【雇用/韓国】現代自動車、日本で優秀人材の確保に乗り出す (中央日報)［12/05/15］

ソースは
http://japanese.joins.com/article/116/152116.html?servcode=800§code=860

現代（ヒョンデ）自動車が日本地域で優秀人材確保に乗り出す。

現代自動車は来月１５日に東京で
「第１回現代グローバルトップタレントフォーラムインジャパン」を開催し、
大会優秀発表者に限り入社資格を付えることにした。

フォーラムの主題は「エコカーと未来自動車の核心技術」で、
大きくエコカーと電子、制御、材料に区分される。
応募資格は修士課程１年目から修士・博士経歴社員までだ。

志願者のうち優秀発表者には現代自動車の最終合格につながる
「役員面接」への参加特典が与えられ、賞金１００万円の褒賞と
２０１３年の東京モーターショー招待券が提供される。

現代自動車関係者は
「日本の大学の修士・博士の場合、基盤技術分野研究が優秀で、
体系的な産学プロジェクト経験など優れた実務能力を持つと判断し
今年初めて現地人材採用チャンネルを新設した」と話した。

応募は２１日まで現代自動車採用ホームページ
（ｒｅｃｒｕｉｔ．ｈｙｕｎｄａｉ．ｃｏｍ）で、
問い合わせは採用フェースブック
（ｆａｃｅｂｏｏｋ．ｃｏｍ／ｈｙｕｎｄａｉｊｏｂ）で可能だ。

-以上です-
関連スレは
【電気機器】韓国サムスンが日本人技術者引き抜き加速　人材戦略弱い国内勢［12/04/23］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1335159816/l50
【行政】技術流出、経産省が実態調査へ…製造、ITなど1万社対象［12/05/09］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1336521171/l50
など。

ここから応募者が出たら面白いのに。

http://www.toyota-ti.ac.jp/

優秀人材というか、技術を吸い取る相手を探してるだけだろ？

技術者が日本人でも

独自開発・韓国型○○となります　　ハイ

>>2
トヨタの期間工は２年半でクビだからな
多少は流れるかも知れん

ヒョンデもないアイデア

優秀な韓国人使ってやれよ
いつも喚いてるだろ、韓国人は世界一優秀だってさ

ホンダのデザイン担当とトレードしてやってもいいぜ

ピンクスライムだろうと何だろうと、そのままじゃ食えたもんじゃない代物であることには変わりがない。

これぐちゃっと固めて焼いてパンに挟んだ代物をうまいだまずいだ高いだ安いだ言って
この掲示板の連中は、年中喧嘩している。
基地外の巣窟なんだろうね、この掲示板。

こっち見るな、寄生虫。

受験地獄で日本以上の学歴社会と言われる韓国なのに
けっきょく日本人を起用するところに
彼らの教育がいかにおそまつかがわかる

そんな優秀な人材を賞金たったの１００万で釣るのか？

自分達だけではやっていけないって，白状してんのか？

１００歩譲ってサムスンならまだしも
ヒョンデはないわ
全然関係ないが、
今ヒョンデって打って変換したら一発で現代になったｗ
流石マイクロソフトやで

在日朝鮮人がいっぱい　おるでー　ついでに故郷につれてかえれ

二重スパイを送り込ませるチャンスやな。

で、日本政府はどうする気なんだ？
まさか放置とかじゃねぇだろな？

だが現代は４５歳で定年。

募集人材のお仕事内容

現代自動車の日本営業所開設準備と撤収作業

低知能・底辺・無職ニートのネット右翼は相手にしてないからｗｗｗ

アイデア出させて全員不合格とか

日本の先端技術を聞き出したらポイ捨てjk 早けりゃ半年でポイｗｗｗ
大体、たかだか数千万円の薄汚いチョンコマネーで買われて、『日本の生命線』とも言える先端技術を
チョンコにじゃんじゃん垂れ流すとか国賊もいいところだろ。　死刑でいいよこんな奴ら

日本企業の技術流出防止が厳格になった証拠ですよね

誰でも家族を食わしてゆけるところに行きたいわな。
韓国だろうが中国だろうが、、、。北朝鮮以外な。

日本が隣になかったらまじで土人国家だな
それなのにいつも東南アジア見下して日本をバカにしてる乞食国家


まさにこれ






South Korea - Aid (Japan + USA)(Technology + Money) = North Korea

新卒無職状態や日本企業で非正規社員するよりゃいいじゃん。

ヘンダイ社員全員が高給取り、じゃありません。

あくまでヘッドハンティングのための、見せかけ給料提示です。

>>22 でも金欲しさに行っちゃうんだろうなあ

韓国企業の躍進の大きな原動力はやはり日本人か

サムスンなり何なり高給待遇であっちへ行ってるらしいからな

>>29
サムスンとかヒュンダイでホルホルしてるけど結局、中の人は日本人だもんな。
かわいそうな国ｗ

優秀な技術者だけでなく、営業でも人材募集して
その営業が売ってきた販路に現代自動車をのせる気かもしれないな
韓国の車を韓国人が売るより、日本人が売った方が信用できると
中・韓エリア外ならありえる

