【鉄道】中国新幹線の特許申請に不快感　ＪＲ東海社長「日本の汗と涙の結晶」[11/06/29]

　ＪＲ東海の山田佳臣社長は２９日の会見で、中国の政府系鉄道車両メーカーが、
日本やドイツの技術を活用した中国版新幹線の技術特許を米国で申請する方針を打ち出していることについて、
「新幹線技術は国内のメーカーと旧国鉄（現ＪＲ）の技術陣の長い期間にわたる汗と涙の結晶だと思っている」と述べ、
不快感を示した。

　中国の鉄道車両メーカー、南車集団は、
中国版新幹線の車両「ＣＲＨ３８０Ａ」の技術特許を米国で申請する方針で、
将来の車両輸出を狙った戦略とみられている。南車集団は独自開発を主張しているが、
実際は川崎重工業など日本企業が開発した新幹線「はやて」などの技術供与を受けて改造した。

　山田社長は、技術を供与した川崎重工に対しても「技術立国に恥じない対応をしてもらいたい」と語り、
供与技術の範囲などを明確にし、特許侵害には断固対処するよう求めた。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/110629/bsd1106291817010-n1.htm

汗と涙の結晶ｗｗｗｗ馬鹿かｗ

中国に新幹線を売り渡せば、当然こんな結果になるは明らかなのにね。

ネトウヨの言うとおりになっただろ！？

前に気づけよ馬鹿！

>>3
日本国内には、売国企業が多すぎるからな。

目先の利益にとらわれた東海は潰れちまえ!
お前らのせいで国策丸潰れじゃないか

これだから商売人は…もう国鉄に戻って政府主導で国策に従ってけよ

川崎重工は目先の利益が欲しかったのか...
悲しいなあ。

その申請が通ったりして・・・
それが国力

中国人はそういう生き物だからな　　調子こいて技術を提供したヤツが悪い

川重恥知らず最低だな

おまえらが税金で開発した技術を、
ただで得意げに売り渡したんだろ、カス。

>>5 >>7
JR東海はこういうのを憂慮して完全ブラックボックスにしない限り売るべきではないと反対してたんだが。
売ったのは媚中の連中と経団連だ。

JR東海の葛西敬之会長は盗まれるからって中国に技術渡すの大反対したのにねぇ

戦犯：川崎重工、JR東日本
被害者：JR東海

>>12
お前みたいなやつが民主党選ぶんだろうな…

★中国政府がJR東海に技術移転を要請→
★JR東海の葛西会長が断固拒否→
★中国政府要人がわざわざ来日してJR東海に哀願→
★JR東海の葛西会長が断固拒否→
★中国政府要人が葛西さんを名指しで猛批判したところ、葛西会長に猛反撃され沈黙→
★JR東日本幹部が呼ばれてもいないのに、ノコノコ中国に出かけて行ってウチはOKと中国様に媚びまくった→
★JR東海の葛西会長がJR東日本を「売国奴」と猛批判→
　(反日極左JR東日本は過去に葛西さん拉致未遂事件を起こしている天敵)
★中国政府、最新技術じゃないJR東日本を無視、逆に訪日して葛西会長に譲歩しJR東海詣でを繰り返した→
★JR東海の葛西会長がまたもや断固拒否→
★JR東海にフラれた中国、泣く泣く、「仕方ないからおまえんとこから輸入してやるよ」と言いJR東日本から輸入した→
★JR東海の葛西会長が「JR東日本はいずれ泣きを見ることになる」と言いまたまた批判→
★中国政府要人、JR東日本から輸入している最中にもJR東海詣でを繰り返し、葛西さんに媚びまくった→
★中国新幹線が開通後も、JR東海の葛西会長は中国批判継続、中国表向きは反論しながらも→
　リニア技術欲しさに裏では葛西さんに媚びまくってる(超電導リニアを発明できたのは日本だけ→
　常電導のドイツのトランスピッドとは比較にならない高性能リニア。上海リニアもドイツのトランスピッド)→
★JR東日本をナメまくってる中国が特許申請。ちなみに中国の要人がご機嫌伺いにやってくる企業はJR東海だけ

新幹線技術渡してパンダ8000万でレンタルした上、
TVでは意見の反対派に中国人に座ってもらい、国士面することで人気を得るという
マッチポンプの構造がもうそろそろバレてもいいんじゃないの

　「日本の汗と涙の結晶」を中国に売り渡した犯人は誰なの？

こんなアホなこと言ってるのは日本人くらいだろ

>>14
リニアも自己資金じゃないと中国内陸部開発の為に技術供与しろと騒がれそうだな。
まぁ今となっては新幹線で済んだだけマシと思うしかない…。

たしか韓国の造船の時も川重だったろ
日本どれだけ駄目にすればいいのか

川崎重工はあらゆる分野で政府調達から外すべき

大事故を起こした途端に
日本の技術になる

>>16
そうだな、ＪＲ東とかとグルになって技術売り渡したのは自公政権だが、民主が全部悪いよな。

中国に技術供与は危ないのは
いまにこしたことではなく
以前から言われたこと
とにかく自分のことしか考えないのが団塊
しかもあなたがた団塊が
開発したのでなくもともとは
戦乱を生き抜いた人たちの技術
それをも守れないから
あなた方の世代は原子力発電所を
爆発させても平気な世代なんだ

爆発する演出は、どのようなタイミングで発生するのだろう。

中国に「独自技術アル」と言われ、
「そうでございますとも」とメモを見ながら馬鹿缶が
土下座交渉しそう。

先人が作り上げたものを何故大事にしない
幹部は全員辞任しろ

これは、しょうがないな
中国信じるほうが、あほだよ

中国を相手にしたんだから仕方ない

気違いは所詮気違いだから仕方なくて、
その気違いに刃物を持たせたJR東と川重が悪いってことだろ。
目先の金に釣られた売国企業、JR東と川重は恥を知れ。

売国企業の川崎重工とＪＲ東日本。こいつらを
糾弾しよう！

>>7
お前こそ死ね

>>2
モノづくりを知らない馬鹿
どうせどこかのライン作業者だろ？
モノ作るのにどれだけの人と年月がかかわってるのか知れ！
あと、馬鹿は死んでくれ

死んだ方がいいな。

中国の出願した特許は既出じゃない限り、各国で普通に通るだろうね
日本が技術提供したんだから今更後悔しても後の祭り
大体、こうなるのは充分予測出来たんだからね

同感
今の日本は戦乱を生き抜いた人たちが勤勉実直に働いて作ってくれたのに
その子の団塊達がぶちこわした
何事につけて自分達さえよければいいってね
もう祖父達のような他人へ思いやりのある勤勉努力の日本人像もえがけないしその次の世代達の夢や希望も一緒に奪っていった
いっそちゃらになればいいのに

軒を貸して母屋を取られる？？？

汗と涙を流して血を見てしまったのですね　わかります

枝野の革マル子分がいるのがJR東だったな。
さすが団塊サヨクだけのことはあるｗ

川重、糞杉。

路線網張り巡らしてるのはいいんだけど、路盤とか車両の老朽化とか将来のことなんて
中国のことだから考えてないんだろうな。

大体日本が特許申請してないってのが間抜けｗ
自業自得だなｗ

でも冷静に考えると、所詮50年も前の技術の延長だし、
それに固執してるんじゃなくて、本来日本はもっとどんどん
先に行っていないといけないはずでもあるよなあ。

「新幹線？あんな使い古し、可哀想だから安く売ってやるよ。
　うちはリニアが当たり前だし。」って言えなきゃ本来ダメだよね。
世界一がなぜ必要かなんて言ってる滅国政府じゃどうしようもないわ。

でもとりあえずJR東と川重は国民に謝罪しろ、売国奴め。
もともと新幹線技術は国鉄＝国民の物だったはずだからな。
それを敵国に売る権利なんておまえらに有る訳ねえだろ。

技術に対して正当な対価なんて支払わない国にただ同然でくれてやったやつら
開発してくれた先人達に敬意はらえよ
やってることはサセ子と一緒だな
あんたらが屍になるのは構わんが、この国の灯また消したよ

http://kobe-haricure.net/health/e58.htm
http://www.epochtimes.jp/jp/2008/05/html/d86508.html
http://www.epochtimes.jp/jp/2008/06/html/d45970.html

純中国産ということででいいよ。
大事故起こして日本のせいにされたらたまったもんじゃない。

次の新幹線やリニアはJR東日本抜きでやろうぜ。

先人達の努力の結晶を
目先の利益のために供与したり売り払う経営者って死刑でいいだろ
そんなことで金を儲けて誰が評価するんだ？
中国と共同研究するとか馬鹿な決定した研究所が最近もあったな・・・
長い目で見れば
中国共産党が一党独裁やってるうちは関わらないのが吉

こんなの分かってたことだろ
馬鹿かJR

川崎が悪いまさに戦犯
リニア技術は絶対に漏らすなよ

やっぱりネトウヨの言うことが正しかった

新幹線は運用がなんたらでコピーするのは難しいとかよく見たけど
中国人にもコピー出来ちゃう程度の技術だったってことだよねー

幸いな?ことに米国は先願制ではなく先発明制なんで特許を取られても無効にすることができるかもしれない。
むしろ、EUなんかで特許申請された方がやっかいかも

これ、媚中の自民と経団連が推してJR東日本と川崎がのっちゃったんだよな。
JR東海は最初から反対してた。

川崎重工とJR東日本は見事に自爆したが、実は些細な問題で技術は常に進歩してるから何らかの新機軸となる基幹技術を開発していけば良いだけの話

むしろ問題なのは、当時、この技術流出のきっかけを作ったチャイナスクール上がりの通産官僚と自民党の責任だろうよ
元凶はコイツらで売国奴なのは確実
なにしろ、新幹線に使用された小型で高出力、大容量のコンデンサー技術が、航空母艦や次世代の軍用に使用可能な技術的要となるもののひとつだと指摘してたのにもかかわらずそっくり提供したんだもの

