【自動車】トヨタ、4月国内シェア52.5%　小型車快走で4月として過去最高　世界販売も22.5%増の60万台［10/05/28］

トヨタ自動車は２８日、４月の生産・販売・輸出実績を発表した。
国内販売は前年同月比５０．４％増の１１万台で、軽自動車を除いた市場シェアは
５２．５％と４月としては過去最高を記録した。
一方、世界販売も２２．５％増の６０万台で、７カ月連続で前年を上回った。

国内販売は「プリウス」などのエコカーや「パッソ」などの小型車が好調で、
９カ月連続で前年を上回った。

国内生産は販売や輸出の伸びを受けて、７１．２％増の２４万台。
輸出はアメリカや欧州向けが持ち直し、前年の約２．１倍の１５万台と、
４カ月連続で前年を上回った。

回復基調が鮮明で、大量リコール（回収・無償修理）問題の影響も限定的だった
とみられる。

ソースは
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100528/biz1005281433016-n1.htm
トヨタの順調な回復を支えるプリウス
http://sankei.jp.msn.com/photos/economy/business/100528/biz1005281433016-p1.jpg
トヨタの好調な回復を支えるパッソ
http://sankei.jp.msn.com/photos/economy/business/100528/biz1005281433016-p2.jpg
■トヨタ自動車　http://www.toyota.co.jp/
　2010/05/28トヨタ自動車、４月 生産・国内販売・輸出実績
　http://www2.toyota.co.jp/jp/news/news_count.php?bid=17&eid=29059&cid=&url=http%3A%2F%2Fwww2.toyota.co.jp%2Fjp%2Fnews%2F10%2F05%2Fnt10_0510.html
　株価　http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7203

関連スレは
【自動車】トヨタが「パッソ」自主改修へ　低速発進時エンスト恐れ［10/05/20］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1274317129/l50
【決算/自動車】トヨタ、2期ぶり営業黒字 3月期連結決算[05/09]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1273365856/l50
等々。

オレのトヨタ株まだ含み損

車なんか簡単に買い換えないよ
原価五分の一らしいじゃん
儲けすぎだよ
不景気になれば従業員もすぐ切るし
会社の体質が好かん

トヨタ（単体）世界生産（4-3月期）

2005年度：759万台実績
2006年度：812万台実績
2007年度：868万台実績
2008年度：710万台実績
2009年度：727万台実績
■ヌーミー（生産能力40万台）閉鎖
■高岡工場　一ライン（生産能力22万台）休止

2010年度：770万台見込
■タイ　１工場（生産能力5万台）休止
■英国工場　一ライン（生産能力15万台）休止
■国内助成金終了
■インド新工場（生産能力10万台）稼動

2011年度：800万台見込
■田原工場　一ライン（生産能力20万台）削減
■ダイハツ・インドネシア工場（トヨタ車生産委託あり）増強（21万台→28万台）
■ブラジル新工場（生産能力15万台）稼動
■北米新工場（生産能力10万台）稼動
■中国新工場（生産能力10万台）稼動
■エコカー減税終了

2012年度：840万台見込

2013年度：870万台見込　　　　　　　　　←トヨタ（単体）過去最高世界生産
■高岡工場　一ライン（生産能力22万台）再開

2014年度：900万台見込　　　　　　　　　←グループで生産販売1000万台達成

トヨタ（単体）世界生産（4-3月期）

2005年度：759万台実績
2006年度：812万台実績
2007年度：868万台実績
2008年度：710万台実績
2009年度：727万台実績
■ヌーミー（生産能力40万台）閉鎖
■高岡工場　一ライン（生産能力22万台）休止

2010年度：770万台見込
■タイ　１工場（生産能力5万台）休止
■英国工場　一ライン（生産能力15万台）休止
■国内助成金終了
■インド新工場（生産能力10万台）稼動

2011年度：800万台見込
■田原工場　一ライン（生産能力20万台）削減
■ダイハツ・インドネシア工場（トヨタ車生産委託あり）増強（21万台→28万台）
■ブラジル新工場（生産能力15万台）稼動
■北米新工場（生産能力10万台）稼動
■中国新工場（生産能力10万台）稼動
■エコカー減税終了
BYD侵出開始　２００万台

2012年度：840万台見込
ＢＹＤ　５５０万台

2013年度：870万台見込
ＢＹＤ　８００万台（うち電気自動車２００万台）

■高岡工場　一ライン（生産能力22万台）再開

2014年度：900万台見込　　　　　　　　　←グループで生産販売1000万台達成
ＢＹＤ　１０００万台（うち電気自動車５００万台）
グループで生産販売１０００万台達成

トヨタ、ＢＹＤに負ける

バンバン給料払って、下請けにも部品代払って、
景気よくして下さいな


セコく溜め込むばかりでは企業イメージも
よくならないよ

ﾘｽﾄﾗとﾘｺｰﾙしか印象が無いﾄﾖﾀ｡

アンチトヨタざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

イメージって結構大事だよな
企業体質のイメージが悪すぎる
皆が幸せになる商売しろよ
俺は関係者じゃないよ念のため

>>9
社員が幸せになる商売は客が幸せにならず、会社が潰れる
客が幸せになる商売は社員が幸せにならないが、会社は続くので安月給は支払える

さて、どっちが正しいのだろうか―

原価５分の１だから儲けすぎとか
不景気だから従業員を切るから会社の体質が好かんとか。
　
あまり社会の仕組みを知らないんだろうな

http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C889DE2EAE0E1E1EAE1E2E0E5E2E7E0E2E3E29494E0E2E2E2;at=ALL

ついにトヨタが終わる　うれしい。

原価が販売価格の５分の１でできてたら、自動車会社儲かってしょうがないよ。
あれは、車の形にする前の部品代を集めただけの話。材料費という奴。
それも内製部品は入っていない部品メーカーからの購入部品分だけ。
車にすらならない。

どっかの誰かが的外れなネガキャンを仕掛けるから、逆にネガキャン側が
消費者の反発を買い、応援の意味も込めてトヨタ車が買われ、
トヨタサイドとしては、固定客の新規獲得も含め、強くなったな。
結果として、トヨタの労働慣行的な物の企業のリストラにとって都合のよい部分
だけパクるブラック企業が野放しで、総体としては暗いまま、とならないと良いが。

という事だ
日本語不自由なのに必死に叩いて韓国車マンセイしてた工作員、残念だったねｗ

まだまだ情弱が多いってことか・・・

次の時代が電気自動車だということを知らないネトウヨは
かわいそうだと思う。

正社員で食っていけるだけで幸せ、今はそういう時代ですよ。

おまいら涙目ｗｗｗｗｗｗｗ

>>3
そんなに原価を低くすることができていたら、こんなに苦労してませんって（笑）。自動車会社で働いてみるかい？

「原価五分の一だからトヨタはボッタくりだろｗｗｗ」
「売っても売っても大赤字のプ利薄ざまぁｗｗｗ」


↑２ｃｈフィルター(笑）

で、ＧＭは？

トヨタ（単体）世界生産（4-3月期）

■2005年度：759万台実績■
■2006年度：812万台実績■
■2007年度：868万台実績■
■2008年度：710万台実績■
■2009年度：727万台実績■
・【海外】ヌーミー（生産能力40万台）閉鎖、北米生産能力197万台→157万台
・【国内】高岡工場　一ライン（生産能力22万台）休止、大型車生産ライン可能ラインに改造

■2010年度：770万台見込■
・【海外】中国成都新工場（生産能力3万台）稼動、中国生産能力78万台→80万台
・【海外】タイ　１工場（生産能力5万台）休止、タイ生産能力55万台→50万台
・【海外】英国工場　１ライン（生産能力15万台）休止、英国生産能力29万台→14万台
・【国内】国内助成金終了
・【海外】インド新工場（生産能力10万台）稼動、インド生産能力8万台→18万台
・【国内】セントラル自動車本社・本社工場（生産能力12万台）移転

■2011年度：800万台見込■
・【国内】田原工場　１ライン（生産能力20万台）削減、フレーム・モノコック混流生産可能ラインに改造
・【海外】ダイハツ・インドネシア工場（トヨタ車生産委託あり）増強、生産能力21万台→28万台
・【海外】ブラジル新工場（生産能力15万台）稼動、ブラジル生産能力7万台→22万台
・【海外】北米新工場（生産能力10万台）稼動、北米生産能力157万台→167万台
・【海外】中国新工場（生産能力10万台）稼動、中国生産能力80万台→90万台
・【国内】エコカー減税終了

■2012年度：840万台見込■

■2013年度：870万台見込■　　　　　　　　　　　←トヨタ（単体）過去最高世界生産
・【国内】高岡工場　１ライン（生産能力22万台）再開

■2014年度：900万台見込■　　　　　　　　　　　←グループで生産販売1000万台達成

>>客が幸せになる商売は社員が幸せにならないが、会社は続くので安月給は支払える
ｽｽﾞｷがそんな感じかもしれん。

辺野古に決まったら、アメリカのトヨタ叩きもなくなるんだろか？

アメリカにいいようにされたなトヨタ
テスラなんかと組まされて

トヨタ車を信頼してる人は余り減っていないよ

軽自動車作ってないとこが良いよね
まぁダイハツあるけど

めざせ、国内シェアナンバーワン。
できれば7割がトヨタになってもいいかもね。

>>1
プリウスとパッソの画像が逆だよ

>>29
今のナンバーワンはどこなの？

ちょっとづつ変えて売ってんだよな。
でも、それで、何万人とくって言ってるんだから。

>>31
今もナンバーワンだったね。
orz
すまなかった。

思った通りこのスレにも原価厨が沸いたか
かかるコストが原価だけだったらどんなに大儲けできることやら

派遣厨はどうしたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

でも派遣の給与には反映されないんでしょ

>>35
2chをする元気もお金もございません

リコール問題での危機感がトヨタを刺激したな
本気になったトヨタの底力を見た

数字自体は低水準じゃね

BYDってなんだ？

いや、去年の四月と比較するのがおかしいだろｗｗｗ
工場稼働率三割とかだったんだぞ。

％マジックだなｗ

>>36
派遣会社への支払いには反映されたりする。
ただ、派遣社員に給料を支払うのは派遣会社だからねぇ・・・

ちなみに、派遣先が派遣先の都合で派遣切りをする場合、
かなり高額の違約金を派遣会社に支払うんだけど、
派遣会社は派遣社員に対し何か支払ったかな？？

恨むのなら、己の雇用元にしなさいな。

◆◆世界生産◆トヨタ（単体）世界生産実績の推移　◆10.05.28.最新版◆◆


【05.04】604698【06.04】640665【07.04】667273【08.04】727040【09.04】366125【10.04】591109実績

【05.05】579040【06.05】639512【07.05】702382【08.05】723462【09.05】442621【10.05】540000計画

【05.06】657340【06.06】708598【07.06】734354【08.06】741873【09.06】565541【10.06】630000計画

【05.07】580230【06.07】629723【07.07】661211【08.07】720923【09.07】576074【10.07】680000計画

【05.08】530687【06.08】622471【07.08】670838【08.08】556902【09.08】508673【10.08】530000計画

【05.09】671106【06.09】696594【07.09】719763【08.09】699173【09.09】681699【10.09】690000予想

【05.10】634032【06.10】710046【07.10】821003【08.10】700146【09.10】709904

【05.11】655136【06.11】736003【07.11】803663【08.11】589505【09.11】719362

【05.12】596481【06.12】624219【07.12】637178【08.12】479027【09.12】636102

【06.01】631006【07.01】663948【08.01】719646【09.01】413285【10.01】643925

【06.02】672886【07.02】680968【08.02】767999【09.02】358573【10.02】655180

【06.03】779381【07.03】771863【08.03】783801【09.03】392882【10.03】773297

アリストV300を再生産して欲しい

EV、ハイブリッドは 素人がレスキューできません。

訓練されたレスキュー(ハイブリッドのために装備された)

の到着を待ちます。

燃費といのち。。。。

一般の方は救助しないで、到着を待ちます。

さもないと感電死の恐れがあります。

>>46
残念だが、レスキューできない規模の事故だと、車内の人自身が死んでる。
頭悪いこと言わない方がいいよw

チェイサーツアラーVの新型モデルでの復活を望む

>>48
クラウン・アスリートなんてどう？

チョンがファビョってキャンキャン吠えるかと思ったけど、それどころじゃないか。
何時徴兵召集されてもおかしくないもんなぁ・・・

>>3

馬鹿が、２ちゃんのスレ見てかｗｗ

ゴミは黙ってろ

国内車の過半数がトヨタか…
これは喜んでいいのだろうか

小型車のハイブリッド勢が発売されたらどのメーカーも勝てんな。
ドイツメーカーなんか基本モデルの3割増しの価格でクソみたいなハイブリッドしか作れんし
国内はホンダがいい勝負するが所詮マイルドハイブリッドじゃ太刀打ちできんわな。

>>52
ダイハツとかいろいろ入れたらもっとじゃねーの???????????

>>53
トヨタの怖いところは、ハイブリット車のベースが電気自動車ってこと。
>>17 みたいに勘違いしてる馬鹿も多いけどね。

ハイブリット車の給電装置としてエンジンがおまけに付いてるだけなんだけど、それを理解できてない。

なんせ軽自動車省くだからな。軽自動車の販売台数は年々増えてるのに。
ま、カテゴリーの分け方や比較する年代なので物事はどうにでもなるって見本みたいな記事だ。

トヨタって水素スタンドとかに投資していた気がする。

>>56
まぁ、軽自動車も乗ればダメさが解るから・・・
2台目需要や下駄履き用途ならともかく、メインの１台には厳しい。
壊れやすいし燃費も決して良くない。
１０年単位の経費で考えると、安くないと言うか高く付く場合も多いのよねぇ・・・。

就職の人気ランキングが下がったせいで、痴呆駅弁から入社できたお。
本当にラッキーだったと思う。
これからは勝ち組の人生が待っているかと思うとわくわくします。
先輩に聞いたら、10年で年収大台に乗るみたいだし。

でもトヨタ自動車本体はまだまだ大赤字

>>57
つか、都内とかに時々あるエコステーションは基本的にトヨタ製。
電気も水素も。

トヨタは車だけでなくインフラ周りからパッケージ化して売ってる。
それこそ10年以上前から。
最近のスマートグリッドブームで日産や三菱が必死で宣伝してるんだけど
正直、何周遅れなんだよって感じ。

ホ、ホンダは・・・？

>>62
ホンダは中国工場のストが厳しいそうだ。

>>48
マークXの3.5は速いよ。MTはないけど。

>>56
軽自動車を含むとトヨタのシェアは、激減するからな。

>>64
金があるならIS-F。
試乗させてもらったこと有るけど、久々に興奮した1台だったわ。
実は知り合いにLFAに手を出した人が居るので、隣に乗せてもらえないか交渉中。

>>65
ただ、軽は薄利多売前提の「儲からない車」だからねぇ。
だから、製造撤退する会社が相次いだり、普通乗用車に軸足移したりしてる。
ぶっちゃけ、どのメーカも軽は辞めたいと思ってるよ、マジで。

>>66
2007年日本スカトロ「糞尿」グランプリの名前を冠するクルマは恥ずかし過ぎる。

>>65
ダイハツ・・・

>>67
軽自動車にシェア食われて
トヨタ自動車本体も大赤字ですものね。

>>68
はいはい、小学生は黙ってなw

>>70
トヨタの赤字は軽が原因じゃないぞw

売れたのは補助金で需要の先食いしたプ利薄だしな。

その上、欠陥隠しもは酷いしな。

トヨタ車の「意図しない急加速」関連事故で死者89人
しかも欠陥隠しで殺しまくりのトヨタ車

>>73
また2ch脳が着たかw
買い控えが起きたから補助金が出たんだが、先食いって何？
むしろ、後食いなんだけどw

結局は、日本のマスコミはトヨタの提灯記事を書かされるのか？

　　↑
　大馬鹿

>>74
おやおや、何処から持ってきた妄想なのやら・・・w
しっかし、自国が戦争前夜のせいか、ネットも控えめなんだなww

トヨタの社員ですら自転車通勤ブームだ
自家用車は飾っておくものだからなぁ

>>77
失礼

ID:1Pdp50YC
　　↑
　大馬鹿

>>79
豊田市の渋滞問題と本社の駐車場不足が最大の原因らしい。
まぁ、この手の騒動はトヨタだけじゃないんだけどなw

>>80
はいはいw

とりあえず>>44とか見といたらww

◆◆世界生産◆トヨタ（単体）世界生産実績の推移　◆10.05.28.最新版◆◆


【05.04】604698【06.04】640665【07.04】667273【08.04】727040【09.04】366125【10.04】 591109（前年比161％）実績

【05.05】579040【06.05】639512【07.05】702382【08.05】723462【09.05】442621【10.05】 540000（前年比122％）計画

【05.06】657340【06.06】708598【07.06】734354【08.06】741873【09.06】565541【10.06】 650000（前年比115％）計画

【05.07】580230【06.07】629723【07.07】661211【08.07】720923【09.07】576074【10.07】 680000（前年比118％）計画

【05.08】530687【06.08】622471【07.08】670838【08.08】556902【09.08】508673【10.08】 560000（前年比110％）計画

【05.09】671106【06.09】696594【07.09】719763【08.09】699173【09.09】681699【10.09】 690000（前年比101％）予想

【05.10】634032【06.10】710046【07.10】821003【08.10】700146【09.10】709904

【05.11】655136【06.11】736003【07.11】803663【08.11】589505【09.11】719362

【05.12】596481【06.12】624219【07.12】637178【08.12】479027【09.12】636102

【06.01】631006【07.01】663948【08.01】719646【09.01】413285【10.01】643925

【06.02】672886【07.02】680968【08.02】767999【09.02】358573【10.02】655180

【06.03】779381【07.03】771863【08.03】783801【09.03】392882【10.03】773297

結局、アメリカではbig3がもう信頼を取り戻せないとこまで来てるってことかな。
フォードはまだ信頼されてるかもしれないけど。

今時トヨタ車とか恥ずかしくて乗れないんですけどｗｗｗ

>>84
GMとかはシェア回復気味。
ヒュンダイ・キアが独歩下落中。

富裕層ほどエコ意識高いからなぁ
結局、先進国では自動車需要伸びないのだろうね

>>85
トヨタの4月国内シェアが52.5%っと。
少数派マンセーの中2病乙

>>87
そうでもない。
ただ、今現在世界中で不況の真っ只中って忘れない方が良い。

０%金利キャンペーン

キャッシュバックキャンペーン

３年修理費無料キャンペーン

投げ売りしないと売れなくなった、本体大赤字体質のトヨタ（笑）ｗ

>>90
アメリカの事情に詳しいんだねw
ちなみにそれ、北米ではトヨタだけがやってなかったキャンペーン。
バッシングの危機を避ける為に、トヨタだけがやりたくても出来なかった。
今回のトヨタバッシングで、平然と参加できるようになったけどね。

