラコン在るからね
車体価格＋LPG化＋メータ類＋検査類で車体＋１００万。
おまえが金出すか？って言われたよママン・・・
あと、クラコンは全国のタクシー屋と長年商売やってるので
信頼性と耐久性と交換コストが日産他とはダンチ。
板金もやりやすいし最早芸術。
でもモデルチェンジのたびにチャチい部分は増えるのでムカつく
でも１年２年するとグレードアップした部品に変わるので特に問題はない
とも言ってたよママン・・・
信頼性と耐久性と交換コストが日産他とはダンチ。
板金もやりやすいし最早芸術。
でもモデルチェンジのたびにチャチい部分は増えるのでムカつく
でも１年２年するとグレードアップした部品に変わるので特に問題はない
とも言ってたよママン・・・
270 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/22(火) 21:47:37.82 ID:iS8yoSrh
>268
プリウスのタクシーってLPGタンクはどこに置くの？
プリウスのタクシーってLPGタンクはどこに置くの？
271 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/22(火) 22:26:21.29 ID:5wMmSffC
タクシー屋は物持ちが良いよな。
近所にヤードがあって、廃車したコロナタクシー（FRのだ）を山積みにして、パーツ取りを確保してる会社があるわ。
コンフォートも溜め始めてる。生産中止になっても、20年は行けるんじゃないかな。
近所にヤードがあって、廃車したコロナタクシー（FRのだ）を山積みにして、パーツ取りを確保してる会社があるわ。
コンフォートも溜め始めてる。生産中止になっても、20年は行けるんじゃないかな。
272 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/22(火) 23:43:43.74 ID:nUcc1S2E
どうせ中身だけHVにしたコンフォートになるだけだろとか思ったけど、トヨタはプラットフォームを減らしたがってるらしいから
新BプラットフォームでFF化（または新Bの4WDのシャシーを使って無理矢理FRにするか）した新型車が出るってことか。
新BプラットフォームでFF化（または新Bの4WDのシャシーを使って無理矢理FRにするか）した新型車が出るってことか。
273 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/22(火) 23:49:53.23 ID:hP6Iz2Gu
トヨタは知ってるんだよ。
7000兆円分あると言われている尖閣の石油採掘が何年後かには実現することを。
7000兆円分あると言われている尖閣の石油採掘が何年後かには実現することを。
274 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/23(水) 00:09:44.00 ID:J+GURsRC
275 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/23(水) 07:36:34.61 ID:zdKfm9Ed
>>259
アクアは登録できる
先日ディーラーが試乗車もってきたよ
>>268
個人でもやってるのかな？それでも安いね、今ウチの地域は100円届くくらいだわ
プリウス買うならＬＰＧ化する意味は無いわ
燃転費用が車両を手放すまでの燃料費の差額を越すことはない、ってよく言われるし
プリウスは後部座席が残念だから
>>270
こんな感じ、45Lタンクだね
ttp://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/32/4c/mcp_iwate/folder/48628/img_48628_95772_0?1267772003
アクアは登録できる
先日ディーラーが試乗車もってきたよ
>>268
個人でもやってるのかな？それでも安いね、今ウチの地域は100円届くくらいだわ
プリウス買うならＬＰＧ化する意味は無いわ
燃転費用が車両を手放すまでの燃料費の差額を越すことはない、ってよく言われるし
プリウスは後部座席が残念だから
>>270
こんな感じ、45Lタンクだね
ttp://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/32/4c/mcp_iwate/folder/48628/img_48628_95772_0?1267772003
276 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/23(水) 08:40:40.65 ID:GPouyLm3
>>275
一応プリウスのLPG車も考えてはいるのか。
しかし、車両価格が偉いことになりそうな気がする。
後、プリウスワゴンのタクシーも走り始めてるみたいだし、あっちは後部座席の
頭上項がそこそこ高いから、結構いいよ。
277 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/23(水) 09:22:40.39 ID:9Q5Ktz83
ハイブリッドの次は電池容量を拡大したプラグインハイブリッドになる
プラグインハイブリッドのメリットは家庭で充電できるのとは別に、
回生効率を限界まで上げたセッティングを施せるので
今以上に廃棄してたエネルギーを効率よく取り込むことが出来るようになるメリットがある
つまりハイブリッドよりさらにプラグインハイブリッドはエネルギー効率に優れてる
ついでにそのまま電池容量を上げて行けば電気自動車になる
残念だけど化石エネルギー事情に地勢学的激変でも起きない限り
配送容の小型トラックなど除いてLPG車の出る幕ないね
プラグインハイブリッドのメリットは家庭で充電できるのとは別に、
回生効率を限界まで上げたセッティングを施せるので
今以上に廃棄してたエネルギーを効率よく取り込むことが出来るようになるメリットがある
つまりハイブリッドよりさらにプラグインハイブリッドはエネルギー効率に優れてる
ついでにそのまま電池容量を上げて行けば電気自動車になる
残念だけど化石エネルギー事情に地勢学的激変でも起きない限り
配送容の小型トラックなど除いてLPG車の出る幕ないね
278 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/23(水) 09:34:31.07 ID:ZFBzQTxS
279 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/23(水) 09:36:44.29 ID:GPouyLm3
280 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/23(水) 11:02:02.16 ID:6grKUKUf
プリウスのワゴンをタクシーにするくらいなら
素直にカムリのHVを使ったほうがいいと思うが
素直にカムリのHVを使ったほうがいいと思うが
281 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/23(水) 14:24:53.92 ID:nxucAq7b
282 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/23(水) 14:42:05.75 ID:x6nHxsjw
欧州だと後付けLPGキットが普通に売ってるけど
いざとなればそれ輸入してくれば済む話じゃないの
排ガスは基本的にはガソリンより楽だし
いざとなればそれ輸入してくれば済む話じゃないの
排ガスは基本的にはガソリンより楽だし
283 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/23(水) 15:15:06.40 ID:hGoi7mbF
>>282
イタリアのロバート社って所のキットつけた車に乗ってたけど、
正直なところ、日本で一般に売るには無理のある物体。
アクセル踏んでる状態からブレーキに踏みかえると結構な確立でエンストする。
インマニに直接ガス管繋いでるようなもんだしな。
しかも気密をグリスで取る方式だから、経年劣化でガスが漏れ出す。（なおせば良いだけの話だが）
イタリアのロバート社って所のキットつけた車に乗ってたけど、
正直なところ、日本で一般に売るには無理のある物体。
アクセル踏んでる状態からブレーキに踏みかえると結構な確立でエンストする。
インマニに直接ガス管繋いでるようなもんだしな。
しかも気密をグリスで取る方式だから、経年劣化でガスが漏れ出す。（なおせば良いだけの話だが）
284 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/23(水) 15:17:55.21 ID:x6nHxsjw
>>283
流石にもうちょっとまともなのも売ってる
流石にもうちょっとまともなのも売ってる
285 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/24(木) 00:21:58.66 ID:d1xg8yIX
2年か3年でプロボックスのフルモデルチェンジする予定なので、プロボックスワゴンを
ベースにした車かプリウスαを買ってくれって事じゃないの？
ベースにした車かプリウスαを買ってくれって事じゃないの？
286 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/24(木) 10:11:38.63 ID:lLxdz9NS
287 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/25(金) 23:27:46.55 ID:NciOAOE4
しかしプリウスって、レアアースあってのプリウスだからなぁ・・・
真剣にＬＰガスで燃費アップを考えても面白いんじゃないかなぁ
真剣にＬＰガスで燃費アップを考えても面白いんじゃないかなぁ
【自動車】欧州の個人タクシードライバーの間で評判のよいトヨタ、ドイツではプリウスが"最も優れたタクシー"に [05/27]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1338047870/
ふぅん
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1338047870/
ふぅん
289 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/27(日) 23:43:46.65 ID:wUWeW6CX
マツダがLP車ロータリーで作れば面白そうだが。
290 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 01:33:56.82 ID:luizG7Zr
>>287
レアアース無しでの技術が実用化間近とかもう10年近く前から言ってるしｗ