日本の民生用は軍事転用が速攻で可能な程に汎用性があり完成度が高い事を自覚するべきだろうね
アメリカの次期空母は蒸気カタパルトではなく、電磁カタパルトを装備し発艦速度が約30％短縮されるが、これは先行した日本のコンデンサー技術を上手く吸収した結果だといわれてる
また、アメリカ海軍が開発中の電磁投射砲(いわゆるレールガン。弾芯は金属製ではなく、プラスチック、もしくはプラスチックとセラミックの複合素材を使用する。
直径1センチのレールガンから放たれた弾芯の威力は1m間隔で垂直に置かれた厚さ10cmの装甲アルミニウム板を四枚貫通する威力を誇る。ただし投射距離は1m。)
にもこのコンデンサー技術は必須だし、ゆくゆくはレーザー砲の開発にも転用できるだろうよ

>>45
長年の技術の蓄積を、遥か昔の技術の延長とか
おまえ相当アタマ悪いだろ。

ドイツのＩＣＥベースも走っていたが、ドイツ勢は何か言っていないの？

汗と涙の結晶を、泥棒に渡している時点でバカ

どの企業もチュう極から撤退

>>23
川重は水素を燃料にした火力発電のガスタービン技術も中国に供与しそうで怖いｗ

戦前の弾丸列車構想→日本人としての高速列車の理想を追求→戦争、中断→
敗戦による戦後教育始まる→戦前の理想を戦前教育を受けた人達が実現→
戦後教育を受けた人が受け継ぐ→戦前教育を受けた人達がいなくなる→
戦後教育を受けた人しかいなくなる→技術は一流だが、その根本の国を思いやる
精神が欠如→技術を取られる→日本の技術で他国が商売をする→国滅ぶ

>>56
この事態をどう感じてるのかな？まさか本気でありえないと思ってたのか？

JR東日本はアカの巣靴ですけんのお。枝豆に資金提供したりして。
川重だけの責任とちゃいますねん

便所にとじこもって
ぶつぶつ文句言ってるようなもんだ

最近いろいろ見てると
団塊＝馬鹿？
の図式が浮かぶんだけど・・・

アメリカ海軍は80年代からいわゆるアニメに登場する『電磁物』を開発してたんだけど、致命的だったのが、どうやって艦載用の小型発電システムと、射出時に小型で高出力で大容量のコンデンサーを作るかだった
なにしろ、レールガン開発の黎明期のバッテリー源は小学校の体育館程に巨大な物で艦載用には全く不向きだったんよ
GEは原発のエキスパートだが、わざわざ東芝と提携した
この時アメリカ側が欲したのが東芝が持つ、発電システムの技術だったといわれてる
その後の電磁兵器開発の進捗速度から言って多分それは正解だっただろう
日立の技術もアメリカの電磁カタパルト技術に転用されてるし、その分野では貢献してるんよ

中国に技術が盗まれて日本は損したんじゃないか、と心配する声が多いが、
日本の鉄道システムが世界を征するための代償だからこれは仕方がない。

中国新幹線は日本の鉄道技術が生き残るかどうかの天王山だった。

とりあえずＥＵとの規格化競争に五分五分で善戦できた。
もし、中国に新幹線を輸出していなければ規格化競争の戦略的な大敗は免れなかった。

どれだけ日本のパソコン技術が素晴らしくても、ウィンドウズがスタンダードになれば98は売れない
98でしか動かないアプリも、プリンターも、デジカメも全てが売れなくなる。

この先、中国が新幹線のコピーを輸出するようになり、日本企業が落としたとしても、
それは戦術的な敗北で、幾らでも挽回のチャンスはある。

中国の特許申請は、日本からの新幹線の輸出を妨害するためのもの。
すべては日本を潰したいからだよ。
中国のそれをミンスは助長する。

>>69
リニア技術の中国への提供は流石にヤバい
というより、アメリカ側が本気で激怒する可能性があるね

懲りもせず、またまた震災のお礼とかいって、提供しそうな勢いだけどねｗ

自民党の戦犯は扇と二皆？

中国はそのうち中国製の新幹線をJRに買えと言い出すだろう。
中国製の新幹線を買わせるために、日本の新幹線を製造禁止に追い込むのさ。
特許申請はまさにその時に使う為のもの。

>>72
戦犯じゃなくて功績者だよ。

中国に新幹線を輸出出来なければ、ＥＵの鉄道システムが
全世界のデイフィクトスタンダードになっていた。

日本の技術がどれだけ優れていても規格化競争に負けたら、もう勝ちようがない。

古い例えなら、技術的にベータがどれだけ優れていても、世界の国がVHSならSONYのビデオは売れない。

中国は鉄道の最大市場で、ここをＥＵに取られると日本の鉄道技術は世界に出る道を断たれてしまっていた。

>>69

馬鹿！　新幹線の技術は特許をとると技術が漏れるから、
特許申請してなかったんだよ。

それを中国企業は特許をとって全部公開しちまいやがった。
全部中国が開発したと言うことにして。

代償というレベルどころか、全部盗まれたんだよ。
金になるものは全部売り払うとさ。中国の名前で。
基本技術から全て。

「スタンダードにならなければ売れないから世界に広めてくれて嬉しいだろ」
みたいなことを悠長に言っているが、
特許はその国で独占的に使用できることを意味していて、
日本はもう海外に販売できないということ。

新幹線はもはや中国のものになったんだよ。

>>75
ブラックボックスにして隠しておかなければならない新幹線の核心技術ってなんだよ？

説明してみて。

まあ中国が日本，ドイツの高速鉄道技術パクって米国に特許申請したというニュースは
昨日の北京上海間の開通のニュースと共に世界に配信されると思うから，これから
各国は中国への技術供与に神経質になるだろね。

JR東日本だったか･･･馬鹿社長が技術を安売りしたからね。。。
それが、今日の汚点になってるだけ･･･。
仮に特許を取られちゃったらJR東日本の社長はＡ級（つーか永久）戦犯だと思うよ。

遺憾の意では何の対策にもならん
それよりさっさと日本で登録しちまえ

後であれは◎◎だ、これは○○だと鉄道本体生産に支障がでるぞ

バカすぐる
はした金で技術売り渡しやがった
日本は民族性として素直すぎるな、長所でもあったんだけど

中国に特許を売るからだ。

黒幕は無能な外務省、経済産業省だけど

>>74
バカが。北米、南米でも中東やアフリカなどでも日本の新幹線が採用される可能性は
小さくなかった。（南米では採算性の問題で日欧は消極論に転じ、韓国優位といわれるが）。

英国で日立が高速鉄道車両大量受注したし、パソコンの規格化の問題とは違う。

領土の問題といい、中国の帝国主義がいよいよ始まったな。

相変わらず、JR東日本とJR東海の区別もつかず
ザマーとか、お前が言うなとか
無知を晒したレスが一杯だなｗ

新幹線技術を供与したのはJR東日本と川崎重工。
JR東海は当初から反対していた。

ID:/N34cxrp
こいつ新手の工作員でつか？

あほですな。
情けない

>49
リニアなんて、東日本は絡んでませんが…

まぁ、こう言うとJR総研が云々で、JR東やJR西でもリニアを作ること出来ると
熱弁を振るうバカが湧いてくるんだけどねｗ

>>37　日本が技術提供したんだから今更後悔しても後の祭り
>>51　バカかJR

日本が提供したんじゃない。JRでもない。
JR東日本と川崎、そして経産省、眉中派自民議員。

リバースエンジニアリングで事故が起きた場合
責任を負わない契約にしてあるのか心配だ

>>88
外務省という無能集団も混ぜてあげてください

これってひょっとして、特許申請が通ればよし、仮に通らなくても既知技術として
堂々と売り込む腹か？

>>45
＞「新幹線？あんな使い古し、可哀想だから安く売ってやるよ。
＞　うちはリニアが当たり前だし。」って言えなきゃ本来ダメだよね。

そのリニアも中国はドイツのトランスラビットの技術を導入し、
上海などで実用化されているんだよね。
中国独自技術で研究を進めてると言い出していて、最高時速500キロを達成してる。
肝心のドイツではベルリンーハンブルク間の建設計画は中止。
中国は10年後に時速1000キロの真空リニアの実用化も目指してる。

http://www.google.co.jp/url?sa=t&source=web&cd=7&sqi=2&ved=0CFAQFjAG&url=http%3A%2F%2F2rnevip.blog102.fc2.com%2Fblog-entry-503.html&ei=hK8MTp_qNa2hmQWSyd20Dg&usg=AFQjCNFPfEbnxRNWmvoGb8IHa6erNXKNBQ&sig2=vEeh-HmVCG0t7wr576Z10w

コピーすると、何故かオリジナルより質がよくなる国…日本

コピーすると、何故かオリジナルより質が悪くなる国…中国

てか技術提供してるくせに各国で新幹線の特許取ってなかったほうが驚きだ

>>94
特許取ると技術が筒抜けになり、技術流出に繋がるのが痛いところ。
日本の特許庁のHPのアクセスの殆どは中韓からのもの。
これでは特許を取れば取るほど中韓に技術が流れるというので
経産省が方針転換。ここ数年、日本企業は特許取得には慎重になった。

けど新幹線は別だな。相手国に技術供与するなら特許を取っておくことは
最低限必要。

>>95
本当に慎重になってんのか？
日本政府の特許情報収集事業を韓国企業が受注してたぞ。
民主がおかしいのか？

そのうち吹っ飛ぶだろう
微妙な上下振動だよ
最高速を出して見せることだな
証人で乗る奴はかわいそうだけど
爆発スレの用意はいいかね？

ハァァ？
日本の汗と涙の結晶？？？



日本の、じゃないだろ。
パテントを持ってるのは日本ではなく、あくまでも民間企業だろ。
なんで「日本」っていちいち言うの？
全体主義者が企業経営やってるなんて気味悪すぎだわ。
こんな取締役外せよ。

