【裁判/愛知】トヨタテストコース建設計画“迷走”［12/02/02］

愛知県とトヨタ自動車が豊田、岡崎両市境で進めているトヨタのテストコース建設計画で、
地権者の一人の男性が土地の売却に反対し、県と争っている。
県の企業庁が、企業の代わりに土地を造成することの公益性が争点で、２９日に名古屋高裁で
第１回口頭弁論がある。
全体の数万分の１に満たない土地のために、建設計画に影響が出る可能性もある。

代理人によると、地権者の男性は東京都の会社員（６２）。
テストコース建設予定地のうち最南端に位置する１３０平方メートルを県と共同所有している。
親族から相続した。
県は、計６６０ヘクタールの予定地のうち、男性の所有地以外は買収を終えている。

男性側は
「県による造成は一企業のためで公益性はない。貴重な動物のすむ里山の自然環境を破壊する
おそれもある」と訴え、所有権の移転を拒んでいる。

一方、県企業庁の担当者は
「事業は自動車産業の振興が目的。公益性は高い」と主張。
男性の所有地は、造成を要する場所ではなく、着工自体に影響は出ないと説明する。

県は昨年２月、男性との交渉がまとまらなかったため、持ち分の土地に関し、１平方メートル当たり
８千円で所有権を移転するよう求め提訴。
名古屋地裁岡崎支部は昨年１１月、県の訴えを認めたが、男性が控訴。
一審は代理人をつけず争っていた。

計画は、県企業庁が土地を買収、造成した後、トヨタがコースや研究施設を建設。
事業費はトヨタが全額負担する。
当初は２０１０年度に着工予定だったが、希少動物が確認されたため開発する面積を縮小。
着工は１２年度に先送りされた。

ソースは
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2012020290091201.html
dat落ちしていますが、関連スレは
【自動車】環境に配慮、土地改変を減らす　トヨタ新テストコース［08/08/05］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1217918005/
【自動車】トヨタ：テストコース、来年度着工できず・環境調査で…絶滅危惧種の鳥の調査に少なくとも1年 [09/10/08]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1254953751
【自動車】トヨタのテストコース計画、橋4カ所増設「動物配慮」　 [09/11/28]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1259475985/1
【自動車/愛知】トヨタのテストコース建設に中止訴え　環境保護団体、説明会で［10/05/17］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1274060248/l50
【地域経済】トヨタの試験コース、豊田・岡崎で来年度着工　愛知県方針 [11/09/09]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1315557003/

