【行政】マッチポンプ？バス・フェリー400億円支援へ--国土交通省［10/08/20］

国土交通省は１９日、経営が厳しいバスやフェリーなどの公共交通機関を支援するため、
２０１１年度概算要求で、今年度予算（１９３億円）の倍以上にあたる約４００億円を
要求する方針を固めた。

菅内閣が、高速道路の原則無料化方針でフェリー会社などの経営を圧迫しながら、
地域交通支援の予算を増やすことで、バラマキ批判や、政策の矛盾を指摘する声が
強まりそうだ。

予算のメリハリ付けを図る「元気な日本復活特別枠」を活用し、
フェリーやバス会社の赤字の穴埋めなどに使う考えだ。

しかし、地方のフェリー会社などは、菅内閣が継続している高速道路の
「土日上限１０００円割引」などの影響で利用客がさらに落ち込み、赤字を膨らませて
いる面がある。総合的な交通体系の視点を欠く対応に風当たりが強まりそうだ。

１０年度までの予算は、地方バスの路線維持や離島フェリーの運航補助、鉄道の安全対策
など、交通機関ごとで別々に予算を計上していた。一括で計上できるようにすることで、
運行を継続する地域の取り組みを尊重したい考えだ。

民主党の参院選公約に基づき、国交省は、誰もが全国どこでも移動できる手段を確保する
「移動権」を保障する交通基本法案を来年の通常国会に提出する方向で準備を進めている。

ソースは
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100820-OYT1T00067.htm
関連スレは
【海運】伊勢湾フェリー、民間主体で再建へ　現社長らが株式の8割取得 [08/12]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1281597378/l50
【海運】伊勢湾フェリー存続に署名28万余　国と民主党に支援訴え［10/08/17］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1282009763/l50
【経済政策】高速無料化 : 今年度実験中の50区間、恒久無料化なら財源2兆円--国交省が試算 [08/14]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1281772747/l50
など。

1000万のバス運転手ｗｗｗ

「高速料金を安くする」が目的なら、コスト競争できないバス、フェリーは御退場願うしかない。
「地域交通の保護」なら高速は有料にして行政の調整が必要。

いらない金。

鉄道や飛行機、高速…
どれかひとつあれば、いい。

敗れた交通機関は、淘汰されるのが当然。

ドブに金を捨てるだけ。
　
国土交通省は、いらない空港や高速を造って、国民の血税をドブに捨てたことなど、
なんとも思っていないようだ。

移動権、金だけじゃなく私権までばら撒くのか

にっちもさっちも

ハンパ無いぜ、こども内閣 Season2

ちぐはぐ

世界で有数の自動車生産国の国民が高速に乗ると渋滞するからと乗らないように促される
こんな狭い国土の中で飛行機、バス、鉄道までもがみな利益を得るのは同感かえても難しい
バスは今後高齢者向けの事業へ転換していくしかないだろ

夜行バスも鉄道が値下げしたら成り立たない隙間産業

はぁあああああああああ？

> 今年度予算（１９３億円）の倍以上にあたる約４００億円を
> 要求する方針を固めた。

仕分けしちゃいなよｗ

まったく何やってんだか

理念ビジョンなく場当たり的な愚策

省庁ではなく、民主党への請願の成果ですか

前原を更迭せよ

友愛されました

言い換えればオナ禁でムラムラしてるので風俗代支給ってこと？

民主党は税金の浪費しかできないのかよ
高速無料化に税金注ぎ込んでフェリー補償に税金注ぎ込んで
あたまおかしいだろ

こいつら将棋指したら三手先すら読めないだろ。

為替、円高に歯止めが欲しいのですが。

無料化＝コスト削減　と勘違いしているんじゃね？＞民主党
手段が目的になってしまっていることを自認しない限り、繰り返されるな…
ってか、そんな過ち、学生でも気が付くぜｗ

>>20
そもそも高速無料化なんてしたら地方の公共交通機関がやばくなるなんて、
子どもでも考えればわかるようなことでしょ。
そういうこと全く考えてなかったのかね、民主党は。
民主党のやり方は何でもそうだな。
政策ってのは、何年、何十年先を見据えて日本をどういう国にするという
大きな目標があって、それに向けての手段として考えられるものだと思うが、
民主党の場合、とにかく闇雲に政策に手を付けて、その先の将来像なんて
全然みえてないところが恐ろしい。
綱領のない党の怖さだな。
政策ってのは、