で、1台買ったらもう1台サービスとか、ローンが払えなれば返却OKとか
トヨタから乗り換えたら特別割引の狙い打ちとか、
有り得ないキャンペーンまでしたのに、シェア落としてるヒュンダイ・キアって何でしょうねw

本体赤字のトヨタ自動車って・・・・・何でしょうね。

>>92
それほど、今回の騒動は痛手だったって事だろうね。
回復の道筋は立ったけど。

トヨタ、リコールで「1億ドル節約」の内部文書（10/02/23）

http://www.youtube.com/watch?v=cJhvrNDkdhg&NR=1


　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 腹痛てぇーーｗｗｗｗｗ
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

トヨタ自動車のリコール問題で、アメリカのメディアは、
「リコール費用を1億ドル節約した」
とする内部文書が明らかになったと一斉に報じました。
・・・記事の続き、その他のニュースはコチラから！
[テレビ朝日ANN NEWS] http://www.tv-asahi.co.jp/ann/

>>1FII3a00
もうコピペしか打つ手が無くなったか・・・
チョンってのはワンパターンだなw

売れすぎワロタｗ

ただ小型車だけ売れても、ヨタとしては微妙だろうな
利益の出やすいラインが売れないと

まぁ、1FII3a00君が戦争で武勲を上げれるよう祈ってるよw
ぶっちゃけ日本的には、唯一の同盟国、アメリカを支援する事で
何だかんだで産業が回り出すからねぇ・・・。

朝鮮特需に期待してるよ、頑張って戦ってね！！w

論調がまんま在日朝鮮人だな。

ID:1Pdp50YC
　　↑
　大馬鹿

>>96
時期的に仕方ないんだと思う。
今は不況を乗り越えることが先決。
前回の不況の時も、時勢に合わせてRAV4なんて名車が生まれた訳で。

最大の功労者は子供店長だな

エコカー減税いらないだろ。
さっさと打ち切れ。

>>hDVzS6jE
こりゃまた逃げ方がチョン的だなw

>>101
他社が困る。
特に、EVで割り引き狙ってる三菱と日産。

日産、世界生産＆世界販売が4月期の最高を記録
ttp://www.carview.co.jp/news/0/128553/
　日産自動車は、2010年4月期における生産・販売・輸出実績を発表した。

　それによると、国内生産は乗用車が前年比77.1％増となる7万6206台、
商用車が同50.2％増の9974台を記録。
全体では前年比73.5％増の8万6180台となった。
この好調を下支えしたのが輸出モデルの台数増で、
とくに北米向けは前年比80.2％増（2万7289台）の大幅増を記録。
合計では前年を70.4％上回る、5万2265台が輸出された。

呼吸をするように嘘を吐くトヨタ(笑)の工作員達に騙されないようにしましょう。

http://www.mindan.org/search_view.php?mode=news&id=7390

あなたの買ったトヨタ車の利益は、トヨタ財団「アジア隣人ネットワークシステム」を通じて
在日韓国人団体を支えていますｗ

ソース：（2006.11.29　民団新聞）
http://mindan.org/shinbun/news_t_view.php?category=13&page=5

　姜さんは、ブラジル人学校に通う日系人がＪＲ定期券割引の適用を受けられず、
　各種スポーツ大会への参加も制限されている実情を指摘し、
　「かつて朝鮮学校の子どもたちが経験したのと同じ差別を味わっている。お互いネットワークを組み、
　解決へ知恵を出していこう」と呼びかけた。

　会場からも法政大学多文化共生サークルに所属する在日韓国人３世のボランティアが、
　「在日コリアンはコリアン、在日ブラジル人はブラジル人で固まり、問題を共有できていない。
　お互いに知恵を共有し、出し合ってネットワークをつくってもらいたい」と呼びかけた。

　来年以降の円卓会議には行政から関係者を呼び、今回出された問題点の具体的な解決策を探っていく。
　助成期間が終わる２年半後には最終的な政策提言をトヨタ財団に提出していくことになっている。

買ってはいけない売国企業トヨタ(笑) 車

在日朝鮮塵血統のDQN達が好んで買うのには訳があるんだよ。

エコカー減税と補助金が終わったら、トヨタ(笑)は終了だろ。ｗ

５割とか言っても、トヨタ自動車本体は、現状でも3650億円の大赤字だぜ。ｗ

>>105
それ、トヨタ財団「アジア隣人ネットワークシステム」を利用しようって意気込みを語るニュースなんだが・・・
日本語読めてるか？

>>106
だから、エコカー減税と補助金で潤ってるのがトヨタだけと思ってるの？
適用はハイブリットだけじゃないってガンガンCMしてる会社もあるのに・・・

利鞘の薄い小型車快走じゃトヨタも喜べないだろ。
そいつらがいずれ大型車に流れるかと言うとそうではない。
早く国外へ出て行って欲しい。

それも近いと思うがｗ

>>108
おいおい、スズキ、日産、ホンダが軸足を海外に置いてから日本の中小製造業は青色吐息なんだぞ。
普通の日本人なら、雇用の為に何が必要か解ろうもんだがなぁ・・・

地域をスラム化したトヨタは日本に不要です。

トヨタが日本のために頑張っていると？
アメリカではリコールがあって、日本にはないということを平気でできる会社が？
おならで会話ができるようになってから言ってくれ。 というかできたら近くに寄るな。

政治とか社会とか企業とかに責任全部押しつけないと
生きていけない人々は

逆に日本に必要なのかね

>>110
ブラジル人の事言ってるのなら、そもそも招き入れて放逐したのはホンダ。
で、三重県でプチ社会問題になってたのを拾ったのが愛知。
豊田市周辺に仕事が多かったからね。

ただ、トヨタ本体は外国人は現地採用系しかいない。

君の知識は色々間違ってるねぇ・・・

>>111
トヨタが日本に流通させてる金がどれほどか理解してるのかねぇ・・・
頭悪すぎ。

トヨタ(笑)は、創業以来ずっと

「走る・曲がる・止まる・万が一の衝突安全性」
　　↑　↑　↑　↑
これらを蔑ろにして、銭儲け主義でカタログ表記のスペックと
誇大広告燃費と内装や外観の表面的な見てくれ
だけを優先してきたツケが回ってきたという訳だな。

>>109
賃下げ？
日本の分は日本で作ってるでしょ。

>>bNItIKD1
で、またコピペっと。
チョンは本当にワンパターンだなw

>>114
トヨタが傾くと日本が傾くと言ったヤツがいた。
トヨタが大幅な黒字になった。

しかし日本の景気は今？

>>116
トヨタ以外は原材料や部品の海外輸入率が激増中ですがな。
新日鉄なんかは、トヨタが最後の希望だったから必死で騒いでたってのに。

俺は子供の頃から父親に「トヨタだけは乗るな」と言われて育った。
大人になった今、その意味がよくわかります

支那製エンジンに朝鮮鉄板に朝鮮タイヤのトヨタ

>>118
おいおい、リーマンショックの前までは日本国内もバブル中だったのも知らんのか・・・
まぁ、民主党が庶民の不安煽ってたからなぁ・・・

トヨタ失笑スレwwww


■トヨタ■世界企業番付3位→360位急落■愛知は?■
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1271969745/l50
■米中ﾘｺｰﾙ新記録･F1無冠撤退･安全低評価のﾄﾖﾀ■
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1259319068/l50
■トヨタ700万台ﾘｺｰﾙ世界新で名古屋圏の人口激減■
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1265020568/l50
★赤字企業だらけの名古屋を改善させる為に★
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1257091991/l50



いい加減、反省しないとね。

>>121
エンジンは一応「トヨタ工場」製品。生産拠点は中国工場だが。
鉄板に関しては、価格交渉の材料にチョン鉄の名前出しただけで今でも国産鉄。
ホンダなんかは10年ぐらい前から、ほぼ100%チョン鉄だったりする。
日産はサムスン自動車に日産マーク付けて売ってたりするしなぁ・・・

>>122
民主のせいでいしたか？ 都合の悪いことは政治のせい？
エコ減税なんか断ればよかったのに。 なぜ小型車が伸びているの？

>>124
トヨタは朝鮮鉄板ですが何か?

>>125
エコ減税始めたのは麻生。
本来、リーマンショックの為の暫定措置。
今も続いてるのは、能無し民主党がなにも出来ずに、ダラダラ税金を垂れ流してるだけ。

>>126
はいはいw
新日鉄の大得意様に何言ってんだかw

>>127
民主はやめようとしたんですょ？
ヤワラちゃんと一緒に陳情までしたのを憶えてないのですか？ 子供社長が。

どうでもいいけど、すごいね。 社畜っているんだ。
抽出 ID:LWdwEGwL (14回)
97 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2010/05/29(土) 00:01:38 ID:LWdwEGwL [1/14]
99 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2010/05/29(土) 00:03:35 ID:LWdwEGwL [2/14]
102 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2010/05/29(土) 00:04:47 ID:LWdwEGwL [3/14]
103 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2010/05/29(土) 00:06:14 ID:LWdwEGwL [4/14]
107 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2010/05/29(土) 00:26:52 ID:LWdwEGwL [5/14]
109 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2010/05/29(土) 00:33:52 ID:LWdwEGwL [6/14]
113 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2010/05/29(土) 00:38:10 ID:LWdwEGwL [7/14]
114 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2010/05/29(土) 00:39:30 ID:LWdwEGwL [8/14]
117 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2010/05/29(土) 00:41:20 ID:LWdwEGwL [9/14]
119 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2010/05/29(土) 00:43:40 ID:LWdwEGwL [10/14]
122 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2010/05/29(土) 00:45:45 ID:LWdwEGwL [11/14]
124 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2010/05/29(土) 00:49:27 ID:LWdwEGwL [12/14]
127 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2010/05/29(土) 00:52:21 ID:LWdwEGwL [13/14]
128 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2010/05/29(土) 00:53:15 ID:LWdwEGwL [14/14]

>>129
政権取ってから、エコポイントは
民主党の手柄のようにうたってたのは俺の気のせいか

>>129
はいはいw
トヨタ評価すれば全員社員っとw

ちなみに、陳情したのはトヨタだけしゃないぞw

本来なら、エコ減税じゃなく根本的な経済対策が必要なのに
政府が何も動かないから、今より悪くしないでって陳情なのにねぇ・・・

つか、トヨタ叩きな奴と民主党ﾏﾝｾｰな奴が被るのは何故だろうねww

でも車売って国内で儲けられる時代は終わったよね！！
これから団塊は車買わないし、若者は買ったとしても
軽か中古車だし

>>134
不況中の数年の出来事が全てと思うなよw

>>135不況中の数年の出来事がこれから永遠に続くと思うよ

>>136
チョンの願望は良く解った。
まぁ、戦争頑張ってねww

>>135
抽出 ID:LWdwEGwL (18回)

自民党６０年政権のお陰ですね。
どうやら感謝しなければならないようです。自民党に。
まさか一年も立たない民主のお陰ではないですよね。

単純にもう長期トレンドになるでしょ

少子化、車所有ステータス低下、購買力低下、etc

よほどエポックメイキングな製品出るか
収益の構造でも変わらないと
国内じゃ望み薄

>>139
金と不安が無くなれば買うものは買う。
それだけのこと。

民主党の最大の罪悪は、バブル中で景気が良いのにもかかわらず、
己が政権を取る為に、庶民の不安を煽り続けた事だな。
で、そのまま世界的な不況に突入した最悪コンボ。

おっと失礼。
「金が有って不安が無くなれば」
だな

勝手に景気が良くなって、
勝手に飛ぶように売れてなんてのは
ただの希望的観測

そりゃ、今や必需品なんだから
必要がある分は売れるだろ
需要がどう伸びるのか、具体的な絵が無いなら
単なる思い込みでしかないよ

抽出 ID:LWdwEGwL (21回)

>>142
その為の国家的戦略を立て実行するのが政府の役目。
己が政権を取る為に自民の戦略の足を引っ張り続けたのが民主党。
で、政権取った後は何も出来ずに自民が最後にやったことを続けてるだけ。

意味解る？

もしもハイブリッドで事故にあったら、専門家を待ちましょう。
http://www2.toyota.co.jp/jp/tech/safety/technologies/rescue/pdf/z0906_prius3rd.pdf(TOYOTA)
より注意事項。
■ 保護具の着用
保護メガネ（眼球保護用メガネ）
ゴム手袋（強アルカリ性電解液処理時に使用できる手袋）
耐アルカリ性のエプロン
安全靴
【注意】： もし電解液に触れた場合は、以下のガイドラインに従ってください。
· 電解液が付着した場合
電解液が直接皮膚に付着した場合は、直ちに大量の水で洗い流してください。
万一、電解液が目に入った場合は、大声で救援を求め、目をこすらずに直ちに大量の水で洗い
流し、専門医の診断を受けてください。
· 電解液を誤飲した場合
無理に吐かせないでください。
負傷者に大量の水を飲ませて電解液を薄めてください。
意識を失っている場合は水を飲ませないでください。
自発的に嘔吐が起こった場合は、負傷者が窒息しないようにしてください。
負傷者を最寄りの救急医療機関へ移送してください。
· 電解液の蒸気を吸い込んだ場合
負傷者を安全な場所に運び、酸素を吸入させてください。
負傷者を最寄りの救急医療機関へ移送してください。

高電圧作業中
触るな！担当 コピーを取り、折って作業中に車両のルーフに標示する。JB9743

つか、需要の乱高下で生産コントロール出来なくて
今の赤字になってるのに
需要があれば売れる、あとはハッピーなんて
考えられるのかね

ある程度コントロールするか、ファブレスにでもして
容易にスケールアウトするか、何か枠がいるんじゃないの

>>144
>>138に答えてょ（笑

>>144
外的要因で全部決まるから
経営は何も考えなくていいってことだね

>>146
その需要の乱高下の原因が、リーマンショックだったり、年初の騒動だったりするからなぁ。
普通無いことだよ。

君のいってることをして喜ぶのは、チョンや中国等の新興国だ。
国内から産業を無くすことばかり提言して何が嬉しいの？
まぁ、喜んでる国の人かもしれんが

>>149
ぢゃ、政権は関係ないんだ。

普通無い？
何だ普通って

日本ではバブル崩壊もあったし
近所じゃ中国あたりも普通にリスク要因でしょ

いいことは考えますが
リスクに対処できないから、そのことは考えませんとか

どんなマネジメントの指針なんだ

国内は自動車から電動自転車に需要が移るのかなー

>>147
自民のしてた政治って何か間違ってたか？
他の政党ならどんな手を打てたと思ってるの？

変わることは正しいとは限らない。
変身ってのは正義の味方に変わるだけじゃないんだよ
醜悪な化物に変わる事もある。

今が嫌だからって別人になろうとしても根本が直らない限り変わらないんだよ

>>150 >>151
おいおい、必死だなw

リスクマネジメントの足を引っ張ってるのが民主党だぞ。
自民党は今回みたいな騒動のとき、どれほど各国を走り回ってたことか・・・

自動車会社はロボット生産に移行かなー

一番書き込んでる人間に必死とか言われましても

アンチヨタか親ヨタか
自民信者か民主信者か
どっちかしかいないのこのスレ

>>156
俺は普通に日本が好きだし日本の企業も好きだから書いてるだけなんだけどね。
少なくとも、利己的なだけの民主党が野党時代からしでかし続けてることは許せないな。

つか、トヨタを誉めれば親トヨタとか頭単純すぎるだろ。
バカジャネーノ？

>>157
自分が同じレベルで他人をチョンだのと言ってることを
まず認識してください

自分が客観的に見てると思ってるときほど
主観で判断してないか一度考えてください

>>158
必死だなw

鏡の無い国にでも住んでるのかね
マジな話で

毎年800万売ってるとか、どう考えても環境破壊だろｗ

相変わらず自民党大好きな馬鹿が一人は紛れ込んでるな
そんなネガキャンしても支持はあがらんぞ
今の国民は自分で調べだしてるからな

カンバンで不要な在庫をためないようにコントロールしてるのに
同じようにもっと大規模に生産コントロールするカイゼンを考えないのは

そもそもおかしくね

ま、俺は現実の話はしたけど国内企業を叩く発言は一切してないんだけどねw

日本の全ての企業に復興してもらいたいし、国内に産業を戻して雇用を増やし
日本の景気が立ち直って欲しいと思ってる。

逆に叩いてる奴らは、その結果として何を得たいの？
大手を叩いてオナニーしたいだけの変態なら、チラシの裏に書いてろよ

トヨタが赤を経常しなくて済むにはこれからどうすれば
いいのかって考えたら、それは叩きになっちゃうんだね

国のためと言って考えてる内容が、亀井とかと似てる感じなんだよね
昔の日本的というか

>>1

どうでもいいけど、プリウスとパッソの写真が逆ですよ

>>165
それが国内の雇用を減らす方法なら意味無いだろ。
つか、実際にスズキや日産がその路線をせざる得ないのが悔しい。
トヨタには国内で頑張ってもらって、国に他の企業が戻る足がかりになって欲しいんだよ。

雇用無き景気などありえん。

今迄は製造業が福祉的に雇用を請け負ってたけど
現実的にコスト考えて、このままいけるのかと
すでにさんざん歪みが出てるのに
変えないことは、何かに対処してるということじゃない

自分でも言ってるように外貨稼いでるんだから
がんがん稼いで、歪みが少なくなるよう
これからの産業考えて投資して、そこで雇用増やした方がいいよ

>>168
具体性0。
そもそも、そんな一朝一夕で起こせるような産業なら、新興国が簡単に真似をするっての。
だからリーマンバブルまでは各国で金融が大流行だった訳で。

