【自動車】トヨタ、中国の一汽にHV技術　自社開発を支援　「ライセンス供与」「部品供給」の両面で検討［10/12/01］

トヨタ自動車と中国の自動車大手・中国第一汽車集団公司（一汽）が、
中国でのハイブリッド車（ＨＶ）開発の提携交渉を進めていることが分かった。
一汽が開発し、２０１３年以降に市場投入するＨＶに、トヨタが基幹技術を供与する。
トヨタはエコカー戦略の軸に据えるＨＶの普及を図りつつ、世界最大の自動車市場に
成長した中国で最先端の環境技術をアピールする。

トヨタと一汽は０４年９月、中国でのＨＶの普及発展への協力で基本合意。
０５年に合弁工場でトヨタのＨＶ「プリウス」の生産を始めるとともに、
一汽ブランドのＨＶにトヨタの技術を活用することも、将来の検討課題に挙げていた。

提携に向けた交渉は昨年から本格化。中国政府は国内メーカーによるエコカー開発と
普及拡大を急いでおり、一汽は１３年以降の販売開始を目標に、乗用車タイプのＨＶの
自社開発に着手した。一方のトヨタは合弁事業を通じた一汽との協力関係を重視し、
プリウスなどに搭載したハイブリッドシステムを供与する方向で具体的な協議を始めた。

トヨタは既に日産自動車、米大手フォード・モーターにＨＶ技術を供与しており、
今年３月にはマツダへの供与でも合意。一汽との提携がまとまれば中国メーカーでは
初になる。提携内容は今後話し合うが、トヨタが持つＨＶ技術の特許使用を相手に認める
「ライセンス供与」、モーターや制御システムで構成する基幹装置を供与する
「部品供給」の両面で検討する。

中国は自動車の普及で環境対策が課題となり、ＨＶや電気自動車（ＥＶ）など
次世代エコカーへの関心が高まっている。
トヨタの中国販売はドイツ大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）、
米大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）などを下回っており、先端技術を通じた
ブランド力の強化も目指す。

ソースは
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2010120190090218.html
トヨタ自動車　http://www.toyota.co.jp/
株価　http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7203&ba=1
関連スレは
【自動車】トヨタ、中国に初の研究開発拠点［10/11/18］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1290061281/l50
【自動車】トヨタが 全世界で販売したプリウス65万台を自主的修理［10/11/30］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1291083356/l50

あー!!

学習しないな
技術取られて終わりだっつうの　ボンクラめ

だから、トヨタへのエコカー減税とかイラねーつうの
傾斜してる会社は無駄だから

バカばっかだな
どうしてこうも売国なんだ…

一向一汽

もはや阿呆としか言いようがない

コピーされる、馬鹿な会社！

トヨタの人って、危機意識０？

なんでパクらせるの？わざわざ
で又、中国で作ったＨＶて言い出すだぞ

日本企業は、もはや目先の事しか見えていません

もうトヨタは買わない

欧州に行けば、特定アジアＣ国Ｋ国の人間に対しては
見本市の入場すらお断りということをしている。
日本人エンジニアはパスポートを見せたら入場ＯＫ。
そのくらい欧州は技術の漏洩、契約を守らない国に対し
自国産業を守るため警戒を怠らないし、徹底している。

それに引き換え日本の企業ときたら･･･甘いねえ。

これライセンス料とらなかったらアホすぎる
自社より安価に車体作れるメーカーに技術供給とか市場拡大しても恩恵に
あずかれるかわからないぞ

市場が手に入るとか中国人相手じゃ無意味な皮算用だってのｗ

なんで反日のシナ？やるならインドにしろよ

ライセンス供与じゃなくて、技術供与になるのか。

また裏でミンスが糸ひいてんじゃないの。
なにかしらの弱みでも握ってさ。

すぐに中国が「自主開発」するからライセンス料や特許料では稼げないんですけどね

新幹線

新幹線

また、民主の議員が圧力をかけているのか？
シナ人さまに最新のＨＶ技術をくれてやれって。。。

毎度、毎度、ハニートラップと賄賂の力すごいな。

経済人って馬鹿ばっかｗ

新幹線で懲りて無いんだな

まだ、いずれ自らの首を絞める事になることを学習してないね。


数年後に中国産で苦しむことになるよ、
目先の欲しか目にないトヨタは、痛い目に合わないと理解できない阿呆揃いなのだろう。

未来より余命が大事

ものすごく、イミが分からない・・・

供与は向こうの国で言うとこのプレゼントだよwwwwww

廃業覚悟でやってるんだろｗ
利潤追求の弊害みたいなもんなのか
もともと儲ける気が無いのかわからんな。
株主も背任で訴えればｗ

>>20
JR東日本に新幹線技術出させたのは何所の自動車会社のOBだったっけかな

>>3
渡したところで真似できないと踏んでるんだろう。
理由は簡単、プリウスだ市販されてから10年以上経つのに
未だにどのメーカも同等のものすら作れていないから。
ま、どの道出てくるんだからそれよりも市場を取ったって判断じゃね。

マキャベリ曰く『隣国を助ける国は滅びる』

まあ、ＧＭのVOLTが出て来るからな。もうＨＶにはメリット無いよ。売り時と
言えば売り時だよな。新幹線だって、実は車両だけの事ならもう囲い込む技術
なんかなかったわけだから、中国に出そうと出さなかろうと結果はあまり変わらなかった
はず。もう、戦略以前に日本のもの作りは終焉の局面に来ている。あとはどれくらい
延命できるかだけど、せいぜい２０年ってとこなのかな。

一応、トヨタを弁護すると

・もうEVが主流になりそうだからHVの技術を売っても大丈夫と判断しているのかも
・タダでパクられるよりはライセンス料を取った方がお得かも
・トヨタのHVの部品を使う車が増えるのは、トヨタにとっても得

しかしいつも通り、「技術を渡すなら市場を解放する」という
中国にだまされて、技術を取られ、中国市場から締め出され、
中国の世界進出を助け、世界からも日本企業が締め出されるだけだと思うがね

>>24
トヨタだって数年後はブーメランが帰ってくるのは分かっていると思うよ
問題なのは、そんなことを言っていられないくらい有利子負債が膨れ上がっている点

>>30
【自動車】トヨタが 全世界で販売したプリウス65万台を自主的修理［10/11/30］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1291083356/l50

もう団塊のゴミ屑を物理的に社会から排斥しないと
ダメ名ところまで来てるくさいな、日本は
あの世代本気で脳みそ溶解してる基地外しかいないだろ…
>>30
それをない知恵絞って形だけまねて
事故起こしたら日本の所為とか堪らないだろう
で、詳細な設計図とかヨコセいわれたら拒否できなくなるんだぜ

