【鉄道】中国で高速鉄道脱線、多数死傷か：高架から転落、衝突情報も [11/07/24]

さすが中国独自の技術だｗ

>>421
もともと道が狭く、しかも雨でぬかるんでいて大型の重機だとたどり着けないらしい

>>425
どうやって建設したんだ?
まさか手作業!?
さすが13億人国家は違う。

>>418
で、何が書きたい訳？
買いてみな

もっと祭りになると思ったが、意外に淡々としてんな

鉄道先進国のドイツや日本でも
エシュデ事故や福知山線事故のような大事故が起こっている。
これらの事故は人的要因と
技術的要因で起きたものである。

それと比べ、この事故は
落雷という天災により発生したものであり、
この事故で中国の技術水準がが
否定されるべきではない。

そもそも、車両は中国独自技術の車両ではなく、
日本のライセンスコピーであり、非常に華奢な車両である。
この車両の脆さが事故を拡大させた。

事実、独自技術を持つ中国が優位に展開している
アメリカでの高速鉄道の入札では
日本は車両の脆さのため苦戦している。

このような事故に対する備えを欠いた脆い欠陥商品を売り込んで、
人民に多大な被害を与えた日本は
厳しく非難され、謝罪と賠償をし、責任を負うべきである。

>>423
中国の庶民の乗り物であればその感覚で丁度いいんだと思う
富裕層は鉄道なんて乗らないのかな

>>428
そりゃあ、ここはν速+じゃないからなｗ

それにしても、事故で海外営業に支障が出ると、マジで中国にとって高速鉄道は
金食い虫になりさがるな。
真相は全力で隠蔽するだろ。

>>428
さすがに死者数十名の大惨事になると、ざまぁとか言ってられないだろう

安全軽視で高速度優先なんてＪＲ西日本の社風まで中国国鉄はパクったんだ。

中国から安いコピー車両を買って、日独の安全システムを入れるってのが、
買う側にとっては一番お得かね。

雷雨が降った程度で追突するような新幹線、どこの人が乗りたがるんだ？

>>434

システムはハードとセットで売るよ。

まともな経営者なら。

事故調査もそこそこに『その場に埋める』という感覚が理解できない・・・
中国には期待してるんだけど、こういうの見ると所詮は中国という気持ちになってしまうな。

>>434
高速鉄道建設は必ず国家の負担になるんだから
どういう買い方しても同じ様なものでは

電車や保安システムなど複数の国や企業から競合で安く導入し
それを更に自国で改造したりするのは危険なのでは。電車も規格外の
高速運転で振動が多いそうださし、今回の事故ではＡＴＣさへ効いて無いみたい。

台湾新幹線も日本の他に某国が一部を受注してたが、そこが足引っ張って
開業が1年遅れた。台湾はあまり無理してないから大丈夫だと思うけど
一抹の不安が。

>>438
そこでブラジル方式ですよ
韓国以外は入札すらしなかったけど

>>440
今年の7月11日の入札では応札企業は一つも無かったんじゃない

韓国すらスルーするブラジル恐るべし

>>402
川崎重工を訴えるソースどこ

　　　　/＼＿＿_／ヽ
　　 ／／~ 　　 ~＼:::::＼
　 . |　 （･）　　　（･） 　 .:|
　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::| 　　　　独自技術？
. 　 |　　 ｀-=ﾆ=- '　.:::::::|
　　 ＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼

>>443
嘘を嘘と見抜けない人は

たらこ

日本も原発がアレだから何とも言えないけど、ガチでこういう事故を無くしたいなら、欧米のような事故調査スタイルを取らないと、利害関係者は自分の身を守ることしかいわなくなって、結局は真実が失われてしまうんだよ

追突した方は閉塞タブレットを受け取り忘れたんだろ。

中共に技術を売ったのはJR東（国労鉄道）

＞なんと追突した列車は時刻表の上では、衝突された列車よりも前に温州を通過するはずだった。
＞いつの間にか、どこかで、ひょんなことから追い抜いていたのだ。
http://www.sanspo.com/shakai/news/110725/sha1107250503006-n1.htm

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　福州へ向かう前に言っておくッ！　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　おれは今この路線をほんのちょっぴりだが体験した
　　　　　　　　　　　　　　　　　　い…いや…体験したというよりは理解を超えた路線だった……
　　　　　　　　 ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
　　　　 　 　 (.＿＿_,,,... -ｧァﾌ|　　　　　　　　　　あ…ありのまま 今　起こった事を話すぜ！
　 　 　 　 　 |i i|　 　 }!　}} /／|
　　　　 　 　 |l､和諧号/,,ｨ//｜　　　　　　　『おれは奴の前を走っていたと
　　　　　　　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ　　　　　　　　思ったらいつのまにか追突していた』
　　　　　　　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |
　　 　 　 ／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人　　　　　　　　な…　何を言ってるのか　わからねーと思うが
　　　　 /' 　 ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ　　　　　　　　おれも何にぶつかったのかわからなかった
　　　　,ﾞ　 ／ )ヽ iLﾚ 　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉
　　 　 |／_／　 ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ　　　　　　　　体がどうにかなって空を飛んだと思ったら
　　　 /／ 二二二7'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ　　　　　　橋の下にいて客ごと埋められていた…
　　　/'´r　-―一ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼　　　　
　　 / // 　 广¨´ 　/'　　 ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ　　　　リニアだとか武空術だとか
　　ﾉ ' /　 ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　 　 　 ヽ　　}　　　そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　 　　　ｲ　 もっと恐ろしい方法でスクラップを味わったぜ…

