【運輸】起こるべくして起きた“ゆうパック”遅配騒動を、他人事のように分析する日本郵便経営陣の「見識」 [10/07/13]

「これだけの騒ぎを起こしておきながら、本社経営陣も支店幹部も、すべて現場のせいにして、
知らんぷり。原因を究明し、解決しない限り、遅配はまた起きる」

日本郵便の現場職員は、ゆうパックの遅配騒ぎの責任を現場に押しつけて知らんぷりを
決め込む幹部の態度に怒り心頭だ。34万件もの遅配騒ぎを起こしたゆうパック。
過去に培った郵便事業への信頼は地に墜ちた。

日本郵政の郵便事業会社である日本郵便にとって、ゆうパックと日通のペリカン便の統合は
郵政民営化の目玉事業であり、赤字事業立て直しの試金石でもあったが、一敗地にまみれてしまった。

だが、日本郵便の経営陣には、この大失態を招いた責任感はいまだに無いようだ。
日本郵便が遅配謝罪会見を開いた7月4日、日本郵便の全支店に届いたのは「郵便事業会社のみなさまへ」
という文書だ。そこでは、「社員のみなさまにおかれましては円滑な業務移行に向けて、
万全の体制とすべく準備をしていただきましたが、送達の遅れなどの問題が発生しました」と、
鍋倉真一社長が遅配騒ぎを他人事のように述べていた。
http://diamond.jp/mwimgs/4/4/300/img_44c67ec5d451fb32af4454343516a2e953705.jpg

添付された想定問答集「対外スタンスペーパー」では、遅配理由が「統合による作業内容が
変更されている部分の不慣れ、一部の区分機に不具合が発生したこと、運送便の遅延などが
原因と考えている」と書かれていた。
つまり、ゆうパック統合に十分な準備を行ったにもかかわらず、現場の不手際で遅配が発生した
とされており、統合を指揮した経営陣や幹部の責任については一切言及されていなかったのである。
客に遅配理由を聞かれたら、現場職員は想定問答集通りに答えるしかない。彼らが怒るのも当然だ。

さすがに日本郵便経営陣も社員の反発の凄まじさに気付いたのか、翌5日に届いた文書(写真)では
「今回のゆうパック遅延については、もとより社員の皆様に責任があるものではありません」と、
書かれていた。だが、誰に責任があるのかは触れずじまいである。
http://diamond.jp/mwimgs/b/3/300/img_b3f2d9d6d7bbe3214c9d43a3ef2d3fbe26007.jpg

この文書を楯に各支店の幹部は５日の朝礼で「今回の遅配は誰も悪くないし､誰にも責任はない」と訓示し、
遅配騒ぎの責任問題にほっかむりを決め込む体たらくぶり。休日返上で遅配解消に奔走した現場職員は、
怒りを通り越してあきれかえった。まさに組織は弛緩しきっているのだ。

■消費者不在の無為無策、幹部は責任逃れに終始

7月1日配達指定のゆうパックを配りきれずに翌2日に配っており、ターミナル局と呼ばれる、物流拠点が
機能マヒを起こし、普通局にゆうパックが届かない大混乱が起きていると本誌がネット配信したのは7月2日夜のことだ。
この時点で、配りきれないゆうパックを配達するため、郵便事業部門の��背広組�≠ﾆ呼ばれる
本社、支社の幹部に招集がかかり、ターミナル局や大型支店に動員されていた。かたや
ターミナル局では、局舎内に仕分けできない郵便物が溢れかえり、局舎内に入れない
郵送トラックが大渋滞を起こし、周辺住民の通報で警察が交通整理に乗り出すという
異常事態が起きていたことがのちに判明する。

>>2以下に続きます
diamond online
http://diamond.jp/articles/-/8731

>>1の続き

だが、日本郵便は、本誌の「ホームページに遅配の告知を出したり、謝罪なり釈明の会見を
開く予定はないのか」という質問に、「一切、回答しない」とダンマリを決め込んでいた。

日本郵便関係者は「2日の金曜日さえ乗り切れば、全郵便局(支店)の4分の3を占める旧特定局は
土日は休みだし、企業の大口発注も減るから、人海戦術で処理すれば遅配を隠し通せると
考えたのだろう。現場を知らない幹部の考えそうなことだ」と振り返る。
だが、3日以降、テレビや新聞が騒ぎ出すや日本郵便は一転、謝罪会見に踏み切る。

だが、鍋倉社長の釈明は、「いろんな研修や予行演習は行ったが、やや不慣れな人間が多かった」
「遅配は一過性のもので、7日には正常化できる」と、現場に責任を押しつけ、まるで突発的事故が
起きたかのようなものだった。

しかも、この時点で日本郵便はすでに一部の大口顧客には遅配発生の事実と、大々的に解決策に
乗り出す旨を伝えていた。一方で、一般消費者に遅配の事実をホームページで公開したのは翌5日だ。
小口の一般消費者などどうでもいいということだろうか。

