【車/販促】ブラジルでも韓国車--広告大展開で浸透図る [10/03]

9月上旬にブラジルはサンパウロを訪れる機会があった。ほんの数日の滞在だったが、
現地で案内してくれた複数の日本企業関係者から聞かされたのが、ここでも攻勢に
出ている韓国自動車メーカーの話題だった。

「これを見てください。すごいでしょう」。そう言って差し出されたのは地元有力紙の
「フォリャ・ジ・サンパウロ」。筆者が目にした日について言えば、1面には日本でも
おなじみのサッカー選手、ロナウジーニョの写真の下に現代自動車のSUV（多目的
スポーツ車）「サンタフェ」の広告（写真の左側）があった。そして数ページめくると、
再びサンタフェ。今度は右ページの全面広告だ。

同じ日の新聞に同じ商品の広告を複数打っているのに驚いていたら、これで終わりでは
なかった。さらに数ページ行くと今度は紙面の下半分を同社のSUV「ツーソン」の広告が
占領している（写真の右側）。主要部品を輸入して現地で組み立てるノックダウン方式で
作っているのだが、ご丁寧に「MADE IN BRAZIL」とのアピールまである。

新聞を渡してくれた相手は「今日だけじゃないです。これがしょっちゅうなんですよ。
日本メーカーは完全に押されてますね」。自動車で移動中に外を眺めていると、広告に
出ていたサンタフェをしばしば見かけ、言われた通りだと実感する。

ブラジルの乗用車市場はほぼすべて外国メーカーブランドで占められ、強いのは独フォルクス
ワーゲン、伊フィアット、米ゼネラル・モーターズ。それぞれ20％前後のシェアを占める。
その3強の後に米フォード・モーター、仏ルノー、仏プジョーが続いて、日本メーカーは
第3グループを形成している。ホンダ、トヨタ自動車、日産自動車のシェアはそれぞれ
2〜3％といったところ。

そこに割って入り、一気に抜き去らんという勢いなのが韓国メーカーだ。2010年のブランド別
販売台数で現代自動車は前年比5割近く販売を伸ばした。わずか5年前には存在感はほとんど
なかったのだが、直近の月間ベースのシェアで見ると、現代ブランド車はトヨタ、日産を
追い抜き、ホンダに肉薄している。

■サッカーW杯でもアピール

もちろん、日本勢も巻き返しに動いてはいる。トヨタが2012年に小型車工場を稼働し、
日産も2016年度までの中期経営計画の中で年産20万台の工場新設を予定している。

それでも、韓国勢が消費者へのアピールを一層強めていくことは確実。ブラジルの「国技」
とも言えるサッカーのワールドカップ（W杯）を2014年に控え、現代自動車と起亜自動車は
国際サッカー連盟（FIFA）の公式スポンサーの座を射止めている。

ブラジル市場は、2010年にドイツを抜いて、中国、米国、日本に続く世界第4位の自動車
市場となった。自動車メーカーの将来を左右するブラジルでの勝負も熱を帯びる。日本勢は
どう巻き返すのだろうか。

●http://business.nikkeibp.co.jp/article/world/20110929/222883/500.jpg

◎http://business.nikkeibp.co.jp/article/world/20110929/222883/?top_updt

◎最近の関連スレ
【貿易】ブラジル政府、輸入車に高関税導入--輸入車シェアの11%超を占める"中国車"が主な対象 [09/16]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1316185010/

日経って韓国の広報誌なんか？

どうせまた、力士とか富士山使って宣伝すんだろ？

そりゃ外国でもうけた分はウォン安で持ってかえることが出来ないんだから
外国で使うしかないもんな。まさにヒュンダイ栄えて国滅ぶだ。
韓国もいろいろと問題抱えてるな。

韓国のゴリ押し宣伝が破綻するのはいつになるだろう。

自動車はコモディティになってしまったから
テレビＣＭが有効なのは常識だな。

このままどんどん押されていくな。
日本は相変わらずお人好しだし。

>>2
アサヒに限らず、ゴミ売りと毎日とか日経とか、テレビとか報道関係の会社
は帰化朝鮮人の子弟とか在日朝鮮人の子弟とかが課長とか部長クラス
までなって、ほとんど朝鮮人に占領されたと思って良いのでは。
勿論、雑誌とかの出版業界も同様だろう。