分かっていたことだろ。
技術を教えた時点で，アウトだ。
その判断をした奴が，戦犯だ。

パクリでもなんでもなく独自に改善したものがあれば
その部分に関しての特許が取れるのは当然

>98
お前みたいなバカは、新幹線の歴史を少しくらい勉強してから
レスしろ

なんで偉い人ってバカばっかりなの？
日経読んでるからですか？
さっさと訴訟やれよ。

ＪＲ東海なにさまだ

戦犯連中は全員スパイ罪でお縄にしろよ。

>>96
昨年？だかの日本企業の特許取得件数は減少している。
これは方針転換の表れだろ。
>>98
新幹線技術は「国鉄時代」に培われた。

これは川崎重工が無脳だろ
何故先に特許とらなかったんだ？

>>98
いかに国鉄時代に培われた技術であろうとも
現在はパテントが民間企業のものなのだろう？
であれば、日本のモノというのはおかしいじゃないか。
まぁ独立行政法人の持ってるパテントもあるだろうから、それに関しては日本のものなのかもしれんが。

それにしてもなんだ
こんな全体主義者が日本企業の経営をやってるかと思うと、先が思いやられるね。
お先真っ暗
真っ暗くらすけよ

レス番号間違えた
>>107は>>105へのレスね。

>>98
お前の思考が歪んでる
ごくふつうの表現だ

実は何とも思っていないＪＲ東海の山田佳臣社長。

JR東海叩いてるアホは何なの？

>>43
少しは考えていて速度を落とすらしい
まあ今までがモーターだけ強化してそのほか一切置き去りだったからなｗ

>>54
車両は技術さえ手に入れればコピーできるでしょ

>>83
そんなレスほとんど無いけど？ｗ

資源のない技術立国だと言いながら、
簡単に技術を供与する馬鹿が悪い。
なんでこんなにお人好しなんだろうな。

>>111
そのままだけど、アホなんだと思うよ

ID:OghSjq28

黙れよ中国人
いや朝鮮人か？

自民党がプレゼントしたんだからネトウヨは文句言うな!!

特許は、後から発明した国が申請してそれが認められる事は無いよ。
特許法では、そういうことは無い。
すべて時系列で判断されるからね。
明らかに先に発明した事実があるから中国の特許は認められないよｗｗｗ
シナ人の頭の中は人から盗む事が当たり前らしいねｗ
それを誇るとか何を考えてるんだかｗ

これは川崎重工とJR東海に抗議した方がよさそうだね。。。
最悪だよこの2つの企業。。。

シナクズ批判もいいが、それより先にその血と汗の結晶を
目先の端金で売った屑どもを排除するのが先だろ。
自浄作用働かせてゴミ掃除していかないと、これから先も
そういうアホが沸く状態は変わらないだろう

普通に、想定内の話だよな。

売ったのは東日本であって東海はむしろ反対してただろ。

>>120
想定の範囲内。戦争は損失と戦果を比較して進めるが企業のビジネスも同じ。

ＥＵ対日本で規格化競争が起きていて、日本はずっと劣勢。
中国商戦は運命を決める最後の天王山だった。

技術的にベータがどれだけ優れていても、世界の国がVHSならSONYのビデオは売れない。

中国は鉄道の最大市場で、ここをＥＵに取られると日本の鉄道技術は世界に出る道を断たれてしまっていた。

中国は技術へのモラルのかけらもない最低の国だというのに・・・
なんてバカなことをしたもんだ

>>117
公知である証明ができればね。
日本がブラックボックスを方針にしてたら、かなり難しい。

息を吐くように嘘をつく中国人
嘘が国の外まで通用すると思うなよ

>>118
ＪＲ東海と東日本の区別ができないアホは黙ってろ

中国をなめてるから痛い目に会うんだよ
かの国は巨大市場だが、アリ地獄の様なもの
いったん高度な技術力を要する製品を投入すると、あっという間にブラックボックスが開封されて、技術者も設計図も根こそぎ盗られ、全く同じく製品が格安で売り出されるんだよ

日本企業からしたら敵の力を伸ばすのに協力してるようなもん

売ったのは東日本、東海は東日本に止めとけと警告してた。
東日本と東海が別会社なのは知ってるよな？

東日本のほうは、
ｴｷﾅｶとかにも力を入れていて、
なんか方向性が変だよね？
東海のほうが、まだ鉄道重視だね？

シナなんて信用するからこうなる。　バカ丸出しだぞ。

ああ、東日本がバカ丸出しだな。
東海はまとも。

アホが見るバカのケツ。

改良は継続するものであり、線路の規格などが異なれば、おのずと改良点は出てくる。
それまでも否定はできない。
それ以外のものは、公知（実際に日本で走っている車両に使ってる）で否定するか、
日本側メーカーのアドバイスが入っているのに、発明者に入っていない発明については冒認で否定すればいい。

怒る相手が違うだろ。
技術を垂れ流しにした、JR東日本だ。もっと言わなきゃダメだよ。

★中国政府がJR東海に技術移転を要請→
★JR東海の葛西会長が断固拒否→
★中国政府要人がわざわざ来日してJR東海に哀願→
★JR東海の葛西会長が断固拒否→
★胡錦涛と温家宝が葛西さんを名指しで猛批判、葛西会長に胡錦涛と温家宝が名指しで猛反撃され、
　胡錦涛と温家宝が沈黙　中国トップクラスが一民間企業経営者を批判するのは極めて異例→
★JR東日本幹部が呼ばれてもいないのに、ノコノコ中国に出かけて行ってウチはOKと中国様に媚びまくった→
★JR東海の葛西会長がJR東日本を「売国奴」と猛批判→
　(反日極左JR東日本は過去に葛西さん拉致未遂事件を起こしている天敵)
★中国政府、最新技術じゃないJR東日本を無視、逆に訪日して葛西会長に譲歩しJR東海詣でを繰り返した→
★JR東海の葛西会長がまたもや断固拒否→
★JR東海にフラれた中国、泣く泣く、「仕方ないからおまえんとこから輸入してやるよ」と言いJR東日本から輸入した→
★JR東海の葛西会長が「JR東日本はいずれ泣きを見ることになる」と言いまたまた批判→
★中国政府要人、JR東日本から輸入している最中にもJR東海詣でを繰り返し、葛西さんに媚びまくった→
★中国新幹線が開通後も、JR東海の葛西会長は中国批判継続、中国表向きは反論しながらも→
　リニア技術欲しさに裏では葛西さんに媚びまくってる(超電導リニアを発明できたのは日本だけ→
　常電導のドイツのトランスピッドとは比較にならない高性能リニア。上海リニアもドイツのトランスピッド)→
★JR東日本をナメまくってる中国が特許申請。ちなみに中国の要人がご機嫌伺いにやってくる企業はJR東海だけ

どんだけ痛い目に遭えば気が済むんだよ

東海は東日本に抗議してもいいくらいだよな〜

ばーかばーか

川重の株主総会で、この件について問い詰める勇者とかいないのか？

>>122
ICEとE2が同じ所を同じように走っていて、新幹線規格が採用されたってどういうこと？

JR東海って、旧国鉄の伝統を一番リスペクトしてるらしいね
だから新幹線の塗色変更なんか絶対にしないとか

基本特許を全ておさえてから売るのなんて基本だろ

川崎重工は陸上自衛隊の偵察ヘリOH-1の生産、海自のP-3C哨戒機のライセンス生産、新哨戒機P-1、新輸送機C-2
それに空自のブルーインパルスにも使用されているT-4の生産などをしている
防衛産業でも重要な企業なのだが・・・
こんなに媚中国で・・・・

確かこの当時経済産業大臣が二階の売国やろうだった気が・・・

中国に教えたらこうなるってわかることだろうが
大企業なのに馬鹿ばっかりだな、本当に

>>118
東日本だろカス

だからテメーは万年ニート三等兵なんだよ

東海は官僚の言いなりにならない体質
東日本は、上から言われたらハイハイの体質なんだよ

この特許申請の背後にいるのＧＥみたいなんだよなあ。
勝てるかな？

・・・それを安値で売り飛ばした売国ＪＲ東海社長が何言ってるの？
バカなの?死ぬの?

>>146
東海なんて、資本市場をまったく無視したリニア計画なんぞをやる馬鹿会社だろ。
資本投下に対するリスクとリターンの定量的分析をやっているとは到底思えない。
やってたらあんなプロジェクトできねーもん。

国策として必要だとか、日本の技術力を見せ付けるために必要だとか、そういうことを本気で考えてそう。
民間企業の本分をまったく理解できていないのは、JR東も東海も大して違わんと思うわ。