日本が他国に無い強みを発揮するのは、やはり頭と技術を使った製造業なんだよ。

少し前のスレに書いたけど、今ダメだから気軽に変わろうなんて変身願望は子供の戯言に過ぎん。
悪い方に変わる想像力を持たないとダメだ。
まぁ、だから、民主党政権が成立しちゃったんだけどな・・・・・。

まぁEUの中でドイツとかも比較的マシな状態だからね

で、新興国が伸びている現状で
日本の製造業は製造業が、今から”具体的に”どう儲かるの？
どう今より社会に還元されるようになるんだ

抽出 ID:LWdwEGwL (30回)

民主党の例もいいけどJALやGMの例も頭にいれてね
どちらもきょくたんだけど

>>170
日本の製造業が落ち込んだ最大の理由って知ってる？
「労働力不足」なんだよ。
製品を安く作れないから国際競争力を失った。
対策として何が必要か？
それが、自民と経団連の「労働移民政策」。
この政策は非常に日本にとって都合が良くて、永住権が無い上に犯罪者は即国外追放が可能。

これを徹底して否定してた連中がどういう奴らかって事だね。

日本の土地買って工場建てて
日本の物価で暮らす労働者が作ってて

新興国で作るのよりどう安くなるのか詳しく

>>174
低賃金労働力の確保と技術開発の注力。
基本はコレ。
その全てのことごとくを否定しまくってた連中が政権取った結果が今ですね・・・

>>3
釣りだと思うが
原価の意味分かってない馬鹿に乗せられてるだろ
あれは原価じゃなくて原材料費
その後数千人にのぼる工程作業が入って設備や管理費もつく

>>173
なるほど。
それでアメリカは国際競争力を失なわなかったんだ。
スパニッシュで持っているんですね。
犯罪率も低いわけだ。 勉強になりますね。

トヨタが誇れるのは、品質でもなく、技術でなく、コストカットのボロ車を
大量生産するノウハウだけｗ

この牙城が崩れると何も残らない。
ということは、トヨタ崩壊ｗ
スズキもびっくりの低品質車ｗを高額で生活犠牲にしてまで買うのは昭和のじじーの発想ｗ

>>178
乗り比べてから言おうね。

>>176
たった3割の減産で赤字になるのが自動車産業。全く儲からない

トヨタは典型的な政商だし
国が赤になるならトヨタも赤になるのは当然

確かにプリウスは売れているが、一方クラウンとマークXは明らかに台数が落ちている。
あまり喜べる事ではないだろうな。

プリウスって儲からないからな。エンジン載せて電気で走らせるモーター載せてそのモーターの為の重いバッテリー
載せて、さらにそれらで車重が重くなった分の枠組み強化してあの価格。
限界ギリギリのコスト計算と製造数確保で初めて作れる車だから。

技術があっても他のメーカーじゃ作れないの生産技術の限界がプリウス。儲かる類の車じゃないけど、それを作って
る工程に入り込むのが一番会社が安定するっていう矛盾。
自動車産業は儲からない時代になってる。

パッソって出てきて直ぐ欠陥搭載してたやつｗ？

＞＞１８３
儲らない車ちゅーのはｗ
初代インサイトみたいな車のことを言うんだよｗ

スズキの枯れた技術の組み合わせで作られたワゴンRを手本にすべきと思うんだ。


ワゴンR、特にスティングレーはあの値段であの性能は、まさにお手本だよ。
伊達にナンバーワンの販売台数になってない。

移動手段として考えた場合、ワゴンRは文句なし。
会社の主張で作られた製品が多い中、きちんとした製品だ。

本体が大赤字のトヨタ

車なんてなくてもいいし

エコカー補助もう止めろ
生活保護の１０００万人分使ってトヨタの生活保護してどうするよ

トヨタだけがエコカー補助している訳じゃないのに。
どうしてこう言うバカ（ｒｙ

トヨタに主に流れているからだよ。企業全体からみると、ちっともエコじゃないのに、
たまたまプリウスだけが燃費がよくて、そのために集中している。 タワラちゃんまで
つかって陳情。 なんじゃそりゃって感じ。 エコの為にやったわけじゃない、自社の
利益確保だ。 悪貨は良貨を駆逐するというやつか。 嘆かわしい。

だったらプリウスより燃費の良い車作ればいいだろうに。
何を負け犬みたいなｗ

>>189
ホンダや日産やマツダやスズキが死にます、トヨタは屁でもないけど。

エコカー補助永遠に続けてね。

トヨタにフェアレディＺみたいなＦＲスポーツあるといいのに。
ＩＳ−Ｆみたいにトラコン入っててもリアが接地しないような半端な車でなく、
ＬＦ−Ａみたいに限定発売のスーパーカーでもなく、２Ｌ以上のしっかりした
ＦＲのスポーツカーつくってほしい。

3月頃騒いでたアンチ連中が如何に妄想にまみれた大間抜けばかりだったかが証明されたな

車に関心が無い人が多いほど、トヨタが売れる

全体のパイが小さくなっているからね。 素直に喜べる状況じゃぁない。
安けりゃいいんだし。

>>178
> トヨタが誇れるのは、品質でもなく、技術でなく、コストカットのボロ車を
> 大量生産するノウハウだけｗ
> この牙城が崩れると何も残らない。
> ということは、トヨタ崩壊ｗ
> スズキもびっくりの低品質車ｗを高額で生活犠牲にしてまで買うのは昭和のじじーの発想ｗ

対外的に見ると、トヨタ車のコストカットはまだまだらしい
時代遅れの日本車を安く作れる点ではトヨタ最強

必要な品質は客が決める
××評論家が出てくる日本市場は途上国マーケットだよ

車に関心が無い人が、燃費の良いプリウス買っているのか。
皮肉だね。

>>199
そしてハンドルの向きと進行方向が違う高級車が客が決めた品質っ！

プリウスなんか乗っていて何が楽しいのかね

トヨタグループ以外は外資か海外生産が比率が高いので、
トヨタを買うのは日本人として正解。

日本の国力を低下させたいなら、ホンダでも日産でも買えばいい。

トヨタに入りたかったが、書類で落としやがった。

>> 178
まんせー

>>203
トヨタ、すごい黒字なんだってね。
トヨタが日本の国力？
この日本の経済の閉塞感はなんだろうね？


トヨタがくり時になって誰が幸せになっているんだろうね？

まあ、少なくとも日本の下請け使わず中国で造らせ、賃金問題になっている会社よりはマシだね。

腐ってもトヨタだな
品質管理も徹底するようだし今後はマシになってくだろう

>>208
腐った頭で品質管理やっても腐ったものしかできないだろ

>>207
あそこより、日産の方が好調だよ。

リーマンショック以降、期間工を解雇して正社員だけでやるようになってから品質が改善したらしい

らしいwww

>>210
日産も、ホンダを追い抜いて、
2位に浮上だね。

>>178
具体的には？

クルマの免許持ってるのか、おまえはｗ

ミニバン以外の車を作らんと買わんぞ。今のプリウスもあのスタイルじゃ買わない。年寄りになったらアレでもいいけど。
若者は皆軽自動車に乗ってるわｗ

本体がまだ大赤字のトヨタ(笑)

任天堂が儲かっても底辺には関係ないけど
トヨタが儲かれば期間工が正社員になれるぞ。

トヨタ自動車本体は大赤字だからね。
米国で袋叩きにされて潰れちまうんじゃないの。

大赤字って？広告費削って、しかも過去最高の販売額でしょ？利益はすごくでていると
おもうが

>>211
ちょっと違う。
リーマンショック以降、固定費削減のため社員減らして
期間工だけでやるようになってから品質が改善したらしい

>>219
トヨタは利益出ていないんだよ。

トヨタ自動車本体はまだ連続の大赤字 !

F1での契約違反金も、まだ支払っていない。
まるで朝鮮企業みたいな体質。

>>220
でも、派遣を一度切って再度入れた部品屋は品質滅茶苦茶だけどなｗ
つうか、自動車だとトヨタの工場では品質なんてほとんど上下しないぞ。くみ上げるだけだもの。

エコカー減税と補助金が終わったら、トヨタ(笑)は終了だろ。ｗ

小型車のシェアが５割とか言っても、軽自動車が増えているのは無視しているんだろ。

トヨタ自動車本体は、現状でも3650億円の大赤字だぜ。ｗ

欠陥自動車の組み立て商社も終了だなw

>>>224
なんで、そんな必死なの。
ID変えなよw

>>1
が誇大広告だということが良く分かる。

どうしようもないデザインの酷さだな
トヨタ(笑)

今時、、トヨタ車に乗っているのは在日朝鮮人か低能か認知症患者。

>>203
トヨタは、黒字になればなるほどアメリカ人への賠償金額が跳ね上がります。

日本での利益は米国への貢物＝トヨタ。

これらの書き込みの日付を見ても、分かるように、
日本国内でもかなり以前から、発覚していたのにトヨタ(笑)に揉み消されていた事実。



91 名前： クリリン(横浜)[] 投稿日：2008/07/13(日) 14:24:01.90 ID:E3wu9nAmO
プリウスに乗ってるが、たまにブレーキが効かなくなる
たまに、ブレーキを踏むとクラッチを踏んだような感覚になり、0,5秒後位に急制動が掛かる現象が起こる
店に持って行ったら「気のせいです」って言われた。しつこく、きちんと点検するように言ったら、弁護士が出てきたよ
とりあえず、近い内に売り飛ばそうと思う。

95 名前： ハントシー・ロムッテロ(宮城県)[] 投稿日：2008/07/13(日) 14:27:16.25 ID:izpaHrw/0
>>91　それ、たまに聞くけど本当なのかね？

106 名前： G．O．バーク(神奈川県)[sage] 投稿日：2008/07/13(日) 14:39:27.38 ID:sJiTmPmt0
>>91　初代のプリウスはそんな感じだったなブレーキに癖があってなんか乗りにくかった
回生ブレーキだと仕方ないのかもしれない

114 名前： 前科　又雄(愛知県)[] 投稿日：2008/07/13(日) 14:42:42.84 ID:eoJqvsu+0
>>91　うちの父親のマークXもそんな感じだったな
ブレーキがおかしいし変な音がするって言ってるのに、大して見もせず「気のせい」って言うばかり

426 名前： 共同通信(catv?)[] 投稿日：2008/07/14(月) 10:49:02.14 ID:3z4l6Wh30
>>91　ブレーキ系が自分の踏み込む力とズレた動きするのは怖すぎるな

510 名前： 労拉・比嬌蒂(関西地方)[sage] 投稿日：2008/07/14(月) 19:42:35.53 ID:LW3Sq0YP0
>>91
ああ、それ、トヨタのＡＢＳ特有の不良。
少しきつめにガンと踏んだら一瞬抜けたようになって利かないだろ。

「トヨタ（笑）」と辞書登録している団塊世代のおぢさんは、実はトヨタ系のライン工だった、
不祥事で首になったのを未だに根を持ってる、もうすぐ定年なのに・・御元気だこと。

トヨタ(笑)って一人が使っているわけではないのに・・・・・

多くの人が「トヨタって生理的に嫌だ」と思っていたからこそ
「トヨタ（笑）」てのが根付いているということを
社員の人は素直に認めて出直しをするべきだろう。

元顧問弁護士がトヨタ(笑)を提訴、「事故裁判で証拠隠し強要」と主張　米紙　[09/02]

　スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）横転事故に関する訴訟で、不利なデータを隠すよう
強要された上、退職を強いられたとして、トヨタ自動車の米子会社の元顧問弁護士が
同社を相手取り損害賠償などを求める訴訟を起こしたことが１日、明らかになった。
同日付の米紙ロサンゼルス・タイムズが報じた。

　７月２４日にロサンゼルス連邦地裁に提訴されたもので、元弁護士は２００３〜０７年に
カリフォルニア州トーランスにあるトヨタ・モーター・セールス社で、ＳＵＶやトラックの横転
事故に絡む訴訟対策を担当。訴訟はすべてトヨタ側の勝訴や和解で決着したが、運転者
や同乗者の死傷の原因は屋根の強度不足だと裏付けるデータを開示しないようトヨタから
圧力を受けたという。

　元弁護士は０７年に３７０万ドル（約３億４０００万円）の解雇手当を支給され、退職を強い
られた。その後、うつ病に悩まされて精神科医の治療を受けたという。

　元弁護士の訴えについて、トヨタは「不正確であり誤解を招く」などとする声明を公表した。
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2009090200095


殺人、隠蔽、極悪メーカートヨタ（笑）

>>194
そういうクルマを作らないのがトヨタなんだよ。

わかるかな？

>>235
作らないんじゃなくって作れないんだよ。

>>>236
作てっも売れないんだよ禿

>>237
タイヤが四つつてりゃいいんだよ、車なんて。それが消費者の求める車です。　ｂｙトヨタ（笑）

>>237
組み立て商社には逆立ちしても作れないんだよ。
伊達に１４０連敗でF1世界最弱になっていないよ。

>>238
メッサーシュミットにあやまれ

爆破するエアバッグ
曲がらないハンドル
止まらないブレーキ
動かないエンジン

これがメイドインジャパン

>>222
>トヨタ自動車本体はまだ連続の大赤字 !
ホンダ本体もニッサン本体も連続で営業赤字だしてますが？
トヨタよりは少ないが会社規模で考えれば連続の大赤字ですが？

トヨタを組立て商社と揶揄してる人がいるけど、
部品を注文してる側がその中身を理解していないはずが無いだろ、原理的に言って。
理解してなきゃどうやって注文内容を部品メーカーに伝えるんだよ？

トヨタ自動車は、間違いなく組み立て商社ですね。

仕様を出すのと実際に作るのは別問題。生産ノウハウって奴ですな。
あと制御装置なんかだとトヨタの技術では作れないのが大量にある。今の自動車はハイテクの塊だから全部の技術は
トヨタと言えでも果然に理解してるわけもない。

>>244
特許とか山盛り持ってるのがトヨタなんですが・・・
ぶっちゃけ、国内どころか世界でも、そうそう並べないレベル。

ホンダオワタの大合唱ですね、町工場じゃ仕方ない。

>>246
トヨタが持ってるだけの特許で車作れるほど甘くない。液晶からＣＰＵからトヨタだけで開発してたら開発費青天井だから。
そんなんトヨタだけで支えきれるわけないだろ。

レ糞スといえば、納車セレモニーで、シャンパンの贈呈といいながら、
スペイン産の安酒の「CAVA」で誤魔化していたんですよね。

最初から偽装ブランド丸丸出しじゃないですか。


低能な顧客に解らなければ、何をやってもいいという風潮なのがトヨタ自動車

やはり根幹の技術はトヨタが握っているようですね。
生産技術なんかそのうち中国インドが追いつくだろうし。
部品メーカーも開発技術力を持たない会社は潰れるしかないですね

終わったのはホンダだろ
VWが超高燃費TSIエンジン開発でインサイト(笑)真っ青ｗｗｗ

>>251
もともとインサイトは終わってる。

ホンダは２輪と安物４輪で稼いでいる会社だから。

>>246
それが米国ITCに訴えられているんだな、プリウス。

>>250
だからトヨタ自動車本体は大赤字なんですね。

最もヘタレで糞なのは間違いなくトヨタ(笑)
しかも、F1史上最弱の珍記録付き。

その上、トヨタ(笑)は、まだ回復などしていません。現実はさらに深刻な状況です。

トヨタ　国内生産能力２割削減へ　輸出回復望めず
5月12日2時32分配信 毎日新聞

トヨタ自動車は１１日、国内の生産能力を、１５年をめどに現在の年３９０万台から２割近く削減し、
３２０万台体制にする方針を明らかにした。同日発表した１０年３月期連結決算は２期ぶりに営業黒字を確保したが、
リコール問題による販売への影響は当面続き、先進国市場の大幅回復は見込めないと判断。
終戦直後の混乱期を除いては創業以来となる国内生産設備の縮小に踏み切る。

　同社は同日、田原工場（愛知県）の生産ラインの一部削減を発表した。
今後、老朽化している東海地域の関連会社を含む生産ラインが統廃合の対象になる見込み。
同社の生産能力削減は、今後の雇用状況にも影響する可能性がある。

　田原工場は、輸出用大型車などを主に手掛けている。１１年末までに３本ある生産ラインを２本に削減し、
生産能力を年６０万台から４０万台程度に調整する。既に期間従業員の採用を抑制しており、早期退職などによる人員削減は行わない。

　国内生産拠点は順次、国内販売車種とハイブリッドなどの次世代エコカー、高級車などに特化。新興国では現地生産を拡大する。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100512-00000003-maip-bus_all

軽を入れたシェアはどうなのよ？ 小型車って軽は入っていないょね？

>>256
トヨタ(+レクサス)で33.1%　　ダイハツと日野を足すと46.1%
↓で計算
http://www.jada.or.jp/contents/data/brand/kakuho/201004.php

>>257
ｔｈｘ
自販連のページでしたか。

>>248
それを他の自動車メーカが作ってるのかとw

>>254-255

ホンダざまぁｗｗｗｗ

まあ、トヨタがいくらがんばっても
名古屋の地方公務員の方が高給なんだけどね

>>261
そんなことはない。
ヒラ1年目は公務員＞トヨタ新卒社員だけど、10年目ぐらいで逆転。


与太社員でも工場従業員は知らないけど。

これからは、そんなに昇給しなくなるんじゃね？

金がないからな

院卒の場合、5年目でボーナス200万超えるよ

>>256
年間200万円？
それとも半期？

年間

http://www.mynewsjapan.com/reports/1225
やはり大問題を起こしたトヨタ、メディア対応ができない田舎企業。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~
ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは 　　　　　　　　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ

確かに、田舎者が場違いなレース出ると、こうなるの見本だよな。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

5月は限りなく55％に近くなるだろうな、トヨタ売れすぎ左団扇。

元社員でアンチの「トヨタ笑」おっさんはまた頭に血が上って、コピペ荒らし。

http://www.mynewsjapan.com/reports/1225
やはり大問題を起こしたトヨタ、メディア対応ができない田舎企業。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~
ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは 　　　　　　　　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ

確かに、田舎者が場違いなレース出ると、こうなるの見本だよな。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