この鍋倉社長の釈明を聞いた現場職員は怒り心頭だ。
というのも、そもそも職員は「いろんな研修や予行演習」などやったことがないからだ。
労働組合幹部は「統合のための研修なんて多くても数時間。十分な準備なんかまったく行われていない」と明かす。

下の写真は労組幹部が示した事業統合に向けた職員研修用資料だ。A4判で139ページの資料集、
69ページのマニュアル、8ページの注意事項。この三点セットを幹部が職員の前で約40分棒読みする
��勉強会�≠ｪ唯一行われた研修だ。
旧郵便局の時代から、郵政グループが新しいシステムや手法を導入する場合は、「業研」(業務研修)が行われる。
これは、当局が事前に労働組合に通告し、研修時間を事前に決めた上で、一般業務終了後に時間外勤務のかたちで、
行われる。それゆえ、当局も職員も研修が行われた場合は、それが記録に残る仕組みになっている。

だから、日本郵便がしっかり準備を行ったとするなら、「業研」に費やした時間がその証となるが、
現時点では一向に開示する様子はない。総務省は今回の遅延騒ぎについて、日本郵便に経過報告を求めており、
この業研時間がいずれ焦点になるだろう。

元々、今回の統合には現場から準備不足を懸念する声が出ていた。
というのも、日本郵便の事業統合は旧ペリカン便とゆうパックを統合するものだが、統合されたのは
ブランドだけで、オペレーションや情報システムは統合せず､そのままだ。つまり１つの事業に
二つの方式が併存しているのだ。

>>3以下へ続きます

>>2の続き

例えば、荷物の区分はゆうパックが郵便番号、ペリカン便は事前に割り振られた地域コードになっている。
だから、それを読み取る職員の端末も異なり、ターミナル局では、職員が二種類の端末を持ち歩き、
“二丁拳銃”と揶揄されている。両方を読み取れる新端末は統合までに職員の人数分揃わないというありさま。
遅配の元凶となった区分機も当然のことながら、両者の仕様は異なる。

にもかかわらず、お互いのやり方をほとんど学ぶことなく、いきなりぶっつけ本番で統合したのだから、
ターミナル局が混乱するのも当然のことだ。「日通から移籍してきたペリカン便担当者には事前研修が
ほとんど行われていなかったようだ」と指摘するターミナル局職員もいる。
しかも、日本郵便は民営化前のスリム化と称して､ターミナル局の集約と、職員定数を減らす「減員」を進めており、
「一日あたりの取扱量が60万個から100万個に増える事業統合への対応は綱渡りで、いずれパンクする」と
労組幹部は統合前から予想していた。まさしく、遅配騒ぎは起こるべくして起きたのである。

■遅配解消の“大本営発表”に職員の反発は強まるばかり

日本郵便は6日にターミナル局のマヒが収まり、7日午前には遅配も解消したと発表した。
だが、現場の職員は「あんな大本営発表を信じる職員なんて一人もいない、遅配解消は
言葉のトリックに過ぎない」と切って捨てる。
実際、ターミナル局のマヒが収まるということは、ターミナル局に滞留していた大量のゆうパックが
今度は､配達を担当する支店に積み上がることを意味する。当然、支店はオバーフローを起こし、
機能はマヒすることになる。

例えば、トヨタ生産方式を導入したモデル局で、郵政改革の総本山として名を馳せた埼玉県の越谷支店。
7日夜になっても、臨時便と呼ばれる集配計画外の大量のトラックが次々とゆうパックを満載して押しかけ、
局舎内には大量のゆうパックが積み上がっていた。
現場職員は、「配達指定日を過ぎたゆうパックが大量にあり、職員は“ロシアンルーレット”と呼んで、
配達を押しつけあっている。人手も集配車も足りず、幹部がゆうパックをリュックに詰めて､バイクで配っている」と明かす。
つまり､7日に遅配が解消したというのは、7日以降に出したゆうパックが遅配しないということであり、
それ以前に出したゆうパックの遅配が解消したわけではないのだ。まさに言葉のトリックだ。

本誌既報の通り、7日の朝には「配達指定期日を過ぎた生もの(冷蔵輸送ではない果実や野菜)はもう配達するな」
との命令が出された郵便局もあり、とても遅配が解消できた状況にはなかった。

ちなみに、下の写真のように、7月2日に大阪府から埼玉県の筆者宛に送られたゆうパックは
遅配が解消したとされる7日時点でやっと近所の支店に届いた。だが、その後、所在不明になり､
届いたのは8日の夜だった。配達に訪れた職員は「まだまだ遅配が続いておりまして」と謝るばかりだった。
http://diamond.jp/mwimgs/d/6/550/img_d63c617ec9bf36c64a8d97b59392841819930.jpg

diamond online
http://diamond.jp/articles/-/8731
関連スレ
【物流】ゆうパック遅配で「損害賠償」受付　損失「数十億円規模」も［10/07/08］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1278556454/
など