技術って会社の中で先輩に教えてもらうものだよな。それを韓国メーカーに売るって、クズだろ、人間の。

成果主義とかコクサイキョウソウが−、とか年功序列ガーとか言って、
日本のメーカーがぽいぽい中堅技術者のクビを切るから。

中堅技術者ってのは、白衣ドクター組じゃなくて、工場にナッパ服着てる
いまさら使えねえとか言われてるおっさん連中のことね。

首切られてしょうがなく向こうへ行けば、いきなり「先生」扱いだもん。

だまくらかして
ニート送り込んじゃえよ

いつの間にか日本が「地域」になってる　恐ろしい

そこまで優秀なら、別にチョンダイに行かないでも
引く手あまただと思うお・・・

>>23

そう言うことか！？

鋭いな。

結局、チョンの悲しいところは自分たちが劣等なことが分かっていながら、自分たちは優秀と強がるところｗｗｗ

ブスが痴漢の心配すんなってのと一緒だ。
スキルなしの２ちゃんねらーには関係ない話だから。

ケチケチスルナ、日本だって欧米の技術を真似してたのだから。
でも、日本には技術者って外人は殆ど居ないね？

日経すら、電機がダメになったのは技術流出って書いてたな

韓国人にとっての優秀な人材とは「誤魔化すのが優秀な人」のことだから
実際に仕事が出来るとか出来無いとかは関係ない
IPS細胞の自称権威の教授が嘘で塗り固めてたのを見れば判るだろ

なので例えば車を作るのに本当に必要な人材は韓国人にはいない
まあ就職冬の時代だから在日朝鮮人も大勢応募に押しかけるんじゃね？

案の定である

安い労働力に頼ってきたつけが回ってきたな

>>41
日本に神の手を持つ考古学者がいたことを考えると何がわかるんだ？

日本の製造業は終わったから、再就職先はありがたい

リバースエンジニアリング（パクリ）では限界が来たんだろう

元々、建設会社が金儲けのためにイギリス人に丸投げして始めた会社だし
フォードや三菱の車をノックダウン生産して大きくなったけど
開発技術はまるでなかったしね

大きくなった今でも、その体質は変わらないんだろう
デザイナーも外国人だし、技術も外のメーカーの物だ
自分たちで、良いものを新しいものを造ろうというプライドも情熱もない
如何に楽をして儲けるか、韓国企業の根底にはそれしかない

>>40
ここに来てマスコミの流れが変わりつつあります。
このままでは自分たちも危ういと気付いたからでしょうな。

言い換えると優秀な韓国人エンジニアが全然居ないってことか？

結局日本人の技術に頼るしかないのね

>志願者のうち優秀発表者には現代自動車の最終合格につながる
>「役員面接」への参加特典が与えられ、

日本の優秀な人材が現代の役員と面接してなんの得すんの？ｗ

サムソンは韓国人従業員は４０歳で肩たたきだけど、
現代はどうなんだっけ？

急発進の騒動を日本人のせいに出来るからじゃね。

知ってますか？　在日韓国人生活保護者には１０００億円もの金が支払われました。
すべて私たち日本人の税金からです。
日本人の赤ちゃんからお年寄りまでの１億2000万人が「一人900円」を出しました。
在日韓国人ナマポは不正受給が疑われています。詐欺行為ですね。
あなたも取られたんですよ。ザイニチに９００円！　許せますか？

>1
これはかなり前からやってるよ。
一時期は、「ハイブリッド車技術」に絞って募集してた。

全然集まらなかったんだけどね・・・

履歴書が汚れるわ

自前で作れないのか
いつまで乞食根性が抜けないんだ。
パクリ、強請り、粘着民族。

会社共産主義者の売国だの裏切り者だの怨嗟の書き込みで一杯だな
転職する奴は裏切り者、もうナチスみたいに政治将校に監視させて
おけば？

こういうのを見ると、先日のBMWとのエンジン提携の話も本当なのかもな。
今のエンジンは三菱やワールドエンジンとは関係ないと言ってるけど、
何年後かには次世代を披露しないといけないわけで。
追い込まれんてんのかな。

>>18
しかし日本だと定年まで働いてももらえないような給料がもらえる、としたらどうするよ

韓国人の方が頭がいいな
ムダな投資がない

トヨタから１００人ぐらい
５倍の給料で引き抜けば
そこそこのもの作れるんじゃない

ここが勝負どころだぞ、日本政府と企業はグレーゾーンの技術盗作に対する情報収集と制度の改正含めた制裁の準備を
サムのように悪いことして弁護士と企業規模で日本の中小を黙らせるなんて、こんな泥棒やりたい放題好き放題なんて状態にさせるなよ

盗作情報をためられるだけためておいて、後で一気にヒュンダイが潰れるくらいの激しい制裁を加えよう
グレーゾーンの盗作に対する徹底的な制裁を
ヒュンダイ社員に申し訳ないが、社員が全員自殺するほどの激しい制裁を

企業の成長が止まって利益も出せなくなって15年
日本の会社共産主義は根幹から崩れ制度破綻してしまった
誰だって他社から引き抜きがあれば転職を考えるだろ。

韓国人て、何にために猫も杓子も大学いくんだろう?

