【造船】海洋開発を造船業の活路に 日本経済新聞社社説[12/05/04]

造船業をどう残し、育てるのか。この課題に取り組むため、造船業界が海外からの受注拡大を目指す共同出資会社を設立した。

　造船業界では新造船需要の減少と長期化する円高のために受注が落ち込み、
２年後に造る船がなくなる「2014年問題」が現実味を帯びている。新会社を受注競争力を高める足掛かりにしたい。

　日本の造船業は1950年代に建造量で英国を抜いて首位に立った。
最盛期には世界シェアの半分を握り、造船は日本のものづくりの強さを示す代名詞でもあった。

　ところが、コスト競争力を増した中国や韓国企業が台頭し、11年の建造量は３位。
高い世界シェアを背景に行政主導の生産調整で切り抜けた過去の造船不況とは異なり、今回の苦境を乗り切るには抜本的な構造改革が不可欠だ。

　まず、合理化から目を背けてはならない。
韓国は現代重工業など大手３社で国内シェアの８割を押さえ、年間20隻以上の建造が可能な巨大な造船所を持つ。

　これに対し日本は大手、中堅あわせ20社近くが競い合う。
規模の小さい造船所が多いうえ、東京湾など地価が高い場所にもある。

　ＪＦＥホールディングスとＩＨＩは10月に造船子会社を統合する。
国内２位の造船会社が誕生するが、それでも韓国大手や中国の国営造船会社の半分以下の規模だ。
さらなる再編は避けて通れない。受注での連携に加え、各社が個別に抱える設計技術者を有効活用する仕組みも考えるべきだ。

　そのうえで、新たな強みを育てる必要がある。１つの候補は海洋開発分野だ。
石油や天然ガスの開発・生産は陸上から海上へと移り、
資源の探査や生産・貯蔵する洋上設備の需要は拡大している。洋上風力発電の普及も追い風だ。

　海に囲まれた地理的条件と製造技術が造船ニッポンを育てた。
拡大する海洋開発のニーズを取り込めれば、造船業は魅力を失うことはない。
そのためには専門の技術者を育て、市場を開拓する決意と体制が欠かせない。

http://www.nikkei.com/news/editorial/article/g=96958A96889DE6E3E2E5E4E4E3E2E2E6E2E7E0E2E3E08297EAE2E2E2;n=96948D819A938D96E38D8D8D8D8D

今頃気付いた経済専門紙ｗ

飛ばし日経ｗ

経営が赤字になったり脱税したりの新聞社が経済を語る

お気楽なもんだ

これで食って行けるのも、5000人ぐらいだろ！

異常な円高が原因だとわかってるのに
ま〜ったくと言っていいほど日銀を批判しないどころか擁護しまくってるからな
経団連はもう新聞屋から広告引き上げろや

日経の言うことに従うとだいたい失敗する

ぞーぉせん
ぞーぉせん
ふーきょぉがながいのね

そーぉよ
どぼくーも
なーぁがいのよー

>>1
先ずは尖閣や沖ノ鳥島で海洋開発着手しろ。

営業を鍛えろ
高い分クオリティが高いことを船主達が知れば
もっと仕事が回ってくる。

拡大する海洋開発のニーズを取り込めれば、造船業は魅力を失うことはない。
そのためには専門の技術者を育て、市場を開拓する決意と体制が欠かせない。

そもそもこんな事　（今頃）日経に言われて気付くようじゃ知恵遅れ以下じゃんよ。　

海洋開発も結構だが（やらねばならぬ事だが）、宇宙船造船業にも注力すべき
重力制御の研究も進め、銀河に冠たる造船日本こそかつての栄光への道

　 ∧,,∧
　ミ,,^ｴ^彡　

LNGと石炭タンカーを量産しろよ
今後需要増えるんだから

それと、全自動コンテナ帆船でも作れよ
あと8人で運行可能にするとか
格安海外旅行３等船室付きとか

最近２回横浜のコンテナ埠頭に行ったけど
２回とも船１隻もいなかったな

記者の思いつき記事よりはマシなことを当人たちは考えているだろう

異常な円高放置してる新聞が経済を語るな。
日銀に円刷れともいわん馬鹿が

東京都の尖閣関連寄附金口座が開設されました

みずほ銀行　東京都庁出張所（777）
普通預金　　1053860
「東京都尖閣諸島寄附金」
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http://www.chijihon.metro.tokyo.jp/senkaku.htm
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軍艦を作るのが一番だっての！

造船技術を渡すからこうなる。韓国に造船技術を渡したのは、中国に新幹線技術を渡したのと同じ川崎重工。

海洋国の日本でありながら海洋開発って無いんだよな・・・・。
コストの問題もさることながらなんだろうが
開発を進めないのは結局は竹島や尖閣に見られるような周辺国の問題か？？