>過去に培った郵便事業への信頼

ねえよｗナニあったことにしてんのｗ

今日日郵便に頼る奴は情弱

この会社の幹部がインタビューしてこう言った。「これからヤマトや佐川の
背中を追わなければならないのに、このような事になって残念。」
普通の会社の社長なら、公式の場で同業他社の事を呼び捨てで呼ぶ事は
絶対に無い。これだけで、この会社にこれから起こるだろう事の全てが
透けて見えるようだ。
ああ、この人は役所から天下りで来たんだろうか・・と思って経歴を
調べたらその通り、元高官だった。

損害賠償の嵐で良いんじゃないか？

社長はパンツ脱いで謝れ

　ゆうパックとペリカン便の手法の違いのすり合わせが、うまくいかなかった
事は事実だし、責任の一端は経営陣にあると思う。
　
　しかし、あまり経営陣の責任を追及して、威厳を失わせる事になってしまったら
組織としての秩序がなくなってしまう恐れがあると思う。
　
　経営陣が下の人間を思いやってくれる限り、下の人間は経営陣を支えてこの難局
を打破していくほうが良いと思う。

夏休みは大丈夫なのか？

　今週にも、日本郵便はゆうパックの完全正常化宣言を出す予定だが、“正常化”は
現場職員の大量の残業と幹部職員の動員という人海戦術でなんとかしのいだというのが
実態だ。遅配の原因である人員不足、準備不足が解消されたわけではないのは明らかだ。
現場には、「夏休みに入って再び郵便物が増えれば、またパンクしてもおかしくない」
との声さえある。
　現在、小康状態を保っているゆうパックの集配は、顧客のゆうパック離れで物量が
大幅に減ったことによるもので、これまでたどってきたじり貧の道をさらに早く転げ
落ちていることを意味する。
http://diamond.jp/articles/-/8731?page=4

全部税金で補てんでしょうか?

>>9
現場の人にアホと思われてるから、威厳も糞もないｗ

>>9
>経営陣が下の人間を思いやってくれる限り
端からムリな注文をつけるなｗ

>>11
税金で補填だとみんなが怒るので、こっそり郵貯事業に助けてもらいます(ﾃﾍｯ

>>11
マジレスすると日本郵政株式会社株の将来売却時の価値が下がる

責任なき郵政

愛知県の豊橋市の支店で、遅配や賠償などのクレーム担当職員が、心筋梗塞で死亡した模様。

過度なクレームでいじめた客
無能な本社支社、社長
発端を作った前日本郵政社長
組合の馬鹿

死ね

最近社長と会う機会があったが反省の色はなかったｗ

　確かにそう思われているかもしれないけど、上の人間が下の人間を思いやる
というのは組織としての秩序として、最も根本的なものだと思う。
　自分の出来る範囲で思いやるというのは、どんな人間にも出来る事だと思う。

この文自体顧客目線というより組合目線なのがちょっと気になる

民間企業として叩かれて強くなれ、

コンビニは取り扱いをヤマトに性急に戻すべきだな。

コメントが明らかにお役人的な煮え切らない文書

いかに責任をとらずにぼやかすかということに腐心した文書だ

バカらしい

日本郵政は、幹部から元役人を一掃しない限り変わらない

ヘラヘラと全く本気でない謝罪をしていた斉藤次郎を見てると、これもやっぱり
ミンスの責任！
（西川くびにして、くそ官僚の斉藤を天下らせたのはミンス）

潰れかけても税金で救ってくれるからな、税金ウマー

この一番忙しそうな時期に統合するなんて
政治的な論理を押し付けられたというのもあるんじゃね？
日本郵便経営陣だけの責任じゃないだろ

斎藤次郎さんは大蔵省、東京金融取引所、郵政と３回トップとして不祥事（大蔵スキャンダル、アフリカランドの異常値での約定、ゆうパック）起こしてます

荷物移動に必死になってる業者に顧客（笑）

「２週間ぶりに正常化した」って言ってるけれど、「大遅配事件」によって
大口取引先に見切りをつけられて集荷量が大幅に減っただけじゃね。

経営首脳は総務大臣には頭を下げていたが、顧客に対しては
下げてないでしょ。所詮そんな連中。

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　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／
　　　　　　　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　 ／
　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　 ／
　　　　　　　　　　　　 ＼　　　　　　　　　 ／
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　　　　　　　　　　　　 　　＜　　　 他　 ＞
　　　　　　　　　　　　 　　＜　予　人 　 ＞
　　　　　　　　　　　　 　　＜　　　 任　 ＞
──────────＜　感　せ　 ＞───────────
　　　　　　　　　　　　　 　＜　　 　の　 ＞
　　　　　　　　　　　　　　 ＜　!!!!　　 　 ＞
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民営化大失敗ＷＷＷ

誰だ、民営化すれば郵便がよくなるとかほざいていた詐欺師はＷＷＷ

大体商才ないから公務員やってたのに、経営者になって初めて競争に晒されるとかどんだけ下が不幸なんだか。

彼らの経験してきた競争は役所内椅子取りゲームだけだろう。

別におかしくない
今の民主党政権と同じ
たしか民間出身だった社長を切って民主党政権が選んだ元官僚の人がトップでしょ

アメリカですらやってない民営化をやったツケですな。
元々無理だったんだよ。
現場は最少賃金で働かされるゆうメイトがそれも人員が足りてない状況で
酷使される。小泉のやったアホ改革の歪みです。