中国の独自技術がまたひとつ増えるんだな。

バカばっか

そのうち中国の別会社が出来て、なぜか中身までそっくりの車が出回る

会社つぶす気か

中国が変なことをしないように関係者をトヨタで飼うんだろ。頭いいやつらはそうするよ。

こども社長

　　　　　　　　ホント、学習しない馬鹿企業だなｗｗｗｗｗ




　　　　　　　　　　　　　　　　頭、おかしいのか？

技術支援→コピー＆パーツの一部変更→独自技術として特許取得→海外へ格安輸出
はデフォ・・、トヨタいや日本オワタ。

このスレでもいくつか出てるけど、HVの終わりは遠くないって判断なんだろ？
売れる時に売っちゃえってのが、トヨタの企業判断。
EVへのシフトが進むんだろうさ。

欠陥ハイブリは日本でしか売れないのがバレたから

もうどうでもいいんだよ

EVでは主導権取るつもりだからHVではライセンスで稼ごうってか

トヨタ車のトラブルが急増するんだろうなw　トヨタは懲りないな

>>47
中国人がライセンス料なんて払うわけがない。

日本のほかのメーカーにも技術供与してるのかな

いいかげん気付け！

中国にかかわれば、だまされる事を！！！！！

HVはつなぎの技術だし、もう次が見えてるんだから、
まだ価値のあるうちに、HVで儲けておこうって判断でしょ。
EVが見えてるんだから、そこまで必死に隠すつもりはないんだろう。

部品を日本で作らせろ。
ＨＶまで持っていかれたら日本は、壊滅する。
今後、金を儲けそうなのは、漫画コンテンツなんだが、大小会社が入り混じり利益をめぐり調整できないのが実情。
今の空手界と同じく毎月全日本大会が開催され日本チャンプが沢山いる。
ワロスの減少。

日本の技術がどれだけ海外に流出し、
どれだけ日本人から職を奪ってきたことだろう。
海外に日本の技術が流出しなければ
日本は今頃どれだけすごい経済的地位を築いていたことだろう。

>>1
今時の年寄り世代は、度し難い連中が多すぎだからなぁ。

軌道修正や反省と無縁の年寄り世代。

特に学生運動世代は中国と半島が大好きなのが多いし。

中国のコピー製品みて笑ったｗ
ふつうさウィンカーのリレーは半導体式なんだけど、中国は電磁石ｗ
すぐ駄目になるよ。
みかけだけコピーしても信頼性がぜんぜん違う。

アメリカが反則技を使ってまで潰そうと躍起になっているくらいプリウスは凄い車だよ
アメリカが反則技を使ってまで潰そうと躍起になっているくらいプリウスは凄い車だよ
アメリカが反則技を使ってまで潰そうと躍起になっているくらいプリウスは凄い車だよ
アメリカが反則技を使ってまで潰そうと躍起になっているくらいプリウスは凄い車だよ
アメリカが反則技を使ってまで潰そうと躍起になっているくらいプリウスは凄い車だよ
アメリカが反則技を使ってまで潰そうと躍起になっているくらいプリウスは凄い車だよ
アメリカが反則技を使ってまで潰そうと躍起になっているくらいプリウスは凄い車だよ
アメリカが反則技を使ってまで潰そうと躍起になっているくらいプリウスは凄い車だよ
アメリカが反則技を使ってまで潰そうと躍起になっているくらいプリウスは凄い車だよ
アメリカが反則技を使ってまで潰そうと躍起になっているくらいプリウスは凄い車だよ

技術の切り売りトヨタオワタ

なんか短絡的な奴が多いなｗ

ライセンス料？これはうちの独自技術ｱﾙ
ケチつけるなら市場から追い出すﾈ

金ではない、人を育てる企業がほしい。今の日本には！

>>59
普通ならお前の反応が正しいかもしれない。


……しかし相手は中国だ、このスレのレスが過剰反応と言いきれないんだよ。

黄金を求めて死地に向かうか

>>3
HV自体にそれほど長期的に価値が見込めなくなった事、
電気自動車の技術を受け入れる場合は別にトヨタでなくてもいい事、
このあたりを考えると今だしておき中国市場で少しでも有利に動けるようにしたい
思惑があるんじゃないか。
ただし、中国共産党は何の分野でも最終的には自国内企業が育つと
シェアを中国企業が奪うように誘導しているから、どの程度稼ぎだし続ける事が
できるかが鍵だとは思うな。

特に自動車業界は日本企業が合弁で技術を渡し、その合弁企業が飛び出し、
中国出資100％の自動車会社が生まれ一人歩き始めてしまっているから、
もはやそのあたりは割り切ってるだろう。

さすがにこれは厳しい条件付きなんだろ？
ないなら株主もバカだと思うわ

契約　約束　
中国の辞書にあるか確認してからね
JRとかね

EVなんてまだまだ10年以上普及しないっつうの
トヨタはアホ

阿呆か痴呆のどちらか

ＨＶは終わりという意見があるけど、そんなに普及していたっけ？
これからはＥＶみたいだけど、途上国で普及するのかな？
途上国ではＥＶのインフラ整備できないだろうから
どちらかというとＨＶの方が需要ありそう
中国製格安ＨＶが大躍進、世界シュアＮｏ１
って落ちになりそう

この間、ホンダ叩いていたトヨタ乗りどこいったｗ

こいつらどこいったｗ↓

【自動車】ホンダ、中国合弁の新第2工場の年産計画拡大へ　中国本部長、「将来、HVを中国で生産したい」［1
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1288935903/

8 名前：名刺は切らしておりまして 投稿日：2010/11/05(金) 14:51:21 ID:Gez6H5Kn
ホンダ終了
9 名前：名刺は切らしておりまして 投稿日：2010/11/05(金) 14:53:17 ID:aY4TfKWk
もうホンダ買わねー
13 名前：名刺は切らしておりまして 投稿日：2010/11/05(金) 14:58:51 ID:TJHIpcn+
ホンダ、ここまで阿呆とはな…。
28 名前：名刺は切らしておりまして 投稿日：2010/11/05(金) 15:16:03 ID:4L99knby
俺もHONDA車買わねー
34 名前：名刺は切らしておりまして 投稿日：2010/11/05(金) 15:34:20 ID:Chx+/ytj
HONDA死亡確定

よたしんじゃなみだめｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ほんとよたはくずだな

一喜一憂・・・orz

ウヨホイ
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ウヨホイ
ウヨホイ

やっちまったなあ！

また目先の金につられたな。坊ちゃん社長乙。ヨタ終了。

トヨタの技術をトヨタがどう使おうがトヨタの自由

中国は物を得る場所であって、作る場所ではない

枯れた技術のガソリン車を中国では走らせておけばいい。

日本市場で育ったハイブリッド技術を敵国に売り渡すな！！

これはトヨタの自由であり、かつトヨタのライセンス料はバカ高くて有名
だから、多分部品供与になると思うよ。日本の企業でそのあたりの賢さを
最も備えてる企業だから心配する必要はどこにもない。