トヨタが70パーセントまでいけば、
他社はどこも同じぐらいになるから、
日産とかは、トヨタをライバル視しなくてよくなるな。

見えないところには金をかけないトヨタ(笑)は、
戦前から評判の悪い小型トラック屋でした。
１９５０年の朝鮮戦争勃発でボロ儲けできなければ潰れていた企業です。

なんだかんだいってもトヨタは強いんだな。

>>272
トヨタの経営が悪くなってきたから近いうちにまた朝鮮特需があるってこと？

日産はトヨタが30パーセントだったときに、
25パーセントぐらいのシェアをとってて、
もうすぐ30パーセントぐらい行くかも？
っていう感じだった。
サニーとカローラの時代ね。
でも、トヨタはその後40パーセント50パーセントとあがったけど、
日産は、25パーセントから一向にあがらなかったな。

シェアなんてどうでもいいのに
自動車業界は斜陽なんだから

>>274
戦前戦中の日本は工業規格すらなかった後進国。
それをアメリカさんにノウハウを教えてもらって
先人たちが磨きに磨きに抜いて本家アメリカも凌ぐほどになった。

ってことが言いたいんじゃない？

>>272
小型トラック　Ｘ

軍用トラック　○

朝鮮半島特需はウィーポンキャリアの量産、厨房の巣窟Ｂｉｚ＋でもレスは正確にな。

エコカー減税と補助金が終わったら、トヨタ(笑)は終了だろ。ｗ
たぶんそうなると思う。

>>279
それじゃトヨタだけ圧倒的にシェア伸ばして、その他メーカーはお父さんだろ。

継続してやれよ。

軽が伸びるんじゃないの？

>>262
>与太社員でも工場従業員は知らないけど。
大事なのはこの点だろうね

>>269
大正解ｗ

トヨタの足は・・・・ヘタリ牛
トヨタの頭脳（電子制御）は・・・・認知症
トヨタのボディは・・・・・蒟蒻
トヨタのブレーキは・・・・バナナの皮
トヨタの重役のポコチンは・・・・皮被りでも高剛性

アイシンはグループ離脱の動き

なんかアホらしくなってくるよな・・・
あんなに大騒ぎしたのは何だったのだろう・・・
国は盛大に援助し、従業員や下請けは失業や倒産で泣いた・・・
でも、1年も経てば当の自動車会社たちはケロッとした顔で通常営業・・・
アリガトウもゴメンナサイも何もない・・・
援助した国や痛みを負った人たちのことを忘れるどころか、初めから無かったことになっている・・・

何言ってんだかw
トヨタなんか潰れろとか言ってたくせに
潰れたらどれだけの人が泣くと思う

脆弱で糞過ぎなトヨタ(笑)のプアボディ

GOAボディで有名なトヨタ(笑)のヴィッツは、実はとんでもなく脆弱なプアボディ

衝突安全性が糞な(旧) ご存知スズキの軽未満の安全性(笑)
http://ime.nu/www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/08.htm
http://ime.nu/www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/11.htm

衝突安全性がやっと軽並な(新)
http://ime.nu/www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/09.htm
http://ime.nu/www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/12.htm

やっと普通車一般レベルに達した旧ヴィッツ(新')
http://ime.nu/www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/03/asp/18.htm
しかし、ファンカーゴは糞のまま放置(笑)　さすが切り捨ての盗用多(恥)

http://minkara.carview.co.jp/userid/231333/blog/17099544/

ちょｗｗｗｗｗｗｗｗ

プリウスのメーターって、１割も誤差あるって実際インサイトの方が

燃費が良いという事になる。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

ちなみに180km/ｈのメーター読みでどんどん加速する理由もわかりました。
１６８km/h(GPS）　⇒　180km/h　。
燃費をいいと勘違いさせるためか？！と思ってしまいました。

過去の車でもGPSメーターで計測してみましたが、
プリウスがナンバーワンの誤差でした・・。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

トヨタ(笑)のオドメーターは凄く＋誤差だから
満タン法で計算すると・・・燃費が良く思えるんだよ。
実際は、そんな事ないんだけどね。

それが昔からの捏造ヨタ燃費だよ。

既に圧力がかかって消されているが・・・
当時の記録としては。。。

誇大広告を繰り返すトヨタ(笑)社員の嘘に惑わされないようにね

加速性能
edmunds.com
ttp://www.youtube.com/watch?v=8RPNcvm7Dvs
ttp://www.edmunds.com/insideline/do/Drives/Comparos/articleId=144926/pageId=164189
0-60mph(0-100km/h)：3代目プリウス：10.1秒、2代目インサイト：10.9秒
1/4mile(0-400m)：3代目プリウス：17.3秒、2代目インサイト：17.9秒

加速性能
MOTOR TREND
ttp://www.youtube.com/watch?v=Gncw4V91D4U
ttp://www.motortrend.com/roadtests/alternative/112_0905_2010_honda_insight_vs_2010_toyota_prius_comparison_test/specs.html
0-60mph(0-100km/h)：3代目プリウス：10.6秒、2代目インサイト：10.4秒
1/4mile(0-400m)：3代目プリウス：17.9秒、2代目インサイト：17.8秒

燃費
ttp://www.chunichi.co.jp/article/car/news/CK2009060602000214.html
高速道路区間：鈴鹿IC→磐田IC、一般道区間：磐田IC→富士スピードウェイ
3代目プリウス：高速23.0km/L（155.9km/6.77L）、一般道22.7km/L（162.2km/7.13L）、計22.9km/L（318.1km/13.90L）
2代目インサイト：高速23.8km/L（154.8km/6.51L）、一般道19.0km/L（161.4km/8.48L）、計21.1km/L（316.2km/14.99L）
参考までにプリウスをインサイトの距離メーターで補正すると、
3代目プリウス：高速22.9km/L（154.8km/6.77L）、一般道22.6km/L（161.4km/7.13L）、計22.7km/L（316.2km/13.90L）

　　　　　　＿＿＿_
　 　　　／　　　　　＼
　　　／:::::::::::::::: 　　　＼ ＿　　　　　　もしもし、先日契約したプリウス
　 ／::::::::::::::::　　　　　　 ||　|　　　　　　欠陥なんでキャンセルしたいと思って電話したのですが…
　 |:::::::::::::::::::::::: 　 　　∩!　,ヽ
　 ＼:::::::::::::::: 　 　 　　|　ｰ ﾉ　　　　　　え？　踏み増せば安全・・・
　　 |　:::::::::::::::　　　 |　i　ｊ　￣￣￣|　　フィーリングの問題・・・　不具合は欠陥ではない・・・
　　 |　 :::::::::::::　　　 ゝ__/＿＿＿＿i 　　　バカボン社長も佐々木副社長も、そう言っているって・・・
　　 |　　::::::::::　　　　　/　　　　　 ／　　ハイ…　え？　キャンセル料？　そんなに…　そうですか、わかりました…
　　（＿＿（＿＿　　　ヽ⌒⌒⌒ヽ　　　ありがとうございました 失礼します…
　 /　 ,＿/　 ＿＿＿ノ 　　　／




全車欠陥のトヨタ(笑)　プッ利薄 !

対策されたたとしても、まだスッポ抜けブレーキの空走は消えていない。

トヨタ 残酷/単価半減“食えない”/下請け企業 低価格競争のツケ
http://news.livedoor.com/article/detail/4673992/

トヨタの単価たたきは一時的なものではありません。長期、系統的に大幅な単価削減を行ってきました。

　トヨタの城下町といわれる愛知県豊田市の周辺地域。ここで２５年間、トヨタ車の組み立てラインに使う
機械を造ってきた村田孝二さん（６０）＝仮名＝はいいます。
「トヨタはそれまでも年間数パーセントなど単価をたたいてきた。
しかし２０００年ごろからそれはひどいものになっていった｣｡求められた削減は年１０％。
それを毎年繰り返すようになったといいます。親企業は１件の発注につき、数社に価格の見積もりを出させて
競争させるようになり、見積もり社数は４社にも５社にも増えました。
「トヨタはともかく安さだけを追求するようになった」

【三河版】製造業　倒産報告【生き地獄の始まり】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/industry/1239669660/

これでは、欠陥車ばかりになるから、長きに渡って欠陥隠しを続けているわけですね。

┌─┴─‐┐　　　　　　　　　　─◇
│|￣￣￣|│　　　 　 　 　 　 　 ／
│|＿＿＿|│　　　　　　 ♪　　　　　　　　　
└───‐┘　 ∧_∧ 〜 　　　　　　　　＜　ただ〜一度だけの〜戯れだと〜知っていたわ〜♪　　　　　　
　　　　　　　　　( ´∀｀)＿＿　　 ＿＿　＜ ﾌｨｰﾘﾝｸﾞ♪ｵｳｵｳｵｳ♪ﾌｨｰﾘﾝｸﾞ♪　
　　　　　　　　　ノ/　¶/＼＿＼. |[ｌ Ｏ | 　
　　　　　　　　　ノ￣ゝ＼/＿_/　|┌┐|　
　　　　　　　　|￣￣￣|　 __ｌｌ__　.|└┘|　　
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|　　　　トヨタ（笑）祭り三次会　　　　　|

　　トヨタ(笑)自動車はB落でブラックw

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは 　　　　　　　　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1274840663/l50
【自動車】トヨタ車の「意図しない急加速」関連事故で死者89人、米国［10/05/26］


またトヨタ(笑)の欠陥隠しか !

トヨタ車は今後もう買うべきではない！

5月は49.9%
さすがにちょっと落ちたようです。

レクサス入れたのか

日本の半分がトヨタ車ってすごいな
もう豊田王国は愛知だけじゃないんだな

大赤字でいずれ潰れちまうんだけどね。

2007 富士での日本グランプリの実態紹介　動画

http://jp.youtube.com/results?search_query=f1+fuji+speedway+bus+jam+toyota&page=2

トヨタ(笑)は
馬力も燃費も捏造です。
産地も偽装です。
部品の強度が不足しても販売し続けます。
しかも、整備士たちは、不正で合格されたなんちゃって整備士です。

プッ利薄って、やっぱり欠陥車だよね。

http://www.youtube.com/watch?v=LW8JqnZKqDI

プリウス　ハンドルガタガタ現象　NHW11 Prius



　　　　　　　　　　　　　ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
　　　　　　　　　　　,, -──- ､._　
　　ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ　．-"´　　　　 　 　 ＼．ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ　
　　　　　 　：/　　　_ノ 　　　　ヽ､_　ヽ.：
　　　　　　：/　　oﾟ(（●）) 　(（●）)ﾟoヽ： ＜ｷﾀｺﾚ・・・
　 ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ：|　　　　 　　（__人__）　　　 |：　
　　　　　　：l　　　　　　　 )　 (　　　 　 l：ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
　　　　　　：` ､　　　　　　 `ー'　　 　 /：
　　　　　　　：, -‐ (_).　　　　　　　 ／
　　　　　　　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬．''´
　　　　　　　　　　：ヽ　　　：i　|：
　　　　 　 ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ：/　　：⊂ノ|：ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ

燃費捏造
馬力捏造
誇大広告
組織犯罪
児童買春
組織売春
欠陥隠蔽
土壌汚染
水質汚染
環境破壊
といえば
トヨタ自動車

日本の国内販売自動車の車種別国内部品調達率って公開されてる？

>>303
マルチ乙

　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　／　　　　　　　　　　　 　＼
　　　　　 ／　　　　　　　　　　　　 　　　＼
　　　　／　　　／・＼　　　　　／・＼　　　＼
　　 ／　　　／　　　 ＼　　 ／　　　 ＼　　　＼
　　|　　　　　￣￣￣￣　　　￣￣￣￣　　　　 |
　　|　　　　　　　　 （＿＿人＿＿）　　　　　 　 |
　　|　　　　　 　 　　　 ＼　　　　|　　 　 　　　　|　　
　　 ＼　　　　　　　　　　＼　　　|　　　　　　 ／ ＜ 生け贄にしたい人達が沢山いる それは日本の皆さん
　　　　＼　　　　　　　　　　＼＿|　　　　　／

　　　　　　　　　盗用多(笑)社員一同

いまだにシェアが何％とか言っているのかこの会社はｗ

>>285
マジか？
ソースくれよ。
アイシンとデンソーが居なきゃトヨタは終わる

アイシンはトヨタ絡みが7割
自爆するつもりか

もうトヨタって本社に原爆落ちるくらいのことが無いと潰れないんじゃねーの？

>>307
産経はトヨタ系列じゃないだろ

>>310
昇進の経路に海外支社長も含まれてるだろうし
本社を潰しても2ヶ月位で復旧しそうｗ
トヨタより東京が抱えるリスクがやばそうだけど

こういう無いものを誇張する宣伝は、たけてるんだけどなｗ

ゴタゴタしてる時に、VWはTSIエンジンやらDSGで一枚も二枚離されてる。

1400の車が、2300ｃｃ並の高出力で1600ｃｃ並みの燃費ときたら買うだろ？

完全にゲルマン人の方が進化してる。退化はしてないｗ

http://www.youtube.com/watch?v=MnRvO6225gQ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　o
　　　　土　　ヽ　十 '' 　 ヽ___ﾉ　 ｜ 干
　 　 　 .し　 つ　｜ こ　（ ヽﾉ ） .│ の
　　　　　　　　　　　　　　 ￣
　+　　　　　　　　　　　 。。
　　　。　 　　　。　+ 　 ヽヽ
゜　。・　。　+゜　　｡･ﾟ　(;ﾟ´дﾌ。
　　　　　　　　　　　　ノ(　/
　　　　　 　 　 　　　　/ >



　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 腹痛てぇーーｗｗｗｗｗ
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

グループ企業の株価の下げが半端ないな
そろそろ買い時かも

>>313
車両本体150万〜でなきゃ日本では売れん
180万〜の値付けだと見向きもされん

アメリカでは
まだトヨタ車に分がありそうだが
低所得者向けに現代自動車がジリジリ食い込み始めてる

車が売れるかどうかは車の出来不出来じゃないよ

>>315
まだまだどん底はこれからですよ。
まだFIAにF1撤退の違約金も支払いできていませんから。

寄生虫：トヨタ
宿主：デンソー、アイシン、その他モロモロ

寄生虫が宿主の数百倍の大きさになってしまってこれ以上進行すると崩壊します。
宿主は必死で離脱しようとしている。
寄生虫はあいかわらず惰眠をむさぼったまま

元派遣さん現ワープアさんの感想ですかw

潰れていく大赤字欠陥車組み立て屋の末路が楽しみです。

>>314
社員向けの集会が全国放送のニュースで報道される（笑
どんだけ癒着しとんのかと。

必死に台数売っても日産より儲からないトヨタ(笑)って、ドツボ状態なんでつねｗｗｗ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100512-00000577-san-bus_all
　日産自動車が１２日発表した平成２２年３月期連結決算は、本業のもうけを示す営業損益が
３１１６億円の黒字（前期は１３７９億円の赤字）と、２年ぶりの黒字に転換した。(産経新聞)
　　　▼
　　　▼
　　　▼
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100511-00000562-san-bus_all
　トヨタ自動車が１１日発表した２０１０年３月期連結決算は、本業のもうけを示す営業損益が
１４７５億円の黒字（前期は４６１０億円の赤字）となり、２期ぶりに黒字に転換した。(産経新聞)

トヨタ単体では赤字だね。
http://www.chunichi.co.jp/article/car/news/CK2010051202100006.html

まだまだ茨の道です。

トヨタ単体では、円高や輸出減が大きく響き、
売上高が７・３％減の８兆５９７８億円、
純利益は５３・８％減の２６１億円と減収減益。
営業損失は３２８０億円と赤字幅が約１４００億円拡大した。

じじじ

トヨタが3位転落、米コンシューマー・リポート誌の顧客満足度調査

トヨタ車保有者のうち、次回もトヨタの新車を購入する「可能性が高い」と
回答した人の割合は57％で、前回調査(昨年12月)の70％から大きく減少。
ホンダは67％→68％、フォードも58％→61％と上昇し、トヨタを抜いた。
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-15312120100514

次はどこのメーカーを買いますか？

１位　ホンダ　６７％

２位　フォード　６１％

３位　トヨタ（笑）　５７％


(・∀・)ｸｽｸｽ

南アフリカの土人たちにまで部品を作らせている欠陥隠しのトヨタ(笑)


アフリカビジネスの光と影　トヨタ、南アで絶対的な存在
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100514-00000513-san-bus_all

＞こうした思いは他の日系自動車メーカーも同じ。日産自動車、ホンダ、スズキなどもすでに南アフリカに進出。
＞デンソーなど自動車部品メーカーも次々と工場を建設している。
＞だが、トヨタのような成功事例はまだ数少なく、全体の売上高、利益に対する貢献度も微々たるものだ。

「ドーン」とガラス突き破る　家族連れで賑わう店内に悲鳴

またトヨタ(笑)か w，タウンエース・ノア

店に車突っ込む １３人けが
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20100606/t10014935901000.html

2010.6.6 21:43

回転すし店に突っ込んだ車＝６日午後８時すぎ、大津市大江　「ドーン」という衝突音に
「ガシャーン」とガラスが砕け散る音。満席の店内からは「救急車を呼んで」の悲鳴。
６日夕、大勢の客でにぎわっていた大津市内の回転ずし店に突然、白いワゴン車が突っ込んだ。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/100606/dst1006062144014-n1.htm

http://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/disaster/100606/dst1006062144014-p1.htm

いつものトヨタ(笑)の伝統芸に
ワロスw

強度不足を知りながら生産販売をする腐れ企業だから、
低能なユーザーを実験動物にするのはトヨタ(笑)自働車だけだ。

トヨタ(笑)の誇大広告に騙されてはいけません。

実際は、軽自動車よりも大型セダンのほうが、乗員死亡率は高いんです。
大きなエンジンで潰れ代が少なくなるので軽自動車よりも実は危険なんです。
まして脆弱なプアボディのトヨタ(笑)車だなんて他社比でも危険そのものでしょう。

■1万台あたり乗員死亡事故台数

ファミリー軽乗用車　0.57人
1500cc以下セダン　0.56人
1500〜2000ccセダン　0.48人
2000cc超セダン　0.69人
スポーツ&スペシャリティ　1.46人
ワゴン　0.37人
1BOX　0.44人
RV　0.38人
http://www.itarda.or.jp/itardainfomation/info14/info14_1.html

昔から保険の業界ではセルシオやクラウンはハイリスクで知られていました。

トヨタ福祉車両で改造届け出漏れ、国交省が厳重注意

トヨタ自動車は２日、２００４年９月以降に一部改造を行った福祉車両のワンボックス車「ハイエース」と「レジアスエース」
計１万５２０９台の改造届け出を怠っていたと発表した。