>>32
民営化大失敗ＷＷＷ
誰だ、民営化すれば郵便がよくなるとかほざいていた詐欺師はＷＷＷ

そうだな。民営化せず公社のままだったら、サービス面で勝負にならない
民間宅配業者との競争をせずに済んだからな。

　西皮氏が、日本郵便幹部がそろって反対したのにペリカンとの統合を進めた。
　　　　　　　　　　↓
　西革氏が、５期連続赤字の見込みを出した日本郵便に対し激怒。報告を曲げさせる。
　　　　　　　　　　↓
　やはり、準備不足のＪＰＥＸへのゆうぱっく統合を総務省が認可せず。
　　　　　　　　　　↓
　数ヵ月後、大臣も変わり再度計画出すも、新総務大臣も総務省も認可せず。
　「こんなもの誰が大臣でも認められない」と総務省幹部
　　　　　　　　　　↓
　ＪＰＥＸ消滅、ゆうパックへ九州となる
　　　　　　　　　　↓
　　ＪＰＥＸ（ペリカン）のシステムや顧客との契約を残したまま、ゆうパックに
　　九州したため、現場には、ゆうパックのシステムと２つの取扱、２種類の契約形態
　　など複雑怪奇、顧客によって１００サイズの荷物が３５０円で引き受けるところもあれば
　　同サイズで、９００円のところもある。（あまねく不公平）
　↓
　経営陣「現場が不慣れなもので・・」と発表
　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　現場反発。
　　　　　　　　　　↓
　経営陣「皆さんは、悪くない！（俺たちも悪くない）」と社員に文書
　　　　　　　　　　↓
　　　　　　７日に正常？見込み発言？
　　　　　　　　　　　↓
　　　　

何でヤマトや佐川は民間でうまくやってるのに、郵政は民営化したら失敗するの？
「おるかー？」の西濃ですらちゃんと回してるのに

どこもそうだけど、評論家気取りの管理職ばっかりだよな。いざという時に責任とってくれるから給料高いんじゃないのか？
責任とれないんだったら現場に口だすなよ。

でもまあ、なんだかんだ問題発生しまくり多難続きの「日本郵政株式会社」は
米著名経済専門誌「フォーブス」の「２０１０年・世界の５００社」（Global
500 2010）で、堂々の「６位」にランキングしてるんだよな。
日本の会社で１０以内に入ったのは「トヨタ」（５位）と「日本郵政」だけ。

> Global 500 2010: Global 500 1-100 - FORTUNE on CNNMoney.com
> http://money.cnn.com/magazines/fortune/global500/2010/full_list/
>
>Rank　　　Company　　　Revenues($ millions)　　Profits($ millions)
> 1　Wal-Mart Stores　　　　　408,214　　　　14,335
> 2　Royal Dutch Shell　　　　285,129　　　　12,518
> 3　Exxon Mobil　　　　　　　284,650　　　　19,280
> 4　BP　　　　　　 　　　　　246,138　　　　16,578
> 5　Toyota Motor　　 　　　　204,106　　　　 2,256
> 6　Japan Post Holdings　　　202,196　　　　 4,849
> 7　Sinopec　　　　　　　　　187,518　　　　 5,756
> 8　State Grid　　 　　　　　184,496　　　　　-343
> 9　AXA　　　　　　　　　　　175,257　　　　 5,012
>10　China National Petroleum 165,496　　　　 10,27

>>40
ｘ ランキング
ｏ ランクイン
orz

>>38
変な縛りがあるから。



民営化といっても完全民営化ではなく、ユニバーサルサービスを義務付けているから
田舎の郵便局を切れない。無駄なサービスの廃止も行いたいが
（レタッ○スの廃止の方向が、圧力で覆されたりｗ、２４時間窓口をコストカットの為
　廃止をしたいという噂段階の話も出来ないかもしれない。）

民営化で入ってきた。どっかの銀○出身者やどっかの自○車メーカー出身者が
やりたい砲台。備品や契約など無駄なコストが増えた。そこに元完了などの
利権や政治屋の思惑が重なり、わけの分からない組織に。一方、公務員の縛りもとけ
政治への働きかけも堂々と活発に。

モンスター　まさに　公務員というクビキをとかれ

もう、誰もとめられない。

>>36
民営化すればよくなる、なんて小泉に洗脳されちゃった
可哀想な人なのね。

>>42
中途半端な改革によって、公社の時代より悪くなり
魑魅魍魎が跳梁跋扈する「伏魔殿」になったって事か。

藤野聖子。

鹿児島吉田町。
鶴丸高校。
筑波大学。
デリヘル勤務。
窃盗罪前科一般。
自殺未遂多数。

診断
人格障害

>>44
たとえるなら政治、官僚、財界が、楽しそうに啄ばんでいる死肉

>>46
世界で６位に入るような巨大企業だから、食べごたえありそう。

官僚や民間のトップから引っ張ってくると、特定の利益誘導しかしないから、
たたき上げの優秀な人材を社長にした方がいいじゃないの？

結局失敗のつけは国民にならないように、ＪＲみたいになってもらいたいもんだが。

993 〒□□□-□□□□ sage New! 2010/07/17(土) 00:13:22 ID:FJCZsWOl
指示文書で、信頼回復のため損害賠償対象者や利用中止を表明した大口利用者を
来週からお詫びの訪問をしろと。
放火しておいて、起こした火事を消して片付けろと。
おれ、ヤダよ