企業城下町なんだから公益性はあるわな
ごねてるだけじゃね

公益性を主張してもいいけれど、それなら地元の若者をちゃんと雇用しろよ。
ブラ公ばかり使いやがって。

>>1
>地権者の一人の男性が土地の売却に反対し、県と争っている。

公共事業でもない、私企業への売却話になんで県が出てくるんだ？
トヨタの代理人かよｗ

>>3
日本人はライン工も介護も嫌って生活保護で食ってるじゃない。

>>3
トヨタは雇用に国籍条項付けてる数少ない企業って知ってた？
トヨタの工場内にブラジル人いないよ。

公共性あるだろ
税収をなめんな

アメリカのカルフォルニアアナハイム市なんてディズニーランドで持ってるようなもんだから
最大限協力して、町ぐるみで支援してるというのに

日本人は本当アホだな

>>3
地元の若者はちゃんとした職を持ってる奴が多いが？
無職なのは他地方から好景気の火に寄ってきた
虫みたいなやつらだろ？

>4
＞全体の数万分の１に満たない土地のために、建設計画に影響が出る可能性もある。

こんだけの土地なんで、公共性とかじゃない気がする。

>>2-9
トヨタ工作員がｳｼﾞｬｳｼﾞｬ

トンキン猿はロクな事しねーな

反論出来ないと工作員認定か。
部屋に籠った偏執狂は香山リカ並みに性質が悪いな。

香山リカww

噴出したじゃねーか

久岡町地内・産業廃棄物埋め立て　　

豊田市西部、三好町境に豊田市道「白山・貞宝線」が2007年12月末、開通した。白山町側の久岡町3丁目から北東方向へ坂を上り、坂の頂上からはトヨタ自動車貞宝工場全景が一望できる。
そこから緩やかなカーブをともなった急勾配の坂道となる。クルマで走っていてはわからないが、頂点付近から下り方向を歩いてみると、両側面を2メートル近く嵩上げしていることがわかる。
普通、この頂上付近は、嵩上げでなく、カットされるべきところだ。そうすることで勾配が緩やかなものとなり、冬場の凍結によるスリップによる危険も減るはずだ。
道路設計としては、明らかに間違っている。なぜこんな設計になったのか。
理由は、この地下に産業廃棄物が埋設されていて、それを隠蔽するためだ。
トヨタ自動車は、昭和47年(1972)ころから、ここに産業廃棄物を投棄・埋め立てた。当時、地元民は、「この一帯は、戦前戦後、亜炭や磨き砂などを採掘、無数のトンネルが網の目のように掘られているので、産業廃棄物の投棄には反対だ」と言ったが、
トヨタ自動車は聞く耳をもたなかった。
投棄・埋められた産業廃棄物は、未処理の鮮やかな塗料・油類など液状の雑パな、まさに産業廃棄物そのものであった。
今、法律によって、埋められた産業廃棄物は、原因者(トヨタ自動車)によって無害化することが義務付けられている。
当然のこととして、久岡町地内の産業廃棄物の無害化は、トヨタ自動車の責任であり義務である。この無害化を指導するのが豊田市(行政)である。
ところが、土壌の無害化でなく、覆い被せて「隠蔽」し、しかも、スリップ事故の危険を増やす欠陥道路を建設した。
蛇足ではあるが、地下への産業廃棄物の埋め立てを「隠蔽」し、その後始末を豊田市がおこなう悪例は、ここだけではない。
�@　東海環状自動車道路の勘八インターチェンジ取り付け市道の地下は、一部事務組合が管理経営している「勘八埋め立て処分場」の産業廃棄物なのだ。
無害化処理をおこなわないで、道路建設をおこなった。豊田市が悪い手本を示したのだ。
�A 　また、伊保原区画整理事業において、埋設された産業廃棄物の無害化事業費を豊田市がいろんな名目を使って負担させられている。
�B 　この悪例から、圃場改良事業において、湿田の嵩上げ事業に産業廃棄物を投棄した圃場が市内各所にあるが、そこの後始末を全部豊田市がおこなわされるだろう。

--------------------------------------------------------------------------------
http://www4.ocn.ne.jp/~toguchi/hisaoka.1.html

>>10
チョンはホンダイでも乗ってろ！

>>7
とチョンが吠えています

トヨタにテストコースなんて不要だろうが。トヨタが作ってる
どーでもいいクルマなんかテストする必要なんかないだろうが。
また、近ごろマネする相手をベンツからＢＭＷに変えたみたいだし
テストするとマネしたＢＭＷとの差が歴然で自分の首を絞める事になるぞ。
トヨタは今までのように、田舎の土建屋や土地成金のオッサン用に
どーでもいい車だけ作ってたらいいってこと。余計なことするな。

コイツは東京都新大久保在住の自称会社員だろ？

>>12
香山リカ以下だよ。
月収を総額で25ｰ35万もらってて、他社と違って契約は全て完遂し、
契約満了後も暫く寮にいられるような手厚く守られた期間工を「可哀想な人」扱いだもんw