　発表によると、両車種とも後部ドアから車いすごと乗り降りできるもので、乗り心地を良くするために
後輪の車軸のスプリングを軟らかくする改造を行った。
先月１２日に自動車検査独立行政法人で車検を行った際に、改造の届け出がなされていないことが判明した。

　このため、スプリングの材質や強度など保安基準の適合審査を受けた後、改めて改造を届け出た。

　改造は子会社の「トヨタ車体」（愛知）が行っており、トヨタはトヨタ車体が、トヨタ車体はトヨタが届け出た
と考えていたという。
国土交通省は車検制度の信頼性を低下させたとして、両社に厳重注意した。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20081202-OYT1T00720.htm

それよりもホンダが死にそうなんですが、なんか悪材料出たのか？

脆弱で糞過ぎなトヨタ(笑)のプアボディ

GOAボディで有名なトヨタ(笑)のヴィッツは、実はとんでもなく脆弱なプアボディ

衝突安全性が糞な(旧) ご存知スズキの軽未満の安全性(笑)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/08.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/11.htm

衝突安全性がやっと軽並な(新)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/09.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/12.htm

やっと普通車一般レベルに達した旧ヴィッツ(新')
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/03/asp/18.htm
しかし、ファンカーゴは糞のまま放置(笑)　さすが切り捨ての盗用多(恥)


プアボディで腐ったトヨタ(笑)車は脆弱で危険過ぎるから買えません。

>>328
リンク先をよく読めよ
セダンＣは飲酒運転率がトップ
ＤＱＮが乗るから死亡率が高いんだよ
車じゃなくて乗る奴が問題

>>332

認知症のような
こんな運転者達ばかり。

ブレーキを掛けても減速せず前車に追突した糞レクサス。
http://www.drive-drive.jp/movie/movie.php?movie=768



糞レスサス〜

やっぱり世界一だよな。

呼吸をするように嘘を吐くトヨタ(笑)の工作員達に騙されないようにしましょう。

http://www.mindan.org/search_view.php?mode=news&id=7390

あなたの買ったトヨタ車の利益は、トヨタ財団「アジア隣人ネットワークシステム」を通じて
在日韓国人団体を支えていますｗ

ソース：（2006.11.29　民団新聞）
http://mindan.org/shinbun/news_t_view.php?category=13&page=5

　姜さんは、ブラジル人学校に通う日系人がＪＲ定期券割引の適用を受けられず、
　各種スポーツ大会への参加も制限されている実情を指摘し、
　「かつて朝鮮学校の子どもたちが経験したのと同じ差別を味わっている。お互いネットワークを組み、
　解決へ知恵を出していこう」と呼びかけた。

　会場からも法政大学多文化共生サークルに所属する在日韓国人３世のボランティアが、
　「在日コリアンはコリアン、在日ブラジル人はブラジル人で固まり、問題を共有できていない。
　お互いに知恵を共有し、出し合ってネットワークをつくってもらいたい」と呼びかけた。

　来年以降の円卓会議には行政から関係者を呼び、今回出された問題点の具体的な解決策を探っていく。
　助成期間が終わる２年半後には最終的な政策提言をトヨタ財団に提出していくことになっている。

買ってはいけない売国企業トヨタ(笑) 車

在日朝鮮塵血統のDQN達が好んで買うのには訳があるんだよ。

プッ利薄

＞１）モデルチェンジ毎にひどくなっていますが、電磁波がひどい。先代は低周波電磁波2.2〜8.5ミリガウスだが、3代目は低周波電磁波は最大29ミリガウス。
安定走行でも10〜12ミリガウス。数値は下記URLをご参考に。
http://wind.ap.teacup.com/people/3772.html
ちなみに、2007年ＷＨＯ（世界保健機関）は2〜3ミリガウスの環境におかれている子供の白血病のリスクが倍増することを認めています。（国際ガン研究機関（IARC)では「発がんの可能性あり」２Bにランク付）
自分の子供を乗せて長距離を走ろうとは思いません。消磁には金が掛かります。
価格を下げるために、この手の電磁遮蔽をケチったのは明白でしょう。
＞２）任意保険料率があがります。プリウスに乗っているときの死亡率が高いのは保険業界では有名です。事故で死ぬというより、水没死だそうですが。膝下レベルの感電での死亡だそうです。

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail.html?brand=TO&shashu=S122&fmc=F003&mc=M001&rsort=&rnum=&rt=TOS122F003M001K029&rid=46&nf=1&id=sunefuru&recom=1&yes=%A4%CF%A4%A4

ホンダ信者による必死なネガティブキャンペーン、乙

世界で欠陥隠しを繰り返している悪徳企業トヨタ

伊検察、死亡事故でトヨタ捜査　乗用車アイゴに「欠陥の疑い」
http://www.47news.jp/CN/201004/CN2010042901000737.html

　【ローマ共同】イタリア検察当局は２９日までに、１月に起きた女子大生（２２）の死亡事故の原因が、
トヨタ自動車の乗用車「アイゴ」の欠陥だった疑いがあるとして同社の現地法人の捜査を始めた。
同国主要メディアが伝えた。

　トヨタ車の死亡事故で、同車の欠陥が疑われ、イタリアで捜査が行われるのは初めて。

　女子大生は１月２４日に中部カラーラでアイゴを運転中、道路脇の標柱にぶつかって死亡。
その後、トヨタがアクセルペダルに不具合があるとしてアイゴのリコール（無料の回収・修理）を発表したことから、
両親が捜査を要請していた。

アンチトヨタ厨って毎日毎日トヨタの事で頭がいっぱいなんだろうな。

キタキタキター

グリグリとハンドルのセンターがずれてしまうレクサス

放置プレーにされていた棺桶号も、ついにリコールなんだね。

http://minkara.carview.co.jp/userid/703460/blog/18154575/

トヨタホームとミサワホームの住宅問題の背景
奥田経団連会長と喧嘩別れ

http://misawa-toyota.jp-j.com/?cid=7272

２００３年１０月１４日に二人が経団連の８階の会長室の手前の客待ち室で話を始めた。
大きな体の奥田氏に対して小柄な三沢さんは圧迫される感じであった。
提携の話と最初から覚悟していたので三沢さんが口火を切った。

　「人と金を出してくれる話ですね」と言った。これに対して奥田氏は「そうです」と答えた。そのあと奥田氏は
　「社名はートヨタホーム」と言いかけた。
　これを聞いて三沢氏は
　「それは出来ませんよ」
と反発した。三沢氏は自動車と住宅の違いを話した。
　「自動車は文明の利器ですが、住宅は文明５０、文化５０なのです。
自動車は１年で何人人を殺しているか知ってますか？」と奥田会長の責任感を試してみた。

　三沢氏はこうした交通事故で怪我をしたり死んでいる人のデータを調べている。
日本自動車工業会にはこうした数字は発表していない。
世界保健機構（ＷＨＯ）の数字では事故に遭っているのは８００万人で、死んでいるのは１２０万人に上っている。
トヨタ自動車のシェアが１０％として１２万人を‘殺して‘いることになる。
この数字は広島に落とされた原爆で死んだ数と同数である。
そうしたひどい会社と思ったが、さすがの三沢氏も口には出さなかった。

　「こうした会社は文化が必要な住宅メーカーにはふさわしくありません」
　これを聞いて奥田氏はプンと怒ってしまった。ここで話は終わった。４５分ぐらいであった。

最低や

http://www.youtube.com/watch?v=Y-WYn4yPqKg

Toyota Corinna

http://www.youtube.com/watch?v=7y7CQo8I3j8

New Toyota Corinna New Toyota 2009 (Freitag Nacht News)

日本以外でもトヨタ(笑)はチンポマークの認識。
さすが秘書にも、女子高生にも、団地妻にも、店舗にも、コンビニにも、
挿入大好きなトヨタ(笑)ですね。

Car Watch 高橋敏也の新型「プリウス」買ってみた長期レビュー
最終回：エコタイヤとエコホイールで走り出す！
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100609_372788.html

9149.2Km走って，ガソリン547.56L（初回給油を除く）だから，16.7Km/L
距離計を補正すると 〜15Km/Lくらいか

プリウスの実力ってこんなもんかよ，情けない

誇大広告でヨタ燃費過ぎるだろ。

これは酷い欠陥隠し捏造車ですね。
日本のユーザーは、他国に比べて生け贄同然です。

欠陥も燃費も捏造尽くしかよ。

どうした自動車ジャーナリスト！ 事実を語らない裏事情

トヨタ(笑)終焉の始まりｗ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100610-00000030-zdn_mkt-soci

トヨタやキャノンを必死で叩いている馬鹿ってどんなアホなんだろうねｗ
こういうのをネットウヨっつうの？ｗ

ネトウヨに色々罪をかぶせすぎだろｗ
ただのコピペマシンだよ

>>347
粘着質に悪口書かないとストレス発散できないんじゃないの？
毎日仕事で上司から怒られてばかりでストレスの矛先が２ｃｈ。

>トヨタやキャノンを必死で叩いている

ヒント
ニコンは三菱グループ

>>3
会計を知らない阿呆がこう言う書き込みをするんだなあ
低学歴と言うのは怖いな

派遣やワープア層はトヨタやキャノンは憎しみの対象のようです。

今はトヨタ叩きが仕事のようです。

こういう危機意識の無い会社が、倒産する時はあっという間なんだよなｗ

と、素人丸出しの意見でした

　
トヨタ(笑)関係者、トヨタ(笑)工作員、連中の生態のまとめ

１．「０勝ｗ、１４０連敗ｗ」、という言葉は意外と気にしてるようだ。

２．軽いジャブ程度だと思われていた「０勝ｗ、１４０連敗ｗ」は、１発でKOレベルだった。

３．世界最弱という意味は、今ひとつ理解出来る知能を持ち合わせて無いようだ。

４．トヨタ（笑）はワークスだと気づいてないようだ。

５．ワークスとプライベートチームの違いが分かってないようだ。

６．ブラウンＧＰはプライベートチームだと気づいてないようだ。

７．その割には「いまだにブラウンＧＰはホンダだと言ってるアホが居る」とか言ってしまう。

８．自分で自分の首を絞めてる事すら気づいてない低い知能の持ち主のようだ。

９．そのプライベートチームの足下にも及ばないワークストヨタ(笑)、という意味が分かってない。

１０．エンジンサプライヤーとしても、トヨタ(笑)は史上最弱のエンジンサプライヤーである現実も全く理解していない。

5月も絶好調で売れてるみたい、他のメーカーはやってられんだろうな。

VWもホンダも日産も売れてないのにTVCM打ちすぎじゃないの？マスゴミ対策費？

粗悪品メーカーなのは間違いない事実

>>357
赤字が続いて潰れていくトヨタ(笑)を見て行くのは楽しみですね。

>>359
空しい楽しみだことw

トヨタファイナンシャルプラザ「ミッドランド スクエア内営業所」を、来る平成21年5月31日（日）の営業を持ちまして閉店させていただき、伏見営業所（名古屋市中区）に統合させてhttp://www.toyota-fss.com/dealing/store_midland.html - 30k - キャッシュ - 類似ページ

●カローラ兵庫のうれしいこと宣言はこちらから！
●閉店のお知らせ
5月31日をもって「ＶＩＶＩ西神南」（カインズホーム神戸西神南店内）を閉店致しました。ながらくご愛顧いただきまして

ネッツトヨタ大分株式会社
店舗統合の お知らせ, 平素よりネッツ大分をご愛顧賜り厚くお礼を申し上げます。?.. 店は平成21年5月末日をもちまして、店舗統合のため閉店することとなりました。?..
toyota.mediagalaxy.ne.jp/netz/N040/...


2009/04/30
U-Car富雄店閉店のお知らせ

急なお知らせとなりましたことをお詫びしますとともにご利用頂きましたお客様にはご迷惑をおかけすることになり大変申し訳ございません。
諸事情ご賢察の上、何卒ご理解賜りたいと存じます。

http://www1.odn.ne.jp/~cam22440/yoti01.htm

★　2009年06月15日月曜日

　ハイブリッドの受注を一年先まで確保したとしても、それは国内ニーズであって、
世界全体でみれば一部の好転にすぎない。
おまけに、この受注の中身は、知る人ぞ知るで、下請け・孫請けメーカーに強制的に受注を割り当てて、
無理矢理増産を作り出しているものだ。本当は、そんなにニーズはない。
虚構の受注といってよい。もしハイブリッドの購入を拒否すれば、トヨタの下請け孫請けグループから
即座に追放されるわけで、上から命令されたものを軍隊のように無条件に従っているだけなのだ。



トヨタ(笑)

羊頭狗肉商売でまるで在日朝鮮人のように嘘を吐き、誇大広告を繰り返すプリ嘘w

これじゃあ、早めにキャンセルしたほうが良さそうだぜ。
（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ ! 利薄って安物で出来が悪くって大爆笑モノですね。

http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=84996&ModelID=19&MakeID=1

先代プリウスから乗り換えて評価しました、
期待していたのはエンジンもモーターもよりパワフルになったのでとても速くなったのかなっと,
しかし先代とあまり変わりません。
車体が重くなって１７インチはいている関係でのっそり感があるせいかむしろ遅く感じます。
会社にはトヨタ車にしか乗っていけない事情があるため仕方なくプリウス購入しましたが。
インサイトの方が楽しい車です。

ユーザーの不満な点

プラスチック丸出しのチープな内装。車高のバランス。
不満は有り過ぎる、まずはプア〜なブレーキとタイヤ性能、これで安心してブレーキ踏めるのかと思う。
それにフニャフニャの足回りに、違和感の有るモーターアシスト機能、
まさにゴルフ場の電動カート並み。
また、狭い道とか人や自転車が走っていると、いつ飛び出してくるかと思うと、いつもヒヤヒヤするから
心臓に悪い、無音で近づく忍者の様だ。その分本当にゆっくり走っているが、
ひやっとする事が前車に比べて数倍になった。

やはり、カービューの本物のユーザーの意見は、真実だったというわけだ。

三代目（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ ! 利薄 は、遅いし安っぽいしダメだと・・・・

結論としては、
二代目（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ ! 利薄か、二代目インサイトの方が優れもなんだろうな。

トヨタ　リコール隠し発覚　トヨタは悪い会社

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252520827/


トヨタが最近、米国で自社の車の屋根の強度不足で事故の危険があったにもかかわらず、
これを組織的に隠ぺいした、という疑惑を持たれています。
　今回の事件は、トヨタの米国販売法人トヨタ・モーター・セールスUSAで
自動車事故訴訟担当の弁護士だったディミトリオス・ビラー氏が、最近トヨタを
ロサンゼルス地裁に提訴したことで問題が明るみに出ました。今回の訴訟で
ビラー氏は、2003年から07年まで在職していた間、トヨタのSUV（スポーツタイプ
多目的車）・ピックアップトラックの転覆事故と関連する訴訟で、
乗っていた人の死亡原因の一つだった屋根の強度不足に関する情報を
口外しないよう、会社側から強要された、と主張しました。またビラー氏は、
「トヨタは車の屋根の欠陥を証明できる300件以上の事故データを消去した」
と話しました。このため、当時トヨタの車に乗っていた際に転覆事故に遭った
被害者は正当な補償を受けられなかった、というのです。


「トヨタは車の屋根の欠陥を証明できる300件以上の事故データを消去した」
「トヨタは車の屋根の欠陥を証明できる300件以上の事故データを消去した」
「トヨタは車の屋根の欠陥を証明できる300件以上の事故データを消去した」
「トヨタは車の屋根の欠陥を証明できる300件以上の事故データを消去した」
「トヨタは車の屋根の欠陥を証明できる300件以上の事故データを消去した」

自社の顧問弁護士からも訴えられている悪徳企業のトヨタ(笑)

今日もコピペを貼るお仕事お疲れ様です

誇大広告を繰り返すトヨタ(笑)社員の嘘に惑わされないようにね

加速性能
edmunds.com
ttp://www.youtube.com/watch?v=8RPNcvm7Dvs
ttp://www.edmunds.com/insideline/do/Drives/Comparos/articleId=144926/pageId=164189
0-60mph(0-100km/h)：3代目プリウス：10.1秒、2代目インサイト：10.9秒
1/4mile(0-400m)：3代目プリウス：17.3秒、2代目インサイト：17.9秒

加速性能
MOTOR TREND
ttp://www.youtube.com/watch?v=Gncw4V91D4U
ttp://www.motortrend.com/roadtests/alternative/112_0905_2010_honda_insight_vs_2010_toyota_prius_comparison_test/specs.html
0-60mph(0-100km/h)：3代目プリウス：10.6秒、2代目インサイト：10.4秒
1/4mile(0-400m)：3代目プリウス：17.9秒、2代目インサイト：17.8秒

燃費
ttp://www.chunichi.co.jp/article/car/news/CK2009060602000214.html
高速道路区間：鈴鹿IC→磐田IC、一般道区間：磐田IC→富士スピードウェイ
3代目プリウス：高速23.0km/L（155.9km/6.77L）、一般道22.7km/L（162.2km/7.13L）、計22.9km/L（318.1km/13.90L）
2代目インサイト：高速23.8km/L（154.8km/6.51L）、一般道19.0km/L（161.4km/8.48L）、計21.1km/L（316.2km/14.99L）
参考までにプリウスをインサイトの距離メーターで補正すると、
3代目プリウス：高速22.9km/L（154.8km/6.77L）、一般道22.6km/L（161.4km/7.13L）、計22.7km/L（316.2km/13.90L）

トヨタ(笑)の登録台数は昔からデタラメ

自動車販売大手｢大阪トヨタ自動車｣(旧大阪トヨペット)の中古車架空販売問題で、同社は
27日、架空販売238台のほか、約2000台の｢不審な取引｣があるとして、国土交通省大阪運輸支局
に報告した。

　約2000台は今年3月までの5年間の取引。いずれも、販売先の業者が別の個人名義で自動車登録
しており、名義人が実際の使用者ではない虚偽登録や車庫法違反の｢車庫飛ばし｣の疑いがある。

　報告によると、2000台のうち約400台は、すでに明らかになっている大阪、京都両府の2業者
との取引分。普通、軽自動車とも車庫証明が不要な京都府南山城村に住む夫婦名義で登録されて
いた。夫婦宅には1台分の駐車場しかなく、実際には別の場所で使用されていた疑いが強い。

