【自動車】ホンダ・日産も生産再開 大手8社足並み、部品調達なお不安［11/04/12］
1 ：やるっきゃ騎士φ ★：
ホンダと日産自動車は１１日、東日本大震災の影響で休止していた完成車生産を再開した。
これで乗用車大手８社すべてが完成車生産の再開にこぎつけたことになる。
ただ、生産休止の主な原因となった部品調達難は完全に解消されていないため、両社の操業度は
５割程度にとどまる。
各社とも被災した部品メーカーの支援などを続けながら、本格操業に向けた奮闘が続く。
同日、操業再開したホンダの埼玉製作所（埼玉県狭山市）。
再稼働を受けて同製作所の正門には早朝５時３０分ごろから出社する従業員の姿が見え始めた。
始業３０分前の６時以降には出勤ピークを迎え、工場敷地内の歩道には行列ができた。
出勤途中の従業員の一人は車両生産再開について、「待ち望んでいた。やっとという感じ」と
笑顔をみせた。
ホンダは同日、震災発生直後から休止していた鈴鹿製作所（三重県鈴鹿市）でも
完成車生産を始め、国内の全工場が再稼働したことになる。
一方、日産も同日、在庫部品を使った生産後、停止していた完成車５工場のうち、
追浜工場（神奈川県横須賀市）と日産車体（同平塚市）で車両生産を再開した。
続く１３日には九州工場（福岡県苅田町）と日産車体九州（同）、
１８日には栃木工場（栃木県上三川町）でも生産を再開する計画。
震源に近く損傷が激しかったエンジン製造のいわき工場（福島県いわき市）も１８日に
再開の予定で、全工場の稼働が出そろう。
両社以外にも、トヨタ自動車が１８日から全１７工場での生産再開を発表するなど、
乗用車大手８社は今月中旬以降、完成車生産の再開にめどをつけることになる。
震災後の生産停止により、大手８社の減産規模は、計画量に対し今月８日までに約５３万台に
上るとみられる。
これをカバーするためにも早期の本格操業が待たれるが、フル稼働に向けては東北地方の
自動車用半導体を含めた部品工場の復旧を待たなければならず、震災前の生産水準に戻るのは
６月以降にずれ込みそうだ。
ソースは
http://www.sankeibiz.jp/business/news/110412/bsa1104120503000-n1.htm
http://www.sankeibiz.jp/business/news/110412/bsa1104120503000-n2.htm
関連スレは
【経営/地域経済】カルロス・ゴーン日産社長「いわき工場と地域は運命共同体。撤退はしない」 [03/29]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1301386742/l50
【自動車】ホンダ、英国工場で生産半減へ［11/04/06］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1302141113/l50
【自動車】震災の影響による新車開発の遅れは2週間、今期中には回復=ホンダ社長［11/04/08］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1302245397/l50
【自動車/震災】ホンダ、米国で「新型シビックが足りない」 [11/04/09]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1302460189/l50
【自動車】トヨタ「米新車供給、夏まで影響も」 販売店に通知［11/04/12］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1302564485/l50
等々。
これで乗用車大手８社すべてが完成車生産の再開にこぎつけたことになる。
ただ、生産休止の主な原因となった部品調達難は完全に解消されていないため、両社の操業度は
５割程度にとどまる。
各社とも被災した部品メーカーの支援などを続けながら、本格操業に向けた奮闘が続く。
同日、操業再開したホンダの埼玉製作所（埼玉県狭山市）。
再稼働を受けて同製作所の正門には早朝５時３０分ごろから出社する従業員の姿が見え始めた。
始業３０分前の６時以降には出勤ピークを迎え、工場敷地内の歩道には行列ができた。
出勤途中の従業員の一人は車両生産再開について、「待ち望んでいた。やっとという感じ」と
笑顔をみせた。
ホンダは同日、震災発生直後から休止していた鈴鹿製作所（三重県鈴鹿市）でも
完成車生産を始め、国内の全工場が再稼働したことになる。
一方、日産も同日、在庫部品を使った生産後、停止していた完成車５工場のうち、
追浜工場（神奈川県横須賀市）と日産車体（同平塚市）で車両生産を再開した。
続く１３日には九州工場（福岡県苅田町）と日産車体九州（同）、
１８日には栃木工場（栃木県上三川町）でも生産を再開する計画。
震源に近く損傷が激しかったエンジン製造のいわき工場（福島県いわき市）も１８日に
再開の予定で、全工場の稼働が出そろう。
両社以外にも、トヨタ自動車が１８日から全１７工場での生産再開を発表するなど、
乗用車大手８社は今月中旬以降、完成車生産の再開にめどをつけることになる。
震災後の生産停止により、大手８社の減産規模は、計画量に対し今月８日までに約５３万台に
上るとみられる。
これをカバーするためにも早期の本格操業が待たれるが、フル稼働に向けては東北地方の
自動車用半導体を含めた部品工場の復旧を待たなければならず、震災前の生産水準に戻るのは
６月以降にずれ込みそうだ。
ソースは
http://www.sankeibiz.jp/business/news/110412/bsa1104120503000-n1.htm
http://www.sankeibiz.jp/business/news/110412/bsa1104120503000-n2.htm
関連スレは
【経営/地域経済】カルロス・ゴーン日産社長「いわき工場と地域は運命共同体。撤退はしない」 [03/29]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1301386742/l50
【自動車】ホンダ、英国工場で生産半減へ［11/04/06］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1302141113/l50