（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

「郵政の叩き上げの優秀な人材」って概念自体がフィクションかオカルトですな。。

従業員が正規化されそうでマズイから話を潰そうと郵便局ぐるみでマッチポンプしたんだろ？

>>50
そりゃハッテン場で真人間を探すようなもんだ

この件で単純に責任取って辞めろとは言わない
だが起こった問題を正しく認識・追及し、原因と責任の所在をはっきりとさせ
今後の対策と展望を示せないなら責任者の意味が無い
そういう意味ではこの無能経営陣は即効辞めさせるべき

こんなひどい経営を税金でやってたんだから
無駄な事業なんだろ
仕分けして潰すべき団体だな

お役所体質が抜けてないな

民営化に逆行するからこうなる

民営化して逆にひどい役人体質になったなｗ
民営化前は民営化に怯えて真面目に仕事してたし国庫にも莫大な収益をもたらしてたのに。
なんちゃって民営化で旧ソ連並の腐った国営企業に変化。郵政の国有資産は身内で
山分けしてウハウハだしな。

別納郵便や切手支払いは１０通以上から。

ホチキス止めされていない１枚紙は「冊子」でないので冊子小包は使えない。



意味不明なルールが大杉。
サービスという観念全く無し。

ヤフオクでゆうパック以外はしないって出品者は死ね。
ヤマトのはこBOONで良いだろが

>>58
ゆうパック元払い限定とか普通だろ
嫌なら買うな

>>57

１０通以内でもできるぞ？


冊子小包？　今は、ゆうメールだろ？
１枚物でも、手書きの明らかな信書でなければ出せるぞ？

それ５年くらい前の話だろ？？？

郵政幹部の大幅減俸しないと何も改善しない
信賞必罰の原理原則を叩き込まないと駄目
公務員は全く使い物にならないクソ社員である事が証明されたな
ヤマトや佐川は繁忙期は深夜近くまで必至に配達してる

要するにストライキだな
合併したくないのに合併させられた、ということを遠まわしに伝えたわけだ
日本らしいといえば日本らしい

むか〜〜し、郵便局の仕分け作業のバイトしてた時があった、もう２０年近く前。
俺等はバイトなので当然私服、で、郵便局の制服来て作業してる連中は局員らしいんだわ。
つまり当時は公務員だよね。
で、そいつらは、なんつーか、コンビニの前で座って道路にツバ吐いてる様な典型的なDQNだった。
それを知って以来、クロネコヤマトしか使って無い。

ゆうパック鎖国

民営化なんかしなけりゃ良かったなw

民営化が問題みたいに言うのはミスリードだろ
手法が間違ってればどんな変革も問題が起きるのは当然のこと

これに関しては、鳩山・弟と亀井が引っ掻き回した結果だろ

>>56
民営化してないだろ
元官僚が社長やってんだぞ

まあ、振り込みの方で下手売ったから
金融庁からどうせ強烈な監査入るよｗ
普通の銀行なら経営陣退陣じゃないかｗ

これが民主党の改革WWW

>>68
あの社長もかわいそうに

外貨どっどこむおれば安泰だったろうに

民主党にかかわったばかりに、うううｗ

>>71
くりっく365だろ
そこでもシステムが不完全でアフリカランドの異常値約定で問題起きた訴えられてるはずたし、そもそも大蔵省事務次官自体スキャンダルで辞めただろ
こんな奴擁護しようがない

元官僚だもの

仕事サボって選挙運動なんてしてるからだろ？

どうでもいいけど、呼び捨ては何の問題もないだろ。

当社はマイクロソフトの背中を追いたいとか言っちゃ悪いの？

つまりは遅配による損害賠償等のコストよりも、
遅配しないように体制を整備するコストの方が高く付いた
ということだろ？
会社として損が出ない、損より得が多いなら、遅配だって別に悪くない。
株式会社なんだから、何よりも利益重視。当然の対応だ。
大口の顧客と一般消費者とで対応が違うのもそういうこと。

まだまだ全然終わってない。
終わってないんだよ。

http://guccipost.jp/cgi-bin/WebObjects/12336a3d498.woa/wa/read/sq_129a9aa4205/?date=2010%2F07%2F07

実は、今、日本に一時帰国しています。　オーストラリアでは、毎日、シャワーで済ませていましたので、
「日本に帰れば、まずは温泉へ！」と　ある田舎の日帰り温泉施設に足を延ばしたのですが、
そこのサウナでの会話を聞いて仰け反ったのでした。