トヨタ頭がおかしくなった？

トヨタみたいな守銭奴が自社に不利になるような真似をするわけがない
この安心感

トヨタの上層部に中国共産党支持者が居るんだろうな。

ライセンスなんて言葉中国にあんの？

やっぱり中国人には自転車がお似合いだと思う

だんだん売るものがなくなってきました

いちねんご………
このHVは中国が独自開発したあるよ。
日本は真似したらダメあるよ。

って事に…

海外での販売には用いないという約束を平気で破って、供与された技術を「独自開発」
とのたまうような国でなにやってんだか、あきれるね

経営者って5年先の巨額損失より、目先の千円の方が魅力的に見えてるんだよね

マツダがガソリン車でとてつもないのを用意してるからな

ウヨホイ
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２年後には、「完全国産技術のHV」が中国から登場する訳だな。

>>1
>先端技術を通じたブランド力の強化も目指す。
中国の独自技術だと言い張られるのは高速鉄道見ればわかるのになぁ。

トヨタがハイブリッド技術を他社に供与するのは独り勝ちを避けるため
http://2ch-ita.net/upfiles/file1604.jpg

新幹線から何も学んでないのか

「トヨタの特許を避けながら、自前で作れるか検討しました。
でも、肝になる部分でトヨタの技術があまりにも優れている」。
マツダの金井誠太専務は、トヨタが持つ特許のハードルを越えられず、
基幹部品の供与を受けることになった背景を打ち明ける。
http://2ch-ita.net/upfiles/file1604.jpg

「日本のトヨタ」の看板を掲げてる限り、中国政府は自由に商売させないだろうし、
ことあるごとに反日のターゲットになる。
こうやって中国企業の中に潜り込まなければどうしようもないんじゃないの。

ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

俺トヨタ乗ってるけど、あほらしい。
もう買わない。
さっさと中国の企業に吸収合併されればええよー

後に沖縄を蹂躙した中国軍HV装甲車のベースとなる話である

どうせほっといたら勝手にリバースエンジニアリングされてぱくられるんだから
ちゃんと提携してライセンス料貰った方がいいという判断じゃないの？

よりにもよってプリウスとかの先端車を...

中国は技術くれないとレアアースやらないよを国家ぐるみでやってるからトヨタはこれやられたかも。
知的財産ないからパクられて終わりだけど。
どっちみち温暖化詐欺がばれてバイオ燃料の勝ちだから。
いまだにコア技術が確立されておらず自動車用の限られた容積、重量の蓄電池は役に立たない。

新幹線の二の舞

>>99
いかにもトヨタ嫌いが書きそうな文だ。

自称国産車を作りたい見栄張り政治家が世界には山ほどいるんだから
心臓部だけ提供して儲ける方が賢い。インテルみたいにやれ。

パクるアル（｀八´）

部品を売る程度にしとかないと、
来年には中国の独自技術になるぞ。

自ら唯一の武器を渡しちゃう馬鹿(´・ω・`)

日本は政治家といい、社長といい上に行くほど馬鹿ばっかだな
もうトヨタは買わないよ
新幹線で学習能力の無い企業なんて危なくって

いいぞトヨタもっとやれｗｗｗｗ

ネトウヨ涙目で今日もメシが美味いｗｗｗ

中国はハイブリッド技術がゼロなのでＥＶ開発のみ傾注。
これに危機感を持ったトヨタは技術供与することで、
中国にハイブリッド市場の利益とＥＶ開発を天秤に掛けたのではないか。
中国人は儲かる物に資本を投下するだろしトヨタもコスト減になってよい。
その間トヨタはＥＶ開発を先行させリードを保つ戦略に出たと考える。
テスラに出資したのもアメリカ産ＥＶというプレゼンスを得るためであろうし、
トヨタの高度な戦略なのではないかと思う。

>>111
こんなおかずでメシがうまいんか？アホかｗ

中核部品やライセンス供与なら問題ないだろ
20年前の技術なんだから丸パクリなんてやろうと思えば出来るに決まってんじゃん
コストと訴えられたら負けるからやらんだけだ

脊髄反射してる馬鹿は何なんだろ

逆にＨＶしか売れるもんない状態とも見れる

馬鹿なのはここでTOYOTA批判してるおまえらだよ
戦略的に考えるとこれは実はかなり賢い選択
表向きは中国に支援してるようだが周到に搾取する構造を計画的に構築してる

>>116
そう願いたいね

>>114
タイトルだけ見て「中国！売国！」って脊椎反射してるのが大半だよな
あまり深いところまで理解してないやつらばかりだ

人参につられたな。

そういえば昔、SONYの盛田が「メイドインジャパン」で、
アメリカ人に金かけて社員教育したら、そのまますぐ他社に引き抜かれ
あとから笑顔であのときはお世話になりました、と厚顔よろしく言われた、
と書いてたな。日本人なら恩にきて裏切るようなまねはしないのに、と。

まあ、今の企業トップは当時の盛田と同じ精神構造なんだろう。
一言で言えば世間知らず。

>>116
新幹線パクられた奴らがそんなこと考えるわきゃねえだろｗ
どこまで深く読むんだよｗ

予想通り、豊田叩きたいだけのバカばっかでワロタw

こんなもん、既に各国に出してるライセンスだってのww
売れれば売れるほどトヨタが儲かる仕組みw

http://2ch-ita.net/upfiles/file1604.jpg

この記事見ると、持続可能経営のための、
儲け度外視戦略としか読めんがw

馬鹿め。

>>122
中国はその上を行くに決まってるだろｗ
まぁ、見てな。

トヨタの技術をパクッてライセンス料は払わず、
しかも、他国に自国技術と強弁してライセンス輸出までする。

そういう国です、中国は。

生産力拡大しすぎてなりふり構わず台数維持しないとどうにもならないんだろうな
いまだにトヨタ擁護したがる奴もいるけど、結局最悪の裏切りを見せるのはトヨタの悪寒

トヨタとしてはハイブリッドシステムはこの先生きのこらないと判断したのかな。

>120
アメリカに進出したトヨタやホンダも現地工場から人材を引き抜かれてるよ。

ただ、進出した当初は日本のメーカーもビック３から人材を引き抜いたりしてたし、まったくゼロから全ての現地スタッフを教育してるわけでもないな。

売国政府に売国企業
そりゃ日本人は車なんて買わなくなるわな

売国トヨタはもうかわない
欠陥車で中国でもうったえられるだろう

10年後の新車の買い換えは一汽ってことになるのか

パクリプリウスが世界中に溢れる確率は2000％

なんでそうやって自分の首を締めるかなあｗ

中国での市場で日本車が優位に立てない見逃せない理由は政治的な理由　
だろ。日本車を乗ることで車だけでなく自身まで危害を受ける「かもしれない」
という疑念が中国人に付きまとうからだろ。それをビジネス上の問題として
とらえるところがトヨタの馬鹿さ加減がわかるというもの。

ヨタ自滅ｗ

そういえば、初代プリウスが1997年
今は2010年
もうぼちぼち１４年

特許って１５年だっけ？

あーあ
トヨタもおわコンか

技術盗まれて終わりだな。

>>134
だからじゃね？

暴走ハイブリッドを買うのか、シナ

しかしシナは自前じゃなにもできんなＷＷＷＷ

悔しいニダ

トヨタのＣＭって在チョンコばっか出てくるよな

>>1
つ新幹線

つい先日、新幹線が報道されたばかりじゃねーか

トヨタは馬鹿なの？死ぬの？

ｷﾞｬｱｧｧｧｧ━━━━━━(|||ﾟДﾟ)━━━━━━!!!!!!