民主党も国交省もアホしかいない

自動車優先がこれまでの流れなのだから、その流れ通りに
バスやフェリーにつぎ込む金は高速道路の渋滞対策に回すべきではないか？

>>21ですが、最後の行はなし。
削除ミスでした。

世界に向けて二酸化炭素削減率25％宣言したのに、
自家用車使用促がす結果は思いっきり相反してるだろ？
その上、旅客船舶業界に支援金て何がやりたいのかわからん。
ただただ党支持率に係わる詐欺フェストの遂行率を上げるためだろうけど。

>>22
政治主導だからな国交省に責任は無いな。

おそらく再来年度の予算には
三島のＪＲ支援が盛り込まれるだろう

>>18
王手飛車取りで、飛車を守るタイプ。

高速無料化なんて成り立つのは沖縄ぐらいじゃないか？

>>25
責任を取るとは思えないな…

そもそも高速無料化の言いだしっぺの山崎某が言ってた「高速無料で
経済効果は１０兆円」っていうのも、限りなく怪しいんだが・・・。

正直こんな税金の使われ方したら借金増える一方だよ。
政治家って派閥のプロかよ？違うだろ。
日本の現状考えたらアマチュア以下の運営だな。
あーあ民主党が日本を壊すよ。

>>29
これはあると思うしこれがそもそも目的だろ
完全無料化にして国民の生活の環境を買えないとよくも悪くもなくジリジリ後退するしか無い
中途半端は緩和では経費と捉えられてマスコミの餌食になるだけ
完全無料化になれば不動産のシフトが起こる
何も狭い街中のマンションなんかにすまなくても
高速で1時間も行けば景色が良い広い土地が日本には山ほど余ってる
1時間いないなら十分マイカーの通勤範囲だろ

国のトップ産業である自動車の国内需要をもっと上げる努力をしないと行けない
バスや鉄道、飛行機では国民の雇用は増えないよ

高速無料化で「本当に」経済効果があるんならこんなの安いもんだろうけどねｗ

>>31
結局都心に職場ある限り変わらないと思うけど
それにジジババばかりになってるのに自動車需要を伸ばすとか無理だろう
高齢化社会を打破できるならともかく
現状では公共交通シフトを促すしかない
老人の乗る車がこれ以上増えたら歩道も歩けなくなるｗ

山崎某がちょっと前の週刊誌で「仮にアクアラインを無料化すれば不動産価格の
安い木更津にいい家を買って、都心まで３０分でマイカー通勤できるようになる」と
言っていたが、都心にマイカー通勤する人間が増えたら、どこに車置くんだよｗ

都心に居ると余り気にならないだろうが
これは仕方ないだろうな

しかし、その企業がそれに頼りすぎて
きちんとした運営をしないなら廃止だな

シーソー乗って遊んでんじゃねーよ！　能無し民主党員は仕事しろ

フェリーなんか今までしこたま儲けてきたんだから支援の必要なんかねえよｗ

理系の俺にロマサガで例えて教えて下さい

海外へのバラマキは数倍〜数十倍
それをやめればいいよ

需要のない産業に支援なんかしてどうしたいんだよ

でもテレビでは取り上げないからＯＫねｗｗ

>>4
空港は非常時に日米空軍の前線基地にするために作ってるんじゃね？
浮沈空母なうｗ

てゆうかマッチポンプっつうにはいくらなんでも桁が一個少ないだろこれ

もうグダグダだねえ

100億＝国民一人100円と仮定して、たったの400円だよ
これっぽっちのお小遣いで業界が黙るか？

金がないのに何にも考えずに金をバラ撒いたら破綻するわ。

何もしないのが一番よかった！
何もしないのが一番よかった！
何もしないのが一番よかった！

>>34
不動産シフトが起こるんだよ
都心の土地が値下がりし空き地が増え駐車需要に即した商売が出てくる

ほんとうにCO2が云々とか考えるんだったらナンバーの奇数偶数で乗り入れ日を規制するべきだね
それをする気もない、でもCO2を減らす、仕方ないあちこち有料で料金を上げて使えないようにする
本末転倒な話になってるな