程度の低い奴ほど、自分をヒーローにするために、虐げられた弱者を求めるw

ほんっと、本末転倒よなw

>>17
人類のほぼすべてから「どーでもいい」以前に存在すら認識されてない君がそんな事を言ってもねぇ・・・w

つか、去年の災害トリプルパンチでも世界シェア３位のトヨタによくもまぁ、そんな妄言を言えるもんだw

>>19
お仕事ご苦労様です
工作員ってほんとにいるんだね

＞「事業は自動車産業の振興が目的。公益性は高い」と主張。

雇用に役立つな

>>6
本社だけの話だろそれ

テストコースなら今あるテストコースを使いなさい

>>23
「トヨタ自動車」は確実。
「一次下請」もブラジル人の直接雇用はない。
現地向けの幹部は別な。

で、そんでもトヨタガートヨタガーって、笑い話でしかねーよw
２ちゃんで言われてるアンチの発言の大半は、只の妄想なww

>>24
これ、元々、税収上げたい自治体からの要望だからねぇ・・・
トヨタとしては、既存のコースも富士もあるのにな

ドイツメーカーってLSから始まった帯状ポジションランプをパクっただけじゃ飽きたらず最近はCTのテールランプの点灯の仕方まで真似てきた。

ごねごねごねごねｗ

>>26　百姓か？ｗ


先祖返り、ここは日本の支配層の故郷だ、
山城と言っても過言ではない



細川氏(室町幕府　管領家)
・現在まで残る日本最高の武家の名家


細川郷
http://www.rctoyota.ac.jp/pdf/itosugi5_6.pdf

>>23
ちなみに愛知のブラジル人問題自体、発端はホンダ。
ホンダが三重県の工場でブラジル人を大量雇用したものの扱いきれず、なんのフォローもなく放逐。
三重県で社会問題化した時、愛知県が三重県に救いの手を出し、愛知の中小企業で大量雇用。
このあたり知らずに、トヨタガートヨタガーとかねーよww

＞県による造成は一企業のためで公益性はない。

サーキットってならともかく、完全部外者遮断のテストコースじゃ公益性は100％無いな。

地権者の男性は東京都の会社員（６２）

また民主党かぶれの団塊クソ左翼か！

>>31
テストコースで優れた車が開発されて発売に至ったら、社会的に公益あるだろ
100％ないとよく言い切れるね(笑)

まぁ富士には凄いサーキットもあるけどお膝元の愛知に無いのではちと県として恥ずかしいよな
ホンダは三重にも埼玉にもコースあるよね

ニセ左とか新大久保とか

勝手に想像して書いちゃダメだぞ

裁判して公判記録あるし
土地登記簿閲覧できるし


ちゃぁぁぁんと調べて

事実しか書いちゃダメだぞ

トヨタテストコース近辺


保久郷
・元々は大覚寺統(後醍醐天皇)領、後の足利将軍家直轄地

松平郷
・元々は大覚寺統(後醍醐天皇)領、後に松平氏(徳川将軍家)

細川郷
・細川氏(室町幕府　管領家)

比志賀郷
・高師直、高師泰（室町幕府　幕府執事）　重代相伝の地、後に足利将軍家直轄地



http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/69/0000384269/31/imgcc980caczik9zj.jpeg
↑
高師直