「ほれ、あそこの村の　ＯＯ　さんなあ、　畑仕事の合間に郵便配達のアルバイトをしていたんだけど、
今度、郵便局の正社員になれるらしい。　例の郵政改革法案で１０万人の契約社員が
正社員になれるとか何とかで、、、。　何でも局長さんと親しくて、局長さんがアルバイトでも
契約社員としてうまく取り計ってくれて、正社員にしてもらえるそうな。」

それを聞いていた私は、　昔、田舎の叔父が農業（田んぼ）をしながら
国鉄の「正社員」であった事を思い出し、「民営化した郵便局を実質国有化に戻すということは、
こういう形になって目に見える形で現れるんだあ！」と暗澹たる気持ちになったのでした。

そこへ、日本郵政が今月から日通のペリカン便を吸収して新しい「ゆうぱっく」を始めたところ、
遅配トラブル続出！と報道されていました。　理由は、旧日通の会社のシステムに慣れない為に
遅れが出ているとのことでしたが、　ずいぶん前からこの日の為に準備しておきながら、
そんなことは理由になりません！　例えば、金融機関が他の銀行を吸収して、
合併初日にＡＴＭトラブルを起こそうものなら、金融庁から即、一発で「業務改善命令！」です。
なのに、今回の事態に対し、監督官庁の総務省は「現在、日本郵政から事情を聴いてその報告を待っている」
との報道に呆れ果て、「ああ、既に身内の手ぬるい裁量行政が始まっている！」と吐き気を覚えたのでした。

定期的に通販を利用しているが、その業者は日通からヤマトに変更するとのメールが届いた。
日本中でそんな事例が、発生しているのでは？

吸収前だが紛失が多かったために、アメのiHerbから日本向けの配達方法は
国際郵便を選べなくなった（他の配達方法は選べる）
姦酷向けなどは選べるから、日本郵便のモラルは姦酷の郵便より下に見られたって事だ

>>78
合併時のatmトラブルはもろ、銀行の内部処理問題だったから

そら、一発で「業務改善命令」が来るだろうｗ

>>2
>旧郵便局の時代から、郵政グループが新しいシステムや手法を導入する場合は、「業研」(業務研修)が行われる。
>これは、当局が事前に労働組合に通告し、研修時間を事前に決めた上で、一般業務終了後に時間外勤務のかたちで、
>行われる。それゆえ、当局も職員も研修が行われた場合は、それが記録に残る仕組みになっている。

何これｗ 業務で当たり前の残業させるのに労働組合に通告？馬鹿馬鹿しい
こんなんばっかりやってんだな。くされ公務員労組は！

公務員労組は違法！即時解体せよ！

いいな公務員は

>>9
思いやってないからこのザマなんだろ？

>>1
元々そういう連中だから

【ゆうパック】ＪＰ労組、遅配気にせず民主党応援の選挙運動を続行★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1278598369/

【裁判】 JR不採用問題　23年の訴訟に幕　国鉄労働組合側と機構の和解成立
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1277726930/

同じ連中。
民主党の労組政権さまさまだ
働かずに金をもらい続け、更に2200万円もゲットだ

選挙で応援してもらったから、
民主党政権は、当然、責任を追及するつもりは無い。

>>60
10通以内は別納は使えません。
昔はなあなあだったけど、今は厳格でうるさい。

冊子小包（ゆうメール）も、１枚物は冊子じゃないからダメ、と、
しっかり説明用のビラを渡されて言われたよ。
めんどくさいから佐川に変えた。佐川の方が安いことが分かった。

５年前までいい加減だったけど、
今はどんどん厳しくなってる。
郵便局は何がしたいのかさっぱりわからない。

天下りがトップだからだろ

>>32,36
郵政の民営化は、郵便がよくなるためじゃない。
特定郵便局長会や労組と自民党の癒着を引っぺがすためだったわけで
それ自体は上手く行ったんだよ。元々郵政はウヨの持ち物だったってこと。
まあ、結果として亀井静香みたいのが未だにしぶとく生き残ってるから
亀井に取り憑いて何とか生き残ってるわけだけど。
その程度のことも分からんで郵政叩いてるウヨてどれだけ低レベルなの？
マジで消えろや。

オマエらの大好きな産経新聞の昨日の記事で、東大の教授とかいうのが、
必死でゆうパック叩いてたけど、あまり低レベルだったんで、電凸して
やったら、すでに非難ゴウゴウらしかったぞｗ
まあ、電話受けたニーちゃんも人事だったけどな。所詮産経なんてその程度よ。
やっぱウヨってのは、東大の教授を名乗ってもやっぱ低レベルなのねｗ
哀れだねｗ

なーに小泉が悪い事にすれば問題ないbyひかりのちぇんし

郵はシステム古すぎ　持ちもどり荷物にキチ外みたく短冊何枚も貼るのわ馬鹿の証　そんなことで社員様を何人使ってるだ　

>>75
普通は同業他社にも「さん」とかつけない？
まして今回は相手を追いかける後発的な立場
日本の通念では、相手に敬意を表すのが礼儀とされる

「真の出資は、悪人による匿名出資だけである。」

　相手からの報酬、見返り、利益を求めないのを出資と
　呼び、見返りを求めるのを投資と呼んで区別することがあるが、
　見返りと一言で言っても、多くのものがある。
　お金であることもあれば、名誉、称賛、感謝であることもある