中国じゃ　事故の死者１人に１２万円　　安い

>>364
ソースが書き換えられたのかな。
「最新型車両だったことが」が書かれてない。

地下に保全される事故車両の様子。
http://www.youtube.com/watch?v=FbU1HaJPz-Q

事故は日本製の部品のせいとするでしょうね
大勝利宣言を出すのです

確かに悲惨な事故だが、この規模の鉄道事故は時折海外で起こる。
それでも日本のテレビメディアがしつこくやるのは、やはり「独自技術と言っておいてこのザマかｗ」という嘲笑のニュアンスを
感じるな。東京のマスコミは技術提供をどちらかといえば美談のニュアンスでやってたのに、事故が起こればざまあという
ニュアンスになってしまうのは人間的にやや下劣だな。他人の不幸は蜜の味とも言うけど。

事故原因解明せずになぜか埋める国ｵﾜﾃﾙｱﾙﾈ…
どっかの車両基地なり広場なりに運ぶもんだろこういうの

>>454
そら、事故が起きる直前に特許申請してる国なんだからそういう態度にもなるだろｗ

え？事故じゃなく、水陸両用車両の公開実験じゃなかったのか

＞東京のマスコミは・・・人間的にやや下劣だな

トンキンは被曝奇形生物なので人間ではありません
人間でないものは日本人でもありません

１３億人のうちの３５人、どーってことないアルよ
まだ１２億９９９９万９９６５人いるアルよ

【高速鉄道事故】鉄道関連が暴落､南車12.3%､中国鉄建5.47%下落=中国株[07/25]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1311584111/

【株式】中国株が3%近く下落して終了､過去半年で最大の下げ 高速鉄道事故や米ﾃﾞﾌｫﾙﾄ懸念を嫌気[11/07/25]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1311582155/

事故よりも、原因究明もせずに安否不明の乗客ごと車両を埋めちまうって中国当局の対応の方が、想像をはるかに超えていたわ

中身が成長しないのは原因をすぐに転化するだけで逃げてばかりだからだろうな

高架から転落なんて、埼玉高速鉄道ではありえない事故だな

>>427
ビジ板なんだからもう少し分析しようぜってことだ。

中国で乗り物事故に遭うと、生き埋めになるという前例ができた訳だな。
観光客が減るんじゃねぇの？

【鉄道事故】「うちは日本製ですから」台湾新幹線、安全性を強調
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1311597473/

【鉄道】中国初、無人操縦の地下鉄を製造へ＝制御システムなど世界最高水準の技術★2
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1311513717/

列車の車体は日本の複数社の技術を転用してるが、列車の運行を司るシステムは中国製らしい
専門家を名乗る人は、各社のいいとこ取りをして、全体として無理があったのではと解説してた

中国人のシステム開発の実態を知っているけど、
列車の運行を司る中国製のシステムに問題があると思うな

複線の本線上の追突事故って、鉄道の運行システムに関わっている人にとって、
一番恥ずかしいことなんじゃないだろうか
しかも運転士のミスでもブレーキトラブルでもなく、信号自体が原因って

詳しいことは知らないけど、
国家の方針として開通を急がされて、
運行を司るシステムが十分なテストを行わなわれずに、運用を初めた結果ではないかと思います。

今朝のニュースで中国で街行く若者に事故について聞いていたが、若者は「開通を急ぎすぎたのでは」と答えてた。

仮免レベルの人間だけでF1に出場したら、ゴードンのような結果になった。
そういうオチ。

犠牲者の中にアメリカ人が居たようだ
そのアメリカ人は先頭車に乗っていて車両と一緒に埋められた可能性が高いらしい
犠牲者の数が足りない、遺体が帰ってこないと訴えている団体が既に現れてる、その中にアメリカ人遺族も。
中国やっちゃったね、アメリカと国際問題起こす気満々だよ。
だって中国側の反論が「その人は病院に搬送した後居なくなったから知らない」とか言ってるようだし、大破した先頭車で生存できてしかも１日で退院できる軽い怪我で済むわけがないｗ
さすが北朝鮮の親玉や、拉致問題みたいな北と同じ回答。

被害者が見つからないので生死も不明な家族のニュース

「遺体もない」鉄道事故の家族悲痛…死者４０人
http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20110725-OYT1T01087.htm

韓国国営放送である犬ｈｋを解約する方法
http://www.youtube.com/watch?v=YP5YoQbMx9g&feature=related
ただし一般郵便だと無視される可能性があります。
とぼけられないように一般書留＋配達証明＝７７０円で郵送したほうが確実です。。


これをすると、犬ｈｋから電話がかかってきます、できるだけ録音しておいたほうがいいでしょう。。
丸め込まれないためにも、理論武装、犬ｈｋの不祥事事件の知識が必要となります。
十分に準備を整えてから実行しましょう。
私の実際の経験では、１時間ほどの電話×２日ほど掛かりました。
あまり好きな手段ではないのですが、担当者の胃に穴を開けるつもりでクレーマーに徹しました。

デジタル移行の今がチャンスです。