死ねよ ばーか

川崎重工ってバカなの？

>>1
契約書があまいからそうなる。
そして、そんなに大切ならなぜ特許申請していなかった。

そう言われるだけ。

中国と組んで仕事をして、一時的に利益をあげても
最終的には全て損失となる
政治も然り

不快感しめしたってどうにもならん
先手を打たなかったのが愚か過ぎる
折角の優秀さと勤勉さが残念でならない

>>135
超伝導リニアは、もちろん軍事利用を狙ってるということでおＫ？

アメリカも本質は「反日」やから・・・
　チュン猿、アメリカに特許申請→受理されたら→チュン猿→JR東日本を特許侵害で訴える→JR東日本謝罪と賠償・・か？？

日本政府も、新幹線の輸出を後押ししたのに、政府関係者からのコメント？

JR東日本、何とか言えｗ

ＪＲや川重のお言葉とは思えない・・・
甘やかされすぎたんだろうね・・

アメリカで特許抑えてない、お前らが馬鹿なんだろ！
何寝ぼけてんだ。
20年は、時代から遅れてるぞ

>>95
わるいが・・・日本もやってるんだが・・
日本に限らず、技術者だったら常識。
他社の製品情報調査も重要な仕事なんだ。

それで、権利的にいただけるものは、いただいて
だめなものは、回避を考える

特許修得に慎重になるというのは、まさに、他所からみたら
おいしい話で、何から何まで頂き放題。
新製品さえ抑えちゃえば、実際、今の技術なら
解析は十分可能

川崎重工のバカ
中に中国のエージェントがいるんじゃないのか？

JR東日本と川崎重工はこの件で発生した機会損失をどう補填するつもりなんだろう？

消費者からみれば、中国産だろうが日本産だろうが
安くて質のいい製品が出回るのは喜ばしいことだよ。

日本のどこかの企業や誰かが稼いだからって、
別に俺の懐が温くなるわけでもない。
日本の技術？日本の国益？
そんなのどうだっていいよ。
重要なのは俺自身の利益だ。

もういいじゃん。勝手にさせとけ。

何か問題起きるのを待ってようぜ。そんで泣きついて来ても、知らーん振り。

>>76

ほんと馬鹿が多いな。

今時、半導体でも特許取る部分と取らない部分で構成されてるから
工場の撮影は禁止、ノウハウは特許に相当する企業秘密のカタマリなんだよ。

それを全部中国に移転させて、全部中国が開発したことにしてしまって、
特許も中国の名前で出す。

意味が分からない？

「どこが特許なんだよ！言ってみろ！」
的な、「地球が何回周った時」レベルの質問をするってこと自体が、馬鹿かと。
ここで、「これ、特許に値するんだよ。」なんて言ったらアホやろ？

なんか最近中国批判の話題を持ち出して韓国の醜態から目をそむけさせようとしている
キムチ工作員が多いが、おまえらそんなのにだまされちゃいけないぞ！
中国人は話せばわかってくれる常識のある民族で、お互い理性的な会話ができ、時には
互いに喧嘩しちゃったり傷つけ合っちゃったりしちゃうけど、最後には厚い友情でお互い慰めあって仲直りし
建設的な関係を築ける大事なかけがえのない日本人の友達

韓国人は何言ってもウリナラマンセーで理性もへったくれもないヒトモドキみたいで
時に日本人のふりをしたりと民族のプライドを捨てたかのような行動をとるが、やっぱり
最後は日本人を中傷し事大主義や自国マンセーになり、まったく人間的な関係を築けない日本人の敵

>>95
> >>94
> 特許取ると技術が筒抜けになり、技術流出に繋がるのが痛いところ。
> 日本の特許庁のHPのアクセスの殆どは中韓からのもの。
> これでは特許を取れば取るほど中韓に技術が流れるというので
> 経産省が方針転換。ここ数年、日本企業は特許取得には慎重になった。

ここは、産業界の流れをよく理解しておられる。

> けど新幹線は別だな。相手国に技術供与するなら特許を取っておくことは
> 最低限必要。

アメリカはもうすぐ先願主義に変わるが、先発明主義が未だに残っているので、
どうにか日本が特許を申請するか抗議することで阻止できるかもしれないが、
アメリカでの訴訟が終わってからでないと、その他の国での訴訟に負けるかもしれない。

無法者の国に供与する危険性は分かっていたはずだが、
さすがにここまで公に盗むとは思っていなかったのだろう。
川崎重工の「軒を貸して母屋を取られる」今回の騒動は、
日本の技術をしっかりと保全するべきだと言う警告。

目先の利益優先で自分の首絞めるのは日本企業というか経団連の十八番

>>107
古い。そして軽いなあ。

昔、日本企業は護送船団方式を行って、世界中から非難を浴びた。

今や、護送船団方式を取らないのは、日本だけ。

なぜかって？

中国や韓国に技術を与えて、共同でやりましょうよ、なんていう奴が多いから。
その挙句が、今回の事件。

５年前に供与を受けた中国が特許をとって、３０年以上開発してきた日本の企業は金を払って使う。

新幹線の技術は、それこそ川崎重工やＪＲ東日本だけで開発したものではなくて、
日本中のあらゆる企業が参画して、日本の税金を使って開発した技術ばかり。

一企業の特許なんて、日本が守る必要はない、なんていうのは、
重要性にまったく気づいていないとしか。



で、今日、環境技術を中国に供与しようなんていっているが、同じこと。
全部中国に特許をとられ、日本は全て失って、金までとられるだけ。

なぜ、日本の国民は日本企業をつぶしたがるのだろうか？
全体主義が嫌いだけならまだしも、民間企業をいかにしてつぶすか議論しているかのようだ。

川崎重工の造船マンたちは日本の造船業界の歴史で"汚名"を背負っている。
実は世界最大手である韓国の現代重工を草成期(ママ)の1970年代に、
ほとんど何の見返りもなく技術指導したのが川崎重工だった。

現代重工は90年代に建造能力を大幅に拡大、通貨であるウォン安を利用して
安値受注を仕掛け、日本の造船業界は大打撃を受けた。
もちろん、「最大のブーメラン効果」を引き起こした川崎重工に対しては
同業他社からの怨嗟の声が渦巻いた。

だから、川崎重工では当初、中国との合弁事業について「韓国との二の舞いに
なる」と反対論ばかり。そこを神林常務が「人と人との密接な関係を中国と
築くことで未来を切り開ける」と首脳陣を説得し、合弁事業をまとめ上げた。

(日経ビジネス2010年11月8日号 川崎重工業 世界最強の旗を掲げよ)

>>163お仕事はなにしてるの？ニートなら黙れ。バイト・ビジネスマンなら少しは社会の仕組みを学べ。経営者ならつぶれろＷ

>>163
> 日本のどこかの企業や誰かが稼いだからって、
> 別に俺の懐が温くなるわけでもない。
> 日本の技術？日本の国益？
> そんなのどうだっていいよ。
> 重要なのは俺自身の利益だ。

ほんと。何のバイトしているの？
コンビニ？

>>116
中国人や韓国人のほうが日本人より遥かに極右翼だろ。
歪んだ極右愛国教育を受け、国民の９９％がネット極右だよな、中韓は。

>>117
特許の審査は各国で進められ、日欧などと類似の技術であれば、進歩性がないなどの理由で却下される。
しかし少しの手直しでも大きな効果を生むものであれば認められる。

>>160
核心的技術は特許申請せず、公開しないようにしたということ。馬鹿は黙ってろ。

>>163
で、誰がその利益を守ってくれるかって事が重要。
外国でも引く手あまたの実力があればそれでいいが、外国語は片言で普通のサラリーマンレベルのことしかできませんってレベルなら、命、資産や土地を守ってくれる組織、すなわち国を大事にすべきだよ。

>>1
JRどうしで訴えろ！
総裁会議なんかは無いのか？
呆れかえる。

>>163
> 消費者からみれば、中国産だろうが日本産だろうが
> 安くて質のいい製品が出回るのは喜ばしいことだよ。

君より安くてよく働く中国人を連れてこいということだよね。

> 日本のどこかの企業や誰かが稼いだからって、
> 別に俺の懐が温くなるわけでもない。
> 日本の技術？日本の国益？
> そんなのどうだっていいよ。
> 重要なのは俺自身の利益だ。

つまり、日本や日本企業にとって君は価値を生まないから不要だってことだよね。

まー車輪やレール等の基幹部品は日本のシェアーはトップだから大丈夫！

>>177
今後、部品メーカーも日本から中国にどんどん移転するだろうな。
そして技術も流出する。

今日の新聞には、「川崎重工によると、外国では特許を取っていないという」とあった。
あきれ返るばかり。

>>179
な・ん・だ・と・うｗｗｗｗｗｗｗｗ
ライセンスビジネスする中国にすら出してなかったのかよ！

>>171-172
元ニートレーダー
現在はご隠居投資家

>>176
俺は移民をどんどん呼ぶべきだと思ってる。
というより、国境によって貧富の格差がある状況は社会悪だとすら思ってるぜ。

　日本企業ってボケだなあｗ
　笑いがこみあげるｗ

まぁ液晶パネルと同じじゃね？
日本の一部製造業が（国産じゃない）液晶パネル生産関連で
どんだけボロもうけしてることかｗ

結局「あああ、うっかり技術提供だけのつもりがパクられちゃった」
って表向きはしくじった風にしてバカっぽく言ってるけど
実はワザとなんじゃねーの。

日本式新幹線が安い価格で製造できる中国ブランドで世界中に広まれば、
結局儲かるのは日本の一部の製造業、という気がする。

ま、戯言だと思って聞き流してくれ

>>181
中国は日本より富裕層が多いよな。沿海部には億万長者が大勢いて、タワー億ションに住んでる。
これはどうなるんだよ。日本の庶民からしたら不公平だとなるぜ？ｗ

>>181
一人当たりのGDPや国民所得で上海や香港が、日本全体を抜くのは時間の問題だろうしな。
シンガポールは既に日本を抜いた。これも社会悪だな。

日本左翼というのは始末に終えない。

>>184-185
俺は結果の不平等はいくらあっても構わないと思ってるぞ。
問題は機会の不平等があるかどうかだ。

そして、国境はこの機会の不平等を前提に存在している。
中国の都市戸籍と農村戸籍の問題も同じようなものらしい。
俺はそういう制約を全て取っ払ってしまえ、という価値観の持ち主だ。

涙目になりゃ死那畜も同情してくれると思ってるのか？
ホームラン級のバカだろこいつｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
んな暇あんなら、とっとと実力行使汁や

まー　扇を陰であやつった汚沢に騙されモーター技術を提供した川重はバカだったが、
新幹線技術のもう一つのカナメ、車輪特許をガンとして供与しなかった住友金属工業は偉い。
国内と死那畜新幹線の車両を１００％受注生産でウハウハ

>>187
×国内と死那畜新幹線の車両を１００％受注生産でウハウハ
○国内と死那畜新幹線の車輪を１００％独占受注生産でウハウハ

発明者か正当権利者が何らかの異議を申し立てれば決着付くまで出願公開を停止できりゃいい…のかな？
企業秘密を他人が出願した場合は。大体公開されるのは出願公開と査定後だから。