>>136
特許って１つじゃないんだけど。

トヨタのトップも中国に喰われているんだろうなあ。

韓国からすぐ手をひいたトヨタのことだから
成算あってのことだと信じたい。

- 日本は「わが国の高速鉄道に、やきもちを焼いている」＝中国メディア -

こんな事言われてる傍から、、、数年後に同じこと言われてそうだ。。。

チョンどもには一切与えず、支那畜には与えるってやっぱそれぞれの市場の規模の差なのかな。
ショバ代みたいなもんか？

劣化コピーを全世界にバラ撒かれたらトヨタにとって存亡の危機だと思うが、
連中に取っちゃ目先の小銭の方が重要なんだな。

チャイナリスクですね
新幹線の件で懲りてないと見える

予想どおり工作員がわんさかw

レアアースを自前で用意できる中国がHV技術を得れば
全部自前でやるだけだろ？
何をしたいんだ？

>>153

支那政府のハニトラに幹部の誰か引っ掛かったかな。

もしかしたら、支那スパイが設計情報を握ったかも。

今の経営陣が自分たちだけ大もうけして
トヨタという企業を見捨てて逃げ切ろうという魂胆か？

電磁波で体に悪影響ということがポツポツと言われだしてきているので
いいんじゃない

売国トヨタｗ
もう潰れろ！イラネー！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

売国トヨタ本領発揮中！

トヨタは馬鹿、テクノロジーを盗む中国！！！

馬鹿トヨタ！！
トヨタがテクノロジーを糞中国に教えればトヨタの問題でなく、
日本の自動車会車が大きな被害を受けることが分からないのかｗ

キチガイですな

>>1
二代目三代目は自分で苦労してないから
技術の大切さがわかんないんだろうなぁ…

これでトヨタの業績回復だな
ネトウヨと反対のことをすれば良い

東大、京大がゴロゴロいるトヨタに馬鹿って言える人は凄いんだろうなぁ・・・ｗ

シナは暴走ハイブリッド技術を導入してなにしたいの？
ハイブリッドなんて買うやつは、情報弱者の高年齢層だよ

>>54
で、そのすごい技術って具体的に何？ｗ
アメリカの技術を応用してるだけで、すぐ真似できるものがすごい技術なんですか？ｗ

新幹線技術の件とか、見てないのかな。
バカだよな。

>>166
その理論は応用技術を全て否定することになるぞ。
最近そういう馬鹿多くてこまるな。

そんなに大それた技術でもないのにアホかと

まあ、トヨタの技術で日本がどーのこうのは無いから
精々トヨタが潰れるくらいだろ。いーんでない？

>>167
新幹線に日本の独自技術などほぼないよ
中国にはいずれ抜かれて分野

チョヨタは中国のもになるよ

トヨタ最近マシになってきたと思ったら全然だったな
危機管理のなってない企業は潰れればいいよ

トヨタ終了のお知らせ。

仕組みを公開しても
パーツ１つ１つで見ると、コピーできるの？
できなきゃ結局、組立工場になるだけジャン。

トヨタ終了

そういや、日産も以前中国で電気自動車販売する権利をもらうために、
中国から技術公開の脅迫受けてたのをＮＨＫでやってたな。
あれとにたようなもんか。

北京の方かな？
新たなる鵜？

経団連の企業幹部連中は完璧にやられてるよなぁ

やっぱ中国はすごいな
技術はタダ同然でもらえるし
奴隷労働者はいくらでもいる

そして成果を独り占めしながら
日本を差別し憎み続ける

人類を超越した生命体として尊敬するしかない

プリウスが発表されたのが1995年で、特許の期限が20年…と、考えると、売り時か。。。
これからはプリウスに良く似たハイブリッド車が増えるのか、それとも別の系統が発展するのか。
脱ガソリン、は未だなさそうだし。。。

誰か株主代表訴訟してくれよ。細かいことはよくわからんが、終わりの始まり。

日本にすんでる中国人の友人から最近メールよく来るけど
一通だけ返してそれから返事来てもシカトするようにしている。
スカイプで話したいって来ても、今忙しいからあとで連絡する！って
送るだけ送ってしないｗｗ
あー楽しい(笑)

新幹線と同じことになる悪寒

>>1　数年後の未来予想記事↓

★日本のＨＶ技術“盗用”中国が各国に売り込み攻勢

・中国の自動車企業が日本のＨＶ技術を基礎に日本製より燃費の良いＨＶ車を作り、
　中国独自の製品として諸外国に売り込もうとしていることについて、日本側から「約束違反」との
　抗議が起き、新たな日中摩擦となりつつある。米紙ウォールストリート・ジャーナルが１８日、報じた。

　同紙は「（各国の）ＨＶ車製造者たちは中国のＨＶ車のデザインに非難の声を高めている」との
　見出しの記事を掲載。その中で、日本のトヨタやドイツのＶＷ、など
　ＨＶ車製造各社がここ数年、中国にＨＶ車やその技術を売り込んできたものの、中国企業が
　外国製より燃費の良いＨＶ車を開発してサウジアラビア、ブラジルなどに売り込もうとし、外国企業が
　不満を高めている、と指摘した。

　中国の自動車大手・中国第一汽車集団公司（一汽）はリッター○○ｋｍの性能を持つ「普鋭斯２０１３」を
　完成させ、開発は中国独自の技術の結果だと主張。ただ、一汽は２０１０年にトヨタと技術契約を結び、
　ＨＶ車の「プリウス」用のバッテリーとモーターを中国領内で日本の技術を利用して計○○台分を製造した。
　トヨタは中国側の「独自技術を開発した」との主張には明確に異論を唱えているという。

　中国の自動車関連企業はＨＶ車の売り込みを国際的に広げ、ベネズエラやトルコでの
　輸出販売に参入し、日本企業の強力な競争相手となっているが、トヨタは、中国に提供した
　技術は中国国内だけで使うとの約束があったと主張しているという。

また大東亜系の政治家に付き合いで言われたのか?