　残る約1600台も、業者への販売と同時に個人名義で登録されていた。


トヨタ系販売会社に警告へ　虚偽登録で九州運輸局 2009.1.30 20:24
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/090130/crm0901302024024-n1.htm
>国土交通省九州運輸局は３０日、自動車販売のネッツトヨタ鹿児島（鹿児島市）
>が、販売実績を上げるために車を社員に架空販売した上で虚偽の自動車登録をし
>たとして、同社に再発防止などを求める文書警告を２月２日に行うことを明らか
>にした。

http://response.jp/issue/2009/0717/article127456_1.html
ポルシェが5年連続1位　米魅力度調査…JDパワー ｜ Response.
調査は1000点満点で、ポイントの多い順にランキング。ブランド別の結果は以下の通り。

1. ポルシェ（869点）
2. ジャガー（859点）
3. キャデラック（852点）
4. アウディ（846点）
5. BMW（844点）
6. メルセデスベンツ（841点）
7. レクサス（837点）
8. インフィニティ（828点）
9. ランドローバー（822点）
10. リンカーン（820点）
11. アキュラ（818点）
12. MINI（817点）
13. フォルクスワーゲン（807点）

16. フォード（785点）
17. ダッジ/GMC（784点）

19. ホンダ/マツダ（778点）
20. ハマー（773点）

23. 日産（768点）
24. 三菱/スマート（767点）
25. シボレー（764点）
26. ヒュンダイ/マーキュリー（763点）
27. クライスラー（757点）
28. トヨタ(笑)（756点）　←　朝鮮車よりも低品質で酷評されていますw

レクサスは高いのな。

国交省がトヨタ問題の調査に乗り出すと表明。( ﾟ∀ﾟ)ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬｱｰﾋｬﾋｬﾋｬ
　
天下りと随契　「血税」意識が欠けている
http://ryukyushimpo.jp/news/storyid-31244-storytopic-11.html

トヨタから秘書提供の代わりに“税金還流”する直嶋経産大臣
http://www.mynewsjapan.com/reports/1199

交通安全環境研究所が、まともな調査できるはず無い。
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik09/2010-02-16/2010021601_02_1.html

期待していいのか？ 国交省審議会の“自民寄り”委員を更迭
http://sankei.jp.msn.com/politics/situation/100226/stt1002260130000-n1.htm

［リコール制度見直し］前原国交相、技術検証部の体制に「心許ない」
http://response.jp/article/2010/05/28/140973.html

政治とトヨタ（笑）の闇がこれで終了する事を、祈りつつトヨタの今までの実態

を、よく知ってもらいたい。

ま、日本の政界も、トヨタ依存体質、癒着を、追い出しにかかったのも、アメリカ

からの圧力だろうな。ざまーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗ完全にトヨタ終了だろ、これ。

派遣切りされた奴がコピペ貼りまくってんだなｗ
ダイハツの軽しか買えないので叩くｗ

トヨタが54.5パーセントだと、他社はどのくらい？

誤）54.5パーセント
正）52.5パーセント
文中の数字に誤りがありました。
お詫びして訂正させていただきます。

悪徳企業だもの。

BOSの全車搭載マダ〜？　チンチン

http://bbs.kakaku.com/bbs/70100110054/SortID=10024357/
『ハイブリット車の危険性』 のクチコミ掲示板

追突事故の度合いによっては、車体に高電圧を帯電してしまい車中の乗員を救出しようにも
車体に触れることさえ出来ないという状況があったみたいです。
時としてハイブリッド車はガソリンエンジン車では考えられないような危険性があるのですね。

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1119729081

プリウス点検中の感電死が、トヨタ内部で複数隠されていると、聞きましたが 事故...

http://chobi2000.cocolog-nifty.com/momo/2010/02/post-9fb7.html

プリウスの本当の恐さは、大型ニッケル水素電池での感電

http://okwave.jp/qa/q5317009.html

実際企業の力で伏せられていますが事故時に感電死した人もいるとか。

トヨタ　リコール隠し発覚　トヨタは悪い会社

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252520827/


トヨタが最近、米国で自社の車の屋根の強度不足で事故の危険があったにもかかわらず、
これを組織的に隠ぺいした、という疑惑を持たれています。
　今回の事件は、トヨタの米国販売法人トヨタ・モーター・セールスUSAで
自動車事故訴訟担当の弁護士だったディミトリオス・ビラー氏が、最近トヨタを
ロサンゼルス地裁に提訴したことで問題が明るみに出ました。今回の訴訟で
ビラー氏は、2003年から07年まで在職していた間、トヨタのSUV（スポーツタイプ
多目的車）・ピックアップトラックの転覆事故と関連する訴訟で、
乗っていた人の死亡原因の一つだった屋根の強度不足に関する情報を
口外しないよう、会社側から強要された、と主張しました。またビラー氏は、
「トヨタは車の屋根の欠陥を証明できる300件以上の事故データを消去した」
と話しました。このため、当時トヨタの車に乗っていた際に転覆事故に遭った
被害者は正当な補償を受けられなかった、というのです。


「トヨタは車の屋根の欠陥を証明できる300件以上の事故データを消去した」
「トヨタは車の屋根の欠陥を証明できる300件以上の事故データを消去した」
「トヨタは車の屋根の欠陥を証明できる300件以上の事故データを消去した」
「トヨタは車の屋根の欠陥を証明できる300件以上の事故データを消去した」
「トヨタは車の屋根の欠陥を証明できる300件以上の事故データを消去した」

自社の顧問弁護士からも訴えられている悪徳企業のトヨタ(笑)

店に車突っ込む　岐阜・岐南

またまた店舗に突っ込んだのは
トヨタ(笑)か、カリーナだなw

男性軽傷：店に車突っ込む　岐阜・岐南
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20100613k0000m040082000c.html

１２日午後０時４０分ごろ、岐阜県岐南町三宅の園芸店「ＪＡ岐阜　おんさい広場はぐり」に、
同県笠松町の無職女性（６９）が運転する乗用車が突っ込み、ガラス（縦２．５メートル、横１．８メートル）
を破って園芸資材の棚などを押し倒し、店内に１１メートル入った所で止まった。

高額なだけのトヨタ(笑)のハイブリ　レクサスLS600h も、やっぱりヨタ脚のままw

ハイブリッド・サルーン LEXUS LS600h アウトバーンで最高速テスト
http://jp.youtube.com/watch?v=BgkQhPZI2Cw

ドライバー清水
アウトバーン疾走２００ｋｍ？
床が振動、シートはガタガタ揺れる・・・。ゆるいカーブで追い抜き。ズルッとアンダーが出る。
助手席の男
怖い怖い怖い！！！
清水？？？ｗ

運転交代、清水助手席
清水
なんだか掴みどころのないハンドリングだねｗウナギ捕まえているみたいｗ
ドライバー男 ・・・。
そうですね手ごたえがない・・・。
清水
ボソッと・・・・アメリカや日本が合うクルマだな・・・。

清水今度はリヤシートへ移動、リラックスの体勢、運転は女性ドライバー（市街地走行）
清水
なんか乗り心地が硬いね・・・。設定硬くしてんの？
女
・・・・・・・・・・・・・・・。サスペンションはノーマルですが・・・・・・。
女・・・・・・・・コンフォートにしましょう・・・。カチッ！

コンフォートに切り替わる。

清水
無言・・・・・・・・・・・・・。

Hybrid Synergy Drive Prius-3代目プリウス★37
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1275811643/l50

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 20:34:55 ID:BqZAFzeA0
テストドライバーが30ｋ出したけど、どうやって運転したのやら　


988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 20:38:22 ID:SVH0cKjK0
後ろから、トラックに押してもらうんです。

ウソだと思うでしょ＞でも、トヨタならその程度の事は普通にするんです。


989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 20:40:13 ID:pvHflRU+0
>>987
普通に走るよ


990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 20:41:14 ID:/WVYX4DI0
>>987
ギアをPに入れて2時間放置し、発電機（エンジン）で電池満タンにしてから
一旦エンジンを切ってから、再始動し走行。


991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 20:41:16 ID:/L3mQdja0
やっぱり、欠陥と与太捏造燃費なんですなw

今日はワープア様の休日のようです。

トヨタ(笑)の、セクハラの技術は世界最高 !

チンコもカチンコチンで・・・・

セクハラ企業と脱税企業と欠陥車日本一の、日本代表は、トヨタ(笑)です。

この"小林さやか"嬢に
http://newsimg.bbc.co.uk/media/images/41628000/jpg/_41628466_toyota-woman203ap.jpg

この北米包茎チンチンマークの会社の絶倫セクハラ社長は
http://images.forbes.com/media/moreon/o/otaka_hideaki.jpg

　出張先のホテルで・・・・　大高 Harry 英昭　北米トヨタ社長 美人秘書に曰く　
　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　 人 　　　　　　　　　　さやか、誕生日には君に2ダースの薔薇を贈った。　　
　　　　　　　　　　 （＿_） 　　　　　　もう我が社のチンチンマークがはちきれそうだ。
　　　　　　　　　　（＿＿）　　＜　さやか こっちに来なさい　ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ !!
　　　　　　　　　 （ ・∀・ ） 　　　「君がよければ、今夜は、このベッドで寝てもいいんだよw」
　　　　　　　　　/　　_ノ⌒⌒⌒`〜､_
　　　　　　(￣⊂人　//⌒　　 ﾉ　　ヽ）
　　　　　⊂ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆニニニニニﾆ⊃

そして、晩餐会でも公言
　　「私の朝食一番のお気に入りは、"さやか"　!　そしてケロッグコーンフレークスです。」

トヨタ(笑)車を買うことは、この示談金の一部を負担させられるという事ですよ。

【F1】2007年日本GP　富士スピードウェイは雨のレースを想定していなかった
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1204539152/

加藤（加藤裕明FSW社長）
　昨年、我々はレース終了後1時間目に3割、2時間目に2割、3時間目に2割という感じで、分散して帰ると
　想定していたんです。ところが、このシミュレーションが甘すぎた。
　なにしろウチが土曜日に大チョンポ（道路の陥没）しましたから。
　おまけにあの雨で、お客さんはすぐに帰りたい。
　そのため泥浄化したシャトルバス乗り場に、最初の1時間で9割ものお客さんが集中しました。
　なのに寸断されたバスルートは修復せず、悪循環に陥ったんです。
　あのシミュレーションは計画立案者の希望的観測で、そもそも雨を想定しておりませんでした。

遡ること30年程前　1976年、F1GPが初めて日本で開催
http://afw.fc2web.com/f1/injapan/76fuji.htm

レースはマリオ・アンドレッティが優勝。
ジェームス・ハントが逆転でチャンピオンを決めた。

「人生にはワールドタイトルよりももっと大切なものがある。たとえば命がそうだ。」
　　　（リタイア直後のニキ・ラウダの第一声）

ニキ・ラウダ Niki Lauda
本名アンドレアス・ニコラウス・ラウダ

http://afw.fc2web.com/ziko/1976NikiLauda.htm

やっぱり、トヨタ(笑)は糞で、ニキ・ラウダは、偉大だよな。

http://www.youtube.com/watch?v=YDirmp8JinU&feature=channel

トヨタの品質は今や中国製の品質レベルが実力値

脆弱なトヨタ(笑)車を買うことは命の保証がないということを自覚したほうが良い

プアボディなトヨタ(笑)2009ヤリス
　　↑
ヴィッツの兄弟車だよなw

希望見えぬ「世界一」　トヨタの足元＜１＞
http://www.chunichi.co.jp/hold/2008/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051102010405.html
＞名古屋市近郊にある古びた工場
「身の丈見失うな」　トヨタの足元＜２＞
http://www.chunichi.co.jp/hold/2008/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051202010650.html
＞自動車部品の梱包（こんぽう）用段ボールなどをつくる「中央紙器工業」（愛知県春日町）の本社応接室
誰のための削減か　トヨタの足元＜３＞
http://www.chunichi.co.jp/hold/2008/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051302010937.html
＞社長は創業以来の機械を今も操る＝愛知県尾張地方で
町工場の事情がある　トヨタの足元＜４＞
http://www.chunichi.co.jp/hold/2008/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051402011210.html
＞愛知県尾張地方の工場。トヨタの仕入れ担当者がストップウオッチ片手に乗り込んできた。
努力だけじゃ勝てぬ　トヨタの足元＜５＞
http://www.chunichi.co.jp/hold/2008/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051502011496.html
＞部品メーカー「エイベックス」（名古屋市）社長の加藤明彦（６１）
「つぶれても仕方ない」　トヨタの足元＜６＞
http://www.chunichi.co.jp/hold/2008/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051602011791.html
＞新川（右）の堤防が決壊し、水浸しになった工場や住宅＝２０００年９月１２日、名古屋市西区
号令一下、政治まで　トヨタの足元＜７＞
http://www.chunichi.co.jp/hold/2008/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051702012074.html
＞名古屋市近郊のトヨタ系部品メーカー
鉄くずまで削られる　トヨタの足元＜８＞
http://www.chunichi.co.jp/hold/2008/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051802012309.html
＞町工場で金物を削るトヨタの下請け会社の社長。軍手も中の手も油にまみれていた＝名古屋市内で

アンチｗｗｗ

脆弱で糞過ぎなトヨタ(笑)のプアボディ

GOAボディで有名なトヨタ(笑)のヴィッツは、実はとんでもなく脆弱なプアボディ

衝突安全性が糞な(旧) ご存知スズキの軽未満の安全性(笑)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/08.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/11.htm

衝突安全性がやっと軽並な(新)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/09.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/12.htm

やっと普通車一般レベルに達した旧ヴィッツ(新')
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/03/asp/18.htm
しかし、ファンカーゴは糞のまま放置(笑)　さすが切り捨ての盗用多(恥)

政府も認める脆弱なプアボディw

トヨタを「Ａａ２」に格下げ
4月23日8時16分配信

米格付け会社のムーディーズ・インベスターズ・サービスは２２日、
トヨタ自動車と、トヨタファイナンシャルサービスなど子会社の格付けを「Ａａ２」へ引き下げたと発表した。
引き下げは２００９年２月以来１４カ月ぶりとなる。

ムーディーズは格下げの理由について、
トヨタの収益性に低迷状態の長期化懸念があることや、
米国中心に起きている品質・リコール問題が不透明感を増していることを挙げた。

トヨタ終了フラグ、股一つ増えたぞ。

トヨタの社員の求人倍率、０．３６倍だってさ。ｗ

終わったな。ｗ

勤めているというだけで「恥ずかしい」と感じてしまう昨今。
仕方ないよね。
身から出た錆。

随分とホンダヲタの妬み書き込みが痛々しいスレですね。

本体は連続大赤字の悪徳企業だから潰れていくだろ。

W杯で日本のサッカーでも勝つのに
トヨタ(笑)はF1で負け続けて140連敗。
しかも、泣きながら世界最弱のまま撤退。

本田は活躍しているのにホンダ(笑）はトヨタにフルボッコなんですね。

活躍の場がどこにも無い程
ルマンでもF1でも、
負け続けているトヨタ(笑)

すごいね。今売れなくなってるんじゃなかったの？

僅か2年足らずで電気系統の接点が腐食して再起不動に陥るセンチュリー。

NHKニュース
宮内庁 公用車の部品交換へ
http://www3.nhk.or.jp/news/2007/11/26/d20071126000137.html

このトラブルは、先月１３日、秋田県横手市を公務で訪問されていた皇太子さまの公用車「センチュリー」が、
走行中に突然エンジンの出力が上がらなくなり、一時路上で立往生したもので、製造したトヨタ自動車が原因の調査を進めていました。
これについて宮内庁は、２６日、定例の記者会見で、調査の結果、エンジンを制御するコンピューターの電源部分の摩耗や酸化が進み、
電気が伝わりにくくなったのが原因だったとトヨタ側から報告を受けたことを明らかにしました。
宮内庁は、同じタイプの公用車を天皇陛下や皇族方の移動にあわせて２２台使用しており、今後、それらすべてに陛下や皇族方の移動にあわせて
２２台使用しており、今後、それらすべてについてトラブルの起きた部品を順次、交換していくことにしています。
これについてトヨタ自動車東京本社の広報部は、「さらに詳しく調査を進め、一般のユーザーも含めて今後の対応を考えたい」と話しています。

11月26日 18時30分

ここで魚拓とってあった
ttp://ameblo.jp/minilux/entry-10057404674.html

一昨年の過去ログだから読売のソースは消えてるだろうけど
たぶん歩留まり良くするために電装系の検品手抜きして多少の不良には目をつぶってるんじゃないか、コスト（笑）のために

http://news24.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1196075731/
突然エンコした皇太子さまのトヨタセンチュリー、電源接続部品が異常磨耗していた

1 ：飼育係φ ★：2007/11/26(月) 20:15:31 0
秋田県横手市で１０月、皇太子さまの車が走行中に突然停止したトラブルについて、
宮内庁は２６日、エンジンを制御するコンピューターの電源接続部品の摩耗が原因だったと発表した。

トラブルは１０月１３日夕に発生。
車列を組んで走行していた皇太子さまのトヨタセンチュリーが、横手市の路上で止まった。
皇太子さまは秋田市で開かれた全国障害者スポーツ大会の開会式に出席された後だった。

同庁によると、エンジンを制御しているコンピューターと電源との接続部分の金属が、振動などで摩耗。
その結果、電圧が異常になって安全装置が作動したため、減速したという。
トヨタ側が先週、同庁に社内調査の結果を報告してきた。

トヨタ自動車広報部の話
「走行に大きな影響を及ぼすものではなく、現段階でリコールの対象とは考えていない。
今後更なる社内調査をしていく必要がある」
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20071126i512.htm

トヨタ(笑)は、極めて低品質なメーカーwwwwwwwwww

全世界的に、ドライバーを不安に陥れるトヨタ(笑)

どうなるトヨタ(笑)、欧州でも深刻な不振

トヨタ自動車が欧州で深刻な販売不振に陥っている。大規模なリコール（回収・無償修理）問題に加え、
欧州各国が導入した新車買い替え補助制度の期限切れなどが影響。ドイツとフランスでは、１月の販売台数が
前年同月比３０％以上の急減となった。米国だけでなく、欧州でもトヨタ車離れが加速しており、
トヨタの業績回復に大きな足かせとなりそうだ。