>>33
日本は1家に1台マイカーが普及してるんだからそもそも公共交通に力を入れる必要なんて無いんだよ
日本の自動車産業が衰退したら代替産業なんか今のところないぞ

>>48
パチンコ産業

民主に出来るのは場当たり的な金のばらまき＝選挙対策のみ・・か
まあ自民にしたって無駄な土木工事しまくるわけだが・・

βακα...〆('･ω･｀)

軽薄に行動し、
嘘ついてゴマカシ、
ばら撒いて後始末

軽薄民主、嘘つき民主、ばら撒き民主

やること言うこと子供っぽいな　行き当たりばったり

ほんとバカだぜ！！！！！

いやここまでアホだとは思わなかったが、自民・公明よりはマシ・・・
なのか？

単なるJR攻撃でしょ。暫定税率廃止(出来なかったけど)
高速無料化、JAL救済、バス、フェリー救済。
民営化に成功したJRを攻撃、疲弊化させれば郵政や
道路公団の再国有化も正当化できる。

対象事業者ってまだ決まってないよね。
ツアーバスにはばらまかないでほしいな。

１０００円高速はやはり間違っていた。
市場に任せれば良かったんだ。

市場に任せたら経営が破綻してしまう過疎化地域の交通支援に金を投じるべきであった。
夜警国家に戻れｗｗなんちって。

おおもとの原因は自民の1000円なんだが、それを見て見ぬふりするネトウヨｗｗｗ

これはどう考えてもおかしい。やるべきじゃない。

でも、「民主は無償化してフェリーとかのライフラインを破壊する〜」って言ってた馬鹿ウヨダブスタ野郎は死んでいい。

フェリーがなくなると地震で橋が落ちた場合
四国がリアルに孤島化するので止めてください

>>59
そんな地震があったらフェリー動かねえよアホ

>>22

政治主導だから、省を叩くのはおかしいんじゃないの？

香川県のものですが、一時廃業届けを行ったフェリー会社が
自治体の要請などにより撤回したのですけども、
この前求人で「売店、清掃など」の応募要項に日給９千円
とかいてあるのを見て唖然としました。

民主は死んでいいよ

>>27
王手飛車取りで、時間いっぱいまで考えたあげく飛車を逃がして王を取られたら「あっ！」って驚くタイプ。

ただ200億出すんじゃなくてハイブリッドバスとかへの買い換え援助みたいにしたら
もっと経済回ると思うよ

結局、何がしたいの？

というか、また無意味なバラ撒きじゃん。
理想論で甘いことを言って権力を取って、言語封鎖して、反勢力へ報復しながらの配給制度。
さすが、社会主義政党だな民主は。

初心者なので後10年は練習させて

甘言で阿呆な国民をだまくらかした上で、日本を弱体化させるのが民主党の目的なんだから、
彼らは予定通りに物事を進めているんだよ。

無料化予算枠から出すべき。
財務省がんばれ

腐った自民がいかに長年無駄な事をやっていたのかが分かる。
償却期限が来れば無料化されるはずの高速だが、
地方の交通量の見込めない高速を造る為にプール制を導入。
もともと、高速は無料になるのが前提。
自民の1000円制などが一層他業種を圧迫させる結果となった。
現政権はプール制を廃止にして、償却期限に合わせ料金設定すれば良いだけ。
無料化された高速が渋滞起こすのであれば、対策として料金を徴収すればよい。
道路公団民営化のどさくさにまぎれ、小泉が本四橋の赤をチャラにしたがこれも元に戻せば良いだけ。

何がやりたいんだ？アホ政党

橋作ったらフェリーいらんやろ

高速代もバス代もフェリー代も関係ない国民が負担しろってか

>>70
田舎高速だけ選挙対策で無料にし
他はETC割引やマイレージを廃止して値上げをして
そのカネで道路を作ろうとしている民主党は自民党以上の駄目政党ということですね