後にトヨタが特許権侵害で訴えられる



ざまぁ

豊田章男社長を応援したくなった

「あえて利益を追求しないトヨタ自動車」

　ここで、純粋に利益極大化を目指して突き進めば、果たしてどのような結果になるだろうか。
　その先にトヨタは「さらなる危機」を察した。あえて「持続的成長」というキーワードを持ち出し、
基礎技術の開発と人材育成に力を入れる方針を示す。しかも、「どちらも（業績には）即効性
がない」（内山田副社長）と認める。
　世界最大の自動車メーカーが、利益極大化を追い求めない・・・。
　証券アナリストはこうした状況に苛立ちを隠せない。そして、「市場の代弁者」としてトヨタ批判
を繰り返す。
　「利益成長をどう描いているのか、全く見えてこない」（シティグループ証券の松島憲之シニア
アナリスト）
　年2回のペースで開催されていたアナリスト向けの経営説明会は、豊田章男社長が就任以来、
一度も開かれていない。最後に明確な経営戦略が公表されたのは2007年までさかのぼる。
　それは、「語らない」のではなく、「語れない」のだろう。短気の利益増大策が見えた瞬間、
その市場で戦うライバルの苦境が浮かび上がる。そこで、市場からの圧力にも屈せず沈黙を
通す。そんな荒業を続けられるのは、創業家出身のトップをおいてほかにいない。
　組織と技術力はさらにカネを投じて磨きをかけながら、“利益供与”とも受け取られかねない
技術提供を続けていく。トヨタを中心にして世界の自動車メーカーが共生していくイメージだ。
トヨタに言わせれば、「トヨタ綱領」に記された「温情友愛」という創業の精神に
立ち返っただけということになる。だが、自動車産業で頂点を極めた「最強企業」が、
あえて競争の手を緩めてライバルに手を差し伸べる行動は、産業史上でも類を見ない。
　果たして、「豊田章男社長のトヨタ」は、持続的成長を実現する未来のモデルなのか。
市場に説明不可能な、企業経営の実験が続いていく。
http://2ch-ita.net/upfiles/file1604.jpg

労働基準法すれすれで下請けや外注が出した血は
派遣会社がまず美味しくいただき、次に中国の肥やしになったわけか。

悲惨な国日本

日銀にさえ技術流出の害悪を指摘されてるぞ。技術流出がデフレ圧力だと。

生産性を要素で分解すれば、物的資本、人的資本、天然資源、技術知識の４つ。
技術知識が国外へ流出すれば、生産性が落ち、国の経済成長率が落ちる。

以下、日銀から転用。

最近、企業経営者の方とお会いすると、近年、新興国の企業がわが国企業からリストラで
不要となった設備を格安で買い取ったり、中小企業を含めてベテラン技術者を引き抜いて
生産ノウハウを吸収するなど、新興国が生産技術あるいは能力面で急速に日本にキャッチ
アップしていることを窺わせるお話が増えてきました。

仮に、新興国の生産技術等が急速に向上しているとすれば、 グローバルな競争がさらに激化
することにつながりますが、わが国経済の視点からみると、輸出の価格弾力性が大きくなる
ため、日本の輸出はこれまで以上に為替レートの影響を受けることになります。

また為替以外でも、関税などで競争上不利となる可能性が高まるもとで、輸出企業を中心に
競争力維持のためにさらなるコストカットが不可避になるとみられます。

わが国においては、企業が、従来から労働節約的な技術進歩、あるいは、コストカットで
生産性を引き上げてきた傾向がある点に鑑みれば、新興国との間で賃金格差がまだある中で、
労働コストの引き下げを企図した対応(国内拠点の海外移転といった企業立地戦略の見直し、
パート等を活用した人件費削減、労働時間の短縮)を一層推し進める可能性があります。
このため、 賃金の低下圧力が強まる可能性がありますが、この場合、賃金の影響を受ける
サービス価格も含めて、物価の上昇圧力を減殺する方向に働くことになります。

このように、先行き対外競争の激化が予想される中、企業の価格設定行動を考えると、物価
見通しに対して慎重にならざるをえません。
http://www.boj.or.jp/type/press/koen07/data/ko1012a.pdf

>>82
遊星プーリー以外は、漏れても構わない判断であっても、危険すぎる
新聞社の飛ばし記事ではないのかな

こんなことより中国、韓国企業に有用な特許を買収されているがこれを防ぐこと。
他国なみに産業スパイ取り締まりの法律を整備し、これを担保するために情報機関を設置すること。

HVがメインになる事は絶対無いとトヨタ自身が一番わかってるだろうし、
特許も切れてる物もあるなら、タダでマネされるより少しでも金取ったほうが良い。
もはや使ってないパラレル方式のTHS-CやTHS-Mだってあるんだし。

>>192
エコカー減税、エコカー補助金で環境対策・産業育成してきた日本涙目だ。

ハイブリッド技術が使い物にならないという仮定なら明日からエコカー税制は
全廃すべきだね。環境産業の育成にならないなら、財源赤字だけが増えるだけ
だから。

私が、飛ばし記事だと言ってるのは、この手の記事を数年前にも見た記憶があるんだよ
どっちもやりやる詐欺なんじゃないかと思うところがあるんだよ

C国の悪どいのは今に始まった事じゃない。JR新幹線以前の問題。新日鐵なんか重慶で製鉄所作って
やったのに散々利用したあげくオープンには日本人は追い出され自分らが作ったと。こんな事いまだにやってる
日本の企業は国益どころか国賊企業。トヨタのぼんくら涙目社長は情報管理が解らないF１イカレ社長w

こう見ると短期の雇われ社長より
同族企業の社長のほうが長期視点で見るから
この時代では社員としては安泰なのかもしれないわな
雇われ社長は自分の居る期間だけ良ければいいだから
こんな長期視点ゼロのお粗末な経営判断するからな

トヨタはレアアースで儲けようとしているんじゃないか？
中国にはレアアースを精製する技術がないからたとえ
パクリ商品を作っても肝心のレアアースはトヨタから入手
するしかないとみてるんじゃないか？

たしか豊田通商がインドでレアアース精製工場を建設する
みたいだし、新幹線のようにはいかないんじゃないか。

利用されるだけされた揚句捨てられるぞ
敵国を援助する国は滅びるんだ

>>96

トヨタの特許はすごくても、中国内で商売する分には特許なんて関係ないし。

トヨタ滅びちまえ

新しい会社創れ、ゼロからな。

技術が古かろうが特許が切れてようが、何でも軍事転用するのが支那共産党です。
ちなみに合弁会社はほぼ人民解放軍の副業ですから。

これはトヨタ方式を世界標準にするのが目的だろ。
でないとトヨタ自身がガラパゴス化してしまうからなハイブリッドやプラグイン方式が。
いくら技術先行してても規格争いで負けたら無に帰する。

プリ薄の格安パクリ自動車が出てきてあわてるのは目に見えてる
中国に工場がある限りユスリタカリはエスカレートするだけ

トヨタはHVを捨てる気じゃないかな。あんだけ本気でやっても、利益は薄いわ
リコールでまくりだわで、HVが面倒だって判ってきたんだろうな。

いみじくも西ドイツとか、低排気量+チャージャー型で行くみたいだし。

>>96
中国は知的財産のちの字も知らない民族ですよ
一応特許制度はある。しかし名はあるが実態はない　そんな感じ

中国人が国内で出願すれば、海外で成立していても国内で類似特許が成立していても認められる。
中国人優先先願主義みたいな感じだなｗ

>>196
最近良く聞くのが創業者の精神を理解できるかどうかってこと。
これは一族であるほうが意思を継ぎ易いんだとさ。
同族経営、一族経営といわれるが長く続く企業もこれらが多いらしい。