ホンダよ寄居みたいに、始めてみたり止めてみたり、また始めると発表してみたりと迷走するより
開発ごと外国へ出て行った方がいいんじゃないの？

情報を直接精査しないと、どっちが悪いのか判断しかねるな。

大都会岡山に移転説のあるトヨタだしな
英田サーキット買収した方が早いよな

>>33
なるほど、販売することで公益性が出ると。

だったら四輪・二輪の全てのメーカーがこのコースを使ってテストすることが必要だな。

日本のニュル作れよ
ニュルみたく一般人にもカード式で開放すればいい

>>25
結局あるんだね

>>39
そんなの聞いたことないわｗ

愛知って博覧会とかで自然を壊したイメージ

>>6
>トヨタは雇用に国籍条項付けてる数少ない企業って知ってた？

それはアメリカの話な
日本にはない

公益性が争点になっているのはなぜだろうか？
共有物分割請求で全額賠償を認める根拠？

キチガイ野鳥の会様ですか？

オオタカ様命ですねｗｗｗ

>>1
＞代理人によると、地権者の男性は東京都の会社員（６２）。

どう見ても団塊のサヨクジジィじゃねえか、ほんとに他人の足引っ張りしかしねえなこいつらは。

税収考えたらすごい公益性あるだろう
一般人が買うもので一番税金払ってるのって車だろ

>>30
ステマ乙

>>19
ステマ乙

トヨタが自分で買って自分で作ればいいだけだろボケ政商がｗ

>>49
「日本の一般的な」と言うと固定資産税ですな。

２ちゃんでアンチしてる奴はタバコ税＆酒税あたりかな？
まぁ、多くは日本にすら住んでないから、全く払ってないけどw

>>50
現実ぐらい知ろうよ。
当時の新聞読めば、三重の騒動も愛知県の支援の話なんてすぐでるぞw

県の企業庁ｗｗｗ
トヨタ庁の間違いだろｗ

事業費はトヨタが全額持つと書いてあるだろ
よく読め、サル

じゃあ間に公務員入れる必要ねーじゃん。シロアリ

肝心の地元に住んでない奴が、己の思想で電波発言。
沖縄の騒動に似てますな。
河口堰や愛知万博の時もそうだった。
奴らは地元の意見無視して大声出すから地元じゃ嫌われまくり。

>>57
そもそも、自治体が税収増やしたくて、トヨタに頭下げて来てもらってるって知っとけ。
トヨタからしたら既存の設備が十分にあって富士にはレース場まで持ってるんだからさ。

えー、でも自動車産業は、国内販売台数の頭打ちでそれほど伸びないんじゃないの？
まぁ愛知県とかはトヨタの株を持ってて、配当貰う為には口利きして便宜をはかって
やらないとマズイの鴨だが。

公共性あるなら
一般開放してくださいね

トヨタの計画だと、このテスト施設では4000人程度の従業員が
開発・テストに従事するとのことだから、雇用や税収の面では
メリットありそう？

逆に東富士の方は減っちゃうんだろうけど。

全世界で64兆円売り上げて、純利は良くて2兆
慈善事業みたいな商売で関連含め何百万人も
雇用してるトヨタは神ｗ

トヨタ叩いてるのは日本共産党だよ
みんな気付いてるかな。

トヨタの張とかいう朝鮮社長は今何してる？

雇用や税収の面でメリットはあるが
他の企業にも同じ事やらないと変という気もする

>>63
こーゆう、嘘でネガキャン・ステマするからアンチは嫌われる。
「張」は天皇から直接命じられた「氏」の一つだぜ。

>>64
いろいろやってるよｗ
各自治体は企業誘致合戦しまくってるがな
どんだけヒキーなんだ？

金はトヨタが全額出すと書いてあるだろ
しかも誘致ではない、トヨタ自身が1960年代から作りたかった執着の場所だ

金太郎飴みたいな車しか作らないのにテストコースいるのか
やっぱ大企業はすごいわ

>>67
長年、1企業じゃできなかった事を、自治体が実現させてる事は誘致と言わんのか？w

>>68
結果的に数売れてることを金太郎飴とかねーよw
つか、トヨタより多様な車種展開してるとこ、他にあったっけ？ww

>>61
東富士は富士山噴火云々でいろいろあるんだよ・・・

>>30
ホンダガーホンダガー

>>69
言ってる意味がわからんが
インフラ整備も絡むから県にやらせているだけだろ

>>65
＞>>63
＞こーゆう、嘘でネガキャン・ステマするからアンチは嫌われる。
＞「張」は天皇から直接命じられた「氏」の一つだぜ。

本人が大陸出身の苗字だと言ってますが、なにか？

このご時世に貴重な国内投資をくだらんことで邪魔するな
東京住まいが何が里山だばかたれ
カッソカソで自立できんから豊田市に吸収して貰った村だ
山ぐらいしか差し出せるもんはないんじゃ

