【航空】エアバス最新鋭機A380、さらに29基のエンジン取り替えも=報道［10/11/15］

［シドニー　１５日　ロイター］　エアバスの最新鋭機Ａ３８０型機を運航する航空会社は、
さらに英ロールスロイス製のエンジン計２９基の取り替えを余儀なくされる可能性がある。
１５日付豪紙シドニー・モーニング・ヘラルドが匿名筋の話として報じた。

エアバスＡ３８０をめぐっては、１１月４日に豪カンタス航空が運航するＡ３８０型機の
ロールスロイス製「トレント９００」エンジンでトラブルが発生し、シンガポール空港に
緊急着陸する事故が発生した。

同紙はカンタス機のエンジントラブルに関する調査で原因を特定した結果、
シンガポール航空で最大２０基、独ルフトハンザで２基、
カンタスではすでに撤去されている３基に加えさらに７基の取り替えが必要になる可能性がある
と報じている。

ロールスロイスはトラブルの原因について、エンジンタービンの特定の部品によって
引き起こされたとしており、適切な部品と取り替える方針を示している。

カンタス広報担当は報道について確認せず、エンジンをさらに取り替える可能性はあるが、
数についてはコメントする立場にない、とした。

ソースは
http://jp.reuters.com/article/worldNews/idJPJAPAN-18177020101115
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等々。

2なら sengoku38 無罪

どこ製の部品かな？

ロールスロイスﾆﾀﾞ。

ＩＨＩも川重も下げてないな

>>5
GEとP&Wだろ。日本のエンジン。
ていうか、戦前から日本のエンジンはアメリカのものが好きだなぁ…

だいたいタービンプレート破損で、

エンジン外郭がぶっ壊れるのが欠陥品だろが。

ロッキードトライスターの時からロールスロイスのエンジンはトラブル起こしまくりだな。

品質管理ができてないね

スカイマークの未来

エアバス（笑）

>>6
トレント900に関わってる

そもそもバスって何だよ。ふざけるな！(`･ω･´)

イヤぁーン馬鹿菅　　仙石３８　

国賊・菅と仙石は、中国様宛てに、国外追放

愛国者・文化勲章受賞確定・旭日大授章受賞確定　sengoku38保安官　

エアバスは怖くて乗れないな。

米帝の妨害工作成功

RR死亡ってマジ？？？？？？？？？！！！！！！！！！１１１

>>8
トライスターのときはANAが導入直後に全機運航停止にしたからな
上空で3発とも謎の突然停止
かろうじて1発再始動して着陸した
ANAの787のエンジンもRRだそうだが大丈夫か？

>>18
試験中に爆発してる・・・787のエンジンも

>>19
しかも、その爆発事故で試験施設までぶっ壊したよな　＜ B787に搭載予定のRRトレント1000

エンジンの取り替えなの
それとも部品の取り替えなの

>>20
そんなにジェットエンジンの開発って、リスクあんの!?

>>20
787 10カ月どころか、三年ほど遅れそうだな。

また倒産か。

そんなエンジンで大丈夫か?

>>22
空気を圧縮しまくって、それにジェット燃料を混ぜて燃焼させるんだから当然。
乱暴な書き方がだ、安定的に爆発を維持するのって大変なんだよ。

>>23
エンジン他の問題もクリアしてやっと型式承認の為の残項目をクリアしていくだけと
なったところで先週の002号機火災、電力系統全滅で緊急発電系作動して緊急着陸
だったからね。

すまん　モーターショウに朝から並んでロールスロイスの営業に消毒液掛けられないように　股張りには逝かない

>>28
そっちは別系列。
元々は同じだったけど、エンジン開発に失敗して倒産→自動車部門売却だった様な。

P&Wも色々と問題が有るけど、RRはそれより酷い。

>>29
しかもその系譜は現在のベントレーでRRはBMWが作った新会社というオチｗ

アメリカなど資金回転勝負戦略の欠点だな
外注して組み立てて売る
その回転が早ければコスト高い先進国でも儲かる
テレビなんかはその手でパーツ集めて中国で組み立てて不良品は交換すればいい
回転力ですべてをカバー
なんてビジネスも飛行機じゃなぁw

>>30
ベントレーのほうもVW傘下でゲルマンの手下になってしまったが、
クルーの工場に昔からの職人達がいるからなぁ。

>>31
しかもアメリカは株主が強いし。
目先の利益をあげないといけない風土がある。
B767後継だってB747改良型だってもっと早く作るべきだったと思う。

ロシヤ製のソロビヨフかプログレス積めよ

>>32
その結果業績が悪化するのは皮肉だな
しかもそいつらは形勢が悪いと見るや否や離れていくから尚タチが悪い