韓国人って、未だに自分たちで車一つ作れないの？

>>65

はい。
いまだロケット１つ自前で打ち上げられないですから。

ま、こいつらも韓国から来る売春婦や泥棒も一緒。
日本車バラしてコスト分析だけはうまい。

評論家によるとたしか日本の大学生は勉強していないってさんざんコケにしていたのにね。

>>1
なに？、今は「ヒョンデ」っていう言い方に変わったのか？
「サムソン」なのか「サムスン」だかなのかも分からんし、
ホントに愚民文字だけあってコロコロ呼び方が変わり過ぎだろw

また引き抜きかｗ
チョンダイ
サムチョン
エラジー
チョングックタイヤ

この間、生まれてから２度目に糞ヒュンダイを見て
感動したwww
ホンダかと思ったら、Hが横倒しの「なんちゃって」ホンダ！
どんなアホが運転しているのかってわざわざ横を通り過ぎるときに
ドライバーを見た。婆だったwwwwwwwww

金融危機を抱えた国の企業に勤めるのはアホの極みだろ
平然と不払いやらかすぞ

日本人の技術「だけ」

ん？現役の日本メーカー従業員が「発表者」として
応募するとは思えないから、
事実上院生の採用活動じゃん。

引き抜きとか技術流出とか言い出すやつの理屈が
よくわからない。

ふだん「韓国人は日本人より優秀」って豪語してるのに、
なんで毎度毎度日本人を引き抜くのかね？

自動車メーカーの技術者だが学部卒のワシにはお呼びがかからんのか

わざわざ日本でやらなくとも、自国の人材で事足りるんじゃないの？
それとも、日本人の力を借りなきゃ無理とか？

>>75
ですよねー

まさに言ってることとやってることが逆

自分とこの世界一の技術使えばいいじゃん

本当に優秀な人は現代に入ったりしません。

■韓国ヒュンダイは、自動車メーカーなのに自社でエンジンすら作れない■

設立当初から日本の三菱自動車工業と提携しており、全面的な協力を得ている。
例えば三菱の「デボネア」は南鮮で製造した逆輸入車である。このような経験を積み、現在では自社デザインなどまでが可能となった。
しかし、エンジンは海外からの輸入に頼っています、三菱、ボルボ等。
朝鮮製なので、見た目命、中身は二の次である。ヒュンダイ車は、実質的に三菱の技術なので、見た目は日本車とそう大差無い。
但し細部に関しては日本車に及ぶわけもなく、一言で言えば「ポンコツ」である。
交通事故では車がバラバラになることが知られ、衝突安全性は皆無である。万一事故が起きる/起こされると、命はないものと思われる。
日本市場2000年には日本法人が創立され、初年度5000台を目標とした。
しかし結果は凄惨たるものであった。あまりにも売れないため、日本支社の偉い人が民族差別だ!などと言い出したとされる。
この結果は「祖国愛」に満ちあふれた在日朝鮮人すら買わなかったことを如実に表わしているのである。
この恥ずかしい現実を隠す為、「アメリカでヒュンダイが売れてる人気だ」などステマ。
当然ハイブリットも作れないので、燃費をうたってるがエンジンは日本製と言うオチ。

何をやっても日本に勝てない猿真似しか出来ない馬鹿丸出しの朝鮮人。

韓国に優秀な人がいるだろ

優秀な民族なんだからいつも言っている猿の日本人に頼るなよｗ

北米以外じゃ日本車は圧倒してるのに
技術というより企業イメージだろうねより堅固にしたいのは

>>83
明博君？

こんなもん散々アイデアを募集して
優秀者はいませんでしたで
アイデアそのままパクって雲隠れだろ
わかりやすすぎるな

世界一の朝鮮珍獣だったんじゃないの？

被差別民コリアンは同和出身者同様に就職しにくい立場であり
また同和と違い国籍が異なることから更に厳しい状況にある

職業状況
総数 636,548
無職 462,611

韓国籍は当然の事ながら帰化してもスパイと思われるケースがあるだけに
一生「チョン」というレッテルを貼られたまま生きていかなくてはならない。

親日企業は解体しなきゃな

現代自動車の方が日本の技術より１０年先を行ってるってこの前自慢してたのに何で引き抜くんだ

我々朝鮮人は劣等ニダ

>>81
三菱自動車の技術指導はポニーの時代から良く知られた事（一般韓国人の認識は？）
だが、未だにエンジンを自社で作れないとは驚かざるを得ないが、この情報は確か
なのか？まさか、あのソナタのエンジンも自社製でないとすれば、とても一流の自
動車メーカーなどとは言えない筈だ。それを認識せずにヒュンダイ車を評価する評
論は如何なものか？確かに、昨今の世界の自動車メーカーが提携メーカーのエンジ
ンを載せるケースは多くなっているであろうが、優秀なエンジンを作る技術を持た
ずに一流自動車メーカーとして認知され得るのか？光岡自動車と同じ企業形態では？

