【鉄道】東北新幹線、月内に全線開通へ　JR東日本が見通し［11/04/18］

ＪＲ東日本は１８日、東日本大震災で被災し、一部が運休している東北新幹線について、
３０日ごろまでに東京−新青森の全線で運転を再開するとの見通しを発表した。

１８日現在で運休しているのは福島−盛岡。同社によると、２３日には盛岡−一関、
２５日には福島−仙台の運転を再開する。
仙台−一関は被害が大きく、３０日ごろまで復旧がずれ込む見通し。

ＪＲ東では、当初月内の全線開通を見込んでいたが、その後の余震などで
新たな施設損傷が見つかり、復旧が５月にずれ込む可能性を示唆していた。

ソースは
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110418/biz11041815150011-n1.htm
JR東日本　http://www.jreast.co.jp/
株価　http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=9020
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つながろうニッポン♪
早く辞めよう管総理♪

開通した日にM8の余震

さーて、誰が一番先に新青森から鹿児島中央まで
縦断するか、熾烈な競争が一ヵ月半遅れで再開されますよ。

運休になってから新幹線の騒音が相当なものだったと気づいた。
今の静かな環境のままがいいから再開すんな。

で、東北新幹線は必要だったの？我欲じゃねえの？

>>6
正直必要
>>6 は都会に住んでるだろうから必要ないって思ってるだろうけど
クソ田舎に住んでる俺は都会に行きたいときに鈍行だとクソ疲れる

>>6
平日は判らんが、連休時には田舎に帰る手段が増える。

菅直人よ、ＪＲの爪の垢でも煎じて飲め。震災後ひと月でお前は何をやったんだよ、

復興法案一つ出してないだろ。

ようやく鹿児島から九州から青森までＷＡＶＥが届くね。

GWの東北新幹線の指定席はどうするんだろうね？

函館までつながれば
天気が悪くても移動できる

何度でもよみがえるさ

今はとりあえず急ぎ復旧させるのに精一杯だろうけど、
頭狂だけでなく、西からも東北にアクセスできるように整備したほうがいいよ

はやぶさはおあずけか。

GWまでもつか
走るなら徐行はゆるさん

情報が足りないんだよ
はやぶさはどうなるんだ？

>>12
ユーロスター見たいに北海道まで繋げるべきだね
あと、車とかも積めるようにして欲しいわ。

JR東日本は女性専用車両を行う反社会的組織です


女のわがままを象徴した悪しき女性l専用車

男性の皆さんはぜひご覧ください
http://www.youtube.com/watch?v=eJulroCYvt0

これでGWは被災地の見物に行けるな。
避難所に泊まればホテル代も食費も浮くし、安い旅行になりそうだｗ

でましたラッピングE5

東北新幹線、29日に全線復旧　震災から１カ月半
http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C93819695E0E0E2E1E28DE0E0E2E6E0E2E3E3E2E2E2E2E2E2


ホント意地でも黄金週間初日に間に合わせたという感じだな

>>17
はやぶさは損傷していて使えないんだっけか

>>17
臨時列車だから運休

全線開通直前に富士山が噴火して東海道新幹線が運休するとか・・

>>17
ダイヤあるよ
はやぶさって載ってるよ
ttp://www.jr-tabi.com/eqpdf/s-th3-time.pdf

仙台支社より
http://www.jr-tabi.com/eqpdf/s-th3-time.pdf

ちなみに、はやぶさの追加料金は取らないらしい。

>>20
お前さん、きっと東電の社長以上の“歓待”を受ける
だろうさ。
死んでしまえ、人非人。

開通はするが被災地付近は徐行運転だろうから
所要時間が元に戻るのはまだ先なのかな

>>20
被災地では未だに余震が多発しているから、下手をすると命がけの旅になるぞ。

4月29日朝をぶじこえると、余震大丈夫にゃ

JRや東電と仕事をしたことがある人ならわかると思うが
JRも東電と並ぶくらいの特A級「反社会的企業」である。
（自社の利益第一で、顧客・社会・国家の利益は全く考えない）

しかし今回の対応を見るに、
技術に対するスタンスは天地の差がある。

東電でも配電部門は優秀なんかな？
停電復旧とかめちゃくちゃ早いし。

徐行区間が多すぎ

青森発鹿児島行作れよ

>>32
どこの企業でも「現場」は頑張ってる。
ダメなのは、その現場にリアリティーを持たない経営者ども。
こんな事になったのは「会社は株主のモノ」という
ネオ･資本主義のせいだな。