レアアース無しでの技術が実用化間近とかもう10年近く前から言ってるしｗ
291 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 03:44:48.67 ID:rQ74NGex
トヨタの技術はすごいな。いつの間にかプリウスのステマスレになっとる
292 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 06:16:10.92 ID:5/lYObHh
で、LPGタクシーはヒュンダイになりそうな気がするwwww
293 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 06:53:02.38 ID:cusEF5pY
>>292
コンバージョンキットがそれなりの値段で出回るようになるよ
コンバージョンキットがそれなりの値段で出回るようになるよ
294 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 07:06:40.11 ID:Cq/kshWk
295 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 07:31:21.85 ID:HVqVIMKW
イタリア製のキットの評判が悪いからな・・・
レガシィをＬＰＧ化して乗ってた人が居たけど、結局２年であきらめたそうな。
http://minkara.carview.co.jp/userid/545548/blog/
実際、俺もタクシー上がりの１７クラウンをLP改造したのに乗ってみたけど、調子悪かったよ。
１０００ユーロって１０万円でしょ、日本だったら工賃にもなんないよ。
レガシィをＬＰＧ化して乗ってた人が居たけど、結局２年であきらめたそうな。
http://minkara.carview.co.jp/userid/545548/blog/
実際、俺もタクシー上がりの１７クラウンをLP改造したのに乗ってみたけど、調子悪かったよ。
１０００ユーロって１０万円でしょ、日本だったら工賃にもなんないよ。
296 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 07:32:10.04 ID:A5daMyNr
こいつの教習車は5000くらいまで引っ張ると良い音で啼いてくれた。
LPGの車も悪くないと思ったが、どうやら買う前に生産中止になっちゃいそうだな。
LPGの車も悪くないと思ったが、どうやら買う前に生産中止になっちゃいそうだな。
297 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 08:50:46.14 ID:w2M9SD0l
298 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 13:30:04.54 ID:2dWJcUK0
LPG車の技術がどこから出てきたのかは定かではないが、普及は外貨の乏しい韓国から。
それを半島を母国とするとある在日がやってる広島のタクシー会社がそれに着目し導入し
成功したのが普及のきっかけとなり、以後タクシー用のスタンダード燃料となった。
初期の頃は爆発事故で死人が出たりなんてこともあった。
ちなみにLPG用の燃料噴射装置を最初に採用したのはトヨタではなく現代自動車。
実際、韓国での一般自動車のLPG車の普及率はかなり高い。
このことからも、いかに日本のタクシーが特定のアジア外国資本の影響が強いかを思い知る。
地理知識をおざなりにしたまま接客技術(そんな技術があるのかどうかも疑問だ)を競う
などの頭をかしげるトンでも発想が先進国日本でまかり通る不思議もこれで納得頂けるかと。
日本のタクシーは技術面を含め貧者の発想力に強く支えられていたわけだ。
それを半島を母国とするとある在日がやってる広島のタクシー会社がそれに着目し導入し
成功したのが普及のきっかけとなり、以後タクシー用のスタンダード燃料となった。
初期の頃は爆発事故で死人が出たりなんてこともあった。
ちなみにLPG用の燃料噴射装置を最初に採用したのはトヨタではなく現代自動車。
実際、韓国での一般自動車のLPG車の普及率はかなり高い。
このことからも、いかに日本のタクシーが特定のアジア外国資本の影響が強いかを思い知る。
地理知識をおざなりにしたまま接客技術(そんな技術があるのかどうかも疑問だ)を競う
などの頭をかしげるトンでも発想が先進国日本でまかり通る不思議もこれで納得頂けるかと。
日本のタクシーは技術面を含め貧者の発想力に強く支えられていたわけだ。
299 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 13:51:39.89 ID:ubZE3gD8
2016年まで作るって事は2014年のESC義務化には対応させるのか
そんな半端な事するくらいなら2014年に新型に切り替えるなりすればいいのに
そんな半端な事するくらいなら2014年に新型に切り替えるなりすればいいのに
300 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 14:12:43.14 ID:gUfDmvMC
コンフォートは客として乗りやすい
トランクも、同じタクシーのセドリックよりも大きいから便利
プリウスだとせまっくるしい
コンフォートのボディーにハイブリッドエンジン載せるんならかまわんけど
トランクも、同じタクシーのセドリックよりも大きいから便利
プリウスだとせまっくるしい
コンフォートのボディーにハイブリッドエンジン載せるんならかまわんけど
301 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 22:05:58.15 ID:FaJKqb/B
302 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 23:02:22.79 ID:cusEF5pY
303 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 23:02:24.37 ID:vrcDuigl
ク ラ うんこ ン フ ォ ー ト
304 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 23:18:51.19 ID:9IIKbwjd
LPガスのスタンドとかもったいないからな
つーかセドリックの独占市場じゃね？
つーかセドリックの独占市場じゃね？
305 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 23:24:02.11 ID:NLifIpmQ
306 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/28(月) 23:40:51.05 ID:FdjmqqVW
コンフォートのタクシーの後部シート好きだった｡足元のスペースが広くて快適だったから。
プリウスの後部シートって､きゅうくつじゃないの？
まだプリウス乗ったことないけど。
プリウスの後部シートって､きゅうくつじゃないの？
まだプリウス乗ったことないけど。
307 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/29(火) 00:10:31.27 ID:bUzuYuR7
プリウスの後部シートもきゅうくつって程じゃない
でもフラットシートじゃないからゴツゴツ感がある
でもフラットシートじゃないからゴツゴツ感がある
308 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/29(火) 00:18:45.93 ID:IToDVCoO
>>304
セドリックも次期安全基準でアウトらしい
セドリックも次期安全基準でアウトらしい
309 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/29(火) 00:21:37.55 ID:e3oLOhjn
タクシーとは直接関係ないけれど、
プリウスの10万キロ中古車は
その後、どれくらい維持費・整備費がかかるもんなんだろう？
プリウスの10万キロ中古車は
その後、どれくらい維持費・整備費がかかるもんなんだろう？
310 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/29(火) 00:22:56.09 ID:3LLUTNUG
たしかにコンフォートの後部シートはまっ平らだな。
でも､ヘタに背中の形に凹んで整型してあるよりイイや｡乗り降りスルッとラクだし｡
天井が高いのもいいなあ､コンフォートは｡
でも､ヘタに背中の形に凹んで整型してあるよりイイや｡乗り降りスルッとラクだし｡
天井が高いのもいいなあ､コンフォートは｡
311 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/29(火) 05:51:48.89 ID:B1qx4Ewr
>>309
普通の乗用車と一緒。 バッテリーは交換しても１５万だし。
普通の乗用車と一緒。 バッテリーは交換しても１５万だし。
312 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/29(火) 08:24:01.19 ID:L0GaF2qR
>>308
次期の安全基準って、どういうの？
次期の安全基準って、どういうの？
313 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/29(火) 21:22:31.50 ID:RVXfrMrM
>>308
さすがにY31だと今の基準じゃアウトか・・・
さすがにY31だと今の基準じゃアウトか・・・
314 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/29(火) 22:19:37.96 ID:wgEpmnZK
クラウンコンフォートのあの貧乏臭いデザインは、どう考えても日本の都市景観を汚してるだろ。
せめてオリジンみたいなデザインにしてくれ。オリジンもコンフォートそっくりのプログレがベースだったんだし。
せめてオリジンみたいなデザインにしてくれ。オリジンもコンフォートそっくりのプログレがベースだったんだし。
315 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/29(火) 22:22:15.71 ID:0ZwrHJOq
香港のタクシーは殆どコンフォートだが、これなくなったら次の後継はなんだろ？
316 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/29(火) 22:30:53.57 ID:v7q3AwfK
>>307
背格好次第なのに何言ってんだ
背格好次第なのに何言ってんだ