もうすぐ金が尽きるので韓国終了

パクられる日本人が悪い。
殺すか殺されるか、それが分からないのか。

日系人多数のブラジルで
なぜ日本車のシェアが2,3％で留まってるのか
人口2億もいるんだし
もっと前からやっとけよ

此処も韓国の話題だ
ほんとに2chって韓国に関心あるんだね

＞ホンダ、トヨタ自動車、日産自動車のシェアはそれぞれ2〜3％といったところ。

もともと日本車が売れるマーケットじゃないんじゃん。
それぞれ２０％を占める独フォルクスワーゲン、伊フィアット、米ゼネラル・モーターズがどうするかって話だろ。

日本車はもともと売れてないんだったら、既存メーカーと全く違う切り口で攻めていくしかないな。

フィアットが強いのかと思ったら拮抗してんだね

いいかげん、これだけ輸出してるなら、韓国は車の関税を撤廃すべき。

フィアット・ウーノが一番多いのか

http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/read/car/1317400376/61

ブラジル人ってサッカーの件で韓国大嫌いなんじゃないのか？

>>18
韓国企業とわかってない事が多いんじゃないか？

また偽装広告MADE IN BRAZILだろ。

なぜかCMには日本の富士山や力士が

・トヨタ自動車は約6億ドルを投じ、 ブラジルに新工場を建設すると発表。
　建設予定地はサンパウロ州ソロカバ市で、2012年後半に稼働。
・日産は15億ドル（約1150億円）を投資し、ブラジルに新工場を建設。
　年間22万台を生産する計画、EVの現地生産も視野に。

残念ながら、ホンダは東日本大震災の影響で減産中。

【ネット】 「韓国は、日本をコピーしまくり」動画が話題に…各国のネットユーザーに広まりつつある"嫌韓"★18
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1317632530/

「危機に瀕する日本」より
http://www.youtube.com/watch?v=sW4H2PGj6JU

1.何かをコピーし、
2.若干の変更を加え、
3.名称を変え、
4.自分たちが開発したと主張する。
このパターンが繰り返されている。

日本人や日本企業になりすますこと。
これももう一つのパターンである。

日本を利用しようとすること。
これももう一つのパターンである。

自分が信じたいことを証拠もないのに主張すること。
これももう一つのバターンである。

歴史的、科学的事実を歪めてまで、日本人が何かを創造
したり、韓国に何かをもたらしたという事実を断固認め
まいとすること。
これももうひとつのパターンである。

ブラジルは地味に中国勢の浸透が進んでいる

【試し腹】

朝鮮半島で行われていたもので、父親が結婚前の自分の娘に対し、妊娠の可・否を調べる為に性行為をする事を云う。大韓帝国の時代まであった風習だが、日韓併合後に直ちに禁止にされた。

「女は子を産む道具でしかない」朝鮮では、道具（女）が不良品（不妊症等）であってはならない。

故に、『これこの通り、妊娠できる体でございます』ということを証明するために、「種男」という男に娘を犯させ、妊娠した状態で輿入れさせる。

これを『試し腹』と言います。

産まれてくる子供は、当然夫の血を引いていないため、妻と同じ奴隷的な身分しかなく、結婚はおろか大人になるまで成長する者も稀だったと言われています。

自分の娘を血縁の近い男（兄や叔父）に妊娠させて、妊娠できる女と証明させて嫁がせる儒教思想が暴走した習慣だそうです。

日帝が禁止した朝鮮時代の風習だそうです。

wikipedia　削除済み

米人類学者Ｃａｖａｌｉｉ−Ｓｆｏｒｚａの遺伝子勾配データによれば、 朝鮮人は世界でも類を見ないほど均一なＤＮＡ塩基配列の持ち主であり、これは過去において大きな

Ｇｅｎｅｔｉｃ Ｄｒｉｆｔ（少数の人間が近親相姦を重ねて今の人口動態を形成）か、あるいは近親相姦を日常的に繰り返す文化の持ち主だった事を表します。

（文献：The Great Human Diasporas: The History of Diversity and Evolution. 1995.. Luigi Luca Cavalii-Sforza and Francesco Cavalli-Sforza. Addison Wesley Publ. ISBN 0-201-44231-0）