>>20
小泉以降、予算減る一方だよ

>>21
中国への技術移転で遅れを取り、中国市場でのシェア伸び悩んでるトヨタとか観ると
そういうの、一概にはいえないと思うよ

連戦連敗の国日本　→　ノモンハンで一個師団玉砕、日中戦争で大敗北、太平洋戦争で大敗北、原爆投下で３０万人虐殺、

　　　　　　　　　　　東京大空襲などで一般市民８０万人虐殺、太平洋戦争で３１０万人虐殺、満州でソ連軍に皆殺し、

　　　　　　　　　　　朝鮮半島で避難民の日本人が大虐殺、朝鮮進駐軍に無抵抗の日本人が大虐殺、韓国に竹島を略奪される、

　　　　　　　　　　　日本の富豪の６０％以上は朝鮮人、パチンコ屋の９０％以上は朝鮮人、従軍慰安婦問題で陵辱される、

　　　　　　　　　　　南京大虐殺問題で陵辱される、東京裁判で２０００名処刑される、失われた２０年で経済成長無し、

　　　　　　　　　　　中国にＧＤＰが追い抜かれる、韓国に技術力で追い抜かれる、原子力発電で大事故、学力で中国と韓国に敗れる、

連戦連勝の国韓国　→　奇跡的な経済成長、造船産業で世界一、半導体産業で世界一、家電産業で世界一、液晶パネル産業で世界一、

　　　　　　　　　　　リチウムイオン電池で世界一、自動車産業で利益率世界一、製鉄産業で世界一、精密機械産業で世界一、

　　　　　　　　　　　韓国軍の強さは世界一、韓国人の学力は世界一、韓国人の語学力は世界一、韓国の文化力はアジア一、

　　　　　　　　　　　韓国女性の美しさは世界一、韓国の受験競争は世界一、韓国企業の経営力は世界一、韓国人の決断力は世界一、

とりあえず川崎重工は潰すべきだな。

チョンに造船技術を垂れ流して
日本の造船を危機に陥れた。

今ではチャンコロにノウハウのすべてを注ぎ込んでる。川崎重工は日本の味方では無いと思う

海洋開発は基地となる島の開発とセット
足の速い船でも50km程度なので広いEEZでは現地までの時間を要する
自然保護を目的に要所の島を次から次へと上陸禁止にして海洋開発ができるわけない
鳥島や北硫黄島の開発からまず始めれ

洋上浮力発電が普及すれば造船復活かも
と知り合いの造船業界で働く奴が言ってたな

141 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/14(土) 21:29:52.70 ID:skeu/8h9
日経潰さないと、どんどん日本の景気が悪くなる。
我ら神州日本にとって日経は敵だから。
日本国民の敵は日経だからな！

142 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/14(土) 21:38:27.07 ID:goArnROC
>141
マスゴミはアメリカさまの国益第一で、世論誘導してますから

【経済】韓国の造船業、受注量・受注残量・建造量のすべてが中国に抜かれる [11/29]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1291002847/
＜トピックス＞韓国造船にＬＮＧ船旋風
http://www.toyo-keizai.co.jp/news/topics/2011/post_4660.php



【M＆A】JFEとIHI、造船子会社を合併：国内トップ級、競争力強化 [12/01/30]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1327928233/

小型タンカー建造の技術・機器、官民で輸出 東南アジア向け
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819481E0E7E2E0E58DE0E4E2E3E0E2E3E09797E0E2E2E2
【造船】 韓国牽制するためには船舶技術まで売る日本「窮鼠猫を噛む」[01/30]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1327937693/

【造船】2年後には造る船がなくなる--日本の造船業界に迫る『2014年問題』、再編＆エコシップで復活なるか [03/03]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1330766727/1-2


三菱重工が洋上風車に本格参入　長崎造船所の100人を横浜へ集約
http://www.47news.jp/news/2011/07/post_20110722195147.html

【造船】三菱重工がインド社に商船建造の技術支援［11/12/27］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1324969356/
【造船】三菱重工、中国の造船所に船の建造技術供与--海外2件目 [03/12]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1331551534/
【造船】三菱重工業、中国社に製造技術供与　受注ゼロで外販強化［12/03/21］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1332312069/



【中国経済】中国の三大造船指標が軒並み低下、船舶業が深刻な調整期に突入−中国証券報[04/09]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1333976026/


川重が洋上ＬＮＧ設備　中国で生産、韓国勢に対抗
ttp://www.nikkei.com/news/latest/article/g=96958A9C889DE0E3E4E3E5E3E1E2E3E6E2E3E0E2E3E38698E2E2E2E2

【日中経済】川崎重工、中国の造船メーカーに出資[04/03]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1333489874/

川崎重工、ブラジルで造船合弁 資源大手に掘削船
http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C93819696E2E6E2E1828DE2E6E2E7E0E2E3E09F9FEAE2E2E2
規模拡大か、海外に活路か 選択迫られる造船業
http://www.nikkei.com/news/headline/related-article/g=96958A9C889DE6E3E2EAE6E2EAE2E2E7E2E7E0E2E3E0869891E2E2E2
資源掘削船とは
http://www.nikkei.com/news/headline/related-article/g=96958A9C93819696E2E6E2E0878DE2E6E2E7E0E2E3E09797EAE2E2E2



天然ガス外航船、政府実用化へ　15年度にも、一部建造費を補助　海運の温暖化対策、規制強化に備え
http://www.nikkei.com/news/category/article/g%3D96958A9C93819481E2EBE2E0978DE2EBE2E7E0E2E3E09797E0E2E2E2%3Bat%3DDGXZZO0195165008122009000000
　政府は温暖化ガスの排出量が少ない天然ガスを動力源にした大型外航船を2015年度中にも実用化する。
海運分野の温暖化対策として、国内の海運・造船会社に建造費の一部を補助する。重油を動力源にした船舶に
比べ、二酸化炭素（ＣＯ2））の排出量を25％減らせる。天然ガス船は窒素酸化物（ＮＯx）や硫黄酸化物（ＳＯx）の
排出量も抑えることができ、国際環境規制の強化に ...

日経って、坂本龍馬とか松下幸之助のご宣託が下ったとかの、
気持ちの悪い新興宗教の広告を載せている胡散臭い新聞社でしょ？

内容も政府官報か経団連の提灯記事ばかり。
金出して読むバカがいるんだw

>>1
はめ込み日経の逆を行けば大丈夫w