>>63
>トヨタの張とかいう朝鮮社長は今何してる？

あの人は先祖代々日本人だぜ。
そういう誤解を受けたくなくて、親は「富士夫」と名付けた。

＞一方、県企業庁の担当者は
＞「事業は自動車産業の振興が目的。公益性は高い」

これはおかしいだろ。
こんなのが通るなら、「娯楽産業の振興」名目で県がパチンコ屋を作ってもいいのか？

トヨタはブラジル人天国保見をなんとかしろよ。

フェラーリのテストコースは住宅地のど真ん中にある

>>76
そもそも、日本の名字知らんバカだからなぁ・・・
「張」は「源」や「平」並みの歴史の重みのある氏なのにな

>>78
ホンダに言えよ。
元々、ホンダが三重県に呼び込んだ連中だぞ。
扱いきれなくなって、なんの保証もせず放逐。
三重県でプチ社会問題化した所で愛知県がフォロー。
愛知の中小企業でブラジル人を受け入れた。

このあたりの背景ぐらい知っとこう。

東京人は国賊ばっか。

>>3
トヨタの期間工だけど、ブラジル人は1%もいないよ。俺の工場では1000人中3人だった。
関連会社は少し多い。5%ぐらい。多い所で10%ぐらい。
みんなまとまって転職するから増減はばは激しい

豊田なんていうアホ企業に8000円で土地を譲る必要がどこにあんのｗｗ
いなかのライン工集めて人殺し自動車作ってる企業だぞｗｗｗ
年収高いのは上の管理職だけ
86だっけ？変なエアコンもつけないといけない車出したのｗｗ

【リーマンショック後の総所得ランキング】

総所得ランキングトップは江ノ電沿線、金融資産トップは京王井の頭線沿線。
リーマンショックで打撃を受けたのは近鉄長野線沿線――。

総所得ランキング
01位　江ノ島電鉄線（神奈川県藤沢市〜鎌倉市）
02位　阪急甲陽線（兵庫県西宮市）
03位　京王井の頭線（東京都渋谷区〜武蔵野市）
04位　東急東横線（東京都渋谷区〜神奈川県横浜市）　　
05位　東急こどもの国線（神奈川県横浜市）

06位　東急田園都市線（東京都渋谷区〜神奈川県大和市）
07位　相鉄いずみ野線（神奈川県横浜市〜神奈川県藤沢市）
08位　東急目黒線（東京都品川区〜神奈川県横浜市）
09位　名鉄西尾線（愛知県安城市〜吉良町）　　
10位　名鉄豊田線（愛知県日進市〜豊田市）

11位　東急大井町線（東京都品川区〜神奈川県川崎市）
12位　東急世田谷線（東京都世田谷区）
13位　小田急小田原線（東京都新宿区〜神奈川県小田原市）
14位　名鉄三河線（愛知県豊田市〜碧南市）
15位　東急池上線（東京都品川区〜大田区）


ソース：東洋経済オンライン
http://www.toyokeizai.net/life/living/detail/AC/a9f0b48216dc7b01346aec09db603d62/
ソースのソース：株式会社野村総合研究所　第2回全国のエリア別所得・金融資産を推計
http://www.nri.co.jp/news/2010/100330.html

>>84
心が荒んでるね
バイトでもいいから働いた方がいい

原生林破壊メーカー：トヨタのスレはここですか？

テストなんか富士でやりゃイイだろ
どうせスカトロ祭にしか使えてないんだから

>>88
モータースポーツをまったく知らないんだろう？
一回遊びにいっといで
http://www.fsw.tv/1ch/calendar/monthly/2012/2/