米フォード、環境対応車の生産のため、122億円投資へ
ttp://jp.ibtimes.com/article/biznews/100525/55617.html
東芝、米フォードにハイブリッド車向けモーター納入　米に工場も新設
ttp://sankei.jp.msn.com/economy/business/100623/biz1006231038004-n1.htm

フォードもアイシンから購入してるハイブリッド用フロントユニットを自社生産するみたい、東芝のモーターが直接納入される。

今、予測不可能な世界規模のテロが計画されている。
その全容を、オレサマのビッグ理系頭脳が解明した！

＜トヨタ→中国→アルカイダ　恐怖のテロ・ネットワーク！＞
１）トヨタがHV技術を中国に献上
２）中国製HVカーをアルカイダ系企業が大量購入
３）まず、イラクで卸値でテスト販売。
４）予想どおり、電池がバクハツして多くのイラク人民が殺害される。
５）その後、全世界でHVバクダンが地球人を殺害しはじめる。予測できないバクハツで、なすすべもなく死んでいく。
６）味を占めたアルカイダ系企業は、この後も中国製バクハツ電池入り
製品を家電からクルマに至るまであらゆるバクハツ製品の世界販売網を
整備し、合法テロの美学でちきゅうを染め上げる。

リコールで脅迫
レアメタルで脅迫

全ては脅迫＋奥田（新幹線技術を中国様に献上したキチガイ）の成果です。

ＯＥＭ供給ってことだよ
ソニーのテレビにサムスンの液晶が入っているようなもの

自分の首締めることになるだろう。まだ、奥田の勢力が残っているのだろうな。
トヨタも終わったな。

>>33既に朝鮮気質のアホンダが調子こいて中国でもなりふり構わずコストダウンして
スト起こされたり技術盗られてるからなあ・・・これからは東南アジアの時代だべ。

あーあ
また技術パクられて終了だな

中国市場での販売とバーター取引で技術供与ってことだろうが
そんな調子で大丈夫か？

バカだ。死ぬなら一人で死ね。
トヨタの技術はトヨタのものじゃなく日本のものだぞ。
トヨタの技術をタダでパクられたら日本が終了する。

これを売国奴だとか言う奴はニートとしか思えん。

まあ、ヨタが技術供与しなくてもVWあたりがするだろうけど

時代の流れで安い方に安い方に物作りが移動するのは仕方のないことだろう
ただ一つだけ言えることは技術をあげれば
同じように、またそれ以上の物作りが出来るようになる能力は中国にはある
トヨタは潤っても、いずれトヨタに協力する下請けは皆潰れるということ

誰の責任かというと一握りのメーカーと多数の下請けからなるピラミッド型の
社会を許した日本人自身の責任
もう大企業なんて株価しか見てないからね
皆でアバババ言いながら凋落する日本を見守りましょう

本当に目先の金に弱いな。

トヨタみたいな日本一の企業でも弱いんだから、
他の企業ならどうにもならないんだろうな。

環境技術ってさ、実はただの負け組の言い訳にしか思えなくなってきたんだけど。

>>1
奥田の置き見上げなんか？

>>1
奥田の置き見上げなんかか？

株主は馬鹿な経営者を告訴すべき。

政府が止めに入らないとダメだろ

これでトヨタは一気に一汽に吸収合併されていくな　２０２０年トヨタはない

中国にライセンスという言葉は通用しない

>>225
人民共和国にライセンスなどというブルジョワ法体系は存在しない。

いやでも供与しないと嫌がらせ（スト）、トヨタ車ボイコット運動、
あげくのはてに工場没収されておいだされんだろう。
いまのうちに追い出されたほうがダメージが少ないとおもう。

戦前に中国に投資して全部とられたのわすれたのか。

HVはすでに目新しい技術じゃない。
世界の主要メーカーではすでに独自のシステムをリリース済。

もうね、いくらでも「流出」していいの。
トヨタにとっては枯れた技術だから。

トヨタは他に先駆けて普及させたので、
あとは技術そのものを売って儲けるだけ。

儲けるだけ儲けて、
さっさと次のステップに行かないと。

叩いている奴は己の情弱と無知に危機感を覚えなさい。

政治主導で技術無償供与した福井県鯖江の眼鏡屋さんは
壊滅的打撃を受けました
当初は高度なチタン鍛造加工など盗めやしないとたかをくくってましたが
今のこの現状どう説明するの？

馬鹿としか言いようがない

部品供給も中国が自前で製造出来る様になると
急に止められるんだろうな





馬鹿なトヨタｗｗｗｗ

トヨタのHVにとって、ライバルは中国メーカーだけじゃない。
国内他社やヨーロッパ、韓国、アメリカ、
中国を放っておいても次から次へと沸いて出てくるし、
中国が出てきてもそのうちの一つに過ぎない。

だったら、
中国に売っちゃったほうが金になるでしょ。
どうせケンカするなら先に一抜けたして、
みんながケンカしているうちに家で勉強したほうが賢いでしょ。

オマイラいつも言ってるじゃん。
上に行く努力をしなかったから、
人が勉強している時に遊んでいたから、
負け組の底辺になったってwww

叩いている奴は己の情弱と無知に危機感を覚えなさい。

>>231
まだまだ甘いよ
アメの航空産業のようにブラックボックスでガチガチに固めて
ライセンス販売で部品を超高値で売りつけ一切いの改造改良も禁止させる
スペック参照資料すらも超高値でしか見せない
ありきたりの10インチもない何の変哲もない液晶モニター画面を
2千万円以上で売りつけ高すぎるからと他の汎用パネルで間に合わせようとすると
ライセンス違反で他の部材の供給を停止する
こういうあざとさを学ばないと技術で食えるとはいえない
日本人はガードが甘すぎる

なんでこんなに学習しないんだ？

パクられて半額で売られて、絶対に自分の首締めるだろこれ。

賭けてもいい。

これすでに中国にある工場のなんやかんやの条件を人質にこうするように迫ってるんだろ？

>>232
確かに、その手法は、豊田にはありませんね
これまでブラジル人が適当にやってましたからね

アメリカではハイブリッド車の販売比率が2.9％で頭打ち状態です

別のスレでは、ゴールドマンが石油価格を乱高下させるみたいに言ってましたね
ハイブリッド車価格も乱高下しそうですね

中華なプリウス、命名「パクリウス」だそうだｗ
ttp://blog.goo.ne.jp/masakazu_itoi/e/1ad9b4223cd6418aed3ca5df16994b29

トヨタ何を考えてるんだろう…

レアアースの供給を人質に技術供与を迫られたのかもね。

日本のメーカーって、どうしてこう揃いも揃ってバカばっかりなんだろうね

チャイナリスクより大きな市場に見えるチャイナバブルってかｗ

ウヨは経営者に向かないアホってことだけが唯一わかるスレだな

どこぞの高速鉄道みたいにならなきゃいいがなｗ

>>243
新幹線の時も君みたいな人見たわｗｗｗ。

否定的な意見が多いな
俺も中国は政治的な対立次第で手のひらを返すとは思うが
それはアメリカも同じ
GMが潰れかかったときのトヨタバッシング見ただろ？
あれが自由の国のやり方だぞ