民主党糞だな

選挙のために金を撒いてるだけ

こういうことやっていたら、次はJRや地方民鉄まで金よこせとなって収拾つかなく
なるんでないの？
無料化や補助金漬けの先にあるのは、まさに交通政策の社会主義化だな

JR貨物にもやれよ

>>64
先に並べ方教えてやれ。

往復運動って気持ちいいよね

>>70
野党気分で他政党批判するより民主支持者こそ
為替、経済政策を政府に働きかけるべき。
権力抗争にあけくれ同じ政党内で足の引っ張り合い
してる現状では有権者はだませない。

民主党政治派は異次元の金の使い方をするので、国民も税金ってどう使うんだっけ？と
目がテンになってそうな所に、更なる異次元ニュース。
温暖化やエネルギー問題の事を考えれば、大量輸送機関に国民を誘導するようにしないと
いけないのに、この糞暑い真夏に、エコカー減税で買った立派な車が排気ガスをまき散らす。
民主党政治が続けば、文句も言わずに税金を取れるところからさへ取らず、そこに
合わせる為にさらに他の業界に税金を撒く、民主党議員は馬鹿なのか。

高速道路無料化予算は10年間で2兆5000億円

今の時点で無料になったところを恒久的に無料にするためだけでも
２兆円かかるって記事を見たような気がするけど・・・。

JALの次はバスやフェリーもか
JRもごねそうｗ

公共交通機関だから潰せないってなら国営にしろよ
なにやっ天だよあっちこっちばらまきばっかやりやがって

JRは、民主党議員だけ有料にすべき。

>>85
JR3島は2012年以降に上場させ未完の国鉄改革を完遂させるために
国庫に返納されたJRTTの余剰金1兆2000億円分を、経営安定基金の増額に使う
というのは国交省の1案で出てきてるよ。つーかそうなるだろうね。JALの次はJR3島って言われてるし

バスやフェリーなどの公共交通機関？
民間の会社が何時から公共機関になった。
国鉄は解体して民間企業として経営させておいて
民間の企業努力が足りない企業を税金で助ける？
緊急時の輸送を理由にするなら緊急時は海上自衛隊で船、陸上自衛隊で陸路、
航空自衛隊で空路の輸送をすれば良いだろ。知事の要請で自衛隊は出動できるんだから。
緊急時に民間がどれだけ命かけて仕事するよ。助ける必要無し。これが政治判断だ。

＞「元気な日本復活特別枠」
（　´,_ゝ`）プッ
なんてネーミングだ

すべてが無意味な茶番
現実に動くのは売国のみ

スケープゴートバカ政策

スケープゴートとしてあえて叩かれるための政策だね

何の意味もない　何の意味もない

めちゃくちゃだな

公約はどこへ行ったの？例えばガソリン値下げ隊とか。政権取ったんでしょう？

高速無料化して、それと同額くらいガソリン税を値上げすればよい
燃費の悪いクルマほど高い税を払う合理的な課税だ
エルグランドやレクサスにエコカー減税付けるより遥かに理にかなっている

【お前民主党だな】
恥知らずな嘘つき詐欺師で場当たりな対処ばかりする愚かな人に対する蔑称

公的機関でやると腐敗する以上、赤字なら廃止するしかありませんよね
本当は公的機関でやるべきなんでしょうけど、利権の巣にされると手が打てない国ですから

「民主党の参院選公約に基づき、国交省は、誰もが全国どこでも移動できる手段を確保する「移動権」を保障する交通基本法案を来年の通常国会に提出する方向で準備を進めている。」
って最後に書いてあるだろ
高速無料化程度で立ち行かなくなる弱小バス会社は統廃合させるけれども、
生き残ったところは褒美として補助金出してやる。その金は赤字の路線の維持に使えよってことだろ

出来レース

>>59
実際に3つの橋が落ちたら自衛隊や他のフェリー会社が緊急支援するから、そんなことは考える必要なし。

どうせ裏で田中真紀子が動いたんだろ？

いい加減、黒煙撒き散らすバスをどうにかしてくれ越後交通。

鉄道に関しては、財源がないために放置されている、ここ直せばいいのに、っていうボロ区間や
超過密区間を国費でなんとかするのがいいと思われるが・・・バスやマイカーへの逸走を止め
られる見込みがある区間ならばな。