　そういう意味では、お金が戻ってこなくても、売名行為として成功し、
　後の事業に有益となるのであれば、出資とは言えど、投資的な意味を
　果たすことになる。　では、そういうものを一切除くとなれば、どうすべきか？
　簡単だ。お礼が絶対に返ってこないやり方で出資するのである。　匿名でやるほかない。

　しかし、匿名でやったとしても、善行を行い、社会に適合している者
　によるものであれば、だれかがその出資を受けて成功し、
　不特定多数への、つまり社会への恩返しという形となれば、
　事実上、利益が戻ることになる。

　これを防ぐには、匿名であるだけではなく、社会から目の敵にされた
　悪人、悪徳企業になるしかない。

　悪として汚名を轟かせていれば、社会への恩返しがそのあたりに
　転がっていても、誰も悪人にその利益を拾わせたがらないわけだから
　必然的に悪人がその利益を直接手にする機会は激減する。

　まして、間接的に利益を手にするとなれば、利益を横流しした
　中間者も悪として認識されるようになる。

　結論は、悪人になって匿名で出資することによって、真の出資が完成する。
　利益の還元が行われても、悪人はその罪名故に利益を受けることはない。
　真の出資の目的に叶うのは、これしかない。

だって亀井の奴が据えた天下りの官僚だものｗ

亀井が民営化に逆行するような人事をしたからだろ

ゆうパックだけじゃなく最近は郵便事故多すぎだろ？
普通郵便どんだけ紛失しとんねん！

>>97
民営化＝クロネコ・佐川化だからその辺は察して

他人事のようにしてても年収１２００万だもん。
そりゃ休みが取れないとか発生してるけどさ。

現場の年収２００万が大変なだけで。

公的資金投入へのカウントダウン開始か？

選挙活動で忙しかったとか決してない（ｷﾘﾘｯ

郵便局(日本郵便も)は本社、支社と現場において給料はほとんど差がないよ。
本社、支社が500
現場が400

以前、ゆうパック仕分けのバイトしたときでも、
狭い中に荷物かあふれかえっていた。
今回の事態は、現場を知らない経営陣の責任だろう。

鍋倉真一氏（６３）

旧郵政省出身の元官僚。
郵政行政局長や総務省審議官などを務めた。
前駐ハンガリー大使。

どう見ても、現場知らなそうｗｗｗ

>>104
絵に描いたようなお飾りww

ぶさまよのぅ(w

そもそもお中元の時期で忙しいにもかかわらずシステム統合するよう決定した連中が悪い
前社長とか
結局は自民党悪いんだよ

この保証問題どうなりましたかね？
悪いのはゆうパックなんぞに荷物を任せた送り主？
それとも日本郵便？
どちらにしろ早く請求しないと。。。。

踊る大捜査線の名セリフ、
「事件は会議室で起きてるんじゃない、現場で起きてるんだ」ってこういうことを言うんだろうよ。

責任を現場に押し付けて開き直ってる無能上層部ｗ

前社長はお中元時期の統合に反対してたのに、郵政票欲しさに強行。
民主党と経営陣・労組はどう落とし前をつけるんだろうね。

第二の国鉄確定だな
いずれ数十兆の赤字を抱えて破綻、尻拭いは税金だｗｗｗ

>>109
事件は現場で起きてるんだが、起こしているのは会議室なんだよな

>>111
国鉄は全国に線路を張り巡らすというとんでもない初期投資があったから負債が大きかった
電車も糞高いわりに転用が利かない。簿価だけが高く足を引っ張る

ゆうパックはそんな物はないし、配送センターなんかがあっても売り払えばよいだけ

もともと業務に対する信頼で仕事を取ってたわけじゃない組織の、もともと無能
で民間と同じレベルで仕事なんてできない公務員たちがやってる配送ごっこなん
だから、ゆうパックなんて使ってるやつがアホ。