環境面で考えると中国の環境政策次第でこれからの世界のエネルギー価格が決まる
中国が省エネ国家にならないと困るぞ

ただ日本も中国が知的財産権を侵害したときに報復措置をとれるような
制度や政府じゃないと困る、新幹線とか新幹線とか

>>246
今中国政府が求めてるのは高度な技術。
手に入れたらやりたい放題。あっという間に日本企業は駆逐される。
エネルギー価格高騰よりも先に廃業に追い込まれる企業がどれだけある事か。

もし追い込まれた時、日本も中国バッシングして
憂さ晴らしすれば経済的な解決するとでも思ってるのか？

日本は経済学に反することばかりやってるからな、特にトヨタ
先進国で一人負けの経済状況の日本は
経済学が正しいってことを証明する反面教師なのさ

今どん底のアメリカは経済学に反することやったの？

>>247
中国国内市場ではだろ
外国でもハイブリッド関係の特許はトヨタがかなり保有している

いまさら　中国独自の技術です　がアメリカや欧州市場で通用すると思ってるのか？


ただし中国国内市場で知的財産権を侵害されたときに報復措置とか
対抗措置をとれるようにはしておくべきだと言ってる

アメリカは今絶好調

>>250
何言ってんだか。他国相手の商売にしたって、
その製品コスト及び車両価格で中国と太刀打ちできなくなるだろ。
今だって高速鉄道の入札の壁になっているのはそのチャイナ価格だろうに。

そういや韓国は技術供与を受けたGDIエンジンを自社の技術と発表したっけなｗ
まぁあの国は何でも起源を自国に摸造したがる国だからってのもあるけど。
中国の場合は、本家を越えた性能と発表するだろｗ

いまだに多いデザインの模倣を考えると、ハイブリッド技術の盗用も平気でやりそうではアル。

（ 　｀ハ´）＜パクリウスは、我が国アルジナルの技術で出来てるアル

>>252
君のいう他国がどこかしらないが外国ではハイブリッド関係の特許は
トヨタがすでに取得してる


そもそもトヨタの戦略は契約と特許で技術的独占分野を作り
外側の応用・付属品の分野は徹底的に開放し、
同業者を増加させ、その境界に国際標準化だろ？

中国が特許料を払うと思ってる奴が馬鹿

章夫君は何を考えているんだよ
世界一のハイブリッド技術を中国にあげちゃうなんて狂っている

中国憎し　中国悪し

なんて考え方じゃ生き残れねえよ
はっきり言えばアメリカだってクソ汚いやり方するし
欧州だってそうだよ

そんな中で　どうやってそいつらからカネを搾り取るか　だろ？

まずカネは稼がないといけない
個人としても企業として国としても　これが大前提

じゃあどうするか考えてみろよ

中国市場を得るために、ってことだよな。
仕方ないよ、営利企業だもの。

>>245
もしかして海外市場でも販売数は技術供与した中国メーカーが取り、
日本企業は特許料でなんとか工面すればいいとか思ってるのか？
どう考えても甘いだろ。中国車が安価なプラグインケーブル追加して
「ウチのはトヨタの技術とは違います、もっと優れたHVです」なんて言い張るのは明白。
訴訟を起こしたところで相手は言い張り、例え敗訴しても特許料なんてまともに払わない。

そもそも今、自動車メーカーが一番売りたいのは
一番の自動車消費国になった中国市場だろ。にも関わらず。

＞中国国内市場ではだろ
今一番の自動車消費国になった中国市場を捨てて
技術供与して得られるメリットって何よ？
中国国内では政治も法律も中国寄り。
知的財産も何も訴えたって勝てる筈がない。
一番の消費国に売りたいのに、技術をプレゼントして何の得がある？
中国に渡した技術でどこの国に売る気してんのよ？
他国輸出にしても中国車とは販売価格面では勝ち目無いのに、
同レベルの技術持ってたら安い方に流れるのは日本自らが経験してるだろ。


>>255
韓国でさえロクに払ってないのになｗ

これてSONYみたいに中国のハニトラひっかかった
おっさんアホ社員のせいだろ
ハニトラ引っかかるようなクズは日本全体よりも自分の身だけを守るのが必死だよな

>>260
人間みんな利己心で生きてるからな。
会社や国よりも自分が大事。

>>261
みんながみんなそうは思わない気がする
自分の判断一つで何千万という日本人に悪影響を与えることを想像すれば
良心が痛んで普通の人ならこんな判断しないんじゃね
わかっててこれを決断してるならクズ中のクズだよ

中国に投資するのは止めておけ

三年後には何もかもコピーされて
「中国の特許」までとったうえで
中国の会社が作ったHV車がトヨタ車より格安で市場を席巻してるよwwww
そして米国市場も席巻される
トヨタ終わったな

>>246
頭大丈夫か？
全部トヨタが撒いた種で自業自得だから

盗まれて困る様な技術は皆無
せいぜいが隠蔽工作の伝手程度の政商なのはとっくにバレてるから

しばらくすると
ライセンスの契約してない別の会社が作り始めるよ

まあマツダがガソリンエンジンでリッター２０キロ走るクルマつくるぐらいだから、
トヨタが根性出して、リッター40キロ走るガソリンエンジンを開発しちゃったんだろな。
と、妄想してみる。
みなさん、おはよーさん。

豊田社長、奥田の生き残りを完全抹殺しないと
会社売り飛ばされるぞ
奥田がやった尻拭いで大変だろうけど
故意に危機感のない馬鹿重役は切ったほうがいいな
トヨタを守れるのは、豊田社長しか居ない

もし、豊田社長まで危機感がないようであれば
トヨタは売国企業潰れるしかない

>>268
奥田はバカボンパパが独断で据えたのに尻拭いとかいつものネタ乙
公的機関から山盛り受け入れてた上層部バカスカ切れば盾無くなって即死するし悪循環くり返すしか無いだけ


危機感なんて全く無い能無し創業家が無責任な立ち振る舞いしてきたツケだ

誰でも買えるモノ売った時点で丸裸なモノの技術もクソもねーんだよアホ分科会ｗ

トヨタには次世代技術があるニカ？

売国行為ばっかしてるくせに若者批判とかふざけるなクソジジイどもｗ

>>271
偏見はよくないな。
売国はしてないよ。政治家がグローバリズム＆自由競争を謳って、
国内製造業を追い込んだだけ。その結果の国内市場の空洞化。

トヨタ幹部は他の製造業に比べて、若者の雇用保護や若者向けの
車を努力する発言をしている。

俺は、トヨタは政治の犠牲者だとは思う。ただ出来損ないの電子制御
を付加価値としてバンバン売りつける体質は車屋として認めたくないな。

トヨタ式ハイブリッドはそろそろ過去の技術なんだろう
トヨタよい判断

さすがに根幹技術を渡すのはヤバい。中国を信用してはいけないのは理解してるはず。数年後に丸々コピーされて、中国オリジナル技術として中国市場や海側市場を席巻する事も有り得る。マジでトヨタ涙目になる可能性もある。散々記事が出ているのに…