>>186
中国に日本人が移民して戸籍を取得することはできないよな？
中国人は日本の土地は買えても、日本人は中国の土地は買えない。
これらはどうなるんだ？これも機会の不平等だろうが。

左翼は黙ってればいいんだよ。

>>152
いくら契約書厳しくしたって
支那人がそんなもの守るわけないだろうが

支那の裁判所までグルなのに

>>17
リニアは東海に主導権握らせていたのが不幸中の幸いだな
東に任せていたらなにもかも中国に売り渡されるところだった
これからもＪＲ東は除外する方向で開発進めた方がいいな

BS＆T

ソースが尖閣の時の中国船長釈放を評価した朝日で申し訳ないが。

特許申請について川崎重工は「内容が分からないのでコメントできない」という。
川崎重工によると、海外では新幹線に関する特許を取得していないという。
http://www.asahi.com/business/topics/economy/TKY201107010199.html

日本の法律を変えて、特許申請を却下するようにしたらいいやん
また、相手がやったように、そんなの関係ないって
勝手に作ったらいいだけ
使用料支払えって言われても無視したらいい

あ〜あ。川重など6社連合が、第3国に輸出していいと合意しちゃってるよ↓。

川崎重工業など日本の６社が共同で売り込む新幹線車両「はやて」と、ドイツの
シーメンス社が製造する車両ＩＣＥが採用されることが２１日わかった。
川崎重工業以外の５社は、 日立製作所、三菱電機、三菱商事、伊藤忠商事、丸紅。
中国高速鉄道日本企業入札条件


★★中国高速鉄道日本企業入札条件
・全ての技術公開 ・全ての特許を許諾 ・輸出許可 ・2編成のみ購入 ・無期限・無制限のサポート ・輸出車両のサポート ・事故時の無制限賠償 ・遅延損害金 ・測量や道路などのインフラ負担 ・駅周辺開発権なし
★★技術の移転
・設計図の貸与と技術者の派遣 ・車両は数台のみ購入する ・それを分解し、複製し、中国が国内生産することの容認 ・さらにそれを 中国独自の技術 として第三国に輸出することの容認
http://unkar.org/r/trafficpolicy/1132615513

＞中国独自の技術 として第三国に輸出することの容認

凄いね。何でこんな合意したんだろ？JR東日本、川重、三菱電機、日立。

新幹線じゃないけど、東芝とメモリーテックも次世代DVD規格「HD-DVD」技術を
中国に供与している。東芝社内でHD-DVD事業を牽引してきたトップ技術者らが
メモリーテックに移籍し中国に協力し放題。

BDも使えなくなるかもね。

例えばこれが日本のライバル企業相手だと技術供与なんてしないし、
会社の奥まで自由に行動させない

日本の企業は過去に何度も中国韓国に騙されて痛い目合わされてるのに、
東芝のHDD盗難といい中国韓国に対しては毎度毎度何でここまで甘い考えになれるんだ？

売国だ何だの前に企業の経営者なんだから
会社に損失与えるようなことすれば会社に対する背任だろ
中国韓国相手だと何故か会社に対する背任すらできるようになる思考が理解できない

アホな老害のお陰で努力した技術者が報われない

んでアレだろ？アホな老害の方が給料高いんだろ？

ナニコレ

中国に何か供与するということは「コンプライアンス優先の原則」に反するということに気づけよ。

次の手を打てwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

扇、二皆、元通産省、国交省、川重、JR東、日立、三菱電機、三菱商事にスパイ罪適用しろよ。

プラス伊藤忠も

こうなることが判りきってたのに…

ばーかｗｗｗｗｗ

売国奴ｗｗｗｗ

日本側がマヌケすぎる

>>203
新幹線技術の見返りが、
なぜか和歌山に大量に生息するパンダってことかｗ

しかし東日本と東海が、同じJRでも全く違う経営方針の別会社だということを
知らない奴が多くて驚いた。

不快感？
こうなることは誰にでも予想できたはずなのにw
考えが甘すぎて笑える。

他の多くの日本企業と同様、担当役員が夜の接待で骨抜きにされたのかなw
うちの会社は中国に工場移した役員クビになったよ。

不良品は量産するしノウハウは出て行くしお金は使い込まれるしで、
中国進出には、良いことは一つも無かった。

>>1
こんなこと、ねらーは既に看破していた。
民主党の反日売国の極み。

涙　は　心　の　汗　だ

これは技術供与をした川崎重工業が悪い。
頭悪すぎる。

JR東と川崎重工はまじで責任取れよ。

担当会社に責任を取らせたらいい。

ＪＲ東海が売ったんだろうが，売国奴。なに逃げてやがる。

東海は売ってないぞ

>>215

ppp

今のバイクの後買い換える場合
あと乗れる年数考えても2台ってところ
川崎のバイクは以前2回買ったが
もう今後死ぬまで川崎のバイクを買う検討はしない

しれーっと、何故かJR東海のせいにする奴がいるよね。

バカじゃないのか？
こうなることは分かり切っていたこと。

>>220
いや、こうする事が目的だったようだ。
中国に技術を流出させる事が。

団塊の世代は中国舐めてる人が多いな

技術渡す方が悪いんだよね。常識が通用する相手じゃないのに。

不快感とか遺憾の意とか言ってるだけでなんもしない
歯がゆいったらありゃしない
どこまでも腰抜け
いいようにやられっぱなし

超大国なんてエゴの塊だし
国家間取引なんて
正しいか悪いかではなく
強いか弱いかで決まるんだよ

売国政治家のご指導の下技術供与した。
之が正解、この手合いの実態が韓国にも随分有る。
家電製品に顕著。

当然の結果だろ。中国なんかに渡したらこうなるに決まってるだろｗｗ

国策企業って、漏れなくアレだから笑えるw
国が関わるとろくなことが無いw

中国だもの。
俺でも分かる事が分からなかったんだな。

相手が相手だけに誰もが当然の結果と思うわなｗｗｗ

マーケットと軍事力を盾に中共はしたたかだわ。

スレ読まずに脊髄反射する奴が多過ぎ。
売ったのはＪＲ東日本で、ＪＲ東海は警告してた。
なんで東海を批判してんだ？

法律で中国、韓国は敵国としなければいけん！

いい鉄砲玉じゃん

米国内の高速鉄道を格安で作ることと引き換えに特許認めちゃうんだろうな

汗と涙、なんて情緒的なものに敬意を払うのなんて日本人くらいだよ。中国に技術を出した以上初めから分かりきってたことだろ。

左翼だと快感感じてるはず

よくわからんが何を特許化するんだろう。

高速鉄道技術ならシーメンス（独）とかボンバルディアもほとんど同じ物を作ってるし・・・。
ＪＲ東海の言い分も全く理解できないし・・・。

自業自得だろｗ

>>1
そんな事は売り込み前に散々2chでも指摘されていた
中国技術として第3国に売り込むという事も
JR東海も反対していた
JR東日本の判断力は2chの一般人未満で呆れる

>>238
売ったのはJR東日本。
JR東海は断固拒否した。

>>1
もしかしたら国労だの動労だの不良極左組合員の残党が画策していたんじゃないの

>>241
可能性はあるね

2005年11月
川崎重工業など日本の６社が共同で売り込む新幹線車両「はやて」と、ドイツの
シーメンス社が製造する車両ＩＣＥが採用されることが２１日わかった。
川崎重工業以外の５社は、 日立製作所、三菱電機、三菱商事、伊藤忠商事、丸紅。

★★中国高速鉄道日本企業入札条件
・全ての技術公開 ・全ての特許を許諾 ・輸出許可 ・2編成のみ購入 ・無期限・無制限のサポート ・輸出車両のサポート ・事故時の無制限賠償 ・遅延損害金 ・測量や道路などのインフラ負担 ・駅周辺開発権なし
★★技術の移転
・設計図の貸与と技術者の派遣 ・車両は数台のみ購入する ・それを分解し、複製し、中国が国内生産することの容認 ・さらにそれを 中国独自の技術 として第三国に輸出することの容認
http://unkar.org/r/trafficpolicy/1132615513

もうSuica使わね。ビューカードも解約したしtoiaa使う

日本が競争に負けただけじゃん
新幹線が中国のものなってネトウヨは何か生活こまるの？

>>245
競争？

>>1
これって、メーカー側は渋ってたのに、JR東がごり押ししたんじゃなかったっけ？
俺の記憶違いか？

俺にも言わせろ

馬鹿売国奴

日本から技術なくなったらなんも価値のない島国だわさ
軍事目的でシナに利用されるだけの島になるんかなー

東京と関西の報道の違い

東京
・川崎重工が協力してくれた
・凄く安全で快適で振動も無く静かな車両
・大繁盛している

関西
・日本とドイツの技術をパクッタ
・線路が歪み汚職で手抜き工事があり危険、小刻みの振動が激しく騒音が凄い
・閑散としている

さすが東京はトンキンと呼ばれるだけのことはあるなｗ

>>245
ネトウヨはお前だろ。しかも中国人や韓国人は国民の９９％がネット極右。
ネット極右はお前のこと。

とりあえず
【JR東海】と【JR東日本】の区別が出来ないアホを何とかすべきだ。

中国とか韓国とかが交渉でよくやる甘言にころっと騙されたバカしかいないＪＲ東。
技術をタダで中国にくれてやった前代未聞のマヌケ経営陣のＪＲ東。

川崎重工にも中国のスパイがウヨウヨ。団塊の世代あたりの売国奴社員が
中国から金もらって技術を垂れ流し。おまけに中国の特許申請を裏から指南してる売国社員も。

>>249
そんな差があるんだあ
で、関西で上海に記者を送っているメディアってどこ？

川重腹切れ。

>>252
団塊は早急に処分しないとやばそうだな。
総理からしてそうだろ。

>>249
まじで↑みたいな報道してるの？
↓の報道見てたから知らなかった

安物狙いで中国なんか行くからｗ

とりあえずJR東日本とJR東海の違いが分かってない馬鹿のレスが多いのは分かった

JR東日本・・・・真正バカ会社。経営陣は真正池沼。中国に技術流して小銭稼ぐ売国奴のクズばかり

JR東海・・・・・超優良会社。

>>235
文系？

>>259

JR

>>261
ＪＲっていう名前で呼ばれてるだけで、全く別会社


ＪＲ東海＝東海旅客鉄道 」
ＪＲ西日本＝西日本旅客鉄道
ＪＲ東日本＝東日本旅客鉄道」


総会も各社個別でやってるからw

東日本は国を売ったも同然

お人好し日本人ワロス
払った税金使って開発した技術、頭にねーだろこいつら

誰も同情せんよ
ばっかじゃなかろーか
頭おかしいんじゃないの？

まさしく泥棒に追い銭だな。

こいつバカじゃね？
だったら何で中国に技術を売ったんだ？
買ったほうがその技術をどう使いかなどは国際ルールの話だが、
それを独自技術だと主張するかどうかはモラルの問題であって
それを中国に期待するほうがおかしい