>>54
トヨタだと毎年たーくさん技術者が定年になってるけど、
コア技術のメンバーはほぼ放出ない。
なにか囲い込みしているみたい。当然か。

>>92
釣られすぎ。

昔、アメリカの空港に到着してレンタカーを借りたとき、
コリアンカーだが、ミツビシのエンジンだからOKだよと勧められたことがある。

ニートのネトウヨには関係ない話だね

三菱自動車の過去の欠陥部をヒュンダイ車は技術継承せずに済んだのか？
ヒュンダイ車の欠陥騒ぎは殆ど聞いたことがないが、或いは当局に対する
事前の手回しに長けているのか？

何が悲しくてヒュンダイなんぞに入んだよハゲｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ヒョンダイ？ヒュンダイ？チョンダイ？ヒョンデ？未だに正確な社名も知らん

これは給料良いから技術者は行くべきだろうな

ヒュンダイ自動車の時価総額3兆3000億円
三菱自動車の時価総額4380億円

>>71
あのホンダ擬きの斜めＮマークは、いくら同じＮで始まる社名であっても
パクリ疑念を免れえないので、日本でヒュンダイ車がバカ売れする時代が
来る前には変えた方が良いのでは？今は殆どヒュンダイ車を見かけないの
で問題にはならないが、何れ大ヒット車が発売され、韓流フリークオバち
ゃん達が争って購入する時代がくるかも知れない故？？？

また日本から撤退だなｗ
出たり入ったり忙しいなｗ

どうせ３年以内に解雇。

本当に自分達での技術開発が出来ないんだな
この調子で行ったら、ヒュンダイは中国の自動車メーカーにすら負けるな

働いてる所が朝鮮企業とか恥ずかしくて誰にも言えん。

韓国企業はまもなく潰れる！…と言い続けて何年目？

>>107
北挑戦が間もなく崩壊する！…と言い続けて何年目？…と、同様では？

北朝鮮が崩壊？意味不明の極みだ

韓米FTAもあるしなw
アメリカ製日本車がヒュンダイを殺すかもだし

あれ？おかしいな。
日本の技術者なんて必要なかったのでは？

韓国経済はワロス曲線で崩壊するんじゃなかったの？
ヒュンダイは三菱自動車の7.5倍の規模に成長しちゃったけど、一体いつ潰れんのかな

>>105
だから釣られるなっての。
そもそもヒュンダイのメインマーケットは韓国国内で北米に少々と僅かに欧州だぞ。
韓国のマーケットなんてたかが知れてるんだから、一から開発してたら元がとれない台数だよ。
未だにTheta系みたいな三菱ベースはあるけど、それでも自社設計だって作ってるだけ中国よかましだと思うよ。
まんまプラドのボディーにまんま三菱のエンジンなんて車は韓国にはないだろ？

でも俺は韓国企業は嫌いだけどな。

>>112
【社会】停止していた車が急発進しブレーキ効かずに激突！　ヒュンダイ「運転手の不注意が原因」　関連動画続々★５
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1337015219/

暴走自動車と言えばトヨタの方が有名だな

結局日本頼みなのな

サムスンの営業（日本人）がうちに出入りしてるんだが、
確かに東芝とかの社員より切れ者が多いんだよな。

そのうち日本メーカーは引き抜かれなかった技術者の
集まりになってしまうわけか。。

古代に流出した同胞の奪還作業をしているだけニダ

優秀な人材はサムスンやヒュンダイで仕事をして
相手にされなかった負け組が日本で泥水をすする

力になりたいが力になれない在チョンｗ

>>105
朝鮮人は、サムスンや韓流や北朝鮮の外交のように、口八丁手八丁で人を丸め込むような「対人スキル(？)」については侮りがたいものがあるが
研究開発みたいな地道な分野は弱点だよな

>>110
まだここでそんなこと抜かす奴がいたのか、オカルト板に帰れよ
米国製日本車が韓国で１台売れるごとに米国で韓国車が１００台売れるんだよ

両国の市場規模と一人あたりの購買力の比較もできない奴がこの板にくるなよ

>>109
間もなく北挑戦は崩壊する、と言って韓国に亡命した北のNo.２？がいたが…？

営業引きぬいたほうがいいんじゃないか？
で、そいつらの意見聞いて日本限定車種を3種類くらい作るって感じで。

日本は今後50年は立ち直れないだろう
日本を牽引してきた技術者が日本に見切りをつけてるって事は、これはもう日本に見込みが無い事の何よりの証拠
優秀な人材は海外で活躍出来るが
日本と一緒に沈むしかないアホどもは負け惜しみをつぶやくしかない

車メーカーに限ったことじゃないし、韓国メーカーに限ったことじゃない
この長い不況で開発なんて金かかる所は削られてるからね
日本全体が目先の売り上げ優先利益優先になって、技術者は冷遇されてるからね
そして気付いた時には遅いんだけどね