317 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/30(水) 00:31:48.50 ID:7h5FXd0v
次期安全安全基準って横滑り防止装置（ＶＳＣ）の標準化でしょ。
後輪ディスクブレーキ化が必要になってくるけど、
コンフォート系は８０マーク２とコンポーネンツが共通だし、Ｙ３１もグレードによってはディスクブレーキ装着車があったから、
両者とも対応自体は可能、だだのこり数年のためにそんなことやるかね？
このＬＰ車廃止って色々謎が多いんだよな。 下手すりゃ５年どころかあと２年で新車は終了だろう。
後輪ディスクブレーキ化が必要になってくるけど、
コンフォート系は８０マーク２とコンポーネンツが共通だし、Ｙ３１もグレードによってはディスクブレーキ装着車があったから、
両者とも対応自体は可能、だだのこり数年のためにそんなことやるかね？
このＬＰ車廃止って色々謎が多いんだよな。 下手すりゃ５年どころかあと２年で新車は終了だろう。
318 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/30(水) 00:53:57.53 ID:EtHp1ubp
319 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/30(水) 01:00:40.40 ID:7h5FXd0v
>>318
でも、ダイナとかもリアディスクになってるよ。 ドラムでは難しい何かがあるんじゃね？
でも、ダイナとかもリアディスクになってるよ。 ドラムでは難しい何かがあるんじゃね？
320 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/30(水) 01:04:38.71 ID:VoWOJaDE
対フェード性がいいとか水に強いとか理由はあるが
一番の理由はディスクの方が整備性がいいというだけのこと
一番の理由はディスクの方が整備性がいいというだけのこと
321 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/30(水) 01:06:11.88 ID:EtHp1ubp
>>319
ドラムでESPなんていっぱいあるよ。
ドラムでESPなんていっぱいあるよ。
322 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/30(水) 01:41:53.41 ID:7h5FXd0v
>>320
いや、リアディスクは整備性悪いだろ
パーキングブレーキ用のドラムブレーキを内蔵させるからややこしいことこの上ない。
制動力自体はドラムのほうが高いんだし
>>321
みたことないよ。 ＶＳＣ自体が高級装備だったって事もあるんだろうけど。
ドラムのガツンとよく効く傾向がＶＳＣには不向きなんじゃないかと個人的には思うんだが。
四輪ドラムならバキュームブースターいらないもんな。
いや、リアディスクは整備性悪いだろ
パーキングブレーキ用のドラムブレーキを内蔵させるからややこしいことこの上ない。
制動力自体はドラムのほうが高いんだし
>>321
みたことないよ。 ＶＳＣ自体が高級装備だったって事もあるんだろうけど。
ドラムのガツンとよく効く傾向がＶＳＣには不向きなんじゃないかと個人的には思うんだが。
四輪ドラムならバキュームブースターいらないもんな。
323 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/30(水) 01:47:03.38 ID:93eezEJs
んなもん摩材のμ次第
324 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/30(水) 01:53:06.61 ID:EtHp1ubp
325 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/30(水) 01:56:46.59 ID:7h5FXd0v
326 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/30(水) 02:08:31.89 ID:93eezEJs
>>325
んな馬鹿でも知ってる事何度も言わなくてもいい
初期にμが一気に立ち上がるのは摩材の加減で何とでもなると言ってんの
バネ下軽くしたい時なんかはディスクのＰブレーキで済ませるのがたまにあるってだけで別に問題無い
んな馬鹿でも知ってる事何度も言わなくてもいい
初期にμが一気に立ち上がるのは摩材の加減で何とでもなると言ってんの
バネ下軽くしたい時なんかはディスクのＰブレーキで済ませるのがたまにあるってだけで別に問題無い
327 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/30(水) 03:41:59.21 ID:7h5FXd0v
328 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/30(水) 03:50:29.89 ID:EtHp1ubp
329 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/30(水) 04:25:12.65 ID:lLZCSObS
香港のタクシーみんなこれなのにどうしてくれる？
330 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/30(水) 04:34:59.20 ID:7h5FXd0v
>>328
いや、作れてないわけだろ。 ダイナとかがディスクになってるわけだから。
いや、作れてないわけだろ。 ダイナとかがディスクになってるわけだから。
331 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/30(水) 04:37:08.19 ID:lLZCSObS
なぜかイタリアのタクシーはプリウスだらけ
日本でプリうすに乗ったことがないおれが初めて乗ったのがなぜかイタリアのタクシー
後席は意外にも広いよ
座高の高いおれでもまだ余裕が
日本でプリうすに乗ったことがないおれが初めて乗ったのがなぜかイタリアのタクシー
後席は意外にも広いよ
座高の高いおれでもまだ余裕が
332 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/30(水) 04:41:01.48 ID:EtHp1ubp
333 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/30(水) 04:55:11.50 ID:VJfnLnuh
LPガスのタクシーの臭いがイヤだ。
334 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/30(水) 05:13:05.18 ID:1DQJaiMm
自分のロジック以外で物事考えてる人をボンクラ呼ばわりする人は
匿名でも実名でも議論に参加しない方がいいよ
匿名でも実名でも議論に参加しない方がいいよ
335 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/30(水) 05:15:59.25 ID:EtHp1ubp
336 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/30(水) 05:37:12.32 ID:7h5FXd0v
337 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/30(水) 05:53:02.44 ID:THltM8qY
横だが、ボンクラとは盆に暗い人=賭事や賭場に詳しくない人、転じて無知な人に使う悪口。元々DQNが得意分野で一般人を罵る時に使う言葉。
と言う事で、あまり罵る言葉としても綺麗じゃないので他の言葉に置き換える事をオススメする。
と言う事で、あまり罵る言葉としても綺麗じゃないので他の言葉に置き換える事をオススメする。
338 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/30(水) 06:02:08.93 ID:BFIbwSi8
>>317
中型(クラウンセダン、クラウンコンフォート)、小型(コンフォート)と別々に作るのが面倒だから、
大型、中型、小型の枠撤廃を画策してる。
ちなみに、NYタクシーのNV200を国内で登録すると、小型になる。車椅子に座ったまま、乗車できるけどな
中型(クラウンセダン、クラウンコンフォート)、小型(コンフォート)と別々に作るのが面倒だから、
大型、中型、小型の枠撤廃を画策してる。
ちなみに、NYタクシーのNV200を国内で登録すると、小型になる。車椅子に座ったまま、乗車できるけどな
339 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/30(水) 06:42:44.50 ID:uxVxHeJ+
セドリックでいいと思う
セドリックをあと１５年
セドリックをあと１５年
340 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/30(水) 11:29:17.43 ID:4RTksOdc
新安全基準って衝突周りじゃないの
継続生産ならOKだった期限が切れるだけでしょ
少なくとも歩行者保護には対応してないのは明らかだもん
継続生産ならOKだった期限が切れるだけでしょ
少なくとも歩行者保護には対応してないのは明らかだもん
341 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/30(水) 17:25:56.73 ID:gxe/9Zw9
ハイブリッドの規模の経済狙い？
まあハイブリッドはストップ・アンド・ゴーの多いタクシー向きだし、いいんじゃないかな？
ただHV(特にトヨタ式)は荷室食うんだよねえ。
まあハイブリッドはストップ・アンド・ゴーの多いタクシー向きだし、いいんじゃないかな？
ただHV(特にトヨタ式)は荷室食うんだよねえ。
342 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/30(水) 21:30:59.77 ID:Hi9glvMh
>>338
コンフォート系全部って意味でしょ
コンフォート系全部って意味でしょ
343 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/31(木) 08:44:01.27 ID:R3fiuiUt
ハイブリッドはいいんだけど、
プリウスみたいに後部座席の天井低いのは
タクシーとして駄目だろ。
ハイブリッドのタクシー専用車はいつごろ出るんだ。
プリウスみたいに後部座席の天井低いのは
タクシーとして駄目だろ。
ハイブリッドのタクシー専用車はいつごろ出るんだ。