こうなる事は売る前から十二分に分かってたのだと思うがな

ありがとう川崎重工
ありがとうJR東日本
ありがとう自民党

>>267
お前がJR東日本と川重、三菱電機、日立と同等のバカだな。

なにが不快感だ馬鹿、チャンコロなんぞに大事な技術を教えた罰じゃわｗｗｗ

JR東海と東日本の区別が付いていないと思しきバカは
たぶん工作員だろうな、中共とJR東、川重の。

つい最近、違う板でも同じような議論になってて萎えた

>>231
ＪＲ東日本関係者が東海のせいにして責任逃れ

日本の技術を世界に広める良いチャンスだ。中国が営業をタダでしてくれる。運用を任せるのは実際は、日本でというお話し。

>>274
どういう思考すればそんな都合のいい話になるの？

少なくても，２０年以上前の技術に関しては特許出願していたら，
すでに公知技術として利益をもたらさないしな。

実用化（建設・製造）に長い年数がかかるインフラ技術に関しては，
特許出願が必ずしもメリットがあるとは限らない。

何の驚きもないね。
こうなることは分かりきっていたこと。
寧ろ、中国にしては遠慮したほうだなｗ
もっと早く申請しててもおかしくなかった。

川崎重工が中国向け新幹線車両を神戸港から青島に輸出したとき
「中国を刺激するから」と日本・中国のメディアに報道させなかったんだよな。
で、中国に車両が入ったら中国メディアが「中国製」と大々的に報道を開始。

川崎重工には中国の工作員に堕ちてる国賊社員がいる。特許に関しても裏で中国側にたった工作してる。
ＪＲ東海の社長が川崎重工を叩いてるのも当然。
知的所有権や特許を中国からの小遣い稼ぎでタダで横流しするような会社にゃ未来は無い。

あれだけ中国に関わるな、といわれてたのに能天気に中国に尻尾振って技術を盗まれたＪＲ東日本もバカの象徴。

このデモの動画すげぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ


http://www.youtube.com/watch?v=jaRjzix-eQ4

こんなのわかりきってることだろ。
関係者は責任とって全力で阻止しろ。
極端に言えば、日本国民全員が被害を受けるんだぞ。

クソちゃんころ

後になって言ってもしょうがない

>>282
ＪＲ東海は以前から警告してた

だいたい合弁会社を作らなきゃいけないなんてリスク考えたら中国に売らないだろ。 確実に特許申請くるの分かってたんだからさぁ〜
韓国とかに上げれば良かったのにね
日本が狙うべきはアメリカ、ブラジル、ベトナムだな

既に公知の技術だったら登録なんかされないだろ。

>>25
ま、自民の中の反日勢力を育ててたのも民主を支持するような連中だがな

やっぱり、日本のリーダーってダメダメだね

欧米じゃジェットエンジンの特許なんて、
絶対に他国に渡さないよ。

多分、JR東海の次世代型車両の製造から外されるんじゃない？
せっかく投資しても他国に流れていくならやる気が起きないでしょ。

こうなることくらい計算してなかったのか･･･
どんだけ大甘で馬鹿なんだよ
こういうの承知で技術協力してるもんなんだと思ってたわ

やっぱり団塊世代って怖いよね

中国国内では中国人が関係のないクレヨンしんちゃんが一方的に特許申請されて、
中国人が儲けているって構図。
日本人の原作者も権利を主張できないんだって、信じられるかい？
共産主義は崩壊したが政治体系だけは独裁を保っている奇形主義。
間もなく中国共産党は瓦解して国は分裂して万里の長城の中へ閉じ込められる運命。
もう少し待とうね。日本の皆さん。
チベット、東トルキスタン、蒙古、台湾、満州の皆さん。
あと少しでナチスシナは瓦解する。

中国は悪くない。

猿に林檎をあげて後で返してもらう訳にはいかんだろ。
悪いのは猿を信じていたお花畑経営者だ。

流出を分かっていたくせに！

中国人は自分の利益になるかどうかが判断基準なんだから技術を手に入れたらお前はもう用済みだって崖から突き落とされることは容易に考えられたこと。

全業界、全業種において、中国・韓国にやられっぱなしじゃないか
本来日本が得られるはずの利益を全部持ってかれている

>288
てか、今もN700とか作ってないのでは？
リニアも蚊帳の外みたいだし

JR東海と日本車輌があれほど反対したのに、
JR束日本と川崎重工が中国様に新幹線技術を提供して
あっさりパクられたというお話。

>>294
幾ら勉強が出来ても、ソコのことが判っていないJR東、川重、政府役人共がアホ。

バカばっかりな団塊の世代w

中国に打診してるみたいなニュースの段階で2chでは当然のように予想された結果で
いまさら驚くに値しない
当然経営陣は技術を売り渡す算段なんだろうという見解の一致だったな

川重会長　中国の“パクリ新幹線“で「法的手段」を示唆
2011.7.4 18:27

　６月３０日に開業した中国の北京−上海を結ぶ中国版新幹線「和諧号」の車両技術について中国側が「独自開発」を主張、
米国で技術特許を申請する方針を打ち出していることに対し、技術供与している日本企業の一つ、川崎重工業の大橋忠晴会長は４日、
「“特許”の中身が分からないので今は対応のしようがないが、もし契約に違反する内容であれば、法的手段をとる必要がある」との考えを示した。
会頭を務める神戸商工会議所の会見で語った。

　「和諧号」には日本とドイツの車両技術が使われ、日本からは川重などが技術供与した。
大橋会長は「供与した技術は中国国内での使用に限ることになっている。きちんと契約を守る大人の国になってほしいと思うが、（中国側の動きを）もう少し見守りたい」と述べた。


↑

マヌケですｗ　川重ｗ

それよか小遣い稼ぎで技術を中国に垂れ流してる自社社員を洗い出せよｗ

この件だけでも束がクズだって事がよく分かる
東海もあんま好きじゃないけど、この件に関しては俄然支持するわ

中国だもの

そういえばこの前国際出願の予備審査いくつかとおったってこの前みたけど

予備審査してたの中国自身かよ
アメリカ第一国にでもしてるかと思ったら

どんなギャグだよ

土人の為に文明人が刃物を教えてあげました。

「これは便利！」と、土人は文明人に刃物を突きつけて
もっとよこせと脅しました。

文明人は刃物を教えたことをちょっと後悔しました。

この件について川崎重工は、これからも海外に技術を売っていきます、だってさｗ
JR東海が川崎にだけはリニアを発注しない理由がわかる
もしも特許申請されたら日本は国際特許の機関に訴えるんだって
そしたら中国の特許が日本と同じ物かどうかという審査がされる、審査でこれは日本の技術のパクリというのを証明させるんだって。
でも、中国がこれは日本から貰った技術だ、と言ってしまえば日本は終わりとかで。
たしかに、日本企業が売った技術で、日本は海外へ特許申請していないからね。
特許を出すと作り方がバレてしまうからという、それが裏目に出たね。

「中国の日本新幹線技術採用を反対/阻止する会」というのが２００３年にあって盛んに活動していたんだよな。
http://whhh.fc2web.com/highspeedrail.html

中国が新幹線を導入しようとしたときの２ｃｈスレ
http://logsoku.com/thread/hobby3.2ch.net/train/1059964086/

このとき強固に反対したのはＪＲ東海。
ＪＲ東海は「ビジネスとしてメリットがない。技術を盗まれるだけ」と断言。
反対にＪＲ東日本は「日本は新幹線技術をそっくり移転してもいい」という呆れた対応をやらかした。
ＪＲ東日本の経営陣は「技術移転を求められれば移転料をもらえばいいだけのこと」と能天気に技術を放出した。
（当時の記事）
http://mimizun.com/log/2ch/newsplus/1057527073/

この背後にいたのが国交相に就いた公明党。
自民党政権に国土交通省大臣のポストを執拗に要求していた公明党は
北側を国交相にするのに成功すると、北側は「新幹線のノウハウを全て中国に公開するのが日中友好に繋がる」と
当時、誰もが呆れ果てる売国政策を進めた。
（当時の記事）
http://logsoku.com/thread/society4.2ch.net/diplomacy/1152928533/
http://whhh.fc2web.com/logs2ch/asiaplus/1105935893.html