>>125
何言ってんだコイツは
世界の半分は日本車なの知らんのか

韓国人が優秀なんてのはただの妄想と自分たちで証明したな

>>122
オバマは輸入だけでなく、アメリカのモノも同じくらい買えとおっしゃってますが？
一方的に買わすだけでなく、それだけ買う責任も韓国にもありますよ。

日本嫌いなのにほんとプライド無いよな

今後の展開はこう
ヒュンダイが毎年着実にシェアを伸ばし続けるが
そのたびに

ヒュンダイの技術者は日本人だから実質日本が勝利だ
ヒュンダイの技術は日本車のパクリなのだから日本が実質勝利だ

などと虚しい勝利宣言を繰り返す
そして、日本のメーカーが潰れると

○○(潰れたメーカー)はチョンだ！ざまあ
○○(潰れたメーカー)はチョンの手先メーカーなのだ！ざまあ

などと言い張る
これが今後の50年
っていうか今すでにこの段階に突入してる

朝鮮人は馬鹿しか居ない気の毒な民族だなｗ

>>131
妄想はてめーの日記帳にでも書いてろ

>>129

同じくらいとはどういうレベルだ？
一人あたりのGDPが2万ドル、そのうち消費が1万ドルの国が
どうやったら一人あたり４万７千ドル、そのうち消費が３万３千ドルの国
しかも市場規模は韓国４５兆に対し米国１千兆、個人の金融資産４０００兆円の国と
どうやって「同じくらい」買えるんだ？

すこしは頭を使えよ
言葉を文字通り鵜呑みにするなよ

日本にはこういう技術があるので、これからこんなふうに韓国を突き放します

みたいな具体的な話は何もない
それもそのはず
そんな技術は日本には無い

だから
チョン認定やら妄想認定やら
まあ実に幼稚な言い掛かりを繰り返すだけ
言い掛かりっていうか、負け惜しみだね
こうなったらお終いでしょう
末期症状

日本の技術は、日本人だけのものじゃない

>>135
おまえは病院いったほうがいいな

日本も基本技術は輸入ものです。

日本、負けっぱなし

南鮮車ｗ

停車中に車が急加速しだすという非常に怖い事故が発生。その一部始終をドライブレコーダーが捉えており加速から
激突まで終始観ることができる。

停車していた車が急に動き出し赤信号を突っ切りながら道路を暴走、運転手は必死に車を止めようとするがブレーキが
効かないことに気づき、ハンドルで前方の車を避けながら「どうしよう」とうろたえている。しかし車の加速は衰えること無く、
前方に停車していた車に激突し66歳の男性と助手席に座っていた64歳の妻が重傷。
またこの事故により6台の玉突き事故となり15人が重軽傷を負った。

運転手は「ヒュンダイ製の車が急発進し、ブレーキが効かなかった」とコメント、一方ヒュンダイ側は「今までの急発進は
運転手の不注意が原因」とコメントしている。今回の件については国立科学捜査研究院が調査するとしている。

（記事に動画あり）
http://getnews.jp/archives/209903
http://px1img.getnews.jp/img/archives/imp/and_209903.jpg

動画
http://www.nicovideo.jp/watch/sm17799212
http://www.youtube.com/watch?v=YgtUDFhOiHc

http://minkara.carview.co.jp/userid/144749/blog/10391043/

家電があっさりボロ負けしたように
自動車もボロ負けだろう
コピペ連投しても韓国の競争力に勝てるわけじゃないんだけどなあ
ほんと幼稚だわ
日本が落ちぶれるのも納得

馬鹿チョンファビョんなよ

日本の製造業が壊滅すると(もう既に現時点で家電は壊滅だが)
日本国内で工場がなくなる
すると
君らのような下層労働者の職も無くなるってこと
ま、自業自得だね

>>144
何コイツは1人でブツブツ言ってるんだ
誰か救急車呼んでやれ

入社しても会社名言えない様な企業嫌だろ

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　 　 　 ヽ,＼　 ヾ;､.＿_,／∠_　　 ノ/
　 　 　 　 丶丶、ヽ;:::::::;:ｨ´　 ﾞ,　 ／
　　　　　　　　　　　`'‐-<.___ノ

韓国なんかに行くとは
２年後はどうなっているかわからない国だぞ

現代自動車の大型SUV（スポーツタイプ多目的車）であるベラクルーズに使用された中核部品100個の
ほとんどが、海外製品であることが分かった。

例えば、
車体部品はZF（ドイツ）、
変速機はアイシン（日本）、
燃料噴射・ワイパーシステムはボッシュ（ドイツ）、
排気系統はフォレシア（フランス）、
ベアリング類はシェフラー（ドイツ）、
ランプ・アンテナはオムロンと原田（日本）、
発電機・点火コイルはデンソー（日本）、
エアバッグはオートリブ（スウェーデン）、
レインセンサーやシートベルトはTRW（米国）、
四輪駆動系統はボルグワーナー（米国）とジェイテクト（日本）が、それぞれ供給している。