トヨタの１月の欧州全体の販売台数は、前年同月比１・１％減の６万２千台で、３カ月ぶりに前年同月実績を割った。
特に深刻なのがドイツとフランス。
ドイツは３６・５％減の４千台で１３カ月ぶりのマイナス、フランスも３０・５％減の３千台と、
両国とも３０％以上落ち込んだ。英国も１０・０％減の８千台と、半年ぶりのマイナスを記録した。

トヨタ単体の昨年１〜１２月の世界販売台数は約６９８万台で、うち欧州は８８万台。
新興国でのシェアがライバル企業よりも低いトヨタにとって、欧州での販売苦戦の影響は大きい。

一方、トヨタの米国での２月の新車販売台数は前年同月比８・７％減の１０万台と、２カ月連続で減少。
２月としては１９９８年以来の低水準で、シェア（市場占有率）も１２・８％と前月比１・３ポイント低下している。

3月14日3時4分配信 産経新聞


ほんとうにトヨタ(笑)は、三途の川を渡るかも分からんね。

>>398
でも売れてるんだろ。ってことは他社はもっとひどいのか。

トヨタに瞬殺された現行ハリアー炎上のニュース
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4

実態は大変に興味深いですね。

トヨタ(笑)って、でも、やっぱり台数なんですよね。
こんな事やっているみたいだし。

【自動車】トヨタ、米新車販売が急回復--3月は前月比82%増の予測 [03/26]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1269592764/

金利ゼロメンテ無料キャンペーンの成果です。日本じゃぜったいやらないよね。
これは日本人のフィーリングとアメリカ人のフィーリングが違うとみているよね。
中国人には立ち上がってもらいたいものです。日本のマスゴミはトヨタに飼い慣らさ
れているから。一部は違うけど、その一部に期待。大きいところはゴミ。


実態は朝鮮車と同様の施策で投売りだろ。


なるほど。すき家の安売り商法をパクッたわけですね。

【自動車】金利ゼロ、無料メンテナンス…トヨタ、3月に米国で積極的な販売奨励策を実施へ=関係筋［10/03/02］

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1267660486/


しかもこんな事まで言われちまっているし
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1250326838/919

欠陥隠しのトヨタも北米では韓国車並みの、投売り状態。
メンテナンスサービス無料、ローンの金利無料キャンペーン中。


欠陥事件後の国内での三菱車と同様の大キャンペーンでした。

どうして国内で同様のキャンペーンをやらないんだろ。
日本の馬鹿な顧客は生け贄なわけね。

トヨタが3位転落、米コンシューマー・リポート誌の顧客満足度調査

トヨタ車保有者のうち、次回もトヨタの新車を購入する「可能性が高い」と
回答した人の割合は57％で、前回調査(昨年12月)の70％から大きく減少。
ホンダは67％→68％、フォードも58％→61％と上昇し、トヨタを抜いた。
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-15312120100514

トヨタ(笑)は、一気に不人気メーカーに降格です。

トヨタ(笑)は、まだ回復などしていません。現実はさらに深刻な状況です。

トヨタ　国内生産能力２割削減へ　輸出回復望めず
5月12日2時32分配信 毎日新聞

トヨタ自動車は１１日、国内の生産能力を、１５年をめどに現在の年３９０万台から２割近く削減し、
３２０万台体制にする方針を明らかにした。同日発表した１０年３月期連結決算は２期ぶりに営業黒字を確保したが、
リコール問題による販売への影響は当面続き、先進国市場の大幅回復は見込めないと判断。
終戦直後の混乱期を除いては創業以来となる国内生産設備の縮小に踏み切る。

　同社は同日、田原工場（愛知県）の生産ラインの一部削減を発表した。
今後、老朽化している東海地域の関連会社を含む生産ラインが統廃合の対象になる見込み。
同社の生産能力削減は、今後の雇用状況にも影響する可能性がある。

　田原工場は、輸出用大型車などを主に手掛けている。１１年末までに３本ある生産ラインを２本に削減し、
生産能力を年６０万台から４０万台程度に調整する。既に期間従業員の採用を抑制しており、早期退職などによる人員削減は行わない。

　国内生産拠点は順次、国内販売車種とハイブリッドなどの次世代エコカー、高級車などに特化。新興国では現地生産を拡大する。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100512-00000003-maip-bus_all

「トヨタ　五ケ丘　組織売春」　で、ググれば良く分かる。

関連過去スレ

マジで潰れそうなトヨタｗｗｗｗｗ

http://www.unkar.org/read/namidame.2ch.net/car/1224871191/

？共同通信？『米新車販売19％増　トヨタは微増』
米調査会社オートデータが２日発表した５月の米新車販売台数は
前年同月比１９・１％増の１１０万２８９９台だった。
トヨタ自動車は６・７％増の１６万２８１３台と微増にとどまり、
昨年から今年にかけての大規模リコール（無料の回収・修理）の影響が尾を引いていることが鮮明となった。

トヨタは大規模リコールに加え、４月にスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）２車種の販売を一時中止。
５月には高級車ブランド「レクサス」の最高級セダン「ＬＳ」のリコールを届け出ており、消費者も敏感に反応した格好。
トヨタは今後、一層の信頼性の向上を求められそうだ。（共同）
［2010年6月3日8時8分］
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp1-20100603-637208.html

5月の米自動車販売台数は増加
http://jp.wsj.com/US/node_67115

全体　　　 19.1％増　110万2899台
ＧＭ　　　　17.5％増　 22万3822台
フォード　　 23.4％増　 19万6912台
トヨタ　　　　 6.7％増　 16万2813台 （ただしトヨタ・ブランドの乗用車は1.9％減）
クライスラー 33％増　　 10万4819台
日産　　　　24.1％増　8万3764台
ホンダ　　　 19.1％増　 11万7173台
現代　　　　33％増　　　4万9045台

===

トヨタだけ落ちこぼれ

丸8年間続けたF1でも史上最弱140連敗。

【自動車】トヨタ、中国の１月販売台数が16％減と苦戦[10/03/04]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1267803565/

チャンコロでも解るから、　欠陥隠しと支那製のトヨタ(笑)は不人気で「減」　

なぜトヨタ(笑)工作員達は・・・・・在日朝鮮塵達なのか。


なぜ朝鮮人は嘘をつくのか Why does the Korean tell a lie?
http://www.youtube.com/watch?v=9ATZG6pyY88
http://www.youtube.com/watch?v=jbgbbXk0n1k
http://www.youtube.com/watch?v=KR7z_-jagCE

■朝鮮人が認められない歴史的事実一覧

・弥生人が長江流域からやってきた百越系民族であること
・半島南部の先住民が倭人（＝弥生人＝百越系民族）であること
・新羅の建国時の宰相が倭人であり、王家の二つが倭人系統であること、また始祖の
　朴赫居世についても倭人説があること
・百済、新羅が大和朝廷に対し従属的地位にあったこと
・大和朝廷による伽耶地域の支配（半島南部における多数の前方後円墳の存在）
・半島における文化的独自性の欠落（あらゆる分野での古典の不在）
・常に某かの国の属国として歩んできた歴史
・姓が中国文化の影響を受け、みずから改名し、中国語氏名であること
・朝鮮征伐が日本と明との戦争であったこと（李朝の軍は明の将の指揮下に入り、和平交渉も
　日本と明の間で行われている）
・朝鮮通信使が実質的に朝貢使節であったこと（琉球の江戸上りと同じ）
・オンモン（朝鮮文字）がパスパ文字、契丹小字をもとにしたものであり、しかもカナより600年
　遅れて作られたものであること




トヨタ(笑)の不正・模造・捏造の歴史が暴かれてしまうのが恐ろしく認めたくないのでしょうね。

ネラーの歪が分かるスレ

ブラックなトヨタ(笑)

で、インサイトは死亡寸前か。


馬鹿ンダの断末魔の叫びが心地よいスレですね。

トヨタ(笑)の登録台数は昔からデタラメ

自動車販売大手｢大阪トヨタ自動車｣(旧大阪トヨペット)の中古車架空販売問題で、同社は
27日、架空販売238台のほか、約2000台の｢不審な取引｣があるとして、国土交通省大阪運輸支局
に報告した。

　約2000台は今年3月までの5年間の取引。いずれも、販売先の業者が別の個人名義で自動車登録
しており、名義人が実際の使用者ではない虚偽登録や車庫法違反の｢車庫飛ばし｣の疑いがある。

　報告によると、2000台のうち約400台は、すでに明らかになっている大阪、京都両府の2業者
との取引分。普通、軽自動車とも車庫証明が不要な京都府南山城村に住む夫婦名義で登録されて
いた。夫婦宅には1台分の駐車場しかなく、実際には別の場所で使用されていた疑いが強い。

　残る約1600台も、業者への販売と同時に個人名義で登録されていた。


トヨタ系販売会社に警告へ　虚偽登録で九州運輸局 2009.1.30 20:24
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/090130/crm0901302024024-n1.htm
>国土交通省九州運輸局は３０日、自動車販売のネッツトヨタ鹿児島（鹿児島市）
>が、販売実績を上げるために車を社員に架空販売した上で虚偽の自動車登録をし
>たとして、同社に再発防止などを求める文書警告を２月２日に行うことを明らか
>にした。

隔離部屋のトヨタ系社員は語る、通勤車が事故寸前も実態調査せず

http://www.mynewsjapan.com/reports/1193

>>3
もしもあなたが自動車製造会社勤務だとしたら？
やつらの年収は30前後で700万円↑だ

>>415
自動車メーカーは、
2位3位4位クラスのメーカーでも、
今から25年前から27年前の1983〜1985当時でも、
高卒30歳前後から35歳で、
月収28万円〜35万円前後は鉄板だったからな。
ボーナスが仮に4ヶ月としても、
1983年当時の年収が、480万円から500万円を超えていた。
ディーラーはその半分以下。

http://minkara.carview.co.jp/userid/703460/blog/d20100616/

３年近くも知らぬ存ぜずと話をうやむやにし
この症状は棺桶号だけに発生すると
言い続けておきながら

販売当初から不具合を承知で販売していたと
トヨタ本社の人間が言い放ったのですよ　（驚）

それって確信犯じゃん！！
と問い詰めたところ
否定も肯定もせず俺を睨むだけでした


そして証拠映像を見せると言った所

ブログで拝見してるから結構ですと　（呆）

（みんカラ見てるそうです　（爆）　）

>>3
原価が5分の1なわけないだろ。ロールズロイスでももっとする。

でもフェラーリやポルシェターボだとそんなもんかも。

http://blog.goo.ne.jp/think_pod/e/12c2695b3345840be4798b7783987ce9


トヨタはやくざのおかげで繁栄、公安調査庁
http://www.unkar.org/read/namidame.2ch.net/auto/1270232710/1271486894/

【自動車】「トヨタ」が21位に急落　リコール影響、米品質調査［10/06/18］

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1276824121/

1. ポルシェ
2. アキュラ
3. メルセデス・ベンツ
4. レクサス
5. フォード
6. ホンダ
7. 現代
8. リンカーン
9. インフィニティ
10. ボルボ
11. Ram
12. アウディ
13. キャデラック
14. シボレー
15. 日産
16. BMW
17. マーキュリー
18. ビュイック
19. マツダ
20. Scion
21. トヨタ(笑)

団塊世代元トヨタ系季節工「トヨタ（笑）」のコピペおぢさん、レクサス忘れとるがや。

：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 00:14:51 ID:Mg/GNXkv0
トヨタ自動車の城下町もスラム化が激しくてもうボロボロ

【愛知やばい】生活保護費増加率378.8％
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1272926016/

日本経済新聞社（「日経グローカル」）が全国784市と東京23区を対象に実施した
2010年度一般会計予算の調査によると、歳出は民主党政権の目玉政策である子ども手当を計上するため、扶助費が急増する。
09年度と比較可能な727市区の合計では、
「義務的経費」の中で人件費と公債費はそれぞれ２％、４％減るのに対し、扶助費は27％増える。

子ども手当の支出は727市区合計で２兆52億円を見込んでおり、
前年度の児童手当予算の約2.6倍。
人件費、扶助費、公債費を合わせた義務的経費は、
727市区の合計で21兆2377億円と7.7％増加する。
義務的経費は01年度から10年連続の増加だ。

生活保護費も扶助費の増加要因であり、
景気低迷による雇用情勢の悪化で14％増えた。

http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C9381969CE0EAE2E2E48DE0EAE2E6E0E2E3E2E2E2E2E2E2E3

生活保護費の増加率
1位　みよし市(愛知県)　生活保護費2億4900万円　増減率378.8％
4位　高浜市(愛知県)　生活保護費3億100万円　増減率113.5％
5位　知立市(愛知県)　生活保護費8億300万円　増減率90.7％
6位　西尾市(愛知県)　生活保護費7億600万円　増減率85.8％
10位　刈谷市(愛知県)　生活保護費11億3500万円　増減率78.7％

http://www.nikkei.com/news/image-article/dc=1;g=96958A9C9381969CE0EAE2E2E48DE0EAE2E6E0E2E3E2E2E2E2E2E2E3;bf=0;ad=DSXBZO0655456029042010000002;R_FLG=0;z=20100502

アメリカの不良品部品会社は苛めてないのに
日本の下請けを虐めと徹すのがトヨタ流

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉　■発言のまま
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| （派遣が）嫌なら外国人労働者雇ってやるぞ
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　 お前ら若い奴を雇ってやっているのは恩恵だと思え
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'| もっと低いのはいくらでもいる
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ　　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ﾄｮｮｮﾀ 　./ 　　　
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ


元経団連会長のお言葉を番組内で紹介
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5357245
http://www.youtube.com/watch?v=di1tsiJ7phw
http://jp.youtube.com/watch?v=OCil3O-Q5YQ
7分59秒〜
日本の財界の、誰でも知っているメーカーのトップが
"（派遣が）嫌なら外国人労働者雇ってやるぞ
お前ら若い奴を雇ってやっているのは恩恵だと思え
もっと低いのはいくらでもいる"
これを日本の財界トップだよね、言ったのは。

>>422

これでもみよし市の生活保護費は全国平均の四分の一ｗ

http://www.mindan.org/search_view.php?mode=news&id=7390

あなたの買ったトヨタ車の利益は、トヨタ財団「アジア隣人ネットワークシステム」を通じて
在日韓国人団体を支えていますｗ

ソース：（2006.11.29　民団新聞）
http://mindan.org/shinbun/news_t_view.php?category=13&page=5

　姜さんは、ブラジル人学校に通う日系人がＪＲ定期券割引の適用を受けられず、
　各種スポーツ大会への参加も制限されている実情を指摘し、
　「かつて朝鮮学校の子どもたちが経験したのと同じ差別を味わっている。お互いネットワークを組み、
　解決へ知恵を出していこう」と呼びかけた。

　会場からも法政大学多文化共生サークルに所属する在日韓国人３世のボランティアが、
　「在日コリアンはコリアン、在日ブラジル人はブラジル人で固まり、問題を共有できていない。
　お互いに知恵を共有し、出し合ってネットワークをつくってもらいたい」と呼びかけた。

　来年以降の円卓会議には行政から関係者を呼び、今回出された問題点の具体的な解決策を探っていく。
　助成期間が終わる２年半後には最終的な政策提言をトヨタ財団に提出していくことになっている。

売国企業トヨタ(笑)

これでは、日本人として応援できません。

　197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 06:06:48 ID:+sORD4Xt0
　　　 ！！！「わたしは朝鮮人」！！！　

　　　 　クソ売国奴ｗ、張富士夫トヨタ会長

　　　 張富士夫トヨタ自動車会長。 世界２７カ国に５２の生産基地、約３０万人の従業員を抱える
　　　 ‘世界１位自動車企業’を率いる総指令塔だ。 張会長は２０日、自動車産業を担当する
　　　 韓国人記者を日本の名古屋本社に招待した。

　　　 「私の名字は張です。 韓国語でいうとチャン（張）ですが、日本には珍しい名前で、
　　　 私の考えでは先祖が中国や韓国から来たのではないかと思います」

　　　 ※なお、張氏は自らのこの発言を否定されておりません

　　　 中央日報　名古屋＝粱善姫（ヤン・ソンヒ）記者
　　　 http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=93085&servcode=300


不安で不安で、日本人としてとても応援できません。
少なくとも日本人なら叩くでしょう !