344 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/31(木) 08:55:57.59 ID:kxzXz9ke
>>342
ディーラーの特販営業に聞いたら
クラコンが無くなるってのは確定だけど他はまだ・・・って言い方だったな
東京四社の中のに人聞いたらコンフォート系まるごと、って感じだったからなぁ
>>343
多分この2017年までに出るってのが
ユニバーサルデザインのHVタクシーだろうしな
LPGでやってくれれば言う事ないんだけど
先日プリウス乗ったら意外と足元が広い代わりに
天井が低くて頭ゴツゴツやった
ディーラーの特販営業に聞いたら
クラコンが無くなるってのは確定だけど他はまだ・・・って言い方だったな
東京四社の中のに人聞いたらコンフォート系まるごと、って感じだったからなぁ
>>343
多分この2017年までに出るってのが
ユニバーサルデザインのHVタクシーだろうしな
LPGでやってくれれば言う事ないんだけど
先日プリウス乗ったら意外と足元が広い代わりに
天井が低くて頭ゴツゴツやった
345 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/31(木) 10:39:51.18 ID:T4NAQF88
>>343
カムリHVでいいじゃん
カムリHVでいいじゃん
346 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/31(木) 17:41:44.51 ID:OpFXtIZL
Saiでよくね？
347 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/31(木) 17:58:52.28 ID:BlnQ8JDm
プリウスαの５人乗りでもいいぞ。
348 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/31(木) 18:04:26.33 ID:hdLp6trL
>>345
国土交通省と厚生労働省が一緒になってユニバーサルデザインを推してるからなぁ
多分セダン型はハイヤー中心になって、小型通方はモデル統合で行くんじゃないかな
トヨタは現状でもプラットフォームが近いプロボックスとシエンタを統合した上で
後継車種が大失敗して結局売り続けたシエンタ、そろそろモデルチェンジが近いプロボックス
この辺用にプラットフォーム造って行くと思う
トヨタのやることだから、日産よりまた一段と使いやすい物を造ってくると思う、後出しの強みわ
国土交通省と厚生労働省が一緒になってユニバーサルデザインを推してるからなぁ
多分セダン型はハイヤー中心になって、小型通方はモデル統合で行くんじゃないかな
トヨタは現状でもプラットフォームが近いプロボックスとシエンタを統合した上で
後継車種が大失敗して結局売り続けたシエンタ、そろそろモデルチェンジが近いプロボックス
この辺用にプラットフォーム造って行くと思う
トヨタのやることだから、日産よりまた一段と使いやすい物を造ってくると思う、後出しの強みわ
349 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/31(木) 18:07:10.25 ID:OpFXtIZL
なんか国民車思想みたいだな。
画一的な車作りってのはインフラとして考えるなら中々面白い取り組みだと思うけれど、
個人で使うとするならこれ程つまらない話もないな。
画一的な車作りってのはインフラとして考えるなら中々面白い取り組みだと思うけれど、
個人で使うとするならこれ程つまらない話もないな。
350 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/31(木) 18:19:59.10 ID:hdLp6trL
>>349
ユニバーサルデザインタクシー推しは、インフラ整備としての側面があるからね
まぁ、コンフォートのように出来の良い、優等生だけどちょっと面白いところもあるクルマ造ってくれることを期待するよ
日産のNV200は出来が良いんだけど、後ろが板バネで乗り心地最悪なのよね
あと燃費という点でもなかなかしんどい、9km/Lはなかなか辛いよ
ユニバーサルデザインタクシー推しは、インフラ整備としての側面があるからね
まぁ、コンフォートのように出来の良い、優等生だけどちょっと面白いところもあるクルマ造ってくれることを期待するよ
日産のNV200は出来が良いんだけど、後ろが板バネで乗り心地最悪なのよね
あと燃費という点でもなかなかしんどい、9km/Lはなかなか辛いよ
351 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/31(木) 18:25:11.45 ID:OpFXtIZL
NV200は4WDが無いという点がいただけない。
それ以外は悪くない車だと思うんだが…
それ以外は悪くない車だと思うんだが…
352 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/31(木) 18:55:20.49 ID:Rt94a9XH
構造上ＮＶ２００に４ＷＤなんか作れるわけねえだろ。
四駆のタクシーは別の車で作るしかないだろうねぇ。
四駆のタクシーは別の車で作るしかないだろうねぇ。
353 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/31(木) 20:41:46.75 ID:rAJTPcrj
そもそもコンフォート3兄弟にもセドリックにも4WDないだろw
354 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/31(木) 23:10:18.02 ID:zlAg7LgZ
>>348
プロボックスとシエンタどころか、ミニバン以外の国内向け5ナンバー車種のほとんどは新Bプラットフォームに統合だろう。
トヨタがプラットフォームを減らしたがってるって話は日経新聞にも載ってるくらいだし。
レクサスのコンパクトHVから新Bプラットフォームが投入されるらしいが、結構出来が良いらしい。
カローラもBプラットフォーム改良版だし、そのうち5ナンバーからFRが消えるかもしれん。
プロボックスとシエンタどころか、ミニバン以外の国内向け5ナンバー車種のほとんどは新Bプラットフォームに統合だろう。
トヨタがプラットフォームを減らしたがってるって話は日経新聞にも載ってるくらいだし。
レクサスのコンパクトHVから新Bプラットフォームが投入されるらしいが、結構出来が良いらしい。
カローラもBプラットフォーム改良版だし、そのうち5ナンバーからFRが消えるかもしれん。
355 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/31(木) 23:42:00.71 ID:hdCEI2f2
>>354
タウンエース/ライトエースは残る
ダイハツの車だけど、一応トヨタブランドの車
そのベースのビーゴ/ラッシュもFR設定あるな
あと、ハイエースも普通のは4/5ナンバーか
普通の乗用車からはいつ消えても不思議じゃないな
タウンエース/ライトエースは残る
ダイハツの車だけど、一応トヨタブランドの車
そのベースのビーゴ/ラッシュもFR設定あるな
あと、ハイエースも普通のは4/5ナンバーか
普通の乗用車からはいつ消えても不思議じゃないな
356 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/01(金) 00:45:02.18 ID:8UH1Qp5C
そもそも、大衆メーカーがスポーツカー以外のFRプラットフォーム持ってるのが珍しいしね。
クラウンも中国メインになってきたら、北米アバロンと統合でFFになったりして。
それに備えて、ドイツのEクラスタクシーみたいにレクサスGSのタクシー版作ってくれないかなｗ
クラウンも中国メインになってきたら、北米アバロンと統合でFFになったりして。
それに備えて、ドイツのEクラスタクシーみたいにレクサスGSのタクシー版作ってくれないかなｗ
357 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/01(金) 04:57:39.97 ID:SkV++mG3
>>356
現行GSは後席ドアの大きさ（開口高さ？）が駄目で営業車に出来ないと聞いた・・・・
現行GSは後席ドアの大きさ（開口高さ？）が駄目で営業車に出来ないと聞いた・・・・
358 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/01(金) 05:39:04.17 ID:m2epqlOC
ガス車はチョンコの車
これマメな
これマメな
359 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/01(金) 06:00:31.60 ID:dXxGyApp
LPG車なんて欧州じゃ珍しくない、 タイも大好き。
バカの一つ覚えみたいにチョンとかチュンとか言い出すのはただのネトウヨ
バカの一つ覚えみたいにチョンとかチュンとか言い出すのはただのネトウヨ
360 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/01(金) 06:05:24.33 ID:m+HEvxUk
>>357
営業車はセンチュリーを使えって意味やでｗ、GSに行灯と緑ナンバーつけたら、ユーザー興ざめ。
プリウスも後席ドアの開口や、車椅子的には特例扱い。そもそも幅広で大型のはずが中型だし。
まあ、パトカーや教習車もあるし、5ナンバー枠とか色々、国交省次第だわな
ユニバーサルとなると、一番の問題は幅1.7mまでの道路規格だけどなｗ
営業車はセンチュリーを使えって意味やでｗ、GSに行灯と緑ナンバーつけたら、ユーザー興ざめ。
プリウスも後席ドアの開口や、車椅子的には特例扱い。そもそも幅広で大型のはずが中型だし。
まあ、パトカーや教習車もあるし、5ナンバー枠とか色々、国交省次第だわな
ユニバーサルとなると、一番の問題は幅1.7mまでの道路規格だけどなｗ
361 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/01(金) 09:42:59.32 ID:AVABYm+w
>>357
後部座席開口部の制限は去年の3月に無くなった
これでインサイトなんかをタクシーで使えるようになったよ
GSも当然登録できるようになった
>>360
プリウスは本当特例扱いだね
ウチの地域じゃ3ナンバーの時点で大型なのに小型扱いになってる
でもプリウスアルファは中型・・・なんでやねん
後部座席開口部の制限は去年の3月に無くなった
これでインサイトなんかをタクシーで使えるようになったよ
GSも当然登録できるようになった
>>360
プリウスは本当特例扱いだね
ウチの地域じゃ3ナンバーの時点で大型なのに小型扱いになってる
でもプリウスアルファは中型・・・なんでやねん