下請けを誇るようになったら日本もいよいよお終いだな

>>144みたいなのは在日では無い。
単にネットで現実逃避したい底辺層の日本人。

国内メーカーが高級車を作れば作るほど、海外メーカーだけが儲かり、国内部品メーカーは安価な部品を
生産しては餓死してしまうという悪循環が繰り返されている。

自動車生産台数で世界第5位を誇る韓国。しかし、それを支える国内部品メーカーの中で、2007年に
全世界の自動車部品メーカー100位圏内にランクされたのは、わずか2社しかない。
100位圏内には米国が30社、日本が26社、ドイツが21社、フランスが7社もランクされたが、
韓国からは現代モービス（27位）と萬都（76位）の2社にとどまった。

このうち現代モービスは、すでに製造された部品をモジュール化して現代・起亜自に供給する
「伝達窓口」にすぎないため、事実上100位圏内に入る韓国部品メーカーはマンドが唯一ということになる。
（朝鮮日報）

現代自動車って、海外の部品を寄せ集めて組み立ててるだけ。
光岡レベルってことか。

部品メーカーの方がエライって事なら
サムスンから液晶パネルを供給して貰わないとテレビすら作れない日本はお終いって事だ

日本人ってのはもともと負け惜しみ民族だったんだろうね
責任を認めていさぎよく切腹、なんてのは捏造で。

まともに部品も作れない会社に行ってもやることないよな。
旋盤すらまともに使えないんだろ？チョンは。
だからベアリングすら作れないって話が出てくる。

>>152
韓国の国民性なんだよね。
結果さえ良ければ途中はなんでも良い。
インチキでも、日本の部品を組み立てただけでも
「シェアが日本メーカーよりよい「という結果だけ求める。

>>152
一応全部自前で作れるはずなんだけど
韓国が自分で作ると強度が足りないんだよね

韓国の戦車もそれで全部品が海外製に

いったいいつから企業の目的が部品作りになったんだっけ？
企業の目的は昔っから利潤追求だったはずだけど
ほんとバカばっかだな

>>148
だから1年で1億とかもらえる人が行く

これでﾎﾙﾎﾙしてる朝鮮人は何考えてんだwwww
国内の雇用が問題になってるのに外国人とろうとしてんだぞ

>>153
日本の家電メーカーは、円高で価格競争に敗れただけ。
現代は、そもそも信頼性のある部品を作れないんだから話にならないよ。
エンジンはいまだに三菱から教えてもらったヤツかい？

>>161
なるほど日本が落ちぶれたのは為替相場のせいって事ね
ってことは戦後に日本が発展したのは１ドル360円という円安のおかげであって日本の実力ではないってわけだ

>>158
トヨタのデンソーとかアイシンは他メーカに部品売って儲けてるんだけどなぁ。ドイツのフォルクスワーゲンとかに売って。

せいぜい死ぬまで使い古しのコピペ連投してなさいな

>>151
いや在ゴキだよ
それも18FhJYOWとFGYdB77Iとp2KvzvWVとcsA0CdUTは同じゴキブリ一匹で書いてる
サムチョンとかチョンダイのチョンスレがあったら注意して見てみろ
いつも同じ時間帯に2、3のＩＤ使ってチョンレス連投してんのがいるから

csA0CdUT
マジキチだよなコイツ

日本に寄生しないと生きられないくせに、日本人に毒づいてストレス発散とはね。

どこまで甘えてるんだか。

産業スパイ募集の御案内？

自称宇宙一の優秀民族がプライド皆無とは

通貨が安いだけで発展出来るならジンバブエが最強になるだろ

優秀な人材って何だろう？
優秀な人材をより多く輩出している先進国が新興国に負けているのにな

>>165
日本オワタとか
さようなら日本とか書いて
在日認定レスが返ってくるのを
待ってるんだよ。何が面白いのか分からないけど。

単なるかまってちゃんだと思うよ。

韓国が曲がりなりにも最貧国から先進国に手が届きそうなところまで発展できたのは、
隣国がお人よしの日本だったから。

それ以外に理由はないよ。

知人・友人には言えないだろ？「ヒュンダイで働いてます」なんて　ｗ

日本人だからって理由で不当に低い評価受けそう

またＩＤ変えて出てくるぞ
と指摘されりゃ出てこねえかｗゴキチョン

民主党が政権にいる今が韓国のピーク。
これからの日本人は嫌韓が大多数だから、いままでのように韓国に甘い顔しないよ。

半島に隔離して、古代に戻してやるつもりだ。
それが人類のためであり、お前たちのためだ。

叔父が去年から韓国に単身赴任して某社で働いてるんだが、年棒４０００万くらいらしい。
日本で安月給で働くのがアホらしくなるな。

>>177
でも、その叔父さん、技術教え終わったらリストラされんだろ？

もう６０代だし、バイト感覚だと思うよ

>>96
ネトウヨ連呼厨の正体
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1312921987/677