数だけしか自慢するところが無いからな。トヨタ(笑)って。

都合が悪い事実関係の書き込みを徹底的にスレストして
証拠隠滅するトヨタ(笑)工作員
真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

トヨタが最多　“急発進苦情”　Consumer Reports
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261174125/

【雪印】ポストトヨタ考えるスレ【白い恋人】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1267327091/

プリウスの真価を絶賛する納車待ちスレ09
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1267236580/l50

トヨタ車不買運動スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1267902208/

ＴＯＹＯＴＡ車を買ってしまいそうな俺に一言
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1263296930/

★★貧欲なトヨタよ、恥を知りなさい！★★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1267331795/

◆徹底◆ トヨタ欠陥車隠ぺい疑惑 ◆討論◆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1267595499/

トヨタはなぜ責任を認めないのか
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1268201219/

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ
一連の欠陥隠し事件に関して
トヨタ(笑)関係者工作員が捏造・印象操作に必死過ぎ。

愛知をスラム化して、プー太郎の外国人世帯主に一人当たり30万円、
その扶養家族１人につき20万円もの日本国民の血税を注ぎ込ませているトヨタだからな。

今年だけで、三万数千人を帰国支援させたらしいぜ。

使い捨て外国人奴隷を使い倒して暴利を得たくせに、要らなくなれば国民の血税を使わせるトヨタ(笑)自動車。


今回の1回だけでも、国民一人当たり約50円分を血税から負担した事になってしまっている。

国内シェア52.5％と言うけど
個人でトヨタ車を買ってる人の割合ってどれくらい？

http://bbs.kakaku.com/bbs/70100110054/SortID=10024357/
『ハイブリット車の危険性』 のクチコミ掲示板

追突事故の度合いによっては、車体に高電圧を帯電してしまい車中の乗員を救出しようにも
車体に触れることさえ出来ないという状況があったみたいです。
時としてハイブリッド車はガソリンエンジン車では考えられないような危険性があるのですね。

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1119729081

プリウス点検中の感電死が、トヨタ内部で複数隠されていると、聞きましたが 事故...

http://chobi2000.cocolog-nifty.com/momo/2010/02/post-9fb7.html

プリウスの本当の恐さは、大型ニッケル水素電池での感電

http://okwave.jp/qa/q5317009.html

実際企業の力で伏せられていますが事故時に感電死した人もいるとか。

トヨタ(笑)は最低。

http://www.youtube.com/watch?v=YDirmp8JinU&feature=channel

トヨタの品質は今や中国製の品質レベルが実力値

脆弱なトヨタ(笑)車を買うことは命の保証がないということを自覚したほうが良い

プアボディなトヨタ(笑)2009ヤリス
　　↑
ヴィッツの兄弟車だよなw

659 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 10:55:38 ID:MAwBsw+l0
>>645
どっちもどっちかもね。朝日新聞ってこの頃の壊れっぷりが酷いし醜いし・・・
まあトヨタの地元（俺の地元でもある）豊田市・愛知県だったら中日新聞その他の
大方のメディアは絶対に黙殺を図るだろうな。冗談抜きにトヨタを怒らせたら
やっていけない社会だから＞愛知県

ちなみに一昔ほど前、俺の実家近くでトヨタ社員の婦人方による集団売春事件が
あったんだけどそれを報道したのは朝日新聞だけだった。
まあ今の朝日新聞だったら絶対にやらないだろうな。あの時以上に大企業＝悪
なんて古めかしい思想を引きずっちゃっているし。朝日中学生新聞なんて購読していた
自分が今思えば恥ずかしい・・・


690 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 11:07:42 ID:HPVJw3Q30
>>659
五ケ丘の喫茶店があっせんしてたやつだろ
朝日が報道したのか


690 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 11:07:42 ID:HPVJw3Q30
>>659
五ケ丘の喫茶店があっせんしてたやつだろ
朝日が報道したのか

726 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 11:19:43 ID:MAwBsw+l0
>>690
時期的にちょうどトヨタが輸出不振などで苦境に立っていた時だったからなあ。
しかも事件のあった場所はもともと年収が最低600万以上はないとローン返済などが
困難と言われていたところに見得張って住み着いた世帯ばかりが多かったから、
内職としてシーツの皮を縫ったりボルトやナットを仕分けたりする奥さんが多かった。
しかしこの団地、出生率が中途半端に高くて大体1世帯が3人ぐらい子供を持っているので
家計に火が点きついには夜間に交代で売春・スナック稼業に精を出すようになった。
俺の同級生や後輩のお母さんで何人か引っかかった（摘発された）人を知ってる。


735 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 11:24:42 ID:Xbj10k7N0
>>726
五ケ丘の喫茶店の事件ていつ頃の話なんですか？


748 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 11:31:40 ID:MAwBsw+l0
>>735
確か1993年か94年だったと思う。バブル崩壊直後で一番景気が冷え込んでいた頃。
あまり大々的には報道されなかったけど、市内じゃちょっとしたショックになった。
というのも、既にその頃からトヨタの派遣労働者や期間工の問題とかがいろいろと
起こっていて一般市民の間で話題になっていた時期に、よもやトヨタ本体の社員の
家庭で生活がそこまで逼迫しているのか、ってことである種冷水をぶっかけられたような
感じだった。
少なくともトヨタの正社員はそれなりに生活水準は安定しているから、っていうのが
常識だったから。なおこれ以降、急速に正社員の福利厚生は良くなっていった。
だから市内で今現在問題なのは下請けの中小企業で働く外人労働者や、期間工。
正社員自体はそれなりの待遇で生活は確保されてる。まあラインは別だろうけど。

751 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 11:33:55 ID:HPVJw3Q30
>>726
ていうか五ケ丘売春主婦って超有名でやってなくても
五ケ丘の奥さんつーだけで後ろ指指されるようになりました
同時期に家買って売春もせずちゃんと払い終えたウチは同情出来ません


774 ：名無しさん＠６周年：2006/09/19(火) 11:46:03 ID:MAwBsw+l0
>>751
ま、アレ以降急速にトヨタは変わっていったからなあ。社長が奥田名誉会長に
なって昔ながらの『本体だけでもまったりしていた』なんて時代は完全に過ぎ去った。
今トヨタじゃしきりにモラルモラルって叫ばれているけど、その崩壊の予兆は10年以上も
前に既にあったんだね・・・

>>756
県外出身の奥さんが多かったから、一時期『豊田市のビバリーヒルズ』と言われて
もてはやされていた時期があったんだよ。団地そのものや生活者も含めて。
それが、この事件でいっぺんに吹き飛んだ。今でもこの団地の出身者は｢世間知らず｣
とか｢成金趣味｣とか｢見栄っ張り｣といった否定的な見方をよくされるんだ。
俺は昨年トヨタの関連企業の就職試験を受けたんだけど、面接の時に｢へえ、あなたの
実家は五ヶ丘ですかあ。・・・（以下、小声で）83年生まれね、あの頃の世代でしょ・・・コソコソ｣
と面接官の表情がやや厳しくなったのを覚えている。やっぱり評判良くないんだなあ・・・orz

237 ：内緒だから：2010/06/23(水) 03:37:28 ID:PvyvK6KF
もしもハイブリッドで事故にあったら、専門家を待ちましょう。
http://www2.toyota.co.jp/jp/tech/safety/technologies/rescue/pdf/z0906_prius3rd.pdf(TOYOTA)
より注意事項。
■ 保護具の着用
保護メガネ（眼球保護用メガネ）
ゴム手袋（強アルカリ性電解液処理時に使用できる手袋）
耐アルカリ性のエプロン
安全靴
【注意】： もし電解液に触れた場合は、以下のガイドラインに従ってください。
・ 電解液が付着した場合
電解液が直接皮膚に付着した場合は、直ちに大量の水で洗い流してください。
万一、電解液が目に入った場合は、大声で救援を求め、目をこすらずに直ちに大量の水で洗い
流し、専門医の診断を受けてください。
・ 電解液を誤飲した場合
無理に吐かせないでください。
負傷者に大量の水を飲ませて電解液を薄めてください。
意識を失っている場合は水を飲ませないでください。
自発的に嘔吐が起こった場合は、負傷者が窒息しないようにしてください。
負傷者を最寄りの救急医療機関へ移送してください。
・ 電解液の蒸気を吸い込んだ場合
負傷者を安全な場所に運び、酸素を吸入させてください。
負傷者を最寄りの救急医療機関へ移送してください。

高電圧作業中
触るな！担当 コピーを取り、折って作業中に車両のルーフに標示する。JB9743

>>428
基地外的にアンチヨタスレ立てれば
そうなる事くらい分かるだろ。

こう言う社会不適合者がトヨタを嫌っている証拠だろうな。

>>437
都合が悪い事実はひたすら証拠隠滅しようとする、
組織犯罪を繰り返す悪徳企業のトヨタ(笑)

http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105398_1_popup_Kopie_von_IMG_6775.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105404_1_popup_Kopie_von_IMG_6783.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105395_1_popup_Kopie_von_IMG_6764.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105394_1_popup_Kopie_von_IMG_6763.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105403_1_popup_Kopie_von_IMG_6781.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105392_1_popup_Kopie_von_IMG_6787.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105405_1_popup_Kopie_von_IMG_6786.JPG

ヨタのチーフテストドライバー、成瀬弘氏がドイツ一般道でLFAテスト中に事故死

http://response.jp/article/2010/06/24/141962.html

トヨタ車って、まともに走らない車だらけだから。

http://response.jp/article/2006/12/04/88996.html
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105398_1_popup_Kopie_von_IMG_6775.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105404_1_popup_Kopie_von_IMG_6783.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105395_1_popup_Kopie_von_IMG_6764.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105394_1_popup_Kopie_von_IMG_6763.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105403_1_popup_Kopie_von_IMG_6781.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105392_1_popup_Kopie_von_IMG_6787.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105405_1_popup_Kopie_von_IMG_6786.JPG

ヨタのチーフテストドライバー、成瀬弘氏がドイツ一般道でLFAテスト中に事故死

http://response.jp/article/2010/06/24/141962.html


なるべくしてなった事件だね。
トヨタ(笑)に関わるドライバーは不幸に陥るのが伝統だから。

しかも、
http://www.youtube.com/watch?v=LPJKHgRg4wQ&feature=channel

トヨタ(笑い)の車を買うのは勝手だが
ぶつかったらもう命はないものと思って
買ったほうが良い。
全車脆弱なプアボディだ。

一方ホンダはシナでストられ中

>>441
トヨタ(笑)もなw

拝金主義企業のトヨタ車の特徴

１　自家用車5年寿命説で品質も犠牲するコストダウン車
２　コーナーでは矢のような直進性
３　直線では地を這うようなコーナリング特性
４　アクセルはスイッチの様でちょっと踏んでも暴力的に加速
５　ブレーキはカックンブレーキの初期制動だけ過剰な特性。しかもフェードしやすい
６　揺れだしたら収束せずに単振動を繰り返すゴム製ブッシュ多用のサスペンション
７　ハンドリングはゴムのねじりん棒
８　経年劣化でドア落ちするヤワなドアヒンジ
９　低μ路でセンターラインから自動的に飛び出してしまう高性能電子制御
10 低速コーナリング終了後、直進状態になってもハンドルの向きと車輪の向きが一致しない
11 2013年までに車両販売価格を3割程度引き下げる目標を大々的にアピールし、さらに信頼性をも犠牲に　　　←New
12 ベテランテストドライバー成瀬弘氏をも死に至らしめたＦ１参戦０勝１４０敗限定記念車「LFA」が絶賛完売 　　←New

結論
トヨタの車は、タイヤ４つとエンジン付けた「ただの箱。」でFA

ドイツの公道でヘルメット着用してて乗用車同士の事故で亡くなるとかって、
普通じゃないだろ。
ただの悪徳企業じゃないか。

ここでもトヨタ嫌いな引寺予備軍が多いな。

トップ癌すら殺してしまうLFAの腐った走行安定性な訳ですね。
MR-2を運転したときに、エンジニア達に
俺を殺す気かと言ったと言われています。

真っ直ぐ走ることさえ出来なかった酷い車な事も
有名ですね。
なんてったってF1史上最弱なメーカー系ワークスチームなのですから。
自殺志願者でしかなかったも同然です。
福澤幸雄の事故でも、あまりにお粗末な走行安定性で、
ストレートで、浮き上がってしまいタイヤ痕を残して
クラッシュしてしまった事も広く知られています。
そのターボチャージャーを設計していたのが、
ヤマハ発動機に籍を置いていた技術者達で、
現在のHKSとなるの技術者達だった筈です。

警察にも現場検証させないブラック企業トヨタは、
今でも福澤家とは、確執があるはずです。

こいつらがこんな車を許可していたんだから
ヌポーシーカーで死んでしまうのも無理は無いだろ。

トヨタ(笑)の安全神話だなんて、誇大広告で作られていた捏造でしょう。

スッポ抜けるブレーキや暴走するアクセルだけじゃない。
今まで隠した不具合がある・・・・

Toyota Hilux fails the Moose test
http://www.youtube.com/watch?v=aZF8N9NItHI

Moose test Toyota Prius
http://www.youtube.com/watch?v=dui6mQ5INWE

危険でヘタレな足回りは、昔から共通です。

何故か直線でコントロール不能になるのがトヨタ(笑)車、スターレット。
http://www.youtube.com/watch?v=Wv9aatY02zA


揺れ続けるヘタリ牛な足回りは、トヨタ(笑)車の仕様。


突然に操舵不能に陥る最悪の足回り。トヨタ(笑)

成瀬弘「オレを殺す気か!」…トヨタミッドシップスピリット
http://response.jp/article/2006/12/04/88996.html

初代『MR2』の開発に関して当時の印象を語る、歴代MRシリーズのテストドライバー成瀬弘さん
、開口一番「オレを殺す気か!」といわせるほど、とにかく「まっすぐ走らない」ということから始まり、
まずはまっすぐ走るように開発が進められたという。

まるで予言していたかのように・・・
そのまま、F1史上最弱記念車によって殺されてしまったわけですね。

トヨタ(笑)の車は、テストドライバーのトップにもそう言われる仕様が、
伝統だったということですね。
「オレを殺す気か!」…そう言い残して死んでいったのでしょうね。

やはり、トヨタ(笑)に関わるドライバーは不幸のドン底に突き落とされるのが伝統です。

昔から燃料漏れ漏れの欠陥が持病のトヨタ(笑)

米で「レクサス」リコール＝推定1万7000台―トヨタ
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/lexus/?1277522364
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100626-00000091-reu-bus_all
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100626-00000043-jij-int

トヨタ自動車は、2010年6月25日、米道路交通安全局（NHTSA）に報告書を提出し、
セダン型の高級ハイブリッド車（HV）「レクサスHS250h」を
米国内でリコール（回収・無償修理）する方針を伝えたと発表した。
同車種の販売も一時停止する。リコールの対象は2010年型で、対象台数は推定で1万7000台。
　リコールは、NHTSAが実施した衝突実験で安全基準を上回る燃料漏れが確認されたことを受けて実施する。
現在、原因を調査中。トヨタ広報は「社内テストでは安全基準以上の燃料漏れは見られなかった」としている。　

「トヨタ(笑) 」が老体に鞭打ってトヨタの工場に突っ込む勇気はないだろうな、口ばっかり。

トヨタ(笑)は最低。

http://www.youtube.com/watch?v=YDirmp8JinU&feature=channel

トヨタの品質は今や中国製の品質レベルが実力値

脆弱なトヨタ(笑)車を買うことは命の保証がないということを自覚したほうが良い

プアボディなトヨタ(笑)2009ヤリス
　　↑
ヴィッツの兄弟車ベルタだよなw
LFAも同じレベルだったんだね。

>>447
量産ミッド湿布のフィエロとかX1/9と比べたら出来は遙かに良い
雨天でも真っ直ぐ走る

トヨタ(笑)の登録台数は昔からデタラメ

自動車販売大手｢大阪トヨタ自動車｣(旧大阪トヨペット)の中古車架空販売問題で、同社は
27日、架空販売238台のほか、約2000台の｢不審な取引｣があるとして、国土交通省大阪運輸支局
に報告した。

　約2000台は今年3月までの5年間の取引。いずれも、販売先の業者が別の個人名義で自動車登録
しており、名義人が実際の使用者ではない虚偽登録や車庫法違反の｢車庫飛ばし｣の疑いがある。

　報告によると、2000台のうち約400台は、すでに明らかになっている大阪、京都両府の2業者
との取引分。普通、軽自動車とも車庫証明が不要な京都府南山城村に住む夫婦名義で登録されて
いた。夫婦宅には1台分の駐車場しかなく、実際には別の場所で使用されていた疑いが強い。

　残る約1600台も、業者への販売と同時に個人名義で登録されていた。


トヨタ系販売会社に警告へ　虚偽登録で九州運輸局 2009.1.30 20:24
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/090130/crm0901302024024-n1.htm
>国土交通省九州運輸局は３０日、自動車販売のネッツトヨタ鹿児島（鹿児島市）
>が、販売実績を上げるために車を社員に架空販売した上で虚偽の自動車登録をし
>たとして、同社に再発防止などを求める文書警告を２月２日に行うことを明らか
>にした。

衝突時燃料漏れ試験基準

日本：50Km/hのフルラップ
http://www.mlit.go.jp/jidosha/kijyun/saimokubetten/saibet_017_00.pdf

米国：80Km/hのオフセット
http://techon.nikkeibp.co.jp/premium/AT/ATNEWS/20031210/6/?ST=AT

米NHTSA（米高速道路交通安全局）は，衝突後の自動車の火災事故を減少させるため，
安全基準を強化すると発表した。具体的には後面衝突と側面衝突の試験方法を見直す。
追突を模擬した後面衝突は，30mph（48km/h）で全面バリア衝突させていた従来の方式から，
50mph（80km/h）でデフォーマブルバリアに70％オフセット衝突させる試験に変更する。
---

明らかに米国基準の方が厳しいね。
問題はHS250hだけか？ SAIは？ プリウスは？
オーナーのみなさん，燃料漏れで焼死しないように気をつけましょう ww

>>449
「トヨタ(笑) 」も元トヨタ系社員らしいから、旧いカローラでナイフもってドリフト突入するかも。

相当思いつめてるコピペ連投に見える。

トヨタ(笑) って複数の人間が書いているのにねぇ。

トヨタの工場では、派遣は暴れないのか？

テストドライバーがヘタレな訳じゃない。
トヨタ(笑)の車がヘタレなんだよ。

しかも、BMW側の搭乗者の怪我がLFAに比較して軽微だからな。
いかに車のデキが悪いか、良く分かるだろ。

トヨタ(笑)車の衝突安全性は昔から糞過ぎる。

脆弱なプアボディといえば、トヨタ(笑)自動車のGOAだよ。

G：グシャリと
O：大きく潰れて
A：あの世逝き

トヨタ(笑)は最低。

http://www.youtube.com/watch?v=YDirmp8JinU&feature=channel

トヨタの品質は今や中国製の品質レベルが実力値

脆弱なトヨタ(笑)車を買うことは命の保証がないということを自覚したほうが良い

プアボディなトヨタ(笑)2009ヤリス
　　↑
ヴィッツの兄弟車ベルタだよなw
LFAも同じレベルだったんだね。

昔からあまりに走行安定性が低すぎるから
いつか殺されるかもしれない事を予言していたんだね。

成瀬弘「オレを殺す気か!」…トヨタミッドシップスピリット
http://response.jp/article/2006/12/04/88996.html

初代『MR2』の開発に関して当時の印象を語る、歴代MRシリーズのテストドライバー成瀬弘さん
、開口一番「オレを殺す気か!」といわせるほど、とにかく「まっすぐ走らない」ということから始まり、
まずはまっすぐ走るように開発が進められたという。

まるで予言していたかのように・・・
そのまま、F1史上最弱記念車によって殺されてしまったわけですね。

トヨタ(笑)の車は、テストドライバーのトップにもそう言われる仕様が、
伝統だったということですね。
「オレを殺す気か!」…そう言い残して死んでいったのでしょうね。

やはり、トヨタ(笑)に関わるドライバーは不幸のドン底に突き落とされるのが伝統です。

マルチポストうぜぇ。

どうせチョンダイの在日工作員だろ

http://gazoo.com/racing/grmn/meister/vol_01/index.asp

かなり当時から、シェフの腕に問題があったとしか思えません。

車が低性能だから尚更だ。

http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1257375155/582