362 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/01(金) 10:38:18.07 ID:LlUsUXF2
日本ガススタンド名鑑を持って、ＬＰＧの旅に出るってのが夢だったなあ
363 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/01(金) 11:01:12.97 ID:u8UrRcNF
今からでも遅くない！
364 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/01(金) 11:12:34.57 ID:m2epqlOC
頼むからチョンコが好むガス車で日本一周するのだけは止めてくれ
末代までの恥だ
末代までの恥だ
365 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/01(金) 11:15:49.16 ID:Q6HCguM+
どうせ荷物を詰めないLPガス車だし、ユーザーにとってはハイブリッドの方が良いから、
業界には厳しいが、感嘆に移行してしまうだとなあ
トヨタは政府援助でウハウハなのに下々は苦しい思いをする
豊田君わかってるのかな
未熟でも支えてくれた信者が居なくなるぜ
業界には厳しいが、感嘆に移行してしまうだとなあ
トヨタは政府援助でウハウハなのに下々は苦しい思いをする
豊田君わかってるのかな
未熟でも支えてくれた信者が居なくなるぜ
366 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/01(金) 11:45:12.29 ID:zcjGYWE0
スレタイに嘘書くなよ。
「関連業界反発」なんて記事に書いてないぞ。
「関連業界反発」なんて記事に書いてないぞ。
367 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/01(金) 12:21:06.02 ID:BFjGTd/a
しかし、ここ数年は景気低迷でタクシー車の買い替え需要が減少している。トヨタはコンフォートだけでなく、タクシー向けＬＰガス車のクラウンセダンも廃止してＬＰガス車生産をやめ、タクシー向けはハイブリッド車に切り替えたい考えだ。
これに対し、全国ハイヤー・タクシー連合会は４月、トヨタに生産継続を求める要望書を提出。ＬＰガスと電気モーターを組みあわせた「ＬＰガスハイブリッド車」の開発を求めている。ＬＰガススタンド業界も「経営が立ちゆかなくなる」（全国ＬＰガス協会）と訴える。
トヨタ幹部は「関連業界とも十分議論をしながら、ＬＰガス車の今後を決めていきたい」としている。（信原一貴）
これが元記事（中後半）な
これに対し、全国ハイヤー・タクシー連合会は４月、トヨタに生産継続を求める要望書を提出。ＬＰガスと電気モーターを組みあわせた「ＬＰガスハイブリッド車」の開発を求めている。ＬＰガススタンド業界も「経営が立ちゆかなくなる」（全国ＬＰガス協会）と訴える。
トヨタ幹部は「関連業界とも十分議論をしながら、ＬＰガス車の今後を決めていきたい」としている。（信原一貴）
これが元記事（中後半）な
368 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/01(金) 15:36:24.86 ID:EkJSzkIO
369 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/01(金) 20:47:17.68 ID:hBdz4Yv8
最近「なんで法人タクシーが民間GSに来て給油してんの？」って不思議に思ってたら
ハイブリッドはガソリン燃料だから自社内では給油できなかったのね。
ハイブリッドはガソリン燃料だから自社内では給油できなかったのね。
370 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/02(土) 00:04:52.81 ID:Xx+1/VnQ
韓国はLPGスタンドが普通に多い罠>>368
レントもガソリン車指定しないとLPGになる
レントもガソリン車指定しないとLPGになる
371 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/02(土) 05:29:22.60 ID:Yof8hNF0
>>368
タクシーちょんこでヤッスイヤッスイねんりょう
タクシーちょんこでヤッスイヤッスイねんりょう
372 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/03(日) 21:27:30.50 ID:XNJnWSs7
HVの新型車を出すなら、ゼロクラウンのデザインが格好良いから、あれを5ナンバーサイズにした奴にして欲しい。
373 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/03(日) 22:12:33.23 ID:U6JIBOxe
374 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/03(日) 23:14:38.35 ID:ySDUaSrZ
>373
プログレはけっこう長い間作ってたけどな
プログレはけっこう長い間作ってたけどな
375 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/04(月) 12:25:02.48 ID:uhMsDecA
5ナンバーに近いサイズのFRのアッパーミドルの車はクラウンの廉価版としてマークｘ以外維持できなくなったんだろう。
もうセダンやクーペの数が出る時代じゃない。
もうセダンやクーペの数が出る時代じゃない。
376 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/04(月) 13:38:26.02 ID:OB6VSZdh
マークXも次期型はFFよ
377 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/04(月) 14:18:19.80 ID:efzXuwbd
これって、コンフォート終了するけど、そのうちタクシー専用車を作るよって事？
介護用を兼ねた５ナンバーミニバン仕様になりそうな気がする。
車椅子がそのまま乗せられるようじゃないとな。
介護用を兼ねた５ナンバーミニバン仕様になりそうな気がする。
車椅子がそのまま乗せられるようじゃないとな。
378 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/04(月) 20:02:28.05 ID:25MzZtvK
>>377
ポルテじゃ駄目なの？
ポルテじゃ駄目なの？
379 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/04(月) 20:08:29.63 ID:uO90thma
380 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/04(月) 20:20:23.54 ID:23zCZpr0
狭苦しいインサイト・プリウスは排除して欲しい
381 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/05(火) 07:22:17.98 ID:JL3pvrCA
382 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/06(水) 00:54:39.11 ID:nYk947RW
車椅子使う介護用は軽のトールで事足りてるっつーか、ほぼ独占
普通車だと実用性が無さ過ぎるのよ
普通車だと実用性が無さ過ぎるのよ
383 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/06(水) 14:06:30.82 ID:peZGbD6x
今後は標準仕様ユニバーサルデザインタクシーってのは決まってるらしい。
ま、タクシーのメイン顧客がお年寄りになっていくので当然だろうが。
通常のセダンはそもそもタクシーとしては不向きになって、
メーカーも切り捨てにかかってるんだろう。
日産はバネットバンみたいなタクシーをニューヨーク向けに出したし、
トヨタがどういうミニバンタクシー出してくるかは興味深い。
ま、タクシーのメイン顧客がお年寄りになっていくので当然だろうが。
通常のセダンはそもそもタクシーとしては不向きになって、
メーカーも切り捨てにかかってるんだろう。
日産はバネットバンみたいなタクシーをニューヨーク向けに出したし、
トヨタがどういうミニバンタクシー出してくるかは興味深い。
384 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/06(水) 14:12:21.19 ID:peZGbD6x
http://biz.nissan.co.jp/SPECIAL/TAXI/index.html
日産は次世代タクシーを既に開発完了、次はトヨタの番ってことだな。
日産の出来を見てからとりかかるヨタさんさすがです。
日産は次世代タクシーを既に開発完了、次はトヨタの番ってことだな。
日産の出来を見てからとりかかるヨタさんさすがです。
385 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/06(水) 14:18:00.91 ID:uxYi6+sW
どうせライトエースベースなんだろ？
386 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/06(水) 14:30:52.56 ID:/3TyXGWn
売れる乗用車作れないからタクシーに逃げ込んでるんですね。
困った時のタクシーネタ連発底辺流芸能人の発想ですねよくわかります。
困った時のタクシーネタ連発底辺流芸能人の発想ですねよくわかります。
387 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/06(水) 20:55:39.95 ID:y9d2J1yh
>>385
まさかなwww アレじゃなwwww
まさかなwww アレじゃなwwww
388 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/06(水) 22:15:22.01 ID:SJjDZcQx
389 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/07(木) 08:09:59.98 ID:XXvmG5EY
>>388
そっちの方がいいなぁ
１TRでガス車も期待できるし
バッテリー積載スペースも余裕ありそうだし
ただ、車椅子積むのにエラい労力がかかりそうだ
かといってリフト装備じゃ重量も嵩むし部品点数増えて故障の心配もあるしなぁ
そっちの方がいいなぁ