結局、ＪＲ東海が指摘したように中国に技術を盗まれただけでなんらビジネスにはならなかった。

>>21
自己資金の方が危険。
だって株主が外国人だから。

JR東日本の方は、３割以上外国人なんだっけか。

【売国は社風：　川崎重工業】
川崎重工さん、自社の利益の為に国を売るのは何度目だ？　
　　東電もたいがいの糞企業だけど、おまえの所も一緒だぞ！

川崎重工の造船マンたちは、日本の造船業界の歴史で"汚名"を背負っている。

実は世界最大手である韓国の現代重工を
創成期の1970年代に、 ほとんど何の見返りもなく
技術指導したのが川崎重工だった。

現代重工は90年代に建造能力を大幅に拡大、通貨であるウォン安を利用して
安値受注を仕掛け、日本の造船業界は大打撃を受けた。

もちろん、「最大のブーメラン効果」を引き起こした
川崎重工に対しては 同業他社からの怨嗟の声が渦巻いた。

だから、川崎重工では当初、中国との合弁事業について
「韓国との二の舞いに なる」と反対論ばかり。

そこを神林常務が
「人と人との密接な関係を中国と 築くことで未来を切り開ける」
と首脳陣を説得し、合弁事業をまとめ上げた。

(日経ビジネス2010年11月8日号 川崎重工業 世界最強の旗を掲げよ)

>>302
束といえば労組も真っ赤だったっけ。

235 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2011/07/06(水) 21:52:40.52 ID:4cAVSCpC [2/2]
経営者の違い。
中国が新幹線技術を要求してきたときの社長は
ＪＲ東海は、葛西敬之
ＪＲ東日本は、大塚陸毅

葛西敬之は親英米派。

一方、大塚陸毅は中国北京生まれのコチコチの親中派。オヤジが満鉄職員だったから中国に入れ込んだ。
また海江田万里や東電の勝俣恒久に繋がる亡国人脈。
だからホイホイ尻尾を降った。

福田の時のガス田もそうだけど、自民政権では必ず中国に貢物をする。
新幹線が目に見えやすかっただけだ。

>>309
神林常務ｗｗｗ
もうねｒｙ

>>15
＞戦犯：川崎重工、JR東日本
＞被害者：JR東海

おっしゃるとーり

ＪＲ東日本はＪＲ東海を出し抜いたと思ったんだろうな、爆笑

しかし中国は何年も前から日本からもらった技術で海外の高速鉄道受注に乗り出すと公言している。
その間、ＪＲ東日本も川重も何らクレームを着けなかったんだから、中国から見ればＯＫもらったと同じ。
ヒトラーがポーランド侵攻して英仏が文句言わなかったからヒトラーは英仏からＯＫ出た、と判断したのと同じこと。

徹底的にバカですＪＲ東日本。

高速鉄道の技術なんてないだろ？
日本もパクリまくりだったんだからｗ

軽量ステンレス車両のノウハウを東急車両に脅して公開させた国鉄。

技術者を泣かせている自覚があるならもっと給料だせや

東海と東日本の温度差は何なんだ

中国生まれ在日社長で親中派のJR東
日本生まれ日本人社長で反中派のJR東海
この違い

公開したら更改されて後悔ってか

全く不快感に感じない菅政権

>>319
東海はリニアの技術が中国に流れることを恐れてた。
東はE5の開発が始まっていたから、古いE2の技術程度ならまいいかと思った。

新幹線特許、「すべて自主開発」＝日本の水準を超越―中国鉄道省

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110707-00000147-jij-int


「中国の多くの技術基準は、日本の新幹線をはるかに上回っている」
「中国の多くの技術基準は、日本の新幹線をはるかに上回っている」
「中国の多くの技術基準は、日本の新幹線をはるかに上回っている」
「中国の多くの技術基準は、日本の新幹線をはるかに上回っている」
「中国の多くの技術基準は、日本の新幹線をはるかに上回っている」
「中国の多くの技術基準は、日本の新幹線をはるかに上回っている」



とした上で、日本の新幹線整備を支援するため「関連技術を提供したい」と語った。

特許の技術教えてあげるからメンテナンスのやり方教えてくれ
話し合いの場に出てきたからこれで特許問題は解決だね

という作戦だな

中国が出願するののどこが悪いのかさっぱりわからない

こういう戦いは禿鷹系列の特許ゴロを雇え。
高額報酬に見合った戦い方をするぞ。

なんでJR東海はTPPに拘るんだろう

部品を提供してる協力企業の特許もまとめてだから相当な大打撃なんだけど
世界市場に出てる部品会社の特許まで取得されたらアウト
川崎重工のシェアだけではない
裁判で抵抗しようにもその訴訟費用は協力会社一社で賄える規模ではすまない
川崎重工、東日本はどうするつもりだ
それに中国は他の国の特許には言及してない
ピンポイントで狙ってる

トンキンは原発のことといい
いい加減にしとけ

明らかに未だに
東亜思想関連や
岸売国CIAルートとかが生きてるからこういう行為が発生するとしか思えない
何かしらの目的があって行動してるんだろうけど

新日鉄が中国の改革解放に手を貸してやったり
韓国の経済発展やら中国の発展にも全て日本が手を貸してるよね
何も知らないくだらない連中は謝罪やら賠償やら
差別とか騒ぐけど

中国が申請しようとしている特許は
新幹線をいかにして劣化させる技術ですね

国際機関に中国を提訴することはできないの？

JR東って売国奴だったんだね

地震の時に駅から客を閉め出す訳だ

ちょｗ何だよｗこれｗｗｗｗ
上海リニアの運ちゃんｗ居眠りしてるおｗｗｗ

http://www.youtube.com/watch?v=D_xb6sLBYDI

JR東日本と川崎重工の社長を国会に招致すべき。
国民に説明しろ。

>>1
文句は川重とＪＲ東日本に言え。

盗人猛々しいとは、盗みをしながら平然としている態度を罵る言葉。

契約違反なんだから、当然もうサポートなんかしないよね？

中国並みの恥知らずの川重とＪＲ東は何か言う事無いの？
何か言ってる？

中華にとって嘘は手段の一つでしかないからな
民主党と同じ

責めてもどうにもならん
信じた奴が負け

中電のスレでも書いたけど、東日本ってどうして・・・・なんだろ。

日本人の矜恃ってもんがないのかね。

中殿は関電助けるみたいだし、東電にも100万kwは融通する事は間違いないし。
バカンに無理やり浜岡止められても、
休眠火力を再整備して、さらに管内の
自動車メーカー各社に輪番操業をお願いして、
余裕を作り、関電や東電に電力融通。

泣けるじゃねーか！

JR東海も、あれだけ中国に単純に技術だけ売るなと言ったのに、東日本と川重と来たら・・・

自業自得だな
想定以上の事が起こったんだろうが

>>342
マジレスすると、東日本の本質は、特亜人種に非常に近い。
伊達に、菅やレンホー、白を当選させているわけじゃないって事だ。

>>336
お前は技術開発に加担した訳じゃないんだから黙ってろよ。
乗るだけの馬鹿がドヤ顔で文句言ってんじゃねーよ。

>>345
ユーザーとして間接的に金を払ってることは無視かよ？
おまえ中国人か？なら死ねｗ

えるしっているか

中国が改造中のロスケのお下がり空母の
重要部分の工作技術に技術者を派遣しているのが
他でもない川崎重工だ

国内で川重が請けていた
護衛艦とかの動力部分周辺の技術関係者とかが今大量に中国にいる

>>344
そして東京に行った者は東京脳に洗脳されるという

この件については川崎が馬鹿すぎる、技術提供なんてものはブラックボックスを残しておくものだろ
技術提供募集に選ばれたからって馬鹿みたいに尻尾ふってなにもかもぶちまけてしまったんだろうな　本当に日本の企業は世間知らずだ
ドイツのシーメンスは特許申請もきちんとすませて権利関係もきちんと明確にした上で契約したから［中国が独自開発と政治宣伝することはいつものことで想定内だ、金さえ払えば問題ない］なんて余裕こいてるというのに・・・
日本企業の国際取引ノウハウの少なさには本当にあきれるしかない
日中友好の証として日本はパンダばかりアホみたいにもらってるけど、まさか新幹線渡しちまうとは
確かに色は似てるが・・・

川重なんて20年くらい前から電気機関車を中国に売ってたし、
あいつら根っからの売国奴なんだよ。
むしろ中共の企業舎弟と言って良いレベル。

しかし、日本の工業製品ってのは
職人の腕に頼ってるところが多いからな〜
そのまま、あの適当な中国人技術者に
同じもの作らせようとかしたら
えらいことになりそうなんだが？

アメリカとかの大雑把な技術を
取り入れたほうがいいんじゃないか？
中国人は？

中国人が白人の子供を集団リンチ

http://www.youtube.com/watch?v=19bb2GCqMjs

動画内容

集団に囲まれて座っている白人の子供
まず中国人2人に何度も蹴られ泣き出す
その後中国人の男が足で子供の手を踏みつぶす
衆人は笑いながらその様子を見ている
その後中国人の男に引きづり回されて動画終了

新幹線みたいな一大プロジェクトにもなると集められる技術者は世界にだしても謙遜ないくらいエリートだろ
見栄はって当局が経験もノウハウも足りない技術者に無理難題おしつけた結果のトラブル連発なんだろうな
そのうえで中国は［日本はつまらないことに拘ってないで協力を惜しむな］なんて馬鹿げたことをおっしゃってくださって

不快感じゃあまいよ

汗と涙の売国行為

これだけ聞くと東海の経営陣は相当アホのように見える

新幹線みたいな電車なんぞ
ドイツ・フランス・イタリアどこでも作ってる

そんな汗と涙の結晶と言い切れるくらいの基幹技術で
特許取れるつもりでいたんかｗ

日本の新幹線は関係企業が協力して開発したものだから利害関係が複雑で特許申請は難しい
シーメンスは設計から開発まで全て１社でやったから特許申請楽々
まぁ中国はそうゆうところをまで見越しての独自開発発言なんだろうな