土地を県と共同所有て
どういうこと？

>>84
そのアフォ企業より君はスゴい人なの？w

>>36
コース予定地からちょっと外れるが、仁木もそうだろ？

線路と線路に挟まれた家が火事になってたのには驚いた
どういった経緯で挟まれたんだろ

トヨタはエコカー減税とか税金に集る糞集団に成り果てただろw

>>94
エコカー減税に頼りきってたのは、むしろトヨタ以外。
君はTVも見てないんだなw

あの社長もポッポと変わらねーな

>>96
たぶん、瞑想って単語に釣られたんだろうけど、
これ迷走させてるの、誘致させてる自治体側だし、
関東在住のたった1名の「思想」が原因だからな。

別に誘致したワケではない
ここに作りたいのはトヨタの強い意思であり、又ここ以外には作らない

第二東名もできるし
豊田ジャンクションがクモの巣の
ようだよ

>>98
じゃあ、なんで自治体が入ってるんだろうねw

ここで文句行っている奴は
たんなる特ア工作員か、トヨタのやることはとにかく気に入らないから
何でもかんでも叩くバカだけ
いくら正論振りかざそうが、こいつらは文句言ってくるよ
相手するだけ無駄　工作員氏ねの一言でok

>>100
殆どが県有地だからだろ
第二東名開通と絡めて地域振興だな

そして、そのテストコースで誰か死にそうだな
河合や福沢みたいに
原因は不明にされそう

エコエコいってるから韓国にすら技術力でまけるんだよ
やはり日本は高性能路線で特許で生きていくしかなかった

技術者軽視ってのは有るだろ
経営・支配層は何故か技術者は自分より下だと思ってる
製品の全てを生み出すのは技術者なのに

>>104
ホンダの問題は、ここ10年ほど、その場かぎりの収益性に終始したことだよ。
エコに関しては、単語が変わっただけで、昔から日本車の強みとなる技術。

大村知事が新年度着工の意向強調　トヨタテストコース


大村秀章知事は３０日の定例会見で、県企業庁とトヨタ自動車が豊田、岡崎市境で進めるテストコース建設計画に「できる限り早期に工事に着手したい」と述べ、新年度に着工する意向を強調した。
当初は２０１０年度の予定だったが、希少野鳥が確認されるなどして先延ばしになっている。手を加える土地の面積は、４１０ヘクタールから２７０ヘクタールに縮小した。詳細は次の通り。
テストコース計画は現在、環境影響評価書の縦覧を実施している。自動車産業の研究開発拠点を整備する計画で、県企業庁の事業費だけで１１００億円を超え、トヨタの研究者も４０００人近く働く予定だ。
世界一の研究所になると思うので、できる限り早く完成できるようにしたい。
計画では、自然環境の保全に配慮して、現地の森林などの維持に努め、動植物をモニタリングして自然との共生を実現したい。新たにビオトープもつくるので、住民にも来てほしい。


http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20120131/CK2012013102000104.html

環境破壊規模
東京企業の放射能汚染放置 >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>×1,000,000 トヨタのテストコース造成？未開地活用

昨日、マツダの青い車が走ってたけどクールだった。
ビビッドなカラーだったね。
トヨタは商用車とかビジネス的なイメージが強すぎる。

>>104
そのエコエコ路線が高性能、特許戦略につながると思うんだが

>>36
豊田で一番の名族は鈴木さん、楠木正成の血を引いているからな



山本勘助の師である鈴木日向守の父を鈴木重勝といい、
寺部に城を築いたのが重勝。


その家系を見ると、
重勝の父を鈴木重員といい、重員の父が足助次郎重範です。
また、母を麻佐子といい、麻佐子の父が楠木正成になります。


寺部鈴木氏は、
後醍醐天皇を支えた有力な武将を祖先とする名門の家柄であり、
特に戦略・知略に長けた楠木正成の血を引いている



楠木正成の屋敷跡に建てられた若宮神社(愛知県豊田市若宮町２丁目)

名鉄三河線豊田市駅の北３００ｍほどのところに若宮八幡社が鎮座し、境内に１本の大クスノキが立っている。
天弘三年（一三三三）楠正成千早城落城後、しばらく許呂母の里に隠れ南朝の功臣と策応して再挙をはかる楠正成が武運祈願のため建立した

日本国内で頑張ろうとしている企業の邪魔をする勢力があるということ