１TRでガス車も期待できるし
バッテリー積載スペースも余裕ありそうだし
ただ、車椅子積むのにエラい労力がかかりそうだ
かといってリフト装備じゃ重量も嵩むし部品点数増えて故障の心配もあるしなぁ
390 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/07(木) 08:23:07.40 ID:PKaSYBZA
ハイエースなら送迎車仕様をちょっと弄るだけでタクシー仕様にも簡単に出来そうだ
391 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/07(木) 08:41:23.71 ID:XXvmG5EY
392 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/07(木) 11:12:20.26 ID:C/Juh8Re
>>389
高齢化社会で、時々車椅子を使うんじゃなくて、
１日何回も車椅子のお客さんを乗せるようになっていくのさ。
だから、ぶっちゃけ車椅子リフトとかはメインの商売道具になっていく。
普通のセダンタクシーはもういらなくなるんよ。
観光地に少し残るくらいになっていくくらいかも。
高齢化社会で、時々車椅子を使うんじゃなくて、
１日何回も車椅子のお客さんを乗せるようになっていくのさ。
だから、ぶっちゃけ車椅子リフトとかはメインの商売道具になっていく。
普通のセダンタクシーはもういらなくなるんよ。
観光地に少し残るくらいになっていくくらいかも。
393 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/07(木) 11:38:46.41 ID:XXvmG5EY
>>392
大は小を兼ねる、ともいうし、俺もその方向だと思う
セダン型はハイヤーを残して終わるんじゃないかな？
国土交通省もバリアフリー輸送をどうにか充実させたいってことでNV200の導入に補助金出してるし
ハイエースベースで車椅子乗ったまま乗車出来る車両なら願っても無いな、タウンエースじゃちょい心許無いし
勿論改善すべき箇所は幾つかあるけど、まず小型中型の要件を全国的に取っ払ってくれれば最高
あと、フロアの高さ的にスロープは難しいだろうから、多分リフトになるだろうなぁ、
もしくは低床タイプでも作ってくれりゃいいけど、ドライブシャフトがあるし、やっぱリフトかなぁ
部品点数増えるし重量増にもなる、リフトの維持もせにゃならんから出来ればリフトじゃない方がいいなぁ
大は小を兼ねる、ともいうし、俺もその方向だと思う
セダン型はハイヤーを残して終わるんじゃないかな？
国土交通省もバリアフリー輸送をどうにか充実させたいってことでNV200の導入に補助金出してるし
ハイエースベースで車椅子乗ったまま乗車出来る車両なら願っても無いな、タウンエースじゃちょい心許無いし
勿論改善すべき箇所は幾つかあるけど、まず小型中型の要件を全国的に取っ払ってくれれば最高
あと、フロアの高さ的にスロープは難しいだろうから、多分リフトになるだろうなぁ、
もしくは低床タイプでも作ってくれりゃいいけど、ドライブシャフトがあるし、やっぱリフトかなぁ
部品点数増えるし重量増にもなる、リフトの維持もせにゃならんから出来ればリフトじゃない方がいいなぁ
394 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/07(木) 11:50:41.34 ID:i9kfwU/e
まあ順当に考えて「FFのハイエース」的なものを新規開発するんじゃないの
キャブオーバーで全長4.7mはタクシーとしては無駄に長過ぎるし
キャブオーバーで全長4.7mはタクシーとしては無駄に長過ぎるし
395 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/07(木) 12:35:06.99 ID:crM23BaQ
ところで、需要もないのに何真顔で話し合ってんだ？
396 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/07(木) 13:35:49.24 ID:ne99v1UF
そのうち現行カムリのタクシーが出るよ
397 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/07(木) 15:27:53.84 ID:YZn32D38
398 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/07(木) 17:13:16.56 ID:PKaSYBZA
399 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/07(木) 17:49:01.97 ID:PLJQejPz
400 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/07(木) 18:48:29.16 ID:+XSDdX0Z
ミニバン化もそうだけど、一番重要なのはLPGエンジンの新規開発しないで
タクシーはガソリンハイブリッドで行くって事なのだろうか。
プリウスがあちこちうじゃうじゃタクシー化してるし耐久性もあれで十分らしい。
普通のLPGタクシーよりよっぽどトルクフルで燃料費も半額以下。
アイドルストップ状態でエアコンも効かせられるから、待機中の効率が非常に良いらしい。
プリウスタクシーの欠点はスーツケースを何個も載せられないって事らしいから、
ワゴンもしくはミニバンハイブリで全部いけちゃうんだろう。
今あるプリウスαは小型車登録が地域ごとに難しいらしく、そこが改良のしどころ。
タクシーはガソリンハイブリッドで行くって事なのだろうか。
プリウスがあちこちうじゃうじゃタクシー化してるし耐久性もあれで十分らしい。
普通のLPGタクシーよりよっぽどトルクフルで燃料費も半額以下。
アイドルストップ状態でエアコンも効かせられるから、待機中の効率が非常に良いらしい。
プリウスタクシーの欠点はスーツケースを何個も載せられないって事らしいから、
ワゴンもしくはミニバンハイブリで全部いけちゃうんだろう。
今あるプリウスαは小型車登録が地域ごとに難しいらしく、そこが改良のしどころ。
401 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/07(木) 19:17:58.38 ID:YZn32D38
>>400
満を持して送り出した１TR-FPEが大失敗というか
見事に出だしで躓いたエンジンで、修理修理また修理だったからなぁ
燃費も予定してた程良く無く、馬力だけは3Yの倍近い恐怖
もうLPGのエンジンにわざわざ開発費掛けたくないんだとも思う
プリウスαが小型登録出来ればかなり楽なんだけどね
リアシートもプリウスと違って余裕あるしあれなら入れる価値ある
満を持して送り出した１TR-FPEが大失敗というか
見事に出だしで躓いたエンジンで、修理修理また修理だったからなぁ
燃費も予定してた程良く無く、馬力だけは3Yの倍近い恐怖
もうLPGのエンジンにわざわざ開発費掛けたくないんだとも思う
プリウスαが小型登録出来ればかなり楽なんだけどね
リアシートもプリウスと違って余裕あるしあれなら入れる価値ある
>>373
大半のモデルが４年前後で消えるホンダさんディスってんのかてめえ
大半のモデルが４年前後で消えるホンダさんディスってんのかてめえ
403 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/08(金) 07:21:17.16 ID:bkzUEbWO
バイクの名前と共用してるせいで、モデルがひっそり消えても長い間売られ続けてる錯覚に入るホンダマジックだな
404 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/09(土) 18:09:23.83 ID:evoIe4QP
どうしてもというならLPG化は改造で対応かな。
ＬＰＧ車廃止ということは、タクシー専用車（仕様）廃止で、
一般向けの車で間に合わせるのかな？
ＬＰＧ車廃止ということは、タクシー専用車（仕様）廃止で、
一般向けの車で間に合わせるのかな？
405 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/10(日) 08:52:11.68 ID:31VbBGkP
2015年に新型プリウスがデビュる
そして現行のプリウスをタクシー専用として
継続生産するという計画らしい
そして現行のプリウスをタクシー専用として
継続生産するという計画らしい
406 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/10(日) 08:58:06.84 ID:4hbUan9c
＞そして現行のプリウスをタクシー専用として
＞継続生産するという計画らしい
乗車スペース的に前席が狭くて４名乗車が難しい、だから無理だと思う。
ていうか辞めて欲しい。
＞継続生産するという計画らしい
乗車スペース的に前席が狭くて４名乗車が難しい、だから無理だと思う。
ていうか辞めて欲しい。
407 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/10(日) 11:21:02.29 ID:LeKtF9iM
以前、トヨタ(笑)はレクサス車のハンドルの不具合を仕様ってことで取説に載せて誤魔化したことあった。
フライバイワイヤのシステム的な欠陥が原因だった。
トヨタ「レクサス」ハンドル不具合4500台リコールへ（10/05/19）
http://www.youtube.com/watch?v=zVxGH4zl6zU
フライバイワイヤのシステム的な欠陥が原因だった。
トヨタ「レクサス」ハンドル不具合4500台リコールへ（10/05/19）
http://www.youtube.com/watch?v=zVxGH4zl6zU
408 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/10(日) 11:57:40.25 ID:/rJHiWz0
新型プリウスをタクシーなんかに使われたら
みんなプリウスを買わなくなります
プリウスという
ブランドイメージが落ちるのです
みんなプリウスを買わなくなります
プリウスという
ブランドイメージが落ちるのです
409 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/10(日) 17:21:11.18 ID:3CpeUzjz
スズキ辺りがちゃちゃっと用意して試乗分捕りとか無いかしら。
410 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/10(日) 17:29:20.45 ID:/ljQiXrw
>>408
クラウンのタクシーっていっぱいあるけど、ブランドイメージが下がったって聞いたことない。