韓国では、昔から若くて綺麗な娘達は中国に献上されていたので、女性が足りず近親相姦が繰り返されてきた。遺伝子レベルで見ても「父と娘」「母と息子」が結ばれないと出来ない遺伝子が大多数見つかっている。

ブラジルと言えば乗用車ベースの小型ピックアップが人気だけど
現代/起亜もその手の車を用意するのかな？

国が傾くほどのウォン安に便乗して何処がケツ持つの？ｗ

>>3 マジレスだか、初代ルノー・トゥインゴの欧州向け宣伝にもスモーレスラーが出てた。もちろん日産と提携する大分前の話だが。

>>28
初代ルノー・トゥインゴはデザイン自体が日本車のパク…

>>16
パリオのほうが売れてるんじゃない？

http://ameblo.jp/net-shinsengumi/entry-10929850859.html

【JA 全中】TPPから地域社会・経済を守ろう！
http://www.zenchu-ja.or.jp/tpp/
署名用紙　http://www.zenchu-ja.or.jp/tpp/signature.pdf
署名後は署名用紙記載の宛先（FAX:03−3217-5072）にご返送ください。

東日本大震災の復興を妨げるＴＰＰ推進に反対する請願　←こちらも是非
http://www.sns-freejapan.jp/2011/04/07/tpp/
請願書　http://sns-freejapan.jp/date/seigan-TPP.pdf

TPPの問題とは、農業の事ではなく、外国人が日本に大量に流れ込む事にある。
これがまかり通れば、民主の最終目的であった外国人参政権を、地方の外国人労働者の手によって、いとも簡単に実現できてしまうのだ。
そうなれば、日本は特亜の住民に乗っ取られ、アメリカに搾取され続ける、永久経済植民地になってしまう。

また、日本だけではなく、韓国をも陥れる為に、TPPは存在する。
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1318426972/

アメ公・ユダ金がいかに汚いか。↓
http://www.youtube.com/watch?v=zWPAktCuzK4　 （貿易センタービルに居たユダ公は死傷者ゼロです）

ひとつの国を乗っ取れば、その国の戦争は自由に動かせるが、
相手国も乗っ取れば、戦争自体を自由にコントロールできる　byユダヤ

もういい加減、ヒュンダイキアは盗作がすぎるから、アップルみたく盗作にたいし販売停止のような措置をとったように、日本メーカーもヒュンダイに制裁を加えるべき

日本はマーケティングが糞だからな
韓国にマーケティングで負けてるの改善しないと負けるよ

日本のイメージだろうがなんだろうが売れれば勝ち。
マリーシアだよ。

朴李

トヨタは大昔からランクルを現地生産してなかったっけ？
その間、何をやってたんだ？

>>2
ジャーナリストとしての魂なんか、とっくの昔に

「記者クラブの飼い主・官僚」　と　「電通の飼い主・韓国」

に売り渡している男魔女のテレビ局だから、当たり前。

>>36
昔からVWの独壇場だよ。日本車はアルコール燃料(E85やE100)に参入する気がなくて2週遅れ状態。

家電も、ブラジルは、フィリップスがトップで
日本企業は何十年も前から進出してるが
じわじわ浸透させようと、人も予算も少なかった。

そこへ遅れてやってきたサムスンとLG、
テレビでCMやりまくり、町には巨大看板と
これでもかの広告攻勢で、あっという間にシェアを取った

>>2
日経から韓国関連記事無くしたら記事殆ど残らないんじゃね？

>>15
自動車生産国で関税0なんてアホな事してるのは日本くらいだろ

トヨタは隠蔽のイメージがすっかり定着したからな
取り戻せるのか

>>41
部品では関税とってるんだっけ？
逆にすればいいのに

富士山と相撲は広告使用禁止！
こんどは柔道あたりかな