【空運】ピーチ、3月の平均搭乗率83%　利用者数6万7千人［12/04/04］

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1 ：やるっきゃ騎士φ ★：
関西国際空港を拠点とする格安航空会社（ＬＣＣ）ピーチ・アビエーションは３日、
就航初月となる３月の運航状況（速報値）を発表した。
関空−新千歳、福岡、長崎３路線の平均搭乗率は８３％、利用者数は約６万７千人
だった。

出発の遅延が１５分未満の定時運航率は８６％。
平均搭乗率は乗務員の操作ミスが原因で２８〜３０日に欠航した１３便を０％として
計算しており、実質的な搭乗率は８３％を上回ったとみられる。

同社は４月１日に関空−鹿児島線を開設し、４路線で１日計１１往復を運航中。
５月８日には初の国際線となるソウル（仁川）線を飛ばす。

ソースは
http://www.sankeibiz.jp/business/news/120404/bsd1204040621007-n1.htm
■ピーチ・アビエーション　http://www.flypeach.com/jp/Home.aspx
　2012年4月03日　3月の運航状況について （ PDF)
　http://www.flypeach.com/Portals/1/PressReleases/2012/20120403_Press_Release_J.pdf
関連スレは
【空運】格安航空ピーチが記念価格　関空-長崎の片道2500円［12/03/22］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1332373921/l50
【空運】ピーチ、30日も欠航　関西-福岡便など6便［12/03/29］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1332992595/l50
【航空】続々欠航！格安航空会社ピーチの光と影[12/03/29]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1333027219/l50
2 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/04(水) 12:40:40.34 ID:AKLGi97T

かなり無理した運行しているけど頑張ってね。
3 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/04(水) 12:41:26.89 ID:sBVXA5J6
>>2
かなり無理した運行するのがLCCだけどね
4 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/04(水) 12:43:46.27 ID:ud2CVB1X
疲れ溜まってなきゃいいけど。
CAさんがんばれ
5 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/04(水) 13:18:09.49 ID:qQyeSqP5
>>1
いくら搭乗率よくても貧民だらけの関西では航空需要は掘り起こせない
それにガサツな関西人では人命を預かる航空業は無理
いつも混んでて安い運賃でチケ買えないと暴動起こる前に早く廃業した方がいいよ
6 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/04(水) 13:33:00.25 ID:8BNU3OGr
※嫌関空厨が発生するのでご注意下さい
7 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/04(水) 13:58:24.37 ID:0ZLvDNOS
低コスト化運営は危なすぎる、兼業スタッフが多すぎてどっかで絶対ミスが起こる
8 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/04(水) 14:45:44.82 ID:teCCxo4k
>>5
だよな
今は物珍しさで搭乗率は高いが
半年後には採算割れで運休するのが目に見えてる
9 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/04(水) 23:06:27.64 ID:IHRrEQW3
死者は？
10 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/04(水) 23:21:01.20 ID:xOSGjHro
国内線は前菜。本命は国際線でしょ？
外資LCCとタメ張らなきゃ。
11 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/05(木) 05:48:59.33 ID:9y3/UApy
ANA系だからダメ。
12 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/05(木) 08:35:13.80 ID:S53npEq9
貧乏個人乞食客はピーチ、関空。追加投資無用。
法人、プレミアム客には追加投資、利便向上↓

279 ：名刺は切らしておりまして：2011/10/03(月) 22:57:06.97 ID:j8DhxYP7
Welcome to the Shinkansen.
This is the ITAMI superexpress bound for
Itami-Kukou, as Osaka Metropolitan International Airport.
We'll stop at Shinagawa, Shin-Yokohama, Nagoya, Kyoto, Shin-Osaka,and
Itami-Kukou Terminal. Thank you.

292 ：名刺は切らしておりまして：2011/10/04(火) 12:11:24.33 ID:kBGQZmgD
今日も新幹線に御乗車いただきありがとうございます。この電車は「いたみ」号
伊丹空港、別名
大阪都国際空港行きです。

435 ：名刺は切らしておりまして：2011/10/10(月) 13:55:02.39 ID:GfZ6dtFk
山陽新幹線を新大阪〜六甲トンネル間で付替え。伊丹空港駅新設。

東からは「のぞみ」３分の１程度を「いたみ」新大阪から１駅延長⇒リニア新大阪開業後はコレを噂の「準のぞみ」にスライド

西からは「さくら」来年にも毎時２本以上確定のうち新山口・徳山・福山・姫路等々停車便を新大阪手前で停める

最強の空港アクセス鉄道出現。

閑空から無駄金補助取上げ、身の丈似合うまで縮小合理化徹底、↑こんな戦略投資に金が回せてこそ
経営統合の意味が有る。
13 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/05(木) 08:43:08.23 ID:zgSyWqbr
薄利多売だから客数の見積もり読み違えるとアウトだよね
14 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/05(木) 08:43:41.59 ID:u4TTxWA/
>>12
俺の家の前に駅作れぐらい無駄な妄想だなｗ
15 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/05(木) 11:17:16.39 ID:c+cDxbg3
>>5
LCCでも航空需要がないといってるのに
いつも混んでて安いチケがない言われる前にとはどういう理論だ
16 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/05(木) 11:55:02.06 ID:u4TTxWA/
>>15
コピペ改変のネタだろ。メール欄見ろよ。
17 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/05(木) 16:04:15.52 ID:t4if79ng
>>15
今は物珍しさで利用客が多いだけ
本来の関西の航空需要ではない
どうせ半年も続かないだろ
18 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/05(木) 17:54:01.10 ID:c+cDxbg3
>>16
コピペ元はまだ筋が通ってるが
今回は全く意味が通らないからな
コピペになってない
19 ：関空は背赤ゴケ蜘蛛の生息地：2012/04/10(火) 08:20:53.26 ID:mfM9viAj
>>12(道民・乙)

たとえいくら安くても

死んでも関西に行きたくないのが道民感情

20 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/10(火) 15:42:04.37 ID:DUTNVGSu
>>19
だよな
北海道民はみな東京志向のアンチ関西だしな
関西人は道内の観光地土産屋で迷惑掛けまくるクレーマーばかり
21 ：名刺は切らしておりまして：2012/04/16(月) 20:25:26.36 ID:55H11aVA
グアム線が必要だな
22 ：名刺は切らしておりまして：
17 ：名刺は切らしておりまして：2012/02/26(日) 21:32:26.81 ID:PAQ5J6TV
＞伊丹廃港
あーあまたかよ。このスレも
３つ同時使用で別にいいじゃんかもう