戦線から遠退くと楽観主義が現実に取って代る。
そして最高意志決定の場では、現実なるものはしばしば存在しない。
戦争に負けている時は特にそうだ

そんなんで、ゆうメイトとか全部社員にするって、ぶち上げたはいいが、
経営が持ちこたえられなくなって、料金にふっかけられたら困る罠。

大本営
軍令部
関東軍

トヨタ方式で責任の擦りつけを
運転手や社員、非正規に行っただけ

郵便板の該当スレの怒りは凄まじかったな

親方日の丸かと思ってたらブラックだった、ってことか

もともと、仕分け倉庫はむちゃくちゃだしな。
無能経営陣に、現場は怒り心頭だろう。

第三者視点で問題点分析できるんならいいじゃないか

ここまで元大蔵官僚斎藤次郎の名は無し。
つまりこのｽﾚの流れはそーゆーこった。

>>121
この場合どうかわからんけど、客観視点は評価されるよな

しかし誰かきちんと責任取れよ
バカなシステム統合推し進めたの誰だよ

>>119
国旗だと思ったら黒旗だったでござる。

うちの支店長は「絶対に物増で遅配になる」って言って
５月のうちから人員確保のために小包業者を増やしたけどな

その業者が仕事出来ないクソって事を別にすれば完璧な対策だった

>>107
ジミンガーへ。

新聞とか読んだ方が良いよ。
現実と戦うべきだよ。

君が個人的に戦いたい相手と、君の脳内で戦っちゃダメ

民営化に逆行し、親方日の丸的な役所の発想に先祖返りした

コレに尽きる

民主も、参院総務委員会で証人喚問されるより先に、両社長を引責辞任させなきゃ
まずいんじゃないの？

そもそも郵政民営化なんてしなければこんなことにならなかったわけだが

ゆうパックの業績不振が進んで、ゆうちょの利益を蚕食していただろうけどなｗ

>>127
JRが国鉄に逆戻りしたようなもんだｗ


…ここ数年、配達物を捨てたり盗んでたバイトが問題になったけど、さらに増えそうだなｗ

>>111
初期段階で赤字の部門は切り捨て
優良資産は売却
債務は国費投入か
更なる合理化
それでも残る不良債務は民営化した企業に振り分け

>>131
俺んちの前にある郵便局（小さい職員3人の普通の家みたいなやつ）の脇に
あるあぜ道はS字になってて通りから見えないけど、俺んちの3階からは見え
る。そこで毎日郵便局長が”何か”を焼いてるんだよなぁ。
配達したくない郵便を焼いてるんじゃないかと疑ってる俺。

日通ペリカン便とゆうパックの合併はおかしい。

一部の会社が事業を独占し、健全な競争が行われなくなる

官僚てなんでこうもだめなのか。
本人やりたくてやってるのかなー。

時間帯指定より早く来て不在連絡票突っ込んでいった
電話連絡無いし､最悪。
潰れろ

会社の偉い人って
出来杉君タイプみたいな人かと思ってたが
最近はスネオ君タイプが増えてるみたいだな

総務省も前代未聞な事例なのに手控えてヌルイ対応
これが民間他社なら烈火の如く叩きまくる
ゆうちょＡＴＭの不備もそうだけど仲間内だと手緩い

>>137
あの事件の主犯は、亀井とガッカリ原口かもしれない。

中学生ぐらいの知性があれば、あの時期の統合がいかに無謀か理解できる。
現場の声を全く無視できる経営者など存在できるわけもないと思う。
いくら、公務員ボケした元公務員が社長でも、あそこまで無能ではないだろう。

がっかり原口と亀井にごり押しされた結果なのでは？と疑う。

責任者ってのは、人に駄目出しする係という認識が大学出の常識じゃないの？

高卒までが、責任者ってのは公で頭を下げる人って認識。

だから、全部他人事なんでしょうよ。

>>137
出来杉君タイプが社長になることはマレでしょう。今も昔も。学者とかエンジニアとかじゃないかな。

創業者＝ジャイアン
リーマン社長＝スネオ

のイメージ

官僚経営ｗ

どうかなあ
官僚になっても
駄目っぷり

頭の良いノビタ君
お勉強は出来るけど

事前の準備は駄目
事後のトラブル解消は駄目
物事机上で考える
大事になったらドラえもん〜と心の中で叫ぶ

民間でも変な傾向だからなあ

民主党と亀井は責任取れよ！

>>134
ヤマトと佐川の寡占に対抗するためなので問題ない、
っていうか合併してもムリというのが前評判だった。
JPEXの失敗や、今回の騒動で、前評判以上の結果になりそう。。。

作文の神様

あげとけやボケ！

>>133
こういうゆとりバカが語るのが２ちゃんねるだな。夏ですね〜

配達はある程度の規模の普通局と、一部の特定郵便局のみ。
職員３人の局が配達するかよ

>>133
見る場所が違うな
>>147
事業ゴミはシュレッダーにかけて
指定のゴミ袋で燃えるゴミとして捨てるべき
とでも書き込めばいいんだよ

経営陣の発表を鵜呑みにしたのか、この件についてマスコミでは
郵政の現場で働く人は “お役所感覚” が抜けていない、そういう報道をしていたな
元ペリカン（自称）の人を呼んできて、顔にモザイクかけてインタビューしたり

クソな経営陣が出したクソな発表を精査せずにそのまま流して
更に尾ひれ付けてクソな報道やるマスゴミ、今では何の報道もせず放ったらかし
テレビのニュースが3流ゴシップ誌と変わらなくなって来た

>>149
ゆうパック関係者呼んだら色々とね
だからペリカン呼んでコメ撮った
現場職員の対応が悪い論調へ誘導
最近情報フィルタリングや情報誘導が著しい
ゆうパック維新のキャンペーンが続くから濁した

>149
テレビ局の局免許握ってるのは総務省（旧郵政省）だからな
許認可権持ってる官庁を叩くわけにはいかないんだ

正義ヅラして他所の官僚の天下りを叩いてるが、
総務省関連の天下りにはダンマリのマスゴミに期待するなｗ

やっぱり、小泉時代に、つぶしておいたほうがよかったんじゃないのか？