韓国人に加工方法を指導しても
「こっちのほうが簡単」と必要な手順をすっ飛ばすんだよ
なぜそれが必要なのか、ということを考えずに行動しちゃう

そういう単体の集合の製品としてまとまると不具合のカタマリになる

>>149
デジタル物のモノ造りと一緒だな
組み立てしかしてないから技術が全く蓄積されず、安売りしか特徴が無い

>>150
そうか？
組立工程しかできないなら、ぜんぜん儲からないぞ

>>153
サムスンの液晶パネルは日本の部品メーカー、製造装置メーカーがないと作れない

バカネトウヨの１つ覚え

http://www.nicovideo.jp/watch/sm17837230

従軍慰安婦を捏造し、アメリカで拡散してるキチガイ国家韓国

３年で使い捨てられるとしても、10倍の給料もらえるなら
30年分働くのと同じだしな。

いつもの引き抜きかｗ

隣に日本がいて、ラッキーだなｗ

>>187
たっぷり税金を取られる、ウォンを円に替えて日本に持ち込むときにも取られる

>>1
うわっ、そんな所へ行った奴の人生は終わるな。
仕事の質はカネじゃない。社会の質であり、環境だよ。朝鮮人社会なんぞで結果なんか出るかよw

韓国、貯蓄銀行がこの２年で20行が破綻だろ
あぶないよ

シナが日本のクルマ技術の頂点マツダを注入！
カンは日本のクルマ技術の頂点人を注入！

日本クルマ脳が空っポになるね・・・日本クルマ終了宣言かな

アジアの攻勢！家電ITに続いて、クルマのかあああ・・日本ボケがこうも急速とは想定外だろうね

バブル以前あたりから、マジ日本は先進国ボケが始まっているよね

都合の悪い事は韓国のせい
都合の良い事は日本のおかげ

このネトウヨ脳で
日本沈没はグングン加速する

しかし、日本の防衛力！安全保障ってなんやろ？

今どき、サイバーテロ攻撃に本格防備体制とかとか・・・ドジョウは増税疲れで寝てるのか？

日本のメーカーは、マレーシア、インドネシアをむいている
中国はここから低迷

マレーシアもインドも・・・ただ今、クルマ技術蓄積中だろうね・・・寝てるふりする相手は手強ゾオーと

日本アジア経済進出で、抜け殻化リターン？

途上国はお人好し日本大歓迎だね・・・玄蕃も野田もアジアで日本の銭を好き放題の垂れ流し！

こうやってすぐに安易な方向に手を出すから何も蓄積されないんだよ

戦略泣き海外進出！どれほど戦術が先端性をもとうと、先行きは真っ暗闇じゃあございませんか？

もう日本経済アカンなあああ

こんなとこに触手伸ばす時点で優秀ではないだろ
ほっときゃいいんだよ

面接参加権と100万で技術よこせって韓国企業さんはせこいっすね〜

結局、日本頼み

命を守るためのエアバッグだというのに・・
http://response.jp/article/2012/05/16/174521.html

現代もここまでだな

こういった人材確保は劣等企業と自ら言ってるようなものだから、
普通は密かにやるもんなんだけどね

要するにスパイだろうが！
もう韓国人を日本に入れるな！
さっさとスパイ防止法作れ！！

>>197
以前、マレーシアのプロトンに、これまた三菱自動車が技術協力していたが…

産業スパイだろｗ

法律の整備が急務。

てか、国内の雇用を守れよ。

完成品を作ってれば「組立や」と言われ、核の部品を供給すれば下請けといわれ、
メーカーも大変だな。

>>210
全部やれば、なにも言われない

議員生活と売国が第一！

　　　　民死党

自動車は終わった。どこで作られようが動けばいい程度の商品に成り下がった。
最終的には電動軽自動車が20〜30万で売られ原付感覚で使用される。メーカーの大半が消える！

>>211
囲い込みって言われる。

【自動車】ヒュンダイ(現代自)『エラントラ』、サイドエアバッグ不具合か…ドライバー耳を切断、米NHTSAが予備調査に[05/16]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1337276449/

朝鮮人は中国と日本という二つの大国に囲まれていることを幸福に思えよ。
特に日本な。
ヨーロッパでいうとどこの国にあたるんだろうな、韓国って。

>>216
ベラルーシかな。ソ連崩壊で初めてまともに独立したんじゃなかったかな。
ヨーロッパの他の国はどこも一度くらいは大国・強国だった時期があるけど、
韓国もずっと属国だしね。

>>216
アイルランドだろう。嫌われぶりもそっくりだ

給料次第で移る奴が結構いそうだな

>>213
そうでもないよ。
車は、ただ移動できればいいというのは途上国の話。
いかに早く、安全に、快適に移動するには高度な技術がいる。

途上国を相手に安価に大量生産しようとするからこの体たらくになる。
途上国では作れないものを作り、それにふさわしい価格で売ればいい。
BMWの行き方を学ぶべき。

おじさんがサム寸に引き抜かれていい待遇だったけど
もう用済みで今無職ｗ
でも２年契約だったようだけど（年収４千万円）
１０ヶ月でその役目終わったようだ
パクッてハイさよなら
「この先一緒に開発して行こう」というスタンスじゃないみたいだね