はやぶさ不吉だよな、開業ちょうど１週間後に震災とか
やっぱはつねだったか

>>19
こいつは昨日寝台特急あけぼのの発車を1時間以上妨害した非国民

>>32
そういうことを言い出すと民営化したこと自体が間違いだったとなるだろう
民営化するとはそういうことだ
まあ束は嫌いだけどね

見事に徐行で1時間1サイクル分ずらしたダイヤ
新青森まで４時間半か。通常＋１時間ってきついなあ。

>>36
ﾎﾞｶﾛ厨キモい

なんで「はつかり」の名称がボツになったのかいまだに不明
「はつかり」なんてなんとも情緒のある美しい名称こそふさわしいのに

東京・札幌間にリニア通してそっちに使うのかな？

>>41
過去ネタは使わないってのはどこの企業も同じポリシーだ

>>36
オタクキャラの名はいかがなものだろうかってクレームたくさん来てた

>>42
フォードのマスタングは過去の基本デザインに戻して馬鹿売れしてるが

>>42
はやぶさ・やまびこ・なすの・つばさって何なの？

日本全国の鉄ちゃんたちがはやぶさをわざとはつかりと呼び続ければ山が動くかも

>>41
はつかりとみちのくだけはやめてほしい

>>47
なんでよ？
いかにも奥地って感じだから？実際上のデメリットはないと思うよ
それより「はつかりに乗って東北大陸へ」とかＪＲが広告出せばぜったい切符売れる

>>48
そんな理由で新幹線乗る人なんてほとんどいないから。
大抵の人は車内環境、所要時間、料金、時刻で選ぶだけ。

つうかお前鉄かｗ

はつかりは東北人にとって、特に青森と岩手にとっては大切な名前だからな

出鼻をくじかれ、呪われた「はやぶさ」グランクラスｗ

>>41
はつかりもスーパーはつかりも期待の新型投入→爆死を何回もやったから

>>41
はつかりは酷鉄時代から呪われた列車だったからな
新型導入や運転区間変更で不具合起こさない事がなかったぐらいの列車

まあ案の定名前変えたぐらいじゃその悪しき伝統は断ち切られなかったのは明白ですが
さすがに本社からの鬼門の方向にいきなり走らせる列車だけありました

はつかりガッカリって見出しの記事があったな。

キハ８０ブルドック時代に。

>>54
あったね、映像記録の方にも

沿革を調べてみると
１　　S３３年１０月に常磐線経由で運行開始するものの直前に通過した狩野川台風により１０日遅れで初列車
２　　S３５年１２月に気動車化『はつかりガッカリ事故ばっかり』はこの運転当初の初期故障が原因
３　　S３６年１０月には電車化、しかし車両都合ですでに９月９日から電車での運用ｗｗ
EX　S５７年６月２３日東北新幹線大宮〜盛岡暫定開業、この区間はこの年の春開業予定だったのが上越区間の
　　　工事遅れによって暫定開業となる。このとき新幹線へ移行したのはやまびことひばりのみ
４　　S５７年１１月にようやく東北新幹線が本格稼働、在来線特急のほぼすべてが移行する
５　　S６３年３月青函トンネル開業運転区間はついに北海道に伸びたがこの区間の本当の一番電車は貨物だったｗｗ
６　　H１２年３月E751系電車投入、しばらくは問題なかったものの冬になると案の定雪で不具合が多々発覚ｗｗ
７　　H１４年12月新幹線八戸延伸　名称を白鳥とつがる分割してに改める、が翌年５月と７月に地震を食らうｗｗ
８　　H22年１２月新幹線青森延伸　始発からダイヤが乱れまくりｗｗ
９　　H２３年３月東京青森間に新名称はやぶさをE5系専用で投入、その後は押してしすべし

ここまで来ると見事としか言い用がない…

被災地へひた走る、グランクラスｗ

福島通るの大丈夫なの？

>>55
粗探しすればどこでも出てくるだろ

>>55
キハ80とヨ751以外どうでもいいな

★女性'専用車はこんな悪質な実態です

みなさんも、のべ10万人が視聴した女性'専用車両の問題指摘番組をご覧ください。

http://www.youtube.com/watch?v=eJulroCYvt0


男性を侮辱した女性-専用車両の問題に関心を持っていただき、
鉄道会社にクレームを叩きつけましよう。