【自動車】震災の影響による新車開発の遅れは2週間、今期中には回復=ホンダ社長［11/04/08］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1302245397/l50
【自動車/震災】ホンダ、米国で「新型シビックが足りない」 [11/04/09]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1302460189/l50
【自動車】トヨタ「米新車供給、夏まで影響も」 販売店に通知［11/04/12］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1302564485/l50
等々。
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2 ：名刺は切らしておりまして：2011/04/12(火) 08:39:20.58 ID:mti0zV95
2
3 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/04/12(火) 08:52:05.01 ID:7ZPbtydQ
やっと自宅待機って名目の自宅警備員から解放されるのだね
4 ：名刺は切らしておりまして：2011/04/12(火) 08:52:19.26 ID:FkBNLIYb
やっと生産が回復する頃、暑くなるので電力使用量の削減を求められる。
先行きは不透明。
先行きは不透明。
5 ：名刺は切らしておりまして：2011/04/12(火) 08:54:14.49 ID:TmGIrCmP
神奈川でカチオン塗装を出来る会社さがしてま(汗
6 ：名刺は切らしておりまして：2011/04/12(火) 09:20:55.49 ID:Eu9ayIok
昨日WBSでやってたクルマの部品メーカーのその後が気になるわ
7 ：名刺は切らしておりまして：2011/04/12(火) 09:24:18.40 ID:uiyfOdFQ
取引先からは、
「福島原発30km圏内に大手半導体メーカーがあって再開は絶望的だ…」
とか言ってたけどなぁ。
「福島原発30km圏内に大手半導体メーカーがあって再開は絶望的だ…」
とか言ってたけどなぁ。
8 ：名刺は切らしておりまして：2011/04/12(火) 09:44:45.42 ID:PmMmgGKQ
【問題】 日本の自動車会社大手８社をすべて答えなさい。
9 ：名刺は切らしておりまして：2011/04/12(火) 10:05:08.70 ID:KXfzMxsN
トヨタ、日産、ホンダ、マツダ、スズキ、スバル、ダイハツ、ミツビシ、
10 ：名刺は切らしておりまして：2011/04/12(火) 10:24:23.17 ID:Y90cwjpS
西日本の部品工場は東北の仕事がもらえて笑いが止まらないだろうな
11 ：名刺は切らしておりまして：2011/04/12(火) 10:35:05.61 ID:6WQSyYbB
当たり前だｗ
この災害日本で全産業製造業から小売り流通までにトヨタ流ジャストインタイムが
蔓延してるんだから
千葉から青森までの沿岸港湾が
やられた今、保管倉庫、部品工場など相当壊滅している
トヨタ看板方式は安全な公共インフラが前提で、本来持つべき
操業在庫を公共交通と通信の他人のふんどしに丸投げする方式
当然このような大規模災害がひとたび起これば、数日で操業困難になり
あらゆる部品が不足し少なくとも年単位で生産停止する
とんでもなく脆弱なシステム
それをとくとくと得意げに普及させたコンサルタントと松下政経塾の輩
その松下政経塾の輩が政権政府に前原や枝野など多数いるんだから
政治、治世も停止して当然ｗ
もうトヨタ流の生産方式は完全に時代後れと見透かされた
何処の世界に予備弾薬や兵糧無しに戦争や操業するバカがいるんだよ
この影響はこれから数ヶ月徐々に日本経済をむしばんでいく
完全操業は数年は解消できないだろう
もともとトヨタ流ジャストインタイムなんぞデモストが起こらず、時間厳守の
日本だけで通用するシステム、そんなノウハウしかない日本企業が
海外へ逃げ出しても、韓国以下の稼ぎしかできないのは、当然
この災害日本で全産業製造業から小売り流通までにトヨタ流ジャストインタイムが
蔓延してるんだから
千葉から青森までの沿岸港湾が
やられた今、保管倉庫、部品工場など相当壊滅している
トヨタ看板方式は安全な公共インフラが前提で、本来持つべき
操業在庫を公共交通と通信の他人のふんどしに丸投げする方式
当然このような大規模災害がひとたび起これば、数日で操業困難になり
あらゆる部品が不足し少なくとも年単位で生産停止する
とんでもなく脆弱なシステム
それをとくとくと得意げに普及させたコンサルタントと松下政経塾の輩
その松下政経塾の輩が政権政府に前原や枝野など多数いるんだから
政治、治世も停止して当然ｗ
もうトヨタ流の生産方式は完全に時代後れと見透かされた
何処の世界に予備弾薬や兵糧無しに戦争や操業するバカがいるんだよ
この影響はこれから数ヶ月徐々に日本経済をむしばんでいく
完全操業は数年は解消できないだろう
もともとトヨタ流ジャストインタイムなんぞデモストが起こらず、時間厳守の
日本だけで通用するシステム、そんなノウハウしかない日本企業が
海外へ逃げ出しても、韓国以下の稼ぎしかできないのは、当然
12 ：名刺は切らしておりまして：2011/04/12(火) 12:42:24.87 ID:Di/RLOms
>>5
電着屋なんかいくらでもあるよ神奈川には
電着屋なんかいくらでもあるよ神奈川には
13 ：名刺は切らしておりまして：2011/04/12(火) 12:42:30.97 ID:Di/RLOms
>>5
電着屋なんかいくらでもあるよ神奈川には
電着屋なんかいくらでもあるよ神奈川には
14 ：名刺は切らしておりまして：2011/04/13(水) 06:35:48.33 ID:Dwb/BnMb
15 ：名刺は切らしておりまして：
横浜市に、意見を送っちゃえばいいんじゃない？
名前を入れなくてもメールアドレスを送れば、返事来るみたいだよ。
さらに、意見だけも言えるみたいだよ。
http://www.city.yokohama.lg.jp/shimin/kochosodan/kocho/teian/
名前を入れなくてもメールアドレスを送れば、返事来るみたいだよ。
さらに、意見だけも言えるみたいだよ。
http://www.city.yokohama.lg.jp/shimin/kochosodan/kocho/teian/