クラウンのタクシーっていっぱいあるけど、ブランドイメージが下がったって聞いたことない。
411 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/10(日) 17:40:25.78 ID:ERKXLOxo
コンフォート系は安物のイメージ有るよ
現行プリウスも売れすぎで安物のイメージが強いね
現行プリウスも売れすぎで安物のイメージが強いね
412 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/10(日) 17:42:30.54 ID:xOx/JYaQ
まあプリウスそのまんまよりは
四角い箱で中の広いボディの車種を作ってタクシーにしてくれたほうがいいよな
四角い箱で中の広いボディの車種を作ってタクシーにしてくれたほうがいいよな
413 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/10(日) 18:53:54.78 ID:vQU5iSdI
パトカーはどこが造っているの？
414 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/10(日) 19:10:47.70 ID:TTJkVP2q
415 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/10(日) 23:22:52.75 ID:S9UCNUVd
>>413
昔は日産セドリックとか三菱ギャランもあったけど、一仕様としてパトカー仕様をもってるのは
トヨタクラウンだけになってしまった。そうなると採用が入札で決まる以上有利になるので、
今はほとんどトヨタ製ってことになるな。高速隊用とかミニパトなんかはまだ1メーカーほぼ
独占にはなってないけど。
昔は日産セドリックとか三菱ギャランもあったけど、一仕様としてパトカー仕様をもってるのは
トヨタクラウンだけになってしまった。そうなると採用が入札で決まる以上有利になるので、
今はほとんどトヨタ製ってことになるな。高速隊用とかミニパトなんかはまだ1メーカーほぼ
独占にはなってないけど。
416 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/11(月) 07:35:13.49 ID:UPrIJXpb
高速のパトカーはすべてクラウンだと思う。
他のなんか見たことない
他のなんか見たことない
417 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/11(月) 08:36:05.99 ID:xWYvp1Rk
GTOは見たことある
GTRやZもあるようだね
覆面ならソアラやインプレッサ
日産の普通の小さいのとかもあったな
GTRやZもあるようだね
覆面ならソアラやインプレッサ
日産の普通の小さいのとかもあったな
418 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/11(月) 09:13:22.42 ID:ZCwJXF4a
警察車両はパトカー仕様(エンジン/内装)を特注すれば製造本社で企画営業
高機パトカーのクラウンは直噴エンジンを外し輸出用EFIエンジンに内装ビニール張りの特注品
当然赤字でトヨタ以外はヤッテラレナイと手を引いた筈
皇室ロイヤルリムジンも日産が断ってトヨタを紹介したぐらいだからな
地域交番パトカーはトヨタかスズキの小型廉価車の競合
その他は地場販売会社がライオンズクラブ通して(宣伝)寄付車両か(在庫処分)寄付車両
高機パトカーは4ドアセダンじゃないと実用出来ない
高機パトカーのクラウンは直噴エンジンを外し輸出用EFIエンジンに内装ビニール張りの特注品
当然赤字でトヨタ以外はヤッテラレナイと手を引いた筈
皇室ロイヤルリムジンも日産が断ってトヨタを紹介したぐらいだからな
地域交番パトカーはトヨタかスズキの小型廉価車の競合
その他は地場販売会社がライオンズクラブ通して(宣伝)寄付車両か(在庫処分)寄付車両
高機パトカーは4ドアセダンじゃないと実用出来ない
419 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/11(月) 09:28:02.77 ID:ZCwJXF4a
因みに直噴エンジンを警察が嫌うのは
かの三菱自動車がGDIギャランの量産試作車を格安で主要警察署に販売したから
GDIエンジンが絶不評でまぁ三菱自動車は無いわまで評価落とした
そのトラウマで高機パトカーは直噴エンジン外しになってるそうな
覆面捜査車両は4気筒セダンが多いのでアリオン直噴でも文句ないらしい
かの三菱自動車がGDIギャランの量産試作車を格安で主要警察署に販売したから
GDIエンジンが絶不評でまぁ三菱自動車は無いわまで評価落とした
そのトラウマで高機パトカーは直噴エンジン外しになってるそうな
覆面捜査車両は4気筒セダンが多いのでアリオン直噴でも文句ないらしい
420 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/11(月) 11:01:17.84 ID:mL+D9aIs
>>418
トヨタのセンチュリーロイヤルは紹介っていうか
皇室専用車はの中でも御料車はセンチュリーを作って以来の悲願だったからねぇ
あと、トヨタ以外手を上げるところはなかったけど
この景気の悪い時に新しい車を買うのはちょっと、とプリンス・ロイヤルを使い続けてきたけど
日産側がもう保守が出来ません、とギブした。
>>416
高速機動隊の覆面はエグいぞ、神奈川県警なんか
ティアナやフーガ、スカイラインと日産車のバリエーションが豊富
トヨタのセンチュリーロイヤルは紹介っていうか
皇室専用車はの中でも御料車はセンチュリーを作って以来の悲願だったからねぇ
あと、トヨタ以外手を上げるところはなかったけど
この景気の悪い時に新しい車を買うのはちょっと、とプリンス・ロイヤルを使い続けてきたけど
日産側がもう保守が出来ません、とギブした。
>>416
高速機動隊の覆面はエグいぞ、神奈川県警なんか
ティアナやフーガ、スカイラインと日産車のバリエーションが豊富
421 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/11(月) 13:02:41.40 ID:im+ZGj7t
皇室向けのセンチュリーは僅かに年足らずで電気系統が腐食してしまい秋田でエンコした。
422 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/11(月) 13:10:50.14 ID:im+ZGj7t
突然エンコした皇太子さまのトヨタセンチュリー、電源接続部品が異常磨耗していた
http://unkar.org/r/dqnplus/1196075731
【日本の恥】トヨタセンチュリーが皇太子さまを愚弄
http://unkar.org/r/auto/1196088628
▼トヨタ(笑)に名車が一台も無い理由 4▼
http://unkar.org/r/auto/1211253098
http://unkar.org/r/dqnplus/1196075731
【日本の恥】トヨタセンチュリーが皇太子さまを愚弄
http://unkar.org/r/auto/1196088628
▼トヨタ(笑)に名車が一台も無い理由 4▼
http://unkar.org/r/auto/1211253098
423 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/11(月) 13:29:45.25 ID:IOTK1787
コスパからみたらHVとLPGそんなに変わらないでしょ。プリウスでもアイドリングいれたら、リッター12くらいだし、環境問題プロパンの方がエコでしょ。
424 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/11(月) 14:01:02.82 ID:ZCwJXF4a
425 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/11(月) 14:10:54.87 ID:ZCwJXF4a
そいいえば与太ベルタ(旧プラッツ)は廃版
新カローラアクシオに統合でしたか
地域科パトカーは
与太アクシオか次期プロボックス
錫菌ソリオの販売競争になるのかね
新カローラアクシオに統合でしたか
地域科パトカーは
与太アクシオか次期プロボックス
錫菌ソリオの販売競争になるのかね
426 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/11(月) 14:12:43.95 ID:ZCwJXF4a
在ったら怖い
与太シエンタパトカー
与太シエンタパトカー
427 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/11(月) 14:14:41.94 ID:W+grxThX
428 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/11(月) 14:29:40.40 ID:ZCwJXF4a
>>427
シエンタはやっぱり小型車
与太から中型スライドドア車といえば
(次期在るか判らないが)アイシス車体にアクアHV組合せがUDタクシーベストかなと
プレミオ/アリオンとアクアHVでセダン型タクシー
カローラは小型タクシー
シエンタはやっぱり小型車
与太から中型スライドドア車といえば
(次期在るか判らないが)アイシス車体にアクアHV組合せがUDタクシーベストかなと
プレミオ/アリオンとアクアHVでセダン型タクシー
カローラは小型タクシー
429 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/11(月) 14:37:55.15 ID:ZCwJXF4a
>>423
トヨタ自動車としては
アリオンにHVとプロパン両方販売するよりは
個人需要が見込めるアリオンHVを
プロパン車両と同価格で販売した方が楽だと思います
日産が頑張るなら知らないが
以外とマツダがヤル気あったりして
トヨタ自動車としては
アリオンにHVとプロパン両方販売するよりは
個人需要が見込めるアリオンHVを
プロパン車両と同価格で販売した方が楽だと思います
日産が頑張るなら知らないが
以外とマツダがヤル気あったりして
430 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/11(月) 14:56:10.94 ID:WK21sh25
アクアのほうが荷物積めそう
431 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/11(月) 14:56:31.63 ID:ZCwJXF4a
トヨタ国内販売は
小型車枠HVラインナップを
アクア(5ドアハッチ
アリオン(4ドアセダン
アイシス(電動スライドドアワゴン≠日産プレーリーぱくりw