>>357
新幹線技術機構（集団）という架空団体を作って　「とりあえず特許を申請」　すれば良いのに。

その特許料の分配は団体内部で後で話し合いをすれば良いと思うよ。

特許を申請すれば丸パクリされるから特許は出さなかったと聞いたが
特許に記載されている技術を見られたら構造やシステムがバレてしまう
だから特許は取らない方が良いという事もある
中国はパクリはしたがシステムまでは丸パクリできていない、車両の制御システムも解読できていない
保安システムもヨーロッパ式とTGV式とバラバラであり日本式は使われていない、日本式は提供していないから
そして今回の大事故発生、バラバラの保安システムで走らせたから。

asahi.com
「脱線、運行システムトラブルか　日本技術は車両のみ」

中国の高速鉄道事故。何が起きたのか。

　日本の新幹線の技術に詳しいＪＲ関係者によると、中国の高速鉄道で日本の技術が採用されているのは車両だけで、
信号などの運行システムは中国独自のものが使われているという。

　この関係者は「パンタグラフの損傷など車両自体の問題でなければ、運行システムの不具合の可能性がある。
衝突であったとすれば、車両ではなく運行システム上のトラブルとしか考えられない」と指摘する。

　日本の新幹線の場合、輸送指令室による制御に加え、車両同士が一定の距離以上に近づかないために
幾重もの対策が講じられている。「他に考えられるとすれば、レールなど構造物の問題もありうる。
中国の高速鉄道は日本やドイツなど多くの国の技術の寄せ集め。何が原因か解明するのは容易ではないだろう」と話す。

　国内外の鉄道に詳しい専門家によると、中国の高速鉄道では一つの路線に異なる方式の信号システムが
使われている場所があるという。

　この専門家は「列車同士が衝突や追突をしないため、一定の区間にほかの列車を入れないというのが
世界共通の鉄道の安全の原則。今回の事故は、信号や制御システムに何らかのトラブルが起きた
可能性がある」と指摘。複数のシステムの制御が適切だったかどうかもポイントとみる。


http://www.asahi.com/international/update/0724/TKY201107230752.html

【鉄道】中国で高速鉄道脱線、多数死傷か：高架から転落、衝突情報も [11/07/24]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1311435200/l50

ＪＲ東海葛西の正しさが今回の事故で証明されたな

>>356
欧州が電車方式の高速列車に移行してきたのはここ10数年くらいのことだけどね。

日本だって殆ど全部米からパクってるのに何言ってるんだろ

シナのは単なる劣化コピーじゃね。画期的に改良されてるとか、故障が減ってるとかそう言うのが何もない。

★JR東海にフラれた中国、泣く泣く、「仕方ないからおまえんとこから輸入してやるよ」と言いJR東日本から輸入した→
★JR東海の葛西会長が「JR東日本はいずれ泣きを見ることになる」と言いまたまた批判→
★中国政府要人、JR東日本から輸入している最中にもJR東海詣でを繰り返し、葛西さんに媚びまくった→
★中国新幹線が開通後も、JR東海の葛西会長は中国批判継続、中国表向きは反論しながらも→
　リニア技術欲しさに裏では葛西さんに媚びまくってる(超電導リニアを発明できたのは日本だけ→
　常電導のドイツのトランスピッドとは比較にならない高性能リニア。上海リニアもドイツのトランスピッド)→


超電導リニアを発明できたのは日本だけ

葛西さんって判断がいつも正しいよね。
ＪＲ東海が鉄道会社で最強の会社という理由がよくわかる。

ウヨ企業であるJR東海は正しい
サヨに媚売る企業はどこもクソ

ところで申請した特許は認められたのか

日本は特許をとっていないのか
とっておけばいいだけのことだが

>>370
>>359

株価をみればJR東海の優秀さが分かるよな

JR倒壊信者キモイｗ

>>373
目の前の現実が見えない？

中国の高速鉄道事故、死亡した運転手は最後まで緊急ブレーキ
サーチナ 7月25日(月)0時32分配信

浙江省温州市で23日夜に発生した高速鉄道の追突脱線事故の原因について、中国鉄道部の報道官は24日、「落雷で先行列車が立ち往生したところに、後続列車が追突した」と発表した。現在、救出作業が引き続き行われている。
中国国際放送局が報じた。
事故発生後、現場に残された乗客1700人はそれぞれ杭州、寧波、紹興、台州市に移送されたほか、橋からぶら下がっていた車両は、24日午前9時54分に地面に下ろされた。車両がひどく損壊しており、救助作業が進められている。
また、事故で死亡した列車の運転手は最後まで緊急ブレーキを掛け続けていたことが分かった。
24日午前8時の時点で、米国籍と英国籍の死者が2人、重症者が2人出ているという。
なお、24日午後4時36分、事故に巻き込まれた杭州―福州南間のD3115列車が、乗客500人を乗せ、運行を再開し、北京―福州南間のD301列車も間もなく運行を再開する予定だ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110725-00000000-scn-cn

なお、24日午後4時36分、事故に巻き込まれた杭州―福州南間のD3115列車が、乗客500人を乗せ、運行を再開し、北京―福州南間のD301列車も間もなく運行を再開する予定だ。
なお、24日午後4時36分、事故に巻き込まれた杭州―福州南間のD3115列車が、乗客500人を乗せ、運行を再開し、北京―福州南間のD301列車も間もなく運行を再開する予定だ。
なお、24日午後4時36分、事故に巻き込まれた杭州―福州南間のD3115列車が、乗客500人を乗せ、運行を再開し、北京―福州南間のD301列車も間もなく運行を再開する予定だ。
なお、24日午後4時36分、事故に巻き込まれた杭州―福州南間のD3115列車が、乗客500人を乗せ、運行を再開し、北京―福州南間のD301列車も間もなく運行を再開する予定だ。


　
記事の捉え違いがあるのかも知れないが、読んだ限り当該事故列車が双方復旧するという意味だと理解する。
果たしてこれだけの事故でありながら、発生から１日半程度で復旧（しかも乗客を乗せて？）出来るものなのかどうか？

>>375
>中国の高速鉄道事故、死亡した運転手は最後まで緊急ブレーキ
木口小平や三浦虎次郎みたいな美談にされるな

>>376

中国鉄道事故死者３５人に…「落雷で設備故障」
読売新聞 7月24日(日)22時43分配信
【温州（中国浙江省）＝角谷志保美】
中国東部・浙江省温州で２３日夜発生した高速鉄道の衝突、脱線事故で、鉄道省の王勇平報道官は２４日深夜、当地で記者会見し、死者が３５人、負傷者が１９２人になったことを明らかにした。
負傷者のうち１３２人が入院中だという。
上海の日本総領事館によると、死傷者に日本人が含まれているとの情報はない。
また、当局は同日、大破した車両を高架から下に落とす方法で撤去作業を行った。
原因調査に伴う車体の検証に影響しかねないとの懸念もあり、中国のインターネット上では「現場検証も十分行わずに、証拠隠滅をするのか」などの批判も出ている。
新華社電などによると、事故は、北京発福建省福州行きの高速鉄道列車Ｄ３０１号（１６両編成）が、付近での落雷のため高架上で停車していた浙江省杭州発福州行きの高速鉄道列車Ｄ３１１５号（１６両編成）に追突、
３０１号の先頭４車両が脱線し、約２５メートル下の地面に落下した。
事故を起こした列車の車両は川崎重工業の技術供与で製造された「ＣＲＨ２」型とカナダのボンバルディア社による「ＣＲＨ１」型。
鉄道省は、事故原因について「落雷による設備故障」とのみ公表し、詳細は「調査中」としている。
ただ、大手車両メーカー「中国南車」幹部は読売新聞に対し、「いずれの車両も技術的にかなり完成度が高い」として車両故障の可能性を否定。
信号システムに問題があって停止命令が後続の列車に伝わらず、追突に至った可能性を指摘した。 .

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110724-00000621-yom-int

原因調査に伴う車体の検証に影響しかねないとの懸念もあり、中国のインターネット上では「現場検証も十分行わずに、証拠隠滅をするのか」などの批判も出ている。

こんな杜撰な事故検証では、確かに運転士はブレーキ操作をしたのかも知れないが、最後まで運転席に着座していたかどうかは眉唾ものだと思うのだが？

日本の新幹線はアメリカのODAだろ。お金返し終わったのも最近だよ。原発もアメリカから教わった技術だし。特許の期限が切れれば、日本が発明した事になるのか？

>>378
金出しただけじゃん

よく覚えている。当時、２ちゃんでも大反対。
小泉政権下だったな。JR東海は大反対。
政治経団連圧力によりJR東日本が技術供与。

電車技術は他社と競争したことがあまりないから、特許に
対する感覚がすごく甘そうね。

キヤノンなんかに教わってはどうだろうか。

中国では鉄道車両を土葬する習慣があるのかな

特許登録したら最後、システムまで完全まるパクリされる
だから、特許だしてない

JR東海が正しい

>>378
>日本の新幹線はアメリカのODAだろ。

無知は罪ｗ

温は、運行ノウハウを狙ってくる。鳩山犬、瑞穂犬が、怪しい。

川崎重工が悪いのでは？

馬鹿中共は、リニア技術狙って来るだろうな。
JRのリニア技術者は、ハニートラップにきよつけろ。
産業スパイするだろう。
公安も産業スパイされない様にしろ。
この際スパイ防止法制定しろ
日本の虎の子の技術を守れ!
だけど民主党じゃな〜。
しおしおのぱーばかりだからな〜。

爆発したり衝突したりしても、証拠隠滅に穴掘って生き埋めにする特許だろ（ｗ

>>378

世界開発銀行？に借金して、すごい苦労しながら技術開発して必死で作ったんだよ

技術の丸パクりなんかと訳がちがうよ(>_<)

砕く
掘る
転がす
埋める
掘り起こす

これでまた我が人民の驚異的なパワーショベルのテクニックが全世界に披露できたアルよ

これでヘタ打ったら川崎重工ブッ潰れるな。

事故と川重関係ないじゃん

>>378

人はそれを無知という、無知は罪だな