職安でも何回か見たな。
要件が、特許所持者とかふざけた内容だったので、
唖然としたわけだが。

異常な通貨安に陥っているのは自業自得

これを止めたいときは、

日銀が大胆な量的緩和政策をすればいい

すると資金は韓国内に流入し

すべての資産が外資へいくはず

そうしないといつまでもこの国に日本が苦しまないといけない

技術者の待遇を上げない限り、何処へでも行く

そして待遇や賃金や報酬を良くしない企業や国は滅びるべきだよ

現代に、無能な技術者、どうでもいいような特許所持者、敢えて失敗をする使命を持った工作員を送り込めばいいのだ
２年後に現代は破綻する

>>216
自称、英国人の親戚と思っているらしいが？
隣国に占領（統治）された恨みがある国という意味では、仏国か？
１０年前ならば、スペイン辺りか？
中南米では、メキシコ辺り？
但し、英国人、仏国人はどう思うか？

>>216
英国とアイルランドの関係が、日韓関係と類似
ポーランドと韓国の歴史的経緯も類似
面白いのは、日本はヨーロッパ主要国との類似点が多い点
島国、立憲君子国のイギリス、文化・芸術の発達したフランス、封建領主と騎士道
のプロイセン（ドイツ）、経済・貿易で財を成したオランダ、ヨーロッパに於ける
位置付けと国民性（北部）が類似しているイタリア、等々…
東洋のイギリスと称された事もある日本、文化・技術等の多面的発達が顕著な日仏
堅実・勤勉で几帳面な気質を生かした高度工業国、諸侯と藩、騎士道と武士道とい
う歴史的成り立ちでの日独の類似性、情熱と穏便の相対する国民性と類似する気質
の日伊、限られた国土と貿易立国、強力な海軍を保持した過去の歴史が類似する日蘭
これに対し、米、中、露（大陸国家）とは顕著な違いが多い

こんなパクリ大国のために日銀は働いているのか？

>>177
前払いで給料をもらっておけよ

車関連の何かしらの技術を持ってるなら、いくら金積まれたってチョンダイなんかに行かないよね、普通。
薄給かも知れないがロシアの弱小自動車会社にでも行って技術伝授した方がマシだろ。

あれ？優秀な韓国人はどうしたの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗやっぱり無能だったの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

優秀な奴が１００万で取れると思ってるなんて馬鹿丸出しだなｗｗｗ
それに恥ずかしくて韓国企業に就職したなんて言えないよ

日本人採用すると技術を盗まれて転職されるよｗ

できる奴とか幹部役員に対しては
韓国はおろかインドやタイ、ベトナム、シンガポールあたりですら
軽く日系企業の倍くらいの報酬出すからな。
格安自動車のタタでさえ役員報酬トヨタの倍だからな。
なんで金持ちの日系企業にそれができんかね

産業スパイを囮捜査で摘発して
会社がつぶれるほどの課徴金払わせるように
法律整備しる！

正直に泥棒募集って言えばいいのにな

【強制徴用】 韓国人弁護士 「日本企業が賠償を拒否する場合、韓国国内にある賃貸契約書や銀行口座を探し出し、強制執行するほかない」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1337996970/

国家は共同社会を守るためにスパイ行為と戦う義務を負う。
我々の防衛力を弱める者を監視しなければならない。
内部から国を崩壊させようとする作業が、公共心を麻痺させる者に
よって企てられる可能性がつねにある

>>１ヶ月１５万円までなら全額還付される。つまり、１年で１８０万の税金を納めたとしても全額還付される。在日は全員やってるよ。

>マジで！

マジだよ。もう少し詳しく書こうかね。
最初は、例のバングラデッシュ人が、仲間から聞いてきたわけだ。それで「税務署に連れて行ってください」と言うから、
「そんなバカな話があるかよ」と、俺も最初は信じなかったのだが、あんまり言うものだから、夜勤明けの日に、
横浜市保土ヶ谷区にある保土ヶ谷税務署に連れて行ってやったんだ。

それで、応対してくれた職員に「これこれこうなんで来たんですけど、そんなこと出来ませんよね」と言ったら、
「あっ、出来ますよ」と言われたから俺は超驚いたのね。

在日外国人が本国の親族に仕送りした場合、税金から控除するという特例があるんだそうだ。
所得から控除じゃないよ。例えば、保険料は、所得から控除して残ったものに税金がかかるだろ。
税金から控除は、その月に税金を２万円払ったとすると、２万円から（１５万円を限度として）控除

を受けられるから、その月の２万円は丸々還付されるんだ。１５万円というのは「常識的な額」と決められているから
保土ヶ谷税務署では１５万円と決めている。だから一月最大１５万ずつ控除を受けると、年に１８０万円の控除が受けられる。

在日韓国人は、民団の指導でみんな知っている。では、韓国に親戚の居ない在日はどうするか。
もちろん、「親戚代行会社」があるから、そこに仕送りして、手数料を払って、ほぼ全額を送金し直してもらう。
その一方で日本の税務署に全額還付してもらうから、在日は無税なんだよ

韓国、衛星打ち上げ代金踏み倒しを公式発表wwwほらなwwwwww
hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1338422872/