三本立てでトヨタ車以外を殲滅作戦する腹積りかな
小型車枠HVラインナップを
アクア(5ドアハッチ
アリオン(4ドアセダン
アイシス(電動スライドドアワゴン≠日産プレーリーぱくりw
三本立てでトヨタ車以外を殲滅作戦する腹積りかな
432 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/11(月) 16:12:26.58 ID:NtOUy0jU
433 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/11(月) 16:19:32.95 ID:bw1HZk6V
>>428
もうセダンはハイヤーぐらいで流しのタクシーには要らないんじゃないの
基本的にタワーパーキングも使わないだろうし
山道や高速を全開走行するわけでもなし
バリアフリー化も要求されるし乗降のしやすいミニバンに移行だよ
もうセダンはハイヤーぐらいで流しのタクシーには要らないんじゃないの
基本的にタワーパーキングも使わないだろうし
山道や高速を全開走行するわけでもなし
バリアフリー化も要求されるし乗降のしやすいミニバンに移行だよ
434 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/11(月) 17:07:30.07 ID:xWYvp1Rk
ミニヴァンがゆとりを生んだ
公道上最もマナーの悪いタクシーがミニバン馬鹿利になれば暑苦しくなることこの上ない
ダメだね
認めない
公道上最もマナーの悪いタクシーがミニバン馬鹿利になれば暑苦しくなることこの上ない
ダメだね
認めない
435 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/11(月) 17:53:56.50 ID:ZCwJXF4a
トヨタ・アクアがアメリカで酷評 インテリアが糞、静粛性の低さ、乗り心地や加速の悪さが酷い
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1339255978/l50
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1339255978/l50
436 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/11(月) 19:35:52.29 ID:DJi6GAyE
>>432
警察車両にしか見えないから、逆に悪目立ちする
警察車両にしか見えないから、逆に悪目立ちする
437 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/11(月) 20:29:38.31 ID:NtOUy0jU
438 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/11(月) 21:31:23.69 ID:ZJS1FdJH
>>419>>420
高速のパトカーってものすごく速いよね
セドリックの覆面とかものすごい加速力
http://www.youtube.com/watch?v=og8pTuQbXc8
↑
覆面パトカーのクラウンが
時速２００キロで追跡してる動画を見てくれ
高速のパトカーってものすごく速いよね
セドリックの覆面とかものすごい加速力
http://www.youtube.com/watch?v=og8pTuQbXc8
↑
覆面パトカーのクラウンが
時速２００キロで追跡してる動画を見てくれ
439 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/11(月) 21:37:04.46 ID:KDPkX7Ac
440 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/11(月) 22:51:44.35 ID:KYOKTcA5
数年後のタクシーは、一般用がハイブリッドミニバンで、
都心部用がEV小型車になっていくのではと。
都心部用がEV小型車になっていくのではと。
441 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/12(火) 06:59:38.54 ID:hPcDOBJQ
>>439
シエンタのCMを見てイヤになってフリード買ったわ
シエンタのCMを見てイヤになってフリード買ったわ
442 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/12(火) 08:59:29.53 ID:bNzlycH2
>>439
もともと、プラットフォームをファンカーゴ系からフロント、カローラ系からリアを流用って
ムダに金掛かってるし、後継車のつもりのパッソセッテが大炎上した、ってのも大きい
あの妙に愛嬌のある顔、サイジングの良さ、積載性の良さ、万が一の際も7人乗れるシート
使い勝手は本当に良いと思う
>>441
確かにあのCMはなんかね・・・
もともと、プラットフォームをファンカーゴ系からフロント、カローラ系からリアを流用って
ムダに金掛かってるし、後継車のつもりのパッソセッテが大炎上した、ってのも大きい
あの妙に愛嬌のある顔、サイジングの良さ、積載性の良さ、万が一の際も7人乗れるシート
使い勝手は本当に良いと思う
>>441
確かにあのCMはなんかね・・・
443 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/13(水) 08:56:46.40 ID:uxmWyDrQ
>>442
シエンタのCMはヒドすぎるよね
シエンタのCMはヒドすぎるよね
444 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/14(木) 17:31:44.49 ID:/Tqq5lds
>>438
あれに追われるのはマジトラウマレベル
あれに追われるのはマジトラウマレベル
445 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/14(木) 17:35:27.64 ID:tCPSPBzm
覆面に追われるような事するなよ
446 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/15(金) 16:01:41.72 ID:ePw5x9ne
447 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/15(金) 16:15:46.21 ID:6W1okDX7
危ない追跡過ぎる
スピード違反追跡でこの暴走はいただけんんあ
走行車線にミラーあまり見ない運転手が居たらぞっとする
しかも最初の超過速度のクルマが居たのだから、
それを居って追い越し車線に出るクルマがあり得る
少々飛ばしても安全だと思ってね
スピード違反追跡でこの暴走はいただけんんあ
走行車線にミラーあまり見ない運転手が居たらぞっとする
しかも最初の超過速度のクルマが居たのだから、
それを居って追い越し車線に出るクルマがあり得る
少々飛ばしても安全だと思ってね
448 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/16(土) 21:20:40.04 ID:VepWSGm7
次のプロボックスとプラットフォームを共通化したミニバンか
プリウスにしてくださいねってことなんだろ。それでいいとおもうけどな。
プリウスにしてくださいねってことなんだろ。それでいいとおもうけどな。
449 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/17(日) 22:07:10.16 ID:Ickc67Fj
450 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/17(日) 22:22:24.33 ID:lhZkxtkd
ところでガス車ってガソリンの替りにガスを爆発させて動力を得ているのか？
451 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/17(日) 22:30:54.01 ID:D14a3Tgr
LPGとガソリンの切り替え式みたいなタクシーあるよな。
あれもハイブリッドっていうの？
あれもハイブリッドっていうの？
453 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/17(日) 22:53:51.13 ID:RObcVhiw
>LPGとガソリンの切り替え式
一般には、バイフューエルと言ったと思う
一般には、バイフューエルと言ったと思う
454 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/18(月) 03:57:56.25 ID:sJ5agPgs
455 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/18(月) 09:00:29.97 ID:7Zu953WD
コンフォートなくなったら困る
カアチャンの車椅子が、コンフォートとクラウンのトランクなら
すんなり入る
セドリックのトランクはちいさいので、運転手がゴムバンドで
トランク結ばないといけないから面倒だ
カアチャンの車椅子が、コンフォートとクラウンのトランクなら
すんなり入る
セドリックのトランクはちいさいので、運転手がゴムバンドで
トランク結ばないといけないから面倒だ
456 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/18(月) 09:03:55.46 ID:rVsRrnp/
トヨタはまたハイブリットの押し売りか
メディアもいい加減プリウス賛美やめろよ
メディアもいい加減プリウス賛美やめろよ
457 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/18(月) 09:19:29.84 ID:VjN0GDpw
>>455
それが車椅子に乗ったままタクシーに乗れる、となればどうだい？
いちいち車椅子からイスへ乗り換えなくていい、より便利な移動を提供する
ってのがこれからの国土交通省とメーカーの方針
たしかにコンフォートのトランクは広い
ゴルフバッグ4つも楽勝だし
それが車椅子に乗ったままタクシーに乗れる、となればどうだい？
いちいち車椅子からイスへ乗り換えなくていい、より便利な移動を提供する
ってのがこれからの国土交通省とメーカーの方針
たしかにコンフォートのトランクは広い
ゴルフバッグ4つも楽勝だし
458 ：名刺は切らしておりまして：2012/06/18(月) 13:35:32.58 ID:byYrfudD
>>457
もうとっくにあるわｗ
もうとっくにあるわｗ
>>458
普及させるという話じゃないの？
普及させるという話じゃないの？