>>273
ハイブリッドのコンピューター制御データを渡さなければ、問題は薄いとはいっても
販売面で旧型が安く販売されていれば、顧客は弱点を無視してでも購入する可能性が高い
危険すぎる判断だと思うが

所詮ヨタのハードが作れるようになればどうにでもなる
作りこみはチャイナと同じレベルだから

白人と創価学会くさい日本人に多いのだが、ささいな違いをさも大げさに言う風潮がある
オプションのなになにが標準だとか、電子データが最新だとか
それに、ばぶった中国は絶えられないとも思うけどね

中国・インドでの自動車普及を想定すると化石燃料の枯渇は確定的。
日本は自動車産業の生き残りを賭けて、インフラを含めて電気自動車の普及を国を挙げて推進する必要があると思う。

そして世界トップクラスの技術を持つ、日本の内燃機関産業の生き残りを図るため、国を挙げてバイオ燃料などの技術革新をするべきと思う。
低コストで藻と藁などセルロースから生産出来るバイオ燃料がもし実現すれば、内燃機関系の部品メーカーは生き残れると思う。
低コストで生産出来るバイオ燃料が実現できればハイブリッド技術は、最も有望な技術になると思う。本命はプラグインハイブリットかもしれない。

また、低コストで生産出来るバイオ燃料が本当に実現できるなら、日本の地方にバイオ燃料生産で多くの雇用が生まれる。
そして、膨大な人口を抱える中国内陸部にもバイオ燃料生産で膨大な雇用が生まれる。
中国内陸部が広大な市場になる。
これは、インドにも言える。
これは、日本がデフレを脱却する事にも繋がる。

これはつまり、HVはもう要らない技術だってことですねｗ

>>278
エタノールに切り替えるにしても、電気式に切り替えるにしても、開発資金が必要で
開発資金をハイブリッドで儲けるしか無いのでは？

トヨタって慈善事業してんのか？
こんな事して何か得あるの？

世界のメーカーに技術供与しトヨタ式HVが世界標準になる

もう既に枯れつつある技術だからな

>>278
ここ数年で「これまでで最大級」の油田がいくつも見つかってたりするんだよね。
天然ガス発掘技術も上がって、シェール・ガスが使えるようになったし。
30年前から「あと30年」と言われ続けた状況が、今後もしばらく続くだろう。

その意味で、“省石油”技術であるハイブリッドの意義は、すぐに無くなるもんじゃないだろうと思う。
ただ、この間のアメリカの海底油田事故のようなリスクもあるし、代替エネルギー開発が重要なことに異論は無い。

>>282
スズキとかプロトンとかアウディとか、もっと単純なシリーズ式が標準になるヨカ〜ンｗ

まあど素人の俺でも
今回の報道でトヨタの連中が文系バカだとはわかる

枯れ始めた技術ほど儲かるのだから、ここからが正念場だろ。

救いがたいアホ

一汽が売れば売るほど日本から設備や素材を買うことになり、
儲かるのは日本だというアホネトウヨの論法が正しいなら、

日本人と日本政府はもっと中国を応援しなければならない。

ヒュンダイさん、どんどんトヨタの世界シェアを奪ってください。

これからはEV ！ったって、どこで充電すんだよ、
まだまだ先だろが現実無視の技術馬鹿め！

この後の数年先の展開が予想できるねｗ

トヨタ、新世代の次世代ＨＶ技術が完成した、これは従来のＨＶよりもさらに燃費がよく高性能、でもちょっと値段は高め。
中国、ＨＶ技術を開発した、中国オリジナルでこれを世界へ広めたい、低価格で提供しよう。

はい、売れるのは中国製ＨＶであったの巻き

>>282
よっぽど量産コストや燃費に効かない限りはメジャーにはなりえん

トヨタ沸きまくりじゃねぇかｗ
片っぱしからつぶされてるけどｗｗｗ

こういう事は本来、国が止めなきゃいけないのだけどね。
もうどうしようもないな。

トヨタの戦略は世界標準化だろ？
なら中国市場は避けて通れないんじゃないか？

トヨタのエンジニアが一斉に辞めたりしてｗ

>>294
世界戦略でも常識のある国相手の商売をしないと世界戦略もくそもない、潰されたら終わり。

>>290
中国国内ならともかく走る棺桶の中国製の自動車に誰が好き好んで乗るんだよ。
先進国ではまず売れないというより話にもならないだろ。

中国へのHV輸出はHIVの間違いでした。と今日トヨタ発表！そして購入者は死にます。

人口削減政策の一環です。さすが環境にやさしいトヨタ

>>5
ワロタ

奥田の仕業か、こういう馬鹿げたことを考えるのは。

中国人をモルモットにねらってのことか。
さすがトヨタよい判断。

大企業の経営者って年寄ばっかりなのか？
将来性が全然感じられないよ
新幹線中国に輸出したりさぁ

なんか日本の政治家と思考回路が似通ってる気がするわｗ

中国に技術提供する為にHV技術を研究してると思ったら社員も萎えるだろうな

中国よりエチオピアやブータン王国を支援してやれ

今トヨタのミニバン乗ってるが
こうれからはトヨタの車を買わない

契約書でいくら雁字搦めにしても技術流出は止められないと思うが…契約違反で裁判闘争しても勝てないだろうし。

半導体でも負け、液晶でも負け、太陽電池でも負け、蓄電池でも負け、
次は自動車か。

日本の技術を渡してしまうなんて。
トヨタは終わった。

バブル崩壊後リーマンショックまで金があふれていたのはトヨタとキヤノンと派遣会社だけという現状を見れば
誰のせいで低成長なのかは一目瞭然

トヨタざまあｗ

それでキヤノンは今年新卒を大量に採用して派遣切りしたのか

>>1
正解だな

コピーされて一部改変してオリジナル主張されるだけ

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYirWPAww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYzPOPAww.jpg

産経新聞で中国の工作員が技術を出せってほざいてるよw

>>304
今、どこも「新車で買いたい」っていう車種がない。
だから次は370万の中古ですｗ

俺の車種・グレードだと、トヨタはカタログからボッタ＆危険制御
なのでスルー

中国製のＨＶカー・・・
電池が街中で爆発しそうだ・・・

>>306負けてんじゃない。提供してんだよ阿呆企業が。
技術は渡したら、それで終わりなのに…

トヨタのガラパゴス仕様を押し付けようとしているだけ
一汽もいい迷惑

勝ち目がないから提供に変わった

プリウスHVがコピーできるんなら流石にすごいと思うがな。
新幹線よりも難易度高いだろ。

>>318
市販された時点で丸裸なのに、頭大丈夫か？

>>319
中国でプリウスが発売されて何年経ってるんだよw

金儲けのためなら、チャンコロの靴の底まで舐める糞だろ、トヨタは。

中国愛知省？

ネトウヨが憤慨するスレッド？

当然の選択ではある。
中国市場で売れなきゃ海外メーカーとの競争に勝てない時代になってきてるからね・